在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
車間主任工作總結報告篇一
回想從首都機場出來剛踏上北京的水泥地上時，第一感覺是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當然喜的是圓了自己兒時要來北京首都*之夢想，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼?
走進鞋廠，心中很涼，那種涼：從世界先進的生產線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。
既來之則安之，一切盡在不言中。
初來乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結了一下，做管理要做到“三勤”：
1、口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現場狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結經驗，發(fā)場成績，如做道數學題：任何不規(guī)則的數乘以十一都能一口說出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看(1352413x11=14876543)萬物終有規(guī)律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產現場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學習計劃，抓緊時間學習，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現自己的工作水平，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)
二是車鞋面使用電腦程序操縱生產，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產能。
三是標準化，目視化，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿三年的員工免費國內旅游一次。
成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結起來有如下四方面：
1、產量和產量波動較大，生產不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產量。
2、質量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產效率還需加強，產量時高時低。
4、現場管理不足，雖然我每天都穿行在生產車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：
1、針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。
3、實行文明生產，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產產量，調動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來說，關系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領我們的團隊在xx年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們三大子工廠(，速跑，帥步)的兄弟姐妹們，為輝煌添磚加瓦，因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著共同努力，共同飛翔。
車間主任工作總結報告篇二
新的一年即將來臨，20xx年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入20xx年之際，作為一名車間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個總結，爭取明年好了點。
1、首先在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。
2、在生產過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
3、在管理方面提出的三效管理方式
a、向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
b、向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產成本。
c、向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的大能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
4、生產設備方面，每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。
5、對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現在車間的工人都可以使用所有的生產設備。員工的思想素質低，針對這個現象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
6、在gmp信息系統(tǒng)使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產，減少質量事故的發(fā)生。
7、車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現員工故意的損壞。沒有發(fā)現門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
8、在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。
9、員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套?？谡职丛露堪l(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發(fā)放工資。
車間不足的地方主要在以下幾個方面：
1、員工的安全意識不強。
2、對新員工的監(jiān)督不到位，在生產速補的時候有多裝和少裝的現象。
3、員工和質檢配合不是很好。
4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。
車間主任工作總結報告篇三
在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步?，F將本人年度工作總結如下：
第一、認真落實生產指導計劃，穩(wěn)步提升產量
在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。在每一項生產安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。通過集體的努力，車間的產量穩(wěn)步提升。其中，3月份的產量是噸，5月份是噸，6月份是噸，7月份是噸，8月份是噸，9月份是噸，10月份是噸;同時，7月份的任務達成率達到x%，10月份的任務達成率是x%。
自從專項管理風塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力于提高風塔的產量和進度。其中，7月產量是噸，8月是噸，9月是噸，10月是噸，11月是噸。面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作：1、參與班組早會、月度總結會;2、檢查班組安全、質量工作開展情況;3、核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果;4、組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6、積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理
以人為本，首先是以人的生命安全為根本?！皣栏褚蟀踩冢伤煽蹇迨鹿蕘怼?。習近平總書記在安全生產工作會中提出的“紅線”觀點，實質上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現了“以人為本、生命至上”的價值取向。這正是安全生產工作的價值追求。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：
1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性;
2、劃分區(qū)域，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;
3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;
4、有針對性的開展專項整治行動。我根據車間的實際情況，對生產中的安全隱患采取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作;
5、推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識;
6、參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極響應廠部號召，簽訂安全責任狀;
7、組織車間級安全教育。根據教育的規(guī)定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教育。到目前，我已經組織了7次，共計61人的二級安全教育。
第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升
“質量上，成本降，占領市場有希望”。精于求精的質量是公司、總廠占領市場，走向未來的基石。我在質量管理中，主要采取以下方式來推進：
1、建立健全質量考核責任體系。為進一步明確質量管理的權責利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化，將“優(yōu)質產品”的理念深深的根植于職工心中;
2、堅定執(zhí)行總廠質量管理文件，做實過程控制。楊林總廠的《鋼結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規(guī)定》是控制構件質量的重要依據。在20xx年，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度，構件質量得到較快提升;
3、充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量。在工序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況，發(fā)現問題，立即整改;
4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作中不斷對構件進行抽檢。
第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益
在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。為快速適應市場競爭并形成高效的生產能力，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：
1、推行無碳刨工藝。我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗;
2、推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板(含16mm)的采取無破口焊接。在沒有經驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質量部在過程中及時跟蹤觀測，并總結經驗。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功;
3、學習并結合車間實際改善生產線的布置。我們根據風塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產線的布置。設置了專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數據
二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經驗和數據，尤其是在輔材消耗方面的數據。為此，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及時分析匯總。在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、c型支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數據;同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進
在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。
第七、業(yè)務創(chuàng)新
業(yè)務創(chuàng)新是促進跨越式發(fā)展的重要方式，在日常工作中，創(chuàng)新主要與以下方面：
1、設置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。
2、為規(guī)范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》。通過這種方式限定了領用人，極大地規(guī)范了物資領用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。
第八、車間以及自身存在的不足
1、車間存在的不足
(1)工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢，在制作中，問題較多。為此，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
(2)車間的整體安全意識不高;
(3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況;
(4)桁車的配合不能適應目前風塔的制作;
(5)職工的成本意識有待提高;
(6)在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、質量部等部門的高效工作對接;對于生產工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高;
(7)車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題
(1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習;
(2)風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠;
(3)性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。
第九、解決問題的措施
對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進：
1、繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核;
2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經濟責任制;
3、推動班組之間的配合以及協(xié)作，強化班組之間的整體意識和大局觀念;
4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節(jié)約意識;
5、加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應風塔工作的職工;
6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質;
7、強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯系，面對問題，快速處理;
8、學習風塔制作的管理經驗，強化和成功企業(yè)的交流;
9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。
車間主任工作總結報告篇四
20xx年轉瞬即逝，在這半年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多。 在這半年里我通過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這半年里，在公司領導的正確領導下，扎實整改，穩(wěn)定生產，圓滿完成了20xx年的生產任務。
總結如下：
1、強化安全意識，落實安全措施： 高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識;
2、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高;
3、提高生產效率：人員合理調配，規(guī)范工作紀律，培養(yǎng)了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯;
4、加強基礎設施的建設：努力為生產服務來保證生產效率。
在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為;
2、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性;
3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助;
4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務;
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點;
6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
這半年雖然各方面都處理的不錯，但還有自己需要加強的：完善各項制度及操作流程;提高自身管理水平，完成工作任務;擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn);培養(yǎng)溝通，協(xié)調能力。也將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創(chuàng)造更大效益。
車間主任工作總結報告篇五
20__年里，車間主任。我在廠黨委和生產副廠長的直接領導下，全面負責20__車間的黨支部建設和車間各項生產工作。
在20__年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：
一、提高生產方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷、優(yōu)化運轉
2020__年初我們制定了全年生產：噸、：噸的生產目標，但由于20__年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份工段又改為生產、所以全年只生產噸，距離目標產量相差噸，全年共生產噸，超出目標產量噸。噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約元，能耗成本比上年同期降低元;噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約元，能耗成本比上年同期降低元。
今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。
在今年月份，我車間按照工廠要求將工段改為生產，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。
在今年月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在20__年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI車間安全員經常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。20__年車間共有人因出現車間內控事故被扣發(fā)當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質和業(yè)務管理水平
在20__年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。
三、發(fā)揚車間領導班子的團結協(xié)作精神，加強自身黨風廉政學習
在2020__年度工作中，我與車間副主任充分發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。
20__年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成20__年各項工作!
車間主任工作總結報告篇六
20xx年，我們深入貫徹學習“xx大”的會議精神，組織車間干部員工認真進行學習，年內重點學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想,通過學習，有效地增強了領導班子的思想基礎。同時我們還深入貫徹執(zhí)行公司、工廠的各項決策，認真組織干部員工學習于總在七一黨員干部大會上的講話，以及于總在7·27大會上的講話精神，組織干部員工學習《領導干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》，組織干部員工學習李巖廠長在我廠干部大會上的講話，通過學習，使我們切實轉變了觀念，自覺地自加壓力，追求卓越，爭創(chuàng)一流，以飽滿的精神狀態(tài)和工作熱情投入到車間生產和管理工作中。
我們加強理論學習，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們首先做到堅持突出學習重點，統(tǒng)一思想認識，在深入學習鄧小平理論的基礎上，認真學習《“三個代表”學習綱要》，學習xx大和xx屆三中全會文件。通過深入系統(tǒng)地學習，進一步提高了政治上的敏銳性和鑒別力。
我們堅持集體領導的原則，以身作則，帶頭樹立國企領導干部的嶄新形象。我們帶頭執(zhí)行黨的民主集中制原則，凡事一律堅持集體研究，民主決策，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部員工中的良好形象，提高了領導班子的整體戰(zhàn)斗力。
我們堅持教育、管理從嚴的方針。在車間的黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。在學習內容上，我們一是開展了以鄧小平黨風廉政和反腐敗重要論述為重點的宣傳教育，著力提高黨員干部的政治素質和理論水平，增強貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是開展了以“三個代表”重要思想為主線的黨性黨風教育，著重解決黨員干部宗旨意識和理想信念方面存在的問題，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。三是開展了黨紀、政紀宣傳教育，專門學習了《黨內監(jiān)督條例》、《紀律處分條例》等規(guī)章，著重解決黨員干部學法知法，提高執(zhí)法守法的自覺性。四是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使我們始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。
我們緊緊抓住執(zhí)政為民這個貫徹“三個代表”的本質，領導干部想問題、辦事情、作決策，必須以員工滿意不滿意、高興不高興、擁護不擁護、答應不答應為尺度，切實轉變領導班子的思想作風和工作作風，破除官僚主義、形式主義，深入實際，深入群眾，把工作的出發(fā)點和落腳點放在為員工辦實事、辦好事上。今年春季，我們車間一名員工家里發(fā)生火災，車間領導班子帶頭號召全體員工為他捐款，不但為員工解決了實際困難，同時也在員工中樹立了黨員干部的形象，增強了員工與企業(yè)的凝聚力與親和力，為全面完成各項任務奠定堅實的群眾基礎。
20xx年我車間全年生產*1720噸，生產 3950噸，超出目標產量950噸。噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元; 噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
回顧一年來的工作，存在的問題主要體現在以下幾個方面：一是面對新形勢，與時俱進、開拓創(chuàng)新力度還不夠;二是干部隊伍素質與現代企業(yè)制度要求有差距，個別管理人員政治思想素質、政策理論水平不高，應對企業(yè)高速發(fā)展的能力不足，三是管理人員作風建設還存在一定問題，主要表現為作風飄浮，無所作為，惰性、依賴性比較突出，工作主動性不足，造成我車間在今年累計三個月在廠雙文明排比中排末位。四是工作創(chuàng)新不夠，有些思維方式、工作方式還沿襲傳統(tǒng)的模式;五是管理人員以及辦公器材缺乏的問題日益突出，嚴重的影響了我們工作的質量和進度。
以上問題，我們將在今后的工作中認真加以解決，我們將認真履行好自己的責任，不辜負廠領導和員工的期望，為工廠的騰飛，為公司的第四次創(chuàng)業(yè)早日實現而努力奮斗!
