讀后感不僅可以幫助讀者更好地理解作品，還有助于深化對人生、社會、自我等問題的思考。寫一篇出彩的讀后感需要我們通過深入思考和連貫的語言表達(dá)，將其中的思想和情感傳遞給讀者。在下方是一些經(jīng)典讀后感范文，歡迎大家一起來讀、一起來思考。
鄭和下西洋讀后感篇一
六百年前，誰掌握著世界上最尖端的航海技術(shù)？誰領(lǐng)導(dǎo)著世界上最強(qiáng)大的遠(yuǎn)洋艦隊，在大海中縱橫自如？誰給沿海各國帶去了豐富的物產(chǎn)和先進(jìn)的技術(shù)？是他！一個苦難的穆斯林少年—鄭和。
鄭和（1371—1433），原名馬三保。出身云南咸陽世家。1381年（洪武十三年）冬，明軍進(jìn)攻云南。10歲的馬三保被擄入明營，受宮成為太監(jiān)，后進(jìn)入朱棣的燕王府。在靖難之變中，在河北鄭州（今河北任丘北）為朱棣立下戰(zhàn)功。1404年（永樂二年）明成祖朱棣認(rèn)為馬姓不能登三寶殿，因此在南京御書“鄭”字賜馬三保鄭姓，改名為和，任為內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)，官至四品，地位僅次于司禮監(jiān)。1405—1433年，鄭和七下西洋，完成了人類歷史上偉大的壯舉。1431年（宣德六年）欽封鄭和為三寶太監(jiān)。
鄭和也是一個偉大的航海家、外交家，他前后共下過七次西洋，克服重重困難，完成使命，他共去過30多個國家，給那些國家?guī)チ酥袊S富的物產(chǎn)，同時也換回了許多貴重禮物。鄭和每到一處不是去侵略他國，而是帶去和平帶去友誼。
這本書讓我明白了，鄭和是一個不畏艱險、百折不撓、自強(qiáng)不息的人。即使有很多人反對下西洋，但是鄭和下西洋的意志很堅定，他認(rèn)為下西洋絕對不是勞民傷財之舉，而是促進(jìn)各國友好的最佳方法。
我也要向鄭和一樣，與同學(xué)和平相處，大家互相幫助，團(tuán)結(jié)友愛；在學(xué)習(xí)上要克服學(xué)習(xí)中遇到的各種困難，按照自己的目標(biāo)前進(jìn)！
鄭和下西洋讀后感篇二
今天，我讀了《鄭和下西洋》這篇文章，主要講的是：明朝第二個皇帝，明成祖朱棣派鄭和七下西洋的故事。鄭和下西洋加強(qiáng)了國家間的交往和相互了解，這是很重要的貢獻(xiàn)。
通過這篇文章，我懂得了：國家和個人的關(guān)系，就像大河與小河，只要大河有水，小河才不會干涸。只有國家強(qiáng)大，個人才能施展才華;只有國家富足，個人才會有尊嚴(yán)。
正是由于明朝的富足強(qiáng)大，才有了鄭和七下西洋的壯舉。所以國富民強(qiáng)是每個國家的基本目標(biāo)。我們只有從小努力學(xué)習(xí)，長大才能用自己的智慧和才干把國家建設(shè)的美麗和富強(qiáng)。
鄭和下西洋讀后感篇三
答案：
鄭和下西洋的歷史意義：鄭和下西洋比歐洲航海家的遠(yuǎn)航早半個多世紀(jì)，鄭和是我國也是世界歷史上偉大航海家。
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鄭和下西洋的目的和歷史好處（作用）是什么？
（1）、目的：為了加強(qiáng)和海外各國的聯(lián)系。
（2）、意義：鄭和下西洋比歐洲航海家的`遠(yuǎn)航早半個多世紀(jì)，鄭和是我國也是世界歷史上偉大航海家。
（3）、作用：鄭和的遠(yuǎn)航，促進(jìn)了中國和亞非各國的經(jīng)濟(jì)交流，加強(qiáng)了我國和亞非各國的友好關(guān)系。
鄭和下西洋讀后感篇四
我是個電視迷，一打開電視就會看個沒完沒了。這不《鄭和下西洋》的電視劇又開始了，我便坐在電視機(jī)前津津有味地看起來。
可是在現(xiàn)實生活中，有多少人缺乏鄭和那樣的胸襟，缺少鄭和那樣的魄力。有人為雞毛蒜皮的事大動干戈，有人為了滿足個人利益竟然不顧國家利益……人啊，不能因為一件小事而十分沖動，有時候應(yīng)該忍讓一下，忍并不是弱者的表現(xiàn)，而是智者的壯舉。曾經(jīng)有這樣一件事：有兩個賣雞肉的攤販，因為賣出的價格不同，賣價高的攤主竟然用到刺傷了賣價低的攤主，結(jié)果是一個進(jìn)牢房，一個進(jìn)病房?？?，要是他們能顧全大局，不沖動該有多好。
在學(xué)習(xí)上，我也是一個沖動的人。記得我以前考試的時候，遇到難題不思考，就跳過去。等試卷批好發(fā)下來一看，那些題目稍微一思考，我都會做的，，當(dāng)時太沖動，失去了這么多分，現(xiàn)在想起來十分后悔，可已經(jīng)沒有用了，世上沒有后悔藥啊。后來，我吸取了教訓(xùn)，做作業(yè)不再沖動，仔細(xì)思考，我的成績就提高了?？磥恚瑳_動是魔,我們要遠(yuǎn)離它!
鄭和下西洋讀后感篇五
前不久我們學(xué)了《鄭和下西洋》這一篇課文，文章講的是：明朝時期的三保太監(jiān)鄭和下西洋的故事。因為他知識淵博，懂兵法，有謀略，英勇善戰(zhàn)，具有軍事指揮才能。而且他刻苦勤奮，精通航海造船，具有卓越的外交才能，所以深得皇上的賞識。被明朝皇帝派遣出使西洋。鄭和率領(lǐng)船隊第一次下西洋的時候，船隊里有62艘大船足有幾十層樓房那么高，仿佛是62座水上的小島，十分的宏偉壯觀，船上的儀器都是當(dāng)時最先進(jìn)的。古代中國是當(dāng)時世界上科技最發(fā)達(dá)的國家之一，這是我國古代勤勞人民的智慧結(jié)晶。鄭和第一次出使西洋比哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸還要早87年，他是中華民族的驕傲。
鄭和每到一個國家都會把國書遞交給國王，那是代表明朝皇帝想和各國友好交往。船隊里還帶了許多我國的土特產(chǎn)品，有：絲綢、茶葉、瓷器……用它們?nèi)Q取外國的香料、珊瑚等。鄭和的出使增進(jìn)了中國和亞非各國人民之間的互相了解，促進(jìn)了我國與亞非許多國家的經(jīng)濟(jì)交流和有好往來。
在航行途中他們也遇到了許多困難和危險。在波濤洶涌的大海上，風(fēng)浪就像脫韁的野馬，仿佛要把船只撞翻;兇惡的海盜也在虎視眈眈地盯著船隊，一心要把船上的寶物全部搶光?？墒怯杏掠兄\、機(jī)智聰明的鄭和總是鎮(zhèn)定自若，指揮船隊奮勇向前，一次次化險為夷。他那百折不饒、不畏艱難險阻的偉大精神值得我們學(xué)習(xí)。
鄭和是航海事業(yè)上的一顆明珠。也是航事業(yè)上的一塊里程碑，鄭和更是一位懂得如何“閱讀海洋的人”。
鄭和下西洋讀后感篇六
今天，我讀了一本書。書名叫《鄭和下西洋》這個故事主要講了：鄭和這個人他出生在云南的一個回族家庭，自小他常跟祖父和父親出去航海。因為鄭和長期以來積累了一定的航海經(jīng)驗，所以得到了明成祖的信任和委派。公元1405年，鄭和帶領(lǐng)艦隊從蘇州劉家河出發(fā)，艦隊規(guī)模龐大，大約有2.7萬人。鄭和第一次出海到了占城、錫蘭等國家，他首呈先上國書，然后送禮物給當(dāng)?shù)氐膰?表明明朝政府的友好和善意。許多國家的國王見鄭和如此友好，也都對他以禮相待，有的還派使者隨船帶上禮物回訪。長此以往，便為我國和各國之間的`交往奠定了基礎(chǔ)。
我讀了這個故事知道了，做人要誠實，對別人友好才能得到別人的信任。我覺得鄭和很真誠、還很聰明。我一定要向他學(xué)習(xí)。
鄭和下西洋讀后感篇七
1405年7月11日明成祖命鄭和率領(lǐng)龐大的二百四十多艘海船、二萬七千四百名船員組成的船隊遠(yuǎn)航，訪問了30多個在西太平洋和印度洋的國家和地區(qū)，加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系。每次都由蘇州劉家港出發(fā)，一直到1433年，他一共遠(yuǎn)航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。民間故事《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》將他的旅行探險稱之為三寶太監(jiān)下西洋。鄭和曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠(yuǎn)曾達(dá)非洲東岸，紅海、麥加，并有可能到過澳大利亞。
1405年7月11日(明永樂三年)在西太平洋和印度洋的國家和地區(qū)，加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系。每次都由蘇州劉家港出發(fā)，一直到1433年(明宣德8年)，他一共遠(yuǎn)航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。民間故事《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》將他的旅行探險稱之為三寶太監(jiān)下西洋。永樂四年(一四0六年)六月，鄭和第一次下西洋。永樂五年九月十三日1407年10月13日，鄭和二下西洋。永樂七年九月1409年10月船隊從太倉劉家港啟航，三下西洋。永樂十年十一月十五日1412年12月18日朝廷令鄭和進(jìn)行規(guī)模更大的一次遠(yuǎn)航。永樂十四年十二月十日1416年12月28日朝廷命鄭和送“十九國”使臣回國，五下西洋。永樂十九年正月三十日1421年3月3日,明成祖命令鄭和送十六國使臣回國，鄭和六下西洋。宣德五年六月九日1430年6月29日,明宣宗朱瞻基命鄭和再次出使西洋。是為第七次下西洋!
鄭和下西洋讀后感篇八
鄭和下西洋6xx年前的太倉港，碼頭上鞭炮齊鳴，鼓樂喧天；江面上黑壓壓的船隊正起錨升帆。史詩般的遠(yuǎn)航拉開序幕，讓歷史記住了這個名字——“鄭和”。
看過了一些鄭和下西洋的書和電視，讓我感到非常的驚訝，當(dāng)時鄭和的寶船竟然有一百多米長，真不知道是怎樣造出來的？鄭和的船隊是由上百只船組成的強(qiáng)大的“特混艦隊”，更讓我難以置信的是它擁有強(qiáng)大的火炮。我一直以為火炮是清朝后期由西方傳入中國的，沒有想到在六百多年前的中國就擁有世界上最先進(jìn)的海上武裝。
鄭和七下西洋，遠(yuǎn)到非洲的肯尼亞，足跡遍布三大洋，比達(dá)伽馬、麥哲倫要早上百年。那是多么壯觀的情景??！尤其是僅靠木船和自然風(fēng)力航行，克服重重困難更需要勇氣和探險精神，就算是現(xiàn)在也是難以想象的，多么的了不起??！
鄭和名“三寶”，他的船隊所到之處至今有很多的三寶廟宇，人們將他當(dāng)神一樣供奉。因為鄭和七下西洋，他把華夏文明遠(yuǎn)播海外，帶去的是和平、是貿(mào)易。而歐洲所謂的探險家?guī)サ氖鞘裁茨?？是殖民統(tǒng)治和掠奪。
鄭和七下西洋在人類歷史上是個偉大壯舉，凝聚了中華民族開放進(jìn)取、和平友好和敢為天下先的精神。我渴望有朝一日，我們的航母艦隊能游弋在五大洋中，讓五星紅旗飄揚(yáng)在世界各地，讓和平之光永照大地。
南京市白下區(qū)慧園街小學(xué)四（3）班張昀緋-7-26。
鄭和下西洋讀后感篇九
我是個電視迷，一打開電視就會看個沒完沒了。這不《鄭和下西洋》的電視劇又開始了，我便坐在電視機(jī)前津津有味地看起來。
可是在現(xiàn)實生活中，有多少人缺乏鄭和那樣的胸襟，缺少鄭和那樣的魄力。有人為雞毛蒜皮的事大動干戈，有人為了滿足個人利益竟然不顧國家利益……人啊，不能因為一件小事而十分沖動，有時候應(yīng)該忍讓一下，忍并不是弱者的表現(xiàn)，而是智者的壯舉。曾經(jīng)有這樣一件事：有兩個賣雞肉的攤販，因為賣出的價格不同，賣價高的攤主竟然用到刺傷了賣價低的攤主，結(jié)果是一個進(jìn)牢房，一個進(jìn)病房?？龋撬麄兡茴櫲缶?，不沖動該有多好。
在學(xué)習(xí)上，我也是一個沖動的人。記得我以前考試的時候，遇到難題不思考，就跳過去。等試卷批好發(fā)下來一看，那些題目稍微一思考，我都會做的，，當(dāng)時太沖動，失去了這么多分，現(xiàn)在想起來十分后悔，可已經(jīng)沒有用了，世上沒有后悔藥啊。后來，我吸取了教訓(xùn)，做作業(yè)不再沖動，仔細(xì)思考，我的成績就提高了?？磥?，沖動是魔,我們要遠(yuǎn)離它!
