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物流管理設計方案篇一
本工程以防洪為主，水庫設計和校核洪峰流量分別為3200m3/s和6602m3/s，壩址處河段較順直，根據(jù)上述原則樞紐布置中將泄水建筑物布置于主河床，既有利于施工及運行期洪水宣泄及減少對下游河勢影響，也方便其他建筑物的布置；同時為減少電站進水口的泥沙淤積，將泄洪底孔緊鄰電站壩段布置。在擋水、泄水建筑物規(guī)模及消能型式等不變的前提下，擬定2個樞紐布置方案。
1.1右岸主河槽布置溢流表孔。
為避免下泄水流淘刷岸坡和其他建筑物的基礎，將溢流壩段布置在現(xiàn)河道主河槽位置，電站壩段布置在河床左側。綜合考慮施工導流、泄洪和排沙的要求，底孔壩段布置在電站壩段右側，與電站壩段毗鄰。溢流壩段和電站壩段與兩岸的連接布置非溢流壩段?？紤]到溢流壩挑流沖坑對底孔消力池邊墻的影響，底孔壩段與溢流壩段之間增加1個河床非溢流壩段。
1.2右岸主河槽布置泄洪底孔。
由于武烈河泥沙含量大，為便于排沙，將泄洪底孔優(yōu)先布置在右岸主河槽，電站壩段及電站廠區(qū)布置在右岸，溢流表孔布置在泄洪底孔左側，中間相隔1個河床非溢流壩段，兩岸布置非溢流壩段，即該樞紐布置方案從左至右依次布置左岸非溢流壩段、溢流壩段、河床非溢流壩段、底孔壩段、電站壩段（壩后式電站廠房）和右岸非溢流壩段。
根據(jù)樞紐布置，從工程投資、地形地質條件、工程施工、工程管理、下游防護處理、泄洪排沙及旅游和土地開發(fā)等方面進行比選，最終確定合理的樞紐布置。
2.1工程投資。
上述2個樞紐布置方案中攔河壩、電站和永久交通的主要工程量及建筑工程直接費建筑工程直接費方案1為32608.51萬元，方案2為32369.96萬元，兩方案建筑工程直接費投資相差不大，方案2較方案1節(jié)省投資240萬元。
2.2地形地質條件。
方案1：壩址右岸山勢陡峭，左岸地勢平緩、開闊，且有承圍公路通過，便于布置電站廠房和管理辦公區(qū)；右側主河床可布置泄洪建筑物。方案2：電站廠房布置在右岸，泄洪底孔與電站相鄰，造成溢流壩布置已靠近左岸側，對泄洪和下游防沖均不利。從地形地質條件看，方案1布置更為有利。
2.3施工導流。
方案1：采用分期導流，一期工程施工圍堰圍左岸，利用主河槽過流；二期工程圍右岸，利用底孔過流；左岸承圍公路需在準備期改線完成。方案2：采用分期導流，一期工程施工圍堰需截斷主河槽，利用左岸灘地過流；一期工程度汛河道束窄，左岸承圍公路將被淹沒。因此左岸公路、右岸鐵路和壩下交通橋均須在施工準備期完成。從施工導流看，方案2施工準備期工作量較大，且一期圍堰需截斷主河槽，導致圍堰高度及其防滲處理難度均增大。
2.4下游防護。
方案1：溢流壩泄洪時，左、右岸導流防護設施分別為底孔消力池邊墻和右岸山體，下游防沖處理措施簡單、可靠。方案2：溢流壩泄洪時，右岸導流防護設施為底孔消力池左邊墻，但左岸為土質山體和覆蓋層，抗沖能力差，下游防沖處理措施較為復雜。方案1下游防沖處理措施較為簡單、可靠，優(yōu)于方案2。
2.5工程管理。
方案1：電站廠房、管理局均布置原承圍公路一側，交通便利；不常運用的溢流壩布置右側，而經常利用的底孔和引水建筑進口均布置在壩頂左側，便于由管理局通過左岸上壩公路上壩進行集中管理。方案2：電站廠房布置在山勢陡峭的右岸側，廠房開挖后右側山體需進行支護處理，進廠交通也不便，且廠房位于山體背陰側，對節(jié)能不利。方案1便于工程管理運用，同時溢流壩下游防沖維護也較為簡單。
2.6泄洪排沙。
方案1：超泄能力大的溢流壩布置在主河槽處，利于大流量泄洪；底孔布置偏左，排沙條件稍差。方案2：泄洪底孔布置在主河槽位置，利于排沙；溢流壩布置偏左，遇大洪水泄洪時水流條件稍差。從水庫排沙方面看，方案2略占優(yōu)勢。
2.7旅游和土地開發(fā)。
方案1：溢流壩布置主河槽處，其右岸地勢較陡，因此河道右岸以防護為主；左岸地勢平緩，在修建防護堤后，對原承圍公路與防護堤之間區(qū)域可充分進行旅游、土地開發(fā)，發(fā)揮綜合效益。方案2：溢流壩布置在左側，受泄洪影響，左岸無法進行旅游和土地資源開發(fā)；而右岸為河道主河槽，地勢又陡，亦難以開發(fā)旅游、土地資源。方案1功能劃分明確，右岸主河槽行洪，左岸綜合開發(fā)，優(yōu)于方案2。
2.8綜合分析。
綜上所述，在地形地質條件、施工導流、工程管理、下游防護、旅游和土地資源開發(fā)等方面均以方案1占優(yōu)，而在水庫排沙和工程投資方面方案2略占優(yōu)勢。經綜合分析比較，采用方案1為樞紐布置推薦方案，即推薦的樞紐布置方案從左至右依次布置左岸非溢流壩段、電站壩段及壩后式電站廠房、底孔壩段、河床非溢流壩段、溢流壩段和右岸非溢流壩段。
重力壩的設計要求做到安全可靠、技術先進、方便適用，經濟合理、環(huán)境友好。雙峰寺水庫重力壩設計首先根據(jù)工程的任務和樞紐的功能要求，確定了擋水建筑物、溢流壩、泄水底孔、電站廠房、生態(tài)放水洞等建筑物，根據(jù)建筑物的組成，考慮工程投資、地形地質條件、工程施工、工程管理、下游防護處理、泄洪排沙及旅游和土地開發(fā)等方面，最終確定了合理的樞紐布置。
物流管理設計方案篇二
設計《物流運輸管理》課程數(shù)學方案，應根據(jù)物流運輸管理課程的培養(yǎng)目標，要求學生既要懂運輸?shù)牟僮鳎€要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理。在安排具體教學內容時，緊扣學生未來就業(yè)崗位的實際要求，應加大實踐教學環(huán)節(jié)，構建起“教、學、練、做”一體化的教學模式。
一、《物流運輸管理》課程現(xiàn)狀及存在問題。
《物流運輸管理》是物流管理專業(yè)的主干課，具有較強的實踐性，其功能主要是講授運輸或物流企業(yè)組織貨物運輸?shù)募夹g、方法和流程，使學生掌握物流運輸?shù)幕纠碚摵筒僮鞣椒?，為從事物流運輸管理工作打下基礎。所以本課程是一門貨物運輸基礎知識和操作技能、理論知識和實踐技能并重的綜合性課程。
(一)課程現(xiàn)狀。
《物流運輸管理》課程是物流管理專業(yè)的主干課程。其中《管理學基礎》《現(xiàn)代物流管理》等專業(yè)基礎核心課是其前修課程，后續(xù)課程主要包括《物流信息系統(tǒng)管理》、《國際物流》、《供應鏈管理》、《物流配送管理》等多門專業(yè)課程?！段锪鬟\輸管理》課程是實現(xiàn)物流兩大核心功能之一。即：物的空間位移是通過運輸來完成的，因而，具有其他課程不可替代的作用。
(二)課程存在的問題及課程設計的基礎。
傳統(tǒng)的相對封閉的教學方法，更多地強調了物流運輸基本知識和基本原理的學習，忽視了物流運輸技能和方法的運用；學生存在的主要問題是實踐認知少、理論與實踐脫節(jié)，難以做到理論和實踐的統(tǒng)一。
針對實際問題，本次課改主要是根據(jù)物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，根據(jù)物流運輸行業(yè)崗位及管理崗位的要求來設計本門課程。
課程設計的基礎是：課程教學以學生為主、以教師、企業(yè)運輸調度實踐指導為輔。根據(jù)物流運輸管理這門課程的培養(yǎng)目標，要求學生既要懂運輸?shù)牟僮?，還要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理。同時，課改主要是以實踐教學為主要形式，以運輸管理軟件操作、運輸調度崗位綜合實訓和頂崗實習等課程外實踐教學形式為主，實現(xiàn)理論知識與技能較好的相融合。
二、課程改革預期目標。
(一)總體目標。
《物流運輸管理》課程在經過充分的市場調研，根據(jù)職業(yè)能力定位與行業(yè)專家共同研討確定了本課程的教學目標、職業(yè)能力。學生通過本課程的學習能夠掌握不同的物流運輸方式的基本作業(yè)流程與操作技能，能夠根據(jù)不同的物流運輸對象的實際情況選擇合適的運輸方式及作業(yè)方案，能基于成本與績效修改優(yōu)化作業(yè)方案，并組織實施。
(二)具體目標。
1.知識目標：一是掌握鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸四種方式的特點；二是掌握不通運輸方式的基本組織流程；三是運費構成和計算方法；四是了解貨物運輸風險類型，熟悉貨物投保的程序；五是了解貨物運輸?shù)南嚓P法律法規(guī)，熟悉運輸合同的內容、訂立與修改程序。
2.能力目標：一是能熟練描述出運輸系統(tǒng)的構成要素，各種運輸方式的技術經濟特征，充分利用其優(yōu)缺點；二是能夠根據(jù)已知的運輸作業(yè)流程組織運輸作業(yè)的實施，具備對作業(yè)流程相近企業(yè)的運輸作業(yè)組織并實施的能力；三是熟悉運輸費用的基本構成和計算方法，會計算貨物運輸費用；四是熟悉兩種及以上運輸方式的主要運輸單證的繕制方法及運輸合同的內容。
3.素質目標：一是在鍛煉熟悉運輸作業(yè)流程各環(huán)節(jié)作業(yè)方法和技能的同時，加強對于基本工作熟練程度的訓練，培養(yǎng)學生面對單調、繁雜的工作時所必須具備的認真、細致的工作作風，以及吃苦耐勞的品質；二是培養(yǎng)學生從實際出發(fā)分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)學生的團隊意識與合作能力；三是培養(yǎng)學生運用貨物運輸組織管理技術解決實際問題的能力。
三、課程內容的構建。
《物流運輸管理》課程設計的總體思路：根據(jù)物流運輸管理這門課程的培養(yǎng)目標，要求學生既要懂運輸?shù)牟僮鬟€要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理，所以本課程設計的整體思路是根據(jù)貨物的性質不同，將運輸分為普通貨物運輸、鮮活易腐品貨物運輸、超大與超限貨物運輸及危險品貨物運輸，然后根據(jù)運輸?shù)木唧w操作流程進行教學內容的序化。
四、教學內容的組織與安排。
在課程內容選取上，根據(jù)學生未來就業(yè)崗位群的要求，結合學校現(xiàn)有的教學條件：物流實訓室、與校企合作情況、學生應具有的職業(yè)資格證書和物流運輸管理的具體工作流程來選取教學內容，使學生在完成了高等教育的同時，又獲得了相應的職業(yè)資格證書的能力。
在安排具體的教學內容時，緊扣學生未來就業(yè)崗位的實際要求，以必須夠用為度，有所取舍，有所側重，刪減了無應用性或應用性不強的內容，加大了實踐教學環(huán)節(jié)，構建了“教、學、練、做”一體化的教學模式。同時，注意與前后續(xù)課程的有序銜接，緊密結合社會、行業(yè)發(fā)展不斷注入新的知識。
具體的教學內容安排如下：
五、教學方法與手段。
(一)教學模式的設計與創(chuàng)新。
1.以物流運輸?shù)木唧w工作過程為主，實施項目教學。以真實的物流運輸工作過程為導向設計課程內容，將課程學習內容與工作過程中各環(huán)節(jié)相對應，形成若干教學項目，每個項目又分若干任務，建立了基于工作過程的課程教學內容體系，將理論知識與實踐技能緊密銜接、將學生的職業(yè)教育與職業(yè)資格證書相銜接，使學生在完成職業(yè)教育的同時又獲得了必備的職業(yè)資格證書，最終以學生的學習過程考核和課程的終結性考試為主要的評價體系。
2.充分利用現(xiàn)有的教學條件，實現(xiàn)理實一體化教學。通過校內的物流實訓室、物流軟件及校外實訓基地等教學條件，將物流運輸管理的教學內容通過物流運輸軟件、校內外實訓基地來完成，真正實現(xiàn)理實一體化。如：通過利用模擬仿真實訓，實現(xiàn)全真情景式教學。
(二)多種教學方法的運用。
在教學過程中，本課程的任課教師不斷更新教學理念和教學方法，結合本課程內容和所教授的學生特點，總結出了一套適合本課程的教學方法，如任務驅動教學法、情境教學法、現(xiàn)場教學法等。
1.任務驅動教學法：根據(jù)物流運輸管理的具體項目，教師進行任務展示、任務告知、項目實施和項目評價來完成以“學生為主體，教、學、做、評”的任務驅動教學法，提高學生對知識的掌握與運用的能力。
2.情境教學法：根據(jù)物流運輸管理課程的相關教學內容，通過物流實訓室的物流運輸管理軟件，讓學生扮演不同的崗位，共同來完成教學任務，如貨物運輸?shù)膱?zhí)行，等內容可以采用情境教學法，使學生模擬真實的工作環(huán)境來來完成教學內容，既增加了學生的學習興趣也鍛煉了學生的職業(yè)素養(yǎng)。
3.現(xiàn)場教學法：根據(jù)運輸管理的課程實踐性較強的特點，如貨物的配裝與配載可以采用現(xiàn)場教學法，即有理論知識的傳授也有直接的操作，能生動形象的完成相關的教學任務，真正實現(xiàn)理實一體的教學過程。
上述各種教學方法既可獨立采用，也可共同使用，提高了學生的學習興趣、由原來的被動學習轉化為主動學習，取得良好的教學效果。
(三)現(xiàn)代教學技術手段的應用。
1.多媒體教學手段的應用。根據(jù)物流運輸管理課程的特點，多媒體教學手段能夠展現(xiàn)課程內容。課程組充分運用現(xiàn)代教學技術手段，利用多媒體課件、音頻資料、視頻資料、圖片資料等開展教學，設計出生動新穎感性的課堂教學內容。擴大了課堂信息量，增強了課堂師生、生生互動，提高了課堂實效。
2.遠程教學平臺的利用。充分利用國家骨干院校重點專業(yè)建設的優(yōu)勢，充分利用學院遠程教學平臺，讓學生通過遠程教學平臺提供的教學資源開展自主學習和實踐教學的認知，還可以利用遠程教育獲得更多外部信息，從而真正實現(xiàn)教學過程的優(yōu)化與創(chuàng)新。
六、課程考核與評價。
《物流運輸管理》課程的考核方式：過程性考試和終結性考核相結合。具體如下：過程性考核(60%);課堂表現(xiàn)、作業(yè)、出勤(60%);實訓任務完成，包括小組成員互評、專兼職教師評(40%);終結性考核(40%);課程總結性考試成績。
物流管理設計方案篇三
《物流術語》中對物流成本（logisticscost）的定義是：指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經營活動的需求預測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會《中國物流年鑒》報道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個gdp的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占gdp的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經濟效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴格實施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。
一、物流戰(zhàn)略成本意識的培育。
戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導思想下、在科學技術的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能要素合理協(xié)調，使得物流總成本最低而非功能要素個體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：（1）加強員工樹立從產品開發(fā)、生產、銷售各生命周期的成本管理意識。只有這樣，才能調動員工降低成本的積極性和主動性，才能使降低成本的各項具體措施、方法、原則和要求順利地得到貫徹執(zhí)行和應用；（2）優(yōu)化物流系統(tǒng)。通過優(yōu)化物流系統(tǒng)，協(xié)調物流部門和其他部門之間的關系或進行必要的機構重組，實現(xiàn)部門間的協(xié)調；（3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫以計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)控制為核心，通過設計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿足成本預測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應。
二、物流戰(zhàn)略成本方法的應用。
1.價值鏈成本管理。價值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領先戰(zhàn)略、差異領先戰(zhàn)略和目標集聚戰(zhàn)略。成本領先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經營業(yè)績；差異領先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務在產業(yè)內獨樹一幟，通過價格溢價或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結合即目標集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應用價值鏈成本管理時可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)、確認物流系統(tǒng)涉及的資源、確認資源動因，將資源分配到作業(yè)、確認成本動因將作業(yè)成本分配到產品或服務中等四個步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務信息。
2.供應鏈成本管理。供應鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調與控制的活動。供應鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應該考慮從產品開發(fā)到最終用戶整個供應鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關系，分享優(yōu)化、降低整個供應鏈的總成本所帶來的利益。具體應用供應鏈成本管理時可采用生命周期成本法，確定產品開發(fā)、生產、使用、周期結束所產生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應鏈中成本驅動因素和其悖反關系，以開發(fā)和生產最小總成本的產品。
3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流（日通綜合研究所，《物流手冊》，中國物資出版社），即其管理對象是物流，是以成本為手段的物流管理方法。在新的成本理念、管理方式的推動下，出現(xiàn)在物流成本管理方面的新模式，如：物流目標成本管理、物流全面成本管理、物流作業(yè)成本管理等模式。
三、物流戰(zhàn)略成本控制的具體措施。
美國將物流成本劃分為庫存成本、運輸成本和物流管理費用。如果把物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略考慮在內的話，物流成本又包括物流環(huán)境成本，因此我們從四個角度分別談談物流戰(zhàn)略成本控制的具體措施。
1.庫存成本。庫存成本主要表現(xiàn)為：因資金用于存貨而產生的機會成本；為保證存貨的。
安全性所繳納的保險費而產生服務成本；根據(jù)庫存水平而計算的公共倉庫費；因庫存過多、必須削價處理的過期成本、和裝卸、搬運過程中發(fā)生的非合理性損耗或移庫等而產生的風險成本。因庫存成本與庫存水平息息相關，因此降低庫存水平，加速庫存周轉可降低庫存成本。在實際工作中我們可通過提高倉庫的利用率、通過abc庫存分類法、定量、定期定貨法合理控制庫存水平、借鑒日本模式采用jit的管理模式等方法來控制庫存成本。
2.運輸成本。運輸成本是運輸過程中產生的費用。運輸成本的降低可通過效率化的配送、
利用一貫制運輸和物流的外委等方法來實現(xiàn)。
