總結(jié)是對過去經(jīng)驗的一個總結(jié)和概括，有助于我們提高工作效率和質(zhì)量。怎樣寫好總結(jié)需要我們深入思考和總結(jié)。下面是小編為大家精選的一些總結(jié)范文，希望能對大家的總結(jié)寫作有所幫助。
教練員個人工作總結(jié)篇一
光陰如梭，不知不覺又迎來了新的一年?；仡檟x年的工作歷程，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。每天日出而作，日落而棲，訓(xùn)練學(xué)員、培養(yǎng)助理教練，忙并收獲著、累并快樂著。
xx年，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員，共順利考下了xxx本駕照，居xx駕校第xx位。
另外，共幫助培養(yǎng)了xxx、xxx和xxxx，xx位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當(dāng)一面，獨立帶學(xué)員。
我工作態(tài)度認(rèn)真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學(xué)工作上，幾乎說是“全年無休”。
在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。
為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志。
每次考試之后，我都認(rèn)真總結(jié)、不斷反省，努力探索學(xué)員容易記憶的`方法，持續(xù)改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。
我關(guān)注全體學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。
雖然教學(xué)工作相對比較枯燥，相同的話，要重復(fù)很多遍，但我對學(xué)員從不惡語相加，總是耐心地教導(dǎo)他們，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。
同時，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間(很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車)，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學(xué)員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績!
教練員個人工作總結(jié)篇二
20__年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。
一、思想政治方面。
作為一名機動車教練員，我甚至駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學(xué)中。我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅持與時俱進，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，增強教學(xué)水平。
工作過程中，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守;在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問;與同時團結(jié)和睦相處;注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法;保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng)，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象的發(fā)生。
二、工作實踐方面在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。
所培訓(xùn)的一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，本著對每一批、每一位學(xué)員公平、負(fù)責(zé)、耐心的原則，我因人而異，因材施教，針對不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用。
在整個教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。
車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
這一年來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
教練員個人工作總結(jié)篇三
練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒有扎實的練車就沒有良好的考試結(jié)果，但是有了充足的練車準(zhǔn)備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調(diào)整。有些教練員為了省事，很少帶學(xué)員去熟悉考場，給學(xué)員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學(xué)員去熟悉考場，并且在熟悉考場的過程中，點點滴滴的細節(jié)，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強調(diào)。盡量讓學(xué)員在考試中做到心中有數(shù)，不忘細節(jié)，輕松上陣，靈活發(fā)揮。杜絕學(xué)員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤，影響考試的及格通過。
總之，作為教練員，事無巨細，事事無小事。要不忘責(zé)任，認(rèn)真為學(xué)員，為駕校，為千千萬萬的行車人負(fù)責(zé)。
教練員個人工作總結(jié)篇四
一、工作業(yè)績。
__年，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員，共順利考下了___本駕照，居__駕校第__位。
另外，共幫助培養(yǎng)了___、___和____，__位助理教練，其中，___教練目前已能夠獨當(dāng)一面，獨立帶學(xué)員。
二、工作態(tài)度。
我工作態(tài)度認(rèn)真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學(xué)工作上，幾乎說是“全年無休”。
三、工作技能。
在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。
為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志。
每次考試之后，我都認(rèn)真總結(jié)、不斷反省，努力探索學(xué)員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。
四、師生關(guān)系。
我關(guān)注全體學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。
雖然教學(xué)工作相對比較枯燥，相同的話，要重復(fù)n多遍，但我對學(xué)員從不惡語相加，總是耐心地教導(dǎo)他們，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。
同時，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間(很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車)，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學(xué)員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。__年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績!
教練員個人工作總結(jié)篇五
??我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
??1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車能，很容易造成作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
??2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
??3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：
??a、起步停車不看后視鏡；
??b、超車忽略車輛后面情況；
??c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；
??這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，作不熟練，顧此失彼。
??四，教學(xué)組織及安排。
??教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨自作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
??今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。
教練員個人工作總結(jié)篇六
不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣應(yīng)有盡有?！靶卤睍r期，工作的千絲萬縷，學(xué)生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導(dǎo)??！在他那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學(xué)輟學(xué)了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度，較圓滿地完成了本學(xué)期的武訓(xùn)教育工作、生活管理工作以及學(xué)生們的思想工作。一下是我本學(xué)期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。
思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認(rèn)為思想工作是各項工作的根本、能讓學(xué)生健康成長的保健品?，F(xiàn)在部份的學(xué)生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認(rèn)識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學(xué)期我所帶的學(xué)生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的`帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學(xué)之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進，了解情況，而后上報，找出問題的導(dǎo)火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當(dāng)。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進行了有針對性的管理，更深入學(xué)生的學(xué)習(xí)與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習(xí)慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素質(zhì)教育”的辦學(xué)宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，個性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我"的辦學(xué)理念。全面貫徹落實學(xué)校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
由于本學(xué)期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學(xué)員比較雜。學(xué)生們對武術(shù)的認(rèn)識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學(xué)癥的學(xué)生，一方面我從學(xué)生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓(xùn)練中。從而激發(fā)學(xué)生們的興趣與熱情。這樣的相互促進，不僅提高了武訓(xùn)的氣氛與訓(xùn)練效果，也成為了我的教學(xué)動力。
在以后的工作中，我會更加認(rèn)真地去鉆研教育管理手段、訓(xùn)練技能與各項理論。關(guān)注學(xué)生們的思想動態(tài)，讓學(xué)生們對自己的要求更加嚴(yán)格。同時，我也不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學(xué)子們一飛沖天，一鳴驚人！
教練員個人工作總結(jié)篇七
開車，是一種危險活動。學(xué)車，更是一種充滿變數(shù)的危險活動。在平常的教學(xué)中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內(nèi)時汗流浹背。但是，為了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經(jīng)學(xué)了很久具有一定駕駛基礎(chǔ)的學(xué)員，也一定要跟隨。因為你無法判斷學(xué)員在應(yīng)急中是否會有什么過激反應(yīng)而出事故，是對自己，也是對他人的負(fù)責(zé)。
