心得體會對個人的成長和發(fā)展具有重要意義，可以幫助個人更好地理解和領悟所經(jīng)歷的事物，發(fā)現(xiàn)自身的不足和問題，提高實踐能力和解決問題的能力，促進與他人的交流和分享。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
電梯員心得體會篇一
如何把這份工作做得“客人滿意，領導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過去的一年里，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業(yè)”的理念。
友恒公司電梯運行部從當初的一個小集體到現(xiàn)在這樣一個大的集體，回望過去，再看現(xiàn)在。電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力?，F(xiàn)將電梯運行部這一年的工作總結如下：
話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，并能應用到實際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質。
同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規(guī)程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發(fā)事件時能夠隨機應變。
電梯員心得體會篇二
第一段：引言（100字）
電梯是現(xiàn)代化社會中不可或缺的交通工具之一。在我們的日常生活中，它給我們帶來了巨大的便利。然而，我們常常會忽視它背后的細節(jié)和技巧，將電梯的使用當做理所當然的事情。因此，我想分享一下我多年來在乘坐電梯中所體會到的心得和觀察。
第二段：安全常識（300字）
首先，乘坐電梯一定要注意安全。對于電梯入口的開關按鈕，我們應該耐心地等待，不得擅自觸碰。同時，在電梯的過程中，我們應該將身體倚靠在墻壁上，保持穩(wěn)定。如果電梯堵塞或者發(fā)生異常情況，我們應該保持冷靜，并按下緊急停止按鈕，同時尋求相應的專業(yè)人員幫助。此外，在進入電梯前，我們應該注意干燥和清潔的地面，以免滑倒。
第三段：禮儀與素質（300字）
在乘坐電梯時，我們也應該注意自己的言行舉止。在電梯中，我們應該保持良好的個人衛(wèi)生習慣，避免穿著臟亂的衣物進入。當電梯內人滿為患時，我們需要互相理解，避免爭搶空間，維持秩序。在電梯中大聲喧嘩或亂扔垃圾是不文明的行為，我們應該注意自己的言辭，尊重他人。此外，我們應該對年長者、孕婦、殘疾人等特殊人群給予關愛和幫助，為他們讓座或提供協(xié)助。
第四段：交流與分享（300字）
電梯有時也是人與人之間交流的平臺。在電梯中，我們可以和旁邊的人微笑打招呼，問候他們的一天過得如何。當然，我們也要注意分寸，避免過度侵犯他人的隱私和空間。如果身邊的人有需要幫助的地方，我們也可以主動提供幫助。通過這樣的交流和分享，我們可以營造良好的社交氛圍，拉近人與人之間的距離。
第五段：對電梯的感激與思考（200字）
乘坐電梯可能是我們生活中最平凡的一件事，但也是我們最容易忽略的一件事。電梯的存在讓我們的生活更加便捷，減少了很多不必要的勞累。正因為如此，我們更應該珍惜電梯，并在使用中注意安全和文明的問題。當我們乘坐電梯時，我們還可以思考，電梯作為一種現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，它背后蘊含了哪些技術和知識？當電梯成為一種習慣后，我們還能通過其他方式讓生活更加便利嗎？思考這些問題，我們才能更好地體會和感激電梯所帶來的便利。
總結（100字）
通過乘坐電梯的經(jīng)歷，我們可以學到很多。除了關注安全和遵守規(guī)則外，我們還應該注重禮儀、交流與分享，以及對電梯的感激與思考。只有在日常的生活中，我們能夠細心觀察和體會乘坐電梯的點點滴滴，我們才能真正體驗到電梯所帶來的便利和美好。相信在今后的生活中，我們會更加珍惜電梯的存在，更加注重乘坐電梯的品質和禮儀。
電梯員心得體會篇三
壓電梯，我們一般指按壓電梯按鈕來召喚電梯。壓電梯看似是簡單的動作，但是在日常生活中，很多人卻存在一些“壓電梯小癖好”，可能是頻繁按同一個按鈕，也可能是拔下所有按鈕再重復按。這些小習慣可能會引起其他人的不適和不滿，對公司、小區(qū)以及自身的形象也有一定的影響。在這里，我分享一下自己壓電梯的心得體會，希望可以給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎肌?BR> 第一段：壓電梯也是禮貌
壓電梯，看似是一件“小事”，但卻涉及到人與人之間的尊重及禮貌。我們在壓電梯時，應該注意遵守基本禮儀，比如等候電梯時不要擠在電梯門前，有空間就應該給其他人讓行。如果已經(jīng)進入電梯，那么在按壓按鈕時，盡量避免按太多次，不要讓其他人感到壓迫。
第二段：理性壓電梯，避免過度煩躁
在生活中，每天都忙忙碌碌，行動需要很多次“壓電梯”。如果我們總是給自己設定一個過高的時間預期，就很容易陷入一種過度焦慮、過度煩躁的狀態(tài)。因此，在壓電梯的時候，我們應該保持理性，理智地分配好時間，不要讓過度焦慮的心態(tài)影響到自己和身邊的人。
第三段：尊重別人的需求，更好地壓電梯
在壓電梯時，有時候還會遇到其他人的需求。這時，我們應該尊重這些需求，不要因為自己的追求而影響到其他人。比如在我們按下電梯按鈕后，如果發(fā)現(xiàn)還有其他人在等待，我們就應該等待一下電梯，不要因為著急而亂按，這樣容易對其他人造成不必要的麻煩。
第四段：養(yǎng)成好習慣，改掉壞習慣
在生活中，一些人會養(yǎng)成特定的“壓電梯習慣”。這些習慣或者是頻繁地按同一個按鈕，或者是拔下所有按鈕再重復按，但這些習慣不只會造成其他乘客不適，也會損壞電梯按鈕，引發(fā)不必要的維修工作。因此，我們應該養(yǎng)成好習慣，改掉壞習慣，遵守電梯使用規(guī)則，共同維護公共設施的使用環(huán)境。
第五段：用善心壓電梯，友善相待
壓電梯并不只是機械化的動作，更是一種與人友善相處的行為。當我們在壓電梯時，可以將自己的善意和友善融入其中。比如可以主動為其他人按電梯，讓行走困難的老人和殘疾人有足夠的時間上下電梯，或者主動為其他人讓行，盡顯我們友好的一面。這樣的一份善心，可能只需要我們極其微小的努力，但卻能給身邊的人帶來巨大的溫暖。
壓電梯看似小事，但涉及到的禮貌和社交準則卻要求我們注意每一個細節(jié)。在日常生活中，我們應該盡量保持冷靜，尊重他人，遵守規(guī)則，養(yǎng)成好的習慣，并用善心來壓電梯，讓我們都能在平凡的小事里展現(xiàn)真正的品格，讓我們的生活變得更美好。
電梯員心得體會篇四
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。
學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。經(jīng)過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
在培訓期間我學習了安全教育。
防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失，提高工作效率。
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。我想，要想做一名優(yōu)秀的維保員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
電梯員心得體會篇五
20xx年7月，在所領導的支持下，我報名參加了20xx年全國電梯檢驗員（dt-1）資格（取證）考核。在為期22天的取證學習中，我上課認真聽課，課后認真復習。實踐操作過程中，認真學習操作步驟及要領，并最終順利通過了考試，取得了電梯檢驗員證。
