通過總結心得體會，可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)自己存在的問題，并找到解決的方法。寫心得體會時，要注重邏輯性和條理性，讓讀者能夠清晰地了解你的思路和觀點。請大家細心閱讀以下的心得體會范文，或許能幫助你更好地撰寫自己的心得體會。
物流地理的學習心得體會篇一
經(jīng)過一個學期對物流地理的學習之后，了解了許多關于交通運輸方面的知識。之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因為自己以前地理方面比較薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。其實不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關知識，也正因為這樣我們學到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個網(wǎng)絡小組的組員之后，因為平時偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網(wǎng)站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。學期快結束了，回想起來，我這個學期到底學了什么？我了解到了我國的運輸發(fā)展狀況，了解了運輸布局和一些基礎設施。
這門課程還很好的與實操結合在一起，每當講到重點的時候，老師都會布置下去在相關的地圖上標明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實踐操作，真的是學會了不少。以前不會看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們在老師的帶領下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機會去到鹽田港參觀，實屬一次寶貴的經(jīng)驗。
自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標箱增長至20xx年的766萬標箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴建工程的建設步伐。擴建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務于華南地區(qū)進出口商。
1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達到11000標箱。當天鹽田國際首創(chuàng)調(diào)配十臺岸吊同時為其作業(yè)，在不到8小時內(nèi)完成裝卸了6421標箱，10臺岸吊整體操作效率達到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸?？康奈ㄒ桓劭?，這是鹽田國際的光榮事跡，并且鹽田國際還創(chuàng)了兩個記錄。鹽田國際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設備先進，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級碼頭的重要目標也是他成功的關鍵。
在參觀鹽田國際的時候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認識，對一些港口的機械設備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進步。在沒有親身參觀之前，老師講的`基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機械設備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗，也看到過真實的機械設備，所以就留下了很深的印象，那些機械設備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。當然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點都是一樣的，要想進鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點的知識是遠遠不夠的。而且老師能教給我們的也只是學習的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。
在經(jīng)過一個學期的物流地理及相關專業(yè)知識的學習下，我已經(jīng)建立了對港航這個專業(yè)的興趣，我認為不管是學習什么，興趣都是很重要的，因為是自己感興趣的東西，所以學習的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運用。
這次參觀我的感受遠遠大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因為那個時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發(fā)了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細，更加仔細的了解鹽田港。
物流地理的學習心得體會篇二
經(jīng)過一個學期對物流地理的學習之后，了解了許多關于交通運輸方面的知識。
之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因為自己以前地理方面比較薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。
其實不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關知識，也正因為這樣我們學到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個網(wǎng)絡小組的組員之后，因為平時偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網(wǎng)站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。
學期快結束了，回想起來，我這個學期到底學了什么？
我了解到了我國的運輸發(fā)展狀況，了解了運輸布局和一些基礎設施。
這門課程還很好的與實操結合在一起，每當講到重點的時候，老師都會布置下去在相關的地圖上標明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實踐操作，真的是學會了不少。以前不會看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們在老師的帶領下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機會去到鹽田港參觀，實屬一次寶貴的經(jīng)驗。
自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標箱增長至20xx年的766萬標箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴建工程的建設步伐。擴建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務于華南地區(qū)進出口商。
1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達到11000標箱。當天鹽田國際首創(chuàng)調(diào)配十臺岸吊同時為其作業(yè)，在不到8小時內(nèi)完成裝卸了6421標箱，10臺岸吊整體操作效率達到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸?？康奈ㄒ桓劭?，這是鹽田國際的光榮事跡，并且鹽田國際還創(chuàng)了兩個記錄。鹽田國際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設備先進，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級碼頭的重要目標也是他成功的關鍵。
在參觀鹽田國際的時候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認識，對一些港口的機械設備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進步。在沒有親身參觀之前，老師講的基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機械設備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗，也看到過真實的機械設備，所以就留下了很深的印象，那些機械設備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。
當然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點都是一樣的，要想進鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點的知識是遠遠不夠的。而且老師能教給我們的也只是學習的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。
在經(jīng)過一個學期的物流地理及相關專業(yè)知識的學習下，我已經(jīng)建立了對港航這個專業(yè)的興趣，我認為不管是學習什么，興趣都是很重要的，因為是自己感興趣的東西，所以學習的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運用。
這次參觀我的感受遠遠大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因為那個時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發(fā)了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細，更加仔細的了解鹽田港。
多虧了老師，給我們帶來這次寶貴的機會，讓我見識外面的世界，謝謝老師開了這么一門對專業(yè)如此有幫助的課，要是能有機會多能出去外面見識見識，那就更好了。
物流地理的學習心得體會篇三
隨著地理新教材的不斷普及，新教材越來越顯示出其科學性、獨特性、新穎性。這次地理新教材的改革，其教學目標、結構體系 、編寫手法、教學要求、版式設計等方面都煥然一新，這能更好的培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性、研究性，提高學生的全面素質(zhì)。
這次地理新教材的改革，主要有以下這些方面的特點：
很長一段時間以來，中學地理教材按照地理科學體系來安排教學內(nèi)容，對于我們地理學科而言，科學體系龐大 ，內(nèi)容廣泛，對于舊教材的選材有很多的不足，比如說內(nèi)容多、難點多，重點不突出，實用性差，往往給教與學帶來諸多的不便。這次地理新教材的改革，逐步建立了新的知識結構體系，地理新教材注重傳統(tǒng)的知識結構體系，并進行了很多的改革，做到了簡化知識、綜合考慮、突出重點。地理必修上冊主要是自然地理，從宇宙環(huán)境分別來概述地理相關地理知識。地理新教材注重實際，有很多實際生活密切相關的知識、題目、討論可以啟發(fā)學生思維，同時又注重創(chuàng)新性，以全新的思維和方法建立一種嶄新的知識結構體系。
人地關系是現(xiàn)代地理學研究的核心內(nèi)容之一。這次地理新教材，始終把人地關系放在首位，教材的編寫，始終是在人地關系的思想指導下，不十分強調(diào)地理知識的系統(tǒng)性，而是從人地關系的角度來選取教學內(nèi)容，這次的新教材從自然地理，人文地理，區(qū)域地理三方面的知識不再是系統(tǒng)的，整體的，而是作為人地關系的基礎知識，在提出問題時，始終離不開人地關系，從不同的濃度和廣度來選取內(nèi)容，地理新教材也突出可持續(xù)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展，全球人類共同面臨的人口問題，發(fā)展總是等等方面的可持續(xù)發(fā)展，關注地球 ，關注未來。
地理新教材從社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)多方面合格的人才，很注重其實用性、新穎性，把學生新學的知識運用于實際，密切聯(lián)系實際，適應社會發(fā)展的需求。地理新教材十分注重個案分析與研究，將地理學的知識與具體問題有機的結合起來，充分闡明了地理的基本觀念、基本原理，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的實際應用能力，注重啟發(fā)學生創(chuàng)造性思維，同時地理新教材也注重對地理現(xiàn)象，地理過程的剖析，對于現(xiàn)象過程從時間、空間來進行分層、分角度剖析，培養(yǎng)學生學多角度、多方位來思考問題，聯(lián)系國內(nèi)、國際多種重大實際，調(diào)動 學生積極性，主動性，促進學生發(fā)展。
教材在編寫的過程中，十分注重培養(yǎng)學生的能力。地理教學中，改變傳統(tǒng)的地理教學模式，把教和學有機結合起來，變學生被動 接受知識為主動接受知識，教師和學生裝共同完成教學過程，教學中。對于教材的處理，要非常注意引起學生的學習興趣，發(fā)揮學生的主觀能動性，培養(yǎng)學生的能力。 對于學生能力的培養(yǎng)，教材編寫得生動活潑，有利于學生發(fā)揮主體作用，為教師提供各種 不同的教學方法。教材在選材時，在主體課文的基礎上，聯(lián)系實際，提供很多趣味性、閱讀性 的材料給同學們學習，同時在習題的設計中也十分巧妙，練習安排了很多活動、問題可供大 學分析、講座從不同方面來培養(yǎng)學生能力，對學生實際能力的培養(yǎng)提供了很大的幫助！
地理新教材中，一改以往老教材圖像信息的功能，增加了很多的插圖、附圖、圖型等等，對于地理事物有些難的用 語言文字來完整形象的表示出來，有些地理事物之間的聯(lián)系，地理過程運用合理的示意圖，能夠很形象，起到事半功倍的效果。地理新教材在圖形方面的運用比較合理，合理設計安排了很多圖像信息，圍繞圖像，編排文字，地理新教材中運用了大量的示意圖、地圖、統(tǒng)計資料圖、景觀照片、框架圖等等，設計多種新穎的圖像，來 很好的說明課文內(nèi)容、知識，起了鮮明，直觀的效果。對于學生學起來就比較輕松愉快，教師教起來比較 得心應手，這些圖像信息，對于學生牢實的掌握知識有很大的幫助，能很好地激發(fā)學生學習興趣！
這次地理新教材的編寫，確實從多方面 體現(xiàn)了"新"的特點，無論是從內(nèi)容、結構、要求， 還是目的、設計等方面都能體現(xiàn)出來。當然新教材中還有許多值得去研究，去學習的地方，需要全體師生去共同探討研究！
物流地理的學習心得體會篇四
全面推進素質(zhì)教育，要求課程的設置必須著眼于學生的全面發(fā)展和終身發(fā)展。對于地理學科來說，必須變革“學科中心”“知識本位”下的地方志式的地理課程，努力創(chuàng)設一種以區(qū)域地理和鄉(xiāng)土地理作為學習載體的地理課程，培養(yǎng)學生的地理實踐能力和探究意識，激發(fā)學生學習地理的興趣和愛國主義情感，使學生確立正確的人口觀、資源觀、環(huán)境觀以及可持續(xù)發(fā)展觀念，這是時代賦予中學地理教育的使命。
地理學是研究地理環(huán)境以及人類活動與地理環(huán)境相互關系的科學。它具有兩個顯著的特點：第一，綜合性。地理學是一門兼有自然科學性質(zhì)與社會科學性質(zhì)的綜合性科學。第二，地域性。地理學不僅研究地理事物的空間分布和空間結構，而且闡明地理事物的空間差異和空間聯(lián)系，并致力于揭示地理事物的空間運動、空間變化規(guī)律。第三，重要性。地理學是一門既古老又年輕的科學，在現(xiàn)代科學體系中占有重要地位，并在解決當代人口、資源、環(huán)境和發(fā)展問題中具有重要作用。
1．學習對生活有用的地理。地理課程要提供給學生與其生活和周圍世界密切相關的地理知識，側重基礎性的地理知識和技能，增強學生的生存能力。
2．學習對終身發(fā)展有用的地理。反映全球變化形勢，突出人口、資源、環(huán)境以及區(qū)域差異、國土整治、全球變化、可持續(xù)發(fā)展等內(nèi)容。使所學內(nèi)容不僅對學生現(xiàn)在的生活和學習有用，而且對他們的終身學習和發(fā)展有用。
3．改變地理學習方式。要根據(jù)學生的心理發(fā)展規(guī)律，聯(lián)系實際安排教學內(nèi)容，引導學生從現(xiàn)實生活的經(jīng)歷與體驗出發(fā)，激發(fā)學生對地理問題的興趣，培養(yǎng)地理學習能力，鼓勵積極探究，使學生了解地理知識的功能和價值，形成主動學習的態(tài)度。
4．構建開放式地理課程。地理課程要充分重視校外課程資源的開發(fā)利用，形成學校與社會、家庭密切聯(lián)系，教育資源共享的開放性課程，從而拓寬學習空間，滿足多樣化的學習需求。
5．構建基于現(xiàn)代信息技術的地理課程。在課程內(nèi)容選擇、教學方式方法改革和教學評價中，要充分考慮現(xiàn)代信息技術的影響，為發(fā)展學生自主學習意識和能力創(chuàng)造適宜的環(huán)境。
6．建立學習結果與學習過程并重的評價機制。地理學習的評價，既要關注學習結果，也要關注學習過程，以及情感、態(tài)度、行為的變化。實現(xiàn)評價目標多元化、評價手段多樣化、形成性評價和終結性評價并舉、定性評價和定量評價相結合，創(chuàng)設一種“發(fā)現(xiàn)閃光點”“鼓勵自信心”的激勵性評價機制。
1．地理要素采用單獨列出和與區(qū)域地理結合兩種方式。例如，世界地理的自然部分只列出氣候，地形、自然資源等不再單獨列出，而是放在地區(qū)和國家的學習中，減少內(nèi)容的層次和難度。無論是中國地理還是世界地理，均大幅度減少部門地理的內(nèi)容，重點突出能夠說明地理問題和實現(xiàn)區(qū)域地理教學目標的內(nèi)容。
2．世界地理和中國地理的分區(qū)部分，只列出區(qū)域的基本要素和學習區(qū)域地理必須掌握的基礎知識與基本技能，以及必選區(qū)域的數(shù)量，而不再規(guī)定必須學習哪些區(qū)域。具體區(qū)域的劃分和選擇由教材編寫者和老師決定，以增強課程的開放性和彈性。
