總結(jié)也是對自己價值的確認(rèn)，對個人成長的評估和反思。寫總結(jié)時，我們可以通過列舉事實、數(shù)據(jù)和案例等方式來支持我們的觀點和結(jié)論。這些總結(jié)范文對于我們提高寫作水平和總結(jié)能力有一定的借鑒意義。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇一
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關(guān)鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標(biāo)，以更加開放的思想，更加務(wù)實的作風(fēng)，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。
今年，全市完成交通運輸工程建設(shè)投資15億元，其中公路建設(shè)完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設(shè)完成投資3636萬元，港航建設(shè)完成投資6340萬元，城市公交建設(shè)投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設(shè)大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設(shè)任務(wù)最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設(shè)大發(fā)展。
成；分當(dāng)線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復(fù)。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設(shè)項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設(shè)。五三二級客運站主站樓框架部分建設(shè)完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設(shè)；積極主動服務(wù)引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權(quán)”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權(quán)”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權(quán)合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負(fù)重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負(fù)重前進，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)安排部署的工作任務(wù)。
1、黨的建設(shè)及精神文明建設(shè)。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設(shè)、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設(shè)進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復(fù)率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務(wù)環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設(shè)進度不快。受資金不足、國家關(guān)于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴(yán)格等因素制約，交通項目建設(shè)特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設(shè)進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴(yán)峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設(shè)，職工安全教育、培訓(xùn)工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴(yán)峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴(yán)重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務(wù)水平有待進一步提高。近段時間，市民關(guān)于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇二
我局以謝局長為首的主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視此次專題教育活動，思想上高度重視，行動上防范未然，做到時時處處把安交通全記在腦中，掛在嘴上，抓在手中，努力在全縣形成“交通安全工作責(zé)任重于泰山”的共識。局里還建立健全交通安全宣傳教育月活動領(lǐng)導(dǎo)小組并完善了學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，進一步明確了“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的安全管理原則，落實各部門安全工作職責(zé)，形成了一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)的工作格局。
二、突出重點，強化措施，推進學(xué)校交通安全工作。
2、強化道路交通安全教育。抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，組織宣講團到部分大的學(xué)校以《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《安徽省道路交通安全條例》為主要內(nèi)容宣講十多場次，全面增強了中小學(xué)生的道路交通法律意識、安全意識和文明意識，進一步提高中小學(xué)生的自我防護能力。
3、活動中還要求廣大教職員工要以身作則，倡導(dǎo)"六大文明交通行為"。即大力倡導(dǎo)機動車禮讓斑馬線，機動車按序排隊通行，機動車有序停放，文明使用車燈，行人、非機動車各行其道，行人、非機動車過街遵守信號等文明交通行為。摒棄"六大交通陋習(xí)"。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。抵制"六大危險駕駛行為"。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員、超載等危險駕駛行為。
4、全面推行中小學(xué)生交通安全聯(lián)系卡制度，開展多種形式的主題實踐活動，推廣開展"排隊日"、"讓座日"活動的做法和經(jīng)驗，引導(dǎo)廣大師生從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀(jì)，文明禮讓。5、開展形式多樣的宣傳教育活動。以創(chuàng)建平安校園、確保師生安全為宗旨，要求各校充分利用校園廣播、校信通、宣傳櫥窗、校報、版報等宣傳媒介，開展交通安全知識經(jīng)常性宣傳教育，教育學(xué)生不乘坐三輪車、農(nóng)用車和存在安全隱患的車輛，不闖紅燈，走斑馬線，自覺遵守和維護交通法規(guī)。開展"小手拉大手"活動，讓學(xué)生的正確行為影響和帶動父母，積極營造文明出行的良好氛圍?；顒悠陂g我縣還通過懸掛交通安全橫幅，張貼宣傳畫，發(fā)放宣傳資料，進一步營造交通安全良好環(huán)境。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇三
一年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標(biāo)，做好上情下達，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下：
20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。
我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認(rèn)真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。
一、抓學(xué)習(xí)、強自身。
針對自已的工作特點，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認(rèn)識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認(rèn)識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。、強化職能，做好本職工作。
我負(fù)責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇四
今年，我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局、市公路處的關(guān)懷指導(dǎo)下，認(rèn)真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以期間全縣交通工作總目標(biāo)為指導(dǎo)，圍繞年初制定的工作目標(biāo)和工作任務(wù)，深入學(xué)習(xí)貫徹落實“xx大”精神和科學(xué)發(fā)展觀，全面加強公路工程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快村通油路建設(shè)步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統(tǒng)干部職工同心協(xié)力，克服困難，扎實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務(wù)。具體情況如下：
xx年投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金總計1.42億元，完成縣級及以上交通大中修建設(shè)工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含縣級公路30公里），建設(shè)橋梁441.4延米/21座，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元?？瓦\量完成306萬人，旅客周轉(zhuǎn)量完成20680萬人公里，客運營業(yè)收入330萬元。申報市級文明機關(guān)4個。
一、加強公路建設(shè)，提高養(yǎng)護管理水平。
今年我們積極爭取，嚴(yán)格管理，科學(xué)實施，加強了公路工程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，加強了路政管理。公路工程建設(shè)投資1.38億元，縣級及以上交通大中修建設(shè)工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建設(shè)任務(wù)，建設(shè)橋梁441.4延米/21座。
（一）嚴(yán)格管理，科學(xué)實施，公路工程建設(shè)穩(wěn)步推進，
1、縣級公路。
(1)大中修工程4項93公里，總投資2896.1萬元。其中：
東德線30公里大修工程，工程投資1805.7萬元（路面工程1670.4萬元，路基改造工程135.3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477.9萬元；寶曲線33.3公里中修工程，工程投資351.2萬元；新梨線12.7公里中修工程，工程投資261.3萬元。
(2)城鎮(zhèn)道路工程3項7.353公里，總投資167.41萬元（不含xx年尾留工程），其中：昌圖鎮(zhèn)南環(huán)路道路工程合計6.2公里（昌新線2公里，關(guān)天線4.2公里），工程投資36.5萬元；昌圖鎮(zhèn)利民街道路工程0.783公里，工程投資130.9萬元；昌圖鎮(zhèn)北環(huán)路道路工程0.37公里（xx年尾留工程，該工程1.655公里，工程總造價216.8萬元）。
以上工程均已完工，經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
2、村通油路工程。
從xx年實施計劃開始，到今年底，三年內(nèi)我縣已完成了計劃內(nèi)“村村通工程”計劃內(nèi)的805公里農(nóng)網(wǎng)工程。實現(xiàn)全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應(yīng)通村的81%。
今年我們共完成了346.085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設(shè)任務(wù)。新建鄉(xiāng)、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，瀝青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌6萬元），總投資10114.72萬元（其中省投資8218.21萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌1896.51萬元）。這96條線路分布在33個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場中，有鄉(xiāng)級公路37條189.518公里，村道59條126.576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農(nóng)村公路建設(shè)里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較xx年增加128公里），施工作業(yè)面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務(wù)下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質(zhì)保量完成，是來之不易的。全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)力度的加大，將對全縣經(jīng)濟發(fā)展起到重大的推動作用。為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領(lǐng)導(dǎo)力度，強化了管理。
一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設(shè)指揮部，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全縣的村通油路建設(shè)工作。
二是將村通油路工程納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)的年度考評內(nèi)容，層層簽訂責(zé)任狀。
三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質(zhì)的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當(dāng)?shù)卣腿罕娂Y投勞來解決。縣政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標(biāo)準(zhǔn)來籌資，?？顚Ｓ谩?BR> 四是縣交通局作為業(yè)務(wù)主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決。
六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一登報公開招標(biāo)，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責(zé)任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質(zhì)和施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工。
七是任命交通助理為現(xiàn)場旁站監(jiān)督員。
八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數(shù)，確定施工方案。
3、橋梁建設(shè)。
今年共新（改）建橋梁21座441.4延長米，總投資348.15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35.6延長米，投資43.8萬元，鄉(xiāng)村公路上新（改）建橋梁17座405.8延長米，投資304.35萬元。。
4、垃圾處理和環(huán)境整治試點——十八家子鄉(xiāng)15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。
（二）堅持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，促進公路養(yǎng)護管理水平整體提升。
在公路養(yǎng)護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導(dǎo)向，將服務(wù)理念貫穿于公路養(yǎng)護工作之中，努力提供“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境。圍繞市養(yǎng)護質(zhì)量年活動，下大力氣做好日常養(yǎng)護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區(qū)域經(jīng)濟快速通道為重點的公路景觀帶建設(shè)，努力提升公路路況質(zhì)量和橋涵養(yǎng)護水平。
縣級及縣級以上公路管養(yǎng)里程613公里，養(yǎng)護生產(chǎn)完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704.3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071.379公里；完成路面恢復(fù)翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里株，公路兩側(cè)栽種花草318公里，打草828公里。
為加強我縣的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作，確保農(nóng)村公路完好暢通，更好地為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復(fù)，降低養(yǎng)護成本，延長使用周期，為廣大群眾創(chuàng)造一個安全舒適的行車環(huán)境，縣交通局于5月上旬成立了鄉(xiāng)村公路黑色路面專業(yè)養(yǎng)護隊。施工隊下設(shè)4個養(yǎng)護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負(fù)責(zé)全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作。
養(yǎng)護施工隊伍主要技術(shù)人員從有經(jīng)驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養(yǎng)護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦一起與就近的公路管理站協(xié)商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量，按技術(shù)規(guī)程、安全操作規(guī)程施工，并做好原始記錄；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦負(fù)責(zé)施工的具體組織、施工質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)標(biāo)志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產(chǎn)無事故。交通局主管副局長與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長負(fù)責(zé)工程的驗收及工程決算的核定。
（三）依法治路，綜合治理，路政管理取得顯著成效。
堅持依法治路，路政管理以公路控制區(qū)管理為重點，繼續(xù)開展公路路政綜合治理。嚴(yán)格控制區(qū)管理，嚴(yán)禁在公路控制區(qū)內(nèi)建違章建筑，嚴(yán)格控制公路控制區(qū)內(nèi)穿、跨越管線、電纜等設(shè)施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環(huán)境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設(shè)安全、暢通的路域環(huán)境。路政部門已清理堆占2480.5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規(guī)范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續(xù)加大公路超限治理力度，保持高壓態(tài)勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴(yán)重超限車輛36臺，罰款3.9萬元。路產(chǎn)案件共發(fā)生2起，破案率、結(jié)案率達到100%，路產(chǎn)恢復(fù)率均達到96%以上，路政執(zhí)法實現(xiàn)“無錯案”、“無行政復(fù)議案”、“無投訴案和敗訴案”。
（四）公路收費站文明服務(wù)，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長。
按照收費工作“加強管理，提高效益，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立形象”的總體要求，以提高服務(wù)質(zhì)量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應(yīng)收盡收。從提高服務(wù)質(zhì)量入手，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，開展收費人員軍體訓(xùn)練，進行技能和紀(jì)律作風(fēng)整改，進一步提高文明服務(wù)意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環(huán)節(jié)，做到應(yīng)收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環(huán)。
截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務(wù)650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務(wù)600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務(wù)500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。
運輸管理部門下大氣力，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規(guī)范執(zhí)法，文明服務(wù)，營造了良好的運輸市場秩序。
為了方便群眾，今年在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經(jīng)完工，付家客運站正在建設(shè)中。
運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業(yè)人員培訓(xùn)890人次，是去年培訓(xùn)人數(shù)的136%。農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務(wù)，做到了安全無事故。
運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎(chǔ)工作，重新調(diào)整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規(guī)營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元。客運市場加強宏觀調(diào)控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。實現(xiàn)大客車統(tǒng)一進站，統(tǒng)一售票，統(tǒng)一發(fā)車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續(xù)加強了危險貨物運輸聯(lián)合體管理工作，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。
維修行業(yè)管理，狠抓了維修市場準(zhǔn)入關(guān)，規(guī)范了維修行業(yè)的經(jīng)營行為，提高維修質(zhì)量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節(jié)假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。
加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設(shè)服務(wù)設(shè)施，增加服務(wù)項目，堅持著裝上崗，掛牌服務(wù)，堅持“兩公開、一監(jiān)督”的工作方針，簡化手續(xù)，提高效率，方便群眾，熱情服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，寓管理于服務(wù)之中。
三、國營運輸企業(yè)重安全生產(chǎn)，強化服務(wù)理念，努力提高經(jīng)濟效益。
客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0.33%；旅客周轉(zhuǎn)量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長1.42%?？瓦\營業(yè)收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。
作為窗口服務(wù)行業(yè)，國營公司加強內(nèi)部管理，狠抓安全生產(chǎn)，規(guī)范服務(wù)行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務(wù)。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理條例》。把好營運車輛的手續(xù)關(guān)、技術(shù)性能關(guān)、出站關(guān)和進站旅客物品的檢查關(guān)。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發(fā)現(xiàn)有問題車輛限期整改。與90臺車輛承包者簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》。
四、加強黨建和精神文明建設(shè)，為交通發(fā)展的大局提供強有力的精神動力和政治保障。
針對實際情況，我們下發(fā)了相關(guān)文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)等工作的指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)。
在黨建工作方面，我們重點加強組織建設(shè)、宣傳和思想政治工作。堅持“三會一課”制度，每月集中學(xué)習(xí)一天。我們組織全系統(tǒng)干部職工深入學(xué)習(xí)了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設(shè)等相關(guān)材料；認(rèn)真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設(shè)，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正9名，發(fā)展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838.50元，其中上繳組織部18796.20元，上繳機關(guān)工委5042.30元。
在精神文明創(chuàng)建方面，認(rèn)真開展了“迎奧運、講文明、樹新風(fēng)”等活動。年初我們制定了創(chuàng)建方案，按照創(chuàng)建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。
在糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)方面，按照上級文件精神，我們開展了執(zhí)法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責(zé)任狀，制定了糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)專項整治方案，在系統(tǒng)內(nèi)開展了糾風(fēng)專項整治。
在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認(rèn)真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認(rèn)真做好蟻力神養(yǎng)殖戶安撫工作，無越級上訪事件發(fā)生，有力的維護了交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。
熱心公益事業(yè)，發(fā)揚“一方有難，八方支援”的精神。5.12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災(zāi)區(qū)籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。
五、安全生產(chǎn)工作常抓不懈，呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
按照“安全第一，預(yù)防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監(jiān)管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作。強化落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。夯實安全基礎(chǔ)，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務(wù)的安全管理，不失時機地開展安全生產(chǎn)大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統(tǒng)安全生產(chǎn)態(tài)勢良好，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。
存在的主要問題：
1、工程建設(shè)原材料和人力費上漲，建設(shè)成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業(yè)主單位更無信譽可言。
2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴(yán)重，成為公路養(yǎng)護的大難題。由于省資金，計劃緊張，xx年還不能全部列入大修計劃。
3、我縣農(nóng)村公路里程多，只靠452萬轉(zhuǎn)移支付資金嚴(yán)重不足，省政府辦[]1號文件政策沒有落實到位。
4、我縣實現(xiàn)村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉(xiāng)級公路為砂石路，不能實現(xiàn)黑色或水泥路面。
5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標(biāo)準(zhǔn)、失去養(yǎng)護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。
6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經(jīng)營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現(xiàn)象。
7、集體企業(yè)中還有一部分困難職工不能參加基本養(yǎng)老保險。
xx年，交通工作要緊緊圍繞我縣經(jīng)濟發(fā)展大局，切實加強公路建設(shè)及養(yǎng)護，以提高縣級公路技術(shù)等級和鄉(xiāng)村公路建設(shè)質(zhì)量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執(zhí)法形象，創(chuàng)建規(guī)范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設(shè)，努力增加便民措施，提供便民服務(wù)，提升文明服務(wù)水平，爭取實現(xiàn)鄉(xiāng)有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務(wù)。
xx年主要工作預(yù)計有以下幾項：
1、縣級以上公路工程5項計108公里，預(yù)計投資萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16.4公里大修工程，老老線27.6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。
2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現(xiàn)450個村全部通油路。
3、搞好公路養(yǎng)護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。
4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規(guī)費征收，樹立執(zhí)法新形象，努力營造規(guī)范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。
5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業(yè)收入。客運量力爭完成306萬人，周轉(zhuǎn)量力爭達到20680萬人公里，營業(yè)收入力爭突破330萬元。
6、新（改擴）建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站2座。
7、繼續(xù)做好黨建及精神文明、安全生產(chǎn)、信訪、老干部、工會等各項工作。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇五
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步理順交通安全教育機制。
為了使交通安全意識深入每個師生的心里，并形成長效的機制，我校成立了交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了交通安全教育活動月的計劃和措施，努力確保了交通安全宣傳教育的有效性，提高了師生的安全法制觀念，增強了師生的安全意識。
二、創(chuàng)設(shè)氛圍。
開展了形式多樣的交通安全教育活動。充分利用學(xué)?，F(xiàn)有資源的優(yōu)勢，以宣傳欄、黑板報等渠道，以國旗下講話、班隊會、晨會等形式開展形式活潑，內(nèi)容豐富的安全教育活動。同時，聯(lián)系我們身邊發(fā)生的一些交通事故，以及同學(xué)知曉的交通事故新聞，讓學(xué)生深切的知道：由于不注意安全，生命時刻會有危險，身體時刻會受到傷害。
三、以“交通安全影片觀看教育周”活動為依托，進行交通安全教育的宣傳。
我校集中進行“交通安全影片觀看教育”活動。由班主任組織學(xué)生在教室觀看《關(guān)愛生命、安全出行》等交通安全教育片。“每6分鐘有1個人在車輪下死亡”“每1分鐘就有1個人在車輪下受傷”，當(dāng)這些字幕出現(xiàn)時都會引起了同學(xué)和在座老師強烈的共鳴。觀看后老師與學(xué)生一起交流、討論，加深對影片的認(rèn)識。“交通安全影片觀看教育”活動的開展，使學(xué)生思想受到了很好的教育，也使學(xué)生的內(nèi)心受到了一定的.啟發(fā)，讓學(xué)生對交通有了安全實實在在的感性認(rèn)識。
四、加強教職工的交通安全教育。
提高預(yù)防交通事故發(fā)生的能力在加強學(xué)生交通安全教育的同時我校非常重視教職工的交通安全教育。在教師會議上上，多次組織他們學(xué)習(xí)交通安全宣傳資料，觀看宣傳教育片，有效的提高教職工的交通安全意識和預(yù)防交通事故發(fā)生的能力。
五、配合交通警察部門做好“警糾校處”工作。
要求和教育學(xué)生安全行走，安全乘車。配合交警部門調(diào)查了學(xué)生上下學(xué)的交通方式，下發(fā)了《關(guān)于交通安全致學(xué)生家長的一封信》并收好回執(zhí)，學(xué)校、交警部門和家長三方結(jié)合，共同重視交通安全問題，有效地杜絕了交通安全事故的發(fā)生。
加強小學(xué)生交通安全宣傳教育是一項長期、經(jīng)常性的任務(wù)，學(xué)校以此為契機，落實好各項工作措施，交通安全宣傳教育開展的扎實有效，提高了學(xué)生、教師的交通法制意識、交通安全意識和自我保護的能力，為學(xué)校維護正常的教育教學(xué)秩序，創(chuàng)建“平安校園”、“和諧校園”提供了強有力的保障。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇六
20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設(shè)投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標(biāo)任務(wù)，我局被市局評為20xx年目標(biāo)責(zé)任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。
重點項目加快推進。s201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設(shè)外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;s201蒲城境的全段改擴建項目已經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農(nóng)村公路建設(shè)項目，完成投資約680萬元;20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。
客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉(zhuǎn)量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務(wù)水平全面提升。
城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經(jīng)營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設(shè)單位”、“規(guī)范化建設(shè)站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風(fēng)車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務(wù)。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的乘車環(huán)境。
市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現(xiàn)象。進一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護了合法經(jīng)營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護了公路路產(chǎn)路權(quán)完好和公路安全暢通。
行業(yè)形象全面提升。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業(yè)道德、崗位職責(zé)、紀(jì)律作風(fēng)大整頓大排查活動，扎實開展“四風(fēng)”整改、“當(dāng)好標(biāo)桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴(yán)格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務(wù)報銷、公務(wù)接待、公務(wù)用車、會議活動等事務(wù)管理工作，繼續(xù)深化工程領(lǐng)域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。
同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結(jié)著各級領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷?？h級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入工程一線，現(xiàn)場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設(shè)，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結(jié)著相關(guān)部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)?dāng)，想方設(shè)法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結(jié)著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關(guān)心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!
