報告是一種用于詳細描述和闡述某個主題、問題或事物情況的一種文字形式，它通常包括背景介紹、研究方法、數(shù)據(jù)分析和結論等內(nèi)容。通過撰寫報告，我們可以更好地理解并向他人傳達關于某個主題的重要信息。報告的語言要準確、簡潔，句子結構要清晰，邏輯要嚴密。如果你不知道如何開頭或結尾一份報告，以下范文提供了一些可能的方式。
交通局長述職報告篇一
尊敬的各位領導、各位同志：
大家好!
一、政治思想建設方面。
結合工作實際，健全學習制度，制定學習計劃，本著加強學習、找準位置，邊工作、邊學習、邊提高的理念，采取集中學習、專題討論、座談交流等形式，深化學習活動，不斷豐富學習內(nèi)容。除抓好支部日常學習外，還組織黨員干部學習黨的xx大會議精神和市、區(qū)黨代會精神，組織重溫入黨誓詞、黨建知識測試、“七一”建黨慶祝等活動，定期開展政策法規(guī)、勤政廉政、愛崗敬業(yè)、安全生產(chǎn)等系列學習教育活動，使廣大干部職工開拓了視野、增長了知識、提高了政治業(yè)務素質，堅定了干事創(chuàng)業(yè)、做好環(huán)衛(wèi)工作的信心。
二、組織建設方面。
以建設“團結、創(chuàng)新、廉潔、高效”四好班子為目標，把發(fā)揮好黨的組織優(yōu)勢、保障事業(yè)健康發(fā)展作為永恒主題，加以實踐。班子建設堅持民主集中制，正確處理好集體領導與個人分工負責的關系，形成班子成員生活上互相關心、工作上互相支持、思想上互相交流、政治上互相信任的良好氛圍。重視干部選拔任用，嚴格執(zhí)行黨政干部選拔任用制度，在討論研究干部問題時，嚴格執(zhí)行黨組集體討論制度，在充分發(fā)表意見的基礎上，形成統(tǒng)一認識，做到有章可循。
三、作風建設方面。
始終把黨風廉政建設和政風行風評議工作當作大事、要事來抓。認真落實黨風廉政責任制，在抓學習、抓組織、抓落實、抓制度建設上下功夫，大力營造廉潔清明的工作環(huán)境;以“三個提高、一個滿意”(提高機關服務效能、提高隊伍整體素質、提高環(huán)衛(wèi)整體形象和社會群眾滿意)為目標，切實加強作風建設。(1)建立健全各項管理制度，實行黨務、政務和財務公開，深化民主監(jiān)督，規(guī)范辦事行為，增強機關工作人員的依法行政意識，提高辦事效率和服務水平。(2)大力開展“內(nèi)強素質、外樹形象”的政風行風教育，進一步強化干部職工“文明管理、熱情服務”的責任意識，牢固樹立起“人人是形象、個個是對象、事事有影響”的思想觀念。(3)認真貫徹民主集中制原則，維護班子的團結和。注重調(diào)研，了解實情，聽取群眾意見，及時發(fā)現(xiàn)問題，總結經(jīng)驗規(guī)律。堅持把群眾利益放在第一位，重視群眾來信來訪工作。對分管的工作，力求開拓創(chuàng)新，扎實有效;對基層遇到的難題，積極出謀劃策，幫助有效破解;在敏感問題和重大問題的處理上，恪盡職守，主動作為，不避矛盾，不推責任。
四、深入扎實開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
首先，工作準備到位。局黨支部成立了創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導小組，制定了切實可行的活動方案，并召開了黨員大會，明確了活動的指導思想和目標。其次，開展豐富多彩的活動。局黨支部圍繞本次活動開展了公開承諾、民主評議、創(chuàng)先爭優(yōu)學習討論、“五帶頭”等活動。每位黨員作出了公開承諾書，接受群眾監(jiān)督。還與每個黨員面對面進行點評，坦誠相見、開誠布公地指出了每個黨員存在的不足，并提出了整改的建議。再次，活動取得初步成效。通過這一系列的活動，全局黨員的黨性修養(yǎng)得到提高，創(chuàng)先爭優(yōu)意識不斷強化，工作主動性進一步增強，服務意識、工作水平取得明顯進步，支部戰(zhàn)斗力、凝聚力得到加強。同時我局堅持以人為本，把“關心和服務職工群眾”作為活動的重要內(nèi)容，為職工辦好事實事，真正做到組織創(chuàng)先進、黨員爭優(yōu)秀、群眾得實惠，進一步推動和諧環(huán)衛(wèi)的建設和發(fā)展。今年我局支部被區(qū)委授予20xx年度全區(qū)“創(chuàng)先爭優(yōu)基層黨組織”榮譽稱號。
五、履行職責方面。
堅持以抓班子、帶隊伍、強管理為著力點，充分發(fā)揮黨建工作在環(huán)衛(wèi)事業(yè)改革與發(fā)展中的引領統(tǒng)率和保障作用，有效推進基層黨建工作深入開展。一是多次召開會議，研究部署黨的建設各項重點工作，與各股室、環(huán)衛(wèi)所簽訂了黨建工作目標責任書，將黨建工作與業(yè)務工作同部署、同檢查、同落實，把黨的建設納入年終綜合目標考核。二是深入基層，完善領導干部聯(lián)系制度。充分發(fā)揮以上帶下作用，我局黨建工作總體呈現(xiàn)出責任聯(lián)動、一級抓一級、層層抓落實的良好發(fā)展態(tài)勢。三是切實加強黨員干部隊伍思想政治建設，積極推進基層黨組織績效考核工作，20xx年，2名個人受到“省環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會先進個人”和“中國城市環(huán)境衛(wèi)生華東地區(qū)環(huán)衛(wèi)勞模、先進工作者”的表彰獎勵。
20xx年，我分管的部門，圓滿地完成了各項工作任務。一是加強對人流密集路段、廣場、學校門口等重點區(qū)域實行重點巡視、督查，對綠化帶、果皮箱衛(wèi)生進行跟蹤檢查，并督促路段管理辦建立長效保潔機制。二是重點問題實行整改銷號制度。對群眾反映及“12345”、“12319”、以及人大、政協(xié)提案議案等轉發(fā)來的投訴和建議，通過銷號的方式，及時向領導匯報，要求各責任部門立即整改，確保問題整改到位。三是加強對駕駛員安全檢查和安全教育，營造出“關愛生命、注重安全”的工作氛圍，并完成對所有環(huán)衛(wèi)專用運輸車輛的維修、翻新工作，今年我局未發(fā)一例交通安全事故，垃圾清運率達100%。
特別是在今年8月洪災面前。迅速組織和調(diào)配人員和車輛全部加班加點作業(yè)，投入抗洪搶險及災后自救中，用了七天的時間把我局轄區(qū)的受災路段和單位的災后垃圾及淤泥全部收集、清運、清洗干凈。共清運災后垃圾1300余噸，出動裝載機、清運車、灑水車200余臺次，清理城區(qū)周邊未接管道路和城鄉(xiāng)結合部偶倒性各類垃圾和災后垃圾1000余噸。為全面做好“創(chuàng)建”工作，展示我區(qū)形象，營造投資環(huán)境、構建和諧社會、提升競爭實力發(fā)揮了積極的促進作用。
六、廉政建設方面。
首先確保自己能夠較好地執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定。一是較好地執(zhí)行了民主集中制，能團結黨支部一班人做好支部的各項工作;二是較好地執(zhí)行不準收受錢物，有價證券等規(guī)定;三是沒有參與操辦本人及親屬婚喪喜慶事宜;四是沒有利用職權為親朋好友謀取利益。
其次，嚴格按照區(qū)委的要求，抓好黨風廉政建設和反*工作任務責任分解工作，認真履行黨風廉政建設的工作職責。一是認真抓好黨風廉政建設責任分解，將黨風廉政建設責任分解到班子成員及局下屬各單位，確保黨風廉政建設“層層有分解、人人有責任”。二是建立考核制度，按季對各部門執(zhí)行黨風廉政建設責任制情況進行考核，有效地促進行了黨風廉政責任制的落實。三是加強宣傳教育，利用各種學習、活動機會，注重抓好全處黨員干部拒腐防變教育，強化了黨支部拒腐防變意識。
在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服不足，真正做到權為民所用、利為民所謀、情為民所系。
以上述職述廉有不到之處，請大家多提寶貴意見。
謝謝大家！
述職人：
20xx年xx月xx日。
交通局長述職報告篇二
各位領導，各位同志：
根據(jù)中共**縣委關于黨政領導干部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統(tǒng)和我本人的工作實際，現(xiàn)將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們匯報如下，不實之處、不當之處請各位同志監(jiān)督批評。
我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統(tǒng)貫徹落實，在很大程度上取決于我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是入黨的黨員，對黨有著深厚的情感，黨培養(yǎng)自己多年，從一個小學民辦教師一直成長為一名黨的領導干部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規(guī)的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經(jīng)過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統(tǒng)的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。
毫不動搖的執(zhí)行縣委的各項決定，并結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統(tǒng)的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執(zhí)行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執(zhí)行黨的干部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協(xié)調(diào)，關系和諧，全體干部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。
我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業(yè)的發(fā)展，干部職工生產(chǎn)生活條件的改善都直接關系到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉(xiāng)公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協(xié)調(diào)工作，復雜的群眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有路段。
同時我可以負責的說三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經(jīng)濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統(tǒng)內(nèi)所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業(yè)，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經(jīng)營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產(chǎn)由原來的450萬元增至到1281萬元。**今年已實現(xiàn)村村通油路，近期又制作了候車亭，將實現(xiàn)村村通客車，全縣交通環(huán)境的優(yōu)化促進了全縣經(jīng)濟的發(fā)展，作為一個交通人也感到由衷的高興。
幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、服務項目、行業(yè)禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業(yè);四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的采購一律先考察再派三人以上公開采購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯(lián)合成立了檢察聯(lián)絡室，經(jīng)常開展警示教育，加強監(jiān)督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，并不斷深入施工一線調(diào)查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發(fā)生。
我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據(jù);從不讓家屬子女介入?yún)⑴c本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現(xiàn)金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經(jīng)常告誡自己，農(nóng)民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恒的。
過去的幾年，交通系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，交通事業(yè)有了較快發(fā)展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養(yǎng)多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業(yè)的現(xiàn)狀，不滿足干部職工目前的工作生活水平，繼續(xù)努力學習，提高班子和個人的工作能力，扎實苦干，奮力工作，拓寬行業(yè)領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體干部職工，以旺盛的工作斗志，頑強扎實的工作精神，十足的工作干勁，務真求實，干事創(chuàng)業(yè)，努力營造交通事業(yè)更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經(jīng)驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最后，借此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續(xù)關注支持交通事業(yè)的發(fā)展，監(jiān)督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。
謝謝大家。
交通局長述職報告篇三
自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導下，團結和帶領交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災后重建、斷頭路建設等工程項目為重點，以建管養(yǎng)運安一體化建設為目標，以落實穩(wěn)定保障措施為關鍵，統(tǒng)籌推進各項工作，努力實現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項目標任務。現(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責，認真組織交通建設與管理工作。
我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動態(tài)，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關鍵在于抓住“建設”和“管理”這兩個環(huán)節(jié)。在20xx年度工作中，我?guī)ьI全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務工作：
(一)五大重點工程建設扎實推進。
一是巴南高速開工建設。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設計單位完成了初步外業(yè)設計、施工圖測量及初步設計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補償?shù)裙ぷ鳌?BR> 四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設計和招投標工作，現(xiàn)施工隊伍已進場施工，預計整個工程將于6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工。
二是客運站點建設超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運招呼站40個。
(三)三大行業(yè)管理有序高效。
一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照“提高養(yǎng)護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點水域船舶停靠、裝卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費35萬元。
(四)相關工作得到統(tǒng)籌發(fā)展。
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關整改措施，并以務實的態(tài)度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立“抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項治理攻堅戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。
三是學習實踐科學發(fā)展觀活動深入開展。認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“向冀川同志學習、爭做交通行業(yè)排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。
四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現(xiàn)了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學習，依法行政，確保政令暢通。
交通工作政策法規(guī)性強，專業(yè)理論深，身為局主要領導，我深感責任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負責人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學習和鉆研，重點學習了科學發(fā)展觀、黨的十七屆四中、五中全會精神和交通相關法律法規(guī)知識。通過學習進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎，提高了管理水平。我不僅自己認真學，還在全系統(tǒng)大興學習之風，僅今年交通職工參加各類培訓就達256人次。通過學習，普遍提高了交通干部職工思想道德素質、業(yè)務知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導，聘請了行風監(jiān)督員，完善了政務公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學習，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復議案件和行政訴訟案件發(fā)生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領導，離不開社會各界的關心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執(zhí)行，并督查落實。對不屬我局職責范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領導請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象。
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數(shù)額大，社會關注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不用權謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監(jiān)察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領導和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
交通局長述職報告篇四
縣人大常委會主任、各位副主任、各位委員：
加快道路建設，發(fā)展交通事業(yè)，事關國民經(jīng)濟發(fā)展命脈和國計民生。近年來，我縣交通事業(yè)雖有長足的發(fā)展，但其發(fā)展速度、水平和質量，與縣委、縣政府的要求和廣大人民群眾的愿望，仍有較大差距，作為將要到交通部門任職的主要領導，深感責任重大和艱巨。當前，隨著我縣“兩治興縣”戰(zhàn)略的不斷深化，全縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境日新月異，這對交通工作又提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，我有信心在縣委、縣政府的堅強領導下，在縣人大的監(jiān)督和支持下，繼續(xù)保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，認真學習、勇于探索、大膽創(chuàng)新、銳意進取，力爭盡早打開工作局面，努力實現(xiàn)交通建設、管理的新跨越。
一、加強學習、調(diào)研，增強自身素質。
到交通局工作對我來說是老兵新站，要盡快進入角色，打開工作局面，首先要加強學習，尤其是加強理論和業(yè)務學習。通過學習探索交通工作的規(guī)律和特點，在學習過程中理清工作思路，創(chuàng)造性開展工作；其次，深入基層加強對局屬各單位和全縣交通現(xiàn)狀的調(diào)查研究，了解熱點、難點問題，研究解決的對策，進而掌握工作的主動權，為縣委、縣政府的決策當好參謀助手。
二、凝心聚力，增強班子的整體合力。
一個單位能否完成上級賦予的各項任務，關鍵看班子，而班子的關鍵是看凝聚力和戰(zhàn)斗力，作為交通局領導集體的“班長”，只有以身作則、嚴于律己帶好一班人，班子才能有戰(zhàn)斗力，才能完成上級賦予的各項任務。今后我要做到：第一注重團結。團結是鐵，團結是鋼，真正做到不利于團結的話不說，不利于團結的事不做，對事關全局的重要工作和決策，要廣泛聽取各方意見，由集體決定。第二注重責任制。讓班子成員都有放手工作的空間，一級抓一級，一級對一級負責，充分發(fā)揮到班子成員的積極性和主觀能動性，真正做到責、權、利相一致。第三注重人性化管理。理解人，尊重人，關心愛護班子成員，敢于為他們承擔工作責任，幫助他們解決生活中一些實際困難，逐步在班子內(nèi)部形成相互尊重、互通信息、互幫互助、心齊氣順、心情舒暢的工作環(huán)境。進而努力增強班子的駕馭能力。
三、明確思路，找準工作切入點。
12km。
22.274km。
十姚路。
9km。
鄉(xiāng)道梅定路改擴建工程；爭取開工建設跑飛路和凌定公路。
繼續(xù)做好其他線道的前期工作。
三是加強對農(nóng)村公路網(wǎng)絡建設的指導和服務，積極向上爭取資金予以扶持。四是強化規(guī)費征管工作，確保上級下達的規(guī)費任務的完成；五是狠抓交通安全生產(chǎn)的落實，強化“五．一”、“十．一”長假和春運期間安全監(jiān)管工作，確保道路運輸和水運工作的安全和穩(wěn)定。
要完成以上工作任務，根據(jù)我縣交通現(xiàn)狀，必須把握好四個結合，即在發(fā)展上，把建設與項目結合起來；在工作上，把創(chuàng)造性和靈活性結合起來；在管理上，把制度化和人性化結合起來；在執(zhí)法上，把服務和規(guī)范結合起來。
四、勤政廉政，改進工作作風。
交通局作為擔負全縣交通建設和管理職責的部門，其工作性質決定了我們在反腐敗工作的風口浪尖上，所以必須加強全系統(tǒng)勤政廉政建設，認真落實黨風廉政建設責任制，要結合交通工作實際，在黨員干部和職工中持續(xù)開展警示教育和黨風、行風教育，不斷增強他們的拒腐防變能力。同時，作為我個人，要做到以身作則，嚴格執(zhí)行黨章、黨紀，廉潔自律，關心干部職工生活，努力打造出一支適應市場經(jīng)濟，服務郎溪建設的交通隊伍。
既注重交通事業(yè)的長遠規(guī)劃，又要切實抓好當前重點工作，通過負重拼搏、扎實苦干去努力開創(chuàng)我縣交通事業(yè)的新局面。
交通局長述職報告篇五
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
在市委、市政府的正確領導和人大常委會的監(jiān)督指導下，本人緊緊圍繞市委、市政府提出的目標思路和統(tǒng)一部署，認真履行崗位職責，抓好城鄉(xiāng)建設和管理工作落實。現(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、加強學習，增強素質。
一是認真學習黨的路線、方針、政策和國家法律法規(guī)，特別是深入學習黨的十八大重要精神，深刻領會其精神實質并貫徹在具體工作中，緊緊圍繞打造山水園林生態(tài)城市這一戰(zhàn)略目標，全力推進建甌宜居環(huán)境建設。二是按照黨的群眾路線教育實踐活動要求,積極參與“我和群眾零距離”活動，開展批評與自我批評，認真查擺不足和問題，并抓好整改，進一步樹立群眾觀念和宗旨意識，積極為群眾辦實事。三是認真學習“三嚴三實”精神，不斷增強自身黨性修養(yǎng)，切實改進文風、會風，以更加務實的工作作風推進各項工作。四是認真學習貫徹市人大的各項決議，并自覺接受人大的監(jiān)督。五是認真學習城市建設和管理方面的知識，邊干邊學、以學助干，充實自身業(yè)務知識，不斷提高工作能力和水平。
二、嚴以律己，嚴格管理。
一是堅決落實“一崗雙責、黨政同責”等相關規(guī)定，堅持業(yè)務工作和黨風廉政建設一把抓，做到會議強調(diào)部署、著力制度建設、深化權力監(jiān)督、注重平時引導，努力杜絕利用職權謀取個人利益行為，做到防微杜漸、常抓不懈。二是以身作則，廉潔自律。做遵紀守法的表率，帶頭執(zhí)行“八項規(guī)定”，正確處理好“職務消費”和“人情消費”的關系，管住自己、管好家人。三是貫徹落實中央八項規(guī)定精神，嚴明紀律、嚴格管理，切實做到局班子成員和二層負責人不出入私人會所、不接受和持有私人會員卡、不用公款旅游或變相公款旅游，不私用私駕公車等;嚴格控制“三公”經(jīng)費，2014年全局公務接待費用同比下降36.79%、公車運行費用下降21.34%、會議費下降87.85%。
三、凝心聚力，求真務實。
一個團結的班子、一支有戰(zhàn)斗力的隊伍是干事創(chuàng)業(yè)的基礎和前提，因此本人始終注重隊伍管理和班子建設。一是堅持班子議事制度。在工作中始終堅持把握大方向，對具體工作總攬而不包攬，堅持重大事項集體討論決定，不搞“一言堂”和“家長制”，調(diào)動了大家的積極性，提高班子工作效率和質量。二是優(yōu)化班子分工。以局屬股室、單位職能和業(yè)務關聯(lián)性進行分塊，根據(jù)班子成員自身專業(yè)、個人特點等情況，合理確定各塊的分管領導，做到以人為本、人崗相宜、人盡其才、用人所長，責任明確、運轉協(xié)調(diào)。三是建立各項工作制度。執(zhí)行班子一月一會、局屬二層負責人一季一會、班子成員主持其分管部門一周一會的例會，建立重點工作臺帳，紀檢書記和局“兩辦”適時督查等工作制度，提高了工作效能。四是在工作聯(lián)審制度基礎上，推行行政審批“三集中三到位”，將行政審批事項向市行政服務中心集中，成立審核審批股，簡化辦證程序。五是認真貫徹人大及常委會決議，及時辦理人大代表建議，了解社情民意、改進工作作風、提高服務質量。2015年共受理市人大十五屆四次會議代表建議11件、市政協(xié)提案17件，均按規(guī)定時間辦復完畢，滿意率為100%。
交通局長述職報告篇六
尊敬的領導：
本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農(nóng)村公路建設等工作，一年來在局黨委的領導下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農(nóng)村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質量，使我區(qū)的農(nóng)村公路建設取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下。
堅定政治信念、認真實踐“三個代表”。在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十九大報告，深刻領會“三個代表”的深刻內(nèi)涵。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。
二
本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農(nóng)村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農(nóng)村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農(nóng)村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查。
在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”;嚴格執(zhí)行領導干部的配偶、子女從業(yè)的有關規(guī)定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農(nóng)村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。
今年，自治區(qū)交通廳決定加快農(nóng)村公路建設，為農(nóng)牧民致富奔小康，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農(nóng)村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。
狠抓質量管理，自農(nóng)村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現(xiàn)場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。
抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規(guī)范》，使用好這把檢查工程質量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質監(jiān)站的兩次質量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農(nóng)村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的，截止目前全地區(qū)六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現(xiàn)了年初交通局制定的目標，為明年的農(nóng)村公路建設打下了堅實的基?；仡櫼荒甑墓ぷ?，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。
明年將是農(nóng)村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，搞好農(nóng)村公路建設，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。
交通局長述職報告篇七
任職以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在局黨總支及局班子成員的積極配合、團結協(xié)作下，在全局干部職工的積極支持下，我始終堅持求真務實的作風、積極努力的態(tài)度、開拓進取的精神，認真貫徹落實“三個代表”重要思想和黨的十六大精神以及州委四屆四次全會精神和縣第九次黨代表大會精神，緊緊圍繞發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務，創(chuàng)造性地開展工作，認真貫徹民主集中制原則，維護班子團結，深入調(diào)查研究，理清交通工作思路，以“一班之長”的身份團結和帶領全局廣大干部職工，為盈江的公路建設、公路養(yǎng)護、路政管理、行業(yè)管理、隊伍建設、制度建設等方面做了一些工作并取得了一定成績?，F(xiàn)將3年多來個人思想和工作情況總結述職如下：
加強學習。
不斷提高自身素質和業(yè)務能力。
我國正處于世紀交替、新舊體制轉換和各種改革全面推進的重要時期，知識經(jīng)濟、信息時代的熱浪迎面而來，各種新情況、新問題層出不窮。如何應對新形勢下的機遇與挑戰(zhàn)?最重要的是要加強學習。學習是一個永恒的主題，學習是我們提高思想素質，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和權力觀，提高領導水平和工作能力，吸收新知識，解放思想，更新觀念，用新的理論指導工作實踐的前提和基礎。基于以上認識，3年多來，我始終沒有放松自己對理論學習的自覺性，不斷提高自身的.理論素質。一是積極參加局里長期形成的每星期一上午的集中學習會;二是積極參加縣上安排的各種理論培訓學習和考察調(diào)研;三是合理安排學習時間，養(yǎng)成工作之余盡量擠出時間讀文看報的習慣。
