鐵路施工安全講話（精選22篇）

    總結(jié)有助于我們更好地認(rèn)識(shí)自己，并為自己的成長(zhǎng)做出調(diào)整和規(guī)劃?？偨Y(jié)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，我們應(yīng)該隨時(shí)總結(jié)，不斷完善自己的行為和表現(xiàn)。下面是一些總結(jié)范文的搜集，以供大家研究和參考。
    鐵路施工安全講話篇一
    在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，越來(lái)越多人會(huì)去使用講話稿，講話稿是領(lǐng)導(dǎo)人在開(kāi)會(huì)前所作的講話的稿件。怎么寫(xiě)講話稿才能避免踩雷呢？以下是小編收集整理的鐵路職工安全生產(chǎn)講話稿，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
    各位同志：
    大家好！
    曾經(jīng)有人問(wèn)，世界上最美麗的花朵是什么？有人說(shuō)是玫瑰，有人說(shuō)是牡丹，有人說(shuō)是杜鵑，有人說(shuō)是水仙。但我說(shuō)，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動(dòng)了世界。
    安全是什么？安全是天。有的師傅說(shuō)了，你這話說(shuō)得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔細(xì)想想：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎？我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠(yuǎn)的不說(shuō)，20xx年春運(yùn)××段發(fā)生了"1。25"調(diào)車一般d3類事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)93萬(wàn)元，人均扣除局安全300天獎(jiǎng)勵(lì)20元，全段職工人均損失就達(dá)260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬(wàn)元以上！"安全就是效益"這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關(guān)，保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益。
    每一位鐵路職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對(duì)家的責(zé)任；于單位，又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量，是對(duì)自身崗位的責(zé)任。同時(shí)，安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線，因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗，守護(hù)安全，往大里說(shuō)，這是對(duì)國(guó)家和單位負(fù)責(zé)，往小里說(shuō)是對(duì)家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。
    千里之堤，潰于蟻穴。歷年來(lái)發(fā)生的重大安全事故，無(wú)不是由現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂"小問(wèn)題"引發(fā)的。違章者大多數(shù)是"經(jīng)驗(yàn)主義者"，認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)一清二楚。不自覺(jué)地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后，忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導(dǎo)致"小問(wèn)題"引發(fā)連鎖反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成了"大事故"。有人說(shuō)浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長(zhǎng)了習(xí)慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價(jià)去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性。"
    企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體，雙方通過(guò)簽訂《勞動(dòng)合同》，企業(yè)組織職工完成上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，獲取經(jīng)濟(jì)效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護(hù)職工合法權(quán)益；職工通過(guò)履行崗位職責(zé)，保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定，依法合規(guī)獲取勞動(dòng)報(bào)酬，享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系，更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對(duì)于鐵路這個(gè)特殊的運(yùn)輸企業(yè)，只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序，才是對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值，也只有運(yùn)輸安全得以保證，職工的價(jià)值才會(huì)獲得回報(bào)。因此，我們每一位職工要有"南機(jī)發(fā)展我受益，南機(jī)停滯我受損"的主人翁責(zé)任意識(shí)，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展，才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。
    作為一名新入職的大學(xué)生，更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn)，熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求，養(yǎng)成"在崗必盡責(zé)，作業(yè)必達(dá)標(biāo)"的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣，自覺(jué)把安全"三點(diǎn)共識(shí)""三個(gè)重中之重"落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說(shuō)"內(nèi)發(fā)于心，外踐于行"，一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé)，遇事也就自然地以此為己任，務(wù)求解決或做到最好。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣，當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車乘務(wù)的責(zé)任，也就會(huì)理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來(lái)要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
    我們每天都希望看到的是藍(lán)天、白云和陽(yáng)光下那一張張可愛(ài)的笑臉，"高高興興上班來(lái)，平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會(huì)的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。
    鐵路施工安全講話篇二
    在現(xiàn)在的社會(huì)生活中，很多地方都會(huì)使用到講話稿，講話稿是人們?cè)诟鞣N會(huì)議和一些較莊重、隆重的場(chǎng)合上發(fā)表帶有宣傳、指示、總結(jié)性質(zhì)講話的文稿。大家知道講話稿怎么寫(xiě)才正確嗎？以下是小編為大家收集的鐵路安全宣傳講話稿范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
    各位同學(xué)：
    大家好！我叫xx，是醴陵火車站派出所五里墩警務(wù)區(qū)的民警。今天來(lái)到貴校主要是組織大家開(kāi)展一次愛(ài)路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)，值此，我謹(jǐn)代表醴陵車站派出所全體民警，向長(zhǎng)期以來(lái)支持愛(ài)路護(hù)路工作的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們表示衷心的感謝，向自覺(jué)遵章守紀(jì)愛(ài)路護(hù)路的同學(xué)們表示誠(chéng)摯的敬意！
    眾所周知，鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著重要作用。愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)施，掌握鐵路知識(shí)、遵守鐵路規(guī)章，是我們每一個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。同學(xué)們，鐵路和我們的生活息息相關(guān)，我們生活物資靠火車運(yùn)輸，我們外出旅游、父母外出打工，要乘坐火車出行。在當(dāng)前，線路的運(yùn)營(yíng)，在縮短運(yùn)輸時(shí)間、增加運(yùn)力的同時(shí)，為我們的鐵路安全工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在一般的火車時(shí)速都在每小時(shí)160公里以上，動(dòng)車時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)300公里，而線路上的電線電壓高達(dá)2.75萬(wàn)伏，是民用電220伏的100多倍，這對(duì)于任何靠近它的人來(lái)說(shuō)，是極其危險(xiǎn)的'。
    因此，我們希望同學(xué)們能利用課余時(shí)間，學(xué)習(xí)一些鐵路安全常識(shí)，積極配合鐵路公安部門(mén)開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳工作，確保鐵路安全暢通和人身安全。并請(qǐng)同學(xué)們?cè)谌粘Ｉ钪凶龅揭韵聨c(diǎn)：
    第一，不要隨意爬越鐵路護(hù)欄。鐵路護(hù)欄是確保行人不隨意走上鐵路，妨害鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾踩O(shè)施，也是確保人身安全的重要保證。所以隨意攀爬、翻越護(hù)欄進(jìn)入鐵路線路是很危險(xiǎn)的。
    第二，不要觸碰鐵路邊高壓電桿。因?yàn)殍F路電壓極高，攀爬鐵路旁的高壓電桿很容易發(fā)生觸電事故，具有極其危險(xiǎn)性。同時(shí)，請(qǐng)同學(xué)們也不要用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
    第三，不要隨意在鐵路上坐臥、行走和玩耍。因?yàn)楝F(xiàn)在火車的速度很快、聲音比較小、不容易停下等特點(diǎn)，在鐵路上坐臥行走容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
    第四，不要拿石頭等物品擊打列車。石頭等物品扔擊列車會(huì)打碎列車上的玻璃，危害列車上的旅客和工作人員的生命安全。
    第五，不要在鐵路道心和鋼軌上放置諸如石子、樹(shù)木等雜物。輕則會(huì)影響行車安全，重則導(dǎo)致列車翻車或脫軌事故，如此要負(fù)法律責(zé)任。
    第六，不要破壞鐵路通訊信號(hào)。鐵路通訊信號(hào)是鐵路列車的眼睛。與人同樣，沒(méi)有眼睛火車寸步難行。破壞鐵路通訊信號(hào)，同樣要負(fù)法律責(zé)任。不要在鐵路兩側(cè)放牧。因?yàn)榱熊嚂?huì)把大牲畜撞死、壓死、并影響列車運(yùn)行或?qū)е铝熊嚸撥夘嵏病?BR>    第七，不要扒乘貨物列車或到鐵路站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生意外事故。不要隨便穿越鐵路和從停站的列車底部穿行。因?yàn)榱熊囯S時(shí)會(huì)通過(guò)或突然啟動(dòng)，危及穿越著自身的人身安全。不要在鐵路兩側(cè)挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護(hù)坡植物。不要偷卸鐵路器材和偷盜鐵路運(yùn)輸物資。盜竊鐵路器材和運(yùn)輸物資是違法犯罪行為，要負(fù)法律責(zé)任。不要損壞鐵路和車輛設(shè)備及設(shè)施。鐵路和車輛設(shè)備、設(shè)施是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障我們的老師、家長(zhǎng)如果是駕駛員，應(yīng)提醒他們駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)平交道口時(shí)，要做到"一停二看三通過(guò)",不要違章駕駛機(jī)動(dòng)車搶越平交道口，否則輕者致使火車突然停車，重則發(fā)生機(jī)動(dòng)車與火車相撞，造成車毀人亡的嚴(yán)重后果，這是血的教訓(xùn)。
    最后，我們要樹(shù)立愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，敢于撥打"110"揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門(mén)嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪行為。
    同學(xué)們，愛(ài)護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的工作當(dāng)中，為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全貢獻(xiàn)我們的力量。最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)、老師身體健康、工作順利，祝各位同學(xué)學(xué)業(yè)進(jìn)步，茁壯成長(zhǎng)。
    鐵路施工安全講話篇三
    歡迎大家來(lái)到本站。安全生產(chǎn)是指在社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中，通過(guò)人、機(jī)、物料、環(huán)境、方法的和諧運(yùn)作，使生產(chǎn)過(guò)程中潛在的各種事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素始終處于有效控制狀態(tài)，切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。下面是關(guān)于鐵路工作員安全。
    講話稿。
    范文，歡迎大家閱讀借鑒。
    各位同志：
    大家好!
    安全是什么?《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》對(duì)安全的解釋有三層含義：一是指沒(méi)有危險(xiǎn);二是指不受威脅;三是指不出事故。通俗點(diǎn)說(shuō)：安全就是你我每個(gè)生命個(gè)體的意識(shí)和行為。如果說(shuō)得殘酷一些，安全就是生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全防線的里面，就是燦爛的人生、幸福的笑臉、壯麗的事業(yè)?？僧?dāng)你跨過(guò)這道安全防線，那就意味著痛苦的人生、破碎的家庭、經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。
    我是一名連結(jié)員，對(duì)作業(yè)中的很多細(xì)節(jié)也曾經(jīng)認(rèn)識(shí)不到位。比如，使用人力制動(dòng)機(jī)要把安全帶扣好、扣牢;雨天注意上下車梯防滑;連掛車輛前一度停車等等。也曾經(jīng)不以為然，自以為自己年輕，身手敏捷，怎么可能發(fā)生事故呢?但是一起起事故的發(fā)生、一段段美好生活的終結(jié)，乃至一個(gè)個(gè)鮮活生命的戛然而止，給我敲響了安全的警鐘，使我很后怕，讓我反省自己：他們同樣年輕，他們同樣身手敏捷，但他們卻用生命去解讀規(guī)章，用生命去警醒別人，下一個(gè)會(huì)不會(huì)是我?我會(huì)不會(huì)用血的代價(jià)來(lái)領(lǐng)會(huì)規(guī)章?我不想成為那樣的人!
    事故的背后，多少人追悔莫及，久久難以撫平自己的傷痛和悔恨!又有多少人連悔恨的機(jī)會(huì)也沒(méi)有，卻留給家庭永久的痛苦和傷痕!我想這些都不言而喻。而這些血淋淋的人身傷害事故，也給我上了一堂及其深刻的安全警示課，給我?guī)?lái)震撼，令我終身受益。
    我終于明白：安全就是幸福，事故就是鮮血，規(guī)章就是紅線。正如我們不能因?yàn)橄掠甑臅r(shí)候才想起雨傘，也不能因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后才想起安全，才想起各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有落實(shí)。大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。那就快快用規(guī)章武裝自己，牢牢筑起安全的籬笆吧!
    我也終于理解：安全生產(chǎn)無(wú)小事，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。對(duì)于調(diào)車作業(yè)，也許一個(gè)漫不經(jīng)心的動(dòng)作、一個(gè)突如其來(lái)的思緒、一次無(wú)所顧忌的違章，很有可能造成難以挽回的后果。前車之鑒，后事之師。沒(méi)有安全第一的意識(shí)，沒(méi)有安全警鐘的長(zhǎng)鳴，那么我們可能失職。這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，對(duì)家庭、企業(yè)、事業(yè)、同事的不負(fù)責(zé)任。這是安全隱患，甚至是犯罪。違章違紀(jì)，輕則受傷，重則亡命，后果不堪設(shè)想，生命只有一次，一旦失去不再擁有。安全警鐘長(zhǎng)鳴!
    讓我們立足崗位，從細(xì)微之處做起，按標(biāo)作業(yè)保安全，杜絕違章防事故，為襄北站更加美好的明天貢獻(xiàn)力量!
    我的講話完畢，謝謝大家。
    鐵路施工安全講話篇四
    職工朋友們：
    大家好！
    我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來(lái)自鐵路世家，從小就有一個(gè)夢(mèng)想，就是能夠駕駛鋼鐵長(zhǎng)龍，載著千萬(wàn)旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運(yùn)的是，我的夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。
    近期，全段上下正在深入開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng)，活動(dòng)伊始，作為新職人員的我對(duì)這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō)，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談。但隨著活動(dòng)的深入，車間、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)時(shí)，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們?cè)谒枷肷鲜艿搅藰O大的震動(dòng)，也使我們對(duì)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解。今天，借此機(jī)會(huì)，我就和各位同事談一談我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。
    眾所周知，機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財(cái)產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會(huì)給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)負(fù)面影響，這個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。
    想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7·23"甬溫線動(dòng)車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動(dòng)車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢、地動(dòng)山搖，對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)，沒(méi)有安全，我們將一無(wú)所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對(duì)安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對(duì)生命心存敬畏，安全才能天長(zhǎng)地久。
    上班后的所見(jiàn)所聞所悟，讓我對(duì)"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來(lái)回顧一下今年春運(yùn)××車間發(fā)生的"1·25"調(diào)車事故，事故的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是地勤司機(jī)在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒(méi)有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺(tái)機(jī)車的入庫(kù)進(jìn)路，并且沒(méi)有通知地勤司機(jī)。而這個(gè)地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場(chǎng)大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。
    我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識(shí)和信息大爆炸的時(shí)代，我國(guó)鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來(lái)，特別是跟車實(shí)習(xí)一段時(shí)間后，我對(duì)現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力，是無(wú)法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備，保障行車安全更是無(wú)從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，掌握過(guò)硬的本領(lǐng)，才有保障運(yùn)輸安全的資本。
    當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。近幾年，我們段分來(lái)了大量的年輕人，年輕人有個(gè)特點(diǎn)，那就是血?dú)夥絼?，遇事容易沖動(dòng)。今年的9月份，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，因?yàn)榕c外局的動(dòng)車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動(dòng)車組列車晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)d10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺(jué)得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說(shuō)的是，開(kāi)車很簡(jiǎn)單，但要把車開(kāi)好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對(duì)工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家"的工作追求。
    在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋"質(zhì)高無(wú)上、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神，為建設(shè)"五個(gè)武鐵"貢獻(xiàn)青春力量。
    鐵路施工安全講話篇五
    歡迎大家來(lái)到本站。安全生產(chǎn)是指在社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中，通過(guò)人、機(jī)、物料、環(huán)境、方法的和諧運(yùn)作，使生產(chǎn)過(guò)程中潛在的各種事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素始終處于有效控制狀態(tài)，切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。下面是關(guān)于鐵路職工安全生產(chǎn)。
    講話稿。
    范文，歡迎大家閱讀借鑒。
    各位同志：
    大家好!
