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為全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行次序，預防和減少貨車道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，特簽訂本道路交通安全責任承諾書。
一、嚴格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運輸條例》等法律法規(guī)，嚴禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實加強對貨車安全性能的檢驗和駕駛人的教育管理，確保道路運輸安全。
二、從事道路貨物運輸裝載、配載的經營者（簡稱“貨運源頭單位”）嚴格遵守以下規(guī)定：
（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；
（二）不得為無號牌、無行駛證等貨運車輛裝載、配載貨物；
（三）不得為擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛裝載、配載貨物；
（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運車輛提供虛假證明。
三、貨運經營者不得擅自改裝、拼裝貨運車輛，不得強令駕駛人超載、超限運輸。
四、貨運車輛駕駛人應當向貨運源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得超載、超限、非法改裝或已達到報廢標準的貨運車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛，應禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等交通違法行為。
五、貨運源頭單位、貨運經營者和駕駛人要自覺接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實提供有關情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務，構成違反治安管理行為的，公安機關依照有關法律予以查處，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
責任承諾單位（蓋章）。
負責人：
監(jiān)督單位（蓋章）。
負責人：
中冶建工集團西南婺商商會總部大廈工程項目部。
超限超載檢討書篇二
尊敬的公司領導：
由于本人于xxxx年x月x日在xxxxx超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應的處罰。事后反思，我怎么能無視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么交通事故，但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。
捫心自問我對道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴重的，知道交通事故傷對家庭對社會的違害，但今天怎么就對交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經過此次的教訓，在交警及公司領導的`教育幫助下，我更加深刻地認識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，杜絕僥幸心理。事已至此現(xiàn)在，我深知錯了，坦誠地認錯，愿意如實接受處罰。請公司領導給我一次反醒改過的機會，我一定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯誤，并嚴格遵守交通規(guī)則。
此致
敬禮
姓名：xxxx。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇三
3軸貨運車輛。
4軸貨運車輛。
5軸貨運車輛。
6軸貨運車輛。
下面先為大家梳理一下超限超載的危害。
車輛超限超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴重危及國家和人民的生命和財產安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財產造成了巨大的損失。據統(tǒng)計，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關系，超限超載的危害主要有：
(1)嚴重破壞公路基礎設施。由于超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。
(2)行車中危險性增大。車輛超限超載，載質量增大，慣性加大，制動距離加長。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故。
(3)駕駛人容易出現(xiàn)操作錯誤。駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負擔和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。
(4)影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，直接影響著道路的暢通。
以上是小編整理的有關2017年交通部超載超限新規(guī)定相關內容，希望大家喜歡!
[2017年交通部超載超限新規(guī)定]。
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超限超載檢討書篇四
尊敬的________同道：
此番客車超員的行為，確切是我一時忽視，鑄成了大錯。在此，我就來深入地分析下事情經過：________年________月________日中午________點________分，我如平常駕駛浙________號短途客運汽車從________鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已要超載了。”當時客運汽車上已有42人，核定載客熟悉為________人，超載________人。我迅速就要求這________人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時感到非常糾結。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾千米，就遭到交通電子眼的`發(fā)覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達的同時，也對自己的違規(guī)超載行為感到慚愧萬分。
