寫心得體會(huì)可以幫助我們總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為以后的發(fā)展提供參考。寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以從事實(shí)、感受和反思等方面展開，使文章更具可讀性和深度。這里為大家提供了一些寫心得體會(huì)的范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶐椭?BR> 空乘人員工作心得體會(huì)篇一
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深！
在沒接觸這個(gè)行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國(guó)各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個(gè)月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對(duì)空乘工作又有了全新的認(rèn)識(shí)和了解?？罩谐藙?wù)員也有辛苦和勞累的時(shí)候，這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。每天面對(duì)著無(wú)數(shù)的旅客有著說(shuō)不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！
第一次飛行時(shí)的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認(rèn)識(shí)到了以下幾點(diǎn)：
第一，身為一名空中安保人員，應(yīng)該認(rèn)識(shí)責(zé)任兩個(gè)字，應(yīng)該知道作為一個(gè)安全員必須有什么樣的責(zé)任，也就是首先要樹立責(zé)任意識(shí)。沒有責(zé)任就沒有工作的動(dòng)力，也就沒有了工作的方向。
第二，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到工作的難度。安全員是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的工作。
第三，有了以上的認(rèn)識(shí)和思想上、心理上的準(zhǔn)備，我想應(yīng)該制定一個(gè)切合實(shí)際的看的見摸得著的工作目標(biāo)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)制定我年度的季度的甚至是每月的工作計(jì)劃。這樣，工作就有了具體的指導(dǎo)方向，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)也就有了時(shí)間表。
第四，身為一名空中安保人員，應(yīng)該有有一套正確的思想理念。我的認(rèn)為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個(gè)執(zhí)行度的問(wèn)題，這全靠現(xiàn)場(chǎng)安全員的智慧。人的意識(shí)的提高，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學(xué)生和初中生不一樣，有經(jīng)驗(yàn)的和沒有經(jīng)驗(yàn)也不一樣，不同的對(duì)象有不同的管理方法，不能一概而論。
自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加頻繁與自然，到哪里都是習(xí)慣性地把用過(guò)的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習(xí)慣帶給我的是滿滿的正能量。服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯(cuò)，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務(wù)到位就大功告成了，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站到別人的立場(chǎng)考慮問(wèn)題，了解別人的難處，才能學(xué)會(huì)什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當(dāng)旅客非常感激地跟你說(shuō)聲“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的認(rèn)可時(shí)，當(dāng)一個(gè)老年人對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個(gè)時(shí)候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時(shí)，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。
有時(shí)候，當(dāng)我們無(wú)法改變別人，更無(wú)法左右他人的時(shí)候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會(huì)我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的`道理！現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過(guò)這半年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
空乘人員工作心得體會(huì)篇二
第一段：空乘人員的工作特點(diǎn)和挑戰(zhàn)（大約200字）。
作為空乘人員，我們的工作是為乘客提供舒適、安全和愉快的飛行體驗(yàn)。我們需要隨時(shí)保持專業(yè)和友好的態(tài)度，處理各種突發(fā)情況和旅客的需求。而且，我們還需要適應(yīng)不同的時(shí)區(qū)和氣候，以及長(zhǎng)時(shí)間的離家工作。這些特點(diǎn)和挑戰(zhàn)使得空乘人員的工作變得十分獨(dú)特和有趣。
在與乘客的接觸中，我們時(shí)刻保持著微笑和耐心。我們理解乘客中可能存在的各種情緒，而我們的任務(wù)就是滿足他們的需求，讓他們?cè)陲w行中感到舒適和愉快。我們盡力提供周到的服務(wù)，詢問(wèn)旅客的需求，并及時(shí)解決他們的問(wèn)題。通過(guò)與乘客的互動(dòng)，我們了解到每個(gè)人都有不同的背景和需求，因此我們學(xué)會(huì)尊重和包容，為每個(gè)乘客提供個(gè)性化的服務(wù)。
第三段：處理突發(fā)情況的心得體會(huì)（大約250字）。
作為空乘人員，我們時(shí)常面對(duì)各種突發(fā)情況，如緊急情況、乘客的不適和飛行延誤等。在這些情況下，我們要保持冷靜和應(yīng)對(duì)能力，并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。我們受過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，知道如何應(yīng)對(duì)危機(jī)，以確保乘客和機(jī)組人員的安全。面對(duì)突發(fā)情況，我們的心得是需密切合作并保持溝通，盡量消除旅客的擔(dān)憂和不便，并及時(shí)向乘客提供準(zhǔn)確的信息和幫助。
第四段：與同事的合作與團(tuán)隊(duì)精神（大約250字）。
空乘人員的工作是團(tuán)隊(duì)合作的。無(wú)論是在航班前的準(zhǔn)備工作，還是在空中服務(wù)乘客的過(guò)程中，我們都需要密切與其他機(jī)組成員合作。我們相互協(xié)作，共同分擔(dān)工作任務(wù)，確保飛行過(guò)程的順利進(jìn)行。在與同事的合作中，我們體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。每個(gè)人都在盡力完成自己的職責(zé)，同時(shí)也時(shí)刻關(guān)注其他機(jī)組成員的需要，以便提供更好的服務(wù)，增強(qiáng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
第五段：對(duì)空乘生活的感悟和成長(zhǎng)（大約250字）。
從業(yè)多年以來(lái)，我深深感受到空乘生活的精彩和獨(dú)特。每一次飛行，我都能夠?qū)W到新的東西，結(jié)交不同國(guó)家和文化的乘客，了解各種習(xí)俗和生活方式。同時(shí)，我也必須適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間離家、時(shí)差和緊張的工作壓力。但這一切讓我成長(zhǎng)并幫助我更好地理解自己和他人。在不斷面對(duì)挑戰(zhàn)的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了成為一個(gè)有耐心和堅(jiān)韌精神的人，并學(xué)會(huì)樂(lè)觀地看待生活?？粘松罱虝?huì)了我如何與他人合作，并教會(huì)了我如何處理各種突發(fā)情況和困難。
總結(jié)（大約200字）。
空乘人員的工作雖然有挑戰(zhàn)，但也是一種充滿樂(lè)趣和充實(shí)感的工作。通過(guò)與乘客和同事的接觸，我們體會(huì)到不同人群的需求和情緒。在長(zhǎng)時(shí)間離家的生活中，我們學(xué)會(huì)了適應(yīng)和堅(jiān)韌，形成了積極的心態(tài)。通過(guò)不斷面對(duì)和解決各種問(wèn)題，我們得以成長(zhǎng)并提高自己的技能。在未來(lái)的工作中，我們將繼續(xù)努力提供最好的服務(wù)，以確保乘客的舒適和安全。
空乘人員工作心得體會(huì)篇三
空乘人員是航空公司重要的運(yùn)營(yíng)人員之一，他們負(fù)責(zé)著保障乘客的舒適和安全。在工作中，經(jīng)歷了許多有趣和挑戰(zhàn)性的時(shí)刻，這些經(jīng)歷使得空乘人員收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。本文將探討空乘人員在工作中所學(xué)到的五個(gè)關(guān)鍵心得體會(huì)。
第二段：自信和溝通的重要性。
在飛行航班期間，空乘人員需要與各種乘客進(jìn)行溝通和互動(dòng)。這時(shí)，他們需要展現(xiàn)出自信的態(tài)度，這不僅會(huì)幫助他們處理各種問(wèn)題，還能夠?yàn)槌丝吞峁┦孢m的環(huán)境。而良好的溝通能力則是空乘人員工作的關(guān)鍵。他們通過(guò)清晰的表達(dá)和傾聽來(lái)解決問(wèn)題，同時(shí)了解乘客的需求和要求。這樣的溝通技巧和自信態(tài)度不僅使得空乘人員在工作中更加得心應(yīng)手，也為乘客帶來(lái)愉快的旅行體驗(yàn)。
第三段：合作和團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
航班上的空乘人員必須與其他團(tuán)隊(duì)成員密切合作，確保飛行的安全和順利進(jìn)行。在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，空乘人員需要迅速反應(yīng)并與其他團(tuán)隊(duì)成員緊密配合，以確保乘客的安全。而一起工作的團(tuán)隊(duì)精神將會(huì)使團(tuán)隊(duì)的效率最大化?？粘巳藛T通過(guò)努力工作和與團(tuán)隊(duì)密切合作，發(fā)展了強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)精神，這一經(jīng)驗(yàn)也可以在其他方面的生活中應(yīng)用到。
第四段：適應(yīng)能力和靈活性的重要性。
空乘人員工作的一個(gè)重要特點(diǎn)是需要適應(yīng)各種變化和不可預(yù)測(cè)的情況。他們需要在不同的時(shí)間和地點(diǎn)工作，并且應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件，如惡劣天氣、突然的航班取消等。這就要求他們具備靈活性和適應(yīng)能力，能夠在短時(shí)間內(nèi)做出快速的決策并采取相應(yīng)的行動(dòng)。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)，空乘人員逐漸發(fā)展出超強(qiáng)的適應(yīng)能力和靈活性，在面對(duì)生活中的變化和挑戰(zhàn)時(shí)也能處理得游刃有余。
第五段：服務(wù)意識(shí)和耐心的重要性。
空乘人員的首要任務(wù)是確保乘客的舒適和滿意。他們提供的服務(wù)不僅僅是提供飲料和食物，更是為旅客提供安全感并解決他們的問(wèn)題。這需要空乘人員具備良好的服務(wù)意識(shí)和無(wú)比的耐心。在繁忙的航班上，處理大量的需求和投訴需要空乘人員保持冷靜和友善。這樣的經(jīng)驗(yàn)使得空乘人員發(fā)展出良好的服務(wù)意識(shí)和耐心，也逐漸學(xué)會(huì)如何處理與人打交道時(shí)的壓力和挑戰(zhàn)。
結(jié)論。
通過(guò)空乘人員在工作中獲得的心得體會(huì)，我們可以看到他們不僅僅是飛行員的工作伙伴，更像是一支在空中飛行的服務(wù)隊(duì)伍。自信、溝通、合作、適應(yīng)能力和服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)是空乘人員職業(yè)發(fā)展的重要因素。這些心得體會(huì)不僅可以在航空行業(yè)中應(yīng)用，也可以在日常生活中起到積極的影響，讓我們成為更好的溝通者、合作者和服務(wù)提供者。
空乘人員工作心得體會(huì)篇四
良好的開始是成功的一半,這40多天的幼教生活讓我受益匪淺。首先感謝各位園長(zhǎng)和老師給我提供的幫助。通過(guò)在幼兒園40多天的工作，我了解了如何對(duì)學(xué)生進(jìn)行管理，了解了如何建立良好的師生關(guān)系。讓我體會(huì)到我們教師自身需要不斷充實(shí)和提高，給孩子一碗水，自己就要準(zhǔn)備一桶水這樣一個(gè)道理。我深切感受到了幼兒園的教育重要性和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)教育事業(yè)的關(guān)懷和執(zhí)著敬業(yè)的精神。作為一名新的幼兒園教師，我?guī)е鵁崆閬?lái)到幼兒園，面對(duì)一張張可愛的小臉，我迷茫了，對(duì)幼兒教育有了新的認(rèn)識(shí)：
第一、對(duì)幼兒園的保教結(jié)合教育特點(diǎn)有了很全新的認(rèn)識(shí)與理解。剛進(jìn)入幼兒園，我每天都疲于應(yīng)付孩子們上課紀(jì)律，下課安全，上廁所這樣的生活瑣事，每天兩三節(jié)課的教學(xué)活動(dòng)、一天到晚的游戲活動(dòng)和我想象中的站在講臺(tái)上侃侃而談簡(jiǎn)直是天壤之別。突然間，我茫然、彷徨、無(wú)所適從、找不到自己的價(jià)值，感覺自己已經(jīng)完全成了一個(gè)高級(jí)保姆。當(dāng)我晚上聽了全國(guó)優(yōu)秀幼兒老師的視頻講述，我幡然悔悟：游戲是人的一種本能，玩具是兒童的天使。游戲是幼兒學(xué)習(xí)的主要方式，有機(jī)地整合幼兒園游戲和教學(xué)的關(guān)系，把游戲作為幼兒園教學(xué)的基本途徑，讓幼兒在游戲中生動(dòng)活潑、主動(dòng)地學(xué)習(xí)，是“幼兒園以游戲?yàn)榛净顒?dòng)”的本質(zhì)涵義。讓幼兒在玩中學(xué)，學(xué)中玩。通過(guò)角色游戲、建構(gòu)游戲、智力游戲、體育游戲、音樂(lè)游戲、表演游戲等，在游戲中玩出智慧，玩出學(xué)問(wèn)、玩出習(xí)慣，玩出一個(gè)小交往家。把更多的時(shí)間還給孩子們，讓孩子們?cè)诟嗟挠螒蚧顒?dòng)中自由嬉戲，快樂(lè)成長(zhǎng)。
第二、明確了幼兒教師專業(yè)化成長(zhǎng)的目標(biāo)與方法。很多人認(rèn)為，幼兒教師不過(guò)就是哄哄孩子，知識(shí)含量要求不高，人人都能干。以前，我也是上述很多人中的一員?？僧?dāng)自己真正成為一名幼兒教師時(shí)，才驚訝的發(fā)現(xiàn)：我這個(gè)專業(yè)的師范院校畢業(yè)生，竟然不是一個(gè)合格的專業(yè)幼兒教師。反思與迷茫中，通過(guò)與老教師的交流：讓我知道了成長(zhǎng)為一名專業(yè)的幼兒教師首先必須樹立敬業(yè)、樂(lè)業(yè)、幼兒的教育觀。把幼教當(dāng)成職業(yè)來(lái)干，努力追求稱職把幼教當(dāng)成事業(yè)來(lái)干，努力追求最好。其次，關(guān)愛兒童，認(rèn)可兒童，平等對(duì)話，與孩子形成學(xué)習(xí)的合作共同體，善于接住孩子拋過(guò)來(lái)的“球”。再次，具備扎實(shí)的吹拉彈唱、讀寫畫描等多方面的藝術(shù)才能，掌握多元的學(xué)習(xí)方法、善于適時(shí)合理的策劃、組織、實(shí)施活動(dòng)。最后，要不斷的踐行反思，不斷的向自己學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，勇于創(chuàng)新，做到終身學(xué)習(xí)。
第三、幼兒教師要培養(yǎng)職業(yè)幸福感當(dāng)我們每天重復(fù)同樣的工作的時(shí)候，當(dāng)我們面對(duì)不講道理的家長(zhǎng)的時(shí)候，當(dāng)我們面對(duì)孩子調(diào)皮的軟硬不吃的時(shí)候，當(dāng)我們付出努力沒有回報(bào)的時(shí)候，職業(yè)倦怠感多多少少都會(huì)浮現(xiàn)在心頭。是啊，誰(shuí)沒有遇到這樣的情況?可是，作為幼兒教師的我們，是離天使最近的人，面對(duì)那一張純真幼稚的臉龐，怎么忍心不負(fù)責(zé)任?怎么忍心傷害他們?所以，我要調(diào)整心態(tài)正確面對(duì)職業(yè)倦怠。首先，擺正心態(tài)，調(diào)整欲望。因?yàn)橛^(guò)高當(dāng)我們達(dá)不到的時(shí)候總是會(huì)煩惱和疲倦，保證一顆平常心，得之我幸，不得我命，隨遇而安好了。其次，珍惜擁有。我們之所以痛苦那是因?yàn)槲覀冎豢吹绞サ?，從?lái)沒有認(rèn)真審視過(guò)得到的。塞翁失馬焉知非福，當(dāng)你的世界大雨傾盆的時(shí)候，你怎么知道不會(huì)現(xiàn)出美麗的彩虹?作為我們幼兒園的大班班主任,我深知責(zé)任重大，所以還得好好努力學(xué)習(xí)，不斷地提高自身。
教師是人類靈魂的工程師，是天底下最崇高的職業(yè)，幼兒教師是教育的先導(dǎo)，是孩子的啟蒙老師。我們都知道，最初的教育對(duì)孩子的將來(lái)有深遠(yuǎn)的影響。我們是明天花朵的培育者。我一定會(huì)本著“一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切的孩子”的辦園宗旨,去做一名優(yōu)秀的幼兒教師。想教好學(xué)生，新教師首先要有一個(gè)良好的心態(tài)，然后給自己一個(gè)合適的定位。
第一，從小事做起，一點(diǎn)一滴的做好教學(xué)工作。根據(jù)我們幼兒的年齡特征和發(fā)展水平去教育，引導(dǎo)他們，使他們不但健康成長(zhǎng)，還能健康成人。
第二，要不斷學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)對(duì)于向我們年輕的新教師來(lái)說(shuō)，是一件非常容易的事情，但是最重要的是怎么把學(xué)習(xí)的知識(shí)更好的運(yùn)用到實(shí)踐中去。我們不僅僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，還要學(xué)習(xí)每位幼兒，發(fā)現(xiàn)每位幼兒不同。學(xué)習(xí)每位教師的優(yōu)秀品質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在以后的教學(xué)中有好的經(jīng)驗(yàn)和好的教學(xué)方法，要和其他的教師去分享討論(取經(jīng))。
第三，在教學(xué)中我們要選擇更好更簡(jiǎn)潔的教育方法，從和其他教師的合作中找到快樂(lè)。創(chuàng)新對(duì)與我們新教師來(lái)說(shuō)是很困難的，在教育領(lǐng)域里我們一面舉著教育基礎(chǔ)的旗幟，一面舉著創(chuàng)新改革的旗幟。對(duì)我們年輕的新教師來(lái)說(shuō)，我們肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。
第四，師德中要求我們教師為人師表，敬業(yè)愛崗，熱愛學(xué)生，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)。太多的經(jīng)驗(yàn)我是沒有的，只是一點(diǎn)學(xué)習(xí)后的個(gè)人自我體會(huì)。我想在以后的工作生活中我會(huì)努力學(xué)習(xí)的，經(jīng)驗(yàn)是在實(shí)踐生活中慢慢增長(zhǎng)的，我相信在不久的未來(lái)我會(huì)成為一名優(yōu)秀的幼兒教師，這充分的體現(xiàn)了對(duì)我們新教師職業(yè)道德的具體表現(xiàn)和期望。
總之，經(jīng)過(guò)40多天的任教，我懂得了很多的道理，學(xué)到很多知識(shí)。在今后的工作和生活中我會(huì)不斷努力，為農(nóng)村的孩子守望，為農(nóng)村的幼兒奉獻(xiàn)自己的光和熱!
