報告是一種對某項任務(wù)、項目或事件進行詳細(xì)描述、分析和評估的書面材料，它通常包括背景介紹、目的、方法、結(jié)果和結(jié)論等內(nèi)容，有助于向他人傳達信息和提供決策依據(jù)。寫報告時，要明確讀者群體和寫作目的，以便在論證和解釋時選擇合適的風(fēng)格和用詞。從這些范文中，我們可以學(xué)習(xí)到如何組織報告的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)。
鐵路技術(shù)員述職報告篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!作為十二隊的一名技術(shù)干部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網(wǎng)及井各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好!作為十二隊的一名技術(shù)干部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網(wǎng)及井站管理、節(jié)能、技監(jiān)等方面工作。現(xiàn)在我把一年來技術(shù)工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報一下，請大家評議。
一.加強理論學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)我深知加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)是貫徹落實黨的各項路線、方針、政策的重要前提。通過學(xué)習(xí)，進一步牢固樹立了馬克思主義的世界觀、人生觀和價值觀，進一步增強了工作的預(yù)見性、創(chuàng)造性、系統(tǒng)性和原則性，為各項工作能夠順利開展并高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成奠定了良好的思想理論基礎(chǔ)。
二.努力工作，為超產(chǎn)1萬噸做出應(yīng)有的貢獻。
1.加強油井清防蠟工作，努力延長油井免修期今年年初，我分析了全隊所有油井的采油曲線、電流曲線、地層壓力系數(shù)，及研究油井結(jié)蠟規(guī)律，分析了以往加藥、熱洗效果，并分區(qū)塊研究油井結(jié)蠟的共性，并在相關(guān)部門的幫助下優(yōu)化我隊的加藥、熱洗周期。油井熱洗時我能夠盯在現(xiàn)場確保熱洗溫度、排量、洗井量合理，達到理想的洗井效果。通過合理的對油井進行加藥、熱洗有效地延長了我隊的油井免修期，如沙7-9已經(jīng)有6年多沒有作業(yè)檢泵周期達到2300多天。我隊的沙26區(qū)塊，由于地層壓力低洗井后產(chǎn)量難以恢復(fù)，我們采用加藥清蠟的方式，從全年分析效果還是很好的。針對沙49區(qū)塊結(jié)蠟嚴(yán)重、頻繁卡井的問題，我及時優(yōu)了化熱洗周期，并積極與廠相關(guān)職能部門配合投加新型清蠟劑，半年來沒因結(jié)蠟而卡井。
2.加強油井診斷，強化油井分析，確保全隊油井正常運行油井診斷和分析關(guān)系到油井的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、油井修井的及時準(zhǔn)確、免修期的延長及經(jīng)濟效益的提高等方面。這一年來，我們加強了油井診斷工作，只要發(fā)現(xiàn)油井不正常，我們都及時到現(xiàn)場進行診斷，及時采取措施，及時匯報。如側(cè)沙7-24井在去年5月28日不出液，我們及時進行井口憋壓、測電流和示功圖診斷，發(fā)現(xiàn)是氣鎖，放套管氣后正常出液。在做好油井及時診斷的同時，我們每月定期對全隊所有油井逐井分析采油曲線、電流曲線，研究油井結(jié)蠟規(guī)律，分析加藥、熱洗效果，及時調(diào)整加藥、熱洗周期，向廠專業(yè)部門提出油井工作制度調(diào)整建議。
3.加強油氣管道、井站管理，確保原油正常外輸為了全隊油氣管道能全年安全、高效運行，從7月份開始，整整花費了一個月時間對我隊總長24574米的41條油氣集輸管道進行了檢測，并將所有數(shù)據(jù)和管道質(zhì)量狀態(tài)進行了記錄。由于我隊地理位置的特殊、井點分散，給管道檢測工作帶了諸多不便，但我還是盡心盡力圓滿地完成了各項工作。我們將每條管道都認(rèn)真的通過儀器進行檢測，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進行了分析，對存在問題的管道及時上報，并建立了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和安全生產(chǎn)管理制度;另外，在53、54區(qū)塊管道開建初期就上井落實管線走向，對全隊油氣管線走向做到心中有數(shù)。
三、存在不足一年來的工作使我收益不少，但我自己認(rèn)為還有很多方面需要改進：
1、缺乏解決現(xiàn)場問題的經(jīng)驗，需要經(jīng)常到現(xiàn)場工作和操作，盡快的彌補理論與實踐的差距。
2、在對沙埝油田的認(rèn)識深度上，還存在欠缺，還需要積累經(jīng)驗。
四、下步打算。
2、在向書本學(xué)習(xí)的同時向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，努力提高對沙埝油田的認(rèn)識。
鐵路技術(shù)員述職報告篇二
不知不覺，xx年已悄然揮手告別。在過去的一年中，隨著公司業(yè)務(wù)的拓展，我的工作內(nèi)容也經(jīng)歷了的三步走--技術(shù)、經(jīng)營、咨詢。在過去一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事們的幫助下，自己的業(yè)務(wù)知識和個人能力得到提高。站在新的一年的起點上，總結(jié)過去，展望xx。
一、對xx年工作總結(jié)及成績介紹。
xx年的工作主要分為四段：滬杭、寧杭、公司、大西客專咨詢。
1、滬杭客專。
xx年1-6月滬杭鐵路客運專線，負(fù)責(zé)全線車墩、松江、大橋、王店、高橋、崇福、臨平7個項目的預(yù)制、安裝技術(shù)工作指導(dǎo)，施工里程范圍約80公里的橋梁電纜槽、遮板、欄桿、rpc蓋板，約4公里(單延米)的路基柵欄，其中聲屏障遮板約24公里(單延米)。滬杭客專橋面系xx年施工的重點是安裝，眾所周知，滬杭客專的工期由計劃36個月縮為18個月，這個工期意味著本以緊張的工期上雪上加霜，滬杭客專的橋梁比例91%，這意味著幾乎無直接從路基上橋的可能性，所有構(gòu)件全部需要吊裝上橋，這將意味著滬杭安裝的節(jié)奏及施工交叉將超過公司以往的安裝項目，線路經(jīng)過上海、嘉興、杭州，涉及跨既有公路處較多，施工難度的增加將會，施工組織安裝作業(yè)指導(dǎo)書和組織工作尤為重要，確保安裝的安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保要求。經(jīng)過各項目的共同努力，基本達到了對客戶的要求!
為達到高效準(zhǔn)確的為項目提供技術(shù)服務(wù)，加班加點對全線的計劃倒排工期進行編制，針對項目搶進度情況，施工安裝中容易疏忽的問題進行全線現(xiàn)場查看并指出其中的不足，對于困難項目進行集中重點扶持，確保最大限度做好技術(shù)保障工作，從而保證工期。
完成滬杭客專各項目做好項目材料的階段性控制，對于個別項目進行重點工作提示，確保在能力所以范圍內(nèi)控制成本的最小化。
完成滬杭客專的橋面附屬工程構(gòu)件的預(yù)制、安裝單價的編制工作。
針對工期提前，配合公司領(lǐng)導(dǎo)提出了縮短驗工計價周期的意見得到甲方的認(rèn)可，確保資金的后期保障。
通過公司領(lǐng)導(dǎo)、各項目及指揮部的共同努力，滬杭客專四標(biāo)大橋項目贏得預(yù)制進度獎金十萬元，滬杭六標(biāo)創(chuàng)造了單次回款八百萬的良好回款先例，項目結(jié)束時回款達到95%的佳績。
通過在滬杭的工程實際中遇到的問題，在以后施工安裝工作中需要注意問題：
2、寧杭客專。
xx年6-8月主要工作協(xié)助寧杭客專溧水、宜興、湖熟、徐舍項目進行建廠方案的編制，配合比材料的準(zhǔn)備，完成階段預(yù)制工藝試驗的方案的編寫和現(xiàn)場試驗段的橋面調(diào)查工作，及時完成向甲方的反映，保證安裝的順利進行。
寧杭客專的構(gòu)件預(yù)制的質(zhì)量、場地標(biāo)準(zhǔn)化在滬杭的基礎(chǔ)上又前進一個臺階，基本體現(xiàn)公司在建項目標(biāo)準(zhǔn)化工廠生產(chǎn)、構(gòu)件預(yù)制外觀光滑，批量生產(chǎn)的總體質(zhì)量達到公司內(nèi)部上等水平，得到了客戶的肯定。
寧杭客專2個項目可以毫不夸張的說成為公司第一套真正意義上的無機復(fù)合型(水泥基)混凝土基材配比資料，將無機復(fù)合型水泥基混凝土基材執(zhí)行比較徹底的一個項目。
寧杭客專預(yù)制中現(xiàn)的問題，避免在以后施工中注意事項：
1)、嚴(yán)禁非技術(shù)人員私自調(diào)整施工中配比及施工隊伍違背施工技術(shù)交底施工;。
2)、技術(shù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模救鄙倨髽I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制，確保系統(tǒng)的技術(shù)成套資料供技術(shù)人員進行培訓(xùn)。
3)、嚴(yán)格走標(biāo)準(zhǔn)化工廠預(yù)制的標(biāo)準(zhǔn)要再一步提高，以滿足鐵路對預(yù)制構(gòu)件的要求;。
3、公司。
結(jié)束滬杭客專、寧杭的前期工作后于2011年9月1日回到公司進行上班，工作部門由工程技術(shù)中心調(diào)至工程經(jīng)營中心，擔(dān)任副經(jīng)理，主持工程經(jīng)營重心的常務(wù)工作。工作內(nèi)容主要涉及：合同評審、進場前施工物資、設(shè)備計劃編制、勞務(wù)單價編制、勞務(wù)隊內(nèi)部招標(biāo)四大項工作。
主要完成了公司鋼筋加工勞務(wù)制作單價、京滬線隔柱、柵欄等單價的編制，完成了盤營、津秦、廈深新開線的項目實施計劃并及時上報成本控制中心，完成工作的閉合。
xx年8月29-9月10日，王勝兵、潘輝、呂栓保、馬帥、鮑習(xí)庭及我完成了大西客專的前期場地租賃、線路進展情況、地材及部分機械情況進行調(diào)研，調(diào)研報告發(fā)至公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
完成工程經(jīng)營中心的組織結(jié)構(gòu)及崗位職責(zé)的編制上報人資及人力儲備中心，進行了對部門的人員的部分崗位的培訓(xùn)。
xx年10月主要對大西客專的聘我公司為咨詢單位，配合裴久倫、方長春進行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝流程、流水線施工生產(chǎn)線的構(gòu)思成文的編制工作，得到了大西公司總咨詢師劉剛教授的認(rèn)可和表揚。
完成大西客專大西客專對附屬工程的招標(biāo)文件的編寫、標(biāo)準(zhǔn)化建場方案的編制，配合王勝兵完成大西客專附屬工程指導(dǎo)性施工方案的編寫，送交至大西公司。得到大西公司的認(rèn)可。
4、大西客專咨詢指導(dǎo)站。
xx年11月至年底，正式組建大西客專無機復(fù)合型水泥基混凝土咨詢指導(dǎo)站，12月6日，隨著網(wǎng)絡(luò)通、電話通、辦公場所落實、標(biāo)志牌上墻，指導(dǎo)站正式成立。
編制了大西客專咨詢工作站技術(shù)指導(dǎo)手冊，已編制印刷成冊。
配合業(yè)務(wù)人員完成了中水三局、中鐵二局、中鐵十九局、中鐵二十一局的附屬構(gòu)件預(yù)制場的標(biāo)準(zhǔn)化方案的編制。
完成了大西交辦的對全線十五個標(biāo)段的集中培訓(xùn)，培訓(xùn)的結(jié)果得到大西公司的認(rèn)可和肯定。
對全線15個標(biāo)段的初步場地咨詢摸底工作，并對建廠中尋在的疑問進行及時解答，對場地中存在的問題進行了及時以工作聯(lián)系單或電子文件形式發(fā)至各標(biāo)段，通過這段時間的工作，工作態(tài)度、業(yè)務(wù)能力、專業(yè)知識方面得到大西公司的認(rèn)可。
二、對xx年工作計劃及要求。
通過在指導(dǎo)站工作期間，對公司的技術(shù)管理方面深感落差較大，2011年將著重解決技術(shù)形成系統(tǒng)匯編，使之成文，成為下一步新的同類的指導(dǎo)站的工作打下基礎(chǔ)。
xx年將在公司領(lǐng)導(dǎo)、大西公司及指導(dǎo)站工作范圍內(nèi)積極開展工作，全力做好無機復(fù)合型(水泥基)混凝土構(gòu)件咨詢指導(dǎo)工作，為公司新的一種鐵路發(fā)展模式積極進行積累和總結(jié)!
