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航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇一
是來自綜掘二隊的郭路路，我是今年4月份來到王臺鋪礦參加工作的，轉(zhuǎn)眼間半年的時間已經(jīng)過去，在這半年的工作中，按照礦領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排，我參與到一線隊組輪崗實習(xí)之中，先后在綜采二隊、綜掘二隊實習(xí)工作。通過這段時間的實習(xí)鍛煉，我學(xué)到了很多，對工作的認(rèn)識和對工作的態(tài)度、能力等都有了一定的提高和改善，對自已半年的工作生活，做了如下的總結(jié)匯報：
在剛進(jìn)單位時，人頭都不熟，什么也不會，我努力的適應(yīng)環(huán)境，和兄弟們一起勞動，有什么不會的、不懂的，都虛心的向每一個人請教，慢慢的和身邊的人都熟悉了，對井下的工作也都熟知了。
學(xué)習(xí)規(guī)程是我到每個隊組必先要完成的一項任務(wù)，沒下井時看規(guī)程看不懂，在下井一段時間后，就明白許多，例如：錨桿間排距、支架的梁端距、機組怎么割三角煤，老溏、順槽又是什么等，面對這些我不再是個外行，看懂規(guī)程更要學(xué)習(xí)規(guī)程，最主要的是按規(guī)程作業(yè)。
在綜采二隊的工作中，作為一名實習(xí)工人，首先要做到的就是多看、多學(xué)、多問。對回采的工藝流程有了一個大概的認(rèn)識，回采時采用“割煤—拉架—推溜-清煤”的回采工序，并作好超前支護(hù)、打木垛、拆接道等諸多配套工作。
在綜掘二隊的工作中，我深刻了解到“有掘必探、有采必探、先探后掘、先探后采”的深放水制度，掘進(jìn)支護(hù)時采用錨桿、錨索、鋼帶、網(wǎng)聯(lián)和支護(hù)，并執(zhí)行好敲幫問頂?shù)戎贫取Ｔ跈z修工作中，學(xué)習(xí)各機電設(shè)備的停供電及簡單的設(shè)備維修。
在隊組的工作中還對兩進(jìn)一回的采面通風(fēng)系統(tǒng)、工作面供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、出煤系統(tǒng)有基本的了解。
在生產(chǎn)一線隊組的工作中，我理解最深的就是安全問題。安全為天，在班前會上事故案例學(xué)習(xí)、入井前宣誓、井下現(xiàn)場零事故活動、敲幫問頂?shù)脑瓌t以及領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)強調(diào)等都讓安全兩個字深深印在我的心里。其實安全最大的就是個人因素，在具體的工作中，我們只要干活不慌張，始終保持警惕，不違章操作，不出現(xiàn)碰手碰腳事故，對自已負(fù)責(zé)也對單位負(fù)責(zé)。
在綜掘二隊實習(xí)時，我收獲最大的還是隊組的大家庭式情感，都說隊組是一個家，在這里我深有體會。正如隊里的領(lǐng)導(dǎo)所說“上班時間，我們是同事關(guān)系、上下級關(guān)系，但下了班，我們就是兄弟、就是朋友”。上班時間，隊領(lǐng)導(dǎo)、班組長對我們都嚴(yán)格要求、以身作則，時刻提醒我們注意安全，對工作中出現(xiàn)的問題提出嚴(yán)厲批評。下了班我們就如兄弟一般，誰家有困難，大家都盡自己的能力伸出援手。
在工作中，收獲的還有知識，剛到隊組的我，對工作知之甚少，對各項工具、各種設(shè)備都不是有太多的了解，但隨著不斷地學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了各種開關(guān)的停送電及采煤機的啟動運行，還有對溜槽的簡單維修等，對支架參數(shù)、滾筒、單體柱、各機電參數(shù)、支護(hù)備料等都有基本的了解。
1、安全工作還有死角，習(xí)慣性違章還偶有發(fā)生。“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”是我礦的安全生產(chǎn)方針。安全教育管理結(jié)合階段性實際扎實開展，加大制度的執(zhí)行力度及處罰力度，杜絕習(xí)慣性違章。人為因素是導(dǎo)致事故的“罪魁禍?zhǔn)住保谖覀兊墓ぷ髦校叭`”就是安全的大敵，由此衍生的馬虎、湊乎、不在乎就是事故的幫兇?！叭`”不禁，隱患不除，安全不保。安全工作要求必須時刻繃緊安全弦，防患于未然，決不允許心存絲毫僥幸和有半點麻痹情緒。對安全工作的些許消極和松懈，就是對事故的放任和縱容。搞好安全工作事關(guān)企業(yè)的興衰，事關(guān)生命的康健，事關(guān)家庭的幸福，事關(guān)親人的期盼。每一名職工都肩負(fù)著義不容辭的安全職責(zé)和神圣光榮的安全使命。心中想著安全，就會時時提醒自己，嚴(yán)格要求自己，擺正安全位置，履行安全責(zé)任，做到不安全不生產(chǎn);堅持按章操作，大處著眼，小處著手，防微杜漸，就很容易堵塞安全漏洞，不給事故以可乘之機;多留心、勤觀察、善思考、嚴(yán)把關(guān)，就能夠把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從而筑牢安全防線。安全為天，責(zé)任如山。
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化還不能達(dá)到長期達(dá)標(biāo)水平。為此，加強質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)勢在必行。根據(jù)《安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》等規(guī)定要求，結(jié)合實際，組織實際經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員制定切實可行的管理制度，明確考核方案、管理辦法、安全措施、獎罰辦法等。對掘進(jìn)機操作、錨網(wǎng)錨索支護(hù)、設(shè)備管理等各個流程進(jìn)行手指口述管理，堅持“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”，施工工序堅持抓細(xì)節(jié)、抓崗位、抓配合、抓協(xié)調(diào)，要求干一道工序合格一道工序，不合格不得進(jìn)入下一道工序。防止得過且過的問題，防止設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，盲目操作，或者檢修不認(rèn)真，糊弄了事。
1、加大學(xué)習(xí)力度。雖然半年過去了，我積累了一定的井下知識，但我仍感到自身的不足，所以在今后的工作中，我仍然需要向領(lǐng)導(dǎo)、前輩等多加學(xué)習(xí)，盡快的提高自身的知識和經(jīng)驗，為以后工作能順利進(jìn)行打下堅實基礎(chǔ)。
2、艱苦奮斗、創(chuàng)先爭優(yōu)。作為一名普通的煤礦工人，在以后的工作中，我要加大對自身的要求，提高自己的素質(zhì)要求，在工作方面更加努力創(chuàng)新，在單位開展的各種活動中創(chuàng)先爭優(yōu)。
3、服從組織安排。作為一名大學(xué)生工人，要嚴(yán)格要求自己，服從組織安排，無論在哪個崗位都任勞任怨，運用自己所學(xué)的知識，回報養(yǎng)育自己的礦山。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇二
實習(xí)內(nèi)容：
鍛壓鑄造數(shù)銑928鑄造汽車鉗工車工銑工加工中心
數(shù)車928數(shù)銑990
實習(xí)時間：
1012周
實習(xí)地點：
培訓(xùn)樓、機加工車間、12號樓山腰各工種相應(yīng)車間
實習(xí)內(nèi)容與體會
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，以前我們總是七嘴八舌地說鍛壓、鉗工、車工、鑄模等等是多么的簡單，在經(jīng)過為期兩周的金工實習(xí)后，我才明白，以前的的觀點是如此的幼稚。金工實習(xí)并不是我們想象的那么簡單，只要你有足夠的重視，并且你愿意虛心的向老師們請教，老師們可以教會你很多，我們可以通過實習(xí)學(xué)到很多課本上沒有的東西。回顧過去半月，雖然有時有點累，但是受益匪淺，感覺時間過得踏實，感受頗深。
安全第一，金工實習(xí)存在一定危險，如果不遵守規(guī)則，容易造成事故。我們的第一課是安全教育：實習(xí)老師給我們講了安全問題。穿戴要嚴(yán)格按照金工實習(xí)的要求，避免因穿戴而發(fā)生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領(lǐng)，以此保證實習(xí)的安全性，也是提高我們的安全意識，樹立正確的工作態(tài)度，觀念；遵守勞動紀(jì)律，遵守安全技術(shù)規(guī)則。嚴(yán)格遵守工場的制度，不得在工場打鬧玩耍，還要保持良好的精神狀態(tài)。
萬事開頭難，實習(xí)的第一天，大家的心情都很激動，畢竟是第一次進(jìn)車間，我們的工種是鍛壓沖壓，內(nèi)容是把一塊圓柱條鐵鍛壓成六角螺母。我們要用鐵錘把燒紅的鐵條慢慢鍛壓。別以為看到鐵錘就認(rèn)為它是一件很簡單的體力活，其實，它也是一件很需要動腦的事，并且技巧也十分重要。
首先要注意的是火候，鐵塊的溫度必須恰到好處，溫度太低鐵塊很脆，你再用力也打不動，溫度太高也不行，不是過熱就是過燒，過熱還好一點，過燒可就把鐵燒廢了。這些我們都初次接觸，很難判斷，幸運的是，中年師傅和年輕師傅都不時過來指導(dǎo)和幫助我們。使鐵錘還要注意力度，力太小鐵很快就冷卻了，太大容易打歪；還要注意打擊方向，偏了會把鐵塊打歪。打到適當(dāng)厚度的時候，便是定型的時候，這是最關(guān)鍵的步驟，沒有定好，將前功盡棄，此時，也是考驗小組成員的團(tuán)結(jié)配合程度的重要一步。小組一個同學(xué)使鐵錘，一個同學(xué)負(fù)責(zé)觀察和指揮，其余兩位要用鉗子固定鐵塊。為不使一個同學(xué)太累，我們總是輪流的來，當(dāng)然先是照顧女同學(xué)，給她較輕松的活兒。六角可不容易定，有的小組就把它打成八角了。
等邊等角，稍不注意，就打歪了，這時要糾正就比較困難了,雖然我們開始一直錘得不錯,比其他同學(xué)打得要好,但是,由于我們后面沒有足夠的注意,不小心便把螺母打得有點歪了,其他同學(xué)則是后來居上,打得很好。經(jīng)過一天的努力，終于把螺母鍛好了（沒有鉆螺孔），和藹的師傅雖然是皺了眉頭，但仍給大部分同學(xué)都是a，著實讓同學(xué)們高興了好一陣。晚上，睡夢中我想的還是六角螺母。
在實習(xí)中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了沙子。然而，現(xiàn)在的沙子可不像童年時代一樣好玩，鑄造又是技術(shù)的學(xué)習(xí)。鑄造，我們用的是沙模。師傅說，沙模的一面需要很平整，用來鑄造當(dāng)然光滑一點好，但另外一面就不能太光滑了，鑄造時會有氣體產(chǎn)生，這一面是用來透氣的。我們先把木塊放在適當(dāng)位置，放好定位栓，便開始填沙了，沙子是含有黏土的，這樣才能很好的把沙子粘在一起。鏟大概三分之一的土，便要拿鐵棒來敲結(jié)實，敲均勻，這可真是一件累人的活，胳膊酸了，手掌起泡了，摩破了，鉆心的疼，但還是要繼續(xù)敲。沙子填好一面，翻過來填另外一面，這時你得小心，一不留神，就可能壞了，小的還可以修補，大的可能就要重來。兩面都填好了，就差拔模了，小心翼翼地，先蘸點水，涂在木塊邊緣四周，，再拿小鐵快敲松，這樣才可慢慢拔出來。
一天鑄了兩個模，兩手累得寫字時都在顫抖。師傅說，我們的速度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，但這是第一次，還是做的不錯的。
車工，以前，都只是在電視上看到過車床，今天終于有機會見到并學(xué)用車床車零件了，心中欣喜不已，面對的是一個大機床，就那龐大的身軀就可以把你嚇倒。首先是安全問題，你得小心翼翼按規(guī)章行事，車床可是無情的。在鉗工實習(xí)中，先是老師示范給我們看,她車的圓弧面簡直就是完美,就像是商店里買的乒乓球一樣圓.我們車的球與之比起來,真讓我們無地自容,令人發(fā)笑的是有些同學(xué)車出了一個雞蛋，還有同學(xué)車的就好像是蟠桃,還有的同學(xué)車的什么都不是,像是啃過的骨頭。在車工實習(xí)中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。還有，車工是一個很講技術(shù)的活兒。我們一天要車一個球形。
鉗工，不僅要體力，更要求技術(shù)，聽老師說學(xué)好鉗工需當(dāng)學(xué)徒三年，使鋸使挫的力度和方向都要恰到好處。我們要鋸兩段規(guī)定長度的鐵條，還要把兩個平面挫平整?？雌饋砗唵?，做起來可真為難，尤其是女生，力量不夠，直累得滿頭大汗，男生當(dāng)然要過去幫忙了。
還有數(shù)控、數(shù)車、數(shù)銑等等用電腦控制得精密車床，不僅要技術(shù)，還要懂電腦。不得不感嘆，這些東西可真先進(jìn)??！
最后是要考試了，機考，直到考試時，才知道，原來很多東西都還不懂，只好翻書,翻書也很難找到答案,這時就后悔當(dāng)初沒有好好的看一下教材,希望考試的結(jié)果不會太大影響我的最后總成績.
說快也真快，轉(zhuǎn)眼間，為期十天的金工實習(xí)就結(jié)束了。在十天的實習(xí)中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學(xué)到的也不少啊。總而言之，雖然在十天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開的。
實習(xí)總結(jié)
要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習(xí)就是要我們自己實際的去練習(xí)，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉(zhuǎn)到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導(dǎo)，講解下進(jìn)行操作。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛壓這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認(rèn)為還是很簡單的，也就是通過鐵錘，火鉗夾簡單”的的幾步，然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注使錘的力度、火鉗的夾持方法、成員如何配合，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。
珍惜他人的健康與生命，也請珍惜自己！
操作過程中也要做到細(xì)心謹(jǐn)慎、耐心專注。比如說，在車工時,操縱手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，要同時注意到橫向手柄、縱向手柄的進(jìn)給。特別是精車時，兩手配合的要很好,眼睛盯著工件,小心翼翼,稍有不慎則會影響到精確度,處理不好,可能會前功盡棄,車的很好當(dāng)然不是易事,但總得對得起觀眾。
在實習(xí)期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學(xué)常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應(yīng)付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質(zhì)。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習(xí)慣、壞毛病，最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認(rèn)為實習(xí)期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學(xué)習(xí)到專業(yè)知識。
實習(xí)過程還要講究合作，在實際操作中我們應(yīng)該學(xué)會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應(yīng)。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團(tuán)體意識。
這些都是我十天實習(xí)后自己的體會和收獲，10天的時間太短了，經(jīng)過實習(xí)，我不僅了解到了各種車床的基本操作，對機械生產(chǎn)有了初步的認(rèn)識，通過實習(xí)，我還鍛煉了自己的動手能力，提高了同學(xué)相互之間合作水平，增強了團(tuán)體意識，增加了創(chuàng)新能力。
最后，感謝所有指導(dǎo)我們實習(xí)的老師們，他們在我迷迷茫茫無從下手的時候，給我們最耐心的指導(dǎo);是他們一絲不茍的躬親厲行教會了我們不怕困難、挑戰(zhàn)困難;是他們讓我懂得如何嚴(yán)格要求自己、如何做的更好感謝在實習(xí)每一天里給我們的幫助，愿老師們工作愉快！
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇三
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間在大連市xx區(qū)xx部隊當(dāng)兵鍛煉實習(xí)的日子已經(jīng)離我遠(yuǎn)去了，但是實習(xí)的這段日子卻像電影一樣在我腦海里放映著，這次在基層當(dāng)兵鍛煉實習(xí)，讓我們看到了基層過硬的軍事管理，更讓我了基層部隊的優(yōu)秀紀(jì)律作風(fēng)；這次實習(xí)將對我今后的生活、學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。下面我將自己此次實習(xí)的情況作以簡要的匯報。
（一）虛心學(xué)習(xí)，調(diào)整自身
結(jié)合實際，合理調(diào)整自身不足，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識。 到隊后，我發(fā)現(xiàn)隊工作與我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容有些不相符合，作息時間也有輕微偏差。針對只有理論沒有實際的情況我認(rèn)真努力觀看他人的示范演習(xí)，并從中找出自己的不足。在他人科目演示種我了解了一些器械設(shè)備的用法以及測量時的一些減少誤差的方法。
融入集體，提高自身的團(tuán)隊意識。 進(jìn)了連隊門，我就是連隊人；連隊的工作，就是我們的工作。在這個集體中我誠心投入到連隊各項工作中去。大到訓(xùn)練、教育、落實一日生活制度，小到日常衛(wèi)生打掃、連隊周日勞動，我都積極地參加。
廣泛交流明確自身目標(biāo)，提高自己的實習(xí)熱情。與自己不同級別的人進(jìn)行溝通他們會分別從不同角度、不同層次為我介紹自己的成長歷程和開展工作的經(jīng)驗，使我對自己的發(fā)展方向有了一個更為清晰和認(rèn)識。實習(xí)過程中使我深層次地了解基層人員的所思所想所感，為我學(xué)習(xí)積累了豐富的實踐素材。
（二）完善自我
擁有過硬的軍事素質(zhì)是建功基層的基本保證。在xx部隊，我看到了官兵們的軍事素質(zhì)考核成績，都非常優(yōu)秀。在跟戰(zhàn)友交流時，他們告訴我，在基層部隊，自身素質(zhì)過硬才能做好表率，只有什么事情都身先士卒，在戰(zhàn)士們心里你才有地位有威信，隊里各項工作才能更好地開展。在實習(xí)中，我們也接觸了很多測量儀器，在大面積的測量中要有耐心和體力！如果沒有過硬的軍事素質(zhì)，根本不可能完成任務(wù)。如果連基層任務(wù)都完成不了，談何在基層部隊建功立業(yè)！
良好的管理組織能力是建功基層的基本條件。在基層中隊，除了完成好上級賦予的各項任務(wù)外，主要要是進(jìn)行執(zhí)勤、訓(xùn)練和文化學(xué)習(xí)，這些工作都要與人打交道，要完成這些工作，良好的管理組織協(xié)調(diào)能力顯得尤為重要?；鶎硬筷牭膽?zhàn)士可以分為三大群體：列兵、上等兵、士官，每個群體都有各自的特點，而且每個人出生成長的家庭環(huán)境和性格秉性都不一樣，所以我必須有良好的管理能力，只有自己管好自己才會叫組織放心這樣才能對我們采用不同的有效的管理方法，才能充分發(fā)揮我們們的主觀能動性，為整個連隊的建設(shè)出謀劃策。
克服困難的勇氣是我們在基層做好每一項工作的基礎(chǔ)。也許當(dāng)我們畢業(yè)到了基層，由一名大學(xué)生變?yōu)橐幻嬲能娙耍渡碛诓筷牭慕ㄔO(shè)中時，我們會發(fā)現(xiàn)理想與現(xiàn)實的差距，可能會遇到來自方方面面的壓力，可能會碰到許許多多的困難。因此，要想在基層部隊干出成績來，就必須擁有克服困難的勇氣，樹立建功基層的信心，與基層部隊的官兵一起想辦法，努力解決遇到的每一個困難。
扎實的專業(yè)文化知識是我們建功基層的催化劑。我們在一個開放廣闊的學(xué)習(xí)平臺上學(xué)到了更多更新的知識，廣博的知識將是我們在基層部隊建功立業(yè)的根本。通過這次實習(xí)，我感受到基層部隊為我們發(fā)揮專業(yè)知識特長、施展自己才華提供了廣闊的空間。理論結(jié)合實際看到儀器我不用浪費打部分時間去學(xué)習(xí)掌握，能夠很快的幫助戰(zhàn)友們完成任務(wù)。所以只要我們熟練掌握所學(xué)的專業(yè)知識，并在實際工作中加以靈活應(yīng)用，就一定能在部隊這個大舞臺上展現(xiàn)身手，有所作為。
總的看來，通過這次實習(xí)，增強了我在校學(xué)習(xí)的方向性和緊迫感；結(jié)合部隊實習(xí)工作，促進(jìn)了所學(xué)理論的消化理解、知識轉(zhuǎn)化；熟悉了連隊教育、訓(xùn)練、工作、生活以及連隊日常工作的內(nèi)容和程序、特點和要求， 通過這次在基層中隊當(dāng)兵鍛煉實習(xí)，我們看到了自身的優(yōu)勢，但我們也看到了自己的劣勢，清楚了下一步需要努力的方向哪里。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇四
今年暑假我們班級很多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場實習(xí)，令我們大開眼界，長了很多的見識、隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實習(xí)后，久久不能夠平靜！
20xx年7月27日—8月1日。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
路基部分。
路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容、
1、路基處理：
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：
一是沖擊碾壓，
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度、
碾壓機械采用羊足碾壓實、
2、橋涵：
路面部分。