空乘人員工作心得體會(huì)篇五
工作是我們生活中不可或缺的一部分，無(wú)論是在學(xué)校還是在實(shí)際工作中，都需要我們?nèi)σ愿暗赝瓿晒ぷ饕?。在這個(gè)過(guò)程中，我們不僅需要擁有專業(yè)知識(shí)和技能，還需要擁有一定的工作心得體會(huì)，尤其是在與人打交道的工作中。本文將就“人員工作心得體會(huì)”主題展開討論，分享一些個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：注意溝通技巧。
在處理人員工作中，最重要的要素莫過(guò)于溝通。無(wú)論是與上司、同事還是客戶，有效的溝通都是保證工作順利完成的關(guān)鍵。因此，在與人進(jìn)行溝通交流時(shí)，我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
1.理解對(duì)方的立場(chǎng)與需求，盡量站在對(duì)方的角度看問(wèn)題；
2.善于傾聽，掌握好分寸和節(jié)奏，避免打岔或打斷對(duì)方說(shuō)話；
3.有耐性，適度表現(xiàn)自己的觀點(diǎn)和建議，但不要強(qiáng)加于他人。
總之，成功的溝通需要我們具備良好的情商和溝通技巧，只有這樣才能贏得他人的信任并取得理想的工作成果。
第三段：注重細(xì)節(jié)管理。
在人員工作過(guò)程中，細(xì)節(jié)管理也是非常重要的。細(xì)節(jié)決定成敗，因?yàn)槿藗兛偸菚?huì)通過(guò)一些細(xì)節(jié)來(lái)評(píng)估我們的工作能力和專業(yè)素質(zhì)。例如，在與客戶溝通時(shí)，我們要注意言語(yǔ)精準(zhǔn)、態(tài)度友好；在接待客戶時(shí)，要注意儀表整潔、服務(wù)細(xì)致。對(duì)于我們的同事，在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，我們要注意保持工作積極性、自覺性，嚴(yán)格要求自己的時(shí)間和任務(wù)管理等等。只要實(shí)現(xiàn)了細(xì)節(jié)管理，才能更好地展現(xiàn)自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力，進(jìn)一步取得他人的認(rèn)可和信任。
第四段：學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)合作。
在現(xiàn)代社會(huì)，團(tuán)隊(duì)合作已成為普遍的工作模式。在團(tuán)隊(duì)中，我們需要認(rèn)真對(duì)待組織規(guī)定、盡職盡責(zé)，識(shí)別和培養(yǎng)組內(nèi)不同成員的優(yōu)勢(shì)和潛力，并在協(xié)作過(guò)程中及時(shí)溝通、協(xié)調(diào)和分配任務(wù)。只有這樣，我們才能發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，共同完成更加復(fù)雜、高質(zhì)量的任務(wù)。
如果遇到了困難或問(wèn)題，我們要勇于表達(dá)自己的觀點(diǎn)和建議，但不要抱怨或避免。同樣只有當(dāng)你付出足夠的努力和關(guān)心，才能取得好的工作成果，同時(shí)，我們也可以在團(tuán)隊(duì)中與更多的人交流和互動(dòng)，共同提高自己的工作能力和見識(shí)水平。
第五段：總結(jié)。
在人員工作中，關(guān)鍵因素可能不是一切。雖然我們需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，但這并不足以保證工作的成功。更重要的是我們要學(xué)習(xí)良好的溝通技巧，注意細(xì)節(jié)管理和團(tuán)隊(duì)合作，不斷提高自己的工作水平和領(lǐng)導(dǎo)能力。如果我們成功地運(yùn)用這些技巧，相信我們可以在工作中獲得很大的成就，同時(shí)也可以為他人樹立良好的榜樣。在這個(gè)過(guò)程中，我們也將會(huì)獲得不斷的成長(zhǎng)和收獲，成為更加專業(yè)、成熟的人員工作者。
空乘人員工作心得體會(huì)篇六
我是xxx，年月起至月止，實(shí)習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過(guò)的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會(huì)：
在這個(gè)不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備――空中乘務(wù)實(shí)習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習(xí)黨和國(guó)家關(guān)于航空的各項(xiàng)政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項(xiàng)理論知識(shí)，努力學(xué)習(xí)外語(yǔ)知識(shí)，補(bǔ)缺補(bǔ)差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強(qiáng)自我的實(shí)踐操作能力，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識(shí)，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，以服務(wù)客戶為宗旨，認(rèn)真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實(shí)習(xí)崗位，不斷完善自我，認(rèn)真對(duì)待和及時(shí)解決乘客提出的各項(xiàng)合理要求和咨詢，受到了客戶的好評(píng)。
雖然較好的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
（一）業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)
記得實(shí)習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問(wèn)題，我都不知道如何回答，有點(diǎn)緊張，表情也不自然。雖然后來(lái)在實(shí)習(xí)過(guò)程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常回答旅客的問(wèn)詢時(shí)，我能夠比較清楚回答乘客的問(wèn)題，但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
（二）綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高
空乘服務(wù)有時(shí)候，需要面對(duì)很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語(yǔ)對(duì)話是十分重要的，在外語(yǔ)運(yùn)用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。
（三）理論和實(shí)踐知識(shí)聯(lián)系不深
在空乘服務(wù)實(shí)習(xí)時(shí)，要把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密結(jié)合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過(guò)努力，使自己不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔(dān)心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習(xí)過(guò)程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來(lái)越好！
空乘人員工作心得體會(huì)篇七
空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯(cuò)。這的確是一個(gè)事實(shí)！空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實(shí)不要把這一職業(yè)過(guò)分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對(duì)顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長(zhǎng)日久，這也是對(duì)我們身體的嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙?wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個(gè)飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說(shuō)起吧。
空中乘務(wù)員應(yīng)對(duì)乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點(diǎn)、旅行常識(shí)以及簡(jiǎn)單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時(shí)，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問(wèn)題和應(yīng)急情況。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常情況"。
在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報(bào)道手續(xù)（國(guó)內(nèi)航線30分鐘，國(guó)際航線40分鐘），報(bào)到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長(zhǎng)會(huì)集合全體人員做任務(wù)指示和分配?？粘巳吮仨氄韴?bào)紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時(shí)，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國(guó)內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單。當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收?qǐng)?bào)紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。
新來(lái)的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn)，時(shí)間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機(jī)、應(yīng)急程序以及機(jī)上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。許多人認(rèn)為，無(wú)非就是“端茶送水”。其實(shí)，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會(huì)改變?cè)瓉?lái)的觀念。客艙服務(wù)原來(lái)并不簡(jiǎn)單，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。
當(dāng)“航班延誤時(shí)，我們?cè)撛趺崔k”、“遇到特殊旅客，比如一個(gè)航班同時(shí)有七八個(gè)小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實(shí)際飛行工作中碰到的難點(diǎn)、重點(diǎn)、疑點(diǎn)，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機(jī)械知識(shí)、氣象、地理知識(shí)、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機(jī)型知識(shí)、應(yīng)急處置、形體等20余門課程。
軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
理論學(xué)習(xí)階段：時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)英語(yǔ)、航空理論與航空技術(shù)知識(shí)、航空氣象、形體、健美操等。
實(shí)際操作階段（專業(yè)訓(xùn)練）：時(shí)間一個(gè)半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。
思想政治教育：主要進(jìn)行時(shí)事政治教育?？粘巳藛T在飛機(jī)上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國(guó)內(nèi)航線反復(fù)起降，國(guó)際航線勞動(dòng)量大，時(shí)間長(zhǎng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說(shuō)了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。
空乘人員工作心得體會(huì)篇八
xx年x月x號(hào)，我有幸參加了區(qū)委黨校組織的社區(qū)支部書記，主任干部培訓(xùn)班。進(jìn)行了一次系統(tǒng)全面的社區(qū)知識(shí)及業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。本次培訓(xùn)活動(dòng)提高了我自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，讓我作為一名社區(qū)工作者受益匪淺。
經(jīng)過(guò)四天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)，我有以下幾點(diǎn)心得及感想：
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，首先給我的印象就是社區(qū)就是一個(gè)小社會(huì)，社區(qū)工作涉及到政府工作的方方面面，責(zé)任重大。各部門都對(duì)社區(qū)工作提出了具體的要求，并對(duì)今后工作的開展做了指導(dǎo)，總的感受就是黨和國(guó)家對(duì)社區(qū)工作相當(dāng)重視，同時(shí)經(jīng)過(guò)這半年的工作實(shí)踐，覺得社區(qū)群眾對(duì)社區(qū)各項(xiàng)服務(wù)職能的要求也隨著群眾意識(shí)的發(fā)展不斷提高，對(duì)我們提出了更新、更高、更具體的要求。我們工作的好與壞，上牽涉到黨和國(guó)家政策的落實(shí)和各職能部門工作的開展，下影響著千家萬(wàn)戶的群眾利益和生活，我感到身上的擔(dān)子是十分沉重的，加強(qiáng)了我的責(zé)任感、使命感。
黨和政府提倡和諧社會(huì)，而社區(qū)是社會(huì)的基本組成部分，是社會(huì)的細(xì)胞，細(xì)胞的和諧才能保證整個(gè)社會(huì)、國(guó)家的和諧。社區(qū)作為基層工作的最前沿，是黨和政府與群眾聯(lián)系的橋梁和紐帶。我們xx社區(qū)籌委會(huì)所管轄的xx小區(qū)是xx市惠民工程，安置了21家企業(yè)一萬(wàn)多名的離退職工和下崗失業(yè)人員進(jìn)入我們的社區(qū)，社區(qū)工作變得日益繁重復(fù)雜起來(lái)。時(shí)代的發(fā)展，形勢(shì)的變化，要求我們開拓創(chuàng)新，強(qiáng)化載體建設(shè)，寬思路、多渠道的為民服務(wù)。積極探索老齡社區(qū)的工作方法、工作理念、工作思路。組織群眾開展各項(xiàng)喜聞樂(lè)見形式的活動(dòng)，并不斷激發(fā)群眾的參與社區(qū)工作和社區(qū)服務(wù)的意識(shí)，使群眾實(shí)現(xiàn)自我教育和自我服務(wù)相結(jié)合。
新的時(shí)期對(duì)我們的社區(qū)工作者提出了更高的要求，我要不斷的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、文化業(yè)務(wù)素質(zhì)、組織管理素質(zhì)、心理和身體素質(zhì)。作為一名剛參加社區(qū)工作的社區(qū)干部我更應(yīng)該積極向老一代社區(qū)工作者學(xué)習(xí)，多深入群眾，聯(lián)系群眾，了解民情民意，樹立為群眾無(wú)私奉獻(xiàn)的思想觀念，做到進(jìn)百家門，解百家難，暖百家情。同時(shí)，要充分發(fā)揮我們年齡的優(yōu)勢(shì)，牽固樹立為民服務(wù)的宗旨，解放思想，不斷開拓進(jìn)取，為社區(qū)工作注入年輕的、積極的、更新的因素，成為社區(qū)工作的生力軍。
經(jīng)過(guò)這四天的學(xué)習(xí)，我深切的感受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)社區(qū)工作和社區(qū)干部的重視，我更加有信心和決心做好自己的本職工作，更好的為居民群眾服務(wù)。為我們和諧社區(qū)建和居民群眾設(shè)多做事，做實(shí)事。
空乘人員工作心得體會(huì)篇九
空乘人員是乘務(wù)員的另一種稱呼，他們?cè)陲w機(jī)上負(fù)責(zé)為旅客提供服務(wù)。作為一名空乘人員，我有幸能夠擔(dān)任這個(gè)角色，并與各種各樣的旅客來(lái)往。在長(zhǎng)期的工作中，我積累了許多心得體會(huì)。本文將分享我作為一名空乘人員的體會(huì)，并對(duì)這個(gè)職業(yè)充滿熱情的原因進(jìn)行探討。
第二段：職業(yè)的魅力。
航空業(yè)被譽(yù)為世界上最令人向往的職業(yè)之一，而其中空乘人員更是承載了許多美好的職業(yè)特點(diǎn)。首先，與各種各樣的旅客接觸能夠拓寬我的視野，讓我了解到不同文化、背景和價(jià)值觀的人們。其次，我有機(jī)會(huì)見證和參與一些令人難以置信的旅行經(jīng)歷，并與旅客們一起分享他們的喜怒哀樂(lè)。最后，航空業(yè)的薪酬和福利也是吸引人的地方，這個(gè)職業(yè)給予了我一個(gè)穩(wěn)定而又有競(jìng)爭(zhēng)力的收入。
第三段：工作的挑戰(zhàn)。
盡管空乘人員這個(gè)職業(yè)有許多令人向往的地方，在背后還是有著許多挑戰(zhàn)。首先，工作地點(diǎn)不斷變化，時(shí)間長(zhǎng)短不一，這給我們的身心帶來(lái)了一定的壓力。在飛機(jī)上，我們必須時(shí)刻保持警覺，應(yīng)對(duì)各種緊急情況，并在短時(shí)間內(nèi)做出正確的決策。其次，與旅客之間的溝通和交流需要我們具備良好的語(yǔ)言能力和溝通技巧。有時(shí)候，我們會(huì)遇到一些困難的旅客，情緒不穩(wěn)定的乘客或者語(yǔ)言不通的人，這都要求我們保持耐心和靜心。
第四段：成為一名優(yōu)秀的空乘人員的要點(diǎn)。
要成為一名優(yōu)秀的空乘人員，有一些要點(diǎn)是至關(guān)重要的。首先，我們要深入了解和掌握航空業(yè)務(wù)的規(guī)范和流程，以確保我們能夠在工作中勝任自己的職責(zé)。其次，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的，我們要能夠與機(jī)組成員以及其他地勤人員和乘務(wù)人員進(jìn)行密切合作。此外，我們也需要提供出色的客戶服務(wù)，時(shí)刻保持微笑和友善，并設(shè)法解決旅客的問(wèn)題和需求。最后，我們必須保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷更新自己的知識(shí)和技能，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
作為一名空乘人員，我深知這個(gè)職業(yè)的美好與挑戰(zhàn)。在工作中，我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)壓力，如何與各種類型的人打交道，以及如何成為一個(gè)更好的團(tuán)隊(duì)成員。這個(gè)職業(yè)不僅給予了我豐富多樣的經(jīng)歷，還培養(yǎng)了我的自信和溝通能力。我對(duì)空乘人員這個(gè)職業(yè)充滿熱情，相信它將繼續(xù)為我?guī)?lái)無(wú)限的成長(zhǎng)和喜悅。無(wú)論未來(lái)如何發(fā)展，我都將一直保持對(duì)這個(gè)職業(yè)的熱愛與責(zé)任心。
空乘人員工作心得體會(huì)篇十
空乘人員是為確保飛機(jī)乘客的安全和舒適而服務(wù)的重要角色。最后一課是空乘人員的培訓(xùn)中的最后一門關(guān)鍵課程，意在為即將成為飛行乘務(wù)員的學(xué)員提供綜合實(shí)踐和技能培訓(xùn)。在這個(gè)課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我體會(huì)到了空乘工作的重要性和挑戰(zhàn)，也深刻感受到了責(zé)任和使命感。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到了自己在未來(lái)空乘工作中需要不斷提升的方面，并為這個(gè)職業(yè)的未來(lái)發(fā)展感到充滿希望。
首先，在最后一課中，我們學(xué)到了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和緊急情況。在飛行過(guò)程中，突發(fā)事件時(shí)常發(fā)生，可能是機(jī)械故障、惡劣天氣、乘客不適等。作為空乘人員，我們需要隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)這些突發(fā)事件，確保乘客的安全和安撫乘客的情緒。在模擬的實(shí)踐中，我明白了在緊急情況下的冷靜和果斷的決策的重要性，學(xué)會(huì)了如何迅速組織乘客疏散，并提供緊急救助。
其次，最后一課還強(qiáng)調(diào)了協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作的重要性?？粘巳藛T需要與機(jī)組人員和地面服務(wù)人員高效配合，確保飛行的順利進(jìn)行。在模擬實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，才能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的情況。協(xié)同工作不僅僅提高了效率，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和合作性。我意識(shí)到作為空乘人員，不僅要具備個(gè)人能力，更要懂得與他人合作，共同完成工作。
同時(shí)，在最后一課中，我們接受了關(guān)于提供優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的培訓(xùn)。乘客的舒適和滿意是我們工作的核心價(jià)值，我們需要以微笑和熱情為每位乘客提供個(gè)性化的服務(wù)，讓他們?cè)陲w行過(guò)程中感受到溫暖和關(guān)懷。在模擬實(shí)踐中，我們扮演不同角色，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)不同類型的乘客，如老人、兒童、殘疾人等，學(xué)會(huì)了提供幫助和特殊關(guān)注。這讓我更加明白了優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的重要性，也讓我有信心能夠勝任這個(gè)職業(yè)。
