通過總結,我們可以發(fā)現自己的優(yōu)勢和不足,為下一步的學習和工作提供指導。在總結中,可以從自己的成果、不足和改進方向等方面進行全面的分析??偨Y范文中的案例和論證,對于您的總結寫作可能有很大的借鑒意義。
車隊月度工作總結篇一
2012年*月*日。
我于*年在*參加工作,*年調*,自*年起在機關車隊工作至令。在多年的駕駛工作中,我始終堅持黨的領導,聽黨指揮,嚴格遵守道路安全法規(guī),不斷學習車輛維護、維修技術和駕駛技能,牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一,服務至上”的觀念,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認真完成組織交派的各項工作任務,多年來從未出現過一起安全責任事故,為廳機關工作的正常開始做出了貢獻。
思想上,我堅持政治理論學習,用正確的理論來武裝自己,積極加強世界觀、人生觀和價值觀的改造,增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,認真學習廳黨組特別是*廳長有關加強機關后勤工作、車隊工作的一系列決策和指示,努力做到在思想上、認識上同廳黨組保持高度一致,始終保持良好的精神狀態(tài)。
工作中,我緊緊圍繞安全行車、服務至上,切實做到開好車,護好車,服好務。堅決服從領導分工,不拈輕怕重,不怕苦畏難,不論領導安排什么工作,我都自覺認真的去執(zhí)行。在開好車的同時,認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,真正做到愛惜車輛就像愛惜自己的身體一樣。我知道,車輛保養(yǎng)和日常維護既是安全駕駛的保證,也是建設節(jié)約型機關的現實需要。在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,提高為機關干部服務的質量;另一方面,及時發(fā)現存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向車隊領導匯報后送廠修理,杜絕“帶病出車”。
學習上,堅持學以致用。不斷學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識,刻苦鉆研,解決了眾多的車輛故障和疑難問題,為單位節(jié)省了維修保養(yǎng)開支。同時,每一次新的交通法規(guī)出臺,我都在車隊組織下,認真學習領會,嚴格照章行車,杜絕違章違紀,確保行車的安全。在廳黨組、廳后勤和車隊領導關懷和同志們關心下,我通過積極努力,取得了汽車駕駛維修技師資格,可以說是對我多年來勤勤懇懇、任勞任怨、埋頭苦干,給予的最好的認同和肯定。
總之,多年來,我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致,團結同志,寬以待人,認真學習,踏實工作,熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀,用自己的現實表現贏得了領導和同志們的認可。我深知,取得的一點成績,是在上級的正確領導下,在同志們的幫助下取得的,我只是做了我應該做的事。在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,改進工作方法,更加努力地做好工作。
車隊月度工作總結篇二
20xx年,是我運輸車隊非常不平凡的一年,也是我隊與時俱進,開拓創(chuàng)新,激情創(chuàng)業(yè),奮力超越,再鑄輝煌的一年。
一年來,我隊在公司黨政的正確領導和關懷下,在辦公室主任的堅強領導和有力支持下,在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下,在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線,竭盡全力,忘我工作,優(yōu)質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20xx年,我隊在交通形勢嚴峻,交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨,新司機多,技術底子相對低的情況下,我隊全年安全短途趟數xx0余趟,安全長途趟數5000余趟,共行駛250萬余公里,全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全,維護了企業(yè)利益和形象,為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻。
20xx年,我隊部分車輛奉上級指令,擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協同作戰(zhàn)、抗震救災,圓滿的完成了行車任務。
20xx年,在公司建企xx周年期間,我隊適應企業(yè)發(fā)展要求,嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務,沒有任何事故和失誤。
20xx年,我隊在應對一切突發(fā)事件用車中,我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,精心組織,火速行動,及時滿足領導用車要求,都能高水平的完成任務,沒有點滴失誤。
20xx年,我隊嚴格消防管理,層層嚴格把關,措施得力,管理到位,我隊全年消防事故為零。
20xx年,我隊嚴格操作規(guī)程,嚴格作業(yè)規(guī)程,全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年,我隊嚴格車輛管理,檢查落實到位,嚴格按規(guī)程辦事,全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
20xx年,我隊堅持以人為本,科學有效進行管理,全隊全年一切交通事故為零。
20xx年,我隊加強和諧和法律教育,嚴格遵法守紀,全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為,和觸犯法律行為。
20xx年,我隊厲行節(jié)約,反對浪費,從儉辦事,嚴格控制,我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內,并有節(jié)約。
20xx年,我隊都能全心全意為領導服務,沒有任何失誤,受到領導的高度好評,全隊全年反饋不良意見為零。
如今,我隊全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),向更高更好的目標進軍。
車隊月度工作總結篇三
1.對1--3號機車進行檢修維護,其中更換磨損嚴重的觸頭2個,剎車皮2塊,更換3號機車模塊1個,處理1#電機車的剎車拉桿。
2.對井下1-13號人車進行檢修,車門、輪對注油,緊固輪對螺栓,對人車座椅進行加固。
4.對白家坡井底南北繞道進行調道修整,更換不起作用的水泥軌枕20根,并安裝手動扳道器8副。
5.軌道上山口南30米安裝一套噴霧滅塵裝置。吊掛軌道大巷所缺的道岔牌板20塊,更換舊的道岔牌10塊。
6.對白家坡立井井口、井底操車系統檢修維護了6次,更換了失效的卡箍密封圈12個,o型圈16個,進行油路改造,解決了操車系統跑油、漏油的問題。
7.對白家坡立井井底南繞道進行墊道(用石子墊道),裝石子16車,共計46立方米,墊道30米。
8.軌道上山1000米至1050米進行整道,拉底、調道,加道木、墊石子、增加軌距拉桿9根,換道木74根。
9.軌道大巷壞的照明燈進行更換,共計更換壞照明燈13盞。
