總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)的經(jīng)驗和成果進行梳理和概括的一種重要手段。好的總結(jié)可以突出問題和挑戰(zhàn)，并提出可行的解決方法和對策?？偨Y(jié)是一個重要的思維和寫作能力，以下是小編為大家收集的范文，希望能給大家?guī)盱`感。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇一
實習任務(wù)主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎(chǔ)樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎(chǔ)樁檢驗的整個過程，對基礎(chǔ)樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎(chǔ)樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大(泥樁)。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續(xù)、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內(nèi)混凝土大部分被注入到土層內(nèi)，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質(zhì)進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術(shù)含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內(nèi)的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術(shù)的革新。其實早已經(jīng)有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟，所以得不到廣泛的應(yīng)用，那就是預(yù)制混凝土樁。預(yù)制混凝土樁根據(jù)圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質(zhì)量把關(guān)比較嚴，所以樁的質(zhì)量有可靠的保證，而且預(yù)制混凝土樁在打樁過程中主要根據(jù)貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據(jù)的費用很大，現(xiàn)在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現(xiàn)場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學問。
自學能力。
“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預(yù)算員一職，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
工作辛苦。
由于現(xiàn)在在家實習，所以每天7點不到就得起床騎自行車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業(yè)務(wù)繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
同事相處。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇二
您好！
感謝您百忙之中審閱我的自薦書。
鄙人簡凡杰，即將畢業(yè)于四川建院工程管理系造價班。四川建院是國家級示范性高職院校，一直享有高質(zhì)量、高就業(yè)、高成材的社會聲譽，建筑行業(yè)?？迫瞬氖走x學校和重點培養(yǎng)基地。歷屆畢業(yè)生遍布全國33個省、直轄市、自治區(qū)和海外。而我所學的工程造價專業(yè)是學院兩大王牌專業(yè)之一，四川省精品專業(yè)。
兩年多來，在老師們的嚴格教導下，通過自己的刻苦鉆研，我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，掌握了清單計價和定額預(yù)算兩大方法。熟悉計算機辦公軟件操作，英語過四級，普通話流利。同時也大量涉獵相關(guān)書籍，充實自己的學識與技能，更重要的是嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)定的性格。
我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，渴慕加盟。期望能在您的領(lǐng)導下從事預(yù)算、造價的工作，如蒙不棄，亦可勝任施工現(xiàn)場的管理工作，為公司的發(fā)達添磚加瓦，并在實踐中不斷學習、成長！
如有機會與您面談，必將感激不盡！恭盼您的回音。
此致
敬禮
簡凡杰
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇三
我是陽光大學的20__年畢業(yè)生，在學校的理論學習，讓我學會堅強，對建筑工程造價專業(yè)有了更深的認識。因為本人積極參與學校各種活動，體育活動，讓我學會了如何與他人交流，學會了工作的態(tài)度。
_年來我學會了勤奮，學會了堅強，學會了堅持，學會了誠實。我深刻認識到在職校的學習是為了工作，為了提高自己的職業(yè)技能。所以在房校的學習，我變得更有自信。對專業(yè)課的學習需要多練，不能空想，我比以前增加了動手的能力。我在學習、工作、和生活上遇到許多挫折，面對著這些，我選擇了勇敢去面對，而不是退縮。我在房校結(jié)交了很多朋友，交友的首要原則是誠實守信，我做到了，我希望我的誠實可以結(jié)交到更多的朋友。
我的學習成績在班上名列前茅，每個學期均拿到獎學金，榮獲“學習積極分子”、“優(yōu)秀學生干部”、“優(yōu)秀學生”等。這些源于我對學習的熱愛，我認為做任何事情都要有興趣，特別是學習，沒興趣就學不好。我認為對專業(yè)課學習不應(yīng)只停留在課本上，還應(yīng)該多閱讀課外書。所謂“學海無邊”，學習不應(yīng)只停留在課本上，應(yīng)經(jīng)常對市場材料價格做調(diào)查。施工技術(shù)和材料是不斷發(fā)展的，只有不斷關(guān)心最新施工技術(shù)和材料價格，才能學好專業(yè)知識。
在學習上，我認為對建筑工程造價專業(yè)課程的學習，需要的知識面廣了，涉及施工技術(shù)、材料性質(zhì)、設(shè)備等方面的內(nèi)容。學習專業(yè)課程，需要與實際結(jié)合，更需要認真的學習態(tài)度，細心、謹慎的性格。有一點特別的是，建筑工程與經(jīng)濟相掛鉤，在保證工程質(zhì)量的前提下，應(yīng)減少材料的損耗，選用更經(jīng)濟的材料。
在班上，我擔任體育委員。在工作中，需要經(jīng)常與班上同學交流，傾聽他人的意見。號召同學參加學校各類球賽活動。我需要做好帶頭作用，呼吁同學們積極參加，為班集體爭榮譽。
離開學校雖然很有舍不得，但我知道有更加高原的目標等著我，所以我將繼續(xù)發(fā)揚好的精神，不斷改進自己，使自己在這個快速發(fā)展的社會中綻放光彩!
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇四
踏破鐵鞋無覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無名的興奮和愉悅。似乎體會到大學生找工作的困難。終于來到南海區(qū)一家實業(yè)有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運營管理課的課程要求，想也沒有機會得到這么好的實習機會。
以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓于一體，機械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構(gòu)設(shè)置很簡練。主要是董事—秘書及會計—經(jīng)理管理各個部門。生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，由于機械廠的設(shè)備很先進。主要是某一兩個人負責工作流程。這對我解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠生產(chǎn)的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定。因此，生產(chǎn)周期也比較長，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常高貴，萬元以上。推銷，生產(chǎn)部門主要包括。技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售。被安排在供應(yīng)部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。剛好該廠正趕貨，實習期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進行得如火如荼。跟隨供應(yīng)部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)這部門，企業(yè)中極其重要。供應(yīng)部必需與往來企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應(yīng)部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統(tǒng)運行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”便向她問了很多很多的問題。說，趁供應(yīng)部的部長一有空。該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應(yīng)部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，防止客隨人走的情況。供應(yīng)部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心，其次。跟生產(chǎn)實業(yè)部門的關(guān)系也非常的重要供應(yīng)部是傳達客戶信息的主要途徑，往往在這時。向生產(chǎn)部門傳達顧客的需求。覺得一提的部門間的設(shè)置。覺得工廠的布局很合理，說到供應(yīng)部與生產(chǎn)車間的溝通。招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設(shè)在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來訪時，可以讓他見到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機會。有個門，還有一個合理的地方就是供應(yīng)部所在之處。這門專門方便供應(yīng)部人員到生產(chǎn)車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。去拜訪了公司的董事，后來。提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設(shè)計，考慮布局的時候，確考慮到部門溝通這個問題，特別是供應(yīng)部與生產(chǎn)車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到想的問題，更是因為，把運營管理課上學到供應(yīng)鏈的知識，實習中體會到思考到。
經(jīng)過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些情況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習經(jīng)歷。
2.第二周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國newall立式坐標鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，20xx年新買的t611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3.第三，第四周裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說hj50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應(yīng)驗。通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”
實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。機床設(shè)計人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設(shè)計才是真正意義上的設(shè)計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進，不斷創(chuàng)新!眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇五
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。今天本站小編給大家為您整理了工程造價實習。
希望對大家有所幫助。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習結(jié)束了。此次實習，廠里領(lǐng)導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的。
實習計劃。
讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結(jié)束后小組成員普遍感到收獲良多在此我們實習小組全體見習生對領(lǐng)導的細心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)。
流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結(jié)以及。
心得體會。
在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現(xiàn)狀。
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術(shù)室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識。
在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負責空調(diào)風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。
下線主要負責為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設(shè)端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個。
窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負責制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會。
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎(chǔ)，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習生對專業(yè)知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學習，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四、個人工作建議。
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議?？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉ぃ芾砩洗_實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常?？匆姴牧系膩y丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應(yīng)該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見，不足之處還望領(lǐng)導指正。
踏破鐵鞋無覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無名的興奮和愉悅。似乎體會到大學生找工作的困難。終于來到南海區(qū)一家實業(yè)有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運營管理課的課程要求，想也沒有機會得到這么好的實習機會。
以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓于一體，機械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構(gòu)設(shè)置很簡練。主要是董事—秘書及會計—經(jīng)理管理各個部門。生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，由于機械廠的設(shè)備很先進。主要是某一兩個人負責工作流程。這對我解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠生產(chǎn)的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定。因此，生產(chǎn)周期也比較長，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常高貴，萬元以上。推銷，生產(chǎn)部門主要包括。技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售。被安排在供應(yīng)部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。剛好該廠正趕貨，實習期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進行得如火如荼。跟隨供應(yīng)部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)這部門，企業(yè)中極其重要。供應(yīng)部必需與往來企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應(yīng)部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統(tǒng)運行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”便向她問了很多很多的問題。說，趁供應(yīng)部的部長一有空。該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應(yīng)部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，防止客隨人走的情況。供應(yīng)部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心，其次。跟生產(chǎn)實業(yè)部門的關(guān)系也非常的重要供應(yīng)部是傳達客戶信息的主要途徑，往往在這時。向生產(chǎn)部門傳達顧客的需求。覺得一提的部門間的設(shè)置。覺得工廠的布局很合理，說到供應(yīng)部與生產(chǎn)車間的溝通。招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設(shè)在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來訪時，可以讓他見到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機會。有個門，還有一個合理的地方就是供應(yīng)部所在之處。這門專門方便供應(yīng)部人員到生產(chǎn)車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。去拜訪了公司的董事，后來。提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設(shè)計，考慮布局的時候，確考慮到部門溝通這個問題，特別是供應(yīng)部與生產(chǎn)車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到想的問題，更是因為，把運營管理課上學到供應(yīng)鏈的知識，實習中體會到思考到。
經(jīng)過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些情況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習經(jīng)歷。
2.第二周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國newall立式坐標鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，20xx年新買的t611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3.第三，第四周裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說hj50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應(yīng)驗。通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”
實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。機床設(shè)計人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設(shè)計才是真正意義上的設(shè)計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進，不斷創(chuàng)新!眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應(yīng)當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇六
經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展，目前，公路建設(shè)成為推動經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，我國力求推動建筑行業(yè)向科學化、高效化方向發(fā)展。在公路建設(shè)行業(yè)中，工程造價估算在一定程度上影響著建設(shè)工程的水平，關(guān)系到建設(shè)工程項目的效益。
工程造價主要是指在建成的工程項目中預(yù)計的所有開支，即在標準要求下建設(shè)工程，當完成驗收之后所需要的全部費用。在工程造價的費用中既包括工程建設(shè)前期需要的各項費用，還包括工程施工階段的設(shè)備費用、安裝費用等，同時，還要在籌建工程建設(shè)中的各項管理費用。在對工程造價進行管理時，要根據(jù)工程階段的不同，合理跟蹤和控制工程的造價，從而可以保證工程建設(shè)項目的質(zhì)量，促進經(jīng)濟效益的提高。
公路工程造價的特征比較復雜，其中包括計價的單獨性、多樣性等。在公路建設(shè)中，工程項目所處了地位置也會有所差異，另外還受到區(qū)域的市場條件、技術(shù)條件的影響，從而導致一些產(chǎn)品造價的不同，因此，要對工程進行單獨計價。同時，在工程建設(shè)的過程中，由于其建設(shè)的周期比較長，而且規(guī)模較大，所以，要根據(jù)每個階段的不同，對造價進行動態(tài)管理和控制，從而可以促進提高造價管理的準確性和科學性。
在工程造價的.全過程控制管理中，施工階段的造價控制是其中的一個難點。主要是由于項目施工比較繁瑣，影響因素多，而且具有動態(tài)變化的特征[1]。
2.1、按照人為是否可控劃分的造價影響因素。
在影響造價控制的因素中，按照人為是否可控的角度來說，可以分為兩個方面。
（1）可控因素。人為可控因素主要是在人為的調(diào)整和管理手段下，對造價進行一定的管理和控制的因素。比如，在施工中可以通過強化施工質(zhì)量管理提高施工的質(zhì)量，防止在后期驗收的過程中出現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)導致返工的現(xiàn)象，從而可以降低工程的造價。同時，在設(shè)計公路時可以通過設(shè)計單位、業(yè)主等進行全方面的溝通，從而促進設(shè)計質(zhì)量的提高，防止在后期的施工中出現(xiàn)問題。目前，在工程施工中出現(xiàn)變更從而導致增加工程造價的情況時常發(fā)生，因此，在控制工程造價的過程中，通過控制變更來對造價進行控制成為一個重要的手段。
（2）不可控因素。不可控因素相對比較單一，其主要受到國家的法律、法規(guī)的影響，比如設(shè)備材料價格上漲等，它的變化基本不受人為活動的影響。
2.2、按照時間因素劃分的造價影響因素。
在公路施工階段中，對造價進行管理的重要任務(wù)是要對整體的投資進行控制和管理。從時間因素來劃分，施工階段的造價可以分為兩個部分。
（1）靜態(tài)部分，靜態(tài)部分主要包括購置設(shè)備、基本預(yù)備費用等，這項費用之所以成為靜態(tài)費用，是因為它不受時間因素的影響。
（2）動態(tài)控制。在造價的動態(tài)控制中，具有一定的靈活性，其受到時間因素的影響，并深刻影響著工程的造價。
2.3、不可預(yù)見的造價影響因素。
在公路工程的施工中，往往施工的條件比較艱苦，持續(xù)的時間較長，具有較大的不確定性。比如，會受到一些不可抗力的影響，面對不可抗力時要積極采取有效的措施，從而有效降低損失；同時還會出現(xiàn)一些不可預(yù)測的地質(zhì)災(zāi)害。在公路施工中，施工項目的占地面積比較廣，其中還有一些大型的橋梁、隧道等項目，因此需要依賴于地質(zhì)勘探，施工階段的造價影響深受不可預(yù)測的地質(zhì)災(zāi)害的影響。
3.1、經(jīng)濟性原。
在造價控制中，首先要保證施工的質(zhì)量和安全，并在這個前提下降低工程的成本投入，因此首先要堅持經(jīng)濟性的原則。
3.2、科學性原則。
在動態(tài)管理中，降低工程造價是其重要的目標，在降低造價的過程中就要保證施工的質(zhì)量標準，還要注重安全性，所以要遵循科學性原則，不能違背基本的規(guī)律。
3.3、動態(tài)原則。
在影響施工階段造價的諸多因素中，很多因素都和時間的變化有著密切的關(guān)系。因此，要將動態(tài)變化充分納入其中，對施工中目標的實際值進行收集和整理，從而對各項因素的變化趨勢進行分析，并針對實際情況制定決策。
4.1、及時完成經(jīng)濟性核算。
經(jīng)濟性核算主要將材料、人力、設(shè)備的實際消耗量和計劃量進行比較分析，并對問題進行分析，得到合理的解決方案，控制實際資源的消耗量，從而控制工程的造價。經(jīng)濟性核算可以從兩個方面進行。
（1）開展動態(tài)的兩算分析。在兩算分析中，要對投標報價和施工預(yù)算進行對比，從而對工程量、機械、材料等的差異進行分析，并提出解決措施。
（2）進行成本的分析和核算。在進行成本分析和核算中，其仍舊將人力、機械、材料作為對象，通過兩算的對比，可以實現(xiàn)動態(tài)核算[2]。
4.2、對施工組織計劃進行調(diào)整，控制人為可控因素。
在投標階段中會進行公路工程施工組織的設(shè)計。在施工的過程中受到現(xiàn)場條件的影響，因此，施工的狀況、資金等條件也會發(fā)生一些變化，施工的情況和組織設(shè)計的情況會存在一些差異，所以在施工中要及時發(fā)現(xiàn)問題，并做出合理的調(diào)整。在動態(tài)控制中首先要控制好施工的質(zhì)量，對質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，加強動態(tài)監(jiān)督管理。其次要控制好施工的進度，對計劃進度和實際進度進行明確的分析，并找出造成偏差的原因，從而做出調(diào)整；最后要控制工程變更的因素，在施工階段中，施工方要按照嚴格按照施工圖紙進行施工，并及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場和設(shè)計中相違背的地方，及時和設(shè)計方進行協(xié)商[3]。
4.3、考慮資金時間價值。
在施工階段中深受時間因素影響的主要是動態(tài)投資部分的資金，因此要充分考慮時間因素的影響。資金的投入要盡量安排在末期，并要結(jié)合通貨膨脹等因素，及時調(diào)整動態(tài)投資的部分，從而對工程造價進行合理的控制。
綜上所述，在公路建設(shè)行業(yè)中，工程造價估算在一定程度上影響著建設(shè)工程的水平，關(guān)系到建設(shè)工程項目的效益，而且工程可以分為多個階段，每一個環(huán)節(jié)的造價結(jié)算都至關(guān)重要。在公路工程項目中，施工階段的造價控制比較復雜，其受到眾多因素的影響，很多因素會隨著時間的變化而變化。因此，在施工中要對動態(tài)因素進行考慮，及時完成經(jīng)濟性核算；對施工組織計劃進行調(diào)整，控制人為可控因素；考慮資金時間價值，從而提高工程建設(shè)的水平。
參考文獻。
[1]苗宏.公路工程造價的動態(tài)影響原因與控制措施[j].中國高新技術(shù)企業(yè)，2016（06）：180~181.