此外，在最后一課中，我們還學(xué)習(xí)了飛行安全和緊急救援的知識(shí)。了解飛機(jī)的安全設(shè)備和操作規(guī)程對(duì)于保障乘客的安全至關(guān)重要。在實(shí)踐中，我們模擬了緊急救援的場(chǎng)景，學(xué)會(huì)了如何使用救生裝備和進(jìn)行緊急救助。這讓我明白了作為空乘人員，我們需要時(shí)刻保持警覺，確保飛行過(guò)程中的安全。
通過(guò)最后一課的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)空乘工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解?？粘巳藛T承擔(dān)著巨大的責(zé)任，必須隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，確保乘客的安全和舒適。同時(shí)，協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作是取得成功的關(guān)鍵，只有通過(guò)良好的溝通和合作，才能做好相關(guān)工作。此外，提供優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)和保障飛行安全也是空乘人員的核心任務(wù)。在將來(lái)的空乘工作中，我將不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能，用實(shí)際行動(dòng)回報(bào)乘客和航空公司對(duì)我的信任與期望?？粘斯ぷ麟m然充滿了挑戰(zhàn)，但也充滿了希望和成就感。我相信通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力，我能在這個(gè)職業(yè)中做出出色的貢獻(xiàn)。
空乘人員工作心得體會(huì)篇十一
8月17號(hào)我來(lái)到建行__支行報(bào)道，曾經(jīng)我也偶爾會(huì)來(lái)到這里，但這一次完全是不同的感覺。這里將是我今后工作的起點(diǎn)，同時(shí)也是我人生新的開始。
簡(jiǎn)單的報(bào)道后，我暫時(shí)被安排跟著大堂經(jīng)理喬師傅學(xué)習(xí)大堂業(yè)務(wù)，俗稱站大堂。新的工作開始，一切的感覺都是新奇，只想著能夠盡快熟悉業(yè)務(wù)，盡快適應(yīng)新的工作。
在省行培訓(xùn)的時(shí)候就聽說(shuō)大堂經(jīng)理很忙，真當(dāng)我站在大堂中才有了切身的體會(huì)。剛開始跟在喬師傅后面，看著他在智慧柜員機(jī)上給客戶辦理各種業(yè)務(wù)、對(duì)客戶進(jìn)行不同的指引、回答客戶的不同咨詢，我在后面默默的記著。大堂的客戶量雖然很多，但是辦理的業(yè)務(wù)卻相對(duì)單一，沒多久我也可以在智慧柜員機(jī)上開始給客戶辦理業(yè)務(wù)了。慢慢的我進(jìn)入了狀態(tài)，不停的應(yīng)對(duì)源源不斷的客戶，最后產(chǎn)生了慣性思維了，見到一位建行的員工張嘴就問(wèn)：“您好，請(qǐng)問(wèn)您辦理什么業(yè)務(wù)？”不知不覺就到中午12點(diǎn)了，該下班了?；氐郊也鸥杏X到了雙腳那個(gè)疼啊，才意識(shí)到一上午沒和一口水，在以前是不可想象的。
大堂的業(yè)務(wù)相對(duì)單一，總是在重復(fù)不停了話語(yǔ)和動(dòng)作。很快我就適應(yīng)了大堂的工作節(jié)奏和工作內(nèi)容。最近正直大學(xué)新生開學(xué)前期，每天都有源源不斷的大學(xué)新生和父母來(lái)建行激活銀行卡、辦理新的銀行卡，再加上__當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)，建行的人流量出奇的多?！皩?duì)不起您稍等，辦完這個(gè)我就去幫您”幾乎是我說(shuō)的最多的一句話了，恨不得把我自己劈成多瓣來(lái)用。我記得有一天晨會(huì)說(shuō)，昨天自助發(fā)卡機(jī)共辦卡90多張，我自己都驚呆了！我感覺能在上班期間有空去喝口水是件很幸福的事情。上班時(shí)間沒啥感覺，回到家后就感覺雙腿不聽使喚了，只想快點(diǎn)睡覺。
大堂工作雖然忙碌，但我總能從中體會(huì)到不一樣的快樂(lè)，尤其是在幫客戶辦理完業(yè)務(wù)、為客戶解答了問(wèn)題后客戶的那一句謝謝啊，幾乎成為了我工作的動(dòng)力。同時(shí)深刻感覺到自己的業(yè)務(wù)水平還差很遠(yuǎn)，面對(duì)客戶的問(wèn)題，我經(jīng)常無(wú)法回答，因?yàn)槲覍?duì)業(yè)務(wù)還很不熟悉。只能對(duì)客戶說(shuō)，對(duì)不起，這個(gè)我也不是很了解，麻煩您去問(wèn)問(wèn)這位師傅吧。每當(dāng)這時(shí)我都會(huì)感到愧疚，在大堂上我還有很多需要學(xué)習(xí)的，希望自己能夠快速成長(zhǎng)起來(lái)。
空乘人員工作心得體會(huì)篇十二
（一）救助工作穩(wěn)步推進(jìn)。
1、切實(shí)做好城鄉(xiāng)低保和五保戶救助工作。城鄉(xiāng)低保做到動(dòng)態(tài)管理，應(yīng)保盡保，切實(shí)解決了困難群眾的基本生活。我區(qū)年末有低保對(duì)象13460（城鎮(zhèn)3391人，農(nóng)村10069人），農(nóng)村五保戶1465入。共發(fā)放低保金2900萬(wàn)元，救助76500戶次177000人次。其中城鎮(zhèn)900萬(wàn)元，22000戶次47000人次；農(nóng)村2000萬(wàn)元，54500戶次130000人次。發(fā)放農(nóng)村五保金265.41萬(wàn)元，救助8847人次。春節(jié)期間，對(duì)城鄉(xiāng)低保戶、農(nóng)村五保戶發(fā)放生活補(bǔ)貼共29267人次619.59萬(wàn)元。救助金實(shí)行“一卡通”發(fā)放。給五保戶發(fā)放中秋月餅1465盒。
2、認(rèn)真做好防災(zāi)減災(zāi)工作及臨時(shí)救助工作。完善自然災(zāi)害救助應(yīng)急預(yù)案。在府城高登社區(qū)舉行防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急綜合演練，提高群眾防災(zāi)減災(zāi)意識(shí)。在鳳翔社區(qū)創(chuàng)建“全國(guó)綜合防災(zāi)減災(zāi)示范社區(qū)”；發(fā)放冬令春荒救濟(jì)糧176460斤（42萬(wàn)元）；解決臨時(shí)生活困難群眾1653人次，167.52萬(wàn)元；發(fā)放節(jié)日慰問(wèn)金562萬(wàn)元，幫助五保戶、低保對(duì)象等困難群眾危房改造53間；救助流浪乞討人員和精神病人56人次；收養(yǎng)棄嬰36名；每年幫助61名低保家庭高校在校子女救助27.5萬(wàn)元。同時(shí)積極開展“扶貧助學(xué)子，愛心滿”捐資助學(xué)活動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)、企業(yè)單位和社會(huì)各界捐款53.5萬(wàn)元，幫助113名學(xué)子解決上學(xué)難問(wèn)題，受到社會(huì)廣泛贊譽(yù)。
3、依法做好醫(yī)療救助的審核審批發(fā)放。五保戶、低保戶和重特大疾病等困難對(duì)象不斷增多，情況也越來(lái)越繁雜。我們注意把握要件，認(rèn)真刻對(duì)，做到及時(shí)審批按時(shí)發(fā)放。今年共審批并按時(shí)發(fā)放醫(yī)療救助金520.19萬(wàn)元，救助1712人次。資助五保戶、低保戶和重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象參加新農(nóng)合12083萬(wàn)人72.498元。與中醫(yī)院和第四醫(yī)院合作，對(duì)五保戶、低保戶等實(shí)行醫(yī)療救助一站式醫(yī)療服務(wù)。
4、精心做好敬老院建設(shè)和提高集中供養(yǎng)率。
一是在敬老院建設(shè)上下了不少功夫，加大了工作力度。主要抓好東昌農(nóng)場(chǎng)敬老院和紅旗敬老院設(shè)施配套，重點(diǎn)抓好甲子敬老院和紅明農(nóng)場(chǎng)敬老院的建設(shè)。甲子敬老院投入1230萬(wàn)元，已完成總程工程量的96%以上，現(xiàn)正在搞庭院綠化；紅明農(nóng)場(chǎng)敬老院現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)施工。到目前為止全區(qū)敬老院已告別瓦房，80%的敬老院基本建成花園式敬老院。
二是做五保集中供養(yǎng)工作，逐年提高集中供養(yǎng)人數(shù)，現(xiàn)集中供養(yǎng)296人，占五保戶的20%，月供養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)480元。
（二）雙擁優(yōu)撫安置工作落到實(shí)處。
1、雙擁工作。
一是春節(jié)和“八一”節(jié)期間，走訪慰問(wèn)了軍區(qū)、預(yù)備役師、警備區(qū)和駐我區(qū)17個(gè)團(tuán)、營(yíng)級(jí)部隊(duì)，今年撥款29.7萬(wàn)元。六月和十二月組隊(duì)慰問(wèn)舊州集訓(xùn)部隊(duì)。
二是協(xié)調(diào)各職能部門幫助駐軍部隊(duì)解決隨軍家屬就業(yè)、子女上學(xué)等實(shí)際問(wèn)題。今年解決隨軍家屬就業(yè)11人；解決子女上學(xué)11人；發(fā)放軍人困難家屬生活補(bǔ)助165人15萬(wàn)元。
三是認(rèn)真做好全國(guó)雙擁模范城的迎檢工作，及時(shí)調(diào)整區(qū)雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做好迎接全國(guó)雙擁辦創(chuàng)建雙擁模范城檢查工作，制作宣傳廣告欄5個(gè)，拍攝《雙擁花香滿》專題片1個(gè)；抓好鳳翔街道辦尚導(dǎo)、紅旗鎮(zhèn)蘇尋三泮邊村、大坡塔昌村等一批上檔次的共建點(diǎn)建設(shè)；協(xié)調(diào)部隊(duì)參與文明生態(tài)村建設(shè)和環(huán)境綜合整治工作，軍政、軍民關(guān)系空前融洽。
2、優(yōu)撫工作。
一是幫助重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象解決“三難”（生活難、住房難、治病難）問(wèn)題。解決生活難、治病難346人52.14萬(wàn)元，住房難39人83.29萬(wàn)元（含農(nóng)村困難退役士兵13間，26.29萬(wàn)元）。
二是為重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象免費(fèi)體檢。今年用23.56萬(wàn)元組織重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象765人到解放軍187醫(yī)院和市第四人民醫(yī)院免費(fèi)體檢。
三是加強(qiáng)優(yōu)撫信息系統(tǒng)和檔案規(guī)范化管理，準(zhǔn)確錄入優(yōu)撫對(duì)象的信息。共錄入身份證、戶口本等優(yōu)撫對(duì)象檔案945人。
四是為257名60歲以上農(nóng)村退伍兵和20名60歲上烈士子女發(fā)放生活補(bǔ)助。
3、安置工作。
一是落實(shí)安置政策。認(rèn)真做好150名2012年度退役士兵（官）的接收登記和審核工作；發(fā)放2011年度城鎮(zhèn)退役士兵（官）辦理自主就業(yè)一次性經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助金151人，共292萬(wàn)元。
二是解決遺留問(wèn)題。與區(qū)人力資源社會(huì)保障局、區(qū)財(cái)政、監(jiān)察局一起核查22名自籌工資在崗城鎮(zhèn)退伍兵的工資發(fā)放問(wèn)題；動(dòng)員歷年1名未安置的城鎮(zhèn)退役士兵（官）領(lǐng)取自謀職業(yè)一次性經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助金1.8萬(wàn)元。
三是拓寬安置門路。推薦56名退伍兵到社會(huì)福利院、花卉大世界和保險(xiǎn)公司等單位就業(yè)。已有31名退伍兵在太平洋保險(xiǎn)公司等單位工作。四是組織技能培訓(xùn)。組織151名退役士兵（官）進(jìn)行有關(guān)技能培訓(xùn)，其中77名退役士兵（官）駕校培訓(xùn)，培訓(xùn)率達(dá)到100%。
（三）社會(huì)事務(wù)管理逐步規(guī)范。
1、做好區(qū)劃調(diào)整工作。我局努力推進(jìn)府城區(qū)劃調(diào)整工作，深入調(diào)研，提出府城鎮(zhèn)區(qū)劃調(diào)整方案，報(bào)經(jīng)市政府審批和省政府審批。按照《府城鎮(zhèn)行政區(qū)劃調(diào)整實(shí)施工作方案》，完成新建三個(gè)街道辦的測(cè)繪、勘界工作和街道辦門牌、三個(gè)街道辦地圖制作及刻制23個(gè)社區(qū)居委會(huì)印章。四是初步完成村（居）委會(huì)專職成員生活補(bǔ)貼和調(diào)整工作。五是著手制訂社區(qū)增設(shè)和社區(qū)分設(shè)方案。
2、做好村級(jí)組織換屆選舉工作。制訂并下發(fā)了《第七屆村民委員會(huì)換屆選舉實(shí)施方案》和《第七屆居民委員會(huì)換屆選舉實(shí)施方案》，舉辦了村級(jí)換屆選舉工作業(yè)務(wù)骨干培訓(xùn)班。換屆選舉整體工作平穩(wěn)，進(jìn)展順利，已圓滿結(jié)束，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。十月份下旬舉辦了23個(gè)社區(qū)91人的社區(qū)干部培訓(xùn)班。
3、做好社區(qū)設(shè)施建設(shè)工作。
一是做好社區(qū)辦公設(shè)施建設(shè)。撥付資金40萬(wàn)元，支持紅旗土橋社區(qū)辦公室建設(shè)；撥款100萬(wàn)元建設(shè)米鋪社區(qū)居委會(huì)辦公場(chǎng)所。
二是創(chuàng)建和諧社區(qū)。先后創(chuàng)建了府城鎮(zhèn)北官、大園、米鋪、鳳翔和三門坡鎮(zhèn)慶豐五個(gè)和諧社區(qū)。
三是對(duì)國(guó)興街道興丹路401塊門牌的進(jìn)行編排和安裝。四是積極推進(jìn)村（居）務(wù)公開和民主管理。
4、做好網(wǎng)格化劃分工作。制訂《新型農(nóng)村社區(qū)推行網(wǎng)格化管理實(shí)施方案》，完成23個(gè)社區(qū)居委會(huì)和網(wǎng)格化劃分，全區(qū)網(wǎng)格劃分187個(gè)。有計(jì)劃、有步驟開展新型農(nóng)村社區(qū)建設(shè)。
5、做好社會(huì)團(tuán)體和民非企業(yè)單位管理工作。按照社會(huì)團(tuán)體和民非企業(yè)單位的有關(guān)法律法規(guī)，做好民間組織的審批和年度檢查工作。對(duì)40家社會(huì)組織進(jìn)行年審；組織力量，深入全區(qū)對(duì)42個(gè)社會(huì)組織開展執(zhí)法檢查；新審批社會(huì)團(tuán)體和民非企業(yè)21個(gè)。
6、做好婚姻登記工作。按照《婚姻法》規(guī)定，認(rèn)真把好結(jié)婚登記關(guān)，沒有出現(xiàn)非法婚姻現(xiàn)象。共辦理結(jié)婚登記2996對(duì)，離婚登記443對(duì)，補(bǔ)辦802對(duì)，婚檢2959人。
7、加大殯葬改革力度，加強(qiáng)殯葬管理。認(rèn)真落實(shí)殯葬惠民政策，投入資金229萬(wàn)元，完成東昌、文多村、龍頭村、雅龍村、勛德村、五岳村公益性一期農(nóng)村公墓建設(shè)，勛德村、五岳村已進(jìn)入二期建設(shè)；認(rèn)真做好清明節(jié)祭祀管理工作，組織專門人員引導(dǎo)群眾節(jié)約祭祀、文明祭祀。
（四）老齡工作有常態(tài)化、規(guī)范化。
1、走“政府出資，社會(huì)組織托管”的新路子。把敬老院委托給社會(huì)組織托管?，F(xiàn)有舊州鎮(zhèn)敬老院和三門坡敬老院委托給星光養(yǎng)老服務(wù)中心管理，取得較好效果。
2、擴(kuò)大居家養(yǎng)老范圍。對(duì)居家養(yǎng)老服務(wù)對(duì)象和服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從原來(lái)10元/小時(shí)調(diào)整為15元/小時(shí)；做好居家養(yǎng)老日常管理工作，為城區(qū)37位重病、重殘孤寡老人提供有效服務(wù)；對(duì)居家養(yǎng)老服務(wù)對(duì)象進(jìn)行信息采集和錄入；申請(qǐng)服務(wù)費(fèi)128290元，發(fā)放服務(wù)卷8000張，老年人專用手機(jī)96部；實(shí)現(xiàn)城區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)全覆蓋。
3、按時(shí)發(fā)放高齡補(bǔ)貼。我區(qū)有80歲要是老人8088人，其80歲至89歲的7060人；90至99歲的1179人；百歲以上的51人。80歲以上的發(fā)放高齡補(bǔ)貼。80歲至89歲、90至99歲、百歲以上的高齡補(bǔ)貼分別為人月109元、209元、600元，共發(fā)放高齡補(bǔ)貼1226.0838萬(wàn)元。138611人次，同時(shí)為1357名老人辦理老年優(yōu)待證。
4、開展敬老活動(dòng)。一是積極開展“敬老文明號(hào)”創(chuàng)建活動(dòng)，以“關(guān)愛老人，共建和諧”為主題，大力開展敬老月活動(dòng)，對(duì)百歲、孤寡、空巢、特困老人開展走訪慰問(wèn)送溫暖活動(dòng)。二是積極組織老年文藝隊(duì)伍參加“敬老月”廣場(chǎng)文藝展演活動(dòng)，在全區(qū)掀起“尊老、敬老、愛老、助老”的活動(dòng)高潮。普親養(yǎng)老院、米鋪老人公寓和舊州敬老院榮獲首屆全國(guó)“敬老文明號(hào)”單位。
5、探討老有所醫(yī)新模式。與中醫(yī)院合作，在舊州敬老院設(shè)立康復(fù)醫(yī)療工作站，開展醫(yī)養(yǎng)結(jié)合工作新模式，在我省是首創(chuàng)。
6、完成建站工作。今年在城區(qū)19個(gè)社區(qū)完成建站任務(wù)；在單列鎮(zhèn)建立一個(gè)老齡工作服務(wù)站，配有2名服務(wù)員，為24名服務(wù)對(duì)象服務(wù)。
（一）爭(zhēng)取并得到區(qū)委、區(qū)政府以及上級(jí)民政部門的高度重視和大力支持，是做好民政工作的前提。
（二）各有關(guān)部門和各鎮(zhèn)（街）、農(nóng)場(chǎng)（礦）的大力支持和配合，是做好民政工作的基礎(chǔ)。
（三）敢為人先，爭(zhēng)取主動(dòng)，制定年度工作要點(diǎn)，召開全區(qū)民政工作議全面部署，是做好民政工作的關(guān)鍵。
（四）廣大干部職工的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)和通力合作，是做好民政工作保證。
（一）內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)不夠健全?；橐龅怯浱?、社區(qū)工作辦公室和社會(huì)組織管理辦公室還沒有成立。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。目前全區(qū)社區(qū)23個(gè)，其中11個(gè)社區(qū)租還（借）辦公室辦公。主要原因是部分社區(qū)征地難和資金配套不上。
（三）社會(huì)救助的范圍還不夠廣。目前僅限于優(yōu)撫對(duì)象、低保對(duì)象、特殊困難對(duì)象等弱勢(shì)勢(shì)群體，救助水平相對(duì)偏低。主要原因是資金有限。
（四）敬老院建設(shè)緩慢，敬老院欠規(guī)范。一是由民政局建設(shè)的甲子敬老院和紅明敬老院建設(shè)項(xiàng)目施工進(jìn)展緩慢。其主要原因是甲子鎮(zhèn)敬老院林地置換手續(xù)還未辦妥；紅明農(nóng)場(chǎng)敬老院因?yàn)橛袀€(gè)別本地居民阻攔而停工。二是敬老院管理人員的聘用、管理還沒有一套完整、統(tǒng)一的制度。
（五）區(qū)福利院的重建工作進(jìn)展緩慢。xx年區(qū)福利院（光榮院）拆遷以后，民政部資助的100萬(wàn)元已到位，但目前還未正式啟動(dòng)，主要原因是由于土地問(wèn)題還沒有落實(shí)。
（六）區(qū)福利院部分工作人員待遇較低。福利院是事業(yè)單位，屬于沒有盈利的'政府服務(wù)行業(yè)。部分工作人員的待遇是自籌工資。其原因是成立時(shí)定為自籌事業(yè)單位。
（七）殯葬管理欠規(guī)范。“亂埋”、“亂葬”現(xiàn)象比較嚴(yán)重。其原因是地方的風(fēng)俗習(xí)慣陋習(xí)難以改變。
（八）社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)站建設(shè)不夠完善。服務(wù)機(jī)構(gòu)弱小，缺少正規(guī)管理，服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量較低。主要原因：
一是經(jīng)費(fèi)保障有困難。
二是社區(qū)公共用房緊張，對(duì)建站有影響。
空乘人員工作心得體會(huì)篇十三
空乘人員作為航空公司的外在形象，高質(zhì)量的空乘服務(wù)是吸引乘客的重要途徑，為飛行途中為顧客提供更好的服務(wù)，今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于空乘人員。
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一個(gè)合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個(gè)性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細(xì)化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高乘務(wù)員的綜合素質(zhì)和乘務(wù)人員的整體素質(zhì)。而核心是強(qiáng)化個(gè)性化服務(wù)，引入人性化服務(wù)的理念。它是最高層次，最高境界的服務(wù)。
在一般人看來(lái)，空中乘務(wù)員的工作，無(wú)非是端端茶，倒倒水，點(diǎn)個(gè)頭問(wèn)個(gè)好而已，沒有多高的技術(shù)含量;也有人認(rèn)為，空中乘務(wù)員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了，領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無(wú)可挑剔。然而，在我近一年的工作實(shí)踐中，深感并非如此，只局限于規(guī)范化、程序化服務(wù)，盡管你的服務(wù)十分規(guī)范，有條不紊，也很難使乘客完全滿意。客艙服務(wù)必須個(gè)性化、人性化，方能真正贏得乘客的心。空中乘務(wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時(shí)要有較好的文化修養(yǎng)和社會(huì)知識(shí)。因?yàn)槲覀兊姆?wù)不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務(wù)，還必須包含文化、娛樂(lè)等方面的全面服務(wù)，感情、心理方面的慰藉.