3．提倡把鄉(xiāng)土地理作為綜合性學習的載體。學生可以通過收集身邊的資料，運用掌握的地理知識和技能，進行以環(huán)境與發(fā)展問題為中心的探究性實踐活動。
1、要根據(jù)教學內(nèi)容的特點、學生年齡特征和學校條件，選擇地理教學方式方法。
如：在學習經(jīng)緯網(wǎng)知識時，教師可以采用“問題解決”式的教學方式。
1）將學習內(nèi)容轉(zhuǎn)化為“問題”。教師提出問題：一艘海上遇難船只如何向別人報告自己所在位置？并在一個球體表面上標出假想遇難船只的位置。
2）理解“問題”。讓學生邊觀察邊議論。然后教師引導學生認識到，這實際上就是“如何在地球表面確定一個點的位置”的問題。進一步引導學生運用生活經(jīng)驗，提出確定某一學生在教室里的座位或者在電影院里找座位的方法。
3）尋求解決“問題”的辦法。教師引導學生把生活中確定“座位”的方法概括為利用“行”和“列”定點的方法。把已找到的方法運用到“問題”解決的實際情境中。學生會聯(lián)想到可在空白球面上通過“遇難船只”這一點畫兩條十字交叉的線。但怎樣向別人描述這兩條線的交點是一個新問題。教師由引出經(jīng)緯線、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)的知識。學生觀察地球儀并閱讀課本，理解經(jīng)緯線、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)等概念。
4）“問題”的解決。遇難船只報告它所處經(jīng)緯度（船上配有顯示經(jīng)緯度的儀器），讓別人知道其在茫茫大海上的位置。
2、提倡探究式學習，引導和鼓勵學生獨立思考，體驗解決問題的過程，逐步學會分析問題、解決問題的方法。
3、重視地理教學信息資源和教學媒體的利用
地理圖像是地理信息的重要載體，教師應重視利用地理圖像，通過閱讀、使用地理圖像和繪制簡易地圖，幫助學生掌握觀察地理事物的基本方法，逐步發(fā)展對地理圖像和地理事物的理解、想象、分析等思維能力和解決地理問題的能力。
如：關于“世界人種”的教學，可指導學生運用計算機網(wǎng)絡查詢資料，整理并制作成展示作品。
1)學生自愿組成小組，在網(wǎng)絡上分別查找和整理三大人種資料。
2)將查找到的資料按照自己喜歡的方式做成計算機展示作品。
3)學生輪流演示、講解自己的作品，教師和其他學生進行點評。
4、重視培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐能力
在地理教學中培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神，需要為學生創(chuàng)造寬松的學習環(huán)境，愛護和培養(yǎng)學生的學習興趣；增大地理教學的開放性，鼓勵學生對所學地理內(nèi)容提出自己的看法；保證教學的彈性，為學生自主學習提供條件。
物流地理的學習心得體會篇五
光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯?；厥走@兩年多來的大學校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏”，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F(xiàn)在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。
（一）感受公司。
bestseller時裝集團馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：veromoda，only，jackjones，selected等十四個歐洲暢銷品牌。bestseller在歐洲20多個國家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時裝公司是其在中國的全資子公司，目前在中國擁有700家only店和767家jackjones店，以及691家veromoda專賣店。xx年8月15日公司旗下selected已全面進駐中國。
jackjones作為丹麥bestseller集團旗下的主要品牌之一，自1990年問世以來，以其簡潔純粹的風格吸引了全球追求時尚男性的目光，代表了歐洲最新的時尚潮流。jackjones定位是機敏、明智、受過良好教育、熱衷社會活動的18—30歲的男性，是關注世界動向，勇于接受挑戰(zhàn)并視之為動力的男性，是對現(xiàn)代服裝有著自己獨特感受，崇尚個性、講究品味的的男性。
有幸通過綾致時裝（天津）有限公司青島分公司的初試和復試，我成為了公司一名實習員工，被派往李村嶗山百貨商場jackjones專賣店做貨品支持（倉管員）。作為在xx年才剛剛進入青島的一個外資公司，它在短短的一年多時間里，竟然迅速擴張到了八家直營店面、三家折扣店，其傳奇的經(jīng)營模式，讓我油然而生敬佩。
（二）實習過程。
1、專業(yè)技能的學習。
xx年7月27日，我實習的第一天，在店面店長和老員工的指導幫助下，我開始認識貨號，并更深層次的接觸衣服類ean—13條碼，它分為公司代碼區(qū)、季度代碼區(qū)、大類代碼區(qū)、款式代碼區(qū)、顏色代碼區(qū)、尺寸代碼區(qū)，并逐漸開始了解店面?zhèn)}庫的相關管理規(guī)則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項等等。通過日復一日的苦心學習與研究，我學習到的專業(yè)技能有：衣料的分類及其優(yōu)缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規(guī)劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結算等一系列跨學科、跨工種的知識技能。
2、專業(yè)知識的應用。
物流管理專業(yè)本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時間，對店面所有貨物進行清點落賬，嚴抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進行了重新分配，貨品進行細致的分類分區(qū)擺放，而且對所有落賬的.貨品實行不間斷記錄，從而避免了每月盤點時的貨品丟失與差異。這段時間里，我還將自身所學的市場營銷學、管理學，應用于實際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學，盡我所能得傳授與我所指導的一批又一批實習倉管員和一些老員工，得到了上至公司領導下至店內(nèi)員工的一致好評。
（一）學好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學三年，我一直保留著記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當你真正步入社會的時候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學的專業(yè)課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學現(xiàn)代倉儲與配送運作管理專業(yè)課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領導的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業(yè)課時也是深一點淺一點，理論學習不扎實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
（二）實習是全方位認識社會、正確認識自己的過程。在不斷的學習實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學；如何處理同事間的人際關系；如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現(xiàn)實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯(lián)系實踐，“以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐”。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業(yè)生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態(tài)度，“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，有時以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：
1、專業(yè)知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺，例如：貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續(xù)補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。
2、基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。
現(xiàn)在對于即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠。一些同學總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實習，不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來，一展抱負！
第二、在處理公司人際關系時，一定要慎重。多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關系。
第三、“少說話、多做事”，這是我告訴每一個我的同學的實踐經(jīng)驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。
第四、多做自我批評，公司領導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認識清楚。
謝辭：
首先，感謝我所有曾經(jīng)實習的單位給了我一次次鍛煉的機會，讓我拓寬了自身視野、增長了自身見識。
其次我要深深地感謝這三年來一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關心支持，就不會有我實習的圓滿成功。
最后，感謝學院各級領導給我這么一次機會，讓我能將這份寶貴的實習經(jīng)驗與在座的大家共同分享。
物流地理的學習心得體會篇六
高中地理遠程研修課程的學習過程中，感觸很多，現(xiàn)總結和心得體會如下：
以教師為中心的傳統(tǒng)教學模式，教師是課堂主體，學生被動接受，教材是灌輸?shù)膬?nèi)容，而新課程最大的本質(zhì)特性是加強了探究學習和動手實踐能力的培養(yǎng)，且教材中增加了許多探究活動，是學生分析和思考的范例和素材，它不是將結論直接寫在教材中，而是促進學生主動探索，教師不能越俎代庖，代為探究，教師要引導學生親歷探究，教師給學生自主學習的空間，以達到教學過程最優(yōu)化，讓學生獲得最佳學習效果。
從理論到實踐，從方法能力到具體實踐策略，專家老師們的新穎教學，在提高課堂氣氛，提起學生學習興趣方面值得借鑒。全面到位的講座可以說讓老師們在短短的時間內(nèi)得到了全方位的培養(yǎng)和提升，同時期間穿插學員之間的討論、專家答疑和提交學員思考實踐的結果——作業(yè)——的形式，使培訓多姿多彩，遠程培訓加上網(wǎng)絡互動，提高了培訓的實效性。
1、地圖的使用。
用地圖，培養(yǎng)學生的用圖習慣。
2、舉例的方法。
為了深化地理概念,或者為了說明地理現(xiàn)象,或者為了揭示地理規(guī)律,舉例成為了教材的有機組成部分.這就要求教師在實際教學中要認真研究案例,巧妙運用例子,做到直觀,形象教學,以提高課堂效率,如果能夠在教學中例舉一些當?shù)氐幕蛘吲c生活實際更貼近的例子,則能夠起到事半功倍的效果。
3、學科間的滲透。
尤其是聯(lián)系實事，與政治、歷史、化學等學科間的知識融合。
4、學生參與課堂設計。
在新教材的教與學中，尤其注重學生的主體地位，讓學生參與到教學設計中來，可以充分地體現(xiàn)學生的'主體性，發(fā)揮學生的創(chuàng)造性。教學應依據(jù)教材內(nèi)容設計開放性的話題，培養(yǎng)學生多角度，有創(chuàng)意的個性學習能力，但不是“天馬行空”的教學，教師在進行開放性課堂教學時要把握一個度，開放應該有利師生在課堂實踐中與教學內(nèi)容發(fā)生深層有價值的對話，有利于引發(fā)學生的積極主動思考，有利于進行科學方法的培養(yǎng)，健康情趣，積極向上的人生觀的滲透。
指導我們的教學，轉(zhuǎn)化成自己的能力，長期堅持，才會有進一步的突破，真正成長成為合格的地理教師！
物流地理的學習心得體會篇七
來公司已三個多月了，記憶猶新的還是上崗前經(jīng)理對我的培訓，雖然講得時間不是很長，但對于我們這些剛從學校步入工作崗位上的學生來說，簡直是一劑良藥。俗話說：“玉不琢，不成器。”剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活，自身個性也得到了充分地展現(xiàn)，但當我們走上個自的工作崗位上時，這一切都是那么地行不通。
還記得經(jīng)理帶領我們學習公司的經(jīng)營文化―新新人類，貴在科技。經(jīng)營理念―以質(zhì)量求生存，以管理求效益，以品種求發(fā)展。的確，一個單位應該是一個團結戰(zhàn)斗的集體。這個集體靠什么來維系、來支撐呢？那就是精神和理念！這種精神和理念是一筆無形的財富，它激勵每一位成員為之奮努力。而事實證明我們公司走這條路是正確的，在07年7月份，我司newmen品牌被認定為中國著名商標。這一特大喜訊將更加激勵我們每一位新貴人向更高更好的方向發(fā)展。
工作中，主管的一席話，讓我們深思。好高騖遠是我們這代人的通病，總以為大學畢業(yè)應該找過好單位，干一份體面的工作?？涩F(xiàn)實的殘酷很快讓我們的夢想破滅了?；仡^看看我所經(jīng)歷的路，才知道腳踏實干才是真。腳踏實地，樹立實干作風。天下大事必作于細,古今事業(yè)必成于實。雖然每個人崗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋頭苦干、兢兢業(yè)業(yè)就能干出一番事業(yè)。好高騖遠、作風漂浮，結果終究是一事無成。
因此，真正靜下心來，從小事做起，從點滴做起。一件一件抓落實，一項一項抓成效，干一件成一件，積小勝為大勝，養(yǎng)成腳踏實地、埋頭苦干的良好習慣。
針對經(jīng)理讓我們學習的“個人執(zhí)行力”讓我從中有很多體會。辦公室的工作千頭萬緒，任務雜。不僅要一絲不茍地對待，更要突出重點，扭住關鍵。從大處著眼，從細處著力。做好這些更要盡心盡力、盡職盡責，嚴格要求，主動適應工作的需要。
“快”，只爭朝夕，提高辦事效率?！懊魅諒兔魅眨魅蘸纹涠?。我生待明日，萬事成蹉跎?！币虼耍岣邎?zhí)行力，就必須強化時間觀念和效率意識，弘揚“立即行動、馬上就辦”的工作理念。堅決克服工作懶散、辦事拖拉的惡習。
每項工作都要立足一個“早”字，落實一個“快”字，抓緊時機、加快節(jié)奏、提高效率。做任何事都要有效地進行時間管理，時刻把握工作進度，做到爭分奪秒，趕前不趕后，養(yǎng)成雷厲風行、干凈利落的良好習慣。
“新”，開拓創(chuàng)新，改進工作方法。只有改革，才有活力；只有創(chuàng)新，才有發(fā)展。面對競爭日益激烈、變化日趨迅猛的今天，創(chuàng)新和應變能力已成為推進發(fā)展的核心要素。因此我們更應該隨著時代的前沿前進。
最后，誠摯的感謝部門同事和經(jīng)理在工作中對我的幫助和關興，也感謝公司給了我這樣的機會，我將會在以后的工作中更加努力。
經(jīng)過公司舉行的這次培訓，讓我們體驗到了軍事生活，也進一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標，和規(guī)劃等，同時也學習到作為銷售人員所必備的產(chǎn)品知識，在培訓老師講的幾個細節(jié)，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學習，在實踐中慢慢成長。
首先公司為我們按排了兩天的軍訓，體現(xiàn)了公司對員工素質(zhì)培訓的注重，以及團隊建設理念的注重，在這兩天里，我體驗了做為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，案經(jīng)過這兩的訓練，我們能明顯的感受到自己的進步，做事有組織性，不單獨行動，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時也磨練了堅強的意志力和執(zhí)行力，在軍訓期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團結友愛，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務。
其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓，以及時間管理，工商法律相關知識，潤華之歌的學習，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標，讓我們更明確了在潤華發(fā)展的奮斗目標，做好個人定位，在欒總座談會上給我更多的是感動和意外，感動的是欒總在百忙之中抽出時間參加這次座談，并且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間欒總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認識，最后在欒總離開時，我們體人員為欒總演唱潤華之歌，雖然只學了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了欒總的認可。
物流地理的學習心得體會篇八
大家好！近日我認真細讀了《“學壩頭，比發(fā)展，游世博”的通知》和第二十期簡報《老典型的新魅力——壩頭郵政支局業(yè)務快速發(fā)展紀實》兩篇文章，又讓我回想到了四年前的輝煌，激起了我心中那份往日的激情。
