總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫(xiě)才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇一
一、市政路橋養(yǎng)護(hù)的3個(gè)特點(diǎn)
1.經(jīng)常性。公路和橋梁自開(kāi)始正常運(yùn)營(yíng)之后，為了保證車(chē)輛能夠安全、高速、快捷、暢通地行駛并到達(dá)目的地，要求公路和橋梁上的各種設(shè)施都能夠最大限度地發(fā)揮作用，需要經(jīng)常性對(duì)路面、橋面及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)工作可以概括為“六修”和“六清”。“六修”的具體內(nèi)容為：路面和橋面的修補(bǔ)、相對(duì)應(yīng)的設(shè)施要修復(fù)、邊坡要修整、綠化要修整、站容要修飾、設(shè)備要修理;“六清”的具體內(nèi)容為：路面和橋面要清掃、設(shè)施要清洗、邊溝要清掃、障礙要清除、橋涵要清涵、路產(chǎn)要清楚。通過(guò)經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，可以盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患，不但可以延長(zhǎng)公路和橋梁的使用壽命，保持良好的環(huán)境，而且還可以讓最少量的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用發(fā)揮出更大的作用。
2.高效性。大部分公路和橋梁都有行車(chē)速度快、車(chē)流量大、通過(guò)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，所以要求養(yǎng)護(hù)工作人員在有意外發(fā)生的情況下要以最快的速度趕到維修養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)的速度要快，然后以最快的速度離開(kāi)作業(yè)區(qū)域，以免造成交通阻塞。各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備隨時(shí)待命，需要養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以立即投入工作，可以提高養(yǎng)護(hù)效率。高效、快速的養(yǎng)護(hù)工作可以提高路況的完整性，提供給公眾良好舒適的道路環(huán)境，形成良好的社會(huì)氛圍，使公路和橋梁的養(yǎng)護(hù)工作系統(tǒng)化、規(guī)范化。
3.技術(shù)性。無(wú)論是公路還是橋梁都是高科技的產(chǎn)物，從其施工設(shè)備、施工技術(shù)和設(shè)施，基本上都是非常先進(jìn)的。所以，公路和橋梁的養(yǎng)護(hù)工作也必須是有技術(shù)含量的養(yǎng)護(hù)，相關(guān)工作人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和觀念，提高對(duì)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用能力。
二、市政路橋養(yǎng)護(hù)中常見(jiàn)問(wèn)題
1.道路和橋梁的荷載增加。近年來(lái)，車(chē)輛荷載量有所增加，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，同時(shí)也是市政路橋修建的最終目的所在。但是隨著車(chē)量增加，在路面和橋面上出現(xiàn)了較多的車(chē)轍、網(wǎng)裂。當(dāng)作用超過(guò)一定次數(shù)后，在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過(guò)結(jié)構(gòu)拉力，使路面或橋面出現(xiàn)裂紋，久而久之便形成了網(wǎng)裂。
2.路面積水的侵蝕。路面和橋面上形成網(wǎng)裂后，積水會(huì)通過(guò)裂縫滲入基層，影響面層和基層的強(qiáng)度。特別在冬季除雪中，會(huì)在雪中撒融雪劑。其中的鹽類(lèi)會(huì)溶解在水中通過(guò)裂縫滲入基層，對(duì)基層造成破壞。
3.季節(jié)變化的影響。我國(guó)北方地區(qū)四季分明、溫差大。冬季溫度降低時(shí)，路面因受到基層和周?chē)牧系募s束，產(chǎn)生很大的張拉應(yīng)力，會(huì)引起網(wǎng)裂。各地市政路橋養(yǎng)護(hù)工作人員應(yīng)該根據(jù)各地不同的氣候情況制定出適合當(dāng)?shù)氐氖姓窐蝠B(yǎng)護(hù)計(jì)劃和有效措施。重大氣候?yàn)?zāi)害來(lái)臨之前做好相應(yīng)準(zhǔn)備，最大限度地減少公路和橋梁的損耗，提高使用壽命。
三、市政路橋養(yǎng)護(hù)工作中的要點(diǎn)分析
1.養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是養(yǎng)護(hù)工作的前提。首先，大膽改革，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)。公開(kāi)招聘一支責(zé)任心強(qiáng)、高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，定期舉辦不同層次的技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范管理，采取“分路段、分工作”等手段，增強(qiáng)管理工作的透明度。其次，為了預(yù)防和處理突發(fā)性事件，如地震、泥石流、暴雨等極端自然災(zāi)害，專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)公司還應(yīng)該組建一支技術(shù)嫻熟、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、反應(yīng)快速的優(yōu)秀隊(duì)伍。只有組建一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，危險(xiǎn)才能被控制在最小范圍，使損失控制在最低水平。最后，設(shè)施維護(hù)專(zhuān)業(yè)化。各種層次的專(zhuān)項(xiàng)工程的維修養(yǎng)護(hù)，可以面向社會(huì)和市場(chǎng)，采取公開(kāi)招標(biāo)或議標(biāo)形式，擇優(yōu)選擇專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，主動(dòng)接受相關(guān)部門(mén)及上級(jí)機(jī)關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。同時(shí)，還可以根據(jù)上級(jí)的精神和工程規(guī)模等因素確定具體施工監(jiān)理單位。