車間主任工作總結報告篇七
xx年轉瞬即逝，在這一年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多。 在這一年里我通過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這一年里，在公司領導的正確領導下，扎實整改，穩(wěn)定生產，圓滿完成了xx年的生產任務。
1、強化安全意識，落實安全措施： 高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。
2、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高。
3、提高生產效率：人員合理調配，規(guī)范工作紀律，培養(yǎng)了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯。
4、加強基礎設施的建設：(如工樁.夾具.樣板等)努力為生產服務來保證生產效率。
xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助。
4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務。
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務。
3、擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。
4、培養(yǎng)溝通，協(xié)調能力。
20xx將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創(chuàng)造更大效益。
車間主任工作總結報告篇八
風風雨雨的20__年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的20__年，回顧20__年的工作，首先感謝領導對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標;在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多;20__年我車間認真執(zhí)行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠;質量的不穩(wěn)定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著種.種困難，方法總比困難多，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結合實踐經驗對以后的工作做以下計劃：
一、不斷提升服務質量(全年執(zhí)行)
我們將在認真吸取以前教訓的基礎上，把提升維修服務質量作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。將維修技能提升和標準維修操作流程為培訓重點，不斷強化員工主動服務意識。加強維修現場管理，做好車輛維修后自檢與互檢工作。
二、減少客戶報怨量(全年執(zhí)行)
針對20__年在客戶報怨上存在的一系列問題，我們將在20__年采取以下措施來減少客戶報怨量，提高一次性修復率。第一，加強車間人員技能培訓，強化員工服務意識，。將與售后各部門合作，對相關人員進行定期的培訓，使員工了解本職工作的重要性，端正服務態(tài)度且在平時維修現場中對員工維修質量意識不斷強化，使其熟知職位可能產生的維修問題和避免方法。培訓頻率做到至少一月兩次。第二，加強檢驗員的質量巡檢工作，避免二次返修的發(fā)生，并要求其對返修情況記錄在案，使質檢工作有跡可循，便于維修后分析與研究。第三，建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施盡努力提升進站車輛的一次維修合格率。
三、提升維修產值(全年執(zhí)行)
在提升維修工時前提下，建立新的產值獎懲制度，建議加入維修新增金額提成率。即下維修工時費任務，做到完成任務或超出任務有獎，完不成任務要罰。(具體任務量根據前三個月工時費平均值進行匯總統(tǒng)計，然后逐漸遞增)
四、加強現場管理，推進6s管理制度(每周檢查)
在20__年，將進一步加強車間6s現場管理，保持車間維修現場的整潔有序，推進6s管理制度，將該指標作為優(yōu)秀員工考評指標之一，避免做得好和做得差都一個樣的大鍋飯思想!力爭在20__年售后車間6s管理工作不斷提高，走上新臺階。
五、加強車間設備及工具管理(每月檢查)
針對車間設備管理現狀，制定車間維修設備及工具管理負責人，減少設備及工具使用不當造成的故障率，提升設備及工具故障及時報修率，設備及工具負責人對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備使用和修護。上述措施有效的保證了設備及工具穩(wěn)定運行及正常維修使用，為按時保質交車提供了強有力的支持。
六、做到以身作則，以德服人，良性競爭
作為領導必需嚴于律己，以身作則，遇到困難不退縮，迎難而上，做好帶頭人。采用能者上，平者讓，庸者下的用人原則!對經常違反紀律，不聽從指揮，惡性競爭，影響公司形象的員工，堅決予以辭退。爭取為滿意度和一次性合格率雙提升打造一個公平公正的良性可持續(xù)發(fā)展的工作環(huán)境。
在20__年我們將知難奮進、開拓進取，不斷創(chuàng)新的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，爭取做得員工與客戶的雙滿意，實現公司新一年的經營指標!
車間主任工作總結報告篇九
20__年即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協(xié)調幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下方是這一年來少許工作狀況和不足及明年工作規(guī)劃，請各位領導和部長同仁給予指導修正
一、克服搬遷困難基本完成生產任務
什么叫做不簡單?能夠把簡單的事情天天做好，就是不簡單;什么叫做不容易?將大家公認容易的事情，十分認真地做好它，就是不容易。我原擔任腐乳車間副主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務核算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。6年間在這些日?；A工作上我沒讓主管領導過于費心。工作上我身兼數崗，為了研制小瓶腐乳我吃住在廠;前兩年沒有電工，自我都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障;因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上!做了不用說，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領導的幫忙下盡快改正。
今年我部門按企業(yè)部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內。所以，大大影響了各產品的產值。結到9月動遷車間產值567萬元(產品全是含稅價計算，米酪酒按10月單位成本算，沒加入磨腐乳醬120噸)，所有產品銷售額約1084萬元。為減少租金早日清理庫存我?guī)ьI員工在公余時光兩庫對倒腐乳45000桶;擦桶、帖標92059桶。
新車間在主管領導的指導下，在很短的時光內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，并于9月5日開始在新車間試產米酪酒、14日開始試產腐乳，至11月底生產腐乳系列6900桶、米酪33。23噸，接下來的12月預計還可生產腐乳系列超過4000桶、米酪約15000kg。新車間預計產值到達約140萬元(腐乳按含稅價計算的，米酪酒按10月單位成本算)。這樣使得企業(yè)因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失到達了最小化。
二、與公司高度一致挖潛服務新車間
年初我接到上級領導布置的任務，要為公司新建腐乳車間規(guī)劃研究適應我車間老工藝的先進設備。在領導的幫忙下我透過多渠道學習，先后與12家企業(yè)溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，透過創(chuàng)新的思維，細致的計算，模擬合理性的思維決定，最后在很短的時光內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，為企業(yè)起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而后四車間的基礎布局、設備安裝、調試我都用心參與、設計、改善，盡努力為主管領導的決策帶給正確的實用數據。
新車間的腐乳生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環(huán)境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統(tǒng)的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。一個半月試產中新設備維修故障32次，而因故障停產和損失全為零;為節(jié)能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫忙下，我將設備設計變動改造了11處，起到的意想不到的效果。
例如：改變自動浸泡水位探頭，每日節(jié)水2噸以上;改造震動篩廢料出口，每日回流漿糊800-1500斤，再分離出熟豆?jié){200-500斤;廢籮底布改造和自制漿磨分離機籮底，比廠家原裝成品單價低200多元，車間每周就須用2個;改變三漿水走向管路，提高三漿水利用率等等諸如此類改造還有許多，日久累計為企業(yè)節(jié)約了許多的開支。今后，在領導的支持幫忙下，我還要在plc電腦控制軟件上下功夫，免得設備使用總要受制于人，因為我企業(yè)要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費。
三、新老車間平穩(wěn)過度新舊矛盾著手解決
新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的命令是，穩(wěn)定重于一切!老子講：“天下難事，必作于易;天下大事，必作于細。”可謂是成也細節(jié)，敗也細節(jié)，所以我先從細節(jié)上解決各樣矛盾。如：我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環(huán)境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程plc電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，為盡早熟悉自動生產線上110個按鈕功能和相應動作產生的后果，我細致的編寫了所有設備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患;再如：老工藝與新設備的矛盾我也是從細節(jié)上的改變予以解決。我將浸泡方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算浸泡時光，以保證元豆浸泡到‘火候’;還有，為保證生豆?jié){能持續(xù)‘狀態(tài)’，我調整了前后工序的作息及午餐時光，既提高產品質量還使工人不至于太疲憊等。
高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什么?是一種自我的約束潛力。萬總工作報告中也曾提到的：“加強企業(yè)內部管理，提升整體素質!”所以為規(guī)范管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。而后我又起草定制了‘車間管理制度’、‘車間獎罰制度’及各崗位職責等17篇制度來規(guī)范各細節(jié)的管理，提升整體水平。
四、工作不足與明年規(guī)劃
不足：1、在車間一切事物的處理上還不細致，有時急于求成，發(fā)了脾氣沒到達效果。一位名人說過：能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質，而是自我價值的發(fā)現和實現。所以在今后的工作中我要多表揚、多鼓勵認可他們一點一滴工作成果。使全體人員，既車間的每一個細胞都充滿活力，因為每個人如果真心工作都具有不可估量的能量，使我最終能完全消除出工不出力的管理盲區(qū)。
2、我在與各部門配合上還有欠缺點?！芬姴黄揭宦暫稹臅r代已經一去不返了，當下各團隊精誠團結最關鍵。今后在主管領導的指導幫忙下盡快修正自我，看到并學習別人的長處，戒驕戒躁謙虛做人，慎言敏行，踏踏實實為企業(yè)和領導服務。
3、職工思想還不穩(wěn)定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。假如一個人有抵觸情緒，那么派上10個人去管他也沒用。在今后的工作中懇請有關領導對我多加幫忙指正和教導，使車間的管理模式早日進入全員自主、自覺狀態(tài)，而不是嚴格地執(zhí)行哪種制度。變“要我干”為“我要干”!
4、對在領會領導的工作思路上節(jié)奏太慢，今后要改善自我、鍛煉自我思維敏捷。上下同欲者，勝!對領導交給的任務和決策，堅決執(zhí)行，不容含糊，發(fā)揮自我身上每個細胞的智力，優(yōu)秀完成任務。
規(guī)劃：1、明年想盡方法保證生產腐乳系列4萬桶必須力爭向5萬桶靠近。因為具個人核算，車間產值到達350萬，贏利前景十分樂觀。
2、在車間內部試行獎金打分制。每一天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現。讓那些出工少出力的、工作職責心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優(yōu)秀職工也不失后勁。
3、在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人為因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，并熟練掌握設備原理和維修保養(yǎng)要領。
4、做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續(xù)。加大節(jié)約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。
5、腐乳已有千年歷史，500年前已響譽全球并出口各國。當下全球最流行的健康食品也是大豆制品，它前景廣闊，具有較高的附加值。今后在領導的大力幫忙下我要深入學習發(fā)酵行業(yè)的許多先進成果、實用的設備、行業(yè)新標等知識，使自我工作的寬度和高度跟上時代腳步。爭取未來能為企業(yè)研制出另一項增長利潤的產品。
在原腐乳車間6年的管理崗位上，我為企業(yè)工作默默給力不爭不要。在今后的工作中我更要塌實細致、樂于奉獻。我給自我的要求是每一天提高一點點，在崗位上體現、實現自我的價值。作為一名車間主任，我能夠不明白每個員工的短處，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發(fā)出用心向上的氛圍，為企業(yè)拼命工作，做出我們貢獻!