在個(gè)性化服務(wù)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念。)何為人性化服務(wù)?簡(jiǎn)而言之，就是以人為本，用心去服務(wù)。人性化服務(wù)是在規(guī)范化、程序化服務(wù)個(gè)性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華。人性化服務(wù)，是最高層次最高境界的服務(wù)。往往一個(gè)微小的動(dòng)作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，一位年過(guò)古稀的臺(tái)胞，在飛機(jī)上久久地盯著我看，看得我有點(diǎn)不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長(zhǎng)得多像!”我細(xì)看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時(shí)，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動(dòng)不已。
眼里噙著淚花說(shuō)：“我十多年沒見他了，真想他呀!“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說(shuō)：“爺爺，你一定能見到他?！彼蝗粏?wèn)我：“你叫我什么?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說(shuō)，多懂事的孩子……。對(duì)臺(tái)胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來(lái)了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足，縮短了我們之間的距離，在飛機(jī)上他一直情緒亢奮，心情舒暢。僅僅是一個(gè)貼切的稱謂，居然讓老人那么高興。
在客艙服務(wù)中我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。乘機(jī)旅客會(huì)需要各種各樣的特殊服務(wù)。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時(shí)，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒，感情沖動(dòng)，做出一些出格的事情。
這時(shí)需要乘務(wù)員具有良好的涵養(yǎng)性，充分理解對(duì)方的心情，豁達(dá)大度寬容，諒解旅客的一時(shí)沖動(dòng)，換位思考，寬以待人，嚴(yán)于律己。一次飛至北京航班時(shí)，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對(duì)我罵道：“小赤佬，干什么?”我連忙解釋，她根本不聽，在送飲料時(shí)，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠，心緒不佳，本來(lái)對(duì)她有點(diǎn)情緒，頓生惻隱之心，我想應(yīng)該理解好，在送飲料返回時(shí)，我主動(dòng)誠(chéng)懇地對(duì)她說(shuō)：“實(shí)在對(duì)不起，剛才驚醒了您!”她也十分不好意思，連連說(shuō)：“怪我不好，向你道歉?！庇捎谖覍?duì)她的理解，及時(shí)的道歉感動(dòng)了她，我們互相理解。她臨下飛機(jī)時(shí)，主動(dòng)向我招呼，迸出了一句“理解萬(wàn)歲。”
通過(guò)近一年的客艙服務(wù)實(shí)踐我深刻體會(huì)到，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要。規(guī)范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比，相對(duì)而言前者是容易做到的，而后者是比較難的。因?yàn)楹笳呤请y以有語(yǔ)言、文字、事先去規(guī)范它的模式標(biāo)準(zhǔn);難以列入操作程序，它有很大的隨機(jī)性，要靠乘務(wù)員的高尚情操，美好的心靈，強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)去創(chuàng)造、發(fā)揮。人們常說(shuō)微笑服務(wù)，我認(rèn)為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心，否則是難以達(dá)到完美的效果。佯裝、勉強(qiáng)、機(jī)械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務(wù)。
空中乘務(wù)員是一個(gè)光榮的職業(yè)，高尚的職業(yè)，她集技術(shù)性、專業(yè)性、服務(wù)性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時(shí)要有一個(gè)美好的心靈，儀表美、心靈美的統(tǒng)一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。但可從你的一言一行、眼神、表情、細(xì)微的肢體動(dòng)作完全表現(xiàn)出來(lái)。作為一名空中乘務(wù)員，首先要有強(qiáng)烈的事業(yè)心，熱愛自己的本職工作，必須要有嫻熟的專業(yè)技術(shù)，豐富的文華修養(yǎng)和社會(huì)知識(shí)，思維敏捷，反應(yīng)靈敏，具有較好的語(yǔ)言表達(dá)能力，遇事沉著，處理問(wèn)題果斷。以上所述是乘務(wù)員的個(gè)人綜合素質(zhì)，搞好客艙服務(wù)，在強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員的個(gè)人綜合素質(zhì)的同時(shí)，不能忽視乘務(wù)人員的整體素質(zhì)。每個(gè)乘務(wù)員必須有良好的兼容性，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，大家都要有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感，高度的責(zé)任感。在工作中要配合默契，團(tuán)結(jié)協(xié)作，要有良好的團(tuán)隊(duì)精神。
在此亦向我的同學(xué)和同事們表示深切的感謝，感謝你們對(duì)我工作的支持和幫襯。我決不辜負(fù)我的母校、國(guó)航領(lǐng)導(dǎo)、師長(zhǎng)的殷切希望，更加努力學(xué)習(xí)、工作，與時(shí)俱進(jìn)，做一名真正合格的空中乘務(wù)員。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
20xx年這一年，時(shí)光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來(lái)了，在平凡的工作中又將迎來(lái)一個(gè)開始。總結(jié)過(guò)去一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，總有一些功過(guò)得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。過(guò)去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對(duì)自己的職責(zé)，對(duì)待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機(jī)那一刻開始就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺。
自從20xx年擔(dān)當(dāng)起乘務(wù)長(zhǎng)這一角色以來(lái)，我便開始不斷摸索好的工作方式來(lái)不斷提高帶班能力。總結(jié)這一年的經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠(chéng)的服務(wù)和親切的服務(wù)來(lái)打動(dòng)每一個(gè)乘坐山航飛機(jī)的旅客。定位。
口號(hào)。
是“微笑客艙，親情服務(wù)”，這雖然不是一個(gè)新的口號(hào)，可在新的一年里，我還是想把它提出來(lái)，賦予這個(gè)口號(hào)新的含義，讓這個(gè)口號(hào)變得生動(dòng)飽滿。因?yàn)榫唧w到其實(shí)服務(wù)程序大都大同小異，而最能突出服務(wù)質(zhì)量的就是“細(xì)微服務(wù)”。最簡(jiǎn)單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解矛盾的最佳良藥，當(dāng)你微笑著去面對(duì)每一個(gè)人時(shí)，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的基礎(chǔ)，即使偶爾有個(gè)小的疏漏也能博得對(duì)方的諒解。公司“真誠(chéng)”、“真情”、“真摯”的服務(wù)理念，是我們作為山航員工今后重點(diǎn)學(xué)習(xí)和執(zhí)行的依據(jù)。
用什么辦法來(lái)提升帶組能力呢?首先作為一名乘務(wù)長(zhǎng)，帶組的能力直接關(guān)系到整體工作水平，要把實(shí)施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則，然后要調(diào)動(dòng)這個(gè)組的工作熱情，多以引導(dǎo)來(lái)代替批評(píng)，積極營(yíng)造一個(gè)和諧輕松的氛圍。我自己還有很多需要提升的地方，航前要把具體的工作細(xì)節(jié)提出來(lái)，航后應(yīng)及時(shí)分析哪些需要提升的地方，及時(shí)改正。
如何塑造管理者的形象問(wèn)題是一個(gè)永遠(yuǎn)值得思考的問(wèn)題，我考慮了幾點(diǎn)：處理事情要冷靜和坦然，要具備更加專業(yè)的細(xì)節(jié)，包容每一個(gè)組員，慷慨和分享與嚴(yán)格并存。用航前簡(jiǎn)短的三分鐘提出每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)來(lái)很好的提升大家的工作激情，用積極的心態(tài)感染每個(gè)組員。
中隊(duì)的管理我一直都比較滿意，如果能把隊(duì)會(huì)形式變成網(wǎng)上通知自學(xué)的方式，讓我們有更多的時(shí)間調(diào)整疲勞的工作狀態(tài)可能會(huì)是一種比較好的方式。也建立一些更加實(shí)際的獎(jiǎng)勵(lì)辦法來(lái)提高大家工作積極性。
空乘人員工作心得體會(huì)篇十四
我是20xx年初邁進(jìn)鄭州，放棄了計(jì)算機(jī)行業(yè)，毅然決然選擇了銷售（業(yè)務(wù)），起初志向是想能夠鍛煉自己能夠獨(dú)立事業(yè)的軌道，懷著勇于挑戰(zhàn)自我、榮辱不驚的態(tài)度去做事！?。∶鎸?duì)困難挫折、委屈打擊、孤獨(dú)無(wú)助我偷哭了很多個(gè)夜晚，并不向誰(shuí)求助，而是尋找解決的方法咬牙挺過(guò)去！一切地一切都不算什么，令我痛心得是沒有人真正能夠讀懂關(guān)心我。
我?guī)е荒樏Ｈ贿M(jìn)入市場(chǎng)部，說(shuō)實(shí)話，進(jìn)市場(chǎng)部大大超出了我的意料之外。起初，我懷疑自己，并不是懷疑自己的能力，而是懷疑自己的毅力。因?yàn)槲抑?，市?chǎng)部是所有部門中最忙、最累、最辛苦的一個(gè)。我生怕自己不能做好這份工作，怕自己會(huì)偷懶。時(shí)刻提醒自己：我可以不做這份工作，但既然做了，就一定要做好。一共做了三個(gè)行業(yè)，都是沒有目的方向的去工作，就好像是無(wú)頭蒼蠅亂撞，尋找點(diǎn)去試驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)，挑戰(zhàn)一種極限！每個(gè)轉(zhuǎn)折都是有原因的，并不是我沒有堅(jiān)持，是有太多的無(wú)奈！
深知自己是一個(gè)很情緒化的人，有著兩面性：表面剛硬、內(nèi)心脆弱。在看了李強(qiáng)的演講后，讓我有著很深的感觸，也領(lǐng)悟到了自己很多的缺陷：任性、倔、心高氣傲、自以為是、脾氣語(yǔ)氣剛烈，聰明反對(duì)聰明誤，不顧及別人的感受，獨(dú)斷專行！人的一生一共有三天：昨天、今天和明天，昨天是一張發(fā)票，今天是一張鈔票，明天是一張支票！所以應(yīng)該將一切歸零，把握今天，從新找準(zhǔn)自己的定位與價(jià)值。告別xx年，喜慶xx年又是一個(gè)新的開始新的起點(diǎn)能夠重新規(guī)劃自己。
企業(yè)沒有規(guī)矩不成方圓，應(yīng)學(xué)會(huì)適應(yīng)企業(yè)的文化、理念、環(huán)境，要懂得“適者生存”?。?！要想走在別人的前端，就要用積極向上的心態(tài)愿意虛心請(qǐng)教別人：“讀萬(wàn)卷書，不如行萬(wàn)里路；行萬(wàn)里路，不如閱人無(wú)數(shù)；閱人無(wú)數(shù)，不如明師指路”，人外有人，山外有山，要處處為師，因?yàn)殪o下心來(lái)，每個(gè)人一定有自己值得學(xué)習(xí)的地方，只有比別人認(rèn)真，比別人付出的更多，才可能看到想要的收獲。一首詩(shī)說(shuō)得好：“事在人為，休言萬(wàn)般皆是命；靜由心造，退后一步自然寬”，所謂師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人，成敗與否，都要端正自己的心態(tài)，應(yīng)面對(duì)結(jié)果，自我反醒（人爭(zhēng)的是氣不是理）。也深深體會(huì)到行行出狀元，沒有不賺錢的行業(yè)，只有不賺錢的人，沒有做不成的事，只有做不成的人。也不是向往成功就可以成功，向往卓越就可以擁有卓越！成功一定有方法，失敗一定有原因！要學(xué)習(xí)成功人的優(yōu)點(diǎn)，觀察失敗人杜絕它的缺點(diǎn)！好比：沒有高山就顯不出平原，沒有大智慧就不知道自己膚淺，沒有見過(guò)壞的就不知道自己優(yōu)越，沒有見過(guò)好的不知道自己的缺陷，所以要善于總結(jié)自己，才能創(chuàng)造無(wú)限精彩！
“靜坐常思已過(guò)，閑談莫論人非，能受苦乃為志士，肯吃虧不是癡人，敬君子方顯有德，怕小人不算無(wú)能，退一步天高地闊，讓三分心平氣和”短短一段格言，能夠讓我領(lǐng)悟到做人做事的一種風(fēng)格！所以做事要先學(xué)會(huì)做人：“眼中有人，心中有事，方足大業(yè)”。在公司是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，要學(xué)會(huì)在其位謀其政！學(xué)會(huì)服從聆聽別人說(shuō)的話，因?yàn)榉氖菍?duì)別人的一種尊重，也是一種智慧；所以才會(huì)擁有行動(dòng)力、執(zhí)行力、思考力。這樣自己才會(huì)有一個(gè)不斷成長(zhǎng)的過(guò)程。我還記得小時(shí)老師給我講過(guò)這樣一個(gè)故事《吃水不忘挖井人》，是啊，無(wú)論何時(shí)何地就要學(xué)會(huì)感恩！知恩圖報(bào)，善莫大焉！眾多人的動(dòng)力來(lái)自兩點(diǎn)：一是對(duì)未來(lái)不可知，不安于現(xiàn)狀，導(dǎo)致一直在向前不斷地拼搏、不斷的努力；二是愛心存感恩是一切動(dòng)力的源泉?？芍^每個(gè)成就事業(yè)的人他們都是高尚的，他們是在給我們國(guó)家創(chuàng)造財(cái)富，萬(wàn)里長(zhǎng)城今猶在，可見當(dāng)年秦始皇”令我們耐人尋味?。∷砸獙W(xué)會(huì)換位思考，做人傻一點(diǎn)、蠢一點(diǎn)、勤奮一點(diǎn)，只要用心做事，自己才有收獲。
心在哪里，收獲就在哪里！只有走過(guò)路的人才知道什么叫路，只有走過(guò)路的人才知道路是平坦還是坎坷，只要功夫深，鐵棒也能磨成針，無(wú)論做什么事都要多個(gè)角度去考慮事情，以老板的心態(tài)對(duì)待公司，不能對(duì)一個(gè)行業(yè)光說(shuō)明白、知道，而是一定要學(xué)會(huì)干！人之初，性本“懶”，當(dāng)你有了想法就，當(dāng)你遇到困難就！成長(zhǎng)過(guò)程是自然規(guī)律，不能拔苗助長(zhǎng)，一山看著一山高，到了那山?jīng)]柴燒！
空乘人員工作心得體會(huì)篇十五
在空乘人員的職業(yè)生涯中，培訓(xùn)是必不可少的一環(huán)。無(wú)論是新進(jìn)員工還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工，每個(gè)人都要接受各種各樣的培訓(xùn)課程，以不斷提升自己的專業(yè)水平和素質(zhì)。在職業(yè)生涯的最后階段，空乘人員接受的最后一課，往往是一次追憶和總結(jié)的機(jī)會(huì)。這篇文章將以五段式的形式，分享我在最后一課中的心得體會(huì)。
首先，最后一課讓我反思了自己在職業(yè)生涯中的成長(zhǎng)與收獲。在文中，我回顧了自己成為一名空乘人員的過(guò)程，回憶了最初的困惑和充滿期待的心情。我還回顧了自己在這一職業(yè)中的各種經(jīng)歷和挑戰(zhàn)，以及從中所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過(guò)這段回憶，我對(duì)自己的職業(yè)生涯充滿了自豪感，也更加珍惜這段寶貴的經(jīng)歷。
其次，最后一課提醒了我作為一名空乘人員的使命和責(zé)任。在文中，我詳細(xì)闡述了空乘人員的職責(zé)和要求，以及他們?cè)陲w行過(guò)程中所承擔(dān)的重要角色。我深入探討了航空安全的重要性，以及空乘人員在保障乘客安全和服務(wù)質(zhì)量方面的職責(zé)。這段體會(huì)使我更加明確了自己在職業(yè)生涯中的使命，堅(jiān)定了我對(duì)這一職業(yè)的熱愛和投入。
第三，最后一課啟發(fā)了我對(duì)服務(wù)的理解和追求。在文中，我分享了自己多年來(lái)在服務(wù)乘客過(guò)程中的體會(huì)和感悟。我提到了尊重、耐心和友善作為空乘人員服務(wù)的基本原則，同時(shí)也分享了一些與乘客交流和解決問(wèn)題的技巧。通過(guò)這段體會(huì)，我受到了服務(wù)乘客的重要性的啟發(fā)，同時(shí)也更加意識(shí)到提供高質(zhì)量服務(wù)的重要性。
第四，最后一課呼吁了我對(duì)個(gè)人發(fā)展的重視和努力。在文中，我表達(dá)了對(duì)自己未來(lái)的期望和追求。我提到了我希望在職業(yè)生涯的盡頭，能夠成為一名技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的空乘人員。我還表達(dá)了對(duì)于繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自我的愿望，以保持對(duì)這一職業(yè)的熱情和活力。通過(guò)這段體會(huì)，我明確了自己對(duì)個(gè)人發(fā)展的重視和努力，同時(shí)也為自己設(shè)定了明確的未來(lái)目標(biāo)。
最后，最后一課讓我對(duì)未來(lái)充滿了期待和希望。通過(guò)與同事們的分享和討論，我深刻體會(huì)到了作為一名空乘人員的職業(yè)的光輝和榮譽(yù)。我相信，未來(lái)的道路會(huì)更加寬廣，而我也將踏上新的旅程，繼續(xù)追求卓越和成長(zhǎng)。這段體會(huì)讓我充滿了對(duì)未來(lái)的信心和動(dòng)力，堅(jiān)定了我對(duì)這一職業(yè)的熱愛和承諾。
綜上所述，在最后一課中，我反思了自己的成長(zhǎng)與收獲，明確了自己的使命和責(zé)任，深入理解了對(duì)服務(wù)的追求和個(gè)人發(fā)展的重視，同時(shí)也對(duì)未來(lái)充滿了期待和希望。這次經(jīng)歷讓我對(duì)自己的職業(yè)生涯有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也為我未來(lái)的發(fā)展指明了方向。我相信，作為一名空乘人員，我將一直保持初心，不斷追求卓越。
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深！