形勢任務(wù)和總體要求。
黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務(wù)年”，大力推進“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務(wù)上來，按照新任務(wù)、新要求，科學(xué)研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標(biāo)任務(wù)。
當(dāng)前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關(guān)鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、培育經(jīng)濟發(fā)展新動力的行動綱領(lǐng)。交通運輸業(yè)在支撐經(jīng)濟、保障民生、服務(wù)開放的歷史進程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉(zhuǎn)型升級、大有作為的全新機遇。
二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農(nóng)村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農(nóng)村交通的著力點是服務(wù)新型城鎮(zhèn)化，助推農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。目前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運輸滯后仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內(nèi)生動力。三是作為公共服務(wù)體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質(zhì)上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質(zhì)的綜合運輸服務(wù)，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。
在深刻分析當(dāng)前面臨形勢的基礎(chǔ)上，20xx年我縣交通運輸工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進、好中求快，改革創(chuàng)新、提質(zhì)增效的思路，加快公路建設(shè)，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，深化改革創(chuàng)新，強化行業(yè)管理，持續(xù)改進作風(fēng)，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設(shè)富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇七
針對交通安全宣傳教育周活動的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、工作要求等，我校首先研究制定了交通安全教育宣傳月活動方案，組建了一個堅強有力的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員職責(zé)明確，做到齊抓共管，把交通安全工作抓細抓實，使宣傳教育有計劃、有步驟地展開。
二、廣泛發(fā)動，深入學(xué)習(xí)，宣傳教育。
我校積極召開教職工交通安全教育專題會議，切實加強對“交通安全宣傳教育月”活動的領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮優(yōu)勢，周密部署，確定重點，認(rèn)真組織開展安全宣傳教育活動，教育廣大師生自覺遵守交通法規(guī)，預(yù)防交通事故的發(fā)生;為進一步提高全體學(xué)生的交通安全法律意識，養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習(xí)慣，預(yù)防和減少涉及學(xué)生的交通事故，并要求家長配合學(xué)校做好子女的交通安全教育工作;我們也利用廣播、班會課號召全校學(xué)生要充分發(fā)揮主人翁作用，以積極的姿態(tài)，全身心地投入到宣傳教育活動中去，行文明路，做文明人，努力做一名文明的交通參與者。學(xué)校扎實進行深入的安全教育，充分利用宣傳欄、led屏幕、以安全教育為主題的黑板報等形式，在校內(nèi)外營造主題宣傳教育活動的濃厚氛圍，提高學(xué)生的安全防范意識。
三、建立機制，鞏固成果。
經(jīng)過一段時間的嚴(yán)抓狠抓，我校學(xué)生的交通安全意識有了明顯的提高，可是，提高學(xué)生交通安全意識是一項長期任務(wù)，因此我校將一如既往的堅持集中教育與日常教育教學(xué)工作相結(jié)合，做到交通安全天天講，周周講，真正落實各項措施。
總之，在宣傳月活動中，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責(zé)，使我校交通安全宣傳教育活動扎實有效地進行。今后，我校將進一步采取措施，加強對學(xué)生交通等各方面的安全教育和管理，開展交通法規(guī)和法制教育，進一步強化安全教育和管理，杜絕交通安全事故，確保學(xué)生安全無事故，使我校的交通安全工作更上一層樓，從而維護穩(wěn)定的教育教學(xué)秩序。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇八
針對交通安全教育宣傳月活動的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、工作要求等，我校首先研究制定了《龍崗中學(xué)“交通安全宣傳月”活動方案》，調(diào)整充實交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了由校長任組長，分管副校長、政教處主任為副組長，校委、班主任為組員，組建了一個堅強有力的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員職責(zé)明確，做到齊抓共管，把交通安全工作抓細抓實，使宣傳月有計劃、有步驟地展開。
二、廣泛發(fā)動，深入學(xué)習(xí)，宣傳教育。
我校積極召開全體師生交通安全教育專題會議，切實加強對“交通安全教育宣傳月”活動的領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮優(yōu)勢，周密部署，確定重點，認(rèn)真組織開展安全宣傳教育活動，教育廣大師生自覺遵守交通法規(guī)，預(yù)防交通事故的發(fā)生;為進一步提高全體學(xué)生的交通安全法律意識，養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習(xí)慣，預(yù)防和減少涉及學(xué)生的交通事故。
三、形式多樣，內(nèi)容豐富。
我校于宣傳月活動啟動階段，即認(rèn)真召開有行政班子、全體教職工、班主任、全體師生參加的宣傳月活動動員會，統(tǒng)一部署活動方案。方案實施階段，我校組織了一系列的活動：
1、首先由我校政教處發(fā)起倡議，在9月15日晚通過教師會議(全體教師)、視頻(全體學(xué)生)讓全體師生高度重視“美好夢想。安全起步”。
2、9月16日利用晨會集中學(xué)生進行“交通安全宣傳月活動”動員會。
4、9月16日至24日通過校園廣播進行宣傳。
6、9月18日發(fā)放《關(guān)于做好中小學(xué)生交通安全常識普及率調(diào)查問卷》。
7、9月23日組織學(xué)生觀看交通安全教育片。
8、9月23日至25日，各出好一期以“交通安全”為主題的板報，于9月26日檢查。
四、建立機制，鞏固成果。
經(jīng)過一個月的嚴(yán)抓狠抓，我校學(xué)生的交通安全意識有了明顯的提高，隨意違反交規(guī)的現(xiàn)象已經(jīng)大大減少。
提高學(xué)生交通安全意識是一項長期任務(wù)，因此我校將一如既往的堅持集中教育與日常教育教學(xué)工作相結(jié)合，做到交通安全天天講，周周講，真正落實各項措施。
總之，在宣傳月活動中，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責(zé)，使我校宣傳活動扎實有效地進行。我們將繼續(xù)努力，杜絕交通安全事故，使我校的交通安全工作更上一層樓。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇九
一、全方位管理，完善幼兒接送安全制度。
為保證活動長期有序地開展，我園成立了“交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，園長親自主持召開“交通安全宣傳月活動”動員大會，讓全體教師學(xué)了解本園的交通安全宣傳月活動方案，以及具體的工作安排。并組織教師先行，從教師做起，學(xué)習(xí)一些交通安全知識，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。
切實加強幼兒接送安全，認(rèn)真執(zhí)行幼兒早晚接送簽到制度，家長需在接送日志上簽名后，并與教師溝通后方可接走。由安全考核小組和值周領(lǐng)導(dǎo)進行監(jiān)督執(zhí)行。接送高峰期，值周領(lǐng)導(dǎo)在門口進行巡視，嚴(yán)防幼兒冒領(lǐng)或走失;落實門衛(wèi)職責(zé)，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴(yán)格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識;利用家園欄和“致家長的一封信”等方式對每一位學(xué)生家長(監(jiān)護人)開展交通安全教育提示。利用家長會對家長進行交通安全教育，要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。讓家長明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé)、自覺遵守的職責(zé)等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。
另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，邀請交警來園維護交通秩序，以進一步提高家長的交通規(guī)則意識。
三、多樣化教育，增強幼兒交通安全意識。
我園運用生動形象的教學(xué)形式對幼兒進行交通安全教育，將各種交通安全知識滲透在日常教學(xué)中，根據(jù)不同年齡層次的幼兒制定相應(yīng)的教學(xué)計劃。各班開展交通安全周主題活動，在教育活動中對幼兒進行交通安全教育。幼兒通過認(rèn)知交通工具、常見的交通標(biāo)志、交通設(shè)施、利用汽車玩具開展交通安全教育游戲以及閱讀熟記一些交通安全兒歌、童謠，通過閱讀圖文并茂的交通安全知識冊理解各種交通規(guī)則來進一步達到教育目的。
我們抓住幼兒喜歡游戲的特征，從游戲的趣味性入手，營造愉快的活動氛圍，進行一些比較簡單的游戲，我們利用角色游戲《我是小小交警》，讓幼兒初步了解紅綠燈和人行橫道的作用，能根據(jù)信號做動作，聽從紅綠燈的指揮，教育他們不要在馬路上亂跑，提醒幼兒注意安全;利用表演游戲《乘公共汽車》，使幼兒懂得上下車不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車常識;利用游戲《紅綠燈》讓孩子了解交通規(guī)則，知道紅燈停綠燈行;通過科學(xué)活動《認(rèn)識常見的交通標(biāo)志》、兒歌《紅綠燈》和音樂游戲《過馬路》等，加深對交通安全的認(rèn)識，使幼兒懂得了遵守交通規(guī)則的重要性及在馬路上玩耍的危害性。組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。
四、互助合作，家長參與交通安全教育活動。
同時，還積極和家長聯(lián)系，引導(dǎo)家長參與幼兒園的交通安全教育活動。讓孩子在聽聽說說中樹立交通安全意識，在多通道、多感官的刺激中獲得交通安全的知識，掌握初步的自我保護方法。
1、要求家長帶幼兒外出或郊游時，現(xiàn)場說法，將交通安全的有關(guān)知識和內(nèi)容講給孩子聽。當(dāng)幼兒坐在家長駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時，家長應(yīng)因勢利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應(yīng)注意的事項等交通安全知識。
2、家長以身作則，自覺遵守交通規(guī)則，做好幼兒的楷模，帶頭爭當(dāng)文明行路人，乘文明車為孩子做出示范表率作用。
3、家長和幼兒觀看與交通安全有關(guān)的電視節(jié)目，并將內(nèi)容和信息告之孩子，對孩子進行教育，孩子來園時將其告之同伴。
4、家長參與指導(dǎo)幼兒認(rèn)識交通標(biāo)志圖，利用外出機會尋找收集各種交通標(biāo)志，并向幼兒介紹標(biāo)志的用處等。
5、幼兒在家或上街騎“小自行車”或玩具車時，家長要給予指導(dǎo)，孩子也要做到靠右行駛。
幼兒在活動中體驗，在活動中探索，在活動中感受，在活動中受到了教育，養(yǎng)成從小遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，也使家長們通過一系列的活動，認(rèn)識到幼兒從小養(yǎng)成好習(xí)慣的重要性，從而更加積極的配合幼兒園的各種活動。抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程。我們教師將不斷探索實踐，將交通安全教育融合于課程實施中，把安全意識、生存意識傳授給孩子。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十
在加強反腐倡廉教育的同時，還大力推進政務(wù)公開，建立健全部門內(nèi)控機制，確保行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行。一是深入推進政務(wù)公開，大力推進電子政務(wù)建設(shè)，全面推行行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行。完善《政務(wù)信息公開目錄》，公開服務(wù)承諾和服務(wù)事項，實行陽光用權(quán)。同時全面清理審核行政行為，嚴(yán)格規(guī)范行政權(quán)力，依托政府門戶網(wǎng)站和電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)平臺，推進行政許可服務(wù)事項辦理全程網(wǎng)上運行，做到程序公開、全程留痕、行為規(guī)范。二是著力完善部門權(quán)力運行內(nèi)控機制，防止權(quán)力運行失范。按照建立結(jié)構(gòu)合理、配置科學(xué)、程序嚴(yán)密、制約有效的部門權(quán)力運行機制的要求，對所行使的行政許可、行政處罰、行政征收、行政強制等行政權(quán)力進行全面清理，確保部門權(quán)力運行內(nèi)控機制的有效運行。三是加強對行政權(quán)力行使情況的監(jiān)督檢查，督促行政機關(guān)及其工作人員嚴(yán)格按照法定權(quán)限和程序履行職責(zé)。為加強對行政處罰權(quán)的監(jiān)督，對行使的行政處罰自由裁量權(quán)事項進行全面梳理，劃分等次，在交通運輸行政執(zhí)法中，進行細化、量化，實現(xiàn)行政處罰合法、公正、合理的統(tǒng)一。做到依法執(zhí)法、陽光操作，此外，還加強對行政權(quán)力行使的動態(tài)監(jiān)督，在交通工程建設(shè)信息網(wǎng)上設(shè)立投訴信箱和投訴電話，主動接受社會監(jiān)督，并對接到的投訴舉報事項明確責(zé)任、嚴(yán)格程序、妥善處理。對上級紀(jì)檢監(jiān)察部門交辦或協(xié)辦的和縣長信箱以及人大信訪等部門舉報事項，投訴事項均按規(guī)定進行了辦理和答復(fù)。行政權(quán)力運行監(jiān)督的強化，推進了交通領(lǐng)域制度的規(guī)范執(zhí)行，確保了交通部門行政權(quán)力的公開透明運行。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十一
（一）指導(dǎo)思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區(qū)、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩(wěn)中求進，改革創(chuàng)新，提高師市交通運輸發(fā)展質(zhì)量和效益，提升交通運輸基本公共服務(wù)能力和水平，推進師市交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。
（二）預(yù)期目標(biāo)：完成交通運輸固定資產(chǎn)投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎(chǔ)設(shè)施；計劃投入公路養(yǎng)護資金約**萬元，養(yǎng)護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標(biāo)控制在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，杜絕重特大事故發(fā)生。
（三）工作任務(wù)：
1、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成沙鐘公路、省道115線**市區(qū)過境段的續(xù)建任務(wù)，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區(qū)公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設(shè)并投入使用，力爭下野地公路養(yǎng)護站開工建設(shè)。做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設(shè)的前期立項工作，為項目實施創(chuàng)造條件。
2、規(guī)范公路建設(shè)管理。完善質(zhì)量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創(chuàng)新項目管理機制，建立規(guī)范有序、科學(xué)有效的項目管理規(guī)章制度。進一步落實項目法人第一責(zé)任人的責(zé)任，抓好項目“三個關(guān)鍵人”的管理，繼續(xù)強化項目施工質(zhì)量源頭控制，把好施工原材料的進場關(guān)和試驗檢測關(guān)，加強工程質(zhì)量通病的治理，確保施工質(zhì)量和進度。完善公路建設(shè)市場誠信體系，加強對施工、監(jiān)理隊伍的管理，提高從業(yè)單位的履約意識。結(jié)合團場小城鎮(zhèn)建設(shè)的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確?！笆嵤隆甭涞綄嵦?。
3、提高公路養(yǎng)護管理水平。進一步完善公路養(yǎng)護管理考核制度，修訂考核標(biāo)準(zhǔn)，把養(yǎng)護里程與養(yǎng)護質(zhì)量考核結(jié)合起來，增大養(yǎng)護質(zhì)量在考核中的比重，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護“以獎代補”激勵機制的作用，調(diào)動團場公路養(yǎng)護的積極性，提高養(yǎng)護效率。推進“安保工程”建設(shè)，加大危橋改造力度，全面排查安全設(shè)施缺失的路段，及時制作并安裝標(biāo)志標(biāo)牌，提升墾區(qū)公路安全保障水平。加大養(yǎng)護投入和技術(shù)培訓(xùn)力度，提高師市公路養(yǎng)護機械化水平和公路養(yǎng)護人員作業(yè)能力。繼續(xù)開展公路管理養(yǎng)護年活動，落實創(chuàng)建責(zé)任主體，**年創(chuàng)建文明示范路120公里、公路養(yǎng)護示范連20個，進一步提升公路服務(wù)水平。
4、加快道路運輸發(fā)展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃的落實，積極爭取資金，做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造相關(guān)工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區(qū)建設(shè)工作，使之成為北疆地區(qū)最大的果蔬集散地。規(guī)范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發(fā)放辦法，充分發(fā)揮油補的杠桿作用，提高團場內(nèi)部班線客車的營運效率。大力推進團內(nèi)客運出租車運營，有效利用**電話預(yù)約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉(xiāng)客運一體化的步伐，對距市區(qū)20公里以內(nèi)的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產(chǎn)業(yè)的前期各項基礎(chǔ)工作，引導(dǎo)貨運企業(yè)改變單一粗放的經(jīng)營模式，大力發(fā)展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯(lián)運，推進貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)規(guī)模化、集約化經(jīng)營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業(yè)人員培訓(xùn)能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設(shè)工作。
5、推動城市客運發(fā)展。制定《**市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導(dǎo)意見》，為城市公共交通發(fā)展提供政策依據(jù)。完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快**個公交電子站牌和公交信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)建設(shè)，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設(shè)出租車gps指揮調(diào)度系統(tǒng)，構(gòu)建行業(yè)和諧勞動關(guān)系，引導(dǎo)經(jīng)營者提升服務(wù)質(zhì)量，樹立出租車行業(yè)的良好形象。
6、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管。進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體的責(zé)任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，全面提升交通運輸企業(yè)的'安全管理水平。爭取專項資金建設(shè)師市道路運輸監(jiān)控和應(yīng)急指揮平臺，提升道路運輸安全動態(tài)監(jiān)控能力。全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，力爭部分客運和危險品運輸企業(yè)在**年年底前達標(biāo)。加強應(yīng)急管理，組建應(yīng)急救援車隊和汽車維修應(yīng)急救援中心，開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對突發(fā)性事件的能力和水平。嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”的職責(zé)，強化行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用gps。加強對城市公交和出租車的安全監(jiān)管，確保安全營運。加強施工安全管理，繼續(xù)開展“平安工地”創(chuàng)建活動，對公路施工現(xiàn)場進行不定期檢查，對存在的安全隱患，嚴(yán)格落實責(zé)任，逐一整改到位；規(guī)范公路工程安全生產(chǎn)經(jīng)費的使用管理，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費?？顚Ｓ谩＜訌娸爡^(qū)水域的監(jiān)管，確保不發(fā)生水上安全事故。
7、提升行業(yè)服務(wù)和管理水平。提高行政效能，積極推進管理和服務(wù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，多深入基層和一線調(diào)查研究，積極幫助企業(yè)解決生產(chǎn)中遇到的困難和問題。()強化市場監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行交通運輸法律法規(guī)，加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高交通運輸行政執(zhí)法水平；加強對車輛超限超載的治理，強化源頭管理，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。
8、穩(wěn)步推進節(jié)能減排。完善道路運輸市場準(zhǔn)入和退出機制，嚴(yán)把燃油消耗量限值關(guān)，嚴(yán)格實施營運車輛節(jié)能減排限值標(biāo)準(zhǔn)，積極鼓勵運輸經(jīng)營業(yè)戶購置技術(shù)先進、經(jīng)濟安全、環(huán)保節(jié)能的運輸裝備，逐步淘汰技術(shù)落后、污染嚴(yán)重、能效低下的運輸車輛。開展技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)紅外線測量新技術(shù)，舉辦機動車駕駛員節(jié)能技能競賽，提高能源利用效率、降低二氧化碳排放。推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集約發(fā)展，在公路建設(shè)前期注重優(yōu)化設(shè)計，節(jié)約土地，少占耕地；在公路建設(shè)中強化環(huán)保監(jiān)控工作，落實環(huán)境保護各項措施，避免資源浪費和環(huán)境破壞。
9、深化黨的建設(shè)、交通文化和文明創(chuàng)建，著力打造“陽光交通”。認(rèn)真貫徹落實黨的十八大精神，圍繞提高交通運輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治水平和執(zhí)政能力，加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、基層組織建設(shè)、黨員隊伍建設(shè)，創(chuàng)新工作機制，培育先進典型，提高黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。扎實落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，強化宣傳教育，健全懲防體系，確保工程優(yōu)良、工作優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀、資金安全。深入開展行風(fēng)建設(shè)，著力糾正部門和行業(yè)不正之風(fēng)，樹立師市交通運輸行業(yè)的良好形象。深入開展形式多樣、職工群眾喜聞樂見的創(chuàng)建活動，著力建設(shè)文化示范工程，樹立文化建設(shè)示范品牌和示范窗口。深入開展“文明窗口”、“文明班線”、“文明示范路”、文明工地等創(chuàng)建活動，進一步增強“大交通”意識，形成全行業(yè)齊創(chuàng)共建的良好局面。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十二
積極推進大氣治理相關(guān)工作按照市、區(qū)部署，持續(xù)推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排、清潔能源使用工作。
嚴(yán)厲打擊超限超載行為一是保持路面治理力度，強化巡查和處罰，在東部、南部區(qū)域推進建設(shè)治超站點，提高治超效率;二是落實各成員單位行業(yè)管理與屬地鎮(zhèn)、街監(jiān)管責(zé)任，強化貨運源頭治理;三是繼續(xù)推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，完成昌崔路、白馬路、神牛路點位建設(shè)，交付公路分局試運行，為全市治超模式創(chuàng)新積累經(jīng)驗;四是開展責(zé)任倒查，追究嚴(yán)重超限超載車輛運輸企業(yè)和貨源單位責(zé)任。
完成區(qū)內(nèi)公交企業(yè)萬佳通客運公司國有化改革在確保公司職工隊伍穩(wěn)定、線路正常運營基本上，穩(wěn)步推進完成改革工作，實現(xiàn)規(guī)范運營管理，全面提高區(qū)內(nèi)公交運營服務(wù)質(zhì)量。
取消客運人力三輪車經(jīng)營經(jīng)不斷削減，我區(qū)納入管理的客運人力三輪車逐步減少，到目前還有33輛/人。通過經(jīng)營者所在的城南、城北街道予以公益性崗位安置后，一次性取消這一低端行業(yè)。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十三
1、寧做守規(guī)“臥龍”，不做搶道“飆兵”。
2、要想長久駕車，不要嘗酒駕車。
3、出門在外，老婆交待!小心駕駛，平安回來!
