報告是一種對某一特定主題進行詳盡闡述和分析的書面材料，它可以用于向上級匯報工作、向同事分享研究成果等。在工作和學(xué)習(xí)中，我們經(jīng)常需要撰寫各種形式的報告來總結(jié)、說明和展示相關(guān)內(nèi)容。隨著信息時代的發(fā)展，報告的形式也越來越多樣化，如PPT報告、學(xué)術(shù)研究報告等，因此，學(xué)會撰寫一份清晰、準確、有說服力的報告至關(guān)重要。在撰寫報告時，我們應(yīng)該根據(jù)主題進行深入研究和調(diào)查，收集充分的數(shù)據(jù)和信息，以保證報告的準確性和說服力。如果你需要寫一份報告，但不知道從何開始，可以參考以下范文，了解報告的基本框架和寫作思路。
事故調(diào)查分析報告篇一
校園傷害事故不僅僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活，而且是造成社會不安定的一個重要因素；當前我國校園傷害事故帶來的負面影響，不僅僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律職責(zé)迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護人之爭。
分清職責(zé)主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會的關(guān)鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故職責(zé)主體的認定上，存在著觀點分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故職責(zé)承擔(dān)。
根據(jù)過錯職責(zé)歸責(zé)原則，決定學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定職責(zé)主體，依此進行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況在處理校園傷害事故案件時，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實證明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實踐的需要。依據(jù)民法精神，充分思考學(xué)校教育教學(xué)實際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規(guī)。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認定學(xué)校承擔(dān)職責(zé)的劃分原則是過錯職責(zé)，細化了學(xué)校管理職責(zé)的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻椖亢蜆藴?，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護了學(xué)校的合法權(quán)益。
報告人：xxx。
20xx年xx月xx日。
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事故調(diào)查分析報告篇二
20xx年，溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟損失349.67萬元（估計）。與20xx年相比，事故件數(shù)下降了75%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經(jīng)濟損失上升632%。事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢，轄區(qū)安全形勢相對穩(wěn)定。
其中，運輸船舶達到一般以上等級上報的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟損失346.27萬元，與20xx年相比，事故件數(shù)下降了60%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經(jīng)濟損失上升1302%，一般以上等級事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢。
（一）沿海貨船事故多。
轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要進一步加強對沿海貨船的管理。
今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對均勻。
（三）觸損事故多。
全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%；碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。
（四）事故發(fā)生時間相對集中。
按月份統(tǒng)計，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%；10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%；其他月份無事故。
（五）等級以上的事故比率明顯增加。
今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級以上的事故比率與以往相比明顯增加。
（運輸船）。
從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有一定的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復(fù)雜和綜合的。但針對轄區(qū)20xx年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
（一）主觀原因。
船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：
1、船員值班疏忽，沒有謹慎駕駛。
船員值班疏忽和沒有謹慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中t望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設(shè)備存在安全隱患時，沒有引起足夠重視而繼續(xù)冒險航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員t望疏忽，在碰撞前一直沒有發(fā)現(xiàn)對方船所導(dǎo)致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長發(fā)現(xiàn)舵機存在安全隱患后，沒有及時選擇安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當。
船員缺乏基本航海技能，在實際操縱過程中，沒有根據(jù)船舶自身操作性能及周圍環(huán)境情況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長在過通航孔前沒有使用良好船藝，結(jié)合船舶自身性能和當時水域情況，提早調(diào)整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進水，船長在沒有判斷船舶當時是否存在沉沒危險和灘涂陡峭情況下，就采取全速沖灘，是導(dǎo)致船舶沉沒，損失擴大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識淡薄。
隨著溫州經(jīng)濟的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當增多，個別橋梁業(yè)主存在安全意識淡薄，對橋涵標的.維護存在疏忽，沒有保證橋涵標正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來一定的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標沒有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。
4、船公司沒有正確履行管理責(zé)任。
船公司在船舶安全生產(chǎn)中負有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內(nèi)在原因。如個別船公司沒有按照有關(guān)規(guī)定落實各項安全制度和措施，平時缺乏對船員的安全教育,在管理上存在一定程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不同程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
（二）客觀原因。
航行中發(fā)生意外機器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導(dǎo)致舵機失控，存在一定的因果關(guān)系。
五、安全管理建議和對策。
針對我處轄區(qū)今年發(fā)生的事故統(tǒng)計和原因分析，為今后更好地預(yù)防事故發(fā)生，我們認為，要動員社會各界力量，從建立長效管理機制出發(fā)，狠抓源頭管理，通過提高船員綜合素質(zhì)、加強對船公司的監(jiān)督和指導(dǎo)、加強執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定。具體建議如下：
（一）加強船員安全教育和操縱等技能訓(xùn)練。
船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，因此，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識差，缺乏基本的航海技能等，經(jīng)常出現(xiàn)值班疏忽、冒險航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。因此，加強船員法制安全教育和操縱等技能訓(xùn)練工作仍是安全工作的重點內(nèi)容。加強船員管理可從下列幾方面著手:。
1、各航運公司要認真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓(xùn)，以提高船員遵紀守法和安全意識。要認真落實船員后續(xù)教育工作，教育活動每年不少于24小時，教育中要注重對船員的基本操作能力和應(yīng)急技能的培訓(xùn)，以全面提高船員綜合素質(zhì)。
2、在今后的船員培訓(xùn)工作中，要注重對船員法律、法規(guī)和安全意識的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識，同時還要加強對船員應(yīng)急駕駛技能的培訓(xùn)。
3、相關(guān)部門要加強對船公司開展船員后續(xù)教育工作的指導(dǎo)和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過場。
4、嚴格執(zhí)法，加大對事故責(zé)任船員或有違法行為船員的處罰力度。
（二）繼續(xù)加強運砂船管理。
今年轄區(qū)運砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時，往年的死人事故基本有運砂船導(dǎo)致，今年轄區(qū)保持零死亡的良好勢態(tài)，與加大運砂船管理密切相關(guān)，因此，繼續(xù)加大運砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結(jié)和探索管理新方法，同時，還要做好下列工作:。
1、船公司和船東在選擇船員時要嚴格把關(guān)，在確保船員適任的同時，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。
2、特別是要嚴格執(zhí)行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時穿著救生衣，以提升船員自我保護能力。
3、船舶須途經(jīng)復(fù)雜航段時，如施工水域和存在較大風(fēng)浪水域等，駕駛員不要擅自冒險航行，特別是夜間，駕駛員首先應(yīng)詳細了解航道情況，以便提早采取防范措施，同時還要使用安全航速，謹慎駕駛。
4、海事等相關(guān)部門要加強巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結(jié)合的方式，加大力度打擊運砂船超載等違法行為，對存在違法行為的運砂船，要按照從嚴、從快的原則，依法給予行政處罰。建議砂石開采公司繼續(xù)實行對違法給予運砂船裝載，造成運砂船超載的挖砂船采取相應(yīng)的措施。
5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，通過“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點，同時在運砂船運輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴打和施壓，以全面杜絕運砂船違法、違章行為。
（三）改善通航環(huán)境，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
轄區(qū)航道復(fù)雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運業(yè)發(fā)展同步進行，加上個別業(yè)主單位對橋涵標維護存在疏忽，因此，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，建議如下：
1、港口管理部門應(yīng)及時進行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識，嚴格按照“兩防”等要求，切實加強對橋區(qū)和施工水域助航標志的設(shè)置和維護，確保助航標志處于正常狀態(tài)。
3、在目前情況下，相關(guān)部門或船舶代理單位應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)主動向外籍港船舶提供咨詢服務(wù)。
4、各重點工程施工單位要切實加強現(xiàn)場管理，在重要時段要派人實施連續(xù)職守，同時，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強對過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進行嚴厲的打擊，進一步維護好轄區(qū)的通航環(huán)境。
（四）嚴格船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作。
航行中，因船舶機械等設(shè)備意外故障而引發(fā)的事故也屢見不鮮，嚴格按規(guī)定做好船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。因此廣大船員要引起高度重視，嚴格按有關(guān)規(guī)定，認真履行好自己的職責(zé)，仔細做好對機械設(shè)備的定期檢查和開航前檢查等工作，對發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)及時糾正，不得存在半點僥幸心理，確保船舶航行安全。
（五）加大對船公司行業(yè)管理。
目前許多船公司以掛靠經(jīng)營為主，公司對船舶的實際營運情況和船員配備情況了解甚少，缺乏一套有針對性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動，帶來諸多不安全因素。建議交通主管部門加強對船公司的行業(yè)管理，同時海事機構(gòu)也要加強對船公司監(jiān)督檢查，以幫助公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實，切實提高其管理水平。
事故調(diào)查分析報告篇三
2010年，溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟損失349.67萬元（估計）。與2009年相比，事故件數(shù)下降了75%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經(jīng)濟損失上升632%。事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢，轄區(qū)安全形勢相對穩(wěn)定。
其中，運輸船舶到達一般以上等級上報的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟損失346.27萬元，與2009年相比，事故件數(shù)下降了60%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經(jīng)濟損失上升1302%，一般以上等級事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢。
二、水上交通事故特點。
（一）沿海貨船事故多。
轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。所以，要進一步加強對沿海貨船的管理。
今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對均勻。
（三）觸損事故多。
全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%；碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。
（四）事故發(fā)生時間相對集中。
按月份統(tǒng)計，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%；10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%；其他月份無事故。
（五）等級以上的事故比率明顯增加。
今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級以上的事故比率與以往相比明顯增加。
三、水上交通事故分布狀況（運輸船）。
從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有必須的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復(fù)雜和綜合的。但針對轄區(qū)2010年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
（一）主觀原因。
船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：
1、船員值班疏忽，沒有謹慎駕駛。
船員值班疏忽和沒有謹慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設(shè)備存在安全隱患時，沒有引起足夠重視而繼續(xù)冒險航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員望疏忽，在碰撞前一向沒有發(fā)現(xiàn)對方船所導(dǎo)致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長發(fā)現(xiàn)舵機存在安全隱患后，沒有及時選取安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當。
船員缺乏基本航海技能，在實際操縱過程中，沒有根據(jù)船舶自身操作性能及周圍環(huán)境狀況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長在過通航孔前沒有使用良好船藝，結(jié)合船舶自身性能和當時水域狀況，提早調(diào)整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進水，船長在沒有決定船舶當時是否存在沉沒危險和灘涂陡峭狀況下，就采取全速沖灘，是導(dǎo)致船舶沉沒，損失擴大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識淡薄。
隨著溫州經(jīng)濟的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當增多，個別橋梁業(yè)主存在安全意識淡薄，對橋涵標的維護存在疏忽，沒有保證橋涵標正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來必須的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標沒有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。
4、船公司沒有正確履行管理職責(zé)。
船公司在船舶安全生產(chǎn)中負有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內(nèi)在原因。如個別船公司沒有按照有關(guān)規(guī)定落實各項安全制度和措施，平時缺乏對船員的安全教育，在管理上存在必須程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不一樣程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
（二）客觀原因。
航行中發(fā)生意外機器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導(dǎo)致舵機失控，存在必須的因果關(guān)系。
五、安全管理推薦和對策。
針對我處轄區(qū)今年發(fā)生的事故統(tǒng)計和原因分析，為今后更好地預(yù)防事故發(fā)生，我們認為，要動員社會各界力量，從建立長效管理機制出發(fā)，狠抓源頭管理，透過提高船員綜合素質(zhì)、加強對船公司的監(jiān)督和指導(dǎo)、加強執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定，具體推薦如下：
（一）加強船員安全教育和操縱等技能訓(xùn)練。
船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，所以，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識差，缺乏基本的`航海技能等，經(jīng)常出現(xiàn)值班疏忽、冒險航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。所以，加強船員法制安全教育和操縱等技能訓(xùn)練工作仍是安全工作的重點資料。加強船員管理可從下列幾方面著手：
1、各航運公司要認真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓(xùn)，以提高船員遵紀守法和安全意識。要認真落實船員后續(xù)教育工作，教育活動每年不少于24小時，教育中要注重對船員的基本操作潛力和應(yīng)急技能的培訓(xùn)，以全面提高船員綜合素質(zhì)。
2、在今后的船員培訓(xùn)工作中，要注重對船員法律、法規(guī)和安全意識的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識，同時還要加強對船員應(yīng)急駕駛技能的培訓(xùn)。
3、相關(guān)部門要加強對船公司開展船員后續(xù)教育工作的指導(dǎo)和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過場。
4、嚴格執(zhí)法，加大對事故職責(zé)船員或有違法行為船員的處罰力度。
（二）繼續(xù)加強運砂船管理。
今年轄區(qū)運砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時，往年的死人事故基本有運砂船導(dǎo)致，今年轄區(qū)持續(xù)零死亡的良好勢態(tài)，與加大運砂船管理密切相關(guān)，所以，繼續(xù)加大運砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結(jié)和探索管理新方法，同時，還要做好下列工作：
1、船公司和船東在選取船員時要嚴格把關(guān)，在確保船員適任的同時，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。
2、個性是要嚴格執(zhí)行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時穿著救生衣，以提升船員自我保護潛力。
3、船舶須途經(jīng)復(fù)雜航段時，如施工水域和存在較大風(fēng)浪水域等，駕駛員不要擅自冒險航行，個性是夜間，駕駛員首先應(yīng)詳細了解航道狀況，以便提早采取防范措施，同時還要使用安全航速，謹慎駕駛。
4、海事等相關(guān)部門要加強巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結(jié)合的方式，加大力度打擊運砂船超載等違法行為，對存在違法行為的運砂船，要按照從嚴、從快的原則，依法給予行政處罰。推薦砂石開采公司繼續(xù)實行對違法給予運砂船裝載，造成運砂船超載的挖砂船采取相應(yīng)的措施。
5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，透過“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點，同時在運砂船運輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴打和施壓，以全面杜絕運砂船違法、違章行為。
（三）改善通航環(huán)境，帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
轄區(qū)航道復(fù)雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運業(yè)發(fā)展同步進行，加上個別業(yè)主單位對橋涵標維護存在疏忽，所以，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，推薦如下：
1、港口管理部門應(yīng)及時進行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識，嚴格按照“兩防”等要求，切實加強對橋區(qū)和施工水域助航標志的設(shè)置和維護，確保助航標志處于正常狀態(tài)。
3、在目前狀況下，相關(guān)部門或船舶代理單位應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)主動向外籍港船舶帶給咨詢服務(wù)。
4、各重點工程施工單位要切實加強現(xiàn)場管理，在重要時段要派人實施連續(xù)職守，同時，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強對過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進行嚴厲的打擊，進一步維護好轄區(qū)的通航環(huán)境。
（四）嚴格船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作。
航行中，因船舶機械等設(shè)備意外故障而引發(fā)的事故也屢見不鮮，嚴格按規(guī)定做好船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。所以廣大船員要引起高度重視，嚴格按有關(guān)規(guī)定，認真履行好自我的職責(zé)，仔細做好對機械設(shè)備的定期檢查和開航前檢查等工作，對發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)及時糾正，不得存在半點僥幸心理，確保船舶航行安全。
（五）加大對船公司行業(yè)管理。
目前許多船公司以掛靠經(jīng)營為主，公司對船舶的實際營運狀況和船員配備狀況了解甚少，缺乏一套有針對性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動，帶來諸多不安全因素。推薦交通主管部門加強對船公司的行業(yè)管理，同時海事機構(gòu)也要加強對船公司監(jiān)督檢查，以幫忙公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實，切實提高其管理水平。
報告人：xxx。
20xx年xx月xx日。
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事故調(diào)查分析報告篇四
xx建設(shè)有限公司。
事故發(fā)生后，項目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領(lǐng)下，第一時間趕往事故現(xiàn)場，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。
根據(jù)現(xiàn)場勘查和取證，認定是一起一般火災(zāi)安全責(zé)任事故。