新的一年，新的希望，希望公司在以下方面改進：
1、技術(shù)方面：上加大技術(shù)人員力度的引進和加大技術(shù)創(chuàng)新的鼓勵力度;。
3、人員：根據(jù)項目大小，進行合理人力資源分析，鼓勵兼職;。
5、精兵簡政，精干、巧干;。
三、對公司各項工作所提出的建設(shè)性的意見、建議和要求。
1、執(zhí)行項目經(jīng)理承包責(zé)任制，執(zhí)行項目“責(zé)、權(quán)、利、效、力”;。
2、加強對鐵路市場的客觀分析和合理評估，著重加強干精品意識;。
3、加大工程經(jīng)營、成本控制的源頭、過程中控制，避免秋后算賬現(xiàn)象的發(fā)生;。
4、唯有源頭活水來---加強對施工隊伍的后勤保障，公司爭取一切可以爭取的為施工隊伍創(chuàng)造環(huán)境，提高積極性，實現(xiàn)互惠雙贏。
鐵路技術(shù)員述職報告篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫xx，20xx年6月畢業(yè)于xxxxx大學(xué)，7月份分配到xxxx公司，20xx年9月到20xx年10月，先后在井下作業(yè)三大隊和井下修井一大隊實習(xí)。通過一年時間的實習(xí)，在實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助和關(guān)系下，我迅速熟悉并掌握了井下作業(yè)的主要技術(shù)，從作業(yè)隊壓裂前準(zhǔn)備工作到大修井技術(shù)，通過一年的實習(xí)，讓我從一名畢業(yè)大學(xué)生成為一名合格的石油工人。
實習(xí)結(jié)束后，20xx年10月我來到了xxxxxxxx隊。在這個嶄新的集體中，我向前輩們學(xué)習(xí)新的技術(shù)，很快熟悉了井下壓裂液的配制工藝和流程，并達到了獨立上崗操作的要求。在xxx隊工作期間，在隊長和技術(shù)員的細(xì)心指導(dǎo)下，我進一步學(xué)習(xí)了自動化配液裝置的結(jié)構(gòu)和配制原理。讓我更加了解自動化配液的技術(shù)。為我今后的工作和學(xué)習(xí)奠定了堅實基礎(chǔ)。
20xx年4月，隨著工作的需要我來到配液x隊第一次接觸了大型壓裂。采油x廠大規(guī)模壓裂施工期間，我掌握了簡易配液設(shè)備的操作。同年6月，廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視大規(guī)模壓裂施工，引進了自動化聯(lián)系配液設(shè)備，這套設(shè)備在xxxx井壓裂施工中得到了應(yīng)用，在配液施工過程中，我不斷熟悉新設(shè)備的各項技術(shù)，了解配液的工藝流程和工作原理，在工作之余與廠家的工程師們交流學(xué)習(xí)，更為詳細(xì)的了解設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和設(shè)置。為配制不同種類壓裂液提供了全面的技術(shù)支持。
20xx年初，在得到廠領(lǐng)導(dǎo)的信任下。我擔(dān)任了配液一隊技術(shù)員這一職務(wù)，負(fù)責(zé)xxxxxxxx設(shè)備在大型壓裂施工中的'維護和保養(yǎng)工作。這使我肩上的單子更重，這種無形的壓力也化作我不斷前行的動力。20xx年分公司大規(guī)模壓裂業(yè)務(wù)不斷擴大，由13年的69口猛增至260口，越是在這樣的環(huán)境下，越能鍛煉我的工作能力。在配液過程中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。雅閣按照配液指導(dǎo)書進行配制施工。施工現(xiàn)場與地質(zhì)大隊，采油研究院等相關(guān)單位勤溝通，對現(xiàn)場配制出的壓裂液進行跟蹤化驗，保證完成每一口井的壓裂液配制施工任務(wù)。在時間緊，任務(wù)重，設(shè)備長時間不間斷運行的情況下，組織班組人員，對設(shè)備定期進行維護保養(yǎng)，做到設(shè)備施工期間完好無故障。可以快速高效的投入下一口井的施工生產(chǎn)。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。xxxx年即將過去，xx年是充滿機遇的一年，新的一年自己要更加努力奮斗，不斷完善自己的業(yè)務(wù)和知識水平，為井下作業(yè)分公司的發(fā)展貢獻一份自己的綿薄之力。
鐵路技術(shù)員述職報告篇四
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)及同事：
本人xxxxxx，來林華公司工作已四年零五個月，現(xiàn)任職工程部副主任，負(fù)責(zé)林華煤礦聯(lián)合試運轉(zhuǎn)資料準(zhǔn)備及整理收集和編輯工作。
自20xx年7月份貴州工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后招聘到貴州能發(fā)電力燃料開發(fā)有限公司，分配到林華公司工作。由于本人大學(xué)專業(yè)是巖土工程，對礦井工程的采、掘、機、運、通知之甚少，來到林華后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及煤礦前輩們的孜孜教導(dǎo)下積極學(xué)習(xí)煤礦知識，對煤礦的認(rèn)識從無到有，到目前的能夠獨立承擔(dān)一方面的礦井建設(shè)管理任務(wù)。在學(xué)習(xí)煤礦知識的過程和在煤礦工作的過程中，使我對煤礦有了更深刻的認(rèn)識，也對煤礦產(chǎn)生了較濃厚的興趣。
20xx年7月份分配到林華公司以后，首先在當(dāng)時的生產(chǎn)部即二采區(qū)進行現(xiàn)場實習(xí)，在煤礦老師傅們的帶領(lǐng)下，深入一線工作面學(xué)習(xí)，不恥下問，并不斷思考，總結(jié)經(jīng)驗的同時也為煤礦建設(shè)提供了些針對性的建議。同時也真正的認(rèn)識到要立足煤礦建設(shè)，不光需要學(xué)習(xí)全面的煤礦技術(shù)能力，而且更需要學(xué)習(xí)煤礦的安全知識，安全才是煤礦的生命。
20xx年9月份，調(diào)到林華公司工程部工作，從此正式步入了煤礦建設(shè)管理工作，在此期間通過自己對cad繪圖程序比較熟悉的特長，為礦井完善了當(dāng)時斷檔的礦井圖紙資料并通過電子文檔的形式保存到現(xiàn)在，同時也學(xué)習(xí)到了大量的煤礦設(shè)計知識，為今后的基本建設(shè)管理工作提供了有力保障，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和前輩的認(rèn)可。20xx年初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和同事的推薦下，本人開始獨立承擔(dān)副立井施工區(qū)域的現(xiàn)場代表任務(wù)，此期間，我感到這項任務(wù)是公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，也是公司對我的考驗，更是提高自己專業(yè)知識難得的機會。這使我不光學(xué)習(xí)到了工程管理的知識，更重要的是學(xué)習(xí)到了如何做人的道理。經(jīng)常深入井下現(xiàn)場參與解決工程施工方面的難題，嚴(yán)格按照合同做好工程進度控制、工程質(zhì)量控制，嚴(yán)把工程簽證關(guān)，盡一切努力做好簽證的真實性和公平性，為礦井建設(shè)的投資控制盡職盡責(zé)。
20xx年7月，開始任工程部副主任一職，我相信這是公司給予我展示才華更寬闊的舞臺，從此我更嚴(yán)格的要求自己，以身作則，更積極的學(xué)習(xí)煤礦安全知識和更先進的煤礦技術(shù)知識。我想，一個團隊是否能最大化的發(fā)揮它的作用，首先是看這個團隊是否足夠團結(jié)，團隊的帶領(lǐng)者是否有足夠的凝聚力和以身作則的控制能力。
20xx年5月份，由于林華公司聯(lián)合試運轉(zhuǎn)工作的需要成立了“林華公司聯(lián)合試運轉(zhuǎn)資料組”，專門負(fù)責(zé)收集整理礦井聯(lián)合試運轉(zhuǎn)前期以及試運轉(zhuǎn)期間的各類工程資料。本人有幸被選入公司資料組，負(fù)責(zé)林華公司二采區(qū)自營工程竣工資料收集整理以及礦井聯(lián)合試運轉(zhuǎn)備案、上報資料收集整理工作。自成立林華公司聯(lián)合試運轉(zhuǎn)資料組以來，本人負(fù)責(zé)和參與完成了以下資料整理工作：
2、礦井聯(lián)合試運轉(zhuǎn)上報資料共8套48冊資料的收集整理以及編輯工作完成；
3、礦井聯(lián)合試運轉(zhuǎn)備案資料共54冊資料的收集整理以及編輯工作完成；
林華公司月度計劃編排及上報工作。
5、20xx年林華礦建工程臺帳的整理收集及編輯工作完成；
6、配合總工程師參與了林華公司20xx年以及長遠(yuǎn)規(guī)劃的編排工作；
7、林華公司聯(lián)合試運轉(zhuǎn)共400張藍圖以及制度匯編共120套資料的整理和印刷出版工作完成。
在參與以上資料匯編過程中，本人堅持實事求是、認(rèn)真細(xì)致的原則，增加了不少的人生閱歷和工作經(jīng)驗，對礦井從立項審批到聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的整個過程有了充分的了解。
當(dāng)然，本人在工作中雖然有一些微不足道的成績，但也更有不足之處。首先沒有足夠的專業(yè)的煤礦技術(shù)知識，我知道對于一個煤礦建設(shè)者來說是比較致命的，所以我一定要把握住每個學(xué)習(xí)的機會，更認(rèn)真積極的學(xué)習(xí)全面的煤礦技術(shù)，特別是要加強學(xué)習(xí)一通三防和煤礦瓦斯治理等方面的知識；其次是對煤礦安全知識方面的認(rèn)識比較欠缺，為能彌補這方面的知識，在今后的工作中，我要更積極的學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》等專業(yè)書籍，并能在現(xiàn)場施工中防患于未然；最后，我將更積極的學(xué)習(xí)團隊管理知識，不斷提高自己的管理水平，盡自己所能為林華建設(shè)貢獻自己的力量。
以上所述如有不當(dāng)之處，請公司領(lǐng)導(dǎo)及同事給予批評指正。
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路技術(shù)員述職報告篇五
______各位領(lǐng)導(dǎo)，大家上午好：
20__年以來，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團結(jié)協(xié)作,無私奉獻，勤奮進取,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx大精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅持解放思想、實事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級主管部門的規(guī)定。正確處理國家、集體和個人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項工作任務(wù)，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)做出了貢獻。
作為專業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作計劃，并能夠開創(chuàng)性地開展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負(fù)責(zé)起草、制訂了車輛段20項管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，起草了20__年度工作計劃;起草了20__年上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃;起草了20__年度工作總結(jié)及20__年度工作計劃。參與的科技項目《鐵路紅外線軸溫探測系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進步三等獎。在20__年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會上，所負(fù)責(zé)的課題《自備車運用質(zhì)量整治》，獲得三等獎。
在列檢現(xiàn)場工作中，我注重深入現(xiàn)場督促檢查，不斷規(guī)范和加強列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“，指導(dǎo)職工堅持在技檢時間內(nèi)搶修列車中技術(shù)狀態(tài)不良車輛，及時糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格落實考核，并在考核工作中堅持“公平、公開、公正“，不打人情分，有效的轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進行每季一次的“車輛清查“工作，對在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車輛在運輸生產(chǎn)中問題，能夠客觀地分析存在的不足及原因，并提出針對性的解決方案。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車輛起復(fù)的搶險救援工作，在最短的時間內(nèi)使車輛恢復(fù)運行。
在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進行客運管理工作上，我始終把旅客列車運行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車輛段旅客列車應(yīng)急預(yù)案及實施細(xì)則》并實施。在客車進庫檢修時，積極與庫檢值班員進行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車輛故障，最大限度地保證了客車設(shè)備的運用良好率。每月堅持對客車的添乘檢查，指導(dǎo)、協(xié)助客運班組做好運輸組織工作，及時解決客運服務(wù)中出現(xiàn)的問題，督促各項服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對旅客列車運營特點，不斷強化各項安全措施的落實，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格按照一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行班前危險預(yù)知、“三乘聯(lián)檢”和車門制度等各項安全管理制度，加強車內(nèi)巡視，嚴(yán)防“三品”上車，全年共查堵旅客攜帶危險品25人次，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運工作的安全有序。
在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報了車輛段20__年的教育培訓(xùn)計劃。并認(rèn)真落實處年度職工教培計劃，全年共組織實施了6項職工培訓(xùn)，授課120課時。認(rèn)真落實處、段、班組三級崗前培訓(xùn)制度，組織對轉(zhuǎn)崗人員及新職工進行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車員、列車員兩個工種的技術(shù)比武的理論、實作試卷及評分標(biāo)準(zhǔn)的制訂，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競賽的公平、公正。
在消防工作方面，我堅持每月、每季對全段范圍內(nèi)的消防器材進行檢查，及時更換過期失效的滅火器材，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車輛段全年無火災(zāi)爆炸事故。所獲得榮譽：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”;20__年度春運優(yōu)秀服務(wù)員。
以上是20__年度我個人工作的一點總結(jié)，雖然取得了一些成績，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新，踏實工作，體現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。相信本人在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同志們的幫助下，一定加倍努力，為鐵路處、為車輛段做出自己的貢獻。
謝謝!