車間主任工作總結報告篇十
時光荏苒，歲月穿梭，轉眼間20__年很快就要過去了，回首過去的一年，在分公司的正確領導和相關部門的密切配合下，我始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，落實科學發(fā)展觀，以“想干事、會干事、干成事”為目標，認真履行職責，圓滿完成各項工作任務。在工作上也取得了一些成績。為了今后更好地做好生產工作，總結經驗，提高工作方法和效率，克服不足?，F將20__年工作完成匯報如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“三個代表”和“科學發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟
悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的日常管理制度，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發(fā)現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我與修理工一起加班加點搶修，接收三級油時，我與員工一起到棧橋上使用手搖泵抽油，督促員工將油罐車內清理干凈，避免不必要的損失。放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛(wèi)生還是在烈日下整理草坪、鐵路護坡，無論是唱歌、軍訓還是拉土、掃雪，我都身先士卒，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的家庭出現困難時，我總是帶領大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
9月21日上班以后，由于今年秋季的大豆收購量繼續(xù)大幅度降低，成品車間按照工廠部署，組織員工積極參加各項學習、軍訓活動。并向員工說明了工廠當前的形式，及工廠為了保證員工收入而做出的努力，讓大家在安心工作的同時對我們的企業(yè)充滿了信心。
四、班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三、要求班組長不斷加強學習，提高自身
業(yè)務素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟使用車間機器設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，真正做到“四懂三會”，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。3、嚴格執(zhí)行交_度，要求交_員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不_不_防止因交_清楚而危機生產安全。4、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。5、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，成品車間20__年無安全生產責任事故的發(fā)生，確保了安全生產。
六、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作
浪費的都是成本，節(jié)約的都是效益，要想增加生產效益，就一定要抓好節(jié)本降耗的工作。一是要抓好用電，車間生產在來料少的情況下，能用一條線生產的，決不用兩條生產線;從庫里住外倒粕時，能用一臺登高輸送機裝車的，決不使用平臺輸送機。二是要降低包裝袋的損耗，針對包裝袋皮的管理我提出了兩點要求。(一)、袋皮的損耗率一定要控制在千分之二以內，車間的損耗不得超過千分之一，誰超標誰受罰。(二)、任何人在不履行出庫手續(xù)的前提下不得從車間向外拿袋皮，否則一律視為盜竊行為。通過這些方法，大大降低了袋皮的損耗。(三)、提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。(四)、嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù)，有車間主任簽字審批，班組長簽字領取，用在哪、干什么作了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。(五)、在雪季到來之前就組織員工利用廢木板、膠合板、木棍等物品把掃帚安上把手，釘好雪推子等清掃積雪的工具，不但能夠有效的提高舊物的利用率，還能提高員工的工作效率。(六)、從細節(jié)抓起，從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成冬季不得開窗戶、隨手關燈、下班前關閉電腦、不準隨便撕毀票據等一系列良好的習慣，杜絕浪費，從自身做起。
七、強化內業(yè)管理
為達到iso質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作
制定，并進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統(tǒng)一領取，使得內業(yè)管理逐步走向完善。
八、不足之處
(一)、應該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務知識學習,以提高自己理論素養(yǎng),黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司改革發(fā)展盡心盡責
(二)、對員工的思想教育工作不夠到位，導致出現了偷竊公司財物的現象，一方面說明了員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
(三)是工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
(四)是工作中缺少創(chuàng)新意識，有待于提高。
九、明年的工作方向
(一)、繼續(xù)深入學習貫徹集團、分公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。
(二)、狠抓“6s”與“iso”認證管理，確保各項工作順利完成。
(三)、重點做好員工技術培訓、崗位練兵工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。
(四)、抓好員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作。
(五)、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。
(六)、加強與領導溝通和請示匯報工作。
總之，在20__年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情，以黨的xx大三中全會精神為指引，樹立科學發(fā)展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好工廠交給的各項工作任務。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻自己的全部力量。
車間主任工作總結報告篇十一
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，半年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在工廠和上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了上班年的生產任務，現將半年來的工作總結
上半年的工作
一、完善制度建設，夯實基礎管理
車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度，以“三標一體”標準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎上協(xié)助人事勞資科完成了車間的定員、定崗工作，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
上半年，車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓
月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、加強內退返崗職工的培訓
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，機長具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在xx年月日起至 月 日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。
3、設備保養(yǎng)知識培訓
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間機臺人員更好地了解改造后的設備，對生產設備進行切實有效的維護保養(yǎng)，在生產任務較為繁重的情況下，車間依然組織專人編寫了相關培訓材料，分班組、分時段由各班組長帶領本班人員進行培訓，為車間按計劃順利完成各品牌的生產任務打下了堅實的基礎。
4、質量知識培訓
質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使機組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員、修理工和電工等在開展了“質量體系”文件培訓。通過車間的幾次質量事故，結合文件的要求，向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機臺人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
5、標準化知識培訓
為了跟上工廠“三標一體”標準化體系管理工作的進度，在車間領導的高度重視下，組織人員完成了車間“質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標準體系文件的建立工作。因此，車間各班組根據本班上班時間，組織本班員工在活動分別對質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入學習，就有關三標一體理論知識及相關體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解，并針對在線產品的質量控制、安全和設備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產息息相關的重要體系文件進行了認真的學習。
三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量
為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。
3、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養(yǎng)，確保在用設備完好，以高效的設備保障在線產品質量。
4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。
5、開展“月縱向機組評比”、季度“學習型班組評比”等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
車間主任工作總結報告篇十二
時光飛逝，不知不覺從xx公司出來到這北方鞋都擔任車間主任二年有余?；仡欉@二載來的點點滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點數，蓋了七場被子。曾主任說：自打結婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆。蓋七場被子也破紀錄了。我由時大笑調侃：“曾先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經歷的，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀。
回想從首都機場出來剛踏上北京的水泥地上時，第一感覺是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當然喜的是圓了自己兒時要來北京首都*之夢想，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼？
走進鞋廠，心中很涼，那種涼：從世界先進的生產線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。
既來之則安之，一切盡在不言中。
初來乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結了一下，做管理要做到“三勤”：
1、口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現場狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結經驗，發(fā)場成績，如做道數學題：任何不規(guī)則的數乘以十一都能一口說出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看（1352413x11=14876543）萬物終有規(guī)律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產現場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學習計劃，抓緊時間學習，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現自己的工作水平，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案（只用了其中三分之一）
二是車鞋面使用電腦程序操縱生產，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產能。
三是標準化，目視化，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿三年的員工免費國內旅游一次。
成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結起來有如下四方面：
1、產量和產量波動較大，生產不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產量。
2、質量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產效率還需加強，產量時高時低。
4、現場管理不足，雖然我每天都穿行在生產車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法（為那家效力都一樣）：
1、針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。
3、實行文明生產，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產產量，調動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來說，關系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領我們的團隊在xx年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們三大子工廠（，速跑，帥步）的兄弟姐妹們，為輝煌添磚加瓦，因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著共同努力，共同飛翔。
車間主任工作總結報告篇十三
尊敬的各位領導、同志們，大家好!
20_年已經過去，在這一年的時間里，我們__車間按照公司、廠的統(tǒng)一安排部署，在車間全體同志的共同努力下，在各級領導的關心支持下，圓滿地完成了20_年各項工作任務，現將20_年度工作情況簡要總結如下：
一. 圓滿完成各項工作任務。
1.截止到20_10年底，累計完成網供電34672_76kwh，1#發(fā)電機發(fā)電106394400kwh;2#發(fā)電機發(fā)電186924000kwh;全年平均功率因數0.96。
2.全年月計劃檢修項目共65項，累計完成65項，每月20日前完工率達到95%以上;大修期間檢修項目共191項，累計完成191項，完工率100%，合格率100%。
3.保質保量按時完成20_年度大修任務。20_年系統(tǒng)停車大修，車間全體員工面對大修任務重、且時間上比較集中的特點，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。20_年度大修，我車間項目多，且時間集中，檢修項目涉及面廣，為了確保檢修項目一項不落，大修前，我們做了精心的準備工作，編寫了《__車間大修進度網絡圖》，使得大修期間忙而不亂，大修項目有序推進，圓滿完成了大修任務，保障了全公司后續(xù)生產的順利進行，為全面完成20_年度生產目標打下了堅實的基礎。
4.全面完成員工培訓任務。20_年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃，全年共進行培訓20余次，參加人數累計近1000人次。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學習習慣，我們把業(yè)務培訓工作日常化、制度化，重點的學習了調度規(guī)程、安規(guī)、員工工作標準等相關規(guī)章制度以及各種應急預案、消防知識等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
二. 加強安全管理，全面完成安全工作任務。
安全是一切生產活動的前提，我們一貫堅持樹立“安全第一、預防為主”的思想，一貫堅持把抓好安全工作放在所有工作的首位。
1.簽訂安全目標分解責任書。根據公司、廠有關文件精神，我們在20_年初制定了__車間安全目標及工作要點，并分解細化到班組和個人，大家均簽了字1
按了手印。在20_年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
2.定期召開安全例會。截至20_年底，我們累計召開安全例會50余次，參加人數累計達2200余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用。在日常工作中，我們始終強調認真執(zhí)行“兩票三制”制度，從規(guī)范勞保著裝等點滴做起，堅決杜絕習慣性違章，每天要求各班組“班前講安全、班中查安全、班后評安全”，真正做到“安全生產，人人有責”。
3.積極組織開展各種安全活動。遵照公司、分廠的工作安排，__車間各班組全年累計開展安全活動近500次，參加人數累計達2500余人次，通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規(guī)范化”的活動主題深入人心，建立了“自我管理、自我約束”的安全機制，車間安全綜合素質的整體水平得到了提高，車間全部班組均完成了安全活動任務，并認真填寫了安全活動臺帳。
4.認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。20_年各班組織事故案例學習累計達100余次，特別是在8月5日，我們召開了事故反思會，對發(fā)生在我們身邊的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故進行了深入的學習、討論，通過對以往事故案例的學習，起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。另外，針對可能出現的不同突發(fā)事件，我們編寫了各種突發(fā)事件應急預案，并組織了外電網失電事故、火災事故等演習，通過演習，員工應對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協(xié)作的能力。
5.積極開展安全檢查。20_年度我車間共進行日常檢查、綜合檢查、節(jié)前節(jié)后檢查累計20余次，檢查內容力求堅持“五查”(即查思想、查行動、查制度、查管理、查現場隱患)，主要檢查了各班組安全生產法律法規(guī)和政策的執(zhí)行情況，勞保著裝穿戴及勞保用具使用情況，班組安全學習臺帳及安全活動落實情況，各班組電氣設備包機的缺陷隱患整改情況，以及防火、防爆、夏季防暑防澇、冬季防寒防凍防滑等各項安全措施監(jiān)管落實情況。對檢查中發(fā)現的各種問題，要求相關責任人做了及時徹底整改。
三.加大“查缺消缺”力度，提高電氣設備本質安全度。
設備是生產的保證，遵循設備規(guī)范操作、科學運行、定期維護、定時巡檢的原則，20_年我們一直強調加強巡檢力度，并按時填報巡檢結果，及時查找缺陷、消除隱患，以提高電氣設備的本質安全度。
11月3日至6日，我們對水ii線線路缺陷隱患進行了集中整改處理，共登高桿塔31個，更換開口銷150余個、彈簧卡100余個，清理線路鳥窩20余個，線路下方直接影響線路安全運行的6棵樹木全部砍除，同時對110kv室197穿墻套管、龍門架以及1#塔絕緣子進行了清掃，在11月11日暴雪到來之前，及時消除了線路缺陷隱患，保證了水源線路在暴雪之中未出現險情，從而確保了公司供水系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。
在11月11日的暴雪中，2#、4#主變均出線了險情，2#主變壓器母橋、絕緣瓷瓶等部位結冰，情況十分危急。在使用絕緣拉桿對結冰進行帶電清除，但效果不佳的情況下，我們果斷啟動突發(fā)事件應急預案，倒負荷退出2#主變壓器，對結冰進行了徹底清理，之后又對出現類似問題的4#主變110kv側結冰進行了帶電清除，從而消除了2#、4#主變的安全隱患。通過果斷采取上述措施，我們順利排除了供電系統(tǒng)險情，保證了合成、鍋爐、復肥、集中供熱、生活區(qū)等生產生活設施的安全連續(xù)供電，未因電氣原因給公司生產造成損失，受到了公司的表彰，同時也給我們今后在惡劣天氣等情況下排除險情、應對突發(fā)事件留下了寶貴的經驗。
此外，截至20_年底，我們共查出其它缺陷隱患78項，消除72項，其余未消除缺陷將利用設備停車或20_年大修處理。
基于以上一系列工作的積極開展和落實，我們__車間20_年安全工作目標全面完成：20_年度，我車間未發(fā)生一起人身傷害事故;未發(fā)生一起人為引起的設備損壞和惡性事故;未發(fā)生一起人為的設備責任事故;未發(fā)生一起火災事故。四.20_年工作重點。
回顧20_年的工作，在取得成績的同時，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在缺陷隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些同志的安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，我們需做好如下工作：
1. 堅持安全第一，借助安全平臺提升管理水平。
2. 進一步推進精細化管理，繼續(xù)落實“三個五”，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。
3. 深化查缺消缺活動，做好“雙查一提”工作，即查缺陷、查隱患、提合理化建議。
4. 執(zhí)行作業(yè)標準，強化作業(yè)理念。
5. 做好安全文化和精神文明建設，營造良好工作氛圍。
光陰似箭，20_年轉瞬已成歷史，20_年已經來臨，新的一年意味著新的起點、新的挑戰(zhàn)，我們__車間在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓安全保連運，努力實現20_年的各項工作目標，為公司生產提供安全、穩(wěn)定、清潔的電力保障。
瑞虎歸林去，玉兔迎春來。借此機會，在這辭舊迎新的時刻，在虎年新年到來之際，我謹代表__車間領導班子，向車間全體同志及家屬致以最親切的問候和良好的祝愿!恭祝各位新年快樂、身體健康、工作順利、闔家幸福!祝愿__集團事業(yè)蒸蒸日上、再創(chuàng)輝煌!
