心得體會(huì)是對(duì)所做所學(xué)的一種總結(jié)和反思，對(duì)個(gè)人的成長(zhǎng)和進(jìn)步有著重要的意義。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要注重語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和邏輯性，通過(guò)清晰的表達(dá)來(lái)傳遞自己的思考和觀點(diǎn)。以下是小編為大家整理的一些心得體會(huì)范文，僅供參考。希望能夠給大家提供一些寫(xiě)心得體會(huì)的思路和方法。不同的經(jīng)歷和事件可能會(huì)有不同的感受和領(lǐng)悟，所以在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行個(gè)性化的思考和表達(dá)。大家一起來(lái)看看這些范文，相信會(huì)對(duì)寫(xiě)作有所啟發(fā)和幫助。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇一
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過(guò)了。
回顧20xx(請(qǐng)自填)年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀光車(chē)駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)該好做到愛(ài)車(chē)如自;檢修車(chē)輛;安全第一;做好本份。
1、愛(ài)車(chē)如己。
干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車(chē)輛。
身為駕駛員應(yīng)要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
3、安全駕駛。
在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。我們做本公司駕駛員在行車(chē)中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來(lái)往游客人身安全。一定要做到嚴(yán)格要求自己，給游客們有安全感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員安排。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要服從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作按排。
4、不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位要聽(tīng)從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對(duì)待游客服務(wù)，不能對(duì)游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。
我積極參加我領(lǐng)導(dǎo)組織的'各種喜歡體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢(shì)。
在今后的工作中，要積極參加公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴(kuò)大發(fā)展本公司形勢(shì)，按照我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)?，F(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱(chēng)職合格的好職工。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇二
工作和生活是忙碌的，也是充實(shí)的，是辛苦的，也是快樂(lè)的，是在忙碌和辛苦中充實(shí)并快樂(lè)著。各種的滋味，或許對(duì)于未從事過(guò)政工工作的同事而言，是很難體會(huì)的。如果不喜歡甚至厭煩這份工作，將永遠(yuǎn)不能品嘗其中的快樂(lè)；如果熱愛(ài)這份工作，心中就會(huì)時(shí)時(shí)充盈著幸福的感覺(jué)。在每一份材料、每一篇文章成稿的時(shí)候，感悟到幸福和快樂(lè)；在每一篇文字變成鉛字的時(shí)候，感悟到成功和欣慰；在工作得到贊譽(yù)的時(shí)候，感悟鼓勵(lì)和期待……在所有的感悟面前，付出的智慧和汗水變成了一份激情和動(dòng)力。
“較真”的習(xí)慣，小到一個(gè)標(biāo)點(diǎn)、一個(gè)句子，大到工作總結(jié)、工作報(bào)告，絲毫不懈怠，因?yàn)槿魏我黄恼露俭w現(xiàn)了法院的工作，因?yàn)槿魏我黄恼麓淼亩际欠ㄔ旱男蜗蟆Ｕた频墓ぷ鹘?jīng)歷，深諳了“文章是改出來(lái)的”這個(gè)道理。對(duì)每篇文章我們都要一再思考、斟酌、修改，認(rèn)認(rèn)真真，反反復(fù)復(fù)。在電腦中打上草稿，充實(shí)、修改，然后打印出來(lái)，再做進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充、修改和校對(duì)。文章不厭千回改，反復(fù)修改，真地可以發(fā)現(xiàn)文思不周之處，也可以發(fā)現(xiàn)措辭不當(dāng)所在。
基層法院的政工科，擔(dān)負(fù)的任務(wù)除了撰寫(xiě)材料，還有一些整理、歸類(lèi)處理文件等繁雜的工作。網(wǎng)絡(luò)管理工作、綜治工作、普法依法治理工作、精神文明建設(shè)工作、黨建工作、勞資等工作也都在政工科。忙碌與壓力時(shí)時(shí)相伴，但收獲與成果也不期而至。特別是當(dāng)一篇文章令自己非常滿意、領(lǐng)導(dǎo)非常滿意時(shí)，成就感是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容，也是無(wú)法用物質(zhì)來(lái)量化的。
文字水平和表達(dá)能力得到較大提高。因?yàn)槭聞?wù)繁雜，我養(yǎng)成了隨手記錄的習(xí)慣，領(lǐng)導(dǎo)的講話、需辦的工作、突發(fā)的靈感、偶有的心得等等，都用筆盡快如實(shí)地記下來(lái)。一位曾在政工科工作過(guò)的朋友說(shuō)：“每當(dāng)夜晚路過(guò)法院看到政工科明亮的燈光，就回想起在政工科度過(guò)的那些熬夜加班的日子，想來(lái)還是溫馨勝過(guò)辛勞，收獲大于付出的。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇三
司機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的職業(yè)之一，他們駕駛著車(chē)輛為人們提供出行服務(wù)。然而，司機(jī)的工作并不僅僅是簡(jiǎn)單地開(kāi)車(chē)，還有著很多需要注意的地方。經(jīng)過(guò)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深深感受到司機(jī)這份工作的職業(yè)操守以及其中的樂(lè)趣，通過(guò)總結(jié)和歸納，我得出了一些關(guān)于司機(jī)工作心得的體會(huì)。
第二段：危險(xiǎn)駕駛要杜絕。
司機(jī)們?cè)诘缆飞铣袚?dān)著載客服務(wù)和貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?，因此安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則是司機(jī)職業(yè)操守的核心。正所謂“人命關(guān)天”，司機(jī)要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，切勿危險(xiǎn)駕駛，以保證乘客和貨物的安全。同時(shí)，駕駛時(shí)要集中注意力，不要被手機(jī)等外界干擾，以免發(fā)生事故。安全駕駛是司機(jī)的首要使命，更是對(duì)自己職業(yè)的負(fù)責(zé)。
第三段：營(yíng)造良好的服務(wù)氛圍。
司機(jī)不僅僅是提供出行服務(wù)，更是乘客在車(chē)上的一位導(dǎo)航員和悉心照料者。良好的服務(wù)態(tài)度和素質(zhì)不僅能讓乘客感受到舒適和溫暖，也是司機(jī)取得良好口碑和提升自我形象的關(guān)鍵。司機(jī)可以主動(dòng)與乘客交流，關(guān)心乘客的需求，在開(kāi)車(chē)時(shí)注意禮貌待人，乘客上下車(chē)時(shí)也要提供幫助。這些細(xì)微的舉動(dòng)都能讓乘客感受到司機(jī)的關(guān)心和貼心服務(wù)，從而提升乘客對(duì)司機(jī)的滿意度。
第四段：維護(hù)車(chē)輛是司機(jī)的責(zé)任。
作為一名司機(jī)，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行同樣是非常重要的職責(zé)之一。司機(jī)可以定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，定期保養(yǎng)并及時(shí)修理車(chē)輛的故障。定期更換剎車(chē)片、輪胎等零部件，保持汽車(chē)的正常運(yùn)行。另外，司機(jī)還要確保車(chē)輛內(nèi)部的衛(wèi)生清潔，保持一個(gè)舒適、整潔的乘車(chē)環(huán)境，給乘客營(yíng)造一個(gè)宜人的出行體驗(yàn)。只有保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，司機(jī)才能為乘客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。
作為司機(jī)，學(xué)習(xí)是永無(wú)止境的。司機(jī)可以通過(guò)參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書(shū)籍和資料，不斷學(xué)習(xí)并熟悉交通法規(guī)和行業(yè)動(dòng)態(tài)。同時(shí)，司機(jī)們也應(yīng)保持對(duì)新技術(shù)和新車(chē)型的了解，以提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和駕駛技術(shù)。學(xué)習(xí)能夠讓司機(jī)們時(shí)刻保持對(duì)職業(yè)的熱情和好奇心，同時(shí)也促使他們不斷提高自己，為乘客提供更加周到和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。
結(jié)尾：
作為司機(jī)，這份職業(yè)帶給了我很多感悟和體會(huì)。通過(guò)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護(hù)車(chē)輛和持續(xù)學(xué)習(xí)，我們司機(jī)可以將出行安全和舒適感提升到一個(gè)新的高度。在這個(gè)過(guò)程中，我感到了責(zé)任和使命的重大，也品嘗到了為他人服務(wù)的樂(lè)趣。希望未來(lái)的司機(jī)們能夠從我的心得體會(huì)中受益，并將這些經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到自己的工作和生活中，為出行服務(wù)行業(yè)的整體水平提供更大的貢獻(xiàn)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇四
在近一個(gè)月的遠(yuǎn)程培訓(xùn)中，我較系統(tǒng)地了解了《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》的主要內(nèi)容。通過(guò)學(xué)習(xí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》，對(duì)教育的改革與發(fā)展規(guī)劃有了新的認(rèn)識(shí)，感受頗多，其中感受最深的是：“育人為本，改革創(chuàng)新，促進(jìn)公平，提高質(zhì)量”的工作方針。把育人為本作為教育工作的根本要求。是以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性，把促進(jìn)學(xué)生成長(zhǎng)成才作為學(xué)校一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn);關(guān)心每個(gè)學(xué)生，促進(jìn)每個(gè)學(xué)生主動(dòng)地、生動(dòng)活潑地發(fā)展。尊重教育規(guī)律和學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，為每個(gè)學(xué)生提供適合的教育，培養(yǎng)造就數(shù)以?xún)|計(jì)的高素質(zhì)撈動(dòng)者、數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的專(zhuān)門(mén)人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才。
