人類歷史上的戰(zhàn)爭給我們留下了深刻的教訓(xùn)，和平與發(fā)展是當(dāng)今世界的主題。寫一份出色的求職信需要哪些要點(diǎn)？接下來，讓我們一起來看看一些總結(jié)范文，或許能給您帶來一些啟示。
快遞公司工作心得篇一
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹。
(一)實(shí)習(xí)單位。
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內(nèi)第一個獲得了“中國馳名商標(biāo)”稱號的快遞企業(yè)。總部設(shè)在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國性絡(luò)。20__年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個領(lǐng)域。
(二)崗位介紹。
跟車派件，學(xué)校收件員，公司打包。
三、實(shí)習(xí)安排。
(一)安全、準(zhǔn)時收送快件，及時返回貨款;。
(二)執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程，準(zhǔn)時送達(dá)快件，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時取回;。
(三)整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料;。
(四)客戶的維護(hù)，客戶咨詢的處理和意見的反饋;。
(五)開拓新市場,發(fā)展新客戶;。
(一)派件和收件。
我有時去公司上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機(jī)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個快件就成功送達(dá)給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。
這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后。
我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。
(二)快件打包：打包分收到快件打包，點(diǎn)拆包和分撥拆包。
1、快件快件打包。
(1)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨(dú)裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。
(2)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過，內(nèi)外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員，導(dǎo)致快件錯分錯發(fā)。
3、做好打包前的準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性(文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件)。
(4)打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認(rèn)無誤后，再開始打包工作。
(5)打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、點(diǎn)折包流程：
(1)點(diǎn)到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場及時清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點(diǎn)內(nèi)件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任。然后再將派件裝車，拉回點(diǎn)。
(2)點(diǎn)提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
(3)點(diǎn)拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋。
中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內(nèi)件.
(4)點(diǎn)操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一集散、分撥中心代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫).發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件,及時在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言.
3、集散、分撥中心拆包流程:。
(1)集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時,核對數(shù)量和查看外包裝有無破損,比較實(shí)際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨點(diǎn)告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心;如果數(shù)量有異議，及時通知發(fā)貨點(diǎn)。有破損的，現(xiàn)場及時清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨點(diǎn)。如果點(diǎn)直接到集散、分撥中心交貨的,由點(diǎn)自行負(fù)責(zé)快件的安全.
(2)集散、分撥中心提到點(diǎn)的發(fā)貨回公司后,或點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件,卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
(3)集散、分撥中心操作人員查看點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫的字,按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集.同時按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后,有選擇性地拆包.
(4)集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內(nèi)件.
(5)對于不需要單獨(dú)稱重收費(fèi)的快件,集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一點(diǎn)代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫).對于需要逐票收費(fèi)的快件,集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費(fèi)系統(tǒng),逐票掃描快件(到件入庫).發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件,當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該點(diǎn)指定留言.
五、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
(一)工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去。
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
(二)運(yùn)輸工具簡單?？爝f員最基本的運(yùn)輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
(三)客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點(diǎn)建議。
總結(jié)：我的快遞員的工作結(jié)束了，我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來到天天快遞長春分公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞公司工作心得篇二
近年來，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，人們對于快遞的需求也越來越高。在這個行業(yè)中，快遞公司扮演著一個重要的角色。經(jīng)過一段時間的觀察和體驗(yàn)，我對快遞公司有了一些自己的心得體會。
在快遞公司傳遞過程中，其中的服務(wù)質(zhì)量對于用戶來說是非常重要的。在我的體驗(yàn)中，我曾遇到過快遞延遲配送、錯寄或遺漏等問題，但是快遞公司的客服及時響應(yīng)，給予了我滿意的解決方案。同時，快遞公司不斷完善運(yùn)輸技術(shù)和流程管理，確保了產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的安全性和及時性。
快遞公司的員工是服務(wù)過程中的重要環(huán)節(jié)。在我的體驗(yàn)中，我曾遇到一些特別有耐心、貼心、盡職盡責(zé)的快遞員或客服，讓我深感快遞公司的服務(wù)水平與員工素質(zhì)之重要。當(dāng)然，全職或兼職快遞員工作強(qiáng)度大，薪酬水平并不高，想要成為一名出色的快遞員還需要具有超強(qiáng)的服務(wù)意識和良好的職業(yè)素養(yǎng)。
快遞公司的運(yùn)營成本主要是由人員成本、運(yùn)輸成本和管理成本等方面組成的。在我的體驗(yàn)中，一些快遞公司在成本控制方面做得比較好，能夠有效降低成本并提高運(yùn)營效率。比如，采用高效的信息化技術(shù)、強(qiáng)化對物流的策略管理等等。一些快遞公司還推出了各種會員計(jì)劃，讓用戶有機(jī)會獲取各種折扣等優(yōu)惠。
第五段：展望未來。
隨著互聯(lián)網(wǎng)和科技的不斷發(fā)展，快遞行業(yè)也在不斷變化和發(fā)展。未來，快遞公司將不斷加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化運(yùn)營流程，提高客戶滿意度。同時，人工智能技術(shù)、傳感器技術(shù)和自動化等新興技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提高物流效率和運(yùn)輸效率。不管是從行業(yè)發(fā)展的角度，還是從個人使用的角度來看，快遞公司都將是一個重要的服務(wù)供應(yīng)商。
總結(jié)：
快遞公司有著重要的地位和作用，其服務(wù)質(zhì)量、員工服務(wù)、成本優(yōu)化等方面對于用戶是非常重要的。只有快遞公司不斷升級服務(wù)，提高質(zhì)量，滿足用戶需求，才能贏得更多用戶的青睞。
快遞公司工作心得篇三
實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間就過去了，回想這兩周的實(shí)習(xí)生活這次的實(shí)習(xí)無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎(chǔ)。
首先，我覺得在學(xué)校和單位的很大一個不一樣就是進(jìn)入社會以后務(wù)必要有很強(qiáng)的職責(zé)心.在工作崗位上，我們務(wù)必要有強(qiáng)烈的職責(zé)感，要對自我的崗位負(fù)責(zé)，要對自我辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé).如果沒有完成當(dāng)天就應(yīng)完成的工作，那職員務(wù)必得加班;如果不留意出現(xiàn)了錯誤，也務(wù)必負(fù)責(zé)糾正。
其次，我覺得工作后每個人都務(wù)必要堅(jiān)守自我的職業(yè)道德和努力提高自我的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī).在這一點(diǎn)上我從實(shí)習(xí)單位同事那里深有體會。
最終，我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業(yè)務(wù)潛力和交際潛力.任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實(shí)際工作中動手潛力更重要。
所以，我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結(jié)合在一齊，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的潛力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。
很感激實(shí)習(xí)單位給我這個這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我學(xué)習(xí)很多、成長很多、收獲很多。
快遞公司工作心得篇四
隨著電商的快速發(fā)展，快遞行業(yè)迎來了空前的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為蓬勃發(fā)展的新興行業(yè)，快遞公司成為了許多年輕人就業(yè)的首選，也吸引了不少充滿活力和熱情的年輕人投身其中。我有幸能夠在一家快遞公司打工數(shù)個月，通過這段時間的工作經(jīng)歷，我對快遞公司打工有了更深刻的理解和體會。
首先，快遞公司打工需要良好的身體素質(zhì)和較強(qiáng)的抗壓能力?？爝f員是整個快遞公司的中堅(jiān)力量，他們需要在繁忙的工作節(jié)奏下保證快遞的準(zhǔn)時送達(dá)。整天待在戶外，面對各種天氣，對身體的要求非常高。無論是酷暑還是嚴(yán)寒，都不能成為快遞員推遲工作的借口。而且，快遞員的工作量往往非常大，經(jīng)常需要長時間的連續(xù)工作。在這種情況下，要想保持良好的工作狀態(tài)，就需要擁有較強(qiáng)的抗壓能力，能夠應(yīng)對突發(fā)情況并保持耐心和冷靜。
其次，快遞公司打工要求高度的責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度?？爝f員是整個快遞服務(wù)鏈條上的最后一環(huán)，他們直接與客戶接觸，他們的每一個動作和言行都代表著整個快遞公司的形象。準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)、認(rèn)真核對、善于溝通是每個快遞員必備的素質(zhì)。在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)只有真正用心對待每一個快遞，并且時刻注意工作的細(xì)節(jié)，才能夠成為一名合格的快遞員?？爝f員是一個特殊的職業(yè)，他們的工作不僅關(guān)乎他們自身的形象和收入，還關(guān)系到客戶的利益和滿意度。因此，一個優(yōu)秀的快遞員應(yīng)該具備高度的責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度，把客戶的需求和滿意度放在首位。
第三，快遞公司打工可以培養(yǎng)溝通能力和協(xié)作能力。作為快遞員，與客戶保持良好的溝通是工作的一部分。當(dāng)客戶對快遞延遲或有問題時，快遞員需要保持耐心并積極幫助解決問題。在此過程中，我學(xué)會了如何與不同性格和背景的人進(jìn)行有效的溝通。有時候，客戶可能會遇到一些不可抗力的情況，比如天氣惡劣或道路堵塞，這時候的溝通需要更多的耐心和理解。此外，快遞公司的工作也離不開團(tuán)隊(duì)協(xié)作，每天都有大量的快遞需要及時收發(fā)。在這個過程中，我學(xué)會了如何與同事配合，共同完成工作?；ハ鄮椭⒒ハ嘀С质菆F(tuán)隊(duì)協(xié)作的關(guān)鍵，通過這種工作經(jīng)歷，我更加意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
再次，快遞公司打工能夠培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力和解決問題的能力?？爝f行業(yè)處于不斷發(fā)展和變革中，新的產(chǎn)品和技術(shù)不斷推出。作為快遞員，需要不斷學(xué)習(xí)并適應(yīng)這些變化。我通過工作，學(xué)會了如何使用全球定位系統(tǒng)（GPS）和智能手機(jī)應(yīng)用程序來提高工作效率。同時，也學(xué)到了如何處理各種問題和突發(fā)情況。有時候，客戶可能會提出一些特殊的要求或遇到一些問題，這時候需要快速反應(yīng)并找到解決辦法。這種問題解決的能力對于日常工作和個人成長都非常重要，通過這段經(jīng)歷，我深感學(xué)習(xí)能力和問題解決能力的重要性。
總結(jié)起來，快遞公司打工對于年輕人而言是一個不容忽視的工作機(jī)會。這段經(jīng)歷不僅可以培養(yǎng)自我管理能力和發(fā)展個人潛力，還能夠鍛煉身體素質(zhì)和提升個人修養(yǎng)。當(dāng)然，快遞公司打工也存在一些困難和挑戰(zhàn)，但只要我們以積極的態(tài)度看待并從中汲取經(jīng)驗(yàn)，相信每個人都能夠從中受益良多。最重要的是，快遞公司打工能夠讓我們更好地了解社會，提升自我，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
快遞公司工作心得篇五
近年來，快遞業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，快遞公司已成為中國經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。作為快遞公司內(nèi)的黨員，我們深感時代的責(zé)任和使命。通過快遞公司的工作，我們不僅僅是在傳遞物品，更是在傳遞社會溫暖和正能量。在平凡的工作中，我們匯聚力量，展現(xiàn)黨員的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，體悟到黨建在企業(yè)發(fā)展中的重要性。下面，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，簡要談一下我在快遞公司的工作中獲得的心得體會。
首先，快遞公司的工作環(huán)境需要我們黨員反映黨員的先進(jìn)性。作為企業(yè)的骨干力量，黨員的工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該更高、更嚴(yán)格。在公司的不同崗位上，我看到了許多黨員面對繁重的工作任務(wù)和復(fù)雜的工作環(huán)境卻依然表現(xiàn)出較高的工作效率和責(zé)任感。他們時刻保持積極向上的態(tài)度，明確自己的工作目標(biāo)，時刻做到服務(wù)客戶到位、把握時效到位、保證安全到位。我深受其影響，也意識到黨員應(yīng)該成為全體職工的榜樣，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，引導(dǎo)和激勵他人不斷進(jìn)取。
其次，快遞公司的工作緊密聯(lián)系著千家萬戶的生活。作為快遞員，我親身感受到了人與人之間的互助和溫暖，深信在每一次為客戶送貨的路上，我們都在傳遞著社會的溫暖與人間的真情。在我的工作中，我遇到過很多困難和挑戰(zhàn)，但是每當(dāng)看到客戶因?yàn)槲覀兊姆?wù)而感到滿意和快樂時，內(nèi)心的喜悅與驕傲溢于言表。同時，通過與客戶的交往和溝通，我也逐漸了解到他們的需求和心情，學(xué)會了關(guān)心和理解他們。我相信，只有發(fā)自內(nèi)心的服務(wù)和真誠的心態(tài)，才能夠贏得客戶的信任和尊重，也才能為黨員樹立良好的形象。
第三，快遞公司的發(fā)展需要我們黨員加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和進(jìn)修。在日新月異的科技和市場發(fā)展中，只有不斷學(xué)習(xí)和積累才能緊跟時代的步伐。作為黨員，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)修的狀態(tài)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。在快遞公司的工作中，我明確了自己的不足和需要提高的地方，積極參加各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)新的知識和技能，提高自己的工作能力。同時，在實(shí)踐和鍛煉中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷調(diào)整自己的工作方式和方法，以更好地適應(yīng)和應(yīng)對市場變化和客戶需求。
最后，快遞公司的良好發(fā)展也離不開黨建工作的發(fā)揮。作為黨員，我們有責(zé)任推動公司的發(fā)展和進(jìn)步，從黨員自身做起，為公司營造良好的工作氛圍和文化。在我所在的快遞公司，黨委積極組織開展各項(xiàng)黨建活動，定期組織黨員開展學(xué)習(xí)交流，加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。黨建工作不僅提高了黨員的思想覺悟和組織紀(jì)律性，也增強(qiáng)了公司的凝聚力和向心力。我個人也積極參與到黨建活動中，通過與黨員的交流和互動，不斷提高自己的黨性修養(yǎng)和工作能力。
總而言之，作為快遞公司的黨員，我們要時刻保持對黨員的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，為公司的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。通過自身的努力和實(shí)踐，在公司的工作中逐漸體悟到黨建在企業(yè)發(fā)展中的重要性，尤其是快遞行業(yè)的特殊性?？爝f公司的黨員應(yīng)該始終保持積極向上的態(tài)度，樹立良好的形象，時刻關(guān)注客戶需求，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)修，推動公司的創(chuàng)新與發(fā)展。我相信，只要我們黨員隊(duì)伍團(tuán)結(jié)一心，發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)，努力提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，快遞公司一定能夠?qū)崿F(xiàn)更高水平的發(fā)展，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
快遞公司工作心得篇六
近年來，隨著電商的興起，人們越來越離不開快遞公司?？爝f公司是指以提供快速、方便、安全、高效的快遞服務(wù)為主要經(jīng)營方式的企業(yè)。快遞公司的服務(wù)可以送貨上門、貨到付款等，為人們的生活提供了極大的便利。
快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于速度快、安全、方便。通過快遞公司，人們可以獲得節(jié)省時間的便利?？爝f公司將貨物從一個地方運(yùn)到另一個地方的速度極快，僅僅在數(shù)小時或幾天的時間內(nèi)完成。同時，快遞公司將貨物的安全和保密作為首要任務(wù)，因此貨物的安全得到了很好地保障。此外，快遞公司根據(jù)各種需求，提供各種方式的快遞方式，方便人們的需求選擇，增加了快遞業(yè)務(wù)的便利性。
