科技的進(jìn)步與創(chuàng)新，推動著社會的發(fā)展和進(jìn)步，帶來了許多改變和便利。寫總結(jié)時要注意用語規(guī)范、準(zhǔn)確，不使用模糊、含糊不清的詞語和表達(dá)方式。下面是一些相關(guān)的總結(jié)樣例，供大家參考學(xué)習(xí)。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇一
整個小區(qū)全部采用簡約的現(xiàn)代建筑風(fēng)格，戶型采用人性化的設(shè)計，一梯兩戶或三戶，戶戶朝南。面積從90-280平方米不等，全部明廚明衛(wèi)，均有南北雙陽臺，全部飄窗設(shè)計，東西兩側(cè)均有轉(zhuǎn)角飄窗，通風(fēng)采光效果極佳。
從鄰里關(guān)系分析，符合了接近原則(人們常把位置詳盡的物體看成一組或歸屬一類)、相似原則(不論物體的形狀，顏色，材料如何，只要相似，總是有組合在一起的感覺)，避免了住宅布置各自為陣的局面，增進(jìn)了人際關(guān)系。
小區(qū)建筑組團(tuán)之間的形態(tài)和色彩搭配比較協(xié)調(diào)，小區(qū)建筑現(xiàn)代化的外形設(shè)計符合小區(qū)整體風(fēng)格的需要，體現(xiàn)了一個現(xiàn)代化小區(qū)時尚的一面。
七、游憩系統(tǒng)。
湘潭唯一一個雙水景低密度超大規(guī)模的生態(tài)園林社區(qū)，良好的景觀，綠地系統(tǒng)當(dāng)然吸引人們的游玩。為此小區(qū)也設(shè)置了較完備的游憩設(shè)施，凳椅、步道都設(shè)置科學(xué)，更有游園、親水步道等，讓居民最大限度感受大自然。身心愉悅才是游玩的最好效果。小區(qū)內(nèi)設(shè)置的中心廣場等游玩設(shè)施可以滿足居民日常生活散心，感受美好的需要。
八、停車系統(tǒng)。
隨著生活水平的提高，私家車的數(shù)量也在增多，小區(qū)設(shè)置停車場已經(jīng)是必不可少。新景家園設(shè)置了地下和地上兩種停車場，地下停車通過四個地下入口到達(dá)停車場，采用了人車分流的流線設(shè)置，避免了人車的混亂擁擠。地上停車沒有地下那么正規(guī)，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)許多車輛亂停亂放，但比較好的一點是，地上也有明顯的車輛禁入的欄桿，很好的隔離了車輛，做到了人車分流的效果。
九、消防、安全系統(tǒng)。
消防、安全也許是每個居民最關(guān)心的事情了，小區(qū)在規(guī)劃設(shè)計上也很好的考慮到了這一點，小區(qū)有專門的隱蔽式消防通道，還有道路邊旁的消防設(shè)施，給了小區(qū)足夠的消防保險。在安全方面，由物業(yè)管理部門組成的保安，雖然在外來人員進(jìn)入小區(qū)上不是很嚴(yán)密，但是巡邏人員的設(shè)置，還是讓居民比較放心的。每個樓層除了設(shè)置電梯外，還有安全出口，這也讓危險來臨的時候，居民可以及時逃生。總體上小區(qū)的安全措施還是不錯的。
十、配套服務(wù)及環(huán)境衛(wèi)生。
針對小區(qū)居民的需要，小區(qū)配套設(shè)施完善，大型會所，超市，健身中心，兒童游樂園，羽毛球場，網(wǎng)球場，幼兒園，游泳館等公用設(shè)施一應(yīng)俱全。高智能化的物業(yè)管理系統(tǒng)為小區(qū)居民提供便捷周全的服務(wù)。這些服務(wù)場所給居民的生活增色不少，在衛(wèi)生上，小區(qū)有很好的垃圾收集設(shè)施，各主要路口及樓道下都設(shè)置垃圾收集筒，而且道路清潔上有專門的人員打掃，在調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)小區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境還是不錯的，除了部分樓層的裝修垃圾外，整體上給人很清潔的感覺。
一、優(yōu)點。
調(diào)查整個小區(qū)后，感覺新景家園從整體規(guī)劃到單體設(shè)計直至景觀設(shè)計都從高標(biāo)準(zhǔn)入手，力求創(chuàng)新，每一處都閃現(xiàn)著“以人為本、綠色居住”的建筑風(fēng)范，其特點表現(xiàn)在：
1.注意盡可能多的擴(kuò)大綠地，在建筑布局上，充分采取平面錯位，向心式布置，使整體布局協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
2.營造綠色的自然生活空間。隨著時代的發(fā)展，人們對于居住的要求越來越高，除了舒適的家居外，還要求居住環(huán)境“園林化”，貼近自然，成為天然綠色起居室。小區(qū)的環(huán)境以自然為主題，其基本構(gòu)思結(jié)合規(guī)劃布局的組團(tuán)和中心綠地，形成點、線、面相結(jié)合的綠地系統(tǒng)，再加上組團(tuán)花園，更加強(qiáng)了小區(qū)組團(tuán)“自然景觀”的特點。
3.組團(tuán)布局重視人的交往空間。在小區(qū)內(nèi)創(chuàng)造有疏有密，有分有合的交往空間，這有助于互助互愛，密切鄰里關(guān)系。小區(qū)的組團(tuán)花園設(shè)計中，還配置了兒童公園、運動場、廣場等活動服務(wù)設(shè)施。根據(jù)居民行為軌跡安排各項公共設(shè)施，包括物業(yè)管理中心，商店等。在規(guī)劃布置上方便居民使用，為提供服務(wù)半徑及最大限度地減少對住宅的干擾。
4.小區(qū)內(nèi)道路分居住區(qū)干道、居住小區(qū)干道、組團(tuán)干道、宅前小道四級設(shè)置，并設(shè)置人車分流，保障交通順暢。小區(qū)主入口出人行長廊的設(shè)置及其雕塑更給人耳目一新的感覺。道路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)清新，整和有序，導(dǎo)向明確。干道及小路旁景色優(yōu)美，成為富有景觀表現(xiàn)力的“動感視廊”。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇二
2.其服務(wù)半徑以500m左右為宜。
3.應(yīng)設(shè)有集中的綠化用地，并嚴(yán)禁種植有毒、帶刺的植物。
4.平面布置應(yīng)功能明確，避免相互干擾，方便使用管理，有利于交通疏散，
雜物應(yīng)與幼兒活動場地隔開，并設(shè)專用出入口。
5．活動是容納人數(shù)為30人左右，面積為50－60m2,凈高為2.83.1m，活動室的門窗要求堅固耐用，地面材料宜采用暖性、彈性地面，墻面所有轉(zhuǎn)角應(yīng)做成圓角；加設(shè)采暖設(shè)備應(yīng)做好防護(hù)措施。
6.出去必須設(shè)置的隔板專用活動場地外，還應(yīng)該設(shè)有前園共用的室外游戲場地，場地應(yīng)設(shè)置游戲器具。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇三
是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務(wù)設(shè)施、道路、綠地等相互關(guān)系而采取的組織方式。因此，規(guī)劃結(jié)構(gòu)有各種各樣的組織形式，但基本的形式主要有以下幾種。
（1）以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來組織居住區(qū)。居住小區(qū)是由城市道路或城市道路和自然界線（如河流）劃分的具有一定規(guī)模并不為城市交通干道所穿越的完整地段，區(qū)內(nèi)設(shè)有一整套滿足居民日常生活需要的基層公共服務(wù)設(shè)施和機(jī)構(gòu)，以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來組織居住區(qū)，不僅能保證居民生活的方便、安全和區(qū)內(nèi)的安靜，而且還有利于城市道路的分工和交通的組織。
居住小區(qū)的規(guī)模主要根據(jù)基層公共建筑成套配置的經(jīng)濟(jì)合理性、居民使用的安全和方便性以及城市道路交通、自然地形條件、住宅層數(shù)和人口密度等綜合考慮。具體地說，居住小區(qū)的規(guī)模一般以一個小學(xué)的最小規(guī)模為其人口規(guī)模的下限，而小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的最大服務(wù)半徑為其用地規(guī)模的上限。
（2）以居住生活單元為基本單位組織居住區(qū)。這種組織方式不劃分明確的小區(qū)用地范圍，居住區(qū)直接由若干居住生活單元組成，也可以說是一種擴(kuò)大小區(qū)的形式。
居住生活單元相當(dāng)于一個居民委員會的規(guī)模，一般為3000～5000人。居住生活單元內(nèi)，一般應(yīng)設(shè)有居委會辦公室、醫(yī)療站、青少年校外活動站、老年退休工人活動室、服務(wù)站、小商店（或代銷店）、托兒所、兒童或成年人活動休息場地、小塊綠地等。這些項目和內(nèi)容基本為本居委會居民服務(wù)。其他的一些基層公共建筑則根據(jù)不同的特點按服務(wù)半徑在居住區(qū)范圍內(nèi)統(tǒng)一考慮，均衡靈活布置。
（3）以居住生活單元和居住小區(qū)為基本單位來組織居住區(qū)。其規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式為：居住區(qū)一居住小區(qū)一居住生活單元。居住區(qū)由若干個居住小區(qū)組成，每個小區(qū)由2～3個居住生活單元組成。
居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式不是一成不變的，它隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展、人民生活水平的提高、社會生活組織和生活方式的變化、公共服務(wù)設(shè)施的不斷完善和發(fā)展相應(yīng)地變化的。特別是近年來，隨著我國房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)營性物業(yè)管理公司參與居住區(qū)的管理，居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式出現(xiàn)了新的模式。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇四
時光如梭，不知不覺大三的第二個學(xué)期也快結(jié)束了，今天交大設(shè)計的文本了，心情很輕松，也有太多的感想了！早上拿著這半個月奮斗的成果去打印有一種莫明的輕松，也有一種莫名的失落。輕松的是自己獨立并且按時完成了作業(yè)，做出了一套真正屬于自己的文本，這文本可能有很多不足與錯誤，但是這也是我們成長的一個過程；失落的是我們這半年自己學(xué)到的東西還不夠多這學(xué)期就這樣結(jié)束了。打印的時候看著清晰的文本一張張從機(jī)器里出來那種感覺就好像一段黑暗過后重見了光明一樣，興奮與激動！
2，從一開始的選地不知道如何下手到成功選取一塊比較合適的地塊。當(dāng)然，本來想選一塊比較有挑戰(zhàn)性的有很大高差的地塊，但是結(jié)果組員們覺得是難度太大而放棄了。最終我們選擇了東郡那塊正在開發(fā)的小區(qū)地塊，東郡是由上海的一家設(shè)計公司設(shè)計的，現(xiàn)在還在施工階段。接下來進(jìn)行了小區(qū)案例的分析，這個階段收獲挺大，我們除了分析東郡外，還分析了東方名都，明珠山莊，以及翠林別院，里面有正面的案例也有反面的。我們小組到明珠山莊得時候得知這座小區(qū)是我們?nèi)龒{大學(xué)設(shè)計研究院設(shè)計的，不過在05年那時候有這樣的小區(qū)已經(jīng)很不錯了，在我們在與一位做水工建筑的大哥在交談的時候他就談到了他所在小區(qū)的諸多問題，例如出入口設(shè)置不夠，停車位太少，以及物業(yè)管理很不到位，還有小區(qū)周圍的交通問題等等。當(dāng)然正面案例也不少，像東郡的規(guī)劃設(shè)計就非常成熟。
3，后來我們仔細(xì)研究了一些關(guān)于小區(qū)設(shè)計的資料，例如宜昌市技術(shù)管理規(guī)定，還有住宅設(shè)計原理，以及民用建筑防火規(guī)范等，這些都讓我們了解了很多，也讓我們將理論知識付諸了實踐，知道如何控制建筑物之間的間距，日照應(yīng)該如何滿足，還有高層建筑的一些防火知識。
4，我們對基地周圍進(jìn)行了詳細(xì)的考察，我覺得這是我們以后出去工作會經(jīng)常做的事情，很有用，讓我們知道做小區(qū)需要了解基地周圍的環(huán)境，周邊的娛樂，餐飲，商業(yè)以及金融等都是我們考察需要了解的，要充分挖掘地塊的優(yōu)勢，因為我們以后面對的是地產(chǎn)商和消費者，就應(yīng)該了解他們的需求和心理。第一次沒有什么經(jīng)驗，走馬觀花的看了一下，沒什么收獲，后來我們又去了兩次，才獲得比較全面的資料，綜合這些資料得出我們的地塊的優(yōu)越性還是不錯的。
5，經(jīng)過一系列的前期工作，我們正式開始了平面的設(shè)計，對地塊在控制建筑間距的情況下進(jìn)行強(qiáng)排和初步的日照分析。這階段我們了解了該如何進(jìn)行日照分析以及常用的日照分析軟件有眾智、天正、ectect等。還知道現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)部主流的軟件是什么，我們需要去著重學(xué)習(xí)和研究，為以后的工作打基礎(chǔ)6，模型制作，這個階段我感觸特別多，也糾正了自己的一個誤區(qū)，以前認(rèn)為那些推敲模型也要做的非常細(xì)致，其實不然，推敲模型是用來推敲空間布局和建筑體量還有與周邊建筑的關(guān)系。
還有就是建筑應(yīng)該從體型入手。體型這個概念，是從大的建筑類型的功能特色、大的功能分區(qū)、基地環(huán)境進(jìn)行分析后得出的大的建筑體量。請注意，這個體量應(yīng)該是三維的而不是二維的平面。它既不是絕對的功能，也不是絕對的形式，也不是絕對的空間，而是初步的功能設(shè)想和初步的形式設(shè)想及初步的空間構(gòu)想結(jié)合的產(chǎn)物。
“每次設(shè)計都要從平面開始，但是作好后都會限制我對外型的考慮。”作為學(xué)生，這種困惑是非常正常的，但如果沒有很好的老師的引導(dǎo)，走到“架子和薄膜”的錯誤道路上去的同學(xué)是不少的.至于最初的“體型”，要考慮的功能特色如：根據(jù)基地入口放在那里比較合適，主入口和輔助入口都要考慮；建筑的功能需要分幾部分，每一部分之間的聯(lián)系關(guān)系可以是什么；每一部分（如很多功能的商業(yè)）可以接受的是什么形體，什么樣的空間，有幾種可能性；在與周圍環(huán)境的關(guān)系上，什么樣的體型更好。在這個深度上最好能夠通過制作一些簡單的工作模型（比如用泡沫切割）來研究。這一步確定后，功能的基本關(guān)系和形體及空間的基本模樣就確定了。再下一步確定結(jié)構(gòu)方式并對第一步的形體關(guān)系、空間關(guān)系和功能關(guān)系進(jìn)行細(xì)化。深入的過程是將其細(xì)化，但如果第一個階段做得好的話，細(xì)化肯定不會離最初確定的大體型太遠(yuǎn)?？梢员ＷC你的設(shè)計是在深入而不是不斷地在錯誤方法指導(dǎo)下于“深入”過程中一次次推翻自己?？傊c：
a.建筑設(shè)計決不應(yīng)該從平面開始再作立面，也不應(yīng)該先做形象。
再塞功能。
b.“形式”和“功能”都有大的關(guān)系和細(xì)部處理之間的差別，一開始把握大的關(guān)系是最重要的，反對一開始就拘泥于細(xì)節(jié)。
c.強(qiáng)烈建議第一個階段使用模型來研究建筑形體，尤其作為初學(xué)者，應(yīng)該養(yǎng)成這樣的好習(xí)慣.7，戶型的選擇，這個階段也至關(guān)重要，他是由你的客戶定位、地塊特征以及以后的造型來決定的，否則你找的戶型就是隨便找的，沒有任何依據(jù)，這在以后的工作中會得到充分體現(xiàn)，畢竟我們要面對的是市場，做出來的東西不符合市場需求以后開發(fā)商也不會再找你。8，造型，我覺得這次做的最不好的就是我的造型，總覺得他是很神秘需要做的特別精確，再加上自己的美學(xué)功底很差，以及電腦建模工作量太大，最終造型沒怎么做，我覺得這是我這個設(shè)計最大的敗筆。9，文本，這就是設(shè)計的最后階段了，出圖的過程中遇到很多問題，例如建總體模型用su比用revit要好，revit對電腦的要求很高，而我們都是筆記本電腦，一棟單體建筑大小建出來就有幾十兆，而su建完總模型才幾十兆。但revit的單體效果比較好，平面立面都可以按照構(gòu)造要求生成。在就是要用到ps排版和鳥瞰圖以及彩平面總圖的制作，這是一個最陌生的軟件，都沒用過，全靠現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，上一學(xué)年也只是做了一個簡單的封面，這次的鍛煉讓我比較熟練的掌握了他在建筑表現(xiàn)和排版方面的應(yīng)用，至于做出的效果圖如何那就要靠美學(xué)素養(yǎng)了，我覺得自己這方面極度欠缺，下一學(xué)年應(yīng)該更多的培養(yǎng)自己這方面的素養(yǎng)，設(shè)計人員就得有美學(xué)感覺，不然設(shè)計出來的東西就是失敗的，不被人所接受的！同時也收獲了一些p圖技巧，例如將彩平總圖導(dǎo)入su建總模中不要給建筑加陰影也不要加綠化，因為最后p圖要加立體的素材，陰影會導(dǎo)致渲染時候總圖陰影和建筑單體陰影混淆，一看就是明顯的錯誤！
好了，就寫到這里吧，還有太多太多的感想由于篇幅限制就留著自己分享吧，拿著沉甸甸的圖冊，小有點成就感，可能設(shè)計做的不怎么樣，但深入了解了做小區(qū)設(shè)計的很多步驟以及方法以及最終的成果表現(xiàn)。老師也給了我很大的幫助和指導(dǎo)，在此感謝張老師的辛勤教導(dǎo)！
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇五
摘要：居住區(qū)園林綠化是城市園林綠地系統(tǒng)中的重要組成部分,是改善城市生態(tài)環(huán)境的重要環(huán)節(jié)。隨著城市發(fā)展的快速進(jìn)程、人民生活水平的不斷提高，居民對于居住環(huán)境的的要求也在不斷提升，而居住區(qū)中社區(qū)的園林綠化水平則是居住環(huán)境優(yōu)劣的重要判斷標(biāo)準(zhǔn)。城市居住區(qū)景觀園林的設(shè)計亦是整個城市綜合面貌的體現(xiàn)。
園林景觀設(shè)計，具體的講，就是在一定的地域范圍內(nèi)，運用園林藝術(shù)和工程技術(shù)手段，通過改造地形、種植植物、營造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)造美的自然環(huán)境和生活、游憩境域的過程。通過景觀設(shè)計，使環(huán)境具有美學(xué)欣賞價值、日常使用的功能，并能保證生態(tài)可持續(xù)性發(fā)展。在一定程度上，體現(xiàn)了當(dāng)時人類文明的發(fā)展程度和價值取向及設(shè)計者個人的審美觀念。
1、功能與形式統(tǒng)一的原則。
