通過寫心得體會可以培養(yǎng)良好的思維習慣和表達能力，提高自己的綜合素養(yǎng)。寫總結(jié)時要把握好篇幅和重點，不要過于啰嗦和冗長。這是一些經(jīng)過精心整理的心得體會范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶐椭?BR> 汽車電工電子實訓心得體會篇一
九月中旬的一天，我收到張老師的一份關(guān)于組織開展“機電學子網(wǎng)絡(luò)學習工程”活動的通知。該活動的主題是“倡導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)學習，構(gòu)建創(chuàng)新校園”，活動的意義旨在引導(dǎo)同學充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、借助貴州數(shù)字圖書館平臺學習，這有利于使同學們養(yǎng)成自覺進行網(wǎng)絡(luò)學習的好習慣，對提高同學們的科學素質(zhì)大有裨益。
我個人認為這樣做很好，因為大家可以網(wǎng)絡(luò)上豐富的資源進行自主學習，無疑給同學們的課余生活注入了新鮮的動力。大家不僅可以開闊視線，還能學到課堂上沒有的很多好的東西。正因為為方便同學們可以把網(wǎng)絡(luò)上好的東西吸收消化，我懷著一顆激動的心為大家開通了一個屬于我們09電氣班的共有博客。當然如何用我們班的博客，該寫些啥，怎樣用好等諸多一系列的問題，我已在倡議書上寫的明明白白，并且每間寢室我都發(fā)放了一份。
單憑我個人愚見，開通一個我們09電氣班共有的博客，此舉可以更好的把我們77個同學擰成一股繩，團結(jié)在一起?；蛟S每一件事都有利弊，就像一個硬幣還有兩面呢，不過我認為，它應(yīng)該是利大于弊吧。當然，不是因為這個博客是我替我們班的同學開通的，我就對它有好感，我僅是用極其客觀的態(tài)度來看待它，雖然情感也不可無。
不管怎樣，我們班的這個博客需要更多同學們的參與，當然還有老師們，期間我也和一些老師說了關(guān)于我們博客的諸多事，我也期待這個博客能成為我們同學間、師生間交流的一個有利平臺，只是希望大家共同進步而已，無它圖。
當然，可能大學自由無明顯的約束，同學們有點懶散，當然也包括我，或許對同學們之間的溝通看得很淡吧。不管你是何原因，人總該有集體責任感嘛，最好是在博客上寫出自己認為對的東西，錯的不要緊，不要害羞、不要怕出錯，人只有知道自己錯在哪，才有可能成功。我們班的博客就是檢驗?zāi)沐e在哪的一個平臺。我期待大家能在我們的博客上暢所欲言，百家爭鳴最好;同時希望大家應(yīng)該把我們班的這個博客看作是心靈的驛站，大家都有權(quán)在哪里喝一口心靈雞湯。
但近二十天的觀察，大家并沒有認可它，因為我看到了很少同學的足跡，這不僅讓我想到了自己是不是有時候太天真了，對同學們的期望值過高了?畢竟同學們都有自己的事要去處理，不在意在所難免，不過作為77個同學當中的一份子，我只能說量力而行、盡力就行。就在今天我有點急躁，說了要采取非常手段，但若是那樣做，心靈驛站就徹底變質(zhì)了，走向了形勢，這萬不是我開通這個博客的初衷。只能期待同學們的理解了，別的好像也不知道該如何做。
汽車電工電子實訓心得體會篇二
實習報告是作為專業(yè)人員在實習期間進行書寫的對于實習期間個人工作學習經(jīng)歷及其個人思想和能力提高情況進行描述的文本，屬于應(yīng)用寫作的重要文體之一。
這一周的實訓使我對實際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養(yǎng)了團體間的攜手和作能力。
一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。
剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發(fā)下材料一看才四個，這次電工實訓一共有四次試驗，第一個試驗是家用供電線路實訓，主要目的是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調(diào)電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關(guān)的連接，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時開關(guān)必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實訓讓我對家用點有了一定的了解。
第二個試驗是電動機反-正轉(zhuǎn)實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。
第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個試驗，我們對電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調(diào)控。
最后一個試驗是工作臺自動往返循環(huán)線路實訓，要求我們通過實際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，并掌握行程開關(guān)的作用，以及機床電路的應(yīng)用。這個試驗很復(fù)雜，我們接完線，打開開關(guān)，可機床不動，我們檢查線路，發(fā)現(xiàn)一個地方?jīng)]有連線，我們把線接上，機床動了。雖然和試驗要求不一樣，但我們很高興，因為它動了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發(fā)現(xiàn)問題，我們很著急，把高頻調(diào)到低頻，還是不行，最后我們把1、2、3、4它們換個來，機床動了，我們成功了。
一周的實習期瞬間結(jié)束了，但一顆熾熱的心依然還在那實習的場地依依不舍，特別是對咱們的指導(dǎo)老師很是敬佩。
通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實習任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是四位同學共用一個工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點我體會最深。
第一次看著電動機通過自己動手接線轉(zhuǎn)起來，那種感覺是自豪的。自己在心里會說：“呃，我也能讓電動機轉(zhuǎn)起來，哈，開心。加油，其實這蠻好玩的嘛”。
我們的老師總是先給我們講一些理論的內(nèi)容，再準備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣?，F(xiàn)在想到都覺得好笑。
通過了這一周的電子電工的實訓，也培養(yǎng)了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。由于前面的三個實訓是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動機的轉(zhuǎn)動部分。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的幾個實訓中用到了電烙鐵，也是要求學生掌握電烙錢的正確使用的方通過這為期一周的電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。
通過這一次的電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我?guī)图依锇惭b一個開關(guān)控制電路，由于自己的動手法，避免意外的受傷。能力不夠強，結(jié)果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電工實訓，我就掌握了日光燈電路的安裝，學會了白熾燈的兩地的控制方法。也學習了一些低壓電器的有關(guān)知識，了解了其規(guī)格、型號及使用的方法。更主要的是，我還學會了電路的接線及檢查的方法。
通過這一次的電工的實訓，也培養(yǎng)了我們的規(guī)范化的工作作風，以及我們的團結(jié)協(xié)作的團隊精神。
汽車電工電子實訓心得體會篇三
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電工電子技術(shù)也越來越成為汽車行業(yè)中不可或缺的一部分。作為一名從事汽車電工電子工作多年的從業(yè)者，我深刻體會到了這個行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。下面我將通過五個方面的論述來談一下我的心得體會。
第一，電工電子技術(shù)的迅猛發(fā)展。隨著科技的進步，汽車電工電子技術(shù)也在飛速發(fā)展。從最初的點火系統(tǒng)到今天的智能駕駛，電子技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到了汽車的方方面面。作為一名電子技術(shù)從業(yè)者，我們需要不斷學習和研究新的技術(shù)，在不斷變化的行業(yè)中保持競爭力。
第二，電子零件的多樣性。在汽車電工電子領(lǐng)域，我們接觸到的電子零件種類非常多，從傳感器、控制模塊到電池管理系統(tǒng)，每個零件都有著不同的功能和特點。因此，我們需要熟悉這些零件的工作原理和使用方法，才能夠有效地進行維修和故障排除。
第三，維修和故障排除的挑戰(zhàn)。汽車電工電子技術(shù)的復(fù)雜性給維修和故障排除帶來了很大的挑戰(zhàn)。在面對故障時，我們需要準確地找到故障點，精確地排查并修復(fù)問題。這需要我們有扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗，以及不斷學習和更新的能力。
第四，安全意識的重要性。作為從事汽車電工電子工作的人員，安全意識是非常重要的。在工作中，我們經(jīng)常面臨高壓、高溫等危險環(huán)境，因此，我們需要正確使用工具和設(shè)備，并保持良好的個人防護意識，確保自己和同事的安全。此外，我們還需要了解和遵守相關(guān)的安全規(guī)范和法律法規(guī)，保證工作的安全進行。
第五，不斷學習和提升自己的重要性。由于汽車電工電子技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，我們需要不斷學習和提升自己的能力。這包括學習新的技術(shù)和知識，參加培訓和研討會，以及與同行交流和分享經(jīng)驗。只有通過不斷學習和提高自己，我們才能夠適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，并在競爭中脫穎而出。
總的來說，汽車電工電子技術(shù)是一個重要且充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)。通過多年的從業(yè)經(jīng)歷，我深刻認識到了電工電子技術(shù)的迅猛發(fā)展、電子零件的多樣性、維修和故障排除的挑戰(zhàn)、安全意識的重要性以及不斷學習和提升自己的重要性。我相信，只有不斷學習和積累經(jīng)驗，我們才能夠在這個行業(yè)中立足，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
汽車電工電子實訓心得體會篇四
電子技術(shù)實習主要目的是培養(yǎng)我們的動手能力，使我們能夠識別常見的電子元器件，能夠操作相應(yīng)的電工工具，使用相關(guān)的儀器，了解電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。使我們對電子元件及收音機的裝機與調(diào)試有一定的感性和理性認識，掌握收音機的實際生產(chǎn)知識和裝配技能，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力!
具體來說有以下幾點：
1)掌握電烙鐵的正確使用方法，熟悉手工電焊工具的使用與維護。
2)基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3)熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。
4)能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數(shù)字萬用表。
5)學會讀電路圖，熟悉電子元器件符號的識別，掌握電子產(chǎn)品的焊接和電路的調(diào)試。
6)了解部分常見電子產(chǎn)品的構(gòu)造及其工作原理。
二、實習內(nèi)容。
1)了解規(guī)范操作及安全用電的常識，學習識別簡單電子線路，學習正確的焊接方法，認識收音機的組成。
2)了解收音機的種類和工作原理以及設(shè)計電子器件的工作流程，了解收音機元器件的類別、型號、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。
3)學習焊接的操作方法和注意事項，練習并掌握電子焊接技術(shù)。
4)分發(fā)與清點電子器件，學習使用工具測試電子器件，檢測器件是否正常工作。
5)學習讀解電路圖，完成電路板的焊接，調(diào)試收音機正常工作。
三、實習器材：
1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
3)松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點光亮美觀。
4)兩節(jié)5號電池。
四、實習原理。
電器元件。
電阻。
1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)電阻阻值的標稱一般使用色環(huán)方法表示。其中又有4環(huán)和5環(huán)之分，4環(huán)電阻誤差比5環(huán)電阻要大，一般用于普通電子產(chǎn)品上，而5環(huán)電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設(shè)備或儀器上。
電容。
按結(jié)構(gòu)可分為：固定電容，可變電容，微調(diào)電容;按介質(zhì)材料可分為：氣體介質(zhì)電容，液體介質(zhì)電容，無機固體介質(zhì)電容，有機固體介質(zhì)電容;按極性分為：有極性電容和無極性電容。
1)電解電容。
標稱值的判別：從電容側(cè)面可以讀出電容的容值和耐壓值。
汽車電工電子實訓心得體會篇五
色碼表示法：(類似電阻的色碼)。
焊接技術(shù)：
金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
下面簡要介紹一下熔焊當中的五步焊接法：
1)準備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進入備焊狀態(tài)。要求烙鐵頭保持干凈，無焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。
2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個焊件全體，時間大約為1～2秒鐘。對于在印制板上焊接元器件來說，要注意使烙鐵頭同時接觸兩個被焊接物。
3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時，焊錫絲從烙鐵對面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!