四年前我所帶領的“火車頭”南區(qū)速遞團隊連續(xù)兩年在業(yè)務發(fā)展中都牢牢占據(jù)了頭把交椅的位置，但在為了業(yè)務發(fā)展的需要，我?guī)ьI的團隊被劃歸到東、西區(qū)兩個業(yè)務分局當中。然而隨著速遞業(yè)務的再次擴大，需要對市區(qū)市場和網(wǎng)格重新劃分，于是又幸運的執(zhí)掌了南區(qū)業(yè)務團隊的帥印，但過去的畢竟都已是歷史，我絕不會因為過去的成績來沾沾自喜。我要用實力和成績重振往日之雄風，來續(xù)寫屬于速遞同時也屬于自己的傳奇。
有信心固然重要，但更重要的是為這份信心加份成功的籌碼，那就是科學合理的計劃和行之有效的措施。下面我就將自己下步的計劃和措施向各位領導匯報如下：
一是堅決把業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的人員充實到速遞專業(yè)客戶經(jīng)理的位置。二是根據(jù)實際情況，讓經(jīng)驗豐富、業(yè)務熟練、社交面較廣且有較多的客戶資源的老同志帶領新同志，為此，我按照一老帶一新分成小組，互相學習促進，實現(xiàn)了取長補短、合理搭配。三是制定本團隊的規(guī)章制度和學習計劃，加強隊伍組織性和紀律性，并通過定期業(yè)務培訓提高個人的營銷技巧，使他們對速遞市場和業(yè)務有更深層次的認識，為速遞業(yè)務的營銷起到強有力的支持。
為全面打造一支健康、充滿凝聚力的優(yōu)秀團隊，一定注重團隊精神的培養(yǎng)。一是堅持每日的晨會制度，晨會上評出本周營銷明星，鼓舞落后人員的士氣，并分享先進個人的經(jīng)驗做法。二是不定期組織召開團隊內(nèi)部的娛樂活動，在娛樂中提升隊伍凝聚力。三是在各小組間開展業(yè)務發(fā)展、通信服務質(zhì)量對抗賽，對獲勝的小組進行集體獎勵。
圍繞“一切為了客戶，為了一切客戶，為了客戶的一切”的服務理念，認真學習研究各項業(yè)務能為客戶帶來的收益并廣泛用于實際，使客戶利益最大化，讓“服務是郵政永恒的主題”深深扎根在我們分局每個員工的心中。
針對不同用戶開展個性化、差異化的服務，進一步延伸服務深度，深挖客戶資源，使客戶的滿意度最大化，逐漸培養(yǎng)客戶對速遞業(yè)務的依賴性和忠誠度。
“業(yè)務發(fā)展快，全憑車頭帶”這一原南區(qū)團隊的口號和理念將繼續(xù)扎根并發(fā)揚在新南區(qū)團隊當中。我們將一如既往的用“敢干、巧干、苦干”的工作作風來面對新的機遇和挑戰(zhàn)。使這些優(yōu)良的傳統(tǒng)在新的團隊中延續(xù)并發(fā)揚光大。
壩頭是一種精神，也是我們學習的楷模和典范，我們不僅要學習壩頭精神更要將之付諸于實際工作當中。通過學習壩頭精神，我更加明確了今后的工作方向和思路，激發(fā)了干事創(chuàng)業(yè)的熱情，明確了奮斗目標，進一步解放了思想，轉(zhuǎn)變了觀念。今年我們團隊的全年目標為100萬元，我相信，只有大力弘揚求真務實、真抓實干、艱苦奮斗、團結協(xié)作的精神，發(fā)揚“寧肯流汗不流淚，寧肯苦干不苦熬”的壩頭精神，以飽滿的熱情投入到業(yè)務發(fā)展中，我們團隊的全年目標一定會圓滿完成。
物流地理的學習心得體會篇九
物流是現(xiàn)代社會高效運行的重要支撐，它關乎著商品的流動和交換，對于一個地區(qū)或國家的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。因此，了解和掌握物流地理是非常關鍵的。在我進行物流地理學學習的過程中，我所獲得的知識和體會給了我很多啟示。下面將從物流地理的概念、物流地理環(huán)境、物流節(jié)點、物流路網(wǎng)以及宏觀環(huán)境等五個方面進行闡述和分析，以期對物流地理有一個更全面的認識。
首先，物流地理是研究陸地、水域及其關系對物流活動的影響的學科，它包括了物流地理環(huán)境、物流節(jié)點、物流路網(wǎng)等多個要素的研究與分析。物流地理環(huán)境是物流活動發(fā)生的地點，它包括了地形、氣候、水文等自然要素和經(jīng)濟、政治、文化等人文要素。通過對物流地理環(huán)境的研究，可以了解到不同地域?qū)ξ锪骰顒拥挠绊?，從而更好地?guī)劃和組織物流運輸。物流節(jié)點則是物流流量的集散點，它是物流活動中重要的轉(zhuǎn)運位置，例如港口、機場、物流園區(qū)等。物流路網(wǎng)則是連接物流節(jié)點的交通網(wǎng)絡，它是物流運輸?shù)闹匾ǖ?，包括公路、鐵路、水路等。了解和掌握這些要素，可以對物流活動進行科學的規(guī)劃和布局，提高物流運輸?shù)男屎托б妗?BR> 其次，物流地理環(huán)境是物流活動的基礎和前提，它對物流活動具有重要的制約和影響。地形的不同會影響物流運輸?shù)穆窂竭x擇和物流節(jié)點的位置選定，例如山區(qū)、河流等地貌特點會對物流活動產(chǎn)生一定的限制。氣候和水文則會影響物流運輸?shù)乃俣群桶踩?，例如惡劣的氣候條件或不可預測的水文情況會對物流活動造成一定的困擾。同時，經(jīng)濟、政治、文化等人文因素也會對物流地理環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，例如經(jīng)濟發(fā)展水平?jīng)Q定了物流需求的大小，政治制度和文化習慣會影響物流活動的方式和節(jié)奏。因此，在進行物流活動規(guī)劃和組織時，必須全面考慮物流地理環(huán)境的各種因素，以確保物流的順利進行。
第三，物流節(jié)點是物流活動的集散中心，它是物流運輸?shù)闹匾B接點。物流節(jié)點的選擇和布局對物流活動的效率和成本有著重要影響。例如，港口作為物流的重要節(jié)點，其選址要兼顧水深、水質(zhì)等自然條件，同時還要考慮到交通的便利性和信息的通暢性；物流園區(qū)則是將物流活動集中起來，提供各種配套設施和服務，以減少物流成本和提高物流效率。因此，在進行物流節(jié)點的規(guī)劃和建設時，要充分考慮地理環(huán)境、交通條件、服務設施等多方面因素，以確保物流活動的連續(xù)性和順暢性。
第四，在物流活動中，物流路網(wǎng)是物流節(jié)點的連接通道。物流路網(wǎng)的建設和管理對物流活動起著至關重要的作用。公路、鐵路、水路等交通方式的選擇和布局，決定了物流運輸?shù)谋憬菪院统杀?。同時，物流信息的流通和共享也離不開物流路網(wǎng)的支持和保障。因此，要建立起高效、安全、智能化的物流路網(wǎng)，需要整合各種資源，進行科學的規(guī)劃和布局，以滿足物流活動的需求。
最后，宏觀環(huán)境是物流地理的重要組成部分，它對物流活動具有重要的影響。宏觀環(huán)境包括了政策法規(guī)、市場需求、競爭狀況等多個方面。政策法規(guī)的制定和調(diào)整，會直接影響物流活動的順利進行，例如稅收政策、交通法規(guī)等。市場需求和競爭狀況則是物流活動的重要參考和依據(jù)，只有了解到市場的需求和競爭情況，才能進行科學的物流規(guī)劃和決策。因此，在面對宏觀環(huán)境的變化時，要及時調(diào)整和適應，以確保物流活動能夠順利進行。
總而言之，物流地理學的學習給了我很多啟示。物流地理環(huán)境、物流節(jié)點、物流路網(wǎng)、宏觀環(huán)境等多個方面的知識和理論，使我對物流地理有了更全面的認識。在今后的物流活動中，我會充分應用所學的知識，進行科學的規(guī)劃和組織，以提高物流活動的效率和效益。同時，我也會不斷學習和探索，與時俱進，為物流事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
物流地理的學習心得體會篇十
物流是一項龐大而復雜的系統(tǒng)，與我們生活息息相關。作為一名物流專業(yè)學生，我深感學習物流學科的必要性與重要性，以下是我的物流學習心得與體會。
二段：了解物流的重要性。
物流是生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)中不可或缺的關鍵鏈條，深刻認識物流的重要性，是我們學習物流學科的基礎。在日常生活中，我們購買商品、食品，通過物流渠道將它們送到我們手中，這背后需要建立起整合系統(tǒng)，包括物流網(wǎng)絡、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，整個過程中每個環(huán)節(jié)的運營都影響到最終用戶的滿意程度。
學習物流學科需要掌握一些基礎概念。比如，物流四個基本要素，分別是時間、場地、數(shù)量、品質(zhì)；物流三個層面，分別是物流戰(zhàn)略層面、物流運營層面、物流管理層面。以及物流的五個功能，分別是運輸、存儲、包裝、處理和信息，業(yè)務手段涉及消費者需求管理、采購管理、倉庫與庫房管理、運輸管理、信息流管理等方面。
四段：實踐與實踐的重要性。
學習是一種認識的過程，消化體會知識需要的是實踐。為了更好地了解物流流程和實踐，我們可以參加一些企業(yè)或項目實踐，增加學習的實戰(zhàn)性。我們可以觀察物流從接收訂單到發(fā)貨的全過程，并在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，逐漸形成獨立思考的能力。
五段：未來發(fā)展趨勢。
當前國內(nèi)物流行業(yè)正經(jīng)歷著快速變化，未來的發(fā)展趨勢是高效、智能、綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展。相信在未來的物流發(fā)展中，集成物流網(wǎng)絡、運用物流科技、進行物流信息化將成為主流，物流行業(yè)將更加注重綠色環(huán)保、節(jié)能減排等方面，同時也將繼續(xù)向工業(yè)4.0走進一步智能化發(fā)展。
總之，學習物流學科不僅是一項必要的系統(tǒng)科學，而且是新時代下綜合素質(zhì)人才的必備能力之一。我們需要通過不斷的學習、實踐累積自己的經(jīng)驗和閱歷，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為物流行業(yè)的健康發(fā)展做出自己的貢獻。
物流地理的學習心得體會篇十一
物流地理經(jīng)濟是一個涉及廣泛的領域，從商品的生產(chǎn)到最終的使用場所，所有的運輸和交流都離不開物流地理經(jīng)濟。在這個時代中，物流地理經(jīng)濟對于全球經(jīng)濟增長和發(fā)展起著至關重要的作用。經(jīng)過一段時間的學習與實踐，我對物流地理經(jīng)濟有了更深刻的理解，本文將從以下三個方面進行探討。
在物流運輸中，物流環(huán)境是一個至關重要的因素。物流環(huán)境對運輸?shù)男屎统杀井a(chǎn)生重大影響。例如，地形和氣候變化會影響物流網(wǎng)絡的結構和布局，同時也會影響交通運輸?shù)乃俣群唾|(zhì)量。利用自然資源和人力資源是提高物流效率和降低物流成本的重要方式。在了解物流地理環(huán)境的同時，我們必須根據(jù)實際情況來為物流運輸制定合適的策略。
第三段：物流市場的競爭。
現(xiàn)代物流市場的競爭非常激烈，物流企業(yè)需要不斷提高技術能力和服務水平，才能占領市場份額。在物流市場競爭中，首先要做的是了解市場需求，例如產(chǎn)品種類、物流需求和流程走向等。其次，在物流服務中，物流企業(yè)還需提供高質(zhì)量、安全、快速、方便的物流服務，并且要有較好的售后服務，以留住客戶，并提高品牌美譽度，才能在競爭激烈的市場中生存下來。
第四段：物流系統(tǒng)的優(yōu)化。
優(yōu)化物流系統(tǒng)是商品生產(chǎn)、流通、銷售及配送的重要環(huán)節(jié)，它不僅關系到商品的配送速度和流程質(zhì)量，還關系到商品的庫存管理、交付時間和成本。為了提高物流系統(tǒng)的效率，必須從各個方面入手。在產(chǎn)品流程中，要及時跟進物流信息，避免耽誤流程和信息的及時性。同時也要設法進行整合，避免重復和不必要的流程，優(yōu)化配送線路，提高傳輸速度。在庫存管理方面，要對庫存狀態(tài)、配送實時性進行有效的管理，減少因不合理的庫存和配送策略而造成的成本浪費。
第五段：結論。
物流地理經(jīng)濟是經(jīng)濟和技術的緊密結合，它對于企業(yè)和國家經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的促進作用。優(yōu)化物流系統(tǒng)、競爭物流市場、分析物流環(huán)境，這些都是提高物流績效、優(yōu)化物流流程的重要途徑。在實踐和學習中，我們不斷總結經(jīng)驗，尋找更合適的解決方案，才能不斷提高自身能力和水平，在物流地理經(jīng)濟的探索中璀璨發(fā)光。
物流地理的學習心得體會篇十二
在當今的全球化時代，物流業(yè)已成為經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力和社會發(fā)展的重要支撐。物流地理經(jīng)濟是一門綜合性學科，涉及地理學、經(jīng)濟學、工程學等多個領域。在學習和研究物流地理經(jīng)濟的過程中，我不僅深入了解了物流的運作機制和作用，而且對當今世界各地的物流發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式有了更深刻的認識，同時，我對物流業(yè)的未來發(fā)展方向也有了更清晰的認識與理解。
物流地理經(jīng)濟作為一項重要的綜合性學科，主要研究的是物流活動在地理空間中的分布、流動和互動，以及不同地理環(huán)境下的物流方案和方案實施中的經(jīng)濟因素，從而探究如何優(yōu)化物流服務、提高物流效率和降低物流成本。通過對物流運作機制和作用深入研究，我深刻認識到物流在企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性，特別是在商品流通、信息流通、資金流通等方面的作用，以及對經(jīng)濟增長、生產(chǎn)效率、社會福利等方面的促進作用。
第三段：物流地理經(jīng)濟在不同地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式。
在全球范圍內(nèi)，不同地區(qū)的經(jīng)濟水平、交通狀況、資源條件等都不同，因此，物流地理經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式也各不相同。在發(fā)達國家，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟中的支柱產(chǎn)業(yè)，例如美國、德國、日本等。在新興經(jīng)濟體，物流業(yè)也逐漸崛起，印度、巴西、南非等國都在積極發(fā)展物流業(yè)。而在一些經(jīng)濟不發(fā)達的地區(qū)，物流業(yè)的發(fā)展仍然面臨著許多困難和挑戰(zhàn)。因此，在不同地區(qū)，物流業(yè)的發(fā)展方式也有所不同，需要根據(jù)實際情況來設計和實施物流方案。
隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流地理經(jīng)濟也將不斷向前發(fā)展。在未來，物流業(yè)將更加注重綠色發(fā)展，盡可能減少對環(huán)境的影響，同時實現(xiàn)更高效的物流成本控制。物流與通訊技術、大數(shù)據(jù)等的融合也將成為未來的趨勢，這也將推動物流的技術革新和發(fā)展。此外，物流業(yè)將更加注重創(chuàng)新，推進物流互聯(lián)網(wǎng)、物流金融等領域的發(fā)展，形成更加完備的物流服務體系。
第五段：結語。
物流地理經(jīng)濟是一個充滿潛力和機遇的新興學科，其未來的發(fā)展將會成為經(jīng)濟社會的一個重要方向。通過學習和研究物流地理經(jīng)濟，我不僅了解了物流運作機制和作用，而且更重要的是對物流業(yè)的未來發(fā)展方向和對社會發(fā)展的貢獻有了更深刻的認識。因此，在未來，我將繼續(xù)致力于物流地理經(jīng)濟領域的學習和研究，以期為中國物流事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
物流地理的學習心得體會篇十三
物流作為一種跨界產(chǎn)業(yè)，是全球經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，具有極其重要的地位和作用。它不僅涉及到各種商品和貨物的流動，更承擔著生產(chǎn)和消費過程中信息、資金、人力等方面的任務。尤其在網(wǎng)絡購物的大潮下，物流的重要性更是格外突出。因此，學習物流，不僅有助于提升個人綜合素質(zhì)，更是全社會為提高物流效益所做出的重要貢獻。
第二段：學習物流的目的與方法。
學習物流的目的在于了解其結構、原理和方法，更好地掌握物流領域的基本知識和技能，對于工作和生活都具有重要意義。如何學習物流呢？就個人經(jīng)驗而言，除了認真聽課、勤做筆記、組織調(diào)研等傳統(tǒng)方法外，更應該多與物流從業(yè)人員交流、深入實踐，不斷豐富自己的經(jīng)驗和技能。
第三段：物流工作中的要素。
物流工作需要考慮的要素很多，其中最重要的要素是時間、成本和質(zhì)量。時間表征了物流的效率；成本反映了物流的經(jīng)濟性；質(zhì)量決定了物流的可靠性和安全性。因此，在物流工作中，需要學會如何精細管理時間和成本，如何控制質(zhì)量，做到物流工作的穩(wěn)步發(fā)展。
第四段：物流行業(yè)中的挑戰(zhàn)與機遇。
物流行業(yè)是一個競爭激烈的領域，不僅涉及市場需求、技術進步、政策環(huán)境等內(nèi)部和外部因素，更考驗個人的職業(yè)素養(yǎng)和管理能力。因此，從事物流工作除了擁有必要的專業(yè)知識外，更需要具備自我學習、快速適應和獨立創(chuàng)新等能力，以應對各種挑戰(zhàn)和抓住新的機遇。
第五段：個人的收獲和展望。
在學習物流中，我既獲得了專業(yè)知識，也學會了實踐操作和團隊協(xié)作，更提高了自己的學習和思考能力。這些收獲讓我更加自信地面對未來的職業(yè)生涯和生活發(fā)展。當然，隨著社會的不斷發(fā)展和物流業(yè)的不斷變革，我也深知自己需要不斷學習和自我提升，以保持自身競爭力。因此，我將繼續(xù)關注行業(yè)發(fā)展的動態(tài)，不斷豐富自己的知識和技能，為物流事業(yè)做出更多的貢獻。
物流地理的學習心得體會篇十四
很榮幸本學期能夠聽到劉念老師言近旨遠的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學習到物流地理信息之余，更重要的是學到了怎樣做人，怎樣做一個能立足于社會的人。深刻地講，這門課對于我來說，不僅只是一門專業(yè)課，更是我跨進物流領域，實踐理論的重要奠基!
