在工作和學習中，我們經(jīng)常需要撰寫各類報告來展示研究成果或分析問題。報告中的圖表要簡潔明了，配合文字說明，以便讀者理解。我選擇了一些經(jīng)典報告范文，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和靈感。
安全事故的報告篇一
校園安全是大學生在校期間人身財產(chǎn)的保證。本次我組采用隨機抽樣的方法，對大學校園存在的一系列安全問題展開了調(diào)查研究。主要針對可能存在的安全隱患對我校學生進行調(diào)查，以了解我校大學生對于校園安全問題的認識、如何應對安全隱患以及幫助我校學生提高安全防范意識。
【正文】。
校園安全是大學生在校期間需要關(guān)注的問題，更是大學生在校期間人身財產(chǎn)的重要保證。學生的生命健康高于一切。安全，是學校一切工作的前提和基礎(chǔ)。
鑒于安徽師范大學近段時間安全事故頻發(fā)，因使用大功率電器造成火災險情和多次出現(xiàn)的物品失竊等事件，危及到學生的人身財產(chǎn)安全。此類事件引起了學校領(lǐng)導和學生的重視，并使校園安全問題得到了廣泛的關(guān)注。
在校園安全教育日益重要的情況下，我們組決定從大學生在校園中可能會碰到哪些安全問題，如何解決這些安全隱患，大學生對校園安全問題的看法及自身對校園安全的認識等幾個方面對我校大學生展開調(diào)查。我們希望能夠通過此次調(diào)查了解到大學生對校園安全的認知程度，從而結(jié)合大學生的實際情況提出意見并為大學生提供校園安全方面的幫助，以便大學生能夠更好地保護自身的人身財產(chǎn)安全，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出一個安全文明的校園。
此次調(diào)查主要圍繞大學生在校期間的日常生活中可能會遇到哪些人身、財產(chǎn)安全問題，大學生如何應對發(fā)生的安全問題，我校大學生對學?，F(xiàn)有的安全防范措施的評價，以及如何增強大學生對于校園安全問題的防范意識四個方面展開。
（一）調(diào)查方法。
本次調(diào)查主要采用問卷調(diào)查的方式。此次調(diào)查共發(fā)放100份問卷，回收有效問卷97份，回收率為97%。
在此次問卷調(diào)查中，為了方便學生答題，問卷采用選擇題形式，只在最后一題以簡答的形式讓同學們對校園安全提出合理的建議。問卷發(fā)放時間為20xx年4月20日到20xx年4月22日，地點在安徽師范大學南校區(qū)。
（二）調(diào)查對象。
1、調(diào)查主體：安徽師范大學在校學生。
2、樣本：隨機抽查的100名在校大學生。
（三）樣本分布。
抽樣分布表。
（四）調(diào)查統(tǒng)計。
我們組成員對反饋回來的調(diào)查表每一題都進行了細致的記錄和統(tǒng)計，經(jīng)過匯總分析得出結(jié)論。
安全事故的報告篇二
班級：xxxxx。
姓名：xxxxx。
學號：xxxxxx。
xxxx年9月x日。
關(guān)鍵詞：
大學校園校園安全安全意識。
摘要：
大學生代表著朝氣和希望，大學校園自然也是一個富有活力的地方。但大學校園并不是與世隔絕的世外桃源，近年來的高校校園安全問題成為全社會關(guān)注的熱點。伴隨著社會的進步，高校的不斷擴招，大學生人數(shù)的增多，大學社會化的發(fā)展，高校的安全事故也是屢屢發(fā)生，進入人們視線。大家在為事故嘆息之時也不禁思考，是什么導致了慘劇的發(fā)生？高校安全問題涉及各個方面，是一個復雜的，多方面的問題，為了切實維護好廣大同學的切身利益，我們進行了此次抽樣調(diào)查，分析了北京化工大學北方學院的校園安全狀況，分析了校園安全的薄弱方面，學校試圖為改善校園安全狀況，維護廣大師生安全提出建議。
一、調(diào)查背景。
校園安全問題是一個為社會各界關(guān)注的熱點問題。保護好每個學生,使發(fā)生在他們身邊的意外事故減少到最低限度,關(guān)系到千家萬戶的.切實利益是各級學校教育和管理工作的重要內(nèi)容。
校園安全是學校管理的重要組成部分。近年來，高校校園安全問題已成為高等教育中的熱點問題之一，并且已干擾到了高校正常的辦學秩序，成為制約高校和諧發(fā)展的主要因素。必須積極采取有效措施，努力維護高校的長治久安，為高校發(fā)展營造一個和諧、穩(wěn)定、安全的環(huán)境。
隨著高等教育邁入大眾化階段，高校在校生大幅增長，社會化不斷提升，給高校校園安全工作帶來空前的挑戰(zhàn)，學生自殺、公寓失火、宿舍盜竊、食物中毒、校園暴力等高校校園安全事故頻發(fā)，造成很多負面影響，成為影響高校校園乃至整個社會和諧穩(wěn)定的不利因素。近年來，高校校園安全問題已成為高等教育中的熱點問題之一，倍受輿論和社會各界的關(guān)注。為切實維護好廣大同學的合法權(quán)益，我們進行了此次校園安全社會調(diào)查。
二、調(diào)查原因。
本次調(diào)研的目的在于，通過問卷調(diào)查后的數(shù)據(jù)處理與分析,了解燕京理工大學的校園安全狀況,分析校園安全的各個方面，找出薄弱環(huán)節(jié)，通過努力改善學校的校園安全狀況，切實維護廣大師生的人身安全。
三、調(diào)查內(nèi)容。
通過調(diào)查問卷的方式對學校大學生進行訪問，對第一手的資料進行科學的分析，以了解大學生對校園安全的認識，并提出行之有效的改善意見。
四、調(diào)查方法。
1.本次調(diào)查為問卷調(diào)查。
2.問卷調(diào)查方式：隨機調(diào)查。
3.調(diào)查地點：學校圖書館。
五、調(diào)查對象和樣本量定。
隨機分配。發(fā)放五十份進行調(diào)查，實際有效43份。
六、問卷設(shè)計。
1.問卷由訪員根據(jù)要求以及自己的一些想法,按照科學原則設(shè)計符合標準的調(diào)查問卷。
2.本次調(diào)查問卷題器(問題設(shè)計與安排)從結(jié)構(gòu)上分為封閉式問題,半開半閉式問題和開放式問題。
3.問卷設(shè)計后對調(diào)查問卷進行問卷效度(表面效度)評估。
4.問卷設(shè)計出來后進行試調(diào)查并據(jù)此進行修改和定稿。
七、調(diào)查執(zhí)行。
安全事故的報告篇三
為加強我車隊源頭管理，切實搞好安全管理工作，減緩事故，及時上報。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》結(jié)合我車隊實際情況，特制訂志丹縣潤東運輸公司危貨運輸車隊安全事故報告制度。
一、井區(qū)是原油運輸?shù)氖及l(fā)站，是安全管理的源頭，車隊要嚴把“三關(guān)”，搞好安全管理工作。
二、車隊如發(fā)生一般及以下的安全事故或發(fā)生安全隱患，車隊管理人員有責任及時采取措施立即報告運管所。派出所、隊長，并作好報告記錄。
三、車隊發(fā)生打架斗毆事件，管理人員及時制止并立即報派出所、站長，并作好報告記錄。
四、車隊發(fā)生重大以上級火災事故，要立即報告公安機關(guān)、消防大隊，請求救援，并采取措施防止事故擴大，作好記錄。
五、安全責任將遵照“誰主管、誰負責、誰當班、誰負責”的原則，發(fā)生事故未及時制止，并立即上報的，將追究有關(guān)責任人的責任，影響嚴重的給予下崗處理，直至移送司法機關(guān)。
六、車隊將安全事故情況月底匯總報隊長備案。
安全事故的報告篇四
2010年，溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟損失349.67萬元（估計）。與2009年相比，事故件數(shù)下降了75%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經(jīng)濟損失上升632%。事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢，轄區(qū)安全形勢相對穩(wěn)定。
其中，運輸船舶到達一般以上等級上報的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟損失346.27萬元，與2009年相比，事故件數(shù)下降了60%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經(jīng)濟損失上升1302%，一般以上等級事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢。
（一）沿海貨船事故多。
轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要進一步加強對沿海貨船的管理。
（二）事故水域分布。
今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對均勻。
（三）觸損事故多。
全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%；碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。
（四）事故發(fā)生時間相對集中。
按月份統(tǒng)計，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%；10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%；其他月份無事故。
（五）等級以上的事故比率明顯增加。
今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級以上的事故比率與以往相比明顯增加。
從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有必須的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復雜和綜合的。但針對轄區(qū)2010年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
（一）主觀原因。
船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：
1、船員值班疏忽，沒有謹慎駕駛。
船員值班疏忽和沒有謹慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設(shè)備存在安全隱患時，沒有引起足夠重視而繼續(xù)冒險航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員望疏忽，在碰撞前一向沒有發(fā)現(xiàn)對方船所導致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長發(fā)現(xiàn)舵機存在安全隱患后，沒有及時選取安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當。
船員缺乏基本航海技能，在實際操縱過程中，沒有根據(jù)船舶自身操作性能及周圍環(huán)境狀況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長在過通航孔前沒有使用良好船藝，結(jié)合船舶自身性能和當時水域狀況，提早調(diào)整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進水，船長在沒有決定船舶當時是否存在沉沒危險和灘涂陡峭狀況下，就采取全速沖灘，是導致船舶沉沒，損失擴大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識淡薄。
隨著溫州經(jīng)濟的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當增多，個別橋梁業(yè)主存在安全意識淡薄，對橋涵標的維護存在疏忽，沒有保證橋涵標正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來必須的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標沒有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。
4、船公司沒有正確履行管理職責。
船公司在船舶安全生產(chǎn)中負有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內(nèi)在原因。如個別船公司沒有按照有關(guān)規(guī)定落實各項安全制度和措施，平時缺乏對船員的安全教育，在管理上存在必須程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不同程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
（二）客觀原因。
航行中發(fā)生意外機器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導致舵機失控，存在必須的因果關(guān)系。
針對我處轄區(qū)今年發(fā)生的事故統(tǒng)計和原因分析，為今后更好地預防事故發(fā)生，我們認為，要動員社會各界力量，從建立長效管理機制出發(fā)，狠抓源頭管理，透過提高船員綜合素質(zhì)、加強對船公司的監(jiān)督和指導、加強執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定，具體推薦如下：
（一）加強船員安全教育和操縱等技能訓練。
船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，因此，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識差，缺乏基本的航海技能等，經(jīng)常出現(xiàn)值班疏忽、冒險航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。因此，加強船員法制安全教育和操縱等技能訓練工作仍是安全工作的重點資料。加強船員管理可從下列幾方面著手：
1、各航運公司要認真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓，以提高船員遵紀守法和安全意識。要認真落實船員后續(xù)教育工作，教育活動每年不少于24小時，教育中要注重對船員的基本操作潛力和應急技能的培訓，以全面提高船員綜合素質(zhì)。
2、在今后的船員培訓工作中，要注重對船員法律、法規(guī)和安全意識的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識，同時還要加強對船員應急駕駛技能的培訓。
3、相關(guān)部門要加強對船公司開展船員后續(xù)教育工作的指導和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過場。
4、嚴格執(zhí)法，加大對事故職責船員或有違法行為船員的處罰力度。
（二）繼續(xù)加強運砂船管理。
今年轄區(qū)運砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時，往年的死人事故基本有運砂船導致，今年轄區(qū)持續(xù)零死亡的良好勢態(tài)，與加大運砂船管理密切相關(guān)，因此，繼續(xù)加大運砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結(jié)和探索管理新方法，同時，還要做好下列工作：
1、船公司和船東在選取船員時要嚴格把關(guān)，在確保船員適任的同時，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。
2、個性是要嚴格執(zhí)行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時穿著救生衣，以提升船員自我保護潛力。
3、船舶須途經(jīng)復雜航段時，如施工水域和存在較大風浪水域等，駕駛員不要擅自冒險航行，個性是夜間，駕駛員首先應詳細了解航道狀況，以便提早采取防范措施，同時還要使用安全航速，謹慎駕駛。
4、海事等相關(guān)部門要加強巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結(jié)合的方式，加大力度打擊運砂船超載等違法行為，對存在違法行為的運砂船，要按照從嚴、從快的原則，依法給予行政處罰。推薦砂石開采公司繼續(xù)實行對違法給予運砂船裝載，造成運砂船超載的挖砂船采取相應的措施。
5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，透過“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點，同時在運砂船運輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴打和施壓，以全面杜絕運砂船違法、違章行為。
（三）改善通航環(huán)境，帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
轄區(qū)航道復雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運業(yè)發(fā)展同步進行，加上個別業(yè)主單位對橋涵標維護存在疏忽，因此，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，推薦如下：
1、港口管理部門應及時進行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識，嚴格按照“兩防”等要求，切實加強對橋區(qū)和施工水域助航標志的設(shè)置和維護，確保助航標志處于正常狀態(tài)。
3、在目前狀況下，相關(guān)部門或船舶代理單位應提高服務(wù)質(zhì)量，應主動向外籍港船舶帶給咨詢服務(wù)。
4、各重點工程施工單位要切實加強現(xiàn)場管理，在重要時段要派人實施連續(xù)職守，同時，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強對過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進行嚴厲的打擊，進一步維護好轄區(qū)的通航環(huán)境。
（四）嚴格船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作。
航行中，因船舶機械等設(shè)備意外故障而引發(fā)的事故也屢見不鮮，嚴格按規(guī)定做好船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。因此廣大船員要引起高度重視，嚴格按有關(guān)規(guī)定，認真履行好自己的職責，仔細做好對機械設(shè)備的定期檢查和開航前檢查等工作，對發(fā)現(xiàn)的缺陷，應及時糾正，不得存在半點僥幸心理，確保船舶航行安全。
（五）加大對船公司行業(yè)管理。
目前許多船公司以掛靠經(jīng)營為主，公司對船舶的實際營運狀況和船員配備狀況了解甚少，缺乏一套有針對性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動，帶來諸多不安全因素。推薦交通主管部門加強對船公司的行業(yè)管理，同時海事機構(gòu)也要加強對船公司監(jiān)督檢查，以幫忙公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實，切實提高其管理水平。
報告人：xxx。
20xx年xx月xx日。
安全事故的報告篇五
有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負；只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠遠大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美。現(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權(quán)力”在一定程度上對維護安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的`現(xiàn)象也時有發(fā)生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團公司的統(tǒng)計表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規(guī)范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務(wù)。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思報告。
安全事故的報告篇六
市信訪局：
左右，我公司駕駛員駕駛大客車從上海返回途中，在行駛至交叉口時，因紅燈，大客車駕駛員在導向車道內(nèi)正常停車等待。在等待過程中聽到車后一聲巨響，駕駛員下車查看時發(fā)現(xiàn)一輛二輪摩托車（為套牌車）撞在大客車左下尾部，摩托車駕駛員及一名女乘客倒地受傷。駕駛員立即撥打110報案、120搶救傷者。目前，受傷摩托車駕駛員在市中醫(yī)院接受治療，摩托車女乘員在普濟醫(yī)院接受治療，兩傷者傷情較重，正在醫(yī)院接受進一步治療。
后經(jīng)調(diào)查了解，摩托車駕駛員，人，現(xiàn)年26歲，在泰打工；摩托車女乘員，黑龍江人，現(xiàn)年26歲，在昆山打工。事故發(fā)生后，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場，搶救傷者，并到交警隊積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈，摩托車是從車后撞上大客車的，按法理講，責任不在我方。目前，交警隊責任認定書尚未下達，交警部門只要求我公司在交強險范圍內(nèi)墊付壹萬元費用。
3月30日、3月31日、4月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫(yī)療費用。傷者家屬情緒激動，并在交警隊辦公室毆打我公司駕駛員，無理指責說：你不停車，就不會有事故發(fā)生。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏。
4月2日正是清明節(jié)假日運輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時左右糾集數(shù)十人在南站車輛進出口攔堵大門，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷，嚴重擾亂我公司正常生產(chǎn)秩序。
鑒于以上情況，我公司認為事故發(fā)生，應由交警隊按照法律法規(guī)處理，只要交警隊認為我公司需承擔相關(guān)責任及費用，我公司當有有義不容辭的責任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應其無理要求，這是難以辦到的。現(xiàn)在的社會是法制的社會，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時代，是講法講理的時代，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫(yī)療費用，于情于理，恰如其分。
我們希望政府相關(guān)部門對該事故能夠秉公執(zhí)法，依法處理。
特此報告。
20xx年xx月xx日。
安全事故的報告篇七
我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學生居住分散，道路環(huán)境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關(guān)注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。
二、規(guī)范各項交通行為
