總結可以使我們更加明確自己的目標和方向，幫助我們更好地成長和進步。編寫一份完美的心得體會首先要明確總結的目的和主題。- 利用心得體會范文作為參考，我們可以更好地寫出自己的心得體會。
駕駛員工作心得體會篇一
運營駕駛員是關系到客戶體驗的崗位，是企業(yè)動力的源泉。從業(yè)時間長了，我深刻領悟到了運營駕駛員的重要性。在平凡的崗位中，不斷總結本職工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，尋找解決之道，這是我的不懈追求。
第二段：技能與安全意識。
縱使再嫻熟的駕駛技能，也不能與安全意識分離。恰當?shù)陌踩庾R不僅能確保人身安全，還能避免客車、物品等重要財產(chǎn)的損失。運營駕駛員的職責是交通運輸業(yè)中毫不可小覷的一份子，保持良好的道路安全意識并常備相關應急措施至關重要。同時，掌握及提高駕駛技能水平，也是提高運營質量的關鍵。
第三段：服務意識。
運營駕駛員，服務大眾，為乘客營造舒適、安全的旅行感受。因此，在駕車的同時，要時刻注意乘客的需求，為其提供優(yōu)質的服務。運營駕駛員要熟悉車輛性能及內部配置，并把車內環(huán)境打造為一個溫馨、干凈、整潔、衛(wèi)生的旅行天地。關注乘客安全需要注意車輛技術狀態(tài)、安裝安全裝備和操作技能等方面，確保安全行車。
第四段：細節(jié)掌控。
運營駕駛員的工作內容不僅僅是開車運營，還要與公司內部相關職能部門配合，做好相關工作。細節(jié)掌控能夠使工作順暢，節(jié)約時間，提高效率。在運營過程中，我積極協(xié)調乘客安排，提前了解客人需要，合理安排行程，待客有禮、服務入微。與此同時，我們要對行駛中的情況及實時任務加強考慮，掌握路徑選擇、交通狀況、運輸風險、天氣變化等因素，對行駛過程進行安全預測。
第五段：總結。
作為一名運營駕駛員，無疑是交通運輸行業(yè)中極富挑戰(zhàn)性的職業(yè)。每一個客人，每一次行程，都可能遇到各種各樣的問題，需要運營駕駛員靈活應對。通過對平時工作的認真總結，加強服務意識，增強安全意識，細節(jié)掌控，我們才能夠逐步提升自身的工作水平，成為一個高素質的運營駕駛員。同時，我們也更好地履行了自己作為公眾交通服務行業(yè)的職責。
駕駛員工作心得體會篇二
隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和城市化進程的加快，貨車駕駛員成為了現(xiàn)代物流運營的重要角色。作為行業(yè)中不可或缺的一員，貨車駕駛員不僅要有過硬的駕駛技術，更需要有細致的工作心態(tài)和不斷完善的工作體會。在自己多年的從業(yè)經(jīng)驗中，我深感貨車駕駛員的工作心得和體會對于行業(yè)發(fā)展來說至關重要，特此寫下本文，談一談我對于該項工作的感受和理解。
一、規(guī)范交通行為，確保道路安全。
在公路交通事故頻繁的當下，貨車駕駛員應該有這樣的認識：道路資源是所有道路使用者的共享和平等權利，貨車駕駛員更應該對此有更多的責任和義務。所以，作為一名貨車駕駛員，我們要始終保持敬畏之心，始終牢記自身的重要性和不可替代性。保持車輛穩(wěn)定技巧，掌握緊急剎車技巧，合理掌握車輛間的距離和速度，在車輛行駛時，時刻留心細節(jié)，減少交通事故的悲劇發(fā)生。
二、加強溝通，提升團隊效能。
貨車駕駛員雖然是行業(yè)中的一個獨立個體，但我們實際上也是一個由多個人組成的車隊的進攻部隊。為了確保團隊協(xié)調運轉和功同嘏協(xié)，作為一名貨車駕駛員，我認為維護和諧的人際關系是重中之重。在行車過程中，我們應該加強隊員之間的協(xié)調、溝通和信任，保持團隊和諧，從而提升整體工作效能。
三、愛護自己的車輛，降低企業(yè)成本。
貨車駕駛員的職業(yè)特性使我們更需要去關心自己所駕駛的這個重要的“工具”。嚴謹?shù)挠密嚇藴?、細致的檢查比自身等各項修保護措施，都應該成為貨車駕駛員工管理中不可或缺的一部分。通過對車輛的日常維護和養(yǎng)護，可以確保車輛的安全性和穩(wěn)定性，延長車輛的使用壽命，降低企業(yè)的運營成本。
四、主動不斷學習并完善自己的技能。
雖然貨車駕駛的操作相對單一，但是行業(yè)中的新法規(guī)、新法則和新技術的不斷出現(xiàn)使國內貨車行業(yè)不斷向前推進。作為一名從業(yè)人員，我們必須與時俱進，要不斷學習新技能以滿足市場需求。通過職業(yè)修養(yǎng)，提高自身的技術素質，不斷提升自己及公司的競爭力。
五、誠信、守法、規(guī)范管理，確保行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。
貨車駕駛員是國家道路運輸系統(tǒng)的一份子，在行業(yè)發(fā)展和國家經(jīng)營中發(fā)揮著至關重要的作用。所以，作為貨車駕駛員，我們必須嚴格遵守相關的法律和法規(guī)，堅持誠信、合法、規(guī)范的經(jīng)營理念。遵紀守法，堅決打擊違法行為，以推動行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
總而言之，貨車駕駛員是物流運營中非常重要的一道保障。在經(jīng)過多年從業(yè)后，我們能夠更清晰的感受到自身的不足和改進的方向。關注道路行車安全，與團隊協(xié)作并愉快工作，愛護自身的工具，不斷學習技能，嚴謹遵守相關規(guī)則，可以成為良好的貨車駕駛員，為整個物流運營做出一份積極的貢獻。
駕駛員工作心得體會篇三
作為一名公交新駕駛員，我深知自己肩負著載著乘客的安全責任。規(guī)范駕駛是我工作的第一要素。首先，我要提前調整好工作狀態(tài)，確保充分休息。其次，我堅守交通法規(guī)，嚴禁超速、逆行等違規(guī)行為。更重要的是，我時刻保持專注，提前做好路線規(guī)劃，避免頻繁變道和急剎車。只有切實履行自己的職責使命，我才能保障乘客的安全出行。
段二：服務至上，親切待乘。
除了安全駕駛，作為公交新駕駛員，我意識到良好的服務態(tài)度對于乘客的滿意度同樣重要。在接待乘客時，我要微笑面對，主動問候，并熱情地回答他們的問題。我時刻牢記“乘客至上”的原則，經(jīng)常檢查車內溫度，調整到適宜的舒適度。我還積極配合乘客的需要，盡可能?？吭诰嚯x他們目的地更近的位置。每當乘客表達贊揚或建議時，我都會虛心接受，并盡力改進自己的服務，提高乘客的滿意度。
段三：文明宣傳，倡導公共秩序。
公交車作為城市交通的一部分，我認為自己有義務倡導公共秩序。一是嚴禁吸煙，我要確保車內空氣清新。二是注意車廂衛(wèi)生，我會與乘客攜手保持車廂整潔。三是維護公交車秩序，如禁止站前、滿員拒載等行為。我經(jīng)常在車內播放有關保護環(huán)境，愛護公物等宣傳片，提醒乘客文明出行的重要性。我堅信只有營造良好的乘車環(huán)境，才能帶動公共秩序的良性發(fā)展。
段四：提高技能，追求卓越。
學無止境，作為公交新駕駛員，我一直以提升自己的技能為目標。首先，我會積極參加駕駛培訓班，不斷更新自己的駕駛技術。其次，我會學習車輛的相關知識，了解車輛的構造和維護方法，以便在緊急情況下能夠及時處理。此外，我還會關注人工智能和新能源等相關技術的發(fā)展，為未來的公交駕駛員職業(yè)發(fā)展做好準備。我堅信只有不斷提高自己的技能，才能更好地適應社會的變化，追求卓越。
段五：加強交流，傾聽乘客聲音。
作為一名公交新駕駛員，我明白與乘客的交流對于改善服務質量至關重要。我會加強與乘客之間的互動，傾聽他們的意見和建議。通過制定問卷調查和舉辦座談會等方式，我會主動搜集乘客的反饋信息，并及時與公司和車管部門溝通交流。只有深入了解乘客的需求，才能更好地為他們提供服務，滿足他們的出行需求。
綜上所述，公交新駕駛員工作心得的體會，不僅是安全駕駛，還包括服務至上、倡導公共秩序、追求卓越和與乘客的交流。只有通過不斷的努力和改進，我們才能成為一名合格的公交駕駛員，并為乘客提供安全、舒適的出行體驗。
駕駛員工作心得體會篇四
運營駕駛員在企業(yè)中的角色越來越重要，他們是企業(yè)物流運輸中的中流砥柱。作為一名運營駕駛員，在工作過程中不僅要有良好的駕駛技術，還需要有良好的工作習慣和工作心態(tài)。本文將從我自身的經(jīng)驗出發(fā)，分享一些運營駕駛員工作心得體會。
第二段：規(guī)范駕駛行為。
作為一名運營駕駛員，規(guī)范自身駕駛行為是非常必要的。首先要有良好的駕駛習慣，比如規(guī)范行車，遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛等。其次，要愛惜車輛，保養(yǎng)維護車輛，保證車輛性能良好，也為自己和他人的行車安全保駕護航。最后，要遵循安全意識，注意行車安全，保護自身和他人的安全，不開車打手機、不抽煙等。
第三段：高效完成工作。
作為一名合格的運營駕駛員，需要在高效完成任務同時，兼顧自身的體力、工作效率。比如運輸貨物時要合理規(guī)劃路線，避免擁堵路段，減小耗時；前期能夠提前檢查行車路線、貨物質量，并對旅途中可能遇到的問題進行預判，及時做出應對方案。同時要注意合理分配時間和精力，保持良好心態(tài)，以便提高工作效率。
第四段：維護公司形象。