效率化的配送必須重視：（1）配車計劃管理。通過構筑有效的配送計劃信息系統(tǒng)將生產商的配車計劃與其生產計劃相聯(lián)系，批發(fā)商的配車計劃與其商品進貨計劃相聯(lián)系，建立生產與配送、進貨與配送之間的銜接；（2）提高裝載率。當車輛有限時，將商品名稱、容積、重量等數(shù)據(jù)輸入到信息系統(tǒng)中，根據(jù)用戶的定貨要求計算出最佳裝載率，同時事先設計好行車路線以及不同路線的行車數(shù)量，配車時優(yōu)先傾向于輸送量較多的領域；（3）追求車輛運行的效率化：通過建立貨車的跟蹤系統(tǒng)：全球定位系統(tǒng)（gps），一方面對貨物的在途情況進行控制，另一方面有效地利用空車信息，合理配車。
一貫制運輸是利用各種運輸工具的有機銜接來實現(xiàn)，從制造商到最終消費者之間的商品搬運，運用運輸工具的標準化以及運輸管理的統(tǒng)一化來減少商品周轉、過程中的費用和損失，大大縮短商品在途時間和在途成本。
物流外委即第三方物流。判斷物流業(yè)務是否外委的原則是成本與效益原則。一般情況下，物流外委可以使企業(yè)從規(guī)模經濟、更多的“門對門”運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)運輸費用的節(jié)約，并體現(xiàn)出利用這些專業(yè)人員與技術優(yōu)勢，同時，一些突發(fā)事件、額外費用如空運和租車等問題的減少，增加了工作的有序性和供應鏈的可預測性。
第三方物流企業(yè)屬于服務行業(yè)，其成本具有間接成本大于直接成本的特點，采用傳統(tǒng)的成本計算與管理方法已不相適應，因此，如何應用作業(yè)成本管理（abcm）法，也有其特殊的必要性和可能性。（限于篇幅，作業(yè)成本管理法在此不再展開）。
3.管理費用。物流管理費用一般是根據(jù)物流費用的一定比例來計算的。但我國由于管理。
水平、信息技術落后而造成管理費用居高不下，因此，我們一方面應盡快完善教育體系，建立我國物流專業(yè)學科體系和人才培養(yǎng)機制，造就一批具有現(xiàn)代知識的專業(yè)人才和綜合性物流管理人才或通過培訓提高現(xiàn)有物流管理人員的管理水平；另一方面通過實現(xiàn)企業(yè)運營的網(wǎng)絡化，形成人力、設備、技術、信息共享的規(guī)?；窬郑瑢⑸a商和客戶聯(lián)系起來，做到雙向服務，在最短時間內完成國際、國內任何區(qū)域的物流業(yè)務，從而大大優(yōu)化物流企業(yè)的運營過程，減少物流管理費用。
4.物流環(huán)境成本?？刂莆锪鳝h(huán)境成本是“綠色物流”的目標。物流環(huán)境問題對企業(yè)財務。
的影響主要表現(xiàn)為（1）污染物對固定資產的影響：折舊的增加或價值的減損；（2）對周圍環(huán)境的損害而產生的費用如罰款、責令停業(yè)損失、賠償款以及環(huán)境管理費用、監(jiān)測費用等。物流環(huán)境成本的控制一般根據(jù)產生環(huán)境問題的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工和物資回收等環(huán)節(jié)入手，一方面物流企業(yè)應通過對現(xiàn)有設備的更新改造來達到清潔、節(jié)能，另一方面企業(yè)大力發(fā)展輕軌和城市地鐵、鐵路運輸?shù)却胧﹣砉?jié)約能量的消耗，降低對環(huán)境污染等；同時可適當增加環(huán)保投資、環(huán)境管理支出、員工培訓費用來減少污染清理費用、恢復支出、停工損失、罰款等多項外部性損失，間接減少環(huán)境費用。
2.調研方案設計。
3.分數(shù)乘分數(shù)教學方案設計。
4.中班運動會方案設計。
5.課題研究方案設計。
6.認識分數(shù)教學方案設計。
7.薪酬績效方案設計。
8.小學主題班會方案設計。
9.中學主題班會方案設計。
物流管理設計方案篇四
1、認識紅黃綠，感受色彩美。
2、能在活動中找到與之對應的顏色，鞏固對顏色的認識。
1、幼兒人數(shù)相等的報紙，報紙上分別畫有三種顏色的大圓圈。
2、小兔跳的音樂，小鳥飛的音樂。
3、與幼兒人數(shù)相等的小圓（紅黃各半）。
4、錄音機、老狼頭飾。
5、事先和小朋友玩過找圓圈的游戲。
小朋友，這是一個什么？這個大圓是什么顏色的？
1、游戲“小圓寶寶找媽媽”
（1）請幼兒說說身上小圓的顏色，提問：
（2）教師出示的大圓請小朋友按照教師口令做動作。（放音樂）。
小朋友們，老師有大圓，小朋友們有小圓，現(xiàn)在請紅顏色小圓寶寶學小兔，黃顏色寶寶學小鳥飛到媽媽身邊。
2、游戲“大灰狼來了”
（1）小朋友可真能干，現(xiàn)在老師要帶小朋友們開著火車去玩，可是，老師聽說操場外面有一只大灰狼，它專吃那些聽話的孩子，你們可要當心哦！
（4）游戲第三、四次：請爸爸媽媽和小朋友一起來玩游戲，提出新的游戲要求：引導小圓寶寶找相應顏色的大圓媽媽，小圓寶寶等音樂一停找到自己顏色一樣的家躲起來，否則被大灰狼捉住。
物流管理設計方案篇五
在社會進步，經濟飛速發(fā)展的同時，物流是現(xiàn)代社會的朝陽產業(yè)，為國民經濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視。物流高級化運作還遠未達到，企業(yè)物流蘊含著巨大的效益潛力，還遠未充分發(fā)揮，可以預見，物流業(yè)將成為經濟發(fā)展的一個新的經濟增長點。搞好和發(fā)展物流行業(yè)是我們企業(yè)的需要，更是當前市場的需要，我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)行業(yè)面前，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。
物流作為一個產業(yè)的發(fā)展在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施、營運、服務，而且也包括提供物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設備、第三方物流，總之是在不同層面上去競爭。
我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我們公司經營宗旨是建立物流交易商務平臺，以此打造物流經營網(wǎng)絡，構織連接物流上下交易平臺，提供第四方物流服務。
公司計劃接管現(xiàn)有物流業(yè)務和擴大附近地區(qū)物流計劃，第一期萬元，后期將根據(jù)經營情況加大投入，總資本超萬元。
資金用于：
（1）建立物流商務平臺及電子平臺。
（2）建立全國物流網(wǎng)絡。
（3）開展倉儲業(yè)務。
（4）用于廣告宣傳費用。
（5）組織機構建設費用。
二、服務經營范圍。
（1）提供物流電子商務平臺。
（2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設計。
（3）開展倉儲、調運、營運服務。
（4）整合第三物流市場，會員制聯(lián)盟。
三、主要服務對象。
（1）生產型企業(yè)。
（2）批發(fā)型企業(yè)。
（3）零售型企業(yè)。
（4）物流提供商。
（5）周邊設點營銷。
四、市場定位（目標市場）。
大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來吸引他，為其進行物流或運輸服務，快速滲透物流市場。
五、管理。
在現(xiàn)有人員和接管原有業(yè)務熟悉人員的基礎上，我們要招聘一些專業(yè)網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一個環(huán)節(jié)都有章可循，每一個步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強的物流銷售管理隊伍。
[現(xiàn)代物流倉儲方案設計]。
物流管理設計方案篇六
近年來世界各發(fā)達國家競相發(fā)展機械電子工程，以提高制造技術水平，實現(xiàn)生產系統(tǒng)向柔性化、智能化、網(wǎng)絡化發(fā)展.20世紀80年代初以來，我國也關注著機械電子工程的發(fā)展與應用，主要進行了用機械電子技術推動傳統(tǒng)產業(yè)的改造及開發(fā)數(shù)字化、自動化、智能化、網(wǎng)絡化的機電產品.機械電子工程是當今世界機械工業(yè)技術和產品發(fā)展的主要趨勢，也是我國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。
機械電子工程專業(yè)是培養(yǎng)具有扎實的數(shù)學、物理、計算機及外語基礎，掌握微電子技術、計算機控制和信息技術應用于機械工程領域的專業(yè)知識和技能，能夠從事機電一體化技術、機電一體化產品的研究、設計、制造、開發(fā)的工程能力，具有創(chuàng)新精神的高級應用型工程技術與管理人才.
從知識結構上來看，機械電子工程是機械技術、電子技術、信息技術、計算機技術和控制技術等技術有機結合的一門復合技術.由于是多學科的綜合，機械電子工程專業(yè)所學課程都來自于以上幾個學科，希望利用幾個學科的知識交叉、滲透培養(yǎng)出知識面較全面、創(chuàng)新能力強、實踐能力強的技術人才.
從人才培養(yǎng)層次上劃分，機械電子工程專業(yè)人才培養(yǎng)在本科層次上分為二種情況，一種是學校獨立設置了機械電子工程專業(yè)，由于機械電子工程本科專業(yè)屬于普通高等學校本科專業(yè)目錄外專業(yè)，申請較難.目前在全國本科高等院校中設置機械電子工程本科專業(yè)的只有三十多所，如北京石油化工學院、同濟大學、上海大學、北京理工大學、武漢科技大學、華南理工大學、重慶大學、哈爾濱理工大學、江蘇大學等高校.另一種是學校在機械設計制造及其自動化和機械工程及其自動化兩個專業(yè)下開設的機械電子或機電一體化專業(yè)方向，這種學校數(shù)量眾多[m.
在通過與我校機械電子工程專業(yè)相關基礎課、專業(yè)課教師、各年級學生(含畢業(yè)生)和用人單位座談交流后發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：
2.1畢業(yè)生和用人單位反饋，專業(yè)學習內容齊全，寬口徑實現(xiàn)較好，但寬而不精，掌握的深度和力度不夠；應用型人才培養(yǎng)目標體現(xiàn)不深入，在某種程度上理論性教學占據(jù)更主導的位置.
2.2與各年級同學座談時，學生普遍反映課程科目較多，同類同性質科目存在，有重復之嫌疑，跟專業(yè)聯(lián)系不是特別緊密的課程較多，應當做適當精簡.
2.3在與任課教師交流的過程中我們發(fā)現(xiàn)，04版培養(yǎng)方案的某些課程的設置純粹照顧了教學，與教師的科研關系不夠緊密，兼顧不到科研.因此，從某種意義上來說，教師的教學激情得不到最徹底、最完全的釋放和發(fā)揮；學生的鉆研能力也得不到應有的提高.
通過暴露出的問題我們發(fā)現(xiàn)如何能夠做到在寬口徑的同時能夠有所精，確實是一個難題.綜合其他院校同類專業(yè)的調研情況，我們認為，應該盡快明確一條貫穿專業(yè)學習的主線，主干課程的設置應該服從和服務于該主線，同時，該主線與任課教師的科研工作還能夠緊密相連，不出現(xiàn)脫節(jié)和不相關現(xiàn)象.這樣可以保證在提高了教師科研能力的同時也鍛煉了學生參與研究的能力.
3.1面向市場，培養(yǎng)合格人才.為了培養(yǎng)具有多學科知識的綜合應用能力和較強的工程創(chuàng)新能力，能在機電工程領域從事機電一體化系統(tǒng)和產品的設計制造、科技開發(fā)、應用研究和工程管理的高級工程技術人才，機械電子工程培養(yǎng)方案必須進行改革，使學生掌握以下知識和能力：（1)掌握較扎實的自然科學基礎知識，具有較好的人文社會科學基礎和外語綜合能力；（2)系統(tǒng)掌握本專業(yè)領域寬廣的技術理論基礎，具有某個專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識；（3)具有機電一體化系統(tǒng)和產品的設計與制造、檢測與診斷、控制與仿真的基本能力；(4)具有新型機、電、液、氣等一體化產品和技術的研究與開發(fā)能力；（5)掌握計算機輔助設計、制造和測試的基本理論和技能；（6)具有機電產品的技術經濟分析與生產組織管理的基本能力；（7)具有較強的自學能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質[56.
3.2厚基礎，重實驗，強能力.工程實際要求我們的學生既要有扎實的基本功，又要有較強的適應性和動手能力.加強基礎課的教學，為學生打下良好的數(shù)理基礎、工程基礎十分必要和迫切.機械電子工程這個學科是一個工程應用型學科，要求學生具有扎實的基礎理論知識，更重要的是通過實驗真正掌握所學知識，形成較強的工程實踐能力.因此，重視實驗和實踐教學是本次修改培養(yǎng)方案的一個主要出發(fā)點和前提，加強設計型實驗的比重，使學生利用所學知識解決實際問題的能力得到加強.我們的課程設置為兩大模塊：通識教育和專業(yè)教育.
通識教育分為：數(shù)學與自然科學（1學分，516學時)，外國語言文化（3學分，256學時)，藝術與人文學科(2學分，36學時)，哲學與社會科學（5學分，232學時)，科學技術與社會(2學分，32學時)，基本技能訓練(學分，72學時）.在總學分和總學時都有較大幅度壓縮的情況下，數(shù)學與自然科學基礎課模塊得到加強.
專業(yè)教育分為：相關學科基礎（2學分，240學時)，機械工程基礎(25學分，460學時)，計算機與控制基礎（7學分，312學時)，專業(yè)課(9學分，160學時)，集中實踐環(huán)節(jié)（4學分，58周）.
專業(yè)教育部分總學分由04版的81學分調整為88學分(不包括畢業(yè)設計環(huán)節(jié)）.其中理論課學分由04版的54學分調整為62學分，増加8學分；集中實踐學分由04版的27學分調整為26學分，減少1學分.專業(yè)教育部分總學時由04版的1072學時調整為882學時.其中必修課學時由04版的700學時調整為680學時，減少20學時；選修課學時由04版的372學時調整為202學時，減少170學時；集中實踐環(huán)節(jié)由04版的27周調整為26周，減少1周.
3.3進一步強化實踐教學環(huán)節(jié).機械電子工程專業(yè)作為一門實踐性很強的學科，實踐課程在人才培養(yǎng)中擔任著十分重要的角色.實踐教學環(huán)節(jié)的技能訓練應由淺入深，理論課與實踐課交互安排貫穿整個教學過程，分層次進行，形成立體式的實踐教學體系.在集中實踐環(huán)節(jié)安排上主要考慮了以下因素：
1)基礎專業(yè)知識的認識.對于初學者而言，認識自己所學專業(yè)十分必要，它影響到學生學習的積極性和興趣.在第2—4學期安排了工程訓練a、計算機繪圖實習、工程訓練b、認識實習、電工電子實習，讓學生能對機械電子工程專業(yè)有一個初步認識，并掌握本專業(yè)必備的實踐技能.
2)資料查閱和提煉能力的培養(yǎng).為了讓學生能順利完成大學期間各種專業(yè)論文寫作，在以后的工作中能以文字等形式表達自己的觀點，在第5學期安排科學研究訓練，重點教會學生如何進行實地調研、收集、整理和分析相關資料，并掌握科學研究方法和論文寫作方法.
3)機械電子工程專業(yè)專門知識的掌握.企業(yè)在培養(yǎng)學生綜合素質中具有獨特的不可替代的作用，在第6學期安排學生到企業(yè)進行專業(yè)實習，能讓學生在實習企業(yè)的工作崗位上體會理論與實際結合的作用，并在實踐中鍛煉、提高學生的綜合素質和適應能力以及分析問題、解決問題的能力.
4)機械電子工程知識的綜合運用.當學生對專業(yè)理論知識和技能的掌握達到一定的程度，在第7學期安排基于工程棚專、麟合訓練—數(shù)控技術專業(yè)綜合訓練和機器人技術專業(yè)綜合訓練.通過專業(yè)綜合訓練，使學生全面、深入、綜合地將所學各科理論和技能融會貫通，熟練掌握，靈活運用.
基于以上認識，機械電子工程專業(yè)的集中實踐環(huán)節(jié)主要有：工程訓練a、計算機繪圖實習、工程訓練b、認識實習、電工電子實習、科學研究訓練、創(chuàng)新設計、專業(yè)實習、專業(yè)綜合訓練、畢業(yè)論文等環(huán)節(jié).
機械電子工程專業(yè)集中實踐環(huán)節(jié)主要采取如下方式進行：
1)建立校內專業(yè)實驗室和實習基地進行實訓.在校內實習的機械電子工程專業(yè)課程，要求學生全面、深入學習專業(yè)知識和掌握專業(yè)技能，培養(yǎng)運用知識能力和創(chuàng)新能力.為了讓學生真正掌握好專業(yè)技能，我們重點在校內專業(yè)實驗室、工程實踐部、計算機實驗中心開展實踐，為學生實訓提供的實習環(huán)境，并指定教師進行實踐課程的計劃制定、實踐動員、過程指導、總結、成績評定等工作.
2)建立校外實習基地進行認識實習和專業(yè)實習.校內實訓，雖然能在一定程度上提高學生的業(yè)務感性認識，有著一定的優(yōu)勢，但仍不能取代校外實習基地.學生只有到企業(yè)實習，才能身臨其境，才能真正接觸相關企業(yè)的實際生產過程.因此，我們將逐步建立機械電子工程的校外實習基地，讓學生進入企業(yè)實習.
3)進行定期講座、輔導等方式完成研究性實習.如科學研究訓練，主要采取講座、調研、撰寫文獻綜述等形式進行，主要采取導師指導的形式.
綜上所述，實踐性教學在機械電子工程專業(yè)的各環(huán)節(jié)、各方面應是相互聯(lián)系、相互銜接、相互補充、有機結合的，只有這樣才能起到培養(yǎng)學生的實踐能力、提高學生綜合素質的作用，才能實現(xiàn)應用型人才的培養(yǎng)、實踐育人的目標，滿足社會對機械電子工程人才的需要[783.
培養(yǎng)方案修訂總體思路是完善教學內容與體系，體現(xiàn)出機械電子工程專業(yè)在機械與電子跨學科之間的結合的特色，加強在機械制造、控制工程基礎和工業(yè)控制技術的研究、學習.
課程體系設置時加大了基礎課程和工程技術基礎課程以及專業(yè)方向主修課程量.以機械制造基礎和控制工程的內容設置為主線，通過設置專門的理論基礎知識和寬廣的專業(yè)技術知識(如機械制造基礎、控制工程基礎、plc等)，使學生既具備堅實的基礎知識，又具有寬廣的專業(yè)知識面及專業(yè)知識的應用能力，同時通過工程制圖、機械設計基礎、計算機基礎、程序設計和外語等課程，培養(yǎng)學生掌握本專業(yè)必需的制圖、計算機和外語等基本技能.
新版機械電子工程培養(yǎng)方案解決的主要問題：
4.1專業(yè)方向進一步明確，并與教師科研方向結合。
為了加強學生實際應用能力的培養(yǎng)，加強了機械電子工程專業(yè)的公共基礎課控制工程基礎與其他課程的聯(lián)系，明確機械電子工程專業(yè)方向為機電一體化專業(yè)，并將其具有代表性的數(shù)控技術和機器人技術在培養(yǎng)方案得到落實和強化；同時，機械電子工程專業(yè)的部分教師的研究方向為機器人技術方向和數(shù)控技術方向，將相關課教師科研工作與專業(yè)方向主線緊密相連，不出現(xiàn)脫節(jié)和不相關現(xiàn)象.結合教師相關科學研究方向的成果開設實踐課程，這樣可以保證在提高了教師科研能力同時也在專業(yè)相關實踐教學活動中鍛煉了學生解決工程問題能力，為學生的就業(yè)和進一步學習深造奠定良好的基礎.
4.2突出體現(xiàn)專業(yè)方向的基礎課和方向課核心地位。
專業(yè)基礎課中核心課程為：控制工程基礎a、微機原理及接口技術、機電系統(tǒng)設計；專業(yè)方向課中的核心課程為：數(shù)控技術、機器人技術a.
4.3必要課程整合。
根據(jù)機械電子工程專業(yè)方向的設置，將相關課程進行整合，主要包括04版培養(yǎng)方案中的機電傳動與控制(2/40)和機電系統(tǒng)設計(2/50)整合為機電系統(tǒng)設計(3/56)等.
4.4強化學生的計算機應用能力。
為増強本專業(yè)學生的計算機應用能力的訓練，在學校計算機基礎課的基礎上開設了計算機輔助設計與制造、機電系統(tǒng)仿真技術、專業(yè)綜合訓練等教學課程，提高學生利用計算機解決機電工程中的運動學仿真、動力學仿真、機電系統(tǒng)控制等問題的能力.