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關(guān)鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，經(jīng)車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的了解和小結(jié)，及時開展安全教育，學校每周開展行為規(guī)范示范生評比，每學期進行表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎(chǔ)上設(shè)定的。主要指在教學時間內(nèi)，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領(lǐng)導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結(jié)，尤其是對外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的'工作也受到了轄區(qū)交-警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關(guān)鍵因素。07年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設(shè)立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區(qū)有關(guān)交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯(lián)系交-警站，利用他們提供的圖片，在學校內(nèi)進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領(lǐng)導小組”和“安全工作聯(lián)絡(luò)小組?！毙ｉL對學生安全工作負總責，總務(wù)主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領(lǐng)導與各相關(guān)教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設(shè)置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車停靠站，乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學校看在眼里，經(jīng)過堅持不懈地和公交、交-警部門協(xié)調(diào)，終于在靠近學校的路口設(shè)置了一個臨時?？空?，減少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。
學校周邊不衛(wèi)生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。
今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
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安全事故的報告篇八
3.事故類別：
4.事故級別：
5.事故詳細經(jīng)過：（填寫不下可另附紙）。
中央花城4#樓18層料臺處，由于工人在料臺拉磚時，陽臺與吊料臺連接處，一塊模板沒有固定好，工人在拉磚時，不小心墜落到16層。一塊鋪在通道口模板落下，砸傷一個本班組，支廚房衛(wèi)生間反梁模板工人，后送醫(yī)院拍片檢查，醫(yī)生診斷，沒有造成過大傷害。
7.事故原因分析（以專家分析為準）。
操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強。
8.事故的處理和預防事故重復發(fā)生的措施：
1）加強工人的安全教育；
2）整改樓層各項安全防護設(shè)施；
3）加強樓層安全防護巡查工作。杜絕各種安全隱患。
參加調(diào)查人員：
事故責任人：
負責人簽名：
制表人簽名：
制表日期：
河南紅旗渠建設(shè)集團有限公司。
金壁貫融項目部（ii）。
安全事故的報告篇九
為積極預防、妥善處理在校學生傷害事故，保護學生的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《安全法》、《學生傷害事故處理辦法》和其它相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，制定學校安全事故報告和處理制度：
一、學校建立健全各類安全事故應急處理機制和預案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要積極配合有關(guān)部門采取有效措施，把危害控制在最低程度。
二、事故發(fā)生后，學校應積極配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查和處理，學校負責人不得在事故處理期間擅離職守。
三、學校發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應當立即報告學校負責人；學校負責人接到安全事故報告以后，除迅速采取有效措施組織搶救外，按規(guī)定程序上報教育主管部門和相關(guān)部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
四、學校發(fā)生一般安全事故，應在事故發(fā)生后的一日（24小時）內(nèi)，以書面形式將事故發(fā)生、處理情況報告上級。
學校發(fā)生師生傷亡、國家財產(chǎn)重大損失的重特大安全事故、群體性傷害事故以及危害社會安定、影響青少年身心健康的重要事件，應在第一時間（2小時內(nèi)）報告上級；隨后應當根據(jù)事故的具體情況，隨時補充報告事故的最新情況，事故處理結(jié)束后向上級寫出書面報告。
五、學校發(fā)生安全事故后，應當按事故的類別、性質(zhì)向相關(guān)部門報告：
1、火災事故。撥打火警電話“119”，向消防部門報告和求援施救。
2、治安（刑事）事故。撥打匪警電話“110”，向公安部門報告和求援施救。
3、食物中毒事故。撥打急救電話“120”，向衛(wèi)生防疫部門報告和求援施救。
4、其它事故（意外傷害事故、自然災害事故等）。分別報告相關(guān)職能部門。
六、安全事故報告的必要內(nèi)容。事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、涉案人員的基本情況、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告單位、報告人及它應當報告的事項。
興文縣職業(yè)技術(shù)學校一、學校發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應當立即報告學校負責人；二、學校負責人接到安全事故報告以后，除按《學生安全事故處理（應急）預案》......
為積極預防、妥善處理在校學生安全事故，保護學生的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《學生傷害事故處理辦法》和其它相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，制定我校安全事故......
北嶺鎮(zhèn)盧集小學安全事故報告制度北嶺鎮(zhèn)盧集小學北嶺鎮(zhèn)盧集小學盧集小學安全工作報告制度，是學校安全工作的一項重要措施1、學校發(fā)生學生傷害事故后，學校除及......
王莊鎮(zhèn)第四中心小學2017年2月積極預防、妥善處理在校學生傷害事故，保護學生的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《安全法》、《學生傷害事故處理辦法》和其它......
安全事故的報告篇十
xx年至20**年全縣共發(fā)生各類煤礦生產(chǎn)安全事故25起，死亡31人，百萬噸死亡率達8.86%，直接經(jīng)濟損失138.45萬元。
當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、從事故類別分析，3年中國共產(chǎn)黨發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數(shù)的92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，xx年后又一起重大的瓦斯爆炸。頂板事故突出，瓦斯事故再次發(fā)生，說明全縣煤礦安全生產(chǎn)工作重點沒有抓到位，預防頂板事故和瓦斯事故的措施沒有到位。
2、從事故的性質(zhì)分析，3年25起事故均是責任事故，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的，說明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質(zhì)普遍較低，自我防護意識較差，遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)的自覺性不強。
3、從事故發(fā)生的原因分析，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀上由于全縣煤礦基礎(chǔ)條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。主觀上是由于工人在工作中支護不到位、或者是支護不及時造成的;有的是處理危巖時，措施、方法不合理造成的;有的是支護材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的主要問題是瓦檢員配備不足，責任心不強，檢查不及時，沒有及時跟班作業(yè)，井下電器有失爆現(xiàn)象;煤礦樹枝狀開采還未根本杜絕，通風狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產(chǎn)生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生。從分析來看，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產(chǎn)操作規(guī)程或者是企業(yè)沒有制定切合實際的、詳細的、科學的操作規(guī)程，致使從業(yè)人員有章不循或無章不循，企業(yè)的管理人員又嚴重不負責，加之本身基礎(chǔ)條件差，致使事故多發(fā)。
4、從事故發(fā)生的時間分析，25起事故當中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的僅有3起，而10:30以后發(fā)生的占22起，也就是說在企業(yè)現(xiàn)場管理人員要下班、或者已經(jīng)下班、或者現(xiàn)場管理人員沒有跟班作業(yè)致使安全生產(chǎn)事故發(fā)生。說明了企業(yè)的現(xiàn)場管理責任不落實，監(jiān)督不到位，工人乘機違章操作。這也是我們總結(jié)、分析事故以前所忽視的。
安全事故的報告篇十一
20xx年xx月xx日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(xx)運送紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的xx縣新城區(qū)，在新區(qū)建設(shè)住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內(nèi)的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援方案及時組織人員把傷員送到xx縣醫(yī)院，由于傷勢較重，醫(yī)院全力搶救無效死亡。12點37分，劉立國打電話到xx縣工程安全監(jiān)督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫(yī)院搶救，不明白是否死亡。接到報案后，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查;同時安監(jiān)局的楊新紅副局長、毛應國、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長等單位同志到了現(xiàn)場，全面展開了“xx”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。午時，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。5月5日上午9：00時左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局、建設(shè)局、大興派出所、工會等有關(guān)部門，成立了事故調(diào)查組進行調(diào)查，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，證人詢問、查看四川省瀘州市建設(shè)工程公司各種資質(zhì)證書和安全管理機構(gòu)、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情景已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情景報告如下：
xx公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到xx開發(fā)xx新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè)，具有《建筑施工資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證書》等，安全生產(chǎn)機構(gòu)和管理制度健全。發(fā)生事故的車輛xx是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設(shè)工程公司，與四川省瀘州市建設(shè)工程公司沒有簽訂安全生產(chǎn)職責狀。該車車主是楊文華，與司機李勇(身份證：533224198602162117)是屬舅侄關(guān)系.
2010年xx月xx日中午12點左右，xx自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的xx縣新區(qū)開發(fā)建設(shè)住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云p13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊，就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監(jiān)局、建設(shè)局、大興派出所等有關(guān)部門。
“xx”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：533224196710201356屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工;李學華，彝族，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工。事故造成的經(jīng)濟損失約30萬元。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“xx”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：
一、直接原因。
1、運磚車輛xx的駕駛員李勇違章指揮，違章作業(yè);。
2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業(yè)，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。
二、間接原因。
1、xx縣建設(shè)局對該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū);。
2、四川省瀘州市建設(shè)工程公司對該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識，安全生產(chǎn)意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。
三、事故性質(zhì)。
經(jīng)過調(diào)查、取證后認定：2010年xx月xx日上午12：00時左右發(fā)生在xx縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)職責事故。
四、事故職責的認定及對事故職責人的處罰。
xx公司xx項目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度，但沒有按制度對現(xiàn)場的施工作業(yè)進行認真的管理、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負次要職責，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第六十六條之規(guī)定，對四川省瀘州市建設(shè)工程公司xx項目部處以罰款壹萬元人民幣。
沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負事故的主要職責，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司xx項目部承擔，不再對其進行處罰。李學華等人重返生產(chǎn)一線前需要理解縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識教育和培訓，提高安全生產(chǎn)意識。
1、提議縣建設(shè)局加大對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重等現(xiàn)狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現(xiàn)場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“xx”事故相類似的事故再次發(fā)生。
2、“xx”事故的發(fā)生，暴露了該企業(yè)對作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位，異常是設(shè)備和人員監(jiān)管不力，經(jīng)過對“xx”事故的認真分析，特提出以下整改提議：
(1)明確內(nèi)部安全管理分工和職責;。
(2)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度;。
(3)把安全生產(chǎn)職責落實到人;。
(4)加強現(xiàn)場安全管理和設(shè)備檢修;。
(5)加強安全生產(chǎn)知識的教育和培訓。
(6)加強施工現(xiàn)場的封閉管理和人員來往登記制度。
(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。
(8)對施工現(xiàn)場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現(xiàn)場等部位加強管理。
安全事故的報告篇十二
為保證醫(yī)療安全，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，減免各類醫(yī)療糾紛，根據(jù)衛(wèi)生部《醫(yī)療質(zhì)量安全事件報告暫行規(guī)定》精神，結(jié)合我院實際情況，規(guī)定如下：
一、報告要求。
（一）醫(yī)務(wù)人員在醫(yī)療活動中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，應立即報告科主任?？浦魅握{(diào)查、核實后立即報告衛(wèi)生院醫(yī)政科。
（二）醫(yī)政科將有關(guān)情況如實匯報院長和分管院長，經(jīng)院長批示后醫(yī)政科在規(guī)定時限內(nèi)向有關(guān)衛(wèi)生行政部門報告。
1、一般醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之日起15日內(nèi)，上報有關(guān)信息。
2、重大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之時起12小時內(nèi)，上報有關(guān)信息。
3、特大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之時起2小時內(nèi)，上報有關(guān)信息。
（三）醫(yī)療質(zhì)量安全事件實行逢疑必報的原則，通過以下途徑獲知可能為醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，應當按照本制度報告：
1、日常管理中發(fā)現(xiàn)醫(yī)療質(zhì)量安全事件的；
2、患者以醫(yī)療損害為由直接向法院起訴的；
3、患者申請醫(yī)療事故技術(shù)鑒定或者其他法定鑒定的；
4、患者以醫(yī)療損害為由申請人民調(diào)解或其他第三方調(diào)解的；
5、患者投訴醫(yī)療損害或其他提示存在醫(yī)療質(zhì)量安全事件的情況。
（四）醫(yī)政科完成初次報告、核對后，應當根據(jù)事件處置和發(fā)展情況，及時補充、修正相關(guān)內(nèi)容。
二、事件調(diào)查處理。
（一）發(fā)生醫(yī)療質(zhì)量安全事件或者疑似醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，醫(yī)政科應積極配合科主任組織力量維護正常工作秩序，封存有關(guān)病歷資料及相關(guān)物品，并向病人及其家屬做好耐心細致的解釋說明工作，避免、減少醫(yī)療質(zhì)量安全事件可能引起的不良后果。
（二）醫(yī)政科積極配合科主任做好事件調(diào)查處理工作，認真查找事件的性質(zhì)、原因，制定并落實有針對性的改進措施。
三、監(jiān)督管理。
（一）醫(yī)務(wù)人員瞞報、漏報、謊報、緩報醫(yī)療質(zhì)量安全事件信息或?qū)︶t(yī)療質(zhì)量安全事件處置不力，并造成嚴重后果的，經(jīng)衛(wèi)生院質(zhì)量管理領(lǐng)導組討論后予以相應處罰。
（二）質(zhì)量管理領(lǐng)導組針對醫(yī)療質(zhì)量安全事件查找在醫(yī)療質(zhì)量安全管理上存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，切實加以改進，并按照規(guī)定向有關(guān)衛(wèi)生行政部門報告改進情況。
四、附則。
（一）醫(yī)療質(zhì)量安全事件是指醫(yī)療機構(gòu)及其醫(yī)務(wù)人員在醫(yī)療活動中，由于診療過錯、醫(yī)藥產(chǎn)品缺陷等原因，造成患者死亡、殘疾、器官組織損傷導致功能障礙等明顯人身損害的事件。
（二）根據(jù)對患者人身造成的損害程度及損害人數(shù)，醫(yī)療質(zhì)量安全事件分為三級：
1、一般醫(yī)療質(zhì)量安全事件：造成2人以下輕度殘疾、器官組織損傷導致一般功能障礙或其他人身損害后果。
2、重大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：
（1）造成2人以下死亡或中度以上殘疾、器官組織損傷導致嚴重功能障礙；
（2）造成3人以上中度以下殘疾、器官組織損傷或其他人身損害后果。
3、特大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：造成3人以上死亡或重度殘疾。
（三）對于涉及醫(yī)療事故爭議的醫(yī)療質(zhì)量安全事件，應當按照《醫(yī)療事故處理條例》的相關(guān)規(guī)定處理。
（四）本制度所稱醫(yī)療質(zhì)量安全事件不包括藥品不良反應及預防接種異常反應事件。有關(guān)藥品不良反應及預防接種異常反應事件報告，按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
安全事故的報告篇十三
因為安全生產(chǎn)不到位而引起的安全事故層出不窮，怎樣才能避免這類事故的發(fā)生，首先要做好安全整改措施。下面是愛匯網(wǎng)小編為大家整理的安全事故整改報告,供大家閱讀!