作為教育戰(zhàn)線的一員，學(xué)習(xí)貫徹綱要精神，就是要加強(qiáng)自身師德修養(yǎng)，積極參加教育教學(xué)研究，不斷學(xué)習(xí)，努力提高教學(xué)業(yè)務(wù)能力，愛(ài)崗敬業(yè)，愛(ài)生如子。忠誠(chéng)于黨的教育事業(yè)，把自己的教學(xué)工作當(dāng)做一種職業(yè)，做實(shí)做好，只有這樣才能提高教學(xué)質(zhì)量?！秶?guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》是貫徹黨的教育方針的時(shí)代要求，作為教師學(xué)習(xí)之余應(yīng)該認(rèn)識(shí)到四個(gè)堅(jiān)持的重要意義：即是教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題，堅(jiān)持以人為本、推進(jìn)素質(zhì)教育是教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題;堅(jiān)持德育為先。把社會(huì)主義核心價(jià)值體系融入國(guó)民教育全過(guò)程;堅(jiān)持能力為重。優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐富社會(huì)實(shí)踐，強(qiáng)化能力培養(yǎng);堅(jiān)持全面發(fā)展。全面加強(qiáng)和改進(jìn)德育、智育、體育、美育。堅(jiān)持文化知識(shí)學(xué)習(xí)和思想品德修養(yǎng)的統(tǒng)一、理論學(xué)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐的統(tǒng)一、全面發(fā)展與個(gè)性發(fā)展的統(tǒng)一。相信隨著《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布和實(shí)施，我國(guó)的教育改革和發(fā)展大業(yè)一定會(huì)譜寫(xiě)出更加絢麗的篇章?，F(xiàn)就自己感受最深的一些內(nèi)容與同仁做一個(gè)分享。
一、《綱要》特別注重教師隊(duì)伍的建設(shè)。
《綱要》在保障措施部分明確提出：教育大計(jì)，教師為本。有好的教師，才有好的教育。溫提出，讓全國(guó)人民做有尊嚴(yán)的人。所以，保障教師地位，維護(hù)教師權(quán)益，提高教師待遇，使教師成為受人尊重的職業(yè)。嚴(yán)格教師資質(zhì)，提升教師素質(zhì)，努力造就一支師德高尚、業(yè)務(wù)精湛、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化教師隊(duì)伍。倡導(dǎo)教育家辦學(xué)。創(chuàng)造有利條件，鼓勵(lì)教師和校長(zhǎng)在實(shí)踐中大膽探索，創(chuàng)新教育思想、教育模式和教育方法，形成教學(xué)特色和辦學(xué)風(fēng)格，造就一大批德才兼?zhèn)浣逃摇Ｄ敲?，要?jiǎng)?chuàng)建一流的教育模式，就一定要有一流的教師隊(duì)伍，這是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的根本保障。因此，加強(qiáng)教師隊(duì)伍的培養(yǎng)，是教師真正成長(zhǎng)為一支特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新、特別能學(xué)習(xí)、特別能教育的教師隊(duì)伍才可能實(shí)現(xiàn)建設(shè)一流學(xué)校，培養(yǎng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和要求的學(xué)生才可能實(shí)現(xiàn)。我想，這同時(shí)也是國(guó)家推行素質(zhì)教育的根本目的所在。
二、《綱要》切實(shí)對(duì)減輕中小學(xué)課業(yè)負(fù)擔(dān)做出了要求。
《綱要》在發(fā)展任務(wù)部分明確提出，過(guò)重的課業(yè)負(fù)擔(dān)嚴(yán)重?fù)p害青少年身心健康，危害民族未來(lái)。通過(guò)減輕課業(yè)負(fù)擔(dān)，保證學(xué)生生動(dòng)活潑學(xué)習(xí)、健康快樂(lè)成長(zhǎng)。減輕學(xué)生過(guò)重課業(yè)負(fù)擔(dān)是全社會(huì)的共同責(zé)任，政府、學(xué)校、家庭、社會(huì)必須共同努力，標(biāo)本兼治，綜合治理。把減負(fù)落實(shí)到中小學(xué)教育全過(guò)程，率先實(shí)現(xiàn)小學(xué)生減負(fù)。
我個(gè)人認(rèn)為，減負(fù)勢(shì)在必行?，F(xiàn)在的中小學(xué)生由于課業(yè)負(fù)擔(dān)重，幾乎沒(méi)有自己的自由活動(dòng)時(shí)間，更談不上有自我利用的學(xué)習(xí)實(shí)踐。很多中小學(xué)生疲于完成作業(yè)，沒(méi)有更多的時(shí)間去學(xué)習(xí)其他自己感興趣的知識(shí)，著嚴(yán)重阻礙了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，也就導(dǎo)致了中小學(xué)生創(chuàng)新能力的匱乏。教師一味追求考試成績(jī)，忽略學(xué)生的身心健康和對(duì)自主學(xué)習(xí)的強(qiáng)烈愿望。應(yīng)試教育是阻礙學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的根源。所以，我個(gè)人認(rèn)為，教師應(yīng)該在新課改的大好形勢(shì)下積極轉(zhuǎn)變教育觀念，樹(shù)立培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維觀念，積極改變自己的教育教學(xué)方法，是我們真正成為學(xué)生發(fā)展的引導(dǎo)者，而不是培養(yǎng)一代又一代的考試的奴隸。真正做到為黨和國(guó)家及人民培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，為祖國(guó)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
三、《綱要》特別注重區(qū)域內(nèi)教育的均衡發(fā)展。
《綱要》把促進(jìn)公平作為國(guó)家基本教育政策。教育公平是社會(huì)公平的重要基礎(chǔ)。教育公平的基本要求是保障公民依法享有受教育的權(quán)利，關(guān)鍵是機(jī)會(huì)公平，重點(diǎn)是促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展和扶持困難群體，根本措施是合理配置教育資源，向農(nóng)村地區(qū)、邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)和民族地區(qū)傾斜，加快縮小教育差距。
我們是處于邊緣地區(qū)的教育單位，肩負(fù)著提高少數(shù)民族地區(qū)全民素質(zhì)的重要責(zé)任。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，黨和國(guó)家雖然不斷加大教育經(jīng)費(fèi)的投入，但教育的落后面貌仍然存在，與內(nèi)地教育的差距甚至在十年以上。本地各地區(qū)間的差異更是巨大。所以，教育的均衡發(fā)展勢(shì)在必行。我個(gè)人認(rèn)為，教育均衡除了在保障公民依法享有受教育的權(quán)利，關(guān)鍵是機(jī)會(huì)公平外，還應(yīng)該重點(diǎn)加強(qiáng)教育師資隊(duì)伍和教學(xué)硬件均衡。大家都知道，師資建設(shè)是保障教育教學(xué)質(zhì)量的根本保障，我區(qū)較多地存在教師素質(zhì)參差不起的現(xiàn)象，好學(xué)校的教師相對(duì)素質(zhì)較高，這就導(dǎo)致了家長(zhǎng)想盡辦法也要送孩子去較好的學(xué)校就讀，家長(zhǎng)非常清楚，只有一流的教師才可能培養(yǎng)出一流的人才。這就導(dǎo)致了部分學(xué)校印在社會(huì)的聲譽(yù)較好而人滿為患，而有的學(xué)校則因教育教學(xué)質(zhì)量差而鮮人問(wèn)津，這是造成不均衡的根本源頭。而教學(xué)硬件的投入也是其中的重要一環(huán)。如果沒(méi)有良好的硬件設(shè)備，勢(shì)必阻礙教育的與時(shí)俱進(jìn)。很多教師想要把許多教育教學(xué)資源運(yùn)用到自己的教育教學(xué)過(guò)程中，但苦于一塊黑板，一盒粉筆的現(xiàn)狀而無(wú)法實(shí)現(xiàn)。對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)就沒(méi)有很好的機(jī)會(huì)再叫教師的指導(dǎo)下開(kāi)闊眼界，觸動(dòng)靈感等這樣的機(jī)會(huì)，創(chuàng)新也可能只有閉門(mén)造車(chē)，無(wú)法獲得更為先進(jìn)的知識(shí)和理念。
以上為個(gè)人在學(xué)習(xí)過(guò)程中的一點(diǎn)體會(huì)，不妥之處還請(qǐng)專(zhuān)家批評(píng)指正。但我同時(shí)感受到：《綱要》的制定和實(shí)施是一個(gè)新的起點(diǎn)，辦好讓人民滿意的教育任重而道遠(yuǎn)。我們要抓住機(jī)遇，開(kāi)拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，扎實(shí)工作，為開(kāi)創(chuàng)教育事業(yè)改革發(fā)展的新局面，為實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化、建設(shè)人力資源強(qiáng)國(guó)，為全面建設(shè)小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興做出新的更大貢獻(xiàn)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇五
從出發(fā)前的車(chē)輛清潔、車(chē)內(nèi)空氣流通、座椅舒適與否，到行車(chē)途中的安全把控、旅客需求的滿足、交通情況的掌握等等，司機(jī)需要做到全方位的高質(zhì)量服務(wù)。不僅僅要做到按時(shí)接送，還要在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，給旅客留下好的印象。
第三段：態(tài)度決定一切。
作為一名攜程司機(jī)，良好的態(tài)度更是必不可少的。有時(shí)接到的旅客可能會(huì)有一些麻煩，這時(shí)司機(jī)需要冷靜分析并且保持耐心，給旅客提供最合適的解決方案。有時(shí)可能會(huì)遇到惡劣天氣或者交通擁堵，這時(shí)司機(jī)需要保持高昂的精神狀態(tài)，堅(jiān)守安全底線，為旅客提供安全、穩(wěn)定的出行體驗(yàn)。
第四段：不斷學(xué)習(xí)與提升。
在攜程司機(jī)的工作中，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能是必須的。入職后要了解公司的相關(guān)政策、規(guī)定，熟悉產(chǎn)品知識(shí)，掌握服務(wù)技能，熟悉售后服務(wù)流程等等，同時(shí)還需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新服務(wù)、新產(chǎn)品等方面的知識(shí)，以提高自己的綜合素質(zhì)。
第五段：結(jié)尾。
總之，攜程司機(jī)需要具備高質(zhì)量服務(wù)意識(shí)，積極向上的工作態(tài)度，持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和自我提升，才能夠在日常工作中給旅客帶來(lái)最好的體驗(yàn)。同時(shí)，攜程也應(yīng)在招聘和培訓(xùn)方面下更多功夫，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的司機(jī)，給旅客提供更好的服務(wù)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇六
我于20__年1月份安排到___擔(dān)任司機(jī)工作，現(xiàn)將我學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報(bào)如下。