首先，我學習到特種設備安全監(jiān)督管理知識、安全監(jiān)察基礎知識、電梯安全監(jiān)督管理、電梯事故知識、檢驗檢測監(jiān)督管理知識。法規(guī)是一切工作的標桿，只有深入了解法律規(guī)范，才能更好的約束自己的行為。
其次，學習電梯專業(yè)基礎(工程力學、工程材料、機械傳動、機械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎等）知識，將書本的內容與電梯知識關聯(lián)起來。
裝置失效模式、功能失效模式）；電梯的安裝（曳引與強制驅動電梯安裝基本過程）；液壓電梯基礎知識（提出液壓乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發(fā)點、設備組成、液壓系統(tǒng)組成和工作原理）安全要求（液壓電梯制造安裝安全標準提出的安全要求、電梯安全技術規(guī)范提出的安全要求）、常見故障。
然后，各位老師系統(tǒng)的對電梯定期檢驗檢測方法及檢驗檢測設備進行闡述：電梯定期檢驗的目的及其適用范圍、定期檢驗的定義、定期檢驗周期、特定情況下開展的定期檢驗、定檢驗機構和檢驗人員資格、維護保養(yǎng)單位和使用單位義務、檢驗條件的確認、b類項目和c類項目的檢驗程序、檢驗記錄、檢驗意見通知書和檢驗報告的填寫要求、檢驗報告的結論判斷。
最后，進行實際操作技能培訓。雖然僅有4.5天時間，但還是收獲良多：儀器設備使用（采用重點設備實物操作培訓的方式）。設備檢驗（采用在設備實物、部件上進行重點項目檢驗的培訓方式，包括直梯和扶梯）。安全防護（采用現(xiàn)場示范的方式培訓）。記錄填寫及報告出具。
實操培訓的最后一天便是考試了，我考試的時候是4個考試內容：電梯限速器校驗、電壓表的使用、歐姆表的使用、游標卡尺的使用。每人20分鐘的時間，5分鐘的操作，15分鐘的老師問答。接下來就是答卷考試，第一天為上午為理論的選擇題，這個比較簡單，時間充足的很。下午為開卷考試，雖然為開卷考試，但是題量非常大，那么多的書純粹靠翻書根本答不完，這樣要考平時的積累多看書，看到題一眼就能知道大體的位置，有些題還是靠自己的理解去答吧，第二天的上午就是實際操作的卷面考試了，題型基本為問答題和實例題。到此就結束了，然后就是等著考試成績和發(fā)證。
通過學習，我對電梯相關知識有了一定的了解，掌握了一定的理論知識和實際操作方法。這次學習經(jīng)歷，豐富了我的專業(yè)知識，讓我對特種設備電梯檢驗有了更多的了解；也學習了一些工程力學、工程材料、機械傳動、機械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎相關知識，使我對特種設備檢驗工作需要的理論知識結構有了一定的了解，也確定了我今后學習提高的方向。
電梯員心得體會篇六
在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者(物業(yè)管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業(yè)主)，當然有的物業(yè)管理公司有自己的專業(yè)維修隊伍，但總的來說電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。
(1)、在一個樓盤土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準備進駐時，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關，對今后的管理和使用者有著很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應即組織驗收小組，其成員應有物業(yè)管理企業(yè)主管負責人員及技術人員，驗收時應有原施工單位負責人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術力量，可委托“質量監(jiān)督站”進行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現(xiàn)的問題應商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補償，對這類協(xié)議必須是在設備能用不致出現(xiàn)重大問題時方可簽訂。
(2)、驗收時應注意對重點部位的檢查，驗收的具體技術標準按國家現(xiàn)行規(guī)范、標準執(zhí)行。
(3)、交驗時應提交完整的電梯設備安裝與建筑施工圖，包括使用說明書，電氣控制原理圖與性能測試記錄。
(4)、其它相關問題：
第一：保修期，按規(guī)定，產(chǎn)品在出廠一年半內保修，安裝質量在一年內保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費。
這兩項問題可以在驗收時協(xié)商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當頻繁的設備，電梯在整個運行過程中，其主機與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養(yǎng)可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長電梯的使用壽命，節(jié)約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進行維修保養(yǎng)時，可以自己成立一個專門的電梯維修保養(yǎng)隊伍，也可委托社會上的專業(yè)電梯公司進行管理，但必須注意如下事項：
(1)、電梯維修單位應取得質量技術監(jiān)督部門的資格審查，方能從事相應的維修業(yè)務。
(2)、在維修保養(yǎng)及修理工程中應嚴格執(zhí)行電梯安全操作規(guī)程。
(3)、電梯每年由當?shù)貦z測部門進行一次安全檢測，合格后方能繼續(xù)使用。
(4)、保養(yǎng)時間要固定，保養(yǎng)內容要達到電梯的安全使用標準，并盡量避開節(jié)假日和上下班高峰用梯時間。
(5)、因故障或計劃修理電梯，應盡量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。
3、技術檔案資料的管理
每部電梯都要在接管后建立單獨的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
(1)、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說明書、遺留問題協(xié)議書等。
(2)、設備登記表：電梯運行記錄表，性能參數(shù)，各主要配件的型號、功率等。
(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時間，次數(shù)、維修內容等。
(4)、維修資料：包括維修單，維修保養(yǎng)記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。
電梯作為一種交通運輸設備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點，因此對安全工作必須有嚴格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓練;其次是對電梯安全監(jiān)督和檢查，對電梯的各項安全開關經(jīng)常檢查，檢查開關按鈕是否運作可靠;第三是對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強對電梯作業(yè)人員的培訓考核。
1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據(jù)國家有關要求從業(yè)人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規(guī)程和電梯維修操作規(guī)程。
