最近的學習和工作經歷讓我真切感受到了總結的重要性。寫總結應該注重自身的發(fā)展和進步，尋找不足之處并設定改進的目標。這些總結范文展示了不同行業(yè)和領域的優(yōu)秀總結，值得我們學習和借鑒。
修理廠安全生產工作總結篇一
(1)進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
(5)在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調節(jié)器設定在80.c以上。
(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
修理廠安全生產工作總結篇二
在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規(guī)，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用?，F(xiàn)將安全管理工作總結如下：
在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員，要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生。
例》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進作用。
為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發(fā)現(xiàn)，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實有效，半年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。
一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。
二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生。
三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。
法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。
五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。
“安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發(fā)揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻。
修理廠安全生產工作總結篇三
為確保本次“安全生產月”活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，修理廠高度重視，5月21日，公司召開“安全生產月”活動動員大會，會上修理廠成立了以廠長為組長，分管安全的副廠長為副組長，各車間、辦公室為成員單位的“安全生產月”活動領導小組，負責組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調“安全生產月”活動的全過程，制定出活動內容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產月”活動。同時修理廠領導對20xx年“安全生產月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、辦公室負責人，要廣泛發(fā)動全體職工，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產意識和安全操作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產月”活動領導小組，根據車間安全生產實際，制定出活動內容和實施方案，以保證“安全生產月”活動的有效開展。
為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，公司于5月份就積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發(fā)車間進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制成2條宣傳橫幅，于5月30日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。修理廠于6月16日組織員工在文化廣場宣傳安全生產月活動，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊。6月16日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度，以及安全生產技術知識，推動全員牢固樹立“加強安全法治、保障安全生產”的理念，為“安全生產月”活動的順利開展做好了鋪墊。
6月中旬由安全部牽頭組織對全體員工分層次進行安全知識教育培訓，一是通過組織企業(yè)管理人員學習有關安全生產法律法規(guī)、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產管理。二是組織對員工進行修理廠安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產事故案例分析和現(xiàn)場應急處置預案等內容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進一步提高了全員安全素質。
為加強對?；吠话l(fā)事故應急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間，修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善企業(yè)事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。
6月18日，車間成功組織了19名員工進行乙炔泄漏應急救援演練，通過演練，對企業(yè)危險化學品應急救援預案進行了實際的操作，進一步提高了全體員工對危險化學品事故處理的報警和前期應急處理能力，鍛煉了應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力。另外還于6月15日至17日舉行防護服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內容包括防護服穿戴、空氣呼吸器佩戴，進一步提高了員工的應急救援能力。
活動期間，企業(yè)結合自查自糾、組織開展了每周一次的專項安全檢查。6月4～5日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專項檢查，重點對職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、員工勞保穿戴等方面進行檢查，6月14～15日，由各車間牽頭，組織了設備安全檢查、電氣安全檢查，主要從“容、管、特”、機電設備、配電室現(xiàn)場及管理等方面進行隱患排查；6月24日組織了三季度綜合安全檢查，主要從安全責任制落實、現(xiàn)場管理、?；芬约爸卮笪ｋU源管理、消防安全等相關管理規(guī)定或標準進行檢查，各車間部門對存在的問題進行了認真分析，嚴格按照“三定四不推”的原則積極整改，同時進一步加強設備設施包機制管理，加強安全生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發(fā)生。
安全月活動期間，修理廠還組織了“我為安全獻一策”安全合理化建議活動，要求各部門、車間要發(fā)動全體員工積極參與安全生產合理化建議活動，充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力，從制度管理、操作規(guī)程、工藝、設備、職業(yè)危害防治等方面，提出安全生產合理化建議，推廣安全生產先進經驗，促進工藝、設備改進，提高安全技術裝備和本質化安全水平。企業(yè)下一步將對這些安全合理化建議進行評選，并適當予以獎勵，以提高員工共同參與安全生產的積極性，對這些合理化建議公司將積極采納，不斷完善安全管理，排查安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。
2。各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。
總之，今年的“安全生產月”活動，得到了修理廠領導和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的活動主題，認真開展了各項安全生產宣傳教育和安全文化建設活動，增強了企業(yè)員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為企業(yè)安全生產持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障。
修理廠安全生產工作總結篇四
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45攝氏度。
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
（1）進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
（3）噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
（4）嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
（5）在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
（6）進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調節(jié)器設定在80℃以上。
（7）經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
1、用前應檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。
2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。
3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。
4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。
5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。
6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。
7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。
8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。
9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。
10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規(guī)定。
修理廠安全生產工作總結篇五
以“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”為主題的“安全生產月”活動已經結束。通過為期一個月的活動，強化了安全意識、提高了安全素質、提升了安全技能，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現(xiàn)將修理廠“安全生產月”活動開展情況總結如下：
在公司召開季二季度安全生產視頻工作會議之后，修理廠立即成立了以廠長為組長、以書記、安全員為副組長、各班組組長為組員的“安全生產月”活動小組，具體實施活動日常工作。通過科學制定活動方案，深入動員部署，在修理廠范圍內廣泛掀起了“安全生產月”活動熱潮。
6月xx日，修理廠組織了“安全生產月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動員會議，對兩項活動進行了具體的部署，提出了相關的要求和保障措施，修理廠全員參加了會議。針對夏季特點，每周二組織了安全生產例會，對夏季高溫、事故多發(fā)的特點，開展安全事故警示教育大討論，筑牢員工安全思想防線。就如何防止員工在安全生產穩(wěn)定發(fā)展、安全周期較長的大好形勢下，防止員工出現(xiàn)松勁、麻痹、驕傲思想，發(fā)動員工出主意、想辦法，展開討論提合理化建議活動，討論出安全生產工作中存在的不足2項，提出相應的對策和措施2項，解決仍然存在于職工思想中對安全重視不夠、認識不到位的問題，真正筑牢安全思想防線。保證了活動的正常開展。
在“安全生產月”組織實施階段，修理廠組織了形式多樣的安全生產活動，并取得明顯的成效。
一是突出了宣傳發(fā)動，營造“安全生產月”活動氛圍。主要是每天利用班前講話，宣傳安全生產口號，活動小組組長親臨車輛維修現(xiàn)場穿插宣講了相關安全生產方面的法律知識，結合修理廠實際，6月5日，由修理廠書記講解了“汽車維修車間安全教育”專題知識?；顒悠陂g，宣講安全口號30條，22人受到了教育。
二是突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產基礎。修理廠組織了全員進行了收看媒體上的安全生產節(jié)目、警示片等，全面實施安全生產教育，廣泛開展以“學標準、講規(guī)范、反三違”為主題的崗位大練兵活動。期間，修理廠組織各類安全、崗位技能培訓共計9場次，參加培訓人員22人，有力地打牢了安全生產基礎，促進了安全生產全面發(fā)展。
三是突出了應急演練活動，進一步提高應對突發(fā)事件的能力。組織開展消防演練、車輛維修過程突發(fā)事件應急演練活動，進一步完善消防、車輛維修過程突發(fā)事件應急預案。6月22日、23日，修理廠分別在停車場和修理工間開展了消防演習和車輛維修事故應急搶險演練。通過演練活動，明確了應急搶險方案啟動的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能，完善了應急搶險活動一系列機制。
修理廠針對夏季高溫季節(jié)性事故高發(fā)特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，進一步深化“基礎建設年”以抓好夏季高溫及習慣性違章防范為重點，深入組織開展夏季安全生產大檢查，推進隱患排查治理、“打非治違”專項行動、專項整治、“安康杯”競賽活動等重點工作落實，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，努力確保各項工作不斷線、各類活動有內容、各種宣傳有氛圍。
xxxx公司修理廠。
二〇一三年六月二十日。
修理廠安全生產工作總結篇六
一、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
二、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