1、瀝青混合料的拌制與運輸。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進(jìn)行攤鋪、
2、鋪筑。
鋪筑工序如下：
（1）基層準(zhǔn)備和放樣。
（2）攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪、
（3）碾壓。
3、接縫施工。
4、排水設(shè)施。
這一次實習(xí)，使我們看到了國家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來不斷要求的發(fā)展，我很想對這一次實習(xí)說，我學(xué)到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結(jié)束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅持實習(xí)，在實習(xí)中找到人生的方向，我會的！
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇五
根據(jù)《憲法》和《人民檢察院組織法》規(guī)定，人民檢察院是國家的法律監(jiān)督機關(guān)，行使國家的檢察權(quán)。公訴科是檢察院業(yè)務(wù)最多的科室，是檢察院的核心科室之一。
1.1.1 公訴科的職能
公訴科主要負(fù)責(zé)承辦對公安機關(guān)、國家安全機關(guān)和人民檢察院偵查部門移送起訴或不起訴的案件審查決定是否提起公訴或不起訴，出席法庭支持公訴，對人民法院的審判活動實行監(jiān)督，對確有錯誤的刑事判決、裁定提出抗訴等工作。
到檢察院公訴科實習(xí)可以讓我親身體驗真實標(biāo)準(zhǔn)的司法程序，跟隨干警提審等，真正了解和熟悉檢察實務(wù)。
2.1 實習(xí)目的
1、將所學(xué)的理論刑法與刑事訴訟法與法律實踐相結(jié)合，鞏固所學(xué)知識，發(fā)現(xiàn)不足，促進(jìn)學(xué)習(xí)。
2、熟悉檢察制度，熟悉與檢察業(yè)務(wù)相關(guān)的法律法規(guī)。
3、與檢察官接觸、溝通，虛心學(xué)習(xí)，接受指導(dǎo)。
2.2 實習(xí)內(nèi)容
1、學(xué)習(xí)整理卷宗，編寫卷宗目錄。
2、跟隨檢察官到看守所提審犯罪嫌疑人。
3、協(xié)助公訴科工作人員的日常工作。
4、跟隨檢察官開庭、旁聽。
5、復(fù)印、打印、蓋章的內(nèi)勤工作。
3 實習(xí)過程的主要情況
為期兩個星期的實習(xí)期結(jié)束了。在具體的實習(xí)過程中，我了解了國家機關(guān)的相關(guān)職能，細(xì)化了一些課堂上的知識，對自己的學(xué)習(xí)和生活也有了一些思考。
來到檢察院前，我就稍微了解了一下檢察院的結(jié)構(gòu)：包括偵查監(jiān)督、公訴、瀆職侵權(quán)檢察、民事行政檢察、反貪污賄賂局、控申等部門。
在實習(xí)期間，我嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，不遲到，不早退，認(rèn)真完成檢察院工作人員交付的工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的好評，但同時也發(fā)現(xiàn)了自己有許多不足之處。
進(jìn)入公訴科實習(xí)的兩個星期，我主要從事的就是整理卷宗目錄、幫忙協(xié)助工作人員的日常工作?？臻e時間向科室的老師們請教問題，得到很多的指點。
剛進(jìn)實習(xí)單位時，老師們給我們介紹了一些關(guān)于公訴科工作的基本情況，又給我們一些書籍讓我們學(xué)習(xí)。通過翻看一些卷宗，我對一個案子的大概流程有了一個大致的了解。同時也體會到自己知識的匱乏和淺薄，所學(xué)東西過于膚淺。
在實習(xí)的這段日子里，我發(fā)現(xiàn)我所在的公訴科，工作人員之間的關(guān)系十分融洽，氛圍很輕松，并不像我之前所想象的那樣死氣沉沉。遇到問題大家互相幫助、共同解決。這些讓我深刻了解到，工作中和同事保持良好的關(guān)系十分重要。對于自己這樣一個即將步入社會的大學(xué)生來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是很好的老師。
實習(xí)期間，也有過幾次跟隨檢察官旁聽開庭的經(jīng)歷。因此，對于庭審的步驟有了些許的了解：
1、開庭審理前，書記員應(yīng)當(dāng)查明當(dāng)事人和其他訴訟參與人是否到庭，宣布法庭紀(jì)律。開庭審理時，由審判長核對當(dāng)事人，宣布案由，宣布審判人員、書記員名單，告知當(dāng)事人有關(guān)的訴訟權(quán)利義務(wù)，詢問當(dāng)事人是否提出回避申請。
2、進(jìn)行法庭調(diào)查，并按以下順序進(jìn)行：
（一）當(dāng)事人陳述；
（二）告知證人的權(quán)利義務(wù)，證人作證，宣讀未到庭的證人證言；
（三）出示書證、物證和視聽資料；
（四）宣讀鑒定結(jié)論；
（五）宣讀勘驗筆錄。
3、當(dāng)事人在法庭上可以提出新的證據(jù)。
當(dāng)事人經(jīng)法庭許可，可以向證人、鑒定人、勘驗人發(fā)問。
當(dāng)事人要求重新進(jìn)行調(diào)查、鑒定或者勘驗的，是否準(zhǔn)許，由人民法院決定。
4、進(jìn)行法庭辯論。按以下順序進(jìn)行：
（一）原告及其訴訟代理人發(fā)言；
（二）被告及其訴訟代理人答辯；
（三）第三人及其訴訟代理人發(fā)言或者答辯；
（四）互相辯論。
法庭辯論終結(jié)，由審判長按照原告、被告、第三人的先后順序征詢各方最后意見。
5、法庭辯論終結(jié)，應(yīng)當(dāng)依法作出判決。判決前能夠調(diào)解的，還可以進(jìn)行調(diào)解，調(diào)解不成的，應(yīng)當(dāng)及時判決。
實習(xí)期間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自檢察院內(nèi)的工作人員和檢察官們的悉心教導(dǎo)，在與他們交談的過程中學(xué)到了很多書本中學(xué)不到的東西。這是一筆寶貴的財富。
經(jīng)過這次實習(xí)經(jīng)歷，我有這樣一個感悟，做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理。如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的最基本的問題。對我們在校大學(xué)生來說，需要學(xué)習(xí)的太多，他們就是一面鏡子，教會我們很多。
通過這次實習(xí)，我明白了許多新的道理，有了很多新的體會。
（一）在學(xué)校里一定要刻苦學(xué)習(xí)理論知識，扎實打好基礎(chǔ)。從我的實踐和老師們的講述中來看，基礎(chǔ)理論知識對于總體上把握工作的方向，對于某些工作的指導(dǎo)，是實踐所不能代替的，加強課堂知識的學(xué)習(xí)，對于工作是很重要的。
（二）理論知識必須通過實踐的檢驗和認(rèn)可，這樣才能與實踐相結(jié)合，才能更好的指導(dǎo)實踐工作。雖然實習(xí)單位的工作，我在課堂上都有所聞，但到實際中，才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實還是很復(fù)雜的，不是光憑一些框架式的理論就能解決的。參加實踐對于理論知識的學(xué)習(xí)和深化，是很有幫助的。
（三）必須擴展知識面，增強綜合素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)不足，彌補欠缺，切實的開展實際工作。這對提高自己是非常必要的，對于了解當(dāng)事人所處的環(huán)境，對于案件的偵查也有幫助。
（四）在今后的學(xué)習(xí)中應(yīng)根據(jù)這次實習(xí)所得到的經(jīng)驗，處理好課堂學(xué)習(xí)與社會實踐的關(guān)系，以及理論知識與實踐內(nèi)容的關(guān)系。
（五）邁向成熟最需要的是一顆沉靜、理性、包容的心。原來的自己單純地認(rèn)為世界是純凈美好的，于是太容易被表象影響自己的判斷力、辨別力，但理想與現(xiàn)實的差距總是有的，要學(xué)會給予丑惡、苦難與不幸一個正確的理念和態(tài)度。
（六）要樹立法律權(quán)威，法律的公正對當(dāng)事人是有影響的。刑法和刑事訴訟法也存在教育的功能，我想一個法治國家，需要從培養(yǎng)公民對法律的尊重以及對人權(quán)的尊重，而這尊重其實也是對自己的尊重。法律確認(rèn)和保護(hù)每一個人的自由和權(quán)利，但法律也將制裁侵害他人自由和權(quán)利的行為。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇六
20xx年7月7日，懷揣著對實習(xí)的期待，我們踏上了襄陽這片土地。公司對我們也是非常負(fù)責(zé)的，讓我們住在寬敞、舒適的宿舍里，對我們進(jìn)行培訓(xùn)，以及到各車間進(jìn)行全方位的學(xué)習(xí)。為期一個多月的實習(xí)分為以下三個階段。
人才培養(yǎng)工作站的佐野學(xué)老師和他的學(xué)員們對我們進(jìn)行了四天的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包含了公司的發(fā)展、規(guī)模、愿景、價值觀，董事長的系列講話，分割產(chǎn)品的種類及品質(zhì)管理，個人素質(zhì)拓展等。在這個過程中，我深入了解了正大集團(tuán)，它一直將"利國、利民、利企業(yè)"的原則放在首位，這也是謝國民董事長一直堅持的。我敬佩一個企業(yè)能將國家和人民的利益放在企業(yè)的利益之前，不會為了私利不管不顧。這是正確的決斷，只有國家和人民信任你、支持你，你才能發(fā)展的更好，走的更遠(yuǎn)。
對于個人素質(zhì)拓展，讓我更加全面的認(rèn)清了自己。如何展現(xiàn)優(yōu)點，如何改正缺點，如何樹立目標(biāo)。
進(jìn)入分割車間后，我只花了一個上午的時間來認(rèn)清各種分割產(chǎn)品，這得益于培訓(xùn)時一位學(xué)長的教導(dǎo)，讓我在未進(jìn)車間之前就對這些產(chǎn)品的名稱熟記于心，進(jìn)了車間只要對號入座就行了?，F(xiàn)如今，我知道了豬分為前、中、后段，1-5號肉，前、后腿骨，五花肉等產(chǎn)品，而這些在我來正大之前統(tǒng)稱為豬肉。除此之外，白條的定級是根據(jù)第6-7根肋骨中間平行至第六胸椎棘突前下方對應(yīng)的背膘厚度（含皮）來判斷的，分為t級、a1級、a2級、a3級和a4級五個等級?？梢哉f，這是我來正大學(xué)到的最實用的東西。
在車間里，我看見了許多設(shè)備，去皮機、鋸骨機、分段機等，還有先進(jìn)的分割產(chǎn)品入庫系統(tǒng)，根據(jù)傳送過來的產(chǎn)品選擇系統(tǒng)里正確的產(chǎn)品名稱，然后設(shè)備自動掃描周轉(zhuǎn)筐上貼的芯片，系統(tǒng)就會顯示詳細(xì)rfid信息，如批號、名稱、重量等，點擊"保存"后產(chǎn)品入庫。這些設(shè)備節(jié)省了大量的人力物力，大大提高了生產(chǎn)效率，也降低了因人員失誤而造成錯誤的機率。
倉儲部是最后一個實習(xí)地點，在倉儲部主要負(fù)責(zé)發(fā)貨，發(fā)貨是一個細(xì)致的工作，稍有差錯，就可能造成錯發(fā)、多發(fā)、少發(fā)，多發(fā)了就可能會給公司造成財產(chǎn)損失，錯發(fā)和少發(fā)了就可能影響公司的信譽，降低客戶的信任度。在裝車前嚴(yán)格按照揀配單的要求核對產(chǎn)品的名稱，單位、數(shù)量、等級，確保準(zhǔn)確無誤，再進(jìn)行裝車。
副產(chǎn)的發(fā)貨，副產(chǎn)有標(biāo)準(zhǔn)件和非標(biāo)準(zhǔn)件兩種包裝規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)貨根據(jù)揀配單上的產(chǎn)品名稱、數(shù)量、級別來發(fā)貨，清點數(shù)量是否和揀配單一致；非標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)貨比標(biāo)準(zhǔn)件有點麻煩，還要進(jìn)行手記其重量。
我在倉儲部的實習(xí)工作是發(fā)白條。發(fā)白條運用的是e-work系統(tǒng)和遠(yuǎn)程桌面連接。登錄e-work系統(tǒng)，根據(jù)訂單號的后四位搜索出客戶，每個客戶訂單上白條的數(shù)量和等級都清楚的記錄在里面，再對白條進(jìn)行稱重、錄入信息，過了幾頭豬，總重量多少，一目了然。發(fā)貨完成后，登錄遠(yuǎn)程桌面連接，進(jìn)入cpf it center,對提貨單進(jìn)行匯總，這主要是核對白條的配送量與實發(fā)量是否一致。這些事做完后，一份訂單就算完成了。這種不需要人工稱重、手動匯總的系統(tǒng)，不僅效率高還省時省力。
來之前總是好奇公司如此大的銷量是如何快速發(fā)貨的，倉儲部滿足了我的好奇心。只需要五六個人，就能完成一筆筆訂單。每天，我看著裝滿白條和分割產(chǎn)品、副產(chǎn)品的車運往全國各地，銷售到千家萬戶，就會想，這里面也有我出的一份力。
在正大，讓我接觸到很多新東西，對一些事物也有了新的認(rèn)知。這個過程有艱辛、有心酸，也有歡樂、有收獲。
在正大，完成一天的工作后最大的樂趣就是坐在籃球架下與室友閑聊、打游戲。涼風(fēng)習(xí)習(xí)，星辰閃耀，暮色四合，最美也最愜意。
在正大，我學(xué)會了成長。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇七
您好!
因為諸多個人原因,經(jīng)過冷靜分析思考之后,我正式向公司提出辭職要求.
我于20xx年12月份進(jìn)入公司實習(xí)，到現(xiàn)在已近一年時間，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助之下，我掌握了xx行業(yè)的基本知識與技能，并完成了從校園到企業(yè)，到社會的良好過渡，對于公司提供的良好工作環(huán)境及培養(yǎng)，我深表感謝。然而就目前公司發(fā)展?fàn)顩r與個人發(fā)展來看，我很慚愧無法勝任所在崗位的工作，另外由于自身一些其他原因，很遺憾不能繼續(xù)留在xx。
再次感謝領(lǐng)導(dǎo)關(guān)照并祝愿公司發(fā)展越來越好!
此致
敬禮！
辭職人：xx
日期：
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇八
通過生產(chǎn)實習(xí)了解設(shè)計管理和企業(yè)生產(chǎn)營銷情況，在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識與實習(xí)緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
為期xx個月的實習(xí)結(jié)束了，我在這一個月的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺?，F(xiàn)在我就對這一個月的實習(xí)做一個工作小結(jié)。首先介紹一下我的實習(xí)單位：xx公司。xx公司是一家專業(yè)的公司，本著“誠實做人，真心做事”的原則為客戶服務(wù)，現(xiàn)在我服務(wù)的公司都已經(jīng)取得了良好的效益。
積極的售中過程及我們精干業(yè)務(wù)、技術(shù)支持;走特色營銷之路，快速、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，讓客戶充分感受我們公司不斷追求完善的服務(wù)宗旨。公司致力于強化內(nèi)部質(zhì)量管理，倡導(dǎo)一絲不茍的工作作風(fēng)?！熬葡悴慌孪镒由睢钡臅r代早已一去不復(fù)返，即使是好的產(chǎn)品也需要好的方法和思路去完成銷售，如今的消費者是不會自己找上門來買你產(chǎn)品的，這一點早已被不斷變化的市場所證明;包裝的概念也不再是用傳統(tǒng)的印刷工藝、材質(zhì)加工、版面設(shè)計等等所能概括;廠商有好的產(chǎn)品要銷售，那么如何有效的將產(chǎn)品核心價值和概念準(zhǔn)確傳達(dá)給消費者呢?我們提倡的是策略性的包裝概念，是以消費者為導(dǎo)向，市場為依據(jù)，調(diào)研為支持的高端策略包裝之道，我們覺得包裝的基本功能除了能夠包裹物品和運輸之外還應(yīng)加上能夠為廠商帶來市場價值，這是符合整體營銷戰(zhàn)略方向，能夠為企業(yè)帶來銷售業(yè)績的銷售利器。
在為期xx個月的實習(xí)里，我像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天7點起床，然后像個真正的上班族一樣上班。實習(xí)過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，一個月的實習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西。
在實習(xí)中，要求我們不僅要有專業(yè)的知識和工作的熱情，同時也要有獨到的見解和靈活的創(chuàng)意。我們不是推銷設(shè)計的說客，也不是孤芳自賞的藝術(shù)家，我們是顧問，是參謀，我們將階段性的幫助客戶建立和改善形象，為客戶提供意見和幫助。
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實習(xí)中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實習(xí)中的一次嘗試。
最后衷心感謝xx公司給我提供實習(xí)機會!
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇九
萬安水電站的實習(xí)，給我留下了深刻的印象。
萬安水電站，總裝機53.3萬千瓦時，擁有五臺發(fā)電機組，主要實現(xiàn)電網(wǎng)的調(diào)頻調(diào)壓功能，輸出主220萬千瓦時及110萬千瓦時，供萬泰線、萬吉線、萬虎線、萬埠線、萬潭線電能供應(yīng)。其地理位置坐落在贛江江畔，于萬安縣城內(nèi)，凌駕于黃孔十八灘之上，風(fēng)景秀麗。贛江是江西第一大江河，保證了電站的能源供應(yīng)，為國家貢獻(xiàn)著自己的每一度電……首先，我要講述的是這次實習(xí)最重要的事情??安全!在萬安水電站生產(chǎn)部主任的安全教育會議上，我印象最深刻的就是那位講課的主任拿著一本安全操作章程對我們說：“這個安全操作章程，每一個字每一句話都是先輩用血的教訓(xùn)換來的，一個字都不多余!”這句話意義深遠(yuǎn)啊!然后，老師給我們講述了進(jìn)入工廠的注意事項及規(guī)范等等。接下來，主要介紹一下我的實習(xí)心得。我把發(fā)電站主要分為四個部分：動力部分、發(fā)電部分、變壓部分、控制部分。錢三個部分由傳感控制系統(tǒng)統(tǒng)一由中央控制室集中控制，相互協(xié)調(diào)作用，保證了電站的穩(wěn)步運行!
動力部分主要由水輪機構(gòu)成，水輪機屬于軸流轉(zhuǎn)漿式，水庫中的水流經(jīng)導(dǎo)葉控制水流大小，而后流入蝸殼，經(jīng)過蝸殼的導(dǎo)流作用推動渦扇的轉(zhuǎn)動，從而帶動軸承轉(zhuǎn)動，水流則經(jīng)尾水管排出。轉(zhuǎn)動的軸承帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而完成發(fā)電。水輪機的渦扇和導(dǎo)葉都實現(xiàn)了自動控制，可以調(diào)節(jié)水流大小和渦扇的轉(zhuǎn)速，從而保證了發(fā)電機的恒定轉(zhuǎn)速，最終保證了電壓的穩(wěn)定。
發(fā)電部分當(dāng)然是由發(fā)電機構(gòu)成了，水輪機帶動的轉(zhuǎn)子運行，達(dá)到很定轉(zhuǎn)速后，控制端給發(fā)電機的線圈勵磁，勵磁后產(chǎn)生了磁場，轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子切割磁感線產(chǎn)生了感生電流，到達(dá)一定的強度以后實現(xiàn)自主勵磁，待電壓達(dá)到額定狀態(tài)穩(wěn)定運行時，經(jīng)過變壓器變壓，實現(xiàn)并網(wǎng)。發(fā)電過程是一個電站運行的最重要過程，為了保證電壓及設(shè)備的穩(wěn)定運行，必須實現(xiàn)各種控制，比如諧波的控制，溫度控制，勵磁的控制，轉(zhuǎn)速的控制，由pt和ct控制的電壓電流控制等等，各種控制不僅保證發(fā)電機的穩(wěn)定運行，還要保證輸送到電網(wǎng)電能的電能質(zhì)量，甚至整個電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
變壓過程也是不可或缺，發(fā)電機發(fā)出的電壓有限，必須升壓才能實現(xiàn)電能的遠(yuǎn)程輸送，以減少能源的損耗。變壓器分為高壓側(cè)和低壓側(cè)，新式變壓器還有一個中壓側(cè)，發(fā)電機輸出的電能進(jìn)入低壓側(cè)，通過升壓后接入電網(wǎng)。電站的變壓器由油浸式變壓器構(gòu)成，總共有五臺主變壓器，分別有110千瓦時和千瓦時輸出級別，老式的只有110千瓦時輸出級別，比較新的可實現(xiàn)110千瓦時、220千瓦時同時輸出，老式中性點永久接地，新式在刀閘接地基礎(chǔ)上還實現(xiàn)了氣隙保護(hù)。高壓側(cè)的主變輸電線上每根導(dǎo)線入口段都另接有一根導(dǎo)線連接避雷器，防止系統(tǒng)出現(xiàn)擾動和損壞。
控制是實現(xiàn)電廠穩(wěn)定運行的重要措施。大到發(fā)電機的轉(zhuǎn)速控制，小到一個開關(guān)的閉合，到處都實現(xiàn)了自動化功能，而實現(xiàn)自動化功能的設(shè)備主要是plc的控制，外部設(shè)備通過系統(tǒng)上的傳感器采集數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)化為電流的形式，通過數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)入到plc，然后轉(zhuǎn)化為碼制，經(jīng)過plc的運算得出運算結(jié)果，經(jīng)過外部設(shè)備實現(xiàn)對系統(tǒng)的控制。plc控制的過程還與中心控制室進(jìn)行通信，控制室可以實現(xiàn)人工干預(yù)控制。比如說發(fā)電機和變壓器的溫度控制部分，發(fā)電機溫度過高時，系統(tǒng)啟動真空泵對機組實現(xiàn)水冷。變壓器溫度過高時通過油壓泵加快油在變壓器的流動，同時通過水對油的冷卻實現(xiàn)變壓器的降溫控制。大部分的動作控制都是由油壓控制和機械控制實現(xiàn)?？刂剖钦麄€系統(tǒng)的大腦部分，協(xié)調(diào)著系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。未來的電廠發(fā)展趨勢也是控制部分，實現(xiàn)系統(tǒng)的智能控制，需要的工人就更少了!