[2]王義麗.公路工程施工階段造價動態(tài)控制研究[j].公路與汽運，2016（02）：244~246.
[3]肖立.談如何搞好公路工程施工造價管理與控制[j].中國西部科技，2014（06）：83+109.
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇七
大學生活轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間，作為工程造價專業(yè)的我即將告別大學生活，告別親愛的同學和敬愛的老師，告別我的母?！痢痢链髮W。美好的時光總是太短暫，也走得太匆匆。如今站在臨畢業(yè)的門坎上，回首在×××大學工程造價專業(yè)學習和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。
本人在工程造價專業(yè)老師的教誨下，在工程造價班同學們的幫助下，通過不斷地學習工程造價專業(yè)理論知識和參與工程造價專業(yè)相關(guān)實踐活動，本人工程造價專業(yè)素質(zhì)和個人能力得到了提高，完全符合×××大學對工程造價專業(yè)學生的畢業(yè)要求。
在思想品德方面：在×××大學工程造價專業(yè)就讀期間自覺遵守《×××大學工程造價專業(yè)學生行為準則》，尊敬師長，團結(jié)同學，關(guān)心集體。通過大學思政課學習，我學會用正確理論思想武裝自己的頭腦，樹立了正確的人生觀、世界觀、價值觀，使自己成為思想上過硬的工程造價專業(yè)合格畢業(yè)生。
在工程造價專業(yè)學習方面：本人認真學習工程造價專業(yè)的每一門功課，積極參加工程造價專業(yè)相關(guān)實踐活動和工程造價專業(yè)畢業(yè)實習，并順利通過考核。平時，我關(guān)注當前工程造價專業(yè)發(fā)展，及時掌握工程造價專業(yè)最新科研情況，使自身的工程造價素養(yǎng)與時俱進。此外，我還參加工程造價相關(guān)資格考試××××（列舉自己獲得的工程造價專業(yè)證書）。從大一入學時對工程造價專業(yè)的懵懂到如今對整個工程造價行業(yè)發(fā)展的了解，我已經(jīng)完全具備了工程造價專業(yè)畢業(yè)應(yīng)有的條件。
在工作組織方面：我擔任過工程造價專業(yè)01班×××班干部（或工程造價班宿舍長、工程造價專業(yè)實習組長等）。本人積極主動參與工程造價班級事務(wù)管理，代表工程造價專業(yè)01班參加學院×××活動。在工程造價專業(yè)01班集體活動和工程造價班宿舍管理中，我有意識地協(xié)調(diào)好同學們之間的關(guān)系，做好班級內(nèi)務(wù)工作，為我們工程造價專業(yè)01班同學營造了良好的學習氛圍。在工程造價專業(yè)同學們的共同努力下，我們班級獲得×××××××××（列舉工程造價班級和個人榮譽）。
我相信天生我材必有用。作為即將畢業(yè)工程造價專業(yè)的大學生，×××大學的四年熏陶，使我擁有深厚的工程造價專業(yè)知識，我將以堅強的信念、蓬勃的熱情、高度的自我責任感去迎接人生新的階段。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇八
尊敬的領(lǐng)導：
您好!我叫，我是xx-x大學學院2015屆畢業(yè)生，主修工程造價專業(yè)，平時我非常重視自身能力的培植，嚴格要求自己，我相信自己能夠適應(yīng)公司充滿挑戰(zhàn)和快節(jié)奏的工作環(huán)境，完美的完成工作一直以來我積極參加各種專業(yè)實踐的機會，基本掌握了房屋建筑預(yù)算和施工基本技巧并積累了不少現(xiàn)場的經(jīng)驗。我精通autocad，熟練運用辦公軟件，熟悉windowsxp操作系統(tǒng)和office、internet 互聯(lián)網(wǎng)的基本操作，在幾年的學習生活中，系統(tǒng)學習專業(yè)知識，通過實習積累了轉(zhuǎn)豐富的工作經(jīng)驗。
在大學期間，我努力朝著全面“一專多能”的復合型方向上發(fā)展，努力做到掌握專業(yè)技巧系統(tǒng)的扎實和全面，注意培植實踐能力和動手能力，學習成績優(yōu)異。獲得院內(nèi)獎學金，被評為校級優(yōu)秀學生。
大學生活培植了我堅韌不屈的性格 ，增強了我面對困難的承受能力，解決困難的應(yīng)變能力，潛移默化中也培植了自己樂觀、進取的精神狀態(tài) 。在思想上我積極要求上進、熱愛集體，時刻保持自己思想的進步，注意與時俱進，并時刻不忘自己的綜合素質(zhì)。土木建筑行業(yè)是個辛勤的職業(yè)，也是我向往的職業(yè)，健康、活潑、愛笑的我，懷著最赤誠的熱情去對待工作中的每一件事情。如果加入貴公司，我在今后的工作中更加虛心學習，精益求精，為做一位合格 的工程造價知識人員而努力。
此致
敬禮!
自薦人：
尊敬的招聘主管：
您好!首先感謝您在百忙之中惠閱此信。
我是泉州理工學院建筑設(shè)計系工程造價專業(yè)2015屆畢業(yè)生。愿意將二十余年所積累的學識和鍛煉的能力貢獻給貴單位，并盡自己最大的所能為貴公司的進步與發(fā)展貢獻自己的全部力量，希望貴公司能夠給予我一個施展才華的機會。
我深知，“機遇只垂青于有準備的頭腦”。在校期間，我抓住一切機會學習各方面知識，鍛煉自己各方面的能力，使自己朝著現(xiàn)代社會所需要的具有創(chuàng)新精神的復合型人才發(fā)展。在熟悉的掌握cad、魯班土建、魯班鋼筋、晨曦計價軟件的運用方法，同時參加了各種各樣的兼職，提高自己的適應(yīng)能力。
“在工作中學會工作，在學習中學會學習”。樂觀、執(zhí)著、拼搏是我的航標，在險灘處扯起希望的風帆，在激流中凸現(xiàn)勇敢的性格，是我人生的信條。由于我在學校里的各方面的表現(xiàn)都得到了老師的認可，同學們的贊許，使我能以更飽滿的熱情投入到新的挑戰(zhàn)之中，向著更高的目標沖擊。
也許我并不是最優(yōu)秀的，但我會是最努力的！曾經(jīng)聽一位老總講過一句話：企業(yè)雇你來是為了盈利的！所以我深信我會在最短的時間內(nèi)為我的雇主創(chuàng)造最大的效益。
此致
敬禮!
尊敬的xx領(lǐng)導：
您好!
感謝您在百忙之中垂閱我的求職信。我是一位即將畢業(yè)的中專生，專業(yè)是：工程造價。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投生社會之際，為了更好地發(fā)揮自己的才能，謹向各位領(lǐng)導作自我推薦。
我叫，是一個務(wù)實、求效、進取、合群、為人謙虛、有責任心、事業(yè)心和感恩之心的人;精于專業(yè)、追求完美、注重品質(zhì)、不斷提升自我修養(yǎng)及綜合素質(zhì)是我對自己的要求;有明確的目標取向，對待工作和學習富有激-情。工作努力，從不拖沓，勤于學習，勇于創(chuàng)新，能主動克服困難，積極完成領(lǐng)導交辦的各項工作和任務(wù);作風果斷，具有較強的組織協(xié)調(diào)和社會交際能力，對目標的實現(xiàn)能做到不懈追求，持之以恒。
我畢業(yè)于山西省城鄉(xiāng)建設(shè)學校，系工業(yè)與民用建筑工程——工程造價專業(yè)，鑒于扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，良好的品行修養(yǎng)，較強的自學、自省、自悟能力和出色的社會工作能力，我有信心能夠很快適應(yīng)任何工作。因此，我特向貴公司毛遂自薦。
三年來的中專學習和生活，培養(yǎng)了我良好的學習和生活習慣，形成了我認真的學習態(tài)度、縝密的思維方式、嚴格的組織紀律性、嚴謹?shù)淖黠L行為、較強的`團隊精神和強烈的集體榮譽感。近一年的現(xiàn)場施工實習的工作經(jīng)歷，提高了我理論聯(lián)系實際的工作能力和分析能力、解決問題的能力。強烈的責任感、動手實踐能力和濃厚的學習興趣，使我在實習過程中不斷進步，獲益匪淺。在校期我學習努力，成績優(yōu)異，贏得老師和同學們的一致好評。
三年來，在老師的教育下，我很好的掌握了各門功課，對cad制圖、材料學、建筑制圖、工程力學、建筑施工技術(shù)、地基與基礎(chǔ)、工程測量學、結(jié)構(gòu)力學、施工技術(shù)等有了全面的了解和應(yīng)用。
一定的社會工作經(jīng)驗不僅開闊我的視野，更形成了我沉穩(wěn)果斷、熱忱高效的工作作風。我堅信只有不斷“升級更新”自己的知識，才能讓自己在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過三年的學習和實踐，我從心理和能力方面做好了走上工作崗位的充分準備，我誠摯的希望能成為山西三建大家庭中的一員，相隨風雨途，相伴征程路!
誠請領(lǐng)導接納我!
此致
敬禮!
