了解并制定一個可行的方案是解決問題的首要任務。在實施方案的過程中，我們應該做好風險管理，隨時應對可能發(fā)生的問題。讓我們一起來閱讀以下的方案案例，以便更好地掌握方案的設計和實施方法。
交通安全月工作方案篇一
為全面落實國家、地方政府和上級公司關于“安全生產月”活動部署和要求，以強化安全意識、提高安全技能為著力點，以落實各級安全生產責任為目標，深入開展安全生產宣傳教育行動，推動安全理念、安全文化、安全知識進現場，把確保安全穩(wěn)定作為“建精品、奪金獎”的前提和基礎，使以人為本和安全發(fā)展的理念深入人心，為迎峰度夏、防汛度汛做好準備，為全面完成全年安全生產、建設任務奠定基礎。決定在6月(安全生產月)開展全員參與安全系列活動，具體活動內容安排如下：
主題：安全責任，重在落實。
以強化責任落實為重點，深入貫徹國資委安全生產九條禁令，加強作業(yè)環(huán)境本質安全管理，嚴格落實責任，健全規(guī)章制度，夯實安全基礎，全面加強安全管理，堅決防范各類事故發(fā)生。
活動領導小組：
組長：項目經理。
副組長：總工、項目副經理。
組員：各部門負責人。
一、活動時間。
20xx年5月30日――6月30日。
二、活動安排。
第一周：制作宣傳板報和懸掛安全橫幅。
(1)、在項目部范圍內開展“安全生產月”安全宣傳。x項目部充分利用本部門內部資源，結合部門實際，負責制作以“具有部門特色”為內容的宣傳看板，看板內容以“安全生產月”為主題，并結合部門實際，“主題突出、內容豐富、圖文并茂、色彩明快、視覺鮮果好”。
(2)、x區(qū)域懸掛安全宣傳橫幅。
第二周：對施工人員進行安全宣傳教育。
(1)、施工人員進入施工現場必須戴安全帽且系帽帶，臨水作業(yè)人員穿好救生衣;。
(2)、在施工現場嚴禁抽煙、酒后上崗及現場嬉戲打鬧，禁止隨地大小便;。
(3)、司機不得酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛;。
(4)、挖掘機回旋半徑內禁止人員走動、逗留;。
(5)、嚴禁施工人員在施工現場穿短袖、拖鞋施工;。
(6)、施工用電滿足“三相五線制”，用“標準配電箱”;。
(7)、禁止非電工人員接電;。
(8)、特殊作業(yè)人員必須持證操作;。
(9)、在宿舍內不得亂拉電線，離開宿舍前要關閉電源、熄滅火種，以防造成火災;。
(10)、非操作人員不得使用或乘坐挖掘機、裝載機等機械車。
(11)、現場施工材料擺放整齊，建筑垃圾在指定地點堆放且定時清理，保持良好的廠容廠貌。
第三周：安全技能演練。
(1)、項目部組織對所有施工人員進行“四防”應急預案培訓。
(2)、組織一次項目部全部施工人員參與防汛應急演習。對應急體系建設和演習效果進行評估，進一步推動建立和完善應急救援體系，加強預案管理，提高事故救援和應急處置能力。
第四周：內部自查和防范，責任落實。
(1)、進行“查安全管理制度是否完善，查各項制度是否落實，查還存在哪些隱患”的三查活動。
(2)、各部門對員工進行防范交通事故防范、防火及火災逃生、防溺水、防搶劫以及住宿安全、外出活動安全、用電安全、食品安全等安全教育。
(3)安全生產責任制落實到個人。
三、活動要求。
(一)提高認識，加強領導。
要深刻認識“安全生產月活動”的重要意義，從思想和行動上高度重視，要結合企業(yè)實際，加強領導，精心組織、周密部署，明確工作目標，切實把工作做深、做細，取得實效。
安全生產月期間，增加監(jiān)督檢查頻次，加大查處力度，全面深入開展安全生產監(jiān)督檢查工作，特別是要加大對尾能施工區(qū)域進行專項實體檢查和巡回復查，進一步督促工地做好安全工作。
(三)注重實效，鞏固成果。
以安全月活動為契機，認真開展自查自糾，及時消除施工安全隱患，要堅持進行回頭看，反復抓，抓反復，使隱患排查治理工作制度化、經常化，鞏固治理成果，全力以赴預防各類安全生產事故的發(fā)生。
交通安全月工作方案篇二
為進一步加強安全生產宣傳教育工作，切實推動我市交通安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，根據《合山市安全生產委員會辦公室關于印發(fā)合山市20xx年“安全生產月”活動的通知》（合安委辦字〔20xx〕13號）文件要求，結合我局工作實際，特制定本方案。
20xx年6月份。
生命至上，安全發(fā)展。
（一）組織開展國務院、自治區(qū)、來賓市部署的各項活動。深入交通運輸系統單位大力宣傳黨中央、國務院關于安全生產的重要決策部署和自治區(qū)安委會、來賓市安委會《關于開展20xx年“安全生產月”活動方案通知》精神要求，開展“生命至上，安全發(fā)展”主題宣講、應急演練、事故和災害警示教育等活動，引導交通運輸企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，強化安全紅線意識。
（二）開展落實企業(yè)安全生產主體責任專項巡查行動。按照自治區(qū)、來賓市關于集中開展落實企業(yè)安全生產主體責任專項巡查行動的工作要求，積極配合上級巡查組持續(xù)開展好與企業(yè)負責人談話活動、企業(yè)主體責任專項檢查活動、企業(yè)安全生產條件“回頭看”活動。
（三）開展安全宣傳咨詢日活動。參加20xx年6月16日由市安委會辦公室組織在市新世紀廣場設安全宣傳咨詢日活動。發(fā)放《安全生產法》、《公路法》、《道路運輸條例》、《航道管理條例》等宣傳資料，解答群眾關心的安全問題，現場接受群眾舉報。
（四）開展防范一氧化碳中毒宣傳活動。通過微信、短信、網絡等形式開展防范一氧化碳中毒宣傳活動，深入車船、站場、工地一線，普及用煤用氣安全知識，提高群眾防范一氧化碳事故中毒能力，避免一氧化碳中毒事故發(fā)生。
（五）開展“系好安全帶”活動。汽車總站、城東站要充分利用led顯示屏上滾動播放宣傳視頻等方式，宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法，提醒廣大民眾開車、乘車系上安全帶。運管所工作人員在檢查客運安全時，督促檢查客車安全帶完好情況，強調駕駛員在行車時提醒乘客系好安全帶，并養(yǎng)成安全文明駕駛習慣。
（六）深入推進道路交通、水上交通安全專項治理行動。
繼續(xù)深入開展道路交通、水路運輸安全專項整治大行動，突出道路運輸、公路安保和交通建設施工、水路交通運輸等重點領域的安全專項治理，扎實開展安全生產風險防控、隱患排查治理攻堅，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保專項活動取得階段性實效。
（一）加強組織領導。成立合山市交通運輸局20xx年“安全生產月”活動工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
（二）加強跟蹤指導。強化“安全生產月”活動跟蹤督導，切實把活動與推進督促企業(yè)落實安全生產主體責任結合起來、與推進安全生產監(jiān)督管理責任落實結合起來、與推進安全生產領域改革發(fā)展結合起來，實時掌握活動工作動態(tài)，從嚴從實從細開展好活動。
（三）營造宣傳氛圍。局屬各單位要通過微信、微博等媒體加大“安全生產月”宣傳力度，在全社會營造關心安全生產、參與安全發(fā)展的良好輿論氛圍。
（四）及時信息報送。局屬各單位要及時跟蹤掌握情況，并于20xx年7月9日前向局辦公室報送“安全生產月”總結材料（紙質文件和電子版），由局辦公室匯總上報。
交通安全月工作方案篇三
近年來，我市道路交通事故頻發(fā)多發(fā)，安全形勢嚴峻。為切實預防和減少道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，全力遏制道路交通事故頻發(fā)多發(fā)的勢頭。根據《關于建立健全全市道路交通安全綜合治理工作長效機制的實施方案》要求，經市政府研究決定：自即日起至20xx年6月底，在全市范圍內集中開展為期三個月的道路交通安全專項整治行動，現制定實施方案如下：
貫徹落實省委、省政府領導關于加強道路交通安全防范工作的指示要求，增強憂患意識，強化底線思維，按照“除隱患、嚴秩序、強弱項、補短板、堵漏洞”工作思路，堅持問題導向、目標導向、效果導向，深刻汲取廬山市“1.4”和永修縣“3.3”較大事故教訓，以做好黨的二十大交通安保工作為主線，以深入推進道路運輸安全三年整治鞏固提升行動為載體，以道路交通事故預防“減量控大”為牽引，深入開展道路交通安全專項整治行動，切實減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，實現全年安全生產交通事故死亡人數下降50%的工作目標，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
市政府成立全市道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統籌協調、監(jiān)督指導工作開展。
楊文斌市委副書記、市政府市長。
陳鵬輝市政府副市長、市公安局局長。
容長貴市政府副市長。
徐貴陽市政府副秘書長。
邱屏市委宣傳部副部長。
汪志勇市委政法委副書記。
曾憲奎市應急管理局局長。
楊小明市交通運輸局局長。
豐章良市公路發(fā)展中心主任。
何明市教育局局長。
鄭偉市市監(jiān)局局長。
萬輝市城管局局長。
周小琳市住建局局長。
徐卿市文廣新旅局局長。
婁琦市工信局局長。
張勝國市消防救援支隊支隊長（代）。
江任發(fā)市公安局副局長。
各縣（市、區(qū)）人民政府（管委會）主要負責同志為成員。領導小組下設辦公室（簡稱“整治辦”），辦公室設在市公安局，江任發(fā)兼任辦公室主任，市應急管理局副局長單華平、市公路發(fā)展中心副主任于華東，市交通運輸局黨委委員、四級調研員周裔南任辦公室副主任。領導小組辦公室下設工作專班，從市公安局、市應急管理局、市交通運輸局、市公路發(fā)展中心各抽調一名科級領導干部，在市公安局交管支隊集中辦公，負責推動、調度、督導各地各部門道路交通專項整治工作。
（一）推動風險隱患大排查、大清零。
1.強化道路交通隱患大排查。緊盯城市道路、國省道及縣鄉(xiāng)道，全面開展道路隱患大排查，重點是事故多發(fā)平交路口、路側臨水臨崖臨谷等險要路段，路段護欄缺失損毀，路基損壞，以及婚喪嫁娶、擺攤經營、馬路市場等活動占用道路等問題，列出隱患清單，向當地黨委政府進行專題報告，向公路、交通等道路管養(yǎng)部門進行專題通報。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局、市公路發(fā)展中心、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
2.強化高風險運輸企業(yè)大檢查。全面排查梳理本地“兩客一危一貨”高風險運輸企業(yè)，開展一次安全生產大檢查，建立完善預警核查處置閉環(huán)工作機制，督促企業(yè)嚴格落實車輛維護、動態(tài)監(jiān)控、接駁運輸等安全制度，督促落實企業(yè)主體責任，列出問題清單，推動高風險運輸企業(yè)風險隱患源頭整改，實現全市高風險運輸企業(yè)數量每月環(huán)比下降比例達50%以上。（牽頭單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）。
3.強化轄區(qū)基礎信息大摸底。充分發(fā)揮交警中隊、派出所、“兩站兩員”等人熟地熟情況熟的優(yōu)勢作用，迅速組織力量全面開展轄區(qū)內人、車、企基礎信息摸底排查，摸清轄區(qū)內勞務用工單位、企業(yè)等出行方式、租用車輛使用情況，摸清轄區(qū)內輕型貨車、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機、面包車等重點車輛及駕駛人，分門別類建立工作臺賬。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年5月底前）。
4.強化重點車輛隱患大清倉。持續(xù)推進“兩客一危一貨”、校車、農村面包車、“營轉非”大客車等重點車輛隱患“清零”行動，保證重點車輛年檢率、報廢率、違法處理率達到全省平均水平以上，嚴密防范重點車輛“帶病上路”。在6月底前，重點車輛檢驗率要達95%以上，注銷率達99%以上。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）。
5.強化重點人員隱患大清零。強化重點人員攻堅，嚴格駕駛人準入制度，組織開展考場和系統集中大檢查，健全考場管理和退出機制，對不符合標準規(guī)范的，責令停考整改，存在違法違規(guī)問題的，嚴肅追責。深入推進駕駛人考試集中整治，嚴格大中型客貨車等重點駕駛人考試準入關，持續(xù)開展重點駕駛人隱患“清零”行動，嚴密防范重點人員“帶病上路”。在6月底前，重點駕駛人換證率達99.50%以上，審驗率達98%以上。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年6月底前）。
6.強化事故多發(fā)路口大改造。對20xx年以來發(fā)生一次死亡2人以上交通事故的5處重點路口，20xx年以來發(fā)生死亡1人的41處重點路口進行改造，落實“五必上”；對20xx年度全市十大事故多發(fā)路段、路口，采取工程改造、完善設施等措施進行全面隱患整改。市交通運輸局牽頭在農村公路突出隱患平交路口增設25條減速帶工作。（牽頭單位：市公路發(fā)展中心、市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）。
（二）推動交通違法大整治、大起底。
7.打好減量控大“五大硬仗”。強力推動道路交通事故預防“減量控大”，堅決打好隱患殲滅仗、秩序凈化仗、信息制導仗、宣傳攻勢仗、協同共治仗“五大硬仗”，聯合應急、公路、交通、市監(jiān)、教育等職能部門形成協同共治、齊抓共管工作格局，推動該項工作成效在全省穩(wěn)步提升。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市應急管理局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市教育局；完成時限：20xx年4月底前）。
8.強化重點時段路面管控。加強全市道路交通安全形勢研判分析，盯緊國省道等主線公路，加強凌晨0時至6時、下午2時至16時等疲勞駕駛易發(fā)時段的巡邏管控；在下午（12:00-xx:00）、前半夜（xx:00-23:59）和后半夜（0:00-5:59）加大對酒駕醉駕事故多發(fā)時段的整治力度。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
9.嚴查嚴重交通違法行為。以“減量控大”工作為中心，在城市道路加大對酒駕醉駕、電動自行車4類（闖紅燈、逆行、不在非機動車道行駛、不佩戴安全頭盔）和工程運輸車4類（超速、超載、闖紅燈、故意遮擋污損號牌）違法整治力度；在國省道加大對大客車和大貨車疲勞駕駛、超速行駛，貨車超載、違法載人，載客汽車超員等5類記分違法整治力度；在農村道路加大對載客汽車超員、貨車違法載人、酒駕醉駕等3類記分違法整治力度。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）。
10.嚴厲打擊非法營運行為。全面清查道路客運市場“黑企業(yè)”“黑站點”“黑車”。完善非法營運舉報查處機制，對乘客舉報的、相關部門抄送的、執(zhí)法檢查過程發(fā)現的非法營運行為，一查到底、從重處理。（牽頭單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）。
（三）推動重點要素大監(jiān)督、大管控。
11.強化營運客車動態(tài)監(jiān)管。集中開展一次客運企業(yè)安全大檢查行動，持續(xù)開展gps動態(tài)監(jiān)控專項檢查，嚴格督促、倒逼企業(yè)落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，對發(fā)現交通違法行為立即通報公安交管部門查處，真正做到“車輛一動，全程監(jiān)控”。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
12.強化校車安全監(jiān)督管理。深入中小學校、幼兒園集中開展一次校園安全檢查，排查校園及周邊道路安全隱患，督促學校及校車企業(yè)排查清理校車安全隱患，嚴禁不合格的車輛和人員提供校車服務，落實校車安全監(jiān)管責任。（牽頭單位：市教育局，協作單位：市交通運輸局、市公安局；完成時限：20xx年5月底前）。
13.加強電動車安全監(jiān)管。出臺電動車源頭監(jiān)管工作方案，指導各縣（市、區(qū)）市監(jiān)部門加強電動車強制性產品認證管理，杜絕不符合標準的電動車（含兩輪、三輪及四輪“老年代步車”）進入市場。（牽頭單位：市市監(jiān)局；完成時限：20xx年4月底前）。