2.先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備是養(yǎng)護(hù)工作的保證。第一，提高技術(shù)水平。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高，建設(shè)與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求日益嚴(yán)格。新技術(shù)、新工藝、新材料的全面應(yīng)用，對(duì)質(zhì)量提出了更高的要求，難度也相對(duì)增加，而且有些工程要求更加嚴(yán)格。只有運(yùn)用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，才能使工程順利完成。即使是小面積的修補(bǔ)，如果沒(méi)有多功能綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量也很難達(dá)到要求。第二，改善勞動(dòng)條件。機(jī)械化程度提高，使操作人員逐步從繁重的體力勞動(dòng)中解脫。一些勞動(dòng)強(qiáng)度大、條件惡劣的工程，大部分都已被機(jī)械作業(yè)代替，減輕了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件，實(shí)現(xiàn)文明施工。第三，提高經(jīng)濟(jì)效益。任何工程項(xiàng)目，縮短周期，提前完成任務(wù)，都會(huì)取得較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益均主要體現(xiàn)在速度和質(zhì)量上，顯然，速度和質(zhì)量的關(guān)鍵在于提高機(jī)械化作業(yè)水平。第四，機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的決定條件。隨著機(jī)械化程度的提高，各工程以至各工序間作業(yè)機(jī)械有序地組織整合，實(shí)現(xiàn)作業(yè)綜合機(jī)械化，充分發(fā)揮機(jī)械效率，體現(xiàn)出機(jī)械化的優(yōu)越性。
3.科技創(chuàng)新是養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵因素。當(dāng)代社會(huì)是人類(lèi)依靠知識(shí)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步持續(xù)發(fā)展的。科技創(chuàng)新對(duì)市政路橋養(yǎng)護(hù)管理具有廣泛而深刻的影響。路面管理系統(tǒng)與橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，極大地提高了市政路橋養(yǎng)護(hù)管理的信息化水平，使公路和橋梁養(yǎng)護(hù)向科學(xué)化邁進(jìn)了一大步。我們必須借鑒先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，加大技術(shù)創(chuàng)新力度。利用信息技術(shù)等對(duì)傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和管理手段進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)市政路橋養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展，提升持續(xù)發(fā)展能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。增加已有新技術(shù)的推廣和應(yīng)用工作，不斷提高市政路橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平以及工作效率，如山區(qū)公路翻漿處理技術(shù)、地理信息系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、玻璃纖維舊橋加固技術(shù)、遠(yuǎn)程收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)等很多的科研成果在實(shí)際工程中的廣泛應(yīng)用。這些高新技術(shù)及工藝的推廣和應(yīng)用，將大大提高市政路橋養(yǎng)護(hù)效率和水平，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的不斷提高。
4.確立法規(guī)是養(yǎng)護(hù)工作的保障。要依據(jù)《路政管理辦法》等相關(guān)法規(guī)加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理工作，相繼開(kāi)展了各種類(lèi)型的專(zhuān)項(xiàng)治理工作。同時(shí)還要認(rèn)真查處各類(lèi)破壞公路和橋梁的違法違規(guī)案件，增強(qiáng)市政路橋養(yǎng)護(hù)工作的權(quán)威性。還要根據(jù)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和具體情況的變化，更新確立和修改新的法規(guī)，使養(yǎng)護(hù)工作不斷完善，與時(shí)俱進(jìn)。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇二
一年來(lái)，我所開(kāi)展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合新時(shí)代新思想主題實(shí)踐教育活動(dòng)和我鄉(xiāng)的實(shí)際情況開(kāi)展?，F(xiàn)將一年來(lái)具體工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)外業(yè)