作為企業(yè)的一份子，運營駕駛員不僅是公司形象的代表，還應當積極為公司爭取利益、保護公司利益。在工作中，要保持良好的職業(yè)素養(yǎng)，盡可能做到文明駕駛、和善待人，與客戶建立良好的溝通關系，一方面為公司贏得更多生意，另一方面能夠提升自己的工作行程和職業(yè)形象。
第五段：優(yōu)化自身能力。
作為一名運營駕駛員，不僅需要在工作中注重執(zhí)行力，還要不斷進行自我完善和提高。在面對工作中遇到的各種問題的時候，要及時總結，分析原因，找到解決的辦法并反思、總結自身的經(jīng)驗，增強自身的應對能力和工作經(jīng)驗；另外也要注意學習、了解新技術和政策，提高自身的職業(yè)素養(yǎng)和自身駕駛經(jīng)驗。
結尾：
以上就是我的運營駕駛員工作心得體會，希望這些生活實踐能夠給其他從事運營駕駛員工作的朋友們提供幫助，指導他們更好的完善自身，在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，提高工作效率和工作質量，為企業(yè)發(fā)展貢獻自己最大的力量。
駕駛員工作心得體會篇五
叉車駕駛員是重要的職業(yè)之一，他們負責向各個部門、車間、倉庫、建筑工地等運送貨物，并保證貨物順利到達目的地。在這樣的工作中，駕駛員們每天都會體會到很多工作心得和感受。本文將探討叉車駕駛員在工作中的體會和體驗。
第二段：認真地了解工作任務和工作環(huán)境。
做好一份工作，首先要完成的就是了解工作任務和工作環(huán)境。一個好的叉車駕駛員需要深入了解他的工作任務，掌握叉車駕駛技能及公司的相關規(guī)定和制度。同時，還需要對工作環(huán)境有足夠的了解，如了解堆貨區(qū)、貨物的特性、工作現(xiàn)場的各種危險等。通過了解這些，叉車駕駛員才能更好地幫助公司順利完成目標任務。
第三段：保證安全措施和防范意識。
叉車駕駛員面對的最大挑戰(zhàn)就是保證貨物安全交付，而貨物的安全離不開駕駛員的安全。因此，在工作中，叉車駕駛員需要時刻保證安全措施的使用和防范意識的增強。這意味著他們需要勤換胎、仔細檢查叉車，以及隨時留意貨物的狀態(tài)。此外，在工作過程中，要根據(jù)不同環(huán)境的變化及時采取措施，確保安全的發(fā)生。
第四段：注重溝通協(xié)作和交流。
一個優(yōu)秀的叉車駕駛員不只是一個人，更應該是一個團隊。由于叉車駕駛員的工作非常重要，他們需要與部門溝通，與員工親密合作。這樣做不僅可以加強司機和員工的相互加深，更可以提高工作效率，確保工作的順利進行。同時，駕駛員還應該注重與上級的交流，將工作報告和難題及時反饋上級，共同解決問題，提高工作效率。
總之，一名優(yōu)秀的叉車駕駛員應該具備如下的特點：熟悉工作任務和工作環(huán)境；掌握一流的駕駛技能和規(guī)定；注重貨物和駕駛員的安全；具備較強的溝通協(xié)作和交流合作能力。合格的叉車駕駛員需要在工作中不斷學習，不斷提高，不斷修復，才能不斷創(chuàng)造價值，得到好評。有了以上熱點的積極心態(tài)，工作就無堅不摧了！
駕駛員工作心得體會篇六
作為一名交警駕駛員，工作使命十分重要。我們肩負著給予交通安全最大保障的責任，為廣大市民創(chuàng)造一個安全、有序的交通環(huán)境。我們在日常執(zhí)勤中，常常遇到各種各樣的交通違法行為，面臨復雜的交通狀況，需要快速而正確地做出決策，維護道路交通秩序，保障行人和車輛的安全。通過多年的工作經(jīng)驗，我意識到高度的責任心和專業(yè)能力對于交警駕駛員來說尤為重要。
第二段：嚴守交通法規(guī)，提高自身素質。
嚴守交通法規(guī)是我工作中的一項基本素質。只有深入了解并牢記交通法規(guī)，才能在日常執(zhí)勤中快速、準確地處理交通違法行為。為此，我經(jīng)常閱讀相關法規(guī)，學習交通法律知識，并努力將其應用于實踐當中。除了法規(guī)方面的知識，我還注重提高自身的駕駛技能和反應能力。在工作中，高效的駕駛能力對于我們快速反應和處置交通違法行為至關重要。因此，我經(jīng)常參加培訓課程，提高駕駛技巧和應變能力，以更好地完成工作任務。
第三段：提高與市民的溝通能力，維護良好的工作形象。
作為一名交警駕駛員，我們不僅僅是執(zhí)法者，更是服務者。我深知與市民的良好溝通對于工作的重要性。在日常工作中，我努力與市民保持良好的互動和溝通，以解答他們的疑問，并提供幫助。我始終以禮貌、耐心和友好的態(tài)度對待市民，這不僅幫助我更好地完成工作任務，還樹立了良好的工作形象。因此，我相信通過優(yōu)秀的溝通能力，我們能夠更好地與市民協(xié)作，共同努力構建一個更加和諧、安全的交通環(huán)境。
第四段：提升責任心和敬業(yè)精神，積極應對各類交通事故。
由于城市交通狀況復雜多變，事故常常在不經(jīng)意間發(fā)生。作為一名交警駕駛員，我時刻保持著警覺和敏感，以最快的速度趕到事發(fā)現(xiàn)場，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。面對各類交通事故，我始終保持冷靜和沉著，并迅速采取正確的措施，展開事故現(xiàn)場的救援工作。我相信，通過提升責任心和敬業(yè)精神，不僅能更好地應對各類交通事故，同時也能展現(xiàn)交警駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)。
第五段：不斷學習與提高，為交通安全貢獻力量。
作為一名交警駕駛員，我深感自身的不足和需要不斷學習與提高的地方。交通安全事關千家萬戶的安危，對我們來說責任重大。我會繼續(xù)參加各類培訓和學習機會，不斷提高自己的專業(yè)知識和技能，為交通安全貢獻自己的力量。同時，我還會積極參與交通安全宣傳活動，向市民普及交通安全知識，提高公眾的交通安全意識。通過不懈的努力和奉獻，我相信我可以為交通安全事業(yè)做出更大的貢獻。
總結：作為一名交警駕駛員，我充分認識到自身的重要性和責任，在工作中不斷提高自己的素質和能力，以更好地維護交通秩序和保障市民的生命財產(chǎn)安全。我將始終以責任心和敬業(yè)精神為座右銘，為交通安全事業(yè)做出自己的努力和貢獻。
駕駛員工作心得體會篇七
環(huán)衛(wèi)駕駛員是城市環(huán)境管理的重要一環(huán)，他們負責清運垃圾、清洗道路以及保障城市衛(wèi)生環(huán)境的整潔。這項工作雖然看似簡單，但實際上充滿了挑戰(zhàn)。在清晨和深夜的嚴寒中，他們默默地開著清潔車輛，為城市的干凈做出貢獻。在這個過程中，他們積累了豐富的經(jīng)驗和心得，對于這份職業(yè)有著獨到的體會。
第二段：細心和耐心是工作的關鍵。
環(huán)衛(wèi)駕駛員需要對路況和環(huán)境有著敏銳的觀察力和判斷力。他們需要注意到道路上的障礙物和雜物，以及隱蔽的危險，確保自己及周圍行人的安全。此外，在車輛清潔工作方面，細心也是必備的素質。每天清洗大量垃圾和污垢，駕駛員需要認真仔細地完成，確保道路干凈整潔。耐心也是環(huán)衛(wèi)駕駛員工作中的關鍵，尤其是在擁堵的交通和長時間待命的情況下，他們需要保持冷靜和耐心應對。
第三段：駕駛技巧和安全意識的重要性。
作為一名合格的環(huán)衛(wèi)駕駛員，不僅要具備良好的駕駛技巧，還要時刻保持安全意識。例如，靈活轉彎、準確剎車以及合理使用車輛設備等，都需要駕駛員具備高超的技術操作能力。此外，駕駛員需要時刻保持高度的警惕，注意道路信號和其他車輛的動向，以確保自己和他人的安全。安全是環(huán)衛(wèi)駕駛員工作中最重要的一環(huán)，只有具備良好的駕駛技巧和安全意識，才能避免交通事故和意外發(fā)生。
第四段：團隊合作的重要性。
環(huán)衛(wèi)駕駛員通常都是以團隊的形式工作。他們需要與其他環(huán)衛(wèi)從業(yè)人員密切合作，共同完成日常的工作任務。團隊合作可以提高工作效率，減少工作負擔，也能增加員工之間的凝聚力和友誼。在團隊合作中，環(huán)衛(wèi)駕駛員需要時刻與其他隊員保持溝通，避免發(fā)生協(xié)作錯誤或者緊急情況時的混亂。團隊合作也可以在工作中分享經(jīng)驗和技巧，互相學習，提升個人能力和工作水平。
第五段：工作中的收獲和為職業(yè)驕傲。
雖然環(huán)衛(wèi)駕駛員的工作條件并不理想，但是他們也有自己的收獲。通過長時間的工作經(jīng)驗，他們逐漸形成了自己的工作心得和技巧，提高了自身的專業(yè)能力。同時，他們?yōu)槌鞘械那鍧嵑托l(wèi)生環(huán)境做出了重要貢獻，為人們創(chuàng)造了良好的生活條件。雖然這份工作普遍缺乏社會認可，但環(huán)衛(wèi)駕駛員們以他們堅守的初心和為職業(yè)驕傲。
總結：
環(huán)衛(wèi)駕駛員工作心得體會涉及到責任、安全、團隊合作等方面。通過他們的努力，城市的環(huán)境衛(wèi)生得到保障。作為其他人，我們應當尊重和感謝他們的工作，并從中汲取一些人生智慧，關注環(huán)衛(wèi)人員的福祉和權益，共同為創(chuàng)造一個更加美好的城市環(huán)境而努力。
駕駛員工作心得體會篇八