4)移開焊絲;當焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。
5)移開烙鐵;焊錫浸潤焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結(jié)束焊接。
(從第三步開始到第五步結(jié)束，時間大約也是1~2s)。
根據(jù)電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。
另外金屬焊接應(yīng)注意以下幾點：
1)在焊接前，烙鐵應(yīng)充分加熱，達到焊接的要求。
2)用內(nèi)含松香助焊劑的焊錫進行焊接，焊接時錫量應(yīng)適中。
3)焊接時兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側(cè)先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。
4)每次焊接時間在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上應(yīng)盡量短(5秒左右)。時間太長，容易使焊盤銅箔脫落，時間太短，容易造成虛焊。
無線電原理。
1)聲音信號都是一樣的，如果不處理就向空中發(fā)射，則所有電臺的聲音信號將混在一起，將互相干擾變成雜音而無法接收。因此必須利用調(diào)制將不同信號調(diào)制的不同頻段上。
2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長的發(fā)射天線。通過調(diào)制可以將低頻信號變?yōu)楦哳l信號。
調(diào)頻調(diào)諧原理。
1)am工作原理：中波廣播信號520―1620khz，通過l3與co―3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號混頻。本振信號是有ic內(nèi)電路5腳外接b1，c8，co―4構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的?；祛l后ic14腳輸出各種組合信號，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進行音頻放大和功率放大，再從ic27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內(nèi)輸出另一路與外接c16送入ic22腳內(nèi)agc電路，進行自動增益控制。
2)fm工作原理：調(diào)頻信號64―108khz從ant拉桿天線輸入，經(jīng)l1與c1送入q1預(yù)選放大，又經(jīng)c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64―108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l(wèi)4，co―1組成高放回路，選擇接受fm電臺節(jié)目。fm本振回路有l(wèi)5，co―2組成。co―1和c0―2是有同軸可變電容器，目的是本振信號頻率跟隨fm信號頻率變化而變化，始終相差10.7mhz。本振信號與電臺信號的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統(tǒng)一中頻載波。在輸入ic17腳進行中頻放大，又經(jīng)過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號解調(diào)下來，從ic23腳輸出。內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經(jīng)c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內(nèi)部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來實現(xiàn)的。
汽車電工電子實訓心得體會篇六
這一周的實訓使我對實際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養(yǎng)了團體間的攜手和作能力。
一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。
剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發(fā)下材料一看才四個，這次電工實訓一共有四次試驗，第一個試驗是家用供電線路實訓，主要目的.是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調(diào)電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關(guān)的連接，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時開關(guān)必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實訓讓我對家用點有了一定的了解。
第二個試驗是電動機反-正轉(zhuǎn)實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。
第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個試驗，我們對電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調(diào)控。
一周的實習期瞬間結(jié)束了，但一顆熾熱的心依然還在那實習的場地依依不舍，特別是對咱們的指導(dǎo)老師很是敬佩。
通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實習任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是四位同學共用一個工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點我體會最深。
汽車電工電子實訓心得體會篇七
經(jīng)過一周的忙碌，完成了電工的實訓，感覺時間過得挺快的。在這短暫的一周時間里，學習到了一些的基本的技能。作為電子專業(yè)的學生，這些基本技能是必不可少的，當然還有很多要學習的，希望在以后的學習工作中繼續(xù)學習?，F(xiàn)在談?wù)勎疫@一周的學習心得。
在實訓之前，我對電工這一方面的知識充滿著強烈的好奇之心。電工實訓是一門技能，與我們的生活息息相關(guān)。
開始實訓時，首先是一些工具的使用和一些注意事項，其次學習的是導(dǎo)線的.連接。在沒接觸電工的知識之前，我誤以為這沒什么學問，就隨便連接而已。經(jīng)過的老師的講解，是我改變了對這的看法。導(dǎo)線的連接時最基本的，但是也是很關(guān)鍵的。我們在做到它的使用功能，美化也挺有必要的。所以經(jīng)過老師的解說和示范，還給了我們一些成功的作品。加深了我們的理解與實踐。接下來就開始動手操作了。對于我們從沒接觸過電工方面知識的人，我們興致勃勃的開始動手。我們做了一遍又一遍。在學習中，老師一遍糾正我們操作錯誤，解決我們出現(xiàn)的一些錯誤。使我們在一步一步的提高。
其次學習了基本的電路安裝布線。其中有明線、暗線、明合、暗合、雙聯(lián)開光和電表安裝，這些都是一般家庭必備的一些基本電路，是非常實用的。在學習中設(shè)計的電路一些線路的走向，既要節(jié)約材料又要做到美光。這些不能有一絲的馬虎，要謹慎，做到安全第一。經(jīng)過一天的操作，總體都完成了，接下去就是期待老師的考核。我覺得自己做的不錯，有一些細節(jié)方面有待改進，雖然最后考核結(jié)果有一些小遺憾，但是自己挺滿意的。
最后我們學習了正反轉(zhuǎn)電路，同樣老師先給我們介紹了一些器件的使用和接法。經(jīng)過老師的細心教學，我們又開始進入了實際操作的流程。首先是對正反轉(zhuǎn)電路概念的理解，了解工作原理。這個電路線路比較復(fù)雜，每一根導(dǎo)線必須了解他的重要性。為了便宜以后的一些維修，在操作中使用了號碼管。實踐中時刻要保持清醒的頭腦，一不小心就有可能接錯線。這是一個合格電工的必備素質(zhì)，我們在實驗室做的好比是在實際生活中的操作，萬一接錯了就會造成損失。
實訓的一周就這樣結(jié)束了，我們學到了很多書本上學不到的知識和一些實戰(zhàn)技能。這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ?，更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)別的?？匆粋€東西簡單，但在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣。所以我們要在學習中實踐，實踐中提高自己的水平。
在這次為期40天的電工實習，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習我們更加體會到學以致用這句話中蘊涵的深刻道理。
本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。這次實習很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工技術(shù)實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
2、了解了簡單電工橫桿的安裝方法，掌握了一般開關(guān)的倒閘方法；
3、本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾@次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。
汽車電工電子實訓心得體會篇八
第一段：引言（字數(shù)：100）。
進入21世紀以來，汽車電工電子技術(shù)以其高速發(fā)展的勢頭成為汽車行業(yè)一個重要的方向。作為一名汽車電工電子的從業(yè)者，通過多年的工作經(jīng)驗，我深刻體會到了這一行業(yè)的重要性和發(fā)展前景。這篇文章將圍繞汽車電工電子的工作內(nèi)容、技術(shù)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢以及我的心得體會進行探討。
作為汽車電工電子工程師，我們主要負責汽車電器設(shè)備和電子系統(tǒng)的設(shè)計、安裝和維修。在我之前的工作經(jīng)歷中，我曾參與了多個汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)項目，包括智能駕駛系統(tǒng)、車載電子設(shè)備和電能儲存系統(tǒng)等。這些項目需要我們熟練掌握電路設(shè)計、電子元器件的選用和電子系統(tǒng)的調(diào)試等技術(shù)。同時，我們還需要與車輛制造商和其他工程師團隊合作，確保汽車電子設(shè)備的穩(wěn)定性和性能。
隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，我們也面臨著不少的技術(shù)挑戰(zhàn)。首先，汽車電子設(shè)備的更新速度非常快，我們需要不斷學習新技術(shù)和了解最新的市場發(fā)展趨勢。其次，由于汽車電子設(shè)備的復(fù)雜性和高性能要求，我們需要具備較高的技術(shù)水平和良好的問題解決能力。此外，隨著汽車電動化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，未來汽車電工電子技術(shù)將面臨更多的挑戰(zhàn)和機遇。
第四段：個人心得體會（字數(shù)：400）。
在我多年的從業(yè)經(jīng)歷中，我體會到了汽車電工電子工作的重要性和挑戰(zhàn)。首先，我們的工作直接關(guān)系到汽車的安全性和性能。通過我對電子設(shè)備的調(diào)試和維修，我深刻理解到每一個細節(jié)都可能對汽車的行駛安全和駕駛體驗產(chǎn)生重要的影響。其次，由于汽車電工電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，我們需要不斷學習和提升自己的技術(shù)水平，以適應(yīng)行業(yè)的變化和需求。最后，作為一名汽車電工電子工程師，我的工作給了我很多的成就感和滿足感。每個成功的項目和每個滿意的客戶都是我職業(yè)生涯中的驕傲和獎勵。
第五段：未來發(fā)展展望（字數(shù)：200）。
隨著汽車電動化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電工電子行業(yè)的未來前景可期。我們將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)，需要不斷拓展自己的技術(shù)領(lǐng)域和能力。而且，隨著汽車電工電子技術(shù)的進步，汽車行業(yè)將逐漸實現(xiàn)更加安全、環(huán)保和智能的發(fā)展目標。作為一名汽車電工電子工程師，我將繼續(xù)努力學習和進步，為行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結(jié)（字數(shù)：100）。
汽車電工電子是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)，通過多年的從業(yè)經(jīng)歷，我深刻體會到了它的重要性和發(fā)展前景。在未來，隨著汽車電子技術(shù)的不斷進步，我們將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)，需要不斷提升自己的技術(shù)水平和解決問題的能力。我相信，只有不斷學習和進步，才能在這個行業(yè)中取得更大的成就。
汽車電工電子實訓心得體會篇九
第一段：引言（約150字）。
在大學里，接觸到電工與電子實訓課程，是一種非常特殊的學習體驗。在這個過程中，每個學生都會收獲很多，不僅學習了理論知識，也接觸了實際的操作技能。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，闡述我的感悟和理解，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 第二段：學習的過程（約250字）。