4、好山好水好南陽，守規(guī)守法守平安。
5、一時超速真得勁，后悔終生信不信。
6、疲勞一眨眼，接近鬼門關(guān)!
7、家人望眼欲穿，盼你平安回家。
8、方向盤雖不大安全維系千萬家。
9、一分耐心，三分謹(jǐn)慎，十分安全。
10、心態(tài)平穩(wěn)不急躁，條條都是平安道。
11、交通違法一瞬間，美好人生彈指完!
12、行車大意不安全，家庭幸福成笑談。
13、安全帶不忽視，關(guān)鍵時刻見奇跡!
14、手握方向盤，親人在眼前。
15、請勿醉駕酒駕，只為我家你家!
16、等一秒，海闊天空，搶一秒，禍不單行。
17、掛檔超速要注意，公路不是自留地。
18、不要拿自己的生命去檢測行駛中他車的性能，真有很多駕駛技術(shù)不如你的.。
19、一人開車文明，全家受益無窮。
20、低頭看手機不看路，親人看你就在住院部!
21、汽車開好是工具，野蠻駕駛成武器。
22、交通法規(guī)記心中，字字都是血寫成。
23、行人莫行“鬼探頭”，進了醫(yī)院都發(fā)愁。
24、父母妻兒在心中，安全駕駛每分鐘。
25、車來人往兩相讓，山重水復(fù)一片天!
26、搶分奪秒過，必定出車禍!
27、垃圾扔到車窗外，素質(zhì)人品皆不在。
28、酒駕還想盼救駕?誰也救不了你的駕!
29、主副安全帶，系好幸福來。
30、一滴酒，兩行淚，三思行，四季安。
31、電動車不搶道，路人家人得福報。
32、禮讓三先，路暢民安。
33、圓圓的方向盤，你握的是家庭的圓滿!
34、闖紅燈先行一秒，出事故后悔一生。
35、駕駛技術(shù)精湛不代表行車安全，系上安全帶是生命最后一道防線。
36、和諧南陽一幅畫，文明交通錦添花。
37、開車安全記心上，莫要嬌妻守空房!
38、汽車有倒檔，生命無回路!
39、累了困了就歇會，交通安全是大事。
40、看清紅綠燈，出行真輕松。
41、勸君出行莫沾酒，親人朋友在守候!
42、人活百歲需有度，車行萬里靠小心。
43、杯己碰，酒已喝，喝足吃好莫開車;家人等，親人盼，一路平安永相伴。
44、出門在外講安全，家人等著你掙錢。
45、搶一秒，秒秒兇險;等一分，分分平安。
46、駕照考來不容易，法律法規(guī)要牢記。
47、車前燈光泛濫，危難轉(zhuǎn)瞬之間。
48、耳聽八方行路易，頭戴耳機行路難。
49、車欲與人比肩，又豈在人行橫道。
50、溯洄行之，道阻且長，溯游行之，道序且暢。
51、走對的路，遇對的人。
52、搶道未必真英雄，禮讓如何不丈夫。
53、鐘愛葡萄美酒夜光杯勿忘酒后駕駛很悲催。
54、抬頭挺胸加收腹，不做冒險低頭族。
55、感情的火花不是碰撞出來的。
56、文明騎行，問好你我。
57、享一時手機之樂，得一世生命之悔。
58、名不正，事不成;車無牌，豈可行?
59、超載車吃力，逆行出險境。
60、酒入胃腸，化作親人淚。
61、一分鐘的屏幕，一輩子的悔悟。
62、行而有道，駛而有法。
63、雨霧暗夜車速降，切莫便己遠光打。
64、安全驅(qū)車顯責(zé)任，莫憑杯酒長精神。
65、你的旅途，不只有手機，還有路邊的風(fēng)景。
66、不以杯酒論英雄，安全駕駛需先行。
67、你追我趕，必有后患。
68、貪杯易釀終身悔，守規(guī)護己一世安。
69、人欲與車比肩，又豈在機動車道。
70、用一秒的等待換一路平安。
71、速度誠可貴，激情價更高，若為安全故，二者皆可拋。
72、騎車打鬧一時歡，傷人傷己后悔晚。
73、給愛車上個“戶口”，讓你們名正言順地廝守。
74、生命有不能承受之輕，車輛有無法承擔(dān)之重。
75、夜間行車需防患，遠光近光禮當(dāng)先。
76、人兒步履匆匆，車兒路口緩緩。
77、車輛前行請控速，轉(zhuǎn)彎下坡持有度。
78、呼嘯而過的速度，不曾有一絲溫度。
79、文明騎車，不要讓生命為你的快樂買單。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十四
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20xx年交通春運工作,按照交通部和省政府的具體要求,在有關(guān)部門支持配合下,經(jīng)過全省交通戰(zhàn)線廣大干部、職工的共同努力,取得了較好的成績,基本實現(xiàn)了"安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序"的目標(biāo)。春運期間,全省日均投放客車臺,累計發(fā)車班次個,運輸旅客x萬人次,同比增加%、%和%。期間發(fā)生x起交通事故,死亡x人,重傷x人,輕傷x人。
1、提前安排部署。省交通廳在20xx年12月21日下發(fā)的《關(guān)于做好20xx年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準(zhǔn)備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作的通知》,明確了各部門的責(zé)任,建立了獎罰機制和責(zé)任追究制。省運管局抽調(diào)有關(guān)人員組成檢查組,對各地春運準(zhǔn)備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議,通報了春運準(zhǔn)備工作中存在的問題,進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議,制定了春運。
工作方案。
2、搞好客流預(yù)測。全省運輸管理部門對經(jīng)濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調(diào)查預(yù)測,編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預(yù)案表》,通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網(wǎng)站向社會公告。
3、運力準(zhǔn)備充足。全省共組織運輸車輛x臺,其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經(jīng)營權(quán)招投標(biāo),共增加條線路,個班次,新增車輛臺,在春運前投入營運,緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。
4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織。
應(yīng)急預(yù)案。
對客運量大、運距短的班線打破原有發(fā)車方式實行滾動發(fā)車;調(diào)度返程車、駐班車輛投入營運減少了客車超員。
1、成立組織機構(gòu)。省交通廳成立了由廳長為組長,省高管局、省公路局、省運輸管理局領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)辦公室在省運輸管理局,具體負(fù)責(zé)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各地交通部門、運管機構(gòu)、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領(lǐng)導(dǎo)小組。
2、落實目標(biāo)責(zé)任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領(lǐng)導(dǎo)包地區(qū),市、州交通局領(lǐng)導(dǎo)包縣,縣交通局領(lǐng)導(dǎo)包企業(yè)、站、路段;運管部門領(lǐng)導(dǎo)包站、車、線,公路部門領(lǐng)導(dǎo)包道班、重點路段、橋涵;客運站領(lǐng)導(dǎo)包站位、班組;公司領(lǐng)導(dǎo)包車隊、車輛、線路的包保責(zé)任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責(zé)任分工表》,將春運工作層層分解細化,明確各部門春運工作的目標(biāo)、任務(wù)、措施和責(zé)任。省運管局與各市、州運管處,各運管處與所屬運管所,運管機構(gòu)與客運經(jīng)營者、客運站,客運經(jīng)營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理。
責(zé)任書。
》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)》,切實落實了責(zé)任。市交通局制定了詳細的考核標(biāo)準(zhǔn),按考核結(jié)果打分排序,進行相應(yīng)的獎懲。、等地還實行了抵押金制度,把春運工作與部門負(fù)責(zé)人和運管員的經(jīng)濟利益掛鉤。
3、強化監(jiān)督檢查。省交通廳組成1檢查組,分別由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊,采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了x市州、5x縣市區(qū)、6客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發(fā)了督查通報,總結(jié)了好的做法,指出了存在的問題,對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日,x廳長親自帶領(lǐng)省運管局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員深入、及地區(qū)的部分縣市,對高速公路、國省干線及縣鄉(xiāng)公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。
4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報,取得政府支持。副省長x到市客運中心站檢查指導(dǎo)春運工作,慰問春運一線交通運輸廣大職工。、及x、等地政府主管領(lǐng)導(dǎo)都深入到當(dāng)?shù)乜瓦\站和運輸企業(yè)檢查指導(dǎo)春運工作,并對搞好春運工作提出了具體要求。x市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動,嚴(yán)把對非法營運車輛的處罰關(guān),為做好春運工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
1、強化源頭管理。春運期間,全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員60,加強車輛組織調(diào)度,協(xié)助維護站內(nèi)秩序,督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行"四不進站、兩不發(fā)車"制度,在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯(lián)合駐客運站進行聯(lián)合檢查,把住車輛和司乘人員準(zhǔn)入關(guān)。市運管處抽調(diào)2x人,進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯(lián)合檢查制度,符合要求的允許發(fā)車。松原市實行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車單》制,保證車輛技術(shù)狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位,由運管員對客車逐臺進行檢查,保證各項安全要求落實到位。
2、加強"三品"檢查。全省投資40x萬元為x市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀,在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員,力口大了"三品"的查堵工作力度。同時,客運站加強防火、防凍工作,消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"1384。
3、嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴(yán)格的檢查,對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準(zhǔn)參加春運。實行"春運合格證"制度,合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號,落實了車輛管理責(zé)任和內(nèi)容。春運前,全省共檢查客車一萬余臺次,有187臺客車被取消春運資格。
4、嚴(yán)把司乘人員資質(zhì)關(guān)。省運管局舉辦了兩期培訓(xùn)班,對全省運管部門、運輸企業(yè)12安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術(shù)管理培訓(xùn)。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓(xùn),重新審核了上崗證,對無上崗證的司乘人員一律不準(zhǔn)參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛,對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區(qū)內(nèi)專業(yè)企業(yè)和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓(xùn),,專題錄像片,做到警鐘長鳴,還邀請消防員到客運站培訓(xùn)消防知識并現(xiàn)場模擬火災(zāi)救援。
6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責(zé)任書,將公鐵平交道口的安全管理責(zé)f落實到領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查,督促司乘人員嚴(yán)格執(zhí)行"一停二看三通過"和乘務(wù)員下車引導(dǎo)客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表,分發(fā)給經(jīng)過平交道口的客車。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養(yǎng)護部門在陡路、險橋(路)等危險路段設(shè)立醒目危險標(biāo)志,鋪撒防滑用料,并采取措施取締了違章占道經(jīng)營的馬路市場,確保了道路暢通。通化、靖宇印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員,及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍,清除非專養(yǎng)路線積雪,為春運車輛保駕護航。
開展多種形式的客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動,促進服務(wù)質(zhì)量提高。春運期間,各客運站增加站務(wù)人員,做好站務(wù)服務(wù)工作。投入資金增設(shè)便民服務(wù)設(shè)施,美化候車環(huán)境。增加了售票窗口、延長售票時間,開展了預(yù)售票、送票上門等服務(wù)?？瓦\站還設(shè)立專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)特殊旅客候車、購票、上車,實行一條龍服務(wù)。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯(lián)合市教育局、市交警大隊、運管員、站務(wù)員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯(lián)誼會",將春運安全知識融于精彩的文藝節(jié)目之中,即活躍了旅客的旅途生活,又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務(wù)質(zhì)量,在客運班車使用標(biāo)準(zhǔn)化語音播報宣傳用語,公布客運監(jiān)督電話及沿線旅游景點和風(fēng)土人情。
設(shè)立舉報投訴電話,發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。各地運管部門都設(shè)立了舉報技訴電話,實行24小時值班,及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴3,查辦3,基本做到了件件有結(jié)果,件件有回音,使投訴者得到滿意答復(fù)。
1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運。
警示語。
句,在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續(xù)進行宣傳,提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全,搞好服務(wù)。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作8x次。各地交通部門充分利用當(dāng)?shù)匦侣劽襟w,對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當(dāng)?shù)貓蠹堥_辟春運專欄,宣傳報道春運工作。
2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發(fā)了冊《春運工作安全手冊》和2.冊《省客運服務(wù)指南》,向旅客和運輸車輛免費發(fā)放。開辦《春運情況快報》,及時宣傳各地好經(jīng)驗、好做法。省運管局還通過局信息網(wǎng)站發(fā)布春運信息,讓社會各界了解春運工作的有關(guān)規(guī)定,監(jiān)督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡報》或《春運專刊》。
3、利用客運場所進行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內(nèi)廣播、板報、畫廊、宣傳標(biāo)語等進行春運宣傳。遼源向運輸經(jīng)營者發(fā)放了春運宣傳單;四平向運輸經(jīng)營者發(fā)放了致廣大運輸經(jīng)營者的公開信,宣傳春運安全知識和旅行常識。
今年的春運工作取得了較好的效果,但也存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)。一是有的地方和單位安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到有效落實。個別領(lǐng)導(dǎo)和運管人員安全管理意識淡薄,還存在僥幸心理和麻痹大意思想,包保責(zé)任制只停留在書面上,包保人員沒有認(rèn)真履行職責(zé)開展督促檢查,工作落實不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務(wù)員對中途上車旅客的"三品,,查堵和宣傳不夠,有些駕乘人員安全意識不強,不遵守安全行車規(guī)定,仍然超員、超載。三是運輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平有待提高。有的地方客運服務(wù)不規(guī)范,不使用文明用語,語氣、語調(diào)生硬,有的甚至不進行"七報二宣",收錢不給票、不收錢給票的問題仍然存在。
對存在的問題,我們應(yīng)該從現(xiàn)象分析其實質(zhì),結(jié)合今年開展的整頓和規(guī)范道路運輸市場活動,運用市場機制,采取標(biāo)本兼治的措施,重點加以解決。
今年春運，我局根據(jù)上級的部署和要求，在認(rèn)真總結(jié)以往交通系統(tǒng)春運安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，按照“以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，積極動員，全面部署，以交通快速、安全、穩(wěn)定發(fā)展為目標(biāo)，以全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”為基本，繼續(xù)加強交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作?，F(xiàn)將有關(guān)工作情況總結(jié)如下：
20xx年春運從1月8日起至2月16日結(jié)束，共40天。為了確保春運工作的順利實施，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了24時值班制度。
通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內(nèi)、各客運企業(yè)、主要運營路段張貼標(biāo)語，條幅20余幅，散發(fā)宣傳資料1000余份，接受咨詢1000多人次，汽車站利用廣播設(shè)備進行連續(xù)廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我局根據(jù)本縣的客流特點、以及運力現(xiàn)狀，具體做了以下工作。一是認(rèn)真提前調(diào)查我縣旅客的流時、流量、流向，根據(jù)客流變化制定了應(yīng)急調(diào)配運力，完善了包車、加班車的工作預(yù)案，確保運力充足，調(diào)配合理。二是加強監(jiān)督管理力度，防止出現(xiàn)無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內(nèi)春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。三是在汽車站的顯著位置公布客運票價監(jiān)督舉報電話，便于旅客投訴與監(jiān)督，并明確規(guī)定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規(guī)范了營運經(jīng)營業(yè)戶的行為。四是建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制。