鐵路技術(shù)員述職報告篇六
本人自**年入伍以來，從事滅火救援工作十余年，積累了一定的理論知識和實踐經(jīng)驗。期間曾就讀過全日制昆明消防指揮學(xué)校防火管理專業(yè)中專、函授制武警學(xué)院消防管理專業(yè)大專和利用業(yè)余時間研讀相關(guān)滅火救援理論書籍，參加過數(shù)千次滅火救援工作，現(xiàn)就本人對滅火救援的認(rèn)識和工作情況述職如下：
入伍十余年來，我深知滅火救援理論知識基礎(chǔ)地位的重要性，注意加強消防業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)和積累。中專畢業(yè)之后，為提高我的滅火救援技術(shù)理論，1999年參加武警學(xué)院大專函授招生考試并被錄取，在三年的大專函授學(xué)習(xí)中，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了滅火救援技術(shù)理論知識，順利完成學(xué)業(yè)獲得大專學(xué)歷文憑。日常工作中，我注意對業(yè)務(wù)理論的學(xué)習(xí)和積累，時常對《消防滅火救援》、《滅火撲救研討資料匯編》、《國內(nèi)外典型火災(zāi)戰(zhàn)例》、《危險化學(xué)品應(yīng)急處置手冊》、《特種火災(zāi)撲救和搶險救援》等書進行自學(xué)，作讀書筆記3萬余字，為滅火救援打下良好的理論基礎(chǔ)。
根據(jù)上級和中隊的《執(zhí)勤業(yè)務(wù)訓(xùn)練計劃》、《崗位練兵實施方案》、《大練兵實施方案》的要求，結(jié)合中隊實際，以 “練為戰(zhàn)”為指導(dǎo)，立足中隊現(xiàn)有裝備，立足責(zé)任區(qū)、立足人員崗位、立足務(wù)實創(chuàng)新的思維，積極開闊思路，抓準(zhǔn)著力點，積極完成執(zhí)勤備戰(zhàn)所要求的訓(xùn)練任務(wù)的同時，研究開發(fā)了具有實用價值的多個訓(xùn)練項目。并從豐富官兵業(yè)務(wù)理論水平入手，先后組織中隊人員學(xué)習(xí)了《消防滅火救援》、《執(zhí)勤戰(zhàn)斗條令》、《消防法》、《特勤業(yè)務(wù)訓(xùn)練》、《執(zhí)勤中隊訓(xùn)練》等業(yè)務(wù)書籍，堅持集中授課，通過學(xué)習(xí)很大程度上提高了官兵的理論水平。此外，針對各地發(fā)生的化學(xué)災(zāi)害事故和典型火災(zāi)案例及搶險救援戰(zhàn)例進行了研討分析，編寫了關(guān)于化工、高層、地下等方面的戰(zhàn)例研討材料，根據(jù)中隊的實力情況編寫了滅火救援戰(zhàn)斗編程，使戰(zhàn)例研討轉(zhuǎn)變成一種技能。根據(jù)保衛(wèi)對象的重要性和其特點共收集重點單位的“六熟悉”資料卡。通過對人員、裝備等一系列的管理和訓(xùn)練，達到落實執(zhí)勤備戰(zhàn)制度，充分做好救援準(zhǔn)備。
現(xiàn)代火災(zāi)多為工業(yè)和民用建筑的工程火災(zāi)，能源、交通火災(zāi)等，這些火災(zāi)可能是多種物體等燃燒爆炸共存，重大的工業(yè)事故、環(huán)境的嚴(yán)重污染和惡性的火災(zāi)并發(fā)，火勢兇猛，蔓延的速度非?？欤苋菀仔纬闪Ⅲw、縱深、全方位的區(qū)域性火災(zāi)。這些火災(zāi)的撲救難度大，采取的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)復(fù)雜多變，對消防官兵來說都是嚴(yán)峻的考驗，應(yīng)用技術(shù)的改革刻不容緩，對此，我深深體會。十多年來，我所參加的數(shù)千次滅火搶險救災(zāi)當(dāng)中，基本上遵循滅火救援戰(zhàn)術(shù)原則和靈活的戰(zhàn)斗方法。其中能較好的運用各種戰(zhàn)術(shù)要領(lǐng)并完成好戰(zhàn)斗任務(wù)的如曾成功處置南化酒精罐燃燒火災(zāi)等，能遵循基本處置程序，及時消除災(zāi)害，防止事故擴大，這都得益于較好的運用滅火救援戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)，堅決貫徹“集中精力打殲滅戰(zhàn)”的指導(dǎo)思想和堅持救人第一的思想。
堅持戰(zhàn)評制度，為總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高部隊?wèi)?zhàn)斗力，堅持每戰(zhàn)一評，挖掘滅火救援的戰(zhàn)斗展開和戰(zhàn)斗準(zhǔn)備中存在的各個薄弱環(huán)節(jié)，并針對薄弱環(huán)節(jié)制定應(yīng)對措施，不斷提高戰(zhàn)斗力。及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，譬如，通過總結(jié)發(fā)現(xiàn)重點保衛(wèi)目標(biāo)發(fā)生火災(zāi)后，第一出動力量單薄，不能有效控制火勢；急于出水滅火，忽略火情偵察，被迫改變火場部署；火場上分散使用兵力，被動應(yīng)付，缺少攻堅力量；缺乏火場偵察、排煙、破拆、登高、防毒、隔熱、照明等。
鐵路技術(shù)員述職報告篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)，大家上午好：
20**年以來，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團結(jié)協(xié)作,無私奉獻，勤奮進取,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅持解放思想、實事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級主管部門的規(guī)定。正確處理國家、集體和個人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項工作任務(wù)，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)做出了貢獻。
作為專業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作計劃，并能夠開創(chuàng)性地開展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負(fù)責(zé)起草、制訂了車輛段20項管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，起草了20**年度工作計劃；起草了20**年上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃；起草了20**年度工作總結(jié)及2011年度工作計劃。參與的科技項目《鐵路紅外線軸溫探測系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進步三等獎。在20**年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會上，所負(fù)責(zé)的課題《自備車運用質(zhì)量整治》，獲得三等獎。
在列檢現(xiàn)場工作中，我注重深入現(xiàn)場督促檢查，不斷規(guī)范和加強列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“，指導(dǎo)職工堅持在技檢時間內(nèi)搶修列車中技術(shù)狀態(tài)不良車輛，及時糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格落實考核，并在考核工作中堅持“公平、公開、公正“，不打人情分，有效的.轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進行每季一次的“車輛清查“工作，對在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車輛在運輸生產(chǎn)中問題，能夠客觀地分析存在的不足及原因，并提出針對性的解決方案。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車輛起復(fù)的搶險救援工作，在最短的時間內(nèi)使車輛恢復(fù)運行。
在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進行客運管理工作上，我始終把旅客列車運行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車輛段旅客列車應(yīng)急預(yù)案及實施細(xì)則》并實施。在客車進庫檢修時，積極與庫檢值班員進行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車輛故障，最大限度地保證了客車設(shè)備的運用良好率。每月堅持對客車的添乘檢查，指導(dǎo)、協(xié)助客運班組做好運輸組織工作，及時解決客運服務(wù)中出現(xiàn)的問題，督促各項服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對旅客列車運營特點，不斷強化各項安全措施的落實，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格按照一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行班前危險預(yù)知、“三乘聯(lián)檢”和車門制度等各項安全管理制度，加強車內(nèi)巡視，嚴(yán)防“三品”上車，全年共查堵旅客攜帶危險品25人次，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運工作的安全有序。
在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報了車輛段20**年的教育培訓(xùn)計劃。并認(rèn)真落實處年度職工教培計劃，全年共組織實施了6項職工培訓(xùn)，授課120課時。認(rèn)真落實處、段、班組三級崗前培訓(xùn)制度，組織對轉(zhuǎn)崗人員及新職工進行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車員、列車員兩個工種的技術(shù)比武的理論、實作試卷及評分標(biāo)準(zhǔn)的制訂，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競賽的公平、公正。
在消防工作方面，我堅持每月、每季對全段范圍內(nèi)的消防器材進行檢查，及時更換過期失效的滅火器材，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車輛段全年無火災(zāi)爆炸事故。
所獲得榮譽：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”；20**年度春運優(yōu)秀服務(wù)員。
以上是20**年度我個人工作的一點總結(jié)，雖然取得了一些成績，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新，踏實工作，體現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。相信本人在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同志們的幫助下，一定加倍努力，為鐵路處、為車輛段做出自己的貢獻。
謝謝！
20**年3月25日。
鐵路技術(shù)員述職報告篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天我在這里做2010年度述職報告，請大家予以審議。
一、工作業(yè)績情況。
我在輸氣隊擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，主要分管全隊的生產(chǎn)運行工作。
2010年是不平凡的一年，隨著油田公司天然氣業(yè)務(wù)的不斷擴大，我隊也得到了長足的發(fā)展，在去年基礎(chǔ)上，全年新增計量點1個，新建分輸站1座，擴建和施工改造站場4座，新增長輸管線75公里，天然氣用戶數(shù)量由原來的20家增加到現(xiàn)在的30多家，全隊員工數(shù)量也由去年的48人增加到現(xiàn)在的65人。在這一年里，全隊人員克服各種困難，頑強拼搏，圓滿的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，我能做為其中的一員，深感驕傲和自豪。
針對這一年施工項目較多、生產(chǎn)任務(wù)繁重的特點，我主要開展了以下幾個方面工作：
1、配合相關(guān)部門，完善計量管理，確保規(guī)范運作。
計量工作是我隊生產(chǎn)運行中重要組成部分，是我隊員工每天所從事的最主要工作內(nèi)容之一。一年以來，我隊所管轄的天然氣用戶數(shù)量不斷增加，對計量工作也提出了新的要求，我隊在公司銷售管理站的指導(dǎo)之下，針對不同用戶，采取規(guī)范計量數(shù)據(jù)，加強計量管理。松原分輸站成立調(diào)度崗，其他三個分輸站每小時都向松原站報量，松原站通過天然氣網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)每小時準(zhǔn)時上傳計量數(shù)據(jù)，并在9月投用了長嶺至松原，松原至電廠長輸管線的計量流程。同時，完善儀表硬件設(shè)施，采用自動化手段遠(yuǎn)傳記錄數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)儀表故障，及時通知研究所專業(yè)人員進行恢復(fù)和處理，盡最大努力減輕員工工作強度，減少計量誤差。
2、加強基礎(chǔ)管理工作，提高員工技術(shù)水平，確保生產(chǎn)高效運行。
從今年5月份開始，我正式接手輸氣隊基礎(chǔ)資料工作，在分管的工作中，我重新編寫了四個天然氣分輸站的工藝流程圖以及新編制了操作規(guī)程3項，逐步完善了站場設(shè)施檔案和長輸管線檔案，并用它們來指導(dǎo)今后的生產(chǎn)管理工作。09年11月27日，我跟隨廠家專業(yè)人員奔赴長嶺分輸站色譜分析小屋，在專業(yè)人員的指導(dǎo)和實際操作中，經(jīng)過兩天一夜的努力，終于學(xué)會了色譜組態(tài)軟件的操作和重新標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)氣體的流程，并編寫了操作規(guī)程。在以后分析天然氣組分工作中，能保證做到快捷和準(zhǔn)確。
隨著天然氣業(yè)務(wù)不斷擴大，我隊新增加了崗位操作人員，為了使新上崗人員盡快適應(yīng)崗位生產(chǎn)需要，我們重點加強了對新來人員的培訓(xùn)力度，精心安排授課內(nèi)容，深入現(xiàn)場，教會他們學(xué)習(xí)輸氣設(shè)備的操作方法、工藝流程等內(nèi)容，并組織進行考試，快速提高新進人員的業(yè)務(wù)能力、安全意識以及應(yīng)對突發(fā)事故的處理能力。
針對冬季生產(chǎn)運行特點，天然氣管線容易發(fā)生堵凍的實際問題，我們制定了《天然氣冬季安全生產(chǎn)措施》，并嚴(yán)格執(zhí)行。從10月13日至11月5日近一個月的時間里，我們配合生產(chǎn)科陸續(xù)對5條天然氣長輸管線進行清管作業(yè)。紅木1站至松原325管線是09年7月9日投產(chǎn)，所以我們進行了兩次通球清管作業(yè)，而前大至松原323管線投產(chǎn)1年半以來從未完整的做到通球清管作業(yè)，在公司領(lǐng)導(dǎo)以及隊部員工的努力下，經(jīng)過3次通球和更換了8米長的變形管線以后，于11月5日，成功完成了清管作業(yè)，為系統(tǒng)的冬季運行打下了較好的基礎(chǔ)。進入冬季以后，由于長嶺至松原457高壓管線摻輸濕氣，管線壓力過高，水分析出后松原站過濾器出現(xiàn)嚴(yán)重凍堵情況，全隊干部和松原站員工以及各站站長齊心合力，日夜堅守，經(jīng)過半個月不懈努力終于有效的降低了發(fā)生堵凍的風(fēng)險，確保輸氣生產(chǎn)高效運行。
二、未完成工作及不足之處。
通過這一年的工作生活，有收獲也有體會，也從中積累了經(jīng)驗，但還存在很多不足之處，希望大家給予批評和幫助。例如：
缺乏開拓創(chuàng)新精神，工作方式按部就班，處理突發(fā)事件能力不足，工作經(jīng)驗積累得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。今后應(yīng)更加努力的投入到實踐工作中去，大膽嘗試新思路、新方法。
總之，這一年來的工作收獲頗豐，成績是有的，這些成績的取得，與領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和管理是分不開的，也是全隊員工共同努力的結(jié)果。在今后的工作中，我決心與隊班子成員一道，與全體員工一道，迎接新的挑戰(zhàn)，經(jīng)受新的考驗，努力全面完成2010年的各項任務(wù)和指標(biāo)，繼續(xù)為全體員工做好事、做實事，絕不辜負(fù)大家對我的期望！
謝謝大家！
述職人：
鐵路技術(shù)員述職報告篇九
日月如梭、時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間從畢業(yè)到參加工作已近一年的時間了，回顧這一年的工作，具體的感受可以用這么幾個詞形容：充實、挑戰(zhàn)與收獲。