年 月 日
尊敬的領(lǐng)導：
您好!我的名字叫，我xx大學造價工程師專業(yè)的一名2015級應(yīng)屆高職畢業(yè)生，通過3年的學習尤其是兩年的專業(yè)課學習，我認為自己已基本掌握了土建概預(yù)算和安裝預(yù)算的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作。
十幾年的寒窗苦讀，鑄就了我的學識與自信。大學階段的學習與成長更加磨練了我的意志，提高了我的修養(yǎng)!“一分耕耘、一分收獲”!我會盡自己最大的努力,辛勤勞作，實現(xiàn)自己的人生價值。大學三年的培養(yǎng)和自己勤奮刻苦的努力，各門功課尤其是專業(yè)課成績一般都很優(yōu)秀，我想這是三年來自己勤奮、好學并刻苦努力的結(jié)果。在今后的工作和學習中，我將以自己對教育事業(yè)的無限熱愛和執(zhí)著，勇于創(chuàng)新合作的工作意識為基石，不斷學習進取，成為造價工程師，將自己的工作的個性滲透于工程管理工作中。
社會實踐中的學習讓我認識到工作中的團隊精神是重要性，同事之間的協(xié)同能力是一個公司發(fā)展的必要條件。樂觀，積極向上，良好的心態(tài)會讓我在工作中很快就可以找到自身價值，找到歸屬感!工作是自己以后人生的很大的組成部分，所以我很珍惜工作!我希望可以得到工作!我熱愛貴單位從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦。如果貴單位能為我提供一份就業(yè)機會，我將深表感謝，并以實際行動來證明自己不負您的選擇。 我真的希望得到這個職位，在貴公司工作!
我堅信無悔于貴公司的選擇，希望您能給我一個機會，我有信心、有能力證明：您將無悔于對我的選擇!
此致
敬禮!
自薦人：
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
首先感激你在百忙之中來閱讀我的自薦信。
我是貴州省水利電力學校2015年工程造價專業(yè)應(yīng)屆實習生，在此臨近實習之際，我希望能得到貴公司的賞識與栽培，為了發(fā)揮自己的才能，特向貴公司自薦。
本人在校期間性格開朗，穩(wěn)重有活力、待人熱情、能吃苦耐勞紀律性較強。工作積極配合聽從領(lǐng)導安排，意志堅強，具有較強的無私奉獻精神。
在校期間主要對工程造價專業(yè)掌握了、工程力學、工程施工管理、材料檢測，會cad、廣聯(lián)達繪圖，并且對電子表格、ppt都有練習，盡管我還缺乏一定的社會經(jīng)驗，但我會用時間和汗水去彌補，請領(lǐng)導放心，我一定會保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
希望貴公司能夠給我一個發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現(xiàn)自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻力量。
祝貴公司廣納天下人才、業(yè)績蒸蒸日上，也祝您身體健康，工作順利!
此致
敬禮!
自薦人：
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇九
工程造價畢業(yè)生個人簡歷范文在應(yīng)聘時求職簡歷要怎樣寫才能寫得更好呢，本文由大學生個人簡歷網(wǎng)
為求職者提供，以下一篇是
為參考模板，那么專業(yè)與職位的不同求職簡歷又是怎樣寫的那么請參照一下
以這份模板。
姓??? 名：
性??? 別：
男
出生日期：
1980-09-20
民??? 族：
漢
戶??? 籍：
中國?安徽省
身??? 高：
170cm
婚姻狀況：
已婚
體??? 重：
65kg
政治面貌：
其它
學歷：
大專
畢業(yè)時間：
1999-09-10
畢業(yè)院校：
安徽城建學校
身 份 證：
專業(yè)：
土建類?工程造價
現(xiàn)有職稱：
初級
第二專業(yè)：
無?
現(xiàn)住地點：
安徽省
應(yīng)聘職位類型：
房地產(chǎn)/建筑專業(yè)人員
求職類型：
兼職
月薪要求：
面議
具體職位一：
尋求掛靠單位
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
安徽省?合肥
其他工作地區(qū)：
人才類型：
普通求職
相關(guān)工作時間：
10年
外語語種：
無
外語水平：
無
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
標準
計算機能力：
一般
2009年通過二級建造師考試，2010年通過注冊安全工程師考試
工作時間十年，在建筑企業(yè)就業(yè)
工作認真負責，業(yè)務(wù)能力較強，適合各種工作崗位
尋找注冊安全工程師掛靠單位
本人2010年通過全國注冊安全工程師考試，尚未注冊，現(xiàn)尋求一安徽合肥地區(qū)的單位掛靠，只掛證，不掛章
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十
大學三年的磨練，使本人具備了團結(jié)開拓創(chuàng)新和相互鼓勵的集體團隊意識以及敬崗樂業(yè)的探索精神，同時具備了較強獨立解決問題的能力。我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。尊師守紀,關(guān)心集體,品德優(yōu)良,學習態(tài)度端正.為適應(yīng)社會發(fā)展的需求，我認真學習專業(yè)知識，發(fā)揮自己的特長;挖掘自身的潛力，結(jié)合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協(xié)調(diào)組織和管理能力.思想行為方面，我作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關(guān)系,處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務(wù)。
對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業(yè)，謹慎負責，一絲不茍。作為一名工程造價專業(yè)的大學，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。
工程造價畢業(yè)生自我鑒定篇經(jīng)過大學三年的磨練，使本人具備了團結(jié)開拓創(chuàng)新和相互鼓勵的集體團隊意識以及敬崗樂業(yè)的探索精神，同時具備了較強獨立解決問題的能力。我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。尊師守紀，關(guān)心集體，品德優(yōu)良，學習態(tài)度端正。
為適應(yīng)社會發(fā)展的需求，我認真學習專業(yè)知識，發(fā)揮自己的.特長；挖掘自身的潛力，結(jié)合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協(xié)調(diào)組織和管理能力。思想行為方面，我作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關(guān)系，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務(wù)。
對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業(yè)，謹慎負責，一絲不茍。作為一名工程造價專業(yè)的大學，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能夠憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十一
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
首先感激你在百忙之中來閱讀我的自薦信。
我是貴州省水利電力學校20xx年工程造價專業(yè)應(yīng)屆實習生，在此臨近實習之際，我希望能得到貴公司的賞識與栽培，為了發(fā)揮自己的'才能，特向貴公司自薦。
本人在校期間性格開朗，穩(wěn)重有活力、待人熱情、能吃苦耐勞紀律性較強。工作積極配合聽從領(lǐng)導安排，意志堅強，具有較強的無私奉獻精神。
在校期間主要對工程造價專業(yè)掌握了、工程力學、工程施工管理、材料檢測，會cad、廣聯(lián)達繪圖，并且對電子表格、ppt都有練習，盡管我還缺乏一定的社會經(jīng)驗，但我會用時間和汗水去彌補，請領(lǐng)導放心，我一定會保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
希望貴公司能夠給我一個發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現(xiàn)自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻力量。
祝貴公司廣納天下人才、業(yè)績蒸蒸日上，也祝您身體健康，工作順利!
此致
敬禮!
xxx
20xx年x月x日
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十二
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本人性格開朗，對工作認真負責，吃苦勤奮，具有強烈的`責任感和事業(yè)心，為人熱忱、隨和、嚴于律已，具有團隊合作精神，工作協(xié)調(diào)能力強，具有較強的人際溝通能力，努力做到“今日事今日畢”。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十三
親愛的朋友，您好，時光飛逝，又到了我們見面的時候，面對著一天一天的實習生活即將落下帷幕，相信您的一定每周都有記錄，以下是本站小編為您整理的“工程造價畢業(yè)生實習周記”，歡迎大家閱讀，僅供大家參考，希望對您的生活有所幫助。
實習周記（第一周）。
又到星期五了，忙碌的一周又快過去了。
這禮拜我的任務(wù)是學習品茗軟件。星期一我下載好品茗的軟件，上網(wǎng)找到品茗的操作教程和學習圖紙。照著品茗的網(wǎng)絡(luò)教程，對應(yīng)著學習圖紙開始學習品茗軟件。星期二繼續(xù)學習品茗軟件，直到星期三終于初步對品茗軟件有了一定的了解，下午師傅拿來一份氣象局的圖紙給我讓我算，剛好可以讓我熟悉品茗我就開始用品茗軟件開始計算，但是照著教程用和自己獨自用相差很大。開始連工程設(shè)置多不懂，只好請教同事，好不容易弄好設(shè)置，之后又不知從何下手，一片茫然。問了同學知道先基礎(chǔ)在到柱梁板，先整體在局部。但是這份圖紙與我原來看的都不一樣，看的時候很想放棄，但是想想這么快放棄，還不如不學造價了，有硬著頭皮繼續(xù)看。一直到今天才弄懂了個大概，這份圖紙分為兩個部分一個部分有地下室，另一個部分是沒有的，同時這兩個部分有被一條架空走廊相連。知道了這些后慢慢的開始用軟件開始計算。
開始真正的算圖紙以后我知道了自己的不足，對圖紙，計算規(guī)則的不熟悉，對構(gòu)件缺乏認識是我現(xiàn)在的主要問題，因此我還是要多看書。加油，繼續(xù)努力！
實習周記（第二周）。
又是一周快過去，在單位呆了快2個月。在這些天里我主要的還是看圖紙，做了些簡單的造價，學習算量和造價軟件。
這禮拜我還是延續(xù)上個禮拜的內(nèi)容：學習這品茗算量軟件同時并計算師傅給我的氣象局圖紙。經(jīng)過這個禮拜的深入了解我對品茗軟件有了進一步的體會，感覺品茗軟件比我們原來學校學習的魯班軟件操作更方便。對于那份氣象局的圖紙由于圖紙不全，我只是稍微的計算了一下，只是了解了大致的過程，和對軟件的應(yīng)用。雖然只是稍微的計算，但我還是有很多的收獲，我懂得了建筑面積和平整場地計算的快捷方法。同時進過2周的計算，我對定額又有了進一步的了解，對我在學校學的只是又有了進一步的鞏固，還有就是對我自己也有了一定的自信不會在拿到一份圖紙迷茫了。這周我的`目標是繼續(xù)學習品茗軟件的應(yīng)用，把它作為我的一項能力。這一周，我的一個朋友和我談了他對我現(xiàn)在工作的想法，他認為我現(xiàn)在就開始接觸造價還是先去施工方那里學到的多。我自己想想也是的，我現(xiàn)在最主要的是對構(gòu)的模糊對一些名稱的不理解。所以我想在這個單位在學習一段時間，去施工單位實習。
加油，為了美好的明天，現(xiàn)在多努力一點。
實習周記（第三周）。
又是一周過去了，這單位已經(jīng)實習了兩個月了，一切都步入了正軌，就像一個真正的上班族，上班-回家，慢慢的開始適應(yīng)這個社會，融入這個這個社會。
本周的我主要的任務(wù)是去現(xiàn)場測量，之后還是學習品茗軟件。周一，我和同事去了水庫測量數(shù)據(jù)。據(jù)說，這個巖石嶺水庫的重建工程去年就已經(jīng)完成了，但是缺少圖紙，工程款被扣了很多錢，所以找我們代理公司補圖紙。因此我們?nèi)ガF(xiàn)場測量數(shù)據(jù)。周二，我和同事去了島去測量道路綠化面積。這個也是以往的工程的但是業(yè)主把工程報到審計局，審計局派我們單位來審計，所以我們?nèi)y量綠化的面積，由于有些綠化的植物死了，因此對我們測量造成了很多的困難，同時綠化的面積不是規(guī)則的面積，我們只能當它是規(guī)則的面積估算。整整一天都在測量綠化的面積和數(shù)一些重要的植物。周三到今天我主要還是學習品茗軟件為主，同時繼續(xù)熟悉定額的計算規(guī)則。我經(jīng)過現(xiàn)場測量之后，了解到了一些測量的小技巧，同時也了解一些重要的事項。這周收獲良多，主要到現(xiàn)場去看得多學的多了。
努力，繼續(xù)努力，加油，繼續(xù)加油！為了美好的明天，奮斗奮斗奮斗！
實習周記（第四周）。
又是一個禮拜要過去了，這一周時間過的很快，幾乎多沒有什么感覺就過去了，每一天都是看書，熟悉軟件，看圖紙。
這一周我主要的任務(wù)還是看圖紙熟悉軟件，每一天都過的很充實，只是沒增加多少實踐經(jīng)驗，增加的還是理論的。這一周我主要學的是柱梁板，這是建筑物的基礎(chǔ)知識，相比較而言這些構(gòu)件的混凝土量比基礎(chǔ)的混凝土量容易計算。對我來說，難的就是里面的鋼筋，不過用算量軟件來計算還是簡單的，只要我們在鋼筋界面輸入正確就可以了，但是手工計算，我就不是很懂了，特別是搭接部分的，那些對我來說真是一竅不通的。所以這禮拜我看的最多的就是學校發(fā)的鋼筋平法圖集，記了許多的公式，對照著圖集和圖紙，一些簡單的鋼筋懂得了計算，比如上部貫通筋、下部鋼筋、拉筋等等。只是這些也是對著公式一個個套的，如果直接給我圖紙還是不會計算，不熟練，可能聽別人說鋼筋很難的，所以對鋼筋計算有了恐懼感了。不過現(xiàn)在不是害怕的時候，還是要硬著頭皮繼續(xù)學習，把鋼筋先搞清楚怎么計算。
好了，就到此為止，繼續(xù)學習鋼筋的計算，加油！
實習周記（第五周）。
時間飛逝，三個月的時間就這么過去了。通過三個月的實習，讓我的手算有了很大的進步，不再再是以前的嫩頭青了，識圖水平也有了很大的進步。
這個星期我開始在算圖紙了，當然我算的只是小工程，算的真是頭大，真的感覺到好難啊，尤其是梁和板，我都算的郁悶了，怎么會有那么多的，算了四五天啊沒算好，算錯么又用橡皮涂掉，重新算，算的手啊累死了，不過抱怨歸抱怨，還是被我堅持了下來，因為困難要么被你克服，要么你就放棄，你總不能放棄把，不過在想以后一些大一些的工程就可以用電算，我的原本的計劃是先會熟練的手算，手算學會之后再去熟練的用算量軟件，我想那樣應(yīng)該會容易點。但是現(xiàn)在我確實先學了算量在學手算的，主要是手算我不知從何開始。
雖說現(xiàn)在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現(xiàn)在的目標是穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步前進。不過現(xiàn)在是培養(yǎng)我手算的水平，我必須要嚴格的要求自己，自己一定要努力，想要成功就必須付出努力，天上不會白白的掉餡餅的。天氣也變的越來越凉了，不過我還好，基本上是坐在辦公室里的，我想那些做施工的同學不是吃的苦更多，下雨還得呆在工地，一進去身上就濕了，和我真的是明顯的對比啊，所以我要更加的努力，通過這周的實習，我覺得人就是要努力，要去拼搏。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十四
尊敬的hr：
您好!