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鄭和下西洋讀后感篇十
前不久我們學(xué)了《鄭和下西洋》這一篇課文，文章講的是：明朝時期的三保太監(jiān)鄭和下西洋的故事。因為他知識淵博，懂兵法，有謀略，英勇善戰(zhàn)，具有軍事指揮才能。而且他刻苦勤奮，精通航海造船，具有卓越的外交才能，所以深得皇上的賞識。被明朝皇帝派遣出使西洋。鄭和率領(lǐng)船隊第一次下西洋的時候，船隊里有62艘大船足有幾十層樓房那么高，仿佛是62座水上的小島，十分的宏偉壯觀，船上的儀器都是當(dāng)時最先進(jìn)的。古代中國是當(dāng)時世界上科技最發(fā)達(dá)的國家之一，這是我國古代勤勞人民的智慧結(jié)晶。鄭和第一次出使西洋比哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸還要早87年，他是中華民族的驕傲。
鄭和每到一個國家都會把國書遞交給國王，那是代表明朝皇帝想和各國友好交往。船隊里還帶了許多我國的土特產(chǎn)品，有：絲綢、茶葉、瓷器……用它們?nèi)Q取外國的香料、珊瑚等。鄭和的出使增進(jìn)了中國和亞非各國人民之間的互相了解，促進(jìn)了我國與亞非許多國家的經(jīng)濟(jì)交流和有好往來。
在航行途中他們也遇到了許多困難和危險。在波濤洶涌的大海上，風(fēng)浪就像脫韁的野馬，仿佛要把船只撞翻;兇惡的海盜也在虎視眈眈地盯著船隊，一心要把船上的寶物全部搶光?？墒怯杏掠兄\、機(jī)智聰明的鄭和總是鎮(zhèn)定自若，指揮船隊奮勇向前，一次次化險為夷。他那百折不饒、不畏艱難險阻的偉大精神值得我們學(xué)習(xí)。
鄭和是航海事業(yè)上的一顆明珠。也是航事業(yè)上的一塊里程碑，鄭和更是一位懂得如何“閱讀海洋的人”。
鄭和下西洋讀后感篇十一
鄭和下西洋這故事講的是：從前有位航海家，他的名字叫鄭和，他是云南人，住在晉寧縣。為了擴(kuò)大朝廷的名氣，皇上就叫鄭和開船下西洋，到很多國家交朋友。一路上鄭和的船遭到了海盜的'破壞，他用自己的智慧打敗了海盜，克服了很多的困難。鄭和一共下了七次西洋，完成了皇上交給他的任務(wù)，最后老死在下西洋的路上。
這篇故事告訴我，做事情要認(rèn)真對待，要克服自己的毛病。
鄭和下西洋讀后感篇十二
今天早晨，我看了一本關(guān)于愛國方面的歷史故事書--《鄭和下西洋》。
看完這本書讓我明白了：鄭和作為一個歷史人物，之所以被人們千古傳頌，是因為他以頑強(qiáng)的毅力與以和為貴的信念為國家做出了杰出的貢獻(xiàn)。我們雖然不能像鄭和一樣為國家做大事，但是我們也要從一點(diǎn)一滴的小事做起，遇事沉著冷靜、和同學(xué)友好相處、認(rèn)真努力學(xué)習(xí)，掌握更多的知識，將來為國家多做貢獻(xiàn)!
鄭和下西洋讀后感篇十三
讀了《鄭和下西洋》這個故事后，我被這位世界航海的奠基人、世界文明交流的先行者的豐功偉績所震撼，同時也深深地體會到了鄭和的勇敢、機(jī)智與鎮(zhèn)定。
當(dāng)時，鄭和前往舊港時遇到了海盜的襲擊?？蓹C(jī)智的鄭和不但保護(hù)了自己的船員，還消滅了海盜五千多人，連海盜的老巢也被官兵們搗毀，為海上的“絲綢之路”的安全打下了堅實的基礎(chǔ)。然后，他又三下西洋，將錫蘭兇暴的國王烈苦奈兒智擒，使海上的“絲綢之路”安全暢通。
但是，說起幼年時的鄭和，我也為他的可憐而嘆息。那是洪武十四年，明太祖朱元璋發(fā)動了統(tǒng)一戰(zhàn)爭。在這場戰(zhàn)爭中，鄭和的父親戰(zhàn)死沙場，而鄭和則被軍隊抓走，慘遭閹刑。生龍活虎的小鄭和一下子失去了方向，可他并沒有放棄，反而把握了自己的人生道路，成為了燕王身邊一個智勇雙全的內(nèi)侍。
因為有了鄭和他，我們成了海洋強(qiáng)國!正如文中所說”海強(qiáng)則國強(qiáng)，海寧則國寧?！笔青嵑停屛覀冇辛藨?zhàn)勝一切困難的決心和勇氣。
鄭和下西洋讀后感篇十四
147月11日明成祖命鄭和率領(lǐng)龐大的二百四十多艘海船、二萬七千四百名船員組成的船隊遠(yuǎn)航，訪問了30多個在西太平洋和印度洋的國家和地區(qū)，加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系。每次都由蘇州劉家港出發(fā)，一直到1433年，他一共遠(yuǎn)航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。民間故事《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》將他的旅行探險稱之為三寶太監(jiān)下西洋。鄭和曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠(yuǎn)曾達(dá)非洲東岸，紅海、麥加，并有可能到過澳大利亞。
1405年7月11日(明永樂三年)在西太平洋和印度洋的國家和地區(qū)，加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系。每次都由蘇州劉家港出發(fā)，一直到1433年(明宣德8年)，他一共遠(yuǎn)航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。民間故事《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》將他的旅行探險稱之為三寶太監(jiān)下西洋。永樂四年(一四0六年)六月，鄭和第一次下西洋。永樂五年九月十三日1410月13日，鄭和二下西洋。永樂七年九月1410月船隊從太倉劉家港啟航，三下西洋。永樂十年十一月十五日1412月18日朝廷令鄭和進(jìn)行規(guī)模更大的一次遠(yuǎn)航。永樂十四年十二月十日1412月28日朝廷命鄭和送“十九國”使臣回國，五下西洋。永樂十九年正月三十日143月3日,明成祖命令鄭和送十六國使臣回國，鄭和六下西洋。宣德五年六月九日1430年6月29日,明宣宗朱瞻基命鄭和再次出使西洋。是為第七次下西洋!
鄭和下西洋讀后感篇十五
鄭和下西洋是中國古代歷史上一段崇高的航海壯舉，也是世界海洋史上的一座豐碑。鄭和帶領(lǐng)的船隊在五次遠(yuǎn)征中航行了數(shù)萬海里，到達(dá)了亞洲、非洲和歐洲許多國家和地區(qū)。這一壯舉不僅代表了古代中國的航海能力，更表明了中國古代文明的輝煌和海洋精神的豐富。我對鄭和下西洋這段歷史有著深深的敬佩和思考。以下是我對于鄭和下西洋的心得體會。
首先，鄭和下西洋展現(xiàn)了中國古代對于海洋的了解和航海技術(shù)的高超。鄭和領(lǐng)導(dǎo)的船隊采用了許多先進(jìn)的船舶設(shè)計，包括巨大的“寶船”。這些船舶具備出色的承載能力和抗風(fēng)浪能力，使得船隊能夠順利地穿越千里海洋。此外，鄭和船隊的導(dǎo)航術(shù)和天文測量技術(shù)也十分領(lǐng)先。他們能夠利用星星、日月光輝以及羅盤等工具，準(zhǔn)確定位、航行和測量航線。這些技術(shù)不僅在當(dāng)時世界上稀有，也在很大程度上確保了鄭和船隊的航行安全和成功。
其次，鄭和下西洋帶來了古代中國與世界各國交流的機(jī)會，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、文化以及社會的發(fā)展。鄭和船隊沿途?？苛嗽S多國家和地區(qū)，與當(dāng)?shù)卣蜕倘诉M(jìn)行了經(jīng)貿(mào)往來。他們將中國的絲綢、瓷器、茶葉等名產(chǎn)帶到了世界各地，同時也帶回了許多珍貴的物品和知識。這種交流不僅為中國帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)利益，還推動了古代船舶、導(dǎo)航和造船技術(shù)的發(fā)展。同時，鄭和船隊帶去的中國文化和思想也對當(dāng)?shù)厣鐣臀幕a(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，增進(jìn)了各國的相互了解與友誼。
再者，鄭和下西洋背后蘊(yùn)含著和平與互利的精神。在當(dāng)時，世界上的海上貿(mào)易和交流往往伴隨著侵略和戰(zhàn)爭。然而，鄭和船隊在很大程度上通過外交手段實現(xiàn)了和平的交流和互相諒解，保持了和平的環(huán)境。鄭和的船隊并未濫殺掠奪，而是秉持著尊重和合作的原則，與當(dāng)?shù)卣腿嗣窈湍老嗵帯＿@種和平與互利的精神不僅讓中國古代航?；顒宇H具人道主義和文化交流的特色，也為后來的航海者們提供了寶貴的借鑒。
最后，鄭和下西洋體現(xiàn)出了中國古代的開放和包容精神。鄭和船隊的航程不僅延伸至亞洲、非洲、歐洲等遼闊地區(qū)，他們還把各種不同文化、宗教和民族的人們帶到了中國。鄭和下西洋為中國帶來一系列新鮮的事物，如土特產(chǎn)、技術(shù)、制度以及外來文化等，這些開闊了中國人的眼界，促進(jìn)了中國古代社會的文化多樣性和民族融合。鄭和船隊的活動讓中國更加開放和包容，擁抱多樣性，使得中國成為一個迎接來自世界各地的新鮮事物的國家。
總之，鄭和下西洋是中國古代航海史上的壯舉，也是對世界海洋史上的重要貢獻(xiàn)。鄭和領(lǐng)導(dǎo)的船隊不僅展現(xiàn)了中國古代先進(jìn)的航海技術(shù)和海洋精神，也在全球范圍內(nèi)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、文化和社會的交流與發(fā)展。這段歷史啟示我們要保持開放和包容的心態(tài)，推動和平與互利的交往，共同構(gòu)建一個更加美好的世界。
鄭和下西洋讀后感篇十六
一、學(xué)習(xí)目標(biāo)：
（一）知識與能力。
1、知識掌握：通過本課的學(xué)習(xí)，知識鄭和下西洋的史實；知道閉關(guān)鎖國的含義和主要表現(xiàn)。
2、能力要求：培養(yǎng)運(yùn)用識讀歷史地圖的技能了解歷史知識的能力；運(yùn)用比較方法分析對外開放與閉關(guān)鎖國政策對國家發(fā)展的影響，培養(yǎng)分析、歸納能力。
（二）過程與方法。
1、創(chuàng)設(shè)情景，讓學(xué)生了解鄭和下西洋船隊的壯觀景象。
2、閱讀《鄭和下西洋航線圖》，體會、感悟鄭和下西洋的偉大之處。
3、學(xué)生講述鄭和下西洋對航線沿途經(jīng)濟(jì)、社會等方面發(fā)展產(chǎn)生積極影響的小故事。
4、比較、分析開放政策與閉關(guān)政策對國家發(fā)展的影響。
（三）情感態(tài)度與價值觀。