14.落實共享電動車上牌登記。完成對中心城區(qū)3.15萬輛共享電動車免費登記上牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
15.落實共享電動車頭盔配備。完成對中心城區(qū)共享電動車頭盔配備率達到100%的工作目標。（牽頭單位：市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
16.推行貨車靠右通行措施。對全市國省道、縣鄉(xiāng)道流量大、貨車通行比例高的路段，推行貨車靠右通行管理措施，至少每5公里增設一處貨車靠右行標志，在事故多發(fā)平交路口增設“一燈一帶”。（牽頭單位：市公路發(fā)展中心、市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）。
17.強化工程運輸車安全管理。推動工程運輸車加裝安全防護設施，完成對中心城區(qū)3000余輛工程車安裝放大號牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年6月底前）。
xx.突出施工路段安全管理。對全市施工路段開展一次安全隱患排查，加強對施工路段的常態(tài)巡查，督促施工建設單位落實安全主體責任；對未中斷交通的施工路段，要監(jiān)督施工單位設置必要的減速帶和物理降速設施、以及派員在施工路段兩端的進出口指揮引導車輛通行，對落實不到位影響交通安全的，要責成施工單位立即整改。（牽頭單位：市公安局；協作單位：市交通運輸局、市住建局、市公路發(fā)展中心、市城管局，完成時限：20xx年4月底前）。
（四）推動共治格局大提升、大完善。
19.健全農村地區(qū)“路長制”管理機制。全面建立覆蓋國省道、縣鄉(xiāng)道及村道三級公路“路長”組織管理體系，建立健全領導負責制的責任體系，初步形成權責清晰的農村公路管理機制。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：各縣〔市、區(qū)〕人民政府；完成時限：20xx年6月底前）。
20.充實農村地區(qū)“兩站兩員”管理力量。落實專項資金建設農村地區(qū)“兩站兩員”隊伍，不斷充實農村公路交通秩序管理力量；借鑒都昌縣“兩站兩員”經驗做法，黨委、政府高位推動，充實農村地區(qū)“兩站兩員”管理力量。（牽頭單位：各縣〔市、區(qū)〕人民政府；完成時限：20xx年5月底前）。
xx.宣傳發(fā)動社會各界力量齊抓共管。緊盯運輸企業(yè)、車輛、路段等源頭安全問題，充分發(fā)動市直各新聞單位在做好傳統媒體報道的基礎上，充分發(fā)揮新媒體優(yōu)勢，廣泛運用新聞網站、兩微一端、h5、圖文、短視頻、海報等多種形式和手段曝光隱患，強化社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，推動問題整改。（牽頭單位：市委宣傳部，協作單位：市公安局、市交通運輸局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
xx.嚴密道路運輸安全協同監(jiān)管。建立健全運輸企業(yè)和運輸車輛信息比對核查機制，開展在用車輛營運證和行駛證信息不一致問題排查整治，落實約束激勵措施，壓實企業(yè)主體責任。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
23.深化交通安全氛圍營造。細化交通安全綜合治理宣傳措施，在機關企事業(yè)單位、商業(yè)綜合體、銀行、學校等臨街電子顯示屏，刊播文明交通宣傳標語和公益廣告，在全市交通安全專項整治期間，形成濃厚的交通安全宣傳氛圍。（牽頭單位：市委宣傳部，協作單位：市公安局、市交通運輸局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
24.強化交通違法警b示曝光。持續(xù)開展“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”“駕校黑名單”等曝光行動，曝光一批重點違法企業(yè)、車輛和駕駛人，公布一批在執(zhí)法檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)和停班整頓的車輛，推動相關行業(yè)、企業(yè)切實落實交通安全主體責任。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局、市市監(jiān)局；完成時限：20xx年4月底前）。
25.優(yōu)化交通安全警示提醒。密切聯系高德、百度等企業(yè)，在導航軟件中標注事故多發(fā)路段信息。駕駛人使用導航過程中，語音提醒駕駛人“事故多發(fā)路段請減速慢行”。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
26.固化事故預防工作機制。推動三大運營商落實交通安全提示機制，對事故多發(fā)路段行駛的機動車駕駛人，實時精準推送“事故多發(fā)路段請謹慎駕駛”等短信提醒工作。（牽頭單位：市工信局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
（一）提高政治站位，迅速部署推進。開展全市道路交通安全專項整治是貫徹落實全國“兩會”精神的具體實踐，是遏制群死群傷事故多發(fā)勢頭、穩(wěn)定當前道路交通安全形勢的具體舉措。各地、各部門要充分認識道路交通安全專項整治行動的重要性、艱巨性，提高政治站位，統一思想認識，強化組織領導，組織開展好本地、本部門專項整治工作，務求取得預期效果。
（二）嚴格責任落實，強化工作舉措。各地各部門要壓緊壓實各級領導干部道路交通專項整治責任，層層傳導壓力，特別是“一把手”作為第一責任人要親自研究部署，主動靠前指揮，深入一線督導，研究指導解決重大問題。要按照管理職能和方案要求，成立相應領導機制，制定細化工作方案，采取超常措施、超常手段、超常力度，掛圖作戰(zhàn)，清單化、項目化、專班化推進整改工作。要加大對行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)主體源頭預防責任追究力度，倒逼相關主體落實“屬地責任、監(jiān)管責任、主體責任”，嚴防重特大道路交通事故發(fā)生。
（三）做好統籌協調，形成整治合力。市“整治辦”負責全市道路交通安全專項整治總協調，統籌做好督促、協調、服務工作，綜合運用會商研判、督導檢查、掛牌督辦、考核通報等手段，推動各部門履職盡責。各地、各部門要牢固樹立“一盤棋”思想和系統思維，深化部門協同共治、齊抓共管，加強資源共用、信息共享，以此次道路交通安全專項整治行動為契機，建立和完善道路交通安全綜合治理常態(tài)化工作機制，構建道路交通安全動態(tài)、高效的防控體系，著眼于從根本上解決問題、消除隱患。
（四）嚴格督導考核，確保取得實效。市“整治辦”要按照“一周一通報、一周一調度、一月一排名、一月一小結”要求，及時調度、通報各地各部門整治工作情況。領導小組將適時組建檢查組赴各地督導推進，對工作不力、進展滯后、成效緩慢的地區(qū)和部門將進行掛牌督辦，約談主要負責人，并由市安全生產委員會啟動相應追責問責程序。專項整治結束后，各地、各部門要及時梳理總結此次專項整治行動成果和經驗做法，及時做好總結評估并固化相關機制、制度，長期保持道路交通安全綜合治理高壓態(tài)勢，確保道路交通安全專項整治工作實現常治長效。
交通安全月工作方案篇四
為深入宣傳貫徹關于安全生產系列重要指示精神，進一步加強安全生產宣傳教育工作，按照國家省、市、縣關于開展20xx年安全生產月活動有關文件精神并結合《富源縣煤炭工業(yè)局關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》要求，我礦決定組織開展20xx年“六月安全生產月”活動，為確保活動順利開展，并取得實效，特制定以下實施方案。
一、指導思想。
以黨的、xx屆三中全會精神為指導，以宣傳貫徹系列講話精神，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略為主線，以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題，通過集中開展一系列安全生產宣傳教育活動，強化“紅線”意識，弘揚安全文化，普及安全知識，提升安全素養(yǎng)，曝光非法違法生產經營建設行為，為堅決遏制煤礦事故發(fā)生，迅速扭轉全縣安全生產被動局面、實現安全生產形勢根本好轉提供有力的思想保證、精神動力、文化條件和輿論支持，從而促進我礦安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉。二、活動主題強化紅線意識，促進安全發(fā)展。
三、活動時間。
20xx年6月1日—6月30日。
四、組織機構。
為切實加強和推動活動的開展，確?；顒尤〉脤嵭?，煤礦特成立活動領導小組。
組長：高貴祥(礦長)。
副組長：許建國、馮云陸、趙紀全、張有祥。
成員：韓玉梅、李懷讓、趙國云、雷應波、黃偉、張永海、李懷讓、任組家、耿士雨、李小多、張軍、樊圭宏、常金榮、馬寶禮、領導小組下設辦公室在技術科，由趙國云負責對活動材料的收集整理，編制活動總結。
五、活動內容。
(一)開展宣傳貫徹關于安全審查重要講話精神專題活動，(6月1日-6月3日)。
1.在警示教育活動期間，以“遵章守紀、絕不違章，安全生產、從我做起”為主題開展安全生產事故警示教育活動。在工業(yè)廣場內懸掛主題布標。
2.組織全礦在崗人員在礦會議室內由礦長結合煤礦實際就典型事故、近期事故案例和當前安全形勢進行剖析，分析原因、探索規(guī)律、總結經驗、吸取教訓。通過講解安全知識，播放安全生產事故警示教育片，進一步提高警示教育活動的針對性、實效性、增強警示教育活動的感染力、影響力和滲透性，從而強化全員安全意識，增強從業(yè)人員自我防范意識和自主保安能力。
(二)開展煤礦安全生產事故警示教育日活動。(6月4日—6月5日)。
1.6月4日，結合本礦實際，采取多種形式和手段，組織煤礦主要負責人及相關安全管理人員進一步宣貫《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規(guī)定》(國家安全監(jiān)管總局令第58號)和煤礦安全生產“七大攻堅舉措”(統稱“雙七條”)，深入推進“雙七條”在我礦得到切實執(zhí)行。
2、6月5日，組織全礦在崗人員在礦會議室內由礦長結合煤礦實際就典型事故、近期事故案例和當前安全形勢進行剖析，分析原因、探索規(guī)律、總結經驗、吸取教訓。通過講解安全知識，播放安全生產事故警示教育片，進一步提高警示教育活動的針對性、實效性、增強警示教育活動的感染力、影響力和滲透性，從而強化全員安全意識，增強從業(yè)人員自我防范意識和自主保安能力。
1.印發(fā)安全知識小冊子，全體在崗人員人手一份。
2.以煤礦安全知識、煤礦事故案例、《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規(guī)定》和煤礦安全生產“七大攻堅舉措”為主，針對此次活動進行一次考試。
1.6月12日由煤礦編制關于《防治水害事故應急演練方案》，并組織開展一次“水害事故應急演練”。
2.6月15日按照《應急演練方案》組織相關科室及人員召開應急演練會議。安排部署應急演練相關事項及要求。
3.6月22日各科室及相關人員按時到指定地點參加應急演練。
4.6月23日由煤礦通過開展應急預案演練，將演練活動與加強從業(yè)人員的安全知識教育和應急救援培訓相結合，加強預案管理，增強從業(yè)人員的安全防范意識，提高煤礦事故救援和應急處置能力及人員防災、自救、互救能力。
(五)開展安全文化進宣傳活動(6月23日—6月28日)。
組織人員深入礦職工群體，大力宣傳《國務院辦公廳關于進一步加強煤礦安全生產工作意見》、《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規(guī)定》和煤礦安全生產“七大攻堅舉措”等有關安全生產法律法規(guī)和安全生產知識，讓安全知識進入每一位從業(yè)人員心里，努力營造安全生產輿論氛圍。
(六)開展一次煤礦安全檢查活動。
活動期間，煤礦組織人員對本礦“雨季三防”、“打非治違”、第二個“白安”活動實施情況，在全礦井開展一次全面檢查排查，對排查出的隱患及時進行整改，嚴格執(zhí)行煤礦停產整頓要求，確保煤礦停穩(wěn)、停實。
六、活動要求。
(一)加強領導，確保實效。
本次活動由礦長親自抓，礦委領導班子分工負責，協調配合，努力抓好“安全生產月”工作，各科室及相關人員積極配合，充分認識到“安全生產月”活動的重要性，把“安全生產月”活動作為全年安全生產工作的一項重要內容來抓。確保“安全生產月”活動的開展做到組織落實、責任落實、保障到位。
(二)強化宣傳，營造氛圍。
各科室管理人員嚴格按照活動主題和要求，充分利用會議、標語、櫥窗、電視、安全手冊等各種載體在廣大職工中大力宣傳，讓安全知識深入人心，使全體從業(yè)人員懂得安全、理解安全、尊重安全、管理安全，讓職工從“要我安全向我要安全轉變”，從而使煤礦安全管理進一步提升。
(三)統籌策劃，取得實效。
制定活動方案，把“安全生產月”活動與本礦全年的工作計劃緊密結合，與今年的安全生產工作的總體部署緊密結合，與各階段工作方案相聯系，進行全面統籌安排，切實通過各項活動的開展，增強從業(yè)人員素質教育;加強現場管理，開展“打非治違”活動、杜絕“三違”行為;認真組織第二個“白安”活動、“雨季三防”等工作的開展;嚴格落實責任，健全規(guī)章制度;進一步夯實安全生產基礎，持續(xù)改進安全管理水平，實現煤礦安全發(fā)展。
(四)認真總結，逐步改進。
活動開展結束后，開展活動總結會，對存在問題分析原因，認真總結，把活動的優(yōu)點繼承發(fā)揚，對存在的問題及時改進并與煤礦安全管理相適應。
七、獎懲措施。
1、在活動期間，不得無故請假，外出。
2、在活動期間，各部門緊密配合工作，出現扯皮推諉的現象，對部門主管領導處罰200元，對當事人處罰500元，視情節(jié)給予開除或警告處分。
交通安全月工作方案篇五
教學目標：
通過學習日常安全知識，使學生樹立安全觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。
教學過程：
一、談話引入：
同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，日常生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。下面就談談日常生活中應注意哪些安全事項：
二、教學過程。
1、用電安全。
隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。因此，我們有必要掌握一些基本的用電常識。
1)認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷電源。
2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
3)電器使用完畢后應拔掉電源插頭。
4)使用中發(fā)現電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。
5)發(fā)現有人觸電要設法及時關斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。
1)燃氣器具在工作時，人不能長時間離開，以防被風吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發(fā)生火災。
2)使用燃氣器具(如煤氣爐、燃氣熱水器等)，應充分保證室內的通風，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。
3、游泳時要注意安全。
1)、游泳需要經過體格檢查。
2)、要慎重選擇游泳場所。
3)、下水前要做準備運動。
4)、飽食或者饑餓時，劇烈運動和繁重勞動以后不要游泳。
5)、水下情況不明時，不要跳水。
6)、發(fā)現有人溺水，不要貿然下水營救，應大聲呼喚成年人前來相助。4、交通安全老師介紹三則案例：
案例一：兩個中學生在行走時拋接籃球，球滾到機動車道上，將一輛正常行駛的摩托車絆倒，致使駕駛員腦部嚴重受損。交通法規(guī)明確規(guī)定，行人在行走時不得在路上嬉鬧和玩耍。據此，交警部門對這起事故作了責任認定，認定這兩個中學生承擔全部責任，兩人家庭各承擔一萬多元的醫(yī)療費用。
案例二：1999年某中學后門發(fā)生一起因一個學生騎車下坡，將一名退休老師撞倒后死亡的交通事故。這不但給雙方家庭帶來巨大的傷害，而且也給這名中學生帶來了巨大的心理損傷。
案例三：有數據顯示，1998年全國因交通傷害事故造成4199名中小未成年人死亡，9907人受傷。這絕對不是個駭人聽聞的數字，每年在車輪下喪生的花朵已經不計其數。據悉，北京市平均每學期約50名未成年人非正常死亡。
通過這些故事，我們了解到了什么?談談你的感受?
