創(chuàng)新能力是當今社會中最重要的競爭力之一，我們需要培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。寫總結的過程是一種思考和思維整合的過程，能夠培養(yǎng)我們的思維靈活性。在這里，小編為大家推薦了一些值得一讀的總結范文，希望能夠激發(fā)大家的寫作靈感。
cad實習體會篇一
autocad軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有著相應的命令工具，在大作業(yè)的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法，分享。
建校以來，以教育強、管理嚴、信譽好著稱。湖州新時代學校于20xx年被浙江省勞動和社會保障廳命名為“浙江省先進民辦職業(yè)培訓機構”，被省科委等五大機構評選為“浙江省重質量守承諾暨首批公眾三滿意單位”;20xx年被中國民辦教育協(xié)會評定為“20xx年度最受歡迎培訓機構”;20xx年被湖州市民政局評定為“20xx年度誠信評估aaaa級單位”。湖州新時代培訓學校、嘉興新時代培訓學校相繼成立以來，均取得了良好的社會聲譽，受到上級主管部門和學生及用人單位的好評。
新時代培訓學校主要開設電腦定向、業(yè)余培訓;少兒智能開發(fā)與中、小學文化補習;業(yè)余成人高等學歷教學;外語輔導及藝術體育培訓等項目。
autocad使用的三個基本方面。
目前，我公司的設計文件，特別是圖紙，都是用autocad軟件繪制的。但是，現(xiàn)在還有很多人對cad并不是非常熟悉，或者說使用起來并非得心應手，以至于效率并不是很高，可以說，在我們公司，繪制同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時，每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經(jīng)相同，有些圖紙看上去一目了然、清晰漂亮，而有些圖紙不但表達不清，過分點可以用慘不忍睹來形容。
從本期工程設計開始，本人會將十幾年繪圖經(jīng)驗的點點滴滴作為連載，以饗大家，希望對大家能有所借鑒，從中能吸取一二，養(yǎng)成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時，本人也希望這是拋磚引玉，借助這個機會和載體，能夠使得大家對cad的使用展開一次交流和討論，相互提高。
另外，因為本人是建筑專業(yè)的，對其他專業(yè)不勝了解，因此，今后的舉例將主要是和建筑專業(yè)有關的，希望大家能舉一反三。
不知大家認為，使用cad畫圖，最重要的是什么?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么。
我們進行工程設計，不管是什么專業(yè)、什么階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內(nèi)容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內(nèi)容。
有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征：清晰、準確。
清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標注、文字說明等清清楚楚，互不重疊……。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內(nèi)容外，也是提高繪圖速度的基石。
準確：200寬的墻體不能畫成240;留洞不能尺寸上標注的是1000x20xx，而實際量量是1250x2100;更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線，量出來卻是2999.87。制圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。
20xx年下學期第13周，在祝春華老師的指導下，我們班進行了為期一周的cad制圖集中實訓，實訓主要是以二維圖形的繪制為重點，選擇一些典型的平面幾何圖形專用圖等進行訓練，以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令，熟練繪圖的效果。
實訓的第一天，老師首先給我們講了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內(nèi)容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調(diào)應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。由于我們只有一周的時間，實訓的時間比較緊，所以一聽完老師的講解，我便投入到制圖實訓的過程中。但由于自己急于求成，在制圖的過程中沒有很好的了解線型的使用和線寬的多少。所以導致自己一上午的勞動付諸東流。
在接下來的幾天里，我吸取了第一天的教訓，從頭到尾都認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對cad的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關于cad的資料。了解到cad的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的sage系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內(nèi)存內(nèi)。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像autocad這樣的cad軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發(fā)所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經(jīng)下降，交談式圖學系統(tǒng)才開始在美國的工業(yè)界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統(tǒng)是數(shù)據(jù)公司(digital)的一套名為turnkey的系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，cad的系統(tǒng)也就在戰(zhàn)后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業(yè)。
有名的cadam，就是ibm公司在此期間開發(fā)出來的應用于大型主機電腦系統(tǒng)上的cad/cam整合軟件。也因為它出現(xiàn)得很早，系統(tǒng)又完整，所以就將其冠以“cad/cam之母”的美名。在電腦出現(xiàn)以前，產(chǎn)品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統(tǒng)一。應用了cad來繪制產(chǎn)品圖樣后，就可以配合cam軟件直接連接專業(yè)工作母機生產(chǎn)產(chǎn)品模具，使得產(chǎn)品在精密度、修改效益、生產(chǎn)效益和前后批產(chǎn)品的質量水準上都要比尚未cad/cam化前好上許多。所以，現(xiàn)在除了手工藝術品外，cad/cam的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的cad/cam應用也是國家工業(yè)升級的重要方針之一。因為機械業(yè)也是應用cad最早的行業(yè)，因此相關專業(yè)的cam自然就和cad連袂出現(xiàn)。事實上，在此時的cad一詞的意義應該是computeraideddesign，也就是“電腦輔助設計”。因為使用cad的人多半是設計師，而應用軟件的發(fā)展方向也都是著重在某專業(yè)的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”?？墒俏覀儸F(xiàn)在所說的cad一般卻是指“電腦輔助畫圖”(computeraideddrafting)。這是因為現(xiàn)在的cad使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將cad的名詞統(tǒng)稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖”(computeraideddesign&drafting，cadd)名詞來強調(diào)電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產(chǎn)生變化。所以，cad和cadd的名詞也和相關cad軟件的類別劃分有所關聯(lián)。
在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內(nèi)容，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是cad的發(fā)展歷程，當我們要去學習或研究一門技術或學問時，去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。欲學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個建筑圖就好象跟cad的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務!
總之，在本周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好!
時間過得真快，到今天截止，一周的cad制圖大作業(yè)實訓即將結束，現(xiàn)在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經(jīng)過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學的有點陌生。
大作業(yè)實訓的第一天，老師首先給我們將了這周大作業(yè)實訓的課程安排，說明了本周大作業(yè)實訓的主要內(nèi)容，大作業(yè)實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調(diào)應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態(tài)去面對這次難得的大作業(yè)實訓機會。大作業(yè)實訓時間安排得有點緊，由于要放端午，周六，周日補課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對cad的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關于cad的資料。cad的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的sage系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內(nèi)存內(nèi)。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像autocad這樣的cad軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)，即在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內(nèi)容，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是cad的由來。后來由于人們的不斷創(chuàng)新，發(fā)展，才有如今的最新cad繪圖。
autocad的用途也十分廣泛，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟cad的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對cad的基礎認識到后面的二維畫圖，到最后的三維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖和三維視圖的知識點最廣泛，其中在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、曲面、三維動態(tài)觀察器、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、渲染、樣式等等。
autocad軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有著相應的命令工具，在大作業(yè)的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制a4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為limits再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)建標注樣式及修改。例如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，會經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。
總之，在本周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好!我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺!!
cad實習體會篇二
從理論到實踐的跨越，需要我們?nèi)ッ鎸ΜF(xiàn)實，去與之抗爭。我們青年應該積極求學，遵守國家法律法規(guī)，不斷融入現(xiàn)代信息化社會，為推動現(xiàn)代化建設作出我們的貢獻。作為一名學習CAD技術的實習生，我深刻感受到實習的重要性和必要性。在實踐過程中，我汲取了許多新知識，同時也發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足。下面我將從幾個方面談一談我的實習心得體會。
第二段：技術知識的學習。
在實習之前，我覺得自己已經(jīng)掌握了很多CAD基礎知識，然而在實踐過程中我才發(fā)現(xiàn)，理解并不代表掌握。實習期間，導師傳授給我的課程內(nèi)容都是實用而且基礎性很強的，這很有效地提高了我的實踐能力。通過實習，我學到了3D建模、自由曲線繪制、分層渲染等技術，更加深入地了解了CAD的工作原理和性質，加深了對于相關課程理論知識的理解和掌握。
第三段：團隊協(xié)作的意義。
實習的過程中，我與同事們一起參與到各種項目中，如需完成某種任務，必須依靠團隊的配合來完成。雖然合作過程中出現(xiàn)了許多困難和挑戰(zhàn)，但是我們始終堅持在一個目標下共同努力，互相協(xié)助，相互學習，最終完成了任務。實踐出真知，通過這次實習，我深刻認識到團隊合作的意義和重要性，學習到了如何在一個團隊中更好地融入和發(fā)揮自己的作用，在未來的職業(yè)生涯中，我會更多地注重合作和協(xié)作，做好自己的本職工作同時為團隊的成功做出積極的貢獻。
第四段：自我提升的積極性。
在實習過程中，我深刻認識到自學能力的重要性。面對復雜的任務，我們不僅要學習導師的建議和指導，還需要自己主動探索，思考并解決問題。我在這個過程中養(yǎng)成了自主學習的習慣，很多CAD知識和技術我都通過自學獲得。在實習中，我也遇到過挫折和困難，但是我始終有著積極樂觀的心態(tài)去面對，通過不斷嘗試和探索，我最終獲得了成功。實習期間，我自我提升的積極性得到了充分的體現(xiàn)，這也成為我以后成長的一個重要動力。
第五段：結語。
在實習過程中，我有過快樂、有過疲憊、有過挫敗、也有過成功。與實際問題的接觸，讓我更加深刻地理解了我們所學習的各種理論知識，體現(xiàn)了學習的意義和價值。實習不是短暫的經(jīng)歷，它是我們職業(yè)生涯中的重要實踐基礎。通過這次實習，我不僅獲得了技術上的進步，也更加個人成長，感受到了工作與現(xiàn)實的緊密聯(lián)系。我相信，積累和沉淀的這些財富，將會在我的職業(yè)生涯中不斷為我所用。
cad實習體會篇三
4月--7月廣州駿琪服裝公司工作，擔任女裝設計師（休閑類）。
2月--1月自己開服裝店，經(jīng)營女裝以及服飾品。
3月--底杭州明達服裝公司工作，擔任舞臺裝的設計師。
教育培訓：
技能專長：
計算機技能服裝cadphotoshopcordrow以及辦公室自動化一些應用軟件。
語言水平第一外語日語一般。
普通話尚可。
粵語略懂。
個人概述：
1．我熱愛我的工作，因為這是我選擇的一份事業(yè)。
服裝樣板師cad設計師簡歷模板。
3．性格上的沉穩(wěn)再加上年齡和社會閱歷，已去掉了年少時的浮澡和騷動，這會使我在工作上更另出色。
4．與周圍的人打成一片雖不是我擅長的，但不愛與人爭執(zhí)和計較，以及開朗和熱情卻讓我在任何一方都能與人和睦相處。發(fā)展方向：在女裝領域里有一定的領悟和經(jīng)驗，會繼續(xù)這方面的探索，也將學會立裁。
cad實習體會篇四
作為一名計算機專業(yè)的學生，學習CAD是必不可少的一環(huán)。而一次實習，更是讓我認真的學習和了解這個軟件的重要性。在這段時間里，我不僅學到了知識和技能，也收獲了一些心得體會。
第二段：認真學習。
CAD是一個良好的設計工具，而在實習之初我在學習它時，我很認真而有耐心的領悟安裝和操作它的流程，并逐漸掌握了它的基本使用方法，如建立和編輯對象、將圖形轉換為極限精確度、編采混排。在整個實習過程中，我著重通過實踐，學習了如何利用CAD在工程實踐中設計出更穩(wěn)健、有效的產(chǎn)品。
第三段：團隊合作。
在實習公司，實習生是一個小團隊，而大家的合作非常默契。在CAD的學習和應用過程中，我們互相交流、學習，并共同解決問題，這樣才能夠更順暢、快速地達成設計目標，并在項目期間保證生產(chǎn)效率。從這個角度看，雖然CAD的軟件設計不是為團隊而設計的，但團隊的交流及合作是成功的關鍵因素。
第四段：不斷思考。
實習時間雖短，但在經(jīng)歷與專業(yè)人士們的交流、觀摩實踐和作業(yè)任務完成的過程中，我意識到需要質疑和反思我的做法，以達到更高的設計水平。反思設計實踐是否高效、擁有實用性、可持續(xù)性或是是否存在缺陷和問題，這些問題都需要我在后期不斷的思考和嘗試改進。
第五段：收獲與感悟。
本次CAD實習讓我在工程實踐過程中學到了如何使用這個軟件，并且更清楚地認識到在團隊中的合作與交流的重要性、不斷反思和思考、尋求專業(yè)人士的幫助和咨詢。相信這些經(jīng)驗和感悟，都會對我未來參與各種工程實踐和項目開發(fā)有所幫助。
結論：
在實習的日子里，我看到了許多實用的工程技能和團隊合作、實際操作和理論知識相結合的生活化學習。CAD的實習看似只是一個簡單的實踐，但我從這個過程中獲得的也許是我整個專業(yè)生涯學習的寶貴財富。學習，持續(xù)思考，合作，這些都是我在這里學到的最寶貴的經(jīng)驗。
cad實習體會篇五
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年接近尾聲之際，我們終于等到了這次將理論變?yōu)閷嶋H的機會，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末，為期一周的強化訓練。
在這次的實訓中，我不僅了解到實在的學習內(nèi)容，掌握了學習方法和技巧。autocad軟件具有操作簡單、功能強大等特點，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟cad的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對cad的基礎認識到后面的二維畫圖，自己從中吸取精華。
繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具，在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。
在繪制a4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為limits再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。
在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)建標注樣式及修改。
在作圖的過程中我常常碰到很多的困難，但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足?？傊谶@一星期的實訓中我學會了很多，我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的，我每天都過的很充實，每天都有做不完的畫，一切都還不錯，感覺很好。
cad實習體會篇六
說實話，我們單位這么多年來見到的實習生沒有超過3個，或者說來的都是見習的，不是實習的，規(guī)劃局能實習什么的，不可能讓他來操作，了不得打打字，整理一下資料什么的，不可能接待來訪，也不可能做許可發(fā)什么證，也不能審查規(guī)劃設計方案，也不可能送發(fā)文件什么的，只能是見習?；蛟S最近幾年的臨時工出的事情太多了，所以領導還是很重視這些問題。
如果是在，實習的目的是什么呢?