    曾經(jīng)有人問(wèn)，世界上最美麗的花朵是什么?有人說(shuō)是玫瑰，有人說(shuō)是牡丹，有人說(shuō)是杜鵑，有人說(shuō)是水仙。但我說(shuō)，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動(dòng)了世界。
    安全是什么?安全是天。有的師傅說(shuō)了，你這話說(shuō)得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細(xì)想想：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎?我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠(yuǎn)的不說(shuō)，20xx年春運(yùn)××段發(fā)生了"1.25"調(diào)車一般d3類事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)93萬(wàn)元，人均扣除局安全300天獎(jiǎng)勵(lì)20元，全段職工人均損失就達(dá)260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬(wàn)元以上!"安全就是效益"這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關(guān)，保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益。
    每一位鐵路職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對(duì)家的責(zé)任;于單位，又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量，是對(duì)自身崗位的責(zé)任。同時(shí)，安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線，因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗，守護(hù)安全，往大里說(shuō)，這是對(duì)國(guó)家和單位負(fù)責(zé)，往小里說(shuō)是對(duì)家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。
    千里之堤，潰于蟻穴。歷年來(lái)發(fā)生的重大安全事故，無(wú)不是由現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂"小問(wèn)題"引發(fā)的。違章者大多數(shù)是"經(jīng)驗(yàn)主義者",認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)一清二楚。不自覺(jué)地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后，忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導(dǎo)致"小問(wèn)題"引發(fā)連鎖反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成了"大事故".有人說(shuō)浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長(zhǎng)了習(xí)慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價(jià)去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性。"。
    企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體，雙方通過(guò)簽訂《。
    勞動(dòng)合同。
    》，企業(yè)組織職工完成上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，獲取經(jīng)濟(jì)效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護(hù)職工合法權(quán)益;職工通過(guò)履行。
    崗位職責(zé)。
    保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定依法合規(guī)獲取勞動(dòng)報(bào)酬享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對(duì)于鐵路這個(gè)特殊的運(yùn)輸企業(yè)只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序才是對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值也只有運(yùn)輸安全得以保證職工的價(jià)值才會(huì)獲得回報(bào)。因此我們每一位職工要有"南機(jī)發(fā)展我受益南機(jī)停滯我受損"的主人翁責(zé)任意識(shí)立足本職、干好工作、確保安全只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。
    作為一名新入職的大學(xué)生，更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn)，熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求，養(yǎng)成"在崗必盡責(zé)，作業(yè)必達(dá)標(biāo)"的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣，自覺(jué)把安全"三點(diǎn)共識(shí)""三個(gè)重中之重"落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說(shuō)"內(nèi)發(fā)于心，外踐于行",一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé)，遇事也就自然地以此為己任，務(wù)求解決或做到最好。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣，當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車乘務(wù)的責(zé)任，也就會(huì)理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來(lái)要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
    我們每天都希望看到的是藍(lán)天、白云和陽(yáng)光下那一張張可愛(ài)的笑臉，"高高興興上班來(lái)，平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會(huì)的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。
    我的講話完畢，謝謝大家。
    鐵路施工安全講話篇六
    3.一人安全，全家幸福;。
    4.求實(shí)創(chuàng)新，優(yōu)質(zhì)高效;。
    5.兢兢業(yè)業(yè)，實(shí)事求事;。
    6.不搞特權(quán)，照章辦事;。
    7.安全在我心中，質(zhì)量在我手中;。
    8.以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展;。
    9.以魯班精神，打造優(yōu)質(zhì)品牌工程。
    10.用環(huán)保理念，建綠色文明工地;。
    11.品質(zhì)源于人品，精品出于精心;。
    12.安全隱患大于天，質(zhì)量責(zé)任重如山;。
    13.講文明禮貌，樹(shù)良好風(fēng)氣;。
    14.遵守規(guī)章制度，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生;。
    16.質(zhì)量重于泰山。
    17.以百分之百的細(xì)致、創(chuàng)百分之百的優(yōu)良。
    18.百年大計(jì)、質(zhì)量第一。
    19.科學(xué)管理、精心施工。
    20.嚴(yán)格質(zhì)量、優(yōu)良出品。
    21.樹(shù)立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。
    22.加強(qiáng)質(zhì)量教育、提高質(zhì)量意識(shí)。
    24.質(zhì)量是企業(yè)的生命線。
    25.以管理保質(zhì)量、以質(zhì)量保進(jìn)度、以進(jìn)度求效益。
    26.精心組織、科學(xué)施工、爭(zhēng)創(chuàng)一流。
    27.加大質(zhì)量管理力度、提高全員質(zhì)量意識(shí)。
    28.科學(xué)管理、施工規(guī)范。
    29.樹(shù)名牌意識(shí)、創(chuàng)精品工程。
    30.完善質(zhì)量體系、強(qiáng)化工程質(zhì)量。
    鐵路施工安全講話篇七
    我想問(wèn)一下在座各位對(duì)于我們來(lái)說(shuō)什么最重要？對(duì)！是生命！生命之所以重要，是因?yàn)樯咸熘毁x予我們我們一次，只給了我們一次生的機(jī)會(huì)，一旦失去就再也無(wú)法挽回。它不僅僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)，更關(guān)系到我們每一位鐵路職工的家庭的幸福與完整，所以在此我要呼吁安全是一種責(zé)任，安全在于細(xì)節(jié)！
    安全，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)就像是老生常談，但是我們真正了解安全的含義嗎？在我看來(lái)，安全是家人對(duì)我們的一次又一次囑咐，是平安回家的一種期盼，更是我們對(duì)待工作的一種態(tài)度和責(zé)任。
    點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，俗話說(shuō)“好鋼靠鍛打，安全要嚴(yán)抓”，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中。
    安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。莊子曰：“謹(jǐn)慎能捕千秋蟬,小心駛得萬(wàn)年船”，不怕千日緊，只怕一時(shí)松。質(zhì)量貴在提高，安全貴在持久。相信只要鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開(kāi)始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！
    在此，我要在一次對(duì)工作在鐵路崗位上工作的每一位同僚說(shuō)一聲“安全，大于天”。為了家人，為了朋友，為了自己，請(qǐng)謹(jǐn)記“安全”！
    定了演講的成功與失敗。
    演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明、邏輯性強(qiáng)，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動(dòng)性的應(yīng)用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法，具有較強(qiáng)的感染力。
    演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過(guò)記錄流傳開(kāi)來(lái)的。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿，因?yàn)檠葜v稿至少有兩個(gè)方面的作用：其一，通過(guò)對(duì)思路的精心梳理，對(duì)材料的精心組織，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場(chǎng)緊張、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心。
    演講稿特點(diǎn)
    主要區(qū)別
    演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
    見(jiàn)的一種社會(huì)活動(dòng)。
    其次，作文是作者通過(guò)文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場(chǎng)與聽(tīng)眾雙向交流信息。嚴(yán)格地講，演講是演講者與聽(tīng)眾、聽(tīng)眾與聽(tīng)眾的三角信息交流，演講者不能以傳達(dá)自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽(tīng)眾、聽(tīng)眾與聽(tīng)眾情緒的應(yīng)和與交流。所以，為演講準(zhǔn)備的稿子就具有以下三個(gè)特點(diǎn)：
    主要特點(diǎn)
    第一、針對(duì)性。演講是一種社會(huì)活動(dòng)，是用于公眾場(chǎng)合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來(lái)曉喻聽(tīng)眾，打動(dòng)聽(tīng)眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實(shí)的針對(duì)性。所謂針對(duì)性，首先是作者提出的問(wèn)題是聽(tīng)眾所關(guān)心的問(wèn)題，評(píng)論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽(tīng)眾所接受并心悅誠(chéng)服，這樣，才能起到應(yīng)有的社會(huì)效果;其次是要懂得聽(tīng)眾有不同的對(duì)象 和不同的層次，而“公眾場(chǎng)合”也有不同的類型，如黨團(tuán)集會(huì)、專業(yè)性會(huì)議、服務(wù)性俱樂(lè)部、 學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體、宗教團(tuán)體、各類競(jìng)賽場(chǎng)合，寫(xiě)作時(shí)要根據(jù)不同場(chǎng)合和不同對(duì)象，為聽(tīng)眾設(shè)計(jì)不同的演講內(nèi)容。
    第二、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時(shí)必須以易說(shuō)能講為前提。如果說(shuō)，有些文章和作品主要通過(guò)閱讀欣賞，領(lǐng)略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對(duì)演講者來(lái)說(shuō)要可講;對(duì)聽(tīng)講者來(lái)說(shuō)應(yīng)好聽(tīng)。因此，演講稿寫(xiě)成之后，作者最好能通過(guò)試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽(tīng)不清楚之處(如句子過(guò)長(zhǎng))，均應(yīng)修改與調(diào)整。
    第三、鼓動(dòng)性。演講是一門(mén)藝術(shù)。好的演講自有一種激發(fā)聽(tīng)眾情緒、贏得好感的鼓動(dòng)性。要做到這一點(diǎn)，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富、深刻，見(jiàn)解精辟，有獨(dú)到之處，發(fā)人深思，語(yǔ)言表達(dá)要形象、生動(dòng)，富有感染力。如果演講稿寫(xiě)得平淡無(wú)味，毫無(wú)新意，即使在現(xiàn)場(chǎng)“演”得再賣(mài)力，效果也不會(huì)好，甚至相反。
    第四、整體性演講稿并不能獨(dú)立地完成演講任務(wù)，它只是演講的一個(gè)文字依據(jù)，是整個(gè)演講活動(dòng)的一個(gè)組成部分。演講主體、聽(tīng)眾對(duì)象、特定的'時(shí)空條件，共同構(gòu)成了演講活動(dòng)的整體。撰寫(xiě)演講稿時(shí)，不能將它從整體中剝離出來(lái)。為此，演講稿的撰寫(xiě)要注意以下幾個(gè)方面：
    首先，要根據(jù)聽(tīng)眾的文化層次、工作性質(zhì)、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛(ài)好愿望來(lái)確立選題，選擇表達(dá)方式，以便更好地溝通。
    其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到、深刻的觀點(diǎn)和見(jiàn)解，而且還要對(duì)聲調(diào)的高低、語(yǔ)速的快慢、體態(tài)語(yǔ)的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計(jì)并加以注釋，以達(dá)到最佳的傳播效果。
    另外，還要考慮演講的時(shí)間、空間、現(xiàn)場(chǎng)氛圍等因素，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場(chǎng)效果。
    第五、口語(yǔ)性
    口語(yǔ)性是演講稿區(qū)別于其他書(shū)面表達(dá)文章和會(huì)議文書(shū)的重要方面。書(shū)面性文章無(wú)需多說(shuō)，其他會(huì)議文書(shū)如大會(huì)工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話稿等，并不太講究口語(yǔ)性，雖然由某一領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)上宣讀，但聽(tīng)眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽(tīng)講一邊閱讀，不會(huì)有什么聽(tīng)不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽(tīng)眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來(lái)通達(dá)流利。所謂入耳，就是聽(tīng)起來(lái)非常順暢，沒(méi)有什么語(yǔ)言障礙，不會(huì)發(fā)生曲解。具體要做到：
    把長(zhǎng)句改成適聽(tīng)的短句;
    把倒裝句改為常規(guī)句;
    把聽(tīng)不明白的文言詞語(yǔ)、成語(yǔ)加以改換或刪去;
    把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
    把生僻的詞換成常用的詞;
    把容易誤聽(tīng)的詞換成不易誤聽(tīng)的詞。
    這樣，才能保證講起來(lái)朗朗上口，聽(tīng)起來(lái)清楚明白。
    第六、臨場(chǎng)性
    演講活動(dòng)是演講者與聽(tīng)眾面對(duì)面的一種交流和溝通。聽(tīng)眾會(huì)對(duì)演講內(nèi)容及時(shí)作出反應(yīng)：或表示贊同，或表示反對(duì)，或饒有興趣，或無(wú)動(dòng)于衷。演講者對(duì)聽(tīng)眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫(xiě)演講稿時(shí)，要充分考慮它的臨場(chǎng)性，在保證內(nèi)容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時(shí)可能出現(xiàn)的種種問(wèn)題，以及應(yīng)付各種情況的對(duì)策?？傊?，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場(chǎng)技巧。
    主要功能
    第一、“使人知”演講。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準(zhǔn)備、文章體裁、構(gòu)思、選材等，使聽(tīng)眾明白了作文的基本知識(shí)。它的特點(diǎn)是知識(shí)性強(qiáng)，語(yǔ)言準(zhǔn)確。
    第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來(lái)。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到、正確，論據(jù)翔實(shí)、確鑿，論證合理、嚴(yán)密。
    第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽(tīng)眾激動(dòng)起來(lái)，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國(guó)黑人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說(shuō)》，用他的幾個(gè)“夢(mèng)想”激發(fā)廣大的黑人聽(tīng)眾的自尊感、自強(qiáng)感，激勵(lì)他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
    第四、“使人動(dòng)”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步，它可使聽(tīng)眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動(dòng)的想法。法國(guó)前總統(tǒng)戴高樂(lè)在二戰(zhàn)期間的英國(guó)倫敦作的演講《告法國(guó)人民書(shū)》，號(hào)召法國(guó)人民行動(dòng)起來(lái)，投身反法西斯的行列。它的特點(diǎn)是鼓動(dòng)性強(qiáng)，多以號(hào)召、呼吁式的語(yǔ)言結(jié)尾。
    第五、“使人樂(lè)”演講。這是一種以活躍氣氛、調(diào)節(jié)情緒，使人快樂(lè)為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調(diào)侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場(chǎng)合。這種演講的事例很多，人們大都能聽(tīng)到。它的特點(diǎn)是材料幽默，語(yǔ)言詼諧。
    鐵路施工安全講話篇八
    2、明確規(guī)定職能部門(mén)的安全職責(zé)，使安全責(zé)任層層落實(shí)；
    3、明確規(guī)定生產(chǎn)工人的安全職責(zé)，嚴(yán)把安全生產(chǎn)源開(kāi)關(guān)。
    二、班前講話制
    1、各生產(chǎn)班組堅(jiān)持每日班前集體講安全生產(chǎn)制度；
    3、由班（組）長(zhǎng)或安全員根當(dāng)日的生產(chǎn)任務(wù)和作業(yè)項(xiàng)目，提出針對(duì)性的安全要求和注意事項(xiàng)，使安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴。
    三、“周一”安全學(xué)習(xí)制
    2、安全學(xué)習(xí)活動(dòng)要有具體的內(nèi)容、要有專門(mén)記記本，詳細(xì)記錄活動(dòng)的情況；
    3、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和安全專職人員應(yīng)及時(shí)檢查班（組）活動(dòng)記錄，聽(tīng)取班組對(duì)安全的意見(jiàn)和建議，不斷改進(jìn)工作。這項(xiàng)目制度必須常年堅(jiān)持，持之一恒，做到經(jīng)常化和制度化。
    四、安全設(shè)計(jì)制
    1、本標(biāo)段所有重大臨時(shí)設(shè)施，如便橋、起重設(shè)施、提升設(shè)施、腳手架等，均由施工技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)編制安全設(shè)計(jì)，并按照有關(guān)規(guī)定報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批后，方可簽發(fā)開(kāi)工報(bào)告。