行走時怎樣注意交通安全：
1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2)集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。
3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到"綠燈行，紅燈停"。
5)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，未滿十二歲的兒童不準騎自行車上街。
5、發(fā)生火災怎么辦。
1)要打火警電話119報警，報警時要向消防部門講清著火的地點，還要講清什么物品著火，火勢怎么樣。
2)一旦身受火災的威脅，千萬不要驚慌，要冷靜，想辦法離開火場。
交通安全月工作方案篇六
為發(fā)揮好政府引導、市場導向、企業(yè)主體的作用，在推進現代交通三大建設的同時推進交通運輸節(jié)能減排工作，根據交通運輸部的部署和省政府“資源節(jié)約與環(huán)境保護行動計劃”及其“交通運輸節(jié)能推進工程”的要求，特制定本行動方案。
（一）目標：
營運客貨運輸車輛單位能耗較20xx年下降4%，節(jié)約燃油折合標準煤18萬噸，減少二氧化碳排放43.2萬噸。
（二）任務：
1．20xx年至20xx年廂式車輛從8萬輛增加到12萬輛，占營運車輛比重由18%提高到20%；重型車輛從4.4萬輛增加到9萬輛，占營運車輛比重由9.8%提高到15%；專用車輛從1.9萬輛增加到4.8萬輛，占營運車輛比重由4.2%提高到8%。
2．20xx年至20xx年全省淘汰高能耗貨車8萬輛，城際城鄉(xiāng)道路客運淘汰老舊車輛2.15萬輛。
3．全省城鄉(xiāng)客運一體化率達55%；20xx年至20xx年全省整合改造城際班線超過50條，改造農村客運班線超過200條。
（三）措施：
1．出臺大物流建設資金補助管理辦法，推進物流基地建設，1培育現代物流龍頭企業(yè)；加強物流標準化建設，完善物流公共信息系統，提高運輸物流業(yè)的集約化、規(guī)?；洜I水平。
2．調整運力結構，鼓勵經營者購買低耗、高效、環(huán)保的貨運車輛，增加重型車輛、廂式車輛、專用車輛在營運車輛中的比例，逐步淘汰普通敞蓬貨車；積極推進甩掛、汽車列車運輸技術和集裝箱、托盤等集裝單元在貨物運輸領域中的應用。
3．推動實施營運車輛燃料消耗限值辦法，不符合要求或達不到限值指標的車輛，不得從事營運；在車輛年審年檢時，鼓勵淘汰車況達不到一級的客運車輛；鼓勵運輸企業(yè)提前淘汰使用期限6年以上的老舊客車，效益較好的班線車輛鼓勵5年淘汰。
4．加快農村客運班線公司化、公交化、區(qū)域化改造，在地方政府資金配套和政策支持下，逐步實現農村班線的統一經營、統一管理、統一發(fā)班、統一服務；提高城鄉(xiāng)公交集約化、規(guī)?；?、公司化水平，加快城市公交共通向農村延伸，完善城鄉(xiāng)公交客運網絡；加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和農村港灣式?？空窘ㄔO，加大農村公交客運政策支持力度。
5．根據《關于優(yōu)化我省中長途客運班線網絡體系的意見》精神，通過對各市交通局(委)的年度考核，推動全省中長途客運資源整合，重點對受鐵路提速影響較大的城際班線進行整合，實現公司化、集約化經營，提高競爭力。
（一）目標：
2內河貨運船舶平均油耗比20xx年下降6%，節(jié)約燃油3萬噸，折合標準煤4萬噸，減少二氧化碳排放量10萬噸。沿海貨運船舶平均油耗比20xx年下降8%；節(jié)約燃油16萬噸，折合標準煤22萬噸，減少二氧化碳排放量53萬噸。
（二）任務：
1．全省運力規(guī)模達到1600萬載重噸，比20xx年底增長24.4%；海運船舶平均噸位達到4000載重噸，比20xx年底增長62%；內河船舶平均噸位達到200載重噸（杭嘉湖內河），比20xx年增長48%。
2．沿海形成以100萬載重噸以上的企業(yè)為龍頭、20萬載重噸以上的企業(yè)為骨干的企業(yè)結構，推進規(guī)?；?、集約化經營。
3．內河實現公司化管理的水路運輸企業(yè)達到150家左右，平均年增長率保持在5%以上，提高內河運輸組織化程度。
（三）措施：
1．按照《江蘇省船舶運輸發(fā)展規(guī)劃》，引導和推進沿海運輸船舶向現代化、大型化、專業(yè)化、標準化發(fā)展；按照交通運輸部標準船型改造的要求，發(fā)展內河特種運輸船舶、標準型船舶。
2．組建航運聯盟，鼓勵航運企業(yè)聯合經營，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，增強綜合實力，提升服務質量，提高競爭力和抗風險能力。
3．以京杭運河、錢塘江中上游等干線航道為重點，加快內河航道改造，構建內河水運網絡，提高內河通航等級。
4．鼓勵企業(yè)加強船舶節(jié)能技術改造，推廣經濟航速等節(jié)能。
3型航行技術，提高燃油利用效率；提升水路運輸管理信息系統功能，推進水路運輸的智能化管理，提高船舶載重量利用率。
（一）目標：
沿海港口萬噸吞吐量綜合生產能耗較20xx年降低8%，節(jié)約標準煤4萬噸，減少二氧化碳排放量9.6萬噸；內河港口萬噸吞吐量綜合生產能耗較20xx年降低5%，節(jié)約標準煤0.2萬噸，減少二氧化碳排放量0.48萬噸。
（二）任務：
1．沿海港口實施“油改電”技術改造的輪胎式集裝箱門式起重機達80%以上。
2．大型專業(yè)化碼頭變頻調速、自動化系統控制技術推廣率達90%以上；沿海5000噸級以上碼頭完成靠岸船舶岸電改造。
3．全省新建與改造的港口作業(yè)區(qū)節(jié)能燈具普及面達100%。
（三）措施：
1．港口行政管理部門和港口企業(yè)明確工作機構和人員，落實目標責任，制定并實施節(jié)能減排工作績效考核制度。
2．分類選取重點聯系港口企業(yè)，跟蹤和分析重點聯系港口企業(yè)的能源消耗和減排情況，建立港口生產綜合單耗指標體系。
3．嚴格按照規(guī)定要求執(zhí)行港口建設項目的節(jié)能評估與審查，將之作為項目立項、初步設計、施工及驗收審批中的剛性指標。
4．研究制定裝機功率超過300千瓦港口機械的能耗限值標準。建立對重點耗能設備的抽查檢測制度，淘汰高耗能、低效率的老舊設備，提高生產系統節(jié)能減排水平。研發(fā)和推廣應用節(jié)能減排新技術、新工藝、新產品、新材料。
（一）目標：
全省公路大中修瀝青路面再生利用里程四年累計達到240公里以上，瀝青路面廢舊材料再生利用達到15萬立方米以上。
（二）任務：
1．在年度國省道大中修工程中，確保廢舊瀝青再生利用里程達到年度大中修里程的10％以上，路面廢舊材料再生利用率達到50%。
2．鼓勵全省范圍引進瀝青再生機械設備，逐步建立起再生設備機械引進的激勵機制。
3．積極推廣應用節(jié)能減排科研成果。
（三）措施：
1．積極引導公路大中修項目采用泡沫瀝青、乳化瀝青冷再生、半柔性冷拌、瀝青路面就地熱再生、溫拌瀝青等技術。
2．制定政策，鼓勵各地引進再生機械，促進再生利用和預防性養(yǎng)護技術全面推廣。
3．鼓勵各地區(qū)建立廢舊瀝青回收中心，對路面廢舊瀝青作5回收再生利用，避免亂丟亂棄，減少環(huán)境污染。
4.加強對廢舊瀝青再生技術的研究、交流、培訓，不斷提高施工質量，延緩大中修時間，延長再生路面使用壽命。
（一）目標：
每千米隧道照明耗能比20xx年下降30%，節(jié)約標準煤2.5萬噸，減少二氧化碳排放量6萬噸。
（二）任務：
1．按照“先國省道公路、后農村公路”的排序，從20xx年起對營運五年以上隧道分批、分類實施照明設施技術改造。
2．全省國省道（包括高速公路）隧道照明節(jié)能設施安裝率達20%。
（三）措施：
1．制定隧道照明技術改造政策，每年安排一定資金改造隧道照明設施，對收費公路的改造也給予適當補助。
2．在廣泛調研基礎上，按照公路隧道的有關規(guī)范、標準，制定本省隧道照明設施改造的指導意見。
3．在隧道新改建及維修改造中充分考慮使用照明節(jié)能減排設施；在列入年度計劃實施維修改造和照明設施增設、更新的隧道項目中，同步實施改造。
6從節(jié)能收益中按比例分成以收回投資并取得利潤，更好更快地推進隧道照明節(jié)能改造工作。
（一）目標：
汽車駕培行業(yè)降低油耗358萬升/年、減少尾氣排放13億立方米/年。
（二）任務：
1．全省使用模擬器教學的駕培機構覆蓋面達到75%，配備、使用模擬器超過1000臺。
2．建成較完善的全省駕培行業(yè)節(jié)能減排體系，能源利用效率明顯提高，主要指標居全國前列。
（三）措施。
1．按照“機動車駕駛模擬器資金補助管理辦法”的規(guī)定，對購置駕培模擬器的駕培機構給予資金補助。
2．嚴格執(zhí)行《江蘇省汽車駕駛員培訓模擬器配置和教學管理規(guī)定》，明確駕培機構的模擬器配置和教學使用等要求。
3．將配置使用駕駛模擬器列入對各市運管部門的考核；每年組織至少一次對配置使用模擬器教學情況的專項檢查。
4．構建全省駕培管理平臺，全面升級ic卡計時管理系統并實現駕培模擬器教學與ic卡計時聯網，網上簽署培訓記錄。
交通安全月工作方案篇七
以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實省廳、市局關于進一步加強安全生產工作相關意見要求，進一步強化“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，通過全面實施和深化“平安交通”建設活動，統領、統籌和推動各項安全管理工作，提升交通運輸安全管理能力，促進交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，確保完成各項安全目標任務，進一步推進我縣交通運輸事業(yè)科學發(fā)展、安全發(fā)展。
通過深化“平安交通”持續(xù)深入開展，進一步健全安全生產機制，夯實安全管理和應急工作基礎，促進企業(yè)主體責任落實，提升科學支撐水平，增強安全保障能力，促進安全文化建設，提高安全管理隊伍素質，逐步構建完善的交通運輸安全生產長效機制。本年度總體目標：實現全縣交通工程建設領域零事故、零死亡；杜絕死亡3人以上交通道路運輸責任事故及社會影響特別惡劣的安全事故。
（一）大力開展“平安公路”創(chuàng)建活動。加強公路路政、養(yǎng)護巡查力度，全面排查公路安全隱患；組織開展重點路段災害評估，切實提高抗災能力；加大對各類危橋監(jiān)控、改造和治理力度，確保橋梁使用安全；加快推進省道干線和農村公路安保工建設，對事故易發(fā)路段嚴格按照標準設置安全設施、警示標識等；進一步強化多部門協調聯動，加大公路治超力度；開展“養(yǎng)護管理示范公路”創(chuàng)建活動；加強公路養(yǎng)護、應急基地一體化建設，提高應急救援能力；加強省道干線路網保暢和路域綜治管理，加強部門聯動，強化預防預警，及時發(fā)布路況信息，讓人民群眾走平安路、過平安橋。
（二）大力開展“平安車輛”創(chuàng)建活動。全面推進道路運輸企業(yè)安全標準化建設，加強企業(yè)安全監(jiān)督檢查，嚴格落實企業(yè)安全主體責任；以“兩客一?！避囕v為重點，強化車輛安全技術狀況檢驗、檢查和維護保養(yǎng)，鼓勵車輛更新換代，提高運輸車輛安全技術維持水平；繼續(xù)開展客車“安全帶-生命帶”工程，嚴格落實乘客安全告知制度；深化旅游客運安全整治成果，積極開展普通客運安全專項整治；大力實施駕駛員素質提升工程，提高駕駛員的安全意識和操作技能；充分利用動態(tài)監(jiān)管等科技手段，嚴格落實客運、?；\輸車船gps監(jiān)控管理，規(guī)范駕駛員駕駛行為，嚴禁、嚴控超員超載超速和疲勞駕駛；進一步強化對客運車輛進出站安全檢查，讓人民群眾走平安路、乘平安車。
（三）大力開展“平安車站”創(chuàng)建活動。認真落實道路安全“三關一監(jiān)督”職責，嚴格執(zhí)行和規(guī)范三級以上車站駐站監(jiān)管制度；嚴格執(zhí)行客運車輛客運站安全例檢和門檢規(guī)定，加強對客運站監(jiān)督管理，提高對客運站監(jiān)督的人控、技控水平，嚴禁、嚴控超載超員和帶隱患客車出站，確?？蛙嚒叭贿M站、六不出站”；強化客運車輛進站安全檢查，嚴禁違禁物品進入車站，加強客運站場安全檢查和隱患排查，保持應急設施完好。
（四）大力開展“平安工地”創(chuàng)建活動。全面推進施工、監(jiān)理等企業(yè)安全生產標準化考評達標工作，嚴格落實交通建設施工參與各方的安全責任。強化施工現場安全管理。以橋梁和工程建設為重點，繼續(xù)推行橋梁施工安全風險評估制度，全面實施工程風險預警預控預案管理。持續(xù)開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理，全面推行“平安工地”考核評價制度，定期公布評價結果，并與企業(yè)信用記錄掛鉤。逐步做到施工現場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，杜絕較大以上責任事故，全力推進平安工程建設。
（一）提高認識，加強領導?？h局運輸安全股負責全縣交通運輸系統“平安交通”創(chuàng)建活動的組織領導、綜合協調、檢查督導和日常工作。各單位要相應成立創(chuàng)建活動領導機構，進一步明確創(chuàng)建活動組織領導和目標責任，確保創(chuàng)建活動組織嚴密，強力落實。要加大創(chuàng)建活動人力、物力投入，提供必要的資金支持，為開展創(chuàng)建活動創(chuàng)造良好的條件。
（二）結合實際，制定方案。局屬各單位要依據本方案，結合行業(yè)實際，制定具體創(chuàng)建實施方案特別是各子項創(chuàng)建方案。方案目標要明確，措施要具體，針對性和可操作性要強，活動要有特色，活動措施要落實到基層、落實到崗位。各地、各單位還可以結合實際，開展如“平安班線”、“平安班組”等有針對性、有特色的平安交通創(chuàng)建活動。各單位創(chuàng)建活動實施方案請于7月15日前報局運輸安全股。
（三）精心組織，注重實效。要圍繞創(chuàng)建活動主題，力求解決實際問題和提升監(jiān)管能力，堅持貼近實際、貼近基層、貼近群眾，創(chuàng)新工作形式和內容，防止圖形式、走過場，不斷擴大活動參與面和影響力，增強活動吸引力和感染力。
（四）加強宣傳，及時總結。要注重創(chuàng)建活動的總結和宣傳，及時總結推廣活動中好的經驗做法，及時宣傳創(chuàng)建工作取得的成效和先進典型。
交通安全月工作方案篇八
今年是全面貫徹落實黨的xx大精神的開局之年，也是廣泛深入開展安全生產隱患攻堅戰(zhàn)的重要之年。組織和開展好第七個“全國安全生產月”活動，對于唱響“安全發(fā)展”這一主旋律，引導正確的安全生產輿論導向，強化經營者的安全生產法制觀念，推動我鄉(xiāng)安全生產形勢進一步好轉具有重要意義。根據國家、省、市、縣的工作部署，結合我縣實際，特制定*縣*鄉(xiāng)“安全生產月”活動方案。
一、總體要求。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想和黨的xx大精神為指導，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以人為本的科學發(fā)展觀，廣泛宣傳安全發(fā)展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，緊緊圍繞安全生產“隱患治理年”總體部署和當前正在進行的抗震救災，進一步宣傳貫徹黨的安全生產方針、政策，弘揚安全生產文化，為推進我鄉(xiāng)安全生產持續(xù)穩(wěn)定好轉，提供強有力的思想文化保證。
二、活動主題。
治理隱患，防范事故。
三、活動時間。
20*年6月1日至6月30日。
四、組織機構。
為加強我鄉(xiāng)“安全生產月”活動的組織領導，經研究決定成立20*年*縣*鄉(xiāng)“安全生產月”活動領導小組，負責宏觀指導、研究決定有關重大事項。
組長：*。
副組長：*。
成員：*。
領導小組辦公室設在鄉(xiāng)安監(jiān)所，具體負責“安全生產月”期間全鄉(xiāng)性活動的組織實施，并綜合指導各村、鄉(xiāng)級各單位開展“安全生產月”活動。各村、鄉(xiāng)級各單位也應成立“安全生產月”活動組織機構。
五、活動具體安排。
(一)結合“隱患治理年”的各項要求和當前正在進行的百日安全督查專項行動，在全鄉(xiāng)組織開展一次安全生產大檢查大整治活動。
1、各村、鄉(xiāng)級各單位開展轄區(qū)內安全生產大檢查。
2、鄉(xiāng)安監(jiān)所、船管站開展汛期水上運輸安全大檢查，加強對渡口、渡船的整治工作，要加大清理和打擊“三無”船只工作力度，維護水上交通安全秩序。
3、鄉(xiāng)安監(jiān)所繼續(xù)加大道路交通安全秩序整治力度，下大力氣抓好交通安全秩序專項整治，預防和減少交通事故，杜絕群死群傷事故，強化對危險化學品運輸秩序的監(jiān)管。
交通安全月工作方案篇九
根據區(qū)教育局、綜治委關于開展學校交通安全宣傳月活動的精神。為了進一步加強學生交通安全宣傳教育，根據文件精神，結合本校的工作實際，制定學校交通安全宣傳月活動方案。
一、活動時間從20xx年9月16日至20xx年10月15日。
二、活動主題：珍愛生命，安全出行。
三、領導小組。
組長：沈軍。
副組長：沈丹萍。
成員：錢彪、王君、崔勤山、張華根、繆燦萍、婁金妹、徐偉以及所有班主任。
四、工作要求。
1、明確責任，狠抓落實。
責，扎實工作，采取強有力措施，堅決防止重特大安全事故的發(fā)生。全體師生特別班主任是安全生產的第一責任人，要對本班的交通安全負總責，要做到守護有責，確保一方平安。一級為一級負責，把交通安全的各項政策措施真正落到實處。要全面落實交通安全領導責任制，對存在的突出問題不采取措施或因互相推諉、扯皮而發(fā)生重特大事故的;對事故隱患，要查明原因，按照上級有關規(guī)定進行查實，厲行責任追究，絕不手軟，該誰負責的，就要追究誰的責任。
2、加強組織領導，充分認識交通安全的重要性。學校利用行政會議討論制加強組織領導，充分認識交通安全的重要性。確保宣傳教育真實有效，防止片面不落實。明確職責分工，加強協調配合。分管校級領導負責交通安全活動月的工作，班主任要密切配合，通過宣傳教育把交通安全意識融入師生腦海，時刻繃緊交通安全這根弦。根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，五、根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，教育重點是交通安全教育和自我防護教育。努力增強學生的法治意識，提高學生的自我保護能力，減少或杜絕各類事故的發(fā)生。六、具體工作安排：
具體工作安排：
1、校長沈軍利用教師例會對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、政教主任利用國旗下講話，組織全體師生學習文件的精神，宣讀倡議書，并對交通安全活動進行全面布置。