在學習上，首先是認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大精神、州委四屆四次全會精神和縣第九次黨代表大會精神。通過學習，進一步地堅定了我的理想信念。“三個代表”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，它同馬克思主義、毛澤東思想和鄧小平理論一脈相承，是我們開展各項工作的強大思想理論武器，是一切工作的指針。它使我們清醒地看到，我們進入新世紀，面對激烈的國際競爭。在“三個代表”的指導下，全國人民與時俱進，緊緊抓住發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務，抓住機遇，加快發(fā)展，特別是要抓住21世紀初這個重要的戰(zhàn)略機遇期。只要我們把握好機遇，真抓實干，始終堅持解放思想、實事求是、與時俱進的精神狀態(tài)，認真貫徹落實“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”的要求，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展，就能夠實現(xiàn)州委四屆四次全會提出的“一年一個新氣象、三年大變樣、十年躍上新臺階”和“與全國同步實現(xiàn)小康社會”的奮斗目標。
通過學習，樹立了正確的人生觀、價值觀和權力觀。每個共產(chǎn)黨人都要認真貫徹“三個代表”重要思想，身體力行，忠實實踐“三個代表”要求。
我認為，領導干部在牢記全心全意為人民服務，做人民公仆的同時，在思想上要解決好“參加革命為什么，現(xiàn)在當干部應做什么，將來身后留什么的問題”，歸根到底就是要為人民群眾掌好權、用好權，把黨和人民交給的權力用來為廣大人民服務。真正做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀。人的一生很短暫，要用有限的人生多為人民做好事，做了對人民有益的事，才能充分體現(xiàn)自身的價值。
其次是注重業(yè)務學習，在新形勢下，交通工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就難以開創(chuàng)工作新局面。交通工作技術性、可操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關交通業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不可能把交通工作做好。結合交通工作的實際，于提出了開展創(chuàng)“五好”活動，即班子建設好，職工隊伍建設好，制度規(guī)范好，工作業(yè)績好，形象樹立好。
通過“五好”活動的開展，全局干部職工工作熱情高漲，心往一處想，勁往一處使，形成了積極向上、樂于奉獻的良好工作氛圍，我也從中受到了很大的教育，受益匪淺。
三年多來，為了提高自身的業(yè)務能力，掌握好有關交通工作的技術、政策和法規(guī)，我注重加強業(yè)務學習，堅持向書本學習、向同事學習、向群眾學習，在公路建設技術方面虛心向工程技術人員請教，在充分聽取他們的意見基礎上做決策，利用業(yè)余時間向書本學習技術方面的知識、交通方面的政策和法規(guī)知識，通過學習努力提高自己的業(yè)務水平，使自己在決策和處理日常工作事務中基本做到得心應手，三年多來還未出現(xiàn)過任何工作失誤，從而理清了盈江交通工作新思路，為下一步搞好交通工作奠定了堅實基礎。
堅持民主集中制原則，維護班子團結，增強廉潔自律意識，轉變思想和工作作風團結是馬克思主義政黨的基本原則，也是黨的事業(yè)不斷取得勝利的決定性環(huán)節(jié)。團結問題是領導班子及其成員思想、組織、作風狀況的集中反映，也是領導班子凝聚力和戰(zhàn)斗力的具體體現(xiàn)。一個地區(qū)、一個部門，只有班子搞好團結，才能統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動，才能形成堅強的領導核心，才能集中精力搞建設。我作為交通局的法人代表，堅持民主集中制原則，維護班子團結更應起到“班長”的作用。三年多來，為充分發(fā)揮班子成員的集體智慧，發(fā)揚民主，我始終堅持每月召開1至2次局務會議，并做到會議有記錄，有參會人員簽名。堅持重大決策、項目論證、施工單位選擇、工程單價、施工合同、工程結算、資金使用、人事安排等重大事情由局務會議討論決定;堅持有話講在當面，不搞會后亂說;堅持日常事務加強溝通聯(lián)系，不搞“一言堂”和個人說了算，對局務會研究決定的事情能堅決貫徹執(zhí)行。并利用工作之余找職工交心談心，廣泛聽取職工對局班子及交通工作的意見和建議。平時工作中信任局內(nèi)其他同志，敢于和善于大膽放手，支持他們的工作，努力維護局班子團結。工作中做到以身作則，率先垂范，要求別人做到的，自己首先做到，其他同志提出的不同意見和合理化建議，自己能虛心采納和接受。
在廉潔自律方面，三年多來，無論在工作還是生活上都按照“八個堅持、八個反對”的要求和云南省公務員“八條”禁令和德宏州國家機關工作人員“十條”禁令以及上級有關黨風廉政建設的規(guī)定嚴格要求自己。作為交通局“一把手”，我始終嚴格要求自己，認認真真工作，認認真真做人，踏踏實實辦事，始終把國家、人民的利益放在第一位，堅持全心全意為人民服務的宗旨，把好政治關、權力關、金錢關、享樂觀、人情關，多為人民群眾辦實事，做好事。在工作中，根據(jù)與縣紀委簽訂的《黨風廉政建設目標責任書》，結合交通工作的實際，為加強我局黨風廉政建設工作力度，采取了一些相應的辦法和措施。規(guī)定制定后，自己嚴格要求自己，認真帶頭執(zhí)行，這些工作的開展取得了良好效果，三年多來，我從來不以工作之便給自己的家人和親屬安排一名臨時工或一項工程，沒有一起違紀違法現(xiàn)象發(fā)生。
黨的十六大報告指出：“堅持反對和防止貪腐，是全黨一項重大的政治任務，不堅持懲治貪腐，黨同人民群眾的血肉聯(lián)系就會受到嚴重損害，黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險，黨就會有可能走向自我毀滅?！蔽艺J為，廉潔從政和為人民服務是相輔相承的，一名領導干部，只有時常將群眾冷暖記在心上，才能自覺抵制一切不正之風，才能想群眾之所想、急群眾之所急，幫群眾之所需。交通工作的特點是大量工作在外施工和向上爭取項目資金。三年多來，我堅持深入基層，深入工地，放棄很多休息日和節(jié)假日。在工程施工期間，隨時深入工地指導施工，認真把好工程投資控制，視質量為生命，寧當惡人，把好質量關。在抓好工程質量建設的同時，我還利用工作之余向上級爭取項目和資金，積極協(xié)調(diào)各方面的關系，講求策略;還為有的山區(qū)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村寨解決了一些修路的實際問題。
三年多來的工作回顧。
交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，是一個國家或地區(qū)文明進步的標志，一個國家和地區(qū)的交通狀況如何，直接影響著其經(jīng)濟的發(fā)展、社會及文明程度的提高?？h交通局作為政府的交通行業(yè)主管部門，肩負著全縣公路建設、養(yǎng)護、路政和行業(yè)管理，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、民族團結、邊疆繁榮提供良好公路基礎和良好服務水平的重任。三年多來，在縣委、政府的正確領導下，我絲毫不敢懈怠，爭項目、籌資金、抓質量、強管理，與全局干部職工放棄很多的休息日和節(jié)假日，同甘苦，共奉獻，主要做了以下工作。
(一)理清工作思路、明確目標。
我自被任命為交通局局長開始履職的第一天起就感到責任重大。我先后從事過企業(yè)、公路養(yǎng)護、運政管理等方面的工作，情況有所熟悉，但站在一局之長的位置上，要使工作不亂而有序進行，必須理清工作思路，明確目標。因此，每年年初做的第一件事就是與局班子共同研究，認真總結一年來我局交通工作取得的成績和經(jīng)驗，找準存在的問題，結合新的政策和交通工作的實際，從政治思想學習、公路建設計劃、公路養(yǎng)護、路政管理、行業(yè)管理、制度建設、班子和職工隊伍建設、質量管理、內(nèi)部建設、安全工作、扶貧工作等方面提出了本年內(nèi)的奮斗目標，從而理清了工作思路，明確了目標。三年多來，對提出的指導思想和工作目標，積極創(chuàng)造條件，創(chuàng)造性地開展工作，逐項加以落實，感覺到工作在有條不紊地進行，也感到很輕松，為今后的工作奠定了堅實的基礎。
(二)加強制度建設，發(fā)揚民主管理、制度管人，促進兩個文明建設。
為了規(guī)范全局今后的工作和生活，使之形成“管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理”的工作格局，以“內(nèi)強素質、外樹形象”為目標，在總結多年來我局制定的各種規(guī)章制度的基礎上，注意加強對制度的貫徹和監(jiān)督執(zhí)行力度，確保各項工作的正常開展。在執(zhí)行過程中我始終以身作則帶頭遵守，并堅持原則按制度辦事。為加強辦公自動化水平，在原有的基礎上今年又新增購了幾臺電腦，達到每個辦公室一臺，普及了電腦設備，提高了辦公現(xiàn)代化和工程設計現(xiàn)代化水平。通過以上各項工作的開展和加強，全局干部職工思想穩(wěn)定，工作熱情高漲，工作積極性和主動性得到進一步發(fā)揮。
三年多來，從局領導到一般職工無一人有違法亂紀的事發(fā)生，促進了全局各項工作的順利開展。
昔馬公路改造鋪彈石24公里，投資370萬元;協(xié)助武警德宏邊防支隊完成了支蘇邊防巡邏路83.27公里的測設、監(jiān)理工作，投資780萬元;協(xié)助州通縣油路指揮部完成33公里的盈章路征地、拆遷協(xié)調(diào)工作，縣共拼配資金380萬元;新修蘇典至帕蚌公路10公里，投資174萬元。完成蓮花山允哏中橋、勐弄盤龍山石拱橋、銅壁關上壩石拱橋、支那永項硝塘、南渡河、南撇河、南柏河、木籠河、卡牙河9座中小橋梁建設，投資239.75萬元。在完成以上工程建設的同時，還完成了芒允街道水泥路面建設，勐弄松園、水槽河、木果寨、長坡嶺4個鄉(xiāng)村公路鋪彈石路建設以及一些小橋、涵洞的建設。
我縣去冬今春新開工的在建項目共10項，投資總額24180.56萬元。分別是：
1.實施平原至那邦94公里的縣際油路二、四級公路建設，其中65公里為二級路面，總投資2.2億元。
2.實施油松嶺公路23.5公里的彈石路面改造，總投資255萬元。
3.實施蘇典至8號界樁(大丫口)公路改造全長14.8公里，總投資250萬元。
4.實施卡場至草壩寨5.2公里的彈石路鋪筑，總投資75.56萬元。
5.實施蘇典邊境貧困鄉(xiāng)工程項目——帕蚌公路第二期工程建設，全長18.6公里，總投資186萬元。
6.實施銅壁關邊境貧困鄉(xiāng)項目——銅壁關至棠梨壩公路建設，全長12公里，總投資169萬元。
7.實施盈昔線7公里的油路鋪筑工程，總投資350萬元。
8.實施盈江大橋的續(xù)建工程，總投資800萬元。
9.實施太平沙壩河橋建設，總投資60萬元。
10.實施卡場公路水毀修復工程，總投資35萬元。
在做好以上工程建設的同時還籌集10多萬元積極支持“先鋒工程”用于鄉(xiāng)村公路的小橋、涵洞建設和路面維修。
去冬今春公路建設項目完成以后，全縣實現(xiàn)了縣鄉(xiāng)公路彈石化的奮斗目標，對于改善城市基礎設施建設，提高路網(wǎng)結構，改善口岸公路狀況，提高縣鄉(xiāng)公路好路率以及落實我縣“十五”交通規(guī)劃具有十分重要的作用。同時對于推動和促進我縣經(jīng)濟和社會發(fā)展及邊防鞏固，山區(qū)各族人民群眾脫貧致富和解決“三農(nóng)”問題也具有極其重要的作用。
在今年的公路建設中，始終把工程質量作為一件頭等大事抓緊抓好，每個工程項目的實施都實行工程項目法人負責制，統(tǒng)一由縣重點公路工程指揮部來進行管理實施，并同時制定一系列管理辦法和措施，確保工程的順利實施。在質量上始終確定的目標就是“只要優(yōu)良工程、不要合格工程”，“寧當惡人，不當歷史罪人”。進一步加大工作管理力度，建立起了“施工單位自檢、現(xiàn)場技術人員復檢、總工總監(jiān)終檢、指揮部領導巡回檢查”的四級質量保證體系，繼續(xù)執(zhí)行凡工程投資在5萬元以上，從施工單位的選擇、施工單價的確定、施工合同的內(nèi)容、到最后工程結算都必須由領導集體和技術人員參加共同研究確定，并簽訂《工程廉政合同》，堅決杜絕偷工減料危險容易毀壞的工程和貪腐工程的出現(xiàn)。
交通局長述職報告篇八
2010年，我局雙擁工作堅持以鄧小平理論、“三個代表“重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，建立健全雙擁組織，強化國防和雙擁宣傳教育，認真貫徹縣關于開展雙擁工作的有關文件精神，切實履行成員單位雙擁工作職責，不斷增強雙擁創(chuàng)建工作意識，堅持與時俱進、開拓創(chuàng)新，在鞏固交通建設成果的基礎上與時俱進。
一、加強組織領導。我局高度重視雙擁工作，始終把雙擁工作作為事關國家安全、涉及長遠的大事來抓，做到有明確的任務指標，有具體的實施計劃，專門成立了由一把手擔任組長，副局長為副組長的雙擁工作領導小組。將雙擁工作列入了交通工作的重要議事日程。將雙擁工作納入工作目標具體規(guī)劃，正確理解和擺正經(jīng)濟建設和國防建設的關系，高標準謀劃雙擁工作，認真制定并下發(fā)了全區(qū)交通系統(tǒng)雙擁工作意見，明確了年內(nèi)雙擁工作目標任務，局屬各單位都將雙擁年工作列入工作計劃，當作一項重要的政治任務，并根據(jù)雙擁目標，各司其職，形成了擁軍優(yōu)屬，人人有責，雙擁工作齊抓共管的大好局面。
二、加強宣傳教育。為了加強國防意識教育，增強國防觀念，我局在全系統(tǒng)開展了多層次、多方位的國防教育工作。大力宣傳黨中央、國務院、中央軍委關于國防建設的方針政策和《國防教育法》、《國防教育條例》，宣傳國防和軍隊現(xiàn)代化建設成就，圍繞推進中國特色軍事變革和作好軍事戰(zhàn)斗準備，認真部署，精心組織，廣泛動員，深入落實，掀起全民國防教育的熱潮，努力增強全民國防觀念和憂患意識，在全社會形成關心和支持國防建設的濃厚氛圍。
其具體做法是：
一是加強了對干部職工的國防教育。堅持教育者先受教育，領導者率先垂范，不斷深入進行對領導干部的國防教育。使國防教育由“軟任務”變成了“硬指標”；在堅持組織過“軍事日”的同時，利用參加培訓、重大節(jié)日和重要會議、部隊重大軍事演練，組織領導干部學習國防法規(guī)，使國防教育貫穿于全年、滲透于領導活動之中。
二是加強干部職工的國防教育。將國防知識的學習納入全年學習計劃，采取集中學習，請專家做國防報告、舉辦座談會、播放紀錄片，閱讀國防教育報刊等學習形式，增強了廣大干部職工居安思危的憂患意識和愛軍習武的責任意識。
行國防教育和形勢教育，使民兵預備役人員懂得自己的責任，自覺地履行自己的義務。
三、加強走訪慰問。根據(jù)行業(yè)特點，認真開展對軍屬和困難復轉退伍軍人的走訪慰問工作，真正把黨和政府的溫暖送到他們的心里。一是在春節(jié)前夕，開展了慰問軍屬、復轉軍人活動。二是認真組織開展了復轉軍人座談會、茶話會，暢談了我軍的光榮傳統(tǒng)，暢談了軍民魚水情和新形式下的雙擁工作。三是指導汽車站完成“軍人優(yōu)先”窗口和“軍車免費”標牌的設立。
四、做好退伍復轉軍人安置工作。我局不斷修訂完善安置政策措施，對縣政府分配的復轉軍人，不退、不拖，及時給予安置，今年安置9名退伍復轉軍人，并進行政策傾斜，鼓勵他們愛崗成材?，F(xiàn)在已有多名復退軍人成為單位的業(yè)務骨干，真正把雙擁工作落到了實處。
總之，我局的雙擁工作取得了一定的成績，今后我們將繼續(xù)深入開展國防教育，進一步提高做好雙擁工作的活力性，貫徹執(zhí)行上級關于雙擁工作的指示精神，加大軍民共建力度，不斷充實和完善雙擁工作內(nèi)涵，向更高的目標而努力奮斗。
二o一o年五月十八日。
交通局長述職報告篇九
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
今年，交通運輸局黨建工作在機關工委的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，緊扣“策應海門橋港經(jīng)濟新時代，加快海門交通事業(yè)新發(fā)展”這一主題，圍繞建設以“人和路暢、創(chuàng)新致遠”為內(nèi)容的海門交通文化，大力加強機關黨的思想、組織、作風和制度建設，扎實開展“作風建設月”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨建工作取得了明顯成效。
我們把黨組織建設作為局黨建工作的核心來抓，不斷加強基層支部建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，使黨組織自身建設更加規(guī)范化、制度化。
一是全面加強基層支部建設?；鶎狱h支部是黨的工作基礎所在。我們把“三會一課”制度作為一項加強黨內(nèi)民主生活制度建設重點工作來抓，堅持黨支部正常組織生活和組織活動，切實發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，增加基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。今年，我們按照黨章要求，對下屬各支部進行了換屆選舉。在支部改選過程中，我們嚴格把好候選人醞釀關，著重建設團結、向上、求實、開拓型的黨建領導班子。
二是全面發(fā)揮先鋒模范作用。我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動“五個好”、“五帶頭”為創(chuàng)建目標，以“黨員先鋒崗”創(chuàng)評活動為載體，在重要崗位和服務窗口開展“黨員示范崗”，“黨員示范窗口”活動。通過黨員先鋒模范工程，進一步增強黨組織的活力，提高黨員干部的素質，引導黨員干部練內(nèi)功干實事，心思用在工作上，作風顯在務實上，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展，實現(xiàn)“抓班子，帶隊伍，促發(fā)展”的目的要求。
三是積極做好新黨員的發(fā)展和培養(yǎng)工作。為了增強黨的新鮮血液和戰(zhàn)斗力，我們高度重視黨員的發(fā)展工作，嚴格按照十六字方針，著眼于始終保持黨員先進性，堅持高標準、嚴要求、有計劃、有目的地培養(yǎng)積極上進的非黨積極分子。
我們以建設“人和路暢、創(chuàng)新致遠”為核心的交通文化為基調(diào)，緊扣建設高素質交通黨員隊伍這一目標，大力推進學習型黨組織建設。通過抓思想教育，不斷增強交通隊伍的勤政廉政意識，進一步形成良好的黨風作風建設環(huán)境。
1、強化思想理論教育。我們把抓好理論學習作為領導干部思想政治建設的重要內(nèi)容。今年，圍繞“講黨性、重品行、樹正氣、創(chuàng)一流”專題教育活動和曹斌書記專題黨課內(nèi)容，開展了一系列政治理論學習，撰寫心得體會，開展專題學習交流會，進一步提升了黨員干部的政治素養(yǎng)和理論水平，打造學習型黨組織。局黨組中心組全年集中學習12次，進一步增強了領導班子的政治性、思想性和知識性。
2、強化廉政警示教育。充分利用黨組會、黨支部會、機關干部會，通過集中學習和個人自學相結合、示范教育和警示教育相結合、走出去學習和請進來學習相結合的形式，學習宣傳上級黨委、紀委有關黨風廉政建設的文件精神。今年著重學習了《廉政準則》和《八個不準》等法律法規(guī)，專門邀請市紀委書記顧軍同志來我局上了一堂學習貫徹《廉政準則》專題黨課，不斷增強廣大黨員干部的勤政廉政意識。
3、強化廉政文化教育。我們積極圍繞廉政文化建設示范點創(chuàng)建活動，大力推進廉政文化建設“三進”活動，開展機關“讀書思廉”活動、向黨員干部家庭發(fā)出《家庭廉政倡議書》、建立廉潔工地活動室，組織局機關工作人員、交通工程施工、監(jiān)理人員觀看反腐倡廉教育片。系統(tǒng)內(nèi)每次大型會議，局領導都要對與會人員進行廉政教育，經(jīng)常性提醒，經(jīng)常性警示，營造了濃厚的廉政文化建設氛圍，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。市公路管理站被評為“南通市廉政文化建設示范點”。
我們把創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為打造機關黨建服務品牌、促進黨組織建設的有效抓手。通過“五比五創(chuàng)”、“黨員公開承諾”、“黨員示范崗”和“三走進三服務”等載體建設，切實提高行業(yè)服務水平，提升人民群眾對交通的滿意度，提升海門交通形象。
1、開展“五比五創(chuàng)”活動。我們圍繞“五個好”、“五帶頭”的爭創(chuàng)目標，在全系統(tǒng)黨員中以“五比五創(chuàng)”為主要內(nèi)容的創(chuàng)先爭優(yōu)活動。比執(zhí)法技能，創(chuàng)過硬執(zhí)法隊伍;比服務態(tài)度，創(chuàng)文明示范崗口;比工程質量，創(chuàng)優(yōu)質廉潔工程;比工作效能，創(chuàng)一流辦事環(huán)境;比工作實績，創(chuàng)真抓實干行業(yè)。局黨組8名成員與下屬18個黨支部(總支)建立掛鉤聯(lián)點，組織、指導、跟進、參與各單位活動，確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動在全系統(tǒng)各單位全面協(xié)調(diào)展開。
2、開展黨員承諾活動。我們把公開承諾活動作為激發(fā)黨員創(chuàng)先爭優(yōu)的有效手段。局機關40多名黨員結合各自崗位職責，共制訂承諾150多條，就轉變工作作風、改善工作態(tài)度、提高工作效能、加強廉政建設、服務群眾辦實事等方面做出承諾。今年，積極推行行政權力網(wǎng)上公開運行，從行政許可時限，行政處罰裁量、行政執(zhí)法程序等5個方面對交通行政措施進行了優(yōu)化，提高了行政審批的透明度，提高了辦事效率，優(yōu)化了服務環(huán)境。
3、開展黨員先鋒崗創(chuàng)評活動。我們圍繞市委創(chuàng)先爭優(yōu)活動，開展“弘揚交通文化，爭當發(fā)展先鋒”為主題的“黨員先鋒崗”創(chuàng)評活動。圍繞“打造人民信賴的交通隊伍、鑄就人民滿意的精品工程”的目標，在行政執(zhí)法、窗口服務、工程建設、機關科室崗位開展創(chuàng)評活動，引導和教育廣大黨員以實際行動踐行黨員先進性，在各自崗位上發(fā)揮先鋒模范作用，提升服務水平和工作效能，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
4、開展統(tǒng)籌共建活動。局機關支部與正余鎮(zhèn)雙烈村、海南社區(qū)結成對子，開展“三走進三服務”統(tǒng)籌共建活動。圍繞新農(nóng)村建設任務，幫助完善共建村基礎設施、實施扶貧幫困、增強脫貧致富能力，在社區(qū)開展“結對幫扶”、便民服務、黨員志愿者活動，在企業(yè)開展掛鉤結對、調(diào)研服務、上門服務等活動。在切實解決共建單位實際困難的同時，促進了機關作風的進一步好轉，形成了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌互助的黨建工作新格局。
一年來，我局黨建工作有了新的發(fā)展和提高，但仍存在一些不足，主要是：基層支部建設還需進一步加強;黨組織活動在內(nèi)容和形式上還需進一步創(chuàng)新;創(chuàng)先爭優(yōu)活動還需進一步深入。在新一年里，我們將進一步深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極探索增強黨建工作活力的有效途徑和辦法，開創(chuàng)黨建工作新局面，促進海門交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為全市經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的交通支撐。
述職人：***。
2017年**月**日。
交通局長述職報告篇十
(一)領導重視，組織有力。
我局黨組十分重視雙擁工作，始終把雙擁工作作為保持社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展的一項重要任務來抓，并把雙擁工作列入了黨組工作的議事日程和作為黨建工作考核的重要內(nèi)容，與黨建工作一同布置、一起安排、一并考核。為切實加強對雙擁工作的組織領導，局里和各基層單位都成立了相應領導機構，落實了分管領導和具體經(jīng)辦部門及人員，使雙擁工作有人抓，具體事件有人辦，確保了把雙擁工作落到了實處。
(二)廣泛開展雙擁活動，進一步提高對雙擁工作認識。
為了增強廣大干部職工對雙擁工作的認識，增進與駐地官兵的感情，我局結合實際，組織開展形式了多樣、豐富多彩的活動，使雙擁工作深入人心。
1、大力開展雙擁、國防教育。局機關、各二級局(中心)、各基層單位以鄧小平理論、“xxxx”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，認真宣傳和學習xx屆三中全會精神，大力弘揚抗震救災精神。利用墻報、黑板報、知識競賽等豐富多彩的形式，廣泛深入開展了以愛國主義為核心的國防雙擁宣傳教育，宣傳駐瀘部隊官兵為xx社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展所作的貢獻，宣傳革命先烈和“功臣”們?yōu)閲篮蛙婈牻ㄔO所建樹的豐功偉績，宣傳軍地雙擁先進典型，特別重點宣傳了我市獲全國雙擁模范城“五連冠”的重大意義。通過這些活動，在全系統(tǒng)營造情系國防、心系雙擁的濃厚氛圍，使大家倍加珍惜來之不易的“五連冠”創(chuàng)建成果。全系統(tǒng)受教育面達90%以上。
2、積極開展慰問活動。在元旦、春節(jié)、“八·一”等重大節(jié)日，各單位廣泛開展了注真情、辦實事、送溫暖活動。為了做好紀念活動的各項工作，局黨組下發(fā)了《關于認真做好xx年元旦、春節(jié)期間雙擁工作的通知》和《關于做好建軍81周年紀念活動的通知》。一是各單位特別是系統(tǒng)內(nèi)的各級文明單位與軍民共建單位開展了豐富多彩、形式多樣的擁軍慰問活動。規(guī)建局機關與空軍95773部隊開展了精神文明共建暨慶“八一”座談會，會上市規(guī)建局領導感謝空軍部隊長期以來對xx市城市規(guī)劃建設的大力支持，向全體官兵致以節(jié)日的祝賀，并送去價值4000多元的慰問品?？哲姴筷狀I導也表示，將繼續(xù)在城市規(guī)劃建設施工中盡力給予人力和物力上的支持，為加快xx城鄉(xiāng)規(guī)劃建設步伐獻計出力。市公交有限公司分別與舟橋二連、駐瀘空軍部隊開展了擁軍慰問活動，并送去了價值上萬元的慰問品。二是積極開展部門結對幫扶困難重點優(yōu)撫對象慰問活動。按照市直機關工委、市雙擁辦《關于下達市級黨政部門結對幫扶困難重點優(yōu)撫對象名單的通知》精神，我局領導帶隊，多次深入到結對幫扶居住在敘永落卜鎮(zhèn)草壩村二社的困難重點優(yōu)撫對象杜枝炎老人家中，對其親切看望和慰問，并送去上千元的慰問品和慰問金。同時，詳細了解了杜枝炎老人目前的生活狀況和所面臨的困難，并與落卜鎮(zhèn)政府有關領導和相關部門負責人座談協(xié)商有關老人晚年生活的相關具體事宜。三是市房管局、市建工局、市質監(jiān)站、房監(jiān)交所等十多個單位還專門召開了“復轉退軍人及軍民座談會”，對本單位的復員轉業(yè)退伍軍人、烈軍屬進行了慰問。局團委還組織青年志愿者與軍烈屬開展了“一助一”活動，為他們排憂解難。上述活動均受到了部隊官兵的歡迎，得到了社會各界的好評，為駐瀘部隊熱愛xx，建設第二故鄉(xiāng)打下了良好基礎，也為激勵復員轉業(yè)到城建系統(tǒng)的同志發(fā)揚人民軍隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，在城建崗位上建功立業(yè)，再創(chuàng)輝煌起到了積極的作用。
3、開展軍民共建社會主義精神文明活動?；顒拥拈_展不僅豐富了軍地雙方的文化生活，而且增進了相互了解，溝通了軍民感情，促進了軍民團結，加深了軍民友誼。近年來，局系統(tǒng)有十幾個單位與駐瀘部隊的基層連隊結為對子，簽定了共建協(xié)議，有組織、有計劃、有內(nèi)容的開展了軍民共建活動。在平時，共建單位有什么大型活動或者重大事務，共建雙方都積極支持和配合，有求必應。在城市建設施工中駐瀘部隊均給予了人力上和物力上的支持，為加快xx城市建設步伐做出了積極的貢獻。在重大節(jié)日(如元旦、春節(jié)、“八·一”)共建雙方都要組織開展聯(lián)誼活動，舉辦演講比賽、歌詠比賽、學習軍事知識和國防知識、召開座談會、暢談人生理想等活動。如局機關與空軍95773部隊在“八一”雙方簽署共建協(xié)議，商議共建的有關事宜，并把每年春節(jié)、“八一”定為兩個單位法定的活動日。房交監(jiān)所春節(jié)與空軍駐瀘部隊開展了聯(lián)歡會，并向部隊官兵贈送了慰問品。局機關、市城監(jiān)支隊、質監(jiān)站等的聯(lián)誼活動都開展得有聲有色，豐富多彩，具有較強的活力。開展軍民聯(lián)誼活動已成了為廣大官兵和系統(tǒng)職工最踴躍參加的活動，通過軍地互動，互辦實事，進一步增強了軍政軍民團結，為爭創(chuàng)“雙擁模范城市”做出應有的貢獻。
(三)實施愛心獻功臣，為駐瀘部隊辦實事、辦好事。
在為駐瀘部隊和現(xiàn)役軍人做好事、辦實事上，我們根據(jù)規(guī)劃建設系統(tǒng)自身的特點和優(yōu)勢開展工作。
1、在乘車、乘船等方面提供方便。市公交有限公司在當前燃油價格急劇上漲的非常時期，仍繼續(xù)對現(xiàn)役軍人乘坐217、201、3路三條擁軍專線實行現(xiàn)役軍人免費乘車，為駐瀘空軍部隊官兵出行提供了方便。在寶來橋渡口實行現(xiàn)役軍人免費乘船。
2、在部隊營區(qū)建設、規(guī)劃設計、營區(qū)綠化、供水等方面為駐瀘部隊盡可能地提供優(yōu)惠政策、提供技術咨詢、減免配套費等規(guī)劃建設服務，為部隊建設創(chuàng)造了良好的條件和寬松的政策環(huán)境。如為新消防指揮中心選址做好工作;為武警支隊遷建多次選址，并特事特辦辦理機關規(guī)劃手續(xù)，支持其營房建設。
3、圓滿完成轉業(yè)、退伍軍人安置任務。我局始終把落實優(yōu)撫安置政策作為一項重要工作來抓，每年市里下達給我局系統(tǒng)的軍隊轉業(yè)干部和退伍士兵的安置任務都相對較重，但我們從來沒有因困難多、壓力大而推諉，總是克服困難，千方百計去完成，真正為復轉退軍人排憂解難，解除后顧之憂，今年共安置轉業(yè)軍官2人，退役士兵2人，安置完成率達到了100%，復轉退軍人都非常滿意。
4、認真積極地做好企業(yè)軍轉干部的工作。我系統(tǒng)現(xiàn)有軍隊復轉退人員460多人，為切實做好全系統(tǒng)涉軍人員的解困維穩(wěn)工作，專門成立了以黨組書記、局長為組長的涉軍維穩(wěn)工作領導小組，并納入了目標考核的內(nèi)容，健全工作機制，采取有力措施，切實解決了涉軍人員的實際困難，努力將問題解決在基層，將人員控制在本單位、本部門。特別是做好困難企業(yè)和轉制企業(yè)中的軍轉干部的思想穩(wěn)定工作，市規(guī)建局在春節(jié)前召開了系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)軍轉干部代表座談會及發(fā)放了慰問金;忠山公園、城監(jiān)支隊專門召開了退伍軍人和軍屬座談會，并發(fā)放了慰問品及慰問金;公交公司還主動上門看望慰問困難轉業(yè)復員軍人。使他們切實感受黨和政府的關懷，感受到單位的關心和溫暖。截止目前，無一人到省進京，為維護社會穩(wěn)定做出了積極貢獻。
二、關于xx年的工作。
1、繼續(xù)開展雙擁創(chuàng)建工作，加強對系統(tǒng)基層單位雙擁工作的指導。
2、認真組織開展好元旦、春節(jié)、八·一期間雙擁宣傳月(周)活動和各種擁軍優(yōu)屬活動，力求在活動內(nèi)容、活動形式等方面有所創(chuàng)新。
3、認真做好轉退軍人的安置工作，認真落實好企業(yè)軍轉干部的各項政策。
4、積極配合駐瀘部隊做好營區(qū)規(guī)劃、建設，營區(qū)綠化等方面的工作。
我局雙擁工作在縣委、縣政府的領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，深入學習貫徹黨的十八大和全國雙擁工作會議精神，以全面建設和諧社會、增強經(jīng)濟實力、國防實力、民族凝聚力為目標，以鞏固和加強“同呼吸、共命運、心連心”的軍政軍民關系為重點，認真開展雙擁工作，并取得了一定成效。
一、大力開展國防宣傳教育，努力營造雙擁氛圍。
1、大力開展國防宣傳。充分利用各種宣傳陣地，通過墻報、板報、會議等多種型式，向廣大干部職工積極宣傳黨的方針政策，宣傳黨中央、國務院、中央軍委關于加強軍政軍民團結的指示和要求，宣傳全國雙擁工作會議精神，宣傳擁軍優(yōu)屬、擁政愛民活動中的先進典型，宣傳人民愛國擁軍、軍隊擁政愛民的優(yōu)良傳統(tǒng)，宣傳人民軍隊在參加各項救災中的英雄事跡。通過廣泛宣傳，提高了廣大干部職工對雙擁工作的認識。
2、大力開展國防教育。充分利用近年來全縣雙擁工作取得的成績，大力開展了普及全民國防教育，激發(fā)了廣大干部職工愛國擁軍的政治熱情，各單位都以各種不同的形式開展了國防教育和國防教育講座活動。在交通行業(yè)中努力營造了軍愛民、民擁軍的濃厚氛圍。
3、加強組織領導。為推動交通行業(yè)雙擁工作和國防教育活動向縱深發(fā)展，切實把雙擁工作、國防宣傳教育和爭創(chuàng)新一屆雙擁模范縣活動擺上重要的位置，成立了以局黨組書記、局長韓文玉同志為組長，副局長、紀檢組長為副組長的雙擁工作和“新一屆雙擁模范縣”領導小組。
二、積極開展“為駐軍部隊解難事、辦實事、做好事”活動。
按照相關文件精神，我局在縣雙擁工作領導小組和縣雙擁辦的領導下，圍繞“此項活動，全面落實科學發(fā)展觀，立足行業(yè)特點，以高度的政治責任感和工作熱忱，將創(chuàng)建工作列入了交通工作的重要議事日程。制定和下發(fā)了《南鄭縣交通運輸局關于“為駐軍部隊解難事、辦實事、做好事”實施方案》。確保了橫跨大件路的軍事通信線路，負責大件物資運輸清障的戰(zhàn)備及時與部隊取得聯(lián)系。
三、結合行業(yè)特點，積極開展走訪慰問活動。
根據(jù)行業(yè)特點，各單位認真開展對駐區(qū)部隊官兵、軍屬和困難復轉退伍軍人的走訪慰問工作，真正把黨和政府的溫暖送到他們的心里。