非常感謝您百忙之中抽出寶貴時間閱讀我的資料。很榮幸有機會向您呈上我的個人資料，在投身社會之際，謹向領(lǐng)導作一下自我推薦。
我叫g(shù)ovyi，是xx-x大學工程造價專業(yè)2012屆畢業(yè)生。我是一個性格開朗，積極上進的女孩。在學習上，我勤奮努力，刻苦認真，曾獲得我校二等獎學金和我校優(yōu)秀學生榮譽證書;參加造參加造價員培訓成績優(yōu)異獲得證書;參加資料員培訓成績優(yōu)異獲得證書，在思想上，我積極進取，向上級遞交了入黨申請書，被批準后參加黨課培訓成績合格順利結(jié)業(yè)，現(xiàn)是一名中共預(yù)備黨員，我時刻努力著，爭取早日成為一名真正的中共-黨員。
在工作上，我認真負責，積極配合老師和班干部的各項工作，獲得大家一致好評。在生活上，積極參加學校的各項活動，在2015-2015學年度獲得xx-x大學第七屆運動會“優(yōu)秀服務(wù)生榮譽證書”。 寒、暑假時，我積極參加社會實踐活動，使理論與實際結(jié)合，努力的工作使我多次受到表彰，得到大家的認可。
作為真正的跨世紀一代，懷著對前途對未來的信心和對施展才華的渴望，我相信我較強的邏輯思維和實際操作能力，將是把理論知識轉(zhuǎn)化為實際業(yè)績的有力保證。
我一直堅信“天道酬勤”，我的人生信條是“人生在勤，不索何獲”。給我一次機會，我會盡職盡責。
一個人唯有把所擅長的投入到社會中才能使自我價值得以實現(xiàn)。別人不愿做的，我會義不容辭的做好;別人能做到的，我會盡最大努力做到更好!發(fā)揮自身優(yōu)勢，我愿與貴公司同事攜手共進，共創(chuàng)輝煌!
我定會以飽滿的熱情和堅韌的性格勤奮工作，為貴公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力!如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與;但您的未來，我愿奉獻我畢生的心血和汗水!
我最大的優(yōu)點—進取，不忘腳踏實地!具有很強的可塑性!我有十二分的信心來勝任貴公司的工作，因為我相信，我有潛力，期盼您的佳音!
此致
敬禮!
自薦人：
尊敬的領(lǐng)導：
您好！對于您在百忙之中給予我的關(guān)注我深表感謝！
我是技術(shù)學院工程造價專業(yè)的一名畢業(yè)生，將于2015年6月畢業(yè)。面臨畢業(yè)擇業(yè)，基于貴公司良好的工作環(huán)境和發(fā)展環(huán)境，誠盼到貴單位工作，請考慮我的條件和請求。
我所在專業(yè)的教學目的是培養(yǎng)具備管理學、經(jīng)濟學和土木工程技術(shù)的基本知識，掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能在建筑工程建設(shè)領(lǐng)域從事決策和管理的復合型高級管理人才。我深知作為一名新時代的大學生，除了必須具備過硬的專業(yè)技能和扎實的基礎(chǔ)知識外，還需要具有高度的責任感和敬業(yè)精神、較強的適應(yīng)能力、較強的組織協(xié)調(diào)能力以及強烈的團隊意識和積極的創(chuàng)新精神，而且具有在新時代中生存和發(fā)展所必備的法律知識。所以在三年的大學生活中，我在學好基礎(chǔ)知識、深入學習專業(yè)知識、增強專業(yè)素質(zhì)的同時，努力開拓視野：假期曾到建筑工地實踐專業(yè)知識；利用課余時間學習專業(yè)相關(guān)的法律知識。鍛煉了我的實際工作能力和法律意識。
我除刻苦學習之外，我還非常重視自己社會能力的培養(yǎng)。由于我銳意進取、認真負責，并且具有優(yōu)良的綜合素質(zhì)和較強的組織領(lǐng)導策劃能力，。在這種良好的氛圍之下，我有了施展才華的空間，組織策劃了系內(nèi)多次活動，并參與校級活動的組織工作。這些活動得到了老師和同學們的肯定，我也從中受益匪淺，得到了良好的鍛煉。
作為新時代的青年，我擁有蓬勃的朝氣、強烈的進取心，對我的未來充滿希望和憧憬。開朗向上的性格使我樂于同他人交往，擅長與他人溝通并富有團隊協(xié)作精神。善于獲取新知識的特點使我敏于思考，敢與時代弄潮。
伴隨企業(yè)的發(fā)展實現(xiàn)自我價值是我的理想,而您的企業(yè)則會給我最寶貴的機會，請相信我的真誠！懇請得到面試機會并多謝考慮！
茲奉上本人的`簡歷及相關(guān)證明材料。
誠祝：貴公司蒸蒸日上！萬事亨通！
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
首先感激你在百忙之中來閱讀我的自薦書。
我是貴州省水利電力學校2015年工程造價專業(yè)應(yīng)屆實習生，在此臨近實習之際，我希望能得到貴公司的賞識與栽培，為了發(fā)揮自己的才能，特向貴公司自薦。
本人在校期間性格開朗，穩(wěn)重有活力、待人熱情、能吃苦耐勞紀律性較強。工作積極配合聽從領(lǐng)導安排，意志堅強，具有較強的無私奉獻精神。
在校期間主要對工程造價專業(yè)掌握了、工程力學、工程施工管理、材料檢測，會cad、廣聯(lián)達繪圖，并且對電子表格、ppt都有練習，盡管我還缺乏一定的社會經(jīng)驗，但我會用時間和汗水去彌補，請領(lǐng)導放心，我一定會保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
希望貴公司能夠給我一個發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現(xiàn)自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻力量。
祝貴公司廣納天下人才、業(yè)績蒸蒸日上，也祝您身體健康，工作順利!
此致
敬禮!
自薦人：cnrencia
2015.1.31
尊敬的領(lǐng)導：
您好!我的名字叫l(wèi)w54，我xx大學造價工程師專業(yè)的一名2015級應(yīng)屆高職畢業(yè)生，通過3年的學習尤其是兩年的專業(yè)課學習，我認為自己已基本掌握了土建概預(yù)算和安裝預(yù)算的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作。
我是在網(wǎng)上看到貴公司的招聘啟示的，我知道自己的能力可以勝任貴公司的工作崗位，因為我有這樣的自信。我從小學到現(xiàn)在，一直是班里甚至是學校的優(yōu)秀學生，學習刻苦，認真努力，積極向上，有這正確的人生價值取向!
十幾年的寒窗苦讀，鑄就了我的學識與自信。大學階段的學習與成長更加磨練了我的意志，提高了我的修養(yǎng)!“一分耕耘、一分收獲”!我會盡自己最大的努力,辛勤勞作，實現(xiàn)自己的人生價值。大學三年的培養(yǎng)和自己勤奮刻苦的努力，各門功課尤其是專業(yè)課成績一般都很優(yōu)秀，我想這是三年來自己勤奮、好學并刻苦努力的結(jié)果。在今后的工作和學習中，我將以自己對教育事業(yè)的無限熱愛和執(zhí)著，勇于創(chuàng)新合作的工作意識為基石，不斷學習進取，成為造價工程師，將自己的工作的個性滲透于工程管理工作中。
社會實踐中的學習讓我認識到工作中的團隊精神是重要性，同事之間的協(xié)同能力是一個公司發(fā)展的必要條件。樂觀，積極向上，良好的心態(tài)會讓我在工作中很快就可以找到自身價值，找到歸屬感!工作是自己以后人生的很大的組成部分，所以我很珍惜工作!我希望可以得到工作!我熱愛貴單位從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦。如果貴單位能為我提供一份就業(yè)機會，我將深表感謝，并以實際行動來證明自己不負您的選擇。 我真的希望得到這個職位，在貴公司工作!
我想我作為一個未被雕琢的美玉，作為一個還未長大的千里馬，我需要良匠伯樂來發(fā)現(xiàn)我的才華，讓我可以在更大的舞臺上馳騁，我知道自己需要成長期，但是只要我適應(yīng)了貴公司的環(huán)境，我就會爆發(fā)出巨大的能量，我想我會做的非常好的!
隨信附上個人求職簡歷，我堅信無悔于貴公司的選擇，希望您能給我一個機會，我有信心、有能力證明：您將無悔于對我的選擇!
此致
敬禮!
自薦人：
尊敬的領(lǐng)導：
您好!真誠地感謝您在百忙之中瀏覽這份求職材料。您揭開的將是我人生新的一頁，因為您的厚愛和關(guān)照，我的人生將在此刻出現(xiàn)一個值得紀念的轉(zhuǎn)折點。
我是xx-x大學旅游與環(huán)境學院工程造價專業(yè)的畢業(yè)生。我性格開朗，樂于接受新事物，愛好廣泛，敢于迎接挑戰(zhàn)，是一個不輕易服輸?shù)娜恕Ｔ诖髮W期間曾多次參加學校和系里組織的文體活動，并獲獎。大學的深造使我樹立了正確的人生觀，價值觀，形成了熱情，上進，不屈不撓的性格和誠實，守信，有責任心，有愛心的信條。大學生活，讓我有了獨特的思維方式，不僅學到了課本上的知識，而且還有了社會實踐的機會，這不僅是對所學知識的鞏固和加強，更提高了自己的動手能力。
我選擇貴公司就是想領(lǐng)導能給我一個展示的平臺。帶著十分的真誠，懷著執(zhí)著的希望來參加貴單位的招聘 ，希望我的到來能帶給您驚喜，帶給我希望。希望您給予我磨練自己的機會。古人云：十年磨一劍，十多年的求學生涯正如一個磨劍的過程。
今天終于將它呈現(xiàn)在您的面前，請您鑒別它的鋒利，我相信它將不會使您失望。修身立志，一日三省，自信品格日益完善;勇于任事，務(wù)實革新，自信工作有所成就。因此，我今天冒昧的向您毛遂自薦，希望能得到一個檢驗自己的機會，也希望能為貴公司的發(fā)展貢獻微薄之力。
同時，我也深知，現(xiàn)在的我僅僅是求學的開始，貴公司是我真正的求學平臺。我今天的求職，也正是希望能得到一個更好的學習環(huán)境，從而能以更好的工作成績來報答您的厚愛。
當然，作為一名應(yīng)屆大學生，最大的弱點莫過于缺乏經(jīng)驗。但是我會一切從實踐出發(fā)，相信從小養(yǎng)成的吃苦耐勞的精神會幫助我盡快融入到工作中，在工作中虛心向老員工請教，學習，改正自己的缺點，彌補自己的不足，盡最大的能力來為貴公司的發(fā)展盡一份微薄之力。感謝閱讀我的求職信，盼望著早日得到您的佳音!祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
自薦人：
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十五
光陰似箭,日月如梭，作為工程造價專業(yè)的我即將告別大學生活。在×××（改成自己工程造價就讀的大學）工程造價專業(yè)四年的大學校園生活是我人生的一大轉(zhuǎn)折點，四年的校園生涯和工程造價社會實踐生活，有過渴望、有過追求、有過成功也有過失敗，我不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自我，學習工程造價理論知識，為步入社會和實現(xiàn)人生的價值打下堅實的基礎(chǔ)。
熱心參與各項社會活動與工程造價知識公益宣傳。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十六
我是海安電大工程造價的大專生，在五年的大學生活里，我嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度，本人追求上進，無論在思想，政治，學習或個人生活方面始終以高標準要求自己，在以后的工作中更會以嚴格的態(tài)度要求自己。
我是一個性格開朗的人，充滿自信，勇于挑戰(zhàn)自我。良好的人際關(guān)系正是建立在坦誠、互助、理解與溝通的基礎(chǔ)之上。勤奮好學、尊敬師長、團結(jié)同學、維護集體利益、樂于助人是我學習的標準。努力學好各門課程，憑著自己的興趣與五年的學習和實踐，我已初步掌握了如：cad、魯班土建、建筑工程預(yù)算等等相關(guān)的專來知識。
時刻以道德的標準對照自己，要求自己，認識自己。愛崗敬業(yè)，誠實守信，辦事公道，服務(wù)群眾，奉獻社會是我求職的出發(fā)點也是將來工作的核心。我會不斷發(fā)展和提高自己的綜合素質(zhì)。作一個新時代高素質(zhì)的職業(yè)者。即將踏入社會的我，除了理論知識之處，經(jīng)驗與閱歷還很不足，更多的還需要我在以后的工作中不斷提高和完善自我。
我相信機遇定會留給有準備的人，正如是“千里馬”定會有伯樂發(fā)現(xiàn)一樣，我也深信自己能勝任新時代的崗位要求。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇一
實習任務(wù)主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎(chǔ)樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎(chǔ)樁檢驗的整個過程，對基礎(chǔ)樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎(chǔ)樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大(泥樁)。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續(xù)、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內(nèi)混凝土大部分被注入到土層內(nèi)，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質(zhì)進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術(shù)含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內(nèi)的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術(shù)的革新。其實早已經(jīng)有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟，所以得不到廣泛的應(yīng)用，那就是預(yù)制混凝土樁。預(yù)制混凝土樁根據(jù)圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質(zhì)量把關(guān)比較嚴，所以樁的質(zhì)量有可靠的保證，而且預(yù)制混凝土樁在打樁過程中主要根據(jù)貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據(jù)的費用很大，現(xiàn)在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現(xiàn)場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學問。
自學能力。
“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預(yù)算員一職，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
工作辛苦。
由于現(xiàn)在在家實習，所以每天7點不到就得起床騎自行車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業(yè)務(wù)繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
同事相處。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇二
您好！
感謝您百忙之中審閱我的自薦書。
鄙人簡凡杰，即將畢業(yè)于四川建院工程管理系造價班。四川建院是國家級示范性高職院校，一直享有高質(zhì)量、高就業(yè)、高成材的社會聲譽，建筑行業(yè)?？迫瞬氖走x學校和重點培養(yǎng)基地。歷屆畢業(yè)生遍布全國33個省、直轄市、自治區(qū)和海外。而我所學的工程造價專業(yè)是學院兩大王牌專業(yè)之一，四川省精品專業(yè)。
兩年多來，在老師們的嚴格教導下，通過自己的刻苦鉆研，我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，掌握了清單計價和定額預(yù)算兩大方法。熟悉計算機辦公軟件操作，英語過四級，普通話流利。同時也大量涉獵相關(guān)書籍，充實自己的學識與技能，更重要的是嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)定的性格。
我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，渴慕加盟。期望能在您的領(lǐng)導下從事預(yù)算、造價的工作，如蒙不棄，亦可勝任施工現(xiàn)場的管理工作，為公司的發(fā)達添磚加瓦，并在實踐中不斷學習、成長！
如有機會與您面談，必將感激不盡！恭盼您的回音。
此致
敬禮
簡凡杰
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇三
我是陽光大學的20__年畢業(yè)生，在學校的理論學習，讓我學會堅強，對建筑工程造價專業(yè)有了更深的認識。因為本人積極參與學校各種活動，體育活動，讓我學會了如何與他人交流，學會了工作的態(tài)度。
_年來我學會了勤奮，學會了堅強，學會了堅持，學會了誠實。我深刻認識到在職校的學習是為了工作，為了提高自己的職業(yè)技能。所以在房校的學習，我變得更有自信。對專業(yè)課的學習需要多練，不能空想，我比以前增加了動手的能力。我在學習、工作、和生活上遇到許多挫折，面對著這些，我選擇了勇敢去面對，而不是退縮。我在房校結(jié)交了很多朋友，交友的首要原則是誠實守信，我做到了，我希望我的誠實可以結(jié)交到更多的朋友。
我的學習成績在班上名列前茅，每個學期均拿到獎學金，榮獲“學習積極分子”、“優(yōu)秀學生干部”、“優(yōu)秀學生”等。這些源于我對學習的熱愛，我認為做任何事情都要有興趣，特別是學習，沒興趣就學不好。我認為對專業(yè)課學習不應(yīng)只停留在課本上，還應(yīng)該多閱讀課外書。所謂“學海無邊”，學習不應(yīng)只停留在課本上，應(yīng)經(jīng)常對市場材料價格做調(diào)查。施工技術(shù)和材料是不斷發(fā)展的，只有不斷關(guān)心最新施工技術(shù)和材料價格，才能學好專業(yè)知識。
在學習上，我認為對建筑工程造價專業(yè)課程的學習，需要的知識面廣了，涉及施工技術(shù)、材料性質(zhì)、設(shè)備等方面的內(nèi)容。學習專業(yè)課程，需要與實際結(jié)合，更需要認真的學習態(tài)度，細心、謹慎的性格。有一點特別的是，建筑工程與經(jīng)濟相掛鉤，在保證工程質(zhì)量的前提下，應(yīng)減少材料的損耗，選用更經(jīng)濟的材料。
在班上，我擔任體育委員。在工作中，需要經(jīng)常與班上同學交流，傾聽他人的意見。號召同學參加學校各類球賽活動。我需要做好帶頭作用，呼吁同學們積極參加，為班集體爭榮譽。
離開學校雖然很有舍不得，但我知道有更加高原的目標等著我，所以我將繼續(xù)發(fā)揚好的精神，不斷改進自己，使自己在這個快速發(fā)展的社會中綻放光彩!
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇四
踏破鐵鞋無覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無名的興奮和愉悅。似乎體會到大學生找工作的困難。終于來到南海區(qū)一家實業(yè)有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運營管理課的課程要求，想也沒有機會得到這么好的實習機會。
