對于學習而言，總結(jié)是提高自己的一種有效方法。如何挑選一份合適的謝禮來表達感激之情？接下來是一些關(guān)于養(yǎng)成良好學習習慣的實用方法，希望對學生們有所啟發(fā)。
快遞員工工作心得篇一
快遞員是現(xiàn)代社會中不可或缺的一群人，他們肩負著將貨物及時送達客戶手中的重任。如今，快遞員的工作已經(jīng)成為了大眾眼中的一份穩(wěn)定和可靠的職業(yè)。然而，當我們深入了解快遞員的工作內(nèi)容和背后的辛苦，我們才能真正體會到他們經(jīng)歷的種種挑戰(zhàn)和取得的成就。在這篇文章中，我將分享我在快遞員工作中的心得體會，從個人發(fā)展、行業(yè)變革、客戶服務(wù)、時間管理以及團隊合作等五個方面進行探討。
首先，快遞員工作對個人發(fā)展有著很大的促進。作為一名快遞員，我們要完成每日派件的任務(wù)，這不僅需要良好的身體素質(zhì)和駕駛技巧，還需要具備自主管理能力和解決問題的能力。通過承擔這份工作，我逐漸學會了高效地處理各種不可預見的情況，培養(yǎng)了自信和耐心。同時，由于與客戶的接觸頻繁，我也進一步提升了自己的溝通和人際交往能力。這種種能力的提升不僅對我個人發(fā)展有著積極的影響，也為將來的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎(chǔ)。
其次，快遞行業(yè)正處于快速變革之中。隨著電商的興起，快遞市場的激烈競爭與日俱增。在這個面臨巨大挑戰(zhàn)的環(huán)境下，作為一名快遞員，我們要適應行業(yè)的變化，不斷提升自己的技能和服務(wù)質(zhì)量。例如，學習使用新的配送技術(shù)和軟件系統(tǒng)，提高貨物追蹤和信息反饋的準確性。同時，我們還需與時俱進，緊跟綠色環(huán)保的潮流，推行廢物回收和包裝減少等可持續(xù)發(fā)展的理念。只有不斷跟隨行業(yè)的發(fā)展，我們才能在激烈的競爭中保持競爭力。
第三，快遞員的工作本質(zhì)是為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。快遞員是客戶和快遞公司之間的橋梁，我們的工作質(zhì)量直接關(guān)系到客戶對公司的認可度。因此，我們要時刻保持友好、熱情和耐心的態(tài)度。從客戶的角度出發(fā)，準時送達貨物，確保貨物的完整，及時解決問題，提供便利和高效的服務(wù)。精誠合作和持續(xù)改進是我們?yōu)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵，只有通過不斷反饋和提升，我們才能贏得客戶的信賴和口碑。
第四，時間管理對于快遞員工作至關(guān)重要。快遞行業(yè)是一個時間敏感的領(lǐng)域，客戶對送貨時間有著極高的期望。我們要充分利用時間，高效安排派件路線，確保準時完成任務(wù)。與此同時，我們也要處理好派件任務(wù)和個人生活的平衡。如何在繁忙的工作中合理安排休息和娛樂時間，是一個值得思考和改進的問題。只有在健康的狀態(tài)下工作，我們才能更好地面對各種挑戰(zhàn)，并為客戶提供更好的服務(wù)。
最后，團隊合作是快遞員工作中不可或缺的一部分。在快遞行業(yè)，團隊的協(xié)作和配合是非常重要的。大家需要相互扶持，共同解決派件中的問題，提供更好的服務(wù)體驗。通過與同事的交流和合作，我學到了互相信任和支持的重要性，也學會了如何在團隊中起到積極的作用。只有所有人緊密合作，才能更好地應對日益增長的派件壓力，提升工作效率，同時也讓整個團隊更具凝聚力。
總之，快遞員工作中的心得體會不僅關(guān)乎個人發(fā)展，也涉及行業(yè)變革、客戶服務(wù)、時間管理和團隊合作等多個方面。通過不斷總結(jié)和學習，我們可以在工作中不斷提升自我，為客戶提供更好的服務(wù)體驗，同時也推動整個行業(yè)的發(fā)展與進步?？爝f員這個看似平凡的職業(yè)，背后蘊含著巨大的積極意義和社會價值。
快遞員工工作心得篇二
民營快遞競爭異常激烈，競爭的關(guān)鍵在于如何提高顧客滿意度。作為直接同顧客打交道的快遞員，其工作績效將直接影響到快遞企業(yè)的顧客滿意度。今天本站小編給大家整理了快遞員工作。
總結(jié)，希望對大家有所幫助。
回首過去,展望未來!覺得應該留下的東西來紀念這段時光,把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準備辭去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式來闡述下,這兩年來我在飛遠工作的心得和感受!
經(jīng)過家人的介紹,我來到了陜西飛遠,簡略的填寫了應聘表格,第2天就通知我開始上班。就在來之前,我也大概的問了下這個公司是做什么的,聽了后一知半解,畢竟也是初次接觸這個行業(yè),到底能不能勝任這份工作還不一定。總之,還是先干著再說吧,就這樣我被分到了分揀組工作。起初,往往都是很難做的,什么也不會,只能干干所謂的苦力活,跟車,搬搬箱子,卸卸貨。然而也就在這期間,才知道什么是網(wǎng)購,我們公司做的都是那幾個網(wǎng)站的,才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時候,大家分揀貨物都是在一起的,不管是那個網(wǎng)站的貨,只要到貨就開始分揀,分完就開始裝箱整理,最后就是到物流發(fā)貨,那時候,西安市還沒有分站,那時候,公司也就大小兩輛車,那時候,分揀員加起來也就不到10個人,那時候貨量一天也就2千多單把,經(jīng)過了兩個星期的適應和學習,我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個禮拜,一天中午領(lǐng)導跟我說,退貨組有人要辭職,找不到人頂替,不如你去學做退貨吧,當時,對于剛進公司不久的我來說,剛在分揀組學習和熟悉,又要被調(diào)到別的崗位去,肯定心里不好受,但是,即便是這樣,我還是答應了,呵呵!我又開始了新的學習,當天下午我就上去了,因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面,經(jīng)過為期不到5天的學習和摸索,我就開始親手做了第一批當當退貨,從整理到打包封箱,在電腦上操作,制表,這些我都基本會了,帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高,其實,做退貨也沒多復雜,只要認真學,也用不了多長時間,電腦的操作呢,因為我之前學過點基礎(chǔ),所以很快我就正式接手了當當退貨,當時呢,公司也只做的是當當和卓越!
半年后,貨量一天一天的增長,退貨也相對多了起來!這時公司也談了新業(yè)務(wù),凡客!當然,肯定也要退貨的,誰做呢,由于退貨組也就兩個人,那時侯,我相對來說做的熟練了,凡客呢也剛開始,也沒多少退貨,所以我就又接手了凡客退貨!對于這種根本就沒地放能學到的東西,我能怎么辦,這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢,把從當當那學來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨,慢慢的凡客的貨量開始漲了,退貨也多了起來!而我還在堅持一個人做兩種,同時,也因為貨量的增長速度之快,公司開會成立了各事業(yè)部,從而進一步明確了各自的職責,把工作細則化,而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導對我的工作也給予了表揚!
貨量的暴增真是不敢想象,眼看著1樓分揀地方越來越緊張,有時多的就只留下人行走的過道,公司開會磋商了要在市內(nèi)籌建分站,因為之前由于長安區(qū)的貨量較多和集中,所以也就有專人在負責,所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來,米秦路分站也確定了位置,然而,公司由于人員問題緊張,再加上剛好我的關(guān)系,所以說,讓我學習這方面的東西,然后在去給交,就這樣,我又開始摸索學習關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達后如何收貨,下來怎么分揀,系統(tǒng)怎么用,做異常,做上交,做退貨,做表格,層層面面我又學了遍!白天公司做完,晚上下班還要給分站交,半個月過去,基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退貨量的猛增,顧了這頭顧不上那頭,退貨出現(xiàn)了問題,量太大,加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定,從而導出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力,公司也看到了這個問題,立即給我調(diào)了人過來,才把損失降到最低,既然當時我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲,為何不早早向領(lǐng)導反映呢,事后我反思了很多,也有所認識!
之后,我把當當退貨交了出去,帶了新人,緊隨凡客退貨也帶了新人,半個月后,我申請去了分揀組,領(lǐng)導也批準了,退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了,就這樣我又回到了分揀,貨量的大漲,也由于配送員的不足,有很多遠點的區(qū)域就沒人愿意送,而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送,而我就是其中之一,早上把貨分揀完畢,中午我就出去送貨,記得那時候已經(jīng)進入了冬季,就是站那都覺得冷的刺骨,還別說騎著電動車去送貨,呵呵,但是畢竟這個工作就是這樣的,所以也必須風雨無阻,再冷也得去把貨送到客戶手里,日復一日,漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域,從原來的一天的幾單,到后面一天也送60多單,我從中也感受到了很多,雖然這段時間是艱辛的,但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出,當然,也有相應的回報!
在分揀組兩個月過去了,由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程,而當時的在職人員無法很好的處理這個,而導致退貨出現(xiàn)了很多差異,這時,領(lǐng)導果斷說讓我去把他換下來!因為畢竟我就是開始做的凡客退貨,我說,只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作,很快進入了工作狀態(tài),把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長,這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個分站,為了更及時,準確的把貨送到客戶手里,提高投遞率,公司也新購了幾輛車,專門每天給分站送貨,其他cod分站都走的是物流公司,而市內(nèi)分站只能公司自己送,也提高效率,節(jié)約成本,新的業(yè)務(wù)也接二連三,后面公司接了夢芭莎,退貨當然又落在了我身上,也同時給我招了個幫手!原本那個1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了,公司也著手在找地方,就在20xx年6月份公司租到了一個比較大的庫房,就這樣,分揀組,退貨組全部搬了過去,原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革,新的章程將從此開始!
單量不斷的增長,都可以看出這個行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快,種類的增加,公司的送貨車輛不斷增加,人員不斷招聘,分揀組日益強大起來,而我們退貨組人員也已有8人,也成立了車隊,專職司機10多人~此時的日單量已經(jīng)接近萬單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化,從剛來的1200元,第3月漲到1500元,半年后1800元,20xx年初2100元,再到6月份2400元,到現(xiàn)在2800元,這個工資就充分說明了一切。
公司各個部門也都逐漸進入正規(guī)化,然而,我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài),雖說每天都能按時完成工作,但是,很多細節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決,之所以會出現(xiàn)這類情況,還是一點,沒有良好的。
規(guī)章制度。
沒有具體的工作規(guī)范流程而這些東西也無規(guī)可循沒處借鑒。以前我只是做好自己的本職工作各司其職即便心里有很多想法也沒說出來滿足于現(xiàn)狀。然后領(lǐng)導讓我負責了退貨組我也看到了公司別的部門的日新月異更加激勵了我不能再這樣下去畢竟在飛遠我學到了很多東西飛遠讓我成長了當然我得學會感恩!
我要用我的實際行動來證明我真的成長了,之所以我有這個自信,也是因為我學到了東西,也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來!心有多大,在飛遠的舞臺就有多大!相信付出也會有回報!也希望有更多的人加入我們這個大集體,因為天生我才必有用,只要你有閃光點,就一定會在飛遠中得到人生價值的成就感。最后以此文來感謝和紀念我這兩年在飛遠的點點滴滴,以此共勉!祝飛遠越飛越遠!