五、整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
修理廠安全生產工作總結篇七
為慣徹進一步執(zhí)行“安全第一預防為主綜合管理”的安全生產方針，全面慣徹安全生產責任制，切實做好安全生產工作，落實公司安全生產責任主體，杜絕各類事故的發(fā)生，依據“誰主管，誰負責”的原則，公司經理與各車間主任簽訂以下安全生產責任書。
1.嚴格遵守國家法律法規(guī)和公司的各項安全規(guī)章制度和安全管理規(guī)定，積極參加本單位組織的各項安全活動。
2.結合本車間的實際，與各車間班組長簽訂安全責任書，落實安全生產責任制。
3.努力提高自身安全意識及工作業(yè)務管理水平，做到“不違章指揮不讓員工違章作業(yè)”。
4.檢查監(jiān)督本車間的運行班組在生產和工作過程中自覺履行安全職責的情況，嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程，做到不違章，不違紀。
5.熟悉車間各崗位的操作規(guī)程安全技能，知道本車間范圍內生產作業(yè)中存在的兇險因素，采取積極預防措施和應急方法。
6.按照安全生產規(guī)章制度定期對車間進行安全檢查，對查出的安全隱患要及時落實整改，對無力整改的要及時采取相應的措施，并上報上級部門。
7.積極按時完成上級部門下達的事故隱患整改工作。
8.及時上報各類事故，積極配合事故的隱患調查和處理工作。
9.按照安全生產規(guī)章制度定期召開車間安全生產工作例會，鉆研車間安全生產情況，組織開展安全生產活動，應用先進的安全技術和管理方法。
10.按照安全生產規(guī)章制度組織車間及不定期的安全檢查，確保設備安全防護裝置防護設施處于完好狀態(tài)，發(fā)明隱患及時整改，車間無力整改的要采取臨時應急安全措施，及時以書面形式向公司報告。
11.組織或參加車間各類事故現(xiàn)場保護，調查和處理工作，并按規(guī)定及時上報。
12.負責本車間員工的日常安全教育操作技能培訓工作，組織落實車間級安全教育，并催促檢查各班組級安全教育，并定期進行考核。
13.經常檢查本車間對安全生產規(guī)章制度的執(zhí)行情況，對違章違紀行為予以堅定制止，并做到自己不違章指揮。
14.在生產與安全發(fā)生矛盾時，生產必須服從安全。
如本車間在生產作業(yè)中有嚴重違反安全生產有關規(guī)定，本人將自愿接受公司部門的處罰，并承擔相應后果。
經理：
車間主任：
20xx年x月x日。
修理廠安全生產工作總結篇八
崗位安全生產責任書為進一步明確在生產過程中甲乙雙方的安全責任，保護每一位員工的安全和健康，防止安全事故的發(fā)生，結合車間實際情況，班組（甲方）與各生產崗位（乙方）簽定本責任書。
一、甲方應履行如下職責：
1、及時傳達公司、部門有關指示精神，并結合實際提出實施意見，搞好組織協(xié)調工作。
2、對乙方進行安全生產檢查指導，幫助乙方及時發(fā)現(xiàn)和整改隱患，總結推廣典型經驗。
3、匯同主管部門幫助乙方查處突發(fā)性事件，在業(yè)務方面給予一定的指導。
4、加強對乙方的安全生產知識指導和培訓，參加公司組織的專業(yè)培訓學習等活動。
5、依據“公司獎懲條例”對乙方履行情況進行實時考核，并提報公司。
二、乙方應履行如下職責：
1、乙方負責本崗位的綜合治理和安全生產管理工作，發(fā)揮其應有作用。
2、認真學習法制和安全法規(guī)知識，提高自己遵紀守法的自覺性和安全防范意識。
3、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規(guī)章制度和操作規(guī)程抓好工作。
4、經常性進行安全自查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，認真落實公司、車間提出的整改意見。
5、積極參加公司、車間組織的有關工作會議。
6、不發(fā)生工傷事故、設備事故、火災事故；無刑事盜竊案件、重大治安事件及群體鬧事事件和影響惡劣的職工糾紛。
7、加強對易燃易爆化學危險品的管理，劇毒物品要實行“雙監(jiān)制”。
8、做好文件、檔案、內部資料的保管工作，不發(fā)生泄密事件。
9、保持崗位生產現(xiàn)場整齊、整潔，無吸煙等現(xiàn)象，無違章野蠻操作。
三、本責任書有效期限：20xx年x月x日至20xx年x月x日。
四、本責任書一式兩份，甲乙方各執(zhí)一份。
甲方（班組）：
乙方（崗位）：
負責人（簽名）：
日期：
修理廠安全生產工作總結篇九
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過。
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的`工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
(1)進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
(5)在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調節(jié)器設定在80°以上。
(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
修理廠安全生產工作總結篇十
以“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”為主題的“安全生產月”活動已經結束。通過為期一個月的活動，強化了安全意識、提高了安全素質、提升了安全技能，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現(xiàn)將修理廠“安全生產月”活動開展情況總結如下：
一、高度重視，活動部署迅速。
在公司召開季二季度安全生產視頻工作會議之后，修理廠立即成立了以廠長為組長、以書記、安全員為副組長、各班組組長為組員的“安全生產月”活動小組，具體實施活動日常工作。通過科學制定活動方案，深入動員部署，在修理廠范圍內廣泛掀起了“安全生產月”活動熱潮。
x月4日，修理廠組織了“安全生產月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動員會議，對兩項活動進行了具體的部署，提出了相關的要求和保障措施，修理廠全員參加了會議。針對夏季特點，每周二組織了安全生產例會，對夏季高溫、事故多發(fā)的特點，開展安全事故警示教育大討論，筑牢員工安全思想防線。就如何防止員工在安全生產穩(wěn)定發(fā)展、安全周期較長的大好形勢下，防止員工出現(xiàn)松勁、麻痹、驕傲思想，發(fā)動員工出主意、想辦法，展開討論提合理化建議活動，討論出安全生產工作中存在的不足2項，提出相應的對策和措施2項，解決仍然存在于職工思想中對安全重視不夠、認識不到位的問題，真正筑牢安全思想防線。保證了活動的正常開展。
二、形式多樣，成效明顯。
在“安全生產月”組織實施階段，修理廠組織了形式多樣的安全生產活動，并取得明顯的成效。
1、是突出了宣傳發(fā)動，營造“安全生產月”活動氛圍。主要是每天利用班前講話，宣傳安全生產口號，活動小組組長親臨車輛維修現(xiàn)場穿插宣講了相關安全生產方面的法律知識，結合修理廠實際，x月5日，由修理廠書記講解了“汽車維修車間安全教育”專題知識?；顒悠陂g，宣講安全口號30條，22人受到了教育。
2、是突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產基礎。修理廠組織了全員進行了收看媒體上的安全生產節(jié)目、警示片等，全面實施安全生產教育，廣泛開展以“學標準、講規(guī)范、反三違”為主題的崗位大練兵活動。期間，修理廠組織各類安全、崗位技能培訓共計9場次，參加培訓人員22人，有力地打牢了安全生產基礎，促進了安全生產全面發(fā)展。
3、是突出了應急演練活動，進一步提高應對突發(fā)事件的能力。組織開展消防演練、車輛維修過程突發(fā)事件應急演練活動，進一步完善消防、車輛維修過程突發(fā)事件應急預案。6月22日、23日，修理廠分別在停車場和修理工間開展了消防演習和車輛維修事故應急搶險演練。通過演練活動，明確了應急搶險方案啟動的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能，完善了應急搶險活動一系列機制。
三、統(tǒng)籌兼顧，加強防范。
修理廠針對夏季高溫季節(jié)性事故高發(fā)特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，進一步深化“基礎建設年”以抓好夏季高溫及習慣性違章防范為重點，深入組織開展夏季安全生產大檢查，推進隱患排查治理、“打非治違”專項行動、專項整治、“安康杯”競賽活動等重點工作落實，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，努力確保各項工作不斷線、各類活動有內容、各種宣傳有氛圍。
修理廠安全生產工作總結篇十一
為加強本公司安全管理，落實安全行駛責任制，增強駕駛員安全行車意識，保證車輛規(guī)范、合情使用，促進各項工作有序開展，結合我公司實際，全公司駕駛員必須簽訂此責任書，并嚴格按照本責任書執(zhí)行：
一、駕駛員必須嚴格遵守國家交通法令、法規(guī)及我公司《駕駛員和車輛管理制度》，接受部門的監(jiān)督和檢查，服從管理和調度。
二、駕駛員必須帶齊有關的有效證件方能出車。
三、駕駛員出車前應熟悉和掌握車輛性能，做好車輛各項安全性能檢查，定期做好維護及日常保養(yǎng)，保持車窗整潔，及時排除故障，按照完成車輛年檢，確保車輛良好性能狀況。
四、遵守交通管理規(guī)定，不超車、不違章停車、不疲勞駕駛、不酒后駕車、不帶病開車，切實保證行車安全，防止發(fā)生交通事故。
五、認真學習業(yè)務知識，遵守職業(yè)道德，積極參加技術業(yè)務知識。技能培訓，不斷提高業(yè)務水平。
六、雙休日及法定假日，車輛必須按要求停放在指定地點，嚴禁亂停亂放，鑰匙由辦公室統(tǒng)一保存。如特殊情況需要用車，須經相關領導批準。
七、嚴禁將車輛交給他人駕駛，若因他人駕駛遇事故造成傷亡的，由駕駛員承擔全部責任，并賠償一切損失。
八、特殊工種車輛必須持證上崗。
九、要嚴格按照交通規(guī)范及機械操作規(guī)程使用，對不按規(guī)定使用的，應給于批評教育；情節(jié)嚴重，勸導無效者應停止使用權，并給于處罰，同事追究責任。
十、辦公室負責本公司車輛實行統(tǒng)一管理。如遇本公司重大活動需要車輛時，辦公室有權調動本公司各部門車輛，各車輛駕駛員須積極配合。
十一、堅守工作崗位，隨叫隨到，積極完成任務。
十二、本責任書一式兩份有辦公室及駕駛員各持一份。
十三、本責任書由即日起執(zhí)行。
單位負責人（或單位蓋章）：
駕駛員：
20xx年xx月xx日。
修理廠安全生產工作總結篇十二
以“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”為主題的“安全生產月”活動已經結束。通過為期一個月的活動，強化了安全意識、提高了安全素質、提升了安全技能，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現(xiàn)將修理廠“安全生產月”活動開展情況總結如下：
一、高度重視，活動部署迅速。
在公司召開季二季度安全生產視頻工作會議之后，修理廠立即成立了以廠長為組長、以書記、安全員為副組長、各班組組長為組員的“安全生產月”活動小組，具體實施活動日常工作。通過科學制定。
活動方案。
6月4日，修理廠組織了“安全生產月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動員會議，對兩項活動進行了具體的部署，提出了相關的要求和保障措施，修理廠全員參加了會議。針對夏季特點，每周二組織了安全生產例會，對夏季高溫、事故多發(fā)的特點，開展安全事故警示教育大討論，筑牢員工安全思想防線。就如何防止員工在安全生產穩(wěn)定發(fā)展、安全周期較長的大好形勢下，防止員工出現(xiàn)松勁、麻痹、驕傲思想，發(fā)動員工出主意、想辦法，展開討論提合理化建議活動，討論出安全生產工作中存在的不足2項，提出相應的對策和措施2項，解決仍然存在于職工思想中對安全重視不夠、認識不到位的問題，真正筑牢安全思想防線。保證了活動的正常開展。
二、形式多樣，成效明顯。
在“安全生產月”組織實施階段，修理廠組織了形式多樣的安全生產活動，并取得明顯的成效。
一是突出了宣傳發(fā)動，營造“安全生產月”活動氛圍。主要是每天利用班前講話，宣傳安全生產。
口號。
活動小組組長親臨車輛維修現(xiàn)場穿插宣講了相關安全生產方面的法律知識結合修理廠實際6月5日由修理廠書記講解了“汽車維修車間安全教育”專題知識?；顒悠陂g宣講安全口號30條22人受到了教育。
二是突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產基礎。修理廠組織了全員進行了收看媒體上的安全生產節(jié)目、警示片等，全面實施安全生產教育，廣泛開展以“學標準、講規(guī)范、反三違”為主題的崗位大練兵活動。期間，修理廠組織各類安全、崗位技能培訓共計9場次，參加培訓人員22人，有力地打牢了安全生產基礎，促進了安全生產全面發(fā)展。
三是突出了應急演練活動，進一步提高應對突發(fā)事件的能力。組織開展消防演練、車輛維修過程突發(fā)事件應急演練活動，進一步完善消防、車輛維修過程突發(fā)事件。
應急預案。
6月22日、23日，修理廠分別在停車場和修理工間開展了消防演習和車輛維修事故應急搶險演練通過演練活動，明確了應急搶險方案啟動的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能，完善了應急搶險活動一系列機制。
為認真貫徹落實國家及上級部門《關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》精神，按照修理廠安排，結合生產實際，修理廠緊緊圍繞“加強安全法治、保障安全生產”的活動主題，扎實開展20xx年“安全生產月”活動。進一步提高了員工的安全意識，促進修理廠安全文化建設，為下一步的安全生產打下了堅實的基礎。現(xiàn)將今年“安全生產月”活動總結如下：
一、領導高度重視，精心部署。
為確保本次“安全生產月”活動的各項工作有效落實，使活動收到實效，修理廠高度重視，5月21日，公司召開“安全生產月”活動動員大會，會上修理廠成立了以廠長為組長，分管安全的副廠長為副組長，各車間、辦公室為成員單位的“安全生產月”活動領導小組，負責組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調“安全生產月”活動的全過程，制定出活動內容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產月”活動。同時修理廠領導對20xx年“安全生產月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、辦公室負責人，要廣泛發(fā)動全體職工，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產意識和安全操作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產月”活動領導小組，根據車間安全生產實際，制定出活動內容和實施方案，以保證“安全生產月”活動的有效開展。