一個電廠就是一個系統(tǒng)，是各個方面的知識的總和，這次去萬安水電站著實讓自己開了眼界，整個系統(tǒng)從頭到尾的走了下來對整個系統(tǒng)有了很好的感性認(rèn)識，但是僅僅是這些感性認(rèn)識就讓我收獲了書本上學(xué)不到的很多知識，大有“行萬里路，破萬卷書”之感!通過這次發(fā)電廠的實習(xí)，讓我一些只是理論上的抽象認(rèn)識現(xiàn)實化了，在電力方面有了系統(tǒng)的認(rèn)識，在以后的學(xué)習(xí)中能夠很好的幫助自己理論聯(lián)系起實際來，能夠更好的把知識消化吸收轉(zhuǎn)化為自己的理論。
通過這次實習(xí)我認(rèn)識到，最好的學(xué)習(xí)方法是理論聯(lián)系實際，在以后的學(xué)習(xí)中，還是要多看，多實踐，多練習(xí)才能讓自己的知識融會貫通，才能消化吸收轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱闹R，這樣的學(xué)習(xí)才有效率，才牢固，才有用。這就是我的學(xué)習(xí)心得!
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十
20xx年八月十五日至九月二十一日，本人在珠海丹田物業(yè)管理有限公司負(fù)責(zé)管理的美麗灣花園管理處實習(xí)，實習(xí)期間：由該管理處的主任劉海川先生帶領(lǐng)并指導(dǎo)我開展為期一個月的實習(xí)工作。在實習(xí)前，劉主任概要介紹了物業(yè)管理工作的方方面面具體細(xì)微工作，并著重指導(dǎo)我從事房屋設(shè)施設(shè)備管理和綠化管理實習(xí)工作。在這一過程中，我學(xué)到了物業(yè)管理工作中具體業(yè)務(wù)知識，豐富了所學(xué)的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)和工作過程中，加深了對物業(yè)管理工作的認(rèn)識：物業(yè)的附屬配套設(shè)施與設(shè)備是物業(yè)不可缺少的重要組成部分，配套了完善的、先進(jìn)的各種輔助設(shè)施和設(shè)備，可以滿足住宅小區(qū)內(nèi)人們生活水平的提高和滿足了人們的各種不同的需要；而物業(yè)的綠化管理，又可以美化環(huán)境，為業(yè)主、使用人創(chuàng)造清新優(yōu)美的生活、工作環(huán)境。
住宅小區(qū)的設(shè)備設(shè)施主要由：給排水系統(tǒng)、燃?xì)庀到y(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電氣工程設(shè)備系統(tǒng)、智能化樓宇的技術(shù)設(shè)備系統(tǒng)、電話通信設(shè)備等構(gòu)成。
房屋設(shè)備類別、編號、名稱、規(guī)格、附屬物所在的地點、建造年份、開始使用日期、中間停用日期、原值和預(yù)計使用年限、預(yù)提大修更新基金、進(jìn)行大修次數(shù)和日期、報廢清理情況等等。重要設(shè)備維修資料檔案管理。包括：（1）報修單。對小區(qū)內(nèi)的防盜設(shè)施、對講機、閉路電視、電梯、管理處的各種電器設(shè)備等，每次維修填寫的報修單，月底都要統(tǒng)計記錄一次，直到一季度后還要裝訂，然后放在物業(yè)維修管理部門負(fù)責(zé)保管以備存查。（2）運行記錄。值班人員都要在當(dāng)班過程中，填寫設(shè)備的運行情況，如電梯的運行情況，每月一冊，每一個月統(tǒng)計一次，到年底裝訂，最后還要交由物業(yè)管理企業(yè)設(shè)備運行部門保管好，以備存查。（3）技術(shù)革新資料。設(shè)備運行的改進(jìn)、設(shè)備革新、技術(shù)改進(jìn)措施等資料，有設(shè)備管理部門匯總存查。
其次，要對房屋設(shè)備的運行管理。房屋設(shè)備運行管理的主要內(nèi)容是：建立合理運行制度和運行操作規(guī)定、安全操作規(guī)程等運行要求和標(biāo)準(zhǔn)，及文明安全運行的管理，并建立定期檢查運行情況和服務(wù)的制度等。其中，對于設(shè)備安全管理，除了加強設(shè)備安全檢查和對操作人員、維修人員的安全操作、安全作業(yè)的訓(xùn)練和管理外，還要建立安全責(zé)任制和對用戶進(jìn)行安全教育，向住用戶宣傳一些危險設(shè)備（如電梯）的安全使用知識。
再次，房屋設(shè)備的維修管理。根據(jù)設(shè)備性能，按照一定的科學(xué)管理程序和制度，以一定的技術(shù)管理要求，對設(shè)備進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)和維修、更新。如通信設(shè)備，在實習(xí)過程中就接觸了通信設(shè)備的維修管理。發(fā)現(xiàn)通信設(shè)備出現(xiàn)了問題，便迅速聯(lián)系電信局派人進(jìn)行維修，以便盡快恢復(fù)正常通信，方便住戶的生活工作。維修完畢還要對出現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄，保存資料，以備存查。
接到故障投訴后能在10分鐘之內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，屬一般故障立即排除，復(fù)雜的故障立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報，由領(lǐng)導(dǎo)組織力量排除。使住戶的問題能得到及時的解決。
丹田物業(yè)也十分重視物業(yè)的綠化管理。物業(yè)環(huán)境綠化養(yǎng)護(hù)管理是一項經(jīng)常性的工作，寶源物業(yè)管理公司根據(jù)所管物業(yè)的類型、規(guī)模和綠化管理要求，做到合理組織人力、制定相應(yīng)的工作計劃，責(zé)任落實，管理到位，保證綠化工作的正常開展和物業(yè)環(huán)境綠意盎然。寶源物業(yè)公司設(shè)置了綠化部，下面有養(yǎng)護(hù)組、花圃組。養(yǎng)護(hù)組負(fù)責(zé)對小區(qū)內(nèi)的綠地、樹木、花草等所有綠化進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和培育，做好對損壞花木、踐踏草坪者的勸阻教育和處罰工作；妥善保管、使用好各種器具、肥料和藥品?；ㄆ越M負(fù)責(zé)培育各種花卉苗木，定時對花圃進(jìn)行修剪和護(hù)理，而服務(wù)組人員，負(fù)責(zé)種花、插花、養(yǎng)花、擺花，并不斷學(xué)習(xí)、提高花飾技藝，收集花卉苗圃市場行情，做好相關(guān)工作。
在實習(xí)中，接觸了對綠化的灌水與排水，合理灌溉，保證植物的正常生長；對綠化進(jìn)行施肥，利用化學(xué)肥料，如氮肥、磷肥、鉀肥等，適當(dāng)、合理施肥，使得植物生長茂盛，讓人仿佛置身于綠色的海洋之中；對植物還要進(jìn)行除草和修剪整形，一來可以減少養(yǎng)份的損失，二來可以美化小區(qū)，突出小區(qū)管理的特色。
通過一個多月的實習(xí)，我從理論聯(lián)系實際的角度著眼，我對管理處的工作提出一些建議都得到劉主任的認(rèn)同。而且我本人從理論過渡到指導(dǎo)實踐，又從實踐上升到總結(jié)理論，對物業(yè)管理行業(yè)的認(rèn)識有了一次飛躍。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十一
實習(xí)報告是指各種人員實習(xí)期間需要撰寫的對實習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。下面就是小編整理航空公司生產(chǎn)實習(xí)報告，一起來看一下吧。
4. 收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)。
作為大學(xué)三年級的學(xué)生，我們經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識以及部分專業(yè)知識，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實習(xí)機會。十余天的實習(xí)生活可以說非常短暫，實習(xí)單位為我們安排了六場講座、五天的進(jìn)廠實習(xí)可以說時間雖短，但實習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡短實習(xí)報告、記錄十余天的實習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識、經(jīng)驗。
中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱中航工業(yè)洪都)是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設(shè)項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家 “重合同守信用”企業(yè)之一。
我國自行設(shè)計研制的第一架初級教練機--初教六
我國自行設(shè)計的第一架超音速噴氣式飛機--強五
我國第一批海防導(dǎo)彈--上游一號
我國首次按國際適航要求設(shè)計的農(nóng)林專用飛機--農(nóng)五a
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎(chǔ)高級教練機--k8
第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容，并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對已學(xué)過的航點知識有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后講座是飛機上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒有 開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過一下午的認(rèn)真聽講，我們對慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。
第進(jìn)入洪都飛機制造廠是在實習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l-15 06號機、出口蘇丹的'教練機等等。這些飛機正處于維修、護(hù)理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務(wù)管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。 在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場實習(xí)，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進(jìn)行了一天至一天半的實習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
實習(xí)期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。 此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個實習(xí)的機會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽學(xué)長，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非常快樂的時光。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十二
尊敬的主任：
您好！
做為實習(xí)生，在與公司正式簽訂合同之前，我向公司提出辭職申請。今我之請辭，既不為薪水待遇，亦不為制度約束，更不為人情世故，實為自身原因，個人問題為要。如水的時光匆匆流走，一去不回。來煙草的日子三月有余。這段時間，我經(jīng)歷了幾次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，經(jīng)過兩個月的實踐學(xué)習(xí)，經(jīng)過一個月的單獨工作。幾個月下來，無論是從工作上還是為人上我都受益匪淺。煙草給了我們一柱光，照亮了我們前進(jìn)的路。但是朝向光走去的時候，身后總會有影子。我稍一回頭，瞥見了自己的影子。
固然，客戶經(jīng)理的工作給了我很大的鍛煉和提高。但于我來說，選擇一份工作并不是單方面因為要鍛煉自己，而是覺得公司是一個平臺，可以發(fā)揮我的特長，可以釋放我的能量，可以實現(xiàn)我自身的價值，從而讓我可以為公司謀取效益，增加利潤。而時隔三月，我并未為公司謀取效益，增加利潤，并未找到自身價值的所在，也并未感覺自己有多大的空間可以開發(fā)。
我曾坦言，作為新加入煙草隊伍的新生力量，我們就會融入煙草企業(yè)潮流，認(rèn)同煙草企業(yè)文化，遵循煙草企業(yè)規(guī)范，樹立煙草企業(yè)理念，培養(yǎng)自己具備煙草人獨特的氣質(zhì)和內(nèi)涵。至今，我仍有這樣的信念，仍然相信煙草是一本千年的書籍，xxxx著東方的思維。仍然覺得這面風(fēng)帆可以載著它的員工通向更好的彼岸。我深知煙草是個人人羨慕的行業(yè)，也知道自己通過層層考試應(yīng)聘成功的不易。但是，再好的機會，如果不適合，于雙方來說，都不是最好的選擇。
我衷心感謝公司三個多月以來對我們的培養(yǎng)，感謝主任和市場經(jīng)理以及其他客戶經(jīng)理對我的幫助和照顧。即使是乍現(xiàn)的曇花也曾肆意的綻放過，即使是瞬息的流星也曾盡情的燃燒過。沒有遺憾，沒有怨言，便是一場圓滿的出演。雖然我并未成功，但是我努力過。我接受了煙草的培養(yǎng)，這在我的一生之中都沒齒難忘。煙草是個華麗而精美的舞臺，在這個舞臺上都該是最為精湛的表演，最為曠世的奇觀。我深感自身能力不足，缺陷之深，不能在此跳出唯美的舞蹈。我會牢記煙草理念，枕著煙草對我的厚愛，帶著我對煙草的深厚愛戴之情和無限感激離開這個舞臺，永遠(yuǎn)會用一顆感恩的心，回味煙草教給我的一切。
真心希望領(lǐng)導(dǎo)可以批準(zhǔn)我辭職的要求！
辭職人：xx
日期：xxxx年x月x日
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十三
該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實習(xí)工作期間，是個出色的教學(xué)能手，相信會在今后的工作中，取的出色的成績，實習(xí)生鑒定報告。
該學(xué)生實習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽齲在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務(wù)。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
熱情、主動、積極。對事物保持高度的好奇與興趣，虛心求教并勇於建言。隨時調(diào)整自己，力求成長、盡善、積極爭齲已完成實習(xí)規(guī)定的任務(wù)，實習(xí)報告符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到實習(xí)目的。
勤奮好學(xué),遵守廠規(guī)廠紀(jì),帶來先進(jìn)管理理念. 工作能力及專長 在不斷的社會實踐中,自己以認(rèn)真敬業(yè),責(zé)任心強,工作效率高,執(zhí)行公司指令堅決得到了各實習(xí)單位的認(rèn)可。
鑒定評語(主要包括實習(xí)態(tài)度、遵守勞動紀(jì)律、業(yè)務(wù)能力強等方面情況)
該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實習(xí)工作期間，是個出色的教學(xué)能手，相信會在今后的工作中，取的出色的成績。
該學(xué)生實習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實肯干，虛心好學(xué)。善于思考，能夠舉一反三。。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
***同學(xué)在我部實習(xí)期間，態(tài)度端正，學(xué)習(xí)踏實，工作認(rèn)真，注重理論和實踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識能有效地運用于實際工作中，在我部“重慶熱線”實習(xí)時能創(chuàng)造性、建設(shè)性地并能獨立開展工作;能吃苦耐勞，工作 責(zé)任心強，注重團(tuán)隊合作，善于取長補短，虛心好學(xué)，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計算機通訊領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想，實習(xí)鑒定《實習(xí)生鑒定報告》。在實習(xí)期間，符合大學(xué)生實習(xí)的要求。
通過三年的?？茖W(xué)習(xí)，使自己掌握了學(xué)習(xí)方法，變成了學(xué)習(xí)的主人，鍛煉了自己的毅力，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的品質(zhì)，為自己終身學(xué)習(xí)奠定了基矗經(jīng)過這幾年的全面學(xué)習(xí)使我在個人修養(yǎng)方面得到了提高，本專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)的學(xué)習(xí)水平突飛猛進(jìn)，為以后更深入地學(xué)習(xí)和研究本專業(yè)更深一層次的知識做好了準(zhǔn)備。系統(tǒng)的理論知識學(xué)習(xí)及多年的工作實踐經(jīng)驗，使本人在思想認(rèn)識，業(yè)務(wù)知識，專業(yè)技能等方面都有較大的提高?，F(xiàn)概括如下：
(一)政治思想上
本人有堅定的政治方向，熱愛祖國，熱愛人民，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛神圣的醫(yī)學(xué)衛(wèi)生事業(yè)。學(xué)習(xí)期間，我努力遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，培養(yǎng)自己的各種學(xué)習(xí)興趣。熱愛自己的班級，關(guān)心團(tuán)結(jié)同學(xué)，共同協(xié)作，積極向上。
(二)學(xué)習(xí)態(tài)度
我已圓滿的完成了學(xué)院規(guī)定的課程。上課期間，我保持以往學(xué)習(xí)時代的精神，不遲到、不早退。有要事則向班主任請假。上課認(rèn)真聽老師的講解，作好學(xué)習(xí)筆記，并把自己的困惑拿出來和老師共同探討。對老師布置的作業(yè)，我從來都是不折不扣的高質(zhì)量完成。因為我深深明白：這是我提高自己水平和能力的機會。
學(xué)習(xí)使我得到了很大的收益，并把它與平時的醫(yī)務(wù)工作相結(jié)合，使得醫(yī)務(wù)實踐上取得了良好的效果，個人能力也得到了很大提高。學(xué)習(xí)期間，各科成績優(yōu)異，表現(xiàn)突出。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十四
尊敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我很高興也感到無比的榮幸，自己可以在學(xué)校畢業(yè)之后繼續(xù)留在學(xué)校，我也很榮幸學(xué)?？梢越o我這樣的`一個機會，讓我可以在學(xué)校的財務(wù)室完成自己的實習(xí)工作，我知道這樣的一個機會對于我們所有的畢業(yè)生來說都是彌足珍貴的，我也非常的感謝學(xué)校的栽培和照顧，所以在現(xiàn)在這個時候向?qū)W校提出辭職，我感到非常的抱歉和遺憾，辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的期待和信任，我也無比的自責(zé)。
從自己來到這個學(xué)校開始自己的大學(xué)生活開始，我就愛上了學(xué)校的一草一木，在沒有到學(xué)校之前，我都各種期待自己的學(xué)校會是什么樣子的，可是到了學(xué)校之后，我不禁的感嘆學(xué)校的人或事，我也經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)，在學(xué)校畢業(yè)之后，就順利的來到學(xué)校的財務(wù)室實習(xí)，對于自己的這份實習(xí)工作，我也非常的珍惜，能夠?qū)⒆约涸趯W(xué)校所學(xué)習(xí)到的知識很好的運用到自己在學(xué)校的工作上面，我真的陪感榮幸，也很幸運自己可以有機會成為學(xué)校的一名工作人員，自己也在工作當(dāng)中更加的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，更是對于自己的工作，我也是認(rèn)真的跟著財務(wù)室的前輩們學(xué)習(xí)，從自己進(jìn)入財務(wù)室的那一刻開始，我就堅定自己要在最短的時間里熟悉學(xué)校財務(wù)室的工作，然后盡快的提高自己的工作能力，讓自己可以在學(xué)校更早的可以獨立完成自己的工作，也希望自己可以在最短的時間里，用自己的力量和方式回報學(xué)校帶給我的所有。學(xué)校財務(wù)室的同事和前輩都非常的有愛，我知道對于我這樣的實習(xí)生來說，學(xué)校所學(xué)的理論知識并不能讓我完全的有能力開展自己的工作，所以我也很感謝財務(wù)室的所有的小伙伴的幫助，讓我在實習(xí)的時候可以學(xué)到更多的知識。
在學(xué)校財務(wù)室也工作了這么長的時間了，在平時日常的工作當(dāng)中，我也更加的發(fā)現(xiàn)自己的工作上的一些問題和自己身上的很多的不足，這些也更加的堅定了我想要繼續(xù)深造自己的決心，我一直以來都是一個非常的嚴(yán)謹(jǐn)和追求完美的人，所以我也希望自己可以在今后的工作當(dāng)中做到極致，將自己的本分的工作完成的非常的出色，所以在自己考慮了很久之后，我還是決定向?qū)W校提出辭職，希望自己能夠去往更高的學(xué)府更好的深造和完善自己，也希望自己能夠在以后有機會用自己最大的能力去再一次的為學(xué)校貢獻(xiàn)自己的力量。
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
20xx年x月x日。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十五
截止到今天我已經(jīng)實習(xí)將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關(guān)行實習(xí)。雖然沒報關(guān)證，但從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的，做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學(xué)校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。
實習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進(jìn)場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因為我們這里海運和陸運都做的。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
對進(jìn)口做的相對熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十六
為了充分認(rèn)識人在城市環(huán)境和城市環(huán)境建設(shè)過程中的作用，作為城市生態(tài)學(xué)的學(xué)習(xí)者，我們于20xx年x月x日在xx西北郊外進(jìn)行了實習(xí)。
我們早上x點從xx二樓前，通過光華樓、圖書館、x南園、xx銅像、xx銅像到達(dá)xx岸，看到返尾石魚，出x西門，通過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、xx市綠化隔離帶到達(dá)x如意門，看到門外的京密引水路，從x意門到頤和園沿途對綠化、建筑等自然和人文景觀進(jìn)行了一定的調(diào)查，得到了一定的資料，得出了自己的想法和結(jié)論。
一進(jìn)北大東門，就看見一條寬闊而筆直的街道。xx作為至少幾條寬直的道路之一，是一條爭議很大的道路，道路整齊、人工整修的草坪宣揚了現(xiàn)代化和國際化的新北大。這條路周圍聚集著北京大學(xué)比較現(xiàn)代化的建筑群理科一樓、二樓、逸夫一樓、逸夫二樓、逸夫苑、理科教室樓等。這條路的盡頭是一群有傳統(tǒng)情趣的仿古樓房。
很多人認(rèn)為路面的大小和周圍建筑物的仿造屋頂不太協(xié)調(diào)。除了整齊的人工草坪外，道路兩面都種了整齊的小樹，路邊長著長長的又大又陰涼的大樹，不協(xié)調(diào)感更強。
這也許與所謂的“視覺適應(yīng)性”有關(guān)。通常，我們很少考慮特定的環(huán)境，只是應(yīng)用良好的先進(jìn)模式，忽略了對特定環(huán)境建筑等設(shè)施的特殊要求。
這也許也是計劃的問題。像北大校園里隨處可見的新樓與舊樓的交匯，也許并不是完美的選擇。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我將于下個月離開單位，特此向您提出辭呈。
單位是我走出校園接觸社會的第一站。感謝貴報為我提供這一平臺。借助這一平臺，我更廣泛而深入地認(rèn)知到社會的方方面面、人情冷暖。
兩年來，領(lǐng)導(dǎo)們對我的教誨與關(guān)心，同事間兄弟姐妹般深沉而厚重的情誼，每每思之，仍令人心緒難平，流連不舍。
過去的歲月里，單位給予了我良好的學(xué)習(xí)空間和時間，使我學(xué)到了一些新的東西，充實了自己，擴展了我狹窄的知識面，并增加自己的一些實踐經(jīng)驗。對于單位這么長時間以來的照顧，在此我表示真心的感謝!