居住區(qū)的園林景觀設(shè)計應(yīng)能增加人們的親近感，強(qiáng)調(diào)地方特色，做到不同地域、不同建筑形式的小區(qū)綠化各具特色。同時也應(yīng)該考慮到不同地域的氣候特色、當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣，對戶外活動的不同要求，做出不同的設(shè)計，不可盲目照搬。在空間組織上則應(yīng)考慮不同年齡層居民的需求。如：老年人需要安靜的環(huán)境休息、散步、聊天，年輕人則喜歡有更多的空間能自由活動或鍛煉身體，幼兒則會更多的喜愛到戶外游戲。園林景觀設(shè)計也需要考慮到日常生活中的行動方便及突發(fā)事件后的應(yīng)急措施以及人員疏散問題。
2、經(jīng)濟(jì)實用的原則。
居住區(qū)的園林景觀設(shè)計必然伴隨著經(jīng)濟(jì)的投入，而設(shè)計過程中則應(yīng)考慮怎樣采取最合理的投入換得最良好的效果。規(guī)劃設(shè)計過程中，應(yīng)善于利用原有地形地貌、少動土方，居住區(qū)的景觀設(shè)計應(yīng)以創(chuàng)造一個生態(tài)環(huán)境良好、有充分的戶外活動場所為宗旨。同時設(shè)計應(yīng)適地適樹，要以耐貧瘠、抗性強(qiáng)、管理簡便的樹種為主。在居民區(qū)的綠化中，栽種珍惜樹種要慎重使用。
3、美化環(huán)境的原則。
園林綠化設(shè)計是一種多維立體空間的設(shè)計，是以自然為依托與參照的空間環(huán)境設(shè)計，不僅具備平面構(gòu)圖，同時也含有立面構(gòu)圖。好的設(shè)計是把植物、構(gòu)筑物、建筑美、文學(xué)美綜合為一體的藝術(shù)。同時它也受著自然條件與時空變化的制約。一個好的景觀園林設(shè)計作品，必然能因地制宜，美化居住空間，給居民帶來美的享受及良好的居住感受。
小區(qū)的景觀設(shè)計是直接貼近居民日常生活的，設(shè)計過程中，除了要考慮植物配置與整體設(shè)計風(fēng)格的均衡、對建筑的烘托，居民生活中對通風(fēng)、光線、日照的要求更應(yīng)列入考慮范疇。同時，花木搭配也可以簡潔明快，樹種選擇應(yīng)首選三季有花、四季常青的植物，并以不同地域為區(qū)分，因地制宜。以人為本的原則并非單純的迎合人們的趣味，而是通過合理的設(shè)計打造出優(yōu)良的居住環(huán)境，從而影響人、造就人、提高人的層次和品味。
二、現(xiàn)代居住區(qū)園林綠化的設(shè)計要求。
人是自然的產(chǎn)物，因此在居住區(qū)的園林景觀設(shè)計中，具有自然美感與韻味的設(shè)計往往更。
能在人的腦海中產(chǎn)生和諧與美好的感覺。因此在設(shè)計過程中，可以盡可能多的將區(qū)域原有的有價值的自然生態(tài)要素保留下來加以有效修飾及利用。同時，為了形式上的單一與枯燥的美感而對原有的自然環(huán)境進(jìn)行破壞的行為也是設(shè)計中不可取的。比如區(qū)域原有的年限久遠(yuǎn)的大樹，可以將其組織運用到景觀設(shè)計系統(tǒng)中，通過其自身的不斷生長來為其營造良好的生活環(huán)境，這樣也免去了重新栽種新的植物，等待其緩慢生長，這樣做不僅很好的利用了資源還節(jié)約了大量資金，并且后期的養(yǎng)護(hù)管理工作也會更加輕松。
居住區(qū)園林景觀的設(shè)計,總的來說，就是在一定的地域范疇內(nèi)，通過改造地形、種植植被、打造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)造優(yōu)美的自然環(huán)境和生活、休憩環(huán)境的過程,而這一切都有賴于運用有效的園林藝術(shù)和工程技術(shù)手段。通過景觀設(shè)計，使我們所生活的環(huán)境不僅具備日常使用的功能，而且還賦予其美學(xué)欣賞價值,并能保證生態(tài)可持續(xù)性發(fā)展。在一定程度上，體現(xiàn)了當(dāng)代人類文明的發(fā)展程度和價值取向及設(shè)計者個人的審美觀念。居住區(qū)園林景觀的內(nèi)容根據(jù)出發(fā)點的不同又會產(chǎn)生一定差異。在我們生活及居住的環(huán)境中,最大范疇的景觀設(shè)計當(dāng)屬城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，城鎮(zhèn)總體規(guī)劃一般又會從地理，生態(tài)以及城市所在地域的氣候等角度綜合考量后出發(fā)；在我們生活區(qū)域中的中等規(guī)模的主題公園設(shè)計，街道景觀設(shè)計則常常從規(guī)劃和園林的角度出發(fā)；面積相對較小的城市廣場，小區(qū)綠地，以及住宅庭院等又是從詳細(xì)規(guī)劃與建筑角度出發(fā)；但無疑這些項目都涉及景觀因素。在規(guī)劃及設(shè)計過程中對景觀因素的考慮，通常分為硬景觀(hardscape)和軟景觀(softscape)。硬景觀通常是指人工設(shè)施，一般包括鋪裝，雕塑，涼棚，座椅，燈光，果皮箱等等；軟景觀則是指人工植被，河流等仿自然景觀。
四、居住區(qū)園林景觀設(shè)計應(yīng)注意的事項1.園林設(shè)計與建筑風(fēng)格相結(jié)合現(xiàn)在樓盤多為古典主義、地中海風(fēng)格、法式、意式風(fēng)格。結(jié)合這些異域風(fēng)格，一些園林配合著外形極具風(fēng)格的建筑可以顯示出獨特而完美的意境，讓居民不僅貼近自然，而且還能感受到異國風(fēng)情。將園林景觀和建筑風(fēng)格相結(jié)合，可以融合更多設(shè)計元素、避免單一的建筑風(fēng)格，給居民乃至整個城市主體眼前一亮的感受。
2.景觀設(shè)計應(yīng)具備多樣性。
3.設(shè)計風(fēng)格上注重“中西結(jié)合”：
無論是在文化還是審美上，東西方都存在一定差異，這種差異也很直接的體現(xiàn)在了園林景觀設(shè)計上。西方文化遺留下來的傳統(tǒng)使人們在景觀設(shè)計上通常以“直”為美，這體現(xiàn)在整個設(shè)計的布局上則為規(guī)劃式、對稱式，并且講究幾何造型，表現(xiàn)出大手筆、大面積的綠化特點；在我國傳統(tǒng)的文化理念中，則更講求含蓄內(nèi)斂、追求意境，這在景觀布局上則體現(xiàn)為虛實、大小、遠(yuǎn)近、顯露等方面的結(jié)合。
若想在綠化上做到“中西結(jié)合”就必須結(jié)合各地的實際情況，既吸收西方“大手筆”的綠化風(fēng)格，又不能遺失我們傳統(tǒng)文化中虛實結(jié)合、遠(yuǎn)近相宜等氣質(zhì)，以達(dá)到東、西方綠化風(fēng)格的完美結(jié)合。
4.以植樹造林為主要的綠化手段：
比起草坪、花卉，樹木片林調(diào)節(jié)環(huán)境的功能要強(qiáng)得多，從生態(tài)效益上講，植樹造林是搞好城市綠化、提高綠化覆蓋率的最直接途徑。因此，在居民區(qū)園林景觀的設(shè)計中，應(yīng)該盡量多的采用樹木種植，并注重落葉樹種與常青樹種的比例。此外，對“大樹進(jìn)城”應(yīng)有合理規(guī)劃、謹(jǐn)慎行事。
5.景觀設(shè)計中應(yīng)表達(dá)文化意蘊(yùn)：
文化內(nèi)涵是綠化建設(shè)的靈魂，要注重將本地文化融入園林景觀建設(shè)中，這樣更能體現(xiàn)一個城市的特色與風(fēng)采。既可以充分利用地方物種的優(yōu)勢，突出城市的地域特色，又可以將園林建設(shè)與城市中的歷史遺跡、古樹名木、人文建筑等人文景觀相結(jié)來，突出景觀所折射的城市及區(qū)域的歷史背景；同時，適量運用雕塑、園林小品等藝術(shù)形式來突出景觀設(shè)計主題也是一個不錯的選項。
總結(jié)：隨著居民居住環(huán)境的不斷提升，居住區(qū)景觀園林的規(guī)劃設(shè)計日益凸顯了它的作用與意義，在為居民營造和諧美好的居住氛圍中有著舉足輕重的作用。在園林景觀的設(shè)計中，應(yīng)遵循其十分重要的幾點基本原則及設(shè)計要求，對于設(shè)計內(nèi)容也應(yīng)該具備合理有效的把握，設(shè)計過程中嚴(yán)格參考相關(guān)注意事項，這樣才能設(shè)計出優(yōu)質(zhì)的園林景觀，為居民提供溫馨的棲息港灣。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇六
1.整個居住區(qū)采用向心式布局，圍繞中心廣場布置，所有建筑采用行列式，缺乏新意，難免有些呆板。
2.部分住宅間日照間距有不符合標(biāo)準(zhǔn)之嫌。調(diào)查中，我們初步測量了一些建筑的間距，發(fā)現(xiàn)有部分建筑間間距似乎不符合日照間距要求。
3.居住區(qū)中以四聯(lián)排為主，出現(xiàn)了一些五聯(lián)排、甚至六聯(lián)排，在贊嘆居住區(qū)景觀優(yōu)美之余，不禁對建筑單體設(shè)計有些遺憾，多單元聯(lián)排容易造成居民出行路程加長，而且建筑單體看起來像個“學(xué)生公寓”，影響視覺美觀。
4.景觀設(shè)計優(yōu)美，然而過多的景觀疊加在一起容易造成視覺疲勞，缺少一張一弛的韻律感。
5.整個居住區(qū)并沒有很好的結(jié)合湘江、沿江風(fēng)景帶，而是自成體系，未免有些太浪費“自然資源”。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇七
1.居住區(qū)內(nèi)部道路主要為本居民住區(qū)服務(wù)，居住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)功能要求進(jìn)行分級。為了保證居住區(qū)內(nèi)居民的安全和安寧，不應(yīng)有過境交通穿越居住區(qū)，特別是居住小區(qū)。同時，不宜有過多的車道出口通向城市交通干道。出口間距應(yīng)不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道來解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過多的矛盾。
2.道路走向要便于職工上下班，盡量減少反向交通。住宅與最近的公共交通站之間的距離不宜大于500米。
在丘陵地區(qū)則應(yīng)盡可能少挖少填，減少土石方工程量，減少對于自然生態(tài)的破壞，以節(jié)約投資。
4.在進(jìn)行舊居住區(qū)改建時，應(yīng)充分利用原有道路和工程設(shè)施。
5.車行道一般應(yīng)通至住宅建筑的入口處，建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應(yīng)不小1.5米，與車行道邊緣的距離不小于3米。
6.盡端式道路長度不宜超過120米，在盡端處應(yīng)能便于回車。
7.如車道寬度為單車道時，則每隔150米左右應(yīng)設(shè)置車輛互讓處。
8.道路寬度應(yīng)考慮工程管線的合理敷設(shè)。
9.道路的線型、斷面等應(yīng)與整個居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)和建筑群體的布置有機(jī)地結(jié)合。
10.應(yīng)考慮為殘疾人設(shè)計無障礙通道。
11.居住區(qū)內(nèi)道路縱坡控制指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇八
摘要：文章介紹了城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計問題及特點，并結(jié)合規(guī)劃、建筑、景觀各專業(yè)的基本特點，以居住區(qū)空間形態(tài)為整個設(shè)計過程的基礎(chǔ)，對居住區(qū)設(shè)計步驟與設(shè)計方法進(jìn)行分析。旨在城市規(guī)劃設(shè)計中發(fā)揮各專業(yè)間的相互兼容和相互制約的作用，以更好的在構(gòu)筑居住環(huán)境過程中把握人和環(huán)境之間的平衡關(guān)系，從而創(chuàng)造出一個和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的居住環(huán)境。
中圖分類號：tb49文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a。
新中國成立以來，我國從最早的集體住房到單位的分配住房，然后再到住房的商業(yè)買賣，經(jīng)歷了30多年的發(fā)展過程。在居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計的過程中，每個設(shè)計環(huán)節(jié)都存在相互作用的關(guān)系，每個設(shè)計節(jié)點都不能作為設(shè)計過程獨立進(jìn)行。但目前的規(guī)劃設(shè)計步驟環(huán)節(jié)中還存這樣的問題，比如規(guī)劃、建筑和景觀的三段式設(shè)計，分階段的完成讓整個設(shè)計從知識體系結(jié)構(gòu)上就不具備完整性，最終產(chǎn)生的存在很多設(shè)計上的缺陷。
在居住區(qū)內(nèi)部活動時間最長的要數(shù)老人和兒童。除社區(qū)的無障礙設(shè)計外，還為不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閑場所。
3.2堅持以功能完善、分區(qū)明確的室內(nèi)環(huán)境設(shè)計。
近年來，隨著我國居民生活水平及質(zhì)量的提高，人們對住宅的認(rèn)識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉(zhuǎn)向?qū)ψ≌δ艿凝R全、性能的提高和品位的追求，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）動與靜分區(qū)設(shè)計。主要以起居廳作為整個家庭活動的中心，體現(xiàn)著主人的地位、興趣和生活品位。室內(nèi)做到明亮、尺度適宜、視野開闊?？蛷d餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適的心情和良好的視覺感受。門廳不僅作為換衣、脫鞋、儲物的空間，更應(yīng)發(fā)揮協(xié)調(diào)不同功能區(qū)的作用。主臥室功能空間完整，尺度適宜，符合現(xiàn)代居民的生活方式。小臥室的設(shè)計，主要方便日常使用。家務(wù)室可以設(shè)計出家務(wù)、保姆、次臥、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。
（2）廚衛(wèi)空間的整體性設(shè)計。從設(shè)備選型、通風(fēng)排氣、管道暗藏、集中管井及細(xì)部裝修等要求出發(fā)，對廚衛(wèi)空間實行了一次裝修到位。這樣做的最大優(yōu)點是，可以避免二次裝修帶來的水、電媒氣等方面的隱患。
（3）注意個性化的平面布局設(shè)計。除必要的分戶、承重墻體外，盡量采用輕墻分隔，形成可變空間，適應(yīng)不同家庭構(gòu)成和生活階段的需求。盡可能地為用戶在水管布置、插座設(shè)置、容量預(yù)留、門洞位置等方面作潛伏設(shè)計，滿足用戶的個性化發(fā)展。
完善建筑群空間布局藝術(shù)性、避免單一呆板兵營式的組群布局，體現(xiàn)以人為本人，與自然和諧、融洽，可持續(xù)發(fā)展三大原則。建筑形式和空間規(guī)劃應(yīng)具有親切宜人的尺度和風(fēng)格，居住社區(qū)環(huán)境設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)對使用者的關(guān)懷。要滿足不同年齡層次的活動需要，為其提供相應(yīng)社區(qū)服務(wù)設(shè)施,在滿足生理需求的同時注重居民的精神生活,通過對物質(zhì)形態(tài)精心規(guī)劃設(shè)計以及對住戶組織活動特性的研究創(chuàng)造更多積極空間，促進(jìn)住戶之間的相互交往，提高其防范性和睦鄰性。
4.3突出生態(tài)化設(shè)計理念。
（1）居住社區(qū)規(guī)劃設(shè)計的多樣性。居住社區(qū)設(shè)計多樣性包括在城市總體分布設(shè)計與功能布局設(shè)計。在總體分布設(shè)計中，不僅要關(guān)注城市土地區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素，還應(yīng)關(guān)注城市文化區(qū)位的構(gòu)成與城市整體社會網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)。在微觀的功能布局上，應(yīng)將重點放在不同類型居住社區(qū)在居住生活需求上的差異，因地制宜，因人制宜地設(shè)計與創(chuàng)造居住社區(qū)的規(guī)劃布局。
（2）居住區(qū)建筑的多樣性設(shè)計。居住建筑設(shè)計本身有著追求富涵人性色彩設(shè)計的歷史傳統(tǒng)。然而一段時期以來，源自工業(yè)化以來的公寓式住宅平面加上或中式仿古，或西洋仿古，又或中西結(jié)合的立面設(shè)計可以出現(xiàn)在任何一種類型的居住社區(qū)里，居住建筑已漸漸失去其承載與表達(dá)不同文化認(rèn)知、不同社會關(guān)系的特性，淪為一種批量生產(chǎn)的行貨。建構(gòu)不同類型居住社區(qū)的空間特色，應(yīng)要求建筑設(shè)計在風(fēng)格定位、功能布局、形式選擇、材料運用等多個方面，以不同的居住社區(qū)特色需求為設(shè)計依據(jù)，以滿足不同類型居住人群的生活需要、文化需要和社會需要為目的，進(jìn)行有針對性的設(shè)計。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇九
孩子也要“少食多餐”
孩子雖然小，可吃飯是一種本能，饑飽感更是與生俱來，他們完全知道自己是否吃飽，家長不要硬性規(guī)定孩子應(yīng)該吃多少。家長應(yīng)尊重孩子的.要求，當(dāng)孩子說吃飽了以后，千萬不要強(qiáng)迫或哄騙孩子多吃。家長應(yīng)該注意的是，學(xué)齡前兒童由于胃容量較小，每次的進(jìn)食量少，有必要少食多餐。因此，有條件的話，可以讓他們一天進(jìn)食五六次。
要讓孩子吃得健康，一定要在三歲內(nèi)讓他形成良好的飲食習(xí)慣，即在固定的時間、固定的地點進(jìn)食，孩子離開餐桌就不要再喂他，即使他沒吃飽，餓上幾頓也沒關(guān)系。而且不必每一餐都一定要有魚有肉，有葷有素，膳食平衡是指一個長期的平衡狀態(tài)，而不是必須每一餐都達(dá)到平衡。
如果孩子生病，則一定要控制飲食，食物以清淡少量為宜。家長也不必過分強(qiáng)調(diào)每天要吃多少雞蛋、喝多少牛奶，牛奶、雞蛋等蛋白質(zhì)含量很高，孩子生病時一般脾胃虛弱，不易消化吸收，應(yīng)該盡量少吃或不吃。
北京婦產(chǎn)醫(yī)院婦幼保健院副主任醫(yī)師楊海河。
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居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十
4規(guī)劃布局與空間環(huán)境。