二、廣泛宣傳，注重實效。
為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，公司于5月份就積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發(fā)車間進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制成2條宣傳橫幅，于5月30日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。修理廠于6月16日組織員工在文化廣場宣傳安全生產月活動，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊。6月16日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度，以及安全生產技術知識，推動全員牢固樹立“加強安全法治、保障安全生產”的理念，為“安全生產月”活動的順利開展做好了鋪墊。
三、積極開展安全知識教育培訓活動，不斷提高員工安全素質。
6月中旬由安全部牽頭組織對全體員工分層次進行安全知識教育培訓，一是通過組織企業(yè)管理人員學習有關安全生產法律法規(guī)、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產管理。二是組織對員工進行修理廠安全管理。
規(guī)章制度。
崗位安全操作技能安全生產事故案例分析和現(xiàn)場應急處置預案等內容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進一步提高了全員安全素質。
總之，今年的“安全生產月”活動，得到了修理廠領導和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的活動主題，認真開展了各項安全生產宣傳教育和安全文化建設活動，增強了企業(yè)員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為企業(yè)安全生產持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障。
修理廠安全生產工作總結篇十三
按照遷鋼公司《關于開展安全生產月活動的通知》要求，在電力分廠各級領導的正確指導下，緊緊圍繞首鋼遷鋼公司安全生產月活動倡導的“弘揚安全文化關愛生命健康堅持安全發(fā)展促進生產建設穩(wěn)定”的主題，深刻領會科_的科學內涵，把科_的指導思想融入安全生產的具體工作中。班組各成員時刻牢記安全生產責任重于泰山，克服困難，腳踏實地，為安全生產工作做出了極大的努力，并取得了顯著的成效，現(xiàn)對六總降在安全月中的工作做出總結如下：
1、積極有為的加強科_的學習，為安全生產打下良好的理論基礎。
積極組織深入學習貫徹落實科_，堅持“安全發(fā)展”科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持以人為本，把保護人們的生命和健康作為安全生產工作的出發(fā)點和落腳點。以科_統(tǒng)領安全生產全局，創(chuàng)新形式，創(chuàng)新手段，把科_的科學思想落實到安全生產的工作實際當中，具體問題具體分析，解放思想，務實創(chuàng)新，不斷深化和擴大科_在安全工作中的指導作用和影響。使得安全生產工作目標統(tǒng)一，方向明確。
2、實實在在的加強安全生產的宣傳和培訓，進一步強化安全意識。
為全面落實加強安全生產工作，警鐘長鳴，常抓不懈，將安全生產工作作為各項工作的重中之重，積極組織本站職工學習安全生產的相關知識，強化安全生產意識，使得安全工作的重要性人人皆知。
3、毫不放松的深入學習本站圖紙及相關設備。
隨著相關設備的不斷安裝到位，根據施工進展和工作計劃要求，時刻把對人員的安全和技術培訓工作作為重點來抓。加強對設備的學習，以老帶新，互教互學。結合設備生產廠家的技術人員來現(xiàn)場進行技術講課的機會，對人員進行設備的結構原理、技術特性、操作要求、注意事項等方面的重點培訓，使人員對設備有一個比較全面的認識，為今后操作、調整打下牢固基礎。同時，結合現(xiàn)場實際，對新設備的技術參數認真核對，查找現(xiàn)編技術規(guī)程上的不足及空白，不斷提高技術水平，使得新設備技術培訓工作做到及時有效。
4、堅定不移的推進六總降施工建設。
施工現(xiàn)場是一個動態(tài)復雜的工作現(xiàn)場。不論對安全多重視，管理制度多嚴格，安全教育多完善，在日常工作業(yè)當中依然會存在許多安全隱患及違規(guī)違制現(xiàn)象。這就要求我們在工作中要把施工現(xiàn)場的安全工作放在重中之重，防止意外情況的發(fā)生。同時要嚴把施工質量關，每天對現(xiàn)場進行細致的檢查，對發(fā)現(xiàn)的不符合電氣設備安裝要求及施工要求、設計要求的問題，及時向上級領導反映，根據有關規(guī)范標準并結合現(xiàn)場實際情況提出整改措施，加強和施工單位和設備廠家的協(xié)調、交流、溝通，避免整改后無法滿足安全生產要求現(xiàn)象的發(fā)生。
“安全生產月”活動即將結束，但安全生產是企業(yè)發(fā)展亙古不變的話題，我們在總結“安全月”活動所取得成果同時，應進一步認真分析存在的問題和不足，進一步夯實安全生產基礎。
修理廠安全生產工作總結篇十四
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。
一、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。
二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻。
干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
三、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。
四、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。
五、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
六、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調試。
七、修竣發(fā)動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。
八、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
九、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。
一、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
二、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
三、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
四、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
五、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
六、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案。
內容包括維修。
合同。
檢驗記錄維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁結算憑證。七檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整整潔負責，未經許可不得擅自轉借復印。
一、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
二、業(yè)務接待人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
三、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
四、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
五、調度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。
一、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
二、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
三、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb/t18565-2019)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。
四、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內容。
外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
五、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
六、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。
一、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
二、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
一、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
二、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車。
綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。
三、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領。
用合格證帶臺帳供管理部門核查。
四、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現(xiàn)象。
一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
二、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。
三、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
四、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
五、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
七、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑。
派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
九、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
十、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
一、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。
二、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
三、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
四、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
五、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對。
不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
六、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
一、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
二、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
三、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。
四、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
五、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
六、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
七、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
八、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
九、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
十、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經理批準。
十一、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。
一、企業(yè)培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。
管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
二、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。
三、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。
四、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。
五、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過。
45。c。
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
(1)進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、
灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
(5)在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調節(jié)器設定在80。c以上。
