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農(nóng)村公路工作匯報篇一
上半年以來，我鄉(xiāng)在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全鄉(xiāng)共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就這半年來的公路管養(yǎng)工作匯報如下：
一、
我鄉(xiāng)共有什坡、南萬、長安、什育、抄方、行千、中興7個村民委員會,上安1個居民委員會，下設(shè)38個村民小組。全鄉(xiāng)共有5條農(nóng)村公路，全長39公里，途徑1座中橋、8座小橋，預(yù)算投入經(jīng)費146500元，有養(yǎng)護人員14人。分別是上安至什坡
小學(xué)
、上安至中興村、什暗村至抄方村委會、中興至志順、招咱至河南。清除路旁雜草37公里，村道好路率達100%，全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路晴
雨
通車率達100%。
堅持"統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)"的工作原則，切實加強對村組公路管養(yǎng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實分級管養(yǎng)職責(zé)。一方面，完善組織機構(gòu)。全鄉(xiāng)成立了以鄉(xiāng)長為組長的村級公路管養(yǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并要求7個村分別成立以村委會主任為組長的村組公路管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了村委會主任為村組公路管養(yǎng)的第一責(zé)任人，確保了村組公路"有人管、有人落實"的工作機制。另一方面，按照"鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管"的管養(yǎng)職責(zé)，對鄉(xiāng)域內(nèi)的所有村組公路劃段到村、責(zé)任到村，同時明確鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照駐村情況，分區(qū)域劃片指導(dǎo)各村公路管養(yǎng)，形成了村組公路管養(yǎng)責(zé)任體系。
全鄉(xiāng)上下開展了"公路管養(yǎng)人人參與"的宣傳活動，利用led電子屏幕滾動播放宣傳標(biāo)語32條，通過短信平臺發(fā)送短信235條，向群眾、向車主宣傳村組公路管養(yǎng)的重要性，在宣傳發(fā)動上力求做到廣泛化，提高群眾對公路管養(yǎng)的認識，自覺參與公路管養(yǎng)行動。落實培訓(xùn)計劃，定期組織開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高養(yǎng)護人員養(yǎng)護技能。
建立了工作機制和籌資方案，關(guān)鍵是抓好公路管養(yǎng)落實。鄉(xiāng)黨委政府按照"以村為主、統(tǒng)籌兼顧、突出重點、保障安全"的工作思路，制定《上安鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護活動實施方案》。由村委會負責(zé)村組公路日常管養(yǎng)，定期組織村民對公路兩邊砍青、疏通排水涵管、清理排水溝渠、修補公路路面等，如遇特大自然災(zāi)害造成公路路基、路面、堡坎毀損嚴重的，由村委會及時設(shè)立危險標(biāo)志，鄉(xiāng)村共同對毀損的公路及時進行修復(fù)，確保交通安全。鄉(xiāng)政府負責(zé)組織力量對全鄉(xiāng)公路進行安全隱患排查，在彎道、事故多發(fā)地段設(shè)立相關(guān)的永久性安全警示牌、標(biāo)志樁和防撞墩。強化目標(biāo)管理責(zé)任，建立獎懲激勵機制。
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護資金匱乏。
農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金主要來源于小機養(yǎng)路費和農(nóng)民投工投勞。小機養(yǎng)路費縣交通主管部門負責(zé)征收，是農(nóng)村公路建養(yǎng)資金的重要來源，但是小機養(yǎng)路費資金量少，并且隨著機動車結(jié)構(gòu)的調(diào)整在逐年萎縮，不能有效滿足養(yǎng)護資金需求；至于投工投勞部分，近年來國家為減輕農(nóng)民負擔(dān)大力推行農(nóng)村稅費改革，農(nóng)民義務(wù)工制度和民辦公助、民工建勤政策被取消，公路養(yǎng)護等對農(nóng)民義務(wù)工依賴程度較高的農(nóng)村公益事業(yè)直接受到很大影響；我鄉(xiāng)原本就是縣定貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn),地方財力有限,地方財政無力對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行投入。在這種情況下，原本就入不敷出的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金進一步陷入捉襟見肘的境地，許多農(nóng)村公路處于無人養(yǎng)護的狀態(tài)，公路毀損嚴重，根本不能滿足農(nóng)村公路快速發(fā)展產(chǎn)生的養(yǎng)護資金需求，造成了農(nóng)村公路養(yǎng)護資金嚴重匱乏的局面。
二、我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的體系尚未不完善，大量的鄉(xiāng)村公路缺管少養(yǎng)，只能由鄉(xiāng)政府或村委會組織沿線居民進行簡單的季節(jié)性或臨時養(yǎng)護。
三、我鄉(xiāng)養(yǎng)護技術(shù)水平低下，掃帚、鐵鍬仍是最主要的生產(chǎn)工具，工藝粗放、設(shè)備簡陋，養(yǎng)護質(zhì)量難以保證。
一、繼續(xù)完善各項鄉(xiāng)村公路管理制度,按照《上安鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理活動實施方案》對鄉(xiāng)村公路進行管理,設(shè)法多方籌集資金,完善道路線路指示標(biāo)志、警示樁、防護墩及警示標(biāo)志。
二、加大地方財政投入力度，拓寬資金渠道，逐步建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護投資體制。明年我鄉(xiāng)在財政預(yù)算安排上增加農(nóng)村道路養(yǎng)護資金,群眾投工投勞和社會各界及群眾捐款共同籌集，與公路養(yǎng)路費一起共同構(gòu)成農(nóng)村公路養(yǎng)護資金來源。逐步硬化上安鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路建設(shè)。
長安鄉(xiāng)1、基本情況長安鄉(xiāng)隸屬**市**區(qū)，位于**區(qū)東北部，瀘永公路穿場鎮(zhèn)而過，場鎮(zhèn)距離**城區(qū)約14公里。鄉(xiāng)域北部、東部和**與瀘縣兆雅鎮(zhèn)相接，西部與石洞、特興兩鎮(zhèn)相連。長安鄉(xiāng)總面積約21平方公里，轄五個村（社區(qū)），分別是張嘴社區(qū)、慈竹村、長春村、石榴村和
幸福
村，103個村民小組，總?cè)丝?5768人，農(nóng)業(yè)人口占92%，總耕地面積11481畝，人均耕地面積0.80畝。有鄉(xiāng)屬企業(yè)45個，其中規(guī)模以上的酒類企業(yè)5個，有“中國原酒之鄉(xiāng)”之稱。是四川省授予的省級衛(wèi)生鄉(xiāng)，環(huán)境優(yōu)美示范鄉(xiāng)；**市授予的市級園林式鄉(xiāng)，生態(tài)文明鄉(xiāng)等。農(nóng)村公路現(xiàn)狀：全鄉(xiāng)農(nóng)村道路總里程86.6公里，其中：水泥路37.9公里，泥結(jié)石路36.3公里，機耕便道12.4公里，4個村和1個社區(qū)都已通水泥路（辦公住地），大小橋梁（涵洞）23座。二、貫徹執(zhí)行《公路法》基本情況近兩年來，我鄉(xiāng)以提高全民
愛
路護路意識為主題，通過標(biāo)語，召開院壩會、出動宣傳車、設(shè)立咨詢點等，全方位，多形式開展愛路護路宣傳活動，發(fā)放宣傳資料3200余份，張貼宣傳標(biāo)語50余條，向廣大群眾宣傳公路法規(guī)知識，為貫徹實施《公路法》營造了良好的輿-論氛圍。村（社區(qū)）制定村規(guī)民約，增強群眾愛路護路意識，在全鄉(xiāng)形成群管協(xié)查網(wǎng)絡(luò)。
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農(nóng)村公路工作匯報篇二
××縣位于××北部，北與××毗鄰，東隔×河××相望，西鄰××，南接××。距××120公里，區(qū)域面積2175平方公里。耕地152.7萬畝，林地82萬畝，草地32萬畝，水域31萬畝。全縣轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個開發(fā)區(qū)、16個國營農(nóng)、林、牧、漁場，有180個行政村，總?cè)丝?4.6萬人，其中農(nóng)業(yè)人口26.7萬人。1985年，××縣被××省確定為貧困縣，1994年被國家確定為貧困縣，現(xiàn)在是省扶貧開發(fā)重點縣。
自1993年劃歸××市管轄以來，××縣的公路建設(shè)事業(yè)有了長足發(fā)展。目前，共有鄉(xiāng)級以上公路39條，公路里程736公里，其中有國道1條54公里、省道1條74公里、縣級公路6條127公里、鄉(xiāng)級公路30條443公里，專用公路1條38公里，公路密度為每百平方公里擁有公路33.8公里。在公路總里程中黑色路面里程為271公里，占總里程的36.8%，其余均為砂石路面。等級公路里程為736公里，其中：一、二級公路109公里，比重為14.8%。全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了油路，180個行政村全部通公路，通油路的行政村78個，占行政村總數(shù)的41.7%。
按照××市農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)三年規(guī)劃，到，全縣共需修建油路670.9公里，解決109個村通油路的問題。根據(jù)規(guī)劃，全縣村通油路工程計劃安排294.3公里，其中縣道11.7公里，鄉(xiāng)道197.6公里、村道75.3公里。到今年年末，全縣將新增45個行政村實現(xiàn)通油路，所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實現(xiàn)油路環(huán)通。目前，全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程正在緊張施工，截止到8月10日，全縣共完成墊層260.5公里，基層220公里，面層35公里，橋梁工程完成了計劃的40.1%，工程總體形象進度為53.1%。
二、認識和體會。
××縣經(jīng)濟發(fā)展緩慢，人民生活水平低，究其主要原因，一是人們的“思路窄”，二是“公路短”，這是擺在全縣廣大干部和群眾面前不容回避的兩大問題?？h委縣政府充分認識到，利用地方債券實施農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)，是政府為廣大農(nóng)民辦的一件看得見、摸得著的好事、實事，是脫貧致富奔小康工程，是一項民心工程。
一是實踐“三個代表”重要思想的需要。貫徹“三個代表”的思想不僅要講理論，更要踐行，為農(nóng)民修油路是落實“三個代表”最具體的體現(xiàn)，是真信、真懂、真用“三個代表”；二是全面建設(shè)小康社會的需要；三是全縣招商引資的需要。以前有很多客商就是因為交通不便而遺憾地離開了××；四是改善農(nóng)村衛(wèi)生條件的需要。通過修建油路，村屯整治，清理“五堆”，實現(xiàn)路肩硬化，邊溝固化，環(huán)境美化，能夠有效地改善村鎮(zhèn)衛(wèi)生條件，改變農(nóng)民的一些生活陋習(xí)；五是加強小城鎮(zhèn)建設(shè)的需要。村通油路拉近了農(nóng)村與城市的距離，有利于提高廣大農(nóng)民的生活質(zhì)量，加速農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和小城鎮(zhèn)建設(shè)；六是加強精神文明建設(shè)的需要。村通油路工程作為精神文明建設(shè)的載體，加快了農(nóng)村精神文明建設(shè)進程，使村鎮(zhèn)文明建設(shè)更實際化和具體化；七是提高××縣知名度的需要。今年交通部把××作為全國農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)示范縣，使得××縣在全國的知名度有了極大的提高，為今后招商引資、加速經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；八是減輕農(nóng)民負擔(dān)的需要。沙石路每公里需要沿線村負擔(dān)養(yǎng)護、備料資金6000元，修完油路，全縣可減少農(nóng)民備料等費用170萬元，全縣每年每名勞動力可減少負擔(dān)近20元；九是加快××經(jīng)濟發(fā)展的需要。“要想富，先修路”這是不言而喻的道理。油路建設(shè)本身就是生產(chǎn)力，在建設(shè)期間就能拉動康平經(jīng)濟的發(fā)展。國家和省、市今年共投入資金7000多萬元，這是××縣兩年財政收入的總和。這些資金的注入，有力地激活了××經(jīng)濟，全縣能安排2000多個農(nóng)民就業(yè)，200多臺社會車輛搞運輸，救活了一個水泥廠，十幾個白灰廠，十幾個石料廠。公路通到哪里，哪里的經(jīng)濟就發(fā)展，市場就繁榮，具體說每個雞蛋能夠漲2分錢，生豬每斤漲2角錢，糧食每斤漲3分錢，每間磚平房漲500元，每畝地漲2000元。從以上九個方面來理解農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)的意義，極大地激發(fā)了全縣干部群眾的干勁，也為加速農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)進程，營造了良好的社會環(huán)境。
三、具體做法。
農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程既是經(jīng)濟工作，也是一項政治任務(wù)，因此必須舉全縣之力，集全縣之資金，納全縣之人才，形成全黨動員，政府重視，交通牽頭，部門配合的大干快上氣勢，扎扎實實地完成好這項任務(wù)。在具體工作中，主要抓以下五個方面。
第一，強化政府行為，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為了做好農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程，特別是抓好示范縣建設(shè)，縣委、縣政府把這項工作當(dāng)作全縣頭等大事來抓，把農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程當(dāng)作康平的一號工程、作為縣鄉(xiāng)村黨政一把手工程和全縣經(jīng)濟與社會發(fā)展的引領(lǐng)工程。一是成立了××縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)項目管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由縣委書記××、縣長××擔(dān)任，小組成員由交通、城建、土地、林業(yè)等部門一把手和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)項目管理辦公室，項目辦公室設(shè)在交通局，具體負責(zé)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)項目的長遠規(guī)劃，編制年度計劃與日常管理工作。二是縣政府與縣交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)責(zé)任狀，健全了各項組織管理機構(gòu)，并明確規(guī)定了獎懲辦法。三是把這項工程當(dāng)作考核各級班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的一項重要內(nèi)容，明確提出了“完不成農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程的領(lǐng)導(dǎo)班子不是合格班子，一把手不是合格的一把手”的要求。四是建立了責(zé)任追究制度?？h委、政府明確指出，康平縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)“示范縣”這塊牌子不是哪一個部門的，也不是哪一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的，更不是哪一個人的，它是××縣34萬人民的。不管是哪個單位、哪個部門、哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，誰要砸了示范縣的牌子，縣委、縣政府就要砸那個單位、部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的牌子；縣、鄉(xiāng)、村不論是哪個級別的領(lǐng)導(dǎo)干部，也不論是誰，哪個人因工作疏漏、指揮不到位、領(lǐng)導(dǎo)不得力，砸了示范縣的牌子，縣委、縣政府就毫不客氣地砸他的職務(wù)、砸他的飯碗。五是加強了指揮調(diào)度。縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對農(nóng)村公路建設(shè)親自部署，親自調(diào)度，親自檢查，定進度、定指標(biāo)。要求交通局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要一天一匯報，三天一調(diào)度，七天一小結(jié)?？h領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常起早貪黑，上路檢查，早上5:00看公路，晚上10:00點還在研究修路工作，有時一天召開4個現(xiàn)場會，走遍15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在的問題及時解決。
第二，強化機遇意識，加快農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)進程。全縣上下緊密圍繞創(chuàng)建示范縣這一目標(biāo)，牢固樹立必勝信心，堅決保證要完成這項任務(wù)。農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程由縣政府統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一安排。一是認真做好好招投標(biāo)工作，為農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境。在工程承包上，按照公開、公正、公平的原則，從16家投標(biāo)企業(yè)中，選擇了六家施工企業(yè)承擔(dān)××的建設(shè)任務(wù)。二是科學(xué)組織施工，形成大干氣勢。今年××的油路建設(shè)任務(wù)是建國以來××油路工程總和的1.1倍，由于在領(lǐng)導(dǎo)、資金、物質(zhì)、技術(shù)等方面的經(jīng)驗不足，曾一度造成工程滯后，為了保質(zhì)、保量完成任務(wù)，打勝開局之仗，縣委、縣政府首先召開了鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、交通助理會議，現(xiàn)場辦公，動員全縣干部群眾上土方，搞路改，拆動遷，保證地方工作一步到位；其次是針對六個標(biāo)段任務(wù)重，壓力大，工程進度慢的實際情況，及時與省、市項目辦一起研究、溝通，在原來六個標(biāo)段的基礎(chǔ)上，又分包了四個標(biāo)段，共達到十個標(biāo)段，由原來的六個作業(yè)面，上升到十二個作業(yè)面進行施工，大大加快了工程進度。三是采取算細帳，倒排工期的辦法，對每個施工隊算工程進度帳，算機器設(shè)備帳，算時間帳。在此基礎(chǔ)上，又采取了按照工程進度倒排工期，時間倒計時，工程量倒算帳等具體措施，使施工進度和質(zhì)量穩(wěn)步推進，全縣形成了“搶晴天、戰(zhàn)雨天”的大干局面。四是充分調(diào)動了農(nóng)民的積極性。全縣農(nóng)民的積極性非常高，都打算早日趕上農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)這趟快車。××鄉(xiāng)是××縣“缺砂、無石、土質(zhì)差”最嚴重的一個鄉(xiāng)，經(jīng)省、市、縣技術(shù)人員測量，××線7.7公里路基強度不夠，準(zhǔn)備讓這條線緩建，可這個鄉(xiāng)的干部和群眾強烈要求要搭上油路通村第一班車，讓老百姓早日走上油路。全鄉(xiāng)動員245臺小四輪，由鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長帶隊，大干5天，全鄉(xiāng)13,000口人，每人出資50元，籌集資金65萬元，共拉石碴1.2萬立方米，終于使這條路達到了標(biāo)準(zhǔn)強度。××鎮(zhèn)鄉(xiāng)約村干部群眾對油路通村工程熱情非常高，在村黨支部書記×××的帶領(lǐng)下，為了不誤工時，冒雨備土，他們還編了八句順口溜，今昔對比，“過去這里是：雨天水汪汪、旱天硬梆梆，街西是大坑、街東大醬缸；如今是：筆直板油路、兩邊還有樹，小橋通各戶、脫貧不愁富”?！痢伶?zhèn)××村20多個農(nóng)民在看到本村的油路工程沒有列入到今年計劃中，而別的`村正干得熱火朝天，就再也坐不住了，他們集體“上訪”，強烈要求本村的工程今年就要干。
第三，強化投入意識，多渠道籌集資金。今年××縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)需要地方自籌配套資金1506萬元，平均每個勞力需籌資165元。但是××已經(jīng)連續(xù)五年干旱，農(nóng)民十分困難，縣財政每年收入不到3500萬元，面對十分艱巨的任務(wù)，突出抓了以下三項措施：一是制定優(yōu)惠政策，多方集資。采取了“資金不足靠政策，拆遷不夠靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，部門之間靠協(xié)調(diào)，土方不足靠群眾”的措施，共制定了九條優(yōu)惠政策，多方集資建設(shè)資金。（1）扶貧工作隊幫一點，省里19個扶貧工作隊包15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市里在我縣扶貧工作隊31個幫扶78個村，有的把群眾集資款全部包了下來；（2）共建單位拿點，市里與我縣23個村結(jié)成共建單位，每個單位都表示要拿一點支持××油路建設(shè)，市建委××村，給××村一次就贊助了10萬元；（3）發(fā)動群眾籌一點；（4）縣直單位援助一點。縣林業(yè)局為××村援助了一萬元；（5）社會治安保一點?？h公安局負責(zé)對全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)保駕護航，防范和打擊各種破壞公路建設(shè)的違法犯罪活動，并專門下發(fā)了支持公路建設(shè)文件，要求各派出所要經(jīng)常到工地現(xiàn)場巡視辦公。（6）收費單位停一點。全縣12家執(zhí)法收費單位，在修路期間一律不準(zhǔn)上路收費、罰款，對施工運料車輛一律放行。（7）出工出勞掙一點。全縣共出車工8.5萬個，拉土157.9萬立方米，土方折款1259.8萬元。（8）捆綁招標(biāo)降一點。全縣294.3公里的建設(shè)任務(wù)，在實行公開招標(biāo)、合理低價中標(biāo)后，降低了工程造價1177.2萬元。（9）施工單位貢獻點?！痢凉矩撠?zé)第五標(biāo)段施工，從一進場，他們就提出了“修好一條路，留下一路情”的口號，除為××敬老院捐款5000元，翻修房蓋400平方米外，還為三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)出義務(wù)車工，為招商引資戶無償修路折款達10萬余元。二是采取強硬措施，狠抓拆遷。全縣在公安、司法等部門的大力配合下，采取了宣傳動員、行政干預(yù)、經(jīng)濟處罰和法律制裁等手段，廣泛開展“樹典型、鏟高草、拔釘子”等活動，使拆遷工作一步到位。全縣已拆遷房屋4252.1平米，動遷農(nóng)電、電信、廣播三桿695棵，變壓器4臺，占地176畝。拆遷量最多、難度最大的××鎮(zhèn)組成執(zhí)法隊，由黨委書記、鎮(zhèn)長任組長，帶領(lǐng)執(zhí)法隊逐戶進行拆遷，全鎮(zhèn)共動遷225戶，拆遷房屋25棟，共計1200平方米，拆除院墻5870延米，門垛189對，豬圈70個，果樹300余棵，占地170畝，整個拆遷及占地費用達66萬元?！痢痢伶?zhèn)機關(guān)干部寧可晚開支，從財政拿出了2萬元搞拆遷?？h里兩個糧庫為了實現(xiàn)油路通村，無償對有關(guān)設(shè)施拆遷。沙敖線設(shè)有一處農(nóng)村有線電視傳輸塔，鐵塔24米，覆蓋沙金西部電視信號，這次修路需要動遷，為了給路讓路，廣播局損失5萬元將塔遷移。三是發(fā)動群眾搞路改。全縣共投入勞力270萬個工日，出農(nóng)用機動車101萬臺次，拉山皮、石碴5萬立方米，動用土方220萬立方米，較好地完成了路基改造任務(wù)。
第四，強化標(biāo)準(zhǔn)意識，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。農(nóng)村公路建設(shè)項目來之不易，其中更凝聚著廣大農(nóng)民的心血和期盼，確保工程建設(shè)質(zhì)量意義重大，必須高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，高質(zhì)量建設(shè)，如果保證不了工程建設(shè)質(zhì)量，就會成為千古罪人。特別是在村路段綜合整治上更要堅持高標(biāo)準(zhǔn)，確保一步到位，決不能不搞“擴邊展沿式”的推進。為了達到高標(biāo)準(zhǔn)，在縣委書記、縣長的帶領(lǐng)下，組織縣直有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長以及油路通村的支部書記等150余人到××參觀學(xué)習(xí)，開拓了廣大干部職工的視野，也堅定了全縣上下做好農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)的信心。大家一致認為，高標(biāo)準(zhǔn)取決于領(lǐng)導(dǎo)的決心，同時高標(biāo)準(zhǔn)也是“扒”出來的，是“逼”出來的，是“打”出來的?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)利用雙休日的兩天時間，帶領(lǐng)有關(guān)部門，對15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50個村進行現(xiàn)場辦公，每條路、每個村要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設(shè)計，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一施工，統(tǒng)一監(jiān)管，確保實現(xiàn)修一條路，改變一村面貌，帶動一方經(jīng)濟發(fā)展的目標(biāo)。