一、工作內(nèi)容。
作為一個每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系。
工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認真完成上面交給的每一項任務(wù);同事間學習虛心請教，互相學習業(yè)務(wù)知識，注重團結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個佳吉物流公司送貨員整理的思想報告：
一、提高思想認識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻;二是倡導艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學習，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時，還要對所要投遞的產(chǎn)品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認識，直接關(guān)系到消費者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強送貨員從內(nèi)心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。
每一個職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業(yè)付出的人，每個為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
我叫侯x，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的。
述職報告。
分為兩個部分：
第一部分：20xx年的。
(1)運費結(jié)算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:。
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
第二部分：20xx年的工作思路。
根據(jù)集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的。
工作計劃。
(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質(zhì)，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解。
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
快遞員工工作心得篇三
近年來，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)成為了人們生活中不可或缺的一部分。作為快遞業(yè)務(wù)的主要參與者之一，快遞員承擔著重要的職責和使命。在工作中，他們不僅需要面對復雜的工作環(huán)境和高強度的工作壓力，還需要經(jīng)歷日復一日的奔波和繁重的工作任務(wù)。然而，正是這份辛苦而充實的工作，讓快遞員們獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，快遞員工作讓我深刻體會到了時間的珍貴與重要性?？爝f員工作需要嚴格按照時間要求，及時送達客戶的包裹。與時間賽跑的工作中，準時的配送成為了我們工作的重中之重。因此，我學會了精確地掌握時間，合理安排工作進程并進行高效運作。通過這種方式，不僅提高了工作效率，還讓我更好地管理個人時間，充分利用每一刻，從而更好地平衡工作與生活。
其次，快遞員工作讓我體會到了團隊合作的重要性。在快遞員工作中，準時送達客戶的包裹需要團隊的協(xié)作和配合。無論是快遞員之間的合作，還是與分揀員、調(diào)度員、客服等其他崗位的合作，都需要我們相互支持和配合。尤其在高峰期，工作量巨大，每個環(huán)節(jié)都需要高度配合。通過與團隊的緊密合作，我學會了傾聽他人的意見與建議，學會了在團隊中協(xié)調(diào)溝通和解決問題的能力。
第三，快遞員工作讓我體驗到了堅持不懈的力量。作為快遞員，我們需要面對各種天氣狀況和復雜的路況，有時需要長時間步行或騎行，甚至在惡劣的天氣條件下仍然要及時送達包裹。這要求我們具備堅韌不拔的毅力和頑強的精神。經(jīng)過多次的艱辛努力和不斷的錘煉，我逐漸養(yǎng)成了不輕言放棄的習慣，無論面對怎樣困難的局面，都要堅持到底，不斷戰(zhàn)勝困難。
第四，快遞員工作讓我學會了善于與人溝通和服務(wù)的能力?？爝f員工作是與客戶直接接觸的一線服務(wù)工作，我們需要與客戶進行有效的溝通和交流，耐心解答客戶的疑問和需求。通過與不同人的接觸，我學會了換位思考的能力，懂得站在客戶的角度考慮問題，提供更好的服務(wù)體驗。同時，我也學會了如何處理和緩解客戶的不滿情緒，增強與客戶的互信和友好關(guān)系。
最后，快遞員工作讓我體悟到了付出和回報的關(guān)系。在這個崗位上，我們付出了辛勤的努力和汗水，不僅為客戶提供了良好的快遞服務(wù)，還為自己創(chuàng)造了一個寶貴的人生閱歷和成長機會。當我們看到客戶滿意的笑容和聽到客戶對我們稱贊的話語時，內(nèi)心會感到無比的滿足和驕傲。通過這種方式，我們不僅獲得了物質(zhì)回報，更重要的是得到了精神的滿足和成就感。
總之，快遞員工作是一份富有挑戰(zhàn)性和奉獻精神的職業(yè)。在這個工作中，我深刻體會到了時間的珍貴與重要性，團隊合作的重要性，堅持不懈的力量，善于與人溝通和服務(wù)的能力，付出和回報的關(guān)系。這些寶貴的心得體會不僅讓我在快遞員工作中取得了不錯的成績，更對我的人生產(chǎn)生了積極的影響，使我成為了一個更加堅強、善于溝通和樂于付出的人。
快遞員工工作心得篇四
快遞行業(yè)是一項繁忙而重要的工作，快遞員擔負著把物品準確送達顧客手中的責任。作為一名從業(yè)多年的快遞員，我從中汲取了許多經(jīng)驗和教訓，對這份工作也有了更深刻的體會。在快遞員工作中，我認為最重要的是時間管理，溝通能力，責任心，團隊合作和顧客服務(wù)。以下是我對這些方面的心得體會。
首先，時間管理是快遞員工作中非常重要的一環(huán)，因為時間對于顧客來說是最為關(guān)鍵的?？爝f員必須按照嚴格的時間表將貨物送達顧客手中，以滿足他們的需求。因此，快遞員需要保持良好的時間意識，合理安排時間，高效地完成任務(wù)。我常常通過合理安排路線和提前計劃路線來節(jié)省時間。此外，我還會盡量避免在高峰時間段交通擁堵的路段行駛，以確保及時送達。
其次，快遞員工作中需要良好的溝通能力?？爝f員在與顧客溝通時，必須清晰地表達信息，確保顧客準確地了解物品的情況和送達時間。此外，快遞員還需要與同事和上級保持良好的溝通，分享信息，互相幫助。我發(fā)現(xiàn)，通過積極主動地溝通，我們能夠更好地協(xié)調(diào)工作，提高工作效率。
第三，快遞員需要有強烈的責任心。顧客將信任和期望寄托在快遞員身上，快遞員必須承擔起將物品安全送到的責任。這意味著我們要仔細核對每一個包裹，確保包裝完整無損，標簽清晰可辯，以免丟失或交付錯誤。此外，當快遞員遇到問題時，如遺失包裹或送貨延遲，我們要及時與顧客聯(lián)系并解決問題，保持積極的態(tài)度。
第四，團隊合作也是快遞員工作中至關(guān)重要的一點。在快遞公司，我們經(jīng)常要與其他快遞員一起工作，互相合作完成任務(wù)。團隊合作能夠大大提高工作效率，減少錯誤發(fā)生的可能性。與此同時，團隊合作也有助于建立良好的工作氛圍，增強員工之間的相互信任和合作意識。在我和同事們的共同努力下，我們能夠以更高效、更準確的方式完成工作。
最后，快遞員工作的核心是顧客服務(wù)。作為快遞員，我們必須時刻關(guān)注顧客需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這包括友好的禮貌，及時的回復和解答顧客的問題，以及根據(jù)顧客的要求合理安排送貨時間等。我們更要時刻保持良好的服務(wù)態(tài)度，盡力解決和化解顧客的問題，確保顧客對我們的服務(wù)滿意度。
總的來說，作為快遞員是一項繁忙而有挑戰(zhàn)的工作。但通過時間管理，良好的溝通能力，責任心，團隊合作和優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)，我們能夠更好地應對這些挑戰(zhàn)，并提高工作效率。快遞員工作中的心得體會，也讓我深刻地意識到堅持和付出的重要性。我相信，只要我們不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷進步，我們就能為顧客提供更好的快遞服務(wù)。
快遞員工工作心得篇五
這個學期是我在本校學習的最后一個學期，又是畢業(yè)實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識，為以后真正走向社會而做好“軟、硬件”的準備。
我是文秘專業(yè)的一名學生，這次實習，我所從事的雖然不是很“文秘化”工作，但是卻用到了很多在課堂上講到、練習過的理論知識和實驗。我不僅可以把學過的文秘理運用到實際工作中，從而檢驗自己基礎(chǔ)知識掌握的程度和社會實踐的能力，而且還學到了許多書本上沒有的文秘知識。因此，這次畢業(yè)實習，我的體會是非常深刻的，對我的今后的工作更是受益匪淺。
我在____公司實習。公司分為財務(wù)結(jié)算中心、客服中心、操作中心、綜合中心。我被安排在客服中心。公司非常注重培訓，其客服小姐、遞送員必須要將快件所到區(qū)域全部背誦記憶真能正式上崗。
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經(jīng)驗，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領(lǐng)導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗。由于我的虛心好學，領(lǐng)導破格讓我除了幾周正規(guī)的一天兩個小時的培訓外，要做一些辦公室文員的接聽電話、收發(fā)文件等簡單的輔助工作。
一、在接聽來電方面。
這個工作要求會聽(正確理解對方的意思)、會講(注意用語、注意講話的技巧等)、還要會記(繁忙的時候，一下子記不住這么多的事情，這時就要將來電者的姓名、單位、交代的事等記下，這樣做可以避免因工作繁忙而引起失誤)。
我所在的辦公室，電話聲此起彼伏。接聽來電,看似簡單的工作也有很大的學問，因為，接聽來電是與單位聲譽直接掛鉤的。要做好這項工作，首先就要有禮貌地自報家門“__公司，請問有什么可能幫到您?”這些用語是必須要用的。其次，還要懂得技巧。
二、入單工作。
對于快遞公司而言，速度是生命。入單工作也需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成，否則會影響貨物的報送及中轉(zhuǎn)。在學校我們系統(tǒng)學習了五筆打字的技能，對于e_cel表格的輸入更是非常熟悉。在入單工作中，除了這兩項技能外，重要的是要認真仔細核對好每一個運單號的號碼，否則也會影響貨物的中轉(zhuǎn)。
三、收發(fā)文件。
像辦公室復印機、打印機和傳真機等，我們在學校一樣有接觸和學習過?？此坪唵危且坏綑C子面前，手腳就會變笨。不知道那個鍵可以按，哪個不可以。但是在連續(xù)的幾次接觸下來，也很快學會了。有一次，我傳真一份確認書給客戶，后來客戶卻說沒收到傳真而使整個事情變得糟糕，最好在經(jīng)理的處理下才圓滿結(jié)束。經(jīng)理并沒有怪我，說工作不能預料的事很多，就像簡單的一個傳真一樣，一個“sent”并不代表什么。真正到了客戶手中才算是真正的“sent”。
四、溝通協(xié)調(diào)。
公司的快遞員都是分區(qū)域工作的，但是每天的送、收的快件量都不一樣，在遇到一個區(qū)域快件很多時，就要學會調(diào)配工作，在布置給另一個區(qū)域的快遞員時又要有一定的溝通技巧。這跟溝通技巧有關(guān)，又跟平時的同事相處掛鉤，如果和他平時相處的好，那么溝通工作相對就要容易得多。
下面我談幾點我在工作中總結(jié)的自認為非常重要卻又會讓人忽視的工作經(jīng)驗。
一、傳真須電話確認。
對于客戶的傳真要及時回復，傳真發(fā)給客戶后要電話確認是否收到。在工作過程中，意料之外的事很多，萬萬不可憑傳真的“sent”來確定傳真?zhèn)骱昧恕?BR> 二、語速必須要適中。
做為快遞公司，語速要稍快，這樣可以給客戶一種“急人所急”的感覺，當然，語速當然要以說話要清楚為前提。和我一起實習的一個同學就是因為語速太慢改正不了而不能上崗。
三、處理事情要把握輕重緩急的相對坐標關(guān)系。
四、好記性不如爛筆頭。
對于通過的電話，上面布置的任務(wù)，一定要記下來，以免遺漏。人不可能記得每一件事，但是一筆一本就可以。