在教學(xué)中，態(tài)度要和善，言辭要溫和，指導(dǎo)要到位。有人說：學(xué)車是一種教練與學(xué)員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然，只要雙方調(diào)節(jié)好心態(tài)，擺正好自己的位置，多一點換位思維，在教與學(xué)中，完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員，首先要從心理上調(diào)節(jié)好自己，認(rèn)為在教學(xué)中遇到什么樣的學(xué)員都是正常的，在教學(xué)態(tài)度上要盡量和善些。作為教練員，在教學(xué)責(zé)任上，是一定要把自己當(dāng)作教練員，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中，言辭要盡量地溫和些，指導(dǎo)要盡量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下采取放任式教學(xué)，否則一旦出了事故，責(zé)任難于承擔(dān)。所謂的教練，所謂的學(xué)員，都是相對的。除了練車教學(xué)你認(rèn)真負(fù)責(zé)外，你最好不要把你自己當(dāng)作教練，在練車之后，生活之余，多以朋友的方式加強溝通，拉近距離，了解彼此在教與學(xué)中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學(xué)中，也不要一直罵學(xué)員，相反更應(yīng)該注意一些有效的教學(xué)語言和教學(xué)方式方法。在適當(dāng)?shù)臅r候，多一些校對；多一些微笑；多一些傾聽；多一些贊美與表揚。
因人而異，靈活施教。學(xué)員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學(xué)習(xí)能力也就必然存在差異。教練員應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點，正確的評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，及時調(diào)整教學(xué)計劃，靈活運用各種教學(xué)手段和教學(xué)方法，不斷的提高教學(xué)效率和學(xué)習(xí)效果。如對動作領(lǐng)悟能力差的學(xué)員，教練員要多點耐心，加強動作分解，適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)；對性格內(nèi)向的學(xué)員，主動與之多交流，多鼓勵，少指責(zé)，增強學(xué)員的學(xué)習(xí)信心；對容易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)多結(jié)合一些案例，增強教學(xué)的互動性，使教學(xué)內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。
教練員個人工作總結(jié)篇八
個人從教多年，在教學(xué)員開車的過程中，不斷反思，逐步積累，漸漸地形成了自己一套的教學(xué)風(fēng)格與方式方法?，F(xiàn)總結(jié)如下：
從總體來說，本人基本上采取“分階段，按項目，循序漸進，步步遞進”的'教學(xué)模式。在平常的教學(xué)過程中，結(jié)合實際，依據(jù)教學(xué)大綱，立足教學(xué)日志，遵循認(rèn)知規(guī)律，針對學(xué)員的個體差異，展開與深化各種教學(xué)內(nèi)容。
所謂分階段。就是結(jié)合實際，依據(jù)教學(xué)大綱對每一批學(xué)員，從入學(xué)開始，到最終畢業(yè)拿證把它分成三個階段：一入學(xué)后理論輔導(dǎo)階段；二場內(nèi)實操階段；三實際路面階段。實際上也就是按照實際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求，劃分為有針對性的三個教學(xué)階段。
所謂按項目。就是按照教學(xué)日志中所要求的各個教學(xué)項目，按照學(xué)時標(biāo)準(zhǔn)，分項按時教學(xué)。
而循序漸進，步步遞進。就是遵循學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律，做好每個教學(xué)項目的前提基礎(chǔ)，就是我們通常所說的基本功。學(xué)車是一個充滿各個動作技能的系統(tǒng)工程，往往是：要做好一個動作技能，就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中，注重每一個基礎(chǔ)動作技能，扎實每個基本功，一步一個腳印，循序遞進，為學(xué)員在今后的開車操作打下堅實的基礎(chǔ)。
這幾年來，隨著社會的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高，以及駕駛技術(shù)作為就業(yè)、生活的一項基本技能之一，越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機動車駕駛，也越來越多的人員擁有了機動車駕駛證。導(dǎo)致各種道路上車流量的激增，各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關(guān)注，各種交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴(yán)格。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練，我深感責(zé)任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行，考試難度的增加，在教學(xué)中的壓力更是難以言表。如何教好每個學(xué)員？如何提高考試的及格率？如何讓學(xué)員在今后的獨立駕駛中技術(shù)過硬，一生平安？都是我們每一個教練員責(zé)無旁貸的重任。
現(xiàn)在，結(jié)合自己平常的一些教學(xué)經(jīng)歷，就如何教好學(xué)員，總結(jié)自己的一些看法：
教練員個人工作總結(jié)篇九
??一季度工作，整理思緒，作出以下總結(jié)：
??一、安全為教學(xué)護航。
??安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
??1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
??2、安全落實在行動。
??a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
??b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
??c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員。
??二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。
??本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜；5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
??三、教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
??我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
??1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車能，很容易造成作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
??2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
??3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：
??a、起步停車不看后視鏡；
??b、超車忽略車輛后面情況；
??c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；
??這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，作不熟練，顧此失彼。
??四，教學(xué)組織及安排。
??教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨自作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
??今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。
教練員個人工作總結(jié)篇十
盛年不再來，一日難再晨。及時當(dāng)勉勵，歲月不待人。
不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣應(yīng)有盡有?！靶卤睍r期，工作的千絲萬縷，學(xué)生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導(dǎo)??！在他那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學(xué)輟學(xué)了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度，較圓滿地完成了本學(xué)期的武訓(xùn)教育工作、生活管理工作以及學(xué)生們的思想工作。一下是我本學(xué)期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。
思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認(rèn)為思想工作是各項工作的根本、能讓學(xué)生健康成長的保健品?，F(xiàn)在部份的學(xué)生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認(rèn)識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學(xué)期我所帶的學(xué)生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學(xué)之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進，了解情況，而后上報，找出問題的導(dǎo)火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當(dāng)。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進行了有針對性的管理，更深入學(xué)生的學(xué)習(xí)與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習(xí)慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。 秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素質(zhì)教育”的辦學(xué)宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，個性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我"的辦學(xué)理念。全面貫徹落實學(xué)校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
由于本學(xué)期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學(xué)員比較雜。學(xué)生們對武術(shù)的認(rèn)識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學(xué)癥的學(xué)生，一方面我從學(xué)生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓(xùn)練中。從而激發(fā)學(xué)生們的興趣與熱情。這樣的相互促進，不僅提高了武訓(xùn)的氣氛與訓(xùn)練效果，也成為了我的教學(xué)動力。
在以后的工作中，我會更加認(rèn)真地去鉆研教育管理手段、訓(xùn)練技能與各項理論。關(guān)注學(xué)生們的思想動態(tài)，讓學(xué)生們對自己的要求更加嚴(yán)格。同時，我也不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學(xué)子們一飛沖天，一鳴驚人！
教練員個人工作總結(jié)篇十一
在長達_年的教學(xué)培訓(xùn)中，自己先后完成對xx_多名學(xué)員的培訓(xùn)和取證，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認(rèn)可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。才能在工作中，向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思工想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學(xué)員在入校學(xué)習(xí)之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學(xué)員出現(xiàn)，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓(xùn)警醒每一個學(xué)習(xí)駕駛的人，幾年來，通過我培訓(xùn)的學(xué)員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻。
熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學(xué)習(xí)悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準(zhǔn)確無誤地學(xué)會每一個操作規(guī)程，從不責(zé)備學(xué)員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們，來學(xué)習(xí)的學(xué)員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習(xí)之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習(xí)自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會遇到熟人、朋友介紹來學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，學(xué)習(xí)考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習(xí)好了，才對得起他們，努力營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學(xué)習(xí)和共同促進教學(xué)工作。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養(yǎng)，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛車輛的學(xué)時，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學(xué)的車輛是學(xué)校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，我在教學(xué)中，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀(jì)行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學(xué)校在社會上樹立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽。 _年間換了x_駕校，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會。回想過往，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
教練員個人工作總結(jié)篇十二
行工作，不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和信任?，F(xiàn)將這四年的拳擊訓(xùn)練工作總結(jié)如下：
首先拳擊教練要有敬業(yè)精神，拳擊訓(xùn)練工作辛苦，運動員更是覺得難以承受。我覺得，作為拳擊教練，我們對拳擊訓(xùn)練工作的重要性要有足夠的認(rèn)識，并且以身作則，必須用我們自身的言語和行為激發(fā)運動員的熱情和上進的信心，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。拳擊教練還要有吃苦奉獻精神，拳擊訓(xùn)練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。
有些人認(rèn)為：運動員的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是通過訓(xùn)練能應(yīng)付比賽。我覺得，作為專業(yè)的訓(xùn)練團隊，選苗工作非常重要，出去比賽就代表一個團隊。所以有寫情況下，選材成功訓(xùn)練就成功了一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到運動員中間，仔細觀察每個運動員的表現(xiàn)，選苗工作還貫穿在一年四季，無論在室內(nèi)活，還是室外活等活動場所，處處留意，觀察運動員的反應(yīng)、靈敏、耐力、強度等能力表現(xiàn)如何，發(fā)現(xiàn)好苗子立即去詢問，并作好記錄。
自20xx年以來，作為拳擊教練，我所訓(xùn)練的運動員在全國錦標(biāo)賽、冠軍賽、青年賽和今年的少年賽中取得了可喜的成績。現(xiàn)總結(jié)如下：
20xx年，潘麗娟、肇凱爽獲得全國錦標(biāo)賽第三名。
20xx年，趙曉秀、劉彥杰獲全國錦標(biāo)賽第三名
同年，王玉巖和馬蘭分別獲得青年賽的冠軍和第五名，
并且，王玉巖還在同年的冠軍賽上獲得冠軍。
20xx年，潘麗娟、司文獲全國錦標(biāo)賽第五
王玉巖在全運會上榮獲第五名
王寶珠、史秋紅在青年賽中名列第五
汪麗娜在今年參加的少年賽上摘得桂冠。
1、只有堅守教練員自己的位置，下功夫訓(xùn)練運動員，才能有更大的進步。
2、只有主動融入集體，處理好與同事、運動員之間的關(guān)系，才能在好的環(huán)境中開展工作。
3、 要加強與運動員的交流，要與運動員做好溝通，解決運動員訓(xùn)練中的情緒問題，要與員工進行思想交流。
4、在訓(xùn)練中認(rèn)真總結(jié)，及時整改，以便下次訓(xùn)練中有更好的成績。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)在訓(xùn)練中的大膽創(chuàng)新不夠。
3、目前存在的主要問題是優(yōu)秀的體育苗子較少并且很難發(fā)現(xiàn)。
針對這四年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
(一)積極搞好運動員的訓(xùn)練工作，進一步調(diào)整運動員的狀態(tài)，對于一些有過激言行的運動員，要從思想上加以教育或處罰，為拳館創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
(二)加強訓(xùn)練知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新訓(xùn)練方法，提高運動效果;
(三)加強基礎(chǔ)動作訓(xùn)練，強化訓(xùn)練的創(chuàng)新實踐，促進競技水平的提升。
經(jīng)過這樣緊張有序的四年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
總結(jié)下來：在這四年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
回顧過去四年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負(fù)弘揚拳擊之責(zé)，當(dāng)竭畢生之精力，為拳擊大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
教練員個人工作總結(jié)篇十三
工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面是小編收集整理的教練員。
歡迎借鑒參考。
作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:。
一、安全為教學(xué)護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。2、安全落實在行動。
二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
三，教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，從事駕校教練員工作以來，憑借四年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責(zé)任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的社會責(zé)任感，嚴(yán)格按照機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，認(rèn)真對待每一位學(xué)員，從嚴(yán)施教。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將。
如下。
一、政治思想方面。
規(guī)章制度。
學(xué)習(xí)。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力。
二、工作方面。
在從事教練員工作以來，能夠以身作則，遵守道路安全法律、法規(guī)及駕校的一系列規(guī)章制度。不斷加強自身學(xué)習(xí)，鉆研新型教學(xué)設(shè)施設(shè)備的維修與保養(yǎng)，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法、教學(xué)手段，針對不同學(xué)員的年齡、性別和個體差異，安排不同的時間，作出不同的教學(xué)方案，因材施教，現(xiàn)從如下幾點加以總結(jié)。
(一)、樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進，遵紀(jì)守法的責(zé)任心和事業(yè)心，嚴(yán)格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為，勤奮務(wù)實，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學(xué)方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學(xué)思路，嚴(yán)格遵守行業(yè)，行規(guī)和職業(yè)道德，維護職業(yè)信譽，提高職業(yè)職責(zé)。在整個教學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
(二)、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際。不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己的學(xué)員，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)共性的同時，還須根據(jù)不同類型的學(xué)員，有針對性的做出適合他們的教學(xué)、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學(xué)手段，及時掌握學(xué)員動態(tài)，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進度情況，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度。認(rèn)真觀察學(xué)員在學(xué)習(xí)訓(xùn)練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習(xí)慣，結(jié)合實際不斷提高教學(xué)水平。
(三)、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒。了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性.忠于職守，熱情接待每批每位學(xué)員，做到公平公正，耐心解答學(xué)員提出的各種問題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學(xué)員更是要做到耐心細致，使每一位學(xué)員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程，在教學(xué)過程中也使我進一步得到學(xué)習(xí)。所培訓(xùn)的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，因人而異，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法。把教學(xué)過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和技能傳授水平，這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。
(四)、車輛是教學(xué)的重要工具，自己首先要帶頭愛護設(shè)備，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護車輛設(shè)備的意識。在日常教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學(xué)員對機動車的構(gòu)造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新的教學(xué)理念，以此來推動教學(xué)工作的規(guī)范化，合理化。在今后的工作，仍需堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決教學(xué)疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高教學(xué)水平，立足本職工作，愛崗敬業(yè)。工作上服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，教學(xué)中和教員同事團結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好每期學(xué)員，高質(zhì)量的完成駕駛培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，為駕校的發(fā)展貢獻自己的全部力量。
三.今后的努力方向。
從事教練員四年工作以來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作中雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創(chuàng)新學(xué)習(xí)，提高教學(xué)能力，努力把教學(xué)工作做的更好，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，全心全意地為學(xué)員服務(wù)，為駕校服務(wù)，為駕駛培訓(xùn)事業(yè)努力工作。
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項訓(xùn)練工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:。
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被任命為教練組長.