4.0.1居住區(qū)的規(guī)劃布局，應(yīng)綜合考慮周邊環(huán)境、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、公建與住宅布局、群體組合、綠地系統(tǒng)及空間環(huán)境等的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)成一個完善的、相對獨立的有機(jī)整體，并應(yīng)遵循下列原則：
4.0.1.1方便居民生活，有利安全防衛(wèi)和物業(yè)管理：
4.0.1.2組織與居住人口規(guī)模相對應(yīng)的公共活動中心，方便經(jīng)營、使用和社會化服務(wù)；4.0.1.3合理組織人流、車流和車輛停放，創(chuàng)造安全、安靜、方便的居住環(huán)境；4.0.1.4（取消該款）。
4.0.2居住區(qū)的空間與環(huán)境設(shè)計，應(yīng)遵循下列原則：
4.0.2.1規(guī)劃布局和建筑應(yīng)體現(xiàn)地方特色，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；
4.0.2.5公共活動空間的環(huán)境設(shè)計，應(yīng)處理好建筑、道路、廣場、院落、綠地和建筑小品之間及其與人的活動之間的相互關(guān)系。4.0.3便于尋訪、識別和街道命名。
4.0.4在重點文物保護(hù)單位和歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)規(guī)劃范圍內(nèi)進(jìn)行住宅建設(shè)，其規(guī)劃設(shè)計必須遵循保護(hù)規(guī)劃的指導(dǎo)；居住區(qū)內(nèi)的各級文物保護(hù)單位和古樹名木必須依法予以保護(hù)；在文物保護(hù)單位的建設(shè)控制地帶內(nèi)的新建建筑和構(gòu)筑物，不得破壞文物保護(hù)單位的環(huán)境風(fēng)貌。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十一
國標(biāo)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》1.0.5.4規(guī)定：適應(yīng)居民的活動規(guī)律，綜合考慮日照、采光、通風(fēng)、防災(zāi)、配建設(shè)施及管理要求，創(chuàng)造方便、舒適、安全、優(yōu)美的居住生活環(huán)境；城市居民的一生中，約有三分之二以上的時間是在居住區(qū)內(nèi)度過，因而居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計必須研究居民的行為軌跡與活動要求，綜合考慮居民對物質(zhì)與文化、生理和心理的需求及確保居民安全的防災(zāi)、避災(zāi)措施等，以便為居民創(chuàng)造良好的居住生活環(huán)境。
國標(biāo)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》要求：對居住區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)非屬居住區(qū)自身功能要求安排或現(xiàn)狀保留利用的其它建筑，則提出應(yīng)符合“無污染、不擾民”為原則的要求。
國標(biāo)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：住宅建筑側(cè)面間距，除考慮日照因素外，通風(fēng)、采光、消防，特別是視線干擾以及管線埋設(shè)等要求往往是主要的影響因素。
國標(biāo)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》5.0.2.3規(guī)定：住宅側(cè)面間距，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)條式住宅，多層之間不宜小于6m；高層與各種層數(shù)住宅之間不宜小于13m；
(2)高層塔式住宅、多層和中高層點式住宅與側(cè)面有窗的各種層數(shù)住宅之間應(yīng)考慮視線干擾因素，適當(dāng)加大間距。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十二
第1章城市與城市規(guī)劃。
1、城市。
2、城市規(guī)劃。
3、居民點。
4、雅典憲章。
5、城市化。
6、城市化的歷史進(jìn)程。
第2章城市規(guī)劃的工作任務(wù)、內(nèi)容與編制程序。
1、簡述城市規(guī)劃的基本任務(wù)。
2、城市規(guī)劃的工作內(nèi)容。
3、城市規(guī)劃的編制層面及各階段的主要內(nèi)容。
4、城市總體規(guī)劃的期限。
5、城市總體規(guī)劃的主要內(nèi)容。
6、城市詳細(xì)規(guī)劃的主要內(nèi)容。
第3章城市構(gòu)成與發(fā)展戰(zhàn)略。
1、城市用地的概念。
2、按照《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》分幾大類？大類具體有哪幾類？
3、城市用地評價。
4、地基承載力。
5、風(fēng)向玫瑰圖。
6、城市性質(zhì)及城市人口的含義是什么。
7、城市規(guī)模。
1、居住用地的內(nèi)容組成與分類。
2、居住區(qū)住宅的內(nèi)容。
5、居住區(qū)居住小區(qū)居住組團(tuán)住宅街坊住宅群落。
6、什么是服務(wù)半徑，居住區(qū)設(shè)施分級服務(wù)半徑是多少？
7、居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式，各自特點。
1、居住區(qū)住宅類型選擇中住宅建筑經(jīng)濟(jì)和用地經(jīng)濟(jì)關(guān)系，層數(shù)進(jìn)深長度層高。
2、住宅日照標(biāo)準(zhǔn)，日照間距。
3、比較住宅行列式和周邊式布局的優(yōu)缺點。
4、影響住宅通風(fēng)的因素有哪些？
1、居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的分類。
2、居住區(qū)級、居住小區(qū)級、居住組團(tuán)級公共服務(wù)設(shè)施的服務(wù)半徑分別為多少米？
3、公共服務(wù)設(shè)施指標(biāo)的制定與計算方法。
4、公共服務(wù)設(shè)施分級布置方式。
1、城市道路按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能分級劃分。
2、居住區(qū)道路的類型有哪些。
4、簡述居住區(qū)“人車分流”交通組織原則。
5、居住區(qū)級、居住小區(qū)級、居住組團(tuán)和宅間道路的寬度分別為多少米？
6、為什么要在居住區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃中提倡“順而不暢”的原則？
7、居住區(qū)內(nèi)道路縱坡控制指標(biāo)。
1.綠地率2.居住區(qū)綠地的組成內(nèi)容。
第9章居住區(qū)規(guī)劃的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與實施管理。
1、用地平衡表。
3、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
4、綠地率建筑密度（住宅建筑凈密度）容積率。
2、什么是管線綜合3、管線綜合原則注意管線避讓的原則。
思考題：
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十三
過程和內(nèi)容，熟悉居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計的基本手法，鞏固和加深對居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計原理以及對城市居住規(guī)劃設(shè)計規(guī)范的學(xué)習(xí)。
調(diào)研對象:荊州新加坡城碧桂園等調(diào)研時間:2018年3月19日提綱:。
一、區(qū)位及環(huán)境條件。
二、社區(qū)的人口與用地。
三、基地交通環(huán)境現(xiàn)狀分析。
四、景觀分析。
五、居住建筑現(xiàn)狀。
六、市政公用設(shè)施。
七、總結(jié)內(nèi)容:。
一、區(qū)位及環(huán)境條件。
位于武德路與張居正路交匯處，與之相距不遠(yuǎn)的江津西路和荊沙大道，是荊州市區(qū)橫貫東西的城市交通主干道，兩條大道與新加坡城國際小區(qū)由武德路相連，使小區(qū)毗鄰交通要道，又與主干道保持了一定的距離。
二、社區(qū)的人口與用地。
1、人口規(guī)模與構(gòu)成“脫離了社會關(guān)系的人是不存在的”。新加坡現(xiàn)代城居住區(qū)從規(guī)劃到建成都離不開和諧社會。項目規(guī)劃戶數(shù)850戶。這是除去補(bǔ)償給原住民的房產(chǎn)的規(guī)劃戶數(shù)。要實現(xiàn)以人為本的設(shè)計服務(wù)宗旨，首先是要明確應(yīng)該服務(wù)群體的社會特征，從而做出恰當(dāng)?shù)姆?wù)定位。據(jù)調(diào)查了解，新加坡現(xiàn)代城城已入住的業(yè)主的年齡組成主要集中于25-45歲這一年齡段，這將新加坡現(xiàn)代城定位成為一個中青年居住小區(qū)。這一年齡段的人們通常工作上已小有所成，精力較為充足，開始更多地關(guān)注于生活的品質(zhì)，且絕大多數(shù)業(yè)主屬于有車族，因此類似于新加坡現(xiàn)代城這種選址稍為偏僻但注重于主題概念設(shè)計和生態(tài)綠化的小區(qū)，就很對他們的胃口。另外，從職業(yè)組成來看，小區(qū)業(yè)主主要由企業(yè)中高級白領(lǐng)、中小企業(yè)主等收入處于中等偏高的人群組成。這些業(yè)主很多有著相似的學(xué)習(xí)背景、工作背景乃至個人愛好，他們形成了一個作息規(guī)律較為集中的人群，并主導(dǎo)著這個社區(qū)公共設(shè)施、交通設(shè)施以及市政設(shè)施的使用趨勢。
新加坡現(xiàn)代城雖然沒有完全脫離目前普遍開發(fā)的“花園小區(qū)”模式，但仍具有代表城市生活豐富性和開放性的“復(fù)合功能社區(qū)”特征。規(guī)劃建設(shè)中的新加坡國際block街區(qū)，是以新加坡人文精神與理想人居的全新構(gòu)想，創(chuàng)建的一種符合國際文明居住標(biāo)準(zhǔn)的新型居住模式，是一個超大型開放式綜合國際街區(qū)。它提供了豐富的公共開放空間和活動內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)開放與共享，富有商業(yè)人氣，同時也為城市提供盡可能多的公共娛樂場所。
2、用地性質(zhì)與結(jié)構(gòu)。
新加坡現(xiàn)代城用地性質(zhì)屬于居住用地，其結(jié)構(gòu)如下:(1)居住用地。
(2)其他用地:規(guī)劃用地范圍內(nèi)，除居住區(qū)用地外的各種用地。
三、基地交通環(huán)境現(xiàn)狀分析。
路是居住區(qū)的次干道，也是居住小區(qū)的主干道，其圍繞居住小區(qū)布置，將居住小區(qū)的交通貫通起來。并且居住小區(qū)(基地周圍環(huán)境示意)新加坡現(xiàn)代城充分利用了坡地的地形優(yōu)勢，各組團(tuán)空間錯落有致，層次豐富形成半圍合式布局，保證了小區(qū)整體的南北朝向和自然通風(fēng)采。
五、居住建筑現(xiàn)狀。
新加坡現(xiàn)代城住宅組合整體采用混合式布置，其中一期行列式沿道路周邊布置，中心采用點式分布若干獨立別墅及高層形成低密舒適區(qū)，二期高層結(jié)合地形分布行列式，三期低密度采用行列式與點式相結(jié)合。每一期住宅組團(tuán)各自功能分區(qū)明確，組團(tuán)用地范圍明確，組團(tuán)間用綠地、道路、水域、公共建筑形成分割，也產(chǎn)生彼此之間的聯(lián)系，與大社區(qū)共享相融，又控制組團(tuán)住戶數(shù)量，尊重私密獨立。點式橢圓高層的存在，無疑是這個住宅群體里耀眼的一筆設(shè)計。住宅建筑群平面排列較為規(guī)整，空間組合上則采用了高低、長短、疏密的對比手法，特別的處理了沿街建筑群的構(gòu)圖手法，彰顯節(jié)奏和韻律。
從日照方面分析新加坡現(xiàn)代城居住建筑的布局，可以看出，結(jié)合地形采用不同的分布方式，長短高低建筑結(jié)合布置，不僅確保家家戶戶的私密性，也是為更多的居住房間提供了更寶貴的陽光資源，也可以有效的引導(dǎo)自然通風(fēng)。區(qū)域內(nèi)綠化布置也可以引導(dǎo)氣流，改變氣流流動狀況，做到防風(fēng)防塵。
然而，新加坡居住區(qū)存在容積率較高的問題。這是由于存在著拆遷2(建筑設(shè)計。
社區(qū)單體建筑富有特色，整體建筑和諧統(tǒng)一。
強(qiáng)大的開發(fā)團(tuán)隊賦予建筑外立面穩(wěn)重、明快的特色，建筑立面俊朗，沉穩(wěn)大氣，在周圍同類小區(qū)中脫穎而出。采用分段式設(shè)計，豐富立面效果，使立面結(jié)構(gòu)與輪廓呈現(xiàn)幾何變化，建筑線條疏朗大方，從輪廓、線條、細(xì)部三個層次強(qiáng)調(diào)對比與和諧。建筑體塊完整，通過局部處理進(jìn)行變化，高低錯落有致，層次分明。
建筑材料選用品質(zhì)感及使用時效較強(qiáng)的石材與瓷磚，立面顏色運用含蓄內(nèi)斂的深色調(diào)暖色系，營造出簡約的歐式現(xiàn)代風(fēng)格。在技術(shù)、節(jié)能方面，據(jù)售樓處負(fù)責(zé)人介紹，新加坡現(xiàn)代城內(nèi)的建筑外墻采用外保溫處理，從而滿足建筑的保溫及隔熱要求;窗戶采用雙層中空玻璃，具有良好的隔熱、隔聲作用，同時降低了建筑物自重;臨懷寧路外墻上的窗戶則采用三層中空玻璃，更為有效的減小了外界環(huán)境對居住區(qū)內(nèi)部的噪音污染。
3平面戶型。
戶型設(shè)計靈活多樣，既注重戶型的品種豐富，又注重大中小套型的齊全。在確定套型比例的時，考慮到現(xiàn)在核心家庭比重呈上升趨勢，應(yīng)適當(dāng)提高中小套型比例。此外，在平面和結(jié)構(gòu)上使房型具有可變性，即將部分墻體設(shè)計為可拆除的非承重墻，以適應(yīng)未來各種用戶的需要。戶型設(shè)計以人為本，設(shè)計出大面寬的戶型，加大了陽光照射，使整個戶型方正通透。加強(qiáng)居住空間的南北對流設(shè)計，更把室外景觀引入室內(nèi)。更好地延續(xù)了活性空間的理念，突出強(qiáng)烈的空間感。且大部分戶型都為南北通透且多開間朝南，功能分區(qū)十分人性化，戶型使用率也較高，在居住面積上也較為符合大眾消費人群。
4(空間設(shè)計與利用。
在結(jié)構(gòu)與空間布局上，建筑大膽吸收了深圳、香港乃至當(dāng)代國際都市人居的新元素。首先，新加坡現(xiàn)代城的內(nèi)部空間十分寬大，沒有絲毫壓抑之感，體現(xiàn)出設(shè)計者的巧妙布局。保證居住空間的最大化利用。
住宅入口空間及套型入口空間設(shè)計開敞，作為樓體中積極的緩沖空間，不僅保障了人們生活上的便捷性及私密性，同時也促進(jìn)了住戶交往。另一方面由于分?jǐn)偯娣e較大，相應(yīng)的提高了套型標(biāo)準(zhǔn);建筑層高2.9m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足國家對居住建筑層高不低于2.7m的要求，提升住戶居住舒適度。
此外在地下空間的設(shè)計上，新加坡現(xiàn)代城居住區(qū)利用綠地及公共活動場地下的地下空間設(shè)置地下停車庫，不僅節(jié)省了土地增加了地面綠地面積還或多或少的達(dá)到了人車分流的效果。另一方面，地下空間的運用也滿足了國家對一類人防重點城市中高層建筑須以地面建筑面積2%配建防空地下室的人防要求。
六、市政公用設(shè)施。
居住區(qū)的市政工程系統(tǒng)由居住區(qū)的給水、排水、供電、燃?xì)狻⒐?、通信、環(huán)衛(wèi)、防災(zāi)等工程組成。
1(給水:新加坡現(xiàn)代城為住戶提供了集中供應(yīng)的冷熱水，住戶在使用時可以根據(jù)需要自由選擇使用集中供應(yīng)的熱水或是安裝熱水器，減少資源的浪費。由于合肥地區(qū)水資源并不豐富，因此合理的選擇居住區(qū)的供水方式是十分重要的。由于新加坡現(xiàn)代城是一個多層建筑和高層建筑混合的居住區(qū)，因此可以推測居住區(qū)的供水方式是分壓供水方式，這樣可以節(jié)省動力消耗。并且，居住區(qū)還可能采用了生活飲用水和中水分質(zhì)供水的方式。
2(排水:根據(jù)調(diào)研，新加坡現(xiàn)代城內(nèi)設(shè)計有獨立的水系，因此其水體可能作為雨洪調(diào)蓄池收集雨水，將其與消防、景觀用途結(jié)合。在調(diào)研中不難發(fā)現(xiàn)該居住區(qū)區(qū)內(nèi)在步道上是看不到井蓋的，部分是井蓋上面作和步道一樣裝飾性上覆，其他則是合理的布置了井蓋的位置，說明設(shè)計者在設(shè)計中充分的考慮到了細(xì)節(jié)問題，將居住區(qū)的給排水系統(tǒng)設(shè)計的美觀大方。
3(供電:在售樓處的樓層平面圖上能發(fā)現(xiàn)有強(qiáng)、弱電室，這樣的布置使強(qiáng)弱電線之間不會相互干擾，非常合理。并且，居住區(qū)的配電線路均走地下管道，增加了居住區(qū)的安全性，同時也不會美觀影響。
4(供暖:新加坡現(xiàn)代城居住區(qū)采用城市集中供暖系統(tǒng)。在管道設(shè)置時，應(yīng)當(dāng)注意將管道敷設(shè)在車行道以外的地方，并合理考慮到景觀、社區(qū)交通組織等因素，新加坡現(xiàn)代城的設(shè)計就體現(xiàn)了這一點。
5(環(huán)衛(wèi):在垃圾處理上，樓內(nèi)設(shè)垃圾收集轉(zhuǎn)運站，采用封閉式設(shè)施對居民日常生活垃圾進(jìn)行分類收集，集中處理，減小了服務(wù)半徑，符合便民利民的原則。、在居住區(qū)的規(guī)劃中，我們應(yīng)當(dāng)明確垃圾的收集方式和垃圾收集點(如垃圾箱、垃圾站)的布置。在居住區(qū)中也應(yīng)當(dāng)設(shè)有一定數(shù)量的公共廁所。
6(防災(zāi):居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)注意規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)要有力于防、抗各種災(zāi)害。新加坡現(xiàn)代城因為配套了步行街體育場等，因此在設(shè)置緊急避難場所時具有一定的便利。不過，由于居住區(qū)內(nèi)植被較多，因此存在一定的火災(zāi)隱患。
七、總結(jié)。