近年來，全國范圍內(nèi)報道的幼兒園安全事故接連不斷，像校車內(nèi)窒息、幼兒集體中毒，幼兒被砍殺事故一再發(fā)生。通過我院開展的這次安全會議，我認識到：作為一名幼兒教師，肩上的責任很大，有時候，就連一些微乎其微的細節(jié)，在我們成人眼中容易忽視的問題，放到幼兒身上，不經(jīng)意間，也會釀成大禍，所以，我們教師必須提高責任意識， 安全常識，切實認識到幼兒安全工作的重要性，保證包孩子教育好，管理好，保護好，讓家長放心的將幼兒交到我們手中。與此同時，還應該鼓勵我們的孩子學會自我保護。對此，我根據(jù)我班的實際情況，作出以下整改計劃：
一、 在自然災害活動頻繁的今天，對幼兒進行自然災害教育變得刻不容緩。在四川汶川特大地震中，許多鮮花般的生命被地震吞噬，我們從電視畫面中看到，許多孩子被埋，慘不忍睹。我們位于北半球中緯度環(huán)球災害帶魚與太平洋災害帶交匯的位置，是世界上自然災害發(fā)生廣泛，災種所樣、災情嚴重的國家之一。全球多種災害在我國都有發(fā)生，尤其以地震、干旱、洪澇、泥石流、滑坡、風暴潮的危害最為嚴重。一旦災害發(fā)生，學校幼兒園時災害中未成年人最密集和最難立即疏散的地方之一，孩子的安全意識和自救能力也相對最差最弱，是承災人群中的脆弱群體。因此，我希望，能讓他們從小培養(yǎng)安全意識和自救能力，告訴他們正確的逃生方法。
首先，我會利用網(wǎng)絡(luò)搜集些典型的災害圖片與視頻，讓孩子認識各種各樣的災害現(xiàn)象，使他們能夠分辨出什么是什么?其次，要告訴他們不要畏懼這些災害，從心理上戰(zhàn)勝困難難，這樣孩子不管遇到什么事情也會堅強面對。最后，告知他們正確的自救方式。然而口頭傳授又過于片面，我又和其他老師一起，進行些適當?shù)淖跃阮A案聯(lián)系，像地震逃生等，只有讓孩子身臨其境，他們才會增長見識，長成一顆堅強的心臟。通過演練，是全班孩子掌握緊急避險的正確方法，熟悉出現(xiàn)險情后我園緊急疏散的程序和線路，確保在險情來臨時，我園應急工作能快速、高效、有序的進行，從而最大限度的保護全園師生的生命安全。同時通過演練活動培養(yǎng)幼兒聽從指揮，團結(jié)互助的品德，提高突發(fā)公共事件下的應急反應能力和自救互助能力。
二、 除了自然災害，防火安全也不容忽視。火災往往有人為因素造成。對此，我班制定了如下安全預防措施：
(1) 每周對室內(nèi)所有電源插座進行檢查，確保其正常運作;(2)向幼兒進行消防安全知識的宣傳教育，開展消防安全技能和災害現(xiàn)場逃生演練，提高幼兒的防范意識和基本技能。在教育過程針對幼兒講解躲避火災當中濃煙的小常識：彎腰低姿勢前行，用濕毛巾疊成四角捂緊口鼻，沿著消防通道貼墻壁迅速離開;(3)告知幼兒不得玩火，遠離易燃易爆品，不要將小手指放到電源孔內(nèi)，火警電話為“119”等。
三、xx年5月12日，汶川，讓世人記住了它的名字，我國把每年的5月12日確定為“防震減災日”，每年的5月12日，我們開展“祭、紀、記、繼”活動。(1)祭。下午兩點二十分，在婉轉(zhuǎn)低回的《思念曲》中，全園師生為汶川地震遇難同胞默哀，祭奠罹難者。(2)紀。幾年512地震，增強防災減災意識，落實“全國防災減災月”的主題活動，搞好疏散演練。(3)記。記住災難，記錄災后重建的成果，感恩大災之后的大愛。(4)繼。正如人們說的：“躺下去的是災民，站起來的才是巨人?！弊尯⒆觽?nèi)ジ形騻ゴ蟮目拐鹁葹木瘢^往開來，努力學習。在陽光般燦爛的文姜幼兒園中，練就翱翔的翅膀，做一名“巨人”。
我認為：生命不保，談何教育!我們要充分認識維護幼兒園安全的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，認真履責，“安全”要真抓、真落實，真整改。
陽城縣教育局安監(jiān)科：
為貫徹落實陽教安字(2010)5號文件精神，強化安全衛(wèi)生工作意識，加強安全衛(wèi)生工作監(jiān)督，全力整改安全衛(wèi)生方面存在的'隱患。我校針對縣局安全衛(wèi)生星級創(chuàng)建活動領(lǐng)導組對我校檢查反饋的意見，進行了整改落實，現(xiàn)將情況匯報如下：
1、我校首先成立了由校長任組長，分管領(lǐng)導任副組長，各班主任為成員的安全衛(wèi)生工作整改領(lǐng)導組，對我校所有校舍、后勤及周邊環(huán)境進行了全方位的二次摸排，并及時召開會議，確立整改目標，落實整改責任，加大整改力度，對整改不力或整改不到位的有關(guān)責任人實行責任追究。
2、完善各項安全衛(wèi)生制度，補充了學校用電安全制度，健全了學生上下學交通安全制度，嚴禁小學生上下學騎自行車，并落實到了班級，要求學生必須遵守。重新修訂了各類安全工作預案。強化安全教育，特別是針對每一次活動都事先制定活動安全工作預案，落實責任，防患于未然。
3、重溫學校各項安全制度，重申了門衛(wèi)制度，分時段目標責任制。嚴格外來人員出入登記，實行24小時值班封閉管理，落實時段安全衛(wèi)生目標管理體系，并上墻公示。堅持值日領(lǐng)導與值日教師檢查制度。每個時段、每一處地方(包括每一層樓道、每一個出口、過道等)都安排了專人定時值班，是每一個環(huán)節(jié)都不留空檔。每天對學生進行早、晚檢，嚴格防控甲型h1n1流感。加強夜間值班巡查力度，每晚值班領(lǐng)導帶隊，留校值班教師共同對學生宿舍、就寢情況進行檢除，發(fā)現(xiàn)隱患及時排查，做到當日落實不隔夜，嚴格落實學校值班制度，堅持領(lǐng)導帶班日檢查、日記錄、日匯報。
4、重新印制了山西省教育廳下發(fā)的日志和臺賬，并做到了規(guī)范填寫，認真落實。學生宿舍建立了安全管理臺賬，學生家庭住址、班級、班主任、家庭詳細聯(lián)系電話一目了然。每天由值日領(lǐng)導協(xié)同值日教師、生活教師親自填寫，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時上報校長，現(xiàn)場處理。
5、各樓層、各樓梯新張貼了安全警示語，實驗室危險藥品專柜存放，張貼了安全提示標志，廚房電閘旁增設(shè)了安全警示語，庫房門上“非工作人員嚴禁入內(nèi)”標志明顯。學生宿舍內(nèi)宿舍管理制度、養(yǎng)成教育條幅上墻，創(chuàng)設(shè)了優(yōu)美的宿舍文化環(huán)境。
6、整改了學校餐廳電線，閉路電視線另槽安裝。同時要求廚房工作人員對廚房衛(wèi)生，加工機械等做到日清理，值日領(lǐng)導日檢查，并制定后勤工作人員考核辦法，加大了監(jiān)管考核力度。
7、著專人將煤球進行遮擋，煤堆用土遮蓋，全力凈化校園環(huán)境衛(wèi)生。
8、對學校及教職工之間存在的矛盾或問題進行及時疏導、內(nèi)化，確保無一例上訪事件，舉全力構(gòu)建和諧校園。
9、針對學校大院未硬化，校園綠化面積不達標，女生宿舍無后窗，學生宿舍生均面積不達要求等方面存在的問題，我們以積極同辦學單位協(xié)商，納入計劃，積極籌措資金，逐步改善。
安全責任大于天，我們將利用這次安全衛(wèi)生星級創(chuàng)建活動的契機，加強安全衛(wèi)生工作，落實安全衛(wèi)生制度，強化安全衛(wèi)生職責，確保整改成效，爭創(chuàng)安全衛(wèi)生星級校園。
龍山縣城區(qū)內(nèi)民安集貿(mào)市場、消防車道多處被占用、消防設(shè)施多處被損壞。2011年4月20日，民安綜合市場被列為全省重大火災隱患，省政府掛牌督辦，要求在2011年7月10日前完成整改。為了消除這些地區(qū)的火災隱患，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)規(guī)定，特制定如下整改方案。
一、組織領(lǐng)導
成立縣城區(qū)重大火災隱患整改工作領(lǐng)導小組，縣政府向宏國常務(wù)副任組長，張青山副、楊志慧副任副組長，政府辦、消防大隊、安監(jiān)局、公安局、法制辦、商務(wù)局、廣電局、城管局、市管服務(wù)中心、工商局、電力公司等單位主要負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在消防大隊，姚紹波兼任辦公室主任。
二、職責分工
政府辦：負責綜合協(xié)調(diào)整改情況的落實。
消防大隊：負責現(xiàn)場指導各專項整治的組織實施，對消防設(shè)施配備情況進行檢查驗收，建立完善應急救援預案，組織消防應急救援演練，制定安全逃生路線圖，協(xié)助廣電局制作消防公益廣告、發(fā)放消防整改通知。
安監(jiān)局：負責依照有關(guān)安全法律法規(guī)對整治活動予以指導。
公安局：依法制止和打擊阻撓整治的違法行為。
法制辦：負責對整治工作依法行政上把關(guān)。
商務(wù)局：負責組織發(fā)放宣傳單。
廣電局：負責消防活動的宣傳報道，制作消防專題片。
城管局：負責拆除違章搭建的攤點、棚子及后續(xù)管理工作、宣傳單。
市管服務(wù)中心：負責拆除違章搭建的攤點、棚子。加強市場日常監(jiān)管，督促經(jīng)營戶落實各項安全制度，做好消防安全日常檢查、上報工作，做好宣傳工作。
工商局：負責對經(jīng)營戶做好有關(guān)政策解釋宣傳工作。
電力公司：負責檢查私拉亂接電線，檢查用電安全，指導用戶電線整改。
三、工作目標
通過整治，火災隱患得到整改，重、特大火災得到控制甚至是杜絕。消防能力得到增強，消防栓、消防水帶、滅火器等消防器材齊全，建立了完整的防火應急救援預案，為全縣創(chuàng)造安定、良好的消防安全環(huán)境。
四、實施步驟及時間安排
整改活動從5月開始，至8月底結(jié)束，分三個階段進行：
(一)宣傳發(fā)動和自查自改階段(5月10日一5月底)
充分利用電視、報紙、網(wǎng)站等煤體形成消防安全宣傳攻勢，發(fā)放大量消防安全宣傳資料，動員經(jīng)營戶對自身的違章行為進行整改，主動配置滅火器等必要的消防器材，增強自救能力。
(二)集中整治階段(6月1日一6月底)
火災隱患整改領(lǐng)導小組集中時間、人力和物力，重點做好以下幾個方面整治工作：一是對違章搭建的攤點、棚子整治。二是對電路安全整治，查處私拉亂接電線用戶，檢查用電安全。三是對消防通道整治，疏散消防通道，保證消防通道暢通，確保防火間距。四是對消防器材配備整治。財政落實專項資金，添置公共場所的消防水帶、水槍和滅火器等器材設(shè)備，檢查消火栓水壓情況，督促經(jīng)營戶配置滅火器等必要的消防器材。五是開展消防應急救援演練活動。消防大隊要組織消防安全應急實戰(zhàn)實兵實地演練活動，制定安全逃生路線圖。
(三)鞏固、復查驗收階段(7月1日一7月底)
消防、安監(jiān)等部門集中對城區(qū)重大火災隱患地區(qū)整改情況進行檢查驗收，出具檢查意見。對經(jīng)營戶和住戶進行防火和用電安全知識考核。
五、幾點要求
一是要加強領(lǐng)導，強化責任。城區(qū)內(nèi)幾處消防隱患點都存在隱患時間長、社會影響面大、整改難度高的特點，已引起上級政府的高度重視，xx年省政府對民安綜合市場消防隱患進行掛牌督辦。目前，距離徹底消除火災隱患，建立安全長效機制，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全的要求還有較在差距。各部門各單位應提高認識，加強領(lǐng)導，要以開展“龍山縣奧運消防安全保衛(wèi)攻堅戰(zhàn)”為契機，抽調(diào)專人參加整治工作，服從領(lǐng)導小組安排，切實落實責任制，形成齊抓共管的工作格局。
二是要嚴密組織，扎實推進。消防安全關(guān)系重大，各部門各單位應不等不靠，迅速行動?？h政府辦牽頭各部門，要發(fā)揮好協(xié)調(diào)督促作用，協(xié)調(diào)各監(jiān)管部門和責任單位積極投入到整改工作中來;消防大隊作為主要業(yè)務(wù)指導和監(jiān)督部門，要充分發(fā)揮專業(yè)指導作用，進行防火培訓，組織應急演練;各部門根據(jù)方案要求，積極組織，扎實推進，確保整治目標的實現(xiàn)。
三是要文明執(zhí)法，公正執(zhí)法。在整治過程中要做到政策宣傳到位，執(zhí)法程序到位，在整改存在的安全隱患，要嚴格、公正、依法地消除亂搭亂建、占道經(jīng)營和私拉亂接的現(xiàn)象，確保消防通道暢通。
四是要加強宣傳，營造氛圍。要利用宣傳板、宣傳畫和宣傳片等多種形式，提高經(jīng)營戶和住戶的防火意識，杜絕佼幸心理，增強安全觀念，大力營造消防安全人人有責、家家有責的氛圍。市管服務(wù)中心要強化管理職責，加強日常檢查和監(jiān)管，建立巡查機制，堅持隱患排查調(diào)處制度，確保整改成果得到長久保持。
安全事故的報告篇十四
校園，傳承著社會的文明，校園，營造著學生的健康和快樂，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學生和家長的恐懼，更讓學校和教師在緊張的教學中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂心忡忡的學校領(lǐng)導和教師把原本教學交流的時間變成了校園安全的擔憂話題。(不是說學校原來沒有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說學校校園安全不重要)如果只是長期讓學校疲于校園安全的排查、防范，對于各方面都是薄弱的農(nóng)村小學將會出現(xiàn)怎樣的局面?同時我們不得不去反思：我們周圍的環(huán)境倒底怎么了?為什么校園安全事故如此頻發(fā)?確實，隨著黨中央和各級政府構(gòu)建和諧社會的政策落實，整個社會面貌出現(xiàn)了很大的改觀，但不容忽視，現(xiàn)在的社會治安問題仍相對復雜，社會中仍有不和諧的現(xiàn)象發(fā)生，有的甚至危險延伸到了校園。
多起校園安全事故的發(fā)生，也看出我們的學校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學校，首先要明確當前保護好學校學生生命財產(chǎn)安全的重要性，要切實增強校園及周邊安全工作的責任感、緊迫感、切實加強校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時，學校要配合相關(guān)部門將學校專職保安人員的配備及必要的保衛(wèi)器械配備到位，盡快將學校周邊安全警示標語等各類安全設(shè)施設(shè)置到位;要建立健全保衛(wèi)組織，嚴格執(zhí)行校園管理制度;加強對學生和教職工的安全法制教育，增強他們的防范意識，提高自防、自衛(wèi)、自救能力。同時學校應該加強周邊治安信息、特殊人員信息、外來流動人員信息的分析研判，牢牢掌握主動權(quán)，對各種苗頭做到早發(fā)現(xiàn)、早阻止、早處置，與此同時學校在相應的時間組織組織相關(guān)人員對校園進行一次拉網(wǎng)式安全隱患排查。家長和學校也應教導孩子學會自我保護，盡量將風險降到最低。這樣一來學校和家長的嚴防，才能營造一個較為安全穩(wěn)定的育人環(huán)境，才能有助于預防校園安全事故和惡性案件的發(fā)生，推進學校教育教學和維穩(wěn)工作高效有序運轉(zhuǎn)。
雖然學校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發(fā)生，但很大程度上只能治標性的防范。對于社會轉(zhuǎn)型期矛盾多發(fā)可能引發(fā)惡性事件的各種因素，作為各級政府，應在校園安全建設(shè)工作中發(fā)出自已的最強音，只有充分認識加強校園安全保衛(wèi)的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性，切實肩負起維護校園安全的政治責任。與此同時，各級政府部門應提高危機管理和抗風險能力;必須堅持科學發(fā)展，預防為主、綜合治理，完善安全生產(chǎn)體制機制、法律法規(guī)和政策措施，加大投入，落實責任，嚴格管理，強化監(jiān)督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強人民群眾安全感，對其中的慘痛教訓必須牢牢記取?，F(xiàn)在各級部門已經(jīng)積極行動起來，城市和鎮(zhèn)級中心校的校門口已出現(xiàn)了警察的身影，這無疑給犯罪份子以震懾。那么農(nóng)村小學呢，編制本來就少，有的學校甚至連校長的教學都十五六節(jié)課，如果還要由學校組織教職工成立門衛(wèi)，組建護校隊，而政府部門只是下發(fā)文件，那么以后農(nóng)村小學這一薄弱環(huán)節(jié)就是造成校園安全事故的多發(fā)地帶，保護作用也就大打折扣。在校園安全建設(shè)工作中，政府各級部門的聲音和實際行動的支持還應惠及農(nóng)村小學。
當然，在社會各階層嚴格做好校園安全防控工作的同時，應當大力推進社會矛盾糾紛的化解工作，創(chuàng)新對重點監(jiān)控人員的社會管理方式。應當說一個社會的進步，不僅僅是靠科技來改變，還要靠人內(nèi)心的愛和善來改到現(xiàn)實。回過頭來想一想，五一節(jié)前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學血案中的行兇者是宣傳部門所說的“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問題在單位有過申訴或和信訪部門打過交道。廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學血案中的行兇者也有可能是個老上訪者?？墒沁@些弱者，為什么向手無寸鐵的孩子舉起了屠刀?究其這些問題的方方面面，社會矛盾糾紛的激化，社會弱事群體有的時候受到不公平的待遇心中的抑郁無法排解，這些不和諧的因素也是誘發(fā)校園安全事故的原因。那么整個社會和各級部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會的每一個成員營造和諧的氛圍。
校園安全工作，是一個系統(tǒng)工程，也是一個全社會人人參與、共同關(guān)注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發(fā)展中，政府無疑是學校安全工作的強大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。
安全事故的報告篇十五
關(guān)于xxxx年xx月xx日安全事故，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報如下：
1、事故經(jīng)過：
xxxx年xx月xx日上午xx點到xx點，生產(chǎn)部檢查員xxx在對入庫鋼管進行檢查，對打包的鋼管進行拆裝，當用鋼絲鉗剪斷捆綁物時，被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。
2、事故原因：
(1)安全意識薄弱;。
(2)缺乏工作經(jīng)驗;。
導致工作過程中站立位臵不對、工作方法不當，導致鋼管滾落，砸傷左腳踝。
3、事故性質(zhì)：輕傷事故。根據(jù)生產(chǎn)部提供的《安全、事故報告書》調(diào)查核實，以及“安全獎”的定義范圍，扣除事故員工xxx當月的安全獎。
這次事故雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全工作還存在不足。安全生產(chǎn)任重道遠，公司員工通過這次事故應認識到安全工作的`重要性，吸取教訓、引以為戒、舉一反三，認真落實安全生產(chǎn)。公司為您提供安全的工作環(huán)境，符合安全的現(xiàn)行法規(guī)，期望員工也遵守安全規(guī)則，在您工作或下班時，當發(fā)現(xiàn)有不安全隱患，您有責任報告有關(guān)人員排除。為公司的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，防止事故的發(fā)生。
xxxxxx有限公司。
xxxx年xx月xx日。
安全事故的報告篇十六
二、事故單位概況：
要災害等情況)。
三、事故發(fā)生、搶救及應急行動情況。
(一)事故經(jīng)過。
事故發(fā)生過程、主要違章事實、事故后果等。
(二)事故報告、搶救、搜救及政府應急行動情況。
四、事故原因及性質(zhì)。
(一)事故原因：
1.直接原因;。
2.間接原因。
(二)事故性質(zhì)。
五、責任認定及處理建議。
(二)給予黨紀政紀處分或經(jīng)濟處罰的;。
(三)對事故單位的處罰建議。
六、整改措施和建議。