五、口說無憑，書面為證。
任何有涉及到雙方利益的事，都需要經(jīng)過書面的確認才可以。
在公司實習，雖然都是很簡單的工作，便我卻覺得：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。在這里實習，開始的時候很不習慣，還有點懼怕，還曾退縮過，是老師的鼓勵給了我信心，使我明白：有勇氣退縮為何不勇敢地面對，況且，實習的時間并不長，還是趁這個難得的機會學多一點，努力一點，因為學到的知識永遠屬于自己，這樣一來，我不再退縮，重新又回到了實習單位，繼續(xù)工作學習。
現(xiàn)在我的實習期快要結(jié)束了，經(jīng)理對我的工作也十分滿意，并提早讓我簽了協(xié)議，希望我能繼續(xù)留在公司發(fā)展。
快遞員工工作心得篇六
作為一名快遞分揀員，我在過去的一年中經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn)和機遇。在這篇心得中，我將分享我的工作經(jīng)驗、成長與感悟，以及對未來工作的建議。
首先，工作背景和職責是重要的。作為一名快遞分揀員，我的主要任務(wù)是將快遞按照地址和收件人信息進行分類，并將包裹準確、快速地送到客戶手中。這需要我具備高效的執(zhí)行力、細致的觀察力和沉穩(wěn)的心態(tài)。
在過去的一年里，我通過不斷學習和努力，逐漸提高了工作效率。我開始每天提前規(guī)劃好工作安排，以便更好地處理大量包裹。此外，我還學會了如何快速識別快遞的地址和收件人信息，以便更準確地進行分類。這些經(jīng)驗使我在工作中不斷取得進步，也讓我獲得了同事和領(lǐng)導的認可。
在這個過程中，我也遇到了許多困難。例如，面對大量包裹時，我需要更加專注和耐心地分類，以免出錯。此外，快遞分揀工作需要在快件量高峰期承受較大壓力，這時我學會了合理分配時間和人員，以保持工作順暢。通過這些挑戰(zhàn)，我逐漸找到了應對工作壓力和困境的方法。
在這個崗位上，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有大家齊心協(xié)力，才能應對快遞分揀工作中的高峰期。同時，我也學會了如何與不同背景的人有效溝通，以建立良好的工作關(guān)系。這些經(jīng)驗讓我明白，一個人的力量是有限的，但團隊的力量是無窮的。
回顧過去一年的工作，我深感自己得到了很多鍛煉和成長。我學會了如何在壓力下工作，如何處理突發(fā)事件，以及如何與團隊成員有效溝通。這些經(jīng)驗讓我更加珍惜這份工作，并決定繼續(xù)努力，不斷提升自己。
對于未來，我建議保持持續(xù)學習，關(guān)注行業(yè)動態(tài)，不斷提高自己的專業(yè)能力。同時，保持積極樂觀的心態(tài)，勇于面對挑戰(zhàn)。我相信，隨著技術(shù)的進步和行業(yè)的發(fā)展，快遞分揀工作將更加高效和智能化。因此，我建議不斷學習新技術(shù)，以便更好地適應未來工作的需求。
總之，作為一名快遞分揀員，我深刻體會到了工作中的挑戰(zhàn)和機遇。通過不斷努力和學習，我得到了許多成長和鍛煉。在未來，我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，適應行業(yè)的發(fā)展，不斷提升自己的專業(yè)能力。我相信，只有不斷進步，才能在這個競爭激烈的時代立于不敗之地。
快遞員工工作心得篇七
對于大多數(shù)人來說，快遞分揀員可能是一個陌生的職業(yè)，但實際上，它是物流和配送系統(tǒng)中不可或缺的一部分。作為一名快遞分揀員，我在過去的幾個月里體驗到了這個職業(yè)的挑戰(zhàn)和樂趣。
我的工作地點位于一個大型的物流中心內(nèi)，每天我需要面對大量的包裹和繁忙的工作環(huán)境。我的主要任務(wù)是按照客戶地址將包裹準確地分揀到對應的配送區(qū)域內(nèi)。這需要我高度集中精神，并對工作流程有著深入的理解。
剛開始的時候，我面臨著巨大的壓力。大量的包裹需要處理，而且時間緊迫。然而，通過不斷地學習和實踐，我逐漸掌握了快速且準確分揀包裹的技巧。我學會了如何通過掃描包裹上的條碼來確定其配送區(qū)域，以及如何使用傳送帶和手推車來移動包裹。
在這個職業(yè)中，我不僅學到了如何更有效地處理包裹，也感受到了團隊合作的重要性。我們需要密切協(xié)作，以確保所有包裹都能在規(guī)定時間內(nèi)準確地送到客戶手中。此外，我也意識到了細節(jié)的重要性，因為一個小錯誤可能會導致包裹的丟失或延誤。
總的來說，快遞分揀員的工作是充滿挑戰(zhàn)的，但同時也是非常有意義的工作。在這個職業(yè)中，我不僅學會了如何更有效地處理大量信息，提高了工作效率，也加深了我對物流和配送系統(tǒng)的理解。此外，我也認識到了團隊合作和細節(jié)的重要性。
在未來的工作中，我希望繼續(xù)提高我的工作效率，同時也不斷提高自己的技能和知識。我計劃在業(yè)余時間學習更多關(guān)于供應鏈和物流的知識，以提高我的職業(yè)發(fā)展。同時，我也將更加注重團隊合作，與同事們共同努力，確保每一個包裹都能準確無誤地送到客戶手中。
快遞員工工作心得篇八
作為一名德邦快遞員，我有幸參與了這個行業(yè)，親身體驗了其中的辛酸和快樂。通過多年的工作，我積累了一些經(jīng)驗和體會，使我從每天繁忙的工作中總結(jié)出了一些心得。在這里，我想分享一下我的工作心得，希望對初入快遞行業(yè)的同仁有所幫助。
第二段：對于工作的態(tài)度。
快遞員的工作并不容易，每天面對各種復雜的網(wǎng)絡(luò)訂單，還要承受各種客戶的抱怨和壓力。但是，作為快遞員，我們要有積極樂觀的態(tài)度。對于工作，我始終保持一顆熱愛和敬業(yè)的心，這樣才能更好地完成每一天的任務(wù)。我相信，只要每天都保持一個良好的心態(tài)，工作上的困難和挫折就能得到積極的化解。
第三段：關(guān)于工作技巧。
在工作中，我不斷摸索出一些實用的技巧，以提高工作效率。首先，準確的地址信息至關(guān)重要，所以我會認真核對每一個訂單的地址信息，確保包裹能順利送達。其次，我善于與客戶溝通，仔細詢問他們的需求，爭取滿足他們的要求。此外，我還學會了合理安排時間，合理安排路線，減少不必要的等待和浪費。工作技巧的不斷提高不僅提高了我的工作效率，更為客戶帶來更好的服務(wù)體驗。
第四段：面對困難的勇氣。
在快遞工作中，我們經(jīng)常會面臨各種困難和挑戰(zhàn)。例如，天氣惡劣，路況堵塞等等。然而，我們不能因此而退縮，而是要勇敢面對這些困難。我記得有一次，我遇到了一個特別棘手的問題，包裹無法如期送達。面對客戶的不滿和投訴，我沒有回避，而是積極和客戶溝通，耐心解釋情況，最終解決了問題。面對困難，我們要保持堅定的信心和韌勁，才能戰(zhàn)勝一切困難。
第五段：工作的收獲和成長。
作為一名德邦快遞員，工作不僅帶來了辛苦和壓力，更讓我獲得了一些寶貴的收獲和成長。首先，工作鍛煉了我的責任心和執(zhí)行力，讓我學會承擔、勇于面對責任。其次，工作中的困難和挑戰(zhàn)讓我變得更加成熟和堅強，收獲了解決問題的能力。最重要的是，工作中的每一個訂單的送達都能讓我看到客戶滿意的笑容，這是我最大的動力和滿足感。
總結(jié)：
通過多年的工作，我體會到做快遞員并不容易，但也是一份充滿樂趣和成就感的工作。保持積極的態(tài)度，學會工作技巧，勇敢面對困難，我們可以在這個行業(yè)中取得成功。我希望我的心得體會能夠?qū)ζ渌爝f員帶來一些啟示和幫助，讓我們共同努力，將快遞行業(yè)發(fā)展得更加輝煌。
快遞員工工作心得篇九
作為一名德邦快遞員，我深切感受到勞動的快樂。雖然工作辛苦，但每天能親自將快遞送到客戶手中，看到他們滿意的笑容，那種滿足感是無法言喻的。尤其是在急件時間里能夠迅速完成任務(wù)，挑戰(zhàn)自己的能力，更是一種成就感。與此同時，我也能夠不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，不斷超越自我，這種成長的過程也是一種樂趣。在快遞領(lǐng)域工作給予我更深層次的生活感悟，讓我充分享受勞動的意義與價值。
二、與人為善，感受人與人之間的溫暖。
作為一名快遞員，每天與各種各樣的人打交道，我深刻體會到人與人之間的溫暖。有些客戶會為了方便我提前下樓，有些客戶會請我喝杯茶，有些客戶會詢問我的生活情況。這些小小的舉動看似微不足道，卻給我?guī)砹藴嘏透袆印Ｎ乙步?jīng)常主動與客戶做更多的交流，讓他們感受到我不只是一個快遞員，更是一個熱心的朋友。通過與客戶的互動，我不僅體會到人與人之間的溫情，也能夠更好地理解人性的復雜和善良。
三、靈活應對各種情況，提升自己的應變能力。
在快遞員的工作中，每天都會遇到各種各樣的情況和問題。有時候會遇到天氣惡劣，需要爬樓梯或爬山送貨；有時候會遇到交通堵塞，需要想辦法繞道送貨；有時候會遇到客戶不在家，需要聯(lián)系客戶重新安排送貨時間。這些問題要求我靈活應對、迅速解決，因此提高了我的應變能力。在工作中，我不斷學習和思考，總結(jié)出一套適合自己的解決方法，使自己能夠在任何情況下都能順利完成任務(wù)。這種能力不僅在工作中有所體現(xiàn)，也對我的生活有所裨益。
四、讓耐心成為一種信仰。
快遞員的工作需要極大的耐心。有時候需要等待客戶取貨，有時候需要在一個個包裹里找到正確的貨物，有時候需要一再解答客戶的問題。在工作中，我意識到耐心對于完成工作的重要性。逐漸的，耐心也成為了一種信仰，讓我在工作中保持冷靜，不輕易受到外界的影響。耐心幫助我處理每一個細節(jié)，保證任務(wù)的完成度和質(zhì)量。讓耐心成為一種信仰也讓我成為了一個更從容和成熟的人。
五、珍惜團隊合作的重要性。
雖然德邦快遞員每天都是一個人獨自工作，但是我也深刻體會到團隊合作的重要性。在快遞公司的組織下，我們有一個龐大而高效的團隊，每個人都在為相同的目標而努力。我們相互之間合作，互相幫助，共同解決問題，并且通過分享經(jīng)驗和知識互相提高。在團隊合作中，我學會了傾聽他人的意見和建議，為共同的目標不斷努力。與團隊一起工作也讓我更深刻地體會到合作與合力的力量，珍惜和感恩我們之間的互助和支持。
總結(jié)起來，作為一名德邦快遞員，工作對我來說不僅僅是一個謀生的方式，更是一段成長和收獲的旅程。在工作中，我不斷提高自己的能力和素質(zhì)，感受到勞動的快樂，體會到人與人之間的溫暖，鍛煉了自己的應變能力，培養(yǎng)了耐心，珍惜和感恩團隊合作。通過這些體會和收獲，我堅信，快遞員這份工作不僅僅是一個職業(yè)，更是一種生活態(tài)度和價值觀。
快遞員工工作心得篇十
快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展帶動了德邦快遞員隊伍的壯大，他們以高效、準確的服務(wù)贏得了客戶的信任。作為一名德邦快遞員，我有幸參與了這一行業(yè)的發(fā)展，并積累了一些寶貴的工作心得體會。在與眾多客戶和同事的互動中，我逐漸認識到快遞員這個職業(yè)并不只是簡單將貨物送到指定地點那么簡單，而是需要一顆耐心、細致的心。在工作中，我體會到了團隊合作、服務(wù)意識和自我管理的重要性，總結(jié)出以下五個方面的心得體會。
首先，作為一個德邦快遞員，團隊合作是非常重要的。在快遞行業(yè)，面對各種各樣的客戶和情況，單憑自己的力量很難做到萬無一失。而團隊的力量卻可以彌補我們個體的不足，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在我所在的團隊中，大家總是相互配合，互相幫助，共同解決問題。比如，當快遞量突然增加時，我們會相互分擔任務(wù)，確保每個包裹都及時送達。這種團隊合作的精神讓我深受感動，并激發(fā)我愿意主動提供幫助的樂于助人的心態(tài)。
其次，服務(wù)意識是一名德邦快遞員必備的素質(zhì)。我們作為快遞員的職責不僅僅是將貨物送達，更是要確?？蛻粼诜?wù)過程中得到良好的體驗。在我工作的過程中，我會盡量提供準確、及時的信息給客戶，確保他們對商品的了解和預期能夠得到滿足。同時，當客戶遇到問題時，我也會積極主動地幫助他們解決。我發(fā)現(xiàn)，一份熱情的服務(wù)，不僅能讓客戶感受到滿意，更能讓自己心情愉悅，提升工作的積極性和效率。
第三，自我管理的重要性不容忽視。由于快遞員的工作強度較大，常常需要加班和面對各種突發(fā)情況。因此，合理安排和管理自己的時間非常關(guān)鍵。在我工作的過程中，我總結(jié)了一些時間管理的經(jīng)驗，如根據(jù)行程規(guī)劃路線，合理分配時間，避免浪費；使用手機和工具軟件幫助提高效率，比如導航軟件和快捷打單軟件等。這些方法都可以幫助我更好地應對工作壓力，提高工作效率。
第四，細心和耐心是工作中必備的品質(zhì)。做一個合格的快遞員，要求我們在每一個環(huán)節(jié)都細致入微并保持耐心。有時候，客戶可能會提出一些特殊需求，此時我們不能急于妥協(xié)，而是要認真聽取客戶的意見，并盡力滿足他們的要求。有時候，在繁忙的工作中，我們可能會遇到一些問題，此時我們不能急躁，而是要冷靜分析并尋找解決辦法。我覺得只有保持細心和耐心，才能確保工作流程的順暢和準確。