3、加強培訓與考核工作。
作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發(fā)生緊急事故時處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、設備安全檢查和監(jiān)督。
為了運行安全，電梯本身在設計和制造上已經(jīng)設置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開關、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進行安全機構動作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說明中有明確的規(guī)定，關鍵是嚴格執(zhí)行。
作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設有防火的安全門，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房內不應有上下管線，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開的孔洞應有防水隔離圈，井道內壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。
第三、對廣大用戶加強宣傳電梯的安全使用規(guī)則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經(jīng)常使用的設備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個良性循環(huán)體系之中。
一幢大樓電梯運行是否舒適正常，很大程度地體現(xiàn)了大樓物業(yè)設備管理水平的高低。電梯作為一種特殊設備，其維護保養(yǎng)一般由專業(yè)的電梯維護保養(yǎng)公司進行，但電梯的運行質量卻由物業(yè)公司直接對業(yè)主負責，物業(yè)公司電梯設備管理人員擔負著確保電梯正常運行的重要職責。
維護與監(jiān)管、專業(yè)與非專業(yè)，怎樣調和二者之間的矛盾，確保電梯運行的質量？作為電梯設備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點，提高自己的業(yè)務水平？筆者從事電梯維護保養(yǎng)管理多年，獲得六點心得體會。
很多物業(yè)公司管理者都有這樣一種看法：物業(yè)所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問題都是電梯維保公司的問題，物業(yè)公司電梯維保管理人員的責任就是電梯有問題時即時通知電梯維保公司。也有少數(shù)物業(yè)公司認為，電梯維保公司與物業(yè)公司就是從屬關系，電梯維保公司的工作一切都應當聽從物業(yè)公司的。這些不正確的觀點都會直接或間接地影響到物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關系。
筆者曾觀摩一物業(yè)公司設備管理，看到過這樣一幕：該公司電梯設備管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問題發(fā)生爭執(zhí)——一段時期該公司所管理大樓貨梯門回路頻頻出現(xiàn)故障，給業(yè)主正常貨物運輸帶來不便，業(yè)主多次投訴。物業(yè)公司電梯管理人員認為電梯維保公司維修人員沒找到電梯門回路故障頻發(fā)的真正原因，沒做好維保工作，拿錢不干事；電梯公司維保人員指責物業(yè)電梯管理人員沒有做好電梯的日常管理，運貨小車經(jīng)常撞擊轎門，是電梯門回路多次出問題的直接原因。顧及與物業(yè)公司關系，維保人員沒多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。
筆者認為，該物業(yè)公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問題——一方?jīng)]做好電梯日常管理，一方做好設備維修后沒有給另一方提供相關的信息反饋。但真正的問題是二者之間的關系問題——雙方互不信任、相互推諉。
那么，物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應當保持怎樣一種關系才利于電梯的維保及正常運作呢？筆者認為，雙方應當秉持以誠相待、共同參與的精神，確認各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標一致，不相互角力，這樣才能齊心協(xié)力確保電梯運轉正常。
電梯維保公司都有自己的電梯保養(yǎng)作業(yè)流程和相應的作業(yè)報告（作業(yè)單），由于該作業(yè)流程是針對所有電梯客戶，具有其普遍性，但對特定電梯的保養(yǎng)維護缺乏針對性。筆者瀏覽過多家電梯維保公司的保養(yǎng)（維保）作業(yè)單，上面密密麻麻列滿了從機房到底坑各部位（部件）的檢查項目。而實際操作是除安全回路必查以外，很多檢查項目只能做到走馬觀花。那么，如何確保電梯維保工作的質量呢？筆者認為，有針對性地編制物業(yè)公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業(yè)表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強對電梯設施的監(jiān)管，采用“望、聞、問、聽”的辦法，實時了解電梯的運行質量?！巴奔磳﹄娞輽C房、轎廂等部位的設備是否異常進行肉眼判斷；“聞”即對關鍵設備和關鍵部位（特別是電氣設備）是否有異味進行確認；“問”是了解乘梯人員的感受；“聽”是在機房或乘坐電梯時感受是否有異響情況存在。發(fā)現(xiàn)有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時對情況進行性質認定，做好相關記錄，并根據(jù)性質情況決定是否采取停梯并通知電梯維保人員。
在維保計劃和作業(yè)表方面，首先應參照電梯維保的相關資料，與維保公司密切溝通，根據(jù)電梯具體情況制定電梯的中、長期維保計劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問題，按輕重緩急列入電梯作業(yè)表中，以此對電梯維保公司的維?；顒犹岢鼍唧w要求。這樣，維保公司的日常維保活動就完全納入了物業(yè)公司的掌控之中，做到目標明確，有的放矢。
不斷學習和掌握電梯維保的相關專業(yè)知識是做好電梯維保管理工作的基礎，也只有對電梯運行原理和維保技術特點有了一定的了解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。
筆者經(jīng)過多年的實踐，認為電梯維保管理人員對電梯相關知識的學習和了解應側重三個方面：
1、掌握電梯運行原理和系統(tǒng)分類。對電梯運行原理的掌握會在維保管理人員的頭腦中形成一個“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現(xiàn)故障時，在第一時間對問題進行性質區(qū)分。掌握電梯的系統(tǒng)分類，能幫助電梯維保人員明確故障范圍。
2、了解電梯常規(guī)保養(yǎng)內容和常見故障的常規(guī)處理方法。電梯作為一種常用的技術比較成熟的特種設備，其保養(yǎng)和維護也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相關知識，才能掌控電梯維保的方向和進度，做到操之在我。
3、對特定部件、構件有一定的認知。電梯包含一些特有的部件、構件，例如曳引機、速斷開關、安全鉗、旋轉編碼器等。特定部、構件處于電梯一些特定的位置，擔負著重要的作用，是電梯正常運行的必要保障，對特定部件、構件有一定的認知，才能在電梯的維保管理中突出重點，抓住重心。