現(xiàn)在，我已知道錯了，坦誠地認錯，愿意照實接受處罰。
檢討人：_________________。
________年________月________日。
超限超載檢討書篇五
9月22日，記者從廣西公路管理局獲悉，21日起廣西與全國同步施行修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)。今后，六軸車車貨總重上限從55噸降至49噸，每超標準1噸罰500元，對超載超限車輛的處罰堪稱史上最嚴。
據了解，針對車輛違法超限運輸現(xiàn)象，早在，原交通部就出臺了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(20第2號令，簡稱2號令)，對大型物件運輸提出了具體的要求，但隨著運輸需求的增多，超限運輸審批的局限性、不便民等問題日益凸顯，無法滿足新時期的要求。
此次修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》分五章，共五十五條。與原2號令相比，修訂后的《規(guī)定》統(tǒng)一了超限認定標準，優(yōu)化了大件運輸許可流程，加強了對大件運輸車輛行駛公路的管理，規(guī)范了對違法超限運輸行為的處罰等。
“其中一個大的變化就是，超限超載標準比以前更加嚴格?！睆V西交通運輸部門相關負責人介紹，此前六軸車車貨總重不能超過55噸，一些無法分拆確實需要超限超載運輸?shù)呢浳?，需要經過交通運輸部門審批，獲批后才能在規(guī)定線路和規(guī)定時間內上路行駛。如今的《規(guī)定》明確，六軸貨車車貨總重不能超過49噸。
此外，對于超限超載的處罰也更加嚴格?！兑?guī)定》對于尺寸超限以及重量超限的違法行為，根據違法行為性質、情節(jié)和危害程度，明確了處罰自由裁量權。其中，尺寸超限的，按照超限程度分別處200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下罰款;重量超限的，明確了每超1000千克罰款500元的標準。車貨總質量超過限定標準，但未超過1000千克的予以警告;超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
“可以說大大增加了超限超載車主的違法成本?！蹦蠈幑凡块T的一名執(zhí)法人員介紹，此前交通運輸部門超限超載處罰都是根據《公路法》來執(zhí)行，各省市自治區(qū)則根據《公路法》出臺處罰標準。如一輛車貨總重不能超過40噸的四軸車有了超載行為，廣西目前的處罰標準是超載50%罰款2500元，超過50%罰款3500元。而按照《規(guī)定》的處罰標準，四軸車超限超載20噸，每噸罰款500元，罰款總金額就已經達到1萬元。
南寧公路部門表示，《規(guī)定》的處罰標準比現(xiàn)行標準高了好幾倍，將有力打擊超限超載行為。
超限超載檢討書篇六
為認真貫徹落實《天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定》，按集團公司《關于進一步加強集團公司治理車輛超限超載工作的通知》的工作要求，切實做好源頭車輛非法超限超載治理，鋼管公司供應部與各供應商簽訂物資采購《貨物運輸超限超載治理責任書》如下：
一、工作目標。
1、嚴格按照車輛核定質量裝載、運輸。
2、嚴禁非法超限超載（車輛和貨物總量超過55噸）出廠和上路。
3、保證不接收非法超限超載物資。
二、保證措施。
1、供應部成立物資采購源頭車輛非法超限超載治理領導小組，供應部部長為組長，其它部領導及各主管為成員，領導小組對治超工作全面負責。
2、入廠計量超過核定質量或總量超過55噸車輛不予過磅稱重，該車貨物庫房不予辦理接收。
3、大宗物資裝貨，供應商應派專人實施監(jiān)督，供應部實施不定期抽查，杜絕超限超載車輛上路。
4、供應商送貨車輛認真接受鋼管公司相關部門的監(jiān)督檢查，非法超限超載車輛積極配合處理，接受處罰。
5、若非法超限超載車輛進入鋼管公司院內，納入當月供應商績效管理。
鋼管制造公司供應部：
供應商：
20xx年9月22。
超限超載檢討書篇七
尊敬的交警：
識，現(xiàn)在檢討如下：
客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發(fā)生。
超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的'游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。
感謝您們悉心的教導，讓我認識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時嚴格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督！
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇八
尊敬的交警隊領導、交警同志：
您好！
我在xxxx年xx月xx日，由于自己的思想麻痹大意，到致自己的摩托超載，嚴重的違反了國家的`有關法律法規(guī)，我也深刻的認識到了自己的錯誤。我不想再為自己的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。經過這些天的反思，寫下了這份檢查，向尊敬的交警隊領導、交警同志表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇九
為有效降低超限超載貨運車輛對公路橋梁的損害，降低因車輛超限超載形成的重大交通
安全
隱患，切實規(guī)范貨運市場秩序，本單位堅決擁護縣委、縣政府開展全面治理車輛超限超載的決定，積極配合縣治超辦和相關單位組織的治超工作。依照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，特作如下承諾：
1、拒絕為非法拼裝、改裝和已達報廢標準的'貨運車輛配裝貨物；
3、在為貨運車輛裝載易拋灑類貨物時，督促其做好密閉、覆蓋等措施。
特此承諾。
承諾企業(yè)：（章）
負責人（簽名）： 聯(lián)系電話：
年 月 日
為貫徹落實省政府“12.12”電話會議精神，全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行秩序，預防和減少貨車道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，特簽訂本道路交通安全責任承諾書。