但愿單位今后能廣納賢才，開創(chuàng)輝煌的事業(yè)。
此致
敬禮
申請人：xx
20xx年10月13日
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十八
時間如白駒過隙轉(zhuǎn)眼我的實習(xí)生活就即將畫上句號，我的實習(xí)生活?；叵胛业膶嵙?xí)生活那真的是酸甜苦辣咸樣樣齊全。那些讓人開心難過的事情雖然已經(jīng)過去但至今讓人難以忘懷。
要離校實習(xí)了，意味著即將開始一段全新的生活，它將是我人生踏入社會的重要轉(zhuǎn)折，對這段全新的生活我期待著，興奮著同時也些許害怕著。
通過酒店的系統(tǒng)培訓(xùn)后我也開始了自己拜師學(xué)藝的旅程，到了客房才知道原來做客房真不是鋪床那么簡單，房間每個地方都不能輕視，雖然很多物品都說輕非重但件件都隱藏著殺機，一不留神就可能造成客人投訴。
出師了，自己單獨做房間了，事實證明沒過多久我就開始覺得厭煩了。倒也不是因為累因為苦而是因為每天做著同樣的事，看著同樣的色調(diào)，生活中沒有新鮮的元素注入，讓我覺得自己就像是一部不停運轉(zhuǎn)的機器。于是再和經(jīng)理交流中我說到了自己的感受，經(jīng)理告訴我說：“人生中只要我們?nèi)ミx擇了自己的職業(yè)就要去愛它，即使不至于說愛，但一定不能去排斥它，如果做不到這點那么上班就會產(chǎn)生各種負(fù)面情緒，那么就真的是上班的心情比上墳還沉重，所以一定要調(diào)節(jié)好自己的思想和情緒，這關(guān)系著我們每天是否能開心的完成工作，甚至聯(lián)系著我們的工作效率?！比缓蠼?jīng)理給我分享了他從業(yè)的一些事情讓我從中受益匪淺，于是我告訴自己堅持不懈一定成功，堅持不懈直到成功。
我還記得自己第一次查退房時傻傻的一直想要笑；我還記得自己第一次查漏酒水時不知所措的慌張；我還記得第一次做vip時大家同心協(xié)力的場面；我還記得第一次打壞杯子時內(nèi)心深深的懊惱；我更記得人生中的第一次“搶房”。那時住房率很高，布草房對樓層上的大被套供不應(yīng)求，“搶房”沒有被套猶如戰(zhàn)場上的士兵沒有刀槍，我求助老大，而老大卻讓我自己搞定，于是我決定去其它樓層上借，誰知世態(tài)炎涼啊，誰也不愿意分出自己最后的一勺羹，多次碰壁后我改變了自己的策略，先將被套緊緊抱在懷里在告訴姐姐我拿走了，然后迅速的逃離“作案現(xiàn)場”。我清楚的記得當(dāng)時自己都進(jìn)電梯了還在擔(dān)心姐姐會不會追上來。房間是搶出來了，但心情卻怎么也好不上來，往后的一段時間里當(dāng)看到那個姐姐的時候都是一臉的愧疚。于是我向哥哥訴說了這件事情，哥哥平淡的問我“你是愿意聽賣火柴的小女孩的故事還是愿意讓小女孩生存下去呢？”我沉默了，我想誰都愿意小女孩生存下去而不是聽她的故事吧。
隨著做房間速度的加快，房間數(shù)量也在不斷的更新中，好不容易覺得完成一天的工作還有點閑余的時間的時候有開始學(xué)著做樓主，樓主可不是像說這兩個字那么簡單，不管是大小事主管找的總是樓主。一天我很認(rèn)真的對老大說我的最新目標(biāo)就是有一天把樓上所有事情都做完，讓你再也找不到事情安排我去做。老大笑著說要知道你所在的是客房部，那就意味著事情是永遠(yuǎn)也做不完的，就算房間公區(qū)做完了還有地毯除漬，高空除塵，家具打蠟......天吶，真的是頭都聽大了，于是我宣布自己這個偉大的目標(biāo)就此破產(chǎn)。
9月22日那天發(fā)生了實習(xí)中一件驚心動魄的大事，那天開完夜床在回工作間的時候一不留神就把門把手給撞壞了，工程部沒辦法維修，于是找大副。那天真的嚇壞了，說是六神無主真的是一點也不夸張。我嚇，是因為我真的不知道該怎么辦；我嚇，是因為不知道會有什么樣的結(jié)果；我嚇，是因為怕連累身邊的人；感覺自己真的是太不爭氣了，而最后的結(jié)果是我寫了人生中的第一份報告，老大和經(jīng)理都沒有罵我和說我，反而在安慰我，經(jīng)理讓我回去好好休息，剩下的事情他來解決，當(dāng)時真的是想哭的慌。
房間做的越來越多，樓主事情也多，于是各種狀況也多，各種壓力也多，突然感覺找不到上班的意義所在，于是我不想上班，我想休息想要透氣，但卻沒有足夠的假期讓我自我調(diào)整，于是便有了曠工的念頭，只是因為老大的存在這個念頭被扼殺在了搖籃中。而過不久一直覺得很好的小伍老大就辭職離開了，心里真的很舍不得，初到酒店真正教我，讓我學(xué)到最多東西的就是小伍老大了，我記得他走之前還告誡我說要好好堅持，并且夸我說是能干的人，也許他說的無心但卻也真正的鼓勵到了我。
總的來說，我的實習(xí)生活豐富多彩，實習(xí)讓我在校的理論付諸于實踐，也更加讓我明白為什么說顧客是上帝；讓我深深體會到做酒店專心、用心、細(xì)心的重要性；更讓我切身感受到當(dāng)今社會真的是靠山山到，靠人人跑，靠自己最好的社會；即將告別我的實習(xí)生活心里真的依依不舍，也許我會離開看著我在酒店成長的老大和陽姐，離開一起共事的兄弟姐妹們，但我一定不會忘記你們對我的幫助和教導(dǎo)。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十九
實習(xí)任務(wù)1.使學(xué)生對實習(xí)所在單位的生產(chǎn)、研制和開發(fā)情況有所了解，并增加對專業(yè)范圍內(nèi)的學(xué)科的感性認(rèn)識;2.通過接觸多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鞏固和加深所學(xué)理論知識，提高分析和解決實際問題的能力;3.以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責(zé)和工作程序，學(xué)習(xí)并初步了解進(jìn)行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實際知識;4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)。
報告正文(可以續(xù)表)：作為大學(xué)三年級的學(xué)生，我們經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識以及部分專業(yè)知識，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于_西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實習(xí)機會。十余天的實習(xí)生活可以說非常短暫，實習(xí)單位為我們安排了六場講座、五天的進(jìn)廠實習(xí)可以說時間雖短，但實習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡短實習(xí)報告、記錄十余天的實習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識、經(jīng)驗。
一、企業(yè)介紹中航工業(yè)_西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱中航工業(yè)洪都)是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設(shè)項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家“重合同守信用”企業(yè)之一。
我國自行設(shè)計研制的第一架初級教練機--初教六。
我國自行設(shè)計的第一架超音速噴氣式飛機--強五。
我國第一批海防導(dǎo)彈--上游一號。
我國首次按國際適航要求設(shè)計的農(nóng)林專用飛機--農(nóng)五a。
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎(chǔ)高級教練機--k8。
二、講座記錄第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容，并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對已學(xué)過的航點知識有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒有開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過一下午的認(rèn)真聽講，我們對慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。
三、進(jìn)廠記錄第一次進(jìn)入洪都飛機制造廠是在實習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l-1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護(hù)理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務(wù)管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場實習(xí)，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進(jìn)行了一天至一天半的實習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
四、實習(xí)期工作總結(jié)與收獲實習(xí)期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
五、致謝感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個實習(xí)的機會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽學(xué)長，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非常快樂的時光。
實習(xí)學(xué)生簽名：
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇二十
元宵佳節(jié)剛過，趁著2011新春的余溫還未散去，我們便踏著實習(xí)的腳步來到民航內(nèi)蒙古空管分局，開始了為期近一個月的實習(xí)生活。民航內(nèi)蒙古空管分局于2007年9月19日掛牌成立，其前身為中國民用航空呼和浩特空中交通管理中心。本次實習(xí)的目的主要是初步了解民航內(nèi)蒙古空管分局空管各工作崗位的運行情況，努力將自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識與實際工作相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處并在往后的一段時間內(nèi)有針對性地不斷進(jìn)行彌補和改善，為將來七月份正式步入工作崗位打好基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容和體會。
根據(jù)民航內(nèi)蒙古空管分局和學(xué)校的安排，實習(xí)從2011年2月21日開始，到2011年3月17日順利結(jié)束。實習(xí)的第一天，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的張主任就給我們開會交待了實習(xí)內(nèi)容：包括機場細(xì)則，進(jìn)離場程序及天氣標(biāo)準(zhǔn)，我管制區(qū)域內(nèi)航路、航線分布情況，簡單了解設(shè)備操作以及各崗位基本工作職責(zé)和工作內(nèi)容。在為期25天的實習(xí)當(dāng)中，我們不僅體會到單位領(lǐng)導(dǎo)的貼心關(guān)懷和妥善安排，工作在一線的師傅們的熱情周到和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，單位整體和諧有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作的運行氛圍也給我們留下深刻的印象。
我們的實習(xí)生活分成三個階段，三個實習(xí)小組輪換到呼和飛行服務(wù)室、呼和區(qū)域管制室、呼和塔臺進(jìn)近管制室實習(xí)，每個階段時間為八天。1、呼和飛行服務(wù)室按照航務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的分配，我與另外一名實習(xí)生首先開始了第一階段飛行服務(wù)室的實習(xí)。初次來到實際的空管崗位，心里既緊張又有點興奮。呼和飛行服務(wù)室的工作環(huán)境干凈整潔，各個席位的工作人員各行其職。我們在飛行服務(wù)室實習(xí)的目的就是建立對呼和浩特白塔機場管制工作的整體概念并初步了解呼和飛行服務(wù)室的業(yè)務(wù)情況。呼和浩特白塔機場是內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特的空中大門，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的航空運輸機場。1958年10月，機場通航，調(diào)度室與氣象臺共同在一頂帳篷里工作，當(dāng)時只配有一名經(jīng)過短期培訓(xùn)的調(diào)度員，擔(dān)任日常站調(diào)工作。1959年，調(diào)度室遷入新建綜合樓。1965年7月，呼和浩特正式成立區(qū)調(diào)，當(dāng)時只有三名調(diào)度員，站調(diào)和區(qū)調(diào)在一起辦公。1990年11月1日，按照《中國民用航空空中交通管制工作規(guī)則》，空中交通管制工作分別由空中交通服務(wù)飛行報告室、塔臺管制室、進(jìn)近管制室和區(qū)域管制室負(fù)責(zé)實施。1992年，民航內(nèi)蒙古區(qū)局機構(gòu)改革時，組建航務(wù)管理中心，下設(shè)呼和浩特白塔機場調(diào)度室(承擔(dān)飛行報告室、塔臺管制室工作)。1994年3月24日，呼和浩特區(qū)域管制室正式成立，原航務(wù)管理中心下設(shè)的調(diào)度室分為調(diào)度室和區(qū)域管制室。2006年6月6日，站調(diào)和塔臺分開，成立飛行服務(wù)報告室，在我們實習(xí)期間又重新更名為飛行服務(wù)室。
呼和飛行服務(wù)室下設(shè)席位主要為三個：氣象席、站調(diào)席和情報席。經(jīng)過初步觀察和了解我們發(fā)現(xiàn)，飛行服務(wù)室并不是簡單的處理各種電報的工作，它的工作緊緊銜接著呼和塔臺進(jìn)近管制室、呼和區(qū)域管制室、呼和浩特白塔機場現(xiàn)場指揮中心以及其它相鄰管制單位。審理飛行預(yù)報、編輯飛行計劃、向有關(guān)管制室和單位通報飛行預(yù)報和動態(tài)等這一系列工作都需要一絲不茍的工作態(tài)度才能很好的完成，從而保證民航的安全。最讓我們受益的是飛行服務(wù)室內(nèi)藏有很多我們在學(xué)校接觸不到的航空資料，當(dāng)然這里面有相當(dāng)一部分是屬于保密資料，我們就只能在飛行服務(wù)室內(nèi)閱讀學(xué)習(xí)，充實基本知識。
征候率為0，應(yīng)急保障率100%。呼和區(qū)域管制室下設(shè)主任席，雷達(dá)管制席，助理管制席和計劃編輯席。
實習(xí)的最后一站我們來到了塔臺，呼和目前仍是實行塔進(jìn)合一，不過隨著我國民航整體的不斷發(fā)展和呼和交通流量的快速增長，塔臺和進(jìn)近即將在年底分開，在我們實習(xí)期間，獨立的進(jìn)近管制席位和相關(guān)設(shè)備也在安裝當(dāng)中。呼和新塔臺于2008年北京奧運會之前投入運行，高約七十米，塔臺的七層和九層是管制員工作的地方。站在塔臺上四目觀望，視野開闊，機場航站樓、機場活動區(qū)以及機場周邊地區(qū)盡收眼底，心里不禁激起對管制工作的無限熱情。張主任給我們做了有關(guān)呼和塔臺進(jìn)近管制室的簡單介紹，包括管制室所設(shè)各個席位以及相關(guān)設(shè)備的工作職責(zé)和工作內(nèi)容。
塔臺進(jìn)近管制室是為了組織與實施呼和浩特塔臺進(jìn)近飛行管制區(qū)域的空中交通管制工作而設(shè)定的，其主要工作職責(zé)是：防止航空器空中相撞;防止機動區(qū)域內(nèi)航空器之間、航空器與障礙物之間相撞;維護(hù)空中交通秩序，加速空中飛行流量。塔臺進(jìn)近管制室直接受航務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)，是民航內(nèi)蒙古空管分局的三級機構(gòu)。塔臺進(jìn)近管制室擁有航管二次雷達(dá)、航行信息自動處理系統(tǒng)、甚高頻、自動通播、氣象雷達(dá)及氣象自動觀測終端、氣象情報綜合服務(wù)系統(tǒng)等管制設(shè)備。呼和塔臺的主要工作席位有三個：助理管制席、管制席和帶班主任監(jiān)控席。雖然在實習(xí)期間呼和浩特白塔機場處于客流淡季，但三個席位各行所責(zé)，每個席位都是不可缺少的環(huán)節(jié)。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條不紊地進(jìn)場離場，努力減少航班延誤，體現(xiàn)出團(tuán)結(jié)配合精神在工作協(xié)調(diào)上的重要性。我非常羨慕和佩服這些前輩們，也希望自己在將來的七月份正式到單位能盡快投入工作崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)工作，爭取有一天達(dá)到他們的管制水平。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對本場細(xì)則的學(xué)習(xí)，主要是對場面滑行道和停機位的熟悉。這個任務(wù)看似簡單，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地加深記憶。
為了緩解管制員的工作壓力，呼和航管樓專門開設(shè)了圖書室、健身活動室(包括健身，桌球，乒乓球)等娛樂休息場所。工作之余，管制員不僅可以借閱書籍來獲得知識，也可以通過運動使身心得到有效的放松。實習(xí)期間，我們還有幸參加了單位團(tuán)委關(guān)于“崗位創(chuàng)一流青春獻(xiàn)空管”的團(tuán)會活動，從中得知單位經(jīng)常組織不同的文娛體育活動，譬如籃球比賽、游泳比賽、羽毛球比賽、英語演講比賽等，這不僅增強了管制員們的鍛煉意識，豐富了管制員的生活，也為單位各個部門之間的廣泛交流搭建了友誼的橋梁。
健康和順利畢業(yè)的同時，我們要利用剩余的大學(xué)時光好好打好專業(yè)基礎(chǔ)，彌補知識的漏洞和不足之處，以便在將來能很快地融入到學(xué)習(xí)工作中去。
實習(xí)雖然結(jié)束了，但實習(xí)帶給我們的感觸和啟發(fā)很多。在這里首先要感謝學(xué)校及院領(lǐng)導(dǎo)對畢業(yè)生實習(xí)工作的悉心安排，還要感謝民航內(nèi)蒙古空管分局對于我們這次實習(xí)的大力支持，他們熱情的接待，妥善周到的食宿安排，單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和鼓勵，這一切都讓我們深受感動。希望在接下來的時間里，我們能好好珍惜美好的大學(xué)時光，順利畢業(yè)，為學(xué)校生涯畫上圓滿的句號;與此同時，我也滿心期待著作為新的一員到民航內(nèi)蒙古空管分局正式報到的那一天。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇二十一
參加實習(xí)的大學(xué)生們對所做工作更加熟悉，部分學(xué)生已經(jīng)開始接觸更加有挑戰(zhàn)性的工作。與此同時，一些實習(xí)生也暴露出很多問題，如專業(yè)能力欠缺、人際交往障礙、溝通不暢等等，也有的學(xué)生有了放棄實習(xí)的想法，甚至已經(jīng)放棄了實習(xí)。我無論遇到什么樣的問題，對實習(xí)生來說都是一種歷練，也有助于學(xué)生對職場有更加深入的認(rèn)識。而遇到問題，就要想辦法去解決，繼而提升自己，這也是實習(xí)的意義所在。下面我給大家?guī)硪黄獙嵙?xí)報告，希望對大家有所啟發(fā)。
首先，我要感謝計劃財務(wù)部的經(jīng)理和各位師傅的照顧和指導(dǎo)!雖然實習(xí)時間只有短短的兩個星期，不過，很多東西是課堂、課本上不能學(xué)到的，我很慶幸有這樣的一次實習(xí)機會，讓我學(xué)到這些東西!
因為有了這次實習(xí)，我了解了銀行里面大概的業(yè)務(wù)流程。在實習(xí)期間，經(jīng)理教會我們怎樣做銀行各部門的業(yè)務(wù)考核表;楊師傅教我怎樣做頭寸表;寇黎姐教我什么是明晰分類帳;袁經(jīng)理教會我怎樣查帳;吳師傅教怎樣裝訂每日的傳票。在耳濡目染的過程中，我了解了銀行里各部門之間有怎樣的分工與合作，我們計劃財務(wù)部在銀行體系中發(fā)揮著什么樣的作用以及銀行內(nèi)外有什么樣的業(yè)務(wù)往來和資金流動。
因為有了這次實習(xí)，我能用到以前學(xué)過的某些知識。比如當(dāng)我知道銀行里面的資金是從帳面上直接劃來劃去的時候，我很興奮，因為知識遇到實踐的時候就會很有成就感——即便這是很簡單很簡單的道理——但是，我有這樣的感覺：這種經(jīng)濟作業(yè)的方式以后能給我的工作帶來很多靈感!
因為有了這次實習(xí)，我能接觸到我可能即將面臨的工作環(huán)境。我覺得我們的辦公室的氣氛就很和諧，很融洽。大家會為某個問題去討論，然后很快的去解決。“效率就是謙虛，就是交流，就是妥協(xié)和團(tuán)結(jié)!”我是這樣體會到的!
因為有了這次實習(xí)，我意識到：要學(xué)會學(xué)習(xí)。我們是學(xué)統(tǒng)計方向?qū)I(yè)的，而統(tǒng)計本身只是門工具，不難學(xué)會。而以后，我們會從事各種各樣的工作，就是說當(dāng)我們不進(jìn)行統(tǒng)計方面的研究了，我們就要從頭開始學(xué)!這是一個很嚴(yán)峻的事實，所以我們要學(xué)會學(xué)習(xí)，主動一點，勤奮一點，謙虛一點!
也許，我們的突然到來給大家?guī)砹撕芏嗦闊┖筒槐?，希望您能原?
最后，我想再次感謝我們計劃財務(wù)部的伍經(jīng)理和各位師傅，謝謝你們能讓我學(xué)到這么多的東西，讓這兩個短短星期的實習(xí)變得很充實，很有意義!
