計(jì)劃是人們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)特定目標(biāo)而制定的一系列行動步驟和時(shí)間安排。通過制定計(jì)劃，我們可以更加有條理地進(jìn)行工作和生活，提高效率和質(zhì)量。下面是小編為大家?guī)淼挠?jì)劃書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇一
伴隨著電商“雙11”銷售的再一次刷新，電商銷售占據(jù)整個(gè)零售行業(yè)半壁江山已是不爭事實(shí)。不可否認(rèn)，目前網(wǎng)購已不再是年輕一族的專利，吸引越來越多的消費(fèi)群體主動加入其中。面對如此電商迅猛的發(fā)展勢頭，實(shí)體店步履艱難，尤其是像我們這些中小型的單一百貨店首當(dāng)其沖，受到的影響尤為明顯和突出。顧客流失嚴(yán)重、人氣難以聚集、促銷打折不再被吸引，銷售逐漸下降。如何面對網(wǎng)購，恢復(fù)昔日人氣如何抵御同行競爭，扭轉(zhuǎn)目前的經(jīng)營困境如何開展適銷對路的營銷活動是營運(yùn)部明年思考的問題和工作重點(diǎn)。為此，我們將做好以下幾方面工作。具體如下：
雷同的經(jīng)營模式和營銷手段只會導(dǎo)致同行業(yè)的惡性競爭。20xx年我們應(yīng)根據(jù)自身優(yōu)勢和區(qū)域消費(fèi)特點(diǎn)，把握機(jī)遇，捕捉商機(jī)，提升銷售。通過開展差異化營銷、調(diào)研和分析市場，掌握消費(fèi)者的所需、所想、所求，來策劃好營銷活動方案，鎖定消費(fèi)群體，培養(yǎng)忠實(shí)顧客。例如：根據(jù)季節(jié)不同，舉行換季特賣和回饋活動，帶動銷售;發(fā)揮微信平臺，不間斷地推出各類互動活動，如“你購物，我買單”等，聚集人氣;開展各類公益活動，形成公司特有的企業(yè)文化氛圍和良好的誠信服務(wù)。讓消費(fèi)者在各類營銷活動中，既享受到真正的商品優(yōu)惠，又可以得到一份意外之驚喜。
在市場激烈的競爭態(tài)勢下，尤其是受到電商的不斷沖擊下，傳統(tǒng)百貨業(yè)將面臨的是“一個(gè)顧客流失的時(shí)代”。盡管目前商場面臨日?？土髁坎蛔悖项櫩筒粩嗔魇У戎T多不利因素。但我們還是要發(fā)揮商業(yè)一條街優(yōu)勢，利用重大節(jié)日，抓住人氣，減少客流量流失，以特色的營銷活動、海邊旅游的資源來創(chuàng)新營銷活動。20xx年將圍繞重大節(jié)日、假日黃金周、傳統(tǒng)節(jié)日等開展各類營銷活動，烘托節(jié)日氛圍。另外，充分依托廣場優(yōu)勢，通過場內(nèi)折扣促銷、場外推廣展示，內(nèi)外結(jié)合，營造氣氛，刺激消費(fèi)。
其次，將依托“雙11”延展的“數(shù)字節(jié)”營銷成功效應(yīng)，積極探索，有節(jié)興節(jié)，無節(jié)造節(jié)?？梢試L試巧借日期的數(shù)字創(chuàng)造“節(jié)日”，例如：“3.14”、“5.20”、“8.18”、“11.11”、“12.12”等，形成特色營銷活動環(huán)環(huán)相扣，從而吸引和鎖定更多客戶群體。通過耳熟能詳?shù)母鞣N紀(jì)念日和創(chuàng)新“數(shù)字節(jié)”節(jié)，開展各類促銷活動，以此進(jìn)一步來聚集人氣。
面有針對性地開展各類營銷互動活動。例如：微信刮刮樂、大轉(zhuǎn)盤、敲金蛋等。通過與粉絲間的娛樂互動，增強(qiáng)活動關(guān)注力、吸引力、參與力，擴(kuò)大企業(yè)影響力。
另外，“o2o”的經(jīng)營模式已逐漸被網(wǎng)購一族所認(rèn)同。而網(wǎng)上下單、網(wǎng)下提貨的銷售模式，也將逐漸取代網(wǎng)上下單、網(wǎng)上提貨的經(jīng)營模式所取代。今后在時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候，我們想嘗試開發(fā)現(xiàn)有“微伙伴”的“微店”功能，建立網(wǎng)絡(luò)銷售渠道。通過“微店”傳遞商品信息，實(shí)現(xiàn)線上線下互補(bǔ)的經(jīng)營模式來鎖定一批忠實(shí)顧客，直面應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)沖擊。
現(xiàn)代商品品質(zhì)取勝的前提，服務(wù)是關(guān)鍵。隨著生活水平的日益提升，消費(fèi)者對商品品質(zhì)、購物環(huán)境、服務(wù)水平的要求也越來越高。盡管實(shí)體店商品在價(jià)格上無法與電商相比，但也有它的優(yōu)勢，對商品品質(zhì)、購物環(huán)境、服務(wù)質(zhì)量是看得見、摸得著。因?yàn)橄M(fèi)者對商品已不在是單純停留在購買階段，而是更多關(guān)注品牌文化、溫馨體驗(yàn)、誠信服務(wù)上。為此，20xx年，我們計(jì)劃與化妝部聯(lián)手開展購物滿額享受專業(yè)化妝師提供的免費(fèi)化妝活動;利用廣場休閑吧，讓消費(fèi)者在消費(fèi)的同時(shí)，提供購物的樂趣，享受舒服愜意，放松心情。在營銷活動中不斷提供增值服務(wù)，以此來留住更多的忠實(shí)顧客。
總之，20xx年?duì)I運(yùn)部將積極發(fā)揮自身經(jīng)營優(yōu)勢，創(chuàng)新營銷模式;注重服務(wù)提升，培育忠實(shí)顧客;滿足消費(fèi)需求，體現(xiàn)特色經(jīng)營;揚(yáng)自己之長，避自己之短，努力探索一條適合自身的營銷新路，為完成20xx年公司銷售目標(biāo)作出積極的努力！
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇二
會計(jì)部將按照分行年度運(yùn)營管理會議關(guān)于推進(jìn)坐銷工作，提出的“五個(gè)一”要求，抓緊貫徹落實(shí)，根據(jù)《**分行網(wǎng)點(diǎn)坐銷推進(jìn)方案》、《**分行網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型競賽辦法》。結(jié)合**支行所轄網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際情況，總結(jié)20xx年運(yùn)營坐銷工作的經(jīng)驗(yàn)，與個(gè)金部共同探討推進(jìn)方案，努力提升坐銷工作占比。
二、深化網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，狠抓服務(wù)管理
一方面繼續(xù)深化網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，結(jié)合**、**路支行網(wǎng)點(diǎn)裝修計(jì)劃，討論規(guī)劃大廳布舲及柜位物理設(shè)舲;另一方面:提高業(yè)務(wù)處理效率，通過時(shí)長控制機(jī)制的推行，提高服務(wù)效率，提升客戶滿意度，嚴(yán)防柜面有效投訴。
三、提高結(jié)算質(zhì)量，嚴(yán)控業(yè)務(wù)差錯(cuò)。
努力壓降核心系統(tǒng)及集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)差錯(cuò)率、沖抹帳率，尤其要加大集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理力度，提高集中業(yè)務(wù)上線率，控制集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)時(shí)長，杜絕業(yè)務(wù)發(fā)起不合格情況，培養(yǎng)柜員高度責(zé)任心與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，著手細(xì)節(jié)，爭取在下一階段工作中取得更大突破。
四、加強(qiáng)現(xiàn)金管理工作
近年來區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的現(xiàn)金收付量飆升，為緩解我行金庫的現(xiàn)金清分壓力，今年下半年會計(jì)部與營業(yè)部擬與北京京北方科技股份有限公司合作設(shè)立現(xiàn)金整點(diǎn)外包服務(wù)中心，采用“管理內(nèi)設(shè)、整點(diǎn)外包”的模式，擬將支行金庫現(xiàn)金整點(diǎn)業(yè)務(wù)實(shí)行外包，走出分行系統(tǒng)現(xiàn)金整點(diǎn)業(yè)務(wù)外包模式第一步。
五、改善運(yùn)營人員緊缺狀況
20xx年起，已有18名員工離開運(yùn)營崗位，包括向其他條線輸送業(yè)務(wù)人才8名，辭職員工10名，造成柜面人手緊缺，后備力量不足，針對以上情況，結(jié)合下半年新員工入行，會計(jì)部將進(jìn)一步考慮對各網(wǎng)點(diǎn)人員數(shù)量的合理配舲，結(jié)合支行的具體業(yè)務(wù)情況、地域情況和人員素質(zhì)情況等因素，確保網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)正常平穩(wěn)運(yùn)行。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇三
一、提升坐銷占比，全面深入推進(jìn)坐銷工作
會計(jì)部將按照分行年度運(yùn)營管理會議關(guān)于推進(jìn)坐銷工作，提出的“五個(gè)一”要求，抓緊貫徹落實(shí)，根據(jù)《分行網(wǎng)點(diǎn)坐銷推進(jìn)方案》、《分行網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型競賽辦法》。結(jié)合支行所轄網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際情況，總結(jié)20xx年運(yùn)營坐銷工作的經(jīng)驗(yàn)，與個(gè)金部共同探討推進(jìn)方案，努力提升坐銷工作占比。
二、深化網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，狠抓服務(wù)管理
一方面繼續(xù)深化網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，結(jié)合、路支行網(wǎng)點(diǎn)裝修計(jì)劃，討論規(guī)劃大廳布臵及柜位物理設(shè)臵;另一方面:提高業(yè)務(wù)處理效率，通過時(shí)長控制機(jī)制的推行，提高服務(wù)效率，提升客戶滿意度，嚴(yán)防柜面有效投訴。
三、提高結(jié)算質(zhì)量，嚴(yán)控業(yè)務(wù)差錯(cuò)。
努力壓降核心系統(tǒng)及集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)差錯(cuò)率、沖抹帳率，尤其要加大集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理力度，提高集中業(yè)務(wù)上線率，控制集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)時(shí)長，杜絕業(yè)務(wù)發(fā)起不合格情況，培養(yǎng)柜員高度責(zé)任心與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，著手細(xì)節(jié)，爭取在下一階段工作中取得更大突破。
四、加強(qiáng)現(xiàn)金管理工作
近年來區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的現(xiàn)金收付量飆升，為緩解我行金庫的現(xiàn)金清分壓力，今年下半年會計(jì)部與營業(yè)部擬與北京京北方科技股份有限公司合作設(shè)立現(xiàn)金整點(diǎn)外包服務(wù)中心，采用“管理內(nèi)設(shè)、整點(diǎn)外包”的模式，擬將支行金庫現(xiàn)金整點(diǎn)業(yè)務(wù)實(shí)行外包，走出分行系統(tǒng)現(xiàn)金整點(diǎn)業(yè)務(wù)外包模式第一步。
五、改善運(yùn)營人員緊缺狀況
20xx年起，已有18名員工離開運(yùn)營崗位，包括向其他條線輸送業(yè)務(wù)人才8名，辭職員工10名，造成柜面人手緊缺，后備力量不足，針對以上情況，結(jié)合下半年新員工入行，會計(jì)部將進(jìn)一步考慮對各網(wǎng)點(diǎn)人員數(shù)量的合理配臵，結(jié)合支行的具體業(yè)務(wù)情況、地域情況和人員素質(zhì)情況等因素，確保網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)正常平穩(wěn)運(yùn)行。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇四
商場經(jīng)營管理總體分為，營銷、人員、商品、行政四部分，商場營運(yùn)管理的核心在于人員管理、商品（品牌、廠商）管理。商場營運(yùn)管理的基礎(chǔ)關(guān)鍵在于執(zhí)行力的保障。
商場人員管理分為兩大主體，直接管理（內(nèi)部員工）、間接管理（外部員工）。
直接管理（內(nèi)部員工）：
1.明確個(gè)人的工作職責(zé)與目標(biāo)，把提高工作績效與日常管理
考核、工資收入相結(jié)合；（制訂細(xì)致的管理手冊與績效等級工資的方案相結(jié)合）
2.建立健全完善的培訓(xùn)體系，定期為各級員工提供專業(yè)技
間接管理（外部員工）：
考核等方案，為廠方員工提供廣闊的職業(yè)生涯規(guī)劃，穩(wěn)
定發(fā)展的計(jì)劃。培養(yǎng)儲備一批紅星的核心員工群和儲備
商品管理（品牌、廠商）：
1． 廠商、品牌、商品統(tǒng)一管理，資源共享，體現(xiàn)紅星商場的總體
品牌效應(yīng)，全程陪同導(dǎo)購服務(wù)實(shí)行，商品關(guān)聯(lián)銷售等銷售方式的推廣，提高現(xiàn)場成交率；
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇五
公司為更好的落實(shí)經(jīng)營目標(biāo)管理，使目標(biāo)管理能順利有效地進(jìn)行及維護(hù)其嚴(yán)肅性，特制定經(jīng)營目標(biāo)管理責(zé)任書。
1、20xx年行政部管理目標(biāo)：負(fù)責(zé)全公司行政、后勤保障工作。
2、20xx年行政部全年費(fèi)用目標(biāo)為：萬元整。
責(zé)任：
1、行政部負(fù)責(zé)公司行政后勤管理及人力資源管理工作。
2、行政部在行使工作的過程中要遵紀(jì)守法，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，做好上傳下達(dá)，溝通和協(xié)調(diào)上下級、各部門和員工之間關(guān)系的具體工作。
3、負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)合同、報(bào)批表等文件的歸檔、整理工作。負(fù)責(zé)公司對外聯(lián)系、接待（總公司、政府等）工作。
4、將公司制定的各項(xiàng)費(fèi)用目標(biāo)降低到有效的范圍內(nèi)。
5、完成公司臨時(shí)授權(quán)或安排的其它工作。
權(quán)利：
1、行政部在行政后勤管理及人力資源管理工作的執(zhí)行權(quán)、監(jiān)督權(quán)、調(diào)配權(quán)、獎(jiǎng)懲建議權(quán)。
2、行政部對公司規(guī)定范圍內(nèi)的目標(biāo)費(fèi)用有控制權(quán)和支配權(quán)。
3、行政部經(jīng)理對本部門的人員及工作有計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督、檢查權(quán)和調(diào)配權(quán)，對不適合在部門工作的員工有權(quán)將其交到公司處理。
4、達(dá)到公司管理目標(biāo)和費(fèi)用目標(biāo)后，享受公司崗位工資和各種福利。
5、行政部經(jīng)理有權(quán)對公司發(fā)放的獎(jiǎng)勵(lì)、提成可根據(jù)部門員工的工作績效進(jìn)行分配。（分配方案必須交公司核定）
6、總經(jīng)理授予的其它權(quán)力。
1、行政部達(dá)到部門管理目標(biāo)及費(fèi)用目標(biāo)后享受公司崗位工資和各種福利待遇。
2、行政部達(dá)到部門費(fèi)用目標(biāo)后再下降的費(fèi)用，按下降金額的50%返還給部門，部門經(jīng)理提成不得高于返還總額的20%。（返還費(fèi)用一律年底兌現(xiàn)）
3、行政部獎(jiǎng)金在年底經(jīng)公司對部門目標(biāo)達(dá)成情況的考核后，按公司后勤獎(jiǎng)計(jì)發(fā)。
4、公司為了解各部門的經(jīng)理與員工的工作情況及與其它部門的溝通協(xié)調(diào)情況，每季度對全體員工進(jìn)行績效考核，在考核中如分?jǐn)?shù)低于80分（不含80分）的員工，獎(jiǎng)金部分將按比例下調(diào)。
5、公司每季度對各部門進(jìn)行一次目標(biāo)達(dá)成進(jìn)度的檢查，每半年進(jìn)行一次全面的考核，經(jīng)考核，對不能完成目標(biāo)計(jì)劃及不能勝任其工作崗位的人員，公司有權(quán)進(jìn)行人員和崗位的調(diào)整，同時(shí)工資在原來基礎(chǔ)上下調(diào)10%。
6、部門不得以節(jié)約費(fèi)用開支為由，損害員工的切身利益，如讓員工超負(fù)荷工作等。對違反公司規(guī)章制度和安全生產(chǎn)規(guī)定而造成員工人身傷害或公司財(cái)產(chǎn)損失的，公司將根據(jù)情節(jié)給予一定的行政處罰或經(jīng)濟(jì)賠償。
7、獎(jiǎng)金，提成發(fā)放具體時(shí)間和比例：公司半年發(fā)放總提成的50%給行政部，年底全額兌現(xiàn)。對中途辭職的員工只發(fā)放實(shí)發(fā)提成總額的20%。
1、除國家、上級政策和不可抗力的自然災(zāi)害因素外，雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守經(jīng)營目標(biāo)管理責(zé)任書的各項(xiàng)條例。
2、本責(zé)任書中未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意后另立生效。
20xx年1月1日——20xx年12月31日止
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇六
張玉慶馬樹江宋利鵬
(中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司天津市分行天津市300074
摘要:本文在界定商業(yè)銀行運(yùn)營管理范疇的前提下，比較了國內(nèi)外商業(yè)銀行運(yùn)營管理的現(xiàn)狀，進(jìn) 而結(jié)合目前我國商業(yè)銀行運(yùn)營管理的實(shí)際需要，探討商業(yè)銀行運(yùn)營管理工作的發(fā)展方向和實(shí)現(xiàn)路徑。
關(guān)鍵詞:商業(yè)銀行;運(yùn)營管理;流程銀行;集中作業(yè)
一、對現(xiàn)代商業(yè)銀行運(yùn)營管理范疇的界定
運(yùn)營管理的概念最初是適應(yīng)工業(yè)企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要，逐步產(chǎn)生、發(fā)展起來的。運(yùn)營管理是企業(yè)三大主要職能(則務(wù)、運(yùn)營、營銷)之一，企業(yè)通過運(yùn)營管理把投入轉(zhuǎn)換成產(chǎn)出，因此在企業(yè)競爭過程中，有著舉足輕重且不可替代的地位，出色的運(yùn)營管理是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。同工業(yè)企業(yè)運(yùn)營管理一脈相承，商業(yè)銀行運(yùn)營管理具有同樣的特征。從廣義角度來講，商業(yè)銀行運(yùn)營管理涵蓋了為客戶提供金融服務(wù)、為股東創(chuàng)造則富、為自身穩(wěn)健經(jīng)營防范風(fēng)險(xiǎn)的全部過程。通過運(yùn)營管理完成各種經(jīng)營要素、經(jīng)營項(xiàng)目的排列組合，以確保經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。由于各家商業(yè)銀行追求目標(biāo)側(cè)重點(diǎn)的不同，由此形成各自不盡相同的管理理念和管理風(fēng)格。綜上所述，盡管各家商業(yè)銀行運(yùn)營管理的手段各不相同，但運(yùn)營管理手段作用的經(jīng)營要素和經(jīng)營項(xiàng)目卻是大體一致的，大致包括了前后臺流程再造、后臺集中作業(yè)、后臺集中監(jiān)督等，這些各家商業(yè)銀行大致相同的經(jīng)營要素和經(jīng)營項(xiàng)目構(gòu)成木文主要的研究和討論內(nèi)容。