4.5進一步強化實踐教學環(huán)節(jié)。
基于圓理念，増加實踐教學學時，強化專業(yè)綜合訓練等實踐類課程的教學內容，以工程項目為導向，重點培養(yǎng)學生解決問題的能力.
物流管理設計方案篇七
為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產品出入庫規(guī)范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規(guī)定。
2、范圍。
本規(guī)定包括產成品入庫、銷售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。
3、物流管理的要求。
所有物資應做到：每日清點、核對，持續(xù)帳、卡、物三一致，并根據(jù)物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續(xù)。
3.1產成品。
3.1.1產成品的入庫。
3.1.1.1產品完工并經質量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員務必嚴格把關，對于手續(xù)不全或單據(jù)填寫不完整，不允許物資入庫。
3.1.1.1.1產品圖號、產品名稱、規(guī)格、工時一律按技術部帶給的標準填寫。
3.1.1.1.2入庫單價一律按財務部帶給的產值(不含稅)價格填寫。
3.1.1.2驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。
3.1.2產成品出庫。
3.1.2.1產品銷售發(fā)出時，務必經質量檢查部門認定無質量問題后，銷售人員填寫產品出庫單及收發(fā)清單，財務部根據(jù)出庫單開出門證，收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后回到倉庫，由倉庫核對后返財務部。
3.1.2.2產品發(fā)貨程序：第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發(fā)貨；第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數(shù)量清點清楚發(fā)貨；第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續(xù)，由財務部開據(jù)出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。
3.1.2.3對于社會零星銷售的要先收款后發(fā)貨，若銷售價格低于公司規(guī)定最低價的，務必經公司總經理批準后方可發(fā)貨。
3.1.2.4發(fā)出貨物退回，由業(yè)務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續(xù)，并經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的，應根據(jù)質檢報告單寫有關處理報告總經理批示后，交財務帳務處理。
3.1.2.5對于售后服務需用的產品務必經總經理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時經辦人要求對方將舊產品回到，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產品，并辦理退庫手續(xù)。
3.1.2.6所有發(fā)出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊狀況，最遲在2月內辦理完結算手續(xù)。
3.2委托加工材料委托加工材料的出入手續(xù)由生產部協(xié)助受托加工單位辦理，并負責委托加工材料的收回。
3.2.1委托加工材料出庫。
3.2.1.1應填領料單并填寫齊全。資料包括：領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規(guī)格、計量單位、數(shù)量、單價、金額、用途、領料人、發(fā)料人、批準人簽字。
3.2.1.2領料單一式三份，倉庫、財務、受托加工單位各一份。
3.2.1.3領料人持領料單到財務部開據(jù)出門證，倉庫見出門證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。
3.2.2委托加工材料完工入庫。
3.2.2.1入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數(shù)量減少委托加工材料數(shù)量。
3.2.2.2倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數(shù)量，完工回到入庫的數(shù)量與出庫數(shù)量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。
3.2.2.3委托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協(xié)議價格辦理。
3.2.2.4委托加工材料要求當月回到，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協(xié)未完工而不能收回，應致函對方予以確認。
3.3采購物資。
3.3.1采購物資入庫。
3.3.1.1倉庫保管員根據(jù)采購員填制并經檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據(jù)購貨發(fā)票填寫入庫單，要求分清類別，資料完整，準確無誤。
3.3.1.2無采購發(fā)票的物資可根據(jù)同類物資的賬面價格或市場價格(采購員帶給)辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發(fā)票后，先開紅票沖原暫估，注明“沖_年_月_日暫估”，再辦理正式入庫。
物流管理設計方案篇八
堅持健康第一安全第一的思想，讓學生從小樹立終身從事體育鍛煉的理念：每天鍛煉一小時，健康快樂一輩子。實施大課間活動是重要途徑之一?；顒拥拈_展能保證每天有足夠的時間，培養(yǎng)學生良好的心理素質和道德品質。促進學生主動參與體育活動，激發(fā)學生的興趣。形成堅持鍛煉的良好習慣。
摘星星。
手帕、圍巾、紗巾都是學生日常生活用品，由于便于攜帶，是非常適合小學生進行課間活動的“小器木才”，“摘星星”就是巧妙利用這些物品，設計出活潑有趣、簡便易學、易于推廣、安全性高的課間活動?；顒蛹饶茏屓w學生動起來，又能培養(yǎng)勇敢機智的精神，提高學生的反應能力和運動能力。
活動器木才：手帕、圍巾、紗巾等。
活動人數(shù)：10至20人。
活動時間：五分鐘。
活動具體規(guī)則及過程：
學生將自己的手帕或圍巾、紗巾放在脖后衣領里，露出一部分，在圓上自由站立，選出一名學生站在圓中當指揮員?；顒娱_始時，學生手牽手一邊圍著圓圈走一邊念兒歌“一閃一閃亮晶晶，滿天都是小星星;掛在天上放光明，對著我們眨眼睛;一閃一閃亮晶晶，我們要摘小星星?！碑斈畹健拔覀円⌒切恰焙?，指揮員發(fā)令“開始”，學生們在長方形場地內自由跑追逐，想辦法拿到其他同學脖后的手帕或圍巾、紗巾，既為摘到了一顆“小星星”，在限定的十秒時間內，看那位學生“摘星星”最多，就可當下一次活動的指揮員。當摘到星星后，也可到“避難所”躲避，其他同學就不能再摘“避難”同學的“星星”。
基本玩法同上，但再指揮員發(fā)令后，由自由跑摘星星變?yōu)閱文_跳摘星星。
基本玩法同上，但在學生念兒歌時是在圓上蹲著拍手進行，指揮員法令后，學生可學矮人走或學青蛙跳摘星星。
1.在規(guī)定的范圍內進行活動，不得隨意出界，出界者按犯規(guī)處理。
2.摘星星時要避免故意推、擠的動作，要“巧”摘星星。
1.“摘星星”活動設計特點是由易到難，可根據(jù)學生年齡特點進行調整，低年級學生可以進行玩法一的游戲，高年級學生可以三種玩法都游戲。
2.活動人數(shù)不可超過20人，否則場地有限，易造成學生擁擠現(xiàn)象，引發(fā)安全事故。
物流管理設計方案篇九
開放式數(shù)字化校園中，開放與數(shù)字化是兩個不同的目標與任務，要實現(xiàn)這兩個目標就需要借助網(wǎng)絡技術，構建一個虛擬化的校園，一方面實現(xiàn)資源共享，一方面實現(xiàn)數(shù)字化信息傳遞，而借助虛擬化技術可以將二者更好的統(tǒng)一到一個應用平臺中，并以此實現(xiàn)校園的數(shù)字化。
開放式數(shù)字化校園實際上就是一種將教學過程開放化，將教與學、管理與應用數(shù)字化的校園管理模式，其核心的思想就是將校園網(wǎng)絡與社會網(wǎng)絡相結合，將學校與家庭、學校與社會的信息連接起來，形成一套集合音頻視頻、信息等系統(tǒng)的綜合性數(shù)字化網(wǎng)絡系統(tǒng)，以此為基礎實現(xiàn)教學、研究、管理、辦公為一體的自動化網(wǎng)絡系統(tǒng)，以此形成一個雙向互動的教學辦公網(wǎng)絡。滿足學生和教師等對校園信息的多方需求，并在網(wǎng)絡上實現(xiàn)互動，體現(xiàn)了教學資源共享的基本思路。
為了更好的實現(xiàn)校園的教與學、管理與應用的數(shù)字化，校園數(shù)字化系統(tǒng)必須具備以下幾個部分：基礎設施：即校園的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡系統(tǒng)，也還該了電視與衛(wèi)星網(wǎng)絡，這些網(wǎng)絡中所需要的硬件設施，如線路、網(wǎng)絡設備、服務器等都是系統(tǒng)的一部分，同時計算機和儲存設備等也是其不可缺少的數(shù)字化基礎。網(wǎng)絡服務：網(wǎng)絡服務主要是為數(shù)據(jù)的互聯(lián)提供基本的技術支持，包括最為常見的internet網(wǎng)服務和實現(xiàn)局域網(wǎng)絡功能的基礎服務。通過服務服務系統(tǒng)可以有效的對校園網(wǎng)絡資源進行配置與協(xié)調，從而實現(xiàn)資源有效利用。應用平臺和數(shù)據(jù)庫：應用平臺和數(shù)據(jù)庫為網(wǎng)絡提供的是數(shù)據(jù)管理與資源，即應用平臺提供部門設置、管理權限等系統(tǒng)管理功能，使得互動有一定的安全保障，是系統(tǒng)運行的基礎。而數(shù)據(jù)庫則是為整網(wǎng)絡提供數(shù)字化資源，如教學資源、信息資源等等。系統(tǒng)軟件：是數(shù)字化功能實現(xiàn)的必要基礎，軟件可以實現(xiàn)功能的豐富，如音頻視頻播放、課件播放等都離不開軟件系統(tǒng)。
開放式數(shù)字化校園所要大的目標就是讓資源網(wǎng)絡化，即利用先進的網(wǎng)絡技術將教與學拓展到課外、校外，實現(xiàn)教學的網(wǎng)絡化、管理的智能化，在這樣的需求下，構建網(wǎng)絡的技術方案就成為了影響數(shù)字化校園建設的重要基礎，在實際的建設中，需要借助虛擬化技術來實現(xiàn)對校園數(shù)字化的升級與完善，這樣才能建立一個高效的數(shù)字化校園。目前要實現(xiàn)校園數(shù)字化必須對服務器和存儲資源進行虛擬化的整合，也就是提高數(shù)據(jù)處理與應用平臺的服務能力，做到系的平滑與無縫升級，從而使之上升到可以為數(shù)字化校園服務的水平。具體的實施方案如下：
借助于硬件改進，利用高性能的網(wǎng)絡服務器作為系統(tǒng)核心，并借助于軟件系統(tǒng)對其進行升級，虛擬機文件則集中保存在存儲陣列中。每臺服務器都設置為hba雙卡形式，通過兩臺光纖交換設備與服務器的雙控器進行連接，使之在硬件上保持一種冗余狀態(tài)。軟件系統(tǒng)將為平臺提供相應的高級功能，如drs、ha等，方便客戶在訪問是可以快速的調用虛擬機的分布和資源等，如果出現(xiàn)故障則可以實現(xiàn)快速回復，配合所提供的備份功能為系統(tǒng)的虛擬文件進行備份與恢復，保證功能穩(wěn)定。同時虛擬化設備所提供的克隆技術可以大幅度的縮短新業(yè)務平臺或者測試平臺的建立耗時，提高了系統(tǒng)效率。獨立的虛擬機管理服務器可以為整個虛擬化平臺提供強大的管理功能，利用高度集成化的管理完提高整體平臺的工作效率。利用虛擬化技術也可解決多個數(shù)據(jù)中心之間存在的硬件設備資源利用效率低，以及多個硬件設備造成耗能、散熱等問題。
在實施階段，利用雙服務器和存儲陣列建立一個數(shù)據(jù)庫集群，從而構建起負載平衡、故障自動切換的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以此滿足客戶對數(shù)字資源的需求。應用系統(tǒng)的虛擬化采用的是操作系統(tǒng)虛擬化技術，可以按照服務類型和操作平臺的不同對資源進行分類，分布建立不同的服務器集群，滿足需求。數(shù)據(jù)庫中心的應用系統(tǒng)部署到虛擬技術虛擬出來的服務集權上，對關鍵的應用在虛擬化服務器集群上進行鏡像設置，如郵件系統(tǒng)、oa系統(tǒng)等，此時不需要額外增加硬件投入即可提高系統(tǒng)的安全性能，每個服務器上的應用數(shù)據(jù)是相對獨立的，且可以高效靈活的被系統(tǒng)調用，而升級和防護則只需要維護服務器平臺即可，使得系統(tǒng)維護更加的簡單便利。
存儲陣列的虛擬就是利用光纖交換機將多個存儲陣列相互連接，構成一個存儲網(wǎng)絡，然后配置虛擬軟件，將存儲實體虛擬為一個存儲庫，提供給服務器的虛擬化平臺，并且可以對空間進行合理配置。這樣做可以節(jié)省磁盤的有限空間，存儲庫分配給服務器的空間不再是設定好的大小，而是按照需求而設定空間容量；虛擬的存儲鏡像原本是不同型號的鏡像，只能通過卷管理實現(xiàn)分配，卷管理的成本較高，而虛擬化的存儲資源則可以在本身做鏡像，而不需要了解底層的硬件型號。
利用虛擬化數(shù)字技術構建開放式數(shù)字化校園，從長遠的角度看其可以獲得以下效益回報：一方面與傳統(tǒng)的構建方案相比，虛擬化的投資相對低廉，且回報的時間段，即投資效率高；同時建成的業(yè)務平臺相對靈活，用戶可以根據(jù)實際的需求快速部署和實施新業(yè)務單元的軟件平臺，或者快速部署新的測試環(huán)境平臺；性能可靠，虛擬化方案的硬件部分為冗余結構設計，可以保證系統(tǒng)穩(wěn)定；配合虛擬化軟件可以實現(xiàn)多種高性功能，實現(xiàn)整體系統(tǒng)的潛能開發(fā)與利用；最后虛擬化平臺的集中式管理模式可以大幅度提高數(shù)字化校園的管理效率。
數(shù)字化校園還存在一些信息化水平上的差異，要實現(xiàn)整體開放與數(shù)字化就必須將整體資源整合起來，才能實現(xiàn)真正意義上的數(shù)字化校園，因此借助虛擬技術方案來提高信息資源共享的整體性，是實現(xiàn)開放式數(shù)字校園的有效途徑之一。
物流管理設計方案篇十
運用貼塑和堆塑的方法制作壁掛——海底世界。
泥料、木錘、畫支、墊布、紙、筆、各種壁掛。
欣賞各種壁掛，討論制作壁掛的方法。
1、用筆在紙上設計出壁掛——海底世界的造型。
2、把泥用木錘敲成泥板，把設計好的'紙放在泥板上，沿著紙的大小，切割出一塊長方形的泥板，作壁掛的柸面。
3、搓4條泥條，粘貼在柸面的四周，作壁掛的邊框。
4、取泥用木錘敲成泥片，用畫支刻劃出魚的造型，粘貼在柸面相應的部位。
5、在壁掛上端的中間用畫支轉一個小洞，以便掛起來。
提示：
壁掛的造型有很多種，可以根據(jù)不同的貼塑造型，制作出不同的邊框外形的壁掛。
物流管理設計方案篇十一
1、認識12個生字，會寫“今、正、雨、兩”4個字。認識兩個偏旁“饣、?！?。
2、正確、流利、有感情地朗讀課文。
3、理解課文內容，知道小云借生日給媽媽的原因。
認識生字，朗讀課文，從故事中了解母女間的感情。
兩課時。
第一課時教學設計如下：
自制課件、錄音磁帶（生日歌）。
1、教師板書“生日”兩個字。
2、今天，我們學習18課借生日，相信大家會找到答案的。板書“借”（用與“生日”不同顏色的筆書寫）齊讀課文。
3、根據(jù)文題質疑。
師：讀過文題，你們有什么問題提出來嗎（讓學生提，鼓勵大膽質疑）？
請同學們帶著自己提出的問題讀書。
1、輕聲自由讀課文，借助拼音讀準字音，認識生字，讀通句子。
2、4人一組讀全文，每人一段，互相糾正字音，句子。
3、小組匯報，其它組認真聽，發(fā)現(xiàn)錯誤問題。
4、檢查識字情況，學生之間互相交流，然后出示字卡，請學生認讀，認識“饣—飯，牛--物”（學生認讀生字采用多種形式：指名讀、開火車讀去拼音讀，交流識字方法）。
5、再讀課文，想一想自己提出的問題，你是否弄懂了，指名匯報。
為小云媽媽唱一支《生日歌》。
出示課件：書中第一幅插圖。
1、結合圖及文字，指導第一自然段朗讀，體會出小云高興，驚奇的心情。方法：指名讀，齊讀。
2、在第一幅圖出示后，顯示小云和媽媽的話，著重練習對話部分的朗讀。引導學生注意小云問話的語氣和媽媽的語氣，讓學生通過反復練習，多次試讀，體會出人物情感。教師適機范讀，學生分角色讀。
3、出示第二幅圖，引導學生讀三、四自然段，重點練習小云的話，重點指導最后一句話的感嘆語氣。
4、分角色小組練習讀全文，指名分角色讀全文。
5、表演讀，讀給老師，同學聽。
學習了《借生日》一文后，你受到哪些教育，知道如何對待父母長輩了嗎？
第一課時結束。
第二課時：指導寫“今、正、雨、兩”4個字，表演課本劇，續(xù)編想象故事結尾，鞏固識字練習。
設計意圖：第一課時設計，主要體現(xiàn)識字與朗讀這兩個重點，在識字中即做到扎實，又做到趣味橫生，教給識字方法，多渠道、多角度識字。朗讀重在讓學生自悟，通過反復朗讀幫助識字，體會文章思想，淡化分析，讀中感悟。
物流管理設計方案篇十二
1.活動時間：20××年12月。
2.活動地點：j2b305。
政教專業(yè)學生和馬克思主義學院研究生為主，兼顧全校其他專業(yè)有意向參與學生。
1、評委老師代表講話，對活動參與學生表達誠摯祝福并宣布活動開始。
2、參與學生按之前已經確定的順序（以抽簽的方式確定）依次上臺講解或講授，評委老師對學生的表現(xiàn)進行評分并依次進行點評并提出相應的改進意見和建議。
3、統(tǒng)計學生講授的成績并宣布結果。
4、表彰優(yōu)秀選手，授予證書或者獎品。
5、老師代表總結此次活動。
6、師生自由交流。
1、活動前期的準備工作一定要到位，例如各參與者的講授順序的確定和與會的評委老師確定。（在活動正式開始前應該要留足夠的時間進行參與者的招募）。
2、評分表要設計合理。
3、活動后會場要清理整潔。
（一）優(yōu)秀證書（300）：
（二）飲用水（200）；
（三）紀念品（400）；
（四）復印紙和書寫筆（100）；
（五）活動場地租用費和會場布置（1000）；
合計：20xx元（壹仟元整）。
大理學院古城校區(qū)政法經管學院。
20××年3月15日。
物流管理設計方案篇十三
2、對20xx年區(qū)域營銷工作進行總結,對區(qū)域市場業(yè)績進行分析.制訂20xx年度區(qū)域營銷工作總體規(guī)劃,明確20xx年度工作方向和目標.
3、表彰業(yè)績優(yōu)秀的公司內部優(yōu)秀員工,通過激勵作用,將全體員工的主觀能動性充分調動起來,投入到未來的工作之中.
二、年會主題:同心同力共創(chuàng)未來。
三、年會時間:20xx年2月10日。
第一部分:領導致辭、表彰優(yōu)秀員工、表演節(jié)目。
第二部分:團體聚餐。
四、年會地點:。
酒店多功能宴會廳。
五、年會組織形式:。
由企業(yè)前期策劃和后期執(zhí)行.
六、年會參加人員:。
分公司領導、邀請當?shù)卣块T和業(yè)界領導員、兄弟單位企業(yè)。
七、工作人員工作安排:。
1.會場總負責:張經理。
主要工作:總體工作協(xié)調、人員調配.
2.策劃、會場協(xié)調、邀請嘉賓:高小姐負責。
3.嘉賓接待、簽到:張小姐負責。
4.音響、燈光:蔡先生負責,會前半小時檢查音響、燈光等設備.
5、物品準備:王小姐.主要工作:禮品、獎品等物品的準備.