3、每天上下學期間學校行政領導在校門口進行交通安全督導。
4、預備年級開展一次主題班隊活動。
5、初一年級開展一次交通安全的知識競賽。
6、給全體學生發(fā)放《致學生家長的一封信》。
7、初二年級開展一次交通漫畫比賽。
8、邀請金山交警三中隊的彭躍農警官來校開展一次知識講座。
9、通過各種渠道加強宣傳工作。
為提高市民的交通安全意識和交通文明素質，根據《首都文明禮儀宣傳教育實踐活動工作方案》精神，我區(qū)將按照市交管局及市安辦“4月份交通安全宣傳月”的總體工作部署，在全區(qū)廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：
一、指導思想以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識為主要內容，充分依靠各街鄉(xiāng)政府、各委辦局及相關單位，調動社會各方面力量，采取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，并進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質，為構建和諧穩(wěn)定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。
交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在**支隊宣傳科，負責協調、組織全區(qū)宣傳月工作。
辦也要在管界街鄉(xiāng)的主要大街、中心街、農貿市場等群眾聚集區(qū)設立宣傳點，安排不少于3名工作人員，專門發(fā)放宣傳材料，組織本站點宣傳活動的開展。每個宣傳點除體現本站點的宣傳特色外，要做到統一懸掛“xxx街道鄉(xiāng)交通安全委員會宣傳站”字樣的橫幅;統一懸掛5條以“交通文明伴我行”為主要內容的橫幅，大張旗鼓的廣泛宣傳，在全區(qū)范圍內形成遍地開花、轟轟烈烈的宣傳聲勢。
四、工作要求一統一思想，提高認識。開展宣傳月活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質的有效途徑。各地區(qū)要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。二要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地區(qū)要本著“政府牽頭、部門聯動、市民參與、社會支持”的原則，協調社會一切可以調動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。各地區(qū)要積極與企事業(yè)單位合作，編印、制作兩種以上市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳材料。4月22日前，將宣傳材料樣品報**支隊宣傳科。三利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地區(qū)要對今年以來轄區(qū)發(fā)生的重特大交通事故及嚴重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會氛圍。四加強信息反饋。各地區(qū)要將本次活動的典型做法、實際效果、先進事跡等情況及時上報支隊宣傳科，其中動態(tài)信息不少于4篇，4月22日前將此項工作總結報**支隊宣傳科。
交通安全月工作方案篇十
組長：
副組長：
組員：校務會成員全體班主任。
統籌：
1、內容：值周班準備以“美好夢想,安全起步”為主題的國旗下講話,并在周一晨會上,對全校師生進行宣讀。
2、對象：全校學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月22日(暫定)。
(二)上一堂交通安全教育課。
1、內容和要求：每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識,精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象：七年級學生。
3、負責科室：教務處。
4、活動時間：9月16日-22日。
1、內容和要求：動手匯制一份以“美好夢想,安全起步”為主題手抄報,各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月16日-22日,作品上交時間為9月22日。
1、內容和要求：各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動,要求有教案與活動記錄,主題班會的活動照片,并上交到政教處。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月24日(可自選調整)。
(五)開展《致家長的一封信》宣傳活動。
1、內容：由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象：全校學生家長、校園周邊村民。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月24日。
交通安全月工作方案篇十一
為進一步做好我校交通安全工作，增強廣大師生的交通安全意識，預防和減少涉及中學生的交通事故，切實保障師生的生命安全，根據近期工作實際，結合上級工作要求，決定12月在全校開展“交通安全宣傳月”活動?！盎顒釉隆惫ぷ鞣桨溉缦拢?BR> 主題：以人為本、關愛生命、安全出行。
1、全校學生開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100%；
2、學生參與“宣傳月活動”受教育率達到98%以上；
3、學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上；
5、校園內車輛停放有序；
二、活動時間：2011年12月1日——2011年12月31日。
利用國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、各班開展1次交通安全教育主題班會。（班主任）。
3、開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。（團委）。
學校將在校園內設立交通安全欄.刊出交通安全法制常識及相關信息。
4、認真上好交通安全知識教育課。（班主任）。
各班結合《學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用活動課時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、深入開展“五個一”活動。為了使交通安全宣傳教育工作落到實處，學校將積極開展下列活動，即：出一期以交通安全宣傳教育為主題的黑板報、發(fā)一份告家長書、舉辦一次主題班隊會、當一次“小交警”、向社會發(fā)一份專項整治公告（由教育、公安、交通三部門提供）。（團委）。
6、積極配合公安、交通等部門全區(qū)所有接送學生車輛進行徹底排查，摸清底數，建好臺賬，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，為全面綜合整治違規(guī)車輛做好準備。
7、開展一次學生自行車安全檢查。要求自行車做到“三有”：有剎車、有車鎖、有車鈴。（總務處）。
四、組織領導。
（一）成立校宣傳月活動領導小組。
組長：劉繼軍。
副組長：何家明。
成員：學校行政會全體成員及各班班主任。
（二）領導小組下設辦公室，辦公地點設在校安全處，施廣江同志兼任辦公室主任，陳海軍、金躍勝兼任辦公室副主任，負責宣傳月活動具體工作。
五、工作要求。
（一）加強領導，精心組織。加強學生交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，各班級要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本校實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。
（二）加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
（三）密切聯系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協調好與其它部門之間的關系，做到相互理解、相互支持，相互配合。
（四）建立機制，鞏固成果。加強對學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起學生宣傳教育長效機制，以后都要開展學生交通安全宣傳周（月）活動。學校要將交通安全教育納入。
教學。
計劃，深通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高學生交通法制意識和交通安全意識。
交通安全月工作方案篇十二
以下是由本站pq小編為大家推薦的交通安全月。
歡迎大家學習參考。
根據區(qū)教育局、綜治委關于開展學校交通安全宣傳月活動的精神。為了進一步加強學生交通安全宣傳教育，根據文件精神，結合本校的工作實際，制定學校交通安全宣傳月活動方案。
一、活動時間從20xx年9月16日至20xx年10月15日。
二、活動主題：珍愛生命，安全出行。
三、領導小組。
組長：沈軍。
副組長：沈丹萍。
成員：錢彪、王君、崔勤山、張華根、繆燦萍、婁金妹、徐偉以及所有班主任。
四、工作要求。
1、明確責任，狠抓落實。
各處室、各年段、全體師生都要充分認識到交通明確責任，狠抓落實。安全生產的極端重要性，認真學習貫徹落實上級文件精神和會議精神，以對黨對人民高度負責的態(tài)度，從改革發(fā)展穩(wěn)定的大局出發(fā)，牢固樹立安全第一的思想，把安全生產作為當前和今后一個時期工作的重中之重。認清形勢，集中精力，盡職盡責，扎實工作，采取強有力措施，堅決防止重特大安全事故的發(fā)生。全體師生特別班主任是安全生產的第一責任人，要對本班的交通安全負總責，要做到守護有責，確保一方平安。一級為一級負責，把交通安全的各項政策措施真正落到實處。要全面落實交通安全領導責任制，對存在的突出問題不采取措施或因互相推諉、扯皮而發(fā)生重特大事故的;對事故隱患，要查明原因，按照上級有關規(guī)定進行查實，厲行責任追究，絕不手軟，該誰負責的，就要追究誰的責任。
五、根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，教育重點是交通安全教育和自我防護教育。努力增強學生的法治意識，提高學生的自我保護能力，減少或杜絕各類事故的發(fā)生。六、具體工作安排：
具體工作安排：
1、校長沈軍利用教師例會對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、政教主任利用國旗下講話，組織全體師生學習文件的精神，宣讀。
倡議書。
3、每天上下學期間學校行政領導在校門口進行交通安全督導。
4、預備年級開展一次主題班隊活動。
5、初一年級開展一次交通安全的知識競賽。
6、給全體學生發(fā)放《致學生家長的一封信》。
7、初二年級開展一次交通漫畫比賽。
8、邀請金山交警三中隊的彭躍農警官來校開展一次知識講座。
9、通過各種渠道加強宣傳工作。
為提高市民的交通安全意識和交通文明素質，根據《首都文明禮儀宣傳教育實踐活動。
工作方案。
》精神，我區(qū)將按照市交管局及市安辦“4月份交通安全宣傳月”的總體工作部署，在全區(qū)廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：
一、指導思想以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識為主要內容，充分依靠各街鄉(xiāng)政府、各委辦局及相關單位，調動社會各方面力量，采取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，并進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質，為構建和諧穩(wěn)定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。
二、組織領導成立交通安全宣傳月工作領導小組，**區(qū)副區(qū)長佟克克任組長，**區(qū)政府辦副主任于海波、綜治辦主任劉印槐、公安分局副分局長徐長春、**區(qū)安監(jiān)局局長關偉、支隊支隊長張誠任副組長，領導小組下設辦公室，區(qū)安辦常務副主任、交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在支隊宣傳科，負責協調、組織全區(qū)宣傳月工作。
三、工作措施一繼續(xù)開展交通安全宣傳“五進”活動。在鞏固第一階段工作經驗的基礎上，拓展“五進”宣傳活動的外延。在交通安全進社區(qū)、進農村活動中，要結合交通安全社區(qū)村創(chuàng)建工作，認真總結望京街道安全社區(qū)及高碑店鄉(xiāng)高井村的創(chuàng)建經驗，及時召開觀摩會，推廣社區(qū)村創(chuàng)建工作的經驗、做法。同時，為了使“五進”工作深入人心，全區(qū)所有的社區(qū)村在宣傳月活動期間，要在普遍對前一階段工作進行小結的基礎上，重點圍繞“五進”宣傳工作要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，需要加大宣傳力度的要加大宣傳力度，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、市民學校、老年人活動站等隨時開展市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動;在交通安全進學?；顒又校山涛厕k負責，一是每所中小學校都要擺放交通安全宣傳展板，二是由區(qū)教委和交通支隊共同編擬的“中小學生安全手冊”要人手一冊，同時，組織轄區(qū)大專院校和中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講、辯論賽等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進單位活動中，要結合本單位實際，結合私家車數量增加的特點，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，對單位專職機動車駕駛員的道路交通安全教育培訓、考核制度進行一次檢查，對制度不完善的，要責令限期改正。同時，針對近一個時期有相當部分駕駛員為躲避非現場處罰，故意遮擋、污損、不按規(guī)定懸掛機動車號牌等交通違法行為突出的實際情況，單位、社區(qū)都要對所屬駕駛員及居民進行一次專項教育?？衫脧V播、有線電視、網絡等媒體，宣傳此類交通違法行為的危害及后果，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。各地區(qū)在開展宣傳教育進社區(qū)、單位、學校、農村、家庭的基礎上，要將宣傳范圍拓展到商場、影院、醫(yī)院、晨練點等社會的每一個角落。在利用事故光盤、展板等重要“抓手”的基礎上，要將宣傳載體擴展到購物袋、公園門票、信封、文件夾、粘貼畫等市民生活、工作的細節(jié)。進一步加強對駕駛本市營運機動車外埠駕駛員的宣傳管理。在全區(qū)專業(yè)運輸單位中，廣泛開展一次針對外埠駕駛員的安全狀況和駕駛資格的核查和交通法律、法規(guī)測試活動，凡未經核查隨意雇傭駕駛員發(fā)生問題的用人單位，區(qū)安辦、交通支隊將按照有關規(guī)定追究單位領導責任，同時各單位對近年來發(fā)生同等責任以上交通事故、交通違法滿12分或法規(guī)測試補考不及格的駕駛員要進行一次徹底清理，該解除勞務。
合同。
的一定要解除，該辭退的一定要辭退。二2019年4月22日星期五定為全區(qū)宣傳高潮日。高潮日當天，區(qū)安辦將分別在長安街沿線的祁家園路口、建華路口、日壇路口及**公園南門設立四處高潮日宣傳站，分別由轄區(qū)街鄉(xiāng)安辦負責。宣傳活動分別采取板報、橫幅、事故展板、文藝節(jié)目、有獎問答、卡通形象、播放事故錄像等多種形式，大力宣傳《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》。同時，要播放北京市實施辦法的講座錄像片，路口周邊具備條件的護欄、路樹、建筑物等地方，要懸掛宣傳橫幅、安插彩旗，烘托聲勢浩大的交通安全宣傳氛圍。各街鄉(xiāng)、專業(yè)安辦也要在管界街鄉(xiāng)的主要大街、中心街、農貿市場等群眾聚集區(qū)設立宣傳點，安排不少于3名工作人員，專門發(fā)放宣傳材料，組織本站點宣傳活動的開展。每個宣傳點除體現本站點的宣傳特色外，要做到統一懸掛“xxx街道鄉(xiāng)交通安全委員會宣傳站”字樣的橫幅;統一懸掛5條以“交通文明伴我行”為主要內容的橫幅，大張旗鼓的廣泛宣傳，在全區(qū)范圍內形成遍地開花、轟轟烈烈的宣傳聲勢。
四、工作要求一統一思想，提高認識。開展宣傳月活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質的有效途徑。各地區(qū)要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。二要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地區(qū)要本著“政府牽頭、部門聯動、市民參與、社會支持”的原則，協調社會一切可以調動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。各地區(qū)要積極與企事業(yè)單位合作，編印、制作兩種以上市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳材料。4月22日前，將宣傳材料樣品報支隊宣傳科。三利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地區(qū)要對今年以來轄區(qū)發(fā)生的重特大交通事故及嚴重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會氛圍。四加強信息反饋。各地區(qū)要將本次活動的典型做法、實際效果、先進事跡等情況及時上報支隊宣傳科，其中動態(tài)信息不少于4篇，4月22日前將此項。
工作總結。
報支隊宣傳科。
交通安全月工作方案篇十三
為全面貫徹落實教育部基礎教育一司《關于開展全國中小學生交通安全宣傳月活動的通知》（公交管〔20xx〕332號）、《關于開展中小學生防溺水防交通事故宣傳教育活動的通知》（閩教安〔20xx〕17號）、《關于印發(fā)全省學校安全大家查和重點整治百日行動實施方案的通知》（閩教安〔20xx〕19號），進一步提高學生交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，結合我校實際，就我校開展主題為“美好夢想，安全起步”的小學生交通安全教育宣傳月活動制定如下工作方案：