根據(jù)現(xiàn)場分析，以及當天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時未設(shè)置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位。其次由于當時風(fēng)力較大是起火的`間接原因。
1、對電焊作業(yè)人員加強安全教育，提高安全意識，使其嚴格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)。
2、對壓力焊班組給予經(jīng)濟處罰800元人民幣。
1、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2,、在進行下一步作業(yè)前，先有針對性的對其作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。
3、加強現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度，嚴禁存在隱患作業(yè)。
事故調(diào)查分析報告篇五
xx年x月x日凌晨2時左右xx**農(nóng)貿(mào)市場門口福萬家超市發(fā)生火災(zāi)，得到電話匯報后，**政府領(lǐng)導(dǎo)王xx和馬xx立即趕到受災(zāi)地點，指導(dǎo)開展撲火工作，組織群眾開展現(xiàn)場滅火，群眾沖毀大門進入撲火，此次火災(zāi)起火原因是福萬家門口用電照明線路老化，引起火災(zāi)，火源是從門外往店內(nèi)延生的。王xx要求店主要做好善后工作，強調(diào)大家要吸取教訓(xùn)，加強消防隱患排查，注意防火安全，杜絕今后不要再發(fā)生。
一、店主：牛xx，xx縣xx**xx村2組人。
二、損失情況：燒毀電腦一臺，折價3000元，超市大門（卷簾門）1個折價1800元，超市大門（玻磚門）1個折價1500元，收銀柜臺1個，折價1500元，飲料、衛(wèi)生用紙等物資，折價20000元，損失合計38000元。
xx**人民政府。
xx年x月x日。
事故調(diào)查分析報告篇六
20__年9月6日上午7時29分，甘肅省慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬通村公路0公里+450米處發(fā)生一齊重大道路交通事故，造成11人死亡、3人受傷，直接經(jīng)濟損失約500萬元。
事故發(fā)生后，甘肅省委書記王三運、省長劉偉平分別作出重要批示，要求認真做好節(jié)日期間交通安全工作，強化縣鄉(xiāng)道路交通管理，總結(jié)事故教訓(xùn)，依法依規(guī)查處事故，舉一反三，堅決防止違規(guī)超載問題，杜絕類似事故發(fā)生，確保群眾生命安全。
按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院493號)的規(guī)定，20__年9月7日，甘肅省人民政府成立了由省安監(jiān)局牽頭、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會、慶陽市人民政府及有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組(下設(shè)綜合組、管理組、技術(shù)組三個小組)，邀請甘肅省人民檢察院、慶陽市人民檢察院和環(huán)縣人民檢察院參加，開展事故調(diào)查工作。
事故調(diào)查組經(jīng)過調(diào)查取證、現(xiàn)場勘察、技術(shù)鑒定、查閱資料和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情景和直接經(jīng)濟損失情景，認定了事故性質(zhì)和職責(zé)，提出了對有關(guān)職責(zé)人的處理提議及防范整改措施?，F(xiàn)將有關(guān)情景報告如下：
一、基本情景。
(一)駕駛?cè)饲榫啊?BR> 肇事駕駛?cè)死頮_，男，漢族，生于__年2月20日，家住甘肅省合水縣太白鎮(zhèn)苗村，身份證號，無機動車駕駛證，在交通事故中受傷后因搶救無效于當日12時40分死亡。
(二)車輛情景。
肇事車輛甘m25656號“時風(fēng)”牌自卸三輪汽車，20__年6月24日初次登記，檢驗有效期至20__6月23日，登記機動車所有人為甘肅省慶陽市環(huán)縣虎洞鄉(xiāng)高廟灣村藥王洞隊張鑫峰。車輛駕駛室核載2人，核定載質(zhì)量0.5噸，發(fā)生事故時駕駛室乘坐2人，貨廂內(nèi)乘坐12人。
(三)事故發(fā)生單位情景。
慶陽市福明園林綠化有限公司，20__年9月20日經(jīng)慶陽市工商行政管理局西峰分局批準注冊成立，注冊地址慶陽市西峰區(qū)北城巷205號，法人為祁福明，注冊資本人民幣200萬元。持有林木種子生產(chǎn)、經(jīng)營許可證，城市園林綠化三級企業(yè)資質(zhì)，能夠開展造林、城鎮(zhèn)綠化、經(jīng)濟林和花卉等苗木生產(chǎn)經(jīng)營活動。
(四)事發(fā)路段情景。
事發(fā)路段屬于環(huán)縣通村公路c011線(環(huán)縣環(huán)城至城東塬村)，路線全長6.292公里。設(shè)計時速20公里小時，路基寬度6.5米，行車道寬4.0米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青碎石面層。最小半徑為15.1米，縱坡值12.9%。彎道外側(cè)路肩設(shè)有凸面鏡一面，現(xiàn)場來車方向50米、前方100米處各有彎道警告標志牌一塊。經(jīng)核查，事故路段的技術(shù)指標、交通安全設(shè)施的設(shè)置情景均貼合《甘肅省農(nóng)村公路村道工程技術(shù)標準》。事故發(fā)生時天氣陰天。
(五)檢驗鑒定情景。
1.尸體檢驗情景。經(jīng)環(huán)縣公安司法鑒定中心對11名死者尸體進行檢驗，8名死者系顱腦損傷合并胸腹腔多臟器損傷死亡，3名死者系顱腦損傷死亡。
2.車輛技術(shù)檢驗鑒定。經(jīng)甘肅隴通司法鑒定所鑒定，甘m25656號“時風(fēng)”牌自卸三輪汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)貼合國家相關(guān)技術(shù)標準;制動系統(tǒng)左后制動分泵陳舊性漏油(皮碗脹開，局部脫出泵體)，左后制動鼓局部發(fā)藍有過熱現(xiàn)象，分析認為，該車制動系統(tǒng)事發(fā)前不貼合gb7258-20__《機動車運行安全技術(shù)條件》的基本要求，當時制動系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不正常;事故發(fā)生時三輪汽車瞬時車速為37—39公里小時(路段設(shè)計時速20公里小時);車輛在事故發(fā)生時的變速箱完好，工作正常;事發(fā)時該車檔位為空擋。
3.駕駛?cè)搜壕凭繖z驗情景。經(jīng)委托慶陽市道路交通安全協(xié)會司法鑒定所鑒定，駕駛?cè)死钍来嫜獦友壕凭繛?。
二、事故經(jīng)過及救援情景。
(一)事故經(jīng)過。
20__年9月6日，慶陽福明園林綠化有限公司下屬施工隊負責(zé)人段振孝帶領(lǐng)12名工人乘坐李世存(施工隊工人，無駕駛證)駕駛的甘m25656號自卸三輪汽車從環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬村住地向七里溝方向沿通村油路行駛，其中部分人員去七里溝小流域水土堅持綜合治理工程補種樹苗，一部分去環(huán)縣縣城。7時29分，車輛由北向南經(jīng)過環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)環(huán)城至城東塬通村公路0公里+450米處下坡向右急彎路段處，車輛失控向左側(cè)翻，與道路外側(cè)防撞墻相撞，造成2人當場死亡，9人經(jīng)搶救無效死亡。
(二)事故應(yīng)急處置情景。
20__年9月6日7時32分，環(huán)縣公安局110指揮中心接到附近群眾報警后，立即安排環(huán)縣公安局交警大隊趕赴現(xiàn)場，按要求逐級上報了事故情景，慶陽市交警部門迅速啟動《重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。夏紅民副省長(慶陽市委書記)和慶陽市領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，迅速啟動突發(fā)事件應(yīng)急機制，組織相關(guān)部門在第一時間趕赴現(xiàn)場，全力以赴開展傷員救治工作。省政府公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、農(nóng)牧等有關(guān)部門及時趕赴現(xiàn)場，組織指導(dǎo)事故救援工作。國家安監(jiān)總局、公安部也派員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)事故救援和處置工作。
截止9月8日，11名死者均按國家相關(guān)政策法規(guī)得到了相應(yīng)賠償，3名傷者已轉(zhuǎn)入慶陽市人民醫(yī)院治療，傷勢平穩(wěn)，受害者家屬情緒穩(wěn)定。
三、事故原因及性質(zhì)。
(一)直接原因。
李世存無證、非法駕駛制動系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不貼合《機動車運行安全技術(shù)條件》基本要求的自卸三輪汽車，違法載人，在急彎下坡路段空擋行駛，超過道路設(shè)計速度，造成車輛失控側(cè)翻，是本起事故的直接原因。
(二)間接原因。
1.慶陽福明園林綠化公司下屬的施工隊安全管理混亂，長期放任施工人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車，對于事故發(fā)生負有直接管理職責(zé)。
2.慶陽福明園林綠化公司安全生產(chǎn)職責(zé)落實不到位，對下屬施工隊安全管理不到位，對所屬人員安全培訓(xùn)不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)施工隊人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車的行為，對于事故發(fā)生負有主要管理職責(zé)。
3.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站作為環(huán)城鎮(zhèn)管理道路交通安全的專職機構(gòu)，對外來施工隊的駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村機動車情景摸排不到位，未及時將駕駛?cè)死钍来?，甘m25656號自卸三輪汽車納入交通安全管理站管理范圍，對于事故發(fā)生負有重要管理職責(zé)。
4.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委、政府對鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位，對農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有直接領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
5.慶陽市環(huán)縣交警大隊加掛農(nóng)村道路交通安全管理大隊牌子，作為農(nóng)村道路交通安全管理執(zhí)法機構(gòu)，未認真履行工作職責(zé)，對農(nóng)村道路交通安全管理站指導(dǎo)督促不力，未及時發(fā)現(xiàn)慶陽福明園林綠化有限公司的施工隊在轄區(qū)路段無證駕駛，貨車違規(guī)載人的違法行為，對于事故發(fā)生負有重要監(jiān)管職責(zé)。
6.慶陽市環(huán)縣縣委、縣政府對縣交警大隊、農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位，對相關(guān)部門農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
(三)事故性質(zhì)。
經(jīng)調(diào)查認定，慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故是一齊生產(chǎn)安全職責(zé)事故。
四、職責(zé)認定及處理提議。
(一)免于追究刑事職責(zé)人員。
1.____，甘m25656號自卸三輪汽車駕駛員，無證駕駛且違規(guī)使用貨車載人，在通村道路下坡急彎路段行駛時臨危處理不當，導(dǎo)致車輛側(cè)翻造成事故發(fā)生，對事故負有直接職責(zé)，因本人在事故中死亡，不予追究職責(zé)。
2.____，慶陽福明園林綠化公司下屬施工隊負責(zé)人，對施工隊務(wù)工人員安全管理不到位，未及時制止工人李世存長期無證駕駛農(nóng)用汽車及違規(guī)載人違法行為，對事故發(fā)生負有直接管理職責(zé)，因本人在事故中死亡，不予追究職責(zé)。
(二)追究刑事職責(zé)人員。
____，慶陽福明園林綠化公司總經(jīng)理，全面負責(zé)公司生產(chǎn)經(jīng)營行為。未認真履行安全生產(chǎn)第一職責(zé)，未與務(wù)工人員簽訂勞動合同，未對務(wù)工人員進行安全教育培訓(xùn)，以涉嫌重大職責(zé)事故罪，提議移交司法機關(guān)依法處理。
(三)提議給予政紀處分的人員。
1.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理站干部，負責(zé)農(nóng)村道路安全管理工作。對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有直接管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
2.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長，兼任環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站站長。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)落實不到位，對外來駕駛?cè)恕⑥r(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有主要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政降級處分。
3.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)落實不到位，未能督促鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站落實對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的安全管理和隱患排查，對事故的發(fā)生負有重要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
4.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委書記。對轄區(qū)安全生產(chǎn)管理職責(zé)落實不到位，未及時發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站履職不到位的情景，對事故的發(fā)生負有重要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予黨內(nèi)嚴重警告處分。
5.____，中共黨員，環(huán)縣公安局交警大隊副大隊長，分管秩序巡查工作。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)不落實，采取管控措施不力，未及時發(fā)現(xiàn)和糾正事故車輛無證駕駛和違規(guī)載人的問題，對事故發(fā)生負有主要監(jiān)管職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記過處分。
6.____，中共黨員，環(huán)縣政府黨組成員(副縣級)、縣公安局局長。對縣公安局交警大隊在道路交通安全管理過程中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，提議進行行政記過處分。
7.____，中共黨員，環(huán)縣縣委常委、縣政法委書記。對政府相關(guān)部門在道路交通安全管理工作中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，提議進行行政記過處分。
(四)相關(guān)問責(zé)提議。
1.提議慶陽市安監(jiān)局對慶陽福明園林綠化公司給予50萬元經(jīng)濟處罰。
2.提議慶陽市人民政府向甘肅省人民政府作出書面檢查;提議責(zé)成環(huán)縣人民政府向慶陽市人民政府作出書面檢查。
五、整改措施提議。
慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故后果十分慘痛，影響十分廣泛。為認真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，切實落實相關(guān)部門的監(jiān)管職責(zé)，推進安全生產(chǎn)“六打六治”打非治違活動和，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施提議：
(一)強化基層政府道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。
慶陽市人民政府要進一步加強道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，地方行政首長要對道路交通安全負總責(zé)，并將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判道路交通安全形勢，研究部署重點工作。要制定道路交通安全專項規(guī)劃，將政策適當向道路交通安全管理部門傾斜，強化對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通安全管理機構(gòu)的監(jiān)督管理，完善管理人員配置，進一步落實監(jiān)管職責(zé)。
(二)加強農(nóng)村道路安全管理。
環(huán)縣人民政府要加強對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府道路交通安全管理站的監(jiān)管力度，不斷強化對轄區(qū)各類車輛、駕駛?cè)撕偷墓芾恚皶r發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路上各類行車行為，力爭將安全隱患消除在源頭和萌芽狀態(tài)。加大對農(nóng)村道路安全管理機構(gòu)的人員編制、經(jīng)費方面的支持，不斷完善農(nóng)村道路安全設(shè)施，改善農(nóng)村道路安全通行條件，引導(dǎo)農(nóng)村客運交通健康發(fā)展，建立農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村道路客運覆蓋率。
(三)強化重點車輛的全過程監(jiān)管。
慶陽市公安交警部門要強化駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核管理，異常要嚴格客貨運駕駛?cè)?、低速載貨汽車駕駛?cè)藦臉I(yè)資格審核與培訓(xùn)考試，嚴把駕駛?cè)似赣霉芾黻P(guān)。交通運輸部門要加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛?cè)税踩芾?，力爭實現(xiàn)客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)情景、交通違法行為、交通事故等信息共享。不斷加強長途客車、危險品運輸車輛、農(nóng)用低速載貨汽車、公交車等重點車輛的日常安全管理。嚴格機動車登記檢驗、使用維修和報廢等管理，加強重點車輛安全技術(shù)檢驗和營運車輛綜合性能檢測，對安全狀況不貼合標準的，一律不予注冊登記和經(jīng)過檢驗。
(四)嚴厲打擊各類道路交通違法違規(guī)行為。
各級相關(guān)管理部門要在吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加強公路巡邏管控，下大力氣整治各類違法違規(guī)行為。加大對營運客車、危險貨物運輸車等重點車輛檢查力度。公安交警部門負責(zé)打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等交通違法行為;交通運輸部門負責(zé)查處超限、違規(guī)運輸危險品、無從業(yè)資格駕駛營運車輛、客運車輛不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為;農(nóng)機部門負責(zé)整治變型拖拉機超速超載、違規(guī)載人、無牌無證等違法違規(guī)行為。
(五)推進道路交通安全宣傳教育。
負有道路交通安全管理職能的各部門要加大宣傳教育力度，大力開展交通安全進單位、進社區(qū)、進農(nóng)村、進學(xué)校、進家庭等“五進”宣傳工作，借助多種宣傳載體和媒介，教育群眾乘有證車、安全車，自覺抵制貨運車輛非法載客、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛，強化對駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾、學(xué)生等重點群體交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，提高全社會交通參與者的安全意識，鼓勵和引導(dǎo)廣大群眾舉報嚴重交通違法行為。
事故調(diào)查分析報告篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，大家好！我是來自物業(yè)公司的人力資源主管李可。我自20xx年至今一直效力于物業(yè)公司，從20xx年開始從事人力資源管理工作。經(jīng)過這將近三年的人力資源工作的歷練，對這一職業(yè)的特點也有了自己的一些小小的見解和工作方法，當然，與很多從事這一職業(yè)的前輩來講，我無論從專業(yè)度抑或人生歷練都相去甚遠，所以今天我大膽的在這里與大家分享一下我的小小心得，如有不足之處，還望海涵。
因為大學(xué)主修人力資源管理專業(yè)，加之畢業(yè)后幾年的人力資源實操工作，我認為人力資源管理主要有以下幾大特點。
1、工作量大。
眾所周知，人力資源管理共分六大模塊，包括人力資源規(guī)劃、人員招聘與配置、培訓(xùn)開發(fā)、績效管理、薪酬管理以及勞動關(guān)系管理六方面。無論是從事哪一模塊的工作，都需要完成大量的數(shù)據(jù)收集，統(tǒng)計與分析，同時也需要不斷的對該模塊最新政策法規(guī)等學(xué)習(xí)與應(yīng)用。而目前，大多數(shù)從事人力資源管理工作的人員大部分是一人身兼多個模塊甚至全部模塊的工作，所以工作量極大。
2、內(nèi)容復(fù)雜。
正如剛剛所講，由于分類較多，且各模塊內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣但又各自獨立，就必然使人力資源工作的內(nèi)容更加復(fù)雜。舉例來講，若規(guī)劃有誤，則招聘難以進行，若招聘把關(guān)不嚴勢必會增加培訓(xùn)的難度，同時也會帶來譬如勞動糾紛等不利于勞動關(guān)系管理的事件發(fā)生。而薪酬若不與績效掛鉤則難激發(fā)員工的工作積極性，可薪酬管理不善，又會導(dǎo)致勞動關(guān)系惡化。所以，復(fù)雜的模塊關(guān)聯(lián)，要求我們做事不僅要注重效率，更要有系統(tǒng)的統(tǒng)籌管理能力。
3、專業(yè)度強。
雖然日常的工作中涉及到人力資源管理方面的專業(yè)知識并不深入，但這不代表人力資源管理工作不需要專業(yè)度。若想準確迅速的解決各類人力資源問題，沒有極強的專業(yè)能力不僅難以達成同時也會使員工對hr工作者信任度大打折扣。
4、知識面廣。
由于人力資源涉及的模塊眾多，而各個模塊所側(cè)重的專業(yè)面又各不相同，所以，作為從事非單一模塊的hr們，必須多渠道大范圍的拓寬自己的知識面，他既需要掌握管理學(xué)來系統(tǒng)統(tǒng)籌工作，又需要熟知法律以及心理學(xué)才能更好的開展工作，同時也要對財務(wù)知識，統(tǒng)計學(xué)以及自己所從事的行業(yè)均有所了解才行，所以，我認為這是尤為需要寬泛知識面的一項工作。
5、對立統(tǒng)一。
人力資源管理最獨特也是最吸引人的原因之一就是他是企業(yè)中唯一一個具有雙重身份的職位。他既要考慮公司的盈虧與否又要保證員工也包括他本人的利益與發(fā)展，在這個看似對立的兩方中，hr的工作就是要尋求最完美最準確的平衡點加以平衡，使雙方共同發(fā)展進步。
6、以人為本。
這是最后一點也是最重要的一點。與無論其他何種職業(yè)相比，人力資源管理無疑是與人有最密切關(guān)系的一個工作。無論是哪一模塊，都從人本身出發(fā)又回歸于人。所以，我認為這一職業(yè)最需要具備的就是以人為本的信念與品質(zhì)。也只有以人為本，才能真正的做好人力資源管理。
正如我之前所講，物業(yè)行業(yè)最大的特點就是入職門檻低，所需專業(yè)技能多，人員流動率高。而這一特點直接影響人力資源管理工作的方向與側(cè)重點。我個人認為，物業(yè)行業(yè)的人力資源管理工作更專注于傳統(tǒng)的人事管理，對于績效與培訓(xùn)這兩大模塊則很難真正全員推廣。而正是由于行業(yè)的特點，物業(yè)公司的員工必然是具備來自五湖四海，學(xué)歷參差不齊，整體素質(zhì)不高這三大最突出的特點。因此，要求從事這一行業(yè)的人力資源管理者除必須掌握以上hr必備的特點外，還需具備細致、耐心、化繁為簡以及對于不斷重復(fù)性的工作始終保持新鮮感與熱忱度的能力。簡單舉例，所謂細致，就是需要對由于人員不斷變動而產(chǎn)生考勤、工資以及保險福利等的變更必須要細致的檢查核對多次方可；所謂耐心就是要不厭其煩的對不同的員工解釋同一個問題，甚至對同一個員工解釋同一個問題多次；所謂化繁為簡就是將復(fù)雜的理論，專業(yè)的詞匯轉(zhuǎn)化成全員都能聽得懂的通俗語言；而人員的頻繁流動必然使人力資源工作所有環(huán)節(jié)都在不斷地重復(fù)與循環(huán)。
雖然目前本人的工作并未深入到hr工作的核心，但在日常的實踐中，一些帶有規(guī)律性的問題還是反映出物業(yè)行業(yè)人力資源管理工作的難點。
1、人員流動快。
由于物業(yè)行業(yè)人員的構(gòu)成特點，必然導(dǎo)致人員流動較常規(guī)企業(yè)快，而安亭新鎮(zhèn)屬于上海國際汽車城的配套項目，周邊有大眾汽車廠等較高端生產(chǎn)性企業(yè)，無論從工作時間亦或是福利待遇都相差較多，加之物業(yè)行業(yè)勞動強度大，崗位要求標準高，制度嚴等原因，如何解決人員流動率高的問題一直是近些年工作的難點與重點。
2、勞動關(guān)系管理難度大。
根據(jù)勞動法的相關(guān)要求，公司提供必要的工作服裝，但自公司不提供員工宿舍后，由于人員的變動，服裝的損壞或未退回等情況偶有發(fā)生，增大了服裝管理的難度；新入職員工也常會發(fā)生剛簽訂好勞動合同后就曠工離職，增加了合同管理的難度；而由于對薪資構(gòu)成考勤計算方式的模糊不清亦或是由于公司辭退心存不滿等原因，勞動糾紛也時常產(chǎn)生，因此勞動關(guān)系管理難度極大。
3、培訓(xùn)難度大。
如何將培訓(xùn)真正落入實處也一直是物業(yè)人力資源管理的難點之一。由于招聘的難度較大，因此新員工并非批量入職，而由于入職培訓(xùn)內(nèi)容較多，所需師資多，因此單獨一人或幾人入職時，經(jīng)常無法完成入職培訓(xùn)全部內(nèi)容。而由于工作時間特殊，全員培訓(xùn)等公司級培訓(xùn)必定會占用到員工的休息時間，非統(tǒng)一住宿后趕來參訓(xùn)的人員勢必對此產(chǎn)生不滿或借故不予參加。
針對于以上工作難點，我們也嘗試了很多方法來解決，經(jīng)過不斷的實踐論證，結(jié)合內(nèi)外兼修的工作方向，逐漸的減少或降低了由于以上問題而帶來的風(fēng)險。
1、人員流動快。
針對于這一物業(yè)行業(yè)共有的最大難點，我們堅持內(nèi)外同步改變與管理相結(jié)合的方式。
1）對內(nèi)主要采取鼓勵招聘、深入培訓(xùn)與完善制度相結(jié)合的方式。通過歷年對招聘來源與各招聘渠道留存率的分析，內(nèi)部員工留存率最高，針對于這一特點，制訂了招聘獎勵規(guī)定，增加了員工介紹的積極性；通過增加企業(yè)文化等公司理念的培訓(xùn)提升員工的榮譽感責(zé)任感與慈善的心態(tài)；通過對考勤制度、薪酬制度以及值班制度等的編制、完善、公示與培訓(xùn)，有效降低了員工離職率。
2）對外主要是增加招聘渠道。以公司現(xiàn)行招聘與培訓(xùn)風(fēng)險分析報告為基礎(chǔ)，實現(xiàn)充分利用網(wǎng)絡(luò)招聘、政府機構(gòu)、中介公司、外委招聘、招聘會等各類外部招聘相結(jié)合的方式。
2、勞動關(guān)系管理難度大。