第五，采取可行措施，系統(tǒng)組織實施。農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)是一個涉及各部門、各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及千家萬戶的系統(tǒng)工程，僅靠交通部門是遠遠不夠的，必須動員全社會，有力出力，有錢出錢，有物出物，沒錢沒力出個好主意，加速村通油路工程進程。為此，建立了科學(xué)規(guī)范的“十大”系統(tǒng)。
一是建立了指揮決策系統(tǒng)?？h委、縣政府把農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程納入重要議事日程，縣委在上半年專門召開兩次常委會，兩次書記辦公會，專題研究公路建設(shè)。縣政府召開五次常務(wù)會議和專題辦公會議，專門研究油路通村工程，并以縣委、縣政府紅頭文件下發(fā)了關(guān)于農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)等有關(guān)規(guī)定。縣人大、政協(xié)也專題組織視察農(nóng)村公路建設(shè)。在工程施工的關(guān)鍵時期，縣領(lǐng)導(dǎo)小組抽調(diào)了六名懂技術(shù)、能協(xié)調(diào)、會管理的駐地項目代表，行使領(lǐng)導(dǎo)小組職權(quán)。要求各級領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，靠前指導(dǎo)，靠前服務(wù)，要少開會、多下去，少聽匯報、多干實事，少宏觀指導(dǎo)，多溝通、多解決問題。
二是建立了質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)?！痢量h目前除了有市派駐的監(jiān)理辦之外，縣政府又聘請了51名鄉(xiāng)人大主席、交通助理、人大代表，組成了農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)，他們積極性非常高，每天起早貪晚，堅持在施工現(xiàn)場監(jiān)督質(zhì)量。
三是建立了工程管理系統(tǒng)?？h里成立了項目辦，負責(zé)全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)項目長遠規(guī)劃，編制年度計劃，當(dāng)好政府參謀，負責(zé)日常管理和督促，并收集、整理和反饋建設(shè)信息。項目辦下設(shè)合同部、工程部、質(zhì)量部、綜合部、財務(wù)部。
四是建立了財務(wù)審計系統(tǒng)。國債修路對××來說是頭一回。為確保國債資金安全，我們建立了嚴格的資金撥付制度，嚴格審批程序，做到專人管理、專戶存儲、專人審批，堅決杜絕亂批亂用，嚴格按照工程合同、工程進度和工程計量進行撥付。
五是建立了綜合協(xié)調(diào)系統(tǒng)。這項職責(zé)由縣交通局承擔(dān)，協(xié)調(diào)市項目辦、市監(jiān)理辦，協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各部門和各施工單位之間的關(guān)系，及時處理出現(xiàn)的矛盾和問題，對階段性的工作及時總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。
六是建立了輿論監(jiān)督系統(tǒng)。農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)擺在××縣經(jīng)濟建設(shè)中的突出位置，新聞、廣播、報紙、電視臺大造聲勢?！痢量h報設(shè)專欄，電視臺每天節(jié)目中有油路通村工作報道，廣播每天報道建設(shè)的典型，在全縣形成了較為濃厚的輿論氛圍。
七是建立了文明施工安全系統(tǒng)。在施工中做到了修路不阻路，施工不擾民。安全生產(chǎn)工作有專人負責(zé)，制定了嚴格的安全生產(chǎn)規(guī)則和安全生產(chǎn)預(yù)案。
八是建立了領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任追究系統(tǒng)?？h監(jiān)察局從項目招標(biāo)開始一直到工程結(jié)束，全程跟蹤檢查，縣政府還與有關(guān)單位簽訂了廉政合同。
九是建立了全民參與系統(tǒng)。農(nóng)村公路沿線的農(nóng)民，不僅要參與路改、上土方、拆動遷工作，而且還對工程進度、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)和工程預(yù)決算等都要全程參與?！痢链宕迕裨诎l(fā)現(xiàn)施工單位進場的砂子不合格后，立即與監(jiān)理聯(lián)系，及時停止了違規(guī)施工。
十是建立了項目“四制”管理系統(tǒng)。對農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程實行了嚴格項目法人制、工程招標(biāo)制、工程監(jiān)理制和項目合同制。
四、幾點思考。
××縣作為國家示范縣，就一定要起到示范作用。一是要做脫貧致富奔小康的典范。一年7000多萬的資金投資，相當(dāng)于××財政收入的2倍，這是從來沒有過的。全縣上下必須要借助這一強大的拉動力，把公路建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合，使××步入發(fā)展的快車道，一舉摘掉全國貧困縣的帽子。
二是要做環(huán)境保護的典范。要把公路綠化作為我們示范路的特色，我們打算在公路兩側(cè)各搞30米到100米寬林帶，把示范路建成景觀路，建設(shè)成為保衛(wèi)沈陽免受風(fēng)沙侵襲的綠色屏障。
三是要做群策群力的典范。農(nóng)村公路建設(shè)離不開社會各界和當(dāng)?shù)厝罕姷闹С?。在地方財政緊張、配套資金不足的情況下，要廣泛宣傳群眾、發(fā)動群眾、依靠群眾，用群眾的智慧和力量完成農(nóng)村公路建設(shè)，形成全民共建的熱潮。
四是要做優(yōu)質(zhì)工程的典范。示范縣的每條公路的質(zhì)量都要拉得出，叫得響，經(jīng)得起檢驗，做到三年不修補，五年不中修，八年不大修。
五是要做農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的典范。這次國家投入大比例資金建設(shè)通村公路，就使得以往村級公路“三自”模式發(fā)生了根本性的改變。后期養(yǎng)護管理工作根不上，勢必會影響到農(nóng)村公路網(wǎng)整體功能的發(fā)揮，因此做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作至關(guān)重要。對此，要在上級政府的統(tǒng)一組織下，把村級公路的養(yǎng)護和路政管理工作納入到鄉(xiāng)級以上公路養(yǎng)護、管理體系中，堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、建養(yǎng)并重、保護環(huán)境的原則，建立起由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責(zé)的專群結(jié)合的農(nóng)村公路養(yǎng)護運行機制，加強對農(nóng)村公路的日常和專業(yè)養(yǎng)護，加強對超限運輸車輛的管理，最大限度地延長農(nóng)村公路使用壽命。在解決農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金問題上，我們打算要建立起縣、鄉(xiāng)、村、交通部門和沿線群眾“五位一體”的新型養(yǎng)護投資體系，促進農(nóng)村公路事業(yè)步入良性發(fā)展的快車道上。
農(nóng)村公路工作匯報篇三
近年來，xxx農(nóng)村公路工作在、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市交通主管部門的具體指導(dǎo)下，認真貫徹落科學(xué)發(fā)展觀和省、市交通工作會議精神，緊緊圍繞市、縣工作部署和年度計劃安排，統(tǒng)籌公路建設(shè)和養(yǎng)護管理，求真務(wù)實，搶抓機遇，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎實推進了各項工作的順利開展?，F(xiàn)將近年來我縣農(nóng)村公路工作開展情況匯報如下：
一、基本情況
二、主要做法
推進。在項目建設(shè)過程中，縣四大班子主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入一線工地視察指導(dǎo)工作，現(xiàn)場解決施工中存在的問題，確保了項目的順利實施；五是交通、發(fā)改、財政、監(jiān)察、審計及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分工負責(zé)，相互協(xié)作，加強監(jiān)管，千方百計為項目建設(shè)提供良好的施工環(huán)境，形成了推進項目建設(shè)的強大合力。
（二）廣開渠道，籌措資金。在農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理資金的籌措上，我們嚴格按照省、市的要求組織實施，在積極爭取國家、省、市補助資金的同時，主動出擊，千方百計籌措資金。在資金使用管理上，按照“專戶存儲，專款專用”的要求，在縣財政局設(shè)立了財政專戶，每項工程結(jié)束后，必須經(jīng)交通、發(fā)改、財政等部門聯(lián)合驗收，驗收合格后，由三個單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字蓋章，方可予以資金撥付，否則，一律不予撥付，確保了農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理資金不被擠占、挪用。
（三）強化監(jiān)管，確保質(zhì)量。多年來，我縣逐步摸索出了一條符合農(nóng)村公路建設(shè)實際的質(zhì)量管理體系。一是科學(xué)規(guī)劃保質(zhì)量；二是強化監(jiān)管保質(zhì)量；三是精心施工保質(zhì)量；四是社會監(jiān)督保質(zhì)量。重點抓好項目施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管，一方面聘請專業(yè)的監(jiān)理單位，對項目建設(shè)實施全過程監(jiān)管；另一方面，抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員常駐工地，實施24小時現(xiàn)場監(jiān)督。從原材料到施工工序嚴格把關(guān)，絕不允許不合格的原材料進入工地，絕不允許不經(jīng)過監(jiān)理工程師和工程技術(shù)人員的簽字認可進入下一道工序，保證了項目建設(shè)的整體質(zhì)量。
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農(nóng)村公路工作匯報篇四
西安市第三十四中學(xué)座落于風(fēng)景秀麗的灞河之濱，她由著名愛國將領(lǐng)https:///孫蔚如將軍創(chuàng)辦于1935年，學(xué)校占地近120畝，三季有花，四季常綠，環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施優(yōu)良。近年來，我校踐行黨的十八大和十九大精神，堅持德育為首、五育并舉，不斷加強文明校園的鞏固和創(chuàng)建工作，教育教學(xué)等各方面工作都取得了顯著成績。在區(qū)文明辦指導(dǎo)下，經(jīng)過全校師生的共同努力，我校的“文明校園創(chuàng)建”工作從組織機構(gòu)的成立、宣傳發(fā)動、資料收集整理等方面都按上級部門要求認真貫徹落實，現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：
我校成立了“文明校園創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，組長由胡曉健校長擔(dān)任。對于“文明校園創(chuàng)建”工作，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)親自抓，親自協(xié)調(diào)和安排整個學(xué)校的“文明校園創(chuàng)建”工作，使創(chuàng)建工作的各項工作任務(wù)層層落實，任務(wù)明確。
1、教室、辦公室、會議室、學(xué)生活動場所各走廊均張貼了能夠長期使用、醒目的社會主義核心價值觀24字，通過宣傳櫥窗、活動展板、校園廣播、國旗下講話、主題班會、組織征文及手抄報比賽、思想政治課等形式大力踐行和弘揚社會主義核心價值觀。
2、建立道德講堂并正常開展活動。師生對“創(chuàng)建”的知曉率和支持率達到100%，20xx年曾被評為西安市創(chuàng)建全國文明城市工作先進單位受到上級表彰。
1、結(jié)合我校創(chuàng)建工作實際情況，狠抓德育常規(guī)管理，建立了規(guī)范的升降國旗制度，辦好家長學(xué)校，成立家長委員會，發(fā)揮微信群等新媒體平臺，認真踐行我?！皹淙宋幕崩砟?，開展以“人人爭當(dāng)校園之星攜手共建和諧校園”為主題的“校園之星”評選活動，每年隆重舉行以“成長、感恩、責(zé)任、夢想”為主題的學(xué)生成人禮，以成人禮為一次樹人文化溯源的體驗，精心組織高三和初三學(xué)生畢業(yè)典禮，隆重舉行一年一度的開學(xué)典禮，對在學(xué)習(xí)和工作中表現(xiàn)出色的教師、學(xué)生進行表彰，激勵先進、弘揚正能量，不斷改進我們的工作和學(xué)習(xí)，開創(chuàng)我校教育教學(xué)工作的新局面。
2、以創(chuàng)文復(fù)審、創(chuàng)食、創(chuàng)森等創(chuàng)建工作為契機，開展“河小二”、“車讓人”主題教育，通過學(xué)生代表的倡議、橫幅、微信公眾號、家長微信群、qq群、發(fā)放《致家長的一封信》、班會等形式大力營造宣傳氛圍。根據(jù)《西安市控制吸煙管理辦法》（市政府令〔20xx〕135號）（以下簡稱《辦法》）有關(guān)條款規(guī)定，張貼禁煙標(biāo)志，和教職工簽訂控?zé)煶兄Z書，進一步強化無煙校園建設(shè)力度。開展好弘揚中華傳統(tǒng)文化主題活動和“我的中國夢”教育實踐活動及學(xué)習(xí)雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，通過征文、手抄報、國旗下講話等形式開展清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、十一向國旗敬禮、端午節(jié)、中秋節(jié)、重陽節(jié)“我們的節(jié)日”主題活動。心理健康教育工作卓有成效，我校的心理咨詢室建設(shè)成為包含團體輔導(dǎo)室、個體咨詢室、沙盤游戲室、宣泄室、放松室的功能齊備的心理健康教育中心，將心理健康教育課和心理團體輔導(dǎo)及個體咨詢落到實處。
1、組織好重要時間節(jié)點“我的中國夢”教育實踐活動，舉行了“我的中國夢”師生演講征文比賽，利用清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、六一學(xué)習(xí)雷鋒做美德少年、七一開展童心向黨、十一向國旗敬禮等活動。組織好學(xué)習(xí)雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，組織開展了“國學(xué)經(jīng)典進班級”活動。組織開展初一、初二年級漢字聽寫大賽。
2、我校每年舉辦旨在“用文化豐富師生心靈，用藝術(shù)陶冶師生生活”的校園文化藝術(shù)節(jié)已二十七屆，通過開展書法、繪畫、攝影、手工制作、文藝演出、體育比賽等藝術(shù)節(jié)系列活動，展現(xiàn)學(xué)生青春風(fēng)采，展現(xiàn)校園活力。
每學(xué)期開展研學(xué)旅行活動，我校地理環(huán)保社團16名師生兩次赴漢中，分別進行“秦嶺行”天坑考察活動和受邀參加第22屆全國洞穴學(xué)術(shù)會議暨陜西漢中天坑群現(xiàn)場研討會并進行大會交流發(fā)言。認真組織做好高一軍訓(xùn)工作，重視科技實踐活動，關(guān)于調(diào)查漢中天坑群開發(fā)、保護的科技實踐活動代表陜西在全國參賽，榮獲一等獎。
落實好陽光體育大課間活動、確保學(xué)生每天鍛煉1小時，開展好體育、藝術(shù)“2+1”工作，做好學(xué)生體質(zhì)測試工作，舉辦了我校每年一次全校性達標(biāo)測試運動會和一次春季田徑運動會。
“咫尺吾廬獨有流鐘遠接雨，殷勤樹木望他年春柳成林”。隨著時間的推移，學(xué)校將繼續(xù)以德為首，秉承宗旨，注重學(xué)生的全面發(fā)展，不斷加大文明學(xué)校創(chuàng)建工作力度，努力構(gòu)建充滿活力的文明和諧校園，把學(xué)校辦成兼具中國傳統(tǒng)文化和時代先進文化精神、教育學(xué)生全面發(fā)展、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造精神和創(chuàng)新能力，適應(yīng)祖國建設(shè)需要的新型開放校園，讓一批又一批的雛鷹不斷從這里起飛，飛向祖國建設(shè)的四面八方！
農(nóng)村公路工作匯報篇五
西安市第三十四中學(xué)座落于風(fēng)景秀麗的灞河之濱，她由著名愛國將領(lǐng)孫蔚如將軍創(chuàng)辦于1935年，學(xué)校占地近120畝，三季有花，四季常綠，環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施優(yōu)良。近年來，我校踐行黨的十八大和十九大精神，堅持德育為首、五育并舉，不斷加強文明校園的鞏固和創(chuàng)建工作，教育教學(xué)等各方面工作都取得了顯著成績。在區(qū)文明辦指導(dǎo)下，經(jīng)過全校師生的共同努力，我校的“文明校園創(chuàng)建”工作從組織機構(gòu)的成立、宣傳發(fā)動、資料收集整理等方面都按上級部門要求認真貫徹落實，現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：
我校成立了“文明校園創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，組長由胡曉健校長擔(dān)任。對于“文明校園創(chuàng)建”工作，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)親自抓，親自協(xié)調(diào)和安排整個學(xué)校的“文明校園創(chuàng)建”工作，使創(chuàng)建工作的各項工作任務(wù)層層落實，任務(wù)明確。
1、教室、辦公室、會議室、學(xué)生活動場所各走廊均張貼了能夠長期使用、醒目的社會主義核心價值觀24字，通過宣傳櫥窗、活動展板、校園廣播、國旗下講話、主題班會、組織征文及手抄報比賽、思想政治課等形式大力踐行和弘揚社會主義核心價值觀。
2、建立道德講堂并正常開展活動。師生對“創(chuàng)建”的知曉率和支持率達到100%，20xx年曾被評為西安市創(chuàng)建全國文明城市工作先進單位受到上級表彰。
1、結(jié)合我校創(chuàng)建工作實際情況，狠抓德育常規(guī)管理，建立了規(guī)范的升降國旗制度，辦好家長學(xué)校，成立家長委員會，發(fā)揮微信群等新媒體平臺，認真踐行我?！皹淙宋幕崩砟睿_展以“人人爭當(dāng)校園之星攜手共建和諧校園”為主題的“校園之星”評選活動，每年隆重舉行以“成長、感恩、責(zé)任、夢想”為主題的學(xué)生成人禮，以成人禮為一次樹人文化溯源的體驗，精心組織高三和初三學(xué)生畢業(yè)典禮，隆重舉行一年一度的開學(xué)典禮，對在學(xué)習(xí)和工作中表現(xiàn)出色的教師、學(xué)生進行表彰，激勵先進、弘揚正能量，不斷改進我們的工作和學(xué)習(xí)，開創(chuàng)我校教育教學(xué)工作的新局面。
2、以創(chuàng)文復(fù)審、創(chuàng)食、創(chuàng)森等創(chuàng)建工作為契機，開展“河小二”、“車讓人”主題教育，通過學(xué)生代表的倡議、橫幅、微信公眾號、家長微信群、qq群、發(fā)放《致家長的一封信》、班會等形式大力營造宣傳氛圍。根據(jù)《西安市控制吸煙管理辦法》（市政府令〔20xx〕135號）（以下簡稱《辦法》）有關(guān)條款規(guī)定，張貼禁煙標(biāo)志，和教職工簽訂控?zé)煶兄Z書，進一步強化無煙校園建設(shè)力度。開展好弘揚中華傳統(tǒng)文化主題活動和“我的中國夢”教育實踐活動及學(xué)習(xí)雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，通過征文、手抄報、國旗下講話等形式開展清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、十一向國旗敬禮、端午節(jié)、中秋節(jié)、重陽節(jié)“我們的節(jié)日”主題活動。心理健康教育工作卓有成效，我校的心理咨詢室建設(shè)成為包含團體輔導(dǎo)室、個體咨詢室、沙盤游戲室、宣泄室、放松室的功能齊備的心理健康教育中心，將心理健康教育課和心理團體輔導(dǎo)及個體咨詢落到實處。
1、組織好重要時間節(jié)點“我的中國夢”教育實踐活動，舉行了“我的中國夢”師生演講征文比賽，利用清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、六一學(xué)習(xí)雷鋒做美德少年、七一開展童心向黨、十一向國旗敬禮等活動。組織好學(xué)習(xí)雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，組織開展了“國學(xué)經(jīng)典進班級”活動。組織開展初一、初二年級漢字聽寫大賽。
2、我校每年舉辦旨在“用文化豐富師生心靈，用藝術(shù)陶冶師生生活”的校園文化藝術(shù)節(jié)已二十七屆，通過開展書法、繪畫、攝影、手工制作、文藝演出、體育比賽等藝術(shù)節(jié)系列活動，展現(xiàn)學(xué)生青春風(fēng)采，展現(xiàn)校園活力。
每學(xué)期開展研學(xué)旅行活動，我校地理環(huán)保社團16名師生兩次赴漢中，分別進行“秦嶺行”天坑考察活動和受邀參加第22屆全國洞穴學(xué)術(shù)會議暨陜西漢中天坑群現(xiàn)場研討會并進行大會交流發(fā)言。認真組織做好高一軍訓(xùn)工作，重視科技實踐活動，關(guān)于調(diào)查漢中天坑群開發(fā)、保護的科技實踐活動代表陜西在全國參賽，榮獲一等獎。
落實好陽光體育大課間活動、確保學(xué)生每天鍛煉1小時，開展好體育、藝術(shù)“2+1”工作，做好學(xué)生體質(zhì)測試工作，舉辦了我校每年一次全校性達標(biāo)測試運動會和一次春季田徑運動會。
“咫尺吾廬獨有流鐘遠接雨，殷勤樹木望他年春柳成林”。隨著時間的推移，學(xué)校將繼續(xù)以德為首，秉承宗旨，注重學(xué)生的全面發(fā)展，不斷加大文明學(xué)校創(chuàng)建工作力度，努力構(gòu)建充滿活力的文明和諧校園，把學(xué)校辦成兼具中國傳統(tǒng)文化和時代先進文化精神、教育學(xué)生全面發(fā)展、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造精神和創(chuàng)新能力，適應(yīng)祖國建設(shè)需要的新型開放校園，讓一批又一批的雛鷹不斷從這里起飛，飛向祖國建設(shè)的四面八方！
農(nóng)村公路工作匯報篇六
按照201x年初市局下達的硬化指標(biāo)：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設(shè)任務(wù)的同時，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設(shè)的重點。堅持多種措施強化工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設(shè)滿意工程、放心工程。
（一）嚴把質(zhì)量管理關(guān)。
一是把好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴格按照市局的`要求，規(guī)范設(shè)計，施工和管理，實行項目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊伍資質(zhì)關(guān)。嚴格按照招標(biāo)程序和施工業(yè)績選擇施工隊伍，對不符合資質(zhì)的施工單位，堅決不予以受理招投標(biāo)報名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。
（二）構(gòu)筑全面監(jiān)督的群控網(wǎng)絡(luò)。
一是要求沒存配備相關(guān)人員對工程質(zhì)量進行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進行監(jiān)督檢查。三是邀請市局技術(shù)人員現(xiàn)場視察，保證了通村公路的建設(shè)質(zhì)量。
二、積極籌措資金，大力實施道路安保工程。
近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標(biāo)志15塊，有效保證了群眾出行安全。
三、加強交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通。
不定期的對轄區(qū)內(nèi)的所有道路進行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區(qū)養(yǎng)護人員管理制度，各行政村分別聘請3―4名養(yǎng)護管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。
四、工作思路及目標(biāo)。
1、繼續(xù)加強農(nóng)村公路的建設(shè)管理及養(yǎng)護工作，保護現(xiàn)有的交通設(shè)施，進一步建設(shè)完善交通設(shè)施，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。
2、緊跟市局及當(dāng)?shù)攸h委政府的工作目標(biāo)，開展通村公路工程建設(shè)。積極落實通村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管，實行責(zé)任終身制。
3、做好日常巡查，做到今年無重大事故將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、一如既往的抓好隊伍的管理，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)。
農(nóng)村公路工作匯報篇七