    2、安全設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：不安全因素預(yù)測(cè)及防護(hù)措施，關(guān)鍵部位安全防護(hù)的具體設(shè)計(jì)，重要大型臨時(shí)設(shè)施及機(jī)具的設(shè)計(jì)計(jì)算和施工圖紙等。
    3、安全監(jiān)察部門(mén)按照安全設(shè)計(jì)方案在施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)督檢查。
    五、技術(shù)交底制
    通過(guò)上述分析，我們對(duì)當(dāng)前鐵路隧道施工安全管理現(xiàn)狀有了一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，因而在鐵路隧道工程中，必須切實(shí)加強(qiáng)安全施工管理，并在安全管理過(guò)程中采取預(yù)防為主和防治結(jié)合的方針，具體來(lái)說(shuō)就應(yīng)做好以下幾方面的工作：
    1.采取有效的措施嚴(yán)防隧道坍塌
    鑒于鐵路隧道中經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣或那樣的坍塌事故，最終給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅的現(xiàn)狀，在隧道施工安全管理中必須采取有效的措施嚴(yán)防出現(xiàn)隧道坍塌事故，具體來(lái)說(shuō)，就是要做好以下幾方面的工作：一是切實(shí)做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，即嚴(yán)格按照地質(zhì)預(yù)報(bào)方案中的相關(guān)要求對(duì)不良地質(zhì)的地段進(jìn)行監(jiān)測(cè)的同時(shí)加強(qiáng)預(yù)報(bào)，并對(duì)支護(hù)系統(tǒng)和圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè)，為襯砌二次混凝土和錨噴支護(hù)等提供便利，對(duì)于不良地質(zhì)地段，必須選派專人加強(qiáng)對(duì)其的檢查和監(jiān)控以及量測(cè)，對(duì)于出現(xiàn)的異常必須及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行處理，并及時(shí)疏散人群。二是結(jié)合隧道工程所在地的地質(zhì)條件科學(xué)的確定隧道開(kāi)挖的方法。在開(kāi)挖方法確定后，應(yīng)在開(kāi)挖中堅(jiān)持循序漸進(jìn)的原則，對(duì)每一開(kāi)挖分部進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保開(kāi)挖和支護(hù)工作得到有效的銜接，盡可能地降低圍巖變形的程度，在提高支護(hù)效果的同時(shí)確保隧道施工的安全。
    2.采取有效的措施加強(qiáng)施工設(shè)備的管理
    一是從施工機(jī)械設(shè)備方面加強(qiáng)安全管理，確保所有入洞車輛的制動(dòng)狀態(tài)良好，嚴(yán)格運(yùn)輸車輛超載、超高和超寬以及超荷載運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，同時(shí)確保安全通道的暢通。二是從爆破器材方面加強(qiáng)安全管理，必須確保做好爆破器材的各項(xiàng)管理工作，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定使用爆破器材，設(shè)立專人進(jìn)行爆破器材的購(gòu)買(mǎi)，加強(qiáng)爆破器材的使用監(jiān)督，嚴(yán)格按照有關(guān)手續(xù)進(jìn)行爆炸物的使用。所有爆破人員必須具有專業(yè)的資格，并在爆破中確保所有的人員處于安全的狀態(tài)。三是切實(shí)加強(qiáng)施工用電的安全管理工作。在用電過(guò)程中，為了確保生產(chǎn)的安全，必須在結(jié)合實(shí)際的需要針對(duì)性的確定照明工具，例如在工作面和開(kāi)挖面工作時(shí)一般選用具有較高亮度的低壓鹵鎢燈，而在洞口場(chǎng)外的照明則采用鎬燈，同時(shí)在施工過(guò)程加強(qiáng)電氣設(shè)備的調(diào)試、檢查和維修故障，并嚴(yán)格按照設(shè)備的類型進(jìn)行針對(duì)性的安裝，提高用電的安全性和規(guī)范性。例如在進(jìn)行防爆電器設(shè)備安裝時(shí)，在確保設(shè)備性能達(dá)標(biāo)的前提下進(jìn)行安裝，并嚴(yán)格按照“三相五線”制進(jìn)行電力線路的安裝，最大化的確保用電的安全。
    3.采取有效的措施加強(qiáng)鉆爆施工的管理
    鉆爆施工是整個(gè)隧道工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。因而必須切實(shí)加強(qiáng)對(duì)鉆爆施工的管理。具體來(lái)說(shuō)，就是應(yīng)做好以下幾方面的工作：一是對(duì)所有鐵路隧道施工人員開(kāi)展安全教育工作，對(duì)于機(jī)械操作人員和爆破施工人員，就必須進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)并考試合格方能上崗。二是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行爆破施工，在爆破施工中應(yīng)加強(qiáng)裝藥量的控制，嚴(yán)防出現(xiàn)超欠挖和塌方等安全問(wèn)題，確保爆破面平順的同時(shí)，還應(yīng)預(yù)防由于應(yīng)力集中導(dǎo)致初期支護(hù)出現(xiàn)開(kāi)裂和開(kāi)挖斷面出現(xiàn)掉塊等安全事故。三是各隧道施工班組之間必須設(shè)立有效的交接-班制度，當(dāng)鉆眼施工人員到達(dá)工作面后，首先就應(yīng)對(duì)工作面處于安全狀態(tài)與否進(jìn)行檢查，在鉆眼過(guò)程中一般選取濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行，但不得選用殘眼開(kāi)展鉆眼工作。四是當(dāng)鉆孔臺(tái)車在進(jìn)洞過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)臨時(shí)臺(tái)架和道路時(shí)，必須對(duì)安全界限進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并選派專業(yè)人員進(jìn)行指揮，嚴(yán)格在到位后出現(xiàn)傾斜，當(dāng)需要進(jìn)行爆破施工時(shí)，必須確保所有的人員撤離到絕對(duì)安全的區(qū)域。五是當(dāng)工作面支護(hù)沒(méi)有完成、照明情況不加和工作面巖石尚未破碎以及出現(xiàn)涌水涌泥且沒(méi)有處理之前，不得進(jìn)行炸藥的裝填和爆破作業(yè)，在處理好這些異常情況后，作為爆破人員還應(yīng)隨身攜帶簡(jiǎn)易照明設(shè)備，嚴(yán)防點(diǎn)炮時(shí)出現(xiàn)熄滅而應(yīng)急使用。六是當(dāng)爆破結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)做好通風(fēng)和排煙工作，并由檢查人員進(jìn)入工作面進(jìn)行檢查，待檢查確定安全后才能進(jìn)入工作面進(jìn)行施工，相鄰的工作面貫通時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)兩端的指揮和聯(lián)系，切實(shí)做好測(cè)量工作，若兩個(gè)工作面之間相距較遠(yuǎn)時(shí)，一般大于20米就應(yīng)將一端的工作停止，及時(shí)撤走機(jī)具、撤退人員，且在安全距離部位做好安全警告標(biāo)志的設(shè)置，最大化的確保整個(gè)鉆爆施工的安全。
    4.采取有效的措施加強(qiáng)裝碴與運(yùn)輸?shù)墓芾?BR>    一是各種運(yùn)輸設(shè)備不人料混裝，各種摘掛作業(yè)設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員；進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機(jī)，汽油機(jī)械與車輛不進(jìn)入洞內(nèi)；裝載料具時(shí)，不超出裝載限界，裝運(yùn)型鋼拱架、管棚等長(zhǎng)料具時(shí)，捆扎牢固。二是機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面滿足裝載機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)置專人指揮，無(wú)軌運(yùn)輸段應(yīng)在洞口處設(shè)置緩行標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)安排人員指揮交通。洞內(nèi)的車輛、施工機(jī)械、模板臺(tái)車等，在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設(shè)施。運(yùn)輸車輛在使用前詳細(xì)檢查，不帶病工作。
    綜上所述，對(duì)鐵路隧道施工安全管理及控制措施進(jìn)行探討具有十分重要的意義。作為新時(shí)期背景下的鐵路隧道施工企業(yè)，必須充分意識(shí)到鐵路隧道施工安全管理的重要性，并采取有效的措施，采取有效的措施嚴(yán)防隧道坍塌，切實(shí)加強(qiáng)施工設(shè)備、鉆爆施工和裝碴與運(yùn)輸?shù)墓芾?，最大限度的確保整個(gè)鐵路隧道工程安全高效的運(yùn)行，為整個(gè)工程質(zhì)量的提升注入活力。
    第一章 總 則
    第一條 為了嚴(yán)格管理鐵路施工單位爆炸物品，預(yù)防被盜、丟失和爆炸事故發(fā)生，防止被敵對(duì)分子和其他犯罪分子利用進(jìn)行破壞活動(dòng)，保障鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》的規(guī)定，結(jié)合鐵路工程建設(shè)的實(shí)際，特制定本辦法。
    第二條 本辦法所稱爆炸物品，是指在鐵路工程建設(shè)中使用的各類炸藥、雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索、非電導(dǎo)爆系統(tǒng)、起爆藥、爆破劑等爆破器材和公安機(jī)關(guān)認(rèn)為需要管理的其他爆炸物品。
    第三條 本辦法適用于在鐵路及路外從事各項(xiàng)工程的鐵路施工企業(yè)及其使用的民工建筑隊(duì)伍。
    第四條 鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)爆炸物品的安全管理工作應(yīng)貫徹“從嚴(yán)管理，依法監(jiān)督，方便生產(chǎn)，保障安全”和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。爆炸物品使用單位的主管領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)爆炸物品的安全管理工作負(fù)總責(zé)；物資管理部門(mén)的主管領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中的安全工作；爆破作業(yè)單位的主管領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)使用過(guò)程中的安全工作。為了切實(shí)加強(qiáng)爆炸物品的安全管理，應(yīng)逐級(jí)成立爆炸物品安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由單位的主要領(lǐng)導(dǎo)者任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。
    第五條 購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用爆炸物品的單位，必須依照本辦法及有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，制定各個(gè)崗位的安全責(zé)任制，教育職工嚴(yán)格遵守執(zhí)行，并設(shè)專門(mén)機(jī)構(gòu)或?qū)Ｈ诉M(jìn)行監(jiān)督檢查。
    第六條 鐵路工程單位的鐵路公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)管內(nèi)爆炸物品的安全管理工作實(shí)施監(jiān)督檢查。鐵路單位在非鐵路管轄范圍施工時(shí)，也應(yīng)同時(shí)接受所在地公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查。
    第二章 爆破器材的管理
    第七條 使用爆炸物品的單位必須建立驗(yàn)收、領(lǐng)發(fā)、檢查、看守等各項(xiàng)安全管理制度。保證爆炸物品不發(fā)生被盜、被搶、丟失、失火、濫發(fā)、誤發(fā)等問(wèn)題。
    第八條 儲(chǔ)存和加工爆炸物品的倉(cāng)庫(kù)、車間應(yīng)制定安全管理、治安防范措施及發(fā)生爆炸、火災(zāi)、水災(zāi)、盜竊及意外性自然災(zāi)害事故等事件的處置預(yù)案。
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    第九條 爆炸物品倉(cāng)庫(kù)保管員和看守員應(yīng)挑選政治可靠、責(zé)任心強(qiáng)并經(jīng)公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)，取得合格證的正式職工擔(dān)任。
    (一) 倉(cāng)庫(kù)保管員的主要職責(zé)是：按照國(guó)家和上級(jí)關(guān)于爆炸物品管理的法規(guī)、規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)發(fā)制度，保管好庫(kù)內(nèi)的爆炸物品。具體任務(wù)是：
    1．負(fù)責(zé)爆破器材的入庫(kù)檢驗(yàn)、保管、發(fā)放和統(tǒng)計(jì)工作；
    2．負(fù)責(zé)按照領(lǐng)導(dǎo)審批的品名、數(shù)量發(fā)放爆炸物品；
    3.負(fù)責(zé)建立和填寫(xiě)收發(fā)爆炸物品的工作臺(tái)帳，并做到日清月結(jié)，帳物相符；
    4．負(fù)責(zé)庫(kù)區(qū)的安全防范工作，落實(shí)防盜、防火、防爆等措施；
    5.負(fù)責(zé)庫(kù)房?jī)?nèi)發(fā)生的緊急事件的前期處置工作，并及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)；
    6．接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和公安機(jī)關(guān)的檢查、指導(dǎo)，整改不安全隱患。
    (二) 倉(cāng)庫(kù)看守員的主要職責(zé)是：按照國(guó)家和上級(jí)關(guān)于爆炸物品管理的法規(guī)，做好倉(cāng)庫(kù)的安全保衛(wèi)工作，防止被盜、火災(zāi)、爆炸等危及倉(cāng)庫(kù)安全的問(wèn)題發(fā)生，確保庫(kù)房萬(wàn)無(wú)一失。具體任務(wù)是：
    3.對(duì)發(fā)生的火災(zāi)、雷擊、漏雨等災(zāi)害事故積極搶救，減少損失；對(duì)發(fā)現(xiàn)的盜竊、破壞案件及時(shí)報(bào)告并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
    4.接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和公安機(jī)關(guān)的檢查、指導(dǎo)，改進(jìn)工作。
    第十條 每個(gè)爆炸物品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)選派3名以上的看守員擔(dān)負(fù)守庫(kù)任務(wù)，保證24小時(shí)有人在崗值班、巡守?？词貑T應(yīng)配備必要的自衛(wèi)防護(hù)器械。
    第十一條 爆炸物品庫(kù)房應(yīng)當(dāng)安裝報(bào)警器或采取養(yǎng)犬等技防、物防措施，并配備通訊聯(lián)絡(luò)工具。
    第十二條 施工現(xiàn)場(chǎng)每天作業(yè)剩余的爆炸物品，必須于當(dāng)日清點(diǎn)登記，退回原庫(kù)。嚴(yán)禁帶回工棚、宿合或隨意存放。嚴(yán)禁私藏、私用、贈(zèng)送他人。
    第十三條 對(duì)于變質(zhì)和過(guò)期失效的爆炸物品，不準(zhǔn)隨意丟棄或掩埋。應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)登記，由單位物資部門(mén)提出報(bào)廢申請(qǐng)，連同報(bào)廢清單、實(shí)施方案一起上報(bào)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)審核后，報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并向所在鐵路公安機(jī)關(guān)備案后方可實(shí)施。銷毀工作應(yīng)在批準(zhǔn)地點(diǎn)進(jìn)行。銷毀時(shí)，應(yīng)有施工單位和公安等有關(guān)部門(mén)人員在場(chǎng)監(jiān)督，并作好現(xiàn)場(chǎng)銷毀記錄。
    第十四條 積壓的爆炸物品嚴(yán)禁單位和個(gè)人擅自轉(zhuǎn)讓、倒賣(mài)、私存、以物易物。 2
    具體處理方式是：
    (一)按原供應(yīng)渠道退回供應(yīng)單位。
    (二)按規(guī)定進(jìn)行銷毀。
    (三)經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)同意和所在地縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，本單位公安機(jī)關(guān)同意，在路內(nèi)外單位間調(diào)劑、轉(zhuǎn)讓。一般應(yīng)以整箱(盒)為單位辦理。
    第十五條 本單位沒(méi)有爆炸物品，又確需臨時(shí)使用少量爆炸物品的施工單位，應(yīng)按照第十四條的規(guī)定，辦理調(diào)撥手續(xù)。
    第十六條 不準(zhǔn)擅自向外單位提供或代為保管爆炸物品(配屬施工的單位除外)。 第十七條 嚴(yán)禁將爆炸物品承包給施工單位使用的民工隊(duì)保管、使用。
    第十八條 工程項(xiàng)目在爆破作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)清庫(kù)和撤庫(kù)。撤庫(kù)后，由保管員將原始臺(tái)帳資料移交所在鐵路公安機(jī)關(guān)存檔。
    第三章 爆破器材的儲(chǔ)存
    第十九條 鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)的爆炸物品必須儲(chǔ)存在經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)并驗(yàn)收合格的專門(mén)(正式或臨建)倉(cāng)庫(kù)，由取得合格證的保管、看守員晝夜保管、守護(hù)。
    第二十條 嚴(yán)禁隨意存放爆破器材；嚴(yán)禁非法設(shè)立爆破器材臨時(shí)存放點(diǎn)。確因工作需要設(shè)立的，應(yīng)由使用單位將存放地點(diǎn)、存放時(shí)間、存放數(shù)量、安全措施、主管負(fù)責(zé)人等書(shū)面報(bào)鐵路公安機(jī)關(guān)審批，并報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)備案。存放數(shù)量不得超過(guò)當(dāng)日使用量。嚴(yán)禁將爆破器材分發(fā)給承包戶或個(gè)人保存。
    第二十一條 必須建立嚴(yán)格的出入庫(kù)審批、檢查、登記等工作制度。收存、發(fā)放應(yīng)按制度進(jìn)行登記、簽字。庫(kù)房管理要做到帳目清楚，手續(xù)齊備，帳物相符。
    第二十二條 爆炸物品要按其性質(zhì)分類專庫(kù)存放，嚴(yán)禁混存和超量?jī)?chǔ)存。炸藥庫(kù)的庫(kù)存量必須與公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的容量相符。
    第二十三條 儲(chǔ)存爆炸物品的庫(kù)房要保持通風(fēng)良好，相對(duì)濕度應(yīng)控制在45％----70％范圍內(nèi)，溫度控制在15---30c范圍內(nèi)，庫(kù)內(nèi)禁止存放其他物品。
    第二十四條 爆炸物品在庫(kù)房?jī)?nèi)堆放時(shí)，堆垛高度要防止倒塌；堆垛之間留有通道；堆垛距離庫(kù)墻不小于0．2米；底部應(yīng)墊高0．2——0．3米。
    第二十五條 庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的爆炸物品應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌。堆放時(shí)，硝銨炸藥垛高不應(yīng)超過(guò)1．8米；膠質(zhì)炸藥不應(yīng)超過(guò)1.5米；置放雷管時(shí)必須鋪設(shè)膠質(zhì)皮墊，碼放整齊，不準(zhǔn)超量。
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    第四章 爆破器材的倉(cāng)庫(kù)
    第二十六條 施工需要使用爆炸物品，但又無(wú)專門(mén)儲(chǔ)存爆炸物品倉(cāng)庫(kù)的，必須在開(kāi)工前選址建立倉(cāng)庫(kù)(儲(chǔ)存室)。
    第二十七條 準(zhǔn)備建立爆炸物品倉(cāng)庫(kù)前，應(yīng)由使用單位提出建庫(kù)計(jì)劃(包括擬建倉(cāng)庫(kù)的.地點(diǎn)、時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙、保衛(wèi)措施、防火制度、保管和看守人員名單等內(nèi)容)，報(bào)所在地縣以上公安機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)，送所在鐵路公安機(jī)關(guān)備案，之后按照批準(zhǔn)的時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建庫(kù)。建庫(kù)完工后須經(jīng)公安機(jī)關(guān)驗(yàn)收合格后方可使用。同時(shí)還應(yīng)辦理爆炸物品“儲(chǔ)存許可證”。建立臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)(儲(chǔ)存室)時(shí)，也需經(jīng)鐵路公安機(jī)關(guān)和當(dāng)?shù)嘏沙鏊鷾?zhǔn)。
    第二十八條 建庫(kù)選址時(shí)，應(yīng)由建庫(kù)單位會(huì)同批準(zhǔn)的公安機(jī)關(guān)共同進(jìn)行實(shí)地勘察。要本著既便于施工生產(chǎn)，又能確保安全的原則，在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)人口稠密區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水利設(shè)施、交通要道、高壓電線、通信線路、地下輸油管道等區(qū)域、設(shè)施的地方，亦應(yīng)避開(kāi)不良地質(zhì)、地貌環(huán)境，防止洪水、泥石流、危巖、落石等意外自然災(zāi)害的破壞，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)建庫(kù)。