電梯公司的維保人員和物業(yè)公司的設備管理人員代表著各自公司的利益，在電梯維保作業(yè)中，難免公司利益之間相互沖突；同時維保人員良莠不齊，也不能排除個別維保人員業(yè)務能力較差和職業(yè)道德低下。因此，在尊重維保人員的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)的前提下，緊抓維保重點，特別是重點部位、關鍵問題處理時的旁站管理，顯得尤為重要。
xx年，筆者參與一起spvf電梯死機故障處理的旁站工作，因其不能寫入樓層數(shù)據(jù)，維修人員在檢測幾組電壓數(shù)據(jù)后立即提出故障點是plc控制板，要求更換。一個專用plc控制板報價三千多元，公司是否該出這部分錢？由于全程參與了維保人員的檢測過程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類故障處理的經(jīng)驗，提出故障點不一定是plc控制器，該型號電梯只有在打到下減速開關并在機房按下輸寫開關后，才能進行電梯樓層數(shù)據(jù)的輸入。后經(jīng)查是行程開關位置已經(jīng)偏離了轎廂撞板的位置，導致無法打到開關所致。對開關安裝位置進行適當?shù)恼{整后，重新按規(guī)范程序輸寫樓層數(shù)據(jù)，再送電試機，電梯恢復了正常運行。試想如果沒有對該工作進行旁站，則無從對其工作質量提出質疑。
在對筆者所處大廈的電梯維護工作中，曾經(jīng)出現(xiàn)了這樣一個問題：幾部電梯轎門的光幕開關保護膜片松動，在電梯運行中總是發(fā)出細小不絕的顫動聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過大外并無其他影響使用的問題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個問題呢？但不能確保玻璃膠對膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對射。在雙方人員多次討論后，最后我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：
1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；
2、煮熟的糯米在光幕維護中便于清除。這一大膽帶有創(chuàng)造性的方法最后被證實效果良好，既在一定時間內解決了光膜膜片的顫動，又可以反復使用。
在與電梯維保公司互動中，由于雙方利益點不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時對設備的熟悉程度和對維保工藝的了解程度是決定雙方“輸贏”的關鍵。
筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內層招及層顯改造費用談判中，電梯公司前期報價為三萬一千多元。對于對方的這一報價，我方不能接受，立即對這一所謂“工程”的性質、范圍、工程量進行研究、判斷。由于我方電梯維保管理人員對電梯設備構成相當熟悉，對該工作所涉及的工藝流程相當了解，確定其工程量只包含對電梯層顯顯示程序數(shù)字值設置上的一定更改和部分內層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在后續(xù)的談判中，我方完全掌握主動權，經(jīng)過多次談判，對方最終不得已以涉及“知識產(chǎn)權”為改造費用訴求基礎，最終合同價為一萬二千元，我方既贏得了此次較量的勝利，又為公司節(jié)約了大量的費用。
物業(yè)電梯設備管理作為物業(yè)設備管理中極為重要的一環(huán)，需要物業(yè)設備管理人員在現(xiàn)實工作中進行長期不斷的探索和實踐。同時，物業(yè)設備中的特種設備種類繁多，做好電梯特種設備的維保管理工作，相信也會對其他特種設備維保管理工作帶來有益啟發(fā)和幫助。
電梯員心得體會篇七
電梯作為現(xiàn)代社會中不可或缺的交通工具，應用廣泛，其便捷、快速的特點也獲得了大眾的廣泛認可。經(jīng)常使用電梯，對人們的身體和心理健康也會產(chǎn)生影響。以下是筆者坐電梯多年的心得體會，希望對大家有所啟發(fā)。
一、安在心中的自我保護意識
首先，我們需要在乘坐電梯時保持一份自我保護意識，不僅僅是為了避免自身的安全問題，更是防范陌生人對我們的非法侵害。盡管我們面臨的風險非常小，但是保護自己是每個人的責任和義務。因此，在乘坐電梯時，我們應該特別注意周圍的人員是否可信，以確保自己的安全。
二、正確的電梯乘坐方式
使用電梯需要有正確的乘坐方式，比如說提前做好換乘規(guī)劃，等待電梯時應先靠近電梯門，以便更快地進入電梯內，并且不要擠向電梯門邊。進入電梯后，要避免按壓過多按鈕，應選擇自己所在的樓層，減少無謂的路程和浪費時間。此外，乘坐電梯時一定要持平站立，以防止跌倒和意外發(fā)生。
三、電梯中的禮儀與行為規(guī)范
在電梯中，我們應該遵守一定的社交禮儀和行為規(guī)范。首先，不要使用手機開始打字或者打電話，因為這樣會讓陌生人感到不舒服，同時也會十分影響別人的心情，不利于自己的神經(jīng)健康。其次，在我們遇到相同或更加高級別的人時，也應該尊重他們，并給予自己的禮讓，因為這是傳統(tǒng)文化內在的強調。
四、電梯中談話的技巧與情趣
坐電梯的時候與他人的談話，是鍛煉社交技能和增進情感交流的良好機會。我們可以談論一些簡單、輕松的話題，如今日天氣或者最近的新聞事件，以尋求輕松愉快的交流體驗。當然，在談話過程中要注意禮貌和尊重，確保自己的行為不會讓別人有任何的不安和壓力。
五、體驗電梯帶來的快樂和便利
電梯作為一種便捷和快速的交通工具，可以帶給人們極大的快樂和便利。在使用電梯的過程中，我們可以感受到電梯帶來的高速運動和順暢體驗，同時也可以品味電梯工程的科技魅力。通過這些體驗，我們可以更好地認識電梯及其設計、制造和使用的重要意義，加深理解并尊重電梯文化。
總之，電梯是我們日常生活中不可或缺的交通工具，因此在使用電梯時，我們需要始終保持自我保護意識、遵守一定的禮儀和行為規(guī)范、留意電梯談話技巧與情趣等，這些關鍵要點都是我們在坐電梯中所要掌握和遵循的重要內容。通過這些點的實踐和體驗，我們不僅能夠更好地享受電梯帶來的快樂和便利，并增強身體和心理上的健康。
電梯員心得體會篇八
為認真貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產(chǎn)任務，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產(chǎn)骨干進行安全生產(chǎn)知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產(chǎn)知識培訓取得成功的保證。安全生產(chǎn)知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產(chǎn)一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內容。同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調查，收集意見 在培訓過程中，質量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調查，共發(fā)放問卷調查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進行了歸納總結。(見附件)
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經(jīng)理、職員及項目經(jīng)理參與度不高，內容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產(chǎn)培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