雖然快遞公司提供了很多的便利，但是也有一些缺點(diǎn)。首先，快遞公司的服務(wù)收費(fèi)比較高，其次，快遞公司中存在著售后服務(wù)能力不夠強(qiáng)的情況，這樣就給人們的使用帶來了一些困難。有時候，人們發(fā)現(xiàn)自己的快遞丟失了或者出現(xiàn)其它問題，難以聯(lián)系到快遞公司的客服，這就讓人們感到很棘手。
第四段：如何選擇快遞公司。
選擇一個好的快遞公司顯得尤為重要。好的快遞公司服務(wù)質(zhì)量好，價格合理，售后問題能夠很好地解決。要選擇一個合適的快遞公司，首先要了解它的快遞路線是否覆蓋自己所處的區(qū)域，其次要知道快遞公司的保密能力是否過關(guān)，是否能夠保護(hù)客戶的個人信息不被泄露。最后，選擇快遞公司時一定要注意價格是否合理，避免過高或者過低的收費(fèi)。
第五段：結(jié)論。
總之，快遞公司是人們現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分。雖然它有一些缺點(diǎn)，但是它提供了很多的便利。選擇一個好的快遞公司非常重要，要考慮到很多因素，包括快遞公司的服務(wù)質(zhì)量、價格、售后服務(wù)等。總之，只有選擇好的快遞公司才能讓人們在生活中獲得更多的便利。
快遞公司工作心得篇七
這次在xx快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去xx快遞公司實(shí)習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會。
這次實(shí)訓(xùn)對我來說，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會，體驗(yàn)社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學(xué)習(xí)知識的同時。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞公司工作心得篇八
隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興起，快遞行業(yè)迅速發(fā)展，成為了許多人的就業(yè)選擇之一。我也是其中一員，曾在一家快遞公司打工了一段時間。在這段經(jīng)歷中，我積累了許多寶貴的體會和心得。下面，我將以五段式的形式，分享我的快遞公司打工心得體會。
首先，快遞公司打工的艱辛。在快遞行業(yè)工作，并不像一些人所想象的那樣輕松。無論是盛夏酷暑還是嚴(yán)寒冬日，我們都要堅(jiān)守在崗位上，天天忙碌著。每天清晨，就得準(zhǔn)時到達(dá)站點(diǎn)，為一大堆貨物分類并和訂單對應(yīng)。而后，我們要迅速而準(zhǔn)確地將這些貨物投遞到指定的地點(diǎn)，確保及時送達(dá)。即使在惡劣天氣下，也不能懈怠，必須保持高度的工作效率和精神狀態(tài)，因?yàn)橛脩魧τ谑盏娇爝f的速度和質(zhì)量有很高的要求。
其次，快遞公司打工的體驗(yàn)與鍛煉。在這個行業(yè)中，我們經(jīng)歷著繁忙與單調(diào)的工作。每天面對著大量的快遞件，需要我們耐心細(xì)致的搬運(yùn)和分類。通過這些簡單、重復(fù)的動作，我們訓(xùn)練了自己的勞動能力和體力；通過與同事們的密切合作，我們學(xué)會了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通技巧。還有些意外的收獲，比如發(fā)揚(yáng)了不怕苦、不怕累的精神，學(xué)會了面對挫折時的積極心態(tài)。這些經(jīng)歷無疑為我們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
再次，快遞公司打工的歸宿感與責(zé)任感。盡管快遞員只是這個行業(yè)中的一個小小角色，但無論大小，每個環(huán)節(jié)都離不開我們的付出與努力。每當(dāng)看到顧客因?yàn)樽约旱乃拓浂_心的樣子，收到新衣物、新手機(jī)、或者自己購買的其他物品，我們都會感到由衷的滿足與快樂。而當(dāng)我們遇到問題時，我們必須積極解決，不能因?yàn)榉笱芰耸露鴰眍櫩偷呢?fù)面影響。這份歸宿感和責(zé)任感在工作中不斷地提醒著我們，讓我們不敢有半點(diǎn)懈怠。
然后，快遞公司打工的成就感與發(fā)展。盡管快遞行業(yè)的工作性質(zhì)相對單一且辛苦，但正是這份不斷付出和努力的工作讓我們收獲了成就感和自我成長。從最初的不熟悉到逐漸熟練，從最初的疲憊不堪到逐漸適應(yīng)，我們不停地超越自己，不斷追求更高效率和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。每一次客戶的贊許，每一次順利完成的任務(wù)，都是我們努力的結(jié)果，也是我們進(jìn)一步發(fā)展的動力。
最后，快遞公司打工的啟示與感悟。通過這段打工經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了勞動的本質(zhì)和重要性?？爝f行業(yè)的發(fā)展不僅給大家提供了就業(yè)機(jī)會，也體現(xiàn)了勞動價值的實(shí)現(xiàn)。只有通過努力工作，才能為社會、為他人、為自己創(chuàng)造更多的價值。而快遞員作為這個行業(yè)中的一個節(jié)點(diǎn)，我們的努力與付出將會對整個行業(yè)的形象和服務(wù)質(zhì)量起到深遠(yuǎn)的影響。
總之，通過在快遞公司的打工經(jīng)歷，我收獲了艱辛、鍛煉、歸宿、成就和感悟。這段經(jīng)歷讓我更加注重自己的付出和努力，也激勵我在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷進(jìn)取。毋庸置疑，快遞公司的打工經(jīng)歷是我人生中寶貴的財富，也對我的個人成長和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響。
快遞公司工作心得篇九
前有xx、xx、xx借殼上市，后有xx物流強(qiáng)勢殺入快遞市場，20xx年的快遞行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。日前，又一家快遞企業(yè)宣布獲得投資，并且正謀求上市。
6月6日，專注于b2b市場的xx快遞在其融資發(fā)布會上宣布，已經(jīng)獲得了來自招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資入股，同時獲得了交通銀行等七家金融機(jī)構(gòu)超過150億元的授信，不過具體投資金額并未透露。
xx集團(tuán)副總裁兼xx快遞總經(jīng)理陳瑩在融資發(fā)布會上表示，公司從20xx年底開始正式接觸資本市場，20xx年開始接受上市輔導(dǎo)，計(jì)劃于20xx年主板上市。
xx快遞是綜合性物流集團(tuán)友和道通旗下全資子公司，基于“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的定位，xx快遞以中小工廠為核心客戶群體，服務(wù)于很多專業(yè)的細(xì)分市場，如電子、服裝、皮革、零配件等。
陳x在融資發(fā)布會上表示，定位在b2b，貨件結(jié)構(gòu)向大貨發(fā)展是趨勢，目前3到50公斤是xx快遞的核心重量段，未來將通過大小貨分離，改進(jìn)場地與流水線，增加投入，強(qiáng)化大貨的保障力度，將核心重量段擴(kuò)展到3到300公斤。
公開資料顯示，在公路運(yùn)輸市場上，30公斤以下為快遞，30到1000公斤是小票零擔(dān)，1000到3000公斤為大票零擔(dān)，3000公斤以上是整車物流。也就是說，xx快遞想要在零擔(dān)市場占據(jù)更大的市場份額。
“這個市場的競爭還是很激烈的，xx、xxxx，很多企業(yè)都已經(jīng)做得比較好了?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐x向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。他同時指出，和一般快遞市場不同，快運(yùn)市場雖然發(fā)展較早，但市場集中度較低，“排名前十的快運(yùn)市場占有率不到10%而排名前6的快遞企業(yè)占據(jù)市場80%的份額?！?BR> 在快遞行業(yè)專家趙xx看來，xx快遞的競爭優(yōu)勢目前尚未顯現(xiàn)出來。他表示，xx快遞母公司友和道通很早就開始發(fā)展航空貨運(yùn)，并且在20xx年收購了dhl和中外運(yùn)聯(lián)合控股的xx快遞，但是在過去幾年，友和道通并沒有發(fā)揮出自身的競爭優(yōu)勢。
“友和道通錯失了很多發(fā)展機(jī)會，20xx年上市已經(jīng)有些晚了。未來就看友和道通能不能借助融資，給企業(yè)重新定位，打通資源，進(jìn)行雙品牌運(yùn)作，例如全一主要做跨境物流，xx主要做國內(nèi)，真正發(fā)揮出競爭優(yōu)勢?！壁w小敏說道。
xx快遞想要向大貨擴(kuò)張，而傳統(tǒng)的快運(yùn)企業(yè)正在謀求攻入快遞小包市場。日前，公路運(yùn)輸巨頭安能物流在上海、桐廬、無錫舉辦快遞招商加盟會，正式切入快遞業(yè)，并且定位在“通達(dá)系”主攻的5公斤以下的電商件市場，將投入20億元在全國建設(shè)300個分撥中心和8000個網(wǎng)點(diǎn)。
4月23日，xx快遞正式啟動全國快運(yùn)招商加盟，在快遞的基礎(chǔ)之上，開展零擔(dān)和快運(yùn)業(yè)務(wù)。更早一些時候，20xx年3月，xx推出了“物流普運(yùn)”，定位為20公斤以上貨物，而零擔(dān)龍頭xx早在20xx年便推出了“xx快遞”，定位為0-30kg的小件貨物?？爝f和零擔(dān)早已在相互滲透。
安信證券研報分析指出，今年1至4月，快遞業(yè)競爭依舊慘烈，而且傳統(tǒng)服務(wù)于b端的各類城配、干線、零擔(dān)有加速向快遞融合的趨勢，行業(yè)體現(xiàn)出多維度競爭的特點(diǎn)，快遞物流一體化和雙向融合是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
“未來市場排名前幾位的企業(yè)都會轉(zhuǎn)向綜合物流，與航空、鐵路甚至水運(yùn)都會有合作。”趙小敏向記者表示，“不過這些企業(yè)能否一直保持自身的核心競爭力還要看定位和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)能不能適應(yīng)市場的發(fā)展?！毙煊乱脖硎?，未來大型快遞企業(yè)將向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，中型企業(yè)則向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，而小型快遞企業(yè)向個性化方向發(fā)展。
行業(yè)增速放緩、成本高企、利潤下降，使得快遞企業(yè)開始密集地謀求資本市場助力轉(zhuǎn)型，據(jù)了解，xx快遞引入的資本將用于硬件投入、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及服務(wù)管理能力的提升?！翱爝f企業(yè)正從價格競爭向裝備競爭和人才競爭轉(zhuǎn)變，這些都需要資本提供支撐，資本是未來快遞行業(yè)競爭的核心?！毙靫表示。
快遞公司工作心得篇十
光陰的迅速，一眨眼就過去了，我們的工作又將在忙碌中充實(shí)著，在喜悅中收獲著，來為以后的工作做一份計(jì)劃吧。想學(xué)習(xí)擬定計(jì)劃卻不知道該請教誰?小編在這里給大家分享一些快遞公司工作計(jì)劃范文，希望對大家能有所幫助。
今年主要進(jìn)行的工作部署：
一、__分撥整體喬遷。
搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實(shí)現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。
二、人員儲備及培訓(xùn)。
隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯分件專項(xiàng)整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關(guān)，安全驗(yàn)視等一系列專項(xiàng)會議，使得操作質(zhì)量穩(wěn)步提升，特別是9月份包倉政策，使得吉林省貨量突飛猛進(jìn)最高峰貨量突破6600票。具體日常工作安排如下：
組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項(xiàng)培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與江源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。
省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準(zhǔn)責(zé)任人及時張貼在每日看板。上稱掃描員看清楚陸運(yùn)、航空快件、看清目的地。北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。值班人員注意衛(wèi)生及設(shè)備碼放，問題件交接。質(zhì)控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。報表人員注意班車信息登記準(zhǔn)確、報表規(guī)范及時。
三、20__年總計(jì)完成操作量。
20__年總體完成工作量_票，與去年相比翻了_倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例20__年7月份操作量_票，20__年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自20__年5月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加，7月份以后吉林省進(jìn)出港業(yè)務(wù)量見下表：
其中12月份數(shù)據(jù)截至12.28號，可見9月份較8月份環(huán)比增長_%。_地區(qū)進(jìn)出港比例接近_:_，這個比例數(shù)據(jù)超過同行，同行比例在5:1左右。
四、省內(nèi)支線班車運(yùn)營及24小時快件運(yùn)作。
省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運(yùn)營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運(yùn)作規(guī)定，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)更換。
新的網(wǎng)點(diǎn)無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關(guān)鍵作用。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達(dá)時間優(yōu)化。
干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實(shí)現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質(zhì)量整改。
根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍?，公司快件操作?xì)則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)。總部要求的指令，我堅(jiān)定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實(shí)處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計(jì)好班車運(yùn)營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因?yàn)槊鎲蚊撀涠鴮?dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
完成了__快遞總量__萬單的中轉(zhuǎn)任務(wù)，吉林省__分撥最高中轉(zhuǎn)__萬票，進(jìn)一步優(yōu)化路由，開通了京哈班車，大大提高了快件時效及減少了重復(fù)勞動，對雙十一、雙十二高峰，路由調(diào)整功不可沒。
九、因圓通中毒事件前車之鑒。
加大了快件安全檢查力度，要求網(wǎng)點(diǎn)公司必須加蓋安全驗(yàn)視章，專門進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，落實(shí)總部及郵政各項(xiàng)工作任務(wù)。
十、進(jìn)行了宣導(dǎo)學(xué)習(xí)規(guī)范建包操作。
嚴(yán)抓干線班車裝載率，我們到北京的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右。
辭舊迎新，20__年又到了年終歲尾，20__年對__快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，__分撥在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點(diǎn)公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項(xiàng)指標(biāo)，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務(wù)量蒸蒸日上。為__快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護(hù)航的關(guān)鍵作用。
今年主要進(jìn)行的工作部署：
一、.__分撥整體喬遷。
搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實(shí)現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。
二、人員儲備及培訓(xùn)。
隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯分件專項(xiàng)整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關(guān)，安全驗(yàn)視等一系列專項(xiàng)會議，使得操作質(zhì)量穩(wěn)步提升，特別是9月份包倉政策，使得吉林省貨量突飛猛進(jìn)最高峰貨量突破6600票。具體日常工作安排如下：
組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項(xiàng)培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與江源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。
省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準(zhǔn)責(zé)任人及時張貼在每日看板。上稱掃描員看清楚陸運(yùn)、航空快件、看清目的地。北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。值班人員注意衛(wèi)生及設(shè)備碼放，問題件交接。質(zhì)控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。報表人員注意班車信息登記準(zhǔn)確、報表規(guī)范及時。
三、20__年總計(jì)完成操作量。
20__年總體完成工作量_票，與去年相比翻了_倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例20__年7月份操作量_票，20__年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自20__年5月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加，7月份以后吉林省進(jìn)出港業(yè)務(wù)量見下表：
其中12月份數(shù)據(jù)截至12.28號，可見9月份較8月份環(huán)比增長_%。_地區(qū)進(jìn)出港比例接近_:_，這個比例數(shù)據(jù)超過同行，同行比例在5:1左右。
四、省內(nèi)支線班車運(yùn)營及24小時快件運(yùn)作，省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運(yùn)營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運(yùn)作規(guī)定，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)更換，新的網(wǎng)點(diǎn)無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關(guān)鍵作用。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達(dá)時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實(shí)現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質(zhì)量整改，根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍?，公司快件操作?xì)則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)?？偛恳蟮闹噶?，我堅(jiān)定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實(shí)處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計(jì)好班車運(yùn)營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因?yàn)槊鎲蚊撀涠鴮?dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
八、快遞高峰雙十一，完成了__快遞總量__萬單的中轉(zhuǎn)任務(wù)，吉林省__分撥最高中轉(zhuǎn)__萬票，進(jìn)一步優(yōu)化路由，開通了京哈班車，大大提高了快件時效及減少了重復(fù)勞動，對雙十一、雙十二高峰，路由調(diào)整功不可沒。
九、因圓通中毒事件前車之鑒，加大了快件安全檢查力度，要求網(wǎng)點(diǎn)公司必須加蓋安全驗(yàn)視章，專門進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，落實(shí)總部及郵政各項(xiàng)工作任務(wù)。
十、進(jìn)行了宣導(dǎo)學(xué)習(xí)規(guī)范建包操作，嚴(yán)抓干線班車裝載率，我們到北京的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右。
貴州__速遞公司的發(fā)展其實(shí)遇到了瓶頸期，在不斷的發(fā)展中，我們公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)大已經(jīng)到了一個臨界點(diǎn)，提高步伐緩慢。所以在新的20__年里，我們新制定了公司20__年工作計(jì)劃安排，貴州__速遞公司需要更大的發(fā)展，更努力的工作才會取得更長遠(yuǎn)的進(jìn)步，這樣的形勢下，貴州中通速遞公司才會走的更遠(yuǎn)，走的更長!