八、年會會場布置:。
1、舞臺懸掛烘托氣氛的紅燈籠;。
2、舞臺兩側放置易拉寶各2個;。
3、年會舞臺背景用酒店原有背景板,在背景板的中心安裝"公司標志";。
4、年會舞臺上方懸掛紅布幅:。
年會場地布置:。
1、充氣拱門放置賓館大門外主要通道;。
2、賓館入口處掛紅布幅;。
3、賓館內放置指示牌;。
九、年會流程:。
1、形式:領導致辭、表彰優(yōu)秀員工、表演節(jié)目、公司聚餐;。
2、整個年會分兩部分。
物流管理設計方案篇十四
櫥窗設計是店鋪整體陳列設計的重要組成部分，對于服裝銷售來說屬于一種立體的廣告形式，處在品牌視覺營銷的最前沿。因此，櫥窗設計的首要目的就是要通過結合藝術手法與技術手段把品牌服裝的物質與精神屬性呈現(xiàn)給消費者。櫥窗設計的水平直接體現(xiàn)品牌的品味與內涵，而且是誘發(fā)消費者購買欲望的關鍵。
品牌服裝的賣場櫥窗的功能主要體現(xiàn)在兩個方面。首先是櫥窗展示，它是傳達商品信息的重要手段。設計者可以通過櫥窗的陳列設計把服裝的款式、色彩以及該品牌的風格等信息完整、準確的展示給顧客；同時，店面櫥窗還擔負著傳播品牌文化及展示品牌形象的重任。作為溝通品牌與消費者之間的橋梁，櫥窗展示是提升品牌價值的途徑之一。
濟南市恒隆廣場屬于中高檔商場，單店的面積都較大，而且相對獨立，這樣首先在空間上有利于櫥窗設計。另外，商場內有超過半數(shù)以上的國際時尚品牌，相對比較重視櫥窗設計。當然也存在不足之處，通過觀察可以看出有少數(shù)品牌不太重視陳列。以下通過幾個方面具體分析。
首先是櫥窗中的模特。恒隆廣場的櫥窗中展示模特形象多樣，并且在觀察的品牌中有三分之一的櫥窗采用了站姿和坐姿人體模特相互搭配的組合方式。人模作為櫥窗中服裝展示的重要工具，是顧客必定觀察的對象之一，模特的材質，姿勢，表情都可以對服裝展示效果產生重要影響。在展示模特方面，恒隆廣場內的大部分的櫥窗設計都較為豐富，有少數(shù)幾個店面的櫥窗運用的模特姿勢雖然單一，但并不是普通的叉腰站姿，有很強烈的統(tǒng)一感，同時也十分吸引眼球。
其次是道具的使用。在國外，一些好的服裝櫥窗設計不僅僅在于其模特與服裝的搭配，還會通過使用相關的道具，使櫥窗設計更為人性，更加有藝術感。在所觀察的店面櫥窗中，有不少的櫥窗設計運用了豐富的道具來輔助增強展示效果。如viscap男裝店的櫥窗在人模兩旁放置了拍攝影視劇所需的`燈光設備以及一塊場記板，立刻營造出片場的氛圍，時尚意味十足。givhshyh女裝則在櫥窗的背景板中央用帶有五角星裝飾的鏈條自上而下分散開形成圣誕樹的造型，并在人模的腳邊放置大小不同的雪球，十分符合即將到來的圣誕氣息。當然，道具的使用也要適可而止，不可一味的貪圖場景效果，而使服裝成為了陪襯。
燈光方面。燈光的運用對于櫥窗設計來說也是十分重要的。良好的燈光設計對于確定整個櫥窗設計的風格與特色、塑造商業(yè)展示主體形象等方面都起著至關重要的作用。在看似平常的空間里，燈光運用的好，自然會提升櫥窗的格調，使櫥窗變得活躍、有氣氛、有韻律。櫥窗設計的空間通過光得以體現(xiàn)，沒有光則沒有空間。因此燈光是櫥窗設計的最有效的工具之一。恒隆廣場的櫥窗設計在燈光方面還是有所欠缺的，幾乎大部分的櫥窗都只安裝了頂部的基礎照明燈光，少數(shù)的櫥窗運用了聚光照明來突出展示服裝。而強調照明、氛圍照明以及其他特殊照明并沒有看到。
最后是櫥窗效果的整體性。在設計櫥窗時應整體地考慮、組織，櫥窗內的服飾、模特的位置及姿勢、道具、布景以及主題等元素要緊密結合。另外，櫥窗是賣場中有機的組成部分，在構思櫥窗設計方案前要把它放在整個賣場中去考慮，形成一個整體。據(jù)觀察，恒隆廣場大部分的櫥窗設計在整體性方面做的都比較好。但是也有少數(shù)品牌的櫥窗呈現(xiàn)了不夠整體的狀態(tài)。如motivi女裝，櫥窗內的四個模特按相同的間距排放，只有通過地臺形成高低的起伏，模特之間沒有互動，有一個模特甚至有些傾斜，且模特所佩戴的假發(fā)在長短、顏色、發(fā)型上都各不相同，毫無聯(lián)系。在所展示服裝的選擇上也沒有系列感。整個櫥窗并沒有把品牌的精髓展現(xiàn)出來。
通過以上幾個方面對濟南市恒隆廣場的櫥窗設計現(xiàn)狀進行了簡要的分析，可以看出，大部分品牌對于櫥窗設計給予了足夠的重視。但是總體來說缺乏創(chuàng)新，比較中規(guī)中矩，還有很大的進步空間。
恒隆廣場的櫥窗設計還有很大的發(fā)展空間。櫥窗設計的表現(xiàn)形式是具有多變性的，設計者必須針對服裝品牌定位并且以圍繞服裝品牌終端銷售為重點，講究櫥窗的功能性，針對所陳列的服裝特性，精心設計，才有可能在實踐中摸索出更多、更新、更具特色的表現(xiàn)手段，使櫥窗更好地為指導消費、促進銷售服務。
物流管理設計方案篇十五
孩子認識了自己的小手后，都說我的小手很能干，說出了很多小手能做到的事情。tom小朋友提出“我的小手可以拿高處的東西！”馬上引來了其他小朋友的爭議，“拿不到的”，bobo說：“拿條很長的棒子就行啦！”“可以拿繩子”大家議論紛紛的。為了激發(fā)孩子的探索欲望，根據(jù)他們的爭論，我設計了這個活動。
1、各種工具。
2、掛在高處的玩具（掛在樹上的情景）。
1、積極愉快地參與科學探究活動。
2、在遇到手不可以直接解決的問題時，學會使用輔助工具。
3、勇敢地嘗試各種方法，體驗成功的喜悅。
1、游戲：我送玩具回家。
你是用什么方法拿到這些玩具的？
1）我在地上撿起玩具；
2）我跳起來拿到玩具；
3）我從洞里找到玩具的。
2、回憶和鞏固已獲得的經驗。
師：剛才你們是用什么方法收拾玩具的？
幼：用手。（跳起來、挖出來）。
師：能拿到玩具嗎？
幼：下面的能拿到，樹上的拿不到。
3、猜想怎樣拿到樹上的玩具？
探究問題：用什么方法可以把樹上的玩具拿下來？
（幼兒猜想、老師記錄）。
4、通過實驗研究用什么方法拿到樹上的玩具。
孩子進行猜想以后，認識工具，分組操作。
5、拓展幼兒思維。
師：除這些工具，還有其它的工具嗎？如果我們不小心把東西掉到水里，能用這些方法嗎？
小小手的活動屬于生命科學的內容，活動圍繞小手的模樣，“小手能做什么”“長大以后的手能做什么”以及“怎樣使用小手”展開了層層遞進的系列活動，使幼兒知道手在生活中的重要作用，了解了不同的手指的功能，學會怎樣有效地根據(jù)生活中的需要應用不同的方法以提高工作效率。
物流管理設計方案篇十六
本主題活動是在人教版初中語文七年級上冊第三單元的過程中開展的。本單元包括《春》《濟南的冬天》,《夏感》，《秋天》《古代詩歌四首》五篇課文。幾篇課文雖然文體不同，年代不同，但有一個共同點，就是意境優(yōu)美、構思精巧、語言精美、情景交融、富有詩情畫意。通過這些文質兼美的美文，可以激發(fā)學生的閱讀興趣，培養(yǎng)良好語感，從而引導學生感受自然之美。教師在學習課文的基礎上進行了拓展延伸，形成了本主題活動，共需要十個個課時來完成教學任務。
2．學習目標分析。
知識與技能。
1、積累字詞，繼續(xù)擴大詞匯量。
2、注重誦讀，在反復誦讀中品味語言、感受情感。
3、課外搜集關于四季的詩文名篇，注重積累。
過程與方法。
1、反復誦讀，通過富有感情的美讀來體會課文的意境，培養(yǎng)美的情趣，養(yǎng)成好的語感。
2、通過自主、合作、探究的學習方法理清思路，學習作品精巧的構思。
情感態(tài)度和價值觀。
1、培養(yǎng)學生熱愛自然、熱愛祖國河山的思想感情。
2、培養(yǎng)學生的合作意識和探究精神。
3．學習者特征分析。
本設計的教學對象為七年級的學生，這個階段的學生思維活躍，初步具備賞析、品味、遷移的能力。但是他們的合作探究能力較弱，朗讀能力也需要提高。
4．學習任務分析。
物流管理設計方案篇十七
1.熟悉工具、認識顏色、嘗試用各種色彩、材料，大膽繪制自己喜歡的圖形，激發(fā)學生的學習興趣。
2.在活動中，掌握正確的握筆方法，培養(yǎng)學生愛畫、敢畫的情趣。
3.培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和合作意識。
使學生掌握正確的握筆方法，培養(yǎng)學生的色彩表現(xiàn)能力。
各種彩筆、有色繪畫紙。
下面我們來欣賞一些大畫家的畫好不好？
1.出示畢加索的作品。
2.你覺得這些畫怎么樣？簡單介紹畫家。
3.原來，我們手中的筆，還能畫出這么奇妙的畫，你想不想試一試？
學生選擇自己喜歡的材料自由的畫，畫他們想畫的，畫他們喜歡畫的。
1.在學生的繪畫過程中，糾正學生的握筆姿勢。
2.你夸夸你的同學，并給自己的作品打個分。分小組進行合作作畫。
3.在學生的作畫過程中，教師巡視。
a、表揚動作快、守紀律的小朋友。
b、表揚合作默契的小組。
c、表揚有創(chuàng)意的小朋友。
1.請你夸夸你們小組的作品。
2.出示畫家完成的作品，比一比。
你們真棒！是我們班的小畫家，比畢加索這樣的大畫家都畫的好。老師真喜歡你們！希望你們以后上課，也能像今天一樣大膽的畫。
物流管理設計方案篇十八
委托人（甲方）：
為實施______________公司開發(fā)之中___________________項目，在平等互利、協(xié)商一致的基礎上，經雙方協(xié)商，就甲方委托乙方完成該項目規(guī)劃方案設計事宜，達成以下條款，簽訂本合同。
1．《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程勘察設計市場管理規(guī)定》。
2．國家及地方建設工程勘察設計管理法規(guī)和規(guī)章。
3．甲方提供的《_________________項目規(guī)劃方案設計任務書》（簡稱《設計任務書》）。
4．其它有關資料。
甲方開發(fā)的___________________項目的規(guī)劃設計方案。內容包括：
1.概念性功能定位建議。
實地踏勘，場地現(xiàn)狀調查與研究，定位研究，功能確定。應考慮項目的以下特征：
（1）基地的獨特引人之處。
（2）地理位置。
（3）__________________地的旅游資源。
（4）充爭認識市場的競爭性、項目的機遇與劣勢。
（6）深化系列產品，將項目市場戰(zhàn)略定位于具有獨特創(chuàng)新性。
2．概念性總體規(guī)劃。
（1）區(qū)位分析，描述其周圍地塊資產和競爭者，交通狀況等。
（2）基地分析（包括用地分析、景觀分析、市政工程等）。
（3）概念性規(guī)劃總平面。
（4）各個區(qū)域的初步概念性建筑規(guī)劃。
（5）分類描述建筑設計和主要產品類型，明確設計理念和方向。
（6）景觀的概念性規(guī)劃、分析及具體描述。
（7）基地內部交通分析。
（9）初步的財務分析。
1．項目名稱：
2．項目地點：
3．項目規(guī)模：
用地面積：
具體建設情況以甲方及政府有關部門審批同意的方案為準。
4．項目設計方案時間進度及要求：
（1）本合同簽訂之日起____________個日歷天，乙方完成現(xiàn)場踏勘和調研，向甲方提交概念性功能定位建議報告。
（2）概念性功能定位建議報告經甲方確認后______個日歷天，規(guī)劃建筑總平面方案初稿（可以是手繪稿）乙方提交甲方評審（總平面方案初稿不少于三種不同思路的方案，并提供給甲方不超過三種不同類型建筑造型風格的構思草案或圖片）。
（3）規(guī)劃建筑總平面方案初稿經甲方評審并提交修改意見后_____個日歷天，乙方依據(jù)甲方修改意見，將修改完成的規(guī)劃方案設計成果提交甲方評審。
（4）乙方依據(jù)上一輪甲方提出的要求和意見，_____個日歷天完成修改方案，并提交達到甲方及政府規(guī)劃方案審批要求的正式定案的文件，如此時提交的方案規(guī)劃審批未通過，則乙方須無條件修改到以甲方和規(guī)劃審批同意為止。
（5）設計服務：乙方應當向甲方后續(xù)的深化設計單位進行交底，詳細闡述其設計概念及理念，并實時配合甲方與相關政府部門的溝通。
甲方未支付定金或未按本合同第四條約定支付設計費的，乙方有權暫停下一階段工作或順延向甲方遞交下一階段設計成果，同時無需承擔相應的違約責任。
本項目總設計包干費用為_______________元人民幣，除本合同約定的可調整情況以外費用不變。
2．乙方提交概念方案初稿并經甲方確認或提出修改意見之日起七個工作日內，甲方支付乙方方案設計進度款__30___％，計____________元人民幣。
3．乙方在規(guī)劃方案設計成果的正式定案文件提交甲方評審并經甲方確認之日起七個工作日內，甲方支付乙方方案設計進度款20％，計_______________________元人民幣。
4．乙方提交方案成果甲方最終確認并經政府相關部門批準后七個工作日內，甲方支付乙方方案設計進度款30％，計__________________元人民幣。
5．在項目通過政府批準后一年內，甲方支付給乙方本標的方案設計費用之余款10％，計___________________元人民幣。但乙方承諾仍完成本合同第三條第4款第（5）項所指設計服務內容。
1．甲方責任：
（1）甲方應在本合同簽訂之日后五日內提供乙方《設計任務書》，如甲方在本合同簽訂之日后10日內不能提供乙方《設計任務書》，乙方可按照甲方或甲方委托的策劃公司提供并經甲方確認的其他相關資料及有關規(guī)定進行設計。如因為甲方原因導致乙方設計成果延誤的，乙方不承擔相應的違約責任可順延。（2）甲方對乙方設計階段所提供的文件，應盡快給予明確答復或提出修改意見，甲方對設計咨詢要求改變，對已完成設計咨詢成果的意見和認可，均必須以書面形式通知乙方，乙方有權將口頭意見視為無效。
（3）甲方對乙方所提交之正式定案的設計文件，已有書面修改意見或確認書，但后甲方又提出與前修改意見或確認書不同的要求，從而引起乙方設計工作修改工作量增加時，乙方可相應延長設計成果交付時間，乙方延長交付成果的時間應與其增加的工作量相應，由甲乙雙方確認。
（4）甲方負責遞交所有設計咨詢文件并獲得政府部門的審批并支付相應的費用，乙方負責相應的配合工作。
2．乙方責任：
（1）乙方設計文件應符合國家及地方法規(guī)，并遵循甲方設計任務書的要求和其技術及經濟可行性。乙方對設計咨詢文件出現(xiàn)的因乙方原因導致的遺漏或錯誤負責修改或補充，所發(fā)生的費用由乙方承擔；乙方完成的設計咨詢文本侵犯第三人權益的，由乙方向第三人承擔賠償責任。
（2）按本合同約定的進度和設計方案成果要求提交質量合格的設計資料（成果），乙方對其各階段提供甲方的設計資料（成果）負責，按照約定完成設計服務。對乙方提供的設計咨詢方案，甲方有權提出修改意見，乙方同意在合同規(guī)定的工作范圍修改。
（3）對各階段甲方組織的對乙方提供設計方案的評審會，乙方必須派主任設計師及相關人員參加，相關差旅費、食宿費等乙方自理。
（4）乙方指派______________________擔任本項目主任設計師。
（5）乙方在向甲方指定的深化設計（包括施工圖設計）單位的交底和咨詢服務中，主任設計師要按約定時間到深化設計單位進行認真、仔細、深入的溝通和顧問咨詢服務，確保深化設計單位按乙方設計方案的要求提交設計文件供甲方報審、報批。
乙方向甲方分別提交反映上述本合同第二條約定的設計內容的文本、圖紙。a3設計文本十一本,內容包括設計說明,總平面規(guī)劃,交通組織圖,分期實施圖,示意圖片。設計人提供所有設計文件時，應同時提供相應電子文檔光盤（包括dwg格式autocad文件，photoshop的psd文件，3dmax的模型文件，模型貼圖文件）。
1．在合同簽訂后，甲方擅自解除合同的，乙方未開始工作的，不退還甲方已付定金；已開始工作的，甲方根據(jù)乙方已進行的實際工作量，支付設計費。除此之外，甲方不承擔乙方的其他損失。
物流管理設計方案篇十九
根據(jù)市安監(jiān)局2xx年3月15日的整改指令，經全體股東、行管人員研究討論，特制訂興旺采石場整改方案。
一、基本情況。
我廠是一個股份制企業(yè)，目前《安全許可證》、《采礦許可證》和保險都在有效期內，主要產品供中材水泥混凝土公司，管理機構和制度健全，使用中深孔爆破技術，以產片石、砂石為主。
二、存在隱患。
近期由于中材供貨急需，較側重產量，對安全方面有所松懈，現(xiàn)場管理不到位，存在以下幾個方面的安全隱患：1、局部臺階已破壞。
2、上山表土面未超前剝離。3、臺階損壞部位頂部出現(xiàn)散巖險石。4、行管人員安全意識麻痹，管理不到位。
三、整改措施。
1、由專職安全員親自帶班，采取封閉作業(yè)場地作業(yè)方式，在危險處設置安全警戒線，3月20日前到位，負責人李增濤。
2、用放炮方式排除臺階損壞部位頂部散巖險石，時間一個星期。
3、用放炮方式排除臺階損壞部位頂部散巖險石，報請鎮(zhèn)、縣、市安全主管部門驗。
收后，再進行邊生產邊整改。灌通損壞的臺階，保持寬度15米寬度，保證不破壞臺階，更高一步提升原有安全條件，負責人劉志明。
4、加強企業(yè)安全文化建設，設置礦山全貌牌，迎接五項標準化的建設。
5、現(xiàn)場作業(yè)人員必須嚴格勞動紀律，嚴格執(zhí)行有關部門的規(guī)定作業(yè)。堅決杜絕上、下作業(yè)，不掏采作業(yè)，不懸空作業(yè)。
6、爆破作業(yè)后，及時進行排險，徹底清除、散、危石，做到不過班，不過夜。
四、整改時間：
從20xx年3月16日開始，至20xx年4月15日整改完成。整改后，申請鄉(xiāng)、縣兩級安監(jiān)部門驗收。
五、整改領導小組。
為確保整改期間的安全作業(yè)，確保整改落到實處，確實貫徹執(zhí)行整改指令，進行專職，專人負責，做到責任明確。
組長：李增濤。
負責全面工作、整改方案的全部到位，定時現(xiàn)場督導、檢查。副組長：林利峰、劉志明。
具體負責礦山安全警戒，整改方案的具體落實、執(zhí)行。
物流管理設計方案篇一
本工程以防洪為主，水庫設計和校核洪峰流量分別為3200m3/s和6602m3/s，壩址處河段較順直，根據(jù)上述原則樞紐布置中將泄水建筑物布置于主河床，既有利于施工及運行期洪水宣泄及減少對下游河勢影響，也方便其他建筑物的布置；同時為減少電站進水口的泥沙淤積，將泄洪底孔緊鄰電站壩段布置。在擋水、泄水建筑物規(guī)模及消能型式等不變的前提下，擬定2個樞紐布置方案。
1.1右岸主河槽布置溢流表孔。
為避免下泄水流淘刷岸坡和其他建筑物的基礎，將溢流壩段布置在現(xiàn)河道主河槽位置，電站壩段布置在河床左側。綜合考慮施工導流、泄洪和排沙的要求，底孔壩段布置在電站壩段右側，與電站壩段毗鄰。溢流壩段和電站壩段與兩岸的連接布置非溢流壩段?？紤]到溢流壩挑流沖坑對底孔消力池邊墻的影響，底孔壩段與溢流壩段之間增加1個河床非溢流壩段。
1.2右岸主河槽布置泄洪底孔。
由于武烈河泥沙含量大，為便于排沙，將泄洪底孔優(yōu)先布置在右岸主河槽，電站壩段及電站廠區(qū)布置在右岸，溢流表孔布置在泄洪底孔左側，中間相隔1個河床非溢流壩段，兩岸布置非溢流壩段，即該樞紐布置方案從左至右依次布置左岸非溢流壩段、溢流壩段、河床非溢流壩段、底孔壩段、電站壩段（壩后式電站廠房）和右岸非溢流壩段。
根據(jù)樞紐布置，從工程投資、地形地質條件、工程施工、工程管理、下游防護處理、泄洪排沙及旅游和土地開發(fā)等方面進行比選，最終確定合理的樞紐布置。
2.1工程投資。
上述2個樞紐布置方案中攔河壩、電站和永久交通的主要工程量及建筑工程直接費建筑工程直接費方案1為32608.51萬元，方案2為32369.96萬元，兩方案建筑工程直接費投資相差不大，方案2較方案1節(jié)省投資240萬元。
2.2地形地質條件。
方案1：壩址右岸山勢陡峭，左岸地勢平緩、開闊，且有承圍公路通過，便于布置電站廠房和管理辦公區(qū)；右側主河床可布置泄洪建筑物。方案2：電站廠房布置在右岸，泄洪底孔與電站相鄰，造成溢流壩布置已靠近左岸側，對泄洪和下游防沖均不利。從地形地質條件看，方案1布置更為有利。