**村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導(dǎo)，認真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次黨代會思路，以建設(shè)社會主義新農(nóng)村為首要任務(wù)，努力發(fā)展村級經(jīng)濟，實現(xiàn)以服務(wù)市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造**整體發(fā)展中的服務(wù)中心、后勤中心、供應(yīng)中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐。
在發(fā)展的同時，**村農(nóng)村公路建設(shè)投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進入了機遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
一、基本情況。
“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于2006年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。
（一）社會效益。
農(nóng)村公路建設(shè)不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設(shè)的重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：
一是改變村容村貌，促進了鄉(xiāng)風(fēng)文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習(xí)慣和鄉(xiāng)村習(xí)俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風(fēng)文明”建設(shè)的重要切入點。
二是提高生活質(zhì)量，促進了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學(xué)率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。
三是信息更通了，促進了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)兩者融合的結(jié)果。
（二）經(jīng)濟效益。
**村農(nóng)村公路建設(shè)打破了農(nóng)村的封閉，加強了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。
1、農(nóng)村的信息化。
對于農(nóng)村公路建設(shè)所產(chǎn)生的明顯效益，當(dāng)?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏?。“公路通了，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了。”這是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進入各組、各村。
全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機普及率70%，移動電話、計算機進入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進村民手機。農(nóng)村公路村組通擴大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。
2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題。
**村農(nóng)村經(jīng)濟快速地發(fā)展，造成了村上剩余勞動力不斷增加，他們的就業(yè)問題就成了村上的一個難點。由于農(nóng)村公路修建過程中需要的勞動力，**村村干部與村民民主商議，決定組建一個建筑工隊。在修好**村農(nóng)村公路問題的同時，也解決了村上剩余勞動力就業(yè)問題，也為農(nóng)村社會的穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了一個平臺。
3、公路通，百業(yè)旺。
**村農(nóng)村公路實現(xiàn)了各組高標(biāo)準(zhǔn)的通油（水泥）路，在極大地改善全村經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件下，促進村上各項經(jīng)濟發(fā)展呈上升趨勢。也為社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，形成一個具有獨特風(fēng)格的**村。
4、全村通公路，吸引投資商加入。
**村全村通公路后，村委利用基建承包方帶資、經(jīng)商老板預(yù)交租金的辦法，籌資520多萬元，建起了高6層4800多平方米的集商用、辦公、餐飲、住宿、休閑于一體的村級綜合服務(wù)大樓，給**村帶來了經(jīng)濟效益。
同時，農(nóng)村公路建設(shè)為來**村考察的投資商提供了方便的道路，讓他們更好地了解**村的風(fēng)土民情，了解**村的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，吸引更多地投資商加入。
三、對道路發(fā)展的展望。
農(nóng)村公路建設(shè)不斷發(fā)展，**村結(jié)合本村實際情況，來發(fā)展**村的農(nóng)村公路建設(shè)。為了盡快走全面建設(shè)小康的道路上，實現(xiàn)社會主義新農(nóng)村規(guī)劃的發(fā)展，有著極為重要的現(xiàn)實意義?，F(xiàn)把我村道路發(fā)展的計劃作如下匯報：
（一）“十一五”計劃。
為了更好的達到通組入戶，結(jié)合國家發(fā)放委提出來的“十一五”文件精神，同時也使更多的村民得到實惠，2006年混泥土道路5.43公里已經(jīng)完成，使我村經(jīng)濟得到一定的發(fā)展。
(二)“十二五”計劃。
**村的農(nóng)村公路建設(shè)在上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)政策的支持下，形成了各組、村互相通，統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃，廣泛聽取農(nóng)民群眾的意見和建議，尊重自然規(guī)律、經(jīng)濟規(guī)律和社會發(fā)展規(guī)律，區(qū)分輕重緩急，突出建設(shè)重點，分步實施，扎實推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展。相信在上級領(lǐng)導(dǎo)引導(dǎo)和支持下，農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展地越來越好。
**市**鎮(zhèn)**村村委會。
【本站】。
農(nóng)村公路工作匯報篇八
年初以來，特別是全市通村公路工作會議之后，縣委、縣政府高度重視通村公路建設(shè)，并把通村公路建設(shè)作為推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，強化領(lǐng)導(dǎo)，全力推進。在通村公路建設(shè)的準(zhǔn)備啟動階段，我們主要抓了以下幾個方面工作。
（一）健全組織領(lǐng)導(dǎo)體系。為切實加強對通村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立了以縣長董穎秋、副縣長吳昊、縣助財政局長鄒德玉、交通局長范德強為正副指揮的通村公路建設(shè)指揮部。指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通局。辦公室主任由范德強擔(dān)任，丁寶林、王永祥為副主任，吳洪財為總工。辦公室內(nèi)設(shè)財務(wù)、內(nèi)業(yè)、協(xié)調(diào)督察三個小組；辦公室現(xiàn)有人員18人。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（林場）還成立了分指揮部，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、分管副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、村黨支部書記、村長組成。負責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本轄區(qū)的通村公路建設(shè)工作。由此，一個以主要行政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，縣、鄉(xiāng)、村三位一體的組織領(lǐng)導(dǎo)體系已經(jīng)全部落實到位。
（二）舉全縣之力、出臺優(yōu)惠政策。為了給農(nóng)村修上小康路，給農(nóng)民修上致富路，縣政府舉全縣之力，制定優(yōu)惠政策，支持通村公路建設(shè)。一是在縣財政十分拮據(jù)的情況下，縣政府決定縣財政為通村路每公里補貼6萬元，共計800萬元。二是采取宏觀調(diào)控，平抑石料、河砂、石粉、水泥主要原料的價格，實行最高限價，努力降低成本，保證工程質(zhì)量。三是通過“一事一議”，沿線各村負責(zé)土方、基礎(chǔ)砂、路肩，向施工單位提供電源、水源、貯拌料場。四是縣政府還要求各包村扶貧的縣直各部門，要把幫助解決通村公路建設(shè)問題作為包扶的.重點，切實幫助解決實際問題。五是通過市商業(yè)銀行貸款，解決啟動資金，保證工程早開工。
（三）建立質(zhì)量保證體系。為了保證工程質(zhì)量，我們一是下發(fā)了《工程操作技術(shù)規(guī)范》，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)。根據(jù)各施工單位已經(jīng)開始進料的實際情況，通村辦公室和協(xié)調(diào)督察員下去重點檢查石料、中砂質(zhì)量，強化現(xiàn)場管理。對不合格的原料堅決清除出場。二是每村設(shè)2名質(zhì)量檢查員，進行村民社會監(jiān)督。三是每個標(biāo)段辦公室配一名督察員，專職負責(zé)質(zhì)量管理。四是搞好對接，村負責(zé)的工作任務(wù)得到初步落實。在通村公路建設(shè)中，村主要負責(zé)土方、基礎(chǔ)砂、路肩、拌貯料場、提供水、電、住宿的任務(wù)。自4月21日招標(biāo)工作完成后，通村辦帶領(lǐng)各施工單位，逐村對接，落實拌料場、水源、電源、住房等事項，各鄉(xiāng)村積極配合，努力創(chuàng)造條件，千方百計為施工單位分憂解難。發(fā)展林場將學(xué)校倒出來，給施工單位設(shè)立項目經(jīng)理部，操場作為貯拌料場。千豐鎮(zhèn)繁榮村用機動地串自留地解決料場問題，有力地支持了施工單位的工作。
（四）現(xiàn)場檢查與會議部署相結(jié)合，推進工程進度。在抓好通村公路建設(shè)過程中，指揮部靠前指揮?，F(xiàn)場辦公，解決實際問題。4月16日，縣長、總指揮董穎秋，帶領(lǐng)指揮部全體人員，利用2天時間，深入鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村屯，調(diào)查了解情況，考察路況，重點解決了部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認識問題、態(tài)度問題、畏難問題，并對鄉(xiāng)村承擔(dān)的任務(wù)進一步做了明確。之后，局長范德強帶領(lǐng)通村辦同志分別深入沿線各村，簽定協(xié)議，落實各項工作，4月28日，通村辦召開各施工單位工作會議，部署“五一”期間備料任務(wù)，聽取各施工單位情況匯報?！拔逡弧逼陂g通村辦全體同志僅休息三天，5月4日上班開始了緊張的工作。
三、下部工作安排。
當(dāng)前正值春耕季節(jié)，又是開工前的關(guān)鍵時期，我們的總體安排設(shè)想是：
一是利用這段時間，重點加快各施工單位備料進度。在農(nóng)民種地這段時間內(nèi)，完成備料任務(wù)。從5月下旬開始，組織全縣上基礎(chǔ)砂，然后開始打板。預(yù)計到九月中旬全線完工。
二是利用這段時間，督促各施工單位設(shè)立項目經(jīng)理部。再對之實行規(guī)范管理。例如：標(biāo)牌、橫幅、紅旗、市內(nèi)各種圖表上墻。
三是督促機械設(shè)備進場。我們要求，各施工單位在5月15日前各種機械設(shè)備必須進場，通村辦將統(tǒng)一檢查驗收，為開工做好準(zhǔn)備。
四是強化通村辦作用，特別是強化通村辦協(xié)調(diào)督察員培訓(xùn)，使其盡快成為懂技術(shù)、會管理的專業(yè)人才，以適應(yīng)工作需要。
五是最近在14標(biāo)段召開現(xiàn)場推進會。14標(biāo)段是由齊市齊翔集團騰祥公司承擔(dān)的10km路段，目前石料已經(jīng)進場m3，中砂進場500m3，項目經(jīng)理部已設(shè)立，發(fā)電機、攪拌機、翻斗車、三軸整平機、鋼模板等設(shè)備已進場，在我們?nèi)€的16個標(biāo)段中行動比較好的。我們打算在此召開現(xiàn)場會。推動各施工單位工作。屆時縣里領(lǐng)導(dǎo)、指揮部全體同志、各施工單位參加會議。在會上我們將通報我縣通村公路建設(shè)總體情況，對行動遲緩的施工單位提出警告，其目的是以14標(biāo)為示范，推動工作。
六是利用3天時間，重點了解各村基礎(chǔ)砂落實情況，主要是是否落實到戶到人，5月20日開始集中拉砂子時，能否在限定的時間里保質(zhì)保量地完成任務(wù)。沒有落實的原因是什么？同時，建議縣政府在拉砂子前，召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長會議，予以落實，保證早開工。
四、存在的問題。
一是備料進度不平衡，部分施工單位備料進度慢，存在趕趟不著忙的思想。一些施工單位雖已定料，但進場后需要看守，費用支出大，所以行動遲緩。
二是部分村廢棄地、閑置地少，小拌貯料場少，落實困難。
三是預(yù)測待各村組織拉基礎(chǔ)砂時，會出現(xiàn)較大難度。主要是路途遠，車型小、車輛集中。特別是外出打工戶承擔(dān)的任務(wù)難落實。
四是村拉砂車與施工單位配合是否同步，將會是影響施工進度的問題。
我縣通村公路建設(shè)的實質(zhì)性階段剛剛開始，今后，還會出現(xiàn)很多困難和問題，但我們有決心在市通村辦的指導(dǎo)下，頑強拼搏，克服困難，傾注全力，把今年的通村工作完成好。
以上匯報如有不當(dāng)，請批評指正。
農(nóng)村公路工作匯報篇九
市委政研室：
按照市委政策研究室關(guān)于協(xié)助搞好全市農(nóng)村道路建設(shè)調(diào)查的函的部署和要求，現(xiàn)將我縣農(nóng)村道路建設(shè)有關(guān)情況報告如下：
一、我縣通鄉(xiāng)通村公路現(xiàn)狀。
我縣現(xiàn)有各級公路90條1009.66公里，其中通鄉(xiāng)路6條168.8公里，通村路65條407.9公里，專用公路兩條26.2公里。全縣共7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，98個行政村，十五期末，國家實施通縣鄉(xiāng)工程以來，我縣加大了農(nóng)村公路改建力度，成功地進行了克通公路建設(shè)，去年又成功地啟動了商品糧基地克昌公路建設(shè)項目以及通村工程。通過幾年的不懈努力，我縣農(nóng)村公路質(zhì)量和等級得到了很大程度的提高，目前，我縣通鄉(xiāng)公路硬化總里程達155.1公里，硬化率92，硬化鄉(xiāng)鎮(zhèn)6個，硬化率85.7，通村公路硬化總里程27公里，硬化率6.6，硬化村8個，硬化率8.2。
二、“十一五”時期我縣通鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃及資金安排。
為搶抓“十一五”我省將投入1000億元實施農(nóng)村公路建設(shè)的歷史性機遇，進一步加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，“十一五”期間我縣計劃建設(shè)通鄉(xiāng)白色路1條13.7公里。建設(shè)通村白色路52條509.9公里，其中20建設(shè)13條線162.9公里，實現(xiàn)30個行政村通白色路面。計劃建設(shè)22條200公里，實現(xiàn)30個行政村通白色路面。計劃建設(shè)17條線147公里，實現(xiàn)29個行政村通白色路面。到20末，基本上實現(xiàn)村村通水泥路。到“十一五”末期，實現(xiàn)通村公路全部硬化，所有行政村晴雨通車，形成以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為幅射，以村屯為支脈，縱橫交錯，四通八達的白色農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。
“十一五”期間，我縣農(nóng)村公路建設(shè)所需資金總額為1774.5萬元，其中爭取國家補貼資金為3809萬元，地方匹配資金13331.5萬元。由于我縣財政拮據(jù)，所以說資金短缺問題是制約我縣公路建設(shè)的瓶頸。面對缺口資金，借鑒外地成功經(jīng)驗，結(jié)合我縣實際，建立多元的投入機制，解決配套資金問題。一是縣財政投一點。設(shè)立農(nóng)村公路建設(shè)資金專戶，按當(dāng)年通村公路建設(shè)計劃，將每公里6萬元的地方配套資金列入財政預(yù)算，同時按照工農(nóng)產(chǎn)品每噸2元的征收標(biāo)準(zhǔn)，加大地方養(yǎng)路費征收力度，擴充資金來源渠道，確保農(nóng)村道路轉(zhuǎn)移支付資金足額投入。二是受益村屯籌一點。積極調(diào)動受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會，進行“一事一議”采取出工出勞以資代勞等方式解決受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動員社會捐一點。采取給外地的xx人寫封信、打一個電話和為捐資助路的企業(yè)或個人樹碑立傳，實行公路貫名制等辦法，鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人士捐資助路。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點。建立探索商品路、貸款責(zé)任路建設(shè)模式，作為解決資金短缺的有效渠道，積極利用信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。五是抓準(zhǔn)政策爭一點。抓住整合新農(nóng)村建設(shè)試點，扶貧開發(fā)整村推進政策機遇，多方籌集資金，用于農(nóng)村道路建設(shè)，確保足額投入。
三、年通鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作啟動情況、主要措施、存在的問題及下步打算。
（一）通鄉(xiāng)工程商品糧基地項目克昌公路啟動情況及主要措施。
總投資3170萬元的31.7公里商品糧基地項目克昌公路建設(shè)于8月31日開工，為保證工程進度，該項目分五個工程標(biāo)段同時施工，所以去年10月份工程所需10.5立方米，路基土方任務(wù)已全面完工。為保證今年該工程于5月中旬進行水泥混凝土鋪筑，春節(jié)期間我們利用1個月的時間進行了集中備料，現(xiàn)工程所需的碎石、中粗砂和砂礫已全部進場，該工程所需2.3萬噸水泥已與我縣北疆水泥有限公路簽訂了購銷合同，現(xiàn)已陸續(xù)進場。進入4月份以來，各施工標(biāo)段對路基翻漿路段進行整修處理，經(jīng)過近一個月的整修，路基翻漿處理工作已基本完成，待時機成熟做水泥穩(wěn)定砂礫，為水泥混凝土鋪筑工程做充分準(zhǔn)備。
（二）通村工程啟動情況及主要措施。
2006年我縣通村公路計劃162.9公里，總投資4020萬元。在縣委、縣政府的高度重視下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的有力配合下，在市通村辦的指導(dǎo)下，我縣通村公路建設(shè)項目已全面啟動，開局良好。目前，工程設(shè)計、招標(biāo)工作全部完成，組織機構(gòu)及人員已全部到位，“一事一議”各村承擔(dān)的工作任務(wù)已基本落實，各施工單位已進駐各標(biāo)段，備料工作正緊鑼密鼓進行。按照市政府和市通村辦的部署和要求，xx縣政府和交通部門把通村公路建設(shè)作為建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要工作，擺上首位。納入日程、強化領(lǐng)導(dǎo)、全力推進。一是為切實加強對通村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立了以縣長董穎秋、副縣長吳昊、縣助、財政局長鄒德玉、交通局長范德強為正副指揮的'通村公路建設(shè)指揮部，建立健全了組織領(lǐng)導(dǎo)體系，為工程建設(shè)提供了組織保證。二是舉全縣之力，出臺優(yōu)惠政策，為通村公路建設(shè)創(chuàng)造條件。三是指揮部靠前指揮，現(xiàn)場辦公解決實際問題。四月中下旬總指揮，縣長董穎秋、副指揮、副縣長吳昊、副指揮、交通局長范德強深入各鄉(xiāng)、村和路段實地踏察，并與各鄉(xiāng)村研究通村工作，指導(dǎo)各村“一事一議”，同時副指揮交通局長范德強帶隊分別深入各村自4月22起各施工單位開始陸續(xù)進入各標(biāo)段，開始緊張的備料工作。目前，通村工程整體工作正按計劃有條不紊地進行，預(yù)計5月中旬，我縣通村公路將破土動工。
（三）農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的問題及下步打算。
今年我縣的農(nóng)村公路建設(shè)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)部門的精心指導(dǎo)和大力支持下，做了一些工作也取得了一定的成績，但是在前段工作中還存在一些不容忽視的問題。一是由于上級計劃下達晚，所以致使工程建設(shè)準(zhǔn)備工作不夠充分，在一定程度上影響工期。二是由于我縣財政拮據(jù)，在資金籌措上難度很大。三是工程技術(shù)力量饋乏。
為保證我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的順利進行，，我們在下步工作中將采取以下具體措施。
第一，搶前抓早，全力推進我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作。按照省市計劃，31.7公里商品糧基地項目、162.9公里通村工程今年9月底必須全面完工，現(xiàn)在已經(jīng)進入5月份，各項工程已全面啟動，我們一定要強化時間觀念，積極投入人力、物力、財力，搶前抓早、精心組織、統(tǒng)籌安排，迅速掀起農(nóng)村公路建設(shè)高潮，全力推進農(nóng)村公路建設(shè)工作，確保今年我縣通鄉(xiāng)、通村工程如期完工。
第二，進一步樹立質(zhì)量第一的理念，加強農(nóng)村公路的監(jiān)督管理。公路建設(shè)是百年大計，質(zhì)量是工程建設(shè)的生命，由于我縣今年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)重、戰(zhàn)線長、時間緊，在一定程度上將給工程質(zhì)量帶來一定影響。因此，我們一定要把工程質(zhì)量做好首要目標(biāo)和頭等大事來抓。從嚴要求，從嚴把關(guān)，落實質(zhì)量責(zé)任制度，健全質(zhì)量監(jiān)督體系，嚴格查處質(zhì)量問題，要力爭將每一條農(nóng)村公路建設(shè)成“長壽工程”、“精品工程”。
第三，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，保障農(nóng)村公路建設(shè)扎實有序開展。加強組織領(lǐng)導(dǎo)是推進工作的可行保證，為此，農(nóng)村公路建設(shè)工程辦公室一定要代表農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，充分發(fā)揮其職能作用，搞好工程建設(shè)的綜合協(xié)調(diào)和技術(shù)指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各行政村都要成立由鄉(xiāng)、村長負總責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)組織，搞好農(nóng)村公路建設(shè)的服務(wù)和監(jiān)督。
第四，建立獎懲制度，調(diào)動各方公路建設(shè)積極性。有效的獎懲制度是推進農(nóng)村公路建設(shè)的動力，為此，今年，縣政府將把農(nóng)村公路建設(shè)納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容，同時將定期對農(nóng)村公路建設(shè)進行評比表彰，對在農(nóng)村公路建設(shè)中表現(xiàn)突出，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)做出突出貢獻的各級領(lǐng)導(dǎo)及工作人員，縣政府將給予一定的物質(zhì)獎勵。
四、通鄉(xiāng)、通村工作中涌現(xiàn)出的典型。
在農(nóng)村公路工程建設(shè)啟動過程中，由于工程建設(shè)指揮部在總指揮縣長董穎秋的帶領(lǐng)下，深入各鄉(xiāng)村現(xiàn)場辦公，動員沿線百姓為農(nóng)村公路建設(shè)出力獻策。通過“一事一議”受益村屯百姓主動投工、投勞，負責(zé)土方、基礎(chǔ)砂、路肩等基礎(chǔ)工程，同時各村積極響應(yīng)縣政府號召，紛紛為施工單位安置駐地，解決水電，提供服務(wù)，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的順利進行打下了堅實的基礎(chǔ)。
一是進一步提高認識，充分保護好發(fā)展好農(nóng)民群眾修建農(nóng)村公路的積極性。
二是科學(xué)規(guī)劃、合理布局，確保農(nóng)村公路有序、協(xié)調(diào)發(fā)展。
三是堅持建養(yǎng)并重，管養(yǎng)結(jié)合的原則，積極探索農(nóng)村公路建設(shè)的長效機制，積極鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果。
四是加強技術(shù)指導(dǎo)，建立切實可行的質(zhì)量監(jiān)督機制，認真落實質(zhì)量責(zé)任制，確保工程建設(shè)的質(zhì)量。
農(nóng)村公路工作匯報篇十
大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.4萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路83.57公里。從二00三年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
為大橋農(nóng)路管養(yǎng)更上一個臺階提供了有力的平臺。
進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責(zé)任機制年初鎮(zhèn)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的關(guān)鍵是抓落實。如果只停在嘴上不抓在手上，要管理好農(nóng)村公路只是一句空話。我鎮(zhèn)現(xiàn)有水泥路83.57公里，其中路肩已硬化40公里，其余43.57公里計劃在三年內(nèi)全部實施硬化，道路兩側(cè)綠化達70%，通過今年這次創(chuàng)建文明樣板路我們又對大東線及川江南線和大川線兩側(cè)的綠化進行了補植和整修，共計補植樹苗510棵，對大東線、大川線、川江南線10,.45公里重新上砂100噸，路肩整治及開邊溝21公里，人工共計125個工，清理堆積物18處。