(一)認(rèn)真檢查，促進落實。春運期間組織了三個春運安全檢查組，節(jié)前節(jié)后由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入各企業(yè)開展春運檢查。檢查的重點是國家、省市縣春運工作會議的貫徹落實情況、春運準(zhǔn)備情況、安全生產(chǎn)隱患排查情況，著重檢查春運安全情況。
(二)加強源頭管理。春運前，要求全縣五家客運企業(yè)對參運的車輛和駕駛?cè)藛T進行一次嚴(yán)格技術(shù)檢查和從業(yè)資格排查，嚴(yán)把承運人責(zé)任險關(guān)，所有參加春運營運客車必須按照省政府文件規(guī)定足額投保承運人責(zé)任險，每座保額不低于30萬元。并全面實現(xiàn)“五不發(fā)生”目標(biāo)：一是科學(xué)安排運力，不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象;二是確保安全，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事件;三是優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件;四是保持秩序，不發(fā)生照無證經(jīng)營和無秩序競爭現(xiàn)象;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費現(xiàn)象。
(三)落實安全管理措施，確保旅客生命財產(chǎn)安全。一是把好車站源頭，做到“三不進站五不出站”，春運期間增派運管人員進駐車輛站值班。二是發(fā)揮gps監(jiān)控系統(tǒng)的作用，要求企業(yè)對車輛營運當(dāng)中的運行狀態(tài)進行監(jiān)督，出現(xiàn)超速違章行為，及時糾正，保障運行安全。三是禁止駕駛員的疲勞駕駛，要求各運輸企業(yè)超長途客車采取建立中途臨時客運驛站的方法，為本企業(yè)駕駛員提供臨時中途休息場所等，這樣保障駕駛員有一個好的精力狀態(tài)來駕駛車輛，避免疲勞駕駛。四是嚴(yán)禁夜行班車(包括旅游客車、包車)在達不到夜間(晚22時至早6時)行車安全通行要求的三級以下(含三級)山區(qū)公路路段上運行;督促運輸企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行日行程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運汽車必須配備兩名以上駕駛員，教育客車駕駛員注意勞逸結(jié)合，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁違章超速、違法超載、酒后開車、疲勞駕駛、遵守連續(xù)駕駛時間不超過4個小時，一天連續(xù)駕駛時間不得超過8個小時等規(guī)定;加強對駕駛員的春運安全專題教育和專項管理，對發(fā)生亡人同等以上責(zé)任事故以及一次超員50%以上等嚴(yán)重違法行為的駕駛員，不得從事春運客運駕駛。高速公路客運和800公里以上的客運線路的正班車和加班、包車運輸，必須使用技術(shù)等級為一級車的客車。五是針對農(nóng)村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，要求客運企業(yè)必須采取有效措施加強安全監(jiān)管。
春運期間，縣運管部門加大市場監(jiān)管力度，規(guī)范市場秩序，打擊各類違法違章行為，維護經(jīng)營者和廣大旅客的合法權(quán)益。一是加大力度打擊無證經(jīng)營、超范圍或超類別經(jīng)營，防止出現(xiàn)無序競爭及防止經(jīng)營業(yè)戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。二是配合物價主管部門，加強對春運票價以及涉及春運經(jīng)營者的各種價格、收費的監(jiān)督，督促各有關(guān)經(jīng)營者、收費主體嚴(yán)格執(zhí)行價格、收費政策。三是設(shè)立春運投訴電話，實行24小時值班制度。
總之，在今年春運中，我局做到了全面動員、全面部署、全面完成，實現(xiàn)發(fā)車10736班次、安全運送旅客179520人次。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十五
2014年，在、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，交通系統(tǒng)全體干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以作風(fēng)整頓暨效能建設(shè)活動為契機，緊緊圍繞***經(jīng)濟社會發(fā)展總體目標(biāo)，按照“攻堅克難搞建設(shè)、創(chuàng)新機制強管理、服務(wù)全局保暢通”的工作思路，進一步強化建、管、養(yǎng)、運四項基本職能，求真務(wù)實、開拓進取，推進了全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
一、2014年交通工作回顧
2014年是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，也是全面總結(jié)改革開放30周年歷史經(jīng)驗的關(guān)鍵一年，更是推進***交通逐步從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代化交通業(yè)發(fā)展的重要一年。為切實抓住國家支持社會主義新農(nóng)村建設(shè)的大好機遇，全局上下以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，交通運輸行業(yè)管理，基層站所規(guī)范化建設(shè)，交通規(guī)費征收，水陸交通安全和精神文明建設(shè)均得到了長足發(fā)展。概括起來就是：
(一)公路建養(yǎng)力度加大。一是國家重點工程?？偼顿Y1.4億元的***船閘正在緊鑼密鼓地進行收尾工作，閘室及內(nèi)外引河工程已完成工程建設(shè)投資1.08億元，預(yù)計年內(nèi)試通航。二是縣鄉(xiāng)重點工程。14.54公里的縣“5511” 重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自xx年6月動工興建以來，克服了特大洪災(zāi)和雪災(zāi)，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設(shè)計(包括潁河特大橋)和拆遷賠償及工程招投標(biāo)，預(yù)計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設(shè)項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強力推進。同時，切實抓好質(zhì)量進度和安全生產(chǎn)以及廉政建設(shè)，基本實現(xiàn)了年初制定的建設(shè)計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設(shè)任務(wù)131.6公(里。四是其他交通工程建設(shè)。渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)完成11個，完成投資165萬元;投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設(shè)，經(jīng)市局初步驗收均達到基層站所標(biāo)準(zhǔn)化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗主要有：
一是廣開渠道籌集資金。2014年，除合淮阜、***船閘等項目外，全年爭取公路建設(shè)補助資金4776萬元，其中上級補助資金2224萬元;縣政府配套資金1856萬元;鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟大戶紛紛獻計獻策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設(shè)。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠懷一次性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設(shè)。二是緊抓工程建設(shè)質(zhì)量不放松。嚴(yán)格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設(shè)包括“村村通”工程一律實行招投標(biāo)。招標(biāo)中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標(biāo)工作更加公平、公正和公開。全面落實質(zhì)量終身責(zé)任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系等舉措，全員質(zhì)量意識大幅度提高，質(zhì)量控制措施進一步加強，質(zhì)量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護到位。2014年，縣交通局認(rèn)真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護工作方針，嚴(yán)格按照市、縣交通工作會議的安排，認(rèn)真履行2014年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)考核責(zé)任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設(shè)這一主題，堅持以提高路面質(zhì)量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護任務(wù)，挖補坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達明顯提升。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
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縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十六
20交通局思想政治宣傳工作在縣委、縣政府及縣城建工委的領(lǐng)導(dǎo)下以：“鄧小平理論”和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，解放思想、實事求是、與時俱進，以“弘揚主旋律，讓交通面向社會、讓社會理解交通，積極為上級領(lǐng)導(dǎo)提供及時、準(zhǔn)確、全面的交通信息”為工作重點，堅持“三貼近”原則，深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九屆九中全會和縣第十二次黨代會精神，緊緊圍繞迎接宣傳貫徹黨的十九大和市第十次黨代會，以社會主義核心價值體系建設(shè)為根本，大力推進和諧文化建設(shè)，加強意識形態(tài)工作，經(jīng)過全系統(tǒng)干部、職工的共同努力，為全面實施生態(tài)文明戰(zhàn)略，實現(xiàn)某某經(jīng)濟又好又快發(fā)展提供智力支持和思想保障。
一、提高認(rèn)識，增強做好交通思想政治宣傳工作的自覺性。
一年來，我縣交通系統(tǒng)的各項工作取得了巨大的成就，也面臨很多困難和問題，特別是行業(yè)發(fā)展中的一些矛盾受到了人民群眾的普遍關(guān)注，需要我們從正面角度全方位進行宣傳報道，讓社會各界及老百姓了解交通、理解交通，為交通改革發(fā)展提供良好的社會輿論環(huán)境。為此,我們按照“把握大局、圍繞中心、突出重點、服務(wù)決策”的原則，高度重視交通思想政治宣傳報道,比較全面、及時、準(zhǔn)確地開展信息報送工作，年初制定了宣傳工作計劃和局領(lǐng)導(dǎo)班子理論學(xué)習(xí)安排，堅持以黨的先進性建設(shè)為目標(biāo)，以黨的執(zhí)政能力建設(shè)為主線，以推進基層黨建工作創(chuàng)新為動力，以轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高效率為目的，以提高干部能力為保障，堅持面向?qū)嶋H、面向基層、面向黨員干部，落實“九個服務(wù)”，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部、人才、黨員隊伍建設(shè)，切實增強交通思想政治宣傳工作的自覺性。
二、建立交通思想政治宣傳的有效運行機制。
（一）、加強政治理論學(xué)習(xí)，提高干部、職工的政治素質(zhì)。
1、扎實推進理論學(xué)習(xí)，不斷增強運用科學(xué)理論指導(dǎo)實踐的能力和水平。在把學(xué)習(xí)貫徹鄧小平理論和“三個代表”重要思想不斷引向深入的基礎(chǔ)上，把學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重大戰(zhàn)略思想放在更加突出的位置，以深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆九中全會和黨的的十九大精神為主線，緊密結(jié)合延慶交通工作的實際，通過扎實有效地理論學(xué)習(xí)和研討，使全局黨員干部深刻領(lǐng)會科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重大戰(zhàn)略思想的重大意義、歷史地位、科學(xué)內(nèi)涵，全面理解、準(zhǔn)確把握縣委關(guān)于經(jīng)濟社會發(fā)展的指導(dǎo)方針和一系列戰(zhàn)略決策，不斷增強領(lǐng)導(dǎo)干部貫徹科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅定性。在認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)代經(jīng)濟知識、科技知識、社會管理知識和法律知識中不斷提高駕馭市場經(jīng)濟的能力、管理社會的能力、依法辦事的能力。
2、進一步完善了政治理論學(xué)習(xí)和二級班子中心組理論學(xué)習(xí)。堅持學(xué)習(xí)制度，改進學(xué)習(xí)方式，增強學(xué)習(xí)效果。努力提高學(xué)習(xí)質(zhì)量，增強學(xué)習(xí)實效，扎實推進黨員干部理論學(xué)習(xí)。
（1）局政工科每周定期組織全體黨員干部進行集中學(xué)習(xí)，做到學(xué)習(xí)有內(nèi)容、有制度、有考勤，每名科級以上干部都能夠結(jié)合自身工作寫一篇不少于字的理論學(xué)習(xí)文章或調(diào)研報告。
（2）黨委班子中心組學(xué)習(xí)由黨政一把手負(fù)總責(zé)、主管書記具體負(fù)責(zé)，每月至少組織一次集中學(xué)習(xí)，每個處級干部每年要完成不少于10000字的理論學(xué)習(xí)筆記，并結(jié)合自身工作寫一篇不少于3000字的學(xué)習(xí)心得。
（二）、堅持正面引導(dǎo)，突出重點落實思想政治宣傳。
1、深入貫徹落實社會主義榮辱觀，不斷加強全局思想道德建設(shè)。組織干部、職工學(xué)習(xí)實踐社會主義榮辱觀的要求，把樹立社會主義榮辱觀貫穿到職工思想道德建設(shè)的全過程，融會到社會公德、職業(yè)道德和家庭美德教育的各方面，大力倡導(dǎo)愛國、敬業(yè)、誠信、友善等道德規(guī)范。不斷增強干部、職工的良好的黨風(fēng)、政風(fēng)、社會風(fēng)氣的形成與發(fā)展。
以“知榮辱、講正氣、促和諧”為主題，廣泛開展了各種形式的“迎、講、知、樹”道德實踐活動，年全局“迎、講、知、樹”活動在突出“為祖國爭光，為奧運添彩”這一主題，叫響“迎奧運、講文明、知榮辱、樹新風(fēng)――我參與、我奉獻、我光榮、我快樂”這一口號，實施優(yōu)雅行為――迎奧運禮儀文明行動、愛護市容――迎奧運環(huán)境文明行動、排隊禮讓――迎奧運秩序文明行動、懂行熱情――迎奧運賽場文明行動、誠信優(yōu)質(zhì)――迎奧運服務(wù)文明行動等九項文明行動以及組織開展學(xué)習(xí)貫徹縣第十二次黨代會、黨的十九大精神宣講活動。
2、結(jié)合我局行業(yè)特點，適時開展形式多樣的職工道德、文明禮儀教育活動，以《公民道德實施綱要》為主要內(nèi)容，各科、室、站、所采取學(xué)習(xí)教育和自我教育相結(jié)合，積極引導(dǎo)干部、職工樹立行業(yè)新風(fēng)，以實際行動落實公民道德“明禮”基本道德規(guī)范，塑造交通行業(yè)文明形象，爭做文明交通人，以之形成規(guī)范。
（三）、圍繞我縣交通建設(shè)實際情況，進一步開展理論研討征文活動。按照“服從大局、服務(wù)大局，乘勢而上、迎難而上，積極參與、全面融合，有序推動、有所作為”的工作要求，積極宣傳理論研討征文活動的重要意義，按照每次征文活動的要求，積極組織參加工委開展的主題教育征文活動。
（九）、進一步加強輿論宣傳。堅持團結(jié)穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導(dǎo)向，積極開展先進人物、典型事跡宣傳，傳播先進文化、塑造美好心靈、弘揚行業(yè)正氣。用黨的十九大精神統(tǒng)一思想，用“十一九”規(guī)劃的奮斗目標(biāo)和發(fā)展前景鼓舞人心，引導(dǎo)職工深入理解和自覺實踐科學(xué)發(fā)展觀，形成科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展的良好輿論氛圍。進一步加強對外宣傳，努力使新聞宣傳更加反映我局發(fā)展主流。重點加強自主創(chuàng)新，促進可持續(xù)發(fā)展；社會交通和諧穩(wěn)定；為民辦實事，提高群眾生活質(zhì)量等方面的宣傳。及時向上級綜合部門上報輿情信息。
（九）、各科室、各執(zhí)法單位指定專人具體負(fù)責(zé)新聞宣傳工作，及時向局辦公室提供本科室、本執(zhí)法單位的工作進展、工作成就、典型事例等信息，為主要宣傳渠道提供新聞線索和素材，搜集整理宣傳信息基礎(chǔ)資料。一年來共向市治超辦發(fā)表了63篇交通建設(shè)和治理超載、超限等方面的宣傳報道，縣政府信息科27篇，縣委信息科27篇，縣級電視臺3篇，縣報3篇，較往年有了可喜的進步。
（九）、積極完成縣委分配的黨報、黨刊分配的任務(wù)，并按規(guī)定的時間、規(guī)定的任務(wù)數(shù)量完成。
（九）、加強對執(zhí)法人員的管理和培訓(xùn)，不斷提高依法行政水平。
本文由本網(wǎng)網(wǎng)收集整理,.
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的相關(guān)文件，學(xué)習(xí)結(jié)束后每名干部職工結(jié)合工作實際，寫出不低于1000字的學(xué)習(xí)體會。結(jié)合機關(guān)作風(fēng)年活動（7月10日―13日利用九天的時間，分兩批在縣行政辦公樓二層九會議室對全體干部職工進行機關(guān)作風(fēng)年、依法行政、專業(yè)法律、法規(guī)的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容以廉政、勤政，加強機關(guān)作風(fēng)年建設(shè)；執(zhí)法責(zé)任制；《中華人民共和國道路運輸條例》；行政許可文書；《行政處罰法》；行政處罰文書。邀請紀(jì)檢委副書記、監(jiān)察局長某某同志、縣法制辦某某同志、市運輸局法制處某某處長、市交通執(zhí)法總隊法制處某某同志授課。為了提高我局公務(wù)員依法行政能力，8月15、16日上午利用兩半天時間，對局十九名公務(wù)員進行了培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為《公務(wù)員法》、《行政許可法》。6月11、12日和9月17、18日利用九天的時間對全體專業(yè)技術(shù)人員進行了培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容為：迎奧運、講文明、知榮辱、樹新風(fēng)相關(guān)知識，交通行業(yè)專業(yè)知識。有利地保障專業(yè)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)時間，提高他們的`專業(yè)技能。
此外，局政工科（法制科）利用每星期九下午半天時間組織一線執(zhí)法人員進行思想考，試大網(wǎng)站收集政治教育學(xué)習(xí)活動，采取讀書、讀報、看光盤等形式，對黨的方針、政策，上級的文件精神，領(lǐng)導(dǎo)的重要和本部門法律、法規(guī)等進行學(xué)習(xí)。通過多種形式的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、教育促進了全局廣大干部、職工樹立正確的人生觀、價值觀，增強拒腐防變能力，全心全意為運輸經(jīng)營者服務(wù)，做到文明執(zhí)法，熱情服務(wù)。
（九）、積極完成了工委分配的黨報、黨刊分配的任務(wù)以及工委交辦的其他任務(wù)。
三、存在的問題及下一步打算。
在取得良好成績的同時，我們也清醒地認(rèn)識到系統(tǒng)內(nèi)宣傳工作與上級的要求還有一定的差距：一是系統(tǒng)新聞宣傳報道隊伍的整體素質(zhì)還有待加強；二是信息報送的數(shù)量和質(zhì)量還有待進一步提高和加強。今后宣傳思想工作，任務(wù)艱巨，意義重大，我局將緊緊圍繞工委里提出的各項發(fā)展目標(biāo)，認(rèn)真貫徹組織實施，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，確立與時俱進的工作風(fēng)格，不斷創(chuàng)新工作機制，改進工作作風(fēng)，提高辦事效率，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十九大精神為指針，以發(fā)展為中心.