我看也就是了解規(guī)劃局的基本職責，辦理一書三證的流程，知道規(guī)劃局的建筑設計方案審查到底是如何操作的，農(nóng)民建房是如何審批的，房地產(chǎn)項目的管理是怎么做的，規(guī)劃局接訪到底是什么情況等等。
這個實習報告真的很難寫，不過這讓我回想起剛剛到規(guī)劃局工作的半年工作經(jīng)歷。把這個經(jīng)歷放在城市規(guī)劃博客做一個紀念吧。如下：
剛剛到單位的時候，科室的人少的可憐，我什么也不懂，肯定也沒有什么人帶我，很多時候，辦公室就我一個人，于是就是負責接電話，緊急的事情就轉打給科長，然后按領導的指示處置。如果不急的就拿本子記下來，按事情的類型整理出來，然后待科長回來后，記得按處置方式來歸類，慢慢也就能應付一下簡單事情。過了不是很長的一段時間，算是學會了收件和簡單事項的接訪。
第二個事情，就是整理紙質檔案，記得當時科室的檔案很亂，大概有10個立方米的資料毫無秩序的堆放在一個小房間里，甚至有空調(diào)水溢出來，弄濕資料，很多資料居然是80年代的，很黃很脆。在實在看不下去，自己也確實沒有什么事情的情況下，就是一個人整理檔案，一邊看一邊歸類，整理這個資料前后花了一個月吧。此外將科室最近比較常用的資料進行了整理，特別是規(guī)劃設計文本，工作用地形圖進行了整理。最后就是對電腦里的文件資料和cad地形圖進行了整理。記得20xx年的時候，那個破電腦是聯(lián)想家用機，速度奇慢，而且單位那個時候除了辦公室的電腦都是不能上網(wǎng)的，當時拷貝地形圖都是用軟盤的，優(yōu)盤很少看到。
第三個事情，就是去驗線、去勘察現(xiàn)場，做相關專題測繪統(tǒng)計，做一些專題調(diào)研，為做測算做前期準備。偶爾科長也帶著去巡查施工現(xiàn)場，算是做規(guī)劃監(jiān)察。當然陪同監(jiān)察中隊的人去看現(xiàn)場的機會很少，倒是和局下屬測繪隊一起的時候很多，而且他們福利好的，出外業(yè)有額外補助，我是沒有補助，不過可以吃大餐，而且是在徒步十幾公里的情況下，吃得很香哦。當然也很苦，腳底氣泡長雞眼是經(jīng)常的。回到室內(nèi)，還要陪同測繪隊，做一些回憶，對相關資料進行完善，有必要的情況下，要做一些文字記錄，以備后查。
第四個事情，就是代表科室，參加多部門的聯(lián)合活動，基本都是一些沒有技術含量的事情，比如城建攝影展覽、衛(wèi)生大檢查、文明城市創(chuàng)建、一些項目的聽證會、協(xié)調(diào)會等等，只要帶耳朵去聽，做一些筆記，重要的回來向領導匯報就可以了。
第五個事情，就是陪領導加班，給領導寫稿子，打字等等。記得半年大概寫了100多個專題文章，不包括一般公文哦。
第六個事情是有點技術含量的，就是給施工圖算面積，那個時候完全是看紙質施工圖，人工核算，用卡西歐計算器算的哦，煩死了。
最后一個事情，就是用cad來整地形圖，遇到項目就要搞地形，從測繪隊拷來地形圖，然后回去制作，從選址到放線定位都是科室確定好了，才再給測繪隊正式出圖。項目3次驗線后，才將每個階段的地形圖打包歸檔?？⒐ず藢嵲谟∠罄锞尤灰淮味紱]有參加過。
在這些瑣碎的工作中，慢慢也就進入了規(guī)劃管理的角色，慢慢了解了前面提到的一些問題，從新人變?yōu)榱死哮B，嘿嘿。
現(xiàn)在回想起來，剛到規(guī)劃局工作的半年內(nèi)，感覺什么都很新鮮的，很有意思，到現(xiàn)在，人也多了，規(guī)矩也越來越多，復雜情況也越來越多，工作越來越難做，汗的。
cad實習體會篇七
近年來，隨著工業(yè)技術的不斷發(fā)展和應用，CAD技術在設計制圖和機械設計方面得到廣泛應用。作為一名工科學生，學習并掌握CAD軟件技術成為必要的課程之一。因此，為了更好地理解和掌握CAD軟件的應用，我參加了一次CAD實習。在這次實習中，我收獲頗豐，深刻體會到了CAD技術的好處和應用前景。
一、實習前的準備。
在參加實習之前，我認真學習了CAD軟件的各種基礎操作知識和基本原理，包括圖形繪制、編輯、修改等方面，并學會了如何正確使用常用的CAD命令。在這樣的學習過程中，我真切地感受到了CAD軟件在機械設計、建筑設計等方面的廣泛運用和優(yōu)越性。
二、實習經(jīng)歷。
實習開始后，我迅速適應了實習的節(jié)奏和環(huán)境。在工作中，我經(jīng)常需要用到CAD軟件進行繪圖和設計。在實習期間，我參與了一些項目的CAD制圖部分，同時也經(jīng)常與工程師和資深設計師溝通交流，從他們的設計理念、經(jīng)驗和技巧中汲取養(yǎng)分，不斷完善自己的技能和思維方式。通過和他們的溝通交流，我進一步明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。
三、實習的收獲。
在實習的過程中，我通過實踐不斷提高了我的CAD設計技術、專業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力。我發(fā)現(xiàn)CAD設計不僅在工程領域中得到廣泛應用，同時在其他領域中也有廣泛的應用前景。通過CAD軟件，我們可以高效地進行繪圖和設計，大大提高了工作效率和工作質量。不僅如此，更重要的是，CAD軟件的優(yōu)越性有助于我們與國際市場的接軌，將設計帶向更廣泛的國際舞臺。
四、提高職業(yè)素養(yǎng)。
通過這次實習，我提高了我的職業(yè)素養(yǎng)和團隊合作能力。在團隊中，我主動思考，及時呈現(xiàn)自己的設計思路，積極匯報和討論，發(fā)現(xiàn)解決問題的方法和方案，提高了團隊成員之間的合作水平。在工作中，我認真對待每一個細節(jié)，并將所學到的技術和理念應用于項目中，從而使得整個項目的質量得到了提升。
五、總結與展望。
通過這次實習，我深刻體會到了CAD軟件在機械制圖和建筑設計等方面的廣泛應用和優(yōu)越性。我相信在未來職業(yè)生涯中，我會繼續(xù)學習和運用CAD技術，不斷提高自己的專業(yè)技能。我相信利用CAD軟件，我們可以更好地幫助企業(yè)及客戶提高工作效率和質量，更好地推動技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力于經(jīng)濟的健康穩(wěn)定發(fā)展。
cad實習體會篇八
dcad實習目的以下是關于cad實習目的，希望內(nèi)容對您有幫助，感謝您得閱讀。
1.學習autocad的基本繪圖操作。
2.繪制平面工程圖紙。
3.了解工程圖紙的一般要求和格式。
三、
課程設計的要求：
本課程實習以cad軟件為例，介紹計算機輔助設計的功能和應用，并作一定的實踐操作。要求學生了解autocad的主要功能，把握autocad用于工程制圖的基本操作，了解工程圖紙繪制的格式和要求，能夠用autocad繪制二維的工程圖紙。
四、意義：
實需要，人們希望cad系統(tǒng)具有極佳的開放性，同時又能“搭積木”似的自由拼裝形成不同的功能配置，軟件工程技術非凡是組件開發(fā)技術的研究應用和逐漸成熟為解決這一問題提供了(堅實的基礎。
五、平面圖的畫圖步驟：
心得體會。
通過這幾天的學習，使我對cad有了進一步的了解，一開始覺得它不是一個輕易學好的軟件，覺得用處不是很大。但幾天的學習下來，使我對這個軟件的看法徹底改變了，不但用處很大，我們可以用它作出工程、建筑等方面的圖畫來，而且易學，就是把那些基本的套路把握熟悉了以后就很簡單了，還有要害的一點就是對自己要畫的東西一定要熟悉的，否則一些要害性的標本就畫得不恰當了。
計算機繪圖的目標就是要使設計的結果在生產(chǎn)實踐是發(fā)揮作用。目前的設計結果基本上以紙基圖紙的方法進入到生產(chǎn)中，同時，在設計單位，紙基的圖紙也是圖紙檔案治理的主要對象。雖然計算機輔助設計的發(fā)展方向是達到設計、生產(chǎn)的無紙化，但除了極少數(shù)巨型的制造企業(yè)外，絕大多數(shù)普通的設計生產(chǎn)單位還是以紙基圖作為組織設計生產(chǎn)的依據(jù)。因此，怎樣將cad設計產(chǎn)生的電子格式的圖紙轉換成為描繪在規(guī)定幅面上的紙基格式的圖紙，是一個與生產(chǎn)實際結合得非常緊密的問題，在某種意義上來說，這一步與圖形的修改、編輯等繪圖過程同等重要。
最后還要感謝學校領導和老師給我們這次學習的機會，多把握一項技能，就多一次選擇，多一次在激烈競爭的社會中生存下去的機會。
實習目和意義,實習目,實習意義。
cad實習體會篇九
時光飛逝，轉眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領導培養(yǎng)和教導我，讓我學會了很多知識。本人工作總結如下：
一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥。
對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領導的安排。
二、注重發(fā)揚團隊精神。
部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務素質、對工作的責任感、良好的品德這一基礎。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻自己的力量。
三、積極的進取之心。
這三年來，我堅持學習船舶專業(yè)知識，不斷充實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積極的進取之心。不懂就要問，我相信只要有進取之心，就沒有什么不可以。
四、精益求精。
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時間來完成質量更好，精度更高的工作。
五、滿懷激情展望未來。
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關系，在以后的工作中，我將總結以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學習各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進。為各工種做好準備和先決條件。
通過這三年的工作，我已漸漸意識到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個轉變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設備來彌補人員上的技術與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。
此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強船舶建造知識，增強自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時間，多讀一些關于船舶建造方面的書籍。
也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進則退。今后，我會認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團隊整體的努力下，我們船廠今后的路會愈走愈遠，愈走愈好!