10.副斜井井底場地雜物進行清理,清理大底車65個,翻矸機旁電纜進行吊掛。
11.副斜井井筒內里程牌進行了標準吊掛和加固,共吊掛標語牌3塊,里程牌11塊。
12.3m絞車房低壓配電柜不用的電纜頭進行回收整理,連接線進行了整理。
13.軌道上山7臺絞車開關進行了檢修,更換了25kw絞車鋼絲繩。
14.對軌道上山磨損鋼絲繩地方增加了脫繩輪,共計4個,對地滾架下的淤泥進行了清理。
15.膠帶大巷重新硫化皮帶接頭,接頭長度1.3米。
16.對架空乘人裝置更換主鋼絲繩,換繩量2330米。
17.膠帶大巷皮帶機頭更換4#耦合器。
18.膠帶大巷更換灑水管路(4寸管),總計450米。
1.對1、號2號電機車進行全面檢修,更換易損,短缺配件?;謴?號電機車,更換igbt、主板。
2.對白家坡井底南北繞道不合格的軌道道岔進行整改、調道,墊石子,共計50米。
3.對白家坡立井井底進、出車道進行標準化刷白、刷藍,共計80米。
4.白家坡立井地面清理大底車和車內雜物,預計清理40車。
5.軌道上山進行調道1050米—1100米。
6.清理副斜井地面大底車,清理礦車內的雜物,預計清理60車。
7.膠帶大巷皮帶機頭更換3#減速機。
8.更換膠帶大巷灑水管路(4寸管),計劃更換450米。
9.計劃清理膠帶大巷沿線巷道衛(wèi)生,總計2000米。
車隊月度工作總結篇四
xx年已經過去,迎來了嶄新的20xx年。過去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關鍵的一年,同時也是我們面臨新的挑戰(zhàn)的一年。在公司領導的正確領導和大力支持下,我們始終堅持恪盡職守,及時調整思路,合理調配車輛的使用,圓滿完成了各項工作任務,現將過去一年車隊的工作匯報如下:
一年來,在公司領導的正確領導及車隊全體同仁的努力工作下,車隊全體同仁始終不忘抓學習,狠抓隊伍作風建設。為此我們多次組織大家根據公司安全辦下發(fā)文件進行深入學習,用活生生的事故案例現身說法,觸及靈魂。根據車隊人員實際情況,我們也相應的做不同的思想工作。對于嚴格遵守各種規(guī)章制度的司機,我們采用不同的方式對其進行表揚;對于一些自覺性較差的司機,我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內心的最深處領悟到安全行車的重要性,安全行車不光關系到個人還關系到家庭和企業(yè)。
通過車隊領導和相關同志的不懈努力,車隊所有員工在思想上有了本質的飛躍,自覺遵守交通法規(guī)的意識增強了,從而充分的調動了大家的工作積極性,提高了駕駛員的工作責任心。20xx年全年度,車隊所有車輛安全行使50萬余公里,運輸貨物5000余噸。
降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中,車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本,針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出,車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,為了確保車輛安全及時,科學合理地安排配送車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。駕駛員的服務態(tài)度及服務質量都有了較大的提高。
通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我們會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟。為了更好的提高車輛管理質量合理分配。特制定了20xx年的工作目標:
1、加強教育,轉變觀念,統一思想,更好地樹立為公司服務的信心和決心。
2、加強學習,提高車管質量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務意識。
車隊月度工作總結篇五
車隊在公司領導高度重視的'情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統一思想,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育?,F將公司車隊年終工作總結如下:
車隊作為特種運輸行業(yè),承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結合公司各項規(guī)章制度,對照現實找差距。具體工作實施如下:
1.堅持每周對車輛安全內部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
2.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
3.根據不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
4.根據車輛使用調配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據交通法規(guī),集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責,對于駕駛技術不符合要求,服務被投訴,影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的同時,講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產任務。
3.加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可,車隊才進行車輛調配,并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現問題及時與本人進行溝通,最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準,愛車是責任,優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
1.由于車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重,盡管積極檢查,發(fā)現故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體。
車隊月度工作總結篇六
在礦領導的帶領和支持下,我們車隊堅持“安全第一,高效運行”的目標,本著不安全不運行的原則,深入扎實地開展各項工作,不斷加強基礎管理,強化現場作業(yè)管理,質量良好的完成了各項運輸生產任務,確保了安全生產的萬無一失。三月份未發(fā)生重大安全事故,現將三月份工作做如下總結:
1、嚴格執(zhí)行每日一題、每周一案及危險源辨識教育活動,并利用班前會進行提問,月底進行考試,工作安排有記錄,并強調工作安全注意事項,同時個人向班組做出承諾,提交安全承諾書一份,遵守什么,怎么處罰和安全寄語。
2、組織學《煤礦安全規(guī)程》和《礦山安全法》并考試,同時組織車隊全體人員對車隊的各種操作規(guī)程相關管理制度及礦下發(fā)的文件進行了學習。
3、順利完成各生產區(qū)隊三班運送井下工作人員、運送班中餐、三班運送物料。
4、對車輛加強了檢修工作,特別是預防性檢修、保養(yǎng)和出車前的“三檢”工作,同時加強了對車輛仰角軸進行檢查、更換和全車保養(yǎng)。
5、隊。
領導、安全員經常下井檢查車輛安全運行情況和特種車的作業(yè)環(huán)境,保證運輸安全。