在百分之八十五以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員按時進行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好。
教案。
這也是目前大部分教練員的水平先天已經(jīng)不足后天不能再失調(diào)也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象。
"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技。
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是"老虎"馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是"白癡"的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么"嚴(yán)是愛，寬是害"嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則："超限效應(yīng)"一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練"揪住我不放"。
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是"教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思",練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著"訓(xùn)與練"失衡，重"練"而輕"訓(xùn)"的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員"車德"和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如"運氣好"。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高"圣人"似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念。
否定："無所謂心態(tài)"，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我"長寬高"。
長--要有較突出的業(yè)務(wù)特長。
寬--要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯。
高--要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
本人是從20xx年開始從事機動車教練員培訓(xùn)工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項駕駛培訓(xùn)工作，幾年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，為單位取得良好的經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將我個人作為教練工作期間的個人工作總結(jié)如下:。
學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。我積極參加學(xué)校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量好才會贏得公眾的好口碑，始終把培訓(xùn)質(zhì)量作為衡量培訓(xùn)工作成績的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)每個學(xué)員的實際情況、心理特點、學(xué)習(xí)進度和學(xué)習(xí)效果，及時調(diào)整了施教方法，使來到我們駕校學(xué)習(xí)的駕駛?cè)硕寄軌蛘嬲莆諜C動車的駕駛技能，能夠成為一名合格的機動車駕駛?cè)?。在教學(xué)中，我能夠發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，為駕校各項指標(biāo)的完成而努力工作著。機動車駕駛?cè)说慕逃荒芩烙浻脖常谑┙踢^程中不能搞一刀切和統(tǒng)一的教學(xué)模式，在總結(jié)平常工作的基礎(chǔ)上，我認(rèn)為做一名合格的教練員應(yīng)該做到以下幾點：
1、要有愛心，這是做好教學(xué)工作的前提。帶著一顆愛心去。
教學(xué)員，可以讓學(xué)員深刻的感覺到教練員是真心的教他，拉近師徒之間的距離。
2、要有耐心、誠信和細心，這是做好工作的基礎(chǔ)。駕駛學(xué)習(xí)不同于其他教育，它不光是為了考試，取得駕駛執(zhí)照，更是一項長期的工作或生活必要技能。
3、嚴(yán)格要求、方法得當(dāng)是做好工作的保證。本著嚴(yán)是愛，松是害的教學(xué)態(tài)度，對學(xué)員關(guān)心的同時，更不忘對他們嚴(yán)格要求，決不允許他們弄虛作假，馬虎應(yīng)付考試，讓每一位學(xué)員真正的學(xué)到扎實的駕駛技術(shù)。
二、注重理論知識的積累與更新,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
三、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校的年度教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,提高考試合格率，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
四、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
五、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何大的故障.
生命的價值在于奉獻，在今后的工作中,我仍將不斷努力學(xué)習(xí)教練員的專業(yè)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和駕校培養(yǎng)更多優(yōu)秀合格的機動車駕駛?cè)耍瑥亩鴮崿F(xiàn)自己的人生價值。
教練員個人工作總結(jié)篇十四
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的.跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)。“打鐵須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進步得到社會及家長認(rèn)可。
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、 處理好項目確定與學(xué)生個性、興趣之間矛盾。
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)?！按蜩F須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進步得到社會及家長認(rèn)可。
在以后的教學(xué)中，我要繼續(xù)學(xué)習(xí)田徑知識，以促進教師和學(xué)生的共同提高，讓我們的校本課程上一個新臺階。
教練員個人工作總結(jié)篇十五
過去一年來，在中心領(lǐng)導(dǎo)的堅強領(lǐng)導(dǎo)20xx年年終工作總結(jié)范文和同事們的大力支持下，我堅守師德底線，圍繞中心備戰(zhàn)××屆冬運會比賽項目突破提升的目標(biāo)，用心履職，狠抓參賽隊伍訓(xùn)練，完成了年初既定的各項訓(xùn)練工作，自身各方面也得以很大提升?，F(xiàn)將一年來工作簡要總結(jié)如下：
一年來，我按照中心的要求，按時參加學(xué)習(xí)黨的十八大和十八屆三中全會精神，自覺增強自身的政治理論素養(yǎng)。平時自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識，提高自身的教學(xué)水平和能力，為提高隊伍整體競技水平上檔進位儲蓄正能量。同時，以優(yōu)秀教練員為標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，始終把英語教師工作總結(jié)優(yōu)良的“師德師風(fēng)”放在為人處事第一位上，爭當(dāng)“學(xué)高為師，身正為范”的表率，爭做一名有崇高師德的教練員。
20xx冬運會平行大回轉(zhuǎn)比賽將在新疆烏魯木齊絲綢之路滑雪場工作總結(jié)報告舉行，針對平行大回轉(zhuǎn)比賽長度需要400～600米滑道以及賽場陡等地勢特點，首先，在選擇教學(xué)場地上，我根據(jù)隊員綜合情況，選擇在坡度大、難度大的場地開展日常適應(yīng)訓(xùn)練，以便更多地讓隊員適應(yīng)陡坡訓(xùn)練和陡坡技術(shù)。并合理安排訓(xùn)練時點、訓(xùn)練項目和內(nèi)容，抓好晚期訓(xùn)練和早期上學(xué)以及中期的合理安排訓(xùn)練，注重夏天滑輪訓(xùn)練，由于滑輪跟冬天滑行很相似，使夏季也能如期進行一些技術(shù)上的訓(xùn)練。在夏季訓(xùn)練項目上，主要以速度耐力，爆發(fā)力，協(xié)調(diào)能力以及核心力量為足。
其次，根據(jù)我省運動員年齡上比其他省選手年輕，存在招商引資工作總結(jié)心理素質(zhì)上還不是很成熟等問題，我不失時機地進行一些pk形式的訓(xùn)練，以及心理上的指導(dǎo)，來彌補心理素質(zhì)不穩(wěn)定的這一方面的不足。在訓(xùn)練pk的過程中，采取隊員間優(yōu)勢對優(yōu)勢、劣勢對優(yōu)勢、劣勢對劣勢等穿插pk訓(xùn)練，讓隊員在主項目上有突破，劣勢項目上又提高。
再次，與全隊人員就其他省市對手綜合技能及個體情況進行深入細致分析，做到知己知彼，尋找自身的短板和改進的地方，明確訓(xùn)練方向和目標(biāo)，并鼓勵隊員們戰(zhàn)勝自己，超越自身，釋放潛力迎接比賽。同時，不厭其煩地向隊員們灌輸所選擇訓(xùn)練場地的優(yōu)勢，全體隊員對在亞布力雪場進行訓(xùn)練認(rèn)同度極高，讓生活委員工作總結(jié)整個隊伍知曉相比其他省隊常年訓(xùn)練的場地，坡度都沒有亞布力大，且難度比較低，但要求隊員們也必須充分意識到，比賽期間，絲綢之路雪場氣溫均在零下20度左右。自然雪豐富，壓雪次數(shù)少，導(dǎo)致雪質(zhì)松軟等不利因素，讓隊員有足夠的心理準(zhǔn)備。
回顧過去，努力工作取得一定成效，但就整個團隊來說，隊員身體狀況不是特別良好，膝關(guān)節(jié)和腰部都有一些傷病等影響訓(xùn)練以及比賽，大賽經(jīng)驗不足，狀態(tài)不穩(wěn)定，技術(shù)發(fā)揮不穩(wěn)定，訓(xùn)練以及技術(shù)指導(dǎo)上還是有一定的不夠科學(xué)以及細膩，身體素質(zhì)對比其他省市的運動員還是有一些差距出納工作總結(jié)與計劃，對于比賽場地的熟悉性還不夠，以及在訓(xùn)練器材上對比其他省市還是有一些差距等困難和問題，這些都有將有今后的訓(xùn)練中加以克服和解決。今后，我將克服存在的困難，排難而進，力爭把隊伍訓(xùn)練成為一支“雪上勁旅先鋒”。
教練員個人工作總結(jié)篇一
光陰如梭，不知不覺又迎來了新的一年?；仡檟x年的工作歷程，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。每天日出而作，日落而棲，訓(xùn)練學(xué)員、培養(yǎng)助理教練，忙并收獲著、累并快樂著。
xx年，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員，共順利考下了xxx本駕照，居xx駕校第xx位。
另外，共幫助培養(yǎng)了xxx、xxx和xxxx，xx位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當(dāng)一面，獨立帶學(xué)員。
我工作態(tài)度認(rèn)真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學(xué)工作上，幾乎說是“全年無休”。
在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。
為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志。
每次考試之后，我都認(rèn)真總結(jié)、不斷反省，努力探索學(xué)員容易記憶的`方法，持續(xù)改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。
我關(guān)注全體學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。
雖然教學(xué)工作相對比較枯燥，相同的話，要重復(fù)很多遍，但我對學(xué)員從不惡語相加，總是耐心地教導(dǎo)他們，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。
同時，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間(很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車)，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學(xué)員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績!