(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
1、用前應檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。
2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。
3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。
4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。
5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。
6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。
7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。
8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。
9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。
10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用。
說明書。
”的規(guī)定。
一、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。
二、每次作業(yè)之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。
三、移動電焊機時應切斷電源。
四、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業(yè)。
五、雨天禁止露天作業(yè)，焊機內不得有雨水浸入。
六、作業(yè)完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。
1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。
2、工作氣壓應保持在6―8千帕。
3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。
4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。
5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。
6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。
1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。
2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護罩，方可啟動。
4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設備、環(huán)境清潔。
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
定位前車輛檢查：
1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。
2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。
3、車輛裝備為全裝置重量。
定位要求：
1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
2、檢查、必要時更改車輛規(guī)格。
3、應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。
4、各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
5、各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。
6、定位結果應予以保存和打印。
一、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。
二、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。
三、非使用人員未經允許不得操作本設備。
四、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。
五、應將車輛較重部件置于短托臂上。
六、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。
七、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。
一、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。
二、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液。
態(tài)制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。
三、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。
四、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規(guī)格應不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態(tài)。
五、必須由專業(yè)人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。
六、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。
七、嚴禁不同制冷劑混合。
一、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行。
四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。
修理廠安全生產工作總結篇十五
為了保障生產有序、高效進行，制定本制度：
1、生產高度工作的主要任務：以生產作業(yè)的維修單為依據，合理組織企業(yè)的日常生產活動，經常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。
2、每日開班前，應檢查生產準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協(xié)助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。
3、根據當日應安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業(yè)。調度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調度有意見，必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見，必要時可向經理報告。
4、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。
5、根據生產需要，合理組織，調劑作業(yè)安排，以確保各工位之間的`有效配合。當班組作業(yè)完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。
6、經常與配件部聯(lián)系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。
7、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應立即與客戶取得聯(lián)系。在接到用戶同意增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業(yè)。
8、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定。
9、做好車間生產作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，并負責完成該工作報告。
10、督促車間文明環(huán)境建設、每日檢查生產現(xiàn)場，經常引導教育員工文明施工，愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。
11、組織好生產調度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調度人員在調度會前安排好準備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強。
修理廠安全生產工作總結篇十六
1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。
2、工作氣壓應保持在6―8千帕。
3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。
4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。
5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。
6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。
1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。
2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護罩，方可啟動。
4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設備、環(huán)境清潔。
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
定位前車輛檢查：
1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。
2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。
3、車輛裝備為全裝置重量。
定位要求：
1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
2、檢查、必要時更改車輛規(guī)格。
3、應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。
4、各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
5、各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。
6、定位結果應予以保存和打印。
修理廠安全生產工作總結篇十七
1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。
2、工作氣壓應保持在6—8千帕。
3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。
4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。
5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。
6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。
1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。
2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護罩，方可啟動。
4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設備、環(huán)境清潔。
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
定位前車輛檢查：
1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。
2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。
3、車輛裝備為全裝置重量。
定位要求：
1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
2、檢查、必要時更改車輛規(guī)格。
3、應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。
4、各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
5、各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。
6、定位結果應予以保存和打印。
一、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。
二、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。
三、非使用人員未經允許不得操作本設備。
四、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。
五、應將車輛較重部件置于短托臂上。
六、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。
七、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。
一、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。
二、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。
三、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。
四、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規(guī)格應不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的`機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態(tài)。
五、必須由專業(yè)人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。
六、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。
七、嚴禁不同制冷劑混合。
一、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行。