6、車隊內部對車輛碰、刮的司機進行處罰并分析原因加強預防。
7、因非防爆車禁止入井,使得車隊工作任務加大,在礦。
領導指揮幫助下,克服種種困難,集中完成車輛運輸任務。
8、配合各區(qū)隊在生產過程中所需要的特種車作業(yè)。
9、及時做好各種迎檢工作,對于公司及礦檢查出的各項問題及時進行處理,并將整改情況對相關單位作了回復,并針對礦提出的隱患排查每月進行一次自查,存在隱患以書面形式及時向上級部門匯報,實現閉環(huán)管理。
10、為了提高車輛車庫的質量標準化管理,車庫安裝防護窗,改造新建了車輛檢修車間,更好的加強車輛檢修工作;同時推進了剎車試驗車間的改造,為盡快開展試驗工作奠定了基礎。
11、配合公司物供部完成新購車輛招標采購和新車驗收工作。
12、加強了新入職司機的安全培訓工作。
13、科學合理的安排了交接班高峰時間段的'人員運送問題,保證礦井安全高效的運轉。
1、繼續(xù)堅持“安全第一、高效運行”的工作理念,不安全不工作,并定期組織安全。
思想教育學習,堅持每日一題、每周案例學習、危險源辨識、風險管理和班前會提問等工作。
2、繼續(xù)堅持不懈的抓好安全。
思想教育工作,和安全學習工作,使人人心中高度重視安全,搞好自保、互保、聯保。
3、圍繞精細化、質量標準化管理目標開展各項工作,在創(chuàng)新、創(chuàng)效方面探索新路子,將各項工作細化到每一位員工身上,做到責任到人。
8次入井檢查安全運行狀況。
5、在保證安全的前提下,高效的完成各項任務。
6、加強車輛檢修、出車前的安全檢查,特別是預防性檢修工作,完成車輛定期保養(yǎng),確保車輛運行正常,保證車輛運行安全和煤礦安全生產的順利進行。
7、繼續(xù)加強員工的《災害應急計劃》、《操作規(guī)程》、《輔助運輸管理辦法》、各種規(guī)章制度學習和準軍事化管理、本質安全的培訓工作,盡快提高全員技術水平。
8、建設、完善的各項管理制度,并嚴格落實到工作中去。
9、多方匯報、聯系繼續(xù)推進司機招聘、新車購買的工作,確保輔助運輸工作正常運行。
10、做好配合綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車的使用。
11、繼續(xù)加強本質安全教育和管理水平,加強對防爆車司機危險源辨識,提高全員安全素質。
車隊月度工作總結篇七
八月份,車隊共行駛里程35.53萬公里,完成計劃的98%。營收200.43萬元,欠營收7.57萬元,完成計劃的96.6%。從本月12日起,車隊接營運部通知,全部車輛都不能進火車站,這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分,駕駛員范蓮風駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時,因沒有保持好行車距離,造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞,造成兩車不同程度損壞的事故。車隊根據這宗事故作為案例,認真分析事故發(fā)生的原因,吸取教訓,杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施。如:車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現象加強路查路控,預防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調頭問題通過監(jiān)控,全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好,并且惡語傷人,使用服務忌語。車隊將其立即停車5天,并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。(b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天)。
3、由于在xxx為投幣經常發(fā)生爭執(zhí),車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了,大大減少了乘客的投訴。本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。
對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂等)消防器材(滅火器、電線等)全面檢查,對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標。
2、為了使員工更好的工作,車隊做好防暑降溫措施,除食堂煲湯外,每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議,會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄,并納入員工綜合考評,有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質量的保證。
盡管有前面的成績,但我們不能放松安全、服務。
(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》。
(2)加強路查路控,杜絕違章行為。
(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題。
車隊月度工作總結篇八
20xx年春運于1月26日開始,歷時40天并將于3月6日結束。我司根據總公司的文件精神,認真貫徹上級關于做好春運工作的指示精神,以構建和諧社會為宗旨,全面現實“安全、優(yōu)質、高效”的目標,切實加強今春節(jié)及春運期間的安全工作,堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生,力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
為了確保春運工作的順利實施,公司領導多次召開會議,提出了春運工作總體目標任務,共同研究制定了春運工作實施方案,并設立春運安全工作領導小組,春運期間24小時安全值班,早做準備,周密安排,明確分工,切實把各項工作落到實處。
春運開始前,旅游車隊通過電話聯系每一臺車駕駛員了解加班意向,做好加班車站的相關統計,為1月26日開始的春運工作做好前期準備。1月26日春運開始后,旅游車前往全市各大車站參與春運運輸,據統計,今年參加春運運輸車輛為99輛,節(jié)前,主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運中心、北門車站等幾個車站,公司安全、生產派員駐站,負責車輛安檢、趟次責任書和加班趟次記錄統計工作。2月6-8日,公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運輸任務,旅游車隊調集76臺次車輛進行參與,圓滿完成任務,順利將旅客安全送達各目的地。
截止春運前,高新公司共計旅游車輛128臺,99臺旅游車輛參加春運營運,其余車輛在九寨溝進行景區(qū)中轉和旅游業(yè)務的運行。99臺春運參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進行加班業(yè)務及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運輸任務,其中車站共計加班523班次,富士康運輸共計發(fā)班140班次;節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進行春運返程運輸,共計加班651班次。據初步統計,截止2月25日春運期間旅游車加班車輛加班近1174趟次,實現營收547萬余元,整個春運期間車輛運行正常,未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運相比,今年加班車輛數和加班趟次低于去年,分析主要原因為各地車源較多,加之春運長假期間省內高速免費,分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車輛的加班班次較低于去年,但鑒于節(jié)前富士康員工運輸任務按要求收取每班次營收20%的春服費,預測今年春運服務費應不低于去年12萬元,力爭達到16萬元。