在春節(jié)前夕，開展了慰問軍屬、復轉軍人活動，召開軍屬、復轉軍人座談會、茶花會。慰問企業(yè)困難復轉軍人2戶發(fā)放慰問金xx多元，真正讓每位軍屬、企業(yè)困難復轉軍人過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。
在慶祝建軍83周年前夕，局屬各單位認真組織開展了復轉軍人座談會、茶話會，暢談了我軍的光榮傳統(tǒng)，暢談了軍民魚水情和新形式下的雙擁工作，特別是暢談了人民軍隊各項救災斗爭中不畏艱險，不怕犧牲，英雄奮戰(zhàn)，為搶救人民生命財產(chǎn)，重建家園作出的巨大貢獻。
交通局長述職報告篇十一
今年以來，縣交通局在縣委、縣政府正確領導和市交通局的指導下，堅持學習科學發(fā)展觀，以學習宣傳貫徹xx屆四中全會精神為主線，以年初制定的各項交通任務為目標，大力加強領導班子和干部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業(yè)監(jiān)管力度，全面完成了年初制定的各項任務，為我縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展做出了積極的貢獻。“汽車南站及配套設施”和“網(wǎng)絡公路”分別被評為全縣20xx年7月和10月“最佳項目”，公路站長許文和汽車南站項目負責人李小志分別全縣20xx年5月和9月“項目建設之星”。
一、加強班子建設，增強領導班子戰(zhàn)斗力。
按照科學發(fā)展觀的要求，局黨委始終堅持把“團結、務實、創(chuàng)新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和干部隊伍建設取得了一定的成效。
(一)加強理論學習，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們結合深入開展科學發(fā)展觀活動，做到堅持突出學習重點，統(tǒng)一思想認識，認真學習《毛澤東、鄧小平、論科學發(fā)展觀》和《科學發(fā)展觀重要論述摘編》，學習xx屆四中全會精神。并堅持理論聯(lián)系實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究永興交通發(fā)展的戰(zhàn)略等。通過深入系統(tǒng)地學習，領導干部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。
(二)強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力。
民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發(fā)揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力上下功夫。在日常工作和黨內(nèi)生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監(jiān)督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。
(三)堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護干部的愿望出發(fā)，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。一是開展了以“讀書修德，以德律己”為重點讀書活動，著力提高黨員干部的政治素質和理論水平，黨性修養(yǎng)和道德情操，積極營造“以貪為恥、以廉為榮”的社會風氣。二是開展“當服務員、辦高效事、做廉政人”活動。全局上下圍繞“管理理念創(chuàng)新、工作機制科學、民主氛圍濃厚、人際關系融洽、充滿生機活力、內(nèi)外部環(huán)境融洽”這個目標，領導干部帶頭當服務員、辦高效事、做廉政人，打造了一個政令暢通、人和氣順、運轉有序、勤政高效的和諧機關。三是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。今年在深入開展實踐科學發(fā)展觀活動中，把交通基礎設施建設中的廉政建設作為重要的內(nèi)容，充分體現(xiàn)了行業(yè)特色，受到了市、縣督導組的肯定?！逗先請蟆泛汀冻恢萑請蟆废嗬^推介了我局的經(jīng)驗。
二、抓好公路建設，提高公路通行力。
抓好了公路建設就抓住了交通工作的“牛鼻子”。今年是“交通大會戰(zhàn)”開局之年，我們舉全局之力，投入到農(nóng)村公路建設中去。一是抓好通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路的建設。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資4880.8萬元，為市考核任務的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資2679萬元。今年“網(wǎng)絡公路”被評為全縣最佳項目。二是抓好通村公路建設，今年市局向考核我局通村公路任務為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路270.5公里，完成投資2.20xx億元，為市考核任務的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。三是抓好渡改橋及危橋改造工程。截止目前，共完成危橋改造8座，渡改橋1座，完成投資554.3萬元，全面完成危橋改造任務。預計到12月底，全縣340公里通村公路、53.7公里通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路和5.9公里旅游公路的建設任務都將全面完成。我縣的通村公路的通暢率將由去年的65%提高到95%，公路的通行能力將大大提高，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)民的脫貧致富提供良好的交通條件。
三、加大汽車南站建設力度，擴大“百億投資計劃”影響力。
汽車南站及配套建設項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，整個項目用地38.05公頃，總投資1.2億元，為抓好該工程，一是局成立了專門的搬遷領導小組辦公室，二是大力開展招商引資，與浙江七和農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司和郴州中凱房地產(chǎn)公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進外資xx萬元;有效地解決了資金困難的問題，使得工程于4月27日順利開工建設。截止目前，南站路工程已全面完工，共完成投資5376萬元，占年計劃投資的134.4%。
四、強化運輸市場管理，營造新時期交通工作親和力。
一是加強客運秩序管理。自今年元月一日國家開始實施燃油稅改革后，我們將運管工作重點以收費為主轉變?yōu)橐允袌龉芾頌橹?，提升運輸服務質量。尤其要提高外勤人員的文化素養(yǎng)和道德情操，做到曉之以理、動之以情，營造新時期交通工作親和力。二是開展運輸市場整治。以打擊無證經(jīng)營為重點，對違法違章等擾亂市場秩序的行為堅決查處，一年來，共查處各類違章案件328臺/次，查處非法營運車輛159輛次，有力地保障了合法經(jīng)營者的權益。三是繼續(xù)加快農(nóng)村客運站點建設，切實做好已建設投產(chǎn)使用的客運站的監(jiān)督管理工作，確保發(fā)揮農(nóng)村客運站的作用。四是按照“路站運一體化，農(nóng)村客運網(wǎng)絡化”的要求，繼續(xù)做好農(nóng)村客運站場網(wǎng)絡化建設工作，鼓勵和引導經(jīng)營業(yè)戶發(fā)展農(nóng)村客運，特別是發(fā)展鄉(xiāng)到村、村到村的農(nóng)村客運班線，引導經(jīng)營戶選購經(jīng)濟、舒適、節(jié)能減排的車型經(jīng)營農(nóng)村班線，方便更多的農(nóng)民群眾。今年共新增永興至黃泥大村、永興至香梅墨水、湘永至荊草坪三條客運線路，新增客運車輛3臺。五是全面加強交通安全生產(chǎn)管理工作。認真開展“道路運輸百日安全生產(chǎn)專項整治”、“安全生產(chǎn)年”、“水上交通安全專項整治”、“安全隱患集中整治”、安全文化“五進”和“安全生產(chǎn)月”活動，實現(xiàn)了全年安全事故零記錄。
一年來，我縣交通工作在黨委一班人的帶領下，在全縣交通系統(tǒng)廣大職工的共同努力下，雖然取得了一些成績，但我們也應清醒地看到，我們的工作與各級領導的要求相比還不夠，與經(jīng)濟社會發(fā)展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在以下四個方面：一是交通建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了工程進度。二是客運市場還有待進一步規(guī)范。個別班線客車過多，市場規(guī)范難，少數(shù)車輛經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生。“黑頭車”現(xiàn)象、不正當競爭等問題在一定范圍內(nèi)尚且存在。今后，我們將進一步加大政治理論學習力度，增強為民服務意識，不斷提高駕馭各項工作的能力，以一流的領導班子，帶一流的干部隊伍，創(chuàng)一流的工作業(yè)績，為永興交通事業(yè)的快速發(fā)展再做新貢獻。
自今年3月我被縣人大會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導下，團結和帶領交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災后重建、斷頭路建設等工程項目為重點，以建管養(yǎng)運安一體化建設為目標，以落實穩(wěn)定保障措施為關鍵，統(tǒng)籌推進各項工作，努力實現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項目標任務。現(xiàn)將今年以來本人履行。
崗位職責。
及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責，認真組織交通建設與管理工作。
我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動態(tài)，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關鍵在于抓住“建設”和“管理”這兩個環(huán)節(jié)。在20xx年度工作中，我?guī)ьI全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務工作：
(一)五大重點工程建設扎實推進。
一是巴南高速開工建設。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設計單位完成了初步外業(yè)設計、施工圖測量及初步設計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補償?shù)裙ぷ?。二是馬立公路改造工程提前竣工。馬鞍至立山公路改建項目路面工程自今年1月26日開工建設以來，我局安排專門的技術人員和管理人員，到現(xiàn)場指導督促各項工作，全體建設者和管理者在確保工程質量的同時，加快了工程建設速度，路面工程于6月15日前完工，比計劃工期提前15天。累計完成工程投資5200萬元，占計劃投資4600萬元的113%。三是災后重建和擴大內(nèi)需項目有序實施。20xx年，上級下達我縣擴大內(nèi)需項目1個，補助資金200萬元，該項目現(xiàn)已全面完工;災后重建項目上級下達我縣32個，補助資金1309萬元，至8月上旬開工建設以來，工程施工單位克服重重困難，確保了工程進度。其中永樂至營山、觀紫至大儀、板橋至芭蕉等公路工程已提前完工，其余工程項目也將于年底前完工。四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設計和招投標工作，現(xiàn)施工隊伍已進場施工，預計整個工程將于20xx年6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工。
一是農(nóng)村公路建設快速推進?？h委、縣政府把20xx年確定為農(nóng)村公路“三年大會戰(zhàn)”的開啟年、攻堅年。全年計劃建設通村水泥路264.1公里，通鄉(xiāng)公路6公里，實際開工建設通村水泥路337公里。為掀起農(nóng)村公路大會戰(zhàn)的熱潮，縣委、縣政府今年先后召開了四次高規(guī)格的農(nóng)村公路建設會議，進一步明確了農(nóng)村公路建設“6+1”的工作舉措，并實行一旬一檢查、一月一督辦、一季一通報制度，有效有序地推進了農(nóng)村公路建設熱潮的迅速掀起?，F(xiàn)已建成通村水泥路337公里，完成投資1.68億元。部分通村公路已兌付了補助資金;通鄉(xiāng)公路6公里的建設任務已全面完成;投資920萬元，整治爛路95公里，現(xiàn)已全面竣工。
二是客運站點建設超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運招呼站40個。
(三)三大行業(yè)管理有序高效。
一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照“提高養(yǎng)護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點水域船舶?？?、裝卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費35萬元。
三是路政管理取得新業(yè)績。按照“保暢固安強素質”的工作安排，認真開展“三清一排”路政巡查活動。糾正路政違法行為1230起，辦理路政案件326件，收取路政規(guī)費80余萬元。開展了規(guī)范貨運車輛裝載行為專項治理活動，檢測超限車輛56000余輛，卸載貨物6500余噸，路產(chǎn)補償費征收工作實現(xiàn)了歷史性突破。
(四)相關工作得到統(tǒng)籌發(fā)展。
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關整改措施，并以務實的態(tài)度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立“抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認真制定。
工作方案。
細化工作措施量化治理標準嚴格檢查考核打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項治理攻堅戰(zhàn)全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。
三是學習實踐科學發(fā)展觀活動深入開展。認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“向冀川同志學習、爭做交通行業(yè)排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現(xiàn)了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學習，依法行政，確保政令暢通。
交通工作政策法規(guī)性強，專業(yè)理論深，身為局主要領導，我深感責任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負責人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學習和鉆研，重點學習了科學發(fā)展觀、黨的xx屆四中、五中全會精神和交通相關法律法規(guī)知識。通過學習進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎，提高了管理水平。我不僅自己認真學，還在全系統(tǒng)大興學習之風，僅今年交通職工參加各類培訓就達256人次。通過學習，普遍提高了交通干部職工思想道德素質、業(yè)務知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導，聘請了行風監(jiān)督員，完善了政務公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學習，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復議案件和行政訴訟案件發(fā)生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領導，離不開社會各界的關心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執(zhí)行，并督查落實。對不屬我局職責范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領導請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象。
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數(shù)額大，社會關注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不以權謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監(jiān)察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領導和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
四、整改提高，構建核心，建設一流班子和隊伍。
為建設一流的班子和隊伍，我主要做了以下工作：
一是認真開展機關效能建設活動。為提高工作效率，方便群眾辦事，局機關專門成立了行政審批股，將本系統(tǒng)行政審批事項全部納入到政務服務中心統(tǒng)一辦理，并實行“一站式”服務，限時辦結。
二是認真開展創(chuàng)建滿意單位活動。積極為群眾辦好事、辦實事、解難事，真心實意做到為基層服務，為群眾解難。為解決原川交4、5、9處辭退合同工和楠新路的遺留問題，確保社會穩(wěn)定，我和分管領導一道深入一線調(diào)查研究，積極協(xié)調(diào)相關部門，力所能及地幫助他們解決具體困難，避免了矛盾的進一步激化，沒有釀成大的上訪事件。我們還將“創(chuàng)滿”活動貫徹到了各項幫扶活動中，在經(jīng)費十分緊張的情況下，局機關擠出資金1.3萬元、走訪慰問了農(nóng)村特困戶、孤兒、殘疾人及社區(qū)扶貧幫扶對象，在一定程度上解決了他們生產(chǎn)生活中的困難。
三是加強領導班子建設。我堅持按照“四好”班子的要求，把抓班子自身建設放在首位，力求形成勤學習、求團結、要勤政、保廉潔的良好風氣。我始終堅持發(fā)揚民主作風，堅持集體領導，當“班長”不當“家長”，在工作中帶頭干，并支持副職挑重擔，充分挖掘副職潛力，讓分管領導有職有權，大膽工作。堅持重大問題集體研究決定，不搞個人說了算。與班子成員多交流思想，多幫助支持，使整體效能得到了較好發(fā)揮。班子成員堅持既分工負責又團結協(xié)作，顧全大局，彼此信任，不怕艱苦，不避矛盾，身先士卒，起到了良好的表率作用。我不僅抓好局領導班子建設，還狠抓中層干部隊伍建設，對股室負責人明確工作職責，落實目標任務，建立約束和獎懲機制，做到政令暢通、立說立行。
回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有較大差距，作為我個人也還存在著一些問題和不足：一是感到交通工作壓力大，時有急躁和畏難情緒;二是對外爭取項目的面還不廣，需進一步努力和拓展。
新的一年即將到來，我一定和班子成員及全體交通職工一道，按照縣委、縣政府的總體安排和部署，全面落實縣委、人大、政府、政協(xié)的指示精神，強化服務意識，轉變工作作風，認認真真地學，踏踏實實地干。我深信，在縣委、縣政府的正確領導下，在人大的監(jiān)督指導下，通過廣大交通職工的艱苦奮戰(zhàn)，儀隴交通事業(yè)必將譜就新的篇章。
現(xiàn)將本人xx年一年來的工作述職如下：
一、本人的職責：學習宣傳和執(zhí)行中國共產(chǎn)黨黨的路線、方針、政策，宣傳和執(zhí)行上級黨組織的決議，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協(xié)助行政負責人完成本單位所擔負的任務;組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“”重要思想，學習科學、文化和業(yè)務知識;對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯;對黨員進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現(xiàn)象作斗爭;推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難;對入黨積極分子進行教育，培養(yǎng)和考察，做好發(fā)展黨員工作;協(xié)助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關干部的任免、調(diào)動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協(xié)助319國道過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作;掛鉤聯(lián)系、等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設。
二、思想政治建設。
堅持以“”重要思想為指導，在系統(tǒng)內(nèi)組織開展了學習黨的xx大和xx屆三中全會精神活動。一是從x年春在系統(tǒng)各單位開展再興起學習落實科學發(fā)展觀新高潮，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習xx大及十七三中全會精神。同時結合慶祝建黨周年紀念活動，組織交通局、公路局、稽征所聯(lián)合開展了交通法規(guī)宣傳日活動。
三、開展糾風及效能建設的監(jiān)督工作，扎實推進精神文明建設。
圍繞創(chuàng)文明單位這個主題，著重在局機關開展“效能建設”和創(chuàng)“四好”機關及民主評議工作。在征收站、征收站、一樓運政大廳、車購辦、車站、公路分局、路政所等七個單位繼續(xù)開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，著重對落實情況進行檢查監(jiān)督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監(jiān)督員。今年通過機關效能建設、創(chuàng)“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業(yè)的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、稽征所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。
四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。
要求黨委、支部(總支)堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協(xié)作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協(xié)作，促進領導決策機制的形成，還著重抓好了中層領導干部的團結協(xié)作，形成縱橫配合、上下協(xié)調(diào)的工作局面。同時著力于“提素質、善機制、突重點”為主要內(nèi)容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領導班子后備干部培養(yǎng)中，堅持“四化”方針，大膽起用有發(fā)展?jié)摿Φ哪昵喔刹?，加大對后備干部的教育培養(yǎng)工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內(nèi)容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規(guī)則》和支部工作制度。
五、加強黨員干部隊伍建設。
1、黨員干部素質建設。主要抓了思想道德、職業(yè)道德、科學文化、法律法規(guī)、業(yè)務技能等教育培訓工作。全年黨員干部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98%。
2、發(fā)展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續(xù)做好發(fā)展黨員工作，把優(yōu)秀的青年干部職工及時地吸收到黨內(nèi)來，不斷壯大隊伍。今年共發(fā)展4個黨員。
六、按“”的要求，加強黨的自身建設。
認真學習“”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發(fā)了《關于貫徹中共中內(nèi)、國務院〈關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定〉的實施方案》。今年著重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制(。
施工合同。
與廉政合同同時簽訂)。在認真抓領導干部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執(zhí)行《廉政準則》，著眼于構筑拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業(yè)，勤政廉政。
七、協(xié)助行政領導，全面推進交通事業(yè)建設。
在黨委及各支部中繼續(xù)開展新一輪黨建創(chuàng)先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業(yè)的全面發(fā)展。本人主要負責國道319xx城關過境線改造工程xx大橋以西的征地、拆遷、安置工作，現(xiàn)已基本完成。掛鉤的、四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設工作，至今四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農(nóng)村路網(wǎng)建設64.7公里，其中經(jīng)省交通廳驗收的37.9公里，待驗收的17.8公里，正在施工的9公里。
八、做好其他工作。
1、領導工會、團委按各自的章程有效開展工作。
2、完成了黨報黨刊征訂發(fā)行工作。
3、繼續(xù)做好計劃生育工作。今年著重抓了工地用工和房屋、店面出租的計劃生育管理工作。今年沒有發(fā)生違反計劃生育政策的人和事。
4、完成了年終黨內(nèi)統(tǒng)計報表工作和特困黨員的摸底上報工作。
一年來，本人能夠團結班子，做到心往一處想、勁往一處使，各項工作取得了一定的成績。但問題和困難仍然存在，如各支部黨建工作發(fā)展不平衡，經(jīng)費困難，投入不足，行業(yè)風氣還不能讓群眾完全滿意，與省、市提出的要求還存在一定差距。本人將在今后的工作中，以“”重要思想為指導，在縣委的領導下，把黨的xx大及xx屆三中全會精神貫徹落實到今后的各項工作中，開創(chuàng)交通工作的新局面。
交通局長述職報告篇十二
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
自開展黨的群眾路線教育活動以來，根據(jù)上級黨委關于開展基層組織建設的安排部署，我切實履行支部書記抓黨建工作第一責任人的職責，團結支部一班人，在廣大黨員的共同努力下，認真落實基層黨組織建設工作各項措施，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，取得了一定成效。下面，我就基層黨建工作述職如下，請大家評議。
(一)、強化責任，切實履行好黨建第一責任人的職責按照支部書記抓重點、抓落實、抓協(xié)調(diào)的要求,我緊緊圍繞加強黨的執(zhí)政能力和先進性建設這條主線，深刻領會落實市委、市政府、交通運輸黨委的各項文件精神，做到認真學習、精心準備、周密安排、嚴格落實，積極探索、大膽實踐、立足創(chuàng)新抓特色，把特色體現(xiàn)在工作當中。作為支部書記，我首先能做到強化責任、加強領導、精心組織抓落實，使黨建工作的效果體現(xiàn)在踏踏實實的工作之中，利用“文明交通、服務百姓”百日會戰(zhàn)活動的有利時機，動員全體黨員干部增強法治觀念、服務意識。
(二)、加強黨員教育管理，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
以教育活動為載體，加強黨員干部綜合素質。支部一共有32名黨員，無流動黨員。在黨員教育管理方面，我主要做了以下工作：一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，開展好黨員民主評議活動。按市委要求精心準備開好民主生活會。三是加強對先進青年和后備力量的培養(yǎng)，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的原則，重點發(fā)展群眾基礎好、業(yè)務能力強的一線骨干人員加入黨組織。
(三)、建設服務性、創(chuàng)業(yè)型黨組織。
1.緊緊圍繞服務中心、建設隊伍兩大任務，以轉變機關作風、提高工作效率。
2.加強黨的組織建設、隊伍建設、制度建設，進一步提升黨組織服務能力水平。
3.落實黨建工作責任制。
4.強化黨員教育培訓。
5.嚴格黨員發(fā)展和管理工作。
6.深入推進黨務公開。
7.認真總結經(jīng)驗，不斷完善方式方法，使之更貼運管實際。
(四)、支部黨建保障情況。
1、做好組織保障。
成立以“一把手”任組長的活動領導小組，抽調(diào)專人，設立活動辦公室，具體負責活動的實施、督導、檢查、評比工作。
2、做好經(jīng)費保障。
站財務專門列支創(chuàng)先爭優(yōu)活動經(jīng)費，為做好創(chuàng)先爭優(yōu)各項活動開展和評比工作提供后勤保障。
3、做好學習保障。
充分利用支部“三會一課”、個人自學等形式組織黨員干部認真學習上級領導同志關于創(chuàng)先爭優(yōu)活動的講話精神。
4、做好考核保障。
支部將創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)、亮點工作成效顯著。
1、夯實黨建基礎管理，提高黨建科學化水平;。
2、做好創(chuàng)先爭優(yōu)經(jīng)驗總結;。
3、加強文明創(chuàng)建，推進文化建設;。
4、開展黨建各項主題活動;。
(一)、支部黨建工作中存在的突出問題回顧這段時間的工作，我站黨建工作取得的成績是市委正確領導的結果，是交通黨委、以及廣大黨員干部職工共同努力的結果，是廣大人民群眾支持的結果。拋開成績，冷靜反思，我站黨建工作還存在不少問題和不足，一是黨員和干部培訓形式較單一;二是干部隊伍思想素質和工作作風與加快發(fā)展要求存在差距;三是基層組織和黨員干部隊伍的現(xiàn)狀與道路運輸管理工作發(fā)展新階段的要求不完全適應;四是支部黨建的工作任務十分繁重。
(二)、個人履職盡責方面存在的突出問題。
1、自身學習抓的不夠，文風、學風抓的不實。
2、學習自覺性不高，存在以干待學、以業(yè)務代替理論現(xiàn)象。
3、調(diào)研不深入、不具體，提出意見建議缺乏針對性、有效性。
4、團結意識不強，相互溝通不夠。
5、習慣于用老觀念想新問題，運用新思想、新方法解決問題的能力有待提高。
6、工作積極主動性不夠，存在拈輕怕重的情況。
7、對自身要求不嚴。
以上問題的存在，雖然有一定的客觀原因，但更主要是主觀原因造成的，在對自身進行深層剖析后，我發(fā)現(xiàn)如下問題：
(一)改造主觀世界不夠自覺主動。雖然口頭在講改造主觀世界，但在實際工作中以事務工作代替政治和黨性鍛煉，使自己的黨性修養(yǎng)減弱了，滿足于完成領導交辦的任務，滿足于向上不出問題，忽視了工作的積極性、主動性、創(chuàng)造性。
(二)理論學習認識不到位。沒有把理論學習放在重要位置，對理論學習看得多思考少、瀏覽多記住少,滿足于完成“規(guī)定動作”，缺乏自加壓力的主動性和自覺性。
(三)紀律執(zhí)行還不夠嚴格，對紀律和決策的落實情況缺乏比較硬的督促檢查。有時存在畏難情緒，有時該執(zhí)行的紀律堅持不夠，有個別時候缺乏敢于擔當?shù)呢熑魏陀職?，致使一些有關改進作風的規(guī)定和紀律沒有完全落實到位。
(一)進一步加強學習，反鞠自省。
繼續(xù)深入學習黨的十九大會議精神，學習一系列重要講話精神，學習黨的群眾工作有關路線方針政策以及行政服務、交通運輸管理工作政策法規(guī)，不斷用黨的理論和政策武裝頭腦、指導工作、推動實踐。
(二)進一步強化宗旨意識。
牢固樹立為人民服務的宗旨意識和“群眾利益無小事”的理念，堅持把服務對象反映的問題當家事，把服務工作當家業(yè)，千方百計為服務對象解難事、辦實事。牢記肩上的重擔和使命，牢記黨和人民的重托，不斷強化責任意識。
(三)進一步推進工作創(chuàng)新。
面對運管工作的新要求，堅持變化變革、敢于擔當、務求實效，針對工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有針對性地采取改進工作、完善機制等措施，不斷提升工作水平。
(四)進一步加強班子和隊伍建設。
1、堅持民主集中制，提高班子科學決策、民主決策水平。強化集體領導觀念，重大問題由集體討論決定。
2、進一步轉變作風，發(fā)揚“四特精神”，切實履行好“為黨分憂、為民解難”的神圣職責。
3、加強交通運政干部隊伍的培訓、培養(yǎng)和教育。
(五)進一步加強制度建設和自我約束。
1、健全運管站各項規(guī)章制度，積極參加交通運輸黨委和運管站黨支部組織的理論學習，充分利用理論學習這個平臺促進我個人的學習。
2、嚴格約束自己，認真執(zhí)行黨中央八項規(guī)定和省委省政府九項規(guī)定的精神。
以上有不當之處，請批評指正!