一、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)同志。
在我上班后，能夠遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點(diǎn)。工作中服從辦公室的具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車(chē)或出差中時(shí)刻都在提醒自己，把好手中的方向盤(pán)，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車(chē)安全無(wú)事故，行駛路程3、5萬(wàn)多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對(duì)自己、家人、別人以及單位都是一個(gè)好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺(jué)維護(hù)單位形象，不說(shuō)有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績(jī)，積極地參加集體活動(dòng)，向老同志虛心請(qǐng)教，堅(jiān)持勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)。
二、注重學(xué)習(xí)。
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
在政治理論學(xué)習(xí)方面，積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)。
作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車(chē)輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車(chē)環(huán)境，做好出車(chē)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車(chē)，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車(chē)輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車(chē)輛的用油，確保車(chē)輛的安全。
三、存在不足及今后努力方向。
一年來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同志們的大力協(xié)助支持下，通過(guò)自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進(jìn)步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項(xiàng)工作。同時(shí)我也深深認(rèn)識(shí)到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點(diǎn)和缺點(diǎn)，平時(shí)出車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，還不能有效利用和擠時(shí)間去學(xué)習(xí)，特別是對(duì)政治學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
在新的一年里，我決心進(jìn)一步加強(qiáng)自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書(shū)本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己，針對(duì)自己各方面存在的不足，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，修正錯(cuò)誤，在平凡的崗位上，爭(zhēng)取有更好的業(yè)績(jī)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新，按時(shí)完成組織上分配的各項(xiàng)任務(wù)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇七
我是一名公交司機(jī)，說(shuō)真的我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來(lái)，用心用腦鉆這個(gè)行當(dāng)，可以說(shuō)公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開(kāi)始，珍惜崗位我要從安全行車(chē)的每一米開(kāi)始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
同樣是一個(gè)方向盤(pán)，可是在維護(hù)乘客及路人安全等方面公交車(chē)司機(jī)的擔(dān)子似乎要更重一些，安全行駛從起步開(kāi)始，先來(lái)講講在冰上如何做到安全起步。起步時(shí)，應(yīng)該緩抬離合器，油門(mén)不宜過(guò)大，以防止車(chē)輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。
凡事要善始善終，起步起的好也得停車(chē)停得妙，如果是在結(jié)冰的路面，我們?nèi)绾巫龅桨踩＼?chē)呢。這就需要提前把速度降下來(lái)，輕踏剎車(chē)踏板，輕輕的站住。公交車(chē)不同于一般的私家車(chē)，結(jié)冰路面的進(jìn)站、停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有講究的。
總之，在結(jié)冰道路上，制動(dòng)距離會(huì)拉長(zhǎng)，車(chē)速必須控制住，最好控制在每小時(shí)二十公里以?xún)?nèi)。車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)有許多的突發(fā)狀況，如果在前方突然出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者行人，作為公交司機(jī)應(yīng)該怎么辦呢。新司機(jī)趙明說(shuō)，自己非常緊張，感覺(jué)能剎住的距離，沒(méi)有剎住，看見(jiàn)障礙物的時(shí)候，反應(yīng)過(guò)來(lái)已經(jīng)晚了，車(chē)的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)，這種情況下堅(jiān)決堵能不能抬起剎車(chē)，應(yīng)該緩慢踩下剎車(chē)，讓車(chē)輪保持向前的拖動(dòng)，而不是滾動(dòng)，這樣即使發(fā)生碰撞也不會(huì)是惡性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個(gè)對(duì)企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺(jué)維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車(chē)行駛在馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，面對(duì)乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手中，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)，不說(shuō)粗話，作到以禮服人，得禮讓人，培養(yǎng)良好的心態(tài)，加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車(chē)的基石和保證，行車(chē)中要自覺(jué)作到你違章我避讓?zhuān)窦o(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我停控制車(chē)速是根本，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問(wèn)題的出現(xiàn)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇八
我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)，無(wú)非是要做到四要達(dá)到四心就可以了。起碼不會(huì)挨批評(píng)，甚至走人。
保證車(chē)輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車(chē))也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場(chǎng)所，思考問(wèn)題的靜處，短暫休息的居室。司機(jī)具有過(guò)硬的開(kāi)車(chē)技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時(shí)到達(dá)目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問(wèn)題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開(kāi)車(chē)技能還體現(xiàn)在時(shí)刻要保持良好車(chē)狀，不帶脖出車(chē);在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車(chē)狀車(chē)性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，保持車(chē)面潔凈。小車(chē)是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時(shí)間就要將車(chē)清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車(chē)時(shí)弄臟衣服。居室衛(wèi)生潔凈，才會(huì)使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書(shū)，在領(lǐng)導(dǎo)出行時(shí)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機(jī)要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動(dòng)動(dòng)，甚至推而不動(dòng)。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時(shí)，要文明禮貌，主動(dòng)倒茶，不要先動(dòng)筷子，吃完飯后自行離開(kāi)，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日?，嵤?，減輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無(wú)暇過(guò)問(wèn)家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
三、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車(chē)上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對(duì)較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去，不僅會(huì)造成工作被動(dòng)，而且會(huì)影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對(duì)不該傳、不該說(shuō)的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇九
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過(guò)去了。剛剛過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同事的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)?；仡櫰饋?lái)，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚摵徒ㄖb飾行業(yè)知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)本質(zhì)工作的正確認(rèn)識(shí)，從思想上，行動(dòng)上，與公司要求保持一致。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同事們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)。平時(shí)將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