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇一
是來自綜掘二隊的郭路路，我是今年4月份來到王臺鋪礦參加工作的，轉(zhuǎn)眼間半年的時間已經(jīng)過去，在這半年的工作中，按照礦領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排，我參與到一線隊組輪崗實習(xí)之中，先后在綜采二隊、綜掘二隊實習(xí)工作。通過這段時間的實習(xí)鍛煉，我學(xué)到了很多，對工作的認(rèn)識和對工作的態(tài)度、能力等都有了一定的提高和改善，對自已半年的工作生活，做了如下的總結(jié)匯報：
在剛進(jìn)單位時，人頭都不熟，什么也不會，我努力的適應(yīng)環(huán)境，和兄弟們一起勞動，有什么不會的、不懂的，都虛心的向每一個人請教，慢慢的和身邊的人都熟悉了，對井下的工作也都熟知了。
學(xué)習(xí)規(guī)程是我到每個隊組必先要完成的一項任務(wù)，沒下井時看規(guī)程看不懂，在下井一段時間后，就明白許多，例如：錨桿間排距、支架的梁端距、機組怎么割三角煤，老溏、順槽又是什么等，面對這些我不再是個外行，看懂規(guī)程更要學(xué)習(xí)規(guī)程，最主要的是按規(guī)程作業(yè)。
在綜采二隊的工作中，作為一名實習(xí)工人，首先要做到的就是多看、多學(xué)、多問。對回采的工藝流程有了一個大概的認(rèn)識，回采時采用“割煤—拉架—推溜-清煤”的回采工序，并作好超前支護(hù)、打木垛、拆接道等諸多配套工作。
在綜掘二隊的工作中，我深刻了解到“有掘必探、有采必探、先探后掘、先探后采”的深放水制度，掘進(jìn)支護(hù)時采用錨桿、錨索、鋼帶、網(wǎng)聯(lián)和支護(hù)，并執(zhí)行好敲幫問頂?shù)戎贫取Ｔ跈z修工作中，學(xué)習(xí)各機電設(shè)備的停供電及簡單的設(shè)備維修。
在隊組的工作中還對兩進(jìn)一回的采面通風(fēng)系統(tǒng)、工作面供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、出煤系統(tǒng)有基本的了解。
在生產(chǎn)一線隊組的工作中，我理解最深的就是安全問題。安全為天，在班前會上事故案例學(xué)習(xí)、入井前宣誓、井下現(xiàn)場零事故活動、敲幫問頂?shù)脑瓌t以及領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)強調(diào)等都讓安全兩個字深深印在我的心里。其實安全最大的就是個人因素，在具體的工作中，我們只要干活不慌張，始終保持警惕，不違章操作，不出現(xiàn)碰手碰腳事故，對自已負(fù)責(zé)也對單位負(fù)責(zé)。
在綜掘二隊實習(xí)時，我收獲最大的還是隊組的大家庭式情感，都說隊組是一個家，在這里我深有體會。正如隊里的領(lǐng)導(dǎo)所說“上班時間，我們是同事關(guān)系、上下級關(guān)系，但下了班，我們就是兄弟、就是朋友”。上班時間，隊領(lǐng)導(dǎo)、班組長對我們都嚴(yán)格要求、以身作則，時刻提醒我們注意安全，對工作中出現(xiàn)的問題提出嚴(yán)厲批評。下了班我們就如兄弟一般，誰家有困難，大家都盡自己的能力伸出援手。
在工作中，收獲的還有知識，剛到隊組的我，對工作知之甚少，對各項工具、各種設(shè)備都不是有太多的了解，但隨著不斷地學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了各種開關(guān)的停送電及采煤機的啟動運行，還有對溜槽的簡單維修等，對支架參數(shù)、滾筒、單體柱、各機電參數(shù)、支護(hù)備料等都有基本的了解。
1、安全工作還有死角，習(xí)慣性違章還偶有發(fā)生。“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”是我礦的安全生產(chǎn)方針。安全教育管理結(jié)合階段性實際扎實開展，加大制度的執(zhí)行力度及處罰力度，杜絕習(xí)慣性違章。人為因素是導(dǎo)致事故的“罪魁禍?zhǔn)住保谖覀兊墓ぷ髦校叭`”就是安全的大敵，由此衍生的馬虎、湊乎、不在乎就是事故的幫兇?！叭`”不禁，隱患不除，安全不保。安全工作要求必須時刻繃緊安全弦，防患于未然，決不允許心存絲毫僥幸和有半點麻痹情緒。對安全工作的些許消極和松懈，就是對事故的放任和縱容。搞好安全工作事關(guān)企業(yè)的興衰，事關(guān)生命的康健，事關(guān)家庭的幸福，事關(guān)親人的期盼。每一名職工都肩負(fù)著義不容辭的安全職責(zé)和神圣光榮的安全使命。心中想著安全，就會時時提醒自己，嚴(yán)格要求自己，擺正安全位置，履行安全責(zé)任，做到不安全不生產(chǎn);堅持按章操作，大處著眼，小處著手，防微杜漸，就很容易堵塞安全漏洞，不給事故以可乘之機;多留心、勤觀察、善思考、嚴(yán)把關(guān)，就能夠把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從而筑牢安全防線。安全為天，責(zé)任如山。
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化還不能達(dá)到長期達(dá)標(biāo)水平。為此，加強質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)勢在必行。根據(jù)《安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》等規(guī)定要求，結(jié)合實際，組織實際經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員制定切實可行的管理制度，明確考核方案、管理辦法、安全措施、獎罰辦法等。對掘進(jìn)機操作、錨網(wǎng)錨索支護(hù)、設(shè)備管理等各個流程進(jìn)行手指口述管理，堅持“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”，施工工序堅持抓細(xì)節(jié)、抓崗位、抓配合、抓協(xié)調(diào)，要求干一道工序合格一道工序，不合格不得進(jìn)入下一道工序。防止得過且過的問題，防止設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，盲目操作，或者檢修不認(rèn)真，糊弄了事。
1、加大學(xué)習(xí)力度。雖然半年過去了，我積累了一定的井下知識，但我仍感到自身的不足，所以在今后的工作中，我仍然需要向領(lǐng)導(dǎo)、前輩等多加學(xué)習(xí)，盡快的提高自身的知識和經(jīng)驗，為以后工作能順利進(jìn)行打下堅實基礎(chǔ)。
2、艱苦奮斗、創(chuàng)先爭優(yōu)。作為一名普通的煤礦工人，在以后的工作中，我要加大對自身的要求，提高自己的素質(zhì)要求，在工作方面更加努力創(chuàng)新，在單位開展的各種活動中創(chuàng)先爭優(yōu)。
3、服從組織安排。作為一名大學(xué)生工人，要嚴(yán)格要求自己，服從組織安排，無論在哪個崗位都任勞任怨，運用自己所學(xué)的知識，回報養(yǎng)育自己的礦山。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇二
實習(xí)內(nèi)容：
鍛壓鑄造數(shù)銑928鑄造汽車鉗工車工銑工加工中心
數(shù)車928數(shù)銑990
實習(xí)時間：
1012周
實習(xí)地點：
培訓(xùn)樓、機加工車間、12號樓山腰各工種相應(yīng)車間
實習(xí)內(nèi)容與體會
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，以前我們總是七嘴八舌地說鍛壓、鉗工、車工、鑄模等等是多么的簡單，在經(jīng)過為期兩周的金工實習(xí)后，我才明白，以前的的觀點是如此的幼稚。金工實習(xí)并不是我們想象的那么簡單，只要你有足夠的重視，并且你愿意虛心的向老師們請教，老師們可以教會你很多，我們可以通過實習(xí)學(xué)到很多課本上沒有的東西。回顧過去半月，雖然有時有點累，但是受益匪淺，感覺時間過得踏實，感受頗深。
安全第一，金工實習(xí)存在一定危險，如果不遵守規(guī)則，容易造成事故。我們的第一課是安全教育：實習(xí)老師給我們講了安全問題。穿戴要嚴(yán)格按照金工實習(xí)的要求，避免因穿戴而發(fā)生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領(lǐng)，以此保證實習(xí)的安全性，也是提高我們的安全意識，樹立正確的工作態(tài)度，觀念；遵守勞動紀(jì)律，遵守安全技術(shù)規(guī)則。嚴(yán)格遵守工場的制度，不得在工場打鬧玩耍，還要保持良好的精神狀態(tài)。
萬事開頭難，實習(xí)的第一天，大家的心情都很激動，畢竟是第一次進(jìn)車間，我們的工種是鍛壓沖壓，內(nèi)容是把一塊圓柱條鐵鍛壓成六角螺母。我們要用鐵錘把燒紅的鐵條慢慢鍛壓。別以為看到鐵錘就認(rèn)為它是一件很簡單的體力活，其實，它也是一件很需要動腦的事，并且技巧也十分重要。
首先要注意的是火候，鐵塊的溫度必須恰到好處，溫度太低鐵塊很脆，你再用力也打不動，溫度太高也不行，不是過熱就是過燒，過熱還好一點，過燒可就把鐵燒廢了。這些我們都初次接觸，很難判斷，幸運的是，中年師傅和年輕師傅都不時過來指導(dǎo)和幫助我們。使鐵錘還要注意力度，力太小鐵很快就冷卻了，太大容易打歪；還要注意打擊方向，偏了會把鐵塊打歪。打到適當(dāng)厚度的時候，便是定型的時候，這是最關(guān)鍵的步驟，沒有定好，將前功盡棄，此時，也是考驗小組成員的團(tuán)結(jié)配合程度的重要一步。小組一個同學(xué)使鐵錘，一個同學(xué)負(fù)責(zé)觀察和指揮，其余兩位要用鉗子固定鐵塊。為不使一個同學(xué)太累，我們總是輪流的來，當(dāng)然先是照顧女同學(xué)，給她較輕松的活兒。六角可不容易定，有的小組就把它打成八角了。
等邊等角，稍不注意，就打歪了，這時要糾正就比較困難了,雖然我們開始一直錘得不錯,比其他同學(xué)打得要好,但是,由于我們后面沒有足夠的注意,不小心便把螺母打得有點歪了,其他同學(xué)則是后來居上,打得很好。經(jīng)過一天的努力，終于把螺母鍛好了（沒有鉆螺孔），和藹的師傅雖然是皺了眉頭，但仍給大部分同學(xué)都是a，著實讓同學(xué)們高興了好一陣。晚上，睡夢中我想的還是六角螺母。
在實習(xí)中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了沙子。然而，現(xiàn)在的沙子可不像童年時代一樣好玩，鑄造又是技術(shù)的學(xué)習(xí)。鑄造，我們用的是沙模。師傅說，沙模的一面需要很平整，用來鑄造當(dāng)然光滑一點好，但另外一面就不能太光滑了，鑄造時會有氣體產(chǎn)生，這一面是用來透氣的。我們先把木塊放在適當(dāng)位置，放好定位栓，便開始填沙了，沙子是含有黏土的，這樣才能很好的把沙子粘在一起。鏟大概三分之一的土，便要拿鐵棒來敲結(jié)實，敲均勻，這可真是一件累人的活，胳膊酸了，手掌起泡了，摩破了，鉆心的疼，但還是要繼續(xù)敲。沙子填好一面，翻過來填另外一面，這時你得小心，一不留神，就可能壞了，小的還可以修補，大的可能就要重來。兩面都填好了，就差拔模了，小心翼翼地，先蘸點水，涂在木塊邊緣四周，，再拿小鐵快敲松，這樣才可慢慢拔出來。
一天鑄了兩個模，兩手累得寫字時都在顫抖。師傅說，我們的速度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，但這是第一次，還是做的不錯的。
車工，以前，都只是在電視上看到過車床，今天終于有機會見到并學(xué)用車床車零件了，心中欣喜不已，面對的是一個大機床，就那龐大的身軀就可以把你嚇倒。首先是安全問題，你得小心翼翼按規(guī)章行事，車床可是無情的。在鉗工實習(xí)中，先是老師示范給我們看,她車的圓弧面簡直就是完美,就像是商店里買的乒乓球一樣圓.我們車的球與之比起來,真讓我們無地自容,令人發(fā)笑的是有些同學(xué)車出了一個雞蛋，還有同學(xué)車的就好像是蟠桃,還有的同學(xué)車的什么都不是,像是啃過的骨頭。在車工實習(xí)中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。還有，車工是一個很講技術(shù)的活兒。我們一天要車一個球形。
鉗工，不僅要體力，更要求技術(shù)，聽老師說學(xué)好鉗工需當(dāng)學(xué)徒三年，使鋸使挫的力度和方向都要恰到好處。我們要鋸兩段規(guī)定長度的鐵條，還要把兩個平面挫平整?？雌饋砗唵?，做起來可真為難，尤其是女生，力量不夠，直累得滿頭大汗，男生當(dāng)然要過去幫忙了。
還有數(shù)控、數(shù)車、數(shù)銑等等用電腦控制得精密車床，不僅要技術(shù)，還要懂電腦。不得不感嘆，這些東西可真先進(jìn)??！
最后是要考試了，機考，直到考試時，才知道，原來很多東西都還不懂，只好翻書,翻書也很難找到答案,這時就后悔當(dāng)初沒有好好的看一下教材,希望考試的結(jié)果不會太大影響我的最后總成績.
說快也真快，轉(zhuǎn)眼間，為期十天的金工實習(xí)就結(jié)束了。在十天的實習(xí)中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學(xué)到的也不少啊。總而言之，雖然在十天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開的。
實習(xí)總結(jié)
要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習(xí)就是要我們自己實際的去練習(xí)，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉(zhuǎn)到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導(dǎo)，講解下進(jìn)行操作。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛壓這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認(rèn)為還是很簡單的，也就是通過鐵錘，火鉗夾簡單”的的幾步，然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注使錘的力度、火鉗的夾持方法、成員如何配合，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。
珍惜他人的健康與生命，也請珍惜自己！
操作過程中也要做到細(xì)心謹(jǐn)慎、耐心專注。比如說，在車工時,操縱手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，要同時注意到橫向手柄、縱向手柄的進(jìn)給。特別是精車時，兩手配合的要很好,眼睛盯著工件,小心翼翼,稍有不慎則會影響到精確度,處理不好,可能會前功盡棄,車的很好當(dāng)然不是易事,但總得對得起觀眾。
在實習(xí)期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學(xué)常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應(yīng)付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質(zhì)。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習(xí)慣、壞毛病，最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認(rèn)為實習(xí)期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學(xué)習(xí)到專業(yè)知識。
實習(xí)過程還要講究合作，在實際操作中我們應(yīng)該學(xué)會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應(yīng)。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團(tuán)體意識。
這些都是我十天實習(xí)后自己的體會和收獲，10天的時間太短了，經(jīng)過實習(xí)，我不僅了解到了各種車床的基本操作，對機械生產(chǎn)有了初步的認(rèn)識，通過實習(xí)，我還鍛煉了自己的動手能力，提高了同學(xué)相互之間合作水平，增強了團(tuán)體意識，增加了創(chuàng)新能力。
最后，感謝所有指導(dǎo)我們實習(xí)的老師們，他們在我迷迷茫茫無從下手的時候，給我們最耐心的指導(dǎo);是他們一絲不茍的躬親厲行教會了我們不怕困難、挑戰(zhàn)困難;是他們讓我懂得如何嚴(yán)格要求自己、如何做的更好感謝在實習(xí)每一天里給我們的幫助，愿老師們工作愉快！
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇三
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間在大連市xx區(qū)xx部隊當(dāng)兵鍛煉實習(xí)的日子已經(jīng)離我遠(yuǎn)去了，但是實習(xí)的這段日子卻像電影一樣在我腦海里放映著，這次在基層當(dāng)兵鍛煉實習(xí)，讓我們看到了基層過硬的軍事管理，更讓我了基層部隊的優(yōu)秀紀(jì)律作風(fēng)；這次實習(xí)將對我今后的生活、學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。下面我將自己此次實習(xí)的情況作以簡要的匯報。
（一）虛心學(xué)習(xí)，調(diào)整自身
結(jié)合實際，合理調(diào)整自身不足，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識。 到隊后，我發(fā)現(xiàn)隊工作與我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容有些不相符合，作息時間也有輕微偏差。針對只有理論沒有實際的情況我認(rèn)真努力觀看他人的示范演習(xí)，并從中找出自己的不足。在他人科目演示種我了解了一些器械設(shè)備的用法以及測量時的一些減少誤差的方法。
融入集體，提高自身的團(tuán)隊意識。 進(jìn)了連隊門，我就是連隊人；連隊的工作，就是我們的工作。在這個集體中我誠心投入到連隊各項工作中去。大到訓(xùn)練、教育、落實一日生活制度，小到日常衛(wèi)生打掃、連隊周日勞動，我都積極地參加。
廣泛交流明確自身目標(biāo)，提高自己的實習(xí)熱情。與自己不同級別的人進(jìn)行溝通他們會分別從不同角度、不同層次為我介紹自己的成長歷程和開展工作的經(jīng)驗，使我對自己的發(fā)展方向有了一個更為清晰和認(rèn)識。實習(xí)過程中使我深層次地了解基層人員的所思所想所感，為我學(xué)習(xí)積累了豐富的實踐素材。
（二）完善自我
擁有過硬的軍事素質(zhì)是建功基層的基本保證。在xx部隊，我看到了官兵們的軍事素質(zhì)考核成績，都非常優(yōu)秀。在跟戰(zhàn)友交流時，他們告訴我，在基層部隊，自身素質(zhì)過硬才能做好表率，只有什么事情都身先士卒，在戰(zhàn)士們心里你才有地位有威信，隊里各項工作才能更好地開展。在實習(xí)中，我們也接觸了很多測量儀器，在大面積的測量中要有耐心和體力！如果沒有過硬的軍事素質(zhì)，根本不可能完成任務(wù)。如果連基層任務(wù)都完成不了，談何在基層部隊建功立業(yè)！
良好的管理組織能力是建功基層的基本條件。在基層中隊，除了完成好上級賦予的各項任務(wù)外，主要要是進(jìn)行執(zhí)勤、訓(xùn)練和文化學(xué)習(xí)，這些工作都要與人打交道，要完成這些工作，良好的管理組織協(xié)調(diào)能力顯得尤為重要?；鶎硬筷牭膽?zhàn)士可以分為三大群體：列兵、上等兵、士官，每個群體都有各自的特點，而且每個人出生成長的家庭環(huán)境和性格秉性都不一樣，所以我必須有良好的管理能力，只有自己管好自己才會叫組織放心這樣才能對我們采用不同的有效的管理方法，才能充分發(fā)揮我們們的主觀能動性，為整個連隊的建設(shè)出謀劃策。
克服困難的勇氣是我們在基層做好每一項工作的基礎(chǔ)。也許當(dāng)我們畢業(yè)到了基層，由一名大學(xué)生變?yōu)橐幻嬲能娙耍渡碛诓筷牭慕ㄔO(shè)中時，我們會發(fā)現(xiàn)理想與現(xiàn)實的差距，可能會遇到來自方方面面的壓力，可能會碰到許許多多的困難。因此，要想在基層部隊干出成績來，就必須擁有克服困難的勇氣，樹立建功基層的信心，與基層部隊的官兵一起想辦法，努力解決遇到的每一個困難。
扎實的專業(yè)文化知識是我們建功基層的催化劑。我們在一個開放廣闊的學(xué)習(xí)平臺上學(xué)到了更多更新的知識，廣博的知識將是我們在基層部隊建功立業(yè)的根本。通過這次實習(xí)，我感受到基層部隊為我們發(fā)揮專業(yè)知識特長、施展自己才華提供了廣闊的空間。理論結(jié)合實際看到儀器我不用浪費打部分時間去學(xué)習(xí)掌握，能夠很快的幫助戰(zhàn)友們完成任務(wù)。所以只要我們熟練掌握所學(xué)的專業(yè)知識，并在實際工作中加以靈活應(yīng)用，就一定能在部隊這個大舞臺上展現(xiàn)身手，有所作為。
總的看來，通過這次實習(xí)，增強了我在校學(xué)習(xí)的方向性和緊迫感；結(jié)合部隊實習(xí)工作，促進(jìn)了所學(xué)理論的消化理解、知識轉(zhuǎn)化；熟悉了連隊教育、訓(xùn)練、工作、生活以及連隊日常工作的內(nèi)容和程序、特點和要求， 通過這次在基層中隊當(dāng)兵鍛煉實習(xí)，我們看到了自身的優(yōu)勢，但我們也看到了自己的劣勢，清楚了下一步需要努力的方向哪里。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇四
今年暑假我們班級很多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場實習(xí)，令我們大開眼界，長了很多的見識、隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實習(xí)后，久久不能夠平靜！
20xx年7月27日—8月1日。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
路基部分。
路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容、
1、路基處理：
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：
一是沖擊碾壓，
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度、
碾壓機械采用羊足碾壓實、
2、橋涵：
路面部分。