cad實習體會篇十
時光如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的一年見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，我先后在三江縣站、融安站和洛滿站的各個工種進行了學習。在整個見習過程中，透過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時光的工作學習作如下總結:。
一、用心調(diào)整心態(tài)、快速適應身份的轉變。
剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。8月份進入單位，我們在職教科進行了上崗前的安全培訓和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務段的基本狀況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選取了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不一樣了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業(yè)務，并處理好人際關系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。
二、安?！F路之路的開端。
在車務段報到后，我在段里進行了一個月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進行了安全教育，并參加了入路的培訓班學習。9月份，根據(jù)車務段的安排，我到九江站站進行了一個多月的安保工作。20__年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個特殊的日子里，確保鐵路運輸?shù)陌踩葹橹匾?。三江縣站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每一天就要求我們對每位進站的旅客進行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進行引導，確保他們的安全。三江縣站的生活環(huán)境不是很好，條件比較艱苦，每一天還要熬夜到2點多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅持在自我的工作崗位上，守護著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻上了一份禮物。
三、客貨運業(yè)務學習，熱情、耐心、一絲不茍的精神。
在三江縣站進行了一個多月的安保工作結束后，10月中旬，根據(jù)見習計劃，我到融水站進行了為期2個月的客貨運見習，基本掌握了客貨運的相關業(yè)務知識，期間貨運方面分別學習了貨運員、貨運值班員和核算員，客運方面學習了售票員和行李員。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業(yè)務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車狀況，根據(jù)貨場的作業(yè)狀況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每一天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每一天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學習的時光比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經(jīng)驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要思考到現(xiàn)場的狀況和貨主的狀況，及時的安排裝卸車。
最后是核算員崗位的學習，核算員主要是對各種票據(jù)、貨款、裝卸費等進行核算。由于到站的地點不一樣和貨物種類的不一樣，產(chǎn)生的費用也就不一樣，因此算法也不一樣，這樣就要求核算的時候要個性的細心，逐項進行檢查，在熟練中尋找規(guī)律。透過在貨運室一個月的學習，透過師傅們的教導，我基本上了解了貨運方面崗位的業(yè)務，同時也對體會到了每個崗位的重要性，?客運方面的相關業(yè)務的學習，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學習，售票是一個細心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要禮貌禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是持續(xù)著微笑，熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學習，行李員主要是負責旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準確，同時要保證旅客行李的完好。
客貨運業(yè)務的學習，讓我學習到了業(yè)務上方的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
四、虛心向師傅們學習，注重理論聯(lián)系實際。
結束了融水站客貨運2個多月的先鋒之旅，20__年初，我來到了洛滿站進行行車業(yè)務的學習。后面7個月的時光里，在跟隨信號樓的師傅們的學習中，讓我學到了他們苦干實干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認識，也深刻體會到了安全職責的重大，這是我在見習過程中的收獲。
到洛滿站后，站長給了我車站的站細，讓我先大概了解洛滿站的狀況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負責區(qū)，并帶我參觀了站場。
按照見習計劃，首先我跟著唐師傅學習助理值班員。學習了幾個班后，唐師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我就應怎樣做。剛開始很多作業(yè)不怎樣標準，他都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時光了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設備的配置與用途，并認真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運行，同時進行了列車編組通知單的填報和十八點統(tǒng)計報表的學習等等。
學習了一個月的助理值班員，我便開始到樓上學習信號員。信號員雖然沒有了助理值班員風吹日曬那樣的辛苦，但是信號員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個月的學習經(jīng)驗，我對信號員的上手也大大地提高，車流的去向基本上能夠決定出來，加上師傅的指點，也就不斷地清楚了。洛滿站采用的是計算機聯(lián)鎖，因此接發(fā)列車的進路和信號的開放全是用計算機控制，一大堆的按鈕都有著它不一樣的作用，同時信號員還要負責車機聯(lián)控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，并在上班的時候，看清了進路和信號的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。
班員的業(yè)務知識，在學習的過程中，師傅不僅僅教導我業(yè)務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
五、見習小結。
7月底，我的見習即將結束，在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。
在見習期間，我用心的思考，努力將大學所學的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。透過一年的見習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結合，對鐵路客貨運業(yè)務和行車業(yè)務有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。
cad實習體會篇十一
20xx年8月——9月對我來說，是一段難忘的回憶。我們在珠江時報實習，可以說這是我們第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。剛開始時有期待也有忐忑。我明白工作與學校的學習生活有很大區(qū)別，我們首先要調(diào)整好自己的心態(tài)，一方面，要將自己歸零，還原空瓶狀態(tài);另一方面，要獨立，不能再依賴別人，就像指導老師所說：出來社會，你傷心難過了，如果別人不顧及你，那是正常的事，因為每個人都有自己的事要做，如果別人顧及你了，你應該視為驚喜，并且滿懷感激之情。我們就在這樣一種心態(tài)下，走向工作崗位，開始為期6個星期的實習生活。
我被安排到南海新聞部。說是安排，其實是報社根據(jù)我們的興趣愛好進行調(diào)配的，相比其它部門，如社區(qū)報和新媒體，我更希望學會寫最常見的新聞體。帶我的記者老師是戴歡婷老師，第一天她跟我說，接下來有個綜治大行動系列報道，她負責三電和教育專版，任務將會很重。當時我心想：任務重好啊，我們正式來報社學習的，而且實習時間只有6個星期，任務多可以學到多一點東西。在往后的日子里，正如老師所言，忙得不可開交。當別人休息時，我經(jīng)常外出采訪;當別人上網(wǎng)時，我在辦公室寫稿;而周末，難得休息，我也在加班，對我而言，每天已沒有星期之分，這樣充實的日子正式我所企盼的。我相信鉆石是在壓力下造成的。
在報社里，我每天的工作就是外出采訪、寫稿件，有時聽聽采訪時錄下的錄音，把錄音整理成文字。除了綜治行動的專題報道外，日常一般都是寫消息，大約800——1000字左右，比專題要好寫很多。
下面我將通過做人與業(yè)務兩方面寫我在珠江時報實習的體會和收獲：
做人方面：
要有禮貌。禮貌是處理人際中最基本的要求，我在報社時稱呼帶我的記者為老師，其它認識的記者就叫姐、哥，不認識的直接用“您好”，說實話，我連搞衛(wèi)生的阿姨都不遺漏。見面打個招呼，那才比較有可能有后續(xù)。
要懂得感恩。我很幸運，我跟的記者對我非常好，經(jīng)常帶我去改善伙食，空閑時間也去逛逛街，更重要的是教了我很多東西。我也一直懷著感恩之心，臨走時，我給她送了一盆可以防輻射的花(目前還沒發(fā)芽)，花名叫勿忘我，希望老師能明白我的心意。
要察言觀色。作為實習生，我們可能缺乏社會經(jīng)驗，但是我們多的是學習的機會。處處留心皆學問。要學習別人是怎么做的，下次自己該如何做。比如在實習期，搭乘電梯時，我會走在前面按鍵;在飯桌上，我會端茶倒水，(剛開始時經(jīng)常在猶豫是不是坐錯位置了，還有也猶豫自己有沒有資格倒水，(*^__^*)嘻嘻……);中午老師要休息了，我會關燈，并把窗簾拉上;要是有人打噴嚏，我也會將空調(diào)調(diào)到一點溫度......我認為做這些并不是奉承，而是表達真誠。
要有內(nèi)涵。這是人際關系中要求較高的一點。如果自己肚子里沒有內(nèi)容，如何來吸引別人來和你聊天、交朋友?所以我們一定要學習更多知識、增長更多見聞，做一個有墨水的人，將身邊的人吸引過來。
業(yè)務方面：
要學以致用。記得第一天的工作時將pdf中的文字打出來，整理完后我才發(fā)覺我們在課堂上學過用軟件轉換格式，但是在實際運用中，往往忘記了這一技能。這說明學習得還不夠扎實!后來寫稿中，我也發(fā)現(xiàn)我們的理論學習與現(xiàn)實操作確實有一定的差距，這是不爭的事實。課堂上學的一般都是通識的，在工作中，每一個公司、每一個崗位、甚至每一個職員都會有自己的風格，雖然如此，但不代表我們不需要學理論知識，在這樣的情況下，我們只能盡力學好通識，讓它日后與實際工作接軌，學以致用，發(fā)揮它的價值。
要做好準備。要寫一篇好稿件，少不了材料。要拿到好材料，記者在采訪之前要好準備怎么寫?這樣寫要用到什么材料?我的記者老師經(jīng)常是在去采訪之前就已經(jīng)構思好了。這樣到達現(xiàn)場時就會有目的性，而不會啞口無言，還要注意大膽地詢問，把材料問到位不僅是記者的職責，也是對讀者負責。
要寫得出色。作為新聞人，報道最重要的是遵循客觀性和真實性，但也要為讀者考慮一下，不能把干巴巴的稿件讓讀者看。
我的老師就教我要學會“編”，但這個編并不是天馬行空，而是合情合理地編。比如去采訪市民，有些市民說話的水平有限，不能夠一針見血，也有些是只說了表面的，深層次的煤油說出來，這樣記者就要發(fā)揮編寫的能力，幫助市民把他們沒有說出來的話說出來，但是，如果是領導說的話，那就不可以隨意改動啦。所以，在寫稿時除了要保持客觀，還要生動一點，要讀者有親臨其境的感受。
要終生學習。我一直都以為找到工作后，就可以把學習放一邊了，但記者老師卻告訴我，在寫稿之前要看看網(wǎng)上別人寫這類稿時時如何寫的，可以向別人借鑒一下。老師經(jīng)常寫一篇稿件要瀏覽幾十個稿件，寫專題時更甚，瀏覽上百個。后期我在寫稿時，也經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽別人寫的，我發(fā)現(xiàn)同樣的題材，卻有非常多風格，而且有的寫的真的非常不錯?，F(xiàn)代社會，知識日新月異，無論是做哪個行業(yè)，都必須學習。保持終生學習，才能時時進步。
注意細節(jié)。人們常說細節(jié)決定成敗。我想這句話可以用在各行各業(yè)。記者在寫稿時也得注意細節(jié)。往往精彩的細節(jié)描寫能讓讀者讀出故事性和趣味性。這就要求我們在采訪時，不僅要聽內(nèi)容，還要留意環(huán)境、表情、眼神、動作等細節(jié)。比如慰問特困老人，記者就要留意老人住的環(huán)境是怎樣的?慰問百歲老人，要留意老人的樣貌和精神狀態(tài)。老師曾經(jīng)發(fā)了一篇她以前領導寫的稿件給我借鑒，那篇稿件實在有太多細節(jié)描寫了，雖然是一篇政治稿，但我看著卻像在看故事。很不錯。
要主動。學東西是為自己而學，不是學給別人的。主動一點才能學到更多東西，比如到報社后，如果沒事干，可以問問記者今天有什么安排，又比如一天的工作做完了，但還沒到下班時間，也應主動問記者還有什么可以幫忙的。主動一點，就意味著向前一步。
善于總結?？偨Y時最后的環(huán)節(jié)，也是最重要的環(huán)節(jié)。學習之后不總結往往會前功盡棄。自己寫的稿對比老師寫的，總結之后你會發(fā)現(xiàn)自己有了質的飛躍。有時我覺得寫稿的過程還不如總結的過程重要。