指導(dǎo)思想。
在新的一年里，貴州__公司要站在新起點(diǎn)，圖謀大發(fā)展，用更快的速度，更大的步伐，推動企業(yè)邁上新的臺階，使我們公司有一個較大幅度的發(fā)展。
全面貫徹黨的十九大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的方針，順應(yīng)政策，瞄準(zhǔn)市場。積極主動加大投資力度，繼續(xù)開發(fā)建設(shè)省內(nèi)三級中通服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，大力扶持發(fā)展二級中通加盟網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)配送范圍，提高快件時效，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化操作，加強(qiáng)加盟區(qū)域的升級改造，完善硬件投資服務(wù)體系，取得中通上?？偛颗c貴州中通加盟商之間平等、互惠、互利的共贏。
工作措施。
一、提早動手，備足人力。
一年之計(jì)在與春。在年初積極準(zhǔn)備多條渠道，籌措人力資源，為20__年度各類快件高峰提供人員勞力保證，積極組織人事招聘，組織充足的人力資源，確保年內(nèi)的各項(xiàng)操作工作，加盟網(wǎng)點(diǎn)的配送時效得以保障。為20__年打個漂亮仗。
二、加大力度，盤活中通無形資產(chǎn)。
充分利用__品牌資源，將其在業(yè)內(nèi)盤活，保值增值。貴州__速遞公司原有的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)全部都采取加盟經(jīng)營的方式，隨著市場行情的變化，其增值空間進(jìn)一步擴(kuò)大。要把__品牌資源高度重視起來，根據(jù)市場需求，采取靈活的直營或加盟辦法，在前一輪加盟到期的時候，加大力度，廣泛宣傳，公開招加盟商，確保__資源保值增值。努力打造民族快遞一流品牌。
三、嚴(yán)格管理，規(guī)范經(jīng)營。
貴州__速遞公司的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)迅速擴(kuò)大及業(yè)務(wù)量的增大，管理的突出矛盾日益突出，各項(xiàng)工作之間的相互協(xié)調(diào)、操作規(guī)范化要求及服務(wù)質(zhì)量提升。工作能否協(xié)調(diào)，關(guān)鍵在各部門各片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，班子成員能各負(fù)其責(zé)，相互配合，要不斷加強(qiáng)教育，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。20__年度貴州__速遞公司定期培訓(xùn)各崗員工，不斷提升員工的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能及素質(zhì)，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，樹立一流品牌。
四、積極籌措發(fā)展資金，確保各項(xiàng)建設(shè)順利進(jìn)展。
__、__兩年，為了爭取銀行貸款，貴州__速遞公司做了大量的基礎(chǔ)工作，取得了有效進(jìn)展，得到了100萬元運(yùn)作流動資金貸款。我們要繼續(xù)抓緊此項(xiàng)工作，解決公司運(yùn)作資金，確保中通網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)建設(shè)順利進(jìn)行，提高設(shè)備科技含量和工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，保證快件的迅捷、方便、安全、準(zhǔn)確。
五、加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局。
截止目前，貴州__速遞公司建設(shè)市縣級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)累計(jì)已達(dá)54個，其中銅仁地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)幫助退伍軍人返鄉(xiāng)行李提供無償服務(wù)，在中通品牌效應(yīng)中發(fā)揮了良好作用，并獲得了好評。上至上海總部，下至主管部門，對這一作法都十分認(rèn)同，密切關(guān)注，給予充分肯定和支持。20__年，我們要繼續(xù)提升服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，使其更加完善網(wǎng)絡(luò)無盲區(qū)布局。
六、不懈努力，發(fā)展加盟網(wǎng)點(diǎn)。
根據(jù)上年電子商務(wù)發(fā)展勢頭看，20__年是中通發(fā)展更上臺階的一年。貴州__速遞公司積極主動地發(fā)展改造加盟網(wǎng)點(diǎn)，充分利用國家政策及中通上?？偛康姆龀郑裚_快遞配送及__網(wǎng)絡(luò)做大做強(qiáng)。克服困難，不懈努力，排查分類，市、縣到位，分工明確，專司其職。把網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重點(diǎn)放在縣級網(wǎng)點(diǎn)。
七、完善證件，與加盟網(wǎng)點(diǎn)處理好關(guān)系。
由于貴州地處喀斯特地形，貴州__扶持力度不大，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)投資較大，資金一直很緊缺，貴州__公司一直采用先建立加盟關(guān)系，后予以投資扶持的辦法，這樣做，工作量大，效率低，加盟老板還不太滿意。我們要總結(jié)__年下半年工作計(jì)劃的做法，明確認(rèn)識，舍得投資，認(rèn)真落實(shí)對加盟網(wǎng)點(diǎn)的承諾，主動和郵政主管部門聯(lián)系，積極配合網(wǎng)點(diǎn)取得經(jīng)營許可證及從業(yè)資格證，最終達(dá)到規(guī)范化科學(xué)化中通網(wǎng)點(diǎn)，符合國家郵政局驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
八、發(fā)展民族快遞，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2、完善勞動合同，做到員工工資及保險不拖欠,安全經(jīng)營無重大以上事故。
3、爭取在20__年度內(nèi)投資元完善網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)建設(shè)。
4、操作人員日操作量票;發(fā)展新網(wǎng)點(diǎn)個;新增車輛臺，人員人;。
5、延誤、遺失率在上年度基礎(chǔ)上降低%。
前有__、__、__借殼上市，后有__物流強(qiáng)勢殺入快遞市場，20__年的快遞行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。日前，又一家快遞企業(yè)宣布獲得投資，并且正謀求上市。
6月6日，專注于b2b市場的__快遞在其融資發(fā)布會上宣布，已經(jīng)獲得了來自招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資入股，同時獲得了交通銀行等七家金融機(jī)構(gòu)超過150億元的授信，不過具體投資金額并未透露。
__集團(tuán)副總裁兼__快遞總經(jīng)理陳瑩在融資發(fā)布會上表示，公司從20__年底開始正式接觸資本市場，20__年開始接受上市輔導(dǎo)，計(jì)劃于20__年主板上市。
向零擔(dān)快運(yùn)市場擴(kuò)張。
__快遞是綜合性物流集團(tuán)友和道通旗下全資子公司，基于“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的定位，__快遞以中小工廠為核心客戶群體，服務(wù)于很多專業(yè)的細(xì)分市場，如電子、服裝、皮革、零配件等。
陳_在融資發(fā)布會上表示，定位在b2b，貨件結(jié)構(gòu)向大貨發(fā)展是趨勢，目前3到50公斤是__快遞的核心重量段，未來將通過大小貨分離，改進(jìn)場地與流水線，增加投入，強(qiáng)化大貨的保障力度，將核心重量段擴(kuò)展到3到300公斤。
公開資料顯示，在公路運(yùn)輸市場上，30公斤以下為快遞，30到1000公斤是小票零擔(dān)，1000到3000公斤為大票零擔(dān)，3000公斤以上是整車物流。也就是說，__快遞想要在零擔(dān)市場占據(jù)更大的市場份額。
“這個市場的競爭還是很激烈的，__、____，很多企業(yè)都已經(jīng)做得比較好了?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐_向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。他同時指出，和一般快遞市場不同，快運(yùn)市場雖然發(fā)展較早，但市場集中度較低，“排名前十的快運(yùn)市場占有率不到10%而排名前6的快遞企業(yè)占據(jù)市場80%的份額?！?BR> 在快遞行業(yè)專家趙__看來，__快遞的競爭優(yōu)勢目前尚未顯現(xiàn)出來。他表示，__快遞母公司友和道通很早就開始發(fā)展航空貨運(yùn)，并且在20__年收購了dhl和中外運(yùn)聯(lián)合控股的__快遞，但是在過去幾年，友和道通并沒有發(fā)揮出自身的競爭優(yōu)勢。
“友和道通錯失了很多發(fā)展機(jī)會，20__年上市已經(jīng)有些晚了。未來就看友和道通能不能借助融資，給企業(yè)重新定位，打通資源，進(jìn)行雙品牌運(yùn)作，例如全一主要做跨境物流，__主要做國內(nèi)，真正發(fā)揮出競爭優(yōu)勢?！壁w小敏說道。
__快遞想要向大貨擴(kuò)張，而傳統(tǒng)的快運(yùn)企業(yè)正在謀求攻入快遞小包市場。日前，公路運(yùn)輸巨頭安能物流在上海、桐廬、無錫舉辦快遞招商加盟會，正式切入快遞業(yè)，并且定位在“通達(dá)系”主攻的5公斤以下的電商件市場，將投入20億元在全國建設(shè)300個分撥中心和8000個網(wǎng)點(diǎn)。
4月23日，__快遞正式啟動全國快運(yùn)招商加盟，在快遞的基礎(chǔ)之上，開展零擔(dān)和快運(yùn)業(yè)務(wù)。更早一些時候，20__年3月，__推出了“物流普運(yùn)”，定位為20公斤以上貨物，而零擔(dān)龍頭__早在20__年便推出了“__快遞”，定位為0-30kg的小件貨物?？爝f和零擔(dān)早已在相互滲透。
安信證券研報分析指出，今年1至4月，快遞業(yè)競爭依舊慘烈，而且傳統(tǒng)服務(wù)于b端的各類城配、干線、零擔(dān)有加速向快遞融合的趨勢，行業(yè)體現(xiàn)出多維度競爭的特點(diǎn)，快遞物流一體化和雙向融合是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
“未來市場排名前幾位的企業(yè)都會轉(zhuǎn)向綜合物流，與航空、鐵路甚至水運(yùn)都會有合作?！壁w小敏向記者表示，“不過這些企業(yè)能否一直保持自身的核心競爭力還要看定位和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)能不能適應(yīng)市場的發(fā)展?！毙煊乱脖硎?，未來大型快遞企業(yè)將向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，中型企業(yè)則向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，而小型快遞企業(yè)向個性化方向發(fā)展。
根據(jù)國家法定節(jié)假日安排和第三方物流公司春節(jié)前后停運(yùn)情況，手禮網(wǎng)春節(jié)期間門店、在線客服、電話訂購正常運(yùn)作，快遞配送有所變動，具體安排如下：
一、客服工作。
1、40011__電話訂購、客服熱線正常運(yùn)作：全天_小時。
2、在線客服。
正常運(yùn)作，客服在線咨詢時間為08：00—22：00。
二、物流配送工作。
1、門店零售、機(jī)場提貨服務(wù)。
正常運(yùn)作，門店服務(wù)時間為：5：30—22：00。
2、物流配送。
春節(jié)期間無法保證時效，具體以配送為準(zhǔn)。
__同城：_日至_日放假，為期_天，_日起恢復(fù)收寄。
其它城市：_日至_日放假，為期_天，_日起恢復(fù)收寄。
1、全面提升服務(wù)品質(zhì)，實(shí)施“特色化服務(wù)”。
服務(wù)品質(zhì)提升方面，啟用員工獎懲考核體系，進(jìn)行規(guī)范管理，建立良好規(guī)范的正負(fù)激勵機(jī)制，在工作中找突破點(diǎn)，堅(jiān)決取締商品部二次處罰員工的錯誤做法。抓現(xiàn)場紀(jì)律現(xiàn)已基本走入正軌，應(yīng)抓銷售技巧與商品知識，提高營銷水平，這樣才有利于整體服務(wù)水平的提高。今年的服務(wù)宗旨和標(biāo)準(zhǔn)，以及國芳百盛在顧客心目中應(yīng)樹立什么形象、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念、顧客需要的，就是我們要做的，國芳百盛早已是蘭州同行中的龍頭老大。商場如戰(zhàn)場般的殘酷又如逆水行舟不進(jìn)則退，企業(yè)要發(fā)展，就要有領(lǐng)先對手的觀念和措施。因此，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須把商品品牌、服務(wù)品牌、企業(yè)品牌擺在重要的工作日程，提升、維護(hù)和發(fā)展，逐步形成金城知名而特有的“特色化服務(wù)”戰(zhàn)略十分必要。所以20__年第四季度——20__年一季度在蘭州率先提倡并實(shí)施“特色化服務(wù)”，大打特打服務(wù)牌，顯示我們國芳百盛一種特有的服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)檔次。根據(jù)業(yè)態(tài)的不同提供不同的服務(wù)，超市——“無干擾服務(wù)”，一樓商品部至四樓商品部“品牌化服務(wù)、朋友式服務(wù)”五樓商品部——“朋友式服務(wù)”，六樓商品部——“技能式服務(wù)”，向社會表明，我們追求的是高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。達(dá)到超越顧客期待的、最完美的服務(wù)。
2、開展公司服務(wù)技能項(xiàng)目競賽服務(wù)辦。
承辦了公司第六屆運(yùn)動會中的服務(wù)技能賽區(qū)，包括知識競賽、情景實(shí)操模擬、全程消防演習(xí)、崗位應(yīng)知即問即答，通過競賽豐富員工的業(yè)余文化生活;以崗位練兵為目的、以寓教于樂為形式提升各崗位員工素質(zhì);以專業(yè)到位的素質(zhì)要求全面升級公司員工服務(wù)意識及服務(wù)水平。展示公司的服務(wù)水平，(內(nèi)容包括：國芳百盛發(fā)展史、企業(yè)文化基本知識，專業(yè)知識等)。
3、相關(guān)政府部門聯(lián)絡(luò)與溝通。
加強(qiáng)與省、市、區(qū)各消費(fèi)者協(xié)會及主管工商所的聯(lián)絡(luò)與溝通，并與之保持良好的協(xié)作關(guān)系，及時掌握零售業(yè)發(fā)展動態(tài)，建立良好的商譽(yù)。
4、顧客投訴接待與處理，全面維護(hù)國芳百盛信譽(yù)。
就20__年前三季度在投訴中存在的問題及三級管理制度執(zhí)行不到位，以及其他原因引起投訴升級的，第四季度我們將利用部門例會、領(lǐng)班溝通會等形式對樓層基層管理人員進(jìn)行公司退換貨規(guī)定、投訴處理技巧及精品案例分析培訓(xùn)(原因是因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)領(lǐng)班都新員工，急需加強(qiáng)培訓(xùn))，重點(diǎn)以規(guī)范自身接待形式、規(guī)范服務(wù)為主要工作目標(biāo)，作到投訴規(guī)范化、接待禮儀規(guī)范化、接待程序規(guī)范化、處理結(jié)果落實(shí)規(guī)范化、樓層接待及記錄規(guī)范化，做到接待一起，處理完結(jié)一起，并時刻以顧客的滿意度來衡量我們的管理水平，站在消費(fèi)者的立場上考慮、處理問題，以此贏得更多回頭客。因?yàn)楝F(xiàn)在的市場是“顧客的滿意才是雙贏”。
5、加強(qiáng)部門內(nèi)部人員綜合素質(zhì)提升幾，并對公司五大服務(wù)體系進(jìn)行完善。
堅(jiān)決執(zhí)行董事長在四季度會議中提出的保持總店穩(wěn)健發(fā)展。帶動分店全面提升的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)部門間的溝通，消除管理中存在的誤區(qū)?，F(xiàn)場檢查不單純是發(fā)現(xiàn)問題，而是針對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)措施和方法，及時給部門以指導(dǎo)。第四季度服務(wù)辦的內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)容為商品知識(毛織，保暖為主)、消法知識及賣場信息熟知度等方面的基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。培訓(xùn)手段采討論的形式，使培訓(xùn)趣味化，生動化，將討論出的結(jié)果，以書面形式下發(fā)分店部門，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，達(dá)到三店同步提升的目的，公司的五大服務(wù)體系人員管理、商品管理、環(huán)境管理、促銷管理、顧客管理，其中人員管理的各項(xiàng)規(guī)定比較詳盡，但其余四項(xiàng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)還比較空洞，所以在第四季度，我部結(jié)合當(dāng)前具體情況對商品管理、環(huán)境管理、促銷管理、顧客管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善。
6、一線管理干部日常行為規(guī)范跟進(jìn)。
全力協(xié)助集團(tuán)監(jiān)管會在日常的工作中，對一線中層管理干部日常行為規(guī)范進(jìn)行跟進(jìn)，以公司服務(wù)為宗旨，以管理規(guī)范為目標(biāo)，工作中堅(jiān)持創(chuàng)新，現(xiàn)場管理工作中，發(fā)現(xiàn)問題及時上報主管領(lǐng)導(dǎo)。部門決不護(hù)短，嚴(yán)格執(zhí)法、努力進(jìn)取、以身作則、按章辦事、團(tuán)結(jié)協(xié)作、按時完成上級下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)。在20__年_月份下旬，本人在工作中情緒化，不能嚴(yán)格要求自己。在經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，及時調(diào)整了工作心態(tài)，改觀目前不良現(xiàn)狀，全心投入日常工作。用正確的態(tài)度對待工作。態(tài)度決定一切，真誠創(chuàng)造卓越。我和我的同事們將不斷努力，打造國芳百盛“特色化服務(wù)”，以真情鑄就服務(wù)!
快遞公司工作心得篇十一