節(jié)后,2月10日開始,旅游車輛前往全省各主要民工疏散地,包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達成春運返程運輸協議的9個相關車站進行返程運輸,公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站,對相關的班次進行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴格按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,合理安排安全生產工作。對駕駛員進行專項有針對性教育,并簽訂安全趟次責任書。每趟次對駕駛員資質和車輛資質進行嚴格檢查,嚴禁車輛在未經總公司同意的情況下,加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續(xù)和趟次手續(xù)后,才允許車輛發(fā)班。
車隊月度工作總結篇九
認真學習有關防腐倡廉的理論、文件及指示精神,通過學習,深刻體會到作為一名黨員干部,應致力于學習,善于學習;堅持黨和人民的利益高于一切,吃苦在前、享樂在后;絕不以權謀私,要代表最廣大人民群眾掌好權、用好權。只有這樣才能不斷提高執(zhí)政水平,增強拒腐防變抵御風險的能力。
嚴格遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章制度。我負責的車隊運營業(yè)務工作,直接和錢打交道,辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修,從不一個人說了算,都是先請示隊長后,同司機一起到修配廠講價,安排修理,再由財會人員統一安排結帳,這樣就從源頭上杜絕了腐敗的發(fā)生。
20xx年,我要繼續(xù)加強文化理論學習,突出工作重點,完成領導班子交給的各項工作任務。加強安全、修理的管理工作,團結奮進、群策群力,為區(qū)委、區(qū)政府保證好用車服務。
車隊月度工作總結篇十
1.減少維修支出。要求司機不斷強化設備日常維護和檢查監(jiān)督工作,有計劃、有步驟地進行設備維護保養(yǎng),規(guī)范車輛維修管理,嚴控成本流失點。提升司機自身的維修技能,例如維修接觸不良的開關、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。
2.提升駕駛水平。與公路收費、油價上漲等“硬性成本”因素比起來,由司機駕駛習慣造成的油費支出、車輛損耗等,是最可控制的一環(huán)。因此,我部會從司機入手,倡導和推廣高效節(jié)油的駕駛習慣,提升司機的綜合素質,來實現降本增效。
3.強化車隊管理。
除了司機的駕駛水平,車隊管理水平也是影響物流成本、實現高效運營的重要環(huán)節(jié),我部會根據運輸貨品、載重量、運營距離及路線等,高效調度車輛,優(yōu)化運營模式,減少不必要的費用,實現利潤最大化。
車隊月度工作總結篇十一
能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細填寫各類報表,全年共年辦理車輛年檢25部。同時,嚴把車輛技術狀況交接制度關,駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現問題及時報告車隊和機修人員,否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案,新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù),全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)**部,保證車輛手續(xù)合法完整。
車隊月度工作總結篇十二
車隊作為特種運輸行業(yè),承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結合公司各項規(guī)章制度,對照現實找差距。具體工作實施如下:
1、堅持每周開安全例會,認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育,促進對交通法規(guī)的理解,使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2、堅持每周對車輛安全內部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3、邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。
4、根據交通法規(guī),集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
5、根據車輛使用調配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
車隊月度工作總結篇十三
雖然在領導的支持和同事的幫助下,我取得了一點點成績,但仍有不足之處,對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當,業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,堅持安全第一,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結束,在過去的一年里,我們取得了驕人的成績,同時也暴露出一些問題。但我堅信,在公司各級領導的正確領導和重視關懷下,在我們的共同努力下,這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月,我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬,無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點,在新的一年里,我將不負各位領導的厚望,以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神努力工作!
車隊月度工作總結篇十四
通過一年的努力,我們通過辛苦努力,圓滿完成了工作任務,盡到了應盡的職責,但對照上級要求和其他單位取得的成績,還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點:一是運輸公司xx分公司從成立至今,主要的產品運輸車以欄板車為主,按照行業(yè)要求,運輸車輛必須是廂式貨車,但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段,流動資金少,只能立足現有條件,逐步更換車輛。二是現在車輛逐年增加,但運輸公司現有場地較小,致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體,建設成為集團公司的一面旗幟!