電梯安全知識培訓心得體會2
電梯員心得體會篇一
如何把這份工作做得“客人滿意，領導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過去的一年里，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業(yè)”的理念。
友恒公司電梯運行部從當初的一個小集體到現(xiàn)在這樣一個大的集體，回望過去，再看現(xiàn)在。電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力?，F(xiàn)將電梯運行部這一年的工作總結如下：
話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，并能應用到實際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質。
同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規(guī)程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發(fā)事件時能夠隨機應變。
電梯員心得體會篇二
第一段：引言（100字）
電梯是現(xiàn)代化社會中不可或缺的交通工具之一。在我們的日常生活中，它給我們帶來了巨大的便利。然而，我們常常會忽視它背后的細節(jié)和技巧，將電梯的使用當做理所當然的事情。因此，我想分享一下我多年來在乘坐電梯中所體會到的心得和觀察。
第二段：安全常識（300字）
首先，乘坐電梯一定要注意安全。對于電梯入口的開關按鈕，我們應該耐心地等待，不得擅自觸碰。同時，在電梯的過程中，我們應該將身體倚靠在墻壁上，保持穩(wěn)定。如果電梯堵塞或者發(fā)生異常情況，我們應該保持冷靜，并按下緊急停止按鈕，同時尋求相應的專業(yè)人員幫助。此外，在進入電梯前，我們應該注意干燥和清潔的地面，以免滑倒。
第三段：禮儀與素質（300字）
在乘坐電梯時，我們也應該注意自己的言行舉止。在電梯中，我們應該保持良好的個人衛(wèi)生習慣，避免穿著臟亂的衣物進入。當電梯內人滿為患時，我們需要互相理解，避免爭搶空間，維持秩序。在電梯中大聲喧嘩或亂扔垃圾是不文明的行為，我們應該注意自己的言辭，尊重他人。此外，我們應該對年長者、孕婦、殘疾人等特殊人群給予關愛和幫助，為他們讓座或提供協(xié)助。
第四段：交流與分享（300字）
電梯有時也是人與人之間交流的平臺。在電梯中，我們可以和旁邊的人微笑打招呼，問候他們的一天過得如何。當然，我們也要注意分寸，避免過度侵犯他人的隱私和空間。如果身邊的人有需要幫助的地方，我們也可以主動提供幫助。通過這樣的交流和分享，我們可以營造良好的社交氛圍，拉近人與人之間的距離。
第五段：對電梯的感激與思考（200字）
乘坐電梯可能是我們生活中最平凡的一件事，但也是我們最容易忽略的一件事。電梯的存在讓我們的生活更加便捷，減少了很多不必要的勞累。正因為如此，我們更應該珍惜電梯，并在使用中注意安全和文明的問題。當我們乘坐電梯時，我們還可以思考，電梯作為一種現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，它背后蘊含了哪些技術和知識？當電梯成為一種習慣后，我們還能通過其他方式讓生活更加便利嗎？思考這些問題，我們才能更好地體會和感激電梯所帶來的便利。
總結（100字）
通過乘坐電梯的經(jīng)歷，我們可以學到很多。除了關注安全和遵守規(guī)則外，我們還應該注重禮儀、交流與分享，以及對電梯的感激與思考。只有在日常的生活中，我們能夠細心觀察和體會乘坐電梯的點點滴滴，我們才能真正體驗到電梯所帶來的便利和美好。相信在今后的生活中，我們會更加珍惜電梯的存在，更加注重乘坐電梯的品質和禮儀。
電梯員心得體會篇三
壓電梯，我們一般指按壓電梯按鈕來召喚電梯。壓電梯看似是簡單的動作，但是在日常生活中，很多人卻存在一些“壓電梯小癖好”，可能是頻繁按同一個按鈕，也可能是拔下所有按鈕再重復按。這些小習慣可能會引起其他人的不適和不滿，對公司、小區(qū)以及自身的形象也有一定的影響。在這里，我分享一下自己壓電梯的心得體會，希望可以給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎肌?BR> 第一段：壓電梯也是禮貌
壓電梯，看似是一件“小事”，但卻涉及到人與人之間的尊重及禮貌。我們在壓電梯時，應該注意遵守基本禮儀，比如等候電梯時不要擠在電梯門前，有空間就應該給其他人讓行。如果已經(jīng)進入電梯，那么在按壓按鈕時，盡量避免按太多次，不要讓其他人感到壓迫。
第二段：理性壓電梯，避免過度煩躁
在生活中，每天都忙忙碌碌，行動需要很多次“壓電梯”。如果我們總是給自己設定一個過高的時間預期，就很容易陷入一種過度焦慮、過度煩躁的狀態(tài)。因此，在壓電梯的時候，我們應該保持理性，理智地分配好時間，不要讓過度焦慮的心態(tài)影響到自己和身邊的人。
第三段：尊重別人的需求，更好地壓電梯
在壓電梯時，有時候還會遇到其他人的需求。這時，我們應該尊重這些需求，不要因為自己的追求而影響到其他人。比如在我們按下電梯按鈕后，如果發(fā)現(xiàn)還有其他人在等待，我們就應該等待一下電梯，不要因為著急而亂按，這樣容易對其他人造成不必要的麻煩。
第四段：養(yǎng)成好習慣，改掉壞習慣
在生活中，一些人會養(yǎng)成特定的“壓電梯習慣”。這些習慣或者是頻繁地按同一個按鈕，或者是拔下所有按鈕再重復按，但這些習慣不只會造成其他乘客不適，也會損壞電梯按鈕，引發(fā)不必要的維修工作。因此，我們應該養(yǎng)成好習慣，改掉壞習慣，遵守電梯使用規(guī)則，共同維護公共設施的使用環(huán)境。
第五段：用善心壓電梯，友善相待
壓電梯并不只是機械化的動作，更是一種與人友善相處的行為。當我們在壓電梯時，可以將自己的善意和友善融入其中。比如可以主動為其他人按電梯，讓行走困難的老人和殘疾人有足夠的時間上下電梯，或者主動為其他人讓行，盡顯我們友好的一面。這樣的一份善心，可能只需要我們極其微小的努力，但卻能給身邊的人帶來巨大的溫暖。
壓電梯看似小事，但涉及到的禮貌和社交準則卻要求我們注意每一個細節(jié)。在日常生活中，我們應該盡量保持冷靜，尊重他人，遵守規(guī)則，養(yǎng)成好的習慣，并用善心來壓電梯，讓我們都能在平凡的小事里展現(xiàn)真正的品格，讓我們的生活變得更美好。
電梯員心得體會篇四
一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。
學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。經(jīng)過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
在培訓期間我學習了安全教育。
防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失，提高工作效率。
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。我想，要想做一名優(yōu)秀的維保員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
電梯員心得體會篇五
20xx年7月，在所領導的支持下，我報名參加了20xx年全國電梯檢驗員（dt-1）資格（取證）考核。在為期22天的取證學習中，我上課認真聽課，課后認真復習。實踐操作過程中，認真學習操作步驟及要領，并最終順利通過了考試，取得了電梯檢驗員證。
首先，我學習到特種設備安全監(jiān)督管理知識、安全監(jiān)察基礎知識、電梯安全監(jiān)督管理、電梯事故知識、檢驗檢測監(jiān)督管理知識。法規(guī)是一切工作的標桿，只有深入了解法律規(guī)范，才能更好的約束自己的行為。