述職人：***。
20**年**月**日。
交通局長述職報告篇十三
2010年,我局的雙擁工作在市委、市政府的領導下，在市雙擁辦的指導下，認真貫徹上級雙擁工作會議精神，堅持以全面落實優(yōu)撫政策為重點，切實解決雙擁工作中出現(xiàn)的新問題，為加強軍民團結、促進社會和諧做出了積極貢獻。
一、領導重視，把雙擁工作作為重要工作來抓。
作為市雙擁工作領導小組成員單位，我局領導高度重視雙擁工作，把它作為新形勢下加強軍政軍民團結的有效途徑，切實開展雙擁共建工作。專門成立了雙擁工作領導小組，明確雙擁工作職責，定期召開會議，進一步增強做好雙擁工作的責任感，保證了雙擁工作的順利開展。同時，在廣大干部職工中認真組織《國防法》、《雙擁工作條例》等法律法規(guī)的宣傳、學習、教育工作，使廣大干部職工深刻認識到擁軍優(yōu)屬、擁政愛民是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，是確保國防安全、確保人民安居樂業(yè)、確保社會主義現(xiàn)代化建設的重要保證。
二、落實優(yōu)撫政策，夯實穩(wěn)定基礎。
“八一”期間的慰問我局復退軍人的活動,向市武警軍分區(qū)送上節(jié)日慰問金，努力營造濃厚的擁軍氛圍。當?shù)弥覍倩疾。h委書記前往探望他，讓他感受到組織的關懷，安度晚年。
三、加強軍民共建，打造高素質的執(zhí)法標兵隊伍。今年4月份，為貫徹落實交通執(zhí)法隊伍“管理軍事化、業(yè)務規(guī)范化、裝備現(xiàn)代化”的工作要求，進一步提高我局執(zhí)法人員整體素質，我局開展了為期兩個月的執(zhí)法人員軍事業(yè)務訓練，期間邀請了邊防檢查站的武警對我交通執(zhí)法人員進行了嚴格的軍事訓練。通過訓練，加強了軍民的聯(lián)系，有利于創(chuàng)建一支“廉潔高效、業(yè)務精通、素質過硬”的交通執(zhí)法標兵隊伍。
回顧我局過去一年的雙擁工作，雖然取得了一些成績，但離發(fā)展的新形勢和上級要求還有一定差距。我們將進一步深入貫徹落實科學發(fā)展觀，扎實有效地開展雙擁活動，為促進全市經(jīng)濟社會和諧發(fā)展做出更大貢獻。
交通局長述職報告篇十四
2005年度工作總結2005年，我和交通局班子的工作，緊緊圍繞抓發(fā)展、抓重點、抓落實的工作部署，按照省委、省政府提出的變“快走”為“快跑”及抓住國家振興東北老工業(yè)基地，加快東北區(qū)域高速公路建設的契機，堅持科學規(guī)劃、適度超前，推動交通建設實現(xiàn)了快速發(fā)展。全年計劃完成交通全口徑投入99914萬元，實際完成103799萬元，是計劃的103.9%。干線網(wǎng)化重點工程、高速公路規(guī)劃、國有企業(yè)改制、精神文明建設等方面都取得了較好的成績。其中：繞城一級公路和梅河南繞城公路工程進展順利；集錫線五女峰隧道剪彩通車；農(nóng)村公路的“斷頭路”逐步得到解決；快沿高速公路前期工作全部完成；局先后被交通部評為先進集體和全國文明建設先進單位；基層公路處、運管處、市郊段繼續(xù)保持了省級交通文明單位稱號。一、較好地完成了全年重點工作1、續(xù)建總投資4.5億元的市繞城公路9.9公里一級公路工程。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構造物地質條件復雜、省變更設計等不利因素影響下，我和指揮部通過抓難點、抓重點、抓控制工程、抓技術公關，倒計時安排工期，下半年組織大干100天，指揮部行政、工程技術、監(jiān)理蹲現(xiàn)場等措施，搶回時間，保證了工程進度和質量，年末完成投資16800萬元。其中：路基完成90%，高架橋、中橋完成100%，西昌大橋及西昌互通完成60%。單塔斜拉橋設計23對，實際完成19對。為明年竣工通車奠定了基礎。2、續(xù)建集錫線五女峰隧道工程。完成1.2公里引道，收費站及隧道通風、照明、監(jiān)控等附屬設施1200萬元，并于今年7月剪彩通車，縮短行程20分鐘。3、積極運作了快沿高速公路的前期準備。在去年爭取交通部例項之后，抓緊同省銜接開工前的諸項前期準備。春節(jié)剛過，即爭取了省設計院的實地勘測、地質、地震災害勘探。7月1日初步設計通過省評估；7月25日報送交通部審查；8月24日交通部到通化進行初步設計審查；10月2日進行土地測量和林地設計；10月8日進行了招投標資格預審；10月31日初步設計得到交通部批復；11月7日省設計院施工圖編制完畢；11月23日省廳對施工圖專門審查。到目前為止，這項工程的前期準備工作基本完成。下一步將由省廳組織招投標，確定中標單位，省高建局進行土地征用手續(xù)的報批。4、續(xù)建黑大線梅河口市繞越線工程。計劃20000萬元，年底完成21600萬元。路基、橋涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防護工程完成80%，涵洞完成100%。同時，新開工建設了黑大線梅河口市繞越線東支線2.4公里一級公路里程。本年完成投資1600萬元。5、農(nóng)村公路在實現(xiàn)村村通以后，以打通斷頭路、建設邊防、延伸通屯路為主，今年計劃建設規(guī)模為1002公里，實際建設完成1147.3公里，是計劃的114%。完成投資41986.4萬元，占本年計劃的112.9%。6、加快公路養(yǎng)護及精品路的建設。公路系統(tǒng)緊緊圍繞建設交通文明暢通工程，以“做負責任黨員干部，一切為了行車人，一切為了行路人”為主題，有效組織了鞏固創(chuàng)建通梅一級路文明路建設成果、拓展綠美化向農(nóng)村公路延伸、建設大通道文明樣板路三項暢潔綠美工程。文明樣板路建設在鞏固通梅、通集、通快、營白的基礎上，今年又重點建設梅草91.2公里文明樣板路。9月通化代表省迎國檢，項目占全省的82%，受到好評。同時，還在路上以點帶面，增加亮點，徹底清理“三小五堆”，規(guī)范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道鋪磚修標準化圍墻和鐵藝柵欄，增加添了文明氛圍，形成了一縣一品的文明景觀。7、續(xù)建通化長流貨運站，完成庫房4608平方米、地面硬化22500平方米，綜合樓3460平方米。本年實際完成投資895萬元，占年計劃的141.1%。二、精心編制“十一五”發(fā)展規(guī)劃我和班子成員立足滿足城市發(fā)展功能定位，把握適度超前、加快發(fā)展的原則，積極爭取項目規(guī)模規(guī)劃先機。從去年7月份，交通部東北區(qū)域規(guī)劃課題組到東北調(diào)研時開始，我就組織有關人員圍繞加快我市的經(jīng)濟發(fā)展，制定了“進關、出海”、“南聯(lián)北拓”的發(fā)展規(guī)劃。并將課題組的專家請到通化進行了實地考慮。為了能與其它省市的規(guī)劃相適應，我還多次到沈陽、哈爾濱與課題組協(xié)商研究。在市里的支持和幫助下，終于獲得了有5條高速公路列入國家地方高速公路的初步成果，今年又抓緊與省廳溝通銜接項目落實，在初步敲定的“十一五”規(guī)劃1500公里高速路建設中，通化列入508公里，占三分之一，總投資達到209億元。這個初步規(guī)劃，完全拋開了原有一、二級公路重新選線設計，等于通化境內(nèi)又多修了5條路，不僅緩解了市區(qū)土地緊張的矛盾，而且全市的百公里擁有密度將超過40%。特別是新建的“一環(huán)五縱八橫”公路網(wǎng)和“二縱三橫”運輸網(wǎng)，將打通與遼寧省搭界的三個高速出口，把通化“南聯(lián)北拓、東進西出、沿邊開發(fā)”的戰(zhàn)略構想變成現(xiàn)實。三、堅持依法行政，建立良好的.運輸市場秩序方面取得了新成果繼實現(xiàn)村村通后，2005年部分達到屯通水泥路以后，農(nóng)村公路占有的比重增加、質量提高，農(nóng)民出行方便以后，對通客車的需求有所增加。針對這一新情況，我同班子把加強公路建設與運輸協(xié)調(diào)發(fā)展、充分發(fā)揮公路運輸?shù)木C合效益納入日程，納入總體規(guī)劃。一方面，加大物流、客貨運輸場站建設的投入，完善信息配載、倉儲等功能，使之配套成網(wǎng)，并與公路發(fā)展相匹配，最大限度地發(fā)揮道路運輸?shù)纳鐣C合效益。另一方面，加大了開通省際、市際、縣際快客運輸?shù)牟阶?，加快了線路、車輛結構和運力結構的調(diào)整，使公路運輸更安全、快速、便捷。同時，在提高農(nóng)村公路客運通達深度的基礎上，加強了城鄉(xiāng)客運一體化建設，重點抓了鄉(xiāng)村客運線路的開通、延伸和覆蓋面，并將發(fā)展微型面包車作為補充經(jīng)營，實現(xiàn)農(nóng)村客運市場的長短途對接。目前全市共有2300多臺微型面包車從事營運，較好地解決了不同層次出行乘車的要求。為有效的解決“黑車”問題，今年我們把打擊“黑車”作為全年稽查工作的重點。我?guī)ьI運管處和局機關有關同志到長途客運公司現(xiàn)場辦公，研究解決“黑車”擾亂正常營運市場的問題。5月份，我們與交警、客管、工商四家聯(lián)合，由市政府主管秘書長直接帶隊，暗查與明查相結合，分組行動等各種執(zhí)法形式，歷時一個月時間在全市開展了打擊“黑車”活動。在這期間，我們共打擊“黑車”17臺次，罰款7.8萬元。通過這次聯(lián)合打擊“黑車”活動，為通化市全面打擊“黑車”活動開了好頭。四、海事工作步入正軌海事局是今年新組建的事業(yè)單位，主要負責船員適任證書和水上從業(yè)人員上崗證的年度審驗、船舶和營運證的年度檢驗、搜救預案的制定和演練、水上交通安全檢查等工作。從組建至今，一是完成了船員適任證書和水上人業(yè)人員上崗證的年度審驗工作；二是完成了船舶和營運證檢驗工作，做到了船證相符，消除了同類型船管理混亂的問題。三是落實水上搜救演練工作。在鴨綠江高橋哨水域進行了水上搜救演練。衛(wèi)生、防疫、公安等部門共同參與了演練，取得了圓滿成功。五、積極引導企業(yè)改制我們在完成公路管理體制和養(yǎng)護機制改革以后，今年根據(jù)省、市國企改革工作會議精神，重點引導所屬的長途客運總公司和通化汽車配件總公司2戶企業(yè)實施改制。采取“一企一策”的改制方式，汽車配件總公司實行整體改制，通過“并軌”解除勞動關系，然后退出國有序列；長途客運總公司采取局部改制，穩(wěn)步推進，逐步實行全面股份制改造。目前，這兩戶企業(yè)的改制從年初啟動，經(jīng)過調(diào)查摸底、清產(chǎn)核資、職工認同，配件總公司向市國企改革領導小組辦公室提交了改制經(jīng)營申請，起草了改制方案。由于汽車配件總公司屬商業(yè)企業(yè)未被列入全市今年必須改制的71戶重點工業(yè)企業(yè)之列，但職工同意利用國家給予的優(yōu)惠政策，于8月對企業(yè)85名職工實行了并軌改制，解除了勞動關系，轉變了職工的國有身份。長途客運總公司抓住國家給予優(yōu)惠政策的有利契機，實行了全員并軌，769名職工全部解除國有身份，。目前改制方案已形成，職代會通過后實施。六、堅持兩手抓，創(chuàng)建文明行業(yè)，推進黨風廉政建設今年，我們以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，緊緊圍繞加速交通建設這個中心，緊密結合本系統(tǒng)實際，清晰行業(yè)精神文明建設思路、堅持特點、拓展亮點、培育典型、總結經(jīng)驗、完善措施。局黨委明確提出要在深入廣泛地開展“文明在交通、創(chuàng)建文明行業(yè)”活動中，體現(xiàn)黨的先進性，體現(xiàn)“做負責任行業(yè)”、“為重點項目做貢獻”、打造“誠信服務”品牌，建設和諧交通這個主題，著力加強政治思想道德建設；著力建設學習型、服務型、廉潔型、誠信型干部職工隊伍；著力分層次有特點地推進“三學四建一創(chuàng)”，分解“四項建設工程”，著力擦亮公路、運管、客運窗口，把全行業(yè)的精神文明建設提高到一個新水平，建設和諧交通。2005年3月，局被交通部評為先進集體，10月實現(xiàn)了進入全國文明建設先進單位的目標?；鶎庸诽?、運管處、市郊段繼續(xù)保持了省級交通文明單位稱號，長客總公司榮獲市文明標兵單位，并被市評為軍民共建先進單位。直屬5個公路收費站、1個客運站全部進入市級文明單位。鞏固了6個國省級青年文明號，有3個站（所）班組新進入省市青年文明號。有4個站（段）班組被省市樹為“模范職工之家”。局還在全市性的“為重點項目建設做貢獻”、“扶貧解困、送溫暖”、招商引資等20等項評比考核中獲得先進單位。制定和完善了《2005年交通系統(tǒng)黨風廉政建設目標管理考核細則》和《2005年通化市交通局黨風廉政建設和反腐敗主要任務及責任分解表》，對黨風廉政建設的目標、任務和要求進行量化。對黨風廉政建設、糾風整治軟環(huán)境等工作實行目標管理，分別制定考核細則。落實領導班子及其成員黨風廉政建設責任制，做到了責任范圍、任務、措施三個細化。制定了《關于狠剎收錢送錢歪風工作方案》和《通化市交通系統(tǒng)構建懲防腐敗體系實施意見》。在全系統(tǒng)推行“五廉”制度，切實加強對黨員領導干部的監(jiān)督。局建立完善黨風廉政和反腐敗懲防體系的“五廉”經(jīng)驗在省廳交流。七、黨員先進性教育取得較大成果在保持共產(chǎn)黨先進性教育活動中，把“文明在交通”的載體活動同先進性教育的主題實踐活動有效結合起來，精心設計活動載體和內(nèi)容，既滿足了先進性教育主題實踐活動的需要，又突出了交通行業(yè)的特點。我組織全系統(tǒng)先后開展了“情系重點工程、情系一線職工、情系困難群眾”、“為重點項目建言獻策、做貢獻”、“做負責任行業(yè)”、“建設四項工程”“青年文明號在行動”等活動?；鶎痈鲉挝环謩e開展了“做負責任行業(yè)、負責任黨員干部職工，一切為了行車人行路人”、“規(guī)范行政執(zhí)法，樹立交通好形象”以及客運站、車“星級服務”、“安全、高產(chǎn)、低耗優(yōu)質服務競賽”、“聯(lián)鄉(xiāng)包村脫貧解困”、“走訪慰問老黨員貧困職工”等活動。局領導班子突出了做負責任行業(yè)、做負責人領導干部的理念。提出了服務社會、服務基層、服務重點工程，創(chuàng)新工作思路、創(chuàng)新工作方式的要求。班子成員每人都有聯(lián)系點，在聯(lián)系點開展調(diào)查研究，幫助指導工作，解決難點難事。下到外市縣幫助研究當年目標任務，指導工程投招標，開工報告、施工計劃、監(jiān)督工程驗收、公路場站建設、公路綠美化規(guī)劃以及行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動。象組織“春運”、防汛、制定重大安全事故預案等，班子成員每人包一個縣、跑一片、蹲一點，在現(xiàn)場指導解決問題。局機關結合先進性教育開展了創(chuàng)建服務型機關活動。在查找整改問題的基礎上，專門針對加強行政管理，提高工作效率進行六方面查擺，解決服務觀念、服務作風不到位問題。建立了服務基層、服務重點工程的長效機制。在局機關組織開展了情系重點工程、情系一線職工、服務重點工程，為重點工程排憂解難活動主體設計，我3次帶領班子成員和機關干部到一級公路工程指揮部、高速公路勘探現(xiàn)場、大橋施工工地慰問，送學習材料、送給養(yǎng)和解暑飲品、送去了對工程一線職工的關心和溫暖。帶領局處領導和有關部門人員到長客公司現(xiàn)場調(diào)研，為長客改制發(fā)展、黑車干擾影響生產(chǎn)就地解決問題。為一級重點工程大干三季度鼓勁助威，七一前為繞城一級公路4個項目部的300名員工專場文藝演出，使一線職工受到鼓舞。情系困難群眾，全系統(tǒng)“雙日捐”3萬元，“做愛心媽媽”女職工每人捐獻一件毛衣，系統(tǒng)全體團員為“紅領巾書屋”捐書百余冊。黨員領導干部帶頭捐款2500元，對24名貧困老黨員、老職工進行走訪慰問。同時，對36戶貧困職工的老舊危房進行了修繕，為20余名新考取大學的職工子女每人發(fā)放1000--3000元的補助。聯(lián)鄉(xiāng)包村萬戶脫貧包保柳河縣五道溝鎮(zhèn)更生村。先后投入30萬元幫助修建9公里水泥路，實現(xiàn)了“三通、三變”，人均收入年增3500員。有81戶脫貧，占貧困戶的70%以上。到目前為止，全系統(tǒng)共走訪慰問貧困職工干部黨員300余人次，送去米面油和救助款達3萬余元，有8位生活困難的老勞模享受到了組織上的救濟。12次到敬老院、包保孤寡老人家里拆洗被褥、打掃衛(wèi)生、修繕住房，27名貧困學生繼續(xù)得到資助。直屬系統(tǒng)捐獻已達83000元。使黨員先進性教育活動取得了較好的效果。這些工作成績的取得，是在市委、市政府的正確領導下、在省交通廳的大力支持下的結果，也是交通局班子和全系統(tǒng)干部職工共同努力奮斗的結晶，我個人的工作微不足道。我只是把組織賦予我的職責做好，把群眾寄予我的期望做好，把我市的交通建設工作做好。一年來我感覺做得比較好的有以下幾點：一、堅持解放思想，抓發(fā)展、抓重點、抓落實，變快走為快跑。今年是完成“十五”，規(guī)劃“十一五”的交替年，我今年把握的工作重點是如何完成“十五”計劃和年度工作目標，按照省市變快走為快跑，抓發(fā)展抓重點抓落實的要求，研究交通怎樣為全市經(jīng)濟發(fā)展繼續(xù)當好先行。做到早謀劃，適度超前規(guī)劃“十一五”，高起點、高標準、大動作的加快交通發(fā)展，滿足市委市政府把通化建設成為吉林省東南部山區(qū)中心城市和樞紐城市的功能定位。為此，我一是調(diào)整交通戰(zhàn)略發(fā)展思路。把原來“進關、出海、通村、沿邊”的發(fā)展思路，重新定位提升到“進關、出海、通省、連縣”上來，不僅要加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡化的進程，而且要加快通省連縣快速化的進程，為全市經(jīng)濟發(fā)展鋪好四條跑道。二是組織專門力量進行調(diào)查研究，抓緊前期準備，使公路發(fā)展規(guī)劃科學，布局合理。三是積極為市委市政府當好參謀，加強同省廳溝通協(xié)調(diào)，拿住“十一五”規(guī)劃“大盤子”，敲定2006年計劃的“小盤子”。二、抓班子帶隊伍，打造加快發(fā)展的和諧交通。抓好班子形成向心力，產(chǎn)生凝聚力，具有戰(zhàn)斗力。帶出好隊伍，才能完成交通急難險重任務。因此，我在班子建設中一抓表率作用，律己律人。提出用“勤政、廉政、公正”樹形象。二抓團結、支持配合，遇事經(jīng)常溝通協(xié)調(diào)，大事集體研究，小事常溝通交流，集集體的智慧，形成發(fā)展共識，避免決策失誤。三抓求真務實的精神和作風，加強調(diào)查研究，深入現(xiàn)場解決實際問題。對帶好隊伍，我注重思想、作風、業(yè)務過硬。提出“以人為本”，用知難而進、奮發(fā)有為、愛崗敬業(yè)、甘于奉獻的交通團隊精神打造干部職工隊伍。通過開展創(chuàng)建活動，提高隊伍素質，打造服務品牌，樹立行業(yè)形象。三、堅持依靠黨委、政府行為辦交通。交通工作能夠取得這樣的成績，與市、縣兩級黨委、政府的高度重視和人民群眾的支持是分不開的。為銜接和爭取交通建設項目，市領導多次跑部上省。高廣濱書記親自到交通現(xiàn)場辦公，張勇市長多次到一級工程檢查工作，張作福副書記和主管市長鞏愛平親自協(xié)調(diào)各相關部門解決交通一級路建設征地拆遷遇到的實際問題，為交通建設創(chuàng)造很好的外部環(huán)境。尤其是在編制“十一五”規(guī)劃上，市主要領導多次跑部上省，做好溝通銜接工作，使5條高速公路納入了國家東北區(qū)域高速公路規(guī)劃網(wǎng)，為我市經(jīng)濟在“十一五”期間快速騰飛奠定了一定的基礎。四、四是抓好廉政建設和反腐敗工作。認真履行了“一把手”第一責任人的職責，對班子和系統(tǒng)內(nèi)的黨風廉政建設抓了層層分解，落實了責任。把堅持不懈地加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭，做為實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展提供堅強保證的主要依據(jù)。深化對黨風廉政建設和反腐敗工作重要性、緊迫性和長期性的認識。牢固樹立常抓不懈和持久作戰(zhàn)的思想。把這項工作作為事關全局的一項重大政治任務，納入局黨委重要工作日程。并提出了“五個不斷”，“四個更加”的新要求。“五個不斷”是組織領導力量不斷加強；解決群眾反映突出問題的力度不斷加大；對重點環(huán)節(jié)和重點部位的監(jiān)督的力度不斷加大；黨風廉政建設各項制度規(guī)定不斷完善；反腐倡廉工作的方式方法不斷創(chuàng)新?！八膫€更加”是指導思想更加明確；工作思路更加清晰；工作重點更加突出；工作方法更加扎實有效。我自己更是以身表率，在選定任用干部、防止用人不正之風方面，我作為一把手，從沒有直接提名或授意他人提拔自己周圍的人，一切按《條例》程序規(guī)定辦。嚴格堅持黨委民主集體討論，不個人說了算。關于自身廉潔自律問題，能執(zhí)行領導干部不準利用職權違反規(guī)定干預和插手建設工程招投標等方面。我覺得我做得比較到位，思想重視、態(tài)度慎重，嚴格按國家的政策規(guī)定和基本建設程序辦事。特別是這幾年我以主要精力負責全市交通重點工程建設，始終強調(diào)抓源頭治腐，在關鍵環(huán)節(jié)上防止權錢交易不正之風。堅持抓工程，一不出質量上的豆腐渣工程，對人民犯罪。二不能出腐敗工程，使一個干部掉隊。我堅決主張在工程建設中，都要按基本建設規(guī)定程序，一律公開招投標，陽光透明，不搞暗箱操作。并且建設單位實行委托招標，我們自己不參與招投標、評標和定標，這樣減少麻煩，不出說道。并在工程計量、追加預算、工程款拔付和材料采購等重要環(huán)節(jié)和重大事項上，都是集體討論研究，防止個別人說了算。
交通局長述職報告篇一
尊敬的各位領導、各位同志：
大家好!