實習的6個星期，我一共發(fā)了30篇稿件。到后期，經(jīng)常能聽到記者的表揚，她說我寫的稿件有些不用改動就可以發(fā)表了。實習最后一天，同一個辦公室的另一個記者也說我事業(yè)心強，而且工作認真、細心。他們的鼓勵是我最大的動力。但我深知自己在寫稿上還有很多不足，比如如果有太多材料的話，我往往會邏輯混亂，不知道如何安排內(nèi)容;另外專版(4000字左右)也無法統(tǒng)籌。往后我一定會更加努力學習專業(yè)知識。
cad實習體會篇十二
其一，在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在東港船廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀!但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說：“現(xiàn)場是最好的老師。”只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發(fā)展奠定更堅實的基礎。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的但，也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業(yè)。
其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領著中國船舶工業(yè)的發(fā)展?？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我們感到了成就和榮譽感，讓我們覺得工程人一定能夠在這一關系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時我們，也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業(yè)知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我們應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻自己應有的一份力量。
其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天腳踏實地，才會成就明天。
個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車?！边@件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業(yè)知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
最后衷心的感謝東港船廠在這兩周里對我們的關心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。
cad實習體會篇十三
忍耐每當與顧客發(fā)生摩擦或倍受理解時，我就感受到了社會真實的打擊與殘酷。很少接觸社會的我們都太脆弱，我們的自尊心太強，受不了謾罵與誤解。受不了挫折就急著為自己辯護。其實我想說，社會就是這樣真實，社會不會把你寵著，也不是每一個人都會顧及到你的感想。每當受到誤解時我們不應該以強硬的態(tài)度反抗，畢竟架是永遠吵不完的，畢竟不是每一個人都能那么無私地為你著想，理解你。我們能做到的先是在原則下忍耐，原則外不理會。然后反思自己是否有錯，然后不斷地提高自己的工作能力以避免顧客的不滿。
和諧的人際關系麥當勞的員工很多，于是總要與許多同事打交道。從前的我不愛搭理不熟的人，比較自傲?，F(xiàn)在我強烈地感到人際關系的和諧有多么重要，它有利于你工作順暢，畢竟在社會工作，團隊協(xié)作非常重要，一個人是無法完成的。它也有利于你工作心情的順暢，每天微笑地與人打交道心情自然就好，就有利于工作效率的提高。
積極主動地做事繁忙的工作時常讓我感到勞累，心生惰意。然而，我時常告誡自己積極主動地做事，堅持下去。積極主動地面對有利于自己找到工作中的樂趣，比如顧客的滿意就使我收獲了工作上的成就感。許多事情是我們份內(nèi)的事，我們有義務完成它。即使我有多么不愿意，但下班之后我就發(fā)現(xiàn)自己堅持下來了。所以，要相信時間是公平的，它可以讓快樂過得很快，同樣，也可以讓你所認為的痛苦過得很快。
自制不要將個人情緒帶到工作上來。于是，我深感一個成熟的人必須具備控制情緒的能力。如果將負面情緒帶到工作中，那么必定導致工作效率的低下以及與人的沖突。因此，不管多么勞累，也要保證最起碼的服務態(tài)度。試著轉移情緒，安慰自己。自我安慰可以帶來快樂，快樂地工作你會有意想不到的收獲。
提高自己的競爭力我學會了不斷努力，適時虛心請教他人，不斷提高自己的技能。從前我不愛請教他人，可現(xiàn)在我明白自以為是不會進步。同時，我也深感我們也必須在工作實踐中勤于鉆研，不斷學習不斷積累，于是我也學會獨立解決問題。并且不可不懂裝懂，否則運用于實踐中發(fā)生錯誤后果比較嚴重。
管理者的管理麥當勞的創(chuàng)始人雷克雷地安說：要關心每一個為你工作的人。要想成為一名好的管理者，就必須有好的管理方法去管理你的員工。因此要了解并關心每個員工，管理方法因人而異，但關心都是前提。
賺錢的辛酸工作的勞累使我疲憊，這讓我體會到賺錢的不易?；ㄥX容易賺錢難。今后，我會珍惜每一分每一角，體會父母的辛酸。
cad實習體會篇十四
這次的實習地點是中國的車城——十堰，東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠。兩周的實習生活很快就結束了，感慨萬千啊。第一次出省，帶著新奇，帶著激動，坐了二十幾個小時的火車，熬過艱難的夜晚，好不容易才到的，我們那節(jié)車廂因為大都是我們學校的，所以一路上都很熱鬧。這次實習，我們主要參觀了發(fā)動機廠、鑄鍛廠、整車裝配廠、變速箱廠以及鑄造一廠，聽了發(fā)動機、曲軸工藝、日式管理等講座。兩周的實習，有帶隊輔導老師，工廠師傅的講解，自己的努力，從中收益不小，非常感謝他們。
第一次看到實際生產(chǎn)，很多都是全自動的，加工中心，機械手等，不禁感嘆現(xiàn)在的高科技，高效率，要多學知識才能跟得上時代啊，也看到了汽車行業(yè)的遠大前景。通過這次實習，我們了解到實習是教學過程中理論聯(lián)系實際的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,為后繼的學習打下了基礎,以至為今后的學習達到事半功倍的效果。本次實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結合起來;進廠實習，使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動化程度，以及國內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況;同時，通過實習，我們了解平時所學知識在生產(chǎn)實踐當中如何應用，怎么應用，這對正處于學習期間的我們是一個重要的啟發(fā)和幫助。未來自動化正朝著信息化，網(wǎng)絡化，智能化方向發(fā)展，而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題;自動化的飛速發(fā)展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，同時智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
當前隨著科學技術的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運用能力。經(jīng)過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發(fā)動機的幾個生產(chǎn)車間，見到了許多加工機床。在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。由于行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一個個生產(chǎn)車間很多工人生產(chǎn)調(diào)試的過程，懂了很多。
這次實習更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。作為應屆畢業(yè)生，在畢業(yè)前的這次專業(yè)實習，無疑是給了我們對機械自動化專業(yè)的清晰認識，這也是作為機械自動化專業(yè)的學生的最大感悟。當然實習中還有著更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。
就學習而言，專業(yè)實習它更偏重于應用，更加細致，要求也更加嚴格。作為應屆畢業(yè)生的我們要想找適合自己的工作，在實際中實現(xiàn)自己的理想，必須不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。
利是屬于有準備的人的?，F(xiàn)在的我就要為自己的生活做準備，不斷的充實自己。
就工作而言，本次的機械自動化專業(yè)實習，展示給我們了多種職業(yè)，讓我們了解了目前行業(yè)的基本情況，為畢業(yè)后就業(yè)有更好的認識和準備。
實習雖然結束了，但是實習期間的所見所學給我的影響卻沒有結束。這兩周周短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會和工作崗位起到了一個非常重要的作用。在生產(chǎn)車間里看到工人師傅們不斷重復著同樣的生產(chǎn)動作，認認真真，沒有厭煩的表情，干一行就愛一行，他們這種扎實的工作態(tài)度和恬淡的生活態(tài)度感染了我。還有就是東風人在建廠初期的艱苦奮斗精神以及東風公司不斷地尋求變革，不斷創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化改善的觀念都給我留下了深刻的感受。
cad實習體會篇十五
在實習的過程中，我們了解了動物的生態(tài)分布和規(guī)律，提高了保護動物的意識，同時最重要的是我們在野外實習中，鍛煉了自己獨立的工作能力也鍛煉了團隊合作能力，提高了我們的動手能力、觀察能力和思考問題的方法和處理實際問題的能力。
為期4天半的動物學實習就這么結束了，總結這4天半的生活，是冒險，是收獲。
在實習之前就聽過師兄師姐們跟我們分享過他們之前動物學實習的一些趣事和感受，所以一直對動物學實習充滿期待，同時也有點惶恐，因為自己對于毛毛蟲、蜥蜴、蛇等動物都很害怕。
實習前晚，小組開了個短暫的會議，選出了組長和副組長，而我也自薦成為了副組長，這樣子自己也會多了份責任，責任二字讓我在面臨恐懼時不會輕易退縮。我們組是個特別的小組，因為我們組沒有男生，全部都是女生，我說我們組是“女子十一釵”小組，十一個看似柔弱的女生就此開始了充滿冒險和未知的動物學實習之旅。
實習第一天，我們一行人浩浩蕩蕩地來到了位于白云區(qū)的帽峰山，老師交代好一些該注意的事后，我們就開始拿著工具去捕動物了，一開始我們都不知道自己接下來會遇到什么動物，很害怕沒什么收獲，所以在樹上的一些小螞蟻和毛毛蟲我們都很輕易地捕了后放進毒瓶，大家都不肯輕易放過任何一種眼里看到的新鮮動物。一開始我們捕到的都是一些很常見的小昆蟲，如螞蟻、蜜蜂、蒼蠅、小蝴蝶等昆蟲。最讓我們興奮的是我們在一顆木瓜樹上看到了一只體形很大的蜘蛛，大家看到的第一反應都是尖叫，只有一個組員說她不怕，她去捉，可是由于她用了大大的鑷子去夾，一下沒夾準，反倒讓它逃進了中空的木瓜樹，很是可惜，就此與那只大蜘蛛擦肩而過。在此之后，我們陸陸續(xù)續(xù)地聽到一些組有捉到蜥蜴、水蛇等爬行綱動物，我們很是羨慕，對于這些比較高等的動物我們也是充滿了欲望，但是就是遇不到，真可謂是可遇而不可求的戰(zhàn)利品。在下山途中組員們都已筋疲力盡，對于捕動物也是有心無力了，但我還是很想遇到蜥蜴，所以沿途多將眼光放于路邊的樹木上，也因此撿獲了只很長很粗的蚯蚓，看到它的時候它已經(jīng)皮膚干燥，趴在水泥地上無力地伸縮著，我們把它拾獲后將它置于空水瓶中并給淋了一些水，它果真就恢復了一些精力?；氐綄W校后，我們將捕到的動物簡單地做好分類后小組也進行了總結和反思，并將捕蜥蜴的愿望寄予在第二天的火爐山之行。
實習第二天，我們來到了火爐山，火爐山的環(huán)境和帽峰山的環(huán)境還真是不一樣，帽峰山的環(huán)境是相對比較干燥的，而火爐山那兒是想對比較潮濕和陰涼的，所以在火爐上我們又捕獲了一些新的動物品種，如馬陸、蜈蚣等動物。值得一提的是我們這一女子特別行動組真的在火爐上完成了我們捕蜥蜴的心愿，事實上那只變色樹蜥是其他組的人發(fā)現(xiàn)的，但是他們一不小心沒捕到，反倒把蜥蜴從一顆大樹上打到山壁下的樹底，而就在附近的我們當然不會放過，眼光直跟著蜥蜴，11個人都迅速圍在了那顆樹下，拿著捕蝶網(wǎng)、燒烤叉在那兒拍打著，那只狡猾的樹蜥死活不愿出來，有些組員都想放棄了，但是也有組員堅持蜥蜴是很難遇到的，我們不能錯過這個機會，所以在我們的堅持下那只變色樹蜥終于堅持不住了，跑出來了，最后我們齊心協(xié)力地將它網(wǎng)住了，在捕到它的那一刻，我們組沸騰了，那是一種靠自己去收獲的成就感，大家都特別激動和興奮，所以在那一天，我們組的士氣也相對比較高漲。一路上山，看到最多的是馬陸，隨便翻一下樹葉，就能看到它們縮成一團的樣子，我們還觀察到馬陸爬行的時候它的足是怎么動的，就像是一波波的海浪涌過去的感覺，很可愛，但還是覺得它太多腳了，有點恐怖不敢用手去碰。
火爐山還有很多蝴蝶，但是我的捕蝶技術太爛了，總是捕不到大只的漂亮的蝴蝶。所以在第三天的處理標本中，我們也發(fā)現(xiàn)了我們的蝴蝶太少，蜻蜓太少，還沒有魚蝦，總結出我們?nèi)钡膭游镱悇e后，在第四天的大學城之行中，我們7：30就去搭車，最早去到大學城，在還沒有集隊之前我們就收獲了很多蝴蝶了，也發(fā)現(xiàn)了一個規(guī)律，早上的蝴蝶是比較少的，等到太陽出來后，空中的蝴蝶是逐漸變多的。另外還有一件趣事，我們發(fā)現(xiàn)有一只蜻蜓一直在同一片區(qū)域來回飛行，由于捕蝶網(wǎng)太短，我們無法捕捉到它，所以我們一直在等，在等的過程中，我們發(fā)現(xiàn)它的翅膀基部逐漸變大，黑的區(qū)域也越來約大，而且那只蜻蜓一直沒離開過，也沒駐足過，一直在飛，所以我們猜測它在產(chǎn)卵，不過也只是我們的猜測，畢竟沒能捕到它，這也是一個遺憾，不然可能就知道它到底在干嘛了。
在最后一天的標本展示中，我們組也是分工明確，大家都比較配合和投入，雖然一開始準備地不太充分，但是最后的結果我自我感覺還是比較滿意的，因為相比來說，我們組捕到的動物類群還是比較多的，涉及的門和綱也是比較多的，所以我們都很開心，感覺組員們都很享受這個過程，這就夠了，在快樂中學習總是讓人充滿活力和激情，我喜歡這樣的感覺。
在這4天半的實習中，我對動物的分類有了更深的印象和認識，對動物生活的環(huán)境和各種動物的習性也有了一些了解，在動物標本制作過程中更是親自動手實踐過，學習的過程是快樂的，也許有點累，但是值得，因為快樂，因為收獲!希望自己在以后的學習中能保持動物學實習中的激情，學到更多!