主要從技術(shù)和管理等方面對相關(guān)部門和事故單位提出整改措施及建議，并對公司有關(guān)部門在制定制度、規(guī)程等方面提出建議。七調(diào)查報告附件：
(一)事故造成的傷亡人員基本情況及直接經(jīng)濟損失情況。
1、傷亡人員基本情況：姓名、性別、族別、年齡、工作單位、家庭住址、身份證號碼、工種、工齡、本工種工齡、文化程度、職務(wù)職稱、傷害部位、傷害程度、安全培訓教育及個人資質(zhì)情況(安全生產(chǎn)資格證、特種作業(yè)人員上崗證等)。
2、直接經(jīng)濟損失情況：
人身傷亡后所支出的費用：醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬及撫恤費用補助及救濟費用、歇工工資。
善后處理費用：處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款和賠償費用。
財產(chǎn)損失價值：固定資產(chǎn)損失價值、流動資產(chǎn)損失價值。
(二)現(xiàn)場勘驗、技術(shù)鑒定以及物證、證人材料。
1、現(xiàn)場調(diào)查記錄、事故現(xiàn)場的設(shè)備、作業(yè)環(huán)境狀況;。
2、拍攝有關(guān)的痕跡和物件的照片(音像資料)，繪制有關(guān)處所的示意圖(事故圖)等;。
3、有資質(zhì)的部門出具的技術(shù)鑒定結(jié)論和試驗報告;。
4、與事故有關(guān)的物證、人證材料和事故責任者的自述材料;。
5、發(fā)生事故時的工藝條件、操作情況和設(shè)計資料;6、有關(guān)事故的通報、簡報及文件;。
7、其他需要載明的事項及事故有關(guān)的情況。
(三)規(guī)章制度及組織體系。
1、有關(guān)規(guī)章制度及執(zhí)行情況;設(shè)計工藝技術(shù)等資料;。
2、事故單位安全生產(chǎn)保證體系和組織機構(gòu);。
3、事故受害人或肇事者過去事故記錄和事故前的健康狀況。
(四)傷亡鑒定證明。
1、醫(yī)療部門對傷亡人員的診斷書(死亡證明或出院證明);。
2、公安部門死亡通知書(或法醫(yī)鑒定書);。
3、勞動和社會保障部門(傷殘鑒定證明);。
4、善后處理協(xié)議與公證書。
安全事故的報告篇十七
落實安全生產(chǎn)事故責任追究制，防止和減少安全生產(chǎn)事故，結(jié)合單位實際，制定本制度。《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》對建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故報告制度的規(guī)定為："單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應當按照國家有關(guān)傷亡事故報告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時、如實地向負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門報告;特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應當同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。接到報告的部門應當按照國家有關(guān)規(guī)定，如實上報。
(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認定事故責任，總結(jié)事故培訓，提出整改措施，并對事故責任者追究責任。
單位負責人接到報告后，應當于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。情況緊急或者遇到無法聯(lián)系單位負責人等特殊情況時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。
(一)事故發(fā)生單位概況;。
(二)事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;。
(三)事故的簡要經(jīng)過;。
(五)已經(jīng)采取的.措施;。
(六)其他應當報告的情況。
事故報告后出現(xiàn)新情況時，應當及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。
(一)報告事故時間超過規(guī)定時限;。
(三)故意不如實報告事故發(fā)生的時間、地點、類別、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等內(nèi)容;。
(四)故意隱瞞已經(jīng)發(fā)生的事故。
采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
任何人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。
事故搶險救援中可能發(fā)生重大危險或者造成更大損失的，搶險救援現(xiàn)場主要指揮人員在聽取專家意見后，可以決定暫?；蛘呓K止搶險救援。
受安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門委托對事故進行調(diào)查，應成立事故調(diào)查組對事故進行調(diào)查，并將事故調(diào)查報告報縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門。只造成人員輕傷，或者未造成人員傷亡但造成10萬元以下直接經(jīng)濟損失的一般事故，由單位組織事故調(diào)查組進行調(diào)查、處理，事故調(diào)查處理報告應當報縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門備案。
(一)事故調(diào)查處理應當實事求是，堅持公平、公開、公正的原則;。
(二)及時準確查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失;。
(三)查明認定事故性質(zhì)和事故責任;。
(四)根據(jù)公司相關(guān)制度，提出對事故責任者的處理建議;。
(五)總結(jié)事故教訓，提出防范和整改措施;。
要求其提供相關(guān)文件、資料，有關(guān)部門和個人不得拒絕、阻礙或者干涉。
(一)事故發(fā)生單位名稱、地址、所屬行業(yè)、經(jīng)濟類型、隸屬關(guān)系等概況;。
(二)事故發(fā)生經(jīng)過、類別、事故救援和善后處理情況;。
(三)事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失;。
(四)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì);。
(五)事故責任的認定;。
(六)對事故責任者的處理建議;。
(七)事故防范和整改措施。
事故責任可以分為直接責任、管理責任和領(lǐng)導責任，前述各類責任從重到輕可分為主要責任、重要責任和一般責任。
事故調(diào)查報告應當附具有關(guān)證據(jù)材料。事故調(diào)查組成員應當在事故調(diào)查報告上簽名。
對事故責任者處理建議等不能取得一致意見的，由事故調(diào)查組組長作出結(jié)論性意見。
相關(guān)人員須按國家規(guī)定的調(diào)查責權(quán)，接受調(diào)查。
安全事故的報告篇十八
20__年_月_日，我公司在生產(chǎn)中發(fā)生一起因操作人員操作沒有到位，違章作業(yè)，導致名作業(yè)人員被燒傷，經(jīng)搶救，一名傷員因傷勢過重死亡的安全生產(chǎn)事故。事故發(fā)生后，公司立即啟動了安全事故應急預案，并對事故善后事項做了妥善處理，并向政府相關(guān)部門報告了事故情況，接報后，沾益縣人民政府成立了事故調(diào)查組，調(diào)查組已查明了事故原因，劃分了事故責任，做出了處理意見建議和整改措施。安全生產(chǎn)責任重于泰山，這次血的教訓，在公司全體員工感情上深深烙下了痛悔的印記，思想上受到了極大的震動，已深刻認識到人的不安全行為在生產(chǎn)各環(huán)節(jié)隨時都會出現(xiàn)，工作上也盡職盡責、注重操作的規(guī)范與安全。為加強公司的安全生產(chǎn)工作，提高員工的安全生產(chǎn)責任和安全生產(chǎn)意識，杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，按照調(diào)查組做出的整改措施，公司對安全生產(chǎn)隱患進行了全面的排查整治，現(xiàn)將整改措施的完成情況匯報如下：
一、參照國內(nèi)同行的先進經(jīng)驗，完善了崗位操作規(guī)程，加強了涉及安全技術(shù)環(huán)節(jié)操作規(guī)程的針對性，對安全操作做了細化、強化規(guī)定。
二、已能完全避免同樣事故的再次發(fā)生。
三、按規(guī)定做好勞保用品的發(fā)放，要求操作人員養(yǎng)成自覺使用勞保用品的良好習慣。安排專人清理登記公司勞保用品的配備和完好情況，對已喪失保護功能、超期失效的堅決收繳、予以報廢，并及時按規(guī)定配備合格的勞保用品。特別是加強了對特種作業(yè)人員勞保用品配備和使用情況的管理，要求安全員把勞保用品的佩戴情況檢查作為日常的安全檢查內(nèi)容，對在施工過程中發(fā)現(xiàn)的不按規(guī)定使用勞保用品的責任人，嚴格按相關(guān)規(guī)定進行教育和處罰。教育操作人員提高自我保護意識，工作中正確使用勞保用品，戒除麻痹大意、懶惰、僥幸等思想，養(yǎng)成自覺使用勞保用品的良好習慣。公司已完成了對所有在崗特殊作業(yè)人員勞保用品的清理配備工作，對可能接觸到其他危險物質(zhì)的崗位，配備了相應的勞動防護用品，其他一般操作工人的常用勞保用品也配備齊全。
四、對安全防護設(shè)施、報警、消防救援設(shè)施定期檢查，對已喪失防護功能、超期失效的堅決報廢，并立即購置更換。公司還根據(jù)生產(chǎn)特點，進行了事故應急預案演練、消防演練。
五、健全了安全管理機構(gòu)，公司、部門以及各工種、崗位配備了相適應的安全人員，明確了安全管理職責，各部門負責人就是安全責任人，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，從上到下建立安全監(jiān)督、監(jiān)管體系，做到了責任明確、逐級管理。
六、把安全教育和事故教訓緊密結(jié)合，使法制觀念和安全觀念緊緊相連，提高培訓學習的有效性。事故發(fā)生以來，公司全體員工開展了一系列學習教育活動，主要內(nèi)容為：1、以班組為單位認真學習了公司《安全生產(chǎn)管理制度》;2、以班組為單位開展了查隱患、查安全死角和盲區(qū)活動，開展反違章指揮、反違章操作、反違反勞動紀律的活動，人人參與事故隱患和安全問題大排查，創(chuàng)建無隱患崗位。通過上述活動，我們清醒地認識到，安全工作是一項長期性的工作，決不能疏忽和放松，我們必須吸取這次血的教訓。
七、公司對崗位工作人員進行了補充，加強專門的安全技術(shù)訓練，根據(jù)工作人員的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)重新定崗定責，在對安全事故責任人批評教育的同時，又鼓勵他們卸掉思想包袱，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的生產(chǎn)工藝和安全操作技能，進一步落實責任、加強管理，從根本上杜絕安全事故的發(fā)生。
經(jīng)過上述整改活動，公司全體職工加強了對安全生產(chǎn)的認識，也提高了安全意識。從目前的安全生產(chǎn)形式來看，整改活動收到了應有的效果。
通過學習，我們一致認為：事故的根源就在我們自身，我們完全服從政府和調(diào)查組的處理決定。今后我們一定以本次事故為教訓，切實加強安全教育與培訓，增強法制觀念，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，確保安全管理的持續(xù)性與有效性，保證企業(yè)的安全運行。
安全事故的報告篇一
校園安全是大學生在校期間人身財產(chǎn)的保證。本次我組采用隨機抽樣的方法，對大學校園存在的一系列安全問題展開了調(diào)查研究。主要針對可能存在的安全隱患對我校學生進行調(diào)查，以了解我校大學生對于校園安全問題的認識、如何應對安全隱患以及幫助我校學生提高安全防范意識。
【正文】。
校園安全是大學生在校期間需要關(guān)注的問題，更是大學生在校期間人身財產(chǎn)的重要保證。學生的生命健康高于一切。安全，是學校一切工作的前提和基礎(chǔ)。
鑒于安徽師范大學近段時間安全事故頻發(fā)，因使用大功率電器造成火災險情和多次出現(xiàn)的物品失竊等事件，危及到學生的人身財產(chǎn)安全。此類事件引起了學校領(lǐng)導和學生的重視，并使校園安全問題得到了廣泛的關(guān)注。
在校園安全教育日益重要的情況下，我們組決定從大學生在校園中可能會碰到哪些安全問題，如何解決這些安全隱患，大學生對校園安全問題的看法及自身對校園安全的認識等幾個方面對我校大學生展開調(diào)查。我們希望能夠通過此次調(diào)查了解到大學生對校園安全的認知程度，從而結(jié)合大學生的實際情況提出意見并為大學生提供校園安全方面的幫助，以便大學生能夠更好地保護自身的人身財產(chǎn)安全，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出一個安全文明的校園。
此次調(diào)查主要圍繞大學生在校期間的日常生活中可能會遇到哪些人身、財產(chǎn)安全問題，大學生如何應對發(fā)生的安全問題，我校大學生對學?，F(xiàn)有的安全防范措施的評價，以及如何增強大學生對于校園安全問題的防范意識四個方面展開。
（一）調(diào)查方法。
本次調(diào)查主要采用問卷調(diào)查的方式。此次調(diào)查共發(fā)放100份問卷，回收有效問卷97份，回收率為97%。
在此次問卷調(diào)查中，為了方便學生答題，問卷采用選擇題形式，只在最后一題以簡答的形式讓同學們對校園安全提出合理的建議。問卷發(fā)放時間為20xx年4月20日到20xx年4月22日，地點在安徽師范大學南校區(qū)。
（二）調(diào)查對象。
1、調(diào)查主體：安徽師范大學在校學生。
2、樣本：隨機抽查的100名在校大學生。
（三）樣本分布。
抽樣分布表。
（四）調(diào)查統(tǒng)計。
我們組成員對反饋回來的調(diào)查表每一題都進行了細致的記錄和統(tǒng)計，經(jīng)過匯總分析得出結(jié)論。
安全事故的報告篇二
班級：xxxxx。
姓名：xxxxx。
學號：xxxxxx。
xxxx年9月x日。
關(guān)鍵詞：
大學校園校園安全安全意識。
摘要：
大學生代表著朝氣和希望，大學校園自然也是一個富有活力的地方。但大學校園并不是與世隔絕的世外桃源，近年來的高校校園安全問題成為全社會關(guān)注的熱點。伴隨著社會的進步，高校的不斷擴招，大學生人數(shù)的增多，大學社會化的發(fā)展，高校的安全事故也是屢屢發(fā)生，進入人們視線。大家在為事故嘆息之時也不禁思考，是什么導致了慘劇的發(fā)生？高校安全問題涉及各個方面，是一個復雜的，多方面的問題，為了切實維護好廣大同學的切身利益，我們進行了此次抽樣調(diào)查，分析了北京化工大學北方學院的校園安全狀況，分析了校園安全的薄弱方面，學校試圖為改善校園安全狀況，維護廣大師生安全提出建議。
一、調(diào)查背景。
校園安全問題是一個為社會各界關(guān)注的熱點問題。保護好每個學生,使發(fā)生在他們身邊的意外事故減少到最低限度,關(guān)系到千家萬戶的.切實利益是各級學校教育和管理工作的重要內(nèi)容。
校園安全是學校管理的重要組成部分。近年來，高校校園安全問題已成為高等教育中的熱點問題之一，并且已干擾到了高校正常的辦學秩序，成為制約高校和諧發(fā)展的主要因素。必須積極采取有效措施，努力維護高校的長治久安，為高校發(fā)展營造一個和諧、穩(wěn)定、安全的環(huán)境。
隨著高等教育邁入大眾化階段，高校在校生大幅增長，社會化不斷提升，給高校校園安全工作帶來空前的挑戰(zhàn)，學生自殺、公寓失火、宿舍盜竊、食物中毒、校園暴力等高校校園安全事故頻發(fā)，造成很多負面影響，成為影響高校校園乃至整個社會和諧穩(wěn)定的不利因素。近年來，高校校園安全問題已成為高等教育中的熱點問題之一，倍受輿論和社會各界的關(guān)注。為切實維護好廣大同學的合法權(quán)益，我們進行了此次校園安全社會調(diào)查。
二、調(diào)查原因。
本次調(diào)研的目的在于，通過問卷調(diào)查后的數(shù)據(jù)處理與分析,了解燕京理工大學的校園安全狀況,分析校園安全的各個方面，找出薄弱環(huán)節(jié)，通過努力改善學校的校園安全狀況，切實維護廣大師生的人身安全。
三、調(diào)查內(nèi)容。
通過調(diào)查問卷的方式對學校大學生進行訪問，對第一手的資料進行科學的分析，以了解大學生對校園安全的認識，并提出行之有效的改善意見。
四、調(diào)查方法。
1.本次調(diào)查為問卷調(diào)查。
2.問卷調(diào)查方式：隨機調(diào)查。
3.調(diào)查地點：學校圖書館。
五、調(diào)查對象和樣本量定。
隨機分配。發(fā)放五十份進行調(diào)查，實際有效43份。
六、問卷設(shè)計。
1.問卷由訪員根據(jù)要求以及自己的一些想法,按照科學原則設(shè)計符合標準的調(diào)查問卷。
2.本次調(diào)查問卷題器(問題設(shè)計與安排)從結(jié)構(gòu)上分為封閉式問題,半開半閉式問題和開放式問題。
3.問卷設(shè)計后對調(diào)查問卷進行問卷效度(表面效度)評估。
4.問卷設(shè)計出來后進行試調(diào)查并據(jù)此進行修改和定稿。
七、調(diào)查執(zhí)行。
安全事故的報告篇三
為加強我車隊源頭管理，切實搞好安全管理工作，減緩事故，及時上報。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》結(jié)合我車隊實際情況，特制訂志丹縣潤東運輸公司危貨運輸車隊安全事故報告制度。
一、井區(qū)是原油運輸?shù)氖及l(fā)站，是安全管理的源頭，車隊要嚴把“三關(guān)”，搞好安全管理工作。
二、車隊如發(fā)生一般及以下的安全事故或發(fā)生安全隱患，車隊管理人員有責任及時采取措施立即報告運管所。派出所、隊長，并作好報告記錄。
三、車隊發(fā)生打架斗毆事件，管理人員及時制止并立即報派出所、站長，并作好報告記錄。
四、車隊發(fā)生重大以上級火災事故，要立即報告公安機關(guān)、消防大隊，請求救援，并采取措施防止事故擴大，作好記錄。
五、安全責任將遵照“誰主管、誰負責、誰當班、誰負責”的原則，發(fā)生事故未及時制止，并立即上報的，將追究有關(guān)責任人的責任，影響嚴重的給予下崗處理，直至移送司法機關(guān)。
六、車隊將安全事故情況月底匯總報隊長備案。
安全事故的報告篇四
2010年，溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟損失349.67萬元（估計）。與2009年相比，事故件數(shù)下降了75%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經(jīng)濟損失上升632%。事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢，轄區(qū)安全形勢相對穩(wěn)定。
其中，運輸船舶到達一般以上等級上報的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟損失346.27萬元，與2009年相比，事故件數(shù)下降了60%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經(jīng)濟損失上升1302%，一般以上等級事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢。