通過本課有關(guān)鄭和下西洋內(nèi)容的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生勇于開拓創(chuàng)新的意識，樹立民族自豪感；通過本課的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生樹立對外開放是我國建設(shè)有中國特色社會主義必備的一個條件的觀念，是我們每一個未來的建設(shè)者都應(yīng)具有開放的意識。
二、教學(xué)重難點(diǎn)。
教學(xué)難點(diǎn)：我國明清時期從開放走向閉關(guān)的原因。
（二）教學(xué)重難點(diǎn)分析。
1、關(guān)于教學(xué)重點(diǎn)的分析。鄭和下西洋是我國也是世界航海史上的壯舉。在明初，我國社會安定，國力強(qiáng)盛，擁有當(dāng)時世界上最先進(jìn)的造船技術(shù)和航海技術(shù)，中國明帝國無疑是當(dāng)時世界最強(qiáng)大的國家之一。鄭和下西洋在主觀上是宣揚(yáng)國威，但在客觀上促進(jìn)了船隊所到地區(qū)特別是南洋一帶的社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳播了中華文明，是進(jìn)行本冊內(nèi)容中愛國主義教育的重要題材之一。在另一方面，鄭和下西洋是我國歷史上規(guī)模最大、航行最遠(yuǎn)一次遠(yuǎn)航，開拓意識濃厚，對學(xué)生樹立開拓創(chuàng)新的觀念能起到一定的作用。
2、關(guān)于教學(xué)難點(diǎn)的分析。我國在明及其以前各統(tǒng)一王朝時期大多是開放，為什么到明末清初時逐步走向了閉關(guān)鎖國？由于教材在這方面述及不多，學(xué)生容易形成疑問：很顯然，任何一個王朝都希望自己有雄厚的國力以穩(wěn)固統(tǒng)治，既然開放能夠促進(jìn)國家的強(qiáng)盛，明末清初為什么要走向閉關(guān)鎖國？而閉關(guān)鎖國導(dǎo)致我國清王朝時期國力逐漸衰落的重要因素，是我國清王朝最終被西文用炮艦叩開國門的根本原因之一。因此，學(xué)生應(yīng)該對這一轉(zhuǎn)變的原因有所了解。
難點(diǎn)擬采用學(xué)生收集一些材料在教師的引導(dǎo)下進(jìn)行探討的方式突破。
三、教學(xué)方法。
采用教師提供部分材料和學(xué)生收集一些材料在教師的引導(dǎo)下進(jìn)行探討的方式學(xué)習(xí)。
四、課前準(zhǔn)備。
學(xué)生收集我國歷史上造船業(yè)發(fā)展情況的材料和有關(guān)鄭和下西洋的小故事，有關(guān)清朝“遷?！钡牟牧稀?BR> 向?qū)W生推薦借閱《三寶太監(jiān)下西洋演義》。
四、教學(xué)課時安排。
一課時。
五、教具。
多媒體投影儀《明清時期－－從開放到閉關(guān)鎖國》光碟一張（或相關(guān)錄像）自制課件。
六、板書設(shè)計：
鄭和下西洋讀后感篇十七
今天我們學(xué)習(xí)了《鄭和遠(yuǎn)航》這篇課文。從課文的字里行間中，我似乎看到了一個富強(qiáng)的明朝，一個偉大的鄭和。
這篇課文主要寫了鄭和七次下西洋中的一次。1405年7月的一天，鄭和率領(lǐng)船隊第一次航海。在他一生中共七次下西洋，歷經(jīng)28年，遍訪了東南亞、印度洋沿岸的多個國家與地區(qū)。
600年前，鄭和率領(lǐng)龐大的船隊遠(yuǎn)航，其航程之遠(yuǎn)、規(guī)模之大、時間之長、范圍之廣，把中華民族的航海史推上輝煌的頂點(diǎn)，在人類航海史上創(chuàng)造了偉大的奇跡。如此壯觀的航海之舉，在當(dāng)時卻未能叩開中國走向海洋強(qiáng)國之門，只是作為“孤立”的航海事件，當(dāng)然也未能在歷史的長河中發(fā)揮巨大的推動效應(yīng)。其原因是除了受時代的'政治、經(jīng)濟(jì)、文化等因素制約外，主要是中國傳統(tǒng)社會海洋觀念的薄弱，以及傳統(tǒng)海洋政策的歷史局限。
雖然海洋政策有局限性，但鄭和為了促進(jìn)亞洲各國人民的友好往來作出了艱辛的努力。他不怕困難、頑強(qiáng)探索的精神，讓每個中國人都感到激動。特別是鄭和在航行時遇到的自然與人為的災(zāi)難，他能夠鎮(zhèn)定自若、有勇有謀，最終轉(zhuǎn)危為安，讓我對他豎起了大拇指。
鄭和下西洋的故事，一直流傳至今，牽動著國內(nèi)外人民的心。
鄭和七下西洋，長駛遠(yuǎn)駕，“示中國富強(qiáng)”。如此盛大的遠(yuǎn)航，卻突如其來，悄然而去。它在經(jīng)濟(jì)上揮霍民生財富，在政治上揮霍天朝理想。今天，我懷著這樣的心情讀完了第十課――《鄭和遠(yuǎn)航》。讀完后我思緒萬千。
這篇課文主要講了：明朝期間，35歲的三保太監(jiān)鄭和被皇帝派遣到西洋各國訪問，并帶著禮品與各國商人友好交往。但是在途中也遇到許多的危險，它既要防止海盜的偷襲，還要與大自然斗智斗勇。面臨著多重的風(fēng)險，他還是堅持航行。中國曾經(jīng)擁有絕對的航海有勢，鄭和遠(yuǎn)航將這種優(yōu)勢推向瞬間的高峰，然后就突然停止了。實際上，在西方擴(kuò)張勢力進(jìn)入亞洲海域之前，中國就已經(jīng)自己消滅了自己海上的力量。鄭和七下西洋，是一個偉大時代的結(jié)束。而此時，西方的海上擴(kuò)張已經(jīng)開始，而且一發(fā)不可收拾。
公元15是全球歷史上關(guān)鍵的一世紀(jì)，前半葉，中國勢力淡出海洋；后半葉，西方開始向世界擴(kuò)張。決定未來命運(yùn)的、雙方不可避免的遭遇與突擊，即將開始。歷史的意義不是重溫往昔的輝煌，而是反思曾經(jīng)的輝煌是如何消失的，那些災(zāi)難性的轉(zhuǎn)機(jī)在哪里。在生活中，有許多持之以恒的事情。但只要我們向鄭和一樣，有著堅持不懈的精神，將會克服一切困難。
鄭和下西洋讀后感篇十八
鄭和是中國歷史上偉大的航海家,世界文明交流的先行者，一個世人皆知的名字,他的英名早已傳遍了世界的千山萬水。
他以博大的氣概和偉大的英精神,帶領(lǐng)明朝龐大的船隊，載著中國人民的友誼，歷經(jīng)千辛萬苦七次出使西洋，共用了整整28年時間，經(jīng)30多個國家和地區(qū)，最遠(yuǎn)曾經(jīng)到達(dá)過非洲的紅海一帶，是世界古代航海史上人數(shù)最多、行動范圍最廣的遠(yuǎn)洋航行活動。他沿途一路把我們中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)美德、先進(jìn)的農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)和文明禮貌帶到了落后的東南亞地區(qū)和非洲地區(qū)，它的影響深遠(yuǎn)，使明朝與海外各國廣泛建交，發(fā)展了多種形式的海外貿(mào)易，是中國外交史上歷史性的`突破，那里至今還保留著我們中華民族的印記，這也是世界上唯一一次沒有侵略的遠(yuǎn)航，這可比哥倫布的遠(yuǎn)航強(qiáng)多了。
鄭和這位海之驕子，奮斗在海上，成功在海上，最終也殉職在海上。他是我們偉大祖國的驕傲，是我們中華民族的驕傲，是后人學(xué)習(xí)的榜樣。每當(dāng)我們面對著浩瀚的大海，每當(dāng)我們發(fā)出深切的呼喚時，總能想起鄭和那載著文明的金碧輝煌的大船，浩浩蕩蕩地行駛在大海上的壯觀景象，他的一切豐功偉績流傳千古、他的百折不饒、不畏艱難險阻的偉大精神，永遠(yuǎn)激勵著世人?！昂?qiáng)則國強(qiáng)，海靜則國寧?！?BR> 鄭和讓一個和平、強(qiáng)大、雍容大度的禮儀之邦—中國從海洋中崛起。也正是鄭和開拓進(jìn)取精神指引下，有越來越多的人投入到了航海事業(yè)中，他是多么偉大啊！我們作為新時代的少先隊員，是祖國的花朵，祖國的未來，應(yīng)該向鄭和學(xué)習(xí)，以他為榜樣，學(xué)習(xí)他不怕困難、勇往直前的大無畏精神，勤奮努力，刻苦學(xué)習(xí)，掌握更多的、先進(jìn)的科學(xué)文化知識，做時代的先鋒人。我還夢想著將來能做一名友好使者，把友誼、和平、文明傳播到世界的每一個角落。
鄭和下西洋讀后感篇十九
鄭和是中國歷史上偉大的航海家，世界文明交流的先行者，一個世人皆知的名字，他的英名早已傳遍了世界的千山萬水。他以博大的胸懷和偉大的英勇精神，帶領(lǐng)明朝龐大的船隊，載著中國人民的友誼，歷經(jīng)千辛萬苦七次出使西洋，共用了整整28年時間，經(jīng)30多個國家和地區(qū)，最遠(yuǎn)曾經(jīng)到達(dá)過非洲的紅海一帶，是世界古代航海史上人數(shù)最多、行動范圍最廣的遠(yuǎn)洋航行活動。它沿途一路把我們中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)美德、先進(jìn)的農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)和文明禮貌帶到了落后的東南亞地區(qū)和非洲地區(qū)，它的影響深遠(yuǎn)，使明朝與海外各國廣泛建交，發(fā)展了多種形式的海外貿(mào)易，是中國外交史上歷史性的突破，那里至今還保留著我們中華民族的印記，這也是世界上唯一一次沒有侵略的遠(yuǎn)航，這可比哥倫布的遠(yuǎn)航強(qiáng)多了。
鄭和這位海之驕子，奮斗在海上，成功在海上，最終也殉職在海上。他是我們偉大祖國的驕傲，是我們中華民族的驕傲，是后人學(xué)習(xí)的榜樣。每當(dāng)我們面對著浩瀚的大海，每當(dāng)我們發(fā)出深切的呼喚時，總能想起鄭和那載著文明的金碧輝煌的大船，浩浩蕩蕩地行駛在大海上的壯觀景象，他的一切豐功偉績流傳千古，他的百折不撓、不畏艱難險阻的偉大精神，永遠(yuǎn)激勵著世人?！昂?qiáng)則國強(qiáng)，海靜則國寧?！编嵑妥屢粋€和平、強(qiáng)大、雍容大度的禮儀之邦——中國從海洋上崛起。也正是在鄭和開拓進(jìn)取精神的指引下，有越來越多的.人投人到了航海事業(yè)中，他是多么偉大??！
我們作為新時代的少先隊員，是祖國的花朵，祖國的未來，應(yīng)該向鄭和學(xué)習(xí)，以他為榜樣，學(xué)習(xí)他不怕困難、勇往直前的大無畏精神，勤奮學(xué)習(xí)，刻苦學(xué)習(xí)，掌握更多的、先進(jìn)的科學(xué)文化知識，做時代的先鋒。我還夢想著將來能做一名友好使者，把友誼、和平、文明傳播到世界的每一個角落。
鄭和下西洋讀后感篇二十
暑假里，我看了電視劇《鄭和下西洋》。