在沒接觸這個(gè)行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國(guó)各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個(gè)月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對(duì)空乘工作又有了全新的認(rèn)識(shí)和了解?？罩谐藙?wù)員也有辛苦和勞累的時(shí)候，這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。每天面對(duì)著無(wú)數(shù)的旅客有著說(shuō)不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！
第一次飛行時(shí)的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認(rèn)識(shí)到了以下幾點(diǎn)：
第一，身為一名空中安保人員，應(yīng)該認(rèn)識(shí)責(zé)任兩個(gè)字，應(yīng)該知道作為一個(gè)安全員必須有什么樣的責(zé)任，也就是首先要樹立責(zé)任意識(shí)。沒有責(zé)任就沒有工作的動(dòng)力，也就沒有了工作的方向。
第二，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到工作的難度。安全員是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的工作。
第三，有了以上的認(rèn)識(shí)和思想上、心理上的準(zhǔn)備，我想應(yīng)該制定一個(gè)切合實(shí)際的看的見摸得著的工作目標(biāo)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)制定我年度的季度的甚至是每月的工作計(jì)劃。這樣，工作就有了具體的指導(dǎo)方向，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)也就有了時(shí)間表。
第四，身為一名空中安保人員，應(yīng)該有有一套正確的思想理念。我的認(rèn)為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個(gè)執(zhí)行度的問(wèn)題，這全靠現(xiàn)場(chǎng)安全員的智慧。人的意識(shí)的提高，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學(xué)生和初中生不一樣，有經(jīng)驗(yàn)的和沒有經(jīng)驗(yàn)也不一樣，不同的對(duì)象有不同的管理方法，不能一概而論。
自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加頻繁與自然，到哪里都是習(xí)慣性地把用過(guò)的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習(xí)慣帶給我的是滿滿的正能量。服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯(cuò)，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務(wù)到位就大功告成了，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站到別人的立場(chǎng)考慮問(wèn)題，了解別人的難處，才能學(xué)會(huì)什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當(dāng)旅客非常感激地跟你說(shuō)聲“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的認(rèn)可時(shí)，當(dāng)一個(gè)老年人對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個(gè)時(shí)候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時(shí)，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。
有時(shí)候，當(dāng)我們無(wú)法改變別人，更無(wú)法左右他人的時(shí)候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會(huì)我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的`道理！現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過(guò)這半年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
空乘人員工作心得體會(huì)篇二
第一段：空乘人員的工作特點(diǎn)和挑戰(zhàn)（大約200字）。
作為空乘人員，我們的工作是為乘客提供舒適、安全和愉快的飛行體驗(yàn)。我們需要隨時(shí)保持專業(yè)和友好的態(tài)度，處理各種突發(fā)情況和旅客的需求。而且，我們還需要適應(yīng)不同的時(shí)區(qū)和氣候，以及長(zhǎng)時(shí)間的離家工作。這些特點(diǎn)和挑戰(zhàn)使得空乘人員的工作變得十分獨(dú)特和有趣。
在與乘客的接觸中，我們時(shí)刻保持著微笑和耐心。我們理解乘客中可能存在的各種情緒，而我們的任務(wù)就是滿足他們的需求，讓他們?cè)陲w行中感到舒適和愉快。我們盡力提供周到的服務(wù)，詢問(wèn)旅客的需求，并及時(shí)解決他們的問(wèn)題。通過(guò)與乘客的互動(dòng)，我們了解到每個(gè)人都有不同的背景和需求，因此我們學(xué)會(huì)尊重和包容，為每個(gè)乘客提供個(gè)性化的服務(wù)。
第三段：處理突發(fā)情況的心得體會(huì)（大約250字）。
作為空乘人員，我們時(shí)常面對(duì)各種突發(fā)情況，如緊急情況、乘客的不適和飛行延誤等。在這些情況下，我們要保持冷靜和應(yīng)對(duì)能力，并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。我們受過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，知道如何應(yīng)對(duì)危機(jī)，以確保乘客和機(jī)組人員的安全。面對(duì)突發(fā)情況，我們的心得是需密切合作并保持溝通，盡量消除旅客的擔(dān)憂和不便，并及時(shí)向乘客提供準(zhǔn)確的信息和幫助。
第四段：與同事的合作與團(tuán)隊(duì)精神（大約250字）。
空乘人員的工作是團(tuán)隊(duì)合作的。無(wú)論是在航班前的準(zhǔn)備工作，還是在空中服務(wù)乘客的過(guò)程中，我們都需要密切與其他機(jī)組成員合作。我們相互協(xié)作，共同分擔(dān)工作任務(wù)，確保飛行過(guò)程的順利進(jìn)行。在與同事的合作中，我們體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。每個(gè)人都在盡力完成自己的職責(zé)，同時(shí)也時(shí)刻關(guān)注其他機(jī)組成員的需要，以便提供更好的服務(wù)，增強(qiáng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
第五段：對(duì)空乘生活的感悟和成長(zhǎng)（大約250字）。
從業(yè)多年以來(lái)，我深深感受到空乘生活的精彩和獨(dú)特。每一次飛行，我都能夠?qū)W到新的東西，結(jié)交不同國(guó)家和文化的乘客，了解各種習(xí)俗和生活方式。同時(shí)，我也必須適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間離家、時(shí)差和緊張的工作壓力。但這一切讓我成長(zhǎng)并幫助我更好地理解自己和他人。在不斷面對(duì)挑戰(zhàn)的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了成為一個(gè)有耐心和堅(jiān)韌精神的人，并學(xué)會(huì)樂(lè)觀地看待生活?？粘松罱虝?huì)了我如何與他人合作，并教會(huì)了我如何處理各種突發(fā)情況和困難。
總結(jié)（大約200字）。
空乘人員的工作雖然有挑戰(zhàn)，但也是一種充滿樂(lè)趣和充實(shí)感的工作。通過(guò)與乘客和同事的接觸，我們體會(huì)到不同人群的需求和情緒。在長(zhǎng)時(shí)間離家的生活中，我們學(xué)會(huì)了適應(yīng)和堅(jiān)韌，形成了積極的心態(tài)。通過(guò)不斷面對(duì)和解決各種問(wèn)題，我們得以成長(zhǎng)并提高自己的技能。在未來(lái)的工作中，我們將繼續(xù)努力提供最好的服務(wù)，以確保乘客的舒適和安全。
空乘人員工作心得體會(huì)篇三
空乘人員是航空公司重要的運(yùn)營(yíng)人員之一，他們負(fù)責(zé)著保障乘客的舒適和安全。在工作中，經(jīng)歷了許多有趣和挑戰(zhàn)性的時(shí)刻，這些經(jīng)歷使得空乘人員收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。本文將探討空乘人員在工作中所學(xué)到的五個(gè)關(guān)鍵心得體會(huì)。
第二段：自信和溝通的重要性。
在飛行航班期間，空乘人員需要與各種乘客進(jìn)行溝通和互動(dòng)。這時(shí)，他們需要展現(xiàn)出自信的態(tài)度，這不僅會(huì)幫助他們處理各種問(wèn)題，還能夠?yàn)槌丝吞峁┦孢m的環(huán)境。而良好的溝通能力則是空乘人員工作的關(guān)鍵。他們通過(guò)清晰的表達(dá)和傾聽來(lái)解決問(wèn)題，同時(shí)了解乘客的需求和要求。這樣的溝通技巧和自信態(tài)度不僅使得空乘人員在工作中更加得心應(yīng)手，也為乘客帶來(lái)愉快的旅行體驗(yàn)。
第三段：合作和團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
航班上的空乘人員必須與其他團(tuán)隊(duì)成員密切合作，確保飛行的安全和順利進(jìn)行。在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，空乘人員需要迅速反應(yīng)并與其他團(tuán)隊(duì)成員緊密配合，以確保乘客的安全。而一起工作的團(tuán)隊(duì)精神將會(huì)使團(tuán)隊(duì)的效率最大化?？粘巳藛T通過(guò)努力工作和與團(tuán)隊(duì)密切合作，發(fā)展了強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)精神，這一經(jīng)驗(yàn)也可以在其他方面的生活中應(yīng)用到。
第四段：適應(yīng)能力和靈活性的重要性。
空乘人員工作的一個(gè)重要特點(diǎn)是需要適應(yīng)各種變化和不可預(yù)測(cè)的情況。他們需要在不同的時(shí)間和地點(diǎn)工作，并且應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件，如惡劣天氣、突然的航班取消等。這就要求他們具備靈活性和適應(yīng)能力，能夠在短時(shí)間內(nèi)做出快速的決策并采取相應(yīng)的行動(dòng)。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)，空乘人員逐漸發(fā)展出超強(qiáng)的適應(yīng)能力和靈活性，在面對(duì)生活中的變化和挑戰(zhàn)時(shí)也能處理得游刃有余。
第五段：服務(wù)意識(shí)和耐心的重要性。
空乘人員的首要任務(wù)是確保乘客的舒適和滿意。他們提供的服務(wù)不僅僅是提供飲料和食物，更是為旅客提供安全感并解決他們的問(wèn)題。這需要空乘人員具備良好的服務(wù)意識(shí)和無(wú)比的耐心。在繁忙的航班上，處理大量的需求和投訴需要空乘人員保持冷靜和友善。這樣的經(jīng)驗(yàn)使得空乘人員發(fā)展出良好的服務(wù)意識(shí)和耐心，也逐漸學(xué)會(huì)如何處理與人打交道時(shí)的壓力和挑戰(zhàn)。
結(jié)論。
通過(guò)空乘人員在工作中獲得的心得體會(huì)，我們可以看到他們不僅僅是飛行員的工作伙伴，更像是一支在空中飛行的服務(wù)隊(duì)伍。自信、溝通、合作、適應(yīng)能力和服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)是空乘人員職業(yè)發(fā)展的重要因素。這些心得體會(huì)不僅可以在航空行業(yè)中應(yīng)用，也可以在日常生活中起到積極的影響，讓我們成為更好的溝通者、合作者和服務(wù)提供者。
空乘人員工作心得體會(huì)篇四
良好的開始是成功的一半,這40多天的幼教生活讓我受益匪淺。首先感謝各位園長(zhǎng)和老師給我提供的幫助。通過(guò)在幼兒園40多天的工作，我了解了如何對(duì)學(xué)生進(jìn)行管理，了解了如何建立良好的師生關(guān)系。讓我體會(huì)到我們教師自身需要不斷充實(shí)和提高，給孩子一碗水，自己就要準(zhǔn)備一桶水這樣一個(gè)道理。我深切感受到了幼兒園的教育重要性和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)教育事業(yè)的關(guān)懷和執(zhí)著敬業(yè)的精神。作為一名新的幼兒園教師，我?guī)е鵁崆閬?lái)到幼兒園，面對(duì)一張張可愛的小臉，我迷茫了，對(duì)幼兒教育有了新的認(rèn)識(shí)：
第一、對(duì)幼兒園的保教結(jié)合教育特點(diǎn)有了很全新的認(rèn)識(shí)與理解。剛進(jìn)入幼兒園，我每天都疲于應(yīng)付孩子們上課紀(jì)律，下課安全，上廁所這樣的生活瑣事，每天兩三節(jié)課的教學(xué)活動(dòng)、一天到晚的游戲活動(dòng)和我想象中的站在講臺(tái)上侃侃而談簡(jiǎn)直是天壤之別。突然間，我茫然、彷徨、無(wú)所適從、找不到自己的價(jià)值，感覺自己已經(jīng)完全成了一個(gè)高級(jí)保姆。當(dāng)我晚上聽了全國(guó)優(yōu)秀幼兒老師的視頻講述，我幡然悔悟：游戲是人的一種本能，玩具是兒童的天使。游戲是幼兒學(xué)習(xí)的主要方式，有機(jī)地整合幼兒園游戲和教學(xué)的關(guān)系，把游戲作為幼兒園教學(xué)的基本途徑，讓幼兒在游戲中生動(dòng)活潑、主動(dòng)地學(xué)習(xí)，是“幼兒園以游戲?yàn)榛净顒?dòng)”的本質(zhì)涵義。讓幼兒在玩中學(xué)，學(xué)中玩。通過(guò)角色游戲、建構(gòu)游戲、智力游戲、體育游戲、音樂(lè)游戲、表演游戲等，在游戲中玩出智慧，玩出學(xué)問(wèn)、玩出習(xí)慣，玩出一個(gè)小交往家。把更多的時(shí)間還給孩子們，讓孩子們?cè)诟嗟挠螒蚧顒?dòng)中自由嬉戲，快樂(lè)成長(zhǎng)。
第二、明確了幼兒教師專業(yè)化成長(zhǎng)的目標(biāo)與方法。很多人認(rèn)為，幼兒教師不過(guò)就是哄哄孩子，知識(shí)含量要求不高，人人都能干。以前，我也是上述很多人中的一員?？僧?dāng)自己真正成為一名幼兒教師時(shí)，才驚訝的發(fā)現(xiàn)：我這個(gè)專業(yè)的師范院校畢業(yè)生，竟然不是一個(gè)合格的專業(yè)幼兒教師。反思與迷茫中，通過(guò)與老教師的交流：讓我知道了成長(zhǎng)為一名專業(yè)的幼兒教師首先必須樹立敬業(yè)、樂(lè)業(yè)、幼兒的教育觀。把幼教當(dāng)成職業(yè)來(lái)干，努力追求稱職把幼教當(dāng)成事業(yè)來(lái)干，努力追求最好。其次，關(guān)愛兒童，認(rèn)可兒童，平等對(duì)話，與孩子形成學(xué)習(xí)的合作共同體，善于接住孩子拋過(guò)來(lái)的“球”。再次，具備扎實(shí)的吹拉彈唱、讀寫畫描等多方面的藝術(shù)才能，掌握多元的學(xué)習(xí)方法、善于適時(shí)合理的策劃、組織、實(shí)施活動(dòng)。最后，要不斷的踐行反思，不斷的向自己學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，勇于創(chuàng)新，做到終身學(xué)習(xí)。
第三、幼兒教師要培養(yǎng)職業(yè)幸福感當(dāng)我們每天重復(fù)同樣的工作的時(shí)候，當(dāng)我們面對(duì)不講道理的家長(zhǎng)的時(shí)候，當(dāng)我們面對(duì)孩子調(diào)皮的軟硬不吃的時(shí)候，當(dāng)我們付出努力沒有回報(bào)的時(shí)候，職業(yè)倦怠感多多少少都會(huì)浮現(xiàn)在心頭。是啊，誰(shuí)沒有遇到這樣的情況?可是，作為幼兒教師的我們，是離天使最近的人，面對(duì)那一張純真幼稚的臉龐，怎么忍心不負(fù)責(zé)任?怎么忍心傷害他們?所以，我要調(diào)整心態(tài)正確面對(duì)職業(yè)倦怠。首先，擺正心態(tài)，調(diào)整欲望。因?yàn)橛^(guò)高當(dāng)我們達(dá)不到的時(shí)候總是會(huì)煩惱和疲倦，保證一顆平常心，得之我幸，不得我命，隨遇而安好了。其次，珍惜擁有。我們之所以痛苦那是因?yàn)槲覀冎豢吹绞サ?，從?lái)沒有認(rèn)真審視過(guò)得到的。塞翁失馬焉知非福，當(dāng)你的世界大雨傾盆的時(shí)候，你怎么知道不會(huì)現(xiàn)出美麗的彩虹?作為我們幼兒園的大班班主任,我深知責(zé)任重大，所以還得好好努力學(xué)習(xí)，不斷地提高自身。
教師是人類靈魂的工程師，是天底下最崇高的職業(yè)，幼兒教師是教育的先導(dǎo)，是孩子的啟蒙老師。我們都知道，最初的教育對(duì)孩子的將來(lái)有深遠(yuǎn)的影響。我們是明天花朵的培育者。我一定會(huì)本著“一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切的孩子”的辦園宗旨,去做一名優(yōu)秀的幼兒教師。想教好學(xué)生，新教師首先要有一個(gè)良好的心態(tài)，然后給自己一個(gè)合適的定位。
第一，從小事做起，一點(diǎn)一滴的做好教學(xué)工作。根據(jù)我們幼兒的年齡特征和發(fā)展水平去教育，引導(dǎo)他們，使他們不但健康成長(zhǎng)，還能健康成人。
第二，要不斷學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)對(duì)于向我們年輕的新教師來(lái)說(shuō)，是一件非常容易的事情，但是最重要的是怎么把學(xué)習(xí)的知識(shí)更好的運(yùn)用到實(shí)踐中去。我們不僅僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，還要學(xué)習(xí)每位幼兒，發(fā)現(xiàn)每位幼兒不同。學(xué)習(xí)每位教師的優(yōu)秀品質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在以后的教學(xué)中有好的經(jīng)驗(yàn)和好的教學(xué)方法，要和其他的教師去分享討論(取經(jīng))。
第三，在教學(xué)中我們要選擇更好更簡(jiǎn)潔的教育方法，從和其他教師的合作中找到快樂(lè)。創(chuàng)新對(duì)與我們新教師來(lái)說(shuō)是很困難的，在教育領(lǐng)域里我們一面舉著教育基礎(chǔ)的旗幟，一面舉著創(chuàng)新改革的旗幟。對(duì)我們年輕的新教師來(lái)說(shuō)，我們肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。
第四，師德中要求我們教師為人師表，敬業(yè)愛崗，熱愛學(xué)生，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)。太多的經(jīng)驗(yàn)我是沒有的，只是一點(diǎn)學(xué)習(xí)后的個(gè)人自我體會(huì)。我想在以后的工作生活中我會(huì)努力學(xué)習(xí)的，經(jīng)驗(yàn)是在實(shí)踐生活中慢慢增長(zhǎng)的，我相信在不久的未來(lái)我會(huì)成為一名優(yōu)秀的幼兒教師，這充分的體現(xiàn)了對(duì)我們新教師職業(yè)道德的具體表現(xiàn)和期望。
總之，經(jīng)過(guò)40多天的任教，我懂得了很多的道理，學(xué)到很多知識(shí)。在今后的工作和生活中我會(huì)不斷努力，為農(nóng)村的孩子守望，為農(nóng)村的幼兒奉獻(xiàn)自己的光和熱!