最大的收獲可能是通過畫地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的時候，就記得越牢，所以無論說出一個什么地方，都能大概知道那個地方在地圖上的位置，對于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對沒有耐性的自己來說，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因為越是心浮氣躁，就不能找到那個地方，所以一定要心平氣和的去畫地圖。
物流地理的學習心得體會篇十五
六月的到來提醒了我們大三生活步入了尾聲，各科全面復習階段已經(jīng)開始。經(jīng)過一學期的國際物流學習，同時在于老師平時的悉心教導下，我對國際物流這門課有了嶄新的認識與了解，并對這門課產(chǎn)生了更深刻的感想。國際物流（internationallogistics）是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的物流。國際物流主要有四個特點：物流環(huán)境存在差異，這是國際物流的一個非常重要的特點；物流系統(tǒng)范圍廣；國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持，國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段；國際物流的標準化要求較高。由于經(jīng)濟發(fā)展迅速和世界各國的重視，國際物流系統(tǒng)更加集成化，國際物流管理更加網(wǎng)絡化，國際物流標準更加統(tǒng)一化，國際物流配送更加精細化，國際物流園區(qū)更加便利化，國際物流運輸更加現(xiàn)代化?！秶H物流》這門課中主要講述了國際物流網(wǎng)絡節(jié)點。貨運代理。進出口貿(mào)易。檢驗檢疫。海洋運輸。國際物流航線和港口。集裝箱和運輸保險等。國際物流節(jié)點是指那些從事與國際物流相關活動的物流結點，如制造廠商倉庫。中間商倉庫?？诎秱}庫。國內(nèi)外中轉(zhuǎn)點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫。物流中心。物流園區(qū)等。國際貿(mào)易商品或貨物通過這些倉庫和中心的收入和發(fā)出，并在中間存放保管來實現(xiàn)國際物流系統(tǒng)的時間效益，克服生產(chǎn)時間和消費時間上的分離，促進國際貿(mào)易系統(tǒng)順利運行。貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船。訂艙。配載?？樦朴嘘P證件。報關。報驗。保險。集裝箱運輸。拆裝箱。簽發(fā)提單。結算運雜費，乃至交單議付和結匯。國際貿(mào)易由進口貿(mào)易（importtrade）和出口貿(mào)易（exporttrade）兩部分組成，故有時也稱為進出口貿(mào)易。檢驗檢疫一般是指衛(wèi)生檢疫。動植物檢疫。商品檢驗的總稱，在我國專門設置了出入境檢驗檢疫機構，對出入境的貨物。人員。交通工具。集裝箱。行李郵包攜帶物等進行檢驗檢疫，以保障人員。動植物安全衛(wèi)生和商品的質(zhì)量。就是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障；開辦這種貨運險，是為了使運輸中的貨物在水路。鐵路。公路和聯(lián)合運輸過程中，因遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害或意外事故所造成的`損失能夠得到經(jīng)濟補償，并加強貨物運輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通；主要有以下幾個險種：海洋貨物運輸保險。陸上貨物運輸保險。航空貨物運輸保險。
物流地理的學習心得體會篇十六
20xx年春季計算機管理班：，學號：一學期的學習即將結束，通過這一學期對物流概論的學習，使我懂得了物流概論對一個學習物流專業(yè)學生的重要性，因此無論在將來還是以后我們都應該認真學習物流概論，認真對待現(xiàn)代物流業(yè)。物流與我們的生活息息相關，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開了物流那么我們的生活將會產(chǎn)生很多不便，我們的一些物品也不能及時得到，可見物流對人類發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè)，更要積極投身物流業(yè)中，努力在物流行業(yè)發(fā)展，把學到的知識運用的實際中。
自物流概念誕生以來，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國現(xiàn)代化程度和綜合國力。
現(xiàn)代物流業(yè)是供應鏈管理的基礎，它把生產(chǎn)、流通、消費有機地連接起來，加速社會再生產(chǎn)過程，而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領域向消費領域的轉(zhuǎn)移過程，最大限度地節(jié)省流通時間。現(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的重要標志之一，被喻為促進經(jīng)濟增長的加速器和第三利潤源泉。因此，大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng)，也就成為高職高專教育的一項重要任務。現(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結起來的一本書，如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義，那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學識、學透。相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專業(yè)化物流服務需求初露端倪；專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)；多樣化物流服務不斷發(fā)展；物流基礎設施和裝備發(fā)展初具規(guī)模；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善，物流業(yè)作為我國十大重要的支柱產(chǎn)業(yè)，可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。物流產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上來講是一個技術密集型產(chǎn)業(yè)，它不僅吸納和使用著許多代表當今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術，其自身也在不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨特的物流技術。新的發(fā)展形勢要求我們不但要重視應用性物流技術的開發(fā)和應用，還要加強物流知識的普及和專業(yè)人才隊伍的建設，從整體上提高中國物流產(chǎn)業(yè)的技術水平和教育水平。
第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢？國目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務于產(chǎn)品供應鏈。
第三方物流發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務來滿足客戶需要，服務水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現(xiàn)代化、物流運作的`專業(yè)化、物流量的規(guī)?；瘉韯?chuàng)造利潤。第三方物流服務供應商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運作更高的價值。他們不僅考慮同類服務的提供者的競爭，還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運作效率、與客戶運作的整合、發(fā)展客戶運作三方面創(chuàng)造運作價值。通過以上對物流的介紹我想大家應該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個初步的了解，物流行業(yè)有一個很好的發(fā)展前景，同時它也是我國gdp增長的重要支柱。
我很慶幸我做的這個選擇，也讓我了解到了現(xiàn)代物流對當今社會發(fā)展的重要性?，F(xiàn)代物流概論教會了我們怎么去認識物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會我在以后如何去投身于物流行業(yè)。
物流地理的學習心得體會篇十七
隨著新學期的到來，同學們走出了歡樂的暑假，又將連續(xù)回到學校投入到緊急的學習中去。在開學之初，肯定要給自己設定一個目標，從而使自己在新的學期里“有條不紊”的取得抱負的成績。
第一，要端正自己的學習態(tài)度?！皯B(tài)度打算一切”!心態(tài)是取得勝利的關鍵環(huán)節(jié)，擁有好心態(tài)是取得好成績的前提!
其次，上課認真聽講，弄懂每一個問題，按時完成作業(yè)。課后做好預習、復習。課余時間要“少玩一會兒嬉戲，多看兩本兒好書”，擴展學問面，提高閱讀以及寫作力量。
第三，“好記性不如爛筆頭?！庇浐妹恳淮喂P記，仔細對待每一次口頭作業(yè)，只有根底扎實了，才可以積存。
最終提示，沒有合理的安排，再好的規(guī)劃也會付之東流。所以，在新學期里，要學會合理安排學習、消遣、休息的時間。這對于目標和規(guī)劃的實施特別重要。
英語學習中“積存”尤為重要。英語的積存就像車廂，一節(jié)一節(jié)的增多。下面給同學們介紹一些英語學習的方法。
背單詞的時候要學會“重復和積存”。
大多數(shù)人的記憶力都差不多，我們每天背單詞，都會有肯定比例的遺忘。所以，我們每天要盡量多背一些單詞，增加積存并準時復習。
單詞要“隨時”背。可以把生詞做成手抄本，有空就拿出來看看，這樣既很好的利用了時間又不覺得枯燥。人的記憶周期是7天，一個單詞經(jīng)過7天的記憶，會把握的堅固。也就是說，我們前一天背過的單詞要在其次天復習，同時“裝進”新的單詞。第三天復習前兩天的單詞，同時再“裝進”新的單詞直至記牢。我們在背單詞的時候，不僅僅要記住拼寫，同時還要把握它的意思及詞性。在復習的時候，可以用漢譯英或英譯漢的方法來考察自己。背下來的單詞可以一帶而過，但肯定要“掃一眼”，重點放在不會的`單詞上。
語法在小學階段并不是考試的重點，但語法卻影響我們讀書的質(zhì)量。
同學們要“多聽、多讀”。沒有英語語言環(huán)境，要自己制造。每天抽出肯定的時間聽和英語有關的東西，聽不懂沒關系，重在提高“語感”，要養(yǎng)成習慣。此外，“開卷有益”對學習英語同樣適用。讀英文小故事、小短文，有助于我們把握句子的構造。雖然學習英語沒有母語一樣的完善環(huán)境，但每天堅持大量的聽，大聲的讀，也是特別有效的方法。看過的文章，要爭取在讀熟、理解的根底上背下來。
作文不僅考察單詞量，同時也考察同學們的寫作力量。
較強的寫作力量，要靠長時間的積存。堅持每天寫日記是提高作文水平的重要因素之一。把握的單詞，背誦下來的美麗段落，我們可以通過日記來把它變成自己的語言。在這個過程中同學會真正的體會到“溫故而知新”的真正含義。
物流地理的學習心得體會篇十八
物流地理是物流學的重要分支之一，研究物流在地理空間上的分布、布局及其對于地域發(fā)展和經(jīng)濟增長的影響。在學習和研究物流地理的過程中，我積累了一些心得體會，對于物流地理的意義和應用有了更加深刻的認識。
首先，在物流地理的研究中，我深刻感受到了地理環(huán)境對于物流活動的重要性。地理環(huán)境包括地形、氣候、水系等方面的因素，可以直接影響物流的效率和成本。例如，山脈和河流的分布會對物流網(wǎng)絡的建設和貨物運輸產(chǎn)生重要影響。地勢高峻的地區(qū)，需要修建更多的隧道和橋梁來連接交通線，增加了物流運輸?shù)某杀?。而水系豐富的地區(qū)，則可以通過水運方式來降低物流成本，提高運輸效率。因此，在物流地理研究中充分考慮地理環(huán)境因素，對于科學合理地規(guī)劃物流網(wǎng)絡和優(yōu)化物流路徑至關重要。
其次，物流地理的研究還需要考慮人文環(huán)境對于物流活動的影響。人文環(huán)境包括人口分布、經(jīng)濟發(fā)展水平、城市化程度等因素。人口密集的地區(qū)需要建設更多的物流中心和配送中心，以滿足當?shù)鼐用竦南M需求。經(jīng)濟發(fā)展水平高的地區(qū)，物流需求量大，物流網(wǎng)絡更加發(fā)達。而城市化程度高的地區(qū)，交通擁堵和土地緊缺等問題會對物流活動產(chǎn)生挑戰(zhàn)。因此，物流地理研究需要結合人文環(huán)境因素，為不同地區(qū)的物流實踐提供科學依據(jù)。
再次，物流地理的研究對于地域發(fā)展具有重要意義。物流活動的發(fā)展和地域發(fā)展是相互促進的。發(fā)達的物流網(wǎng)絡可以帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新活動的開展。同時，地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平也會影響物流活動的規(guī)模和效率。因此，在物流地理研究中，需要關注物流對于地域經(jīng)濟的影響，為地方政府制定物流發(fā)展策略提供支持。
最后，物流地理的研究還需要與信息技術的發(fā)展相結合。隨著信息技術的快速發(fā)展，物流信息化已經(jīng)成為了現(xiàn)代物流的重要特征。通過物流信息系統(tǒng)的建設和應用，可以提高物流的可視化程度和運作效率，減少人力資源需求，降低物流成本。因此，在物流地理研究中，需要結合信息技術的發(fā)展趨勢，研究物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化方法和應用案例。
總之，物流地理的研究對于物流實踐的規(guī)劃和發(fā)展具有重要意義。通過對地理環(huán)境、人文環(huán)境、地域發(fā)展和信息技術的研究，在優(yōu)化物流路徑和提高物流效率方面提供了有益的思路和方法。希望通過不斷深入物流地理研究，能夠為我國的物流發(fā)展和地域經(jīng)濟的增長做出更加實際和有益的貢獻。
物流地理的學習心得體會篇一
經(jīng)過一個學期對物流地理的學習之后，了解了許多關于交通運輸方面的知識。之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因為自己以前地理方面比較薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。其實不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關知識，也正因為這樣我們學到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個網(wǎng)絡小組的組員之后，因為平時偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網(wǎng)站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。學期快結束了，回想起來，我這個學期到底學了什么？我了解到了我國的運輸發(fā)展狀況，了解了運輸布局和一些基礎設施。
這門課程還很好的與實操結合在一起，每當講到重點的時候，老師都會布置下去在相關的地圖上標明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實踐操作，真的是學會了不少。以前不會看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們在老師的帶領下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機會去到鹽田港參觀，實屬一次寶貴的經(jīng)驗。
自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標箱增長至20xx年的766萬標箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴建工程的建設步伐。擴建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務于華南地區(qū)進出口商。
1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達到11000標箱。當天鹽田國際首創(chuàng)調(diào)配十臺岸吊同時為其作業(yè)，在不到8小時內(nèi)完成裝卸了6421標箱，10臺岸吊整體操作效率達到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸?？康奈ㄒ桓劭?，這是鹽田國際的光榮事跡，并且鹽田國際還創(chuàng)了兩個記錄。鹽田國際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設備先進，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級碼頭的重要目標也是他成功的關鍵。