2.3施工導流。
方案1：采用分期導流，一期工程施工圍堰圍左岸，利用主河槽過流；二期工程圍右岸，利用底孔過流；左岸承圍公路需在準備期改線完成。方案2：采用分期導流，一期工程施工圍堰需截斷主河槽，利用左岸灘地過流；一期工程度汛河道束窄，左岸承圍公路將被淹沒。因此左岸公路、右岸鐵路和壩下交通橋均須在施工準備期完成。從施工導流看，方案2施工準備期工作量較大，且一期圍堰需截斷主河槽，導致圍堰高度及其防滲處理難度均增大。
2.4下游防護。
方案1：溢流壩泄洪時，左、右岸導流防護設施分別為底孔消力池邊墻和右岸山體，下游防沖處理措施簡單、可靠。方案2：溢流壩泄洪時，右岸導流防護設施為底孔消力池左邊墻，但左岸為土質山體和覆蓋層，抗沖能力差，下游防沖處理措施較為復雜。方案1下游防沖處理措施較為簡單、可靠，優(yōu)于方案2。
2.5工程管理。
方案1：電站廠房、管理局均布置原承圍公路一側，交通便利；不常運用的溢流壩布置右側，而經常利用的底孔和引水建筑進口均布置在壩頂左側，便于由管理局通過左岸上壩公路上壩進行集中管理。方案2：電站廠房布置在山勢陡峭的右岸側，廠房開挖后右側山體需進行支護處理，進廠交通也不便，且廠房位于山體背陰側，對節(jié)能不利。方案1便于工程管理運用，同時溢流壩下游防沖維護也較為簡單。
2.6泄洪排沙。
方案1：超泄能力大的溢流壩布置在主河槽處，利于大流量泄洪；底孔布置偏左，排沙條件稍差。方案2：泄洪底孔布置在主河槽位置，利于排沙；溢流壩布置偏左，遇大洪水泄洪時水流條件稍差。從水庫排沙方面看，方案2略占優(yōu)勢。
2.7旅游和土地開發(fā)。
方案1：溢流壩布置主河槽處，其右岸地勢較陡，因此河道右岸以防護為主；左岸地勢平緩，在修建防護堤后，對原承圍公路與防護堤之間區(qū)域可充分進行旅游、土地開發(fā)，發(fā)揮綜合效益。方案2：溢流壩布置在左側，受泄洪影響，左岸無法進行旅游和土地資源開發(fā)；而右岸為河道主河槽，地勢又陡，亦難以開發(fā)旅游、土地資源。方案1功能劃分明確，右岸主河槽行洪，左岸綜合開發(fā)，優(yōu)于方案2。
2.8綜合分析。
綜上所述，在地形地質條件、施工導流、工程管理、下游防護、旅游和土地資源開發(fā)等方面均以方案1占優(yōu)，而在水庫排沙和工程投資方面方案2略占優(yōu)勢。經綜合分析比較，采用方案1為樞紐布置推薦方案，即推薦的樞紐布置方案從左至右依次布置左岸非溢流壩段、電站壩段及壩后式電站廠房、底孔壩段、河床非溢流壩段、溢流壩段和右岸非溢流壩段。
重力壩的設計要求做到安全可靠、技術先進、方便適用，經濟合理、環(huán)境友好。雙峰寺水庫重力壩設計首先根據(jù)工程的任務和樞紐的功能要求，確定了擋水建筑物、溢流壩、泄水底孔、電站廠房、生態(tài)放水洞等建筑物，根據(jù)建筑物的組成，考慮工程投資、地形地質條件、工程施工、工程管理、下游防護處理、泄洪排沙及旅游和土地開發(fā)等方面，最終確定了合理的樞紐布置。
物流管理設計方案篇二
設計《物流運輸管理》課程數(shù)學方案，應根據(jù)物流運輸管理課程的培養(yǎng)目標，要求學生既要懂運輸?shù)牟僮鳎€要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理。在安排具體教學內容時，緊扣學生未來就業(yè)崗位的實際要求，應加大實踐教學環(huán)節(jié)，構建起“教、學、練、做”一體化的教學模式。
一、《物流運輸管理》課程現(xiàn)狀及存在問題。
《物流運輸管理》是物流管理專業(yè)的主干課，具有較強的實踐性，其功能主要是講授運輸或物流企業(yè)組織貨物運輸?shù)募夹g、方法和流程，使學生掌握物流運輸?shù)幕纠碚摵筒僮鞣椒?，為從事物流運輸管理工作打下基礎。所以本課程是一門貨物運輸基礎知識和操作技能、理論知識和實踐技能并重的綜合性課程。
(一)課程現(xiàn)狀。
《物流運輸管理》課程是物流管理專業(yè)的主干課程。其中《管理學基礎》《現(xiàn)代物流管理》等專業(yè)基礎核心課是其前修課程，后續(xù)課程主要包括《物流信息系統(tǒng)管理》、《國際物流》、《供應鏈管理》、《物流配送管理》等多門專業(yè)課程?！段锪鬟\輸管理》課程是實現(xiàn)物流兩大核心功能之一。即：物的空間位移是通過運輸來完成的，因而，具有其他課程不可替代的作用。
(二)課程存在的問題及課程設計的基礎。
傳統(tǒng)的相對封閉的教學方法，更多地強調了物流運輸基本知識和基本原理的學習，忽視了物流運輸技能和方法的運用；學生存在的主要問題是實踐認知少、理論與實踐脫節(jié)，難以做到理論和實踐的統(tǒng)一。
針對實際問題，本次課改主要是根據(jù)物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，根據(jù)物流運輸行業(yè)崗位及管理崗位的要求來設計本門課程。
課程設計的基礎是：課程教學以學生為主、以教師、企業(yè)運輸調度實踐指導為輔。根據(jù)物流運輸管理這門課程的培養(yǎng)目標，要求學生既要懂運輸?shù)牟僮?，還要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理。同時，課改主要是以實踐教學為主要形式，以運輸管理軟件操作、運輸調度崗位綜合實訓和頂崗實習等課程外實踐教學形式為主，實現(xiàn)理論知識與技能較好的相融合。
二、課程改革預期目標。
(一)總體目標。
《物流運輸管理》課程在經過充分的市場調研，根據(jù)職業(yè)能力定位與行業(yè)專家共同研討確定了本課程的教學目標、職業(yè)能力。學生通過本課程的學習能夠掌握不同的物流運輸方式的基本作業(yè)流程與操作技能，能夠根據(jù)不同的物流運輸對象的實際情況選擇合適的運輸方式及作業(yè)方案，能基于成本與績效修改優(yōu)化作業(yè)方案，并組織實施。
(二)具體目標。
1.知識目標：一是掌握鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸四種方式的特點；二是掌握不通運輸方式的基本組織流程；三是運費構成和計算方法；四是了解貨物運輸風險類型，熟悉貨物投保的程序；五是了解貨物運輸?shù)南嚓P法律法規(guī)，熟悉運輸合同的內容、訂立與修改程序。
2.能力目標：一是能熟練描述出運輸系統(tǒng)的構成要素，各種運輸方式的技術經濟特征，充分利用其優(yōu)缺點；二是能夠根據(jù)已知的運輸作業(yè)流程組織運輸作業(yè)的實施，具備對作業(yè)流程相近企業(yè)的運輸作業(yè)組織并實施的能力；三是熟悉運輸費用的基本構成和計算方法，會計算貨物運輸費用；四是熟悉兩種及以上運輸方式的主要運輸單證的繕制方法及運輸合同的內容。
3.素質目標：一是在鍛煉熟悉運輸作業(yè)流程各環(huán)節(jié)作業(yè)方法和技能的同時，加強對于基本工作熟練程度的訓練，培養(yǎng)學生面對單調、繁雜的工作時所必須具備的認真、細致的工作作風，以及吃苦耐勞的品質；二是培養(yǎng)學生從實際出發(fā)分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)學生的團隊意識與合作能力；三是培養(yǎng)學生運用貨物運輸組織管理技術解決實際問題的能力。
三、課程內容的構建。
《物流運輸管理》課程設計的總體思路：根據(jù)物流運輸管理這門課程的培養(yǎng)目標，要求學生既要懂運輸?shù)牟僮鬟€要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理，所以本課程設計的整體思路是根據(jù)貨物的性質不同，將運輸分為普通貨物運輸、鮮活易腐品貨物運輸、超大與超限貨物運輸及危險品貨物運輸，然后根據(jù)運輸?shù)木唧w操作流程進行教學內容的序化。
四、教學內容的組織與安排。
在課程內容選取上，根據(jù)學生未來就業(yè)崗位群的要求，結合學校現(xiàn)有的教學條件：物流實訓室、與校企合作情況、學生應具有的職業(yè)資格證書和物流運輸管理的具體工作流程來選取教學內容，使學生在完成了高等教育的同時，又獲得了相應的職業(yè)資格證書的能力。
在安排具體的教學內容時，緊扣學生未來就業(yè)崗位的實際要求，以必須夠用為度，有所取舍，有所側重，刪減了無應用性或應用性不強的內容，加大了實踐教學環(huán)節(jié)，構建了“教、學、練、做”一體化的教學模式。同時，注意與前后續(xù)課程的有序銜接，緊密結合社會、行業(yè)發(fā)展不斷注入新的知識。
具體的教學內容安排如下：
五、教學方法與手段。
(一)教學模式的設計與創(chuàng)新。
1.以物流運輸?shù)木唧w工作過程為主，實施項目教學。以真實的物流運輸工作過程為導向設計課程內容，將課程學習內容與工作過程中各環(huán)節(jié)相對應，形成若干教學項目，每個項目又分若干任務，建立了基于工作過程的課程教學內容體系，將理論知識與實踐技能緊密銜接、將學生的職業(yè)教育與職業(yè)資格證書相銜接，使學生在完成職業(yè)教育的同時又獲得了必備的職業(yè)資格證書，最終以學生的學習過程考核和課程的終結性考試為主要的評價體系。
2.充分利用現(xiàn)有的教學條件，實現(xiàn)理實一體化教學。通過校內的物流實訓室、物流軟件及校外實訓基地等教學條件，將物流運輸管理的教學內容通過物流運輸軟件、校內外實訓基地來完成，真正實現(xiàn)理實一體化。如：通過利用模擬仿真實訓，實現(xiàn)全真情景式教學。
(二)多種教學方法的運用。
在教學過程中，本課程的任課教師不斷更新教學理念和教學方法，結合本課程內容和所教授的學生特點，總結出了一套適合本課程的教學方法，如任務驅動教學法、情境教學法、現(xiàn)場教學法等。
1.任務驅動教學法：根據(jù)物流運輸管理的具體項目，教師進行任務展示、任務告知、項目實施和項目評價來完成以“學生為主體，教、學、做、評”的任務驅動教學法，提高學生對知識的掌握與運用的能力。
2.情境教學法：根據(jù)物流運輸管理課程的相關教學內容，通過物流實訓室的物流運輸管理軟件，讓學生扮演不同的崗位，共同來完成教學任務，如貨物運輸?shù)膱?zhí)行，等內容可以采用情境教學法，使學生模擬真實的工作環(huán)境來來完成教學內容，既增加了學生的學習興趣也鍛煉了學生的職業(yè)素養(yǎng)。
3.現(xiàn)場教學法：根據(jù)運輸管理的課程實踐性較強的特點，如貨物的配裝與配載可以采用現(xiàn)場教學法，即有理論知識的傳授也有直接的操作，能生動形象的完成相關的教學任務，真正實現(xiàn)理實一體的教學過程。
上述各種教學方法既可獨立采用，也可共同使用，提高了學生的學習興趣、由原來的被動學習轉化為主動學習，取得良好的教學效果。
(三)現(xiàn)代教學技術手段的應用。
1.多媒體教學手段的應用。根據(jù)物流運輸管理課程的特點，多媒體教學手段能夠展現(xiàn)課程內容。課程組充分運用現(xiàn)代教學技術手段，利用多媒體課件、音頻資料、視頻資料、圖片資料等開展教學，設計出生動新穎感性的課堂教學內容。擴大了課堂信息量，增強了課堂師生、生生互動，提高了課堂實效。
2.遠程教學平臺的利用。充分利用國家骨干院校重點專業(yè)建設的優(yōu)勢，充分利用學院遠程教學平臺，讓學生通過遠程教學平臺提供的教學資源開展自主學習和實踐教學的認知，還可以利用遠程教育獲得更多外部信息，從而真正實現(xiàn)教學過程的優(yōu)化與創(chuàng)新。
六、課程考核與評價。
《物流運輸管理》課程的考核方式：過程性考試和終結性考核相結合。具體如下：過程性考核(60%);課堂表現(xiàn)、作業(yè)、出勤(60%);實訓任務完成，包括小組成員互評、專兼職教師評(40%);終結性考核(40%);課程總結性考試成績。
物流管理設計方案篇三
《物流術語》中對物流成本（logisticscost）的定義是：指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經營活動的需求預測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會《中國物流年鑒》報道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個gdp的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占gdp的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經濟效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴格實施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。
一、物流戰(zhàn)略成本意識的培育。
戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導思想下、在科學技術的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能要素合理協(xié)調，使得物流總成本最低而非功能要素個體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：（1）加強員工樹立從產品開發(fā)、生產、銷售各生命周期的成本管理意識。只有這樣，才能調動員工降低成本的積極性和主動性，才能使降低成本的各項具體措施、方法、原則和要求順利地得到貫徹執(zhí)行和應用；（2）優(yōu)化物流系統(tǒng)。通過優(yōu)化物流系統(tǒng)，協(xié)調物流部門和其他部門之間的關系或進行必要的機構重組，實現(xiàn)部門間的協(xié)調；（3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫以計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)控制為核心，通過設計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿足成本預測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應。
二、物流戰(zhàn)略成本方法的應用。
1.價值鏈成本管理。價值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領先戰(zhàn)略、差異領先戰(zhàn)略和目標集聚戰(zhàn)略。成本領先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經營業(yè)績；差異領先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務在產業(yè)內獨樹一幟，通過價格溢價或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結合即目標集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應用價值鏈成本管理時可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)、確認物流系統(tǒng)涉及的資源、確認資源動因，將資源分配到作業(yè)、確認成本動因將作業(yè)成本分配到產品或服務中等四個步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務信息。
2.供應鏈成本管理。供應鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調與控制的活動。供應鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應該考慮從產品開發(fā)到最終用戶整個供應鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關系，分享優(yōu)化、降低整個供應鏈的總成本所帶來的利益。具體應用供應鏈成本管理時可采用生命周期成本法，確定產品開發(fā)、生產、使用、周期結束所產生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應鏈中成本驅動因素和其悖反關系，以開發(fā)和生產最小總成本的產品。
3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流（日通綜合研究所，《物流手冊》，中國物資出版社），即其管理對象是物流，是以成本為手段的物流管理方法。在新的成本理念、管理方式的推動下，出現(xiàn)在物流成本管理方面的新模式，如：物流目標成本管理、物流全面成本管理、物流作業(yè)成本管理等模式。
三、物流戰(zhàn)略成本控制的具體措施。
美國將物流成本劃分為庫存成本、運輸成本和物流管理費用。如果把物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略考慮在內的話，物流成本又包括物流環(huán)境成本，因此我們從四個角度分別談談物流戰(zhàn)略成本控制的具體措施。
1.庫存成本。庫存成本主要表現(xiàn)為：因資金用于存貨而產生的機會成本；為保證存貨的。
安全性所繳納的保險費而產生服務成本；根據(jù)庫存水平而計算的公共倉庫費；因庫存過多、必須削價處理的過期成本、和裝卸、搬運過程中發(fā)生的非合理性損耗或移庫等而產生的風險成本。因庫存成本與庫存水平息息相關，因此降低庫存水平，加速庫存周轉可降低庫存成本。在實際工作中我們可通過提高倉庫的利用率、通過abc庫存分類法、定量、定期定貨法合理控制庫存水平、借鑒日本模式采用jit的管理模式等方法來控制庫存成本。
2.運輸成本。運輸成本是運輸過程中產生的費用。運輸成本的降低可通過效率化的配送、
利用一貫制運輸和物流的外委等方法來實現(xiàn)。
效率化的配送必須重視：（1）配車計劃管理。通過構筑有效的配送計劃信息系統(tǒng)將生產商的配車計劃與其生產計劃相聯(lián)系，批發(fā)商的配車計劃與其商品進貨計劃相聯(lián)系，建立生產與配送、進貨與配送之間的銜接；（2）提高裝載率。當車輛有限時，將商品名稱、容積、重量等數(shù)據(jù)輸入到信息系統(tǒng)中，根據(jù)用戶的定貨要求計算出最佳裝載率，同時事先設計好行車路線以及不同路線的行車數(shù)量，配車時優(yōu)先傾向于輸送量較多的領域；（3）追求車輛運行的效率化：通過建立貨車的跟蹤系統(tǒng)：全球定位系統(tǒng)（gps），一方面對貨物的在途情況進行控制，另一方面有效地利用空車信息，合理配車。
一貫制運輸是利用各種運輸工具的有機銜接來實現(xiàn)，從制造商到最終消費者之間的商品搬運，運用運輸工具的標準化以及運輸管理的統(tǒng)一化來減少商品周轉、過程中的費用和損失，大大縮短商品在途時間和在途成本。