    第二十九條 儲(chǔ)存爆炸物品的庫(kù)房應(yīng)符合有關(guān)建筑規(guī)范的要求，具備較好的防盜、防火、防爆性能。
    (一)炸藥庫(kù)和雷管庫(kù)必須分別建造，兩庫(kù)距離不得少于30米，同時(shí)應(yīng)在庫(kù)區(qū)設(shè)置獨(dú)立的看守值班室。
    (二)庫(kù)房墻體應(yīng)為24厘米以上的磚混水泥結(jié)構(gòu)；庫(kù)頂應(yīng)采用混凝土澆注或抹厚10厘米以上的混凝土加固層；房掾距地面不小于2米；庫(kù)內(nèi)應(yīng)為水泥或木質(zhì)地面；庫(kù)房門(mén)的寬度不小于1米；窗內(nèi)應(yīng)安裝防盜鐵欄桿或金屬防護(hù)網(wǎng)；實(shí)行雙門(mén)、雙鎖(即里層為外包鐵皮的木門(mén)，外層為防盜門(mén))；門(mén)鎖應(yīng)為防橇暗鎖；庫(kù)房應(yīng)設(shè)置通風(fēng)口、防護(hù)網(wǎng)。
    (三)庫(kù)區(qū)周邊應(yīng)設(shè)置鐵刺網(wǎng)或圍墻，高度不應(yīng)低于2米；庫(kù)房墻外應(yīng)設(shè)防洪排水溝，不許堆放易燃、易爆物品。
    (四)庫(kù)區(qū)應(yīng)安裝獨(dú)立避雷針或架空避雷線，其接地電阻應(yīng)不小于10歐姆；應(yīng)安裝足夠的照明設(shè)備(庫(kù)內(nèi)須裝防爆燈)及必要的通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備；庫(kù)房周圍應(yīng)設(shè)置警戒隔離區(qū)和明顯的警戒標(biāo)志。
    (五)庫(kù)區(qū)內(nèi)應(yīng)保持清潔、無(wú)雜草、無(wú)易燃物。
    (六)庫(kù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、用火及將火種和汽油、煤油等其他易燃、易爆物品帶入庫(kù)區(qū)。
    (七)庫(kù)區(qū)內(nèi)應(yīng)配備足夠的適于撲滅爆破器材火災(zāi)的消防滅火器材，并定期對(duì)消防 4
    器材的性能和使用日期進(jìn)行檢查。
    第三十條 遠(yuǎn)離爆炸物品倉(cāng)庫(kù)且用量較少的單位，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)和所在鐵路公安機(jī)關(guān)同意，可設(shè)爆炸物品臨時(shí)存放點(diǎn)。爆炸物品臨時(shí)存放點(diǎn)內(nèi)應(yīng)設(shè)置符合安全要求的專用防爆(盜)保險(xiǎn)拒、鐵柜，并安排專人保管、看守。臨時(shí)存放點(diǎn)內(nèi)爆炸物品的數(shù)量要嚴(yán)格控制，一般不應(yīng)超過(guò)當(dāng)日的使用量。
    第五章 爆破器材的購(gòu)買(mǎi)
    第三十一條 購(gòu)買(mǎi)爆炸物品由使用單位的物資部門(mén)負(fù)責(zé)。購(gòu)買(mǎi)前應(yīng)由物資部門(mén)按計(jì)劃簽訂爆破器材供銷合同，向所在地縣以上公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)領(lǐng)取“爆炸物品購(gòu)買(mǎi)證” 后方可購(gòu)買(mǎi)。購(gòu)買(mǎi)后向所在鐵路公安機(jī)關(guān)備案。
    第三十二條 采購(gòu)爆炸物品，應(yīng)由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持有崗位培訓(xùn)合格證的人員承辦。購(gòu)買(mǎi)時(shí)，須到持有“爆炸物品安全許可證”的化工廠或持有“爆炸物品銷售許可證”的銷售部門(mén)購(gòu)買(mǎi)。
    第六章 爆破器材的運(yùn)輸
    第三十三條 爆炸物品的運(yùn)輸由采購(gòu)單位負(fù)責(zé)。運(yùn)輸爆炸物品，應(yīng)按規(guī)定向所在地縣以上公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)領(lǐng)取“爆炸物品運(yùn)輸證”?？缡　⑹小^(qū)運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)在相應(yīng)的省、市、區(qū)辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。
    第三十四條 運(yùn)輸爆炸物品時(shí)，應(yīng)由運(yùn)輸單位選派熟悉所運(yùn)爆炸物品性能的人員押運(yùn)。
    第三十五條 運(yùn)輸車輛應(yīng)保持車況良好，符合安全規(guī)定。裝運(yùn)的車輛必須使用高幫汽車；加蓋蓬布；采取捆-綁加固措施；懸掛醒目的危險(xiǎn)品警標(biāo)；車廂底部及車幫內(nèi)側(cè)應(yīng)墊木板或橡膠軟皮。
    第三十六條 運(yùn)輸車輛的駕駛員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練、有經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任。 第三十七條 運(yùn)輸應(yīng)在白天按指定路線限速行駛，沿途不準(zhǔn)裝卸。途中停歇時(shí)要遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人員稠密區(qū)并有專人看管，禁止無(wú)關(guān)人員接近。
    第三十八條 裝卸、倒運(yùn)爆破器材應(yīng)在白天進(jìn)行。裝卸人員應(yīng)熟知爆破器材的性能及安全常識(shí)；裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁拋、扔、摔、砸、拖、拉、倒放。
    第三十九條 爆破器材應(yīng)按照車輛荷載裝運(yùn)，高度不得超出車幫；裝載雷管不得超過(guò)兩層箱；性能相抵觸的不得同車裝運(yùn)；嚴(yán)禁與其他貨物混裝。
    第四十條 爆炸物品運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)或臨時(shí)存放點(diǎn)后，由負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜藛T與倉(cāng)庫(kù)保管員辦理交接、清點(diǎn)、入庫(kù)手續(xù)，禁止無(wú)關(guān)人員圍觀、參與。
    第七章 爆破器材的使用
    第四十一條 爆炸物品的使用單位必須向所在地縣以上公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)領(lǐng)取“爆炸物品使用許可證”后，方可使用。
    第四十二條 施工單位應(yīng)根據(jù)爆破施工的需要配備爆破工。爆破工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格取得“爆破人員安全作業(yè)證”后持證上崗。無(wú)證人員不得從事爆破作業(yè)。外包工程需要爆破作業(yè)的，由外包工程的單位派出爆破作業(yè)人員組織實(shí)施。成建制的外包工程單位，具有爆破作業(yè)許可證的，經(jīng)當(dāng)?shù)睾丸F路公安機(jī)關(guān)審查批準(zhǔn)后，也可單獨(dú)從事爆破作業(yè)。
    第四十三條 施工單位對(duì)爆破作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行考察，發(fā)現(xiàn)不合格人員，應(yīng)立即停止其作業(yè)，收回爆破作業(yè)證。當(dāng)爆破作業(yè)人員工作變動(dòng)和工程竣工后，應(yīng)及時(shí)將“爆破人員安全作業(yè)證”收回。
    第四十四條 使用爆炸物品時(shí)，應(yīng)由施工作業(yè)班組提出當(dāng)日使用的申請(qǐng)計(jì)劃，物資部門(mén)審核后，開(kāi)具發(fā)料單，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或公安人員簽字后，由指定的領(lǐng)料員到庫(kù)房領(lǐng)取。庫(kù)房發(fā)料后，要填寫(xiě)“爆炸物品每日消耗登記表”，并由領(lǐng)取人員簽字。
    第四十五條 爆破工領(lǐng)取爆破器材，應(yīng)根據(jù)當(dāng)班作業(yè)量提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后由2人以上共同領(lǐng)取。性能相抵觸的爆炸物品不得同時(shí)領(lǐng)取。
    第四十六條 爆破作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，劃定安全區(qū)，布設(shè)警戒崗哨，設(shè)置警標(biāo)。爆破前應(yīng)發(fā)預(yù)警信號(hào)，待危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)人員撤離后再發(fā)爆破信號(hào)。爆破作業(yè)中出現(xiàn)啞炮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照既定方案進(jìn)行處置，不準(zhǔn)擅自草率處理。爆破作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方可解除警戒。
    第四十七條 進(jìn)行大型爆破作業(yè)或在城鎮(zhèn)、居民區(qū)、風(fēng)景區(qū)、建筑設(shè)施附近進(jìn)行控制爆破作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)將爆破作業(yè)方案及安全措施報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批，并經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，方可爆破作業(yè)。
    第四十八條 對(duì)當(dāng)日未使用完的剩余爆炸物品，應(yīng)清點(diǎn)后由爆破工及時(shí)退庫(kù)并登記造冊(cè)。嚴(yán)禁私存、截留、藏匿、出售、轉(zhuǎn)讓、私用、倒賣(mài)和以物易物。
    第八章 爆破器材的加工
    第四十九條 加工爆破器材應(yīng)在指定的加工房?jī)?nèi)進(jìn)行。加工時(shí)應(yīng)由責(zé)任心強(qiáng)，熟悉爆破器材性能，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持有“爆破操作證”的人員進(jìn)行。操作間應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。
    第五十條 加工爆破器材，應(yīng)按照當(dāng)天的實(shí)際需用量，不得超量加工。加工后的成品應(yīng)置放在安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁與尚未加工的爆破器材混放。
    第九章 爆破器材的檢查監(jiān)督
    第五十一條 各級(jí)鐵路公安機(jī)關(guān)會(huì)同所在地公安機(jī)關(guān)，共同依法對(duì)爆炸物品的管理工作進(jìn)行監(jiān)督。在監(jiān)督管理工作中，鐵路公安機(jī)關(guān)的主要職責(zé)是：
    (二)指導(dǎo)施工單位建立、健全爆炸物品的安全管理和防范制度；
    (三)協(xié)助施工單位對(duì)各類涉爆人員進(jìn)行法制、安全教育；
    (六)依法清查、收繳非法存放、攜帶和使用的爆炸物品；
    (七)對(duì)發(fā)生的涉爆案件開(kāi)展偵破和查處工作；
    (八)總結(jié)、推廣爆炸物品管理工作的做法、經(jīng)驗(yàn)；
    (九)會(huì)同行政部門(mén)表彰、獎(jiǎng)勵(lì)爆炸物品管理工作的先進(jìn)單位和個(gè)人。
    第十章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
    第五十二條 在爆炸物品管理工作上，符合下列情況之一的，應(yīng)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
    (三)積極同水災(zāi)、火災(zāi)等自然災(zāi)害作斗爭(zhēng)，為保護(hù)爆炸物品和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全做出
    突出貢獻(xiàn)的；
    (四)檢舉、揭發(fā)重大違反爆炸物品管理行為，避免、防止重大事故發(fā)生的；
    (五)抓獲危害爆炸物品安全的犯罪分子或協(xié)助公安機(jī)關(guān)偵破爆炸物品案件事跡突出的。
    第五十三條 違反本辦法規(guī)定構(gòu)成犯罪的，依照刑法的規(guī)定追究刑事責(zé)任；違反治安管理，尚不夠刑事處罰的，依據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》給予治安處罰；對(duì)不夠追究刑事責(zé)任和治安處罰的，由鐵路公安機(jī)關(guān)會(huì)同違反規(guī)定單位的上級(jí)主管部門(mén)，追究該單位及單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，視情予以經(jīng)濟(jì)處罰或黨紀(jì)、政紀(jì)等處分。 第五十四條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，對(duì)責(zé)任人處警告或50元以下罰款；對(duì)該單位處1000元以上、10000元以下罰款。
    (一)未經(jīng)批準(zhǔn)，私自設(shè)庫(kù)或臨時(shí)存放點(diǎn)，經(jīng)指出不按期改正的；
    (二)庫(kù)房使用單門(mén)、明鎖、無(wú)報(bào)警器等，設(shè)施不符合安全規(guī)定，經(jīng)指出不按期改正的；
    (四)在倉(cāng)庫(kù)警戒區(qū)內(nèi)吸煙、使用明火的；
    (五)不按要求設(shè)置看守人員或看守人員擅自離崗造成丟失、被盜數(shù)量不大的；
    (六)私拿、私用、私藏、贈(zèng)送、轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)賣(mài)爆破器材數(shù)量不大且未造成嚴(yán)重后果的；
    (七)私自將爆破器材承包給個(gè)人或外包工程施工隊(duì)的；
    (八)拒絕公安機(jī)關(guān)監(jiān)督檢查，無(wú)理取鬧的；
    (九)違反規(guī)定，濫發(fā)、濫用爆破器材的；
    (十)其他違反本辦法的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)認(rèn)為需要處罰的行為。
    第五十五條 違反本辦法的規(guī)定，具有下列行為之一的，予以從重處罰。對(duì)責(zé)任人處15日以下治安拘留或200元以下罰款；對(duì)單位處1萬(wàn)元以上，5萬(wàn)元以下罰款。
    (三)發(fā)生較大數(shù)量的爆炸物品被盜、丟失，隱瞞不報(bào)或弄虛作假的；
    第五十六條 因主管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人失職、瀆職，導(dǎo)致爆炸物品被盜、丟失或釀成治安災(zāi)害事故的，予以加重處罰。尚未造成嚴(yán)重后果的，對(duì)責(zé)任人處15日以下治安拘留；對(duì)單位主管領(lǐng)導(dǎo)建議給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分；對(duì)單位處10萬(wàn)元以下罰款，并責(zé)令停業(yè)整頓，限期整改；造成嚴(yán)重后果的，依法追究刑事責(zé)任。
    第五十七條 對(duì)爆炸物品管理先進(jìn)單位和個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)，由被獎(jiǎng)勵(lì)單位的上級(jí)行政部門(mén)撥款支付。對(duì)違反爆炸物品管理單位和責(zé)任人收取的罰款，應(yīng)單獨(dú)建立帳目，用于獎(jiǎng)勵(lì)爆炸物品管理工作搞得好的單位和個(gè)人。
    第五十八條 因鐵路公安機(jī)關(guān)監(jiān)管工作不力或失職，導(dǎo)致發(fā)生涉爆案件或事故的，依據(jù)《中華人民共和國(guó)人民-警-察法》的規(guī)定，對(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人進(jìn)行處理。
    第十一章 附 則
    第五十九條 本辦法由鐵道部公安局負(fù)責(zé)解釋。
    第六十條 各單位可以依據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則。
    第六十一條 本辦法自下發(fā)之日起施行（2000年3月9日）。
    注：本文摘自“隧公安[2000]53號(hào)‘關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部《鐵路施工單位爆炸物品安全管理辦法》的通知’”
    鐵路施工安全講話篇九
    為進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工企業(yè)的安全管理，確保施工人員在生產(chǎn)過(guò)程中的安全健康，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，凡在本公司施工人員必須簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。
    1施工人員未經(jīng)培訓(xùn)和安全教育、未辦好上級(jí)主管部門(mén)規(guī)定的一切手續(xù)，不得從事各種作業(yè)。
    2施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守工地的各項(xiàng)管理制度，必須戴好安全帽，穿戴好個(gè)人安全防護(hù)用品，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
    3施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁穿高跟鞋，拖鞋及易滑鞋。
    4施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員身體不適、酒后不得從事各種作業(yè)。
    5施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)、消防設(shè)備未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得擅自拆改或使用。
    6在陽(yáng)臺(tái)、樓層和一切室內(nèi)施工時(shí)嚴(yán)禁將頭伸向室外、井字架、電梯井、門(mén)窗洞口等危險(xiǎn)處，防止發(fā)生意外事故。
    7施工人員應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)一切孔洞、坑槽，上架子作業(yè)前要檢查架子是否安全可靠，注意架子的探頭板和飛跳板，以免掉落傷人。
    8施工中如要使用機(jī)械和手動(dòng)電動(dòng)工具，操作人員必須熟悉機(jī)械和電動(dòng)工具的性能、操作規(guī)程及使用說(shuō)明，戴好安全防護(hù)用品防止觸電傷人。
    9特種工種人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，合格后持證上崗。
    10高處作業(yè)時(shí)要遵守安全規(guī)定，佩戴好安全帶和防護(hù)用品，要有切實(shí)可行的安全保護(hù)措施，嚴(yán)禁向下拋扔雜物，工具和灰塵防止發(fā)生事故。
    11施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙和一切非法用火，必須用火時(shí)要辦理用火證，作好現(xiàn)場(chǎng)消防工作，避免火災(zāi)發(fā)生。
    12施工人員禁止在新砌墻上行走，防止標(biāo)號(hào)未達(dá)到強(qiáng)度，造成倒塌傷人。13施工人員往架子上碼磚時(shí)，不得超過(guò)三碼，嚴(yán)禁荷載過(guò)重，架子失穩(wěn)傷人。
    14木工在木工棚用電鋸加工時(shí)，一定要按操作規(guī)程操作，有良好的安全防護(hù)措施，不得違章操作，不準(zhǔn)吸煙和動(dòng)一切明火，現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)清理，防止鋸末埋入電機(jī)過(guò)厚起火。15施工人員嚴(yán)禁攀登腳手架、高車架及一切非通行上人道路，禁上乘坐非乘人運(yùn)輸工具上下，防止發(fā)生事故。
    16施工人員冬季取暖時(shí)，爐具安全防護(hù)措施要齊全有效，安好風(fēng)斗防上煤氣中毒，任何人不得使用電爐子取暖。
    17施工人員上下班后，嚴(yán)禁在街道、公共場(chǎng)所、居民區(qū)亂跑，嚴(yán)禁打架、罵人、盜竊等一切違法行為，晚間按工地規(guī)定的時(shí)間歸宿，有事必須向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假。
    18進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要講文明、懂禮貌、嚴(yán)禁打架罵人、醉酒、賭博、隨地大小便等不良行為。19上路要遵守交通規(guī)則，騎車行走不得違章，防止發(fā)生交通事故。
    __年志愿者“奉獻(xiàn)、友愛(ài)、互助、進(jìn)步”的精神，使我青年志愿者能充分參加到活動(dòng)中，更快地融入物機(jī)院團(tuán)委學(xué)生會(huì)，了解團(tuán)委學(xué)生會(huì)，我們部門(mén)策劃了本次青年志愿者敬老院獻(xiàn)愛(ài)心的活動(dòng)。為了保證每一位參與者在活動(dòng)中的安全，我內(nèi)部機(jī)構(gòu)成員已經(jīng)分散責(zé)任制，保證參與者在安全融洽的氛圍下展開(kāi)此次活動(dòng)。以此為前提，我部門(mén)特向?qū)W院團(tuán)委提出此次活動(dòng)的申請(qǐng)。在活動(dòng)開(kāi)展期間，活動(dòng)參與者的一切安全由我青年志愿者協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)。保證活動(dòng)安全順利完成。具體的事項(xiàng)如下：參與出游的學(xué)生要特別注意人身和財(cái)物安全，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，須遵守下列規(guī)定:。
    必須是自愿參與集體外出活動(dòng);。
    必須遵守國(guó)家法律、院紀(jì)院規(guī)、交通規(guī)則，尊重民族地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣;。
    嚴(yán)禁在危險(xiǎn)場(chǎng)所從事活動(dòng)，不得到險(xiǎn)要地帶游玩;。
    注重禮貌待人，體現(xiàn)交大學(xué)子良好的精神風(fēng)貌;。
    按照負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排開(kāi)展活動(dòng)，不得單獨(dú)行動(dòng);。
    積極協(xié)助負(fù)責(zé)人做好隊(duì)員的安全事宜，杜絕各種安全事故的發(fā)生。
    得隨意損壞公共設(shè)施;。
    點(diǎn)返回，離開(kāi)集體時(shí)，指導(dǎo)教師和班干部一定要清查本班人數(shù);學(xué)生違反以上規(guī)定而造成的人生安全，財(cái)產(chǎn)損失以及其它事故，均由學(xué)生本人承擔(dān)責(zé)任。
    物理與機(jī)電工程學(xué)院團(tuán)委組織部。