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇一
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關(guān)鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標(biāo)，以更加開放的思想，更加務(wù)實的作風(fēng)，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。
今年，全市完成交通運輸工程建設(shè)投資15億元，其中公路建設(shè)完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設(shè)完成投資3636萬元，港航建設(shè)完成投資6340萬元，城市公交建設(shè)投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設(shè)大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設(shè)任務(wù)最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設(shè)大發(fā)展。
成；分當(dāng)線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復(fù)。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設(shè)項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設(shè)。五三二級客運站主站樓框架部分建設(shè)完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設(shè)；積極主動服務(wù)引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權(quán)”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權(quán)”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權(quán)合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負(fù)重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負(fù)重前進，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)安排部署的工作任務(wù)。
1、黨的建設(shè)及精神文明建設(shè)。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設(shè)、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設(shè)進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復(fù)率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務(wù)環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設(shè)進度不快。受資金不足、國家關(guān)于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴(yán)格等因素制約，交通項目建設(shè)特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設(shè)進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴(yán)峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設(shè)，職工安全教育、培訓(xùn)工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴(yán)峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴(yán)重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務(wù)水平有待進一步提高。近段時間，市民關(guān)于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇二
我局以謝局長為首的主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視此次專題教育活動，思想上高度重視，行動上防范未然，做到時時處處把安交通全記在腦中，掛在嘴上，抓在手中，努力在全縣形成“交通安全工作責(zé)任重于泰山”的共識。局里還建立健全交通安全宣傳教育月活動領(lǐng)導(dǎo)小組并完善了學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，進一步明確了“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的安全管理原則，落實各部門安全工作職責(zé)，形成了一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)的工作格局。
二、突出重點，強化措施，推進學(xué)校交通安全工作。
2、強化道路交通安全教育。抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，組織宣講團到部分大的學(xué)校以《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《安徽省道路交通安全條例》為主要內(nèi)容宣講十多場次，全面增強了中小學(xué)生的道路交通法律意識、安全意識和文明意識，進一步提高中小學(xué)生的自我防護能力。
3、活動中還要求廣大教職員工要以身作則，倡導(dǎo)"六大文明交通行為"。即大力倡導(dǎo)機動車禮讓斑馬線，機動車按序排隊通行，機動車有序停放，文明使用車燈，行人、非機動車各行其道，行人、非機動車過街遵守信號等文明交通行為。摒棄"六大交通陋習(xí)"。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。抵制"六大危險駕駛行為"。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員、超載等危險駕駛行為。
4、全面推行中小學(xué)生交通安全聯(lián)系卡制度，開展多種形式的主題實踐活動，推廣開展"排隊日"、"讓座日"活動的做法和經(jīng)驗，引導(dǎo)廣大師生從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀(jì)，文明禮讓。5、開展形式多樣的宣傳教育活動。以創(chuàng)建平安校園、確保師生安全為宗旨，要求各校充分利用校園廣播、校信通、宣傳櫥窗、校報、版報等宣傳媒介，開展交通安全知識經(jīng)常性宣傳教育，教育學(xué)生不乘坐三輪車、農(nóng)用車和存在安全隱患的車輛，不闖紅燈，走斑馬線，自覺遵守和維護交通法規(guī)。開展"小手拉大手"活動，讓學(xué)生的正確行為影響和帶動父母，積極營造文明出行的良好氛圍?；顒悠陂g我縣還通過懸掛交通安全橫幅，張貼宣傳畫，發(fā)放宣傳資料，進一步營造交通安全良好環(huán)境。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇三
一年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標(biāo)，做好上情下達，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下：
20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。
我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認(rèn)真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。
一、抓學(xué)習(xí)、強自身。
針對自已的工作特點，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認(rèn)識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認(rèn)識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。、強化職能，做好本職工作。
我負(fù)責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇四
今年，我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局、市公路處的關(guān)懷指導(dǎo)下，認(rèn)真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以期間全縣交通工作總目標(biāo)為指導(dǎo)，圍繞年初制定的工作目標(biāo)和工作任務(wù)，深入學(xué)習(xí)貫徹落實“xx大”精神和科學(xué)發(fā)展觀，全面加強公路工程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快村通油路建設(shè)步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統(tǒng)干部職工同心協(xié)力，克服困難，扎實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務(wù)。具體情況如下：
xx年投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金總計1.42億元，完成縣級及以上交通大中修建設(shè)工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含縣級公路30公里），建設(shè)橋梁441.4延米/21座，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元?？瓦\量完成306萬人，旅客周轉(zhuǎn)量完成20680萬人公里，客運營業(yè)收入330萬元。申報市級文明機關(guān)4個。
一、加強公路建設(shè)，提高養(yǎng)護管理水平。
今年我們積極爭取，嚴(yán)格管理，科學(xué)實施，加強了公路工程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，加強了路政管理。公路工程建設(shè)投資1.38億元，縣級及以上交通大中修建設(shè)工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建設(shè)任務(wù)，建設(shè)橋梁441.4延米/21座。
（一）嚴(yán)格管理，科學(xué)實施，公路工程建設(shè)穩(wěn)步推進，
1、縣級公路。
(1)大中修工程4項93公里，總投資2896.1萬元。其中：
東德線30公里大修工程，工程投資1805.7萬元（路面工程1670.4萬元，路基改造工程135.3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477.9萬元；寶曲線33.3公里中修工程，工程投資351.2萬元；新梨線12.7公里中修工程，工程投資261.3萬元。
(2)城鎮(zhèn)道路工程3項7.353公里，總投資167.41萬元（不含xx年尾留工程），其中：昌圖鎮(zhèn)南環(huán)路道路工程合計6.2公里（昌新線2公里，關(guān)天線4.2公里），工程投資36.5萬元；昌圖鎮(zhèn)利民街道路工程0.783公里，工程投資130.9萬元；昌圖鎮(zhèn)北環(huán)路道路工程0.37公里（xx年尾留工程，該工程1.655公里，工程總造價216.8萬元）。
以上工程均已完工，經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
2、村通油路工程。
從xx年實施計劃開始，到今年底，三年內(nèi)我縣已完成了計劃內(nèi)“村村通工程”計劃內(nèi)的805公里農(nóng)網(wǎng)工程。實現(xiàn)全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應(yīng)通村的81%。
今年我們共完成了346.085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設(shè)任務(wù)。新建鄉(xiāng)、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，瀝青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌6萬元），總投資10114.72萬元（其中省投資8218.21萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌1896.51萬元）。這96條線路分布在33個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場中，有鄉(xiāng)級公路37條189.518公里，村道59條126.576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農(nóng)村公路建設(shè)里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較xx年增加128公里），施工作業(yè)面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務(wù)下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質(zhì)保量完成，是來之不易的。全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)力度的加大，將對全縣經(jīng)濟發(fā)展起到重大的推動作用。為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領(lǐng)導(dǎo)力度，強化了管理。
一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設(shè)指揮部，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全縣的村通油路建設(shè)工作。
二是將村通油路工程納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)的年度考評內(nèi)容，層層簽訂責(zé)任狀。
三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質(zhì)的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當(dāng)?shù)卣腿罕娂Y投勞來解決。縣政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標(biāo)準(zhǔn)來籌資，?？顚Ｓ谩?BR> 四是縣交通局作為業(yè)務(wù)主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決。
六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一登報公開招標(biāo)，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責(zé)任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質(zhì)和施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工。
七是任命交通助理為現(xiàn)場旁站監(jiān)督員。
八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數(shù)，確定施工方案。
3、橋梁建設(shè)。
今年共新（改）建橋梁21座441.4延長米，總投資348.15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35.6延長米，投資43.8萬元，鄉(xiāng)村公路上新（改）建橋梁17座405.8延長米，投資304.35萬元。。
4、垃圾處理和環(huán)境整治試點——十八家子鄉(xiāng)15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。
（二）堅持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，促進公路養(yǎng)護管理水平整體提升。
在公路養(yǎng)護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導(dǎo)向，將服務(wù)理念貫穿于公路養(yǎng)護工作之中，努力提供“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境。圍繞市養(yǎng)護質(zhì)量年活動，下大力氣做好日常養(yǎng)護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區(qū)域經(jīng)濟快速通道為重點的公路景觀帶建設(shè)，努力提升公路路況質(zhì)量和橋涵養(yǎng)護水平。
縣級及縣級以上公路管養(yǎng)里程613公里，養(yǎng)護生產(chǎn)完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704.3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071.379公里；完成路面恢復(fù)翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里株，公路兩側(cè)栽種花草318公里，打草828公里。
為加強我縣的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作，確保農(nóng)村公路完好暢通，更好地為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復(fù)，降低養(yǎng)護成本，延長使用周期，為廣大群眾創(chuàng)造一個安全舒適的行車環(huán)境，縣交通局于5月上旬成立了鄉(xiāng)村公路黑色路面專業(yè)養(yǎng)護隊。施工隊下設(shè)4個養(yǎng)護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負(fù)責(zé)全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作。
養(yǎng)護施工隊伍主要技術(shù)人員從有經(jīng)驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養(yǎng)護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦一起與就近的公路管理站協(xié)商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量，按技術(shù)規(guī)程、安全操作規(guī)程施工，并做好原始記錄；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦負(fù)責(zé)施工的具體組織、施工質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)標(biāo)志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產(chǎn)無事故。交通局主管副局長與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長負(fù)責(zé)工程的驗收及工程決算的核定。
（三）依法治路，綜合治理，路政管理取得顯著成效。
堅持依法治路，路政管理以公路控制區(qū)管理為重點，繼續(xù)開展公路路政綜合治理。嚴(yán)格控制區(qū)管理，嚴(yán)禁在公路控制區(qū)內(nèi)建違章建筑，嚴(yán)格控制公路控制區(qū)內(nèi)穿、跨越管線、電纜等設(shè)施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環(huán)境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設(shè)安全、暢通的路域環(huán)境。路政部門已清理堆占2480.5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規(guī)范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續(xù)加大公路超限治理力度，保持高壓態(tài)勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴(yán)重超限車輛36臺，罰款3.9萬元。路產(chǎn)案件共發(fā)生2起，破案率、結(jié)案率達到100%，路產(chǎn)恢復(fù)率均達到96%以上，路政執(zhí)法實現(xiàn)“無錯案”、“無行政復(fù)議案”、“無投訴案和敗訴案”。
（四）公路收費站文明服務(wù)，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長。
按照收費工作“加強管理，提高效益，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立形象”的總體要求，以提高服務(wù)質(zhì)量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應(yīng)收盡收。從提高服務(wù)質(zhì)量入手，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，開展收費人員軍體訓(xùn)練，進行技能和紀(jì)律作風(fēng)整改，進一步提高文明服務(wù)意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環(huán)節(jié)，做到應(yīng)收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環(huán)。
截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務(wù)650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務(wù)600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務(wù)500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。
運輸管理部門下大氣力，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規(guī)范執(zhí)法，文明服務(wù)，營造了良好的運輸市場秩序。
為了方便群眾，今年在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經(jīng)完工，付家客運站正在建設(shè)中。
運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業(yè)人員培訓(xùn)890人次，是去年培訓(xùn)人數(shù)的136%。農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務(wù)，做到了安全無事故。
運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎(chǔ)工作，重新調(diào)整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規(guī)營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元。客運市場加強宏觀調(diào)控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。實現(xiàn)大客車統(tǒng)一進站，統(tǒng)一售票，統(tǒng)一發(fā)車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續(xù)加強了危險貨物運輸聯(lián)合體管理工作，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。
維修行業(yè)管理，狠抓了維修市場準(zhǔn)入關(guān)，規(guī)范了維修行業(yè)的經(jīng)營行為，提高維修質(zhì)量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節(jié)假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。
加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設(shè)服務(wù)設(shè)施，增加服務(wù)項目，堅持著裝上崗，掛牌服務(wù)，堅持“兩公開、一監(jiān)督”的工作方針，簡化手續(xù)，提高效率，方便群眾，熱情服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，寓管理于服務(wù)之中。
三、國營運輸企業(yè)重安全生產(chǎn)，強化服務(wù)理念，努力提高經(jīng)濟效益。
客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0.33%；旅客周轉(zhuǎn)量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長1.42%?？瓦\營業(yè)收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。
作為窗口服務(wù)行業(yè)，國營公司加強內(nèi)部管理，狠抓安全生產(chǎn)，規(guī)范服務(wù)行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務(wù)。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理條例》。把好營運車輛的手續(xù)關(guān)、技術(shù)性能關(guān)、出站關(guān)和進站旅客物品的檢查關(guān)。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發(fā)現(xiàn)有問題車輛限期整改。與90臺車輛承包者簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》。
四、加強黨建和精神文明建設(shè)，為交通發(fā)展的大局提供強有力的精神動力和政治保障。
針對實際情況，我們下發(fā)了相關(guān)文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)等工作的指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)。
在黨建工作方面，我們重點加強組織建設(shè)、宣傳和思想政治工作。堅持“三會一課”制度，每月集中學(xué)習(xí)一天。我們組織全系統(tǒng)干部職工深入學(xué)習(xí)了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設(shè)等相關(guān)材料；認(rèn)真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設(shè)，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正9名，發(fā)展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838.50元，其中上繳組織部18796.20元，上繳機關(guān)工委5042.30元。
在精神文明創(chuàng)建方面，認(rèn)真開展了“迎奧運、講文明、樹新風(fēng)”等活動。年初我們制定了創(chuàng)建方案，按照創(chuàng)建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。
在糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)方面，按照上級文件精神，我們開展了執(zhí)法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責(zé)任狀，制定了糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)專項整治方案，在系統(tǒng)內(nèi)開展了糾風(fēng)專項整治。
在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認(rèn)真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認(rèn)真做好蟻力神養(yǎng)殖戶安撫工作，無越級上訪事件發(fā)生，有力的維護了交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。
熱心公益事業(yè)，發(fā)揚“一方有難，八方支援”的精神。5.12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災(zāi)區(qū)籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。
五、安全生產(chǎn)工作常抓不懈，呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
按照“安全第一，預(yù)防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監(jiān)管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作。強化落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。夯實安全基礎(chǔ)，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務(wù)的安全管理，不失時機地開展安全生產(chǎn)大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統(tǒng)安全生產(chǎn)態(tài)勢良好，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。
存在的主要問題：
1、工程建設(shè)原材料和人力費上漲，建設(shè)成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業(yè)主單位更無信譽可言。
2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴(yán)重，成為公路養(yǎng)護的大難題。由于省資金，計劃緊張，xx年還不能全部列入大修計劃。
3、我縣農(nóng)村公路里程多，只靠452萬轉(zhuǎn)移支付資金嚴(yán)重不足，省政府辦[]1號文件政策沒有落實到位。
4、我縣實現(xiàn)村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉(xiāng)級公路為砂石路，不能實現(xiàn)黑色或水泥路面。
5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標(biāo)準(zhǔn)、失去養(yǎng)護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。
6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經(jīng)營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現(xiàn)象。
7、集體企業(yè)中還有一部分困難職工不能參加基本養(yǎng)老保險。
xx年，交通工作要緊緊圍繞我縣經(jīng)濟發(fā)展大局，切實加強公路建設(shè)及養(yǎng)護，以提高縣級公路技術(shù)等級和鄉(xiāng)村公路建設(shè)質(zhì)量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執(zhí)法形象，創(chuàng)建規(guī)范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設(shè)，努力增加便民措施，提供便民服務(wù)，提升文明服務(wù)水平，爭取實現(xiàn)鄉(xiāng)有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務(wù)。
xx年主要工作預(yù)計有以下幾項：
1、縣級以上公路工程5項計108公里，預(yù)計投資萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16.4公里大修工程，老老線27.6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。
2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現(xiàn)450個村全部通油路。
3、搞好公路養(yǎng)護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。
4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規(guī)費征收，樹立執(zhí)法新形象，努力營造規(guī)范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。
5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業(yè)收入。客運量力爭完成306萬人，周轉(zhuǎn)量力爭達到20680萬人公里，營業(yè)收入力爭突破330萬元。
6、新（改擴）建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站2座。
7、繼續(xù)做好黨建及精神文明、安全生產(chǎn)、信訪、老干部、工會等各項工作。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇五
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步理順交通安全教育機制。
為了使交通安全意識深入每個師生的心里，并形成長效的機制，我校成立了交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了交通安全教育活動月的計劃和措施，努力確保了交通安全宣傳教育的有效性，提高了師生的安全法制觀念，增強了師生的安全意識。
二、創(chuàng)設(shè)氛圍。
開展了形式多樣的交通安全教育活動。充分利用學(xué)?，F(xiàn)有資源的優(yōu)勢，以宣傳欄、黑板報等渠道，以國旗下講話、班隊會、晨會等形式開展形式活潑，內(nèi)容豐富的安全教育活動。同時，聯(lián)系我們身邊發(fā)生的一些交通事故，以及同學(xué)知曉的交通事故新聞，讓學(xué)生深切的知道：由于不注意安全，生命時刻會有危險，身體時刻會受到傷害。
三、以“交通安全影片觀看教育周”活動為依托，進行交通安全教育的宣傳。
我校集中進行“交通安全影片觀看教育”活動。由班主任組織學(xué)生在教室觀看《關(guān)愛生命、安全出行》等交通安全教育片。“每6分鐘有1個人在車輪下死亡”“每1分鐘就有1個人在車輪下受傷”，當(dāng)這些字幕出現(xiàn)時都會引起了同學(xué)和在座老師強烈的共鳴。觀看后老師與學(xué)生一起交流、討論，加深對影片的認(rèn)識。“交通安全影片觀看教育”活動的開展，使學(xué)生思想受到了很好的教育，也使學(xué)生的內(nèi)心受到了一定的.啟發(fā)，讓學(xué)生對交通有了安全實實在在的感性認(rèn)識。
四、加強教職工的交通安全教育。
提高預(yù)防交通事故發(fā)生的能力在加強學(xué)生交通安全教育的同時我校非常重視教職工的交通安全教育。在教師會議上上，多次組織他們學(xué)習(xí)交通安全宣傳資料，觀看宣傳教育片，有效的提高教職工的交通安全意識和預(yù)防交通事故發(fā)生的能力。
五、配合交通警察部門做好“警糾校處”工作。
要求和教育學(xué)生安全行走，安全乘車。配合交警部門調(diào)查了學(xué)生上下學(xué)的交通方式，下發(fā)了《關(guān)于交通安全致學(xué)生家長的一封信》并收好回執(zhí)，學(xué)校、交警部門和家長三方結(jié)合，共同重視交通安全問題，有效地杜絕了交通安全事故的發(fā)生。
加強小學(xué)生交通安全宣傳教育是一項長期、經(jīng)常性的任務(wù)，學(xué)校以此為契機，落實好各項工作措施，交通安全宣傳教育開展的扎實有效，提高了學(xué)生、教師的交通法制意識、交通安全意識和自我保護的能力，為學(xué)校維護正常的教育教學(xué)秩序，創(chuàng)建“平安校園”、“和諧校園”提供了強有力的保障。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇六
20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設(shè)投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標(biāo)任務(wù)，我局被市局評為20xx年目標(biāo)責(zé)任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。
重點項目加快推進。s201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設(shè)外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;s201蒲城境的全段改擴建項目已經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農(nóng)村公路建設(shè)項目，完成投資約680萬元;20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。
客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉(zhuǎn)量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務(wù)水平全面提升。
城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經(jīng)營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設(shè)單位”、“規(guī)范化建設(shè)站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風(fēng)車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務(wù)。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的乘車環(huán)境。
市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現(xiàn)象。進一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護了合法經(jīng)營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護了公路路產(chǎn)路權(quán)完好和公路安全暢通。
行業(yè)形象全面提升。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業(yè)道德、崗位職責(zé)、紀(jì)律作風(fēng)大整頓大排查活動，扎實開展“四風(fēng)”整改、“當(dāng)好標(biāo)桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴(yán)格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務(wù)報銷、公務(wù)接待、公務(wù)用車、會議活動等事務(wù)管理工作，繼續(xù)深化工程領(lǐng)域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。
同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結(jié)著各級領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷?？h級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入工程一線，現(xiàn)場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設(shè)，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結(jié)著相關(guān)部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)?dāng)，想方設(shè)法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結(jié)著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關(guān)心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!