同時全鎮(zhèn)83.57公里水泥路均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房及堆積物杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
特別是自從收到大豐市創(chuàng)建文明樣板路工作的文件后，我們辦公室對照文件進行了認真仔細的學(xué)習(xí)，結(jié)合我鎮(zhèn)的特點進一步進行了周密的部署，政府及辦公室組成的聯(lián)合檢查組，對全鎮(zhèn)的創(chuàng)建文明樣板路10.45公里和全鎮(zhèn)水泥公路進行了四次高密度的、全面的檢查和評比驗收。
1、我們組織全鎮(zhèn)村民主任及養(yǎng)護工作一線人員到大中鎮(zhèn)進行了學(xué)習(xí)觀摩，回來后，與村干部和養(yǎng)護人員簽訂了責(zé)任狀。
2、各人自查，在自查好的基礎(chǔ)上村檢查，村檢查合格后上報鎮(zhèn)農(nóng)路辦，農(nóng)路辦在檢查中對每一條道路的養(yǎng)護管理情況當(dāng)場進行評價和總結(jié)。
3、檢查結(jié)束后，再次組織全體工作人員進行學(xué)習(xí)觀摩，觀摩好的路段，學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗。對每次檢查的總體情況都分別下發(fā)檢查通報。在通報中，改變了以往按一、二、三等劃類排名的模糊做法，將全鎮(zhèn)13個村的8個養(yǎng)護工由好到差進行了從第一到第八的直觀排名；并且在檢查通報中嚴肅指出：“如果連續(xù)三次檢查中排名最后，發(fā)現(xiàn)對養(yǎng)護工作不重視、養(yǎng)護管理應(yīng)付、做假，將養(yǎng)護工進行處理”。不走過場、不留面子、直面問題缺點，敢于曝光、敢于揭短，在全鎮(zhèn)引起極大震動，這種“一級抓一級”，“一竿子插到底”的做法極大地提高了各村對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的重視，使農(nóng)村公路養(yǎng)護管理取得了突破性的進展。
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到，部分路段達到2米以上，堆積物嚴格控制在3米外，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，進行一次全面的清理堆積物，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方，清理堆積物108處。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共定期進行修剪、刷白、扶正、防治病蟲害，保障樹木的正常生長養(yǎng)護達1.6萬株。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共補設(shè)了105個，所有水泥道路里程碑、百米樁都已經(jīng)一一進行了補缺，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路管養(yǎng)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。在下半年創(chuàng)建文明樣板路工作中，大橋鎮(zhèn)文明樣板路創(chuàng)建工作一直走在全市前列，這歸功于鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)高度重視、精心組織，多次到村調(diào)解堆積物及路肩的矛盾的結(jié)果，實事證明：“路是人養(yǎng)出來的”。特別第三個季度考核評比中，我們大橋鎮(zhèn)農(nóng)路管養(yǎng)位于全市第一名，檢查給市里的領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位留下了很好的印象，鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了市管養(yǎng)辦高度贊賞。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。但同時也應(yīng)該看到自身的不足，我鎮(zhèn)綠化達標(biāo)率太低，全鎮(zhèn)綠化種植還差1.3萬棵女貞樹苗，來年我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
農(nóng)村公路工作匯報篇十一
一是成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所），明確張津銘同志為所長，負責(zé)協(xié)調(diào)推進各項工作，田明同志為副所長，張鵬同志負責(zé)辦公室日常聯(lián)絡(luò)工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標(biāo)考核辦法》等制度共計40余份，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責(zé)任。三是嚴格按照交通運輸局標(biāo)準(zhǔn)，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責(zé)，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力，加強交管所、站公信力。
利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作，提高廣大干群積極性，增強愛路護路意識。由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次，組織進行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo)，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責(zé)任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計40次；公路橋涵交安設(shè)施項目主要為交通標(biāo)牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設(shè)置警示標(biāo)志，巡查出該問題共計20次；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物、擺攤設(shè)點等問題，巡查出該問題共計44次。
xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合，明確考核方式、考核標(biāo)準(zhǔn)、資金等問題，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題?？陀^上講，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴，對養(yǎng)護路段管理不到位，業(yè)務(wù)知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作匯報篇十二
20xx年以來，我局緊緊圍繞治超工作目標(biāo)和工作重點，認真扎實地開展工作，并結(jié)合我縣實際，深入推進農(nóng)村公路治理超限超載車輛工作，經(jīng)過近半年的不懈努力，治超工作取得了階段性的勝利，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
為確實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，保證源頭管理規(guī)范、有序、長效，縣上成立治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)全縣的“治超”工作，落實治超工作經(jīng)費，將治超經(jīng)費納入年度財政預(yù)算，建立專戶，實行?？顚Ｓ?。制定了結(jié)合本縣實際情況的農(nóng)村公路治超實施方案；由王曉春任組長，縣交通局、財政局、交警大隊、經(jīng)貿(mào)局、運管、征稽、公路站等為成員單位的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由交通局李昌斌局長為辦公室主任，負責(zé)全面治超的日常工作。并明確治超工作組人員，公路站路政大隊×××名路政人員進駐平鎮(zhèn)路茅坪檢測站，（有固定地磅）輪流值班定點檢測。 為了使治超工作順利進行，運管所從源頭上加大治超工作力度，利用有線電視播放省政府治超通告20天，在主要路口、街道懸掛宣傳橫幅8幅，向過往司機發(fā)放省“五廳局”治超宣傳材料×××份，在各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)張貼治超通告×××份，對各廠礦、企業(yè)實行上門宣傳，發(fā)宣傳材料200×××余份，認真講解超限、超載對公路的危害和安全運輸?shù)睦?，勸?dǎo)其支持治超工作，通過各種形式的廣泛宣傳，使各廠、礦企業(yè)和運輸經(jīng)營者明白了治超工作的重要意義。并與各廠礦企業(yè)簽定了治理超限、超載目標(biāo)責(zé)任書，杜絕源頭超載行為。 公路站印制了×××萬份治超宣傳單、標(biāo)語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標(biāo)語和治超公告，向過往司機分發(fā)宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。公路站路政大隊對全縣農(nóng)村公路進行了全面細致的調(diào)查，先后對×××條農(nóng)村公路設(shè)置了隔離墩，路政執(zhí)法人員加大巡查力度，有力的保護好超限成果。
執(zhí)法隊伍注重加強崗前培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行交通部“五不準(zhǔn)”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實行崗位負責(zé)制，認真落實崗位職責(zé)，確保人員、車輛、設(shè)備安全，公開監(jiān)督、舉報電話，同時在治超檢測點前后100～×××米的相應(yīng)位置設(shè)置超限檢測點反光檢查牌，并設(shè)置了減速帶，預(yù)先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。自20xx年9月25日啟動超限檢測點以來，截止20xx年6月公路站先后出動路政執(zhí)法人員×××人次；交警×××余次；檢測車輛13210輛，確認超限車輛621輛，源頭勸返車輛×××余輛，卸載（分載）貨物6210噸，罰款×××萬元，使超限超載率穩(wěn)定控制在×××人內(nèi)。所收罰款全額上繳縣財政，由縣財政按照治超會議精神給治超部門返還×××資金，公路部門將×××的返還資金用于路產(chǎn)路權(quán)的修復(fù)。
運管部門加大對轄區(qū)貨物集散地、維修企業(yè)實行定期巡查，每月對每戶檢查不少于×××次。嚴格監(jiān)管貨物源頭裝載工作，對不按車輛噸位進行裝載的按法規(guī)予以治理、取締，確保源頭貨運車輛規(guī)范裝載。嚴把貨運車輛準(zhǔn)入關(guān)，對新增懸浮軸車輛和非法改裝車輛不辦理《道路運輸證》，對私自改裝的懸浮軸車輛拆除后方可營運，堅決杜絕維修企業(yè)非法改裝車輛，通過以上措施使我縣貨運車輛源頭裝載超限超載率控制在×××以下，達到了既定目標(biāo)。從20xx年元月至今出動巡查人員×××人次，巡查車輛×××次，檢查車輛×××余輛，貨源地巡查×××次。
1、農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、應(yīng)充實路政執(zhí)法人員。 2、治超經(jīng)費緊張，影響工作正常開展。 3、油價上漲，車輛運輸成本增加，治超成果的鞏固面臨重大考驗。 通過半年的努力，我縣農(nóng)村公路治理非法超載超限、搞好貨運源頭管理取得了很大的進展，今后我們將繼續(xù)維護公路安全暢通，認真履行職責(zé)，總結(jié)經(jīng)驗，加強農(nóng)村公路治超工作管理，從嚴打擊非法超限超載，全力做好道路運輸源頭治超工作，強化源頭超限超載監(jiān)管工作，確保20xx年農(nóng)村公路治超和源頭治超工作目標(biāo)的完成。
農(nóng)村公路工作匯報篇十三
根據(jù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)和幫扶工作要求，圍繞農(nóng)村農(nóng)業(yè)農(nóng)民工作重點，今年以來，我委認真貫徹上級幫扶工作精神，扎扎實實地開展農(nóng)村幫扶工作，取得了一定的成效?，F(xiàn)將我委在石坑村委會下源村民小組幫扶工作開展情況報告如下：
一、成立機關(guān)幫扶工作領(lǐng)導(dǎo)小組，調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)分工、充實力量。
為加強對農(nóng)村幫扶工作領(lǐng)導(dǎo)，我們成立了縣經(jīng)貿(mào)委幫扶工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥擔(dān)任組長，二位班子成員擔(dān)任副組長，兩辦主任為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。由于領(lǐng)導(dǎo)班子變動，為確保工作及時銜接到位，我們對機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)班子成員進行重新分工，明確了由組委負責(zé)組織開展新農(nóng)村建設(shè)幫扶工作。在此基礎(chǔ)，又從機關(guān)抽調(diào)骨干參與農(nóng)村幫扶工作。
二、深入調(diào)研，精心構(gòu)思下源村新農(nóng)村建設(shè)工作計劃。
為做到有的放矢和密切聯(lián)系群眾，機關(guān)幫扶工作組每月組織人員深入到農(nóng)村基層利用2—3天時間與農(nóng)民同吃同住同勞動，征求農(nóng)民對農(nóng)村發(fā)展的意見和想法，通過集思廣益，制定了新農(nóng)村建設(shè)工作計劃。
三、加大宣傳力度，確保黨的惠民政策入腦入心。
根據(jù)縣里的.安排，我委工作組成員迅速進駐下源村，逐戶上門發(fā)放中央1號文件和省委4號文件精神宣傳單，并在村主要路口等處張貼宣傳資料。在此基礎(chǔ)上，我們又組織召開了政策解答會，與農(nóng)民群眾面對面談心、交流，耐心細致地解答群眾提出的各種疑問，糾正群眾對政策的理解偏差，極大地增強了農(nóng)民群眾對發(fā)展農(nóng)業(yè)的信心，黨的惠民政策如春風(fēng)沐浴著農(nóng)民的心田。
四、成立理事會確保農(nóng)村公益事業(yè)健康發(fā)展。
為進一步促進農(nóng)村公益事業(yè)發(fā)展，確保農(nóng)村公益事業(yè)有人辦，有錢辦，公正、民主、透明，我們在廣泛征求群眾意見的基礎(chǔ)上，協(xié)助村委會從村民小組中選出5位村民成立了理事會，明確了理事會成員分工，制定了理事會規(guī)則，從而有效地解決了農(nóng)村公益事業(yè)有人辦事的問題，為新農(nóng)村建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
農(nóng)村公路工作匯報篇十四
阿勒泰地區(qū)是經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，由于過去公路建設(shè)中欠帳較多，基礎(chǔ)薄弱，公路發(fā)展相對緩慢。到2002年底，我區(qū)公路通車里程2985.5公里(不含兵團及林區(qū)道路)，其中農(nóng)村公路通車里程1212.85公里，全地區(qū)53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有2個不通油路，560個行政村有248個不通公路，不通公路行政村的比例高達44.28%。由于阿勒泰地區(qū)是典型的公路經(jīng)濟，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是農(nóng)村公路發(fā)展滯后成為制約地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。自2002年開始，交通廳做出加快農(nóng)村公路建設(shè)的決定，為阿勒泰地區(qū)的農(nóng)村公路注入了新的發(fā)展動力。
2003年，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投資4268萬元，建設(shè)里程81.397公里，分布在地區(qū)境內(nèi)四縣一市11個鄉(xiāng)，工程當(dāng)年基本完工，解決了8.59萬農(nóng)牧民的出行問題。2004年，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路總投資11651.6萬元，建設(shè)里程723.12公里，其中重點農(nóng)村公路配套工程總投資5611.6萬元，建設(shè)里程119.12公里，分為六個合同段(即哈巴河—阿舍勒銅礦第一、二合同段，青河縣—阿熱勒鄉(xiāng)喬夏第三合同段，富蘊縣—吐爾洪鄉(xiāng)第四合同段，哈巴河—克孜喀英第五合同段，福?？h解特阿熱勒鄉(xiāng)—省道318線第六合同段)，根據(jù)設(shè)計評審和資金到位情況，地區(qū)交通局分別于4月8日和6月14日分兩期組織進行招投標(biāo)，以上工程除哈巴河—克孜喀英為跨年度工程，其余項目要求今年必須完工，目前已完成計劃投資的95%。通達工程449公里，已完成計劃投資的100%;通油工程155公里，已完成計劃投資的100%。
2004年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投資超過了前20年農(nóng)村公路投資的總和，公路建設(shè)覆蓋全地區(qū)六縣一市31個鄉(xiāng)、121個行政村，沿線6萬人口受益，這在阿勒泰地區(qū)公路建設(shè)史上是前所未有的。今年農(nóng)村公路完工后，地區(qū)農(nóng)村公路通車里程將增加到1661.85公里，全地區(qū)53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有43個行政村通油路，380個行政村通公路，不通公路行政村的比例降至32.2%。
二、精心組織，規(guī)范管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量
今年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程量和投資額巨大，特別是第一年組織實施“通達”、“通油”工程，戰(zhàn)線遍布全地區(qū)六縣一市，施工組織難度大，建設(shè)管理任務(wù)艱巨。為落實自治區(qū)提出的“目標(biāo)不變、任務(wù)不減、確保完成”的公路建設(shè)要求和公路局加快公路建設(shè)工作會議精神，地區(qū)交通局認真履行職責(zé)，建立健全責(zé)任機制，明確工作分工，全面加強各項管理工作。
1、建立健全管理機制地區(qū)交通局成立了項目管理辦公室，總攬全地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)管理，根據(jù)項目分布情況，下設(shè)招投標(biāo)辦公室和兩個項目執(zhí)行辦公室。局長對公路建設(shè)全盤負責(zé)，三位副局長分別對重點農(nóng)村公路建設(shè)項目、鄉(xiāng)村“通達”、“通油”工程項目及工程廉政建設(shè)情況具體負責(zé)。制定了通達通油工程管理辦法，進一步明確管理責(zé)任，充分調(diào)動地方政府的積極性，實行重點農(nóng)村公路建設(shè)項目和鄉(xiāng)村“通達”、“通油”項目，以地區(qū)交通局執(zhí)行辦與各縣市政府分工負責(zé)的形式進行協(xié)調(diào)管理。即由兩個項目執(zhí)行辦分東西片區(qū)，負責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)建設(shè)項目的質(zhì)量管理和技術(shù)指導(dǎo)，各縣市政府具體負責(zé)鄉(xiāng)村“通達”、“通油”工程項目的組織實施。各縣市都將農(nóng)村公路建設(shè)作為全年工作的重中之重，專門成立了工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，對全縣公路建設(shè)實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署，并將此項工作作為一項硬指標(biāo)下達給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記親自掛帥，親自解決工程建設(shè)中遇到的困難與問題，各村支部書記、村委會成員帶頭沖鋒陷陣，最大限度地激發(fā)了廣大群眾的積極性。
在東部地區(qū)，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的'推進，農(nóng)村地域觀念逐步淡化，金融競爭開始延伸至廣闊的農(nóng)村地區(qū)。特別是在加入wto后，由于國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行在大中城市遭遇到外資銀行的強勢競爭，其在增強競爭力、鞏固大中城市市場份額的同時，開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營戰(zhàn)略，重新瞄準(zhǔn)縣域市場的優(yōu)質(zhì)項目，陸續(xù)回到農(nóng)村地區(qū)拓展市場，與農(nóng)村信用社爭奪優(yōu)質(zhì)客戶群。這一變化，對處于弱勢競爭群體的農(nóng)村信用社來講是一個巨大的挑戰(zhàn)。如何應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，做出新的戰(zhàn)略選擇，鞏固和拓展優(yōu)質(zhì)客戶群，就十分緊迫地擺在農(nóng)村信用社各級經(jīng)營管理者的面前。筆者以為，改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念，導(dǎo)入國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行和外資銀行先進的市場營銷理念，結(jié)合各地實際制定并實施嚴密的信貸營銷戰(zhàn)略，是東部地區(qū)農(nóng)村信用社應(yīng)對入世后農(nóng)村地區(qū)新一輪金融競爭的必然選擇。
農(nóng)村公路工作匯報篇十五
一年來，我鎮(zhèn)的公路建設(shè)工作，在區(qū)委，區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)交通局、市農(nóng)路辦的關(guān)心和指導(dǎo)下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級公路建設(shè)的補助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設(shè)籌集資金。我鎮(zhèn)圍繞“暢通干道、提高等級、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)”的總構(gòu)思，具體作了以下幾方面的工作：
一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮(zhèn)就召開了20xx年的交通建設(shè)工作會，會上安排部署了全年的交通建設(shè)工作，鎮(zhèn)充分發(fā)揮引導(dǎo)和促進作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮(zhèn)政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。
二、新鋪油路21公里，籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里
20xx年5月鎮(zhèn)政府開始籌資，群眾集資、鎮(zhèn)村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動工改造油化朱四路、朱轉(zhuǎn)路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個月的時間內(nèi)村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現(xiàn)正在招標(biāo)，有望在10月底動工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。
三、泥結(jié)石路面加鋪19.16公里
群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮(zhèn)較遠的轉(zhuǎn)龍村，他們經(jīng)村民代表討論通過，該村群眾連續(xù)3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉(zhuǎn)龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。
四、落實固定養(yǎng)護工人
我鎮(zhèn)在明確公路養(yǎng)護責(zé)任的前提下，凡產(chǎn)權(quán)屬鎮(zhèn)管的公路，都由鎮(zhèn)政府出資，確定固定的養(yǎng)護工人養(yǎng)護，統(tǒng)一管理。村社道路，由村社出資組織人員養(yǎng)護。
五、綠化公路15公里
為了切實搞好公路的綠化，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視，并將其納入農(nóng)村公路建設(shè)工作的重要日程來抓。鎮(zhèn)政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮(zhèn)政府利用“3.12”植樹活動，鎮(zhèn)團委組織鎮(zhèn)機關(guān)干部、村社干部、部分學(xué)校的學(xué)生團員等100多人，對我鎮(zhèn)境內(nèi)的主干道公路朱轉(zhuǎn)路，大江路約15公里兩旁進行了補栽。投資約0.5萬元。
六、xx年的工作打算
1、暢通主干道。打通我鎮(zhèn)與臨近鎮(zhèn)和鎮(zhèn)到各村的主干道，并逐年逐段的進行硬化（或油化）。逐步提高我鎮(zhèn)路面等級和通行能力。
2、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交通。在暢通主干道的基礎(chǔ)上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構(gòu)建四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。20xx年計劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。
3、強化公路的管理。實行公路建設(shè)分級負責(zé)制，全鎮(zhèn)規(guī)劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設(shè)施，由鎮(zhèn)牽頭配合區(qū)交通主管部門建設(shè)，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級補助的辦法籌資修建。