車隊月度工作總結篇十五
20xx年度,車隊在公司領導的關心重視下,突出以安全生產為核心,以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點,將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量***萬多立方,車輛累計行程***多萬公里;車隊共有車輛**部,20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù),全年辦理車輛變更手續(xù)**部,辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部(其中小車2部);車隊現有駕駛員***名,在抓好駕駛員隊伍建設中,全年共新招駕駛員**人,辭退**人,開除*人。全年處理大小**起,其中,處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下,出色地完成了20xx年度的各項工作任務,現將主要工作情況報告如下:
車隊月度工作總結篇十六
根據車隊領導班子關于加強理論學習的計劃措施,著眼于提高個人政治理論素質,采取個人自學和支部組織學習相結合的辦法。通過學習,使我轉變了思想觀念和工作作風,提高了政策水平和工作水平,增強了自身思想道德素質。
車隊月度工作總結篇十七
1、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為,駕駛員憑有效證件(駕駛員四證)齊全才能排班放行,確保了行車的安全。
2、安機部門加大了路檢路查的力度,路檢路查檢查車次60次,隱患排查整治20次,上路檢查18天次。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴重,我們加大了嚴罰力度,得到了整治,保證了車輛安全行駛。
車隊月度工作總結篇十八
二、在保障正常用車的同時,做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中,車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本,針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出,車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
三、牢固樹立全員服務第一的意識,以服務帶動車隊工作的順利開展。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,為了確保車輛安全及時,科學合理地安排配送車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。駕駛員的服務態(tài)度及服務質量都有了較大的提高。
2、加強學習,提高車管質量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務意識。
20xx年xx月xx日。
車隊月度工作總結篇一
2012年*月*日。
我于*年在*參加工作,*年調*,自*年起在機關車隊工作至令。在多年的駕駛工作中,我始終堅持黨的領導,聽黨指揮,嚴格遵守道路安全法規(guī),不斷學習車輛維護、維修技術和駕駛技能,牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一,服務至上”的觀念,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認真完成組織交派的各項工作任務,多年來從未出現過一起安全責任事故,為廳機關工作的正常開始做出了貢獻。
思想上,我堅持政治理論學習,用正確的理論來武裝自己,積極加強世界觀、人生觀和價值觀的改造,增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,認真學習廳黨組特別是*廳長有關加強機關后勤工作、車隊工作的一系列決策和指示,努力做到在思想上、認識上同廳黨組保持高度一致,始終保持良好的精神狀態(tài)。
工作中,我緊緊圍繞安全行車、服務至上,切實做到開好車,護好車,服好務。堅決服從領導分工,不拈輕怕重,不怕苦畏難,不論領導安排什么工作,我都自覺認真的去執(zhí)行。在開好車的同時,認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,真正做到愛惜車輛就像愛惜自己的身體一樣。我知道,車輛保養(yǎng)和日常維護既是安全駕駛的保證,也是建設節(jié)約型機關的現實需要。在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,提高為機關干部服務的質量;另一方面,及時發(fā)現存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向車隊領導匯報后送廠修理,杜絕“帶病出車”。
學習上,堅持學以致用。不斷學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識,刻苦鉆研,解決了眾多的車輛故障和疑難問題,為單位節(jié)省了維修保養(yǎng)開支。同時,每一次新的交通法規(guī)出臺,我都在車隊組織下,認真學習領會,嚴格照章行車,杜絕違章違紀,確保行車的安全。在廳黨組、廳后勤和車隊領導關懷和同志們關心下,我通過積極努力,取得了汽車駕駛維修技師資格,可以說是對我多年來勤勤懇懇、任勞任怨、埋頭苦干,給予的最好的認同和肯定。
總之,多年來,我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致,團結同志,寬以待人,認真學習,踏實工作,熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀,用自己的現實表現贏得了領導和同志們的認可。我深知,取得的一點成績,是在上級的正確領導下,在同志們的幫助下取得的,我只是做了我應該做的事。在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,改進工作方法,更加努力地做好工作。
車隊月度工作總結篇二
20xx年,是我運輸車隊非常不平凡的一年,也是我隊與時俱進,開拓創(chuàng)新,激情創(chuàng)業(yè),奮力超越,再鑄輝煌的一年。
一年來,我隊在公司黨政的正確領導和關懷下,在辦公室主任的堅強領導和有力支持下,在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下,在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線,竭盡全力,忘我工作,優(yōu)質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20xx年,我隊在交通形勢嚴峻,交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨,新司機多,技術底子相對低的情況下,我隊全年安全短途趟數xx0余趟,安全長途趟數5000余趟,共行駛250萬余公里,全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全,維護了企業(yè)利益和形象,為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻。
20xx年,我隊部分車輛奉上級指令,擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協同作戰(zhàn)、抗震救災,圓滿的完成了行車任務。
20xx年,在公司建企xx周年期間,我隊適應企業(yè)發(fā)展要求,嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務,沒有任何事故和失誤。
20xx年,我隊在應對一切突發(fā)事件用車中,我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,精心組織,火速行動,及時滿足領導用車要求,都能高水平的完成任務,沒有點滴失誤。
20xx年,我隊嚴格消防管理,層層嚴格把關,措施得力,管理到位,我隊全年消防事故為零。
20xx年,我隊嚴格操作規(guī)程,嚴格作業(yè)規(guī)程,全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年,我隊嚴格車輛管理,檢查落實到位,嚴格按規(guī)程辦事,全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
20xx年,我隊堅持以人為本,科學有效進行管理,全隊全年一切交通事故為零。
20xx年,我隊加強和諧和法律教育,嚴格遵法守紀,全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為,和觸犯法律行為。