（一）沿海貨船事故多。
轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要進一步加強對沿海貨船的管理。
（二）事故水域分布。
今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對均勻。
（三）觸損事故多。
全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%；碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。
（四）事故發(fā)生時間相對集中。
按月份統(tǒng)計，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%；10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%；其他月份無事故。
（五）等級以上的事故比率明顯增加。
今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級以上的事故比率與以往相比明顯增加。
從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有必須的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復雜和綜合的。但針對轄區(qū)2010年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
（一）主觀原因。
船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：
1、船員值班疏忽，沒有謹慎駕駛。
船員值班疏忽和沒有謹慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設(shè)備存在安全隱患時，沒有引起足夠重視而繼續(xù)冒險航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員望疏忽，在碰撞前一向沒有發(fā)現(xiàn)對方船所導致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長發(fā)現(xiàn)舵機存在安全隱患后，沒有及時選取安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當。
船員缺乏基本航海技能，在實際操縱過程中，沒有根據(jù)船舶自身操作性能及周圍環(huán)境狀況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長在過通航孔前沒有使用良好船藝，結(jié)合船舶自身性能和當時水域狀況，提早調(diào)整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進水，船長在沒有決定船舶當時是否存在沉沒危險和灘涂陡峭狀況下，就采取全速沖灘，是導致船舶沉沒，損失擴大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識淡薄。
隨著溫州經(jīng)濟的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當增多，個別橋梁業(yè)主存在安全意識淡薄，對橋涵標的維護存在疏忽，沒有保證橋涵標正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來必須的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標沒有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。
4、船公司沒有正確履行管理職責。
船公司在船舶安全生產(chǎn)中負有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內(nèi)在原因。如個別船公司沒有按照有關(guān)規(guī)定落實各項安全制度和措施，平時缺乏對船員的安全教育，在管理上存在必須程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不同程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
（二）客觀原因。
航行中發(fā)生意外機器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導致舵機失控，存在必須的因果關(guān)系。
針對我處轄區(qū)今年發(fā)生的事故統(tǒng)計和原因分析，為今后更好地預防事故發(fā)生，我們認為，要動員社會各界力量，從建立長效管理機制出發(fā)，狠抓源頭管理，透過提高船員綜合素質(zhì)、加強對船公司的監(jiān)督和指導、加強執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定，具體推薦如下：
（一）加強船員安全教育和操縱等技能訓練。
船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，因此，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識差，缺乏基本的航海技能等，經(jīng)常出現(xiàn)值班疏忽、冒險航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。因此，加強船員法制安全教育和操縱等技能訓練工作仍是安全工作的重點資料。加強船員管理可從下列幾方面著手：
1、各航運公司要認真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓，以提高船員遵紀守法和安全意識。要認真落實船員后續(xù)教育工作，教育活動每年不少于24小時，教育中要注重對船員的基本操作潛力和應急技能的培訓，以全面提高船員綜合素質(zhì)。
2、在今后的船員培訓工作中，要注重對船員法律、法規(guī)和安全意識的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識，同時還要加強對船員應急駕駛技能的培訓。
3、相關(guān)部門要加強對船公司開展船員后續(xù)教育工作的指導和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過場。
4、嚴格執(zhí)法，加大對事故職責船員或有違法行為船員的處罰力度。
（二）繼續(xù)加強運砂船管理。
今年轄區(qū)運砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時，往年的死人事故基本有運砂船導致，今年轄區(qū)持續(xù)零死亡的良好勢態(tài)，與加大運砂船管理密切相關(guān)，因此，繼續(xù)加大運砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結(jié)和探索管理新方法，同時，還要做好下列工作：
1、船公司和船東在選取船員時要嚴格把關(guān)，在確保船員適任的同時，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。
2、個性是要嚴格執(zhí)行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時穿著救生衣，以提升船員自我保護潛力。
3、船舶須途經(jīng)復雜航段時，如施工水域和存在較大風浪水域等，駕駛員不要擅自冒險航行，個性是夜間，駕駛員首先應詳細了解航道狀況，以便提早采取防范措施，同時還要使用安全航速，謹慎駕駛。
4、海事等相關(guān)部門要加強巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結(jié)合的方式，加大力度打擊運砂船超載等違法行為，對存在違法行為的運砂船，要按照從嚴、從快的原則，依法給予行政處罰。推薦砂石開采公司繼續(xù)實行對違法給予運砂船裝載，造成運砂船超載的挖砂船采取相應的措施。
5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，透過“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點，同時在運砂船運輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴打和施壓，以全面杜絕運砂船違法、違章行為。
（三）改善通航環(huán)境，帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
轄區(qū)航道復雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運業(yè)發(fā)展同步進行，加上個別業(yè)主單位對橋涵標維護存在疏忽，因此，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，推薦如下：
1、港口管理部門應及時進行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識，嚴格按照“兩防”等要求，切實加強對橋區(qū)和施工水域助航標志的設(shè)置和維護，確保助航標志處于正常狀態(tài)。
3、在目前狀況下，相關(guān)部門或船舶代理單位應提高服務(wù)質(zhì)量，應主動向外籍港船舶帶給咨詢服務(wù)。
4、各重點工程施工單位要切實加強現(xiàn)場管理，在重要時段要派人實施連續(xù)職守，同時，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強對過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進行嚴厲的打擊，進一步維護好轄區(qū)的通航環(huán)境。
（四）嚴格船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作。
航行中，因船舶機械等設(shè)備意外故障而引發(fā)的事故也屢見不鮮，嚴格按規(guī)定做好船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。因此廣大船員要引起高度重視，嚴格按有關(guān)規(guī)定，認真履行好自己的職責，仔細做好對機械設(shè)備的定期檢查和開航前檢查等工作，對發(fā)現(xiàn)的缺陷，應及時糾正，不得存在半點僥幸心理，確保船舶航行安全。
（五）加大對船公司行業(yè)管理。
目前許多船公司以掛靠經(jīng)營為主，公司對船舶的實際營運狀況和船員配備狀況了解甚少，缺乏一套有針對性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動，帶來諸多不安全因素。推薦交通主管部門加強對船公司的行業(yè)管理，同時海事機構(gòu)也要加強對船公司監(jiān)督檢查，以幫忙公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實，切實提高其管理水平。
報告人：xxx。
20xx年xx月xx日。
安全事故的報告篇五
有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負；只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠遠大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美。現(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權(quán)力”在一定程度上對維護安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的`現(xiàn)象也時有發(fā)生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團公司的統(tǒng)計表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規(guī)范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務(wù)。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思報告。
安全事故的報告篇六
市信訪局：
左右，我公司駕駛員駕駛大客車從上海返回途中，在行駛至交叉口時，因紅燈，大客車駕駛員在導向車道內(nèi)正常停車等待。在等待過程中聽到車后一聲巨響，駕駛員下車查看時發(fā)現(xiàn)一輛二輪摩托車（為套牌車）撞在大客車左下尾部，摩托車駕駛員及一名女乘客倒地受傷。駕駛員立即撥打110報案、120搶救傷者。目前，受傷摩托車駕駛員在市中醫(yī)院接受治療，摩托車女乘員在普濟醫(yī)院接受治療，兩傷者傷情較重，正在醫(yī)院接受進一步治療。
后經(jīng)調(diào)查了解，摩托車駕駛員，人，現(xiàn)年26歲，在泰打工；摩托車女乘員，黑龍江人，現(xiàn)年26歲，在昆山打工。事故發(fā)生后，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場，搶救傷者，并到交警隊積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈，摩托車是從車后撞上大客車的，按法理講，責任不在我方。目前，交警隊責任認定書尚未下達，交警部門只要求我公司在交強險范圍內(nèi)墊付壹萬元費用。
3月30日、3月31日、4月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫(yī)療費用。傷者家屬情緒激動，并在交警隊辦公室毆打我公司駕駛員，無理指責說：你不停車，就不會有事故發(fā)生。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏。
4月2日正是清明節(jié)假日運輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時左右糾集數(shù)十人在南站車輛進出口攔堵大門，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷，嚴重擾亂我公司正常生產(chǎn)秩序。
鑒于以上情況，我公司認為事故發(fā)生，應由交警隊按照法律法規(guī)處理，只要交警隊認為我公司需承擔相關(guān)責任及費用，我公司當有有義不容辭的責任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應其無理要求，這是難以辦到的。現(xiàn)在的社會是法制的社會，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時代，是講法講理的時代，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫(yī)療費用，于情于理，恰如其分。
我們希望政府相關(guān)部門對該事故能夠秉公執(zhí)法，依法處理。
特此報告。
20xx年xx月xx日。
安全事故的報告篇七
我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學生居住分散，道路環(huán)境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關(guān)注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。
二、規(guī)范各項交通行為
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關(guān)鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，經(jīng)車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的了解和小結(jié)，及時開展安全教育，學校每周開展行為規(guī)范示范生評比，每學期進行表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎(chǔ)上設(shè)定的。主要指在教學時間內(nèi)，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領(lǐng)導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結(jié)，尤其是對外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的'工作也受到了轄區(qū)交-警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關(guān)鍵因素。07年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設(shè)立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區(qū)有關(guān)交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯(lián)系交-警站，利用他們提供的圖片，在學校內(nèi)進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領(lǐng)導小組”和“安全工作聯(lián)絡(luò)小組?！毙ｉL對學生安全工作負總責，總務(wù)主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領(lǐng)導與各相關(guān)教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設(shè)置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車停靠站，乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學校看在眼里，經(jīng)過堅持不懈地和公交、交-警部門協(xié)調(diào)，終于在靠近學校的路口設(shè)置了一個臨時?？空?，減少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。
學校周邊不衛(wèi)生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。
今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思報告范文。
安全事故的報告篇八
3.事故類別：
4.事故級別：
5.事故詳細經(jīng)過：（填寫不下可另附紙）。
中央花城4#樓18層料臺處，由于工人在料臺拉磚時，陽臺與吊料臺連接處，一塊模板沒有固定好，工人在拉磚時，不小心墜落到16層。一塊鋪在通道口模板落下，砸傷一個本班組，支廚房衛(wèi)生間反梁模板工人，后送醫(yī)院拍片檢查，醫(yī)生診斷，沒有造成過大傷害。
7.事故原因分析（以專家分析為準）。
操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強。
8.事故的處理和預防事故重復發(fā)生的措施：
1）加強工人的安全教育；
2）整改樓層各項安全防護設(shè)施；
3）加強樓層安全防護巡查工作。杜絕各種安全隱患。
參加調(diào)查人員：
事故責任人：
負責人簽名：
制表人簽名：
制表日期：
河南紅旗渠建設(shè)集團有限公司。
金壁貫融項目部（ii）。
安全事故的報告篇九
為積極預防、妥善處理在校學生傷害事故，保護學生的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《安全法》、《學生傷害事故處理辦法》和其它相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，制定學校安全事故報告和處理制度：