車間主任工作總結報告篇十四
時光飛逝，不知不覺從公司出來到這鞋都擔任車間主任二年有余?；仡欉@二載來的點點滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點數，蓋了七場被子。曾主任說：自打結婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆。蓋七場被子也破紀錄了。我由時大笑調侃：“曾先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經歷的，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀。
初來乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結了一下，做管理要做到“三勤”：
1、口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現場狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結經驗，發(fā)場成績，如做道數學題：任何不規(guī)則的數乘以十一都能一口說出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看(135241311=14876543)萬物終有規(guī)律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產現場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學習計劃，抓緊時間學習，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現自己的工作水平，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)
二是車鞋面使用電腦程序操縱生產，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產能。
三是標準化，目視化，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿三年的員工免費國內旅游一次。
成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結起來有如下四方面：
1、產量和產量波動較大，生產不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產量。
2、質量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產效率還需加強，產量時高時低。
4、現場管理不足，雖然我每天都穿行在生產車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：
1、針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。
3、實行文明生產，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產產量，調動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來說，關系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領我們的團隊在年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們三大子工廠(，速跑，帥步)的兄弟姐妹們，為的輝煌添磚加瓦，因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著共同努力，共同飛翔。
車間主任工作總結報告篇十五
一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務?，F述職如下：
一、加強思想政治理論學習，融入和諧鐵路發(fā)展潮流20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。
我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個方面加強了學習。一是通過深入學習科學發(fā)展觀、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領導干部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是和諧型機車知識和機車整備質量管理系統(tǒng)的使用，爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規(guī)方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點：
1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。
2、對車間各項規(guī)章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機車作業(yè)指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業(yè)有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。
3、積極推進整備作業(yè)現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質量管理系統(tǒng)開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統(tǒng)報活，作業(yè)方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，并制定過渡期保安全保質量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的ss6b故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。
4、立足基礎，精心組織、大膽創(chuàng)新，實現新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年14月份新型大功率交流傳動和諧型電力機車開始在我段進行試運，12月份第一批30臺機車便投入使用，在和諧型機車整備作業(yè)無任何經驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機車整備作業(yè)安全和質量，成為一個急待解決的問題。
我立足基礎，明確目標，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間和諧型機車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，并在每個班組挑選業(yè)務好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車的整備，充分利用和諧型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩(wěn)過渡。
5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節(jié)能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。
6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓、考試17次，14月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進行和諧型機車整備作業(yè)技能補強培訓，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術比武，并在14月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養(yǎng)員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。。
7、扎實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執(zhí)行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養(yǎng)成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。
對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長5人，調度3人，預備工長3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍。
三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政
對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節(jié)假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。
針對自身管理經驗和業(yè)務知識薄弱環(huán)節(jié)努力學習，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發(fā)現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩(wěn)妥改進。
四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚長補短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。
車間主任工作總結報告篇十六
自從xx年xx月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩(wěn)定；在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、產量方面
產量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在x總、x工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來、水平。
二、質量方面
1.各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83、到12月份達到84、，提高了1、，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來、水平。
2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3.從9月到12月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起，14、7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
三、人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。
五、數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面
1.為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5s管理
在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
20xx年八個方面中存在的不足，在20xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：
第一、產量方面
1.加強員工的穩(wěn)定性；
2.加強提高員工的操作技能，提高生產效率；
3.有效的安排好生產，減少時間的滯留性。
第二、質量方面
1.加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；
2.加強對設備的保養(yǎng)；
3.加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發(fā)生；
第三、物耗方面
1.加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；
2.加強對原材料物掉地現象的管制；
3.加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；
第四、5s管理方面
1.加強對員工素質教育的培訓；
2.要求領班堅持持之以恒的5s管理，加強在產品工藝中因5s易造成品質事故的進行管控。
第五、在數據統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現安全事故時，連現場想找個滅火器來應急都沒有，后果不堪設想，我建議公司在20xx年中能把安全生產放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在xx年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與一起打卡也可以。
針對我們公司實行12小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上6點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像，于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家。我建議在20xx年，公司能在這方面有所改善及提高。
車間主任工作總結報告篇十七
時光飛逝，不知不覺從xx公司出來到這北方鞋都擔任車間主任二年有余。回顧這二載來的點點滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點數，蓋了七場被子。曾主任說：自打結婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆。蓋七場被子也破紀錄了。我由時大笑調侃：“曾先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經歷的，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀。
回想從首都機場出來剛踏上北京的水泥地上時，第一感覺是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當然喜的是圓了自己兒時要來北京首都*之夢想，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼?
走進鞋廠，心中很涼，那種涼：從世界先進的生產線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。
既來之則安之，一切盡在不言中。
初來乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結了一下，做管理要做到“三勤”：
1、口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現場狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結經驗，發(fā)場成績，如做道數學題：任何不規(guī)則的數乘以十一都能一口說出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看(1352413x11=14876543)萬物終有規(guī)律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產現場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學習計劃，抓緊時間學習，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現自己的工作水平，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)
二是車鞋面使用電腦程序操縱生產，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產能。
三是標準化，目視化，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿三年的員工免費國內旅游一次。
成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結起來有如下四方面：
1、產量和產量波動較大，生產不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產量。
2、質量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產效率還需加強，產量時高時低。
4、現場管理不足，雖然我每天都穿行在生產車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：
1、針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。
3、實行文明生產，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產產量，調動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來說，關系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領我們的團隊在xx年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們三大子工廠(，速跑，帥步)的兄弟姐妹們，為輝煌添磚加瓦，因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著共同努力，共同飛翔。
車間主任工作總結報告篇十八
車間主任述職報告
為不斷增強自身的思想政治素質，提高實際工作潛力，改善工作作風，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現對1年來在德、能、勤、廉、績5個方面的狀況述職如下冒號
1、德
本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上持續(xù)高度1致;透過政治理論學習，尤其是對黨的101屆6中全會精神的學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關系;透過學習總書記和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)1流”的青藏鐵路精神的實質，由于思想認識的提高，使自我無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規(guī)定，服從領導、聽從指揮;能用心開拓工作新局面、勇于改革，用心為布局調整改革做貢獻;在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和職責感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞;能團結同志1道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評，關心和愛護同志;能用心開展思想政治工作，教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風;能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自我，在群眾中樹立了較好形象。
2、能
無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作范圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時光內，對新成立的__運用車間基本狀況進行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備1定處理復雜問題的潛力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調動群眾的工作用心性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的用心因素，知人善任，使車間班子成員心往1處想，勁往1處使，使車間班子構成團結和諧的良好局面。具備1定的協(xié)調平衡潛力，能較好地協(xié)調和平衡與相關車間、相關科室的關系，做到了相互支持、團結協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅僅自我做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關系，有較強的組織性、紀律性，能經常向上級領導匯報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心理解，態(tài)度端正，得到
了上級領導的關心、支持和幫忙。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自我的1份職責。
3、勤
對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設法擠出時光，深入到工段班組、深入到現場1線，了解掌握班組的實際狀況，抽查發(fā)現問題，對班組進行檢查指導，幫忙解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業(yè)務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領和業(yè)務知識，較快的進入了主角，為確保車間安全穩(wěn)定帶給了1定的保證。對段及各業(yè)務科室部署、安排的工作，做到了1絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發(fā)現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，用心穩(wěn)妥改善。
4、廉
作為1名基層黨員干部，自我時刻想著手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自我，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日回到的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕1切高消費活動。
在嚴格要求自我的同時，對下屬也敢于嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報;對社會上出現的消極腐敗現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反復告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始，在第1次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自我的言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不一樣意見，更能做到3思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自我能以身作則發(fā)揚民主，極大的調動了其它同志的工作用心性和創(chuàng)造性。5、績
自我從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近1年來的工作成效總結如下冒號
1、組織車間圓滿完成了__年度的生產任務。
2、完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《__運用車間管理細則》，并組織實施。
3、親自組織擬定了《__運用車間遠期發(fā)展規(guī)劃》和《__運用車間20__年工作安排》。
4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全#from本文來自高考資源網gkstk。end#基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統(tǒng)1規(guī)范，制定了貼合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。
5、狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設備驗收工作;tads系統(tǒng)發(fā)現了我局第1起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，之后就連續(xù)發(fā)現兩起;tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排行的前矛。
6、對檢車員1、2號檢測樣板進行改造，透過路局認證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。
7、用心推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。
8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。
9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。
10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現場會”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。
13、重新細化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。
14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。
在總結工作所取得成績的同時，自我也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風職責1般事故就暴露出了我在對現場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進行了1階段認真的整改，在標準化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自我將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自我，向先進看齊，透過自身的努力并帶領身邊的同志，使__運用車間盡快跨入優(yōu)秀標準化車間行列。
車間主任工作總結報告篇一
回想從首都機場出來剛踏上北京的水泥地上時，第一感覺是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當然喜的是圓了自己兒時要來北京首都*之夢想，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼?