20xx年，對于我來說，是不平凡的一年。在這一年里，我脫掉了初入社會時滿臉的稚氣，走進了麻家梁這座現(xiàn)代化的千萬噸級礦井，在這里我丟掉了以前對煤礦上工作不安全的偏見，讓自己在生產(chǎn)基層單位得以充分的鍛煉，迅速成長。按照各級組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負(fù)責(zé)分管的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)到了很多實際操作的經(jīng)驗，在最短時間內(nèi)出色地完成領(lǐng)導(dǎo)指派的任務(wù)，合理地安排部門維護維修人員檢查維修，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，提高煤礦生產(chǎn)效率?，F(xiàn)在將一年我思想的進步，分管的工作，業(yè)務(wù)水平等方面的成就作以述職：
雖然我是一個共青團員，但是我始終以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”重要思想，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終嚴(yán)格要求自己的一言一行，一舉一動，向黨表決我想加入黨的光榮的組織的堅定決心。一想到共產(chǎn)黨員的榮耀與偉大，就充滿信心與自豪感，這將督促我以堅定不移的步伐向黨組織靠攏。我將已無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作為一項重要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，除了積極參加團委、黨委組織的活動，還經(jīng)常通過報刊雜志以及網(wǎng)絡(luò)來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想認(rèn)知水平，讓自己盡快的成為一名正式的，優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。
針對于自己在所在崗位的工藝流程復(fù)雜性，技術(shù)含量高這一特點，平時尤其注意理論知識的學(xué)習(xí)。而作為一名技術(shù)人員，始終以業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)作為工作的主要任務(wù)。為了盡快熟悉業(yè)務(wù)，做好機電技術(shù)員的本職工作，翻閱了大量有關(guān)電氣自動化和綜采及其技術(shù)檢查方面的書籍，認(rèn)真專研機電知識，學(xué)習(xí)工藝流程，做到“不懂即查，不懂就問”的勤快學(xué)習(xí)方法，保證理論與實踐切實相結(jié)合的學(xué)習(xí)方法，從本質(zhì)上解決問題，并找到問題的根源，解決問題的原理方法，加以鞏固學(xué)習(xí)。期間也不忘豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，從網(wǎng)上下載的大量的專業(yè)文獻資料更是我學(xué)習(xí)的法寶，遇到難題時，再三推敲琢磨，向老師傅們請教，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)資源找出最佳解決方案。由此在工作中不斷摸索積累實踐經(jīng)驗，使自己的業(yè)務(wù)知識能力滿足工作需要。
回頭看看這一年，忙忙碌碌，真的挺辛苦，但是其實也就做了那么幾件事情。但是在一個基建礦井，所得到的收獲卻是異常豐富的。
1、一年來，堅持完成每天的日常檢修報告收集、統(tǒng)計工作。雖然這在別人眼中可能算不上什么有挑戰(zhàn)的任務(wù)，但是我時常告誡自己：珍惜每一個學(xué)習(xí)機會，每件事情都出真諦。從一點一滴做起，不怕臟，不怕累，沒有怨言，才能適應(yīng)生產(chǎn)任務(wù)緊，檢修任務(wù)艱巨的特殊性，才能提高自己的綜合業(yè)務(wù)能力，成為平凡人中不平凡的一員。
2、完成每個月一次的全礦井機電檢修任務(wù)的統(tǒng)計、編排工作。就像上面說的，做任何事情都是一點點的積累，正因為我在日常的檢修報告中能夠了解到全礦的機電弱點，所以我在編排全礦月檢計劃時，能夠找對重點，再加上領(lǐng)導(dǎo)對我們的指點，使得月檢實際成果顯著。在總體上保證了礦井重要設(shè)施的完好性能，保證了礦井的基本生產(chǎn)任務(wù)。
3、兼任防爆組技術(shù)員，讓我完成了井下各個項目部和主要巷道“井下電氣系統(tǒng)供電電路圖”的繪制工作，這項工作雖然花費了我近一個多月的時間去和防爆工人一起摸查、梳理，但是讓我對我們礦井的整個供電系統(tǒng)有了一個基本的了解，所以收獲是十分大的。
4、驗收比賽洛斯運輸系統(tǒng)和膠輪車。能夠參與到對比賽洛斯前后溜子和膠輪車的驗貨工作，讓我十分高興和感興趣，其先進的技術(shù)和精細(xì)的設(shè)計讓我了解很多平時注意不到但又很實用的一些技術(shù)。通過和外方技術(shù)人員的交流，也讓我感受到了學(xué)習(xí)英語的重要性，增加了我工作的熱情和自信心。
5、參與地面三機聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。作為機電科分管“機”這片的技術(shù)員，能夠參與到這個重大的工程中，可能也就是在基建礦井能有這個機會，所以我倍加珍惜，而且在場地分析著很多技術(shù)人員對綜采設(shè)備的組裝、重組，我學(xué)到的東西可以說是全礦最重要最關(guān)鍵性的技術(shù)，也是我人生收獲的一份極其豐富重要的經(jīng)驗。在這里，比賽洛斯、艾克夫、阿蘭維斯特、貝克等等世界先進的設(shè)備在這里得到應(yīng)用，也給我們這些剛出校門的大學(xué)生豐富了眼界，領(lǐng)略了現(xiàn)代化礦井的風(fēng)采！
回顧檢查自身存在的問題，我認(rèn)為主要是現(xiàn)場設(shè)備工作原理只知其一，不知其二，沒有做到了如指掌；創(chuàng)新意識不夠；對外協(xié)調(diào)能力需進一步加強。主要原因是任職時間較短、缺乏經(jīng)驗。在今后的工作中，我一定要努力做到以下三點：
1、努力學(xué)習(xí)，勤下現(xiàn)場，理論結(jié)合實際，提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。
2、勇于創(chuàng)新，多學(xué)習(xí)，多汲取高科技所帶有的簡便，靈活地運用到機電設(shè)備檢修工作中來。
3、放下思想包袱，多與員工溝通，增強協(xié)調(diào)能力，想民之所想，急民之所急，力爭做一名優(yōu)秀的基層管理人員。
經(jīng)驗不足的問題，我也會有針對性的抓緊時間同學(xué)學(xué)習(xí)和實踐來充實，我要在下一個年度為麻家梁礦井的建設(shè)工作勤勤懇懇、努力奮斗、創(chuàng)造佳績！
鐵路技術(shù)員述職報告篇十
技術(shù)員的述職報告該怎么寫?怎么才能寫好一份合格的技術(shù)員的述職報告呢?小編為大家精選了三篇技術(shù)員述職報告優(yōu)秀范文，一起來看看吧!
一、深入現(xiàn)場、扎實工作
制定電氣設(shè)備的檢修安排工作和相應(yīng)的管理規(guī)程、技術(shù)操作措施，組織職工搞好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并且經(jīng)常深入現(xiàn)場，不斷推廣新工藝和新技術(shù)。
一年來，我努力工作，認(rèn)真履行職責(zé)，從技術(shù)和管理水平上不斷提高自己，在各個方面都取得了較大成績。
在車間里我與工人師傅們同上同下，遇到設(shè)備出現(xiàn)問題積極到現(xiàn)場處理故障、排除隱患。
每天堅持到現(xiàn)場查驗設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，高、低壓設(shè)備的供配電情況;掌握選煤生產(chǎn)的工藝流程，學(xué)習(xí)集中控制原理;了解控制信號的走線布置情況、信息傳輸方式。
主廠房以及新廠房洗煤系統(tǒng)等，由淺入深的掌握了系統(tǒng)基本控制結(jié)構(gòu)和原理。
更好的減少工人師傅們的勞動強度、更有效的提高勞動生產(chǎn)效率、為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的效益打下了堅實的基礎(chǔ)。
更是學(xué)到了很多平時看不到的東西，使我對洗煤廠的電氣設(shè)備有了更深層次的理解。
材料計劃提的及時、全面，備件參數(shù)的準(zhǔn)確是設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的保證，我擔(dān)負(fù)著電氣設(shè)備材料計劃的上報工作，在工作中，我及時跑現(xiàn)場，查問題，以便使備件能夠更加全面，可靠，避免了因為缺少備件而耽誤生產(chǎn)的狀況。
并通過對廠房低壓配電室進行查找問題，與其他技術(shù)人員共同提出了對低壓配電室進口設(shè)備改造計劃，并通過生產(chǎn)中選型、使用，基本解決了生產(chǎn)中因備件無源購買，而造成設(shè)備故障的問題。
經(jīng)過研究決定使用西門子進口接觸器對其進行改造，到現(xiàn)在為止，基本上解決了因接觸器問題造成的事故出現(xiàn)，減少了事故率，大幅度的提高了開車率，保證了正常的洗煤生產(chǎn)。
在工作中，首先是對自己要求嚴(yán)，不允許職工辦的事，自己堅決不干，為現(xiàn)場職工做好表率。
在執(zhí)行貫徹規(guī)程措施上，嚴(yán)格現(xiàn)場對號，措施不對號的工作一項不干。
對職工的違章行為和不規(guī)范行為堅決制止。
在生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全事故和影響生產(chǎn)的事故
認(rèn)真組織分析，不走過場，責(zé)任追究不走形式，做到了落實責(zé)任，教育、警醒大家的目的。
做到了面面俱到無漏控現(xiàn)象，工作做到了有布置、有落實、有檢查。
三是務(wù)實，通過每天堅持學(xué)習(xí)，不斷提高了自己的理論水平、業(yè)務(wù)水平、實踐經(jīng)驗和個人素質(zhì)。
四是工作扎實，工作不停留在表面上，不怕困難、不怕傷人、求實見效，進一步提高了自己的管理水平。
二、投身技改、永于創(chuàng)新
在工作中，認(rèn)真向老同志學(xué)習(xí)，不斷提高自己，并且利用其他時間，學(xué)習(xí)更高新的知識。
與設(shè)定的百分比進行比較，當(dāng)灰分超過12.00ash時，即發(fā)出聲光報警(現(xiàn)只用光信號，未使用聲音報警)，另現(xiàn)在對測灰儀正在進行調(diào)節(jié)，以便滿足實際生產(chǎn)的需要。
讓司機根據(jù)生產(chǎn)需要情況及時調(diào)節(jié)灰分，避免灰分超標(biāo)而造成不必要的損失。
尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)
不斷提高自身素質(zhì)，增強專業(yè)知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項工作任。
現(xiàn)將本人在這一年中的工作匯報
現(xiàn)在通過實踐才知道通風(fēng)方式、方法的具體運用，我礦采用抽出式通風(fēng)方法，分區(qū)式通風(fēng)方式，運輸下山進風(fēng)，軌道下山回風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)。
二、礦井測風(fēng)工作:一開始我對測風(fēng)這項工作很陌生，通過我和工人師傅井下實踐操作，很快掌握測風(fēng)工作和測風(fēng)時注意事項及要領(lǐng)，現(xiàn)在能夠?qū)︼L(fēng)表的使用，風(fēng)量的測算很熟練的完成。
xx年8月份參加瓦斯鑒定工作，在瓦斯鑒定工作中擔(dān)任測風(fēng)員，因為我熟練掌握了風(fēng)表的使用和具體的使用方法及事項，出色的完成瓦斯鑒定時風(fēng)量測算。
三、瓦斯排放工作:
撤出盤區(qū)所有工作人員，然后在能夠進入該盤區(qū)的所有路口設(shè)崗，禁止其他人員進入。
并在全風(fēng)壓處安裝傳感器，在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，按排放瓦斯的措施進行工作。
排放瓦斯結(jié)束后并堅守半小時以上，指定專人送電，并撤回所有設(shè)崗人員。
瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項。
在xx年7月隊安排我負(fù)責(zé)完成1354回風(fēng)巷瓦斯排放。
現(xiàn)無論是掘進供風(fēng)還是采面供風(fēng)及各機電硐室供風(fēng)，我都能夠準(zhǔn)確計算，并對井下風(fēng)量的分配、風(fēng)量的調(diào)控都熟練掌握和應(yīng)用。
很快掌握編制步驟和有關(guān)的細(xì)節(jié)內(nèi)容，現(xiàn)在實際措施編寫中能夠熟練運用。
但自進入貴公司，我就意識到繪圖的重要性，在學(xué)校
現(xiàn)獨立能夠?qū)νL(fēng)系統(tǒng)示意圖、通風(fēng)系統(tǒng)立體示意圖、礦井避災(zāi)路線示意圖和安全監(jiān)測設(shè)備布置繪制，并對支護斷面圖、炮眼布置圖，機電設(shè)備布置示意圖、采掘工程平面圖等畫出，還得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅們贊揚。
這樣大大提高了職工的業(yè)務(wù)水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不茍，對安全隱患要求及時處理，對每班職工嚴(yán)格考察，出現(xiàn)不安全行為或有三違事跡人員追究責(zé)任，使安全事故率和設(shè)備的事故率降到了最小程度。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事、職工代表:
首先，感謝組織、總經(jīng)理、黨委書記及礦長、書記和班子成員一年來對我工作的關(guān)心指導(dǎo)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們對我工作的支持和幫助。
我的職務(wù)是xx煤礦技術(shù)負(fù)責(zé)人。
根據(jù)分工，我的主要工作是主持xx煤礦的全面技術(shù)工作，分管礦“一通三防”工作。
一年來，在礦黨政、總工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持幫助下，我能認(rèn)真履行職責(zé)，忠于職守，務(wù)實工作。
本人緊緊圍繞礦井安全生產(chǎn)，全力協(xié)助礦長、總工程師抓好了分管范圍內(nèi)的各項工作，促進了礦井整體工作健康協(xié)調(diào)發(fā)展，較好的完成了礦黨政交給的各項工作任務(wù)。
現(xiàn)將一年來的工作簡要述職如下，請審議。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入思考，思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)能力不斷提高
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各類指導(dǎo)思想，積極參與“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，深化個人“不怕吃苦”的良好心態(tài)為“怕不吃苦”，變“怕批評”為“怕不批評”。
一年來，結(jié)合公司黨委開展的“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，以公司黨委活動精神為武器，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為目標(biāo)，積極參與，努力創(chuàng)先爭優(yōu)。
工作中，重心下移，細(xì)節(jié)下移，解決思想問題，解決疑難問題，解決細(xì)節(jié)問題。
把事業(yè)放在第一位，吃苦耐勞，加強學(xué)習(xí)，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。
二是切實加強黨性修養(yǎng)和行為養(yǎng)成，緊密圍繞“班子建設(shè)、區(qū)隊建設(shè)、班組建設(shè)”等三個隊伍建設(shè)的指導(dǎo)思想，參與各類別的建設(shè)活動，不斷提高自身的管理能力。
三是自覺加強業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，積極借鑒科學(xué)管理經(jīng)驗，認(rèn)真研究探索科學(xué)的管理方法，在實踐中不斷優(yōu)化完善井下采掘布置，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
四是注重學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)，以及新工藝、新技術(shù)等方面知識，不斷拓寬知識面，自身業(yè)務(wù)能力不斷提高。
二、保持清醒的頭腦，樹立良好的廉潔形象，加強自身廉政建設(shè)，自覺接受群眾監(jiān)督
我十分珍惜我現(xiàn)在的一切。
我要為家人、為自己營造一個安全平靜的環(huán)境。
時刻以一名黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，嚴(yán)于律己，克己奉公、清正廉潔，不搞特殊化，保持清正廉潔良好形象。
一是以身作則，率先垂范，堅持做到要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己首先不做。
二是認(rèn)真遵守個人重大事項報告制度。
自覺轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，平時能夠經(jīng)常深入基層，深入井下，深入群眾，認(rèn)真聽取群眾意見，幫助群眾解決現(xiàn)場中的實際問題。
克服官僚主義，不擺架子。