通過這次對居住小區(qū)的實地調(diào)研，我認(rèn)識到了一種與平常熟悉的小區(qū)規(guī)劃不同設(shè)計。新加坡現(xiàn)代城的通體規(guī)劃很有特點，它將人文精神建筑、綜合商業(yè)建筑與居住小區(qū)共同建設(shè)。藝術(shù)館、游樂中心為居住區(qū)提供精神生活、為綜合商業(yè)提供人氣，而綜合商業(yè)服務(wù)于小區(qū)居民和游客，基本實現(xiàn)了文化、商業(yè)、居住區(qū)三者互利共贏的關(guān)系。新加坡現(xiàn)代城小區(qū)的這一設(shè)計模板雖然不能在別的小區(qū)規(guī)劃中完全復(fù)制，但這種因地制宜的創(chuàng)造一個區(qū)域小環(huán)境的做法確實值得我們來學(xué)習(xí)。
此外，新加坡現(xiàn)代城作為較為成功的項目，做到了社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、文化效益三者的統(tǒng)一。首先是和諧社會，舊改項目應(yīng)兼顧人與自然、政府與開發(fā)商、開發(fā)上與原住民之間和諧的利益關(guān)系;其次是滿足地產(chǎn)開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性要求，通過合理規(guī)劃，在適宜的容積率下獲得更好的居住環(huán)境;還有就是富有活力，強(qiáng)調(diào)社區(qū)的開放與共享。
除了設(shè)計思想發(fā)面的指導(dǎo)，有許多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計也值得我們來學(xué)習(xí)，比如，居住建筑在小區(qū)內(nèi)的排列、對日照間距的控制、小雕塑小廣場的設(shè)計、對街景及視廊的控制以及對車流和人流的疏導(dǎo)等，都是小區(qū)設(shè)計的點睛之筆，這對于我們未來的設(shè)計都會是很有啟發(fā)的。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十四
城市軌道交通出現(xiàn)于英國，扮演著協(xié)力和促進(jìn)城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要角色。第二次世界大戰(zhàn)以來，汽車技術(shù)大幅躍進(jìn)，加上公共汽車運輸?shù)钠占?，對城市交通體系提出了更高要求，常規(guī)的交通運輸方式已經(jīng)越來越來成為約束城市發(fā)展的桎梏，在此情況下軌道交通運輸?shù)闹匾灾饾u式微。盡管在十九世紀(jì)之初軌道交通理論研究已發(fā)展相當(dāng)成熟，但直到1863年1月10日倫敦地鐵的正式投入運營，才標(biāo)志著城市軌道交通體系的誕生。
城市軌道交通除了其列車的營運速度需達(dá)一定標(biāo)準(zhǔn)，車輛、路軌或操作等等都需要整體配合提升并系統(tǒng)化。依據(jù)國際鐵路聯(lián)盟(uic)的定義，城市軌道交通是擁有專有路權(quán)，全線無平交道且行車絕對安全的鐵路系統(tǒng)，不論是改良既有軌道路線(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化)，或是鋪設(shè)高速新軌道，多數(shù)均必須符合1435毫米軌距的國際標(biāo)準(zhǔn)軌。其組成包括車站、隧道、橋梁、路堤、路塹、維修基地等主要結(jié)構(gòu)設(shè)施及車輛、供電、電車線、標(biāo)志、通信、軌道等子系統(tǒng)。相較于公路經(jīng)常有尖峰擠塞的問題，城市軌道交通以其高速、高載客量、高可靠性、高安全性及高準(zhǔn)點率等優(yōu)點，成為近年世界開始廣泛關(guān)注的新運輸方式。根據(jù)運輸工具間的替代效果，在一定范圍的區(qū)域范圍內(nèi)，易受路況、濃霧等氣候因素影響的城市公路交通運輸恐失去其競爭力。
因循過去城市發(fā)展的脈絡(luò)，運輸系統(tǒng)的規(guī)劃與城市的開發(fā)拓展關(guān)系緊密，一日生活圈的形成，對于人口以及產(chǎn)業(yè)的分布可能有重大改變，城市軌道交通的設(shè)站可大幅改善當(dāng)?shù)氐目杉靶?，此外城市軌道交通特定區(qū)周邊的各項開發(fā)計劃也對當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展有相當(dāng)大的直接影響。有鑒于此，許多城市均積極發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)，以提高運輸效率和促進(jìn)城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
(一)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
運輸建設(shè)在地方發(fā)展中扮演著重要的角色，城市軌道交通系統(tǒng)對地方帶來的影響可分為直接與間接影響;影響層面可分為交通、人口、產(chǎn)業(yè)三部分討論。將來城市軌道交通系統(tǒng)加入既有的運輸系統(tǒng)之后，地方之間相對交通可及性將會發(fā)生改變，城市軌道交通有設(shè)站的地區(qū)因為城市軌道交通帶來的可及性提升而直接影響當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T，可及性增加后，當(dāng)?shù)氐娜丝凇a(chǎn)業(yè)與土地使用部門也會受城市軌道交通的間接影響。此外，城市軌道交通特定區(qū)的各項開發(fā)計劃也會直接或間接地影響當(dāng)?shù)氐娜丝凇a(chǎn)業(yè)與土地使用部門。
城市軌道交通線路因其方便快捷、定時定向的特點通常會成為居民出行的首選，其強(qiáng)大的人口內(nèi)聚和擴(kuò)散效應(yīng)為地下商業(yè)帶來巨大客流和商機(jī)。例如車站商鋪和廣告燈箱經(jīng)營、區(qū)間通信網(wǎng)絡(luò)使用權(quán)租賃、移動視頻招商等，能為城市服務(wù)業(yè)發(fā)展提供新天地;此外，若地下商業(yè)資源與地面著名商場、商業(yè)區(qū)實現(xiàn)無縫連接，那更將使前者的交通優(yōu)勢與后者的品牌優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合，形成一個立體、輻射面廣的城市商業(yè)圈。
城市軌道交通建設(shè)還將引導(dǎo)城市經(jīng)濟(jì)向集約化發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。城市軌道交通建設(shè)對城市現(xiàn)有土地價格刺激明顯，能帶動沿線房地產(chǎn)開發(fā)，增加政府土地稅收;利用地鐵車輛段上蓋物業(yè)，在其上興建開發(fā)保障性住房和商業(yè)樓盤，不但可緩解城市低收入人群住房難問題，也為城市在保持總體規(guī)模不變的前提下，提供了更大開發(fā)空間，有助于避免城市規(guī)模的無序盲目擴(kuò)張;此外，還可以引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)園區(qū)沿城市軌道交通線路所經(jīng)過區(qū)域合理分布，形成不同類型組團(tuán)，將城市中心地區(qū)過剩的'資源疏導(dǎo)至城市新興地區(qū)。前瞻網(wǎng)認(rèn)為，城市軌道的發(fā)展和建立將帶動城市空間格局的變化，形成中心城市，并以此輻射周邊城市，帶動城軌周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。
(二)環(huán)境效益。
根據(jù)相關(guān)研究報告可得知：若城市軌道交通系統(tǒng)的每次能源消耗為1小時，公共汽車是城市軌道交通的3.26倍，私人小汽車為城市軌道交通的5.61倍。城市軌道交通系統(tǒng)的能源消耗與二氧化碳排放量均較公共汽車及私人小汽車低，因而為了發(fā)展較好的交通運輸系統(tǒng)，節(jié)約能源與提高能源使用效率成為世界各國交通建設(shè)的重要課題。城市軌道交通設(shè)計中的特殊剎車系統(tǒng)可在剎車時回收再生電力，可節(jié)省更多的能源，且其在專用路線上行駛，可運用外來電力牽引，無須將動力設(shè)備置于車上，加上因城市軌道交通的鋼軌鋼輪間的滾動阻力較公路運輸輪胎與路面的阻力為低，所以具有較佳的燃油效率。因此，能源效率高也是城市軌道交通的優(yōu)勢。
三、合理規(guī)劃城市軌道交通系統(tǒng)，提升城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率。
從歷史的脈絡(luò)不難發(fā)現(xiàn)，從前居民的生活及城市發(fā)展核心均延著交通系統(tǒng)擴(kuò)展，車站幾乎是每一個城市或市鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)重心。近年來，城市軌道交通技術(shù)發(fā)展快速躍進(jìn)，安全、可靠、班次和票價都明顯優(yōu)于公共汽車，故諸多城市陸續(xù)以城市軌道交通做為國內(nèi)重要城市的聯(lián)系方式。然而，大眾運輸導(dǎo)向的城市規(guī)劃理念，讓許多規(guī)劃者期待以大眾運輸系統(tǒng)開發(fā)新市鎮(zhèn)或縮小城鄉(xiāng)差距，使各區(qū)均衡發(fā)展，車站的數(shù)量及站位選擇成為重要的關(guān)鍵決策，過多的車站數(shù)量將使系統(tǒng)的邊際效益遞減，選擇太偏僻的站位若無搭配較好的輔助系統(tǒng)和配套措施，將淪為浪費或?qū)е氯丝谕庖片F(xiàn)象。城市發(fā)展與大眾運輸?shù)囊?guī)劃息息相關(guān)，若無審慎的思考，恐導(dǎo)致無法挽回的遺憾。
除此之外，運輸系統(tǒng)建設(shè)涉及龐大的資金流動、復(fù)雜的范疇領(lǐng)域及帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的使命，城市軌道交通做為現(xiàn)今炙手可熱的運輸工具，可望帶動城市其他相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，而這就需要充分考慮各地不同的情形，來選擇合適的建設(shè)方案。這可以從其他國家或地區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗中取經(jīng)。例如，臺灣與韓國約于同一時期決定興建城市軌道交通，但其兩者采取不同的方式達(dá)成目標(biāo)：臺灣的政府部門首次在國內(nèi)推動bot的興建及營運方式，雖過程波折、輿論不斷，但不失為一個拋磚引玉的嘗試，不僅廣泛引起民眾和研究單位對于不同型態(tài)的公私合作方式的重視，也為其日后其他公私部門合作提供借鑒;韓國政府則花費大筆資金向法國tgv購入技術(shù)移轉(zhuǎn)及人員培訓(xùn)，多年之后，不僅能夠獨立研發(fā)新的技術(shù)成果，更能向世界其他國家進(jìn)行技術(shù)推銷。不同的決策也導(dǎo)致臺灣城市軌道交通和韓國城市軌道交通有著顯著的區(qū)別，但兩者的城市軌道交通系統(tǒng)也各有優(yōu)勢之處，符合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。因此，我國城市軌道交通系統(tǒng)的設(shè)立也必須緊密結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣?，提升系統(tǒng)在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十五
5居住區(qū)內(nèi)道路機(jī)動車道最大縱坡為()，但坡長不能超過()米。b。
a．8．0％；50b．8．0％；20c．3．0％；20d．3．0％；50。
三、簡答題（8分*5=40分）。
1.住宅的群體組合中平面組合的基本形式有哪幾個？并且要寫出每種形式的優(yōu)缺點。
1、行列式：條式單元住宅或聯(lián)排式住宅樓按照一定朝向和間距成排布置。特點：構(gòu)圖強(qiáng)烈，規(guī)律性強(qiáng)，線形布局有利于服務(wù)設(shè)施的高效分布，有利于采用高能效的交通模式。缺點：形式單調(diào)，識別性差，易產(chǎn)生穿越交通，產(chǎn)生視線干擾和陰影遮蔽的問題。
3、點群式：圍繞組團(tuán)中心建筑、公共綠地或水面有規(guī)律或自由的布置，形成豐富的群體空間。特點：日照、通風(fēng)好，對地形的適應(yīng)能力強(qiáng)。缺點：外墻面積大，太陽輻射較大，視線干擾大，識別性較差。
4、院落式：將住宅單元圍合成封閉的或版封閉的院落空間。特點：便于鄰里交往和布置老年與兒童活動場地，提高容積率。缺點：轉(zhuǎn)角部分易產(chǎn)生陰影。
5、混合式：指行列式、周邊式、點群式或院落式，其中二種或數(shù)種結(jié)合或變形的組合形式。特點：空間豐富，適應(yīng)性廣，組成空間多變的住宅組群。
1)順而不穿，保持住宅區(qū)內(nèi)居民生活的完整與舒適；
2)分級布置，逐級銜接，保證住宅區(qū)交通安全、環(huán)境安靜以及居住空間領(lǐng)域的完整；
3)因地制宜，使住宅區(qū)的路網(wǎng)布局合理、建設(shè)經(jīng)濟(jì)；
4)功能復(fù)合化，營造人性化的街道空間；
5)空間結(jié)構(gòu)整合化，構(gòu)筑方便、系統(tǒng)、豐富和整體的住宅區(qū)交通、空間和景觀網(wǎng)絡(luò)；
6)避免影響城市交通。住宅區(qū)工程管線綜合的原則。
1）各類管線布置應(yīng)整體規(guī)劃，近遠(yuǎn)結(jié)合，并預(yù)留今后可能建設(shè)的工程管線的管位。
2）各類管線應(yīng)采用地下敷設(shè)的方式，走向應(yīng)沿道路或平行主體建筑布置，并力求短捷，減少交叉。
3）各類管線應(yīng)滿足相互間水平、豎向間距和各自的埋深要求。
4）當(dāng)綜合布置地下管線發(fā)生矛盾時，因采取避讓原則。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十六
道路綠化如同綠色的網(wǎng)絡(luò)，將居住區(qū)各類綠化聯(lián)系起來，是居民上班工作，日常生活的必經(jīng)之地，對居住區(qū)的綠化面貌有著極大的影響，有利于居住區(qū)的通風(fēng)，改善小氣候，減少交通噪音的影響。保護(hù)路面，以及美化街景，以少量的用地，增加居住區(qū)的綠化覆蓋面積。道路綠化布置的方式，要結(jié)合道路橫斷面，所處位置，地上地下管線狀況等進(jìn)行綜合考慮。居住區(qū)道路不僅是交通、職工上下班的通道，往往也是居民散步的場所。主要道路應(yīng)綠樹成蔭，樹木配植的方式，樹種的選擇應(yīng)不同于城市街道，形成不同于市區(qū)街道的氣氛，使喬木、灌木、綠籬、草地、花卉相結(jié)合，顯得更為生動活潑。
（一）主干道旁的綠化。
居住區(qū)主干道是聯(lián)系各小區(qū)及居住區(qū)內(nèi)外的主要道路，除了人行外，車輛交通比較頻繁，行道樹的栽植要考慮行人的遮蔭與交通安全，在交叉口及轉(zhuǎn)彎處要依照安全三角視距要素綠化，保證行車安全。主干道路面寬闊，選用體態(tài)雄偉，樹冠寬闊的喬木，使主干道綠樹成蔭，在人行道和居住建筑之間可多行列植或叢植喬灌木，以起到防止塵埃和隔音的作用，行道樹以饅頭柳、檜柏和紫薇為主，以貼梗海棠，玫瑰、月季相輔。綠帶內(nèi)以開花繁密，花期長的半支蓮為地被，在道路拓寬處可布置些花臺、山石小品，使街景花團(tuán)錦簇，層次分明，富于變化。
（二）次干道旁的綠化。
居住小區(qū)道路，是聯(lián)系各住宅組團(tuán)之間的道路，是組織和聯(lián)系小區(qū)各項綠地的紐帶，對居住小區(qū)的綠化面貌有很大作用。這里以人行為主，也常是居民散步之地，樹木配置要活潑多樣，根據(jù)居住建筑的布置、道路走向以及所處位置、周圍環(huán)境等加以考慮。樹種選擇上可以多選小喬木及開花灌木，特別是一些開花繁密的樹種，葉色變化的樹種，如合歡、櫻花、五角楓、紅葉李、烏桕、欒樹等。每條道路又選擇不同樹種，不同斷面種植形式，使每條路各有個性，在一條路上以某一二種花木為主體，形成合歡路。櫻花路、紫薇路、丁香路等。如北京古城居住區(qū)的古城路，以小葉楊作行道樹，以丁香為主栽樹種，春季丁香盛開，一路丁香一路香，紫白相間一路彩，給古城路增景添彩，也成為古城居民欣賞丁香的美好去處。
（三）住宅小路的綠化。
住宅小路是聯(lián)系各住宅的道路，寬2m左右，供人行走，綠化布置時要適當(dāng)后退0.5-1m,以便必要時急救車和搬運車駛近住宅。小路交叉口有時可適當(dāng)放寬，與休息場地結(jié)合布置，也顯得靈活多樣，豐富道路景觀。行列式住宅各條小路，從樹種選擇到配置方式采取多樣化，形成不同景觀，也便于識別家門。如北京南沙溝居住小區(qū)，形式相同的住宅建筑間小路，在平行的十一條宅間小路上，分別栽植饅頭柳、銀杏、柿、元寶楓、核桃、油松、泡桐、香椿等樹種，既有助于識別住宅，又豐富了住宅綠化的藝術(shù)面貌。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十七
4.0.1居住區(qū)的規(guī)劃布局，應(yīng)綜合考慮周邊環(huán)境、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、公建與住宅布局、群體組合、綠地系統(tǒng)及空間環(huán)境等的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)成一個完善的、相對獨立的有機(jī)整體，并應(yīng)遵循下列原則：
4.0.1.1方便居民生活，有利安全防衛(wèi)和物業(yè)管理：
4.0.1.2組織與居住人口規(guī)模相對應(yīng)的公共活動中心，方便經(jīng)營、使用和社會化服務(wù)；4.0.1.3合理組織人流、車流和車輛停放，創(chuàng)造安全、安靜、方便的居住環(huán)境；4.0.1.4（取消該款）。
4.0.2居住區(qū)的空間與環(huán)境設(shè)計，應(yīng)遵循下列原則：
4.0.2.1規(guī)劃布局和建筑應(yīng)體現(xiàn)地方特色，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；
4.0.2.5公共活動空間的環(huán)境設(shè)計，應(yīng)處理好建筑、道路、廣場、院落、綠地和建筑小品之間及其與人的活動之間的相互關(guān)系.4.0.3便于尋訪、識別和街道命名。
4.0.4在重點文物保護(hù)單位和歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)規(guī)劃范圍內(nèi)進(jìn)行住宅建設(shè)，其規(guī)劃設(shè)計必須遵循保護(hù)規(guī)劃的指導(dǎo)；居住區(qū)內(nèi)的各級文物保護(hù)單位和古樹名木必須依法予以保護(hù)；在文物保護(hù)單位的建設(shè)控制地帶內(nèi)的新建建筑和構(gòu)筑物，不得破壞文物保護(hù)單位的環(huán)境風(fēng)貌。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十八
本文介紹了居住區(qū)綠地規(guī)劃原則,指出了居住區(qū)綠地規(guī)劃中存在的`問題,提出了居住區(qū)綠地養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)當(dāng)采取的技術(shù)措施,對于今后搞好居住區(qū)綠化具有幫助和借鑒作用.