這個影片講述的是鄭和從當(dāng)上太監(jiān)到在船上病死的經(jīng)過反映出當(dāng)時中國老百姓希望和平與中國和世界的良好關(guān)系。他為什么能7次下西洋?是因為他有堅定的信念，寬廣的胸懷和勇敢的心。比如他被一些官僚的威逼利誘之下沒有認(rèn)罪，反而更加堅定信念，為了保護(hù)5萬船只和航海人員，他只好認(rèn)罪。而我遇到難題就退縮說明我沒有他的毅力，每當(dāng)我遭受小誤會，我都火冒三丈，說明我沒他的氣度。
我們作為新時代的少先隊員，是祖國的花朵，祖國的未來，應(yīng)該向鄭和學(xué)習(xí)，以他為榜樣，學(xué)習(xí)他不怕困難、勇往直前的大無畏精神，勤奮努力，刻苦學(xué)習(xí)，掌握更多的、先進(jìn)的科學(xué)文化知識，做時代的先鋒人。我還夢想著將來能做一名友好使者，把友誼、和平、文明傳播到世界的每一個角落。
鄭和下西洋讀后感篇二十一
在中國古代的航海史上，鄭和下西洋無疑是一段引人注目的篇章。他的壯舉不僅是中國古代航海技術(shù)的巔峰，也展示了中華民族的勇氣和智慧。作為一名研究歷史的學(xué)生，我對鄭和下西洋的壯舉深感佩服和敬仰，同時也從中得到了許多啟示和體會。
首先，我深深感受到了航海的困難與挑戰(zhàn)。鄭和下西洋的航行距離遙遠(yuǎn)，而當(dāng)時的船只并不像現(xiàn)代船只那樣先進(jìn)。鄭和的遠(yuǎn)航隊伍是由數(shù)十艘大型寶船組成的，船艙寬敞、裝備齊全，但相比于現(xiàn)代船只，卻非常原始。要面對的大海坎坷波濤洶涌，無時無刻都要應(yīng)對著各種突發(fā)狀況。航行途中充滿了不可預(yù)知的困難，比如風(fēng)浪的襲擊、航向的調(diào)整、指揮的協(xié)調(diào)等等。正是鄭和船隊的堅持和勇敢，才突破了一個個困難和挑戰(zhàn)，最終完成了這一輝煌壯舉。
其次，我從鄭和下西洋中體會到了文化交流和民族團(tuán)結(jié)的重要性。作為一名中國人，我感到自豪，因為鄭和船隊在遠(yuǎn)航的過程中，不僅僅是向外傳播了中國的文化和禮儀，更重要的是收集了世界各地的文化和風(fēng)俗。這種開放和包容的態(tài)度，使得中華文化和其他國家的文化在相互交流中得到了發(fā)展和提升。這也充分展現(xiàn)了中華民族的團(tuán)結(jié)和友善，為當(dāng)今世界文化多樣性的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。
鄭和下西洋所取得的驕人成就，也對我作為一名學(xué)生有著巨大的激勵和啟發(fā)。在鄭和船隊的遠(yuǎn)航過程中，鄭和不僅僅是一位出色的航海家，更是一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者。他注重團(tuán)隊協(xié)作，保持良好的指揮令如，同時他對地理知識和航海技巧的深入研究也使他成為了當(dāng)時中國航海領(lǐng)域的泰斗。這些都給了我很大的啟示，作為一名學(xué)生，不能只埋頭苦讀，而是要注重實踐和團(tuán)隊合作，善于與他人互動，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
鄭和下西洋的壯舉也給予我深思。盡管鄭和的遠(yuǎn)航只是一段短暫的歷史，但它對中國乃至世界的影響是深遠(yuǎn)的。鄭和船隊的遠(yuǎn)航給世人展示了中國人的智慧和勇氣，同時也促進(jìn)了世界各國之間的經(jīng)濟(jì)和文化交流。這讓我明白，一個國家的強(qiáng)大不僅僅取決于軍事實力和經(jīng)濟(jì)實力，更重要的是要保持開放和包容的心態(tài)，積極推動各國之間的交流與合作。
總而言之，鄭和下西洋不僅是中國古代的一段歷史，更是中華民族智慧和勇氣的見證。通過研究和思考，我體會到了航海的困難與挑戰(zhàn)、文化交流和民族團(tuán)結(jié)的重要性，同時也汲取了領(lǐng)導(dǎo)才能、團(tuán)隊協(xié)作和開放包容的啟示。鄭和下西洋的壯舉將永遠(yuǎn)激勵著中華民族和世界人民，堅持不懈地追求夢想和目標(biāo)，為人類的發(fā)展與進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
鄭和下西洋讀后感篇二十二
鄭和第一次下西洋是在公元1405年的時候，朱棣命鄭和帶領(lǐng)士兵兩萬八千多人，和六十二艘大船的隊伍，浩浩蕩蕩的向著大海出發(fā)了。鄭和一隊人從福建的五虎門出發(fā)，差不多一年之后，在爪哇國的三寶壟登陸。當(dāng)時爪洼國正在內(nèi)戰(zhàn)，還誤殺了鄭和的士兵一百四十多人，西爪哇王害怕明朝的軍隊還過來攻打，于是就賠了鄭和六萬兩的黃金，以供撫恤死去的將士家人之用。之后鄭和又到了蘇門答臘、滿剌加、錫蘭等國家。公元1407年，鄭和的第一次航海就結(jié)束了，但是鄭和真的是對航海事業(yè)充滿了熱忱，回國后的十幾天鄭和又再一次下西洋了。這一次鄭和還到了暹羅，也就是今天泰國等一些國家。公元1409年的時候，鄭和再次回國并且馬不停蹄地又再次出發(fā)，這已經(jīng)是鄭和的第三次下西洋了。這次鄭和到訪了越南、馬來西亞、印度等國。
之后鄭和又三次下西洋，分別在公元14、公元14和公元1421年。第六次下西洋回來之后不久，永樂皇帝已經(jīng)死了，明仁宗朱高熾登基，他以國庫空虛為由，暫停了航海的活動，鄭和也就沒能繼續(xù)出海。到了公元1431年的時候，鄭和第七次下西洋，從龍江關(guān)，也就是今天的南京一帶出發(fā)。但是在返航的時候，鄭和因為過度勞累而病死在了印度西海岸，這一年是公元1433年。所以鄭和先后下了七次西洋。
鄭和下西洋最遠(yuǎn)到達(dá)哪里？鄭和下西洋最遠(yuǎn)到達(dá)的地方是紅海沿岸與非洲東海岸。1407年7月也就是永樂三年，明成祖命令鄭和率領(lǐng)大部隊乘坐海船出海遠(yuǎn)航。他們的陣勢非常龐大，大約有二百四十多條官船，跟隨的人員大致就有兩萬多名。訪問的國家也有三十多個，這些國家分布在太平洋和印度洋地區(qū)。鄭和下西洋加深了中國與東南亞、東非之間的交流。這幾次下西洋的經(jīng)歷讓鄭和體力透支，在最后一次下西洋回國的途中，他因為過度勞累逝世了。民間也有故事將鄭和下西洋的經(jīng)歷稱作三寶太監(jiān)下西洋。鄭和下西洋曾經(jīng)到過爪哇，蘇門答臘、天方、古里等國家，到達(dá)最遠(yuǎn)的地方就是非洲東海岸，紅海沿岸了。也有人說他們也有可能到過澳大利亞。非洲進(jìn)獻(xiàn)來的長頸鹿被明朝宮廷的畫師化成圖留作紀(jì)念，一次證明亞非之間友好交往的憑證。
其實在學(xué)術(shù)界對鄭和下西洋最遠(yuǎn)到達(dá)哪里的問題一直爭論不休。朱鑒秋認(rèn)為鄭和下西洋到過非洲東海岸這是有很多明確記載的，《明實錄》中就多次記載鄭和出使西方各國的事跡。并且在非洲東海岸也發(fā)現(xiàn)了古瓷器遺址，其中就有十四世紀(jì)的瓷器，這也是一個佐證鄭和到過非洲東海岸的依據(jù)。
鄭和總共組織了7次航行，每一次的航行路線都不一樣。那么下面小編將會依次來給大家分析下路線問題。第一次下西洋，鄭和從劉家港出發(fā)，途徑瓜哇島（瓜哇島位于現(xiàn)在的印度尼西亞），離開瓜哇島后到了蘇門答臘，蘇門答臘和印度洋很近是世界第六大島。離開蘇門答臘后的鄭和有分別到了錫蘭和科澤科德。錫蘭是印度洋上的一個島國，現(xiàn)在人稱錫蘭為斯里蘭卡。說起斯里蘭卡大家都很熟悉，是各種寶石的出產(chǎn)地?？茲煽频率青嵑偷谝淮魏叫械慕K點(diǎn)?？茲煽频率怯《妊笪髂喜康囊粋€城市，應(yīng)該稱之為港口城市，人口達(dá)到了54萬多，科澤科德?lián)蔚淖饔煤艽?，是一個貿(mào)易中心，古時印度和阿拉伯人就在科澤科德這個地方進(jìn)行交易往來。
第二次航行，鄭和的路線和第一次并沒有太大的變化，只是在最后的行程上增加了古里。古里位于印度洋的交通要道上，是南亞次大陸的一個國家，鄭和下西洋的第二次航行終點(diǎn)定在了古里。所以從選址上鄭和也體現(xiàn)了其智慧。
第三次航行鄭和選擇了從太倉出發(fā)，這次的`行程路線和之前有不同線路規(guī)劃，第三次主要以東印度為主軸線，然后依次經(jīng)過瓜哇島到斯里蘭卡，然后轉(zhuǎn)換方向往北邊開去，到達(dá)孟加拉灣，到了孟加拉灣后鄭和的船隊迂回策略，回到了馬六甲海峽，馬六甲海峽在馬蘭半島和蘇門答臘之間，所以說鄭和的船隊折回了，離開馬六甲后，鄭和的船隊開啟了回國之路。
第四次鄭和的最終目的地到了霍爾木茲，霍爾木茲位于兩大海峽中間，應(yīng)該說起的是紐帶的作用，一頭是波斯灣，另外一頭是印度洋。鄭和到達(dá)霍爾木茲后就回去了，前面的路程和第三次并沒有什么大變化，只是最終多了一個霍爾木茲地點(diǎn)而已。
第五次航行路線并沒有太大的變化，這不過這次鄭和把船隊分成了2批，一批抵達(dá)波斯灣后就沒有繼續(xù)前進(jìn)了，另外一批開往了摩加迪沙，馬林迪等阿拉伯南海岸區(qū)域，，摩加迪沙是那一塊的沿海城市，而且這種沿海城市往往對于海運(yùn)海域有著很大的控制權(quán)。
第六次下西洋鄭和最遠(yuǎn)到達(dá)了東非，沿著東非的海岸線拜訪了沿海的一些國家。
第七次鄭和前期航行路線不變，從西海岸進(jìn)入，然后轉(zhuǎn)到波斯灣，歷史上著名的鄭和下西洋也劃上了句號。
鄭和帶領(lǐng)著他的航行隊伍最遠(yuǎn)到大了非洲的東海岸線。它位于赤道的附近，講東海岸線估計不清楚，講索馬里想必都比較清楚，鄭和船隊到達(dá)了坦桑尼亞這一帶。包括現(xiàn)在非洲東岸還受到鄭和的影響，其中為了紀(jì)念鄭和而建造的鄭和屯就在東岸附近的一個城市中樹立著。
鄭和下西洋最遠(yuǎn)到達(dá)的還有一個紅海沿岸。紅海長1930千米，周邊有也門，蘇丹等國家，他們戰(zhàn)略紅海最有利的位置，這也就是鄭和船隊為什么到這么遠(yuǎn)的原因。
鄭和下西洋讀后感篇一
六百年前，誰掌握著世界上最尖端的航海技術(shù)？誰領(lǐng)導(dǎo)著世界上最強(qiáng)大的遠(yuǎn)洋艦隊，在大海中縱橫自如？誰給沿海各國帶去了豐富的物產(chǎn)和先進(jìn)的技術(shù)？是他！一個苦難的穆斯林少年—鄭和。
鄭和（1371—1433），原名馬三保。出身云南咸陽世家。1381年（洪武十三年）冬，明軍進(jìn)攻云南。10歲的馬三保被擄入明營，受宮成為太監(jiān)，后進(jìn)入朱棣的燕王府。在靖難之變中，在河北鄭州（今河北任丘北）為朱棣立下戰(zhàn)功。1404年（永樂二年）明成祖朱棣認(rèn)為馬姓不能登三寶殿，因此在南京御書“鄭”字賜馬三保鄭姓，改名為和，任為內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)，官至四品，地位僅次于司禮監(jiān)。1405—1433年，鄭和七下西洋，完成了人類歷史上偉大的壯舉。1431年（宣德六年）欽封鄭和為三寶太監(jiān)。