    _年_月_日。
    鐵路施工安全講話篇十
    工程名稱：_________________工程為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保施工過(guò)程中的絕對(duì)安全，依照國(guó)家和無(wú)錫市有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，簽定本安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。
    一、甲方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)。
    1、提供施工場(chǎng)地，創(chuàng)造施工條件。
    2、將施工所需水、電線路接至約定地點(diǎn)，保證施工期間的需要。
    3、協(xié)調(diào)處理施工場(chǎng)地周圍影響施工的管線，鄰近建筑物等的保護(hù)工作。
    4、對(duì)乙方現(xiàn)場(chǎng)的施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。
    二、乙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)。
    1、遵守政府有關(guān)主管部門(mén)對(duì)施工場(chǎng)地交通、施工噪音以及環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，按規(guī)定辦理本身應(yīng)辦理的有關(guān)手續(xù)，因乙方責(zé)任造成的罰款由乙方承擔(dān)。
    2、遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)和施工方案組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員和甲方現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的防護(hù)措施，消除事故隱患。
    由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
    3、外墻涂料使用電動(dòng)吊籃施工，每部吊籃必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核的專人負(fù)責(zé)控制，嚴(yán)格按吊籃操作規(guī)程進(jìn)行操作，如違章操作而發(fā)生事故，責(zé)任和費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
    4、所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行一次三級(jí)全面的安全教育，并進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)考核，(答卷備案)。
    必須具備高處作業(yè)條件方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。作業(yè)操作必須有內(nèi)容詳盡的書(shū)面安全技術(shù)交底。
    5、保證施工場(chǎng)地整潔，符合衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，因自身原因違反有關(guān)規(guī)定而造成的罰款由乙方承擔(dān)。
    三、履約與違約。
    1、本協(xié)議自簽定之日起生效，至項(xiàng)目結(jié)束終止。
    2、雙方不能按本協(xié)議條款約定內(nèi)容履行自己的各項(xiàng)義務(wù)應(yīng)承擔(dān)非應(yīng)的違約責(zé)任，包括支付違約金，賠償因其違約給對(duì)方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。
    3、本協(xié)議書(shū)一式兩份，甲乙雙方各保存一份。
    甲方單位(章)。
    乙方單位(章)。
    代表人：_________________。
    項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：_________________。
    _____年_____月_____日_____年_____月_____日。
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    鐵路施工安全講話篇十一
    隧道是鐵路建設(shè)工程的重要組成部分。由中交一公局廈門(mén)公司承建的國(guó)家重點(diǎn)工程太中銀鐵路位于山西省呂梁市境內(nèi)，起訖里程：dik180+960.00～改dk189+285.00，總計(jì)8.325km，主要工程包括隧道11條，總計(jì)5568.0米，其中黃土隧道10座，石質(zhì)隧道1座，是典型的黃土隧道群；施工難度大，施工環(huán)境復(fù)雜，施工點(diǎn)分散不集中，安全管理難實(shí)施，結(jié)合實(shí)踐，我個(gè)人認(rèn)為加強(qiáng)鐵路隧道安全管理，主要做好以下幾方面工作：
    一、成立安全領(lǐng)導(dǎo)督察小組，深入施工一線
    堅(jiān)持抓生產(chǎn)不忘安全，項(xiàng)目成立安全領(lǐng)導(dǎo)督察小組，項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目書(shū)記及安質(zhì)擔(dān)任副組長(zhǎng)，以“安全生產(chǎn)月”為契機(jī)，以“治理隱患、防范事故”為中心，結(jié)合業(yè)主的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，在施工沿線開(kāi)展“安全質(zhì)量大檢查大反思”活動(dòng)，狠抓質(zhì)量安全工作，制動(dòng)安全標(biāo)語(yǔ)，張貼宣傳報(bào)，發(fā)放安全手冊(cè)等多種形式，使安全意識(shí)深入人心，時(shí)時(shí)刻刻把安全生產(chǎn)放在第一位。
    二、制定安全預(yù)防救援預(yù)案，做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作
    為保證隧道施工安全，應(yīng)制定安全預(yù)防救援預(yù)案，強(qiáng)化“安全發(fā)展”的意識(shí)。切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控，加強(qiáng)隱患的排查，特別要加大隱患排查治理力度。對(duì)查出的安全隱患必須立即組織整改，有效防范、遏制施工安全事故的發(fā)生。對(duì)于不良地質(zhì)、特殊巖土等隧道施工過(guò)程可能出現(xiàn)的重大地質(zhì)災(zāi)害，開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定工程措施，選擇適宜的施工工藝。
    三、做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)責(zé)任
    安全不安全，有沒(méi)有安全隱患，不好判斷，只能結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況判斷，對(duì)于石質(zhì)隧道，須結(jié)合隧道工程地質(zhì)條件和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案，尤其是長(zhǎng)大石質(zhì)隧道，有必要明確隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法、預(yù)報(bào)的內(nèi)容、預(yù)報(bào)頻次、實(shí)施計(jì)劃，提出儀器設(shè)備配置和操作要求、信息判斷、數(shù)據(jù)采集與處理、預(yù)報(bào)成果報(bào)告編制等技術(shù)要求；必要時(shí)成立超前地質(zhì)預(yù)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)查勘，及時(shí)排除安全隱患，確保施工安全。
    對(duì)于黃土隧道，所謂的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)只能根據(jù)開(kāi)挖面得地質(zhì)情況來(lái)判斷下一循環(huán)的地質(zhì)情況，主要是看土質(zhì)的松軟程度、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、含水量大小等工程特性，其次，還要根據(jù)地形、覆蓋層的多少，來(lái)確定下一循環(huán)的進(jìn)尺及施工工藝。
    超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件及黃土隧道開(kāi)挖面異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止進(jìn)尺，采取工程措施，防止事故發(fā)生，同時(shí)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位。
    四、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，注重施工過(guò)程的安全控制
    黃土隧道施工歷年來(lái)是施工難點(diǎn)，由于黃土具有濕陷性、遇水產(chǎn)生強(qiáng)度急劇降低、預(yù)注漿困難等因素，在施工過(guò)程中易坍塌、變形大、錨桿作用不能夠充分發(fā)揮等不利條件，在很大程度上嚴(yán)重制約著黃土隧道施工進(jìn)度，尤其是剛進(jìn)洞時(shí)，監(jiān)控量測(cè)工作尤為重要，監(jiān)控量測(cè)是確定圍巖變形、調(diào)整支護(hù)參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)的重要依據(jù)，哥們據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，才能夠具體了解巖體的應(yīng)力釋放、巖體的動(dòng)向等，監(jiān)控量測(cè)說(shuō)白了就是對(duì)巖體的動(dòng)態(tài)管理，只有充分掌握的巖體的動(dòng)態(tài)，才能夠?yàn)橄乱徊降氖┕ぬ峁┮罁?jù)，才能夠分析是不是存在安全隱患，安全隱患是大是小，遵循“早發(fā)現(xiàn)，早治理”的工作原則，把安全隱患消滅在萌發(fā)狀態(tài)，把事故控制可控范圍之內(nèi)。
    五、加強(qiáng)施工安全培訓(xùn)，落實(shí)施工安全責(zé)任
    要加強(qiáng)安全宣傳、教育和培訓(xùn)，建設(shè)符合項(xiàng)目實(shí)際的安全文化；必須提高安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)，認(rèn)真做好技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高管理人員、操作人員的技術(shù)水平和安全生產(chǎn)知識(shí)，組織培訓(xùn)，讓每一個(gè)特種工及機(jī)械操作手持證上崗。遵循“絕不遺漏任何一個(gè)班組，絕不對(duì)忽視每一名工人兄弟”的原則，讓安全教育、培訓(xùn)覆蓋每一個(gè)角落，普及到每一個(gè)人，針對(duì)項(xiàng)目剛畢業(yè)的學(xué)生多，施工經(jīng)驗(yàn)少，安全意識(shí)淡薄，因此，內(nèi)部的`安全培訓(xùn)是絕對(duì)不能忽視的，加強(qiáng)內(nèi)部人員的安全教育及培訓(xùn)，讓每一名技術(shù)員都具備安全員的能力及素質(zhì)，更好的為施工生產(chǎn)及安全生產(chǎn)服務(wù)。
    六、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理，從點(diǎn)滴做起
    嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，開(kāi)展工區(qū)安全生產(chǎn)大比武活動(dòng)，組織消防及隧道塌方應(yīng)急預(yù)案演練，強(qiáng)化安全意識(shí)及突發(fā)事故應(yīng)急措施，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部安全管理，隧道施工組織設(shè)計(jì)必須將安全生產(chǎn)、危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)價(jià)與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為主要內(nèi)容。做好施工和安全防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交底工作，嚴(yán)格工序管理，規(guī)范作業(yè)流程，要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入隧道人員的管理，借鑒煤礦經(jīng)驗(yàn)，建立出入隧道登記制度；加強(qiáng)對(duì)火工品的管理，派專人負(fù)責(zé)。洞內(nèi)施工用電，符合規(guī)范要求，不定期檢查線路，排除安全隱患；對(duì)于職工宿舍，嚴(yán)禁亂拉亂扯濫用電，冬季取暖必須有通風(fēng)口，避免煤氣中毒；隧道內(nèi)所用小型器具、材料等擺放整齊，嚴(yán)禁亂堆亂放，運(yùn)輸車輛洞內(nèi)要減速慢行，加強(qiáng)隧道通風(fēng)，及時(shí)排除洞內(nèi)廢棄及灰塵，保證施工環(huán)境潔凈；加強(qiáng)洞內(nèi)防排水及防火管理；二襯臺(tái)車要及時(shí)清理，嚴(yán)禁臺(tái)車上遺有混凝土塊、廢舊鋼筋及木板，確保臺(tái)車下方車輛及人員安全。
    七、小結(jié)
    安全管理不是單一問(wèn)題，與施工進(jìn)度、施工方案是相互聯(lián)系的，是一個(gè)統(tǒng)一的密不可分的整體，遵循設(shè)計(jì)方案，按照規(guī)范施工，是安全的前提，沒(méi)有施工方案，不按照規(guī)范施工，就是蠻干，亂干，就是置安全于不顧，我們不能用流血來(lái)吸取教訓(xùn)，我們要用經(jīng)驗(yàn)制止流血，要穩(wěn)中求進(jìn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，視安全為施工生產(chǎn)第一要?jiǎng)?wù)，著力構(gòu)建標(biāo)本兼治、重在治本的長(zhǎng)效機(jī)制，確保鐵路隧道施工安全、質(zhì)量、投資、進(jìn)度和環(huán)保多項(xiàng)控制，和-諧發(fā)展。
    鐵路施工安全講話篇十二
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    在剛剛過(guò)去的六個(gè)月中，公司堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，遵循以“嚴(yán)細(xì)實(shí)”為核心的整體思路，抓體系、治隱患、嚴(yán)追究、重預(yù)防，努力在強(qiáng)化監(jiān)管上下功夫，在責(zé)任落實(shí)上動(dòng)真格，在風(fēng)險(xiǎn)防控上見(jiàn)實(shí)效，繼續(xù)保持了公司安全環(huán)保形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，上半年，公司未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，實(shí)現(xiàn)安全工時(shí)3210萬(wàn)。
    5月13號(hào)，公司召開(kāi)了安全生產(chǎn)月活動(dòng)啟動(dòng)會(huì)，對(duì)1至5月份安全生產(chǎn)工作開(kāi)展情況進(jìn)行了全面總結(jié)，下面，結(jié)合公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)和“安全大檢查”活動(dòng)開(kāi)展情況，重點(diǎn)通報(bào)一下近兩個(gè)月的安全生產(chǎn)工作開(kāi)展情況：
    按照中共中央宣傳部、國(guó)家安監(jiān)總局等五部委關(guān)于開(kāi)展全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的要求和集團(tuán)公司對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的總體部署，公司qhse管理部、安全環(huán)保中心、安全監(jiān)督總站、企業(yè)文化部、工會(huì)等聯(lián)合組織開(kāi)展了x年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，目前，“安全生產(chǎn)月”已經(jīng)順利結(jié)束?；顒?dòng)期間，公司上下圍繞“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，共同努力，集中精力開(kāi)展了一系列形式多種多樣、內(nèi)容豐富的宣傳教育活動(dòng)，在全公司范圍內(nèi)營(yíng)造了“講安全、重安全”的工作氛圍，促進(jìn)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作全面落實(shí)，推動(dòng)了公司安全生產(chǎn)狀況的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，回顧今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，主要呈現(xiàn)以下四個(gè)特點(diǎn)：
    一、領(lǐng)導(dǎo)重視，準(zhǔn)備充分，組織到位。
    按照集團(tuán)公司對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的總體部署，公司于5月13日召開(kāi)了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)啟動(dòng)會(huì)，明確了“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)主題，活動(dòng)內(nèi)容和組織要求，安排了11項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容。根據(jù)公司總體要求，x公司、x公司、x公司、x公司、上海公司、廣東公司、x院、項(xiàng)目管理公司等二級(jí)單位結(jié)合自身實(shí)際情況，制定了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案，先后組織召開(kāi)了本單位的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)啟動(dòng)會(huì)。“安全生產(chǎn)月”期間，公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部積極踐行有感領(lǐng)導(dǎo)，汪總、李書(shū)記等公司班子領(lǐng)導(dǎo)，先后到x院、項(xiàng)目管理公司、xlng項(xiàng)目部、x化肥項(xiàng)目部等進(jìn)行了走訪、檢查和調(diào)研。x公司總經(jīng)理程立允親自布置了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部積極開(kāi)展“當(dāng)一天安全員和安全經(jīng)驗(yàn)分享”等活動(dòng);x公司總經(jīng)理金x親自組織了本單位的安全生產(chǎn)月活動(dòng)啟動(dòng)會(huì);x公司安全總監(jiān)陳來(lái)鎖先后四次主持召開(kāi)專題會(huì)議，研究制定活動(dòng)方案，落實(shí)活動(dòng)資金，部署了28項(xiàng)具體工作;x公司安全總監(jiān)蔡為民組織本單位相關(guān)人員，學(xué)習(xí)了公司新版《現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)圖集》;廣東公司安全總監(jiān)張x主持了“安全警示日”活動(dòng)，并給公司40余名長(zhǎng)期駐外的員工發(fā)送了慰問(wèn)信進(jìn)行安全提醒。
    二、豐富內(nèi)容，強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍。
    為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳，營(yíng)造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氛圍，“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)啟動(dòng)之前，公司投入100余萬(wàn)元，為各單位、各項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)印制中英文宣傳掛圖12萬(wàn)余幅，安全撲克牌2萬(wàn)余幅，購(gòu)買(mǎi)了《安全發(fā)展，成就輝煌》和《傷逝》等警示教育宣傳片，5月30日前配發(fā)到了各單位和各項(xiàng)目部。各單位、各項(xiàng)目部通過(guò)視頻、廣播、報(bào)紙、刊物、網(wǎng)絡(luò)等各種媒介和載體，運(yùn)用標(biāo)語(yǔ)、宣傳畫(huà)、板報(bào)、征文等多種形式，不斷豐富和宣傳安全生產(chǎn)月的活動(dòng)內(nèi)容?？偛縬hse管理部組織開(kāi)展了“安全生產(chǎn)書(shū)畫(huà)、攝影作品和企業(yè)安全論文”征集活動(dòng)，征集到作品58幅，開(kāi)展了“打非治違”知識(shí)競(jìng)賽答題活動(dòng)，4056人參加了答題活動(dòng)，安全監(jiān)督總站每周刊發(fā)一期“安全寰球”，累計(jì)發(fā)放報(bào)刊x余份，持續(xù)報(bào)道了“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)情況和活動(dòng)成果;總部xlng項(xiàng)目結(jié)合集團(tuán)近幾年的事故案例，組織開(kāi)展事故教訓(xùn)大討論等警示教育活動(dòng);x公司云南項(xiàng)目部設(shè)置了事故警示教育墻，開(kāi)展了“百人安全生產(chǎn)承諾”簽名活動(dòng);x公司泉州項(xiàng)目部以“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng)為契機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放臨時(shí)用電宣傳卡、防暑降溫宣傳卡、安全常識(shí)宣傳單400余份;x院結(jié)合自身實(shí)際情況，把項(xiàng)目設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題制成展板，與全體人員進(jìn)行了共享。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，各單位、各部門(mén)、各項(xiàng)目部共計(jì)懸掛宣傳橫幅13條，張貼安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語(yǔ)及宣傳畫(huà)x張，制作板報(bào)242塊，累計(jì)受教育人數(shù)1.5萬(wàn)人次，在全公司范圍內(nèi)營(yíng)造了較為濃厚的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氛圍。
    三、上下聯(lián)動(dòng)，注重實(shí)效，加強(qiáng)一體化發(fā)展。