空乘人員工作心得體會(huì)篇五
工作是我們生活中不可或缺的一部分，無(wú)論是在學(xué)校還是在實(shí)際工作中，都需要我們?nèi)σ愿暗赝瓿晒ぷ饕?。在這個(gè)過(guò)程中，我們不僅需要擁有專業(yè)知識(shí)和技能，還需要擁有一定的工作心得體會(huì)，尤其是在與人打交道的工作中。本文將就“人員工作心得體會(huì)”主題展開討論，分享一些個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：注意溝通技巧。
在處理人員工作中，最重要的要素莫過(guò)于溝通。無(wú)論是與上司、同事還是客戶，有效的溝通都是保證工作順利完成的關(guān)鍵。因此，在與人進(jìn)行溝通交流時(shí)，我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
1.理解對(duì)方的立場(chǎng)與需求，盡量站在對(duì)方的角度看問(wèn)題；
2.善于傾聽，掌握好分寸和節(jié)奏，避免打岔或打斷對(duì)方說(shuō)話；
3.有耐性，適度表現(xiàn)自己的觀點(diǎn)和建議，但不要強(qiáng)加于他人。
總之，成功的溝通需要我們具備良好的情商和溝通技巧，只有這樣才能贏得他人的信任并取得理想的工作成果。
第三段：注重細(xì)節(jié)管理。
在人員工作過(guò)程中，細(xì)節(jié)管理也是非常重要的。細(xì)節(jié)決定成敗，因?yàn)槿藗兛偸菚?huì)通過(guò)一些細(xì)節(jié)來(lái)評(píng)估我們的工作能力和專業(yè)素質(zhì)。例如，在與客戶溝通時(shí)，我們要注意言語(yǔ)精準(zhǔn)、態(tài)度友好；在接待客戶時(shí)，要注意儀表整潔、服務(wù)細(xì)致。對(duì)于我們的同事，在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，我們要注意保持工作積極性、自覺性，嚴(yán)格要求自己的時(shí)間和任務(wù)管理等等。只要實(shí)現(xiàn)了細(xì)節(jié)管理，才能更好地展現(xiàn)自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力，進(jìn)一步取得他人的認(rèn)可和信任。
第四段：學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)合作。
在現(xiàn)代社會(huì)，團(tuán)隊(duì)合作已成為普遍的工作模式。在團(tuán)隊(duì)中，我們需要認(rèn)真對(duì)待組織規(guī)定、盡職盡責(zé)，識(shí)別和培養(yǎng)組內(nèi)不同成員的優(yōu)勢(shì)和潛力，并在協(xié)作過(guò)程中及時(shí)溝通、協(xié)調(diào)和分配任務(wù)。只有這樣，我們才能發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，共同完成更加復(fù)雜、高質(zhì)量的任務(wù)。
如果遇到了困難或問(wèn)題，我們要勇于表達(dá)自己的觀點(diǎn)和建議，但不要抱怨或避免。同樣只有當(dāng)你付出足夠的努力和關(guān)心，才能取得好的工作成果，同時(shí)，我們也可以在團(tuán)隊(duì)中與更多的人交流和互動(dòng)，共同提高自己的工作能力和見識(shí)水平。
第五段：總結(jié)。
在人員工作中，關(guān)鍵因素可能不是一切。雖然我們需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，但這并不足以保證工作的成功。更重要的是我們要學(xué)習(xí)良好的溝通技巧，注意細(xì)節(jié)管理和團(tuán)隊(duì)合作，不斷提高自己的工作水平和領(lǐng)導(dǎo)能力。如果我們成功地運(yùn)用這些技巧，相信我們可以在工作中獲得很大的成就，同時(shí)也可以為他人樹立良好的榜樣。在這個(gè)過(guò)程中，我們也將會(huì)獲得不斷的成長(zhǎng)和收獲，成為更加專業(yè)、成熟的人員工作者。
空乘人員工作心得體會(huì)篇六
我是xxx，年月起至月止，實(shí)習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過(guò)的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會(huì)：
在這個(gè)不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備――空中乘務(wù)實(shí)習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習(xí)黨和國(guó)家關(guān)于航空的各項(xiàng)政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項(xiàng)理論知識(shí)，努力學(xué)習(xí)外語(yǔ)知識(shí)，補(bǔ)缺補(bǔ)差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強(qiáng)自我的實(shí)踐操作能力，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識(shí)，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，以服務(wù)客戶為宗旨，認(rèn)真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實(shí)習(xí)崗位，不斷完善自我，認(rèn)真對(duì)待和及時(shí)解決乘客提出的各項(xiàng)合理要求和咨詢，受到了客戶的好評(píng)。
雖然較好的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
（一）業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)
記得實(shí)習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問(wèn)題，我都不知道如何回答，有點(diǎn)緊張，表情也不自然。雖然后來(lái)在實(shí)習(xí)過(guò)程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常回答旅客的問(wèn)詢時(shí)，我能夠比較清楚回答乘客的問(wèn)題，但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
（二）綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高
空乘服務(wù)有時(shí)候，需要面對(duì)很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語(yǔ)對(duì)話是十分重要的，在外語(yǔ)運(yùn)用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。
（三）理論和實(shí)踐知識(shí)聯(lián)系不深
在空乘服務(wù)實(shí)習(xí)時(shí)，要把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密結(jié)合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過(guò)努力，使自己不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔(dān)心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習(xí)過(guò)程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來(lái)越好！
空乘人員工作心得體會(huì)篇七
空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯(cuò)。這的確是一個(gè)事實(shí)！空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實(shí)不要把這一職業(yè)過(guò)分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對(duì)顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長(zhǎng)日久，這也是對(duì)我們身體的嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙?wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個(gè)飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說(shuō)起吧。
空中乘務(wù)員應(yīng)對(duì)乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點(diǎn)、旅行常識(shí)以及簡(jiǎn)單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時(shí)，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問(wèn)題和應(yīng)急情況。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常情況"。
在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報(bào)道手續(xù)（國(guó)內(nèi)航線30分鐘，國(guó)際航線40分鐘），報(bào)到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長(zhǎng)會(huì)集合全體人員做任務(wù)指示和分配?？粘巳吮仨氄韴?bào)紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時(shí)，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國(guó)內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單。當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收?qǐng)?bào)紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。
新來(lái)的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn)，時(shí)間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機(jī)、應(yīng)急程序以及機(jī)上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。許多人認(rèn)為，無(wú)非就是“端茶送水”。其實(shí)，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會(huì)改變?cè)瓉?lái)的觀念。客艙服務(wù)原來(lái)并不簡(jiǎn)單，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。
當(dāng)“航班延誤時(shí)，我們?cè)撛趺崔k”、“遇到特殊旅客，比如一個(gè)航班同時(shí)有七八個(gè)小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實(shí)際飛行工作中碰到的難點(diǎn)、重點(diǎn)、疑點(diǎn)，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機(jī)械知識(shí)、氣象、地理知識(shí)、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機(jī)型知識(shí)、應(yīng)急處置、形體等20余門課程。
軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
理論學(xué)習(xí)階段：時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)英語(yǔ)、航空理論與航空技術(shù)知識(shí)、航空氣象、形體、健美操等。
實(shí)際操作階段（專業(yè)訓(xùn)練）：時(shí)間一個(gè)半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。
思想政治教育：主要進(jìn)行時(shí)事政治教育?？粘巳藛T在飛機(jī)上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國(guó)內(nèi)航線反復(fù)起降，國(guó)際航線勞動(dòng)量大，時(shí)間長(zhǎng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說(shuō)了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。
空乘人員工作心得體會(huì)篇八
xx年x月x號(hào)，我有幸參加了區(qū)委黨校組織的社區(qū)支部書記，主任干部培訓(xùn)班。進(jìn)行了一次系統(tǒng)全面的社區(qū)知識(shí)及業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。本次培訓(xùn)活動(dòng)提高了我自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，讓我作為一名社區(qū)工作者受益匪淺。
經(jīng)過(guò)四天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)，我有以下幾點(diǎn)心得及感想：
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，首先給我的印象就是社區(qū)就是一個(gè)小社會(huì)，社區(qū)工作涉及到政府工作的方方面面，責(zé)任重大。各部門都對(duì)社區(qū)工作提出了具體的要求，并對(duì)今后工作的開展做了指導(dǎo)，總的感受就是黨和國(guó)家對(duì)社區(qū)工作相當(dāng)重視，同時(shí)經(jīng)過(guò)這半年的工作實(shí)踐，覺得社區(qū)群眾對(duì)社區(qū)各項(xiàng)服務(wù)職能的要求也隨著群眾意識(shí)的發(fā)展不斷提高，對(duì)我們提出了更新、更高、更具體的要求。我們工作的好與壞，上牽涉到黨和國(guó)家政策的落實(shí)和各職能部門工作的開展，下影響著千家萬(wàn)戶的群眾利益和生活，我感到身上的擔(dān)子是十分沉重的，加強(qiáng)了我的責(zé)任感、使命感。
黨和政府提倡和諧社會(huì)，而社區(qū)是社會(huì)的基本組成部分，是社會(huì)的細(xì)胞，細(xì)胞的和諧才能保證整個(gè)社會(huì)、國(guó)家的和諧。社區(qū)作為基層工作的最前沿，是黨和政府與群眾聯(lián)系的橋梁和紐帶。我們xx社區(qū)籌委會(huì)所管轄的xx小區(qū)是xx市惠民工程，安置了21家企業(yè)一萬(wàn)多名的離退職工和下崗失業(yè)人員進(jìn)入我們的社區(qū)，社區(qū)工作變得日益繁重復(fù)雜起來(lái)。時(shí)代的發(fā)展，形勢(shì)的變化，要求我們開拓創(chuàng)新，強(qiáng)化載體建設(shè)，寬思路、多渠道的為民服務(wù)。積極探索老齡社區(qū)的工作方法、工作理念、工作思路。組織群眾開展各項(xiàng)喜聞樂(lè)見形式的活動(dòng)，并不斷激發(fā)群眾的參與社區(qū)工作和社區(qū)服務(wù)的意識(shí)，使群眾實(shí)現(xiàn)自我教育和自我服務(wù)相結(jié)合。
新的時(shí)期對(duì)我們的社區(qū)工作者提出了更高的要求，我要不斷的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、文化業(yè)務(wù)素質(zhì)、組織管理素質(zhì)、心理和身體素質(zhì)。作為一名剛參加社區(qū)工作的社區(qū)干部我更應(yīng)該積極向老一代社區(qū)工作者學(xué)習(xí)，多深入群眾，聯(lián)系群眾，了解民情民意，樹立為群眾無(wú)私奉獻(xiàn)的思想觀念，做到進(jìn)百家門，解百家難，暖百家情。同時(shí)，要充分發(fā)揮我們年齡的優(yōu)勢(shì)，牽固樹立為民服務(wù)的宗旨，解放思想，不斷開拓進(jìn)取，為社區(qū)工作注入年輕的、積極的、更新的因素，成為社區(qū)工作的生力軍。
經(jīng)過(guò)這四天的學(xué)習(xí)，我深切的感受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)社區(qū)工作和社區(qū)干部的重視，我更加有信心和決心做好自己的本職工作，更好的為居民群眾服務(wù)。為我們和諧社區(qū)建和居民群眾設(shè)多做事，做實(shí)事。
空乘人員工作心得體會(huì)篇九
空乘人員是乘務(wù)員的另一種稱呼，他們?cè)陲w機(jī)上負(fù)責(zé)為旅客提供服務(wù)。作為一名空乘人員，我有幸能夠擔(dān)任這個(gè)角色，并與各種各樣的旅客來(lái)往。在長(zhǎng)期的工作中，我積累了許多心得體會(huì)。本文將分享我作為一名空乘人員的體會(huì)，并對(duì)這個(gè)職業(yè)充滿熱情的原因進(jìn)行探討。
第二段：職業(yè)的魅力。
航空業(yè)被譽(yù)為世界上最令人向往的職業(yè)之一，而其中空乘人員更是承載了許多美好的職業(yè)特點(diǎn)。首先，與各種各樣的旅客接觸能夠拓寬我的視野，讓我了解到不同文化、背景和價(jià)值觀的人們。其次，我有機(jī)會(huì)見證和參與一些令人難以置信的旅行經(jīng)歷，并與旅客們一起分享他們的喜怒哀樂(lè)。最后，航空業(yè)的薪酬和福利也是吸引人的地方，這個(gè)職業(yè)給予了我一個(gè)穩(wěn)定而又有競(jìng)爭(zhēng)力的收入。
第三段：工作的挑戰(zhàn)。
盡管空乘人員這個(gè)職業(yè)有許多令人向往的地方，在背后還是有著許多挑戰(zhàn)。首先，工作地點(diǎn)不斷變化，時(shí)間長(zhǎng)短不一，這給我們的身心帶來(lái)了一定的壓力。在飛機(jī)上，我們必須時(shí)刻保持警覺，應(yīng)對(duì)各種緊急情況，并在短時(shí)間內(nèi)做出正確的決策。其次，與旅客之間的溝通和交流需要我們具備良好的語(yǔ)言能力和溝通技巧。有時(shí)候，我們會(huì)遇到一些困難的旅客，情緒不穩(wěn)定的乘客或者語(yǔ)言不通的人，這都要求我們保持耐心和靜心。
第四段：成為一名優(yōu)秀的空乘人員的要點(diǎn)。
要成為一名優(yōu)秀的空乘人員，有一些要點(diǎn)是至關(guān)重要的。首先，我們要深入了解和掌握航空業(yè)務(wù)的規(guī)范和流程，以確保我們能夠在工作中勝任自己的職責(zé)。其次，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的，我們要能夠與機(jī)組成員以及其他地勤人員和乘務(wù)人員進(jìn)行密切合作。此外，我們也需要提供出色的客戶服務(wù)，時(shí)刻保持微笑和友善，并設(shè)法解決旅客的問(wèn)題和需求。最后，我們必須保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷更新自己的知識(shí)和技能，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
作為一名空乘人員，我深知這個(gè)職業(yè)的美好與挑戰(zhàn)。在工作中，我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)壓力，如何與各種類型的人打交道，以及如何成為一個(gè)更好的團(tuán)隊(duì)成員。這個(gè)職業(yè)不僅給予了我豐富多樣的經(jīng)歷，還培養(yǎng)了我的自信和溝通能力。我對(duì)空乘人員這個(gè)職業(yè)充滿熱情，相信它將繼續(xù)為我?guī)?lái)無(wú)限的成長(zhǎng)和喜悅。無(wú)論未來(lái)如何發(fā)展，我都將一直保持對(duì)這個(gè)職業(yè)的熱愛與責(zé)任心。
空乘人員工作心得體會(huì)篇十
空乘人員是為確保飛機(jī)乘客的安全和舒適而服務(wù)的重要角色。最后一課是空乘人員的培訓(xùn)中的最后一門關(guān)鍵課程，意在為即將成為飛行乘務(wù)員的學(xué)員提供綜合實(shí)踐和技能培訓(xùn)。在這個(gè)課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我體會(huì)到了空乘工作的重要性和挑戰(zhàn)，也深刻感受到了責(zé)任和使命感。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到了自己在未來(lái)空乘工作中需要不斷提升的方面，并為這個(gè)職業(yè)的未來(lái)發(fā)展感到充滿希望。
首先，在最后一課中，我們學(xué)到了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和緊急情況。在飛行過(guò)程中，突發(fā)事件時(shí)常發(fā)生，可能是機(jī)械故障、惡劣天氣、乘客不適等。作為空乘人員，我們需要隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)這些突發(fā)事件，確保乘客的安全和安撫乘客的情緒。在模擬的實(shí)踐中，我明白了在緊急情況下的冷靜和果斷的決策的重要性，學(xué)會(huì)了如何迅速組織乘客疏散，并提供緊急救助。
其次，最后一課還強(qiáng)調(diào)了協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作的重要性?？粘巳藛T需要與機(jī)組人員和地面服務(wù)人員高效配合，確保飛行的順利進(jìn)行。在模擬實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，才能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的情況。協(xié)同工作不僅僅提高了效率，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和合作性。我意識(shí)到作為空乘人員，不僅要具備個(gè)人能力，更要懂得與他人合作，共同完成工作。
同時(shí)，在最后一課中，我們接受了關(guān)于提供優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的培訓(xùn)。乘客的舒適和滿意是我們工作的核心價(jià)值，我們需要以微笑和熱情為每位乘客提供個(gè)性化的服務(wù)，讓他們?cè)陲w行過(guò)程中感受到溫暖和關(guān)懷。在模擬實(shí)踐中，我們扮演不同角色，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)不同類型的乘客，如老人、兒童、殘疾人等，學(xué)會(huì)了提供幫助和特殊關(guān)注。這讓我更加明白了優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的重要性，也讓我有信心能夠勝任這個(gè)職業(yè)。