20xx年,我隊厲行節(jié)約,反對浪費,從儉辦事,嚴格控制,我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內,并有節(jié)約。
20xx年,我隊都能全心全意為領導服務,沒有任何失誤,受到領導的高度好評,全隊全年反饋不良意見為零。
如今,我隊全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),向更高更好的目標進軍。
車隊月度工作總結篇三
1.對1--3號機車進行檢修維護,其中更換磨損嚴重的觸頭2個,剎車皮2塊,更換3號機車模塊1個,處理1#電機車的剎車拉桿。
2.對井下1-13號人車進行檢修,車門、輪對注油,緊固輪對螺栓,對人車座椅進行加固。
4.對白家坡井底南北繞道進行調道修整,更換不起作用的水泥軌枕20根,并安裝手動扳道器8副。
5.軌道上山口南30米安裝一套噴霧滅塵裝置。吊掛軌道大巷所缺的道岔牌板20塊,更換舊的道岔牌10塊。
6.對白家坡立井井口、井底操車系統檢修維護了6次,更換了失效的卡箍密封圈12個,o型圈16個,進行油路改造,解決了操車系統跑油、漏油的問題。
7.對白家坡立井井底南繞道進行墊道(用石子墊道),裝石子16車,共計46立方米,墊道30米。
8.軌道上山1000米至1050米進行整道,拉底、調道,加道木、墊石子、增加軌距拉桿9根,換道木74根。
9.軌道大巷壞的照明燈進行更換,共計更換壞照明燈13盞。
10.副斜井井底場地雜物進行清理,清理大底車65個,翻矸機旁電纜進行吊掛。
11.副斜井井筒內里程牌進行了標準吊掛和加固,共吊掛標語牌3塊,里程牌11塊。
12.3m絞車房低壓配電柜不用的電纜頭進行回收整理,連接線進行了整理。
13.軌道上山7臺絞車開關進行了檢修,更換了25kw絞車鋼絲繩。
14.對軌道上山磨損鋼絲繩地方增加了脫繩輪,共計4個,對地滾架下的淤泥進行了清理。
15.膠帶大巷重新硫化皮帶接頭,接頭長度1.3米。
16.對架空乘人裝置更換主鋼絲繩,換繩量2330米。
17.膠帶大巷皮帶機頭更換4#耦合器。
18.膠帶大巷更換灑水管路(4寸管),總計450米。
1.對1、號2號電機車進行全面檢修,更換易損,短缺配件?;謴?號電機車,更換igbt、主板。
2.對白家坡井底南北繞道不合格的軌道道岔進行整改、調道,墊石子,共計50米。
3.對白家坡立井井底進、出車道進行標準化刷白、刷藍,共計80米。
4.白家坡立井地面清理大底車和車內雜物,預計清理40車。
5.軌道上山進行調道1050米—1100米。
6.清理副斜井地面大底車,清理礦車內的雜物,預計清理60車。
7.膠帶大巷皮帶機頭更換3#減速機。
8.更換膠帶大巷灑水管路(4寸管),計劃更換450米。
9.計劃清理膠帶大巷沿線巷道衛(wèi)生,總計2000米。
車隊月度工作總結篇四
xx年已經過去,迎來了嶄新的20xx年。過去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關鍵的一年,同時也是我們面臨新的挑戰(zhàn)的一年。在公司領導的正確領導和大力支持下,我們始終堅持恪盡職守,及時調整思路,合理調配車輛的使用,圓滿完成了各項工作任務,現將過去一年車隊的工作匯報如下:
一年來,在公司領導的正確領導及車隊全體同仁的努力工作下,車隊全體同仁始終不忘抓學習,狠抓隊伍作風建設。為此我們多次組織大家根據公司安全辦下發(fā)文件進行深入學習,用活生生的事故案例現身說法,觸及靈魂。根據車隊人員實際情況,我們也相應的做不同的思想工作。對于嚴格遵守各種規(guī)章制度的司機,我們采用不同的方式對其進行表揚;對于一些自覺性較差的司機,我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內心的最深處領悟到安全行車的重要性,安全行車不光關系到個人還關系到家庭和企業(yè)。
通過車隊領導和相關同志的不懈努力,車隊所有員工在思想上有了本質的飛躍,自覺遵守交通法規(guī)的意識增強了,從而充分的調動了大家的工作積極性,提高了駕駛員的工作責任心。20xx年全年度,車隊所有車輛安全行使50萬余公里,運輸貨物5000余噸。
降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中,車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本,針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出,車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,為了確保車輛安全及時,科學合理地安排配送車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。駕駛員的服務態(tài)度及服務質量都有了較大的提高。
通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我們會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟。為了更好的提高車輛管理質量合理分配。特制定了20xx年的工作目標:
1、加強教育,轉變觀念,統一思想,更好地樹立為公司服務的信心和決心。
2、加強學習,提高車管質量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務意識。
車隊月度工作總結篇五
車隊在公司領導高度重視的'情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統一思想,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育?,F將公司車隊年終工作總結如下:
車隊作為特種運輸行業(yè),承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結合公司各項規(guī)章制度,對照現實找差距。具體工作實施如下:
1.堅持每周對車輛安全內部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
2.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
3.根據不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
4.根據車輛使用調配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據交通法規(guī),集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責,對于駕駛技術不符合要求,服務被投訴,影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的同時,講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產任務。
3.加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可,車隊才進行車輛調配,并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現問題及時與本人進行溝通,最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準,愛車是責任,優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
1.由于車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重,盡管積極檢查,發(fā)現故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體。
車隊月度工作總結篇六
在礦領導的帶領和支持下,我們車隊堅持“安全第一,高效運行”的目標,本著不安全不運行的原則,深入扎實地開展各項工作,不斷加強基礎管理,強化現場作業(yè)管理,質量良好的完成了各項運輸生產任務,確保了安全生產的萬無一失。三月份未發(fā)生重大安全事故,現將三月份工作做如下總結:
1、嚴格執(zhí)行每日一題、每周一案及危險源辨識教育活動,并利用班前會進行提問,月底進行考試,工作安排有記錄,并強調工作安全注意事項,同時個人向班組做出承諾,提交安全承諾書一份,遵守什么,怎么處罰和安全寄語。
2、組織學《煤礦安全規(guī)程》和《礦山安全法》并考試,同時組織車隊全體人員對車隊的各種操作規(guī)程相關管理制度及礦下發(fā)的文件進行了學習。
3、順利完成各生產區(qū)隊三班運送井下工作人員、運送班中餐、三班運送物料。
4、對車輛加強了檢修工作,特別是預防性檢修、保養(yǎng)和出車前的“三檢”工作,同時加強了對車輛仰角軸進行檢查、更換和全車保養(yǎng)。
5、隊。
領導、安全員經常下井檢查車輛安全運行情況和特種車的作業(yè)環(huán)境,保證運輸安全。
6、車隊內部對車輛碰、刮的司機進行處罰并分析原因加強預防。
7、因非防爆車禁止入井,使得車隊工作任務加大,在礦。