在電工與電子實訓課程中，學習的過程是多樣的。首先，我們需要學習一些理論知識，例如電路原理、電氣設(shè)備的性能及其操作規(guī)程等。這些知識雖然有些抽象，但是都是我們在實際操作中必不可少的基礎(chǔ)知識。其次，我們需要進行實際的操作，在實驗室里運用我們所學的理論知識，完成各種各樣的實驗。這些實驗既考察了我們的操作技能，又提高了我們的實驗?zāi)芰蛯嵺`經(jīng)驗。
第三段：技能與思維（約250字）。
在電工與電子實訓中，我們不僅學習了一些技能，也需要運用自己的思維。我們需要保存好自己的思維，思考電路中的問題，通過電路中的一系列測試，找出故障原因并解決。這個過程中，我們需要運用我們的思維能力，不斷地試錯，并從錯誤中總結(jié)經(jīng)驗教訓。
第四段：學習成果（約300字）。
在電工與電子實訓中，我們學習到了很多的知識和技能，這些成果對我們的未來有很大的幫助。首先，我們可以在電氣設(shè)備維護和維修方面有更專業(yè)的知識，能夠更好地解決問題。其次，我們還可以運用這些知識，來進行一些創(chuàng)新的設(shè)計和發(fā)明，可以茁壯我們的創(chuàng)新方式和創(chuàng)造力。最后，我們在學習電工與電子實訓中，也接觸到了一些電工與電子的實用技能，例如焊接、電路板制作等等，這些技能在我們的現(xiàn)實生活中也有很大的用處。
第五段：結(jié)論（約250字）。
總的來說，電工與電子實訓課程對我們來說是非常有意義的，我們可以學習到很多的知識和技能，在我們的成長路上有著非常重要的作用。在這個過程中，我們不僅需要學習理論知識，還需要實踐操作，在操作和實踐中逐步提高自己。同時，我們也需要不斷思考和總結(jié)，使自己的想法和行動更加有效。希望我們可以抓住機會，在這個過程中不斷進步、成長，為自己的未來打下堅實的基礎(chǔ)。
汽車電工電子實訓心得體會篇十
來到大學，我選擇了電子科學與技術(shù)這一專業(yè)，就深知這是一個動手能力很強的專業(yè)，動手動腦是一大特點所以我接受了這一點也對動手有很大的興趣。
開始時有點害怕做實驗，因為怕做不好，感覺什么都沒學就去做，行嗎？但后來才發(fā)現(xiàn)，這些實驗是最最基礎(chǔ)的，是為后續(xù)學習打基礎(chǔ)的，只要認認真真地做然后在動手的過程中找出技巧和基本原理就行了。我們前前后后做了4個實驗：錫焊技、常用電子元器件的識別與測量、常用電子儀器的使用、電子產(chǎn)品的制作。
第一個實驗錫焊技術(shù)，可以說是一個非常痛苦，然而又很好玩的實驗，在課堂上做了百多個焊點后回寢室有空就拿出來做，當時那種難聞的氣味現(xiàn)在仍記憶猶新，當做完一千多個時，那種心情是一種成就感?？吹揭粋€個漂亮的點，一個個由自己親手努力地焊上去的點。心里無比自豪，第一個實驗就激起了我對以后實驗的期盼和興趣。做第二個常用電子元器件的識別與測量，就讓我認識了二極管和三極管?？吹侥且粋€個小東西竟在現(xiàn)代先進科技中占有一席之地就覺得神奇，不可思議。對常用電子儀器的使用這一實驗，我的分數(shù)比其它幾個實驗都高，然而我卻覺得自己遠不夠，因為那種東西太復(fù)雜了。我只是完成了一些簡單的操作，并且是按部就班地完成的根本不明就理，這也讓我覺得好復(fù)雜，我們想要學到東西只是這樣做一點實驗遠遠不夠。最好玩的一個實驗是最后一個制作電子門鈴，當發(fā)出“叮?！表懧晻r感覺自己就成什么發(fā)明家了，但不到2秒鐘那種感覺就消失了因為必竟是我們照著做的，不過做的過程是一種享受，全身心投入其中，所以值得高興。
總的來說，幾個實驗下來，我只懂了幾個實驗的表層，心里還是沒底，我希望可以多講解理論知識，至少讓我們明白其原理。但大一一來就開的實驗課確實也很好玩，讓我覺得動手能夠鍛煉實踐能力，學到直觀的知識，應(yīng)該說沒有白學吧！有所收獲就是好的。
汽車電工電子實訓心得體會篇十一
短暫而令人難忘的電子工藝實習已經(jīng)結(jié)束，在枯燥的專業(yè)基礎(chǔ)課的學習之余，能夠接觸到這么一門極其舒緩身心實習，盡管只有短暫的四周，卻也讓我們從沉悶的心境中解脫出來，著實令人精神為之一振。
電子工藝實習是一門技術(shù)性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質(zhì)的重要實踐環(huán)節(jié)。從第一周到第四周每周周二下午四個小時來進行這次實習。
在這次電子工藝實習中，我收獲頗多，自己的實踐技能提高了，對工藝流程的認識豐富了，自己學習生活的熱情也提高了。
下面我再談?wù)勗趯嵙曋袑崒嵲谠谟龅降膯栴}與實習心得體會。
實習第一天，通過看錄像中電子工藝實習的范圍與技術(shù)，還有錄像中老師高潮的技藝讓我艷羨不已，這個下午，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了一定的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了一定的指導(dǎo)。
第二周，拿到了一些導(dǎo)線，電阻等電路元件，老師發(fā)的電路板極其結(jié)實，真真不怕敲，不怕磕，剛開始，我拿著電烙鐵的手不爭氣的晃，不過，一會就慢慢熟識了，心定下來了，手也有力度了。
我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規(guī)定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據(jù)焊點的大小來決定。
焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據(jù)焊點的形狀作一定的移動，使流動的焊錫布滿焊點并滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3-5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質(zhì)量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。
在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結(jié)束后，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，就要重新進行焊接。
在第三，四周，我們開始了我們最后的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表現(xiàn)在可以經(jīng)自己的手焊接出來，心中難免有些許激動。
最后，在結(jié)課時，拿著自己的萬用表，會心的笑了?？傮w上焊接的還不錯，測量了一下，各個功能良好，準確度還挺高的，看來，以后可以帶著自己的萬用表去實驗室了。
電子工藝實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名電子工藝人員的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。電子工藝更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
總之，這次實習讓我受益匪淺，它不僅帶給我很多的知識，還讓我有了一個美好的記憶。當然，我知道，能有這么大的收獲，不僅離不開指導(dǎo)老師的悉心教導(dǎo)與關(guān)懷，也離不開學校為我們提供了這么好的實習環(huán)境和實驗設(shè)備，讓我們能夠真正的體驗到電子工藝實習的魅力。我學會了很多，收獲了很多，每當看到我可愛的萬用表，我就會想起我這段美好的時光——電子工藝實習。
時間說快也快說慢也慢，一轉(zhuǎn)眼間二周的電工電子實習就圓滿結(jié)束了。昔日對實習的興奮依然回蕩在腦海中。雖然這只是一次簡單的電工電子實習，但在此之中讓我學到了許多知識，不僅使我對電工電子技術(shù)知識有了初步的掌握，了解了普通元件與電路元件的結(jié)構(gòu)，工作原理與組成元件的作用等，而且通過這次實習對我自己的動手能力也是一個很大的鍛煉，雖然只是在實驗室里做了四個簡單的實驗，但這些足以讓自己懂得沒有足夠的動手能力，就很難在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。
更值得一提的是在實習期間所參觀的大慶煉化公司和大慶油田歷史陳列館中同樣讓自己學到的了許多東西。在參觀大慶煉化公司的聚丙烯成產(chǎn)儲存車間時，沿著總理參觀的路線不僅讓自己感受到一位偉大的國家領(lǐng)導(dǎo)人對普通崗位的重視，更讓自己感受到作為一個二十一世紀的青年所要面臨的重大責任和偉大的使命;在參觀大慶油田歷史陳列館時，看著陳列館中一件件充滿滄桑的珍藏品讓自己感受到了一代代石油人為了祖國的繁榮和發(fā)展所做出的巨大貢獻，也讓自己從心底里流露出作為未來石油人的一種崇高的自豪感。
昔日休閑而又刺激的美好時光已經(jīng)過去了，但能在此之中學到知識，本領(lǐng)和能力才是最重要的?？偟膩碚f，首先，通過實踐讓自己真正的覺得自己可以真實的動手去做;其次，通過此次電工電子實習，加強了我的動手實踐能力和設(shè)計創(chuàng)新精神。作為一名生存在信息時代的大學生的基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。最后，在電工實習的這些日子里，讓我感受到了大家的團隊精神得到了很大的加強。我們現(xiàn)在是一個整體。大家都深深的感受到在大一。
軍訓。
時所唱的“團結(jié)就是力量”，這不再是一句空話，我們是集體，團結(jié)合作永遠是我們完成任務(wù)的首要指導(dǎo)方針!
兩周的實習時間很短，很短暫,但它讓我的毅力得到了磨練，讓我改變了很多不良的習慣。而且給我以后的人生道路指出一條明路,那就是在思考中做事,在做事中思考!加油!
汽車電工電子實訓心得體會篇十二
大一的電工電子實驗是電氣類專業(yè)重要的一門實踐課程，通過實驗的方式，讓學習者深入了解電工電子領(lǐng)域的基本理論和應(yīng)用技能。實驗課不僅可以加深我們的理論知識，還可以培養(yǎng)我們的動手實踐能力和團隊合作精神。在我大一的電工電子實驗中，我有了一些體會和心得，通過實驗，我更加接觸到了電子領(lǐng)域的魅力。
第二段：重視實驗前的準備。
實驗課上，老師會提前發(fā)布實驗項目及相關(guān)資料，我們需要提前預(yù)習和學習相關(guān)的理論知識。在每次實驗前，我都會認真閱讀實驗指導(dǎo)書和相關(guān)資料，了解實驗的背景和操作流程，掌握實驗的目的、原理和要求。在實驗前，我還會與實驗組的同學討論，共同分析和解決實驗中可能遇到的問題。實驗前的充分準備，有助于我們順利進行實驗和更好地理解實驗的內(nèi)容。
第三段：實踐中的經(jīng)驗積累。
在實驗過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些實踐中的經(jīng)驗和技巧，對于提高實驗效果和避免操作上的失誤非常有幫助。首先，注意實驗中的裝置和設(shè)備的連接方式和操作步驟，不要隨意更換元器件和線路連接，以免影響實驗結(jié)果。其次，實驗中要認真記錄實驗數(shù)據(jù)和觀察結(jié)果，及時記錄下來，以防遺忘或混淆。最后，要注意實驗中的安全問題，例如保持實驗臺面整潔，避免發(fā)生觸電等安全事故。這些經(jīng)驗和技巧的掌握可以提高實驗的準確率和效率。
第四段：團隊合作的重要性。
在實驗中，與實驗組的同學緊密合作是非常重要的。團隊合作可以使每個人都能夠發(fā)揮自己的特長和創(chuàng)造力，充分發(fā)揮團隊的協(xié)同效應(yīng)。在實驗過程中，我們要相互支持和幫助，分工合作，各自負責自己的任務(wù)。在我的實驗組中，我們相互鼓勵，共同克服實驗中的困難，共同解決實驗中的問題。通過團隊合作，我們不僅更加有效地完成實驗任務(wù)，還培養(yǎng)了我們的合作精神和團隊意識。
第五段：實驗的價值和意義。
大一的電工電子實驗不僅僅是為了考試或者獲取學分，更重要的是實驗對于我的職業(yè)發(fā)展和專業(yè)興趣的培養(yǎng)起到了重要的作用。通過實驗，我逐漸了解電工電子領(lǐng)域中的一些實際應(yīng)用和技術(shù)，對電子芯片、電路板等有了更深入的認識。實驗增加了我們實踐操作能力，培養(yǎng)了分析和解決問題的能力，提升了我們對課堂理論知識的理解和掌握程度。實驗還增強了我們工程項目管理能力，培養(yǎng)了我們的團隊協(xié)作精神。因此，電工電子實驗對于我們電氣類專業(yè)學習的重要性不可忽視。
總結(jié)：大一的電工電子實驗給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗。通過實驗，我提高了動手能力和實踐操作技巧，鍛煉了團隊合作和問題解決的能力。在今后的學習和工作中，我會繼續(xù)努力，不斷提升自己的實踐能力和創(chuàng)新能力，為電工電子領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻。
汽車電工電子實訓心得體會篇十三
在整個電工電子實習過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最后復(fù)雜的組裝，使我從中了解到學習和實踐是相互統(tǒng)一和相互依存的，在此分享心得體會范文。下面是本站小編為大家收集整理的電工電子。
范文，歡迎大家閱讀。
時間總是過的很快，兩周的電工實習結(jié)束了。經(jīng)過兩周的實習，我們最后完成制作了一個充電電源，雖然很累，但感覺很有成就感。
在電工實習期間，我們學習了初步的錫焊以及印制電路板的設(shè)計，元件測試和充電器的制作，最后是protel99課程設(shè)計。剛開始，錫焊，一個既熟悉又陌生的概念，從開始的興奮到后來的痛苦，一遍遍的焊接，看焊點，反反復(fù)復(fù)，基本上掌握了要點。如果說焊接是體力勞動，那么印制電路設(shè)計就是腦力勞動，遠比體力勞動恐怖，最后在無數(shù)次的改動中結(jié)束。然后就是充電器制作，按照老師的指點，進行的有條不紊，很順利，通過了檢測。最后是protel99課程設(shè)計，從最初的盲目布線到有條理，收獲不小，但在最后布線時，怎么都不能將老師的要求滿足—-rl兩端都能接出去，后來請教同學，查看資料，最終解決了問題?？梢哉f，兩周的電工實習，學到了不少東西，動手能力得到了提高，更重要的是有了一種精益求精的追求，獲益匪淺，而且理解了一個道理，什么都是一門學問!