此外，在最后一課中，我們還學(xué)習(xí)了飛行安全和緊急救援的知識(shí)。了解飛機(jī)的安全設(shè)備和操作規(guī)程對(duì)于保障乘客的安全至關(guān)重要。在實(shí)踐中，我們模擬了緊急救援的場(chǎng)景，學(xué)會(huì)了如何使用救生裝備和進(jìn)行緊急救助。這讓我明白了作為空乘人員，我們需要時(shí)刻保持警覺，確保飛行過(guò)程中的安全。
通過(guò)最后一課的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)空乘工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解?？粘巳藛T承擔(dān)著巨大的責(zé)任，必須隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，確保乘客的安全和舒適。同時(shí)，協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作是取得成功的關(guān)鍵，只有通過(guò)良好的溝通和合作，才能做好相關(guān)工作。此外，提供優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)和保障飛行安全也是空乘人員的核心任務(wù)。在將來(lái)的空乘工作中，我將不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能，用實(shí)際行動(dòng)回報(bào)乘客和航空公司對(duì)我的信任與期望?？粘斯ぷ麟m然充滿了挑戰(zhàn)，但也充滿了希望和成就感。我相信通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力，我能在這個(gè)職業(yè)中做出出色的貢獻(xiàn)。
空乘人員工作心得體會(huì)篇十一
8月17號(hào)我來(lái)到建行__支行報(bào)道，曾經(jīng)我也偶爾會(huì)來(lái)到這里，但這一次完全是不同的感覺。這里將是我今后工作的起點(diǎn)，同時(shí)也是我人生新的開始。
簡(jiǎn)單的報(bào)道后，我暫時(shí)被安排跟著大堂經(jīng)理喬師傅學(xué)習(xí)大堂業(yè)務(wù)，俗稱站大堂。新的工作開始，一切的感覺都是新奇，只想著能夠盡快熟悉業(yè)務(wù)，盡快適應(yīng)新的工作。
在省行培訓(xùn)的時(shí)候就聽說(shuō)大堂經(jīng)理很忙，真當(dāng)我站在大堂中才有了切身的體會(huì)。剛開始跟在喬師傅后面，看著他在智慧柜員機(jī)上給客戶辦理各種業(yè)務(wù)、對(duì)客戶進(jìn)行不同的指引、回答客戶的不同咨詢，我在后面默默的記著。大堂的客戶量雖然很多，但是辦理的業(yè)務(wù)卻相對(duì)單一，沒多久我也可以在智慧柜員機(jī)上開始給客戶辦理業(yè)務(wù)了。慢慢的我進(jìn)入了狀態(tài)，不停的應(yīng)對(duì)源源不斷的客戶，最后產(chǎn)生了慣性思維了，見到一位建行的員工張嘴就問(wèn)：“您好，請(qǐng)問(wèn)您辦理什么業(yè)務(wù)？”不知不覺就到中午12點(diǎn)了，該下班了?；氐郊也鸥杏X到了雙腳那個(gè)疼啊，才意識(shí)到一上午沒和一口水，在以前是不可想象的。
大堂的業(yè)務(wù)相對(duì)單一，總是在重復(fù)不停了話語(yǔ)和動(dòng)作。很快我就適應(yīng)了大堂的工作節(jié)奏和工作內(nèi)容。最近正直大學(xué)新生開學(xué)前期，每天都有源源不斷的大學(xué)新生和父母來(lái)建行激活銀行卡、辦理新的銀行卡，再加上__當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)，建行的人流量出奇的多?！皩?duì)不起您稍等，辦完這個(gè)我就去幫您”幾乎是我說(shuō)的最多的一句話了，恨不得把我自己劈成多瓣來(lái)用。我記得有一天晨會(huì)說(shuō)，昨天自助發(fā)卡機(jī)共辦卡90多張，我自己都驚呆了！我感覺能在上班期間有空去喝口水是件很幸福的事情。上班時(shí)間沒啥感覺，回到家后就感覺雙腿不聽使喚了，只想快點(diǎn)睡覺。
大堂工作雖然忙碌，但我總能從中體會(huì)到不一樣的快樂(lè)，尤其是在幫客戶辦理完業(yè)務(wù)、為客戶解答了問(wèn)題后客戶的那一句謝謝啊，幾乎成為了我工作的動(dòng)力。同時(shí)深刻感覺到自己的業(yè)務(wù)水平還差很遠(yuǎn)，面對(duì)客戶的問(wèn)題，我經(jīng)常無(wú)法回答，因?yàn)槲覍?duì)業(yè)務(wù)還很不熟悉。只能對(duì)客戶說(shuō)，對(duì)不起，這個(gè)我也不是很了解，麻煩您去問(wèn)問(wèn)這位師傅吧。每當(dāng)這時(shí)我都會(huì)感到愧疚，在大堂上我還有很多需要學(xué)習(xí)的，希望自己能夠快速成長(zhǎng)起來(lái)。
空乘人員工作心得體會(huì)篇十二
（一）救助工作穩(wěn)步推進(jìn)。
1、切實(shí)做好城鄉(xiāng)低保和五保戶救助工作。城鄉(xiāng)低保做到動(dòng)態(tài)管理，應(yīng)保盡保，切實(shí)解決了困難群眾的基本生活。我區(qū)年末有低保對(duì)象13460（城鎮(zhèn)3391人，農(nóng)村10069人），農(nóng)村五保戶1465入。共發(fā)放低保金2900萬(wàn)元，救助76500戶次177000人次。其中城鎮(zhèn)900萬(wàn)元，22000戶次47000人次；農(nóng)村2000萬(wàn)元，54500戶次130000人次。發(fā)放農(nóng)村五保金265.41萬(wàn)元，救助8847人次。春節(jié)期間，對(duì)城鄉(xiāng)低保戶、農(nóng)村五保戶發(fā)放生活補(bǔ)貼共29267人次619.59萬(wàn)元。救助金實(shí)行“一卡通”發(fā)放。給五保戶發(fā)放中秋月餅1465盒。
2、認(rèn)真做好防災(zāi)減災(zāi)工作及臨時(shí)救助工作。完善自然災(zāi)害救助應(yīng)急預(yù)案。在府城高登社區(qū)舉行防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急綜合演練，提高群眾防災(zāi)減災(zāi)意識(shí)。在鳳翔社區(qū)創(chuàng)建“全國(guó)綜合防災(zāi)減災(zāi)示范社區(qū)”；發(fā)放冬令春荒救濟(jì)糧176460斤（42萬(wàn)元）；解決臨時(shí)生活困難群眾1653人次，167.52萬(wàn)元；發(fā)放節(jié)日慰問(wèn)金562萬(wàn)元，幫助五保戶、低保對(duì)象等困難群眾危房改造53間；救助流浪乞討人員和精神病人56人次；收養(yǎng)棄嬰36名；每年幫助61名低保家庭高校在校子女救助27.5萬(wàn)元。同時(shí)積極開展“扶貧助學(xué)子，愛心滿”捐資助學(xué)活動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)、企業(yè)單位和社會(huì)各界捐款53.5萬(wàn)元，幫助113名學(xué)子解決上學(xué)難問(wèn)題，受到社會(huì)廣泛贊譽(yù)。
3、依法做好醫(yī)療救助的審核審批發(fā)放。五保戶、低保戶和重特大疾病等困難對(duì)象不斷增多，情況也越來(lái)越繁雜。我們注意把握要件，認(rèn)真刻對(duì)，做到及時(shí)審批按時(shí)發(fā)放。今年共審批并按時(shí)發(fā)放醫(yī)療救助金520.19萬(wàn)元，救助1712人次。資助五保戶、低保戶和重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象參加新農(nóng)合12083萬(wàn)人72.498元。與中醫(yī)院和第四醫(yī)院合作，對(duì)五保戶、低保戶等實(shí)行醫(yī)療救助一站式醫(yī)療服務(wù)。
4、精心做好敬老院建設(shè)和提高集中供養(yǎng)率。
一是在敬老院建設(shè)上下了不少功夫，加大了工作力度。主要抓好東昌農(nóng)場(chǎng)敬老院和紅旗敬老院設(shè)施配套，重點(diǎn)抓好甲子敬老院和紅明農(nóng)場(chǎng)敬老院的建設(shè)。甲子敬老院投入1230萬(wàn)元，已完成總程工程量的96%以上，現(xiàn)正在搞庭院綠化；紅明農(nóng)場(chǎng)敬老院現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)施工。到目前為止全區(qū)敬老院已告別瓦房，80%的敬老院基本建成花園式敬老院。
二是做五保集中供養(yǎng)工作，逐年提高集中供養(yǎng)人數(shù)，現(xiàn)集中供養(yǎng)296人，占五保戶的20%，月供養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)480元。
（二）雙擁優(yōu)撫安置工作落到實(shí)處。
1、雙擁工作。
一是春節(jié)和“八一”節(jié)期間，走訪慰問(wèn)了軍區(qū)、預(yù)備役師、警備區(qū)和駐我區(qū)17個(gè)團(tuán)、營(yíng)級(jí)部隊(duì)，今年撥款29.7萬(wàn)元。六月和十二月組隊(duì)慰問(wèn)舊州集訓(xùn)部隊(duì)。
二是協(xié)調(diào)各職能部門幫助駐軍部隊(duì)解決隨軍家屬就業(yè)、子女上學(xué)等實(shí)際問(wèn)題。今年解決隨軍家屬就業(yè)11人；解決子女上學(xué)11人；發(fā)放軍人困難家屬生活補(bǔ)助165人15萬(wàn)元。
三是認(rèn)真做好全國(guó)雙擁模范城的迎檢工作，及時(shí)調(diào)整區(qū)雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做好迎接全國(guó)雙擁辦創(chuàng)建雙擁模范城檢查工作，制作宣傳廣告欄5個(gè)，拍攝《雙擁花香滿》專題片1個(gè)；抓好鳳翔街道辦尚導(dǎo)、紅旗鎮(zhèn)蘇尋三泮邊村、大坡塔昌村等一批上檔次的共建點(diǎn)建設(shè)；協(xié)調(diào)部隊(duì)參與文明生態(tài)村建設(shè)和環(huán)境綜合整治工作，軍政、軍民關(guān)系空前融洽。
2、優(yōu)撫工作。
一是幫助重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象解決“三難”（生活難、住房難、治病難）問(wèn)題。解決生活難、治病難346人52.14萬(wàn)元，住房難39人83.29萬(wàn)元（含農(nóng)村困難退役士兵13間，26.29萬(wàn)元）。
二是為重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象免費(fèi)體檢。今年用23.56萬(wàn)元組織重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象765人到解放軍187醫(yī)院和市第四人民醫(yī)院免費(fèi)體檢。
三是加強(qiáng)優(yōu)撫信息系統(tǒng)和檔案規(guī)范化管理，準(zhǔn)確錄入優(yōu)撫對(duì)象的信息。共錄入身份證、戶口本等優(yōu)撫對(duì)象檔案945人。
四是為257名60歲以上農(nóng)村退伍兵和20名60歲上烈士子女發(fā)放生活補(bǔ)助。
3、安置工作。
一是落實(shí)安置政策。認(rèn)真做好150名2012年度退役士兵（官）的接收登記和審核工作；發(fā)放2011年度城鎮(zhèn)退役士兵（官）辦理自主就業(yè)一次性經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助金151人，共292萬(wàn)元。
二是解決遺留問(wèn)題。與區(qū)人力資源社會(huì)保障局、區(qū)財(cái)政、監(jiān)察局一起核查22名自籌工資在崗城鎮(zhèn)退伍兵的工資發(fā)放問(wèn)題；動(dòng)員歷年1名未安置的城鎮(zhèn)退役士兵（官）領(lǐng)取自謀職業(yè)一次性經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助金1.8萬(wàn)元。
三是拓寬安置門路。推薦56名退伍兵到社會(huì)福利院、花卉大世界和保險(xiǎn)公司等單位就業(yè)。已有31名退伍兵在太平洋保險(xiǎn)公司等單位工作。四是組織技能培訓(xùn)。組織151名退役士兵（官）進(jìn)行有關(guān)技能培訓(xùn)，其中77名退役士兵（官）駕校培訓(xùn)，培訓(xùn)率達(dá)到100%。
（三）社會(huì)事務(wù)管理逐步規(guī)范。
1、做好區(qū)劃調(diào)整工作。我局努力推進(jìn)府城區(qū)劃調(diào)整工作，深入調(diào)研，提出府城鎮(zhèn)區(qū)劃調(diào)整方案，報(bào)經(jīng)市政府審批和省政府審批。按照《府城鎮(zhèn)行政區(qū)劃調(diào)整實(shí)施工作方案》，完成新建三個(gè)街道辦的測(cè)繪、勘界工作和街道辦門牌、三個(gè)街道辦地圖制作及刻制23個(gè)社區(qū)居委會(huì)印章。四是初步完成村（居）委會(huì)專職成員生活補(bǔ)貼和調(diào)整工作。五是著手制訂社區(qū)增設(shè)和社區(qū)分設(shè)方案。
2、做好村級(jí)組織換屆選舉工作。制訂并下發(fā)了《第七屆村民委員會(huì)換屆選舉實(shí)施方案》和《第七屆居民委員會(huì)換屆選舉實(shí)施方案》，舉辦了村級(jí)換屆選舉工作業(yè)務(wù)骨干培訓(xùn)班。換屆選舉整體工作平穩(wěn)，進(jìn)展順利，已圓滿結(jié)束，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。十月份下旬舉辦了23個(gè)社區(qū)91人的社區(qū)干部培訓(xùn)班。
3、做好社區(qū)設(shè)施建設(shè)工作。
一是做好社區(qū)辦公設(shè)施建設(shè)。撥付資金40萬(wàn)元，支持紅旗土橋社區(qū)辦公室建設(shè)；撥款100萬(wàn)元建設(shè)米鋪社區(qū)居委會(huì)辦公場(chǎng)所。
二是創(chuàng)建和諧社區(qū)。先后創(chuàng)建了府城鎮(zhèn)北官、大園、米鋪、鳳翔和三門坡鎮(zhèn)慶豐五個(gè)和諧社區(qū)。
三是對(duì)國(guó)興街道興丹路401塊門牌的進(jìn)行編排和安裝。四是積極推進(jìn)村（居）務(wù)公開和民主管理。
4、做好網(wǎng)格化劃分工作。制訂《新型農(nóng)村社區(qū)推行網(wǎng)格化管理實(shí)施方案》，完成23個(gè)社區(qū)居委會(huì)和網(wǎng)格化劃分，全區(qū)網(wǎng)格劃分187個(gè)。有計(jì)劃、有步驟開展新型農(nóng)村社區(qū)建設(shè)。
5、做好社會(huì)團(tuán)體和民非企業(yè)單位管理工作。按照社會(huì)團(tuán)體和民非企業(yè)單位的有關(guān)法律法規(guī)，做好民間組織的審批和年度檢查工作。對(duì)40家社會(huì)組織進(jìn)行年審；組織力量，深入全區(qū)對(duì)42個(gè)社會(huì)組織開展執(zhí)法檢查；新審批社會(huì)團(tuán)體和民非企業(yè)21個(gè)。
6、做好婚姻登記工作。按照《婚姻法》規(guī)定，認(rèn)真把好結(jié)婚登記關(guān)，沒有出現(xiàn)非法婚姻現(xiàn)象。共辦理結(jié)婚登記2996對(duì)，離婚登記443對(duì)，補(bǔ)辦802對(duì)，婚檢2959人。
7、加大殯葬改革力度，加強(qiáng)殯葬管理。認(rèn)真落實(shí)殯葬惠民政策，投入資金229萬(wàn)元，完成東昌、文多村、龍頭村、雅龍村、勛德村、五岳村公益性一期農(nóng)村公墓建設(shè)，勛德村、五岳村已進(jìn)入二期建設(shè)；認(rèn)真做好清明節(jié)祭祀管理工作，組織專門人員引導(dǎo)群眾節(jié)約祭祀、文明祭祀。
（四）老齡工作有常態(tài)化、規(guī)范化。
1、走“政府出資，社會(huì)組織托管”的新路子。把敬老院委托給社會(huì)組織托管?，F(xiàn)有舊州鎮(zhèn)敬老院和三門坡敬老院委托給星光養(yǎng)老服務(wù)中心管理，取得較好效果。
2、擴(kuò)大居家養(yǎng)老范圍。對(duì)居家養(yǎng)老服務(wù)對(duì)象和服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從原來(lái)10元/小時(shí)調(diào)整為15元/小時(shí)；做好居家養(yǎng)老日常管理工作，為城區(qū)37位重病、重殘孤寡老人提供有效服務(wù)；對(duì)居家養(yǎng)老服務(wù)對(duì)象進(jìn)行信息采集和錄入；申請(qǐng)服務(wù)費(fèi)128290元，發(fā)放服務(wù)卷8000張，老年人專用手機(jī)96部；實(shí)現(xiàn)城區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)全覆蓋。
3、按時(shí)發(fā)放高齡補(bǔ)貼。我區(qū)有80歲要是老人8088人，其80歲至89歲的7060人；90至99歲的1179人；百歲以上的51人。80歲以上的發(fā)放高齡補(bǔ)貼。80歲至89歲、90至99歲、百歲以上的高齡補(bǔ)貼分別為人月109元、209元、600元，共發(fā)放高齡補(bǔ)貼1226.0838萬(wàn)元。138611人次，同時(shí)為1357名老人辦理老年優(yōu)待證。
4、開展敬老活動(dòng)。一是積極開展“敬老文明號(hào)”創(chuàng)建活動(dòng)，以“關(guān)愛老人，共建和諧”為主題，大力開展敬老月活動(dòng)，對(duì)百歲、孤寡、空巢、特困老人開展走訪慰問(wèn)送溫暖活動(dòng)。二是積極組織老年文藝隊(duì)伍參加“敬老月”廣場(chǎng)文藝展演活動(dòng)，在全區(qū)掀起“尊老、敬老、愛老、助老”的活動(dòng)高潮。普親養(yǎng)老院、米鋪老人公寓和舊州敬老院榮獲首屆全國(guó)“敬老文明號(hào)”單位。
5、探討老有所醫(yī)新模式。與中醫(yī)院合作，在舊州敬老院設(shè)立康復(fù)醫(yī)療工作站，開展醫(yī)養(yǎng)結(jié)合工作新模式，在我省是首創(chuàng)。
6、完成建站工作。今年在城區(qū)19個(gè)社區(qū)完成建站任務(wù)；在單列鎮(zhèn)建立一個(gè)老齡工作服務(wù)站，配有2名服務(wù)員，為24名服務(wù)對(duì)象服務(wù)。
（一）爭(zhēng)取并得到區(qū)委、區(qū)政府以及上級(jí)民政部門的高度重視和大力支持，是做好民政工作的前提。
（二）各有關(guān)部門和各鎮(zhèn)（街）、農(nóng)場(chǎng)（礦）的大力支持和配合，是做好民政工作的基礎(chǔ)。
（三）敢為人先，爭(zhēng)取主動(dòng)，制定年度工作要點(diǎn)，召開全區(qū)民政工作議全面部署，是做好民政工作的關(guān)鍵。
（四）廣大干部職工的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)和通力合作，是做好民政工作保證。
（一）內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)不夠健全?；橐龅怯浱?、社區(qū)工作辦公室和社會(huì)組織管理辦公室還沒有成立。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。目前全區(qū)社區(qū)23個(gè)，其中11個(gè)社區(qū)租還（借）辦公室辦公。主要原因是部分社區(qū)征地難和資金配套不上。
（三）社會(huì)救助的范圍還不夠廣。目前僅限于優(yōu)撫對(duì)象、低保對(duì)象、特殊困難對(duì)象等弱勢(shì)勢(shì)群體，救助水平相對(duì)偏低。主要原因是資金有限。
（四）敬老院建設(shè)緩慢，敬老院欠規(guī)范。一是由民政局建設(shè)的甲子敬老院和紅明敬老院建設(shè)項(xiàng)目施工進(jìn)展緩慢。其主要原因是甲子鎮(zhèn)敬老院林地置換手續(xù)還未辦妥；紅明農(nóng)場(chǎng)敬老院因?yàn)橛袀€(gè)別本地居民阻攔而停工。二是敬老院管理人員的聘用、管理還沒有一套完整、統(tǒng)一的制度。
（五）區(qū)福利院的重建工作進(jìn)展緩慢。xx年區(qū)福利院（光榮院）拆遷以后，民政部資助的100萬(wàn)元已到位，但目前還未正式啟動(dòng)，主要原因是由于土地問(wèn)題還沒有落實(shí)。
（六）區(qū)福利院部分工作人員待遇較低。福利院是事業(yè)單位，屬于沒有盈利的'政府服務(wù)行業(yè)。部分工作人員的待遇是自籌工資。其原因是成立時(shí)定為自籌事業(yè)單位。
（七）殯葬管理欠規(guī)范。“亂埋”、“亂葬”現(xiàn)象比較嚴(yán)重。其原因是地方的風(fēng)俗習(xí)慣陋習(xí)難以改變。
（八）社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)站建設(shè)不夠完善。服務(wù)機(jī)構(gòu)弱小，缺少正規(guī)管理，服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量較低。主要原因：
一是經(jīng)費(fèi)保障有困難。
二是社區(qū)公共用房緊張，對(duì)建站有影響。
空乘人員工作心得體會(huì)篇十三
空乘人員作為航空公司的外在形象，高質(zhì)量的空乘服務(wù)是吸引乘客的重要途徑，為飛行途中為顧客提供更好的服務(wù)，今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于空乘人員。
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一個(gè)合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個(gè)性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細(xì)化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高乘務(wù)員的綜合素質(zhì)和乘務(wù)人員的整體素質(zhì)。而核心是強(qiáng)化個(gè)性化服務(wù)，引入人性化服務(wù)的理念。它是最高層次，最高境界的服務(wù)。
在一般人看來(lái)，空中乘務(wù)員的工作，無(wú)非是端端茶，倒倒水，點(diǎn)個(gè)頭問(wèn)個(gè)好而已，沒有多高的技術(shù)含量;也有人認(rèn)為，空中乘務(wù)員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了，領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無(wú)可挑剔。然而，在我近一年的工作實(shí)踐中，深感并非如此，只局限于規(guī)范化、程序化服務(wù)，盡管你的服務(wù)十分規(guī)范，有條不紊，也很難使乘客完全滿意。客艙服務(wù)必須個(gè)性化、人性化，方能真正贏得乘客的心。空中乘務(wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時(shí)要有較好的文化修養(yǎng)和社會(huì)知識(shí)。因?yàn)槲覀兊姆?wù)不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務(wù)，還必須包含文化、娛樂(lè)等方面的全面服務(wù)，感情、心理方面的慰藉.