最后，作為一名德邦快遞員，不斷學習和成長也很重要。隨著快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，客戶對服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高。作為一名快遞員，只有不斷學習新的知識和技能，不斷提升自己的專業(yè)能力，才能更好地適應市場需求。在我工作的過程中，我時常會參加公司的培訓和學習，了解最新的行業(yè)動態(tài)，掌握一些實用的技巧。通過不斷學習，我發(fā)現(xiàn)自己的工作效率和服務(wù)質(zhì)量逐漸提高，并得到了客戶的認可和贊許。
總的來說，作為一名德邦快遞員，我體會到團隊合作、服務(wù)意識、自我管理、細心和耐心以及不斷學習和成長的重要性。這些心得體會讓我意識到，作為快遞員不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命。我希望通過自己的努力，不斷提升自己的能力，為客戶提供更好的服務(wù)，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
快遞員工工作心得篇十一
xx月28日上午，市公交公司經(jīng)開北分公司收到乘客陳xx用快遞寄來的感謝信，表揚93路駕駛員凌xx拾金不昧、分公司工作人員施月靜熱心幫助乘客尋找遺失包裹，服務(wù)用心高效。
原來，xx月26日xx:30左右，乘客陳xx在市社保局站點乘坐93路凌xx師傅的車。由于當時乘客不多，陳先生便將包裹放在了座位上，待到會展中心站點下車時卻將包裹遺忘在了車里。因包裹內(nèi)東西價值不菲，陳先生特別著急，通過93路其他駕駛員得知分公司電話后急忙撥打電話問詢，接電話的工作人員施月靜了解情況后一邊耐心安慰陳先生，讓他別急別急，一邊與93路當班駕駛員凌xx取得聯(lián)系，及時了解失物情況。施月靜得知包裹仍在車上后，讓陳先生在會展中心西站點等待駕駛員，并告知了車輛車牌號。當凌xx師傅將保管完好的包裹交還給陳先生時，陳先生非常感激，于是特意快遞了一封感謝信，感謝兩位好心的公交員工。
陳先生在信的最后這樣寫道：這是我一個普通人在93路公交車和前臺遇到的暖心事，感謝xx公交公司領(lǐng)導，感謝你們以身作則培養(yǎng)出那么好的一批員工，公交是xx精神文明的窗口，司機和前臺工作人員是我看到最美的.人，是我們的驕傲!
xxx。
時間。
快遞員工工作心得篇十二
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
快遞員工工作心得篇十三
雖然是實習，但是公司經(jīng)理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著元智快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一元智快遞公司員工的目標。
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
快遞員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議：
1、提高快遞員的待遇。待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。
2、重視快遞員的心理健康，加強疏導。快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
3、加強與客戶溝通。快遞員在工作過程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準確地到達目的地。當工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時，快遞員要嚴格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強與客戶的溝通，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個和諧的關(guān)系。
xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會。雖說，實習的時間只有這么短短的一個月，但是我卻收獲了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運氣，來到xxxx公司實習。也慶幸自己堅持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷，我將銘記于心。
快遞員工工作心得篇十四
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
1.認真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務(wù)
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
俗話說、要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認真做了以下工作總結(jié)。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
首先還是應該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。
快遞員工工作心得篇十五
快遞業(yè)是當今社會迅速發(fā)展的行業(yè)之一，而快遞員作為這個行業(yè)的中堅力量，每天風雨無阻地為人們送遞快遞，他們面對的不僅是復雜的工作環(huán)境，更是各種困難和挑戰(zhàn)。以下是一位快遞員對自己工作的心得體會。
首先，快遞員要具備良好的職業(yè)操守。作為一名快遞員，最重要的是要忠實誠信，以誠待人，以信立身。我們要時刻保持良好的工作態(tài)度，對待每一位顧客都要有禮貌和耐心。有時候，我們可能會遇到一些不滿意的顧客，但作為快遞員，我們要以微笑和積極的態(tài)度去面對，努力解決問題，讓顧客滿意。只有這樣，我們才能保證自己的職業(yè)聲譽以及公司的口碑，同時也可以獲得更多的顧客回頭率。
其次，快遞員要具備高效的工作能力?？爝f員工作的特點是時間緊迫，任務(wù)繁重，我們必須做到迅速、準確地完成工作。在日常工作中，我們要提前做好準備，合理安排時間，盡量提高工作效率。同時，我們要積極學習新知識和新技術(shù)，不斷提高自己的專業(yè)水平和快遞服務(wù)質(zhì)量。只有不斷提升自己的工作能力，我們才能在激烈的競爭中脫穎而出，為公司和顧客創(chuàng)造更大的價值。
第三，快遞員要具備良好的溝通能力。在工作中，我們經(jīng)常需要與顧客、同事和上級進行交流和溝通。良好的溝通能力可以幫助我們更好地理解顧客的需求，準確傳遞信息，避免不必要的誤會和糾紛。此外，快遞員工作常常需要協(xié)調(diào)各方資源，對外溝通能力直接影響到我們工作的順利進行。因此，我們要注重培養(yǎng)自己的溝通能力，善于傾聽和表達，提高理解能力和表達能力，更好地完成各項工作任務(wù)。
第四，快遞員要具備抗壓能力?？爝f員工作環(huán)境復雜多變，往往面對各種困難和挑戰(zhàn)。有時候，工作量很大，時間緊迫，我們要能夠承受工作壓力，調(diào)整好自己的心態(tài)，保持積極向上的工作態(tài)度。有時候，我們可能會遇到一些客戶的不滿情緒，我們要能夠冷靜面對，以理解和耐心來化解問題，決不能對顧客產(chǎn)生不良的情緒和態(tài)度。
最后，快遞員要具備團隊精神?？爝f業(yè)是一個團隊合作的行業(yè)，我們需要和同事密切配合，互相幫助，共同完成工作任務(wù)。在工作中，合理分工，互幫互助可以提高工作效率，也可以增加工作的趣味性。團隊精神不僅體現(xiàn)在自己和同事之間，也體現(xiàn)在與上級和公司之間，我們要與公司保持密切的溝通與合作，共同為公司的發(fā)展貢獻力量。
總之，作為一名快遞員，我們要有責任心，要有使命感，要用心去做好每一項工作。快遞員工作沒有輕松和舒適，但我們在每一次為顧客送遞包裹的過程中，都能夠感受到工作的價值和意義?？爝f員的工作雖然枯燥重復，但是我們卻能夠感到快遞帶給人們的快樂和滿足。在這個行業(yè)中，我們無私奉獻，矢志不渝，將自己的青春和熱血投入到這份特殊的工作中。我相信，只要我們保持良好的職業(yè)操守，提高工作能力，培養(yǎng)良好的溝通能力，增強抗壓能力，發(fā)揚團隊精神，我們定能成為一名出色的快遞員，為社會做出更大的貢獻。
快遞員工工作心得篇十六
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
1、認真貫徹公司的規(guī)章制度；
2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通工作總結(jié)；
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務(wù)；
4、自學把自己的學歷提高一個水平；
5、學習會計知識。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點；
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎；
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大；
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
快遞員年終個人工作總結(jié)4
時間如駿馬過隙。20xx年結(jié)束了。春去秋來平凡而不簡單的一年。在各位領(lǐng)導的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝快遞公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。20xx年加入xx公司這個大家庭。我身為外來務(wù)工人員能成為xx快遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂?？蛻糨p聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結(jié)：
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，挖掘開發(fā)新客戶。
一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
在這一年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現(xiàn)在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進則退。對客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對xx失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇xx的時機。積極促銷提供其他公司不能提供的服務(wù)在同等價格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。
20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達的任務(wù)和目標。為xx快遞的發(fā)展貢獻自己的力量。
快遞員工工作心得篇十七
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成啟料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成啟料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配z不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定z定位管理存在很的`困難(如：__、__成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定z定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
快遞員工工作心得篇一
快遞員是現(xiàn)代社會中不可或缺的一群人，他們肩負著將貨物及時送達客戶手中的重任。如今，快遞員的工作已經(jīng)成為了大眾眼中的一份穩(wěn)定和可靠的職業(yè)。然而，當我們深入了解快遞員的工作內(nèi)容和背后的辛苦，我們才能真正體會到他們經(jīng)歷的種種挑戰(zhàn)和取得的成就。在這篇文章中，我將分享我在快遞員工作中的心得體會，從個人發(fā)展、行業(yè)變革、客戶服務(wù)、時間管理以及團隊合作等五個方面進行探討。