形勢任務(wù)和總體要求。
黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務(wù)年”，大力推進“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務(wù)上來，按照新任務(wù)、新要求，科學(xué)研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標(biāo)任務(wù)。
當(dāng)前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關(guān)鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、培育經(jīng)濟發(fā)展新動力的行動綱領(lǐng)。交通運輸業(yè)在支撐經(jīng)濟、保障民生、服務(wù)開放的歷史進程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉(zhuǎn)型升級、大有作為的全新機遇。
二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農(nóng)村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農(nóng)村交通的著力點是服務(wù)新型城鎮(zhèn)化，助推農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。目前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運輸滯后仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內(nèi)生動力。三是作為公共服務(wù)體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質(zhì)上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質(zhì)的綜合運輸服務(wù)，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。
在深刻分析當(dāng)前面臨形勢的基礎(chǔ)上，20xx年我縣交通運輸工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進、好中求快，改革創(chuàng)新、提質(zhì)增效的思路，加快公路建設(shè)，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，深化改革創(chuàng)新，強化行業(yè)管理，持續(xù)改進作風(fēng)，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設(shè)富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇七
針對交通安全宣傳教育周活動的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、工作要求等，我校首先研究制定了交通安全教育宣傳月活動方案，組建了一個堅強有力的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員職責(zé)明確，做到齊抓共管，把交通安全工作抓細抓實，使宣傳教育有計劃、有步驟地展開。
二、廣泛發(fā)動，深入學(xué)習(xí)，宣傳教育。
我校積極召開教職工交通安全教育專題會議，切實加強對“交通安全宣傳教育月”活動的領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮優(yōu)勢，周密部署，確定重點，認(rèn)真組織開展安全宣傳教育活動，教育廣大師生自覺遵守交通法規(guī)，預(yù)防交通事故的發(fā)生;為進一步提高全體學(xué)生的交通安全法律意識，養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習(xí)慣，預(yù)防和減少涉及學(xué)生的交通事故，并要求家長配合學(xué)校做好子女的交通安全教育工作;我們也利用廣播、班會課號召全校學(xué)生要充分發(fā)揮主人翁作用，以積極的姿態(tài)，全身心地投入到宣傳教育活動中去，行文明路，做文明人，努力做一名文明的交通參與者。學(xué)校扎實進行深入的安全教育，充分利用宣傳欄、led屏幕、以安全教育為主題的黑板報等形式，在校內(nèi)外營造主題宣傳教育活動的濃厚氛圍，提高學(xué)生的安全防范意識。
三、建立機制，鞏固成果。
經(jīng)過一段時間的嚴(yán)抓狠抓，我校學(xué)生的交通安全意識有了明顯的提高，可是，提高學(xué)生交通安全意識是一項長期任務(wù)，因此我校將一如既往的堅持集中教育與日常教育教學(xué)工作相結(jié)合，做到交通安全天天講，周周講，真正落實各項措施。
總之，在宣傳月活動中，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責(zé)，使我校交通安全宣傳教育活動扎實有效地進行。今后，我校將進一步采取措施，加強對學(xué)生交通等各方面的安全教育和管理，開展交通法規(guī)和法制教育，進一步強化安全教育和管理，杜絕交通安全事故，確保學(xué)生安全無事故，使我校的交通安全工作更上一層樓，從而維護穩(wěn)定的教育教學(xué)秩序。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇八
針對交通安全教育宣傳月活動的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、工作要求等，我校首先研究制定了《龍崗中學(xué)“交通安全宣傳月”活動方案》，調(diào)整充實交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了由校長任組長，分管副校長、政教處主任為副組長，校委、班主任為組員，組建了一個堅強有力的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員職責(zé)明確，做到齊抓共管，把交通安全工作抓細抓實，使宣傳月有計劃、有步驟地展開。
二、廣泛發(fā)動，深入學(xué)習(xí)，宣傳教育。
我校積極召開全體師生交通安全教育專題會議，切實加強對“交通安全教育宣傳月”活動的領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮優(yōu)勢，周密部署，確定重點，認(rèn)真組織開展安全宣傳教育活動，教育廣大師生自覺遵守交通法規(guī)，預(yù)防交通事故的發(fā)生;為進一步提高全體學(xué)生的交通安全法律意識，養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習(xí)慣，預(yù)防和減少涉及學(xué)生的交通事故。
三、形式多樣，內(nèi)容豐富。
我校于宣傳月活動啟動階段，即認(rèn)真召開有行政班子、全體教職工、班主任、全體師生參加的宣傳月活動動員會，統(tǒng)一部署活動方案。方案實施階段，我校組織了一系列的活動：
1、首先由我校政教處發(fā)起倡議，在9月15日晚通過教師會議(全體教師)、視頻(全體學(xué)生)讓全體師生高度重視“美好夢想。安全起步”。
2、9月16日利用晨會集中學(xué)生進行“交通安全宣傳月活動”動員會。
4、9月16日至24日通過校園廣播進行宣傳。
6、9月18日發(fā)放《關(guān)于做好中小學(xué)生交通安全常識普及率調(diào)查問卷》。
7、9月23日組織學(xué)生觀看交通安全教育片。
8、9月23日至25日，各出好一期以“交通安全”為主題的板報，于9月26日檢查。
四、建立機制，鞏固成果。
經(jīng)過一個月的嚴(yán)抓狠抓，我校學(xué)生的交通安全意識有了明顯的提高，隨意違反交規(guī)的現(xiàn)象已經(jīng)大大減少。
提高學(xué)生交通安全意識是一項長期任務(wù)，因此我校將一如既往的堅持集中教育與日常教育教學(xué)工作相結(jié)合，做到交通安全天天講，周周講，真正落實各項措施。
總之，在宣傳月活動中，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責(zé)，使我校宣傳活動扎實有效地進行。我們將繼續(xù)努力，杜絕交通安全事故，使我校的交通安全工作更上一層樓。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇九
一、全方位管理，完善幼兒接送安全制度。
為保證活動長期有序地開展，我園成立了“交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，園長親自主持召開“交通安全宣傳月活動”動員大會，讓全體教師學(xué)了解本園的交通安全宣傳月活動方案，以及具體的工作安排。并組織教師先行，從教師做起，學(xué)習(xí)一些交通安全知識，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。
切實加強幼兒接送安全，認(rèn)真執(zhí)行幼兒早晚接送簽到制度，家長需在接送日志上簽名后，并與教師溝通后方可接走。由安全考核小組和值周領(lǐng)導(dǎo)進行監(jiān)督執(zhí)行。接送高峰期，值周領(lǐng)導(dǎo)在門口進行巡視，嚴(yán)防幼兒冒領(lǐng)或走失;落實門衛(wèi)職責(zé)，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴(yán)格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識;利用家園欄和“致家長的一封信”等方式對每一位學(xué)生家長(監(jiān)護人)開展交通安全教育提示。利用家長會對家長進行交通安全教育，要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。讓家長明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé)、自覺遵守的職責(zé)等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。
另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，邀請交警來園維護交通秩序，以進一步提高家長的交通規(guī)則意識。
三、多樣化教育，增強幼兒交通安全意識。
我園運用生動形象的教學(xué)形式對幼兒進行交通安全教育，將各種交通安全知識滲透在日常教學(xué)中，根據(jù)不同年齡層次的幼兒制定相應(yīng)的教學(xué)計劃。各班開展交通安全周主題活動，在教育活動中對幼兒進行交通安全教育。幼兒通過認(rèn)知交通工具、常見的交通標(biāo)志、交通設(shè)施、利用汽車玩具開展交通安全教育游戲以及閱讀熟記一些交通安全兒歌、童謠，通過閱讀圖文并茂的交通安全知識冊理解各種交通規(guī)則來進一步達到教育目的。
我們抓住幼兒喜歡游戲的特征，從游戲的趣味性入手，營造愉快的活動氛圍，進行一些比較簡單的游戲，我們利用角色游戲《我是小小交警》，讓幼兒初步了解紅綠燈和人行橫道的作用，能根據(jù)信號做動作，聽從紅綠燈的指揮，教育他們不要在馬路上亂跑，提醒幼兒注意安全;利用表演游戲《乘公共汽車》，使幼兒懂得上下車不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車常識;利用游戲《紅綠燈》讓孩子了解交通規(guī)則，知道紅燈停綠燈行;通過科學(xué)活動《認(rèn)識常見的交通標(biāo)志》、兒歌《紅綠燈》和音樂游戲《過馬路》等，加深對交通安全的認(rèn)識，使幼兒懂得了遵守交通規(guī)則的重要性及在馬路上玩耍的危害性。組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。
四、互助合作，家長參與交通安全教育活動。
同時，還積極和家長聯(lián)系，引導(dǎo)家長參與幼兒園的交通安全教育活動。讓孩子在聽聽說說中樹立交通安全意識，在多通道、多感官的刺激中獲得交通安全的知識，掌握初步的自我保護方法。
1、要求家長帶幼兒外出或郊游時，現(xiàn)場說法，將交通安全的有關(guān)知識和內(nèi)容講給孩子聽。當(dāng)幼兒坐在家長駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時，家長應(yīng)因勢利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應(yīng)注意的事項等交通安全知識。
2、家長以身作則，自覺遵守交通規(guī)則，做好幼兒的楷模，帶頭爭當(dāng)文明行路人，乘文明車為孩子做出示范表率作用。
3、家長和幼兒觀看與交通安全有關(guān)的電視節(jié)目，并將內(nèi)容和信息告之孩子，對孩子進行教育，孩子來園時將其告之同伴。
4、家長參與指導(dǎo)幼兒認(rèn)識交通標(biāo)志圖，利用外出機會尋找收集各種交通標(biāo)志，并向幼兒介紹標(biāo)志的用處等。
5、幼兒在家或上街騎“小自行車”或玩具車時，家長要給予指導(dǎo)，孩子也要做到靠右行駛。
幼兒在活動中體驗，在活動中探索，在活動中感受，在活動中受到了教育，養(yǎng)成從小遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，也使家長們通過一系列的活動，認(rèn)識到幼兒從小養(yǎng)成好習(xí)慣的重要性，從而更加積極的配合幼兒園的各種活動。抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程。我們教師將不斷探索實踐，將交通安全教育融合于課程實施中，把安全意識、生存意識傳授給孩子。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十
在加強反腐倡廉教育的同時，還大力推進政務(wù)公開，建立健全部門內(nèi)控機制，確保行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行。一是深入推進政務(wù)公開，大力推進電子政務(wù)建設(shè)，全面推行行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行。完善《政務(wù)信息公開目錄》，公開服務(wù)承諾和服務(wù)事項，實行陽光用權(quán)。同時全面清理審核行政行為，嚴(yán)格規(guī)范行政權(quán)力，依托政府門戶網(wǎng)站和電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)平臺，推進行政許可服務(wù)事項辦理全程網(wǎng)上運行，做到程序公開、全程留痕、行為規(guī)范。二是著力完善部門權(quán)力運行內(nèi)控機制，防止權(quán)力運行失范。按照建立結(jié)構(gòu)合理、配置科學(xué)、程序嚴(yán)密、制約有效的部門權(quán)力運行機制的要求，對所行使的行政許可、行政處罰、行政征收、行政強制等行政權(quán)力進行全面清理，確保部門權(quán)力運行內(nèi)控機制的有效運行。三是加強對行政權(quán)力行使情況的監(jiān)督檢查，督促行政機關(guān)及其工作人員嚴(yán)格按照法定權(quán)限和程序履行職責(zé)。為加強對行政處罰權(quán)的監(jiān)督，對行使的行政處罰自由裁量權(quán)事項進行全面梳理，劃分等次，在交通運輸行政執(zhí)法中，進行細化、量化，實現(xiàn)行政處罰合法、公正、合理的統(tǒng)一。做到依法執(zhí)法、陽光操作，此外，還加強對行政權(quán)力行使的動態(tài)監(jiān)督，在交通工程建設(shè)信息網(wǎng)上設(shè)立投訴信箱和投訴電話，主動接受社會監(jiān)督，并對接到的投訴舉報事項明確責(zé)任、嚴(yán)格程序、妥善處理。對上級紀(jì)檢監(jiān)察部門交辦或協(xié)辦的和縣長信箱以及人大信訪等部門舉報事項，投訴事項均按規(guī)定進行了辦理和答復(fù)。行政權(quán)力運行監(jiān)督的強化，推進了交通領(lǐng)域制度的規(guī)范執(zhí)行，確保了交通部門行政權(quán)力的公開透明運行。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十一
（一）指導(dǎo)思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區(qū)、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩(wěn)中求進，改革創(chuàng)新，提高師市交通運輸發(fā)展質(zhì)量和效益，提升交通運輸基本公共服務(wù)能力和水平，推進師市交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。
（二）預(yù)期目標(biāo)：完成交通運輸固定資產(chǎn)投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎(chǔ)設(shè)施；計劃投入公路養(yǎng)護資金約**萬元，養(yǎng)護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標(biāo)控制在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，杜絕重特大事故發(fā)生。
（三）工作任務(wù)：
1、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成沙鐘公路、省道115線**市區(qū)過境段的續(xù)建任務(wù)，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區(qū)公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設(shè)并投入使用，力爭下野地公路養(yǎng)護站開工建設(shè)。做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設(shè)的前期立項工作，為項目實施創(chuàng)造條件。
2、規(guī)范公路建設(shè)管理。完善質(zhì)量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創(chuàng)新項目管理機制，建立規(guī)范有序、科學(xué)有效的項目管理規(guī)章制度。進一步落實項目法人第一責(zé)任人的責(zé)任，抓好項目“三個關(guān)鍵人”的管理，繼續(xù)強化項目施工質(zhì)量源頭控制，把好施工原材料的進場關(guān)和試驗檢測關(guān)，加強工程質(zhì)量通病的治理，確保施工質(zhì)量和進度。完善公路建設(shè)市場誠信體系，加強對施工、監(jiān)理隊伍的管理，提高從業(yè)單位的履約意識。結(jié)合團場小城鎮(zhèn)建設(shè)的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確?！笆嵤隆甭涞綄嵦?。
3、提高公路養(yǎng)護管理水平。進一步完善公路養(yǎng)護管理考核制度，修訂考核標(biāo)準(zhǔn)，把養(yǎng)護里程與養(yǎng)護質(zhì)量考核結(jié)合起來，增大養(yǎng)護質(zhì)量在考核中的比重，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護“以獎代補”激勵機制的作用，調(diào)動團場公路養(yǎng)護的積極性，提高養(yǎng)護效率。推進“安保工程”建設(shè)，加大危橋改造力度，全面排查安全設(shè)施缺失的路段，及時制作并安裝標(biāo)志標(biāo)牌，提升墾區(qū)公路安全保障水平。加大養(yǎng)護投入和技術(shù)培訓(xùn)力度，提高師市公路養(yǎng)護機械化水平和公路養(yǎng)護人員作業(yè)能力。繼續(xù)開展公路管理養(yǎng)護年活動，落實創(chuàng)建責(zé)任主體，**年創(chuàng)建文明示范路120公里、公路養(yǎng)護示范連20個，進一步提升公路服務(wù)水平。
4、加快道路運輸發(fā)展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃的落實，積極爭取資金，做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造相關(guān)工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區(qū)建設(shè)工作，使之成為北疆地區(qū)最大的果蔬集散地。規(guī)范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發(fā)放辦法，充分發(fā)揮油補的杠桿作用，提高團場內(nèi)部班線客車的營運效率。大力推進團內(nèi)客運出租車運營，有效利用**電話預(yù)約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉(xiāng)客運一體化的步伐，對距市區(qū)20公里以內(nèi)的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產(chǎn)業(yè)的前期各項基礎(chǔ)工作，引導(dǎo)貨運企業(yè)改變單一粗放的經(jīng)營模式，大力發(fā)展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯(lián)運，推進貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)規(guī)模化、集約化經(jīng)營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業(yè)人員培訓(xùn)能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設(shè)工作。
5、推動城市客運發(fā)展。制定《**市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導(dǎo)意見》，為城市公共交通發(fā)展提供政策依據(jù)。完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快**個公交電子站牌和公交信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)建設(shè)，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設(shè)出租車gps指揮調(diào)度系統(tǒng)，構(gòu)建行業(yè)和諧勞動關(guān)系，引導(dǎo)經(jīng)營者提升服務(wù)質(zhì)量，樹立出租車行業(yè)的良好形象。
6、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管。進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體的責(zé)任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，全面提升交通運輸企業(yè)的'安全管理水平。爭取專項資金建設(shè)師市道路運輸監(jiān)控和應(yīng)急指揮平臺，提升道路運輸安全動態(tài)監(jiān)控能力。全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，力爭部分客運和危險品運輸企業(yè)在**年年底前達標(biāo)。加強應(yīng)急管理，組建應(yīng)急救援車隊和汽車維修應(yīng)急救援中心，開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對突發(fā)性事件的能力和水平。嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”的職責(zé)，強化行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用gps。加強對城市公交和出租車的安全監(jiān)管，確保安全營運。加強施工安全管理，繼續(xù)開展“平安工地”創(chuàng)建活動，對公路施工現(xiàn)場進行不定期檢查，對存在的安全隱患，嚴(yán)格落實責(zé)任，逐一整改到位；規(guī)范公路工程安全生產(chǎn)經(jīng)費的使用管理，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費?？顚Ｓ谩＜訌娸爡^(qū)水域的監(jiān)管，確保不發(fā)生水上安全事故。
7、提升行業(yè)服務(wù)和管理水平。提高行政效能，積極推進管理和服務(wù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，多深入基層和一線調(diào)查研究，積極幫助企業(yè)解決生產(chǎn)中遇到的困難和問題。()強化市場監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行交通運輸法律法規(guī)，加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高交通運輸行政執(zhí)法水平；加強對車輛超限超載的治理，強化源頭管理，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。
8、穩(wěn)步推進節(jié)能減排。完善道路運輸市場準(zhǔn)入和退出機制，嚴(yán)把燃油消耗量限值關(guān)，嚴(yán)格實施營運車輛節(jié)能減排限值標(biāo)準(zhǔn)，積極鼓勵運輸經(jīng)營業(yè)戶購置技術(shù)先進、經(jīng)濟安全、環(huán)保節(jié)能的運輸裝備，逐步淘汰技術(shù)落后、污染嚴(yán)重、能效低下的運輸車輛。開展技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)紅外線測量新技術(shù)，舉辦機動車駕駛員節(jié)能技能競賽，提高能源利用效率、降低二氧化碳排放。推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集約發(fā)展，在公路建設(shè)前期注重優(yōu)化設(shè)計，節(jié)約土地，少占耕地；在公路建設(shè)中強化環(huán)保監(jiān)控工作，落實環(huán)境保護各項措施，避免資源浪費和環(huán)境破壞。
9、深化黨的建設(shè)、交通文化和文明創(chuàng)建，著力打造“陽光交通”。認(rèn)真貫徹落實黨的十八大精神，圍繞提高交通運輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治水平和執(zhí)政能力，加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、基層組織建設(shè)、黨員隊伍建設(shè)，創(chuàng)新工作機制，培育先進典型，提高黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。扎實落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，強化宣傳教育，健全懲防體系，確保工程優(yōu)良、工作優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀、資金安全。深入開展行風(fēng)建設(shè)，著力糾正部門和行業(yè)不正之風(fēng)，樹立師市交通運輸行業(yè)的良好形象。深入開展形式多樣、職工群眾喜聞樂見的創(chuàng)建活動，著力建設(shè)文化示范工程，樹立文化建設(shè)示范品牌和示范窗口。深入開展“文明窗口”、“文明班線”、“文明示范路”、文明工地等創(chuàng)建活動，進一步增強“大交通”意識，形成全行業(yè)齊創(chuàng)共建的良好局面。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十二
積極推進大氣治理相關(guān)工作按照市、區(qū)部署，持續(xù)推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排、清潔能源使用工作。
嚴(yán)厲打擊超限超載行為一是保持路面治理力度，強化巡查和處罰，在東部、南部區(qū)域推進建設(shè)治超站點，提高治超效率;二是落實各成員單位行業(yè)管理與屬地鎮(zhèn)、街監(jiān)管責(zé)任，強化貨運源頭治理;三是繼續(xù)推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，完成昌崔路、白馬路、神牛路點位建設(shè)，交付公路分局試運行，為全市治超模式創(chuàng)新積累經(jīng)驗;四是開展責(zé)任倒查，追究嚴(yán)重超限超載車輛運輸企業(yè)和貨源單位責(zé)任。
完成區(qū)內(nèi)公交企業(yè)萬佳通客運公司國有化改革在確保公司職工隊伍穩(wěn)定、線路正常運營基本上，穩(wěn)步推進完成改革工作，實現(xiàn)規(guī)范運營管理，全面提高區(qū)內(nèi)公交運營服務(wù)質(zhì)量。
取消客運人力三輪車經(jīng)營經(jīng)不斷削減，我區(qū)納入管理的客運人力三輪車逐步減少，到目前還有33輛/人。通過經(jīng)營者所在的城南、城北街道予以公益性崗位安置后，一次性取消這一低端行業(yè)。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十三
1、寧做守規(guī)“臥龍”，不做搶道“飆兵”。
2、要想長久駕車，不要嘗酒駕車。
3、出門在外，老婆交待!小心駕駛，平安回來!