四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。
修理廠安全生產工作總結篇一
(1)進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
(5)在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調節(jié)器設定在80.c以上。
(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
修理廠安全生產工作總結篇二
在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規(guī)，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用?，F(xiàn)將安全管理工作總結如下：
在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員，要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生。
例》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進作用。
為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發(fā)現(xiàn)，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實有效，半年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。
一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。
二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生。
三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。
法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。
五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。
“安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發(fā)揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻。
修理廠安全生產工作總結篇三
為確保本次“安全生產月”活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，修理廠高度重視，5月21日，公司召開“安全生產月”活動動員大會，會上修理廠成立了以廠長為組長，分管安全的副廠長為副組長，各車間、辦公室為成員單位的“安全生產月”活動領導小組，負責組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調“安全生產月”活動的全過程，制定出活動內容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產月”活動。同時修理廠領導對20xx年“安全生產月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、辦公室負責人，要廣泛發(fā)動全體職工，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產意識和安全操作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產月”活動領導小組，根據車間安全生產實際，制定出活動內容和實施方案，以保證“安全生產月”活動的有效開展。
為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，公司于5月份就積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發(fā)車間進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制成2條宣傳橫幅，于5月30日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。修理廠于6月16日組織員工在文化廣場宣傳安全生產月活動，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊。6月16日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度，以及安全生產技術知識，推動全員牢固樹立“加強安全法治、保障安全生產”的理念，為“安全生產月”活動的順利開展做好了鋪墊。
6月中旬由安全部牽頭組織對全體員工分層次進行安全知識教育培訓，一是通過組織企業(yè)管理人員學習有關安全生產法律法規(guī)、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產管理。二是組織對員工進行修理廠安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產事故案例分析和現(xiàn)場應急處置預案等內容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進一步提高了全員安全素質。
為加強對?；吠话l(fā)事故應急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間，修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善企業(yè)事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。
6月18日，車間成功組織了19名員工進行乙炔泄漏應急救援演練，通過演練，對企業(yè)危險化學品應急救援預案進行了實際的操作，進一步提高了全體員工對危險化學品事故處理的報警和前期應急處理能力，鍛煉了應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力。另外還于6月15日至17日舉行防護服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內容包括防護服穿戴、空氣呼吸器佩戴，進一步提高了員工的應急救援能力。
活動期間，企業(yè)結合自查自糾、組織開展了每周一次的專項安全檢查。6月4～5日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專項檢查，重點對職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、員工勞保穿戴等方面進行檢查，6月14～15日，由各車間牽頭，組織了設備安全檢查、電氣安全檢查，主要從“容、管、特”、機電設備、配電室現(xiàn)場及管理等方面進行隱患排查；6月24日組織了三季度綜合安全檢查，主要從安全責任制落實、現(xiàn)場管理、?；芬约爸卮笪ｋU源管理、消防安全等相關管理規(guī)定或標準進行檢查，各車間部門對存在的問題進行了認真分析，嚴格按照“三定四不推”的原則積極整改，同時進一步加強設備設施包機制管理，加強安全生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發(fā)生。
安全月活動期間，修理廠還組織了“我為安全獻一策”安全合理化建議活動，要求各部門、車間要發(fā)動全體員工積極參與安全生產合理化建議活動，充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力，從制度管理、操作規(guī)程、工藝、設備、職業(yè)危害防治等方面，提出安全生產合理化建議，推廣安全生產先進經驗，促進工藝、設備改進，提高安全技術裝備和本質化安全水平。企業(yè)下一步將對這些安全合理化建議進行評選，并適當予以獎勵，以提高員工共同參與安全生產的積極性，對這些合理化建議公司將積極采納，不斷完善安全管理，排查安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。
2。各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。
總之，今年的“安全生產月”活動，得到了修理廠領導和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的活動主題，認真開展了各項安全生產宣傳教育和安全文化建設活動，增強了企業(yè)員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為企業(yè)安全生產持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障。
修理廠安全生產工作總結篇四
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45攝氏度。
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
（1）進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
（3）噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
（4）嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
（5）在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
（6）進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調節(jié)器設定在80℃以上。
（7）經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
1、用前應檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。
2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。
3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。
4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。
5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。
6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。
7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。
8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。
9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。
10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規(guī)定。
修理廠安全生產工作總結篇五
以“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”為主題的“安全生產月”活動已經結束。通過為期一個月的活動，強化了安全意識、提高了安全素質、提升了安全技能，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現(xiàn)將修理廠“安全生產月”活動開展情況總結如下：
在公司召開季二季度安全生產視頻工作會議之后，修理廠立即成立了以廠長為組長、以書記、安全員為副組長、各班組組長為組員的“安全生產月”活動小組，具體實施活動日常工作。通過科學制定活動方案，深入動員部署，在修理廠范圍內廣泛掀起了“安全生產月”活動熱潮。
6月xx日，修理廠組織了“安全生產月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動員會議，對兩項活動進行了具體的部署，提出了相關的要求和保障措施，修理廠全員參加了會議。針對夏季特點，每周二組織了安全生產例會，對夏季高溫、事故多發(fā)的特點，開展安全事故警示教育大討論，筑牢員工安全思想防線。就如何防止員工在安全生產穩(wěn)定發(fā)展、安全周期較長的大好形勢下，防止員工出現(xiàn)松勁、麻痹、驕傲思想，發(fā)動員工出主意、想辦法，展開討論提合理化建議活動，討論出安全生產工作中存在的不足2項，提出相應的對策和措施2項，解決仍然存在于職工思想中對安全重視不夠、認識不到位的問題，真正筑牢安全思想防線。保證了活動的正常開展。
在“安全生產月”組織實施階段，修理廠組織了形式多樣的安全生產活動，并取得明顯的成效。
一是突出了宣傳發(fā)動，營造“安全生產月”活動氛圍。主要是每天利用班前講話，宣傳安全生產口號，活動小組組長親臨車輛維修現(xiàn)場穿插宣講了相關安全生產方面的法律知識，結合修理廠實際，6月5日，由修理廠書記講解了“汽車維修車間安全教育”專題知識?；顒悠陂g，宣講安全口號30條，22人受到了教育。
二是突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產基礎。修理廠組織了全員進行了收看媒體上的安全生產節(jié)目、警示片等，全面實施安全生產教育，廣泛開展以“學標準、講規(guī)范、反三違”為主題的崗位大練兵活動。期間，修理廠組織各類安全、崗位技能培訓共計9場次，參加培訓人員22人，有力地打牢了安全生產基礎，促進了安全生產全面發(fā)展。
三是突出了應急演練活動，進一步提高應對突發(fā)事件的能力。組織開展消防演練、車輛維修過程突發(fā)事件應急演練活動，進一步完善消防、車輛維修過程突發(fā)事件應急預案。6月22日、23日，修理廠分別在停車場和修理工間開展了消防演習和車輛維修事故應急搶險演練。通過演練活動，明確了應急搶險方案啟動的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能，完善了應急搶險活動一系列機制。
修理廠針對夏季高溫季節(jié)性事故高發(fā)特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，進一步深化“基礎建設年”以抓好夏季高溫及習慣性違章防范為重點，深入組織開展夏季安全生產大檢查，推進隱患排查治理、“打非治違”專項行動、專項整治、“安康杯”競賽活動等重點工作落實，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，努力確保各項工作不斷線、各類活動有內容、各種宣傳有氛圍。
xxxx公司修理廠。
二〇一三年六月二十日。
修理廠安全生產工作總結篇六
一、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
二、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
五、整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