    今年“安全生產(chǎn)月”的主題是“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展”，各單位、各部室、各項(xiàng)目部以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)和基層安全建設(shè)。公司黨委下發(fā)了《關(guān)于在安全生產(chǎn)中進(jìn)一步發(fā)揮黨組織、黨員作用的通知》，倡導(dǎo)各級(jí)黨組織和黨員從自身做起，切實(shí)當(dāng)好安全生產(chǎn)工作的科學(xué)決策者、精心組織者和忠實(shí)踐行者。公司在x公司召開(kāi)了hse現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)管理交流會(huì)，7家二級(jí)單位參加了交流。與會(huì)單位學(xué)習(xí)了典型經(jīng)驗(yàn)，交流了工作體會(huì)，統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)自主管理安全文化建設(shè)和hse現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理的理解，共享了好的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展成果，推進(jìn)了公司hse管理一體化實(shí)施進(jìn)程。工會(huì)組織開(kāi)展了“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽，進(jìn)一步深化了“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)氛圍，在全公司范圍內(nèi)形成了黨政工團(tuán)上下聯(lián)動(dòng)，互保安全的濃厚氛圍?；顒?dòng)期間，x公司團(tuán)委、工會(huì)和qhse部聯(lián)合組織“安康杯”安全演講比賽，8名團(tuán)員青年結(jié)合自己的工作，從不同角度闡述了自己對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí);項(xiàng)目管理公司中電投項(xiàng)目與業(yè)主共同舉辦了“我身邊”的人，參賽人員通過(guò)真實(shí)的事故案例和真情實(shí)感，抒發(fā)了對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)和感悟;x公司四川石化項(xiàng)目部組織開(kāi)展了“青年安全生產(chǎn)示范崗”創(chuàng)建活動(dòng)，以弘揚(yáng)當(dāng)代青年朝氣蓬勃、奮發(fā)向上的時(shí)代精神，推動(dòng)項(xiàng)目安全管理全面提升。通過(guò)一系列形式多樣的活動(dòng)，公司廣大員工安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)得到了進(jìn)一步提高。
    四、扎實(shí)開(kāi)展應(yīng)急演練活動(dòng)。
    按照集團(tuán)公司對(duì)應(yīng)急演練周的總體部署，公司積極落實(shí)各項(xiàng)演練活動(dòng)，6月17日，公司培訓(xùn)中心、qhse管理部共同組織200余名應(yīng)急專家和領(lǐng)導(dǎo)干部開(kāi)展了應(yīng)急管理培訓(xùn)，結(jié)合近五年內(nèi)公司內(nèi)外各類典型事故案例，對(duì)公司應(yīng)急管理工作的管理職責(zé)、響應(yīng)流程、預(yù)案管理、應(yīng)急演練等方面的知識(shí)進(jìn)行了詳細(xì)講解,拉開(kāi)了應(yīng)急演練周活動(dòng)的序幕。演練周活動(dòng)期間，各單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)精心安排，多次舉行不同類型的演練。x公司結(jié)合安全生產(chǎn)月“應(yīng)急演練周”活動(dòng)總體要求，分別組織開(kāi)展了消防演練、中暑演練、心肺復(fù)蘇演練等13場(chǎng)次應(yīng)急演練;x公司項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)分別組織開(kāi)展了高處墜落應(yīng)急演練、機(jī)械傷害應(yīng)急演練、受限空間窒息應(yīng)急演練;上海公司組織開(kāi)展了機(jī)械傷害應(yīng)急演練，并采用幻燈片和實(shí)地講解的方式對(duì)參演人員進(jìn)行了機(jī)械傷害應(yīng)急救援知識(shí)培訓(xùn);x公司模擬辦公區(qū)電梯發(fā)生故障停止事件，組織開(kāi)展了電梯故障應(yīng)急演練;x化肥項(xiàng)目邀請(qǐng)了x石化職工醫(yī)院高級(jí)健康管理技師，組織開(kāi)展了“急救知識(shí)講堂”活動(dòng)，詳細(xì)講解了心肺復(fù)蘇、止血、包扎、傷員搬運(yùn)等科學(xué)正確的生命救援措施;x項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，組織開(kāi)展了坍塌事故應(yīng)急演練，進(jìn)一步增強(qiáng)了施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識(shí)。通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，形成了全員關(guān)注安全重視安全的氛圍，強(qiáng)化了安全基礎(chǔ)，推動(dòng)了安全發(fā)展。
    第二部安全大檢查工作開(kāi)展情況。
    近一個(gè)時(shí)期以來(lái)，全國(guó)多個(gè)地區(qū)接連發(fā)生多起重特大安全生產(chǎn)事故，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的通知》，公司于6月13日召開(kāi)了安全生產(chǎn)視頻會(huì)，按照全覆蓋、零容忍的檢查要求，在全公司范圍內(nèi)啟動(dòng)了安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。此次大檢查活動(dòng)由公司汪x總經(jīng)理任組長(zhǎng)，李書(shū)記和公司其他八位副職領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，共分11個(gè)檢查小組，重點(diǎn)圍繞“查思想、查制度、查管理、查隱患、查紀(jì)律”五個(gè)方面展開(kāi)，同時(shí)，按照集團(tuán)公司12項(xiàng)重點(diǎn)檢查內(nèi)容、結(jié)合工程建設(shè)業(yè)務(wù)實(shí)際情況，公司進(jìn)行了細(xì)化分解，形成了46項(xiàng)具體檢查內(nèi)容，并于6月14日組織開(kāi)展了安全大檢查業(yè)務(wù)培訓(xùn)，目前，安全大檢查活動(dòng)已基本結(jié)束，現(xiàn)將安全大檢查工作的開(kāi)展情況向各單位進(jìn)行通報(bào)。
    鐵路施工安全講話篇十三
    甲方：
    乙方：
    一、施工概況：
    由乙方承擔(dān)的坡頭站微機(jī)聯(lián)鎖改造工程，需在甲方管內(nèi)____________________范圍內(nèi)改造施工，為保證施工期間既有線的運(yùn)輸暢通及施工安全，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
    二、施工責(zé)任地段和期限：
    施工責(zé)任地段：
    施工內(nèi)容：挖電纜溝;電線路過(guò)軌;敷設(shè)電纜;室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備安裝;信號(hào)設(shè)備硬化面。
    三、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范：
    2.《鐵路信號(hào)工程施工規(guī)范》();。
    3.鐵運(yùn)【】號(hào)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》。
    4.太鐵辦[]號(hào)《路局、路局黨委關(guān)于嚴(yán)格施工管理堅(jiān)決杜絕“黑施工”的決定》。
    5.《鐵路沿線路材路料管理辦法》(太鐵安監(jiān)【】號(hào))。
    6《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》(國(guó)務(wù)院令第號(hào));。
    7.《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(tb1040l--);。
    8.《鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10419-);。
    9.太原鐵路局關(guān)于《太原鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的補(bǔ)充通知(太師鐵【】號(hào))。
    四、安全防范內(nèi)容、措施及結(jié)合部安全分工：
    按規(guī)定提報(bào)施工計(jì)劃，準(zhǔn)確提供施工影響范圍，并經(jīng)甲方批準(zhǔn)后，方可向路局申報(bào)。嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃施工或超范圍施工。
    雙方應(yīng)共同維護(hù)鐵路的行車安全，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，商討解決，保障鐵路的行車安全。
    按規(guī)定召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)和總結(jié)會(huì)，商討在施工中的注意事項(xiàng)，制定施工安全措施、對(duì)施工中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。
    為確保施工安全，乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的有關(guān)規(guī)定。
    雙方在施工中加強(qiáng)聯(lián)系，乙方及時(shí)向甲方匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。
    五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。
    甲方職責(zé)：
    1.甲方對(duì)既有設(shè)備負(fù)有安全管理責(zé)任。
    2.施工前，甲方要積極配合與乙方一道對(duì)既有設(shè)備、電纜位置情況進(jìn)行摸底調(diào)查，并將安全防護(hù)要求提供給乙方。
    3.甲方要積極配合乙方施工，確保施工順利進(jìn)行。在接到乙方施工作業(yè)計(jì)劃通知后，甲方應(yīng)積極配合，派專人監(jiān)護(hù)。如果甲方配合監(jiān)護(hù)人員不足時(shí)，乙方要適當(dāng)調(diào)整施工內(nèi)容和工作量，以保證甲方有足夠人員進(jìn)行施工配合監(jiān)護(hù)。
    4.施工時(shí)，甲方必須安排配合監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)既有設(shè)備的安全監(jiān)護(hù)，并對(duì)乙方的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)糾正施工單位現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題。
    5.對(duì)乙方危及設(shè)備安全的施工和行為，有權(quán)制止。如乙方強(qiáng)行進(jìn)行作業(yè)，甲方要及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，必要時(shí)可請(qǐng)求公安部門(mén)介入，以確保行車安全。
    6.根據(jù)該工程實(shí)際狀況和乙方的配合要求，甲方安排專人對(duì)施工實(shí)施監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止超范圍、無(wú)計(jì)劃或進(jìn)行未經(jīng)批準(zhǔn)的施工。對(duì)嚴(yán)重違章、安全措施不落實(shí)、危及行車安全的問(wèn)題，根據(jù)具體情況責(zé)令施工單位暫停施工，進(jìn)行整改。
    7.負(fù)責(zé)施工方案、施工管理、施工安全措施的審定、施工過(guò)程的監(jiān)督檢查。
    8.乙方在既有設(shè)備上施工完畢后，甲方應(yīng)派監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)，確認(rèn)良好后，方可交付使用。
    乙方職責(zé)：
    1.乙方工作人員應(yīng)自覺(jué)遵守施工安全的有關(guān)規(guī)定，施工過(guò)程中，乙方作業(yè)人員的人身安全由乙方負(fù)責(zé)，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。
    2.涉及既有線的施工，施工前，乙方必須先與甲方現(xiàn)場(chǎng)車間、工區(qū)聯(lián)系，提供每項(xiàng)施工的具體進(jìn)度安排，經(jīng)甲方同意后方可開(kāi)始施工。施工期間，嚴(yán)格執(zhí)行《施工配合監(jiān)護(hù)安全協(xié)議》。并要嚴(yán)格按照施工方案會(huì)議紀(jì)要要求進(jìn)行施工。
    3.施工時(shí)應(yīng)提前一個(gè)月給甲方提報(bào)施工計(jì)劃，施工前一日向甲方現(xiàn)場(chǎng)維修車間、工區(qū)通知次日施工作業(yè)事宜。
    4.乙方應(yīng)積極配合甲方進(jìn)行的施工監(jiān)護(hù)工作，對(duì)甲方檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要立即整改，不妥處與甲方負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)。無(wú)甲方配合監(jiān)護(hù)人員在場(chǎng)不得進(jìn)行施工作業(yè)。
    5.在正式施工開(kāi)挖和填筑土方前，乙方在甲方的配合下探測(cè)電纜埋設(shè)情況，雙方共同確定地下信號(hào)電纜的位置和防護(hù)方案，并由乙方采取劃線、插旗、拉繩等措施。發(fā)現(xiàn)地下不明電纜時(shí)，待查明電纜所屬單位及用途后方可施工。乙方要認(rèn)真執(zhí)行制訂好的防護(hù)方案，以確保信號(hào)電纜安全，否則一切后果由乙方負(fù)責(zé)。
    6.乙方必須保證地下電纜及設(shè)備的安全，不得進(jìn)行影響信號(hào)設(shè)備和行車安全的施工，如因施工造成信號(hào)設(shè)備故障，發(fā)生安全事故，乙方應(yīng)停止施工，積極配合甲方完成搶修工作，保證既有設(shè)備及時(shí)恢復(fù)使用。并由乙方承擔(dān)責(zé)任和相關(guān)費(fèi)用，費(fèi)用按路局有關(guān)規(guī)定清算。
    7.乙方在施工中要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。嚴(yán)禁大型車輛、機(jī)械和作業(yè)工具在電纜徑路上行走和停留。乙方在電纜徑路5米范圍內(nèi)不得使用大型機(jī)械開(kāi)挖;在3米范圍內(nèi)不得使用大型機(jī)械行走碾壓;1米范圍內(nèi)不得使用洋鎬等尖銳工具機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)。
    8.施工中如需改移、拆除的既有設(shè)備(電纜、箱盒、信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī))時(shí)，必須于施工前3日書(shū)面通知甲方進(jìn)行配合監(jiān)護(hù)。改移、拆除方案須經(jīng)設(shè)計(jì)院、信號(hào)技術(shù)科、電務(wù)處審核同意后方可實(shí)施。需改移、加固防護(hù)的設(shè)備，由乙方負(fù)責(zé)進(jìn)行設(shè)備的改移加固防護(hù)。設(shè)備未加固改移前，乙方不得進(jìn)行影響范圍內(nèi)的施工，否則甲方有權(quán)制止施工。嚴(yán)禁將各種箱盒埋入土中，要保證箱盒不進(jìn)水，確保既有信號(hào)設(shè)備不受到傷害。
    9.施工中遇有電纜需遷移時(shí)，乙方要對(duì)施工地段的電纜挖出，并電纜槽或槽鋼做好防護(hù)后方可進(jìn)行施工;在電纜未進(jìn)行遷移防護(hù)時(shí)不得進(jìn)行施工作業(yè)。乙方對(duì)挖出的電纜、設(shè)備必須24小時(shí)全天候按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，以保證既有設(shè)備的安全。
    10.乙方安裝的未開(kāi)通使用的設(shè)備，須按《技規(guī)》要求做好防護(hù)標(biāo)記，堅(jiān)決杜絕因防護(hù)不到位干擾行車安全，否則由乙方承擔(dān)責(zé)任。
    11.甲方應(yīng)積極配合及進(jìn)行施工監(jiān)護(hù)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，隱蔽工程須經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。隱蔽工程回填前，乙方應(yīng)會(huì)同各維修車間配合人員對(duì)電纜進(jìn)行搖測(cè)，且必須經(jīng)過(guò)維修車間配合組長(zhǎng)逐段驗(yàn)收，并在隱蔽工程記錄表中簽字后方可回填。
    12.乙方在施工時(shí)要對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查摸底，不得改變甲方既有設(shè)備的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，因調(diào)查不細(xì)對(duì)既有設(shè)備造成損壞由乙方負(fù)責(zé)，并且由此對(duì)乙方造成的連帶損失均由乙方負(fù)責(zé)。在裝卸材料、設(shè)備時(shí)，確保既有信號(hào)設(shè)備的安全，必要時(shí)對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。
    13.乙方在施工中要設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，密切注意既有信號(hào)設(shè)備的安全運(yùn)用。尤其要注意防止軌道電路紅光帶的發(fā)生，要保證各部絕緣的完好無(wú)損，搬運(yùn)機(jī)具、設(shè)備、材料不得造成軌道電路封連。
    14.乙方要嚴(yán)格按照配合監(jiān)護(hù)范圍、項(xiàng)目和時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)，不得超范圍進(jìn)行作業(yè)。
    15.乙方必須根據(jù)定測(cè)的電纜徑路進(jìn)行施工，不得隨意變更徑路，確保地下電纜的安全。
    16.施工期間時(shí)，甲乙雙方必須相互聯(lián)系，每日施工結(jié)束進(jìn)行當(dāng)日工作小結(jié)，布置次日工作。
    17.乙方在既有設(shè)備上動(dòng)線時(shí)，必須按過(guò)渡設(shè)計(jì)要求經(jīng)信號(hào)技術(shù)科審核后，并于施工前10天向現(xiàn)場(chǎng)車間、電務(wù)段技術(shù)科提交室內(nèi)拆配線表，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)無(wú)誤后，方可實(shí)施。施工后，乙方現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行認(rèn)真復(fù)查，經(jīng)電務(wù)段試驗(yàn)無(wú)誤后，方可交付使用。
    18.施工中所有器材必須經(jīng)甲方檢修車間檢修測(cè)試合格后方可使用。
    19.乙方在施工開(kāi)始前十天向甲方提供施工組織機(jī)構(gòu)、方案及聯(lián)系方式。在未提供資料前乙方不得進(jìn)行施工。在設(shè)備開(kāi)通前乙方應(yīng)將設(shè)備維護(hù)有關(guān)資料、臨時(shí)竣工圖及利舊情況說(shuō)明提交電務(wù)段信號(hào)技術(shù)科及現(xiàn)場(chǎng)車間。
    20.所有施工機(jī)具、材料及有礙行車物品在作業(yè)完畢后，必須及時(shí)清除出線路，嚴(yán)禁侵入限界。路料集中堆放，設(shè)路料看守牌，并由乙方設(shè)專人看守。
    21.乙方必須按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃及調(diào)度命令準(zhǔn)許的施工內(nèi)容進(jìn)行施工，嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大或變更施工計(jì)劃，嚴(yán)禁超范圍施工。乙方必須在施工計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成施工，嚴(yán)禁超時(shí)，由于施工延點(diǎn)等給甲方造成的一切后果及經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方承擔(dān)。未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自動(dòng)用設(shè)備施工。
    共同責(zé)任。
    1.必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。
    2.共同維護(hù)鐵路行車安全，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)解決。確保行車安全。
    六、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法：
    施工過(guò)程中，甲乙雙方需按照協(xié)議中約定的各自責(zé)任認(rèn)真履行，由于對(duì)方原因造成的經(jīng)濟(jì)損失，由對(duì)方根據(jù)損失大小，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
    七、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。
    1、雙方應(yīng)本著把鐵路營(yíng)業(yè)線行車安全放在首位，確保在施工中的施工、行車和人身安全的態(tài)度，在執(zhí)行協(xié)議過(guò)程中若出現(xiàn)爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商無(wú)法解決的交由鐵路運(yùn)輸法院裁決。
    2、本協(xié)議未盡事宜，按現(xiàn)行鐵路規(guī)章辦理。
    八、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，自甲乙簽字蓋章之日起生效，工程竣工清算完畢，本協(xié)議自行廢止。
    甲方(簽章)：乙方(簽章)：
    負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：
    經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：
    聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
    鐵路施工安全講話篇十四
    同志們，市民朋友們：
    今年6月，是全國(guó)第十一個(gè)“安全生產(chǎn)月”，我代表樂(lè)余鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)人民政府，向?yàn)閷?shí)現(xiàn)我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)作出不懈努力的廣大企業(yè)干部職工和市民朋友表示衷心的感謝!向奮戰(zhàn)在各條線安全監(jiān)管一線的工作人員表示誠(chéng)摯的慰問(wèn)!