1）針對于服裝管理難點，首先完善服裝管理制度，明確責(zé)任與義務(wù)，將服裝管理切實與每個相關(guān)責(zé)任人相掛鉤；設(shè)置更衣柜，改建更衣室，方便員工上下班衣物的更換與集中管理，經(jīng)過以上一系列變更與完善，不必要的服裝成本增加已基本消除。
2）針對于勞動合同管理，改變原來入職一周內(nèi)簽訂勞動合同的方式為同一月份入職的員工在本月的最后一周統(tǒng)一簽訂；同時編制了勞動合同簽收表，每份合同發(fā)放至本人均需簽收，降低了用工的風(fēng)險。
3）針對于勞動糾紛方面，通過對各類公司制度的公示與循環(huán)培訓(xùn)，使員工了解并掌握；同時增加員工溝通渠道，對于員工提出的疑惑或不滿情緒等及時解答或溝通。自08年，未產(chǎn)生一起勞動糾紛。
同樣以公司現(xiàn)行招聘與培訓(xùn)風(fēng)險分析報告為基礎(chǔ)，拓寬培訓(xùn)渠道、增加培訓(xùn)方法、建立內(nèi)訓(xùn)師隊伍。培訓(xùn)渠道方面增加了外委培訓(xùn)、樓盤參觀、行業(yè)交流等渠道。培訓(xùn)方法上集中授課、拓展訓(xùn)練、情景模擬、現(xiàn)場實操以及自學(xué)等方式相結(jié)合。擴大內(nèi)訓(xùn)師隊伍，提升管理水平同時利于制度與培訓(xùn)的迅速傳達與實施。
1、成立人力資源管理部。
自總公司新領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，對于子公司人力資源管理方面最重要的影響就是成立了人力資源部。與原有的自我管理相比，有了上級領(lǐng)導(dǎo)部門對我們工作整體方向的明確指導(dǎo)，減少了很多由于目標不明確而產(chǎn)生的管理漏洞；而原來對于不懂的人力資源管理難點，只能自己依靠網(wǎng)絡(luò)查詢或根據(jù)類似案例自行解決，現(xiàn)在可以及時咨詢，快速解決問題，提高了工作效率，完善了人力資源管理。
2、完善人力資源管理制度。
2）規(guī)定了對子公司的人力資源管理辦法，有利的監(jiān)督與管理，極大地降低了各類風(fēng)險的產(chǎn)生。
3、實現(xiàn)現(xiàn)代化管理安裝了工作管理軟件，與原有使用excle表格制作相比，準確率大大加強，且減少了很多重復(fù)錄入，大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析的工作量與工作時間。
4、專業(yè)能力提升。
原來的培訓(xùn)工作只是對其他人的培訓(xùn)，而自我專業(yè)方面卻苦于無處學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在無論是公司內(nèi)部制度實施方案制定后必有的培訓(xùn)，還會參加由專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)組織的專業(yè)培訓(xùn)，使專業(yè)能力有所提升，真正的開始從事人力資源管理工作。
以上即為我對于人力資源管理工作的淺薄分析，如有不足之處，還望及時指正，謝謝！
事故調(diào)查分析報告篇八
讓學(xué)生遵循小學(xué)語文課堂管理原則。
本次調(diào)查采用問卷調(diào)查。調(diào)查時間是20xx年5月。
我一年級一班學(xué)生，收回有效問卷58份。
問卷共設(shè)置了十二問題，從調(diào)查可以看出：
1、我所在的年級有80%選擇喜歡，20%選擇異同，由此可見年齡越小的孩子對學(xué)習(xí)語文，甚至是對學(xué)習(xí)的認識性和積極性不夠。
2、2一年級80%學(xué)生選擇老師講我聽，20%人選擇同學(xué)之間互助學(xué)習(xí)；一年級80%選擇自己自學(xué)，無人選擇同學(xué)之間互助學(xué)習(xí)。由此可見低段學(xué)生更喜歡自學(xué)或者老師帶領(lǐng)他們?nèi)W(xué)習(xí)。
3、一年級70%人選擇喜歡；一年級20%人選擇比較喜歡，10%人選不喜歡。由此可見年齡越小的孩子對小組合作學(xué)習(xí)的方式更不容易接受。
4、一年級90%人選擇可以；一年級60%人選擇可以?？梢娔挲g越小的孩子不適合通過小組合作學(xué)習(xí)來培養(yǎng)他們對語文課的興趣。
5、一年級80%人選擇知道；。由此可見一年級的學(xué)生不是很清楚小組合作學(xué)習(xí)的要求和目的。
6、一年級80%人選擇老師叫我回答時我才答，20%人選擇主動思考積極回答；一年級50%人選擇老師叫我回答時我才答，20%人選擇不想回答。由此可見低段學(xué)生在回答老師提問時是被動的，而不是積極主動的。
7、一年級50%人選擇經(jīng)常，50%人選擇偶爾回答；一年級60%人選擇經(jīng)常，30%人選擇幾乎不回答。由此可見在小組合作學(xué)習(xí)過程中學(xué)生參與發(fā)表觀點的積極性不是很高。
8、一年級60%人選自己想自己的，30%人選和同學(xué)一起討論，10%人選聽學(xué)習(xí)優(yōu)秀同學(xué)的；一年級90%人選自己想自己的，10%人選和同學(xué)一起討論。由此可見在小組合作學(xué)習(xí)過程中，低年級學(xué)生不能與其他同學(xué)進行有效的討論交流，而是各自想各自的。
9、一年級70%人選能；一年級70%人選能；由此可見部分學(xué)生還是認為小組合作學(xué)習(xí)不能使他們輕松地掌握當堂的語文知識。
從問卷的數(shù)據(jù)及分析中，可以得出以下結(jié)論及學(xué)生中存在的困惑：
1、年齡越小的學(xué)生對學(xué)習(xí)的認識度還不是很明確，對小組合作探究的學(xué)習(xí)。
方式認識就更加薄弱，他們甚至不是很明確什么是小組合作學(xué)習(xí)，不清楚小組合作學(xué)習(xí)的目的和要求，這或許與他們的年齡有關(guān)，所以教師在教學(xué)中要多加培養(yǎng)學(xué)生進行小組合作學(xué)習(xí)。
2、當教師提出問題時，大部分學(xué)生是被動的回答老師的提問，只有少數(shù)學(xué)生積極思考主動回答問題，在小組合作學(xué)習(xí)過程中很多學(xué)生是自己想自己的，出現(xiàn)爭論時很少參加討論，各自想各自的，所以對低年齡段學(xué)生實施“餐桌式”小組合作學(xué)習(xí)模式，學(xué)生能夠真實的參與其中是個值得思考的問題。
總之，大部分的學(xué)生認為合作學(xué)習(xí)、融洽、活躍而有序的課堂是理想的課堂，經(jīng)常預(yù)習(xí)，喜歡完成作業(yè)，而且大部分作業(yè)獨立完成、偶爾需要家長指導(dǎo)。少數(shù)同學(xué)的想法異同,在以后的教育教學(xué)中有待加強。
事故調(diào)查分析報告篇九
雖說是關(guān)于張怡柔同學(xué)的業(yè)余愛好調(diào)查，但事實上我一共調(diào)查了班上15位同學(xué)的業(yè)余愛好。其中要數(shù)張怡柔同學(xué)的業(yè)余愛好最廣泛，包括的最多，所以我選擇了她做為代表。
我把我所調(diào)查的愛好進行了歸類：第一類包括看文學(xué)書、看小說、看漫畫的都是“看書”；第二類包括打羽毛球、散步、跑步、打乒乓球的都是“運動”；第三類包括聽exo的歌、聽vae的歌、其他的流行歌曲等是“聽音樂”；畫漫畫、畫國畫、畫水粉等歸為“畫畫”；第四類包括看電視、玩電腦、吐槽、吃東西、發(fā)呆、相互打鬧等等是“其他”。每個人分別在五個方面最多只有一票，最少則是沒有，張怡柔同學(xué)就是每個方面都有一票。
我把調(diào)查來的資料歸類后進行了統(tǒng)計，把15人的愛好統(tǒng)計后得出愛好看書的方面合計是9票，愛好運動的是2票，愛好聽音樂的有4票，愛好畫畫的有5票，愛好其他的卻有8票。
從統(tǒng)計上看愛好看書的人數(shù)最多，但事實上加上資料中的比較，則是看小說的和什么都看的人多，讀文學(xué)類的著作的只有一個。就這一點來看不太好，因為小說的字一般都很小，看多了傷眼睛，而什么書都看的則更糟糕，什么都看就相當于補藥與毒品同時吃，好的、壞的一并收入囊中，好的書會讓我們有很大的收獲，但是壞的書看起來一是傷眼，二是浪費時間，三是對思想有一定程度的“污染”，四可能還會拉我們的學(xué)習(xí)成績，因為我們的思想不專注于學(xué)習(xí)。
從統(tǒng)計上也可以看出運動的人最少，這也是不好的現(xiàn)象。有句話說“生命就在于運動”，我們沒有強健的體格，如何才能更好地去完成學(xué)習(xí)任務(wù)呢？記得我們原來學(xué)過陶行知的文章，好像就是說讓我們一天要自問幾個問題，其中就有一個問題是問自己今天又沒有運動的。一個人就算學(xué)習(xí)不好也要有好的身體，要是連好的身體都沒有了，那么他便什么也沒有了。要是想要有一個好的身體那么最好的方法就是運動了。
“其他”這一項的票數(shù)只是僅次于看書的票數(shù)，這可不是一個好消息，因為在這其他里全是一些比較有害的愛好：比如看電視，玩電腦，吃東西?？措娨暼绻吹氖请娨晞〉脑捒赡軙慈朊?，從而再學(xué)習(xí)時腦子里全是電視情節(jié)，使人無法于電視分手，當然如果是看新聞地話就是另一回事了，看新聞的好處較多，可以讓我們了解最新的社會新聞，有時甚至可以學(xué)到一定的法律知識，所以看電視有好處，也有壞處，關(guān)鍵看你看什么。玩電腦則與電視一樣，電腦有好的方面也有不好的方面，關(guān)鍵看你怎樣使用。吃東西這個比較“中性”你要餓了，為了補充能量而吃東西，這個是可以理解的，算是正常范圍以內(nèi)的。但是如果是因為發(fā)泄情緒而暴飲暴食你的身體就慘了。不過一般人不會這樣玩的，都是人都有愛美之人。當然也有“二班”、“三班”的神人，我只能說由此愛好的劉戀與張怡柔同學(xué)比較“特別”。
剩下的一個是聽音樂，一個是畫畫就沒有什么好說的了。我除了調(diào)查了一下愛好，還調(diào)查了一下原因，然后發(fā)現(xiàn)除了李碩的理由，李欣冉的理由和張巍然的理由外，別的理由大都是因為可以放松、有趣，好玩或者無聊，當然有一個是例外—張怡柔，，她只說了一句“彪悍的人生不需要解釋”我想了半天，還是決定把這一票無視了，我自己也不知道算哪一類。
張蔚然的愛好是彈吉他，原因是最喜愛的偶像會彈，所以便學(xué)了吉他，對此我表示為什么非要向著自己的偶像學(xué)習(xí)呢？這未免有些瘋狂，像我這樣偶像是霍尊，但我只是敬佩他，是他把流行音樂和古典戲曲完美結(jié)合，所以我敬佩他。但我們終不會與偶像相同，所以好好做自己就行了。
不好呢？因為張蔚然是因為偶像才去學(xué)的吉他，是為了是自己與偶像更接近，更像偶像。
我自己認為做好自己就可以了，不用去學(xué)習(xí)怎樣做別人。而李欣冉則是先學(xué)得鋼琴，后來才把鋼琴王子當成自己的偶像，相當于給自己定下了一個目標，而后向著自己的目標去努力。所以我很欣賞李欣冉的愛好。
最后，我想說的是李碩同學(xué)，她是我最賞識的。她喜歡看漫畫，愛畫漫畫，她的理由是漫畫已經(jīng)是她的信仰和生命的一部分。為這句話，我不得不為李碩同學(xué)鼓掌。我的愛好也是畫畫，不過是水粉畫與卡通畫，我喜歡把卡通人物用水粉的形式表達出來。我畫畫的理由與李碩的一樣“畫畫是我生命中的一部分”。畫畫早已融入了我的血肉，分離不出來了，幾天不畫便有些受不了了。為李碩鼓掌不光是因為我也愛畫畫，還有一個原因——漫畫一向是家長、老師的禁詞。老師、家長是很忌憚漫畫的，說什么對我們沒好處、花錢、浪費時間，但是漫畫對我們的卡通人物創(chuàng)作都有很大的幫助，對我們學(xué)畫畫的來說就相當于靈丹妙藥級別的存在。每次一看總會蹦出來一些靈感，但因為家長，老師的阻止，所以每看一次漫畫就像做了一次壞事一樣。李碩這樣大膽地說自己熱愛漫畫是一件讓人敬佩的事。就憑著這兩條就足以表明李碩有多么熱愛漫畫了。所以我在這里祝李碩以后理想成真，成為一名漫畫家。
總的來說同學(xué)們的愛好都不算太壞，只是把運動量增加一些會更好的。但如果認為愛好只是用來打發(fā)時間的話，這就不太好了。我們可以適當去掉幾個愛好，留下一個或幾個突出的愛好來發(fā)展，這樣我們救可以擁有一個或幾個突出的方面了。
事故調(diào)查分析報告篇十
隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，電腦已進入普通家庭，給人們的生活帶來很大影響，成為這些家庭生活不可或缺的組成局部。但是任何東西都是一把雙刃劍，就像人們制造各種工具為自身服務(wù)，但同時這些工具又會使人某些方面能力減弱甚至是喪失一樣，計算機也給人類帶來各種各樣的麻煩，小朋友上網(wǎng)成癮就是其中之一。
上學(xué)期的一個星期五下午，學(xué)校組織我們班去河南省博物院實踐學(xué)習(xí)，我和小朋友們約好下午一點二十分準時動身，可是馬上就要動身了陳藝浩同學(xué)還是沒有來，突然班里一個同學(xué)說：“老師，我和陳藝浩在一個午托部，他今天中午沒有回去吃飯，他去崔莊小區(qū)上網(wǎng)了。”我的頭一下懵了，中午沒回午托去上網(wǎng)了，那個小朋友還說他經(jīng)常去，這還了得，趕緊和家長聯(lián)系。經(jīng)調(diào)查這個小朋友和他哥一放學(xué)直奔網(wǎng)吧而去，還得知班里不止他一個小朋友去網(wǎng)吧。原以為去網(wǎng)吧上網(wǎng)只是中同學(xué)厲害些，可沒想到小學(xué)中年級的小朋友就已經(jīng)達到這種地步了。
這份調(diào)查表主要從家庭、學(xué)校和社會三個方面來了解小朋友上網(wǎng)的情況。調(diào)查結(jié)果大致如下：發(fā)放問卷56份，收回45份，問卷結(jié)果顯示，95%的家長能理性看待網(wǎng)絡(luò)問題認為當今科技時代信息離不開網(wǎng)絡(luò)，家庭也開通了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。下面主要從四個方面來分析。
一、97%的家長認為小朋友沉浸于網(wǎng)絡(luò)虛擬世界是受社會不良風(fēng)氣的影響、時尚潮流的誘惑，也就是說小朋友沉浸于網(wǎng)絡(luò)的元兇是社會風(fēng)氣。小同學(xué)自制能力差、區(qū)分真?zhèn)文芰Φ停瑫r他們身上又有較強的好奇心和求知欲，很容易受外界影響，而在他們身邊到處充滿著網(wǎng)絡(luò)宣傳信息，這些一再激發(fā)他們的興趣與好奇，加之現(xiàn)在社會上很多人利益熏心允許未成年人上網(wǎng)甚至是開一些黑網(wǎng)吧，小朋友偶然的機會參與一次從中嘗到“甜頭”就一發(fā)不可收拾。
二、96%的家長了解小朋友上網(wǎng)的內(nèi)容。這個調(diào)查結(jié)果看似令人高興實則不然，因為小朋友現(xiàn)在還小生活獨立的程度還不高，如若小朋友到了中學(xué)特別是寄宿生，他們有自身的生活空間和金錢，這樣家長就很難再掌握小朋友真正的生活狀況了。
三、家長對于小朋友上網(wǎng)的態(tài)度。雖然絕大多數(shù)家長都認為當今社會離不開網(wǎng)絡(luò)，但是在對待小朋友上網(wǎng)這件事上家長的態(tài)度顯得有點“保守”。有56%的家長認為小朋友上網(wǎng)利弊均等，32%的家長認為小朋友上網(wǎng)弊大于利，剩余的12%則認為利大于弊。可見多數(shù)家長從內(nèi)心深處還是不贊同小朋友上網(wǎng)的，贊同小朋友上網(wǎng)的家長表示假如小朋友上網(wǎng)查閱學(xué)習(xí)資料是支持的，但對于小朋友上網(wǎng)玩游戲僅限于學(xué)習(xí)累了休息并且有嚴格的時間限制。
四、家長的文化程度對小朋友的影響。經(jīng)調(diào)查家庭中母親承當教育小朋友的主要責(zé)任小朋友也最喜歡和媽媽溝通交流，當然媽媽對于小朋友的影響應(yīng)該是最大的。調(diào)查結(jié)果顯示，媽媽的文化程度越低小朋友上網(wǎng)成癮的幾率越高，這也是正常的文化程度高的家長在教育小朋友方面比較有方法，因為他們就是勝利教育的結(jié)果他們又會用自身所受到的教育來教育自身的小朋友，同時他們也在用自身的行為無形中影響小朋友，他們所從事的職業(yè)也允許他們分出一局部精力來教育小朋友。而文化程度地的家長剛好相反，所以導(dǎo)致出現(xiàn)這樣的結(jié)果也就缺乏為奇了。
綜上所述，小學(xué)階段對于小朋友綠色上網(wǎng)的教育應(yīng)該加強，但這個問題并不是單個人、單個家庭和單個學(xué)校所能解決的問題，我們也看到了這是一個社會問題，需要我們整個社會來努力。首先，政府部門應(yīng)加大對于網(wǎng)吧的管制力度，斬斷小朋友上網(wǎng)的途徑。其次，家庭和學(xué)校應(yīng)加強對于小朋友的思想教育，特別是家庭中的媽媽應(yīng)選擇合適的方法教育小朋友。再次，政府部門要運用合適的手段使整個社會形成一種良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣。只有這樣才干從根本上解決問題，而現(xiàn)在“兵來將擋水來土掩”的方法是不能湊效的。
事故調(diào)查分析報告篇十一
原來我們家小區(qū)門口有一條清清的小河，每天成群結(jié)隊的魚兒在那里嬉戲跳舞，清清的河水，歡快的魚兒，我們陶醉其中。
但是，最近我卻發(fā)現(xiàn)小河沒有那么清澈了，還有很多小魚都死了，河里有好多垃圾，我有些懷疑，因此，對小河的污染進行了調(diào)查。
我觀察了周圍的環(huán)境，植物生長得很茂密，我排除了自然災(zāi)害的可能性，可水中的死魚非常多，垃圾也不少。這樣，就只能是人為造成的。
小河附近有一道公路，那里每天都有很多車輛通過。
附近還有很多商販在賣小吃。
還有許多飯館，小吃店和果汁店。
我們看到了兩個污水排放管道。
有很多人往小河里扔垃圾，吐痰，小魚吃后，導(dǎo)致食物中毒而死亡。
由于有污水排放到河里，有的魚是直接喝了污水被毒死。
河道是我們大家的，讓我們拉起手來，不要為了個人方便而污染小河，我們應(yīng)該自覺做到保護我們的小河，讓我們的環(huán)境變得更加每好與和諧。
調(diào)查目地：了解小區(qū)旁小河的水污染情況。
調(diào)查對像：上面打魚的人，據(jù)那個叔叔說：最近幾年污染很大，河里的小魚和小蝦也逐漸死光了。
上面還有一些綠色的水葫蘆和一條條水藻，還有一些居民老是把剩菜剩飯倒到河里。
調(diào)查內(nèi)容：水有多少臟。
調(diào)查方式：做實驗。
[1]我舀了一些水回家，用餐巾紙在干凈的水里浸了一下是無色的，在剛才帶回的水里浸了一下是灰色的，還散發(fā)著臭味。
[2]在干凈的水里放了一條小魚和在剛才帶回來的水中放一條小魚。明顯是在干凈的水中，小魚生活的好，如果在臟水中，過不了幾天它就會死了。
調(diào)查時間：20xx年**月**日。
調(diào)查結(jié)果：造成水污染的是一些不文明的居民和印染廠偷偷排放的污水。
調(diào)查體會：我們要保護水資源的干凈，不要往河里亂扔垃圾。如果看見有人往河里扔垃圾，要及時阻止他們。保護水資源，不是一天兩天的事，要從小事做起！
事故調(diào)查分析報告篇十二
食堂是每個在校學(xué)生的必經(jīng)場所，也是大部分在校學(xué)生用餐的首選之地。因此，食堂狀況的好壞與我們每一個在校學(xué)生息息相關(guān)。為了更好的了解校食堂情況，為了讓每一個在食堂用餐的學(xué)生利益得到保障，也為了學(xué)校更好的加強對食堂的管理，我們做了一次有關(guān)學(xué)校食堂的調(diào)查，比較全面地了解了我校食堂的現(xiàn)狀，同時也為進一步加強和改善食堂監(jiān)管工作提供了依據(jù)。我們具體的從學(xué)生對學(xué)校食堂的飯菜口味、服務(wù)質(zhì)量、價格、衛(wèi)生狀況、及對食堂的意見和建議等多方面做了調(diào)查。
20xx年5月2日——20xx年5月15日。
湖南涉外經(jīng)濟學(xué)院五食堂。
全校全體學(xué)生。
1、設(shè)計可行性問卷；
2、針對全校學(xué)生，發(fā)放100份調(diào)查問卷；
3、收回后，對問卷進行統(tǒng)計與分析。
問卷設(shè)計與修改：羊雪芬、李丹妮、羅敏。
問卷發(fā)放：李丹妮、羊雪芬。
問卷統(tǒng)計：李丹妮、羅敏、羊雪芬。
問卷分析：羅敏、李丹妮。
報告撰寫：羅敏。
a、食堂就餐環(huán)境：
1、對于食堂就餐環(huán)境，1%的學(xué)生認為很滿意；14%的學(xué)生認為滿意；63%的學(xué)生認為一般；20%認為不滿意。
2、對于衛(wèi)生狀況，2%的學(xué)生認為很干凈；24%的學(xué)生認為干凈；48%的學(xué)生認為勉強可以；24%的學(xué)生認為不干凈。
3、對于就餐秩序，0%的學(xué)生認為非常好；13%的學(xué)生認為良好；41%的學(xué)生認為一般；30%的學(xué)生認為較差；14%的學(xué)生認為差。
4、對于工作人員衛(wèi)生狀況，1%的學(xué)生認為很干凈；25%的學(xué)生認為一般；54%的學(xué)生認為勉強可以；18%的學(xué)生認為不干凈。
5、對于消毒餐具的信任度，2%的學(xué)生認為非常負責(zé)；38%的學(xué)生認為不是很好；46%的學(xué)生認為沒有認真消毒；3%的學(xué)生不用食堂餐具；8%的學(xué)生認為其他。
b、食堂食品質(zhì)量。
1、對于是否吃到不新鮮的食物，25%的學(xué)生認為經(jīng)常；62%的學(xué)生認為偶爾；10%的學(xué)生認為幾乎沒有；3%的學(xué)生認為沒有。
2、對于食堂食材來源是否信任，9%的學(xué)生認為信任；61%的學(xué)生認為勉強；26%的學(xué)生認為不信任（地溝油）；25%的學(xué)生不關(guān)心。
3、對于能否買到熱騰的飯菜，4%的學(xué)生認為是；49%的學(xué)生認為看時間；43%的學(xué)生認為不是；1%的學(xué)生認為其他。
4、對于飯菜種類是否豐富，14%的學(xué)生認為豐富；35%的學(xué)生認為一般；33%的學(xué)生認為品種單一；16%的學(xué)生認為種類匱乏。
5、對于飯菜口味是否滿意，0的學(xué)生認為很滿意；13%的學(xué)生認為滿意；56%的學(xué)生認為一般；19%的學(xué)生認為不滿意；12%的學(xué)生認為非常不滿意。
c、價格及服務(wù)。
1、對于飯菜價格，38%的學(xué)生認為很貴；41%的學(xué)生認為稍貴；16%的學(xué)生認為還好；3%的學(xué)生認為很實惠。
2、對于價格是否透明化，6%的學(xué)生認為透明，清楚購買食品的價格；47%的學(xué)生認為半透明，有些食品不清楚怎么收費；30%的學(xué)生認為不透明，完全不清楚怎么收費；15%的學(xué)生認為有亂收費的情況存在。
3、對于工作人員的服務(wù)態(tài)度，5%的學(xué)生認為態(tài)度和藹；75%的學(xué)生認為態(tài)度一般；13%的學(xué)生認為態(tài)度惡劣；5%的學(xué)生認為其他。
針對收回的問卷，我們組內(nèi)認真討論、仔細分析，一致認為食堂在某些方面亟需得到整改與完善。不管是從學(xué)生的角度還是從學(xué)校的角度來說，食堂可謂是學(xué)校最重要的硬件之一，是影響學(xué)生健康狀況的重要因素；更是反映學(xué)校建設(shè)的一方面。通過對于調(diào)查結(jié)果的分析，食堂存在的問題如下；并且針對這些問題，我們提出了相關(guān)建議，也希望相關(guān)部門能酌情采納。
a、問題：
1、食堂的菜品比較單一，消費者的選擇范圍受限，而且在同一天中不同的銷售窗口經(jīng)常出現(xiàn)菜品重復(fù)的現(xiàn)象，讓人感覺不知道從何選擇。
2、葷素搭配不合理，特別是葷菜，部分學(xué)生抱怨如果不認真看，還真看不出來是葷菜。
3、菜品口味單一，時而偏談或時而偏咸；時而用油少或時而用油多，缺乏多樣性。
4、食堂飯菜保溫、保鮮技術(shù)不夠；尤其是在冬天，由于天氣原因，飯菜很容易就涼了，以致口感不好，導(dǎo)致食堂飯菜銷售下降。
5、某些食堂工作人員責(zé)任心不強，不遵從學(xué)生的消費需求，并且出現(xiàn)打錯卡的現(xiàn)象。
6、餐具的清洗、消毒力度不夠，偶爾會看到餐具上沾有油漬，相當一部分的消費者懷疑是否消毒。
7、個別工作人員在上班時沒有按規(guī)定穿工作服或工作服穿戴太臟，不戴口罩，個別工作人員不顧及個人形象，隨地吐痰、抽煙等。
8、食堂地板下雨天較滑，部分地方存有積水和飯漬，周圍環(huán)境衛(wèi)生較差。
9、服務(wù)人員微笑少，表情僵硬；語言冷漠，缺少熱情；耐心差；打菜量度不準確，（主要偏少）；還有存在經(jīng)常打錯菜等問題。
10、食堂衛(wèi)生管理不規(guī)范，并且缺乏一個有組織、有紀律的部門來協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理。
11、某些菜品的價格偏貴；在食堂消費的主要群體是學(xué)生，都是沒有固定的經(jīng)濟來源，價格偏貴影響學(xué)生對食堂的消費欲望。
12、食堂擁堵情況明顯，別是用餐的高峰期，人流量大；再加上打飯根本沒有人排隊，秩序混亂。
b、建議：
（1）在衛(wèi)生問題還未造成重大問題之前，徹底做好食堂內(nèi)部和外部衛(wèi)生，徹底清掃衛(wèi)生死角，潲水桶必須加蓋并及時清運，水池里不留任何垃圾、飯粒的痕跡。米、菜一定得洗干凈，切勿出現(xiàn)飯菜里出現(xiàn)異物（如菜蟲、沙粒等）。定期對食堂環(huán)境消毒，每天保持窗幾明凈，創(chuàng)造良好的就餐環(huán)境。
（2）制定完善的激勵機制，加大對食堂工作人員的培訓(xùn)，給與食堂工作人員企業(yè)文化，塑造個人形象、企業(yè)形象，提高食堂工作人員的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)工作能力。對于工作中表現(xiàn)較好的工作人員給予獎勵，表現(xiàn)較差的給予處罰，情況嚴重者開除。建議學(xué)校對食堂進行定性和不定性的抽查，設(shè)立投訴信箱，狠抓管理。
（3）針對餐具清洗和消毒的問題，食堂應(yīng)購臵一套完備的清洗餐具和消毒工具，限用或禁用一次性筷子，推行使用鋼筷或環(huán)保型木筷，鼓勵學(xué)生自帶餐具，推廣“綠色消費”的概念，保證餐具衛(wèi)生，從而也提升了食堂的消費品味。對于消毒后的餐具由專人負責(zé)驗收，統(tǒng)一管理。
（4）根據(jù)學(xué)生的需求，適時調(diào)整相應(yīng)的菜品價格和種類；大學(xué)生都是來自五湖四海，對于用餐的需求肯定也是多種多樣。為了滿足各類學(xué)生的不同口味，食堂應(yīng)該推出不同口味的食品以此滿足大家的口味，吸引眾多消費者，讓在外求學(xué)的大學(xué)生依然能吃到家鄉(xiāng)菜，繼而也塑造了食堂親民的良好形象。
（5）堅持食堂食品價格公開化、透明化，并保持實際價格和公開價格一致，以防食品價格公示欄形同虛設(shè)，降低食堂可信度，且至于窗口醒目處。對于有所變動價格的食品，應(yīng)當及時更新、修改，讓消費者消費明晰化。
（6）為方便學(xué)生就餐，對非人為因素造成的卡消磁，應(yīng)免費更換；如今大各食堂都實行刷卡消費，這樣在某些方面雖然提高了食堂的工作效率，但是因為磁卡消磁，需要到另一個地方更換，而且更換需要幾天時間，反而降低了食堂的工作效率。為了避免這種不必要的麻煩，建議打飯的窗口增設(shè)相關(guān)功能窗口對與消磁的卡給與更換，提高食堂工作效率。
（7）引進更好的保溫、保鮮工具。由于天氣原因，冬天飯菜很容易就冷掉了，來的比較晚的同學(xué)就只能吃到冷飯冷菜；夏天的食物很容易變質(zhì)，某些變質(zhì)了的食材在不經(jīng)意中就出現(xiàn)在學(xué)生們的碗里。為此，保溫、保鮮就成為了食堂不可或缺的措施。
（8）針對不同的食材、分量、種類制定不同的價格階段。葷素合理，營養(yǎng)搭配，減少浪費。以防某些貧困學(xué)子過度節(jié)約而造成營養(yǎng)不良，影響自身發(fā)展，也讓不同食量的學(xué)生選擇合適自己的分量，減少浪費。
（10）呼吁大學(xué)生要提高自身修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的就餐習(xí)慣。一屋不掃，何以掃天下？作為將來社會的新生力量，每一個在食堂用餐的大學(xué)生都有能力也都有責(zé)任來協(xié)同學(xué)校管理好食堂。從自身做起，從小事做起！自覺排隊打飯，使用飯卡打飯、用完餐后主動返回餐盤等都是每一個大學(xué)生力所能及的事。
事故調(diào)查分析報告篇十三
今年以來，東南沿海地區(qū)的企業(yè)用工緊缺現(xiàn)象再次出現(xiàn)，“用工難”、“民工荒”再度成為人們關(guān)注的焦點。我市企業(yè)用工有無缺口？應(yīng)該怎么辦？為貫徹落實市委八次黨代會及全市重點項目觀摩點評會議精神，進一步搞好我市企業(yè)用工服務(wù)工作，加速企業(yè)發(fā)展，近期就這些問題我們深入企業(yè)、縣區(qū)進行了調(diào)查，提出一些對策和建議。
隨著我市招商引資和項目建設(shè)工作力度的不斷加大，新建企業(yè)不斷增多，現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模不斷擴大，全市用工形勢出現(xiàn)了比較明顯的變化，個別企業(yè)出現(xiàn)了一定程度的用工難，但全市總體用工形勢比較平穩(wěn)。據(jù)調(diào)查，全市8個產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)投產(chǎn)企業(yè)97家，投產(chǎn)76戶，在職員工15837人；在建26家企業(yè)預(yù)計今年投產(chǎn)。投產(chǎn)和在建企業(yè)全部達產(chǎn)后計劃用工58106人，其中今年用工需求16707人，1至9月共為雨潤生豬屠宰、全友家私等招商引資落地企業(yè)招收員工8729人。
