心得體會是對過去一段時間經(jīng)歷的總結，也是對未來的思考和計劃。如何寫一篇較為完美的心得體會是我們需要思考和探索的問題。接下來將展示幾篇優(yōu)秀的心得體會范文，希望對大家有所啟發(fā)。
最美鐵路人心得體會篇一
“奮斗是青春最亮麗的底色”。在廣州局集團公司衡陽車務段衡陽站，有這樣一位“勵志哥”。他叫王軍，22歲參加工作，5年時間，就從“業(yè)務小白”成長為“全路首席技師”。王軍的進步，源于他的刻苦鉆研和腳踏實地。入路短短1年，他就翻爛了4套行業(yè)規(guī)章，做了8本學習筆記，將標準作業(yè)流程、行車規(guī)章熟記于心，被同事們稱作規(guī)章“活字典”、業(yè)務“領頭羊”。
“王軍車站值班員技能大師工作室”成立。王軍帶著團隊攻克了防止行車設備誤操作、行車組織錯辦理等10項重點課題15次參與京廣、湘桂、衡柳、懷衡和吉衡線安全攻關主導編制的20項教學課件成為行車一線作業(yè)人員的“寶典”。
在衡陽車務段，王軍還被叫作“挎包教頭”，這是大伙兒對他的昵稱。每到休班時間，他就背著一個挎包，拎著一捆學習資料，為青年職工上門送教，5年來跑遍了沿線61個車站，授課180余場次，現(xiàn)場教學360余次，培訓學員1900余人次。王軍說：“苦點累點不怕，只愿涌現(xiàn)出更多優(yōu)秀的行車‘指揮官’，保障鐵路大動脈安全暢通?！?BR> 最美鐵路人心得體會篇二
作為一名鐵路人，迎風雨、征塵埃，成就了輝煌的鐵路事業(yè)。他們的默默付出，成就了鐵道的偉大，為人們的生活提供了便利和保障。其中最讓人敬佩的鐵路人莫過于王江，他的故事感人至深，令人肅然起敬。在與王江的交流中，我深刻體會到了他精神的力量，也感受到了作為一名鐵路人的自豪與責任。
首先，王江的堅持與信念給人帶來了極大的啟發(fā)。在遇到困難時，他從不退縮，一直堅持著自己對鐵路的熱愛和忠誠。他曾說：“鐵路是我的事業(yè)，也是我的家庭，我愿意為它付出一切。”這種堅持與信念，使他在一次次的挑戰(zhàn)中不斷成長與進步。正是這份熱愛讓他以敢于擔當?shù)淖藨B(tài)面對各種困難，不斷向前邁進。
其次，王江的勇于創(chuàng)新與擔當精神令人佩服。他在改革中敢于嘗試，善于創(chuàng)新，在面對危機時，迅速調(diào)整策略，并取得了巨大的成功。他的經(jīng)驗告訴我們，只有不斷創(chuàng)新，打破陳舊的思維定勢，才能在競爭激烈的環(huán)境中占得先機。同時，他的擔當精神也給我們樹立了榜樣。面對巨大的責任和壓力，他始終能夠勇往直前，始終能夠挺身而出，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻。
再次，王江的關心與關愛讓人感動。作為一名鐵路人，他深知把握時間的重要性。他把從事鐵路工作的每一天都當作自己最后一天來對待，時刻保持著高度的責任心和緊迫感。他不僅關心同事的生活和工作，也關心乘客的安全和體驗。他曾經(jīng)說：“每一位乘客都是我們的責任和使命?！边@樣的關心與關愛，讓每一位乘客感受到了他們的溫暖和貼心。
最后，王江的團隊合作與奉獻精神是他成功的秘訣。他不僅注重個人的成長，也注重團隊的發(fā)展。他始終認為，只有良好的團隊合作才能取得更大的成就。他與團隊成員們相互支持、相互鼓勵，憑借著無私的奉獻精神，共同創(chuàng)造了一個又一個的奇跡。正因為有這樣的團隊，在困難和挑戰(zhàn)面前，他們總能夠相互扶持，共同克服困難，最終取得成功。
總之，與王江的交流給我留下了深刻的印象。他的堅持與信念、勇于創(chuàng)新與擔當、關心與關愛以及團隊合作與奉獻，無不展示了作為一名鐵路人的自豪與責任。我想，正是有這樣一群鐵路人的默默付出，才讓火車在鐵道上安全行駛，讓人們出行更加便利和安心。作為一名年輕的鐵路人，我將以王江為榜樣，堅持信念，勇于創(chuàng)新，關心他人，并與團隊共同奮斗，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量，為人民群眾的出行保駕護航。
最美鐵路人心得體會篇三
先行，為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長”。12月3日，中老鐵路通車。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上，這對于昆明局集團公司昆明北車輛段檢車員陳向華來說，是一件特別值得驕傲的事。2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運行“選車”的緊急任務。5天時間內(nèi)，他和同事輾轉(zhuǎn)4個列檢作業(yè)場，最終從多輛貨車中精心挑選出240輛，并進行了快速整修。
陳向華從事檢車工作30年，累計安全檢車28.8萬余輛，發(fā)現(xiàn)并消除9000余個安全隱患，解決了2000余個典型故障，形成的“二十三步檢車作業(yè)法”至今仍是昆明局集團公司沿用的貨車檢車標準。
在中老鐵路通車儀式上，要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設好，打造黃金線路，造福兩國民眾。在檢車員崗位上30年不歇腳的陳向華，依然充滿激情：“我還要為中國鐵路再立新功!”
最美鐵路人心得體會篇四
第一段：引入話題和背景介紹(約200字)。
鐵路工作是一項高風險、高強度的職業(yè)，一直以來有許多無名英雄在鐵路崗位默默奉獻。其中，山西晉城站乘警王久軍因勇敢救人的事跡被稱為“最美鐵路人”。他在履行職責過程中，身先士卒，以自己的行動踐行了“人民公仆”的信念，給我們上了一堂生動的人生大課。本文將從他的經(jīng)歷中總結出的心得體會，以期能夠給讀者帶來啟示與感悟。
第二段：無私奉獻傳遞溫暖(約250字)。
王久軍曾經(jīng)多次展現(xiàn)了自己的無私奉獻精神。一次充滿險情的車站現(xiàn)場，一名乘客不慎踩空從站臺摔下，王久軍聞訊后，毫不猶豫地從十幾米高處跳下，及時將其救起，展現(xiàn)了他忘我救人的精神。另一次，王久軍在執(zhí)行任務途中，聽到一名老人暈倒的消息，棄冷卻一切，立即前往，用他的堅毅和知識保住了老人的生命。從這些事跡中，我們看到王久軍把別人的生命看得比自己的生命更重要，他將自己并不顯眼但重要的角色發(fā)揮到了極致。
第三段：堅守職責展現(xiàn)擔當(約250字)。
作為一名乘警，王久軍時刻牢記自己的職責。在他眼中，鐵路不僅是一條交通線，更是一個責任重大的地方。他時刻提醒自己不能有絲毫松懈，以保證乘客的安全。在執(zhí)行任務中，王久軍時刻保持警惕，用自己的行動踐行著“安全第一，人民至上”的原則。他時刻提醒自己要時刻關注乘客的需求，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務。王久軍的堅守和擔當，不僅體現(xiàn)了鐵路人的職業(yè)特質(zhì)，更展現(xiàn)了作為人民公仆的使命感。
第四段：不斷學習追求進步(約250字)。
王久軍是一個積極向上的人。在他的工作中，他時刻保持學習的態(tài)度，追求進步。他從不認為自己已經(jīng)夠好，他時刻關注新的技術和知識，努力提高自己的專業(yè)能力。他不斷參加培訓和學習，以保持自己在鐵路事業(yè)中的競爭力。他用實際行動證明了學習的重要性，也給了我們一個生動的案例，告訴我們只有堅持學習和不斷進步，才能在自己的事業(yè)中不斷創(chuàng)新和超越。