走進鞋廠，心中很涼，那種涼：從世界先進的生產線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。
既來之則安之，一切盡在不言中。
初來乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結了一下，做管理要做到“三勤”：
1、口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現場狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結經驗，發(fā)場成績，如做道數學題：任何不規(guī)則的數乘以十一都能一口說出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看(1352413x11=14876543)萬物終有規(guī)律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產現場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學習計劃，抓緊時間學習，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現自己的工作水平，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)
二是車鞋面使用電腦程序操縱生產，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產能。
三是標準化，目視化，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿三年的員工免費國內旅游一次。
成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結起來有如下四方面：
1、產量和產量波動較大，生產不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產量。
2、質量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產效率還需加強，產量時高時低。
4、現場管理不足，雖然我每天都穿行在生產車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：
1、針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。
3、實行文明生產，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產產量，調動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來說，關系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領我們的團隊在xx年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們三大子工廠(，速跑，帥步)的兄弟姐妹們，為輝煌添磚加瓦，因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著共同努力，共同飛翔。
車間主任工作總結報告篇二
新的一年即將來臨，20xx年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入20xx年之際，作為一名車間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個總結，爭取明年好了點。
1、首先在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。
2、在生產過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
3、在管理方面提出的三效管理方式
a、向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
b、向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產成本。
c、向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的大能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
4、生產設備方面，每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。
5、對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現在車間的工人都可以使用所有的生產設備。員工的思想素質低，針對這個現象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
6、在gmp信息系統(tǒng)使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產，減少質量事故的發(fā)生。
7、車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現員工故意的損壞。沒有發(fā)現門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
8、在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。
9、員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套?？谡职丛露堪l(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發(fā)放工資。
車間不足的地方主要在以下幾個方面：
1、員工的安全意識不強。
2、對新員工的監(jiān)督不到位，在生產速補的時候有多裝和少裝的現象。
3、員工和質檢配合不是很好。
4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。
車間主任工作總結報告篇三
在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步?，F將本人年度工作總結如下：
第一、認真落實生產指導計劃，穩(wěn)步提升產量
在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。在每一項生產安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。通過集體的努力，車間的產量穩(wěn)步提升。其中，3月份的產量是噸，5月份是噸，6月份是噸，7月份是噸，8月份是噸，9月份是噸，10月份是噸;同時，7月份的任務達成率達到x%，10月份的任務達成率是x%。
自從專項管理風塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力于提高風塔的產量和進度。其中，7月產量是噸，8月是噸，9月是噸，10月是噸，11月是噸。面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作：1、參與班組早會、月度總結會;2、檢查班組安全、質量工作開展情況;3、核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果;4、組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6、積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理
以人為本，首先是以人的生命安全為根本?！皣栏褚蟀踩冢伤煽蹇迨鹿蕘怼?。習近平總書記在安全生產工作會中提出的“紅線”觀點，實質上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現了“以人為本、生命至上”的價值取向。這正是安全生產工作的價值追求。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：
1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性;
2、劃分區(qū)域，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;
3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;
4、有針對性的開展專項整治行動。我根據車間的實際情況，對生產中的安全隱患采取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作;
5、推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識;
6、參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極響應廠部號召，簽訂安全責任狀;
7、組織車間級安全教育。根據教育的規(guī)定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教育。到目前，我已經組織了7次，共計61人的二級安全教育。
第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升
“質量上，成本降，占領市場有希望”。精于求精的質量是公司、總廠占領市場，走向未來的基石。我在質量管理中，主要采取以下方式來推進：
1、建立健全質量考核責任體系。為進一步明確質量管理的權責利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化，將“優(yōu)質產品”的理念深深的根植于職工心中;
2、堅定執(zhí)行總廠質量管理文件，做實過程控制。楊林總廠的《鋼結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規(guī)定》是控制構件質量的重要依據。在20xx年，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度，構件質量得到較快提升;
3、充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量。在工序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況，發(fā)現問題，立即整改;
4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作中不斷對構件進行抽檢。
第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益
在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。為快速適應市場競爭并形成高效的生產能力，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：
1、推行無碳刨工藝。我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗;
2、推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板(含16mm)的采取無破口焊接。在沒有經驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質量部在過程中及時跟蹤觀測，并總結經驗。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功;
3、學習并結合車間實際改善生產線的布置。我們根據風塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產線的布置。設置了專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數據
二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經驗和數據，尤其是在輔材消耗方面的數據。為此，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及時分析匯總。在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、c型支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數據;同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進
在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。
第七、業(yè)務創(chuàng)新
業(yè)務創(chuàng)新是促進跨越式發(fā)展的重要方式，在日常工作中，創(chuàng)新主要與以下方面：
1、設置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。
2、為規(guī)范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》。通過這種方式限定了領用人，極大地規(guī)范了物資領用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。
第八、車間以及自身存在的不足
1、車間存在的不足
(1)工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢，在制作中，問題較多。為此，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
(2)車間的整體安全意識不高;
(3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況;
(4)桁車的配合不能適應目前風塔的制作;
(5)職工的成本意識有待提高;
(6)在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、質量部等部門的高效工作對接;對于生產工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高;
(7)車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題
(1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習;
(2)風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠;
(3)性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。
第九、解決問題的措施
對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進：
1、繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核;
2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經濟責任制;
3、推動班組之間的配合以及協(xié)作，強化班組之間的整體意識和大局觀念;
4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節(jié)約意識;
5、加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應風塔工作的職工;
6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質;
7、強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯系，面對問題，快速處理;
8、學習風塔制作的管理經驗，強化和成功企業(yè)的交流;
9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。
車間主任工作總結報告篇四
20xx年轉瞬即逝，在這半年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多。 在這半年里我通過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這半年里，在公司領導的正確領導下，扎實整改，穩(wěn)定生產，圓滿完成了20xx年的生產任務。
總結如下：
1、強化安全意識，落實安全措施： 高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識;
2、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高;
3、提高生產效率：人員合理調配，規(guī)范工作紀律，培養(yǎng)了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯;
4、加強基礎設施的建設：努力為生產服務來保證生產效率。
在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為;
2、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性;
3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助;
4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務;
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點;
6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
這半年雖然各方面都處理的不錯，但還有自己需要加強的：完善各項制度及操作流程;提高自身管理水平，完成工作任務;擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn);培養(yǎng)溝通，協(xié)調能力。也將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創(chuàng)造更大效益。
車間主任工作總結報告篇五
20__年里，車間主任。我在廠黨委和生產副廠長的直接領導下，全面負責20__車間的黨支部建設和車間各項生產工作。
在20__年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：
一、提高生產方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷、優(yōu)化運轉
2020__年初我們制定了全年生產：噸、：噸的生產目標，但由于20__年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份工段又改為生產、所以全年只生產噸，距離目標產量相差噸，全年共生產噸，超出目標產量噸。噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約元，能耗成本比上年同期降低元;噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約元，能耗成本比上年同期降低元。
今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。
在今年月份，我車間按照工廠要求將工段改為生產，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。
在今年月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在20__年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI車間安全員經常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。20__年車間共有人因出現車間內控事故被扣發(fā)當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質和業(yè)務管理水平
在20__年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。
三、發(fā)揚車間領導班子的團結協(xié)作精神，加強自身黨風廉政學習
在2020__年度工作中，我與車間副主任充分發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。
20__年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成20__年各項工作!
車間主任工作總結報告篇六
20xx年，我們深入貫徹學習“xx大”的會議精神，組織車間干部員工認真進行學習，年內重點學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想,通過學習，有效地增強了領導班子的思想基礎。同時我們還深入貫徹執(zhí)行公司、工廠的各項決策，認真組織干部員工學習于總在七一黨員干部大會上的講話，以及于總在7·27大會上的講話精神，組織干部員工學習《領導干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》，組織干部員工學習李巖廠長在我廠干部大會上的講話，通過學習，使我們切實轉變了觀念，自覺地自加壓力，追求卓越，爭創(chuàng)一流，以飽滿的精神狀態(tài)和工作熱情投入到車間生產和管理工作中。
我們加強理論學習，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們首先做到堅持突出學習重點，統(tǒng)一思想認識，在深入學習鄧小平理論的基礎上，認真學習《“三個代表”學習綱要》，學習xx大和xx屆三中全會文件。通過深入系統(tǒng)地學習，進一步提高了政治上的敏銳性和鑒別力。
我們堅持集體領導的原則，以身作則，帶頭樹立國企領導干部的嶄新形象。我們帶頭執(zhí)行黨的民主集中制原則，凡事一律堅持集體研究，民主決策，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部員工中的良好形象，提高了領導班子的整體戰(zhàn)斗力。
我們堅持教育、管理從嚴的方針。在車間的黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。在學習內容上，我們一是開展了以鄧小平黨風廉政和反腐敗重要論述為重點的宣傳教育，著力提高黨員干部的政治素質和理論水平，增強貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是開展了以“三個代表”重要思想為主線的黨性黨風教育，著重解決黨員干部宗旨意識和理想信念方面存在的問題，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。三是開展了黨紀、政紀宣傳教育，專門學習了《黨內監(jiān)督條例》、《紀律處分條例》等規(guī)章，著重解決黨員干部學法知法，提高執(zhí)法守法的自覺性。四是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使我們始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。
我們緊緊抓住執(zhí)政為民這個貫徹“三個代表”的本質，領導干部想問題、辦事情、作決策，必須以員工滿意不滿意、高興不高興、擁護不擁護、答應不答應為尺度，切實轉變領導班子的思想作風和工作作風，破除官僚主義、形式主義，深入實際，深入群眾，把工作的出發(fā)點和落腳點放在為員工辦實事、辦好事上。今年春季，我們車間一名員工家里發(fā)生火災，車間領導班子帶頭號召全體員工為他捐款，不但為員工解決了實際困難，同時也在員工中樹立了黨員干部的形象，增強了員工與企業(yè)的凝聚力與親和力，為全面完成各項任務奠定堅實的群眾基礎。
20xx年我車間全年生產*1720噸，生產 3950噸，超出目標產量950噸。噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元; 噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
回顧一年來的工作，存在的問題主要體現在以下幾個方面：一是面對新形勢，與時俱進、開拓創(chuàng)新力度還不夠;二是干部隊伍素質與現代企業(yè)制度要求有差距，個別管理人員政治思想素質、政策理論水平不高，應對企業(yè)高速發(fā)展的能力不足，三是管理人員作風建設還存在一定問題，主要表現為作風飄浮，無所作為，惰性、依賴性比較突出，工作主動性不足，造成我車間在今年累計三個月在廠雙文明排比中排末位。四是工作創(chuàng)新不夠，有些思維方式、工作方式還沿襲傳統(tǒng)的模式;五是管理人員以及辦公器材缺乏的問題日益突出，嚴重的影響了我們工作的質量和進度。
以上問題，我們將在今后的工作中認真加以解決，我們將認真履行好自己的責任，不辜負廠領導和員工的期望，為工廠的騰飛，為公司的第四次創(chuàng)業(yè)早日實現而努力奮斗!