一、嚴格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運輸條例》等法律法規(guī)，嚴禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實加強對貨車安全性能的檢驗和駕駛人的教育管理，確保道路運輸安全。
二、從事道路貨物運輸裝載、配載的經營者（簡稱“貨運源頭單位”）嚴格遵守以下規(guī)定：
（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；
（二）不得為無號牌、無行駛證等貨運車輛裝載、配載貨物；
（三）不得為擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛裝載、配載貨物；
（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運車輛提供虛假證明。
三、貨運經營者不得擅自改裝、拼裝貨運車輛，不得強令駕駛人超載、超限運輸。
四、貨運車輛駕駛人應當向貨運源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得駕駛超載、超限、非法改裝或已達到報廢標準的貨運車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛；嚴禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等嚴重交通違法行為。
五、貨運源頭單位、貨運經營者和駕駛人要自覺接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實提供有關情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務，構成違反治安管理行為的，公安機關依照有關法律予以查處；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
責任承諾單位（人）（蓋章） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 主管部門（蓋章）
法人代表或車主（簽字） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 負責人（簽字）
年 月 日
超限超載檢討書篇十
近年來，隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，超載超限現(xiàn)象也逐漸成為一種普遍存在的問題。作為一名從事物流運輸工作多年的從業(yè)者，我深刻體會到超載超限對交通安全和道路設施的破壞，因此愿意分享我對這一問題的體會和經驗。在本文中，我將結合自己的親身經歷，從導致超載超限的原因、危害、防范措施以及個人的反思與啟示等方面，進行詳細的探討和總結。
第二段：原因分析。
首先，導致超載超限的原因主要有兩個方面，一是貨主為了追求經濟利益，將貨物超出規(guī)定的限額；二是運輸公司為了賺取更多的運費，忽視了道路的承載能力。車輛超載超限對道路設施產生了巨大的壓力，不僅加速了道路的老化，還會導致道路塌陷，增加事故發(fā)生的概率。此外，超載超限也會對車輛自身造成損害，增加了車輛的拋錨率，縮短了其使用壽命。
第三段：危害分析。
超載超限對交通安全和經濟社會發(fā)展產生了不可忽視的危害。一方面，不合理的超載超限會導致車輛的穩(wěn)定性降低，容易發(fā)生側翻、碾壓和碰撞等交通事故。另一方面，道路承載能力的超負荷使用會導致道路的迅速老化，增加修繕成本，甚至威脅到交通運輸?shù)倪B續(xù)性。此外，超載超限還嚴重影響了交通管理的效率，給執(zhí)法人員的工作帶來了巨大的難度。
第四段：防范措施。
為了有效防范超載超限問題，需要從多個方面進行綜合治理。首先，政府部門應當嚴格執(zhí)行法規(guī)，加大對違反超載超限規(guī)定的處罰力度，從源頭上減少超載超限現(xiàn)象的發(fā)生。其次，運輸企業(yè)要加強內部管理，建立健全的運輸規(guī)章制度，加強對司機的培訓和監(jiān)督，確保車輛按照規(guī)定進行運輸。同時，道路管理者應加強對道路的維護和監(jiān)控，合理規(guī)劃并完善交通路網，提高道路的承載能力。
第五段：個人的反思與啟示。
作為一名從業(yè)多年的物流運輸從業(yè)者，我深感超載超限問題對交通安全和道路設施的危害。在工作中，我積極參與相關培訓與學習，增強自己的法律意識和職業(yè)道德，盡量避免超載超限現(xiàn)象的發(fā)生。同時，我也積極向其他從業(yè)人員宣傳交通安全意識，提醒他們遵紀守法，不要冒險超載超限。在這個過程中，我深感自己的責任重大，需要不斷學習和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總結：
超載超限現(xiàn)象在物流運輸行業(yè)中普遍存在，給交通安全和道路設施帶來嚴重威脅。通過分析超載超限的原因和危害，以及提出相應的防范措施，我們可以認識到超載超限問題的嚴重性，并積極行動起來。每個從業(yè)者都應加強自身的法律意識，注重職業(yè)道德，減少超載超限現(xiàn)象的發(fā)生，為我國物流運輸行業(yè)的良好發(fā)展做出自己的努力。同時，政府部門、運輸企業(yè)和道路管理者也應加強配合，形成合力，共同推動超載超限問題的治理。只有這樣，我們才能實現(xiàn)交通安全與物流發(fā)展的雙贏局面。
超限超載檢討書篇十一
尊敬的交警：
您好!對于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經過您們的悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯誤了!加深了對超載認識，現(xiàn)在檢討如下：客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，容易發(fā)生客傷事故，特別是對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的'發(fā)生。超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起捉迷藏的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。感謝您們悉心的教導，讓我認識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時嚴格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督!