x年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。x年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長，物流費(fèi)用的絕對值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在x年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。x年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率x%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比x年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題。
1、x年年各倉庫庫存超多增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、x年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對庫存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在x年，經(jīng)常與總部及x物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求x物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃。
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)x%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項(xiàng)，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計(jì)劃，合理規(guī)劃采購項(xiàng)目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
快遞公司工作心得篇十二
轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過完，隨著改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第x季度工作總結(jié)來向大家匯報下我的工作：
在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊(duì)里是個兵同樣也是個驕傲的兵。也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。
工作中還是會有很多的不足：
1.工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4.個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
5.工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
在今后的工作中，我將在物流領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)以人為本；牢記的宗旨，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)。
快遞公司工作心得篇十三
20xx年在區(qū)郵政速遞物流公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持把發(fā)展作為第一要務(wù)，積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快資源整合和流程優(yōu)化，提高全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量，增強(qiáng)核心競爭能力，努力構(gòu)建和諧文明企業(yè)，全市郵政速遞物流的經(jīng)營、改革和服務(wù)等工作取得了一定的成效，基本完成了區(qū)郵政速遞物流公司下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)。
全市始終堅(jiān)持狠抓速遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展不放松，堅(jiān)持用發(fā)展的辦法解決前進(jìn)中的問題。
不斷拓寬發(fā)展思路，努力拓展業(yè)務(wù)市場，著力解決制約影響經(jīng)營發(fā)展的關(guān)鍵問題和薄弱環(huán)節(jié)，企業(yè)經(jīng)營發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
1.郵政速遞物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較快增長。全市郵政速遞物流實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入20xx.89萬元，同比增長22.28%。其中：速遞業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入1564萬元，同比增長27.85%；物流業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入493.89萬元，同比增長7.3%。
2.重點(diǎn)業(yè)務(wù)和重點(diǎn)項(xiàng)目創(chuàng)收效果顯著。國內(nèi)特快業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入1066.34萬元，同比增長47.06%；國際業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入89.09萬元；同城業(yè)務(wù)累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入260.6萬元；電子商務(wù)累計(jì)約客戶，確保收件人及時收到郵件。并成立了客戶服務(wù)中心，及時解決攬投環(huán)節(jié)中存在的問題，有效地提升了ems的品牌形象，增強(qiáng)了客戶的忠誠度、信任度和滿意度。
全市郵政速遞物流以支撐企業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，大力提高網(wǎng)絡(luò)資源配置效率和管理效能，不斷推進(jìn)體制機(jī)制改革和經(jīng)營管理創(chuàng)新，努力增進(jìn)職工福祉，為業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)不斷地提供源動力。
1、支撐保障能力不斷增強(qiáng)。
一是能力投入不斷加大。年內(nèi)新增汽車15臺、電動車40臺；
四是有效實(shí)施了“正點(diǎn)工程”工作。對郵件處理中心、轉(zhuǎn)趟車和投遞等重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)整，使內(nèi)部處理流程得到了明顯優(yōu)化，在業(yè)務(wù)量迅勐增長的情況下，主要時限和質(zhì)量指標(biāo)有了明顯提升。
2、科學(xué)管控水平有效提升。
一是人力資源管控力度不斷加大。嚴(yán)格用工總量控制，嚴(yán)格履行用工審批程序，推行崗位編制定員管理、崗位增員“雙審批”制度，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)各項(xiàng)用工無“表外”人員。深入推進(jìn)崗位優(yōu)化，通過加大人力資源盤活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定”標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化工時管理等措施，滿足了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要。
二是財務(wù)管控能力穩(wěn)步增強(qiáng)。進(jìn)一步加強(qiáng)成本費(fèi)用集中管控，啟動了預(yù)算信息化管理，持續(xù)優(yōu)化成本預(yù)算，強(qiáng)化資金的.集中管理，大力推進(jìn)各單位的損益核算工作。并推行了重點(diǎn)項(xiàng)目和單車的損益核算工作，效益明顯增強(qiáng)，收益水平穩(wěn)步提升。10月份以來，共清繳欠費(fèi)274萬元，達(dá)到了區(qū)郵政速遞物流公司欠費(fèi)率考核指標(biāo)范圍內(nèi)。
三是風(fēng)險防控工作進(jìn)一步強(qiáng)化。認(rèn)真做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的落實(shí)和檢查工作，突出抓好郵件安全、資金安全和郵運(yùn)安全，全年未發(fā)生重大事故。落實(shí)信訪責(zé)任制，加大接訪落實(shí)力度，維護(hù)了企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。四是加強(qiáng)內(nèi)控建設(shè)和資費(fèi)的管控力度。內(nèi)控制度建設(shè)取得了階段性成果，各項(xiàng)制度基本建立，運(yùn)行流程得到規(guī)范。按照經(jīng)營管理的“五條禁令”，強(qiáng)化了協(xié)議客戶的資費(fèi)管理，對低資費(fèi)客戶進(jìn)行了資費(fèi)調(diào)整。
3、運(yùn)營機(jī)制體制不斷理順。
一是進(jìn)一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6個營業(yè)部和1個旗縣營業(yè)部的三級“一體化”管理體系，建立了綜合部、市場部和網(wǎng)運(yùn)部專業(yè)管理格局。
二是全面推行科學(xué)有效的計(jì)件工資改革辦法。為了體現(xiàn)多勞多得的原則，4月份我局推行了科學(xué)有效的無保底計(jì)件工資改革辦法，并在11月份再次對計(jì)件工資改革辦法進(jìn)行了調(diào)整和完善，即每投遞一件獎勵0.8元，每攬收一件按收入的10%給予獎勵，實(shí)行上不封頂?shù)恼?。通過這一政策的推行，極大地調(diào)動了廣大攬投人員的攬投積極性，促進(jìn)了市場的全面開發(fā)，有力地拉動了業(yè)務(wù)收入的快速增長。
4、和諧企業(yè)建設(shè)深入推進(jìn)。高度重視和諧勞動關(guān)系建設(shè)，企業(yè)合同用工的勞動合同簽訂率和社會保險參保率、勞務(wù)工參保率均達(dá)到100%。加大全員培訓(xùn)力度，采取多種形式強(qiáng)化培訓(xùn)。
積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、文藝聯(lián)歡等活動，營造了濃厚的企業(yè)和諧氛圍。加大幫扶救助力度，積極組織開展“送溫暖”活動，全年共發(fā)放慰問金1.4萬元，受惠職工近25名。
進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部管理和領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，提高領(lǐng)導(dǎo)人員的綜合素質(zhì)和履職能力，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，切實(shí)承擔(dān)起全市郵政速遞物流快速健康發(fā)展的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會責(zé)任。
快遞公司工作心得篇十四
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運(yùn)信息物流部。為進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應(yīng)，現(xiàn)將工作安排如下：
1、加強(qiáng)貨運(yùn)管理，培育新時期的貨運(yùn)物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)交易市場網(wǎng)絡(luò)，為貨主和車主提供公平、公正的貨運(yùn)交易場所，引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運(yùn)輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實(shí)踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運(yùn)輸，加強(qiáng)貨物運(yùn)算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運(yùn)物流市場發(fā)展。
2、突破傳統(tǒng)管理方式，建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行模式，開展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進(jìn)入數(shù)據(jù)庫，以便進(jìn)行各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永久儲存所有數(shù)據(jù)，對今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺上互動式地經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應(yīng)。通過組織與供應(yīng)商和客戶之間達(dá)成采購、制造、市場營銷、配送等活動的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶的服務(wù)，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲、配送費(fèi)用。
3、加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運(yùn)交易市場的建設(shè)，把貨運(yùn)交易市場建設(shè)成貨物集散場地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃、住、玩、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運(yùn)信息物流部掛靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運(yùn)企業(yè)，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場份額。
4、抓好人才培訓(xùn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí)，教育干部職工增強(qiáng)改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點(diǎn)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運(yùn)物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)管理，把競爭和風(fēng)險機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個人的經(jīng)濟(jì)利益、工作崗位直接掛鉤，實(shí)施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息物流部各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展。
快遞公司工作心得篇一
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹。
(一)實(shí)習(xí)單位。
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內(nèi)第一個獲得了“中國馳名商標(biāo)”稱號的快遞企業(yè)。總部設(shè)在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國性絡(luò)。20__年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個領(lǐng)域。
(二)崗位介紹。
跟車派件，學(xué)校收件員，公司打包。
三、實(shí)習(xí)安排。
(一)安全、準(zhǔn)時收送快件，及時返回貨款;。
(二)執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程，準(zhǔn)時送達(dá)快件，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時取回;。
(三)整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料;。
(四)客戶的維護(hù)，客戶咨詢的處理和意見的反饋;。
(五)開拓新市場,發(fā)展新客戶;。
(一)派件和收件。
我有時去公司上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機(jī)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個快件就成功送達(dá)給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。
這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后。
我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。
(二)快件打包：打包分收到快件打包，點(diǎn)拆包和分撥拆包。
1、快件快件打包。
(1)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨(dú)裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。
(2)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過，內(nèi)外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員，導(dǎo)致快件錯分錯發(fā)。
3、做好打包前的準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性(文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件)。
(4)打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認(rèn)無誤后，再開始打包工作。
(5)打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、點(diǎn)折包流程：
(1)點(diǎn)到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場及時清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點(diǎn)內(nèi)件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任。然后再將派件裝車，拉回點(diǎn)。
(2)點(diǎn)提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
(3)點(diǎn)拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋。
中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內(nèi)件.
