總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
道路養(yǎng)護年終工作總結篇一
一、市政路橋養(yǎng)護的3個特點
1.經常性。公路和橋梁自開始正常運營之后，為了保證車輛能夠安全、高速、快捷、暢通地行駛并到達目的地，要求公路和橋梁上的各種設施都能夠最大限度地發(fā)揮作用，需要經常性對路面、橋面及相關設施進行養(yǎng)護。經常性的養(yǎng)護工作可以概括為“六修”和“六清”?！傲蕖钡木唧w內容為：路面和橋面的修補、相對應的設施要修復、邊坡要修整、綠化要修整、站容要修飾、設備要修理;“六清”的具體內容為：路面和橋面要清掃、設施要清洗、邊溝要清掃、障礙要清除、橋涵要清涵、路產要清楚。通過經常性養(yǎng)護，可以盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患，不但可以延長公路和橋梁的使用壽命，保持良好的環(huán)境，而且還可以讓最少量的養(yǎng)護費用發(fā)揮出更大的作用。
2.高效性。大部分公路和橋梁都有行車速度快、車流量大、通過能力強的特點，所以要求養(yǎng)護工作人員在有意外發(fā)生的情況下要以最快的速度趕到維修養(yǎng)護現(xiàn)場，養(yǎng)護作業(yè)的速度要快，然后以最快的速度離開作業(yè)區(qū)域，以免造成交通阻塞。各種養(yǎng)護設備隨時待命，需要養(yǎng)護時，可以立即投入工作，可以提高養(yǎng)護效率。高效、快速的養(yǎng)護工作可以提高路況的完整性，提供給公眾良好舒適的道路環(huán)境，形成良好的社會氛圍，使公路和橋梁的養(yǎng)護工作系統(tǒng)化、規(guī)范化。
3.技術性。無論是公路還是橋梁都是高科技的產物，從其施工設備、施工技術和設施，基本上都是非常先進的。所以，公路和橋梁的養(yǎng)護工作也必須是有技術含量的養(yǎng)護，相關工作人員要加強學習先進的技術和觀念，提高對先進技術的應用能力。
二、市政路橋養(yǎng)護中常見問題
1.道路和橋梁的荷載增加。近年來，車輛荷載量有所增加，這是經濟發(fā)展的必然結果，同時也是市政路橋修建的最終目的所在。但是隨著車量增加，在路面和橋面上出現(xiàn)了較多的車轍、網裂。當作用超過一定次數(shù)后，在荷載作用下產生的應力就會超過結構拉力，使路面或橋面出現(xiàn)裂紋，久而久之便形成了網裂。
2.路面積水的侵蝕。路面和橋面上形成網裂后，積水會通過裂縫滲入基層，影響面層和基層的強度。特別在冬季除雪中，會在雪中撒融雪劑。其中的鹽類會溶解在水中通過裂縫滲入基層，對基層造成破壞。
3.季節(jié)變化的影響。我國北方地區(qū)四季分明、溫差大。冬季溫度降低時，路面因受到基層和周圍材料的約束，產生很大的張拉應力，會引起網裂。各地市政路橋養(yǎng)護工作人員應該根據(jù)各地不同的氣候情況制定出適合當?shù)氐氖姓窐蝠B(yǎng)護計劃和有效措施。重大氣候災害來臨之前做好相應準備，最大限度地減少公路和橋梁的損耗，提高使用壽命。
三、市政路橋養(yǎng)護工作中的要點分析
1.養(yǎng)護人員的素質是養(yǎng)護工作的前提。首先，大膽改革，實行公開招標。公開招聘一支責任心強、高素質的養(yǎng)護隊伍，定期舉辦不同層次的技術培訓，規(guī)范管理，采取“分路段、分工作”等手段，增強管理工作的透明度。其次，為了預防和處理突發(fā)性事件，如地震、泥石流、暴雨等極端自然災害，專業(yè)養(yǎng)護公司還應該組建一支技術嫻熟、業(yè)務能力強、反應快速的優(yōu)秀隊伍。只有組建一支高素質的專業(yè)隊伍，危險才能被控制在最小范圍，使損失控制在最低水平。最后，設施維護專業(yè)化。各種層次的專項工程的維修養(yǎng)護，可以面向社會和市場，采取公開招標或議標形式，擇優(yōu)選擇專業(yè)隊伍，主動接受相關部門及上級機關部門的監(jiān)督。同時，還可以根據(jù)上級的精神和工程規(guī)模等因素確定具體施工監(jiān)理單位。