一、學校建立健全各類安全事故應急處理機制和預案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要積極配合有關(guān)部門采取有效措施，把危害控制在最低程度。
二、事故發(fā)生后，學校應積極配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查和處理，學校負責人不得在事故處理期間擅離職守。
三、學校發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應當立即報告學校負責人；學校負責人接到安全事故報告以后，除迅速采取有效措施組織搶救外，按規(guī)定程序上報教育主管部門和相關(guān)部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
四、學校發(fā)生一般安全事故，應在事故發(fā)生后的一日（24小時）內(nèi)，以書面形式將事故發(fā)生、處理情況報告上級。
學校發(fā)生師生傷亡、國家財產(chǎn)重大損失的重特大安全事故、群體性傷害事故以及危害社會安定、影響青少年身心健康的重要事件，應在第一時間（2小時內(nèi)）報告上級；隨后應當根據(jù)事故的具體情況，隨時補充報告事故的最新情況，事故處理結(jié)束后向上級寫出書面報告。
五、學校發(fā)生安全事故后，應當按事故的類別、性質(zhì)向相關(guān)部門報告：
1、火災事故。撥打火警電話“119”，向消防部門報告和求援施救。
2、治安（刑事）事故。撥打匪警電話“110”，向公安部門報告和求援施救。
3、食物中毒事故。撥打急救電話“120”，向衛(wèi)生防疫部門報告和求援施救。
4、其它事故（意外傷害事故、自然災害事故等）。分別報告相關(guān)職能部門。
六、安全事故報告的必要內(nèi)容。事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、涉案人員的基本情況、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告單位、報告人及它應當報告的事項。
興文縣職業(yè)技術(shù)學校一、學校發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應當立即報告學校負責人；二、學校負責人接到安全事故報告以后，除按《學生安全事故處理（應急）預案》......
為積極預防、妥善處理在校學生安全事故，保護學生的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《學生傷害事故處理辦法》和其它相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，制定我校安全事故......
北嶺鎮(zhèn)盧集小學安全事故報告制度北嶺鎮(zhèn)盧集小學北嶺鎮(zhèn)盧集小學盧集小學安全工作報告制度，是學校安全工作的一項重要措施1、學校發(fā)生學生傷害事故后，學校除及......
王莊鎮(zhèn)第四中心小學2017年2月積極預防、妥善處理在校學生傷害事故，保護學生的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《安全法》、《學生傷害事故處理辦法》和其它......
安全事故的報告篇十
xx年至20**年全縣共發(fā)生各類煤礦生產(chǎn)安全事故25起，死亡31人，百萬噸死亡率達8.86%，直接經(jīng)濟損失138.45萬元。
當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、從事故類別分析，3年中國共產(chǎn)黨發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數(shù)的92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，xx年后又一起重大的瓦斯爆炸。頂板事故突出，瓦斯事故再次發(fā)生，說明全縣煤礦安全生產(chǎn)工作重點沒有抓到位，預防頂板事故和瓦斯事故的措施沒有到位。
2、從事故的性質(zhì)分析，3年25起事故均是責任事故，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的，說明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質(zhì)普遍較低，自我防護意識較差，遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)的自覺性不強。
3、從事故發(fā)生的原因分析，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀上由于全縣煤礦基礎(chǔ)條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。主觀上是由于工人在工作中支護不到位、或者是支護不及時造成的;有的是處理危巖時，措施、方法不合理造成的;有的是支護材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的主要問題是瓦檢員配備不足，責任心不強，檢查不及時，沒有及時跟班作業(yè)，井下電器有失爆現(xiàn)象;煤礦樹枝狀開采還未根本杜絕，通風狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產(chǎn)生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生。從分析來看，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產(chǎn)操作規(guī)程或者是企業(yè)沒有制定切合實際的、詳細的、科學的操作規(guī)程，致使從業(yè)人員有章不循或無章不循，企業(yè)的管理人員又嚴重不負責，加之本身基礎(chǔ)條件差，致使事故多發(fā)。
4、從事故發(fā)生的時間分析，25起事故當中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的僅有3起，而10:30以后發(fā)生的占22起，也就是說在企業(yè)現(xiàn)場管理人員要下班、或者已經(jīng)下班、或者現(xiàn)場管理人員沒有跟班作業(yè)致使安全生產(chǎn)事故發(fā)生。說明了企業(yè)的現(xiàn)場管理責任不落實，監(jiān)督不到位，工人乘機違章操作。這也是我們總結(jié)、分析事故以前所忽視的。
安全事故的報告篇十一
20xx年xx月xx日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(xx)運送紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的xx縣新城區(qū)，在新區(qū)建設(shè)住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內(nèi)的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援方案及時組織人員把傷員送到xx縣醫(yī)院，由于傷勢較重，醫(yī)院全力搶救無效死亡。12點37分，劉立國打電話到xx縣工程安全監(jiān)督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫(yī)院搶救，不明白是否死亡。接到報案后，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查;同時安監(jiān)局的楊新紅副局長、毛應國、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長等單位同志到了現(xiàn)場，全面展開了“xx”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。午時，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。5月5日上午9：00時左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局、建設(shè)局、大興派出所、工會等有關(guān)部門，成立了事故調(diào)查組進行調(diào)查，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，證人詢問、查看四川省瀘州市建設(shè)工程公司各種資質(zhì)證書和安全管理機構(gòu)、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情景已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情景報告如下：
xx公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到xx開發(fā)xx新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè)，具有《建筑施工資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證書》等，安全生產(chǎn)機構(gòu)和管理制度健全。發(fā)生事故的車輛xx是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設(shè)工程公司，與四川省瀘州市建設(shè)工程公司沒有簽訂安全生產(chǎn)職責狀。該車車主是楊文華，與司機李勇(身份證：533224198602162117)是屬舅侄關(guān)系.
2010年xx月xx日中午12點左右，xx自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的xx縣新區(qū)開發(fā)建設(shè)住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云p13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊，就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監(jiān)局、建設(shè)局、大興派出所等有關(guān)部門。
“xx”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：533224196710201356屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工;李學華，彝族，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工。事故造成的經(jīng)濟損失約30萬元。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“xx”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：
一、直接原因。
1、運磚車輛xx的駕駛員李勇違章指揮，違章作業(yè);。
2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業(yè)，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。
二、間接原因。
1、xx縣建設(shè)局對該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū);。
2、四川省瀘州市建設(shè)工程公司對該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識，安全生產(chǎn)意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。
三、事故性質(zhì)。
經(jīng)過調(diào)查、取證后認定：2010年xx月xx日上午12：00時左右發(fā)生在xx縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)職責事故。
四、事故職責的認定及對事故職責人的處罰。
xx公司xx項目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度，但沒有按制度對現(xiàn)場的施工作業(yè)進行認真的管理、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負次要職責，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第六十六條之規(guī)定，對四川省瀘州市建設(shè)工程公司xx項目部處以罰款壹萬元人民幣。
沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負事故的主要職責，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司xx項目部承擔，不再對其進行處罰。李學華等人重返生產(chǎn)一線前需要理解縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識教育和培訓，提高安全生產(chǎn)意識。
1、提議縣建設(shè)局加大對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重等現(xiàn)狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現(xiàn)場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“xx”事故相類似的事故再次發(fā)生。
2、“xx”事故的發(fā)生，暴露了該企業(yè)對作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位，異常是設(shè)備和人員監(jiān)管不力，經(jīng)過對“xx”事故的認真分析，特提出以下整改提議：
(1)明確內(nèi)部安全管理分工和職責;。
(2)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度;。
(3)把安全生產(chǎn)職責落實到人;。
(4)加強現(xiàn)場安全管理和設(shè)備檢修;。
(5)加強安全生產(chǎn)知識的教育和培訓。
(6)加強施工現(xiàn)場的封閉管理和人員來往登記制度。
(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。
(8)對施工現(xiàn)場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現(xiàn)場等部位加強管理。
安全事故的報告篇十二
為保證醫(yī)療安全，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，減免各類醫(yī)療糾紛，根據(jù)衛(wèi)生部《醫(yī)療質(zhì)量安全事件報告暫行規(guī)定》精神，結(jié)合我院實際情況，規(guī)定如下：
一、報告要求。
（一）醫(yī)務(wù)人員在醫(yī)療活動中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，應立即報告科主任?？浦魅握{(diào)查、核實后立即報告衛(wèi)生院醫(yī)政科。
（二）醫(yī)政科將有關(guān)情況如實匯報院長和分管院長，經(jīng)院長批示后醫(yī)政科在規(guī)定時限內(nèi)向有關(guān)衛(wèi)生行政部門報告。
1、一般醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之日起15日內(nèi)，上報有關(guān)信息。
2、重大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之時起12小時內(nèi)，上報有關(guān)信息。
3、特大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之時起2小時內(nèi)，上報有關(guān)信息。
（三）醫(yī)療質(zhì)量安全事件實行逢疑必報的原則，通過以下途徑獲知可能為醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，應當按照本制度報告：
1、日常管理中發(fā)現(xiàn)醫(yī)療質(zhì)量安全事件的；
2、患者以醫(yī)療損害為由直接向法院起訴的；
3、患者申請醫(yī)療事故技術(shù)鑒定或者其他法定鑒定的；
4、患者以醫(yī)療損害為由申請人民調(diào)解或其他第三方調(diào)解的；
5、患者投訴醫(yī)療損害或其他提示存在醫(yī)療質(zhì)量安全事件的情況。
（四）醫(yī)政科完成初次報告、核對后，應當根據(jù)事件處置和發(fā)展情況，及時補充、修正相關(guān)內(nèi)容。
二、事件調(diào)查處理。
（一）發(fā)生醫(yī)療質(zhì)量安全事件或者疑似醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，醫(yī)政科應積極配合科主任組織力量維護正常工作秩序，封存有關(guān)病歷資料及相關(guān)物品，并向病人及其家屬做好耐心細致的解釋說明工作，避免、減少醫(yī)療質(zhì)量安全事件可能引起的不良后果。
（二）醫(yī)政科積極配合科主任做好事件調(diào)查處理工作，認真查找事件的性質(zhì)、原因，制定并落實有針對性的改進措施。
三、監(jiān)督管理。
（一）醫(yī)務(wù)人員瞞報、漏報、謊報、緩報醫(yī)療質(zhì)量安全事件信息或?qū)︶t(yī)療質(zhì)量安全事件處置不力，并造成嚴重后果的，經(jīng)衛(wèi)生院質(zhì)量管理領(lǐng)導組討論后予以相應處罰。
（二）質(zhì)量管理領(lǐng)導組針對醫(yī)療質(zhì)量安全事件查找在醫(yī)療質(zhì)量安全管理上存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，切實加以改進，并按照規(guī)定向有關(guān)衛(wèi)生行政部門報告改進情況。
四、附則。
（一）醫(yī)療質(zhì)量安全事件是指醫(yī)療機構(gòu)及其醫(yī)務(wù)人員在醫(yī)療活動中，由于診療過錯、醫(yī)藥產(chǎn)品缺陷等原因，造成患者死亡、殘疾、器官組織損傷導致功能障礙等明顯人身損害的事件。
（二）根據(jù)對患者人身造成的損害程度及損害人數(shù)，醫(yī)療質(zhì)量安全事件分為三級：
1、一般醫(yī)療質(zhì)量安全事件：造成2人以下輕度殘疾、器官組織損傷導致一般功能障礙或其他人身損害后果。
2、重大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：
（1）造成2人以下死亡或中度以上殘疾、器官組織損傷導致嚴重功能障礙；
（2）造成3人以上中度以下殘疾、器官組織損傷或其他人身損害后果。
3、特大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：造成3人以上死亡或重度殘疾。
（三）對于涉及醫(yī)療事故爭議的醫(yī)療質(zhì)量安全事件，應當按照《醫(yī)療事故處理條例》的相關(guān)規(guī)定處理。
（四）本制度所稱醫(yī)療質(zhì)量安全事件不包括藥品不良反應及預防接種異常反應事件。有關(guān)藥品不良反應及預防接種異常反應事件報告，按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
安全事故的報告篇十三
因為安全生產(chǎn)不到位而引起的安全事故層出不窮，怎樣才能避免這類事故的發(fā)生，首先要做好安全整改措施。下面是愛匯網(wǎng)小編為大家整理的安全事故整改報告,供大家閱讀!