    今年，是黨的召開(kāi)之年和我市建縣市五十周年慶典之年，也是我鎮(zhèn)加快發(fā)展，建設(shè)更加富裕、更加文明的現(xiàn)代化新樂(lè)余的決戰(zhàn)之年。安全生產(chǎn)工作，關(guān)系到千家萬(wàn)戶的歡樂(lè)、健康，關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益。隨著我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，安全矛盾日益突出，全面開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，促進(jìn)全社會(huì)安全文化素質(zhì)的大提升，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，成為我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
    為切實(shí)開(kāi)展好我鎮(zhèn)今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，使安全生產(chǎn)宣傳教育在我鎮(zhèn)取得實(shí)實(shí)在在的成效，下面我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
    一、開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的部署和要求，突出“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”這一主題，樹(shù)立“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”的理念，大力營(yíng)造全社會(huì)“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的氛圍，推動(dòng)層層級(jí)級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，最大限度地消除事故隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
    二、搶抓機(jī)遇，深入推進(jìn)各領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治。各有關(guān)部門(mén)、企事業(yè)單位要通過(guò)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，全面推進(jìn)我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)隱患的整治，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。要集中精力深化道路交通、建筑施工、危險(xiǎn)化學(xué)品、職業(yè)衛(wèi)生、水利設(shè)施、水上安全、人員密集場(chǎng)所、特種設(shè)備等方面的安全專項(xiàng)整治工作。要堅(jiān)決依法取締一切非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，堅(jiān)決依法規(guī)范一切合法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，對(duì)于存在產(chǎn)生重大事故隱患的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位一律停產(chǎn)整頓。通過(guò)專項(xiàng)整治，全面規(guī)范和整頓市場(chǎng)秩序，切實(shí)保護(hù)合法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，促進(jìn)安全生產(chǎn)依法依規(guī)開(kāi)展。
    三、廣泛動(dòng)員群眾參與，扎扎實(shí)實(shí)搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作。開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，要把宣傳教育與實(shí)際工作緊密結(jié)合起來(lái)，要把工作深入到車間、班組和生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，做到人人都參與、人人講安全、人人查隱患、人人抓整改，從現(xiàn)在做起、從自身做起、從本職崗位做起，使安全生產(chǎn)工作建立在堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)上。
    四、加大宣傳教育力度，全面營(yíng)造“關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”的社會(huì)氛圍。在活動(dòng)中，宣傳部門(mén)要運(yùn)用群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的各種形式，對(duì)安全生產(chǎn)工作中好的典型進(jìn)行宣傳推廣，對(duì)存在的突出問(wèn)題、重大隱患及時(shí)進(jìn)行揭露和曝光，對(duì)有關(guān)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)討論，進(jìn)行正確的輿論引導(dǎo)。
    五、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，務(wù)求實(shí)效?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)既要轟轟烈烈又要扎扎實(shí)實(shí)。宣傳部門(mén)、安監(jiān)部門(mén)和共青團(tuán)、工會(huì)組織要因地制宜，全力以赴做好組織實(shí)施和協(xié)調(diào)配合工作，使活動(dòng)取得廣泛的社會(huì)影響和良好的實(shí)際效果。
    同志們，讓我們迅速行動(dòng)起來(lái)，積極投身到“安全生產(chǎn)月”的各項(xiàng)活動(dòng)中去，投身到抓好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)實(shí)際工作中去，為實(shí)現(xiàn)樂(lè)余經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新跨越作出新的貢獻(xiàn)，以安全生產(chǎn)的優(yōu)異成績(jī)迎接黨的的勝利召開(kāi)和我市建縣市五十周年慶典。
    最后，預(yù)祝全鎮(zhèn)20_年“安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)系列活動(dòng)圓滿成功!謝謝。
    鐵路施工安全講話篇十五
    同志們：
    今天，我們召開(kāi)全區(qū)煤礦安全生產(chǎn)工作會(huì)議，主要任務(wù)是剖析“3.8”涼水泉頂板事故原因，舉一反三狠抓當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)。前面，涼水泉煤礦作了發(fā)言。下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
    一、嚴(yán)格程序，嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)做好復(fù)產(chǎn)復(fù)工工作為深入貫徹落實(shí)國(guó)發(fā)〔20x〕x號(hào)、川煤重組辦〔20x〕x號(hào)和川安監(jiān)函〔20x〕x號(hào)精神，切實(shí)抓好節(jié)后煤礦安全生產(chǎn)工作，今年我區(qū)決定，全區(qū)17家煤礦均按節(jié)后復(fù)產(chǎn)復(fù)工程序開(kāi)展工作。截至目前，全區(qū)暫有6家煤礦(其中生產(chǎn)礦井5家，建設(shè)礦井1家)正在進(jìn)行復(fù)產(chǎn)復(fù)工前的隱患整改工作。
    二、正視問(wèn)題，扭住關(guān)鍵，深刻剖析“3.8”事故原因3月8日晚10時(shí)40分，涼水泉煤礦在1202采煤工作面下出口約16米處，進(jìn)行復(fù)產(chǎn)前隱患整改工作超前加強(qiáng)支護(hù)時(shí)，由于巷道片幫，將正在作業(yè)的韓某頭部砸傷，3月9日凌晨5時(shí)，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。痛定思痛，經(jīng)調(diào)查分析，事故發(fā)生的主要原因如下。
    (一)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。一是事故當(dāng)班值班礦長(zhǎng)對(duì)維修班沒(méi)有跟班隊(duì)干的現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)存在的隱患沒(méi)有采取應(yīng)急措施。二是作業(yè)人員搶工圖快，盲目亂干,在打設(shè)運(yùn)輸巷超前加強(qiáng)支護(hù)的過(guò)程中，未嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，空幫作業(yè)，在無(wú)人員監(jiān)護(hù)的情況下打設(shè)單體液壓支柱，導(dǎo)致巷道片幫的巖石直接打到韓某頭上造成事故。
    (二)技術(shù)管理不到位。一是1月28日春節(jié)放假時(shí)，1202采煤工作面運(yùn)輸巷的超前加強(qiáng)支護(hù)距離僅有15米不足20米，煤礦就擅自扒開(kāi)巷道上幫的金屬錨網(wǎng)做人行小眼處，導(dǎo)致該處巷道圍巖空幫失穩(wěn)又沒(méi)有及時(shí)支護(hù)，巷道危巖長(zhǎng)期存在，處理不及時(shí)。二是單項(xiàng)技術(shù)措施不到位。煤礦隱患整改方案中，沒(méi)有制定確保臨時(shí)支護(hù)和加強(qiáng)頂板管理的針對(duì)性的安全技術(shù)措施，現(xiàn)場(chǎng)管理缺失。
    (三)企業(yè)安全投入欠賬大。該礦是20x年11月驗(yàn)收的年生產(chǎn)能力21萬(wàn)噸的礦井，一個(gè)綜采面、一個(gè)炮采面，一個(gè)綜掘進(jìn)面、一個(gè)炮掘面。但由于煤質(zhì)差、銷售難，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，礦井安全投入欠賬，掘進(jìn)1202采煤工作面運(yùn)輸巷時(shí)，僅對(duì)巷道兩幫煤層以上的圍巖打錨桿并加掛金屬網(wǎng)，致使巷道圍巖裸露多，變形大，礦壓顯現(xiàn)嚴(yán)重。
    (四)企業(yè)組織管理不到位。一是事故維修班跟班隊(duì)干胡某于2月28日因膽結(jié)石住院治療，煤礦領(lǐng)導(dǎo)同意請(qǐng)假，但沒(méi)有安排相關(guān)管理人員替代其工作，致使3月8日該維修班沒(méi)有隊(duì)干跟班，現(xiàn)場(chǎng)管理缺失。二是采煤一隊(duì)僅有副隊(duì)長(zhǎng)一名，不能實(shí)現(xiàn)班班有隊(duì)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)跟班，不能有效的開(kāi)展礦井日常隱患排查、督促隱患治理等工作。
    (五)職工教育培訓(xùn)不到位?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員自主保安、互助保安意識(shí)淡薄，冒險(xiǎn)蠻干。
    三、舉一反三，壓實(shí)責(zé)任，重塑推動(dòng)發(fā)展的信心涼水泉煤礦3.8事故的發(fā)生并非偶然，充分暴露了我們?cè)诿旱V安全監(jiān)管工作中還存在缺失，暴露了煤礦企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)管理中還存在問(wèn)題。尤其是煤礦長(zhǎng)期負(fù)債經(jīng)營(yíng)，保本及虧本運(yùn)行，煤礦安全投入得不到保障，企業(yè)員工人心浮動(dòng)，隊(duì)伍不穩(wěn)等因素導(dǎo)致當(dāng)前及今后一段時(shí)期，煤礦安全形勢(shì)嚴(yán)峻，安全監(jiān)管壓力巨大。
    (一)煤礦業(yè)主對(duì)企業(yè)發(fā)展沒(méi)有信心。煤炭市場(chǎng)持續(xù)惡化，煤礦企業(yè)全面虧損，煤礦融資異常艱難，銀行貸款和社會(huì)債務(wù)步步緊逼，煤礦企業(yè)處在垂死掙扎邊沿。又逢當(dāng)前煤炭行業(yè)去產(chǎn)能的大氣候,煤礦業(yè)主憂心忡忡，騎虎難下，進(jìn)退兩難，時(shí)刻都在思考退路，投資人之間矛盾重重，對(duì)企業(yè)的發(fā)展沒(méi)有信心，對(duì)煤礦的生產(chǎn)投入能省盡省，導(dǎo)致煤礦安全投入欠賬越累越多，為事故發(fā)生埋下隱患。初步摸底，目前我區(qū)有意復(fù)產(chǎn)復(fù)工的煤礦僅僅3家，多數(shù)處于觀望狀態(tài)。
    (二)煤礦工人在煤礦上班不能安心。當(dāng)前煤炭行業(yè)處于一個(gè)去產(chǎn)能的巨大調(diào)整期,投資人、業(yè)主、管理人員、職工人心浮躁、人心不穩(wěn)、人心不齊，看不到希望，隨時(shí)擔(dān)心煤礦破產(chǎn)失去工作，隨時(shí)擔(dān)心拖欠的工資、社保無(wú)法兌付，勢(shì)必將情緒帶到工作中去，心不在焉，安全操作難以保證，增加了事故發(fā)生的機(jī)率。
    (三)煤礦管理冒險(xiǎn)蠻干的趨勢(shì)嚴(yán)重。煤礦虧損嚴(yán)重，債務(wù)纏身，資金鏈斷裂，為極力確?；镜纳尜Y金，維持基本的煤礦運(yùn)轉(zhuǎn)，個(gè)別煤礦存在無(wú)視法規(guī)、違章指揮、冒險(xiǎn)蠻干的僥幸心理。煤礦工人為謀生存，盲目服從，只顧眼前利益，違法、非法生產(chǎn)建設(shè)情況隨時(shí)可能發(fā)生。
    (四)煤礦專業(yè)技術(shù)人員和熟練工人流失嚴(yán)重。受降薪、欠薪影響，目前煤礦專業(yè)技術(shù)人員、熟練工人流失嚴(yán)重，轉(zhuǎn)行較多，已難以支撐煤炭行業(yè)發(fā)展要求和安全技術(shù)管理需要。從各煤礦反映，春節(jié)后熟練工人流失嚴(yán)重，新招工人難，且多是在外找不到事干的老、弱、病、殘，又無(wú)技能，煤礦也面臨招工慌的問(wèn)題。
    (五)煤礦應(yīng)繳費(fèi)用難以催收。因經(jīng)營(yíng)困難，債務(wù)繁多，煤礦應(yīng)向政府繳納的罰款、網(wǎng)傳費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等難以催收，目前已連續(xù)3年未收繳到位。
    鐵路施工安全講話篇十六
    各位老師、各位同學(xué)：
    隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來(lái)越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
    有專家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開(kāi)展。
    紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
    2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。
    4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
    記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命。”
    雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
    遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
    鐵路施工安全講話篇十七
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和同事們：
    大家好!
    我是來(lái)自承運(yùn)部綜合管理科的朱宇。我演講的題目是《心系安全，拒絕違章》。
    今天站在這里，參加公司安全生產(chǎn)月“安全為了誰(shuí)”主題演講賽，我的心情非常激動(dòng)。我要感謝公司搭建演講比賽這個(gè)平臺(tái)，給了我展示的機(jī)會(huì)，讓我能和大家一起分享對(duì)安全工作的一點(diǎn)膚淺認(rèn)識(shí)。
    安全是什么？從概念上講，無(wú)危則是安，無(wú)缺則為全。企業(yè)安全生產(chǎn)工作到底是為了誰(shuí)呢？我想安全生產(chǎn)不僅僅是墻上的制度標(biāo)準(zhǔn)，也不是頻繁的教育培訓(xùn)，更不是嚴(yán)格的檢查、考核、罰款，安全生產(chǎn)從個(gè)人來(lái)講職工健康幸福的保障，是父母心中的牽掛，是妻兒盼歸的等待；對(duì)企業(yè)而言更是寶麟鐵路發(fā)展的基石。如果說(shuō)家庭生活里父母是我們的過(guò)去，孩子是我們的未來(lái)，那么企業(yè)就是每個(gè)員工安身立命的大家庭，肩負(fù)雙向使命的我捫心自問(wèn)，安全為了誰(shuí)？所以我要說(shuō)，安全關(guān)乎你我，關(guān)乎企業(yè)，安全是企業(yè)給予職工的最大福利！
    眾所周知，鐵路具有“高、大、半”的特點(diǎn)。其中“大”就是形容運(yùn)輸生產(chǎn)如同一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)，各個(gè)環(huán)節(jié)必須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。我們每個(gè)人都是這臺(tái)機(jī)器的一個(gè)小小的零件，任何一個(gè)微小的疏忽，都有可能造成這臺(tái)機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生事故，造成損失。因此無(wú)論什么崗位上的人員，作業(yè)中必須樹(shù)立高度的責(zé)任心，才能保證安全生產(chǎn)。公司去年要求學(xué)習(xí)的幾起典型事故案例就充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。“12.10”京廣線安陽(yáng)站人員傷亡事故,由于負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作的人員，沒(méi)有在x103次列車早點(diǎn)通過(guò)上一車站時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行第一次預(yù)告，在第二次、第三次預(yù)告沒(méi)有得到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員回復(fù)的情況下，未及時(shí)采取有效措施防護(hù)，導(dǎo)致安陽(yáng)站166#道岔區(qū)域，加裝道岔融雪裝置的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員6人死亡。安全防護(hù)失效是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。事隔五日，12月14日凌晨2時(shí)50分左右，鄭州鐵路局瓦日線兩名巡道工在巡檢作業(yè)時(shí)，為避讓本線列車，被鄰線通過(guò)的單機(jī)撞上死亡。為什么？大家不禁要問(wèn)為什么會(huì)發(fā)生這樣事故。分析原因兩起事故都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)重違章作業(yè)。如果他們能夠有高度的責(zé)任心，能夠嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各環(huán)節(jié)堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)、確認(rèn)、制約，這樣的不幸就不會(huì)發(fā)生。所以當(dāng)今天“違章、紅線”這些熱詞成為我們沉重的話題，我想呼吁全體職工心系安全，拒絕違章，要大膽地對(duì)向安全隱患說(shuō)“不”，違章作業(yè)說(shuō)“不”，對(duì)紅線說(shuō)“不”。
    今年是全國(guó)第xx個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，連續(xù)16次全國(guó)性活動(dòng)體現(xiàn)了黨和政府對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)的重視。安全月活動(dòng)是階段性的，但寶麟鐵路的安全工作任重而道遠(yuǎn)，我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持“安全第一。預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，把寶麟鐵路建設(shè)成為煤炭運(yùn)輸?shù)狞S金通道、安全通道，樹(shù)立陜鐵系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)標(biāo)桿。“駑馬十駕，功在不舍；騏驥一躍，不能十步”，安全工作沒(méi)有終點(diǎn)。最后我再次呼吁，為了企業(yè)發(fā)展和家庭幸福，請(qǐng)您心系安全，拒絕違章！
    我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！
    鐵路施工安全講話篇十八
    同志們：
    今天召開(kāi)的全縣安全生產(chǎn)工作緊急會(huì)議，是經(jīng)縣委、縣政府研究決定召開(kāi)的一次十分重要的會(huì)議，主要目的是全面分析我縣安全生產(chǎn)工作形勢(shì)，安排部署近期安全生產(chǎn)工作。剛才，李同志傳達(dá)了全市安全生產(chǎn)工作緊急會(huì)議精神，請(qǐng)大家認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，貫徹落實(shí)。下面，我就抓好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作講三點(diǎn)意見(jiàn)。
    一、思想高度統(tǒng)一，精力高度集中，安全生產(chǎn)的意識(shí)要牢而又牢。
    近段時(shí)間，全國(guó)接連發(fā)生多起重特大安全事故，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。5月25日，市縣康樂(lè)園老年公寓發(fā)生火災(zāi)，造成x人死亡、6人受傷;6月1日，重慶東方之星號(hào)客輪在長(zhǎng)江翻沉，造成400多人死亡或失蹤。兩起事故發(fā)生后，都分別作出了重要指示，要求“全力開(kāi)展搜救，并妥善做好相關(guān)善后工作，同時(shí)要深刻吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化維護(hù)公共安全的措施，保護(hù)人民生命安全?！笨偫磉€親自趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮搜救。從全省來(lái)看，先后發(fā)生了望謨“5.14”重大交通事故、貴陽(yáng)“5.20”山體滑坡事故等重特大事故，從全市看，6月9日匯川區(qū)高橋鎮(zhèn)發(fā)生一起居民樓倒塌事故。從我縣的情況看，截止5月底，全縣雖然未發(fā)生統(tǒng)計(jì)類事故，但一些領(lǐng)域安全問(wèn)題仍然十分突出，共發(fā)生道路交通安全事故752起，死亡17人，受傷人。發(fā)生2起意外事故，死亡5人。特別是“5.02”太白中巴車側(cè)翻事故和“6.01”風(fēng)華原531廠區(qū)氯氣泄漏事故，雖然沒(méi)有造成人員死亡，但卻暴露出了我縣安全生產(chǎn)工作存在的問(wèn)題和漏洞，值得我們深刻反思，引起高度重視。多次強(qiáng)調(diào)：“要始終把人民生命安全放在首位，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，完善制度、強(qiáng)化責(zé)任、加強(qiáng)管理、嚴(yán)格監(jiān)管，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生?！卑踩前l(fā)展的前提，是穩(wěn)定的基礎(chǔ)，是基本的民生。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)各單位要深入學(xué)習(xí)貫徹等中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示精神，按照省市主要領(lǐng)導(dǎo)的要求，牢固樹(shù)立“以人為本、生命至上”的理念，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，堅(jiān)決克服麻痹思想和松勁情緒，強(qiáng)化底線思維和紅線意識(shí)，強(qiáng)化安全監(jiān)管和防范措施，堅(jiān)決防范和遏制各類安全事故發(fā)生。特別是現(xiàn)在距離上半年還有十八天的時(shí)間，從今天起，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門(mén)各單位，要把安全生產(chǎn)工作放在第一位，當(dāng)作一項(xiàng)政治任務(wù)抓緊抓牢抓落實(shí)，絕對(duì)不允許在這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生一起安全事故，絕不充許死亡一個(gè)人，哪個(gè)地方出了事故，哪個(gè)行業(yè)出了問(wèn)題，市委、縣委就將嚴(yán)肅追究這個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)這個(gè)部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)任，決不手下留情。
    二、突出重點(diǎn)領(lǐng)域，緊盯重點(diǎn)行業(yè)，安全生產(chǎn)的措施要實(shí)而又實(shí)。
    “安全生產(chǎn)，要堅(jiān)持防患于未然?！备鬣l(xiāng)鎮(zhèn)各部門(mén)各單位要按照“屬地管理”原則和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，深化隱患排查、保障安全投入、完善安全設(shè)施。針對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)，采取有力措施，盯緊看牢、嚴(yán)防死守，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)事故，確保廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