兩周，需要學的東西很多，而且有些東西，比如焊錫，并不是在短時間就能掌握的，必需靠長時間的練習去把握，理解。所以任務(wù)對我們來說顯得很重。但不知道為什么，學校只給我們排了兩周的電工實習，而且其中還插了英語、復(fù)變函數(shù)和體育課，使得原本就不夠的時間更加捉肘見襟。我們不得不在實習期間犧牲休息時間，兩個星期，我們午睡是在實驗室度過，更別說課間休息了。中午基本上是吃完飯就回實驗室，有的時候遇到不好解決的問題就更不用說了。所以兩周下來，只有一個感覺，時間緊，任務(wù)重。
希望學校能合理安排實習時間，畢竟實習是一次很重要的機會。對我們動手能力的提高有極大的好處，我們都必須珍惜。
時間總是過的很快，兩周的電工實習結(jié)束了。經(jīng)過兩周的實習，我們最后完成制作了一個充電電源，雖然很累，但感覺很有成就感。
在電工實習期間，我們學習了初步的錫焊以及印制電路板的設(shè)計，元件測試和充電器的制作，最后是protel99課程設(shè)計。剛開始，錫焊，一個既熟悉又陌生的概念，從開始的興奮到后來的痛苦，一遍遍的焊接，看焊點，反反復(fù)復(fù)，基本上掌握了要點。如果說焊接是體力勞動，那么印制電路設(shè)計就是腦力勞動，遠比體力勞動恐怖，最后在無數(shù)次的改動中結(jié)束。然后就是充電器制作，按照老師的指點，進行的有條不紊，很順利，通過了檢測。最后是protel99課程設(shè)計，從最初的盲目布線到有條理，收獲不小，但在最后布線時，怎么都不能將老師的要求滿足—-rl兩端都能接出去，后來請教同學，查看資料，最終解決了問題?？梢哉f，兩周的電工實習，學到了不少東西，動手能力得到了提高，更重要的是有了一種精益求精的追求，獲益匪淺，而且理解了一個道理，什么都是一門學問!
兩周，需要學的東西很多，而且有些東西，比如焊錫，并不是在短時間就能掌握的，必需靠長時間的練習去把握，理解。所以任務(wù)對我們來說顯得很重。但不知道為什么，學校只給我們排了兩周的電工實習，而且其中還插了英語、復(fù)變函數(shù)和體育課，使得原本就不夠的時間更加捉肘見襟。我們不得不在實習期間犧牲休息時間，兩個星期，我們午睡是在實驗室度過，更別說課間休息了。中午基本上是吃完飯就回實驗室，有的時候遇到不好解決的問題就更不用說了。所以兩周下來，只有一個感覺，時間緊，任務(wù)重。
希望學校能合理安排實習時間，畢竟實習是一次很重要的機會。對我們動手能力的提高有極大的好處，我們都必須珍惜。
電工電子實習是我進入大學二年級后的第一個實習，當然，在大一的時候，我進行過金工實習的訓練，雖然對于實習我有一定的認知和了解，也有一定的經(jīng)驗，但是，在進行電工電子實習的時候，還是難免會犯一些錯誤，電子實習心得體會。
不過，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們20xx級電氣14班所有同學的相互幫助和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實習中，我所學到和收獲的，不僅僅是收音機的工作原理和架構(gòu)組成，還有如何分析處理解決問題的方法和能力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結(jié)和友愛了。
對于這次實習，我的總結(jié)如下：
1.我對電子技術(shù)有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然曾經(jīng)也自己拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2.對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3.對問題的分析處理能力有了很大的進步，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等。隨著實習的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4.對電子產(chǎn)品的調(diào)試糾錯有了更多的經(jīng)驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應(yīng)都沒有，到最后可以收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調(diào)試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。
5.對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫助，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一起分析電路圖，一起解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結(jié)了!
汽車電工電子實訓心得體會篇十四
一個多月的實習，讓我讀懂的了生活中很多道理。
無論是在虛擬的網(wǎng)購當中，還是在我們真真實實的世界中。我們都是要實事求是，切忌勿要隱瞞自己的不足。網(wǎng)購與實體不一樣，我們呈現(xiàn)給客人的僅僅是產(chǎn)品的圖片、寶貝描述、或者是硬邦邦的文字，但是客人仍然可能無法更進一步獲得更為全面的信息量和感觀上的“認知”，我們要做就是，讓客戶相信我們，而讓客戶相信我們的最基本的就是，我們自己要實事求是，切忌夸大。生活也是一樣，記住，我們要做真實的自己。
無論自己做的是xx客服還是其他工作，保持熱情，積極樂觀的心態(tài)，是最重要的。生活中總有不愉快的事情，我們要學會笑一笑，就讓它過去。
我們應(yīng)該要有意識的培養(yǎng)有條不紊、沉著穩(wěn)當、明察秋毫的“細心”！關(guān)注細節(jié)、看重細節(jié)，一個優(yōu)秀的網(wǎng)店客服應(yīng)該具備以下四點“軟件”方面的素質(zhì)：駕馭語言的能力、敏銳的目光、洞察的能力以及細膩的心理。這也是我們生活中所必須的素質(zhì)。
冷靜、忍耐、平和的心態(tài)，努力把“大事化小、小事化了”，有促和諧的'“耐心”！作為客服，我們面對的是全國各個不同地方的不同生活習慣的客人，所以更多的冷靜、忍耐、平和的心態(tài)就顯的尤為重要。我們要學會總結(jié)，總結(jié)遇到的問題，總結(jié)經(jīng)驗、總結(jié)技巧。因為只有總結(jié)，我們才會有進步。
在外工作的我們更多需要的是自己管理，管理自己的時間，管理自己目標，讓自己能再自己控制的范圍內(nèi)活動，一步一步朝著自己的目標前進。
汽車電工電子實訓心得體會篇十五
時間說快也快說慢也慢，一轉(zhuǎn)眼間二周的電工電子實習就圓滿結(jié)束了。昔日對實習的興奮依然回蕩在腦海中。雖然這只是一次簡單的電工電子實習，但在此之中讓我學到了許多知識，不僅使我對電工電子技術(shù)知識有了初步的掌握，了解了普通元件與電路元件的結(jié)構(gòu)，工作原理與組成元件的作用等，而且通過這次實習對我自己的動手能力也是一個很大的鍛煉，雖然只是在實驗室里做了四個簡單的實驗，但這些足以讓自己懂得沒有足夠的動手能力，就很難在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。
更值得一提的是在實習期間所參觀的大慶煉化公司和大慶油田歷史陳列館中同樣讓自己學到的了許多東西。在參觀大慶煉化公司的聚丙烯成產(chǎn)儲存車間時，沿著溫家寶總理參觀的路線不僅讓自己感受到一位偉大的國家領(lǐng)導(dǎo)人對普通崗位的重視，更讓自己感受到作為一個二十一世紀的青年所要面臨的重大責任和偉大的使命;在參觀大慶油田歷史陳列館時，看著陳列館中一件件充滿滄桑的珍藏品讓自己感受到了一代代石油人為了祖國的繁榮和發(fā)展所做出的巨大貢獻，也讓自己從心底里流露出作為未來石油人的一種崇高的自豪感。
昔日休閑而又刺激的美好時光已經(jīng)過去了，但能在此之中學到知識，本領(lǐng)和能力才是最重要的?？偟膩碚f，首先，通過實踐讓自己真正的覺得自己可以真實的動手去做;其次，通過此次電工電子實習，加強了我的動手實踐能力和設(shè)計創(chuàng)新精神。作為一名生存在信息時代的大學生的基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。最后，在電工實習的這些日子里，讓我感受到了大家的團隊精神得到了很大的加強。我們現(xiàn)在是一個整體。大家都深深的感受到在大一軍訓時所唱的“團結(jié)就是力量”，這不再是一句空話，我們是集體，團結(jié)合作永遠是我們完成任務(wù)的首要指導(dǎo)方針!
兩周的實習時間很短，很短暫，但它讓我的毅力得到了磨練，讓我改變了很多不良的習慣。而且給我以后的人生道路指出一條明路，那就是在思考中做事，在做事中思考!加油!