(4)點(diǎn)操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一集散、分撥中心代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫).發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件,及時在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言.
3、集散、分撥中心拆包流程:。
(1)集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時,核對數(shù)量和查看外包裝有無破損,比較實(shí)際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨點(diǎn)告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心;如果數(shù)量有異議，及時通知發(fā)貨點(diǎn)。有破損的，現(xiàn)場及時清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨點(diǎn)。如果點(diǎn)直接到集散、分撥中心交貨的,由點(diǎn)自行負(fù)責(zé)快件的安全.
(2)集散、分撥中心提到點(diǎn)的發(fā)貨回公司后,或點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件,卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
(3)集散、分撥中心操作人員查看點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫的字,按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集.同時按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后,有選擇性地拆包.
(4)集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內(nèi)件.
(5)對于不需要單獨(dú)稱重收費(fèi)的快件,集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一點(diǎn)代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫).對于需要逐票收費(fèi)的快件,集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費(fèi)系統(tǒng),逐票掃描快件(到件入庫).發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件,當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該點(diǎn)指定留言.
五、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
(一)工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去。
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
(二)運(yùn)輸工具簡單?？爝f員最基本的運(yùn)輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
(三)客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點(diǎn)建議。
總結(jié)：我的快遞員的工作結(jié)束了，我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來到天天快遞長春分公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞公司工作心得篇二
近年來，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，人們對于快遞的需求也越來越高。在這個行業(yè)中，快遞公司扮演著一個重要的角色。經(jīng)過一段時間的觀察和體驗(yàn)，我對快遞公司有了一些自己的心得體會。
在快遞公司傳遞過程中，其中的服務(wù)質(zhì)量對于用戶來說是非常重要的。在我的體驗(yàn)中，我曾遇到過快遞延遲配送、錯寄或遺漏等問題，但是快遞公司的客服及時響應(yīng)，給予了我滿意的解決方案。同時，快遞公司不斷完善運(yùn)輸技術(shù)和流程管理，確保了產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的安全性和及時性。
快遞公司的員工是服務(wù)過程中的重要環(huán)節(jié)。在我的體驗(yàn)中，我曾遇到一些特別有耐心、貼心、盡職盡責(zé)的快遞員或客服，讓我深感快遞公司的服務(wù)水平與員工素質(zhì)之重要。當(dāng)然，全職或兼職快遞員工作強(qiáng)度大，薪酬水平并不高，想要成為一名出色的快遞員還需要具有超強(qiáng)的服務(wù)意識和良好的職業(yè)素養(yǎng)。
快遞公司的運(yùn)營成本主要是由人員成本、運(yùn)輸成本和管理成本等方面組成的。在我的體驗(yàn)中，一些快遞公司在成本控制方面做得比較好，能夠有效降低成本并提高運(yùn)營效率。比如，采用高效的信息化技術(shù)、強(qiáng)化對物流的策略管理等等。一些快遞公司還推出了各種會員計(jì)劃，讓用戶有機(jī)會獲取各種折扣等優(yōu)惠。
第五段：展望未來。
隨著互聯(lián)網(wǎng)和科技的不斷發(fā)展，快遞行業(yè)也在不斷變化和發(fā)展。未來，快遞公司將不斷加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化運(yùn)營流程，提高客戶滿意度。同時，人工智能技術(shù)、傳感器技術(shù)和自動化等新興技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提高物流效率和運(yùn)輸效率。不管是從行業(yè)發(fā)展的角度，還是從個人使用的角度來看，快遞公司都將是一個重要的服務(wù)供應(yīng)商。
總結(jié)：
快遞公司有著重要的地位和作用，其服務(wù)質(zhì)量、員工服務(wù)、成本優(yōu)化等方面對于用戶是非常重要的。只有快遞公司不斷升級服務(wù)，提高質(zhì)量，滿足用戶需求，才能贏得更多用戶的青睞。
快遞公司工作心得篇三
實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間就過去了，回想這兩周的實(shí)習(xí)生活這次的實(shí)習(xí)無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎(chǔ)。
首先，我覺得在學(xué)校和單位的很大一個不一樣就是進(jìn)入社會以后務(wù)必要有很強(qiáng)的職責(zé)心.在工作崗位上，我們務(wù)必要有強(qiáng)烈的職責(zé)感，要對自我的崗位負(fù)責(zé)，要對自我辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé).如果沒有完成當(dāng)天就應(yīng)完成的工作，那職員務(wù)必得加班;如果不留意出現(xiàn)了錯誤，也務(wù)必負(fù)責(zé)糾正。
其次，我覺得工作后每個人都務(wù)必要堅(jiān)守自我的職業(yè)道德和努力提高自我的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī).在這一點(diǎn)上我從實(shí)習(xí)單位同事那里深有體會。
最終，我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業(yè)務(wù)潛力和交際潛力.任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實(shí)際工作中動手潛力更重要。
所以，我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結(jié)合在一齊，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的潛力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。
很感激實(shí)習(xí)單位給我這個這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我學(xué)習(xí)很多、成長很多、收獲很多。
快遞公司工作心得篇四
隨著電商的快速發(fā)展，快遞行業(yè)迎來了空前的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為蓬勃發(fā)展的新興行業(yè)，快遞公司成為了許多年輕人就業(yè)的首選，也吸引了不少充滿活力和熱情的年輕人投身其中。我有幸能夠在一家快遞公司打工數(shù)個月，通過這段時間的工作經(jīng)歷，我對快遞公司打工有了更深刻的理解和體會。
首先，快遞公司打工需要良好的身體素質(zhì)和較強(qiáng)的抗壓能力?？爝f員是整個快遞公司的中堅(jiān)力量，他們需要在繁忙的工作節(jié)奏下保證快遞的準(zhǔn)時送達(dá)。整天待在戶外，面對各種天氣，對身體的要求非常高。無論是酷暑還是嚴(yán)寒，都不能成為快遞員推遲工作的借口。而且，快遞員的工作量往往非常大，經(jīng)常需要長時間的連續(xù)工作。在這種情況下，要想保持良好的工作狀態(tài)，就需要擁有較強(qiáng)的抗壓能力，能夠應(yīng)對突發(fā)情況并保持耐心和冷靜。
其次，快遞公司打工要求高度的責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度?？爝f員是整個快遞服務(wù)鏈條上的最后一環(huán)，他們直接與客戶接觸，他們的每一個動作和言行都代表著整個快遞公司的形象。準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)、認(rèn)真核對、善于溝通是每個快遞員必備的素質(zhì)。在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)只有真正用心對待每一個快遞，并且時刻注意工作的細(xì)節(jié)，才能夠成為一名合格的快遞員?？爝f員是一個特殊的職業(yè)，他們的工作不僅關(guān)乎他們自身的形象和收入，還關(guān)系到客戶的利益和滿意度。因此，一個優(yōu)秀的快遞員應(yīng)該具備高度的責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度，把客戶的需求和滿意度放在首位。
第三，快遞公司打工可以培養(yǎng)溝通能力和協(xié)作能力。作為快遞員，與客戶保持良好的溝通是工作的一部分。當(dāng)客戶對快遞延遲或有問題時，快遞員需要保持耐心并積極幫助解決問題。在此過程中，我學(xué)會了如何與不同性格和背景的人進(jìn)行有效的溝通。有時候，客戶可能會遇到一些不可抗力的情況，比如天氣惡劣或道路堵塞，這時候的溝通需要更多的耐心和理解。此外，快遞公司的工作也離不開團(tuán)隊(duì)協(xié)作，每天都有大量的快遞需要及時收發(fā)。在這個過程中，我學(xué)會了如何與同事配合，共同完成工作?；ハ鄮椭⒒ハ嘀С质菆F(tuán)隊(duì)協(xié)作的關(guān)鍵，通過這種工作經(jīng)歷，我更加意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
再次，快遞公司打工能夠培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力和解決問題的能力?？爝f行業(yè)處于不斷發(fā)展和變革中，新的產(chǎn)品和技術(shù)不斷推出。作為快遞員，需要不斷學(xué)習(xí)并適應(yīng)這些變化。我通過工作，學(xué)會了如何使用全球定位系統(tǒng)（GPS）和智能手機(jī)應(yīng)用程序來提高工作效率。同時，也學(xué)到了如何處理各種問題和突發(fā)情況。有時候，客戶可能會提出一些特殊的要求或遇到一些問題，這時候需要快速反應(yīng)并找到解決辦法。這種問題解決的能力對于日常工作和個人成長都非常重要，通過這段經(jīng)歷，我深感學(xué)習(xí)能力和問題解決能力的重要性。
總結(jié)起來，快遞公司打工對于年輕人而言是一個不容忽視的工作機(jī)會。這段經(jīng)歷不僅可以培養(yǎng)自我管理能力和發(fā)展個人潛力，還能夠鍛煉身體素質(zhì)和提升個人修養(yǎng)。當(dāng)然，快遞公司打工也存在一些困難和挑戰(zhàn)，但只要我們以積極的態(tài)度看待并從中汲取經(jīng)驗(yàn)，相信每個人都能夠從中受益良多。最重要的是，快遞公司打工能夠讓我們更好地了解社會，提升自我，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
快遞公司工作心得篇五
近年來，快遞業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，快遞公司已成為中國經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。作為快遞公司內(nèi)的黨員，我們深感時代的責(zé)任和使命。通過快遞公司的工作，我們不僅僅是在傳遞物品，更是在傳遞社會溫暖和正能量。在平凡的工作中，我們匯聚力量，展現(xiàn)黨員的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，體悟到黨建在企業(yè)發(fā)展中的重要性。下面，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，簡要談一下我在快遞公司的工作中獲得的心得體會。
首先，快遞公司的工作環(huán)境需要我們黨員反映黨員的先進(jìn)性。作為企業(yè)的骨干力量，黨員的工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該更高、更嚴(yán)格。在公司的不同崗位上，我看到了許多黨員面對繁重的工作任務(wù)和復(fù)雜的工作環(huán)境卻依然表現(xiàn)出較高的工作效率和責(zé)任感。他們時刻保持積極向上的態(tài)度，明確自己的工作目標(biāo)，時刻做到服務(wù)客戶到位、把握時效到位、保證安全到位。我深受其影響，也意識到黨員應(yīng)該成為全體職工的榜樣，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，引導(dǎo)和激勵他人不斷進(jìn)取。
其次，快遞公司的工作緊密聯(lián)系著千家萬戶的生活。作為快遞員，我親身感受到了人與人之間的互助和溫暖，深信在每一次為客戶送貨的路上，我們都在傳遞著社會的溫暖與人間的真情。在我的工作中，我遇到過很多困難和挑戰(zhàn)，但是每當(dāng)看到客戶因?yàn)槲覀兊姆?wù)而感到滿意和快樂時，內(nèi)心的喜悅與驕傲溢于言表。同時，通過與客戶的交往和溝通，我也逐漸了解到他們的需求和心情，學(xué)會了關(guān)心和理解他們。我相信，只有發(fā)自內(nèi)心的服務(wù)和真誠的心態(tài)，才能夠贏得客戶的信任和尊重，也才能為黨員樹立良好的形象。
第三，快遞公司的發(fā)展需要我們黨員加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和進(jìn)修。在日新月異的科技和市場發(fā)展中，只有不斷學(xué)習(xí)和積累才能緊跟時代的步伐。作為黨員，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)修的狀態(tài)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。在快遞公司的工作中，我明確了自己的不足和需要提高的地方，積極參加各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)新的知識和技能，提高自己的工作能力。同時，在實(shí)踐和鍛煉中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷調(diào)整自己的工作方式和方法，以更好地適應(yīng)和應(yīng)對市場變化和客戶需求。
最后，快遞公司的良好發(fā)展也離不開黨建工作的發(fā)揮。作為黨員，我們有責(zé)任推動公司的發(fā)展和進(jìn)步，從黨員自身做起，為公司營造良好的工作氛圍和文化。在我所在的快遞公司，黨委積極組織開展各項(xiàng)黨建活動，定期組織黨員開展學(xué)習(xí)交流，加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。黨建工作不僅提高了黨員的思想覺悟和組織紀(jì)律性，也增強(qiáng)了公司的凝聚力和向心力。我個人也積極參與到黨建活動中，通過與黨員的交流和互動，不斷提高自己的黨性修養(yǎng)和工作能力。
總而言之，作為快遞公司的黨員，我們要時刻保持對黨員的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，為公司的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。通過自身的努力和實(shí)踐，在公司的工作中逐漸體悟到黨建在企業(yè)發(fā)展中的重要性，尤其是快遞行業(yè)的特殊性?？爝f公司的黨員應(yīng)該始終保持積極向上的態(tài)度，樹立良好的形象，時刻關(guān)注客戶需求，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)修，推動公司的創(chuàng)新與發(fā)展。我相信，只要我們黨員隊(duì)伍團(tuán)結(jié)一心，發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)，努力提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，快遞公司一定能夠?qū)崿F(xiàn)更高水平的發(fā)展，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
快遞公司工作心得篇六
近年來，隨著電商的興起，人們越來越離不開快遞公司?？爝f公司是指以提供快速、方便、安全、高效的快遞服務(wù)為主要經(jīng)營方式的企業(yè)。快遞公司的服務(wù)可以送貨上門、貨到付款等，為人們的生活提供了極大的便利。
快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于速度快、安全、方便。通過快遞公司，人們可以獲得節(jié)省時間的便利?？爝f公司將貨物從一個地方運(yùn)到另一個地方的速度極快，僅僅在數(shù)小時或幾天的時間內(nèi)完成。同時，快遞公司將貨物的安全和保密作為首要任務(wù)，因此貨物的安全得到了很好地保障。此外，快遞公司根據(jù)各種需求，提供各種方式的快遞方式，方便人們的需求選擇，增加了快遞業(yè)務(wù)的便利性。
雖然快遞公司提供了很多的便利，但是也有一些缺點(diǎn)。首先，快遞公司的服務(wù)收費(fèi)比較高，其次，快遞公司中存在著售后服務(wù)能力不夠強(qiáng)的情況，這樣就給人們的使用帶來了一些困難。有時候，人們發(fā)現(xiàn)自己的快遞丟失了或者出現(xiàn)其它問題，難以聯(lián)系到快遞公司的客服，這就讓人們感到很棘手。
第四段：如何選擇快遞公司。
選擇一個好的快遞公司顯得尤為重要。好的快遞公司服務(wù)質(zhì)量好，價格合理，售后問題能夠很好地解決。要選擇一個合適的快遞公司，首先要了解它的快遞路線是否覆蓋自己所處的區(qū)域，其次要知道快遞公司的保密能力是否過關(guān)，是否能夠保護(hù)客戶的個人信息不被泄露。最后，選擇快遞公司時一定要注意價格是否合理，避免過高或者過低的收費(fèi)。
第五段：結(jié)論。
總之，快遞公司是人們現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分。雖然它有一些缺點(diǎn)，但是它提供了很多的便利。選擇一個好的快遞公司非常重要，要考慮到很多因素，包括快遞公司的服務(wù)質(zhì)量、價格、售后服務(wù)等。總之，只有選擇好的快遞公司才能讓人們在生活中獲得更多的便利。
快遞公司工作心得篇七
這次在xx快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去xx快遞公司實(shí)習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會。
這次實(shí)訓(xùn)對我來說，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會，體驗(yàn)社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學(xué)習(xí)知識的同時。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞公司工作心得篇八
隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興起，快遞行業(yè)迅速發(fā)展，成為了許多人的就業(yè)選擇之一。我也是其中一員，曾在一家快遞公司打工了一段時間。在這段經(jīng)歷中，我積累了許多寶貴的體會和心得。下面，我將以五段式的形式，分享我的快遞公司打工心得體會。