農(nóng)村公路工作匯報篇一
上半年以來，我鄉(xiāng)在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全鄉(xiāng)共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就這半年來的公路管養(yǎng)工作匯報如下：
一、
我鄉(xiāng)共有什坡、南萬、長安、什育、抄方、行千、中興7個村民委員會,上安1個居民委員會，下設(shè)38個村民小組。全鄉(xiāng)共有5條農(nóng)村公路，全長39公里，途徑1座中橋、8座小橋，預(yù)算投入經(jīng)費146500元，有養(yǎng)護人員14人。分別是上安至什坡
小學(xué)
、上安至中興村、什暗村至抄方村委會、中興至志順、招咱至河南。清除路旁雜草37公里，村道好路率達100%，全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路晴
雨
通車率達100%。
堅持"統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)"的工作原則，切實加強對村組公路管養(yǎng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實分級管養(yǎng)職責(zé)。一方面，完善組織機構(gòu)。全鄉(xiāng)成立了以鄉(xiāng)長為組長的村級公路管養(yǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并要求7個村分別成立以村委會主任為組長的村組公路管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了村委會主任為村組公路管養(yǎng)的第一責(zé)任人，確保了村組公路"有人管、有人落實"的工作機制。另一方面，按照"鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管"的管養(yǎng)職責(zé)，對鄉(xiāng)域內(nèi)的所有村組公路劃段到村、責(zé)任到村，同時明確鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照駐村情況，分區(qū)域劃片指導(dǎo)各村公路管養(yǎng)，形成了村組公路管養(yǎng)責(zé)任體系。
全鄉(xiāng)上下開展了"公路管養(yǎng)人人參與"的宣傳活動，利用led電子屏幕滾動播放宣傳標(biāo)語32條，通過短信平臺發(fā)送短信235條，向群眾、向車主宣傳村組公路管養(yǎng)的重要性，在宣傳發(fā)動上力求做到廣泛化，提高群眾對公路管養(yǎng)的認識，自覺參與公路管養(yǎng)行動。落實培訓(xùn)計劃，定期組織開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高養(yǎng)護人員養(yǎng)護技能。
建立了工作機制和籌資方案，關(guān)鍵是抓好公路管養(yǎng)落實。鄉(xiāng)黨委政府按照"以村為主、統(tǒng)籌兼顧、突出重點、保障安全"的工作思路，制定《上安鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護活動實施方案》。由村委會負責(zé)村組公路日常管養(yǎng)，定期組織村民對公路兩邊砍青、疏通排水涵管、清理排水溝渠、修補公路路面等，如遇特大自然災(zāi)害造成公路路基、路面、堡坎毀損嚴重的，由村委會及時設(shè)立危險標(biāo)志，鄉(xiāng)村共同對毀損的公路及時進行修復(fù)，確保交通安全。鄉(xiāng)政府負責(zé)組織力量對全鄉(xiāng)公路進行安全隱患排查，在彎道、事故多發(fā)地段設(shè)立相關(guān)的永久性安全警示牌、標(biāo)志樁和防撞墩。強化目標(biāo)管理責(zé)任，建立獎懲激勵機制。
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護資金匱乏。
農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金主要來源于小機養(yǎng)路費和農(nóng)民投工投勞。小機養(yǎng)路費縣交通主管部門負責(zé)征收，是農(nóng)村公路建養(yǎng)資金的重要來源，但是小機養(yǎng)路費資金量少，并且隨著機動車結(jié)構(gòu)的調(diào)整在逐年萎縮，不能有效滿足養(yǎng)護資金需求；至于投工投勞部分，近年來國家為減輕農(nóng)民負擔(dān)大力推行農(nóng)村稅費改革，農(nóng)民義務(wù)工制度和民辦公助、民工建勤政策被取消，公路養(yǎng)護等對農(nóng)民義務(wù)工依賴程度較高的農(nóng)村公益事業(yè)直接受到很大影響；我鄉(xiāng)原本就是縣定貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn),地方財力有限,地方財政無力對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行投入。在這種情況下，原本就入不敷出的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金進一步陷入捉襟見肘的境地，許多農(nóng)村公路處于無人養(yǎng)護的狀態(tài)，公路毀損嚴重，根本不能滿足農(nóng)村公路快速發(fā)展產(chǎn)生的養(yǎng)護資金需求，造成了農(nóng)村公路養(yǎng)護資金嚴重匱乏的局面。
二、我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的體系尚未不完善，大量的鄉(xiāng)村公路缺管少養(yǎng)，只能由鄉(xiāng)政府或村委會組織沿線居民進行簡單的季節(jié)性或臨時養(yǎng)護。
三、我鄉(xiāng)養(yǎng)護技術(shù)水平低下，掃帚、鐵鍬仍是最主要的生產(chǎn)工具，工藝粗放、設(shè)備簡陋，養(yǎng)護質(zhì)量難以保證。
一、繼續(xù)完善各項鄉(xiāng)村公路管理制度,按照《上安鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理活動實施方案》對鄉(xiāng)村公路進行管理,設(shè)法多方籌集資金,完善道路線路指示標(biāo)志、警示樁、防護墩及警示標(biāo)志。
二、加大地方財政投入力度，拓寬資金渠道，逐步建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護投資體制。明年我鄉(xiāng)在財政預(yù)算安排上增加農(nóng)村道路養(yǎng)護資金,群眾投工投勞和社會各界及群眾捐款共同籌集，與公路養(yǎng)路費一起共同構(gòu)成農(nóng)村公路養(yǎng)護資金來源。逐步硬化上安鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路建設(shè)。
長安鄉(xiāng)1、基本情況長安鄉(xiāng)隸屬**市**區(qū)，位于**區(qū)東北部，瀘永公路穿場鎮(zhèn)而過，場鎮(zhèn)距離**城區(qū)約14公里。鄉(xiāng)域北部、東部和**與瀘縣兆雅鎮(zhèn)相接，西部與石洞、特興兩鎮(zhèn)相連。長安鄉(xiāng)總面積約21平方公里，轄五個村（社區(qū)），分別是張嘴社區(qū)、慈竹村、長春村、石榴村和
幸福
村，103個村民小組，總?cè)丝?5768人，農(nóng)業(yè)人口占92%，總耕地面積11481畝，人均耕地面積0.80畝。有鄉(xiāng)屬企業(yè)45個，其中規(guī)模以上的酒類企業(yè)5個，有“中國原酒之鄉(xiāng)”之稱。是四川省授予的省級衛(wèi)生鄉(xiāng)，環(huán)境優(yōu)美示范鄉(xiāng)；**市授予的市級園林式鄉(xiāng)，生態(tài)文明鄉(xiāng)等。農(nóng)村公路現(xiàn)狀：全鄉(xiāng)農(nóng)村道路總里程86.6公里，其中：水泥路37.9公里，泥結(jié)石路36.3公里，機耕便道12.4公里，4個村和1個社區(qū)都已通水泥路（辦公住地），大小橋梁（涵洞）23座。二、貫徹執(zhí)行《公路法》基本情況近兩年來，我鄉(xiāng)以提高全民
愛
路護路意識為主題，通過標(biāo)語，召開院壩會、出動宣傳車、設(shè)立咨詢點等，全方位，多形式開展愛路護路宣傳活動，發(fā)放宣傳資料3200余份，張貼宣傳標(biāo)語50余條，向廣大群眾宣傳公路法規(guī)知識，為貫徹實施《公路法》營造了良好的輿-論氛圍。村（社區(qū)）制定村規(guī)民約，增強群眾愛路護路意識，在全鄉(xiāng)形成群管協(xié)查網(wǎng)絡(luò)。
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農(nóng)村公路工作匯報篇二
××縣位于××北部，北與××毗鄰，東隔×河××相望，西鄰××，南接××。距××120公里，區(qū)域面積2175平方公里。耕地152.7萬畝，林地82萬畝，草地32萬畝，水域31萬畝。全縣轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個開發(fā)區(qū)、16個國營農(nóng)、林、牧、漁場，有180個行政村，總?cè)丝?4.6萬人，其中農(nóng)業(yè)人口26.7萬人。1985年，××縣被××省確定為貧困縣，1994年被國家確定為貧困縣，現(xiàn)在是省扶貧開發(fā)重點縣。
自1993年劃歸××市管轄以來，××縣的公路建設(shè)事業(yè)有了長足發(fā)展。目前，共有鄉(xiāng)級以上公路39條，公路里程736公里，其中有國道1條54公里、省道1條74公里、縣級公路6條127公里、鄉(xiāng)級公路30條443公里，專用公路1條38公里，公路密度為每百平方公里擁有公路33.8公里。在公路總里程中黑色路面里程為271公里，占總里程的36.8%，其余均為砂石路面。等級公路里程為736公里，其中：一、二級公路109公里，比重為14.8%。全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了油路，180個行政村全部通公路，通油路的行政村78個，占行政村總數(shù)的41.7%。
按照××市農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)三年規(guī)劃，到，全縣共需修建油路670.9公里，解決109個村通油路的問題。根據(jù)規(guī)劃，全縣村通油路工程計劃安排294.3公里，其中縣道11.7公里，鄉(xiāng)道197.6公里、村道75.3公里。到今年年末，全縣將新增45個行政村實現(xiàn)通油路，所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實現(xiàn)油路環(huán)通。目前，全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程正在緊張施工，截止到8月10日，全縣共完成墊層260.5公里，基層220公里，面層35公里，橋梁工程完成了計劃的40.1%，工程總體形象進度為53.1%。
二、認識和體會。
××縣經(jīng)濟發(fā)展緩慢，人民生活水平低，究其主要原因，一是人們的“思路窄”，二是“公路短”，這是擺在全縣廣大干部和群眾面前不容回避的兩大問題?？h委縣政府充分認識到，利用地方債券實施農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)，是政府為廣大農(nóng)民辦的一件看得見、摸得著的好事、實事，是脫貧致富奔小康工程，是一項民心工程。
一是實踐“三個代表”重要思想的需要。貫徹“三個代表”的思想不僅要講理論，更要踐行，為農(nóng)民修油路是落實“三個代表”最具體的體現(xiàn)，是真信、真懂、真用“三個代表”；二是全面建設(shè)小康社會的需要；三是全縣招商引資的需要。以前有很多客商就是因為交通不便而遺憾地離開了××；四是改善農(nóng)村衛(wèi)生條件的需要。通過修建油路，村屯整治，清理“五堆”，實現(xiàn)路肩硬化，邊溝固化，環(huán)境美化，能夠有效地改善村鎮(zhèn)衛(wèi)生條件，改變農(nóng)民的一些生活陋習(xí)；五是加強小城鎮(zhèn)建設(shè)的需要。村通油路拉近了農(nóng)村與城市的距離，有利于提高廣大農(nóng)民的生活質(zhì)量，加速農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和小城鎮(zhèn)建設(shè)；六是加強精神文明建設(shè)的需要。村通油路工程作為精神文明建設(shè)的載體，加快了農(nóng)村精神文明建設(shè)進程，使村鎮(zhèn)文明建設(shè)更實際化和具體化；七是提高××縣知名度的需要。今年交通部把××作為全國農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)示范縣，使得××縣在全國的知名度有了極大的提高，為今后招商引資、加速經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；八是減輕農(nóng)民負擔(dān)的需要。沙石路每公里需要沿線村負擔(dān)養(yǎng)護、備料資金6000元，修完油路，全縣可減少農(nóng)民備料等費用170萬元，全縣每年每名勞動力可減少負擔(dān)近20元；九是加快××經(jīng)濟發(fā)展的需要。“要想富，先修路”這是不言而喻的道理。油路建設(shè)本身就是生產(chǎn)力，在建設(shè)期間就能拉動康平經(jīng)濟的發(fā)展。國家和省、市今年共投入資金7000多萬元，這是××縣兩年財政收入的總和。這些資金的注入，有力地激活了××經(jīng)濟，全縣能安排2000多個農(nóng)民就業(yè)，200多臺社會車輛搞運輸，救活了一個水泥廠，十幾個白灰廠，十幾個石料廠。公路通到哪里，哪里的經(jīng)濟就發(fā)展，市場就繁榮，具體說每個雞蛋能夠漲2分錢，生豬每斤漲2角錢，糧食每斤漲3分錢，每間磚平房漲500元，每畝地漲2000元。從以上九個方面來理解農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)的意義，極大地激發(fā)了全縣干部群眾的干勁，也為加速農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)進程，營造了良好的社會環(huán)境。
三、具體做法。
農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程既是經(jīng)濟工作，也是一項政治任務(wù)，因此必須舉全縣之力，集全縣之資金，納全縣之人才，形成全黨動員，政府重視，交通牽頭，部門配合的大干快上氣勢，扎扎實實地完成好這項任務(wù)。在具體工作中，主要抓以下五個方面。
第一，強化政府行為，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為了做好農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程，特別是抓好示范縣建設(shè)，縣委、縣政府把這項工作當(dāng)作全縣頭等大事來抓，把農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程當(dāng)作康平的一號工程、作為縣鄉(xiāng)村黨政一把手工程和全縣經(jīng)濟與社會發(fā)展的引領(lǐng)工程。一是成立了××縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)項目管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由縣委書記××、縣長××擔(dān)任，小組成員由交通、城建、土地、林業(yè)等部門一把手和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)項目管理辦公室，項目辦公室設(shè)在交通局，具體負責(zé)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)項目的長遠規(guī)劃，編制年度計劃與日常管理工作。二是縣政府與縣交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)責(zé)任狀，健全了各項組織管理機構(gòu)，并明確規(guī)定了獎懲辦法。三是把這項工程當(dāng)作考核各級班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的一項重要內(nèi)容，明確提出了“完不成農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程的領(lǐng)導(dǎo)班子不是合格班子，一把手不是合格的一把手”的要求。四是建立了責(zé)任追究制度?？h委、政府明確指出，康平縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)“示范縣”這塊牌子不是哪一個部門的，也不是哪一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的，更不是哪一個人的，它是××縣34萬人民的。不管是哪個單位、哪個部門、哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，誰要砸了示范縣的牌子，縣委、縣政府就要砸那個單位、部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的牌子；縣、鄉(xiāng)、村不論是哪個級別的領(lǐng)導(dǎo)干部，也不論是誰，哪個人因工作疏漏、指揮不到位、領(lǐng)導(dǎo)不得力，砸了示范縣的牌子，縣委、縣政府就毫不客氣地砸他的職務(wù)、砸他的飯碗。五是加強了指揮調(diào)度。縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對農(nóng)村公路建設(shè)親自部署，親自調(diào)度，親自檢查，定進度、定指標(biāo)。要求交通局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要一天一匯報，三天一調(diào)度，七天一小結(jié)?？h領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常起早貪黑，上路檢查，早上5:00看公路，晚上10:00點還在研究修路工作，有時一天召開4個現(xiàn)場會，走遍15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在的問題及時解決。
第二，強化機遇意識，加快農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)進程。全縣上下緊密圍繞創(chuàng)建示范縣這一目標(biāo)，牢固樹立必勝信心，堅決保證要完成這項任務(wù)。農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程由縣政府統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一安排。一是認真做好好招投標(biāo)工作，為農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境。在工程承包上，按照公開、公正、公平的原則，從16家投標(biāo)企業(yè)中，選擇了六家施工企業(yè)承擔(dān)××的建設(shè)任務(wù)。二是科學(xué)組織施工，形成大干氣勢。今年××的油路建設(shè)任務(wù)是建國以來××油路工程總和的1.1倍，由于在領(lǐng)導(dǎo)、資金、物質(zhì)、技術(shù)等方面的經(jīng)驗不足，曾一度造成工程滯后，為了保質(zhì)、保量完成任務(wù)，打勝開局之仗，縣委、縣政府首先召開了鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、交通助理會議，現(xiàn)場辦公，動員全縣干部群眾上土方，搞路改，拆動遷，保證地方工作一步到位；其次是針對六個標(biāo)段任務(wù)重，壓力大，工程進度慢的實際情況，及時與省、市項目辦一起研究、溝通，在原來六個標(biāo)段的基礎(chǔ)上，又分包了四個標(biāo)段，共達到十個標(biāo)段，由原來的六個作業(yè)面，上升到十二個作業(yè)面進行施工，大大加快了工程進度。三是采取算細帳，倒排工期的辦法，對每個施工隊算工程進度帳，算機器設(shè)備帳，算時間帳。在此基礎(chǔ)上，又采取了按照工程進度倒排工期，時間倒計時，工程量倒算帳等具體措施，使施工進度和質(zhì)量穩(wěn)步推進，全縣形成了“搶晴天、戰(zhàn)雨天”的大干局面。四是充分調(diào)動了農(nóng)民的積極性。全縣農(nóng)民的積極性非常高，都打算早日趕上農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)這趟快車。××鄉(xiāng)是××縣“缺砂、無石、土質(zhì)差”最嚴重的一個鄉(xiāng)，經(jīng)省、市、縣技術(shù)人員測量，××線7.7公里路基強度不夠，準(zhǔn)備讓這條線緩建，可這個鄉(xiāng)的干部和群眾強烈要求要搭上油路通村第一班車，讓老百姓早日走上油路。全鄉(xiāng)動員245臺小四輪，由鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長帶隊，大干5天，全鄉(xiāng)13,000口人，每人出資50元，籌集資金65萬元，共拉石碴1.2萬立方米，終于使這條路達到了標(biāo)準(zhǔn)強度。××鎮(zhèn)鄉(xiāng)約村干部群眾對油路通村工程熱情非常高，在村黨支部書記×××的帶領(lǐng)下，為了不誤工時，冒雨備土，他們還編了八句順口溜，今昔對比，“過去這里是：雨天水汪汪、旱天硬梆梆，街西是大坑、街東大醬缸；如今是：筆直板油路、兩邊還有樹，小橋通各戶、脫貧不愁富”?！痢伶?zhèn)××村20多個農(nóng)民在看到本村的油路工程沒有列入到今年計劃中，而別的`村正干得熱火朝天，就再也坐不住了，他們集體“上訪”，強烈要求本村的工程今年就要干。
第三，強化投入意識，多渠道籌集資金。今年××縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)需要地方自籌配套資金1506萬元，平均每個勞力需籌資165元。但是××已經(jīng)連續(xù)五年干旱，農(nóng)民十分困難，縣財政每年收入不到3500萬元，面對十分艱巨的任務(wù)，突出抓了以下三項措施：一是制定優(yōu)惠政策，多方集資。采取了“資金不足靠政策，拆遷不夠靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，部門之間靠協(xié)調(diào)，土方不足靠群眾”的措施，共制定了九條優(yōu)惠政策，多方集資建設(shè)資金。（1）扶貧工作隊幫一點，省里19個扶貧工作隊包15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市里在我縣扶貧工作隊31個幫扶78個村，有的把群眾集資款全部包了下來；（2）共建單位拿點，市里與我縣23個村結(jié)成共建單位，每個單位都表示要拿一點支持××油路建設(shè)，市建委××村，給××村一次就贊助了10萬元；（3）發(fā)動群眾籌一點；（4）縣直單位援助一點。縣林業(yè)局為××村援助了一萬元；（5）社會治安保一點?？h公安局負責(zé)對全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)保駕護航，防范和打擊各種破壞公路建設(shè)的違法犯罪活動，并專門下發(fā)了支持公路建設(shè)文件，要求各派出所要經(jīng)常到工地現(xiàn)場巡視辦公。（6）收費單位停一點。全縣12家執(zhí)法收費單位，在修路期間一律不準(zhǔn)上路收費、罰款，對施工運料車輛一律放行。（7）出工出勞掙一點。全縣共出車工8.5萬個，拉土157.9萬立方米，土方折款1259.8萬元。（8）捆綁招標(biāo)降一點。全縣294.3公里的建設(shè)任務(wù)，在實行公開招標(biāo)、合理低價中標(biāo)后，降低了工程造價1177.2萬元。（9）施工單位貢獻點?！痢凉矩撠?zé)第五標(biāo)段施工，從一進場，他們就提出了“修好一條路，留下一路情”的口號，除為××敬老院捐款5000元，翻修房蓋400平方米外，還為三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)出義務(wù)車工，為招商引資戶無償修路折款達10萬余元。二是采取強硬措施，狠抓拆遷。全縣在公安、司法等部門的大力配合下，采取了宣傳動員、行政干預(yù)、經(jīng)濟處罰和法律制裁等手段，廣泛開展“樹典型、鏟高草、拔釘子”等活動，使拆遷工作一步到位。全縣已拆遷房屋4252.1平米，動遷農(nóng)電、電信、廣播三桿695棵，變壓器4臺，占地176畝。拆遷量最多、難度最大的××鎮(zhèn)組成執(zhí)法隊，由黨委書記、鎮(zhèn)長任組長，帶領(lǐng)執(zhí)法隊逐戶進行拆遷，全鎮(zhèn)共動遷225戶，拆遷房屋25棟，共計1200平方米，拆除院墻5870延米，門垛189對，豬圈70個，果樹300余棵，占地170畝，整個拆遷及占地費用達66萬元?！痢痢伶?zhèn)機關(guān)干部寧可晚開支，從財政拿出了2萬元搞拆遷?？h里兩個糧庫為了實現(xiàn)油路通村，無償對有關(guān)設(shè)施拆遷。沙敖線設(shè)有一處農(nóng)村有線電視傳輸塔，鐵塔24米，覆蓋沙金西部電視信號，這次修路需要動遷，為了給路讓路，廣播局損失5萬元將塔遷移。三是發(fā)動群眾搞路改。全縣共投入勞力270萬個工日，出農(nóng)用機動車101萬臺次，拉山皮、石碴5萬立方米，動用土方220萬立方米，較好地完成了路基改造任務(wù)。
第四，強化標(biāo)準(zhǔn)意識，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。農(nóng)村公路建設(shè)項目來之不易，其中更凝聚著廣大農(nóng)民的心血和期盼，確保工程建設(shè)質(zhì)量意義重大，必須高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，高質(zhì)量建設(shè)，如果保證不了工程建設(shè)質(zhì)量，就會成為千古罪人。特別是在村路段綜合整治上更要堅持高標(biāo)準(zhǔn)，確保一步到位，決不能不搞“擴邊展沿式”的推進。為了達到高標(biāo)準(zhǔn)，在縣委書記、縣長的帶領(lǐng)下，組織縣直有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長以及油路通村的支部書記等150余人到××參觀學(xué)習(xí)，開拓了廣大干部職工的視野，也堅定了全縣上下做好農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)的信心。大家一致認為，高標(biāo)準(zhǔn)取決于領(lǐng)導(dǎo)的決心，同時高標(biāo)準(zhǔn)也是“扒”出來的，是“逼”出來的，是“打”出來的?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)利用雙休日的兩天時間，帶領(lǐng)有關(guān)部門，對15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50個村進行現(xiàn)場辦公，每條路、每個村要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設(shè)計，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一施工，統(tǒng)一監(jiān)管，確保實現(xiàn)修一條路，改變一村面貌，帶動一方經(jīng)濟發(fā)展的目標(biāo)。