4、好山好水好南陽，守規(guī)守法守平安。
5、一時超速真得勁，后悔終生信不信。
6、疲勞一眨眼，接近鬼門關(guān)!
7、家人望眼欲穿，盼你平安回家。
8、方向盤雖不大安全維系千萬家。
9、一分耐心，三分謹(jǐn)慎，十分安全。
10、心態(tài)平穩(wěn)不急躁，條條都是平安道。
11、交通違法一瞬間，美好人生彈指完!
12、行車大意不安全，家庭幸福成笑談。
13、安全帶不忽視，關(guān)鍵時刻見奇跡!
14、手握方向盤，親人在眼前。
15、請勿醉駕酒駕，只為我家你家!
16、等一秒，海闊天空，搶一秒，禍不單行。
17、掛檔超速要注意，公路不是自留地。
18、不要拿自己的生命去檢測行駛中他車的性能，真有很多駕駛技術(shù)不如你的.。
19、一人開車文明，全家受益無窮。
20、低頭看手機不看路，親人看你就在住院部!
21、汽車開好是工具，野蠻駕駛成武器。
22、交通法規(guī)記心中，字字都是血寫成。
23、行人莫行“鬼探頭”，進了醫(yī)院都發(fā)愁。
24、父母妻兒在心中，安全駕駛每分鐘。
25、車來人往兩相讓，山重水復(fù)一片天!
26、搶分奪秒過，必定出車禍!
27、垃圾扔到車窗外，素質(zhì)人品皆不在。
28、酒駕還想盼救駕?誰也救不了你的駕!
29、主副安全帶，系好幸福來。
30、一滴酒，兩行淚，三思行，四季安。
31、電動車不搶道，路人家人得福報。
32、禮讓三先，路暢民安。
33、圓圓的方向盤，你握的是家庭的圓滿!
34、闖紅燈先行一秒，出事故后悔一生。
35、駕駛技術(shù)精湛不代表行車安全，系上安全帶是生命最后一道防線。
36、和諧南陽一幅畫，文明交通錦添花。
37、開車安全記心上，莫要嬌妻守空房!
38、汽車有倒檔，生命無回路!
39、累了困了就歇會，交通安全是大事。
40、看清紅綠燈，出行真輕松。
41、勸君出行莫沾酒，親人朋友在守候!
42、人活百歲需有度，車行萬里靠小心。
43、杯己碰，酒已喝，喝足吃好莫開車;家人等，親人盼，一路平安永相伴。
44、出門在外講安全，家人等著你掙錢。
45、搶一秒，秒秒兇險;等一分，分分平安。
46、駕照考來不容易，法律法規(guī)要牢記。
47、車前燈光泛濫，危難轉(zhuǎn)瞬之間。
48、耳聽八方行路易，頭戴耳機行路難。
49、車欲與人比肩，又豈在人行橫道。
50、溯洄行之，道阻且長，溯游行之，道序且暢。
51、走對的路，遇對的人。
52、搶道未必真英雄，禮讓如何不丈夫。
53、鐘愛葡萄美酒夜光杯勿忘酒后駕駛很悲催。
54、抬頭挺胸加收腹，不做冒險低頭族。
55、感情的火花不是碰撞出來的。
56、文明騎行，問好你我。
57、享一時手機之樂，得一世生命之悔。
58、名不正，事不成;車無牌，豈可行?
59、超載車吃力，逆行出險境。
60、酒入胃腸，化作親人淚。
61、一分鐘的屏幕，一輩子的悔悟。
62、行而有道，駛而有法。
63、雨霧暗夜車速降，切莫便己遠光打。
64、安全驅(qū)車顯責(zé)任，莫憑杯酒長精神。
65、你的旅途，不只有手機，還有路邊的風(fēng)景。
66、不以杯酒論英雄，安全駕駛需先行。
67、你追我趕，必有后患。
68、貪杯易釀終身悔，守規(guī)護己一世安。
69、人欲與車比肩，又豈在機動車道。
70、用一秒的等待換一路平安。
71、速度誠可貴，激情價更高，若為安全故，二者皆可拋。
72、騎車打鬧一時歡，傷人傷己后悔晚。
73、給愛車上個“戶口”，讓你們名正言順地廝守。
74、生命有不能承受之輕，車輛有無法承擔(dān)之重。
75、夜間行車需防患，遠光近光禮當(dāng)先。
76、人兒步履匆匆，車兒路口緩緩。
77、車輛前行請控速，轉(zhuǎn)彎下坡持有度。
78、呼嘯而過的速度，不曾有一絲溫度。
79、文明騎車，不要讓生命為你的快樂買單。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十四
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20xx年交通春運工作,按照交通部和省政府的具體要求,在有關(guān)部門支持配合下,經(jīng)過全省交通戰(zhàn)線廣大干部、職工的共同努力,取得了較好的成績,基本實現(xiàn)了"安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序"的目標(biāo)。春運期間,全省日均投放客車臺,累計發(fā)車班次個,運輸旅客x萬人次,同比增加%、%和%。期間發(fā)生x起交通事故,死亡x人,重傷x人,輕傷x人。
1、提前安排部署。省交通廳在20xx年12月21日下發(fā)的《關(guān)于做好20xx年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準(zhǔn)備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作的通知》,明確了各部門的責(zé)任,建立了獎罰機制和責(zé)任追究制。省運管局抽調(diào)有關(guān)人員組成檢查組,對各地春運準(zhǔn)備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議,通報了春運準(zhǔn)備工作中存在的問題,進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議,制定了春運。
工作方案。
2、搞好客流預(yù)測。全省運輸管理部門對經(jīng)濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調(diào)查預(yù)測,編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預(yù)案表》,通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網(wǎng)站向社會公告。
3、運力準(zhǔn)備充足。全省共組織運輸車輛x臺,其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經(jīng)營權(quán)招投標(biāo),共增加條線路,個班次,新增車輛臺,在春運前投入營運,緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。
4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織。
應(yīng)急預(yù)案。
對客運量大、運距短的班線打破原有發(fā)車方式實行滾動發(fā)車;調(diào)度返程車、駐班車輛投入營運減少了客車超員。
1、成立組織機構(gòu)。省交通廳成立了由廳長為組長,省高管局、省公路局、省運輸管理局領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)辦公室在省運輸管理局,具體負(fù)責(zé)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各地交通部門、運管機構(gòu)、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領(lǐng)導(dǎo)小組。
2、落實目標(biāo)責(zé)任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領(lǐng)導(dǎo)包地區(qū),市、州交通局領(lǐng)導(dǎo)包縣,縣交通局領(lǐng)導(dǎo)包企業(yè)、站、路段;運管部門領(lǐng)導(dǎo)包站、車、線,公路部門領(lǐng)導(dǎo)包道班、重點路段、橋涵;客運站領(lǐng)導(dǎo)包站位、班組;公司領(lǐng)導(dǎo)包車隊、車輛、線路的包保責(zé)任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責(zé)任分工表》,將春運工作層層分解細化,明確各部門春運工作的目標(biāo)、任務(wù)、措施和責(zé)任。省運管局與各市、州運管處,各運管處與所屬運管所,運管機構(gòu)與客運經(jīng)營者、客運站,客運經(jīng)營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理。
責(zé)任書。
》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)》,切實落實了責(zé)任。市交通局制定了詳細的考核標(biāo)準(zhǔn),按考核結(jié)果打分排序,進行相應(yīng)的獎懲。、等地還實行了抵押金制度,把春運工作與部門負(fù)責(zé)人和運管員的經(jīng)濟利益掛鉤。
3、強化監(jiān)督檢查。省交通廳組成1檢查組,分別由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊,采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了x市州、5x縣市區(qū)、6客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發(fā)了督查通報,總結(jié)了好的做法,指出了存在的問題,對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日,x廳長親自帶領(lǐng)省運管局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員深入、及地區(qū)的部分縣市,對高速公路、國省干線及縣鄉(xiāng)公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。
4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報,取得政府支持。副省長x到市客運中心站檢查指導(dǎo)春運工作,慰問春運一線交通運輸廣大職工。、及x、等地政府主管領(lǐng)導(dǎo)都深入到當(dāng)?shù)乜瓦\站和運輸企業(yè)檢查指導(dǎo)春運工作,并對搞好春運工作提出了具體要求。x市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動,嚴(yán)把對非法營運車輛的處罰關(guān),為做好春運工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
1、強化源頭管理。春運期間,全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員60,加強車輛組織調(diào)度,協(xié)助維護站內(nèi)秩序,督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行"四不進站、兩不發(fā)車"制度,在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯(lián)合駐客運站進行聯(lián)合檢查,把住車輛和司乘人員準(zhǔn)入關(guān)。市運管處抽調(diào)2x人,進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯(lián)合檢查制度,符合要求的允許發(fā)車。松原市實行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車單》制,保證車輛技術(shù)狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位,由運管員對客車逐臺進行檢查,保證各項安全要求落實到位。
2、加強"三品"檢查。全省投資40x萬元為x市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀,在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員,力口大了"三品"的查堵工作力度。同時,客運站加強防火、防凍工作,消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"1384。
3、嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴(yán)格的檢查,對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準(zhǔn)參加春運。實行"春運合格證"制度,合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號,落實了車輛管理責(zé)任和內(nèi)容。春運前,全省共檢查客車一萬余臺次,有187臺客車被取消春運資格。
4、嚴(yán)把司乘人員資質(zhì)關(guān)。省運管局舉辦了兩期培訓(xùn)班,對全省運管部門、運輸企業(yè)12安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術(shù)管理培訓(xùn)。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓(xùn),重新審核了上崗證,對無上崗證的司乘人員一律不準(zhǔn)參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛,對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區(qū)內(nèi)專業(yè)企業(yè)和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓(xùn),,專題錄像片,做到警鐘長鳴,還邀請消防員到客運站培訓(xùn)消防知識并現(xiàn)場模擬火災(zāi)救援。
6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責(zé)任書,將公鐵平交道口的安全管理責(zé)f落實到領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查,督促司乘人員嚴(yán)格執(zhí)行"一停二看三通過"和乘務(wù)員下車引導(dǎo)客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表,分發(fā)給經(jīng)過平交道口的客車。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養(yǎng)護部門在陡路、險橋(路)等危險路段設(shè)立醒目危險標(biāo)志,鋪撒防滑用料,并采取措施取締了違章占道經(jīng)營的馬路市場,確保了道路暢通。通化、靖宇印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員,及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍,清除非專養(yǎng)路線積雪,為春運車輛保駕護航。
開展多種形式的客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動,促進服務(wù)質(zhì)量提高。春運期間,各客運站增加站務(wù)人員,做好站務(wù)服務(wù)工作。投入資金增設(shè)便民服務(wù)設(shè)施,美化候車環(huán)境。增加了售票窗口、延長售票時間,開展了預(yù)售票、送票上門等服務(wù)?？瓦\站還設(shè)立專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)特殊旅客候車、購票、上車,實行一條龍服務(wù)。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯(lián)合市教育局、市交警大隊、運管員、站務(wù)員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯(lián)誼會",將春運安全知識融于精彩的文藝節(jié)目之中,即活躍了旅客的旅途生活,又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務(wù)質(zhì)量,在客運班車使用標(biāo)準(zhǔn)化語音播報宣傳用語,公布客運監(jiān)督電話及沿線旅游景點和風(fēng)土人情。
設(shè)立舉報投訴電話,發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。各地運管部門都設(shè)立了舉報技訴電話,實行24小時值班,及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴3,查辦3,基本做到了件件有結(jié)果,件件有回音,使投訴者得到滿意答復(fù)。
1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運。
警示語。
句,在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續(xù)進行宣傳,提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全,搞好服務(wù)。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作8x次。各地交通部門充分利用當(dāng)?shù)匦侣劽襟w,對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當(dāng)?shù)貓蠹堥_辟春運專欄,宣傳報道春運工作。
2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發(fā)了冊《春運工作安全手冊》和2.冊《省客運服務(wù)指南》,向旅客和運輸車輛免費發(fā)放。開辦《春運情況快報》,及時宣傳各地好經(jīng)驗、好做法。省運管局還通過局信息網(wǎng)站發(fā)布春運信息,讓社會各界了解春運工作的有關(guān)規(guī)定,監(jiān)督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡報》或《春運專刊》。
3、利用客運場所進行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內(nèi)廣播、板報、畫廊、宣傳標(biāo)語等進行春運宣傳。遼源向運輸經(jīng)營者發(fā)放了春運宣傳單;四平向運輸經(jīng)營者發(fā)放了致廣大運輸經(jīng)營者的公開信,宣傳春運安全知識和旅行常識。
今年的春運工作取得了較好的效果,但也存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)。一是有的地方和單位安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到有效落實。個別領(lǐng)導(dǎo)和運管人員安全管理意識淡薄,還存在僥幸心理和麻痹大意思想,包保責(zé)任制只停留在書面上,包保人員沒有認(rèn)真履行職責(zé)開展督促檢查,工作落實不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務(wù)員對中途上車旅客的"三品,,查堵和宣傳不夠,有些駕乘人員安全意識不強,不遵守安全行車規(guī)定,仍然超員、超載。三是運輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平有待提高。有的地方客運服務(wù)不規(guī)范,不使用文明用語,語氣、語調(diào)生硬,有的甚至不進行"七報二宣",收錢不給票、不收錢給票的問題仍然存在。
對存在的問題,我們應(yīng)該從現(xiàn)象分析其實質(zhì),結(jié)合今年開展的整頓和規(guī)范道路運輸市場活動,運用市場機制,采取標(biāo)本兼治的措施,重點加以解決。
今年春運，我局根據(jù)上級的部署和要求，在認(rèn)真總結(jié)以往交通系統(tǒng)春運安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，按照“以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，積極動員，全面部署，以交通快速、安全、穩(wěn)定發(fā)展為目標(biāo)，以全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”為基本，繼續(xù)加強交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作?，F(xiàn)將有關(guān)工作情況總結(jié)如下：
20xx年春運從1月8日起至2月16日結(jié)束，共40天。為了確保春運工作的順利實施，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了24時值班制度。
通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內(nèi)、各客運企業(yè)、主要運營路段張貼標(biāo)語，條幅20余幅，散發(fā)宣傳資料1000余份，接受咨詢1000多人次，汽車站利用廣播設(shè)備進行連續(xù)廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我局根據(jù)本縣的客流特點、以及運力現(xiàn)狀，具體做了以下工作。一是認(rèn)真提前調(diào)查我縣旅客的流時、流量、流向，根據(jù)客流變化制定了應(yīng)急調(diào)配運力，完善了包車、加班車的工作預(yù)案，確保運力充足，調(diào)配合理。二是加強監(jiān)督管理力度，防止出現(xiàn)無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內(nèi)春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。三是在汽車站的顯著位置公布客運票價監(jiān)督舉報電話，便于旅客投訴與監(jiān)督，并明確規(guī)定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規(guī)范了營運經(jīng)營業(yè)戶的行為。四是建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制。