教練員個人工作總結(jié)篇二
20__年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。
一、思想政治方面。
作為一名機動車教練員，我甚至駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學(xué)中。我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅持與時俱進，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，增強教學(xué)水平。
工作過程中，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守;在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問;與同時團結(jié)和睦相處;注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法;保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng)，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象的發(fā)生。
二、工作實踐方面在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。
所培訓(xùn)的一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，本著對每一批、每一位學(xué)員公平、負(fù)責(zé)、耐心的原則，我因人而異，因材施教，針對不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用。
在整個教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。
車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
這一年來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
教練員個人工作總結(jié)篇三
練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒有扎實的練車就沒有良好的考試結(jié)果，但是有了充足的練車準(zhǔn)備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調(diào)整。有些教練員為了省事，很少帶學(xué)員去熟悉考場，給學(xué)員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學(xué)員去熟悉考場，并且在熟悉考場的過程中，點點滴滴的細節(jié)，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強調(diào)。盡量讓學(xué)員在考試中做到心中有數(shù)，不忘細節(jié)，輕松上陣，靈活發(fā)揮。杜絕學(xué)員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤，影響考試的及格通過。
總之，作為教練員，事無巨細，事事無小事。要不忘責(zé)任，認(rèn)真為學(xué)員，為駕校，為千千萬萬的行車人負(fù)責(zé)。
教練員個人工作總結(jié)篇四
一、工作業(yè)績。
__年，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員，共順利考下了___本駕照，居__駕校第__位。
另外，共幫助培養(yǎng)了___、___和____，__位助理教練，其中，___教練目前已能夠獨當(dāng)一面，獨立帶學(xué)員。
二、工作態(tài)度。
我工作態(tài)度認(rèn)真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學(xué)工作上，幾乎說是“全年無休”。
三、工作技能。
在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。
為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志。
每次考試之后，我都認(rèn)真總結(jié)、不斷反省，努力探索學(xué)員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。
四、師生關(guān)系。
我關(guān)注全體學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。
雖然教學(xué)工作相對比較枯燥，相同的話，要重復(fù)n多遍，但我對學(xué)員從不惡語相加，總是耐心地教導(dǎo)他們，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。
同時，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間(很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車)，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學(xué)員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。__年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績!
教練員個人工作總結(jié)篇五
??我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
??1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車能，很容易造成作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
??2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
??3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：
??a、起步停車不看后視鏡；
??b、超車忽略車輛后面情況；
??c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；
??這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，作不熟練，顧此失彼。
??四，教學(xué)組織及安排。
??教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨自作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
??今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。
教練員個人工作總結(jié)篇六
不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣應(yīng)有盡有?！靶卤睍r期，工作的千絲萬縷，學(xué)生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導(dǎo)??！在他那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學(xué)輟學(xué)了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度，較圓滿地完成了本學(xué)期的武訓(xùn)教育工作、生活管理工作以及學(xué)生們的思想工作。一下是我本學(xué)期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。
思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認(rèn)為思想工作是各項工作的根本、能讓學(xué)生健康成長的保健品?，F(xiàn)在部份的學(xué)生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認(rèn)識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學(xué)期我所帶的學(xué)生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的`帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學(xué)之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進，了解情況，而后上報，找出問題的導(dǎo)火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當(dāng)。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進行了有針對性的管理，更深入學(xué)生的學(xué)習(xí)與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習(xí)慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素質(zhì)教育”的辦學(xué)宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，個性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我"的辦學(xué)理念。全面貫徹落實學(xué)校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
由于本學(xué)期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學(xué)員比較雜。學(xué)生們對武術(shù)的認(rèn)識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學(xué)癥的學(xué)生，一方面我從學(xué)生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓(xùn)練中。從而激發(fā)學(xué)生們的興趣與熱情。這樣的相互促進，不僅提高了武訓(xùn)的氣氛與訓(xùn)練效果，也成為了我的教學(xué)動力。
在以后的工作中，我會更加認(rèn)真地去鉆研教育管理手段、訓(xùn)練技能與各項理論。關(guān)注學(xué)生們的思想動態(tài)，讓學(xué)生們對自己的要求更加嚴(yán)格。同時，我也不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學(xué)子們一飛沖天，一鳴驚人！
教練員個人工作總結(jié)篇七
開車，是一種危險活動。學(xué)車，更是一種充滿變數(shù)的危險活動。在平常的教學(xué)中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內(nèi)時汗流浹背。但是，為了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經(jīng)學(xué)了很久具有一定駕駛基礎(chǔ)的學(xué)員，也一定要跟隨。因為你無法判斷學(xué)員在應(yīng)急中是否會有什么過激反應(yīng)而出事故，是對自己，也是對他人的負(fù)責(zé)。
在教學(xué)中，態(tài)度要和善，言辭要溫和，指導(dǎo)要到位。有人說：學(xué)車是一種教練與學(xué)員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然，只要雙方調(diào)節(jié)好心態(tài)，擺正好自己的位置，多一點換位思維，在教與學(xué)中，完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員，首先要從心理上調(diào)節(jié)好自己，認(rèn)為在教學(xué)中遇到什么樣的學(xué)員都是正常的，在教學(xué)態(tài)度上要盡量和善些。作為教練員，在教學(xué)責(zé)任上，是一定要把自己當(dāng)作教練員，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中，言辭要盡量地溫和些，指導(dǎo)要盡量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下采取放任式教學(xué)，否則一旦出了事故，責(zé)任難于承擔(dān)。所謂的教練，所謂的學(xué)員，都是相對的。除了練車教學(xué)你認(rèn)真負(fù)責(zé)外，你最好不要把你自己當(dāng)作教練，在練車之后，生活之余，多以朋友的方式加強溝通，拉近距離，了解彼此在教與學(xué)中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學(xué)中，也不要一直罵學(xué)員，相反更應(yīng)該注意一些有效的教學(xué)語言和教學(xué)方式方法。在適當(dāng)?shù)臅r候，多一些校對；多一些微笑；多一些傾聽；多一些贊美與表揚。