第五，采取可行措施，系統(tǒng)組織實施。農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)是一個涉及各部門、各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及千家萬戶的系統(tǒng)工程，僅靠交通部門是遠遠不夠的，必須動員全社會，有力出力，有錢出錢，有物出物，沒錢沒力出個好主意，加速村通油路工程進程。為此，建立了科學(xué)規(guī)范的“十大”系統(tǒng)。
一是建立了指揮決策系統(tǒng)?？h委、縣政府把農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程納入重要議事日程，縣委在上半年專門召開兩次常委會，兩次書記辦公會，專題研究公路建設(shè)。縣政府召開五次常務(wù)會議和專題辦公會議，專門研究油路通村工程，并以縣委、縣政府紅頭文件下發(fā)了關(guān)于農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)等有關(guān)規(guī)定。縣人大、政協(xié)也專題組織視察農(nóng)村公路建設(shè)。在工程施工的關(guān)鍵時期，縣領(lǐng)導(dǎo)小組抽調(diào)了六名懂技術(shù)、能協(xié)調(diào)、會管理的駐地項目代表，行使領(lǐng)導(dǎo)小組職權(quán)。要求各級領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，靠前指導(dǎo)，靠前服務(wù)，要少開會、多下去，少聽匯報、多干實事，少宏觀指導(dǎo)，多溝通、多解決問題。
二是建立了質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)?！痢量h目前除了有市派駐的監(jiān)理辦之外，縣政府又聘請了51名鄉(xiāng)人大主席、交通助理、人大代表，組成了農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)，他們積極性非常高，每天起早貪晚，堅持在施工現(xiàn)場監(jiān)督質(zhì)量。
三是建立了工程管理系統(tǒng)?？h里成立了項目辦，負責(zé)全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)項目長遠規(guī)劃，編制年度計劃，當(dāng)好政府參謀，負責(zé)日常管理和督促，并收集、整理和反饋建設(shè)信息。項目辦下設(shè)合同部、工程部、質(zhì)量部、綜合部、財務(wù)部。
四是建立了財務(wù)審計系統(tǒng)。國債修路對××來說是頭一回。為確保國債資金安全，我們建立了嚴格的資金撥付制度，嚴格審批程序，做到專人管理、專戶存儲、專人審批，堅決杜絕亂批亂用，嚴格按照工程合同、工程進度和工程計量進行撥付。
五是建立了綜合協(xié)調(diào)系統(tǒng)。這項職責(zé)由縣交通局承擔(dān)，協(xié)調(diào)市項目辦、市監(jiān)理辦，協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各部門和各施工單位之間的關(guān)系，及時處理出現(xiàn)的矛盾和問題，對階段性的工作及時總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。
六是建立了輿論監(jiān)督系統(tǒng)。農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)擺在××縣經(jīng)濟建設(shè)中的突出位置，新聞、廣播、報紙、電視臺大造聲勢?！痢量h報設(shè)專欄，電視臺每天節(jié)目中有油路通村工作報道，廣播每天報道建設(shè)的典型，在全縣形成了較為濃厚的輿論氛圍。
七是建立了文明施工安全系統(tǒng)。在施工中做到了修路不阻路，施工不擾民。安全生產(chǎn)工作有專人負責(zé)，制定了嚴格的安全生產(chǎn)規(guī)則和安全生產(chǎn)預(yù)案。
八是建立了領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任追究系統(tǒng)?？h監(jiān)察局從項目招標(biāo)開始一直到工程結(jié)束，全程跟蹤檢查，縣政府還與有關(guān)單位簽訂了廉政合同。
九是建立了全民參與系統(tǒng)。農(nóng)村公路沿線的農(nóng)民，不僅要參與路改、上土方、拆動遷工作，而且還對工程進度、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)和工程預(yù)決算等都要全程參與?！痢链宕迕裨诎l(fā)現(xiàn)施工單位進場的砂子不合格后，立即與監(jiān)理聯(lián)系，及時停止了違規(guī)施工。
十是建立了項目“四制”管理系統(tǒng)。對農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程實行了嚴格項目法人制、工程招標(biāo)制、工程監(jiān)理制和項目合同制。
四、幾點思考。
××縣作為國家示范縣，就一定要起到示范作用。一是要做脫貧致富奔小康的典范。一年7000多萬的資金投資，相當(dāng)于××財政收入的2倍，這是從來沒有過的。全縣上下必須要借助這一強大的拉動力，把公路建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合，使××步入發(fā)展的快車道，一舉摘掉全國貧困縣的帽子。
二是要做環(huán)境保護的典范。要把公路綠化作為我們示范路的特色，我們打算在公路兩側(cè)各搞30米到100米寬林帶，把示范路建成景觀路，建設(shè)成為保衛(wèi)沈陽免受風(fēng)沙侵襲的綠色屏障。
三是要做群策群力的典范。農(nóng)村公路建設(shè)離不開社會各界和當(dāng)?shù)厝罕姷闹С?。在地方財政緊張、配套資金不足的情況下，要廣泛宣傳群眾、發(fā)動群眾、依靠群眾，用群眾的智慧和力量完成農(nóng)村公路建設(shè)，形成全民共建的熱潮。
四是要做優(yōu)質(zhì)工程的典范。示范縣的每條公路的質(zhì)量都要拉得出，叫得響，經(jīng)得起檢驗，做到三年不修補，五年不中修，八年不大修。
五是要做農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的典范。這次國家投入大比例資金建設(shè)通村公路，就使得以往村級公路“三自”模式發(fā)生了根本性的改變。后期養(yǎng)護管理工作根不上，勢必會影響到農(nóng)村公路網(wǎng)整體功能的發(fā)揮，因此做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作至關(guān)重要。對此，要在上級政府的統(tǒng)一組織下，把村級公路的養(yǎng)護和路政管理工作納入到鄉(xiāng)級以上公路養(yǎng)護、管理體系中，堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、建養(yǎng)并重、保護環(huán)境的原則，建立起由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責(zé)的專群結(jié)合的農(nóng)村公路養(yǎng)護運行機制，加強對農(nóng)村公路的日常和專業(yè)養(yǎng)護，加強對超限運輸車輛的管理，最大限度地延長農(nóng)村公路使用壽命。在解決農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金問題上，我們打算要建立起縣、鄉(xiāng)、村、交通部門和沿線群眾“五位一體”的新型養(yǎng)護投資體系，促進農(nóng)村公路事業(yè)步入良性發(fā)展的快車道上。
農(nóng)村公路工作匯報篇三
近年來，xxx農(nóng)村公路工作在、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市交通主管部門的具體指導(dǎo)下，認真貫徹落科學(xué)發(fā)展觀和省、市交通工作會議精神，緊緊圍繞市、縣工作部署和年度計劃安排，統(tǒng)籌公路建設(shè)和養(yǎng)護管理，求真務(wù)實，搶抓機遇，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎實推進了各項工作的順利開展?，F(xiàn)將近年來我縣農(nóng)村公路工作開展情況匯報如下：
一、基本情況
二、主要做法
推進。在項目建設(shè)過程中，縣四大班子主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入一線工地視察指導(dǎo)工作，現(xiàn)場解決施工中存在的問題，確保了項目的順利實施；五是交通、發(fā)改、財政、監(jiān)察、審計及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分工負責(zé)，相互協(xié)作，加強監(jiān)管，千方百計為項目建設(shè)提供良好的施工環(huán)境，形成了推進項目建設(shè)的強大合力。
（二）廣開渠道，籌措資金。在農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理資金的籌措上，我們嚴格按照省、市的要求組織實施，在積極爭取國家、省、市補助資金的同時，主動出擊，千方百計籌措資金。在資金使用管理上，按照“專戶存儲，專款專用”的要求，在縣財政局設(shè)立了財政專戶，每項工程結(jié)束后，必須經(jīng)交通、發(fā)改、財政等部門聯(lián)合驗收，驗收合格后，由三個單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字蓋章，方可予以資金撥付，否則，一律不予撥付，確保了農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理資金不被擠占、挪用。
（三）強化監(jiān)管，確保質(zhì)量。多年來，我縣逐步摸索出了一條符合農(nóng)村公路建設(shè)實際的質(zhì)量管理體系。一是科學(xué)規(guī)劃保質(zhì)量；二是強化監(jiān)管保質(zhì)量；三是精心施工保質(zhì)量；四是社會監(jiān)督保質(zhì)量。重點抓好項目施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管，一方面聘請專業(yè)的監(jiān)理單位，對項目建設(shè)實施全過程監(jiān)管；另一方面，抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員常駐工地，實施24小時現(xiàn)場監(jiān)督。從原材料到施工工序嚴格把關(guān)，絕不允許不合格的原材料進入工地，絕不允許不經(jīng)過監(jiān)理工程師和工程技術(shù)人員的簽字認可進入下一道工序，保證了項目建設(shè)的整體質(zhì)量。
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農(nóng)村公路工作匯報篇四
西安市第三十四中學(xué)座落于風(fēng)景秀麗的灞河之濱，她由著名愛國將領(lǐng)https:///孫蔚如將軍創(chuàng)辦于1935年，學(xué)校占地近120畝，三季有花，四季常綠，環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施優(yōu)良。近年來，我校踐行黨的十八大和十九大精神，堅持德育為首、五育并舉，不斷加強文明校園的鞏固和創(chuàng)建工作，教育教學(xué)等各方面工作都取得了顯著成績。在區(qū)文明辦指導(dǎo)下，經(jīng)過全校師生的共同努力，我校的“文明校園創(chuàng)建”工作從組織機構(gòu)的成立、宣傳發(fā)動、資料收集整理等方面都按上級部門要求認真貫徹落實，現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：
我校成立了“文明校園創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，組長由胡曉健校長擔(dān)任。對于“文明校園創(chuàng)建”工作，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)親自抓，親自協(xié)調(diào)和安排整個學(xué)校的“文明校園創(chuàng)建”工作，使創(chuàng)建工作的各項工作任務(wù)層層落實，任務(wù)明確。
1、教室、辦公室、會議室、學(xué)生活動場所各走廊均張貼了能夠長期使用、醒目的社會主義核心價值觀24字，通過宣傳櫥窗、活動展板、校園廣播、國旗下講話、主題班會、組織征文及手抄報比賽、思想政治課等形式大力踐行和弘揚社會主義核心價值觀。
2、建立道德講堂并正常開展活動。師生對“創(chuàng)建”的知曉率和支持率達到100%，20xx年曾被評為西安市創(chuàng)建全國文明城市工作先進單位受到上級表彰。
1、結(jié)合我校創(chuàng)建工作實際情況，狠抓德育常規(guī)管理，建立了規(guī)范的升降國旗制度，辦好家長學(xué)校，成立家長委員會，發(fā)揮微信群等新媒體平臺，認真踐行我?！皹淙宋幕崩砟?，開展以“人人爭當(dāng)校園之星攜手共建和諧校園”為主題的“校園之星”評選活動，每年隆重舉行以“成長、感恩、責(zé)任、夢想”為主題的學(xué)生成人禮，以成人禮為一次樹人文化溯源的體驗，精心組織高三和初三學(xué)生畢業(yè)典禮，隆重舉行一年一度的開學(xué)典禮，對在學(xué)習(xí)和工作中表現(xiàn)出色的教師、學(xué)生進行表彰，激勵先進、弘揚正能量，不斷改進我們的工作和學(xué)習(xí)，開創(chuàng)我校教育教學(xué)工作的新局面。
2、以創(chuàng)文復(fù)審、創(chuàng)食、創(chuàng)森等創(chuàng)建工作為契機，開展“河小二”、“車讓人”主題教育，通過學(xué)生代表的倡議、橫幅、微信公眾號、家長微信群、qq群、發(fā)放《致家長的一封信》、班會等形式大力營造宣傳氛圍。根據(jù)《西安市控制吸煙管理辦法》（市政府令〔20xx〕135號）（以下簡稱《辦法》）有關(guān)條款規(guī)定，張貼禁煙標(biāo)志，和教職工簽訂控?zé)煶兄Z書，進一步強化無煙校園建設(shè)力度。開展好弘揚中華傳統(tǒng)文化主題活動和“我的中國夢”教育實踐活動及學(xué)習(xí)雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，通過征文、手抄報、國旗下講話等形式開展清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、十一向國旗敬禮、端午節(jié)、中秋節(jié)、重陽節(jié)“我們的節(jié)日”主題活動。心理健康教育工作卓有成效，我校的心理咨詢室建設(shè)成為包含團體輔導(dǎo)室、個體咨詢室、沙盤游戲室、宣泄室、放松室的功能齊備的心理健康教育中心，將心理健康教育課和心理團體輔導(dǎo)及個體咨詢落到實處。
1、組織好重要時間節(jié)點“我的中國夢”教育實踐活動，舉行了“我的中國夢”師生演講征文比賽，利用清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、六一學(xué)習(xí)雷鋒做美德少年、七一開展童心向黨、十一向國旗敬禮等活動。組織好學(xué)習(xí)雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，組織開展了“國學(xué)經(jīng)典進班級”活動。組織開展初一、初二年級漢字聽寫大賽。
2、我校每年舉辦旨在“用文化豐富師生心靈，用藝術(shù)陶冶師生生活”的校園文化藝術(shù)節(jié)已二十七屆，通過開展書法、繪畫、攝影、手工制作、文藝演出、體育比賽等藝術(shù)節(jié)系列活動，展現(xiàn)學(xué)生青春風(fēng)采，展現(xiàn)校園活力。
每學(xué)期開展研學(xué)旅行活動，我校地理環(huán)保社團16名師生兩次赴漢中，分別進行“秦嶺行”天坑考察活動和受邀參加第22屆全國洞穴學(xué)術(shù)會議暨陜西漢中天坑群現(xiàn)場研討會并進行大會交流發(fā)言。認真組織做好高一軍訓(xùn)工作，重視科技實踐活動，關(guān)于調(diào)查漢中天坑群開發(fā)、保護的科技實踐活動代表陜西在全國參賽，榮獲一等獎。
落實好陽光體育大課間活動、確保學(xué)生每天鍛煉1小時，開展好體育、藝術(shù)“2+1”工作，做好學(xué)生體質(zhì)測試工作，舉辦了我校每年一次全校性達標(biāo)測試運動會和一次春季田徑運動會。
“咫尺吾廬獨有流鐘遠接雨，殷勤樹木望他年春柳成林”。隨著時間的推移，學(xué)校將繼續(xù)以德為首，秉承宗旨，注重學(xué)生的全面發(fā)展，不斷加大文明學(xué)校創(chuàng)建工作力度，努力構(gòu)建充滿活力的文明和諧校園，把學(xué)校辦成兼具中國傳統(tǒng)文化和時代先進文化精神、教育學(xué)生全面發(fā)展、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造精神和創(chuàng)新能力，適應(yīng)祖國建設(shè)需要的新型開放校園，讓一批又一批的雛鷹不斷從這里起飛，飛向祖國建設(shè)的四面八方！
農(nóng)村公路工作匯報篇五
西安市第三十四中學(xué)座落于風(fēng)景秀麗的灞河之濱，她由著名愛國將領(lǐng)孫蔚如將軍創(chuàng)辦于1935年，學(xué)校占地近120畝，三季有花，四季常綠，環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施優(yōu)良。近年來，我校踐行黨的十八大和十九大精神，堅持德育為首、五育并舉，不斷加強文明校園的鞏固和創(chuàng)建工作，教育教學(xué)等各方面工作都取得了顯著成績。在區(qū)文明辦指導(dǎo)下，經(jīng)過全校師生的共同努力，我校的“文明校園創(chuàng)建”工作從組織機構(gòu)的成立、宣傳發(fā)動、資料收集整理等方面都按上級部門要求認真貫徹落實，現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：
我校成立了“文明校園創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，組長由胡曉健校長擔(dān)任。對于“文明校園創(chuàng)建”工作，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)親自抓，親自協(xié)調(diào)和安排整個學(xué)校的“文明校園創(chuàng)建”工作，使創(chuàng)建工作的各項工作任務(wù)層層落實，任務(wù)明確。
1、教室、辦公室、會議室、學(xué)生活動場所各走廊均張貼了能夠長期使用、醒目的社會主義核心價值觀24字，通過宣傳櫥窗、活動展板、校園廣播、國旗下講話、主題班會、組織征文及手抄報比賽、思想政治課等形式大力踐行和弘揚社會主義核心價值觀。
2、建立道德講堂并正常開展活動。師生對“創(chuàng)建”的知曉率和支持率達到100%，20xx年曾被評為西安市創(chuàng)建全國文明城市工作先進單位受到上級表彰。
1、結(jié)合我校創(chuàng)建工作實際情況，狠抓德育常規(guī)管理，建立了規(guī)范的升降國旗制度，辦好家長學(xué)校，成立家長委員會，發(fā)揮微信群等新媒體平臺，認真踐行我?！皹淙宋幕崩砟睿_展以“人人爭當(dāng)校園之星攜手共建和諧校園”為主題的“校園之星”評選活動，每年隆重舉行以“成長、感恩、責(zé)任、夢想”為主題的學(xué)生成人禮，以成人禮為一次樹人文化溯源的體驗，精心組織高三和初三學(xué)生畢業(yè)典禮，隆重舉行一年一度的開學(xué)典禮，對在學(xué)習(xí)和工作中表現(xiàn)出色的教師、學(xué)生進行表彰，激勵先進、弘揚正能量，不斷改進我們的工作和學(xué)習(xí)，開創(chuàng)我校教育教學(xué)工作的新局面。
2、以創(chuàng)文復(fù)審、創(chuàng)食、創(chuàng)森等創(chuàng)建工作為契機，開展“河小二”、“車讓人”主題教育，通過學(xué)生代表的倡議、橫幅、微信公眾號、家長微信群、qq群、發(fā)放《致家長的一封信》、班會等形式大力營造宣傳氛圍。根據(jù)《西安市控制吸煙管理辦法》（市政府令〔20xx〕135號）（以下簡稱《辦法》）有關(guān)條款規(guī)定，張貼禁煙標(biāo)志，和教職工簽訂控?zé)煶兄Z書，進一步強化無煙校園建設(shè)力度。開展好弘揚中華傳統(tǒng)文化主題活動和“我的中國夢”教育實踐活動及學(xué)習(xí)雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，通過征文、手抄報、國旗下講話等形式開展清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、十一向國旗敬禮、端午節(jié)、中秋節(jié)、重陽節(jié)“我們的節(jié)日”主題活動。心理健康教育工作卓有成效，我校的心理咨詢室建設(shè)成為包含團體輔導(dǎo)室、個體咨詢室、沙盤游戲室、宣泄室、放松室的功能齊備的心理健康教育中心，將心理健康教育課和心理團體輔導(dǎo)及個體咨詢落到實處。
1、組織好重要時間節(jié)點“我的中國夢”教育實踐活動，舉行了“我的中國夢”師生演講征文比賽，利用清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、六一學(xué)習(xí)雷鋒做美德少年、七一開展童心向黨、十一向國旗敬禮等活動。組織好學(xué)習(xí)雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，組織開展了“國學(xué)經(jīng)典進班級”活動。組織開展初一、初二年級漢字聽寫大賽。
2、我校每年舉辦旨在“用文化豐富師生心靈，用藝術(shù)陶冶師生生活”的校園文化藝術(shù)節(jié)已二十七屆，通過開展書法、繪畫、攝影、手工制作、文藝演出、體育比賽等藝術(shù)節(jié)系列活動，展現(xiàn)學(xué)生青春風(fēng)采，展現(xiàn)校園活力。
每學(xué)期開展研學(xué)旅行活動，我校地理環(huán)保社團16名師生兩次赴漢中，分別進行“秦嶺行”天坑考察活動和受邀參加第22屆全國洞穴學(xué)術(shù)會議暨陜西漢中天坑群現(xiàn)場研討會并進行大會交流發(fā)言。認真組織做好高一軍訓(xùn)工作，重視科技實踐活動，關(guān)于調(diào)查漢中天坑群開發(fā)、保護的科技實踐活動代表陜西在全國參賽，榮獲一等獎。
落實好陽光體育大課間活動、確保學(xué)生每天鍛煉1小時，開展好體育、藝術(shù)“2+1”工作，做好學(xué)生體質(zhì)測試工作，舉辦了我校每年一次全校性達標(biāo)測試運動會和一次春季田徑運動會。
“咫尺吾廬獨有流鐘遠接雨，殷勤樹木望他年春柳成林”。隨著時間的推移，學(xué)校將繼續(xù)以德為首，秉承宗旨，注重學(xué)生的全面發(fā)展，不斷加大文明學(xué)校創(chuàng)建工作力度，努力構(gòu)建充滿活力的文明和諧校園，把學(xué)校辦成兼具中國傳統(tǒng)文化和時代先進文化精神、教育學(xué)生全面發(fā)展、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造精神和創(chuàng)新能力，適應(yīng)祖國建設(shè)需要的新型開放校園，讓一批又一批的雛鷹不斷從這里起飛，飛向祖國建設(shè)的四面八方！
農(nóng)村公路工作匯報篇六
按照201x年初市局下達的硬化指標(biāo)：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設(shè)任務(wù)的同時，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設(shè)的重點。堅持多種措施強化工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設(shè)滿意工程、放心工程。
（一）嚴把質(zhì)量管理關(guān)。
一是把好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴格按照市局的`要求，規(guī)范設(shè)計，施工和管理，實行項目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊伍資質(zhì)關(guān)。嚴格按照招標(biāo)程序和施工業(yè)績選擇施工隊伍，對不符合資質(zhì)的施工單位，堅決不予以受理招投標(biāo)報名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。
（二）構(gòu)筑全面監(jiān)督的群控網(wǎng)絡(luò)。
一是要求沒存配備相關(guān)人員對工程質(zhì)量進行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進行監(jiān)督檢查。三是邀請市局技術(shù)人員現(xiàn)場視察，保證了通村公路的建設(shè)質(zhì)量。
二、積極籌措資金，大力實施道路安保工程。
近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標(biāo)志15塊，有效保證了群眾出行安全。
三、加強交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通。
不定期的對轄區(qū)內(nèi)的所有道路進行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區(qū)養(yǎng)護人員管理制度，各行政村分別聘請3―4名養(yǎng)護管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。
四、工作思路及目標(biāo)。
1、繼續(xù)加強農(nóng)村公路的建設(shè)管理及養(yǎng)護工作，保護現(xiàn)有的交通設(shè)施，進一步建設(shè)完善交通設(shè)施，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。
2、緊跟市局及當(dāng)?shù)攸h委政府的工作目標(biāo)，開展通村公路工程建設(shè)。積極落實通村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管，實行責(zé)任終身制。
3、做好日常巡查，做到今年無重大事故將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、一如既往的抓好隊伍的管理，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)。
農(nóng)村公路工作匯報篇七
**村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導(dǎo)，認真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次黨代會思路，以建設(shè)社會主義新農(nóng)村為首要任務(wù)，努力發(fā)展村級經(jīng)濟，實現(xiàn)以服務(wù)市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造**整體發(fā)展中的服務(wù)中心、后勤中心、供應(yīng)中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐。
在發(fā)展的同時，**村農(nóng)村公路建設(shè)投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進入了機遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