車間主任工作總結報告篇七
xx年轉瞬即逝，在這一年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多。 在這一年里我通過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這一年里，在公司領導的正確領導下，扎實整改，穩(wěn)定生產，圓滿完成了xx年的生產任務。
1、強化安全意識，落實安全措施： 高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。
2、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高。
3、提高生產效率：人員合理調配，規(guī)范工作紀律，培養(yǎng)了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯。
4、加強基礎設施的建設：(如工樁.夾具.樣板等)努力為生產服務來保證生產效率。
xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助。
4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務。
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務。
3、擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。
4、培養(yǎng)溝通，協(xié)調能力。
20xx將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創(chuàng)造更大效益。
車間主任工作總結報告篇八
風風雨雨的20__年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的20__年，回顧20__年的工作，首先感謝領導對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標;在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多;20__年我車間認真執(zhí)行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠;質量的不穩(wěn)定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著種.種困難，方法總比困難多，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結合實踐經驗對以后的工作做以下計劃：
一、不斷提升服務質量(全年執(zhí)行)
我們將在認真吸取以前教訓的基礎上，把提升維修服務質量作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。將維修技能提升和標準維修操作流程為培訓重點，不斷強化員工主動服務意識。加強維修現場管理，做好車輛維修后自檢與互檢工作。
二、減少客戶報怨量(全年執(zhí)行)
針對20__年在客戶報怨上存在的一系列問題，我們將在20__年采取以下措施來減少客戶報怨量，提高一次性修復率。第一，加強車間人員技能培訓，強化員工服務意識，。將與售后各部門合作，對相關人員進行定期的培訓，使員工了解本職工作的重要性，端正服務態(tài)度且在平時維修現場中對員工維修質量意識不斷強化，使其熟知職位可能產生的維修問題和避免方法。培訓頻率做到至少一月兩次。第二，加強檢驗員的質量巡檢工作，避免二次返修的發(fā)生，并要求其對返修情況記錄在案，使質檢工作有跡可循，便于維修后分析與研究。第三，建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施盡努力提升進站車輛的一次維修合格率。
三、提升維修產值(全年執(zhí)行)
在提升維修工時前提下，建立新的產值獎懲制度，建議加入維修新增金額提成率。即下維修工時費任務，做到完成任務或超出任務有獎，完不成任務要罰。(具體任務量根據前三個月工時費平均值進行匯總統(tǒng)計，然后逐漸遞增)
四、加強現場管理，推進6s管理制度(每周檢查)
在20__年，將進一步加強車間6s現場管理，保持車間維修現場的整潔有序，推進6s管理制度，將該指標作為優(yōu)秀員工考評指標之一，避免做得好和做得差都一個樣的大鍋飯思想!力爭在20__年售后車間6s管理工作不斷提高，走上新臺階。
五、加強車間設備及工具管理(每月檢查)
針對車間設備管理現狀，制定車間維修設備及工具管理負責人，減少設備及工具使用不當造成的故障率，提升設備及工具故障及時報修率，設備及工具負責人對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備使用和修護。上述措施有效的保證了設備及工具穩(wěn)定運行及正常維修使用，為按時保質交車提供了強有力的支持。
六、做到以身作則，以德服人，良性競爭
作為領導必需嚴于律己，以身作則，遇到困難不退縮，迎難而上，做好帶頭人。采用能者上，平者讓，庸者下的用人原則!對經常違反紀律，不聽從指揮，惡性競爭，影響公司形象的員工，堅決予以辭退。爭取為滿意度和一次性合格率雙提升打造一個公平公正的良性可持續(xù)發(fā)展的工作環(huán)境。
在20__年我們將知難奮進、開拓進取，不斷創(chuàng)新的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，爭取做得員工與客戶的雙滿意，實現公司新一年的經營指標!
車間主任工作總結報告篇九
20__年即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協(xié)調幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下方是這一年來少許工作狀況和不足及明年工作規(guī)劃，請各位領導和部長同仁給予指導修正
一、克服搬遷困難基本完成生產任務
什么叫做不簡單?能夠把簡單的事情天天做好，就是不簡單;什么叫做不容易?將大家公認容易的事情，十分認真地做好它，就是不容易。我原擔任腐乳車間副主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務核算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。6年間在這些日?；A工作上我沒讓主管領導過于費心。工作上我身兼數崗，為了研制小瓶腐乳我吃住在廠;前兩年沒有電工，自我都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障;因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上!做了不用說，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領導的幫忙下盡快改正。
今年我部門按企業(yè)部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內。所以，大大影響了各產品的產值。結到9月動遷車間產值567萬元(產品全是含稅價計算，米酪酒按10月單位成本算，沒加入磨腐乳醬120噸)，所有產品銷售額約1084萬元。為減少租金早日清理庫存我?guī)ьI員工在公余時光兩庫對倒腐乳45000桶;擦桶、帖標92059桶。
新車間在主管領導的指導下，在很短的時光內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，并于9月5日開始在新車間試產米酪酒、14日開始試產腐乳，至11月底生產腐乳系列6900桶、米酪33。23噸，接下來的12月預計還可生產腐乳系列超過4000桶、米酪約15000kg。新車間預計產值到達約140萬元(腐乳按含稅價計算的，米酪酒按10月單位成本算)。這樣使得企業(yè)因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失到達了最小化。
二、與公司高度一致挖潛服務新車間
年初我接到上級領導布置的任務，要為公司新建腐乳車間規(guī)劃研究適應我車間老工藝的先進設備。在領導的幫忙下我透過多渠道學習，先后與12家企業(yè)溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，透過創(chuàng)新的思維，細致的計算，模擬合理性的思維決定，最后在很短的時光內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，為企業(yè)起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而后四車間的基礎布局、設備安裝、調試我都用心參與、設計、改善，盡努力為主管領導的決策帶給正確的實用數據。
新車間的腐乳生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環(huán)境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統(tǒng)的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。一個半月試產中新設備維修故障32次，而因故障停產和損失全為零;為節(jié)能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫忙下，我將設備設計變動改造了11處，起到的意想不到的效果。
例如：改變自動浸泡水位探頭，每日節(jié)水2噸以上;改造震動篩廢料出口，每日回流漿糊800-1500斤，再分離出熟豆?jié){200-500斤;廢籮底布改造和自制漿磨分離機籮底，比廠家原裝成品單價低200多元，車間每周就須用2個;改變三漿水走向管路，提高三漿水利用率等等諸如此類改造還有許多，日久累計為企業(yè)節(jié)約了許多的開支。今后，在領導的支持幫忙下，我還要在plc電腦控制軟件上下功夫，免得設備使用總要受制于人，因為我企業(yè)要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費。
三、新老車間平穩(wěn)過度新舊矛盾著手解決
新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的命令是，穩(wěn)定重于一切!老子講：“天下難事，必作于易;天下大事，必作于細。”可謂是成也細節(jié)，敗也細節(jié)，所以我先從細節(jié)上解決各樣矛盾。如：我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環(huán)境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程plc電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，為盡早熟悉自動生產線上110個按鈕功能和相應動作產生的后果，我細致的編寫了所有設備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患;再如：老工藝與新設備的矛盾我也是從細節(jié)上的改變予以解決。我將浸泡方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算浸泡時光，以保證元豆浸泡到‘火候’;還有，為保證生豆?jié){能持續(xù)‘狀態(tài)’，我調整了前后工序的作息及午餐時光，既提高產品質量還使工人不至于太疲憊等。
高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什么?是一種自我的約束潛力。萬總工作報告中也曾提到的：“加強企業(yè)內部管理，提升整體素質!”所以為規(guī)范管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。而后我又起草定制了‘車間管理制度’、‘車間獎罰制度’及各崗位職責等17篇制度來規(guī)范各細節(jié)的管理，提升整體水平。
四、工作不足與明年規(guī)劃
不足：1、在車間一切事物的處理上還不細致，有時急于求成，發(fā)了脾氣沒到達效果。一位名人說過：能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質，而是自我價值的發(fā)現和實現。所以在今后的工作中我要多表揚、多鼓勵認可他們一點一滴工作成果。使全體人員，既車間的每一個細胞都充滿活力，因為每個人如果真心工作都具有不可估量的能量，使我最終能完全消除出工不出力的管理盲區(qū)。
2、我在與各部門配合上還有欠缺點?！芬姴黄揭宦暫稹臅r代已經一去不返了，當下各團隊精誠團結最關鍵。今后在主管領導的指導幫忙下盡快修正自我，看到并學習別人的長處，戒驕戒躁謙虛做人，慎言敏行，踏踏實實為企業(yè)和領導服務。
3、職工思想還不穩(wěn)定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。假如一個人有抵觸情緒，那么派上10個人去管他也沒用。在今后的工作中懇請有關領導對我多加幫忙指正和教導，使車間的管理模式早日進入全員自主、自覺狀態(tài)，而不是嚴格地執(zhí)行哪種制度。變“要我干”為“我要干”!
4、對在領會領導的工作思路上節(jié)奏太慢，今后要改善自我、鍛煉自我思維敏捷。上下同欲者，勝!對領導交給的任務和決策，堅決執(zhí)行，不容含糊，發(fā)揮自我身上每個細胞的智力，優(yōu)秀完成任務。
規(guī)劃：1、明年想盡方法保證生產腐乳系列4萬桶必須力爭向5萬桶靠近。因為具個人核算，車間產值到達350萬，贏利前景十分樂觀。
2、在車間內部試行獎金打分制。每一天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現。讓那些出工少出力的、工作職責心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優(yōu)秀職工也不失后勁。
3、在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人為因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，并熟練掌握設備原理和維修保養(yǎng)要領。
4、做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續(xù)。加大節(jié)約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。
5、腐乳已有千年歷史，500年前已響譽全球并出口各國。當下全球最流行的健康食品也是大豆制品，它前景廣闊，具有較高的附加值。今后在領導的大力幫忙下我要深入學習發(fā)酵行業(yè)的許多先進成果、實用的設備、行業(yè)新標等知識，使自我工作的寬度和高度跟上時代腳步。爭取未來能為企業(yè)研制出另一項增長利潤的產品。
在原腐乳車間6年的管理崗位上，我為企業(yè)工作默默給力不爭不要。在今后的工作中我更要塌實細致、樂于奉獻。我給自我的要求是每一天提高一點點，在崗位上體現、實現自我的價值。作為一名車間主任，我能夠不明白每個員工的短處，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發(fā)出用心向上的氛圍，為企業(yè)拼命工作，做出我們貢獻!