二、國內(nèi)外商業(yè)銀行運(yùn)營管理的發(fā)展現(xiàn)狀
(一)國外商業(yè)銀行運(yùn)營管理發(fā)展基本情況
20世紀(jì)80年代，西方國家的商業(yè)銀行在充分借鑒工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)管理創(chuàng)新成果的基礎(chǔ)之上，率先在銀行業(yè)興起新一輪的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型浪潮，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是運(yùn)營管理體系建設(shè)。他們普遍采取前后臺相互分離、相互制約，后臺集中運(yùn)作和管理的方式，通過后臺完成主要的業(yè)務(wù)處理，形成集約的運(yùn)營模式，以達(dá)到節(jié)約處理成木、提高運(yùn)作效率、統(tǒng)一管控操作風(fēng)險(xiǎn)的目的。而信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，為這種轉(zhuǎn)變提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)條件。匯豐銀行、瑞士銀行、美聯(lián)銀行、荷蘭銀行等活躍在全球金融市場上的國際性銀行，普遍在運(yùn)營管理領(lǐng)域引入工業(yè)化作業(yè)方式，采取全球或區(qū)域共享的后臺中心集中作業(yè)的模式，實(shí)行前后臺分離、業(yè)務(wù)分段集中處理和端對端貫通操作的方式，在總行或區(qū)域后臺中心完成主要的業(yè)務(wù)處理，形成“中心化作業(yè)，工業(yè)化管理”的集約運(yùn)營模式。
(二)國內(nèi)商業(yè)銀行運(yùn)營管理發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，國內(nèi)商業(yè)銀行為滿足客戶日益增長的金融服務(wù)需求，不遺余力地借鑒國外商業(yè)銀行運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身發(fā)展需要，提升經(jīng)營管理水平，強(qiáng)化集約化經(jīng)營和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，對業(yè)務(wù)流程和作業(yè)模式進(jìn)行系統(tǒng)性改革，并取得不同程度的進(jìn)展。根據(jù)筆者對某直轄市地區(qū)主要商業(yè)銀行運(yùn)營管理情況的調(diào)研了解，工商銀行的后臺集中作業(yè)建設(shè)起步較早,1996年數(shù)據(jù)集中后，其就開展了后臺集中作業(yè)建設(shè)工作，并在同城票據(jù)集中提回處理、匯兌業(yè)務(wù)、事后監(jiān)督項(xiàng)目方而取得較大進(jìn)展;中國銀行在借鑒香港中銀集團(tuán)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對木行的業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理，并在個(gè)人匯兌業(yè)務(wù)、影像自動識別方而取得了領(lǐng)先地位;建設(shè)銀行近些年后臺集中作業(yè)建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展迅猛，形成集中度高、相對成熟的作業(yè)后臺;農(nóng)業(yè)銀行運(yùn)營管理改革起步較晚，但由于具有后發(fā)優(yōu)勢，起點(diǎn)較高，后臺集中作業(yè)、集中監(jiān)控、集中授權(quán)等新型運(yùn)營管理模式正在由試點(diǎn)轉(zhuǎn)向全而推進(jìn)。
三、商業(yè)銀行運(yùn)營管理的方向和路徑選擇
商業(yè)銀行運(yùn)營管理體系建設(shè)是一項(xiàng)全行性的系統(tǒng)工程，要打破原有的管理模式，涉及對部門管理邊界重新界定、操作系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性優(yōu)化、業(yè)務(wù)流程的再造等方方而而的工作。為確保設(shè)計(jì)科學(xué)、建設(shè)高效，必須要由商業(yè)銀行總行統(tǒng)籌規(guī)劃，高起點(diǎn)介入，統(tǒng)一管理，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，高效有序地推進(jìn)工作開展。
要從總行到分、支行逐級建立運(yùn)營管理部門，搭建起運(yùn)營管理工作的組織架構(gòu)，借助強(qiáng)有力的技術(shù)支持，對全行業(yè)務(wù)流程、作業(yè)模式和相關(guān)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)進(jìn)行全而整合與再造，建立若干強(qiáng)大的后臺支持中心，逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)集中處理。創(chuàng)新運(yùn)營操作風(fēng)險(xiǎn)管理模式，建立技術(shù)先進(jìn)、內(nèi)控嚴(yán)密、運(yùn)作高效、響應(yīng)及時(shí)的運(yùn)營操作體系、服務(wù)體系和管理體系?，F(xiàn)代商業(yè)銀行運(yùn)營管理的發(fā)展趨勢是建立中心化、工業(yè)化的1 運(yùn)營支持格局，通過提升運(yùn)營管理水平來提高核心競爭力。采取的路徑大致可以歸納為:
(一)業(yè)務(wù)的后臺工廠化、集約化處理
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇七
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《^v^安委會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的決定》(安委〔20__〕10號)，督促落實(shí)安全培訓(xùn)主體責(zé)任，牢固樹立“培訓(xùn)不到位是重大安全隱患”的意識，切實(shí)提高企業(yè)從業(yè)人員安全素質(zhì)，不斷提升事故防范能力，現(xiàn)就20__年全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)培訓(xùn)提出如下思路：
一、在培訓(xùn)對象上擴(kuò)中有重
1、按照《決定》要求，在繼續(xù)抓好往年八類對象的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)對礦山、建筑施工、民爆器材生產(chǎn)單位各危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存等高危行業(yè)企業(yè)(以下簡稱高危企業(yè))主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和生產(chǎn)經(jīng)營單位特種作業(yè)人員(以下簡稱“三項(xiàng)崗位”人員)的培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)100%持證上崗。
2、嚴(yán)格實(shí)行企業(yè)職工先培訓(xùn)后上崗制度。各行政村(居、社區(qū))、企事業(yè)單位要認(rèn)真落實(shí)安全培訓(xùn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對企業(yè)班組長、新工人、農(nóng)民工等企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)，努力做到100%培訓(xùn)合格后上崗。
3、對新加入到鎮(zhèn)內(nèi)安監(jiān)站管理人員，由安監(jiān)局組織行政執(zhí)法培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)100%持行政執(zhí)法證上崗;對承擔(dān)安全培訓(xùn)的教師100%參加知識更新培訓(xùn)。
4、對近三年來發(fā)生人員死亡事故負(fù)有責(zé)任的企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、實(shí)際控制人和安全管理人員，重新組織考試。
二、在培訓(xùn)內(nèi)容上推陳出新
1、繼續(xù)加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策教育，進(jìn)一步理解法規(guī)精神，增強(qiáng)法律意識，落實(shí)法律責(zé)任。特別是對新近出臺的有關(guān)安全生產(chǎn)政策文件進(jìn)行及時(shí)宣貫和普及。
2、繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)基本知識教育，提高企業(yè)管理人員安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)水平，推進(jìn)企業(yè)安全文化。
3、結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，加強(qiáng)對重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域(如有限空間作業(yè)等)安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
4、加強(qiáng)對從業(yè)人員的實(shí)踐操作能力培訓(xùn)，開展具有較強(qiáng)針對性的仿真實(shí)訓(xùn)。
三、在培訓(xùn)時(shí)間上足額到位
認(rèn)真執(zhí)行《決定》要求，嚴(yán)格按照大綱規(guī)定開足授足培訓(xùn)學(xué)時(shí)。按照《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》(20__年國家總局3號令)，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于32學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于12學(xué)時(shí)。其中《決定》明文規(guī)定：礦山、危險(xiǎn)物品等高危企業(yè)要對新職工進(jìn)行至少72學(xué)時(shí)的安全培訓(xùn)，建筑企業(yè)要對新職工進(jìn)行至少32學(xué)時(shí)的安全培訓(xùn)。
四、在培訓(xùn)形式上靈活機(jī)動
1、在以往委托、集中、企本、專題等培訓(xùn)形式的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步加強(qiáng)和優(yōu)化安全培訓(xùn)服務(wù)，繼續(xù)開展培訓(xùn)下基層、進(jìn)企業(yè)活動。
2、充分依托鎮(zhèn)成人教育中心的教育資源，發(fā)揮本地優(yōu)勢，根據(jù)行業(yè)企業(yè)分布特點(diǎn)，積極探索基層安全培訓(xùn)服務(wù)站安全培訓(xùn)模式，為企業(yè)解決工學(xué)矛盾，提供便利。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇八
職責(zé)：
3、分析用戶行為及需求，制定運(yùn)營戰(zhàn)略，進(jìn)行增粉、增加用戶粘度和維護(hù)的工作;
5、推廣文案的選題、編撰
您只須具備：
1、大專以上學(xué)歷(廣告學(xué)，新聞學(xué)，市場營銷等專業(yè)優(yōu)先);
2、2年以上移動端或新媒體運(yùn)營相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn);
4、了解公司品牌、產(chǎn)品，項(xiàng)目等內(nèi)容，根據(jù)制定的宣傳方向收集宣傳資料。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇九
在安全管理中我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)上兩級公司安全管理規(guī)定，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制;一是將201年年度安全目標(biāo)逐級分解、層層落實(shí)，切實(shí)做到職責(zé)明確、落實(shí)到人;二是嚴(yán)格落實(shí)安全管理規(guī)定，繼續(xù)完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理制度，確保安全生產(chǎn)工作嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范;三是利用機(jī)組檢修和春防、秋查時(shí)機(jī)認(rèn)真消除設(shè)備缺陷和隱患，提高設(shè)備的安全、環(huán)保、可靠和經(jīng)濟(jì)性，保持長周期、零非停的安全生產(chǎn)目標(biāo);四是切實(shí)加強(qiáng)三期擴(kuò)建工程安全生產(chǎn)的全過程管理，高度重視安全文明施工，增強(qiáng)責(zé)任意識，加強(qiáng)對施工單位的協(xié)調(diào)和監(jiān)督，加大安全管理的獎(jiǎng)懲考核力度，確保不發(fā)生基建安全事故;五是是抓好危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)的管理，做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析和控制，防治誤操作事故的發(fā)生，通過開展經(jīng)常性的安全演練和完善危急預(yù)案，確保危急搶險(xiǎn)有效保障;高度重視防火、防汛和交通管理，確保不發(fā)生責(zé)任事故。
(二) 、加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
在生產(chǎn)管理中我們要結(jié)合發(fā)電指標(biāo)少、夏季單機(jī)運(yùn)行的有利時(shí)機(jī)，加大員工隊(duì)伍培訓(xùn)力度，通過舉辦技能培訓(xùn)班和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)講座等途徑，全面培養(yǎng)符合型生產(chǎn)人員，為三期擴(kuò)建工程提供準(zhǔn)備人員，保證新機(jī)組投產(chǎn)后對技術(shù)人員的需求。
在運(yùn)行管理中我們要提高運(yùn)行人員的分析和處理異常狀況的能力，完善各種技術(shù)措施和反事故措施，力爭實(shí)現(xiàn)機(jī)組零非停、長周期和經(jīng)濟(jì)環(huán)保的穩(wěn)定運(yùn)行，確保機(jī)組穩(wěn)發(fā)，多發(fā)，高度重視機(jī)組的節(jié)水、節(jié)油、節(jié)電和環(huán)保工作，通過開展指標(biāo)競賽、激勵(lì)運(yùn)行人員的勤檢查、勤調(diào)整，進(jìn)一步提高機(jī)組的安全、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性。
在檢修管理中要加強(qiáng)過程控制，進(jìn)一步完善檢修工藝流程，全面實(shí)施檢修質(zhì)量驗(yàn)收，培養(yǎng)檢修人員的一絲不茍的工作態(tài)度，加大缺陷考核管理力度，實(shí)行缺陷發(fā)現(xiàn)、登記、消除和驗(yàn)收的程序管理，認(rèn)真整改公司安全檢查中提出的缺陷和隱患，切實(shí)提高設(shè)備的健康水平，創(chuàng)造安全文明的生產(chǎn)環(huán)境。
(三) 、加強(qiáng)經(jīng)營管理，實(shí)現(xiàn)保本微利經(jīng)營
在經(jīng)營管理中要把完成年度經(jīng)營指標(biāo)作為全年工作的中心任務(wù)，細(xì)化分解年度各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)，深入開展經(jīng)濟(jì)分析活動，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用和固定成本，認(rèn)真執(zhí)行合同管理，加大財(cái)務(wù)監(jiān)督、效能監(jiān)察和內(nèi)部審計(jì)工作力度，堵塞管理漏洞，有效降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)費(fèi)用， 全面實(shí)行預(yù)算管理，確保各項(xiàng)成本費(fèi)用可控;加強(qiáng)設(shè)備、運(yùn)行、檢修管理，保持良好的設(shè)備狀態(tài)，提高機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行能力和供熱期間的長周期運(yùn)行，為完成計(jì)劃電量提供保障，加強(qiáng)燃料管理，及時(shí)和燃管部門、煤礦企業(yè)和運(yùn)輸車輛的協(xié)調(diào)、溝通，加大夏季儲煤力度，控制燃煤熱值損失，加強(qiáng)燃油管理，專人管理生產(chǎn)用油、按月考核;努力降低各個(gè)環(huán)節(jié)的燃料損耗，通過細(xì)化管理降低燃料成本。
(五) 、加強(qiáng)三期擴(kuò)建管理、確保年內(nèi)供熱、發(fā)電雙投
我廠三期供熱機(jī)組擴(kuò)建工作，關(guān)系到企業(yè)今后的發(fā)展，為此我們要緊緊圍繞“早日核準(zhǔn)、早日開工”這一主線，緊抓核準(zhǔn)、環(huán)批等重點(diǎn)開展工作，確保年初開工建設(shè)，年底發(fā)電、供熱雙投產(chǎn)，在工程施工中，要充分發(fā)揮我們在以往基建工程中取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)全體員工能吃苦、能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，依靠科學(xué)的組織和嚴(yán)密的管理，按照“加快工程進(jìn)度、縮短建設(shè)工期，控制工程造價(jià)，保證工程質(zhì)量”的要求，嚴(yán)格執(zhí)行基建管理程序，堅(jiān)持過程達(dá)標(biāo)，不斷提高投產(chǎn)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，確保實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，在認(rèn)真開展基建施工的同時(shí)還要提前安排員工培訓(xùn)工作，確保生產(chǎn)準(zhǔn)備人員盡早參加工程建設(shè)，為機(jī)組投產(chǎn)后的順利運(yùn)行和安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
(六) 、創(chuàng)建節(jié)約環(huán)保型企業(yè)、扎實(shí)推進(jìn)環(huán)保和節(jié)能減排工作
節(jié)能減排是我們熱電企業(yè)責(zé)任所在，更是我們提高自身競爭力的內(nèi)在需求，為此我 們要積極落實(shí)環(huán)保部門和集團(tuán)公司關(guān)于對環(huán)保工作的有關(guān)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)保管理，無論經(jīng)營形式如何嚴(yán)峻，一定要完成節(jié)能減排和環(huán)保指標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)整改國家環(huán)保部的聽證意見，及時(shí)匯報(bào)環(huán)保審批情況，加強(qiáng)聯(lián)系溝通工作，確保不發(fā)生環(huán)保處罰事件。
在節(jié)能減排工作中，我們要以創(chuàng)建節(jié)約環(huán)保型企業(yè)為契機(jī)，廣泛開展機(jī)組能效對標(biāo)與達(dá)標(biāo)工作，深入開展節(jié)煤、節(jié)水、節(jié)電及污染物排放指標(biāo)的管理，認(rèn)真做好脫硫設(shè)施的調(diào)試與運(yùn)行管理，確保發(fā)揮脫硫設(shè)施作用，做好除塵器加裝布袋除塵的改造工作，爭取早日投入運(yùn)行;進(jìn)一步完善污染物排放在線監(jiān)控系統(tǒng)，提高環(huán)保設(shè)施的可靠性和投運(yùn)率，努力實(shí)現(xiàn)節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展。