首先，快遞公司打工的艱辛。在快遞行業(yè)工作，并不像一些人所想象的那樣輕松。無論是盛夏酷暑還是嚴(yán)寒冬日，我們都要堅(jiān)守在崗位上，天天忙碌著。每天清晨，就得準(zhǔn)時到達(dá)站點(diǎn)，為一大堆貨物分類并和訂單對應(yīng)。而后，我們要迅速而準(zhǔn)確地將這些貨物投遞到指定的地點(diǎn)，確保及時送達(dá)。即使在惡劣天氣下，也不能懈怠，必須保持高度的工作效率和精神狀態(tài)，因?yàn)橛脩魧τ谑盏娇爝f的速度和質(zhì)量有很高的要求。
其次，快遞公司打工的體驗(yàn)與鍛煉。在這個行業(yè)中，我們經(jīng)歷著繁忙與單調(diào)的工作。每天面對著大量的快遞件，需要我們耐心細(xì)致的搬運(yùn)和分類。通過這些簡單、重復(fù)的動作，我們訓(xùn)練了自己的勞動能力和體力；通過與同事們的密切合作，我們學(xué)會了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通技巧。還有些意外的收獲，比如發(fā)揚(yáng)了不怕苦、不怕累的精神，學(xué)會了面對挫折時的積極心態(tài)。這些經(jīng)歷無疑為我們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
再次，快遞公司打工的歸宿感與責(zé)任感。盡管快遞員只是這個行業(yè)中的一個小小角色，但無論大小，每個環(huán)節(jié)都離不開我們的付出與努力。每當(dāng)看到顧客因?yàn)樽约旱乃拓浂_心的樣子，收到新衣物、新手機(jī)、或者自己購買的其他物品，我們都會感到由衷的滿足與快樂。而當(dāng)我們遇到問題時，我們必須積極解決，不能因?yàn)榉笱芰耸露鴰眍櫩偷呢?fù)面影響。這份歸宿感和責(zé)任感在工作中不斷地提醒著我們，讓我們不敢有半點(diǎn)懈怠。
然后，快遞公司打工的成就感與發(fā)展。盡管快遞行業(yè)的工作性質(zhì)相對單一且辛苦，但正是這份不斷付出和努力的工作讓我們收獲了成就感和自我成長。從最初的不熟悉到逐漸熟練，從最初的疲憊不堪到逐漸適應(yīng)，我們不停地超越自己，不斷追求更高效率和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。每一次客戶的贊許，每一次順利完成的任務(wù)，都是我們努力的結(jié)果，也是我們進(jìn)一步發(fā)展的動力。
最后，快遞公司打工的啟示與感悟。通過這段打工經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了勞動的本質(zhì)和重要性?？爝f行業(yè)的發(fā)展不僅給大家提供了就業(yè)機(jī)會，也體現(xiàn)了勞動價值的實(shí)現(xiàn)。只有通過努力工作，才能為社會、為他人、為自己創(chuàng)造更多的價值。而快遞員作為這個行業(yè)中的一個節(jié)點(diǎn)，我們的努力與付出將會對整個行業(yè)的形象和服務(wù)質(zhì)量起到深遠(yuǎn)的影響。
總之，通過在快遞公司的打工經(jīng)歷，我收獲了艱辛、鍛煉、歸宿、成就和感悟。這段經(jīng)歷讓我更加注重自己的付出和努力，也激勵我在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷進(jìn)取。毋庸置疑，快遞公司的打工經(jīng)歷是我人生中寶貴的財富，也對我的個人成長和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響。
快遞公司工作心得篇九
前有xx、xx、xx借殼上市，后有xx物流強(qiáng)勢殺入快遞市場，20xx年的快遞行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。日前，又一家快遞企業(yè)宣布獲得投資，并且正謀求上市。
6月6日，專注于b2b市場的xx快遞在其融資發(fā)布會上宣布，已經(jīng)獲得了來自招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資入股，同時獲得了交通銀行等七家金融機(jī)構(gòu)超過150億元的授信，不過具體投資金額并未透露。
xx集團(tuán)副總裁兼xx快遞總經(jīng)理陳瑩在融資發(fā)布會上表示，公司從20xx年底開始正式接觸資本市場，20xx年開始接受上市輔導(dǎo)，計(jì)劃于20xx年主板上市。
xx快遞是綜合性物流集團(tuán)友和道通旗下全資子公司，基于“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的定位，xx快遞以中小工廠為核心客戶群體，服務(wù)于很多專業(yè)的細(xì)分市場，如電子、服裝、皮革、零配件等。
陳x在融資發(fā)布會上表示，定位在b2b，貨件結(jié)構(gòu)向大貨發(fā)展是趨勢，目前3到50公斤是xx快遞的核心重量段，未來將通過大小貨分離，改進(jìn)場地與流水線，增加投入，強(qiáng)化大貨的保障力度，將核心重量段擴(kuò)展到3到300公斤。
公開資料顯示，在公路運(yùn)輸市場上，30公斤以下為快遞，30到1000公斤是小票零擔(dān)，1000到3000公斤為大票零擔(dān)，3000公斤以上是整車物流。也就是說，xx快遞想要在零擔(dān)市場占據(jù)更大的市場份額。
“這個市場的競爭還是很激烈的，xx、xxxx，很多企業(yè)都已經(jīng)做得比較好了?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐x向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。他同時指出，和一般快遞市場不同，快運(yùn)市場雖然發(fā)展較早，但市場集中度較低，“排名前十的快運(yùn)市場占有率不到10%而排名前6的快遞企業(yè)占據(jù)市場80%的份額?！?BR> 在快遞行業(yè)專家趙xx看來，xx快遞的競爭優(yōu)勢目前尚未顯現(xiàn)出來。他表示，xx快遞母公司友和道通很早就開始發(fā)展航空貨運(yùn)，并且在20xx年收購了dhl和中外運(yùn)聯(lián)合控股的xx快遞，但是在過去幾年，友和道通并沒有發(fā)揮出自身的競爭優(yōu)勢。
“友和道通錯失了很多發(fā)展機(jī)會，20xx年上市已經(jīng)有些晚了。未來就看友和道通能不能借助融資，給企業(yè)重新定位，打通資源，進(jìn)行雙品牌運(yùn)作，例如全一主要做跨境物流，xx主要做國內(nèi)，真正發(fā)揮出競爭優(yōu)勢?！壁w小敏說道。
xx快遞想要向大貨擴(kuò)張，而傳統(tǒng)的快運(yùn)企業(yè)正在謀求攻入快遞小包市場。日前，公路運(yùn)輸巨頭安能物流在上海、桐廬、無錫舉辦快遞招商加盟會，正式切入快遞業(yè)，并且定位在“通達(dá)系”主攻的5公斤以下的電商件市場，將投入20億元在全國建設(shè)300個分撥中心和8000個網(wǎng)點(diǎn)。
4月23日，xx快遞正式啟動全國快運(yùn)招商加盟，在快遞的基礎(chǔ)之上，開展零擔(dān)和快運(yùn)業(yè)務(wù)。更早一些時候，20xx年3月，xx推出了“物流普運(yùn)”，定位為20公斤以上貨物，而零擔(dān)龍頭xx早在20xx年便推出了“xx快遞”，定位為0-30kg的小件貨物?？爝f和零擔(dān)早已在相互滲透。
安信證券研報分析指出，今年1至4月，快遞業(yè)競爭依舊慘烈，而且傳統(tǒng)服務(wù)于b端的各類城配、干線、零擔(dān)有加速向快遞融合的趨勢，行業(yè)體現(xiàn)出多維度競爭的特點(diǎn)，快遞物流一體化和雙向融合是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
“未來市場排名前幾位的企業(yè)都會轉(zhuǎn)向綜合物流，與航空、鐵路甚至水運(yùn)都會有合作。”趙小敏向記者表示，“不過這些企業(yè)能否一直保持自身的核心競爭力還要看定位和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)能不能適應(yīng)市場的發(fā)展?！毙煊乱脖硎?，未來大型快遞企業(yè)將向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，中型企業(yè)則向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，而小型快遞企業(yè)向個性化方向發(fā)展。
行業(yè)增速放緩、成本高企、利潤下降，使得快遞企業(yè)開始密集地謀求資本市場助力轉(zhuǎn)型，據(jù)了解，xx快遞引入的資本將用于硬件投入、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及服務(wù)管理能力的提升?！翱爝f企業(yè)正從價格競爭向裝備競爭和人才競爭轉(zhuǎn)變，這些都需要資本提供支撐，資本是未來快遞行業(yè)競爭的核心?！毙靫表示。
快遞公司工作心得篇十
光陰的迅速，一眨眼就過去了，我們的工作又將在忙碌中充實(shí)著，在喜悅中收獲著，來為以后的工作做一份計(jì)劃吧。想學(xué)習(xí)擬定計(jì)劃卻不知道該請教誰?小編在這里給大家分享一些快遞公司工作計(jì)劃范文，希望對大家能有所幫助。
今年主要進(jìn)行的工作部署：
一、__分撥整體喬遷。
搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實(shí)現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。
二、人員儲備及培訓(xùn)。
隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯分件專項(xiàng)整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關(guān)，安全驗(yàn)視等一系列專項(xiàng)會議，使得操作質(zhì)量穩(wěn)步提升，特別是9月份包倉政策，使得吉林省貨量突飛猛進(jìn)最高峰貨量突破6600票。具體日常工作安排如下：
組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項(xiàng)培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與江源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。
省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準(zhǔn)責(zé)任人及時張貼在每日看板。上稱掃描員看清楚陸運(yùn)、航空快件、看清目的地。北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。值班人員注意衛(wèi)生及設(shè)備碼放，問題件交接。質(zhì)控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。報表人員注意班車信息登記準(zhǔn)確、報表規(guī)范及時。
三、20__年總計(jì)完成操作量。
20__年總體完成工作量_票，與去年相比翻了_倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例20__年7月份操作量_票，20__年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自20__年5月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加，7月份以后吉林省進(jìn)出港業(yè)務(wù)量見下表：
其中12月份數(shù)據(jù)截至12.28號，可見9月份較8月份環(huán)比增長_%。_地區(qū)進(jìn)出港比例接近_:_，這個比例數(shù)據(jù)超過同行，同行比例在5:1左右。
四、省內(nèi)支線班車運(yùn)營及24小時快件運(yùn)作。
省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運(yùn)營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運(yùn)作規(guī)定，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)更換。
新的網(wǎng)點(diǎn)無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關(guān)鍵作用。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達(dá)時間優(yōu)化。
干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實(shí)現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質(zhì)量整改。
根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍?，公司快件操作?xì)則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)。總部要求的指令，我堅(jiān)定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實(shí)處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計(jì)好班車運(yùn)營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因?yàn)槊鎲蚊撀涠鴮?dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
完成了__快遞總量__萬單的中轉(zhuǎn)任務(wù)，吉林省__分撥最高中轉(zhuǎn)__萬票，進(jìn)一步優(yōu)化路由，開通了京哈班車，大大提高了快件時效及減少了重復(fù)勞動，對雙十一、雙十二高峰，路由調(diào)整功不可沒。
九、因圓通中毒事件前車之鑒。
加大了快件安全檢查力度，要求網(wǎng)點(diǎn)公司必須加蓋安全驗(yàn)視章，專門進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，落實(shí)總部及郵政各項(xiàng)工作任務(wù)。
十、進(jìn)行了宣導(dǎo)學(xué)習(xí)規(guī)范建包操作。
嚴(yán)抓干線班車裝載率，我們到北京的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右。
辭舊迎新，20__年又到了年終歲尾，20__年對__快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，__分撥在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點(diǎn)公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項(xiàng)指標(biāo)，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務(wù)量蒸蒸日上。為__快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護(hù)航的關(guān)鍵作用。
今年主要進(jìn)行的工作部署：
一、.__分撥整體喬遷。
搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實(shí)現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。
二、人員儲備及培訓(xùn)。
隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯分件專項(xiàng)整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關(guān)，安全驗(yàn)視等一系列專項(xiàng)會議，使得操作質(zhì)量穩(wěn)步提升，特別是9月份包倉政策，使得吉林省貨量突飛猛進(jìn)最高峰貨量突破6600票。具體日常工作安排如下：
組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項(xiàng)培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與江源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。
省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準(zhǔn)責(zé)任人及時張貼在每日看板。上稱掃描員看清楚陸運(yùn)、航空快件、看清目的地。北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。值班人員注意衛(wèi)生及設(shè)備碼放，問題件交接。質(zhì)控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。報表人員注意班車信息登記準(zhǔn)確、報表規(guī)范及時。
三、20__年總計(jì)完成操作量。
20__年總體完成工作量_票，與去年相比翻了_倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例20__年7月份操作量_票，20__年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自20__年5月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加，7月份以后吉林省進(jìn)出港業(yè)務(wù)量見下表：
其中12月份數(shù)據(jù)截至12.28號，可見9月份較8月份環(huán)比增長_%。_地區(qū)進(jìn)出港比例接近_:_，這個比例數(shù)據(jù)超過同行，同行比例在5:1左右。
四、省內(nèi)支線班車運(yùn)營及24小時快件運(yùn)作，省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運(yùn)營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運(yùn)作規(guī)定，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)更換，新的網(wǎng)點(diǎn)無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關(guān)鍵作用。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達(dá)時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實(shí)現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質(zhì)量整改，根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍?，公司快件操作?xì)則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)?？偛恳蟮闹噶?，我堅(jiān)定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實(shí)處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計(jì)好班車運(yùn)營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因?yàn)槊鎲蚊撀涠鴮?dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
八、快遞高峰雙十一，完成了__快遞總量__萬單的中轉(zhuǎn)任務(wù)，吉林省__分撥最高中轉(zhuǎn)__萬票，進(jìn)一步優(yōu)化路由，開通了京哈班車，大大提高了快件時效及減少了重復(fù)勞動，對雙十一、雙十二高峰，路由調(diào)整功不可沒。
九、因圓通中毒事件前車之鑒，加大了快件安全檢查力度，要求網(wǎng)點(diǎn)公司必須加蓋安全驗(yàn)視章，專門進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，落實(shí)總部及郵政各項(xiàng)工作任務(wù)。
十、進(jìn)行了宣導(dǎo)學(xué)習(xí)規(guī)范建包操作，嚴(yán)抓干線班車裝載率，我們到北京的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右。
貴州__速遞公司的發(fā)展其實(shí)遇到了瓶頸期，在不斷的發(fā)展中，我們公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)大已經(jīng)到了一個臨界點(diǎn)，提高步伐緩慢。所以在新的20__年里，我們新制定了公司20__年工作計(jì)劃安排，貴州__速遞公司需要更大的發(fā)展，更努力的工作才會取得更長遠(yuǎn)的進(jìn)步，這樣的形勢下，貴州中通速遞公司才會走的更遠(yuǎn)，走的更長!