其次，學習電梯專業(yè)基礎(工程力學、工程材料、機械傳動、機械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎等）知識，將書本的內容與電梯知識關聯(lián)起來。
裝置失效模式、功能失效模式）；電梯的安裝（曳引與強制驅動電梯安裝基本過程）；液壓電梯基礎知識（提出液壓乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發(fā)點、設備組成、液壓系統(tǒng)組成和工作原理）安全要求（液壓電梯制造安裝安全標準提出的安全要求、電梯安全技術規(guī)范提出的安全要求）、常見故障。
然后，各位老師系統(tǒng)的對電梯定期檢驗檢測方法及檢驗檢測設備進行闡述：電梯定期檢驗的目的及其適用范圍、定期檢驗的定義、定期檢驗周期、特定情況下開展的定期檢驗、定檢驗機構和檢驗人員資格、維護保養(yǎng)單位和使用單位義務、檢驗條件的確認、b類項目和c類項目的檢驗程序、檢驗記錄、檢驗意見通知書和檢驗報告的填寫要求、檢驗報告的結論判斷。
最后，進行實際操作技能培訓。雖然僅有4.5天時間，但還是收獲良多：儀器設備使用（采用重點設備實物操作培訓的方式）。設備檢驗（采用在設備實物、部件上進行重點項目檢驗的培訓方式，包括直梯和扶梯）。安全防護（采用現(xiàn)場示范的方式培訓）。記錄填寫及報告出具。
實操培訓的最后一天便是考試了，我考試的時候是4個考試內容：電梯限速器校驗、電壓表的使用、歐姆表的使用、游標卡尺的使用。每人20分鐘的時間，5分鐘的操作，15分鐘的老師問答。接下來就是答卷考試，第一天為上午為理論的選擇題，這個比較簡單，時間充足的很。下午為開卷考試，雖然為開卷考試，但是題量非常大，那么多的書純粹靠翻書根本答不完，這樣要考平時的積累多看書，看到題一眼就能知道大體的位置，有些題還是靠自己的理解去答吧，第二天的上午就是實際操作的卷面考試了，題型基本為問答題和實例題。到此就結束了，然后就是等著考試成績和發(fā)證。
通過學習，我對電梯相關知識有了一定的了解，掌握了一定的理論知識和實際操作方法。這次學習經(jīng)歷，豐富了我的專業(yè)知識，讓我對特種設備電梯檢驗有了更多的了解；也學習了一些工程力學、工程材料、機械傳動、機械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎相關知識，使我對特種設備檢驗工作需要的理論知識結構有了一定的了解，也確定了我今后學習提高的方向。
電梯員心得體會篇六
在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者(物業(yè)管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業(yè)主)，當然有的物業(yè)管理公司有自己的專業(yè)維修隊伍，但總的來說電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。
(1)、在一個樓盤土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準備進駐時，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關，對今后的管理和使用者有著很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應即組織驗收小組，其成員應有物業(yè)管理企業(yè)主管負責人員及技術人員，驗收時應有原施工單位負責人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術力量，可委托“質量監(jiān)督站”進行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現(xiàn)的問題應商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補償，對這類協(xié)議必須是在設備能用不致出現(xiàn)重大問題時方可簽訂。
(2)、驗收時應注意對重點部位的檢查，驗收的具體技術標準按國家現(xiàn)行規(guī)范、標準執(zhí)行。
(3)、交驗時應提交完整的電梯設備安裝與建筑施工圖，包括使用說明書，電氣控制原理圖與性能測試記錄。
(4)、其它相關問題：
第一：保修期，按規(guī)定，產(chǎn)品在出廠一年半內保修，安裝質量在一年內保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費。
這兩項問題可以在驗收時協(xié)商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當頻繁的設備，電梯在整個運行過程中，其主機與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養(yǎng)可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長電梯的使用壽命，節(jié)約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進行維修保養(yǎng)時，可以自己成立一個專門的電梯維修保養(yǎng)隊伍，也可委托社會上的專業(yè)電梯公司進行管理，但必須注意如下事項：
(1)、電梯維修單位應取得質量技術監(jiān)督部門的資格審查，方能從事相應的維修業(yè)務。
(2)、在維修保養(yǎng)及修理工程中應嚴格執(zhí)行電梯安全操作規(guī)程。
(3)、電梯每年由當?shù)貦z測部門進行一次安全檢測，合格后方能繼續(xù)使用。
(4)、保養(yǎng)時間要固定，保養(yǎng)內容要達到電梯的安全使用標準，并盡量避開節(jié)假日和上下班高峰用梯時間。
(5)、因故障或計劃修理電梯，應盡量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。
3、技術檔案資料的管理
每部電梯都要在接管后建立單獨的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
(1)、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說明書、遺留問題協(xié)議書等。
(2)、設備登記表：電梯運行記錄表，性能參數(shù)，各主要配件的型號、功率等。
(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時間，次數(shù)、維修內容等。
(4)、維修資料：包括維修單，維修保養(yǎng)記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。
電梯作為一種交通運輸設備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點，因此對安全工作必須有嚴格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓練;其次是對電梯安全監(jiān)督和檢查，對電梯的各項安全開關經(jīng)常檢查，檢查開關按鈕是否運作可靠;第三是對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強對電梯作業(yè)人員的培訓考核。
1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據(jù)國家有關要求從業(yè)人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規(guī)程和電梯維修操作規(guī)程。
3、加強培訓與考核工作。