首先，快遞員工作對個人發(fā)展有著很大的促進。作為一名快遞員，我們要完成每日派件的任務(wù)，這不僅需要良好的身體素質(zhì)和駕駛技巧，還需要具備自主管理能力和解決問題的能力。通過承擔這份工作，我逐漸學會了高效地處理各種不可預見的情況，培養(yǎng)了自信和耐心。同時，由于與客戶的接觸頻繁，我也進一步提升了自己的溝通和人際交往能力。這種種能力的提升不僅對我個人發(fā)展有著積極的影響，也為將來的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎(chǔ)。
其次，快遞行業(yè)正處于快速變革之中。隨著電商的興起，快遞市場的激烈競爭與日俱增。在這個面臨巨大挑戰(zhàn)的環(huán)境下，作為一名快遞員，我們要適應行業(yè)的變化，不斷提升自己的技能和服務(wù)質(zhì)量。例如，學習使用新的配送技術(shù)和軟件系統(tǒng)，提高貨物追蹤和信息反饋的準確性。同時，我們還需與時俱進，緊跟綠色環(huán)保的潮流，推行廢物回收和包裝減少等可持續(xù)發(fā)展的理念。只有不斷跟隨行業(yè)的發(fā)展，我們才能在激烈的競爭中保持競爭力。
第三，快遞員的工作本質(zhì)是為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。快遞員是客戶和快遞公司之間的橋梁，我們的工作質(zhì)量直接關(guān)系到客戶對公司的認可度。因此，我們要時刻保持友好、熱情和耐心的態(tài)度。從客戶的角度出發(fā)，準時送達貨物，確保貨物的完整，及時解決問題，提供便利和高效的服務(wù)。精誠合作和持續(xù)改進是我們?yōu)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵，只有通過不斷反饋和提升，我們才能贏得客戶的信賴和口碑。
第四，時間管理對于快遞員工作至關(guān)重要。快遞行業(yè)是一個時間敏感的領(lǐng)域，客戶對送貨時間有著極高的期望。我們要充分利用時間，高效安排派件路線，確保準時完成任務(wù)。與此同時，我們也要處理好派件任務(wù)和個人生活的平衡。如何在繁忙的工作中合理安排休息和娛樂時間，是一個值得思考和改進的問題。只有在健康的狀態(tài)下工作，我們才能更好地面對各種挑戰(zhàn)，并為客戶提供更好的服務(wù)。
最后，團隊合作是快遞員工作中不可或缺的一部分。在快遞行業(yè)，團隊的協(xié)作和配合是非常重要的。大家需要相互扶持，共同解決派件中的問題，提供更好的服務(wù)體驗。通過與同事的交流和合作，我學到了互相信任和支持的重要性，也學會了如何在團隊中起到積極的作用。只有所有人緊密合作，才能更好地應對日益增長的派件壓力，提升工作效率，同時也讓整個團隊更具凝聚力。
總之，快遞員工作中的心得體會不僅關(guān)乎個人發(fā)展，也涉及行業(yè)變革、客戶服務(wù)、時間管理和團隊合作等多個方面。通過不斷總結(jié)和學習，我們可以在工作中不斷提升自我，為客戶提供更好的服務(wù)體驗，同時也推動整個行業(yè)的發(fā)展與進步?？爝f員這個看似平凡的職業(yè)，背后蘊含著巨大的積極意義和社會價值。
快遞員工工作心得篇二
民營快遞競爭異常激烈，競爭的關(guān)鍵在于如何提高顧客滿意度。作為直接同顧客打交道的快遞員，其工作績效將直接影響到快遞企業(yè)的顧客滿意度。今天本站小編給大家整理了快遞員工作。
總結(jié)，希望對大家有所幫助。
回首過去,展望未來!覺得應該留下的東西來紀念這段時光,把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準備辭去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式來闡述下,這兩年來我在飛遠工作的心得和感受!
經(jīng)過家人的介紹,我來到了陜西飛遠,簡略的填寫了應聘表格,第2天就通知我開始上班。就在來之前,我也大概的問了下這個公司是做什么的,聽了后一知半解,畢竟也是初次接觸這個行業(yè),到底能不能勝任這份工作還不一定。總之,還是先干著再說吧,就這樣我被分到了分揀組工作。起初,往往都是很難做的,什么也不會,只能干干所謂的苦力活,跟車,搬搬箱子,卸卸貨。然而也就在這期間,才知道什么是網(wǎng)購,我們公司做的都是那幾個網(wǎng)站的,才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時候,大家分揀貨物都是在一起的,不管是那個網(wǎng)站的貨,只要到貨就開始分揀,分完就開始裝箱整理,最后就是到物流發(fā)貨,那時候,西安市還沒有分站,那時候,公司也就大小兩輛車,那時候,分揀員加起來也就不到10個人,那時候貨量一天也就2千多單把,經(jīng)過了兩個星期的適應和學習,我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個禮拜,一天中午領(lǐng)導跟我說,退貨組有人要辭職,找不到人頂替,不如你去學做退貨吧,當時,對于剛進公司不久的我來說,剛在分揀組學習和熟悉,又要被調(diào)到別的崗位去,肯定心里不好受,但是,即便是這樣,我還是答應了,呵呵!我又開始了新的學習,當天下午我就上去了,因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面,經(jīng)過為期不到5天的學習和摸索,我就開始親手做了第一批當當退貨,從整理到打包封箱,在電腦上操作,制表,這些我都基本會了,帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高,其實,做退貨也沒多復雜,只要認真學,也用不了多長時間,電腦的操作呢,因為我之前學過點基礎(chǔ),所以很快我就正式接手了當當退貨,當時呢,公司也只做的是當當和卓越!
半年后,貨量一天一天的增長,退貨也相對多了起來!這時公司也談了新業(yè)務(wù),凡客!當然,肯定也要退貨的,誰做呢,由于退貨組也就兩個人,那時侯,我相對來說做的熟練了,凡客呢也剛開始,也沒多少退貨,所以我就又接手了凡客退貨!對于這種根本就沒地放能學到的東西,我能怎么辦,這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢,把從當當那學來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨,慢慢的凡客的貨量開始漲了,退貨也多了起來!而我還在堅持一個人做兩種,同時,也因為貨量的增長速度之快,公司開會成立了各事業(yè)部,從而進一步明確了各自的職責,把工作細則化,而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導對我的工作也給予了表揚!
貨量的暴增真是不敢想象,眼看著1樓分揀地方越來越緊張,有時多的就只留下人行走的過道,公司開會磋商了要在市內(nèi)籌建分站,因為之前由于長安區(qū)的貨量較多和集中,所以也就有專人在負責,所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來,米秦路分站也確定了位置,然而,公司由于人員問題緊張,再加上剛好我的關(guān)系,所以說,讓我學習這方面的東西,然后在去給交,就這樣,我又開始摸索學習關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達后如何收貨,下來怎么分揀,系統(tǒng)怎么用,做異常,做上交,做退貨,做表格,層層面面我又學了遍!白天公司做完,晚上下班還要給分站交,半個月過去,基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退貨量的猛增,顧了這頭顧不上那頭,退貨出現(xiàn)了問題,量太大,加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定,從而導出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力,公司也看到了這個問題,立即給我調(diào)了人過來,才把損失降到最低,既然當時我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲,為何不早早向領(lǐng)導反映呢,事后我反思了很多,也有所認識!
之后,我把當當退貨交了出去,帶了新人,緊隨凡客退貨也帶了新人,半個月后,我申請去了分揀組,領(lǐng)導也批準了,退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了,就這樣我又回到了分揀,貨量的大漲,也由于配送員的不足,有很多遠點的區(qū)域就沒人愿意送,而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送,而我就是其中之一,早上把貨分揀完畢,中午我就出去送貨,記得那時候已經(jīng)進入了冬季,就是站那都覺得冷的刺骨,還別說騎著電動車去送貨,呵呵,但是畢竟這個工作就是這樣的,所以也必須風雨無阻,再冷也得去把貨送到客戶手里,日復一日,漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域,從原來的一天的幾單,到后面一天也送60多單,我從中也感受到了很多,雖然這段時間是艱辛的,但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出,當然,也有相應的回報!
在分揀組兩個月過去了,由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程,而當時的在職人員無法很好的處理這個,而導致退貨出現(xiàn)了很多差異,這時,領(lǐng)導果斷說讓我去把他換下來!因為畢竟我就是開始做的凡客退貨,我說,只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作,很快進入了工作狀態(tài),把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長,這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個分站,為了更及時,準確的把貨送到客戶手里,提高投遞率,公司也新購了幾輛車,專門每天給分站送貨,其他cod分站都走的是物流公司,而市內(nèi)分站只能公司自己送,也提高效率,節(jié)約成本,新的業(yè)務(wù)也接二連三,后面公司接了夢芭莎,退貨當然又落在了我身上,也同時給我招了個幫手!原本那個1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了,公司也著手在找地方,就在20xx年6月份公司租到了一個比較大的庫房,就這樣,分揀組,退貨組全部搬了過去,原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革,新的章程將從此開始!
單量不斷的增長,都可以看出這個行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快,種類的增加,公司的送貨車輛不斷增加,人員不斷招聘,分揀組日益強大起來,而我們退貨組人員也已有8人,也成立了車隊,專職司機10多人~此時的日單量已經(jīng)接近萬單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化,從剛來的1200元,第3月漲到1500元,半年后1800元,20xx年初2100元,再到6月份2400元,到現(xiàn)在2800元,這個工資就充分說明了一切。
公司各個部門也都逐漸進入正規(guī)化,然而,我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài),雖說每天都能按時完成工作,但是,很多細節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決,之所以會出現(xiàn)這類情況,還是一點,沒有良好的。
規(guī)章制度。
沒有具體的工作規(guī)范流程而這些東西也無規(guī)可循沒處借鑒。以前我只是做好自己的本職工作各司其職即便心里有很多想法也沒說出來滿足于現(xiàn)狀。然后領(lǐng)導讓我負責了退貨組我也看到了公司別的部門的日新月異更加激勵了我不能再這樣下去畢竟在飛遠我學到了很多東西飛遠讓我成長了當然我得學會感恩!
我要用我的實際行動來證明我真的成長了,之所以我有這個自信,也是因為我學到了東西,也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來!心有多大,在飛遠的舞臺就有多大!相信付出也會有回報!也希望有更多的人加入我們這個大集體,因為天生我才必有用,只要你有閃光點,就一定會在飛遠中得到人生價值的成就感。最后以此文來感謝和紀念我這兩年在飛遠的點點滴滴,以此共勉!祝飛遠越飛越遠!