(一)認(rèn)真檢查，促進落實。春運期間組織了三個春運安全檢查組，節(jié)前節(jié)后由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入各企業(yè)開展春運檢查。檢查的重點是國家、省市縣春運工作會議的貫徹落實情況、春運準(zhǔn)備情況、安全生產(chǎn)隱患排查情況，著重檢查春運安全情況。
(二)加強源頭管理。春運前，要求全縣五家客運企業(yè)對參運的車輛和駕駛?cè)藛T進行一次嚴(yán)格技術(shù)檢查和從業(yè)資格排查，嚴(yán)把承運人責(zé)任險關(guān)，所有參加春運營運客車必須按照省政府文件規(guī)定足額投保承運人責(zé)任險，每座保額不低于30萬元。并全面實現(xiàn)“五不發(fā)生”目標(biāo)：一是科學(xué)安排運力，不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象;二是確保安全，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事件;三是優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件;四是保持秩序，不發(fā)生照無證經(jīng)營和無秩序競爭現(xiàn)象;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費現(xiàn)象。
(三)落實安全管理措施，確保旅客生命財產(chǎn)安全。一是把好車站源頭，做到“三不進站五不出站”，春運期間增派運管人員進駐車輛站值班。二是發(fā)揮gps監(jiān)控系統(tǒng)的作用，要求企業(yè)對車輛營運當(dāng)中的運行狀態(tài)進行監(jiān)督，出現(xiàn)超速違章行為，及時糾正，保障運行安全。三是禁止駕駛員的疲勞駕駛，要求各運輸企業(yè)超長途客車采取建立中途臨時客運驛站的方法，為本企業(yè)駕駛員提供臨時中途休息場所等，這樣保障駕駛員有一個好的精力狀態(tài)來駕駛車輛，避免疲勞駕駛。四是嚴(yán)禁夜行班車(包括旅游客車、包車)在達不到夜間(晚22時至早6時)行車安全通行要求的三級以下(含三級)山區(qū)公路路段上運行;督促運輸企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行日行程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運汽車必須配備兩名以上駕駛員，教育客車駕駛員注意勞逸結(jié)合，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁違章超速、違法超載、酒后開車、疲勞駕駛、遵守連續(xù)駕駛時間不超過4個小時，一天連續(xù)駕駛時間不得超過8個小時等規(guī)定;加強對駕駛員的春運安全專題教育和專項管理，對發(fā)生亡人同等以上責(zé)任事故以及一次超員50%以上等嚴(yán)重違法行為的駕駛員，不得從事春運客運駕駛。高速公路客運和800公里以上的客運線路的正班車和加班、包車運輸，必須使用技術(shù)等級為一級車的客車。五是針對農(nóng)村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，要求客運企業(yè)必須采取有效措施加強安全監(jiān)管。
春運期間，縣運管部門加大市場監(jiān)管力度，規(guī)范市場秩序，打擊各類違法違章行為，維護經(jīng)營者和廣大旅客的合法權(quán)益。一是加大力度打擊無證經(jīng)營、超范圍或超類別經(jīng)營，防止出現(xiàn)無序競爭及防止經(jīng)營業(yè)戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。二是配合物價主管部門，加強對春運票價以及涉及春運經(jīng)營者的各種價格、收費的監(jiān)督，督促各有關(guān)經(jīng)營者、收費主體嚴(yán)格執(zhí)行價格、收費政策。三是設(shè)立春運投訴電話，實行24小時值班制度。
總之，在今年春運中，我局做到了全面動員、全面部署、全面完成，實現(xiàn)發(fā)車10736班次、安全運送旅客179520人次。
縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十五
2014年，在、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，交通系統(tǒng)全體干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以作風(fēng)整頓暨效能建設(shè)活動為契機，緊緊圍繞***經(jīng)濟社會發(fā)展總體目標(biāo)，按照“攻堅克難搞建設(shè)、創(chuàng)新機制強管理、服務(wù)全局保暢通”的工作思路，進一步強化建、管、養(yǎng)、運四項基本職能，求真務(wù)實、開拓進取，推進了全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
一、2014年交通工作回顧
2014年是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，也是全面總結(jié)改革開放30周年歷史經(jīng)驗的關(guān)鍵一年，更是推進***交通逐步從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代化交通業(yè)發(fā)展的重要一年。為切實抓住國家支持社會主義新農(nóng)村建設(shè)的大好機遇，全局上下以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，交通運輸行業(yè)管理，基層站所規(guī)范化建設(shè)，交通規(guī)費征收，水陸交通安全和精神文明建設(shè)均得到了長足發(fā)展。概括起來就是：
(一)公路建養(yǎng)力度加大。一是國家重點工程?？偼顿Y1.4億元的***船閘正在緊鑼密鼓地進行收尾工作，閘室及內(nèi)外引河工程已完成工程建設(shè)投資1.08億元，預(yù)計年內(nèi)試通航。二是縣鄉(xiāng)重點工程。14.54公里的縣“5511” 重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自xx年6月動工興建以來，克服了特大洪災(zāi)和雪災(zāi)，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設(shè)計(包括潁河特大橋)和拆遷賠償及工程招投標(biāo)，預(yù)計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設(shè)項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強力推進。同時，切實抓好質(zhì)量進度和安全生產(chǎn)以及廉政建設(shè)，基本實現(xiàn)了年初制定的建設(shè)計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設(shè)任務(wù)131.6公(里。四是其他交通工程建設(shè)。渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)完成11個，完成投資165萬元;投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設(shè)，經(jīng)市局初步驗收均達到基層站所標(biāo)準(zhǔn)化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗主要有：
一是廣開渠道籌集資金。2014年，除合淮阜、***船閘等項目外，全年爭取公路建設(shè)補助資金4776萬元，其中上級補助資金2224萬元;縣政府配套資金1856萬元;鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟大戶紛紛獻計獻策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設(shè)。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠懷一次性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設(shè)。二是緊抓工程建設(shè)質(zhì)量不放松。嚴(yán)格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設(shè)包括“村村通”工程一律實行招投標(biāo)。招標(biāo)中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標(biāo)工作更加公平、公正和公開。全面落實質(zhì)量終身責(zé)任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系等舉措，全員質(zhì)量意識大幅度提高，質(zhì)量控制措施進一步加強，質(zhì)量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護到位。2014年，縣交通局認(rèn)真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護工作方針，嚴(yán)格按照市、縣交通工作會議的安排，認(rèn)真履行2014年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)考核責(zé)任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設(shè)這一主題，堅持以提高路面質(zhì)量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護任務(wù)，挖補坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達明顯提升。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
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縣交通局宣傳工作總結(jié)篇十六
20交通局思想政治宣傳工作在縣委、縣政府及縣城建工委的領(lǐng)導(dǎo)下以：“鄧小平理論”和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，解放思想、實事求是、與時俱進，以“弘揚主旋律，讓交通面向社會、讓社會理解交通，積極為上級領(lǐng)導(dǎo)提供及時、準(zhǔn)確、全面的交通信息”為工作重點，堅持“三貼近”原則，深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九屆九中全會和縣第十二次黨代會精神，緊緊圍繞迎接宣傳貫徹黨的十九大和市第十次黨代會，以社會主義核心價值體系建設(shè)為根本，大力推進和諧文化建設(shè)，加強意識形態(tài)工作，經(jīng)過全系統(tǒng)干部、職工的共同努力，為全面實施生態(tài)文明戰(zhàn)略，實現(xiàn)某某經(jīng)濟又好又快發(fā)展提供智力支持和思想保障。
一、提高認(rèn)識，增強做好交通思想政治宣傳工作的自覺性。
一年來，我縣交通系統(tǒng)的各項工作取得了巨大的成就，也面臨很多困難和問題，特別是行業(yè)發(fā)展中的一些矛盾受到了人民群眾的普遍關(guān)注，需要我們從正面角度全方位進行宣傳報道，讓社會各界及老百姓了解交通、理解交通，為交通改革發(fā)展提供良好的社會輿論環(huán)境。為此,我們按照“把握大局、圍繞中心、突出重點、服務(wù)決策”的原則，高度重視交通思想政治宣傳報道,比較全面、及時、準(zhǔn)確地開展信息報送工作，年初制定了宣傳工作計劃和局領(lǐng)導(dǎo)班子理論學(xué)習(xí)安排，堅持以黨的先進性建設(shè)為目標(biāo)，以黨的執(zhí)政能力建設(shè)為主線，以推進基層黨建工作創(chuàng)新為動力，以轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高效率為目的，以提高干部能力為保障，堅持面向?qū)嶋H、面向基層、面向黨員干部，落實“九個服務(wù)”，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部、人才、黨員隊伍建設(shè)，切實增強交通思想政治宣傳工作的自覺性。
二、建立交通思想政治宣傳的有效運行機制。
（一）、加強政治理論學(xué)習(xí)，提高干部、職工的政治素質(zhì)。
1、扎實推進理論學(xué)習(xí)，不斷增強運用科學(xué)理論指導(dǎo)實踐的能力和水平。在把學(xué)習(xí)貫徹鄧小平理論和“三個代表”重要思想不斷引向深入的基礎(chǔ)上，把學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重大戰(zhàn)略思想放在更加突出的位置，以深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆九中全會和黨的的十九大精神為主線，緊密結(jié)合延慶交通工作的實際，通過扎實有效地理論學(xué)習(xí)和研討，使全局黨員干部深刻領(lǐng)會科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重大戰(zhàn)略思想的重大意義、歷史地位、科學(xué)內(nèi)涵，全面理解、準(zhǔn)確把握縣委關(guān)于經(jīng)濟社會發(fā)展的指導(dǎo)方針和一系列戰(zhàn)略決策，不斷增強領(lǐng)導(dǎo)干部貫徹科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅定性。在認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)代經(jīng)濟知識、科技知識、社會管理知識和法律知識中不斷提高駕馭市場經(jīng)濟的能力、管理社會的能力、依法辦事的能力。
2、進一步完善了政治理論學(xué)習(xí)和二級班子中心組理論學(xué)習(xí)。堅持學(xué)習(xí)制度，改進學(xué)習(xí)方式，增強學(xué)習(xí)效果。努力提高學(xué)習(xí)質(zhì)量，增強學(xué)習(xí)實效，扎實推進黨員干部理論學(xué)習(xí)。
（1）局政工科每周定期組織全體黨員干部進行集中學(xué)習(xí)，做到學(xué)習(xí)有內(nèi)容、有制度、有考勤，每名科級以上干部都能夠結(jié)合自身工作寫一篇不少于字的理論學(xué)習(xí)文章或調(diào)研報告。
（2）黨委班子中心組學(xué)習(xí)由黨政一把手負(fù)總責(zé)、主管書記具體負(fù)責(zé)，每月至少組織一次集中學(xué)習(xí)，每個處級干部每年要完成不少于10000字的理論學(xué)習(xí)筆記，并結(jié)合自身工作寫一篇不少于3000字的學(xué)習(xí)心得。
（二）、堅持正面引導(dǎo)，突出重點落實思想政治宣傳。
1、深入貫徹落實社會主義榮辱觀，不斷加強全局思想道德建設(shè)。組織干部、職工學(xué)習(xí)實踐社會主義榮辱觀的要求，把樹立社會主義榮辱觀貫穿到職工思想道德建設(shè)的全過程，融會到社會公德、職業(yè)道德和家庭美德教育的各方面，大力倡導(dǎo)愛國、敬業(yè)、誠信、友善等道德規(guī)范。不斷增強干部、職工的良好的黨風(fēng)、政風(fēng)、社會風(fēng)氣的形成與發(fā)展。
以“知榮辱、講正氣、促和諧”為主題，廣泛開展了各種形式的“迎、講、知、樹”道德實踐活動，年全局“迎、講、知、樹”活動在突出“為祖國爭光，為奧運添彩”這一主題，叫響“迎奧運、講文明、知榮辱、樹新風(fēng)――我參與、我奉獻、我光榮、我快樂”這一口號，實施優(yōu)雅行為――迎奧運禮儀文明行動、愛護市容――迎奧運環(huán)境文明行動、排隊禮讓――迎奧運秩序文明行動、懂行熱情――迎奧運賽場文明行動、誠信優(yōu)質(zhì)――迎奧運服務(wù)文明行動等九項文明行動以及組織開展學(xué)習(xí)貫徹縣第十二次黨代會、黨的十九大精神宣講活動。
2、結(jié)合我局行業(yè)特點，適時開展形式多樣的職工道德、文明禮儀教育活動，以《公民道德實施綱要》為主要內(nèi)容，各科、室、站、所采取學(xué)習(xí)教育和自我教育相結(jié)合，積極引導(dǎo)干部、職工樹立行業(yè)新風(fēng)，以實際行動落實公民道德“明禮”基本道德規(guī)范，塑造交通行業(yè)文明形象，爭做文明交通人，以之形成規(guī)范。
（三）、圍繞我縣交通建設(shè)實際情況，進一步開展理論研討征文活動。按照“服從大局、服務(wù)大局，乘勢而上、迎難而上，積極參與、全面融合，有序推動、有所作為”的工作要求，積極宣傳理論研討征文活動的重要意義，按照每次征文活動的要求，積極組織參加工委開展的主題教育征文活動。
（九）、進一步加強輿論宣傳。堅持團結(jié)穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導(dǎo)向，積極開展先進人物、典型事跡宣傳，傳播先進文化、塑造美好心靈、弘揚行業(yè)正氣。用黨的十九大精神統(tǒng)一思想，用“十一九”規(guī)劃的奮斗目標(biāo)和發(fā)展前景鼓舞人心，引導(dǎo)職工深入理解和自覺實踐科學(xué)發(fā)展觀，形成科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展的良好輿論氛圍。進一步加強對外宣傳，努力使新聞宣傳更加反映我局發(fā)展主流。重點加強自主創(chuàng)新，促進可持續(xù)發(fā)展；社會交通和諧穩(wěn)定；為民辦實事，提高群眾生活質(zhì)量等方面的宣傳。及時向上級綜合部門上報輿情信息。
（九）、各科室、各執(zhí)法單位指定專人具體負(fù)責(zé)新聞宣傳工作，及時向局辦公室提供本科室、本執(zhí)法單位的工作進展、工作成就、典型事例等信息，為主要宣傳渠道提供新聞線索和素材，搜集整理宣傳信息基礎(chǔ)資料。一年來共向市治超辦發(fā)表了63篇交通建設(shè)和治理超載、超限等方面的宣傳報道，縣政府信息科27篇，縣委信息科27篇，縣級電視臺3篇，縣報3篇，較往年有了可喜的進步。
（九）、積極完成縣委分配的黨報、黨刊分配的任務(wù)，并按規(guī)定的時間、規(guī)定的任務(wù)數(shù)量完成。
（九）、加強對執(zhí)法人員的管理和培訓(xùn)，不斷提高依法行政水平。
本文由本網(wǎng)網(wǎng)收集整理,.
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的相關(guān)文件，學(xué)習(xí)結(jié)束后每名干部職工結(jié)合工作實際，寫出不低于1000字的學(xué)習(xí)體會。結(jié)合機關(guān)作風(fēng)年活動（7月10日―13日利用九天的時間，分兩批在縣行政辦公樓二層九會議室對全體干部職工進行機關(guān)作風(fēng)年、依法行政、專業(yè)法律、法規(guī)的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容以廉政、勤政，加強機關(guān)作風(fēng)年建設(shè)；執(zhí)法責(zé)任制；《中華人民共和國道路運輸條例》；行政許可文書；《行政處罰法》；行政處罰文書。邀請紀(jì)檢委副書記、監(jiān)察局長某某同志、縣法制辦某某同志、市運輸局法制處某某處長、市交通執(zhí)法總隊法制處某某同志授課。為了提高我局公務(wù)員依法行政能力，8月15、16日上午利用兩半天時間，對局十九名公務(wù)員進行了培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為《公務(wù)員法》、《行政許可法》。6月11、12日和9月17、18日利用九天的時間對全體專業(yè)技術(shù)人員進行了培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容為：迎奧運、講文明、知榮辱、樹新風(fēng)相關(guān)知識，交通行業(yè)專業(yè)知識。有利地保障專業(yè)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)時間，提高他們的`專業(yè)技能。
此外，局政工科（法制科）利用每星期九下午半天時間組織一線執(zhí)法人員進行思想考，試大網(wǎng)站收集政治教育學(xué)習(xí)活動，采取讀書、讀報、看光盤等形式，對黨的方針、政策，上級的文件精神，領(lǐng)導(dǎo)的重要和本部門法律、法規(guī)等進行學(xué)習(xí)。通過多種形式的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、教育促進了全局廣大干部、職工樹立正確的人生觀、價值觀，增強拒腐防變能力，全心全意為運輸經(jīng)營者服務(wù)，做到文明執(zhí)法，熱情服務(wù)。
（九）、積極完成了工委分配的黨報、黨刊分配的任務(wù)以及工委交辦的其他任務(wù)。
三、存在的問題及下一步打算。
在取得良好成績的同時，我們也清醒地認(rèn)識到系統(tǒng)內(nèi)宣傳工作與上級的要求還有一定的差距：一是系統(tǒng)新聞宣傳報道隊伍的整體素質(zhì)還有待加強；二是信息報送的數(shù)量和質(zhì)量還有待進一步提高和加強。今后宣傳思想工作，任務(wù)艱巨，意義重大，我局將緊緊圍繞工委里提出的各項發(fā)展目標(biāo)，認(rèn)真貫徹組織實施，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，確立與時俱進的工作風(fēng)格，不斷創(chuàng)新工作機制，改進工作作風(fēng)，提高辦事效率，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十九大精神為指針，以發(fā)展為中心.