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責多年在局機關工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為__搞好服務，為__的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市__工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。
駕駛員工作心得體會篇九
交警駕駛員是執(zhí)勤一線的重要角色，他們在繁忙的城市交通中擔負著維持交通秩序的重要任務。多年工作經(jīng)驗讓我深刻體會到了這份工作的挑戰(zhàn)和重要性。在這篇文章中，我將分享我對于交警駕駛員工作的心得和體會，希望能夠對后來者有所幫助。
首先，作為一名交警駕駛員，我深刻認識到安全意識的重要性。交通事故時時刻刻都可能發(fā)生，我們必須時刻保持高度的警惕和冷靜。在執(zhí)行任務時，我們要養(yǎng)成觀察周圍環(huán)境和車輛的習慣，隨時留意任何可能導致交通事故的跡象。只有安全意識牢記于心，才能有效地規(guī)范交通秩序，確保公眾的安全出行。
其次，良好的溝通能力和應變能力是交警駕駛員工作中必備的素質。在繁忙的交通場景中，我們經(jīng)常需要與司機、行人等各種交通參與者交流，用恰當?shù)恼Z言和表情讓他們遵守交通規(guī)則。有時候，遇到擁堵、突發(fā)事情等情況，我們必須迅速決策并靈活應對，以保證交通順暢和安全。這需要我們具備較高的應變能力和處事能力。
在處理違章行為時，我深刻認識到執(zhí)行公正和公正是交警駕駛員的根本職責。我們不能因為車輛的大小、司機的個人身份等因素而偏袒或壓制，而是要根據(jù)交通規(guī)則和公平性原則進行處理。同時，我們需要通過耐心、說服和教育的方式，使違章司機認識到違章行為的危害性，引導他們自覺遵守交通規(guī)則。
另外，精細化管理和團隊協(xié)作也是交警駕駛員工作的關鍵。在執(zhí)勤中，我們經(jīng)常需要進行交通疏導、事故處理等多種工作，這要求我們對于道路狀況和交通情況有準確的判斷能力。而團隊協(xié)作也是保證工作順利進行的關鍵，只有互相信任、互相幫助和互相配合，我們才能更好地完成工作任務。
最后，作為一名交警駕駛員，我們要保持良好的心態(tài)。工作中，我們經(jīng)常面對各種壓力和困難，必須具備堅定的意志和樂觀積極的心態(tài)。只有積極地對待工作，我們才能克服困難，不斷提升自我，為社會提供更好的服務。
總結一下，作為一名交警駕駛員工作多年，我深深認識到這份工作的重要性和挑戰(zhàn)性。通過良好的安全意識、溝通能力和應變能力，公正執(zhí)法、團隊協(xié)作和良好的心態(tài)，我們才能更好地履行職責，為維護交通秩序和公眾安全出行貢獻一份自己的力量。希望我的心得和體會能夠對剛剛步入這個行業(yè)的新人有所啟發(fā)和幫助。交警駕駛員工作雖然困難重重，但只要堅守信念和專注于工作，我們就一定能夠成為一名優(yōu)秀的交警駕駛員。
駕駛員工作心得體會篇十
作為一名環(huán)衛(wèi)駕駛員，我深知這份工作的困難與挑戰(zhàn)。每天清晨，當大多數(shù)人還在安睡的時候，我已經(jīng)開始了我的工作。駕駛著環(huán)衛(wèi)車，我穿行于城市的大街小巷，清理垃圾和保潔工作。炎熱的夏季，滾燙的馬路；寒冷的冬季，刺骨的寒風，每天的工作都充滿了各種困難與挑戰(zhàn)。
第二段：面對困難的堅持與付出。
環(huán)衛(wèi)工作對駕駛員的要求很高，因為每天都需要經(jīng)過長時間的駕駛和體力的耗費。而在清潔工作中，我們不僅需要清掃和清理各種不同類型的垃圾，還要小心細致地處理各種不同情況下的垃圾和污物。在這個過程中，駕駛員需要時刻保持清醒和集中精神，以確保安全和高效的工作。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，我們都必須堅持工作，付出額外的努力，以保持城市的整潔和美觀。
第三段：與城市居民的互動與感受。
作為環(huán)衛(wèi)駕駛員，我們每天都能親身感受到城市居民的生活和情感。我們目睹了城市的日出和日落，與居民們一起經(jīng)歷城市的變化和進步。我們常常與居民進行簡短的溝通，他們對我們的工作表示贊許和感激。這些都成為我們工作的動力和精神支持。而當我們看到城市清潔整齊的面貌時，我們也感到驕傲和滿足，因為這正是我們每天辛勤工作的結果。
第四段：保持心態(tài)平和和團結協(xié)作。
環(huán)衛(wèi)駕駛員工作是一項需要團隊合作的工作?；ハ鄥f(xié)作，相互幫助可以讓工作效率更高，減少困難與風險。團隊合作不僅僅體現(xiàn)在車隊協(xié)作，還體現(xiàn)在與城市居民的良好互動和合作中。因此，作為環(huán)衛(wèi)駕駛員，保持平和的心態(tài)和良好的團隊合作精神是非常重要的。
第五段：自我成長和不斷進步。
當我回顧這些年在環(huán)衛(wèi)工作崗位上的經(jīng)歷，我深感這份工作不僅使我更加堅強和勇敢，而且對我個人的成長和進步也起到了重要的推動作用。工作中我學會了保持耐心和自律，更加注重細節(jié)和效率。同時，我還通過參加培訓和學習，提升了自己的技能和知識。這些經(jīng)驗和成長將會伴隨我一生，使我在工作和生活中不斷進步。
總結：作為一名環(huán)衛(wèi)駕駛員，我深知這份工作的困難和挑戰(zhàn)，但我樂意付出努力。通過堅持和付出，我體會到了城市居民對我們工作的感激和鼓勵，同時也在工作中不斷成長和進步。我相信，只要我們保持良好的心態(tài)和團隊合作精神，環(huán)衛(wèi)駕駛員這份光榮而偉大的工作將會變得更加美好和有意義。
駕駛員工作心得體會篇十一
1、每天必須提前10分鐘到公司發(fā)動車輛并在上班前提出車庫。
2、下班后需將車輛入庫并將車鑰匙交到更夫手里。
3、司機嚴禁開帶病車輛。
4、出車前必須嚴格檢查車輛各部位是否正常，手續(xù)是否齊全，做到安全出車。
5、要服從帶車人員的調動，不許擅自脫崗，協(xié)助帶車人完成任務。
6、行駛中嚴格遵守交通規(guī)則，如出現(xiàn)違章現(xiàn)象而造成的罰款和人車事故，后果自負。
7、不準跑私車，有公司安排方可出車執(zhí)行任務。
8、日常要加強車輛的維修和保養(yǎng)，要定時檢查車輛的制動情況，機油是否正常以及易損件部位，負責車庫衛(wèi)生。
9、離開車輛時必須檢查車門是否鎖好，方可離開。
10、不出車時，主動承擔一些力所能及的工作，如樓房維護，水、電管理、防火、防盜及后勤保障等工作。
11、愛護車輛，保持車容、車貌整潔（洗車費不與報銷），收車必須入庫，不許亂停放車輛或轉借他人。
12、參加部門組織的業(yè)務培訓。
1.保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務態(tài)度，定期接送領導和客戶。
2.自覺遵守公司各項規(guī)章制度，服從公司領導的調配，定期匯報車輛的運行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使，并記錄車輛的行使路線及行程。
3.自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車。
4.上班不出車期間，必須按公司作息時間準時到辦公室，服從行政主管的統(tǒng)一調度。
5.車輛維修、保養(yǎng)費用必須預先申請，經(jīng)批準后，到指定維修廠維修，保持良好的車狀及車輛的清潔。
6.負責車輛各種稅費的繳納、車輛季審、年審以及車輛變更業(yè)務的.辦理。
7.做到嚴守秘密、不得隨意傳播領導的講話內容。
8.執(zhí)行上級交付的其它工作任務。
駕駛員工作心得體會篇十二
在駕校教練指導下參加學習和培訓，從對汽車的基本認識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談談自我的心得，一是為感激云大駕校和教練認真負責的教學，二是為鞏固在日常訓練中所學的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習慣奠定基礎。關于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務的，透過駕駛培訓，我們就應能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習慣。
駕駛員工作心得體會篇十三
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的'特點中速行駛:。
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
駕駛員工作心得體會篇十四
本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年，對汽車的安全駕駛總結了一些心得，供大家參考，不妥之處請指正。
駕駛安全主要有以下幾個重要因素：
2、開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
6、透過路口是必須要減速。
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴格遵守交通規(guī)則。