(七) 、加強(qiáng)黨建工作、創(chuàng)建和諧企業(yè)
在黨建工作中，我們要圍繞企業(yè)中心工作，以高度負(fù)責(zé)的使命感、責(zé)任感，下大力氣抓好科學(xué)發(fā)展觀的整改項(xiàng)目，積極探索建立鞏固活動成果的長效機(jī)制;繼續(xù)開展“四好”班子創(chuàng)建活動，提高領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力和戰(zhàn)斗力;加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格“三重一大”決策制度，構(gòu)建有效的懲防體系;加強(qiáng)信訪和維穩(wěn)工作，真正解決員工的實(shí)際困難，避免出現(xiàn)影響穩(wěn)定的群體性事件;發(fā)揮工會、青工、女工委等群團(tuán)組織作用，廣泛開展勞動競賽活動，激發(fā)員工的勞動熱情了;不斷改善員工的生產(chǎn)、生活條件，為順利完成各項(xiàng)工作任務(wù)營造一個(gè)和諧穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。
新的一年，新的起點(diǎn)。面對復(fù)雜而嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢、繁重而艱巨的工作任務(wù)，需要我們認(rèn)真落實(shí)上兩級公司的工作部署、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，團(tuán)結(jié)拼搏、銳意進(jìn)取，積極主動地做好各項(xiàng)工作，為全面完成201年績效考核目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)又好有快發(fā)發(fā)展而努力奮斗。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇十
加快高速公路建設(shè)，是今年交通工作的重中之重，必須下夠決心，集中力量，采取超常規(guī)措施，背水一戰(zhàn)，確保實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。
確保實(shí)現(xiàn)今年高速公路建設(shè)目標(biāo)，要在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，充分依靠各級黨委政府的大力支持和有關(guān)部門的通力合作，充分發(fā)揮各類市場主體、廣大干部職工和人民群眾的積極性。要按照省政府推進(jìn)重大項(xiàng)目的工作要求，落實(shí)高速公路建設(shè)的目標(biāo)責(zé)任。要在省政府交通建設(shè)聯(lián)席會議組織協(xié)調(diào)下，加強(qiáng)省級部門之間、省市之間的協(xié)調(diào)配合，合力突破項(xiàng)目審批、土地報(bào)批和資金籌措等難點(diǎn)問題。要建立項(xiàng)目推進(jìn)全過程、全因素管理責(zé)任制，制定工作計(jì)劃，細(xì)化任務(wù)，明確時(shí)限，明確責(zé)任，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理，精確控制。堅(jiān)持依法有序，采用提前啟動、交叉作業(yè)、并聯(lián)推進(jìn)、無縫搭接等具體方法，加快工作進(jìn)度。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部分工負(fù)責(zé)高速公路前期工作和聯(lián)系項(xiàng)目制度。要加強(qiáng)服務(wù)指導(dǎo)，主動服務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目和地方基層。要在創(chuàng)新高速公路建設(shè)體制機(jī)制上邁出實(shí)質(zhì)性步伐，在成什綿、成自瀘高速公路項(xiàng)目組建股份制業(yè)主公司。進(jìn)一步強(qiáng)化工作責(zé)任，加大工作力度，完善工作制度，堅(jiān)定不移地推動省政府確定的高速公路bot項(xiàng)目取得大的突破。搭建新的交通建設(shè)融資平臺，確保成渝公司實(shí)現(xiàn)a股上市。加強(qiáng)與國家開發(fā)銀行和商業(yè)性銀行的合作，啟動資產(chǎn)證券化工作，實(shí)施信托滾動發(fā)行計(jì)劃。
（二）大力推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)
編制《*省內(nèi)河水運(yùn)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《*航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》、《*江航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》和《*長江干線港口布局規(guī)劃》。促進(jìn)長江港口向大型化、專業(yè)化、集約化方向發(fā)展，創(chuàng)造水運(yùn)口岸優(yōu)勢，支撐以成都為中心的西部綜合交通樞紐建設(shè)，服務(wù)*外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。重點(diǎn)推進(jìn)瀘州、宜賓港大噸位、集裝箱碼頭建設(shè)，全面加快瀘州港多用途碼頭二期工程建設(shè)，確保明年竣工投入運(yùn)行，集裝箱年吞吐能力達(dá)到40萬標(biāo)箱；推動宜賓港志誠作業(yè)區(qū)前期工作，確保年內(nèi)開工建設(shè)一期工程。加快長江瀘州至宜賓航道整治工程建設(shè)，推進(jìn)宜賓至水富航道整治工程前期工作。加快*渠化開發(fā)進(jìn)程，建成新政、金溪、青居樞紐，渠化四級航道101公里，加快建設(shè)小龍門、沙溪、鳳儀場、蒼溪樞紐，開工亭子口樞紐。推動*江航運(yùn)綜合開發(fā)和樂山港規(guī)劃建設(shè)。開展全省第三次港口普查，做好港口岸線資源調(diào)查、保護(hù)和整合工作。
（三）深入推進(jìn)農(nóng)村公路和地方公路建設(shè)
扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)一體化發(fā)展，進(jìn)一步完善機(jī)制，抓好民生交通工程，抓緊實(shí)施“*”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃。今年重點(diǎn)抓好“五個(gè)強(qiáng)化”和“三個(gè)健全”。強(qiáng)化政府主導(dǎo)作用，大力推廣宜賓市縣兩級政府加大農(nóng)村公路投入的經(jīng)驗(yàn)，在縣鄉(xiāng)公路發(fā)展上形成政府主導(dǎo)的投入體制。強(qiáng)化農(nóng)民主體地位，全面落實(shí)民主決策機(jī)制和群眾監(jiān)督機(jī)制，重點(diǎn)督導(dǎo)檢查“三張表”民主決策程序。強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量管理，建立質(zhì)量終身責(zé)任制，認(rèn)真開展農(nóng)村公路質(zhì)量管理年活動，完善農(nóng)村公路公示制和質(zhì)量監(jiān)管、技術(shù)指導(dǎo)責(zé)任制度。強(qiáng)化項(xiàng)目計(jì)劃管理，實(shí)行滾動計(jì)劃管理和項(xiàng)目計(jì)劃公示制度。強(qiáng)化督導(dǎo)和巡查，建立農(nóng)村公路建設(shè)巡查制度。逐步健全農(nóng)村公路管理體系、養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)輸服務(wù)體系。
努力推進(jìn)國省干線公路建設(shè)。研究提出加快國省干線公路建設(shè)意見，實(shí)施國省干線公路*年至2010年改造計(jì)劃。改進(jìn)計(jì)劃管理方式，加大爭取國家項(xiàng)目支持力度。完成富民安康工程項(xiàng)目年度計(jì)劃。
（四）加快道路運(yùn)輸服務(wù)能力建設(shè)
穩(wěn)步推進(jìn)運(yùn)輸資源配置方式改革。實(shí)行線路發(fā)展與運(yùn)輸企業(yè)安全服務(wù)掛鉤，促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)公司化、規(guī)?；⒓s化經(jīng)營。進(jìn)一步推廣以服務(wù)質(zhì)量為主要競標(biāo)條件的出租車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)配置方式，支持各地開展轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)試點(diǎn)。建立客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站、危險(xiǎn)品貨運(yùn)企業(yè)、維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校質(zhì)量信譽(yù)考核制度。提升高速公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)服務(wù)水平，繼續(xù)加強(qiáng)對非法營運(yùn)行為的專項(xiàng)整治，研究制定新的運(yùn)價(jià)調(diào)整政策，確保道路運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定。
（五）積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革
逐步理順國省干線公路管理關(guān)系。總結(jié)推廣阿壩、宜賓等地的經(jīng)驗(yàn)，逐步形成市（州）管理國省干線公路、縣（市、區(qū)）管理農(nóng)村公路的格局。繼續(xù)推進(jìn)地方歸并公路養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)等公路管理職能，建立事權(quán)統(tǒng)一、權(quán)責(zé)一致、精簡高效的公路管理機(jī)構(gòu)。積極爭取相關(guān)部門支持，落實(shí)養(yǎng)護(hù)單位改革配套政策，解決公路職工養(yǎng)老保險(xiǎn)等問題。
創(chuàng)新國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理方式。全面推廣路面管理系統(tǒng)和橋梁評價(jià)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和及時(shí)大中修。完善路況檢測評價(jià)制度，對公路路況實(shí)行動態(tài)監(jiān)控，檢測排名情況向全省通報(bào)。嚴(yán)格養(yǎng)路費(fèi)分成資金預(yù)算監(jiān)管，爭取支持，加大養(yǎng)護(hù)投入。加強(qiáng)收費(fèi)公路管理，規(guī)范站點(diǎn)設(shè)置，改善收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)。積極推進(jìn)開放式公路貨車計(jì)重收費(fèi)，推廣廣元、瀘州等地經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，綜合治理超限運(yùn)輸。
深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。進(jìn)一步貫徹落實(shí)省政府關(guān)于農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革的要求，確保各級政府、^v^門和農(nóng)民群眾的具體責(zé)任落實(shí)到位。探索建立農(nóng)村公路管理體系，加強(qiáng)摩托車、拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)征收，爭取農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)納入同級財(cái)政預(yù)算安排，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)投入。
加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理。推進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，培育養(yǎng)護(hù)市場，逐步形成競爭機(jī)制。加強(qiáng)高速公路日常維修保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)工程管理，處理好施工與保暢的關(guān)系，保障高速公路安全暢通。
（六）大力提高交通安全管理水平
重點(diǎn)加強(qiáng)水上交通安全管理。做好《*省水上交通安全管理?xiàng)l例》宣貫工作，增強(qiáng)安全意識，強(qiáng)化安全責(zé)任，進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的主體責(zé)任，完善涉水部門聯(lián)席會議機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)法責(zé)任制。開展“隱患治理年”活動，加強(qiáng)30客位以上客渡船舶的隱患排查整治，突出管理隱患和重點(diǎn)問題整治。深入推進(jìn)“救生衣行動”。加強(qiáng)航務(wù)海事機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)，繼續(xù)推廣碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)，完善值守管理制度，指導(dǎo)地方完成有客渡船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機(jī)構(gòu)規(guī)范化建設(shè)。
完善道路運(yùn)輸安全管理。加強(qiáng)道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估，進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”制度，嚴(yán)格進(jìn)站旅客“三品”檢查。制定農(nóng)村客運(yùn)安全管理辦法，指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立農(nóng)村客運(yùn)源頭安全管理責(zé)任制度。推進(jìn)營運(yùn)客車駕駛員崗位培訓(xùn)、職業(yè)化教育，實(shí)行“黑名單”管理制度。加大科技投入，升級營運(yùn)客車gps動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。
抓好重大安全隱患治理和施工安全管理。完成省政府公告的交通重大安全隱患整治任務(wù)，完成安保工程1000公里，農(nóng)村渡改橋7000延米，整治危病橋3500延米。重點(diǎn)加強(qiáng)隧道、橋梁和高速公路施工安全管理，以雅西路、廣巴路為試點(diǎn)，探索建立安全評估機(jī)制。
交通安全，責(zé)任重于泰山。我們一定要以高度的政治責(zé)任感和對人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，充分認(rèn)識做好交通安全工作的重要性和艱巨性，警鐘常鳴，常抓不懈，進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全發(fā)展理念，進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作責(zé)任和措施的落實(shí)，采取最嚴(yán)格的一切有效措施，堅(jiān)決防止重特大交通安全事故的發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
（七）切實(shí)加強(qiáng)和改善行業(yè)管理
加強(qiáng)交通建設(shè)管理。建立更加嚴(yán)格的建設(shè)市場監(jiān)管體系，加快信用體系建設(shè)，堅(jiān)決打擊圍標(biāo)、串標(biāo)、轉(zhuǎn)包、違法分包等行為。堅(jiān)持和完善最低評標(biāo)價(jià)法，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)變更制度，探索建立優(yōu)化設(shè)計(jì)制度。樹立全壽命成本理念，提升公路總體設(shè)計(jì)水平，延長公路使用壽命。進(jìn)一步完善工程質(zhì)量保證和監(jiān)督體系，確保工程質(zhì)量和安全。建立監(jiān)理企業(yè)和人員誠信體系。實(shí)施工程造價(jià)的全過程、全方位管控，勤儉辦交通。
加強(qiáng)交通法制工作。爭取省人大制定《*省實(shí)施辦法》和《*省港口管理?xiàng)l例》，提請省政府制定機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理辦法、修訂養(yǎng)路費(fèi)征收管理實(shí)施辦法。落實(shí)交通行政執(zhí)法責(zé)任制，推進(jìn)行政執(zhí)法改革，實(shí)施高速公路片區(qū)執(zhí)法。
加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收和財(cái)務(wù)管理。積極探索改革交通規(guī)費(fèi)征收政策和方式，深化費(fèi)源精細(xì)化管理和過程控制，推廣多樣化繳費(fèi)方式，落實(shí)好農(nóng)村客運(yùn)車輛交通規(guī)費(fèi)包繳優(yōu)惠等惠民政策，確保交通規(guī)費(fèi)應(yīng)征盡征，完成“三費(fèi)”征收億元。創(chuàng)新預(yù)算編制和預(yù)算執(zhí)行機(jī)制，加大交通系統(tǒng)預(yù)算執(zhí)行監(jiān)督力度，建立內(nèi)部審計(jì)工作制度。
加強(qiáng)科技教育和精神文明建設(shè)。推動科研開發(fā)基礎(chǔ)平臺、科技管理信息平臺、科技服務(wù)平臺建設(shè)。集中力量開展重大關(guān)鍵技術(shù)研究，實(shí)施好雅西高速公路科技示范工程。完成^v^交通信息資源整合與服務(wù)示范工程建設(shè)，做好交通管理業(yè)務(wù)綜合應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)。抓好交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范高職院校建設(shè)。全行業(yè)職工培訓(xùn)面達(dá)到25%以上。加強(qiáng)工會工作，推進(jìn)交通文化建設(shè)，提高新聞宣傳效果，抓好第二輪國省“雙試點(diǎn)”修志工作。加強(qiáng)文明行業(yè)和文明細(xì)胞創(chuàng)建，開展“學(xué)爭創(chuàng)”活動，培養(yǎng)樹立交通行業(yè)新典型，提升行業(yè)文明水平。
四、加強(qiáng)交通系統(tǒng)班子和隊(duì)伍建設(shè)
要圍繞加快交通發(fā)展，加強(qiáng)各級班子和隊(duì)伍建設(shè)。觀念決定發(fā)展出路，作風(fēng)決定發(fā)展成效。全省交通系統(tǒng)要進(jìn)一步增強(qiáng)加快發(fā)展的緊迫感、責(zé)任感和使命感，真爬坡、敢破難、真干事，努力開創(chuàng)交通發(fā)展的新局面，決不辜負(fù)省委、省政府和全省人民的重托。
（一）解放思想，樹立真爬坡的奮斗意識。當(dāng)前，*交通正處于爬坡上坎的發(fā)展階段，守沒有出路，慢也沒有出路，退則是死路一條。廣大交通干部職工必須進(jìn)一步解放思想，自覺摒棄一切過時(shí)的僵化觀念和畏難飄浮作風(fēng)，不斷強(qiáng)化背水一戰(zhàn)、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，樹立雄心壯志，真吃苦、真流汗，負(fù)重自強(qiáng)，勇于拼搏，全面推動我省交通事業(yè)不斷加快發(fā)展。
（二）奮發(fā)有為，弘揚(yáng)敢破難的開拓精神。加快交通發(fā)展，面臨的任務(wù)重，困難多，必須勇于創(chuàng)新，善于破難，敢于拼搏。廣大交通干部職工要增強(qiáng)改革創(chuàng)新的勇氣，敢于打破常規(guī)，沖破固有的思維定勢，主動適應(yīng)新形勢新任務(wù)，研究新情況新問題，不斷取得新突破新成效。要學(xué)習(xí)提高，拓寬視野，創(chuàng)新求進(jìn)，不斷提高謀劃我省交通發(fā)展的水平，增強(qiáng)加快推進(jìn)我省交通發(fā)展的能力。