最后，要感謝各位陪伴我們一起去實習的老師，他們也很辛苦，但是他們一直陪著我們，謝謝老師們!感謝我的組員們，是你們讓我體驗到合作的愉快，是你們給了我一個這么美好又難忘的回憶!
cad實習體會篇一
autocad軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有著相應的命令工具，在大作業(yè)的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法，分享。
建校以來，以教育強、管理嚴、信譽好著稱。湖州新時代學校于20xx年被浙江省勞動和社會保障廳命名為“浙江省先進民辦職業(yè)培訓機構”，被省科委等五大機構評選為“浙江省重質量守承諾暨首批公眾三滿意單位”;20xx年被中國民辦教育協(xié)會評定為“20xx年度最受歡迎培訓機構”;20xx年被湖州市民政局評定為“20xx年度誠信評估aaaa級單位”。湖州新時代培訓學校、嘉興新時代培訓學校相繼成立以來，均取得了良好的社會聲譽，受到上級主管部門和學生及用人單位的好評。
新時代培訓學校主要開設電腦定向、業(yè)余培訓;少兒智能開發(fā)與中、小學文化補習;業(yè)余成人高等學歷教學;外語輔導及藝術體育培訓等項目。
autocad使用的三個基本方面。
目前，我公司的設計文件，特別是圖紙，都是用autocad軟件繪制的。但是，現(xiàn)在還有很多人對cad并不是非常熟悉，或者說使用起來并非得心應手，以至于效率并不是很高，可以說，在我們公司，繪制同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時，每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經(jīng)相同，有些圖紙看上去一目了然、清晰漂亮，而有些圖紙不但表達不清，過分點可以用慘不忍睹來形容。
從本期工程設計開始，本人會將十幾年繪圖經(jīng)驗的點點滴滴作為連載，以饗大家，希望對大家能有所借鑒，從中能吸取一二，養(yǎng)成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時，本人也希望這是拋磚引玉，借助這個機會和載體，能夠使得大家對cad的使用展開一次交流和討論，相互提高。
另外，因為本人是建筑專業(yè)的，對其他專業(yè)不勝了解，因此，今后的舉例將主要是和建筑專業(yè)有關的，希望大家能舉一反三。
不知大家認為，使用cad畫圖，最重要的是什么?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么。
我們進行工程設計，不管是什么專業(yè)、什么階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內(nèi)容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內(nèi)容。
有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征：清晰、準確。
清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標注、文字說明等清清楚楚，互不重疊……。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內(nèi)容外，也是提高繪圖速度的基石。
準確：200寬的墻體不能畫成240;留洞不能尺寸上標注的是1000x20xx，而實際量量是1250x2100;更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線，量出來卻是2999.87。制圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。
20xx年下學期第13周，在祝春華老師的指導下，我們班進行了為期一周的cad制圖集中實訓，實訓主要是以二維圖形的繪制為重點，選擇一些典型的平面幾何圖形專用圖等進行訓練，以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令，熟練繪圖的效果。
實訓的第一天，老師首先給我們講了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內(nèi)容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調(diào)應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。由于我們只有一周的時間，實訓的時間比較緊，所以一聽完老師的講解，我便投入到制圖實訓的過程中。但由于自己急于求成，在制圖的過程中沒有很好的了解線型的使用和線寬的多少。所以導致自己一上午的勞動付諸東流。
在接下來的幾天里，我吸取了第一天的教訓，從頭到尾都認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對cad的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關于cad的資料。了解到cad的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的sage系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內(nèi)存內(nèi)。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像autocad這樣的cad軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發(fā)所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經(jīng)下降，交談式圖學系統(tǒng)才開始在美國的工業(yè)界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統(tǒng)是數(shù)據(jù)公司(digital)的一套名為turnkey的系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，cad的系統(tǒng)也就在戰(zhàn)后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業(yè)。
有名的cadam，就是ibm公司在此期間開發(fā)出來的應用于大型主機電腦系統(tǒng)上的cad/cam整合軟件。也因為它出現(xiàn)得很早，系統(tǒng)又完整，所以就將其冠以“cad/cam之母”的美名。在電腦出現(xiàn)以前，產(chǎn)品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統(tǒng)一。應用了cad來繪制產(chǎn)品圖樣后，就可以配合cam軟件直接連接專業(yè)工作母機生產(chǎn)產(chǎn)品模具，使得產(chǎn)品在精密度、修改效益、生產(chǎn)效益和前后批產(chǎn)品的質量水準上都要比尚未cad/cam化前好上許多。所以，現(xiàn)在除了手工藝術品外，cad/cam的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的cad/cam應用也是國家工業(yè)升級的重要方針之一。因為機械業(yè)也是應用cad最早的行業(yè)，因此相關專業(yè)的cam自然就和cad連袂出現(xiàn)。事實上，在此時的cad一詞的意義應該是computeraideddesign，也就是“電腦輔助設計”。因為使用cad的人多半是設計師，而應用軟件的發(fā)展方向也都是著重在某專業(yè)的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”?？墒俏覀儸F(xiàn)在所說的cad一般卻是指“電腦輔助畫圖”(computeraideddrafting)。這是因為現(xiàn)在的cad使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將cad的名詞統(tǒng)稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖”(computeraideddesign&drafting，cadd)名詞來強調(diào)電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產(chǎn)生變化。所以，cad和cadd的名詞也和相關cad軟件的類別劃分有所關聯(lián)。
在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內(nèi)容，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是cad的發(fā)展歷程，當我們要去學習或研究一門技術或學問時，去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。欲學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個建筑圖就好象跟cad的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務!
總之，在本周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好!
時間過得真快，到今天截止，一周的cad制圖大作業(yè)實訓即將結束，現(xiàn)在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經(jīng)過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學的有點陌生。
大作業(yè)實訓的第一天，老師首先給我們將了這周大作業(yè)實訓的課程安排，說明了本周大作業(yè)實訓的主要內(nèi)容，大作業(yè)實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調(diào)應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態(tài)去面對這次難得的大作業(yè)實訓機會。大作業(yè)實訓時間安排得有點緊，由于要放端午，周六，周日補課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對cad的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關于cad的資料。cad的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的sage系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內(nèi)存內(nèi)。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像autocad這樣的cad軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)，即在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內(nèi)容，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是cad的由來。后來由于人們的不斷創(chuàng)新，發(fā)展，才有如今的最新cad繪圖。
autocad的用途也十分廣泛，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟cad的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對cad的基礎認識到后面的二維畫圖，到最后的三維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖和三維視圖的知識點最廣泛，其中在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、曲面、三維動態(tài)觀察器、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、渲染、樣式等等。
autocad軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有著相應的命令工具，在大作業(yè)的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制a4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為limits再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)建標注樣式及修改。例如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，會經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。
總之，在本周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好!我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺!!
cad實習體會篇二
從理論到實踐的跨越，需要我們?nèi)ッ鎸ΜF(xiàn)實，去與之抗爭。我們青年應該積極求學，遵守國家法律法規(guī)，不斷融入現(xiàn)代信息化社會，為推動現(xiàn)代化建設作出我們的貢獻。作為一名學習CAD技術的實習生，我深刻感受到實習的重要性和必要性。在實踐過程中，我汲取了許多新知識，同時也發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足。下面我將從幾個方面談一談我的實習心得體會。
第二段：技術知識的學習。
在實習之前，我覺得自己已經(jīng)掌握了很多CAD基礎知識，然而在實踐過程中我才發(fā)現(xiàn)，理解并不代表掌握。實習期間，導師傳授給我的課程內(nèi)容都是實用而且基礎性很強的，這很有效地提高了我的實踐能力。通過實習，我學到了3D建模、自由曲線繪制、分層渲染等技術，更加深入地了解了CAD的工作原理和性質，加深了對于相關課程理論知識的理解和掌握。
第三段：團隊協(xié)作的意義。
實習的過程中，我與同事們一起參與到各種項目中，如需完成某種任務，必須依靠團隊的配合來完成。雖然合作過程中出現(xiàn)了許多困難和挑戰(zhàn)，但是我們始終堅持在一個目標下共同努力，互相協(xié)助，相互學習，最終完成了任務。實踐出真知，通過這次實習，我深刻認識到團隊合作的意義和重要性，學習到了如何在一個團隊中更好地融入和發(fā)揮自己的作用，在未來的職業(yè)生涯中，我會更多地注重合作和協(xié)作，做好自己的本職工作同時為團隊的成功做出積極的貢獻。
第四段：自我提升的積極性。
在實習過程中，我深刻認識到自學能力的重要性。面對復雜的任務，我們不僅要學習導師的建議和指導，還需要自己主動探索，思考并解決問題。我在這個過程中養(yǎng)成了自主學習的習慣，很多CAD知識和技術我都通過自學獲得。在實習中，我也遇到過挫折和困難，但是我始終有著積極樂觀的心態(tài)去面對，通過不斷嘗試和探索，我最終獲得了成功。實習期間，我自我提升的積極性得到了充分的體現(xiàn)，這也成為我以后成長的一個重要動力。
第五段：結語。
在實習過程中，我有過快樂、有過疲憊、有過挫敗、也有過成功。與實際問題的接觸，讓我更加深刻地理解了我們所學習的各種理論知識，體現(xiàn)了學習的意義和價值。實習不是短暫的經(jīng)歷，它是我們職業(yè)生涯中的重要實踐基礎。通過這次實習，我不僅獲得了技術上的進步，也更加個人成長，感受到了工作與現(xiàn)實的緊密聯(lián)系。我相信，積累和沉淀的這些財富，將會在我的職業(yè)生涯中不斷為我所用。
cad實習體會篇三
4月--7月廣州駿琪服裝公司工作，擔任女裝設計師（休閑類）。
2月--1月自己開服裝店，經(jīng)營女裝以及服飾品。
3月--底杭州明達服裝公司工作，擔任舞臺裝的設計師。
教育培訓：
技能專長：
計算機技能服裝cadphotoshopcordrow以及辦公室自動化一些應用軟件。
語言水平第一外語日語一般。
普通話尚可。
粵語略懂。
個人概述：
1．我熱愛我的工作，因為這是我選擇的一份事業(yè)。
服裝樣板師cad設計師簡歷模板。
3．性格上的沉穩(wěn)再加上年齡和社會閱歷，已去掉了年少時的浮澡和騷動，這會使我在工作上更另出色。
4．與周圍的人打成一片雖不是我擅長的，但不愛與人爭執(zhí)和計較，以及開朗和熱情卻讓我在任何一方都能與人和睦相處。發(fā)展方向：在女裝領域里有一定的領悟和經(jīng)驗，會繼續(xù)這方面的探索，也將學會立裁。
cad實習體會篇四
作為一名計算機專業(yè)的學生，學習CAD是必不可少的一環(huán)。而一次實習，更是讓我認真的學習和了解這個軟件的重要性。在這段時間里，我不僅學到了知識和技能，也收獲了一些心得體會。
第二段：認真學習。
CAD是一個良好的設計工具，而在實習之初我在學習它時，我很認真而有耐心的領悟安裝和操作它的流程，并逐漸掌握了它的基本使用方法，如建立和編輯對象、將圖形轉換為極限精確度、編采混排。在整個實習過程中，我著重通過實踐，學習了如何利用CAD在工程實踐中設計出更穩(wěn)健、有效的產(chǎn)品。
第三段：團隊合作。
在實習公司，實習生是一個小團隊，而大家的合作非常默契。在CAD的學習和應用過程中，我們互相交流、學習，并共同解決問題，這樣才能夠更順暢、快速地達成設計目標，并在項目期間保證生產(chǎn)效率。從這個角度看，雖然CAD的軟件設計不是為團隊而設計的，但團隊的交流及合作是成功的關鍵因素。
第四段：不斷思考。
實習時間雖短，但在經(jīng)歷與專業(yè)人士們的交流、觀摩實踐和作業(yè)任務完成的過程中，我意識到需要質疑和反思我的做法，以達到更高的設計水平。反思設計實踐是否高效、擁有實用性、可持續(xù)性或是是否存在缺陷和問題，這些問題都需要我在后期不斷的思考和嘗試改進。
第五段：收獲與感悟。
本次CAD實習讓我在工程實踐過程中學到了如何使用這個軟件，并且更清楚地認識到在團隊中的合作與交流的重要性、不斷反思和思考、尋求專業(yè)人士的幫助和咨詢。相信這些經(jīng)驗和感悟，都會對我未來參與各種工程實踐和項目開發(fā)有所幫助。
結論：
在實習的日子里，我看到了許多實用的工程技能和團隊合作、實際操作和理論知識相結合的生活化學習。CAD的實習看似只是一個簡單的實踐，但我從這個過程中獲得的也許是我整個專業(yè)生涯學習的寶貴財富。學習，持續(xù)思考，合作，這些都是我在這里學到的最寶貴的經(jīng)驗。
cad實習體會篇五
在_。
年接近尾聲之際，我們終于等到了這次將理論變?yōu)閷嶋H的機會，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末，為期一周的強化訓練。
在這次的實訓中，我不僅了解到實在的學習內(nèi)容，掌握了學習方法和技巧。autocad軟件具有操作簡單、功能強大等特點，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟cad的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對cad的基礎認識到后面的二維畫圖，自己從中吸取精華。
繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具，在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。
在繪制a4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為limits再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。
在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)建標注樣式及修改。
在作圖的過程中我常常碰到很多的困難，但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足?？傊谶@一星期的實訓中我學會了很多，我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的，我每天都過的很充實，每天都有做不完的畫，一切都還不錯，感覺很好。
cad實習體會篇六
說實話，我們單位這么多年來見到的實習生沒有超過3個，或者說來的都是見習的，不是實習的，規(guī)劃局能實習什么的，不可能讓他來操作，了不得打打字，整理一下資料什么的，不可能接待來訪，也不可能做許可發(fā)什么證，也不能審查規(guī)劃設計方案，也不可能送發(fā)文件什么的，只能是見習?；蛟S最近幾年的臨時工出的事情太多了，所以領導還是很重視這些問題。
如果是在，實習的目的是什么呢?