車間主任工作總結報告篇十
時光荏苒，歲月穿梭，轉眼間20__年很快就要過去了，回首過去的一年，在分公司的正確領導和相關部門的密切配合下，我始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，落實科學發(fā)展觀，以“想干事、會干事、干成事”為目標，認真履行職責，圓滿完成各項工作任務。在工作上也取得了一些成績。為了今后更好地做好生產工作，總結經驗，提高工作方法和效率，克服不足?，F將20__年工作完成匯報如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“三個代表”和“科學發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟
悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的日常管理制度，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發(fā)現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我與修理工一起加班加點搶修，接收三級油時，我與員工一起到棧橋上使用手搖泵抽油，督促員工將油罐車內清理干凈，避免不必要的損失。放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛(wèi)生還是在烈日下整理草坪、鐵路護坡，無論是唱歌、軍訓還是拉土、掃雪，我都身先士卒，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的家庭出現困難時，我總是帶領大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
9月21日上班以后，由于今年秋季的大豆收購量繼續(xù)大幅度降低，成品車間按照工廠部署，組織員工積極參加各項學習、軍訓活動。并向員工說明了工廠當前的形式，及工廠為了保證員工收入而做出的努力，讓大家在安心工作的同時對我們的企業(yè)充滿了信心。
四、班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三、要求班組長不斷加強學習，提高自身
業(yè)務素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟使用車間機器設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，真正做到“四懂三會”，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。3、嚴格執(zhí)行交_度，要求交_員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不_不_防止因交_清楚而危機生產安全。4、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。5、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，成品車間20__年無安全生產責任事故的發(fā)生，確保了安全生產。
六、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作
浪費的都是成本，節(jié)約的都是效益，要想增加生產效益，就一定要抓好節(jié)本降耗的工作。一是要抓好用電，車間生產在來料少的情況下，能用一條線生產的，決不用兩條生產線;從庫里住外倒粕時，能用一臺登高輸送機裝車的，決不使用平臺輸送機。二是要降低包裝袋的損耗，針對包裝袋皮的管理我提出了兩點要求。(一)、袋皮的損耗率一定要控制在千分之二以內，車間的損耗不得超過千分之一，誰超標誰受罰。(二)、任何人在不履行出庫手續(xù)的前提下不得從車間向外拿袋皮，否則一律視為盜竊行為。通過這些方法，大大降低了袋皮的損耗。(三)、提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。(四)、嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù)，有車間主任簽字審批，班組長簽字領取，用在哪、干什么作了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。(五)、在雪季到來之前就組織員工利用廢木板、膠合板、木棍等物品把掃帚安上把手，釘好雪推子等清掃積雪的工具，不但能夠有效的提高舊物的利用率，還能提高員工的工作效率。(六)、從細節(jié)抓起，從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成冬季不得開窗戶、隨手關燈、下班前關閉電腦、不準隨便撕毀票據等一系列良好的習慣，杜絕浪費，從自身做起。
七、強化內業(yè)管理
為達到iso質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作
制定，并進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統(tǒng)一領取，使得內業(yè)管理逐步走向完善。
八、不足之處
(一)、應該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務知識學習,以提高自己理論素養(yǎng),黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司改革發(fā)展盡心盡責
(二)、對員工的思想教育工作不夠到位，導致出現了偷竊公司財物的現象，一方面說明了員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
(三)是工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
(四)是工作中缺少創(chuàng)新意識，有待于提高。
九、明年的工作方向
(一)、繼續(xù)深入學習貫徹集團、分公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。
(二)、狠抓“6s”與“iso”認證管理，確保各項工作順利完成。
(三)、重點做好員工技術培訓、崗位練兵工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。
(四)、抓好員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作。
(五)、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。
(六)、加強與領導溝通和請示匯報工作。
總之，在20__年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情，以黨的xx大三中全會精神為指引，樹立科學發(fā)展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好工廠交給的各項工作任務。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻自己的全部力量。
車間主任工作總結報告篇十一
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，半年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在工廠和上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了上班年的生產任務，現將半年來的工作總結
上半年的工作
一、完善制度建設，夯實基礎管理
車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度，以“三標一體”標準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎上協(xié)助人事勞資科完成了車間的定員、定崗工作，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
上半年，車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓
月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、加強內退返崗職工的培訓
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，機長具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在xx年月日起至 月 日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。
3、設備保養(yǎng)知識培訓
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間機臺人員更好地了解改造后的設備，對生產設備進行切實有效的維護保養(yǎng)，在生產任務較為繁重的情況下，車間依然組織專人編寫了相關培訓材料，分班組、分時段由各班組長帶領本班人員進行培訓，為車間按計劃順利完成各品牌的生產任務打下了堅實的基礎。
4、質量知識培訓
質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使機組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員、修理工和電工等在開展了“質量體系”文件培訓。通過車間的幾次質量事故，結合文件的要求，向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機臺人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
5、標準化知識培訓
為了跟上工廠“三標一體”標準化體系管理工作的進度，在車間領導的高度重視下，組織人員完成了車間“質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標準體系文件的建立工作。因此，車間各班組根據本班上班時間，組織本班員工在活動分別對質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入學習，就有關三標一體理論知識及相關體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解，并針對在線產品的質量控制、安全和設備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產息息相關的重要體系文件進行了認真的學習。
三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量
為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。
3、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養(yǎng)，確保在用設備完好，以高效的設備保障在線產品質量。
4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。
5、開展“月縱向機組評比”、季度“學習型班組評比”等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
車間主任工作總結報告篇十二
時光飛逝，不知不覺從xx公司出來到這北方鞋都擔任車間主任二年有余?；仡欉@二載來的點點滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點數，蓋了七場被子。曾主任說：自打結婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆。蓋七場被子也破紀錄了。我由時大笑調侃：“曾先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經歷的，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀。
回想從首都機場出來剛踏上北京的水泥地上時，第一感覺是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當然喜的是圓了自己兒時要來北京首都*之夢想，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼？
走進鞋廠，心中很涼，那種涼：從世界先進的生產線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。
既來之則安之，一切盡在不言中。
初來乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結了一下，做管理要做到“三勤”：
1、口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現場狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結經驗，發(fā)場成績，如做道數學題：任何不規(guī)則的數乘以十一都能一口說出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看（1352413x11=14876543）萬物終有規(guī)律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產現場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學習計劃，抓緊時間學習，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現自己的工作水平，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案（只用了其中三分之一）
二是車鞋面使用電腦程序操縱生產，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產能。
三是標準化，目視化，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿三年的員工免費國內旅游一次。
成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結起來有如下四方面：
1、產量和產量波動較大，生產不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產量。
2、質量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產效率還需加強，產量時高時低。
4、現場管理不足，雖然我每天都穿行在生產車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法（為那家效力都一樣）：
1、針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。
3、實行文明生產，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產產量，調動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來說，關系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領我們的團隊在xx年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們三大子工廠（，速跑，帥步）的兄弟姐妹們，為輝煌添磚加瓦，因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著共同努力，共同飛翔。
車間主任工作總結報告篇十三
尊敬的各位領導、同志們，大家好!
20_年已經過去，在這一年的時間里，我們__車間按照公司、廠的統(tǒng)一安排部署，在車間全體同志的共同努力下，在各級領導的關心支持下，圓滿地完成了20_年各項工作任務，現將20_年度工作情況簡要總結如下：
一. 圓滿完成各項工作任務。
1.截止到20_10年底，累計完成網供電34672_76kwh，1#發(fā)電機發(fā)電106394400kwh;2#發(fā)電機發(fā)電186924000kwh;全年平均功率因數0.96。
2.全年月計劃檢修項目共65項，累計完成65項，每月20日前完工率達到95%以上;大修期間檢修項目共191項，累計完成191項，完工率100%，合格率100%。
3.保質保量按時完成20_年度大修任務。20_年系統(tǒng)停車大修，車間全體員工面對大修任務重、且時間上比較集中的特點，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。20_年度大修，我車間項目多，且時間集中，檢修項目涉及面廣，為了確保檢修項目一項不落，大修前，我們做了精心的準備工作，編寫了《__車間大修進度網絡圖》，使得大修期間忙而不亂，大修項目有序推進，圓滿完成了大修任務，保障了全公司后續(xù)生產的順利進行，為全面完成20_年度生產目標打下了堅實的基礎。
4.全面完成員工培訓任務。20_年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃，全年共進行培訓20余次，參加人數累計近1000人次。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學習習慣，我們把業(yè)務培訓工作日常化、制度化，重點的學習了調度規(guī)程、安規(guī)、員工工作標準等相關規(guī)章制度以及各種應急預案、消防知識等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
二. 加強安全管理，全面完成安全工作任務。
安全是一切生產活動的前提，我們一貫堅持樹立“安全第一、預防為主”的思想，一貫堅持把抓好安全工作放在所有工作的首位。
1.簽訂安全目標分解責任書。根據公司、廠有關文件精神，我們在20_年初制定了__車間安全目標及工作要點，并分解細化到班組和個人，大家均簽了字1
按了手印。在20_年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
2.定期召開安全例會。截至20_年底，我們累計召開安全例會50余次，參加人數累計達2200余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用。在日常工作中，我們始終強調認真執(zhí)行“兩票三制”制度，從規(guī)范勞保著裝等點滴做起，堅決杜絕習慣性違章，每天要求各班組“班前講安全、班中查安全、班后評安全”，真正做到“安全生產，人人有責”。
3.積極組織開展各種安全活動。遵照公司、分廠的工作安排，__車間各班組全年累計開展安全活動近500次，參加人數累計達2500余人次，通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規(guī)范化”的活動主題深入人心，建立了“自我管理、自我約束”的安全機制，車間安全綜合素質的整體水平得到了提高，車間全部班組均完成了安全活動任務，并認真填寫了安全活動臺帳。
4.認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。20_年各班組織事故案例學習累計達100余次，特別是在8月5日，我們召開了事故反思會，對發(fā)生在我們身邊的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故進行了深入的學習、討論，通過對以往事故案例的學習，起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。另外，針對可能出現的不同突發(fā)事件，我們編寫了各種突發(fā)事件應急預案，并組織了外電網失電事故、火災事故等演習，通過演習，員工應對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協(xié)作的能力。
5.積極開展安全檢查。20_年度我車間共進行日常檢查、綜合檢查、節(jié)前節(jié)后檢查累計20余次，檢查內容力求堅持“五查”(即查思想、查行動、查制度、查管理、查現場隱患)，主要檢查了各班組安全生產法律法規(guī)和政策的執(zhí)行情況，勞保著裝穿戴及勞保用具使用情況，班組安全學習臺帳及安全活動落實情況，各班組電氣設備包機的缺陷隱患整改情況，以及防火、防爆、夏季防暑防澇、冬季防寒防凍防滑等各項安全措施監(jiān)管落實情況。對檢查中發(fā)現的各種問題，要求相關責任人做了及時徹底整改。
三.加大“查缺消缺”力度，提高電氣設備本質安全度。
設備是生產的保證，遵循設備規(guī)范操作、科學運行、定期維護、定時巡檢的原則，20_年我們一直強調加強巡檢力度，并按時填報巡檢結果，及時查找缺陷、消除隱患，以提高電氣設備的本質安全度。
11月3日至6日，我們對水ii線線路缺陷隱患進行了集中整改處理，共登高桿塔31個，更換開口銷150余個、彈簧卡100余個，清理線路鳥窩20余個，線路下方直接影響線路安全運行的6棵樹木全部砍除，同時對110kv室197穿墻套管、龍門架以及1#塔絕緣子進行了清掃，在11月11日暴雪到來之前，及時消除了線路缺陷隱患，保證了水源線路在暴雪之中未出現險情，從而確保了公司供水系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。
在11月11日的暴雪中，2#、4#主變均出線了險情，2#主變壓器母橋、絕緣瓷瓶等部位結冰，情況十分危急。在使用絕緣拉桿對結冰進行帶電清除，但效果不佳的情況下，我們果斷啟動突發(fā)事件應急預案，倒負荷退出2#主變壓器，對結冰進行了徹底清理，之后又對出現類似問題的4#主變110kv側結冰進行了帶電清除，從而消除了2#、4#主變的安全隱患。通過果斷采取上述措施，我們順利排除了供電系統(tǒng)險情，保證了合成、鍋爐、復肥、集中供熱、生活區(qū)等生產生活設施的安全連續(xù)供電，未因電氣原因給公司生產造成損失，受到了公司的表彰，同時也給我們今后在惡劣天氣等情況下排除險情、應對突發(fā)事件留下了寶貴的經驗。
此外，截至20_年底，我們共查出其它缺陷隱患78項，消除72項，其余未消除缺陷將利用設備停車或20_年大修處理。
基于以上一系列工作的積極開展和落實，我們__車間20_年安全工作目標全面完成：20_年度，我車間未發(fā)生一起人身傷害事故;未發(fā)生一起人為引起的設備損壞和惡性事故;未發(fā)生一起人為的設備責任事故;未發(fā)生一起火災事故。四.20_年工作重點。
回顧20_年的工作，在取得成績的同時，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在缺陷隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些同志的安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，我們需做好如下工作：
1. 堅持安全第一，借助安全平臺提升管理水平。
2. 進一步推進精細化管理，繼續(xù)落實“三個五”，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。
3. 深化查缺消缺活動，做好“雙查一提”工作，即查缺陷、查隱患、提合理化建議。
4. 執(zhí)行作業(yè)標準，強化作業(yè)理念。
5. 做好安全文化和精神文明建設，營造良好工作氛圍。
光陰似箭，20_年轉瞬已成歷史，20_年已經來臨，新的一年意味著新的起點、新的挑戰(zhàn)，我們__車間在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓安全保連運，努力實現20_年的各項工作目標，為公司生產提供安全、穩(wěn)定、清潔的電力保障。
瑞虎歸林去，玉兔迎春來。借此機會，在這辭舊迎新的時刻，在虎年新年到來之際，我謹代表__車間領導班子，向車間全體同志及家屬致以最親切的問候和良好的祝愿!恭祝各位新年快樂、身體健康、工作順利、闔家幸福!祝愿__集團事業(yè)蒸蒸日上、再創(chuàng)輝煌!