（三）求真務(wù)實(shí)，踐行干實(shí)事的工作作風(fēng)。加快*交通發(fā)展，關(guān)鍵在實(shí)干。各級交通領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)做到察實(shí)情、講實(shí)話、辦實(shí)事、求實(shí)效，把心思精力集中用在全力推進(jìn)*交通加快發(fā)展上，集中到抓落實(shí)、破難題、求突破、見實(shí)效上。要確保政令暢通，定下來的事就要雷厲風(fēng)行，部署的工作必須抓出成效。要大興調(diào)查研究之風(fēng)，采用促進(jìn)交通發(fā)展的新辦法，解決交通發(fā)展的新問題，創(chuàng)造交通發(fā)展的新業(yè)績，扎實(shí)而卓有成效地把全省交通事業(yè)推向前進(jìn)，讓各項(xiàng)工作經(jīng)得起時(shí)代、實(shí)踐、群眾和歷史的檢驗(yàn)。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇十一
xx年，城市化的擴(kuò)大與提高，建筑業(yè)在新一輪周期中發(fā)展是重中之重，在政府?dāng)U大投資的強(qiáng)力拉動下，公司抓住機(jī)遇，經(jīng)過不懈的努力，是建筑行業(yè)中的一員。做好安全生產(chǎn)，文明施工，是公司發(fā)展宗旨和計(jì)劃和目標(biāo)要求，結(jié)合建筑施工管理的實(shí)際，現(xiàn)將安全生產(chǎn)，文明施工管理計(jì)劃安排如下：
一、指導(dǎo)思想與基本原則
今年公司的安全生產(chǎn)管理工作，要堅(jiān)持“以人為本”和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)方針，貫徹落實(shí)，全面強(qiáng)化施工現(xiàn)場綜合整治，提高安全生產(chǎn)，文明施工達(dá)標(biāo)為重點(diǎn)，控制和減少各類安全事故為目的，進(jìn)一步堅(jiān)持制度建設(shè)與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合、綜合治理與專項(xiàng)治理相結(jié)合，提高安全設(shè)施、設(shè)備的完好率與提高職工全員素質(zhì)相結(jié)合，群防群治與專業(yè)管理相結(jié)合的基本原則，通過不斷強(qiáng)化建筑安全體系建設(shè)和監(jiān)督管理力度，推進(jìn)公司施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，文明施工管理水平上臺階。
二、主要工作目標(biāo)
1、確保施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)率實(shí)現(xiàn)新突破，通過標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范化管理，安全生產(chǎn)合格率達(dá)到90%以上，優(yōu)良率達(dá)到50%以上。
2、確保各類安全生產(chǎn)事故指標(biāo)控制在國家規(guī)定的范圍內(nèi)，通過監(jiān)管監(jiān)控，責(zé)任落實(shí)和專項(xiàng)整治，在控制和降低事故頻率的基礎(chǔ)上，杜絕重大事故的發(fā)生，事故結(jié)案率達(dá)100%。
3、確保施工現(xiàn)場文明施工管理水平全面提高，通過標(biāo)化、制度化建設(shè)，施工現(xiàn)場文施工，達(dá)標(biāo)率要達(dá)到80%以上，其中優(yōu)良率要達(dá)到50%以上。
4、確保公司職工全員培訓(xùn)質(zhì)量全面提高，通過培訓(xùn)，各專兼職安全管理人員培訓(xùn)面要達(dá)到95%以上，持證上崗率達(dá)100%。
三、措施
為確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)做好以下工作：
1、完善安全管理保障體系，依據(jù)法律、法規(guī)、主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，設(shè)立安全生產(chǎn)專管部門，配備專職安全管理人員負(fù)責(zé)單位、項(xiàng)目的安全監(jiān)督管理工作，機(jī)構(gòu)配套，健全安全管理保證體系。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇十二
key words: highway;maintenance;method
1正確認(rèn)識養(yǎng)護(hù)工作的重要性,明確養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)思想
改造世界,創(chuàng)造財(cái)富,造福人類,是黨和國家賦予我們的神圣使命,但管好、用好財(cái)富,維護(hù)好人類改造世界的成果,更加重要。建造一條高速公路在一定程度上,消耗了包括土地、環(huán)境、能源等方面的資源,從科學(xué)發(fā)展的角度,高速公路管養(yǎng)工作顯得非常重要,及時(shí)有效地管養(yǎng)好高速公路,才能確保行車安全,科學(xué)地管養(yǎng)好高速公路,才能延長高速公路的使用壽命。打造一條暢通、舒適、美觀的高速公路,是管養(yǎng)者追求的最高境界,養(yǎng)好高速公路是與時(shí)俱進(jìn)、時(shí)展的需要。高速公路是一項(xiàng)公益性設(shè)施,是國民經(jīng)濟(jì)總動脈,在管養(yǎng)過程中,除考慮經(jīng)濟(jì)效益外,更要考慮社會效益、社會形象。因此,高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作是一項(xiàng)極其重要的工作,其指導(dǎo)思想是:充分運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)管理手段,精心組織、科學(xué)管理、長短結(jié)合,嚴(yán)格控制成本,及時(shí)消除安全隱患,確保成本與安全處于受控狀態(tài),為司乘人員提供一條安全、暢通、舒適、美觀的景觀高速公路。
2合理建立養(yǎng)護(hù)管理體系
養(yǎng)護(hù)管理體系包括養(yǎng)護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)和養(yǎng)護(hù)段落劃分結(jié)構(gòu)。養(yǎng)護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置視高速公路的長短及結(jié)構(gòu)形式,可分為一級管理模式和二級管理模式。一般路線較短的直型、環(huán)型或叉型,來回行程在150公里以內(nèi),則采用一級管理模式較為合適,如路線較長的直型、環(huán)型或叉型,來回行程在150公里以上,則采用二級管理模式較為合適。養(yǎng)護(hù)管理人員按專業(yè)性質(zhì)可分為:路基路面、房建設(shè)備、橋涵與隧道、交安設(shè)施、綠化養(yǎng)護(hù)管理員、計(jì)量審核與檔案資料管理員。
養(yǎng)護(hù)段落劃分結(jié)構(gòu)要綜合考慮公路里程與專業(yè)性質(zhì)。一般每段為60-80公里較為合理,一般可設(shè)道路類、綠化類、房建設(shè)備類等幾個(gè)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)單位,同類養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目盡量劃分兩個(gè)段落、安排兩個(gè)養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行比較和競爭。
3制定科學(xué)管理制度
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇十三
策劃推進(jìn)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營戰(zhàn)略、流程與計(jì)劃，組織協(xié)調(diào)公司各部門執(zhí)行、實(shí)現(xiàn)公司的運(yùn)營目標(biāo)。
傳媒運(yùn)營總監(jiān)的工作內(nèi)容:
修訂及執(zhí)行公司戰(zhàn)略規(guī)劃及與日常營運(yùn)作相關(guān)的制度體系、業(yè)務(wù)流程；
策劃推進(jìn)及組織協(xié)調(diào)公司重大運(yùn)營計(jì)劃、進(jìn)行市場發(fā)展跟蹤和策略調(diào)整；
建立規(guī)范、高效的運(yùn)營管理體系并優(yōu)化完善；
制定公司運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施；
制定公司運(yùn)營指標(biāo)、年度發(fā)展計(jì)劃，推動并確保營業(yè)指標(biāo)的順利完成；
完成總經(jīng)理臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。
職位描述：
6、根據(jù)公司經(jīng)營方針和部門業(yè)務(wù)需要，合理設(shè)置部門組織結(jié)構(gòu)和崗位，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，合理配置人力資源，開發(fā)和培養(yǎng)員工能力，對員工績效進(jìn)行管理，提升部門工作效率，提高員工滿意度。
任職資格：
1、能獨(dú)立進(jìn)行大型傳媒廣告業(yè)務(wù)的整體開發(fā)及市場推廣；
2、有豐富的市場策劃、營銷推廣、廣告媒體工作經(jīng)驗(yàn)，從事過傳媒公司的整體運(yùn)營工作；
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇十四
今年是我市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的攻堅(jiān)年、改革年和穩(wěn)定年，面臨的形勢十分復(fù)雜和嚴(yán)峻。面對國際金融危機(jī)帶來的新形勢，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府應(yīng)對金融危機(jī)，全力以赴保增長的一系列決策部署，加壓負(fù)重，扎實(shí)工作，決戰(zhàn)二季度，大干三季度，前三季度全市交通建設(shè)完成投資億元，取得了較好的成效。尤其是農(nóng)村公路完成投資億元，占年度投資計(jì)劃的59%，干線公路完成投資億元，完成了年度目標(biāo)的84%。其中：焦桐高速泌陽段項(xiàng)目，截止10月底，累計(jì)完成投資億元，占總投資的。其中：今年1至10月份累計(jì)完成投資億元，占年度計(jì)劃投資的，現(xiàn)正在進(jìn)行路面工程施工?；赂咚夙?xiàng)目。5月20日，該項(xiàng)目在全省第一個(gè)舉行了點(diǎn)式開工儀式，止10月底，已完成投資億元，占總投資的，占年度計(jì)劃的。京港澳高速漯駐段項(xiàng)目。該項(xiàng)目勘察定界、地上附屬物清點(diǎn)已于9月份完成，目前已進(jìn)入補(bǔ)償金的兌付階段；施工、監(jiān)理招投標(biāo)工作也正在有條不紊地進(jìn)行之中?，F(xiàn)已完成征地、地上附屬物補(bǔ)償、設(shè)計(jì)勘察共計(jì)1億元，占年度投資計(jì)劃的20%。京港澳高速駐信段項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目勘察定界、地上附屬物清點(diǎn)工作已經(jīng)開始，近期結(jié)束；施工、監(jiān)理招投標(biāo)工作也正在進(jìn)行。現(xiàn)已完成億元，占年度投資計(jì)劃的。由于以上工作進(jìn)展順利，我市的高速公路建設(shè)工作得到了省交通運(yùn)輸廳和市政府的充分肯定。
在看到階段性成果的同時(shí)，對照市委、市政府對交通工作的新要求和當(dāng)前面臨的形勢，我們還必須看到差距和工作中存在的問題。
一是認(rèn)識不到位。一方面，一些縣區(qū)沒有把高速公路建設(shè)作為本縣區(qū)投資拉動項(xiàng)目認(rèn)真對待，在服務(wù)項(xiàng)目發(fā)展和環(huán)境保障上重視不夠，措施不力，服務(wù)不到位；另一方面，一些高速公路項(xiàng)目公司沒有把省、市下達(dá)的年度投資計(jì)劃放到公司對項(xiàng)目的投資任務(wù)之中通盤考慮，而是過分強(qiáng)調(diào)客觀原因，一定程度上影響了項(xiàng)目的投資進(jìn)度。二是任務(wù)差距較大。從完成全年任務(wù)看，全市交通投資完成的比例偏低，尤其是高速公路新開工項(xiàng)目沒有完成年度投資計(jì)劃節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。止10月底，全市高速公路建設(shè)項(xiàng)目僅完成億元，占年度投資計(jì)劃的66%，差距還比較大，形勢不容樂觀，如果這種情況不迅速得到扭轉(zhuǎn)，那么對我們完成年度目標(biāo)將造成極大的影響。這也是今天召開這次會議的目的，就是要大干60天、決勝四季度。三是環(huán)境不夠?qū)捤?。一些縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)在環(huán)境保障上缺乏大局意識、責(zé)任意識、服務(wù)意識，特別是個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一些群眾不是站在服務(wù)全市高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的高度來認(rèn)識環(huán)境保障工作，而是把高速公路項(xiàng)目當(dāng)成“唐僧肉”故意刁難。這類問題在個(gè)別縣區(qū)、個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)表現(xiàn)比較突出，必須高速重視，認(rèn)真解決。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
今年是經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化的一年，作好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工作，對于優(yōu)化結(jié)構(gòu)、保持投資拉動、進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)、增強(qiáng)發(fā)展后勁，實(shí)現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定的目標(biāo)具有十分重要的意義。各項(xiàng)目公司及各縣區(qū)高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部要把加快項(xiàng)目建設(shè)放在更加突出的位置，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)責(zé)任，查找落后原因，采取得力措施，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，力爭完成全年重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
(一)合理組織，焦桐高速泌陽段工程要加快進(jìn)度。項(xiàng)目公司要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)以往良好的作風(fēng)和干勁，加強(qiáng)管理，合理組織安排，利用秋季大好的施工季節(jié)，迅速掀起新一輪建設(shè)高潮。市高指辦會同泌陽縣高指辦積極協(xié)調(diào)高速沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和群眾，按照駐馬店市高速公路協(xié)調(diào)工作程序，盡快解決焦桐高速泌陽段建設(shè)中出現(xiàn)的各種環(huán)境問題，確保焦桐高速投資進(jìn)度擺脫不利局勢，迎頭趕上，按期完成年全度6億元的投資任務(wù)。(二)加強(qiáng)組織，確?；赂咚俦M快形成施工高潮。項(xiàng)目公司要進(jìn)一步明確施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，科學(xué)組織，合理安排各施工標(biāo)段的施工任務(wù)。新蔡縣要協(xié)調(diào)好土源，根據(jù)新蔡縣的地理狀況和群眾的要求，可以采取取土與挖塘相結(jié)合、深取土、節(jié)約土地的辦法，有關(guān)部門要盡快辦理相關(guān)手續(xù)，使其快速形成施工高潮和實(shí)質(zhì)性工程量，全力加快工程進(jìn)度，確保完成或超額完成3億元的投資目標(biāo)任務(wù)。要合理編排施工計(jì)劃，組織好施工隊(duì)伍和施工機(jī)械，為大規(guī)模施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新蔡縣高指辦和沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要協(xié)同配合，努力工作，加快剩余小部分征地款和地上附屬物的兌付以及部分房屋的拆遷工作。要全力做好環(huán)境協(xié)調(diào)，解決好施工初期比較容易出現(xiàn)的各種矛盾和問題，做好各種預(yù)案，妥善處理各種突發(fā)事件，集中人力、集中精力，全力保環(huán)境、保施工，真正做到路上問題、路下解決。(三)全力以赴，確保京港澳高速漯駐段、駐信段改擴(kuò)建項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)質(zhì)性開工。能否順利實(shí)現(xiàn)全年高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃，關(guān)鍵在擬開工項(xiàng)目。漯駐和駐信項(xiàng)目公司要緊緊圍繞開工的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對存在的問題進(jìn)行認(rèn)真研究和分析，制定解決措施，明確解決時(shí)限，加快推進(jìn)工可、初步設(shè)計(jì)、環(huán)評、土地預(yù)審等項(xiàng)目的前期工作，抓緊組織完成施工招標(biāo)，按照相關(guān)規(guī)定辦理用地手續(xù)，確保建設(shè)資金足額到位，確保項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性開工，為完成年度投資計(jì)劃打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。沿途西平、遂平、上蔡、驛城區(qū)、高新區(qū)、工業(yè)集聚區(qū)、確山等縣區(qū)高指辦和縣、鄉(xiāng)政府，要和項(xiàng)目公司一道及時(shí)將征地、拆遷、地上附屬補(bǔ)償金全額發(fā)放到群眾手中，不得以任何理由、任何方式挪作它用，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。市、縣國土部門要加快進(jìn)度，夜以繼日，確保綜合區(qū)片地價(jià)在本周報(bào)到市政府審批，土地報(bào)件力爭11月15日前上報(bào)到國土資源廳，必要時(shí)可以采取集中辦公的方法，把各縣區(qū)人員集中到市里來，全力辦理土地“一書四方案”，項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)食宿。林業(yè)部門要簡化工作程序，加快審批進(jìn)度，快速辦理沿途林木的砍伐手續(xù)，能一個(gè)縣辦一個(gè)證的就一縣一證，不能一縣一證的就以鄉(xiāng)、村為單位辦，力爭11月15日前辦理完畢，11月底全線完成清表任務(wù)。^v^門要加大防控力度，及時(shí)打擊搶裝搶卸、強(qiáng)買強(qiáng)賣和帶有黑惡勢力的行為，努力為高速公路建設(shè)創(chuàng)造寬松的發(fā)展環(huán)境。市優(yōu)化辦要把高速公路建設(shè)環(huán)境作為對縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門工作評議的一個(gè)重點(diǎn)，對因工作不力造成惡意阻工的，要嚴(yán)肅查處。市高指辦要實(shí)行重點(diǎn)工程項(xiàng)目周例會制度，及時(shí)研究解決項(xiàng)目推進(jìn)過程中存在的問題，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。中原高速公司積極開展工作，做好北開口各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。