2.先進的機械設備是養(yǎng)護工作的保證。第一，提高技術水平。隨著經濟建設的發(fā)展和科學技術水平的提高，建設與養(yǎng)護質量要求日益嚴格。新技術、新工藝、新材料的全面應用，對質量提出了更高的要求，難度也相對增加，而且有些工程要求更加嚴格。只有運用先進的機械設備進行作業(yè)，才能使工程順利完成。即使是小面積的修補，如果沒有多功能綜合養(yǎng)護車，養(yǎng)護質量也很難達到要求。第二，改善勞動條件。機械化程度提高，使操作人員逐步從繁重的體力勞動中解脫。一些勞動強度大、條件惡劣的工程，大部分都已被機械作業(yè)代替，減輕了人員的勞動強度，改善勞動條件，實現(xiàn)文明施工。第三，提高經濟效益。任何工程項目，縮短周期，提前完成任務，都會取得較高的經濟效益和社會效益。經濟效益和社會效益均主要體現(xiàn)在速度和質量上，顯然，速度和質量的關鍵在于提高機械化作業(yè)水平。第四，機械設備是實現(xiàn)機械化的決定條件。隨著機械化程度的提高，各工程以至各工序間作業(yè)機械有序地組織整合，實現(xiàn)作業(yè)綜合機械化，充分發(fā)揮機械效率，體現(xiàn)出機械化的優(yōu)越性。
3.科技創(chuàng)新是養(yǎng)護工作的關鍵因素。當代社會是人類依靠知識創(chuàng)新和技術進步持續(xù)發(fā)展的?？萍紕?chuàng)新對市政路橋養(yǎng)護管理具有廣泛而深刻的影響。路面管理系統(tǒng)與橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，極大地提高了市政路橋養(yǎng)護管理的信息化水平，使公路和橋梁養(yǎng)護向科學化邁進了一大步。我們必須借鑒先進技術和管理經驗，加大技術創(chuàng)新力度。利用信息技術等對傳統(tǒng)的養(yǎng)護作業(yè)方式和管理手段進行改進，實現(xiàn)市政路橋養(yǎng)護管理的發(fā)展，提升持續(xù)發(fā)展能力和競爭能力。增加已有新技術的推廣和應用工作，不斷提高市政路橋養(yǎng)護技術水平以及工作效率，如山區(qū)公路翻漿處理技術、地理信息系統(tǒng)應用技術、玻璃纖維舊橋加固技術、遠程收費監(jiān)控系統(tǒng)等很多的科研成果在實際工程中的廣泛應用。這些高新技術及工藝的推廣和應用，將大大提高市政路橋養(yǎng)護效率和水平，確保養(yǎng)護工程質量的不斷提高。
4.確立法規(guī)是養(yǎng)護工作的保障。要依據(jù)《路政管理辦法》等相關法規(guī)加大執(zhí)法力度，強化監(jiān)督管理工作，相繼開展了各種類型的專項治理工作。同時還要認真查處各類破壞公路和橋梁的違法違規(guī)案件，增強市政路橋養(yǎng)護工作的權威性。還要根據(jù)社會、經濟和具體情況的變化，更新確立和修改新的法規(guī)，使養(yǎng)護工作不斷完善，與時俱進。
道路養(yǎng)護年終工作總結篇二
一年來，我所開展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領導下，結合新時代新思想主題實踐教育活動和我鄉(xiāng)的實際情況開展?，F(xiàn)將一年來具體工作情況總結如下：
一、主要工作情況
1、農村公路養(yǎng)護外業(yè)