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十二
尊敬的交警：
您好！對于這次摩托超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經過您們的'悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯誤了！我今后一定做到不超載，同時嚴格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督！
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十三
尊敬的單位領導：
此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的`時候，礙于幾位農婦哀求上車，我見這些農婦沒有什么文化素質，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經上車的五六個人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領導就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進行法律知識培訓，領導也三令五申地嚴肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應該怎么辦呢?一來我希望領導能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當時我本不想讓人上來，可是人已經上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當時路況比較復雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領導可以看當時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領導堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十四
超載超限是指車輛在運輸過程中，超過了其所允許的載重和尺寸限制。這種違規(guī)行為對交通安全和公共利益造成嚴重威脅，也給駕駛員和車主帶來了不小的負擔。在我的工作中，我親身經歷了超載超限問題，下面我將與大家分享一些我的心得和體會。
首先，超載超限給交通安全帶來了直接威脅。超重和超長的車輛在行駛過程中很容易失去平衡，容易產生側翻、追尾等事故。另外，超重車輛的制動距離也會增加，導致制動不及時或制動失靈，從而增加了車輛的碰撞風險。這些安全問題都直接威脅著我們每一個道路上的行人和其他車輛。
其次，超載超限對公共利益造成損害。首先，超重車輛會給道路造成很大的磨損，導致道路維修成本增加，也使道路使用壽命大大縮短。其次，車輛超限可能損壞橋梁、隧道等基礎設施，給國家財政帶來不小的負擔。最重要的是，超載超限行為違反了國家法律法規(guī)，破壞了公平的市場競爭，不僅對運輸行業(yè)的發(fā)展產生負面影響，也使得正當運輸企業(yè)難以生存。
然而，要解決超載超限問題并不容易。首先，需要加強執(zhí)法力度。交通部門應加大對超載超限車輛的查處力度，加強對運輸公司的監(jiān)管。同時，要完善相關法律法規(guī)，提高違規(guī)行為的處罰力度，加大經濟處罰的力度，使違法成本大大增加。其次，除了執(zhí)法加大力度外，還需要提高駕駛員和車主的法律意識。通過加強駕駛員和車主的法律培訓教育，增強他們的法律意識，使他們明白超載超限行為不僅違法，也對自己和他人的生命財產安全造成直接威脅。
另外，要解決超載超限問題，還需要改善基礎設施建設。加強對道路橋梁的規(guī)劃和建設，提高道路的承載能力，為車輛提供更安全的行駛環(huán)境。同時，要加強對運輸公司和車輛的監(jiān)管，嚴格控制許可證的發(fā)放，不允許超載超限車輛上路。
在我的工作中，我親眼目睹了超載超限所造成的交通事故和道路損壞，深深感受到了這個問題的嚴重性。作為一名執(zhí)法人員，我將堅決執(zhí)行交通法規(guī)，并加大對超載超限車輛的查處力度。同時，我也將積極參與相關宣傳教育活動，提高駕駛員和車主的法律意識，引導他們遵守交通法規(guī)，共同維護公共安全和公共利益。
總的來說，超載超限問題給交通安全和公共利益帶來了嚴重威脅。要解決這個問題，需要加強執(zhí)法力度，提高駕駛員和車主的法律意識，改善基礎設施建設。只有通過多方面的努力，才能有效解決超載超限問題，實現(xiàn)道路交通的安全暢通。
超限超載檢討書篇十五
尊敬的單位領導：
此次我在途上的時候，幾位農婦哀求上車，我見這些農婦沒有什么文化素質，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經上車的六個人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的'攝像頭看到了這一情況以后，領導就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進行法律知識培訓，領導也三令五申地嚴肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應該怎么辦呢?一來我希望領導能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當時我本不想讓人上來，可是人已經上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當時路況比較復雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領導可以看當時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領導堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。
此致
敬禮！
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十六
尊敬的交警同志：
此番客車超員的行為，確實是我一時疏忽，鑄成了大錯。在此，我就來深刻地分析下事情經過：xx年xx月xx日中午12點20分，我如往常駕駛浙xxx號短途客運汽車從廣達鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已經要超載了?！碑敃r客運汽車上已經有42人，核定載客認識為36人，超載6人。我迅速就要求這6人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時感到非常糾結。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾公里，就遭到交通電子眼的察覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達的同時，也對于自己的違規(guī)超載行為感到羞愧萬分。
現(xiàn)在，我已經知道錯了，坦誠地認錯，愿意如實接受處罰。