三、大干60天，決勝四季度，確保全年高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)完成
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇一
伴隨著電商“雙11”銷售的再一次刷新，電商銷售占據(jù)整個(gè)零售行業(yè)半壁江山已是不爭事實(shí)。不可否認(rèn)，目前網(wǎng)購已不再是年輕一族的專利，吸引越來越多的消費(fèi)群體主動加入其中。面對如此電商迅猛的發(fā)展勢頭，實(shí)體店步履艱難，尤其是像我們這些中小型的單一百貨店首當(dāng)其沖，受到的影響尤為明顯和突出。顧客流失嚴(yán)重、人氣難以聚集、促銷打折不再被吸引，銷售逐漸下降。如何面對網(wǎng)購，恢復(fù)昔日人氣如何抵御同行競爭，扭轉(zhuǎn)目前的經(jīng)營困境如何開展適銷對路的營銷活動是營運(yùn)部明年思考的問題和工作重點(diǎn)。為此，我們將做好以下幾方面工作。具體如下：
雷同的經(jīng)營模式和營銷手段只會導(dǎo)致同行業(yè)的惡性競爭。20xx年我們應(yīng)根據(jù)自身優(yōu)勢和區(qū)域消費(fèi)特點(diǎn)，把握機(jī)遇，捕捉商機(jī)，提升銷售。通過開展差異化營銷、調(diào)研和分析市場，掌握消費(fèi)者的所需、所想、所求，來策劃好營銷活動方案，鎖定消費(fèi)群體，培養(yǎng)忠實(shí)顧客。例如：根據(jù)季節(jié)不同，舉行換季特賣和回饋活動，帶動銷售;發(fā)揮微信平臺，不間斷地推出各類互動活動，如“你購物，我買單”等，聚集人氣;開展各類公益活動，形成公司特有的企業(yè)文化氛圍和良好的誠信服務(wù)。讓消費(fèi)者在各類營銷活動中，既享受到真正的商品優(yōu)惠，又可以得到一份意外之驚喜。
在市場激烈的競爭態(tài)勢下，尤其是受到電商的不斷沖擊下，傳統(tǒng)百貨業(yè)將面臨的是“一個(gè)顧客流失的時(shí)代”。盡管目前商場面臨日?？土髁坎蛔悖项櫩筒粩嗔魇У戎T多不利因素。但我們還是要發(fā)揮商業(yè)一條街優(yōu)勢，利用重大節(jié)日，抓住人氣，減少客流量流失，以特色的營銷活動、海邊旅游的資源來創(chuàng)新營銷活動。20xx年將圍繞重大節(jié)日、假日黃金周、傳統(tǒng)節(jié)日等開展各類營銷活動，烘托節(jié)日氛圍。另外，充分依托廣場優(yōu)勢，通過場內(nèi)折扣促銷、場外推廣展示，內(nèi)外結(jié)合，營造氣氛，刺激消費(fèi)。
其次，將依托“雙11”延展的“數(shù)字節(jié)”營銷成功效應(yīng)，積極探索，有節(jié)興節(jié)，無節(jié)造節(jié)?？梢試L試巧借日期的數(shù)字創(chuàng)造“節(jié)日”，例如：“3.14”、“5.20”、“8.18”、“11.11”、“12.12”等，形成特色營銷活動環(huán)環(huán)相扣，從而吸引和鎖定更多客戶群體。通過耳熟能詳?shù)母鞣N紀(jì)念日和創(chuàng)新“數(shù)字節(jié)”節(jié)，開展各類促銷活動，以此進(jìn)一步來聚集人氣。
面有針對性地開展各類營銷互動活動。例如：微信刮刮樂、大轉(zhuǎn)盤、敲金蛋等。通過與粉絲間的娛樂互動，增強(qiáng)活動關(guān)注力、吸引力、參與力，擴(kuò)大企業(yè)影響力。
另外，“o2o”的經(jīng)營模式已逐漸被網(wǎng)購一族所認(rèn)同。而網(wǎng)上下單、網(wǎng)下提貨的銷售模式，也將逐漸取代網(wǎng)上下單、網(wǎng)上提貨的經(jīng)營模式所取代。今后在時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候，我們想嘗試開發(fā)現(xiàn)有“微伙伴”的“微店”功能，建立網(wǎng)絡(luò)銷售渠道。通過“微店”傳遞商品信息，實(shí)現(xiàn)線上線下互補(bǔ)的經(jīng)營模式來鎖定一批忠實(shí)顧客，直面應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)沖擊。
現(xiàn)代商品品質(zhì)取勝的前提，服務(wù)是關(guān)鍵。隨著生活水平的日益提升，消費(fèi)者對商品品質(zhì)、購物環(huán)境、服務(wù)水平的要求也越來越高。盡管實(shí)體店商品在價(jià)格上無法與電商相比，但也有它的優(yōu)勢，對商品品質(zhì)、購物環(huán)境、服務(wù)質(zhì)量是看得見、摸得著。因?yàn)橄M(fèi)者對商品已不在是單純停留在購買階段，而是更多關(guān)注品牌文化、溫馨體驗(yàn)、誠信服務(wù)上。為此，20xx年，我們計(jì)劃與化妝部聯(lián)手開展購物滿額享受專業(yè)化妝師提供的免費(fèi)化妝活動;利用廣場休閑吧，讓消費(fèi)者在消費(fèi)的同時(shí)，提供購物的樂趣，享受舒服愜意，放松心情。在營銷活動中不斷提供增值服務(wù)，以此來留住更多的忠實(shí)顧客。
總之，20xx年?duì)I運(yùn)部將積極發(fā)揮自身經(jīng)營優(yōu)勢，創(chuàng)新營銷模式;注重服務(wù)提升，培育忠實(shí)顧客;滿足消費(fèi)需求，體現(xiàn)特色經(jīng)營;揚(yáng)自己之長，避自己之短，努力探索一條適合自身的營銷新路，為完成20xx年公司銷售目標(biāo)作出積極的努力！
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇二
會計(jì)部將按照分行年度運(yùn)營管理會議關(guān)于推進(jìn)坐銷工作，提出的“五個(gè)一”要求，抓緊貫徹落實(shí)，根據(jù)《**分行網(wǎng)點(diǎn)坐銷推進(jìn)方案》、《**分行網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型競賽辦法》。結(jié)合**支行所轄網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際情況，總結(jié)20xx年運(yùn)營坐銷工作的經(jīng)驗(yàn)，與個(gè)金部共同探討推進(jìn)方案，努力提升坐銷工作占比。
二、深化網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，狠抓服務(wù)管理
一方面繼續(xù)深化網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，結(jié)合**、**路支行網(wǎng)點(diǎn)裝修計(jì)劃，討論規(guī)劃大廳布舲及柜位物理設(shè)舲;另一方面:提高業(yè)務(wù)處理效率，通過時(shí)長控制機(jī)制的推行，提高服務(wù)效率，提升客戶滿意度，嚴(yán)防柜面有效投訴。
三、提高結(jié)算質(zhì)量，嚴(yán)控業(yè)務(wù)差錯(cuò)。
努力壓降核心系統(tǒng)及集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)差錯(cuò)率、沖抹帳率，尤其要加大集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理力度，提高集中業(yè)務(wù)上線率，控制集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)時(shí)長，杜絕業(yè)務(wù)發(fā)起不合格情況，培養(yǎng)柜員高度責(zé)任心與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，著手細(xì)節(jié)，爭取在下一階段工作中取得更大突破。
四、加強(qiáng)現(xiàn)金管理工作
近年來區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的現(xiàn)金收付量飆升，為緩解我行金庫的現(xiàn)金清分壓力，今年下半年會計(jì)部與營業(yè)部擬與北京京北方科技股份有限公司合作設(shè)立現(xiàn)金整點(diǎn)外包服務(wù)中心，采用“管理內(nèi)設(shè)、整點(diǎn)外包”的模式，擬將支行金庫現(xiàn)金整點(diǎn)業(yè)務(wù)實(shí)行外包，走出分行系統(tǒng)現(xiàn)金整點(diǎn)業(yè)務(wù)外包模式第一步。
五、改善運(yùn)營人員緊缺狀況
20xx年起，已有18名員工離開運(yùn)營崗位，包括向其他條線輸送業(yè)務(wù)人才8名，辭職員工10名，造成柜面人手緊缺，后備力量不足，針對以上情況，結(jié)合下半年新員工入行，會計(jì)部將進(jìn)一步考慮對各網(wǎng)點(diǎn)人員數(shù)量的合理配舲，結(jié)合支行的具體業(yè)務(wù)情況、地域情況和人員素質(zhì)情況等因素，確保網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)正常平穩(wěn)運(yùn)行。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇三
一、提升坐銷占比，全面深入推進(jìn)坐銷工作
會計(jì)部將按照分行年度運(yùn)營管理會議關(guān)于推進(jìn)坐銷工作，提出的“五個(gè)一”要求，抓緊貫徹落實(shí)，根據(jù)《分行網(wǎng)點(diǎn)坐銷推進(jìn)方案》、《分行網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型競賽辦法》。結(jié)合支行所轄網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際情況，總結(jié)20xx年運(yùn)營坐銷工作的經(jīng)驗(yàn)，與個(gè)金部共同探討推進(jìn)方案，努力提升坐銷工作占比。
二、深化網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，狠抓服務(wù)管理
一方面繼續(xù)深化網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，結(jié)合、路支行網(wǎng)點(diǎn)裝修計(jì)劃，討論規(guī)劃大廳布臵及柜位物理設(shè)臵;另一方面:提高業(yè)務(wù)處理效率，通過時(shí)長控制機(jī)制的推行，提高服務(wù)效率，提升客戶滿意度，嚴(yán)防柜面有效投訴。
三、提高結(jié)算質(zhì)量，嚴(yán)控業(yè)務(wù)差錯(cuò)。
努力壓降核心系統(tǒng)及集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)差錯(cuò)率、沖抹帳率，尤其要加大集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理力度，提高集中業(yè)務(wù)上線率，控制集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)時(shí)長，杜絕業(yè)務(wù)發(fā)起不合格情況，培養(yǎng)柜員高度責(zé)任心與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，著手細(xì)節(jié)，爭取在下一階段工作中取得更大突破。
四、加強(qiáng)現(xiàn)金管理工作
近年來區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的現(xiàn)金收付量飆升，為緩解我行金庫的現(xiàn)金清分壓力，今年下半年會計(jì)部與營業(yè)部擬與北京京北方科技股份有限公司合作設(shè)立現(xiàn)金整點(diǎn)外包服務(wù)中心，采用“管理內(nèi)設(shè)、整點(diǎn)外包”的模式，擬將支行金庫現(xiàn)金整點(diǎn)業(yè)務(wù)實(shí)行外包，走出分行系統(tǒng)現(xiàn)金整點(diǎn)業(yè)務(wù)外包模式第一步。
五、改善運(yùn)營人員緊缺狀況
20xx年起，已有18名員工離開運(yùn)營崗位，包括向其他條線輸送業(yè)務(wù)人才8名，辭職員工10名，造成柜面人手緊缺，后備力量不足，針對以上情況，結(jié)合下半年新員工入行，會計(jì)部將進(jìn)一步考慮對各網(wǎng)點(diǎn)人員數(shù)量的合理配臵，結(jié)合支行的具體業(yè)務(wù)情況、地域情況和人員素質(zhì)情況等因素，確保網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)正常平穩(wěn)運(yùn)行。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇四
商場經(jīng)營管理總體分為，營銷、人員、商品、行政四部分，商場營運(yùn)管理的核心在于人員管理、商品（品牌、廠商）管理。商場營運(yùn)管理的基礎(chǔ)關(guān)鍵在于執(zhí)行力的保障。
商場人員管理分為兩大主體，直接管理（內(nèi)部員工）、間接管理（外部員工）。
直接管理（內(nèi)部員工）：
1.明確個(gè)人的工作職責(zé)與目標(biāo)，把提高工作績效與日常管理
考核、工資收入相結(jié)合；（制訂細(xì)致的管理手冊與績效等級工資的方案相結(jié)合）
2.建立健全完善的培訓(xùn)體系，定期為各級員工提供專業(yè)技
間接管理（外部員工）：
考核等方案，為廠方員工提供廣闊的職業(yè)生涯規(guī)劃，穩(wěn)
定發(fā)展的計(jì)劃。培養(yǎng)儲備一批紅星的核心員工群和儲備
商品管理（品牌、廠商）：
1． 廠商、品牌、商品統(tǒng)一管理，資源共享，體現(xiàn)紅星商場的總體
品牌效應(yīng)，全程陪同導(dǎo)購服務(wù)實(shí)行，商品關(guān)聯(lián)銷售等銷售方式的推廣，提高現(xiàn)場成交率；
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇五
公司為更好的落實(shí)經(jīng)營目標(biāo)管理，使目標(biāo)管理能順利有效地進(jìn)行及維護(hù)其嚴(yán)肅性，特制定經(jīng)營目標(biāo)管理責(zé)任書。
1、20xx年行政部管理目標(biāo)：負(fù)責(zé)全公司行政、后勤保障工作。
2、20xx年行政部全年費(fèi)用目標(biāo)為：萬元整。
責(zé)任：
1、行政部負(fù)責(zé)公司行政后勤管理及人力資源管理工作。
2、行政部在行使工作的過程中要遵紀(jì)守法，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，做好上傳下達(dá)，溝通和協(xié)調(diào)上下級、各部門和員工之間關(guān)系的具體工作。
3、負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)合同、報(bào)批表等文件的歸檔、整理工作。負(fù)責(zé)公司對外聯(lián)系、接待（總公司、政府等）工作。
4、將公司制定的各項(xiàng)費(fèi)用目標(biāo)降低到有效的范圍內(nèi)。
5、完成公司臨時(shí)授權(quán)或安排的其它工作。
權(quán)利：
1、行政部在行政后勤管理及人力資源管理工作的執(zhí)行權(quán)、監(jiān)督權(quán)、調(diào)配權(quán)、獎(jiǎng)懲建議權(quán)。
2、行政部對公司規(guī)定范圍內(nèi)的目標(biāo)費(fèi)用有控制權(quán)和支配權(quán)。
3、行政部經(jīng)理對本部門的人員及工作有計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督、檢查權(quán)和調(diào)配權(quán)，對不適合在部門工作的員工有權(quán)將其交到公司處理。
4、達(dá)到公司管理目標(biāo)和費(fèi)用目標(biāo)后，享受公司崗位工資和各種福利。
5、行政部經(jīng)理有權(quán)對公司發(fā)放的獎(jiǎng)勵(lì)、提成可根據(jù)部門員工的工作績效進(jìn)行分配。（分配方案必須交公司核定）
6、總經(jīng)理授予的其它權(quán)力。
1、行政部達(dá)到部門管理目標(biāo)及費(fèi)用目標(biāo)后享受公司崗位工資和各種福利待遇。
2、行政部達(dá)到部門費(fèi)用目標(biāo)后再下降的費(fèi)用，按下降金額的50%返還給部門，部門經(jīng)理提成不得高于返還總額的20%。（返還費(fèi)用一律年底兌現(xiàn)）
3、行政部獎(jiǎng)金在年底經(jīng)公司對部門目標(biāo)達(dá)成情況的考核后，按公司后勤獎(jiǎng)計(jì)發(fā)。
4、公司為了解各部門的經(jīng)理與員工的工作情況及與其它部門的溝通協(xié)調(diào)情況，每季度對全體員工進(jìn)行績效考核，在考核中如分?jǐn)?shù)低于80分（不含80分）的員工，獎(jiǎng)金部分將按比例下調(diào)。
5、公司每季度對各部門進(jìn)行一次目標(biāo)達(dá)成進(jìn)度的檢查，每半年進(jìn)行一次全面的考核，經(jīng)考核，對不能完成目標(biāo)計(jì)劃及不能勝任其工作崗位的人員，公司有權(quán)進(jìn)行人員和崗位的調(diào)整，同時(shí)工資在原來基礎(chǔ)上下調(diào)10%。
6、部門不得以節(jié)約費(fèi)用開支為由，損害員工的切身利益，如讓員工超負(fù)荷工作等。對違反公司規(guī)章制度和安全生產(chǎn)規(guī)定而造成員工人身傷害或公司財(cái)產(chǎn)損失的，公司將根據(jù)情節(jié)給予一定的行政處罰或經(jīng)濟(jì)賠償。
7、獎(jiǎng)金，提成發(fā)放具體時(shí)間和比例：公司半年發(fā)放總提成的50%給行政部，年底全額兌現(xiàn)。對中途辭職的員工只發(fā)放實(shí)發(fā)提成總額的20%。
1、除國家、上級政策和不可抗力的自然災(zāi)害因素外，雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守經(jīng)營目標(biāo)管理責(zé)任書的各項(xiàng)條例。
2、本責(zé)任書中未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意后另立生效。
20xx年1月1日——20xx年12月31日止
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇六
張玉慶馬樹江宋利鵬
(中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司天津市分行天津市300074
摘要:本文在界定商業(yè)銀行運(yùn)營管理范疇的前提下，比較了國內(nèi)外商業(yè)銀行運(yùn)營管理的現(xiàn)狀，進(jìn) 而結(jié)合目前我國商業(yè)銀行運(yùn)營管理的實(shí)際需要，探討商業(yè)銀行運(yùn)營管理工作的發(fā)展方向和實(shí)現(xiàn)路徑。
關(guān)鍵詞:商業(yè)銀行;運(yùn)營管理;流程銀行;集中作業(yè)
一、對現(xiàn)代商業(yè)銀行運(yùn)營管理范疇的界定
運(yùn)營管理的概念最初是適應(yīng)工業(yè)企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要，逐步產(chǎn)生、發(fā)展起來的。運(yùn)營管理是企業(yè)三大主要職能(則務(wù)、運(yùn)營、營銷)之一，企業(yè)通過運(yùn)營管理把投入轉(zhuǎn)換成產(chǎn)出，因此在企業(yè)競爭過程中，有著舉足輕重且不可替代的地位，出色的運(yùn)營管理是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。同工業(yè)企業(yè)運(yùn)營管理一脈相承，商業(yè)銀行運(yùn)營管理具有同樣的特征。從廣義角度來講，商業(yè)銀行運(yùn)營管理涵蓋了為客戶提供金融服務(wù)、為股東創(chuàng)造則富、為自身穩(wěn)健經(jīng)營防范風(fēng)險(xiǎn)的全部過程。通過運(yùn)營管理完成各種經(jīng)營要素、經(jīng)營項(xiàng)目的排列組合，以確保經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。由于各家商業(yè)銀行追求目標(biāo)側(cè)重點(diǎn)的不同，由此形成各自不盡相同的管理理念和管理風(fēng)格。綜上所述，盡管各家商業(yè)銀行運(yùn)營管理的手段各不相同，但運(yùn)營管理手段作用的經(jīng)營要素和經(jīng)營項(xiàng)目卻是大體一致的，大致包括了前后臺流程再造、后臺集中作業(yè)、后臺集中監(jiān)督等，這些各家商業(yè)銀行大致相同的經(jīng)營要素和經(jīng)營項(xiàng)目構(gòu)成木文主要的研究和討論內(nèi)容。