駕駛員工作心得體會篇十五
2、開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
7、透過路口是必須要減速。
8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴格遵守交通規(guī)則。
駕駛員工作心得體會篇十六
我局職工在局領導正確領導與關心關懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。
二、心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
駕駛員工作心得體會篇十七
參加xx集團道路運輸平安集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關平安知識的根底上,更加深刻地意識到交通平安的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通平安更是重中之重。
在交通平安形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通平安法律法規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通平安來不得半點馬虎，平安生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的.駕駛效勞過程中，嚴格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實施條例》,認真遵守交通規(guī)那么,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和防止道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至x班線x號車駕駛員x，參加xx集團道路運輸平安集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關平安知識的根底上,真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通平安的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛效勞過程中，嚴格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實施條例》和公司平安管理制度,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和防止道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員工作心得體會篇十八
有很多人想盡一切辦法去報集體班，認為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點便宜。集體班是幾個人與一個師傅在一輛車里面同時學習，這樣就只有一個人可以有機會坐在駕駛室里面學習，其他幾個人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來學習駕車的，不能真正的去操作哪能學會啊。而且，對于教練來說，也很反感教集體班——帶一個人當然比同時帶幾個人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會很好的教集體班。
所以，后來者在考慮省錢的同時，一定要考慮這個錢省的值不值哦。
報名可以自己報名，也可以找教練報名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報名，因為對于學員來說哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當然就高興了。教練高興了，就會幫你很多忙，比如幫你約車（這點很重要，現(xiàn)在學車的人太多了，很難約到車，如果教練答應你約車，那就一定能約到，省心不少）、幫你打點麻煩事情（我本人就曾經(jīng)因為垃圾的工作人員把我的.名字寫錯了，最后還是教練幫忙到處打點才搞定）?？傊?，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了。
當然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責任心的，水平高的。我整個學下來，碰到的師傅有7個，除了少數(shù)的比較垃圾外，總體來看，還是不錯的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來駕校時間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。
很多學員都有過給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙，送點水果之類。是不是一定要給教練送東西呢？我看不一定，至少我就從沒送過。
我覺得同教練學習，不要有什么心里負擔，嘴巴放甜些（夸男師傅技術高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……），拿出戀愛時候的本領，不會錯的。
感覺比平時學車還簡單，我那次考試的時候25人中只有一個沒過：轉彎的時候壓在白實線上了。
駕駛員工作心得體會篇十九
了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場；傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通支付搶救費用；搶救費用超過職責限額的，未參加機動車第三者職責強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故職責人追償。
至3月報名以來，一向沒有去學習，上個月剛剛把理論考過。之后上了幾次車，感覺還不錯，可是，我不得不承認，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機械的動作，最終算是明白了，雖然練的很機械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導。
這兒的教師也不錯，不要學生請客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學員，要晚上10：00鐘才能結束，每一天重復同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能堅持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學習，雖然是網(wǎng)絡教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學習一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學習，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為僅有完成了這一項學習，我才能夠有心思和精力投入其它新的學習中去。
駕駛員工作心得體會篇二十
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設做出自己的努力。
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
駕駛員工作心得體會篇二十一
通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
駕駛員工作心得體會篇二十二
一、在思想上，認真學習各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負的責任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
二、在工作中，作為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻保持車內清潔衛(wèi)生。做到領導安排的事情堅決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是忙碌的一年，但作為一名普通司機基本完成了領導安排的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一、作為一名司機，服務效率需要進一步提高;。
第二、有些工作還不夠細致，有待于加強;。
第三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務知識水平有待提高。
第四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的`挑戰(zhàn)，我堅信在領導們的正確指引下，公司會以為目標越蓬勃發(fā)展。因此我更應該嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司貢獻自己的青春和微薄之力。