鄭和也是一個偉大的航海家、外交家，他前后共下過七次西洋，克服重重困難，完成使命，他共去過30多個國家，給那些國家?guī)チ酥袊S富的物產(chǎn)，同時也換回了許多貴重禮物。鄭和每到一處不是去侵略他國，而是帶去和平帶去友誼。
這本書讓我明白了，鄭和是一個不畏艱險、百折不撓、自強(qiáng)不息的人。即使有很多人反對下西洋，但是鄭和下西洋的意志很堅定，他認(rèn)為下西洋絕對不是勞民傷財之舉，而是促進(jìn)各國友好的最佳方法。
我也要向鄭和一樣，與同學(xué)和平相處，大家互相幫助，團(tuán)結(jié)友愛；在學(xué)習(xí)上要克服學(xué)習(xí)中遇到的各種困難，按照自己的目標(biāo)前進(jìn)！
鄭和下西洋讀后感篇二
今天，我讀了《鄭和下西洋》這篇文章，主要講的是：明朝第二個皇帝，明成祖朱棣派鄭和七下西洋的故事。鄭和下西洋加強(qiáng)了國家間的交往和相互了解，這是很重要的貢獻(xiàn)。
通過這篇文章，我懂得了：國家和個人的關(guān)系，就像大河與小河，只要大河有水，小河才不會干涸。只有國家強(qiáng)大，個人才能施展才華;只有國家富足，個人才會有尊嚴(yán)。
正是由于明朝的富足強(qiáng)大，才有了鄭和七下西洋的壯舉。所以國富民強(qiáng)是每個國家的基本目標(biāo)。我們只有從小努力學(xué)習(xí)，長大才能用自己的智慧和才干把國家建設(shè)的美麗和富強(qiáng)。
鄭和下西洋讀后感篇三
答案：
鄭和下西洋的歷史意義：鄭和下西洋比歐洲航海家的遠(yuǎn)航早半個多世紀(jì)，鄭和是我國也是世界歷史上偉大航海家。
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鄭和下西洋的目的和歷史好處（作用）是什么？
（1）、目的：為了加強(qiáng)和海外各國的聯(lián)系。
（2）、意義：鄭和下西洋比歐洲航海家的`遠(yuǎn)航早半個多世紀(jì)，鄭和是我國也是世界歷史上偉大航海家。
（3）、作用：鄭和的遠(yuǎn)航，促進(jìn)了中國和亞非各國的經(jīng)濟(jì)交流，加強(qiáng)了我國和亞非各國的友好關(guān)系。
鄭和下西洋讀后感篇四
我是個電視迷，一打開電視就會看個沒完沒了。這不《鄭和下西洋》的電視劇又開始了，我便坐在電視機(jī)前津津有味地看起來。
可是在現(xiàn)實生活中，有多少人缺乏鄭和那樣的胸襟，缺少鄭和那樣的魄力。有人為雞毛蒜皮的事大動干戈，有人為了滿足個人利益竟然不顧國家利益……人啊，不能因為一件小事而十分沖動，有時候應(yīng)該忍讓一下，忍并不是弱者的表現(xiàn)，而是智者的壯舉。曾經(jīng)有這樣一件事：有兩個賣雞肉的攤販，因為賣出的價格不同，賣價高的攤主竟然用到刺傷了賣價低的攤主，結(jié)果是一個進(jìn)牢房，一個進(jìn)病房?？?，要是他們能顧全大局，不沖動該有多好。
在學(xué)習(xí)上，我也是一個沖動的人。記得我以前考試的時候，遇到難題不思考，就跳過去。等試卷批好發(fā)下來一看，那些題目稍微一思考，我都會做的，，當(dāng)時太沖動，失去了這么多分，現(xiàn)在想起來十分后悔，可已經(jīng)沒有用了，世上沒有后悔藥啊。后來，我吸取了教訓(xùn)，做作業(yè)不再沖動，仔細(xì)思考，我的成績就提高了?？磥恚瑳_動是魔,我們要遠(yuǎn)離它!
鄭和下西洋讀后感篇五
前不久我們學(xué)了《鄭和下西洋》這一篇課文，文章講的是：明朝時期的三保太監(jiān)鄭和下西洋的故事。因為他知識淵博，懂兵法，有謀略，英勇善戰(zhàn)，具有軍事指揮才能。而且他刻苦勤奮，精通航海造船，具有卓越的外交才能，所以深得皇上的賞識。被明朝皇帝派遣出使西洋。鄭和率領(lǐng)船隊第一次下西洋的時候，船隊里有62艘大船足有幾十層樓房那么高，仿佛是62座水上的小島，十分的宏偉壯觀，船上的儀器都是當(dāng)時最先進(jìn)的。古代中國是當(dāng)時世界上科技最發(fā)達(dá)的國家之一，這是我國古代勤勞人民的智慧結(jié)晶。鄭和第一次出使西洋比哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸還要早87年，他是中華民族的驕傲。
鄭和每到一個國家都會把國書遞交給國王，那是代表明朝皇帝想和各國友好交往。船隊里還帶了許多我國的土特產(chǎn)品，有：絲綢、茶葉、瓷器……用它們?nèi)Q取外國的香料、珊瑚等。鄭和的出使增進(jìn)了中國和亞非各國人民之間的互相了解，促進(jìn)了我國與亞非許多國家的經(jīng)濟(jì)交流和有好往來。
在航行途中他們也遇到了許多困難和危險。在波濤洶涌的大海上，風(fēng)浪就像脫韁的野馬，仿佛要把船只撞翻;兇惡的海盜也在虎視眈眈地盯著船隊，一心要把船上的寶物全部搶光?？墒怯杏掠兄\、機(jī)智聰明的鄭和總是鎮(zhèn)定自若，指揮船隊奮勇向前，一次次化險為夷。他那百折不饒、不畏艱難險阻的偉大精神值得我們學(xué)習(xí)。
鄭和是航海事業(yè)上的一顆明珠。也是航事業(yè)上的一塊里程碑，鄭和更是一位懂得如何“閱讀海洋的人”。
鄭和下西洋讀后感篇六
今天，我讀了一本書。書名叫《鄭和下西洋》這個故事主要講了：鄭和這個人他出生在云南的一個回族家庭，自小他常跟祖父和父親出去航海。因為鄭和長期以來積累了一定的航海經(jīng)驗，所以得到了明成祖的信任和委派。公元1405年，鄭和帶領(lǐng)艦隊從蘇州劉家河出發(fā)，艦隊規(guī)模龐大，大約有2.7萬人。鄭和第一次出海到了占城、錫蘭等國家，他首呈先上國書，然后送禮物給當(dāng)?shù)氐膰?表明明朝政府的友好和善意。許多國家的國王見鄭和如此友好，也都對他以禮相待，有的還派使者隨船帶上禮物回訪。長此以往，便為我國和各國之間的`交往奠定了基礎(chǔ)。
我讀了這個故事知道了，做人要誠實，對別人友好才能得到別人的信任。我覺得鄭和很真誠、還很聰明。我一定要向他學(xué)習(xí)。
鄭和下西洋讀后感篇七
1405年7月11日明成祖命鄭和率領(lǐng)龐大的二百四十多艘海船、二萬七千四百名船員組成的船隊遠(yuǎn)航，訪問了30多個在西太平洋和印度洋的國家和地區(qū)，加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系。每次都由蘇州劉家港出發(fā)，一直到1433年，他一共遠(yuǎn)航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。民間故事《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》將他的旅行探險稱之為三寶太監(jiān)下西洋。鄭和曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠(yuǎn)曾達(dá)非洲東岸，紅海、麥加，并有可能到過澳大利亞。
1405年7月11日(明永樂三年)在西太平洋和印度洋的國家和地區(qū)，加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系。每次都由蘇州劉家港出發(fā)，一直到1433年(明宣德8年)，他一共遠(yuǎn)航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。民間故事《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》將他的旅行探險稱之為三寶太監(jiān)下西洋。永樂四年(一四0六年)六月，鄭和第一次下西洋。永樂五年九月十三日1407年10月13日，鄭和二下西洋。永樂七年九月1409年10月船隊從太倉劉家港啟航，三下西洋。永樂十年十一月十五日1412年12月18日朝廷令鄭和進(jìn)行規(guī)模更大的一次遠(yuǎn)航。永樂十四年十二月十日1416年12月28日朝廷命鄭和送“十九國”使臣回國，五下西洋。永樂十九年正月三十日1421年3月3日,明成祖命令鄭和送十六國使臣回國，鄭和六下西洋。宣德五年六月九日1430年6月29日,明宣宗朱瞻基命鄭和再次出使西洋。是為第七次下西洋!
鄭和下西洋讀后感篇八
鄭和下西洋6xx年前的太倉港，碼頭上鞭炮齊鳴，鼓樂喧天；江面上黑壓壓的船隊正起錨升帆。史詩般的遠(yuǎn)航拉開序幕，讓歷史記住了這個名字——“鄭和”。
看過了一些鄭和下西洋的書和電視，讓我感到非常的驚訝，當(dāng)時鄭和的寶船竟然有一百多米長，真不知道是怎樣造出來的？鄭和的船隊是由上百只船組成的強(qiáng)大的“特混艦隊”，更讓我難以置信的是它擁有強(qiáng)大的火炮。我一直以為火炮是清朝后期由西方傳入中國的，沒有想到在六百多年前的中國就擁有世界上最先進(jìn)的海上武裝。
鄭和七下西洋，遠(yuǎn)到非洲的肯尼亞，足跡遍布三大洋，比達(dá)伽馬、麥哲倫要早上百年。那是多么壯觀的情景??！尤其是僅靠木船和自然風(fēng)力航行，克服重重困難更需要勇氣和探險精神，就算是現(xiàn)在也是難以想象的，多么的了不起??！
鄭和名“三寶”，他的船隊所到之處至今有很多的三寶廟宇，人們將他當(dāng)神一樣供奉。因為鄭和七下西洋，他把華夏文明遠(yuǎn)播海外，帶去的是和平、是貿(mào)易。而歐洲所謂的探險家?guī)サ氖鞘裁茨?？是殖民統(tǒng)治和掠奪。
鄭和七下西洋在人類歷史上是個偉大壯舉，凝聚了中華民族開放進(jìn)取、和平友好和敢為天下先的精神。我渴望有朝一日，我們的航母艦隊能游弋在五大洋中，讓五星紅旗飄揚(yáng)在世界各地，讓和平之光永照大地。
南京市白下區(qū)慧園街小學(xué)四（3）班張昀緋-7-26。
鄭和下西洋讀后感篇九
我是個電視迷，一打開電視就會看個沒完沒了。這不《鄭和下西洋》的電視劇又開始了，我便坐在電視機(jī)前津津有味地看起來。
可是在現(xiàn)實生活中，有多少人缺乏鄭和那樣的胸襟，缺少鄭和那樣的魄力。有人為雞毛蒜皮的事大動干戈，有人為了滿足個人利益竟然不顧國家利益……人啊，不能因為一件小事而十分沖動，有時候應(yīng)該忍讓一下，忍并不是弱者的表現(xiàn)，而是智者的壯舉。曾經(jīng)有這樣一件事：有兩個賣雞肉的攤販，因為賣出的價格不同，賣價高的攤主竟然用到刺傷了賣價低的攤主，結(jié)果是一個進(jìn)牢房，一個進(jìn)病房?？龋撬麄兡茴櫲缶?，不沖動該有多好。
在學(xué)習(xí)上，我也是一個沖動的人。記得我以前考試的時候，遇到難題不思考，就跳過去。等試卷批好發(fā)下來一看，那些題目稍微一思考，我都會做的，，當(dāng)時太沖動，失去了這么多分，現(xiàn)在想起來十分后悔，可已經(jīng)沒有用了，世上沒有后悔藥啊。后來，我吸取了教訓(xùn)，做作業(yè)不再沖動，仔細(xì)思考，我的成績就提高了?？磥?，沖動是魔,我們要遠(yuǎn)離它!