(1)20--年中排鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護總里程為201.243公里，其中鄉(xiāng)道115.696公里，村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暫時不再撥付養(yǎng)護費用，實際支付養(yǎng)護費只有67.977km。20--年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學昌養(yǎng)護組進行養(yǎng)護，養(yǎng)護里程71.931公里，后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化，碧玉河公路硬化，實際養(yǎng)護里程變更為67.977，第三季度開始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護，村道養(yǎng)護按照20--年報表上的里程撥款，總里程62.547公里，養(yǎng)護費用1000元/公里/年，資金已經按時撥付到位。
(2)在縣交通局地方段的關心支持下，我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路，大宗公路、煙川線、北甸線的塌方由交通局派出挖機、裝載機等機械對上述路面進行清掃，保持了道路的暢通，并對煙川線塌方地段支砌擋墻，給當?shù)厝嗣袢罕妿砹藰O大的便利。同時對下煙公路危險路段修建了擋墻，排除了險情。
(3)中排村公路路面塌陷2處，過水路面一處，已經勘察上報，即將實施。
(4)多依江橋橋面板腐爛，已經不能通車，在交通局的指導下，近期正在對腐爛橋面板進行更換，爭取早日恢復通行。
(5)在多依至大土基線上目前建設四個公共車候車亭，正在實施。
(6)新增村道養(yǎng)護里程測量工作已經完成，對全鄉(xiāng)新增加村組公路進行了全面的測量，爭取更多的村組公路養(yǎng)護資金，加大村組公路養(yǎng)護力度，方便廣大人民群眾安全出行。
2、農村公路養(yǎng)護內業(yè)
在線交通局的關心支持下，對內業(yè)資料進行了系統(tǒng)培訓和指導，目前已經完成了1-11月的內業(yè)工作，并且給我所配置了打印機等辦公設施。
二、存在問題
1、有待進一步加強業(yè)務學習，提高自身思想文化素質和理論聯(lián)系實際的能力;
2、加強公路巡查，加強與辦公室的溝通和聯(lián)系，按照上級要求加強對鄉(xiāng)村公路的巡查力度，加大對養(yǎng)護組的督察，使我鄉(xiāng)公路保持暢通。
3、對鄉(xiāng)道養(yǎng)護費的撥付沒有按時撥付，導致養(yǎng)護組消極怠工。
4、對村道養(yǎng)路費撥付方案及使用有管理不健全，監(jiān)督不到位，有待于經一步加強。
5、內業(yè)資料依然存在諸多不足，有待于進一步加強學習，，提高內業(yè)質量。
三、明年工作計劃
1、繼續(xù)做好內業(yè)資料，做好資料存檔工作;
2、做好公路養(yǎng)護計劃，務必使群眾安全出行;
3、做好鄉(xiāng)道養(yǎng)護組思想工作，按時撥付公路養(yǎng)護費，提高養(yǎng)護組工作積極性，爭取把全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護好;
4、進一步加強與縣交通局地方段的溝通、協(xié)調工作，爭取在工作上獲得更大的技術和資金的支持;
5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護和監(jiān)督機制，發(fā)揮村組道路最大效益;
6、加強公路養(yǎng)護資金管理，?？顚Ｓ?