物流外委即第三方物流。判斷物流業(yè)務是否外委的原則是成本與效益原則。一般情況下，物流外委可以使企業(yè)從規(guī)模經濟、更多的“門對門”運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)運輸費用的節(jié)約，并體現(xiàn)出利用這些專業(yè)人員與技術優(yōu)勢，同時，一些突發(fā)事件、額外費用如空運和租車等問題的減少，增加了工作的有序性和供應鏈的可預測性。
第三方物流企業(yè)屬于服務行業(yè)，其成本具有間接成本大于直接成本的特點，采用傳統(tǒng)的成本計算與管理方法已不相適應，因此，如何應用作業(yè)成本管理（abcm）法，也有其特殊的必要性和可能性。（限于篇幅，作業(yè)成本管理法在此不再展開）。
3.管理費用。物流管理費用一般是根據(jù)物流費用的一定比例來計算的。但我國由于管理。
水平、信息技術落后而造成管理費用居高不下，因此，我們一方面應盡快完善教育體系，建立我國物流專業(yè)學科體系和人才培養(yǎng)機制，造就一批具有現(xiàn)代知識的專業(yè)人才和綜合性物流管理人才或通過培訓提高現(xiàn)有物流管理人員的管理水平；另一方面通過實現(xiàn)企業(yè)運營的網(wǎng)絡化，形成人力、設備、技術、信息共享的規(guī)?；窬郑瑢⑸a商和客戶聯(lián)系起來，做到雙向服務，在最短時間內完成國際、國內任何區(qū)域的物流業(yè)務，從而大大優(yōu)化物流企業(yè)的運營過程，減少物流管理費用。
4.物流環(huán)境成本?？刂莆锪鳝h(huán)境成本是“綠色物流”的目標。物流環(huán)境問題對企業(yè)財務。
的影響主要表現(xiàn)為（1）污染物對固定資產的影響：折舊的增加或價值的減損；（2）對周圍環(huán)境的損害而產生的費用如罰款、責令停業(yè)損失、賠償款以及環(huán)境管理費用、監(jiān)測費用等。物流環(huán)境成本的控制一般根據(jù)產生環(huán)境問題的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工和物資回收等環(huán)節(jié)入手，一方面物流企業(yè)應通過對現(xiàn)有設備的更新改造來達到清潔、節(jié)能，另一方面企業(yè)大力發(fā)展輕軌和城市地鐵、鐵路運輸?shù)却胧﹣砉?jié)約能量的消耗，降低對環(huán)境污染等；同時可適當增加環(huán)保投資、環(huán)境管理支出、員工培訓費用來減少污染清理費用、恢復支出、停工損失、罰款等多項外部性損失，間接減少環(huán)境費用。
2.調研方案設計。
3.分數(shù)乘分數(shù)教學方案設計。
4.中班運動會方案設計。
5.課題研究方案設計。
6.認識分數(shù)教學方案設計。
7.薪酬績效方案設計。
8.小學主題班會方案設計。
9.中學主題班會方案設計。
物流管理設計方案篇四
1、認識紅黃綠，感受色彩美。
2、能在活動中找到與之對應的顏色，鞏固對顏色的認識。
1、幼兒人數(shù)相等的報紙，報紙上分別畫有三種顏色的大圓圈。
2、小兔跳的音樂，小鳥飛的音樂。
3、與幼兒人數(shù)相等的小圓（紅黃各半）。
4、錄音機、老狼頭飾。
5、事先和小朋友玩過找圓圈的游戲。
小朋友，這是一個什么？這個大圓是什么顏色的？
1、游戲“小圓寶寶找媽媽”
（1）請幼兒說說身上小圓的顏色，提問：
（2）教師出示的大圓請小朋友按照教師口令做動作。（放音樂）。
小朋友們，老師有大圓，小朋友們有小圓，現(xiàn)在請紅顏色小圓寶寶學小兔，黃顏色寶寶學小鳥飛到媽媽身邊。
2、游戲“大灰狼來了”
（1）小朋友可真能干，現(xiàn)在老師要帶小朋友們開著火車去玩，可是，老師聽說操場外面有一只大灰狼，它專吃那些聽話的孩子，你們可要當心哦！
（4）游戲第三、四次：請爸爸媽媽和小朋友一起來玩游戲，提出新的游戲要求：引導小圓寶寶找相應顏色的大圓媽媽，小圓寶寶等音樂一停找到自己顏色一樣的家躲起來，否則被大灰狼捉住。
物流管理設計方案篇五
在社會進步，經濟飛速發(fā)展的同時，物流是現(xiàn)代社會的朝陽產業(yè)，為國民經濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視。物流高級化運作還遠未達到，企業(yè)物流蘊含著巨大的效益潛力，還遠未充分發(fā)揮，可以預見，物流業(yè)將成為經濟發(fā)展的一個新的經濟增長點。搞好和發(fā)展物流行業(yè)是我們企業(yè)的需要，更是當前市場的需要，我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)行業(yè)面前，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。
物流作為一個產業(yè)的發(fā)展在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施、營運、服務，而且也包括提供物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設備、第三方物流，總之是在不同層面上去競爭。
我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我們公司經營宗旨是建立物流交易商務平臺，以此打造物流經營網(wǎng)絡，構織連接物流上下交易平臺，提供第四方物流服務。
公司計劃接管現(xiàn)有物流業(yè)務和擴大附近地區(qū)物流計劃，第一期萬元，后期將根據(jù)經營情況加大投入，總資本超萬元。
資金用于：
（1）建立物流商務平臺及電子平臺。
（2）建立全國物流網(wǎng)絡。
（3）開展倉儲業(yè)務。
（4）用于廣告宣傳費用。
（5）組織機構建設費用。
二、服務經營范圍。
（1）提供物流電子商務平臺。
（2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設計。
（3）開展倉儲、調運、營運服務。
（4）整合第三物流市場，會員制聯(lián)盟。
三、主要服務對象。
（1）生產型企業(yè)。
（2）批發(fā)型企業(yè)。
（3）零售型企業(yè)。
（4）物流提供商。
（5）周邊設點營銷。
四、市場定位（目標市場）。
大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來吸引他，為其進行物流或運輸服務，快速滲透物流市場。
五、管理。
在現(xiàn)有人員和接管原有業(yè)務熟悉人員的基礎上，我們要招聘一些專業(yè)網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一個環(huán)節(jié)都有章可循，每一個步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強的物流銷售管理隊伍。
[現(xiàn)代物流倉儲方案設計]。
物流管理設計方案篇六
近年來世界各發(fā)達國家競相發(fā)展機械電子工程，以提高制造技術水平，實現(xiàn)生產系統(tǒng)向柔性化、智能化、網(wǎng)絡化發(fā)展.20世紀80年代初以來，我國也關注著機械電子工程的發(fā)展與應用，主要進行了用機械電子技術推動傳統(tǒng)產業(yè)的改造及開發(fā)數(shù)字化、自動化、智能化、網(wǎng)絡化的機電產品.機械電子工程是當今世界機械工業(yè)技術和產品發(fā)展的主要趨勢，也是我國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。
機械電子工程專業(yè)是培養(yǎng)具有扎實的數(shù)學、物理、計算機及外語基礎，掌握微電子技術、計算機控制和信息技術應用于機械工程領域的專業(yè)知識和技能，能夠從事機電一體化技術、機電一體化產品的研究、設計、制造、開發(fā)的工程能力，具有創(chuàng)新精神的高級應用型工程技術與管理人才.
從知識結構上來看，機械電子工程是機械技術、電子技術、信息技術、計算機技術和控制技術等技術有機結合的一門復合技術.由于是多學科的綜合，機械電子工程專業(yè)所學課程都來自于以上幾個學科，希望利用幾個學科的知識交叉、滲透培養(yǎng)出知識面較全面、創(chuàng)新能力強、實踐能力強的技術人才.
從人才培養(yǎng)層次上劃分，機械電子工程專業(yè)人才培養(yǎng)在本科層次上分為二種情況，一種是學校獨立設置了機械電子工程專業(yè)，由于機械電子工程本科專業(yè)屬于普通高等學校本科專業(yè)目錄外專業(yè)，申請較難.目前在全國本科高等院校中設置機械電子工程本科專業(yè)的只有三十多所，如北京石油化工學院、同濟大學、上海大學、北京理工大學、武漢科技大學、華南理工大學、重慶大學、哈爾濱理工大學、江蘇大學等高校.另一種是學校在機械設計制造及其自動化和機械工程及其自動化兩個專業(yè)下開設的機械電子或機電一體化專業(yè)方向，這種學校數(shù)量眾多[m.
在通過與我校機械電子工程專業(yè)相關基礎課、專業(yè)課教師、各年級學生(含畢業(yè)生)和用人單位座談交流后發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：
2.1畢業(yè)生和用人單位反饋，專業(yè)學習內容齊全，寬口徑實現(xiàn)較好，但寬而不精，掌握的深度和力度不夠；應用型人才培養(yǎng)目標體現(xiàn)不深入，在某種程度上理論性教學占據(jù)更主導的位置.
2.2與各年級同學座談時，學生普遍反映課程科目較多，同類同性質科目存在，有重復之嫌疑，跟專業(yè)聯(lián)系不是特別緊密的課程較多，應當做適當精簡.
2.3在與任課教師交流的過程中我們發(fā)現(xiàn)，04版培養(yǎng)方案的某些課程的設置純粹照顧了教學，與教師的科研關系不夠緊密，兼顧不到科研.因此，從某種意義上來說，教師的教學激情得不到最徹底、最完全的釋放和發(fā)揮；學生的鉆研能力也得不到應有的提高.
通過暴露出的問題我們發(fā)現(xiàn)如何能夠做到在寬口徑的同時能夠有所精，確實是一個難題.綜合其他院校同類專業(yè)的調研情況，我們認為，應該盡快明確一條貫穿專業(yè)學習的主線，主干課程的設置應該服從和服務于該主線，同時，該主線與任課教師的科研工作還能夠緊密相連，不出現(xiàn)脫節(jié)和不相關現(xiàn)象.這樣可以保證在提高了教師科研能力的同時也鍛煉了學生參與研究的能力.
3.1面向市場，培養(yǎng)合格人才.為了培養(yǎng)具有多學科知識的綜合應用能力和較強的工程創(chuàng)新能力，能在機電工程領域從事機電一體化系統(tǒng)和產品的設計制造、科技開發(fā)、應用研究和工程管理的高級工程技術人才，機械電子工程培養(yǎng)方案必須進行改革，使學生掌握以下知識和能力：（1)掌握較扎實的自然科學基礎知識，具有較好的人文社會科學基礎和外語綜合能力；（2)系統(tǒng)掌握本專業(yè)領域寬廣的技術理論基礎，具有某個專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識；（3)具有機電一體化系統(tǒng)和產品的設計與制造、檢測與診斷、控制與仿真的基本能力；(4)具有新型機、電、液、氣等一體化產品和技術的研究與開發(fā)能力；（5)掌握計算機輔助設計、制造和測試的基本理論和技能；（6)具有機電產品的技術經濟分析與生產組織管理的基本能力；（7)具有較強的自學能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質[56.
3.2厚基礎，重實驗，強能力.工程實際要求我們的學生既要有扎實的基本功，又要有較強的適應性和動手能力.加強基礎課的教學，為學生打下良好的數(shù)理基礎、工程基礎十分必要和迫切.機械電子工程這個學科是一個工程應用型學科，要求學生具有扎實的基礎理論知識，更重要的是通過實驗真正掌握所學知識，形成較強的工程實踐能力.因此，重視實驗和實踐教學是本次修改培養(yǎng)方案的一個主要出發(fā)點和前提，加強設計型實驗的比重，使學生利用所學知識解決實際問題的能力得到加強.我們的課程設置為兩大模塊：通識教育和專業(yè)教育.
通識教育分為：數(shù)學與自然科學（1學分，516學時)，外國語言文化（3學分，256學時)，藝術與人文學科(2學分，36學時)，哲學與社會科學（5學分，232學時)，科學技術與社會(2學分，32學時)，基本技能訓練(學分，72學時）.在總學分和總學時都有較大幅度壓縮的情況下，數(shù)學與自然科學基礎課模塊得到加強.
專業(yè)教育分為：相關學科基礎（2學分，240學時)，機械工程基礎(25學分，460學時)，計算機與控制基礎（7學分，312學時)，專業(yè)課(9學分，160學時)，集中實踐環(huán)節(jié)（4學分，58周）.
專業(yè)教育部分總學分由04版的81學分調整為88學分(不包括畢業(yè)設計環(huán)節(jié)）.其中理論課學分由04版的54學分調整為62學分，増加8學分；集中實踐學分由04版的27學分調整為26學分，減少1學分.專業(yè)教育部分總學時由04版的1072學時調整為882學時.其中必修課學時由04版的700學時調整為680學時，減少20學時；選修課學時由04版的372學時調整為202學時，減少170學時；集中實踐環(huán)節(jié)由04版的27周調整為26周，減少1周.
3.3進一步強化實踐教學環(huán)節(jié).機械電子工程專業(yè)作為一門實踐性很強的學科，實踐課程在人才培養(yǎng)中擔任著十分重要的角色.實踐教學環(huán)節(jié)的技能訓練應由淺入深，理論課與實踐課交互安排貫穿整個教學過程，分層次進行，形成立體式的實踐教學體系.在集中實踐環(huán)節(jié)安排上主要考慮了以下因素：
1)基礎專業(yè)知識的認識.對于初學者而言，認識自己所學專業(yè)十分必要，它影響到學生學習的積極性和興趣.在第2—4學期安排了工程訓練a、計算機繪圖實習、工程訓練b、認識實習、電工電子實習，讓學生能對機械電子工程專業(yè)有一個初步認識，并掌握本專業(yè)必備的實踐技能.
2)資料查閱和提煉能力的培養(yǎng).為了讓學生能順利完成大學期間各種專業(yè)論文寫作，在以后的工作中能以文字等形式表達自己的觀點，在第5學期安排科學研究訓練，重點教會學生如何進行實地調研、收集、整理和分析相關資料，并掌握科學研究方法和論文寫作方法.
3)機械電子工程專業(yè)專門知識的掌握.企業(yè)在培養(yǎng)學生綜合素質中具有獨特的不可替代的作用，在第6學期安排學生到企業(yè)進行專業(yè)實習，能讓學生在實習企業(yè)的工作崗位上體會理論與實際結合的作用，并在實踐中鍛煉、提高學生的綜合素質和適應能力以及分析問題、解決問題的能力.
4)機械電子工程知識的綜合運用.當學生對專業(yè)理論知識和技能的掌握達到一定的程度，在第7學期安排基于工程棚專、麟合訓練—數(shù)控技術專業(yè)綜合訓練和機器人技術專業(yè)綜合訓練.通過專業(yè)綜合訓練，使學生全面、深入、綜合地將所學各科理論和技能融會貫通，熟練掌握，靈活運用.
基于以上認識，機械電子工程專業(yè)的集中實踐環(huán)節(jié)主要有：工程訓練a、計算機繪圖實習、工程訓練b、認識實習、電工電子實習、科學研究訓練、創(chuàng)新設計、專業(yè)實習、專業(yè)綜合訓練、畢業(yè)論文等環(huán)節(jié).
機械電子工程專業(yè)集中實踐環(huán)節(jié)主要采取如下方式進行：
1)建立校內專業(yè)實驗室和實習基地進行實訓.在校內實習的機械電子工程專業(yè)課程，要求學生全面、深入學習專業(yè)知識和掌握專業(yè)技能，培養(yǎng)運用知識能力和創(chuàng)新能力.為了讓學生真正掌握好專業(yè)技能，我們重點在校內專業(yè)實驗室、工程實踐部、計算機實驗中心開展實踐，為學生實訓提供的實習環(huán)境，并指定教師進行實踐課程的計劃制定、實踐動員、過程指導、總結、成績評定等工作.
2)建立校外實習基地進行認識實習和專業(yè)實習.校內實訓，雖然能在一定程度上提高學生的業(yè)務感性認識，有著一定的優(yōu)勢，但仍不能取代校外實習基地.學生只有到企業(yè)實習，才能身臨其境，才能真正接觸相關企業(yè)的實際生產過程.因此，我們將逐步建立機械電子工程的校外實習基地，讓學生進入企業(yè)實習.
3)進行定期講座、輔導等方式完成研究性實習.如科學研究訓練，主要采取講座、調研、撰寫文獻綜述等形式進行，主要采取導師指導的形式.
綜上所述，實踐性教學在機械電子工程專業(yè)的各環(huán)節(jié)、各方面應是相互聯(lián)系、相互銜接、相互補充、有機結合的，只有這樣才能起到培養(yǎng)學生的實踐能力、提高學生綜合素質的作用，才能實現(xiàn)應用型人才的培養(yǎng)、實踐育人的目標，滿足社會對機械電子工程人才的需要[783.
培養(yǎng)方案修訂總體思路是完善教學內容與體系，體現(xiàn)出機械電子工程專業(yè)在機械與電子跨學科之間的結合的特色，加強在機械制造、控制工程基礎和工業(yè)控制技術的研究、學習.
課程體系設置時加大了基礎課程和工程技術基礎課程以及專業(yè)方向主修課程量.以機械制造基礎和控制工程的內容設置為主線，通過設置專門的理論基礎知識和寬廣的專業(yè)技術知識(如機械制造基礎、控制工程基礎、plc等)，使學生既具備堅實的基礎知識，又具有寬廣的專業(yè)知識面及專業(yè)知識的應用能力，同時通過工程制圖、機械設計基礎、計算機基礎、程序設計和外語等課程，培養(yǎng)學生掌握本專業(yè)必需的制圖、計算機和外語等基本技能.
新版機械電子工程培養(yǎng)方案解決的主要問題：
4.1專業(yè)方向進一步明確，并與教師科研方向結合。
為了加強學生實際應用能力的培養(yǎng)，加強了機械電子工程專業(yè)的公共基礎課控制工程基礎與其他課程的聯(lián)系，明確機械電子工程專業(yè)方向為機電一體化專業(yè)，并將其具有代表性的數(shù)控技術和機器人技術在培養(yǎng)方案得到落實和強化；同時，機械電子工程專業(yè)的部分教師的研究方向為機器人技術方向和數(shù)控技術方向，將相關課教師科研工作與專業(yè)方向主線緊密相連，不出現(xiàn)脫節(jié)和不相關現(xiàn)象.結合教師相關科學研究方向的成果開設實踐課程，這樣可以保證在提高了教師科研能力同時也在專業(yè)相關實踐教學活動中鍛煉了學生解決工程問題能力，為學生的就業(yè)和進一步學習深造奠定良好的基礎.
4.2突出體現(xiàn)專業(yè)方向的基礎課和方向課核心地位。
專業(yè)基礎課中核心課程為：控制工程基礎a、微機原理及接口技術、機電系統(tǒng)設計；專業(yè)方向課中的核心課程為：數(shù)控技術、機器人技術a.
4.3必要課程整合。
根據(jù)機械電子工程專業(yè)方向的設置，將相關課程進行整合，主要包括04版培養(yǎng)方案中的機電傳動與控制(2/40)和機電系統(tǒng)設計(2/50)整合為機電系統(tǒng)設計(3/56)等.
4.4強化學生的計算機應用能力。
為増強本專業(yè)學生的計算機應用能力的訓練，在學校計算機基礎課的基礎上開設了計算機輔助設計與制造、機電系統(tǒng)仿真技術、專業(yè)綜合訓練等教學課程，提高學生利用計算機解決機電工程中的運動學仿真、動力學仿真、機電系統(tǒng)控制等問題的能力.