團結(jié)同志，勇于開展批評和自我批評，大事講原則，小事講風(fēng)格。
鐵路技術(shù)員述職報告篇十一
我叫xx，畢業(yè)于安徽科技學(xué)院食品科學(xué)與工程專業(yè)。于20xx年8月分配到江蘇石油勘探局安徽分公司，從參加工作來先后在32653鉆井隊、32659鉆井隊、40415鉆井隊、工程中心泥漿站等單位工作，先后從事的崗位有鉆工、泥漿工、泥漿大班。
20xx年至今一直在泥漿大班崗位上，主要負(fù)責(zé)每口井鉆井液施工。在此期間，還積極協(xié)調(diào)廠家和井隊的設(shè)備配套，對其存在的問題，加以分析并提出自我見解，以便廠方在最短的時間內(nèi)得以整改和解決，以優(yōu)質(zhì)高效的配套安裝速度使鉆機達到開鉆水平。在負(fù)責(zé)井隊的井架起放和一、二、三開驗收時，嚴(yán)格貫徹局、公司設(shè)備管理方針，對設(shè)備存在的隱患細(xì)心查找，決不放過理念，勒令井隊嚴(yán)格落實整改之后才能開鉆。在設(shè)備終審中，井隊能在現(xiàn)場解決的，決不返廠維修，如三千米車載鉆機的井架某處本體拉穿的情況下，我建議井架工字梁背加厚鋼板加焊后焊圓鋼、再增其背拉勁的合理化設(shè)計，經(jīng)探傷方可使用，使該隊在節(jié)約費用的情況下，完全滿足載荷需求。
70155jh隊承鉆的簰深一井，于20xx年4月18日開鉆。該隊使用的zj70d鉆機是我處的第一套電驅(qū)動鉆機，采用的是ac-scr-dc傳動系統(tǒng)，整套設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度高。從接觸這套設(shè)備起，我從寬邊工字鋼k型井架、雙升底座、絞車、kt12v-1210kw發(fā)電機組、scr控制系統(tǒng)、液壓盤式剎車系統(tǒng)、f1600泥漿泵、五級泥漿凈化系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備開始認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，并虛心求教，以最快的速度掌握其技術(shù)性能、正確使用方法、維護保養(yǎng)以及常見故障的排除方法，并進一步完善了該套鉆機的操作規(guī)程、管理制度、維護保養(yǎng)規(guī)程，機械報表等基礎(chǔ)資料。不斷加強設(shè)備管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理的各項規(guī)章制度；不斷加強操作手的技術(shù)培訓(xùn)工作，使操作手能正確、熟練地操作和維護保養(yǎng)好設(shè)備；不斷加強設(shè)備巡回檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故隱患，及時排除，杜絕機械事故的發(fā)生。特別是在倡導(dǎo)局、公司的節(jié)能減排的工作中，實施了我隊以民用電網(wǎng)取代發(fā)電機組的戰(zhàn)略方針。
自從簰深一井民用高壓電網(wǎng)改造投入使用以來，對現(xiàn)場設(shè)備進行24小時監(jiān)控，出現(xiàn)的故障予以及時排除解決。對于網(wǎng)電和電控設(shè)備的性能不匹配性，在電控設(shè)備不能在母線之間上增加壓敏電阻或rc回路吸收高頻電壓消諧裝臵的基礎(chǔ)上，對電網(wǎng)改造進行了三次改造。提出了自我見解的方案：增加電容補償減小無功、增加電抗消諧裝臵、增強電容補償柜的數(shù)量來提高大負(fù)載下的電壓。在此工作中，電控系統(tǒng)也出現(xiàn)了一些列連續(xù)復(fù)雜的故障。對于我這個只有理論而沒有實踐的`技術(shù)員來說，是一場嚴(yán)格的挑戰(zhàn)。當(dāng)設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)、生產(chǎn)不能正常進行而現(xiàn)場員工把急切的目光投向你的時候，感覺自己肩上的擔(dān)子是沉重的。在處理這些復(fù)雜事故的時候，有過苦，有過淚，更多的是艱辛的汗水，我默默的告戒自己不能被這些苦難所嚇倒，一定要頑強的戰(zhàn)勝它們。通過平時業(yè)余時間的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場知識的積累，對于scr電控設(shè)備的小改造使其民用電網(wǎng)經(jīng)其發(fā)電機柜正常供電，對于scr整流柜的誤觸發(fā)及斷路器的連續(xù)性突斷，更換其抗過壓、抗過流的可控硅。由于簰洲地區(qū)是雷電高發(fā)地帶，還特別根據(jù)現(xiàn)場的實際情況制定了一些列的應(yīng)急措施。
現(xiàn)回想大學(xué)四年的理論學(xué)習(xí)及五年的工作經(jīng)歷,使我真正明白了“行千里路勝讀萬年書”，經(jīng)歷比學(xué)歷更重要.學(xué)歷不等于能力,文平不等于水平.在這里我不瞞大家,我剛參加工作的時候,面臨惡劣的氣候環(huán)境和艱苦的工作生活環(huán)境,曾幾度抱怨自己為何選擇了鉆井這行職業(yè),我茫然過.但是回顧這五年來的工作經(jīng)歷,我很欣慰.因為我懂得了理論與實際是緊密相關(guān)的,理論來自于實際.從我公司這五年來的飛速輝煌的發(fā)展以及設(shè)備的日益更新,從1部70d鉆機到現(xiàn)在的十幾部,從純機械設(shè)備到半電動、電動一體化交流變頻鉆機等設(shè)備的更新，使我明白，我們公司的發(fā)展是遠(yuǎn)大的。
回檢查制度；加強設(shè)備管理；完善設(shè)備基礎(chǔ)資料；推廣設(shè)備新技術(shù)、新工藝；結(jié)合實際革新、創(chuàng)造等方面努力工作，管好、用好該套設(shè)備，為鉆井公司順利完成簰深1井鉆探任務(wù)提供有力保障。
我知道自己能取得這些成績，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)和同志對我的鼓勵和鞭策，更離不開公司給我這樣好的機遇和挑戰(zhàn)的環(huán)境。在今后的工作中，還希望各位領(lǐng)導(dǎo)和同事一如既往地關(guān)心我，幫助我。謝謝！
此致！
敬禮！
xxx。
20xx年9月5日。
鐵路技術(shù)員述職報告篇十二
本人自20xx年任職已一年.任期內(nèi),在上級部門領(lǐng)導(dǎo)下,及其他技術(shù)員的配合,尤其是全體員工的共同努力下,監(jiān)守職責(zé),服從安排,認(rèn)真工作.在此對他們對我工作的一貫理解和支持表示深切的謝意.
工作職責(zé):負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)線,跟線,跟品質(zhì),確保每天生產(chǎn)線運行正常順利完成生產(chǎn)任務(wù).對設(shè)備安全操作技術(shù)與安全生產(chǎn)知識培訓(xùn).
落實情況:每次轉(zhuǎn)線,負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗,及時發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)過程中的品質(zhì)問題.調(diào)整設(shè)備,直到生產(chǎn)順利運行.每一小時抽查質(zhì)量,保證品質(zhì).
減控貼片機拋料率,優(yōu)化程序,提高產(chǎn)量.每天檢查安全生產(chǎn)和設(shè)備運行情況,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時改正,制止規(guī)章作業(yè),對操作違規(guī)者,立即阻止,以免發(fā)生安全事故.發(fā)生安全和設(shè)備時光,及時向領(lǐng)導(dǎo)報告,并參加事故調(diào)查分析.
改善措施:提高技術(shù)工作方法,多和其他技術(shù)員交流.在安全管理方面和品質(zhì)方面,嚴(yán)格落實預(yù)防品質(zhì),安全為主"的方針,嚴(yán)格管理把不安全隱患和不良品機率消除在萌芽狀態(tài).
鐵路技術(shù)員述職報告篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、職工同志們：
大家好，根據(jù)礦黨委安排，現(xiàn)將我本人20xx的工作、學(xué)習(xí)情況向大家進行匯報如下：做為機電一隊的主管技術(shù)員，我在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)、支持下，深入貫徹落實“科學(xué)發(fā)展觀”，認(rèn)真開展技術(shù)管理的各項工作，現(xiàn)按照年終干部考核的要求從德、能、勤、績、學(xué)等方面將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況進行述職，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見。請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議。
一、加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
煤礦機電管理工作是一項復(fù)雜、技術(shù)性強的特殊行業(yè)，作為機電專業(yè)的工程技術(shù)人員，不但要業(yè)務(wù)強，更需要政治思想素質(zhì)高。我作為技術(shù)管理人員，在作好業(yè)務(wù)管理的同時，也注重政治思想的學(xué)習(xí)。在平時的工作中，始終堅持參加集體學(xué)習(xí)，抽出一定的時間自學(xué)，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為理論依據(jù)，科學(xué)地融入到自己的工作實踐，指導(dǎo)好自己的工作，堅持以黨的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，貫穿安全生產(chǎn)的全過程，使自己在做好業(yè)務(wù)管理的同時，政治思想水平得到很大提高。
二、業(yè)務(wù)范圍和主要負(fù)責(zé)的工作：
箕斗改造為大傾角皮帶機，這些大型的設(shè)備改造項目都屬于機電一隊的設(shè)備管理范圍，為在今后能夠熟練掌握并駕馭好這些新型設(shè)備，我與隊其他管理人員一起在施工現(xiàn)場對設(shè)備進行組裝、安裝、調(diào)試，主持編寫了設(shè)備的《操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》和常規(guī)性的檢修措施，并制定了檢查、檢修報表等技術(shù)文件。
在設(shè)備的日常檢查、管理工作中，積極對設(shè)備進行科技創(chuàng)新和改造，去年一年主要進行了架空人車機尾下移至平巷、防止變坡點壓繩輪掉道裝置、矸石山立輪除冰裝置、細(xì)化主提升吊掛檢查制度、主副井調(diào)繩安全確認(rèn)制度、改進大傾角皮帶給煤機等改造工作，通過技術(shù)改造，提高了設(shè)備運行的穩(wěn)定性和安全性，使設(shè)備的安全運行得到了更加有力的保障。對設(shè)備所需的零、部件，及時組織技術(shù)人員繪圖加工，及時組織編寫各種施工安全技術(shù)措施，并在圖紙繪制和措施編寫的過程中，及時給予年輕的技術(shù)人員技術(shù)指導(dǎo)，使他們在實際工作中得到鍛煉，技術(shù)水平不斷提高。在職工培訓(xùn)工作方面，能夠按照上級培訓(xùn)計劃按時完成職工的培訓(xùn)工作，除此之外，根據(jù)我隊工作性質(zhì)和職工崗位的實際情況，認(rèn)真組織職工崗位培訓(xùn)，并取得了很好的培訓(xùn)效果。
三、工作中存在的不足：
鐵路技術(shù)員述職報告篇十四
各位代表、同志們：
大家好！
我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職，主管運輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實，扎實苦干，狠抓落實，全面完成自己分管各項工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日，車站實現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí)、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點意見的整改情況匯報如下，請各位代表予以審議。
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對安全管理的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅持把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，重點加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強對部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進一步更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次，切實提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的`工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項安全工作任務(wù)。
一是加強安全教育，進一步夯實隊伍安全思想。為進一步夯實干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實意義，引導(dǎo)干部職工始終堅持安全第一在任何時候、任何情況下、任何條件下不移位、不動搖。
二是完善長效機制，進一步規(guī)范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點與變化，對車站各項安全管理制度進行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性，進一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進一步提高隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么、補什么”的原則，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法，重點對車站值班員、信號員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，根據(jù)季節(jié)特點、不同階段安全重點工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進一步強化現(xiàn)場安全控制。始終堅持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點，在“細(xì)”、“盯”、“嚴(yán)”上下功夫、求實效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。根據(jù)新形勢下的崗位特點，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進一步細(xì)化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”。
結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點和難點，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實增強干部盯崗的針對性和實效性。同時，對接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè)，落實干部包保，實行全方位、全過程監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”。針對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題，認(rèn)真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實。同時，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對責(zé)任者進行經(jīng)濟考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來，進入問題庫的“兩違”問題共計58件(其中違章38件、違紀(jì)18件)，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項達到15426元，極大地觸動了干部職工，切實增強了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性。
五是強化質(zhì)量控制，進一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強對列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護信號等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時，對生產(chǎn)設(shè)備的購置，堅持從源頭上進行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。
六是運用有效載體，進一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項隱患排查治理以及安全專項整治等活動載體，以“思想認(rèn)識、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實?；顒悠陂g，共深挖和整治了353個突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項，進一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。