一、基本情況。
“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于2006年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。
（一）社會效益。
農(nóng)村公路建設(shè)不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設(shè)的重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：
一是改變村容村貌，促進了鄉(xiāng)風(fēng)文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習(xí)慣和鄉(xiāng)村習(xí)俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風(fēng)文明”建設(shè)的重要切入點。
二是提高生活質(zhì)量，促進了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學(xué)率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。
三是信息更通了，促進了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)兩者融合的結(jié)果。
（二）經(jīng)濟效益。
**村農(nóng)村公路建設(shè)打破了農(nóng)村的封閉，加強了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。
1、農(nóng)村的信息化。
對于農(nóng)村公路建設(shè)所產(chǎn)生的明顯效益，當(dāng)?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏?。“公路通了，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了。”這是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進入各組、各村。
全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機普及率70%，移動電話、計算機進入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進村民手機。農(nóng)村公路村組通擴大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。
2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題。
**村農(nóng)村經(jīng)濟快速地發(fā)展，造成了村上剩余勞動力不斷增加，他們的就業(yè)問題就成了村上的一個難點。由于農(nóng)村公路修建過程中需要的勞動力，**村村干部與村民民主商議，決定組建一個建筑工隊。在修好**村農(nóng)村公路問題的同時，也解決了村上剩余勞動力就業(yè)問題，也為農(nóng)村社會的穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了一個平臺。
3、公路通，百業(yè)旺。
**村農(nóng)村公路實現(xiàn)了各組高標(biāo)準(zhǔn)的通油（水泥）路，在極大地改善全村經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件下，促進村上各項經(jīng)濟發(fā)展呈上升趨勢。也為社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，形成一個具有獨特風(fēng)格的**村。
4、全村通公路，吸引投資商加入。
**村全村通公路后，村委利用基建承包方帶資、經(jīng)商老板預(yù)交租金的辦法，籌資520多萬元，建起了高6層4800多平方米的集商用、辦公、餐飲、住宿、休閑于一體的村級綜合服務(wù)大樓，給**村帶來了經(jīng)濟效益。
同時，農(nóng)村公路建設(shè)為來**村考察的投資商提供了方便的道路，讓他們更好地了解**村的風(fēng)土民情，了解**村的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，吸引更多地投資商加入。
三、對道路發(fā)展的展望。
農(nóng)村公路建設(shè)不斷發(fā)展，**村結(jié)合本村實際情況，來發(fā)展**村的農(nóng)村公路建設(shè)。為了盡快走全面建設(shè)小康的道路上，實現(xiàn)社會主義新農(nóng)村規(guī)劃的發(fā)展，有著極為重要的現(xiàn)實意義?，F(xiàn)把我村道路發(fā)展的計劃作如下匯報：
（一）“十一五”計劃。
為了更好的達到通組入戶，結(jié)合國家發(fā)放委提出來的“十一五”文件精神，同時也使更多的村民得到實惠，2006年混泥土道路5.43公里已經(jīng)完成，使我村經(jīng)濟得到一定的發(fā)展。
(二)“十二五”計劃。
**村的農(nóng)村公路建設(shè)在上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)政策的支持下，形成了各組、村互相通，統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃，廣泛聽取農(nóng)民群眾的意見和建議，尊重自然規(guī)律、經(jīng)濟規(guī)律和社會發(fā)展規(guī)律，區(qū)分輕重緩急，突出建設(shè)重點，分步實施，扎實推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展。相信在上級領(lǐng)導(dǎo)引導(dǎo)和支持下，農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展地越來越好。
**市**鎮(zhèn)**村村委會。
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農(nóng)村公路工作匯報篇八
年初以來，特別是全市通村公路工作會議之后，縣委、縣政府高度重視通村公路建設(shè)，并把通村公路建設(shè)作為推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，強化領(lǐng)導(dǎo)，全力推進。在通村公路建設(shè)的準(zhǔn)備啟動階段，我們主要抓了以下幾個方面工作。
（一）健全組織領(lǐng)導(dǎo)體系。為切實加強對通村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立了以縣長董穎秋、副縣長吳昊、縣助財政局長鄒德玉、交通局長范德強為正副指揮的通村公路建設(shè)指揮部。指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通局。辦公室主任由范德強擔(dān)任，丁寶林、王永祥為副主任，吳洪財為總工。辦公室內(nèi)設(shè)財務(wù)、內(nèi)業(yè)、協(xié)調(diào)督察三個小組；辦公室現(xiàn)有人員18人。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（林場）還成立了分指揮部，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、分管副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、村黨支部書記、村長組成。負責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本轄區(qū)的通村公路建設(shè)工作。由此，一個以主要行政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，縣、鄉(xiāng)、村三位一體的組織領(lǐng)導(dǎo)體系已經(jīng)全部落實到位。
（二）舉全縣之力、出臺優(yōu)惠政策。為了給農(nóng)村修上小康路，給農(nóng)民修上致富路，縣政府舉全縣之力，制定優(yōu)惠政策，支持通村公路建設(shè)。一是在縣財政十分拮據(jù)的情況下，縣政府決定縣財政為通村路每公里補貼6萬元，共計800萬元。二是采取宏觀調(diào)控，平抑石料、河砂、石粉、水泥主要原料的價格，實行最高限價，努力降低成本，保證工程質(zhì)量。三是通過“一事一議”，沿線各村負責(zé)土方、基礎(chǔ)砂、路肩，向施工單位提供電源、水源、貯拌料場。四是縣政府還要求各包村扶貧的縣直各部門，要把幫助解決通村公路建設(shè)問題作為包扶的.重點，切實幫助解決實際問題。五是通過市商業(yè)銀行貸款，解決啟動資金，保證工程早開工。
（三）建立質(zhì)量保證體系。為了保證工程質(zhì)量，我們一是下發(fā)了《工程操作技術(shù)規(guī)范》，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)。根據(jù)各施工單位已經(jīng)開始進料的實際情況，通村辦公室和協(xié)調(diào)督察員下去重點檢查石料、中砂質(zhì)量，強化現(xiàn)場管理。對不合格的原料堅決清除出場。二是每村設(shè)2名質(zhì)量檢查員，進行村民社會監(jiān)督。三是每個標(biāo)段辦公室配一名督察員，專職負責(zé)質(zhì)量管理。四是搞好對接，村負責(zé)的工作任務(wù)得到初步落實。在通村公路建設(shè)中，村主要負責(zé)土方、基礎(chǔ)砂、路肩、拌貯料場、提供水、電、住宿的任務(wù)。自4月21日招標(biāo)工作完成后，通村辦帶領(lǐng)各施工單位，逐村對接，落實拌料場、水源、電源、住房等事項，各鄉(xiāng)村積極配合，努力創(chuàng)造條件，千方百計為施工單位分憂解難。發(fā)展林場將學(xué)校倒出來，給施工單位設(shè)立項目經(jīng)理部，操場作為貯拌料場。千豐鎮(zhèn)繁榮村用機動地串自留地解決料場問題，有力地支持了施工單位的工作。
（四）現(xiàn)場檢查與會議部署相結(jié)合，推進工程進度。在抓好通村公路建設(shè)過程中，指揮部靠前指揮?，F(xiàn)場辦公，解決實際問題。4月16日，縣長、總指揮董穎秋，帶領(lǐng)指揮部全體人員，利用2天時間，深入鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村屯，調(diào)查了解情況，考察路況，重點解決了部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認識問題、態(tài)度問題、畏難問題，并對鄉(xiāng)村承擔(dān)的任務(wù)進一步做了明確。之后，局長范德強帶領(lǐng)通村辦同志分別深入沿線各村，簽定協(xié)議，落實各項工作，4月28日，通村辦召開各施工單位工作會議，部署“五一”期間備料任務(wù)，聽取各施工單位情況匯報?！拔逡弧逼陂g通村辦全體同志僅休息三天，5月4日上班開始了緊張的工作。
三、下部工作安排。
當(dāng)前正值春耕季節(jié)，又是開工前的關(guān)鍵時期，我們的總體安排設(shè)想是：
一是利用這段時間，重點加快各施工單位備料進度。在農(nóng)民種地這段時間內(nèi)，完成備料任務(wù)。從5月下旬開始，組織全縣上基礎(chǔ)砂，然后開始打板。預(yù)計到九月中旬全線完工。
二是利用這段時間，督促各施工單位設(shè)立項目經(jīng)理部。再對之實行規(guī)范管理。例如：標(biāo)牌、橫幅、紅旗、市內(nèi)各種圖表上墻。
三是督促機械設(shè)備進場。我們要求，各施工單位在5月15日前各種機械設(shè)備必須進場，通村辦將統(tǒng)一檢查驗收，為開工做好準(zhǔn)備。
四是強化通村辦作用，特別是強化通村辦協(xié)調(diào)督察員培訓(xùn)，使其盡快成為懂技術(shù)、會管理的專業(yè)人才，以適應(yīng)工作需要。
五是最近在14標(biāo)段召開現(xiàn)場推進會。14標(biāo)段是由齊市齊翔集團騰祥公司承擔(dān)的10km路段，目前石料已經(jīng)進場m3，中砂進場500m3，項目經(jīng)理部已設(shè)立，發(fā)電機、攪拌機、翻斗車、三軸整平機、鋼模板等設(shè)備已進場，在我們?nèi)€的16個標(biāo)段中行動比較好的。我們打算在此召開現(xiàn)場會。推動各施工單位工作。屆時縣里領(lǐng)導(dǎo)、指揮部全體同志、各施工單位參加會議。在會上我們將通報我縣通村公路建設(shè)總體情況，對行動遲緩的施工單位提出警告，其目的是以14標(biāo)為示范，推動工作。
六是利用3天時間，重點了解各村基礎(chǔ)砂落實情況，主要是是否落實到戶到人，5月20日開始集中拉砂子時，能否在限定的時間里保質(zhì)保量地完成任務(wù)。沒有落實的原因是什么？同時，建議縣政府在拉砂子前，召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長會議，予以落實，保證早開工。
四、存在的問題。
一是備料進度不平衡，部分施工單位備料進度慢，存在趕趟不著忙的思想。一些施工單位雖已定料，但進場后需要看守，費用支出大，所以行動遲緩。
二是部分村廢棄地、閑置地少，小拌貯料場少，落實困難。
三是預(yù)測待各村組織拉基礎(chǔ)砂時，會出現(xiàn)較大難度。主要是路途遠，車型小、車輛集中。特別是外出打工戶承擔(dān)的任務(wù)難落實。
四是村拉砂車與施工單位配合是否同步，將會是影響施工進度的問題。
我縣通村公路建設(shè)的實質(zhì)性階段剛剛開始，今后，還會出現(xiàn)很多困難和問題，但我們有決心在市通村辦的指導(dǎo)下，頑強拼搏，克服困難，傾注全力，把今年的通村工作完成好。
以上匯報如有不當(dāng)，請批評指正。
農(nóng)村公路工作匯報篇九
市委政研室：
按照市委政策研究室關(guān)于協(xié)助搞好全市農(nóng)村道路建設(shè)調(diào)查的函的部署和要求，現(xiàn)將我縣農(nóng)村道路建設(shè)有關(guān)情況報告如下：
一、我縣通鄉(xiāng)通村公路現(xiàn)狀。
我縣現(xiàn)有各級公路90條1009.66公里，其中通鄉(xiāng)路6條168.8公里，通村路65條407.9公里，專用公路兩條26.2公里。全縣共7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，98個行政村，十五期末，國家實施通縣鄉(xiāng)工程以來，我縣加大了農(nóng)村公路改建力度，成功地進行了克通公路建設(shè)，去年又成功地啟動了商品糧基地克昌公路建設(shè)項目以及通村工程。通過幾年的不懈努力，我縣農(nóng)村公路質(zhì)量和等級得到了很大程度的提高，目前，我縣通鄉(xiāng)公路硬化總里程達155.1公里，硬化率92，硬化鄉(xiāng)鎮(zhèn)6個，硬化率85.7，通村公路硬化總里程27公里，硬化率6.6，硬化村8個，硬化率8.2。
二、“十一五”時期我縣通鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃及資金安排。
為搶抓“十一五”我省將投入1000億元實施農(nóng)村公路建設(shè)的歷史性機遇，進一步加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，“十一五”期間我縣計劃建設(shè)通鄉(xiāng)白色路1條13.7公里。建設(shè)通村白色路52條509.9公里，其中20建設(shè)13條線162.9公里，實現(xiàn)30個行政村通白色路面。計劃建設(shè)22條200公里，實現(xiàn)30個行政村通白色路面。計劃建設(shè)17條線147公里，實現(xiàn)29個行政村通白色路面。到20末，基本上實現(xiàn)村村通水泥路。到“十一五”末期，實現(xiàn)通村公路全部硬化，所有行政村晴雨通車，形成以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為幅射，以村屯為支脈，縱橫交錯，四通八達的白色農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。
“十一五”期間，我縣農(nóng)村公路建設(shè)所需資金總額為1774.5萬元，其中爭取國家補貼資金為3809萬元，地方匹配資金13331.5萬元。由于我縣財政拮據(jù)，所以說資金短缺問題是制約我縣公路建設(shè)的瓶頸。面對缺口資金，借鑒外地成功經(jīng)驗，結(jié)合我縣實際，建立多元的投入機制，解決配套資金問題。一是縣財政投一點。設(shè)立農(nóng)村公路建設(shè)資金專戶，按當(dāng)年通村公路建設(shè)計劃，將每公里6萬元的地方配套資金列入財政預(yù)算，同時按照工農(nóng)產(chǎn)品每噸2元的征收標(biāo)準(zhǔn)，加大地方養(yǎng)路費征收力度，擴充資金來源渠道，確保農(nóng)村道路轉(zhuǎn)移支付資金足額投入。二是受益村屯籌一點。積極調(diào)動受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會，進行“一事一議”采取出工出勞以資代勞等方式解決受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動員社會捐一點。采取給外地的xx人寫封信、打一個電話和為捐資助路的企業(yè)或個人樹碑立傳，實行公路貫名制等辦法，鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人士捐資助路。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點。建立探索商品路、貸款責(zé)任路建設(shè)模式，作為解決資金短缺的有效渠道，積極利用信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。五是抓準(zhǔn)政策爭一點。抓住整合新農(nóng)村建設(shè)試點，扶貧開發(fā)整村推進政策機遇，多方籌集資金，用于農(nóng)村道路建設(shè)，確保足額投入。
三、年通鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作啟動情況、主要措施、存在的問題及下步打算。
（一）通鄉(xiāng)工程商品糧基地項目克昌公路啟動情況及主要措施。
總投資3170萬元的31.7公里商品糧基地項目克昌公路建設(shè)于8月31日開工，為保證工程進度，該項目分五個工程標(biāo)段同時施工，所以去年10月份工程所需10.5立方米，路基土方任務(wù)已全面完工。為保證今年該工程于5月中旬進行水泥混凝土鋪筑，春節(jié)期間我們利用1個月的時間進行了集中備料，現(xiàn)工程所需的碎石、中粗砂和砂礫已全部進場，該工程所需2.3萬噸水泥已與我縣北疆水泥有限公路簽訂了購銷合同，現(xiàn)已陸續(xù)進場。進入4月份以來，各施工標(biāo)段對路基翻漿路段進行整修處理，經(jīng)過近一個月的整修，路基翻漿處理工作已基本完成，待時機成熟做水泥穩(wěn)定砂礫，為水泥混凝土鋪筑工程做充分準(zhǔn)備。
（二）通村工程啟動情況及主要措施。
2006年我縣通村公路計劃162.9公里，總投資4020萬元。在縣委、縣政府的高度重視下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的有力配合下，在市通村辦的指導(dǎo)下，我縣通村公路建設(shè)項目已全面啟動，開局良好。目前，工程設(shè)計、招標(biāo)工作全部完成，組織機構(gòu)及人員已全部到位，“一事一議”各村承擔(dān)的工作任務(wù)已基本落實，各施工單位已進駐各標(biāo)段，備料工作正緊鑼密鼓進行。按照市政府和市通村辦的部署和要求，xx縣政府和交通部門把通村公路建設(shè)作為建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要工作，擺上首位。納入日程、強化領(lǐng)導(dǎo)、全力推進。一是為切實加強對通村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立了以縣長董穎秋、副縣長吳昊、縣助、財政局長鄒德玉、交通局長范德強為正副指揮的'通村公路建設(shè)指揮部，建立健全了組織領(lǐng)導(dǎo)體系，為工程建設(shè)提供了組織保證。二是舉全縣之力，出臺優(yōu)惠政策，為通村公路建設(shè)創(chuàng)造條件。三是指揮部靠前指揮，現(xiàn)場辦公解決實際問題。四月中下旬總指揮，縣長董穎秋、副指揮、副縣長吳昊、副指揮、交通局長范德強深入各鄉(xiāng)、村和路段實地踏察，并與各鄉(xiāng)村研究通村工作，指導(dǎo)各村“一事一議”，同時副指揮交通局長范德強帶隊分別深入各村自4月22起各施工單位開始陸續(xù)進入各標(biāo)段，開始緊張的備料工作。目前，通村工程整體工作正按計劃有條不紊地進行，預(yù)計5月中旬，我縣通村公路將破土動工。
（三）農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的問題及下步打算。
今年我縣的農(nóng)村公路建設(shè)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)部門的精心指導(dǎo)和大力支持下，做了一些工作也取得了一定的成績，但是在前段工作中還存在一些不容忽視的問題。一是由于上級計劃下達晚，所以致使工程建設(shè)準(zhǔn)備工作不夠充分，在一定程度上影響工期。二是由于我縣財政拮據(jù)，在資金籌措上難度很大。三是工程技術(shù)力量饋乏。
為保證我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的順利進行，，我們在下步工作中將采取以下具體措施。
第一，搶前抓早，全力推進我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作。按照省市計劃，31.7公里商品糧基地項目、162.9公里通村工程今年9月底必須全面完工，現(xiàn)在已經(jīng)進入5月份，各項工程已全面啟動，我們一定要強化時間觀念，積極投入人力、物力、財力，搶前抓早、精心組織、統(tǒng)籌安排，迅速掀起農(nóng)村公路建設(shè)高潮，全力推進農(nóng)村公路建設(shè)工作，確保今年我縣通鄉(xiāng)、通村工程如期完工。
第二，進一步樹立質(zhì)量第一的理念，加強農(nóng)村公路的監(jiān)督管理。公路建設(shè)是百年大計，質(zhì)量是工程建設(shè)的生命，由于我縣今年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)重、戰(zhàn)線長、時間緊，在一定程度上將給工程質(zhì)量帶來一定影響。因此，我們一定要把工程質(zhì)量做好首要目標(biāo)和頭等大事來抓。從嚴要求，從嚴把關(guān)，落實質(zhì)量責(zé)任制度，健全質(zhì)量監(jiān)督體系，嚴格查處質(zhì)量問題，要力爭將每一條農(nóng)村公路建設(shè)成“長壽工程”、“精品工程”。
第三，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，保障農(nóng)村公路建設(shè)扎實有序開展。加強組織領(lǐng)導(dǎo)是推進工作的可行保證，為此，農(nóng)村公路建設(shè)工程辦公室一定要代表農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，充分發(fā)揮其職能作用，搞好工程建設(shè)的綜合協(xié)調(diào)和技術(shù)指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各行政村都要成立由鄉(xiāng)、村長負總責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)組織，搞好農(nóng)村公路建設(shè)的服務(wù)和監(jiān)督。
第四，建立獎懲制度，調(diào)動各方公路建設(shè)積極性。有效的獎懲制度是推進農(nóng)村公路建設(shè)的動力，為此，今年，縣政府將把農(nóng)村公路建設(shè)納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容，同時將定期對農(nóng)村公路建設(shè)進行評比表彰，對在農(nóng)村公路建設(shè)中表現(xiàn)突出，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)做出突出貢獻的各級領(lǐng)導(dǎo)及工作人員，縣政府將給予一定的物質(zhì)獎勵。
四、通鄉(xiāng)、通村工作中涌現(xiàn)出的典型。
在農(nóng)村公路工程建設(shè)啟動過程中，由于工程建設(shè)指揮部在總指揮縣長董穎秋的帶領(lǐng)下，深入各鄉(xiāng)村現(xiàn)場辦公，動員沿線百姓為農(nóng)村公路建設(shè)出力獻策。通過“一事一議”受益村屯百姓主動投工、投勞，負責(zé)土方、基礎(chǔ)砂、路肩等基礎(chǔ)工程，同時各村積極響應(yīng)縣政府號召，紛紛為施工單位安置駐地，解決水電，提供服務(wù)，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的順利進行打下了堅實的基礎(chǔ)。
一是進一步提高認識，充分保護好發(fā)展好農(nóng)民群眾修建農(nóng)村公路的積極性。
二是科學(xué)規(guī)劃、合理布局，確保農(nóng)村公路有序、協(xié)調(diào)發(fā)展。
三是堅持建養(yǎng)并重，管養(yǎng)結(jié)合的原則，積極探索農(nóng)村公路建設(shè)的長效機制，積極鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果。
四是加強技術(shù)指導(dǎo)，建立切實可行的質(zhì)量監(jiān)督機制，認真落實質(zhì)量責(zé)任制，確保工程建設(shè)的質(zhì)量。
農(nóng)村公路工作匯報篇十
大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.4萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路83.57公里。從二00三年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
為大橋農(nóng)路管養(yǎng)更上一個臺階提供了有力的平臺。
進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責(zé)任機制年初鎮(zhèn)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的關(guān)鍵是抓落實。如果只停在嘴上不抓在手上，要管理好農(nóng)村公路只是一句空話。我鎮(zhèn)現(xiàn)有水泥路83.57公里，其中路肩已硬化40公里，其余43.57公里計劃在三年內(nèi)全部實施硬化，道路兩側(cè)綠化達70%，通過今年這次創(chuàng)建文明樣板路我們又對大東線及川江南線和大川線兩側(cè)的綠化進行了補植和整修，共計補植樹苗510棵，對大東線、大川線、川江南線10,.45公里重新上砂100噸，路肩整治及開邊溝21公里，人工共計125個工，清理堆積物18處。