    (一)抓好地質(zhì)災(zāi)害防范。進(jìn)入汛期以來(lái)，我縣已持續(xù)多場(chǎng)降雨且雨量較大，據(jù)氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，6月份我縣還將有3至4次強(qiáng)降雨過(guò)程，這就大大提高了發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)系數(shù)，而一旦發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害事故，就會(huì)造成巨大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，大家要高度警惕，極度重視。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)要進(jìn)一步摸清、核實(shí)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)，建立地質(zhì)災(zāi)害隱患臺(tái)賬。按照全覆蓋的要求開(kāi)展地毯式排查，對(duì)排查出的各類地質(zhì)災(zāi)害隱患立即制定整改措施進(jìn)行整改。對(duì)一時(shí)不能整改的，要設(shè)置警示標(biāo)志，派出專人定期巡查，全天候盯守，做到早發(fā)現(xiàn)，早整治，將各種災(zāi)害隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
    (二)抓好煤礦安全生產(chǎn)工作。雨季歷來(lái)是煤礦安全生產(chǎn)工作重要時(shí)期、關(guān)鍵時(shí)期和特殊時(shí)期,極易發(fā)生透水、淹井等事故。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步督促各煤礦企業(yè)落實(shí)“雨季三防”工作，配備專人，落實(shí)責(zé)任制，完善水文資料檔案，建立預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)和應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)防汛物資，組織開(kāi)展汛期方案應(yīng)急演練。按照“查大系統(tǒng)、除大隱患、防大事故”的要求，加大對(duì)煤礦安全生產(chǎn)隱患排查力度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)查處，強(qiáng)降雨期間要及時(shí)停產(chǎn)撤人，并實(shí)行不間斷巡視檢查，待徹底排查和消除隱患后，方可恢復(fù)作業(yè)。要切實(shí)做好煤礦兼并重組期間安全工作，嚴(yán)格落實(shí)包保責(zé)任人、駐礦安全員制度。
    (三)抓好非煤礦山安全工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、國(guó)土等部門(mén)要督促非煤礦山企業(yè)建立防汛機(jī)構(gòu)和值班巡邏制度，制定汛期應(yīng)急預(yù)案和儲(chǔ)備充足的防汛物資。重點(diǎn)抓好露天礦山防滑坡、防垮塌和防泥石流等工作。督促井工開(kāi)采的礦山落實(shí)好地面防洪、井下探放水等各項(xiàng)技術(shù)措施;存在重大安全隱患的，必須停止作業(yè)并撤出人員。
    (四)抓好道路交通安全工作。交通、交警等部門(mén)要認(rèn)真組織開(kāi)展全方位的交通運(yùn)輸安全隱患排查治理工作，對(duì)于排查出的隱患，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)控、預(yù)警、防范措施。完善應(yīng)對(duì)惡劣天氣的應(yīng)急方案，加強(qiáng)對(duì)存在滑坡、泥石流災(zāi)害隱患和被損毀危險(xiǎn)路段的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立即停止通行，確保交通安全。要進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)的主體責(zé)任，嚴(yán)格督促企業(yè)加強(qiáng)安全管理，把好源頭關(guān)。要重點(diǎn)抓好橋梁、隧道、農(nóng)村道路交通安全和危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)劝踩O(jiān)管工作，加強(qiáng)漁業(yè)船舶、渡口等的安全監(jiān)管，全力做好水上交通安全工作，雨季可以采取暫時(shí)關(guān)閉渡口的方式，確保安全渡汛。
    (五)抓好建筑領(lǐng)域安全工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、住建、水務(wù)、交通、經(jīng)貿(mào)、經(jīng)開(kāi)區(qū)等部門(mén)要加大對(duì)農(nóng)村及城鎮(zhèn)房屋建筑、交通基礎(chǔ)設(shè)施、水利水電工程、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城區(qū)改造工程、園區(qū)入駐企業(yè)建設(shè)工程等開(kāi)展全方位的安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)整改治理建筑施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類安全隱患。特別要加強(qiáng)對(duì)隧道、涵洞、高層建筑施工安全管理，加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的防災(zāi)保護(hù)工作，提前采取防治應(yīng)對(duì)措施，遇雷雨、大風(fēng)等極端天氣時(shí)，要按規(guī)定及時(shí)撤人和停止相關(guān)作業(yè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和住建部門(mén)要針對(duì)老舊房屋開(kāi)展安全隱患排查，建立安全隱患排查臺(tái)帳，對(duì)能夠整改的要及時(shí)整改消除隱患，不能及時(shí)整改的，該設(shè)立標(biāo)志的要設(shè)立標(biāo)志，該疏散的要及時(shí)疏散，該撤離的要及時(shí)撤離，避免建筑安全事故發(fā)生。
    (六)抓好防汛救災(zāi)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和水務(wù)部門(mén)要切實(shí)抓好水庫(kù)、山塘、水電站安全度汛工作，加快病險(xiǎn)水庫(kù)排查整治，對(duì)存在隱患的山塘水庫(kù)，要加強(qiáng)巡查、監(jiān)控，設(shè)立明顯安全警示標(biāo)志，適時(shí)組織好可能受災(zāi)范圍內(nèi)群眾的撤離工作。針對(duì)城鎮(zhèn)內(nèi)澇，對(duì)易發(fā)生積水的路段、街道，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門(mén)要提前做好排水準(zhǔn)備，對(duì)可能發(fā)生內(nèi)澇的區(qū)域，要制定完備的預(yù)案，確保發(fā)生汛情時(shí)群眾能夠撤得出、撤得快。洋川河的排洪問(wèn)題，水務(wù)、城管、洋川鎮(zhèn)等部門(mén)要嚴(yán)密監(jiān)控，發(fā)生橋洞堵塞，要及時(shí)組織人員進(jìn)行清理，避免因泄洪不暢引起城區(qū)內(nèi)澇，危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
    (七)抓好人員密集場(chǎng)所安全工作。針對(duì)景區(qū)景點(diǎn)、學(xué)校等重點(diǎn)場(chǎng)所，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、教育、旅游等部門(mén)要加強(qiáng)安全監(jiān)管，重點(diǎn)對(duì)景區(qū)景點(diǎn)道路、房屋、安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，特別是一些有露營(yíng)、徙步活動(dòng)的景區(qū)，要督促企業(yè)完善安全措施，有必要時(shí)要責(zé)令其停止組織此類活動(dòng)。要重點(diǎn)對(duì)學(xué)校教室、圍墻、通道等進(jìn)行安全檢查，存在安全隱患或在暴雨期間，可以采取提前放學(xué)、停課等方式確保安全。教育主管部門(mén)和學(xué)校，要做好學(xué)生暑假安全工作，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)。要進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全監(jiān)管力度，嚴(yán)防因食用野生菌導(dǎo)致中毒事件的發(fā)生，確保人民群眾舌尖上的安全。
    鐵路施工安全講話篇十九
    各位老師，同志們：
    大家好！
    相信同志們已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)和電視媒體看到了發(fā)生在上午的一起重大交通事故，上午九點(diǎn)多，甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡。事故發(fā)生后，教育部高度重視，袁貴仁部長(zhǎng)立即做出部署，派出工作組前往當(dāng)?shù)卣{(diào)查了解情況，協(xié)助進(jìn)行搶救和善后工作，同時(shí)向教育系統(tǒng)發(fā)出緊急通知。在這起事故中，二十條鮮活的生命瞬間消逝，其中有18名幼兒！交通事故的代價(jià)是極其慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來(lái)了極大的危害！
    作為教育工作者的我們，必須切實(shí)加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，和交通管理部門(mén)一道確保學(xué)生外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生。我們學(xué)校前不久剛剛開(kāi)展了爭(zhēng)創(chuàng)哈爾濱市級(jí)文明交通示范學(xué)校的工作，我要求全體同志，尤其是班主任教師要以此項(xiàng)工作為契機(jī)，汲取甘肅慶陽(yáng)交通事故的教訓(xùn)，充分發(fā)揮你們的宣傳教育職能，對(duì)每一名學(xué)生做好交通安全教育，確保我們學(xué)校的每一個(gè)孩子不出現(xiàn)交通安全事故！
    下面我布置幾項(xiàng)具體工作：
    一是各班班主任立即開(kāi)展對(duì)學(xué)生交通安全教育。
    二是對(duì)學(xué)生上下學(xué)乘車情況進(jìn)行全面調(diào)查了解，對(duì)存在安全隱患的要立即向?qū)W校報(bào)告，學(xué)校再逐漸向上級(jí)匯報(bào)；發(fā)現(xiàn)有家長(zhǎng)租用社會(huì)非法運(yùn)營(yíng)車輛的要予以勸阻；近期發(fā)現(xiàn)我校個(gè)別家長(zhǎng)使用改裝的電動(dòng)三輪車接送孩子，這存在嚴(yán)重的安全隱患，班主任要做這些家長(zhǎng)的工作，要求他們乘坐安全的交通工具；督促家長(zhǎng)與送子車輛簽訂安全責(zé)任書(shū)。
    三是學(xué)校保干要及時(shí)上崗，尤其是早晚上學(xué)和放學(xué)時(shí)段，要積極配合交警部門(mén)做好上下學(xué)車輛的監(jiān)管工作。學(xué)校租用社會(huì)車輛時(shí)，必須經(jīng)教育主管部門(mén)或有關(guān)部門(mén)核準(zhǔn)，必須與明確安全責(zé)任，嚴(yán)禁使用安全狀況達(dá)不到要求的車輛上路。要認(rèn)真開(kāi)展對(duì)車輛駕駛員的安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和守法意識(shí)。
    四是利用周五大課間時(shí)間，對(duì)全校學(xué)生集中進(jìn)行一次交通安全教育。以這起事故為案例，全面開(kāi)展一次乘車安全教育，教育全校學(xué)生堅(jiān)決不乘坐超載車、拼裝車、報(bào)廢車、農(nóng)用車、貨運(yùn)車等非法運(yùn)營(yíng)車輛上下學(xué)，教育提醒步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規(guī)則，主動(dòng)安全避讓行駛車輛。要立即提醒家長(zhǎng)提高安全意識(shí)和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識(shí)，千萬(wàn)不要租用不符合安全規(guī)定的車輛接送學(xué)生。
    同志們，作為一名xx小學(xué)的教職員工，我相信大家都能以每一名學(xué)生的交通安全為己任，也希望大家能將我布置的這四項(xiàng)工作落到實(shí)處，本周和下周，學(xué)校將對(duì)這項(xiàng)工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收！為了孩子們的安全，我拜托大家了！
    鐵路施工安全講話篇二十
    各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們：
    大家好！
    丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。
    也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議，也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已，但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止，它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō)，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。
    如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生，但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè)，要注意那個(gè)”，還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位，開(kāi)通客車線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事，是沒(méi)有必要的，甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。
    直到有一次，前方站客車已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了，但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最后造成了客車的機(jī)外停車，我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險(xiǎn)的工作方式，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí)，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因?yàn)榕卤挥炅軡?，我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
    大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把b^衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
    有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯，是的，無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí)，寫(xiě)的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩?，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快?lè)的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長(zhǎng)。
    雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期，中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士，請(qǐng)亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路；假如你是一名真的水手，請(qǐng)亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無(wú)前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。
    讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。
    鐵路施工安全講話篇二十一
    2、明確規(guī)定職能部門(mén)的安全職責(zé)，使安全責(zé)任層層落實(shí)；
    3、明確規(guī)定生產(chǎn)工人的安全職責(zé)，嚴(yán)把安全生產(chǎn)源開(kāi)關(guān)。
    二、班前講話制
    1、各生產(chǎn)班組堅(jiān)持每日班前集體講安全生產(chǎn)制度；
    3、由班（組）長(zhǎng)或安全員根當(dāng)日的生產(chǎn)任務(wù)和作業(yè)項(xiàng)目，提出針對(duì)性的安全要求和注意事項(xiàng)，使安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴。
    三、“周一”安全學(xué)習(xí)制
    2、安全學(xué)習(xí)活動(dòng)要有具體的內(nèi)容、要有專門(mén)記記本，詳細(xì)記錄活動(dòng)的情況；
    3、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和安全專職人員應(yīng)及時(shí)檢查班（組）活動(dòng)記錄，聽(tīng)取班組對(duì)安全的意見(jiàn)和建議，不斷改進(jìn)工作。這項(xiàng)目制度必須常年堅(jiān)持，持之一恒，做到經(jīng)?；椭贫然?BR>    四、安全設(shè)計(jì)制
    1、本標(biāo)段所有重大臨時(shí)設(shè)施，如便橋、起重設(shè)施、提升設(shè)施、腳手架等，均由施工技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)編制安全設(shè)計(jì)，并按照有關(guān)規(guī)定報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批后，方可簽發(fā)開(kāi)工報(bào)告。
    2、安全設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：不安全因素預(yù)測(cè)及防護(hù)措施，關(guān)鍵部位安全防護(hù)的`具體設(shè)計(jì)，重要大型臨時(shí)設(shè)施及機(jī)具的設(shè)計(jì)計(jì)算和施工圖紙等。
    3、安全監(jiān)察部門(mén)按照安全設(shè)計(jì)方案在施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)督檢查。
    五、技術(shù)交底制
    一、工區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、有關(guān)業(yè)務(wù)人員，必須熟悉、掌握安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求，在做好施工技術(shù)工作的同時(shí)，扎實(shí)做好安全技術(shù)工作。項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）、主管安全副經(jīng)理（安全總監(jiān)）、責(zé)任工程師對(duì)各級(jí)施工生產(chǎn)的安全技術(shù)負(fù)責(zé)。
    二、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中，必須編制有針對(duì)性的安全技術(shù)措施。編制依據(jù)：
    1、國(guó)家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定；
    2、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)程；
    3、企業(yè)的安全管理規(guī)章制度；
    4、應(yīng)熟悉的安全技術(shù)資料或規(guī)定等。
    三、安全技術(shù)措施及方案必須由工程項(xiàng)目責(zé)任工程師或工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人指定的技術(shù)人員進(jìn)行編制。編制人員必須掌握工程項(xiàng)目概況、施工方法、場(chǎng)地環(huán)境等第一手資料，并熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，具有一定的專業(yè)水平和施工經(jīng)驗(yàn)。
    四、安全技術(shù)措施及方案要有編制、有審核、有審批。符合專家論證要求的按規(guī)定進(jìn)行專家論證，經(jīng)項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理審核，由公司總工或局指揮部總工、總監(jiān)理工程師或建設(shè)單位審批后方可實(shí)施，未經(jīng)審批的不準(zhǔn)施工。
    五、施工方案及安全技術(shù)措施審批后，必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，不得隨意變更。如遇特殊情況需要變更時(shí)，安全技術(shù)措施必須及時(shí)變更或補(bǔ)充，由編制和審批人出具變更通知書(shū)并簽字后方可實(shí)施，否則不能施工。
    六、編制原則：安全技術(shù)措施和方案的編制內(nèi)容要全面，要具有及時(shí)性、針對(duì)性和具體化。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、工程特點(diǎn)、施工方法、勞動(dòng)組織、季節(jié)變化和作業(yè)環(huán)境等具體情況從技術(shù)上和管理上提出具體要求。安全技術(shù)措施和方案必須有設(shè)計(jì)、有計(jì)算、有詳圖、有文字說(shuō)明。
    鐵路施工安全講話篇二十二
    各位同事：
    大家好!五、六月份是公司的安全月。安全第一，平安是福。無(wú)論是對(duì)個(gè)人，對(duì)家庭，還是對(duì)企業(yè)，安全和平安都是頭等大事。安全生產(chǎn)關(guān)系到員工的生命和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)，關(guān)系到公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能否正常運(yùn)行，關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。如果安全出了問(wèn)題，出了重大事故，那么，同事的生命、公司的財(cái)產(chǎn)、大家用辛勤血汗換來(lái)的經(jīng)營(yíng)成果就會(huì)毀于一旦。不單禍及公司，禍及員工，而且還會(huì)禍及家庭，禍及社會(huì)。
    我司的安全生產(chǎn)有三個(gè)主要特點(diǎn)：一是范圍廣，包括_和_兩個(gè)廠區(qū);二是隊(duì)伍大，員工人數(shù)多，多數(shù)員工安全意識(shí)還不夠強(qiáng);三是可燃物、易燃物多，多數(shù)原料、包裝物、產(chǎn)品都是易燃物品。盡管這幾年，一方面我們不斷地投入，購(gòu)置了不少消防器材，完善消防設(shè)施，一方面加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)落實(shí)整改措施，但我們的安全工作仍然存在不少問(wèn)題，存在不少薄弱環(huán)節(jié)。例如，員工的安全意識(shí)還不到位;各級(jí)管理部門(mén)和安全責(zé)任人的責(zé)任意識(shí)還不是很強(qiáng);檢查、督促、落實(shí)、整改還不是很到位;安全教育、技能培訓(xùn)還不普及。這就說(shuō)明做好我司安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、艱巨性，以及當(dāng)前做好安全生產(chǎn)工作的重要性、緊迫性。做好全司的安全生產(chǎn)工作，我們還任重道遠(yuǎn)，還有大量的工作需要我們?nèi)プ?，去管理，去落?shí)。
    近期，公司安全生產(chǎn)工作小組制定了今年安全月活動(dòng)計(jì)劃，我看了，覺(jué)得很好。對(duì)安全月期間的主要工作，做出計(jì)劃和安排，制定了很好的工作措施，這是做好安全生產(chǎn)工作的第一步。更關(guān)鍵的是，抓好計(jì)劃的落實(shí)，真抓實(shí)干，力求成效，重點(diǎn)落實(shí)6項(xiàng)工作。
    1、要采用生動(dòng)活潑的、員工易接受的方式，多渠道、多形式的開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育。張貼安全生產(chǎn)宣傳畫(huà)、安全知識(shí)墻報(bào)，出版安全生產(chǎn)專欄，組織安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)。
    2、組織員工觀看《消防知識(shí)、消防技能、火災(zāi)初期撲救、消防求生》培訓(xùn)光盤(pán)，尤其是結(jié)合生產(chǎn)一線員工流動(dòng)較大、新員工較多的實(shí)際，切實(shí)開(kāi)展新員工安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)和基本技能的培訓(xùn)。
    3、要重點(diǎn)抓好公司消防滅火應(yīng)急分隊(duì)及各區(qū)域安全生產(chǎn)責(zé)任人的消防技能訓(xùn)練，提高應(yīng)急處理、防災(zāi)抗災(zāi)的能力，組織消防滅火訓(xùn)練，組織隊(duì)員熟悉廠區(qū)消防措施和消防管網(wǎng)，熟悉使用各種消防器材和消防設(shè)施。
    4、組織各車間員工的消防疏散演練和員工宿舍疏散演練。
    5、嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)格宿舍、食堂用電用氣的管理。
    6、切實(shí)做好日常的安全檢查和例行巡查，及時(shí)整改，防范未然。
    安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山，關(guān)鍵在于落實(shí)。希望各部門(mén)和各級(jí)員工高度重視，落實(shí)有效措施，確保生產(chǎn)安全。謝謝大家!