第五段：鐵路人堅守與奉獻的價值追求(約250字)。
王久軍的事跡展現(xiàn)了鐵路人堅守職責、無私奉獻的價值追求。作為一個乘警，他用自己的實際行動告訴我們，職業(yè)精神要深深烙印在工作中，無私奉獻要流淌在生命里。他的事跡將鐵路人的形象和鐵路精神展現(xiàn)得淋漓盡致。我們不僅要向王久軍學習，也要向他的事跡看齊，將這種精神發(fā)揚光大。堅守職責，并將它發(fā)揚光大。我們每個人，在自己的崗位上，都能夠成為一名最美的鐵路人。僅僅銘記這位英雄的名字是不夠的，我們更應該將他的事跡當做自己的信仰和動力，投身到各自的崗位上去，為社會做出更多的貢獻。
結尾(約200字)。
王久軍的事跡深深打動了人們的心，他無私奉獻、堅守職責的精神值得我們學習。他的故事告訴了我們，人民公仆并非遙不可及的概念，只要我們以身作則、積極向上，在自己的崗位上堅守、奉獻，我們都能成為社會的脊梁。正如王久軍在接受采訪時說的那樣：“只有把職責看成是權力，我們才能成為一個優(yōu)秀的人，才能得到更多人的理解和支持?！弊屛覀兿蜃蠲黎F路人王久軍學習，傳承他的精神，以行動踐行我們的信念，為社會的發(fā)展貢獻自己的力量。
最美鐵路人心得體會篇五
最美鐵路人是指那些默默無聞、辛勤工作在鐵路一線的工作人員。他們忠誠于自己的崗位，不辭辛勞地為旅客的安全保駕護航。他們默默奉獻、全心全意為他人服務的精神，值得我們學習和敬佩。近日，我有幸參觀了一次鐵路工作車間，親眼目睹了最美鐵路人的奮斗與付出，深受啟發(fā)和感動。
參觀鐵路工作車間的時候，我被工作人員的敬業(yè)精神所震撼。他們時刻保持警惕，要對鐵路線路進行檢查和維護，時刻關注列車的運行情況，確保旅客的安全。盡管工作環(huán)境惡劣且繁重，但他們從不抱怨，勇于擔當。每天，他們都要面對高風險的工作，冒著生命危險在鐵軌上奔跑。他們的敬業(yè)精神讓我深受感動，提醒我在自己的工作中要更加認真負責、盡心盡力。
此次參觀還讓我深刻感受到最美鐵路人的團結合作精神。在車間，每個崗位的工作人員密切配合，緊密配合，相互支持和協(xié)作來保證工作的順利進行。面對各種緊急情況，他們相互依靠、密切配合，保持著高度的團結合作精神。他們的默契配合讓我深刻認識到，只有緊密結合和密切協(xié)作，才能在工作中取得最佳效果。這讓我意識到，無論在什么樣的團隊中，團結合作是取得成功的基石。
最美鐵路人的無私奉獻精神也令人敬佩。無論是在平日的工作中還是遇到緊急情況時，他們總是毫不猶豫地奮不顧身，保護旅客和列車的安全。他們常常加班，超負荷工作，甚至犧牲自己的休息時間去努力保障鐵路運行的正常進行。他們的無私奉獻讓我深刻領悟到，只有放下個人利益，把心思放在為他人服務上，我們才能真正體現(xiàn)自己的價值和意義。
第五段：結尾段，總結心得（200字）。
學習最美鐵路人的心得體會讓我深受觸動和啟示。他們的敬業(yè)精神、團結合作和無私奉獻精神，都是我們值得學習的品質(zhì)。無論在工作中還是生活中，我們都應該以熱忱和負責的態(tài)度對待自己的崗位和工作，時刻關注他人的需求并樂于助人。只有這樣，我們才能成為像最美鐵路人一樣值得敬佩的人。相信通過學習和踐行這些品質(zhì)，我們不僅能夠提高自己的能力，也能夠為社會的進步和發(fā)展做出貢獻。
最美鐵路人心得體會篇六
我曾有幸乘坐中國最美鐵路線路之一，從南方的繁華大都市前往北方的寒冷邊陲城市。在這個過程中，我不僅體驗到了穿越山水之間的壯麗景色，更深切感受到了沿途人民的溫情和淳樸。站在車廂門邊，我看到田野間翠綠的稻谷，嶺上挺立的白楊樹，藍天白云中飛翔的雁群，每一幅景象都仿佛是一幅現(xiàn)實版的山水畫。而車廂里的人們也紛紛分享著小吃和水果，將車廂變成了一個溫暖的大家庭。
作為最美鐵路線路之一，這條鐵路線并非一蹴而就，而是經(jīng)歷了無數(shù)鐵路人的辛勤努力和智慧積累。他們在艱苦的工作條件下，修建鐵路路基，架設鐵路橋梁，鋪設鐵軌，以確保列車的安全和暢通。他們像螞蟻一樣，默默奉獻，聚沙成塔，讓這條線路成為了一條能夠連接大江南北、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要交通線。每一次站在火車窗邊，眺望遠處的車流穿越翠綠的大地，我都會對這些鐵路人充滿敬佩之情。
第三段：社會進步與互聯(lián)互通。
隨著鐵路線的建設和鐵路運輸技術的不斷升級，我們的社會進步和生活質(zhì)量也得到了極大的提高。鐵路的發(fā)展不僅拉近了人們之間的距離，方便了人們的出行，也促進了各地區(qū)之間的經(jīng)濟交流和文化互動。人們可以更加便捷地前往各個旅游景點，體驗不同地域的風土人情，拓寬思維視野。同時，鐵路的互聯(lián)互通也加強了各城市之間的緊密聯(lián)系，促進了經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)。
在乘坐最美鐵路線路的旅行中，我收獲了很多。首先，我學會了欣賞日常中的美景，珍惜平凡而美好的事物。其次，我也深刻體會到了世界的廣闊和自然的偉大。站在列車窗邊，凝視著連綿的山脈和一望無際的河流，我感受到了自然的生命力和宇宙的奧秘。最后，我也學會了與陌生人交流和互動，分享彼此的喜怒哀樂。鐵路人來自各個不同的地方，他們的故事和經(jīng)歷都值得傾聽和分享。
第五段：對未來的展望與呼吁。
通過乘坐最美鐵路線路，我對未來的鐵路發(fā)展抱有無限期待和信心。同時，我也希望在我有限的力量內(nèi)，能夠為鐵路建設和發(fā)展做出一點貢獻。我呼吁廣大人民能夠更加重視鐵路建設，保護鐵路沿線的環(huán)境和生態(tài)，讓未來的鐵路線更美麗、更舒適、更綠色。同時，也希望鐵路人能夠得到更好的待遇和尊重，用他們的智慧和勤勞為我國的鐵路事業(yè)貢獻更多的力量。
總結：
乘坐最美鐵路線路的經(jīng)歷讓我對鐵路事業(yè)有了更深入的了解和認識。鐵路不僅是人們出行的工具，更是連接人與人之間情感的紐帶，是推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要力量。我相信，在廣大人民和鐵路人的共同努力下，中國的鐵路事業(yè)會更加繁榮昌盛。我期待未來的旅程，將繼續(xù)在鐵路上感受美麗和溫暖。
（注：此文章由AI人工智能助手創(chuàng)作，僅供參考）。
最美鐵路人心得體會篇七
近幾年，一部名為《最美鐵路人》的紀錄片在網(wǎng)絡上火爆。這部紀錄片通過講述世界各地鐵路工作者的故事，展現(xiàn)了他們在面對各種挑戰(zhàn)和困難時的毅力和勇氣。這部紀錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們懂得了他們的付出與辛勞，從而更加珍惜鐵路帶給我們的便利和舒適。下面，我將分享我對于《最美鐵路人》的看法和體會。
第二段：感受。
看完這部紀錄片，讓我深感鐵路建設的不易和艱辛。紀錄片中的工作者們無論是在炎熱的夏季還是寒冷的冬季，都始終堅守在鐵路建設的第一線，完成各種任務。雖然他們常年奮戰(zhàn)，但他們對鐵路工作的熱愛和敬業(yè)精神始終不曾消退。這種精神感染了我，也讓我更加珍惜鐵路工作者的辛勞，同時也更加熱愛祖國的鐵路交通事業(yè)。
第三段：啟示。
紀錄片中，鐵路工作者們克服了各種困難，完成了許多十分辛苦的工作。這種堅毅和毅力啟示著我們的成長，讓我們知道無論在哪個領域，都需要堅持不懈地向前。這個世界并不是一帆風順的，只有不斷地面對挑戰(zhàn)和困難，才能獲得成長和收獲。這也給我們的生活帶來了啟示，無論何時何地，都需要堅定信念，勇往直前，不怕艱難險阻。