通過(guò)這些年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇十
司機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)必不可少的職業(yè)之一，他們不僅負(fù)責(zé)著人員和貨物的運(yùn)送，還要保證道路交通的安全。作為一名司機(jī)，我認(rèn)為這一職業(yè)需要一定的技能和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也需要一份執(zhí)著和責(zé)任心。在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛生涯中，我終于領(lǐng)悟到了一些頗有價(jià)值的心得與體會(huì)。
第二段：職業(yè)規(guī)劃。
首先，作為一名司機(jī)，要有明確的職業(yè)規(guī)劃。不要眼前小利益迷失方向，而是要為自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展著想。除了努力提升自己的駕駛技能外，還要注意了解市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，并根據(jù)個(gè)人條件和實(shí)際情況制定自己的職業(yè)目標(biāo)。比如說(shuō)，從貨運(yùn)司機(jī)逐步向客運(yùn)司機(jī)轉(zhuǎn)型，或是在某個(gè)領(lǐng)域?qū)ｉT(mén)從事特定的駕駛項(xiàng)目，這將會(huì)為你的職業(yè)生涯帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
第三段：技能提升。
其次，一名優(yōu)秀的司機(jī)必須善于學(xué)習(xí)和不斷提升自己的技能。除了駕駛技能、安全意識(shí)和體力方面的訓(xùn)練，還要對(duì)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)、維修和保養(yǎng)有一定的了解。在工作中，要不斷總結(jié)和歸納經(jīng)驗(yàn)，嘗試應(yīng)對(duì)各類(lèi)問(wèn)題和緊急情況。同時(shí)，還要積極參加各類(lèi)培訓(xùn)和考核，爭(zhēng)取獲得國(guó)家相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)。
第四段：態(tài)度端正。
除了技能和經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為一份飽滿的責(zé)任心和良好的態(tài)度也是非常重要的。作為一名司機(jī)，需要始終保持謹(jǐn)慎和穩(wěn)重，不斷提高自身素質(zhì)和道德水平，不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，還要對(duì)乘客、車(chē)輛以及其他司機(jī)的安全負(fù)責(zé)。同時(shí)，也要尊重職業(yè)和身份，始終保持良好的服務(wù)態(tài)度，多與人溝通，努力在工作中展現(xiàn)自己的價(jià)值和個(gè)性。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
駕駛是一個(gè)看似簡(jiǎn)單而實(shí)則復(fù)雜的職業(yè)，需要具備很多素質(zhì)和才能。在我的職業(yè)生涯中，我學(xué)到了很多東西，包括職業(yè)規(guī)劃、技能提升和良好態(tài)度等等。我相信，只要我們從細(xì)節(jié)上做好everysinglething,把每一天都看做是職業(yè)生涯上向前邁出的一步，就能夠在這個(gè)行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。作為一名司機(jī)，我將始終不渝地堅(jiān)守自己的職業(yè)信念，為路上的每一個(gè)行駛中的人帶來(lái)更好的體驗(yàn)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇十一
我叫xx，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的.行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇十二
“最美司機(jī)”宋洋目前仍在重癥監(jiān)護(hù)室搶救。主治醫(yī)師桑昭熙透露，病人經(jīng)ct檢查確認(rèn)為腦干出血，處于深度昏迷狀態(tài)，宋洋只能依靠呼吸機(jī)維持生命體征，情況極其危重。說(shuō)起“最美司機(jī)”宋洋，還得先來(lái)了解關(guān)于他的新聞報(bào)道。3月9日上午10時(shí)15分左右，宋洋駕駛的長(zhǎng)途客車(chē)行駛在濟(jì)聊高速茌平段。
社會(huì)各界給予支持和理解，堅(jiān)決打擊危害駕駛員身心健康的不法行為。每一份職業(yè)都應(yīng)該值得尊重，每一個(gè)付出汗水的勞動(dòng)者都應(yīng)該被人理解，對(duì)于客貨運(yùn)駕駛員這樣一份職業(yè)，社會(huì)各界應(yīng)該給予更多地理解和支持。作為乘客時(shí)，要自覺(jué)做到文明乘車(chē)，不催促駕駛員開(kāi)快車(chē)，不隨意辱罵甚至毆打駕駛員，盡量避免與駕駛員發(fā)生摩擦。作為行人時(shí)，要自覺(jué)遵章守法，在人行道或道路最右側(cè)行走。
我們又不希望“最美司機(jī)”的出現(xiàn)，因?yàn)椤白蠲浪緳C(jī)”的出現(xiàn)意味著悲劇的發(fā)生。我們常說(shuō)“身體是革命的本錢(qián)”，而筆者認(rèn)為，客貨運(yùn)駕駛員健康的身體不僅僅是“革命的本錢(qián)”，更是乘客乃至廣大交通參與者的安全保障。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇十三
剛放暑假，就抓緊時(shí)間來(lái)提高車(chē)技。最近練車(chē)我時(shí)常有小情緒，也不知道是氣自己吊兒郎當(dāng)?shù)牟挥眯?，還是考試臨近仍頻頻出錯(cuò)的焦慮，還是教練的一臉嚴(yán)肅和一出錯(cuò)就吵人的壞脾氣，或是嚴(yán)師出高徒必須唬著臉的壞邏輯，反正就是怨天怨地。
以前自己只接觸非機(jī)動(dòng)車(chē)的時(shí)候，覺(jué)得老司機(jī)們太不善解人意了，對(duì)我們電動(dòng)車(chē)大軍不友好，對(duì)行人不友好，我們走慢一點(diǎn)怎么了，我們變道，掉頭不打燈怎么了，我們?cè)谲?chē)流中擁擠夾塞又怎么了，汽車(chē)不是很好控制的么，我們是弱勢(shì)群體呀，交通法不約束我們的好不啦。
開(kāi)始學(xué)車(chē)以后，我開(kāi)始理解機(jī)動(dòng)車(chē)們了，不遵守交通法，不按規(guī)矩來(lái)，該打燈不打燈確實(shí)會(huì)存在很多隱患，你能保證自己行其道，但不能保證別人不閉著眼睛亂行其道。
今天練車(chē)又被路人把直線給憋死以后，我又開(kāi)始煩躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平靜下來(lái)，我們?cè)谶@練車(chē)的地方本來(lái)就是生活區(qū)，是我們打擾了他們的生活，增加了他們?nèi)粘Ｉ畹陌踩[患，妨礙了他們出行的交通。學(xué)習(xí)安全避讓行人、小動(dòng)物和其他車(chē)輛本身就是學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這不是提高技能么，這才是實(shí)打?qū)嵉穆房?。再說(shuō)了，跟一個(gè)小狗的安全相比，練習(xí)模式中的不合格也沒(méi)有那么重要了，畢竟考場(chǎng)里也沒(méi)有那么多的路人甲乙丙丁走來(lái)走去。這么一換位思考，瞬間覺(jué)得嘮嗑的大爺大叔也變得可愛(ài)了呢！
遵守交通規(guī)則，珍愛(ài)生命，愿機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)能換位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司機(jī)上路，大家注意避讓。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇十四
本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車(chē)間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。
擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過(guò)這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會(huì)到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。
沒(méi)有責(zé)任心就沒(méi)有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會(huì)喪失決心和耐性，對(duì)什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來(lái)完成,職工的思想教育那是書(shū)記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來(lái)完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識(shí)培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過(guò)程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會(huì)出現(xiàn)我行我素，有章無(wú)序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開(kāi)一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹(shù)立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽(tīng)取職工的合理化建議和意見(jiàn)，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語(yǔ)重心長(zhǎng)，對(duì)職工存在的問(wèn)題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問(wèn)題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。
任何問(wèn)題都有主次之分，解決問(wèn)題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問(wèn)題有效的開(kāi)展工作。
3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化。
制度的建立取自于職工的作業(yè)過(guò)程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場(chǎng)，從職工的作業(yè)過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有針對(duì)性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來(lái)，到群眾中去的一個(gè)過(guò)程，制度來(lái)自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來(lái)的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制就是對(duì)職工生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過(guò)程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)到有序可控。