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鄭和下西洋讀后感篇十
前不久我們學(xué)了《鄭和下西洋》這一篇課文，文章講的是：明朝時期的三保太監(jiān)鄭和下西洋的故事。因為他知識淵博，懂兵法，有謀略，英勇善戰(zhàn)，具有軍事指揮才能。而且他刻苦勤奮，精通航海造船，具有卓越的外交才能，所以深得皇上的賞識。被明朝皇帝派遣出使西洋。鄭和率領(lǐng)船隊第一次下西洋的時候，船隊里有62艘大船足有幾十層樓房那么高，仿佛是62座水上的小島，十分的宏偉壯觀，船上的儀器都是當(dāng)時最先進(jìn)的。古代中國是當(dāng)時世界上科技最發(fā)達(dá)的國家之一，這是我國古代勤勞人民的智慧結(jié)晶。鄭和第一次出使西洋比哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸還要早87年，他是中華民族的驕傲。
鄭和每到一個國家都會把國書遞交給國王，那是代表明朝皇帝想和各國友好交往。船隊里還帶了許多我國的土特產(chǎn)品，有：絲綢、茶葉、瓷器……用它們?nèi)Q取外國的香料、珊瑚等。鄭和的出使增進(jìn)了中國和亞非各國人民之間的互相了解，促進(jìn)了我國與亞非許多國家的經(jīng)濟(jì)交流和有好往來。
在航行途中他們也遇到了許多困難和危險。在波濤洶涌的大海上，風(fēng)浪就像脫韁的野馬，仿佛要把船只撞翻;兇惡的海盜也在虎視眈眈地盯著船隊，一心要把船上的寶物全部搶光?？墒怯杏掠兄\、機(jī)智聰明的鄭和總是鎮(zhèn)定自若，指揮船隊奮勇向前，一次次化險為夷。他那百折不饒、不畏艱難險阻的偉大精神值得我們學(xué)習(xí)。
鄭和是航海事業(yè)上的一顆明珠。也是航事業(yè)上的一塊里程碑，鄭和更是一位懂得如何“閱讀海洋的人”。
鄭和下西洋讀后感篇十一
鄭和下西洋這故事講的是：從前有位航海家，他的名字叫鄭和，他是云南人，住在晉寧縣。為了擴(kuò)大朝廷的名氣，皇上就叫鄭和開船下西洋，到很多國家交朋友。一路上鄭和的船遭到了海盜的'破壞，他用自己的智慧打敗了海盜，克服了很多的困難。鄭和一共下了七次西洋，完成了皇上交給他的任務(wù)，最后老死在下西洋的路上。
這篇故事告訴我，做事情要認(rèn)真對待，要克服自己的毛病。
鄭和下西洋讀后感篇十二
今天早晨，我看了一本關(guān)于愛國方面的歷史故事書--《鄭和下西洋》。
看完這本書讓我明白了：鄭和作為一個歷史人物，之所以被人們千古傳頌，是因為他以頑強(qiáng)的毅力與以和為貴的信念為國家做出了杰出的貢獻(xiàn)。我們雖然不能像鄭和一樣為國家做大事，但是我們也要從一點(diǎn)一滴的小事做起，遇事沉著冷靜、和同學(xué)友好相處、認(rèn)真努力學(xué)習(xí)，掌握更多的知識，將來為國家多做貢獻(xiàn)!
鄭和下西洋讀后感篇十三
讀了《鄭和下西洋》這個故事后，我被這位世界航海的奠基人、世界文明交流的先行者的豐功偉績所震撼，同時也深深地體會到了鄭和的勇敢、機(jī)智與鎮(zhèn)定。
當(dāng)時，鄭和前往舊港時遇到了海盜的襲擊?？蓹C(jī)智的鄭和不但保護(hù)了自己的船員，還消滅了海盜五千多人，連海盜的老巢也被官兵們搗毀，為海上的“絲綢之路”的安全打下了堅實的基礎(chǔ)。然后，他又三下西洋，將錫蘭兇暴的國王烈苦奈兒智擒，使海上的“絲綢之路”安全暢通。
但是，說起幼年時的鄭和，我也為他的可憐而嘆息。那是洪武十四年，明太祖朱元璋發(fā)動了統(tǒng)一戰(zhàn)爭。在這場戰(zhàn)爭中，鄭和的父親戰(zhàn)死沙場，而鄭和則被軍隊抓走，慘遭閹刑。生龍活虎的小鄭和一下子失去了方向，可他并沒有放棄，反而把握了自己的人生道路，成為了燕王身邊一個智勇雙全的內(nèi)侍。
因為有了鄭和他，我們成了海洋強(qiáng)國!正如文中所說”海強(qiáng)則國強(qiáng)，海寧則國寧?！笔青嵑停屛覀冇辛藨?zhàn)勝一切困難的決心和勇氣。
鄭和下西洋讀后感篇十四
147月11日明成祖命鄭和率領(lǐng)龐大的二百四十多艘海船、二萬七千四百名船員組成的船隊遠(yuǎn)航，訪問了30多個在西太平洋和印度洋的國家和地區(qū)，加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系。每次都由蘇州劉家港出發(fā)，一直到1433年，他一共遠(yuǎn)航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。民間故事《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》將他的旅行探險稱之為三寶太監(jiān)下西洋。鄭和曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠(yuǎn)曾達(dá)非洲東岸，紅海、麥加，并有可能到過澳大利亞。
1405年7月11日(明永樂三年)在西太平洋和印度洋的國家和地區(qū)，加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系。每次都由蘇州劉家港出發(fā)，一直到1433年(明宣德8年)，他一共遠(yuǎn)航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。民間故事《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》將他的旅行探險稱之為三寶太監(jiān)下西洋。永樂四年(一四0六年)六月，鄭和第一次下西洋。永樂五年九月十三日1410月13日，鄭和二下西洋。永樂七年九月1410月船隊從太倉劉家港啟航，三下西洋。永樂十年十一月十五日1412月18日朝廷令鄭和進(jìn)行規(guī)模更大的一次遠(yuǎn)航。永樂十四年十二月十日1412月28日朝廷命鄭和送“十九國”使臣回國，五下西洋。永樂十九年正月三十日143月3日,明成祖命令鄭和送十六國使臣回國，鄭和六下西洋。宣德五年六月九日1430年6月29日,明宣宗朱瞻基命鄭和再次出使西洋。是為第七次下西洋!
鄭和下西洋讀后感篇十五
鄭和下西洋是中國古代歷史上一段崇高的航海壯舉，也是世界海洋史上的一座豐碑。鄭和帶領(lǐng)的船隊在五次遠(yuǎn)征中航行了數(shù)萬海里，到達(dá)了亞洲、非洲和歐洲許多國家和地區(qū)。這一壯舉不僅代表了古代中國的航海能力，更表明了中國古代文明的輝煌和海洋精神的豐富。我對鄭和下西洋這段歷史有著深深的敬佩和思考。以下是我對于鄭和下西洋的心得體會。
首先，鄭和下西洋展現(xiàn)了中國古代對于海洋的了解和航海技術(shù)的高超。鄭和領(lǐng)導(dǎo)的船隊采用了許多先進(jìn)的船舶設(shè)計，包括巨大的“寶船”。這些船舶具備出色的承載能力和抗風(fēng)浪能力，使得船隊能夠順利地穿越千里海洋。此外，鄭和船隊的導(dǎo)航術(shù)和天文測量技術(shù)也十分領(lǐng)先。他們能夠利用星星、日月光輝以及羅盤等工具，準(zhǔn)確定位、航行和測量航線。這些技術(shù)不僅在當(dāng)時世界上稀有，也在很大程度上確保了鄭和船隊的航行安全和成功。
其次，鄭和下西洋帶來了古代中國與世界各國交流的機(jī)會，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、文化以及社會的發(fā)展。鄭和船隊沿途?？苛嗽S多國家和地區(qū)，與當(dāng)?shù)卣蜕倘诉M(jìn)行了經(jīng)貿(mào)往來。他們將中國的絲綢、瓷器、茶葉等名產(chǎn)帶到了世界各地，同時也帶回了許多珍貴的物品和知識。這種交流不僅為中國帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)利益，還推動了古代船舶、導(dǎo)航和造船技術(shù)的發(fā)展。同時，鄭和船隊帶去的中國文化和思想也對當(dāng)?shù)厣鐣臀幕a(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，增進(jìn)了各國的相互了解與友誼。
再者，鄭和下西洋背后蘊(yùn)含著和平與互利的精神。在當(dāng)時，世界上的海上貿(mào)易和交流往往伴隨著侵略和戰(zhàn)爭。然而，鄭和船隊在很大程度上通過外交手段實現(xiàn)了和平的交流和互相諒解，保持了和平的環(huán)境。鄭和的船隊并未濫殺掠奪，而是秉持著尊重和合作的原則，與當(dāng)?shù)卣腿嗣窈湍老嗵帯＿@種和平與互利的精神不僅讓中國古代航?；顒宇H具人道主義和文化交流的特色，也為后來的航海者們提供了寶貴的借鑒。
最后，鄭和下西洋體現(xiàn)出了中國古代的開放和包容精神。鄭和船隊的航程不僅延伸至亞洲、非洲、歐洲等遼闊地區(qū)，他們還把各種不同文化、宗教和民族的人們帶到了中國。鄭和下西洋為中國帶來一系列新鮮的事物，如土特產(chǎn)、技術(shù)、制度以及外來文化等，這些開闊了中國人的眼界，促進(jìn)了中國古代社會的文化多樣性和民族融合。鄭和船隊的活動讓中國更加開放和包容，擁抱多樣性，使得中國成為一個迎接來自世界各地的新鮮事物的國家。
總之，鄭和下西洋是中國古代航海史上的壯舉，也是對世界海洋史上的重要貢獻(xiàn)。鄭和領(lǐng)導(dǎo)的船隊不僅展現(xiàn)了中國古代先進(jìn)的航海技術(shù)和海洋精神，也在全球范圍內(nèi)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、文化和社會的交流與發(fā)展。這段歷史啟示我們要保持開放和包容的心態(tài)，推動和平與互利的交往，共同構(gòu)建一個更加美好的世界。
鄭和下西洋讀后感篇十六
一、學(xué)習(xí)目標(biāo)：
（一）知識與能力。
1、知識掌握：通過本課的學(xué)習(xí)，知識鄭和下西洋的史實；知道閉關(guān)鎖國的含義和主要表現(xiàn)。
2、能力要求：培養(yǎng)運(yùn)用識讀歷史地圖的技能了解歷史知識的能力；運(yùn)用比較方法分析對外開放與閉關(guān)鎖國政策對國家發(fā)展的影響，培養(yǎng)分析、歸納能力。
（二）過程與方法。
1、創(chuàng)設(shè)情景，讓學(xué)生了解鄭和下西洋船隊的壯觀景象。
2、閱讀《鄭和下西洋航線圖》，體會、感悟鄭和下西洋的偉大之處。