此致
敬禮！
姓名：xx。
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十七
尊敬的公司領導：
由于本人于xxxx年x月x日在xxxxx超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應的處罰。事后反思，我怎么能無視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么交通事故，但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。
捫心自問我對道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的'后果是非常嚴重的，知道交通事故傷對家庭對社會的違害，但今天怎么就對交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經過此次的教訓，在交警及公司領導的教育幫助下，我更加深刻地認識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，杜絕僥幸心理。事已至此現(xiàn)在，我深知錯了，坦誠地認錯，愿意如實接受處罰。請公司領導給我一次反醒改過的機會，我一定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯誤，并嚴格遵守交通規(guī)則。
此致
敬禮！
20xx年x月xx日。
為全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行次序，預防和減少貨車道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，特簽訂本道路交通安全責任承諾書。
一、嚴格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運輸條例》等法律法規(guī)，嚴禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實加強對貨車安全性能的檢驗和駕駛人的教育管理，確保道路運輸安全。
二、從事道路貨物運輸裝載、配載的經營者（簡稱“貨運源頭單位”）嚴格遵守以下規(guī)定：
（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；
（二）不得為無號牌、無行駛證等貨運車輛裝載、配載貨物；
（三）不得為擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛裝載、配載貨物；
（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運車輛提供虛假證明。
三、貨運經營者不得擅自改裝、拼裝貨運車輛，不得強令駕駛人超載、超限運輸。
四、貨運車輛駕駛人應當向貨運源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得超載、超限、非法改裝或已達到報廢標準的貨運車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛，應禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等交通違法行為。
五、貨運源頭單位、貨運經營者和駕駛人要自覺接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實提供有關情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務，構成違反治安管理行為的，公安機關依照有關法律予以查處，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
責任承諾單位（蓋章）。
負責人：
監(jiān)督單位（蓋章）。
負責人：
中冶建工集團西南婺商商會總部大廈工程項目部。
超限超載檢討書篇二
尊敬的公司領導：
由于本人于xxxx年x月x日在xxxxx超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應的處罰。事后反思，我怎么能無視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么交通事故，但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。
捫心自問我對道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴重的，知道交通事故傷對家庭對社會的違害，但今天怎么就對交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經過此次的教訓，在交警及公司領導的`教育幫助下，我更加深刻地認識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，杜絕僥幸心理。事已至此現(xiàn)在，我深知錯了，坦誠地認錯，愿意如實接受處罰。請公司領導給我一次反醒改過的機會，我一定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯誤，并嚴格遵守交通規(guī)則。
此致
敬禮
姓名：xxxx。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇三
3軸貨運車輛。
4軸貨運車輛。
5軸貨運車輛。
6軸貨運車輛。
下面先為大家梳理一下超限超載的危害。
車輛超限超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴重危及國家和人民的生命和財產安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財產造成了巨大的損失。據統(tǒng)計，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關系，超限超載的危害主要有：
(1)嚴重破壞公路基礎設施。由于超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。
(2)行車中危險性增大。車輛超限超載，載質量增大，慣性加大，制動距離加長。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故。
(3)駕駛人容易出現(xiàn)操作錯誤。駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負擔和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。
(4)影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，直接影響著道路的暢通。
以上是小編整理的有關2017年交通部超載超限新規(guī)定相關內容，希望大家喜歡!
[2017年交通部超載超限新規(guī)定]。