修理廠安全生產工作總結篇七
為慣徹進一步執(zhí)行“安全第一預防為主綜合管理”的安全生產方針，全面慣徹安全生產責任制，切實做好安全生產工作，落實公司安全生產責任主體，杜絕各類事故的發(fā)生，依據“誰主管，誰負責”的原則，公司經理與各車間主任簽訂以下安全生產責任書。
1.嚴格遵守國家法律法規(guī)和公司的各項安全規(guī)章制度和安全管理規(guī)定，積極參加本單位組織的各項安全活動。
2.結合本車間的實際，與各車間班組長簽訂安全責任書，落實安全生產責任制。
3.努力提高自身安全意識及工作業(yè)務管理水平，做到“不違章指揮不讓員工違章作業(yè)”。
4.檢查監(jiān)督本車間的運行班組在生產和工作過程中自覺履行安全職責的情況，嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程，做到不違章，不違紀。
5.熟悉車間各崗位的操作規(guī)程安全技能，知道本車間范圍內生產作業(yè)中存在的兇險因素，采取積極預防措施和應急方法。
6.按照安全生產規(guī)章制度定期對車間進行安全檢查，對查出的安全隱患要及時落實整改，對無力整改的要及時采取相應的措施，并上報上級部門。
7.積極按時完成上級部門下達的事故隱患整改工作。
8.及時上報各類事故，積極配合事故的隱患調查和處理工作。
9.按照安全生產規(guī)章制度定期召開車間安全生產工作例會，鉆研車間安全生產情況，組織開展安全生產活動，應用先進的安全技術和管理方法。
10.按照安全生產規(guī)章制度組織車間及不定期的安全檢查，確保設備安全防護裝置防護設施處于完好狀態(tài)，發(fā)明隱患及時整改，車間無力整改的要采取臨時應急安全措施，及時以書面形式向公司報告。
11.組織或參加車間各類事故現(xiàn)場保護，調查和處理工作，并按規(guī)定及時上報。
12.負責本車間員工的日常安全教育操作技能培訓工作，組織落實車間級安全教育，并催促檢查各班組級安全教育，并定期進行考核。
13.經常檢查本車間對安全生產規(guī)章制度的執(zhí)行情況，對違章違紀行為予以堅定制止，并做到自己不違章指揮。
14.在生產與安全發(fā)生矛盾時，生產必須服從安全。
如本車間在生產作業(yè)中有嚴重違反安全生產有關規(guī)定，本人將自愿接受公司部門的處罰，并承擔相應后果。
經理：
車間主任：
20xx年x月x日。
修理廠安全生產工作總結篇八
崗位安全生產責任書為進一步明確在生產過程中甲乙雙方的安全責任，保護每一位員工的安全和健康，防止安全事故的發(fā)生，結合車間實際情況，班組（甲方）與各生產崗位（乙方）簽定本責任書。
一、甲方應履行如下職責：
1、及時傳達公司、部門有關指示精神，并結合實際提出實施意見，搞好組織協(xié)調工作。
2、對乙方進行安全生產檢查指導，幫助乙方及時發(fā)現(xiàn)和整改隱患，總結推廣典型經驗。
3、匯同主管部門幫助乙方查處突發(fā)性事件，在業(yè)務方面給予一定的指導。
4、加強對乙方的安全生產知識指導和培訓，參加公司組織的專業(yè)培訓學習等活動。
5、依據“公司獎懲條例”對乙方履行情況進行實時考核，并提報公司。
二、乙方應履行如下職責：
1、乙方負責本崗位的綜合治理和安全生產管理工作，發(fā)揮其應有作用。
2、認真學習法制和安全法規(guī)知識，提高自己遵紀守法的自覺性和安全防范意識。
3、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規(guī)章制度和操作規(guī)程抓好工作。
4、經常性進行安全自查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，認真落實公司、車間提出的整改意見。
5、積極參加公司、車間組織的有關工作會議。
6、不發(fā)生工傷事故、設備事故、火災事故；無刑事盜竊案件、重大治安事件及群體鬧事事件和影響惡劣的職工糾紛。
7、加強對易燃易爆化學危險品的管理，劇毒物品要實行“雙監(jiān)制”。
8、做好文件、檔案、內部資料的保管工作，不發(fā)生泄密事件。
9、保持崗位生產現(xiàn)場整齊、整潔，無吸煙等現(xiàn)象，無違章野蠻操作。
三、本責任書有效期限：20xx年x月x日至20xx年x月x日。
四、本責任書一式兩份，甲乙方各執(zhí)一份。
甲方（班組）：
乙方（崗位）：
負責人（簽名）：
日期：
修理廠安全生產工作總結篇九
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過。
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的`工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
(1)進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
(5)在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調節(jié)器設定在80°以上。
(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
修理廠安全生產工作總結篇十
以“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”為主題的“安全生產月”活動已經結束。通過為期一個月的活動，強化了安全意識、提高了安全素質、提升了安全技能，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現(xiàn)將修理廠“安全生產月”活動開展情況總結如下：
一、高度重視，活動部署迅速。
在公司召開季二季度安全生產視頻工作會議之后，修理廠立即成立了以廠長為組長、以書記、安全員為副組長、各班組組長為組員的“安全生產月”活動小組，具體實施活動日常工作。通過科學制定活動方案，深入動員部署，在修理廠范圍內廣泛掀起了“安全生產月”活動熱潮。
x月4日，修理廠組織了“安全生產月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動員會議，對兩項活動進行了具體的部署，提出了相關的要求和保障措施，修理廠全員參加了會議。針對夏季特點，每周二組織了安全生產例會，對夏季高溫、事故多發(fā)的特點，開展安全事故警示教育大討論，筑牢員工安全思想防線。就如何防止員工在安全生產穩(wěn)定發(fā)展、安全周期較長的大好形勢下，防止員工出現(xiàn)松勁、麻痹、驕傲思想，發(fā)動員工出主意、想辦法，展開討論提合理化建議活動，討論出安全生產工作中存在的不足2項，提出相應的對策和措施2項，解決仍然存在于職工思想中對安全重視不夠、認識不到位的問題，真正筑牢安全思想防線。保證了活動的正常開展。
二、形式多樣，成效明顯。
在“安全生產月”組織實施階段，修理廠組織了形式多樣的安全生產活動，并取得明顯的成效。
1、是突出了宣傳發(fā)動，營造“安全生產月”活動氛圍。主要是每天利用班前講話，宣傳安全生產口號，活動小組組長親臨車輛維修現(xiàn)場穿插宣講了相關安全生產方面的法律知識，結合修理廠實際，x月5日，由修理廠書記講解了“汽車維修車間安全教育”專題知識?；顒悠陂g，宣講安全口號30條，22人受到了教育。
2、是突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產基礎。修理廠組織了全員進行了收看媒體上的安全生產節(jié)目、警示片等，全面實施安全生產教育，廣泛開展以“學標準、講規(guī)范、反三違”為主題的崗位大練兵活動。期間，修理廠組織各類安全、崗位技能培訓共計9場次，參加培訓人員22人，有力地打牢了安全生產基礎，促進了安全生產全面發(fā)展。
3、是突出了應急演練活動，進一步提高應對突發(fā)事件的能力。組織開展消防演練、車輛維修過程突發(fā)事件應急演練活動，進一步完善消防、車輛維修過程突發(fā)事件應急預案。6月22日、23日，修理廠分別在停車場和修理工間開展了消防演習和車輛維修事故應急搶險演練。通過演練活動，明確了應急搶險方案啟動的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能，完善了應急搶險活動一系列機制。
三、統(tǒng)籌兼顧，加強防范。
修理廠針對夏季高溫季節(jié)性事故高發(fā)特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，進一步深化“基礎建設年”以抓好夏季高溫及習慣性違章防范為重點，深入組織開展夏季安全生產大檢查，推進隱患排查治理、“打非治違”專項行動、專項整治、“安康杯”競賽活動等重點工作落實，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，努力確保各項工作不斷線、各類活動有內容、各種宣傳有氛圍。
修理廠安全生產工作總結篇十一
為加強本公司安全管理，落實安全行駛責任制，增強駕駛員安全行車意識，保證車輛規(guī)范、合情使用，促進各項工作有序開展，結合我公司實際，全公司駕駛員必須簽訂此責任書，并嚴格按照本責任書執(zhí)行：
一、駕駛員必須嚴格遵守國家交通法令、法規(guī)及我公司《駕駛員和車輛管理制度》，接受部門的監(jiān)督和檢查，服從管理和調度。
二、駕駛員必須帶齊有關的有效證件方能出車。
三、駕駛員出車前應熟悉和掌握車輛性能，做好車輛各項安全性能檢查，定期做好維護及日常保養(yǎng)，保持車窗整潔，及時排除故障，按照完成車輛年檢，確保車輛良好性能狀況。
四、遵守交通管理規(guī)定，不超車、不違章停車、不疲勞駕駛、不酒后駕車、不帶病開車，切實保證行車安全，防止發(fā)生交通事故。
五、認真學習業(yè)務知識，遵守職業(yè)道德，積極參加技術業(yè)務知識。技能培訓，不斷提高業(yè)務水平。
六、雙休日及法定假日，車輛必須按要求停放在指定地點，嚴禁亂停亂放，鑰匙由辦公室統(tǒng)一保存。如特殊情況需要用車，須經相關領導批準。
七、嚴禁將車輛交給他人駕駛，若因他人駕駛遇事故造成傷亡的，由駕駛員承擔全部責任，并賠償一切損失。
八、特殊工種車輛必須持證上崗。
九、要嚴格按照交通規(guī)范及機械操作規(guī)程使用，對不按規(guī)定使用的，應給于批評教育；情節(jié)嚴重，勸導無效者應停止使用權，并給于處罰，同事追究責任。
十、辦公室負責本公司車輛實行統(tǒng)一管理。如遇本公司重大活動需要車輛時，辦公室有權調動本公司各部門車輛，各車輛駕駛員須積極配合。
十一、堅守工作崗位，隨叫隨到，積極完成任務。
十二、本責任書一式兩份有辦公室及駕駛員各持一份。
十三、本責任書由即日起執(zhí)行。
單位負責人（或單位蓋章）：
駕駛員：
20xx年xx月xx日。
修理廠安全生產工作總結篇十二
以“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”為主題的“安全生產月”活動已經結束。通過為期一個月的活動，強化了安全意識、提高了安全素質、提升了安全技能，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現(xiàn)將修理廠“安全生產月”活動開展情況總結如下：
一、高度重視，活動部署迅速。
在公司召開季二季度安全生產視頻工作會議之后，修理廠立即成立了以廠長為組長、以書記、安全員為副組長、各班組組長為組員的“安全生產月”活動小組，具體實施活動日常工作。通過科學制定。
活動方案。
6月4日，修理廠組織了“安全生產月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動員會議，對兩項活動進行了具體的部署，提出了相關的要求和保障措施，修理廠全員參加了會議。針對夏季特點，每周二組織了安全生產例會，對夏季高溫、事故多發(fā)的特點，開展安全事故警示教育大討論，筑牢員工安全思想防線。就如何防止員工在安全生產穩(wěn)定發(fā)展、安全周期較長的大好形勢下，防止員工出現(xiàn)松勁、麻痹、驕傲思想，發(fā)動員工出主意、想辦法，展開討論提合理化建議活動，討論出安全生產工作中存在的不足2項，提出相應的對策和措施2項，解決仍然存在于職工思想中對安全重視不夠、認識不到位的問題，真正筑牢安全思想防線。保證了活動的正常開展。
二、形式多樣，成效明顯。
在“安全生產月”組織實施階段，修理廠組織了形式多樣的安全生產活動，并取得明顯的成效。
一是突出了宣傳發(fā)動，營造“安全生產月”活動氛圍。主要是每天利用班前講話，宣傳安全生產。
口號。
活動小組組長親臨車輛維修現(xiàn)場穿插宣講了相關安全生產方面的法律知識結合修理廠實際6月5日由修理廠書記講解了“汽車維修車間安全教育”專題知識?；顒悠陂g宣講安全口號30條22人受到了教育。
二是突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產基礎。修理廠組織了全員進行了收看媒體上的安全生產節(jié)目、警示片等，全面實施安全生產教育，廣泛開展以“學標準、講規(guī)范、反三違”為主題的崗位大練兵活動。期間，修理廠組織各類安全、崗位技能培訓共計9場次，參加培訓人員22人，有力地打牢了安全生產基礎，促進了安全生產全面發(fā)展。
三是突出了應急演練活動，進一步提高應對突發(fā)事件的能力。組織開展消防演練、車輛維修過程突發(fā)事件應急演練活動，進一步完善消防、車輛維修過程突發(fā)事件。
應急預案。
6月22日、23日，修理廠分別在停車場和修理工間開展了消防演習和車輛維修事故應急搶險演練通過演練活動，明確了應急搶險方案啟動的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能，完善了應急搶險活動一系列機制。
為認真貫徹落實國家及上級部門《關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》精神，按照修理廠安排，結合生產實際，修理廠緊緊圍繞“加強安全法治、保障安全生產”的活動主題，扎實開展20xx年“安全生產月”活動。進一步提高了員工的安全意識，促進修理廠安全文化建設，為下一步的安全生產打下了堅實的基礎。現(xiàn)將今年“安全生產月”活動總結如下：
一、領導高度重視，精心部署。
為確保本次“安全生產月”活動的各項工作有效落實，使活動收到實效，修理廠高度重視，5月21日，公司召開“安全生產月”活動動員大會，會上修理廠成立了以廠長為組長，分管安全的副廠長為副組長，各車間、辦公室為成員單位的“安全生產月”活動領導小組，負責組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調“安全生產月”活動的全過程，制定出活動內容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產月”活動。同時修理廠領導對20xx年“安全生產月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、辦公室負責人，要廣泛發(fā)動全體職工，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產意識和安全操作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產月”活動領導小組，根據車間安全生產實際，制定出活動內容和實施方案，以保證“安全生產月”活動的有效開展。
二、廣泛宣傳，注重實效。