指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識(shí)，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場(chǎng)和職工共同作業(yè)，勤寫(xiě)作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書(shū)面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭(zhēng)先意識(shí)，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績(jī)，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭(zhēng)"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車(chē)間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績(jī)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇一
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過(guò)了。
回顧20xx(請(qǐng)自填)年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀光車(chē)駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)該好做到愛(ài)車(chē)如自;檢修車(chē)輛;安全第一;做好本份。
1、愛(ài)車(chē)如己。
干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車(chē)輛。
身為駕駛員應(yīng)要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
3、安全駕駛。
在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。我們做本公司駕駛員在行車(chē)中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來(lái)往游客人身安全。一定要做到嚴(yán)格要求自己，給游客們有安全感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員安排。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要服從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作按排。
4、不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位要聽(tīng)從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對(duì)待游客服務(wù)，不能對(duì)游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。
我積極參加我領(lǐng)導(dǎo)組織的'各種喜歡體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢(shì)。
在今后的工作中，要積極參加公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴(kuò)大發(fā)展本公司形勢(shì)，按照我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)?，F(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱(chēng)職合格的好職工。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇二
工作和生活是忙碌的，也是充實(shí)的，是辛苦的，也是快樂(lè)的，是在忙碌和辛苦中充實(shí)并快樂(lè)著。各種的滋味，或許對(duì)于未從事過(guò)政工工作的同事而言，是很難體會(huì)的。如果不喜歡甚至厭煩這份工作，將永遠(yuǎn)不能品嘗其中的快樂(lè)；如果熱愛(ài)這份工作，心中就會(huì)時(shí)時(shí)充盈著幸福的感覺(jué)。在每一份材料、每一篇文章成稿的時(shí)候，感悟到幸福和快樂(lè)；在每一篇文字變成鉛字的時(shí)候，感悟到成功和欣慰；在工作得到贊譽(yù)的時(shí)候，感悟鼓勵(lì)和期待……在所有的感悟面前，付出的智慧和汗水變成了一份激情和動(dòng)力。
“較真”的習(xí)慣，小到一個(gè)標(biāo)點(diǎn)、一個(gè)句子，大到工作總結(jié)、工作報(bào)告，絲毫不懈怠，因?yàn)槿魏我黄恼露俭w現(xiàn)了法院的工作，因?yàn)槿魏我黄恼麓淼亩际欠ㄔ旱男蜗蟆Ｕた频墓ぷ鹘?jīng)歷，深諳了“文章是改出來(lái)的”這個(gè)道理。對(duì)每篇文章我們都要一再思考、斟酌、修改，認(rèn)認(rèn)真真，反反復(fù)復(fù)。在電腦中打上草稿，充實(shí)、修改，然后打印出來(lái)，再做進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充、修改和校對(duì)。文章不厭千回改，反復(fù)修改，真地可以發(fā)現(xiàn)文思不周之處，也可以發(fā)現(xiàn)措辭不當(dāng)所在。
基層法院的政工科，擔(dān)負(fù)的任務(wù)除了撰寫(xiě)材料，還有一些整理、歸類(lèi)處理文件等繁雜的工作。網(wǎng)絡(luò)管理工作、綜治工作、普法依法治理工作、精神文明建設(shè)工作、黨建工作、勞資等工作也都在政工科。忙碌與壓力時(shí)時(shí)相伴，但收獲與成果也不期而至。特別是當(dāng)一篇文章令自己非常滿意、領(lǐng)導(dǎo)非常滿意時(shí)，成就感是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容，也是無(wú)法用物質(zhì)來(lái)量化的。
文字水平和表達(dá)能力得到較大提高。因?yàn)槭聞?wù)繁雜，我養(yǎng)成了隨手記錄的習(xí)慣，領(lǐng)導(dǎo)的講話、需辦的工作、突發(fā)的靈感、偶有的心得等等，都用筆盡快如實(shí)地記下來(lái)。一位曾在政工科工作過(guò)的朋友說(shuō)：“每當(dāng)夜晚路過(guò)法院看到政工科明亮的燈光，就回想起在政工科度過(guò)的那些熬夜加班的日子，想來(lái)還是溫馨勝過(guò)辛勞，收獲大于付出的。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇三
司機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的職業(yè)之一，他們駕駛著車(chē)輛為人們提供出行服務(wù)。然而，司機(jī)的工作并不僅僅是簡(jiǎn)單地開(kāi)車(chē)，還有著很多需要注意的地方。經(jīng)過(guò)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深深感受到司機(jī)這份工作的職業(yè)操守以及其中的樂(lè)趣，通過(guò)總結(jié)和歸納，我得出了一些關(guān)于司機(jī)工作心得的體會(huì)。
第二段：危險(xiǎn)駕駛要杜絕。
司機(jī)們?cè)诘缆飞铣袚?dān)著載客服務(wù)和貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?，因此安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則是司機(jī)職業(yè)操守的核心。正所謂“人命關(guān)天”，司機(jī)要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，切勿危險(xiǎn)駕駛，以保證乘客和貨物的安全。同時(shí)，駕駛時(shí)要集中注意力，不要被手機(jī)等外界干擾，以免發(fā)生事故。安全駕駛是司機(jī)的首要使命，更是對(duì)自己職業(yè)的負(fù)責(zé)。
第三段：營(yíng)造良好的服務(wù)氛圍。
司機(jī)不僅僅是提供出行服務(wù)，更是乘客在車(chē)上的一位導(dǎo)航員和悉心照料者。良好的服務(wù)態(tài)度和素質(zhì)不僅能讓乘客感受到舒適和溫暖，也是司機(jī)取得良好口碑和提升自我形象的關(guān)鍵。司機(jī)可以主動(dòng)與乘客交流，關(guān)心乘客的需求，在開(kāi)車(chē)時(shí)注意禮貌待人，乘客上下車(chē)時(shí)也要提供幫助。這些細(xì)微的舉動(dòng)都能讓乘客感受到司機(jī)的關(guān)心和貼心服務(wù)，從而提升乘客對(duì)司機(jī)的滿意度。
第四段：維護(hù)車(chē)輛是司機(jī)的責(zé)任。
作為一名司機(jī)，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行同樣是非常重要的職責(zé)之一。司機(jī)可以定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，定期保養(yǎng)并及時(shí)修理車(chē)輛的故障。定期更換剎車(chē)片、輪胎等零部件，保持汽車(chē)的正常運(yùn)行。另外，司機(jī)還要確保車(chē)輛內(nèi)部的衛(wèi)生清潔，保持一個(gè)舒適、整潔的乘車(chē)環(huán)境，給乘客營(yíng)造一個(gè)宜人的出行體驗(yàn)。只有保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，司機(jī)才能為乘客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。
作為司機(jī)，學(xué)習(xí)是永無(wú)止境的。司機(jī)可以通過(guò)參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書(shū)籍和資料，不斷學(xué)習(xí)并熟悉交通法規(guī)和行業(yè)動(dòng)態(tài)。同時(shí)，司機(jī)們也應(yīng)保持對(duì)新技術(shù)和新車(chē)型的了解，以提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和駕駛技術(shù)。學(xué)習(xí)能夠讓司機(jī)們時(shí)刻保持對(duì)職業(yè)的熱情和好奇心，同時(shí)也促使他們不斷提高自己，為乘客提供更加周到和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。
結(jié)尾：
作為司機(jī)，這份職業(yè)帶給了我很多感悟和體會(huì)。通過(guò)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護(hù)車(chē)輛和持續(xù)學(xué)習(xí)，我們司機(jī)可以將出行安全和舒適感提升到一個(gè)新的高度。在這個(gè)過(guò)程中，我感到了責(zé)任和使命的重大，也品嘗到了為他人服務(wù)的樂(lè)趣。希望未來(lái)的司機(jī)們能夠從我的心得體會(huì)中受益，并將這些經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到自己的工作和生活中，為出行服務(wù)行業(yè)的整體水平提供更大的貢獻(xiàn)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇四
在近一個(gè)月的遠(yuǎn)程培訓(xùn)中，我較系統(tǒng)地了解了《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》的主要內(nèi)容。通過(guò)學(xué)習(xí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》，對(duì)教育的改革與發(fā)展規(guī)劃有了新的認(rèn)識(shí)，感受頗多，其中感受最深的是：“育人為本，改革創(chuàng)新，促進(jìn)公平，提高質(zhì)量”的工作方針。把育人為本作為教育工作的根本要求。是以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性，把促進(jìn)學(xué)生成長(zhǎng)成才作為學(xué)校一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn);關(guān)心每個(gè)學(xué)生，促進(jìn)每個(gè)學(xué)生主動(dòng)地、生動(dòng)活潑地發(fā)展。尊重教育規(guī)律和學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，為每個(gè)學(xué)生提供適合的教育，培養(yǎng)造就數(shù)以?xún)|計(jì)的高素質(zhì)撈動(dòng)者、數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的專(zhuān)門(mén)人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才。