一、政治思想建設方面。
結合工作實際，健全學習制度，制定學習計劃，本著加強學習、找準位置，邊工作、邊學習、邊提高的理念，采取集中學習、專題討論、座談交流等形式，深化學習活動，不斷豐富學習內(nèi)容。除抓好支部日常學習外，還組織黨員干部學習黨的xx大會議精神和市、區(qū)黨代會精神，組織重溫入黨誓詞、黨建知識測試、“七一”建黨慶祝等活動，定期開展政策法規(guī)、勤政廉政、愛崗敬業(yè)、安全生產(chǎn)等系列學習教育活動，使廣大干部職工開拓了視野、增長了知識、提高了政治業(yè)務素質，堅定了干事創(chuàng)業(yè)、做好環(huán)衛(wèi)工作的信心。
二、組織建設方面。
以建設“團結、創(chuàng)新、廉潔、高效”四好班子為目標，把發(fā)揮好黨的組織優(yōu)勢、保障事業(yè)健康發(fā)展作為永恒主題，加以實踐。班子建設堅持民主集中制，正確處理好集體領導與個人分工負責的關系，形成班子成員生活上互相關心、工作上互相支持、思想上互相交流、政治上互相信任的良好氛圍。重視干部選拔任用，嚴格執(zhí)行黨政干部選拔任用制度，在討論研究干部問題時，嚴格執(zhí)行黨組集體討論制度，在充分發(fā)表意見的基礎上，形成統(tǒng)一認識，做到有章可循。
三、作風建設方面。
始終把黨風廉政建設和政風行風評議工作當作大事、要事來抓。認真落實黨風廉政責任制，在抓學習、抓組織、抓落實、抓制度建設上下功夫，大力營造廉潔清明的工作環(huán)境;以“三個提高、一個滿意”(提高機關服務效能、提高隊伍整體素質、提高環(huán)衛(wèi)整體形象和社會群眾滿意)為目標，切實加強作風建設。(1)建立健全各項管理制度，實行黨務、政務和財務公開，深化民主監(jiān)督，規(guī)范辦事行為，增強機關工作人員的依法行政意識，提高辦事效率和服務水平。(2)大力開展“內(nèi)強素質、外樹形象”的政風行風教育，進一步強化干部職工“文明管理、熱情服務”的責任意識，牢固樹立起“人人是形象、個個是對象、事事有影響”的思想觀念。(3)認真貫徹民主集中制原則，維護班子的團結和。注重調(diào)研，了解實情，聽取群眾意見，及時發(fā)現(xiàn)問題，總結經(jīng)驗規(guī)律。堅持把群眾利益放在第一位，重視群眾來信來訪工作。對分管的工作，力求開拓創(chuàng)新，扎實有效;對基層遇到的難題，積極出謀劃策，幫助有效破解;在敏感問題和重大問題的處理上，恪盡職守，主動作為，不避矛盾，不推責任。
四、深入扎實開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
首先，工作準備到位。局黨支部成立了創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導小組，制定了切實可行的活動方案，并召開了黨員大會，明確了活動的指導思想和目標。其次，開展豐富多彩的活動。局黨支部圍繞本次活動開展了公開承諾、民主評議、創(chuàng)先爭優(yōu)學習討論、“五帶頭”等活動。每位黨員作出了公開承諾書，接受群眾監(jiān)督。還與每個黨員面對面進行點評，坦誠相見、開誠布公地指出了每個黨員存在的不足，并提出了整改的建議。再次，活動取得初步成效。通過這一系列的活動，全局黨員的黨性修養(yǎng)得到提高，創(chuàng)先爭優(yōu)意識不斷強化，工作主動性進一步增強，服務意識、工作水平取得明顯進步，支部戰(zhàn)斗力、凝聚力得到加強。同時我局堅持以人為本，把“關心和服務職工群眾”作為活動的重要內(nèi)容，為職工辦好事實事，真正做到組織創(chuàng)先進、黨員爭優(yōu)秀、群眾得實惠，進一步推動和諧環(huán)衛(wèi)的建設和發(fā)展。今年我局支部被區(qū)委授予20xx年度全區(qū)“創(chuàng)先爭優(yōu)基層黨組織”榮譽稱號。
五、履行職責方面。
堅持以抓班子、帶隊伍、強管理為著力點，充分發(fā)揮黨建工作在環(huán)衛(wèi)事業(yè)改革與發(fā)展中的引領統(tǒng)率和保障作用，有效推進基層黨建工作深入開展。一是多次召開會議，研究部署黨的建設各項重點工作，與各股室、環(huán)衛(wèi)所簽訂了黨建工作目標責任書，將黨建工作與業(yè)務工作同部署、同檢查、同落實，把黨的建設納入年終綜合目標考核。二是深入基層，完善領導干部聯(lián)系制度。充分發(fā)揮以上帶下作用，我局黨建工作總體呈現(xiàn)出責任聯(lián)動、一級抓一級、層層抓落實的良好發(fā)展態(tài)勢。三是切實加強黨員干部隊伍思想政治建設，積極推進基層黨組織績效考核工作，20xx年，2名個人受到“省環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會先進個人”和“中國城市環(huán)境衛(wèi)生華東地區(qū)環(huán)衛(wèi)勞模、先進工作者”的表彰獎勵。
20xx年，我分管的部門，圓滿地完成了各項工作任務。一是加強對人流密集路段、廣場、學校門口等重點區(qū)域實行重點巡視、督查，對綠化帶、果皮箱衛(wèi)生進行跟蹤檢查，并督促路段管理辦建立長效保潔機制。二是重點問題實行整改銷號制度。對群眾反映及“12345”、“12319”、以及人大、政協(xié)提案議案等轉發(fā)來的投訴和建議，通過銷號的方式，及時向領導匯報，要求各責任部門立即整改，確保問題整改到位。三是加強對駕駛員安全檢查和安全教育，營造出“關愛生命、注重安全”的工作氛圍，并完成對所有環(huán)衛(wèi)專用運輸車輛的維修、翻新工作，今年我局未發(fā)一例交通安全事故，垃圾清運率達100%。
特別是在今年8月洪災面前。迅速組織和調(diào)配人員和車輛全部加班加點作業(yè)，投入抗洪搶險及災后自救中，用了七天的時間把我局轄區(qū)的受災路段和單位的災后垃圾及淤泥全部收集、清運、清洗干凈。共清運災后垃圾1300余噸，出動裝載機、清運車、灑水車200余臺次，清理城區(qū)周邊未接管道路和城鄉(xiāng)結合部偶倒性各類垃圾和災后垃圾1000余噸。為全面做好“創(chuàng)建”工作，展示我區(qū)形象，營造投資環(huán)境、構建和諧社會、提升競爭實力發(fā)揮了積極的促進作用。
六、廉政建設方面。
首先確保自己能夠較好地執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定。一是較好地執(zhí)行了民主集中制，能團結黨支部一班人做好支部的各項工作;二是較好地執(zhí)行不準收受錢物，有價證券等規(guī)定;三是沒有參與操辦本人及親屬婚喪喜慶事宜;四是沒有利用職權為親朋好友謀取利益。
其次，嚴格按照區(qū)委的要求，抓好黨風廉政建設和反*工作任務責任分解工作，認真履行黨風廉政建設的工作職責。一是認真抓好黨風廉政建設責任分解，將黨風廉政建設責任分解到班子成員及局下屬各單位，確保黨風廉政建設“層層有分解、人人有責任”。二是建立考核制度，按季對各部門執(zhí)行黨風廉政建設責任制情況進行考核，有效地促進行了黨風廉政責任制的落實。三是加強宣傳教育，利用各種學習、活動機會，注重抓好全處黨員干部拒腐防變教育，強化了黨支部拒腐防變意識。
在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服不足，真正做到權為民所用、利為民所謀、情為民所系。
以上述職述廉有不到之處，請大家多提寶貴意見。
謝謝大家！
述職人：
20xx年xx月xx日。
交通局長述職報告篇二
各位領導，各位同志：
根據(jù)中共**縣委關于黨政領導干部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統(tǒng)和我本人的工作實際，現(xiàn)將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們匯報如下，不實之處、不當之處請各位同志監(jiān)督批評。
我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統(tǒng)貫徹落實，在很大程度上取決于我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是入黨的黨員，對黨有著深厚的情感，黨培養(yǎng)自己多年，從一個小學民辦教師一直成長為一名黨的領導干部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規(guī)的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經(jīng)過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統(tǒng)的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。
毫不動搖的執(zhí)行縣委的各項決定，并結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統(tǒng)的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執(zhí)行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執(zhí)行黨的干部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協(xié)調(diào)，關系和諧，全體干部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。
我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業(yè)的發(fā)展，干部職工生產(chǎn)生活條件的改善都直接關系到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉(xiāng)公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協(xié)調(diào)工作，復雜的群眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有路段。
同時我可以負責的說三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經(jīng)濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統(tǒng)內(nèi)所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業(yè)，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經(jīng)營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產(chǎn)由原來的450萬元增至到1281萬元。**今年已實現(xiàn)村村通油路，近期又制作了候車亭，將實現(xiàn)村村通客車，全縣交通環(huán)境的優(yōu)化促進了全縣經(jīng)濟的發(fā)展，作為一個交通人也感到由衷的高興。
幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、服務項目、行業(yè)禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業(yè);四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的采購一律先考察再派三人以上公開采購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯(lián)合成立了檢察聯(lián)絡室，經(jīng)常開展警示教育，加強監(jiān)督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，并不斷深入施工一線調(diào)查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發(fā)生。
我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據(jù);從不讓家屬子女介入?yún)⑴c本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現(xiàn)金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經(jīng)常告誡自己，農(nóng)民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恒的。
過去的幾年，交通系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，交通事業(yè)有了較快發(fā)展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養(yǎng)多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業(yè)的現(xiàn)狀，不滿足干部職工目前的工作生活水平，繼續(xù)努力學習，提高班子和個人的工作能力，扎實苦干，奮力工作，拓寬行業(yè)領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體干部職工，以旺盛的工作斗志，頑強扎實的工作精神，十足的工作干勁，務真求實，干事創(chuàng)業(yè)，努力營造交通事業(yè)更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經(jīng)驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最后，借此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續(xù)關注支持交通事業(yè)的發(fā)展，監(jiān)督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。
謝謝大家。
交通局長述職報告篇三
自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導下，團結和帶領交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災后重建、斷頭路建設等工程項目為重點，以建管養(yǎng)運安一體化建設為目標，以落實穩(wěn)定保障措施為關鍵，統(tǒng)籌推進各項工作，努力實現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項目標任務。現(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責，認真組織交通建設與管理工作。
我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動態(tài)，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關鍵在于抓住“建設”和“管理”這兩個環(huán)節(jié)。在20xx年度工作中，我?guī)ьI全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務工作：
(一)五大重點工程建設扎實推進。
一是巴南高速開工建設。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設計單位完成了初步外業(yè)設計、施工圖測量及初步設計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補償?shù)裙ぷ鳌?BR> 四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設計和招投標工作，現(xiàn)施工隊伍已進場施工，預計整個工程將于6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工。
二是客運站點建設超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運招呼站40個。
(三)三大行業(yè)管理有序高效。
一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照“提高養(yǎng)護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點水域船舶停靠、裝卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費35萬元。
(四)相關工作得到統(tǒng)籌發(fā)展。
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關整改措施，并以務實的態(tài)度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立“抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項治理攻堅戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。
三是學習實踐科學發(fā)展觀活動深入開展。認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“向冀川同志學習、爭做交通行業(yè)排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。
四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現(xiàn)了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學習，依法行政，確保政令暢通。
交通工作政策法規(guī)性強，專業(yè)理論深，身為局主要領導，我深感責任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負責人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學習和鉆研，重點學習了科學發(fā)展觀、黨的十七屆四中、五中全會精神和交通相關法律法規(guī)知識。通過學習進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎，提高了管理水平。我不僅自己認真學，還在全系統(tǒng)大興學習之風，僅今年交通職工參加各類培訓就達256人次。通過學習，普遍提高了交通干部職工思想道德素質、業(yè)務知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導，聘請了行風監(jiān)督員，完善了政務公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學習，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復議案件和行政訴訟案件發(fā)生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領導，離不開社會各界的關心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執(zhí)行，并督查落實。對不屬我局職責范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領導請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象。
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數(shù)額大，社會關注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不用權謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監(jiān)察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領導和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
交通局長述職報告篇四
縣人大常委會主任、各位副主任、各位委員：
加快道路建設，發(fā)展交通事業(yè)，事關國民經(jīng)濟發(fā)展命脈和國計民生。近年來，我縣交通事業(yè)雖有長足的發(fā)展，但其發(fā)展速度、水平和質量，與縣委、縣政府的要求和廣大人民群眾的愿望，仍有較大差距，作為將要到交通部門任職的主要領導，深感責任重大和艱巨。當前，隨著我縣“兩治興縣”戰(zhàn)略的不斷深化，全縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境日新月異，這對交通工作又提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，我有信心在縣委、縣政府的堅強領導下，在縣人大的監(jiān)督和支持下，繼續(xù)保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，認真學習、勇于探索、大膽創(chuàng)新、銳意進取，力爭盡早打開工作局面，努力實現(xiàn)交通建設、管理的新跨越。
一、加強學習、調(diào)研，增強自身素質。
到交通局工作對我來說是老兵新站，要盡快進入角色，打開工作局面，首先要加強學習，尤其是加強理論和業(yè)務學習。通過學習探索交通工作的規(guī)律和特點，在學習過程中理清工作思路，創(chuàng)造性開展工作；其次，深入基層加強對局屬各單位和全縣交通現(xiàn)狀的調(diào)查研究，了解熱點、難點問題，研究解決的對策，進而掌握工作的主動權，為縣委、縣政府的決策當好參謀助手。
二、凝心聚力，增強班子的整體合力。
一個單位能否完成上級賦予的各項任務，關鍵看班子，而班子的關鍵是看凝聚力和戰(zhàn)斗力，作為交通局領導集體的“班長”，只有以身作則、嚴于律己帶好一班人，班子才能有戰(zhàn)斗力，才能完成上級賦予的各項任務。今后我要做到：第一注重團結。團結是鐵，團結是鋼，真正做到不利于團結的話不說，不利于團結的事不做，對事關全局的重要工作和決策，要廣泛聽取各方意見，由集體決定。第二注重責任制。讓班子成員都有放手工作的空間，一級抓一級，一級對一級負責，充分發(fā)揮到班子成員的積極性和主觀能動性，真正做到責、權、利相一致。第三注重人性化管理。理解人，尊重人，關心愛護班子成員，敢于為他們承擔工作責任，幫助他們解決生活中一些實際困難，逐步在班子內(nèi)部形成相互尊重、互通信息、互幫互助、心齊氣順、心情舒暢的工作環(huán)境。進而努力增強班子的駕馭能力。
三、明確思路，找準工作切入點。
12km。
22.274km。
十姚路。
9km。
鄉(xiāng)道梅定路改擴建工程；爭取開工建設跑飛路和凌定公路。
繼續(xù)做好其他線道的前期工作。
三是加強對農(nóng)村公路網(wǎng)絡建設的指導和服務，積極向上爭取資金予以扶持。四是強化規(guī)費征管工作，確保上級下達的規(guī)費任務的完成；五是狠抓交通安全生產(chǎn)的落實，強化“五．一”、“十．一”長假和春運期間安全監(jiān)管工作，確保道路運輸和水運工作的安全和穩(wěn)定。
要完成以上工作任務，根據(jù)我縣交通現(xiàn)狀，必須把握好四個結合，即在發(fā)展上，把建設與項目結合起來；在工作上，把創(chuàng)造性和靈活性結合起來；在管理上，把制度化和人性化結合起來；在執(zhí)法上，把服務和規(guī)范結合起來。
四、勤政廉政，改進工作作風。
交通局作為擔負全縣交通建設和管理職責的部門，其工作性質決定了我們在反腐敗工作的風口浪尖上，所以必須加強全系統(tǒng)勤政廉政建設，認真落實黨風廉政建設責任制，要結合交通工作實際，在黨員干部和職工中持續(xù)開展警示教育和黨風、行風教育，不斷增強他們的拒腐防變能力。同時，作為我個人，要做到以身作則，嚴格執(zhí)行黨章、黨紀，廉潔自律，關心干部職工生活，努力打造出一支適應市場經(jīng)濟，服務郎溪建設的交通隊伍。
既注重交通事業(yè)的長遠規(guī)劃，又要切實抓好當前重點工作，通過負重拼搏、扎實苦干去努力開創(chuàng)我縣交通事業(yè)的新局面。
交通局長述職報告篇五
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
在市委、市政府的正確領導和人大常委會的監(jiān)督指導下，本人緊緊圍繞市委、市政府提出的目標思路和統(tǒng)一部署，認真履行崗位職責，抓好城鄉(xiāng)建設和管理工作落實。現(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、加強學習，增強素質。
一是認真學習黨的路線、方針、政策和國家法律法規(guī)，特別是深入學習黨的十八大重要精神，深刻領會其精神實質并貫徹在具體工作中，緊緊圍繞打造山水園林生態(tài)城市這一戰(zhàn)略目標，全力推進建甌宜居環(huán)境建設。二是按照黨的群眾路線教育實踐活動要求,積極參與“我和群眾零距離”活動，開展批評與自我批評，認真查擺不足和問題，并抓好整改，進一步樹立群眾觀念和宗旨意識，積極為群眾辦實事。三是認真學習“三嚴三實”精神，不斷增強自身黨性修養(yǎng)，切實改進文風、會風，以更加務實的工作作風推進各項工作。四是認真學習貫徹市人大的各項決議，并自覺接受人大的監(jiān)督。五是認真學習城市建設和管理方面的知識，邊干邊學、以學助干，充實自身業(yè)務知識，不斷提高工作能力和水平。
二、嚴以律己，嚴格管理。
一是堅決落實“一崗雙責、黨政同責”等相關規(guī)定，堅持業(yè)務工作和黨風廉政建設一把抓，做到會議強調(diào)部署、著力制度建設、深化權力監(jiān)督、注重平時引導，努力杜絕利用職權謀取個人利益行為，做到防微杜漸、常抓不懈。二是以身作則，廉潔自律。做遵紀守法的表率，帶頭執(zhí)行“八項規(guī)定”，正確處理好“職務消費”和“人情消費”的關系，管住自己、管好家人。三是貫徹落實中央八項規(guī)定精神，嚴明紀律、嚴格管理，切實做到局班子成員和二層負責人不出入私人會所、不接受和持有私人會員卡、不用公款旅游或變相公款旅游，不私用私駕公車等;嚴格控制“三公”經(jīng)費，2014年全局公務接待費用同比下降36.79%、公車運行費用下降21.34%、會議費下降87.85%。
三、凝心聚力，求真務實。
一個團結的班子、一支有戰(zhàn)斗力的隊伍是干事創(chuàng)業(yè)的基礎和前提，因此本人始終注重隊伍管理和班子建設。一是堅持班子議事制度。在工作中始終堅持把握大方向，對具體工作總攬而不包攬，堅持重大事項集體討論決定，不搞“一言堂”和“家長制”，調(diào)動了大家的積極性，提高班子工作效率和質量。二是優(yōu)化班子分工。以局屬股室、單位職能和業(yè)務關聯(lián)性進行分塊，根據(jù)班子成員自身專業(yè)、個人特點等情況，合理確定各塊的分管領導，做到以人為本、人崗相宜、人盡其才、用人所長，責任明確、運轉協(xié)調(diào)。三是建立各項工作制度。執(zhí)行班子一月一會、局屬二層負責人一季一會、班子成員主持其分管部門一周一會的例會，建立重點工作臺帳，紀檢書記和局“兩辦”適時督查等工作制度，提高了工作效能。四是在工作聯(lián)審制度基礎上，推行行政審批“三集中三到位”，將行政審批事項向市行政服務中心集中，成立審核審批股，簡化辦證程序。五是認真貫徹人大及常委會決議，及時辦理人大代表建議，了解社情民意、改進工作作風、提高服務質量。2015年共受理市人大十五屆四次會議代表建議11件、市政協(xié)提案17件，均按規(guī)定時間辦復完畢，滿意率為100%。
交通局長述職報告篇六
尊敬的領導：
本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農(nóng)村公路建設等工作，一年來在局黨委的領導下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農(nóng)村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質量，使我區(qū)的農(nóng)村公路建設取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下。
堅定政治信念、認真實踐“三個代表”。在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十九大報告，深刻領會“三個代表”的深刻內(nèi)涵。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。
二
本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農(nóng)村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農(nóng)村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農(nóng)村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查。
在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”;嚴格執(zhí)行領導干部的配偶、子女從業(yè)的有關規(guī)定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農(nóng)村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。
今年，自治區(qū)交通廳決定加快農(nóng)村公路建設，為農(nóng)牧民致富奔小康，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農(nóng)村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。
狠抓質量管理，自農(nóng)村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現(xiàn)場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。
抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規(guī)范》，使用好這把檢查工程質量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質監(jiān)站的兩次質量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農(nóng)村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的，截止目前全地區(qū)六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現(xiàn)了年初交通局制定的目標，為明年的農(nóng)村公路建設打下了堅實的基?；仡櫼荒甑墓ぷ?，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。
明年將是農(nóng)村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，搞好農(nóng)村公路建設，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。
交通局長述職報告篇七
任職以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在局黨總支及局班子成員的積極配合、團結協(xié)作下，在全局干部職工的積極支持下，我始終堅持求真務實的作風、積極努力的態(tài)度、開拓進取的精神，認真貫徹落實“三個代表”重要思想和黨的十六大精神以及州委四屆四次全會精神和縣第九次黨代表大會精神，緊緊圍繞發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務，創(chuàng)造性地開展工作，認真貫徹民主集中制原則，維護班子團結，深入調(diào)查研究，理清交通工作思路，以“一班之長”的身份團結和帶領全局廣大干部職工，為盈江的公路建設、公路養(yǎng)護、路政管理、行業(yè)管理、隊伍建設、制度建設等方面做了一些工作并取得了一定成績?，F(xiàn)將3年多來個人思想和工作情況總結述職如下：
加強學習。
不斷提高自身素質和業(yè)務能力。
我國正處于世紀交替、新舊體制轉換和各種改革全面推進的重要時期，知識經(jīng)濟、信息時代的熱浪迎面而來，各種新情況、新問題層出不窮。如何應對新形勢下的機遇與挑戰(zhàn)?最重要的是要加強學習。學習是一個永恒的主題，學習是我們提高思想素質，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和權力觀，提高領導水平和工作能力，吸收新知識，解放思想，更新觀念，用新的理論指導工作實踐的前提和基礎。基于以上認識，3年多來，我始終沒有放松自己對理論學習的自覺性，不斷提高自身的.理論素質。一是積極參加局里長期形成的每星期一上午的集中學習會;二是積極參加縣上安排的各種理論培訓學習和考察調(diào)研;三是合理安排學習時間，養(yǎng)成工作之余盡量擠出時間讀文看報的習慣。