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超限超載檢討書篇四
尊敬的________同道：
此番客車超員的行為，確切是我一時忽視，鑄成了大錯。在此，我就來深入地分析下事情經過：________年________月________日中午________點________分，我如平常駕駛浙________號短途客運汽車從________鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已要超載了。”當時客運汽車上已有42人，核定載客熟悉為________人，超載________人。我迅速就要求這________人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時感到非常糾結。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾千米，就遭到交通電子眼的`發(fā)覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達的同時，也對自己的違規(guī)超載行為感到慚愧萬分。
現(xiàn)在，我已知道錯了，坦誠地認錯，愿意照實接受處罰。
檢討人：_________________。
________年________月________日。
超限超載檢討書篇五
9月22日，記者從廣西公路管理局獲悉，21日起廣西與全國同步施行修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)。今后，六軸車車貨總重上限從55噸降至49噸，每超標準1噸罰500元，對超載超限車輛的處罰堪稱史上最嚴。
據了解，針對車輛違法超限運輸現(xiàn)象，早在，原交通部就出臺了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(20第2號令，簡稱2號令)，對大型物件運輸提出了具體的要求，但隨著運輸需求的增多，超限運輸審批的局限性、不便民等問題日益凸顯，無法滿足新時期的要求。
此次修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》分五章，共五十五條。與原2號令相比，修訂后的《規(guī)定》統(tǒng)一了超限認定標準，優(yōu)化了大件運輸許可流程，加強了對大件運輸車輛行駛公路的管理，規(guī)范了對違法超限運輸行為的處罰等。
“其中一個大的變化就是，超限超載標準比以前更加嚴格?！睆V西交通運輸部門相關負責人介紹，此前六軸車車貨總重不能超過55噸，一些無法分拆確實需要超限超載運輸?shù)呢浳?，需要經過交通運輸部門審批，獲批后才能在規(guī)定線路和規(guī)定時間內上路行駛。如今的《規(guī)定》明確，六軸貨車車貨總重不能超過49噸。
此外，對于超限超載的處罰也更加嚴格?！兑?guī)定》對于尺寸超限以及重量超限的違法行為，根據違法行為性質、情節(jié)和危害程度，明確了處罰自由裁量權。其中，尺寸超限的，按照超限程度分別處200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下罰款;重量超限的，明確了每超1000千克罰款500元的標準。車貨總質量超過限定標準，但未超過1000千克的予以警告;超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
“可以說大大增加了超限超載車主的違法成本?！蹦蠈幑凡块T的一名執(zhí)法人員介紹，此前交通運輸部門超限超載處罰都是根據《公路法》來執(zhí)行，各省市自治區(qū)則根據《公路法》出臺處罰標準。如一輛車貨總重不能超過40噸的四軸車有了超載行為，廣西目前的處罰標準是超載50%罰款2500元，超過50%罰款3500元。而按照《規(guī)定》的處罰標準，四軸車超限超載20噸，每噸罰款500元，罰款總金額就已經達到1萬元。
南寧公路部門表示，《規(guī)定》的處罰標準比現(xiàn)行標準高了好幾倍，將有力打擊超限超載行為。
超限超載檢討書篇六
為認真貫徹落實《天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定》，按集團公司《關于進一步加強集團公司治理車輛超限超載工作的通知》的工作要求，切實做好源頭車輛非法超限超載治理，鋼管公司供應部與各供應商簽訂物資采購《貨物運輸超限超載治理責任書》如下：
一、工作目標。
1、嚴格按照車輛核定質量裝載、運輸。
2、嚴禁非法超限超載（車輛和貨物總量超過55噸）出廠和上路。
3、保證不接收非法超限超載物資。
二、保證措施。
1、供應部成立物資采購源頭車輛非法超限超載治理領導小組，供應部部長為組長，其它部領導及各主管為成員，領導小組對治超工作全面負責。
2、入廠計量超過核定質量或總量超過55噸車輛不予過磅稱重，該車貨物庫房不予辦理接收。
3、大宗物資裝貨，供應商應派專人實施監(jiān)督，供應部實施不定期抽查，杜絕超限超載車輛上路。
4、供應商送貨車輛認真接受鋼管公司相關部門的監(jiān)督檢查，非法超限超載車輛積極配合處理，接受處罰。
5、若非法超限超載車輛進入鋼管公司院內，納入當月供應商績效管理。
鋼管制造公司供應部：
供應商：
20xx年9月22。
超限超載檢討書篇七
尊敬的交警：
識，現(xiàn)在檢討如下：
客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發(fā)生。
超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的'游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。
感謝您們悉心的教導，讓我認識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時嚴格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督！
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇八
尊敬的交警隊領導、交警同志：
您好！
我在xxxx年xx月xx日，由于自己的思想麻痹大意，到致自己的摩托超載，嚴重的違反了國家的`有關法律法規(guī)，我也深刻的認識到了自己的錯誤。我不想再為自己的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。經過這些天的反思，寫下了這份檢查，向尊敬的交警隊領導、交警同志表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇九
為有效降低超限超載貨運車輛對公路橋梁的損害，降低因車輛超限超載形成的重大交通
安全
隱患，切實規(guī)范貨運市場秩序，本單位堅決擁護縣委、縣政府開展全面治理車輛超限超載的決定，積極配合縣治超辦和相關單位組織的治超工作。依照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，特作如下承諾：
1、拒絕為非法拼裝、改裝和已達報廢標準的'貨運車輛配裝貨物；
3、在為貨運車輛裝載易拋灑類貨物時，督促其做好密閉、覆蓋等措施。