作為教育戰(zhàn)線的一員，學(xué)習(xí)貫徹綱要精神，就是要加強(qiáng)自身師德修養(yǎng)，積極參加教育教學(xué)研究，不斷學(xué)習(xí)，努力提高教學(xué)業(yè)務(wù)能力，愛(ài)崗敬業(yè)，愛(ài)生如子。忠誠(chéng)于黨的教育事業(yè)，把自己的教學(xué)工作當(dāng)做一種職業(yè)，做實(shí)做好，只有這樣才能提高教學(xué)質(zhì)量?！秶?guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》是貫徹黨的教育方針的時(shí)代要求，作為教師學(xué)習(xí)之余應(yīng)該認(rèn)識(shí)到四個(gè)堅(jiān)持的重要意義：即是教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題，堅(jiān)持以人為本、推進(jìn)素質(zhì)教育是教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題;堅(jiān)持德育為先。把社會(huì)主義核心價(jià)值體系融入國(guó)民教育全過(guò)程;堅(jiān)持能力為重。優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐富社會(huì)實(shí)踐，強(qiáng)化能力培養(yǎng);堅(jiān)持全面發(fā)展。全面加強(qiáng)和改進(jìn)德育、智育、體育、美育。堅(jiān)持文化知識(shí)學(xué)習(xí)和思想品德修養(yǎng)的統(tǒng)一、理論學(xué)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐的統(tǒng)一、全面發(fā)展與個(gè)性發(fā)展的統(tǒng)一。相信隨著《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布和實(shí)施，我國(guó)的教育改革和發(fā)展大業(yè)一定會(huì)譜寫(xiě)出更加絢麗的篇章?，F(xiàn)就自己感受最深的一些內(nèi)容與同仁做一個(gè)分享。
一、《綱要》特別注重教師隊(duì)伍的建設(shè)。
《綱要》在保障措施部分明確提出：教育大計(jì)，教師為本。有好的教師，才有好的教育。溫提出，讓全國(guó)人民做有尊嚴(yán)的人。所以，保障教師地位，維護(hù)教師權(quán)益，提高教師待遇，使教師成為受人尊重的職業(yè)。嚴(yán)格教師資質(zhì)，提升教師素質(zhì)，努力造就一支師德高尚、業(yè)務(wù)精湛、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化教師隊(duì)伍。倡導(dǎo)教育家辦學(xué)。創(chuàng)造有利條件，鼓勵(lì)教師和校長(zhǎng)在實(shí)踐中大膽探索，創(chuàng)新教育思想、教育模式和教育方法，形成教學(xué)特色和辦學(xué)風(fēng)格，造就一大批德才兼?zhèn)浣逃摇Ｄ敲?，要?jiǎng)?chuàng)建一流的教育模式，就一定要有一流的教師隊(duì)伍，這是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的根本保障。因此，加強(qiáng)教師隊(duì)伍的培養(yǎng)，是教師真正成長(zhǎng)為一支特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新、特別能學(xué)習(xí)、特別能教育的教師隊(duì)伍才可能實(shí)現(xiàn)建設(shè)一流學(xué)校，培養(yǎng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和要求的學(xué)生才可能實(shí)現(xiàn)。我想，這同時(shí)也是國(guó)家推行素質(zhì)教育的根本目的所在。
二、《綱要》切實(shí)對(duì)減輕中小學(xué)課業(yè)負(fù)擔(dān)做出了要求。
《綱要》在發(fā)展任務(wù)部分明確提出，過(guò)重的課業(yè)負(fù)擔(dān)嚴(yán)重?fù)p害青少年身心健康，危害民族未來(lái)。通過(guò)減輕課業(yè)負(fù)擔(dān)，保證學(xué)生生動(dòng)活潑學(xué)習(xí)、健康快樂(lè)成長(zhǎng)。減輕學(xué)生過(guò)重課業(yè)負(fù)擔(dān)是全社會(huì)的共同責(zé)任，政府、學(xué)校、家庭、社會(huì)必須共同努力，標(biāo)本兼治，綜合治理。把減負(fù)落實(shí)到中小學(xué)教育全過(guò)程，率先實(shí)現(xiàn)小學(xué)生減負(fù)。
我個(gè)人認(rèn)為，減負(fù)勢(shì)在必行?，F(xiàn)在的中小學(xué)生由于課業(yè)負(fù)擔(dān)重，幾乎沒(méi)有自己的自由活動(dòng)時(shí)間，更談不上有自我利用的學(xué)習(xí)實(shí)踐。很多中小學(xué)生疲于完成作業(yè)，沒(méi)有更多的時(shí)間去學(xué)習(xí)其他自己感興趣的知識(shí)，著嚴(yán)重阻礙了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，也就導(dǎo)致了中小學(xué)生創(chuàng)新能力的匱乏。教師一味追求考試成績(jī)，忽略學(xué)生的身心健康和對(duì)自主學(xué)習(xí)的強(qiáng)烈愿望。應(yīng)試教育是阻礙學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的根源。所以，我個(gè)人認(rèn)為，教師應(yīng)該在新課改的大好形勢(shì)下積極轉(zhuǎn)變教育觀念，樹(shù)立培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維觀念，積極改變自己的教育教學(xué)方法，是我們真正成為學(xué)生發(fā)展的引導(dǎo)者，而不是培養(yǎng)一代又一代的考試的奴隸。真正做到為黨和國(guó)家及人民培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，為祖國(guó)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
三、《綱要》特別注重區(qū)域內(nèi)教育的均衡發(fā)展。
《綱要》把促進(jìn)公平作為國(guó)家基本教育政策。教育公平是社會(huì)公平的重要基礎(chǔ)。教育公平的基本要求是保障公民依法享有受教育的權(quán)利，關(guān)鍵是機(jī)會(huì)公平，重點(diǎn)是促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展和扶持困難群體，根本措施是合理配置教育資源，向農(nóng)村地區(qū)、邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)和民族地區(qū)傾斜，加快縮小教育差距。
我們是處于邊緣地區(qū)的教育單位，肩負(fù)著提高少數(shù)民族地區(qū)全民素質(zhì)的重要責(zé)任。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，黨和國(guó)家雖然不斷加大教育經(jīng)費(fèi)的投入，但教育的落后面貌仍然存在，與內(nèi)地教育的差距甚至在十年以上。本地各地區(qū)間的差異更是巨大。所以，教育的均衡發(fā)展勢(shì)在必行。我個(gè)人認(rèn)為，教育均衡除了在保障公民依法享有受教育的權(quán)利，關(guān)鍵是機(jī)會(huì)公平外，還應(yīng)該重點(diǎn)加強(qiáng)教育師資隊(duì)伍和教學(xué)硬件均衡。大家都知道，師資建設(shè)是保障教育教學(xué)質(zhì)量的根本保障，我區(qū)較多地存在教師素質(zhì)參差不起的現(xiàn)象，好學(xué)校的教師相對(duì)素質(zhì)較高，這就導(dǎo)致了家長(zhǎng)想盡辦法也要送孩子去較好的學(xué)校就讀，家長(zhǎng)非常清楚，只有一流的教師才可能培養(yǎng)出一流的人才。這就導(dǎo)致了部分學(xué)校印在社會(huì)的聲譽(yù)較好而人滿為患，而有的學(xué)校則因教育教學(xué)質(zhì)量差而鮮人問(wèn)津，這是造成不均衡的根本源頭。而教學(xué)硬件的投入也是其中的重要一環(huán)。如果沒(méi)有良好的硬件設(shè)備，勢(shì)必阻礙教育的與時(shí)俱進(jìn)。很多教師想要把許多教育教學(xué)資源運(yùn)用到自己的教育教學(xué)過(guò)程中，但苦于一塊黑板，一盒粉筆的現(xiàn)狀而無(wú)法實(shí)現(xiàn)。對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)就沒(méi)有很好的機(jī)會(huì)再叫教師的指導(dǎo)下開(kāi)闊眼界，觸動(dòng)靈感等這樣的機(jī)會(huì)，創(chuàng)新也可能只有閉門(mén)造車(chē)，無(wú)法獲得更為先進(jìn)的知識(shí)和理念。
以上為個(gè)人在學(xué)習(xí)過(guò)程中的一點(diǎn)體會(huì)，不妥之處還請(qǐng)專(zhuān)家批評(píng)指正。但我同時(shí)感受到：《綱要》的制定和實(shí)施是一個(gè)新的起點(diǎn)，辦好讓人民滿意的教育任重而道遠(yuǎn)。我們要抓住機(jī)遇，開(kāi)拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，扎實(shí)工作，為開(kāi)創(chuàng)教育事業(yè)改革發(fā)展的新局面，為實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化、建設(shè)人力資源強(qiáng)國(guó)，為全面建設(shè)小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興做出新的更大貢獻(xiàn)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇五
從出發(fā)前的車(chē)輛清潔、車(chē)內(nèi)空氣流通、座椅舒適與否，到行車(chē)途中的安全把控、旅客需求的滿足、交通情況的掌握等等，司機(jī)需要做到全方位的高質(zhì)量服務(wù)。不僅僅要做到按時(shí)接送，還要在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，給旅客留下好的印象。
第三段：態(tài)度決定一切。
作為一名攜程司機(jī)，良好的態(tài)度更是必不可少的。有時(shí)接到的旅客可能會(huì)有一些麻煩，這時(shí)司機(jī)需要冷靜分析并且保持耐心，給旅客提供最合適的解決方案。有時(shí)可能會(huì)遇到惡劣天氣或者交通擁堵，這時(shí)司機(jī)需要保持高昂的精神狀態(tài)，堅(jiān)守安全底線，為旅客提供安全、穩(wěn)定的出行體驗(yàn)。
第四段：不斷學(xué)習(xí)與提升。
在攜程司機(jī)的工作中，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能是必須的。入職后要了解公司的相關(guān)政策、規(guī)定，熟悉產(chǎn)品知識(shí)，掌握服務(wù)技能，熟悉售后服務(wù)流程等等，同時(shí)還需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新服務(wù)、新產(chǎn)品等方面的知識(shí)，以提高自己的綜合素質(zhì)。
第五段：結(jié)尾。
總之，攜程司機(jī)需要具備高質(zhì)量服務(wù)意識(shí)，積極向上的工作態(tài)度，持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和自我提升，才能夠在日常工作中給旅客帶來(lái)最好的體驗(yàn)。同時(shí)，攜程也應(yīng)在招聘和培訓(xùn)方面下更多功夫，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的司機(jī)，給旅客提供更好的服務(wù)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇六
我于20__年1月份安排到___擔(dān)任司機(jī)工作，現(xiàn)將我學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報(bào)如下。
一、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)同志。