指導(dǎo)思想。
在新的一年里，貴州__公司要站在新起點(diǎn)，圖謀大發(fā)展，用更快的速度，更大的步伐，推動企業(yè)邁上新的臺階，使我們公司有一個較大幅度的發(fā)展。
全面貫徹黨的十九大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的方針，順應(yīng)政策，瞄準(zhǔn)市場。積極主動加大投資力度，繼續(xù)開發(fā)建設(shè)省內(nèi)三級中通服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，大力扶持發(fā)展二級中通加盟網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)配送范圍，提高快件時效，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化操作，加強(qiáng)加盟區(qū)域的升級改造，完善硬件投資服務(wù)體系，取得中通上?？偛颗c貴州中通加盟商之間平等、互惠、互利的共贏。
工作措施。
一、提早動手，備足人力。
一年之計(jì)在與春。在年初積極準(zhǔn)備多條渠道，籌措人力資源，為20__年度各類快件高峰提供人員勞力保證，積極組織人事招聘，組織充足的人力資源，確保年內(nèi)的各項(xiàng)操作工作，加盟網(wǎng)點(diǎn)的配送時效得以保障。為20__年打個漂亮仗。
二、加大力度，盤活中通無形資產(chǎn)。
充分利用__品牌資源，將其在業(yè)內(nèi)盤活，保值增值。貴州__速遞公司原有的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)全部都采取加盟經(jīng)營的方式，隨著市場行情的變化，其增值空間進(jìn)一步擴(kuò)大。要把__品牌資源高度重視起來，根據(jù)市場需求，采取靈活的直營或加盟辦法，在前一輪加盟到期的時候，加大力度，廣泛宣傳，公開招加盟商，確保__資源保值增值。努力打造民族快遞一流品牌。
三、嚴(yán)格管理，規(guī)范經(jīng)營。
貴州__速遞公司的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)迅速擴(kuò)大及業(yè)務(wù)量的增大，管理的突出矛盾日益突出，各項(xiàng)工作之間的相互協(xié)調(diào)、操作規(guī)范化要求及服務(wù)質(zhì)量提升。工作能否協(xié)調(diào)，關(guān)鍵在各部門各片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，班子成員能各負(fù)其責(zé)，相互配合，要不斷加強(qiáng)教育，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。20__年度貴州__速遞公司定期培訓(xùn)各崗員工，不斷提升員工的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能及素質(zhì)，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，樹立一流品牌。
四、積極籌措發(fā)展資金，確保各項(xiàng)建設(shè)順利進(jìn)展。
__、__兩年，為了爭取銀行貸款，貴州__速遞公司做了大量的基礎(chǔ)工作，取得了有效進(jìn)展，得到了100萬元運(yùn)作流動資金貸款。我們要繼續(xù)抓緊此項(xiàng)工作，解決公司運(yùn)作資金，確保中通網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)建設(shè)順利進(jìn)行，提高設(shè)備科技含量和工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，保證快件的迅捷、方便、安全、準(zhǔn)確。
五、加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局。
截止目前，貴州__速遞公司建設(shè)市縣級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)累計(jì)已達(dá)54個，其中銅仁地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)幫助退伍軍人返鄉(xiāng)行李提供無償服務(wù)，在中通品牌效應(yīng)中發(fā)揮了良好作用，并獲得了好評。上至上海總部，下至主管部門，對這一作法都十分認(rèn)同，密切關(guān)注，給予充分肯定和支持。20__年，我們要繼續(xù)提升服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，使其更加完善網(wǎng)絡(luò)無盲區(qū)布局。
六、不懈努力，發(fā)展加盟網(wǎng)點(diǎn)。
根據(jù)上年電子商務(wù)發(fā)展勢頭看，20__年是中通發(fā)展更上臺階的一年。貴州__速遞公司積極主動地發(fā)展改造加盟網(wǎng)點(diǎn)，充分利用國家政策及中通上?？偛康姆龀郑裚_快遞配送及__網(wǎng)絡(luò)做大做強(qiáng)。克服困難，不懈努力，排查分類，市、縣到位，分工明確，專司其職。把網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重點(diǎn)放在縣級網(wǎng)點(diǎn)。
七、完善證件，與加盟網(wǎng)點(diǎn)處理好關(guān)系。
由于貴州地處喀斯特地形，貴州__扶持力度不大，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)投資較大，資金一直很緊缺，貴州__公司一直采用先建立加盟關(guān)系，后予以投資扶持的辦法，這樣做，工作量大，效率低，加盟老板還不太滿意。我們要總結(jié)__年下半年工作計(jì)劃的做法，明確認(rèn)識，舍得投資，認(rèn)真落實(shí)對加盟網(wǎng)點(diǎn)的承諾，主動和郵政主管部門聯(lián)系，積極配合網(wǎng)點(diǎn)取得經(jīng)營許可證及從業(yè)資格證，最終達(dá)到規(guī)范化科學(xué)化中通網(wǎng)點(diǎn)，符合國家郵政局驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
八、發(fā)展民族快遞，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2、完善勞動合同，做到員工工資及保險不拖欠,安全經(jīng)營無重大以上事故。
3、爭取在20__年度內(nèi)投資元完善網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)建設(shè)。
4、操作人員日操作量票;發(fā)展新網(wǎng)點(diǎn)個;新增車輛臺，人員人;。
5、延誤、遺失率在上年度基礎(chǔ)上降低%。
前有__、__、__借殼上市，后有__物流強(qiáng)勢殺入快遞市場，20__年的快遞行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。日前，又一家快遞企業(yè)宣布獲得投資，并且正謀求上市。
6月6日，專注于b2b市場的__快遞在其融資發(fā)布會上宣布，已經(jīng)獲得了來自招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資入股，同時獲得了交通銀行等七家金融機(jī)構(gòu)超過150億元的授信，不過具體投資金額并未透露。
__集團(tuán)副總裁兼__快遞總經(jīng)理陳瑩在融資發(fā)布會上表示，公司從20__年底開始正式接觸資本市場，20__年開始接受上市輔導(dǎo)，計(jì)劃于20__年主板上市。
向零擔(dān)快運(yùn)市場擴(kuò)張。
__快遞是綜合性物流集團(tuán)友和道通旗下全資子公司，基于“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的定位，__快遞以中小工廠為核心客戶群體，服務(wù)于很多專業(yè)的細(xì)分市場，如電子、服裝、皮革、零配件等。
陳_在融資發(fā)布會上表示，定位在b2b，貨件結(jié)構(gòu)向大貨發(fā)展是趨勢，目前3到50公斤是__快遞的核心重量段，未來將通過大小貨分離，改進(jìn)場地與流水線，增加投入，強(qiáng)化大貨的保障力度，將核心重量段擴(kuò)展到3到300公斤。
公開資料顯示，在公路運(yùn)輸市場上，30公斤以下為快遞，30到1000公斤是小票零擔(dān)，1000到3000公斤為大票零擔(dān)，3000公斤以上是整車物流。也就是說，__快遞想要在零擔(dān)市場占據(jù)更大的市場份額。
“這個市場的競爭還是很激烈的，__、____，很多企業(yè)都已經(jīng)做得比較好了?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐_向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。他同時指出，和一般快遞市場不同，快運(yùn)市場雖然發(fā)展較早，但市場集中度較低，“排名前十的快運(yùn)市場占有率不到10%而排名前6的快遞企業(yè)占據(jù)市場80%的份額?！?BR> 在快遞行業(yè)專家趙__看來，__快遞的競爭優(yōu)勢目前尚未顯現(xiàn)出來。他表示，__快遞母公司友和道通很早就開始發(fā)展航空貨運(yùn)，并且在20__年收購了dhl和中外運(yùn)聯(lián)合控股的__快遞，但是在過去幾年，友和道通并沒有發(fā)揮出自身的競爭優(yōu)勢。
“友和道通錯失了很多發(fā)展機(jī)會，20__年上市已經(jīng)有些晚了。未來就看友和道通能不能借助融資，給企業(yè)重新定位，打通資源，進(jìn)行雙品牌運(yùn)作，例如全一主要做跨境物流，__主要做國內(nèi)，真正發(fā)揮出競爭優(yōu)勢?！壁w小敏說道。
__快遞想要向大貨擴(kuò)張，而傳統(tǒng)的快運(yùn)企業(yè)正在謀求攻入快遞小包市場。日前，公路運(yùn)輸巨頭安能物流在上海、桐廬、無錫舉辦快遞招商加盟會，正式切入快遞業(yè)，并且定位在“通達(dá)系”主攻的5公斤以下的電商件市場，將投入20億元在全國建設(shè)300個分撥中心和8000個網(wǎng)點(diǎn)。
4月23日，__快遞正式啟動全國快運(yùn)招商加盟，在快遞的基礎(chǔ)之上，開展零擔(dān)和快運(yùn)業(yè)務(wù)。更早一些時候，20__年3月，__推出了“物流普運(yùn)”，定位為20公斤以上貨物，而零擔(dān)龍頭__早在20__年便推出了“__快遞”，定位為0-30kg的小件貨物?？爝f和零擔(dān)早已在相互滲透。
安信證券研報分析指出，今年1至4月，快遞業(yè)競爭依舊慘烈，而且傳統(tǒng)服務(wù)于b端的各類城配、干線、零擔(dān)有加速向快遞融合的趨勢，行業(yè)體現(xiàn)出多維度競爭的特點(diǎn)，快遞物流一體化和雙向融合是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
“未來市場排名前幾位的企業(yè)都會轉(zhuǎn)向綜合物流，與航空、鐵路甚至水運(yùn)都會有合作?！壁w小敏向記者表示，“不過這些企業(yè)能否一直保持自身的核心競爭力還要看定位和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)能不能適應(yīng)市場的發(fā)展?！毙煊乱脖硎?，未來大型快遞企業(yè)將向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，中型企業(yè)則向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，而小型快遞企業(yè)向個性化方向發(fā)展。
根據(jù)國家法定節(jié)假日安排和第三方物流公司春節(jié)前后停運(yùn)情況，手禮網(wǎng)春節(jié)期間門店、在線客服、電話訂購正常運(yùn)作，快遞配送有所變動，具體安排如下：
一、客服工作。
1、40011__電話訂購、客服熱線正常運(yùn)作：全天_小時。
2、在線客服。
正常運(yùn)作，客服在線咨詢時間為08：00—22：00。
二、物流配送工作。
1、門店零售、機(jī)場提貨服務(wù)。
正常運(yùn)作，門店服務(wù)時間為：5：30—22：00。
2、物流配送。
春節(jié)期間無法保證時效，具體以配送為準(zhǔn)。
__同城：_日至_日放假，為期_天，_日起恢復(fù)收寄。
其它城市：_日至_日放假，為期_天，_日起恢復(fù)收寄。
1、全面提升服務(wù)品質(zhì)，實(shí)施“特色化服務(wù)”。
服務(wù)品質(zhì)提升方面，啟用員工獎懲考核體系，進(jìn)行規(guī)范管理，建立良好規(guī)范的正負(fù)激勵機(jī)制，在工作中找突破點(diǎn)，堅(jiān)決取締商品部二次處罰員工的錯誤做法。抓現(xiàn)場紀(jì)律現(xiàn)已基本走入正軌，應(yīng)抓銷售技巧與商品知識，提高營銷水平，這樣才有利于整體服務(wù)水平的提高。今年的服務(wù)宗旨和標(biāo)準(zhǔn)，以及國芳百盛在顧客心目中應(yīng)樹立什么形象、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念、顧客需要的，就是我們要做的，國芳百盛早已是蘭州同行中的龍頭老大。商場如戰(zhàn)場般的殘酷又如逆水行舟不進(jìn)則退，企業(yè)要發(fā)展，就要有領(lǐng)先對手的觀念和措施。因此，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須把商品品牌、服務(wù)品牌、企業(yè)品牌擺在重要的工作日程，提升、維護(hù)和發(fā)展，逐步形成金城知名而特有的“特色化服務(wù)”戰(zhàn)略十分必要。所以20__年第四季度——20__年一季度在蘭州率先提倡并實(shí)施“特色化服務(wù)”，大打特打服務(wù)牌，顯示我們國芳百盛一種特有的服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)檔次。根據(jù)業(yè)態(tài)的不同提供不同的服務(wù)，超市——“無干擾服務(wù)”，一樓商品部至四樓商品部“品牌化服務(wù)、朋友式服務(wù)”五樓商品部——“朋友式服務(wù)”，六樓商品部——“技能式服務(wù)”，向社會表明，我們追求的是高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。達(dá)到超越顧客期待的、最完美的服務(wù)。
2、開展公司服務(wù)技能項(xiàng)目競賽服務(wù)辦。
承辦了公司第六屆運(yùn)動會中的服務(wù)技能賽區(qū)，包括知識競賽、情景實(shí)操模擬、全程消防演習(xí)、崗位應(yīng)知即問即答，通過競賽豐富員工的業(yè)余文化生活;以崗位練兵為目的、以寓教于樂為形式提升各崗位員工素質(zhì);以專業(yè)到位的素質(zhì)要求全面升級公司員工服務(wù)意識及服務(wù)水平。展示公司的服務(wù)水平，(內(nèi)容包括：國芳百盛發(fā)展史、企業(yè)文化基本知識，專業(yè)知識等)。
3、相關(guān)政府部門聯(lián)絡(luò)與溝通。
加強(qiáng)與省、市、區(qū)各消費(fèi)者協(xié)會及主管工商所的聯(lián)絡(luò)與溝通，并與之保持良好的協(xié)作關(guān)系，及時掌握零售業(yè)發(fā)展動態(tài)，建立良好的商譽(yù)。
4、顧客投訴接待與處理，全面維護(hù)國芳百盛信譽(yù)。
就20__年前三季度在投訴中存在的問題及三級管理制度執(zhí)行不到位，以及其他原因引起投訴升級的，第四季度我們將利用部門例會、領(lǐng)班溝通會等形式對樓層基層管理人員進(jìn)行公司退換貨規(guī)定、投訴處理技巧及精品案例分析培訓(xùn)(原因是因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)領(lǐng)班都新員工，急需加強(qiáng)培訓(xùn))，重點(diǎn)以規(guī)范自身接待形式、規(guī)范服務(wù)為主要工作目標(biāo)，作到投訴規(guī)范化、接待禮儀規(guī)范化、接待程序規(guī)范化、處理結(jié)果落實(shí)規(guī)范化、樓層接待及記錄規(guī)范化，做到接待一起，處理完結(jié)一起，并時刻以顧客的滿意度來衡量我們的管理水平，站在消費(fèi)者的立場上考慮、處理問題，以此贏得更多回頭客。因?yàn)楝F(xiàn)在的市場是“顧客的滿意才是雙贏”。
5、加強(qiáng)部門內(nèi)部人員綜合素質(zhì)提升幾，并對公司五大服務(wù)體系進(jìn)行完善。
堅(jiān)決執(zhí)行董事長在四季度會議中提出的保持總店穩(wěn)健發(fā)展。帶動分店全面提升的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)部門間的溝通，消除管理中存在的誤區(qū)?，F(xiàn)場檢查不單純是發(fā)現(xiàn)問題，而是針對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)措施和方法，及時給部門以指導(dǎo)。第四季度服務(wù)辦的內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)容為商品知識(毛織，保暖為主)、消法知識及賣場信息熟知度等方面的基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。培訓(xùn)手段采討論的形式，使培訓(xùn)趣味化，生動化，將討論出的結(jié)果，以書面形式下發(fā)分店部門，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，達(dá)到三店同步提升的目的，公司的五大服務(wù)體系人員管理、商品管理、環(huán)境管理、促銷管理、顧客管理，其中人員管理的各項(xiàng)規(guī)定比較詳盡，但其余四項(xiàng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)還比較空洞，所以在第四季度，我部結(jié)合當(dāng)前具體情況對商品管理、環(huán)境管理、促銷管理、顧客管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善。