第四段：體會。
在紀錄片中，我看到了許多純樸的笑臉和感人的故事。比如一位幾十年來堅守在鐵路建設一線的鐵路工作者，他從未離開過工作崗位，無論是太陽雨雪還是顛簸噪音，都與他的生命緊密相連。他們的擔當和付出，讓我感受到這些鐵路工作者的樸實情感。而他們的故事也讓我感悟到這個世界有著許多美好的事物和人們，我們應該時時珍惜，感恩我們身邊的一切。
第五段：總結。
紀錄片《最美鐵路人》講述了鐵路工作者們奮斗和辛勞的故事，讓我們感受到了他們的擔當和責任。這部紀錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們認識到他們無私奉獻的精神和高尚品格。鐵路工作者的奉獻精神值得我們學習，他們的付出和辛勞也給我們帶來了許多便利和幸福。因此，我們應該倍加珍惜鐵路交通事業(yè)，讓它得到更好的發(fā)展。
最美鐵路人心得體會篇八
作為鐵路人，孟照林用他的自我奉獻和職業(yè)精神將自己的職業(yè)生涯投入到了鐵路運輸事業(yè)中，被譽為“最美鐵路人”，他的事跡感染了許多人，尤其是廣大鐵路從業(yè)者。在接下來的文章中，我將分享我對孟照林“最美鐵路人”這個稱號深層次的理解和看法。
第二段：自我奉獻。
孟照林在工作中對職業(yè)精神的追求是無可厚非的，他為了更好地服務人民，在自我奉獻中不遺余力。從他開始鐵路職業(yè)生涯的那一天起，他就始終把自己的職業(yè)生涯和人民的安全聯(lián)系在一起，具有入微的關注和細致的措辭。他的職業(yè)精神，不僅體現(xiàn)在他所服務的客戶之中，更傳遞給了更廣泛的群體。
第三段：愛心服務。
孟照林在鐵路職業(yè)生涯中關注每一個需要幫助的人，特別是孩子和老年人。他總是為他們提供關心和幫助，幫助孩子們走向校園，目送老人們返鄉(xiāng)。他的職業(yè)精神和奉獻精神得到了當?shù)乩习傩盏膹V泛認可和愛戴。
第四段：職業(yè)操守。
孟照林工作時遵循規(guī)章制度，堅持做事情的原則，始終按照鐵路部門的規(guī)章制度執(zhí)行相關工作。他時刻關注鐵路工作的安全問題，并為此付出大量的努力。同時，他注重學習并不斷提高自己的技能，從而為自己的工作生涯打下了堅實的基礎。
第五段：總結。
孟照林作為一名鐵路人，在自己的職業(yè)生涯中，通過自我奉獻、愛心服務和職業(yè)操守一系列的行為，彰顯了鐵路人的本質(zhì)和精神，用行動詮釋了“鐵路人”的定義。從學習鐵路知識到服務老百姓，從處理突發(fā)事件到照顧孩子和老年人，他都做得非常出色。我們應該向孟照林學習，繼承他的精神和行動，用自己的實際行動為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。同時，我們也應該加強對鐵路人的敬重和尊重，讓更多的孟照林走上鐵路職業(yè)生涯，為祖國的交通事業(yè)的繁榮和人民的安全追求而奮斗！
最美鐵路人心得體會篇九
第一段：引言（大約200字）。
鐵路，作為國家基礎設施建設的重要組成部分，承載著人們旅行、運輸?shù)闹匾蝿?。然而，鐵路事業(yè)不僅僅是機械和設備，更是一群默默奉獻的鐵路人傾注了無數(shù)心血和汗水。通過與一位鐵路工人的交流，我深深體會到了他們的辛勤付出，以及對鐵路事業(yè)的熱愛與感悟。
第二段：辛勤和奉獻（大約250字）。
鐵路工人，作為鐵路事業(yè)中的一份子，每天都要面對辛勞努力的工作。他們不畏寒冷、雨水，甚至是炎熱的酷暑。無論是在寒冬冷雪中，還是在盛夏酷暑下，鐵路工人都戰(zhàn)斗在一線，保持著正常的運營和維護。他們工作時間不固定，常常需要在夜晚或節(jié)假日進行檢修或維護工作，以確保鐵路線路的暢通和乘客的安全。在不計辛勞的工作中，他們默默奉獻，用自己的雙手讓鐵路更加寬廣。
第三段：心懷熱愛（大約300字）。
在與鐵路工人的交流中，我感受到了他們對鐵路事業(yè)的熱愛和堅守。他們對自己的工作充滿自豪感和責任感，認真履行著自己的職責。他們深知自己肩負著運輸民眾和貨物的重任，因此對工作保持著高度的緊張和關注。他們常說：“鐵路事業(yè)就是我們的事業(yè)，只要人人都把這份事業(yè)當做自己的責任，我們的鐵路就會更加美好?！边@種為鐵路事業(yè)的責任感和獻身精神，在他們的工作中體現(xiàn)得淋漓盡致。
第四段：感悟與體會（大約300字）。
鐵路事業(yè)的發(fā)展離不開鐵路工人的辛勤付出，也成就了他們對人生的一種特殊的體會和感悟。在他們的眼中，鐵路不僅是一種物質(zhì)載體，更是一種文化傳承和生命力的象征。他們的工作中有著對傳統(tǒng)技藝的保護和發(fā)揚，也有著對現(xiàn)代科技的融合和運用。他們的堅守與付出，則是一份對人生的真摯感悟。他們教會了我堅守與付出的力量，教會了我對工作的熱愛和專注。
第五段：結語（大約150字）。
在與鐵路人的交流中，我深刻體會到了他們辛勤付出的背后所蘊含的美好。鐵路工人，他們的辛勤和奉獻是鐵路事業(yè)不斷發(fā)展壯大的堅實基石。他們的熱愛和感悟給予了我很大的鼓舞和啟示。作為普通旅客，我們應該給予更多的理解和尊重，向鐵路人致以誠摯的敬意。同時，作為社會的一員，我們應該從鐵路人身上汲取力量，將他們的堅守和付出融入到自己的生活中，用我們的雙手創(chuàng)造更多的美好。
最美鐵路人心得體會篇十
鐵路是我們國家發(fā)展的重要支柱，為了保障旅客出行和物流運輸?shù)谋憬?，需要有一批?yōu)秀的鐵路工作者不斷奮斗和獻身。其中，薛勝利作為一位模范，在自己的工作崗位上默默無聞地奉獻著，默默無聞地為旅客服務著。在這個充滿競爭的社會，我們需要借鑒薛勝利的經(jīng)驗，學習他的精神，才能更好地服務社會和自己。
第二段：薛勝利的背景介紹。
薛勝利，男，漢族，入職鐵路工作已經(jīng)40多年，是一名鐵路售票員。自1980年加入鐵路以來，他始終堅守在崗位上，默默地為每一位旅客服務，備受好評和贊譽。他在工作中始終秉承“把旅客當作親人”來對待每一個旅客，切實為旅客考慮，幫助解決問題，贏得了旅客們的贊譽，并且還在自己業(yè)余時間學習新技能，提高自己的專業(yè)知識，為社會貢獻了自己的力量。
第三段：薛勝利所教給我們的經(jīng)驗。
薛勝利的精神值得我們學習和借鑒。在他工作的時候，他始終堅持不忘初心，將每一位旅客視作親人，而不是客戶，從而讓旅客感受到溫暖和關愛；同時，他還始終保持著積極向上的工作態(tài)度，即使在面臨很多復雜的客情問題時，也能夠以認真負責的態(tài)度去解決。這些精神，都給我們奉獻心靈上的感染。
第四段：薛勝利的精神如何與我們的生活聯(lián)系在一起。
薛勝利的精神在我們生活中也有著很大的借鑒意義。在我們的生活中，我們也需要像薛勝利一樣，用一個平和的心態(tài)對待我們的工作和生活。我們需要把自己當作別人的服務對象，這樣才能真正地學會為人服務，才能讓周圍的人都感到溫暖和關愛，而不是冷漠和無情。同時，我們也應該始終保持積極向上的工作態(tài)度，在面對困難和挫折時，能夠勇敢地面對，從而取得更好的成果。
第五段：結語。
在我們的生活中，每個人都有可以學習和借鑒的精神和經(jīng)驗。薛勝利用自己的工作和生活，詮釋著一種平凡、真誠和善良的精神，在這個世界上有著深遠的影響。我們每個人都應該像薛勝利一樣，用自己的努力和付出去創(chuàng)造一個更加和諧和美好的世界，實現(xiàn)我們自己的人生價值。
最美鐵路人心得體會篇十一
獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進個人，他們分別是中國鐵路x局集團有限公司x機輛段動車組指導司機馮劍堅，中國鐵路x局集團有限公司x北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路x局集團有限公司x工務段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌，中國鐵路x局集團有限公司x車務段x站值班員王軍，中國鐵路x局集團有限公司x站客運車間值班站長劉曉云，中國鐵路x局集團有限公司x車務段宋家莊站業(yè)務主管薛勝利，中國鐵路x局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，中國中車x機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格。“守護列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當代鐵路人的服務本色和擔當品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無畏無私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神，也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
時代在不斷前行，他們是我們前進的榜樣，而我們也會涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認真負責的企業(yè)楷模，我們要傳承領悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
最美鐵路人心得體會篇十二
觀看“最美鐵路人”先進事跡后，我感觸良多，我了解了先進模范背后的艱辛和酸楚，對他們無比欽佩與敬仰。
他們十幾年如一日的堅守，不懈努力，愛崗敬業(yè)，時刻謹記鐵路人的重任，在平凡的崗位上塑造了不平凡；他們有著勇于擔當不怕犧牲的精神，在疫情期間，不膽怯，不畏懼，關鍵時刻迎難而上，譜寫了一首首最美鐵路人的贊歌。
我作為一名基層鐵路職工，要以“最美鐵路人”為榜樣，盡自己微薄之力，以飽滿的熱情、積極的工作態(tài)度，為交通強國的偉大事業(yè)添磚增瓦。
最美鐵路人心得體會篇十三
先行，為的是“把美麗中國的交通勾畫得更美”。全國交通地圖就像一幅畫，鐵路密布，高鐵飛馳。20底，全國鐵路運營里程突破15萬公里，高鐵超過4萬公里，其中12月30日開通運營的京張高鐵引人矚目。
短短174公里的京張高鐵，穿越高寒區(qū)、大風沙區(qū)、城市核心區(qū)，在建設施工中遇到了眾多難題。清華園隧道就是其中的“攔路虎”。作為京張高鐵控制性工程，清華園隧道與北京地鐵10號線、12號線、15號線交叉穿越，長距離并行北京地鐵13號線，穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路和88條重要市政管線，施工組織風險多、標準高、難度大，相當于在縱橫的交通脈絡里完成一臺精細的“心臟搭橋手術”。
“難不難，想想百年老京張，只要開動腦筋，就沒有中國人過不去的坎!”京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，是京張高鐵建設大軍中的一員。作為施工現(xiàn)場負責人，王久軍與參建單位靈活運用建筑信息模型技術(bim)，采用不同的注漿加固方案，歷經(jīng)多次試驗，攻克一道道難關，有效控制了開挖過程中的沉降變形，確保了隧道安全貫通。
全長12公里的新八達嶺隧道，兩次下穿八達嶺長城。為了保護千年文物安然無恙，王久軍與參建單位運用控制爆破技術，震動速率僅每秒2毫米，相當于在長城上跺了跺腳。新八達嶺隧道建成后，新老京張鐵路在青龍橋車站立體交匯，為“人”字鐵路添上了濃墨重彩的一橫，從此“人”字變“大”字。
如今，京張高鐵不僅成為了中國鐵路從追趕到領跑的精彩見證，更成為了北京冬奧會的靚麗風景。
最美鐵路人心得體會篇十四
哈爾濱局集團公司的高鐵司機邢云堂在央視的《最美鐵路人》欄目介紹了鐵路從蒸汽時代發(fā)展到高鐵時代的歷史變革，那么高鐵速度是我國已經(jīng)進入新時代的一個重要標志。
人民鐵路為人民，人民鐵路靠人民。長久以來，鐵路作為國家的經(jīng)濟大動脈，一直取之于民用之于民，源源不斷地提供全民的需求。隨著科技的飛速發(fā)展，尤其“中國速度”的問世，中國高鐵一炮走紅，成為世界的焦點。
在建黨100周年的今天，人民的出行體驗發(fā)生了質(zhì)的飛躍，幸福指數(shù)也直線飆升。新時代擁抱幸福，新時代享受幸福，讓我們攜手向著幸福繼續(xù)努力奮斗。
最美鐵路人心得體會篇十五
作為一名人民鐵路工作者，我非常榮幸地參加了“最美鐵路人”評選活動，并獲得了優(yōu)秀稱號。這次評選讓我深刻地認識到了鐵路事業(yè)中的精神內(nèi)涵和社會價值，也讓我對鐵路工作有了更為深入的體會。在這篇文章中，我將分享我對“最美鐵路人”的理解和心得體會。
第二段：不辭辛苦的奉獻精神。
鐵路工作之所以具有深厚的社會影響力，很大程度上得益于鐵路人不辭辛苦的奉獻精神。無論是在行車調(diào)試、車站安檢，還是在車廂清潔、旅客服務中，鐵路工作者們總是毫不猶豫地投入到工作中，以最大的熱情和最精準的技能呈現(xiàn)出最佳的服務水平。
第三段：為旅客著想的服務理念。
“最美鐵路人”的良好品格和高尚品質(zhì)都與其為旅客著想的服務理念密切相關。鐵路工作的本質(zhì)就是為每一個旅客提供安全、便捷、舒適的出行服務。因此，無論是站臺宣傳、安全提示，還是乘務員服務、車站建設，鐵路工作者們都始終堅持“以旅客為中心”的服務理念，讓每一位旅客都感受到貼心的服務。
第四段：頑強不屈的團隊精神。
鐵路行業(yè)是一個集體工作，它需要來自每個鐵路工作者的團隊精神。在困難面前，鐵路人總是一起努力、互相支持，以共同完成既定的目標。在鐵路修建、運營中，一旦出現(xiàn)了質(zhì)量問題或疑難案件，鐵路工作者們總是能夠一起交流、協(xié)作，以便快速解決問題，保證鐵路行業(yè)向更高質(zhì)量、更高效率的方向發(fā)展。
第五段：鐵路事業(yè)和諧發(fā)展的社會責任。
“最美鐵路人”需要具備一定的社會責任意識，他們既是鐵路行業(yè)的一份子，也是社會中的一份子。鐵路事業(yè)的發(fā)展，對社會和諧發(fā)展具有重要影響，鐵路工作者們在工作中要時刻牢記自己的使命和責任，堅守公平、公正、公開的原則，推動鐵路事業(yè)向著更加綠色、可持續(xù)、人性化的方向發(fā)展。
總結：
作為一名“最美鐵路人”，我深刻意識到了鐵路行業(yè)的重要性和使命，同時我也感受到了鐵路人的責任、使命和榜樣力量。我希望通過這篇文章，能夠讓更多的人深入了解“最美鐵路人”的概念和內(nèi)涵，也希望能夠與更多鐵路工作者一起，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
最美鐵路人心得體會篇十六
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，在春運即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關鍵系統(tǒng)核心技術達到國際領先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