二、國內(nèi)外商業(yè)銀行運(yùn)營管理的發(fā)展現(xiàn)狀
(一)國外商業(yè)銀行運(yùn)營管理發(fā)展基本情況
20世紀(jì)80年代，西方國家的商業(yè)銀行在充分借鑒工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)管理創(chuàng)新成果的基礎(chǔ)之上，率先在銀行業(yè)興起新一輪的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型浪潮，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是運(yùn)營管理體系建設(shè)。他們普遍采取前后臺相互分離、相互制約，后臺集中運(yùn)作和管理的方式，通過后臺完成主要的業(yè)務(wù)處理，形成集約的運(yùn)營模式，以達(dá)到節(jié)約處理成木、提高運(yùn)作效率、統(tǒng)一管控操作風(fēng)險(xiǎn)的目的。而信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，為這種轉(zhuǎn)變提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)條件。匯豐銀行、瑞士銀行、美聯(lián)銀行、荷蘭銀行等活躍在全球金融市場上的國際性銀行，普遍在運(yùn)營管理領(lǐng)域引入工業(yè)化作業(yè)方式，采取全球或區(qū)域共享的后臺中心集中作業(yè)的模式，實(shí)行前后臺分離、業(yè)務(wù)分段集中處理和端對端貫通操作的方式，在總行或區(qū)域后臺中心完成主要的業(yè)務(wù)處理，形成“中心化作業(yè)，工業(yè)化管理”的集約運(yùn)營模式。
(二)國內(nèi)商業(yè)銀行運(yùn)營管理發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，國內(nèi)商業(yè)銀行為滿足客戶日益增長的金融服務(wù)需求，不遺余力地借鑒國外商業(yè)銀行運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身發(fā)展需要，提升經(jīng)營管理水平，強(qiáng)化集約化經(jīng)營和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，對業(yè)務(wù)流程和作業(yè)模式進(jìn)行系統(tǒng)性改革，并取得不同程度的進(jìn)展。根據(jù)筆者對某直轄市地區(qū)主要商業(yè)銀行運(yùn)營管理情況的調(diào)研了解，工商銀行的后臺集中作業(yè)建設(shè)起步較早,1996年數(shù)據(jù)集中后，其就開展了后臺集中作業(yè)建設(shè)工作，并在同城票據(jù)集中提回處理、匯兌業(yè)務(wù)、事后監(jiān)督項(xiàng)目方而取得較大進(jìn)展;中國銀行在借鑒香港中銀集團(tuán)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對木行的業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理，并在個(gè)人匯兌業(yè)務(wù)、影像自動識別方而取得了領(lǐng)先地位;建設(shè)銀行近些年后臺集中作業(yè)建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展迅猛，形成集中度高、相對成熟的作業(yè)后臺;農(nóng)業(yè)銀行運(yùn)營管理改革起步較晚，但由于具有后發(fā)優(yōu)勢，起點(diǎn)較高，后臺集中作業(yè)、集中監(jiān)控、集中授權(quán)等新型運(yùn)營管理模式正在由試點(diǎn)轉(zhuǎn)向全而推進(jìn)。
三、商業(yè)銀行運(yùn)營管理的方向和路徑選擇
商業(yè)銀行運(yùn)營管理體系建設(shè)是一項(xiàng)全行性的系統(tǒng)工程，要打破原有的管理模式，涉及對部門管理邊界重新界定、操作系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性優(yōu)化、業(yè)務(wù)流程的再造等方方而而的工作。為確保設(shè)計(jì)科學(xué)、建設(shè)高效，必須要由商業(yè)銀行總行統(tǒng)籌規(guī)劃，高起點(diǎn)介入，統(tǒng)一管理，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，高效有序地推進(jìn)工作開展。
要從總行到分、支行逐級建立運(yùn)營管理部門，搭建起運(yùn)營管理工作的組織架構(gòu)，借助強(qiáng)有力的技術(shù)支持，對全行業(yè)務(wù)流程、作業(yè)模式和相關(guān)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)進(jìn)行全而整合與再造，建立若干強(qiáng)大的后臺支持中心，逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)集中處理。創(chuàng)新運(yùn)營操作風(fēng)險(xiǎn)管理模式，建立技術(shù)先進(jìn)、內(nèi)控嚴(yán)密、運(yùn)作高效、響應(yīng)及時(shí)的運(yùn)營操作體系、服務(wù)體系和管理體系?，F(xiàn)代商業(yè)銀行運(yùn)營管理的發(fā)展趨勢是建立中心化、工業(yè)化的1 運(yùn)營支持格局，通過提升運(yùn)營管理水平來提高核心競爭力。采取的路徑大致可以歸納為:
(一)業(yè)務(wù)的后臺工廠化、集約化處理
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇七
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《^v^安委會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的決定》(安委〔20__〕10號)，督促落實(shí)安全培訓(xùn)主體責(zé)任，牢固樹立“培訓(xùn)不到位是重大安全隱患”的意識，切實(shí)提高企業(yè)從業(yè)人員安全素質(zhì)，不斷提升事故防范能力，現(xiàn)就20__年全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)培訓(xùn)提出如下思路：
一、在培訓(xùn)對象上擴(kuò)中有重
1、按照《決定》要求，在繼續(xù)抓好往年八類對象的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)對礦山、建筑施工、民爆器材生產(chǎn)單位各危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存等高危行業(yè)企業(yè)(以下簡稱高危企業(yè))主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和生產(chǎn)經(jīng)營單位特種作業(yè)人員(以下簡稱“三項(xiàng)崗位”人員)的培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)100%持證上崗。
2、嚴(yán)格實(shí)行企業(yè)職工先培訓(xùn)后上崗制度。各行政村(居、社區(qū))、企事業(yè)單位要認(rèn)真落實(shí)安全培訓(xùn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對企業(yè)班組長、新工人、農(nóng)民工等企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)，努力做到100%培訓(xùn)合格后上崗。
3、對新加入到鎮(zhèn)內(nèi)安監(jiān)站管理人員，由安監(jiān)局組織行政執(zhí)法培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)100%持行政執(zhí)法證上崗;對承擔(dān)安全培訓(xùn)的教師100%參加知識更新培訓(xùn)。
4、對近三年來發(fā)生人員死亡事故負(fù)有責(zé)任的企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、實(shí)際控制人和安全管理人員，重新組織考試。
二、在培訓(xùn)內(nèi)容上推陳出新
1、繼續(xù)加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策教育，進(jìn)一步理解法規(guī)精神，增強(qiáng)法律意識，落實(shí)法律責(zé)任。特別是對新近出臺的有關(guān)安全生產(chǎn)政策文件進(jìn)行及時(shí)宣貫和普及。
2、繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)基本知識教育，提高企業(yè)管理人員安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)水平，推進(jìn)企業(yè)安全文化。
3、結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，加強(qiáng)對重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域(如有限空間作業(yè)等)安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
4、加強(qiáng)對從業(yè)人員的實(shí)踐操作能力培訓(xùn)，開展具有較強(qiáng)針對性的仿真實(shí)訓(xùn)。
三、在培訓(xùn)時(shí)間上足額到位
認(rèn)真執(zhí)行《決定》要求，嚴(yán)格按照大綱規(guī)定開足授足培訓(xùn)學(xué)時(shí)。按照《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》(20__年國家總局3號令)，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于32學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于12學(xué)時(shí)。其中《決定》明文規(guī)定：礦山、危險(xiǎn)物品等高危企業(yè)要對新職工進(jìn)行至少72學(xué)時(shí)的安全培訓(xùn)，建筑企業(yè)要對新職工進(jìn)行至少32學(xué)時(shí)的安全培訓(xùn)。
四、在培訓(xùn)形式上靈活機(jī)動
1、在以往委托、集中、企本、專題等培訓(xùn)形式的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步加強(qiáng)和優(yōu)化安全培訓(xùn)服務(wù)，繼續(xù)開展培訓(xùn)下基層、進(jìn)企業(yè)活動。
2、充分依托鎮(zhèn)成人教育中心的教育資源，發(fā)揮本地優(yōu)勢，根據(jù)行業(yè)企業(yè)分布特點(diǎn)，積極探索基層安全培訓(xùn)服務(wù)站安全培訓(xùn)模式，為企業(yè)解決工學(xué)矛盾，提供便利。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇八
職責(zé)：
3、分析用戶行為及需求，制定運(yùn)營戰(zhàn)略，進(jìn)行增粉、增加用戶粘度和維護(hù)的工作;
5、推廣文案的選題、編撰
您只須具備：
1、大專以上學(xué)歷(廣告學(xué)，新聞學(xué)，市場營銷等專業(yè)優(yōu)先);
2、2年以上移動端或新媒體運(yùn)營相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn);
4、了解公司品牌、產(chǎn)品，項(xiàng)目等內(nèi)容，根據(jù)制定的宣傳方向收集宣傳資料。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇九
在安全管理中我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)上兩級公司安全管理規(guī)定，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制;一是將201年年度安全目標(biāo)逐級分解、層層落實(shí)，切實(shí)做到職責(zé)明確、落實(shí)到人;二是嚴(yán)格落實(shí)安全管理規(guī)定，繼續(xù)完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理制度，確保安全生產(chǎn)工作嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范;三是利用機(jī)組檢修和春防、秋查時(shí)機(jī)認(rèn)真消除設(shè)備缺陷和隱患，提高設(shè)備的安全、環(huán)保、可靠和經(jīng)濟(jì)性，保持長周期、零非停的安全生產(chǎn)目標(biāo);四是切實(shí)加強(qiáng)三期擴(kuò)建工程安全生產(chǎn)的全過程管理，高度重視安全文明施工，增強(qiáng)責(zé)任意識，加強(qiáng)對施工單位的協(xié)調(diào)和監(jiān)督，加大安全管理的獎(jiǎng)懲考核力度，確保不發(fā)生基建安全事故;五是是抓好危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)的管理，做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析和控制，防治誤操作事故的發(fā)生，通過開展經(jīng)常性的安全演練和完善危急預(yù)案，確保危急搶險(xiǎn)有效保障;高度重視防火、防汛和交通管理，確保不發(fā)生責(zé)任事故。
(二) 、加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
在生產(chǎn)管理中我們要結(jié)合發(fā)電指標(biāo)少、夏季單機(jī)運(yùn)行的有利時(shí)機(jī)，加大員工隊(duì)伍培訓(xùn)力度，通過舉辦技能培訓(xùn)班和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)講座等途徑，全面培養(yǎng)符合型生產(chǎn)人員，為三期擴(kuò)建工程提供準(zhǔn)備人員，保證新機(jī)組投產(chǎn)后對技術(shù)人員的需求。
在運(yùn)行管理中我們要提高運(yùn)行人員的分析和處理異常狀況的能力，完善各種技術(shù)措施和反事故措施，力爭實(shí)現(xiàn)機(jī)組零非停、長周期和經(jīng)濟(jì)環(huán)保的穩(wěn)定運(yùn)行，確保機(jī)組穩(wěn)發(fā)，多發(fā)，高度重視機(jī)組的節(jié)水、節(jié)油、節(jié)電和環(huán)保工作，通過開展指標(biāo)競賽、激勵(lì)運(yùn)行人員的勤檢查、勤調(diào)整，進(jìn)一步提高機(jī)組的安全、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性。
在檢修管理中要加強(qiáng)過程控制，進(jìn)一步完善檢修工藝流程，全面實(shí)施檢修質(zhì)量驗(yàn)收，培養(yǎng)檢修人員的一絲不茍的工作態(tài)度，加大缺陷考核管理力度，實(shí)行缺陷發(fā)現(xiàn)、登記、消除和驗(yàn)收的程序管理，認(rèn)真整改公司安全檢查中提出的缺陷和隱患，切實(shí)提高設(shè)備的健康水平，創(chuàng)造安全文明的生產(chǎn)環(huán)境。
(三) 、加強(qiáng)經(jīng)營管理，實(shí)現(xiàn)保本微利經(jīng)營
在經(jīng)營管理中要把完成年度經(jīng)營指標(biāo)作為全年工作的中心任務(wù)，細(xì)化分解年度各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)，深入開展經(jīng)濟(jì)分析活動，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用和固定成本，認(rèn)真執(zhí)行合同管理，加大財(cái)務(wù)監(jiān)督、效能監(jiān)察和內(nèi)部審計(jì)工作力度，堵塞管理漏洞，有效降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)費(fèi)用， 全面實(shí)行預(yù)算管理，確保各項(xiàng)成本費(fèi)用可控;加強(qiáng)設(shè)備、運(yùn)行、檢修管理，保持良好的設(shè)備狀態(tài)，提高機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行能力和供熱期間的長周期運(yùn)行，為完成計(jì)劃電量提供保障，加強(qiáng)燃料管理，及時(shí)和燃管部門、煤礦企業(yè)和運(yùn)輸車輛的協(xié)調(diào)、溝通，加大夏季儲煤力度，控制燃煤熱值損失，加強(qiáng)燃油管理，專人管理生產(chǎn)用油、按月考核;努力降低各個(gè)環(huán)節(jié)的燃料損耗，通過細(xì)化管理降低燃料成本。
(五) 、加強(qiáng)三期擴(kuò)建管理、確保年內(nèi)供熱、發(fā)電雙投
我廠三期供熱機(jī)組擴(kuò)建工作，關(guān)系到企業(yè)今后的發(fā)展，為此我們要緊緊圍繞“早日核準(zhǔn)、早日開工”這一主線，緊抓核準(zhǔn)、環(huán)批等重點(diǎn)開展工作，確保年初開工建設(shè)，年底發(fā)電、供熱雙投產(chǎn)，在工程施工中，要充分發(fā)揮我們在以往基建工程中取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)全體員工能吃苦、能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，依靠科學(xué)的組織和嚴(yán)密的管理，按照“加快工程進(jìn)度、縮短建設(shè)工期，控制工程造價(jià)，保證工程質(zhì)量”的要求，嚴(yán)格執(zhí)行基建管理程序，堅(jiān)持過程達(dá)標(biāo)，不斷提高投產(chǎn)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，確保實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，在認(rèn)真開展基建施工的同時(shí)還要提前安排員工培訓(xùn)工作，確保生產(chǎn)準(zhǔn)備人員盡早參加工程建設(shè)，為機(jī)組投產(chǎn)后的順利運(yùn)行和安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
(六) 、創(chuàng)建節(jié)約環(huán)保型企業(yè)、扎實(shí)推進(jìn)環(huán)保和節(jié)能減排工作
節(jié)能減排是我們熱電企業(yè)責(zé)任所在，更是我們提高自身競爭力的內(nèi)在需求，為此我 們要積極落實(shí)環(huán)保部門和集團(tuán)公司關(guān)于對環(huán)保工作的有關(guān)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)保管理，無論經(jīng)營形式如何嚴(yán)峻，一定要完成節(jié)能減排和環(huán)保指標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)整改國家環(huán)保部的聽證意見，及時(shí)匯報(bào)環(huán)保審批情況，加強(qiáng)聯(lián)系溝通工作，確保不發(fā)生環(huán)保處罰事件。
在節(jié)能減排工作中，我們要以創(chuàng)建節(jié)約環(huán)保型企業(yè)為契機(jī)，廣泛開展機(jī)組能效對標(biāo)與達(dá)標(biāo)工作，深入開展節(jié)煤、節(jié)水、節(jié)電及污染物排放指標(biāo)的管理，認(rèn)真做好脫硫設(shè)施的調(diào)試與運(yùn)行管理，確保發(fā)揮脫硫設(shè)施作用，做好除塵器加裝布袋除塵的改造工作，爭取早日投入運(yùn)行;進(jìn)一步完善污染物排放在線監(jiān)控系統(tǒng)，提高環(huán)保設(shè)施的可靠性和投運(yùn)率，努力實(shí)現(xiàn)節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展。
(七) 、加強(qiáng)黨建工作、創(chuàng)建和諧企業(yè)