7、加大公路巡查力度，對養(yǎng)護情況進行績效評估，養(yǎng)護資金按照養(yǎng)護質量進行撥付。
道路養(yǎng)護年終工作總結篇三
一、指導思想
以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標
加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過20--年水平，全面排名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
三、迎檢線路
四、迎檢組織機構
領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領導和協(xié)調工作。各成員單位的具體職責為：
1、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
2、市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
3、市建設局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
道路養(yǎng)護年終工作總結篇一
一、市政路橋養(yǎng)護的3個特點
1.經常性。公路和橋梁自開始正常運營之后，為了保證車輛能夠安全、高速、快捷、暢通地行駛并到達目的地，要求公路和橋梁上的各種設施都能夠最大限度地發(fā)揮作用，需要經常性對路面、橋面及相關設施進行養(yǎng)護。經常性的養(yǎng)護工作可以概括為“六修”和“六清”?！傲蕖钡木唧w內容為：路面和橋面的修補、相對應的設施要修復、邊坡要修整、綠化要修整、站容要修飾、設備要修理;“六清”的具體內容為：路面和橋面要清掃、設施要清洗、邊溝要清掃、障礙要清除、橋涵要清涵、路產要清楚。通過經常性養(yǎng)護，可以盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患，不但可以延長公路和橋梁的使用壽命，保持良好的環(huán)境，而且還可以讓最少量的養(yǎng)護費用發(fā)揮出更大的作用。
2.高效性。大部分公路和橋梁都有行車速度快、車流量大、通過能力強的特點，所以要求養(yǎng)護工作人員在有意外發(fā)生的情況下要以最快的速度趕到維修養(yǎng)護現(xiàn)場，養(yǎng)護作業(yè)的速度要快，然后以最快的速度離開作業(yè)區(qū)域，以免造成交通阻塞。各種養(yǎng)護設備隨時待命，需要養(yǎng)護時，可以立即投入工作，可以提高養(yǎng)護效率。高效、快速的養(yǎng)護工作可以提高路況的完整性，提供給公眾良好舒適的道路環(huán)境，形成良好的社會氛圍，使公路和橋梁的養(yǎng)護工作系統(tǒng)化、規(guī)范化。
3.技術性。無論是公路還是橋梁都是高科技的產物，從其施工設備、施工技術和設施，基本上都是非常先進的。所以，公路和橋梁的養(yǎng)護工作也必須是有技術含量的養(yǎng)護，相關工作人員要加強學習先進的技術和觀念，提高對先進技術的應用能力。
二、市政路橋養(yǎng)護中常見問題
1.道路和橋梁的荷載增加。近年來，車輛荷載量有所增加，這是經濟發(fā)展的必然結果，同時也是市政路橋修建的最終目的所在。但是隨著車量增加，在路面和橋面上出現(xiàn)了較多的車轍、網裂。當作用超過一定次數(shù)后，在荷載作用下產生的應力就會超過結構拉力，使路面或橋面出現(xiàn)裂紋，久而久之便形成了網裂。
2.路面積水的侵蝕。路面和橋面上形成網裂后，積水會通過裂縫滲入基層，影響面層和基層的強度。特別在冬季除雪中，會在雪中撒融雪劑。其中的鹽類會溶解在水中通過裂縫滲入基層，對基層造成破壞。
3.季節(jié)變化的影響。我國北方地區(qū)四季分明、溫差大。冬季溫度降低時，路面因受到基層和周圍材料的約束，產生很大的張拉應力，會引起網裂。各地市政路橋養(yǎng)護工作人員應該根據(jù)各地不同的氣候情況制定出適合當?shù)氐氖姓窐蝠B(yǎng)護計劃和有效措施。重大氣候災害來臨之前做好相應準備，最大限度地減少公路和橋梁的損耗，提高使用壽命。
三、市政路橋養(yǎng)護工作中的要點分析