在參觀鹽田國際的時候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認識，對一些港口的機械設備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進步。在沒有親身參觀之前，老師講的`基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機械設備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗，也看到過真實的機械設備，所以就留下了很深的印象，那些機械設備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。當然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點都是一樣的，要想進鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點的知識是遠遠不夠的。而且老師能教給我們的也只是學習的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。
在經(jīng)過一個學期的物流地理及相關專業(yè)知識的學習下，我已經(jīng)建立了對港航這個專業(yè)的興趣，我認為不管是學習什么，興趣都是很重要的，因為是自己感興趣的東西，所以學習的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運用。
這次參觀我的感受遠遠大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因為那個時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發(fā)了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細，更加仔細的了解鹽田港。
物流地理的學習心得體會篇二
經(jīng)過一個學期對物流地理的學習之后，了解了許多關于交通運輸方面的知識。
之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因為自己以前地理方面比較薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。
其實不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關知識，也正因為這樣我們學到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個網(wǎng)絡小組的組員之后，因為平時偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網(wǎng)站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。
學期快結束了，回想起來，我這個學期到底學了什么？
我了解到了我國的運輸發(fā)展狀況，了解了運輸布局和一些基礎設施。
這門課程還很好的與實操結合在一起，每當講到重點的時候，老師都會布置下去在相關的地圖上標明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實踐操作，真的是學會了不少。以前不會看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們在老師的帶領下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機會去到鹽田港參觀，實屬一次寶貴的經(jīng)驗。
自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標箱增長至20xx年的766萬標箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴建工程的建設步伐。擴建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務于華南地區(qū)進出口商。
1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達到11000標箱。當天鹽田國際首創(chuàng)調(diào)配十臺岸吊同時為其作業(yè)，在不到8小時內(nèi)完成裝卸了6421標箱，10臺岸吊整體操作效率達到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸?？康奈ㄒ桓劭?，這是鹽田國際的光榮事跡，并且鹽田國際還創(chuàng)了兩個記錄。鹽田國際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設備先進，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級碼頭的重要目標也是他成功的關鍵。
在參觀鹽田國際的時候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認識，對一些港口的機械設備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進步。在沒有親身參觀之前，老師講的基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機械設備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗，也看到過真實的機械設備，所以就留下了很深的印象，那些機械設備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。
當然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點都是一樣的，要想進鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點的知識是遠遠不夠的。而且老師能教給我們的也只是學習的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。
在經(jīng)過一個學期的物流地理及相關專業(yè)知識的學習下，我已經(jīng)建立了對港航這個專業(yè)的興趣，我認為不管是學習什么，興趣都是很重要的，因為是自己感興趣的東西，所以學習的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運用。
這次參觀我的感受遠遠大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因為那個時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發(fā)了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細，更加仔細的了解鹽田港。
多虧了老師，給我們帶來這次寶貴的機會，讓我見識外面的世界，謝謝老師開了這么一門對專業(yè)如此有幫助的課，要是能有機會多能出去外面見識見識，那就更好了。
物流地理的學習心得體會篇三
隨著地理新教材的不斷普及，新教材越來越顯示出其科學性、獨特性、新穎性。這次地理新教材的改革，其教學目標、結構體系 、編寫手法、教學要求、版式設計等方面都煥然一新，這能更好的培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性、研究性，提高學生的全面素質(zhì)。
這次地理新教材的改革，主要有以下這些方面的特點：
很長一段時間以來，中學地理教材按照地理科學體系來安排教學內(nèi)容，對于我們地理學科而言，科學體系龐大 ，內(nèi)容廣泛，對于舊教材的選材有很多的不足，比如說內(nèi)容多、難點多，重點不突出，實用性差，往往給教與學帶來諸多的不便。這次地理新教材的改革，逐步建立了新的知識結構體系，地理新教材注重傳統(tǒng)的知識結構體系，并進行了很多的改革，做到了簡化知識、綜合考慮、突出重點。地理必修上冊主要是自然地理，從宇宙環(huán)境分別來概述地理相關地理知識。地理新教材注重實際，有很多實際生活密切相關的知識、題目、討論可以啟發(fā)學生思維，同時又注重創(chuàng)新性，以全新的思維和方法建立一種嶄新的知識結構體系。
人地關系是現(xiàn)代地理學研究的核心內(nèi)容之一。這次地理新教材，始終把人地關系放在首位，教材的編寫，始終是在人地關系的思想指導下，不十分強調(diào)地理知識的系統(tǒng)性，而是從人地關系的角度來選取教學內(nèi)容，這次的新教材從自然地理，人文地理，區(qū)域地理三方面的知識不再是系統(tǒng)的，整體的，而是作為人地關系的基礎知識，在提出問題時，始終離不開人地關系，從不同的濃度和廣度來選取內(nèi)容，地理新教材也突出可持續(xù)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展，全球人類共同面臨的人口問題，發(fā)展總是等等方面的可持續(xù)發(fā)展，關注地球 ，關注未來。
地理新教材從社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)多方面合格的人才，很注重其實用性、新穎性，把學生新學的知識運用于實際，密切聯(lián)系實際，適應社會發(fā)展的需求。地理新教材十分注重個案分析與研究，將地理學的知識與具體問題有機的結合起來，充分闡明了地理的基本觀念、基本原理，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的實際應用能力，注重啟發(fā)學生創(chuàng)造性思維，同時地理新教材也注重對地理現(xiàn)象，地理過程的剖析，對于現(xiàn)象過程從時間、空間來進行分層、分角度剖析，培養(yǎng)學生學多角度、多方位來思考問題，聯(lián)系國內(nèi)、國際多種重大實際，調(diào)動 學生積極性，主動性，促進學生發(fā)展。
教材在編寫的過程中，十分注重培養(yǎng)學生的能力。地理教學中，改變傳統(tǒng)的地理教學模式，把教和學有機結合起來，變學生被動 接受知識為主動接受知識，教師和學生裝共同完成教學過程，教學中。對于教材的處理，要非常注意引起學生的學習興趣，發(fā)揮學生的主觀能動性，培養(yǎng)學生的能力。 對于學生能力的培養(yǎng)，教材編寫得生動活潑，有利于學生發(fā)揮主體作用，為教師提供各種 不同的教學方法。教材在選材時，在主體課文的基礎上，聯(lián)系實際，提供很多趣味性、閱讀性 的材料給同學們學習，同時在習題的設計中也十分巧妙，練習安排了很多活動、問題可供大 學分析、講座從不同方面來培養(yǎng)學生能力，對學生實際能力的培養(yǎng)提供了很大的幫助！
地理新教材中，一改以往老教材圖像信息的功能，增加了很多的插圖、附圖、圖型等等，對于地理事物有些難的用 語言文字來完整形象的表示出來，有些地理事物之間的聯(lián)系，地理過程運用合理的示意圖，能夠很形象，起到事半功倍的效果。地理新教材在圖形方面的運用比較合理，合理設計安排了很多圖像信息，圍繞圖像，編排文字，地理新教材中運用了大量的示意圖、地圖、統(tǒng)計資料圖、景觀照片、框架圖等等，設計多種新穎的圖像，來 很好的說明課文內(nèi)容、知識，起了鮮明，直觀的效果。對于學生學起來就比較輕松愉快，教師教起來比較 得心應手，這些圖像信息，對于學生牢實的掌握知識有很大的幫助，能很好地激發(fā)學生學習興趣！
這次地理新教材的編寫，確實從多方面 體現(xiàn)了"新"的特點，無論是從內(nèi)容、結構、要求， 還是目的、設計等方面都能體現(xiàn)出來。當然新教材中還有許多值得去研究，去學習的地方，需要全體師生去共同探討研究！
物流地理的學習心得體會篇四
全面推進素質(zhì)教育，要求課程的設置必須著眼于學生的全面發(fā)展和終身發(fā)展。對于地理學科來說，必須變革“學科中心”“知識本位”下的地方志式的地理課程，努力創(chuàng)設一種以區(qū)域地理和鄉(xiāng)土地理作為學習載體的地理課程，培養(yǎng)學生的地理實踐能力和探究意識，激發(fā)學生學習地理的興趣和愛國主義情感，使學生確立正確的人口觀、資源觀、環(huán)境觀以及可持續(xù)發(fā)展觀念，這是時代賦予中學地理教育的使命。
地理學是研究地理環(huán)境以及人類活動與地理環(huán)境相互關系的科學。它具有兩個顯著的特點：第一，綜合性。地理學是一門兼有自然科學性質(zhì)與社會科學性質(zhì)的綜合性科學。第二，地域性。地理學不僅研究地理事物的空間分布和空間結構，而且闡明地理事物的空間差異和空間聯(lián)系，并致力于揭示地理事物的空間運動、空間變化規(guī)律。第三，重要性。地理學是一門既古老又年輕的科學，在現(xiàn)代科學體系中占有重要地位，并在解決當代人口、資源、環(huán)境和發(fā)展問題中具有重要作用。
1．學習對生活有用的地理。地理課程要提供給學生與其生活和周圍世界密切相關的地理知識，側重基礎性的地理知識和技能，增強學生的生存能力。
2．學習對終身發(fā)展有用的地理。反映全球變化形勢，突出人口、資源、環(huán)境以及區(qū)域差異、國土整治、全球變化、可持續(xù)發(fā)展等內(nèi)容。使所學內(nèi)容不僅對學生現(xiàn)在的生活和學習有用，而且對他們的終身學習和發(fā)展有用。
3．改變地理學習方式。要根據(jù)學生的心理發(fā)展規(guī)律，聯(lián)系實際安排教學內(nèi)容，引導學生從現(xiàn)實生活的經(jīng)歷與體驗出發(fā)，激發(fā)學生對地理問題的興趣，培養(yǎng)地理學習能力，鼓勵積極探究，使學生了解地理知識的功能和價值，形成主動學習的態(tài)度。
4．構建開放式地理課程。地理課程要充分重視校外課程資源的開發(fā)利用，形成學校與社會、家庭密切聯(lián)系，教育資源共享的開放性課程，從而拓寬學習空間，滿足多樣化的學習需求。
5．構建基于現(xiàn)代信息技術的地理課程。在課程內(nèi)容選擇、教學方式方法改革和教學評價中，要充分考慮現(xiàn)代信息技術的影響，為發(fā)展學生自主學習意識和能力創(chuàng)造適宜的環(huán)境。
6．建立學習結果與學習過程并重的評價機制。地理學習的評價，既要關注學習結果，也要關注學習過程，以及情感、態(tài)度、行為的變化。實現(xiàn)評價目標多元化、評價手段多樣化、形成性評價和終結性評價并舉、定性評價和定量評價相結合，創(chuàng)設一種“發(fā)現(xiàn)閃光點”“鼓勵自信心”的激勵性評價機制。
1．地理要素采用單獨列出和與區(qū)域地理結合兩種方式。例如，世界地理的自然部分只列出氣候，地形、自然資源等不再單獨列出，而是放在地區(qū)和國家的學習中，減少內(nèi)容的層次和難度。無論是中國地理還是世界地理，均大幅度減少部門地理的內(nèi)容，重點突出能夠說明地理問題和實現(xiàn)區(qū)域地理教學目標的內(nèi)容。
2．世界地理和中國地理的分區(qū)部分，只列出區(qū)域的基本要素和學習區(qū)域地理必須掌握的基礎知識與基本技能，以及必選區(qū)域的數(shù)量，而不再規(guī)定必須學習哪些區(qū)域。具體區(qū)域的劃分和選擇由教材編寫者和老師決定，以增強課程的開放性和彈性。
3．提倡把鄉(xiāng)土地理作為綜合性學習的載體。學生可以通過收集身邊的資料，運用掌握的地理知識和技能，進行以環(huán)境與發(fā)展問題為中心的探究性實踐活動。
1、要根據(jù)教學內(nèi)容的特點、學生年齡特征和學校條件，選擇地理教學方式方法。
如：在學習經(jīng)緯網(wǎng)知識時，教師可以采用“問題解決”式的教學方式。
1）將學習內(nèi)容轉(zhuǎn)化為“問題”。教師提出問題：一艘海上遇難船只如何向別人報告自己所在位置？并在一個球體表面上標出假想遇難船只的位置。
2）理解“問題”。讓學生邊觀察邊議論。然后教師引導學生認識到，這實際上就是“如何在地球表面確定一個點的位置”的問題。進一步引導學生運用生活經(jīng)驗，提出確定某一學生在教室里的座位或者在電影院里找座位的方法。
3）尋求解決“問題”的辦法。教師引導學生把生活中確定“座位”的方法概括為利用“行”和“列”定點的方法。把已找到的方法運用到“問題”解決的實際情境中。學生會聯(lián)想到可在空白球面上通過“遇難船只”這一點畫兩條十字交叉的線。但怎樣向別人描述這兩條線的交點是一個新問題。教師由引出經(jīng)緯線、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)的知識。學生觀察地球儀并閱讀課本，理解經(jīng)緯線、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)等概念。
4）“問題”的解決。遇難船只報告它所處經(jīng)緯度（船上配有顯示經(jīng)緯度的儀器），讓別人知道其在茫茫大海上的位置。
2、提倡探究式學習，引導和鼓勵學生獨立思考，體驗解決問題的過程，逐步學會分析問題、解決問題的方法。
3、重視地理教學信息資源和教學媒體的利用
地理圖像是地理信息的重要載體，教師應重視利用地理圖像，通過閱讀、使用地理圖像和繪制簡易地圖，幫助學生掌握觀察地理事物的基本方法，逐步發(fā)展對地理圖像和地理事物的理解、想象、分析等思維能力和解決地理問題的能力。
如：關于“世界人種”的教學，可指導學生運用計算機網(wǎng)絡查詢資料，整理并制作成展示作品。