七是精心組織，強化考核,不斷提高運輸效率。通過采取“大進大出、快裝快卸、合理運用機力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效措施，使車站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時指標(biāo)得到的有效的控制，截止12月31日，車站停時完成19.9小時/車，中時1.8小時/車,均超額完成了路局下達的中、停時計劃。同時，我站的運輸效率始終名列全局之首。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴(yán)格遵守黨的各項紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過硬。始終牢記職責(zé)，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實的精神和作風(fēng)，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來，面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強力攻關(guān);一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
謝謝！
鐵路技術(shù)員述職報告篇十五
我叫吳永接，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能仔細(xì)根據(jù)平常所學(xué)的業(yè)務(wù)學(xué)問帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與修理，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是堅固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)掌握，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進行細(xì)心養(yǎng)護修理，一個標(biāo)準(zhǔn)建平安標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，毀滅了三級超限，嚴(yán)格掌握了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、仆人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避開了多次鋪張人力的狀況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。詳細(xì)方法：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，勻稱石碴達到石碴飽滿、搗固勻稱。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)記、標(biāo)識的從新刷寫，最終用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進行鎖定。經(jīng)過細(xì)心的整治和通過3個月觀看、檢查，曲線穩(wěn)定改變率低，有效的掌握了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的方法收效良好。
~的工作管理中，自已時常鼓舞職工奮勉好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了學(xué)問，嘗到了甜頭。自已去年被評比為出席路局先進個人和段先進標(biāo)兵。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開頭自已就主動申請要求主動參與，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種狀況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中根據(jù)段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌平安標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的進展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新熟悉理念、轉(zhuǎn)變觀念提高熟悉，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已熟悉到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素養(yǎng)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也熟悉到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還許多，全面進展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批判指正！
鐵路技術(shù)員述職報告篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!作為十二隊的一名技術(shù)干部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網(wǎng)及井各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好!作為十二隊的一名技術(shù)干部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網(wǎng)及井站管理、節(jié)能、技監(jiān)等方面工作。現(xiàn)在我把一年來技術(shù)工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報一下，請大家評議。
一.加強理論學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)我深知加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)是貫徹落實黨的各項路線、方針、政策的重要前提。通過學(xué)習(xí)，進一步牢固樹立了馬克思主義的世界觀、人生觀和價值觀，進一步增強了工作的預(yù)見性、創(chuàng)造性、系統(tǒng)性和原則性，為各項工作能夠順利開展并高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成奠定了良好的思想理論基礎(chǔ)。
二.努力工作，為超產(chǎn)1萬噸做出應(yīng)有的貢獻。
1.加強油井清防蠟工作，努力延長油井免修期今年年初，我分析了全隊所有油井的采油曲線、電流曲線、地層壓力系數(shù)，及研究油井結(jié)蠟規(guī)律，分析了以往加藥、熱洗效果，并分區(qū)塊研究油井結(jié)蠟的共性，并在相關(guān)部門的幫助下優(yōu)化我隊的加藥、熱洗周期。油井熱洗時我能夠盯在現(xiàn)場確保熱洗溫度、排量、洗井量合理，達到理想的洗井效果。通過合理的對油井進行加藥、熱洗有效地延長了我隊的油井免修期，如沙7-9已經(jīng)有6年多沒有作業(yè)檢泵周期達到2300多天。我隊的沙26區(qū)塊，由于地層壓力低洗井后產(chǎn)量難以恢復(fù)，我們采用加藥清蠟的方式，從全年分析效果還是很好的。針對沙49區(qū)塊結(jié)蠟嚴(yán)重、頻繁卡井的問題，我及時優(yōu)了化熱洗周期，并積極與廠相關(guān)職能部門配合投加新型清蠟劑，半年來沒因結(jié)蠟而卡井。
2.加強油井診斷，強化油井分析，確保全隊油井正常運行油井診斷和分析關(guān)系到油井的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、油井修井的及時準(zhǔn)確、免修期的延長及經(jīng)濟效益的提高等方面。這一年來，我們加強了油井診斷工作，只要發(fā)現(xiàn)油井不正常，我們都及時到現(xiàn)場進行診斷，及時采取措施，及時匯報。如側(cè)沙7-24井在去年5月28日不出液，我們及時進行井口憋壓、測電流和示功圖診斷，發(fā)現(xiàn)是氣鎖，放套管氣后正常出液。在做好油井及時診斷的同時，我們每月定期對全隊所有油井逐井分析采油曲線、電流曲線，研究油井結(jié)蠟規(guī)律，分析加藥、熱洗效果，及時調(diào)整加藥、熱洗周期，向廠專業(yè)部門提出油井工作制度調(diào)整建議。
3.加強油氣管道、井站管理，確保原油正常外輸為了全隊油氣管道能全年安全、高效運行，從7月份開始，整整花費了一個月時間對我隊總長24574米的41條油氣集輸管道進行了檢測，并將所有數(shù)據(jù)和管道質(zhì)量狀態(tài)進行了記錄。由于我隊地理位置的特殊、井點分散，給管道檢測工作帶了諸多不便，但我還是盡心盡力圓滿地完成了各項工作。我們將每條管道都認(rèn)真的通過儀器進行檢測，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進行了分析，對存在問題的管道及時上報，并建立了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和安全生產(chǎn)管理制度;另外，在53、54區(qū)塊管道開建初期就上井落實管線走向，對全隊油氣管線走向做到心中有數(shù)。
三、存在不足一年來的工作使我收益不少，但我自己認(rèn)為還有很多方面需要改進：
1、缺乏解決現(xiàn)場問題的經(jīng)驗，需要經(jīng)常到現(xiàn)場工作和操作，盡快的彌補理論與實踐的差距。
2、在對沙埝油田的認(rèn)識深度上，還存在欠缺，還需要積累經(jīng)驗。
四、下步打算。
2、在向書本學(xué)習(xí)的同時向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，努力提高對沙埝油田的認(rèn)識。
鐵路技術(shù)員述職報告篇二
不知不覺，xx年已悄然揮手告別。在過去的一年中，隨著公司業(yè)務(wù)的拓展，我的工作內(nèi)容也經(jīng)歷了的三步走--技術(shù)、經(jīng)營、咨詢。在過去一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事們的幫助下，自己的業(yè)務(wù)知識和個人能力得到提高。站在新的一年的起點上，總結(jié)過去，展望xx。
一、對xx年工作總結(jié)及成績介紹。
xx年的工作主要分為四段：滬杭、寧杭、公司、大西客專咨詢。
1、滬杭客專。
xx年1-6月滬杭鐵路客運專線，負(fù)責(zé)全線車墩、松江、大橋、王店、高橋、崇福、臨平7個項目的預(yù)制、安裝技術(shù)工作指導(dǎo)，施工里程范圍約80公里的橋梁電纜槽、遮板、欄桿、rpc蓋板，約4公里(單延米)的路基柵欄，其中聲屏障遮板約24公里(單延米)。滬杭客專橋面系xx年施工的重點是安裝，眾所周知，滬杭客專的工期由計劃36個月縮為18個月，這個工期意味著本以緊張的工期上雪上加霜，滬杭客專的橋梁比例91%，這意味著幾乎無直接從路基上橋的可能性，所有構(gòu)件全部需要吊裝上橋，這將意味著滬杭安裝的節(jié)奏及施工交叉將超過公司以往的安裝項目，線路經(jīng)過上海、嘉興、杭州，涉及跨既有公路處較多，施工難度的增加將會，施工組織安裝作業(yè)指導(dǎo)書和組織工作尤為重要，確保安裝的安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保要求。經(jīng)過各項目的共同努力，基本達到了對客戶的要求!
為達到高效準(zhǔn)確的為項目提供技術(shù)服務(wù)，加班加點對全線的計劃倒排工期進行編制，針對項目搶進度情況，施工安裝中容易疏忽的問題進行全線現(xiàn)場查看并指出其中的不足，對于困難項目進行集中重點扶持，確保最大限度做好技術(shù)保障工作，從而保證工期。
完成滬杭客專各項目做好項目材料的階段性控制，對于個別項目進行重點工作提示，確保在能力所以范圍內(nèi)控制成本的最小化。
完成滬杭客專的橋面附屬工程構(gòu)件的預(yù)制、安裝單價的編制工作。
針對工期提前，配合公司領(lǐng)導(dǎo)提出了縮短驗工計價周期的意見得到甲方的認(rèn)可，確保資金的后期保障。
通過公司領(lǐng)導(dǎo)、各項目及指揮部的共同努力，滬杭客專四標(biāo)大橋項目贏得預(yù)制進度獎金十萬元，滬杭六標(biāo)創(chuàng)造了單次回款八百萬的良好回款先例，項目結(jié)束時回款達到95%的佳績。
通過在滬杭的工程實際中遇到的問題，在以后施工安裝工作中需要注意問題：
2、寧杭客專。
xx年6-8月主要工作協(xié)助寧杭客專溧水、宜興、湖熟、徐舍項目進行建廠方案的編制，配合比材料的準(zhǔn)備，完成階段預(yù)制工藝試驗的方案的編寫和現(xiàn)場試驗段的橋面調(diào)查工作，及時完成向甲方的反映，保證安裝的順利進行。
寧杭客專的構(gòu)件預(yù)制的質(zhì)量、場地標(biāo)準(zhǔn)化在滬杭的基礎(chǔ)上又前進一個臺階，基本體現(xiàn)公司在建項目標(biāo)準(zhǔn)化工廠生產(chǎn)、構(gòu)件預(yù)制外觀光滑，批量生產(chǎn)的總體質(zhì)量達到公司內(nèi)部上等水平，得到了客戶的肯定。
寧杭客專2個項目可以毫不夸張的說成為公司第一套真正意義上的無機復(fù)合型(水泥基)混凝土基材配比資料，將無機復(fù)合型水泥基混凝土基材執(zhí)行比較徹底的一個項目。
寧杭客專預(yù)制中現(xiàn)的問題，避免在以后施工中注意事項：
1)、嚴(yán)禁非技術(shù)人員私自調(diào)整施工中配比及施工隊伍違背施工技術(shù)交底施工;。
2)、技術(shù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模救鄙倨髽I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制，確保系統(tǒng)的技術(shù)成套資料供技術(shù)人員進行培訓(xùn)。
3)、嚴(yán)格走標(biāo)準(zhǔn)化工廠預(yù)制的標(biāo)準(zhǔn)要再一步提高，以滿足鐵路對預(yù)制構(gòu)件的要求;。
3、公司。
結(jié)束滬杭客專、寧杭的前期工作后于2011年9月1日回到公司進行上班，工作部門由工程技術(shù)中心調(diào)至工程經(jīng)營中心，擔(dān)任副經(jīng)理，主持工程經(jīng)營重心的常務(wù)工作。工作內(nèi)容主要涉及：合同評審、進場前施工物資、設(shè)備計劃編制、勞務(wù)單價編制、勞務(wù)隊內(nèi)部招標(biāo)四大項工作。
主要完成了公司鋼筋加工勞務(wù)制作單價、京滬線隔柱、柵欄等單價的編制，完成了盤營、津秦、廈深新開線的項目實施計劃并及時上報成本控制中心，完成工作的閉合。
xx年8月29-9月10日，王勝兵、潘輝、呂栓保、馬帥、鮑習(xí)庭及我完成了大西客專的前期場地租賃、線路進展情況、地材及部分機械情況進行調(diào)研，調(diào)研報告發(fā)至公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
完成工程經(jīng)營中心的組織結(jié)構(gòu)及崗位職責(zé)的編制上報人資及人力儲備中心，進行了對部門的人員的部分崗位的培訓(xùn)。
xx年10月主要對大西客專的聘我公司為咨詢單位，配合裴久倫、方長春進行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝流程、流水線施工生產(chǎn)線的構(gòu)思成文的編制工作，得到了大西公司總咨詢師劉剛教授的認(rèn)可和表揚。
完成大西客專大西客專對附屬工程的招標(biāo)文件的編寫、標(biāo)準(zhǔn)化建場方案的編制，配合王勝兵完成大西客專附屬工程指導(dǎo)性施工方案的編寫，送交至大西公司。得到大西公司的認(rèn)可。
4、大西客專咨詢指導(dǎo)站。
xx年11月至年底，正式組建大西客專無機復(fù)合型水泥基混凝土咨詢指導(dǎo)站，12月6日，隨著網(wǎng)絡(luò)通、電話通、辦公場所落實、標(biāo)志牌上墻，指導(dǎo)站正式成立。
編制了大西客專咨詢工作站技術(shù)指導(dǎo)手冊，已編制印刷成冊。
配合業(yè)務(wù)人員完成了中水三局、中鐵二局、中鐵十九局、中鐵二十一局的附屬構(gòu)件預(yù)制場的標(biāo)準(zhǔn)化方案的編制。
完成了大西交辦的對全線十五個標(biāo)段的集中培訓(xùn)，培訓(xùn)的結(jié)果得到大西公司的認(rèn)可和肯定。
對全線15個標(biāo)段的初步場地咨詢摸底工作，并對建廠中尋在的疑問進行及時解答，對場地中存在的問題進行了及時以工作聯(lián)系單或電子文件形式發(fā)至各標(biāo)段，通過這段時間的工作，工作態(tài)度、業(yè)務(wù)能力、專業(yè)知識方面得到大西公司的認(rèn)可。
二、對xx年工作計劃及要求。
通過在指導(dǎo)站工作期間，對公司的技術(shù)管理方面深感落差較大，2011年將著重解決技術(shù)形成系統(tǒng)匯編，使之成文，成為下一步新的同類的指導(dǎo)站的工作打下基礎(chǔ)。
xx年將在公司領(lǐng)導(dǎo)、大西公司及指導(dǎo)站工作范圍內(nèi)積極開展工作，全力做好無機復(fù)合型(水泥基)混凝土構(gòu)件咨詢指導(dǎo)工作，為公司新的一種鐵路發(fā)展模式積極進行積累和總結(jié)!