作者：侯冬梅作者單位：山西省陽泉市林業(yè)局,山西,陽泉,045000刊名：山西林業(yè)英文刊名：forestryofshanxi年，卷(期)：“”(3)分類號：s731.5關(guān)鍵詞：居住區(qū)綠地規(guī)劃養(yǎng)護(hù)管理
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇一
整個小區(qū)全部采用簡約的現(xiàn)代建筑風(fēng)格，戶型采用人性化的設(shè)計，一梯兩戶或三戶，戶戶朝南。面積從90-280平方米不等，全部明廚明衛(wèi)，均有南北雙陽臺，全部飄窗設(shè)計，東西兩側(cè)均有轉(zhuǎn)角飄窗，通風(fēng)采光效果極佳。
從鄰里關(guān)系分析，符合了接近原則(人們常把位置詳盡的物體看成一組或歸屬一類)、相似原則(不論物體的形狀，顏色，材料如何，只要相似，總是有組合在一起的感覺)，避免了住宅布置各自為陣的局面，增進(jìn)了人際關(guān)系。
小區(qū)建筑組團(tuán)之間的形態(tài)和色彩搭配比較協(xié)調(diào)，小區(qū)建筑現(xiàn)代化的外形設(shè)計符合小區(qū)整體風(fēng)格的需要，體現(xiàn)了一個現(xiàn)代化小區(qū)時尚的一面。
七、游憩系統(tǒng)。
湘潭唯一一個雙水景低密度超大規(guī)模的生態(tài)園林社區(qū)，良好的景觀，綠地系統(tǒng)當(dāng)然吸引人們的游玩。為此小區(qū)也設(shè)置了較完備的游憩設(shè)施，凳椅、步道都設(shè)置科學(xué)，更有游園、親水步道等，讓居民最大限度感受大自然。身心愉悅才是游玩的最好效果。小區(qū)內(nèi)設(shè)置的中心廣場等游玩設(shè)施可以滿足居民日常生活散心，感受美好的需要。
八、停車系統(tǒng)。
隨著生活水平的提高，私家車的數(shù)量也在增多，小區(qū)設(shè)置停車場已經(jīng)是必不可少。新景家園設(shè)置了地下和地上兩種停車場，地下停車通過四個地下入口到達(dá)停車場，采用了人車分流的流線設(shè)置，避免了人車的混亂擁擠。地上停車沒有地下那么正規(guī)，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)許多車輛亂停亂放，但比較好的一點是，地上也有明顯的車輛禁入的欄桿，很好的隔離了車輛，做到了人車分流的效果。
九、消防、安全系統(tǒng)。
消防、安全也許是每個居民最關(guān)心的事情了，小區(qū)在規(guī)劃設(shè)計上也很好的考慮到了這一點，小區(qū)有專門的隱蔽式消防通道，還有道路邊旁的消防設(shè)施，給了小區(qū)足夠的消防保險。在安全方面，由物業(yè)管理部門組成的保安，雖然在外來人員進(jìn)入小區(qū)上不是很嚴(yán)密，但是巡邏人員的設(shè)置，還是讓居民比較放心的。每個樓層除了設(shè)置電梯外，還有安全出口，這也讓危險來臨的時候，居民可以及時逃生。總體上小區(qū)的安全措施還是不錯的。
十、配套服務(wù)及環(huán)境衛(wèi)生。
針對小區(qū)居民的需要，小區(qū)配套設(shè)施完善，大型會所，超市，健身中心，兒童游樂園，羽毛球場，網(wǎng)球場，幼兒園，游泳館等公用設(shè)施一應(yīng)俱全。高智能化的物業(yè)管理系統(tǒng)為小區(qū)居民提供便捷周全的服務(wù)。這些服務(wù)場所給居民的生活增色不少，在衛(wèi)生上，小區(qū)有很好的垃圾收集設(shè)施，各主要路口及樓道下都設(shè)置垃圾收集筒，而且道路清潔上有專門的人員打掃，在調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)小區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境還是不錯的，除了部分樓層的裝修垃圾外，整體上給人很清潔的感覺。
一、優(yōu)點。
調(diào)查整個小區(qū)后，感覺新景家園從整體規(guī)劃到單體設(shè)計直至景觀設(shè)計都從高標(biāo)準(zhǔn)入手，力求創(chuàng)新，每一處都閃現(xiàn)著“以人為本、綠色居住”的建筑風(fēng)范，其特點表現(xiàn)在：
1.注意盡可能多的擴(kuò)大綠地，在建筑布局上，充分采取平面錯位，向心式布置，使整體布局協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
2.營造綠色的自然生活空間。隨著時代的發(fā)展，人們對于居住的要求越來越高，除了舒適的家居外，還要求居住環(huán)境“園林化”，貼近自然，成為天然綠色起居室。小區(qū)的環(huán)境以自然為主題，其基本構(gòu)思結(jié)合規(guī)劃布局的組團(tuán)和中心綠地，形成點、線、面相結(jié)合的綠地系統(tǒng)，再加上組團(tuán)花園，更加強(qiáng)了小區(qū)組團(tuán)“自然景觀”的特點。
3.組團(tuán)布局重視人的交往空間。在小區(qū)內(nèi)創(chuàng)造有疏有密，有分有合的交往空間，這有助于互助互愛，密切鄰里關(guān)系。小區(qū)的組團(tuán)花園設(shè)計中，還配置了兒童公園、運動場、廣場等活動服務(wù)設(shè)施。根據(jù)居民行為軌跡安排各項公共設(shè)施，包括物業(yè)管理中心，商店等。在規(guī)劃布置上方便居民使用，為提供服務(wù)半徑及最大限度地減少對住宅的干擾。
4.小區(qū)內(nèi)道路分居住區(qū)干道、居住小區(qū)干道、組團(tuán)干道、宅前小道四級設(shè)置，并設(shè)置人車分流，保障交通順暢。小區(qū)主入口出人行長廊的設(shè)置及其雕塑更給人耳目一新的感覺。道路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)清新，整和有序，導(dǎo)向明確。干道及小路旁景色優(yōu)美，成為富有景觀表現(xiàn)力的“動感視廊”。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇二
2.其服務(wù)半徑以500m左右為宜。
3.應(yīng)設(shè)有集中的綠化用地，并嚴(yán)禁種植有毒、帶刺的植物。
4.平面布置應(yīng)功能明確，避免相互干擾，方便使用管理，有利于交通疏散，
雜物應(yīng)與幼兒活動場地隔開，并設(shè)專用出入口。
5．活動是容納人數(shù)為30人左右，面積為50－60m2,凈高為2.83.1m，活動室的門窗要求堅固耐用，地面材料宜采用暖性、彈性地面，墻面所有轉(zhuǎn)角應(yīng)做成圓角；加設(shè)采暖設(shè)備應(yīng)做好防護(hù)措施。
6.出去必須設(shè)置的隔板專用活動場地外，還應(yīng)該設(shè)有前園共用的室外游戲場地，場地應(yīng)設(shè)置游戲器具。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇三
是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務(wù)設(shè)施、道路、綠地等相互關(guān)系而采取的組織方式。因此，規(guī)劃結(jié)構(gòu)有各種各樣的組織形式，但基本的形式主要有以下幾種。
（1）以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來組織居住區(qū)。居住小區(qū)是由城市道路或城市道路和自然界線（如河流）劃分的具有一定規(guī)模并不為城市交通干道所穿越的完整地段，區(qū)內(nèi)設(shè)有一整套滿足居民日常生活需要的基層公共服務(wù)設(shè)施和機(jī)構(gòu)，以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來組織居住區(qū)，不僅能保證居民生活的方便、安全和區(qū)內(nèi)的安靜，而且還有利于城市道路的分工和交通的組織。
居住小區(qū)的規(guī)模主要根據(jù)基層公共建筑成套配置的經(jīng)濟(jì)合理性、居民使用的安全和方便性以及城市道路交通、自然地形條件、住宅層數(shù)和人口密度等綜合考慮。具體地說，居住小區(qū)的規(guī)模一般以一個小學(xué)的最小規(guī)模為其人口規(guī)模的下限，而小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的最大服務(wù)半徑為其用地規(guī)模的上限。
（2）以居住生活單元為基本單位組織居住區(qū)。這種組織方式不劃分明確的小區(qū)用地范圍，居住區(qū)直接由若干居住生活單元組成，也可以說是一種擴(kuò)大小區(qū)的形式。
居住生活單元相當(dāng)于一個居民委員會的規(guī)模，一般為3000～5000人。居住生活單元內(nèi)，一般應(yīng)設(shè)有居委會辦公室、醫(yī)療站、青少年校外活動站、老年退休工人活動室、服務(wù)站、小商店（或代銷店）、托兒所、兒童或成年人活動休息場地、小塊綠地等。這些項目和內(nèi)容基本為本居委會居民服務(wù)。其他的一些基層公共建筑則根據(jù)不同的特點按服務(wù)半徑在居住區(qū)范圍內(nèi)統(tǒng)一考慮，均衡靈活布置。
（3）以居住生活單元和居住小區(qū)為基本單位來組織居住區(qū)。其規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式為：居住區(qū)一居住小區(qū)一居住生活單元。居住區(qū)由若干個居住小區(qū)組成，每個小區(qū)由2～3個居住生活單元組成。
居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式不是一成不變的，它隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展、人民生活水平的提高、社會生活組織和生活方式的變化、公共服務(wù)設(shè)施的不斷完善和發(fā)展相應(yīng)地變化的。特別是近年來，隨著我國房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)營性物業(yè)管理公司參與居住區(qū)的管理，居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式出現(xiàn)了新的模式。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇四
時光如梭，不知不覺大三的第二個學(xué)期也快結(jié)束了，今天交大設(shè)計的文本了，心情很輕松，也有太多的感想了！早上拿著這半個月奮斗的成果去打印有一種莫明的輕松，也有一種莫名的失落。輕松的是自己獨立并且按時完成了作業(yè)，做出了一套真正屬于自己的文本，這文本可能有很多不足與錯誤，但是這也是我們成長的一個過程；失落的是我們這半年自己學(xué)到的東西還不夠多這學(xué)期就這樣結(jié)束了。打印的時候看著清晰的文本一張張從機(jī)器里出來那種感覺就好像一段黑暗過后重見了光明一樣，興奮與激動！
2，從一開始的選地不知道如何下手到成功選取一塊比較合適的地塊。當(dāng)然，本來想選一塊比較有挑戰(zhàn)性的有很大高差的地塊，但是結(jié)果組員們覺得是難度太大而放棄了。最終我們選擇了東郡那塊正在開發(fā)的小區(qū)地塊，東郡是由上海的一家設(shè)計公司設(shè)計的，現(xiàn)在還在施工階段。接下來進(jìn)行了小區(qū)案例的分析，這個階段收獲挺大，我們除了分析東郡外，還分析了東方名都，明珠山莊，以及翠林別院，里面有正面的案例也有反面的。我們小組到明珠山莊得時候得知這座小區(qū)是我們?nèi)龒{大學(xué)設(shè)計研究院設(shè)計的，不過在05年那時候有這樣的小區(qū)已經(jīng)很不錯了，在我們在與一位做水工建筑的大哥在交談的時候他就談到了他所在小區(qū)的諸多問題，例如出入口設(shè)置不夠，停車位太少，以及物業(yè)管理很不到位，還有小區(qū)周圍的交通問題等等。當(dāng)然正面案例也不少，像東郡的規(guī)劃設(shè)計就非常成熟。
3，后來我們仔細(xì)研究了一些關(guān)于小區(qū)設(shè)計的資料，例如宜昌市技術(shù)管理規(guī)定，還有住宅設(shè)計原理，以及民用建筑防火規(guī)范等，這些都讓我們了解了很多，也讓我們將理論知識付諸了實踐，知道如何控制建筑物之間的間距，日照應(yīng)該如何滿足，還有高層建筑的一些防火知識。
4，我們對基地周圍進(jìn)行了詳細(xì)的考察，我覺得這是我們以后出去工作會經(jīng)常做的事情，很有用，讓我們知道做小區(qū)需要了解基地周圍的環(huán)境，周邊的娛樂，餐飲，商業(yè)以及金融等都是我們考察需要了解的，要充分挖掘地塊的優(yōu)勢，因為我們以后面對的是地產(chǎn)商和消費者，就應(yīng)該了解他們的需求和心理。第一次沒有什么經(jīng)驗，走馬觀花的看了一下，沒什么收獲，后來我們又去了兩次，才獲得比較全面的資料，綜合這些資料得出我們的地塊的優(yōu)越性還是不錯的。
5，經(jīng)過一系列的前期工作，我們正式開始了平面的設(shè)計，對地塊在控制建筑間距的情況下進(jìn)行強(qiáng)排和初步的日照分析。這階段我們了解了該如何進(jìn)行日照分析以及常用的日照分析軟件有眾智、天正、ectect等。還知道現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)部主流的軟件是什么，我們需要去著重學(xué)習(xí)和研究，為以后的工作打基礎(chǔ)6，模型制作，這個階段我感觸特別多，也糾正了自己的一個誤區(qū)，以前認(rèn)為那些推敲模型也要做的非常細(xì)致，其實不然，推敲模型是用來推敲空間布局和建筑體量還有與周邊建筑的關(guān)系。
還有就是建筑應(yīng)該從體型入手。體型這個概念，是從大的建筑類型的功能特色、大的功能分區(qū)、基地環(huán)境進(jìn)行分析后得出的大的建筑體量。請注意，這個體量應(yīng)該是三維的而不是二維的平面。它既不是絕對的功能，也不是絕對的形式，也不是絕對的空間，而是初步的功能設(shè)想和初步的形式設(shè)想及初步的空間構(gòu)想結(jié)合的產(chǎn)物。
“每次設(shè)計都要從平面開始，但是作好后都會限制我對外型的考慮。”作為學(xué)生，這種困惑是非常正常的，但如果沒有很好的老師的引導(dǎo)，走到“架子和薄膜”的錯誤道路上去的同學(xué)是不少的.至于最初的“體型”，要考慮的功能特色如：根據(jù)基地入口放在那里比較合適，主入口和輔助入口都要考慮；建筑的功能需要分幾部分，每一部分之間的聯(lián)系關(guān)系可以是什么；每一部分（如很多功能的商業(yè)）可以接受的是什么形體，什么樣的空間，有幾種可能性；在與周圍環(huán)境的關(guān)系上，什么樣的體型更好。在這個深度上最好能夠通過制作一些簡單的工作模型（比如用泡沫切割）來研究。這一步確定后，功能的基本關(guān)系和形體及空間的基本模樣就確定了。再下一步確定結(jié)構(gòu)方式并對第一步的形體關(guān)系、空間關(guān)系和功能關(guān)系進(jìn)行細(xì)化。深入的過程是將其細(xì)化，但如果第一個階段做得好的話，細(xì)化肯定不會離最初確定的大體型太遠(yuǎn)?？梢员ＷC你的設(shè)計是在深入而不是不斷地在錯誤方法指導(dǎo)下于“深入”過程中一次次推翻自己?？傊c：
a.建筑設(shè)計決不應(yīng)該從平面開始再作立面，也不應(yīng)該先做形象。
再塞功能。
b.“形式”和“功能”都有大的關(guān)系和細(xì)部處理之間的差別，一開始把握大的關(guān)系是最重要的，反對一開始就拘泥于細(xì)節(jié)。
c.強(qiáng)烈建議第一個階段使用模型來研究建筑形體，尤其作為初學(xué)者，應(yīng)該養(yǎng)成這樣的好習(xí)慣.7，戶型的選擇，這個階段也至關(guān)重要，他是由你的客戶定位、地塊特征以及以后的造型來決定的，否則你找的戶型就是隨便找的，沒有任何依據(jù)，這在以后的工作中會得到充分體現(xiàn)，畢竟我們要面對的是市場，做出來的東西不符合市場需求以后開發(fā)商也不會再找你。8，造型，我覺得這次做的最不好的就是我的造型，總覺得他是很神秘需要做的特別精確，再加上自己的美學(xué)功底很差，以及電腦建模工作量太大，最終造型沒怎么做，我覺得這是我這個設(shè)計最大的敗筆。9，文本，這就是設(shè)計的最后階段了，出圖的過程中遇到很多問題，例如建總體模型用su比用revit要好，revit對電腦的要求很高，而我們都是筆記本電腦，一棟單體建筑大小建出來就有幾十兆，而su建完總模型才幾十兆。但revit的單體效果比較好，平面立面都可以按照構(gòu)造要求生成。在就是要用到ps排版和鳥瞰圖以及彩平面總圖的制作，這是一個最陌生的軟件，都沒用過，全靠現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，上一學(xué)年也只是做了一個簡單的封面，這次的鍛煉讓我比較熟練的掌握了他在建筑表現(xiàn)和排版方面的應(yīng)用，至于做出的效果圖如何那就要靠美學(xué)素養(yǎng)了，我覺得自己這方面極度欠缺，下一學(xué)年應(yīng)該更多的培養(yǎng)自己這方面的素養(yǎng)，設(shè)計人員就得有美學(xué)感覺，不然設(shè)計出來的東西就是失敗的，不被人所接受的！同時也收獲了一些p圖技巧，例如將彩平總圖導(dǎo)入su建總模中不要給建筑加陰影也不要加綠化，因為最后p圖要加立體的素材，陰影會導(dǎo)致渲染時候總圖陰影和建筑單體陰影混淆，一看就是明顯的錯誤！
好了，就寫到這里吧，還有太多太多的感想由于篇幅限制就留著自己分享吧，拿著沉甸甸的圖冊，小有點成就感，可能設(shè)計做的不怎么樣，但深入了解了做小區(qū)設(shè)計的很多步驟以及方法以及最終的成果表現(xiàn)。老師也給了我很大的幫助和指導(dǎo)，在此感謝張老師的辛勤教導(dǎo)！
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇五
摘要：居住區(qū)園林綠化是城市園林綠地系統(tǒng)中的重要組成部分,是改善城市生態(tài)環(huán)境的重要環(huán)節(jié)。隨著城市發(fā)展的快速進(jìn)程、人民生活水平的不斷提高，居民對于居住環(huán)境的的要求也在不斷提升，而居住區(qū)中社區(qū)的園林綠化水平則是居住環(huán)境優(yōu)劣的重要判斷標(biāo)準(zhǔn)。城市居住區(qū)景觀園林的設(shè)計亦是整個城市綜合面貌的體現(xiàn)。
園林景觀設(shè)計，具體的講，就是在一定的地域范圍內(nèi)，運用園林藝術(shù)和工程技術(shù)手段，通過改造地形、種植植物、營造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)造美的自然環(huán)境和生活、游憩境域的過程。通過景觀設(shè)計，使環(huán)境具有美學(xué)欣賞價值、日常使用的功能，并能保證生態(tài)可持續(xù)性發(fā)展。在一定程度上，體現(xiàn)了當(dāng)時人類文明的發(fā)展程度和價值取向及設(shè)計者個人的審美觀念。
1、功能與形式統(tǒng)一的原則。