汽車電工電子實訓心得體會篇十六
電工電子實習報告是學生實習活動的一個重要部分，通過實習報告，學生可以記錄下在實習過程中所學到的知識，總結(jié)實習的經(jīng)驗和體會，為今后的學習和工作做好積累和準備。本文將通過對電工電子實習報告的學習和總結(jié)，分享一些心得體會。
第二段：實習過程。
在電工電子實習中，我主要參與了電子線路設(shè)計和電氣設(shè)備安裝調(diào)試兩個方面的工作。通過參與實際的工作，我學會了如何使用各種工具和儀器進行線路圖的繪制和電器設(shè)備的調(diào)試，了解了電子元器件的特點和使用方法。同時，也在實踐中積累了不少經(jīng)驗和技巧，例如如何快速找出電路故障，如何進行電氣設(shè)備的安全檢查等。
第三段：收獲與體會。
通過電工電子實習，我不僅學到了實際應(yīng)用的技能和知識，更重要的是鍛煉了我的動手能力、溝通能力和協(xié)作能力。在設(shè)計和調(diào)試過程中，我與同學、教師密切合作，在合理分工、耐心傾聽、彼此支持的基礎(chǔ)上，共同完成了實習任務(wù)。這讓我深深地認識到了一個人只有通過與他人合作，才能更好地完成自己的任務(wù)。同時，電工電子實習也加強了我對專業(yè)知識的理解和掌握，使我更加深入地了解了電子工程師的職業(yè)要求和挑戰(zhàn)。
第四段：不足與反思。
通過電工電子實習，我也感受到了自己的不足之處。我發(fā)現(xiàn)自己在一些細節(jié)上還存在著粗心大意的問題，同時對一些細節(jié)問題的掌握還不夠熟練。在實習中，我也遇到了一些意外情況，如工具設(shè)備的損壞等，這讓我認識到個人的責任和團隊的作用。這些問題讓我反思了自己的不足，并提醒我今后需要更加努力和認真地對待實習和工作。
第五段：總結(jié)與展望。
電工電子實習讓我對電子工程師的職業(yè)有了更加深入的了解，也提高了我的技能和協(xié)作能力。在今后的學習和工作中，我將會一直堅持學以致用的原則，不斷學習和提高自己在電子工程領(lǐng)域的知識和能力。同時，我也會積極參加各種實習和實踐機會，通過實踐不斷提高自己的實際應(yīng)用能力，在今后的學習和工作中更好地服務(wù)于社會。
汽車電工電子實訓心得體會篇十七
通過為期兩周的實習使我對對電工工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動機基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機降壓起動控制電路等，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，兩周的電工實習進行的緊張有序。這次實習是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實習中安全放在第一，不能馬虎。
通過這兩個星期的電工技術(shù)實習，我得到了許多收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
2、了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動機基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機降壓起動控制電路等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，萬用表等儀器的使用方。
3、本次實培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
綜上所述，這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業(yè)更有信心。在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再一步步地探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實習的目的主要是使我們對電工工具及線路安裝有一定的感性和理性認識；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
本次實習的對我們很重要，是我們電子學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實習就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
不過，通過這個實驗我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實易，就像做內(nèi)，外線安裝，看似簡單，但動起手來卻又是另一回事、不過，這次實驗給了我這樣的機會，現(xiàn)在我可以獨立的完成這些，這也堅信自己是有一定能力的人。在進行接線安裝實習時，開始看看電路圖十分的簡單。說起來就那么幾個零件。但真正的讓我們自己動手時，卻又是另一回事了。對于每一個線路都必須仔細看，認真的去完成。
在本次的電工實習中，總體上還可以，不算太難。但在實習過程中遇到許多問題。具體如下：
1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
九月中旬的一天，我收到張老師的一份關(guān)于組織開展“機電學子網(wǎng)絡(luò)學習工程”活動的通知。該活動的主題是“倡導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)學習，構(gòu)建創(chuàng)新校園”，活動的意義旨在引導(dǎo)同學充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、借助貴州數(shù)字圖書館平臺學習，這有利于使同學們養(yǎng)成自覺進行網(wǎng)絡(luò)學習的好習慣，對提高同學們的科學素質(zhì)大有裨益。
我個人認為這樣做很好，因為大家可以網(wǎng)絡(luò)上豐富的資源進行自主學習，無疑給同學們的課余生活注入了新鮮的動力。大家不僅可以開闊視線，還能學到課堂上沒有的很多好的東西。正因為為方便同學們可以把網(wǎng)絡(luò)上好的東西吸收消化，我懷著一顆激動的心為大家開通了一個屬于我們09電氣班的共有博客。當然如何用我們班的博客，該寫些啥，怎樣用好等諸多一系列的問題，我已在倡議書上寫的明明白白，并且每間寢室我都發(fā)放了一份。
單憑我個人愚見，開通一個我們09電氣班共有的博客，此舉可以更好的把我們77個同學擰成一股繩，團結(jié)在一起?；蛟S每一件事都有利弊，就像一個硬幣還有兩面呢，不過我認為，它應(yīng)該是利大于弊吧。當然，不是因為這個博客是我替我們班的同學開通的，我就對它有好感，我僅是用極其客觀的態(tài)度來看待它，雖然情感也不可無。
不管怎樣，我們班的這個博客需要更多同學們的參與，當然還有老師們，期間我也和一些老師說了關(guān)于我們博客的諸多事，我也期待這個博客能成為我們同學間、師生間交流的一個有利平臺，只是希望大家共同進步而已，無它圖。
當然，可能大學自由無明顯的約束，同學們有點懶散，當然也包括我，或許對同學們之間的溝通看得很淡吧。不管你是何原因，人總該有集體責任感嘛，最好是在博客上寫出自己認為對的東西，錯的不要緊，不要害羞、不要怕出錯，人只有知道自己錯在哪，才有可能成功。我們班的博客就是檢驗?zāi)沐e在哪的一個平臺。我期待大家能在我們的博客上暢所欲言，百家爭鳴最好;同時希望大家應(yīng)該把我們班的這個博客看作是心靈的驛站，大家都有權(quán)在哪里喝一口心靈雞湯。
但近二十天的觀察，大家并沒有認可它，因為我看到了很少同學的足跡，這不僅讓我想到了自己是不是有時候太天真了，對同學們的期望值過高了?畢竟同學們都有自己的事要去處理，不在意在所難免，不過作為77個同學當中的一份子，我只能說量力而行、盡力就行。就在今天我有點急躁，說了要采取非常手段，但若是那樣做，心靈驛站就徹底變質(zhì)了，走向了形勢，這萬不是我開通這個博客的初衷。只能期待同學們的理解了，別的好像也不知道該如何做。
汽車電工電子實訓心得體會篇二
實習報告是作為專業(yè)人員在實習期間進行書寫的對于實習期間個人工作學習經(jīng)歷及其個人思想和能力提高情況進行描述的文本，屬于應(yīng)用寫作的重要文體之一。
這一周的實訓使我對實際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養(yǎng)了團體間的攜手和作能力。
一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。
剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發(fā)下材料一看才四個，這次電工實訓一共有四次試驗，第一個試驗是家用供電線路實訓，主要目的是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調(diào)電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關(guān)的連接，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時開關(guān)必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實訓讓我對家用點有了一定的了解。
第二個試驗是電動機反-正轉(zhuǎn)實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。
第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個試驗，我們對電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調(diào)控。
最后一個試驗是工作臺自動往返循環(huán)線路實訓，要求我們通過實際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，并掌握行程開關(guān)的作用，以及機床電路的應(yīng)用。這個試驗很復(fù)雜，我們接完線，打開開關(guān)，可機床不動，我們檢查線路，發(fā)現(xiàn)一個地方?jīng)]有連線，我們把線接上，機床動了。雖然和試驗要求不一樣，但我們很高興，因為它動了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發(fā)現(xiàn)問題，我們很著急，把高頻調(diào)到低頻，還是不行，最后我們把1、2、3、4它們換個來，機床動了，我們成功了。
一周的實習期瞬間結(jié)束了，但一顆熾熱的心依然還在那實習的場地依依不舍，特別是對咱們的指導(dǎo)老師很是敬佩。
通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實習任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是四位同學共用一個工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點我體會最深。
第一次看著電動機通過自己動手接線轉(zhuǎn)起來，那種感覺是自豪的。自己在心里會說：“呃，我也能讓電動機轉(zhuǎn)起來，哈，開心。加油，其實這蠻好玩的嘛”。
我們的老師總是先給我們講一些理論的內(nèi)容，再準備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣?，F(xiàn)在想到都覺得好笑。
通過了這一周的電子電工的實訓，也培養(yǎng)了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。由于前面的三個實訓是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動機的轉(zhuǎn)動部分。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的幾個實訓中用到了電烙鐵，也是要求學生掌握電烙錢的正確使用的方通過這為期一周的電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。
通過這一次的電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我?guī)图依锇惭b一個開關(guān)控制電路，由于自己的動手法，避免意外的受傷。能力不夠強，結(jié)果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電工實訓，我就掌握了日光燈電路的安裝，學會了白熾燈的兩地的控制方法。也學習了一些低壓電器的有關(guān)知識，了解了其規(guī)格、型號及使用的方法。更主要的是，我還學會了電路的接線及檢查的方法。
通過這一次的電工的實訓，也培養(yǎng)了我們的規(guī)范化的工作作風，以及我們的團結(jié)協(xié)作的團隊精神。
汽車電工電子實訓心得體會篇三
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電工電子技術(shù)也越來越成為汽車行業(yè)中不可或缺的一部分。作為一名從事汽車電工電子工作多年的從業(yè)者，我深刻體會到了這個行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。下面我將通過五個方面的論述來談一下我的心得體會。
第一，電工電子技術(shù)的迅猛發(fā)展。隨著科技的進步，汽車電工電子技術(shù)也在飛速發(fā)展。從最初的點火系統(tǒng)到今天的智能駕駛，電子技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到了汽車的方方面面。作為一名電子技術(shù)從業(yè)者，我們需要不斷學習和研究新的技術(shù)，在不斷變化的行業(yè)中保持競爭力。
第二，電子零件的多樣性。在汽車電工電子領(lǐng)域，我們接觸到的電子零件種類非常多，從傳感器、控制模塊到電池管理系統(tǒng)，每個零件都有著不同的功能和特點。因此，我們需要熟悉這些零件的工作原理和使用方法，才能夠有效地進行維修和故障排除。
第三，維修和故障排除的挑戰(zhàn)。汽車電工電子技術(shù)的復(fù)雜性給維修和故障排除帶來了很大的挑戰(zhàn)。在面對故障時，我們需要準確地找到故障點，精確地排查并修復(fù)問題。這需要我們有扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗，以及不斷學習和更新的能力。
第四，安全意識的重要性。作為從事汽車電工電子工作的人員，安全意識是非常重要的。在工作中，我們經(jīng)常面臨高壓、高溫等危險環(huán)境，因此，我們需要正確使用工具和設(shè)備，并保持良好的個人防護意識，確保自己和同事的安全。此外，我們還需要了解和遵守相關(guān)的安全規(guī)范和法律法規(guī)，保證工作的安全進行。
第五，不斷學習和提升自己的重要性。由于汽車電工電子技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，我們需要不斷學習和提升自己的能力。這包括學習新的技術(shù)和知識，參加培訓和研討會，以及與同行交流和分享經(jīng)驗。只有通過不斷學習和提高自己，我們才能夠適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，并在競爭中脫穎而出。
總的來說，汽車電工電子技術(shù)是一個重要且充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)。通過多年的從業(yè)經(jīng)歷，我深刻認識到了電工電子技術(shù)的迅猛發(fā)展、電子零件的多樣性、維修和故障排除的挑戰(zhàn)、安全意識的重要性以及不斷學習和提升自己的重要性。我相信，只有不斷學習和積累經(jīng)驗，我們才能夠在這個行業(yè)中立足，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
汽車電工電子實訓心得體會篇四
電子技術(shù)實習主要目的是培養(yǎng)我們的動手能力，使我們能夠識別常見的電子元器件，能夠操作相應(yīng)的電工工具，使用相關(guān)的儀器，了解電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。使我們對電子元件及收音機的裝機與調(diào)試有一定的感性和理性認識，掌握收音機的實際生產(chǎn)知識和裝配技能，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力!
具體來說有以下幾點：
1)掌握電烙鐵的正確使用方法，熟悉手工電焊工具的使用與維護。
2)基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3)熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。
4)能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數(shù)字萬用表。
5)學會讀電路圖，熟悉電子元器件符號的識別，掌握電子產(chǎn)品的焊接和電路的調(diào)試。
6)了解部分常見電子產(chǎn)品的構(gòu)造及其工作原理。
二、實習內(nèi)容。
1)了解規(guī)范操作及安全用電的常識，學習識別簡單電子線路，學習正確的焊接方法，認識收音機的組成。
2)了解收音機的種類和工作原理以及設(shè)計電子器件的工作流程，了解收音機元器件的類別、型號、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。
3)學習焊接的操作方法和注意事項，練習并掌握電子焊接技術(shù)。
4)分發(fā)與清點電子器件，學習使用工具測試電子器件，檢測器件是否正常工作。
5)學習讀解電路圖，完成電路板的焊接，調(diào)試收音機正常工作。
三、實習器材：
1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
3)松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點光亮美觀。
4)兩節(jié)5號電池。
四、實習原理。
電器元件。
電阻。
1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)電阻阻值的標稱一般使用色環(huán)方法表示。其中又有4環(huán)和5環(huán)之分，4環(huán)電阻誤差比5環(huán)電阻要大，一般用于普通電子產(chǎn)品上，而5環(huán)電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設(shè)備或儀器上。
電容。
按結(jié)構(gòu)可分為：固定電容，可變電容，微調(diào)電容;按介質(zhì)材料可分為：氣體介質(zhì)電容，液體介質(zhì)電容，無機固體介質(zhì)電容，有機固體介質(zhì)電容;按極性分為：有極性電容和無極性電容。
1)電解電容。
標稱值的判別：從電容側(cè)面可以讀出電容的容值和耐壓值。
汽車電工電子實訓心得體會篇五
色碼表示法：(類似電阻的色碼)。
焊接技術(shù)：
金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
下面簡要介紹一下熔焊當中的五步焊接法：
1)準備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進入備焊狀態(tài)。要求烙鐵頭保持干凈，無焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。
2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個焊件全體，時間大約為1～2秒鐘。對于在印制板上焊接元器件來說，要注意使烙鐵頭同時接觸兩個被焊接物。
3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時，焊錫絲從烙鐵對面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!