(1)20--年中排鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)總里程為201.243公里，其中鄉(xiāng)道115.696公里，村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暫時(shí)不再撥付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，實(shí)際支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)只有67.977km。20--年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學(xué)昌養(yǎng)護(hù)組進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)里程71.931公里，后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化，碧玉河公路硬化，實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程變更為67.977，第三季度開(kāi)始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護(hù)，村道養(yǎng)護(hù)按照20--年報(bào)表上的里程撥款，總里程62.547公里，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用1000元/公里/年，資金已經(jīng)按時(shí)撥付到位。
(2)在縣交通局地方段的關(guān)心支持下，我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路，大宗公路、煙川線(xiàn)、北甸線(xiàn)的塌方由交通局派出挖機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械對(duì)上述路面進(jìn)行清掃，保持了道路的暢通，并對(duì)煙川線(xiàn)塌方地段支砌擋墻，給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕妿?lái)了極大的便利。同時(shí)對(duì)下煙公路危險(xiǎn)路段修建了擋墻，排除了險(xiǎn)情。
(3)中排村公路路面塌陷2處，過(guò)水路面一處，已經(jīng)勘察上報(bào)，即將實(shí)施。
(4)多依江橋橋面板腐爛，已經(jīng)不能通車(chē)，在交通局的指導(dǎo)下，近期正在對(duì)腐爛橋面板進(jìn)行更換，爭(zhēng)取早日恢復(fù)通行。
(5)在多依至大土基線(xiàn)上目前建設(shè)四個(gè)公共車(chē)候車(chē)亭，正在實(shí)施。
(6)新增村道養(yǎng)護(hù)里程測(cè)量工作已經(jīng)完成，對(duì)全鄉(xiāng)新增加村組公路進(jìn)行了全面的測(cè)量，爭(zhēng)取更多的村組公路養(yǎng)護(hù)資金，加大村組公路養(yǎng)護(hù)力度，方便廣大人民群眾安全出行。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)
在線(xiàn)交通局的關(guān)心支持下，對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)和指導(dǎo)，目前已經(jīng)完成了1-11月的內(nèi)業(yè)工作，并且給我所配置了打印機(jī)等辦公設(shè)施。
二、存在問(wèn)題
1、有待進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身思想文化素質(zhì)和理論聯(lián)系實(shí)際的能力;
2、加強(qiáng)公路巡查，加強(qiáng)與辦公室的溝通和聯(lián)系，按照上級(jí)要求加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)村公路的巡查力度，加大對(duì)養(yǎng)護(hù)組的督察，使我鄉(xiāng)公路保持暢通。
3、對(duì)鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)費(fèi)的撥付沒(méi)有按時(shí)撥付，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)組消極怠工。
4、對(duì)村道養(yǎng)路費(fèi)撥付方案及使用有管理不健全，監(jiān)督不到位，有待于經(jīng)一步加強(qiáng)。
5、內(nèi)業(yè)資料依然存在諸多不足，有待于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，，提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量。
三、明年工作計(jì)劃
1、繼續(xù)做好內(nèi)業(yè)資料，做好資料存檔工作;
2、做好公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，務(wù)必使群眾安全出行;
3、做好鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)組思想工作，按時(shí)撥付公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)，提高養(yǎng)護(hù)組工作積極性，爭(zhēng)取把全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)好;
4、進(jìn)一步加強(qiáng)與縣交通局地方段的溝通、協(xié)調(diào)工作，爭(zhēng)取在工作上獲得更大的技術(shù)和資金的支持;
5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護(hù)和監(jiān)督機(jī)制，發(fā)揮村組道路最大效益;
6、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)資金管理，專(zhuān)款專(zhuān)用;