“用工難”的特點主要表現(xiàn)為：
一是區(qū)域性緊缺。
濮東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)需求6365人，占計劃用工總量的67.5%。開發(fā)區(qū)、濮陽、清豐縣、范縣等4個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)今年計劃用工2256人，占計劃用工總量的13.6%，屬于正常流動性用工。
二是行業(yè)性緊缺。
用工需求主要集中在餐飲、建筑、服裝、縫紉等勞動密集型企業(yè)，南樂、臺前產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)骨干企業(yè)，一般技術(shù)的工人比較容易招收，該集聚區(qū)未提出大的招工要求。
三是結(jié)構(gòu)性緊缺。
熟練工和高中級技術(shù)人才緊缺，而大量的普工、無工作經(jīng)驗的高校畢業(yè)生卻反映“找工難”。在企業(yè)招聘崗位中，近1/3都要求具備一定的職業(yè)資格，其中，要求具備初級工水平的崗位占20%，要求達到中級工及以上水平的占5%，要求初中、高中及以上文化程度的達70%以上。
四是流動性緊缺。
以“80后”、“90后”為主的求職群體，期望到具有規(guī)模名氣大、發(fā)展前景廣闊、生產(chǎn)生活環(huán)境較好、社會保障福利健全的企業(yè)就業(yè)，我市工資水平、企業(yè)人文環(huán)境等因素，增加了其出市出省流動性，給企業(yè)穩(wěn)定用工造成了一定困難。
近年來，我市不斷加大招商引資力度，通過完善基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，搭建優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺，吸引了一大批外地企業(yè)落戶我市，用工需求增長較快。與此同時，國家加大對農(nóng)業(yè)的扶持力度，不斷出臺惠農(nóng)政策，推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，有效增加了農(nóng)民收入，特別是我市農(nóng)業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使農(nóng)業(yè)對勞動力的需求迅速增加，農(nóng)村外出務(wù)工人員增長緩慢。
企業(yè)雖然提供了不少類型、不同層次的就業(yè)崗位，但往往因為薪酬低等原因難以招到較為合適的用工對象，存在“有事沒人干”的現(xiàn)象。有些企業(yè)招工門檻偏高，對應(yīng)聘者的年齡、文化程度、技能甚至性別規(guī)定較多，普遍存在“重女輕男”、避“中”就“青”的現(xiàn)象。企業(yè)招工年齡多數(shù)要求女工28歲、男工35歲以下，使我市35—50歲的中年勞動力只能“望崗興嘆”。
員工都希望到有較大規(guī)模、用工較規(guī)范、勞動條件較好、社會保障健全、月工資發(fā)放及時的企業(yè)就業(yè)，而不愿到勞動強度大、工作時間長、住宿簡陋、文化生活單調(diào)、各種福利保障落實不到位的企業(yè)就業(yè)。而作為用工方的企業(yè)，由于勞動力長期供過于求，我市不少企業(yè)勞動強度大、工作時間長、住宿簡陋、文化生活單調(diào)、工資待遇低、福利保障落實不到位，加劇了員工的流動性，也加大了員工就業(yè)和企業(yè)招工的難度。
在用工時片面追求經(jīng)濟利益的最大化，一味降低用工成本，消耗性、掠奪性地使用勞動力資源，不注重建立和諧穩(wěn)定的勞動關(guān)系，損害了勞動者的合法權(quán)益，這必然導(dǎo)致員工的大量流失。
隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，勞動力市場也在逐步發(fā)生變化，現(xiàn)在的勞動工人主體已經(jīng)由第一代民工向第二代乃至第三代轉(zhuǎn)化，當前主要是80后和90后群體。這些年青勞動力外出打工的目標，已經(jīng)不再是簡單的賺錢養(yǎng)家糊口，更主要的是為了實現(xiàn)個人價值、擴大視野和體驗享受生活。這種情況下，如果企業(yè)還象當初對待第一代農(nóng)民工那樣對待這些農(nóng)民工，顯然已經(jīng)不合時宜。
目前，我市企業(yè)用工難問題雖然還不突出，但也初步顯現(xiàn)，特別是下一步又一批招商企業(yè)落地后，預(yù)計企業(yè)用工緊張問題將日益明顯。建議各級政府及有關(guān)部門立足長遠，未雨綢繆，在政府部門、企業(yè)和勞動者之間找到最佳結(jié)合點，把解決企業(yè)用工難問題同招商引資、項目建設(shè)、優(yōu)化環(huán)境、改善民生等統(tǒng)籌考慮，建立健全適合我市企業(yè)健康發(fā)展的招工用工機制，形成多贏的合作局面。
整合職業(yè)教育辦學(xué)資源，加快職教園區(qū)建設(shè)，擴大職業(yè)教育辦學(xué)規(guī)模。引導(dǎo)各級各類職業(yè)院校牢固樹立“社會需要什么崗位設(shè)置什么專業(yè)；社會需要什么技能開設(shè)什么課程；社會需要什么人才培養(yǎng)什么學(xué)生”的辦學(xué)思想，強化“特色立?！崩砟?，發(fā)揮獨特優(yōu)勢，找準辦學(xué)定位，突出辦學(xué)特色，培育品牌專業(yè)，打造特色鮮明、優(yōu)勢明顯的職業(yè)技術(shù)教育品牌，不斷增強學(xué)校的吸引力、生命力和影響力。
加強職業(yè)技能培訓(xùn)，使求職者懷揣一技之長創(chuàng)天下。切實加強農(nóng)村初高中剛畢業(yè)青年、失地農(nóng)民、退伍軍人、下崗失業(yè)人員和城鎮(zhèn)新成長勞動力的職業(yè)技能培訓(xùn)，把廣大勞動力資源變成寶貴的技工資源，人多變?nèi)藦?，著力提高培?xùn)的針對性、專業(yè)性和實用性，讓受訓(xùn)者真正掌握一技之長，成為技能型人才，更好地為濮陽經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)。
引導(dǎo)企業(yè)善待職工。鼓勵企業(yè)建設(shè)以人為本的企業(yè)文化，加強勞動保護，改善員工生產(chǎn)、生活環(huán)境。進一步加強與員工的感情交流，暢通員工發(fā)展晉升渠道，將員工前途和企業(yè)前途緊密結(jié)合起來，使員工樹立長期扎根意識，以企業(yè)為家，安心工作，真正做到以待遇留人、以感情留人、以事業(yè)留人，以精神凝聚人，吸引更多優(yōu)秀人才為企業(yè)服務(wù)。為留住更多農(nóng)民工，沿海有些企業(yè)向員工發(fā)放每人200元—300元的“開工紅包”，加班費也有所上漲，“錢是一方面，更重要的是讓員工感受公司的溫情和誠意”。這幾年長三角地區(qū)不少企業(yè)為員工蓋起了公寓式宿舍樓，設(shè)置圖書室、籃球場、游泳池等設(shè)施，增加有組織的旅游、娛樂活動，逢年過節(jié)甚至還為前來探親的員工親屬報銷來回路費。我市可以引導(dǎo)企業(yè)學(xué)習(xí)、使用、完善他們的做法。
提高職工待遇水平。據(jù)中智人力資源管理咨詢有限公司管理咨詢中心針對上海地區(qū)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，離職的員工中，薪資因素占58.9%的比重?？梢姡苯踊蜷g接提高工人的薪水，能在一定程度上“拴住”員工的心。
建議：
一是相關(guān)部門參照沿海地區(qū)工資標準，逐步提高我市務(wù)工人員的工資標準。
二是引導(dǎo)企業(yè)增設(shè)“工齡工資”。兩年前，寧波鑫洋電器公司率先實行工齡工資制度，使得該企業(yè)職工流動率不到3%，遠低于行業(yè)內(nèi)20%的水平。目前，工齡工資制已被浙江、上海等地一些企業(yè)效仿。浙江金華的今飛集團今年設(shè)立“工齡工資”，以后員工按照工齡，每年上漲120元的工齡工資。
三是制定完善鼓勵外來人員在本地企業(yè)務(wù)工的優(yōu)惠政策，切實改善外來人員來濮務(wù)工的環(huán)境，在子女入學(xué)、戶籍管理、社會保險、保障性住房等方面，讓外來務(wù)工人員逐步享受到濮陽本地公民的“平等”待遇。
人力資源和社會保障、國資、工信、工會等相關(guān)單位要適時組織企業(yè)主和企業(yè)管理人員參加勞動法、勞動合同法、就業(yè)促進法、社會保險法、工會法等相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使企業(yè)和用工單位做到知法、守法、用法。同時，通過教育培訓(xùn)，提高企業(yè)管理人員的文化知識和科技知識水平，從而提高經(jīng)營管理者的創(chuàng)新管理能力，企業(yè)員工通過參加企業(yè)的技能培訓(xùn)，既提高了自身技術(shù)熟練水平，增強了對企業(yè)的好感認同感，又滿足了企業(yè)用工的需要，支持了企業(yè)發(fā)展。
事故調(diào)查分析報告篇十四
為了解我市農(nóng)民今年的種植結(jié)構(gòu)情況，為各級領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供依據(jù)，我市農(nóng)調(diào)隊對×××戶農(nóng)民種植意向進行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，今年農(nóng)作物總播面積還將有所擴大，糧食、經(jīng)濟作物、飼料面積均呈增長態(tài)勢。預(yù)計今年塔城市市農(nóng)作物總播面積達到×××萬畝，據(jù)對農(nóng)民家庭種植意向調(diào)查，×××戶農(nóng)民全年共計劃播種面積×××畝，比上年增長×××，其中糧食平均每戶播種面積×××畝，比上年增長×××，經(jīng)濟作物平均每戶播種面積為×××畝，比上年增長×××。
小麥20xx年平均每戶實際播種面積×××畝，20xx年預(yù)計播種面積×××畝，減少××9%。這主要是因為20xx年小麥種植成本持續(xù)上漲，農(nóng)資價格和人工費用漲幅較大，農(nóng)戶預(yù)計20xx年小麥種植成本仍然會大幅增加，而價格、綜合補貼不到位等因素的影響，導(dǎo)致小麥種植面積有一定的下降，目前全市冬麥播種面積還不到×××萬畝。
玉米20xx年平均每戶實際播種面積×××畝，20xx年預(yù)計每戶平均播種面積×××畝，增加40%。這主要是20xx年玉米收購價提高，增加到×××元/公斤左右，主要原因是受國際國內(nèi)市場需求影響，玉米的市場價格漲幅較大。據(jù)調(diào)查分析，20xx年玉米種植效益明顯提高，產(chǎn)品銷路和市場前景看好，從而調(diào)動了農(nóng)戶的種植積極性。20xx年農(nóng)戶將增加玉米播種面積，預(yù)計全市玉米播種面積可達×××萬畝。
甜菜20xx年平均每戶實際播種面積×××畝，20xx年預(yù)計播種面積×××畝，減少×××。這主要是因為20xx年我市甜菜產(chǎn)量不高、收購價格低，種植成本逐年加大，現(xiàn)在畝成本已經(jīng)達到×××元左右，收益不佳，農(nóng)民種植心有余悸，種植風(fēng)險太大，農(nóng)民幾乎沒有收入，挫傷了農(nóng)民種植甜菜的積極性，另外在交售上出現(xiàn)了找車難、排隊時間長，部分甜菜種植戶出現(xiàn)了棄種現(xiàn)象。明年甜菜種植面積將有一定的下降。
油料20xx年平均每戶實際播種面積×××畝，20xx年預(yù)計播種面積×××畝，增加×××。這主要是因為20xx年油料收購價瘋狂上漲，從20xx年的×××元/公斤左右上漲到20xx年的4-×××元/公斤，目前已經(jīng)上漲到×××元/公斤。因此農(nóng)民會增加油料種植面積。
另外，由于人民生活水平的提高，人們對蔬菜瓜果類的需求量不斷增加，同時我市蔬菜出口創(chuàng)匯基地的建設(shè)，蔬菜品種的優(yōu)化調(diào)整，也促進了蔬菜生產(chǎn)的發(fā)展。蔬菜業(yè)收入在農(nóng)民收入中的比重逐年增加，逐漸成為農(nóng)民增加收入的新途徑。
對我市種植業(yè)發(fā)展提出的幾點建議。
1、增加對農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，改善糧食生產(chǎn)條件，走農(nóng)業(yè)規(guī)?；?。創(chuàng)新農(nóng)業(yè)投入機制，多渠道籌集資金，加大農(nóng)業(yè)投入。從根本上解決農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的問題。對有條件、有能力的農(nóng)戶實行資金支持與政策傾斜，鼓勵其多種糧，走農(nóng)業(yè)規(guī)模化之路。
2、市委政府和有關(guān)部門要加強信息服務(wù)，向農(nóng)民提供及時的技術(shù)、信息和市場動態(tài)，使農(nóng)民正確適應(yīng)市場經(jīng)濟的變化，正確引導(dǎo)農(nóng)民該種什么，不該種什么，避免農(nóng)民盲目種植，減輕市場風(fēng)險帶來的壓力，以適應(yīng)市場變化。
3、進一步建立健全農(nóng)資市場監(jiān)控體系，凈化農(nóng)資市場環(huán)境。建議相關(guān)部門20xx年及早成立農(nóng)資產(chǎn)品監(jiān)督小組，對農(nóng)資市場進行定期檢查，加大巡查力度，凈化農(nóng)資供應(yīng)市場、監(jiān)管農(nóng)資供應(yīng)價格，加大對農(nóng)資產(chǎn)品的打假力度，保證農(nóng)資產(chǎn)品價格穩(wěn)定，避免坑農(nóng)現(xiàn)象發(fā)生。
4、做好抗災(zāi)準備，防患于未然。雖我市地域遼闊，但今年出現(xiàn)少雪現(xiàn)象，可能會出現(xiàn)干旱，為此要做到心中有數(shù)，提早安排抗旱準備工作，對災(zāi)害要信其有，不可信其無，保證春耕生產(chǎn)順利進行。
事故調(diào)查分析報告篇十五
隨著社會的快速發(fā)展，自主閱讀能力成為每一個人必備的能力，而小學(xué)生正是培養(yǎng)自主閱讀能力的合適年齡，為了扎實做好“農(nóng)村小學(xué)生自主閱讀能力的培養(yǎng)”的小課題研究，了解學(xué)生的閱讀現(xiàn)狀，掌握學(xué)生的閱讀情況做好小課題，我們將調(diào)查的對象確定在三、四年級，三、四年級的孩子識字量剛剛增多，他們對文字充滿了興趣，對世界充滿了好奇，而自主閱讀的能力又幾乎為零，因此是培養(yǎng)自主閱讀能力的最佳年齡，為此，我們設(shè)計了詳細具體的問卷表，從學(xué)生的閱讀態(tài)度、閱讀時間、閱讀對象、閱讀方法等多方面進行問卷了解，專門針對三、四年級學(xué)生發(fā)放了100份問卷表，又將100份問卷表進行了詳細的匯總，現(xiàn)將調(diào)查分析呈現(xiàn)如下：
閱讀的興趣是學(xué)生自主閱讀的前提，良好的閱讀習(xí)慣讓學(xué)生終生受益！
從數(shù)據(jù)匯總來看，絕大部分學(xué)生都很喜歡看書，對書感興趣，這一數(shù)據(jù)的出現(xiàn)給我們的課題研究增加了很多的信心！
從數(shù)據(jù)匯總圖表顯示，學(xué)生對動漫類和繪本類的書籍更感興趣，因為這兩類書籍圖畫豐富，色彩鮮明，吸引他們的眼球，同時文字較少，閱讀障礙少，讀起來更輕松。
從數(shù)據(jù)匯總圖表顯示，絕大部分學(xué)生每天閱讀課外書的時間在半小時以內(nèi)，每天的讀書時間較少，而還有11%的學(xué)生每天的課外閱讀量是0，這需要我們深思！
以上數(shù)據(jù)圖表顯示，大部分學(xué)生沒有自己的讀書方式，基本上都是隨便翻翻看，隨意性更強一些，這需要我們在今后的課題研究中側(cè)重閱讀方法的指導(dǎo)！
掌握閱讀的方法，具備自主閱讀的能力決定閱讀的效率！
從問卷數(shù)據(jù)匯總顯示：
1、56%的人最喜歡的讀書方式是隨便翻翻。
2、97%的人沒有圈點、勾畫、批注的習(xí)慣。
3、17%的人讀到精彩的地方會多讀幾遍，細細品味。
4、12%的人會摘抄積累書中的語句。
5、90%的人遇到不懂的問題跳過，忽略不計。
6、98%的人不會主動的寫讀書筆記。
7、85%的人讀完書后不會和他人交流。
8、84%的人讀完書后不會清晰的表述大概內(nèi)容。
通過對學(xué)生自主閱讀能力的問卷調(diào)查，我們驚奇的發(fā)現(xiàn)學(xué)生沒有自己的閱讀方法！讀書時沒有“不動筆墨，不讀書”的好習(xí)慣，對于讀不懂的地方?jīng)]有“打破沙鍋問到底”的好習(xí)慣，而是忽略不計，對于讀過的書籍沒有太多的回憶和交流，而是拋于九霄云外，更談不上寫讀書筆記，做摘抄，由此可見，學(xué)生沒有正確的自主閱讀的方法，于是也就沒有了閱讀效率！
此次問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)給了我們做課題的方向，通過調(diào)查分析，小課題的研究要在培養(yǎng)學(xué)生閱讀的興趣，培養(yǎng)學(xué)生自主閱讀的習(xí)慣，教給學(xué)生閱讀的方法上做大量的功課，讓學(xué)生通過課題的研究開啟他們自主閱讀的大門！
1、創(chuàng)設(shè)良好的閱讀環(huán)境。
對閱讀活動來說，為學(xué)生提供良好的閱讀環(huán)境，是促進學(xué)生自主閱讀的有利途徑，因此，此時，教師應(yīng)正確定位自己的角色-------良好閱讀環(huán)境的創(chuàng)設(shè)者。
2、激發(fā)學(xué)生的閱讀興趣。
3、養(yǎng)成良好的閱讀習(xí)慣。
心理學(xué)巨匠威廉·詹姆斯有一段對習(xí)慣的經(jīng)典注釋：“種下一個行動，收獲一種行為；種下一種行為，收獲一種習(xí)慣；種下一種習(xí)慣，收獲一種性格；種下一種性格，收獲一種命運。”同樣，在培養(yǎng)學(xué)生自主閱讀能力的過程中，教師應(yīng)正確定位自己的角色-------閱讀習(xí)慣的引導(dǎo)者。
4、交給學(xué)生閱讀的方法。
教師應(yīng)以《小學(xué)生心理學(xué)》和《小學(xué)語文新課程標準》為依據(jù)，根據(jù)小學(xué)生的認知、情感特點激發(fā)小學(xué)生閱讀的興趣和主動閱讀的愿望，通過自主閱讀方法和技巧的有效引導(dǎo)可以使學(xué)生在閱讀中充分感受閱讀的樂趣，在讀中悟義、悟情、悟境，用自己的感官和心靈去感受美，創(chuàng)造美。
提高小學(xué)生自主閱讀能力,是教師的職責(zé),因此,我們要努力激發(fā)學(xué)生的閱讀興趣，滲透科學(xué)的閱讀方法，養(yǎng)成良好的讀書習(xí)慣，從而拓展學(xué)生的知識能力，提高學(xué)生的語文素養(yǎng)，真正提高學(xué)生的自主閱讀能力。
事故調(diào)查分析報告篇十六
從我縣20xx年元月卷煙銷售數(shù)據(jù)來看，我縣共銷售卷煙1119.5箱,一、二類卷煙銷售55.67箱,占總量的5%,同比62.89箱下降0.4%。今年春節(jié)比去年提前13天，理論推算元月一、二類卷煙銷量應(yīng)比同期上升，為什么會下降呢？帶著疑問我抽查了本縣一部分具有代表性的卷煙零售戶。
抽查對向為大小型超市、鬧市區(qū)、生活小區(qū)內(nèi)零售戶，銷售結(jié)構(gòu)較高。到以上零售戶消費的人群一般消費水平都屬中、高檔。發(fā)現(xiàn)以下銷售情況：
1、消費者來買煙時，說來包5元的黃果樹，老板頭也沒抬丟出一包煙，找了錢，接著招呼下一位。
2、熟客來了，招呼到：“××，取包煙?！崩习宀挥脝柶放迫〕鲆话熘臒煛?BR> 3、消費者叫了幾聲取包煙，見沒回聲，扭頭就走。
4、坐在火箱里打牌，有人買煙裝沒聽見或叫小孩去取或讓消費者自取。
5、在門前賣早點，正忙著，說：“自己取，錢丟在柜臺里?！?BR> 6、正忙著做家務(wù)，也是叫小孩取或自取。
7、有人買某種品牌暫無貨，也沒有推薦另一品牌，任由消費者選購或走下一家。
以上調(diào)查顯示，卷煙零售戶沒有一戶是具有專業(yè)性的，以家庭式的搭賣為主，沒有形成規(guī)模，沒有對卷煙零售利潤形成依賴。雖然客戶經(jīng)理能指導(dǎo)零售戶調(diào)整卷煙結(jié)構(gòu)，但零售戶卻不能指導(dǎo)消費者購買卷煙品牌，更談不上推銷品牌。究其原因主要是：
1、由于零售戶過多、過密，布局欠合理，對零售戶銷售定量，零售價格監(jiān)管不力，零售戶之間無序競爭激烈，一條煙只賺0.5元就能出售，降低了零售戶積極。
2、個別零售戶銷售卷煙只是為了帶動其它副食銷售，把卷煙銷售放在經(jīng)營中的從屬地位。
3、街道上的零售戶多為一些老人或家庭主婦，家庭成員有工作或本人有退休工資，生活不愁，擺攤只為打發(fā)時間，還可以賺點油鹽錢。還有一些零售戶，雖想以此為生計，但苦于沒有多余本錢，常常是賣了這條煙，才能進下條煙，賺來的錢用來維持生活了。實行電話訂貨、電子結(jié)算后，這類零售戶經(jīng)常電結(jié)不成功，上門收款也是湊了零錢還要借。勸其取締，就到單位找領(lǐng)導(dǎo)哭訴。
4、超市雖然有別于以上零售戶，有專柜卻無專人出售，遇上人流量大，就會不在乎一包卷煙的出售。
以上零售戶都缺發(fā)與消費者的溝通，沒有擇牌銷售意識，品牌培育被動、消極。
針對以上問題，要抓好卷煙零售戶隊伍建設(shè)，讓其充分發(fā)揮作用，使其成為“由我調(diào)控，歸我管理，為我所用”的生力軍。我認為建立規(guī)范的卷煙零售直營或加盟連鎖店是今后發(fā)展的必然趨勢，也是網(wǎng)建提升要求，我縣應(yīng)盡快實施。
（一）對零售戶應(yīng)從以下兩方面調(diào)整：
1、客戶經(jīng)理幫零售戶理財時，除著重指導(dǎo)零售戶如何調(diào)整品牌結(jié)構(gòu)，也應(yīng)指導(dǎo)零售戶如何抓住消費者心理、推銷品牌的技巧。
2、對連續(xù)一年內(nèi)被評為一級誠信戶的零售戶應(yīng)給予表彰，緊俏品牌應(yīng)優(yōu)先照顧，以提高其積極性和影響力，優(yōu)先考慮發(fā)展為卷煙零售直營或加盟連鎖店。
（二）設(shè)立卷煙零售直營或加盟連鎖店對煙草企業(yè)和零售業(yè)是互利互惠的，有以下好處：
1、卷煙零售直營或加盟連鎖店的設(shè)立可以統(tǒng)一零售價，用一價制零售來引導(dǎo)零售價格，促使零售戶的經(jīng)營毛利額提高，增加其對卷煙利潤的依賴性。
2、由于是煙草企業(yè)的卷煙零售直營或加盟連鎖店，會享有很高的進貨優(yōu)先權(quán)，對零售戶是相當有利的。
3、通過提高部分零售戶的地位，使其他零售戶形成一種競爭的意識，以提高零售業(yè)的整體素質(zhì)。
4、直接掌控零售終端，讓其成為“由我調(diào)控，歸我管理，為我所用”，更有利于卷煙品牌的宣傳、塑造，利用專賣專營體制，在外煙大舉進入中國市場之前，對零售終端通過連鎖經(jīng)營變行政壟斷為經(jīng)濟壟斷，在有效控制卷煙市場的同時打造強勢卷煙品牌。
為了貫徹落實全省流通工作會議精神，進一步摸清我市商貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀，找出存在的主要問題及制約因素，理清工作思路，編制好“十一五”商貿(mào)流通業(yè)規(guī)劃，推動流通工作再上新臺階。按照市委、市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的要求，我們組成調(diào)研組，利用一個月時間，深入到五區(qū)四縣及有關(guān)企業(yè)進行調(diào)查。現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果綜述如下。
近年來，我市商貿(mào)流通業(yè)堅持從市情和行業(yè)的實際出發(fā)，在確保市場供應(yīng)的前提下，不斷深化流通體制改革，大力推進流通現(xiàn)代化，努力繁榮城鄉(xiāng)市場，加快流通領(lǐng)域?qū)ν忾_放，市場體系建設(shè)初具規(guī)模，新興流通業(yè)態(tài)得到較快發(fā)展。1、消費品市場持續(xù)繁榮、快速增長。近幾年，全市社會消費品零售總額年均增長17.2%，增幅連續(xù)三年列全省第一。到20xx年底，全市實現(xiàn)社會消費品零售總額130億元，同比增長20.4%，商貿(mào)業(yè)實現(xiàn)增加值41.2億元，同比增長17.3%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的30.1%，20xx—20xx年商貿(mào)業(yè)增加值增長了2.5倍，年均增長速度為26%。今年前三季度，全市實現(xiàn)社會消費品零售總額122.4億元，增長19.1%，增幅高于全省6.3個百分點。全市商貿(mào)網(wǎng)點數(shù)量已達5.9萬，其中百貨大樓、大商新瑪特、油田商廈等9家零售商場年銷售額超過億元；商業(yè)建筑總面積達300萬平方米左右，全市已有各類城鄉(xiāng)市場121個，其中消費品市場100個，生產(chǎn)資料市場16個，要素市場5個?；拘纬闪松a(chǎn)資料和生活資料并存，期貨市場和現(xiàn)貨市場相結(jié)合，批發(fā)市場、零售市場為主體的多層次、多門類的商品市場體系，形成了多種經(jīng)濟成分、多種市場流通渠道、多種經(jīng)營方式并存的商品市場格局和遍布城鄉(xiāng)的流通網(wǎng)絡(luò)和商業(yè)網(wǎng)點設(shè)施，滿足了全市各類層次生活和生產(chǎn)的需要。
2、商貿(mào)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻日益增大。近年來，商貿(mào)業(yè)在全市國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重平均在3.6%左右，雖然比重較小，但扣除中省大企業(yè)創(chuàng)造的增加值，商貿(mào)業(yè)占地方生產(chǎn)總值比重的13.1%左右，占全市第三產(chǎn)業(yè)比重的27%左右；全行業(yè)從業(yè)人數(shù)達18.5萬人，占第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的40%，占全市從業(yè)人員的13.4%，已經(jīng)成為吸納社會新就業(yè)和下崗職工再就業(yè)的重要載體，僅林甸縣20xx年以來，解決了3700多名下崗職工再就業(yè)；20xx年全市商貿(mào)業(yè)稅收5.2億元，占全市地方企業(yè)納稅額的40%左右，已經(jīng)成為地方稅收的重要支柱。
3、商品市場的開放程度不斷提高。近年來，隨著我國服務(wù)業(yè)逐步開放，xx已經(jīng)成為國際、國內(nèi)商家搶灘的重點，每年商貿(mào)業(yè)新投資額達20多億元。在全市招商引資中，率先引進了麥當勞、肯德基、德克士等包括世界500強在內(nèi)的國外知名企業(yè)，大商集團、中央商城、黑天鵝、國美電器等國內(nèi)知名商家也相繼進駐，沃爾瑪、家樂福、蘇寧電器等也都先后到我市考察選址，聯(lián)系進駐事宜。國內(nèi)外商業(yè)集團的紛紛進入，帶來了先進的業(yè)態(tài)形式和管理技術(shù)，促進了市場的競爭，也正改變我市商貿(mào)流通的格局。
4、商貿(mào)企業(yè)的現(xiàn)代化步伐明顯加快。在近10年時間里，商品市場的現(xiàn)代化進程不斷加快，發(fā)達國家探索了幾十年的現(xiàn)代流通組織形式和業(yè)態(tài)方式幾乎全部導(dǎo)入我市商品市場，經(jīng)營業(yè)態(tài)不斷創(chuàng)新，連鎖經(jīng)營發(fā)展迅速?，F(xiàn)代物流配送方式和相關(guān)技術(shù)日益受到重視和推廣，社會化物流配送服務(wù)的市場規(guī)模不斷擴大。一批現(xiàn)代化、信息化的商業(yè)設(shè)施正在建設(shè)和應(yīng)用，商場店鋪設(shè)施、條形碼的普及、自動銷售管理系統(tǒng)（pos）的應(yīng)用、倉儲設(shè)施和現(xiàn)代物流配送設(shè)施建設(shè)都取得了較快發(fā)展。特別是，慶客隆成功加盟國際食品雜貨聯(lián)盟（iga），接受到國際運營上的專業(yè)咨詢服務(wù)，分享到iga80年的零售經(jīng)驗。大中型零售企業(yè)不同程度的采用了計算機管理，部分連鎖企業(yè)建立了網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。中央商城全方位上線erp系統(tǒng)，在商品購銷、人員管理等方面全過程實現(xiàn)了信息化管理。
5、商貿(mào)業(yè)多層面改革向縱深發(fā)展。商貿(mào)企業(yè)根據(jù)市場競爭的要求，積極探索股份制、租賃、兼并、破產(chǎn)、出售及跨地區(qū)并購等多種形式的改革，對傳統(tǒng)經(jīng)營模式和運作體制進行改組、改制、改造。市屬177戶國有商業(yè)企業(yè)，全部完成了產(chǎn)權(quán)制度改革，組建了大商、昆侖、中央商城三大商業(yè)集團，完成了商貿(mào)企業(yè)并軌改革。目前，我市只有中直大企業(yè)所屬的商業(yè)企業(yè)為國有企業(yè)，其余的市屬商業(yè)企業(yè)全部變?yōu)槊裼忻駹I，徹底轉(zhuǎn)變了經(jīng)營機制。到20xx年末，在全市商業(yè)中，國有及國有控股商業(yè)企業(yè)有29家，占全市商業(yè)法人企業(yè)（3002家）的1%，在限額以下2863家商業(yè)法人企業(yè)中，沒有國有及國有控股商業(yè)企業(yè)。通過改革，xx商業(yè)企業(yè)體制不斷創(chuàng)新，經(jīng)營機制逐步搞活，在我省各大知名商企紛紛倒閉、經(jīng)營不景氣的情況下，不但沒有下滑、虧損，而且實現(xiàn)全行業(yè)盈利。