以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓于一體，機械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構(gòu)設(shè)置很簡練。主要是董事—秘書及會計—經(jīng)理管理各個部門。生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，由于機械廠的設(shè)備很先進。主要是某一兩個人負責工作流程。這對我解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠生產(chǎn)的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定。因此，生產(chǎn)周期也比較長，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常高貴，萬元以上。推銷，生產(chǎn)部門主要包括。技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售。被安排在供應(yīng)部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。剛好該廠正趕貨，實習期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進行得如火如荼。跟隨供應(yīng)部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)這部門，企業(yè)中極其重要。供應(yīng)部必需與往來企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應(yīng)部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統(tǒng)運行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”便向她問了很多很多的問題。說，趁供應(yīng)部的部長一有空。該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應(yīng)部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，防止客隨人走的情況。供應(yīng)部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心，其次。跟生產(chǎn)實業(yè)部門的關(guān)系也非常的重要供應(yīng)部是傳達客戶信息的主要途徑，往往在這時。向生產(chǎn)部門傳達顧客的需求。覺得一提的部門間的設(shè)置。覺得工廠的布局很合理，說到供應(yīng)部與生產(chǎn)車間的溝通。招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設(shè)在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來訪時，可以讓他見到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機會。有個門，還有一個合理的地方就是供應(yīng)部所在之處。這門專門方便供應(yīng)部人員到生產(chǎn)車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。去拜訪了公司的董事，后來。提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設(shè)計，考慮布局的時候，確考慮到部門溝通這個問題，特別是供應(yīng)部與生產(chǎn)車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到想的問題，更是因為，把運營管理課上學到供應(yīng)鏈的知識，實習中體會到思考到。
經(jīng)過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些情況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習經(jīng)歷。
2.第二周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國newall立式坐標鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，20xx年新買的t611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3.第三，第四周裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說hj50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應(yīng)驗。通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”
實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。機床設(shè)計人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設(shè)計才是真正意義上的設(shè)計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進，不斷創(chuàng)新!眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇五
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。今天本站小編給大家為您整理了工程造價實習。
希望對大家有所幫助。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習結(jié)束了。此次實習，廠里領(lǐng)導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的。
實習計劃。
讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結(jié)束后小組成員普遍感到收獲良多在此我們實習小組全體見習生對領(lǐng)導的細心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)。
流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結(jié)以及。
心得體會。
在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現(xiàn)狀。
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術(shù)室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識。
在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負責空調(diào)風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。
下線主要負責為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設(shè)端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個。
窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負責制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會。
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎(chǔ)，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習生對專業(yè)知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學習，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四、個人工作建議。
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議?？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉ぃ芾砩洗_實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常?？匆姴牧系膩y丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應(yīng)該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見，不足之處還望領(lǐng)導指正。
踏破鐵鞋無覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無名的興奮和愉悅。似乎體會到大學生找工作的困難。終于來到南海區(qū)一家實業(yè)有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運營管理課的課程要求，想也沒有機會得到這么好的實習機會。
以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓于一體，機械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構(gòu)設(shè)置很簡練。主要是董事—秘書及會計—經(jīng)理管理各個部門。生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，由于機械廠的設(shè)備很先進。主要是某一兩個人負責工作流程。這對我解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠生產(chǎn)的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定。因此，生產(chǎn)周期也比較長，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常高貴，萬元以上。推銷，生產(chǎn)部門主要包括。技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售。被安排在供應(yīng)部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。剛好該廠正趕貨，實習期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進行得如火如荼。跟隨供應(yīng)部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)這部門，企業(yè)中極其重要。供應(yīng)部必需與往來企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應(yīng)部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統(tǒng)運行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”便向她問了很多很多的問題。說，趁供應(yīng)部的部長一有空。該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應(yīng)部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，防止客隨人走的情況。供應(yīng)部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心，其次。跟生產(chǎn)實業(yè)部門的關(guān)系也非常的重要供應(yīng)部是傳達客戶信息的主要途徑，往往在這時。向生產(chǎn)部門傳達顧客的需求。覺得一提的部門間的設(shè)置。覺得工廠的布局很合理，說到供應(yīng)部與生產(chǎn)車間的溝通。招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設(shè)在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來訪時，可以讓他見到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機會。有個門，還有一個合理的地方就是供應(yīng)部所在之處。這門專門方便供應(yīng)部人員到生產(chǎn)車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。去拜訪了公司的董事，后來。提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設(shè)計，考慮布局的時候，確考慮到部門溝通這個問題，特別是供應(yīng)部與生產(chǎn)車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到想的問題，更是因為，把運營管理課上學到供應(yīng)鏈的知識，實習中體會到思考到。
經(jīng)過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些情況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習經(jīng)歷。
2.第二周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國newall立式坐標鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，20xx年新買的t611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3.第三，第四周裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說hj50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應(yīng)驗。通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”
實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。機床設(shè)計人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設(shè)計才是真正意義上的設(shè)計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進，不斷創(chuàng)新!眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應(yīng)當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇六
經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展，目前，公路建設(shè)成為推動經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，我國力求推動建筑行業(yè)向科學化、高效化方向發(fā)展。在公路建設(shè)行業(yè)中，工程造價估算在一定程度上影響著建設(shè)工程的水平，關(guān)系到建設(shè)工程項目的效益。
工程造價主要是指在建成的工程項目中預(yù)計的所有開支，即在標準要求下建設(shè)工程，當完成驗收之后所需要的全部費用。在工程造價的費用中既包括工程建設(shè)前期需要的各項費用，還包括工程施工階段的設(shè)備費用、安裝費用等，同時，還要在籌建工程建設(shè)中的各項管理費用。在對工程造價進行管理時，要根據(jù)工程階段的不同，合理跟蹤和控制工程的造價，從而可以保證工程建設(shè)項目的質(zhì)量，促進經(jīng)濟效益的提高。
公路工程造價的特征比較復雜，其中包括計價的單獨性、多樣性等。在公路建設(shè)中，工程項目所處了地位置也會有所差異，另外還受到區(qū)域的市場條件、技術(shù)條件的影響，從而導致一些產(chǎn)品造價的不同，因此，要對工程進行單獨計價。同時，在工程建設(shè)的過程中，由于其建設(shè)的周期比較長，而且規(guī)模較大，所以，要根據(jù)每個階段的不同，對造價進行動態(tài)管理和控制，從而可以促進提高造價管理的準確性和科學性。
在工程造價的.全過程控制管理中，施工階段的造價控制是其中的一個難點。主要是由于項目施工比較繁瑣，影響因素多，而且具有動態(tài)變化的特征[1]。
2.1、按照人為是否可控劃分的造價影響因素。
在影響造價控制的因素中，按照人為是否可控的角度來說，可以分為兩個方面。
（1）可控因素。人為可控因素主要是在人為的調(diào)整和管理手段下，對造價進行一定的管理和控制的因素。比如，在施工中可以通過強化施工質(zhì)量管理提高施工的質(zhì)量，防止在后期驗收的過程中出現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)導致返工的現(xiàn)象，從而可以降低工程的造價。同時，在設(shè)計公路時可以通過設(shè)計單位、業(yè)主等進行全方面的溝通，從而促進設(shè)計質(zhì)量的提高，防止在后期的施工中出現(xiàn)問題。目前，在工程施工中出現(xiàn)變更從而導致增加工程造價的情況時常發(fā)生，因此，在控制工程造價的過程中，通過控制變更來對造價進行控制成為一個重要的手段。
（2）不可控因素。不可控因素相對比較單一，其主要受到國家的法律、法規(guī)的影響，比如設(shè)備材料價格上漲等，它的變化基本不受人為活動的影響。
2.2、按照時間因素劃分的造價影響因素。
在公路施工階段中，對造價進行管理的重要任務(wù)是要對整體的投資進行控制和管理。從時間因素來劃分，施工階段的造價可以分為兩個部分。
（1）靜態(tài)部分，靜態(tài)部分主要包括購置設(shè)備、基本預(yù)備費用等，這項費用之所以成為靜態(tài)費用，是因為它不受時間因素的影響。
（2）動態(tài)控制。在造價的動態(tài)控制中，具有一定的靈活性，其受到時間因素的影響，并深刻影響著工程的造價。
2.3、不可預(yù)見的造價影響因素。
在公路工程的施工中，往往施工的條件比較艱苦，持續(xù)的時間較長，具有較大的不確定性。比如，會受到一些不可抗力的影響，面對不可抗力時要積極采取有效的措施，從而有效降低損失；同時還會出現(xiàn)一些不可預(yù)測的地質(zhì)災(zāi)害。在公路施工中，施工項目的占地面積比較廣，其中還有一些大型的橋梁、隧道等項目，因此需要依賴于地質(zhì)勘探，施工階段的造價影響深受不可預(yù)測的地質(zhì)災(zāi)害的影響。
3.1、經(jīng)濟性原。
在造價控制中，首先要保證施工的質(zhì)量和安全，并在這個前提下降低工程的成本投入，因此首先要堅持經(jīng)濟性的原則。
3.2、科學性原則。
在動態(tài)管理中，降低工程造價是其重要的目標，在降低造價的過程中就要保證施工的質(zhì)量標準，還要注重安全性，所以要遵循科學性原則，不能違背基本的規(guī)律。
3.3、動態(tài)原則。
在影響施工階段造價的諸多因素中，很多因素都和時間的變化有著密切的關(guān)系。因此，要將動態(tài)變化充分納入其中，對施工中目標的實際值進行收集和整理，從而對各項因素的變化趨勢進行分析，并針對實際情況制定決策。
4.1、及時完成經(jīng)濟性核算。
經(jīng)濟性核算主要將材料、人力、設(shè)備的實際消耗量和計劃量進行比較分析，并對問題進行分析，得到合理的解決方案，控制實際資源的消耗量，從而控制工程的造價。經(jīng)濟性核算可以從兩個方面進行。
（1）開展動態(tài)的兩算分析。在兩算分析中，要對投標報價和施工預(yù)算進行對比，從而對工程量、機械、材料等的差異進行分析，并提出解決措施。
（2）進行成本的分析和核算。在進行成本分析和核算中，其仍舊將人力、機械、材料作為對象，通過兩算的對比，可以實現(xiàn)動態(tài)核算[2]。
4.2、對施工組織計劃進行調(diào)整，控制人為可控因素。
在投標階段中會進行公路工程施工組織的設(shè)計。在施工的過程中受到現(xiàn)場條件的影響，因此，施工的狀況、資金等條件也會發(fā)生一些變化，施工的情況和組織設(shè)計的情況會存在一些差異，所以在施工中要及時發(fā)現(xiàn)問題，并做出合理的調(diào)整。在動態(tài)控制中首先要控制好施工的質(zhì)量，對質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，加強動態(tài)監(jiān)督管理。其次要控制好施工的進度，對計劃進度和實際進度進行明確的分析，并找出造成偏差的原因，從而做出調(diào)整；最后要控制工程變更的因素，在施工階段中，施工方要按照嚴格按照施工圖紙進行施工，并及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場和設(shè)計中相違背的地方，及時和設(shè)計方進行協(xié)商[3]。
4.3、考慮資金時間價值。
在施工階段中深受時間因素影響的主要是動態(tài)投資部分的資金，因此要充分考慮時間因素的影響。資金的投入要盡量安排在末期，并要結(jié)合通貨膨脹等因素，及時調(diào)整動態(tài)投資的部分，從而對工程造價進行合理的控制。
綜上所述，在公路建設(shè)行業(yè)中，工程造價估算在一定程度上影響著建設(shè)工程的水平，關(guān)系到建設(shè)工程項目的效益，而且工程可以分為多個階段，每一個環(huán)節(jié)的造價結(jié)算都至關(guān)重要。在公路工程項目中，施工階段的造價控制比較復雜，其受到眾多因素的影響，很多因素會隨著時間的變化而變化。因此，在施工中要對動態(tài)因素進行考慮，及時完成經(jīng)濟性核算；對施工組織計劃進行調(diào)整，控制人為可控因素；考慮資金時間價值，從而提高工程建設(shè)的水平。
參考文獻。
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[2]王義麗.公路工程施工階段造價動態(tài)控制研究[j].公路與汽運，2016（02）：244~246.