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式和內容的交通安全教育活動，營造人人關注學生交通安全的良好氛圍，切實加強和落實學生交通安全教育工作，進一步提高學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及學生的交通事故，維護學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。
1、全校學生參與交通安全宣傳月活動受教育率達到100%；
2、全校學生交通安全法制常識知曉率達到98%以上；
4、校園內車輛停放有序；
5、無安全事故發(fā)生。
1、9月16日早會，召開“宣傳月活動”動員會。
2、在學校門口led屏上滾動宣傳交通安全知識，懸掛交通安全宣傳橫幅。
3、組織學生舉辦交通安全宣傳手抄報創(chuàng)作活動。
4、9月20日開展以“全國中小學交通安全宣傳”為主題的少先隊活動課上。
5、學校宣傳窗、班級板報刊出一期以“交通安全”為主題的板報，于9月20日檢查。
6、9月30日召開總結表彰會，對“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結和表彰。
(一)提高認識，統一思想。隨著全省經濟持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。20xx年以來，全省中小學生死亡事故和死傷人數呈上升趨勢。20xx年，全省因道路交通事故死亡中小學校(幼兒園)學生315人，受傷2346人。經分析，發(fā)生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
“宣傳月活動”的實施方案和具體措施，并認真做好各項準備工作。
(三)明確職責，加強協作。教務、總務、少先隊等部門，既要明確分工，又要互相配合，形成工作合力。
(四)建立機制，鞏固成果。提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以“宣傳月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。
交通安全月工作方案篇十四
為貫徹公安部交通管理局、教育部基礎教育一司關于進一步加強學校交通安全宣傳教育的一系列文件精神,不斷提高廣大師生交通安全意識和自護自救能力,預防和減少各種交通事故的發(fā)生,積極響應市教育局、市消防支隊決定在全市學校范圍內開展交通安全進校園宣傳教育活動。經學校校務會共同研究決定,于9月16日-10月16日在全校開展以“美好夢想,安全起步”為主題的學生交通安全宣傳月活動?，F將活動有關要求通知如下:
組長:z
副組長:z
組員:校務會成員全體班主任
統籌:z
(一)進行一次“交通安全”為主題國旗下講話
1、內容:值周班準備以“美好夢想,安全起步”為主題的國旗下講話,并在周一晨會上,對全校師生進行宣讀。
2、對象:全校學生
3、負責科室:政教處
4、活動時間:9月22日(暫定)
(二)上一堂交通安全教育課
1、內容和要求:每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識,精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象:七年級學生
3、負責科室:教務處
4、活動時間:9月16日-22日
(三)開展一次“交通安全”為主題手抄報評比
1、內容和要求:動手匯制一份以“美好夢想,安全起步”為主題手抄報,各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
2、對象:全體學生
3、負責科室:安保處
4、活動時間:9月16日-22日,作品上交時間為9月22日。
(四)召開一次“交通安全”主題班會
1、內容和要求:各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動,要求有教案與活動記錄,主題班會的活動照片,并上交到政教處。
2、對象:全體學生
3、負責科室:政教處
4、活動時間:9月24日(可自選調整)
(五)開展《致家長的一封信》宣傳活動
1、內容:由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象:全校學生家長、校園周邊村民
3、負責科室:安保處
4、活動時間:9月24日
交通安全月工作方案篇一
為全面落實國家、地方政府和上級公司關于“安全生產月”活動部署和要求，以強化安全意識、提高安全技能為著力點，以落實各級安全生產責任為目標，深入開展安全生產宣傳教育行動，推動安全理念、安全文化、安全知識進現場，把確保安全穩(wěn)定作為“建精品、奪金獎”的前提和基礎，使以人為本和安全發(fā)展的理念深入人心，為迎峰度夏、防汛度汛做好準備，為全面完成全年安全生產、建設任務奠定基礎。決定在6月(安全生產月)開展全員參與安全系列活動，具體活動內容安排如下：
主題：安全責任，重在落實。
以強化責任落實為重點，深入貫徹國資委安全生產九條禁令，加強作業(yè)環(huán)境本質安全管理，嚴格落實責任，健全規(guī)章制度，夯實安全基礎，全面加強安全管理，堅決防范各類事故發(fā)生。
活動領導小組：
組長：項目經理。
副組長：總工、項目副經理。
組員：各部門負責人。
一、活動時間。
20xx年5月30日――6月30日。
二、活動安排。
第一周：制作宣傳板報和懸掛安全橫幅。
(1)、在項目部范圍內開展“安全生產月”安全宣傳。x項目部充分利用本部門內部資源，結合部門實際，負責制作以“具有部門特色”為內容的宣傳看板，看板內容以“安全生產月”為主題，并結合部門實際，“主題突出、內容豐富、圖文并茂、色彩明快、視覺鮮果好”。
(2)、x區(qū)域懸掛安全宣傳橫幅。
第二周：對施工人員進行安全宣傳教育。
(1)、施工人員進入施工現場必須戴安全帽且系帽帶，臨水作業(yè)人員穿好救生衣;。
(2)、在施工現場嚴禁抽煙、酒后上崗及現場嬉戲打鬧，禁止隨地大小便;。
(3)、司機不得酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛;。
(4)、挖掘機回旋半徑內禁止人員走動、逗留;。
(5)、嚴禁施工人員在施工現場穿短袖、拖鞋施工;。
(6)、施工用電滿足“三相五線制”，用“標準配電箱”;。
(7)、禁止非電工人員接電;。
(8)、特殊作業(yè)人員必須持證操作;。
(9)、在宿舍內不得亂拉電線，離開宿舍前要關閉電源、熄滅火種，以防造成火災;。
(10)、非操作人員不得使用或乘坐挖掘機、裝載機等機械車。
(11)、現場施工材料擺放整齊，建筑垃圾在指定地點堆放且定時清理，保持良好的廠容廠貌。
第三周：安全技能演練。
(1)、項目部組織對所有施工人員進行“四防”應急預案培訓。
(2)、組織一次項目部全部施工人員參與防汛應急演習。對應急體系建設和演習效果進行評估，進一步推動建立和完善應急救援體系，加強預案管理，提高事故救援和應急處置能力。
第四周：內部自查和防范，責任落實。
(1)、進行“查安全管理制度是否完善，查各項制度是否落實，查還存在哪些隱患”的三查活動。
(2)、各部門對員工進行防范交通事故防范、防火及火災逃生、防溺水、防搶劫以及住宿安全、外出活動安全、用電安全、食品安全等安全教育。
(3)安全生產責任制落實到個人。
三、活動要求。
(一)提高認識，加強領導。
要深刻認識“安全生產月活動”的重要意義，從思想和行動上高度重視，要結合企業(yè)實際，加強領導，精心組織、周密部署，明確工作目標，切實把工作做深、做細，取得實效。
安全生產月期間，增加監(jiān)督檢查頻次，加大查處力度，全面深入開展安全生產監(jiān)督檢查工作，特別是要加大對尾能施工區(qū)域進行專項實體檢查和巡回復查，進一步督促工地做好安全工作。
(三)注重實效，鞏固成果。
以安全月活動為契機，認真開展自查自糾，及時消除施工安全隱患，要堅持進行回頭看，反復抓，抓反復，使隱患排查治理工作制度化、經常化，鞏固治理成果，全力以赴預防各類安全生產事故的發(fā)生。
交通安全月工作方案篇二
為進一步加強安全生產宣傳教育工作，切實推動我市交通安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，根據《合山市安全生產委員會辦公室關于印發(fā)合山市20xx年“安全生產月”活動的通知》（合安委辦字〔20xx〕13號）文件要求，結合我局工作實際，特制定本方案。
20xx年6月份。
生命至上，安全發(fā)展。
（一）組織開展國務院、自治區(qū)、來賓市部署的各項活動。深入交通運輸系統單位大力宣傳黨中央、國務院關于安全生產的重要決策部署和自治區(qū)安委會、來賓市安委會《關于開展20xx年“安全生產月”活動方案通知》精神要求，開展“生命至上，安全發(fā)展”主題宣講、應急演練、事故和災害警示教育等活動，引導交通運輸企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，強化安全紅線意識。
（二）開展落實企業(yè)安全生產主體責任專項巡查行動。按照自治區(qū)、來賓市關于集中開展落實企業(yè)安全生產主體責任專項巡查行動的工作要求，積極配合上級巡查組持續(xù)開展好與企業(yè)負責人談話活動、企業(yè)主體責任專項檢查活動、企業(yè)安全生產條件“回頭看”活動。
（三）開展安全宣傳咨詢日活動。參加20xx年6月16日由市安委會辦公室組織在市新世紀廣場設安全宣傳咨詢日活動。發(fā)放《安全生產法》、《公路法》、《道路運輸條例》、《航道管理條例》等宣傳資料，解答群眾關心的安全問題，現場接受群眾舉報。
（四）開展防范一氧化碳中毒宣傳活動。通過微信、短信、網絡等形式開展防范一氧化碳中毒宣傳活動，深入車船、站場、工地一線，普及用煤用氣安全知識，提高群眾防范一氧化碳事故中毒能力，避免一氧化碳中毒事故發(fā)生。
（五）開展“系好安全帶”活動。汽車總站、城東站要充分利用led顯示屏上滾動播放宣傳視頻等方式，宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法，提醒廣大民眾開車、乘車系上安全帶。運管所工作人員在檢查客運安全時，督促檢查客車安全帶完好情況，強調駕駛員在行車時提醒乘客系好安全帶，并養(yǎng)成安全文明駕駛習慣。
（六）深入推進道路交通、水上交通安全專項治理行動。
繼續(xù)深入開展道路交通、水路運輸安全專項整治大行動，突出道路運輸、公路安保和交通建設施工、水路交通運輸等重點領域的安全專項治理，扎實開展安全生產風險防控、隱患排查治理攻堅，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保專項活動取得階段性實效。
（一）加強組織領導。成立合山市交通運輸局20xx年“安全生產月”活動工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
（二）加強跟蹤指導。強化“安全生產月”活動跟蹤督導，切實把活動與推進督促企業(yè)落實安全生產主體責任結合起來、與推進安全生產監(jiān)督管理責任落實結合起來、與推進安全生產領域改革發(fā)展結合起來，實時掌握活動工作動態(tài)，從嚴從實從細開展好活動。
（三）營造宣傳氛圍。局屬各單位要通過微信、微博等媒體加大“安全生產月”宣傳力度，在全社會營造關心安全生產、參與安全發(fā)展的良好輿論氛圍。
（四）及時信息報送。局屬各單位要及時跟蹤掌握情況，并于20xx年7月9日前向局辦公室報送“安全生產月”總結材料（紙質文件和電子版），由局辦公室匯總上報。
交通安全月工作方案篇三
近年來，我市道路交通事故頻發(fā)多發(fā)，安全形勢嚴峻。為切實預防和減少道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，全力遏制道路交通事故頻發(fā)多發(fā)的勢頭。根據《關于建立健全全市道路交通安全綜合治理工作長效機制的實施方案》要求，經市政府研究決定：自即日起至20xx年6月底，在全市范圍內集中開展為期三個月的道路交通安全專項整治行動，現制定實施方案如下：
貫徹落實省委、省政府領導關于加強道路交通安全防范工作的指示要求，增強憂患意識，強化底線思維，按照“除隱患、嚴秩序、強弱項、補短板、堵漏洞”工作思路，堅持問題導向、目標導向、效果導向，深刻汲取廬山市“1.4”和永修縣“3.3”較大事故教訓，以做好黨的二十大交通安保工作為主線，以深入推進道路運輸安全三年整治鞏固提升行動為載體，以道路交通事故預防“減量控大”為牽引，深入開展道路交通安全專項整治行動，切實減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，實現全年安全生產交通事故死亡人數下降50%的工作目標，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
市政府成立全市道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統籌協調、監(jiān)督指導工作開展。
楊文斌市委副書記、市政府市長。
陳鵬輝市政府副市長、市公安局局長。
容長貴市政府副市長。
徐貴陽市政府副秘書長。
邱屏市委宣傳部副部長。
汪志勇市委政法委副書記。
曾憲奎市應急管理局局長。
楊小明市交通運輸局局長。
豐章良市公路發(fā)展中心主任。
何明市教育局局長。
鄭偉市市監(jiān)局局長。
萬輝市城管局局長。
周小琳市住建局局長。
徐卿市文廣新旅局局長。
婁琦市工信局局長。
張勝國市消防救援支隊支隊長（代）。
江任發(fā)市公安局副局長。
各縣（市、區(qū)）人民政府（管委會）主要負責同志為成員。領導小組下設辦公室（簡稱“整治辦”），辦公室設在市公安局，江任發(fā)兼任辦公室主任，市應急管理局副局長單華平、市公路發(fā)展中心副主任于華東，市交通運輸局黨委委員、四級調研員周裔南任辦公室副主任。領導小組辦公室下設工作專班，從市公安局、市應急管理局、市交通運輸局、市公路發(fā)展中心各抽調一名科級領導干部，在市公安局交管支隊集中辦公，負責推動、調度、督導各地各部門道路交通專項整治工作。
（一）推動風險隱患大排查、大清零。
1.強化道路交通隱患大排查。緊盯城市道路、國省道及縣鄉(xiāng)道，全面開展道路隱患大排查，重點是事故多發(fā)平交路口、路側臨水臨崖臨谷等險要路段，路段護欄缺失損毀，路基損壞，以及婚喪嫁娶、擺攤經營、馬路市場等活動占用道路等問題，列出隱患清單，向當地黨委政府進行專題報告，向公路、交通等道路管養(yǎng)部門進行專題通報。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局、市公路發(fā)展中心、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
2.強化高風險運輸企業(yè)大檢查。全面排查梳理本地“兩客一危一貨”高風險運輸企業(yè)，開展一次安全生產大檢查，建立完善預警核查處置閉環(huán)工作機制，督促企業(yè)嚴格落實車輛維護、動態(tài)監(jiān)控、接駁運輸等安全制度，督促落實企業(yè)主體責任，列出問題清單，推動高風險運輸企業(yè)風險隱患源頭整改，實現全市高風險運輸企業(yè)數量每月環(huán)比下降比例達50%以上。（牽頭單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）。
3.強化轄區(qū)基礎信息大摸底。充分發(fā)揮交警中隊、派出所、“兩站兩員”等人熟地熟情況熟的優(yōu)勢作用，迅速組織力量全面開展轄區(qū)內人、車、企基礎信息摸底排查，摸清轄區(qū)內勞務用工單位、企業(yè)等出行方式、租用車輛使用情況，摸清轄區(qū)內輕型貨車、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機、面包車等重點車輛及駕駛人，分門別類建立工作臺賬。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年5月底前）。
4.強化重點車輛隱患大清倉。持續(xù)推進“兩客一危一貨”、校車、農村面包車、“營轉非”大客車等重點車輛隱患“清零”行動，保證重點車輛年檢率、報廢率、違法處理率達到全省平均水平以上，嚴密防范重點車輛“帶病上路”。在6月底前，重點車輛檢驗率要達95%以上，注銷率達99%以上。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）。
5.強化重點人員隱患大清零。強化重點人員攻堅，嚴格駕駛人準入制度，組織開展考場和系統集中大檢查，健全考場管理和退出機制，對不符合標準規(guī)范的，責令停考整改，存在違法違規(guī)問題的，嚴肅追責。深入推進駕駛人考試集中整治，嚴格大中型客貨車等重點駕駛人考試準入關，持續(xù)開展重點駕駛人隱患“清零”行動，嚴密防范重點人員“帶病上路”。在6月底前，重點駕駛人換證率達99.50%以上，審驗率達98%以上。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年6月底前）。
6.強化事故多發(fā)路口大改造。對20xx年以來發(fā)生一次死亡2人以上交通事故的5處重點路口，20xx年以來發(fā)生死亡1人的41處重點路口進行改造，落實“五必上”；對20xx年度全市十大事故多發(fā)路段、路口，采取工程改造、完善設施等措施進行全面隱患整改。市交通運輸局牽頭在農村公路突出隱患平交路口增設25條減速帶工作。（牽頭單位：市公路發(fā)展中心、市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）。
（二）推動交通違法大整治、大起底。
7.打好減量控大“五大硬仗”。強力推動道路交通事故預防“減量控大”，堅決打好隱患殲滅仗、秩序凈化仗、信息制導仗、宣傳攻勢仗、協同共治仗“五大硬仗”，聯合應急、公路、交通、市監(jiān)、教育等職能部門形成協同共治、齊抓共管工作格局，推動該項工作成效在全省穩(wěn)步提升。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市應急管理局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市教育局；完成時限：20xx年4月底前）。
8.強化重點時段路面管控。加強全市道路交通安全形勢研判分析，盯緊國省道等主線公路，加強凌晨0時至6時、下午2時至16時等疲勞駕駛易發(fā)時段的巡邏管控；在下午（12:00-xx:00）、前半夜（xx:00-23:59）和后半夜（0:00-5:59）加大對酒駕醉駕事故多發(fā)時段的整治力度。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