在我上班后，能夠遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點(diǎn)。工作中服從辦公室的具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車(chē)或出差中時(shí)刻都在提醒自己，把好手中的方向盤(pán)，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車(chē)安全無(wú)事故，行駛路程3、5萬(wàn)多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對(duì)自己、家人、別人以及單位都是一個(gè)好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺(jué)維護(hù)單位形象，不說(shuō)有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績(jī)，積極地參加集體活動(dòng)，向老同志虛心請(qǐng)教，堅(jiān)持勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)。
二、注重學(xué)習(xí)。
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
在政治理論學(xué)習(xí)方面，積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)。
作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車(chē)輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車(chē)環(huán)境，做好出車(chē)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車(chē)，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車(chē)輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車(chē)輛的用油，確保車(chē)輛的安全。
三、存在不足及今后努力方向。
一年來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同志們的大力協(xié)助支持下，通過(guò)自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進(jìn)步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項(xiàng)工作。同時(shí)我也深深認(rèn)識(shí)到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點(diǎn)和缺點(diǎn)，平時(shí)出車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，還不能有效利用和擠時(shí)間去學(xué)習(xí)，特別是對(duì)政治學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
在新的一年里，我決心進(jìn)一步加強(qiáng)自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書(shū)本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己，針對(duì)自己各方面存在的不足，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，修正錯(cuò)誤，在平凡的崗位上，爭(zhēng)取有更好的業(yè)績(jī)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新，按時(shí)完成組織上分配的各項(xiàng)任務(wù)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇七
我是一名公交司機(jī)，說(shuō)真的我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來(lái)，用心用腦鉆這個(gè)行當(dāng)，可以說(shuō)公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開(kāi)始，珍惜崗位我要從安全行車(chē)的每一米開(kāi)始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
同樣是一個(gè)方向盤(pán)，可是在維護(hù)乘客及路人安全等方面公交車(chē)司機(jī)的擔(dān)子似乎要更重一些，安全行駛從起步開(kāi)始，先來(lái)講講在冰上如何做到安全起步。起步時(shí)，應(yīng)該緩抬離合器，油門(mén)不宜過(guò)大，以防止車(chē)輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。
凡事要善始善終，起步起的好也得停車(chē)停得妙，如果是在結(jié)冰的路面，我們?nèi)绾巫龅桨踩＼?chē)呢。這就需要提前把速度降下來(lái)，輕踏剎車(chē)踏板，輕輕的站住。公交車(chē)不同于一般的私家車(chē)，結(jié)冰路面的進(jìn)站、停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有講究的。
總之，在結(jié)冰道路上，制動(dòng)距離會(huì)拉長(zhǎng)，車(chē)速必須控制住，最好控制在每小時(shí)二十公里以?xún)?nèi)。車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)有許多的突發(fā)狀況，如果在前方突然出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者行人，作為公交司機(jī)應(yīng)該怎么辦呢。新司機(jī)趙明說(shuō)，自己非常緊張，感覺(jué)能剎住的距離，沒(méi)有剎住，看見(jiàn)障礙物的時(shí)候，反應(yīng)過(guò)來(lái)已經(jīng)晚了，車(chē)的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)，這種情況下堅(jiān)決堵能不能抬起剎車(chē)，應(yīng)該緩慢踩下剎車(chē)，讓車(chē)輪保持向前的拖動(dòng)，而不是滾動(dòng)，這樣即使發(fā)生碰撞也不會(huì)是惡性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個(gè)對(duì)企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺(jué)維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車(chē)行駛在馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，面對(duì)乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手中，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)，不說(shuō)粗話，作到以禮服人，得禮讓人，培養(yǎng)良好的心態(tài)，加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車(chē)的基石和保證，行車(chē)中要自覺(jué)作到你違章我避讓?zhuān)窦o(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我停控制車(chē)速是根本，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問(wèn)題的出現(xiàn)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇八
我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)，無(wú)非是要做到四要達(dá)到四心就可以了。起碼不會(huì)挨批評(píng)，甚至走人。
保證車(chē)輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車(chē))也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場(chǎng)所，思考問(wèn)題的靜處，短暫休息的居室。司機(jī)具有過(guò)硬的開(kāi)車(chē)技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時(shí)到達(dá)目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問(wèn)題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開(kāi)車(chē)技能還體現(xiàn)在時(shí)刻要保持良好車(chē)狀，不帶脖出車(chē);在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車(chē)狀車(chē)性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，保持車(chē)面潔凈。小車(chē)是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時(shí)間就要將車(chē)清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車(chē)時(shí)弄臟衣服。居室衛(wèi)生潔凈，才會(huì)使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書(shū)，在領(lǐng)導(dǎo)出行時(shí)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機(jī)要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動(dòng)動(dòng)，甚至推而不動(dòng)。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時(shí)，要文明禮貌，主動(dòng)倒茶，不要先動(dòng)筷子，吃完飯后自行離開(kāi)，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日?，嵤?，減輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無(wú)暇過(guò)問(wèn)家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
三、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車(chē)上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對(duì)較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去，不僅會(huì)造成工作被動(dòng)，而且會(huì)影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對(duì)不該傳、不該說(shuō)的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇九
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過(guò)去了。剛剛過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同事的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)?；仡櫰饋?lái)，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚摵徒ㄖb飾行業(yè)知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)本質(zhì)工作的正確認(rèn)識(shí)，從思想上，行動(dòng)上，與公司要求保持一致。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同事們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)。平時(shí)將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
通過(guò)這些年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇十