新的一年，新的希望，希望公司在以下方面改進：
1、技術(shù)方面：上加大技術(shù)人員力度的引進和加大技術(shù)創(chuàng)新的鼓勵力度;。
3、人員：根據(jù)項目大小，進行合理人力資源分析，鼓勵兼職;。
5、精兵簡政，精干、巧干;。
三、對公司各項工作所提出的建設(shè)性的意見、建議和要求。
1、執(zhí)行項目經(jīng)理承包責(zé)任制，執(zhí)行項目“責(zé)、權(quán)、利、效、力”;。
2、加強對鐵路市場的客觀分析和合理評估，著重加強干精品意識;。
3、加大工程經(jīng)營、成本控制的源頭、過程中控制，避免秋后算賬現(xiàn)象的發(fā)生;。
4、唯有源頭活水來---加強對施工隊伍的后勤保障，公司爭取一切可以爭取的為施工隊伍創(chuàng)造環(huán)境，提高積極性，實現(xiàn)互惠雙贏。
鐵路技術(shù)員述職報告篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫xx，20xx年6月畢業(yè)于xxxxx大學(xué)，7月份分配到xxxx公司，20xx年9月到20xx年10月，先后在井下作業(yè)三大隊和井下修井一大隊實習(xí)。通過一年時間的實習(xí)，在實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助和關(guān)系下，我迅速熟悉并掌握了井下作業(yè)的主要技術(shù)，從作業(yè)隊壓裂前準(zhǔn)備工作到大修井技術(shù)，通過一年的實習(xí)，讓我從一名畢業(yè)大學(xué)生成為一名合格的石油工人。
實習(xí)結(jié)束后，20xx年10月我來到了xxxxxxxx隊。在這個嶄新的集體中，我向前輩們學(xué)習(xí)新的技術(shù)，很快熟悉了井下壓裂液的配制工藝和流程，并達到了獨立上崗操作的要求。在xxx隊工作期間，在隊長和技術(shù)員的細(xì)心指導(dǎo)下，我進一步學(xué)習(xí)了自動化配液裝置的結(jié)構(gòu)和配制原理。讓我更加了解自動化配液的技術(shù)。為我今后的工作和學(xué)習(xí)奠定了堅實基礎(chǔ)。
20xx年4月，隨著工作的需要我來到配液x隊第一次接觸了大型壓裂。采油x廠大規(guī)模壓裂施工期間，我掌握了簡易配液設(shè)備的操作。同年6月，廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視大規(guī)模壓裂施工，引進了自動化聯(lián)系配液設(shè)備，這套設(shè)備在xxxx井壓裂施工中得到了應(yīng)用，在配液施工過程中，我不斷熟悉新設(shè)備的各項技術(shù)，了解配液的工藝流程和工作原理，在工作之余與廠家的工程師們交流學(xué)習(xí)，更為詳細(xì)的了解設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和設(shè)置。為配制不同種類壓裂液提供了全面的技術(shù)支持。
20xx年初，在得到廠領(lǐng)導(dǎo)的信任下。我擔(dān)任了配液一隊技術(shù)員這一職務(wù)，負(fù)責(zé)xxxxxxxx設(shè)備在大型壓裂施工中的'維護和保養(yǎng)工作。這使我肩上的單子更重，這種無形的壓力也化作我不斷前行的動力。20xx年分公司大規(guī)模壓裂業(yè)務(wù)不斷擴大，由13年的69口猛增至260口，越是在這樣的環(huán)境下，越能鍛煉我的工作能力。在配液過程中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。雅閣按照配液指導(dǎo)書進行配制施工。施工現(xiàn)場與地質(zhì)大隊，采油研究院等相關(guān)單位勤溝通，對現(xiàn)場配制出的壓裂液進行跟蹤化驗，保證完成每一口井的壓裂液配制施工任務(wù)。在時間緊，任務(wù)重，設(shè)備長時間不間斷運行的情況下，組織班組人員，對設(shè)備定期進行維護保養(yǎng)，做到設(shè)備施工期間完好無故障。可以快速高效的投入下一口井的施工生產(chǎn)。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。xxxx年即將過去，xx年是充滿機遇的一年，新的一年自己要更加努力奮斗，不斷完善自己的業(yè)務(wù)和知識水平，為井下作業(yè)分公司的發(fā)展貢獻一份自己的綿薄之力。
鐵路技術(shù)員述職報告篇四
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)及同事：
本人xxxxxx，來林華公司工作已四年零五個月，現(xiàn)任職工程部副主任，負(fù)責(zé)林華煤礦聯(lián)合試運轉(zhuǎn)資料準(zhǔn)備及整理收集和編輯工作。
自20xx年7月份貴州工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后招聘到貴州能發(fā)電力燃料開發(fā)有限公司，分配到林華公司工作。由于本人大學(xué)專業(yè)是巖土工程，對礦井工程的采、掘、機、運、通知之甚少，來到林華后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及煤礦前輩們的孜孜教導(dǎo)下積極學(xué)習(xí)煤礦知識，對煤礦的認(rèn)識從無到有，到目前的能夠獨立承擔(dān)一方面的礦井建設(shè)管理任務(wù)。在學(xué)習(xí)煤礦知識的過程和在煤礦工作的過程中，使我對煤礦有了更深刻的認(rèn)識，也對煤礦產(chǎn)生了較濃厚的興趣。
20xx年7月份分配到林華公司以后，首先在當(dāng)時的生產(chǎn)部即二采區(qū)進行現(xiàn)場實習(xí)，在煤礦老師傅們的帶領(lǐng)下，深入一線工作面學(xué)習(xí)，不恥下問，并不斷思考，總結(jié)經(jīng)驗的同時也為煤礦建設(shè)提供了些針對性的建議。同時也真正的認(rèn)識到要立足煤礦建設(shè)，不光需要學(xué)習(xí)全面的煤礦技術(shù)能力，而且更需要學(xué)習(xí)煤礦的安全知識，安全才是煤礦的生命。
20xx年9月份，調(diào)到林華公司工程部工作，從此正式步入了煤礦建設(shè)管理工作，在此期間通過自己對cad繪圖程序比較熟悉的特長，為礦井完善了當(dāng)時斷檔的礦井圖紙資料并通過電子文檔的形式保存到現(xiàn)在，同時也學(xué)習(xí)到了大量的煤礦設(shè)計知識，為今后的基本建設(shè)管理工作提供了有力保障，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和前輩的認(rèn)可。20xx年初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和同事的推薦下，本人開始獨立承擔(dān)副立井施工區(qū)域的現(xiàn)場代表任務(wù)，此期間，我感到這項任務(wù)是公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，也是公司對我的考驗，更是提高自己專業(yè)知識難得的機會。這使我不光學(xué)習(xí)到了工程管理的知識，更重要的是學(xué)習(xí)到了如何做人的道理。經(jīng)常深入井下現(xiàn)場參與解決工程施工方面的難題，嚴(yán)格按照合同做好工程進度控制、工程質(zhì)量控制，嚴(yán)把工程簽證關(guān)，盡一切努力做好簽證的真實性和公平性，為礦井建設(shè)的投資控制盡職盡責(zé)。
20xx年7月，開始任工程部副主任一職，我相信這是公司給予我展示才華更寬闊的舞臺，從此我更嚴(yán)格的要求自己，以身作則，更積極的學(xué)習(xí)煤礦安全知識和更先進的煤礦技術(shù)知識。我想，一個團隊是否能最大化的發(fā)揮它的作用，首先是看這個團隊是否足夠團結(jié)，團隊的帶領(lǐng)者是否有足夠的凝聚力和以身作則的控制能力。
20xx年5月份，由于林華公司聯(lián)合試運轉(zhuǎn)工作的需要成立了“林華公司聯(lián)合試運轉(zhuǎn)資料組”，專門負(fù)責(zé)收集整理礦井聯(lián)合試運轉(zhuǎn)前期以及試運轉(zhuǎn)期間的各類工程資料。本人有幸被選入公司資料組，負(fù)責(zé)林華公司二采區(qū)自營工程竣工資料收集整理以及礦井聯(lián)合試運轉(zhuǎn)備案、上報資料收集整理工作。自成立林華公司聯(lián)合試運轉(zhuǎn)資料組以來，本人負(fù)責(zé)和參與完成了以下資料整理工作：
2、礦井聯(lián)合試運轉(zhuǎn)上報資料共8套48冊資料的收集整理以及編輯工作完成；
3、礦井聯(lián)合試運轉(zhuǎn)備案資料共54冊資料的收集整理以及編輯工作完成；
林華公司月度計劃編排及上報工作。
5、20xx年林華礦建工程臺帳的整理收集及編輯工作完成；
6、配合總工程師參與了林華公司20xx年以及長遠(yuǎn)規(guī)劃的編排工作；
7、林華公司聯(lián)合試運轉(zhuǎn)共400張藍圖以及制度匯編共120套資料的整理和印刷出版工作完成。
在參與以上資料匯編過程中，本人堅持實事求是、認(rèn)真細(xì)致的原則，增加了不少的人生閱歷和工作經(jīng)驗，對礦井從立項審批到聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的整個過程有了充分的了解。
當(dāng)然，本人在工作中雖然有一些微不足道的成績，但也更有不足之處。首先沒有足夠的專業(yè)的煤礦技術(shù)知識，我知道對于一個煤礦建設(shè)者來說是比較致命的，所以我一定要把握住每個學(xué)習(xí)的機會，更認(rèn)真積極的學(xué)習(xí)全面的煤礦技術(shù)，特別是要加強學(xué)習(xí)一通三防和煤礦瓦斯治理等方面的知識；其次是對煤礦安全知識方面的認(rèn)識比較欠缺，為能彌補這方面的知識，在今后的工作中，我要更積極的學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》等專業(yè)書籍，并能在現(xiàn)場施工中防患于未然；最后，我將更積極的學(xué)習(xí)團隊管理知識，不斷提高自己的管理水平，盡自己所能為林華建設(shè)貢獻自己的力量。
以上所述如有不當(dāng)之處，請公司領(lǐng)導(dǎo)及同事給予批評指正。
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路技術(shù)員述職報告篇五
______各位領(lǐng)導(dǎo)，大家上午好：
20__年以來，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團結(jié)協(xié)作,無私奉獻，勤奮進取,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx大精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅持解放思想、實事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級主管部門的規(guī)定。正確處理國家、集體和個人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項工作任務(wù)，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)做出了貢獻。
作為專業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作計劃，并能夠開創(chuàng)性地開展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負(fù)責(zé)起草、制訂了車輛段20項管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，起草了20__年度工作計劃;起草了20__年上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃;起草了20__年度工作總結(jié)及20__年度工作計劃。參與的科技項目《鐵路紅外線軸溫探測系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進步三等獎。在20__年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會上，所負(fù)責(zé)的課題《自備車運用質(zhì)量整治》，獲得三等獎。
在列檢現(xiàn)場工作中，我注重深入現(xiàn)場督促檢查，不斷規(guī)范和加強列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“，指導(dǎo)職工堅持在技檢時間內(nèi)搶修列車中技術(shù)狀態(tài)不良車輛，及時糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格落實考核，并在考核工作中堅持“公平、公開、公正“，不打人情分，有效的轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進行每季一次的“車輛清查“工作，對在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車輛在運輸生產(chǎn)中問題，能夠客觀地分析存在的不足及原因，并提出針對性的解決方案。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車輛起復(fù)的搶險救援工作，在最短的時間內(nèi)使車輛恢復(fù)運行。
在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進行客運管理工作上，我始終把旅客列車運行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車輛段旅客列車應(yīng)急預(yù)案及實施細(xì)則》并實施。在客車進庫檢修時，積極與庫檢值班員進行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車輛故障，最大限度地保證了客車設(shè)備的運用良好率。每月堅持對客車的添乘檢查，指導(dǎo)、協(xié)助客運班組做好運輸組織工作，及時解決客運服務(wù)中出現(xiàn)的問題，督促各項服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對旅客列車運營特點，不斷強化各項安全措施的落實，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格按照一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行班前危險預(yù)知、“三乘聯(lián)檢”和車門制度等各項安全管理制度，加強車內(nèi)巡視，嚴(yán)防“三品”上車，全年共查堵旅客攜帶危險品25人次，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運工作的安全有序。
在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報了車輛段20__年的教育培訓(xùn)計劃。并認(rèn)真落實處年度職工教培計劃，全年共組織實施了6項職工培訓(xùn)，授課120課時。認(rèn)真落實處、段、班組三級崗前培訓(xùn)制度，組織對轉(zhuǎn)崗人員及新職工進行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車員、列車員兩個工種的技術(shù)比武的理論、實作試卷及評分標(biāo)準(zhǔn)的制訂，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競賽的公平、公正。
在消防工作方面，我堅持每月、每季對全段范圍內(nèi)的消防器材進行檢查，及時更換過期失效的滅火器材，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車輛段全年無火災(zāi)爆炸事故。所獲得榮譽：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”;20__年度春運優(yōu)秀服務(wù)員。
以上是20__年度我個人工作的一點總結(jié)，雖然取得了一些成績，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新，踏實工作，體現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。相信本人在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同志們的幫助下，一定加倍努力，為鐵路處、為車輛段做出自己的貢獻。
謝謝!