7、加大公路巡查力度，對(duì)養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，養(yǎng)護(hù)資金按照養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行撥付。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇三
一、指導(dǎo)思想
以全國(guó)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干線(xiàn)公路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，積極適應(yīng)公路稅費(fèi)改革的新形勢(shì)，進(jìn)一步確立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以?xún)?yōu)異成績(jī)、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國(guó)省干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標(biāo)
加大迎檢線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線(xiàn)公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評(píng)比綜合指標(biāo)超過(guò)20--年水平，全面排名前進(jìn)一位，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)檢查成績(jī)“獲獎(jiǎng)進(jìn)位”的整體目標(biāo)。
三、迎檢線(xiàn)路
四、迎檢組織機(jī)構(gòu)
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市普通干線(xiàn)公路迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責(zé)為：
1、市公路管理局根據(jù)益陽(yáng)市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)迎檢工作。
2、市交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級(jí)公路和白沙大橋及其連接線(xiàn)的迎檢工作。
3、市建設(shè)局負(fù)責(zé)三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的拆除工作。
4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊(duì)做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的馬路市場(chǎng)整治。
7、市國(guó)土局資源局協(xié)助做好迎檢線(xiàn)路公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線(xiàn)路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通干線(xiàn)迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇一
一、市政路橋養(yǎng)護(hù)的3個(gè)特點(diǎn)
1.經(jīng)常性。公路和橋梁自開(kāi)始正常運(yùn)營(yíng)之后，為了保證車(chē)輛能夠安全、高速、快捷、暢通地行駛并到達(dá)目的地，要求公路和橋梁上的各種設(shè)施都能夠最大限度地發(fā)揮作用，需要經(jīng)常性對(duì)路面、橋面及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)工作可以概括為“六修”和“六清”。“六修”的具體內(nèi)容為：路面和橋面的修補(bǔ)、相對(duì)應(yīng)的設(shè)施要修復(fù)、邊坡要修整、綠化要修整、站容要修飾、設(shè)備要修理;“六清”的具體內(nèi)容為：路面和橋面要清掃、設(shè)施要清洗、邊溝要清掃、障礙要清除、橋涵要清涵、路產(chǎn)要清楚。通過(guò)經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，可以盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患，不但可以延長(zhǎng)公路和橋梁的使用壽命，保持良好的環(huán)境，而且還可以讓最少量的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用發(fā)揮出更大的作用。
2.高效性。大部分公路和橋梁都有行車(chē)速度快、車(chē)流量大、通過(guò)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，所以要求養(yǎng)護(hù)工作人員在有意外發(fā)生的情況下要以最快的速度趕到維修養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)的速度要快，然后以最快的速度離開(kāi)作業(yè)區(qū)域，以免造成交通阻塞。各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備隨時(shí)待命，需要養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以立即投入工作，可以提高養(yǎng)護(hù)效率。高效、快速的養(yǎng)護(hù)工作可以提高路況的完整性，提供給公眾良好舒適的道路環(huán)境，形成良好的社會(huì)氛圍，使公路和橋梁的養(yǎng)護(hù)工作系統(tǒng)化、規(guī)范化。
3.技術(shù)性。無(wú)論是公路還是橋梁都是高科技的產(chǎn)物，從其施工設(shè)備、施工技術(shù)和設(shè)施，基本上都是非常先進(jìn)的。所以，公路和橋梁的養(yǎng)護(hù)工作也必須是有技術(shù)含量的養(yǎng)護(hù)，相關(guān)工作人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和觀念，提高對(duì)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用能力。
二、市政路橋養(yǎng)護(hù)中常見(jiàn)問(wèn)題