司機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)必不可少的職業(yè)之一，他們不僅負(fù)責(zé)著人員和貨物的運(yùn)送，還要保證道路交通的安全。作為一名司機(jī)，我認(rèn)為這一職業(yè)需要一定的技能和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也需要一份執(zhí)著和責(zé)任心。在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛生涯中，我終于領(lǐng)悟到了一些頗有價(jià)值的心得與體會(huì)。
第二段：職業(yè)規(guī)劃。
首先，作為一名司機(jī)，要有明確的職業(yè)規(guī)劃。不要眼前小利益迷失方向，而是要為自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展著想。除了努力提升自己的駕駛技能外，還要注意了解市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，并根據(jù)個(gè)人條件和實(shí)際情況制定自己的職業(yè)目標(biāo)。比如說(shuō)，從貨運(yùn)司機(jī)逐步向客運(yùn)司機(jī)轉(zhuǎn)型，或是在某個(gè)領(lǐng)域?qū)ｉT(mén)從事特定的駕駛項(xiàng)目，這將會(huì)為你的職業(yè)生涯帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
第三段：技能提升。
其次，一名優(yōu)秀的司機(jī)必須善于學(xué)習(xí)和不斷提升自己的技能。除了駕駛技能、安全意識(shí)和體力方面的訓(xùn)練，還要對(duì)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)、維修和保養(yǎng)有一定的了解。在工作中，要不斷總結(jié)和歸納經(jīng)驗(yàn)，嘗試應(yīng)對(duì)各類(lèi)問(wèn)題和緊急情況。同時(shí)，還要積極參加各類(lèi)培訓(xùn)和考核，爭(zhēng)取獲得國(guó)家相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)。
第四段：態(tài)度端正。
除了技能和經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為一份飽滿的責(zé)任心和良好的態(tài)度也是非常重要的。作為一名司機(jī)，需要始終保持謹(jǐn)慎和穩(wěn)重，不斷提高自身素質(zhì)和道德水平，不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，還要對(duì)乘客、車(chē)輛以及其他司機(jī)的安全負(fù)責(zé)。同時(shí)，也要尊重職業(yè)和身份，始終保持良好的服務(wù)態(tài)度，多與人溝通，努力在工作中展現(xiàn)自己的價(jià)值和個(gè)性。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
駕駛是一個(gè)看似簡(jiǎn)單而實(shí)則復(fù)雜的職業(yè)，需要具備很多素質(zhì)和才能。在我的職業(yè)生涯中，我學(xué)到了很多東西，包括職業(yè)規(guī)劃、技能提升和良好態(tài)度等等。我相信，只要我們從細(xì)節(jié)上做好everysinglething,把每一天都看做是職業(yè)生涯上向前邁出的一步，就能夠在這個(gè)行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。作為一名司機(jī)，我將始終不渝地堅(jiān)守自己的職業(yè)信念，為路上的每一個(gè)行駛中的人帶來(lái)更好的體驗(yàn)。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇十一
我叫xx，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的.行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇十二
“最美司機(jī)”宋洋目前仍在重癥監(jiān)護(hù)室搶救。主治醫(yī)師桑昭熙透露，病人經(jīng)ct檢查確認(rèn)為腦干出血，處于深度昏迷狀態(tài)，宋洋只能依靠呼吸機(jī)維持生命體征，情況極其危重。說(shuō)起“最美司機(jī)”宋洋，還得先來(lái)了解關(guān)于他的新聞報(bào)道。3月9日上午10時(shí)15分左右，宋洋駕駛的長(zhǎng)途客車(chē)行駛在濟(jì)聊高速茌平段。
社會(huì)各界給予支持和理解，堅(jiān)決打擊危害駕駛員身心健康的不法行為。每一份職業(yè)都應(yīng)該值得尊重，每一個(gè)付出汗水的勞動(dòng)者都應(yīng)該被人理解，對(duì)于客貨運(yùn)駕駛員這樣一份職業(yè)，社會(huì)各界應(yīng)該給予更多地理解和支持。作為乘客時(shí)，要自覺(jué)做到文明乘車(chē)，不催促駕駛員開(kāi)快車(chē)，不隨意辱罵甚至毆打駕駛員，盡量避免與駕駛員發(fā)生摩擦。作為行人時(shí)，要自覺(jué)遵章守法，在人行道或道路最右側(cè)行走。
我們又不希望“最美司機(jī)”的出現(xiàn)，因?yàn)椤白蠲浪緳C(jī)”的出現(xiàn)意味著悲劇的發(fā)生。我們常說(shuō)“身體是革命的本錢(qián)”，而筆者認(rèn)為，客貨運(yùn)駕駛員健康的身體不僅僅是“革命的本錢(qián)”，更是乘客乃至廣大交通參與者的安全保障。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇十三
剛放暑假，就抓緊時(shí)間來(lái)提高車(chē)技。最近練車(chē)我時(shí)常有小情緒，也不知道是氣自己吊兒郎當(dāng)?shù)牟挥眯?，還是考試臨近仍頻頻出錯(cuò)的焦慮，還是教練的一臉嚴(yán)肅和一出錯(cuò)就吵人的壞脾氣，或是嚴(yán)師出高徒必須唬著臉的壞邏輯，反正就是怨天怨地。
以前自己只接觸非機(jī)動(dòng)車(chē)的時(shí)候，覺(jué)得老司機(jī)們太不善解人意了，對(duì)我們電動(dòng)車(chē)大軍不友好，對(duì)行人不友好，我們走慢一點(diǎn)怎么了，我們變道，掉頭不打燈怎么了，我們?cè)谲?chē)流中擁擠夾塞又怎么了，汽車(chē)不是很好控制的么，我們是弱勢(shì)群體呀，交通法不約束我們的好不啦。
開(kāi)始學(xué)車(chē)以后，我開(kāi)始理解機(jī)動(dòng)車(chē)們了，不遵守交通法，不按規(guī)矩來(lái)，該打燈不打燈確實(shí)會(huì)存在很多隱患，你能保證自己行其道，但不能保證別人不閉著眼睛亂行其道。
今天練車(chē)又被路人把直線給憋死以后，我又開(kāi)始煩躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平靜下來(lái)，我們?cè)谶@練車(chē)的地方本來(lái)就是生活區(qū)，是我們打擾了他們的生活，增加了他們?nèi)粘Ｉ畹陌踩[患，妨礙了他們出行的交通。學(xué)習(xí)安全避讓行人、小動(dòng)物和其他車(chē)輛本身就是學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這不是提高技能么，這才是實(shí)打?qū)嵉穆房?。再說(shuō)了，跟一個(gè)小狗的安全相比，練習(xí)模式中的不合格也沒(méi)有那么重要了，畢竟考場(chǎng)里也沒(méi)有那么多的路人甲乙丙丁走來(lái)走去。這么一換位思考，瞬間覺(jué)得嘮嗑的大爺大叔也變得可愛(ài)了呢！
遵守交通規(guī)則，珍愛(ài)生命，愿機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)能換位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司機(jī)上路，大家注意避讓。
司機(jī)的工作心得體會(huì)篇十四
本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車(chē)間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。
擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過(guò)這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會(huì)到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。
沒(méi)有責(zé)任心就沒(méi)有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會(huì)喪失決心和耐性，對(duì)什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來(lái)完成,職工的思想教育那是書(shū)記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來(lái)完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識(shí)培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過(guò)程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會(huì)出現(xiàn)我行我素，有章無(wú)序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開(kāi)一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹(shù)立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽(tīng)取職工的合理化建議和意見(jiàn)，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語(yǔ)重心長(zhǎng)，對(duì)職工存在的問(wèn)題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問(wèn)題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。
任何問(wèn)題都有主次之分，解決問(wèn)題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問(wèn)題有效的開(kāi)展工作。
3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化。
制度的建立取自于職工的作業(yè)過(guò)程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場(chǎng)，從職工的作業(yè)過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有針對(duì)性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來(lái)，到群眾中去的一個(gè)過(guò)程，制度來(lái)自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來(lái)的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制就是對(duì)職工生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過(guò)程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)到有序可控。
指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識(shí)，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場(chǎng)和職工共同作業(yè)，勤寫(xiě)作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書(shū)面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭(zhēng)先意識(shí)，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績(jī)，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭(zhēng)"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車(chē)間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績(jī)。