最美鐵路人心得體會篇一
“奮斗是青春最亮麗的底色”。在廣州局集團公司衡陽車務段衡陽站，有這樣一位“勵志哥”。他叫王軍，22歲參加工作，5年時間，就從“業(yè)務小白”成長為“全路首席技師”。王軍的進步，源于他的刻苦鉆研和腳踏實地。入路短短1年，他就翻爛了4套行業(yè)規(guī)章，做了8本學習筆記，將標準作業(yè)流程、行車規(guī)章熟記于心，被同事們稱作規(guī)章“活字典”、業(yè)務“領頭羊”。
“王軍車站值班員技能大師工作室”成立。王軍帶著團隊攻克了防止行車設備誤操作、行車組織錯辦理等10項重點課題15次參與京廣、湘桂、衡柳、懷衡和吉衡線安全攻關主導編制的20項教學課件成為行車一線作業(yè)人員的“寶典”。
在衡陽車務段，王軍還被叫作“挎包教頭”，這是大伙兒對他的昵稱。每到休班時間，他就背著一個挎包，拎著一捆學習資料，為青年職工上門送教，5年來跑遍了沿線61個車站，授課180余場次，現(xiàn)場教學360余次，培訓學員1900余人次。王軍說：“苦點累點不怕，只愿涌現(xiàn)出更多優(yōu)秀的行車‘指揮官’，保障鐵路大動脈安全暢通?！?BR> 最美鐵路人心得體會篇二
作為一名鐵路人，迎風雨、征塵埃，成就了輝煌的鐵路事業(yè)。他們的默默付出，成就了鐵道的偉大，為人們的生活提供了便利和保障。其中最讓人敬佩的鐵路人莫過于王江，他的故事感人至深，令人肅然起敬。在與王江的交流中，我深刻體會到了他精神的力量，也感受到了作為一名鐵路人的自豪與責任。
首先，王江的堅持與信念給人帶來了極大的啟發(fā)。在遇到困難時，他從不退縮，一直堅持著自己對鐵路的熱愛和忠誠。他曾說：“鐵路是我的事業(yè)，也是我的家庭，我愿意為它付出一切。”這種堅持與信念，使他在一次次的挑戰(zhàn)中不斷成長與進步。正是這份熱愛讓他以敢于擔當?shù)淖藨B(tài)面對各種困難，不斷向前邁進。
其次，王江的勇于創(chuàng)新與擔當精神令人佩服。他在改革中敢于嘗試，善于創(chuàng)新，在面對危機時，迅速調(diào)整策略，并取得了巨大的成功。他的經(jīng)驗告訴我們，只有不斷創(chuàng)新，打破陳舊的思維定勢，才能在競爭激烈的環(huán)境中占得先機。同時，他的擔當精神也給我們樹立了榜樣。面對巨大的責任和壓力，他始終能夠勇往直前，始終能夠挺身而出，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻。
再次，王江的關心與關愛讓人感動。作為一名鐵路人，他深知把握時間的重要性。他把從事鐵路工作的每一天都當作自己最后一天來對待，時刻保持著高度的責任心和緊迫感。他不僅關心同事的生活和工作，也關心乘客的安全和體驗。他曾經(jīng)說：“每一位乘客都是我們的責任和使命?！边@樣的關心與關愛，讓每一位乘客感受到了他們的溫暖和貼心。
最后，王江的團隊合作與奉獻精神是他成功的秘訣。他不僅注重個人的成長，也注重團隊的發(fā)展。他始終認為，只有良好的團隊合作才能取得更大的成就。他與團隊成員們相互支持、相互鼓勵，憑借著無私的奉獻精神，共同創(chuàng)造了一個又一個的奇跡。正因為有這樣的團隊，在困難和挑戰(zhàn)面前，他們總能夠相互扶持，共同克服困難，最終取得成功。
總之，與王江的交流給我留下了深刻的印象。他的堅持與信念、勇于創(chuàng)新與擔當、關心與關愛以及團隊合作與奉獻，無不展示了作為一名鐵路人的自豪與責任。我想，正是有這樣一群鐵路人的默默付出，才讓火車在鐵道上安全行駛，讓人們出行更加便利和安心。作為一名年輕的鐵路人，我將以王江為榜樣，堅持信念，勇于創(chuàng)新，關心他人，并與團隊共同奮斗，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量，為人民群眾的出行保駕護航。
最美鐵路人心得體會篇三
先行，為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長”。12月3日，中老鐵路通車。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上，這對于昆明局集團公司昆明北車輛段檢車員陳向華來說，是一件特別值得驕傲的事。2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運行“選車”的緊急任務。5天時間內(nèi)，他和同事輾轉(zhuǎn)4個列檢作業(yè)場，最終從多輛貨車中精心挑選出240輛，并進行了快速整修。
陳向華從事檢車工作30年，累計安全檢車28.8萬余輛，發(fā)現(xiàn)并消除9000余個安全隱患，解決了2000余個典型故障，形成的“二十三步檢車作業(yè)法”至今仍是昆明局集團公司沿用的貨車檢車標準。
在中老鐵路通車儀式上，要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設好，打造黃金線路，造福兩國民眾。在檢車員崗位上30年不歇腳的陳向華，依然充滿激情：“我還要為中國鐵路再立新功!”
最美鐵路人心得體會篇四
第一段：引入話題和背景介紹(約200字)。
鐵路工作是一項高風險、高強度的職業(yè)，一直以來有許多無名英雄在鐵路崗位默默奉獻。其中，山西晉城站乘警王久軍因勇敢救人的事跡被稱為“最美鐵路人”。他在履行職責過程中，身先士卒，以自己的行動踐行了“人民公仆”的信念，給我們上了一堂生動的人生大課。本文將從他的經(jīng)歷中總結出的心得體會，以期能夠給讀者帶來啟示與感悟。
第二段：無私奉獻傳遞溫暖(約250字)。
王久軍曾經(jīng)多次展現(xiàn)了自己的無私奉獻精神。一次充滿險情的車站現(xiàn)場，一名乘客不慎踩空從站臺摔下，王久軍聞訊后，毫不猶豫地從十幾米高處跳下，及時將其救起，展現(xiàn)了他忘我救人的精神。另一次，王久軍在執(zhí)行任務途中，聽到一名老人暈倒的消息，棄冷卻一切，立即前往，用他的堅毅和知識保住了老人的生命。從這些事跡中，我們看到王久軍把別人的生命看得比自己的生命更重要，他將自己并不顯眼但重要的角色發(fā)揮到了極致。
第三段：堅守職責展現(xiàn)擔當(約250字)。
作為一名乘警，王久軍時刻牢記自己的職責。在他眼中，鐵路不僅是一條交通線，更是一個責任重大的地方。他時刻提醒自己不能有絲毫松懈，以保證乘客的安全。在執(zhí)行任務中，王久軍時刻保持警惕，用自己的行動踐行著“安全第一，人民至上”的原則。他時刻提醒自己要時刻關注乘客的需求，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務。王久軍的堅守和擔當，不僅體現(xiàn)了鐵路人的職業(yè)特質(zhì)，更展現(xiàn)了作為人民公仆的使命感。
第四段：不斷學習追求進步(約250字)。
王久軍是一個積極向上的人。在他的工作中，他時刻保持學習的態(tài)度，追求進步。他從不認為自己已經(jīng)夠好，他時刻關注新的技術和知識，努力提高自己的專業(yè)能力。他不斷參加培訓和學習，以保持自己在鐵路事業(yè)中的競爭力。他用實際行動證明了學習的重要性，也給了我們一個生動的案例，告訴我們只有堅持學習和不斷進步，才能在自己的事業(yè)中不斷創(chuàng)新和超越。
第五段：鐵路人堅守與奉獻的價值追求(約250字)。