1.道路和橋梁的荷載增加。近年來(lái)，車(chē)輛荷載量有所增加，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，同時(shí)也是市政路橋修建的最終目的所在。但是隨著車(chē)量增加，在路面和橋面上出現(xiàn)了較多的車(chē)轍、網(wǎng)裂。當(dāng)作用超過(guò)一定次數(shù)后，在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過(guò)結(jié)構(gòu)拉力，使路面或橋面出現(xiàn)裂紋，久而久之便形成了網(wǎng)裂。
2.路面積水的侵蝕。路面和橋面上形成網(wǎng)裂后，積水會(huì)通過(guò)裂縫滲入基層，影響面層和基層的強(qiáng)度。特別在冬季除雪中，會(huì)在雪中撒融雪劑。其中的鹽類(lèi)會(huì)溶解在水中通過(guò)裂縫滲入基層，對(duì)基層造成破壞。
3.季節(jié)變化的影響。我國(guó)北方地區(qū)四季分明、溫差大。冬季溫度降低時(shí)，路面因受到基層和周?chē)牧系募s束，產(chǎn)生很大的張拉應(yīng)力，會(huì)引起網(wǎng)裂。各地市政路橋養(yǎng)護(hù)工作人員應(yīng)該根據(jù)各地不同的氣候情況制定出適合當(dāng)?shù)氐氖姓窐蝠B(yǎng)護(hù)計(jì)劃和有效措施。重大氣候?yàn)?zāi)害來(lái)臨之前做好相應(yīng)準(zhǔn)備，最大限度地減少公路和橋梁的損耗，提高使用壽命。
三、市政路橋養(yǎng)護(hù)工作中的要點(diǎn)分析
1.養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是養(yǎng)護(hù)工作的前提。首先，大膽改革，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)。公開(kāi)招聘一支責(zé)任心強(qiáng)、高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，定期舉辦不同層次的技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范管理，采取“分路段、分工作”等手段，增強(qiáng)管理工作的透明度。其次，為了預(yù)防和處理突發(fā)性事件，如地震、泥石流、暴雨等極端自然災(zāi)害，專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)公司還應(yīng)該組建一支技術(shù)嫻熟、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、反應(yīng)快速的優(yōu)秀隊(duì)伍。只有組建一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，危險(xiǎn)才能被控制在最小范圍，使損失控制在最低水平。最后，設(shè)施維護(hù)專(zhuān)業(yè)化。各種層次的專(zhuān)項(xiàng)工程的維修養(yǎng)護(hù)，可以面向社會(huì)和市場(chǎng)，采取公開(kāi)招標(biāo)或議標(biāo)形式，擇優(yōu)選擇專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，主動(dòng)接受相關(guān)部門(mén)及上級(jí)機(jī)關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。同時(shí)，還可以根據(jù)上級(jí)的精神和工程規(guī)模等因素確定具體施工監(jiān)理單位。
2.先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備是養(yǎng)護(hù)工作的保證。第一，提高技術(shù)水平。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高，建設(shè)與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求日益嚴(yán)格。新技術(shù)、新工藝、新材料的全面應(yīng)用，對(duì)質(zhì)量提出了更高的要求，難度也相對(duì)增加，而且有些工程要求更加嚴(yán)格。只有運(yùn)用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，才能使工程順利完成。即使是小面積的修補(bǔ)，如果沒(méi)有多功能綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量也很難達(dá)到要求。第二，改善勞動(dòng)條件。機(jī)械化程度提高，使操作人員逐步從繁重的體力勞動(dòng)中解脫。一些勞動(dòng)強(qiáng)度大、條件惡劣的工程，大部分都已被機(jī)械作業(yè)代替，減輕了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件，實(shí)現(xiàn)文明施工。第三，提高經(jīng)濟(jì)效益。任何工程項(xiàng)目，縮短周期，提前完成任務(wù)，都會(huì)取得較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益均主要體現(xiàn)在速度和質(zhì)量上，顯然，速度和質(zhì)量的關(guān)鍵在于提高機(jī)械化作業(yè)水平。第四，機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的決定條件。隨著機(jī)械化程度的提高，各工程以至各工序間作業(yè)機(jī)械有序地組織整合，實(shí)現(xiàn)作業(yè)綜合機(jī)械化，充分發(fā)揮機(jī)械效率，體現(xiàn)出機(jī)械化的優(yōu)越性。