特此承諾。
承諾企業(yè)：（章）
負責人（簽名）： 聯(lián)系電話：
年 月 日
為貫徹落實省政府“12.12”電話會議精神，全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行秩序，預防和減少貨車道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，特簽訂本道路交通安全責任承諾書。
一、嚴格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運輸條例》等法律法規(guī)，嚴禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實加強對貨車安全性能的檢驗和駕駛人的教育管理，確保道路運輸安全。
二、從事道路貨物運輸裝載、配載的經營者（簡稱“貨運源頭單位”）嚴格遵守以下規(guī)定：
（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；
（二）不得為無號牌、無行駛證等貨運車輛裝載、配載貨物；
（三）不得為擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛裝載、配載貨物；
（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運車輛提供虛假證明。
三、貨運經營者不得擅自改裝、拼裝貨運車輛，不得強令駕駛人超載、超限運輸。
四、貨運車輛駕駛人應當向貨運源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得駕駛超載、超限、非法改裝或已達到報廢標準的貨運車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛；嚴禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等嚴重交通違法行為。
五、貨運源頭單位、貨運經營者和駕駛人要自覺接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實提供有關情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務，構成違反治安管理行為的，公安機關依照有關法律予以查處；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
責任承諾單位（人）（蓋章） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 主管部門（蓋章）
法人代表或車主（簽字） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 負責人（簽字）
年 月 日
超限超載檢討書篇十
近年來，隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，超載超限現(xiàn)象也逐漸成為一種普遍存在的問題。作為一名從事物流運輸工作多年的從業(yè)者，我深刻體會到超載超限對交通安全和道路設施的破壞，因此愿意分享我對這一問題的體會和經驗。在本文中，我將結合自己的親身經歷，從導致超載超限的原因、危害、防范措施以及個人的反思與啟示等方面，進行詳細的探討和總結。
第二段：原因分析。
首先，導致超載超限的原因主要有兩個方面，一是貨主為了追求經濟利益，將貨物超出規(guī)定的限額；二是運輸公司為了賺取更多的運費，忽視了道路的承載能力。車輛超載超限對道路設施產生了巨大的壓力，不僅加速了道路的老化，還會導致道路塌陷，增加事故發(fā)生的概率。此外，超載超限也會對車輛自身造成損害，增加了車輛的拋錨率，縮短了其使用壽命。
第三段：危害分析。
超載超限對交通安全和經濟社會發(fā)展產生了不可忽視的危害。一方面，不合理的超載超限會導致車輛的穩(wěn)定性降低，容易發(fā)生側翻、碾壓和碰撞等交通事故。另一方面，道路承載能力的超負荷使用會導致道路的迅速老化，增加修繕成本，甚至威脅到交通運輸?shù)倪B續(xù)性。此外，超載超限還嚴重影響了交通管理的效率，給執(zhí)法人員的工作帶來了巨大的難度。
第四段：防范措施。
為了有效防范超載超限問題，需要從多個方面進行綜合治理。首先，政府部門應當嚴格執(zhí)行法規(guī)，加大對違反超載超限規(guī)定的處罰力度，從源頭上減少超載超限現(xiàn)象的發(fā)生。其次，運輸企業(yè)要加強內部管理，建立健全的運輸規(guī)章制度，加強對司機的培訓和監(jiān)督，確保車輛按照規(guī)定進行運輸。同時，道路管理者應加強對道路的維護和監(jiān)控，合理規(guī)劃并完善交通路網，提高道路的承載能力。
第五段：個人的反思與啟示。
作為一名從業(yè)多年的物流運輸從業(yè)者，我深感超載超限問題對交通安全和道路設施的危害。在工作中，我積極參與相關培訓與學習，增強自己的法律意識和職業(yè)道德，盡量避免超載超限現(xiàn)象的發(fā)生。同時，我也積極向其他從業(yè)人員宣傳交通安全意識，提醒他們遵紀守法，不要冒險超載超限。在這個過程中，我深感自己的責任重大，需要不斷學習和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總結：
超載超限現(xiàn)象在物流運輸行業(yè)中普遍存在，給交通安全和道路設施帶來嚴重威脅。通過分析超載超限的原因和危害，以及提出相應的防范措施，我們可以認識到超載超限問題的嚴重性，并積極行動起來。每個從業(yè)者都應加強自身的法律意識，注重職業(yè)道德，減少超載超限現(xiàn)象的發(fā)生，為我國物流運輸行業(yè)的良好發(fā)展做出自己的努力。同時，政府部門、運輸企業(yè)和道路管理者也應加強配合，形成合力，共同推動超載超限問題的治理。只有這樣，我們才能實現(xiàn)交通安全與物流發(fā)展的雙贏局面。
超限超載檢討書篇十一
尊敬的交警：
您好!對于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經過您們的悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯誤了!加深了對超載認識，現(xiàn)在檢討如下：客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，容易發(fā)生客傷事故，特別是對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的'發(fā)生。超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起捉迷藏的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。感謝您們悉心的教導，讓我認識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時嚴格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督!