王久軍的事跡展現(xiàn)了鐵路人堅守職責、無私奉獻的價值追求。作為一個乘警，他用自己的實際行動告訴我們，職業(yè)精神要深深烙印在工作中，無私奉獻要流淌在生命里。他的事跡將鐵路人的形象和鐵路精神展現(xiàn)得淋漓盡致。我們不僅要向王久軍學習，也要向他的事跡看齊，將這種精神發(fā)揚光大。堅守職責，并將它發(fā)揚光大。我們每個人，在自己的崗位上，都能夠成為一名最美的鐵路人。僅僅銘記這位英雄的名字是不夠的，我們更應該將他的事跡當做自己的信仰和動力，投身到各自的崗位上去，為社會做出更多的貢獻。
結尾(約200字)。
王久軍的事跡深深打動了人們的心，他無私奉獻、堅守職責的精神值得我們學習。他的故事告訴了我們，人民公仆并非遙不可及的概念，只要我們以身作則、積極向上，在自己的崗位上堅守、奉獻，我們都能成為社會的脊梁。正如王久軍在接受采訪時說的那樣：“只有把職責看成是權力，我們才能成為一個優(yōu)秀的人，才能得到更多人的理解和支持?！弊屛覀兿蜃蠲黎F路人王久軍學習，傳承他的精神，以行動踐行我們的信念，為社會的發(fā)展貢獻自己的力量。
最美鐵路人心得體會篇五
最美鐵路人是指那些默默無聞、辛勤工作在鐵路一線的工作人員。他們忠誠于自己的崗位，不辭辛勞地為旅客的安全保駕護航。他們默默奉獻、全心全意為他人服務的精神，值得我們學習和敬佩。近日，我有幸參觀了一次鐵路工作車間，親眼目睹了最美鐵路人的奮斗與付出，深受啟發(fā)和感動。
參觀鐵路工作車間的時候，我被工作人員的敬業(yè)精神所震撼。他們時刻保持警惕，要對鐵路線路進行檢查和維護，時刻關注列車的運行情況，確保旅客的安全。盡管工作環(huán)境惡劣且繁重，但他們從不抱怨，勇于擔當。每天，他們都要面對高風險的工作，冒著生命危險在鐵軌上奔跑。他們的敬業(yè)精神讓我深受感動，提醒我在自己的工作中要更加認真負責、盡心盡力。
此次參觀還讓我深刻感受到最美鐵路人的團結合作精神。在車間，每個崗位的工作人員密切配合，緊密配合，相互支持和協(xié)作來保證工作的順利進行。面對各種緊急情況，他們相互依靠、密切配合，保持著高度的團結合作精神。他們的默契配合讓我深刻認識到，只有緊密結合和密切協(xié)作，才能在工作中取得最佳效果。這讓我意識到，無論在什么樣的團隊中，團結合作是取得成功的基石。
最美鐵路人的無私奉獻精神也令人敬佩。無論是在平日的工作中還是遇到緊急情況時，他們總是毫不猶豫地奮不顧身，保護旅客和列車的安全。他們常常加班，超負荷工作，甚至犧牲自己的休息時間去努力保障鐵路運行的正常進行。他們的無私奉獻讓我深刻領悟到，只有放下個人利益，把心思放在為他人服務上，我們才能真正體現(xiàn)自己的價值和意義。
第五段：結尾段，總結心得（200字）。
學習最美鐵路人的心得體會讓我深受觸動和啟示。他們的敬業(yè)精神、團結合作和無私奉獻精神，都是我們值得學習的品質(zhì)。無論在工作中還是生活中，我們都應該以熱忱和負責的態(tài)度對待自己的崗位和工作，時刻關注他人的需求并樂于助人。只有這樣，我們才能成為像最美鐵路人一樣值得敬佩的人。相信通過學習和踐行這些品質(zhì)，我們不僅能夠提高自己的能力，也能夠為社會的進步和發(fā)展做出貢獻。
最美鐵路人心得體會篇六
我曾有幸乘坐中國最美鐵路線路之一，從南方的繁華大都市前往北方的寒冷邊陲城市。在這個過程中，我不僅體驗到了穿越山水之間的壯麗景色，更深切感受到了沿途人民的溫情和淳樸。站在車廂門邊，我看到田野間翠綠的稻谷，嶺上挺立的白楊樹，藍天白云中飛翔的雁群，每一幅景象都仿佛是一幅現(xiàn)實版的山水畫。而車廂里的人們也紛紛分享著小吃和水果，將車廂變成了一個溫暖的大家庭。
作為最美鐵路線路之一，這條鐵路線并非一蹴而就，而是經(jīng)歷了無數(shù)鐵路人的辛勤努力和智慧積累。他們在艱苦的工作條件下，修建鐵路路基，架設鐵路橋梁，鋪設鐵軌，以確保列車的安全和暢通。他們像螞蟻一樣，默默奉獻，聚沙成塔，讓這條線路成為了一條能夠連接大江南北、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要交通線。每一次站在火車窗邊，眺望遠處的車流穿越翠綠的大地，我都會對這些鐵路人充滿敬佩之情。
第三段：社會進步與互聯(lián)互通。
隨著鐵路線的建設和鐵路運輸技術的不斷升級，我們的社會進步和生活質(zhì)量也得到了極大的提高。鐵路的發(fā)展不僅拉近了人們之間的距離，方便了人們的出行，也促進了各地區(qū)之間的經(jīng)濟交流和文化互動。人們可以更加便捷地前往各個旅游景點，體驗不同地域的風土人情，拓寬思維視野。同時，鐵路的互聯(lián)互通也加強了各城市之間的緊密聯(lián)系，促進了經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)。
在乘坐最美鐵路線路的旅行中，我收獲了很多。首先，我學會了欣賞日常中的美景，珍惜平凡而美好的事物。其次，我也深刻體會到了世界的廣闊和自然的偉大。站在列車窗邊，凝視著連綿的山脈和一望無際的河流，我感受到了自然的生命力和宇宙的奧秘。最后，我也學會了與陌生人交流和互動，分享彼此的喜怒哀樂。鐵路人來自各個不同的地方，他們的故事和經(jīng)歷都值得傾聽和分享。
第五段：對未來的展望與呼吁。
通過乘坐最美鐵路線路，我對未來的鐵路發(fā)展抱有無限期待和信心。同時，我也希望在我有限的力量內(nèi)，能夠為鐵路建設和發(fā)展做出一點貢獻。我呼吁廣大人民能夠更加重視鐵路建設，保護鐵路沿線的環(huán)境和生態(tài)，讓未來的鐵路線更美麗、更舒適、更綠色。同時，也希望鐵路人能夠得到更好的待遇和尊重，用他們的智慧和勤勞為我國的鐵路事業(yè)貢獻更多的力量。
總結：
乘坐最美鐵路線路的經(jīng)歷讓我對鐵路事業(yè)有了更深入的了解和認識。鐵路不僅是人們出行的工具，更是連接人與人之間情感的紐帶，是推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要力量。我相信，在廣大人民和鐵路人的共同努力下，中國的鐵路事業(yè)會更加繁榮昌盛。我期待未來的旅程，將繼續(xù)在鐵路上感受美麗和溫暖。
（注：此文章由AI人工智能助手創(chuàng)作，僅供參考）。
最美鐵路人心得體會篇七
近幾年，一部名為《最美鐵路人》的紀錄片在網(wǎng)絡上火爆。這部紀錄片通過講述世界各地鐵路工作者的故事，展現(xiàn)了他們在面對各種挑戰(zhàn)和困難時的毅力和勇氣。這部紀錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們懂得了他們的付出與辛勞，從而更加珍惜鐵路帶給我們的便利和舒適。下面，我將分享我對于《最美鐵路人》的看法和體會。
第二段：感受。
看完這部紀錄片，讓我深感鐵路建設的不易和艱辛。紀錄片中的工作者們無論是在炎熱的夏季還是寒冷的冬季，都始終堅守在鐵路建設的第一線，完成各種任務。雖然他們常年奮戰(zhàn)，但他們對鐵路工作的熱愛和敬業(yè)精神始終不曾消退。這種精神感染了我，也讓我更加珍惜鐵路工作者的辛勞，同時也更加熱愛祖國的鐵路交通事業(yè)。
第三段：啟示。
紀錄片中，鐵路工作者們克服了各種困難，完成了許多十分辛苦的工作。這種堅毅和毅力啟示著我們的成長，讓我們知道無論在哪個領域，都需要堅持不懈地向前。這個世界并不是一帆風順的，只有不斷地面對挑戰(zhàn)和困難，才能獲得成長和收獲。這也給我們的生活帶來了啟示，無論何時何地，都需要堅定信念，勇往直前，不怕艱難險阻。
第四段：體會。