一、工作內(nèi)容。
作為一個每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系。
工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認真完成上面交給的每一項任務(wù);同事間學習虛心請教，互相學習業(yè)務(wù)知識，注重團結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個佳吉物流公司送貨員整理的思想報告：
一、提高思想認識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻;二是倡導艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學習，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時，還要對所要投遞的產(chǎn)品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認識，直接關(guān)系到消費者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強送貨員從內(nèi)心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。
每一個職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業(yè)付出的人，每個為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
我叫侯x，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的。
述職報告。
分為兩個部分：
第一部分：20xx年的。
(1)運費結(jié)算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:。
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
第二部分：20xx年的工作思路。
根據(jù)集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的。
工作計劃。
(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質(zhì)，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解。
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
快遞員工工作心得篇三
近年來，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)成為了人們生活中不可或缺的一部分。作為快遞業(yè)務(wù)的主要參與者之一，快遞員承擔著重要的職責和使命。在工作中，他們不僅需要面對復雜的工作環(huán)境和高強度的工作壓力，還需要經(jīng)歷日復一日的奔波和繁重的工作任務(wù)。然而，正是這份辛苦而充實的工作，讓快遞員們獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，快遞員工作讓我深刻體會到了時間的珍貴與重要性?？爝f員工作需要嚴格按照時間要求，及時送達客戶的包裹。與時間賽跑的工作中，準時的配送成為了我們工作的重中之重。因此，我學會了精確地掌握時間，合理安排工作進程并進行高效運作。通過這種方式，不僅提高了工作效率，還讓我更好地管理個人時間，充分利用每一刻，從而更好地平衡工作與生活。
其次，快遞員工作讓我體會到了團隊合作的重要性。在快遞員工作中，準時送達客戶的包裹需要團隊的協(xié)作和配合。無論是快遞員之間的合作，還是與分揀員、調(diào)度員、客服等其他崗位的合作，都需要我們相互支持和配合。尤其在高峰期，工作量巨大，每個環(huán)節(jié)都需要高度配合。通過與團隊的緊密合作，我學會了傾聽他人的意見與建議，學會了在團隊中協(xié)調(diào)溝通和解決問題的能力。
第三，快遞員工作讓我體驗到了堅持不懈的力量。作為快遞員，我們需要面對各種天氣狀況和復雜的路況，有時需要長時間步行或騎行，甚至在惡劣的天氣條件下仍然要及時送達包裹。這要求我們具備堅韌不拔的毅力和頑強的精神。經(jīng)過多次的艱辛努力和不斷的錘煉，我逐漸養(yǎng)成了不輕言放棄的習慣，無論面對怎樣困難的局面，都要堅持到底，不斷戰(zhàn)勝困難。
第四，快遞員工作讓我學會了善于與人溝通和服務(wù)的能力?？爝f員工作是與客戶直接接觸的一線服務(wù)工作，我們需要與客戶進行有效的溝通和交流，耐心解答客戶的疑問和需求。通過與不同人的接觸，我學會了換位思考的能力，懂得站在客戶的角度考慮問題，提供更好的服務(wù)體驗。同時，我也學會了如何處理和緩解客戶的不滿情緒，增強與客戶的互信和友好關(guān)系。
最后，快遞員工作讓我體悟到了付出和回報的關(guān)系。在這個崗位上，我們付出了辛勤的努力和汗水，不僅為客戶提供了良好的快遞服務(wù)，還為自己創(chuàng)造了一個寶貴的人生閱歷和成長機會。當我們看到客戶滿意的笑容和聽到客戶對我們稱贊的話語時，內(nèi)心會感到無比的滿足和驕傲。通過這種方式，我們不僅獲得了物質(zhì)回報，更重要的是得到了精神的滿足和成就感。
總之，快遞員工作是一份富有挑戰(zhàn)性和奉獻精神的職業(yè)。在這個工作中，我深刻體會到了時間的珍貴與重要性，團隊合作的重要性，堅持不懈的力量，善于與人溝通和服務(wù)的能力，付出和回報的關(guān)系。這些寶貴的心得體會不僅讓我在快遞員工作中取得了不錯的成績，更對我的人生產(chǎn)生了積極的影響，使我成為了一個更加堅強、善于溝通和樂于付出的人。
快遞員工工作心得篇四
快遞行業(yè)是一項繁忙而重要的工作，快遞員擔負著把物品準確送達顧客手中的責任。作為一名從業(yè)多年的快遞員，我從中汲取了許多經(jīng)驗和教訓，對這份工作也有了更深刻的體會。在快遞員工作中，我認為最重要的是時間管理，溝通能力，責任心，團隊合作和顧客服務(wù)。以下是我對這些方面的心得體會。
首先，時間管理是快遞員工作中非常重要的一環(huán)，因為時間對于顧客來說是最為關(guān)鍵的?？爝f員必須按照嚴格的時間表將貨物送達顧客手中，以滿足他們的需求。因此，快遞員需要保持良好的時間意識，合理安排時間，高效地完成任務(wù)。我常常通過合理安排路線和提前計劃路線來節(jié)省時間。此外，我還會盡量避免在高峰時間段交通擁堵的路段行駛，以確保及時送達。
其次，快遞員工作中需要良好的溝通能力?？爝f員在與顧客溝通時，必須清晰地表達信息，確保顧客準確地了解物品的情況和送達時間。此外，快遞員還需要與同事和上級保持良好的溝通，分享信息，互相幫助。我發(fā)現(xiàn)，通過積極主動地溝通，我們能夠更好地協(xié)調(diào)工作，提高工作效率。
第三，快遞員需要有強烈的責任心。顧客將信任和期望寄托在快遞員身上，快遞員必須承擔起將物品安全送到的責任。這意味著我們要仔細核對每一個包裹，確保包裝完整無損，標簽清晰可辯，以免丟失或交付錯誤。此外，當快遞員遇到問題時，如遺失包裹或送貨延遲，我們要及時與顧客聯(lián)系并解決問題，保持積極的態(tài)度。
第四，團隊合作也是快遞員工作中至關(guān)重要的一點。在快遞公司，我們經(jīng)常要與其他快遞員一起工作，互相合作完成任務(wù)。團隊合作能夠大大提高工作效率，減少錯誤發(fā)生的可能性。與此同時，團隊合作也有助于建立良好的工作氛圍，增強員工之間的相互信任和合作意識。在我和同事們的共同努力下，我們能夠以更高效、更準確的方式完成工作。
最后，快遞員工作的核心是顧客服務(wù)。作為快遞員，我們必須時刻關(guān)注顧客需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這包括友好的禮貌，及時的回復和解答顧客的問題，以及根據(jù)顧客的要求合理安排送貨時間等。我們更要時刻保持良好的服務(wù)態(tài)度，盡力解決和化解顧客的問題，確保顧客對我們的服務(wù)滿意度。
總的來說，作為快遞員是一項繁忙而有挑戰(zhàn)的工作。但通過時間管理，良好的溝通能力，責任心，團隊合作和優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)，我們能夠更好地應對這些挑戰(zhàn)，并提高工作效率。快遞員工作中的心得體會，也讓我深刻地意識到堅持和付出的重要性。我相信，只要我們不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷進步，我們就能為顧客提供更好的快遞服務(wù)。
快遞員工工作心得篇五
這個學期是我在本校學習的最后一個學期，又是畢業(yè)實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識，為以后真正走向社會而做好“軟、硬件”的準備。
我是文秘專業(yè)的一名學生，這次實習，我所從事的雖然不是很“文秘化”工作，但是卻用到了很多在課堂上講到、練習過的理論知識和實驗。我不僅可以把學過的文秘理運用到實際工作中，從而檢驗自己基礎(chǔ)知識掌握的程度和社會實踐的能力，而且還學到了許多書本上沒有的文秘知識。因此，這次畢業(yè)實習，我的體會是非常深刻的，對我的今后的工作更是受益匪淺。
我在____公司實習。公司分為財務(wù)結(jié)算中心、客服中心、操作中心、綜合中心。我被安排在客服中心。公司非常注重培訓，其客服小姐、遞送員必須要將快件所到區(qū)域全部背誦記憶真能正式上崗。
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經(jīng)驗，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領(lǐng)導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗。由于我的虛心好學，領(lǐng)導破格讓我除了幾周正規(guī)的一天兩個小時的培訓外，要做一些辦公室文員的接聽電話、收發(fā)文件等簡單的輔助工作。
一、在接聽來電方面。
這個工作要求會聽(正確理解對方的意思)、會講(注意用語、注意講話的技巧等)、還要會記(繁忙的時候，一下子記不住這么多的事情，這時就要將來電者的姓名、單位、交代的事等記下，這樣做可以避免因工作繁忙而引起失誤)。
我所在的辦公室，電話聲此起彼伏。接聽來電,看似簡單的工作也有很大的學問，因為，接聽來電是與單位聲譽直接掛鉤的。要做好這項工作，首先就要有禮貌地自報家門“__公司，請問有什么可能幫到您?”這些用語是必須要用的。其次，還要懂得技巧。
二、入單工作。
對于快遞公司而言，速度是生命。入單工作也需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成，否則會影響貨物的報送及中轉(zhuǎn)。在學校我們系統(tǒng)學習了五筆打字的技能，對于e_cel表格的輸入更是非常熟悉。在入單工作中，除了這兩項技能外，重要的是要認真仔細核對好每一個運單號的號碼，否則也會影響貨物的中轉(zhuǎn)。
三、收發(fā)文件。
像辦公室復印機、打印機和傳真機等，我們在學校一樣有接觸和學習過?？此坪唵危且坏綑C子面前，手腳就會變笨。不知道那個鍵可以按，哪個不可以。但是在連續(xù)的幾次接觸下來，也很快學會了。有一次，我傳真一份確認書給客戶，后來客戶卻說沒收到傳真而使整個事情變得糟糕，最好在經(jīng)理的處理下才圓滿結(jié)束。經(jīng)理并沒有怪我，說工作不能預料的事很多，就像簡單的一個傳真一樣，一個“sent”并不代表什么。真正到了客戶手中才算是真正的“sent”。
四、溝通協(xié)調(diào)。
公司的快遞員都是分區(qū)域工作的，但是每天的送、收的快件量都不一樣，在遇到一個區(qū)域快件很多時，就要學會調(diào)配工作，在布置給另一個區(qū)域的快遞員時又要有一定的溝通技巧。這跟溝通技巧有關(guān)，又跟平時的同事相處掛鉤，如果和他平時相處的好，那么溝通工作相對就要容易得多。
下面我談幾點我在工作中總結(jié)的自認為非常重要卻又會讓人忽視的工作經(jīng)驗。
一、傳真須電話確認。
對于客戶的傳真要及時回復，傳真發(fā)給客戶后要電話確認是否收到。在工作過程中，意料之外的事很多，萬萬不可憑傳真的“sent”來確定傳真?zhèn)骱昧恕?BR> 二、語速必須要適中。
做為快遞公司，語速要稍快，這樣可以給客戶一種“急人所急”的感覺，當然，語速當然要以說話要清楚為前提。和我一起實習的一個同學就是因為語速太慢改正不了而不能上崗。
三、處理事情要把握輕重緩急的相對坐標關(guān)系。