我看也就是了解規(guī)劃局的基本職責，辦理一書三證的流程，知道規(guī)劃局的建筑設計方案審查到底是如何操作的，農(nóng)民建房是如何審批的，房地產(chǎn)項目的管理是怎么做的，規(guī)劃局接訪到底是什么情況等等。
這個實習報告真的很難寫，不過這讓我回想起剛剛到規(guī)劃局工作的半年工作經(jīng)歷。把這個經(jīng)歷放在城市規(guī)劃博客做一個紀念吧。如下：
剛剛到單位的時候，科室的人少的可憐，我什么也不懂，肯定也沒有什么人帶我，很多時候，辦公室就我一個人，于是就是負責接電話，緊急的事情就轉打給科長，然后按領導的指示處置。如果不急的就拿本子記下來，按事情的類型整理出來，然后待科長回來后，記得按處置方式來歸類，慢慢也就能應付一下簡單事情。過了不是很長的一段時間，算是學會了收件和簡單事項的接訪。
第二個事情，就是整理紙質檔案，記得當時科室的檔案很亂，大概有10個立方米的資料毫無秩序的堆放在一個小房間里，甚至有空調(diào)水溢出來，弄濕資料，很多資料居然是80年代的，很黃很脆。在實在看不下去，自己也確實沒有什么事情的情況下，就是一個人整理檔案，一邊看一邊歸類，整理這個資料前后花了一個月吧。此外將科室最近比較常用的資料進行了整理，特別是規(guī)劃設計文本，工作用地形圖進行了整理。最后就是對電腦里的文件資料和cad地形圖進行了整理。記得20xx年的時候，那個破電腦是聯(lián)想家用機，速度奇慢，而且單位那個時候除了辦公室的電腦都是不能上網(wǎng)的，當時拷貝地形圖都是用軟盤的，優(yōu)盤很少看到。
第三個事情，就是去驗線、去勘察現(xiàn)場，做相關專題測繪統(tǒng)計，做一些專題調(diào)研，為做測算做前期準備。偶爾科長也帶著去巡查施工現(xiàn)場，算是做規(guī)劃監(jiān)察。當然陪同監(jiān)察中隊的人去看現(xiàn)場的機會很少，倒是和局下屬測繪隊一起的時候很多，而且他們福利好的，出外業(yè)有額外補助，我是沒有補助，不過可以吃大餐，而且是在徒步十幾公里的情況下，吃得很香哦。當然也很苦，腳底氣泡長雞眼是經(jīng)常的。回到室內(nèi)，還要陪同測繪隊，做一些回憶，對相關資料進行完善，有必要的情況下，要做一些文字記錄，以備后查。
第四個事情，就是代表科室，參加多部門的聯(lián)合活動，基本都是一些沒有技術含量的事情，比如城建攝影展覽、衛(wèi)生大檢查、文明城市創(chuàng)建、一些項目的聽證會、協(xié)調(diào)會等等，只要帶耳朵去聽，做一些筆記，重要的回來向領導匯報就可以了。
第五個事情，就是陪領導加班，給領導寫稿子，打字等等。記得半年大概寫了100多個專題文章，不包括一般公文哦。
第六個事情是有點技術含量的，就是給施工圖算面積，那個時候完全是看紙質施工圖，人工核算，用卡西歐計算器算的哦，煩死了。
最后一個事情，就是用cad來整地形圖，遇到項目就要搞地形，從測繪隊拷來地形圖，然后回去制作，從選址到放線定位都是科室確定好了，才再給測繪隊正式出圖。項目3次驗線后，才將每個階段的地形圖打包歸檔?？⒐ず藢嵲谟∠罄锞尤灰淮味紱]有參加過。
在這些瑣碎的工作中，慢慢也就進入了規(guī)劃管理的角色，慢慢了解了前面提到的一些問題，從新人變?yōu)榱死哮B，嘿嘿。
現(xiàn)在回想起來，剛到規(guī)劃局工作的半年內(nèi)，感覺什么都很新鮮的，很有意思，到現(xiàn)在，人也多了，規(guī)矩也越來越多，復雜情況也越來越多，工作越來越難做，汗的。
cad實習體會篇七
近年來，隨著工業(yè)技術的不斷發(fā)展和應用，CAD技術在設計制圖和機械設計方面得到廣泛應用。作為一名工科學生，學習并掌握CAD軟件技術成為必要的課程之一。因此，為了更好地理解和掌握CAD軟件的應用，我參加了一次CAD實習。在這次實習中，我收獲頗豐，深刻體會到了CAD技術的好處和應用前景。
一、實習前的準備。
在參加實習之前，我認真學習了CAD軟件的各種基礎操作知識和基本原理，包括圖形繪制、編輯、修改等方面，并學會了如何正確使用常用的CAD命令。在這樣的學習過程中，我真切地感受到了CAD軟件在機械設計、建筑設計等方面的廣泛運用和優(yōu)越性。
二、實習經(jīng)歷。
實習開始后，我迅速適應了實習的節(jié)奏和環(huán)境。在工作中，我經(jīng)常需要用到CAD軟件進行繪圖和設計。在實習期間，我參與了一些項目的CAD制圖部分，同時也經(jīng)常與工程師和資深設計師溝通交流，從他們的設計理念、經(jīng)驗和技巧中汲取養(yǎng)分，不斷完善自己的技能和思維方式。通過和他們的溝通交流，我進一步明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。
三、實習的收獲。
在實習的過程中，我通過實踐不斷提高了我的CAD設計技術、專業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力。我發(fā)現(xiàn)CAD設計不僅在工程領域中得到廣泛應用，同時在其他領域中也有廣泛的應用前景。通過CAD軟件，我們可以高效地進行繪圖和設計，大大提高了工作效率和工作質量。不僅如此，更重要的是，CAD軟件的優(yōu)越性有助于我們與國際市場的接軌，將設計帶向更廣泛的國際舞臺。
四、提高職業(yè)素養(yǎng)。
通過這次實習，我提高了我的職業(yè)素養(yǎng)和團隊合作能力。在團隊中，我主動思考，及時呈現(xiàn)自己的設計思路，積極匯報和討論，發(fā)現(xiàn)解決問題的方法和方案，提高了團隊成員之間的合作水平。在工作中，我認真對待每一個細節(jié)，并將所學到的技術和理念應用于項目中，從而使得整個項目的質量得到了提升。
五、總結與展望。
通過這次實習，我深刻體會到了CAD軟件在機械制圖和建筑設計等方面的廣泛應用和優(yōu)越性。我相信在未來職業(yè)生涯中，我會繼續(xù)學習和運用CAD技術，不斷提高自己的專業(yè)技能。我相信利用CAD軟件，我們可以更好地幫助企業(yè)及客戶提高工作效率和質量，更好地推動技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力于經(jīng)濟的健康穩(wěn)定發(fā)展。
cad實習體會篇八
dcad實習目的以下是關于cad實習目的，希望內(nèi)容對您有幫助，感謝您得閱讀。
1.學習autocad的基本繪圖操作。
2.繪制平面工程圖紙。
3.了解工程圖紙的一般要求和格式。
三、
課程設計的要求：
本課程實習以cad軟件為例，介紹計算機輔助設計的功能和應用，并作一定的實踐操作。要求學生了解autocad的主要功能，把握autocad用于工程制圖的基本操作，了解工程圖紙繪制的格式和要求，能夠用autocad繪制二維的工程圖紙。
四、意義：
實需要，人們希望cad系統(tǒng)具有極佳的開放性，同時又能“搭積木”似的自由拼裝形成不同的功能配置，軟件工程技術非凡是組件開發(fā)技術的研究應用和逐漸成熟為解決這一問題提供了(堅實的基礎。
五、平面圖的畫圖步驟：
心得體會。
通過這幾天的學習，使我對cad有了進一步的了解，一開始覺得它不是一個輕易學好的軟件，覺得用處不是很大。但幾天的學習下來，使我對這個軟件的看法徹底改變了，不但用處很大，我們可以用它作出工程、建筑等方面的圖畫來，而且易學，就是把那些基本的套路把握熟悉了以后就很簡單了，還有要害的一點就是對自己要畫的東西一定要熟悉的，否則一些要害性的標本就畫得不恰當了。
計算機繪圖的目標就是要使設計的結果在生產(chǎn)實踐是發(fā)揮作用。目前的設計結果基本上以紙基圖紙的方法進入到生產(chǎn)中，同時，在設計單位，紙基的圖紙也是圖紙檔案治理的主要對象。雖然計算機輔助設計的發(fā)展方向是達到設計、生產(chǎn)的無紙化，但除了極少數(shù)巨型的制造企業(yè)外，絕大多數(shù)普通的設計生產(chǎn)單位還是以紙基圖作為組織設計生產(chǎn)的依據(jù)。因此，怎樣將cad設計產(chǎn)生的電子格式的圖紙轉換成為描繪在規(guī)定幅面上的紙基格式的圖紙，是一個與生產(chǎn)實際結合得非常緊密的問題，在某種意義上來說，這一步與圖形的修改、編輯等繪圖過程同等重要。
最后還要感謝學校領導和老師給我們這次學習的機會，多把握一項技能，就多一次選擇，多一次在激烈競爭的社會中生存下去的機會。
實習目和意義,實習目,實習意義。
cad實習體會篇九
時光飛逝，轉眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領導培養(yǎng)和教導我，讓我學會了很多知識。本人工作總結如下：
一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥。
對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領導的安排。
二、注重發(fā)揚團隊精神。
部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務素質、對工作的責任感、良好的品德這一基礎。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻自己的力量。
三、積極的進取之心。
這三年來，我堅持學習船舶專業(yè)知識，不斷充實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積極的進取之心。不懂就要問，我相信只要有進取之心，就沒有什么不可以。
四、精益求精。
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時間來完成質量更好，精度更高的工作。
五、滿懷激情展望未來。
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關系，在以后的工作中，我將總結以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學習各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進。為各工種做好準備和先決條件。
通過這三年的工作，我已漸漸意識到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個轉變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設備來彌補人員上的技術與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。
此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強船舶建造知識，增強自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時間，多讀一些關于船舶建造方面的書籍。
也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進則退。今后，我會認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團隊整體的努力下，我們船廠今后的路會愈走愈遠，愈走愈好!