1)學生自愿組成小組，在網(wǎng)絡上分別查找和整理三大人種資料。
2)將查找到的資料按照自己喜歡的方式做成計算機展示作品。
3)學生輪流演示、講解自己的作品，教師和其他學生進行點評。
4、重視培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐能力
在地理教學中培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神，需要為學生創(chuàng)造寬松的學習環(huán)境，愛護和培養(yǎng)學生的學習興趣；增大地理教學的開放性，鼓勵學生對所學地理內(nèi)容提出自己的看法；保證教學的彈性，為學生自主學習提供條件。
物流地理的學習心得體會篇五
光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯?；厥走@兩年多來的大學校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏”，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F(xiàn)在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。
（一）感受公司。
bestseller時裝集團馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：veromoda，only，jackjones，selected等十四個歐洲暢銷品牌。bestseller在歐洲20多個國家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時裝公司是其在中國的全資子公司，目前在中國擁有700家only店和767家jackjones店，以及691家veromoda專賣店。xx年8月15日公司旗下selected已全面進駐中國。
jackjones作為丹麥bestseller集團旗下的主要品牌之一，自1990年問世以來，以其簡潔純粹的風格吸引了全球追求時尚男性的目光，代表了歐洲最新的時尚潮流。jackjones定位是機敏、明智、受過良好教育、熱衷社會活動的18—30歲的男性，是關注世界動向，勇于接受挑戰(zhàn)并視之為動力的男性，是對現(xiàn)代服裝有著自己獨特感受，崇尚個性、講究品味的的男性。
有幸通過綾致時裝（天津）有限公司青島分公司的初試和復試，我成為了公司一名實習員工，被派往李村嶗山百貨商場jackjones專賣店做貨品支持（倉管員）。作為在xx年才剛剛進入青島的一個外資公司，它在短短的一年多時間里，竟然迅速擴張到了八家直營店面、三家折扣店，其傳奇的經(jīng)營模式，讓我油然而生敬佩。
（二）實習過程。
1、專業(yè)技能的學習。
xx年7月27日，我實習的第一天，在店面店長和老員工的指導幫助下，我開始認識貨號，并更深層次的接觸衣服類ean—13條碼，它分為公司代碼區(qū)、季度代碼區(qū)、大類代碼區(qū)、款式代碼區(qū)、顏色代碼區(qū)、尺寸代碼區(qū)，并逐漸開始了解店面?zhèn)}庫的相關管理規(guī)則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項等等。通過日復一日的苦心學習與研究，我學習到的專業(yè)技能有：衣料的分類及其優(yōu)缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規(guī)劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結算等一系列跨學科、跨工種的知識技能。
2、專業(yè)知識的應用。
物流管理專業(yè)本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時間，對店面所有貨物進行清點落賬，嚴抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進行了重新分配，貨品進行細致的分類分區(qū)擺放，而且對所有落賬的.貨品實行不間斷記錄，從而避免了每月盤點時的貨品丟失與差異。這段時間里，我還將自身所學的市場營銷學、管理學，應用于實際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學，盡我所能得傳授與我所指導的一批又一批實習倉管員和一些老員工，得到了上至公司領導下至店內(nèi)員工的一致好評。
（一）學好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學三年，我一直保留著記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當你真正步入社會的時候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學的專業(yè)課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學現(xiàn)代倉儲與配送運作管理專業(yè)課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領導的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業(yè)課時也是深一點淺一點，理論學習不扎實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
（二）實習是全方位認識社會、正確認識自己的過程。在不斷的學習實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學；如何處理同事間的人際關系；如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現(xiàn)實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯(lián)系實踐，“以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐”。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業(yè)生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態(tài)度，“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，有時以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：
1、專業(yè)知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺，例如：貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續(xù)補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。
2、基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。
現(xiàn)在對于即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠。一些同學總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實習，不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來，一展抱負！
第二、在處理公司人際關系時，一定要慎重。多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關系。
第三、“少說話、多做事”，這是我告訴每一個我的同學的實踐經(jīng)驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。
第四、多做自我批評，公司領導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認識清楚。
謝辭：
首先，感謝我所有曾經(jīng)實習的單位給了我一次次鍛煉的機會，讓我拓寬了自身視野、增長了自身見識。
其次我要深深地感謝這三年來一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關心支持，就不會有我實習的圓滿成功。
最后，感謝學院各級領導給我這么一次機會，讓我能將這份寶貴的實習經(jīng)驗與在座的大家共同分享。
物流地理的學習心得體會篇六
高中地理遠程研修課程的學習過程中，感觸很多，現(xiàn)總結和心得體會如下：
以教師為中心的傳統(tǒng)教學模式，教師是課堂主體，學生被動接受，教材是灌輸?shù)膬?nèi)容，而新課程最大的本質(zhì)特性是加強了探究學習和動手實踐能力的培養(yǎng)，且教材中增加了許多探究活動，是學生分析和思考的范例和素材，它不是將結論直接寫在教材中，而是促進學生主動探索，教師不能越俎代庖，代為探究，教師要引導學生親歷探究，教師給學生自主學習的空間，以達到教學過程最優(yōu)化，讓學生獲得最佳學習效果。
從理論到實踐，從方法能力到具體實踐策略，專家老師們的新穎教學，在提高課堂氣氛，提起學生學習興趣方面值得借鑒。全面到位的講座可以說讓老師們在短短的時間內(nèi)得到了全方位的培養(yǎng)和提升，同時期間穿插學員之間的討論、專家答疑和提交學員思考實踐的結果——作業(yè)——的形式，使培訓多姿多彩，遠程培訓加上網(wǎng)絡互動，提高了培訓的實效性。
1、地圖的使用。
用地圖，培養(yǎng)學生的用圖習慣。
2、舉例的方法。
為了深化地理概念,或者為了說明地理現(xiàn)象,或者為了揭示地理規(guī)律,舉例成為了教材的有機組成部分.這就要求教師在實際教學中要認真研究案例,巧妙運用例子,做到直觀,形象教學,以提高課堂效率,如果能夠在教學中例舉一些當?shù)氐幕蛘吲c生活實際更貼近的例子,則能夠起到事半功倍的效果。
3、學科間的滲透。
尤其是聯(lián)系實事，與政治、歷史、化學等學科間的知識融合。
4、學生參與課堂設計。
在新教材的教與學中，尤其注重學生的主體地位，讓學生參與到教學設計中來，可以充分地體現(xiàn)學生的'主體性，發(fā)揮學生的創(chuàng)造性。教學應依據(jù)教材內(nèi)容設計開放性的話題，培養(yǎng)學生多角度，有創(chuàng)意的個性學習能力，但不是“天馬行空”的教學，教師在進行開放性課堂教學時要把握一個度，開放應該有利師生在課堂實踐中與教學內(nèi)容發(fā)生深層有價值的對話，有利于引發(fā)學生的積極主動思考，有利于進行科學方法的培養(yǎng)，健康情趣，積極向上的人生觀的滲透。
指導我們的教學，轉(zhuǎn)化成自己的能力，長期堅持，才會有進一步的突破，真正成長成為合格的地理教師！
物流地理的學習心得體會篇七
來公司已三個多月了，記憶猶新的還是上崗前經(jīng)理對我的培訓，雖然講得時間不是很長，但對于我們這些剛從學校步入工作崗位上的學生來說，簡直是一劑良藥。俗話說：“玉不琢，不成器。”剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活，自身個性也得到了充分地展現(xiàn)，但當我們走上個自的工作崗位上時，這一切都是那么地行不通。
還記得經(jīng)理帶領我們學習公司的經(jīng)營文化―新新人類，貴在科技。經(jīng)營理念―以質(zhì)量求生存，以管理求效益，以品種求發(fā)展。的確，一個單位應該是一個團結戰(zhàn)斗的集體。這個集體靠什么來維系、來支撐呢？那就是精神和理念！這種精神和理念是一筆無形的財富，它激勵每一位成員為之奮努力。而事實證明我們公司走這條路是正確的，在07年7月份，我司newmen品牌被認定為中國著名商標。這一特大喜訊將更加激勵我們每一位新貴人向更高更好的方向發(fā)展。
工作中，主管的一席話，讓我們深思。好高騖遠是我們這代人的通病，總以為大學畢業(yè)應該找過好單位，干一份體面的工作?？涩F(xiàn)實的殘酷很快讓我們的夢想破滅了?；仡^看看我所經(jīng)歷的路，才知道腳踏實干才是真。腳踏實地，樹立實干作風。天下大事必作于細,古今事業(yè)必成于實。雖然每個人崗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋頭苦干、兢兢業(yè)業(yè)就能干出一番事業(yè)。好高騖遠、作風漂浮，結果終究是一事無成。
因此，真正靜下心來，從小事做起，從點滴做起。一件一件抓落實，一項一項抓成效，干一件成一件，積小勝為大勝，養(yǎng)成腳踏實地、埋頭苦干的良好習慣。
針對經(jīng)理讓我們學習的“個人執(zhí)行力”讓我從中有很多體會。辦公室的工作千頭萬緒，任務雜。不僅要一絲不茍地對待，更要突出重點，扭住關鍵。從大處著眼，從細處著力。做好這些更要盡心盡力、盡職盡責，嚴格要求，主動適應工作的需要。
“快”，只爭朝夕，提高辦事效率?！懊魅諒兔魅眨魅蘸纹涠?。我生待明日，萬事成蹉跎?！币虼耍岣邎?zhí)行力，就必須強化時間觀念和效率意識，弘揚“立即行動、馬上就辦”的工作理念。堅決克服工作懶散、辦事拖拉的惡習。
每項工作都要立足一個“早”字，落實一個“快”字，抓緊時機、加快節(jié)奏、提高效率。做任何事都要有效地進行時間管理，時刻把握工作進度，做到爭分奪秒，趕前不趕后，養(yǎng)成雷厲風行、干凈利落的良好習慣。
“新”，開拓創(chuàng)新，改進工作方法。只有改革，才有活力；只有創(chuàng)新，才有發(fā)展。面對競爭日益激烈、變化日趨迅猛的今天，創(chuàng)新和應變能力已成為推進發(fā)展的核心要素。因此我們更應該隨著時代的前沿前進。
最后，誠摯的感謝部門同事和經(jīng)理在工作中對我的幫助和關興，也感謝公司給了我這樣的機會，我將會在以后的工作中更加努力。
經(jīng)過公司舉行的這次培訓，讓我們體驗到了軍事生活，也進一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標，和規(guī)劃等，同時也學習到作為銷售人員所必備的產(chǎn)品知識，在培訓老師講的幾個細節(jié)，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學習，在實踐中慢慢成長。
首先公司為我們按排了兩天的軍訓，體現(xiàn)了公司對員工素質(zhì)培訓的注重，以及團隊建設理念的注重，在這兩天里，我體驗了做為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，案經(jīng)過這兩的訓練，我們能明顯的感受到自己的進步，做事有組織性，不單獨行動，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時也磨練了堅強的意志力和執(zhí)行力，在軍訓期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團結友愛，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務。
其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓，以及時間管理，工商法律相關知識，潤華之歌的學習，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標，讓我們更明確了在潤華發(fā)展的奮斗目標，做好個人定位，在欒總座談會上給我更多的是感動和意外，感動的是欒總在百忙之中抽出時間參加這次座談，并且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間欒總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認識，最后在欒總離開時，我們體人員為欒總演唱潤華之歌，雖然只學了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了欒總的認可。
物流地理的學習心得體會篇八
大家好！近日我認真細讀了《“學壩頭，比發(fā)展，游世博”的通知》和第二十期簡報《老典型的新魅力——壩頭郵政支局業(yè)務快速發(fā)展紀實》兩篇文章，又讓我回想到了四年前的輝煌，激起了我心中那份往日的激情。
四年前我所帶領的“火車頭”南區(qū)速遞團隊連續(xù)兩年在業(yè)務發(fā)展中都牢牢占據(jù)了頭把交椅的位置，但在為了業(yè)務發(fā)展的需要，我?guī)ьI的團隊被劃歸到東、西區(qū)兩個業(yè)務分局當中。然而隨著速遞業(yè)務的再次擴大，需要對市區(qū)市場和網(wǎng)格重新劃分，于是又幸運的執(zhí)掌了南區(qū)業(yè)務團隊的帥印，但過去的畢竟都已是歷史，我絕不會因為過去的成績來沾沾自喜。我要用實力和成績重振往日之雄風，來續(xù)寫屬于速遞同時也屬于自己的傳奇。
有信心固然重要，但更重要的是為這份信心加份成功的籌碼，那就是科學合理的計劃和行之有效的措施。下面我就將自己下步的計劃和措施向各位領導匯報如下：
一是堅決把業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的人員充實到速遞專業(yè)客戶經(jīng)理的位置。二是根據(jù)實際情況，讓經(jīng)驗豐富、業(yè)務熟練、社交面較廣且有較多的客戶資源的老同志帶領新同志，為此，我按照一老帶一新分成小組，互相學習促進，實現(xiàn)了取長補短、合理搭配。三是制定本團隊的規(guī)章制度和學習計劃，加強隊伍組織性和紀律性，并通過定期業(yè)務培訓提高個人的營銷技巧，使他們對速遞市場和業(yè)務有更深層次的認識，為速遞業(yè)務的營銷起到強有力的支持。