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十二
尊敬的交警：
您好！對于這次摩托超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經過您們的'悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯誤了！我今后一定做到不超載，同時嚴格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督！
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十三
尊敬的單位領導：
此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的`時候，礙于幾位農婦哀求上車，我見這些農婦沒有什么文化素質，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經上車的五六個人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領導就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進行法律知識培訓，領導也三令五申地嚴肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應該怎么辦呢?一來我希望領導能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當時我本不想讓人上來，可是人已經上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當時路況比較復雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領導可以看當時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領導堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十四
超載超限是指車輛在運輸過程中，超過了其所允許的載重和尺寸限制。這種違規(guī)行為對交通安全和公共利益造成嚴重威脅，也給駕駛員和車主帶來了不小的負擔。在我的工作中，我親身經歷了超載超限問題，下面我將與大家分享一些我的心得和體會。
首先，超載超限給交通安全帶來了直接威脅。超重和超長的車輛在行駛過程中很容易失去平衡，容易產生側翻、追尾等事故。另外，超重車輛的制動距離也會增加，導致制動不及時或制動失靈，從而增加了車輛的碰撞風險。這些安全問題都直接威脅著我們每一個道路上的行人和其他車輛。
其次，超載超限對公共利益造成損害。首先，超重車輛會給道路造成很大的磨損，導致道路維修成本增加，也使道路使用壽命大大縮短。其次，車輛超限可能損壞橋梁、隧道等基礎設施，給國家財政帶來不小的負擔。最重要的是，超載超限行為違反了國家法律法規(guī)，破壞了公平的市場競爭，不僅對運輸行業(yè)的發(fā)展產生負面影響，也使得正當運輸企業(yè)難以生存。
然而，要解決超載超限問題并不容易。首先，需要加強執(zhí)法力度。交通部門應加大對超載超限車輛的查處力度，加強對運輸公司的監(jiān)管。同時，要完善相關法律法規(guī)，提高違規(guī)行為的處罰力度，加大經濟處罰的力度，使違法成本大大增加。其次，除了執(zhí)法加大力度外，還需要提高駕駛員和車主的法律意識。通過加強駕駛員和車主的法律培訓教育，增強他們的法律意識，使他們明白超載超限行為不僅違法，也對自己和他人的生命財產安全造成直接威脅。
另外，要解決超載超限問題，還需要改善基礎設施建設。加強對道路橋梁的規(guī)劃和建設，提高道路的承載能力，為車輛提供更安全的行駛環(huán)境。同時，要加強對運輸公司和車輛的監(jiān)管，嚴格控制許可證的發(fā)放，不允許超載超限車輛上路。
在我的工作中，我親眼目睹了超載超限所造成的交通事故和道路損壞，深深感受到了這個問題的嚴重性。作為一名執(zhí)法人員，我將堅決執(zhí)行交通法規(guī)，并加大對超載超限車輛的查處力度。同時，我也將積極參與相關宣傳教育活動，提高駕駛員和車主的法律意識，引導他們遵守交通法規(guī)，共同維護公共安全和公共利益。
總的來說，超載超限問題給交通安全和公共利益帶來了嚴重威脅。要解決這個問題，需要加強執(zhí)法力度，提高駕駛員和車主的法律意識，改善基礎設施建設。只有通過多方面的努力，才能有效解決超載超限問題，實現(xiàn)道路交通的安全暢通。
超限超載檢討書篇十五
尊敬的單位領導：
此次我在途上的時候，幾位農婦哀求上車，我見這些農婦沒有什么文化素質，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經上車的六個人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的'攝像頭看到了這一情況以后，領導就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進行法律知識培訓，領導也三令五申地嚴肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應該怎么辦呢?一來我希望領導能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當時我本不想讓人上來，可是人已經上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當時路況比較復雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領導可以看當時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領導堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。
此致
敬禮！
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十六
尊敬的交警同志：
此番客車超員的行為，確實是我一時疏忽，鑄成了大錯。在此，我就來深刻地分析下事情經過：xx年xx月xx日中午12點20分，我如往常駕駛浙xxx號短途客運汽車從廣達鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已經要超載了?！碑敃r客運汽車上已經有42人，核定載客認識為36人，超載6人。我迅速就要求這6人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時感到非常糾結。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾公里，就遭到交通電子眼的察覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達的同時，也對于自己的違規(guī)超載行為感到羞愧萬分。
現(xiàn)在，我已經知道錯了，坦誠地認錯，愿意如實接受處罰。
此致
敬禮！
姓名：xx。
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十七
尊敬的公司領導：
由于本人于xxxx年x月x日在xxxxx超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應的處罰。事后反思，我怎么能無視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么交通事故，但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。
捫心自問我對道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的'后果是非常嚴重的，知道交通事故傷對家庭對社會的違害，但今天怎么就對交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經過此次的教訓，在交警及公司領導的教育幫助下，我更加深刻地認識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，杜絕僥幸心理。事已至此現(xiàn)在，我深知錯了，坦誠地認錯，愿意如實接受處罰。請公司領導給我一次反醒改過的機會，我一定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯誤，并嚴格遵守交通規(guī)則。
此致
敬禮！
20xx年x月xx日。