1.養(yǎng)護人員的素質是養(yǎng)護工作的前提。首先，大膽改革，實行公開招標。公開招聘一支責任心強、高素質的養(yǎng)護隊伍，定期舉辦不同層次的技術培訓，規(guī)范管理，采取“分路段、分工作”等手段，增強管理工作的透明度。其次，為了預防和處理突發(fā)性事件，如地震、泥石流、暴雨等極端自然災害，專業(yè)養(yǎng)護公司還應該組建一支技術嫻熟、業(yè)務能力強、反應快速的優(yōu)秀隊伍。只有組建一支高素質的專業(yè)隊伍，危險才能被控制在最小范圍，使損失控制在最低水平。最后，設施維護專業(yè)化。各種層次的專項工程的維修養(yǎng)護，可以面向社會和市場，采取公開招標或議標形式，擇優(yōu)選擇專業(yè)隊伍，主動接受相關部門及上級機關部門的監(jiān)督。同時，還可以根據(jù)上級的精神和工程規(guī)模等因素確定具體施工監(jiān)理單位。
2.先進的機械設備是養(yǎng)護工作的保證。第一，提高技術水平。隨著經濟建設的發(fā)展和科學技術水平的提高，建設與養(yǎng)護質量要求日益嚴格。新技術、新工藝、新材料的全面應用，對質量提出了更高的要求，難度也相對增加，而且有些工程要求更加嚴格。只有運用先進的機械設備進行作業(yè)，才能使工程順利完成。即使是小面積的修補，如果沒有多功能綜合養(yǎng)護車，養(yǎng)護質量也很難達到要求。第二，改善勞動條件。機械化程度提高，使操作人員逐步從繁重的體力勞動中解脫。一些勞動強度大、條件惡劣的工程，大部分都已被機械作業(yè)代替，減輕了人員的勞動強度，改善勞動條件，實現(xiàn)文明施工。第三，提高經濟效益。任何工程項目，縮短周期，提前完成任務，都會取得較高的經濟效益和社會效益。經濟效益和社會效益均主要體現(xiàn)在速度和質量上，顯然，速度和質量的關鍵在于提高機械化作業(yè)水平。第四，機械設備是實現(xiàn)機械化的決定條件。隨著機械化程度的提高，各工程以至各工序間作業(yè)機械有序地組織整合，實現(xiàn)作業(yè)綜合機械化，充分發(fā)揮機械效率，體現(xiàn)出機械化的優(yōu)越性。
3.科技創(chuàng)新是養(yǎng)護工作的關鍵因素。當代社會是人類依靠知識創(chuàng)新和技術進步持續(xù)發(fā)展的?？萍紕?chuàng)新對市政路橋養(yǎng)護管理具有廣泛而深刻的影響。路面管理系統(tǒng)與橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，極大地提高了市政路橋養(yǎng)護管理的信息化水平，使公路和橋梁養(yǎng)護向科學化邁進了一大步。我們必須借鑒先進技術和管理經驗，加大技術創(chuàng)新力度。利用信息技術等對傳統(tǒng)的養(yǎng)護作業(yè)方式和管理手段進行改進，實現(xiàn)市政路橋養(yǎng)護管理的發(fā)展，提升持續(xù)發(fā)展能力和競爭能力。增加已有新技術的推廣和應用工作，不斷提高市政路橋養(yǎng)護技術水平以及工作效率，如山區(qū)公路翻漿處理技術、地理信息系統(tǒng)應用技術、玻璃纖維舊橋加固技術、遠程收費監(jiān)控系統(tǒng)等很多的科研成果在實際工程中的廣泛應用。這些高新技術及工藝的推廣和應用，將大大提高市政路橋養(yǎng)護效率和水平，確保養(yǎng)護工程質量的不斷提高。
4.確立法規(guī)是養(yǎng)護工作的保障。要依據(jù)《路政管理辦法》等相關法規(guī)加大執(zhí)法力度，強化監(jiān)督管理工作，相繼開展了各種類型的專項治理工作。同時還要認真查處各類破壞公路和橋梁的違法違規(guī)案件，增強市政路橋養(yǎng)護工作的權威性。還要根據(jù)社會、經濟和具體情況的變化，更新確立和修改新的法規(guī)，使養(yǎng)護工作不斷完善，與時俱進。
道路養(yǎng)護年終工作總結篇二
一年來，我所開展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領導下，結合新時代新思想主題實踐教育活動和我鄉(xiāng)的實際情況開展?，F(xiàn)將一年來具體工作情況總結如下：
一、主要工作情況
1、農村公路養(yǎng)護外業(yè)