6、一線管理干部日常行為規(guī)范跟進(jìn)。
全力協(xié)助集團(tuán)監(jiān)管會在日常的工作中，對一線中層管理干部日常行為規(guī)范進(jìn)行跟進(jìn)，以公司服務(wù)為宗旨，以管理規(guī)范為目標(biāo)，工作中堅(jiān)持創(chuàng)新，現(xiàn)場管理工作中，發(fā)現(xiàn)問題及時上報主管領(lǐng)導(dǎo)。部門決不護(hù)短，嚴(yán)格執(zhí)法、努力進(jìn)取、以身作則、按章辦事、團(tuán)結(jié)協(xié)作、按時完成上級下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)。在20__年_月份下旬，本人在工作中情緒化，不能嚴(yán)格要求自己。在經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，及時調(diào)整了工作心態(tài)，改觀目前不良現(xiàn)狀，全心投入日常工作。用正確的態(tài)度對待工作。態(tài)度決定一切，真誠創(chuàng)造卓越。我和我的同事們將不斷努力，打造國芳百盛“特色化服務(wù)”，以真情鑄就服務(wù)!
快遞公司工作心得篇十一
x年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。x年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長，物流費(fèi)用的絕對值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在x年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。x年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率x%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比x年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題。
1、x年年各倉庫庫存超多增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、x年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對庫存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在x年，經(jīng)常與總部及x物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求x物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃。
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)x%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項(xiàng)，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計(jì)劃，合理規(guī)劃采購項(xiàng)目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
快遞公司工作心得篇十二
轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過完，隨著改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第x季度工作總結(jié)來向大家匯報下我的工作：
在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊(duì)里是個兵同樣也是個驕傲的兵。也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。
工作中還是會有很多的不足：
1.工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4.個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
5.工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
在今后的工作中，我將在物流領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)以人為本；牢記的宗旨，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)。
快遞公司工作心得篇十三
20xx年在區(qū)郵政速遞物流公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持把發(fā)展作為第一要務(wù)，積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快資源整合和流程優(yōu)化，提高全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量，增強(qiáng)核心競爭能力，努力構(gòu)建和諧文明企業(yè)，全市郵政速遞物流的經(jīng)營、改革和服務(wù)等工作取得了一定的成效，基本完成了區(qū)郵政速遞物流公司下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)。
全市始終堅(jiān)持狠抓速遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展不放松，堅(jiān)持用發(fā)展的辦法解決前進(jìn)中的問題。
不斷拓寬發(fā)展思路，努力拓展業(yè)務(wù)市場，著力解決制約影響經(jīng)營發(fā)展的關(guān)鍵問題和薄弱環(huán)節(jié)，企業(yè)經(jīng)營發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
1.郵政速遞物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較快增長。全市郵政速遞物流實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入20xx.89萬元，同比增長22.28%。其中：速遞業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入1564萬元，同比增長27.85%；物流業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入493.89萬元，同比增長7.3%。
2.重點(diǎn)業(yè)務(wù)和重點(diǎn)項(xiàng)目創(chuàng)收效果顯著。國內(nèi)特快業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入1066.34萬元，同比增長47.06%；國際業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入89.09萬元；同城業(yè)務(wù)累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入260.6萬元；電子商務(wù)累計(jì)約客戶，確保收件人及時收到郵件。并成立了客戶服務(wù)中心，及時解決攬投環(huán)節(jié)中存在的問題，有效地提升了ems的品牌形象，增強(qiáng)了客戶的忠誠度、信任度和滿意度。
全市郵政速遞物流以支撐企業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，大力提高網(wǎng)絡(luò)資源配置效率和管理效能，不斷推進(jìn)體制機(jī)制改革和經(jīng)營管理創(chuàng)新，努力增進(jìn)職工福祉，為業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)不斷地提供源動力。
1、支撐保障能力不斷增強(qiáng)。
一是能力投入不斷加大。年內(nèi)新增汽車15臺、電動車40臺；
四是有效實(shí)施了“正點(diǎn)工程”工作。對郵件處理中心、轉(zhuǎn)趟車和投遞等重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)整，使內(nèi)部處理流程得到了明顯優(yōu)化，在業(yè)務(wù)量迅勐增長的情況下，主要時限和質(zhì)量指標(biāo)有了明顯提升。
2、科學(xué)管控水平有效提升。
一是人力資源管控力度不斷加大。嚴(yán)格用工總量控制，嚴(yán)格履行用工審批程序，推行崗位編制定員管理、崗位增員“雙審批”制度，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)各項(xiàng)用工無“表外”人員。深入推進(jìn)崗位優(yōu)化，通過加大人力資源盤活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定”標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化工時管理等措施，滿足了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要。
二是財務(wù)管控能力穩(wěn)步增強(qiáng)。進(jìn)一步加強(qiáng)成本費(fèi)用集中管控，啟動了預(yù)算信息化管理，持續(xù)優(yōu)化成本預(yù)算，強(qiáng)化資金的.集中管理，大力推進(jìn)各單位的損益核算工作。并推行了重點(diǎn)項(xiàng)目和單車的損益核算工作，效益明顯增強(qiáng)，收益水平穩(wěn)步提升。10月份以來，共清繳欠費(fèi)274萬元，達(dá)到了區(qū)郵政速遞物流公司欠費(fèi)率考核指標(biāo)范圍內(nèi)。
三是風(fēng)險防控工作進(jìn)一步強(qiáng)化。認(rèn)真做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的落實(shí)和檢查工作，突出抓好郵件安全、資金安全和郵運(yùn)安全，全年未發(fā)生重大事故。落實(shí)信訪責(zé)任制，加大接訪落實(shí)力度，維護(hù)了企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。四是加強(qiáng)內(nèi)控建設(shè)和資費(fèi)的管控力度。內(nèi)控制度建設(shè)取得了階段性成果，各項(xiàng)制度基本建立，運(yùn)行流程得到規(guī)范。按照經(jīng)營管理的“五條禁令”，強(qiáng)化了協(xié)議客戶的資費(fèi)管理，對低資費(fèi)客戶進(jìn)行了資費(fèi)調(diào)整。
3、運(yùn)營機(jī)制體制不斷理順。
一是進(jìn)一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6個營業(yè)部和1個旗縣營業(yè)部的三級“一體化”管理體系，建立了綜合部、市場部和網(wǎng)運(yùn)部專業(yè)管理格局。
二是全面推行科學(xué)有效的計(jì)件工資改革辦法。為了體現(xiàn)多勞多得的原則，4月份我局推行了科學(xué)有效的無保底計(jì)件工資改革辦法，并在11月份再次對計(jì)件工資改革辦法進(jìn)行了調(diào)整和完善，即每投遞一件獎勵0.8元，每攬收一件按收入的10%給予獎勵，實(shí)行上不封頂?shù)恼?。通過這一政策的推行，極大地調(diào)動了廣大攬投人員的攬投積極性，促進(jìn)了市場的全面開發(fā)，有力地拉動了業(yè)務(wù)收入的快速增長。
4、和諧企業(yè)建設(shè)深入推進(jìn)。高度重視和諧勞動關(guān)系建設(shè)，企業(yè)合同用工的勞動合同簽訂率和社會保險參保率、勞務(wù)工參保率均達(dá)到100%。加大全員培訓(xùn)力度，采取多種形式強(qiáng)化培訓(xùn)。
積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、文藝聯(lián)歡等活動，營造了濃厚的企業(yè)和諧氛圍。加大幫扶救助力度，積極組織開展“送溫暖”活動，全年共發(fā)放慰問金1.4萬元，受惠職工近25名。
進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部管理和領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，提高領(lǐng)導(dǎo)人員的綜合素質(zhì)和履職能力，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，切實(shí)承擔(dān)起全市郵政速遞物流快速健康發(fā)展的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會責(zé)任。
快遞公司工作心得篇十四
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運(yùn)信息物流部。為進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應(yīng)，現(xiàn)將工作安排如下：
1、加強(qiáng)貨運(yùn)管理，培育新時期的貨運(yùn)物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)交易市場網(wǎng)絡(luò)，為貨主和車主提供公平、公正的貨運(yùn)交易場所，引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運(yùn)輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實(shí)踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運(yùn)輸，加強(qiáng)貨物運(yùn)算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運(yùn)物流市場發(fā)展。
2、突破傳統(tǒng)管理方式，建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行模式，開展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進(jìn)入數(shù)據(jù)庫，以便進(jìn)行各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永久儲存所有數(shù)據(jù)，對今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺上互動式地經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應(yīng)。通過組織與供應(yīng)商和客戶之間達(dá)成采購、制造、市場營銷、配送等活動的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶的服務(wù)，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲、配送費(fèi)用。
3、加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運(yùn)交易市場的建設(shè)，把貨運(yùn)交易市場建設(shè)成貨物集散場地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃、住、玩、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運(yùn)信息物流部掛靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運(yùn)企業(yè)，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場份額。
4、抓好人才培訓(xùn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí)，教育干部職工增強(qiáng)改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點(diǎn)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運(yùn)物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)管理，把競爭和風(fēng)險機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個人的經(jīng)濟(jì)利益、工作崗位直接掛鉤，實(shí)施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息物流部各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展。