作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發(fā)生緊急事故時處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、設備安全檢查和監(jiān)督。
為了運行安全，電梯本身在設計和制造上已經(jīng)設置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開關、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進行安全機構動作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說明中有明確的規(guī)定，關鍵是嚴格執(zhí)行。
作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設有防火的安全門，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房內不應有上下管線，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開的孔洞應有防水隔離圈，井道內壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。
第三、對廣大用戶加強宣傳電梯的安全使用規(guī)則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經(jīng)常使用的設備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個良性循環(huán)體系之中。
一幢大樓電梯運行是否舒適正常，很大程度地體現(xiàn)了大樓物業(yè)設備管理水平的高低。電梯作為一種特殊設備，其維護保養(yǎng)一般由專業(yè)的電梯維護保養(yǎng)公司進行，但電梯的運行質量卻由物業(yè)公司直接對業(yè)主負責，物業(yè)公司電梯設備管理人員擔負著確保電梯正常運行的重要職責。
維護與監(jiān)管、專業(yè)與非專業(yè)，怎樣調和二者之間的矛盾，確保電梯運行的質量？作為電梯設備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點，提高自己的業(yè)務水平？筆者從事電梯維護保養(yǎng)管理多年，獲得六點心得體會。
很多物業(yè)公司管理者都有這樣一種看法：物業(yè)所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問題都是電梯維保公司的問題，物業(yè)公司電梯維保管理人員的責任就是電梯有問題時即時通知電梯維保公司。也有少數(shù)物業(yè)公司認為，電梯維保公司與物業(yè)公司就是從屬關系，電梯維保公司的工作一切都應當聽從物業(yè)公司的。這些不正確的觀點都會直接或間接地影響到物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關系。
筆者曾觀摩一物業(yè)公司設備管理，看到過這樣一幕：該公司電梯設備管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問題發(fā)生爭執(zhí)——一段時期該公司所管理大樓貨梯門回路頻頻出現(xiàn)故障，給業(yè)主正常貨物運輸帶來不便，業(yè)主多次投訴。物業(yè)公司電梯管理人員認為電梯維保公司維修人員沒找到電梯門回路故障頻發(fā)的真正原因，沒做好維保工作，拿錢不干事；電梯公司維保人員指責物業(yè)電梯管理人員沒有做好電梯的日常管理，運貨小車經(jīng)常撞擊轎門，是電梯門回路多次出問題的直接原因。顧及與物業(yè)公司關系，維保人員沒多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。
筆者認為，該物業(yè)公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問題——一方?jīng)]做好電梯日常管理，一方做好設備維修后沒有給另一方提供相關的信息反饋。但真正的問題是二者之間的關系問題——雙方互不信任、相互推諉。
那么，物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應當保持怎樣一種關系才利于電梯的維保及正常運作呢？筆者認為，雙方應當秉持以誠相待、共同參與的精神，確認各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標一致，不相互角力，這樣才能齊心協(xié)力確保電梯運轉正常。
電梯維保公司都有自己的電梯保養(yǎng)作業(yè)流程和相應的作業(yè)報告（作業(yè)單），由于該作業(yè)流程是針對所有電梯客戶，具有其普遍性，但對特定電梯的保養(yǎng)維護缺乏針對性。筆者瀏覽過多家電梯維保公司的保養(yǎng)（維保）作業(yè)單，上面密密麻麻列滿了從機房到底坑各部位（部件）的檢查項目。而實際操作是除安全回路必查以外，很多檢查項目只能做到走馬觀花。那么，如何確保電梯維保工作的質量呢？筆者認為，有針對性地編制物業(yè)公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業(yè)表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強對電梯設施的監(jiān)管，采用“望、聞、問、聽”的辦法，實時了解電梯的運行質量?！巴奔磳﹄娞輽C房、轎廂等部位的設備是否異常進行肉眼判斷；“聞”即對關鍵設備和關鍵部位（特別是電氣設備）是否有異味進行確認；“問”是了解乘梯人員的感受；“聽”是在機房或乘坐電梯時感受是否有異響情況存在。發(fā)現(xiàn)有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時對情況進行性質認定，做好相關記錄，并根據(jù)性質情況決定是否采取停梯并通知電梯維保人員。
在維保計劃和作業(yè)表方面，首先應參照電梯維保的相關資料，與維保公司密切溝通，根據(jù)電梯具體情況制定電梯的中、長期維保計劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問題，按輕重緩急列入電梯作業(yè)表中，以此對電梯維保公司的維?；顒犹岢鼍唧w要求。這樣，維保公司的日常維保活動就完全納入了物業(yè)公司的掌控之中，做到目標明確，有的放矢。
不斷學習和掌握電梯維保的相關專業(yè)知識是做好電梯維保管理工作的基礎，也只有對電梯運行原理和維保技術特點有了一定的了解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。
筆者經(jīng)過多年的實踐，認為電梯維保管理人員對電梯相關知識的學習和了解應側重三個方面：
1、掌握電梯運行原理和系統(tǒng)分類。對電梯運行原理的掌握會在維保管理人員的頭腦中形成一個“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現(xiàn)故障時，在第一時間對問題進行性質區(qū)分。掌握電梯的系統(tǒng)分類，能幫助電梯維保人員明確故障范圍。
2、了解電梯常規(guī)保養(yǎng)內容和常見故障的常規(guī)處理方法。電梯作為一種常用的技術比較成熟的特種設備，其保養(yǎng)和維護也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相關知識，才能掌控電梯維保的方向和進度，做到操之在我。
3、對特定部件、構件有一定的認知。電梯包含一些特有的部件、構件，例如曳引機、速斷開關、安全鉗、旋轉編碼器等。特定部、構件處于電梯一些特定的位置，擔負著重要的作用，是電梯正常運行的必要保障，對特定部件、構件有一定的認知，才能在電梯的維保管理中突出重點，抓住重心。