在學習上，首先是認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大精神、州委四屆四次全會精神和縣第九次黨代表大會精神。通過學習，進一步地堅定了我的理想信念。“三個代表”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，它同馬克思主義、毛澤東思想和鄧小平理論一脈相承，是我們開展各項工作的強大思想理論武器，是一切工作的指針。它使我們清醒地看到，我們進入新世紀，面對激烈的國際競爭。在“三個代表”的指導下，全國人民與時俱進，緊緊抓住發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務，抓住機遇，加快發(fā)展，特別是要抓住21世紀初這個重要的戰(zhàn)略機遇期。只要我們把握好機遇，真抓實干，始終堅持解放思想、實事求是、與時俱進的精神狀態(tài)，認真貫徹落實“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”的要求，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展，就能夠實現(xiàn)州委四屆四次全會提出的“一年一個新氣象、三年大變樣、十年躍上新臺階”和“與全國同步實現(xiàn)小康社會”的奮斗目標。
通過學習，樹立了正確的人生觀、價值觀和權力觀。每個共產(chǎn)黨人都要認真貫徹“三個代表”重要思想，身體力行，忠實實踐“三個代表”要求。
我認為，領導干部在牢記全心全意為人民服務，做人民公仆的同時，在思想上要解決好“參加革命為什么，現(xiàn)在當干部應做什么，將來身后留什么的問題”，歸根到底就是要為人民群眾掌好權、用好權，把黨和人民交給的權力用來為廣大人民服務。真正做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀。人的一生很短暫，要用有限的人生多為人民做好事，做了對人民有益的事，才能充分體現(xiàn)自身的價值。
其次是注重業(yè)務學習，在新形勢下，交通工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就難以開創(chuàng)工作新局面。交通工作技術性、可操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關交通業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不可能把交通工作做好。結合交通工作的實際，于提出了開展創(chuàng)“五好”活動，即班子建設好，職工隊伍建設好，制度規(guī)范好，工作業(yè)績好，形象樹立好。
通過“五好”活動的開展，全局干部職工工作熱情高漲，心往一處想，勁往一處使，形成了積極向上、樂于奉獻的良好工作氛圍，我也從中受到了很大的教育，受益匪淺。
三年多來，為了提高自身的業(yè)務能力，掌握好有關交通工作的技術、政策和法規(guī)，我注重加強業(yè)務學習，堅持向書本學習、向同事學習、向群眾學習，在公路建設技術方面虛心向工程技術人員請教，在充分聽取他們的意見基礎上做決策，利用業(yè)余時間向書本學習技術方面的知識、交通方面的政策和法規(guī)知識，通過學習努力提高自己的業(yè)務水平，使自己在決策和處理日常工作事務中基本做到得心應手，三年多來還未出現(xiàn)過任何工作失誤，從而理清了盈江交通工作新思路，為下一步搞好交通工作奠定了堅實基礎。
堅持民主集中制原則，維護班子團結，增強廉潔自律意識，轉變思想和工作作風團結是馬克思主義政黨的基本原則，也是黨的事業(yè)不斷取得勝利的決定性環(huán)節(jié)。團結問題是領導班子及其成員思想、組織、作風狀況的集中反映，也是領導班子凝聚力和戰(zhàn)斗力的具體體現(xiàn)。一個地區(qū)、一個部門，只有班子搞好團結，才能統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動，才能形成堅強的領導核心，才能集中精力搞建設。我作為交通局的法人代表，堅持民主集中制原則，維護班子團結更應起到“班長”的作用。三年多來，為充分發(fā)揮班子成員的集體智慧，發(fā)揚民主，我始終堅持每月召開1至2次局務會議，并做到會議有記錄，有參會人員簽名。堅持重大決策、項目論證、施工單位選擇、工程單價、施工合同、工程結算、資金使用、人事安排等重大事情由局務會議討論決定;堅持有話講在當面，不搞會后亂說;堅持日常事務加強溝通聯(lián)系，不搞“一言堂”和個人說了算，對局務會研究決定的事情能堅決貫徹執(zhí)行。并利用工作之余找職工交心談心，廣泛聽取職工對局班子及交通工作的意見和建議。平時工作中信任局內(nèi)其他同志，敢于和善于大膽放手，支持他們的工作，努力維護局班子團結。工作中做到以身作則，率先垂范，要求別人做到的，自己首先做到，其他同志提出的不同意見和合理化建議，自己能虛心采納和接受。
在廉潔自律方面，三年多來，無論在工作還是生活上都按照“八個堅持、八個反對”的要求和云南省公務員“八條”禁令和德宏州國家機關工作人員“十條”禁令以及上級有關黨風廉政建設的規(guī)定嚴格要求自己。作為交通局“一把手”，我始終嚴格要求自己，認認真真工作，認認真真做人，踏踏實實辦事，始終把國家、人民的利益放在第一位，堅持全心全意為人民服務的宗旨，把好政治關、權力關、金錢關、享樂觀、人情關，多為人民群眾辦實事，做好事。在工作中，根據(jù)與縣紀委簽訂的《黨風廉政建設目標責任書》，結合交通工作的實際，為加強我局黨風廉政建設工作力度，采取了一些相應的辦法和措施。規(guī)定制定后，自己嚴格要求自己，認真帶頭執(zhí)行，這些工作的開展取得了良好效果，三年多來，我從來不以工作之便給自己的家人和親屬安排一名臨時工或一項工程，沒有一起違紀違法現(xiàn)象發(fā)生。
黨的十六大報告指出：“堅持反對和防止貪腐，是全黨一項重大的政治任務，不堅持懲治貪腐，黨同人民群眾的血肉聯(lián)系就會受到嚴重損害，黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險，黨就會有可能走向自我毀滅?！蔽艺J為，廉潔從政和為人民服務是相輔相承的，一名領導干部，只有時常將群眾冷暖記在心上，才能自覺抵制一切不正之風，才能想群眾之所想、急群眾之所急，幫群眾之所需。交通工作的特點是大量工作在外施工和向上爭取項目資金。三年多來，我堅持深入基層，深入工地，放棄很多休息日和節(jié)假日。在工程施工期間，隨時深入工地指導施工，認真把好工程投資控制，視質量為生命，寧當惡人，把好質量關。在抓好工程質量建設的同時，我還利用工作之余向上級爭取項目和資金，積極協(xié)調(diào)各方面的關系，講求策略;還為有的山區(qū)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村寨解決了一些修路的實際問題。
三年多來的工作回顧。
交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，是一個國家或地區(qū)文明進步的標志，一個國家和地區(qū)的交通狀況如何，直接影響著其經(jīng)濟的發(fā)展、社會及文明程度的提高?？h交通局作為政府的交通行業(yè)主管部門，肩負著全縣公路建設、養(yǎng)護、路政和行業(yè)管理，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、民族團結、邊疆繁榮提供良好公路基礎和良好服務水平的重任。三年多來，在縣委、政府的正確領導下，我絲毫不敢懈怠，爭項目、籌資金、抓質量、強管理，與全局干部職工放棄很多的休息日和節(jié)假日，同甘苦，共奉獻，主要做了以下工作。
(一)理清工作思路、明確目標。
我自被任命為交通局局長開始履職的第一天起就感到責任重大。我先后從事過企業(yè)、公路養(yǎng)護、運政管理等方面的工作，情況有所熟悉，但站在一局之長的位置上，要使工作不亂而有序進行，必須理清工作思路，明確目標。因此，每年年初做的第一件事就是與局班子共同研究，認真總結一年來我局交通工作取得的成績和經(jīng)驗，找準存在的問題，結合新的政策和交通工作的實際，從政治思想學習、公路建設計劃、公路養(yǎng)護、路政管理、行業(yè)管理、制度建設、班子和職工隊伍建設、質量管理、內(nèi)部建設、安全工作、扶貧工作等方面提出了本年內(nèi)的奮斗目標，從而理清了工作思路，明確了目標。三年多來，對提出的指導思想和工作目標，積極創(chuàng)造條件，創(chuàng)造性地開展工作，逐項加以落實，感覺到工作在有條不紊地進行，也感到很輕松，為今后的工作奠定了堅實的基礎。
(二)加強制度建設，發(fā)揚民主管理、制度管人，促進兩個文明建設。
為了規(guī)范全局今后的工作和生活，使之形成“管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理”的工作格局，以“內(nèi)強素質、外樹形象”為目標，在總結多年來我局制定的各種規(guī)章制度的基礎上，注意加強對制度的貫徹和監(jiān)督執(zhí)行力度，確保各項工作的正常開展。在執(zhí)行過程中我始終以身作則帶頭遵守，并堅持原則按制度辦事。為加強辦公自動化水平，在原有的基礎上今年又新增購了幾臺電腦，達到每個辦公室一臺，普及了電腦設備，提高了辦公現(xiàn)代化和工程設計現(xiàn)代化水平。通過以上各項工作的開展和加強，全局干部職工思想穩(wěn)定，工作熱情高漲，工作積極性和主動性得到進一步發(fā)揮。
三年多來，從局領導到一般職工無一人有違法亂紀的事發(fā)生，促進了全局各項工作的順利開展。
昔馬公路改造鋪彈石24公里，投資370萬元;協(xié)助武警德宏邊防支隊完成了支蘇邊防巡邏路83.27公里的測設、監(jiān)理工作，投資780萬元;協(xié)助州通縣油路指揮部完成33公里的盈章路征地、拆遷協(xié)調(diào)工作，縣共拼配資金380萬元;新修蘇典至帕蚌公路10公里，投資174萬元。完成蓮花山允哏中橋、勐弄盤龍山石拱橋、銅壁關上壩石拱橋、支那永項硝塘、南渡河、南撇河、南柏河、木籠河、卡牙河9座中小橋梁建設，投資239.75萬元。在完成以上工程建設的同時，還完成了芒允街道水泥路面建設，勐弄松園、水槽河、木果寨、長坡嶺4個鄉(xiāng)村公路鋪彈石路建設以及一些小橋、涵洞的建設。
我縣去冬今春新開工的在建項目共10項，投資總額24180.56萬元。分別是：
1.實施平原至那邦94公里的縣際油路二、四級公路建設，其中65公里為二級路面，總投資2.2億元。
2.實施油松嶺公路23.5公里的彈石路面改造，總投資255萬元。
3.實施蘇典至8號界樁(大丫口)公路改造全長14.8公里，總投資250萬元。
4.實施卡場至草壩寨5.2公里的彈石路鋪筑，總投資75.56萬元。
5.實施蘇典邊境貧困鄉(xiāng)工程項目——帕蚌公路第二期工程建設，全長18.6公里，總投資186萬元。
6.實施銅壁關邊境貧困鄉(xiāng)項目——銅壁關至棠梨壩公路建設，全長12公里，總投資169萬元。
7.實施盈昔線7公里的油路鋪筑工程，總投資350萬元。
8.實施盈江大橋的續(xù)建工程，總投資800萬元。
9.實施太平沙壩河橋建設，總投資60萬元。
10.實施卡場公路水毀修復工程，總投資35萬元。
在做好以上工程建設的同時還籌集10多萬元積極支持“先鋒工程”用于鄉(xiāng)村公路的小橋、涵洞建設和路面維修。
去冬今春公路建設項目完成以后，全縣實現(xiàn)了縣鄉(xiāng)公路彈石化的奮斗目標，對于改善城市基礎設施建設，提高路網(wǎng)結構，改善口岸公路狀況，提高縣鄉(xiāng)公路好路率以及落實我縣“十五”交通規(guī)劃具有十分重要的作用。同時對于推動和促進我縣經(jīng)濟和社會發(fā)展及邊防鞏固，山區(qū)各族人民群眾脫貧致富和解決“三農(nóng)”問題也具有極其重要的作用。
在今年的公路建設中，始終把工程質量作為一件頭等大事抓緊抓好，每個工程項目的實施都實行工程項目法人負責制，統(tǒng)一由縣重點公路工程指揮部來進行管理實施，并同時制定一系列管理辦法和措施，確保工程的順利實施。在質量上始終確定的目標就是“只要優(yōu)良工程、不要合格工程”，“寧當惡人，不當歷史罪人”。進一步加大工作管理力度，建立起了“施工單位自檢、現(xiàn)場技術人員復檢、總工總監(jiān)終檢、指揮部領導巡回檢查”的四級質量保證體系，繼續(xù)執(zhí)行凡工程投資在5萬元以上，從施工單位的選擇、施工單價的確定、施工合同的內(nèi)容、到最后工程結算都必須由領導集體和技術人員參加共同研究確定，并簽訂《工程廉政合同》，堅決杜絕偷工減料危險容易毀壞的工程和貪腐工程的出現(xiàn)。
交通局長述職報告篇八
2010年，我局雙擁工作堅持以鄧小平理論、“三個代表“重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，建立健全雙擁組織，強化國防和雙擁宣傳教育，認真貫徹縣關于開展雙擁工作的有關文件精神，切實履行成員單位雙擁工作職責，不斷增強雙擁創(chuàng)建工作意識，堅持與時俱進、開拓創(chuàng)新，在鞏固交通建設成果的基礎上與時俱進。
一、加強組織領導。我局高度重視雙擁工作，始終把雙擁工作作為事關國家安全、涉及長遠的大事來抓，做到有明確的任務指標，有具體的實施計劃，專門成立了由一把手擔任組長，副局長為副組長的雙擁工作領導小組。將雙擁工作列入了交通工作的重要議事日程。將雙擁工作納入工作目標具體規(guī)劃，正確理解和擺正經(jīng)濟建設和國防建設的關系，高標準謀劃雙擁工作，認真制定并下發(fā)了全區(qū)交通系統(tǒng)雙擁工作意見，明確了年內(nèi)雙擁工作目標任務，局屬各單位都將雙擁年工作列入工作計劃，當作一項重要的政治任務，并根據(jù)雙擁目標，各司其職，形成了擁軍優(yōu)屬，人人有責，雙擁工作齊抓共管的大好局面。
二、加強宣傳教育。為了加強國防意識教育，增強國防觀念，我局在全系統(tǒng)開展了多層次、多方位的國防教育工作。大力宣傳黨中央、國務院、中央軍委關于國防建設的方針政策和《國防教育法》、《國防教育條例》，宣傳國防和軍隊現(xiàn)代化建設成就，圍繞推進中國特色軍事變革和作好軍事戰(zhàn)斗準備，認真部署，精心組織，廣泛動員，深入落實，掀起全民國防教育的熱潮，努力增強全民國防觀念和憂患意識，在全社會形成關心和支持國防建設的濃厚氛圍。
其具體做法是：
一是加強了對干部職工的國防教育。堅持教育者先受教育，領導者率先垂范，不斷深入進行對領導干部的國防教育。使國防教育由“軟任務”變成了“硬指標”；在堅持組織過“軍事日”的同時，利用參加培訓、重大節(jié)日和重要會議、部隊重大軍事演練，組織領導干部學習國防法規(guī)，使國防教育貫穿于全年、滲透于領導活動之中。
二是加強干部職工的國防教育。將國防知識的學習納入全年學習計劃，采取集中學習，請專家做國防報告、舉辦座談會、播放紀錄片，閱讀國防教育報刊等學習形式，增強了廣大干部職工居安思危的憂患意識和愛軍習武的責任意識。
行國防教育和形勢教育，使民兵預備役人員懂得自己的責任，自覺地履行自己的義務。
三、加強走訪慰問。根據(jù)行業(yè)特點，認真開展對軍屬和困難復轉退伍軍人的走訪慰問工作，真正把黨和政府的溫暖送到他們的心里。一是在春節(jié)前夕，開展了慰問軍屬、復轉軍人活動。二是認真組織開展了復轉軍人座談會、茶話會，暢談了我軍的光榮傳統(tǒng)，暢談了軍民魚水情和新形式下的雙擁工作。三是指導汽車站完成“軍人優(yōu)先”窗口和“軍車免費”標牌的設立。
四、做好退伍復轉軍人安置工作。我局不斷修訂完善安置政策措施，對縣政府分配的復轉軍人，不退、不拖，及時給予安置，今年安置9名退伍復轉軍人，并進行政策傾斜，鼓勵他們愛崗成材?，F(xiàn)在已有多名復退軍人成為單位的業(yè)務骨干，真正把雙擁工作落到了實處。
總之，我局的雙擁工作取得了一定的成績，今后我們將繼續(xù)深入開展國防教育，進一步提高做好雙擁工作的活力性，貫徹執(zhí)行上級關于雙擁工作的指示精神，加大軍民共建力度，不斷充實和完善雙擁工作內(nèi)涵，向更高的目標而努力奮斗。
二o一o年五月十八日。
交通局長述職報告篇九
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
今年，交通運輸局黨建工作在機關工委的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，緊扣“策應海門橋港經(jīng)濟新時代，加快海門交通事業(yè)新發(fā)展”這一主題，圍繞建設以“人和路暢、創(chuàng)新致遠”為內(nèi)容的海門交通文化，大力加強機關黨的思想、組織、作風和制度建設，扎實開展“作風建設月”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨建工作取得了明顯成效。
我們把黨組織建設作為局黨建工作的核心來抓，不斷加強基層支部建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，使黨組織自身建設更加規(guī)范化、制度化。
一是全面加強基層支部建設?；鶎狱h支部是黨的工作基礎所在。我們把“三會一課”制度作為一項加強黨內(nèi)民主生活制度建設重點工作來抓，堅持黨支部正常組織生活和組織活動，切實發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，增加基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。今年，我們按照黨章要求，對下屬各支部進行了換屆選舉。在支部改選過程中，我們嚴格把好候選人醞釀關，著重建設團結、向上、求實、開拓型的黨建領導班子。
二是全面發(fā)揮先鋒模范作用。我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動“五個好”、“五帶頭”為創(chuàng)建目標，以“黨員先鋒崗”創(chuàng)評活動為載體，在重要崗位和服務窗口開展“黨員示范崗”，“黨員示范窗口”活動。通過黨員先鋒模范工程，進一步增強黨組織的活力，提高黨員干部的素質，引導黨員干部練內(nèi)功干實事，心思用在工作上，作風顯在務實上，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展，實現(xiàn)“抓班子，帶隊伍，促發(fā)展”的目的要求。
三是積極做好新黨員的發(fā)展和培養(yǎng)工作。為了增強黨的新鮮血液和戰(zhàn)斗力，我們高度重視黨員的發(fā)展工作，嚴格按照十六字方針，著眼于始終保持黨員先進性，堅持高標準、嚴要求、有計劃、有目的地培養(yǎng)積極上進的非黨積極分子。
我們以建設“人和路暢、創(chuàng)新致遠”為核心的交通文化為基調(diào)，緊扣建設高素質交通黨員隊伍這一目標，大力推進學習型黨組織建設。通過抓思想教育，不斷增強交通隊伍的勤政廉政意識，進一步形成良好的黨風作風建設環(huán)境。
1、強化思想理論教育。我們把抓好理論學習作為領導干部思想政治建設的重要內(nèi)容。今年，圍繞“講黨性、重品行、樹正氣、創(chuàng)一流”專題教育活動和曹斌書記專題黨課內(nèi)容，開展了一系列政治理論學習，撰寫心得體會，開展專題學習交流會，進一步提升了黨員干部的政治素養(yǎng)和理論水平，打造學習型黨組織。局黨組中心組全年集中學習12次，進一步增強了領導班子的政治性、思想性和知識性。
2、強化廉政警示教育。充分利用黨組會、黨支部會、機關干部會，通過集中學習和個人自學相結合、示范教育和警示教育相結合、走出去學習和請進來學習相結合的形式，學習宣傳上級黨委、紀委有關黨風廉政建設的文件精神。今年著重學習了《廉政準則》和《八個不準》等法律法規(guī)，專門邀請市紀委書記顧軍同志來我局上了一堂學習貫徹《廉政準則》專題黨課，不斷增強廣大黨員干部的勤政廉政意識。
3、強化廉政文化教育。我們積極圍繞廉政文化建設示范點創(chuàng)建活動，大力推進廉政文化建設“三進”活動，開展機關“讀書思廉”活動、向黨員干部家庭發(fā)出《家庭廉政倡議書》、建立廉潔工地活動室，組織局機關工作人員、交通工程施工、監(jiān)理人員觀看反腐倡廉教育片。系統(tǒng)內(nèi)每次大型會議，局領導都要對與會人員進行廉政教育，經(jīng)常性提醒，經(jīng)常性警示，營造了濃厚的廉政文化建設氛圍，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。市公路管理站被評為“南通市廉政文化建設示范點”。
我們把創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為打造機關黨建服務品牌、促進黨組織建設的有效抓手。通過“五比五創(chuàng)”、“黨員公開承諾”、“黨員示范崗”和“三走進三服務”等載體建設，切實提高行業(yè)服務水平，提升人民群眾對交通的滿意度，提升海門交通形象。
1、開展“五比五創(chuàng)”活動。我們圍繞“五個好”、“五帶頭”的爭創(chuàng)目標，在全系統(tǒng)黨員中以“五比五創(chuàng)”為主要內(nèi)容的創(chuàng)先爭優(yōu)活動。比執(zhí)法技能，創(chuàng)過硬執(zhí)法隊伍;比服務態(tài)度，創(chuàng)文明示范崗口;比工程質量，創(chuàng)優(yōu)質廉潔工程;比工作效能，創(chuàng)一流辦事環(huán)境;比工作實績，創(chuàng)真抓實干行業(yè)。局黨組8名成員與下屬18個黨支部(總支)建立掛鉤聯(lián)點，組織、指導、跟進、參與各單位活動，確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動在全系統(tǒng)各單位全面協(xié)調(diào)展開。
2、開展黨員承諾活動。我們把公開承諾活動作為激發(fā)黨員創(chuàng)先爭優(yōu)的有效手段。局機關40多名黨員結合各自崗位職責，共制訂承諾150多條，就轉變工作作風、改善工作態(tài)度、提高工作效能、加強廉政建設、服務群眾辦實事等方面做出承諾。今年，積極推行行政權力網(wǎng)上公開運行，從行政許可時限，行政處罰裁量、行政執(zhí)法程序等5個方面對交通行政措施進行了優(yōu)化，提高了行政審批的透明度，提高了辦事效率，優(yōu)化了服務環(huán)境。
3、開展黨員先鋒崗創(chuàng)評活動。我們圍繞市委創(chuàng)先爭優(yōu)活動，開展“弘揚交通文化，爭當發(fā)展先鋒”為主題的“黨員先鋒崗”創(chuàng)評活動。圍繞“打造人民信賴的交通隊伍、鑄就人民滿意的精品工程”的目標，在行政執(zhí)法、窗口服務、工程建設、機關科室崗位開展創(chuàng)評活動，引導和教育廣大黨員以實際行動踐行黨員先進性，在各自崗位上發(fā)揮先鋒模范作用，提升服務水平和工作效能，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
4、開展統(tǒng)籌共建活動。局機關支部與正余鎮(zhèn)雙烈村、海南社區(qū)結成對子，開展“三走進三服務”統(tǒng)籌共建活動。圍繞新農(nóng)村建設任務，幫助完善共建村基礎設施、實施扶貧幫困、增強脫貧致富能力，在社區(qū)開展“結對幫扶”、便民服務、黨員志愿者活動，在企業(yè)開展掛鉤結對、調(diào)研服務、上門服務等活動。在切實解決共建單位實際困難的同時，促進了機關作風的進一步好轉，形成了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌互助的黨建工作新格局。
一年來，我局黨建工作有了新的發(fā)展和提高，但仍存在一些不足，主要是：基層支部建設還需進一步加強;黨組織活動在內(nèi)容和形式上還需進一步創(chuàng)新;創(chuàng)先爭優(yōu)活動還需進一步深入。在新一年里，我們將進一步深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極探索增強黨建工作活力的有效途徑和辦法，開創(chuàng)黨建工作新局面，促進海門交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為全市經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的交通支撐。
述職人：***。
2017年**月**日。
交通局長述職報告篇十
(一)領導重視，組織有力。
我局黨組十分重視雙擁工作，始終把雙擁工作作為保持社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展的一項重要任務來抓，并把雙擁工作列入了黨組工作的議事日程和作為黨建工作考核的重要內(nèi)容，與黨建工作一同布置、一起安排、一并考核。為切實加強對雙擁工作的組織領導，局里和各基層單位都成立了相應領導機構，落實了分管領導和具體經(jīng)辦部門及人員，使雙擁工作有人抓，具體事件有人辦，確保了把雙擁工作落到了實處。
(二)廣泛開展雙擁活動，進一步提高對雙擁工作認識。
為了增強廣大干部職工對雙擁工作的認識，增進與駐地官兵的感情，我局結合實際，組織開展形式了多樣、豐富多彩的活動，使雙擁工作深入人心。
1、大力開展雙擁、國防教育。局機關、各二級局(中心)、各基層單位以鄧小平理論、“xxxx”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，認真宣傳和學習xx屆三中全會精神，大力弘揚抗震救災精神。利用墻報、黑板報、知識競賽等豐富多彩的形式，廣泛深入開展了以愛國主義為核心的國防雙擁宣傳教育，宣傳駐瀘部隊官兵為xx社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展所作的貢獻，宣傳革命先烈和“功臣”們?yōu)閲篮蛙婈牻ㄔO所建樹的豐功偉績，宣傳軍地雙擁先進典型，特別重點宣傳了我市獲全國雙擁模范城“五連冠”的重大意義。通過這些活動，在全系統(tǒng)營造情系國防、心系雙擁的濃厚氛圍，使大家倍加珍惜來之不易的“五連冠”創(chuàng)建成果。全系統(tǒng)受教育面達90%以上。
2、積極開展慰問活動。在元旦、春節(jié)、“八·一”等重大節(jié)日，各單位廣泛開展了注真情、辦實事、送溫暖活動。為了做好紀念活動的各項工作，局黨組下發(fā)了《關于認真做好xx年元旦、春節(jié)期間雙擁工作的通知》和《關于做好建軍81周年紀念活動的通知》。一是各單位特別是系統(tǒng)內(nèi)的各級文明單位與軍民共建單位開展了豐富多彩、形式多樣的擁軍慰問活動。規(guī)建局機關與空軍95773部隊開展了精神文明共建暨慶“八一”座談會，會上市規(guī)建局領導感謝空軍部隊長期以來對xx市城市規(guī)劃建設的大力支持，向全體官兵致以節(jié)日的祝賀，并送去價值4000多元的慰問品?？哲姴筷狀I導也表示，將繼續(xù)在城市規(guī)劃建設施工中盡力給予人力和物力上的支持，為加快xx城鄉(xiāng)規(guī)劃建設步伐獻計出力。市公交有限公司分別與舟橋二連、駐瀘空軍部隊開展了擁軍慰問活動，并送去了價值上萬元的慰問品。二是積極開展部門結對幫扶困難重點優(yōu)撫對象慰問活動。按照市直機關工委、市雙擁辦《關于下達市級黨政部門結對幫扶困難重點優(yōu)撫對象名單的通知》精神，我局領導帶隊，多次深入到結對幫扶居住在敘永落卜鎮(zhèn)草壩村二社的困難重點優(yōu)撫對象杜枝炎老人家中，對其親切看望和慰問，并送去上千元的慰問品和慰問金。同時，詳細了解了杜枝炎老人目前的生活狀況和所面臨的困難，并與落卜鎮(zhèn)政府有關領導和相關部門負責人座談協(xié)商有關老人晚年生活的相關具體事宜。三是市房管局、市建工局、市質監(jiān)站、房監(jiān)交所等十多個單位還專門召開了“復轉退軍人及軍民座談會”，對本單位的復員轉業(yè)退伍軍人、烈軍屬進行了慰問。局團委還組織青年志愿者與軍烈屬開展了“一助一”活動，為他們排憂解難。上述活動均受到了部隊官兵的歡迎，得到了社會各界的好評，為駐瀘部隊熱愛xx，建設第二故鄉(xiāng)打下了良好基礎，也為激勵復員轉業(yè)到城建系統(tǒng)的同志發(fā)揚人民軍隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，在城建崗位上建功立業(yè)，再創(chuàng)輝煌起到了積極的作用。
3、開展軍民共建社會主義精神文明活動?；顒拥拈_展不僅豐富了軍地雙方的文化生活，而且增進了相互了解，溝通了軍民感情，促進了軍民團結，加深了軍民友誼。近年來，局系統(tǒng)有十幾個單位與駐瀘部隊的基層連隊結為對子，簽定了共建協(xié)議，有組織、有計劃、有內(nèi)容的開展了軍民共建活動。在平時，共建單位有什么大型活動或者重大事務，共建雙方都積極支持和配合，有求必應。在城市建設施工中駐瀘部隊均給予了人力上和物力上的支持，為加快xx城市建設步伐做出了積極的貢獻。在重大節(jié)日(如元旦、春節(jié)、“八·一”)共建雙方都要組織開展聯(lián)誼活動，舉辦演講比賽、歌詠比賽、學習軍事知識和國防知識、召開座談會、暢談人生理想等活動。如局機關與空軍95773部隊在“八一”雙方簽署共建協(xié)議，商議共建的有關事宜，并把每年春節(jié)、“八一”定為兩個單位法定的活動日。房交監(jiān)所春節(jié)與空軍駐瀘部隊開展了聯(lián)歡會，并向部隊官兵贈送了慰問品。局機關、市城監(jiān)支隊、質監(jiān)站等的聯(lián)誼活動都開展得有聲有色，豐富多彩，具有較強的活力。開展軍民聯(lián)誼活動已成了為廣大官兵和系統(tǒng)職工最踴躍參加的活動，通過軍地互動，互辦實事，進一步增強了軍政軍民團結，為爭創(chuàng)“雙擁模范城市”做出應有的貢獻。
(三)實施愛心獻功臣，為駐瀘部隊辦實事、辦好事。
在為駐瀘部隊和現(xiàn)役軍人做好事、辦實事上，我們根據(jù)規(guī)劃建設系統(tǒng)自身的特點和優(yōu)勢開展工作。
1、在乘車、乘船等方面提供方便。市公交有限公司在當前燃油價格急劇上漲的非常時期，仍繼續(xù)對現(xiàn)役軍人乘坐217、201、3路三條擁軍專線實行現(xiàn)役軍人免費乘車，為駐瀘空軍部隊官兵出行提供了方便。在寶來橋渡口實行現(xiàn)役軍人免費乘船。
2、在部隊營區(qū)建設、規(guī)劃設計、營區(qū)綠化、供水等方面為駐瀘部隊盡可能地提供優(yōu)惠政策、提供技術咨詢、減免配套費等規(guī)劃建設服務，為部隊建設創(chuàng)造了良好的條件和寬松的政策環(huán)境。如為新消防指揮中心選址做好工作;為武警支隊遷建多次選址，并特事特辦辦理機關規(guī)劃手續(xù)，支持其營房建設。
3、圓滿完成轉業(yè)、退伍軍人安置任務。我局始終把落實優(yōu)撫安置政策作為一項重要工作來抓，每年市里下達給我局系統(tǒng)的軍隊轉業(yè)干部和退伍士兵的安置任務都相對較重，但我們從來沒有因困難多、壓力大而推諉，總是克服困難，千方百計去完成，真正為復轉退軍人排憂解難，解除后顧之憂，今年共安置轉業(yè)軍官2人，退役士兵2人，安置完成率達到了100%，復轉退軍人都非常滿意。
4、認真積極地做好企業(yè)軍轉干部的工作。我系統(tǒng)現(xiàn)有軍隊復轉退人員460多人，為切實做好全系統(tǒng)涉軍人員的解困維穩(wěn)工作，專門成立了以黨組書記、局長為組長的涉軍維穩(wěn)工作領導小組，并納入了目標考核的內(nèi)容，健全工作機制，采取有力措施，切實解決了涉軍人員的實際困難，努力將問題解決在基層，將人員控制在本單位、本部門。特別是做好困難企業(yè)和轉制企業(yè)中的軍轉干部的思想穩(wěn)定工作，市規(guī)建局在春節(jié)前召開了系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)軍轉干部代表座談會及發(fā)放了慰問金;忠山公園、城監(jiān)支隊專門召開了退伍軍人和軍屬座談會，并發(fā)放了慰問品及慰問金;公交公司還主動上門看望慰問困難轉業(yè)復員軍人。使他們切實感受黨和政府的關懷，感受到單位的關心和溫暖。截止目前，無一人到省進京，為維護社會穩(wěn)定做出了積極貢獻。
二、關于xx年的工作。
1、繼續(xù)開展雙擁創(chuàng)建工作，加強對系統(tǒng)基層單位雙擁工作的指導。
2、認真組織開展好元旦、春節(jié)、八·一期間雙擁宣傳月(周)活動和各種擁軍優(yōu)屬活動，力求在活動內(nèi)容、活動形式等方面有所創(chuàng)新。
3、認真做好轉退軍人的安置工作，認真落實好企業(yè)軍轉干部的各項政策。
4、積極配合駐瀘部隊做好營區(qū)規(guī)劃、建設，營區(qū)綠化等方面的工作。
我局雙擁工作在縣委、縣政府的領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，深入學習貫徹黨的十八大和全國雙擁工作會議精神，以全面建設和諧社會、增強經(jīng)濟實力、國防實力、民族凝聚力為目標，以鞏固和加強“同呼吸、共命運、心連心”的軍政軍民關系為重點，認真開展雙擁工作，并取得了一定成效。
一、大力開展國防宣傳教育，努力營造雙擁氛圍。
1、大力開展國防宣傳。充分利用各種宣傳陣地，通過墻報、板報、會議等多種型式，向廣大干部職工積極宣傳黨的方針政策，宣傳黨中央、國務院、中央軍委關于加強軍政軍民團結的指示和要求，宣傳全國雙擁工作會議精神，宣傳擁軍優(yōu)屬、擁政愛民活動中的先進典型，宣傳人民愛國擁軍、軍隊擁政愛民的優(yōu)良傳統(tǒng)，宣傳人民軍隊在參加各項救災中的英雄事跡。通過廣泛宣傳，提高了廣大干部職工對雙擁工作的認識。
2、大力開展國防教育。充分利用近年來全縣雙擁工作取得的成績，大力開展了普及全民國防教育，激發(fā)了廣大干部職工愛國擁軍的政治熱情，各單位都以各種不同的形式開展了國防教育和國防教育講座活動。在交通行業(yè)中努力營造了軍愛民、民擁軍的濃厚氛圍。
3、加強組織領導。為推動交通行業(yè)雙擁工作和國防教育活動向縱深發(fā)展，切實把雙擁工作、國防宣傳教育和爭創(chuàng)新一屆雙擁模范縣活動擺上重要的位置，成立了以局黨組書記、局長韓文玉同志為組長，副局長、紀檢組長為副組長的雙擁工作和“新一屆雙擁模范縣”領導小組。
二、積極開展“為駐軍部隊解難事、辦實事、做好事”活動。
按照相關文件精神，我局在縣雙擁工作領導小組和縣雙擁辦的領導下，圍繞“此項活動，全面落實科學發(fā)展觀，立足行業(yè)特點，以高度的政治責任感和工作熱忱，將創(chuàng)建工作列入了交通工作的重要議事日程。制定和下發(fā)了《南鄭縣交通運輸局關于“為駐軍部隊解難事、辦實事、做好事”實施方案》。確保了橫跨大件路的軍事通信線路，負責大件物資運輸清障的戰(zhàn)備及時與部隊取得聯(lián)系。
三、結合行業(yè)特點，積極開展走訪慰問活動。
根據(jù)行業(yè)特點，各單位認真開展對駐區(qū)部隊官兵、軍屬和困難復轉退伍軍人的走訪慰問工作，真正把黨和政府的溫暖送到他們的心里。
在春節(jié)前夕，開展了慰問軍屬、復轉軍人活動，召開軍屬、復轉軍人座談會、茶花會。慰問企業(yè)困難復轉軍人2戶發(fā)放慰問金xx多元，真正讓每位軍屬、企業(yè)困難復轉軍人過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。