1、瀝青混合料的拌制與運輸。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進(jìn)行攤鋪、
2、鋪筑。
鋪筑工序如下：
（1）基層準(zhǔn)備和放樣。
（2）攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪、
（3）碾壓。
3、接縫施工。
4、排水設(shè)施。
這一次實習(xí)，使我們看到了國家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來不斷要求的發(fā)展，我很想對這一次實習(xí)說，我學(xué)到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結(jié)束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅持實習(xí)，在實習(xí)中找到人生的方向，我會的！
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇五
根據(jù)《憲法》和《人民檢察院組織法》規(guī)定，人民檢察院是國家的法律監(jiān)督機關(guān)，行使國家的檢察權(quán)。公訴科是檢察院業(yè)務(wù)最多的科室，是檢察院的核心科室之一。
1.1.1 公訴科的職能
公訴科主要負(fù)責(zé)承辦對公安機關(guān)、國家安全機關(guān)和人民檢察院偵查部門移送起訴或不起訴的案件審查決定是否提起公訴或不起訴，出席法庭支持公訴，對人民法院的審判活動實行監(jiān)督，對確有錯誤的刑事判決、裁定提出抗訴等工作。
到檢察院公訴科實習(xí)可以讓我親身體驗真實標(biāo)準(zhǔn)的司法程序，跟隨干警提審等，真正了解和熟悉檢察實務(wù)。
2.1 實習(xí)目的
1、將所學(xué)的理論刑法與刑事訴訟法與法律實踐相結(jié)合，鞏固所學(xué)知識，發(fā)現(xiàn)不足，促進(jìn)學(xué)習(xí)。
2、熟悉檢察制度，熟悉與檢察業(yè)務(wù)相關(guān)的法律法規(guī)。
3、與檢察官接觸、溝通，虛心學(xué)習(xí)，接受指導(dǎo)。
2.2 實習(xí)內(nèi)容
1、學(xué)習(xí)整理卷宗，編寫卷宗目錄。
2、跟隨檢察官到看守所提審犯罪嫌疑人。
3、協(xié)助公訴科工作人員的日常工作。
4、跟隨檢察官開庭、旁聽。
5、復(fù)印、打印、蓋章的內(nèi)勤工作。
3 實習(xí)過程的主要情況
為期兩個星期的實習(xí)期結(jié)束了。在具體的實習(xí)過程中，我了解了國家機關(guān)的相關(guān)職能，細(xì)化了一些課堂上的知識，對自己的學(xué)習(xí)和生活也有了一些思考。
來到檢察院前，我就稍微了解了一下檢察院的結(jié)構(gòu)：包括偵查監(jiān)督、公訴、瀆職侵權(quán)檢察、民事行政檢察、反貪污賄賂局、控申等部門。
在實習(xí)期間，我嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，不遲到，不早退，認(rèn)真完成檢察院工作人員交付的工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的好評，但同時也發(fā)現(xiàn)了自己有許多不足之處。
進(jìn)入公訴科實習(xí)的兩個星期，我主要從事的就是整理卷宗目錄、幫忙協(xié)助工作人員的日常工作?？臻e時間向科室的老師們請教問題，得到很多的指點。
剛進(jìn)實習(xí)單位時，老師們給我們介紹了一些關(guān)于公訴科工作的基本情況，又給我們一些書籍讓我們學(xué)習(xí)。通過翻看一些卷宗，我對一個案子的大概流程有了一個大致的了解。同時也體會到自己知識的匱乏和淺薄，所學(xué)東西過于膚淺。
在實習(xí)的這段日子里，我發(fā)現(xiàn)我所在的公訴科，工作人員之間的關(guān)系十分融洽，氛圍很輕松，并不像我之前所想象的那樣死氣沉沉。遇到問題大家互相幫助、共同解決。這些讓我深刻了解到，工作中和同事保持良好的關(guān)系十分重要。對于自己這樣一個即將步入社會的大學(xué)生來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是很好的老師。
實習(xí)期間，也有過幾次跟隨檢察官旁聽開庭的經(jīng)歷。因此，對于庭審的步驟有了些許的了解：
1、開庭審理前，書記員應(yīng)當(dāng)查明當(dāng)事人和其他訴訟參與人是否到庭，宣布法庭紀(jì)律。開庭審理時，由審判長核對當(dāng)事人，宣布案由，宣布審判人員、書記員名單，告知當(dāng)事人有關(guān)的訴訟權(quán)利義務(wù)，詢問當(dāng)事人是否提出回避申請。
2、進(jìn)行法庭調(diào)查，并按以下順序進(jìn)行：
（一）當(dāng)事人陳述；
（二）告知證人的權(quán)利義務(wù)，證人作證，宣讀未到庭的證人證言；
（三）出示書證、物證和視聽資料；
（四）宣讀鑒定結(jié)論；
（五）宣讀勘驗筆錄。
3、當(dāng)事人在法庭上可以提出新的證據(jù)。
當(dāng)事人經(jīng)法庭許可，可以向證人、鑒定人、勘驗人發(fā)問。
當(dāng)事人要求重新進(jìn)行調(diào)查、鑒定或者勘驗的，是否準(zhǔn)許，由人民法院決定。
4、進(jìn)行法庭辯論。按以下順序進(jìn)行：
（一）原告及其訴訟代理人發(fā)言；
（二）被告及其訴訟代理人答辯；
（三）第三人及其訴訟代理人發(fā)言或者答辯；
（四）互相辯論。
法庭辯論終結(jié)，由審判長按照原告、被告、第三人的先后順序征詢各方最后意見。
5、法庭辯論終結(jié)，應(yīng)當(dāng)依法作出判決。判決前能夠調(diào)解的，還可以進(jìn)行調(diào)解，調(diào)解不成的，應(yīng)當(dāng)及時判決。
實習(xí)期間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自檢察院內(nèi)的工作人員和檢察官們的悉心教導(dǎo)，在與他們交談的過程中學(xué)到了很多書本中學(xué)不到的東西。這是一筆寶貴的財富。
經(jīng)過這次實習(xí)經(jīng)歷，我有這樣一個感悟，做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理。如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的最基本的問題。對我們在校大學(xué)生來說，需要學(xué)習(xí)的太多，他們就是一面鏡子，教會我們很多。
通過這次實習(xí)，我明白了許多新的道理，有了很多新的體會。
（一）在學(xué)校里一定要刻苦學(xué)習(xí)理論知識，扎實打好基礎(chǔ)。從我的實踐和老師們的講述中來看，基礎(chǔ)理論知識對于總體上把握工作的方向，對于某些工作的指導(dǎo)，是實踐所不能代替的，加強課堂知識的學(xué)習(xí)，對于工作是很重要的。
（二）理論知識必須通過實踐的檢驗和認(rèn)可，這樣才能與實踐相結(jié)合，才能更好的指導(dǎo)實踐工作。雖然實習(xí)單位的工作，我在課堂上都有所聞，但到實際中，才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實還是很復(fù)雜的，不是光憑一些框架式的理論就能解決的。參加實踐對于理論知識的學(xué)習(xí)和深化，是很有幫助的。
（三）必須擴展知識面，增強綜合素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)不足，彌補欠缺，切實的開展實際工作。這對提高自己是非常必要的，對于了解當(dāng)事人所處的環(huán)境，對于案件的偵查也有幫助。
（四）在今后的學(xué)習(xí)中應(yīng)根據(jù)這次實習(xí)所得到的經(jīng)驗，處理好課堂學(xué)習(xí)與社會實踐的關(guān)系，以及理論知識與實踐內(nèi)容的關(guān)系。
（五）邁向成熟最需要的是一顆沉靜、理性、包容的心。原來的自己單純地認(rèn)為世界是純凈美好的，于是太容易被表象影響自己的判斷力、辨別力，但理想與現(xiàn)實的差距總是有的，要學(xué)會給予丑惡、苦難與不幸一個正確的理念和態(tài)度。
（六）要樹立法律權(quán)威，法律的公正對當(dāng)事人是有影響的。刑法和刑事訴訟法也存在教育的功能，我想一個法治國家，需要從培養(yǎng)公民對法律的尊重以及對人權(quán)的尊重，而這尊重其實也是對自己的尊重。法律確認(rèn)和保護(hù)每一個人的自由和權(quán)利，但法律也將制裁侵害他人自由和權(quán)利的行為。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇六
20xx年7月7日，懷揣著對實習(xí)的期待，我們踏上了襄陽這片土地。公司對我們也是非常負(fù)責(zé)的，讓我們住在寬敞、舒適的宿舍里，對我們進(jìn)行培訓(xùn)，以及到各車間進(jìn)行全方位的學(xué)習(xí)。為期一個多月的實習(xí)分為以下三個階段。
人才培養(yǎng)工作站的佐野學(xué)老師和他的學(xué)員們對我們進(jìn)行了四天的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包含了公司的發(fā)展、規(guī)模、愿景、價值觀，董事長的系列講話，分割產(chǎn)品的種類及品質(zhì)管理，個人素質(zhì)拓展等。在這個過程中，我深入了解了正大集團(tuán)，它一直將"利國、利民、利企業(yè)"的原則放在首位，這也是謝國民董事長一直堅持的。我敬佩一個企業(yè)能將國家和人民的利益放在企業(yè)的利益之前，不會為了私利不管不顧。這是正確的決斷，只有國家和人民信任你、支持你，你才能發(fā)展的更好，走的更遠(yuǎn)。
對于個人素質(zhì)拓展，讓我更加全面的認(rèn)清了自己。如何展現(xiàn)優(yōu)點，如何改正缺點，如何樹立目標(biāo)。
進(jìn)入分割車間后，我只花了一個上午的時間來認(rèn)清各種分割產(chǎn)品，這得益于培訓(xùn)時一位學(xué)長的教導(dǎo)，讓我在未進(jìn)車間之前就對這些產(chǎn)品的名稱熟記于心，進(jìn)了車間只要對號入座就行了?，F(xiàn)如今，我知道了豬分為前、中、后段，1-5號肉，前、后腿骨，五花肉等產(chǎn)品，而這些在我來正大之前統(tǒng)稱為豬肉。除此之外，白條的定級是根據(jù)第6-7根肋骨中間平行至第六胸椎棘突前下方對應(yīng)的背膘厚度（含皮）來判斷的，分為t級、a1級、a2級、a3級和a4級五個等級?？梢哉f，這是我來正大學(xué)到的最實用的東西。
在車間里，我看見了許多設(shè)備，去皮機、鋸骨機、分段機等，還有先進(jìn)的分割產(chǎn)品入庫系統(tǒng)，根據(jù)傳送過來的產(chǎn)品選擇系統(tǒng)里正確的產(chǎn)品名稱，然后設(shè)備自動掃描周轉(zhuǎn)筐上貼的芯片，系統(tǒng)就會顯示詳細(xì)rfid信息，如批號、名稱、重量等，點擊"保存"后產(chǎn)品入庫。這些設(shè)備節(jié)省了大量的人力物力，大大提高了生產(chǎn)效率，也降低了因人員失誤而造成錯誤的機率。
倉儲部是最后一個實習(xí)地點，在倉儲部主要負(fù)責(zé)發(fā)貨，發(fā)貨是一個細(xì)致的工作，稍有差錯，就可能造成錯發(fā)、多發(fā)、少發(fā)，多發(fā)了就可能會給公司造成財產(chǎn)損失，錯發(fā)和少發(fā)了就可能影響公司的信譽，降低客戶的信任度。在裝車前嚴(yán)格按照揀配單的要求核對產(chǎn)品的名稱，單位、數(shù)量、等級，確保準(zhǔn)確無誤，再進(jìn)行裝車。
副產(chǎn)的發(fā)貨，副產(chǎn)有標(biāo)準(zhǔn)件和非標(biāo)準(zhǔn)件兩種包裝規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)貨根據(jù)揀配單上的產(chǎn)品名稱、數(shù)量、級別來發(fā)貨，清點數(shù)量是否和揀配單一致；非標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)貨比標(biāo)準(zhǔn)件有點麻煩，還要進(jìn)行手記其重量。
我在倉儲部的實習(xí)工作是發(fā)白條。發(fā)白條運用的是e-work系統(tǒng)和遠(yuǎn)程桌面連接。登錄e-work系統(tǒng)，根據(jù)訂單號的后四位搜索出客戶，每個客戶訂單上白條的數(shù)量和等級都清楚的記錄在里面，再對白條進(jìn)行稱重、錄入信息，過了幾頭豬，總重量多少，一目了然。發(fā)貨完成后，登錄遠(yuǎn)程桌面連接，進(jìn)入cpf it center,對提貨單進(jìn)行匯總，這主要是核對白條的配送量與實發(fā)量是否一致。這些事做完后，一份訂單就算完成了。這種不需要人工稱重、手動匯總的系統(tǒng)，不僅效率高還省時省力。
來之前總是好奇公司如此大的銷量是如何快速發(fā)貨的，倉儲部滿足了我的好奇心。只需要五六個人，就能完成一筆筆訂單。每天，我看著裝滿白條和分割產(chǎn)品、副產(chǎn)品的車運往全國各地，銷售到千家萬戶，就會想，這里面也有我出的一份力。
在正大，讓我接觸到很多新東西，對一些事物也有了新的認(rèn)知。這個過程有艱辛、有心酸，也有歡樂、有收獲。
在正大，完成一天的工作后最大的樂趣就是坐在籃球架下與室友閑聊、打游戲。涼風(fēng)習(xí)習(xí)，星辰閃耀，暮色四合，最美也最愜意。
在正大，我學(xué)會了成長。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇七
您好!
因為諸多個人原因,經(jīng)過冷靜分析思考之后,我正式向公司提出辭職要求.
我于20xx年12月份進(jìn)入公司實習(xí)，到現(xiàn)在已近一年時間，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助之下，我掌握了xx行業(yè)的基本知識與技能，并完成了從校園到企業(yè)，到社會的良好過渡，對于公司提供的良好工作環(huán)境及培養(yǎng)，我深表感謝。然而就目前公司發(fā)展?fàn)顩r與個人發(fā)展來看，我很慚愧無法勝任所在崗位的工作，另外由于自身一些其他原因，很遺憾不能繼續(xù)留在xx。
再次感謝領(lǐng)導(dǎo)關(guān)照并祝愿公司發(fā)展越來越好!
此致
敬禮！
辭職人：xx
日期：
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇八
通過生產(chǎn)實習(xí)了解設(shè)計管理和企業(yè)生產(chǎn)營銷情況，在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識與實習(xí)緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
為期xx個月的實習(xí)結(jié)束了，我在這一個月的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺?，F(xiàn)在我就對這一個月的實習(xí)做一個工作小結(jié)。首先介紹一下我的實習(xí)單位：xx公司。xx公司是一家專業(yè)的公司，本著“誠實做人，真心做事”的原則為客戶服務(wù)，現(xiàn)在我服務(wù)的公司都已經(jīng)取得了良好的效益。
積極的售中過程及我們精干業(yè)務(wù)、技術(shù)支持;走特色營銷之路，快速、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，讓客戶充分感受我們公司不斷追求完善的服務(wù)宗旨。公司致力于強化內(nèi)部質(zhì)量管理，倡導(dǎo)一絲不茍的工作作風(fēng)?！熬葡悴慌孪镒由睢钡臅r代早已一去不復(fù)返，即使是好的產(chǎn)品也需要好的方法和思路去完成銷售，如今的消費者是不會自己找上門來買你產(chǎn)品的，這一點早已被不斷變化的市場所證明;包裝的概念也不再是用傳統(tǒng)的印刷工藝、材質(zhì)加工、版面設(shè)計等等所能概括;廠商有好的產(chǎn)品要銷售，那么如何有效的將產(chǎn)品核心價值和概念準(zhǔn)確傳達(dá)給消費者呢?我們提倡的是策略性的包裝概念，是以消費者為導(dǎo)向，市場為依據(jù)，調(diào)研為支持的高端策略包裝之道，我們覺得包裝的基本功能除了能夠包裹物品和運輸之外還應(yīng)加上能夠為廠商帶來市場價值，這是符合整體營銷戰(zhàn)略方向，能夠為企業(yè)帶來銷售業(yè)績的銷售利器。
在為期xx個月的實習(xí)里，我像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天7點起床，然后像個真正的上班族一樣上班。實習(xí)過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，一個月的實習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西。
在實習(xí)中，要求我們不僅要有專業(yè)的知識和工作的熱情，同時也要有獨到的見解和靈活的創(chuàng)意。我們不是推銷設(shè)計的說客，也不是孤芳自賞的藝術(shù)家，我們是顧問，是參謀，我們將階段性的幫助客戶建立和改善形象，為客戶提供意見和幫助。
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實習(xí)中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實習(xí)中的一次嘗試。
最后衷心感謝xx公司給我提供實習(xí)機會!
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇九
萬安水電站的實習(xí)，給我留下了深刻的印象。
萬安水電站，總裝機53.3萬千瓦時，擁有五臺發(fā)電機組，主要實現(xiàn)電網(wǎng)的調(diào)頻調(diào)壓功能，輸出主220萬千瓦時及110萬千瓦時，供萬泰線、萬吉線、萬虎線、萬埠線、萬潭線電能供應(yīng)。其地理位置坐落在贛江江畔，于萬安縣城內(nèi)，凌駕于黃孔十八灘之上，風(fēng)景秀麗。贛江是江西第一大江河，保證了電站的能源供應(yīng)，為國家貢獻(xiàn)著自己的每一度電……首先，我要講述的是這次實習(xí)最重要的事情??安全!在萬安水電站生產(chǎn)部主任的安全教育會議上，我印象最深刻的就是那位講課的主任拿著一本安全操作章程對我們說：“這個安全操作章程，每一個字每一句話都是先輩用血的教訓(xùn)換來的，一個字都不多余!”這句話意義深遠(yuǎn)啊!然后，老師給我們講述了進(jìn)入工廠的注意事項及規(guī)范等等。接下來，主要介紹一下我的實習(xí)心得。我把發(fā)電站主要分為四個部分：動力部分、發(fā)電部分、變壓部分、控制部分。錢三個部分由傳感控制系統(tǒng)統(tǒng)一由中央控制室集中控制，相互協(xié)調(diào)作用，保證了電站的穩(wěn)步運行!
動力部分主要由水輪機構(gòu)成，水輪機屬于軸流轉(zhuǎn)漿式，水庫中的水流經(jīng)導(dǎo)葉控制水流大小，而后流入蝸殼，經(jīng)過蝸殼的導(dǎo)流作用推動渦扇的轉(zhuǎn)動，從而帶動軸承轉(zhuǎn)動，水流則經(jīng)尾水管排出。轉(zhuǎn)動的軸承帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而完成發(fā)電。水輪機的渦扇和導(dǎo)葉都實現(xiàn)了自動控制，可以調(diào)節(jié)水流大小和渦扇的轉(zhuǎn)速，從而保證了發(fā)電機的恒定轉(zhuǎn)速，最終保證了電壓的穩(wěn)定。
發(fā)電部分當(dāng)然是由發(fā)電機構(gòu)成了，水輪機帶動的轉(zhuǎn)子運行，達(dá)到很定轉(zhuǎn)速后，控制端給發(fā)電機的線圈勵磁，勵磁后產(chǎn)生了磁場，轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子切割磁感線產(chǎn)生了感生電流，到達(dá)一定的強度以后實現(xiàn)自主勵磁，待電壓達(dá)到額定狀態(tài)穩(wěn)定運行時，經(jīng)過變壓器變壓，實現(xiàn)并網(wǎng)。發(fā)電過程是一個電站運行的最重要過程，為了保證電壓及設(shè)備的穩(wěn)定運行，必須實現(xiàn)各種控制，比如諧波的控制，溫度控制，勵磁的控制，轉(zhuǎn)速的控制，由pt和ct控制的電壓電流控制等等，各種控制不僅保證發(fā)電機的穩(wěn)定運行，還要保證輸送到電網(wǎng)電能的電能質(zhì)量，甚至整個電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
變壓過程也是不可或缺，發(fā)電機發(fā)出的電壓有限，必須升壓才能實現(xiàn)電能的遠(yuǎn)程輸送，以減少能源的損耗。變壓器分為高壓側(cè)和低壓側(cè)，新式變壓器還有一個中壓側(cè)，發(fā)電機輸出的電能進(jìn)入低壓側(cè)，通過升壓后接入電網(wǎng)。電站的變壓器由油浸式變壓器構(gòu)成，總共有五臺主變壓器，分別有110千瓦時和千瓦時輸出級別，老式的只有110千瓦時輸出級別，比較新的可實現(xiàn)110千瓦時、220千瓦時同時輸出，老式中性點永久接地，新式在刀閘接地基礎(chǔ)上還實現(xiàn)了氣隙保護(hù)。高壓側(cè)的主變輸電線上每根導(dǎo)線入口段都另接有一根導(dǎo)線連接避雷器，防止系統(tǒng)出現(xiàn)擾動和損壞。
控制是實現(xiàn)電廠穩(wěn)定運行的重要措施。大到發(fā)電機的轉(zhuǎn)速控制，小到一個開關(guān)的閉合，到處都實現(xiàn)了自動化功能，而實現(xiàn)自動化功能的設(shè)備主要是plc的控制，外部設(shè)備通過系統(tǒng)上的傳感器采集數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)化為電流的形式，通過數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)入到plc，然后轉(zhuǎn)化為碼制，經(jīng)過plc的運算得出運算結(jié)果，經(jīng)過外部設(shè)備實現(xiàn)對系統(tǒng)的控制。plc控制的過程還與中心控制室進(jìn)行通信，控制室可以實現(xiàn)人工干預(yù)控制。比如說發(fā)電機和變壓器的溫度控制部分，發(fā)電機溫度過高時，系統(tǒng)啟動真空泵對機組實現(xiàn)水冷。變壓器溫度過高時通過油壓泵加快油在變壓器的流動，同時通過水對油的冷卻實現(xiàn)變壓器的降溫控制。大部分的動作控制都是由油壓控制和機械控制實現(xiàn)?？刂剖钦麄€系統(tǒng)的大腦部分，協(xié)調(diào)著系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。未來的電廠發(fā)展趨勢也是控制部分，實現(xiàn)系統(tǒng)的智能控制，需要的工人就更少了!