為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，公司于5月份就積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發(fā)車間進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制成2條宣傳橫幅，于5月30日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。修理廠于6月16日組織員工在文化廣場宣傳安全生產月活動，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊。6月16日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度，以及安全生產技術知識，推動全員牢固樹立“加強安全法治、保障安全生產”的理念，為“安全生產月”活動的順利開展做好了鋪墊。
三、積極開展安全知識教育培訓活動，不斷提高員工安全素質。
6月中旬由安全部牽頭組織對全體員工分層次進行安全知識教育培訓，一是通過組織企業(yè)管理人員學習有關安全生產法律法規(guī)、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產管理。二是組織對員工進行修理廠安全管理。
規(guī)章制度。
崗位安全操作技能安全生產事故案例分析和現(xiàn)場應急處置預案等內容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進一步提高了全員安全素質。
總之，今年的“安全生產月”活動，得到了修理廠領導和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的活動主題，認真開展了各項安全生產宣傳教育和安全文化建設活動，增強了企業(yè)員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為企業(yè)安全生產持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障。
修理廠安全生產工作總結篇十三
按照遷鋼公司《關于開展安全生產月活動的通知》要求，在電力分廠各級領導的正確指導下，緊緊圍繞首鋼遷鋼公司安全生產月活動倡導的“弘揚安全文化關愛生命健康堅持安全發(fā)展促進生產建設穩(wěn)定”的主題，深刻領會科_的科學內涵，把科_的指導思想融入安全生產的具體工作中。班組各成員時刻牢記安全生產責任重于泰山，克服困難，腳踏實地，為安全生產工作做出了極大的努力，并取得了顯著的成效，現(xiàn)對六總降在安全月中的工作做出總結如下：
1、積極有為的加強科_的學習，為安全生產打下良好的理論基礎。
積極組織深入學習貫徹落實科_，堅持“安全發(fā)展”科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持以人為本，把保護人們的生命和健康作為安全生產工作的出發(fā)點和落腳點。以科_統(tǒng)領安全生產全局，創(chuàng)新形式，創(chuàng)新手段，把科_的科學思想落實到安全生產的工作實際當中，具體問題具體分析，解放思想，務實創(chuàng)新，不斷深化和擴大科_在安全工作中的指導作用和影響。使得安全生產工作目標統(tǒng)一，方向明確。
2、實實在在的加強安全生產的宣傳和培訓，進一步強化安全意識。
為全面落實加強安全生產工作，警鐘長鳴，常抓不懈，將安全生產工作作為各項工作的重中之重，積極組織本站職工學習安全生產的相關知識，強化安全生產意識，使得安全工作的重要性人人皆知。
3、毫不放松的深入學習本站圖紙及相關設備。
隨著相關設備的不斷安裝到位，根據施工進展和工作計劃要求，時刻把對人員的安全和技術培訓工作作為重點來抓。加強對設備的學習，以老帶新，互教互學。結合設備生產廠家的技術人員來現(xiàn)場進行技術講課的機會，對人員進行設備的結構原理、技術特性、操作要求、注意事項等方面的重點培訓，使人員對設備有一個比較全面的認識，為今后操作、調整打下牢固基礎。同時，結合現(xiàn)場實際，對新設備的技術參數認真核對，查找現(xiàn)編技術規(guī)程上的不足及空白，不斷提高技術水平，使得新設備技術培訓工作做到及時有效。
4、堅定不移的推進六總降施工建設。
施工現(xiàn)場是一個動態(tài)復雜的工作現(xiàn)場。不論對安全多重視，管理制度多嚴格，安全教育多完善，在日常工作業(yè)當中依然會存在許多安全隱患及違規(guī)違制現(xiàn)象。這就要求我們在工作中要把施工現(xiàn)場的安全工作放在重中之重，防止意外情況的發(fā)生。同時要嚴把施工質量關，每天對現(xiàn)場進行細致的檢查，對發(fā)現(xiàn)的不符合電氣設備安裝要求及施工要求、設計要求的問題，及時向上級領導反映，根據有關規(guī)范標準并結合現(xiàn)場實際情況提出整改措施，加強和施工單位和設備廠家的協(xié)調、交流、溝通，避免整改后無法滿足安全生產要求現(xiàn)象的發(fā)生。
“安全生產月”活動即將結束，但安全生產是企業(yè)發(fā)展亙古不變的話題，我們在總結“安全月”活動所取得成果同時，應進一步認真分析存在的問題和不足，進一步夯實安全生產基礎。
修理廠安全生產工作總結篇十四
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。
一、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。
二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻。
干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
三、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。
四、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。
五、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
六、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調試。
七、修竣發(fā)動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。
八、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
九、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。
一、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
二、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
三、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
四、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
五、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
六、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案。
內容包括維修。
合同。
檢驗記錄維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁結算憑證。七檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整整潔負責，未經許可不得擅自轉借復印。
一、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
二、業(yè)務接待人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
三、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
四、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
五、調度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。
一、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
二、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
三、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb/t18565-2019)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。
四、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內容。
外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
五、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
六、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。
一、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
二、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
一、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
二、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車。
綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。
三、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領。
用合格證帶臺帳供管理部門核查。
四、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現(xiàn)象。
一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
二、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。
三、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
四、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
五、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
七、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑。
派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
九、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
十、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
一、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。
二、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
三、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
四、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
五、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對。
不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
六、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
一、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
二、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
三、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。
四、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
五、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
六、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
七、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
八、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
九、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
十、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經理批準。
十一、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。
一、企業(yè)培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。
管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
二、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。
三、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。
四、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。
五、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過。
45。c。
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
(1)進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、
灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
(5)在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調節(jié)器設定在80。c以上。
(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