事故調(diào)查分析報告篇一
校園傷害事故不僅僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活，而且是造成社會不安定的一個重要因素；當前我國校園傷害事故帶來的負面影響，不僅僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律職責(zé)迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護人之爭。
分清職責(zé)主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會的關(guān)鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故職責(zé)主體的認定上，存在著觀點分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故職責(zé)承擔(dān)。
根據(jù)過錯職責(zé)歸責(zé)原則，決定學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定職責(zé)主體，依此進行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況在處理校園傷害事故案件時，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實證明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實踐的需要。依據(jù)民法精神，充分思考學(xué)校教育教學(xué)實際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規(guī)。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認定學(xué)校承擔(dān)職責(zé)的劃分原則是過錯職責(zé)，細化了學(xué)校管理職責(zé)的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻椖亢蜆藴?，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護了學(xué)校的合法權(quán)益。
報告人：xxx。
20xx年xx月xx日。
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事故調(diào)查分析報告篇二
20xx年，溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟損失349.67萬元（估計）。與20xx年相比，事故件數(shù)下降了75%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經(jīng)濟損失上升632%。事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢，轄區(qū)安全形勢相對穩(wěn)定。
其中，運輸船舶達到一般以上等級上報的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟損失346.27萬元，與20xx年相比，事故件數(shù)下降了60%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經(jīng)濟損失上升1302%，一般以上等級事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢。
（一）沿海貨船事故多。
轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要進一步加強對沿海貨船的管理。
今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對均勻。
（三）觸損事故多。
全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%；碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。
（四）事故發(fā)生時間相對集中。
按月份統(tǒng)計，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%；10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%；其他月份無事故。
（五）等級以上的事故比率明顯增加。
今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級以上的事故比率與以往相比明顯增加。
（運輸船）。
從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有一定的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復(fù)雜和綜合的。但針對轄區(qū)20xx年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
（一）主觀原因。
船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：
1、船員值班疏忽，沒有謹慎駕駛。
船員值班疏忽和沒有謹慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中t望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設(shè)備存在安全隱患時，沒有引起足夠重視而繼續(xù)冒險航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員t望疏忽，在碰撞前一直沒有發(fā)現(xiàn)對方船所導(dǎo)致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長發(fā)現(xiàn)舵機存在安全隱患后，沒有及時選擇安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當。
船員缺乏基本航海技能，在實際操縱過程中，沒有根據(jù)船舶自身操作性能及周圍環(huán)境情況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長在過通航孔前沒有使用良好船藝，結(jié)合船舶自身性能和當時水域情況，提早調(diào)整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進水，船長在沒有判斷船舶當時是否存在沉沒危險和灘涂陡峭情況下，就采取全速沖灘，是導(dǎo)致船舶沉沒，損失擴大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識淡薄。
隨著溫州經(jīng)濟的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當增多，個別橋梁業(yè)主存在安全意識淡薄，對橋涵標的.維護存在疏忽，沒有保證橋涵標正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來一定的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標沒有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。
4、船公司沒有正確履行管理責(zé)任。
船公司在船舶安全生產(chǎn)中負有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內(nèi)在原因。如個別船公司沒有按照有關(guān)規(guī)定落實各項安全制度和措施，平時缺乏對船員的安全教育,在管理上存在一定程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不同程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
（二）客觀原因。
航行中發(fā)生意外機器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導(dǎo)致舵機失控，存在一定的因果關(guān)系。
五、安全管理建議和對策。
針對我處轄區(qū)今年發(fā)生的事故統(tǒng)計和原因分析，為今后更好地預(yù)防事故發(fā)生，我們認為，要動員社會各界力量，從建立長效管理機制出發(fā)，狠抓源頭管理，通過提高船員綜合素質(zhì)、加強對船公司的監(jiān)督和指導(dǎo)、加強執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定。具體建議如下：
（一）加強船員安全教育和操縱等技能訓(xùn)練。
船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，因此，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識差，缺乏基本的航海技能等，經(jīng)常出現(xiàn)值班疏忽、冒險航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。因此，加強船員法制安全教育和操縱等技能訓(xùn)練工作仍是安全工作的重點內(nèi)容。加強船員管理可從下列幾方面著手:。
1、各航運公司要認真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓(xùn)，以提高船員遵紀守法和安全意識。要認真落實船員后續(xù)教育工作，教育活動每年不少于24小時，教育中要注重對船員的基本操作能力和應(yīng)急技能的培訓(xùn)，以全面提高船員綜合素質(zhì)。
2、在今后的船員培訓(xùn)工作中，要注重對船員法律、法規(guī)和安全意識的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識，同時還要加強對船員應(yīng)急駕駛技能的培訓(xùn)。
3、相關(guān)部門要加強對船公司開展船員后續(xù)教育工作的指導(dǎo)和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過場。
4、嚴格執(zhí)法，加大對事故責(zé)任船員或有違法行為船員的處罰力度。
（二）繼續(xù)加強運砂船管理。
今年轄區(qū)運砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時，往年的死人事故基本有運砂船導(dǎo)致，今年轄區(qū)保持零死亡的良好勢態(tài)，與加大運砂船管理密切相關(guān)，因此，繼續(xù)加大運砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結(jié)和探索管理新方法，同時，還要做好下列工作:。
1、船公司和船東在選擇船員時要嚴格把關(guān)，在確保船員適任的同時，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。
2、特別是要嚴格執(zhí)行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時穿著救生衣，以提升船員自我保護能力。
3、船舶須途經(jīng)復(fù)雜航段時，如施工水域和存在較大風(fēng)浪水域等，駕駛員不要擅自冒險航行，特別是夜間，駕駛員首先應(yīng)詳細了解航道情況，以便提早采取防范措施，同時還要使用安全航速，謹慎駕駛。
4、海事等相關(guān)部門要加強巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結(jié)合的方式，加大力度打擊運砂船超載等違法行為，對存在違法行為的運砂船，要按照從嚴、從快的原則，依法給予行政處罰。建議砂石開采公司繼續(xù)實行對違法給予運砂船裝載，造成運砂船超載的挖砂船采取相應(yīng)的措施。
5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，通過“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點，同時在運砂船運輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴打和施壓，以全面杜絕運砂船違法、違章行為。
（三）改善通航環(huán)境，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
轄區(qū)航道復(fù)雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運業(yè)發(fā)展同步進行，加上個別業(yè)主單位對橋涵標維護存在疏忽，因此，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，建議如下：
1、港口管理部門應(yīng)及時進行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識，嚴格按照“兩防”等要求，切實加強對橋區(qū)和施工水域助航標志的設(shè)置和維護，確保助航標志處于正常狀態(tài)。
3、在目前情況下，相關(guān)部門或船舶代理單位應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)主動向外籍港船舶提供咨詢服務(wù)。
4、各重點工程施工單位要切實加強現(xiàn)場管理，在重要時段要派人實施連續(xù)職守，同時，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強對過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進行嚴厲的打擊，進一步維護好轄區(qū)的通航環(huán)境。
（四）嚴格船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作。
航行中，因船舶機械等設(shè)備意外故障而引發(fā)的事故也屢見不鮮，嚴格按規(guī)定做好船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。因此廣大船員要引起高度重視，嚴格按有關(guān)規(guī)定，認真履行好自己的職責(zé)，仔細做好對機械設(shè)備的定期檢查和開航前檢查等工作，對發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)及時糾正，不得存在半點僥幸心理，確保船舶航行安全。
（五）加大對船公司行業(yè)管理。
目前許多船公司以掛靠經(jīng)營為主，公司對船舶的實際營運情況和船員配備情況了解甚少，缺乏一套有針對性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動，帶來諸多不安全因素。建議交通主管部門加強對船公司的行業(yè)管理，同時海事機構(gòu)也要加強對船公司監(jiān)督檢查，以幫助公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實，切實提高其管理水平。
事故調(diào)查分析報告篇三
2010年，溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟損失349.67萬元（估計）。與2009年相比，事故件數(shù)下降了75%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經(jīng)濟損失上升632%。事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢，轄區(qū)安全形勢相對穩(wěn)定。
其中，運輸船舶到達一般以上等級上報的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟損失346.27萬元，與2009年相比，事故件數(shù)下降了60%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經(jīng)濟損失上升1302%，一般以上等級事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢。
二、水上交通事故特點。
（一）沿海貨船事故多。
轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。所以，要進一步加強對沿海貨船的管理。
今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對均勻。
（三）觸損事故多。
全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%；碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。
（四）事故發(fā)生時間相對集中。
按月份統(tǒng)計，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%；10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%；其他月份無事故。
（五）等級以上的事故比率明顯增加。
今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級以上的事故比率與以往相比明顯增加。
三、水上交通事故分布狀況（運輸船）。
從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有必須的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復(fù)雜和綜合的。但針對轄區(qū)2010年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
（一）主觀原因。
船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：
1、船員值班疏忽，沒有謹慎駕駛。
船員值班疏忽和沒有謹慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設(shè)備存在安全隱患時，沒有引起足夠重視而繼續(xù)冒險航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員望疏忽，在碰撞前一向沒有發(fā)現(xiàn)對方船所導(dǎo)致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長發(fā)現(xiàn)舵機存在安全隱患后，沒有及時選取安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當。
船員缺乏基本航海技能，在實際操縱過程中，沒有根據(jù)船舶自身操作性能及周圍環(huán)境狀況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長在過通航孔前沒有使用良好船藝，結(jié)合船舶自身性能和當時水域狀況，提早調(diào)整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進水，船長在沒有決定船舶當時是否存在沉沒危險和灘涂陡峭狀況下，就采取全速沖灘，是導(dǎo)致船舶沉沒，損失擴大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識淡薄。
隨著溫州經(jīng)濟的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當增多，個別橋梁業(yè)主存在安全意識淡薄，對橋涵標的維護存在疏忽，沒有保證橋涵標正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來必須的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標沒有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。
4、船公司沒有正確履行管理職責(zé)。
船公司在船舶安全生產(chǎn)中負有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內(nèi)在原因。如個別船公司沒有按照有關(guān)規(guī)定落實各項安全制度和措施，平時缺乏對船員的安全教育，在管理上存在必須程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不一樣程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
（二）客觀原因。
航行中發(fā)生意外機器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導(dǎo)致舵機失控，存在必須的因果關(guān)系。
五、安全管理推薦和對策。
針對我處轄區(qū)今年發(fā)生的事故統(tǒng)計和原因分析，為今后更好地預(yù)防事故發(fā)生，我們認為，要動員社會各界力量，從建立長效管理機制出發(fā)，狠抓源頭管理，透過提高船員綜合素質(zhì)、加強對船公司的監(jiān)督和指導(dǎo)、加強執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定，具體推薦如下：
（一）加強船員安全教育和操縱等技能訓(xùn)練。
船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，所以，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識差，缺乏基本的`航海技能等，經(jīng)常出現(xiàn)值班疏忽、冒險航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。所以，加強船員法制安全教育和操縱等技能訓(xùn)練工作仍是安全工作的重點資料。加強船員管理可從下列幾方面著手：
1、各航運公司要認真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓(xùn)，以提高船員遵紀守法和安全意識。要認真落實船員后續(xù)教育工作，教育活動每年不少于24小時，教育中要注重對船員的基本操作潛力和應(yīng)急技能的培訓(xùn)，以全面提高船員綜合素質(zhì)。
2、在今后的船員培訓(xùn)工作中，要注重對船員法律、法規(guī)和安全意識的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識，同時還要加強對船員應(yīng)急駕駛技能的培訓(xùn)。
3、相關(guān)部門要加強對船公司開展船員后續(xù)教育工作的指導(dǎo)和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過場。
4、嚴格執(zhí)法，加大對事故職責(zé)船員或有違法行為船員的處罰力度。
（二）繼續(xù)加強運砂船管理。
今年轄區(qū)運砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時，往年的死人事故基本有運砂船導(dǎo)致，今年轄區(qū)持續(xù)零死亡的良好勢態(tài)，與加大運砂船管理密切相關(guān)，所以，繼續(xù)加大運砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結(jié)和探索管理新方法，同時，還要做好下列工作：
1、船公司和船東在選取船員時要嚴格把關(guān)，在確保船員適任的同時，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。
2、個性是要嚴格執(zhí)行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時穿著救生衣，以提升船員自我保護潛力。
3、船舶須途經(jīng)復(fù)雜航段時，如施工水域和存在較大風(fēng)浪水域等，駕駛員不要擅自冒險航行，個性是夜間，駕駛員首先應(yīng)詳細了解航道狀況，以便提早采取防范措施，同時還要使用安全航速，謹慎駕駛。
4、海事等相關(guān)部門要加強巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結(jié)合的方式，加大力度打擊運砂船超載等違法行為，對存在違法行為的運砂船，要按照從嚴、從快的原則，依法給予行政處罰。推薦砂石開采公司繼續(xù)實行對違法給予運砂船裝載，造成運砂船超載的挖砂船采取相應(yīng)的措施。
5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，透過“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點，同時在運砂船運輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴打和施壓，以全面杜絕運砂船違法、違章行為。
（三）改善通航環(huán)境，帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
轄區(qū)航道復(fù)雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運業(yè)發(fā)展同步進行，加上個別業(yè)主單位對橋涵標維護存在疏忽，所以，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，推薦如下：
1、港口管理部門應(yīng)及時進行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識，嚴格按照“兩防”等要求，切實加強對橋區(qū)和施工水域助航標志的設(shè)置和維護，確保助航標志處于正常狀態(tài)。
3、在目前狀況下，相關(guān)部門或船舶代理單位應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)主動向外籍港船舶帶給咨詢服務(wù)。
4、各重點工程施工單位要切實加強現(xiàn)場管理，在重要時段要派人實施連續(xù)職守，同時，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強對過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進行嚴厲的打擊，進一步維護好轄區(qū)的通航環(huán)境。
（四）嚴格船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作。
航行中，因船舶機械等設(shè)備意外故障而引發(fā)的事故也屢見不鮮，嚴格按規(guī)定做好船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。所以廣大船員要引起高度重視，嚴格按有關(guān)規(guī)定，認真履行好自我的職責(zé)，仔細做好對機械設(shè)備的定期檢查和開航前檢查等工作，對發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)及時糾正，不得存在半點僥幸心理，確保船舶航行安全。
（五）加大對船公司行業(yè)管理。
目前許多船公司以掛靠經(jīng)營為主，公司對船舶的實際營運狀況和船員配備狀況了解甚少，缺乏一套有針對性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動，帶來諸多不安全因素。推薦交通主管部門加強對船公司的行業(yè)管理，同時海事機構(gòu)也要加強對船公司監(jiān)督檢查，以幫忙公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實，切實提高其管理水平。
報告人：xxx。
20xx年xx月xx日。
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事故調(diào)查分析報告篇四
xx建設(shè)有限公司。
事故發(fā)生后，項目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領(lǐng)下，第一時間趕往事故現(xiàn)場，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。
根據(jù)現(xiàn)場勘查和取證，認定是一起一般火災(zāi)安全責(zé)任事故。
根據(jù)現(xiàn)場分析，以及當天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時未設(shè)置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位。其次由于當時風(fēng)力較大是起火的`間接原因。