因人而異，靈活施教。學(xué)員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學(xué)習(xí)能力也就必然存在差異。教練員應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點，正確的評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，及時調(diào)整教學(xué)計劃，靈活運用各種教學(xué)手段和教學(xué)方法，不斷的提高教學(xué)效率和學(xué)習(xí)效果。如對動作領(lǐng)悟能力差的學(xué)員，教練員要多點耐心，加強動作分解，適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)；對性格內(nèi)向的學(xué)員，主動與之多交流，多鼓勵，少指責(zé)，增強學(xué)員的學(xué)習(xí)信心；對容易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)多結(jié)合一些案例，增強教學(xué)的互動性，使教學(xué)內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。
教練員個人工作總結(jié)篇八
個人從教多年，在教學(xué)員開車的過程中，不斷反思，逐步積累，漸漸地形成了自己一套的教學(xué)風(fēng)格與方式方法?，F(xiàn)總結(jié)如下：
從總體來說，本人基本上采取“分階段，按項目，循序漸進，步步遞進”的'教學(xué)模式。在平常的教學(xué)過程中，結(jié)合實際，依據(jù)教學(xué)大綱，立足教學(xué)日志，遵循認(rèn)知規(guī)律，針對學(xué)員的個體差異，展開與深化各種教學(xué)內(nèi)容。
所謂分階段。就是結(jié)合實際，依據(jù)教學(xué)大綱對每一批學(xué)員，從入學(xué)開始，到最終畢業(yè)拿證把它分成三個階段：一入學(xué)后理論輔導(dǎo)階段；二場內(nèi)實操階段；三實際路面階段。實際上也就是按照實際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求，劃分為有針對性的三個教學(xué)階段。
所謂按項目。就是按照教學(xué)日志中所要求的各個教學(xué)項目，按照學(xué)時標(biāo)準(zhǔn)，分項按時教學(xué)。
而循序漸進，步步遞進。就是遵循學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律，做好每個教學(xué)項目的前提基礎(chǔ)，就是我們通常所說的基本功。學(xué)車是一個充滿各個動作技能的系統(tǒng)工程，往往是：要做好一個動作技能，就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中，注重每一個基礎(chǔ)動作技能，扎實每個基本功，一步一個腳印，循序遞進，為學(xué)員在今后的開車操作打下堅實的基礎(chǔ)。
這幾年來，隨著社會的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高，以及駕駛技術(shù)作為就業(yè)、生活的一項基本技能之一，越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機動車駕駛，也越來越多的人員擁有了機動車駕駛證。導(dǎo)致各種道路上車流量的激增，各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關(guān)注，各種交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴(yán)格。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練，我深感責(zé)任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行，考試難度的增加，在教學(xué)中的壓力更是難以言表。如何教好每個學(xué)員？如何提高考試的及格率？如何讓學(xué)員在今后的獨立駕駛中技術(shù)過硬，一生平安？都是我們每一個教練員責(zé)無旁貸的重任。
現(xiàn)在，結(jié)合自己平常的一些教學(xué)經(jīng)歷，就如何教好學(xué)員，總結(jié)自己的一些看法：
教練員個人工作總結(jié)篇九
??一季度工作，整理思緒，作出以下總結(jié)：
??一、安全為教學(xué)護航。
??安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
??1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
??2、安全落實在行動。
??a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
??b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
??c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員。
??二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。
??本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜；5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
??三、教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
??我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
??1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車能，很容易造成作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
??2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
??3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：
??a、起步停車不看后視鏡；
??b、超車忽略車輛后面情況；
??c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；
??這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，作不熟練，顧此失彼。
??四，教學(xué)組織及安排。
??教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨自作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
??今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。
教練員個人工作總結(jié)篇十
盛年不再來，一日難再晨。及時當(dāng)勉勵，歲月不待人。
不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣應(yīng)有盡有?！靶卤睍r期，工作的千絲萬縷，學(xué)生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導(dǎo)??！在他那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學(xué)輟學(xué)了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度，較圓滿地完成了本學(xué)期的武訓(xùn)教育工作、生活管理工作以及學(xué)生們的思想工作。一下是我本學(xué)期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。
思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認(rèn)為思想工作是各項工作的根本、能讓學(xué)生健康成長的保健品?，F(xiàn)在部份的學(xué)生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認(rèn)識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學(xué)期我所帶的學(xué)生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學(xué)之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進，了解情況，而后上報，找出問題的導(dǎo)火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當(dāng)。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進行了有針對性的管理，更深入學(xué)生的學(xué)習(xí)與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習(xí)慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。 秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素質(zhì)教育”的辦學(xué)宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，個性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我"的辦學(xué)理念。全面貫徹落實學(xué)校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
由于本學(xué)期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學(xué)員比較雜。學(xué)生們對武術(shù)的認(rèn)識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學(xué)癥的學(xué)生，一方面我從學(xué)生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓(xùn)練中。從而激發(fā)學(xué)生們的興趣與熱情。這樣的相互促進，不僅提高了武訓(xùn)的氣氛與訓(xùn)練效果，也成為了我的教學(xué)動力。
在以后的工作中，我會更加認(rèn)真地去鉆研教育管理手段、訓(xùn)練技能與各項理論。關(guān)注學(xué)生們的思想動態(tài)，讓學(xué)生們對自己的要求更加嚴(yán)格。同時，我也不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學(xué)子們一飛沖天，一鳴驚人！
教練員個人工作總結(jié)篇十一
在長達_年的教學(xué)培訓(xùn)中，自己先后完成對xx_多名學(xué)員的培訓(xùn)和取證，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認(rèn)可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。才能在工作中，向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思工想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學(xué)員在入校學(xué)習(xí)之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學(xué)員出現(xiàn)，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓(xùn)警醒每一個學(xué)習(xí)駕駛的人，幾年來，通過我培訓(xùn)的學(xué)員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻。
熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學(xué)習(xí)悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準(zhǔn)確無誤地學(xué)會每一個操作規(guī)程，從不責(zé)備學(xué)員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們，來學(xué)習(xí)的學(xué)員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習(xí)之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習(xí)自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會遇到熟人、朋友介紹來學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，學(xué)習(xí)考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習(xí)好了，才對得起他們，努力營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學(xué)習(xí)和共同促進教學(xué)工作。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養(yǎng)，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛車輛的學(xué)時，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學(xué)的車輛是學(xué)校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，我在教學(xué)中，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀(jì)行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學(xué)校在社會上樹立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽。 _年間換了x_駕校，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會。回想過往，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
教練員個人工作總結(jié)篇十二
行工作，不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和信任?，F(xiàn)將這四年的拳擊訓(xùn)練工作總結(jié)如下：
首先拳擊教練要有敬業(yè)精神，拳擊訓(xùn)練工作辛苦，運動員更是覺得難以承受。我覺得，作為拳擊教練，我們對拳擊訓(xùn)練工作的重要性要有足夠的認(rèn)識，并且以身作則，必須用我們自身的言語和行為激發(fā)運動員的熱情和上進的信心，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。拳擊教練還要有吃苦奉獻精神，拳擊訓(xùn)練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。
有些人認(rèn)為：運動員的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是通過訓(xùn)練能應(yīng)付比賽。我覺得，作為專業(yè)的訓(xùn)練團隊，選苗工作非常重要，出去比賽就代表一個團隊。所以有寫情況下，選材成功訓(xùn)練就成功了一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到運動員中間，仔細觀察每個運動員的表現(xiàn)，選苗工作還貫穿在一年四季，無論在室內(nèi)活，還是室外活等活動場所，處處留意，觀察運動員的反應(yīng)、靈敏、耐力、強度等能力表現(xiàn)如何，發(fā)現(xiàn)好苗子立即去詢問，并作好記錄。
自20xx年以來，作為拳擊教練，我所訓(xùn)練的運動員在全國錦標(biāo)賽、冠軍賽、青年賽和今年的少年賽中取得了可喜的成績。現(xiàn)總結(jié)如下：
20xx年，潘麗娟、肇凱爽獲得全國錦標(biāo)賽第三名。
20xx年，趙曉秀、劉彥杰獲全國錦標(biāo)賽第三名
同年，王玉巖和馬蘭分別獲得青年賽的冠軍和第五名，
并且，王玉巖還在同年的冠軍賽上獲得冠軍。
20xx年，潘麗娟、司文獲全國錦標(biāo)賽第五
王玉巖在全運會上榮獲第五名
王寶珠、史秋紅在青年賽中名列第五
汪麗娜在今年參加的少年賽上摘得桂冠。
1、只有堅守教練員自己的位置，下功夫訓(xùn)練運動員，才能有更大的進步。
2、只有主動融入集體，處理好與同事、運動員之間的關(guān)系，才能在好的環(huán)境中開展工作。
3、 要加強與運動員的交流，要與運動員做好溝通，解決運動員訓(xùn)練中的情緒問題，要與員工進行思想交流。
4、在訓(xùn)練中認(rèn)真總結(jié)，及時整改，以便下次訓(xùn)練中有更好的成績。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)在訓(xùn)練中的大膽創(chuàng)新不夠。
3、目前存在的主要問題是優(yōu)秀的體育苗子較少并且很難發(fā)現(xiàn)。
針對這四年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
(一)積極搞好運動員的訓(xùn)練工作，進一步調(diào)整運動員的狀態(tài)，對于一些有過激言行的運動員，要從思想上加以教育或處罰，為拳館創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
(二)加強訓(xùn)練知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新訓(xùn)練方法，提高運動效果;
(三)加強基礎(chǔ)動作訓(xùn)練，強化訓(xùn)練的創(chuàng)新實踐，促進競技水平的提升。
經(jīng)過這樣緊張有序的四年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
總結(jié)下來：在這四年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
回顧過去四年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負(fù)弘揚拳擊之責(zé)，當(dāng)竭畢生之精力，為拳擊大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
教練員個人工作總結(jié)篇十三
工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面是小編收集整理的教練員。
歡迎借鑒參考。
作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:。
一、安全為教學(xué)護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。2、安全落實在行動。
二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
三，教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，從事駕校教練員工作以來，憑借四年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責(zé)任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的社會責(zé)任感，嚴(yán)格按照機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，認(rèn)真對待每一位學(xué)員，從嚴(yán)施教。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將。
如下。
一、政治思想方面。
規(guī)章制度。
學(xué)習(xí)。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力。
二、工作方面。
在從事教練員工作以來，能夠以身作則，遵守道路安全法律、法規(guī)及駕校的一系列規(guī)章制度。不斷加強自身學(xué)習(xí)，鉆研新型教學(xué)設(shè)施設(shè)備的維修與保養(yǎng)，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法、教學(xué)手段，針對不同學(xué)員的年齡、性別和個體差異，安排不同的時間，作出不同的教學(xué)方案，因材施教，現(xiàn)從如下幾點加以總結(jié)。
(一)、樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進，遵紀(jì)守法的責(zé)任心和事業(yè)心，嚴(yán)格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為，勤奮務(wù)實，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學(xué)方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學(xué)思路，嚴(yán)格遵守行業(yè)，行規(guī)和職業(yè)道德，維護職業(yè)信譽，提高職業(yè)職責(zé)。在整個教學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
(二)、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際。不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己的學(xué)員，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)共性的同時，還須根據(jù)不同類型的學(xué)員，有針對性的做出適合他們的教學(xué)、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學(xué)手段，及時掌握學(xué)員動態(tài)，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進度情況，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度。認(rèn)真觀察學(xué)員在學(xué)習(xí)訓(xùn)練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習(xí)慣，結(jié)合實際不斷提高教學(xué)水平。
(三)、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒。了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性.忠于職守，熱情接待每批每位學(xué)員，做到公平公正，耐心解答學(xué)員提出的各種問題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學(xué)員更是要做到耐心細致，使每一位學(xué)員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程，在教學(xué)過程中也使我進一步得到學(xué)習(xí)。所培訓(xùn)的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，因人而異，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法。把教學(xué)過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和技能傳授水平，這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。
(四)、車輛是教學(xué)的重要工具，自己首先要帶頭愛護設(shè)備，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護車輛設(shè)備的意識。在日常教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學(xué)員對機動車的構(gòu)造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新的教學(xué)理念，以此來推動教學(xué)工作的規(guī)范化，合理化。在今后的工作，仍需堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決教學(xué)疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高教學(xué)水平，立足本職工作，愛崗敬業(yè)。工作上服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，教學(xué)中和教員同事團結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好每期學(xué)員，高質(zhì)量的完成駕駛培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，為駕校的發(fā)展貢獻自己的全部力量。
三.今后的努力方向。
從事教練員四年工作以來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作中雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創(chuàng)新學(xué)習(xí)，提高教學(xué)能力，努力把教學(xué)工作做的更好，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，全心全意地為學(xué)員服務(wù)，為駕校服務(wù)，為駕駛培訓(xùn)事業(yè)努力工作。
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項訓(xùn)練工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:。
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被任命為教練組長.