為全面打造一支健康、充滿凝聚力的優(yōu)秀團隊，一定注重團隊精神的培養(yǎng)。一是堅持每日的晨會制度，晨會上評出本周營銷明星，鼓舞落后人員的士氣，并分享先進個人的經(jīng)驗做法。二是不定期組織召開團隊內(nèi)部的娛樂活動，在娛樂中提升隊伍凝聚力。三是在各小組間開展業(yè)務發(fā)展、通信服務質(zhì)量對抗賽，對獲勝的小組進行集體獎勵。
圍繞“一切為了客戶，為了一切客戶，為了客戶的一切”的服務理念，認真學習研究各項業(yè)務能為客戶帶來的收益并廣泛用于實際，使客戶利益最大化，讓“服務是郵政永恒的主題”深深扎根在我們分局每個員工的心中。
針對不同用戶開展個性化、差異化的服務，進一步延伸服務深度，深挖客戶資源，使客戶的滿意度最大化，逐漸培養(yǎng)客戶對速遞業(yè)務的依賴性和忠誠度。
“業(yè)務發(fā)展快，全憑車頭帶”這一原南區(qū)團隊的口號和理念將繼續(xù)扎根并發(fā)揚在新南區(qū)團隊當中。我們將一如既往的用“敢干、巧干、苦干”的工作作風來面對新的機遇和挑戰(zhàn)。使這些優(yōu)良的傳統(tǒng)在新的團隊中延續(xù)并發(fā)揚光大。
壩頭是一種精神，也是我們學習的楷模和典范，我們不僅要學習壩頭精神更要將之付諸于實際工作當中。通過學習壩頭精神，我更加明確了今后的工作方向和思路，激發(fā)了干事創(chuàng)業(yè)的熱情，明確了奮斗目標，進一步解放了思想，轉(zhuǎn)變了觀念。今年我們團隊的全年目標為100萬元，我相信，只有大力弘揚求真務實、真抓實干、艱苦奮斗、團結協(xié)作的精神，發(fā)揚“寧肯流汗不流淚，寧肯苦干不苦熬”的壩頭精神，以飽滿的熱情投入到業(yè)務發(fā)展中，我們團隊的全年目標一定會圓滿完成。
物流地理的學習心得體會篇九
物流是現(xiàn)代社會高效運行的重要支撐，它關乎著商品的流動和交換，對于一個地區(qū)或國家的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。因此，了解和掌握物流地理是非常關鍵的。在我進行物流地理學學習的過程中，我所獲得的知識和體會給了我很多啟示。下面將從物流地理的概念、物流地理環(huán)境、物流節(jié)點、物流路網(wǎng)以及宏觀環(huán)境等五個方面進行闡述和分析，以期對物流地理有一個更全面的認識。
首先，物流地理是研究陸地、水域及其關系對物流活動的影響的學科，它包括了物流地理環(huán)境、物流節(jié)點、物流路網(wǎng)等多個要素的研究與分析。物流地理環(huán)境是物流活動發(fā)生的地點，它包括了地形、氣候、水文等自然要素和經(jīng)濟、政治、文化等人文要素。通過對物流地理環(huán)境的研究，可以了解到不同地域?qū)ξ锪骰顒拥挠绊?，從而更好地?guī)劃和組織物流運輸。物流節(jié)點則是物流流量的集散點，它是物流活動中重要的轉(zhuǎn)運位置，例如港口、機場、物流園區(qū)等。物流路網(wǎng)則是連接物流節(jié)點的交通網(wǎng)絡，它是物流運輸?shù)闹匾ǖ?，包括公路、鐵路、水路等。了解和掌握這些要素，可以對物流活動進行科學的規(guī)劃和布局，提高物流運輸?shù)男屎托б妗?BR> 其次，物流地理環(huán)境是物流活動的基礎和前提，它對物流活動具有重要的制約和影響。地形的不同會影響物流運輸?shù)穆窂竭x擇和物流節(jié)點的位置選定，例如山區(qū)、河流等地貌特點會對物流活動產(chǎn)生一定的限制。氣候和水文則會影響物流運輸?shù)乃俣群桶踩?，例如惡劣的氣候條件或不可預測的水文情況會對物流活動造成一定的困擾。同時，經(jīng)濟、政治、文化等人文因素也會對物流地理環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，例如經(jīng)濟發(fā)展水平?jīng)Q定了物流需求的大小，政治制度和文化習慣會影響物流活動的方式和節(jié)奏。因此，在進行物流活動規(guī)劃和組織時，必須全面考慮物流地理環(huán)境的各種因素，以確保物流的順利進行。
第三，物流節(jié)點是物流活動的集散中心，它是物流運輸?shù)闹匾B接點。物流節(jié)點的選擇和布局對物流活動的效率和成本有著重要影響。例如，港口作為物流的重要節(jié)點，其選址要兼顧水深、水質(zhì)等自然條件，同時還要考慮到交通的便利性和信息的通暢性；物流園區(qū)則是將物流活動集中起來，提供各種配套設施和服務，以減少物流成本和提高物流效率。因此，在進行物流節(jié)點的規(guī)劃和建設時，要充分考慮地理環(huán)境、交通條件、服務設施等多方面因素，以確保物流活動的連續(xù)性和順暢性。
第四，在物流活動中，物流路網(wǎng)是物流節(jié)點的連接通道。物流路網(wǎng)的建設和管理對物流活動起著至關重要的作用。公路、鐵路、水路等交通方式的選擇和布局，決定了物流運輸?shù)谋憬菪院统杀?。同時，物流信息的流通和共享也離不開物流路網(wǎng)的支持和保障。因此，要建立起高效、安全、智能化的物流路網(wǎng)，需要整合各種資源，進行科學的規(guī)劃和布局，以滿足物流活動的需求。
最后，宏觀環(huán)境是物流地理的重要組成部分，它對物流活動具有重要的影響。宏觀環(huán)境包括了政策法規(guī)、市場需求、競爭狀況等多個方面。政策法規(guī)的制定和調(diào)整，會直接影響物流活動的順利進行，例如稅收政策、交通法規(guī)等。市場需求和競爭狀況則是物流活動的重要參考和依據(jù)，只有了解到市場的需求和競爭情況，才能進行科學的物流規(guī)劃和決策。因此，在面對宏觀環(huán)境的變化時，要及時調(diào)整和適應，以確保物流活動能夠順利進行。
總而言之，物流地理學的學習給了我很多啟示。物流地理環(huán)境、物流節(jié)點、物流路網(wǎng)、宏觀環(huán)境等多個方面的知識和理論，使我對物流地理有了更全面的認識。在今后的物流活動中，我會充分應用所學的知識，進行科學的規(guī)劃和組織，以提高物流活動的效率和效益。同時，我也會不斷學習和探索，與時俱進，為物流事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
物流地理的學習心得體會篇十
物流是一項龐大而復雜的系統(tǒng)，與我們生活息息相關。作為一名物流專業(yè)學生，我深感學習物流學科的必要性與重要性，以下是我的物流學習心得與體會。
二段：了解物流的重要性。
物流是生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)中不可或缺的關鍵鏈條，深刻認識物流的重要性，是我們學習物流學科的基礎。在日常生活中，我們購買商品、食品，通過物流渠道將它們送到我們手中，這背后需要建立起整合系統(tǒng)，包括物流網(wǎng)絡、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，整個過程中每個環(huán)節(jié)的運營都影響到最終用戶的滿意程度。
學習物流學科需要掌握一些基礎概念。比如，物流四個基本要素，分別是時間、場地、數(shù)量、品質(zhì)；物流三個層面，分別是物流戰(zhàn)略層面、物流運營層面、物流管理層面。以及物流的五個功能，分別是運輸、存儲、包裝、處理和信息，業(yè)務手段涉及消費者需求管理、采購管理、倉庫與庫房管理、運輸管理、信息流管理等方面。
四段：實踐與實踐的重要性。
學習是一種認識的過程，消化體會知識需要的是實踐。為了更好地了解物流流程和實踐，我們可以參加一些企業(yè)或項目實踐，增加學習的實戰(zhàn)性。我們可以觀察物流從接收訂單到發(fā)貨的全過程，并在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，逐漸形成獨立思考的能力。
五段：未來發(fā)展趨勢。
當前國內(nèi)物流行業(yè)正經(jīng)歷著快速變化，未來的發(fā)展趨勢是高效、智能、綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展。相信在未來的物流發(fā)展中，集成物流網(wǎng)絡、運用物流科技、進行物流信息化將成為主流，物流行業(yè)將更加注重綠色環(huán)保、節(jié)能減排等方面，同時也將繼續(xù)向工業(yè)4.0走進一步智能化發(fā)展。
總之，學習物流學科不僅是一項必要的系統(tǒng)科學，而且是新時代下綜合素質(zhì)人才的必備能力之一。我們需要通過不斷的學習、實踐累積自己的經(jīng)驗和閱歷，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為物流行業(yè)的健康發(fā)展做出自己的貢獻。
物流地理的學習心得體會篇十一
物流地理經(jīng)濟是一個涉及廣泛的領域，從商品的生產(chǎn)到最終的使用場所，所有的運輸和交流都離不開物流地理經(jīng)濟。在這個時代中，物流地理經(jīng)濟對于全球經(jīng)濟增長和發(fā)展起著至關重要的作用。經(jīng)過一段時間的學習與實踐，我對物流地理經(jīng)濟有了更深刻的理解，本文將從以下三個方面進行探討。
在物流運輸中，物流環(huán)境是一個至關重要的因素。物流環(huán)境對運輸?shù)男屎统杀井a(chǎn)生重大影響。例如，地形和氣候變化會影響物流網(wǎng)絡的結構和布局，同時也會影響交通運輸?shù)乃俣群唾|(zhì)量。利用自然資源和人力資源是提高物流效率和降低物流成本的重要方式。在了解物流地理環(huán)境的同時，我們必須根據(jù)實際情況來為物流運輸制定合適的策略。
第三段：物流市場的競爭。
現(xiàn)代物流市場的競爭非常激烈，物流企業(yè)需要不斷提高技術能力和服務水平，才能占領市場份額。在物流市場競爭中，首先要做的是了解市場需求，例如產(chǎn)品種類、物流需求和流程走向等。其次，在物流服務中，物流企業(yè)還需提供高質(zhì)量、安全、快速、方便的物流服務，并且要有較好的售后服務，以留住客戶，并提高品牌美譽度，才能在競爭激烈的市場中生存下來。
第四段：物流系統(tǒng)的優(yōu)化。
優(yōu)化物流系統(tǒng)是商品生產(chǎn)、流通、銷售及配送的重要環(huán)節(jié)，它不僅關系到商品的配送速度和流程質(zhì)量，還關系到商品的庫存管理、交付時間和成本。為了提高物流系統(tǒng)的效率，必須從各個方面入手。在產(chǎn)品流程中，要及時跟進物流信息，避免耽誤流程和信息的及時性。同時也要設法進行整合，避免重復和不必要的流程，優(yōu)化配送線路，提高傳輸速度。在庫存管理方面，要對庫存狀態(tài)、配送實時性進行有效的管理，減少因不合理的庫存和配送策略而造成的成本浪費。
第五段：結論。
物流地理經(jīng)濟是經(jīng)濟和技術的緊密結合，它對于企業(yè)和國家經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的促進作用。優(yōu)化物流系統(tǒng)、競爭物流市場、分析物流環(huán)境，這些都是提高物流績效、優(yōu)化物流流程的重要途徑。在實踐和學習中，我們不斷總結經(jīng)驗，尋找更合適的解決方案，才能不斷提高自身能力和水平，在物流地理經(jīng)濟的探索中璀璨發(fā)光。
物流地理的學習心得體會篇十二
在當今的全球化時代，物流業(yè)已成為經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力和社會發(fā)展的重要支撐。物流地理經(jīng)濟是一門綜合性學科，涉及地理學、經(jīng)濟學、工程學等多個領域。在學習和研究物流地理經(jīng)濟的過程中，我不僅深入了解了物流的運作機制和作用，而且對當今世界各地的物流發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式有了更深刻的認識，同時，我對物流業(yè)的未來發(fā)展方向也有了更清晰的認識與理解。
物流地理經(jīng)濟作為一項重要的綜合性學科，主要研究的是物流活動在地理空間中的分布、流動和互動，以及不同地理環(huán)境下的物流方案和方案實施中的經(jīng)濟因素，從而探究如何優(yōu)化物流服務、提高物流效率和降低物流成本。通過對物流運作機制和作用深入研究，我深刻認識到物流在企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性，特別是在商品流通、信息流通、資金流通等方面的作用，以及對經(jīng)濟增長、生產(chǎn)效率、社會福利等方面的促進作用。
第三段：物流地理經(jīng)濟在不同地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式。
在全球范圍內(nèi)，不同地區(qū)的經(jīng)濟水平、交通狀況、資源條件等都不同，因此，物流地理經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式也各不相同。在發(fā)達國家，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟中的支柱產(chǎn)業(yè)，例如美國、德國、日本等。在新興經(jīng)濟體，物流業(yè)也逐漸崛起，印度、巴西、南非等國都在積極發(fā)展物流業(yè)。而在一些經(jīng)濟不發(fā)達的地區(qū)，物流業(yè)的發(fā)展仍然面臨著許多困難和挑戰(zhàn)。因此，在不同地區(qū)，物流業(yè)的發(fā)展方式也有所不同，需要根據(jù)實際情況來設計和實施物流方案。
隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流地理經(jīng)濟也將不斷向前發(fā)展。在未來，物流業(yè)將更加注重綠色發(fā)展，盡可能減少對環(huán)境的影響，同時實現(xiàn)更高效的物流成本控制。物流與通訊技術、大數(shù)據(jù)等的融合也將成為未來的趨勢，這也將推動物流的技術革新和發(fā)展。此外，物流業(yè)將更加注重創(chuàng)新，推進物流互聯(lián)網(wǎng)、物流金融等領域的發(fā)展，形成更加完備的物流服務體系。
第五段：結語。
物流地理經(jīng)濟是一個充滿潛力和機遇的新興學科，其未來的發(fā)展將會成為經(jīng)濟社會的一個重要方向。通過學習和研究物流地理經(jīng)濟，我不僅了解了物流運作機制和作用，而且更重要的是對物流業(yè)的未來發(fā)展方向和對社會發(fā)展的貢獻有了更深刻的認識。因此，在未來，我將繼續(xù)致力于物流地理經(jīng)濟領域的學習和研究，以期為中國物流事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
物流地理的學習心得體會篇十三
物流作為一種跨界產(chǎn)業(yè)，是全球經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，具有極其重要的地位和作用。它不僅涉及到各種商品和貨物的流動，更承擔著生產(chǎn)和消費過程中信息、資金、人力等方面的任務。尤其在網(wǎng)絡購物的大潮下，物流的重要性更是格外突出。因此，學習物流，不僅有助于提升個人綜合素質(zhì)，更是全社會為提高物流效益所做出的重要貢獻。
第二段：學習物流的目的與方法。
學習物流的目的在于了解其結構、原理和方法，更好地掌握物流領域的基本知識和技能，對于工作和生活都具有重要意義。如何學習物流呢？就個人經(jīng)驗而言，除了認真聽課、勤做筆記、組織調(diào)研等傳統(tǒng)方法外，更應該多與物流從業(yè)人員交流、深入實踐，不斷豐富自己的經(jīng)驗和技能。
第三段：物流工作中的要素。
物流工作需要考慮的要素很多，其中最重要的要素是時間、成本和質(zhì)量。時間表征了物流的效率；成本反映了物流的經(jīng)濟性；質(zhì)量決定了物流的可靠性和安全性。因此，在物流工作中，需要學會如何精細管理時間和成本，如何控制質(zhì)量，做到物流工作的穩(wěn)步發(fā)展。
第四段：物流行業(yè)中的挑戰(zhàn)與機遇。
物流行業(yè)是一個競爭激烈的領域，不僅涉及市場需求、技術進步、政策環(huán)境等內(nèi)部和外部因素，更考驗個人的職業(yè)素養(yǎng)和管理能力。因此，從事物流工作除了擁有必要的專業(yè)知識外，更需要具備自我學習、快速適應和獨立創(chuàng)新等能力，以應對各種挑戰(zhàn)和抓住新的機遇。
第五段：個人的收獲和展望。
在學習物流中，我既獲得了專業(yè)知識，也學會了實踐操作和團隊協(xié)作，更提高了自己的學習和思考能力。這些收獲讓我更加自信地面對未來的職業(yè)生涯和生活發(fā)展。當然，隨著社會的不斷發(fā)展和物流業(yè)的不斷變革，我也深知自己需要不斷學習和自我提升，以保持自身競爭力。因此，我將繼續(xù)關注行業(yè)發(fā)展的動態(tài)，不斷豐富自己的知識和技能，為物流事業(yè)做出更多的貢獻。
物流地理的學習心得體會篇十四
很榮幸本學期能夠聽到劉念老師言近旨遠的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學習到物流地理信息之余，更重要的是學到了怎樣做人，怎樣做一個能立足于社會的人。深刻地講，這門課對于我來說，不僅只是一門專業(yè)課，更是我跨進物流領域，實踐理論的重要奠基!