在黨建工作中，我們要圍繞企業(yè)中心工作，以高度負(fù)責(zé)的使命感、責(zé)任感，下大力氣抓好科學(xué)發(fā)展觀的整改項(xiàng)目，積極探索建立鞏固活動成果的長效機(jī)制;繼續(xù)開展“四好”班子創(chuàng)建活動，提高領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力和戰(zhàn)斗力;加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格“三重一大”決策制度，構(gòu)建有效的懲防體系;加強(qiáng)信訪和維穩(wěn)工作，真正解決員工的實(shí)際困難，避免出現(xiàn)影響穩(wěn)定的群體性事件;發(fā)揮工會、青工、女工委等群團(tuán)組織作用，廣泛開展勞動競賽活動，激發(fā)員工的勞動熱情了;不斷改善員工的生產(chǎn)、生活條件，為順利完成各項(xiàng)工作任務(wù)營造一個(gè)和諧穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。
新的一年，新的起點(diǎn)。面對復(fù)雜而嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢、繁重而艱巨的工作任務(wù)，需要我們認(rèn)真落實(shí)上兩級公司的工作部署、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，團(tuán)結(jié)拼搏、銳意進(jìn)取，積極主動地做好各項(xiàng)工作，為全面完成201年績效考核目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)又好有快發(fā)發(fā)展而努力奮斗。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇十
加快高速公路建設(shè)，是今年交通工作的重中之重，必須下夠決心，集中力量，采取超常規(guī)措施，背水一戰(zhàn)，確保實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。
確保實(shí)現(xiàn)今年高速公路建設(shè)目標(biāo)，要在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，充分依靠各級黨委政府的大力支持和有關(guān)部門的通力合作，充分發(fā)揮各類市場主體、廣大干部職工和人民群眾的積極性。要按照省政府推進(jìn)重大項(xiàng)目的工作要求，落實(shí)高速公路建設(shè)的目標(biāo)責(zé)任。要在省政府交通建設(shè)聯(lián)席會議組織協(xié)調(diào)下，加強(qiáng)省級部門之間、省市之間的協(xié)調(diào)配合，合力突破項(xiàng)目審批、土地報(bào)批和資金籌措等難點(diǎn)問題。要建立項(xiàng)目推進(jìn)全過程、全因素管理責(zé)任制，制定工作計(jì)劃，細(xì)化任務(wù)，明確時(shí)限，明確責(zé)任，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理，精確控制。堅(jiān)持依法有序，采用提前啟動、交叉作業(yè)、并聯(lián)推進(jìn)、無縫搭接等具體方法，加快工作進(jìn)度。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部分工負(fù)責(zé)高速公路前期工作和聯(lián)系項(xiàng)目制度。要加強(qiáng)服務(wù)指導(dǎo)，主動服務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目和地方基層。要在創(chuàng)新高速公路建設(shè)體制機(jī)制上邁出實(shí)質(zhì)性步伐，在成什綿、成自瀘高速公路項(xiàng)目組建股份制業(yè)主公司。進(jìn)一步強(qiáng)化工作責(zé)任，加大工作力度，完善工作制度，堅(jiān)定不移地推動省政府確定的高速公路bot項(xiàng)目取得大的突破。搭建新的交通建設(shè)融資平臺，確保成渝公司實(shí)現(xiàn)a股上市。加強(qiáng)與國家開發(fā)銀行和商業(yè)性銀行的合作，啟動資產(chǎn)證券化工作，實(shí)施信托滾動發(fā)行計(jì)劃。
（二）大力推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)
編制《*省內(nèi)河水運(yùn)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《*航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》、《*江航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》和《*長江干線港口布局規(guī)劃》。促進(jìn)長江港口向大型化、專業(yè)化、集約化方向發(fā)展，創(chuàng)造水運(yùn)口岸優(yōu)勢，支撐以成都為中心的西部綜合交通樞紐建設(shè)，服務(wù)*外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。重點(diǎn)推進(jìn)瀘州、宜賓港大噸位、集裝箱碼頭建設(shè)，全面加快瀘州港多用途碼頭二期工程建設(shè)，確保明年竣工投入運(yùn)行，集裝箱年吞吐能力達(dá)到40萬標(biāo)箱；推動宜賓港志誠作業(yè)區(qū)前期工作，確保年內(nèi)開工建設(shè)一期工程。加快長江瀘州至宜賓航道整治工程建設(shè)，推進(jìn)宜賓至水富航道整治工程前期工作。加快*渠化開發(fā)進(jìn)程，建成新政、金溪、青居樞紐，渠化四級航道101公里，加快建設(shè)小龍門、沙溪、鳳儀場、蒼溪樞紐，開工亭子口樞紐。推動*江航運(yùn)綜合開發(fā)和樂山港規(guī)劃建設(shè)。開展全省第三次港口普查，做好港口岸線資源調(diào)查、保護(hù)和整合工作。
（三）深入推進(jìn)農(nóng)村公路和地方公路建設(shè)
扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)一體化發(fā)展，進(jìn)一步完善機(jī)制，抓好民生交通工程，抓緊實(shí)施“*”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃。今年重點(diǎn)抓好“五個(gè)強(qiáng)化”和“三個(gè)健全”。強(qiáng)化政府主導(dǎo)作用，大力推廣宜賓市縣兩級政府加大農(nóng)村公路投入的經(jīng)驗(yàn)，在縣鄉(xiāng)公路發(fā)展上形成政府主導(dǎo)的投入體制。強(qiáng)化農(nóng)民主體地位，全面落實(shí)民主決策機(jī)制和群眾監(jiān)督機(jī)制，重點(diǎn)督導(dǎo)檢查“三張表”民主決策程序。強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量管理，建立質(zhì)量終身責(zé)任制，認(rèn)真開展農(nóng)村公路質(zhì)量管理年活動，完善農(nóng)村公路公示制和質(zhì)量監(jiān)管、技術(shù)指導(dǎo)責(zé)任制度。強(qiáng)化項(xiàng)目計(jì)劃管理，實(shí)行滾動計(jì)劃管理和項(xiàng)目計(jì)劃公示制度。強(qiáng)化督導(dǎo)和巡查，建立農(nóng)村公路建設(shè)巡查制度。逐步健全農(nóng)村公路管理體系、養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)輸服務(wù)體系。
努力推進(jìn)國省干線公路建設(shè)。研究提出加快國省干線公路建設(shè)意見，實(shí)施國省干線公路*年至2010年改造計(jì)劃。改進(jìn)計(jì)劃管理方式，加大爭取國家項(xiàng)目支持力度。完成富民安康工程項(xiàng)目年度計(jì)劃。
（四）加快道路運(yùn)輸服務(wù)能力建設(shè)
穩(wěn)步推進(jìn)運(yùn)輸資源配置方式改革。實(shí)行線路發(fā)展與運(yùn)輸企業(yè)安全服務(wù)掛鉤，促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)公司化、規(guī)?；⒓s化經(jīng)營。進(jìn)一步推廣以服務(wù)質(zhì)量為主要競標(biāo)條件的出租車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)配置方式，支持各地開展轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)試點(diǎn)。建立客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站、危險(xiǎn)品貨運(yùn)企業(yè)、維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校質(zhì)量信譽(yù)考核制度。提升高速公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)服務(wù)水平，繼續(xù)加強(qiáng)對非法營運(yùn)行為的專項(xiàng)整治，研究制定新的運(yùn)價(jià)調(diào)整政策，確保道路運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定。
（五）積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革
逐步理順國省干線公路管理關(guān)系。總結(jié)推廣阿壩、宜賓等地的經(jīng)驗(yàn)，逐步形成市（州）管理國省干線公路、縣（市、區(qū)）管理農(nóng)村公路的格局。繼續(xù)推進(jìn)地方歸并公路養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)等公路管理職能，建立事權(quán)統(tǒng)一、權(quán)責(zé)一致、精簡高效的公路管理機(jī)構(gòu)。積極爭取相關(guān)部門支持，落實(shí)養(yǎng)護(hù)單位改革配套政策，解決公路職工養(yǎng)老保險(xiǎn)等問題。
創(chuàng)新國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理方式。全面推廣路面管理系統(tǒng)和橋梁評價(jià)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和及時(shí)大中修。完善路況檢測評價(jià)制度，對公路路況實(shí)行動態(tài)監(jiān)控，檢測排名情況向全省通報(bào)。嚴(yán)格養(yǎng)路費(fèi)分成資金預(yù)算監(jiān)管，爭取支持，加大養(yǎng)護(hù)投入。加強(qiáng)收費(fèi)公路管理，規(guī)范站點(diǎn)設(shè)置，改善收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)。積極推進(jìn)開放式公路貨車計(jì)重收費(fèi)，推廣廣元、瀘州等地經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，綜合治理超限運(yùn)輸。
深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。進(jìn)一步貫徹落實(shí)省政府關(guān)于農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革的要求，確保各級政府、^v^門和農(nóng)民群眾的具體責(zé)任落實(shí)到位。探索建立農(nóng)村公路管理體系，加強(qiáng)摩托車、拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)征收，爭取農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)納入同級財(cái)政預(yù)算安排，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)投入。
加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理。推進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，培育養(yǎng)護(hù)市場，逐步形成競爭機(jī)制。加強(qiáng)高速公路日常維修保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)工程管理，處理好施工與保暢的關(guān)系，保障高速公路安全暢通。
（六）大力提高交通安全管理水平
重點(diǎn)加強(qiáng)水上交通安全管理。做好《*省水上交通安全管理?xiàng)l例》宣貫工作，增強(qiáng)安全意識，強(qiáng)化安全責(zé)任，進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的主體責(zé)任，完善涉水部門聯(lián)席會議機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)法責(zé)任制。開展“隱患治理年”活動，加強(qiáng)30客位以上客渡船舶的隱患排查整治，突出管理隱患和重點(diǎn)問題整治。深入推進(jìn)“救生衣行動”。加強(qiáng)航務(wù)海事機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)，繼續(xù)推廣碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)，完善值守管理制度，指導(dǎo)地方完成有客渡船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機(jī)構(gòu)規(guī)范化建設(shè)。
完善道路運(yùn)輸安全管理。加強(qiáng)道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估，進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”制度，嚴(yán)格進(jìn)站旅客“三品”檢查。制定農(nóng)村客運(yùn)安全管理辦法，指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立農(nóng)村客運(yùn)源頭安全管理責(zé)任制度。推進(jìn)營運(yùn)客車駕駛員崗位培訓(xùn)、職業(yè)化教育，實(shí)行“黑名單”管理制度。加大科技投入，升級營運(yùn)客車gps動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。
抓好重大安全隱患治理和施工安全管理。完成省政府公告的交通重大安全隱患整治任務(wù)，完成安保工程1000公里，農(nóng)村渡改橋7000延米，整治危病橋3500延米。重點(diǎn)加強(qiáng)隧道、橋梁和高速公路施工安全管理，以雅西路、廣巴路為試點(diǎn)，探索建立安全評估機(jī)制。
交通安全，責(zé)任重于泰山。我們一定要以高度的政治責(zé)任感和對人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，充分認(rèn)識做好交通安全工作的重要性和艱巨性，警鐘常鳴，常抓不懈，進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全發(fā)展理念，進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作責(zé)任和措施的落實(shí)，采取最嚴(yán)格的一切有效措施，堅(jiān)決防止重特大交通安全事故的發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
（七）切實(shí)加強(qiáng)和改善行業(yè)管理
加強(qiáng)交通建設(shè)管理。建立更加嚴(yán)格的建設(shè)市場監(jiān)管體系，加快信用體系建設(shè)，堅(jiān)決打擊圍標(biāo)、串標(biāo)、轉(zhuǎn)包、違法分包等行為。堅(jiān)持和完善最低評標(biāo)價(jià)法，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)變更制度，探索建立優(yōu)化設(shè)計(jì)制度。樹立全壽命成本理念，提升公路總體設(shè)計(jì)水平，延長公路使用壽命。進(jìn)一步完善工程質(zhì)量保證和監(jiān)督體系，確保工程質(zhì)量和安全。建立監(jiān)理企業(yè)和人員誠信體系。實(shí)施工程造價(jià)的全過程、全方位管控，勤儉辦交通。
加強(qiáng)交通法制工作。爭取省人大制定《*省實(shí)施辦法》和《*省港口管理?xiàng)l例》，提請省政府制定機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理辦法、修訂養(yǎng)路費(fèi)征收管理實(shí)施辦法。落實(shí)交通行政執(zhí)法責(zé)任制，推進(jìn)行政執(zhí)法改革，實(shí)施高速公路片區(qū)執(zhí)法。
加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收和財(cái)務(wù)管理。積極探索改革交通規(guī)費(fèi)征收政策和方式，深化費(fèi)源精細(xì)化管理和過程控制，推廣多樣化繳費(fèi)方式，落實(shí)好農(nóng)村客運(yùn)車輛交通規(guī)費(fèi)包繳優(yōu)惠等惠民政策，確保交通規(guī)費(fèi)應(yīng)征盡征，完成“三費(fèi)”征收億元。創(chuàng)新預(yù)算編制和預(yù)算執(zhí)行機(jī)制，加大交通系統(tǒng)預(yù)算執(zhí)行監(jiān)督力度，建立內(nèi)部審計(jì)工作制度。
加強(qiáng)科技教育和精神文明建設(shè)。推動科研開發(fā)基礎(chǔ)平臺、科技管理信息平臺、科技服務(wù)平臺建設(shè)。集中力量開展重大關(guān)鍵技術(shù)研究，實(shí)施好雅西高速公路科技示范工程。完成^v^交通信息資源整合與服務(wù)示范工程建設(shè)，做好交通管理業(yè)務(wù)綜合應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)。抓好交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范高職院校建設(shè)。全行業(yè)職工培訓(xùn)面達(dá)到25%以上。加強(qiáng)工會工作，推進(jìn)交通文化建設(shè)，提高新聞宣傳效果，抓好第二輪國省“雙試點(diǎn)”修志工作。加強(qiáng)文明行業(yè)和文明細(xì)胞創(chuàng)建，開展“學(xué)爭創(chuàng)”活動，培養(yǎng)樹立交通行業(yè)新典型，提升行業(yè)文明水平。
四、加強(qiáng)交通系統(tǒng)班子和隊(duì)伍建設(shè)
要圍繞加快交通發(fā)展，加強(qiáng)各級班子和隊(duì)伍建設(shè)。觀念決定發(fā)展出路，作風(fēng)決定發(fā)展成效。全省交通系統(tǒng)要進(jìn)一步增強(qiáng)加快發(fā)展的緊迫感、責(zé)任感和使命感，真爬坡、敢破難、真干事，努力開創(chuàng)交通發(fā)展的新局面，決不辜負(fù)省委、省政府和全省人民的重托。
（一）解放思想，樹立真爬坡的奮斗意識。當(dāng)前，*交通正處于爬坡上坎的發(fā)展階段，守沒有出路，慢也沒有出路，退則是死路一條。廣大交通干部職工必須進(jìn)一步解放思想，自覺摒棄一切過時(shí)的僵化觀念和畏難飄浮作風(fēng)，不斷強(qiáng)化背水一戰(zhàn)、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，樹立雄心壯志，真吃苦、真流汗，負(fù)重自強(qiáng)，勇于拼搏，全面推動我省交通事業(yè)不斷加快發(fā)展。
（二）奮發(fā)有為，弘揚(yáng)敢破難的開拓精神。加快交通發(fā)展，面臨的任務(wù)重，困難多，必須勇于創(chuàng)新，善于破難，敢于拼搏。廣大交通干部職工要增強(qiáng)改革創(chuàng)新的勇氣，敢于打破常規(guī)，沖破固有的思維定勢，主動適應(yīng)新形勢新任務(wù)，研究新情況新問題，不斷取得新突破新成效。要學(xué)習(xí)提高，拓寬視野，創(chuàng)新求進(jìn)，不斷提高謀劃我省交通發(fā)展的水平，增強(qiáng)加快推進(jìn)我省交通發(fā)展的能力。