駕駛員工作心得體會篇一
運營駕駛員是關系到客戶體驗的崗位，是企業(yè)動力的源泉。從業(yè)時間長了，我深刻領悟到了運營駕駛員的重要性。在平凡的崗位中，不斷總結本職工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，尋找解決之道，這是我的不懈追求。
第二段：技能與安全意識。
縱使再嫻熟的駕駛技能，也不能與安全意識分離。恰當?shù)陌踩庾R不僅能確保人身安全，還能避免客車、物品等重要財產(chǎn)的損失。運營駕駛員的職責是交通運輸業(yè)中毫不可小覷的一份子，保持良好的道路安全意識并常備相關應急措施至關重要。同時，掌握及提高駕駛技能水平，也是提高運營質量的關鍵。
第三段：服務意識。
運營駕駛員，服務大眾，為乘客營造舒適、安全的旅行感受。因此，在駕車的同時，要時刻注意乘客的需求，為其提供優(yōu)質的服務。運營駕駛員要熟悉車輛性能及內部配置，并把車內環(huán)境打造為一個溫馨、干凈、整潔、衛(wèi)生的旅行天地。關注乘客安全需要注意車輛技術狀態(tài)、安裝安全裝備和操作技能等方面，確保安全行車。
第四段：細節(jié)掌控。
運營駕駛員的工作內容不僅僅是開車運營，還要與公司內部相關職能部門配合，做好相關工作。細節(jié)掌控能夠使工作順暢，節(jié)約時間，提高效率。在運營過程中，我積極協(xié)調乘客安排，提前了解客人需要，合理安排行程，待客有禮、服務入微。與此同時，我們要對行駛中的情況及實時任務加強考慮，掌握路徑選擇、交通狀況、運輸風險、天氣變化等因素，對行駛過程進行安全預測。
第五段：總結。
作為一名運營駕駛員，無疑是交通運輸行業(yè)中極富挑戰(zhàn)性的職業(yè)。每一個客人，每一次行程，都可能遇到各種各樣的問題，需要運營駕駛員靈活應對。通過對平時工作的認真總結，加強服務意識，增強安全意識，細節(jié)掌控，我們才能夠逐步提升自身的工作水平，成為一個高素質的運營駕駛員。同時，我們也更好地履行了自己作為公眾交通服務行業(yè)的職責。
駕駛員工作心得體會篇二
隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和城市化進程的加快，貨車駕駛員成為了現(xiàn)代物流運營的重要角色。作為行業(yè)中不可或缺的一員，貨車駕駛員不僅要有過硬的駕駛技術，更需要有細致的工作心態(tài)和不斷完善的工作體會。在自己多年的從業(yè)經(jīng)驗中，我深感貨車駕駛員的工作心得和體會對于行業(yè)發(fā)展來說至關重要，特此寫下本文，談一談我對于該項工作的感受和理解。
一、規(guī)范交通行為，確保道路安全。
在公路交通事故頻繁的當下，貨車駕駛員應該有這樣的認識：道路資源是所有道路使用者的共享和平等權利，貨車駕駛員更應該對此有更多的責任和義務。所以，作為一名貨車駕駛員，我們要始終保持敬畏之心，始終牢記自身的重要性和不可替代性。保持車輛穩(wěn)定技巧，掌握緊急剎車技巧，合理掌握車輛間的距離和速度，在車輛行駛時，時刻留心細節(jié)，減少交通事故的悲劇發(fā)生。
二、加強溝通，提升團隊效能。
貨車駕駛員雖然是行業(yè)中的一個獨立個體，但我們實際上也是一個由多個人組成的車隊的進攻部隊。為了確保團隊協(xié)調運轉和功同嘏協(xié)，作為一名貨車駕駛員，我認為維護和諧的人際關系是重中之重。在行車過程中，我們應該加強隊員之間的協(xié)調、溝通和信任，保持團隊和諧，從而提升整體工作效能。
三、愛護自己的車輛，降低企業(yè)成本。
貨車駕駛員的職業(yè)特性使我們更需要去關心自己所駕駛的這個重要的“工具”。嚴謹?shù)挠密嚇藴?、細致的檢查比自身等各項修保護措施，都應該成為貨車駕駛員工管理中不可或缺的一部分。通過對車輛的日常維護和養(yǎng)護，可以確保車輛的安全性和穩(wěn)定性，延長車輛的使用壽命，降低企業(yè)的運營成本。
四、主動不斷學習并完善自己的技能。
雖然貨車駕駛的操作相對單一，但是行業(yè)中的新法規(guī)、新法則和新技術的不斷出現(xiàn)使國內貨車行業(yè)不斷向前推進。作為一名從業(yè)人員，我們必須與時俱進，要不斷學習新技能以滿足市場需求。通過職業(yè)修養(yǎng)，提高自身的技術素質，不斷提升自己及公司的競爭力。
五、誠信、守法、規(guī)范管理，確保行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。
貨車駕駛員是國家道路運輸系統(tǒng)的一份子，在行業(yè)發(fā)展和國家經(jīng)營中發(fā)揮著至關重要的作用。所以，作為貨車駕駛員，我們必須嚴格遵守相關的法律和法規(guī)，堅持誠信、合法、規(guī)范的經(jīng)營理念。遵紀守法，堅決打擊違法行為，以推動行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
總而言之，貨車駕駛員是物流運營中非常重要的一道保障。在經(jīng)過多年從業(yè)后，我們能夠更清晰的感受到自身的不足和改進的方向。關注道路行車安全，與團隊協(xié)作并愉快工作，愛護自身的工具，不斷學習技能，嚴謹遵守相關規(guī)則，可以成為良好的貨車駕駛員，為整個物流運營做出一份積極的貢獻。
駕駛員工作心得體會篇三
作為一名公交新駕駛員，我深知自己肩負著載著乘客的安全責任。規(guī)范駕駛是我工作的第一要素。首先，我要提前調整好工作狀態(tài)，確保充分休息。其次，我堅守交通法規(guī)，嚴禁超速、逆行等違規(guī)行為。更重要的是，我時刻保持專注，提前做好路線規(guī)劃，避免頻繁變道和急剎車。只有切實履行自己的職責使命，我才能保障乘客的安全出行。
段二：服務至上，親切待乘。
除了安全駕駛，作為公交新駕駛員，我意識到良好的服務態(tài)度對于乘客的滿意度同樣重要。在接待乘客時，我要微笑面對，主動問候，并熱情地回答他們的問題。我時刻牢記“乘客至上”的原則，經(jīng)常檢查車內溫度，調整到適宜的舒適度。我還積極配合乘客的需要，盡可能?？吭诰嚯x他們目的地更近的位置。每當乘客表達贊揚或建議時，我都會虛心接受，并盡力改進自己的服務，提高乘客的滿意度。
段三：文明宣傳，倡導公共秩序。
公交車作為城市交通的一部分，我認為自己有義務倡導公共秩序。一是嚴禁吸煙，我要確保車內空氣清新。二是注意車廂衛(wèi)生，我會與乘客攜手保持車廂整潔。三是維護公交車秩序，如禁止站前、滿員拒載等行為。我經(jīng)常在車內播放有關保護環(huán)境，愛護公物等宣傳片，提醒乘客文明出行的重要性。我堅信只有營造良好的乘車環(huán)境，才能帶動公共秩序的良性發(fā)展。
段四：提高技能，追求卓越。
學無止境，作為公交新駕駛員，我一直以提升自己的技能為目標。首先，我會積極參加駕駛培訓班，不斷更新自己的駕駛技術。其次，我會學習車輛的相關知識，了解車輛的構造和維護方法，以便在緊急情況下能夠及時處理。此外，我還會關注人工智能和新能源等相關技術的發(fā)展，為未來的公交駕駛員職業(yè)發(fā)展做好準備。我堅信只有不斷提高自己的技能，才能更好地適應社會的變化，追求卓越。
段五：加強交流，傾聽乘客聲音。
作為一名公交新駕駛員，我明白與乘客的交流對于改善服務質量至關重要。我會加強與乘客之間的互動，傾聽他們的意見和建議。通過制定問卷調查和舉辦座談會等方式，我會主動搜集乘客的反饋信息，并及時與公司和車管部門溝通交流。只有深入了解乘客的需求，才能更好地為他們提供服務，滿足他們的出行需求。
綜上所述，公交新駕駛員工作心得的體會，不僅是安全駕駛，還包括服務至上、倡導公共秩序、追求卓越和與乘客的交流。只有通過不斷的努力和改進，我們才能成為一名合格的公交駕駛員，并為乘客提供安全、舒適的出行體驗。
駕駛員工作心得體會篇四
運營駕駛員在企業(yè)中的角色越來越重要，他們是企業(yè)物流運輸中的中流砥柱。作為一名運營駕駛員，在工作過程中不僅要有良好的駕駛技術，還需要有良好的工作習慣和工作心態(tài)。本文將從我自身的經(jīng)驗出發(fā)，分享一些運營駕駛員工作心得體會。
第二段：規(guī)范駕駛行為。
作為一名運營駕駛員，規(guī)范自身駕駛行為是非常必要的。首先要有良好的駕駛習慣，比如規(guī)范行車，遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛等。其次，要愛惜車輛，保養(yǎng)維護車輛，保證車輛性能良好，也為自己和他人的行車安全保駕護航。最后，要遵循安全意識，注意行車安全，保護自身和他人的安全，不開車打手機、不抽煙等。
第三段：高效完成工作。
作為一名合格的運營駕駛員，需要在高效完成任務同時，兼顧自身的體力、工作效率。比如運輸貨物時要合理規(guī)劃路線，避免擁堵路段，減小耗時；前期能夠提前檢查行車路線、貨物質量，并對旅途中可能遇到的問題進行預判，及時做出應對方案。同時要注意合理分配時間和精力，保持良好心態(tài)，以便提高工作效率。
第四段：維護公司形象。
作為企業(yè)的一份子，運營駕駛員不僅是公司形象的代表，還應當積極為公司爭取利益、保護公司利益。在工作中，要保持良好的職業(yè)素養(yǎng)，盡可能做到文明駕駛、和善待人，與客戶建立良好的溝通關系，一方面為公司贏得更多生意，另一方面能夠提升自己的工作行程和職業(yè)形象。