最大的收獲可能是通過畫地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的時候，就記得越牢，所以無論說出一個什么地方，都能大概知道那個地方在地圖上的位置，對于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對沒有耐性的自己來說，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因為越是心浮氣躁，就不能找到那個地方，所以一定要心平氣和的去畫地圖。
物流地理的學習心得體會篇十五
六月的到來提醒了我們大三生活步入了尾聲，各科全面復習階段已經(jīng)開始。經(jīng)過一學期的國際物流學習，同時在于老師平時的悉心教導下，我對國際物流這門課有了嶄新的認識與了解，并對這門課產(chǎn)生了更深刻的感想。國際物流（internationallogistics）是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的物流。國際物流主要有四個特點：物流環(huán)境存在差異，這是國際物流的一個非常重要的特點；物流系統(tǒng)范圍廣；國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持，國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段；國際物流的標準化要求較高。由于經(jīng)濟發(fā)展迅速和世界各國的重視，國際物流系統(tǒng)更加集成化，國際物流管理更加網(wǎng)絡化，國際物流標準更加統(tǒng)一化，國際物流配送更加精細化，國際物流園區(qū)更加便利化，國際物流運輸更加現(xiàn)代化?！秶H物流》這門課中主要講述了國際物流網(wǎng)絡節(jié)點。貨運代理。進出口貿(mào)易。檢驗檢疫。海洋運輸。國際物流航線和港口。集裝箱和運輸保險等。國際物流節(jié)點是指那些從事與國際物流相關活動的物流結點，如制造廠商倉庫。中間商倉庫?？诎秱}庫。國內(nèi)外中轉(zhuǎn)點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫。物流中心。物流園區(qū)等。國際貿(mào)易商品或貨物通過這些倉庫和中心的收入和發(fā)出，并在中間存放保管來實現(xiàn)國際物流系統(tǒng)的時間效益，克服生產(chǎn)時間和消費時間上的分離，促進國際貿(mào)易系統(tǒng)順利運行。貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船。訂艙。配載?？樦朴嘘P證件。報關。報驗。保險。集裝箱運輸。拆裝箱。簽發(fā)提單。結算運雜費，乃至交單議付和結匯。國際貿(mào)易由進口貿(mào)易（importtrade）和出口貿(mào)易（exporttrade）兩部分組成，故有時也稱為進出口貿(mào)易。檢驗檢疫一般是指衛(wèi)生檢疫。動植物檢疫。商品檢驗的總稱，在我國專門設置了出入境檢驗檢疫機構，對出入境的貨物。人員。交通工具。集裝箱。行李郵包攜帶物等進行檢驗檢疫，以保障人員。動植物安全衛(wèi)生和商品的質(zhì)量。就是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障；開辦這種貨運險，是為了使運輸中的貨物在水路。鐵路。公路和聯(lián)合運輸過程中，因遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害或意外事故所造成的`損失能夠得到經(jīng)濟補償，并加強貨物運輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通；主要有以下幾個險種：海洋貨物運輸保險。陸上貨物運輸保險。航空貨物運輸保險。
物流地理的學習心得體會篇十六
20xx年春季計算機管理班：，學號：一學期的學習即將結束，通過這一學期對物流概論的學習，使我懂得了物流概論對一個學習物流專業(yè)學生的重要性，因此無論在將來還是以后我們都應該認真學習物流概論，認真對待現(xiàn)代物流業(yè)。物流與我們的生活息息相關，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開了物流那么我們的生活將會產(chǎn)生很多不便，我們的一些物品也不能及時得到，可見物流對人類發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè)，更要積極投身物流業(yè)中，努力在物流行業(yè)發(fā)展，把學到的知識運用的實際中。
自物流概念誕生以來，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國現(xiàn)代化程度和綜合國力。
現(xiàn)代物流業(yè)是供應鏈管理的基礎，它把生產(chǎn)、流通、消費有機地連接起來，加速社會再生產(chǎn)過程，而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領域向消費領域的轉(zhuǎn)移過程，最大限度地節(jié)省流通時間。現(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的重要標志之一，被喻為促進經(jīng)濟增長的加速器和第三利潤源泉。因此，大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng)，也就成為高職高專教育的一項重要任務。現(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結起來的一本書，如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義，那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學識、學透。相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專業(yè)化物流服務需求初露端倪；專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)；多樣化物流服務不斷發(fā)展；物流基礎設施和裝備發(fā)展初具規(guī)模；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善，物流業(yè)作為我國十大重要的支柱產(chǎn)業(yè)，可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。物流產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上來講是一個技術密集型產(chǎn)業(yè)，它不僅吸納和使用著許多代表當今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術，其自身也在不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨特的物流技術。新的發(fā)展形勢要求我們不但要重視應用性物流技術的開發(fā)和應用，還要加強物流知識的普及和專業(yè)人才隊伍的建設，從整體上提高中國物流產(chǎn)業(yè)的技術水平和教育水平。
第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢？國目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務于產(chǎn)品供應鏈。
第三方物流發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務來滿足客戶需要，服務水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現(xiàn)代化、物流運作的`專業(yè)化、物流量的規(guī)?；瘉韯?chuàng)造利潤。第三方物流服務供應商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運作更高的價值。他們不僅考慮同類服務的提供者的競爭，還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運作效率、與客戶運作的整合、發(fā)展客戶運作三方面創(chuàng)造運作價值。通過以上對物流的介紹我想大家應該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個初步的了解，物流行業(yè)有一個很好的發(fā)展前景，同時它也是我國gdp增長的重要支柱。
我很慶幸我做的這個選擇，也讓我了解到了現(xiàn)代物流對當今社會發(fā)展的重要性?，F(xiàn)代物流概論教會了我們怎么去認識物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會我在以后如何去投身于物流行業(yè)。
物流地理的學習心得體會篇十七
隨著新學期的到來，同學們走出了歡樂的暑假，又將連續(xù)回到學校投入到緊急的學習中去。在開學之初，肯定要給自己設定一個目標，從而使自己在新的學期里“有條不紊”的取得抱負的成績。
第一，要端正自己的學習態(tài)度?！皯B(tài)度打算一切”!心態(tài)是取得勝利的關鍵環(huán)節(jié)，擁有好心態(tài)是取得好成績的前提!
其次，上課認真聽講，弄懂每一個問題，按時完成作業(yè)。課后做好預習、復習。課余時間要“少玩一會兒嬉戲，多看兩本兒好書”，擴展學問面，提高閱讀以及寫作力量。
第三，“好記性不如爛筆頭?！庇浐妹恳淮喂P記，仔細對待每一次口頭作業(yè)，只有根底扎實了，才可以積存。
最終提示，沒有合理的安排，再好的規(guī)劃也會付之東流。所以，在新學期里，要學會合理安排學習、消遣、休息的時間。這對于目標和規(guī)劃的實施特別重要。
英語學習中“積存”尤為重要。英語的積存就像車廂，一節(jié)一節(jié)的增多。下面給同學們介紹一些英語學習的方法。
背單詞的時候要學會“重復和積存”。
大多數(shù)人的記憶力都差不多，我們每天背單詞，都會有肯定比例的遺忘。所以，我們每天要盡量多背一些單詞，增加積存并準時復習。
單詞要“隨時”背。可以把生詞做成手抄本，有空就拿出來看看，這樣既很好的利用了時間又不覺得枯燥。人的記憶周期是7天，一個單詞經(jīng)過7天的記憶，會把握的堅固。也就是說，我們前一天背過的單詞要在其次天復習，同時“裝進”新的單詞。第三天復習前兩天的單詞，同時再“裝進”新的單詞直至記牢。我們在背單詞的時候，不僅僅要記住拼寫，同時還要把握它的意思及詞性。在復習的時候，可以用漢譯英或英譯漢的方法來考察自己。背下來的單詞可以一帶而過，但肯定要“掃一眼”，重點放在不會的`單詞上。
語法在小學階段并不是考試的重點，但語法卻影響我們讀書的質(zhì)量。
同學們要“多聽、多讀”。沒有英語語言環(huán)境，要自己制造。每天抽出肯定的時間聽和英語有關的東西，聽不懂沒關系，重在提高“語感”，要養(yǎng)成習慣。此外，“開卷有益”對學習英語同樣適用。讀英文小故事、小短文，有助于我們把握句子的構造。雖然學習英語沒有母語一樣的完善環(huán)境，但每天堅持大量的聽，大聲的讀，也是特別有效的方法。看過的文章，要爭取在讀熟、理解的根底上背下來。
作文不僅考察單詞量，同時也考察同學們的寫作力量。
較強的寫作力量，要靠長時間的積存。堅持每天寫日記是提高作文水平的重要因素之一。把握的單詞，背誦下來的美麗段落，我們可以通過日記來把它變成自己的語言。在這個過程中同學會真正的體會到“溫故而知新”的真正含義。
物流地理的學習心得體會篇十八
物流地理是物流學的重要分支之一，研究物流在地理空間上的分布、布局及其對于地域發(fā)展和經(jīng)濟增長的影響。在學習和研究物流地理的過程中，我積累了一些心得體會，對于物流地理的意義和應用有了更加深刻的認識。
首先，在物流地理的研究中，我深刻感受到了地理環(huán)境對于物流活動的重要性。地理環(huán)境包括地形、氣候、水系等方面的因素，可以直接影響物流的效率和成本。例如，山脈和河流的分布會對物流網(wǎng)絡的建設和貨物運輸產(chǎn)生重要影響。地勢高峻的地區(qū)，需要修建更多的隧道和橋梁來連接交通線，增加了物流運輸?shù)某杀?。而水系豐富的地區(qū)，則可以通過水運方式來降低物流成本，提高運輸效率。因此，在物流地理研究中充分考慮地理環(huán)境因素，對于科學合理地規(guī)劃物流網(wǎng)絡和優(yōu)化物流路徑至關重要。
其次，物流地理的研究還需要考慮人文環(huán)境對于物流活動的影響。人文環(huán)境包括人口分布、經(jīng)濟發(fā)展水平、城市化程度等因素。人口密集的地區(qū)需要建設更多的物流中心和配送中心，以滿足當?shù)鼐用竦南M需求。經(jīng)濟發(fā)展水平高的地區(qū)，物流需求量大，物流網(wǎng)絡更加發(fā)達。而城市化程度高的地區(qū)，交通擁堵和土地緊缺等問題會對物流活動產(chǎn)生挑戰(zhàn)。因此，物流地理研究需要結合人文環(huán)境因素，為不同地區(qū)的物流實踐提供科學依據(jù)。
再次，物流地理的研究對于地域發(fā)展具有重要意義。物流活動的發(fā)展和地域發(fā)展是相互促進的。發(fā)達的物流網(wǎng)絡可以帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新活動的開展。同時，地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平也會影響物流活動的規(guī)模和效率。因此，在物流地理研究中，需要關注物流對于地域經(jīng)濟的影響，為地方政府制定物流發(fā)展策略提供支持。
最后，物流地理的研究還需要與信息技術的發(fā)展相結合。隨著信息技術的快速發(fā)展，物流信息化已經(jīng)成為了現(xiàn)代物流的重要特征。通過物流信息系統(tǒng)的建設和應用，可以提高物流的可視化程度和運作效率，減少人力資源需求，降低物流成本。因此，在物流地理研究中，需要結合信息技術的發(fā)展趨勢，研究物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化方法和應用案例。
總之，物流地理的研究對于物流實踐的規(guī)劃和發(fā)展具有重要意義。通過對地理環(huán)境、人文環(huán)境、地域發(fā)展和信息技術的研究，在優(yōu)化物流路徑和提高物流效率方面提供了有益的思路和方法。希望通過不斷深入物流地理研究，能夠為我國的物流發(fā)展和地域經(jīng)濟的增長做出更加實際和有益的貢獻。