3、學(xué)生講述鄭和下西洋對航線沿途經(jīng)濟(jì)、社會等方面發(fā)展產(chǎn)生積極影響的小故事。
4、比較、分析開放政策與閉關(guān)政策對國家發(fā)展的影響。
（三）情感態(tài)度與價值觀。
通過本課有關(guān)鄭和下西洋內(nèi)容的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生勇于開拓創(chuàng)新的意識，樹立民族自豪感；通過本課的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生樹立對外開放是我國建設(shè)有中國特色社會主義必備的一個條件的觀念，是我們每一個未來的建設(shè)者都應(yīng)具有開放的意識。
二、教學(xué)重難點(diǎn)。
教學(xué)難點(diǎn)：我國明清時期從開放走向閉關(guān)的原因。
（二）教學(xué)重難點(diǎn)分析。
1、關(guān)于教學(xué)重點(diǎn)的分析。鄭和下西洋是我國也是世界航海史上的壯舉。在明初，我國社會安定，國力強(qiáng)盛，擁有當(dāng)時世界上最先進(jìn)的造船技術(shù)和航海技術(shù)，中國明帝國無疑是當(dāng)時世界最強(qiáng)大的國家之一。鄭和下西洋在主觀上是宣揚(yáng)國威，但在客觀上促進(jìn)了船隊所到地區(qū)特別是南洋一帶的社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳播了中華文明，是進(jìn)行本冊內(nèi)容中愛國主義教育的重要題材之一。在另一方面，鄭和下西洋是我國歷史上規(guī)模最大、航行最遠(yuǎn)一次遠(yuǎn)航，開拓意識濃厚，對學(xué)生樹立開拓創(chuàng)新的觀念能起到一定的作用。
2、關(guān)于教學(xué)難點(diǎn)的分析。我國在明及其以前各統(tǒng)一王朝時期大多是開放，為什么到明末清初時逐步走向了閉關(guān)鎖國？由于教材在這方面述及不多，學(xué)生容易形成疑問：很顯然，任何一個王朝都希望自己有雄厚的國力以穩(wěn)固統(tǒng)治，既然開放能夠促進(jìn)國家的強(qiáng)盛，明末清初為什么要走向閉關(guān)鎖國？而閉關(guān)鎖國導(dǎo)致我國清王朝時期國力逐漸衰落的重要因素，是我國清王朝最終被西文用炮艦叩開國門的根本原因之一。因此，學(xué)生應(yīng)該對這一轉(zhuǎn)變的原因有所了解。
難點(diǎn)擬采用學(xué)生收集一些材料在教師的引導(dǎo)下進(jìn)行探討的方式突破。
三、教學(xué)方法。
采用教師提供部分材料和學(xué)生收集一些材料在教師的引導(dǎo)下進(jìn)行探討的方式學(xué)習(xí)。
四、課前準(zhǔn)備。
學(xué)生收集我國歷史上造船業(yè)發(fā)展情況的材料和有關(guān)鄭和下西洋的小故事，有關(guān)清朝“遷?！钡牟牧稀?BR> 向?qū)W生推薦借閱《三寶太監(jiān)下西洋演義》。
四、教學(xué)課時安排。
一課時。
五、教具。
多媒體投影儀《明清時期－－從開放到閉關(guān)鎖國》光碟一張（或相關(guān)錄像）自制課件。
六、板書設(shè)計：
鄭和下西洋讀后感篇十七
今天我們學(xué)習(xí)了《鄭和遠(yuǎn)航》這篇課文。從課文的字里行間中，我似乎看到了一個富強(qiáng)的明朝，一個偉大的鄭和。
這篇課文主要寫了鄭和七次下西洋中的一次。1405年7月的一天，鄭和率領(lǐng)船隊第一次航海。在他一生中共七次下西洋，歷經(jīng)28年，遍訪了東南亞、印度洋沿岸的多個國家與地區(qū)。
600年前，鄭和率領(lǐng)龐大的船隊遠(yuǎn)航，其航程之遠(yuǎn)、規(guī)模之大、時間之長、范圍之廣，把中華民族的航海史推上輝煌的頂點(diǎn)，在人類航海史上創(chuàng)造了偉大的奇跡。如此壯觀的航海之舉，在當(dāng)時卻未能叩開中國走向海洋強(qiáng)國之門，只是作為“孤立”的航海事件，當(dāng)然也未能在歷史的長河中發(fā)揮巨大的推動效應(yīng)。其原因是除了受時代的'政治、經(jīng)濟(jì)、文化等因素制約外，主要是中國傳統(tǒng)社會海洋觀念的薄弱，以及傳統(tǒng)海洋政策的歷史局限。
雖然海洋政策有局限性，但鄭和為了促進(jìn)亞洲各國人民的友好往來作出了艱辛的努力。他不怕困難、頑強(qiáng)探索的精神，讓每個中國人都感到激動。特別是鄭和在航行時遇到的自然與人為的災(zāi)難，他能夠鎮(zhèn)定自若、有勇有謀，最終轉(zhuǎn)危為安，讓我對他豎起了大拇指。
鄭和下西洋的故事，一直流傳至今，牽動著國內(nèi)外人民的心。
鄭和七下西洋，長駛遠(yuǎn)駕，“示中國富強(qiáng)”。如此盛大的遠(yuǎn)航，卻突如其來，悄然而去。它在經(jīng)濟(jì)上揮霍民生財富，在政治上揮霍天朝理想。今天，我懷著這樣的心情讀完了第十課――《鄭和遠(yuǎn)航》。讀完后我思緒萬千。
這篇課文主要講了：明朝期間，35歲的三保太監(jiān)鄭和被皇帝派遣到西洋各國訪問，并帶著禮品與各國商人友好交往。但是在途中也遇到許多的危險，它既要防止海盜的偷襲，還要與大自然斗智斗勇。面臨著多重的風(fēng)險，他還是堅持航行。中國曾經(jīng)擁有絕對的航海有勢，鄭和遠(yuǎn)航將這種優(yōu)勢推向瞬間的高峰，然后就突然停止了。實際上，在西方擴(kuò)張勢力進(jìn)入亞洲海域之前，中國就已經(jīng)自己消滅了自己海上的力量。鄭和七下西洋，是一個偉大時代的結(jié)束。而此時，西方的海上擴(kuò)張已經(jīng)開始，而且一發(fā)不可收拾。
公元15是全球歷史上關(guān)鍵的一世紀(jì)，前半葉，中國勢力淡出海洋；后半葉，西方開始向世界擴(kuò)張。決定未來命運(yùn)的、雙方不可避免的遭遇與突擊，即將開始。歷史的意義不是重溫往昔的輝煌，而是反思曾經(jīng)的輝煌是如何消失的，那些災(zāi)難性的轉(zhuǎn)機(jī)在哪里。在生活中，有許多持之以恒的事情。但只要我們向鄭和一樣，有著堅持不懈的精神，將會克服一切困難。
鄭和下西洋讀后感篇十八
鄭和是中國歷史上偉大的航海家,世界文明交流的先行者，一個世人皆知的名字,他的英名早已傳遍了世界的千山萬水。
他以博大的氣概和偉大的英精神,帶領(lǐng)明朝龐大的船隊，載著中國人民的友誼，歷經(jīng)千辛萬苦七次出使西洋，共用了整整28年時間，經(jīng)30多個國家和地區(qū)，最遠(yuǎn)曾經(jīng)到達(dá)過非洲的紅海一帶，是世界古代航海史上人數(shù)最多、行動范圍最廣的遠(yuǎn)洋航行活動。他沿途一路把我們中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)美德、先進(jìn)的農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)和文明禮貌帶到了落后的東南亞地區(qū)和非洲地區(qū)，它的影響深遠(yuǎn)，使明朝與海外各國廣泛建交，發(fā)展了多種形式的海外貿(mào)易，是中國外交史上歷史性的`突破，那里至今還保留著我們中華民族的印記，這也是世界上唯一一次沒有侵略的遠(yuǎn)航，這可比哥倫布的遠(yuǎn)航強(qiáng)多了。
鄭和這位海之驕子，奮斗在海上，成功在海上，最終也殉職在海上。他是我們偉大祖國的驕傲，是我們中華民族的驕傲，是后人學(xué)習(xí)的榜樣。每當(dāng)我們面對著浩瀚的大海，每當(dāng)我們發(fā)出深切的呼喚時，總能想起鄭和那載著文明的金碧輝煌的大船，浩浩蕩蕩地行駛在大海上的壯觀景象，他的一切豐功偉績流傳千古、他的百折不饒、不畏艱難險阻的偉大精神，永遠(yuǎn)激勵著世人?！昂?qiáng)則國強(qiáng)，海靜則國寧?！?BR> 鄭和讓一個和平、強(qiáng)大、雍容大度的禮儀之邦—中國從海洋中崛起。也正是鄭和開拓進(jìn)取精神指引下，有越來越多的人投入到了航海事業(yè)中，他是多么偉大啊！我們作為新時代的少先隊員，是祖國的花朵，祖國的未來，應(yīng)該向鄭和學(xué)習(xí)，以他為榜樣，學(xué)習(xí)他不怕困難、勇往直前的大無畏精神，勤奮努力，刻苦學(xué)習(xí)，掌握更多的、先進(jìn)的科學(xué)文化知識，做時代的先鋒人。我還夢想著將來能做一名友好使者，把友誼、和平、文明傳播到世界的每一個角落。
鄭和下西洋讀后感篇十九
鄭和是中國歷史上偉大的航海家，世界文明交流的先行者，一個世人皆知的名字，他的英名早已傳遍了世界的千山萬水。他以博大的胸懷和偉大的英勇精神，帶領(lǐng)明朝龐大的船隊，載著中國人民的友誼，歷經(jīng)千辛萬苦七次出使西洋，共用了整整28年時間，經(jīng)30多個國家和地區(qū)，最遠(yuǎn)曾經(jīng)到達(dá)過非洲的紅海一帶，是世界古代航海史上人數(shù)最多、行動范圍最廣的遠(yuǎn)洋航行活動。它沿途一路把我們中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)美德、先進(jìn)的農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)和文明禮貌帶到了落后的東南亞地區(qū)和非洲地區(qū)，它的影響深遠(yuǎn)，使明朝與海外各國廣泛建交，發(fā)展了多種形式的海外貿(mào)易，是中國外交史上歷史性的突破，那里至今還保留著我們中華民族的印記，這也是世界上唯一一次沒有侵略的遠(yuǎn)航，這可比哥倫布的遠(yuǎn)航強(qiáng)多了。
鄭和這位海之驕子，奮斗在海上，成功在海上，最終也殉職在海上。他是我們偉大祖國的驕傲，是我們中華民族的驕傲，是后人學(xué)習(xí)的榜樣。每當(dāng)我們面對著浩瀚的大海，每當(dāng)我們發(fā)出深切的呼喚時，總能想起鄭和那載著文明的金碧輝煌的大船，浩浩蕩蕩地行駛在大海上的壯觀景象，他的一切豐功偉績流傳千古，他的百折不撓、不畏艱難險阻的偉大精神，永遠(yuǎn)激勵著世人?！昂?qiáng)則國強(qiáng)，海靜則國寧?！编嵑妥屢粋€和平、強(qiáng)大、雍容大度的禮儀之邦——中國從海洋上崛起。也正是在鄭和開拓進(jìn)取精神的指引下，有越來越多的.人投人到了航海事業(yè)中，他是多么偉大??！