（三）求真務(wù)實(shí)，踐行干實(shí)事的工作作風(fēng)。加快*交通發(fā)展，關(guān)鍵在實(shí)干。各級交通領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)做到察實(shí)情、講實(shí)話、辦實(shí)事、求實(shí)效，把心思精力集中用在全力推進(jìn)*交通加快發(fā)展上，集中到抓落實(shí)、破難題、求突破、見實(shí)效上。要確保政令暢通，定下來的事就要雷厲風(fēng)行，部署的工作必須抓出成效。要大興調(diào)查研究之風(fēng)，采用促進(jìn)交通發(fā)展的新辦法，解決交通發(fā)展的新問題，創(chuàng)造交通發(fā)展的新業(yè)績，扎實(shí)而卓有成效地把全省交通事業(yè)推向前進(jìn)，讓各項(xiàng)工作經(jīng)得起時(shí)代、實(shí)踐、群眾和歷史的檢驗(yàn)。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇十一
xx年，城市化的擴(kuò)大與提高，建筑業(yè)在新一輪周期中發(fā)展是重中之重，在政府?dāng)U大投資的強(qiáng)力拉動下，公司抓住機(jī)遇，經(jīng)過不懈的努力，是建筑行業(yè)中的一員。做好安全生產(chǎn)，文明施工，是公司發(fā)展宗旨和計(jì)劃和目標(biāo)要求，結(jié)合建筑施工管理的實(shí)際，現(xiàn)將安全生產(chǎn)，文明施工管理計(jì)劃安排如下：
一、指導(dǎo)思想與基本原則
今年公司的安全生產(chǎn)管理工作，要堅(jiān)持“以人為本”和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)方針，貫徹落實(shí)，全面強(qiáng)化施工現(xiàn)場綜合整治，提高安全生產(chǎn)，文明施工達(dá)標(biāo)為重點(diǎn)，控制和減少各類安全事故為目的，進(jìn)一步堅(jiān)持制度建設(shè)與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合、綜合治理與專項(xiàng)治理相結(jié)合，提高安全設(shè)施、設(shè)備的完好率與提高職工全員素質(zhì)相結(jié)合，群防群治與專業(yè)管理相結(jié)合的基本原則，通過不斷強(qiáng)化建筑安全體系建設(shè)和監(jiān)督管理力度，推進(jìn)公司施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，文明施工管理水平上臺階。
二、主要工作目標(biāo)
1、確保施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)率實(shí)現(xiàn)新突破，通過標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范化管理，安全生產(chǎn)合格率達(dá)到90%以上，優(yōu)良率達(dá)到50%以上。
2、確保各類安全生產(chǎn)事故指標(biāo)控制在國家規(guī)定的范圍內(nèi)，通過監(jiān)管監(jiān)控，責(zé)任落實(shí)和專項(xiàng)整治，在控制和降低事故頻率的基礎(chǔ)上，杜絕重大事故的發(fā)生，事故結(jié)案率達(dá)100%。
3、確保施工現(xiàn)場文明施工管理水平全面提高，通過標(biāo)化、制度化建設(shè)，施工現(xiàn)場文施工，達(dá)標(biāo)率要達(dá)到80%以上，其中優(yōu)良率要達(dá)到50%以上。
4、確保公司職工全員培訓(xùn)質(zhì)量全面提高，通過培訓(xùn)，各專兼職安全管理人員培訓(xùn)面要達(dá)到95%以上，持證上崗率達(dá)100%。
三、措施
為確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)做好以下工作：
1、完善安全管理保障體系，依據(jù)法律、法規(guī)、主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，設(shè)立安全生產(chǎn)專管部門，配備專職安全管理人員負(fù)責(zé)單位、項(xiàng)目的安全監(jiān)督管理工作，機(jī)構(gòu)配套，健全安全管理保證體系。
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇十二
key words: highway;maintenance;method
1正確認(rèn)識養(yǎng)護(hù)工作的重要性,明確養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)思想
改造世界,創(chuàng)造財(cái)富,造福人類,是黨和國家賦予我們的神圣使命,但管好、用好財(cái)富,維護(hù)好人類改造世界的成果,更加重要。建造一條高速公路在一定程度上,消耗了包括土地、環(huán)境、能源等方面的資源,從科學(xué)發(fā)展的角度,高速公路管養(yǎng)工作顯得非常重要,及時(shí)有效地管養(yǎng)好高速公路,才能確保行車安全,科學(xué)地管養(yǎng)好高速公路,才能延長高速公路的使用壽命。打造一條暢通、舒適、美觀的高速公路,是管養(yǎng)者追求的最高境界,養(yǎng)好高速公路是與時(shí)俱進(jìn)、時(shí)展的需要。高速公路是一項(xiàng)公益性設(shè)施,是國民經(jīng)濟(jì)總動脈,在管養(yǎng)過程中,除考慮經(jīng)濟(jì)效益外,更要考慮社會效益、社會形象。因此,高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作是一項(xiàng)極其重要的工作,其指導(dǎo)思想是:充分運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)管理手段,精心組織、科學(xué)管理、長短結(jié)合,嚴(yán)格控制成本,及時(shí)消除安全隱患,確保成本與安全處于受控狀態(tài),為司乘人員提供一條安全、暢通、舒適、美觀的景觀高速公路。
2合理建立養(yǎng)護(hù)管理體系
養(yǎng)護(hù)管理體系包括養(yǎng)護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)和養(yǎng)護(hù)段落劃分結(jié)構(gòu)。養(yǎng)護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置視高速公路的長短及結(jié)構(gòu)形式,可分為一級管理模式和二級管理模式。一般路線較短的直型、環(huán)型或叉型,來回行程在150公里以內(nèi),則采用一級管理模式較為合適,如路線較長的直型、環(huán)型或叉型,來回行程在150公里以上,則采用二級管理模式較為合適。養(yǎng)護(hù)管理人員按專業(yè)性質(zhì)可分為:路基路面、房建設(shè)備、橋涵與隧道、交安設(shè)施、綠化養(yǎng)護(hù)管理員、計(jì)量審核與檔案資料管理員。
養(yǎng)護(hù)段落劃分結(jié)構(gòu)要綜合考慮公路里程與專業(yè)性質(zhì)。一般每段為60-80公里較為合理,一般可設(shè)道路類、綠化類、房建設(shè)備類等幾個(gè)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)單位,同類養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目盡量劃分兩個(gè)段落、安排兩個(gè)養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行比較和競爭。
3制定科學(xué)管理制度
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇十三
策劃推進(jìn)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營戰(zhàn)略、流程與計(jì)劃，組織協(xié)調(diào)公司各部門執(zhí)行、實(shí)現(xiàn)公司的運(yùn)營目標(biāo)。
傳媒運(yùn)營總監(jiān)的工作內(nèi)容:
修訂及執(zhí)行公司戰(zhàn)略規(guī)劃及與日常營運(yùn)作相關(guān)的制度體系、業(yè)務(wù)流程；
策劃推進(jìn)及組織協(xié)調(diào)公司重大運(yùn)營計(jì)劃、進(jìn)行市場發(fā)展跟蹤和策略調(diào)整；
建立規(guī)范、高效的運(yùn)營管理體系并優(yōu)化完善；
制定公司運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施；
制定公司運(yùn)營指標(biāo)、年度發(fā)展計(jì)劃，推動并確保營業(yè)指標(biāo)的順利完成；
完成總經(jīng)理臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。
職位描述：
6、根據(jù)公司經(jīng)營方針和部門業(yè)務(wù)需要，合理設(shè)置部門組織結(jié)構(gòu)和崗位，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，合理配置人力資源，開發(fā)和培養(yǎng)員工能力，對員工績效進(jìn)行管理，提升部門工作效率，提高員工滿意度。
任職資格：
1、能獨(dú)立進(jìn)行大型傳媒廣告業(yè)務(wù)的整體開發(fā)及市場推廣；
2、有豐富的市場策劃、營銷推廣、廣告媒體工作經(jīng)驗(yàn)，從事過傳媒公司的整體運(yùn)營工作；
運(yùn)營管理工作計(jì)劃和不足篇十四
今年是我市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的攻堅(jiān)年、改革年和穩(wěn)定年，面臨的形勢十分復(fù)雜和嚴(yán)峻。面對國際金融危機(jī)帶來的新形勢，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府應(yīng)對金融危機(jī)，全力以赴保增長的一系列決策部署，加壓負(fù)重，扎實(shí)工作，決戰(zhàn)二季度，大干三季度，前三季度全市交通建設(shè)完成投資億元，取得了較好的成效。尤其是農(nóng)村公路完成投資億元，占年度投資計(jì)劃的59%，干線公路完成投資億元，完成了年度目標(biāo)的84%。其中：焦桐高速泌陽段項(xiàng)目，截止10月底，累計(jì)完成投資億元，占總投資的。其中：今年1至10月份累計(jì)完成投資億元，占年度計(jì)劃投資的，現(xiàn)正在進(jìn)行路面工程施工?；赂咚夙?xiàng)目。5月20日，該項(xiàng)目在全省第一個(gè)舉行了點(diǎn)式開工儀式，止10月底，已完成投資億元，占總投資的，占年度計(jì)劃的。京港澳高速漯駐段項(xiàng)目。該項(xiàng)目勘察定界、地上附屬物清點(diǎn)已于9月份完成，目前已進(jìn)入補(bǔ)償金的兌付階段；施工、監(jiān)理招投標(biāo)工作也正在有條不紊地進(jìn)行之中?，F(xiàn)已完成征地、地上附屬物補(bǔ)償、設(shè)計(jì)勘察共計(jì)1億元，占年度投資計(jì)劃的20%。京港澳高速駐信段項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目勘察定界、地上附屬物清點(diǎn)工作已經(jīng)開始，近期結(jié)束；施工、監(jiān)理招投標(biāo)工作也正在進(jìn)行。現(xiàn)已完成億元，占年度投資計(jì)劃的。由于以上工作進(jìn)展順利，我市的高速公路建設(shè)工作得到了省交通運(yùn)輸廳和市政府的充分肯定。
在看到階段性成果的同時(shí)，對照市委、市政府對交通工作的新要求和當(dāng)前面臨的形勢，我們還必須看到差距和工作中存在的問題。
一是認(rèn)識不到位。一方面，一些縣區(qū)沒有把高速公路建設(shè)作為本縣區(qū)投資拉動項(xiàng)目認(rèn)真對待，在服務(wù)項(xiàng)目發(fā)展和環(huán)境保障上重視不夠，措施不力，服務(wù)不到位；另一方面，一些高速公路項(xiàng)目公司沒有把省、市下達(dá)的年度投資計(jì)劃放到公司對項(xiàng)目的投資任務(wù)之中通盤考慮，而是過分強(qiáng)調(diào)客觀原因，一定程度上影響了項(xiàng)目的投資進(jìn)度。二是任務(wù)差距較大。從完成全年任務(wù)看，全市交通投資完成的比例偏低，尤其是高速公路新開工項(xiàng)目沒有完成年度投資計(jì)劃節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。止10月底，全市高速公路建設(shè)項(xiàng)目僅完成億元，占年度投資計(jì)劃的66%，差距還比較大，形勢不容樂觀，如果這種情況不迅速得到扭轉(zhuǎn)，那么對我們完成年度目標(biāo)將造成極大的影響。這也是今天召開這次會議的目的，就是要大干60天、決勝四季度。三是環(huán)境不夠?qū)捤?。一些縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)在環(huán)境保障上缺乏大局意識、責(zé)任意識、服務(wù)意識，特別是個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一些群眾不是站在服務(wù)全市高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的高度來認(rèn)識環(huán)境保障工作，而是把高速公路項(xiàng)目當(dāng)成“唐僧肉”故意刁難。這類問題在個(gè)別縣區(qū)、個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)表現(xiàn)比較突出，必須高速重視，認(rèn)真解決。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
今年是經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化的一年，作好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工作，對于優(yōu)化結(jié)構(gòu)、保持投資拉動、進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)、增強(qiáng)發(fā)展后勁，實(shí)現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定的目標(biāo)具有十分重要的意義。各項(xiàng)目公司及各縣區(qū)高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部要把加快項(xiàng)目建設(shè)放在更加突出的位置，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)責(zé)任，查找落后原因，采取得力措施，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，力爭完成全年重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
(一)合理組織，焦桐高速泌陽段工程要加快進(jìn)度。項(xiàng)目公司要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)以往良好的作風(fēng)和干勁，加強(qiáng)管理，合理組織安排，利用秋季大好的施工季節(jié)，迅速掀起新一輪建設(shè)高潮。市高指辦會同泌陽縣高指辦積極協(xié)調(diào)高速沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和群眾，按照駐馬店市高速公路協(xié)調(diào)工作程序，盡快解決焦桐高速泌陽段建設(shè)中出現(xiàn)的各種環(huán)境問題，確保焦桐高速投資進(jìn)度擺脫不利局勢，迎頭趕上，按期完成年全度6億元的投資任務(wù)。(二)加強(qiáng)組織，確?；赂咚俦M快形成施工高潮。項(xiàng)目公司要進(jìn)一步明確施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，科學(xué)組織，合理安排各施工標(biāo)段的施工任務(wù)。新蔡縣要協(xié)調(diào)好土源，根據(jù)新蔡縣的地理狀況和群眾的要求，可以采取取土與挖塘相結(jié)合、深取土、節(jié)約土地的辦法，有關(guān)部門要盡快辦理相關(guān)手續(xù)，使其快速形成施工高潮和實(shí)質(zhì)性工程量，全力加快工程進(jìn)度，確保完成或超額完成3億元的投資目標(biāo)任務(wù)。要合理編排施工計(jì)劃，組織好施工隊(duì)伍和施工機(jī)械，為大規(guī)模施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新蔡縣高指辦和沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要協(xié)同配合，努力工作，加快剩余小部分征地款和地上附屬物的兌付以及部分房屋的拆遷工作。要全力做好環(huán)境協(xié)調(diào)，解決好施工初期比較容易出現(xiàn)的各種矛盾和問題，做好各種預(yù)案，妥善處理各種突發(fā)事件，集中人力、集中精力，全力保環(huán)境、保施工，真正做到路上問題、路下解決。(三)全力以赴，確保京港澳高速漯駐段、駐信段改擴(kuò)建項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)質(zhì)性開工。能否順利實(shí)現(xiàn)全年高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃，關(guān)鍵在擬開工項(xiàng)目。漯駐和駐信項(xiàng)目公司要緊緊圍繞開工的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對存在的問題進(jìn)行認(rèn)真研究和分析，制定解決措施，明確解決時(shí)限，加快推進(jìn)工可、初步設(shè)計(jì)、環(huán)評、土地預(yù)審等項(xiàng)目的前期工作，抓緊組織完成施工招標(biāo)，按照相關(guān)規(guī)定辦理用地手續(xù)，確保建設(shè)資金足額到位，確保項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性開工，為完成年度投資計(jì)劃打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。沿途西平、遂平、上蔡、驛城區(qū)、高新區(qū)、工業(yè)集聚區(qū)、確山等縣區(qū)高指辦和縣、鄉(xiāng)政府，要和項(xiàng)目公司一道及時(shí)將征地、拆遷、地上附屬補(bǔ)償金全額發(fā)放到群眾手中，不得以任何理由、任何方式挪作它用，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。市、縣國土部門要加快進(jìn)度，夜以繼日，確保綜合區(qū)片地價(jià)在本周報(bào)到市政府審批，土地報(bào)件力爭11月15日前上報(bào)到國土資源廳，必要時(shí)可以采取集中辦公的方法，把各縣區(qū)人員集中到市里來，全力辦理土地“一書四方案”，項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)食宿。林業(yè)部門要簡化工作程序，加快審批進(jìn)度，快速辦理沿途林木的砍伐手續(xù)，能一個(gè)縣辦一個(gè)證的就一縣一證，不能一縣一證的就以鄉(xiāng)、村為單位辦，力爭11月15日前辦理完畢，11月底全線完成清表任務(wù)。^v^門要加大防控力度，及時(shí)打擊搶裝搶卸、強(qiáng)買強(qiáng)賣和帶有黑惡勢力的行為，努力為高速公路建設(shè)創(chuàng)造寬松的發(fā)展環(huán)境。市優(yōu)化辦要把高速公路建設(shè)環(huán)境作為對縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門工作評議的一個(gè)重點(diǎn)，對因工作不力造成惡意阻工的，要嚴(yán)肅查處。市高指辦要實(shí)行重點(diǎn)工程項(xiàng)目周例會制度，及時(shí)研究解決項(xiàng)目推進(jìn)過程中存在的問題，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。中原高速公司積極開展工作，做好北開口各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。
三、大干60天，決勝四季度，確保全年高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)完成