一個電廠就是一個系統(tǒng)，是各個方面的知識的總和，這次去萬安水電站著實讓自己開了眼界，整個系統(tǒng)從頭到尾的走了下來對整個系統(tǒng)有了很好的感性認(rèn)識，但是僅僅是這些感性認(rèn)識就讓我收獲了書本上學(xué)不到的很多知識，大有“行萬里路，破萬卷書”之感!通過這次發(fā)電廠的實習(xí)，讓我一些只是理論上的抽象認(rèn)識現(xiàn)實化了，在電力方面有了系統(tǒng)的認(rèn)識，在以后的學(xué)習(xí)中能夠很好的幫助自己理論聯(lián)系起實際來，能夠更好的把知識消化吸收轉(zhuǎn)化為自己的理論。
通過這次實習(xí)我認(rèn)識到，最好的學(xué)習(xí)方法是理論聯(lián)系實際，在以后的學(xué)習(xí)中，還是要多看，多實踐，多練習(xí)才能讓自己的知識融會貫通，才能消化吸收轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱闹R，這樣的學(xué)習(xí)才有效率，才牢固，才有用。這就是我的學(xué)習(xí)心得!
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十
20xx年八月十五日至九月二十一日，本人在珠海丹田物業(yè)管理有限公司負(fù)責(zé)管理的美麗灣花園管理處實習(xí)，實習(xí)期間：由該管理處的主任劉海川先生帶領(lǐng)并指導(dǎo)我開展為期一個月的實習(xí)工作。在實習(xí)前，劉主任概要介紹了物業(yè)管理工作的方方面面具體細(xì)微工作，并著重指導(dǎo)我從事房屋設(shè)施設(shè)備管理和綠化管理實習(xí)工作。在這一過程中，我學(xué)到了物業(yè)管理工作中具體業(yè)務(wù)知識，豐富了所學(xué)的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)和工作過程中，加深了對物業(yè)管理工作的認(rèn)識：物業(yè)的附屬配套設(shè)施與設(shè)備是物業(yè)不可缺少的重要組成部分，配套了完善的、先進(jìn)的各種輔助設(shè)施和設(shè)備，可以滿足住宅小區(qū)內(nèi)人們生活水平的提高和滿足了人們的各種不同的需要；而物業(yè)的綠化管理，又可以美化環(huán)境，為業(yè)主、使用人創(chuàng)造清新優(yōu)美的生活、工作環(huán)境。
住宅小區(qū)的設(shè)備設(shè)施主要由：給排水系統(tǒng)、燃?xì)庀到y(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電氣工程設(shè)備系統(tǒng)、智能化樓宇的技術(shù)設(shè)備系統(tǒng)、電話通信設(shè)備等構(gòu)成。
房屋設(shè)備類別、編號、名稱、規(guī)格、附屬物所在的地點、建造年份、開始使用日期、中間停用日期、原值和預(yù)計使用年限、預(yù)提大修更新基金、進(jìn)行大修次數(shù)和日期、報廢清理情況等等。重要設(shè)備維修資料檔案管理。包括：（1）報修單。對小區(qū)內(nèi)的防盜設(shè)施、對講機、閉路電視、電梯、管理處的各種電器設(shè)備等，每次維修填寫的報修單，月底都要統(tǒng)計記錄一次，直到一季度后還要裝訂，然后放在物業(yè)維修管理部門負(fù)責(zé)保管以備存查。（2）運行記錄。值班人員都要在當(dāng)班過程中，填寫設(shè)備的運行情況，如電梯的運行情況，每月一冊，每一個月統(tǒng)計一次，到年底裝訂，最后還要交由物業(yè)管理企業(yè)設(shè)備運行部門保管好，以備存查。（3）技術(shù)革新資料。設(shè)備運行的改進(jìn)、設(shè)備革新、技術(shù)改進(jìn)措施等資料，有設(shè)備管理部門匯總存查。
其次，要對房屋設(shè)備的運行管理。房屋設(shè)備運行管理的主要內(nèi)容是：建立合理運行制度和運行操作規(guī)定、安全操作規(guī)程等運行要求和標(biāo)準(zhǔn)，及文明安全運行的管理，并建立定期檢查運行情況和服務(wù)的制度等。其中，對于設(shè)備安全管理，除了加強設(shè)備安全檢查和對操作人員、維修人員的安全操作、安全作業(yè)的訓(xùn)練和管理外，還要建立安全責(zé)任制和對用戶進(jìn)行安全教育，向住用戶宣傳一些危險設(shè)備（如電梯）的安全使用知識。
再次，房屋設(shè)備的維修管理。根據(jù)設(shè)備性能，按照一定的科學(xué)管理程序和制度，以一定的技術(shù)管理要求，對設(shè)備進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)和維修、更新。如通信設(shè)備，在實習(xí)過程中就接觸了通信設(shè)備的維修管理。發(fā)現(xiàn)通信設(shè)備出現(xiàn)了問題，便迅速聯(lián)系電信局派人進(jìn)行維修，以便盡快恢復(fù)正常通信，方便住戶的生活工作。維修完畢還要對出現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄，保存資料，以備存查。
接到故障投訴后能在10分鐘之內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，屬一般故障立即排除，復(fù)雜的故障立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報，由領(lǐng)導(dǎo)組織力量排除。使住戶的問題能得到及時的解決。
丹田物業(yè)也十分重視物業(yè)的綠化管理。物業(yè)環(huán)境綠化養(yǎng)護(hù)管理是一項經(jīng)常性的工作，寶源物業(yè)管理公司根據(jù)所管物業(yè)的類型、規(guī)模和綠化管理要求，做到合理組織人力、制定相應(yīng)的工作計劃，責(zé)任落實，管理到位，保證綠化工作的正常開展和物業(yè)環(huán)境綠意盎然。寶源物業(yè)公司設(shè)置了綠化部，下面有養(yǎng)護(hù)組、花圃組。養(yǎng)護(hù)組負(fù)責(zé)對小區(qū)內(nèi)的綠地、樹木、花草等所有綠化進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和培育，做好對損壞花木、踐踏草坪者的勸阻教育和處罰工作；妥善保管、使用好各種器具、肥料和藥品?；ㄆ越M負(fù)責(zé)培育各種花卉苗木，定時對花圃進(jìn)行修剪和護(hù)理，而服務(wù)組人員，負(fù)責(zé)種花、插花、養(yǎng)花、擺花，并不斷學(xué)習(xí)、提高花飾技藝，收集花卉苗圃市場行情，做好相關(guān)工作。
在實習(xí)中，接觸了對綠化的灌水與排水，合理灌溉，保證植物的正常生長；對綠化進(jìn)行施肥，利用化學(xué)肥料，如氮肥、磷肥、鉀肥等，適當(dāng)、合理施肥，使得植物生長茂盛，讓人仿佛置身于綠色的海洋之中；對植物還要進(jìn)行除草和修剪整形，一來可以減少養(yǎng)份的損失，二來可以美化小區(qū)，突出小區(qū)管理的特色。
通過一個多月的實習(xí)，我從理論聯(lián)系實際的角度著眼，我對管理處的工作提出一些建議都得到劉主任的認(rèn)同。而且我本人從理論過渡到指導(dǎo)實踐，又從實踐上升到總結(jié)理論，對物業(yè)管理行業(yè)的認(rèn)識有了一次飛躍。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十一
實習(xí)報告是指各種人員實習(xí)期間需要撰寫的對實習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。下面就是小編整理航空公司生產(chǎn)實習(xí)報告，一起來看一下吧。
4. 收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)。
作為大學(xué)三年級的學(xué)生，我們經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識以及部分專業(yè)知識，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實習(xí)機會。十余天的實習(xí)生活可以說非常短暫，實習(xí)單位為我們安排了六場講座、五天的進(jìn)廠實習(xí)可以說時間雖短，但實習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡短實習(xí)報告、記錄十余天的實習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識、經(jīng)驗。
中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱中航工業(yè)洪都)是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設(shè)項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家 “重合同守信用”企業(yè)之一。
我國自行設(shè)計研制的第一架初級教練機--初教六
我國自行設(shè)計的第一架超音速噴氣式飛機--強五
我國第一批海防導(dǎo)彈--上游一號
我國首次按國際適航要求設(shè)計的農(nóng)林專用飛機--農(nóng)五a
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎(chǔ)高級教練機--k8
第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容，并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對已學(xué)過的航點知識有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后講座是飛機上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒有 開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過一下午的認(rèn)真聽講，我們對慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。
第進(jìn)入洪都飛機制造廠是在實習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l-15 06號機、出口蘇丹的'教練機等等。這些飛機正處于維修、護(hù)理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務(wù)管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。 在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場實習(xí)，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進(jìn)行了一天至一天半的實習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
實習(xí)期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。 此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個實習(xí)的機會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽學(xué)長，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非常快樂的時光。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十二
尊敬的主任：
您好！
做為實習(xí)生，在與公司正式簽訂合同之前，我向公司提出辭職申請。今我之請辭，既不為薪水待遇，亦不為制度約束，更不為人情世故，實為自身原因，個人問題為要。如水的時光匆匆流走，一去不回。來煙草的日子三月有余。這段時間，我經(jīng)歷了幾次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，經(jīng)過兩個月的實踐學(xué)習(xí)，經(jīng)過一個月的單獨工作。幾個月下來，無論是從工作上還是為人上我都受益匪淺。煙草給了我們一柱光，照亮了我們前進(jìn)的路。但是朝向光走去的時候，身后總會有影子。我稍一回頭，瞥見了自己的影子。
固然，客戶經(jīng)理的工作給了我很大的鍛煉和提高。但于我來說，選擇一份工作并不是單方面因為要鍛煉自己，而是覺得公司是一個平臺，可以發(fā)揮我的特長，可以釋放我的能量，可以實現(xiàn)我自身的價值，從而讓我可以為公司謀取效益，增加利潤。而時隔三月，我并未為公司謀取效益，增加利潤，并未找到自身價值的所在，也并未感覺自己有多大的空間可以開發(fā)。
我曾坦言，作為新加入煙草隊伍的新生力量，我們就會融入煙草企業(yè)潮流，認(rèn)同煙草企業(yè)文化，遵循煙草企業(yè)規(guī)范，樹立煙草企業(yè)理念，培養(yǎng)自己具備煙草人獨特的氣質(zhì)和內(nèi)涵。至今，我仍有這樣的信念，仍然相信煙草是一本千年的書籍，xxxx著東方的思維。仍然覺得這面風(fēng)帆可以載著它的員工通向更好的彼岸。我深知煙草是個人人羨慕的行業(yè)，也知道自己通過層層考試應(yīng)聘成功的不易。但是，再好的機會，如果不適合，于雙方來說，都不是最好的選擇。
我衷心感謝公司三個多月以來對我們的培養(yǎng)，感謝主任和市場經(jīng)理以及其他客戶經(jīng)理對我的幫助和照顧。即使是乍現(xiàn)的曇花也曾肆意的綻放過，即使是瞬息的流星也曾盡情的燃燒過。沒有遺憾，沒有怨言，便是一場圓滿的出演。雖然我并未成功，但是我努力過。我接受了煙草的培養(yǎng)，這在我的一生之中都沒齒難忘。煙草是個華麗而精美的舞臺，在這個舞臺上都該是最為精湛的表演，最為曠世的奇觀。我深感自身能力不足，缺陷之深，不能在此跳出唯美的舞蹈。我會牢記煙草理念，枕著煙草對我的厚愛，帶著我對煙草的深厚愛戴之情和無限感激離開這個舞臺，永遠(yuǎn)會用一顆感恩的心，回味煙草教給我的一切。
真心希望領(lǐng)導(dǎo)可以批準(zhǔn)我辭職的要求！
辭職人：xx
日期：xxxx年x月x日
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十三
該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實習(xí)工作期間，是個出色的教學(xué)能手，相信會在今后的工作中，取的出色的成績，實習(xí)生鑒定報告。
該學(xué)生實習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽齲在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務(wù)。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
熱情、主動、積極。對事物保持高度的好奇與興趣，虛心求教并勇於建言。隨時調(diào)整自己，力求成長、盡善、積極爭齲已完成實習(xí)規(guī)定的任務(wù)，實習(xí)報告符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到實習(xí)目的。
勤奮好學(xué),遵守廠規(guī)廠紀(jì),帶來先進(jìn)管理理念. 工作能力及專長 在不斷的社會實踐中,自己以認(rèn)真敬業(yè),責(zé)任心強,工作效率高,執(zhí)行公司指令堅決得到了各實習(xí)單位的認(rèn)可。
鑒定評語(主要包括實習(xí)態(tài)度、遵守勞動紀(jì)律、業(yè)務(wù)能力強等方面情況)
該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實習(xí)工作期間，是個出色的教學(xué)能手，相信會在今后的工作中，取的出色的成績。
該學(xué)生實習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實肯干，虛心好學(xué)。善于思考，能夠舉一反三。。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
***同學(xué)在我部實習(xí)期間，態(tài)度端正，學(xué)習(xí)踏實，工作認(rèn)真，注重理論和實踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識能有效地運用于實際工作中，在我部“重慶熱線”實習(xí)時能創(chuàng)造性、建設(shè)性地并能獨立開展工作;能吃苦耐勞，工作 責(zé)任心強，注重團(tuán)隊合作，善于取長補短，虛心好學(xué)，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計算機通訊領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想，實習(xí)鑒定《實習(xí)生鑒定報告》。在實習(xí)期間，符合大學(xué)生實習(xí)的要求。
通過三年的?？茖W(xué)習(xí)，使自己掌握了學(xué)習(xí)方法，變成了學(xué)習(xí)的主人，鍛煉了自己的毅力，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的品質(zhì)，為自己終身學(xué)習(xí)奠定了基矗經(jīng)過這幾年的全面學(xué)習(xí)使我在個人修養(yǎng)方面得到了提高，本專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)的學(xué)習(xí)水平突飛猛進(jìn)，為以后更深入地學(xué)習(xí)和研究本專業(yè)更深一層次的知識做好了準(zhǔn)備。系統(tǒng)的理論知識學(xué)習(xí)及多年的工作實踐經(jīng)驗，使本人在思想認(rèn)識，業(yè)務(wù)知識，專業(yè)技能等方面都有較大的提高?，F(xiàn)概括如下：
(一)政治思想上
本人有堅定的政治方向，熱愛祖國，熱愛人民，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛神圣的醫(yī)學(xué)衛(wèi)生事業(yè)。學(xué)習(xí)期間，我努力遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，培養(yǎng)自己的各種學(xué)習(xí)興趣。熱愛自己的班級，關(guān)心團(tuán)結(jié)同學(xué)，共同協(xié)作，積極向上。
(二)學(xué)習(xí)態(tài)度
我已圓滿的完成了學(xué)院規(guī)定的課程。上課期間，我保持以往學(xué)習(xí)時代的精神，不遲到、不早退。有要事則向班主任請假。上課認(rèn)真聽老師的講解，作好學(xué)習(xí)筆記，并把自己的困惑拿出來和老師共同探討。對老師布置的作業(yè)，我從來都是不折不扣的高質(zhì)量完成。因為我深深明白：這是我提高自己水平和能力的機會。
學(xué)習(xí)使我得到了很大的收益，并把它與平時的醫(yī)務(wù)工作相結(jié)合，使得醫(yī)務(wù)實踐上取得了良好的效果，個人能力也得到了很大提高。學(xué)習(xí)期間，各科成績優(yōu)異，表現(xiàn)突出。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十四
尊敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我很高興也感到無比的榮幸，自己可以在學(xué)校畢業(yè)之后繼續(xù)留在學(xué)校，我也很榮幸學(xué)?？梢越o我這樣的`一個機會，讓我可以在學(xué)校的財務(wù)室完成自己的實習(xí)工作，我知道這樣的一個機會對于我們所有的畢業(yè)生來說都是彌足珍貴的，我也非常的感謝學(xué)校的栽培和照顧，所以在現(xiàn)在這個時候向?qū)W校提出辭職，我感到非常的抱歉和遺憾，辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的期待和信任，我也無比的自責(zé)。
從自己來到這個學(xué)校開始自己的大學(xué)生活開始，我就愛上了學(xué)校的一草一木，在沒有到學(xué)校之前，我都各種期待自己的學(xué)校會是什么樣子的，可是到了學(xué)校之后，我不禁的感嘆學(xué)校的人或事，我也經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)，在學(xué)校畢業(yè)之后，就順利的來到學(xué)校的財務(wù)室實習(xí)，對于自己的這份實習(xí)工作，我也非常的珍惜，能夠?qū)⒆约涸趯W(xué)校所學(xué)習(xí)到的知識很好的運用到自己在學(xué)校的工作上面，我真的陪感榮幸，也很幸運自己可以有機會成為學(xué)校的一名工作人員，自己也在工作當(dāng)中更加的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，更是對于自己的工作，我也是認(rèn)真的跟著財務(wù)室的前輩們學(xué)習(xí)，從自己進(jìn)入財務(wù)室的那一刻開始，我就堅定自己要在最短的時間里熟悉學(xué)校財務(wù)室的工作，然后盡快的提高自己的工作能力，讓自己可以在學(xué)校更早的可以獨立完成自己的工作，也希望自己可以在最短的時間里，用自己的力量和方式回報學(xué)校帶給我的所有。學(xué)校財務(wù)室的同事和前輩都非常的有愛，我知道對于我這樣的實習(xí)生來說，學(xué)校所學(xué)的理論知識并不能讓我完全的有能力開展自己的工作，所以我也很感謝財務(wù)室的所有的小伙伴的幫助，讓我在實習(xí)的時候可以學(xué)到更多的知識。
在學(xué)校財務(wù)室也工作了這么長的時間了，在平時日常的工作當(dāng)中，我也更加的發(fā)現(xiàn)自己的工作上的一些問題和自己身上的很多的不足，這些也更加的堅定了我想要繼續(xù)深造自己的決心，我一直以來都是一個非常的嚴(yán)謹(jǐn)和追求完美的人，所以我也希望自己可以在今后的工作當(dāng)中做到極致，將自己的本分的工作完成的非常的出色，所以在自己考慮了很久之后，我還是決定向?qū)W校提出辭職，希望自己能夠去往更高的學(xué)府更好的深造和完善自己，也希望自己能夠在以后有機會用自己最大的能力去再一次的為學(xué)校貢獻(xiàn)自己的力量。
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
20xx年x月x日。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十五
截止到今天我已經(jīng)實習(xí)將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關(guān)行實習(xí)。雖然沒報關(guān)證，但從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的，做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學(xué)校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。
實習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進(jìn)場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因為我們這里海運和陸運都做的。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
對進(jìn)口做的相對熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十六
為了充分認(rèn)識人在城市環(huán)境和城市環(huán)境建設(shè)過程中的作用，作為城市生態(tài)學(xué)的學(xué)習(xí)者，我們于20xx年x月x日在xx西北郊外進(jìn)行了實習(xí)。
我們早上x點從xx二樓前，通過光華樓、圖書館、x南園、xx銅像、xx銅像到達(dá)xx岸，看到返尾石魚，出x西門，通過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、xx市綠化隔離帶到達(dá)x如意門，看到門外的京密引水路，從x意門到頤和園沿途對綠化、建筑等自然和人文景觀進(jìn)行了一定的調(diào)查，得到了一定的資料，得出了自己的想法和結(jié)論。
一進(jìn)北大東門，就看見一條寬闊而筆直的街道。xx作為至少幾條寬直的道路之一，是一條爭議很大的道路，道路整齊、人工整修的草坪宣揚了現(xiàn)代化和國際化的新北大。這條路周圍聚集著北京大學(xué)比較現(xiàn)代化的建筑群理科一樓、二樓、逸夫一樓、逸夫二樓、逸夫苑、理科教室樓等。這條路的盡頭是一群有傳統(tǒng)情趣的仿古樓房。
很多人認(rèn)為路面的大小和周圍建筑物的仿造屋頂不太協(xié)調(diào)。除了整齊的人工草坪外，道路兩面都種了整齊的小樹，路邊長著長長的又大又陰涼的大樹，不協(xié)調(diào)感更強。
這也許與所謂的“視覺適應(yīng)性”有關(guān)。通常，我們很少考慮特定的環(huán)境，只是應(yīng)用良好的先進(jìn)模式，忽略了對特定環(huán)境建筑等設(shè)施的特殊要求。
這也許也是計劃的問題。像北大校園里隨處可見的新樓與舊樓的交匯，也許并不是完美的選擇。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我將于下個月離開單位，特此向您提出辭呈。
單位是我走出校園接觸社會的第一站。感謝貴報為我提供這一平臺。借助這一平臺，我更廣泛而深入地認(rèn)知到社會的方方面面、人情冷暖。
兩年來，領(lǐng)導(dǎo)們對我的教誨與關(guān)心，同事間兄弟姐妹般深沉而厚重的情誼，每每思之，仍令人心緒難平，流連不舍。
過去的歲月里，單位給予了我良好的學(xué)習(xí)空間和時間，使我學(xué)到了一些新的東西，充實了自己，擴展了我狹窄的知識面，并增加自己的一些實踐經(jīng)驗。對于單位這么長時間以來的照顧，在此我表示真心的感謝!