在紀錄片中，我看到了許多純樸的笑臉和感人的故事。比如一位幾十年來堅守在鐵路建設一線的鐵路工作者，他從未離開過工作崗位，無論是太陽雨雪還是顛簸噪音，都與他的生命緊密相連。他們的擔當和付出，讓我感受到這些鐵路工作者的樸實情感。而他們的故事也讓我感悟到這個世界有著許多美好的事物和人們，我們應該時時珍惜，感恩我們身邊的一切。
第五段：總結。
紀錄片《最美鐵路人》講述了鐵路工作者們奮斗和辛勞的故事，讓我們感受到了他們的擔當和責任。這部紀錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們認識到他們無私奉獻的精神和高尚品格。鐵路工作者的奉獻精神值得我們學習，他們的付出和辛勞也給我們帶來了許多便利和幸福。因此，我們應該倍加珍惜鐵路交通事業(yè)，讓它得到更好的發(fā)展。
最美鐵路人心得體會篇八
作為鐵路人，孟照林用他的自我奉獻和職業(yè)精神將自己的職業(yè)生涯投入到了鐵路運輸事業(yè)中，被譽為“最美鐵路人”，他的事跡感染了許多人，尤其是廣大鐵路從業(yè)者。在接下來的文章中，我將分享我對孟照林“最美鐵路人”這個稱號深層次的理解和看法。
第二段：自我奉獻。
孟照林在工作中對職業(yè)精神的追求是無可厚非的，他為了更好地服務人民，在自我奉獻中不遺余力。從他開始鐵路職業(yè)生涯的那一天起，他就始終把自己的職業(yè)生涯和人民的安全聯(lián)系在一起，具有入微的關注和細致的措辭。他的職業(yè)精神，不僅體現(xiàn)在他所服務的客戶之中，更傳遞給了更廣泛的群體。
第三段：愛心服務。
孟照林在鐵路職業(yè)生涯中關注每一個需要幫助的人，特別是孩子和老年人。他總是為他們提供關心和幫助，幫助孩子們走向校園，目送老人們返鄉(xiāng)。他的職業(yè)精神和奉獻精神得到了當?shù)乩习傩盏膹V泛認可和愛戴。
第四段：職業(yè)操守。
孟照林工作時遵循規(guī)章制度，堅持做事情的原則，始終按照鐵路部門的規(guī)章制度執(zhí)行相關工作。他時刻關注鐵路工作的安全問題，并為此付出大量的努力。同時，他注重學習并不斷提高自己的技能，從而為自己的工作生涯打下了堅實的基礎。
第五段：總結。
孟照林作為一名鐵路人，在自己的職業(yè)生涯中，通過自我奉獻、愛心服務和職業(yè)操守一系列的行為，彰顯了鐵路人的本質(zhì)和精神，用行動詮釋了“鐵路人”的定義。從學習鐵路知識到服務老百姓，從處理突發(fā)事件到照顧孩子和老年人，他都做得非常出色。我們應該向孟照林學習，繼承他的精神和行動，用自己的實際行動為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。同時，我們也應該加強對鐵路人的敬重和尊重，讓更多的孟照林走上鐵路職業(yè)生涯，為祖國的交通事業(yè)的繁榮和人民的安全追求而奮斗！
最美鐵路人心得體會篇九
第一段：引言（大約200字）。
鐵路，作為國家基礎設施建設的重要組成部分，承載著人們旅行、運輸?shù)闹匾蝿?。然而，鐵路事業(yè)不僅僅是機械和設備，更是一群默默奉獻的鐵路人傾注了無數(shù)心血和汗水。通過與一位鐵路工人的交流，我深深體會到了他們的辛勤付出，以及對鐵路事業(yè)的熱愛與感悟。
第二段：辛勤和奉獻（大約250字）。
鐵路工人，作為鐵路事業(yè)中的一份子，每天都要面對辛勞努力的工作。他們不畏寒冷、雨水，甚至是炎熱的酷暑。無論是在寒冬冷雪中，還是在盛夏酷暑下，鐵路工人都戰(zhàn)斗在一線，保持著正常的運營和維護。他們工作時間不固定，常常需要在夜晚或節(jié)假日進行檢修或維護工作，以確保鐵路線路的暢通和乘客的安全。在不計辛勞的工作中，他們默默奉獻，用自己的雙手讓鐵路更加寬廣。
第三段：心懷熱愛（大約300字）。
在與鐵路工人的交流中，我感受到了他們對鐵路事業(yè)的熱愛和堅守。他們對自己的工作充滿自豪感和責任感，認真履行著自己的職責。他們深知自己肩負著運輸民眾和貨物的重任，因此對工作保持著高度的緊張和關注。他們常說：“鐵路事業(yè)就是我們的事業(yè)，只要人人都把這份事業(yè)當做自己的責任，我們的鐵路就會更加美好?！边@種為鐵路事業(yè)的責任感和獻身精神，在他們的工作中體現(xiàn)得淋漓盡致。
第四段：感悟與體會（大約300字）。
鐵路事業(yè)的發(fā)展離不開鐵路工人的辛勤付出，也成就了他們對人生的一種特殊的體會和感悟。在他們的眼中，鐵路不僅是一種物質(zhì)載體，更是一種文化傳承和生命力的象征。他們的工作中有著對傳統(tǒng)技藝的保護和發(fā)揚，也有著對現(xiàn)代科技的融合和運用。他們的堅守與付出，則是一份對人生的真摯感悟。他們教會了我堅守與付出的力量，教會了我對工作的熱愛和專注。
第五段：結語（大約150字）。
在與鐵路人的交流中，我深刻體會到了他們辛勤付出的背后所蘊含的美好。鐵路工人，他們的辛勤和奉獻是鐵路事業(yè)不斷發(fā)展壯大的堅實基石。他們的熱愛和感悟給予了我很大的鼓舞和啟示。作為普通旅客，我們應該給予更多的理解和尊重，向鐵路人致以誠摯的敬意。同時，作為社會的一員，我們應該從鐵路人身上汲取力量，將他們的堅守和付出融入到自己的生活中，用我們的雙手創(chuàng)造更多的美好。
最美鐵路人心得體會篇十
鐵路是我們國家發(fā)展的重要支柱，為了保障旅客出行和物流運輸?shù)谋憬?，需要有一批?yōu)秀的鐵路工作者不斷奮斗和獻身。其中，薛勝利作為一位模范，在自己的工作崗位上默默無聞地奉獻著，默默無聞地為旅客服務著。在這個充滿競爭的社會，我們需要借鑒薛勝利的經(jīng)驗，學習他的精神，才能更好地服務社會和自己。
第二段：薛勝利的背景介紹。
薛勝利，男，漢族，入職鐵路工作已經(jīng)40多年，是一名鐵路售票員。自1980年加入鐵路以來，他始終堅守在崗位上，默默地為每一位旅客服務，備受好評和贊譽。他在工作中始終秉承“把旅客當作親人”來對待每一個旅客，切實為旅客考慮，幫助解決問題，贏得了旅客們的贊譽，并且還在自己業(yè)余時間學習新技能，提高自己的專業(yè)知識，為社會貢獻了自己的力量。
第三段：薛勝利所教給我們的經(jīng)驗。
薛勝利的精神值得我們學習和借鑒。在他工作的時候，他始終堅持不忘初心，將每一位旅客視作親人，而不是客戶，從而讓旅客感受到溫暖和關愛；同時，他還始終保持著積極向上的工作態(tài)度，即使在面臨很多復雜的客情問題時，也能夠以認真負責的態(tài)度去解決。這些精神，都給我們奉獻心靈上的感染。
第四段：薛勝利的精神如何與我們的生活聯(lián)系在一起。
薛勝利的精神在我們生活中也有著很大的借鑒意義。在我們的生活中，我們也需要像薛勝利一樣，用一個平和的心態(tài)對待我們的工作和生活。我們需要把自己當作別人的服務對象，這樣才能真正地學會為人服務，才能讓周圍的人都感到溫暖和關愛，而不是冷漠和無情。同時，我們也應該始終保持積極向上的工作態(tài)度，在面對困難和挫折時，能夠勇敢地面對，從而取得更好的成果。
第五段：結語。
在我們的生活中，每個人都有可以學習和借鑒的精神和經(jīng)驗。薛勝利用自己的工作和生活，詮釋著一種平凡、真誠和善良的精神，在這個世界上有著深遠的影響。我們每個人都應該像薛勝利一樣，用自己的努力和付出去創(chuàng)造一個更加和諧和美好的世界，實現(xiàn)我們自己的人生價值。
最美鐵路人心得體會篇十一
獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進個人，他們分別是中國鐵路x局集團有限公司x機輛段動車組指導司機馮劍堅，中國鐵路x局集團有限公司x北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路x局集團有限公司x工務段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌，中國鐵路x局集團有限公司x車務段x站值班員王軍，中國鐵路x局集團有限公司x站客運車間值班站長劉曉云，中國鐵路x局集團有限公司x車務段宋家莊站業(yè)務主管薛勝利，中國鐵路x局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，中國中車x機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格。“守護列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當代鐵路人的服務本色和擔當品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無畏無私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神，也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
時代在不斷前行，他們是我們前進的榜樣，而我們也會涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認真負責的企業(yè)楷模，我們要傳承領悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
最美鐵路人心得體會篇十二
觀看“最美鐵路人”先進事跡后，我感觸良多，我了解了先進模范背后的艱辛和酸楚，對他們無比欽佩與敬仰。
他們十幾年如一日的堅守，不懈努力，愛崗敬業(yè)，時刻謹記鐵路人的重任，在平凡的崗位上塑造了不平凡；他們有著勇于擔當不怕犧牲的精神，在疫情期間，不膽怯，不畏懼，關鍵時刻迎難而上，譜寫了一首首最美鐵路人的贊歌。
我作為一名基層鐵路職工，要以“最美鐵路人”為榜樣，盡自己微薄之力，以飽滿的熱情、積極的工作態(tài)度，為交通強國的偉大事業(yè)添磚增瓦。
最美鐵路人心得體會篇十三
先行，為的是“把美麗中國的交通勾畫得更美”。全國交通地圖就像一幅畫，鐵路密布，高鐵飛馳。20底，全國鐵路運營里程突破15萬公里，高鐵超過4萬公里，其中12月30日開通運營的京張高鐵引人矚目。
短短174公里的京張高鐵，穿越高寒區(qū)、大風沙區(qū)、城市核心區(qū)，在建設施工中遇到了眾多難題。清華園隧道就是其中的“攔路虎”。作為京張高鐵控制性工程，清華園隧道與北京地鐵10號線、12號線、15號線交叉穿越，長距離并行北京地鐵13號線，穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路和88條重要市政管線，施工組織風險多、標準高、難度大，相當于在縱橫的交通脈絡里完成一臺精細的“心臟搭橋手術”。
“難不難，想想百年老京張，只要開動腦筋，就沒有中國人過不去的坎!”京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，是京張高鐵建設大軍中的一員。作為施工現(xiàn)場負責人，王久軍與參建單位靈活運用建筑信息模型技術(bim)，采用不同的注漿加固方案，歷經(jīng)多次試驗，攻克一道道難關，有效控制了開挖過程中的沉降變形，確保了隧道安全貫通。
全長12公里的新八達嶺隧道，兩次下穿八達嶺長城。為了保護千年文物安然無恙，王久軍與參建單位運用控制爆破技術，震動速率僅每秒2毫米，相當于在長城上跺了跺腳。新八達嶺隧道建成后，新老京張鐵路在青龍橋車站立體交匯，為“人”字鐵路添上了濃墨重彩的一橫，從此“人”字變“大”字。
如今，京張高鐵不僅成為了中國鐵路從追趕到領跑的精彩見證，更成為了北京冬奧會的靚麗風景。
最美鐵路人心得體會篇十四
哈爾濱局集團公司的高鐵司機邢云堂在央視的《最美鐵路人》欄目介紹了鐵路從蒸汽時代發(fā)展到高鐵時代的歷史變革，那么高鐵速度是我國已經(jīng)進入新時代的一個重要標志。
人民鐵路為人民，人民鐵路靠人民。長久以來，鐵路作為國家的經(jīng)濟大動脈，一直取之于民用之于民，源源不斷地提供全民的需求。隨著科技的飛速發(fā)展，尤其“中國速度”的問世，中國高鐵一炮走紅，成為世界的焦點。
在建黨100周年的今天，人民的出行體驗發(fā)生了質(zhì)的飛躍，幸福指數(shù)也直線飆升。新時代擁抱幸福，新時代享受幸福，讓我們攜手向著幸福繼續(xù)努力奮斗。
最美鐵路人心得體會篇十五
作為一名人民鐵路工作者，我非常榮幸地參加了“最美鐵路人”評選活動，并獲得了優(yōu)秀稱號。這次評選讓我深刻地認識到了鐵路事業(yè)中的精神內(nèi)涵和社會價值，也讓我對鐵路工作有了更為深入的體會。在這篇文章中，我將分享我對“最美鐵路人”的理解和心得體會。
第二段：不辭辛苦的奉獻精神。
鐵路工作之所以具有深厚的社會影響力，很大程度上得益于鐵路人不辭辛苦的奉獻精神。無論是在行車調(diào)試、車站安檢，還是在車廂清潔、旅客服務中，鐵路工作者們總是毫不猶豫地投入到工作中，以最大的熱情和最精準的技能呈現(xiàn)出最佳的服務水平。
第三段：為旅客著想的服務理念。
“最美鐵路人”的良好品格和高尚品質(zhì)都與其為旅客著想的服務理念密切相關。鐵路工作的本質(zhì)就是為每一個旅客提供安全、便捷、舒適的出行服務。因此，無論是站臺宣傳、安全提示，還是乘務員服務、車站建設，鐵路工作者們都始終堅持“以旅客為中心”的服務理念，讓每一位旅客都感受到貼心的服務。
第四段：頑強不屈的團隊精神。
鐵路行業(yè)是一個集體工作，它需要來自每個鐵路工作者的團隊精神。在困難面前，鐵路人總是一起努力、互相支持，以共同完成既定的目標。在鐵路修建、運營中，一旦出現(xiàn)了質(zhì)量問題或疑難案件，鐵路工作者們總是能夠一起交流、協(xié)作，以便快速解決問題，保證鐵路行業(yè)向更高質(zhì)量、更高效率的方向發(fā)展。
第五段：鐵路事業(yè)和諧發(fā)展的社會責任。
“最美鐵路人”需要具備一定的社會責任意識，他們既是鐵路行業(yè)的一份子，也是社會中的一份子。鐵路事業(yè)的發(fā)展，對社會和諧發(fā)展具有重要影響，鐵路工作者們在工作中要時刻牢記自己的使命和責任，堅守公平、公正、公開的原則，推動鐵路事業(yè)向著更加綠色、可持續(xù)、人性化的方向發(fā)展。
總結：
作為一名“最美鐵路人”，我深刻意識到了鐵路行業(yè)的重要性和使命，同時我也感受到了鐵路人的責任、使命和榜樣力量。我希望通過這篇文章，能夠讓更多的人深入了解“最美鐵路人”的概念和內(nèi)涵，也希望能夠與更多鐵路工作者一起，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
最美鐵路人心得體會篇十六
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，在春運即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關鍵系統(tǒng)核心技術達到國際領先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。