4)移開焊絲;當焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。
5)移開烙鐵;焊錫浸潤焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結(jié)束焊接。
(從第三步開始到第五步結(jié)束，時間大約也是1~2s)。
根據(jù)電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。
另外金屬焊接應(yīng)注意以下幾點：
1)在焊接前，烙鐵應(yīng)充分加熱，達到焊接的要求。
2)用內(nèi)含松香助焊劑的焊錫進行焊接，焊接時錫量應(yīng)適中。
3)焊接時兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側(cè)先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。
4)每次焊接時間在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上應(yīng)盡量短(5秒左右)。時間太長，容易使焊盤銅箔脫落，時間太短，容易造成虛焊。
無線電原理。
1)聲音信號都是一樣的，如果不處理就向空中發(fā)射，則所有電臺的聲音信號將混在一起，將互相干擾變成雜音而無法接收。因此必須利用調(diào)制將不同信號調(diào)制的不同頻段上。
2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長的發(fā)射天線。通過調(diào)制可以將低頻信號變?yōu)楦哳l信號。
調(diào)頻調(diào)諧原理。
1)am工作原理：中波廣播信號520―1620khz，通過l3與co―3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號混頻。本振信號是有ic內(nèi)電路5腳外接b1，c8，co―4構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的?；祛l后ic14腳輸出各種組合信號，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進行音頻放大和功率放大，再從ic27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內(nèi)輸出另一路與外接c16送入ic22腳內(nèi)agc電路，進行自動增益控制。
2)fm工作原理：調(diào)頻信號64―108khz從ant拉桿天線輸入，經(jīng)l1與c1送入q1預(yù)選放大，又經(jīng)c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64―108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l(wèi)4，co―1組成高放回路，選擇接受fm電臺節(jié)目。fm本振回路有l(wèi)5，co―2組成。co―1和c0―2是有同軸可變電容器，目的是本振信號頻率跟隨fm信號頻率變化而變化，始終相差10.7mhz。本振信號與電臺信號的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統(tǒng)一中頻載波。在輸入ic17腳進行中頻放大，又經(jīng)過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號解調(diào)下來，從ic23腳輸出。內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經(jīng)c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內(nèi)部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來實現(xiàn)的。
汽車電工電子實訓心得體會篇六
這一周的實訓使我對實際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養(yǎng)了團體間的攜手和作能力。
一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。
剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發(fā)下材料一看才四個，這次電工實訓一共有四次試驗，第一個試驗是家用供電線路實訓，主要目的.是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調(diào)電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關(guān)的連接，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時開關(guān)必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實訓讓我對家用點有了一定的了解。
第二個試驗是電動機反-正轉(zhuǎn)實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。
第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個試驗，我們對電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調(diào)控。
一周的實習期瞬間結(jié)束了，但一顆熾熱的心依然還在那實習的場地依依不舍，特別是對咱們的指導(dǎo)老師很是敬佩。
通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實習任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是四位同學共用一個工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點我體會最深。
汽車電工電子實訓心得體會篇七
經(jīng)過一周的忙碌，完成了電工的實訓，感覺時間過得挺快的。在這短暫的一周時間里，學習到了一些的基本的技能。作為電子專業(yè)的學生，這些基本技能是必不可少的，當然還有很多要學習的，希望在以后的學習工作中繼續(xù)學習?，F(xiàn)在談?wù)勎疫@一周的學習心得。
在實訓之前，我對電工這一方面的知識充滿著強烈的好奇之心。電工實訓是一門技能，與我們的生活息息相關(guān)。
開始實訓時，首先是一些工具的使用和一些注意事項，其次學習的是導(dǎo)線的.連接。在沒接觸電工的知識之前，我誤以為這沒什么學問，就隨便連接而已。經(jīng)過的老師的講解，是我改變了對這的看法。導(dǎo)線的連接時最基本的，但是也是很關(guān)鍵的。我們在做到它的使用功能，美化也挺有必要的。所以經(jīng)過老師的解說和示范，還給了我們一些成功的作品。加深了我們的理解與實踐。接下來就開始動手操作了。對于我們從沒接觸過電工方面知識的人，我們興致勃勃的開始動手。我們做了一遍又一遍。在學習中，老師一遍糾正我們操作錯誤，解決我們出現(xiàn)的一些錯誤。使我們在一步一步的提高。
其次學習了基本的電路安裝布線。其中有明線、暗線、明合、暗合、雙聯(lián)開光和電表安裝，這些都是一般家庭必備的一些基本電路，是非常實用的。在學習中設(shè)計的電路一些線路的走向，既要節(jié)約材料又要做到美光。這些不能有一絲的馬虎，要謹慎，做到安全第一。經(jīng)過一天的操作，總體都完成了，接下去就是期待老師的考核。我覺得自己做的不錯，有一些細節(jié)方面有待改進，雖然最后考核結(jié)果有一些小遺憾，但是自己挺滿意的。
最后我們學習了正反轉(zhuǎn)電路，同樣老師先給我們介紹了一些器件的使用和接法。經(jīng)過老師的細心教學，我們又開始進入了實際操作的流程。首先是對正反轉(zhuǎn)電路概念的理解，了解工作原理。這個電路線路比較復(fù)雜，每一根導(dǎo)線必須了解他的重要性。為了便宜以后的一些維修，在操作中使用了號碼管。實踐中時刻要保持清醒的頭腦，一不小心就有可能接錯線。這是一個合格電工的必備素質(zhì)，我們在實驗室做的好比是在實際生活中的操作，萬一接錯了就會造成損失。
實訓的一周就這樣結(jié)束了，我們學到了很多書本上學不到的知識和一些實戰(zhàn)技能。這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ?，更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)別的?？匆粋€東西簡單，但在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣。所以我們要在學習中實踐，實踐中提高自己的水平。
在這次為期40天的電工實習，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習我們更加體會到學以致用這句話中蘊涵的深刻道理。
本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。這次實習很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工技術(shù)實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
2、了解了簡單電工橫桿的安裝方法，掌握了一般開關(guān)的倒閘方法；
3、本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾@次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。
汽車電工電子實訓心得體會篇八
第一段：引言（字數(shù)：100）。
進入21世紀以來，汽車電工電子技術(shù)以其高速發(fā)展的勢頭成為汽車行業(yè)一個重要的方向。作為一名汽車電工電子的從業(yè)者，通過多年的工作經(jīng)驗，我深刻體會到了這一行業(yè)的重要性和發(fā)展前景。這篇文章將圍繞汽車電工電子的工作內(nèi)容、技術(shù)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢以及我的心得體會進行探討。
作為汽車電工電子工程師，我們主要負責汽車電器設(shè)備和電子系統(tǒng)的設(shè)計、安裝和維修。在我之前的工作經(jīng)歷中，我曾參與了多個汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)項目，包括智能駕駛系統(tǒng)、車載電子設(shè)備和電能儲存系統(tǒng)等。這些項目需要我們熟練掌握電路設(shè)計、電子元器件的選用和電子系統(tǒng)的調(diào)試等技術(shù)。同時，我們還需要與車輛制造商和其他工程師團隊合作，確保汽車電子設(shè)備的穩(wěn)定性和性能。
隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，我們也面臨著不少的技術(shù)挑戰(zhàn)。首先，汽車電子設(shè)備的更新速度非常快，我們需要不斷學習新技術(shù)和了解最新的市場發(fā)展趨勢。其次，由于汽車電子設(shè)備的復(fù)雜性和高性能要求，我們需要具備較高的技術(shù)水平和良好的問題解決能力。此外，隨著汽車電動化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，未來汽車電工電子技術(shù)將面臨更多的挑戰(zhàn)和機遇。
第四段：個人心得體會（字數(shù)：400）。
在我多年的從業(yè)經(jīng)歷中，我體會到了汽車電工電子工作的重要性和挑戰(zhàn)。首先，我們的工作直接關(guān)系到汽車的安全性和性能。通過我對電子設(shè)備的調(diào)試和維修，我深刻理解到每一個細節(jié)都可能對汽車的行駛安全和駕駛體驗產(chǎn)生重要的影響。其次，由于汽車電工電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，我們需要不斷學習和提升自己的技術(shù)水平，以適應(yīng)行業(yè)的變化和需求。最后，作為一名汽車電工電子工程師，我的工作給了我很多的成就感和滿足感。每個成功的項目和每個滿意的客戶都是我職業(yè)生涯中的驕傲和獎勵。
第五段：未來發(fā)展展望（字數(shù)：200）。
隨著汽車電動化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電工電子行業(yè)的未來前景可期。我們將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)，需要不斷拓展自己的技術(shù)領(lǐng)域和能力。而且，隨著汽車電工電子技術(shù)的進步，汽車行業(yè)將逐漸實現(xiàn)更加安全、環(huán)保和智能的發(fā)展目標。作為一名汽車電工電子工程師，我將繼續(xù)努力學習和進步，為行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結(jié)（字數(shù)：100）。
汽車電工電子是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)，通過多年的從業(yè)經(jīng)歷，我深刻體會到了它的重要性和發(fā)展前景。在未來，隨著汽車電子技術(shù)的不斷進步，我們將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)，需要不斷提升自己的技術(shù)水平和解決問題的能力。我相信，只有不斷學習和進步，才能在這個行業(yè)中取得更大的成就。
汽車電工電子實訓心得體會篇九
第一段：引言（約150字）。
在大學里，接觸到電工與電子實訓課程，是一種非常特殊的學習體驗。在這個過程中，每個學生都會收獲很多，不僅學習了理論知識，也接觸了實際的操作技能。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，闡述我的感悟和理解，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 第二段：學習的過程（約250字）。