在慶祝建軍83周年前夕，局屬各單位認真組織開展了復轉軍人座談會、茶話會，暢談了我軍的光榮傳統(tǒng)，暢談了軍民魚水情和新形式下的雙擁工作，特別是暢談了人民軍隊各項救災斗爭中不畏艱險，不怕犧牲，英雄奮戰(zhàn)，為搶救人民生命財產(chǎn)，重建家園作出的巨大貢獻。
交通局長述職報告篇十一
今年以來，縣交通局在縣委、縣政府正確領導和市交通局的指導下，堅持學習科學發(fā)展觀，以學習宣傳貫徹xx屆四中全會精神為主線，以年初制定的各項交通任務為目標，大力加強領導班子和干部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業(yè)監(jiān)管力度，全面完成了年初制定的各項任務，為我縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展做出了積極的貢獻。“汽車南站及配套設施”和“網(wǎng)絡公路”分別被評為全縣20xx年7月和10月“最佳項目”，公路站長許文和汽車南站項目負責人李小志分別全縣20xx年5月和9月“項目建設之星”。
一、加強班子建設，增強領導班子戰(zhàn)斗力。
按照科學發(fā)展觀的要求，局黨委始終堅持把“團結、務實、創(chuàng)新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和干部隊伍建設取得了一定的成效。
(一)加強理論學習，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們結合深入開展科學發(fā)展觀活動，做到堅持突出學習重點，統(tǒng)一思想認識，認真學習《毛澤東、鄧小平、論科學發(fā)展觀》和《科學發(fā)展觀重要論述摘編》，學習xx屆四中全會精神。并堅持理論聯(lián)系實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究永興交通發(fā)展的戰(zhàn)略等。通過深入系統(tǒng)地學習，領導干部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。
(二)強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力。
民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發(fā)揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力上下功夫。在日常工作和黨內(nèi)生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監(jiān)督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。
(三)堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護干部的愿望出發(fā)，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。一是開展了以“讀書修德，以德律己”為重點讀書活動，著力提高黨員干部的政治素質和理論水平，黨性修養(yǎng)和道德情操，積極營造“以貪為恥、以廉為榮”的社會風氣。二是開展“當服務員、辦高效事、做廉政人”活動。全局上下圍繞“管理理念創(chuàng)新、工作機制科學、民主氛圍濃厚、人際關系融洽、充滿生機活力、內(nèi)外部環(huán)境融洽”這個目標，領導干部帶頭當服務員、辦高效事、做廉政人，打造了一個政令暢通、人和氣順、運轉有序、勤政高效的和諧機關。三是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。今年在深入開展實踐科學發(fā)展觀活動中，把交通基礎設施建設中的廉政建設作為重要的內(nèi)容，充分體現(xiàn)了行業(yè)特色，受到了市、縣督導組的肯定?！逗先請蟆泛汀冻恢萑請蟆废嗬^推介了我局的經(jīng)驗。
二、抓好公路建設，提高公路通行力。
抓好了公路建設就抓住了交通工作的“牛鼻子”。今年是“交通大會戰(zhàn)”開局之年，我們舉全局之力，投入到農(nóng)村公路建設中去。一是抓好通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路的建設。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資4880.8萬元，為市考核任務的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資2679萬元。今年“網(wǎng)絡公路”被評為全縣最佳項目。二是抓好通村公路建設，今年市局向考核我局通村公路任務為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路270.5公里，完成投資2.20xx億元，為市考核任務的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。三是抓好渡改橋及危橋改造工程。截止目前，共完成危橋改造8座，渡改橋1座，完成投資554.3萬元，全面完成危橋改造任務。預計到12月底，全縣340公里通村公路、53.7公里通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路和5.9公里旅游公路的建設任務都將全面完成。我縣的通村公路的通暢率將由去年的65%提高到95%，公路的通行能力將大大提高，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)民的脫貧致富提供良好的交通條件。
三、加大汽車南站建設力度，擴大“百億投資計劃”影響力。
汽車南站及配套建設項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，整個項目用地38.05公頃，總投資1.2億元，為抓好該工程，一是局成立了專門的搬遷領導小組辦公室，二是大力開展招商引資，與浙江七和農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司和郴州中凱房地產(chǎn)公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進外資xx萬元;有效地解決了資金困難的問題，使得工程于4月27日順利開工建設。截止目前，南站路工程已全面完工，共完成投資5376萬元，占年計劃投資的134.4%。
四、強化運輸市場管理，營造新時期交通工作親和力。
一是加強客運秩序管理。自今年元月一日國家開始實施燃油稅改革后，我們將運管工作重點以收費為主轉變?yōu)橐允袌龉芾頌橹?，提升運輸服務質量。尤其要提高外勤人員的文化素養(yǎng)和道德情操，做到曉之以理、動之以情，營造新時期交通工作親和力。二是開展運輸市場整治。以打擊無證經(jīng)營為重點，對違法違章等擾亂市場秩序的行為堅決查處，一年來，共查處各類違章案件328臺/次，查處非法營運車輛159輛次，有力地保障了合法經(jīng)營者的權益。三是繼續(xù)加快農(nóng)村客運站點建設，切實做好已建設投產(chǎn)使用的客運站的監(jiān)督管理工作，確保發(fā)揮農(nóng)村客運站的作用。四是按照“路站運一體化，農(nóng)村客運網(wǎng)絡化”的要求，繼續(xù)做好農(nóng)村客運站場網(wǎng)絡化建設工作，鼓勵和引導經(jīng)營業(yè)戶發(fā)展農(nóng)村客運，特別是發(fā)展鄉(xiāng)到村、村到村的農(nóng)村客運班線，引導經(jīng)營戶選購經(jīng)濟、舒適、節(jié)能減排的車型經(jīng)營農(nóng)村班線，方便更多的農(nóng)民群眾。今年共新增永興至黃泥大村、永興至香梅墨水、湘永至荊草坪三條客運線路，新增客運車輛3臺。五是全面加強交通安全生產(chǎn)管理工作。認真開展“道路運輸百日安全生產(chǎn)專項整治”、“安全生產(chǎn)年”、“水上交通安全專項整治”、“安全隱患集中整治”、安全文化“五進”和“安全生產(chǎn)月”活動，實現(xiàn)了全年安全事故零記錄。
一年來，我縣交通工作在黨委一班人的帶領下，在全縣交通系統(tǒng)廣大職工的共同努力下，雖然取得了一些成績，但我們也應清醒地看到，我們的工作與各級領導的要求相比還不夠，與經(jīng)濟社會發(fā)展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在以下四個方面：一是交通建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了工程進度。二是客運市場還有待進一步規(guī)范。個別班線客車過多，市場規(guī)范難，少數(shù)車輛經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生。“黑頭車”現(xiàn)象、不正當競爭等問題在一定范圍內(nèi)尚且存在。今后，我們將進一步加大政治理論學習力度，增強為民服務意識，不斷提高駕馭各項工作的能力，以一流的領導班子，帶一流的干部隊伍，創(chuàng)一流的工作業(yè)績，為永興交通事業(yè)的快速發(fā)展再做新貢獻。
自今年3月我被縣人大會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導下，團結和帶領交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災后重建、斷頭路建設等工程項目為重點，以建管養(yǎng)運安一體化建設為目標，以落實穩(wěn)定保障措施為關鍵，統(tǒng)籌推進各項工作，努力實現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項目標任務。現(xiàn)將今年以來本人履行。
崗位職責。
及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責，認真組織交通建設與管理工作。
我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動態(tài)，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關鍵在于抓住“建設”和“管理”這兩個環(huán)節(jié)。在20xx年度工作中，我?guī)ьI全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務工作：
(一)五大重點工程建設扎實推進。
一是巴南高速開工建設。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設計單位完成了初步外業(yè)設計、施工圖測量及初步設計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補償?shù)裙ぷ?。二是馬立公路改造工程提前竣工。馬鞍至立山公路改建項目路面工程自今年1月26日開工建設以來，我局安排專門的技術人員和管理人員，到現(xiàn)場指導督促各項工作，全體建設者和管理者在確保工程質量的同時，加快了工程建設速度，路面工程于6月15日前完工，比計劃工期提前15天。累計完成工程投資5200萬元，占計劃投資4600萬元的113%。三是災后重建和擴大內(nèi)需項目有序實施。20xx年，上級下達我縣擴大內(nèi)需項目1個，補助資金200萬元，該項目現(xiàn)已全面完工;災后重建項目上級下達我縣32個，補助資金1309萬元，至8月上旬開工建設以來，工程施工單位克服重重困難，確保了工程進度。其中永樂至營山、觀紫至大儀、板橋至芭蕉等公路工程已提前完工，其余工程項目也將于年底前完工。四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設計和招投標工作，現(xiàn)施工隊伍已進場施工，預計整個工程將于20xx年6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工。
一是農(nóng)村公路建設快速推進?？h委、縣政府把20xx年確定為農(nóng)村公路“三年大會戰(zhàn)”的開啟年、攻堅年。全年計劃建設通村水泥路264.1公里，通鄉(xiāng)公路6公里，實際開工建設通村水泥路337公里。為掀起農(nóng)村公路大會戰(zhàn)的熱潮，縣委、縣政府今年先后召開了四次高規(guī)格的農(nóng)村公路建設會議，進一步明確了農(nóng)村公路建設“6+1”的工作舉措，并實行一旬一檢查、一月一督辦、一季一通報制度，有效有序地推進了農(nóng)村公路建設熱潮的迅速掀起?，F(xiàn)已建成通村水泥路337公里，完成投資1.68億元。部分通村公路已兌付了補助資金;通鄉(xiāng)公路6公里的建設任務已全面完成;投資920萬元，整治爛路95公里，現(xiàn)已全面竣工。
二是客運站點建設超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運招呼站40個。
(三)三大行業(yè)管理有序高效。
一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照“提高養(yǎng)護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點水域船舶?？?、裝卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費35萬元。
三是路政管理取得新業(yè)績。按照“保暢固安強素質”的工作安排，認真開展“三清一排”路政巡查活動。糾正路政違法行為1230起，辦理路政案件326件，收取路政規(guī)費80余萬元。開展了規(guī)范貨運車輛裝載行為專項治理活動，檢測超限車輛56000余輛，卸載貨物6500余噸，路產(chǎn)補償費征收工作實現(xiàn)了歷史性突破。
(四)相關工作得到統(tǒng)籌發(fā)展。
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關整改措施，并以務實的態(tài)度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立“抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認真制定。
工作方案。
細化工作措施量化治理標準嚴格檢查考核打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項治理攻堅戰(zhàn)全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。
三是學習實踐科學發(fā)展觀活動深入開展。認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“向冀川同志學習、爭做交通行業(yè)排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現(xiàn)了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學習，依法行政，確保政令暢通。
交通工作政策法規(guī)性強，專業(yè)理論深，身為局主要領導，我深感責任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負責人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學習和鉆研，重點學習了科學發(fā)展觀、黨的xx屆四中、五中全會精神和交通相關法律法規(guī)知識。通過學習進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎，提高了管理水平。我不僅自己認真學，還在全系統(tǒng)大興學習之風，僅今年交通職工參加各類培訓就達256人次。通過學習，普遍提高了交通干部職工思想道德素質、業(yè)務知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導，聘請了行風監(jiān)督員，完善了政務公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學習，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復議案件和行政訴訟案件發(fā)生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領導，離不開社會各界的關心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執(zhí)行，并督查落實。對不屬我局職責范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領導請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象。
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數(shù)額大，社會關注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不以權謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監(jiān)察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領導和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
四、整改提高，構建核心，建設一流班子和隊伍。
為建設一流的班子和隊伍，我主要做了以下工作：
一是認真開展機關效能建設活動。為提高工作效率，方便群眾辦事，局機關專門成立了行政審批股，將本系統(tǒng)行政審批事項全部納入到政務服務中心統(tǒng)一辦理，并實行“一站式”服務，限時辦結。
二是認真開展創(chuàng)建滿意單位活動。積極為群眾辦好事、辦實事、解難事，真心實意做到為基層服務，為群眾解難。為解決原川交4、5、9處辭退合同工和楠新路的遺留問題，確保社會穩(wěn)定，我和分管領導一道深入一線調(diào)查研究，積極協(xié)調(diào)相關部門，力所能及地幫助他們解決具體困難，避免了矛盾的進一步激化，沒有釀成大的上訪事件。我們還將“創(chuàng)滿”活動貫徹到了各項幫扶活動中，在經(jīng)費十分緊張的情況下，局機關擠出資金1.3萬元、走訪慰問了農(nóng)村特困戶、孤兒、殘疾人及社區(qū)扶貧幫扶對象，在一定程度上解決了他們生產(chǎn)生活中的困難。
三是加強領導班子建設。我堅持按照“四好”班子的要求，把抓班子自身建設放在首位，力求形成勤學習、求團結、要勤政、保廉潔的良好風氣。我始終堅持發(fā)揚民主作風，堅持集體領導，當“班長”不當“家長”，在工作中帶頭干，并支持副職挑重擔，充分挖掘副職潛力，讓分管領導有職有權，大膽工作。堅持重大問題集體研究決定，不搞個人說了算。與班子成員多交流思想，多幫助支持，使整體效能得到了較好發(fā)揮。班子成員堅持既分工負責又團結協(xié)作，顧全大局，彼此信任，不怕艱苦，不避矛盾，身先士卒，起到了良好的表率作用。我不僅抓好局領導班子建設，還狠抓中層干部隊伍建設，對股室負責人明確工作職責，落實目標任務，建立約束和獎懲機制，做到政令暢通、立說立行。
回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有較大差距，作為我個人也還存在著一些問題和不足：一是感到交通工作壓力大，時有急躁和畏難情緒;二是對外爭取項目的面還不廣，需進一步努力和拓展。
新的一年即將到來，我一定和班子成員及全體交通職工一道，按照縣委、縣政府的總體安排和部署，全面落實縣委、人大、政府、政協(xié)的指示精神，強化服務意識，轉變工作作風，認認真真地學，踏踏實實地干。我深信，在縣委、縣政府的正確領導下，在人大的監(jiān)督指導下，通過廣大交通職工的艱苦奮戰(zhàn)，儀隴交通事業(yè)必將譜就新的篇章。
現(xiàn)將本人xx年一年來的工作述職如下：
一、本人的職責：學習宣傳和執(zhí)行中國共產(chǎn)黨黨的路線、方針、政策，宣傳和執(zhí)行上級黨組織的決議，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協(xié)助行政負責人完成本單位所擔負的任務;組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“”重要思想，學習科學、文化和業(yè)務知識;對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯;對黨員進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現(xiàn)象作斗爭;推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難;對入黨積極分子進行教育，培養(yǎng)和考察，做好發(fā)展黨員工作;協(xié)助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關干部的任免、調(diào)動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協(xié)助319國道過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作;掛鉤聯(lián)系、等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設。
二、思想政治建設。
堅持以“”重要思想為指導，在系統(tǒng)內(nèi)組織開展了學習黨的xx大和xx屆三中全會精神活動。一是從x年春在系統(tǒng)各單位開展再興起學習落實科學發(fā)展觀新高潮，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習xx大及十七三中全會精神。同時結合慶祝建黨周年紀念活動，組織交通局、公路局、稽征所聯(lián)合開展了交通法規(guī)宣傳日活動。
三、開展糾風及效能建設的監(jiān)督工作，扎實推進精神文明建設。
圍繞創(chuàng)文明單位這個主題，著重在局機關開展“效能建設”和創(chuàng)“四好”機關及民主評議工作。在征收站、征收站、一樓運政大廳、車購辦、車站、公路分局、路政所等七個單位繼續(xù)開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，著重對落實情況進行檢查監(jiān)督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監(jiān)督員。今年通過機關效能建設、創(chuàng)“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業(yè)的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、稽征所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。
四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。
要求黨委、支部(總支)堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協(xié)作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協(xié)作，促進領導決策機制的形成，還著重抓好了中層領導干部的團結協(xié)作，形成縱橫配合、上下協(xié)調(diào)的工作局面。同時著力于“提素質、善機制、突重點”為主要內(nèi)容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領導班子后備干部培養(yǎng)中，堅持“四化”方針，大膽起用有發(fā)展?jié)摿Φ哪昵喔刹?，加大對后備干部的教育培養(yǎng)工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內(nèi)容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規(guī)則》和支部工作制度。
五、加強黨員干部隊伍建設。
1、黨員干部素質建設。主要抓了思想道德、職業(yè)道德、科學文化、法律法規(guī)、業(yè)務技能等教育培訓工作。全年黨員干部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98%。
2、發(fā)展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續(xù)做好發(fā)展黨員工作，把優(yōu)秀的青年干部職工及時地吸收到黨內(nèi)來，不斷壯大隊伍。今年共發(fā)展4個黨員。
六、按“”的要求，加強黨的自身建設。
認真學習“”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發(fā)了《關于貫徹中共中內(nèi)、國務院〈關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定〉的實施方案》。今年著重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制(。
施工合同。
與廉政合同同時簽訂)。在認真抓領導干部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執(zhí)行《廉政準則》，著眼于構筑拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業(yè)，勤政廉政。
七、協(xié)助行政領導，全面推進交通事業(yè)建設。
在黨委及各支部中繼續(xù)開展新一輪黨建創(chuàng)先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業(yè)的全面發(fā)展。本人主要負責國道319xx城關過境線改造工程xx大橋以西的征地、拆遷、安置工作，現(xiàn)已基本完成。掛鉤的、四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設工作，至今四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農(nóng)村路網(wǎng)建設64.7公里，其中經(jīng)省交通廳驗收的37.9公里，待驗收的17.8公里，正在施工的9公里。
八、做好其他工作。
1、領導工會、團委按各自的章程有效開展工作。
2、完成了黨報黨刊征訂發(fā)行工作。
3、繼續(xù)做好計劃生育工作。今年著重抓了工地用工和房屋、店面出租的計劃生育管理工作。今年沒有發(fā)生違反計劃生育政策的人和事。
4、完成了年終黨內(nèi)統(tǒng)計報表工作和特困黨員的摸底上報工作。
一年來，本人能夠團結班子，做到心往一處想、勁往一處使，各項工作取得了一定的成績。但問題和困難仍然存在，如各支部黨建工作發(fā)展不平衡，經(jīng)費困難，投入不足，行業(yè)風氣還不能讓群眾完全滿意，與省、市提出的要求還存在一定差距。本人將在今后的工作中，以“”重要思想為指導，在縣委的領導下，把黨的xx大及xx屆三中全會精神貫徹落實到今后的各項工作中，開創(chuàng)交通工作的新局面。
交通局長述職報告篇十二
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
自開展黨的群眾路線教育活動以來，根據(jù)上級黨委關于開展基層組織建設的安排部署，我切實履行支部書記抓黨建工作第一責任人的職責，團結支部一班人，在廣大黨員的共同努力下，認真落實基層黨組織建設工作各項措施，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，取得了一定成效。下面，我就基層黨建工作述職如下，請大家評議。
(一)、強化責任，切實履行好黨建第一責任人的職責按照支部書記抓重點、抓落實、抓協(xié)調(diào)的要求,我緊緊圍繞加強黨的執(zhí)政能力和先進性建設這條主線，深刻領會落實市委、市政府、交通運輸黨委的各項文件精神，做到認真學習、精心準備、周密安排、嚴格落實，積極探索、大膽實踐、立足創(chuàng)新抓特色，把特色體現(xiàn)在工作當中。作為支部書記，我首先能做到強化責任、加強領導、精心組織抓落實，使黨建工作的效果體現(xiàn)在踏踏實實的工作之中，利用“文明交通、服務百姓”百日會戰(zhàn)活動的有利時機，動員全體黨員干部增強法治觀念、服務意識。
(二)、加強黨員教育管理，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
以教育活動為載體，加強黨員干部綜合素質。支部一共有32名黨員，無流動黨員。在黨員教育管理方面，我主要做了以下工作：一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，開展好黨員民主評議活動。按市委要求精心準備開好民主生活會。三是加強對先進青年和后備力量的培養(yǎng)，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的原則，重點發(fā)展群眾基礎好、業(yè)務能力強的一線骨干人員加入黨組織。
(三)、建設服務性、創(chuàng)業(yè)型黨組織。
1.緊緊圍繞服務中心、建設隊伍兩大任務，以轉變機關作風、提高工作效率。
2.加強黨的組織建設、隊伍建設、制度建設，進一步提升黨組織服務能力水平。
3.落實黨建工作責任制。
4.強化黨員教育培訓。
5.嚴格黨員發(fā)展和管理工作。
6.深入推進黨務公開。
7.認真總結經(jīng)驗，不斷完善方式方法，使之更貼運管實際。
(四)、支部黨建保障情況。
1、做好組織保障。
成立以“一把手”任組長的活動領導小組，抽調(diào)專人，設立活動辦公室，具體負責活動的實施、督導、檢查、評比工作。
2、做好經(jīng)費保障。
站財務專門列支創(chuàng)先爭優(yōu)活動經(jīng)費，為做好創(chuàng)先爭優(yōu)各項活動開展和評比工作提供后勤保障。
3、做好學習保障。
充分利用支部“三會一課”、個人自學等形式組織黨員干部認真學習上級領導同志關于創(chuàng)先爭優(yōu)活動的講話精神。
4、做好考核保障。
支部將創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)、亮點工作成效顯著。
1、夯實黨建基礎管理，提高黨建科學化水平;。
2、做好創(chuàng)先爭優(yōu)經(jīng)驗總結;。
3、加強文明創(chuàng)建，推進文化建設;。
4、開展黨建各項主題活動;。
(一)、支部黨建工作中存在的突出問題回顧這段時間的工作，我站黨建工作取得的成績是市委正確領導的結果，是交通黨委、以及廣大黨員干部職工共同努力的結果，是廣大人民群眾支持的結果。拋開成績，冷靜反思，我站黨建工作還存在不少問題和不足，一是黨員和干部培訓形式較單一;二是干部隊伍思想素質和工作作風與加快發(fā)展要求存在差距;三是基層組織和黨員干部隊伍的現(xiàn)狀與道路運輸管理工作發(fā)展新階段的要求不完全適應;四是支部黨建的工作任務十分繁重。
(二)、個人履職盡責方面存在的突出問題。
1、自身學習抓的不夠，文風、學風抓的不實。
2、學習自覺性不高，存在以干待學、以業(yè)務代替理論現(xiàn)象。
3、調(diào)研不深入、不具體，提出意見建議缺乏針對性、有效性。
4、團結意識不強，相互溝通不夠。
5、習慣于用老觀念想新問題，運用新思想、新方法解決問題的能力有待提高。
6、工作積極主動性不夠，存在拈輕怕重的情況。
7、對自身要求不嚴。
以上問題的存在，雖然有一定的客觀原因，但更主要是主觀原因造成的，在對自身進行深層剖析后，我發(fā)現(xiàn)如下問題：
(一)改造主觀世界不夠自覺主動。雖然口頭在講改造主觀世界，但在實際工作中以事務工作代替政治和黨性鍛煉，使自己的黨性修養(yǎng)減弱了，滿足于完成領導交辦的任務，滿足于向上不出問題，忽視了工作的積極性、主動性、創(chuàng)造性。
(二)理論學習認識不到位。沒有把理論學習放在重要位置，對理論學習看得多思考少、瀏覽多記住少,滿足于完成“規(guī)定動作”，缺乏自加壓力的主動性和自覺性。
(三)紀律執(zhí)行還不夠嚴格，對紀律和決策的落實情況缺乏比較硬的督促檢查。有時存在畏難情緒，有時該執(zhí)行的紀律堅持不夠，有個別時候缺乏敢于擔當?shù)呢熑魏陀職?，致使一些有關改進作風的規(guī)定和紀律沒有完全落實到位。
(一)進一步加強學習，反鞠自省。
繼續(xù)深入學習黨的十九大會議精神，學習一系列重要講話精神，學習黨的群眾工作有關路線方針政策以及行政服務、交通運輸管理工作政策法規(guī)，不斷用黨的理論和政策武裝頭腦、指導工作、推動實踐。
(二)進一步強化宗旨意識。
牢固樹立為人民服務的宗旨意識和“群眾利益無小事”的理念，堅持把服務對象反映的問題當家事，把服務工作當家業(yè)，千方百計為服務對象解難事、辦實事。牢記肩上的重擔和使命，牢記黨和人民的重托，不斷強化責任意識。
(三)進一步推進工作創(chuàng)新。
面對運管工作的新要求，堅持變化變革、敢于擔當、務求實效，針對工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有針對性地采取改進工作、完善機制等措施，不斷提升工作水平。
(四)進一步加強班子和隊伍建設。
1、堅持民主集中制，提高班子科學決策、民主決策水平。強化集體領導觀念，重大問題由集體討論決定。
2、進一步轉變作風，發(fā)揚“四特精神”，切實履行好“為黨分憂、為民解難”的神圣職責。
3、加強交通運政干部隊伍的培訓、培養(yǎng)和教育。
(五)進一步加強制度建設和自我約束。
1、健全運管站各項規(guī)章制度，積極參加交通運輸黨委和運管站黨支部組織的理論學習，充分利用理論學習這個平臺促進我個人的學習。
2、嚴格約束自己，認真執(zhí)行黨中央八項規(guī)定和省委省政府九項規(guī)定的精神。
以上有不當之處，請批評指正!