(1)20--年中排鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護總里程為201.243公里，其中鄉(xiāng)道115.696公里，村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暫時不再撥付養(yǎng)護費用，實際支付養(yǎng)護費只有67.977km。20--年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學昌養(yǎng)護組進行養(yǎng)護，養(yǎng)護里程71.931公里，后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化，碧玉河公路硬化，實際養(yǎng)護里程變更為67.977，第三季度開始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護，村道養(yǎng)護按照20--年報表上的里程撥款，總里程62.547公里，養(yǎng)護費用1000元/公里/年，資金已經按時撥付到位。
(2)在縣交通局地方段的關心支持下，我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路，大宗公路、煙川線、北甸線的塌方由交通局派出挖機、裝載機等機械對上述路面進行清掃，保持了道路的暢通，并對煙川線塌方地段支砌擋墻，給當?shù)厝嗣袢罕妿砹藰O大的便利。同時對下煙公路危險路段修建了擋墻，排除了險情。
(3)中排村公路路面塌陷2處，過水路面一處，已經勘察上報，即將實施。
(4)多依江橋橋面板腐爛，已經不能通車，在交通局的指導下，近期正在對腐爛橋面板進行更換，爭取早日恢復通行。
(5)在多依至大土基線上目前建設四個公共車候車亭，正在實施。
(6)新增村道養(yǎng)護里程測量工作已經完成，對全鄉(xiāng)新增加村組公路進行了全面的測量，爭取更多的村組公路養(yǎng)護資金，加大村組公路養(yǎng)護力度，方便廣大人民群眾安全出行。
2、農村公路養(yǎng)護內業(yè)
在線交通局的關心支持下，對內業(yè)資料進行了系統(tǒng)培訓和指導，目前已經完成了1-11月的內業(yè)工作，并且給我所配置了打印機等辦公設施。
二、存在問題
1、有待進一步加強業(yè)務學習，提高自身思想文化素質和理論聯(lián)系實際的能力;
2、加強公路巡查，加強與辦公室的溝通和聯(lián)系，按照上級要求加強對鄉(xiāng)村公路的巡查力度，加大對養(yǎng)護組的督察，使我鄉(xiāng)公路保持暢通。
3、對鄉(xiāng)道養(yǎng)護費的撥付沒有按時撥付，導致養(yǎng)護組消極怠工。
4、對村道養(yǎng)路費撥付方案及使用有管理不健全，監(jiān)督不到位，有待于經一步加強。
5、內業(yè)資料依然存在諸多不足，有待于進一步加強學習，，提高內業(yè)質量。
三、明年工作計劃
1、繼續(xù)做好內業(yè)資料，做好資料存檔工作;
2、做好公路養(yǎng)護計劃，務必使群眾安全出行;
3、做好鄉(xiāng)道養(yǎng)護組思想工作，按時撥付公路養(yǎng)護費，提高養(yǎng)護組工作積極性，爭取把全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護好;
4、進一步加強與縣交通局地方段的溝通、協(xié)調工作，爭取在工作上獲得更大的技術和資金的支持;
5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護和監(jiān)督機制，發(fā)揮村組道路最大效益;
6、加強公路養(yǎng)護資金管理，?？顚Ｓ?
7、加大公路巡查力度，對養(yǎng)護情況進行績效評估，養(yǎng)護資金按照養(yǎng)護質量進行撥付。
道路養(yǎng)護年終工作總結篇三
一、指導思想
以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標
加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過20--年水平，全面排名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
三、迎檢線路
四、迎檢組織機構
領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領導和協(xié)調工作。各成員單位的具體職責為：
1、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
2、市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
3、市建設局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。