第五段：優(yōu)化自身能力。
作為一名運營駕駛員，不僅需要在工作中注重執(zhí)行力，還要不斷進行自我完善和提高。在面對工作中遇到的各種問題的時候，要及時總結，分析原因，找到解決的辦法并反思、總結自身的經(jīng)驗，增強自身的應對能力和工作經(jīng)驗；另外也要注意學習、了解新技術和政策，提高自身的職業(yè)素養(yǎng)和自身駕駛經(jīng)驗。
結尾：
以上就是我的運營駕駛員工作心得體會，希望這些生活實踐能夠給其他從事運營駕駛員工作的朋友們提供幫助，指導他們更好的完善自身，在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，提高工作效率和工作質量，為企業(yè)發(fā)展貢獻自己最大的力量。
駕駛員工作心得體會篇五
叉車駕駛員是重要的職業(yè)之一，他們負責向各個部門、車間、倉庫、建筑工地等運送貨物，并保證貨物順利到達目的地。在這樣的工作中，駕駛員們每天都會體會到很多工作心得和感受。本文將探討叉車駕駛員在工作中的體會和體驗。
第二段：認真地了解工作任務和工作環(huán)境。
做好一份工作，首先要完成的就是了解工作任務和工作環(huán)境。一個好的叉車駕駛員需要深入了解他的工作任務，掌握叉車駕駛技能及公司的相關規(guī)定和制度。同時，還需要對工作環(huán)境有足夠的了解，如了解堆貨區(qū)、貨物的特性、工作現(xiàn)場的各種危險等。通過了解這些，叉車駕駛員才能更好地幫助公司順利完成目標任務。
第三段：保證安全措施和防范意識。
叉車駕駛員面對的最大挑戰(zhàn)就是保證貨物安全交付，而貨物的安全離不開駕駛員的安全。因此，在工作中，叉車駕駛員需要時刻保證安全措施的使用和防范意識的增強。這意味著他們需要勤換胎、仔細檢查叉車，以及隨時留意貨物的狀態(tài)。此外，在工作過程中，要根據(jù)不同環(huán)境的變化及時采取措施，確保安全的發(fā)生。
第四段：注重溝通協(xié)作和交流。
一個優(yōu)秀的叉車駕駛員不只是一個人，更應該是一個團隊。由于叉車駕駛員的工作非常重要，他們需要與部門溝通，與員工親密合作。這樣做不僅可以加強司機和員工的相互加深，更可以提高工作效率，確保工作的順利進行。同時，駕駛員還應該注重與上級的交流，將工作報告和難題及時反饋上級，共同解決問題，提高工作效率。
總之，一名優(yōu)秀的叉車駕駛員應該具備如下的特點：熟悉工作任務和工作環(huán)境；掌握一流的駕駛技能和規(guī)定；注重貨物和駕駛員的安全；具備較強的溝通協(xié)作和交流合作能力。合格的叉車駕駛員需要在工作中不斷學習，不斷提高，不斷修復，才能不斷創(chuàng)造價值，得到好評。有了以上熱點的積極心態(tài)，工作就無堅不摧了！
駕駛員工作心得體會篇六
作為一名交警駕駛員，工作使命十分重要。我們肩負著給予交通安全最大保障的責任，為廣大市民創(chuàng)造一個安全、有序的交通環(huán)境。我們在日常執(zhí)勤中，常常遇到各種各樣的交通違法行為，面臨復雜的交通狀況，需要快速而正確地做出決策，維護道路交通秩序，保障行人和車輛的安全。通過多年的工作經(jīng)驗，我意識到高度的責任心和專業(yè)能力對于交警駕駛員來說尤為重要。
第二段：嚴守交通法規(guī)，提高自身素質。
嚴守交通法規(guī)是我工作中的一項基本素質。只有深入了解并牢記交通法規(guī)，才能在日常執(zhí)勤中快速、準確地處理交通違法行為。為此，我經(jīng)常閱讀相關法規(guī)，學習交通法律知識，并努力將其應用于實踐當中。除了法規(guī)方面的知識，我還注重提高自身的駕駛技能和反應能力。在工作中，高效的駕駛能力對于我們快速反應和處置交通違法行為至關重要。因此，我經(jīng)常參加培訓課程，提高駕駛技巧和應變能力，以更好地完成工作任務。
第三段：提高與市民的溝通能力，維護良好的工作形象。
作為一名交警駕駛員，我們不僅僅是執(zhí)法者，更是服務者。我深知與市民的良好溝通對于工作的重要性。在日常工作中，我努力與市民保持良好的互動和溝通，以解答他們的疑問，并提供幫助。我始終以禮貌、耐心和友好的態(tài)度對待市民，這不僅幫助我更好地完成工作任務，還樹立了良好的工作形象。因此，我相信通過優(yōu)秀的溝通能力，我們能夠更好地與市民協(xié)作，共同努力構建一個更加和諧、安全的交通環(huán)境。
第四段：提升責任心和敬業(yè)精神，積極應對各類交通事故。
由于城市交通狀況復雜多變，事故常常在不經(jīng)意間發(fā)生。作為一名交警駕駛員，我時刻保持著警覺和敏感，以最快的速度趕到事發(fā)現(xiàn)場，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。面對各類交通事故，我始終保持冷靜和沉著，并迅速采取正確的措施，展開事故現(xiàn)場的救援工作。我相信，通過提升責任心和敬業(yè)精神，不僅能更好地應對各類交通事故，同時也能展現(xiàn)交警駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)。
第五段：不斷學習與提高，為交通安全貢獻力量。
作為一名交警駕駛員，我深感自身的不足和需要不斷學習與提高的地方。交通安全事關千家萬戶的安危，對我們來說責任重大。我會繼續(xù)參加各類培訓和學習機會，不斷提高自己的專業(yè)知識和技能，為交通安全貢獻自己的力量。同時，我還會積極參與交通安全宣傳活動，向市民普及交通安全知識，提高公眾的交通安全意識。通過不懈的努力和奉獻，我相信我可以為交通安全事業(yè)做出更大的貢獻。
總結：作為一名交警駕駛員，我充分認識到自身的重要性和責任，在工作中不斷提高自己的素質和能力，以更好地維護交通秩序和保障市民的生命財產(chǎn)安全。我將始終以責任心和敬業(yè)精神為座右銘，為交通安全事業(yè)做出自己的努力和貢獻。
駕駛員工作心得體會篇七
環(huán)衛(wèi)駕駛員是城市環(huán)境管理的重要一環(huán)，他們負責清運垃圾、清洗道路以及保障城市衛(wèi)生環(huán)境的整潔。這項工作雖然看似簡單，但實際上充滿了挑戰(zhàn)。在清晨和深夜的嚴寒中，他們默默地開著清潔車輛，為城市的干凈做出貢獻。在這個過程中，他們積累了豐富的經(jīng)驗和心得，對于這份職業(yè)有著獨到的體會。
第二段：細心和耐心是工作的關鍵。
環(huán)衛(wèi)駕駛員需要對路況和環(huán)境有著敏銳的觀察力和判斷力。他們需要注意到道路上的障礙物和雜物，以及隱蔽的危險，確保自己及周圍行人的安全。此外，在車輛清潔工作方面，細心也是必備的素質。每天清洗大量垃圾和污垢，駕駛員需要認真仔細地完成，確保道路干凈整潔。耐心也是環(huán)衛(wèi)駕駛員工作中的關鍵，尤其是在擁堵的交通和長時間待命的情況下，他們需要保持冷靜和耐心應對。
第三段：駕駛技巧和安全意識的重要性。
作為一名合格的環(huán)衛(wèi)駕駛員，不僅要具備良好的駕駛技巧，還要時刻保持安全意識。例如，靈活轉彎、準確剎車以及合理使用車輛設備等，都需要駕駛員具備高超的技術操作能力。此外，駕駛員需要時刻保持高度的警惕，注意道路信號和其他車輛的動向，以確保自己和他人的安全。安全是環(huán)衛(wèi)駕駛員工作中最重要的一環(huán)，只有具備良好的駕駛技巧和安全意識，才能避免交通事故和意外發(fā)生。
第四段：團隊合作的重要性。
環(huán)衛(wèi)駕駛員通常都是以團隊的形式工作。他們需要與其他環(huán)衛(wèi)從業(yè)人員密切合作，共同完成日常的工作任務。團隊合作可以提高工作效率，減少工作負擔，也能增加員工之間的凝聚力和友誼。在團隊合作中，環(huán)衛(wèi)駕駛員需要時刻與其他隊員保持溝通，避免發(fā)生協(xié)作錯誤或者緊急情況時的混亂。團隊合作也可以在工作中分享經(jīng)驗和技巧，互相學習，提升個人能力和工作水平。
第五段：工作中的收獲和為職業(yè)驕傲。
雖然環(huán)衛(wèi)駕駛員的工作條件并不理想，但是他們也有自己的收獲。通過長時間的工作經(jīng)驗，他們逐漸形成了自己的工作心得和技巧，提高了自身的專業(yè)能力。同時，他們?yōu)槌鞘械那鍧嵑托l(wèi)生環(huán)境做出了重要貢獻，為人們創(chuàng)造了良好的生活條件。雖然這份工作普遍缺乏社會認可，但環(huán)衛(wèi)駕駛員們以他們堅守的初心和為職業(yè)驕傲。
總結：
環(huán)衛(wèi)駕駛員工作心得體會涉及到責任、安全、團隊合作等方面。通過他們的努力，城市的環(huán)境衛(wèi)生得到保障。作為其他人，我們應當尊重和感謝他們的工作，并從中汲取一些人生智慧，關注環(huán)衛(wèi)人員的福祉和權益，共同為創(chuàng)造一個更加美好的城市環(huán)境而努力。
駕駛員工作心得體會篇八
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責多年在局機關工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為__搞好服務，為__的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市__工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。