cad實習體會篇十
時光如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的一年見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，我先后在三江縣站、融安站和洛滿站的各個工種進行了學習。在整個見習過程中，透過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時光的工作學習作如下總結:。
一、用心調(diào)整心態(tài)、快速適應身份的轉變。
剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。8月份進入單位，我們在職教科進行了上崗前的安全培訓和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務段的基本狀況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選取了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不一樣了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業(yè)務，并處理好人際關系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。
二、安?！F路之路的開端。
在車務段報到后，我在段里進行了一個月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進行了安全教育，并參加了入路的培訓班學習。9月份，根據(jù)車務段的安排，我到九江站站進行了一個多月的安保工作。20__年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個特殊的日子里，確保鐵路運輸?shù)陌踩葹橹匾?。三江縣站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每一天就要求我們對每位進站的旅客進行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進行引導，確保他們的安全。三江縣站的生活環(huán)境不是很好，條件比較艱苦，每一天還要熬夜到2點多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅持在自我的工作崗位上，守護著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻上了一份禮物。
三、客貨運業(yè)務學習，熱情、耐心、一絲不茍的精神。
在三江縣站進行了一個多月的安保工作結束后，10月中旬，根據(jù)見習計劃，我到融水站進行了為期2個月的客貨運見習，基本掌握了客貨運的相關業(yè)務知識，期間貨運方面分別學習了貨運員、貨運值班員和核算員，客運方面學習了售票員和行李員。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業(yè)務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車狀況，根據(jù)貨場的作業(yè)狀況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每一天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每一天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學習的時光比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經(jīng)驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要思考到現(xiàn)場的狀況和貨主的狀況，及時的安排裝卸車。
最后是核算員崗位的學習，核算員主要是對各種票據(jù)、貨款、裝卸費等進行核算。由于到站的地點不一樣和貨物種類的不一樣，產(chǎn)生的費用也就不一樣，因此算法也不一樣，這樣就要求核算的時候要個性的細心，逐項進行檢查，在熟練中尋找規(guī)律。透過在貨運室一個月的學習，透過師傅們的教導，我基本上了解了貨運方面崗位的業(yè)務，同時也對體會到了每個崗位的重要性，?客運方面的相關業(yè)務的學習，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學習，售票是一個細心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要禮貌禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是持續(xù)著微笑，熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學習，行李員主要是負責旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準確，同時要保證旅客行李的完好。
客貨運業(yè)務的學習，讓我學習到了業(yè)務上方的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
四、虛心向師傅們學習，注重理論聯(lián)系實際。
結束了融水站客貨運2個多月的先鋒之旅，20__年初，我來到了洛滿站進行行車業(yè)務的學習。后面7個月的時光里，在跟隨信號樓的師傅們的學習中，讓我學到了他們苦干實干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認識，也深刻體會到了安全職責的重大，這是我在見習過程中的收獲。
到洛滿站后，站長給了我車站的站細，讓我先大概了解洛滿站的狀況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負責區(qū)，并帶我參觀了站場。
按照見習計劃，首先我跟著唐師傅學習助理值班員。學習了幾個班后，唐師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我就應怎樣做。剛開始很多作業(yè)不怎樣標準，他都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時光了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設備的配置與用途，并認真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運行，同時進行了列車編組通知單的填報和十八點統(tǒng)計報表的學習等等。
學習了一個月的助理值班員，我便開始到樓上學習信號員。信號員雖然沒有了助理值班員風吹日曬那樣的辛苦，但是信號員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個月的學習經(jīng)驗，我對信號員的上手也大大地提高，車流的去向基本上能夠決定出來，加上師傅的指點，也就不斷地清楚了。洛滿站采用的是計算機聯(lián)鎖，因此接發(fā)列車的進路和信號的開放全是用計算機控制，一大堆的按鈕都有著它不一樣的作用，同時信號員還要負責車機聯(lián)控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，并在上班的時候，看清了進路和信號的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。
班員的業(yè)務知識，在學習的過程中，師傅不僅僅教導我業(yè)務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
五、見習小結。
7月底，我的見習即將結束，在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。
在見習期間，我用心的思考，努力將大學所學的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。透過一年的見習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結合，對鐵路客貨運業(yè)務和行車業(yè)務有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。
cad實習體會篇十一
20xx年8月——9月對我來說，是一段難忘的回憶。我們在珠江時報實習，可以說這是我們第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。剛開始時有期待也有忐忑。我明白工作與學校的學習生活有很大區(qū)別，我們首先要調(diào)整好自己的心態(tài)，一方面，要將自己歸零，還原空瓶狀態(tài);另一方面，要獨立，不能再依賴別人，就像指導老師所說：出來社會，你傷心難過了，如果別人不顧及你，那是正常的事，因為每個人都有自己的事要做，如果別人顧及你了，你應該視為驚喜，并且滿懷感激之情。我們就在這樣一種心態(tài)下，走向工作崗位，開始為期6個星期的實習生活。
我被安排到南海新聞部。說是安排，其實是報社根據(jù)我們的興趣愛好進行調(diào)配的，相比其它部門，如社區(qū)報和新媒體，我更希望學會寫最常見的新聞體。帶我的記者老師是戴歡婷老師，第一天她跟我說，接下來有個綜治大行動系列報道，她負責三電和教育專版，任務將會很重。當時我心想：任務重好啊，我們正式來報社學習的，而且實習時間只有6個星期，任務多可以學到多一點東西。在往后的日子里，正如老師所言，忙得不可開交。當別人休息時，我經(jīng)常外出采訪;當別人上網(wǎng)時，我在辦公室寫稿;而周末，難得休息，我也在加班，對我而言，每天已沒有星期之分，這樣充實的日子正式我所企盼的。我相信鉆石是在壓力下造成的。
在報社里，我每天的工作就是外出采訪、寫稿件，有時聽聽采訪時錄下的錄音，把錄音整理成文字。除了綜治行動的專題報道外，日常一般都是寫消息，大約800——1000字左右，比專題要好寫很多。
下面我將通過做人與業(yè)務兩方面寫我在珠江時報實習的體會和收獲：
做人方面：
要有禮貌。禮貌是處理人際中最基本的要求，我在報社時稱呼帶我的記者為老師，其它認識的記者就叫姐、哥，不認識的直接用“您好”，說實話，我連搞衛(wèi)生的阿姨都不遺漏。見面打個招呼，那才比較有可能有后續(xù)。
要懂得感恩。我很幸運，我跟的記者對我非常好，經(jīng)常帶我去改善伙食，空閑時間也去逛逛街，更重要的是教了我很多東西。我也一直懷著感恩之心，臨走時，我給她送了一盆可以防輻射的花(目前還沒發(fā)芽)，花名叫勿忘我，希望老師能明白我的心意。
要察言觀色。作為實習生，我們可能缺乏社會經(jīng)驗，但是我們多的是學習的機會。處處留心皆學問。要學習別人是怎么做的，下次自己該如何做。比如在實習期，搭乘電梯時，我會走在前面按鍵;在飯桌上，我會端茶倒水，(剛開始時經(jīng)常在猶豫是不是坐錯位置了，還有也猶豫自己有沒有資格倒水，(*^__^*)嘻嘻……);中午老師要休息了，我會關燈，并把窗簾拉上;要是有人打噴嚏，我也會將空調(diào)調(diào)到一點溫度......我認為做這些并不是奉承，而是表達真誠。
要有內(nèi)涵。這是人際關系中要求較高的一點。如果自己肚子里沒有內(nèi)容，如何來吸引別人來和你聊天、交朋友?所以我們一定要學習更多知識、增長更多見聞，做一個有墨水的人，將身邊的人吸引過來。
業(yè)務方面：
要學以致用。記得第一天的工作時將pdf中的文字打出來，整理完后我才發(fā)覺我們在課堂上學過用軟件轉換格式，但是在實際運用中，往往忘記了這一技能。這說明學習得還不夠扎實!后來寫稿中，我也發(fā)現(xiàn)我們的理論學習與現(xiàn)實操作確實有一定的差距，這是不爭的事實。課堂上學的一般都是通識的，在工作中，每一個公司、每一個崗位、甚至每一個職員都會有自己的風格，雖然如此，但不代表我們不需要學理論知識，在這樣的情況下，我們只能盡力學好通識，讓它日后與實際工作接軌，學以致用，發(fā)揮它的價值。
要做好準備。要寫一篇好稿件，少不了材料。要拿到好材料，記者在采訪之前要好準備怎么寫?這樣寫要用到什么材料?我的記者老師經(jīng)常是在去采訪之前就已經(jīng)構思好了。這樣到達現(xiàn)場時就會有目的性，而不會啞口無言，還要注意大膽地詢問，把材料問到位不僅是記者的職責，也是對讀者負責。
要寫得出色。作為新聞人，報道最重要的是遵循客觀性和真實性，但也要為讀者考慮一下，不能把干巴巴的稿件讓讀者看。
我的老師就教我要學會“編”，但這個編并不是天馬行空，而是合情合理地編。比如去采訪市民，有些市民說話的水平有限，不能夠一針見血，也有些是只說了表面的，深層次的煤油說出來，這樣記者就要發(fā)揮編寫的能力，幫助市民把他們沒有說出來的話說出來，但是，如果是領導說的話，那就不可以隨意改動啦。所以，在寫稿時除了要保持客觀，還要生動一點，要讀者有親臨其境的感受。
要終生學習。我一直都以為找到工作后，就可以把學習放一邊了，但記者老師卻告訴我，在寫稿之前要看看網(wǎng)上別人寫這類稿時時如何寫的，可以向別人借鑒一下。老師經(jīng)常寫一篇稿件要瀏覽幾十個稿件，寫專題時更甚，瀏覽上百個。后期我在寫稿時，也經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽別人寫的，我發(fā)現(xiàn)同樣的題材，卻有非常多風格，而且有的寫的真的非常不錯?，F(xiàn)代社會，知識日新月異，無論是做哪個行業(yè)，都必須學習。保持終生學習，才能時時進步。
注意細節(jié)。人們常說細節(jié)決定成敗。我想這句話可以用在各行各業(yè)。記者在寫稿時也得注意細節(jié)。往往精彩的細節(jié)描寫能讓讀者讀出故事性和趣味性。這就要求我們在采訪時，不僅要聽內(nèi)容，還要留意環(huán)境、表情、眼神、動作等細節(jié)。比如慰問特困老人，記者就要留意老人住的環(huán)境是怎樣的?慰問百歲老人，要留意老人的樣貌和精神狀態(tài)。老師曾經(jīng)發(fā)了一篇她以前領導寫的稿件給我借鑒，那篇稿件實在有太多細節(jié)描寫了，雖然是一篇政治稿，但我看著卻像在看故事。很不錯。
要主動。學東西是為自己而學，不是學給別人的。主動一點才能學到更多東西，比如到報社后，如果沒事干，可以問問記者今天有什么安排，又比如一天的工作做完了，但還沒到下班時間，也應主動問記者還有什么可以幫忙的。主動一點，就意味著向前一步。
善于總結?？偨Y時最后的環(huán)節(jié)，也是最重要的環(huán)節(jié)。學習之后不總結往往會前功盡棄。自己寫的稿對比老師寫的，總結之后你會發(fā)現(xiàn)自己有了質的飛躍。有時我覺得寫稿的過程還不如總結的過程重要。
實習的6個星期，我一共發(fā)了30篇稿件。到后期，經(jīng)常能聽到記者的表揚，她說我寫的稿件有些不用改動就可以發(fā)表了。實習最后一天，同一個辦公室的另一個記者也說我事業(yè)心強，而且工作認真、細心。他們的鼓勵是我最大的動力。但我深知自己在寫稿上還有很多不足，比如如果有太多材料的話，我往往會邏輯混亂，不知道如何安排內(nèi)容;另外專版(4000字左右)也無法統(tǒng)籌。往后我一定會更加努力學習專業(yè)知識。