9.嚴查嚴重交通違法行為。以“減量控大”工作為中心，在城市道路加大對酒駕醉駕、電動自行車4類（闖紅燈、逆行、不在非機動車道行駛、不佩戴安全頭盔）和工程運輸車4類（超速、超載、闖紅燈、故意遮擋污損號牌）違法整治力度；在國省道加大對大客車和大貨車疲勞駕駛、超速行駛，貨車超載、違法載人，載客汽車超員等5類記分違法整治力度；在農村道路加大對載客汽車超員、貨車違法載人、酒駕醉駕等3類記分違法整治力度。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）。
10.嚴厲打擊非法營運行為。全面清查道路客運市場“黑企業(yè)”“黑站點”“黑車”。完善非法營運舉報查處機制，對乘客舉報的、相關部門抄送的、執(zhí)法檢查過程發(fā)現的非法營運行為，一查到底、從重處理。（牽頭單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）。
（三）推動重點要素大監(jiān)督、大管控。
11.強化營運客車動態(tài)監(jiān)管。集中開展一次客運企業(yè)安全大檢查行動，持續(xù)開展gps動態(tài)監(jiān)控專項檢查，嚴格督促、倒逼企業(yè)落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，對發(fā)現交通違法行為立即通報公安交管部門查處，真正做到“車輛一動，全程監(jiān)控”。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
12.強化校車安全監(jiān)督管理。深入中小學校、幼兒園集中開展一次校園安全檢查，排查校園及周邊道路安全隱患，督促學校及校車企業(yè)排查清理校車安全隱患，嚴禁不合格的車輛和人員提供校車服務，落實校車安全監(jiān)管責任。（牽頭單位：市教育局，協作單位：市交通運輸局、市公安局；完成時限：20xx年5月底前）。
13.加強電動車安全監(jiān)管。出臺電動車源頭監(jiān)管工作方案，指導各縣（市、區(qū)）市監(jiān)部門加強電動車強制性產品認證管理，杜絕不符合標準的電動車（含兩輪、三輪及四輪“老年代步車”）進入市場。（牽頭單位：市市監(jiān)局；完成時限：20xx年4月底前）。
14.落實共享電動車上牌登記。完成對中心城區(qū)3.15萬輛共享電動車免費登記上牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
15.落實共享電動車頭盔配備。完成對中心城區(qū)共享電動車頭盔配備率達到100%的工作目標。（牽頭單位：市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
16.推行貨車靠右通行措施。對全市國省道、縣鄉(xiāng)道流量大、貨車通行比例高的路段，推行貨車靠右通行管理措施，至少每5公里增設一處貨車靠右行標志，在事故多發(fā)平交路口增設“一燈一帶”。（牽頭單位：市公路發(fā)展中心、市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）。
17.強化工程運輸車安全管理。推動工程運輸車加裝安全防護設施，完成對中心城區(qū)3000余輛工程車安裝放大號牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年6月底前）。
xx.突出施工路段安全管理。對全市施工路段開展一次安全隱患排查，加強對施工路段的常態(tài)巡查，督促施工建設單位落實安全主體責任；對未中斷交通的施工路段，要監(jiān)督施工單位設置必要的減速帶和物理降速設施、以及派員在施工路段兩端的進出口指揮引導車輛通行，對落實不到位影響交通安全的，要責成施工單位立即整改。（牽頭單位：市公安局；協作單位：市交通運輸局、市住建局、市公路發(fā)展中心、市城管局，完成時限：20xx年4月底前）。
（四）推動共治格局大提升、大完善。
19.健全農村地區(qū)“路長制”管理機制。全面建立覆蓋國省道、縣鄉(xiāng)道及村道三級公路“路長”組織管理體系，建立健全領導負責制的責任體系，初步形成權責清晰的農村公路管理機制。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：各縣〔市、區(qū)〕人民政府；完成時限：20xx年6月底前）。
20.充實農村地區(qū)“兩站兩員”管理力量。落實專項資金建設農村地區(qū)“兩站兩員”隊伍，不斷充實農村公路交通秩序管理力量；借鑒都昌縣“兩站兩員”經驗做法，黨委、政府高位推動，充實農村地區(qū)“兩站兩員”管理力量。（牽頭單位：各縣〔市、區(qū)〕人民政府；完成時限：20xx年5月底前）。
xx.宣傳發(fā)動社會各界力量齊抓共管。緊盯運輸企業(yè)、車輛、路段等源頭安全問題，充分發(fā)動市直各新聞單位在做好傳統媒體報道的基礎上，充分發(fā)揮新媒體優(yōu)勢，廣泛運用新聞網站、兩微一端、h5、圖文、短視頻、海報等多種形式和手段曝光隱患，強化社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，推動問題整改。（牽頭單位：市委宣傳部，協作單位：市公安局、市交通運輸局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
xx.嚴密道路運輸安全協同監(jiān)管。建立健全運輸企業(yè)和運輸車輛信息比對核查機制，開展在用車輛營運證和行駛證信息不一致問題排查整治，落實約束激勵措施，壓實企業(yè)主體責任。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
23.深化交通安全氛圍營造。細化交通安全綜合治理宣傳措施，在機關企事業(yè)單位、商業(yè)綜合體、銀行、學校等臨街電子顯示屏，刊播文明交通宣傳標語和公益廣告，在全市交通安全專項整治期間，形成濃厚的交通安全宣傳氛圍。（牽頭單位：市委宣傳部，協作單位：市公安局、市交通運輸局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
24.強化交通違法警b示曝光。持續(xù)開展“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”“駕校黑名單”等曝光行動，曝光一批重點違法企業(yè)、車輛和駕駛人，公布一批在執(zhí)法檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)和停班整頓的車輛，推動相關行業(yè)、企業(yè)切實落實交通安全主體責任。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局、市市監(jiān)局；完成時限：20xx年4月底前）。
25.優(yōu)化交通安全警示提醒。密切聯系高德、百度等企業(yè)，在導航軟件中標注事故多發(fā)路段信息。駕駛人使用導航過程中，語音提醒駕駛人“事故多發(fā)路段請減速慢行”。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
26.固化事故預防工作機制。推動三大運營商落實交通安全提示機制，對事故多發(fā)路段行駛的機動車駕駛人，實時精準推送“事故多發(fā)路段請謹慎駕駛”等短信提醒工作。（牽頭單位：市工信局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
（一）提高政治站位，迅速部署推進。開展全市道路交通安全專項整治是貫徹落實全國“兩會”精神的具體實踐，是遏制群死群傷事故多發(fā)勢頭、穩(wěn)定當前道路交通安全形勢的具體舉措。各地、各部門要充分認識道路交通安全專項整治行動的重要性、艱巨性，提高政治站位，統一思想認識，強化組織領導，組織開展好本地、本部門專項整治工作，務求取得預期效果。
（二）嚴格責任落實，強化工作舉措。各地各部門要壓緊壓實各級領導干部道路交通專項整治責任，層層傳導壓力，特別是“一把手”作為第一責任人要親自研究部署，主動靠前指揮，深入一線督導，研究指導解決重大問題。要按照管理職能和方案要求，成立相應領導機制，制定細化工作方案，采取超常措施、超常手段、超常力度，掛圖作戰(zhàn)，清單化、項目化、專班化推進整改工作。要加大對行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)主體源頭預防責任追究力度，倒逼相關主體落實“屬地責任、監(jiān)管責任、主體責任”，嚴防重特大道路交通事故發(fā)生。
（三）做好統籌協調，形成整治合力。市“整治辦”負責全市道路交通安全專項整治總協調，統籌做好督促、協調、服務工作，綜合運用會商研判、督導檢查、掛牌督辦、考核通報等手段，推動各部門履職盡責。各地、各部門要牢固樹立“一盤棋”思想和系統思維，深化部門協同共治、齊抓共管，加強資源共用、信息共享，以此次道路交通安全專項整治行動為契機，建立和完善道路交通安全綜合治理常態(tài)化工作機制，構建道路交通安全動態(tài)、高效的防控體系，著眼于從根本上解決問題、消除隱患。
（四）嚴格督導考核，確保取得實效。市“整治辦”要按照“一周一通報、一周一調度、一月一排名、一月一小結”要求，及時調度、通報各地各部門整治工作情況。領導小組將適時組建檢查組赴各地督導推進，對工作不力、進展滯后、成效緩慢的地區(qū)和部門將進行掛牌督辦，約談主要負責人，并由市安全生產委員會啟動相應追責問責程序。專項整治結束后，各地、各部門要及時梳理總結此次專項整治行動成果和經驗做法，及時做好總結評估并固化相關機制、制度，長期保持道路交通安全綜合治理高壓態(tài)勢，確保道路交通安全專項整治工作實現常治長效。
交通安全月工作方案篇四
為深入宣傳貫徹關于安全生產系列重要指示精神，進一步加強安全生產宣傳教育工作，按照國家省、市、縣關于開展20xx年安全生產月活動有關文件精神并結合《富源縣煤炭工業(yè)局關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》要求，我礦決定組織開展20xx年“六月安全生產月”活動，為確保活動順利開展，并取得實效，特制定以下實施方案。
一、指導思想。
以黨的、xx屆三中全會精神為指導，以宣傳貫徹系列講話精神，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略為主線，以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題，通過集中開展一系列安全生產宣傳教育活動，強化“紅線”意識，弘揚安全文化，普及安全知識，提升安全素養(yǎng)，曝光非法違法生產經營建設行為，為堅決遏制煤礦事故發(fā)生，迅速扭轉全縣安全生產被動局面、實現安全生產形勢根本好轉提供有力的思想保證、精神動力、文化條件和輿論支持，從而促進我礦安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉。二、活動主題強化紅線意識，促進安全發(fā)展。
三、活動時間。
20xx年6月1日—6月30日。
四、組織機構。
為切實加強和推動活動的開展，確?；顒尤〉脤嵭?，煤礦特成立活動領導小組。
組長：高貴祥(礦長)。
副組長：許建國、馮云陸、趙紀全、張有祥。
成員：韓玉梅、李懷讓、趙國云、雷應波、黃偉、張永海、李懷讓、任組家、耿士雨、李小多、張軍、樊圭宏、常金榮、馬寶禮、領導小組下設辦公室在技術科，由趙國云負責對活動材料的收集整理，編制活動總結。
五、活動內容。
(一)開展宣傳貫徹關于安全審查重要講話精神專題活動，(6月1日-6月3日)。
1.在警示教育活動期間，以“遵章守紀、絕不違章，安全生產、從我做起”為主題開展安全生產事故警示教育活動。在工業(yè)廣場內懸掛主題布標。
2.組織全礦在崗人員在礦會議室內由礦長結合煤礦實際就典型事故、近期事故案例和當前安全形勢進行剖析，分析原因、探索規(guī)律、總結經驗、吸取教訓。通過講解安全知識，播放安全生產事故警示教育片，進一步提高警示教育活動的針對性、實效性、增強警示教育活動的感染力、影響力和滲透性，從而強化全員安全意識，增強從業(yè)人員自我防范意識和自主保安能力。
(二)開展煤礦安全生產事故警示教育日活動。(6月4日—6月5日)。
1.6月4日，結合本礦實際，采取多種形式和手段，組織煤礦主要負責人及相關安全管理人員進一步宣貫《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規(guī)定》(國家安全監(jiān)管總局令第58號)和煤礦安全生產“七大攻堅舉措”(統稱“雙七條”)，深入推進“雙七條”在我礦得到切實執(zhí)行。
2、6月5日，組織全礦在崗人員在礦會議室內由礦長結合煤礦實際就典型事故、近期事故案例和當前安全形勢進行剖析，分析原因、探索規(guī)律、總結經驗、吸取教訓。通過講解安全知識，播放安全生產事故警示教育片，進一步提高警示教育活動的針對性、實效性、增強警示教育活動的感染力、影響力和滲透性，從而強化全員安全意識，增強從業(yè)人員自我防范意識和自主保安能力。
1.印發(fā)安全知識小冊子，全體在崗人員人手一份。
2.以煤礦安全知識、煤礦事故案例、《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規(guī)定》和煤礦安全生產“七大攻堅舉措”為主，針對此次活動進行一次考試。
1.6月12日由煤礦編制關于《防治水害事故應急演練方案》，并組織開展一次“水害事故應急演練”。
2.6月15日按照《應急演練方案》組織相關科室及人員召開應急演練會議。安排部署應急演練相關事項及要求。
3.6月22日各科室及相關人員按時到指定地點參加應急演練。
4.6月23日由煤礦通過開展應急預案演練，將演練活動與加強從業(yè)人員的安全知識教育和應急救援培訓相結合，加強預案管理，增強從業(yè)人員的安全防范意識，提高煤礦事故救援和應急處置能力及人員防災、自救、互救能力。
(五)開展安全文化進宣傳活動(6月23日—6月28日)。
組織人員深入礦職工群體，大力宣傳《國務院辦公廳關于進一步加強煤礦安全生產工作意見》、《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規(guī)定》和煤礦安全生產“七大攻堅舉措”等有關安全生產法律法規(guī)和安全生產知識，讓安全知識進入每一位從業(yè)人員心里，努力營造安全生產輿論氛圍。
(六)開展一次煤礦安全檢查活動。
活動期間，煤礦組織人員對本礦“雨季三防”、“打非治違”、第二個“白安”活動實施情況，在全礦井開展一次全面檢查排查，對排查出的隱患及時進行整改，嚴格執(zhí)行煤礦停產整頓要求，確保煤礦停穩(wěn)、停實。
六、活動要求。
(一)加強領導，確保實效。
本次活動由礦長親自抓，礦委領導班子分工負責，協調配合，努力抓好“安全生產月”工作，各科室及相關人員積極配合，充分認識到“安全生產月”活動的重要性，把“安全生產月”活動作為全年安全生產工作的一項重要內容來抓。確保“安全生產月”活動的開展做到組織落實、責任落實、保障到位。
(二)強化宣傳，營造氛圍。
各科室管理人員嚴格按照活動主題和要求，充分利用會議、標語、櫥窗、電視、安全手冊等各種載體在廣大職工中大力宣傳，讓安全知識深入人心，使全體從業(yè)人員懂得安全、理解安全、尊重安全、管理安全，讓職工從“要我安全向我要安全轉變”，從而使煤礦安全管理進一步提升。
(三)統籌策劃，取得實效。
制定活動方案，把“安全生產月”活動與本礦全年的工作計劃緊密結合，與今年的安全生產工作的總體部署緊密結合，與各階段工作方案相聯系，進行全面統籌安排，切實通過各項活動的開展，增強從業(yè)人員素質教育;加強現場管理，開展“打非治違”活動、杜絕“三違”行為;認真組織第二個“白安”活動、“雨季三防”等工作的開展;嚴格落實責任，健全規(guī)章制度;進一步夯實安全生產基礎，持續(xù)改進安全管理水平，實現煤礦安全發(fā)展。
(四)認真總結，逐步改進。
活動開展結束后，開展活動總結會，對存在問題分析原因，認真總結，把活動的優(yōu)點繼承發(fā)揚，對存在的問題及時改進并與煤礦安全管理相適應。
七、獎懲措施。
1、在活動期間，不得無故請假，外出。
2、在活動期間，各部門緊密配合工作，出現扯皮推諉的現象，對部門主管領導處罰200元，對當事人處罰500元，視情節(jié)給予開除或警告處分。
交通安全月工作方案篇五
教學目標：
通過學習日常安全知識，使學生樹立安全觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。
教學過程：
一、談話引入：
同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，日常生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。下面就談談日常生活中應注意哪些安全事項：
二、教學過程。
1、用電安全。
隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。因此，我們有必要掌握一些基本的用電常識。
1)認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷電源。
2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
3)電器使用完畢后應拔掉電源插頭。
4)使用中發(fā)現電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。
5)發(fā)現有人觸電要設法及時關斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。
1)燃氣器具在工作時，人不能長時間離開，以防被風吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發(fā)生火災。
2)使用燃氣器具(如煤氣爐、燃氣熱水器等)，應充分保證室內的通風，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。
3、游泳時要注意安全。
1)、游泳需要經過體格檢查。
2)、要慎重選擇游泳場所。
3)、下水前要做準備運動。
4)、飽食或者饑餓時，劇烈運動和繁重勞動以后不要游泳。
5)、水下情況不明時，不要跳水。
6)、發(fā)現有人溺水，不要貿然下水營救，應大聲呼喚成年人前來相助。4、交通安全老師介紹三則案例：
案例一：兩個中學生在行走時拋接籃球，球滾到機動車道上，將一輛正常行駛的摩托車絆倒，致使駕駛員腦部嚴重受損。交通法規(guī)明確規(guī)定，行人在行走時不得在路上嬉鬧和玩耍。據此，交警部門對這起事故作了責任認定，認定這兩個中學生承擔全部責任，兩人家庭各承擔一萬多元的醫(yī)療費用。
案例二：1999年某中學后門發(fā)生一起因一個學生騎車下坡，將一名退休老師撞倒后死亡的交通事故。這不但給雙方家庭帶來巨大的傷害，而且也給這名中學生帶來了巨大的心理損傷。
案例三：有數據顯示，1998年全國因交通傷害事故造成4199名中小未成年人死亡，9907人受傷。這絕對不是個駭人聽聞的數字，每年在車輪下喪生的花朵已經不計其數。據悉，北京市平均每學期約50名未成年人非正常死亡。
通過這些故事，我們了解到了什么?談談你的感受?