領導指揮幫助下,克服種種困難,集中完成車輛運輸任務。
8、配合各區(qū)隊在生產過程中所需要的特種車作業(yè)。
9、及時做好各種迎檢工作,對于公司及礦檢查出的各項問題及時進行處理,并將整改情況對相關單位作了回復,并針對礦提出的隱患排查每月進行一次自查,存在隱患以書面形式及時向上級部門匯報,實現閉環(huán)管理。
10、為了提高車輛車庫的質量標準化管理,車庫安裝防護窗,改造新建了車輛檢修車間,更好的加強車輛檢修工作;同時推進了剎車試驗車間的改造,為盡快開展試驗工作奠定了基礎。
11、配合公司物供部完成新購車輛招標采購和新車驗收工作。
12、加強了新入職司機的安全培訓工作。
13、科學合理的安排了交接班高峰時間段的'人員運送問題,保證礦井安全高效的運轉。
1、繼續(xù)堅持“安全第一、高效運行”的工作理念,不安全不工作,并定期組織安全。
思想教育學習,堅持每日一題、每周案例學習、危險源辨識、風險管理和班前會提問等工作。
2、繼續(xù)堅持不懈的抓好安全。
思想教育工作,和安全學習工作,使人人心中高度重視安全,搞好自保、互保、聯保。
3、圍繞精細化、質量標準化管理目標開展各項工作,在創(chuàng)新、創(chuàng)效方面探索新路子,將各項工作細化到每一位員工身上,做到責任到人。
8次入井檢查安全運行狀況。
5、在保證安全的前提下,高效的完成各項任務。
6、加強車輛檢修、出車前的安全檢查,特別是預防性檢修工作,完成車輛定期保養(yǎng),確保車輛運行正常,保證車輛運行安全和煤礦安全生產的順利進行。
7、繼續(xù)加強員工的《災害應急計劃》、《操作規(guī)程》、《輔助運輸管理辦法》、各種規(guī)章制度學習和準軍事化管理、本質安全的培訓工作,盡快提高全員技術水平。
8、建設、完善的各項管理制度,并嚴格落實到工作中去。
9、多方匯報、聯系繼續(xù)推進司機招聘、新車購買的工作,確保輔助運輸工作正常運行。
10、做好配合綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車的使用。
11、繼續(xù)加強本質安全教育和管理水平,加強對防爆車司機危險源辨識,提高全員安全素質。
車隊月度工作總結篇七
八月份,車隊共行駛里程35.53萬公里,完成計劃的98%。營收200.43萬元,欠營收7.57萬元,完成計劃的96.6%。從本月12日起,車隊接營運部通知,全部車輛都不能進火車站,這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分,駕駛員范蓮風駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時,因沒有保持好行車距離,造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞,造成兩車不同程度損壞的事故。車隊根據這宗事故作為案例,認真分析事故發(fā)生的原因,吸取教訓,杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施。如:車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現象加強路查路控,預防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調頭問題通過監(jiān)控,全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好,并且惡語傷人,使用服務忌語。車隊將其立即停車5天,并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。(b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天)。
3、由于在xxx為投幣經常發(fā)生爭執(zhí),車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了,大大減少了乘客的投訴。本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。
對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂等)消防器材(滅火器、電線等)全面檢查,對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標。
2、為了使員工更好的工作,車隊做好防暑降溫措施,除食堂煲湯外,每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議,會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄,并納入員工綜合考評,有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質量的保證。
盡管有前面的成績,但我們不能放松安全、服務。
(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》。
(2)加強路查路控,杜絕違章行為。
(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題。
車隊月度工作總結篇八
20xx年春運于1月26日開始,歷時40天并將于3月6日結束。我司根據總公司的文件精神,認真貫徹上級關于做好春運工作的指示精神,以構建和諧社會為宗旨,全面現實“安全、優(yōu)質、高效”的目標,切實加強今春節(jié)及春運期間的安全工作,堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生,力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
為了確保春運工作的順利實施,公司領導多次召開會議,提出了春運工作總體目標任務,共同研究制定了春運工作實施方案,并設立春運安全工作領導小組,春運期間24小時安全值班,早做準備,周密安排,明確分工,切實把各項工作落到實處。
春運開始前,旅游車隊通過電話聯系每一臺車駕駛員了解加班意向,做好加班車站的相關統計,為1月26日開始的春運工作做好前期準備。1月26日春運開始后,旅游車前往全市各大車站參與春運運輸,據統計,今年參加春運運輸車輛為99輛,節(jié)前,主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運中心、北門車站等幾個車站,公司安全、生產派員駐站,負責車輛安檢、趟次責任書和加班趟次記錄統計工作。2月6-8日,公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運輸任務,旅游車隊調集76臺次車輛進行參與,圓滿完成任務,順利將旅客安全送達各目的地。
截止春運前,高新公司共計旅游車輛128臺,99臺旅游車輛參加春運營運,其余車輛在九寨溝進行景區(qū)中轉和旅游業(yè)務的運行。99臺春運參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進行加班業(yè)務及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運輸任務,其中車站共計加班523班次,富士康運輸共計發(fā)班140班次;節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進行春運返程運輸,共計加班651班次。據初步統計,截止2月25日春運期間旅游車加班車輛加班近1174趟次,實現營收547萬余元,整個春運期間車輛運行正常,未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運相比,今年加班車輛數和加班趟次低于去年,分析主要原因為各地車源較多,加之春運長假期間省內高速免費,分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車輛的加班班次較低于去年,但鑒于節(jié)前富士康員工運輸任務按要求收取每班次營收20%的春服費,預測今年春運服務費應不低于去年12萬元,力爭達到16萬元。
節(jié)后,2月10日開始,旅游車輛前往全省各主要民工疏散地,包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達成春運返程運輸協議的9個相關車站進行返程運輸,公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站,對相關的班次進行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴格按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,合理安排安全生產工作。對駕駛員進行專項有針對性教育,并簽訂安全趟次責任書。每趟次對駕駛員資質和車輛資質進行嚴格檢查,嚴禁車輛在未經總公司同意的情況下,加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續(xù)和趟次手續(xù)后,才允許車輛發(fā)班。