四、好記性不如爛筆頭。
對于通過的電話，上面布置的任務(wù)，一定要記下來，以免遺漏。人不可能記得每一件事，但是一筆一本就可以。
五、口說無憑，書面為證。
任何有涉及到雙方利益的事，都需要經(jīng)過書面的確認才可以。
在公司實習，雖然都是很簡單的工作，便我卻覺得：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。在這里實習，開始的時候很不習慣，還有點懼怕，還曾退縮過，是老師的鼓勵給了我信心，使我明白：有勇氣退縮為何不勇敢地面對，況且，實習的時間并不長，還是趁這個難得的機會學多一點，努力一點，因為學到的知識永遠屬于自己，這樣一來，我不再退縮，重新又回到了實習單位，繼續(xù)工作學習。
現(xiàn)在我的實習期快要結(jié)束了，經(jīng)理對我的工作也十分滿意，并提早讓我簽了協(xié)議，希望我能繼續(xù)留在公司發(fā)展。
快遞員工工作心得篇六
作為一名快遞分揀員，我在過去的一年中經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn)和機遇。在這篇心得中，我將分享我的工作經(jīng)驗、成長與感悟，以及對未來工作的建議。
首先，工作背景和職責是重要的。作為一名快遞分揀員，我的主要任務(wù)是將快遞按照地址和收件人信息進行分類，并將包裹準確、快速地送到客戶手中。這需要我具備高效的執(zhí)行力、細致的觀察力和沉穩(wěn)的心態(tài)。
在過去的一年里，我通過不斷學習和努力，逐漸提高了工作效率。我開始每天提前規(guī)劃好工作安排，以便更好地處理大量包裹。此外，我還學會了如何快速識別快遞的地址和收件人信息，以便更準確地進行分類。這些經(jīng)驗使我在工作中不斷取得進步，也讓我獲得了同事和領(lǐng)導的認可。
在這個過程中，我也遇到了許多困難。例如，面對大量包裹時，我需要更加專注和耐心地分類，以免出錯。此外，快遞分揀工作需要在快件量高峰期承受較大壓力，這時我學會了合理分配時間和人員，以保持工作順暢。通過這些挑戰(zhàn)，我逐漸找到了應對工作壓力和困境的方法。
在這個崗位上，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有大家齊心協(xié)力，才能應對快遞分揀工作中的高峰期。同時，我也學會了如何與不同背景的人有效溝通，以建立良好的工作關(guān)系。這些經(jīng)驗讓我明白，一個人的力量是有限的，但團隊的力量是無窮的。
回顧過去一年的工作，我深感自己得到了很多鍛煉和成長。我學會了如何在壓力下工作，如何處理突發(fā)事件，以及如何與團隊成員有效溝通。這些經(jīng)驗讓我更加珍惜這份工作，并決定繼續(xù)努力，不斷提升自己。
對于未來，我建議保持持續(xù)學習，關(guān)注行業(yè)動態(tài)，不斷提高自己的專業(yè)能力。同時，保持積極樂觀的心態(tài)，勇于面對挑戰(zhàn)。我相信，隨著技術(shù)的進步和行業(yè)的發(fā)展，快遞分揀工作將更加高效和智能化。因此，我建議不斷學習新技術(shù)，以便更好地適應未來工作的需求。
總之，作為一名快遞分揀員，我深刻體會到了工作中的挑戰(zhàn)和機遇。通過不斷努力和學習，我得到了許多成長和鍛煉。在未來，我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，適應行業(yè)的發(fā)展，不斷提升自己的專業(yè)能力。我相信，只有不斷進步，才能在這個競爭激烈的時代立于不敗之地。
快遞員工工作心得篇七
對于大多數(shù)人來說，快遞分揀員可能是一個陌生的職業(yè)，但實際上，它是物流和配送系統(tǒng)中不可或缺的一部分。作為一名快遞分揀員，我在過去的幾個月里體驗到了這個職業(yè)的挑戰(zhàn)和樂趣。
我的工作地點位于一個大型的物流中心內(nèi)，每天我需要面對大量的包裹和繁忙的工作環(huán)境。我的主要任務(wù)是按照客戶地址將包裹準確地分揀到對應的配送區(qū)域內(nèi)。這需要我高度集中精神，并對工作流程有著深入的理解。
剛開始的時候，我面臨著巨大的壓力。大量的包裹需要處理，而且時間緊迫。然而，通過不斷地學習和實踐，我逐漸掌握了快速且準確分揀包裹的技巧。我學會了如何通過掃描包裹上的條碼來確定其配送區(qū)域，以及如何使用傳送帶和手推車來移動包裹。
在這個職業(yè)中，我不僅學到了如何更有效地處理包裹，也感受到了團隊合作的重要性。我們需要密切協(xié)作，以確保所有包裹都能在規(guī)定時間內(nèi)準確地送到客戶手中。此外，我也意識到了細節(jié)的重要性，因為一個小錯誤可能會導致包裹的丟失或延誤。
總的來說，快遞分揀員的工作是充滿挑戰(zhàn)的，但同時也是非常有意義的工作。在這個職業(yè)中，我不僅學會了如何更有效地處理大量信息，提高了工作效率，也加深了我對物流和配送系統(tǒng)的理解。此外，我也認識到了團隊合作和細節(jié)的重要性。
在未來的工作中，我希望繼續(xù)提高我的工作效率，同時也不斷提高自己的技能和知識。我計劃在業(yè)余時間學習更多關(guān)于供應鏈和物流的知識，以提高我的職業(yè)發(fā)展。同時，我也將更加注重團隊合作，與同事們共同努力，確保每一個包裹都能準確無誤地送到客戶手中。
快遞員工工作心得篇八
作為一名德邦快遞員，我有幸參與了這個行業(yè)，親身體驗了其中的辛酸和快樂。通過多年的工作，我積累了一些經(jīng)驗和體會，使我從每天繁忙的工作中總結(jié)出了一些心得。在這里，我想分享一下我的工作心得，希望對初入快遞行業(yè)的同仁有所幫助。
第二段：對于工作的態(tài)度。
快遞員的工作并不容易，每天面對各種復雜的網(wǎng)絡(luò)訂單，還要承受各種客戶的抱怨和壓力。但是，作為快遞員，我們要有積極樂觀的態(tài)度。對于工作，我始終保持一顆熱愛和敬業(yè)的心，這樣才能更好地完成每一天的任務(wù)。我相信，只要每天都保持一個良好的心態(tài)，工作上的困難和挫折就能得到積極的化解。
第三段：關(guān)于工作技巧。
在工作中，我不斷摸索出一些實用的技巧，以提高工作效率。首先，準確的地址信息至關(guān)重要，所以我會認真核對每一個訂單的地址信息，確保包裹能順利送達。其次，我善于與客戶溝通，仔細詢問他們的需求，爭取滿足他們的要求。此外，我還學會了合理安排時間，合理安排路線，減少不必要的等待和浪費。工作技巧的不斷提高不僅提高了我的工作效率，更為客戶帶來更好的服務(wù)體驗。
第四段：面對困難的勇氣。
在快遞工作中，我們經(jīng)常會面臨各種困難和挑戰(zhàn)。例如，天氣惡劣，路況堵塞等等。然而，我們不能因此而退縮，而是要勇敢面對這些困難。我記得有一次，我遇到了一個特別棘手的問題，包裹無法如期送達。面對客戶的不滿和投訴，我沒有回避，而是積極和客戶溝通，耐心解釋情況，最終解決了問題。面對困難，我們要保持堅定的信心和韌勁，才能戰(zhàn)勝一切困難。
第五段：工作的收獲和成長。
作為一名德邦快遞員，工作不僅帶來了辛苦和壓力，更讓我獲得了一些寶貴的收獲和成長。首先，工作鍛煉了我的責任心和執(zhí)行力，讓我學會承擔、勇于面對責任。其次，工作中的困難和挑戰(zhàn)讓我變得更加成熟和堅強，收獲了解決問題的能力。最重要的是，工作中的每一個訂單的送達都能讓我看到客戶滿意的笑容，這是我最大的動力和滿足感。
總結(jié)：
通過多年的工作，我體會到做快遞員并不容易，但也是一份充滿樂趣和成就感的工作。保持積極的態(tài)度，學會工作技巧，勇敢面對困難，我們可以在這個行業(yè)中取得成功。我希望我的心得體會能夠?qū)ζ渌爝f員帶來一些啟示和幫助，讓我們共同努力，將快遞行業(yè)發(fā)展得更加輝煌。
快遞員工工作心得篇九
作為一名德邦快遞員，我深切感受到勞動的快樂。雖然工作辛苦，但每天能親自將快遞送到客戶手中，看到他們滿意的笑容，那種滿足感是無法言喻的。尤其是在急件時間里能夠迅速完成任務(wù)，挑戰(zhàn)自己的能力，更是一種成就感。與此同時，我也能夠不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，不斷超越自我，這種成長的過程也是一種樂趣。在快遞領(lǐng)域工作給予我更深層次的生活感悟，讓我充分享受勞動的意義與價值。
二、與人為善，感受人與人之間的溫暖。
作為一名快遞員，每天與各種各樣的人打交道，我深刻體會到人與人之間的溫暖。有些客戶會為了方便我提前下樓，有些客戶會請我喝杯茶，有些客戶會詢問我的生活情況。這些小小的舉動看似微不足道，卻給我?guī)砹藴嘏透袆印Ｎ乙步?jīng)常主動與客戶做更多的交流，讓他們感受到我不只是一個快遞員，更是一個熱心的朋友。通過與客戶的互動，我不僅體會到人與人之間的溫情，也能夠更好地理解人性的復雜和善良。
三、靈活應對各種情況，提升自己的應變能力。
在快遞員的工作中，每天都會遇到各種各樣的情況和問題。有時候會遇到天氣惡劣，需要爬樓梯或爬山送貨；有時候會遇到交通堵塞，需要想辦法繞道送貨；有時候會遇到客戶不在家，需要聯(lián)系客戶重新安排送貨時間。這些問題要求我靈活應對、迅速解決，因此提高了我的應變能力。在工作中，我不斷學習和思考，總結(jié)出一套適合自己的解決方法，使自己能夠在任何情況下都能順利完成任務(wù)。這種能力不僅在工作中有所體現(xiàn)，也對我的生活有所裨益。
四、讓耐心成為一種信仰。
快遞員的工作需要極大的耐心。有時候需要等待客戶取貨，有時候需要在一個個包裹里找到正確的貨物，有時候需要一再解答客戶的問題。在工作中，我意識到耐心對于完成工作的重要性。逐漸的，耐心也成為了一種信仰，讓我在工作中保持冷靜，不輕易受到外界的影響。耐心幫助我處理每一個細節(jié)，保證任務(wù)的完成度和質(zhì)量。讓耐心成為一種信仰也讓我成為了一個更從容和成熟的人。
五、珍惜團隊合作的重要性。
雖然德邦快遞員每天都是一個人獨自工作，但是我也深刻體會到團隊合作的重要性。在快遞公司的組織下，我們有一個龐大而高效的團隊，每個人都在為相同的目標而努力。我們相互之間合作，互相幫助，共同解決問題，并且通過分享經(jīng)驗和知識互相提高。在團隊合作中，我學會了傾聽他人的意見和建議，為共同的目標不斷努力。與團隊一起工作也讓我更深刻地體會到合作與合力的力量，珍惜和感恩我們之間的互助和支持。
總結(jié)起來，作為一名德邦快遞員，工作對我來說不僅僅是一個謀生的方式，更是一段成長和收獲的旅程。在工作中，我不斷提高自己的能力和素質(zhì)，感受到勞動的快樂，體會到人與人之間的溫暖，鍛煉了自己的應變能力，培養(yǎng)了耐心，珍惜和感恩團隊合作。通過這些體會和收獲，我堅信，快遞員這份工作不僅僅是一個職業(yè)，更是一種生活態(tài)度和價值觀。
快遞員工工作心得篇十
快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展帶動了德邦快遞員隊伍的壯大，他們以高效、準確的服務(wù)贏得了客戶的信任。作為一名德邦快遞員，我有幸參與了這一行業(yè)的發(fā)展，并積累了一些寶貴的工作心得體會。在與眾多客戶和同事的互動中，我逐漸認識到快遞員這個職業(yè)并不只是簡單將貨物送到指定地點那么簡單，而是需要一顆耐心、細致的心。在工作中，我體會到了團隊合作、服務(wù)意識和自我管理的重要性，總結(jié)出以下五個方面的心得體會。
首先，作為一個德邦快遞員，團隊合作是非常重要的。在快遞行業(yè)，面對各種各樣的客戶和情況，單憑自己的力量很難做到萬無一失。而團隊的力量卻可以彌補我們個體的不足，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在我所在的團隊中，大家總是相互配合，互相幫助，共同解決問題。比如，當快遞量突然增加時，我們會相互分擔任務(wù)，確保每個包裹都及時送達。這種團隊合作的精神讓我深受感動，并激發(fā)我愿意主動提供幫助的樂于助人的心態(tài)。
其次，服務(wù)意識是一名德邦快遞員必備的素質(zhì)。我們作為快遞員的職責不僅僅是將貨物送達，更是要確?？蛻粼诜?wù)過程中得到良好的體驗。在我工作的過程中，我會盡量提供準確、及時的信息給客戶，確保他們對商品的了解和預期能夠得到滿足。同時，當客戶遇到問題時，我也會積極主動地幫助他們解決。我發(fā)現(xiàn)，一份熱情的服務(wù)，不僅能讓客戶感受到滿意，更能讓自己心情愉悅，提升工作的積極性和效率。
第三，自我管理的重要性不容忽視。由于快遞員的工作強度較大，常常需要加班和面對各種突發(fā)情況。因此，合理安排和管理自己的時間非常關(guān)鍵。在我工作的過程中，我總結(jié)了一些時間管理的經(jīng)驗，如根據(jù)行程規(guī)劃路線，合理分配時間，避免浪費；使用手機和工具軟件幫助提高效率，比如導航軟件和快捷打單軟件等。這些方法都可以幫助我更好地應對工作壓力，提高工作效率。