行走時怎樣注意交通安全：
1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2)集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。
3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到"綠燈行，紅燈停"。
5)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，未滿十二歲的兒童不準騎自行車上街。
5、發(fā)生火災怎么辦。
1)要打火警電話119報警，報警時要向消防部門講清著火的地點，還要講清什么物品著火，火勢怎么樣。
2)一旦身受火災的威脅，千萬不要驚慌，要冷靜，想辦法離開火場。
交通安全月工作方案篇六
為發(fā)揮好政府引導、市場導向、企業(yè)主體的作用，在推進現代交通三大建設的同時推進交通運輸節(jié)能減排工作，根據交通運輸部的部署和省政府“資源節(jié)約與環(huán)境保護行動計劃”及其“交通運輸節(jié)能推進工程”的要求，特制定本行動方案。
（一）目標：
營運客貨運輸車輛單位能耗較20xx年下降4%，節(jié)約燃油折合標準煤18萬噸，減少二氧化碳排放43.2萬噸。
（二）任務：
1．20xx年至20xx年廂式車輛從8萬輛增加到12萬輛，占營運車輛比重由18%提高到20%；重型車輛從4.4萬輛增加到9萬輛，占營運車輛比重由9.8%提高到15%；專用車輛從1.9萬輛增加到4.8萬輛，占營運車輛比重由4.2%提高到8%。
2．20xx年至20xx年全省淘汰高能耗貨車8萬輛，城際城鄉(xiāng)道路客運淘汰老舊車輛2.15萬輛。
3．全省城鄉(xiāng)客運一體化率達55%；20xx年至20xx年全省整合改造城際班線超過50條，改造農村客運班線超過200條。
（三）措施：
1．出臺大物流建設資金補助管理辦法，推進物流基地建設，1培育現代物流龍頭企業(yè)；加強物流標準化建設，完善物流公共信息系統，提高運輸物流業(yè)的集約化、規(guī)?；洜I水平。
2．調整運力結構，鼓勵經營者購買低耗、高效、環(huán)保的貨運車輛，增加重型車輛、廂式車輛、專用車輛在營運車輛中的比例，逐步淘汰普通敞蓬貨車；積極推進甩掛、汽車列車運輸技術和集裝箱、托盤等集裝單元在貨物運輸領域中的應用。
3．推動實施營運車輛燃料消耗限值辦法，不符合要求或達不到限值指標的車輛，不得從事營運；在車輛年審年檢時，鼓勵淘汰車況達不到一級的客運車輛；鼓勵運輸企業(yè)提前淘汰使用期限6年以上的老舊客車，效益較好的班線車輛鼓勵5年淘汰。
4．加快農村客運班線公司化、公交化、區(qū)域化改造，在地方政府資金配套和政策支持下，逐步實現農村班線的統一經營、統一管理、統一發(fā)班、統一服務；提高城鄉(xiāng)公交集約化、規(guī)?；?、公司化水平，加快城市公交共通向農村延伸，完善城鄉(xiāng)公交客運網絡；加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和農村港灣式?？空窘ㄔO，加大農村公交客運政策支持力度。
5．根據《關于優(yōu)化我省中長途客運班線網絡體系的意見》精神，通過對各市交通局(委)的年度考核，推動全省中長途客運資源整合，重點對受鐵路提速影響較大的城際班線進行整合，實現公司化、集約化經營，提高競爭力。
（一）目標：
2內河貨運船舶平均油耗比20xx年下降6%，節(jié)約燃油3萬噸，折合標準煤4萬噸，減少二氧化碳排放量10萬噸。沿海貨運船舶平均油耗比20xx年下降8%；節(jié)約燃油16萬噸，折合標準煤22萬噸，減少二氧化碳排放量53萬噸。
（二）任務：
1．全省運力規(guī)模達到1600萬載重噸，比20xx年底增長24.4%；海運船舶平均噸位達到4000載重噸，比20xx年底增長62%；內河船舶平均噸位達到200載重噸（杭嘉湖內河），比20xx年增長48%。
2．沿海形成以100萬載重噸以上的企業(yè)為龍頭、20萬載重噸以上的企業(yè)為骨干的企業(yè)結構，推進規(guī)?；?、集約化經營。
3．內河實現公司化管理的水路運輸企業(yè)達到150家左右，平均年增長率保持在5%以上，提高內河運輸組織化程度。
（三）措施：
1．按照《江蘇省船舶運輸發(fā)展規(guī)劃》，引導和推進沿海運輸船舶向現代化、大型化、專業(yè)化、標準化發(fā)展；按照交通運輸部標準船型改造的要求，發(fā)展內河特種運輸船舶、標準型船舶。
2．組建航運聯盟，鼓勵航運企業(yè)聯合經營，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，增強綜合實力，提升服務質量，提高競爭力和抗風險能力。
3．以京杭運河、錢塘江中上游等干線航道為重點，加快內河航道改造，構建內河水運網絡，提高內河通航等級。
4．鼓勵企業(yè)加強船舶節(jié)能技術改造，推廣經濟航速等節(jié)能。
3型航行技術，提高燃油利用效率；提升水路運輸管理信息系統功能，推進水路運輸的智能化管理，提高船舶載重量利用率。
（一）目標：
沿海港口萬噸吞吐量綜合生產能耗較20xx年降低8%，節(jié)約標準煤4萬噸，減少二氧化碳排放量9.6萬噸；內河港口萬噸吞吐量綜合生產能耗較20xx年降低5%，節(jié)約標準煤0.2萬噸，減少二氧化碳排放量0.48萬噸。
（二）任務：
1．沿海港口實施“油改電”技術改造的輪胎式集裝箱門式起重機達80%以上。
2．大型專業(yè)化碼頭變頻調速、自動化系統控制技術推廣率達90%以上；沿海5000噸級以上碼頭完成靠岸船舶岸電改造。
3．全省新建與改造的港口作業(yè)區(qū)節(jié)能燈具普及面達100%。
（三）措施：
1．港口行政管理部門和港口企業(yè)明確工作機構和人員，落實目標責任，制定并實施節(jié)能減排工作績效考核制度。
2．分類選取重點聯系港口企業(yè)，跟蹤和分析重點聯系港口企業(yè)的能源消耗和減排情況，建立港口生產綜合單耗指標體系。
3．嚴格按照規(guī)定要求執(zhí)行港口建設項目的節(jié)能評估與審查，將之作為項目立項、初步設計、施工及驗收審批中的剛性指標。
4．研究制定裝機功率超過300千瓦港口機械的能耗限值標準。建立對重點耗能設備的抽查檢測制度，淘汰高耗能、低效率的老舊設備，提高生產系統節(jié)能減排水平。研發(fā)和推廣應用節(jié)能減排新技術、新工藝、新產品、新材料。
（一）目標：
全省公路大中修瀝青路面再生利用里程四年累計達到240公里以上，瀝青路面廢舊材料再生利用達到15萬立方米以上。
（二）任務：
1．在年度國省道大中修工程中，確保廢舊瀝青再生利用里程達到年度大中修里程的10％以上，路面廢舊材料再生利用率達到50%。
2．鼓勵全省范圍引進瀝青再生機械設備，逐步建立起再生設備機械引進的激勵機制。
3．積極推廣應用節(jié)能減排科研成果。
（三）措施：
1．積極引導公路大中修項目采用泡沫瀝青、乳化瀝青冷再生、半柔性冷拌、瀝青路面就地熱再生、溫拌瀝青等技術。
2．制定政策，鼓勵各地引進再生機械，促進再生利用和預防性養(yǎng)護技術全面推廣。
3．鼓勵各地區(qū)建立廢舊瀝青回收中心，對路面廢舊瀝青作5回收再生利用，避免亂丟亂棄，減少環(huán)境污染。
4.加強對廢舊瀝青再生技術的研究、交流、培訓，不斷提高施工質量，延緩大中修時間，延長再生路面使用壽命。
（一）目標：
每千米隧道照明耗能比20xx年下降30%，節(jié)約標準煤2.5萬噸，減少二氧化碳排放量6萬噸。
（二）任務：
1．按照“先國省道公路、后農村公路”的排序，從20xx年起對營運五年以上隧道分批、分類實施照明設施技術改造。
2．全省國省道（包括高速公路）隧道照明節(jié)能設施安裝率達20%。
（三）措施：
1．制定隧道照明技術改造政策，每年安排一定資金改造隧道照明設施，對收費公路的改造也給予適當補助。
2．在廣泛調研基礎上，按照公路隧道的有關規(guī)范、標準，制定本省隧道照明設施改造的指導意見。
3．在隧道新改建及維修改造中充分考慮使用照明節(jié)能減排設施；在列入年度計劃實施維修改造和照明設施增設、更新的隧道項目中，同步實施改造。
6從節(jié)能收益中按比例分成以收回投資并取得利潤，更好更快地推進隧道照明節(jié)能改造工作。
（一）目標：
汽車駕培行業(yè)降低油耗358萬升/年、減少尾氣排放13億立方米/年。
（二）任務：
1．全省使用模擬器教學的駕培機構覆蓋面達到75%，配備、使用模擬器超過1000臺。
2．建成較完善的全省駕培行業(yè)節(jié)能減排體系，能源利用效率明顯提高，主要指標居全國前列。
（三）措施。
1．按照“機動車駕駛模擬器資金補助管理辦法”的規(guī)定，對購置駕培模擬器的駕培機構給予資金補助。
2．嚴格執(zhí)行《江蘇省汽車駕駛員培訓模擬器配置和教學管理規(guī)定》，明確駕培機構的模擬器配置和教學使用等要求。
3．將配置使用駕駛模擬器列入對各市運管部門的考核；每年組織至少一次對配置使用模擬器教學情況的專項檢查。
4．構建全省駕培管理平臺，全面升級ic卡計時管理系統并實現駕培模擬器教學與ic卡計時聯網，網上簽署培訓記錄。
交通安全月工作方案篇七
以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實省廳、市局關于進一步加強安全生產工作相關意見要求，進一步強化“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，通過全面實施和深化“平安交通”建設活動，統領、統籌和推動各項安全管理工作，提升交通運輸安全管理能力，促進交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，確保完成各項安全目標任務，進一步推進我縣交通運輸事業(yè)科學發(fā)展、安全發(fā)展。
通過深化“平安交通”持續(xù)深入開展，進一步健全安全生產機制，夯實安全管理和應急工作基礎，促進企業(yè)主體責任落實，提升科學支撐水平，增強安全保障能力，促進安全文化建設，提高安全管理隊伍素質，逐步構建完善的交通運輸安全生產長效機制。本年度總體目標：實現全縣交通工程建設領域零事故、零死亡；杜絕死亡3人以上交通道路運輸責任事故及社會影響特別惡劣的安全事故。
（一）大力開展“平安公路”創(chuàng)建活動。加強公路路政、養(yǎng)護巡查力度，全面排查公路安全隱患；組織開展重點路段災害評估，切實提高抗災能力；加大對各類危橋監(jiān)控、改造和治理力度，確保橋梁使用安全；加快推進省道干線和農村公路安保工建設，對事故易發(fā)路段嚴格按照標準設置安全設施、警示標識等；進一步強化多部門協調聯動，加大公路治超力度；開展“養(yǎng)護管理示范公路”創(chuàng)建活動；加強公路養(yǎng)護、應急基地一體化建設，提高應急救援能力；加強省道干線路網保暢和路域綜治管理，加強部門聯動，強化預防預警，及時發(fā)布路況信息，讓人民群眾走平安路、過平安橋。
（二）大力開展“平安車輛”創(chuàng)建活動。全面推進道路運輸企業(yè)安全標準化建設，加強企業(yè)安全監(jiān)督檢查，嚴格落實企業(yè)安全主體責任；以“兩客一?！避囕v為重點，強化車輛安全技術狀況檢驗、檢查和維護保養(yǎng)，鼓勵車輛更新換代，提高運輸車輛安全技術維持水平；繼續(xù)開展客車“安全帶-生命帶”工程，嚴格落實乘客安全告知制度；深化旅游客運安全整治成果，積極開展普通客運安全專項整治；大力實施駕駛員素質提升工程，提高駕駛員的安全意識和操作技能；充分利用動態(tài)監(jiān)管等科技手段，嚴格落實客運、?；\輸車船gps監(jiān)控管理，規(guī)范駕駛員駕駛行為，嚴禁、嚴控超員超載超速和疲勞駕駛；進一步強化對客運車輛進出站安全檢查，讓人民群眾走平安路、乘平安車。
（三）大力開展“平安車站”創(chuàng)建活動。認真落實道路安全“三關一監(jiān)督”職責，嚴格執(zhí)行和規(guī)范三級以上車站駐站監(jiān)管制度；嚴格執(zhí)行客運車輛客運站安全例檢和門檢規(guī)定，加強對客運站監(jiān)督管理，提高對客運站監(jiān)督的人控、技控水平，嚴禁、嚴控超載超員和帶隱患客車出站，確?？蛙嚒叭贿M站、六不出站”；強化客運車輛進站安全檢查，嚴禁違禁物品進入車站，加強客運站場安全檢查和隱患排查，保持應急設施完好。
（四）大力開展“平安工地”創(chuàng)建活動。全面推進施工、監(jiān)理等企業(yè)安全生產標準化考評達標工作，嚴格落實交通建設施工參與各方的安全責任。強化施工現場安全管理。以橋梁和工程建設為重點，繼續(xù)推行橋梁施工安全風險評估制度，全面實施工程風險預警預控預案管理。持續(xù)開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理，全面推行“平安工地”考核評價制度，定期公布評價結果，并與企業(yè)信用記錄掛鉤。逐步做到施工現場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，杜絕較大以上責任事故，全力推進平安工程建設。
（一）提高認識，加強領導?？h局運輸安全股負責全縣交通運輸系統“平安交通”創(chuàng)建活動的組織領導、綜合協調、檢查督導和日常工作。各單位要相應成立創(chuàng)建活動領導機構，進一步明確創(chuàng)建活動組織領導和目標責任，確保創(chuàng)建活動組織嚴密，強力落實。要加大創(chuàng)建活動人力、物力投入，提供必要的資金支持，為開展創(chuàng)建活動創(chuàng)造良好的條件。
（二）結合實際，制定方案。局屬各單位要依據本方案，結合行業(yè)實際，制定具體創(chuàng)建實施方案特別是各子項創(chuàng)建方案。方案目標要明確，措施要具體，針對性和可操作性要強，活動要有特色，活動措施要落實到基層、落實到崗位。各地、各單位還可以結合實際，開展如“平安班線”、“平安班組”等有針對性、有特色的平安交通創(chuàng)建活動。各單位創(chuàng)建活動實施方案請于7月15日前報局運輸安全股。
（三）精心組織，注重實效。要圍繞創(chuàng)建活動主題，力求解決實際問題和提升監(jiān)管能力，堅持貼近實際、貼近基層、貼近群眾，創(chuàng)新工作形式和內容，防止圖形式、走過場，不斷擴大活動參與面和影響力，增強活動吸引力和感染力。
（四）加強宣傳，及時總結。要注重創(chuàng)建活動的總結和宣傳，及時總結推廣活動中好的經驗做法，及時宣傳創(chuàng)建工作取得的成效和先進典型。
交通安全月工作方案篇八
今年是全面貫徹落實黨的xx大精神的開局之年，也是廣泛深入開展安全生產隱患攻堅戰(zhàn)的重要之年。組織和開展好第七個“全國安全生產月”活動，對于唱響“安全發(fā)展”這一主旋律，引導正確的安全生產輿論導向，強化經營者的安全生產法制觀念，推動我鄉(xiāng)安全生產形勢進一步好轉具有重要意義。根據國家、省、市、縣的工作部署，結合我縣實際，特制定*縣*鄉(xiāng)“安全生產月”活動方案。
一、總體要求。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想和黨的xx大精神為指導，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以人為本的科學發(fā)展觀，廣泛宣傳安全發(fā)展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，緊緊圍繞安全生產“隱患治理年”總體部署和當前正在進行的抗震救災，進一步宣傳貫徹黨的安全生產方針、政策，弘揚安全生產文化，為推進我鄉(xiāng)安全生產持續(xù)穩(wěn)定好轉，提供強有力的思想文化保證。
二、活動主題。
治理隱患，防范事故。
三、活動時間。
20*年6月1日至6月30日。
四、組織機構。
為加強我鄉(xiāng)“安全生產月”活動的組織領導，經研究決定成立20*年*縣*鄉(xiāng)“安全生產月”活動領導小組，負責宏觀指導、研究決定有關重大事項。
組長：*。
副組長：*。
成員：*。
領導小組辦公室設在鄉(xiāng)安監(jiān)所，具體負責“安全生產月”期間全鄉(xiāng)性活動的組織實施，并綜合指導各村、鄉(xiāng)級各單位開展“安全生產月”活動。各村、鄉(xiāng)級各單位也應成立“安全生產月”活動組織機構。
五、活動具體安排。
(一)結合“隱患治理年”的各項要求和當前正在進行的百日安全督查專項行動，在全鄉(xiāng)組織開展一次安全生產大檢查大整治活動。
1、各村、鄉(xiāng)級各單位開展轄區(qū)內安全生產大檢查。
2、鄉(xiāng)安監(jiān)所、船管站開展汛期水上運輸安全大檢查，加強對渡口、渡船的整治工作，要加大清理和打擊“三無”船只工作力度，維護水上交通安全秩序。
3、鄉(xiāng)安監(jiān)所繼續(xù)加大道路交通安全秩序整治力度，下大力氣抓好交通安全秩序專項整治，預防和減少交通事故，杜絕群死群傷事故，強化對危險化學品運輸秩序的監(jiān)管。
交通安全月工作方案篇九
根據區(qū)教育局、綜治委關于開展學校交通安全宣傳月活動的精神。為了進一步加強學生交通安全宣傳教育，根據文件精神，結合本校的工作實際，制定學校交通安全宣傳月活動方案。
一、活動時間從20xx年9月16日至20xx年10月15日。
二、活動主題：珍愛生命，安全出行。
三、領導小組。
組長：沈軍。
副組長：沈丹萍。
成員：錢彪、王君、崔勤山、張華根、繆燦萍、婁金妹、徐偉以及所有班主任。
四、工作要求。
1、明確責任，狠抓落實。
責，扎實工作，采取強有力措施，堅決防止重特大安全事故的發(fā)生。全體師生特別班主任是安全生產的第一責任人，要對本班的交通安全負總責，要做到守護有責，確保一方平安。一級為一級負責，把交通安全的各項政策措施真正落到實處。要全面落實交通安全領導責任制，對存在的突出問題不采取措施或因互相推諉、扯皮而發(fā)生重特大事故的;對事故隱患，要查明原因，按照上級有關規(guī)定進行查實，厲行責任追究，絕不手軟，該誰負責的，就要追究誰的責任。
2、加強組織領導，充分認識交通安全的重要性。學校利用行政會議討論制加強組織領導，充分認識交通安全的重要性。確保宣傳教育真實有效，防止片面不落實。明確職責分工，加強協調配合。分管校級領導負責交通安全活動月的工作，班主任要密切配合，通過宣傳教育把交通安全意識融入師生腦海，時刻繃緊交通安全這根弦。根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，五、根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，教育重點是交通安全教育和自我防護教育。努力增強學生的法治意識，提高學生的自我保護能力，減少或杜絕各類事故的發(fā)生。六、具體工作安排：
具體工作安排：
1、校長沈軍利用教師例會對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、政教主任利用國旗下講話，組織全體師生學習文件的精神，宣讀倡議書，并對交通安全活動進行全面布置。
3、每天上下學期間學校行政領導在校門口進行交通安全督導。
4、預備年級開展一次主題班隊活動。
5、初一年級開展一次交通安全的知識競賽。
6、給全體學生發(fā)放《致學生家長的一封信》。
7、初二年級開展一次交通漫畫比賽。
8、邀請金山交警三中隊的彭躍農警官來校開展一次知識講座。
9、通過各種渠道加強宣傳工作。
為提高市民的交通安全意識和交通文明素質，根據《首都文明禮儀宣傳教育實踐活動工作方案》精神，我區(qū)將按照市交管局及市安辦“4月份交通安全宣傳月”的總體工作部署，在全區(qū)廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：
一、指導思想以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識為主要內容，充分依靠各街鄉(xiāng)政府、各委辦局及相關單位，調動社會各方面力量，采取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，并進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質，為構建和諧穩(wěn)定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。
交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在**支隊宣傳科，負責協調、組織全區(qū)宣傳月工作。
辦也要在管界街鄉(xiāng)的主要大街、中心街、農貿市場等群眾聚集區(qū)設立宣傳點，安排不少于3名工作人員，專門發(fā)放宣傳材料，組織本站點宣傳活動的開展。每個宣傳點除體現本站點的宣傳特色外，要做到統一懸掛“xxx街道鄉(xiāng)交通安全委員會宣傳站”字樣的橫幅;統一懸掛5條以“交通文明伴我行”為主要內容的橫幅，大張旗鼓的廣泛宣傳，在全區(qū)范圍內形成遍地開花、轟轟烈烈的宣傳聲勢。