駕駛員工作心得體會篇九
交警駕駛員是執(zhí)勤一線的重要角色，他們在繁忙的城市交通中擔負著維持交通秩序的重要任務。多年工作經(jīng)驗讓我深刻體會到了這份工作的挑戰(zhàn)和重要性。在這篇文章中，我將分享我對于交警駕駛員工作的心得和體會，希望能夠對后來者有所幫助。
首先，作為一名交警駕駛員，我深刻認識到安全意識的重要性。交通事故時時刻刻都可能發(fā)生，我們必須時刻保持高度的警惕和冷靜。在執(zhí)行任務時，我們要養(yǎng)成觀察周圍環(huán)境和車輛的習慣，隨時留意任何可能導致交通事故的跡象。只有安全意識牢記于心，才能有效地規(guī)范交通秩序，確保公眾的安全出行。
其次，良好的溝通能力和應變能力是交警駕駛員工作中必備的素質。在繁忙的交通場景中，我們經(jīng)常需要與司機、行人等各種交通參與者交流，用恰當?shù)恼Z言和表情讓他們遵守交通規(guī)則。有時候，遇到擁堵、突發(fā)事情等情況，我們必須迅速決策并靈活應對，以保證交通順暢和安全。這需要我們具備較高的應變能力和處事能力。
在處理違章行為時，我深刻認識到執(zhí)行公正和公正是交警駕駛員的根本職責。我們不能因為車輛的大小、司機的個人身份等因素而偏袒或壓制，而是要根據(jù)交通規(guī)則和公平性原則進行處理。同時，我們需要通過耐心、說服和教育的方式，使違章司機認識到違章行為的危害性，引導他們自覺遵守交通規(guī)則。
另外，精細化管理和團隊協(xié)作也是交警駕駛員工作的關鍵。在執(zhí)勤中，我們經(jīng)常需要進行交通疏導、事故處理等多種工作，這要求我們對于道路狀況和交通情況有準確的判斷能力。而團隊協(xié)作也是保證工作順利進行的關鍵，只有互相信任、互相幫助和互相配合，我們才能更好地完成工作任務。
最后，作為一名交警駕駛員，我們要保持良好的心態(tài)。工作中，我們經(jīng)常面對各種壓力和困難，必須具備堅定的意志和樂觀積極的心態(tài)。只有積極地對待工作，我們才能克服困難，不斷提升自我，為社會提供更好的服務。
總結一下，作為一名交警駕駛員工作多年，我深深認識到這份工作的重要性和挑戰(zhàn)性。通過良好的安全意識、溝通能力和應變能力，公正執(zhí)法、團隊協(xié)作和良好的心態(tài)，我們才能更好地履行職責，為維護交通秩序和公眾安全出行貢獻一份自己的力量。希望我的心得和體會能夠對剛剛步入這個行業(yè)的新人有所啟發(fā)和幫助。交警駕駛員工作雖然困難重重，但只要堅守信念和專注于工作，我們就一定能夠成為一名優(yōu)秀的交警駕駛員。
駕駛員工作心得體會篇十
作為一名環(huán)衛(wèi)駕駛員，我深知這份工作的困難與挑戰(zhàn)。每天清晨，當大多數(shù)人還在安睡的時候，我已經(jīng)開始了我的工作。駕駛著環(huán)衛(wèi)車，我穿行于城市的大街小巷，清理垃圾和保潔工作。炎熱的夏季，滾燙的馬路；寒冷的冬季，刺骨的寒風，每天的工作都充滿了各種困難與挑戰(zhàn)。
第二段：面對困難的堅持與付出。
環(huán)衛(wèi)工作對駕駛員的要求很高，因為每天都需要經(jīng)過長時間的駕駛和體力的耗費。而在清潔工作中，我們不僅需要清掃和清理各種不同類型的垃圾，還要小心細致地處理各種不同情況下的垃圾和污物。在這個過程中，駕駛員需要時刻保持清醒和集中精神，以確保安全和高效的工作。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，我們都必須堅持工作，付出額外的努力，以保持城市的整潔和美觀。
第三段：與城市居民的互動與感受。
作為環(huán)衛(wèi)駕駛員，我們每天都能親身感受到城市居民的生活和情感。我們目睹了城市的日出和日落，與居民們一起經(jīng)歷城市的變化和進步。我們常常與居民進行簡短的溝通，他們對我們的工作表示贊許和感激。這些都成為我們工作的動力和精神支持。而當我們看到城市清潔整齊的面貌時，我們也感到驕傲和滿足，因為這正是我們每天辛勤工作的結果。
第四段：保持心態(tài)平和和團結協(xié)作。
環(huán)衛(wèi)駕駛員工作是一項需要團隊合作的工作?；ハ鄥f(xié)作，相互幫助可以讓工作效率更高，減少困難與風險。團隊合作不僅僅體現(xiàn)在車隊協(xié)作，還體現(xiàn)在與城市居民的良好互動和合作中。因此，作為環(huán)衛(wèi)駕駛員，保持平和的心態(tài)和良好的團隊合作精神是非常重要的。
第五段：自我成長和不斷進步。
當我回顧這些年在環(huán)衛(wèi)工作崗位上的經(jīng)歷，我深感這份工作不僅使我更加堅強和勇敢，而且對我個人的成長和進步也起到了重要的推動作用。工作中我學會了保持耐心和自律，更加注重細節(jié)和效率。同時，我還通過參加培訓和學習，提升了自己的技能和知識。這些經(jīng)驗和成長將會伴隨我一生，使我在工作和生活中不斷進步。
總結：作為一名環(huán)衛(wèi)駕駛員，我深知這份工作的困難和挑戰(zhàn)，但我樂意付出努力。通過堅持和付出，我體會到了城市居民對我們工作的感激和鼓勵，同時也在工作中不斷成長和進步。我相信，只要我們保持良好的心態(tài)和團隊合作精神，環(huán)衛(wèi)駕駛員這份光榮而偉大的工作將會變得更加美好和有意義。
駕駛員工作心得體會篇十一
1、每天必須提前10分鐘到公司發(fā)動車輛并在上班前提出車庫。
2、下班后需將車輛入庫并將車鑰匙交到更夫手里。
3、司機嚴禁開帶病車輛。
4、出車前必須嚴格檢查車輛各部位是否正常，手續(xù)是否齊全，做到安全出車。
5、要服從帶車人員的調動，不許擅自脫崗，協(xié)助帶車人完成任務。
6、行駛中嚴格遵守交通規(guī)則，如出現(xiàn)違章現(xiàn)象而造成的罰款和人車事故，后果自負。
7、不準跑私車，有公司安排方可出車執(zhí)行任務。
8、日常要加強車輛的維修和保養(yǎng)，要定時檢查車輛的制動情況，機油是否正常以及易損件部位，負責車庫衛(wèi)生。
9、離開車輛時必須檢查車門是否鎖好，方可離開。
10、不出車時，主動承擔一些力所能及的工作，如樓房維護，水、電管理、防火、防盜及后勤保障等工作。
11、愛護車輛，保持車容、車貌整潔（洗車費不與報銷），收車必須入庫，不許亂停放車輛或轉借他人。
12、參加部門組織的業(yè)務培訓。
1.保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務態(tài)度，定期接送領導和客戶。
2.自覺遵守公司各項規(guī)章制度，服從公司領導的調配，定期匯報車輛的運行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使，并記錄車輛的行使路線及行程。
3.自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車。
4.上班不出車期間，必須按公司作息時間準時到辦公室，服從行政主管的統(tǒng)一調度。
5.車輛維修、保養(yǎng)費用必須預先申請，經(jīng)批準后，到指定維修廠維修，保持良好的車狀及車輛的清潔。
6.負責車輛各種稅費的繳納、車輛季審、年審以及車輛變更業(yè)務的.辦理。
7.做到嚴守秘密、不得隨意傳播領導的講話內容。
8.執(zhí)行上級交付的其它工作任務。
駕駛員工作心得體會篇十二
在駕校教練指導下參加學習和培訓，從對汽車的基本認識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談談自我的心得，一是為感激云大駕校和教練認真負責的教學，二是為鞏固在日常訓練中所學的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習慣奠定基礎。關于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務的，透過駕駛培訓，我們就應能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習慣。
駕駛員工作心得體會篇十三
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的'特點中速行駛:。
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
駕駛員工作心得體會篇十四
本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年，對汽車的安全駕駛總結了一些心得，供大家參考，不妥之處請指正。
駕駛安全主要有以下幾個重要因素：
2、開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
6、透過路口是必須要減速。
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴格遵守交通規(guī)則。
駕駛員工作心得體會篇十五