[3]肖立.談如何搞好公路工程施工造價管理與控制[j].中國西部科技，2014（06）：83+109.
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇七
大學生活轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間，作為工程造價專業(yè)的我即將告別大學生活，告別親愛的同學和敬愛的老師，告別我的母?！痢痢链髮W。美好的時光總是太短暫，也走得太匆匆。如今站在臨畢業(yè)的門坎上，回首在×××大學工程造價專業(yè)學習和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。
本人在工程造價專業(yè)老師的教誨下，在工程造價班同學們的幫助下，通過不斷地學習工程造價專業(yè)理論知識和參與工程造價專業(yè)相關(guān)實踐活動，本人工程造價專業(yè)素質(zhì)和個人能力得到了提高，完全符合×××大學對工程造價專業(yè)學生的畢業(yè)要求。
在思想品德方面：在×××大學工程造價專業(yè)就讀期間自覺遵守《×××大學工程造價專業(yè)學生行為準則》，尊敬師長，團結(jié)同學，關(guān)心集體。通過大學思政課學習，我學會用正確理論思想武裝自己的頭腦，樹立了正確的人生觀、世界觀、價值觀，使自己成為思想上過硬的工程造價專業(yè)合格畢業(yè)生。
在工程造價專業(yè)學習方面：本人認真學習工程造價專業(yè)的每一門功課，積極參加工程造價專業(yè)相關(guān)實踐活動和工程造價專業(yè)畢業(yè)實習，并順利通過考核。平時，我關(guān)注當前工程造價專業(yè)發(fā)展，及時掌握工程造價專業(yè)最新科研情況，使自身的工程造價素養(yǎng)與時俱進。此外，我還參加工程造價相關(guān)資格考試××××（列舉自己獲得的工程造價專業(yè)證書）。從大一入學時對工程造價專業(yè)的懵懂到如今對整個工程造價行業(yè)發(fā)展的了解，我已經(jīng)完全具備了工程造價專業(yè)畢業(yè)應(yīng)有的條件。
在工作組織方面：我擔任過工程造價專業(yè)01班×××班干部（或工程造價班宿舍長、工程造價專業(yè)實習組長等）。本人積極主動參與工程造價班級事務(wù)管理，代表工程造價專業(yè)01班參加學院×××活動。在工程造價專業(yè)01班集體活動和工程造價班宿舍管理中，我有意識地協(xié)調(diào)好同學們之間的關(guān)系，做好班級內(nèi)務(wù)工作，為我們工程造價專業(yè)01班同學營造了良好的學習氛圍。在工程造價專業(yè)同學們的共同努力下，我們班級獲得×××××××××（列舉工程造價班級和個人榮譽）。
我相信天生我材必有用。作為即將畢業(yè)工程造價專業(yè)的大學生，×××大學的四年熏陶，使我擁有深厚的工程造價專業(yè)知識，我將以堅強的信念、蓬勃的熱情、高度的自我責任感去迎接人生新的階段。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇八
尊敬的領(lǐng)導：
您好!我叫，我是xx-x大學學院2015屆畢業(yè)生，主修工程造價專業(yè)，平時我非常重視自身能力的培植，嚴格要求自己，我相信自己能夠適應(yīng)公司充滿挑戰(zhàn)和快節(jié)奏的工作環(huán)境，完美的完成工作一直以來我積極參加各種專業(yè)實踐的機會，基本掌握了房屋建筑預(yù)算和施工基本技巧并積累了不少現(xiàn)場的經(jīng)驗。我精通autocad，熟練運用辦公軟件，熟悉windowsxp操作系統(tǒng)和office、internet 互聯(lián)網(wǎng)的基本操作，在幾年的學習生活中，系統(tǒng)學習專業(yè)知識，通過實習積累了轉(zhuǎn)豐富的工作經(jīng)驗。
在大學期間，我努力朝著全面“一專多能”的復合型方向上發(fā)展，努力做到掌握專業(yè)技巧系統(tǒng)的扎實和全面，注意培植實踐能力和動手能力，學習成績優(yōu)異。獲得院內(nèi)獎學金，被評為校級優(yōu)秀學生。
大學生活培植了我堅韌不屈的性格 ，增強了我面對困難的承受能力，解決困難的應(yīng)變能力，潛移默化中也培植了自己樂觀、進取的精神狀態(tài) 。在思想上我積極要求上進、熱愛集體，時刻保持自己思想的進步，注意與時俱進，并時刻不忘自己的綜合素質(zhì)。土木建筑行業(yè)是個辛勤的職業(yè)，也是我向往的職業(yè)，健康、活潑、愛笑的我，懷著最赤誠的熱情去對待工作中的每一件事情。如果加入貴公司，我在今后的工作中更加虛心學習，精益求精，為做一位合格 的工程造價知識人員而努力。
此致
敬禮!
自薦人：
尊敬的招聘主管：
您好!首先感謝您在百忙之中惠閱此信。
我是泉州理工學院建筑設(shè)計系工程造價專業(yè)2015屆畢業(yè)生。愿意將二十余年所積累的學識和鍛煉的能力貢獻給貴單位，并盡自己最大的所能為貴公司的進步與發(fā)展貢獻自己的全部力量，希望貴公司能夠給予我一個施展才華的機會。
我深知，“機遇只垂青于有準備的頭腦”。在校期間，我抓住一切機會學習各方面知識，鍛煉自己各方面的能力，使自己朝著現(xiàn)代社會所需要的具有創(chuàng)新精神的復合型人才發(fā)展。在熟悉的掌握cad、魯班土建、魯班鋼筋、晨曦計價軟件的運用方法，同時參加了各種各樣的兼職，提高自己的適應(yīng)能力。
“在工作中學會工作，在學習中學會學習”。樂觀、執(zhí)著、拼搏是我的航標，在險灘處扯起希望的風帆，在激流中凸現(xiàn)勇敢的性格，是我人生的信條。由于我在學校里的各方面的表現(xiàn)都得到了老師的認可，同學們的贊許，使我能以更飽滿的熱情投入到新的挑戰(zhàn)之中，向著更高的目標沖擊。
也許我并不是最優(yōu)秀的，但我會是最努力的！曾經(jīng)聽一位老總講過一句話：企業(yè)雇你來是為了盈利的！所以我深信我會在最短的時間內(nèi)為我的雇主創(chuàng)造最大的效益。
此致
敬禮!
尊敬的xx領(lǐng)導：
您好!
感謝您在百忙之中垂閱我的求職信。我是一位即將畢業(yè)的中專生，專業(yè)是：工程造價。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投生社會之際，為了更好地發(fā)揮自己的才能，謹向各位領(lǐng)導作自我推薦。
我叫，是一個務(wù)實、求效、進取、合群、為人謙虛、有責任心、事業(yè)心和感恩之心的人;精于專業(yè)、追求完美、注重品質(zhì)、不斷提升自我修養(yǎng)及綜合素質(zhì)是我對自己的要求;有明確的目標取向，對待工作和學習富有激-情。工作努力，從不拖沓，勤于學習，勇于創(chuàng)新，能主動克服困難，積極完成領(lǐng)導交辦的各項工作和任務(wù);作風果斷，具有較強的組織協(xié)調(diào)和社會交際能力，對目標的實現(xiàn)能做到不懈追求，持之以恒。
我畢業(yè)于山西省城鄉(xiāng)建設(shè)學校，系工業(yè)與民用建筑工程——工程造價專業(yè)，鑒于扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，良好的品行修養(yǎng)，較強的自學、自省、自悟能力和出色的社會工作能力，我有信心能夠很快適應(yīng)任何工作。因此，我特向貴公司毛遂自薦。
三年來的中專學習和生活，培養(yǎng)了我良好的學習和生活習慣，形成了我認真的學習態(tài)度、縝密的思維方式、嚴格的組織紀律性、嚴謹?shù)淖黠L行為、較強的`團隊精神和強烈的集體榮譽感。近一年的現(xiàn)場施工實習的工作經(jīng)歷，提高了我理論聯(lián)系實際的工作能力和分析能力、解決問題的能力。強烈的責任感、動手實踐能力和濃厚的學習興趣，使我在實習過程中不斷進步，獲益匪淺。在校期我學習努力，成績優(yōu)異，贏得老師和同學們的一致好評。
三年來，在老師的教育下，我很好的掌握了各門功課，對cad制圖、材料學、建筑制圖、工程力學、建筑施工技術(shù)、地基與基礎(chǔ)、工程測量學、結(jié)構(gòu)力學、施工技術(shù)等有了全面的了解和應(yīng)用。
一定的社會工作經(jīng)驗不僅開闊我的視野，更形成了我沉穩(wěn)果斷、熱忱高效的工作作風。我堅信只有不斷“升級更新”自己的知識，才能讓自己在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過三年的學習和實踐，我從心理和能力方面做好了走上工作崗位的充分準備，我誠摯的希望能成為山西三建大家庭中的一員，相隨風雨途，相伴征程路!
誠請領(lǐng)導接納我!
此致
敬禮!