四、工作要求一統一思想，提高認識。開展宣傳月活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質的有效途徑。各地區(qū)要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。二要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地區(qū)要本著“政府牽頭、部門聯動、市民參與、社會支持”的原則，協調社會一切可以調動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。各地區(qū)要積極與企事業(yè)單位合作，編印、制作兩種以上市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳材料。4月22日前，將宣傳材料樣品報**支隊宣傳科。三利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地區(qū)要對今年以來轄區(qū)發(fā)生的重特大交通事故及嚴重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會氛圍。四加強信息反饋。各地區(qū)要將本次活動的典型做法、實際效果、先進事跡等情況及時上報支隊宣傳科，其中動態(tài)信息不少于4篇，4月22日前將此項工作總結報**支隊宣傳科。
交通安全月工作方案篇十
組長：
副組長：
組員：校務會成員全體班主任。
統籌：
1、內容：值周班準備以“美好夢想,安全起步”為主題的國旗下講話,并在周一晨會上,對全校師生進行宣讀。
2、對象：全校學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月22日(暫定)。
(二)上一堂交通安全教育課。
1、內容和要求：每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識,精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象：七年級學生。
3、負責科室：教務處。
4、活動時間：9月16日-22日。
1、內容和要求：動手匯制一份以“美好夢想,安全起步”為主題手抄報,各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月16日-22日,作品上交時間為9月22日。
1、內容和要求：各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動,要求有教案與活動記錄,主題班會的活動照片,并上交到政教處。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月24日(可自選調整)。
(五)開展《致家長的一封信》宣傳活動。
1、內容：由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象：全校學生家長、校園周邊村民。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月24日。
交通安全月工作方案篇十一
為進一步做好我校交通安全工作，增強廣大師生的交通安全意識，預防和減少涉及中學生的交通事故，切實保障師生的生命安全，根據近期工作實際，結合上級工作要求，決定12月在全校開展“交通安全宣傳月”活動?！盎顒釉隆惫ぷ鞣桨溉缦拢?BR> 主題：以人為本、關愛生命、安全出行。
1、全校學生開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100%；
2、學生參與“宣傳月活動”受教育率達到98%以上；
3、學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上；
5、校園內車輛停放有序；
二、活動時間：2011年12月1日——2011年12月31日。
利用國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、各班開展1次交通安全教育主題班會。（班主任）。
3、開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。（團委）。
學校將在校園內設立交通安全欄.刊出交通安全法制常識及相關信息。
4、認真上好交通安全知識教育課。（班主任）。
各班結合《學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用活動課時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、深入開展“五個一”活動。為了使交通安全宣傳教育工作落到實處，學校將積極開展下列活動，即：出一期以交通安全宣傳教育為主題的黑板報、發(fā)一份告家長書、舉辦一次主題班隊會、當一次“小交警”、向社會發(fā)一份專項整治公告（由教育、公安、交通三部門提供）。（團委）。
6、積極配合公安、交通等部門全區(qū)所有接送學生車輛進行徹底排查，摸清底數，建好臺賬，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，為全面綜合整治違規(guī)車輛做好準備。
7、開展一次學生自行車安全檢查。要求自行車做到“三有”：有剎車、有車鎖、有車鈴。（總務處）。
四、組織領導。
（一）成立校宣傳月活動領導小組。
組長：劉繼軍。
副組長：何家明。
成員：學校行政會全體成員及各班班主任。
（二）領導小組下設辦公室，辦公地點設在校安全處，施廣江同志兼任辦公室主任，陳海軍、金躍勝兼任辦公室副主任，負責宣傳月活動具體工作。
五、工作要求。
（一）加強領導，精心組織。加強學生交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，各班級要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本校實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。
（二）加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
（三）密切聯系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協調好與其它部門之間的關系，做到相互理解、相互支持，相互配合。
（四）建立機制，鞏固成果。加強對學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起學生宣傳教育長效機制，以后都要開展學生交通安全宣傳周（月）活動。學校要將交通安全教育納入。
教學。
計劃，深通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高學生交通法制意識和交通安全意識。
交通安全月工作方案篇十二
以下是由本站pq小編為大家推薦的交通安全月。
歡迎大家學習參考。
根據區(qū)教育局、綜治委關于開展學校交通安全宣傳月活動的精神。為了進一步加強學生交通安全宣傳教育，根據文件精神，結合本校的工作實際，制定學校交通安全宣傳月活動方案。
一、活動時間從20xx年9月16日至20xx年10月15日。
二、活動主題：珍愛生命，安全出行。
三、領導小組。
組長：沈軍。
副組長：沈丹萍。
成員：錢彪、王君、崔勤山、張華根、繆燦萍、婁金妹、徐偉以及所有班主任。
四、工作要求。
1、明確責任，狠抓落實。
各處室、各年段、全體師生都要充分認識到交通明確責任，狠抓落實。安全生產的極端重要性，認真學習貫徹落實上級文件精神和會議精神，以對黨對人民高度負責的態(tài)度，從改革發(fā)展穩(wěn)定的大局出發(fā)，牢固樹立安全第一的思想，把安全生產作為當前和今后一個時期工作的重中之重。認清形勢，集中精力，盡職盡責，扎實工作，采取強有力措施，堅決防止重特大安全事故的發(fā)生。全體師生特別班主任是安全生產的第一責任人，要對本班的交通安全負總責，要做到守護有責，確保一方平安。一級為一級負責，把交通安全的各項政策措施真正落到實處。要全面落實交通安全領導責任制，對存在的突出問題不采取措施或因互相推諉、扯皮而發(fā)生重特大事故的;對事故隱患，要查明原因，按照上級有關規(guī)定進行查實，厲行責任追究，絕不手軟，該誰負責的，就要追究誰的責任。
五、根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，教育重點是交通安全教育和自我防護教育。努力增強學生的法治意識，提高學生的自我保護能力，減少或杜絕各類事故的發(fā)生。六、具體工作安排：
具體工作安排：
1、校長沈軍利用教師例會對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、政教主任利用國旗下講話，組織全體師生學習文件的精神，宣讀。
倡議書。
3、每天上下學期間學校行政領導在校門口進行交通安全督導。
4、預備年級開展一次主題班隊活動。
5、初一年級開展一次交通安全的知識競賽。
6、給全體學生發(fā)放《致學生家長的一封信》。
7、初二年級開展一次交通漫畫比賽。
8、邀請金山交警三中隊的彭躍農警官來校開展一次知識講座。
9、通過各種渠道加強宣傳工作。
為提高市民的交通安全意識和交通文明素質，根據《首都文明禮儀宣傳教育實踐活動。
工作方案。
》精神，我區(qū)將按照市交管局及市安辦“4月份交通安全宣傳月”的總體工作部署，在全區(qū)廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：
一、指導思想以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識為主要內容，充分依靠各街鄉(xiāng)政府、各委辦局及相關單位，調動社會各方面力量，采取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，并進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質，為構建和諧穩(wěn)定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。
二、組織領導成立交通安全宣傳月工作領導小組，**區(qū)副區(qū)長佟克克任組長，**區(qū)政府辦副主任于海波、綜治辦主任劉印槐、公安分局副分局長徐長春、**區(qū)安監(jiān)局局長關偉、支隊支隊長張誠任副組長，領導小組下設辦公室，區(qū)安辦常務副主任、交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在支隊宣傳科，負責協調、組織全區(qū)宣傳月工作。
三、工作措施一繼續(xù)開展交通安全宣傳“五進”活動。在鞏固第一階段工作經驗的基礎上，拓展“五進”宣傳活動的外延。在交通安全進社區(qū)、進農村活動中，要結合交通安全社區(qū)村創(chuàng)建工作，認真總結望京街道安全社區(qū)及高碑店鄉(xiāng)高井村的創(chuàng)建經驗，及時召開觀摩會，推廣社區(qū)村創(chuàng)建工作的經驗、做法。同時，為了使“五進”工作深入人心，全區(qū)所有的社區(qū)村在宣傳月活動期間，要在普遍對前一階段工作進行小結的基礎上，重點圍繞“五進”宣傳工作要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，需要加大宣傳力度的要加大宣傳力度，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、市民學校、老年人活動站等隨時開展市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動;在交通安全進學?；顒又校山涛厕k負責，一是每所中小學校都要擺放交通安全宣傳展板，二是由區(qū)教委和交通支隊共同編擬的“中小學生安全手冊”要人手一冊，同時，組織轄區(qū)大專院校和中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講、辯論賽等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進單位活動中，要結合本單位實際，結合私家車數量增加的特點，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，對單位專職機動車駕駛員的道路交通安全教育培訓、考核制度進行一次檢查，對制度不完善的，要責令限期改正。同時，針對近一個時期有相當部分駕駛員為躲避非現場處罰，故意遮擋、污損、不按規(guī)定懸掛機動車號牌等交通違法行為突出的實際情況，單位、社區(qū)都要對所屬駕駛員及居民進行一次專項教育?？衫脧V播、有線電視、網絡等媒體，宣傳此類交通違法行為的危害及后果，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。各地區(qū)在開展宣傳教育進社區(qū)、單位、學校、農村、家庭的基礎上，要將宣傳范圍拓展到商場、影院、醫(yī)院、晨練點等社會的每一個角落。在利用事故光盤、展板等重要“抓手”的基礎上，要將宣傳載體擴展到購物袋、公園門票、信封、文件夾、粘貼畫等市民生活、工作的細節(jié)。進一步加強對駕駛本市營運機動車外埠駕駛員的宣傳管理。在全區(qū)專業(yè)運輸單位中，廣泛開展一次針對外埠駕駛員的安全狀況和駕駛資格的核查和交通法律、法規(guī)測試活動，凡未經核查隨意雇傭駕駛員發(fā)生問題的用人單位，區(qū)安辦、交通支隊將按照有關規(guī)定追究單位領導責任，同時各單位對近年來發(fā)生同等責任以上交通事故、交通違法滿12分或法規(guī)測試補考不及格的駕駛員要進行一次徹底清理，該解除勞務。
合同。
的一定要解除，該辭退的一定要辭退。二2019年4月22日星期五定為全區(qū)宣傳高潮日。高潮日當天，區(qū)安辦將分別在長安街沿線的祁家園路口、建華路口、日壇路口及**公園南門設立四處高潮日宣傳站，分別由轄區(qū)街鄉(xiāng)安辦負責。宣傳活動分別采取板報、橫幅、事故展板、文藝節(jié)目、有獎問答、卡通形象、播放事故錄像等多種形式，大力宣傳《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》。同時，要播放北京市實施辦法的講座錄像片，路口周邊具備條件的護欄、路樹、建筑物等地方，要懸掛宣傳橫幅、安插彩旗，烘托聲勢浩大的交通安全宣傳氛圍。各街鄉(xiāng)、專業(yè)安辦也要在管界街鄉(xiāng)的主要大街、中心街、農貿市場等群眾聚集區(qū)設立宣傳點，安排不少于3名工作人員，專門發(fā)放宣傳材料，組織本站點宣傳活動的開展。每個宣傳點除體現本站點的宣傳特色外，要做到統一懸掛“xxx街道鄉(xiāng)交通安全委員會宣傳站”字樣的橫幅;統一懸掛5條以“交通文明伴我行”為主要內容的橫幅，大張旗鼓的廣泛宣傳，在全區(qū)范圍內形成遍地開花、轟轟烈烈的宣傳聲勢。
四、工作要求一統一思想，提高認識。開展宣傳月活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質的有效途徑。各地區(qū)要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。二要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地區(qū)要本著“政府牽頭、部門聯動、市民參與、社會支持”的原則，協調社會一切可以調動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。各地區(qū)要積極與企事業(yè)單位合作，編印、制作兩種以上市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳材料。4月22日前，將宣傳材料樣品報支隊宣傳科。三利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地區(qū)要對今年以來轄區(qū)發(fā)生的重特大交通事故及嚴重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會氛圍。四加強信息反饋。各地區(qū)要將本次活動的典型做法、實際效果、先進事跡等情況及時上報支隊宣傳科，其中動態(tài)信息不少于4篇，4月22日前將此項。
工作總結。
報支隊宣傳科。
交通安全月工作方案篇十三
為全面貫徹落實教育部基礎教育一司《關于開展全國中小學生交通安全宣傳月活動的通知》（公交管〔20xx〕332號）、《關于開展中小學生防溺水防交通事故宣傳教育活動的通知》（閩教安〔20xx〕17號）、《關于印發(fā)全省學校安全大家查和重點整治百日行動實施方案的通知》（閩教安〔20xx〕19號），進一步提高學生交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，結合我校實際，就我校開展主題為“美好夢想，安全起步”的小學生交通安全教育宣傳月活動制定如下工作方案：
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式和內容的交通安全教育活動，營造人人關注學生交通安全的良好氛圍，切實加強和落實學生交通安全教育工作，進一步提高學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及學生的交通事故，維護學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。
1、全校學生參與交通安全宣傳月活動受教育率達到100%；
2、全校學生交通安全法制常識知曉率達到98%以上；
4、校園內車輛停放有序；
5、無安全事故發(fā)生。
1、9月16日早會，召開“宣傳月活動”動員會。
2、在學校門口led屏上滾動宣傳交通安全知識，懸掛交通安全宣傳橫幅。
3、組織學生舉辦交通安全宣傳手抄報創(chuàng)作活動。
4、9月20日開展以“全國中小學交通安全宣傳”為主題的少先隊活動課上。
5、學校宣傳窗、班級板報刊出一期以“交通安全”為主題的板報，于9月20日檢查。
6、9月30日召開總結表彰會，對“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結和表彰。
(一)提高認識，統一思想。隨著全省經濟持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。20xx年以來，全省中小學生死亡事故和死傷人數呈上升趨勢。20xx年，全省因道路交通事故死亡中小學校(幼兒園)學生315人，受傷2346人。經分析，發(fā)生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
“宣傳月活動”的實施方案和具體措施，并認真做好各項準備工作。
(三)明確職責，加強協作。教務、總務、少先隊等部門，既要明確分工，又要互相配合，形成工作合力。
(四)建立機制，鞏固成果。提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以“宣傳月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。
交通安全月工作方案篇十四
為貫徹公安部交通管理局、教育部基礎教育一司關于進一步加強學校交通安全宣傳教育的一系列文件精神,不斷提高廣大師生交通安全意識和自護自救能力,預防和減少各種交通事故的發(fā)生,積極響應市教育局、市消防支隊決定在全市學校范圍內開展交通安全進校園宣傳教育活動。經學校校務會共同研究決定,于9月16日-10月16日在全校開展以“美好夢想,安全起步”為主題的學生交通安全宣傳月活動?，F將活動有關要求通知如下:
組長:z
副組長:z
組員:校務會成員全體班主任
統籌:z
(一)進行一次“交通安全”為主題國旗下講話
1、內容:值周班準備以“美好夢想,安全起步”為主題的國旗下講話,并在周一晨會上,對全校師生進行宣讀。
2、對象:全校學生
3、負責科室:政教處
4、活動時間:9月22日(暫定)
(二)上一堂交通安全教育課
1、內容和要求:每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識,精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象:七年級學生
3、負責科室:教務處
4、活動時間:9月16日-22日
(三)開展一次“交通安全”為主題手抄報評比
1、內容和要求:動手匯制一份以“美好夢想,安全起步”為主題手抄報,各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
2、對象:全體學生
3、負責科室:安保處
4、活動時間:9月16日-22日,作品上交時間為9月22日。
(四)召開一次“交通安全”主題班會
1、內容和要求:各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動,要求有教案與活動記錄,主題班會的活動照片,并上交到政教處。
2、對象:全體學生
3、負責科室:政教處
4、活動時間:9月24日(可自選調整)
(五)開展《致家長的一封信》宣傳活動
1、內容:由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象:全校學生家長、校園周邊村民
3、負責科室:安保處
4、活動時間:9月24日