4.5進一步強化實踐教學環(huán)節(jié)。
基于圓理念，増加實踐教學學時，強化專業(yè)綜合訓練等實踐類課程的教學內容，以工程項目為導向，重點培養(yǎng)學生解決問題的能力.
物流管理設計方案篇七
為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產品出入庫規(guī)范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規(guī)定。
2、范圍。
本規(guī)定包括產成品入庫、銷售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。
3、物流管理的要求。
所有物資應做到：每日清點、核對，持續(xù)帳、卡、物三一致，并根據(jù)物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續(xù)。
3.1產成品。
3.1.1產成品的入庫。
3.1.1.1產品完工并經質量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員務必嚴格把關，對于手續(xù)不全或單據(jù)填寫不完整，不允許物資入庫。
3.1.1.1.1產品圖號、產品名稱、規(guī)格、工時一律按技術部帶給的標準填寫。
3.1.1.1.2入庫單價一律按財務部帶給的產值(不含稅)價格填寫。
3.1.1.2驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。
3.1.2產成品出庫。
3.1.2.1產品銷售發(fā)出時，務必經質量檢查部門認定無質量問題后，銷售人員填寫產品出庫單及收發(fā)清單，財務部根據(jù)出庫單開出門證，收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后回到倉庫，由倉庫核對后返財務部。
3.1.2.2產品發(fā)貨程序：第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發(fā)貨；第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數(shù)量清點清楚發(fā)貨；第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續(xù)，由財務部開據(jù)出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。
3.1.2.3對于社會零星銷售的要先收款后發(fā)貨，若銷售價格低于公司規(guī)定最低價的，務必經公司總經理批準后方可發(fā)貨。
3.1.2.4發(fā)出貨物退回，由業(yè)務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續(xù)，并經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的，應根據(jù)質檢報告單寫有關處理報告總經理批示后，交財務帳務處理。
3.1.2.5對于售后服務需用的產品務必經總經理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時經辦人要求對方將舊產品回到，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產品，并辦理退庫手續(xù)。
3.1.2.6所有發(fā)出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊狀況，最遲在2月內辦理完結算手續(xù)。
3.2委托加工材料委托加工材料的出入手續(xù)由生產部協(xié)助受托加工單位辦理，并負責委托加工材料的收回。
3.2.1委托加工材料出庫。
3.2.1.1應填領料單并填寫齊全。資料包括：領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規(guī)格、計量單位、數(shù)量、單價、金額、用途、領料人、發(fā)料人、批準人簽字。
3.2.1.2領料單一式三份，倉庫、財務、受托加工單位各一份。
3.2.1.3領料人持領料單到財務部開據(jù)出門證，倉庫見出門證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。
3.2.2委托加工材料完工入庫。
3.2.2.1入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數(shù)量減少委托加工材料數(shù)量。
3.2.2.2倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數(shù)量，完工回到入庫的數(shù)量與出庫數(shù)量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。
3.2.2.3委托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協(xié)議價格辦理。
3.2.2.4委托加工材料要求當月回到，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協(xié)未完工而不能收回，應致函對方予以確認。
3.3采購物資。
3.3.1采購物資入庫。
3.3.1.1倉庫保管員根據(jù)采購員填制并經檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據(jù)購貨發(fā)票填寫入庫單，要求分清類別，資料完整，準確無誤。
3.3.1.2無采購發(fā)票的物資可根據(jù)同類物資的賬面價格或市場價格(采購員帶給)辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發(fā)票后，先開紅票沖原暫估，注明“沖_年_月_日暫估”，再辦理正式入庫。
物流管理設計方案篇八
堅持健康第一安全第一的思想，讓學生從小樹立終身從事體育鍛煉的理念：每天鍛煉一小時，健康快樂一輩子。實施大課間活動是重要途徑之一?；顒拥拈_展能保證每天有足夠的時間，培養(yǎng)學生良好的心理素質和道德品質。促進學生主動參與體育活動，激發(fā)學生的興趣。形成堅持鍛煉的良好習慣。
摘星星。
手帕、圍巾、紗巾都是學生日常生活用品，由于便于攜帶，是非常適合小學生進行課間活動的“小器木才”，“摘星星”就是巧妙利用這些物品，設計出活潑有趣、簡便易學、易于推廣、安全性高的課間活動?；顒蛹饶茏屓w學生動起來，又能培養(yǎng)勇敢機智的精神，提高學生的反應能力和運動能力。
活動器木才：手帕、圍巾、紗巾等。
活動人數(shù)：10至20人。
活動時間：五分鐘。
活動具體規(guī)則及過程：
學生將自己的手帕或圍巾、紗巾放在脖后衣領里，露出一部分，在圓上自由站立，選出一名學生站在圓中當指揮員?；顒娱_始時，學生手牽手一邊圍著圓圈走一邊念兒歌“一閃一閃亮晶晶，滿天都是小星星;掛在天上放光明，對著我們眨眼睛;一閃一閃亮晶晶，我們要摘小星星?！碑斈畹健拔覀円⌒切恰焙?，指揮員發(fā)令“開始”，學生們在長方形場地內自由跑追逐，想辦法拿到其他同學脖后的手帕或圍巾、紗巾，既為摘到了一顆“小星星”，在限定的十秒時間內，看那位學生“摘星星”最多，就可當下一次活動的指揮員。當摘到星星后，也可到“避難所”躲避，其他同學就不能再摘“避難”同學的“星星”。
基本玩法同上，但再指揮員發(fā)令后，由自由跑摘星星變?yōu)閱文_跳摘星星。
基本玩法同上，但在學生念兒歌時是在圓上蹲著拍手進行，指揮員法令后，學生可學矮人走或學青蛙跳摘星星。
1.在規(guī)定的范圍內進行活動，不得隨意出界，出界者按犯規(guī)處理。
2.摘星星時要避免故意推、擠的動作，要“巧”摘星星。
1.“摘星星”活動設計特點是由易到難，可根據(jù)學生年齡特點進行調整，低年級學生可以進行玩法一的游戲，高年級學生可以三種玩法都游戲。
2.活動人數(shù)不可超過20人，否則場地有限，易造成學生擁擠現(xiàn)象，引發(fā)安全事故。
物流管理設計方案篇九
開放式數(shù)字化校園中，開放與數(shù)字化是兩個不同的目標與任務，要實現(xiàn)這兩個目標就需要借助網(wǎng)絡技術，構建一個虛擬化的校園，一方面實現(xiàn)資源共享，一方面實現(xiàn)數(shù)字化信息傳遞，而借助虛擬化技術可以將二者更好的統(tǒng)一到一個應用平臺中，并以此實現(xiàn)校園的數(shù)字化。
開放式數(shù)字化校園實際上就是一種將教學過程開放化，將教與學、管理與應用數(shù)字化的校園管理模式，其核心的思想就是將校園網(wǎng)絡與社會網(wǎng)絡相結合，將學校與家庭、學校與社會的信息連接起來，形成一套集合音頻視頻、信息等系統(tǒng)的綜合性數(shù)字化網(wǎng)絡系統(tǒng)，以此為基礎實現(xiàn)教學、研究、管理、辦公為一體的自動化網(wǎng)絡系統(tǒng)，以此形成一個雙向互動的教學辦公網(wǎng)絡。滿足學生和教師等對校園信息的多方需求，并在網(wǎng)絡上實現(xiàn)互動，體現(xiàn)了教學資源共享的基本思路。
為了更好的實現(xiàn)校園的教與學、管理與應用的數(shù)字化，校園數(shù)字化系統(tǒng)必須具備以下幾個部分：基礎設施：即校園的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡系統(tǒng)，也還該了電視與衛(wèi)星網(wǎng)絡，這些網(wǎng)絡中所需要的硬件設施，如線路、網(wǎng)絡設備、服務器等都是系統(tǒng)的一部分，同時計算機和儲存設備等也是其不可缺少的數(shù)字化基礎。網(wǎng)絡服務：網(wǎng)絡服務主要是為數(shù)據(jù)的互聯(lián)提供基本的技術支持，包括最為常見的internet網(wǎng)服務和實現(xiàn)局域網(wǎng)絡功能的基礎服務。通過服務服務系統(tǒng)可以有效的對校園網(wǎng)絡資源進行配置與協(xié)調，從而實現(xiàn)資源有效利用。應用平臺和數(shù)據(jù)庫：應用平臺和數(shù)據(jù)庫為網(wǎng)絡提供的是數(shù)據(jù)管理與資源，即應用平臺提供部門設置、管理權限等系統(tǒng)管理功能，使得互動有一定的安全保障，是系統(tǒng)運行的基礎。而數(shù)據(jù)庫則是為整網(wǎng)絡提供數(shù)字化資源，如教學資源、信息資源等等。系統(tǒng)軟件：是數(shù)字化功能實現(xiàn)的必要基礎，軟件可以實現(xiàn)功能的豐富，如音頻視頻播放、課件播放等都離不開軟件系統(tǒng)。
開放式數(shù)字化校園所要大的目標就是讓資源網(wǎng)絡化，即利用先進的網(wǎng)絡技術將教與學拓展到課外、校外，實現(xiàn)教學的網(wǎng)絡化、管理的智能化，在這樣的需求下，構建網(wǎng)絡的技術方案就成為了影響數(shù)字化校園建設的重要基礎，在實際的建設中，需要借助虛擬化技術來實現(xiàn)對校園數(shù)字化的升級與完善，這樣才能建立一個高效的數(shù)字化校園。目前要實現(xiàn)校園數(shù)字化必須對服務器和存儲資源進行虛擬化的整合，也就是提高數(shù)據(jù)處理與應用平臺的服務能力，做到系的平滑與無縫升級，從而使之上升到可以為數(shù)字化校園服務的水平。具體的實施方案如下：
借助于硬件改進，利用高性能的網(wǎng)絡服務器作為系統(tǒng)核心，并借助于軟件系統(tǒng)對其進行升級，虛擬機文件則集中保存在存儲陣列中。每臺服務器都設置為hba雙卡形式，通過兩臺光纖交換設備與服務器的雙控器進行連接，使之在硬件上保持一種冗余狀態(tài)。軟件系統(tǒng)將為平臺提供相應的高級功能，如drs、ha等，方便客戶在訪問是可以快速的調用虛擬機的分布和資源等，如果出現(xiàn)故障則可以實現(xiàn)快速回復，配合所提供的備份功能為系統(tǒng)的虛擬文件進行備份與恢復，保證功能穩(wěn)定。同時虛擬化設備所提供的克隆技術可以大幅度的縮短新業(yè)務平臺或者測試平臺的建立耗時，提高了系統(tǒng)效率。獨立的虛擬機管理服務器可以為整個虛擬化平臺提供強大的管理功能，利用高度集成化的管理完提高整體平臺的工作效率。利用虛擬化技術也可解決多個數(shù)據(jù)中心之間存在的硬件設備資源利用效率低，以及多個硬件設備造成耗能、散熱等問題。
在實施階段，利用雙服務器和存儲陣列建立一個數(shù)據(jù)庫集群，從而構建起負載平衡、故障自動切換的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以此滿足客戶對數(shù)字資源的需求。應用系統(tǒng)的虛擬化采用的是操作系統(tǒng)虛擬化技術，可以按照服務類型和操作平臺的不同對資源進行分類，分布建立不同的服務器集群，滿足需求。數(shù)據(jù)庫中心的應用系統(tǒng)部署到虛擬技術虛擬出來的服務集權上，對關鍵的應用在虛擬化服務器集群上進行鏡像設置，如郵件系統(tǒng)、oa系統(tǒng)等，此時不需要額外增加硬件投入即可提高系統(tǒng)的安全性能，每個服務器上的應用數(shù)據(jù)是相對獨立的，且可以高效靈活的被系統(tǒng)調用，而升級和防護則只需要維護服務器平臺即可，使得系統(tǒng)維護更加的簡單便利。
存儲陣列的虛擬就是利用光纖交換機將多個存儲陣列相互連接，構成一個存儲網(wǎng)絡，然后配置虛擬軟件，將存儲實體虛擬為一個存儲庫，提供給服務器的虛擬化平臺，并且可以對空間進行合理配置。這樣做可以節(jié)省磁盤的有限空間，存儲庫分配給服務器的空間不再是設定好的大小，而是按照需求而設定空間容量；虛擬的存儲鏡像原本是不同型號的鏡像，只能通過卷管理實現(xiàn)分配，卷管理的成本較高，而虛擬化的存儲資源則可以在本身做鏡像，而不需要了解底層的硬件型號。
利用虛擬化數(shù)字技術構建開放式數(shù)字化校園，從長遠的角度看其可以獲得以下效益回報：一方面與傳統(tǒng)的構建方案相比，虛擬化的投資相對低廉，且回報的時間段，即投資效率高；同時建成的業(yè)務平臺相對靈活，用戶可以根據(jù)實際的需求快速部署和實施新業(yè)務單元的軟件平臺，或者快速部署新的測試環(huán)境平臺；性能可靠，虛擬化方案的硬件部分為冗余結構設計，可以保證系統(tǒng)穩(wěn)定；配合虛擬化軟件可以實現(xiàn)多種高性功能，實現(xiàn)整體系統(tǒng)的潛能開發(fā)與利用；最后虛擬化平臺的集中式管理模式可以大幅度提高數(shù)字化校園的管理效率。
數(shù)字化校園還存在一些信息化水平上的差異，要實現(xiàn)整體開放與數(shù)字化就必須將整體資源整合起來，才能實現(xiàn)真正意義上的數(shù)字化校園，因此借助虛擬技術方案來提高信息資源共享的整體性，是實現(xiàn)開放式數(shù)字校園的有效途徑之一。
物流管理設計方案篇十
運用貼塑和堆塑的方法制作壁掛——海底世界。
泥料、木錘、畫支、墊布、紙、筆、各種壁掛。
欣賞各種壁掛，討論制作壁掛的方法。
1、用筆在紙上設計出壁掛——海底世界的造型。
2、把泥用木錘敲成泥板，把設計好的'紙放在泥板上，沿著紙的大小，切割出一塊長方形的泥板，作壁掛的柸面。
3、搓4條泥條，粘貼在柸面的四周，作壁掛的邊框。
4、取泥用木錘敲成泥片，用畫支刻劃出魚的造型，粘貼在柸面相應的部位。
5、在壁掛上端的中間用畫支轉一個小洞，以便掛起來。
提示：
壁掛的造型有很多種，可以根據(jù)不同的貼塑造型，制作出不同的邊框外形的壁掛。
物流管理設計方案篇十一
1、認識12個生字，會寫“今、正、雨、兩”4個字。認識兩個偏旁“饣、?！?。
2、正確、流利、有感情地朗讀課文。
3、理解課文內容，知道小云借生日給媽媽的原因。
認識生字，朗讀課文，從故事中了解母女間的感情。
兩課時。
第一課時教學設計如下：
自制課件、錄音磁帶（生日歌）。
1、教師板書“生日”兩個字。
2、今天，我們學習18課借生日，相信大家會找到答案的。板書“借”（用與“生日”不同顏色的筆書寫）齊讀課文。
3、根據(jù)文題質疑。
師：讀過文題，你們有什么問題提出來嗎（讓學生提，鼓勵大膽質疑）？
請同學們帶著自己提出的問題讀書。
1、輕聲自由讀課文，借助拼音讀準字音，認識生字，讀通句子。
2、4人一組讀全文，每人一段，互相糾正字音，句子。
3、小組匯報，其它組認真聽，發(fā)現(xiàn)錯誤問題。
4、檢查識字情況，學生之間互相交流，然后出示字卡，請學生認讀，認識“饣—飯，牛--物”（學生認讀生字采用多種形式：指名讀、開火車讀去拼音讀，交流識字方法）。
5、再讀課文，想一想自己提出的問題，你是否弄懂了，指名匯報。
為小云媽媽唱一支《生日歌》。
出示課件：書中第一幅插圖。
1、結合圖及文字，指導第一自然段朗讀，體會出小云高興，驚奇的心情。方法：指名讀，齊讀。
2、在第一幅圖出示后，顯示小云和媽媽的話，著重練習對話部分的朗讀。引導學生注意小云問話的語氣和媽媽的語氣，讓學生通過反復練習，多次試讀，體會出人物情感。教師適機范讀，學生分角色讀。
3、出示第二幅圖，引導學生讀三、四自然段，重點練習小云的話，重點指導最后一句話的感嘆語氣。
4、分角色小組練習讀全文，指名分角色讀全文。
5、表演讀，讀給老師，同學聽。
學習了《借生日》一文后，你受到哪些教育，知道如何對待父母長輩了嗎？
第一課時結束。
第二課時：指導寫“今、正、雨、兩”4個字，表演課本劇，續(xù)編想象故事結尾，鞏固識字練習。
設計意圖：第一課時設計，主要體現(xiàn)識字與朗讀這兩個重點，在識字中即做到扎實，又做到趣味橫生，教給識字方法，多渠道、多角度識字。朗讀重在讓學生自悟，通過反復朗讀幫助識字，體會文章思想，淡化分析，讀中感悟。
物流管理設計方案篇十二
1.活動時間：20××年12月。
2.活動地點：j2b305。
政教專業(yè)學生和馬克思主義學院研究生為主，兼顧全校其他專業(yè)有意向參與學生。
1、評委老師代表講話，對活動參與學生表達誠摯祝福并宣布活動開始。
2、參與學生按之前已經確定的順序（以抽簽的方式確定）依次上臺講解或講授，評委老師對學生的表現(xiàn)進行評分并依次進行點評并提出相應的改進意見和建議。
3、統(tǒng)計學生講授的成績并宣布結果。
4、表彰優(yōu)秀選手，授予證書或者獎品。
5、老師代表總結此次活動。
6、師生自由交流。
1、活動前期的準備工作一定要到位，例如各參與者的講授順序的確定和與會的評委老師確定。（在活動正式開始前應該要留足夠的時間進行參與者的招募）。
2、評分表要設計合理。
3、活動后會場要清理整潔。
（一）優(yōu)秀證書（300）：
（二）飲用水（200）；
（三）紀念品（400）；
（四）復印紙和書寫筆（100）；
（五）活動場地租用費和會場布置（1000）；
合計：20xx元（壹仟元整）。
大理學院古城校區(qū)政法經管學院。
20××年3月15日。
物流管理設計方案篇十三
2、對20xx年區(qū)域營銷工作進行總結,對區(qū)域市場業(yè)績進行分析.制訂20xx年度區(qū)域營銷工作總體規(guī)劃,明確20xx年度工作方向和目標.
3、表彰業(yè)績優(yōu)秀的公司內部優(yōu)秀員工,通過激勵作用,將全體員工的主觀能動性充分調動起來,投入到未來的工作之中.
二、年會主題:同心同力共創(chuàng)未來。
三、年會時間:20xx年2月10日。
第一部分:領導致辭、表彰優(yōu)秀員工、表演節(jié)目。
第二部分:團體聚餐。
四、年會地點:。
酒店多功能宴會廳。
五、年會組織形式:。
由企業(yè)前期策劃和后期執(zhí)行.
六、年會參加人員:。
分公司領導、邀請當?shù)卣块T和業(yè)界領導員、兄弟單位企業(yè)。
七、工作人員工作安排:。
1.會場總負責:張經理。
主要工作:總體工作協(xié)調、人員調配.
2.策劃、會場協(xié)調、邀請嘉賓:高小姐負責。
3.嘉賓接待、簽到:張小姐負責。
4.音響、燈光:蔡先生負責,會前半小時檢查音響、燈光等設備.
5、物品準備:王小姐.主要工作:禮品、獎品等物品的準備.