1、對電焊作業(yè)人員加強安全教育，提高安全意識，使其嚴格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)。
2、對壓力焊班組給予經(jīng)濟處罰800元人民幣。
1、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2,、在進行下一步作業(yè)前，先有針對性的對其作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。
3、加強現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度，嚴禁存在隱患作業(yè)。
事故調(diào)查分析報告篇五
xx年x月x日凌晨2時左右xx**農(nóng)貿(mào)市場門口福萬家超市發(fā)生火災(zāi)，得到電話匯報后，**政府領(lǐng)導(dǎo)王xx和馬xx立即趕到受災(zāi)地點，指導(dǎo)開展撲火工作，組織群眾開展現(xiàn)場滅火，群眾沖毀大門進入撲火，此次火災(zāi)起火原因是福萬家門口用電照明線路老化，引起火災(zāi)，火源是從門外往店內(nèi)延生的。王xx要求店主要做好善后工作，強調(diào)大家要吸取教訓(xùn)，加強消防隱患排查，注意防火安全，杜絕今后不要再發(fā)生。
一、店主：牛xx，xx縣xx**xx村2組人。
二、損失情況：燒毀電腦一臺，折價3000元，超市大門（卷簾門）1個折價1800元，超市大門（玻磚門）1個折價1500元，收銀柜臺1個，折價1500元，飲料、衛(wèi)生用紙等物資，折價20000元，損失合計38000元。
xx**人民政府。
xx年x月x日。
事故調(diào)查分析報告篇六
20__年9月6日上午7時29分，甘肅省慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬通村公路0公里+450米處發(fā)生一齊重大道路交通事故，造成11人死亡、3人受傷，直接經(jīng)濟損失約500萬元。
事故發(fā)生后，甘肅省委書記王三運、省長劉偉平分別作出重要批示，要求認真做好節(jié)日期間交通安全工作，強化縣鄉(xiāng)道路交通管理，總結(jié)事故教訓(xùn)，依法依規(guī)查處事故，舉一反三，堅決防止違規(guī)超載問題，杜絕類似事故發(fā)生，確保群眾生命安全。
按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院493號)的規(guī)定，20__年9月7日，甘肅省人民政府成立了由省安監(jiān)局牽頭、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會、慶陽市人民政府及有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組(下設(shè)綜合組、管理組、技術(shù)組三個小組)，邀請甘肅省人民檢察院、慶陽市人民檢察院和環(huán)縣人民檢察院參加，開展事故調(diào)查工作。
事故調(diào)查組經(jīng)過調(diào)查取證、現(xiàn)場勘察、技術(shù)鑒定、查閱資料和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情景和直接經(jīng)濟損失情景，認定了事故性質(zhì)和職責(zé)，提出了對有關(guān)職責(zé)人的處理提議及防范整改措施?，F(xiàn)將有關(guān)情景報告如下：
一、基本情景。
(一)駕駛?cè)饲榫啊?BR> 肇事駕駛?cè)死頮_，男，漢族，生于__年2月20日，家住甘肅省合水縣太白鎮(zhèn)苗村，身份證號，無機動車駕駛證，在交通事故中受傷后因搶救無效于當日12時40分死亡。
(二)車輛情景。
肇事車輛甘m25656號“時風(fēng)”牌自卸三輪汽車，20__年6月24日初次登記，檢驗有效期至20__6月23日，登記機動車所有人為甘肅省慶陽市環(huán)縣虎洞鄉(xiāng)高廟灣村藥王洞隊張鑫峰。車輛駕駛室核載2人，核定載質(zhì)量0.5噸，發(fā)生事故時駕駛室乘坐2人，貨廂內(nèi)乘坐12人。
(三)事故發(fā)生單位情景。
慶陽市福明園林綠化有限公司，20__年9月20日經(jīng)慶陽市工商行政管理局西峰分局批準注冊成立，注冊地址慶陽市西峰區(qū)北城巷205號，法人為祁福明，注冊資本人民幣200萬元。持有林木種子生產(chǎn)、經(jīng)營許可證，城市園林綠化三級企業(yè)資質(zhì)，能夠開展造林、城鎮(zhèn)綠化、經(jīng)濟林和花卉等苗木生產(chǎn)經(jīng)營活動。
(四)事發(fā)路段情景。
事發(fā)路段屬于環(huán)縣通村公路c011線(環(huán)縣環(huán)城至城東塬村)，路線全長6.292公里。設(shè)計時速20公里小時，路基寬度6.5米，行車道寬4.0米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青碎石面層。最小半徑為15.1米，縱坡值12.9%。彎道外側(cè)路肩設(shè)有凸面鏡一面，現(xiàn)場來車方向50米、前方100米處各有彎道警告標志牌一塊。經(jīng)核查，事故路段的技術(shù)指標、交通安全設(shè)施的設(shè)置情景均貼合《甘肅省農(nóng)村公路村道工程技術(shù)標準》。事故發(fā)生時天氣陰天。
(五)檢驗鑒定情景。
1.尸體檢驗情景。經(jīng)環(huán)縣公安司法鑒定中心對11名死者尸體進行檢驗，8名死者系顱腦損傷合并胸腹腔多臟器損傷死亡，3名死者系顱腦損傷死亡。
2.車輛技術(shù)檢驗鑒定。經(jīng)甘肅隴通司法鑒定所鑒定，甘m25656號“時風(fēng)”牌自卸三輪汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)貼合國家相關(guān)技術(shù)標準;制動系統(tǒng)左后制動分泵陳舊性漏油(皮碗脹開，局部脫出泵體)，左后制動鼓局部發(fā)藍有過熱現(xiàn)象，分析認為，該車制動系統(tǒng)事發(fā)前不貼合gb7258-20__《機動車運行安全技術(shù)條件》的基本要求，當時制動系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不正常;事故發(fā)生時三輪汽車瞬時車速為37—39公里小時(路段設(shè)計時速20公里小時);車輛在事故發(fā)生時的變速箱完好，工作正常;事發(fā)時該車檔位為空擋。
3.駕駛?cè)搜壕凭繖z驗情景。經(jīng)委托慶陽市道路交通安全協(xié)會司法鑒定所鑒定，駕駛?cè)死钍来嫜獦友壕凭繛?。
二、事故經(jīng)過及救援情景。
(一)事故經(jīng)過。
20__年9月6日，慶陽福明園林綠化有限公司下屬施工隊負責(zé)人段振孝帶領(lǐng)12名工人乘坐李世存(施工隊工人，無駕駛證)駕駛的甘m25656號自卸三輪汽車從環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬村住地向七里溝方向沿通村油路行駛，其中部分人員去七里溝小流域水土堅持綜合治理工程補種樹苗，一部分去環(huán)縣縣城。7時29分，車輛由北向南經(jīng)過環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)環(huán)城至城東塬通村公路0公里+450米處下坡向右急彎路段處，車輛失控向左側(cè)翻，與道路外側(cè)防撞墻相撞，造成2人當場死亡，9人經(jīng)搶救無效死亡。
(二)事故應(yīng)急處置情景。
20__年9月6日7時32分，環(huán)縣公安局110指揮中心接到附近群眾報警后，立即安排環(huán)縣公安局交警大隊趕赴現(xiàn)場，按要求逐級上報了事故情景，慶陽市交警部門迅速啟動《重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。夏紅民副省長(慶陽市委書記)和慶陽市領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，迅速啟動突發(fā)事件應(yīng)急機制，組織相關(guān)部門在第一時間趕赴現(xiàn)場，全力以赴開展傷員救治工作。省政府公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、農(nóng)牧等有關(guān)部門及時趕赴現(xiàn)場，組織指導(dǎo)事故救援工作。國家安監(jiān)總局、公安部也派員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)事故救援和處置工作。
截止9月8日，11名死者均按國家相關(guān)政策法規(guī)得到了相應(yīng)賠償，3名傷者已轉(zhuǎn)入慶陽市人民醫(yī)院治療，傷勢平穩(wěn)，受害者家屬情緒穩(wěn)定。
三、事故原因及性質(zhì)。
(一)直接原因。
李世存無證、非法駕駛制動系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不貼合《機動車運行安全技術(shù)條件》基本要求的自卸三輪汽車，違法載人，在急彎下坡路段空擋行駛，超過道路設(shè)計速度，造成車輛失控側(cè)翻，是本起事故的直接原因。
(二)間接原因。
1.慶陽福明園林綠化公司下屬的施工隊安全管理混亂，長期放任施工人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車，對于事故發(fā)生負有直接管理職責(zé)。
2.慶陽福明園林綠化公司安全生產(chǎn)職責(zé)落實不到位，對下屬施工隊安全管理不到位，對所屬人員安全培訓(xùn)不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)施工隊人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車的行為，對于事故發(fā)生負有主要管理職責(zé)。
3.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站作為環(huán)城鎮(zhèn)管理道路交通安全的專職機構(gòu)，對外來施工隊的駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村機動車情景摸排不到位，未及時將駕駛?cè)死钍来?，甘m25656號自卸三輪汽車納入交通安全管理站管理范圍，對于事故發(fā)生負有重要管理職責(zé)。
4.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委、政府對鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位，對農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有直接領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
5.慶陽市環(huán)縣交警大隊加掛農(nóng)村道路交通安全管理大隊牌子，作為農(nóng)村道路交通安全管理執(zhí)法機構(gòu)，未認真履行工作職責(zé)，對農(nóng)村道路交通安全管理站指導(dǎo)督促不力，未及時發(fā)現(xiàn)慶陽福明園林綠化有限公司的施工隊在轄區(qū)路段無證駕駛，貨車違規(guī)載人的違法行為，對于事故發(fā)生負有重要監(jiān)管職責(zé)。
6.慶陽市環(huán)縣縣委、縣政府對縣交警大隊、農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位，對相關(guān)部門農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
(三)事故性質(zhì)。
經(jīng)調(diào)查認定，慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故是一齊生產(chǎn)安全職責(zé)事故。
四、職責(zé)認定及處理提議。
(一)免于追究刑事職責(zé)人員。
1.____，甘m25656號自卸三輪汽車駕駛員，無證駕駛且違規(guī)使用貨車載人，在通村道路下坡急彎路段行駛時臨危處理不當，導(dǎo)致車輛側(cè)翻造成事故發(fā)生，對事故負有直接職責(zé)，因本人在事故中死亡，不予追究職責(zé)。
2.____，慶陽福明園林綠化公司下屬施工隊負責(zé)人，對施工隊務(wù)工人員安全管理不到位，未及時制止工人李世存長期無證駕駛農(nóng)用汽車及違規(guī)載人違法行為，對事故發(fā)生負有直接管理職責(zé)，因本人在事故中死亡，不予追究職責(zé)。
(二)追究刑事職責(zé)人員。
____，慶陽福明園林綠化公司總經(jīng)理，全面負責(zé)公司生產(chǎn)經(jīng)營行為。未認真履行安全生產(chǎn)第一職責(zé)，未與務(wù)工人員簽訂勞動合同，未對務(wù)工人員進行安全教育培訓(xùn)，以涉嫌重大職責(zé)事故罪，提議移交司法機關(guān)依法處理。
(三)提議給予政紀處分的人員。
1.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理站干部，負責(zé)農(nóng)村道路安全管理工作。對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有直接管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
2.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長，兼任環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站站長。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)落實不到位，對外來駕駛?cè)恕⑥r(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有主要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政降級處分。
3.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)落實不到位，未能督促鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站落實對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的安全管理和隱患排查，對事故的發(fā)生負有重要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
4.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委書記。對轄區(qū)安全生產(chǎn)管理職責(zé)落實不到位，未及時發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站履職不到位的情景，對事故的發(fā)生負有重要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予黨內(nèi)嚴重警告處分。
5.____，中共黨員，環(huán)縣公安局交警大隊副大隊長，分管秩序巡查工作。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)不落實，采取管控措施不力，未及時發(fā)現(xiàn)和糾正事故車輛無證駕駛和違規(guī)載人的問題，對事故發(fā)生負有主要監(jiān)管職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記過處分。
6.____，中共黨員，環(huán)縣政府黨組成員(副縣級)、縣公安局局長。對縣公安局交警大隊在道路交通安全管理過程中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，提議進行行政記過處分。
7.____，中共黨員，環(huán)縣縣委常委、縣政法委書記。對政府相關(guān)部門在道路交通安全管理工作中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，提議進行行政記過處分。
(四)相關(guān)問責(zé)提議。
1.提議慶陽市安監(jiān)局對慶陽福明園林綠化公司給予50萬元經(jīng)濟處罰。
2.提議慶陽市人民政府向甘肅省人民政府作出書面檢查;提議責(zé)成環(huán)縣人民政府向慶陽市人民政府作出書面檢查。
五、整改措施提議。
慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故后果十分慘痛，影響十分廣泛。為認真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，切實落實相關(guān)部門的監(jiān)管職責(zé)，推進安全生產(chǎn)“六打六治”打非治違活動和，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施提議：
(一)強化基層政府道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。
慶陽市人民政府要進一步加強道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，地方行政首長要對道路交通安全負總責(zé)，并將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判道路交通安全形勢，研究部署重點工作。要制定道路交通安全專項規(guī)劃，將政策適當向道路交通安全管理部門傾斜，強化對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通安全管理機構(gòu)的監(jiān)督管理，完善管理人員配置，進一步落實監(jiān)管職責(zé)。
(二)加強農(nóng)村道路安全管理。
環(huán)縣人民政府要加強對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府道路交通安全管理站的監(jiān)管力度，不斷強化對轄區(qū)各類車輛、駕駛?cè)撕偷墓芾恚皶r發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路上各類行車行為，力爭將安全隱患消除在源頭和萌芽狀態(tài)。加大對農(nóng)村道路安全管理機構(gòu)的人員編制、經(jīng)費方面的支持，不斷完善農(nóng)村道路安全設(shè)施，改善農(nóng)村道路安全通行條件，引導(dǎo)農(nóng)村客運交通健康發(fā)展，建立農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村道路客運覆蓋率。
(三)強化重點車輛的全過程監(jiān)管。
慶陽市公安交警部門要強化駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核管理，異常要嚴格客貨運駕駛?cè)?、低速載貨汽車駕駛?cè)藦臉I(yè)資格審核與培訓(xùn)考試，嚴把駕駛?cè)似赣霉芾黻P(guān)。交通運輸部門要加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛?cè)税踩芾?，力爭實現(xiàn)客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)情景、交通違法行為、交通事故等信息共享。不斷加強長途客車、危險品運輸車輛、農(nóng)用低速載貨汽車、公交車等重點車輛的日常安全管理。嚴格機動車登記檢驗、使用維修和報廢等管理，加強重點車輛安全技術(shù)檢驗和營運車輛綜合性能檢測，對安全狀況不貼合標準的，一律不予注冊登記和經(jīng)過檢驗。
(四)嚴厲打擊各類道路交通違法違規(guī)行為。
各級相關(guān)管理部門要在吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加強公路巡邏管控，下大力氣整治各類違法違規(guī)行為。加大對營運客車、危險貨物運輸車等重點車輛檢查力度。公安交警部門負責(zé)打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等交通違法行為;交通運輸部門負責(zé)查處超限、違規(guī)運輸危險品、無從業(yè)資格駕駛營運車輛、客運車輛不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為;農(nóng)機部門負責(zé)整治變型拖拉機超速超載、違規(guī)載人、無牌無證等違法違規(guī)行為。
(五)推進道路交通安全宣傳教育。
負有道路交通安全管理職能的各部門要加大宣傳教育力度，大力開展交通安全進單位、進社區(qū)、進農(nóng)村、進學(xué)校、進家庭等“五進”宣傳工作，借助多種宣傳載體和媒介，教育群眾乘有證車、安全車，自覺抵制貨運車輛非法載客、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛，強化對駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾、學(xué)生等重點群體交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，提高全社會交通參與者的安全意識，鼓勵和引導(dǎo)廣大群眾舉報嚴重交通違法行為。
事故調(diào)查分析報告篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，大家好！我是來自物業(yè)公司的人力資源主管李可。我自20xx年至今一直效力于物業(yè)公司，從20xx年開始從事人力資源管理工作。經(jīng)過這將近三年的人力資源工作的歷練，對這一職業(yè)的特點也有了自己的一些小小的見解和工作方法，當然，與很多從事這一職業(yè)的前輩來講，我無論從專業(yè)度抑或人生歷練都相去甚遠，所以今天我大膽的在這里與大家分享一下我的小小心得，如有不足之處，還望海涵。
因為大學(xué)主修人力資源管理專業(yè)，加之畢業(yè)后幾年的人力資源實操工作，我認為人力資源管理主要有以下幾大特點。
1、工作量大。
眾所周知，人力資源管理共分六大模塊，包括人力資源規(guī)劃、人員招聘與配置、培訓(xùn)開發(fā)、績效管理、薪酬管理以及勞動關(guān)系管理六方面。無論是從事哪一模塊的工作，都需要完成大量的數(shù)據(jù)收集，統(tǒng)計與分析，同時也需要不斷的對該模塊最新政策法規(guī)等學(xué)習(xí)與應(yīng)用。而目前，大多數(shù)從事人力資源管理工作的人員大部分是一人身兼多個模塊甚至全部模塊的工作，所以工作量極大。
2、內(nèi)容復(fù)雜。
正如剛剛所講，由于分類較多，且各模塊內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣但又各自獨立，就必然使人力資源工作的內(nèi)容更加復(fù)雜。舉例來講，若規(guī)劃有誤，則招聘難以進行，若招聘把關(guān)不嚴勢必會增加培訓(xùn)的難度，同時也會帶來譬如勞動糾紛等不利于勞動關(guān)系管理的事件發(fā)生。而薪酬若不與績效掛鉤則難激發(fā)員工的工作積極性，可薪酬管理不善，又會導(dǎo)致勞動關(guān)系惡化。所以，復(fù)雜的模塊關(guān)聯(lián)，要求我們做事不僅要注重效率，更要有系統(tǒng)的統(tǒng)籌管理能力。
3、專業(yè)度強。
雖然日常的工作中涉及到人力資源管理方面的專業(yè)知識并不深入，但這不代表人力資源管理工作不需要專業(yè)度。若想準確迅速的解決各類人力資源問題，沒有極強的專業(yè)能力不僅難以達成同時也會使員工對hr工作者信任度大打折扣。
4、知識面廣。
由于人力資源涉及的模塊眾多，而各個模塊所側(cè)重的專業(yè)面又各不相同，所以，作為從事非單一模塊的hr們，必須多渠道大范圍的拓寬自己的知識面，他既需要掌握管理學(xué)來系統(tǒng)統(tǒng)籌工作，又需要熟知法律以及心理學(xué)才能更好的開展工作，同時也要對財務(wù)知識，統(tǒng)計學(xué)以及自己所從事的行業(yè)均有所了解才行，所以，我認為這是尤為需要寬泛知識面的一項工作。
5、對立統(tǒng)一。
人力資源管理最獨特也是最吸引人的原因之一就是他是企業(yè)中唯一一個具有雙重身份的職位。他既要考慮公司的盈虧與否又要保證員工也包括他本人的利益與發(fā)展，在這個看似對立的兩方中，hr的工作就是要尋求最完美最準確的平衡點加以平衡，使雙方共同發(fā)展進步。
6、以人為本。
這是最后一點也是最重要的一點。與無論其他何種職業(yè)相比，人力資源管理無疑是與人有最密切關(guān)系的一個工作。無論是哪一模塊，都從人本身出發(fā)又回歸于人。所以，我認為這一職業(yè)最需要具備的就是以人為本的信念與品質(zhì)。也只有以人為本，才能真正的做好人力資源管理。
正如我之前所講，物業(yè)行業(yè)最大的特點就是入職門檻低，所需專業(yè)技能多，人員流動率高。而這一特點直接影響人力資源管理工作的方向與側(cè)重點。我個人認為，物業(yè)行業(yè)的人力資源管理工作更專注于傳統(tǒng)的人事管理，對于績效與培訓(xùn)這兩大模塊則很難真正全員推廣。而正是由于行業(yè)的特點，物業(yè)公司的員工必然是具備來自五湖四海，學(xué)歷參差不齊，整體素質(zhì)不高這三大最突出的特點。因此，要求從事這一行業(yè)的人力資源管理者除必須掌握以上hr必備的特點外，還需具備細致、耐心、化繁為簡以及對于不斷重復(fù)性的工作始終保持新鮮感與熱忱度的能力。簡單舉例，所謂細致，就是需要對由于人員不斷變動而產(chǎn)生考勤、工資以及保險福利等的變更必須要細致的檢查核對多次方可；所謂耐心就是要不厭其煩的對不同的員工解釋同一個問題，甚至對同一個員工解釋同一個問題多次；所謂化繁為簡就是將復(fù)雜的理論，專業(yè)的詞匯轉(zhuǎn)化成全員都能聽得懂的通俗語言；而人員的頻繁流動必然使人力資源工作所有環(huán)節(jié)都在不斷地重復(fù)與循環(huán)。
雖然目前本人的工作并未深入到hr工作的核心，但在日常的實踐中，一些帶有規(guī)律性的問題還是反映出物業(yè)行業(yè)人力資源管理工作的難點。
1、人員流動快。
由于物業(yè)行業(yè)人員的構(gòu)成特點，必然導(dǎo)致人員流動較常規(guī)企業(yè)快，而安亭新鎮(zhèn)屬于上海國際汽車城的配套項目，周邊有大眾汽車廠等較高端生產(chǎn)性企業(yè)，無論從工作時間亦或是福利待遇都相差較多，加之物業(yè)行業(yè)勞動強度大，崗位要求標準高，制度嚴等原因，如何解決人員流動率高的問題一直是近些年工作的難點與重點。
2、勞動關(guān)系管理難度大。
根據(jù)勞動法的相關(guān)要求，公司提供必要的工作服裝，但自公司不提供員工宿舍后，由于人員的變動，服裝的損壞或未退回等情況偶有發(fā)生，增大了服裝管理的難度；新入職員工也常會發(fā)生剛簽訂好勞動合同后就曠工離職，增加了合同管理的難度；而由于對薪資構(gòu)成考勤計算方式的模糊不清亦或是由于公司辭退心存不滿等原因，勞動糾紛也時常產(chǎn)生，因此勞動關(guān)系管理難度極大。
3、培訓(xùn)難度大。
如何將培訓(xùn)真正落入實處也一直是物業(yè)人力資源管理的難點之一。由于招聘的難度較大，因此新員工并非批量入職，而由于入職培訓(xùn)內(nèi)容較多，所需師資多，因此單獨一人或幾人入職時，經(jīng)常無法完成入職培訓(xùn)全部內(nèi)容。而由于工作時間特殊，全員培訓(xùn)等公司級培訓(xùn)必定會占用到員工的休息時間，非統(tǒng)一住宿后趕來參訓(xùn)的人員勢必對此產(chǎn)生不滿或借故不予參加。
針對于以上工作難點，我們也嘗試了很多方法來解決，經(jīng)過不斷的實踐論證，結(jié)合內(nèi)外兼修的工作方向，逐漸的減少或降低了由于以上問題而帶來的風(fēng)險。
1、人員流動快。
針對于這一物業(yè)行業(yè)共有的最大難點，我們堅持內(nèi)外同步改變與管理相結(jié)合的方式。
1）對內(nèi)主要采取鼓勵招聘、深入培訓(xùn)與完善制度相結(jié)合的方式。通過歷年對招聘來源與各招聘渠道留存率的分析，內(nèi)部員工留存率最高，針對于這一特點，制訂了招聘獎勵規(guī)定，增加了員工介紹的積極性；通過增加企業(yè)文化等公司理念的培訓(xùn)提升員工的榮譽感責(zé)任感與慈善的心態(tài)；通過對考勤制度、薪酬制度以及值班制度等的編制、完善、公示與培訓(xùn)，有效降低了員工離職率。
2）對外主要是增加招聘渠道。以公司現(xiàn)行招聘與培訓(xùn)風(fēng)險分析報告為基礎(chǔ)，實現(xiàn)充分利用網(wǎng)絡(luò)招聘、政府機構(gòu)、中介公司、外委招聘、招聘會等各類外部招聘相結(jié)合的方式。
2、勞動關(guān)系管理難度大。
1）針對于服裝管理難點，首先完善服裝管理制度，明確責(zé)任與義務(wù)，將服裝管理切實與每個相關(guān)責(zé)任人相掛鉤；設(shè)置更衣柜，改建更衣室，方便員工上下班衣物的更換與集中管理，經(jīng)過以上一系列變更與完善，不必要的服裝成本增加已基本消除。