2、開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
7、透過路口是必須要減速。
8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴格遵守交通規(guī)則。
駕駛員工作心得體會篇十六
我局職工在局領導正確領導與關心關懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。
二、心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
駕駛員工作心得體會篇十七
參加xx集團道路運輸平安集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關平安知識的根底上,更加深刻地意識到交通平安的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通平安更是重中之重。
在交通平安形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通平安法律法規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通平安來不得半點馬虎，平安生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的.駕駛效勞過程中，嚴格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實施條例》,認真遵守交通規(guī)那么,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和防止道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至x班線x號車駕駛員x，參加xx集團道路運輸平安集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關平安知識的根底上,真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通平安的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛效勞過程中，嚴格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實施條例》和公司平安管理制度,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和防止道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員工作心得體會篇十八
有很多人想盡一切辦法去報集體班，認為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點便宜。集體班是幾個人與一個師傅在一輛車里面同時學習，這樣就只有一個人可以有機會坐在駕駛室里面學習，其他幾個人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來學習駕車的，不能真正的去操作哪能學會啊。而且，對于教練來說，也很反感教集體班——帶一個人當然比同時帶幾個人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會很好的教集體班。
所以，后來者在考慮省錢的同時，一定要考慮這個錢省的值不值哦。
報名可以自己報名，也可以找教練報名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報名，因為對于學員來說哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當然就高興了。教練高興了，就會幫你很多忙，比如幫你約車（這點很重要，現(xiàn)在學車的人太多了，很難約到車，如果教練答應你約車，那就一定能約到，省心不少）、幫你打點麻煩事情（我本人就曾經(jīng)因為垃圾的工作人員把我的.名字寫錯了，最后還是教練幫忙到處打點才搞定）?？傊?，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了。
當然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責任心的，水平高的。我整個學下來，碰到的師傅有7個，除了少數(shù)的比較垃圾外，總體來看，還是不錯的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來駕校時間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。
很多學員都有過給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙，送點水果之類。是不是一定要給教練送東西呢？我看不一定，至少我就從沒送過。
我覺得同教練學習，不要有什么心里負擔，嘴巴放甜些（夸男師傅技術高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……），拿出戀愛時候的本領，不會錯的。
感覺比平時學車還簡單，我那次考試的時候25人中只有一個沒過：轉彎的時候壓在白實線上了。
駕駛員工作心得體會篇十九
了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場；傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通支付搶救費用；搶救費用超過職責限額的，未參加機動車第三者職責強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故職責人追償。
至3月報名以來，一向沒有去學習，上個月剛剛把理論考過。之后上了幾次車，感覺還不錯，可是，我不得不承認，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機械的動作，最終算是明白了，雖然練的很機械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導。
這兒的教師也不錯，不要學生請客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學員，要晚上10：00鐘才能結束，每一天重復同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能堅持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學習，雖然是網(wǎng)絡教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學習一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學習，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為僅有完成了這一項學習，我才能夠有心思和精力投入其它新的學習中去。
駕駛員工作心得體會篇二十
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設做出自己的努力。
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
駕駛員工作心得體會篇二十一
通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
駕駛員工作心得體會篇二十二
一、在思想上，認真學習各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負的責任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
二、在工作中，作為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻保持車內清潔衛(wèi)生。做到領導安排的事情堅決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是忙碌的一年，但作為一名普通司機基本完成了領導安排的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一、作為一名司機，服務效率需要進一步提高;。
第二、有些工作還不夠細致，有待于加強;。
第三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務知識水平有待提高。
第四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的`挑戰(zhàn)，我堅信在領導們的正確指引下，公司會以為目標越蓬勃發(fā)展。因此我更應該嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司貢獻自己的青春和微薄之力。