在個(gè)性化服務(wù)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念。)何為人性化服務(wù)?簡(jiǎn)而言之，就是以人為本，用心去服務(wù)。人性化服務(wù)是在規(guī)范化、程序化服務(wù)個(gè)性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華。人性化服務(wù)，是最高層次最高境界的服務(wù)。往往一個(gè)微小的動(dòng)作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，一位年過(guò)古稀的臺(tái)胞，在飛機(jī)上久久地盯著我看，看得我有點(diǎn)不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長(zhǎng)得多像!”我細(xì)看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時(shí)，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動(dòng)不已。
眼里噙著淚花說(shuō)：“我十多年沒見他了，真想他呀!“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說(shuō)：“爺爺，你一定能見到他?！彼蝗粏?wèn)我：“你叫我什么?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說(shuō)，多懂事的孩子……。對(duì)臺(tái)胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來(lái)了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足，縮短了我們之間的距離，在飛機(jī)上他一直情緒亢奮，心情舒暢。僅僅是一個(gè)貼切的稱謂，居然讓老人那么高興。
在客艙服務(wù)中我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。乘機(jī)旅客會(huì)需要各種各樣的特殊服務(wù)。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時(shí)，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒，感情沖動(dòng)，做出一些出格的事情。
這時(shí)需要乘務(wù)員具有良好的涵養(yǎng)性，充分理解對(duì)方的心情，豁達(dá)大度寬容，諒解旅客的一時(shí)沖動(dòng)，換位思考，寬以待人，嚴(yán)于律己。一次飛至北京航班時(shí)，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對(duì)我罵道：“小赤佬，干什么?”我連忙解釋，她根本不聽，在送飲料時(shí)，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠，心緒不佳，本來(lái)對(duì)她有點(diǎn)情緒，頓生惻隱之心，我想應(yīng)該理解好，在送飲料返回時(shí)，我主動(dòng)誠(chéng)懇地對(duì)她說(shuō)：“實(shí)在對(duì)不起，剛才驚醒了您!”她也十分不好意思，連連說(shuō)：“怪我不好，向你道歉?！庇捎谖覍?duì)她的理解，及時(shí)的道歉感動(dòng)了她，我們互相理解。她臨下飛機(jī)時(shí)，主動(dòng)向我招呼，迸出了一句“理解萬(wàn)歲。”
通過(guò)近一年的客艙服務(wù)實(shí)踐我深刻體會(huì)到，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要。規(guī)范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比，相對(duì)而言前者是容易做到的，而后者是比較難的。因?yàn)楹笳呤请y以有語(yǔ)言、文字、事先去規(guī)范它的模式標(biāo)準(zhǔn);難以列入操作程序，它有很大的隨機(jī)性，要靠乘務(wù)員的高尚情操，美好的心靈，強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)去創(chuàng)造、發(fā)揮。人們常說(shuō)微笑服務(wù)，我認(rèn)為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心，否則是難以達(dá)到完美的效果。佯裝、勉強(qiáng)、機(jī)械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務(wù)。
空中乘務(wù)員是一個(gè)光榮的職業(yè)，高尚的職業(yè)，她集技術(shù)性、專業(yè)性、服務(wù)性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時(shí)要有一個(gè)美好的心靈，儀表美、心靈美的統(tǒng)一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。但可從你的一言一行、眼神、表情、細(xì)微的肢體動(dòng)作完全表現(xiàn)出來(lái)。作為一名空中乘務(wù)員，首先要有強(qiáng)烈的事業(yè)心，熱愛自己的本職工作，必須要有嫻熟的專業(yè)技術(shù)，豐富的文華修養(yǎng)和社會(huì)知識(shí)，思維敏捷，反應(yīng)靈敏，具有較好的語(yǔ)言表達(dá)能力，遇事沉著，處理問(wèn)題果斷。以上所述是乘務(wù)員的個(gè)人綜合素質(zhì)，搞好客艙服務(wù)，在強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員的個(gè)人綜合素質(zhì)的同時(shí)，不能忽視乘務(wù)人員的整體素質(zhì)。每個(gè)乘務(wù)員必須有良好的兼容性，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，大家都要有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感，高度的責(zé)任感。在工作中要配合默契，團(tuán)結(jié)協(xié)作，要有良好的團(tuán)隊(duì)精神。
在此亦向我的同學(xué)和同事們表示深切的感謝，感謝你們對(duì)我工作的支持和幫襯。我決不辜負(fù)我的母校、國(guó)航領(lǐng)導(dǎo)、師長(zhǎng)的殷切希望，更加努力學(xué)習(xí)、工作，與時(shí)俱進(jìn)，做一名真正合格的空中乘務(wù)員。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
20xx年這一年，時(shí)光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來(lái)了，在平凡的工作中又將迎來(lái)一個(gè)開始。總結(jié)過(guò)去一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，總有一些功過(guò)得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。過(guò)去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對(duì)自己的職責(zé)，對(duì)待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機(jī)那一刻開始就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺。
自從20xx年擔(dān)當(dāng)起乘務(wù)長(zhǎng)這一角色以來(lái)，我便開始不斷摸索好的工作方式來(lái)不斷提高帶班能力。總結(jié)這一年的經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠(chéng)的服務(wù)和親切的服務(wù)來(lái)打動(dòng)每一個(gè)乘坐山航飛機(jī)的旅客。定位。
口號(hào)。
是“微笑客艙，親情服務(wù)”，這雖然不是一個(gè)新的口號(hào)，可在新的一年里，我還是想把它提出來(lái)，賦予這個(gè)口號(hào)新的含義，讓這個(gè)口號(hào)變得生動(dòng)飽滿。因?yàn)榫唧w到其實(shí)服務(wù)程序大都大同小異，而最能突出服務(wù)質(zhì)量的就是“細(xì)微服務(wù)”。最簡(jiǎn)單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解矛盾的最佳良藥，當(dāng)你微笑著去面對(duì)每一個(gè)人時(shí)，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的基礎(chǔ)，即使偶爾有個(gè)小的疏漏也能博得對(duì)方的諒解。公司“真誠(chéng)”、“真情”、“真摯”的服務(wù)理念，是我們作為山航員工今后重點(diǎn)學(xué)習(xí)和執(zhí)行的依據(jù)。
用什么辦法來(lái)提升帶組能力呢?首先作為一名乘務(wù)長(zhǎng)，帶組的能力直接關(guān)系到整體工作水平，要把實(shí)施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則，然后要調(diào)動(dòng)這個(gè)組的工作熱情，多以引導(dǎo)來(lái)代替批評(píng)，積極營(yíng)造一個(gè)和諧輕松的氛圍。我自己還有很多需要提升的地方，航前要把具體的工作細(xì)節(jié)提出來(lái)，航后應(yīng)及時(shí)分析哪些需要提升的地方，及時(shí)改正。
如何塑造管理者的形象問(wèn)題是一個(gè)永遠(yuǎn)值得思考的問(wèn)題，我考慮了幾點(diǎn)：處理事情要冷靜和坦然，要具備更加專業(yè)的細(xì)節(jié)，包容每一個(gè)組員，慷慨和分享與嚴(yán)格并存。用航前簡(jiǎn)短的三分鐘提出每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)來(lái)很好的提升大家的工作激情，用積極的心態(tài)感染每個(gè)組員。
中隊(duì)的管理我一直都比較滿意，如果能把隊(duì)會(huì)形式變成網(wǎng)上通知自學(xué)的方式，讓我們有更多的時(shí)間調(diào)整疲勞的工作狀態(tài)可能會(huì)是一種比較好的方式。也建立一些更加實(shí)際的獎(jiǎng)勵(lì)辦法來(lái)提高大家工作積極性。
空乘人員工作心得體會(huì)篇十四
我是20xx年初邁進(jìn)鄭州，放棄了計(jì)算機(jī)行業(yè)，毅然決然選擇了銷售（業(yè)務(wù)），起初志向是想能夠鍛煉自己能夠獨(dú)立事業(yè)的軌道，懷著勇于挑戰(zhàn)自我、榮辱不驚的態(tài)度去做事！?。∶鎸?duì)困難挫折、委屈打擊、孤獨(dú)無(wú)助我偷哭了很多個(gè)夜晚，并不向誰(shuí)求助，而是尋找解決的方法咬牙挺過(guò)去！一切地一切都不算什么，令我痛心得是沒有人真正能夠讀懂關(guān)心我。
我?guī)е荒樏Ｈ贿M(jìn)入市場(chǎng)部，說(shuō)實(shí)話，進(jìn)市場(chǎng)部大大超出了我的意料之外。起初，我懷疑自己，并不是懷疑自己的能力，而是懷疑自己的毅力。因?yàn)槲抑?，市?chǎng)部是所有部門中最忙、最累、最辛苦的一個(gè)。我生怕自己不能做好這份工作，怕自己會(huì)偷懶。時(shí)刻提醒自己：我可以不做這份工作，但既然做了，就一定要做好。一共做了三個(gè)行業(yè)，都是沒有目的方向的去工作，就好像是無(wú)頭蒼蠅亂撞，尋找點(diǎn)去試驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)，挑戰(zhàn)一種極限！每個(gè)轉(zhuǎn)折都是有原因的，并不是我沒有堅(jiān)持，是有太多的無(wú)奈！
深知自己是一個(gè)很情緒化的人，有著兩面性：表面剛硬、內(nèi)心脆弱。在看了李強(qiáng)的演講后，讓我有著很深的感觸，也領(lǐng)悟到了自己很多的缺陷：任性、倔、心高氣傲、自以為是、脾氣語(yǔ)氣剛烈，聰明反對(duì)聰明誤，不顧及別人的感受，獨(dú)斷專行！人的一生一共有三天：昨天、今天和明天，昨天是一張發(fā)票，今天是一張鈔票，明天是一張支票！所以應(yīng)該將一切歸零，把握今天，從新找準(zhǔn)自己的定位與價(jià)值。告別xx年，喜慶xx年又是一個(gè)新的開始新的起點(diǎn)能夠重新規(guī)劃自己。
企業(yè)沒有規(guī)矩不成方圓，應(yīng)學(xué)會(huì)適應(yīng)企業(yè)的文化、理念、環(huán)境，要懂得“適者生存”?。?！要想走在別人的前端，就要用積極向上的心態(tài)愿意虛心請(qǐng)教別人：“讀萬(wàn)卷書，不如行萬(wàn)里路；行萬(wàn)里路，不如閱人無(wú)數(shù)；閱人無(wú)數(shù)，不如明師指路”，人外有人，山外有山，要處處為師，因?yàn)殪o下心來(lái)，每個(gè)人一定有自己值得學(xué)習(xí)的地方，只有比別人認(rèn)真，比別人付出的更多，才可能看到想要的收獲。一首詩(shī)說(shuō)得好：“事在人為，休言萬(wàn)般皆是命；靜由心造，退后一步自然寬”，所謂師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人，成敗與否，都要端正自己的心態(tài)，應(yīng)面對(duì)結(jié)果，自我反醒（人爭(zhēng)的是氣不是理）。也深深體會(huì)到行行出狀元，沒有不賺錢的行業(yè)，只有不賺錢的人，沒有做不成的事，只有做不成的人。也不是向往成功就可以成功，向往卓越就可以擁有卓越！成功一定有方法，失敗一定有原因！要學(xué)習(xí)成功人的優(yōu)點(diǎn)，觀察失敗人杜絕它的缺點(diǎn)！好比：沒有高山就顯不出平原，沒有大智慧就不知道自己膚淺，沒有見過(guò)壞的就不知道自己優(yōu)越，沒有見過(guò)好的不知道自己的缺陷，所以要善于總結(jié)自己，才能創(chuàng)造無(wú)限精彩！
“靜坐常思已過(guò)，閑談莫論人非，能受苦乃為志士，肯吃虧不是癡人，敬君子方顯有德，怕小人不算無(wú)能，退一步天高地闊，讓三分心平氣和”短短一段格言，能夠讓我領(lǐng)悟到做人做事的一種風(fēng)格！所以做事要先學(xué)會(huì)做人：“眼中有人，心中有事，方足大業(yè)”。在公司是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，要學(xué)會(huì)在其位謀其政！學(xué)會(huì)服從聆聽別人說(shuō)的話，因?yàn)榉氖菍?duì)別人的一種尊重，也是一種智慧；所以才會(huì)擁有行動(dòng)力、執(zhí)行力、思考力。這樣自己才會(huì)有一個(gè)不斷成長(zhǎng)的過(guò)程。我還記得小時(shí)老師給我講過(guò)這樣一個(gè)故事《吃水不忘挖井人》，是啊，無(wú)論何時(shí)何地就要學(xué)會(huì)感恩！知恩圖報(bào)，善莫大焉！眾多人的動(dòng)力來(lái)自兩點(diǎn)：一是對(duì)未來(lái)不可知，不安于現(xiàn)狀，導(dǎo)致一直在向前不斷地拼搏、不斷的努力；二是愛心存感恩是一切動(dòng)力的源泉?？芍^每個(gè)成就事業(yè)的人他們都是高尚的，他們是在給我們國(guó)家創(chuàng)造財(cái)富，萬(wàn)里長(zhǎng)城今猶在，可見當(dāng)年秦始皇”令我們耐人尋味?。∷砸獙W(xué)會(huì)換位思考，做人傻一點(diǎn)、蠢一點(diǎn)、勤奮一點(diǎn)，只要用心做事，自己才有收獲。
心在哪里，收獲就在哪里！只有走過(guò)路的人才知道什么叫路，只有走過(guò)路的人才知道路是平坦還是坎坷，只要功夫深，鐵棒也能磨成針，無(wú)論做什么事都要多個(gè)角度去考慮事情，以老板的心態(tài)對(duì)待公司，不能對(duì)一個(gè)行業(yè)光說(shuō)明白、知道，而是一定要學(xué)會(huì)干！人之初，性本“懶”，當(dāng)你有了想法就，當(dāng)你遇到困難就！成長(zhǎng)過(guò)程是自然規(guī)律，不能拔苗助長(zhǎng)，一山看著一山高，到了那山?jīng)]柴燒！
空乘人員工作心得體會(huì)篇十五
在空乘人員的職業(yè)生涯中，培訓(xùn)是必不可少的一環(huán)。無(wú)論是新進(jìn)員工還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工，每個(gè)人都要接受各種各樣的培訓(xùn)課程，以不斷提升自己的專業(yè)水平和素質(zhì)。在職業(yè)生涯的最后階段，空乘人員接受的最后一課，往往是一次追憶和總結(jié)的機(jī)會(huì)。這篇文章將以五段式的形式，分享我在最后一課中的心得體會(huì)。
首先，最后一課讓我反思了自己在職業(yè)生涯中的成長(zhǎng)與收獲。在文中，我回顧了自己成為一名空乘人員的過(guò)程，回憶了最初的困惑和充滿期待的心情。我還回顧了自己在這一職業(yè)中的各種經(jīng)歷和挑戰(zhàn)，以及從中所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過(guò)這段回憶，我對(duì)自己的職業(yè)生涯充滿了自豪感，也更加珍惜這段寶貴的經(jīng)歷。
其次，最后一課提醒了我作為一名空乘人員的使命和責(zé)任。在文中，我詳細(xì)闡述了空乘人員的職責(zé)和要求，以及他們?cè)陲w行過(guò)程中所承擔(dān)的重要角色。我深入探討了航空安全的重要性，以及空乘人員在保障乘客安全和服務(wù)質(zhì)量方面的職責(zé)。這段體會(huì)使我更加明確了自己在職業(yè)生涯中的使命，堅(jiān)定了我對(duì)這一職業(yè)的熱愛和投入。
第三，最后一課啟發(fā)了我對(duì)服務(wù)的理解和追求。在文中，我分享了自己多年來(lái)在服務(wù)乘客過(guò)程中的體會(huì)和感悟。我提到了尊重、耐心和友善作為空乘人員服務(wù)的基本原則，同時(shí)也分享了一些與乘客交流和解決問(wèn)題的技巧。通過(guò)這段體會(huì)，我受到了服務(wù)乘客的重要性的啟發(fā)，同時(shí)也更加意識(shí)到提供高質(zhì)量服務(wù)的重要性。
第四，最后一課呼吁了我對(duì)個(gè)人發(fā)展的重視和努力。在文中，我表達(dá)了對(duì)自己未來(lái)的期望和追求。我提到了我希望在職業(yè)生涯的盡頭，能夠成為一名技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的空乘人員。我還表達(dá)了對(duì)于繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自我的愿望，以保持對(duì)這一職業(yè)的熱情和活力。通過(guò)這段體會(huì)，我明確了自己對(duì)個(gè)人發(fā)展的重視和努力，同時(shí)也為自己設(shè)定了明確的未來(lái)目標(biāo)。
最后，最后一課讓我對(duì)未來(lái)充滿了期待和希望。通過(guò)與同事們的分享和討論，我深刻體會(huì)到了作為一名空乘人員的職業(yè)的光輝和榮譽(yù)。我相信，未來(lái)的道路會(huì)更加寬廣，而我也將踏上新的旅程，繼續(xù)追求卓越和成長(zhǎng)。這段體會(huì)讓我充滿了對(duì)未來(lái)的信心和動(dòng)力，堅(jiān)定了我對(duì)這一職業(yè)的熱愛和承諾。
綜上所述，在最后一課中，我反思了自己的成長(zhǎng)與收獲，明確了自己的使命和責(zé)任，深入理解了對(duì)服務(wù)的追求和個(gè)人發(fā)展的重視，同時(shí)也對(duì)未來(lái)充滿了期待和希望。這次經(jīng)歷讓我對(duì)自己的職業(yè)生涯有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也為我未來(lái)的發(fā)展指明了方向。我相信，作為一名空乘人員，我將一直保持初心，不斷追求卓越。