述職人：***。
20**年**月**日。
交通局長述職報告篇十三
2010年,我局的雙擁工作在市委、市政府的領導下，在市雙擁辦的指導下，認真貫徹上級雙擁工作會議精神，堅持以全面落實優(yōu)撫政策為重點，切實解決雙擁工作中出現(xiàn)的新問題，為加強軍民團結、促進社會和諧做出了積極貢獻。
一、領導重視，把雙擁工作作為重要工作來抓。
作為市雙擁工作領導小組成員單位，我局領導高度重視雙擁工作，把它作為新形勢下加強軍政軍民團結的有效途徑，切實開展雙擁共建工作。專門成立了雙擁工作領導小組，明確雙擁工作職責，定期召開會議，進一步增強做好雙擁工作的責任感，保證了雙擁工作的順利開展。同時，在廣大干部職工中認真組織《國防法》、《雙擁工作條例》等法律法規(guī)的宣傳、學習、教育工作，使廣大干部職工深刻認識到擁軍優(yōu)屬、擁政愛民是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，是確保國防安全、確保人民安居樂業(yè)、確保社會主義現(xiàn)代化建設的重要保證。
二、落實優(yōu)撫政策，夯實穩(wěn)定基礎。
“八一”期間的慰問我局復退軍人的活動,向市武警軍分區(qū)送上節(jié)日慰問金，努力營造濃厚的擁軍氛圍。當?shù)弥覍倩疾。h委書記前往探望他，讓他感受到組織的關懷，安度晚年。
三、加強軍民共建，打造高素質的執(zhí)法標兵隊伍。今年4月份，為貫徹落實交通執(zhí)法隊伍“管理軍事化、業(yè)務規(guī)范化、裝備現(xiàn)代化”的工作要求，進一步提高我局執(zhí)法人員整體素質，我局開展了為期兩個月的執(zhí)法人員軍事業(yè)務訓練，期間邀請了邊防檢查站的武警對我交通執(zhí)法人員進行了嚴格的軍事訓練。通過訓練，加強了軍民的聯(lián)系，有利于創(chuàng)建一支“廉潔高效、業(yè)務精通、素質過硬”的交通執(zhí)法標兵隊伍。
回顧我局過去一年的雙擁工作，雖然取得了一些成績，但離發(fā)展的新形勢和上級要求還有一定差距。我們將進一步深入貫徹落實科學發(fā)展觀，扎實有效地開展雙擁活動，為促進全市經(jīng)濟社會和諧發(fā)展做出更大貢獻。
交通局長述職報告篇十四
2005年度工作總結2005年，我和交通局班子的工作，緊緊圍繞抓發(fā)展、抓重點、抓落實的工作部署，按照省委、省政府提出的變“快走”為“快跑”及抓住國家振興東北老工業(yè)基地，加快東北區(qū)域高速公路建設的契機，堅持科學規(guī)劃、適度超前，推動交通建設實現(xiàn)了快速發(fā)展。全年計劃完成交通全口徑投入99914萬元，實際完成103799萬元，是計劃的103.9%。干線網(wǎng)化重點工程、高速公路規(guī)劃、國有企業(yè)改制、精神文明建設等方面都取得了較好的成績。其中：繞城一級公路和梅河南繞城公路工程進展順利；集錫線五女峰隧道剪彩通車；農(nóng)村公路的“斷頭路”逐步得到解決；快沿高速公路前期工作全部完成；局先后被交通部評為先進集體和全國文明建設先進單位；基層公路處、運管處、市郊段繼續(xù)保持了省級交通文明單位稱號。一、較好地完成了全年重點工作1、續(xù)建總投資4.5億元的市繞城公路9.9公里一級公路工程。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構造物地質條件復雜、省變更設計等不利因素影響下，我和指揮部通過抓難點、抓重點、抓控制工程、抓技術公關，倒計時安排工期，下半年組織大干100天，指揮部行政、工程技術、監(jiān)理蹲現(xiàn)場等措施，搶回時間，保證了工程進度和質量，年末完成投資16800萬元。其中：路基完成90%，高架橋、中橋完成100%，西昌大橋及西昌互通完成60%。單塔斜拉橋設計23對，實際完成19對。為明年竣工通車奠定了基礎。2、續(xù)建集錫線五女峰隧道工程。完成1.2公里引道，收費站及隧道通風、照明、監(jiān)控等附屬設施1200萬元，并于今年7月剪彩通車，縮短行程20分鐘。3、積極運作了快沿高速公路的前期準備。在去年爭取交通部例項之后，抓緊同省銜接開工前的諸項前期準備。春節(jié)剛過，即爭取了省設計院的實地勘測、地質、地震災害勘探。7月1日初步設計通過省評估；7月25日報送交通部審查；8月24日交通部到通化進行初步設計審查；10月2日進行土地測量和林地設計；10月8日進行了招投標資格預審；10月31日初步設計得到交通部批復；11月7日省設計院施工圖編制完畢；11月23日省廳對施工圖專門審查。到目前為止，這項工程的前期準備工作基本完成。下一步將由省廳組織招投標，確定中標單位，省高建局進行土地征用手續(xù)的報批。4、續(xù)建黑大線梅河口市繞越線工程。計劃20000萬元，年底完成21600萬元。路基、橋涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防護工程完成80%，涵洞完成100%。同時，新開工建設了黑大線梅河口市繞越線東支線2.4公里一級公路里程。本年完成投資1600萬元。5、農(nóng)村公路在實現(xiàn)村村通以后，以打通斷頭路、建設邊防、延伸通屯路為主，今年計劃建設規(guī)模為1002公里，實際建設完成1147.3公里，是計劃的114%。完成投資41986.4萬元，占本年計劃的112.9%。6、加快公路養(yǎng)護及精品路的建設。公路系統(tǒng)緊緊圍繞建設交通文明暢通工程，以“做負責任黨員干部，一切為了行車人，一切為了行路人”為主題，有效組織了鞏固創(chuàng)建通梅一級路文明路建設成果、拓展綠美化向農(nóng)村公路延伸、建設大通道文明樣板路三項暢潔綠美工程。文明樣板路建設在鞏固通梅、通集、通快、營白的基礎上，今年又重點建設梅草91.2公里文明樣板路。9月通化代表省迎國檢，項目占全省的82%，受到好評。同時，還在路上以點帶面，增加亮點，徹底清理“三小五堆”，規(guī)范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道鋪磚修標準化圍墻和鐵藝柵欄，增加添了文明氛圍，形成了一縣一品的文明景觀。7、續(xù)建通化長流貨運站，完成庫房4608平方米、地面硬化22500平方米，綜合樓3460平方米。本年實際完成投資895萬元，占年計劃的141.1%。二、精心編制“十一五”發(fā)展規(guī)劃我和班子成員立足滿足城市發(fā)展功能定位，把握適度超前、加快發(fā)展的原則，積極爭取項目規(guī)模規(guī)劃先機。從去年7月份，交通部東北區(qū)域規(guī)劃課題組到東北調(diào)研時開始，我就組織有關人員圍繞加快我市的經(jīng)濟發(fā)展，制定了“進關、出海”、“南聯(lián)北拓”的發(fā)展規(guī)劃。并將課題組的專家請到通化進行了實地考慮。為了能與其它省市的規(guī)劃相適應，我還多次到沈陽、哈爾濱與課題組協(xié)商研究。在市里的支持和幫助下，終于獲得了有5條高速公路列入國家地方高速公路的初步成果，今年又抓緊與省廳溝通銜接項目落實，在初步敲定的“十一五”規(guī)劃1500公里高速路建設中，通化列入508公里，占三分之一，總投資達到209億元。這個初步規(guī)劃，完全拋開了原有一、二級公路重新選線設計，等于通化境內(nèi)又多修了5條路，不僅緩解了市區(qū)土地緊張的矛盾，而且全市的百公里擁有密度將超過40%。特別是新建的“一環(huán)五縱八橫”公路網(wǎng)和“二縱三橫”運輸網(wǎng)，將打通與遼寧省搭界的三個高速出口，把通化“南聯(lián)北拓、東進西出、沿邊開發(fā)”的戰(zhàn)略構想變成現(xiàn)實。三、堅持依法行政，建立良好的.運輸市場秩序方面取得了新成果繼實現(xiàn)村村通后，2005年部分達到屯通水泥路以后，農(nóng)村公路占有的比重增加、質量提高，農(nóng)民出行方便以后，對通客車的需求有所增加。針對這一新情況，我同班子把加強公路建設與運輸協(xié)調(diào)發(fā)展、充分發(fā)揮公路運輸?shù)木C合效益納入日程，納入總體規(guī)劃。一方面，加大物流、客貨運輸場站建設的投入，完善信息配載、倉儲等功能，使之配套成網(wǎng)，并與公路發(fā)展相匹配，最大限度地發(fā)揮道路運輸?shù)纳鐣C合效益。另一方面，加大了開通省際、市際、縣際快客運輸?shù)牟阶?，加快了線路、車輛結構和運力結構的調(diào)整，使公路運輸更安全、快速、便捷。同時，在提高農(nóng)村公路客運通達深度的基礎上，加強了城鄉(xiāng)客運一體化建設，重點抓了鄉(xiāng)村客運線路的開通、延伸和覆蓋面，并將發(fā)展微型面包車作為補充經(jīng)營，實現(xiàn)農(nóng)村客運市場的長短途對接。目前全市共有2300多臺微型面包車從事營運，較好地解決了不同層次出行乘車的要求。為有效的解決“黑車”問題，今年我們把打擊“黑車”作為全年稽查工作的重點。我?guī)ьI運管處和局機關有關同志到長途客運公司現(xiàn)場辦公，研究解決“黑車”擾亂正常營運市場的問題。5月份，我們與交警、客管、工商四家聯(lián)合，由市政府主管秘書長直接帶隊，暗查與明查相結合，分組行動等各種執(zhí)法形式，歷時一個月時間在全市開展了打擊“黑車”活動。在這期間，我們共打擊“黑車”17臺次，罰款7.8萬元。通過這次聯(lián)合打擊“黑車”活動，為通化市全面打擊“黑車”活動開了好頭。四、海事工作步入正軌海事局是今年新組建的事業(yè)單位，主要負責船員適任證書和水上從業(yè)人員上崗證的年度審驗、船舶和營運證的年度檢驗、搜救預案的制定和演練、水上交通安全檢查等工作。從組建至今，一是完成了船員適任證書和水上人業(yè)人員上崗證的年度審驗工作；二是完成了船舶和營運證檢驗工作，做到了船證相符，消除了同類型船管理混亂的問題。三是落實水上搜救演練工作。在鴨綠江高橋哨水域進行了水上搜救演練。衛(wèi)生、防疫、公安等部門共同參與了演練，取得了圓滿成功。五、積極引導企業(yè)改制我們在完成公路管理體制和養(yǎng)護機制改革以后，今年根據(jù)省、市國企改革工作會議精神，重點引導所屬的長途客運總公司和通化汽車配件總公司2戶企業(yè)實施改制。采取“一企一策”的改制方式，汽車配件總公司實行整體改制，通過“并軌”解除勞動關系，然后退出國有序列；長途客運總公司采取局部改制，穩(wěn)步推進，逐步實行全面股份制改造。目前，這兩戶企業(yè)的改制從年初啟動，經(jīng)過調(diào)查摸底、清產(chǎn)核資、職工認同，配件總公司向市國企改革領導小組辦公室提交了改制經(jīng)營申請，起草了改制方案。由于汽車配件總公司屬商業(yè)企業(yè)未被列入全市今年必須改制的71戶重點工業(yè)企業(yè)之列，但職工同意利用國家給予的優(yōu)惠政策，于8月對企業(yè)85名職工實行了并軌改制，解除了勞動關系，轉變了職工的國有身份。長途客運總公司抓住國家給予優(yōu)惠政策的有利契機，實行了全員并軌，769名職工全部解除國有身份，。目前改制方案已形成，職代會通過后實施。六、堅持兩手抓，創(chuàng)建文明行業(yè)，推進黨風廉政建設今年，我們以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，緊緊圍繞加速交通建設這個中心，緊密結合本系統(tǒng)實際，清晰行業(yè)精神文明建設思路、堅持特點、拓展亮點、培育典型、總結經(jīng)驗、完善措施。局黨委明確提出要在深入廣泛地開展“文明在交通、創(chuàng)建文明行業(yè)”活動中，體現(xiàn)黨的先進性，體現(xiàn)“做負責任行業(yè)”、“為重點項目做貢獻”、打造“誠信服務”品牌，建設和諧交通這個主題，著力加強政治思想道德建設；著力建設學習型、服務型、廉潔型、誠信型干部職工隊伍；著力分層次有特點地推進“三學四建一創(chuàng)”，分解“四項建設工程”，著力擦亮公路、運管、客運窗口，把全行業(yè)的精神文明建設提高到一個新水平，建設和諧交通。2005年3月，局被交通部評為先進集體，10月實現(xiàn)了進入全國文明建設先進單位的目標?；鶎庸诽?、運管處、市郊段繼續(xù)保持了省級交通文明單位稱號，長客總公司榮獲市文明標兵單位，并被市評為軍民共建先進單位。直屬5個公路收費站、1個客運站全部進入市級文明單位。鞏固了6個國省級青年文明號，有3個站（所）班組新進入省市青年文明號。有4個站（段）班組被省市樹為“模范職工之家”。局還在全市性的“為重點項目建設做貢獻”、“扶貧解困、送溫暖”、招商引資等20等項評比考核中獲得先進單位。制定和完善了《2005年交通系統(tǒng)黨風廉政建設目標管理考核細則》和《2005年通化市交通局黨風廉政建設和反腐敗主要任務及責任分解表》，對黨風廉政建設的目標、任務和要求進行量化。對黨風廉政建設、糾風整治軟環(huán)境等工作實行目標管理，分別制定考核細則。落實領導班子及其成員黨風廉政建設責任制，做到了責任范圍、任務、措施三個細化。制定了《關于狠剎收錢送錢歪風工作方案》和《通化市交通系統(tǒng)構建懲防腐敗體系實施意見》。在全系統(tǒng)推行“五廉”制度，切實加強對黨員領導干部的監(jiān)督。局建立完善黨風廉政和反腐敗懲防體系的“五廉”經(jīng)驗在省廳交流。七、黨員先進性教育取得較大成果在保持共產(chǎn)黨先進性教育活動中，把“文明在交通”的載體活動同先進性教育的主題實踐活動有效結合起來，精心設計活動載體和內(nèi)容，既滿足了先進性教育主題實踐活動的需要，又突出了交通行業(yè)的特點。我組織全系統(tǒng)先后開展了“情系重點工程、情系一線職工、情系困難群眾”、“為重點項目建言獻策、做貢獻”、“做負責任行業(yè)”、“建設四項工程”“青年文明號在行動”等活動?；鶎痈鲉挝环謩e開展了“做負責任行業(yè)、負責任黨員干部職工，一切為了行車人行路人”、“規(guī)范行政執(zhí)法，樹立交通好形象”以及客運站、車“星級服務”、“安全、高產(chǎn)、低耗優(yōu)質服務競賽”、“聯(lián)鄉(xiāng)包村脫貧解困”、“走訪慰問老黨員貧困職工”等活動。局領導班子突出了做負責任行業(yè)、做負責人領導干部的理念。提出了服務社會、服務基層、服務重點工程，創(chuàng)新工作思路、創(chuàng)新工作方式的要求。班子成員每人都有聯(lián)系點，在聯(lián)系點開展調(diào)查研究，幫助指導工作，解決難點難事。下到外市縣幫助研究當年目標任務，指導工程投招標，開工報告、施工計劃、監(jiān)督工程驗收、公路場站建設、公路綠美化規(guī)劃以及行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動。象組織“春運”、防汛、制定重大安全事故預案等，班子成員每人包一個縣、跑一片、蹲一點，在現(xiàn)場指導解決問題。局機關結合先進性教育開展了創(chuàng)建服務型機關活動。在查找整改問題的基礎上，專門針對加強行政管理，提高工作效率進行六方面查擺，解決服務觀念、服務作風不到位問題。建立了服務基層、服務重點工程的長效機制。在局機關組織開展了情系重點工程、情系一線職工、服務重點工程，為重點工程排憂解難活動主體設計，我3次帶領班子成員和機關干部到一級公路工程指揮部、高速公路勘探現(xiàn)場、大橋施工工地慰問，送學習材料、送給養(yǎng)和解暑飲品、送去了對工程一線職工的關心和溫暖。帶領局處領導和有關部門人員到長客公司現(xiàn)場調(diào)研，為長客改制發(fā)展、黑車干擾影響生產(chǎn)就地解決問題。為一級重點工程大干三季度鼓勁助威，七一前為繞城一級公路4個項目部的300名員工專場文藝演出，使一線職工受到鼓舞。情系困難群眾，全系統(tǒng)“雙日捐”3萬元，“做愛心媽媽”女職工每人捐獻一件毛衣，系統(tǒng)全體團員為“紅領巾書屋”捐書百余冊。黨員領導干部帶頭捐款2500元，對24名貧困老黨員、老職工進行走訪慰問。同時，對36戶貧困職工的老舊危房進行了修繕，為20余名新考取大學的職工子女每人發(fā)放1000--3000元的補助。聯(lián)鄉(xiāng)包村萬戶脫貧包保柳河縣五道溝鎮(zhèn)更生村。先后投入30萬元幫助修建9公里水泥路，實現(xiàn)了“三通、三變”，人均收入年增3500員。有81戶脫貧，占貧困戶的70%以上。到目前為止，全系統(tǒng)共走訪慰問貧困職工干部黨員300余人次，送去米面油和救助款達3萬余元，有8位生活困難的老勞模享受到了組織上的救濟。12次到敬老院、包保孤寡老人家里拆洗被褥、打掃衛(wèi)生、修繕住房，27名貧困學生繼續(xù)得到資助。直屬系統(tǒng)捐獻已達83000元。使黨員先進性教育活動取得了較好的效果。這些工作成績的取得，是在市委、市政府的正確領導下、在省交通廳的大力支持下的結果，也是交通局班子和全系統(tǒng)干部職工共同努力奮斗的結晶，我個人的工作微不足道。我只是把組織賦予我的職責做好，把群眾寄予我的期望做好，把我市的交通建設工作做好。一年來我感覺做得比較好的有以下幾點：一、堅持解放思想，抓發(fā)展、抓重點、抓落實，變快走為快跑。今年是完成“十五”，規(guī)劃“十一五”的交替年，我今年把握的工作重點是如何完成“十五”計劃和年度工作目標，按照省市變快走為快跑，抓發(fā)展抓重點抓落實的要求，研究交通怎樣為全市經(jīng)濟發(fā)展繼續(xù)當好先行。做到早謀劃，適度超前規(guī)劃“十一五”，高起點、高標準、大動作的加快交通發(fā)展，滿足市委市政府把通化建設成為吉林省東南部山區(qū)中心城市和樞紐城市的功能定位。為此，我一是調(diào)整交通戰(zhàn)略發(fā)展思路。把原來“進關、出海、通村、沿邊”的發(fā)展思路，重新定位提升到“進關、出海、通省、連縣”上來，不僅要加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡化的進程，而且要加快通省連縣快速化的進程，為全市經(jīng)濟發(fā)展鋪好四條跑道。二是組織專門力量進行調(diào)查研究，抓緊前期準備，使公路發(fā)展規(guī)劃科學，布局合理。三是積極為市委市政府當好參謀，加強同省廳溝通協(xié)調(diào)，拿住“十一五”規(guī)劃“大盤子”，敲定2006年計劃的“小盤子”。二、抓班子帶隊伍，打造加快發(fā)展的和諧交通。抓好班子形成向心力，產(chǎn)生凝聚力，具有戰(zhàn)斗力。帶出好隊伍，才能完成交通急難險重任務。因此，我在班子建設中一抓表率作用，律己律人。提出用“勤政、廉政、公正”樹形象。二抓團結、支持配合，遇事經(jīng)常溝通協(xié)調(diào)，大事集體研究，小事常溝通交流，集集體的智慧，形成發(fā)展共識，避免決策失誤。三抓求真務實的精神和作風，加強調(diào)查研究，深入現(xiàn)場解決實際問題。對帶好隊伍，我注重思想、作風、業(yè)務過硬。提出“以人為本”，用知難而進、奮發(fā)有為、愛崗敬業(yè)、甘于奉獻的交通團隊精神打造干部職工隊伍。通過開展創(chuàng)建活動，提高隊伍素質，打造服務品牌，樹立行業(yè)形象。三、堅持依靠黨委、政府行為辦交通。交通工作能夠取得這樣的成績，與市、縣兩級黨委、政府的高度重視和人民群眾的支持是分不開的。為銜接和爭取交通建設項目，市領導多次跑部上省。高廣濱書記親自到交通現(xiàn)場辦公，張勇市長多次到一級工程檢查工作，張作福副書記和主管市長鞏愛平親自協(xié)調(diào)各相關部門解決交通一級路建設征地拆遷遇到的實際問題，為交通建設創(chuàng)造很好的外部環(huán)境。尤其是在編制“十一五”規(guī)劃上，市主要領導多次跑部上省，做好溝通銜接工作，使5條高速公路納入了國家東北區(qū)域高速公路規(guī)劃網(wǎng)，為我市經(jīng)濟在“十一五”期間快速騰飛奠定了一定的基礎。四、四是抓好廉政建設和反腐敗工作。認真履行了“一把手”第一責任人的職責，對班子和系統(tǒng)內(nèi)的黨風廉政建設抓了層層分解，落實了責任。把堅持不懈地加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭，做為實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展提供堅強保證的主要依據(jù)。深化對黨風廉政建設和反腐敗工作重要性、緊迫性和長期性的認識。牢固樹立常抓不懈和持久作戰(zhàn)的思想。把這項工作作為事關全局的一項重大政治任務，納入局黨委重要工作日程。并提出了“五個不斷”，“四個更加”的新要求。“五個不斷”是組織領導力量不斷加強；解決群眾反映突出問題的力度不斷加大；對重點環(huán)節(jié)和重點部位的監(jiān)督的力度不斷加大；黨風廉政建設各項制度規(guī)定不斷完善；反腐倡廉工作的方式方法不斷創(chuàng)新?！八膫€更加”是指導思想更加明確；工作思路更加清晰；工作重點更加突出；工作方法更加扎實有效。我自己更是以身表率，在選定任用干部、防止用人不正之風方面，我作為一把手，從沒有直接提名或授意他人提拔自己周圍的人，一切按《條例》程序規(guī)定辦。嚴格堅持黨委民主集體討論，不個人說了算。關于自身廉潔自律問題，能執(zhí)行領導干部不準利用職權違反規(guī)定干預和插手建設工程招投標等方面。我覺得我做得比較到位，思想重視、態(tài)度慎重，嚴格按國家的政策規(guī)定和基本建設程序辦事。特別是這幾年我以主要精力負責全市交通重點工程建設，始終強調(diào)抓源頭治腐，在關鍵環(huán)節(jié)上防止權錢交易不正之風。堅持抓工程，一不出質量上的豆腐渣工程，對人民犯罪。二不能出腐敗工程，使一個干部掉隊。我堅決主張在工程建設中，都要按基本建設規(guī)定程序，一律公開招投標，陽光透明，不搞暗箱操作。并且建設單位實行委托招標，我們自己不參與招投標、評標和定標，這樣減少麻煩，不出說道。并在工程計量、追加預算、工程款拔付和材料采購等重要環(huán)節(jié)和重大事項上，都是集體討論研究，防止個別人說了算。