在百分之八十五以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員按時進行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好。
教案。
這也是目前大部分教練員的水平先天已經(jīng)不足后天不能再失調(diào)也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象。
"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技。
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是"老虎"馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是"白癡"的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么"嚴(yán)是愛，寬是害"嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則："超限效應(yīng)"一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練"揪住我不放"。
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是"教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思",練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著"訓(xùn)與練"失衡，重"練"而輕"訓(xùn)"的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員"車德"和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如"運氣好"。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高"圣人"似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念。
否定："無所謂心態(tài)"，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我"長寬高"。
長--要有較突出的業(yè)務(wù)特長。
寬--要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯。
高--要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
本人是從20xx年開始從事機動車教練員培訓(xùn)工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項駕駛培訓(xùn)工作，幾年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，為單位取得良好的經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將我個人作為教練工作期間的個人工作總結(jié)如下:。
學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。我積極參加學(xué)校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量好才會贏得公眾的好口碑，始終把培訓(xùn)質(zhì)量作為衡量培訓(xùn)工作成績的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)每個學(xué)員的實際情況、心理特點、學(xué)習(xí)進度和學(xué)習(xí)效果，及時調(diào)整了施教方法，使來到我們駕校學(xué)習(xí)的駕駛?cè)硕寄軌蛘嬲莆諜C動車的駕駛技能，能夠成為一名合格的機動車駕駛?cè)?。在教學(xué)中，我能夠發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，為駕校各項指標(biāo)的完成而努力工作著。機動車駕駛?cè)说慕逃荒芩烙浻脖常谑┙踢^程中不能搞一刀切和統(tǒng)一的教學(xué)模式，在總結(jié)平常工作的基礎(chǔ)上，我認(rèn)為做一名合格的教練員應(yīng)該做到以下幾點：
1、要有愛心，這是做好教學(xué)工作的前提。帶著一顆愛心去。
教學(xué)員，可以讓學(xué)員深刻的感覺到教練員是真心的教他，拉近師徒之間的距離。
2、要有耐心、誠信和細心，這是做好工作的基礎(chǔ)。駕駛學(xué)習(xí)不同于其他教育，它不光是為了考試，取得駕駛執(zhí)照，更是一項長期的工作或生活必要技能。
3、嚴(yán)格要求、方法得當(dāng)是做好工作的保證。本著嚴(yán)是愛，松是害的教學(xué)態(tài)度，對學(xué)員關(guān)心的同時，更不忘對他們嚴(yán)格要求，決不允許他們弄虛作假，馬虎應(yīng)付考試，讓每一位學(xué)員真正的學(xué)到扎實的駕駛技術(shù)。
二、注重理論知識的積累與更新,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
三、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校的年度教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,提高考試合格率，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
四、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
五、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何大的故障.
生命的價值在于奉獻，在今后的工作中,我仍將不斷努力學(xué)習(xí)教練員的專業(yè)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和駕校培養(yǎng)更多優(yōu)秀合格的機動車駕駛?cè)耍瑥亩鴮崿F(xiàn)自己的人生價值。
教練員個人工作總結(jié)篇十四
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的.跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)。“打鐵須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進步得到社會及家長認(rèn)可。
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、 處理好項目確定與學(xué)生個性、興趣之間矛盾。
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)?！按蜩F須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進步得到社會及家長認(rèn)可。
在以后的教學(xué)中，我要繼續(xù)學(xué)習(xí)田徑知識，以促進教師和學(xué)生的共同提高，讓我們的校本課程上一個新臺階。
教練員個人工作總結(jié)篇十五
過去一年來，在中心領(lǐng)導(dǎo)的堅強領(lǐng)導(dǎo)20xx年年終工作總結(jié)范文和同事們的大力支持下，我堅守師德底線，圍繞中心備戰(zhàn)××屆冬運會比賽項目突破提升的目標(biāo)，用心履職，狠抓參賽隊伍訓(xùn)練，完成了年初既定的各項訓(xùn)練工作，自身各方面也得以很大提升?，F(xiàn)將一年來工作簡要總結(jié)如下：
一年來，我按照中心的要求，按時參加學(xué)習(xí)黨的十八大和十八屆三中全會精神，自覺增強自身的政治理論素養(yǎng)。平時自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識，提高自身的教學(xué)水平和能力，為提高隊伍整體競技水平上檔進位儲蓄正能量。同時，以優(yōu)秀教練員為標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，始終把英語教師工作總結(jié)優(yōu)良的“師德師風(fēng)”放在為人處事第一位上，爭當(dāng)“學(xué)高為師，身正為范”的表率，爭做一名有崇高師德的教練員。
20xx冬運會平行大回轉(zhuǎn)比賽將在新疆烏魯木齊絲綢之路滑雪場工作總結(jié)報告舉行，針對平行大回轉(zhuǎn)比賽長度需要400～600米滑道以及賽場陡等地勢特點，首先，在選擇教學(xué)場地上，我根據(jù)隊員綜合情況，選擇在坡度大、難度大的場地開展日常適應(yīng)訓(xùn)練，以便更多地讓隊員適應(yīng)陡坡訓(xùn)練和陡坡技術(shù)。并合理安排訓(xùn)練時點、訓(xùn)練項目和內(nèi)容，抓好晚期訓(xùn)練和早期上學(xué)以及中期的合理安排訓(xùn)練，注重夏天滑輪訓(xùn)練，由于滑輪跟冬天滑行很相似，使夏季也能如期進行一些技術(shù)上的訓(xùn)練。在夏季訓(xùn)練項目上，主要以速度耐力，爆發(fā)力，協(xié)調(diào)能力以及核心力量為足。
其次，根據(jù)我省運動員年齡上比其他省選手年輕，存在招商引資工作總結(jié)心理素質(zhì)上還不是很成熟等問題，我不失時機地進行一些pk形式的訓(xùn)練，以及心理上的指導(dǎo)，來彌補心理素質(zhì)不穩(wěn)定的這一方面的不足。在訓(xùn)練pk的過程中，采取隊員間優(yōu)勢對優(yōu)勢、劣勢對優(yōu)勢、劣勢對劣勢等穿插pk訓(xùn)練，讓隊員在主項目上有突破，劣勢項目上又提高。
再次，與全隊人員就其他省市對手綜合技能及個體情況進行深入細致分析，做到知己知彼，尋找自身的短板和改進的地方，明確訓(xùn)練方向和目標(biāo)，并鼓勵隊員們戰(zhàn)勝自己，超越自身，釋放潛力迎接比賽。同時，不厭其煩地向隊員們灌輸所選擇訓(xùn)練場地的優(yōu)勢，全體隊員對在亞布力雪場進行訓(xùn)練認(rèn)同度極高，讓生活委員工作總結(jié)整個隊伍知曉相比其他省隊常年訓(xùn)練的場地，坡度都沒有亞布力大，且難度比較低，但要求隊員們也必須充分意識到，比賽期間，絲綢之路雪場氣溫均在零下20度左右。自然雪豐富，壓雪次數(shù)少，導(dǎo)致雪質(zhì)松軟等不利因素，讓隊員有足夠的心理準(zhǔn)備。
回顧過去，努力工作取得一定成效，但就整個團隊來說，隊員身體狀況不是特別良好，膝關(guān)節(jié)和腰部都有一些傷病等影響訓(xùn)練以及比賽，大賽經(jīng)驗不足，狀態(tài)不穩(wěn)定，技術(shù)發(fā)揮不穩(wěn)定，訓(xùn)練以及技術(shù)指導(dǎo)上還是有一定的不夠科學(xué)以及細膩，身體素質(zhì)對比其他省市的運動員還是有一些差距出納工作總結(jié)與計劃，對于比賽場地的熟悉性還不夠，以及在訓(xùn)練器材上對比其他省市還是有一些差距等困難和問題，這些都有將有今后的訓(xùn)練中加以克服和解決。今后，我將克服存在的困難，排難而進，力爭把隊伍訓(xùn)練成為一支“雪上勁旅先鋒”。