在電工與電子實訓課程中，學習的過程是多樣的。首先，我們需要學習一些理論知識，例如電路原理、電氣設(shè)備的性能及其操作規(guī)程等。這些知識雖然有些抽象，但是都是我們在實際操作中必不可少的基礎(chǔ)知識。其次，我們需要進行實際的操作，在實驗室里運用我們所學的理論知識，完成各種各樣的實驗。這些實驗既考察了我們的操作技能，又提高了我們的實驗?zāi)芰蛯嵺`經(jīng)驗。
第三段：技能與思維（約250字）。
在電工與電子實訓中，我們不僅學習了一些技能，也需要運用自己的思維。我們需要保存好自己的思維，思考電路中的問題，通過電路中的一系列測試，找出故障原因并解決。這個過程中，我們需要運用我們的思維能力，不斷地試錯，并從錯誤中總結(jié)經(jīng)驗教訓。
第四段：學習成果（約300字）。
在電工與電子實訓中，我們學習到了很多的知識和技能，這些成果對我們的未來有很大的幫助。首先，我們可以在電氣設(shè)備維護和維修方面有更專業(yè)的知識，能夠更好地解決問題。其次，我們還可以運用這些知識，來進行一些創(chuàng)新的設(shè)計和發(fā)明，可以茁壯我們的創(chuàng)新方式和創(chuàng)造力。最后，我們在學習電工與電子實訓中，也接觸到了一些電工與電子的實用技能，例如焊接、電路板制作等等，這些技能在我們的現(xiàn)實生活中也有很大的用處。
第五段：結(jié)論（約250字）。
總的來說，電工與電子實訓課程對我們來說是非常有意義的，我們可以學習到很多的知識和技能，在我們的成長路上有著非常重要的作用。在這個過程中，我們不僅需要學習理論知識，還需要實踐操作，在操作和實踐中逐步提高自己。同時，我們也需要不斷思考和總結(jié)，使自己的想法和行動更加有效。希望我們可以抓住機會，在這個過程中不斷進步、成長，為自己的未來打下堅實的基礎(chǔ)。
汽車電工電子實訓心得體會篇十
來到大學，我選擇了電子科學與技術(shù)這一專業(yè)，就深知這是一個動手能力很強的專業(yè)，動手動腦是一大特點所以我接受了這一點也對動手有很大的興趣。
開始時有點害怕做實驗，因為怕做不好，感覺什么都沒學就去做，行嗎？但后來才發(fā)現(xiàn)，這些實驗是最最基礎(chǔ)的，是為后續(xù)學習打基礎(chǔ)的，只要認認真真地做然后在動手的過程中找出技巧和基本原理就行了。我們前前后后做了4個實驗：錫焊技、常用電子元器件的識別與測量、常用電子儀器的使用、電子產(chǎn)品的制作。
第一個實驗錫焊技術(shù)，可以說是一個非常痛苦，然而又很好玩的實驗，在課堂上做了百多個焊點后回寢室有空就拿出來做，當時那種難聞的氣味現(xiàn)在仍記憶猶新，當做完一千多個時，那種心情是一種成就感?？吹揭粋€個漂亮的點，一個個由自己親手努力地焊上去的點。心里無比自豪，第一個實驗就激起了我對以后實驗的期盼和興趣。做第二個常用電子元器件的識別與測量，就讓我認識了二極管和三極管?？吹侥且粋€個小東西竟在現(xiàn)代先進科技中占有一席之地就覺得神奇，不可思議。對常用電子儀器的使用這一實驗，我的分數(shù)比其它幾個實驗都高，然而我卻覺得自己遠不夠，因為那種東西太復(fù)雜了。我只是完成了一些簡單的操作，并且是按部就班地完成的根本不明就理，這也讓我覺得好復(fù)雜，我們想要學到東西只是這樣做一點實驗遠遠不夠。最好玩的一個實驗是最后一個制作電子門鈴，當發(fā)出“叮?！表懧晻r感覺自己就成什么發(fā)明家了，但不到2秒鐘那種感覺就消失了因為必竟是我們照著做的，不過做的過程是一種享受，全身心投入其中，所以值得高興。
總的來說，幾個實驗下來，我只懂了幾個實驗的表層，心里還是沒底，我希望可以多講解理論知識，至少讓我們明白其原理。但大一一來就開的實驗課確實也很好玩，讓我覺得動手能夠鍛煉實踐能力，學到直觀的知識，應(yīng)該說沒有白學吧！有所收獲就是好的。
汽車電工電子實訓心得體會篇十一
短暫而令人難忘的電子工藝實習已經(jīng)結(jié)束，在枯燥的專業(yè)基礎(chǔ)課的學習之余，能夠接觸到這么一門極其舒緩身心實習，盡管只有短暫的四周，卻也讓我們從沉悶的心境中解脫出來，著實令人精神為之一振。
電子工藝實習是一門技術(shù)性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質(zhì)的重要實踐環(huán)節(jié)。從第一周到第四周每周周二下午四個小時來進行這次實習。
在這次電子工藝實習中，我收獲頗多，自己的實踐技能提高了，對工藝流程的認識豐富了，自己學習生活的熱情也提高了。
下面我再談?wù)勗趯嵙曋袑崒嵲谠谟龅降膯栴}與實習心得體會。
實習第一天，通過看錄像中電子工藝實習的范圍與技術(shù)，還有錄像中老師高潮的技藝讓我艷羨不已，這個下午，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了一定的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了一定的指導(dǎo)。
第二周，拿到了一些導(dǎo)線，電阻等電路元件，老師發(fā)的電路板極其結(jié)實，真真不怕敲，不怕磕，剛開始，我拿著電烙鐵的手不爭氣的晃，不過，一會就慢慢熟識了，心定下來了，手也有力度了。
我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規(guī)定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據(jù)焊點的大小來決定。
焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據(jù)焊點的形狀作一定的移動，使流動的焊錫布滿焊點并滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3-5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質(zhì)量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。
在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結(jié)束后，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，就要重新進行焊接。
在第三，四周，我們開始了我們最后的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表現(xiàn)在可以經(jīng)自己的手焊接出來，心中難免有些許激動。
最后，在結(jié)課時，拿著自己的萬用表，會心的笑了?？傮w上焊接的還不錯，測量了一下，各個功能良好，準確度還挺高的，看來，以后可以帶著自己的萬用表去實驗室了。
電子工藝實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名電子工藝人員的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。電子工藝更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
總之，這次實習讓我受益匪淺，它不僅帶給我很多的知識，還讓我有了一個美好的記憶。當然，我知道，能有這么大的收獲，不僅離不開指導(dǎo)老師的悉心教導(dǎo)與關(guān)懷，也離不開學校為我們提供了這么好的實習環(huán)境和實驗設(shè)備，讓我們能夠真正的體驗到電子工藝實習的魅力。我學會了很多，收獲了很多，每當看到我可愛的萬用表，我就會想起我這段美好的時光——電子工藝實習。
時間說快也快說慢也慢，一轉(zhuǎn)眼間二周的電工電子實習就圓滿結(jié)束了。昔日對實習的興奮依然回蕩在腦海中。雖然這只是一次簡單的電工電子實習，但在此之中讓我學到了許多知識，不僅使我對電工電子技術(shù)知識有了初步的掌握，了解了普通元件與電路元件的結(jié)構(gòu)，工作原理與組成元件的作用等，而且通過這次實習對我自己的動手能力也是一個很大的鍛煉，雖然只是在實驗室里做了四個簡單的實驗，但這些足以讓自己懂得沒有足夠的動手能力，就很難在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。
更值得一提的是在實習期間所參觀的大慶煉化公司和大慶油田歷史陳列館中同樣讓自己學到的了許多東西。在參觀大慶煉化公司的聚丙烯成產(chǎn)儲存車間時，沿著總理參觀的路線不僅讓自己感受到一位偉大的國家領(lǐng)導(dǎo)人對普通崗位的重視，更讓自己感受到作為一個二十一世紀的青年所要面臨的重大責任和偉大的使命;在參觀大慶油田歷史陳列館時，看著陳列館中一件件充滿滄桑的珍藏品讓自己感受到了一代代石油人為了祖國的繁榮和發(fā)展所做出的巨大貢獻，也讓自己從心底里流露出作為未來石油人的一種崇高的自豪感。
昔日休閑而又刺激的美好時光已經(jīng)過去了，但能在此之中學到知識，本領(lǐng)和能力才是最重要的?？偟膩碚f，首先，通過實踐讓自己真正的覺得自己可以真實的動手去做;其次，通過此次電工電子實習，加強了我的動手實踐能力和設(shè)計創(chuàng)新精神。作為一名生存在信息時代的大學生的基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。最后，在電工實習的這些日子里，讓我感受到了大家的團隊精神得到了很大的加強。我們現(xiàn)在是一個整體。大家都深深的感受到在大一。
軍訓。
時所唱的“團結(jié)就是力量”，這不再是一句空話，我們是集體，團結(jié)合作永遠是我們完成任務(wù)的首要指導(dǎo)方針!
兩周的實習時間很短，很短暫,但它讓我的毅力得到了磨練，讓我改變了很多不良的習慣。而且給我以后的人生道路指出一條明路,那就是在思考中做事,在做事中思考!加油!
汽車電工電子實訓心得體會篇十二
大一的電工電子實驗是電氣類專業(yè)重要的一門實踐課程，通過實驗的方式，讓學習者深入了解電工電子領(lǐng)域的基本理論和應(yīng)用技能。實驗課不僅可以加深我們的理論知識，還可以培養(yǎng)我們的動手實踐能力和團隊合作精神。在我大一的電工電子實驗中，我有了一些體會和心得，通過實驗，我更加接觸到了電子領(lǐng)域的魅力。
第二段：重視實驗前的準備。
實驗課上，老師會提前發(fā)布實驗項目及相關(guān)資料，我們需要提前預(yù)習和學習相關(guān)的理論知識。在每次實驗前，我都會認真閱讀實驗指導(dǎo)書和相關(guān)資料，了解實驗的背景和操作流程，掌握實驗的目的、原理和要求。在實驗前，我還會與實驗組的同學討論，共同分析和解決實驗中可能遇到的問題。實驗前的充分準備，有助于我們順利進行實驗和更好地理解實驗的內(nèi)容。
第三段：實踐中的經(jīng)驗積累。
在實驗過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些實踐中的經(jīng)驗和技巧，對于提高實驗效果和避免操作上的失誤非常有幫助。首先，注意實驗中的裝置和設(shè)備的連接方式和操作步驟，不要隨意更換元器件和線路連接，以免影響實驗結(jié)果。其次，實驗中要認真記錄實驗數(shù)據(jù)和觀察結(jié)果，及時記錄下來，以防遺忘或混淆。最后，要注意實驗中的安全問題，例如保持實驗臺面整潔，避免發(fā)生觸電等安全事故。這些經(jīng)驗和技巧的掌握可以提高實驗的準確率和效率。
第四段：團隊合作的重要性。
在實驗中，與實驗組的同學緊密合作是非常重要的。團隊合作可以使每個人都能夠發(fā)揮自己的特長和創(chuàng)造力，充分發(fā)揮團隊的協(xié)同效應(yīng)。在實驗過程中，我們要相互支持和幫助，分工合作，各自負責自己的任務(wù)。在我的實驗組中，我們相互鼓勵，共同克服實驗中的困難，共同解決實驗中的問題。通過團隊合作，我們不僅更加有效地完成實驗任務(wù)，還培養(yǎng)了我們的合作精神和團隊意識。
第五段：實驗的價值和意義。
大一的電工電子實驗不僅僅是為了考試或者獲取學分，更重要的是實驗對于我的職業(yè)發(fā)展和專業(yè)興趣的培養(yǎng)起到了重要的作用。通過實驗，我逐漸了解電工電子領(lǐng)域中的一些實際應(yīng)用和技術(shù)，對電子芯片、電路板等有了更深入的認識。實驗增加了我們實踐操作能力，培養(yǎng)了分析和解決問題的能力，提升了我們對課堂理論知識的理解和掌握程度。實驗還增強了我們工程項目管理能力，培養(yǎng)了我們的團隊協(xié)作精神。因此，電工電子實驗對于我們電氣類專業(yè)學習的重要性不可忽視。
總結(jié)：大一的電工電子實驗給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗。通過實驗，我提高了動手能力和實踐操作技巧，鍛煉了團隊合作和問題解決的能力。在今后的學習和工作中，我會繼續(xù)努力，不斷提升自己的實踐能力和創(chuàng)新能力，為電工電子領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻。
汽車電工電子實訓心得體會篇十三
在整個電工電子實習過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最后復(fù)雜的組裝，使我從中了解到學習和實踐是相互統(tǒng)一和相互依存的，在此分享心得體會范文。下面是本站小編為大家收集整理的電工電子。
范文，歡迎大家閱讀。
時間總是過的很快，兩周的電工實習結(jié)束了。經(jīng)過兩周的實習，我們最后完成制作了一個充電電源，雖然很累，但感覺很有成就感。
在電工實習期間，我們學習了初步的錫焊以及印制電路板的設(shè)計，元件測試和充電器的制作，最后是protel99課程設(shè)計。剛開始，錫焊，一個既熟悉又陌生的概念，從開始的興奮到后來的痛苦，一遍遍的焊接，看焊點，反反復(fù)復(fù)，基本上掌握了要點。如果說焊接是體力勞動，那么印制電路設(shè)計就是腦力勞動，遠比體力勞動恐怖，最后在無數(shù)次的改動中結(jié)束。然后就是充電器制作，按照老師的指點，進行的有條不紊，很順利，通過了檢測。最后是protel99課程設(shè)計，從最初的盲目布線到有條理，收獲不小，但在最后布線時，怎么都不能將老師的要求滿足—-rl兩端都能接出去，后來請教同學，查看資料，最終解決了問題?？梢哉f，兩周的電工實習，學到了不少東西，動手能力得到了提高，更重要的是有了一種精益求精的追求，獲益匪淺，而且理解了一個道理，什么都是一門學問!