第四，細心和耐心是工作中必備的品質(zhì)。做一個合格的快遞員，要求我們在每一個環(huán)節(jié)都細致入微并保持耐心。有時候，客戶可能會提出一些特殊需求，此時我們不能急于妥協(xié)，而是要認真聽取客戶的意見，并盡力滿足他們的要求。有時候，在繁忙的工作中，我們可能會遇到一些問題，此時我們不能急躁，而是要冷靜分析并尋找解決辦法。我覺得只有保持細心和耐心，才能確保工作流程的順暢和準確。
最后，作為一名德邦快遞員，不斷學習和成長也很重要。隨著快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，客戶對服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高。作為一名快遞員，只有不斷學習新的知識和技能，不斷提升自己的專業(yè)能力，才能更好地適應市場需求。在我工作的過程中，我時常會參加公司的培訓和學習，了解最新的行業(yè)動態(tài)，掌握一些實用的技巧。通過不斷學習，我發(fā)現(xiàn)自己的工作效率和服務(wù)質(zhì)量逐漸提高，并得到了客戶的認可和贊許。
總的來說，作為一名德邦快遞員，我體會到團隊合作、服務(wù)意識、自我管理、細心和耐心以及不斷學習和成長的重要性。這些心得體會讓我意識到，作為快遞員不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命。我希望通過自己的努力，不斷提升自己的能力，為客戶提供更好的服務(wù)，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
快遞員工工作心得篇十一
xx月28日上午，市公交公司經(jīng)開北分公司收到乘客陳xx用快遞寄來的感謝信，表揚93路駕駛員凌xx拾金不昧、分公司工作人員施月靜熱心幫助乘客尋找遺失包裹，服務(wù)用心高效。
原來，xx月26日xx:30左右，乘客陳xx在市社保局站點乘坐93路凌xx師傅的車。由于當時乘客不多，陳先生便將包裹放在了座位上，待到會展中心站點下車時卻將包裹遺忘在了車里。因包裹內(nèi)東西價值不菲，陳先生特別著急，通過93路其他駕駛員得知分公司電話后急忙撥打電話問詢，接電話的工作人員施月靜了解情況后一邊耐心安慰陳先生，讓他別急別急，一邊與93路當班駕駛員凌xx取得聯(lián)系，及時了解失物情況。施月靜得知包裹仍在車上后，讓陳先生在會展中心西站點等待駕駛員，并告知了車輛車牌號。當凌xx師傅將保管完好的包裹交還給陳先生時，陳先生非常感激，于是特意快遞了一封感謝信，感謝兩位好心的公交員工。
陳先生在信的最后這樣寫道：這是我一個普通人在93路公交車和前臺遇到的暖心事，感謝xx公交公司領(lǐng)導，感謝你們以身作則培養(yǎng)出那么好的一批員工，公交是xx精神文明的窗口，司機和前臺工作人員是我看到最美的.人，是我們的驕傲!
xxx。
時間。
快遞員工工作心得篇十二
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
快遞員工工作心得篇十三
雖然是實習，但是公司經(jīng)理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著元智快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一元智快遞公司員工的目標。
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
快遞員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議：
1、提高快遞員的待遇。待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。
2、重視快遞員的心理健康，加強疏導。快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
3、加強與客戶溝通。快遞員在工作過程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準確地到達目的地。當工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時，快遞員要嚴格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強與客戶的溝通，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個和諧的關(guān)系。
xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會。雖說，實習的時間只有這么短短的一個月，但是我卻收獲了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運氣，來到xxxx公司實習。也慶幸自己堅持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷，我將銘記于心。
快遞員工工作心得篇十四
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
1.認真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務(wù)
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
俗話說、要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認真做了以下工作總結(jié)。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
首先還是應該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。
快遞員工工作心得篇十五
快遞業(yè)是當今社會迅速發(fā)展的行業(yè)之一，而快遞員作為這個行業(yè)的中堅力量，每天風雨無阻地為人們送遞快遞，他們面對的不僅是復雜的工作環(huán)境，更是各種困難和挑戰(zhàn)。以下是一位快遞員對自己工作的心得體會。
首先，快遞員要具備良好的職業(yè)操守。作為一名快遞員，最重要的是要忠實誠信，以誠待人，以信立身。我們要時刻保持良好的工作態(tài)度，對待每一位顧客都要有禮貌和耐心。有時候，我們可能會遇到一些不滿意的顧客，但作為快遞員，我們要以微笑和積極的態(tài)度去面對，努力解決問題，讓顧客滿意。只有這樣，我們才能保證自己的職業(yè)聲譽以及公司的口碑，同時也可以獲得更多的顧客回頭率。
其次，快遞員要具備高效的工作能力?？爝f員工作的特點是時間緊迫，任務(wù)繁重，我們必須做到迅速、準確地完成工作。在日常工作中，我們要提前做好準備，合理安排時間，盡量提高工作效率。同時，我們要積極學習新知識和新技術(shù)，不斷提高自己的專業(yè)水平和快遞服務(wù)質(zhì)量。只有不斷提升自己的工作能力，我們才能在激烈的競爭中脫穎而出，為公司和顧客創(chuàng)造更大的價值。
第三，快遞員要具備良好的溝通能力。在工作中，我們經(jīng)常需要與顧客、同事和上級進行交流和溝通。良好的溝通能力可以幫助我們更好地理解顧客的需求，準確傳遞信息，避免不必要的誤會和糾紛。此外，快遞員工作常常需要協(xié)調(diào)各方資源，對外溝通能力直接影響到我們工作的順利進行。因此，我們要注重培養(yǎng)自己的溝通能力，善于傾聽和表達，提高理解能力和表達能力，更好地完成各項工作任務(wù)。
第四，快遞員要具備抗壓能力?？爝f員工作環(huán)境復雜多變，往往面對各種困難和挑戰(zhàn)。有時候，工作量很大，時間緊迫，我們要能夠承受工作壓力，調(diào)整好自己的心態(tài)，保持積極向上的工作態(tài)度。有時候，我們可能會遇到一些客戶的不滿情緒，我們要能夠冷靜面對，以理解和耐心來化解問題，決不能對顧客產(chǎn)生不良的情緒和態(tài)度。
最后，快遞員要具備團隊精神?？爝f業(yè)是一個團隊合作的行業(yè)，我們需要和同事密切配合，互相幫助，共同完成工作任務(wù)。在工作中，合理分工，互幫互助可以提高工作效率，也可以增加工作的趣味性。團隊精神不僅體現(xiàn)在自己和同事之間，也體現(xiàn)在與上級和公司之間，我們要與公司保持密切的溝通與合作，共同為公司的發(fā)展貢獻力量。
總之，作為一名快遞員，我們要有責任心，要有使命感，要用心去做好每一項工作。快遞員工作沒有輕松和舒適，但我們在每一次為顧客送遞包裹的過程中，都能夠感受到工作的價值和意義?？爝f員的工作雖然枯燥重復，但是我們卻能夠感到快遞帶給人們的快樂和滿足。在這個行業(yè)中，我們無私奉獻，矢志不渝，將自己的青春和熱血投入到這份特殊的工作中。我相信，只要我們保持良好的職業(yè)操守，提高工作能力，培養(yǎng)良好的溝通能力，增強抗壓能力，發(fā)揚團隊精神，我們定能成為一名出色的快遞員，為社會做出更大的貢獻。
快遞員工工作心得篇十六
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
1、認真貫徹公司的規(guī)章制度；
2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通工作總結(jié)；
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務(wù)；
4、自學把自己的學歷提高一個水平；
5、學習會計知識。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點；
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎；
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大；
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
快遞員年終個人工作總結(jié)4
時間如駿馬過隙。20xx年結(jié)束了。春去秋來平凡而不簡單的一年。在各位領(lǐng)導的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝快遞公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。20xx年加入xx公司這個大家庭。我身為外來務(wù)工人員能成為xx快遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂?？蛻糨p聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結(jié)：
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，挖掘開發(fā)新客戶。
一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
在這一年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現(xiàn)在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進則退。對客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對xx失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇xx的時機。積極促銷提供其他公司不能提供的服務(wù)在同等價格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。
20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達的任務(wù)和目標。為xx快遞的發(fā)展貢獻自己的力量。
快遞員工工作心得篇十七
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成啟料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成啟料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配z不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定z定位管理存在很的`困難(如：__、__成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定z定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。