年 月 日
尊敬的領(lǐng)導：
您好!我的名字叫，我xx大學造價工程師專業(yè)的一名2015級應(yīng)屆高職畢業(yè)生，通過3年的學習尤其是兩年的專業(yè)課學習，我認為自己已基本掌握了土建概預(yù)算和安裝預(yù)算的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作。
十幾年的寒窗苦讀，鑄就了我的學識與自信。大學階段的學習與成長更加磨練了我的意志，提高了我的修養(yǎng)!“一分耕耘、一分收獲”!我會盡自己最大的努力,辛勤勞作，實現(xiàn)自己的人生價值。大學三年的培養(yǎng)和自己勤奮刻苦的努力，各門功課尤其是專業(yè)課成績一般都很優(yōu)秀，我想這是三年來自己勤奮、好學并刻苦努力的結(jié)果。在今后的工作和學習中，我將以自己對教育事業(yè)的無限熱愛和執(zhí)著，勇于創(chuàng)新合作的工作意識為基石，不斷學習進取，成為造價工程師，將自己的工作的個性滲透于工程管理工作中。
社會實踐中的學習讓我認識到工作中的團隊精神是重要性，同事之間的協(xié)同能力是一個公司發(fā)展的必要條件。樂觀，積極向上，良好的心態(tài)會讓我在工作中很快就可以找到自身價值，找到歸屬感!工作是自己以后人生的很大的組成部分，所以我很珍惜工作!我希望可以得到工作!我熱愛貴單位從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦。如果貴單位能為我提供一份就業(yè)機會，我將深表感謝，并以實際行動來證明自己不負您的選擇。 我真的希望得到這個職位，在貴公司工作!
我堅信無悔于貴公司的選擇，希望您能給我一個機會，我有信心、有能力證明：您將無悔于對我的選擇!
此致
敬禮!
自薦人：
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
首先感激你在百忙之中來閱讀我的自薦信。
我是貴州省水利電力學校2015年工程造價專業(yè)應(yīng)屆實習生，在此臨近實習之際，我希望能得到貴公司的賞識與栽培，為了發(fā)揮自己的才能，特向貴公司自薦。
本人在校期間性格開朗，穩(wěn)重有活力、待人熱情、能吃苦耐勞紀律性較強。工作積極配合聽從領(lǐng)導安排，意志堅強，具有較強的無私奉獻精神。
在校期間主要對工程造價專業(yè)掌握了、工程力學、工程施工管理、材料檢測，會cad、廣聯(lián)達繪圖，并且對電子表格、ppt都有練習，盡管我還缺乏一定的社會經(jīng)驗，但我會用時間和汗水去彌補，請領(lǐng)導放心，我一定會保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
希望貴公司能夠給我一個發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現(xiàn)自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻力量。
祝貴公司廣納天下人才、業(yè)績蒸蒸日上，也祝您身體健康，工作順利!
此致
敬禮!
自薦人：
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇九
工程造價畢業(yè)生個人簡歷范文在應(yīng)聘時求職簡歷要怎樣寫才能寫得更好呢，本文由大學生個人簡歷網(wǎng)
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姓??? 名：
性??? 別：
男
出生日期：
1980-09-20
民??? 族：
漢
戶??? 籍：
中國?安徽省
身??? 高：
170cm
婚姻狀況：
已婚
體??? 重：
65kg
政治面貌：
其它
學歷：
大專
畢業(yè)時間：
1999-09-10
畢業(yè)院校：
安徽城建學校
身 份 證：
專業(yè)：
土建類?工程造價
現(xiàn)有職稱：
初級
第二專業(yè)：
無?
現(xiàn)住地點：
安徽省
應(yīng)聘職位類型：
房地產(chǎn)/建筑專業(yè)人員
求職類型：
兼職
月薪要求：
面議
具體職位一：
尋求掛靠單位
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
安徽省?合肥
其他工作地區(qū)：
人才類型：
普通求職
相關(guān)工作時間：
10年
外語語種：
無
外語水平：
無
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
標準
計算機能力：
一般
2009年通過二級建造師考試，2010年通過注冊安全工程師考試
工作時間十年，在建筑企業(yè)就業(yè)
工作認真負責，業(yè)務(wù)能力較強，適合各種工作崗位
尋找注冊安全工程師掛靠單位
本人2010年通過全國注冊安全工程師考試，尚未注冊，現(xiàn)尋求一安徽合肥地區(qū)的單位掛靠，只掛證，不掛章
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十
大學三年的磨練，使本人具備了團結(jié)開拓創(chuàng)新和相互鼓勵的集體團隊意識以及敬崗樂業(yè)的探索精神，同時具備了較強獨立解決問題的能力。我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。尊師守紀,關(guān)心集體,品德優(yōu)良,學習態(tài)度端正.為適應(yīng)社會發(fā)展的需求，我認真學習專業(yè)知識，發(fā)揮自己的特長;挖掘自身的潛力，結(jié)合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協(xié)調(diào)組織和管理能力.思想行為方面，我作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關(guān)系,處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務(wù)。
對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業(yè)，謹慎負責，一絲不茍。作為一名工程造價專業(yè)的大學，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。
工程造價畢業(yè)生自我鑒定篇經(jīng)過大學三年的磨練，使本人具備了團結(jié)開拓創(chuàng)新和相互鼓勵的集體團隊意識以及敬崗樂業(yè)的探索精神，同時具備了較強獨立解決問題的能力。我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。尊師守紀，關(guān)心集體，品德優(yōu)良，學習態(tài)度端正。
為適應(yīng)社會發(fā)展的需求，我認真學習專業(yè)知識，發(fā)揮自己的.特長；挖掘自身的潛力，結(jié)合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協(xié)調(diào)組織和管理能力。思想行為方面，我作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關(guān)系，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務(wù)。
對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業(yè)，謹慎負責，一絲不茍。作為一名工程造價專業(yè)的大學，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能夠憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十一
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
首先感激你在百忙之中來閱讀我的自薦信。
我是貴州省水利電力學校20xx年工程造價專業(yè)應(yīng)屆實習生，在此臨近實習之際，我希望能得到貴公司的賞識與栽培，為了發(fā)揮自己的'才能，特向貴公司自薦。
本人在校期間性格開朗，穩(wěn)重有活力、待人熱情、能吃苦耐勞紀律性較強。工作積極配合聽從領(lǐng)導安排，意志堅強，具有較強的無私奉獻精神。
在校期間主要對工程造價專業(yè)掌握了、工程力學、工程施工管理、材料檢測，會cad、廣聯(lián)達繪圖，并且對電子表格、ppt都有練習，盡管我還缺乏一定的社會經(jīng)驗，但我會用時間和汗水去彌補，請領(lǐng)導放心，我一定會保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
希望貴公司能夠給我一個發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現(xiàn)自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻力量。
祝貴公司廣納天下人才、業(yè)績蒸蒸日上，也祝您身體健康，工作順利!
此致
敬禮!
xxx
20xx年x月x日
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十二
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本人性格開朗，對工作認真負責，吃苦勤奮，具有強烈的`責任感和事業(yè)心，為人熱忱、隨和、嚴于律已，具有團隊合作精神，工作協(xié)調(diào)能力強，具有較強的人際溝通能力，努力做到“今日事今日畢”。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十三
親愛的朋友，您好，時光飛逝，又到了我們見面的時候，面對著一天一天的實習生活即將落下帷幕，相信您的一定每周都有記錄，以下是本站小編為您整理的“工程造價畢業(yè)生實習周記”，歡迎大家閱讀，僅供大家參考，希望對您的生活有所幫助。
實習周記（第一周）。
又到星期五了，忙碌的一周又快過去了。
這禮拜我的任務(wù)是學習品茗軟件。星期一我下載好品茗的軟件，上網(wǎng)找到品茗的操作教程和學習圖紙。照著品茗的網(wǎng)絡(luò)教程，對應(yīng)著學習圖紙開始學習品茗軟件。星期二繼續(xù)學習品茗軟件，直到星期三終于初步對品茗軟件有了一定的了解，下午師傅拿來一份氣象局的圖紙給我讓我算，剛好可以讓我熟悉品茗我就開始用品茗軟件開始計算，但是照著教程用和自己獨自用相差很大。開始連工程設(shè)置多不懂，只好請教同事，好不容易弄好設(shè)置，之后又不知從何下手，一片茫然。問了同學知道先基礎(chǔ)在到柱梁板，先整體在局部。但是這份圖紙與我原來看的都不一樣，看的時候很想放棄，但是想想這么快放棄，還不如不學造價了，有硬著頭皮繼續(xù)看。一直到今天才弄懂了個大概，這份圖紙分為兩個部分一個部分有地下室，另一個部分是沒有的，同時這兩個部分有被一條架空走廊相連。知道了這些后慢慢的開始用軟件開始計算。
開始真正的算圖紙以后我知道了自己的不足，對圖紙，計算規(guī)則的不熟悉，對構(gòu)件缺乏認識是我現(xiàn)在的主要問題，因此我還是要多看書。加油，繼續(xù)努力！
實習周記（第二周）。
又是一周快過去，在單位呆了快2個月。在這些天里我主要的還是看圖紙，做了些簡單的造價，學習算量和造價軟件。
這禮拜我還是延續(xù)上個禮拜的內(nèi)容：學習這品茗算量軟件同時并計算師傅給我的氣象局圖紙。經(jīng)過這個禮拜的深入了解我對品茗軟件有了進一步的體會，感覺品茗軟件比我們原來學校學習的魯班軟件操作更方便。對于那份氣象局的圖紙由于圖紙不全，我只是稍微的計算了一下，只是了解了大致的過程，和對軟件的應(yīng)用。雖然只是稍微的計算，但我還是有很多的收獲，我懂得了建筑面積和平整場地計算的快捷方法。同時進過2周的計算，我對定額又有了進一步的了解，對我在學校學的只是又有了進一步的鞏固，還有就是對我自己也有了一定的自信不會在拿到一份圖紙迷茫了。這周我的`目標是繼續(xù)學習品茗軟件的應(yīng)用，把它作為我的一項能力。這一周，我的一個朋友和我談了他對我現(xiàn)在工作的想法，他認為我現(xiàn)在就開始接觸造價還是先去施工方那里學到的多。我自己想想也是的，我現(xiàn)在最主要的是對構(gòu)的模糊對一些名稱的不理解。所以我想在這個單位在學習一段時間，去施工單位實習。
加油，為了美好的明天，現(xiàn)在多努力一點。
實習周記（第三周）。
又是一周過去了，這單位已經(jīng)實習了兩個月了，一切都步入了正軌，就像一個真正的上班族，上班-回家，慢慢的開始適應(yīng)這個社會，融入這個這個社會。
本周的我主要的任務(wù)是去現(xiàn)場測量，之后還是學習品茗軟件。周一，我和同事去了水庫測量數(shù)據(jù)。據(jù)說，這個巖石嶺水庫的重建工程去年就已經(jīng)完成了，但是缺少圖紙，工程款被扣了很多錢，所以找我們代理公司補圖紙。因此我們?nèi)ガF(xiàn)場測量數(shù)據(jù)。周二，我和同事去了島去測量道路綠化面積。這個也是以往的工程的但是業(yè)主把工程報到審計局，審計局派我們單位來審計，所以我們?nèi)y量綠化的面積，由于有些綠化的植物死了，因此對我們測量造成了很多的困難，同時綠化的面積不是規(guī)則的面積，我們只能當它是規(guī)則的面積估算。整整一天都在測量綠化的面積和數(shù)一些重要的植物。周三到今天我主要還是學習品茗軟件為主，同時繼續(xù)熟悉定額的計算規(guī)則。我經(jīng)過現(xiàn)場測量之后，了解到了一些測量的小技巧，同時也了解一些重要的事項。這周收獲良多，主要到現(xiàn)場去看得多學的多了。
努力，繼續(xù)努力，加油，繼續(xù)加油！為了美好的明天，奮斗奮斗奮斗！
實習周記（第四周）。
又是一個禮拜要過去了，這一周時間過的很快，幾乎多沒有什么感覺就過去了，每一天都是看書，熟悉軟件，看圖紙。
這一周我主要的任務(wù)還是看圖紙熟悉軟件，每一天都過的很充實，只是沒增加多少實踐經(jīng)驗，增加的還是理論的。這一周我主要學的是柱梁板，這是建筑物的基礎(chǔ)知識，相比較而言這些構(gòu)件的混凝土量比基礎(chǔ)的混凝土量容易計算。對我來說，難的就是里面的鋼筋，不過用算量軟件來計算還是簡單的，只要我們在鋼筋界面輸入正確就可以了，但是手工計算，我就不是很懂了，特別是搭接部分的，那些對我來說真是一竅不通的。所以這禮拜我看的最多的就是學校發(fā)的鋼筋平法圖集，記了許多的公式，對照著圖集和圖紙，一些簡單的鋼筋懂得了計算，比如上部貫通筋、下部鋼筋、拉筋等等。只是這些也是對著公式一個個套的，如果直接給我圖紙還是不會計算，不熟練，可能聽別人說鋼筋很難的，所以對鋼筋計算有了恐懼感了。不過現(xiàn)在不是害怕的時候，還是要硬著頭皮繼續(xù)學習，把鋼筋先搞清楚怎么計算。
好了，就到此為止，繼續(xù)學習鋼筋的計算，加油！
實習周記（第五周）。
時間飛逝，三個月的時間就這么過去了。通過三個月的實習，讓我的手算有了很大的進步，不再再是以前的嫩頭青了，識圖水平也有了很大的進步。
這個星期我開始在算圖紙了，當然我算的只是小工程，算的真是頭大，真的感覺到好難啊，尤其是梁和板，我都算的郁悶了，怎么會有那么多的，算了四五天啊沒算好，算錯么又用橡皮涂掉，重新算，算的手啊累死了，不過抱怨歸抱怨，還是被我堅持了下來，因為困難要么被你克服，要么你就放棄，你總不能放棄把，不過在想以后一些大一些的工程就可以用電算，我的原本的計劃是先會熟練的手算，手算學會之后再去熟練的用算量軟件，我想那樣應(yīng)該會容易點。但是現(xiàn)在我確實先學了算量在學手算的，主要是手算我不知從何開始。
雖說現(xiàn)在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現(xiàn)在的目標是穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步前進。不過現(xiàn)在是培養(yǎng)我手算的水平，我必須要嚴格的要求自己，自己一定要努力，想要成功就必須付出努力，天上不會白白的掉餡餅的。天氣也變的越來越凉了，不過我還好，基本上是坐在辦公室里的，我想那些做施工的同學不是吃的苦更多，下雨還得呆在工地，一進去身上就濕了，和我真的是明顯的對比啊，所以我要更加的努力，通過這周的實習，我覺得人就是要努力，要去拼搏。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十四
尊敬的hr：
您好!