八、年會會場布置:。
1、舞臺懸掛烘托氣氛的紅燈籠;。
2、舞臺兩側放置易拉寶各2個;。
3、年會舞臺背景用酒店原有背景板,在背景板的中心安裝"公司標志";。
4、年會舞臺上方懸掛紅布幅:。
年會場地布置:。
1、充氣拱門放置賓館大門外主要通道;。
2、賓館入口處掛紅布幅;。
3、賓館內放置指示牌;。
九、年會流程:。
1、形式:領導致辭、表彰優(yōu)秀員工、表演節(jié)目、公司聚餐;。
2、整個年會分兩部分。
物流管理設計方案篇十四
櫥窗設計是店鋪整體陳列設計的重要組成部分，對于服裝銷售來說屬于一種立體的廣告形式，處在品牌視覺營銷的最前沿。因此，櫥窗設計的首要目的就是要通過結合藝術手法與技術手段把品牌服裝的物質與精神屬性呈現(xiàn)給消費者。櫥窗設計的水平直接體現(xiàn)品牌的品味與內涵，而且是誘發(fā)消費者購買欲望的關鍵。
品牌服裝的賣場櫥窗的功能主要體現(xiàn)在兩個方面。首先是櫥窗展示，它是傳達商品信息的重要手段。設計者可以通過櫥窗的陳列設計把服裝的款式、色彩以及該品牌的風格等信息完整、準確的展示給顧客；同時，店面櫥窗還擔負著傳播品牌文化及展示品牌形象的重任。作為溝通品牌與消費者之間的橋梁，櫥窗展示是提升品牌價值的途徑之一。
濟南市恒隆廣場屬于中高檔商場，單店的面積都較大，而且相對獨立，這樣首先在空間上有利于櫥窗設計。另外，商場內有超過半數(shù)以上的國際時尚品牌，相對比較重視櫥窗設計。當然也存在不足之處，通過觀察可以看出有少數(shù)品牌不太重視陳列。以下通過幾個方面具體分析。
首先是櫥窗中的模特。恒隆廣場的櫥窗中展示模特形象多樣，并且在觀察的品牌中有三分之一的櫥窗采用了站姿和坐姿人體模特相互搭配的組合方式。人模作為櫥窗中服裝展示的重要工具，是顧客必定觀察的對象之一，模特的材質，姿勢，表情都可以對服裝展示效果產生重要影響。在展示模特方面，恒隆廣場內的大部分的櫥窗設計都較為豐富，有少數(shù)幾個店面的櫥窗運用的模特姿勢雖然單一，但并不是普通的叉腰站姿，有很強烈的統(tǒng)一感，同時也十分吸引眼球。
其次是道具的使用。在國外，一些好的服裝櫥窗設計不僅僅在于其模特與服裝的搭配，還會通過使用相關的道具，使櫥窗設計更為人性，更加有藝術感。在所觀察的店面櫥窗中，有不少的櫥窗設計運用了豐富的道具來輔助增強展示效果。如viscap男裝店的櫥窗在人模兩旁放置了拍攝影視劇所需的`燈光設備以及一塊場記板，立刻營造出片場的氛圍，時尚意味十足。givhshyh女裝則在櫥窗的背景板中央用帶有五角星裝飾的鏈條自上而下分散開形成圣誕樹的造型，并在人模的腳邊放置大小不同的雪球，十分符合即將到來的圣誕氣息。當然，道具的使用也要適可而止，不可一味的貪圖場景效果，而使服裝成為了陪襯。
燈光方面。燈光的運用對于櫥窗設計來說也是十分重要的。良好的燈光設計對于確定整個櫥窗設計的風格與特色、塑造商業(yè)展示主體形象等方面都起著至關重要的作用。在看似平常的空間里，燈光運用的好，自然會提升櫥窗的格調，使櫥窗變得活躍、有氣氛、有韻律。櫥窗設計的空間通過光得以體現(xiàn)，沒有光則沒有空間。因此燈光是櫥窗設計的最有效的工具之一。恒隆廣場的櫥窗設計在燈光方面還是有所欠缺的，幾乎大部分的櫥窗都只安裝了頂部的基礎照明燈光，少數(shù)的櫥窗運用了聚光照明來突出展示服裝。而強調照明、氛圍照明以及其他特殊照明并沒有看到。
最后是櫥窗效果的整體性。在設計櫥窗時應整體地考慮、組織，櫥窗內的服飾、模特的位置及姿勢、道具、布景以及主題等元素要緊密結合。另外，櫥窗是賣場中有機的組成部分，在構思櫥窗設計方案前要把它放在整個賣場中去考慮，形成一個整體。據(jù)觀察，恒隆廣場大部分的櫥窗設計在整體性方面做的都比較好。但是也有少數(shù)品牌的櫥窗呈現(xiàn)了不夠整體的狀態(tài)。如motivi女裝，櫥窗內的四個模特按相同的間距排放，只有通過地臺形成高低的起伏，模特之間沒有互動，有一個模特甚至有些傾斜，且模特所佩戴的假發(fā)在長短、顏色、發(fā)型上都各不相同，毫無聯(lián)系。在所展示服裝的選擇上也沒有系列感。整個櫥窗并沒有把品牌的精髓展現(xiàn)出來。
通過以上幾個方面對濟南市恒隆廣場的櫥窗設計現(xiàn)狀進行了簡要的分析，可以看出，大部分品牌對于櫥窗設計給予了足夠的重視。但是總體來說缺乏創(chuàng)新，比較中規(guī)中矩，還有很大的進步空間。
恒隆廣場的櫥窗設計還有很大的發(fā)展空間。櫥窗設計的表現(xiàn)形式是具有多變性的，設計者必須針對服裝品牌定位并且以圍繞服裝品牌終端銷售為重點，講究櫥窗的功能性，針對所陳列的服裝特性，精心設計，才有可能在實踐中摸索出更多、更新、更具特色的表現(xiàn)手段，使櫥窗更好地為指導消費、促進銷售服務。
物流管理設計方案篇十五
孩子認識了自己的小手后，都說我的小手很能干，說出了很多小手能做到的事情。tom小朋友提出“我的小手可以拿高處的東西！”馬上引來了其他小朋友的爭議，“拿不到的”，bobo說：“拿條很長的棒子就行啦！”“可以拿繩子”大家議論紛紛的。為了激發(fā)孩子的探索欲望，根據(jù)他們的爭論，我設計了這個活動。
1、各種工具。
2、掛在高處的玩具（掛在樹上的情景）。
1、積極愉快地參與科學探究活動。
2、在遇到手不可以直接解決的問題時，學會使用輔助工具。
3、勇敢地嘗試各種方法，體驗成功的喜悅。
1、游戲：我送玩具回家。
你是用什么方法拿到這些玩具的？
1）我在地上撿起玩具；
2）我跳起來拿到玩具；
3）我從洞里找到玩具的。
2、回憶和鞏固已獲得的經驗。
師：剛才你們是用什么方法收拾玩具的？
幼：用手。（跳起來、挖出來）。
師：能拿到玩具嗎？
幼：下面的能拿到，樹上的拿不到。
3、猜想怎樣拿到樹上的玩具？
探究問題：用什么方法可以把樹上的玩具拿下來？
（幼兒猜想、老師記錄）。
4、通過實驗研究用什么方法拿到樹上的玩具。
孩子進行猜想以后，認識工具，分組操作。
5、拓展幼兒思維。
師：除這些工具，還有其它的工具嗎？如果我們不小心把東西掉到水里，能用這些方法嗎？
小小手的活動屬于生命科學的內容，活動圍繞小手的模樣，“小手能做什么”“長大以后的手能做什么”以及“怎樣使用小手”展開了層層遞進的系列活動，使幼兒知道手在生活中的重要作用，了解了不同的手指的功能，學會怎樣有效地根據(jù)生活中的需要應用不同的方法以提高工作效率。
物流管理設計方案篇十六
本主題活動是在人教版初中語文七年級上冊第三單元的過程中開展的。本單元包括《春》《濟南的冬天》,《夏感》，《秋天》《古代詩歌四首》五篇課文。幾篇課文雖然文體不同，年代不同，但有一個共同點，就是意境優(yōu)美、構思精巧、語言精美、情景交融、富有詩情畫意。通過這些文質兼美的美文，可以激發(fā)學生的閱讀興趣，培養(yǎng)良好語感，從而引導學生感受自然之美。教師在學習課文的基礎上進行了拓展延伸，形成了本主題活動，共需要十個個課時來完成教學任務。
2．學習目標分析。
知識與技能。
1、積累字詞，繼續(xù)擴大詞匯量。
2、注重誦讀，在反復誦讀中品味語言、感受情感。
3、課外搜集關于四季的詩文名篇，注重積累。
過程與方法。
1、反復誦讀，通過富有感情的美讀來體會課文的意境，培養(yǎng)美的情趣，養(yǎng)成好的語感。
2、通過自主、合作、探究的學習方法理清思路，學習作品精巧的構思。
情感態(tài)度和價值觀。
1、培養(yǎng)學生熱愛自然、熱愛祖國河山的思想感情。
2、培養(yǎng)學生的合作意識和探究精神。
3．學習者特征分析。
本設計的教學對象為七年級的學生，這個階段的學生思維活躍，初步具備賞析、品味、遷移的能力。但是他們的合作探究能力較弱，朗讀能力也需要提高。
4．學習任務分析。
物流管理設計方案篇十七
1.熟悉工具、認識顏色、嘗試用各種色彩、材料，大膽繪制自己喜歡的圖形，激發(fā)學生的學習興趣。
2.在活動中，掌握正確的握筆方法，培養(yǎng)學生愛畫、敢畫的情趣。
3.培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和合作意識。
使學生掌握正確的握筆方法，培養(yǎng)學生的色彩表現(xiàn)能力。
各種彩筆、有色繪畫紙。
下面我們來欣賞一些大畫家的畫好不好？
1.出示畢加索的作品。
2.你覺得這些畫怎么樣？簡單介紹畫家。
3.原來，我們手中的筆，還能畫出這么奇妙的畫，你想不想試一試？
學生選擇自己喜歡的材料自由的畫，畫他們想畫的，畫他們喜歡畫的。
1.在學生的繪畫過程中，糾正學生的握筆姿勢。
2.你夸夸你的同學，并給自己的作品打個分。分小組進行合作作畫。
3.在學生的作畫過程中，教師巡視。
a、表揚動作快、守紀律的小朋友。
b、表揚合作默契的小組。
c、表揚有創(chuàng)意的小朋友。
1.請你夸夸你們小組的作品。
2.出示畫家完成的作品，比一比。
你們真棒！是我們班的小畫家，比畢加索這樣的大畫家都畫的好。老師真喜歡你們！希望你們以后上課，也能像今天一樣大膽的畫。
物流管理設計方案篇十八
委托人（甲方）：
為實施______________公司開發(fā)之中___________________項目，在平等互利、協(xié)商一致的基礎上，經雙方協(xié)商，就甲方委托乙方完成該項目規(guī)劃方案設計事宜，達成以下條款，簽訂本合同。
1．《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程勘察設計市場管理規(guī)定》。
2．國家及地方建設工程勘察設計管理法規(guī)和規(guī)章。
3．甲方提供的《_________________項目規(guī)劃方案設計任務書》（簡稱《設計任務書》）。
4．其它有關資料。
甲方開發(fā)的___________________項目的規(guī)劃設計方案。內容包括：
1.概念性功能定位建議。
實地踏勘，場地現(xiàn)狀調查與研究，定位研究，功能確定。應考慮項目的以下特征：
（1）基地的獨特引人之處。
（2）地理位置。
（3）__________________地的旅游資源。
（4）充爭認識市場的競爭性、項目的機遇與劣勢。
（6）深化系列產品，將項目市場戰(zhàn)略定位于具有獨特創(chuàng)新性。
2．概念性總體規(guī)劃。
（1）區(qū)位分析，描述其周圍地塊資產和競爭者，交通狀況等。
（2）基地分析（包括用地分析、景觀分析、市政工程等）。
（3）概念性規(guī)劃總平面。
（4）各個區(qū)域的初步概念性建筑規(guī)劃。
（5）分類描述建筑設計和主要產品類型，明確設計理念和方向。
（6）景觀的概念性規(guī)劃、分析及具體描述。
（7）基地內部交通分析。
（9）初步的財務分析。
1．項目名稱：
2．項目地點：
3．項目規(guī)模：
用地面積：
具體建設情況以甲方及政府有關部門審批同意的方案為準。
4．項目設計方案時間進度及要求：
（1）本合同簽訂之日起____________個日歷天，乙方完成現(xiàn)場踏勘和調研，向甲方提交概念性功能定位建議報告。
（2）概念性功能定位建議報告經甲方確認后______個日歷天，規(guī)劃建筑總平面方案初稿（可以是手繪稿）乙方提交甲方評審（總平面方案初稿不少于三種不同思路的方案，并提供給甲方不超過三種不同類型建筑造型風格的構思草案或圖片）。
（3）規(guī)劃建筑總平面方案初稿經甲方評審并提交修改意見后_____個日歷天，乙方依據(jù)甲方修改意見，將修改完成的規(guī)劃方案設計成果提交甲方評審。
（4）乙方依據(jù)上一輪甲方提出的要求和意見，_____個日歷天完成修改方案，并提交達到甲方及政府規(guī)劃方案審批要求的正式定案的文件，如此時提交的方案規(guī)劃審批未通過，則乙方須無條件修改到以甲方和規(guī)劃審批同意為止。
（5）設計服務：乙方應當向甲方后續(xù)的深化設計單位進行交底，詳細闡述其設計概念及理念，并實時配合甲方與相關政府部門的溝通。
甲方未支付定金或未按本合同第四條約定支付設計費的，乙方有權暫停下一階段工作或順延向甲方遞交下一階段設計成果，同時無需承擔相應的違約責任。
本項目總設計包干費用為_______________元人民幣，除本合同約定的可調整情況以外費用不變。
2．乙方提交概念方案初稿并經甲方確認或提出修改意見之日起七個工作日內，甲方支付乙方方案設計進度款__30___％，計____________元人民幣。
3．乙方在規(guī)劃方案設計成果的正式定案文件提交甲方評審并經甲方確認之日起七個工作日內，甲方支付乙方方案設計進度款20％，計_______________________元人民幣。
4．乙方提交方案成果甲方最終確認并經政府相關部門批準后七個工作日內，甲方支付乙方方案設計進度款30％，計__________________元人民幣。
5．在項目通過政府批準后一年內，甲方支付給乙方本標的方案設計費用之余款10％，計___________________元人民幣。但乙方承諾仍完成本合同第三條第4款第（5）項所指設計服務內容。
1．甲方責任：
（1）甲方應在本合同簽訂之日后五日內提供乙方《設計任務書》，如甲方在本合同簽訂之日后10日內不能提供乙方《設計任務書》，乙方可按照甲方或甲方委托的策劃公司提供并經甲方確認的其他相關資料及有關規(guī)定進行設計。如因為甲方原因導致乙方設計成果延誤的，乙方不承擔相應的違約責任可順延。（2）甲方對乙方設計階段所提供的文件，應盡快給予明確答復或提出修改意見，甲方對設計咨詢要求改變，對已完成設計咨詢成果的意見和認可，均必須以書面形式通知乙方，乙方有權將口頭意見視為無效。
（3）甲方對乙方所提交之正式定案的設計文件，已有書面修改意見或確認書，但后甲方又提出與前修改意見或確認書不同的要求，從而引起乙方設計工作修改工作量增加時，乙方可相應延長設計成果交付時間，乙方延長交付成果的時間應與其增加的工作量相應，由甲乙雙方確認。
（4）甲方負責遞交所有設計咨詢文件并獲得政府部門的審批并支付相應的費用，乙方負責相應的配合工作。
2．乙方責任：
（1）乙方設計文件應符合國家及地方法規(guī)，并遵循甲方設計任務書的要求和其技術及經濟可行性。乙方對設計咨詢文件出現(xiàn)的因乙方原因導致的遺漏或錯誤負責修改或補充，所發(fā)生的費用由乙方承擔；乙方完成的設計咨詢文本侵犯第三人權益的，由乙方向第三人承擔賠償責任。
（2）按本合同約定的進度和設計方案成果要求提交質量合格的設計資料（成果），乙方對其各階段提供甲方的設計資料（成果）負責，按照約定完成設計服務。對乙方提供的設計咨詢方案，甲方有權提出修改意見，乙方同意在合同規(guī)定的工作范圍修改。
（3）對各階段甲方組織的對乙方提供設計方案的評審會，乙方必須派主任設計師及相關人員參加，相關差旅費、食宿費等乙方自理。
（4）乙方指派______________________擔任本項目主任設計師。
（5）乙方在向甲方指定的深化設計（包括施工圖設計）單位的交底和咨詢服務中，主任設計師要按約定時間到深化設計單位進行認真、仔細、深入的溝通和顧問咨詢服務，確保深化設計單位按乙方設計方案的要求提交設計文件供甲方報審、報批。
乙方向甲方分別提交反映上述本合同第二條約定的設計內容的文本、圖紙。a3設計文本十一本,內容包括設計說明,總平面規(guī)劃,交通組織圖,分期實施圖,示意圖片。設計人提供所有設計文件時，應同時提供相應電子文檔光盤（包括dwg格式autocad文件，photoshop的psd文件，3dmax的模型文件，模型貼圖文件）。
1．在合同簽訂后，甲方擅自解除合同的，乙方未開始工作的，不退還甲方已付定金；已開始工作的，甲方根據(jù)乙方已進行的實際工作量，支付設計費。除此之外，甲方不承擔乙方的其他損失。
物流管理設計方案篇十九
根據(jù)市安監(jiān)局2xx年3月15日的整改指令，經全體股東、行管人員研究討論，特制訂興旺采石場整改方案。
一、基本情況。
我廠是一個股份制企業(yè)，目前《安全許可證》、《采礦許可證》和保險都在有效期內，主要產品供中材水泥混凝土公司，管理機構和制度健全，使用中深孔爆破技術，以產片石、砂石為主。
二、存在隱患。
近期由于中材供貨急需，較側重產量，對安全方面有所松懈，現(xiàn)場管理不到位，存在以下幾個方面的安全隱患：1、局部臺階已破壞。
2、上山表土面未超前剝離。3、臺階損壞部位頂部出現(xiàn)散巖險石。4、行管人員安全意識麻痹，管理不到位。
三、整改措施。
1、由專職安全員親自帶班，采取封閉作業(yè)場地作業(yè)方式，在危險處設置安全警戒線，3月20日前到位，負責人李增濤。
2、用放炮方式排除臺階損壞部位頂部散巖險石，時間一個星期。
3、用放炮方式排除臺階損壞部位頂部散巖險石，報請鎮(zhèn)、縣、市安全主管部門驗。
收后，再進行邊生產邊整改。灌通損壞的臺階，保持寬度15米寬度，保證不破壞臺階，更高一步提升原有安全條件，負責人劉志明。
4、加強企業(yè)安全文化建設，設置礦山全貌牌，迎接五項標準化的建設。
5、現(xiàn)場作業(yè)人員必須嚴格勞動紀律，嚴格執(zhí)行有關部門的規(guī)定作業(yè)。堅決杜絕上、下作業(yè)，不掏采作業(yè)，不懸空作業(yè)。
6、爆破作業(yè)后，及時進行排險，徹底清除、散、危石，做到不過班，不過夜。
四、整改時間：
從20xx年3月16日開始，至20xx年4月15日整改完成。整改后，申請鄉(xiāng)、縣兩級安監(jiān)部門驗收。
五、整改領導小組。
為確保整改期間的安全作業(yè)，確保整改落到實處，確實貫徹執(zhí)行整改指令，進行專職，專人負責，做到責任明確。
組長：李增濤。
負責全面工作、整改方案的全部到位，定時現(xiàn)場督導、檢查。副組長：林利峰、劉志明。
具體負責礦山安全警戒，整改方案的具體落實、執(zhí)行。