同時全鎮(zhèn)83.57公里水泥路均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房及堆積物杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
特別是自從收到大豐市創(chuàng)建文明樣板路工作的文件后，我們辦公室對照文件進行了認真仔細的學(xué)習(xí)，結(jié)合我鎮(zhèn)的特點進一步進行了周密的部署，政府及辦公室組成的聯(lián)合檢查組，對全鎮(zhèn)的創(chuàng)建文明樣板路10.45公里和全鎮(zhèn)水泥公路進行了四次高密度的、全面的檢查和評比驗收。
1、我們組織全鎮(zhèn)村民主任及養(yǎng)護工作一線人員到大中鎮(zhèn)進行了學(xué)習(xí)觀摩，回來后，與村干部和養(yǎng)護人員簽訂了責(zé)任狀。
2、各人自查，在自查好的基礎(chǔ)上村檢查，村檢查合格后上報鎮(zhèn)農(nóng)路辦，農(nóng)路辦在檢查中對每一條道路的養(yǎng)護管理情況當(dāng)場進行評價和總結(jié)。
3、檢查結(jié)束后，再次組織全體工作人員進行學(xué)習(xí)觀摩，觀摩好的路段，學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗。對每次檢查的總體情況都分別下發(fā)檢查通報。在通報中，改變了以往按一、二、三等劃類排名的模糊做法，將全鎮(zhèn)13個村的8個養(yǎng)護工由好到差進行了從第一到第八的直觀排名；并且在檢查通報中嚴肅指出：“如果連續(xù)三次檢查中排名最后，發(fā)現(xiàn)對養(yǎng)護工作不重視、養(yǎng)護管理應(yīng)付、做假，將養(yǎng)護工進行處理”。不走過場、不留面子、直面問題缺點，敢于曝光、敢于揭短，在全鎮(zhèn)引起極大震動，這種“一級抓一級”，“一竿子插到底”的做法極大地提高了各村對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的重視，使農(nóng)村公路養(yǎng)護管理取得了突破性的進展。
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到，部分路段達到2米以上，堆積物嚴格控制在3米外，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，進行一次全面的清理堆積物，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方，清理堆積物108處。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共定期進行修剪、刷白、扶正、防治病蟲害，保障樹木的正常生長養(yǎng)護達1.6萬株。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共補設(shè)了105個，所有水泥道路里程碑、百米樁都已經(jīng)一一進行了補缺，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路管養(yǎng)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。在下半年創(chuàng)建文明樣板路工作中，大橋鎮(zhèn)文明樣板路創(chuàng)建工作一直走在全市前列，這歸功于鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)高度重視、精心組織，多次到村調(diào)解堆積物及路肩的矛盾的結(jié)果，實事證明：“路是人養(yǎng)出來的”。特別第三個季度考核評比中，我們大橋鎮(zhèn)農(nóng)路管養(yǎng)位于全市第一名，檢查給市里的領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位留下了很好的印象，鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了市管養(yǎng)辦高度贊賞。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。但同時也應(yīng)該看到自身的不足，我鎮(zhèn)綠化達標(biāo)率太低，全鎮(zhèn)綠化種植還差1.3萬棵女貞樹苗，來年我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
農(nóng)村公路工作匯報篇十一
一是成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所），明確張津銘同志為所長，負責(zé)協(xié)調(diào)推進各項工作，田明同志為副所長，張鵬同志負責(zé)辦公室日常聯(lián)絡(luò)工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標(biāo)考核辦法》等制度共計40余份，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責(zé)任。三是嚴格按照交通運輸局標(biāo)準(zhǔn)，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責(zé)，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力，加強交管所、站公信力。
利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作，提高廣大干群積極性，增強愛路護路意識。由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次，組織進行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo)，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責(zé)任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計40次；公路橋涵交安設(shè)施項目主要為交通標(biāo)牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設(shè)置警示標(biāo)志，巡查出該問題共計20次；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物、擺攤設(shè)點等問題，巡查出該問題共計44次。
xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合，明確考核方式、考核標(biāo)準(zhǔn)、資金等問題，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題?？陀^上講，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴，對養(yǎng)護路段管理不到位，業(yè)務(wù)知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作匯報篇十二
20xx年以來，我局緊緊圍繞治超工作目標(biāo)和工作重點，認真扎實地開展工作，并結(jié)合我縣實際，深入推進農(nóng)村公路治理超限超載車輛工作，經(jīng)過近半年的不懈努力，治超工作取得了階段性的勝利，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
為確實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，保證源頭管理規(guī)范、有序、長效，縣上成立治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)全縣的“治超”工作，落實治超工作經(jīng)費，將治超經(jīng)費納入年度財政預(yù)算，建立專戶，實行?？顚Ｓ?。制定了結(jié)合本縣實際情況的農(nóng)村公路治超實施方案；由王曉春任組長，縣交通局、財政局、交警大隊、經(jīng)貿(mào)局、運管、征稽、公路站等為成員單位的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由交通局李昌斌局長為辦公室主任，負責(zé)全面治超的日常工作。并明確治超工作組人員，公路站路政大隊×××名路政人員進駐平鎮(zhèn)路茅坪檢測站，（有固定地磅）輪流值班定點檢測。 為了使治超工作順利進行，運管所從源頭上加大治超工作力度，利用有線電視播放省政府治超通告20天，在主要路口、街道懸掛宣傳橫幅8幅，向過往司機發(fā)放省“五廳局”治超宣傳材料×××份，在各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)張貼治超通告×××份，對各廠礦、企業(yè)實行上門宣傳，發(fā)宣傳材料200×××余份，認真講解超限、超載對公路的危害和安全運輸?shù)睦?，勸?dǎo)其支持治超工作，通過各種形式的廣泛宣傳，使各廠、礦企業(yè)和運輸經(jīng)營者明白了治超工作的重要意義。并與各廠礦企業(yè)簽定了治理超限、超載目標(biāo)責(zé)任書，杜絕源頭超載行為。 公路站印制了×××萬份治超宣傳單、標(biāo)語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標(biāo)語和治超公告，向過往司機分發(fā)宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。公路站路政大隊對全縣農(nóng)村公路進行了全面細致的調(diào)查，先后對×××條農(nóng)村公路設(shè)置了隔離墩，路政執(zhí)法人員加大巡查力度，有力的保護好超限成果。
執(zhí)法隊伍注重加強崗前培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行交通部“五不準(zhǔn)”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實行崗位負責(zé)制，認真落實崗位職責(zé)，確保人員、車輛、設(shè)備安全，公開監(jiān)督、舉報電話，同時在治超檢測點前后100～×××米的相應(yīng)位置設(shè)置超限檢測點反光檢查牌，并設(shè)置了減速帶，預(yù)先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。自20xx年9月25日啟動超限檢測點以來，截止20xx年6月公路站先后出動路政執(zhí)法人員×××人次；交警×××余次；檢測車輛13210輛，確認超限車輛621輛，源頭勸返車輛×××余輛，卸載（分載）貨物6210噸，罰款×××萬元，使超限超載率穩(wěn)定控制在×××人內(nèi)。所收罰款全額上繳縣財政，由縣財政按照治超會議精神給治超部門返還×××資金，公路部門將×××的返還資金用于路產(chǎn)路權(quán)的修復(fù)。
運管部門加大對轄區(qū)貨物集散地、維修企業(yè)實行定期巡查，每月對每戶檢查不少于×××次。嚴格監(jiān)管貨物源頭裝載工作，對不按車輛噸位進行裝載的按法規(guī)予以治理、取締，確保源頭貨運車輛規(guī)范裝載。嚴把貨運車輛準(zhǔn)入關(guān)，對新增懸浮軸車輛和非法改裝車輛不辦理《道路運輸證》，對私自改裝的懸浮軸車輛拆除后方可營運，堅決杜絕維修企業(yè)非法改裝車輛，通過以上措施使我縣貨運車輛源頭裝載超限超載率控制在×××以下，達到了既定目標(biāo)。從20xx年元月至今出動巡查人員×××人次，巡查車輛×××次，檢查車輛×××余輛，貨源地巡查×××次。
1、農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、應(yīng)充實路政執(zhí)法人員。 2、治超經(jīng)費緊張，影響工作正常開展。 3、油價上漲，車輛運輸成本增加，治超成果的鞏固面臨重大考驗。 通過半年的努力，我縣農(nóng)村公路治理非法超載超限、搞好貨運源頭管理取得了很大的進展，今后我們將繼續(xù)維護公路安全暢通，認真履行職責(zé)，總結(jié)經(jīng)驗，加強農(nóng)村公路治超工作管理，從嚴打擊非法超限超載，全力做好道路運輸源頭治超工作，強化源頭超限超載監(jiān)管工作，確保20xx年農(nóng)村公路治超和源頭治超工作目標(biāo)的完成。
農(nóng)村公路工作匯報篇十三
根據(jù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)和幫扶工作要求，圍繞農(nóng)村農(nóng)業(yè)農(nóng)民工作重點，今年以來，我委認真貫徹上級幫扶工作精神，扎扎實實地開展農(nóng)村幫扶工作，取得了一定的成效?，F(xiàn)將我委在石坑村委會下源村民小組幫扶工作開展情況報告如下：
一、成立機關(guān)幫扶工作領(lǐng)導(dǎo)小組，調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)分工、充實力量。
為加強對農(nóng)村幫扶工作領(lǐng)導(dǎo)，我們成立了縣經(jīng)貿(mào)委幫扶工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥擔(dān)任組長，二位班子成員擔(dān)任副組長，兩辦主任為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。由于領(lǐng)導(dǎo)班子變動，為確保工作及時銜接到位，我們對機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)班子成員進行重新分工，明確了由組委負責(zé)組織開展新農(nóng)村建設(shè)幫扶工作。在此基礎(chǔ)，又從機關(guān)抽調(diào)骨干參與農(nóng)村幫扶工作。
二、深入調(diào)研，精心構(gòu)思下源村新農(nóng)村建設(shè)工作計劃。
為做到有的放矢和密切聯(lián)系群眾，機關(guān)幫扶工作組每月組織人員深入到農(nóng)村基層利用2—3天時間與農(nóng)民同吃同住同勞動，征求農(nóng)民對農(nóng)村發(fā)展的意見和想法，通過集思廣益，制定了新農(nóng)村建設(shè)工作計劃。
三、加大宣傳力度，確保黨的惠民政策入腦入心。
根據(jù)縣里的.安排，我委工作組成員迅速進駐下源村，逐戶上門發(fā)放中央1號文件和省委4號文件精神宣傳單，并在村主要路口等處張貼宣傳資料。在此基礎(chǔ)上，我們又組織召開了政策解答會，與農(nóng)民群眾面對面談心、交流，耐心細致地解答群眾提出的各種疑問，糾正群眾對政策的理解偏差，極大地增強了農(nóng)民群眾對發(fā)展農(nóng)業(yè)的信心，黨的惠民政策如春風(fēng)沐浴著農(nóng)民的心田。
四、成立理事會確保農(nóng)村公益事業(yè)健康發(fā)展。
為進一步促進農(nóng)村公益事業(yè)發(fā)展，確保農(nóng)村公益事業(yè)有人辦，有錢辦，公正、民主、透明，我們在廣泛征求群眾意見的基礎(chǔ)上，協(xié)助村委會從村民小組中選出5位村民成立了理事會，明確了理事會成員分工，制定了理事會規(guī)則，從而有效地解決了農(nóng)村公益事業(yè)有人辦事的問題，為新農(nóng)村建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
農(nóng)村公路工作匯報篇十四
阿勒泰地區(qū)是經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，由于過去公路建設(shè)中欠帳較多，基礎(chǔ)薄弱，公路發(fā)展相對緩慢。到2002年底，我區(qū)公路通車里程2985.5公里(不含兵團及林區(qū)道路)，其中農(nóng)村公路通車里程1212.85公里，全地區(qū)53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有2個不通油路，560個行政村有248個不通公路，不通公路行政村的比例高達44.28%。由于阿勒泰地區(qū)是典型的公路經(jīng)濟，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是農(nóng)村公路發(fā)展滯后成為制約地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。自2002年開始，交通廳做出加快農(nóng)村公路建設(shè)的決定，為阿勒泰地區(qū)的農(nóng)村公路注入了新的發(fā)展動力。
2003年，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投資4268萬元，建設(shè)里程81.397公里，分布在地區(qū)境內(nèi)四縣一市11個鄉(xiāng)，工程當(dāng)年基本完工，解決了8.59萬農(nóng)牧民的出行問題。2004年，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路總投資11651.6萬元，建設(shè)里程723.12公里，其中重點農(nóng)村公路配套工程總投資5611.6萬元，建設(shè)里程119.12公里，分為六個合同段(即哈巴河—阿舍勒銅礦第一、二合同段，青河縣—阿熱勒鄉(xiāng)喬夏第三合同段，富蘊縣—吐爾洪鄉(xiāng)第四合同段，哈巴河—克孜喀英第五合同段，福?？h解特阿熱勒鄉(xiāng)—省道318線第六合同段)，根據(jù)設(shè)計評審和資金到位情況，地區(qū)交通局分別于4月8日和6月14日分兩期組織進行招投標(biāo)，以上工程除哈巴河—克孜喀英為跨年度工程，其余項目要求今年必須完工，目前已完成計劃投資的95%。通達工程449公里，已完成計劃投資的100%;通油工程155公里，已完成計劃投資的100%。
2004年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投資超過了前20年農(nóng)村公路投資的總和，公路建設(shè)覆蓋全地區(qū)六縣一市31個鄉(xiāng)、121個行政村，沿線6萬人口受益，這在阿勒泰地區(qū)公路建設(shè)史上是前所未有的。今年農(nóng)村公路完工后，地區(qū)農(nóng)村公路通車里程將增加到1661.85公里，全地區(qū)53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有43個行政村通油路，380個行政村通公路，不通公路行政村的比例降至32.2%。
二、精心組織，規(guī)范管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量
今年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程量和投資額巨大，特別是第一年組織實施“通達”、“通油”工程，戰(zhàn)線遍布全地區(qū)六縣一市，施工組織難度大，建設(shè)管理任務(wù)艱巨。為落實自治區(qū)提出的“目標(biāo)不變、任務(wù)不減、確保完成”的公路建設(shè)要求和公路局加快公路建設(shè)工作會議精神，地區(qū)交通局認真履行職責(zé)，建立健全責(zé)任機制，明確工作分工，全面加強各項管理工作。
1、建立健全管理機制地區(qū)交通局成立了項目管理辦公室，總攬全地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)管理，根據(jù)項目分布情況，下設(shè)招投標(biāo)辦公室和兩個項目執(zhí)行辦公室。局長對公路建設(shè)全盤負責(zé)，三位副局長分別對重點農(nóng)村公路建設(shè)項目、鄉(xiāng)村“通達”、“通油”工程項目及工程廉政建設(shè)情況具體負責(zé)。制定了通達通油工程管理辦法，進一步明確管理責(zé)任，充分調(diào)動地方政府的積極性，實行重點農(nóng)村公路建設(shè)項目和鄉(xiāng)村“通達”、“通油”項目，以地區(qū)交通局執(zhí)行辦與各縣市政府分工負責(zé)的形式進行協(xié)調(diào)管理。即由兩個項目執(zhí)行辦分東西片區(qū)，負責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)建設(shè)項目的質(zhì)量管理和技術(shù)指導(dǎo)，各縣市政府具體負責(zé)鄉(xiāng)村“通達”、“通油”工程項目的組織實施。各縣市都將農(nóng)村公路建設(shè)作為全年工作的重中之重，專門成立了工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，對全縣公路建設(shè)實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署，并將此項工作作為一項硬指標(biāo)下達給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記親自掛帥，親自解決工程建設(shè)中遇到的困難與問題，各村支部書記、村委會成員帶頭沖鋒陷陣，最大限度地激發(fā)了廣大群眾的積極性。
在東部地區(qū)，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的'推進，農(nóng)村地域觀念逐步淡化，金融競爭開始延伸至廣闊的農(nóng)村地區(qū)。特別是在加入wto后，由于國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行在大中城市遭遇到外資銀行的強勢競爭，其在增強競爭力、鞏固大中城市市場份額的同時，開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營戰(zhàn)略，重新瞄準(zhǔn)縣域市場的優(yōu)質(zhì)項目，陸續(xù)回到農(nóng)村地區(qū)拓展市場，與農(nóng)村信用社爭奪優(yōu)質(zhì)客戶群。這一變化，對處于弱勢競爭群體的農(nóng)村信用社來講是一個巨大的挑戰(zhàn)。如何應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，做出新的戰(zhàn)略選擇，鞏固和拓展優(yōu)質(zhì)客戶群，就十分緊迫地擺在農(nóng)村信用社各級經(jīng)營管理者的面前。筆者以為，改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念，導(dǎo)入國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行和外資銀行先進的市場營銷理念，結(jié)合各地實際制定并實施嚴密的信貸營銷戰(zhàn)略，是東部地區(qū)農(nóng)村信用社應(yīng)對入世后農(nóng)村地區(qū)新一輪金融競爭的必然選擇。
農(nóng)村公路工作匯報篇十五
一年來，我鎮(zhèn)的公路建設(shè)工作，在區(qū)委，區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)交通局、市農(nóng)路辦的關(guān)心和指導(dǎo)下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級公路建設(shè)的補助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設(shè)籌集資金。我鎮(zhèn)圍繞“暢通干道、提高等級、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)”的總構(gòu)思，具體作了以下幾方面的工作：
一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮(zhèn)就召開了20xx年的交通建設(shè)工作會，會上安排部署了全年的交通建設(shè)工作，鎮(zhèn)充分發(fā)揮引導(dǎo)和促進作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮(zhèn)政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。
二、新鋪油路21公里，籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里
20xx年5月鎮(zhèn)政府開始籌資，群眾集資、鎮(zhèn)村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動工改造油化朱四路、朱轉(zhuǎn)路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個月的時間內(nèi)村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現(xiàn)正在招標(biāo)，有望在10月底動工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。
三、泥結(jié)石路面加鋪19.16公里
群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮(zhèn)較遠的轉(zhuǎn)龍村，他們經(jīng)村民代表討論通過，該村群眾連續(xù)3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉(zhuǎn)龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。
四、落實固定養(yǎng)護工人
我鎮(zhèn)在明確公路養(yǎng)護責(zé)任的前提下，凡產(chǎn)權(quán)屬鎮(zhèn)管的公路，都由鎮(zhèn)政府出資，確定固定的養(yǎng)護工人養(yǎng)護，統(tǒng)一管理。村社道路，由村社出資組織人員養(yǎng)護。
五、綠化公路15公里
為了切實搞好公路的綠化，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視，并將其納入農(nóng)村公路建設(shè)工作的重要日程來抓。鎮(zhèn)政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮(zhèn)政府利用“3.12”植樹活動，鎮(zhèn)團委組織鎮(zhèn)機關(guān)干部、村社干部、部分學(xué)校的學(xué)生團員等100多人，對我鎮(zhèn)境內(nèi)的主干道公路朱轉(zhuǎn)路，大江路約15公里兩旁進行了補栽。投資約0.5萬元。
六、xx年的工作打算
1、暢通主干道。打通我鎮(zhèn)與臨近鎮(zhèn)和鎮(zhèn)到各村的主干道，并逐年逐段的進行硬化（或油化）。逐步提高我鎮(zhèn)路面等級和通行能力。
2、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交通。在暢通主干道的基礎(chǔ)上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構(gòu)建四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。20xx年計劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。
3、強化公路的管理。實行公路建設(shè)分級負責(zé)制，全鎮(zhèn)規(guī)劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設(shè)施，由鎮(zhèn)牽頭配合區(qū)交通主管部門建設(shè)，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級補助的辦法籌資修建。