1、用前應檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。
2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。
3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。
4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。
5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。
6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。
7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。
8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。
9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。
10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用。
說明書。
”的規(guī)定。
一、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。
二、每次作業(yè)之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。
三、移動電焊機時應切斷電源。
四、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業(yè)。
五、雨天禁止露天作業(yè)，焊機內不得有雨水浸入。
六、作業(yè)完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。
1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。
2、工作氣壓應保持在6―8千帕。
3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。
4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。
5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。
6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。
1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。
2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護罩，方可啟動。
4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設備、環(huán)境清潔。
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
定位前車輛檢查：
1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。
2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。
3、車輛裝備為全裝置重量。
定位要求：
1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
2、檢查、必要時更改車輛規(guī)格。
3、應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。
4、各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
5、各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。
6、定位結果應予以保存和打印。
一、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。
二、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。
三、非使用人員未經允許不得操作本設備。
四、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。
五、應將車輛較重部件置于短托臂上。
六、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。
七、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。
一、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。
二、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液。
態(tài)制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。
三、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。
四、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規(guī)格應不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態(tài)。
五、必須由專業(yè)人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。
六、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。
七、嚴禁不同制冷劑混合。
一、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行。
四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。
修理廠安全生產工作總結篇十五
為了保障生產有序、高效進行，制定本制度：
1、生產高度工作的主要任務：以生產作業(yè)的維修單為依據，合理組織企業(yè)的日常生產活動，經常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。
2、每日開班前，應檢查生產準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協(xié)助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。
3、根據當日應安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業(yè)。調度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調度有意見，必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見，必要時可向經理報告。
4、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。
5、根據生產需要，合理組織，調劑作業(yè)安排，以確保各工位之間的`有效配合。當班組作業(yè)完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。
6、經常與配件部聯(lián)系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。
7、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應立即與客戶取得聯(lián)系。在接到用戶同意增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業(yè)。
8、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定。
9、做好車間生產作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，并負責完成該工作報告。
10、督促車間文明環(huán)境建設、每日檢查生產現(xiàn)場，經常引導教育員工文明施工，愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。
11、組織好生產調度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調度人員在調度會前安排好準備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強。
修理廠安全生產工作總結篇十六
1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。
2、工作氣壓應保持在6―8千帕。
3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。
4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。
5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。
6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。
1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。
2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護罩，方可啟動。
4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設備、環(huán)境清潔。
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
定位前車輛檢查：
1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。
2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。
3、車輛裝備為全裝置重量。
定位要求：
1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
2、檢查、必要時更改車輛規(guī)格。
3、應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。
4、各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
5、各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。
6、定位結果應予以保存和打印。
修理廠安全生產工作總結篇十七
1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。
2、工作氣壓應保持在6—8千帕。
3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。
4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。
5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。
6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。
1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。
2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護罩，方可啟動。
4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設備、環(huán)境清潔。
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
定位前車輛檢查：
1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。
2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。
3、車輛裝備為全裝置重量。
定位要求：
1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
2、檢查、必要時更改車輛規(guī)格。
3、應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。
4、各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
5、各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。
6、定位結果應予以保存和打印。
一、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。
二、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。
三、非使用人員未經允許不得操作本設備。
四、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。
五、應將車輛較重部件置于短托臂上。
六、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。
七、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。
一、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。
二、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。
三、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。
四、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規(guī)格應不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的`機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態(tài)。
五、必須由專業(yè)人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。
六、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。
七、嚴禁不同制冷劑混合。
一、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行。
四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。