cad實習體會篇十二
其一，在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在東港船廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀!但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說：“現(xiàn)場是最好的老師。”只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發(fā)展奠定更堅實的基礎。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的但，也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業(yè)。
其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領著中國船舶工業(yè)的發(fā)展?？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我們感到了成就和榮譽感，讓我們覺得工程人一定能夠在這一關系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時我們，也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業(yè)知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我們應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻自己應有的一份力量。
其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天腳踏實地，才會成就明天。
個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車?！边@件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業(yè)知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
最后衷心的感謝東港船廠在這兩周里對我們的關心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。
cad實習體會篇十三
忍耐每當與顧客發(fā)生摩擦或倍受理解時，我就感受到了社會真實的打擊與殘酷。很少接觸社會的我們都太脆弱，我們的自尊心太強，受不了謾罵與誤解。受不了挫折就急著為自己辯護。其實我想說，社會就是這樣真實，社會不會把你寵著，也不是每一個人都會顧及到你的感想。每當受到誤解時我們不應該以強硬的態(tài)度反抗，畢竟架是永遠吵不完的，畢竟不是每一個人都能那么無私地為你著想，理解你。我們能做到的先是在原則下忍耐，原則外不理會。然后反思自己是否有錯，然后不斷地提高自己的工作能力以避免顧客的不滿。
和諧的人際關系麥當勞的員工很多，于是總要與許多同事打交道。從前的我不愛搭理不熟的人，比較自傲?，F(xiàn)在我強烈地感到人際關系的和諧有多么重要，它有利于你工作順暢，畢竟在社會工作，團隊協(xié)作非常重要，一個人是無法完成的。它也有利于你工作心情的順暢，每天微笑地與人打交道心情自然就好，就有利于工作效率的提高。
積極主動地做事繁忙的工作時常讓我感到勞累，心生惰意。然而，我時常告誡自己積極主動地做事，堅持下去。積極主動地面對有利于自己找到工作中的樂趣，比如顧客的滿意就使我收獲了工作上的成就感。許多事情是我們份內(nèi)的事，我們有義務完成它。即使我有多么不愿意，但下班之后我就發(fā)現(xiàn)自己堅持下來了。所以，要相信時間是公平的，它可以讓快樂過得很快，同樣，也可以讓你所認為的痛苦過得很快。
自制不要將個人情緒帶到工作上來。于是，我深感一個成熟的人必須具備控制情緒的能力。如果將負面情緒帶到工作中，那么必定導致工作效率的低下以及與人的沖突。因此，不管多么勞累，也要保證最起碼的服務態(tài)度。試著轉移情緒，安慰自己。自我安慰可以帶來快樂，快樂地工作你會有意想不到的收獲。
提高自己的競爭力我學會了不斷努力，適時虛心請教他人，不斷提高自己的技能。從前我不愛請教他人，可現(xiàn)在我明白自以為是不會進步。同時，我也深感我們也必須在工作實踐中勤于鉆研，不斷學習不斷積累，于是我也學會獨立解決問題。并且不可不懂裝懂，否則運用于實踐中發(fā)生錯誤后果比較嚴重。
管理者的管理麥當勞的創(chuàng)始人雷克雷地安說：要關心每一個為你工作的人。要想成為一名好的管理者，就必須有好的管理方法去管理你的員工。因此要了解并關心每個員工，管理方法因人而異，但關心都是前提。
賺錢的辛酸工作的勞累使我疲憊，這讓我體會到賺錢的不易?；ㄥX容易賺錢難。今后，我會珍惜每一分每一角，體會父母的辛酸。
cad實習體會篇十四
這次的實習地點是中國的車城——十堰，東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠。兩周的實習生活很快就結束了，感慨萬千啊。第一次出省，帶著新奇，帶著激動，坐了二十幾個小時的火車，熬過艱難的夜晚，好不容易才到的，我們那節(jié)車廂因為大都是我們學校的，所以一路上都很熱鬧。這次實習，我們主要參觀了發(fā)動機廠、鑄鍛廠、整車裝配廠、變速箱廠以及鑄造一廠，聽了發(fā)動機、曲軸工藝、日式管理等講座。兩周的實習，有帶隊輔導老師，工廠師傅的講解，自己的努力，從中收益不小，非常感謝他們。
第一次看到實際生產(chǎn)，很多都是全自動的，加工中心，機械手等，不禁感嘆現(xiàn)在的高科技，高效率，要多學知識才能跟得上時代啊，也看到了汽車行業(yè)的遠大前景。通過這次實習，我們了解到實習是教學過程中理論聯(lián)系實際的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,為后繼的學習打下了基礎,以至為今后的學習達到事半功倍的效果。本次實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結合起來;進廠實習，使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動化程度，以及國內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況;同時，通過實習，我們了解平時所學知識在生產(chǎn)實踐當中如何應用，怎么應用，這對正處于學習期間的我們是一個重要的啟發(fā)和幫助。未來自動化正朝著信息化，網(wǎng)絡化，智能化方向發(fā)展，而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題;自動化的飛速發(fā)展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，同時智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
當前隨著科學技術的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運用能力。經(jīng)過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發(fā)動機的幾個生產(chǎn)車間，見到了許多加工機床。在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。由于行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一個個生產(chǎn)車間很多工人生產(chǎn)調(diào)試的過程，懂了很多。
這次實習更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。作為應屆畢業(yè)生，在畢業(yè)前的這次專業(yè)實習，無疑是給了我們對機械自動化專業(yè)的清晰認識，這也是作為機械自動化專業(yè)的學生的最大感悟。當然實習中還有著更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。
就學習而言，專業(yè)實習它更偏重于應用，更加細致，要求也更加嚴格。作為應屆畢業(yè)生的我們要想找適合自己的工作，在實際中實現(xiàn)自己的理想，必須不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。
利是屬于有準備的人的?，F(xiàn)在的我就要為自己的生活做準備，不斷的充實自己。
就工作而言，本次的機械自動化專業(yè)實習，展示給我們了多種職業(yè)，讓我們了解了目前行業(yè)的基本情況，為畢業(yè)后就業(yè)有更好的認識和準備。
實習雖然結束了，但是實習期間的所見所學給我的影響卻沒有結束。這兩周周短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會和工作崗位起到了一個非常重要的作用。在生產(chǎn)車間里看到工人師傅們不斷重復著同樣的生產(chǎn)動作，認認真真，沒有厭煩的表情，干一行就愛一行，他們這種扎實的工作態(tài)度和恬淡的生活態(tài)度感染了我。還有就是東風人在建廠初期的艱苦奮斗精神以及東風公司不斷地尋求變革，不斷創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化改善的觀念都給我留下了深刻的感受。
cad實習體會篇十五
在實習的過程中，我們了解了動物的生態(tài)分布和規(guī)律，提高了保護動物的意識，同時最重要的是我們在野外實習中，鍛煉了自己獨立的工作能力也鍛煉了團隊合作能力，提高了我們的動手能力、觀察能力和思考問題的方法和處理實際問題的能力。
為期4天半的動物學實習就這么結束了，總結這4天半的生活，是冒險，是收獲。
在實習之前就聽過師兄師姐們跟我們分享過他們之前動物學實習的一些趣事和感受，所以一直對動物學實習充滿期待，同時也有點惶恐，因為自己對于毛毛蟲、蜥蜴、蛇等動物都很害怕。
實習前晚，小組開了個短暫的會議，選出了組長和副組長，而我也自薦成為了副組長，這樣子自己也會多了份責任，責任二字讓我在面臨恐懼時不會輕易退縮。我們組是個特別的小組，因為我們組沒有男生，全部都是女生，我說我們組是“女子十一釵”小組，十一個看似柔弱的女生就此開始了充滿冒險和未知的動物學實習之旅。
實習第一天，我們一行人浩浩蕩蕩地來到了位于白云區(qū)的帽峰山，老師交代好一些該注意的事后，我們就開始拿著工具去捕動物了，一開始我們都不知道自己接下來會遇到什么動物，很害怕沒什么收獲，所以在樹上的一些小螞蟻和毛毛蟲我們都很輕易地捕了后放進毒瓶，大家都不肯輕易放過任何一種眼里看到的新鮮動物。一開始我們捕到的都是一些很常見的小昆蟲，如螞蟻、蜜蜂、蒼蠅、小蝴蝶等昆蟲。最讓我們興奮的是我們在一顆木瓜樹上看到了一只體形很大的蜘蛛，大家看到的第一反應都是尖叫，只有一個組員說她不怕，她去捉，可是由于她用了大大的鑷子去夾，一下沒夾準，反倒讓它逃進了中空的木瓜樹，很是可惜，就此與那只大蜘蛛擦肩而過。在此之后，我們陸陸續(xù)續(xù)地聽到一些組有捉到蜥蜴、水蛇等爬行綱動物，我們很是羨慕，對于這些比較高等的動物我們也是充滿了欲望，但是就是遇不到，真可謂是可遇而不可求的戰(zhàn)利品。在下山途中組員們都已筋疲力盡，對于捕動物也是有心無力了，但我還是很想遇到蜥蜴，所以沿途多將眼光放于路邊的樹木上，也因此撿獲了只很長很粗的蚯蚓，看到它的時候它已經(jīng)皮膚干燥，趴在水泥地上無力地伸縮著，我們把它拾獲后將它置于空水瓶中并給淋了一些水，它果真就恢復了一些精力?；氐綄W校后，我們將捕到的動物簡單地做好分類后小組也進行了總結和反思，并將捕蜥蜴的愿望寄予在第二天的火爐山之行。
實習第二天，我們來到了火爐山，火爐山的環(huán)境和帽峰山的環(huán)境還真是不一樣，帽峰山的環(huán)境是相對比較干燥的，而火爐山那兒是想對比較潮濕和陰涼的，所以在火爐上我們又捕獲了一些新的動物品種，如馬陸、蜈蚣等動物。值得一提的是我們這一女子特別行動組真的在火爐上完成了我們捕蜥蜴的心愿，事實上那只變色樹蜥是其他組的人發(fā)現(xiàn)的，但是他們一不小心沒捕到，反倒把蜥蜴從一顆大樹上打到山壁下的樹底，而就在附近的我們當然不會放過，眼光直跟著蜥蜴，11個人都迅速圍在了那顆樹下，拿著捕蝶網(wǎng)、燒烤叉在那兒拍打著，那只狡猾的樹蜥死活不愿出來，有些組員都想放棄了，但是也有組員堅持蜥蜴是很難遇到的，我們不能錯過這個機會，所以在我們的堅持下那只變色樹蜥終于堅持不住了，跑出來了，最后我們齊心協(xié)力地將它網(wǎng)住了，在捕到它的那一刻，我們組沸騰了，那是一種靠自己去收獲的成就感，大家都特別激動和興奮，所以在那一天，我們組的士氣也相對比較高漲。一路上山，看到最多的是馬陸，隨便翻一下樹葉，就能看到它們縮成一團的樣子，我們還觀察到馬陸爬行的時候它的足是怎么動的，就像是一波波的海浪涌過去的感覺，很可愛，但還是覺得它太多腳了，有點恐怖不敢用手去碰。
火爐山還有很多蝴蝶，但是我的捕蝶技術太爛了，總是捕不到大只的漂亮的蝴蝶。所以在第三天的處理標本中，我們也發(fā)現(xiàn)了我們的蝴蝶太少，蜻蜓太少，還沒有魚蝦，總結出我們?nèi)钡膭游镱悇e后，在第四天的大學城之行中，我們7：30就去搭車，最早去到大學城，在還沒有集隊之前我們就收獲了很多蝴蝶了，也發(fā)現(xiàn)了一個規(guī)律，早上的蝴蝶是比較少的，等到太陽出來后，空中的蝴蝶是逐漸變多的。另外還有一件趣事，我們發(fā)現(xiàn)有一只蜻蜓一直在同一片區(qū)域來回飛行，由于捕蝶網(wǎng)太短，我們無法捕捉到它，所以我們一直在等，在等的過程中，我們發(fā)現(xiàn)它的翅膀基部逐漸變大，黑的區(qū)域也越來約大，而且那只蜻蜓一直沒離開過，也沒駐足過，一直在飛，所以我們猜測它在產(chǎn)卵，不過也只是我們的猜測，畢竟沒能捕到它，這也是一個遺憾，不然可能就知道它到底在干嘛了。
在最后一天的標本展示中，我們組也是分工明確，大家都比較配合和投入，雖然一開始準備地不太充分，但是最后的結果我自我感覺還是比較滿意的，因為相比來說，我們組捕到的動物類群還是比較多的，涉及的門和綱也是比較多的，所以我們都很開心，感覺組員們都很享受這個過程，這就夠了，在快樂中學習總是讓人充滿活力和激情，我喜歡這樣的感覺。
在這4天半的實習中，我對動物的分類有了更深的印象和認識，對動物生活的環(huán)境和各種動物的習性也有了一些了解，在動物標本制作過程中更是親自動手實踐過，學習的過程是快樂的，也許有點累，但是值得，因為快樂，因為收獲!希望自己在以后的學習中能保持動物學實習中的激情，學到更多!
最后，要感謝各位陪伴我們一起去實習的老師，他們也很辛苦，但是他們一直陪著我們，謝謝老師們!感謝我的組員們，是你們讓我體驗到合作的愉快，是你們給了我一個這么美好又難忘的回憶!