居住區(qū)的園林景觀設(shè)計應(yīng)能增加人們的親近感，強(qiáng)調(diào)地方特色，做到不同地域、不同建筑形式的小區(qū)綠化各具特色。同時也應(yīng)該考慮到不同地域的氣候特色、當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣，對戶外活動的不同要求，做出不同的設(shè)計，不可盲目照搬。在空間組織上則應(yīng)考慮不同年齡層居民的需求。如：老年人需要安靜的環(huán)境休息、散步、聊天，年輕人則喜歡有更多的空間能自由活動或鍛煉身體，幼兒則會更多的喜愛到戶外游戲。園林景觀設(shè)計也需要考慮到日常生活中的行動方便及突發(fā)事件后的應(yīng)急措施以及人員疏散問題。
2、經(jīng)濟(jì)實用的原則。
居住區(qū)的園林景觀設(shè)計必然伴隨著經(jīng)濟(jì)的投入，而設(shè)計過程中則應(yīng)考慮怎樣采取最合理的投入換得最良好的效果。規(guī)劃設(shè)計過程中，應(yīng)善于利用原有地形地貌、少動土方，居住區(qū)的景觀設(shè)計應(yīng)以創(chuàng)造一個生態(tài)環(huán)境良好、有充分的戶外活動場所為宗旨。同時設(shè)計應(yīng)適地適樹，要以耐貧瘠、抗性強(qiáng)、管理簡便的樹種為主。在居民區(qū)的綠化中，栽種珍惜樹種要慎重使用。
3、美化環(huán)境的原則。
園林綠化設(shè)計是一種多維立體空間的設(shè)計，是以自然為依托與參照的空間環(huán)境設(shè)計，不僅具備平面構(gòu)圖，同時也含有立面構(gòu)圖。好的設(shè)計是把植物、構(gòu)筑物、建筑美、文學(xué)美綜合為一體的藝術(shù)。同時它也受著自然條件與時空變化的制約。一個好的景觀園林設(shè)計作品，必然能因地制宜，美化居住空間，給居民帶來美的享受及良好的居住感受。
小區(qū)的景觀設(shè)計是直接貼近居民日常生活的，設(shè)計過程中，除了要考慮植物配置與整體設(shè)計風(fēng)格的均衡、對建筑的烘托，居民生活中對通風(fēng)、光線、日照的要求更應(yīng)列入考慮范疇。同時，花木搭配也可以簡潔明快，樹種選擇應(yīng)首選三季有花、四季常青的植物，并以不同地域為區(qū)分，因地制宜。以人為本的原則并非單純的迎合人們的趣味，而是通過合理的設(shè)計打造出優(yōu)良的居住環(huán)境，從而影響人、造就人、提高人的層次和品味。
二、現(xiàn)代居住區(qū)園林綠化的設(shè)計要求。
人是自然的產(chǎn)物，因此在居住區(qū)的園林景觀設(shè)計中，具有自然美感與韻味的設(shè)計往往更。
能在人的腦海中產(chǎn)生和諧與美好的感覺。因此在設(shè)計過程中，可以盡可能多的將區(qū)域原有的有價值的自然生態(tài)要素保留下來加以有效修飾及利用。同時，為了形式上的單一與枯燥的美感而對原有的自然環(huán)境進(jìn)行破壞的行為也是設(shè)計中不可取的。比如區(qū)域原有的年限久遠(yuǎn)的大樹，可以將其組織運用到景觀設(shè)計系統(tǒng)中，通過其自身的不斷生長來為其營造良好的生活環(huán)境，這樣也免去了重新栽種新的植物，等待其緩慢生長，這樣做不僅很好的利用了資源還節(jié)約了大量資金，并且后期的養(yǎng)護(hù)管理工作也會更加輕松。
居住區(qū)園林景觀的設(shè)計,總的來說，就是在一定的地域范疇內(nèi)，通過改造地形、種植植被、打造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)造優(yōu)美的自然環(huán)境和生活、休憩環(huán)境的過程,而這一切都有賴于運用有效的園林藝術(shù)和工程技術(shù)手段。通過景觀設(shè)計，使我們所生活的環(huán)境不僅具備日常使用的功能，而且還賦予其美學(xué)欣賞價值,并能保證生態(tài)可持續(xù)性發(fā)展。在一定程度上，體現(xiàn)了當(dāng)代人類文明的發(fā)展程度和價值取向及設(shè)計者個人的審美觀念。居住區(qū)園林景觀的內(nèi)容根據(jù)出發(fā)點的不同又會產(chǎn)生一定差異。在我們生活及居住的環(huán)境中,最大范疇的景觀設(shè)計當(dāng)屬城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，城鎮(zhèn)總體規(guī)劃一般又會從地理，生態(tài)以及城市所在地域的氣候等角度綜合考量后出發(fā)；在我們生活區(qū)域中的中等規(guī)模的主題公園設(shè)計，街道景觀設(shè)計則常常從規(guī)劃和園林的角度出發(fā)；面積相對較小的城市廣場，小區(qū)綠地，以及住宅庭院等又是從詳細(xì)規(guī)劃與建筑角度出發(fā)；但無疑這些項目都涉及景觀因素。在規(guī)劃及設(shè)計過程中對景觀因素的考慮，通常分為硬景觀(hardscape)和軟景觀(softscape)。硬景觀通常是指人工設(shè)施，一般包括鋪裝，雕塑，涼棚，座椅，燈光，果皮箱等等；軟景觀則是指人工植被，河流等仿自然景觀。
四、居住區(qū)園林景觀設(shè)計應(yīng)注意的事項1.園林設(shè)計與建筑風(fēng)格相結(jié)合現(xiàn)在樓盤多為古典主義、地中海風(fēng)格、法式、意式風(fēng)格。結(jié)合這些異域風(fēng)格，一些園林配合著外形極具風(fēng)格的建筑可以顯示出獨特而完美的意境，讓居民不僅貼近自然，而且還能感受到異國風(fēng)情。將園林景觀和建筑風(fēng)格相結(jié)合，可以融合更多設(shè)計元素、避免單一的建筑風(fēng)格，給居民乃至整個城市主體眼前一亮的感受。
2.景觀設(shè)計應(yīng)具備多樣性。
3.設(shè)計風(fēng)格上注重“中西結(jié)合”：
無論是在文化還是審美上，東西方都存在一定差異，這種差異也很直接的體現(xiàn)在了園林景觀設(shè)計上。西方文化遺留下來的傳統(tǒng)使人們在景觀設(shè)計上通常以“直”為美，這體現(xiàn)在整個設(shè)計的布局上則為規(guī)劃式、對稱式，并且講究幾何造型，表現(xiàn)出大手筆、大面積的綠化特點；在我國傳統(tǒng)的文化理念中，則更講求含蓄內(nèi)斂、追求意境，這在景觀布局上則體現(xiàn)為虛實、大小、遠(yuǎn)近、顯露等方面的結(jié)合。
若想在綠化上做到“中西結(jié)合”就必須結(jié)合各地的實際情況，既吸收西方“大手筆”的綠化風(fēng)格，又不能遺失我們傳統(tǒng)文化中虛實結(jié)合、遠(yuǎn)近相宜等氣質(zhì)，以達(dá)到東、西方綠化風(fēng)格的完美結(jié)合。
4.以植樹造林為主要的綠化手段：
比起草坪、花卉，樹木片林調(diào)節(jié)環(huán)境的功能要強(qiáng)得多，從生態(tài)效益上講，植樹造林是搞好城市綠化、提高綠化覆蓋率的最直接途徑。因此，在居民區(qū)園林景觀的設(shè)計中，應(yīng)該盡量多的采用樹木種植，并注重落葉樹種與常青樹種的比例。此外，對“大樹進(jìn)城”應(yīng)有合理規(guī)劃、謹(jǐn)慎行事。
5.景觀設(shè)計中應(yīng)表達(dá)文化意蘊(yùn)：
文化內(nèi)涵是綠化建設(shè)的靈魂，要注重將本地文化融入園林景觀建設(shè)中，這樣更能體現(xiàn)一個城市的特色與風(fēng)采。既可以充分利用地方物種的優(yōu)勢，突出城市的地域特色，又可以將園林建設(shè)與城市中的歷史遺跡、古樹名木、人文建筑等人文景觀相結(jié)來，突出景觀所折射的城市及區(qū)域的歷史背景；同時，適量運用雕塑、園林小品等藝術(shù)形式來突出景觀設(shè)計主題也是一個不錯的選項。
總結(jié)：隨著居民居住環(huán)境的不斷提升，居住區(qū)景觀園林的規(guī)劃設(shè)計日益凸顯了它的作用與意義，在為居民營造和諧美好的居住氛圍中有著舉足輕重的作用。在園林景觀的設(shè)計中，應(yīng)遵循其十分重要的幾點基本原則及設(shè)計要求，對于設(shè)計內(nèi)容也應(yīng)該具備合理有效的把握，設(shè)計過程中嚴(yán)格參考相關(guān)注意事項，這樣才能設(shè)計出優(yōu)質(zhì)的園林景觀，為居民提供溫馨的棲息港灣。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇六
1.整個居住區(qū)采用向心式布局，圍繞中心廣場布置，所有建筑采用行列式，缺乏新意，難免有些呆板。
2.部分住宅間日照間距有不符合標(biāo)準(zhǔn)之嫌。調(diào)查中，我們初步測量了一些建筑的間距，發(fā)現(xiàn)有部分建筑間間距似乎不符合日照間距要求。
3.居住區(qū)中以四聯(lián)排為主，出現(xiàn)了一些五聯(lián)排、甚至六聯(lián)排，在贊嘆居住區(qū)景觀優(yōu)美之余，不禁對建筑單體設(shè)計有些遺憾，多單元聯(lián)排容易造成居民出行路程加長，而且建筑單體看起來像個“學(xué)生公寓”，影響視覺美觀。
4.景觀設(shè)計優(yōu)美，然而過多的景觀疊加在一起容易造成視覺疲勞，缺少一張一弛的韻律感。
5.整個居住區(qū)并沒有很好的結(jié)合湘江、沿江風(fēng)景帶，而是自成體系，未免有些太浪費“自然資源”。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇七
1.居住區(qū)內(nèi)部道路主要為本居民住區(qū)服務(wù)，居住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)功能要求進(jìn)行分級。為了保證居住區(qū)內(nèi)居民的安全和安寧，不應(yīng)有過境交通穿越居住區(qū)，特別是居住小區(qū)。同時，不宜有過多的車道出口通向城市交通干道。出口間距應(yīng)不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道來解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過多的矛盾。
2.道路走向要便于職工上下班，盡量減少反向交通。住宅與最近的公共交通站之間的距離不宜大于500米。
在丘陵地區(qū)則應(yīng)盡可能少挖少填，減少土石方工程量，減少對于自然生態(tài)的破壞，以節(jié)約投資。
4.在進(jìn)行舊居住區(qū)改建時，應(yīng)充分利用原有道路和工程設(shè)施。
5.車行道一般應(yīng)通至住宅建筑的入口處，建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應(yīng)不小1.5米，與車行道邊緣的距離不小于3米。
6.盡端式道路長度不宜超過120米，在盡端處應(yīng)能便于回車。
7.如車道寬度為單車道時，則每隔150米左右應(yīng)設(shè)置車輛互讓處。
8.道路寬度應(yīng)考慮工程管線的合理敷設(shè)。
9.道路的線型、斷面等應(yīng)與整個居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)和建筑群體的布置有機(jī)地結(jié)合。
10.應(yīng)考慮為殘疾人設(shè)計無障礙通道。
11.居住區(qū)內(nèi)道路縱坡控制指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇八
摘要：文章介紹了城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計問題及特點，并結(jié)合規(guī)劃、建筑、景觀各專業(yè)的基本特點，以居住區(qū)空間形態(tài)為整個設(shè)計過程的基礎(chǔ)，對居住區(qū)設(shè)計步驟與設(shè)計方法進(jìn)行分析。旨在城市規(guī)劃設(shè)計中發(fā)揮各專業(yè)間的相互兼容和相互制約的作用，以更好的在構(gòu)筑居住環(huán)境過程中把握人和環(huán)境之間的平衡關(guān)系，從而創(chuàng)造出一個和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的居住環(huán)境。
中圖分類號：tb49文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a。
新中國成立以來，我國從最早的集體住房到單位的分配住房，然后再到住房的商業(yè)買賣，經(jīng)歷了30多年的發(fā)展過程。在居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計的過程中，每個設(shè)計環(huán)節(jié)都存在相互作用的關(guān)系，每個設(shè)計節(jié)點都不能作為設(shè)計過程獨立進(jìn)行。但目前的規(guī)劃設(shè)計步驟環(huán)節(jié)中還存這樣的問題，比如規(guī)劃、建筑和景觀的三段式設(shè)計，分階段的完成讓整個設(shè)計從知識體系結(jié)構(gòu)上就不具備完整性，最終產(chǎn)生的存在很多設(shè)計上的缺陷。
在居住區(qū)內(nèi)部活動時間最長的要數(shù)老人和兒童。除社區(qū)的無障礙設(shè)計外，還為不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閑場所。
3.2堅持以功能完善、分區(qū)明確的室內(nèi)環(huán)境設(shè)計。
近年來，隨著我國居民生活水平及質(zhì)量的提高，人們對住宅的認(rèn)識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉(zhuǎn)向?qū)ψ≌δ艿凝R全、性能的提高和品位的追求，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）動與靜分區(qū)設(shè)計。主要以起居廳作為整個家庭活動的中心，體現(xiàn)著主人的地位、興趣和生活品位。室內(nèi)做到明亮、尺度適宜、視野開闊?？蛷d餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適的心情和良好的視覺感受。門廳不僅作為換衣、脫鞋、儲物的空間，更應(yīng)發(fā)揮協(xié)調(diào)不同功能區(qū)的作用。主臥室功能空間完整，尺度適宜，符合現(xiàn)代居民的生活方式。小臥室的設(shè)計，主要方便日常使用。家務(wù)室可以設(shè)計出家務(wù)、保姆、次臥、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。
（2）廚衛(wèi)空間的整體性設(shè)計。從設(shè)備選型、通風(fēng)排氣、管道暗藏、集中管井及細(xì)部裝修等要求出發(fā)，對廚衛(wèi)空間實行了一次裝修到位。這樣做的最大優(yōu)點是，可以避免二次裝修帶來的水、電媒氣等方面的隱患。
（3）注意個性化的平面布局設(shè)計。除必要的分戶、承重墻體外，盡量采用輕墻分隔，形成可變空間，適應(yīng)不同家庭構(gòu)成和生活階段的需求。盡可能地為用戶在水管布置、插座設(shè)置、容量預(yù)留、門洞位置等方面作潛伏設(shè)計，滿足用戶的個性化發(fā)展。
完善建筑群空間布局藝術(shù)性、避免單一呆板兵營式的組群布局，體現(xiàn)以人為本人，與自然和諧、融洽，可持續(xù)發(fā)展三大原則。建筑形式和空間規(guī)劃應(yīng)具有親切宜人的尺度和風(fēng)格，居住社區(qū)環(huán)境設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)對使用者的關(guān)懷。要滿足不同年齡層次的活動需要，為其提供相應(yīng)社區(qū)服務(wù)設(shè)施,在滿足生理需求的同時注重居民的精神生活,通過對物質(zhì)形態(tài)精心規(guī)劃設(shè)計以及對住戶組織活動特性的研究創(chuàng)造更多積極空間，促進(jìn)住戶之間的相互交往，提高其防范性和睦鄰性。
4.3突出生態(tài)化設(shè)計理念。
（1）居住社區(qū)規(guī)劃設(shè)計的多樣性。居住社區(qū)設(shè)計多樣性包括在城市總體分布設(shè)計與功能布局設(shè)計。在總體分布設(shè)計中，不僅要關(guān)注城市土地區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素，還應(yīng)關(guān)注城市文化區(qū)位的構(gòu)成與城市整體社會網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)。在微觀的功能布局上，應(yīng)將重點放在不同類型居住社區(qū)在居住生活需求上的差異，因地制宜，因人制宜地設(shè)計與創(chuàng)造居住社區(qū)的規(guī)劃布局。
（2）居住區(qū)建筑的多樣性設(shè)計。居住建筑設(shè)計本身有著追求富涵人性色彩設(shè)計的歷史傳統(tǒng)。然而一段時期以來，源自工業(yè)化以來的公寓式住宅平面加上或中式仿古，或西洋仿古，又或中西結(jié)合的立面設(shè)計可以出現(xiàn)在任何一種類型的居住社區(qū)里，居住建筑已漸漸失去其承載與表達(dá)不同文化認(rèn)知、不同社會關(guān)系的特性，淪為一種批量生產(chǎn)的行貨。建構(gòu)不同類型居住社區(qū)的空間特色，應(yīng)要求建筑設(shè)計在風(fēng)格定位、功能布局、形式選擇、材料運用等多個方面，以不同的居住社區(qū)特色需求為設(shè)計依據(jù)，以滿足不同類型居住人群的生活需要、文化需要和社會需要為目的，進(jìn)行有針對性的設(shè)計。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇九
孩子也要“少食多餐”
孩子雖然小，可吃飯是一種本能，饑飽感更是與生俱來，他們完全知道自己是否吃飽，家長不要硬性規(guī)定孩子應(yīng)該吃多少。家長應(yīng)尊重孩子的.要求，當(dāng)孩子說吃飽了以后，千萬不要強(qiáng)迫或哄騙孩子多吃。家長應(yīng)該注意的是，學(xué)齡前兒童由于胃容量較小，每次的進(jìn)食量少，有必要少食多餐。因此，有條件的話，可以讓他們一天進(jìn)食五六次。
要讓孩子吃得健康，一定要在三歲內(nèi)讓他形成良好的飲食習(xí)慣，即在固定的時間、固定的地點進(jìn)食，孩子離開餐桌就不要再喂他，即使他沒吃飽，餓上幾頓也沒關(guān)系。而且不必每一餐都一定要有魚有肉，有葷有素，膳食平衡是指一個長期的平衡狀態(tài)，而不是必須每一餐都達(dá)到平衡。
如果孩子生病，則一定要控制飲食，食物以清淡少量為宜。家長也不必過分強(qiáng)調(diào)每天要吃多少雞蛋、喝多少牛奶，牛奶、雞蛋等蛋白質(zhì)含量很高，孩子生病時一般脾胃虛弱，不易消化吸收，應(yīng)該盡量少吃或不吃。
北京婦產(chǎn)醫(yī)院婦幼保健院副主任醫(yī)師楊海河。
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居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十
4規(guī)劃布局與空間環(huán)境。