3.科技創(chuàng)新是養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵因素。當(dāng)代社會(huì)是人類(lèi)依靠知識(shí)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步持續(xù)發(fā)展的。科技創(chuàng)新對(duì)市政路橋養(yǎng)護(hù)管理具有廣泛而深刻的影響。路面管理系統(tǒng)與橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，極大地提高了市政路橋養(yǎng)護(hù)管理的信息化水平，使公路和橋梁養(yǎng)護(hù)向科學(xué)化邁進(jìn)了一大步。我們必須借鑒先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，加大技術(shù)創(chuàng)新力度。利用信息技術(shù)等對(duì)傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和管理手段進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)市政路橋養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展，提升持續(xù)發(fā)展能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。增加已有新技術(shù)的推廣和應(yīng)用工作，不斷提高市政路橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平以及工作效率，如山區(qū)公路翻漿處理技術(shù)、地理信息系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、玻璃纖維舊橋加固技術(shù)、遠(yuǎn)程收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)等很多的科研成果在實(shí)際工程中的廣泛應(yīng)用。這些高新技術(shù)及工藝的推廣和應(yīng)用，將大大提高市政路橋養(yǎng)護(hù)效率和水平，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的不斷提高。
4.確立法規(guī)是養(yǎng)護(hù)工作的保障。要依據(jù)《路政管理辦法》等相關(guān)法規(guī)加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理工作，相繼開(kāi)展了各種類(lèi)型的專(zhuān)項(xiàng)治理工作。同時(shí)還要認(rèn)真查處各類(lèi)破壞公路和橋梁的違法違規(guī)案件，增強(qiáng)市政路橋養(yǎng)護(hù)工作的權(quán)威性。還要根據(jù)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和具體情況的變化，更新確立和修改新的法規(guī)，使養(yǎng)護(hù)工作不斷完善，與時(shí)俱進(jìn)。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇二
一年來(lái)，我所開(kāi)展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合新時(shí)代新思想主題實(shí)踐教育活動(dòng)和我鄉(xiāng)的實(shí)際情況開(kāi)展?，F(xiàn)將一年來(lái)具體工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)外業(yè)
(1)20--年中排鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)總里程為201.243公里，其中鄉(xiāng)道115.696公里，村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暫時(shí)不再撥付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，實(shí)際支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)只有67.977km。20--年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學(xué)昌養(yǎng)護(hù)組進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)里程71.931公里，后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化，碧玉河公路硬化，實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程變更為67.977，第三季度開(kāi)始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護(hù)，村道養(yǎng)護(hù)按照20--年報(bào)表上的里程撥款，總里程62.547公里，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用1000元/公里/年，資金已經(jīng)按時(shí)撥付到位。
(2)在縣交通局地方段的關(guān)心支持下，我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路，大宗公路、煙川線(xiàn)、北甸線(xiàn)的塌方由交通局派出挖機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械對(duì)上述路面進(jìn)行清掃，保持了道路的暢通，并對(duì)煙川線(xiàn)塌方地段支砌擋墻，給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕妿?lái)了極大的便利。同時(shí)對(duì)下煙公路危險(xiǎn)路段修建了擋墻，排除了險(xiǎn)情。
(3)中排村公路路面塌陷2處，過(guò)水路面一處，已經(jīng)勘察上報(bào)，即將實(shí)施。
(4)多依江橋橋面板腐爛，已經(jīng)不能通車(chē)，在交通局的指導(dǎo)下，近期正在對(duì)腐爛橋面板進(jìn)行更換，爭(zhēng)取早日恢復(fù)通行。
(5)在多依至大土基線(xiàn)上目前建設(shè)四個(gè)公共車(chē)候車(chē)亭，正在實(shí)施。
(6)新增村道養(yǎng)護(hù)里程測(cè)量工作已經(jīng)完成，對(duì)全鄉(xiāng)新增加村組公路進(jìn)行了全面的測(cè)量，爭(zhēng)取更多的村組公路養(yǎng)護(hù)資金，加大村組公路養(yǎng)護(hù)力度，方便廣大人民群眾安全出行。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)