近年來，全國范圍內(nèi)報道的幼兒園安全事故接連不斷，像校車內(nèi)窒息、幼兒集體中毒，幼兒被砍殺事故一再發(fā)生。通過我院開展的這次安全會議，我認識到：作為一名幼兒教師，肩上的責任很大，有時候，就連一些微乎其微的細節(jié)，在我們成人眼中容易忽視的問題，放到幼兒身上，不經(jīng)意間，也會釀成大禍，所以，我們教師必須提高責任意識， 安全常識，切實認識到幼兒安全工作的重要性，保證包孩子教育好，管理好，保護好，讓家長放心的將幼兒交到我們手中。與此同時，還應該鼓勵我們的孩子學會自我保護。對此，我根據(jù)我班的實際情況，作出以下整改計劃：
一、 在自然災害活動頻繁的今天，對幼兒進行自然災害教育變得刻不容緩。在四川汶川特大地震中，許多鮮花般的生命被地震吞噬，我們從電視畫面中看到，許多孩子被埋，慘不忍睹。我們位于北半球中緯度環(huán)球災害帶魚與太平洋災害帶交匯的位置，是世界上自然災害發(fā)生廣泛，災種所樣、災情嚴重的國家之一。全球多種災害在我國都有發(fā)生，尤其以地震、干旱、洪澇、泥石流、滑坡、風暴潮的危害最為嚴重。一旦災害發(fā)生，學校幼兒園時災害中未成年人最密集和最難立即疏散的地方之一，孩子的安全意識和自救能力也相對最差最弱，是承災人群中的脆弱群體。因此，我希望，能讓他們從小培養(yǎng)安全意識和自救能力，告訴他們正確的逃生方法。
首先，我會利用網(wǎng)絡(luò)搜集些典型的災害圖片與視頻，讓孩子認識各種各樣的災害現(xiàn)象，使他們能夠分辨出什么是什么?其次，要告訴他們不要畏懼這些災害，從心理上戰(zhàn)勝困難難，這樣孩子不管遇到什么事情也會堅強面對。最后，告知他們正確的自救方式。然而口頭傳授又過于片面，我又和其他老師一起，進行些適當?shù)淖跃阮A案聯(lián)系，像地震逃生等，只有讓孩子身臨其境，他們才會增長見識，長成一顆堅強的心臟。通過演練，是全班孩子掌握緊急避險的正確方法，熟悉出現(xiàn)險情后我園緊急疏散的程序和線路，確保在險情來臨時，我園應急工作能快速、高效、有序的進行，從而最大限度的保護全園師生的生命安全。同時通過演練活動培養(yǎng)幼兒聽從指揮，團結(jié)互助的品德，提高突發(fā)公共事件下的應急反應能力和自救互助能力。
二、 除了自然災害，防火安全也不容忽視。火災往往有人為因素造成。對此，我班制定了如下安全預防措施：
(1) 每周對室內(nèi)所有電源插座進行檢查，確保其正常運作;(2)向幼兒進行消防安全知識的宣傳教育，開展消防安全技能和災害現(xiàn)場逃生演練，提高幼兒的防范意識和基本技能。在教育過程針對幼兒講解躲避火災當中濃煙的小常識：彎腰低姿勢前行，用濕毛巾疊成四角捂緊口鼻，沿著消防通道貼墻壁迅速離開;(3)告知幼兒不得玩火，遠離易燃易爆品，不要將小手指放到電源孔內(nèi)，火警電話為“119”等。
三、xx年5月12日，汶川，讓世人記住了它的名字，我國把每年的5月12日確定為“防震減災日”，每年的5月12日，我們開展“祭、紀、記、繼”活動。(1)祭。下午兩點二十分，在婉轉(zhuǎn)低回的《思念曲》中，全園師生為汶川地震遇難同胞默哀，祭奠罹難者。(2)紀。幾年512地震，增強防災減災意識，落實“全國防災減災月”的主題活動，搞好疏散演練。(3)記。記住災難，記錄災后重建的成果，感恩大災之后的大愛。(4)繼。正如人們說的：“躺下去的是災民，站起來的才是巨人?！弊尯⒆觽?nèi)ジ形騻ゴ蟮目拐鹁葹木瘢^往開來，努力學習。在陽光般燦爛的文姜幼兒園中，練就翱翔的翅膀，做一名“巨人”。
我認為：生命不保，談何教育!我們要充分認識維護幼兒園安全的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，認真履責，“安全”要真抓、真落實，真整改。
陽城縣教育局安監(jiān)科：
為貫徹落實陽教安字(2010)5號文件精神，強化安全衛(wèi)生工作意識，加強安全衛(wèi)生工作監(jiān)督，全力整改安全衛(wèi)生方面存在的'隱患。我校針對縣局安全衛(wèi)生星級創(chuàng)建活動領(lǐng)導組對我校檢查反饋的意見，進行了整改落實，現(xiàn)將情況匯報如下：
1、我校首先成立了由校長任組長，分管領(lǐng)導任副組長，各班主任為成員的安全衛(wèi)生工作整改領(lǐng)導組，對我校所有校舍、后勤及周邊環(huán)境進行了全方位的二次摸排，并及時召開會議，確立整改目標，落實整改責任，加大整改力度，對整改不力或整改不到位的有關(guān)責任人實行責任追究。
2、完善各項安全衛(wèi)生制度，補充了學校用電安全制度，健全了學生上下學交通安全制度，嚴禁小學生上下學騎自行車，并落實到了班級，要求學生必須遵守。重新修訂了各類安全工作預案。強化安全教育，特別是針對每一次活動都事先制定活動安全工作預案，落實責任，防患于未然。
3、重溫學校各項安全制度，重申了門衛(wèi)制度，分時段目標責任制。嚴格外來人員出入登記，實行24小時值班封閉管理，落實時段安全衛(wèi)生目標管理體系，并上墻公示。堅持值日領(lǐng)導與值日教師檢查制度。每個時段、每一處地方(包括每一層樓道、每一個出口、過道等)都安排了專人定時值班，是每一個環(huán)節(jié)都不留空檔。每天對學生進行早、晚檢，嚴格防控甲型h1n1流感。加強夜間值班巡查力度，每晚值班領(lǐng)導帶隊，留校值班教師共同對學生宿舍、就寢情況進行檢除，發(fā)現(xiàn)隱患及時排查，做到當日落實不隔夜，嚴格落實學校值班制度，堅持領(lǐng)導帶班日檢查、日記錄、日匯報。
4、重新印制了山西省教育廳下發(fā)的日志和臺賬，并做到了規(guī)范填寫，認真落實。學生宿舍建立了安全管理臺賬，學生家庭住址、班級、班主任、家庭詳細聯(lián)系電話一目了然。每天由值日領(lǐng)導協(xié)同值日教師、生活教師親自填寫，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時上報校長，現(xiàn)場處理。
5、各樓層、各樓梯新張貼了安全警示語，實驗室危險藥品專柜存放，張貼了安全提示標志，廚房電閘旁增設(shè)了安全警示語，庫房門上“非工作人員嚴禁入內(nèi)”標志明顯。學生宿舍內(nèi)宿舍管理制度、養(yǎng)成教育條幅上墻，創(chuàng)設(shè)了優(yōu)美的宿舍文化環(huán)境。
6、整改了學校餐廳電線，閉路電視線另槽安裝。同時要求廚房工作人員對廚房衛(wèi)生，加工機械等做到日清理，值日領(lǐng)導日檢查，并制定后勤工作人員考核辦法，加大了監(jiān)管考核力度。
7、著專人將煤球進行遮擋，煤堆用土遮蓋，全力凈化校園環(huán)境衛(wèi)生。
8、對學校及教職工之間存在的矛盾或問題進行及時疏導、內(nèi)化，確保無一例上訪事件，舉全力構(gòu)建和諧校園。
9、針對學校大院未硬化，校園綠化面積不達標，女生宿舍無后窗，學生宿舍生均面積不達要求等方面存在的問題，我們以積極同辦學單位協(xié)商，納入計劃，積極籌措資金，逐步改善。
安全責任大于天，我們將利用這次安全衛(wèi)生星級創(chuàng)建活動的契機，加強安全衛(wèi)生工作，落實安全衛(wèi)生制度，強化安全衛(wèi)生職責，確保整改成效，爭創(chuàng)安全衛(wèi)生星級校園。
龍山縣城區(qū)內(nèi)民安集貿(mào)市場、消防車道多處被占用、消防設(shè)施多處被損壞。2011年4月20日，民安綜合市場被列為全省重大火災隱患，省政府掛牌督辦，要求在2011年7月10日前完成整改。為了消除這些地區(qū)的火災隱患，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)規(guī)定，特制定如下整改方案。
一、組織領(lǐng)導
成立縣城區(qū)重大火災隱患整改工作領(lǐng)導小組，縣政府向宏國常務(wù)副任組長，張青山副、楊志慧副任副組長，政府辦、消防大隊、安監(jiān)局、公安局、法制辦、商務(wù)局、廣電局、城管局、市管服務(wù)中心、工商局、電力公司等單位主要負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在消防大隊，姚紹波兼任辦公室主任。
二、職責分工
政府辦：負責綜合協(xié)調(diào)整改情況的落實。
消防大隊：負責現(xiàn)場指導各專項整治的組織實施，對消防設(shè)施配備情況進行檢查驗收，建立完善應急救援預案，組織消防應急救援演練，制定安全逃生路線圖，協(xié)助廣電局制作消防公益廣告、發(fā)放消防整改通知。
安監(jiān)局：負責依照有關(guān)安全法律法規(guī)對整治活動予以指導。
公安局：依法制止和打擊阻撓整治的違法行為。
法制辦：負責對整治工作依法行政上把關(guān)。
商務(wù)局：負責組織發(fā)放宣傳單。
廣電局：負責消防活動的宣傳報道，制作消防專題片。
城管局：負責拆除違章搭建的攤點、棚子及后續(xù)管理工作、宣傳單。
市管服務(wù)中心：負責拆除違章搭建的攤點、棚子。加強市場日常監(jiān)管，督促經(jīng)營戶落實各項安全制度，做好消防安全日常檢查、上報工作，做好宣傳工作。
工商局：負責對經(jīng)營戶做好有關(guān)政策解釋宣傳工作。
電力公司：負責檢查私拉亂接電線，檢查用電安全，指導用戶電線整改。
三、工作目標
通過整治，火災隱患得到整改，重、特大火災得到控制甚至是杜絕。消防能力得到增強，消防栓、消防水帶、滅火器等消防器材齊全，建立了完整的防火應急救援預案，為全縣創(chuàng)造安定、良好的消防安全環(huán)境。
四、實施步驟及時間安排
整改活動從5月開始，至8月底結(jié)束，分三個階段進行：
(一)宣傳發(fā)動和自查自改階段(5月10日一5月底)
充分利用電視、報紙、網(wǎng)站等煤體形成消防安全宣傳攻勢，發(fā)放大量消防安全宣傳資料，動員經(jīng)營戶對自身的違章行為進行整改，主動配置滅火器等必要的消防器材，增強自救能力。
(二)集中整治階段(6月1日一6月底)
火災隱患整改領(lǐng)導小組集中時間、人力和物力，重點做好以下幾個方面整治工作：一是對違章搭建的攤點、棚子整治。二是對電路安全整治，查處私拉亂接電線用戶，檢查用電安全。三是對消防通道整治，疏散消防通道，保證消防通道暢通，確保防火間距。四是對消防器材配備整治。財政落實專項資金，添置公共場所的消防水帶、水槍和滅火器等器材設(shè)備，檢查消火栓水壓情況，督促經(jīng)營戶配置滅火器等必要的消防器材。五是開展消防應急救援演練活動。消防大隊要組織消防安全應急實戰(zhàn)實兵實地演練活動，制定安全逃生路線圖。
(三)鞏固、復查驗收階段(7月1日一7月底)
消防、安監(jiān)等部門集中對城區(qū)重大火災隱患地區(qū)整改情況進行檢查驗收，出具檢查意見。對經(jīng)營戶和住戶進行防火和用電安全知識考核。
五、幾點要求
一是要加強領(lǐng)導，強化責任。城區(qū)內(nèi)幾處消防隱患點都存在隱患時間長、社會影響面大、整改難度高的特點，已引起上級政府的高度重視，xx年省政府對民安綜合市場消防隱患進行掛牌督辦。目前，距離徹底消除火災隱患，建立安全長效機制，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全的要求還有較在差距。各部門各單位應提高認識，加強領(lǐng)導，要以開展“龍山縣奧運消防安全保衛(wèi)攻堅戰(zhàn)”為契機，抽調(diào)專人參加整治工作，服從領(lǐng)導小組安排，切實落實責任制，形成齊抓共管的工作格局。
二是要嚴密組織，扎實推進。消防安全關(guān)系重大，各部門各單位應不等不靠，迅速行動?？h政府辦牽頭各部門，要發(fā)揮好協(xié)調(diào)督促作用，協(xié)調(diào)各監(jiān)管部門和責任單位積極投入到整改工作中來;消防大隊作為主要業(yè)務(wù)指導和監(jiān)督部門，要充分發(fā)揮專業(yè)指導作用，進行防火培訓，組織應急演練;各部門根據(jù)方案要求，積極組織，扎實推進，確保整治目標的實現(xiàn)。
三是要文明執(zhí)法，公正執(zhí)法。在整治過程中要做到政策宣傳到位，執(zhí)法程序到位，在整改存在的安全隱患，要嚴格、公正、依法地消除亂搭亂建、占道經(jīng)營和私拉亂接的現(xiàn)象，確保消防通道暢通。
四是要加強宣傳，營造氛圍。要利用宣傳板、宣傳畫和宣傳片等多種形式，提高經(jīng)營戶和住戶的防火意識，杜絕佼幸心理，增強安全觀念，大力營造消防安全人人有責、家家有責的氛圍。市管服務(wù)中心要強化管理職責，加強日常檢查和監(jiān)管，建立巡查機制，堅持隱患排查調(diào)處制度，確保整改成果得到長久保持。
安全事故的報告篇十四
校園，傳承著社會的文明，校園，營造著學生的健康和快樂，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學生和家長的恐懼，更讓學校和教師在緊張的教學中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂心忡忡的學校領(lǐng)導和教師把原本教學交流的時間變成了校園安全的擔憂話題。(不是說學校原來沒有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說學校校園安全不重要)如果只是長期讓學校疲于校園安全的排查、防范，對于各方面都是薄弱的農(nóng)村小學將會出現(xiàn)怎樣的局面?同時我們不得不去反思：我們周圍的環(huán)境倒底怎么了?為什么校園安全事故如此頻發(fā)?確實，隨著黨中央和各級政府構(gòu)建和諧社會的政策落實，整個社會面貌出現(xiàn)了很大的改觀，但不容忽視，現(xiàn)在的社會治安問題仍相對復雜，社會中仍有不和諧的現(xiàn)象發(fā)生，有的甚至危險延伸到了校園。
多起校園安全事故的發(fā)生，也看出我們的學校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學校，首先要明確當前保護好學校學生生命財產(chǎn)安全的重要性，要切實增強校園及周邊安全工作的責任感、緊迫感、切實加強校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時，學校要配合相關(guān)部門將學校專職保安人員的配備及必要的保衛(wèi)器械配備到位，盡快將學校周邊安全警示標語等各類安全設(shè)施設(shè)置到位;要建立健全保衛(wèi)組織，嚴格執(zhí)行校園管理制度;加強對學生和教職工的安全法制教育，增強他們的防范意識，提高自防、自衛(wèi)、自救能力。同時學校應該加強周邊治安信息、特殊人員信息、外來流動人員信息的分析研判，牢牢掌握主動權(quán)，對各種苗頭做到早發(fā)現(xiàn)、早阻止、早處置，與此同時學校在相應的時間組織組織相關(guān)人員對校園進行一次拉網(wǎng)式安全隱患排查。家長和學校也應教導孩子學會自我保護，盡量將風險降到最低。這樣一來學校和家長的嚴防，才能營造一個較為安全穩(wěn)定的育人環(huán)境，才能有助于預防校園安全事故和惡性案件的發(fā)生，推進學校教育教學和維穩(wěn)工作高效有序運轉(zhuǎn)。
雖然學校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發(fā)生，但很大程度上只能治標性的防范。對于社會轉(zhuǎn)型期矛盾多發(fā)可能引發(fā)惡性事件的各種因素，作為各級政府，應在校園安全建設(shè)工作中發(fā)出自已的最強音，只有充分認識加強校園安全保衛(wèi)的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性，切實肩負起維護校園安全的政治責任。與此同時，各級政府部門應提高危機管理和抗風險能力;必須堅持科學發(fā)展，預防為主、綜合治理，完善安全生產(chǎn)體制機制、法律法規(guī)和政策措施，加大投入，落實責任，嚴格管理，強化監(jiān)督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強人民群眾安全感，對其中的慘痛教訓必須牢牢記取?，F(xiàn)在各級部門已經(jīng)積極行動起來，城市和鎮(zhèn)級中心校的校門口已出現(xiàn)了警察的身影，這無疑給犯罪份子以震懾。那么農(nóng)村小學呢，編制本來就少，有的學校甚至連校長的教學都十五六節(jié)課，如果還要由學校組織教職工成立門衛(wèi)，組建護校隊，而政府部門只是下發(fā)文件，那么以后農(nóng)村小學這一薄弱環(huán)節(jié)就是造成校園安全事故的多發(fā)地帶，保護作用也就大打折扣。在校園安全建設(shè)工作中，政府各級部門的聲音和實際行動的支持還應惠及農(nóng)村小學。