車間主任工作總結報告篇十四
時光飛逝，不知不覺從公司出來到這鞋都擔任車間主任二年有余?；仡欉@二載來的點點滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點數，蓋了七場被子。曾主任說：自打結婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆。蓋七場被子也破紀錄了。我由時大笑調侃：“曾先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經歷的，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀。
初來乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結了一下，做管理要做到“三勤”：
1、口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現場狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結經驗，發(fā)場成績，如做道數學題：任何不規(guī)則的數乘以十一都能一口說出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看(135241311=14876543)萬物終有規(guī)律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產現場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學習計劃，抓緊時間學習，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現自己的工作水平，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)
二是車鞋面使用電腦程序操縱生產，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產能。
三是標準化，目視化，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿三年的員工免費國內旅游一次。
成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結起來有如下四方面：
1、產量和產量波動較大，生產不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產量。
2、質量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產效率還需加強，產量時高時低。
4、現場管理不足，雖然我每天都穿行在生產車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：
1、針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。
3、實行文明生產，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產產量，調動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來說，關系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領我們的團隊在年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們三大子工廠(，速跑，帥步)的兄弟姐妹們，為的輝煌添磚加瓦，因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著共同努力，共同飛翔。
車間主任工作總結報告篇十五
一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務?，F述職如下：
一、加強思想政治理論學習，融入和諧鐵路發(fā)展潮流20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。
我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個方面加強了學習。一是通過深入學習科學發(fā)展觀、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領導干部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是和諧型機車知識和機車整備質量管理系統(tǒng)的使用，爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規(guī)方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點：
1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。
2、對車間各項規(guī)章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機車作業(yè)指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業(yè)有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。
3、積極推進整備作業(yè)現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質量管理系統(tǒng)開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統(tǒng)報活，作業(yè)方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，并制定過渡期保安全保質量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的ss6b故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。
4、立足基礎，精心組織、大膽創(chuàng)新，實現新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年14月份新型大功率交流傳動和諧型電力機車開始在我段進行試運，12月份第一批30臺機車便投入使用，在和諧型機車整備作業(yè)無任何經驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機車整備作業(yè)安全和質量，成為一個急待解決的問題。
我立足基礎，明確目標，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間和諧型機車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，并在每個班組挑選業(yè)務好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車的整備，充分利用和諧型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩(wěn)過渡。
5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節(jié)能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。
6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓、考試17次，14月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進行和諧型機車整備作業(yè)技能補強培訓，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術比武，并在14月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養(yǎng)員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。。
7、扎實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執(zhí)行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養(yǎng)成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。
對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長5人，調度3人，預備工長3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍。
三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政
對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節(jié)假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。
針對自身管理經驗和業(yè)務知識薄弱環(huán)節(jié)努力學習，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發(fā)現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩(wěn)妥改進。
四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚長補短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。
車間主任工作總結報告篇十六
自從xx年xx月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩(wěn)定；在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、產量方面
產量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在x總、x工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來、水平。
二、質量方面
1.各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83、到12月份達到84、，提高了1、，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來、水平。
2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3.從9月到12月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起，14、7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
三、人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。
五、數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面
1.為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5s管理
在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
20xx年八個方面中存在的不足，在20xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：
第一、產量方面
1.加強員工的穩(wěn)定性；
2.加強提高員工的操作技能，提高生產效率；
3.有效的安排好生產，減少時間的滯留性。
第二、質量方面
1.加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；
2.加強對設備的保養(yǎng)；
3.加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發(fā)生；
第三、物耗方面
1.加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；
2.加強對原材料物掉地現象的管制；
3.加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；
第四、5s管理方面
1.加強對員工素質教育的培訓；
2.要求領班堅持持之以恒的5s管理，加強在產品工藝中因5s易造成品質事故的進行管控。
第五、在數據統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現安全事故時，連現場想找個滅火器來應急都沒有，后果不堪設想，我建議公司在20xx年中能把安全生產放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在xx年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與一起打卡也可以。
針對我們公司實行12小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上6點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像，于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家。我建議在20xx年，公司能在這方面有所改善及提高。
車間主任工作總結報告篇十七
時光飛逝，不知不覺從xx公司出來到這北方鞋都擔任車間主任二年有余。回顧這二載來的點點滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點數，蓋了七場被子。曾主任說：自打結婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆。蓋七場被子也破紀錄了。我由時大笑調侃：“曾先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經歷的，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀。
回想從首都機場出來剛踏上北京的水泥地上時，第一感覺是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當然喜的是圓了自己兒時要來北京首都*之夢想，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼?
走進鞋廠，心中很涼，那種涼：從世界先進的生產線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。
既來之則安之，一切盡在不言中。
初來乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結了一下，做管理要做到“三勤”：
1、口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現場狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結經驗，發(fā)場成績，如做道數學題：任何不規(guī)則的數乘以十一都能一口說出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看(1352413x11=14876543)萬物終有規(guī)律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產現場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學習計劃，抓緊時間學習，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現自己的工作水平，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)
二是車鞋面使用電腦程序操縱生產，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產能。
三是標準化，目視化，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿三年的員工免費國內旅游一次。
成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結起來有如下四方面：
1、產量和產量波動較大，生產不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產量。
2、質量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產效率還需加強，產量時高時低。
4、現場管理不足，雖然我每天都穿行在生產車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：
1、針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。
3、實行文明生產，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產產量，調動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來說，關系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領我們的團隊在xx年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們三大子工廠(，速跑，帥步)的兄弟姐妹們，為輝煌添磚加瓦，因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著共同努力，共同飛翔。
車間主任工作總結報告篇十八
車間主任述職報告
為不斷增強自身的思想政治素質，提高實際工作潛力，改善工作作風，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現對1年來在德、能、勤、廉、績5個方面的狀況述職如下冒號
1、德
本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上持續(xù)高度1致;透過政治理論學習，尤其是對黨的101屆6中全會精神的學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關系;透過學習總書記和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)1流”的青藏鐵路精神的實質，由于思想認識的提高，使自我無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規(guī)定，服從領導、聽從指揮;能用心開拓工作新局面、勇于改革，用心為布局調整改革做貢獻;在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和職責感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞;能團結同志1道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評，關心和愛護同志;能用心開展思想政治工作，教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風;能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自我，在群眾中樹立了較好形象。
2、能
無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作范圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時光內，對新成立的__運用車間基本狀況進行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備1定處理復雜問題的潛力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調動群眾的工作用心性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的用心因素，知人善任，使車間班子成員心往1處想，勁往1處使，使車間班子構成團結和諧的良好局面。具備1定的協(xié)調平衡潛力，能較好地協(xié)調和平衡與相關車間、相關科室的關系，做到了相互支持、團結協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅僅自我做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關系，有較強的組織性、紀律性，能經常向上級領導匯報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心理解，態(tài)度端正，得到
了上級領導的關心、支持和幫忙。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自我的1份職責。
3、勤
對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設法擠出時光，深入到工段班組、深入到現場1線，了解掌握班組的實際狀況，抽查發(fā)現問題，對班組進行檢查指導，幫忙解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業(yè)務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領和業(yè)務知識，較快的進入了主角，為確保車間安全穩(wěn)定帶給了1定的保證。對段及各業(yè)務科室部署、安排的工作，做到了1絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發(fā)現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，用心穩(wěn)妥改善。
4、廉
作為1名基層黨員干部，自我時刻想著手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自我，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日回到的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕1切高消費活動。
在嚴格要求自我的同時，對下屬也敢于嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報;對社會上出現的消極腐敗現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反復告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始，在第1次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自我的言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不一樣意見，更能做到3思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自我能以身作則發(fā)揚民主，極大的調動了其它同志的工作用心性和創(chuàng)造性。5、績
自我從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近1年來的工作成效總結如下冒號
1、組織車間圓滿完成了__年度的生產任務。
2、完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《__運用車間管理細則》，并組織實施。
3、親自組織擬定了《__運用車間遠期發(fā)展規(guī)劃》和《__運用車間20__年工作安排》。
4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全#from本文來自高考資源網gkstk。end#基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統(tǒng)1規(guī)范，制定了貼合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。
5、狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設備驗收工作;tads系統(tǒng)發(fā)現了我局第1起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，之后就連續(xù)發(fā)現兩起;tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排行的前矛。
6、對檢車員1、2號檢測樣板進行改造，透過路局認證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。
7、用心推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。
8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。
9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。
10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現場會”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。
13、重新細化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。
14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。
在總結工作所取得成績的同時，自我也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風職責1般事故就暴露出了我在對現場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進行了1階段認真的整改，在標準化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自我將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自我，向先進看齊，透過自身的努力并帶領身邊的同志，使__運用車間盡快跨入優(yōu)秀標準化車間行列。