兩周，需要學的東西很多，而且有些東西，比如焊錫，并不是在短時間就能掌握的，必需靠長時間的練習去把握，理解。所以任務(wù)對我們來說顯得很重。但不知道為什么，學校只給我們排了兩周的電工實習，而且其中還插了英語、復(fù)變函數(shù)和體育課，使得原本就不夠的時間更加捉肘見襟。我們不得不在實習期間犧牲休息時間，兩個星期，我們午睡是在實驗室度過，更別說課間休息了。中午基本上是吃完飯就回實驗室，有的時候遇到不好解決的問題就更不用說了。所以兩周下來，只有一個感覺，時間緊，任務(wù)重。
希望學校能合理安排實習時間，畢竟實習是一次很重要的機會。對我們動手能力的提高有極大的好處，我們都必須珍惜。
時間總是過的很快，兩周的電工實習結(jié)束了。經(jīng)過兩周的實習，我們最后完成制作了一個充電電源，雖然很累，但感覺很有成就感。
在電工實習期間，我們學習了初步的錫焊以及印制電路板的設(shè)計，元件測試和充電器的制作，最后是protel99課程設(shè)計。剛開始，錫焊，一個既熟悉又陌生的概念，從開始的興奮到后來的痛苦，一遍遍的焊接，看焊點，反反復(fù)復(fù)，基本上掌握了要點。如果說焊接是體力勞動，那么印制電路設(shè)計就是腦力勞動，遠比體力勞動恐怖，最后在無數(shù)次的改動中結(jié)束。然后就是充電器制作，按照老師的指點，進行的有條不紊，很順利，通過了檢測。最后是protel99課程設(shè)計，從最初的盲目布線到有條理，收獲不小，但在最后布線時，怎么都不能將老師的要求滿足—-rl兩端都能接出去，后來請教同學，查看資料，最終解決了問題?？梢哉f，兩周的電工實習，學到了不少東西，動手能力得到了提高，更重要的是有了一種精益求精的追求，獲益匪淺，而且理解了一個道理，什么都是一門學問!
兩周，需要學的東西很多，而且有些東西，比如焊錫，并不是在短時間就能掌握的，必需靠長時間的練習去把握，理解。所以任務(wù)對我們來說顯得很重。但不知道為什么，學校只給我們排了兩周的電工實習，而且其中還插了英語、復(fù)變函數(shù)和體育課，使得原本就不夠的時間更加捉肘見襟。我們不得不在實習期間犧牲休息時間，兩個星期，我們午睡是在實驗室度過，更別說課間休息了。中午基本上是吃完飯就回實驗室，有的時候遇到不好解決的問題就更不用說了。所以兩周下來，只有一個感覺，時間緊，任務(wù)重。
希望學校能合理安排實習時間，畢竟實習是一次很重要的機會。對我們動手能力的提高有極大的好處，我們都必須珍惜。
電工電子實習是我進入大學二年級后的第一個實習，當然，在大一的時候，我進行過金工實習的訓練，雖然對于實習我有一定的認知和了解，也有一定的經(jīng)驗，但是，在進行電工電子實習的時候，還是難免會犯一些錯誤，電子實習心得體會。
不過，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們20xx級電氣14班所有同學的相互幫助和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實習中，我所學到和收獲的，不僅僅是收音機的工作原理和架構(gòu)組成，還有如何分析處理解決問題的方法和能力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結(jié)和友愛了。
對于這次實習，我的總結(jié)如下：
1.我對電子技術(shù)有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然曾經(jīng)也自己拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2.對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3.對問題的分析處理能力有了很大的進步，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等。隨著實習的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4.對電子產(chǎn)品的調(diào)試糾錯有了更多的經(jīng)驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應(yīng)都沒有，到最后可以收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調(diào)試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。
5.對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫助，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一起分析電路圖，一起解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結(jié)了!
汽車電工電子實訓心得體會篇十四
一個多月的實習，讓我讀懂的了生活中很多道理。
無論是在虛擬的網(wǎng)購當中，還是在我們真真實實的世界中。我們都是要實事求是，切忌勿要隱瞞自己的不足。網(wǎng)購與實體不一樣，我們呈現(xiàn)給客人的僅僅是產(chǎn)品的圖片、寶貝描述、或者是硬邦邦的文字，但是客人仍然可能無法更進一步獲得更為全面的信息量和感觀上的“認知”，我們要做就是，讓客戶相信我們，而讓客戶相信我們的最基本的就是，我們自己要實事求是，切忌夸大。生活也是一樣，記住，我們要做真實的自己。
無論自己做的是xx客服還是其他工作，保持熱情，積極樂觀的心態(tài)，是最重要的。生活中總有不愉快的事情，我們要學會笑一笑，就讓它過去。
我們應(yīng)該要有意識的培養(yǎng)有條不紊、沉著穩(wěn)當、明察秋毫的“細心”！關(guān)注細節(jié)、看重細節(jié)，一個優(yōu)秀的網(wǎng)店客服應(yīng)該具備以下四點“軟件”方面的素質(zhì)：駕馭語言的能力、敏銳的目光、洞察的能力以及細膩的心理。這也是我們生活中所必須的素質(zhì)。
冷靜、忍耐、平和的心態(tài)，努力把“大事化小、小事化了”，有促和諧的'“耐心”！作為客服，我們面對的是全國各個不同地方的不同生活習慣的客人，所以更多的冷靜、忍耐、平和的心態(tài)就顯的尤為重要。我們要學會總結(jié)，總結(jié)遇到的問題，總結(jié)經(jīng)驗、總結(jié)技巧。因為只有總結(jié)，我們才會有進步。
在外工作的我們更多需要的是自己管理，管理自己的時間，管理自己目標，讓自己能再自己控制的范圍內(nèi)活動，一步一步朝著自己的目標前進。
汽車電工電子實訓心得體會篇十五
時間說快也快說慢也慢，一轉(zhuǎn)眼間二周的電工電子實習就圓滿結(jié)束了。昔日對實習的興奮依然回蕩在腦海中。雖然這只是一次簡單的電工電子實習，但在此之中讓我學到了許多知識，不僅使我對電工電子技術(shù)知識有了初步的掌握，了解了普通元件與電路元件的結(jié)構(gòu)，工作原理與組成元件的作用等，而且通過這次實習對我自己的動手能力也是一個很大的鍛煉，雖然只是在實驗室里做了四個簡單的實驗，但這些足以讓自己懂得沒有足夠的動手能力，就很難在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。
更值得一提的是在實習期間所參觀的大慶煉化公司和大慶油田歷史陳列館中同樣讓自己學到的了許多東西。在參觀大慶煉化公司的聚丙烯成產(chǎn)儲存車間時，沿著溫家寶總理參觀的路線不僅讓自己感受到一位偉大的國家領(lǐng)導(dǎo)人對普通崗位的重視，更讓自己感受到作為一個二十一世紀的青年所要面臨的重大責任和偉大的使命;在參觀大慶油田歷史陳列館時，看著陳列館中一件件充滿滄桑的珍藏品讓自己感受到了一代代石油人為了祖國的繁榮和發(fā)展所做出的巨大貢獻，也讓自己從心底里流露出作為未來石油人的一種崇高的自豪感。
昔日休閑而又刺激的美好時光已經(jīng)過去了，但能在此之中學到知識，本領(lǐng)和能力才是最重要的?？偟膩碚f，首先，通過實踐讓自己真正的覺得自己可以真實的動手去做;其次，通過此次電工電子實習，加強了我的動手實踐能力和設(shè)計創(chuàng)新精神。作為一名生存在信息時代的大學生的基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。最后，在電工實習的這些日子里，讓我感受到了大家的團隊精神得到了很大的加強。我們現(xiàn)在是一個整體。大家都深深的感受到在大一軍訓時所唱的“團結(jié)就是力量”，這不再是一句空話，我們是集體，團結(jié)合作永遠是我們完成任務(wù)的首要指導(dǎo)方針!
兩周的實習時間很短，很短暫，但它讓我的毅力得到了磨練，讓我改變了很多不良的習慣。而且給我以后的人生道路指出一條明路，那就是在思考中做事，在做事中思考!加油!
汽車電工電子實訓心得體會篇十六
電工電子實習報告是學生實習活動的一個重要部分，通過實習報告，學生可以記錄下在實習過程中所學到的知識，總結(jié)實習的經(jīng)驗和體會，為今后的學習和工作做好積累和準備。本文將通過對電工電子實習報告的學習和總結(jié)，分享一些心得體會。
第二段：實習過程。
在電工電子實習中，我主要參與了電子線路設(shè)計和電氣設(shè)備安裝調(diào)試兩個方面的工作。通過參與實際的工作，我學會了如何使用各種工具和儀器進行線路圖的繪制和電器設(shè)備的調(diào)試，了解了電子元器件的特點和使用方法。同時，也在實踐中積累了不少經(jīng)驗和技巧，例如如何快速找出電路故障，如何進行電氣設(shè)備的安全檢查等。
第三段：收獲與體會。
通過電工電子實習，我不僅學到了實際應(yīng)用的技能和知識，更重要的是鍛煉了我的動手能力、溝通能力和協(xié)作能力。在設(shè)計和調(diào)試過程中，我與同學、教師密切合作，在合理分工、耐心傾聽、彼此支持的基礎(chǔ)上，共同完成了實習任務(wù)。這讓我深深地認識到了一個人只有通過與他人合作，才能更好地完成自己的任務(wù)。同時，電工電子實習也加強了我對專業(yè)知識的理解和掌握，使我更加深入地了解了電子工程師的職業(yè)要求和挑戰(zhàn)。
第四段：不足與反思。
通過電工電子實習，我也感受到了自己的不足之處。我發(fā)現(xiàn)自己在一些細節(jié)上還存在著粗心大意的問題，同時對一些細節(jié)問題的掌握還不夠熟練。在實習中，我也遇到了一些意外情況，如工具設(shè)備的損壞等，這讓我認識到個人的責任和團隊的作用。這些問題讓我反思了自己的不足，并提醒我今后需要更加努力和認真地對待實習和工作。
第五段：總結(jié)與展望。
電工電子實習讓我對電子工程師的職業(yè)有了更加深入的了解，也提高了我的技能和協(xié)作能力。在今后的學習和工作中，我將會一直堅持學以致用的原則，不斷學習和提高自己在電子工程領(lǐng)域的知識和能力。同時，我也會積極參加各種實習和實踐機會，通過實踐不斷提高自己的實際應(yīng)用能力，在今后的學習和工作中更好地服務(wù)于社會。
汽車電工電子實訓心得體會篇十七
通過為期兩周的實習使我對對電工工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動機基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機降壓起動控制電路等，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，兩周的電工實習進行的緊張有序。這次實習是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實習中安全放在第一，不能馬虎。
通過這兩個星期的電工技術(shù)實習，我得到了許多收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
2、了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動機基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機降壓起動控制電路等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，萬用表等儀器的使用方。
3、本次實培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
綜上所述，這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業(yè)更有信心。在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再一步步地探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實習的目的主要是使我們對電工工具及線路安裝有一定的感性和理性認識；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
本次實習的對我們很重要，是我們電子學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實習就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
不過，通過這個實驗我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實易，就像做內(nèi)，外線安裝，看似簡單，但動起手來卻又是另一回事、不過，這次實驗給了我這樣的機會，現(xiàn)在我可以獨立的完成這些，這也堅信自己是有一定能力的人。在進行接線安裝實習時，開始看看電路圖十分的簡單。說起來就那么幾個零件。但真正的讓我們自己動手時，卻又是另一回事了。對于每一個線路都必須仔細看，認真的去完成。
在本次的電工實習中，總體上還可以，不算太難。但在實習過程中遇到許多問題。具體如下：
1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。