在線(xiàn)交通局的關(guān)心支持下，對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)和指導(dǎo)，目前已經(jīng)完成了1-11月的內(nèi)業(yè)工作，并且給我所配置了打印機(jī)等辦公設(shè)施。
二、存在問(wèn)題
1、有待進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身思想文化素質(zhì)和理論聯(lián)系實(shí)際的能力;
2、加強(qiáng)公路巡查，加強(qiáng)與辦公室的溝通和聯(lián)系，按照上級(jí)要求加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)村公路的巡查力度，加大對(duì)養(yǎng)護(hù)組的督察，使我鄉(xiāng)公路保持暢通。
3、對(duì)鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)費(fèi)的撥付沒(méi)有按時(shí)撥付，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)組消極怠工。
4、對(duì)村道養(yǎng)路費(fèi)撥付方案及使用有管理不健全，監(jiān)督不到位，有待于經(jīng)一步加強(qiáng)。
5、內(nèi)業(yè)資料依然存在諸多不足，有待于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，，提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量。
三、明年工作計(jì)劃
1、繼續(xù)做好內(nèi)業(yè)資料，做好資料存檔工作;
2、做好公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，務(wù)必使群眾安全出行;
3、做好鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)組思想工作，按時(shí)撥付公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)，提高養(yǎng)護(hù)組工作積極性，爭(zhēng)取把全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)好;
4、進(jìn)一步加強(qiáng)與縣交通局地方段的溝通、協(xié)調(diào)工作，爭(zhēng)取在工作上獲得更大的技術(shù)和資金的支持;
5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護(hù)和監(jiān)督機(jī)制，發(fā)揮村組道路最大效益;
6、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)資金管理，專(zhuān)款專(zhuān)用;
7、加大公路巡查力度，對(duì)養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，養(yǎng)護(hù)資金按照養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行撥付。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇三
一、指導(dǎo)思想
以全國(guó)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干線(xiàn)公路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，積極適應(yīng)公路稅費(fèi)改革的新形勢(shì)，進(jìn)一步確立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以?xún)?yōu)異成績(jī)、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國(guó)省干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標(biāo)
加大迎檢線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線(xiàn)公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評(píng)比綜合指標(biāo)超過(guò)20--年水平，全面排名前進(jìn)一位，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)檢查成績(jī)“獲獎(jiǎng)進(jìn)位”的整體目標(biāo)。
三、迎檢線(xiàn)路
四、迎檢組織機(jī)構(gòu)
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市普通干線(xiàn)公路迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責(zé)為：
1、市公路管理局根據(jù)益陽(yáng)市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)迎檢工作。
2、市交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級(jí)公路和白沙大橋及其連接線(xiàn)的迎檢工作。
3、市建設(shè)局負(fù)責(zé)三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的拆除工作。
4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊(duì)做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的馬路市場(chǎng)整治。
7、市國(guó)土局資源局協(xié)助做好迎檢線(xiàn)路公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線(xiàn)路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通干線(xiàn)迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除、清理工作。