電梯公司的維保人員和物業(yè)公司的設備管理人員代表著各自公司的利益，在電梯維保作業(yè)中，難免公司利益之間相互沖突；同時維保人員良莠不齊，也不能排除個別維保人員業(yè)務能力較差和職業(yè)道德低下。因此，在尊重維保人員的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)的前提下，緊抓維保重點，特別是重點部位、關鍵問題處理時的旁站管理，顯得尤為重要。
xx年，筆者參與一起spvf電梯死機故障處理的旁站工作，因其不能寫入樓層數(shù)據(jù)，維修人員在檢測幾組電壓數(shù)據(jù)后立即提出故障點是plc控制板，要求更換。一個專用plc控制板報價三千多元，公司是否該出這部分錢？由于全程參與了維保人員的檢測過程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類故障處理的經(jīng)驗，提出故障點不一定是plc控制器，該型號電梯只有在打到下減速開關并在機房按下輸寫開關后，才能進行電梯樓層數(shù)據(jù)的輸入。后經(jīng)查是行程開關位置已經(jīng)偏離了轎廂撞板的位置，導致無法打到開關所致。對開關安裝位置進行適當?shù)恼{整后，重新按規(guī)范程序輸寫樓層數(shù)據(jù)，再送電試機，電梯恢復了正常運行。試想如果沒有對該工作進行旁站，則無從對其工作質量提出質疑。
在對筆者所處大廈的電梯維護工作中，曾經(jīng)出現(xiàn)了這樣一個問題：幾部電梯轎門的光幕開關保護膜片松動，在電梯運行中總是發(fā)出細小不絕的顫動聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過大外并無其他影響使用的問題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個問題呢？但不能確保玻璃膠對膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對射。在雙方人員多次討論后，最后我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：
1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；
2、煮熟的糯米在光幕維護中便于清除。這一大膽帶有創(chuàng)造性的方法最后被證實效果良好，既在一定時間內解決了光膜膜片的顫動，又可以反復使用。
在與電梯維保公司互動中，由于雙方利益點不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時對設備的熟悉程度和對維保工藝的了解程度是決定雙方“輸贏”的關鍵。
筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內層招及層顯改造費用談判中，電梯公司前期報價為三萬一千多元。對于對方的這一報價，我方不能接受，立即對這一所謂“工程”的性質、范圍、工程量進行研究、判斷。由于我方電梯維保管理人員對電梯設備構成相當熟悉，對該工作所涉及的工藝流程相當了解，確定其工程量只包含對電梯層顯顯示程序數(shù)字值設置上的一定更改和部分內層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在后續(xù)的談判中，我方完全掌握主動權，經(jīng)過多次談判，對方最終不得已以涉及“知識產(chǎn)權”為改造費用訴求基礎，最終合同價為一萬二千元，我方既贏得了此次較量的勝利，又為公司節(jié)約了大量的費用。
物業(yè)電梯設備管理作為物業(yè)設備管理中極為重要的一環(huán)，需要物業(yè)設備管理人員在現(xiàn)實工作中進行長期不斷的探索和實踐。同時，物業(yè)設備中的特種設備種類繁多，做好電梯特種設備的維保管理工作，相信也會對其他特種設備維保管理工作帶來有益啟發(fā)和幫助。
電梯員心得體會篇七
電梯作為現(xiàn)代社會中不可或缺的交通工具，應用廣泛，其便捷、快速的特點也獲得了大眾的廣泛認可。經(jīng)常使用電梯，對人們的身體和心理健康也會產(chǎn)生影響。以下是筆者坐電梯多年的心得體會，希望對大家有所啟發(fā)。
一、安在心中的自我保護意識
首先，我們需要在乘坐電梯時保持一份自我保護意識，不僅僅是為了避免自身的安全問題，更是防范陌生人對我們的非法侵害。盡管我們面臨的風險非常小，但是保護自己是每個人的責任和義務。因此，在乘坐電梯時，我們應該特別注意周圍的人員是否可信，以確保自己的安全。
二、正確的電梯乘坐方式
使用電梯需要有正確的乘坐方式，比如說提前做好換乘規(guī)劃，等待電梯時應先靠近電梯門，以便更快地進入電梯內，并且不要擠向電梯門邊。進入電梯后，要避免按壓過多按鈕，應選擇自己所在的樓層，減少無謂的路程和浪費時間。此外，乘坐電梯時一定要持平站立，以防止跌倒和意外發(fā)生。
三、電梯中的禮儀與行為規(guī)范
在電梯中，我們應該遵守一定的社交禮儀和行為規(guī)范。首先，不要使用手機開始打字或者打電話，因為這樣會讓陌生人感到不舒服，同時也會十分影響別人的心情，不利于自己的神經(jīng)健康。其次，在我們遇到相同或更加高級別的人時，也應該尊重他們，并給予自己的禮讓，因為這是傳統(tǒng)文化內在的強調。
四、電梯中談話的技巧與情趣
坐電梯的時候與他人的談話，是鍛煉社交技能和增進情感交流的良好機會。我們可以談論一些簡單、輕松的話題，如今日天氣或者最近的新聞事件，以尋求輕松愉快的交流體驗。當然，在談話過程中要注意禮貌和尊重，確保自己的行為不會讓別人有任何的不安和壓力。
五、體驗電梯帶來的快樂和便利
電梯作為一種便捷和快速的交通工具，可以帶給人們極大的快樂和便利。在使用電梯的過程中，我們可以感受到電梯帶來的高速運動和順暢體驗，同時也可以品味電梯工程的科技魅力。通過這些體驗，我們可以更好地認識電梯及其設計、制造和使用的重要意義，加深理解并尊重電梯文化。
總之，電梯是我們日常生活中不可或缺的交通工具，因此在使用電梯時，我們需要始終保持自我保護意識、遵守一定的禮儀和行為規(guī)范、留意電梯談話技巧與情趣等，這些關鍵要點都是我們在坐電梯中所要掌握和遵循的重要內容。通過這些點的實踐和體驗，我們不僅能夠更好地享受電梯帶來的快樂和便利，并增強身體和心理上的健康。
電梯員心得體會篇八
為認真貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產(chǎn)任務，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產(chǎn)骨干進行安全生產(chǎn)知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產(chǎn)知識培訓取得成功的保證。安全生產(chǎn)知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產(chǎn)一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內容。同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調查，收集意見 在培訓過程中，質量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調查，共發(fā)放問卷調查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進行了歸納總結。(見附件)
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經(jīng)理、職員及項目經(jīng)理參與度不高，內容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產(chǎn)培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
電梯安全知識培訓心得體會2