2）針對于勞動合同管理，改變原來入職一周內(nèi)簽訂勞動合同的方式為同一月份入職的員工在本月的最后一周統(tǒng)一簽訂；同時編制了勞動合同簽收表，每份合同發(fā)放至本人均需簽收，降低了用工的風(fēng)險。
3）針對于勞動糾紛方面，通過對各類公司制度的公示與循環(huán)培訓(xùn)，使員工了解并掌握；同時增加員工溝通渠道，對于員工提出的疑惑或不滿情緒等及時解答或溝通。自08年，未產(chǎn)生一起勞動糾紛。
同樣以公司現(xiàn)行招聘與培訓(xùn)風(fēng)險分析報告為基礎(chǔ)，拓寬培訓(xùn)渠道、增加培訓(xùn)方法、建立內(nèi)訓(xùn)師隊伍。培訓(xùn)渠道方面增加了外委培訓(xùn)、樓盤參觀、行業(yè)交流等渠道。培訓(xùn)方法上集中授課、拓展訓(xùn)練、情景模擬、現(xiàn)場實操以及自學(xué)等方式相結(jié)合。擴大內(nèi)訓(xùn)師隊伍，提升管理水平同時利于制度與培訓(xùn)的迅速傳達與實施。
1、成立人力資源管理部。
自總公司新領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，對于子公司人力資源管理方面最重要的影響就是成立了人力資源部。與原有的自我管理相比，有了上級領(lǐng)導(dǎo)部門對我們工作整體方向的明確指導(dǎo)，減少了很多由于目標不明確而產(chǎn)生的管理漏洞；而原來對于不懂的人力資源管理難點，只能自己依靠網(wǎng)絡(luò)查詢或根據(jù)類似案例自行解決，現(xiàn)在可以及時咨詢，快速解決問題，提高了工作效率，完善了人力資源管理。
2、完善人力資源管理制度。
2）規(guī)定了對子公司的人力資源管理辦法，有利的監(jiān)督與管理，極大地降低了各類風(fēng)險的產(chǎn)生。
3、實現(xiàn)現(xiàn)代化管理安裝了工作管理軟件，與原有使用excle表格制作相比，準確率大大加強，且減少了很多重復(fù)錄入，大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析的工作量與工作時間。
4、專業(yè)能力提升。
原來的培訓(xùn)工作只是對其他人的培訓(xùn)，而自我專業(yè)方面卻苦于無處學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在無論是公司內(nèi)部制度實施方案制定后必有的培訓(xùn)，還會參加由專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)組織的專業(yè)培訓(xùn)，使專業(yè)能力有所提升，真正的開始從事人力資源管理工作。
以上即為我對于人力資源管理工作的淺薄分析，如有不足之處，還望及時指正，謝謝！
事故調(diào)查分析報告篇八
讓學(xué)生遵循小學(xué)語文課堂管理原則。
本次調(diào)查采用問卷調(diào)查。調(diào)查時間是20xx年5月。
我一年級一班學(xué)生，收回有效問卷58份。
問卷共設(shè)置了十二問題，從調(diào)查可以看出：
1、我所在的年級有80%選擇喜歡，20%選擇異同，由此可見年齡越小的孩子對學(xué)習(xí)語文，甚至是對學(xué)習(xí)的認識性和積極性不夠。
2、2一年級80%學(xué)生選擇老師講我聽，20%人選擇同學(xué)之間互助學(xué)習(xí)；一年級80%選擇自己自學(xué)，無人選擇同學(xué)之間互助學(xué)習(xí)。由此可見低段學(xué)生更喜歡自學(xué)或者老師帶領(lǐng)他們?nèi)W(xué)習(xí)。
3、一年級70%人選擇喜歡；一年級20%人選擇比較喜歡，10%人選不喜歡。由此可見年齡越小的孩子對小組合作學(xué)習(xí)的方式更不容易接受。
4、一年級90%人選擇可以；一年級60%人選擇可以?？梢娔挲g越小的孩子不適合通過小組合作學(xué)習(xí)來培養(yǎng)他們對語文課的興趣。
5、一年級80%人選擇知道；。由此可見一年級的學(xué)生不是很清楚小組合作學(xué)習(xí)的要求和目的。
6、一年級80%人選擇老師叫我回答時我才答，20%人選擇主動思考積極回答；一年級50%人選擇老師叫我回答時我才答，20%人選擇不想回答。由此可見低段學(xué)生在回答老師提問時是被動的，而不是積極主動的。
7、一年級50%人選擇經(jīng)常，50%人選擇偶爾回答；一年級60%人選擇經(jīng)常，30%人選擇幾乎不回答。由此可見在小組合作學(xué)習(xí)過程中學(xué)生參與發(fā)表觀點的積極性不是很高。
8、一年級60%人選自己想自己的，30%人選和同學(xué)一起討論，10%人選聽學(xué)習(xí)優(yōu)秀同學(xué)的；一年級90%人選自己想自己的，10%人選和同學(xué)一起討論。由此可見在小組合作學(xué)習(xí)過程中，低年級學(xué)生不能與其他同學(xué)進行有效的討論交流，而是各自想各自的。
9、一年級70%人選能；一年級70%人選能；由此可見部分學(xué)生還是認為小組合作學(xué)習(xí)不能使他們輕松地掌握當堂的語文知識。
從問卷的數(shù)據(jù)及分析中，可以得出以下結(jié)論及學(xué)生中存在的困惑：
1、年齡越小的學(xué)生對學(xué)習(xí)的認識度還不是很明確，對小組合作探究的學(xué)習(xí)。
方式認識就更加薄弱，他們甚至不是很明確什么是小組合作學(xué)習(xí)，不清楚小組合作學(xué)習(xí)的目的和要求，這或許與他們的年齡有關(guān)，所以教師在教學(xué)中要多加培養(yǎng)學(xué)生進行小組合作學(xué)習(xí)。
2、當教師提出問題時，大部分學(xué)生是被動的回答老師的提問，只有少數(shù)學(xué)生積極思考主動回答問題，在小組合作學(xué)習(xí)過程中很多學(xué)生是自己想自己的，出現(xiàn)爭論時很少參加討論，各自想各自的，所以對低年齡段學(xué)生實施“餐桌式”小組合作學(xué)習(xí)模式，學(xué)生能夠真實的參與其中是個值得思考的問題。
總之，大部分的學(xué)生認為合作學(xué)習(xí)、融洽、活躍而有序的課堂是理想的課堂，經(jīng)常預(yù)習(xí)，喜歡完成作業(yè)，而且大部分作業(yè)獨立完成、偶爾需要家長指導(dǎo)。少數(shù)同學(xué)的想法異同,在以后的教育教學(xué)中有待加強。
事故調(diào)查分析報告篇九
雖說是關(guān)于張怡柔同學(xué)的業(yè)余愛好調(diào)查，但事實上我一共調(diào)查了班上15位同學(xué)的業(yè)余愛好。其中要數(shù)張怡柔同學(xué)的業(yè)余愛好最廣泛，包括的最多，所以我選擇了她做為代表。
我把我所調(diào)查的愛好進行了歸類：第一類包括看文學(xué)書、看小說、看漫畫的都是“看書”；第二類包括打羽毛球、散步、跑步、打乒乓球的都是“運動”；第三類包括聽exo的歌、聽vae的歌、其他的流行歌曲等是“聽音樂”；畫漫畫、畫國畫、畫水粉等歸為“畫畫”；第四類包括看電視、玩電腦、吐槽、吃東西、發(fā)呆、相互打鬧等等是“其他”。每個人分別在五個方面最多只有一票，最少則是沒有，張怡柔同學(xué)就是每個方面都有一票。
我把調(diào)查來的資料歸類后進行了統(tǒng)計，把15人的愛好統(tǒng)計后得出愛好看書的方面合計是9票，愛好運動的是2票，愛好聽音樂的有4票，愛好畫畫的有5票，愛好其他的卻有8票。
從統(tǒng)計上看愛好看書的人數(shù)最多，但事實上加上資料中的比較，則是看小說的和什么都看的人多，讀文學(xué)類的著作的只有一個。就這一點來看不太好，因為小說的字一般都很小，看多了傷眼睛，而什么書都看的則更糟糕，什么都看就相當于補藥與毒品同時吃，好的、壞的一并收入囊中，好的書會讓我們有很大的收獲，但是壞的書看起來一是傷眼，二是浪費時間，三是對思想有一定程度的“污染”，四可能還會拉我們的學(xué)習(xí)成績，因為我們的思想不專注于學(xué)習(xí)。
從統(tǒng)計上也可以看出運動的人最少，這也是不好的現(xiàn)象。有句話說“生命就在于運動”，我們沒有強健的體格，如何才能更好地去完成學(xué)習(xí)任務(wù)呢？記得我們原來學(xué)過陶行知的文章，好像就是說讓我們一天要自問幾個問題，其中就有一個問題是問自己今天又沒有運動的。一個人就算學(xué)習(xí)不好也要有好的身體，要是連好的身體都沒有了，那么他便什么也沒有了。要是想要有一個好的身體那么最好的方法就是運動了。
“其他”這一項的票數(shù)只是僅次于看書的票數(shù)，這可不是一個好消息，因為在這其他里全是一些比較有害的愛好：比如看電視，玩電腦，吃東西?？措娨暼绻吹氖请娨晞〉脑捒赡軙慈朊?，從而再學(xué)習(xí)時腦子里全是電視情節(jié)，使人無法于電視分手，當然如果是看新聞地話就是另一回事了，看新聞的好處較多，可以讓我們了解最新的社會新聞，有時甚至可以學(xué)到一定的法律知識，所以看電視有好處，也有壞處，關(guān)鍵看你看什么。玩電腦則與電視一樣，電腦有好的方面也有不好的方面，關(guān)鍵看你怎樣使用。吃東西這個比較“中性”你要餓了，為了補充能量而吃東西，這個是可以理解的，算是正常范圍以內(nèi)的。但是如果是因為發(fā)泄情緒而暴飲暴食你的身體就慘了。不過一般人不會這樣玩的，都是人都有愛美之人。當然也有“二班”、“三班”的神人，我只能說由此愛好的劉戀與張怡柔同學(xué)比較“特別”。
剩下的一個是聽音樂，一個是畫畫就沒有什么好說的了。我除了調(diào)查了一下愛好，還調(diào)查了一下原因，然后發(fā)現(xiàn)除了李碩的理由，李欣冉的理由和張巍然的理由外，別的理由大都是因為可以放松、有趣，好玩或者無聊，當然有一個是例外—張怡柔，，她只說了一句“彪悍的人生不需要解釋”我想了半天，還是決定把這一票無視了，我自己也不知道算哪一類。
張蔚然的愛好是彈吉他，原因是最喜愛的偶像會彈，所以便學(xué)了吉他，對此我表示為什么非要向著自己的偶像學(xué)習(xí)呢？這未免有些瘋狂，像我這樣偶像是霍尊，但我只是敬佩他，是他把流行音樂和古典戲曲完美結(jié)合，所以我敬佩他。但我們終不會與偶像相同，所以好好做自己就行了。
不好呢？因為張蔚然是因為偶像才去學(xué)的吉他，是為了是自己與偶像更接近，更像偶像。
我自己認為做好自己就可以了，不用去學(xué)習(xí)怎樣做別人。而李欣冉則是先學(xué)得鋼琴，后來才把鋼琴王子當成自己的偶像，相當于給自己定下了一個目標，而后向著自己的目標去努力。所以我很欣賞李欣冉的愛好。
最后，我想說的是李碩同學(xué)，她是我最賞識的。她喜歡看漫畫，愛畫漫畫，她的理由是漫畫已經(jīng)是她的信仰和生命的一部分。為這句話，我不得不為李碩同學(xué)鼓掌。我的愛好也是畫畫，不過是水粉畫與卡通畫，我喜歡把卡通人物用水粉的形式表達出來。我畫畫的理由與李碩的一樣“畫畫是我生命中的一部分”。畫畫早已融入了我的血肉，分離不出來了，幾天不畫便有些受不了了。為李碩鼓掌不光是因為我也愛畫畫，還有一個原因——漫畫一向是家長、老師的禁詞。老師、家長是很忌憚漫畫的，說什么對我們沒好處、花錢、浪費時間，但是漫畫對我們的卡通人物創(chuàng)作都有很大的幫助，對我們學(xué)畫畫的來說就相當于靈丹妙藥級別的存在。每次一看總會蹦出來一些靈感，但因為家長，老師的阻止，所以每看一次漫畫就像做了一次壞事一樣。李碩這樣大膽地說自己熱愛漫畫是一件讓人敬佩的事。就憑著這兩條就足以表明李碩有多么熱愛漫畫了。所以我在這里祝李碩以后理想成真，成為一名漫畫家。
總的來說同學(xué)們的愛好都不算太壞，只是把運動量增加一些會更好的。但如果認為愛好只是用來打發(fā)時間的話，這就不太好了。我們可以適當去掉幾個愛好，留下一個或幾個突出的愛好來發(fā)展，這樣我們救可以擁有一個或幾個突出的方面了。
事故調(diào)查分析報告篇十
隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，電腦已進入普通家庭，給人們的生活帶來很大影響，成為這些家庭生活不可或缺的組成局部。但是任何東西都是一把雙刃劍，就像人們制造各種工具為自身服務(wù)，但同時這些工具又會使人某些方面能力減弱甚至是喪失一樣，計算機也給人類帶來各種各樣的麻煩，小朋友上網(wǎng)成癮就是其中之一。
上學(xué)期的一個星期五下午，學(xué)校組織我們班去河南省博物院實踐學(xué)習(xí)，我和小朋友們約好下午一點二十分準時動身，可是馬上就要動身了陳藝浩同學(xué)還是沒有來，突然班里一個同學(xué)說：“老師，我和陳藝浩在一個午托部，他今天中午沒有回去吃飯，他去崔莊小區(qū)上網(wǎng)了。”我的頭一下懵了，中午沒回午托去上網(wǎng)了，那個小朋友還說他經(jīng)常去，這還了得，趕緊和家長聯(lián)系。經(jīng)調(diào)查這個小朋友和他哥一放學(xué)直奔網(wǎng)吧而去，還得知班里不止他一個小朋友去網(wǎng)吧。原以為去網(wǎng)吧上網(wǎng)只是中同學(xué)厲害些，可沒想到小學(xué)中年級的小朋友就已經(jīng)達到這種地步了。
這份調(diào)查表主要從家庭、學(xué)校和社會三個方面來了解小朋友上網(wǎng)的情況。調(diào)查結(jié)果大致如下：發(fā)放問卷56份，收回45份，問卷結(jié)果顯示，95%的家長能理性看待網(wǎng)絡(luò)問題認為當今科技時代信息離不開網(wǎng)絡(luò)，家庭也開通了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。下面主要從四個方面來分析。
一、97%的家長認為小朋友沉浸于網(wǎng)絡(luò)虛擬世界是受社會不良風(fēng)氣的影響、時尚潮流的誘惑，也就是說小朋友沉浸于網(wǎng)絡(luò)的元兇是社會風(fēng)氣。小同學(xué)自制能力差、區(qū)分真?zhèn)文芰Φ停瑫r他們身上又有較強的好奇心和求知欲，很容易受外界影響，而在他們身邊到處充滿著網(wǎng)絡(luò)宣傳信息，這些一再激發(fā)他們的興趣與好奇，加之現(xiàn)在社會上很多人利益熏心允許未成年人上網(wǎng)甚至是開一些黑網(wǎng)吧，小朋友偶然的機會參與一次從中嘗到“甜頭”就一發(fā)不可收拾。
二、96%的家長了解小朋友上網(wǎng)的內(nèi)容。這個調(diào)查結(jié)果看似令人高興實則不然，因為小朋友現(xiàn)在還小生活獨立的程度還不高，如若小朋友到了中學(xué)特別是寄宿生，他們有自身的生活空間和金錢，這樣家長就很難再掌握小朋友真正的生活狀況了。
三、家長對于小朋友上網(wǎng)的態(tài)度。雖然絕大多數(shù)家長都認為當今社會離不開網(wǎng)絡(luò)，但是在對待小朋友上網(wǎng)這件事上家長的態(tài)度顯得有點“保守”。有56%的家長認為小朋友上網(wǎng)利弊均等，32%的家長認為小朋友上網(wǎng)弊大于利，剩余的12%則認為利大于弊。可見多數(shù)家長從內(nèi)心深處還是不贊同小朋友上網(wǎng)的，贊同小朋友上網(wǎng)的家長表示假如小朋友上網(wǎng)查閱學(xué)習(xí)資料是支持的，但對于小朋友上網(wǎng)玩游戲僅限于學(xué)習(xí)累了休息并且有嚴格的時間限制。
四、家長的文化程度對小朋友的影響。經(jīng)調(diào)查家庭中母親承當教育小朋友的主要責(zé)任小朋友也最喜歡和媽媽溝通交流，當然媽媽對于小朋友的影響應(yīng)該是最大的。調(diào)查結(jié)果顯示，媽媽的文化程度越低小朋友上網(wǎng)成癮的幾率越高，這也是正常的文化程度高的家長在教育小朋友方面比較有方法，因為他們就是勝利教育的結(jié)果他們又會用自身所受到的教育來教育自身的小朋友，同時他們也在用自身的行為無形中影響小朋友，他們所從事的職業(yè)也允許他們分出一局部精力來教育小朋友。而文化程度地的家長剛好相反，所以導(dǎo)致出現(xiàn)這樣的結(jié)果也就缺乏為奇了。
綜上所述，小學(xué)階段對于小朋友綠色上網(wǎng)的教育應(yīng)該加強，但這個問題并不是單個人、單個家庭和單個學(xué)校所能解決的問題，我們也看到了這是一個社會問題，需要我們整個社會來努力。首先，政府部門應(yīng)加大對于網(wǎng)吧的管制力度，斬斷小朋友上網(wǎng)的途徑。其次，家庭和學(xué)校應(yīng)加強對于小朋友的思想教育，特別是家庭中的媽媽應(yīng)選擇合適的方法教育小朋友。再次，政府部門要運用合適的手段使整個社會形成一種良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣。只有這樣才干從根本上解決問題，而現(xiàn)在“兵來將擋水來土掩”的方法是不能湊效的。
事故調(diào)查分析報告篇十一
原來我們家小區(qū)門口有一條清清的小河，每天成群結(jié)隊的魚兒在那里嬉戲跳舞，清清的河水，歡快的魚兒，我們陶醉其中。
但是，最近我卻發(fā)現(xiàn)小河沒有那么清澈了，還有很多小魚都死了，河里有好多垃圾，我有些懷疑，因此，對小河的污染進行了調(diào)查。
我觀察了周圍的環(huán)境，植物生長得很茂密，我排除了自然災(zāi)害的可能性，可水中的死魚非常多，垃圾也不少。這樣，就只能是人為造成的。
小河附近有一道公路，那里每天都有很多車輛通過。
附近還有很多商販在賣小吃。
還有許多飯館，小吃店和果汁店。
我們看到了兩個污水排放管道。
有很多人往小河里扔垃圾，吐痰，小魚吃后，導(dǎo)致食物中毒而死亡。
由于有污水排放到河里，有的魚是直接喝了污水被毒死。
河道是我們大家的，讓我們拉起手來，不要為了個人方便而污染小河，我們應(yīng)該自覺做到保護我們的小河，讓我們的環(huán)境變得更加每好與和諧。
調(diào)查目地：了解小區(qū)旁小河的水污染情況。
調(diào)查對像：上面打魚的人，據(jù)那個叔叔說：最近幾年污染很大，河里的小魚和小蝦也逐漸死光了。
上面還有一些綠色的水葫蘆和一條條水藻，還有一些居民老是把剩菜剩飯倒到河里。
調(diào)查內(nèi)容：水有多少臟。
調(diào)查方式：做實驗。
[1]我舀了一些水回家，用餐巾紙在干凈的水里浸了一下是無色的，在剛才帶回的水里浸了一下是灰色的，還散發(fā)著臭味。
[2]在干凈的水里放了一條小魚和在剛才帶回來的水中放一條小魚。明顯是在干凈的水中，小魚生活的好，如果在臟水中，過不了幾天它就會死了。
調(diào)查時間：20xx年**月**日。
調(diào)查結(jié)果：造成水污染的是一些不文明的居民和印染廠偷偷排放的污水。
調(diào)查體會：我們要保護水資源的干凈，不要往河里亂扔垃圾。如果看見有人往河里扔垃圾，要及時阻止他們。保護水資源，不是一天兩天的事，要從小事做起！
事故調(diào)查分析報告篇十二
食堂是每個在校學(xué)生的必經(jīng)場所，也是大部分在校學(xué)生用餐的首選之地。因此，食堂狀況的好壞與我們每一個在校學(xué)生息息相關(guān)。為了更好的了解校食堂情況，為了讓每一個在食堂用餐的學(xué)生利益得到保障，也為了學(xué)校更好的加強對食堂的管理，我們做了一次有關(guān)學(xué)校食堂的調(diào)查，比較全面地了解了我校食堂的現(xiàn)狀，同時也為進一步加強和改善食堂監(jiān)管工作提供了依據(jù)。我們具體的從學(xué)生對學(xué)校食堂的飯菜口味、服務(wù)質(zhì)量、價格、衛(wèi)生狀況、及對食堂的意見和建議等多方面做了調(diào)查。
20xx年5月2日——20xx年5月15日。
湖南涉外經(jīng)濟學(xué)院五食堂。
全校全體學(xué)生。
1、設(shè)計可行性問卷；
2、針對全校學(xué)生，發(fā)放100份調(diào)查問卷；
3、收回后，對問卷進行統(tǒng)計與分析。
問卷設(shè)計與修改：羊雪芬、李丹妮、羅敏。
問卷發(fā)放：李丹妮、羊雪芬。
問卷統(tǒng)計：李丹妮、羅敏、羊雪芬。
問卷分析：羅敏、李丹妮。
報告撰寫：羅敏。
a、食堂就餐環(huán)境：
1、對于食堂就餐環(huán)境，1%的學(xué)生認為很滿意；14%的學(xué)生認為滿意；63%的學(xué)生認為一般；20%認為不滿意。
2、對于衛(wèi)生狀況，2%的學(xué)生認為很干凈；24%的學(xué)生認為干凈；48%的學(xué)生認為勉強可以；24%的學(xué)生認為不干凈。
3、對于就餐秩序，0%的學(xué)生認為非常好；13%的學(xué)生認為良好；41%的學(xué)生認為一般；30%的學(xué)生認為較差；14%的學(xué)生認為差。
4、對于工作人員衛(wèi)生狀況，1%的學(xué)生認為很干凈；25%的學(xué)生認為一般；54%的學(xué)生認為勉強可以；18%的學(xué)生認為不干凈。
5、對于消毒餐具的信任度，2%的學(xué)生認為非常負責(zé)；38%的學(xué)生認為不是很好；46%的學(xué)生認為沒有認真消毒；3%的學(xué)生不用食堂餐具；8%的學(xué)生認為其他。
b、食堂食品質(zhì)量。
1、對于是否吃到不新鮮的食物，25%的學(xué)生認為經(jīng)常；62%的學(xué)生認為偶爾；10%的學(xué)生認為幾乎沒有；3%的學(xué)生認為沒有。
2、對于食堂食材來源是否信任，9%的學(xué)生認為信任；61%的學(xué)生認為勉強；26%的學(xué)生認為不信任（地溝油）；25%的學(xué)生不關(guān)心。
3、對于能否買到熱騰的飯菜，4%的學(xué)生認為是；49%的學(xué)生認為看時間；43%的學(xué)生認為不是；1%的學(xué)生認為其他。
4、對于飯菜種類是否豐富，14%的學(xué)生認為豐富；35%的學(xué)生認為一般；33%的學(xué)生認為品種單一；16%的學(xué)生認為種類匱乏。
5、對于飯菜口味是否滿意，0的學(xué)生認為很滿意；13%的學(xué)生認為滿意；56%的學(xué)生認為一般；19%的學(xué)生認為不滿意；12%的學(xué)生認為非常不滿意。
c、價格及服務(wù)。
1、對于飯菜價格，38%的學(xué)生認為很貴；41%的學(xué)生認為稍貴；16%的學(xué)生認為還好；3%的學(xué)生認為很實惠。
2、對于價格是否透明化，6%的學(xué)生認為透明，清楚購買食品的價格；47%的學(xué)生認為半透明，有些食品不清楚怎么收費；30%的學(xué)生認為不透明，完全不清楚怎么收費；15%的學(xué)生認為有亂收費的情況存在。
3、對于工作人員的服務(wù)態(tài)度，5%的學(xué)生認為態(tài)度和藹；75%的學(xué)生認為態(tài)度一般；13%的學(xué)生認為態(tài)度惡劣；5%的學(xué)生認為其他。
針對收回的問卷，我們組內(nèi)認真討論、仔細分析，一致認為食堂在某些方面亟需得到整改與完善。不管是從學(xué)生的角度還是從學(xué)校的角度來說，食堂可謂是學(xué)校最重要的硬件之一，是影響學(xué)生健康狀況的重要因素；更是反映學(xué)校建設(shè)的一方面。通過對于調(diào)查結(jié)果的分析，食堂存在的問題如下；并且針對這些問題，我們提出了相關(guān)建議，也希望相關(guān)部門能酌情采納。
a、問題：
1、食堂的菜品比較單一，消費者的選擇范圍受限，而且在同一天中不同的銷售窗口經(jīng)常出現(xiàn)菜品重復(fù)的現(xiàn)象，讓人感覺不知道從何選擇。
2、葷素搭配不合理，特別是葷菜，部分學(xué)生抱怨如果不認真看，還真看不出來是葷菜。
3、菜品口味單一，時而偏談或時而偏咸；時而用油少或時而用油多，缺乏多樣性。
4、食堂飯菜保溫、保鮮技術(shù)不夠；尤其是在冬天，由于天氣原因，飯菜很容易就涼了，以致口感不好，導(dǎo)致食堂飯菜銷售下降。
5、某些食堂工作人員責(zé)任心不強，不遵從學(xué)生的消費需求，并且出現(xiàn)打錯卡的現(xiàn)象。
6、餐具的清洗、消毒力度不夠，偶爾會看到餐具上沾有油漬，相當一部分的消費者懷疑是否消毒。
7、個別工作人員在上班時沒有按規(guī)定穿工作服或工作服穿戴太臟，不戴口罩，個別工作人員不顧及個人形象，隨地吐痰、抽煙等。
8、食堂地板下雨天較滑，部分地方存有積水和飯漬，周圍環(huán)境衛(wèi)生較差。
9、服務(wù)人員微笑少，表情僵硬；語言冷漠，缺少熱情；耐心差；打菜量度不準確，（主要偏少）；還有存在經(jīng)常打錯菜等問題。
10、食堂衛(wèi)生管理不規(guī)范，并且缺乏一個有組織、有紀律的部門來協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理。
11、某些菜品的價格偏貴；在食堂消費的主要群體是學(xué)生，都是沒有固定的經(jīng)濟來源，價格偏貴影響學(xué)生對食堂的消費欲望。
12、食堂擁堵情況明顯，別是用餐的高峰期，人流量大；再加上打飯根本沒有人排隊，秩序混亂。
b、建議：
（1）在衛(wèi)生問題還未造成重大問題之前，徹底做好食堂內(nèi)部和外部衛(wèi)生，徹底清掃衛(wèi)生死角，潲水桶必須加蓋并及時清運，水池里不留任何垃圾、飯粒的痕跡。米、菜一定得洗干凈，切勿出現(xiàn)飯菜里出現(xiàn)異物（如菜蟲、沙粒等）。定期對食堂環(huán)境消毒，每天保持窗幾明凈，創(chuàng)造良好的就餐環(huán)境。
（2）制定完善的激勵機制，加大對食堂工作人員的培訓(xùn)，給與食堂工作人員企業(yè)文化，塑造個人形象、企業(yè)形象，提高食堂工作人員的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)工作能力。對于工作中表現(xiàn)較好的工作人員給予獎勵，表現(xiàn)較差的給予處罰，情況嚴重者開除。建議學(xué)校對食堂進行定性和不定性的抽查，設(shè)立投訴信箱，狠抓管理。
（3）針對餐具清洗和消毒的問題，食堂應(yīng)購臵一套完備的清洗餐具和消毒工具，限用或禁用一次性筷子，推行使用鋼筷或環(huán)保型木筷，鼓勵學(xué)生自帶餐具，推廣“綠色消費”的概念，保證餐具衛(wèi)生，從而也提升了食堂的消費品味。對于消毒后的餐具由專人負責(zé)驗收，統(tǒng)一管理。
（4）根據(jù)學(xué)生的需求，適時調(diào)整相應(yīng)的菜品價格和種類；大學(xué)生都是來自五湖四海，對于用餐的需求肯定也是多種多樣。為了滿足各類學(xué)生的不同口味，食堂應(yīng)該推出不同口味的食品以此滿足大家的口味，吸引眾多消費者，讓在外求學(xué)的大學(xué)生依然能吃到家鄉(xiāng)菜，繼而也塑造了食堂親民的良好形象。
（5）堅持食堂食品價格公開化、透明化，并保持實際價格和公開價格一致，以防食品價格公示欄形同虛設(shè)，降低食堂可信度，且至于窗口醒目處。對于有所變動價格的食品，應(yīng)當及時更新、修改，讓消費者消費明晰化。
（6）為方便學(xué)生就餐，對非人為因素造成的卡消磁，應(yīng)免費更換；如今大各食堂都實行刷卡消費，這樣在某些方面雖然提高了食堂的工作效率，但是因為磁卡消磁，需要到另一個地方更換，而且更換需要幾天時間，反而降低了食堂的工作效率。為了避免這種不必要的麻煩，建議打飯的窗口增設(shè)相關(guān)功能窗口對與消磁的卡給與更換，提高食堂工作效率。
（7）引進更好的保溫、保鮮工具。由于天氣原因，冬天飯菜很容易就冷掉了，來的比較晚的同學(xué)就只能吃到冷飯冷菜；夏天的食物很容易變質(zhì)，某些變質(zhì)了的食材在不經(jīng)意中就出現(xiàn)在學(xué)生們的碗里。為此，保溫、保鮮就成為了食堂不可或缺的措施。
（8）針對不同的食材、分量、種類制定不同的價格階段。葷素合理，營養(yǎng)搭配，減少浪費。以防某些貧困學(xué)子過度節(jié)約而造成營養(yǎng)不良，影響自身發(fā)展，也讓不同食量的學(xué)生選擇合適自己的分量，減少浪費。
（10）呼吁大學(xué)生要提高自身修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的就餐習(xí)慣。一屋不掃，何以掃天下？作為將來社會的新生力量，每一個在食堂用餐的大學(xué)生都有能力也都有責(zé)任來協(xié)同學(xué)校管理好食堂。從自身做起，從小事做起！自覺排隊打飯，使用飯卡打飯、用完餐后主動返回餐盤等都是每一個大學(xué)生力所能及的事。
事故調(diào)查分析報告篇十三
今年以來，東南沿海地區(qū)的企業(yè)用工緊缺現(xiàn)象再次出現(xiàn)，“用工難”、“民工荒”再度成為人們關(guān)注的焦點。我市企業(yè)用工有無缺口？應(yīng)該怎么辦？為貫徹落實市委八次黨代會及全市重點項目觀摩點評會議精神，進一步搞好我市企業(yè)用工服務(wù)工作，加速企業(yè)發(fā)展，近期就這些問題我們深入企業(yè)、縣區(qū)進行了調(diào)查，提出一些對策和建議。
隨著我市招商引資和項目建設(shè)工作力度的不斷加大，新建企業(yè)不斷增多，現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模不斷擴大，全市用工形勢出現(xiàn)了比較明顯的變化，個別企業(yè)出現(xiàn)了一定程度的用工難，但全市總體用工形勢比較平穩(wěn)。據(jù)調(diào)查，全市8個產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)投產(chǎn)企業(yè)97家，投產(chǎn)76戶，在職員工15837人；在建26家企業(yè)預(yù)計今年投產(chǎn)。投產(chǎn)和在建企業(yè)全部達產(chǎn)后計劃用工58106人，其中今年用工需求16707人，1至9月共為雨潤生豬屠宰、全友家私等招商引資落地企業(yè)招收員工8729人。
“用工難”的特點主要表現(xiàn)為：
一是區(qū)域性緊缺。