車隊月度工作總結篇九
認真學習有關防腐倡廉的理論、文件及指示精神,通過學習,深刻體會到作為一名黨員干部,應致力于學習,善于學習;堅持黨和人民的利益高于一切,吃苦在前、享樂在后;絕不以權謀私,要代表最廣大人民群眾掌好權、用好權。只有這樣才能不斷提高執(zhí)政水平,增強拒腐防變抵御風險的能力。
嚴格遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章制度。我負責的車隊運營業(yè)務工作,直接和錢打交道,辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修,從不一個人說了算,都是先請示隊長后,同司機一起到修配廠講價,安排修理,再由財會人員統一安排結帳,這樣就從源頭上杜絕了腐敗的發(fā)生。
20xx年,我要繼續(xù)加強文化理論學習,突出工作重點,完成領導班子交給的各項工作任務。加強安全、修理的管理工作,團結奮進、群策群力,為區(qū)委、區(qū)政府保證好用車服務。
車隊月度工作總結篇十
1.減少維修支出。要求司機不斷強化設備日常維護和檢查監(jiān)督工作,有計劃、有步驟地進行設備維護保養(yǎng),規(guī)范車輛維修管理,嚴控成本流失點。提升司機自身的維修技能,例如維修接觸不良的開關、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。
2.提升駕駛水平。與公路收費、油價上漲等“硬性成本”因素比起來,由司機駕駛習慣造成的油費支出、車輛損耗等,是最可控制的一環(huán)。因此,我部會從司機入手,倡導和推廣高效節(jié)油的駕駛習慣,提升司機的綜合素質,來實現降本增效。
3.強化車隊管理。
除了司機的駕駛水平,車隊管理水平也是影響物流成本、實現高效運營的重要環(huán)節(jié),我部會根據運輸貨品、載重量、運營距離及路線等,高效調度車輛,優(yōu)化運營模式,減少不必要的費用,實現利潤最大化。
車隊月度工作總結篇十一
能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細填寫各類報表,全年共年辦理車輛年檢25部。同時,嚴把車輛技術狀況交接制度關,駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現問題及時報告車隊和機修人員,否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案,新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù),全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)**部,保證車輛手續(xù)合法完整。
車隊月度工作總結篇十二
車隊作為特種運輸行業(yè),承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結合公司各項規(guī)章制度,對照現實找差距。具體工作實施如下:
1、堅持每周開安全例會,認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育,促進對交通法規(guī)的理解,使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2、堅持每周對車輛安全內部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3、邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。
4、根據交通法規(guī),集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
5、根據車輛使用調配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
車隊月度工作總結篇十三
雖然在領導的支持和同事的幫助下,我取得了一點點成績,但仍有不足之處,對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當,業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,堅持安全第一,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結束,在過去的一年里,我們取得了驕人的成績,同時也暴露出一些問題。但我堅信,在公司各級領導的正確領導和重視關懷下,在我們的共同努力下,這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月,我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬,無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點,在新的一年里,我將不負各位領導的厚望,以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神努力工作!
車隊月度工作總結篇十四
通過一年的努力,我們通過辛苦努力,圓滿完成了工作任務,盡到了應盡的職責,但對照上級要求和其他單位取得的成績,還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點:一是運輸公司xx分公司從成立至今,主要的產品運輸車以欄板車為主,按照行業(yè)要求,運輸車輛必須是廂式貨車,但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段,流動資金少,只能立足現有條件,逐步更換車輛。二是現在車輛逐年增加,但運輸公司現有場地較小,致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體,建設成為集團公司的一面旗幟!
車隊月度工作總結篇十五
20xx年度,車隊在公司領導的關心重視下,突出以安全生產為核心,以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點,將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量***萬多立方,車輛累計行程***多萬公里;車隊共有車輛**部,20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù),全年辦理車輛變更手續(xù)**部,辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部(其中小車2部);車隊現有駕駛員***名,在抓好駕駛員隊伍建設中,全年共新招駕駛員**人,辭退**人,開除*人。全年處理大小**起,其中,處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下,出色地完成了20xx年度的各項工作任務,現將主要工作情況報告如下:
車隊月度工作總結篇十六
根據車隊領導班子關于加強理論學習的計劃措施,著眼于提高個人政治理論素質,采取個人自學和支部組織學習相結合的辦法。通過學習,使我轉變了思想觀念和工作作風,提高了政策水平和工作水平,增強了自身思想道德素質。
車隊月度工作總結篇十七
1、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為,駕駛員憑有效證件(駕駛員四證)齊全才能排班放行,確保了行車的安全。
2、安機部門加大了路檢路查的力度,路檢路查檢查車次60次,隱患排查整治20次,上路檢查18天次。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴重,我們加大了嚴罰力度,得到了整治,保證了車輛安全行駛。
車隊月度工作總結篇十八
二、在保障正常用車的同時,做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中,車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本,針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出,車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
三、牢固樹立全員服務第一的意識,以服務帶動車隊工作的順利開展。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,為了確保車輛安全及時,科學合理地安排配送車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。駕駛員的服務態(tài)度及服務質量都有了較大的提高。
2、加強學習,提高車管質量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務意識。
20xx年xx月xx日。