非常感謝您百忙之中抽出寶貴時間閱讀我的資料。很榮幸有機會向您呈上我的個人資料，在投身社會之際，謹向領(lǐng)導作一下自我推薦。
我叫g(shù)ovyi，是xx-x大學工程造價專業(yè)2012屆畢業(yè)生。我是一個性格開朗，積極上進的女孩。在學習上，我勤奮努力，刻苦認真，曾獲得我校二等獎學金和我校優(yōu)秀學生榮譽證書;參加造參加造價員培訓成績優(yōu)異獲得證書;參加資料員培訓成績優(yōu)異獲得證書，在思想上，我積極進取，向上級遞交了入黨申請書，被批準后參加黨課培訓成績合格順利結(jié)業(yè)，現(xiàn)是一名中共預(yù)備黨員，我時刻努力著，爭取早日成為一名真正的中共-黨員。
在工作上，我認真負責，積極配合老師和班干部的各項工作，獲得大家一致好評。在生活上，積極參加學校的各項活動，在2015-2015學年度獲得xx-x大學第七屆運動會“優(yōu)秀服務(wù)生榮譽證書”。 寒、暑假時，我積極參加社會實踐活動，使理論與實際結(jié)合，努力的工作使我多次受到表彰，得到大家的認可。
作為真正的跨世紀一代，懷著對前途對未來的信心和對施展才華的渴望，我相信我較強的邏輯思維和實際操作能力，將是把理論知識轉(zhuǎn)化為實際業(yè)績的有力保證。
我一直堅信“天道酬勤”，我的人生信條是“人生在勤，不索何獲”。給我一次機會，我會盡職盡責。
一個人唯有把所擅長的投入到社會中才能使自我價值得以實現(xiàn)。別人不愿做的，我會義不容辭的做好;別人能做到的，我會盡最大努力做到更好!發(fā)揮自身優(yōu)勢，我愿與貴公司同事攜手共進，共創(chuàng)輝煌!
我定會以飽滿的熱情和堅韌的性格勤奮工作，為貴公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力!如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與;但您的未來，我愿奉獻我畢生的心血和汗水!
我最大的優(yōu)點—進取，不忘腳踏實地!具有很強的可塑性!我有十二分的信心來勝任貴公司的工作，因為我相信，我有潛力，期盼您的佳音!
此致
敬禮!
自薦人：
尊敬的領(lǐng)導：
您好！對于您在百忙之中給予我的關(guān)注我深表感謝！
我是技術(shù)學院工程造價專業(yè)的一名畢業(yè)生，將于2015年6月畢業(yè)。面臨畢業(yè)擇業(yè)，基于貴公司良好的工作環(huán)境和發(fā)展環(huán)境，誠盼到貴單位工作，請考慮我的條件和請求。
我所在專業(yè)的教學目的是培養(yǎng)具備管理學、經(jīng)濟學和土木工程技術(shù)的基本知識，掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能在建筑工程建設(shè)領(lǐng)域從事決策和管理的復合型高級管理人才。我深知作為一名新時代的大學生，除了必須具備過硬的專業(yè)技能和扎實的基礎(chǔ)知識外，還需要具有高度的責任感和敬業(yè)精神、較強的適應(yīng)能力、較強的組織協(xié)調(diào)能力以及強烈的團隊意識和積極的創(chuàng)新精神，而且具有在新時代中生存和發(fā)展所必備的法律知識。所以在三年的大學生活中，我在學好基礎(chǔ)知識、深入學習專業(yè)知識、增強專業(yè)素質(zhì)的同時，努力開拓視野：假期曾到建筑工地實踐專業(yè)知識；利用課余時間學習專業(yè)相關(guān)的法律知識。鍛煉了我的實際工作能力和法律意識。
我除刻苦學習之外，我還非常重視自己社會能力的培養(yǎng)。由于我銳意進取、認真負責，并且具有優(yōu)良的綜合素質(zhì)和較強的組織領(lǐng)導策劃能力，。在這種良好的氛圍之下，我有了施展才華的空間，組織策劃了系內(nèi)多次活動，并參與校級活動的組織工作。這些活動得到了老師和同學們的肯定，我也從中受益匪淺，得到了良好的鍛煉。
作為新時代的青年，我擁有蓬勃的朝氣、強烈的進取心，對我的未來充滿希望和憧憬。開朗向上的性格使我樂于同他人交往，擅長與他人溝通并富有團隊協(xié)作精神。善于獲取新知識的特點使我敏于思考，敢與時代弄潮。
伴隨企業(yè)的發(fā)展實現(xiàn)自我價值是我的理想,而您的企業(yè)則會給我最寶貴的機會，請相信我的真誠！懇請得到面試機會并多謝考慮！
茲奉上本人的`簡歷及相關(guān)證明材料。
誠祝：貴公司蒸蒸日上！萬事亨通！
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
首先感激你在百忙之中來閱讀我的自薦書。
我是貴州省水利電力學校2015年工程造價專業(yè)應(yīng)屆實習生，在此臨近實習之際，我希望能得到貴公司的賞識與栽培，為了發(fā)揮自己的才能，特向貴公司自薦。
本人在校期間性格開朗，穩(wěn)重有活力、待人熱情、能吃苦耐勞紀律性較強。工作積極配合聽從領(lǐng)導安排，意志堅強，具有較強的無私奉獻精神。
在校期間主要對工程造價專業(yè)掌握了、工程力學、工程施工管理、材料檢測，會cad、廣聯(lián)達繪圖，并且對電子表格、ppt都有練習，盡管我還缺乏一定的社會經(jīng)驗，但我會用時間和汗水去彌補，請領(lǐng)導放心，我一定會保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
希望貴公司能夠給我一個發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現(xiàn)自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻力量。
祝貴公司廣納天下人才、業(yè)績蒸蒸日上，也祝您身體健康，工作順利!
此致
敬禮!
自薦人：cnrencia
2015.1.31
尊敬的領(lǐng)導：
您好!我的名字叫l(wèi)w54，我xx大學造價工程師專業(yè)的一名2015級應(yīng)屆高職畢業(yè)生，通過3年的學習尤其是兩年的專業(yè)課學習，我認為自己已基本掌握了土建概預(yù)算和安裝預(yù)算的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作。
我是在網(wǎng)上看到貴公司的招聘啟示的，我知道自己的能力可以勝任貴公司的工作崗位，因為我有這樣的自信。我從小學到現(xiàn)在，一直是班里甚至是學校的優(yōu)秀學生，學習刻苦，認真努力，積極向上，有這正確的人生價值取向!
十幾年的寒窗苦讀，鑄就了我的學識與自信。大學階段的學習與成長更加磨練了我的意志，提高了我的修養(yǎng)!“一分耕耘、一分收獲”!我會盡自己最大的努力,辛勤勞作，實現(xiàn)自己的人生價值。大學三年的培養(yǎng)和自己勤奮刻苦的努力，各門功課尤其是專業(yè)課成績一般都很優(yōu)秀，我想這是三年來自己勤奮、好學并刻苦努力的結(jié)果。在今后的工作和學習中，我將以自己對教育事業(yè)的無限熱愛和執(zhí)著，勇于創(chuàng)新合作的工作意識為基石，不斷學習進取，成為造價工程師，將自己的工作的個性滲透于工程管理工作中。
社會實踐中的學習讓我認識到工作中的團隊精神是重要性，同事之間的協(xié)同能力是一個公司發(fā)展的必要條件。樂觀，積極向上，良好的心態(tài)會讓我在工作中很快就可以找到自身價值，找到歸屬感!工作是自己以后人生的很大的組成部分，所以我很珍惜工作!我希望可以得到工作!我熱愛貴單位從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦。如果貴單位能為我提供一份就業(yè)機會，我將深表感謝，并以實際行動來證明自己不負您的選擇。 我真的希望得到這個職位，在貴公司工作!
我想我作為一個未被雕琢的美玉，作為一個還未長大的千里馬，我需要良匠伯樂來發(fā)現(xiàn)我的才華，讓我可以在更大的舞臺上馳騁，我知道自己需要成長期，但是只要我適應(yīng)了貴公司的環(huán)境，我就會爆發(fā)出巨大的能量，我想我會做的非常好的!
隨信附上個人求職簡歷，我堅信無悔于貴公司的選擇，希望您能給我一個機會，我有信心、有能力證明：您將無悔于對我的選擇!
此致
敬禮!
自薦人：
尊敬的領(lǐng)導：
您好!真誠地感謝您在百忙之中瀏覽這份求職材料。您揭開的將是我人生新的一頁，因為您的厚愛和關(guān)照，我的人生將在此刻出現(xiàn)一個值得紀念的轉(zhuǎn)折點。
我是xx-x大學旅游與環(huán)境學院工程造價專業(yè)的畢業(yè)生。我性格開朗，樂于接受新事物，愛好廣泛，敢于迎接挑戰(zhàn)，是一個不輕易服輸?shù)娜恕Ｔ诖髮W期間曾多次參加學校和系里組織的文體活動，并獲獎。大學的深造使我樹立了正確的人生觀，價值觀，形成了熱情，上進，不屈不撓的性格和誠實，守信，有責任心，有愛心的信條。大學生活，讓我有了獨特的思維方式，不僅學到了課本上的知識，而且還有了社會實踐的機會，這不僅是對所學知識的鞏固和加強，更提高了自己的動手能力。
我選擇貴公司就是想領(lǐng)導能給我一個展示的平臺。帶著十分的真誠，懷著執(zhí)著的希望來參加貴單位的招聘 ，希望我的到來能帶給您驚喜，帶給我希望。希望您給予我磨練自己的機會。古人云：十年磨一劍，十多年的求學生涯正如一個磨劍的過程。
今天終于將它呈現(xiàn)在您的面前，請您鑒別它的鋒利，我相信它將不會使您失望。修身立志，一日三省，自信品格日益完善;勇于任事，務(wù)實革新，自信工作有所成就。因此，我今天冒昧的向您毛遂自薦，希望能得到一個檢驗自己的機會，也希望能為貴公司的發(fā)展貢獻微薄之力。
同時，我也深知，現(xiàn)在的我僅僅是求學的開始，貴公司是我真正的求學平臺。我今天的求職，也正是希望能得到一個更好的學習環(huán)境，從而能以更好的工作成績來報答您的厚愛。
當然，作為一名應(yīng)屆大學生，最大的弱點莫過于缺乏經(jīng)驗。但是我會一切從實踐出發(fā)，相信從小養(yǎng)成的吃苦耐勞的精神會幫助我盡快融入到工作中，在工作中虛心向老員工請教，學習，改正自己的缺點，彌補自己的不足，盡最大的能力來為貴公司的發(fā)展盡一份微薄之力。感謝閱讀我的求職信，盼望著早日得到您的佳音!祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
自薦人：
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十五
光陰似箭,日月如梭，作為工程造價專業(yè)的我即將告別大學生活。在×××（改成自己工程造價就讀的大學）工程造價專業(yè)四年的大學校園生活是我人生的一大轉(zhuǎn)折點，四年的校園生涯和工程造價社會實踐生活，有過渴望、有過追求、有過成功也有過失敗，我不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自我，學習工程造價理論知識，為步入社會和實現(xiàn)人生的價值打下堅實的基礎(chǔ)。
熱心參與各項社會活動與工程造價知識公益宣傳。
工程造價畢業(yè)生自我總結(jié)篇十六
我是海安電大工程造價的大專生，在五年的大學生活里，我嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度，本人追求上進，無論在思想，政治，學習或個人生活方面始終以高標準要求自己，在以后的工作中更會以嚴格的態(tài)度要求自己。
我是一個性格開朗的人，充滿自信，勇于挑戰(zhàn)自我。良好的人際關(guān)系正是建立在坦誠、互助、理解與溝通的基礎(chǔ)之上。勤奮好學、尊敬師長、團結(jié)同學、維護集體利益、樂于助人是我學習的標準。努力學好各門課程，憑著自己的興趣與五年的學習和實踐，我已初步掌握了如：cad、魯班土建、建筑工程預(yù)算等等相關(guān)的專來知識。
時刻以道德的標準對照自己，要求自己，認識自己。愛崗敬業(yè)，誠實守信，辦事公道，服務(wù)群眾，奉獻社會是我求職的出發(fā)點也是將來工作的核心。我會不斷發(fā)展和提高自己的綜合素質(zhì)。作一個新時代高素質(zhì)的職業(yè)者。即將踏入社會的我，除了理論知識之處，經(jīng)驗與閱歷還很不足，更多的還需要我在以后的工作中不斷提高和完善自我。
我相信機遇定會留給有準備的人，正如是“千里馬”定會有伯樂發(fā)現(xiàn)一樣，我也深信自己能勝任新時代的崗位要求。