4.0.1居住區(qū)的規(guī)劃布局，應(yīng)綜合考慮周邊環(huán)境、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、公建與住宅布局、群體組合、綠地系統(tǒng)及空間環(huán)境等的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)成一個完善的、相對獨立的有機(jī)整體，并應(yīng)遵循下列原則：
4.0.1.1方便居民生活，有利安全防衛(wèi)和物業(yè)管理：
4.0.1.2組織與居住人口規(guī)模相對應(yīng)的公共活動中心，方便經(jīng)營、使用和社會化服務(wù)；4.0.1.3合理組織人流、車流和車輛停放，創(chuàng)造安全、安靜、方便的居住環(huán)境；4.0.1.4（取消該款）。
4.0.2居住區(qū)的空間與環(huán)境設(shè)計，應(yīng)遵循下列原則：
4.0.2.1規(guī)劃布局和建筑應(yīng)體現(xiàn)地方特色，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；
4.0.2.5公共活動空間的環(huán)境設(shè)計，應(yīng)處理好建筑、道路、廣場、院落、綠地和建筑小品之間及其與人的活動之間的相互關(guān)系。4.0.3便于尋訪、識別和街道命名。
4.0.4在重點文物保護(hù)單位和歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)規(guī)劃范圍內(nèi)進(jìn)行住宅建設(shè)，其規(guī)劃設(shè)計必須遵循保護(hù)規(guī)劃的指導(dǎo)；居住區(qū)內(nèi)的各級文物保護(hù)單位和古樹名木必須依法予以保護(hù)；在文物保護(hù)單位的建設(shè)控制地帶內(nèi)的新建建筑和構(gòu)筑物，不得破壞文物保護(hù)單位的環(huán)境風(fēng)貌。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十一
國標(biāo)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》1.0.5.4規(guī)定：適應(yīng)居民的活動規(guī)律，綜合考慮日照、采光、通風(fēng)、防災(zāi)、配建設(shè)施及管理要求，創(chuàng)造方便、舒適、安全、優(yōu)美的居住生活環(huán)境；城市居民的一生中，約有三分之二以上的時間是在居住區(qū)內(nèi)度過，因而居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計必須研究居民的行為軌跡與活動要求，綜合考慮居民對物質(zhì)與文化、生理和心理的需求及確保居民安全的防災(zāi)、避災(zāi)措施等，以便為居民創(chuàng)造良好的居住生活環(huán)境。
國標(biāo)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》要求：對居住區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)非屬居住區(qū)自身功能要求安排或現(xiàn)狀保留利用的其它建筑，則提出應(yīng)符合“無污染、不擾民”為原則的要求。
國標(biāo)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：住宅建筑側(cè)面間距，除考慮日照因素外，通風(fēng)、采光、消防，特別是視線干擾以及管線埋設(shè)等要求往往是主要的影響因素。
國標(biāo)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》5.0.2.3規(guī)定：住宅側(cè)面間距，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)條式住宅，多層之間不宜小于6m；高層與各種層數(shù)住宅之間不宜小于13m；
(2)高層塔式住宅、多層和中高層點式住宅與側(cè)面有窗的各種層數(shù)住宅之間應(yīng)考慮視線干擾因素，適當(dāng)加大間距。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十二
第1章城市與城市規(guī)劃。
1、城市。
2、城市規(guī)劃。
3、居民點。
4、雅典憲章。
5、城市化。
6、城市化的歷史進(jìn)程。
第2章城市規(guī)劃的工作任務(wù)、內(nèi)容與編制程序。
1、簡述城市規(guī)劃的基本任務(wù)。
2、城市規(guī)劃的工作內(nèi)容。
3、城市規(guī)劃的編制層面及各階段的主要內(nèi)容。
4、城市總體規(guī)劃的期限。
5、城市總體規(guī)劃的主要內(nèi)容。
6、城市詳細(xì)規(guī)劃的主要內(nèi)容。
第3章城市構(gòu)成與發(fā)展戰(zhàn)略。
1、城市用地的概念。
2、按照《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》分幾大類？大類具體有哪幾類？
3、城市用地評價。
4、地基承載力。
5、風(fēng)向玫瑰圖。
6、城市性質(zhì)及城市人口的含義是什么。
7、城市規(guī)模。
1、居住用地的內(nèi)容組成與分類。
2、居住區(qū)住宅的內(nèi)容。
5、居住區(qū)居住小區(qū)居住組團(tuán)住宅街坊住宅群落。
6、什么是服務(wù)半徑，居住區(qū)設(shè)施分級服務(wù)半徑是多少？
7、居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式，各自特點。
1、居住區(qū)住宅類型選擇中住宅建筑經(jīng)濟(jì)和用地經(jīng)濟(jì)關(guān)系，層數(shù)進(jìn)深長度層高。
2、住宅日照標(biāo)準(zhǔn)，日照間距。
3、比較住宅行列式和周邊式布局的優(yōu)缺點。
4、影響住宅通風(fēng)的因素有哪些？
1、居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的分類。
2、居住區(qū)級、居住小區(qū)級、居住組團(tuán)級公共服務(wù)設(shè)施的服務(wù)半徑分別為多少米？
3、公共服務(wù)設(shè)施指標(biāo)的制定與計算方法。
4、公共服務(wù)設(shè)施分級布置方式。
1、城市道路按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能分級劃分。
2、居住區(qū)道路的類型有哪些。
4、簡述居住區(qū)“人車分流”交通組織原則。
5、居住區(qū)級、居住小區(qū)級、居住組團(tuán)和宅間道路的寬度分別為多少米？
6、為什么要在居住區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃中提倡“順而不暢”的原則？
7、居住區(qū)內(nèi)道路縱坡控制指標(biāo)。
1.綠地率2.居住區(qū)綠地的組成內(nèi)容。
第9章居住區(qū)規(guī)劃的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與實施管理。
1、用地平衡表。
3、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
4、綠地率建筑密度（住宅建筑凈密度）容積率。
2、什么是管線綜合3、管線綜合原則注意管線避讓的原則。
思考題：
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十三
過程和內(nèi)容，熟悉居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計的基本手法，鞏固和加深對居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計原理以及對城市居住規(guī)劃設(shè)計規(guī)范的學(xué)習(xí)。
調(diào)研對象:荊州新加坡城碧桂園等調(diào)研時間:2018年3月19日提綱:。
一、區(qū)位及環(huán)境條件。
二、社區(qū)的人口與用地。
三、基地交通環(huán)境現(xiàn)狀分析。
四、景觀分析。
五、居住建筑現(xiàn)狀。
六、市政公用設(shè)施。
七、總結(jié)內(nèi)容:。
一、區(qū)位及環(huán)境條件。
位于武德路與張居正路交匯處，與之相距不遠(yuǎn)的江津西路和荊沙大道，是荊州市區(qū)橫貫東西的城市交通主干道，兩條大道與新加坡城國際小區(qū)由武德路相連，使小區(qū)毗鄰交通要道，又與主干道保持了一定的距離。
二、社區(qū)的人口與用地。
1、人口規(guī)模與構(gòu)成“脫離了社會關(guān)系的人是不存在的”。新加坡現(xiàn)代城居住區(qū)從規(guī)劃到建成都離不開和諧社會。項目規(guī)劃戶數(shù)850戶。這是除去補(bǔ)償給原住民的房產(chǎn)的規(guī)劃戶數(shù)。要實現(xiàn)以人為本的設(shè)計服務(wù)宗旨，首先是要明確應(yīng)該服務(wù)群體的社會特征，從而做出恰當(dāng)?shù)姆?wù)定位。據(jù)調(diào)查了解，新加坡現(xiàn)代城城已入住的業(yè)主的年齡組成主要集中于25-45歲這一年齡段，這將新加坡現(xiàn)代城定位成為一個中青年居住小區(qū)。這一年齡段的人們通常工作上已小有所成，精力較為充足，開始更多地關(guān)注于生活的品質(zhì)，且絕大多數(shù)業(yè)主屬于有車族，因此類似于新加坡現(xiàn)代城這種選址稍為偏僻但注重于主題概念設(shè)計和生態(tài)綠化的小區(qū)，就很對他們的胃口。另外，從職業(yè)組成來看，小區(qū)業(yè)主主要由企業(yè)中高級白領(lǐng)、中小企業(yè)主等收入處于中等偏高的人群組成。這些業(yè)主很多有著相似的學(xué)習(xí)背景、工作背景乃至個人愛好，他們形成了一個作息規(guī)律較為集中的人群，并主導(dǎo)著這個社區(qū)公共設(shè)施、交通設(shè)施以及市政設(shè)施的使用趨勢。
新加坡現(xiàn)代城雖然沒有完全脫離目前普遍開發(fā)的“花園小區(qū)”模式，但仍具有代表城市生活豐富性和開放性的“復(fù)合功能社區(qū)”特征。規(guī)劃建設(shè)中的新加坡國際block街區(qū)，是以新加坡人文精神與理想人居的全新構(gòu)想，創(chuàng)建的一種符合國際文明居住標(biāo)準(zhǔn)的新型居住模式，是一個超大型開放式綜合國際街區(qū)。它提供了豐富的公共開放空間和活動內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)開放與共享，富有商業(yè)人氣，同時也為城市提供盡可能多的公共娛樂場所。
2、用地性質(zhì)與結(jié)構(gòu)。
新加坡現(xiàn)代城用地性質(zhì)屬于居住用地，其結(jié)構(gòu)如下:(1)居住用地。
(2)其他用地:規(guī)劃用地范圍內(nèi)，除居住區(qū)用地外的各種用地。
三、基地交通環(huán)境現(xiàn)狀分析。
路是居住區(qū)的次干道，也是居住小區(qū)的主干道，其圍繞居住小區(qū)布置，將居住小區(qū)的交通貫通起來。并且居住小區(qū)(基地周圍環(huán)境示意)新加坡現(xiàn)代城充分利用了坡地的地形優(yōu)勢，各組團(tuán)空間錯落有致，層次豐富形成半圍合式布局，保證了小區(qū)整體的南北朝向和自然通風(fēng)采。
五、居住建筑現(xiàn)狀。
新加坡現(xiàn)代城住宅組合整體采用混合式布置，其中一期行列式沿道路周邊布置，中心采用點式分布若干獨立別墅及高層形成低密舒適區(qū)，二期高層結(jié)合地形分布行列式，三期低密度采用行列式與點式相結(jié)合。每一期住宅組團(tuán)各自功能分區(qū)明確，組團(tuán)用地范圍明確，組團(tuán)間用綠地、道路、水域、公共建筑形成分割，也產(chǎn)生彼此之間的聯(lián)系，與大社區(qū)共享相融，又控制組團(tuán)住戶數(shù)量，尊重私密獨立。點式橢圓高層的存在，無疑是這個住宅群體里耀眼的一筆設(shè)計。住宅建筑群平面排列較為規(guī)整，空間組合上則采用了高低、長短、疏密的對比手法，特別的處理了沿街建筑群的構(gòu)圖手法，彰顯節(jié)奏和韻律。
從日照方面分析新加坡現(xiàn)代城居住建筑的布局，可以看出，結(jié)合地形采用不同的分布方式，長短高低建筑結(jié)合布置，不僅確保家家戶戶的私密性，也是為更多的居住房間提供了更寶貴的陽光資源，也可以有效的引導(dǎo)自然通風(fēng)。區(qū)域內(nèi)綠化布置也可以引導(dǎo)氣流，改變氣流流動狀況，做到防風(fēng)防塵。
然而，新加坡居住區(qū)存在容積率較高的問題。這是由于存在著拆遷2(建筑設(shè)計。
社區(qū)單體建筑富有特色，整體建筑和諧統(tǒng)一。
強(qiáng)大的開發(fā)團(tuán)隊賦予建筑外立面穩(wěn)重、明快的特色，建筑立面俊朗，沉穩(wěn)大氣，在周圍同類小區(qū)中脫穎而出。采用分段式設(shè)計，豐富立面效果，使立面結(jié)構(gòu)與輪廓呈現(xiàn)幾何變化，建筑線條疏朗大方，從輪廓、線條、細(xì)部三個層次強(qiáng)調(diào)對比與和諧。建筑體塊完整，通過局部處理進(jìn)行變化，高低錯落有致，層次分明。
建筑材料選用品質(zhì)感及使用時效較強(qiáng)的石材與瓷磚，立面顏色運用含蓄內(nèi)斂的深色調(diào)暖色系，營造出簡約的歐式現(xiàn)代風(fēng)格。在技術(shù)、節(jié)能方面，據(jù)售樓處負(fù)責(zé)人介紹，新加坡現(xiàn)代城內(nèi)的建筑外墻采用外保溫處理，從而滿足建筑的保溫及隔熱要求;窗戶采用雙層中空玻璃，具有良好的隔熱、隔聲作用，同時降低了建筑物自重;臨懷寧路外墻上的窗戶則采用三層中空玻璃，更為有效的減小了外界環(huán)境對居住區(qū)內(nèi)部的噪音污染。
3平面戶型。
戶型設(shè)計靈活多樣，既注重戶型的品種豐富，又注重大中小套型的齊全。在確定套型比例的時，考慮到現(xiàn)在核心家庭比重呈上升趨勢，應(yīng)適當(dāng)提高中小套型比例。此外，在平面和結(jié)構(gòu)上使房型具有可變性，即將部分墻體設(shè)計為可拆除的非承重墻，以適應(yīng)未來各種用戶的需要。戶型設(shè)計以人為本，設(shè)計出大面寬的戶型，加大了陽光照射，使整個戶型方正通透。加強(qiáng)居住空間的南北對流設(shè)計，更把室外景觀引入室內(nèi)。更好地延續(xù)了活性空間的理念，突出強(qiáng)烈的空間感。且大部分戶型都為南北通透且多開間朝南，功能分區(qū)十分人性化，戶型使用率也較高，在居住面積上也較為符合大眾消費人群。
4(空間設(shè)計與利用。
在結(jié)構(gòu)與空間布局上，建筑大膽吸收了深圳、香港乃至當(dāng)代國際都市人居的新元素。首先，新加坡現(xiàn)代城的內(nèi)部空間十分寬大，沒有絲毫壓抑之感，體現(xiàn)出設(shè)計者的巧妙布局。保證居住空間的最大化利用。
住宅入口空間及套型入口空間設(shè)計開敞，作為樓體中積極的緩沖空間，不僅保障了人們生活上的便捷性及私密性，同時也促進(jìn)了住戶交往。另一方面由于分?jǐn)偯娣e較大，相應(yīng)的提高了套型標(biāo)準(zhǔn);建筑層高2.9m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足國家對居住建筑層高不低于2.7m的要求，提升住戶居住舒適度。
此外在地下空間的設(shè)計上，新加坡現(xiàn)代城居住區(qū)利用綠地及公共活動場地下的地下空間設(shè)置地下停車庫，不僅節(jié)省了土地增加了地面綠地面積還或多或少的達(dá)到了人車分流的效果。另一方面，地下空間的運用也滿足了國家對一類人防重點城市中高層建筑須以地面建筑面積2%配建防空地下室的人防要求。
六、市政公用設(shè)施。
居住區(qū)的市政工程系統(tǒng)由居住區(qū)的給水、排水、供電、燃?xì)狻⒐?、通信、環(huán)衛(wèi)、防災(zāi)等工程組成。
1(給水:新加坡現(xiàn)代城為住戶提供了集中供應(yīng)的冷熱水，住戶在使用時可以根據(jù)需要自由選擇使用集中供應(yīng)的熱水或是安裝熱水器，減少資源的浪費。由于合肥地區(qū)水資源并不豐富，因此合理的選擇居住區(qū)的供水方式是十分重要的。由于新加坡現(xiàn)代城是一個多層建筑和高層建筑混合的居住區(qū)，因此可以推測居住區(qū)的供水方式是分壓供水方式，這樣可以節(jié)省動力消耗。并且，居住區(qū)還可能采用了生活飲用水和中水分質(zhì)供水的方式。
2(排水:根據(jù)調(diào)研，新加坡現(xiàn)代城內(nèi)設(shè)計有獨立的水系，因此其水體可能作為雨洪調(diào)蓄池收集雨水，將其與消防、景觀用途結(jié)合。在調(diào)研中不難發(fā)現(xiàn)該居住區(qū)區(qū)內(nèi)在步道上是看不到井蓋的，部分是井蓋上面作和步道一樣裝飾性上覆，其他則是合理的布置了井蓋的位置，說明設(shè)計者在設(shè)計中充分的考慮到了細(xì)節(jié)問題，將居住區(qū)的給排水系統(tǒng)設(shè)計的美觀大方。
3(供電:在售樓處的樓層平面圖上能發(fā)現(xiàn)有強(qiáng)、弱電室，這樣的布置使強(qiáng)弱電線之間不會相互干擾，非常合理。并且，居住區(qū)的配電線路均走地下管道，增加了居住區(qū)的安全性，同時也不會美觀影響。
4(供暖:新加坡現(xiàn)代城居住區(qū)采用城市集中供暖系統(tǒng)。在管道設(shè)置時，應(yīng)當(dāng)注意將管道敷設(shè)在車行道以外的地方，并合理考慮到景觀、社區(qū)交通組織等因素，新加坡現(xiàn)代城的設(shè)計就體現(xiàn)了這一點。
5(環(huán)衛(wèi):在垃圾處理上，樓內(nèi)設(shè)垃圾收集轉(zhuǎn)運站，采用封閉式設(shè)施對居民日常生活垃圾進(jìn)行分類收集，集中處理，減小了服務(wù)半徑，符合便民利民的原則。、在居住區(qū)的規(guī)劃中，我們應(yīng)當(dāng)明確垃圾的收集方式和垃圾收集點(如垃圾箱、垃圾站)的布置。在居住區(qū)中也應(yīng)當(dāng)設(shè)有一定數(shù)量的公共廁所。
6(防災(zāi):居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)注意規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)要有力于防、抗各種災(zāi)害。新加坡現(xiàn)代城因為配套了步行街體育場等，因此在設(shè)置緊急避難場所時具有一定的便利。不過，由于居住區(qū)內(nèi)植被較多，因此存在一定的火災(zāi)隱患。
七、總結(jié)。
通過這次對居住小區(qū)的實地調(diào)研，我認(rèn)識到了一種與平常熟悉的小區(qū)規(guī)劃不同設(shè)計。新加坡現(xiàn)代城的通體規(guī)劃很有特點，它將人文精神建筑、綜合商業(yè)建筑與居住小區(qū)共同建設(shè)。藝術(shù)館、游樂中心為居住區(qū)提供精神生活、為綜合商業(yè)提供人氣，而綜合商業(yè)服務(wù)于小區(qū)居民和游客，基本實現(xiàn)了文化、商業(yè)、居住區(qū)三者互利共贏的關(guān)系。新加坡現(xiàn)代城小區(qū)的這一設(shè)計模板雖然不能在別的小區(qū)規(guī)劃中完全復(fù)制，但這種因地制宜的創(chuàng)造一個區(qū)域小環(huán)境的做法確實值得我們來學(xué)習(xí)。