我們作為新時代的少先隊員，是祖國的花朵，祖國的未來，應(yīng)該向鄭和學(xué)習(xí)，以他為榜樣，學(xué)習(xí)他不怕困難、勇往直前的大無畏精神，勤奮學(xué)習(xí)，刻苦學(xué)習(xí)，掌握更多的、先進(jìn)的科學(xué)文化知識，做時代的先鋒。我還夢想著將來能做一名友好使者，把友誼、和平、文明傳播到世界的每一個角落。
鄭和下西洋讀后感篇二十
暑假里，我看了電視劇《鄭和下西洋》。
這個影片講述的是鄭和從當(dāng)上太監(jiān)到在船上病死的經(jīng)過反映出當(dāng)時中國老百姓希望和平與中國和世界的良好關(guān)系。他為什么能7次下西洋?是因為他有堅定的信念，寬廣的胸懷和勇敢的心。比如他被一些官僚的威逼利誘之下沒有認(rèn)罪，反而更加堅定信念，為了保護(hù)5萬船只和航海人員，他只好認(rèn)罪。而我遇到難題就退縮說明我沒有他的毅力，每當(dāng)我遭受小誤會，我都火冒三丈，說明我沒他的氣度。
我們作為新時代的少先隊員，是祖國的花朵，祖國的未來，應(yīng)該向鄭和學(xué)習(xí)，以他為榜樣，學(xué)習(xí)他不怕困難、勇往直前的大無畏精神，勤奮努力，刻苦學(xué)習(xí)，掌握更多的、先進(jìn)的科學(xué)文化知識，做時代的先鋒人。我還夢想著將來能做一名友好使者，把友誼、和平、文明傳播到世界的每一個角落。
鄭和下西洋讀后感篇二十一
在中國古代的航海史上，鄭和下西洋無疑是一段引人注目的篇章。他的壯舉不僅是中國古代航海技術(shù)的巔峰，也展示了中華民族的勇氣和智慧。作為一名研究歷史的學(xué)生，我對鄭和下西洋的壯舉深感佩服和敬仰，同時也從中得到了許多啟示和體會。
首先，我深深感受到了航海的困難與挑戰(zhàn)。鄭和下西洋的航行距離遙遠(yuǎn)，而當(dāng)時的船只并不像現(xiàn)代船只那樣先進(jìn)。鄭和的遠(yuǎn)航隊伍是由數(shù)十艘大型寶船組成的，船艙寬敞、裝備齊全，但相比于現(xiàn)代船只，卻非常原始。要面對的大海坎坷波濤洶涌，無時無刻都要應(yīng)對著各種突發(fā)狀況。航行途中充滿了不可預(yù)知的困難，比如風(fēng)浪的襲擊、航向的調(diào)整、指揮的協(xié)調(diào)等等。正是鄭和船隊的堅持和勇敢，才突破了一個個困難和挑戰(zhàn)，最終完成了這一輝煌壯舉。
其次，我從鄭和下西洋中體會到了文化交流和民族團(tuán)結(jié)的重要性。作為一名中國人，我感到自豪，因為鄭和船隊在遠(yuǎn)航的過程中，不僅僅是向外傳播了中國的文化和禮儀，更重要的是收集了世界各地的文化和風(fēng)俗。這種開放和包容的態(tài)度，使得中華文化和其他國家的文化在相互交流中得到了發(fā)展和提升。這也充分展現(xiàn)了中華民族的團(tuán)結(jié)和友善，為當(dāng)今世界文化多樣性的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。
鄭和下西洋所取得的驕人成就，也對我作為一名學(xué)生有著巨大的激勵和啟發(fā)。在鄭和船隊的遠(yuǎn)航過程中，鄭和不僅僅是一位出色的航海家，更是一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者。他注重團(tuán)隊協(xié)作，保持良好的指揮令如，同時他對地理知識和航海技巧的深入研究也使他成為了當(dāng)時中國航海領(lǐng)域的泰斗。這些都給了我很大的啟示，作為一名學(xué)生，不能只埋頭苦讀，而是要注重實踐和團(tuán)隊合作，善于與他人互動，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
鄭和下西洋的壯舉也給予我深思。盡管鄭和的遠(yuǎn)航只是一段短暫的歷史，但它對中國乃至世界的影響是深遠(yuǎn)的。鄭和船隊的遠(yuǎn)航給世人展示了中國人的智慧和勇氣，同時也促進(jìn)了世界各國之間的經(jīng)濟(jì)和文化交流。這讓我明白，一個國家的強(qiáng)大不僅僅取決于軍事實力和經(jīng)濟(jì)實力，更重要的是要保持開放和包容的心態(tài)，積極推動各國之間的交流與合作。
總而言之，鄭和下西洋不僅是中國古代的一段歷史，更是中華民族智慧和勇氣的見證。通過研究和思考，我體會到了航海的困難與挑戰(zhàn)、文化交流和民族團(tuán)結(jié)的重要性，同時也汲取了領(lǐng)導(dǎo)才能、團(tuán)隊協(xié)作和開放包容的啟示。鄭和下西洋的壯舉將永遠(yuǎn)激勵著中華民族和世界人民，堅持不懈地追求夢想和目標(biāo)，為人類的發(fā)展與進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
鄭和下西洋讀后感篇二十二
鄭和第一次下西洋是在公元1405年的時候，朱棣命鄭和帶領(lǐng)士兵兩萬八千多人，和六十二艘大船的隊伍，浩浩蕩蕩的向著大海出發(fā)了。鄭和一隊人從福建的五虎門出發(fā)，差不多一年之后，在爪哇國的三寶壟登陸。當(dāng)時爪洼國正在內(nèi)戰(zhàn)，還誤殺了鄭和的士兵一百四十多人，西爪哇王害怕明朝的軍隊還過來攻打，于是就賠了鄭和六萬兩的黃金，以供撫恤死去的將士家人之用。之后鄭和又到了蘇門答臘、滿剌加、錫蘭等國家。公元1407年，鄭和的第一次航海就結(jié)束了，但是鄭和真的是對航海事業(yè)充滿了熱忱，回國后的十幾天鄭和又再一次下西洋了。這一次鄭和還到了暹羅，也就是今天泰國等一些國家。公元1409年的時候，鄭和再次回國并且馬不停蹄地又再次出發(fā)，這已經(jīng)是鄭和的第三次下西洋了。這次鄭和到訪了越南、馬來西亞、印度等國。
之后鄭和又三次下西洋，分別在公元14、公元14和公元1421年。第六次下西洋回來之后不久，永樂皇帝已經(jīng)死了，明仁宗朱高熾登基，他以國庫空虛為由，暫停了航海的活動，鄭和也就沒能繼續(xù)出海。到了公元1431年的時候，鄭和第七次下西洋，從龍江關(guān)，也就是今天的南京一帶出發(fā)。但是在返航的時候，鄭和因為過度勞累而病死在了印度西海岸，這一年是公元1433年。所以鄭和先后下了七次西洋。
鄭和下西洋最遠(yuǎn)到達(dá)哪里？鄭和下西洋最遠(yuǎn)到達(dá)的地方是紅海沿岸與非洲東海岸。1407年7月也就是永樂三年，明成祖命令鄭和率領(lǐng)大部隊乘坐海船出海遠(yuǎn)航。他們的陣勢非常龐大，大約有二百四十多條官船，跟隨的人員大致就有兩萬多名。訪問的國家也有三十多個，這些國家分布在太平洋和印度洋地區(qū)。鄭和下西洋加深了中國與東南亞、東非之間的交流。這幾次下西洋的經(jīng)歷讓鄭和體力透支，在最后一次下西洋回國的途中，他因為過度勞累逝世了。民間也有故事將鄭和下西洋的經(jīng)歷稱作三寶太監(jiān)下西洋。鄭和下西洋曾經(jīng)到過爪哇，蘇門答臘、天方、古里等國家，到達(dá)最遠(yuǎn)的地方就是非洲東海岸，紅海沿岸了。也有人說他們也有可能到過澳大利亞。非洲進(jìn)獻(xiàn)來的長頸鹿被明朝宮廷的畫師化成圖留作紀(jì)念，一次證明亞非之間友好交往的憑證。
其實在學(xué)術(shù)界對鄭和下西洋最遠(yuǎn)到達(dá)哪里的問題一直爭論不休。朱鑒秋認(rèn)為鄭和下西洋到過非洲東海岸這是有很多明確記載的，《明實錄》中就多次記載鄭和出使西方各國的事跡。并且在非洲東海岸也發(fā)現(xiàn)了古瓷器遺址，其中就有十四世紀(jì)的瓷器，這也是一個佐證鄭和到過非洲東海岸的依據(jù)。
鄭和總共組織了7次航行，每一次的航行路線都不一樣。那么下面小編將會依次來給大家分析下路線問題。第一次下西洋，鄭和從劉家港出發(fā)，途徑瓜哇島（瓜哇島位于現(xiàn)在的印度尼西亞），離開瓜哇島后到了蘇門答臘，蘇門答臘和印度洋很近是世界第六大島。離開蘇門答臘后的鄭和有分別到了錫蘭和科澤科德。錫蘭是印度洋上的一個島國，現(xiàn)在人稱錫蘭為斯里蘭卡。說起斯里蘭卡大家都很熟悉，是各種寶石的出產(chǎn)地?？茲煽频率青嵑偷谝淮魏叫械慕K點(diǎn)?？茲煽频率怯《妊笪髂喜康囊粋€城市，應(yīng)該稱之為港口城市，人口達(dá)到了54萬多，科澤科德?lián)蔚淖饔煤艽?，是一個貿(mào)易中心，古時印度和阿拉伯人就在科澤科德這個地方進(jìn)行交易往來。
第二次航行，鄭和的路線和第一次并沒有太大的變化，只是在最后的行程上增加了古里。古里位于印度洋的交通要道上，是南亞次大陸的一個國家，鄭和下西洋的第二次航行終點(diǎn)定在了古里。所以從選址上鄭和也體現(xiàn)了其智慧。
第三次航行鄭和選擇了從太倉出發(fā)，這次的`行程路線和之前有不同線路規(guī)劃，第三次主要以東印度為主軸線，然后依次經(jīng)過瓜哇島到斯里蘭卡，然后轉(zhuǎn)換方向往北邊開去，到達(dá)孟加拉灣，到了孟加拉灣后鄭和的船隊迂回策略，回到了馬六甲海峽，馬六甲海峽在馬蘭半島和蘇門答臘之間，所以說鄭和的船隊折回了，離開馬六甲后，鄭和的船隊開啟了回國之路。
第四次鄭和的最終目的地到了霍爾木茲，霍爾木茲位于兩大海峽中間，應(yīng)該說起的是紐帶的作用，一頭是波斯灣，另外一頭是印度洋。鄭和到達(dá)霍爾木茲后就回去了，前面的路程和第三次并沒有什么大變化，只是最終多了一個霍爾木茲地點(diǎn)而已。
第五次航行路線并沒有太大的變化，這不過這次鄭和把船隊分成了2批，一批抵達(dá)波斯灣后就沒有繼續(xù)前進(jìn)了，另外一批開往了摩加迪沙，馬林迪等阿拉伯南海岸區(qū)域，，摩加迪沙是那一塊的沿海城市，而且這種沿海城市往往對于海運(yùn)海域有著很大的控制權(quán)。
第六次下西洋鄭和最遠(yuǎn)到達(dá)了東非，沿著東非的海岸線拜訪了沿海的一些國家。
第七次鄭和前期航行路線不變，從西海岸進(jìn)入，然后轉(zhuǎn)到波斯灣，歷史上著名的鄭和下西洋也劃上了句號。
鄭和帶領(lǐng)著他的航行隊伍最遠(yuǎn)到大了非洲的東海岸線。它位于赤道的附近，講東海岸線估計不清楚，講索馬里想必都比較清楚，鄭和船隊到達(dá)了坦桑尼亞這一帶。包括現(xiàn)在非洲東岸還受到鄭和的影響，其中為了紀(jì)念鄭和而建造的鄭和屯就在東岸附近的一個城市中樹立著。
鄭和下西洋最遠(yuǎn)到達(dá)的還有一個紅海沿岸。紅海長1930千米，周邊有也門，蘇丹等國家，他們戰(zhàn)略紅海最有利的位置，這也就是鄭和船隊為什么到這么遠(yuǎn)的原因。