當然，在社會各階層嚴格做好校園安全防控工作的同時，應當大力推進社會矛盾糾紛的化解工作，創(chuàng)新對重點監(jiān)控人員的社會管理方式。應當說一個社會的進步，不僅僅是靠科技來改變，還要靠人內(nèi)心的愛和善來改到現(xiàn)實。回過頭來想一想，五一節(jié)前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學血案中的行兇者是宣傳部門所說的“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問題在單位有過申訴或和信訪部門打過交道。廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學血案中的行兇者也有可能是個老上訪者?？墒沁@些弱者，為什么向手無寸鐵的孩子舉起了屠刀?究其這些問題的方方面面，社會矛盾糾紛的激化，社會弱事群體有的時候受到不公平的待遇心中的抑郁無法排解，這些不和諧的因素也是誘發(fā)校園安全事故的原因。那么整個社會和各級部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會的每一個成員營造和諧的氛圍。
校園安全工作，是一個系統(tǒng)工程，也是一個全社會人人參與、共同關(guān)注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發(fā)展中，政府無疑是學校安全工作的強大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。
安全事故的報告篇十五
關(guān)于xxxx年xx月xx日安全事故，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報如下：
1、事故經(jīng)過：
xxxx年xx月xx日上午xx點到xx點，生產(chǎn)部檢查員xxx在對入庫鋼管進行檢查，對打包的鋼管進行拆裝，當用鋼絲鉗剪斷捆綁物時，被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。
2、事故原因：
(1)安全意識薄弱;。
(2)缺乏工作經(jīng)驗;。
導致工作過程中站立位臵不對、工作方法不當，導致鋼管滾落，砸傷左腳踝。
3、事故性質(zhì)：輕傷事故。根據(jù)生產(chǎn)部提供的《安全、事故報告書》調(diào)查核實，以及“安全獎”的定義范圍，扣除事故員工xxx當月的安全獎。
這次事故雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全工作還存在不足。安全生產(chǎn)任重道遠，公司員工通過這次事故應認識到安全工作的`重要性，吸取教訓、引以為戒、舉一反三，認真落實安全生產(chǎn)。公司為您提供安全的工作環(huán)境，符合安全的現(xiàn)行法規(guī)，期望員工也遵守安全規(guī)則，在您工作或下班時，當發(fā)現(xiàn)有不安全隱患，您有責任報告有關(guān)人員排除。為公司的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，防止事故的發(fā)生。
xxxxxx有限公司。
xxxx年xx月xx日。
安全事故的報告篇十六
二、事故單位概況：
要災害等情況)。
三、事故發(fā)生、搶救及應急行動情況。
(一)事故經(jīng)過。
事故發(fā)生過程、主要違章事實、事故后果等。
(二)事故報告、搶救、搜救及政府應急行動情況。
四、事故原因及性質(zhì)。
(一)事故原因：
1.直接原因;。
2.間接原因。
(二)事故性質(zhì)。
五、責任認定及處理建議。
(二)給予黨紀政紀處分或經(jīng)濟處罰的;。
(三)對事故單位的處罰建議。
六、整改措施和建議。
主要從技術(shù)和管理等方面對相關(guān)部門和事故單位提出整改措施及建議，并對公司有關(guān)部門在制定制度、規(guī)程等方面提出建議。七調(diào)查報告附件：
(一)事故造成的傷亡人員基本情況及直接經(jīng)濟損失情況。
1、傷亡人員基本情況：姓名、性別、族別、年齡、工作單位、家庭住址、身份證號碼、工種、工齡、本工種工齡、文化程度、職務(wù)職稱、傷害部位、傷害程度、安全培訓教育及個人資質(zhì)情況(安全生產(chǎn)資格證、特種作業(yè)人員上崗證等)。
2、直接經(jīng)濟損失情況：
人身傷亡后所支出的費用：醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬及撫恤費用補助及救濟費用、歇工工資。
善后處理費用：處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款和賠償費用。
財產(chǎn)損失價值：固定資產(chǎn)損失價值、流動資產(chǎn)損失價值。
(二)現(xiàn)場勘驗、技術(shù)鑒定以及物證、證人材料。
1、現(xiàn)場調(diào)查記錄、事故現(xiàn)場的設(shè)備、作業(yè)環(huán)境狀況;。
2、拍攝有關(guān)的痕跡和物件的照片(音像資料)，繪制有關(guān)處所的示意圖(事故圖)等;。
3、有資質(zhì)的部門出具的技術(shù)鑒定結(jié)論和試驗報告;。
4、與事故有關(guān)的物證、人證材料和事故責任者的自述材料;。
5、發(fā)生事故時的工藝條件、操作情況和設(shè)計資料;6、有關(guān)事故的通報、簡報及文件;。
7、其他需要載明的事項及事故有關(guān)的情況。
(三)規(guī)章制度及組織體系。
1、有關(guān)規(guī)章制度及執(zhí)行情況;設(shè)計工藝技術(shù)等資料;。
2、事故單位安全生產(chǎn)保證體系和組織機構(gòu);。
3、事故受害人或肇事者過去事故記錄和事故前的健康狀況。
(四)傷亡鑒定證明。
1、醫(yī)療部門對傷亡人員的診斷書(死亡證明或出院證明);。
2、公安部門死亡通知書(或法醫(yī)鑒定書);。
3、勞動和社會保障部門(傷殘鑒定證明);。
4、善后處理協(xié)議與公證書。
安全事故的報告篇十七
落實安全生產(chǎn)事故責任追究制，防止和減少安全生產(chǎn)事故，結(jié)合單位實際，制定本制度。《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》對建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故報告制度的規(guī)定為："單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應當按照國家有關(guān)傷亡事故報告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時、如實地向負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門報告;特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應當同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。接到報告的部門應當按照國家有關(guān)規(guī)定，如實上報。
(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認定事故責任，總結(jié)事故培訓，提出整改措施，并對事故責任者追究責任。
單位負責人接到報告后，應當于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。情況緊急或者遇到無法聯(lián)系單位負責人等特殊情況時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。
(一)事故發(fā)生單位概況;。
(二)事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;。
(三)事故的簡要經(jīng)過;。
(五)已經(jīng)采取的.措施;。
(六)其他應當報告的情況。
事故報告后出現(xiàn)新情況時，應當及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。
(一)報告事故時間超過規(guī)定時限;。
(三)故意不如實報告事故發(fā)生的時間、地點、類別、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等內(nèi)容;。
(四)故意隱瞞已經(jīng)發(fā)生的事故。
采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
任何人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。
事故搶險救援中可能發(fā)生重大危險或者造成更大損失的，搶險救援現(xiàn)場主要指揮人員在聽取專家意見后，可以決定暫?；蛘呓K止搶險救援。
受安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門委托對事故進行調(diào)查，應成立事故調(diào)查組對事故進行調(diào)查，并將事故調(diào)查報告報縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門。只造成人員輕傷，或者未造成人員傷亡但造成10萬元以下直接經(jīng)濟損失的一般事故，由單位組織事故調(diào)查組進行調(diào)查、處理，事故調(diào)查處理報告應當報縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門備案。
(一)事故調(diào)查處理應當實事求是，堅持公平、公開、公正的原則;。
(二)及時準確查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失;。
(三)查明認定事故性質(zhì)和事故責任;。
(四)根據(jù)公司相關(guān)制度，提出對事故責任者的處理建議;。
(五)總結(jié)事故教訓，提出防范和整改措施;。
要求其提供相關(guān)文件、資料，有關(guān)部門和個人不得拒絕、阻礙或者干涉。
(一)事故發(fā)生單位名稱、地址、所屬行業(yè)、經(jīng)濟類型、隸屬關(guān)系等概況;。
(二)事故發(fā)生經(jīng)過、類別、事故救援和善后處理情況;。
(三)事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失;。
(四)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì);。
(五)事故責任的認定;。
(六)對事故責任者的處理建議;。
(七)事故防范和整改措施。
事故責任可以分為直接責任、管理責任和領(lǐng)導責任，前述各類責任從重到輕可分為主要責任、重要責任和一般責任。
事故調(diào)查報告應當附具有關(guān)證據(jù)材料。事故調(diào)查組成員應當在事故調(diào)查報告上簽名。
對事故責任者處理建議等不能取得一致意見的，由事故調(diào)查組組長作出結(jié)論性意見。
相關(guān)人員須按國家規(guī)定的調(diào)查責權(quán)，接受調(diào)查。
安全事故的報告篇十八
20__年_月_日，我公司在生產(chǎn)中發(fā)生一起因操作人員操作沒有到位，違章作業(yè)，導致名作業(yè)人員被燒傷，經(jīng)搶救，一名傷員因傷勢過重死亡的安全生產(chǎn)事故。事故發(fā)生后，公司立即啟動了安全事故應急預案，并對事故善后事項做了妥善處理，并向政府相關(guān)部門報告了事故情況，接報后，沾益縣人民政府成立了事故調(diào)查組，調(diào)查組已查明了事故原因，劃分了事故責任，做出了處理意見建議和整改措施。安全生產(chǎn)責任重于泰山，這次血的教訓，在公司全體員工感情上深深烙下了痛悔的印記，思想上受到了極大的震動，已深刻認識到人的不安全行為在生產(chǎn)各環(huán)節(jié)隨時都會出現(xiàn)，工作上也盡職盡責、注重操作的規(guī)范與安全。為加強公司的安全生產(chǎn)工作，提高員工的安全生產(chǎn)責任和安全生產(chǎn)意識，杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，按照調(diào)查組做出的整改措施，公司對安全生產(chǎn)隱患進行了全面的排查整治，現(xiàn)將整改措施的完成情況匯報如下：
一、參照國內(nèi)同行的先進經(jīng)驗，完善了崗位操作規(guī)程，加強了涉及安全技術(shù)環(huán)節(jié)操作規(guī)程的針對性，對安全操作做了細化、強化規(guī)定。
二、已能完全避免同樣事故的再次發(fā)生。
三、按規(guī)定做好勞保用品的發(fā)放，要求操作人員養(yǎng)成自覺使用勞保用品的良好習慣。安排專人清理登記公司勞保用品的配備和完好情況，對已喪失保護功能、超期失效的堅決收繳、予以報廢，并及時按規(guī)定配備合格的勞保用品。特別是加強了對特種作業(yè)人員勞保用品配備和使用情況的管理，要求安全員把勞保用品的佩戴情況檢查作為日常的安全檢查內(nèi)容，對在施工過程中發(fā)現(xiàn)的不按規(guī)定使用勞保用品的責任人，嚴格按相關(guān)規(guī)定進行教育和處罰。教育操作人員提高自我保護意識，工作中正確使用勞保用品，戒除麻痹大意、懶惰、僥幸等思想，養(yǎng)成自覺使用勞保用品的良好習慣。公司已完成了對所有在崗特殊作業(yè)人員勞保用品的清理配備工作，對可能接觸到其他危險物質(zhì)的崗位，配備了相應的勞動防護用品，其他一般操作工人的常用勞保用品也配備齊全。
四、對安全防護設(shè)施、報警、消防救援設(shè)施定期檢查，對已喪失防護功能、超期失效的堅決報廢，并立即購置更換。公司還根據(jù)生產(chǎn)特點，進行了事故應急預案演練、消防演練。
五、健全了安全管理機構(gòu)，公司、部門以及各工種、崗位配備了相適應的安全人員，明確了安全管理職責，各部門負責人就是安全責任人，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，從上到下建立安全監(jiān)督、監(jiān)管體系，做到了責任明確、逐級管理。
六、把安全教育和事故教訓緊密結(jié)合，使法制觀念和安全觀念緊緊相連，提高培訓學習的有效性。事故發(fā)生以來，公司全體員工開展了一系列學習教育活動，主要內(nèi)容為：1、以班組為單位認真學習了公司《安全生產(chǎn)管理制度》;2、以班組為單位開展了查隱患、查安全死角和盲區(qū)活動，開展反違章指揮、反違章操作、反違反勞動紀律的活動，人人參與事故隱患和安全問題大排查，創(chuàng)建無隱患崗位。通過上述活動，我們清醒地認識到，安全工作是一項長期性的工作，決不能疏忽和放松，我們必須吸取這次血的教訓。
七、公司對崗位工作人員進行了補充，加強專門的安全技術(shù)訓練，根據(jù)工作人員的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)重新定崗定責，在對安全事故責任人批評教育的同時，又鼓勵他們卸掉思想包袱，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的生產(chǎn)工藝和安全操作技能，進一步落實責任、加強管理，從根本上杜絕安全事故的發(fā)生。
經(jīng)過上述整改活動，公司全體職工加強了對安全生產(chǎn)的認識，也提高了安全意識。從目前的安全生產(chǎn)形式來看，整改活動收到了應有的效果。
通過學習，我們一致認為：事故的根源就在我們自身，我們完全服從政府和調(diào)查組的處理決定。今后我們一定以本次事故為教訓，切實加強安全教育與培訓，增強法制觀念，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，確保安全管理的持續(xù)性與有效性，保證企業(yè)的安全運行。