濮東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)需求6365人，占計劃用工總量的67.5%。開發(fā)區(qū)、濮陽、清豐縣、范縣等4個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)今年計劃用工2256人，占計劃用工總量的13.6%，屬于正常流動性用工。
二是行業(yè)性緊缺。
用工需求主要集中在餐飲、建筑、服裝、縫紉等勞動密集型企業(yè)，南樂、臺前產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)骨干企業(yè)，一般技術(shù)的工人比較容易招收，該集聚區(qū)未提出大的招工要求。
三是結(jié)構(gòu)性緊缺。
熟練工和高中級技術(shù)人才緊缺，而大量的普工、無工作經(jīng)驗的高校畢業(yè)生卻反映“找工難”。在企業(yè)招聘崗位中，近1/3都要求具備一定的職業(yè)資格，其中，要求具備初級工水平的崗位占20%，要求達到中級工及以上水平的占5%，要求初中、高中及以上文化程度的達70%以上。
四是流動性緊缺。
以“80后”、“90后”為主的求職群體，期望到具有規(guī)模名氣大、發(fā)展前景廣闊、生產(chǎn)生活環(huán)境較好、社會保障福利健全的企業(yè)就業(yè)，我市工資水平、企業(yè)人文環(huán)境等因素，增加了其出市出省流動性，給企業(yè)穩(wěn)定用工造成了一定困難。
近年來，我市不斷加大招商引資力度，通過完善基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，搭建優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺，吸引了一大批外地企業(yè)落戶我市，用工需求增長較快。與此同時，國家加大對農(nóng)業(yè)的扶持力度，不斷出臺惠農(nóng)政策，推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，有效增加了農(nóng)民收入，特別是我市農(nóng)業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使農(nóng)業(yè)對勞動力的需求迅速增加，農(nóng)村外出務(wù)工人員增長緩慢。
企業(yè)雖然提供了不少類型、不同層次的就業(yè)崗位，但往往因為薪酬低等原因難以招到較為合適的用工對象，存在“有事沒人干”的現(xiàn)象。有些企業(yè)招工門檻偏高，對應(yīng)聘者的年齡、文化程度、技能甚至性別規(guī)定較多，普遍存在“重女輕男”、避“中”就“青”的現(xiàn)象。企業(yè)招工年齡多數(shù)要求女工28歲、男工35歲以下，使我市35—50歲的中年勞動力只能“望崗興嘆”。
員工都希望到有較大規(guī)模、用工較規(guī)范、勞動條件較好、社會保障健全、月工資發(fā)放及時的企業(yè)就業(yè)，而不愿到勞動強度大、工作時間長、住宿簡陋、文化生活單調(diào)、各種福利保障落實不到位的企業(yè)就業(yè)。而作為用工方的企業(yè)，由于勞動力長期供過于求，我市不少企業(yè)勞動強度大、工作時間長、住宿簡陋、文化生活單調(diào)、工資待遇低、福利保障落實不到位，加劇了員工的流動性，也加大了員工就業(yè)和企業(yè)招工的難度。
在用工時片面追求經(jīng)濟利益的最大化，一味降低用工成本，消耗性、掠奪性地使用勞動力資源，不注重建立和諧穩(wěn)定的勞動關(guān)系，損害了勞動者的合法權(quán)益，這必然導(dǎo)致員工的大量流失。
隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，勞動力市場也在逐步發(fā)生變化，現(xiàn)在的勞動工人主體已經(jīng)由第一代民工向第二代乃至第三代轉(zhuǎn)化，當前主要是80后和90后群體。這些年青勞動力外出打工的目標，已經(jīng)不再是簡單的賺錢養(yǎng)家糊口，更主要的是為了實現(xiàn)個人價值、擴大視野和體驗享受生活。這種情況下，如果企業(yè)還象當初對待第一代農(nóng)民工那樣對待這些農(nóng)民工，顯然已經(jīng)不合時宜。
目前，我市企業(yè)用工難問題雖然還不突出，但也初步顯現(xiàn)，特別是下一步又一批招商企業(yè)落地后，預(yù)計企業(yè)用工緊張問題將日益明顯。建議各級政府及有關(guān)部門立足長遠，未雨綢繆，在政府部門、企業(yè)和勞動者之間找到最佳結(jié)合點，把解決企業(yè)用工難問題同招商引資、項目建設(shè)、優(yōu)化環(huán)境、改善民生等統(tǒng)籌考慮，建立健全適合我市企業(yè)健康發(fā)展的招工用工機制，形成多贏的合作局面。
整合職業(yè)教育辦學(xué)資源，加快職教園區(qū)建設(shè)，擴大職業(yè)教育辦學(xué)規(guī)模。引導(dǎo)各級各類職業(yè)院校牢固樹立“社會需要什么崗位設(shè)置什么專業(yè)；社會需要什么技能開設(shè)什么課程；社會需要什么人才培養(yǎng)什么學(xué)生”的辦學(xué)思想，強化“特色立?！崩砟?，發(fā)揮獨特優(yōu)勢，找準辦學(xué)定位，突出辦學(xué)特色，培育品牌專業(yè)，打造特色鮮明、優(yōu)勢明顯的職業(yè)技術(shù)教育品牌，不斷增強學(xué)校的吸引力、生命力和影響力。
加強職業(yè)技能培訓(xùn)，使求職者懷揣一技之長創(chuàng)天下。切實加強農(nóng)村初高中剛畢業(yè)青年、失地農(nóng)民、退伍軍人、下崗失業(yè)人員和城鎮(zhèn)新成長勞動力的職業(yè)技能培訓(xùn)，把廣大勞動力資源變成寶貴的技工資源，人多變?nèi)藦?，著力提高培?xùn)的針對性、專業(yè)性和實用性，讓受訓(xùn)者真正掌握一技之長，成為技能型人才，更好地為濮陽經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)。
引導(dǎo)企業(yè)善待職工。鼓勵企業(yè)建設(shè)以人為本的企業(yè)文化，加強勞動保護，改善員工生產(chǎn)、生活環(huán)境。進一步加強與員工的感情交流，暢通員工發(fā)展晉升渠道，將員工前途和企業(yè)前途緊密結(jié)合起來，使員工樹立長期扎根意識，以企業(yè)為家，安心工作，真正做到以待遇留人、以感情留人、以事業(yè)留人，以精神凝聚人，吸引更多優(yōu)秀人才為企業(yè)服務(wù)。為留住更多農(nóng)民工，沿海有些企業(yè)向員工發(fā)放每人200元—300元的“開工紅包”，加班費也有所上漲，“錢是一方面，更重要的是讓員工感受公司的溫情和誠意”。這幾年長三角地區(qū)不少企業(yè)為員工蓋起了公寓式宿舍樓，設(shè)置圖書室、籃球場、游泳池等設(shè)施，增加有組織的旅游、娛樂活動，逢年過節(jié)甚至還為前來探親的員工親屬報銷來回路費。我市可以引導(dǎo)企業(yè)學(xué)習(xí)、使用、完善他們的做法。
提高職工待遇水平。據(jù)中智人力資源管理咨詢有限公司管理咨詢中心針對上海地區(qū)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，離職的員工中，薪資因素占58.9%的比重?？梢姡苯踊蜷g接提高工人的薪水，能在一定程度上“拴住”員工的心。
建議：
一是相關(guān)部門參照沿海地區(qū)工資標準，逐步提高我市務(wù)工人員的工資標準。
二是引導(dǎo)企業(yè)增設(shè)“工齡工資”。兩年前，寧波鑫洋電器公司率先實行工齡工資制度，使得該企業(yè)職工流動率不到3%，遠低于行業(yè)內(nèi)20%的水平。目前，工齡工資制已被浙江、上海等地一些企業(yè)效仿。浙江金華的今飛集團今年設(shè)立“工齡工資”，以后員工按照工齡，每年上漲120元的工齡工資。
三是制定完善鼓勵外來人員在本地企業(yè)務(wù)工的優(yōu)惠政策，切實改善外來人員來濮務(wù)工的環(huán)境，在子女入學(xué)、戶籍管理、社會保險、保障性住房等方面，讓外來務(wù)工人員逐步享受到濮陽本地公民的“平等”待遇。
人力資源和社會保障、國資、工信、工會等相關(guān)單位要適時組織企業(yè)主和企業(yè)管理人員參加勞動法、勞動合同法、就業(yè)促進法、社會保險法、工會法等相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使企業(yè)和用工單位做到知法、守法、用法。同時，通過教育培訓(xùn)，提高企業(yè)管理人員的文化知識和科技知識水平，從而提高經(jīng)營管理者的創(chuàng)新管理能力，企業(yè)員工通過參加企業(yè)的技能培訓(xùn)，既提高了自身技術(shù)熟練水平，增強了對企業(yè)的好感認同感，又滿足了企業(yè)用工的需要，支持了企業(yè)發(fā)展。
事故調(diào)查分析報告篇十四
為了解我市農(nóng)民今年的種植結(jié)構(gòu)情況，為各級領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供依據(jù)，我市農(nóng)調(diào)隊對×××戶農(nóng)民種植意向進行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，今年農(nóng)作物總播面積還將有所擴大，糧食、經(jīng)濟作物、飼料面積均呈增長態(tài)勢。預(yù)計今年塔城市市農(nóng)作物總播面積達到×××萬畝，據(jù)對農(nóng)民家庭種植意向調(diào)查，×××戶農(nóng)民全年共計劃播種面積×××畝，比上年增長×××，其中糧食平均每戶播種面積×××畝，比上年增長×××，經(jīng)濟作物平均每戶播種面積為×××畝，比上年增長×××。
小麥20xx年平均每戶實際播種面積×××畝，20xx年預(yù)計播種面積×××畝，減少××9%。這主要是因為20xx年小麥種植成本持續(xù)上漲，農(nóng)資價格和人工費用漲幅較大，農(nóng)戶預(yù)計20xx年小麥種植成本仍然會大幅增加，而價格、綜合補貼不到位等因素的影響，導(dǎo)致小麥種植面積有一定的下降，目前全市冬麥播種面積還不到×××萬畝。
玉米20xx年平均每戶實際播種面積×××畝，20xx年預(yù)計每戶平均播種面積×××畝，增加40%。這主要是20xx年玉米收購價提高，增加到×××元/公斤左右，主要原因是受國際國內(nèi)市場需求影響，玉米的市場價格漲幅較大。據(jù)調(diào)查分析，20xx年玉米種植效益明顯提高，產(chǎn)品銷路和市場前景看好，從而調(diào)動了農(nóng)戶的種植積極性。20xx年農(nóng)戶將增加玉米播種面積，預(yù)計全市玉米播種面積可達×××萬畝。
甜菜20xx年平均每戶實際播種面積×××畝，20xx年預(yù)計播種面積×××畝，減少×××。這主要是因為20xx年我市甜菜產(chǎn)量不高、收購價格低，種植成本逐年加大，現(xiàn)在畝成本已經(jīng)達到×××元左右，收益不佳，農(nóng)民種植心有余悸，種植風(fēng)險太大，農(nóng)民幾乎沒有收入，挫傷了農(nóng)民種植甜菜的積極性，另外在交售上出現(xiàn)了找車難、排隊時間長，部分甜菜種植戶出現(xiàn)了棄種現(xiàn)象。明年甜菜種植面積將有一定的下降。
油料20xx年平均每戶實際播種面積×××畝，20xx年預(yù)計播種面積×××畝，增加×××。這主要是因為20xx年油料收購價瘋狂上漲，從20xx年的×××元/公斤左右上漲到20xx年的4-×××元/公斤，目前已經(jīng)上漲到×××元/公斤。因此農(nóng)民會增加油料種植面積。
另外，由于人民生活水平的提高，人們對蔬菜瓜果類的需求量不斷增加，同時我市蔬菜出口創(chuàng)匯基地的建設(shè)，蔬菜品種的優(yōu)化調(diào)整，也促進了蔬菜生產(chǎn)的發(fā)展。蔬菜業(yè)收入在農(nóng)民收入中的比重逐年增加，逐漸成為農(nóng)民增加收入的新途徑。
對我市種植業(yè)發(fā)展提出的幾點建議。
1、增加對農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，改善糧食生產(chǎn)條件，走農(nóng)業(yè)規(guī)?；?。創(chuàng)新農(nóng)業(yè)投入機制，多渠道籌集資金，加大農(nóng)業(yè)投入。從根本上解決農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的問題。對有條件、有能力的農(nóng)戶實行資金支持與政策傾斜，鼓勵其多種糧，走農(nóng)業(yè)規(guī)模化之路。
2、市委政府和有關(guān)部門要加強信息服務(wù)，向農(nóng)民提供及時的技術(shù)、信息和市場動態(tài)，使農(nóng)民正確適應(yīng)市場經(jīng)濟的變化，正確引導(dǎo)農(nóng)民該種什么，不該種什么，避免農(nóng)民盲目種植，減輕市場風(fēng)險帶來的壓力，以適應(yīng)市場變化。
3、進一步建立健全農(nóng)資市場監(jiān)控體系，凈化農(nóng)資市場環(huán)境。建議相關(guān)部門20xx年及早成立農(nóng)資產(chǎn)品監(jiān)督小組，對農(nóng)資市場進行定期檢查，加大巡查力度，凈化農(nóng)資供應(yīng)市場、監(jiān)管農(nóng)資供應(yīng)價格，加大對農(nóng)資產(chǎn)品的打假力度，保證農(nóng)資產(chǎn)品價格穩(wěn)定，避免坑農(nóng)現(xiàn)象發(fā)生。
4、做好抗災(zāi)準備，防患于未然。雖我市地域遼闊，但今年出現(xiàn)少雪現(xiàn)象，可能會出現(xiàn)干旱，為此要做到心中有數(shù)，提早安排抗旱準備工作，對災(zāi)害要信其有，不可信其無，保證春耕生產(chǎn)順利進行。
事故調(diào)查分析報告篇十五
隨著社會的快速發(fā)展，自主閱讀能力成為每一個人必備的能力，而小學(xué)生正是培養(yǎng)自主閱讀能力的合適年齡，為了扎實做好“農(nóng)村小學(xué)生自主閱讀能力的培養(yǎng)”的小課題研究，了解學(xué)生的閱讀現(xiàn)狀，掌握學(xué)生的閱讀情況做好小課題，我們將調(diào)查的對象確定在三、四年級，三、四年級的孩子識字量剛剛增多，他們對文字充滿了興趣，對世界充滿了好奇，而自主閱讀的能力又幾乎為零，因此是培養(yǎng)自主閱讀能力的最佳年齡，為此，我們設(shè)計了詳細具體的問卷表，從學(xué)生的閱讀態(tài)度、閱讀時間、閱讀對象、閱讀方法等多方面進行問卷了解，專門針對三、四年級學(xué)生發(fā)放了100份問卷表，又將100份問卷表進行了詳細的匯總，現(xiàn)將調(diào)查分析呈現(xiàn)如下：
閱讀的興趣是學(xué)生自主閱讀的前提，良好的閱讀習(xí)慣讓學(xué)生終生受益！
從數(shù)據(jù)匯總來看，絕大部分學(xué)生都很喜歡看書，對書感興趣，這一數(shù)據(jù)的出現(xiàn)給我們的課題研究增加了很多的信心！
從數(shù)據(jù)匯總圖表顯示，學(xué)生對動漫類和繪本類的書籍更感興趣，因為這兩類書籍圖畫豐富，色彩鮮明，吸引他們的眼球，同時文字較少，閱讀障礙少，讀起來更輕松。
從數(shù)據(jù)匯總圖表顯示，絕大部分學(xué)生每天閱讀課外書的時間在半小時以內(nèi)，每天的讀書時間較少，而還有11%的學(xué)生每天的課外閱讀量是0，這需要我們深思！
以上數(shù)據(jù)圖表顯示，大部分學(xué)生沒有自己的讀書方式，基本上都是隨便翻翻看，隨意性更強一些，這需要我們在今后的課題研究中側(cè)重閱讀方法的指導(dǎo)！
掌握閱讀的方法，具備自主閱讀的能力決定閱讀的效率！
從問卷數(shù)據(jù)匯總顯示：
1、56%的人最喜歡的讀書方式是隨便翻翻。
2、97%的人沒有圈點、勾畫、批注的習(xí)慣。
3、17%的人讀到精彩的地方會多讀幾遍，細細品味。
4、12%的人會摘抄積累書中的語句。
5、90%的人遇到不懂的問題跳過，忽略不計。
6、98%的人不會主動的寫讀書筆記。
7、85%的人讀完書后不會和他人交流。
8、84%的人讀完書后不會清晰的表述大概內(nèi)容。
通過對學(xué)生自主閱讀能力的問卷調(diào)查，我們驚奇的發(fā)現(xiàn)學(xué)生沒有自己的閱讀方法！讀書時沒有“不動筆墨，不讀書”的好習(xí)慣，對于讀不懂的地方?jīng)]有“打破沙鍋問到底”的好習(xí)慣，而是忽略不計，對于讀過的書籍沒有太多的回憶和交流，而是拋于九霄云外，更談不上寫讀書筆記，做摘抄，由此可見，學(xué)生沒有正確的自主閱讀的方法，于是也就沒有了閱讀效率！
此次問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)給了我們做課題的方向，通過調(diào)查分析，小課題的研究要在培養(yǎng)學(xué)生閱讀的興趣，培養(yǎng)學(xué)生自主閱讀的習(xí)慣，教給學(xué)生閱讀的方法上做大量的功課，讓學(xué)生通過課題的研究開啟他們自主閱讀的大門！
1、創(chuàng)設(shè)良好的閱讀環(huán)境。
對閱讀活動來說，為學(xué)生提供良好的閱讀環(huán)境，是促進學(xué)生自主閱讀的有利途徑，因此，此時，教師應(yīng)正確定位自己的角色-------良好閱讀環(huán)境的創(chuàng)設(shè)者。
2、激發(fā)學(xué)生的閱讀興趣。
3、養(yǎng)成良好的閱讀習(xí)慣。
心理學(xué)巨匠威廉·詹姆斯有一段對習(xí)慣的經(jīng)典注釋：“種下一個行動，收獲一種行為；種下一種行為，收獲一種習(xí)慣；種下一種習(xí)慣，收獲一種性格；種下一種性格，收獲一種命運。”同樣，在培養(yǎng)學(xué)生自主閱讀能力的過程中，教師應(yīng)正確定位自己的角色-------閱讀習(xí)慣的引導(dǎo)者。
4、交給學(xué)生閱讀的方法。
教師應(yīng)以《小學(xué)生心理學(xué)》和《小學(xué)語文新課程標準》為依據(jù)，根據(jù)小學(xué)生的認知、情感特點激發(fā)小學(xué)生閱讀的興趣和主動閱讀的愿望，通過自主閱讀方法和技巧的有效引導(dǎo)可以使學(xué)生在閱讀中充分感受閱讀的樂趣，在讀中悟義、悟情、悟境，用自己的感官和心靈去感受美，創(chuàng)造美。
提高小學(xué)生自主閱讀能力,是教師的職責(zé),因此,我們要努力激發(fā)學(xué)生的閱讀興趣，滲透科學(xué)的閱讀方法，養(yǎng)成良好的讀書習(xí)慣，從而拓展學(xué)生的知識能力，提高學(xué)生的語文素養(yǎng)，真正提高學(xué)生的自主閱讀能力。
事故調(diào)查分析報告篇十六
從我縣20xx年元月卷煙銷售數(shù)據(jù)來看，我縣共銷售卷煙1119.5箱,一、二類卷煙銷售55.67箱,占總量的5%,同比62.89箱下降0.4%。今年春節(jié)比去年提前13天，理論推算元月一、二類卷煙銷量應(yīng)比同期上升，為什么會下降呢？帶著疑問我抽查了本縣一部分具有代表性的卷煙零售戶。
抽查對向為大小型超市、鬧市區(qū)、生活小區(qū)內(nèi)零售戶，銷售結(jié)構(gòu)較高。到以上零售戶消費的人群一般消費水平都屬中、高檔。發(fā)現(xiàn)以下銷售情況：
1、消費者來買煙時，說來包5元的黃果樹，老板頭也沒抬丟出一包煙，找了錢，接著招呼下一位。
2、熟客來了，招呼到：“××，取包煙?！崩习宀挥脝柶放迫〕鲆话熘臒煛?BR> 3、消費者叫了幾聲取包煙，見沒回聲，扭頭就走。
4、坐在火箱里打牌，有人買煙裝沒聽見或叫小孩去取或讓消費者自取。
5、在門前賣早點，正忙著，說：“自己取，錢丟在柜臺里?！?BR> 6、正忙著做家務(wù)，也是叫小孩取或自取。
7、有人買某種品牌暫無貨，也沒有推薦另一品牌，任由消費者選購或走下一家。
以上調(diào)查顯示，卷煙零售戶沒有一戶是具有專業(yè)性的，以家庭式的搭賣為主，沒有形成規(guī)模，沒有對卷煙零售利潤形成依賴。雖然客戶經(jīng)理能指導(dǎo)零售戶調(diào)整卷煙結(jié)構(gòu)，但零售戶卻不能指導(dǎo)消費者購買卷煙品牌，更談不上推銷品牌。究其原因主要是：
1、由于零售戶過多、過密，布局欠合理，對零售戶銷售定量，零售價格監(jiān)管不力，零售戶之間無序競爭激烈，一條煙只賺0.5元就能出售，降低了零售戶積極。
2、個別零售戶銷售卷煙只是為了帶動其它副食銷售，把卷煙銷售放在經(jīng)營中的從屬地位。
3、街道上的零售戶多為一些老人或家庭主婦，家庭成員有工作或本人有退休工資，生活不愁，擺攤只為打發(fā)時間，還可以賺點油鹽錢。還有一些零售戶，雖想以此為生計，但苦于沒有多余本錢，常常是賣了這條煙，才能進下條煙，賺來的錢用來維持生活了。實行電話訂貨、電子結(jié)算后，這類零售戶經(jīng)常電結(jié)不成功，上門收款也是湊了零錢還要借。勸其取締，就到單位找領(lǐng)導(dǎo)哭訴。
4、超市雖然有別于以上零售戶，有專柜卻無專人出售，遇上人流量大，就會不在乎一包卷煙的出售。
以上零售戶都缺發(fā)與消費者的溝通，沒有擇牌銷售意識，品牌培育被動、消極。
針對以上問題，要抓好卷煙零售戶隊伍建設(shè)，讓其充分發(fā)揮作用，使其成為“由我調(diào)控，歸我管理，為我所用”的生力軍。我認為建立規(guī)范的卷煙零售直營或加盟連鎖店是今后發(fā)展的必然趨勢，也是網(wǎng)建提升要求，我縣應(yīng)盡快實施。
（一）對零售戶應(yīng)從以下兩方面調(diào)整：
1、客戶經(jīng)理幫零售戶理財時，除著重指導(dǎo)零售戶如何調(diào)整品牌結(jié)構(gòu)，也應(yīng)指導(dǎo)零售戶如何抓住消費者心理、推銷品牌的技巧。
2、對連續(xù)一年內(nèi)被評為一級誠信戶的零售戶應(yīng)給予表彰，緊俏品牌應(yīng)優(yōu)先照顧，以提高其積極性和影響力，優(yōu)先考慮發(fā)展為卷煙零售直營或加盟連鎖店。
（二）設(shè)立卷煙零售直營或加盟連鎖店對煙草企業(yè)和零售業(yè)是互利互惠的，有以下好處：
1、卷煙零售直營或加盟連鎖店的設(shè)立可以統(tǒng)一零售價，用一價制零售來引導(dǎo)零售價格，促使零售戶的經(jīng)營毛利額提高，增加其對卷煙利潤的依賴性。
2、由于是煙草企業(yè)的卷煙零售直營或加盟連鎖店，會享有很高的進貨優(yōu)先權(quán)，對零售戶是相當有利的。
3、通過提高部分零售戶的地位，使其他零售戶形成一種競爭的意識，以提高零售業(yè)的整體素質(zhì)。
4、直接掌控零售終端，讓其成為“由我調(diào)控，歸我管理，為我所用”，更有利于卷煙品牌的宣傳、塑造，利用專賣專營體制，在外煙大舉進入中國市場之前，對零售終端通過連鎖經(jīng)營變行政壟斷為經(jīng)濟壟斷，在有效控制卷煙市場的同時打造強勢卷煙品牌。
為了貫徹落實全省流通工作會議精神，進一步摸清我市商貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀，找出存在的主要問題及制約因素，理清工作思路，編制好“十一五”商貿(mào)流通業(yè)規(guī)劃，推動流通工作再上新臺階。按照市委、市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的要求，我們組成調(diào)研組，利用一個月時間，深入到五區(qū)四縣及有關(guān)企業(yè)進行調(diào)查。現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果綜述如下。
近年來，我市商貿(mào)流通業(yè)堅持從市情和行業(yè)的實際出發(fā)，在確保市場供應(yīng)的前提下，不斷深化流通體制改革，大力推進流通現(xiàn)代化，努力繁榮城鄉(xiāng)市場，加快流通領(lǐng)域?qū)ν忾_放，市場體系建設(shè)初具規(guī)模，新興流通業(yè)態(tài)得到較快發(fā)展。1、消費品市場持續(xù)繁榮、快速增長。近幾年，全市社會消費品零售總額年均增長17.2%，增幅連續(xù)三年列全省第一。到20xx年底，全市實現(xiàn)社會消費品零售總額130億元，同比增長20.4%，商貿(mào)業(yè)實現(xiàn)增加值41.2億元，同比增長17.3%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的30.1%，20xx—20xx年商貿(mào)業(yè)增加值增長了2.5倍，年均增長速度為26%。今年前三季度，全市實現(xiàn)社會消費品零售總額122.4億元，增長19.1%，增幅高于全省6.3個百分點。全市商貿(mào)網(wǎng)點數(shù)量已達5.9萬，其中百貨大樓、大商新瑪特、油田商廈等9家零售商場年銷售額超過億元；商業(yè)建筑總面積達300萬平方米左右，全市已有各類城鄉(xiāng)市場121個，其中消費品市場100個，生產(chǎn)資料市場16個，要素市場5個?；拘纬闪松a(chǎn)資料和生活資料并存，期貨市場和現(xiàn)貨市場相結(jié)合，批發(fā)市場、零售市場為主體的多層次、多門類的商品市場體系，形成了多種經(jīng)濟成分、多種市場流通渠道、多種經(jīng)營方式并存的商品市場格局和遍布城鄉(xiāng)的流通網(wǎng)絡(luò)和商業(yè)網(wǎng)點設(shè)施，滿足了全市各類層次生活和生產(chǎn)的需要。
2、商貿(mào)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻日益增大。近年來，商貿(mào)業(yè)在全市國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重平均在3.6%左右，雖然比重較小，但扣除中省大企業(yè)創(chuàng)造的增加值，商貿(mào)業(yè)占地方生產(chǎn)總值比重的13.1%左右，占全市第三產(chǎn)業(yè)比重的27%左右；全行業(yè)從業(yè)人數(shù)達18.5萬人，占第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的40%，占全市從業(yè)人員的13.4%，已經(jīng)成為吸納社會新就業(yè)和下崗職工再就業(yè)的重要載體，僅林甸縣20xx年以來，解決了3700多名下崗職工再就業(yè)；20xx年全市商貿(mào)業(yè)稅收5.2億元，占全市地方企業(yè)納稅額的40%左右，已經(jīng)成為地方稅收的重要支柱。
3、商品市場的開放程度不斷提高。近年來，隨著我國服務(wù)業(yè)逐步開放，xx已經(jīng)成為國際、國內(nèi)商家搶灘的重點，每年商貿(mào)業(yè)新投資額達20多億元。在全市招商引資中，率先引進了麥當勞、肯德基、德克士等包括世界500強在內(nèi)的國外知名企業(yè)，大商集團、中央商城、黑天鵝、國美電器等國內(nèi)知名商家也相繼進駐，沃爾瑪、家樂福、蘇寧電器等也都先后到我市考察選址，聯(lián)系進駐事宜。國內(nèi)外商業(yè)集團的紛紛進入，帶來了先進的業(yè)態(tài)形式和管理技術(shù)，促進了市場的競爭，也正改變我市商貿(mào)流通的格局。
4、商貿(mào)企業(yè)的現(xiàn)代化步伐明顯加快。在近10年時間里，商品市場的現(xiàn)代化進程不斷加快，發(fā)達國家探索了幾十年的現(xiàn)代流通組織形式和業(yè)態(tài)方式幾乎全部導(dǎo)入我市商品市場，經(jīng)營業(yè)態(tài)不斷創(chuàng)新，連鎖經(jīng)營發(fā)展迅速?，F(xiàn)代物流配送方式和相關(guān)技術(shù)日益受到重視和推廣，社會化物流配送服務(wù)的市場規(guī)模不斷擴大。一批現(xiàn)代化、信息化的商業(yè)設(shè)施正在建設(shè)和應(yīng)用，商場店鋪設(shè)施、條形碼的普及、自動銷售管理系統(tǒng)（pos）的應(yīng)用、倉儲設(shè)施和現(xiàn)代物流配送設(shè)施建設(shè)都取得了較快發(fā)展。特別是，慶客隆成功加盟國際食品雜貨聯(lián)盟（iga），接受到國際運營上的專業(yè)咨詢服務(wù)，分享到iga80年的零售經(jīng)驗。大中型零售企業(yè)不同程度的采用了計算機管理，部分連鎖企業(yè)建立了網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。中央商城全方位上線erp系統(tǒng)，在商品購銷、人員管理等方面全過程實現(xiàn)了信息化管理。
5、商貿(mào)業(yè)多層面改革向縱深發(fā)展。商貿(mào)企業(yè)根據(jù)市場競爭的要求，積極探索股份制、租賃、兼并、破產(chǎn)、出售及跨地區(qū)并購等多種形式的改革，對傳統(tǒng)經(jīng)營模式和運作體制進行改組、改制、改造。市屬177戶國有商業(yè)企業(yè)，全部完成了產(chǎn)權(quán)制度改革，組建了大商、昆侖、中央商城三大商業(yè)集團，完成了商貿(mào)企業(yè)并軌改革。目前，我市只有中直大企業(yè)所屬的商業(yè)企業(yè)為國有企業(yè)，其余的市屬商業(yè)企業(yè)全部變?yōu)槊裼忻駹I，徹底轉(zhuǎn)變了經(jīng)營機制。到20xx年末，在全市商業(yè)中，國有及國有控股商業(yè)企業(yè)有29家，占全市商業(yè)法人企業(yè)（3002家）的1%，在限額以下2863家商業(yè)法人企業(yè)中，沒有國有及國有控股商業(yè)企業(yè)。通過改革，xx商業(yè)企業(yè)體制不斷創(chuàng)新，經(jīng)營機制逐步搞活，在我省各大知名商企紛紛倒閉、經(jīng)營不景氣的情況下，不但沒有下滑、虧損，而且實現(xiàn)全行業(yè)盈利。