此外，新加坡現(xiàn)代城作為較為成功的項目，做到了社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、文化效益三者的統(tǒng)一。首先是和諧社會，舊改項目應(yīng)兼顧人與自然、政府與開發(fā)商、開發(fā)上與原住民之間和諧的利益關(guān)系;其次是滿足地產(chǎn)開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性要求，通過合理規(guī)劃，在適宜的容積率下獲得更好的居住環(huán)境;還有就是富有活力，強(qiáng)調(diào)社區(qū)的開放與共享。
除了設(shè)計思想發(fā)面的指導(dǎo)，有許多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計也值得我們來學(xué)習(xí)，比如，居住建筑在小區(qū)內(nèi)的排列、對日照間距的控制、小雕塑小廣場的設(shè)計、對街景及視廊的控制以及對車流和人流的疏導(dǎo)等，都是小區(qū)設(shè)計的點睛之筆，這對于我們未來的設(shè)計都會是很有啟發(fā)的。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十四
城市軌道交通出現(xiàn)于英國，扮演著協(xié)力和促進(jìn)城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要角色。第二次世界大戰(zhàn)以來，汽車技術(shù)大幅躍進(jìn)，加上公共汽車運輸?shù)钠占?，對城市交通體系提出了更高要求，常規(guī)的交通運輸方式已經(jīng)越來越來成為約束城市發(fā)展的桎梏，在此情況下軌道交通運輸?shù)闹匾灾饾u式微。盡管在十九世紀(jì)之初軌道交通理論研究已發(fā)展相當(dāng)成熟，但直到1863年1月10日倫敦地鐵的正式投入運營，才標(biāo)志著城市軌道交通體系的誕生。
城市軌道交通除了其列車的營運速度需達(dá)一定標(biāo)準(zhǔn)，車輛、路軌或操作等等都需要整體配合提升并系統(tǒng)化。依據(jù)國際鐵路聯(lián)盟(uic)的定義，城市軌道交通是擁有專有路權(quán)，全線無平交道且行車絕對安全的鐵路系統(tǒng)，不論是改良既有軌道路線(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化)，或是鋪設(shè)高速新軌道，多數(shù)均必須符合1435毫米軌距的國際標(biāo)準(zhǔn)軌。其組成包括車站、隧道、橋梁、路堤、路塹、維修基地等主要結(jié)構(gòu)設(shè)施及車輛、供電、電車線、標(biāo)志、通信、軌道等子系統(tǒng)。相較于公路經(jīng)常有尖峰擠塞的問題，城市軌道交通以其高速、高載客量、高可靠性、高安全性及高準(zhǔn)點率等優(yōu)點，成為近年世界開始廣泛關(guān)注的新運輸方式。根據(jù)運輸工具間的替代效果，在一定范圍的區(qū)域范圍內(nèi)，易受路況、濃霧等氣候因素影響的城市公路交通運輸恐失去其競爭力。
因循過去城市發(fā)展的脈絡(luò)，運輸系統(tǒng)的規(guī)劃與城市的開發(fā)拓展關(guān)系緊密，一日生活圈的形成，對于人口以及產(chǎn)業(yè)的分布可能有重大改變，城市軌道交通的設(shè)站可大幅改善當(dāng)?shù)氐目杉靶?，此外城市軌道交通特定區(qū)周邊的各項開發(fā)計劃也對當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展有相當(dāng)大的直接影響。有鑒于此，許多城市均積極發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)，以提高運輸效率和促進(jìn)城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
(一)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
運輸建設(shè)在地方發(fā)展中扮演著重要的角色，城市軌道交通系統(tǒng)對地方帶來的影響可分為直接與間接影響;影響層面可分為交通、人口、產(chǎn)業(yè)三部分討論。將來城市軌道交通系統(tǒng)加入既有的運輸系統(tǒng)之后，地方之間相對交通可及性將會發(fā)生改變，城市軌道交通有設(shè)站的地區(qū)因為城市軌道交通帶來的可及性提升而直接影響當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T，可及性增加后，當(dāng)?shù)氐娜丝凇a(chǎn)業(yè)與土地使用部門也會受城市軌道交通的間接影響。此外，城市軌道交通特定區(qū)的各項開發(fā)計劃也會直接或間接地影響當(dāng)?shù)氐娜丝凇a(chǎn)業(yè)與土地使用部門。
城市軌道交通線路因其方便快捷、定時定向的特點通常會成為居民出行的首選，其強(qiáng)大的人口內(nèi)聚和擴(kuò)散效應(yīng)為地下商業(yè)帶來巨大客流和商機(jī)。例如車站商鋪和廣告燈箱經(jīng)營、區(qū)間通信網(wǎng)絡(luò)使用權(quán)租賃、移動視頻招商等，能為城市服務(wù)業(yè)發(fā)展提供新天地;此外，若地下商業(yè)資源與地面著名商場、商業(yè)區(qū)實現(xiàn)無縫連接，那更將使前者的交通優(yōu)勢與后者的品牌優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合，形成一個立體、輻射面廣的城市商業(yè)圈。
城市軌道交通建設(shè)還將引導(dǎo)城市經(jīng)濟(jì)向集約化發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。城市軌道交通建設(shè)對城市現(xiàn)有土地價格刺激明顯，能帶動沿線房地產(chǎn)開發(fā)，增加政府土地稅收;利用地鐵車輛段上蓋物業(yè)，在其上興建開發(fā)保障性住房和商業(yè)樓盤，不但可緩解城市低收入人群住房難問題，也為城市在保持總體規(guī)模不變的前提下，提供了更大開發(fā)空間，有助于避免城市規(guī)模的無序盲目擴(kuò)張;此外，還可以引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)園區(qū)沿城市軌道交通線路所經(jīng)過區(qū)域合理分布，形成不同類型組團(tuán)，將城市中心地區(qū)過剩的'資源疏導(dǎo)至城市新興地區(qū)。前瞻網(wǎng)認(rèn)為，城市軌道的發(fā)展和建立將帶動城市空間格局的變化，形成中心城市，并以此輻射周邊城市，帶動城軌周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。
(二)環(huán)境效益。
根據(jù)相關(guān)研究報告可得知：若城市軌道交通系統(tǒng)的每次能源消耗為1小時，公共汽車是城市軌道交通的3.26倍，私人小汽車為城市軌道交通的5.61倍。城市軌道交通系統(tǒng)的能源消耗與二氧化碳排放量均較公共汽車及私人小汽車低，因而為了發(fā)展較好的交通運輸系統(tǒng)，節(jié)約能源與提高能源使用效率成為世界各國交通建設(shè)的重要課題。城市軌道交通設(shè)計中的特殊剎車系統(tǒng)可在剎車時回收再生電力，可節(jié)省更多的能源，且其在專用路線上行駛，可運用外來電力牽引，無須將動力設(shè)備置于車上，加上因城市軌道交通的鋼軌鋼輪間的滾動阻力較公路運輸輪胎與路面的阻力為低，所以具有較佳的燃油效率。因此，能源效率高也是城市軌道交通的優(yōu)勢。
三、合理規(guī)劃城市軌道交通系統(tǒng)，提升城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率。
從歷史的脈絡(luò)不難發(fā)現(xiàn)，從前居民的生活及城市發(fā)展核心均延著交通系統(tǒng)擴(kuò)展，車站幾乎是每一個城市或市鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)重心。近年來，城市軌道交通技術(shù)發(fā)展快速躍進(jìn)，安全、可靠、班次和票價都明顯優(yōu)于公共汽車，故諸多城市陸續(xù)以城市軌道交通做為國內(nèi)重要城市的聯(lián)系方式。然而，大眾運輸導(dǎo)向的城市規(guī)劃理念，讓許多規(guī)劃者期待以大眾運輸系統(tǒng)開發(fā)新市鎮(zhèn)或縮小城鄉(xiāng)差距，使各區(qū)均衡發(fā)展，車站的數(shù)量及站位選擇成為重要的關(guān)鍵決策，過多的車站數(shù)量將使系統(tǒng)的邊際效益遞減，選擇太偏僻的站位若無搭配較好的輔助系統(tǒng)和配套措施，將淪為浪費或?qū)е氯丝谕庖片F(xiàn)象。城市發(fā)展與大眾運輸?shù)囊?guī)劃息息相關(guān)，若無審慎的思考，恐導(dǎo)致無法挽回的遺憾。
除此之外，運輸系統(tǒng)建設(shè)涉及龐大的資金流動、復(fù)雜的范疇領(lǐng)域及帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的使命，城市軌道交通做為現(xiàn)今炙手可熱的運輸工具，可望帶動城市其他相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，而這就需要充分考慮各地不同的情形，來選擇合適的建設(shè)方案。這可以從其他國家或地區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗中取經(jīng)。例如，臺灣與韓國約于同一時期決定興建城市軌道交通，但其兩者采取不同的方式達(dá)成目標(biāo)：臺灣的政府部門首次在國內(nèi)推動bot的興建及營運方式，雖過程波折、輿論不斷，但不失為一個拋磚引玉的嘗試，不僅廣泛引起民眾和研究單位對于不同型態(tài)的公私合作方式的重視，也為其日后其他公私部門合作提供借鑒;韓國政府則花費大筆資金向法國tgv購入技術(shù)移轉(zhuǎn)及人員培訓(xùn)，多年之后，不僅能夠獨立研發(fā)新的技術(shù)成果，更能向世界其他國家進(jìn)行技術(shù)推銷。不同的決策也導(dǎo)致臺灣城市軌道交通和韓國城市軌道交通有著顯著的區(qū)別，但兩者的城市軌道交通系統(tǒng)也各有優(yōu)勢之處，符合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。因此，我國城市軌道交通系統(tǒng)的設(shè)立也必須緊密結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣?，提升系統(tǒng)在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十五
5居住區(qū)內(nèi)道路機(jī)動車道最大縱坡為()，但坡長不能超過()米。b。
a．8．0％；50b．8．0％；20c．3．0％；20d．3．0％；50。
三、簡答題（8分*5=40分）。
1.住宅的群體組合中平面組合的基本形式有哪幾個？并且要寫出每種形式的優(yōu)缺點。
1、行列式：條式單元住宅或聯(lián)排式住宅樓按照一定朝向和間距成排布置。特點：構(gòu)圖強(qiáng)烈，規(guī)律性強(qiáng)，線形布局有利于服務(wù)設(shè)施的高效分布，有利于采用高能效的交通模式。缺點：形式單調(diào)，識別性差，易產(chǎn)生穿越交通，產(chǎn)生視線干擾和陰影遮蔽的問題。
3、點群式：圍繞組團(tuán)中心建筑、公共綠地或水面有規(guī)律或自由的布置，形成豐富的群體空間。特點：日照、通風(fēng)好，對地形的適應(yīng)能力強(qiáng)。缺點：外墻面積大，太陽輻射較大，視線干擾大，識別性較差。
4、院落式：將住宅單元圍合成封閉的或版封閉的院落空間。特點：便于鄰里交往和布置老年與兒童活動場地，提高容積率。缺點：轉(zhuǎn)角部分易產(chǎn)生陰影。
5、混合式：指行列式、周邊式、點群式或院落式，其中二種或數(shù)種結(jié)合或變形的組合形式。特點：空間豐富，適應(yīng)性廣，組成空間多變的住宅組群。
1)順而不穿，保持住宅區(qū)內(nèi)居民生活的完整與舒適；
2)分級布置，逐級銜接，保證住宅區(qū)交通安全、環(huán)境安靜以及居住空間領(lǐng)域的完整；
3)因地制宜，使住宅區(qū)的路網(wǎng)布局合理、建設(shè)經(jīng)濟(jì)；
4)功能復(fù)合化，營造人性化的街道空間；
5)空間結(jié)構(gòu)整合化，構(gòu)筑方便、系統(tǒng)、豐富和整體的住宅區(qū)交通、空間和景觀網(wǎng)絡(luò)；
6)避免影響城市交通。住宅區(qū)工程管線綜合的原則。
1）各類管線布置應(yīng)整體規(guī)劃，近遠(yuǎn)結(jié)合，并預(yù)留今后可能建設(shè)的工程管線的管位。
2）各類管線應(yīng)采用地下敷設(shè)的方式，走向應(yīng)沿道路或平行主體建筑布置，并力求短捷，減少交叉。
3）各類管線應(yīng)滿足相互間水平、豎向間距和各自的埋深要求。
4）當(dāng)綜合布置地下管線發(fā)生矛盾時，因采取避讓原則。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十六
道路綠化如同綠色的網(wǎng)絡(luò)，將居住區(qū)各類綠化聯(lián)系起來，是居民上班工作，日常生活的必經(jīng)之地，對居住區(qū)的綠化面貌有著極大的影響，有利于居住區(qū)的通風(fēng)，改善小氣候，減少交通噪音的影響。保護(hù)路面，以及美化街景，以少量的用地，增加居住區(qū)的綠化覆蓋面積。道路綠化布置的方式，要結(jié)合道路橫斷面，所處位置，地上地下管線狀況等進(jìn)行綜合考慮。居住區(qū)道路不僅是交通、職工上下班的通道，往往也是居民散步的場所。主要道路應(yīng)綠樹成蔭，樹木配植的方式，樹種的選擇應(yīng)不同于城市街道，形成不同于市區(qū)街道的氣氛，使喬木、灌木、綠籬、草地、花卉相結(jié)合，顯得更為生動活潑。
（一）主干道旁的綠化。
居住區(qū)主干道是聯(lián)系各小區(qū)及居住區(qū)內(nèi)外的主要道路，除了人行外，車輛交通比較頻繁，行道樹的栽植要考慮行人的遮蔭與交通安全，在交叉口及轉(zhuǎn)彎處要依照安全三角視距要素綠化，保證行車安全。主干道路面寬闊，選用體態(tài)雄偉，樹冠寬闊的喬木，使主干道綠樹成蔭，在人行道和居住建筑之間可多行列植或叢植喬灌木，以起到防止塵埃和隔音的作用，行道樹以饅頭柳、檜柏和紫薇為主，以貼梗海棠，玫瑰、月季相輔。綠帶內(nèi)以開花繁密，花期長的半支蓮為地被，在道路拓寬處可布置些花臺、山石小品，使街景花團(tuán)錦簇，層次分明，富于變化。
（二）次干道旁的綠化。
居住小區(qū)道路，是聯(lián)系各住宅組團(tuán)之間的道路，是組織和聯(lián)系小區(qū)各項綠地的紐帶，對居住小區(qū)的綠化面貌有很大作用。這里以人行為主，也常是居民散步之地，樹木配置要活潑多樣，根據(jù)居住建筑的布置、道路走向以及所處位置、周圍環(huán)境等加以考慮。樹種選擇上可以多選小喬木及開花灌木，特別是一些開花繁密的樹種，葉色變化的樹種，如合歡、櫻花、五角楓、紅葉李、烏桕、欒樹等。每條道路又選擇不同樹種，不同斷面種植形式，使每條路各有個性，在一條路上以某一二種花木為主體，形成合歡路。櫻花路、紫薇路、丁香路等。如北京古城居住區(qū)的古城路，以小葉楊作行道樹，以丁香為主栽樹種，春季丁香盛開，一路丁香一路香，紫白相間一路彩，給古城路增景添彩，也成為古城居民欣賞丁香的美好去處。
（三）住宅小路的綠化。
住宅小路是聯(lián)系各住宅的道路，寬2m左右，供人行走，綠化布置時要適當(dāng)后退0.5-1m,以便必要時急救車和搬運車駛近住宅。小路交叉口有時可適當(dāng)放寬，與休息場地結(jié)合布置，也顯得靈活多樣，豐富道路景觀。行列式住宅各條小路，從樹種選擇到配置方式采取多樣化，形成不同景觀，也便于識別家門。如北京南沙溝居住小區(qū)，形式相同的住宅建筑間小路，在平行的十一條宅間小路上，分別栽植饅頭柳、銀杏、柿、元寶楓、核桃、油松、泡桐、香椿等樹種，既有助于識別住宅，又豐富了住宅綠化的藝術(shù)面貌。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十七
4.0.1居住區(qū)的規(guī)劃布局，應(yīng)綜合考慮周邊環(huán)境、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、公建與住宅布局、群體組合、綠地系統(tǒng)及空間環(huán)境等的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)成一個完善的、相對獨立的有機(jī)整體，并應(yīng)遵循下列原則：
4.0.1.1方便居民生活，有利安全防衛(wèi)和物業(yè)管理：
4.0.1.2組織與居住人口規(guī)模相對應(yīng)的公共活動中心，方便經(jīng)營、使用和社會化服務(wù)；4.0.1.3合理組織人流、車流和車輛停放，創(chuàng)造安全、安靜、方便的居住環(huán)境；4.0.1.4（取消該款）。
4.0.2居住區(qū)的空間與環(huán)境設(shè)計，應(yīng)遵循下列原則：
4.0.2.1規(guī)劃布局和建筑應(yīng)體現(xiàn)地方特色，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；
4.0.2.5公共活動空間的環(huán)境設(shè)計，應(yīng)處理好建筑、道路、廣場、院落、綠地和建筑小品之間及其與人的活動之間的相互關(guān)系.4.0.3便于尋訪、識別和街道命名。
4.0.4在重點文物保護(hù)單位和歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)規(guī)劃范圍內(nèi)進(jìn)行住宅建設(shè)，其規(guī)劃設(shè)計必須遵循保護(hù)規(guī)劃的指導(dǎo)；居住區(qū)內(nèi)的各級文物保護(hù)單位和古樹名木必須依法予以保護(hù)；在文物保護(hù)單位的建設(shè)控制地帶內(nèi)的新建建筑和構(gòu)筑物，不得破壞文物保護(hù)單位的環(huán)境風(fēng)貌。
居住區(qū)規(guī)劃的理解篇十八
本文介紹了居住區(qū)綠地規(guī)劃原則,指出了居住區(qū)綠地規(guī)劃中存在的`問題,提出了居住區(qū)綠地養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)當(dāng)采取的技術(shù)措施,對于今后搞好居住區(qū)綠化具有幫助和借鑒作用.
作者：侯冬梅作者單位：山西省陽泉市林業(yè)局,山西,陽泉,045000刊名：山西林業(yè)英文刊名：forestryofshanxi年，卷(期)：“”(3)分類號：s731.5關(guān)鍵詞：居住區(qū)綠地規(guī)劃養(yǎng)護(hù)管理