但愿單位今后能廣納賢才，開創(chuàng)輝煌的事業(yè)。
此致
敬禮
申請人：xx
20xx年10月13日
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十八
時間如白駒過隙轉(zhuǎn)眼我的實習(xí)生活就即將畫上句號，我的實習(xí)生活?；叵胛业膶嵙?xí)生活那真的是酸甜苦辣咸樣樣齊全。那些讓人開心難過的事情雖然已經(jīng)過去但至今讓人難以忘懷。
要離校實習(xí)了，意味著即將開始一段全新的生活，它將是我人生踏入社會的重要轉(zhuǎn)折，對這段全新的生活我期待著，興奮著同時也些許害怕著。
通過酒店的系統(tǒng)培訓(xùn)后我也開始了自己拜師學(xué)藝的旅程，到了客房才知道原來做客房真不是鋪床那么簡單，房間每個地方都不能輕視，雖然很多物品都說輕非重但件件都隱藏著殺機，一不留神就可能造成客人投訴。
出師了，自己單獨做房間了，事實證明沒過多久我就開始覺得厭煩了。倒也不是因為累因為苦而是因為每天做著同樣的事，看著同樣的色調(diào)，生活中沒有新鮮的元素注入，讓我覺得自己就像是一部不停運轉(zhuǎn)的機器。于是再和經(jīng)理交流中我說到了自己的感受，經(jīng)理告訴我說：“人生中只要我們?nèi)ミx擇了自己的職業(yè)就要去愛它，即使不至于說愛，但一定不能去排斥它，如果做不到這點那么上班就會產(chǎn)生各種負(fù)面情緒，那么就真的是上班的心情比上墳還沉重，所以一定要調(diào)節(jié)好自己的思想和情緒，這關(guān)系著我們每天是否能開心的完成工作，甚至聯(lián)系著我們的工作效率?！比缓蠼?jīng)理給我分享了他從業(yè)的一些事情讓我從中受益匪淺，于是我告訴自己堅持不懈一定成功，堅持不懈直到成功。
我還記得自己第一次查退房時傻傻的一直想要笑；我還記得自己第一次查漏酒水時不知所措的慌張；我還記得第一次做vip時大家同心協(xié)力的場面；我還記得第一次打壞杯子時內(nèi)心深深的懊惱；我更記得人生中的第一次“搶房”。那時住房率很高，布草房對樓層上的大被套供不應(yīng)求，“搶房”沒有被套猶如戰(zhàn)場上的士兵沒有刀槍，我求助老大，而老大卻讓我自己搞定，于是我決定去其它樓層上借，誰知世態(tài)炎涼啊，誰也不愿意分出自己最后的一勺羹，多次碰壁后我改變了自己的策略，先將被套緊緊抱在懷里在告訴姐姐我拿走了，然后迅速的逃離“作案現(xiàn)場”。我清楚的記得當(dāng)時自己都進(jìn)電梯了還在擔(dān)心姐姐會不會追上來。房間是搶出來了，但心情卻怎么也好不上來，往后的一段時間里當(dāng)看到那個姐姐的時候都是一臉的愧疚。于是我向哥哥訴說了這件事情，哥哥平淡的問我“你是愿意聽賣火柴的小女孩的故事還是愿意讓小女孩生存下去呢？”我沉默了，我想誰都愿意小女孩生存下去而不是聽她的故事吧。
隨著做房間速度的加快，房間數(shù)量也在不斷的更新中，好不容易覺得完成一天的工作還有點閑余的時間的時候有開始學(xué)著做樓主，樓主可不是像說這兩個字那么簡單，不管是大小事主管找的總是樓主。一天我很認(rèn)真的對老大說我的最新目標(biāo)就是有一天把樓上所有事情都做完，讓你再也找不到事情安排我去做。老大笑著說要知道你所在的是客房部，那就意味著事情是永遠(yuǎn)也做不完的，就算房間公區(qū)做完了還有地毯除漬，高空除塵，家具打蠟......天吶，真的是頭都聽大了，于是我宣布自己這個偉大的目標(biāo)就此破產(chǎn)。
9月22日那天發(fā)生了實習(xí)中一件驚心動魄的大事，那天開完夜床在回工作間的時候一不留神就把門把手給撞壞了，工程部沒辦法維修，于是找大副。那天真的嚇壞了，說是六神無主真的是一點也不夸張。我嚇，是因為我真的不知道該怎么辦；我嚇，是因為不知道會有什么樣的結(jié)果；我嚇，是因為怕連累身邊的人；感覺自己真的是太不爭氣了，而最后的結(jié)果是我寫了人生中的第一份報告，老大和經(jīng)理都沒有罵我和說我，反而在安慰我，經(jīng)理讓我回去好好休息，剩下的事情他來解決，當(dāng)時真的是想哭的慌。
房間做的越來越多，樓主事情也多，于是各種狀況也多，各種壓力也多，突然感覺找不到上班的意義所在，于是我不想上班，我想休息想要透氣，但卻沒有足夠的假期讓我自我調(diào)整，于是便有了曠工的念頭，只是因為老大的存在這個念頭被扼殺在了搖籃中。而過不久一直覺得很好的小伍老大就辭職離開了，心里真的很舍不得，初到酒店真正教我，讓我學(xué)到最多東西的就是小伍老大了，我記得他走之前還告誡我說要好好堅持，并且夸我說是能干的人，也許他說的無心但卻也真正的鼓勵到了我。
總的來說，我的實習(xí)生活豐富多彩，實習(xí)讓我在校的理論付諸于實踐，也更加讓我明白為什么說顧客是上帝；讓我深深體會到做酒店專心、用心、細(xì)心的重要性；更讓我切身感受到當(dāng)今社會真的是靠山山到，靠人人跑，靠自己最好的社會；即將告別我的實習(xí)生活心里真的依依不舍，也許我會離開看著我在酒店成長的老大和陽姐，離開一起共事的兄弟姐妹們，但我一定不會忘記你們對我的幫助和教導(dǎo)。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇十九
實習(xí)任務(wù)1.使學(xué)生對實習(xí)所在單位的生產(chǎn)、研制和開發(fā)情況有所了解，并增加對專業(yè)范圍內(nèi)的學(xué)科的感性認(rèn)識;2.通過接觸多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鞏固和加深所學(xué)理論知識，提高分析和解決實際問題的能力;3.以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責(zé)和工作程序，學(xué)習(xí)并初步了解進(jìn)行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實際知識;4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)。
報告正文(可以續(xù)表)：作為大學(xué)三年級的學(xué)生，我們經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識以及部分專業(yè)知識，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于_西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實習(xí)機會。十余天的實習(xí)生活可以說非常短暫，實習(xí)單位為我們安排了六場講座、五天的進(jìn)廠實習(xí)可以說時間雖短，但實習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡短實習(xí)報告、記錄十余天的實習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識、經(jīng)驗。
一、企業(yè)介紹中航工業(yè)_西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱中航工業(yè)洪都)是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設(shè)項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家“重合同守信用”企業(yè)之一。
我國自行設(shè)計研制的第一架初級教練機--初教六。
我國自行設(shè)計的第一架超音速噴氣式飛機--強五。
我國第一批海防導(dǎo)彈--上游一號。
我國首次按國際適航要求設(shè)計的農(nóng)林專用飛機--農(nóng)五a。
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎(chǔ)高級教練機--k8。
二、講座記錄第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容，并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對已學(xué)過的航點知識有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒有開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過一下午的認(rèn)真聽講，我們對慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。
三、進(jìn)廠記錄第一次進(jìn)入洪都飛機制造廠是在實習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l-1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護(hù)理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務(wù)管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場實習(xí)，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進(jìn)行了一天至一天半的實習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
四、實習(xí)期工作總結(jié)與收獲實習(xí)期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
五、致謝感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個實習(xí)的機會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽學(xué)長，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非常快樂的時光。
實習(xí)學(xué)生簽名：
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇二十
元宵佳節(jié)剛過，趁著2011新春的余溫還未散去，我們便踏著實習(xí)的腳步來到民航內(nèi)蒙古空管分局，開始了為期近一個月的實習(xí)生活。民航內(nèi)蒙古空管分局于2007年9月19日掛牌成立，其前身為中國民用航空呼和浩特空中交通管理中心。本次實習(xí)的目的主要是初步了解民航內(nèi)蒙古空管分局空管各工作崗位的運行情況，努力將自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識與實際工作相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處并在往后的一段時間內(nèi)有針對性地不斷進(jìn)行彌補和改善，為將來七月份正式步入工作崗位打好基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容和體會。
根據(jù)民航內(nèi)蒙古空管分局和學(xué)校的安排，實習(xí)從2011年2月21日開始，到2011年3月17日順利結(jié)束。實習(xí)的第一天，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的張主任就給我們開會交待了實習(xí)內(nèi)容：包括機場細(xì)則，進(jìn)離場程序及天氣標(biāo)準(zhǔn)，我管制區(qū)域內(nèi)航路、航線分布情況，簡單了解設(shè)備操作以及各崗位基本工作職責(zé)和工作內(nèi)容。在為期25天的實習(xí)當(dāng)中，我們不僅體會到單位領(lǐng)導(dǎo)的貼心關(guān)懷和妥善安排，工作在一線的師傅們的熱情周到和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，單位整體和諧有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作的運行氛圍也給我們留下深刻的印象。
我們的實習(xí)生活分成三個階段，三個實習(xí)小組輪換到呼和飛行服務(wù)室、呼和區(qū)域管制室、呼和塔臺進(jìn)近管制室實習(xí)，每個階段時間為八天。1、呼和飛行服務(wù)室按照航務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的分配，我與另外一名實習(xí)生首先開始了第一階段飛行服務(wù)室的實習(xí)。初次來到實際的空管崗位，心里既緊張又有點興奮。呼和飛行服務(wù)室的工作環(huán)境干凈整潔，各個席位的工作人員各行其職。我們在飛行服務(wù)室實習(xí)的目的就是建立對呼和浩特白塔機場管制工作的整體概念并初步了解呼和飛行服務(wù)室的業(yè)務(wù)情況。呼和浩特白塔機場是內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特的空中大門，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的航空運輸機場。1958年10月，機場通航，調(diào)度室與氣象臺共同在一頂帳篷里工作，當(dāng)時只配有一名經(jīng)過短期培訓(xùn)的調(diào)度員，擔(dān)任日常站調(diào)工作。1959年，調(diào)度室遷入新建綜合樓。1965年7月，呼和浩特正式成立區(qū)調(diào)，當(dāng)時只有三名調(diào)度員，站調(diào)和區(qū)調(diào)在一起辦公。1990年11月1日，按照《中國民用航空空中交通管制工作規(guī)則》，空中交通管制工作分別由空中交通服務(wù)飛行報告室、塔臺管制室、進(jìn)近管制室和區(qū)域管制室負(fù)責(zé)實施。1992年，民航內(nèi)蒙古區(qū)局機構(gòu)改革時，組建航務(wù)管理中心，下設(shè)呼和浩特白塔機場調(diào)度室(承擔(dān)飛行報告室、塔臺管制室工作)。1994年3月24日，呼和浩特區(qū)域管制室正式成立，原航務(wù)管理中心下設(shè)的調(diào)度室分為調(diào)度室和區(qū)域管制室。2006年6月6日，站調(diào)和塔臺分開，成立飛行服務(wù)報告室，在我們實習(xí)期間又重新更名為飛行服務(wù)室。
呼和飛行服務(wù)室下設(shè)席位主要為三個：氣象席、站調(diào)席和情報席。經(jīng)過初步觀察和了解我們發(fā)現(xiàn)，飛行服務(wù)室并不是簡單的處理各種電報的工作，它的工作緊緊銜接著呼和塔臺進(jìn)近管制室、呼和區(qū)域管制室、呼和浩特白塔機場現(xiàn)場指揮中心以及其它相鄰管制單位。審理飛行預(yù)報、編輯飛行計劃、向有關(guān)管制室和單位通報飛行預(yù)報和動態(tài)等這一系列工作都需要一絲不茍的工作態(tài)度才能很好的完成，從而保證民航的安全。最讓我們受益的是飛行服務(wù)室內(nèi)藏有很多我們在學(xué)校接觸不到的航空資料，當(dāng)然這里面有相當(dāng)一部分是屬于保密資料，我們就只能在飛行服務(wù)室內(nèi)閱讀學(xué)習(xí)，充實基本知識。
征候率為0，應(yīng)急保障率100%。呼和區(qū)域管制室下設(shè)主任席，雷達(dá)管制席，助理管制席和計劃編輯席。
實習(xí)的最后一站我們來到了塔臺，呼和目前仍是實行塔進(jìn)合一，不過隨著我國民航整體的不斷發(fā)展和呼和交通流量的快速增長，塔臺和進(jìn)近即將在年底分開，在我們實習(xí)期間，獨立的進(jìn)近管制席位和相關(guān)設(shè)備也在安裝當(dāng)中。呼和新塔臺于2008年北京奧運會之前投入運行，高約七十米，塔臺的七層和九層是管制員工作的地方。站在塔臺上四目觀望，視野開闊，機場航站樓、機場活動區(qū)以及機場周邊地區(qū)盡收眼底，心里不禁激起對管制工作的無限熱情。張主任給我們做了有關(guān)呼和塔臺進(jìn)近管制室的簡單介紹，包括管制室所設(shè)各個席位以及相關(guān)設(shè)備的工作職責(zé)和工作內(nèi)容。
塔臺進(jìn)近管制室是為了組織與實施呼和浩特塔臺進(jìn)近飛行管制區(qū)域的空中交通管制工作而設(shè)定的，其主要工作職責(zé)是：防止航空器空中相撞;防止機動區(qū)域內(nèi)航空器之間、航空器與障礙物之間相撞;維護(hù)空中交通秩序，加速空中飛行流量。塔臺進(jìn)近管制室直接受航務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)，是民航內(nèi)蒙古空管分局的三級機構(gòu)。塔臺進(jìn)近管制室擁有航管二次雷達(dá)、航行信息自動處理系統(tǒng)、甚高頻、自動通播、氣象雷達(dá)及氣象自動觀測終端、氣象情報綜合服務(wù)系統(tǒng)等管制設(shè)備。呼和塔臺的主要工作席位有三個：助理管制席、管制席和帶班主任監(jiān)控席。雖然在實習(xí)期間呼和浩特白塔機場處于客流淡季，但三個席位各行所責(zé)，每個席位都是不可缺少的環(huán)節(jié)。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條不紊地進(jìn)場離場，努力減少航班延誤，體現(xiàn)出團(tuán)結(jié)配合精神在工作協(xié)調(diào)上的重要性。我非常羨慕和佩服這些前輩們，也希望自己在將來的七月份正式到單位能盡快投入工作崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)工作，爭取有一天達(dá)到他們的管制水平。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對本場細(xì)則的學(xué)習(xí)，主要是對場面滑行道和停機位的熟悉。這個任務(wù)看似簡單，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地加深記憶。
為了緩解管制員的工作壓力，呼和航管樓專門開設(shè)了圖書室、健身活動室(包括健身，桌球，乒乓球)等娛樂休息場所。工作之余，管制員不僅可以借閱書籍來獲得知識，也可以通過運動使身心得到有效的放松。實習(xí)期間，我們還有幸參加了單位團(tuán)委關(guān)于“崗位創(chuàng)一流青春獻(xiàn)空管”的團(tuán)會活動，從中得知單位經(jīng)常組織不同的文娛體育活動，譬如籃球比賽、游泳比賽、羽毛球比賽、英語演講比賽等，這不僅增強了管制員們的鍛煉意識，豐富了管制員的生活，也為單位各個部門之間的廣泛交流搭建了友誼的橋梁。
健康和順利畢業(yè)的同時，我們要利用剩余的大學(xué)時光好好打好專業(yè)基礎(chǔ)，彌補知識的漏洞和不足之處，以便在將來能很快地融入到學(xué)習(xí)工作中去。
實習(xí)雖然結(jié)束了，但實習(xí)帶給我們的感觸和啟發(fā)很多。在這里首先要感謝學(xué)校及院領(lǐng)導(dǎo)對畢業(yè)生實習(xí)工作的悉心安排，還要感謝民航內(nèi)蒙古空管分局對于我們這次實習(xí)的大力支持，他們熱情的接待，妥善周到的食宿安排，單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和鼓勵，這一切都讓我們深受感動。希望在接下來的時間里，我們能好好珍惜美好的大學(xué)時光，順利畢業(yè)，為學(xué)校生涯畫上圓滿的句號;與此同時，我也滿心期待著作為新的一員到民航內(nèi)蒙古空管分局正式報到的那一天。
航空公司實習(xí)生實習(xí)報告篇二十一
參加實習(xí)的大學(xué)生們對所做工作更加熟悉，部分學(xué)生已經(jīng)開始接觸更加有挑戰(zhàn)性的工作。與此同時，一些實習(xí)生也暴露出很多問題，如專業(yè)能力欠缺、人際交往障礙、溝通不暢等等，也有的學(xué)生有了放棄實習(xí)的想法，甚至已經(jīng)放棄了實習(xí)。我無論遇到什么樣的問題，對實習(xí)生來說都是一種歷練，也有助于學(xué)生對職場有更加深入的認(rèn)識。而遇到問題，就要想辦法去解決，繼而提升自己，這也是實習(xí)的意義所在。下面我給大家?guī)硪黄獙嵙?xí)報告，希望對大家有所啟發(fā)。
首先，我要感謝計劃財務(wù)部的經(jīng)理和各位師傅的照顧和指導(dǎo)!雖然實習(xí)時間只有短短的兩個星期，不過，很多東西是課堂、課本上不能學(xué)到的，我很慶幸有這樣的一次實習(xí)機會，讓我學(xué)到這些東西!
因為有了這次實習(xí)，我了解了銀行里面大概的業(yè)務(wù)流程。在實習(xí)期間，經(jīng)理教會我們怎樣做銀行各部門的業(yè)務(wù)考核表;楊師傅教我怎樣做頭寸表;寇黎姐教我什么是明晰分類帳;袁經(jīng)理教會我怎樣查帳;吳師傅教怎樣裝訂每日的傳票。在耳濡目染的過程中，我了解了銀行里各部門之間有怎樣的分工與合作，我們計劃財務(wù)部在銀行體系中發(fā)揮著什么樣的作用以及銀行內(nèi)外有什么樣的業(yè)務(wù)往來和資金流動。
因為有了這次實習(xí)，我能用到以前學(xué)過的某些知識。比如當(dāng)我知道銀行里面的資金是從帳面上直接劃來劃去的時候，我很興奮，因為知識遇到實踐的時候就會很有成就感——即便這是很簡單很簡單的道理——但是，我有這樣的感覺：這種經(jīng)濟作業(yè)的方式以后能給我的工作帶來很多靈感!
因為有了這次實習(xí)，我能接觸到我可能即將面臨的工作環(huán)境。我覺得我們的辦公室的氣氛就很和諧，很融洽。大家會為某個問題去討論，然后很快的去解決。“效率就是謙虛，就是交流，就是妥協(xié)和團(tuán)結(jié)!”我是這樣體會到的!
因為有了這次實習(xí)，我意識到：要學(xué)會學(xué)習(xí)。我們是學(xué)統(tǒng)計方向?qū)I(yè)的，而統(tǒng)計本身只是門工具，不難學(xué)會。而以后，我們會從事各種各樣的工作，就是說當(dāng)我們不進(jìn)行統(tǒng)計方面的研究了，我們就要從頭開始學(xué)!這是一個很嚴(yán)峻的事實，所以我們要學(xué)會學(xué)習(xí)，主動一點，勤奮一點，謙虛一點!
也許，我們的突然到來給大家?guī)砹撕芏嗦闊┖筒槐?，希望您能原?
最后，我想再次感謝我們計劃財務(wù)部的伍經(jīng)理和各位師傅，謝謝你們能讓我學(xué)到這么多的東西，讓這兩個短短星期的實習(xí)變得很充實，很有意義!