鐵路技術(shù)員述職報告篇六
本人自**年入伍以來，從事滅火救援工作十余年，積累了一定的理論知識和實踐經(jīng)驗。期間曾就讀過全日制昆明消防指揮學(xué)校防火管理專業(yè)中專、函授制武警學(xué)院消防管理專業(yè)大專和利用業(yè)余時間研讀相關(guān)滅火救援理論書籍，參加過數(shù)千次滅火救援工作，現(xiàn)就本人對滅火救援的認(rèn)識和工作情況述職如下：
入伍十余年來，我深知滅火救援理論知識基礎(chǔ)地位的重要性，注意加強消防業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)和積累。中專畢業(yè)之后，為提高我的滅火救援技術(shù)理論，1999年參加武警學(xué)院大專函授招生考試并被錄取，在三年的大專函授學(xué)習(xí)中，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了滅火救援技術(shù)理論知識，順利完成學(xué)業(yè)獲得大專學(xué)歷文憑。日常工作中，我注意對業(yè)務(wù)理論的學(xué)習(xí)和積累，時常對《消防滅火救援》、《滅火撲救研討資料匯編》、《國內(nèi)外典型火災(zāi)戰(zhàn)例》、《危險化學(xué)品應(yīng)急處置手冊》、《特種火災(zāi)撲救和搶險救援》等書進行自學(xué)，作讀書筆記3萬余字，為滅火救援打下良好的理論基礎(chǔ)。
根據(jù)上級和中隊的《執(zhí)勤業(yè)務(wù)訓(xùn)練計劃》、《崗位練兵實施方案》、《大練兵實施方案》的要求，結(jié)合中隊實際，以 “練為戰(zhàn)”為指導(dǎo)，立足中隊現(xiàn)有裝備，立足責(zé)任區(qū)、立足人員崗位、立足務(wù)實創(chuàng)新的思維，積極開闊思路，抓準(zhǔn)著力點，積極完成執(zhí)勤備戰(zhàn)所要求的訓(xùn)練任務(wù)的同時，研究開發(fā)了具有實用價值的多個訓(xùn)練項目。并從豐富官兵業(yè)務(wù)理論水平入手，先后組織中隊人員學(xué)習(xí)了《消防滅火救援》、《執(zhí)勤戰(zhàn)斗條令》、《消防法》、《特勤業(yè)務(wù)訓(xùn)練》、《執(zhí)勤中隊訓(xùn)練》等業(yè)務(wù)書籍，堅持集中授課，通過學(xué)習(xí)很大程度上提高了官兵的理論水平。此外，針對各地發(fā)生的化學(xué)災(zāi)害事故和典型火災(zāi)案例及搶險救援戰(zhàn)例進行了研討分析，編寫了關(guān)于化工、高層、地下等方面的戰(zhàn)例研討材料，根據(jù)中隊的實力情況編寫了滅火救援戰(zhàn)斗編程，使戰(zhàn)例研討轉(zhuǎn)變成一種技能。根據(jù)保衛(wèi)對象的重要性和其特點共收集重點單位的“六熟悉”資料卡。通過對人員、裝備等一系列的管理和訓(xùn)練，達到落實執(zhí)勤備戰(zhàn)制度，充分做好救援準(zhǔn)備。
現(xiàn)代火災(zāi)多為工業(yè)和民用建筑的工程火災(zāi)，能源、交通火災(zāi)等，這些火災(zāi)可能是多種物體等燃燒爆炸共存，重大的工業(yè)事故、環(huán)境的嚴(yán)重污染和惡性的火災(zāi)并發(fā)，火勢兇猛，蔓延的速度非?？欤苋菀仔纬闪Ⅲw、縱深、全方位的區(qū)域性火災(zāi)。這些火災(zāi)的撲救難度大，采取的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)復(fù)雜多變，對消防官兵來說都是嚴(yán)峻的考驗，應(yīng)用技術(shù)的改革刻不容緩，對此，我深深體會。十多年來，我所參加的數(shù)千次滅火搶險救災(zāi)當(dāng)中，基本上遵循滅火救援戰(zhàn)術(shù)原則和靈活的戰(zhàn)斗方法。其中能較好的運用各種戰(zhàn)術(shù)要領(lǐng)并完成好戰(zhàn)斗任務(wù)的如曾成功處置南化酒精罐燃燒火災(zāi)等，能遵循基本處置程序，及時消除災(zāi)害，防止事故擴大，這都得益于較好的運用滅火救援戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)，堅決貫徹“集中精力打殲滅戰(zhàn)”的指導(dǎo)思想和堅持救人第一的思想。
堅持戰(zhàn)評制度，為總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高部隊?wèi)?zhàn)斗力，堅持每戰(zhàn)一評，挖掘滅火救援的戰(zhàn)斗展開和戰(zhàn)斗準(zhǔn)備中存在的各個薄弱環(huán)節(jié)，并針對薄弱環(huán)節(jié)制定應(yīng)對措施，不斷提高戰(zhàn)斗力。及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，譬如，通過總結(jié)發(fā)現(xiàn)重點保衛(wèi)目標(biāo)發(fā)生火災(zāi)后，第一出動力量單薄，不能有效控制火勢；急于出水滅火，忽略火情偵察，被迫改變火場部署；火場上分散使用兵力，被動應(yīng)付，缺少攻堅力量；缺乏火場偵察、排煙、破拆、登高、防毒、隔熱、照明等。
鐵路技術(shù)員述職報告篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)，大家上午好：
20**年以來，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團結(jié)協(xié)作,無私奉獻，勤奮進取,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅持解放思想、實事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級主管部門的規(guī)定。正確處理國家、集體和個人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項工作任務(wù)，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)做出了貢獻。
作為專業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作計劃，并能夠開創(chuàng)性地開展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負(fù)責(zé)起草、制訂了車輛段20項管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，起草了20**年度工作計劃；起草了20**年上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃；起草了20**年度工作總結(jié)及2011年度工作計劃。參與的科技項目《鐵路紅外線軸溫探測系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進步三等獎。在20**年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會上，所負(fù)責(zé)的課題《自備車運用質(zhì)量整治》，獲得三等獎。
在列檢現(xiàn)場工作中，我注重深入現(xiàn)場督促檢查，不斷規(guī)范和加強列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“，指導(dǎo)職工堅持在技檢時間內(nèi)搶修列車中技術(shù)狀態(tài)不良車輛，及時糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格落實考核，并在考核工作中堅持“公平、公開、公正“，不打人情分，有效的.轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進行每季一次的“車輛清查“工作，對在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車輛在運輸生產(chǎn)中問題，能夠客觀地分析存在的不足及原因，并提出針對性的解決方案。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車輛起復(fù)的搶險救援工作，在最短的時間內(nèi)使車輛恢復(fù)運行。
在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進行客運管理工作上，我始終把旅客列車運行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車輛段旅客列車應(yīng)急預(yù)案及實施細(xì)則》并實施。在客車進庫檢修時，積極與庫檢值班員進行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車輛故障，最大限度地保證了客車設(shè)備的運用良好率。每月堅持對客車的添乘檢查，指導(dǎo)、協(xié)助客運班組做好運輸組織工作，及時解決客運服務(wù)中出現(xiàn)的問題，督促各項服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對旅客列車運營特點，不斷強化各項安全措施的落實，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格按照一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行班前危險預(yù)知、“三乘聯(lián)檢”和車門制度等各項安全管理制度，加強車內(nèi)巡視，嚴(yán)防“三品”上車，全年共查堵旅客攜帶危險品25人次，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運工作的安全有序。
在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報了車輛段20**年的教育培訓(xùn)計劃。并認(rèn)真落實處年度職工教培計劃，全年共組織實施了6項職工培訓(xùn)，授課120課時。認(rèn)真落實處、段、班組三級崗前培訓(xùn)制度，組織對轉(zhuǎn)崗人員及新職工進行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車員、列車員兩個工種的技術(shù)比武的理論、實作試卷及評分標(biāo)準(zhǔn)的制訂，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競賽的公平、公正。
在消防工作方面，我堅持每月、每季對全段范圍內(nèi)的消防器材進行檢查，及時更換過期失效的滅火器材，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車輛段全年無火災(zāi)爆炸事故。
所獲得榮譽：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”；20**年度春運優(yōu)秀服務(wù)員。
以上是20**年度我個人工作的一點總結(jié)，雖然取得了一些成績，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新，踏實工作，體現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。相信本人在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同志們的幫助下，一定加倍努力，為鐵路處、為車輛段做出自己的貢獻。
謝謝！
20**年3月25日。
鐵路技術(shù)員述職報告篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天我在這里做2010年度述職報告，請大家予以審議。
一、工作業(yè)績情況。
我在輸氣隊擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，主要分管全隊的生產(chǎn)運行工作。
2010年是不平凡的一年，隨著油田公司天然氣業(yè)務(wù)的不斷擴大，我隊也得到了長足的發(fā)展，在去年基礎(chǔ)上，全年新增計量點1個，新建分輸站1座，擴建和施工改造站場4座，新增長輸管線75公里，天然氣用戶數(shù)量由原來的20家增加到現(xiàn)在的30多家，全隊員工數(shù)量也由去年的48人增加到現(xiàn)在的65人。在這一年里，全隊人員克服各種困難，頑強拼搏，圓滿的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，我能做為其中的一員，深感驕傲和自豪。
針對這一年施工項目較多、生產(chǎn)任務(wù)繁重的特點，我主要開展了以下幾個方面工作：
1、配合相關(guān)部門，完善計量管理，確保規(guī)范運作。
計量工作是我隊生產(chǎn)運行中重要組成部分，是我隊員工每天所從事的最主要工作內(nèi)容之一。一年以來，我隊所管轄的天然氣用戶數(shù)量不斷增加，對計量工作也提出了新的要求，我隊在公司銷售管理站的指導(dǎo)之下，針對不同用戶，采取規(guī)范計量數(shù)據(jù)，加強計量管理。松原分輸站成立調(diào)度崗，其他三個分輸站每小時都向松原站報量，松原站通過天然氣網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)每小時準(zhǔn)時上傳計量數(shù)據(jù)，并在9月投用了長嶺至松原，松原至電廠長輸管線的計量流程。同時，完善儀表硬件設(shè)施，采用自動化手段遠(yuǎn)傳記錄數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)儀表故障，及時通知研究所專業(yè)人員進行恢復(fù)和處理，盡最大努力減輕員工工作強度，減少計量誤差。
2、加強基礎(chǔ)管理工作，提高員工技術(shù)水平，確保生產(chǎn)高效運行。
從今年5月份開始，我正式接手輸氣隊基礎(chǔ)資料工作，在分管的工作中，我重新編寫了四個天然氣分輸站的工藝流程圖以及新編制了操作規(guī)程3項，逐步完善了站場設(shè)施檔案和長輸管線檔案，并用它們來指導(dǎo)今后的生產(chǎn)管理工作。09年11月27日，我跟隨廠家專業(yè)人員奔赴長嶺分輸站色譜分析小屋，在專業(yè)人員的指導(dǎo)和實際操作中，經(jīng)過兩天一夜的努力，終于學(xué)會了色譜組態(tài)軟件的操作和重新標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)氣體的流程，并編寫了操作規(guī)程。在以后分析天然氣組分工作中，能保證做到快捷和準(zhǔn)確。
隨著天然氣業(yè)務(wù)不斷擴大，我隊新增加了崗位操作人員，為了使新上崗人員盡快適應(yīng)崗位生產(chǎn)需要，我們重點加強了對新來人員的培訓(xùn)力度，精心安排授課內(nèi)容，深入現(xiàn)場，教會他們學(xué)習(xí)輸氣設(shè)備的操作方法、工藝流程等內(nèi)容，并組織進行考試，快速提高新進人員的業(yè)務(wù)能力、安全意識以及應(yīng)對突發(fā)事故的處理能力。
針對冬季生產(chǎn)運行特點，天然氣管線容易發(fā)生堵凍的實際問題，我們制定了《天然氣冬季安全生產(chǎn)措施》，并嚴(yán)格執(zhí)行。從10月13日至11月5日近一個月的時間里，我們配合生產(chǎn)科陸續(xù)對5條天然氣長輸管線進行清管作業(yè)。紅木1站至松原325管線是09年7月9日投產(chǎn)，所以我們進行了兩次通球清管作業(yè)，而前大至松原323管線投產(chǎn)1年半以來從未完整的做到通球清管作業(yè)，在公司領(lǐng)導(dǎo)以及隊部員工的努力下，經(jīng)過3次通球和更換了8米長的變形管線以后，于11月5日，成功完成了清管作業(yè)，為系統(tǒng)的冬季運行打下了較好的基礎(chǔ)。進入冬季以后，由于長嶺至松原457高壓管線摻輸濕氣，管線壓力過高，水分析出后松原站過濾器出現(xiàn)嚴(yán)重凍堵情況，全隊干部和松原站員工以及各站站長齊心合力，日夜堅守，經(jīng)過半個月不懈努力終于有效的降低了發(fā)生堵凍的風(fēng)險，確保輸氣生產(chǎn)高效運行。
二、未完成工作及不足之處。
通過這一年的工作生活，有收獲也有體會，也從中積累了經(jīng)驗，但還存在很多不足之處，希望大家給予批評和幫助。例如：
缺乏開拓創(chuàng)新精神，工作方式按部就班，處理突發(fā)事件能力不足，工作經(jīng)驗積累得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。今后應(yīng)更加努力的投入到實踐工作中去，大膽嘗試新思路、新方法。
總之，這一年來的工作收獲頗豐，成績是有的，這些成績的取得，與領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和管理是分不開的，也是全隊員工共同努力的結(jié)果。在今后的工作中，我決心與隊班子成員一道，與全體員工一道，迎接新的挑戰(zhàn)，經(jīng)受新的考驗，努力全面完成2010年的各項任務(wù)和指標(biāo)，繼續(xù)為全體員工做好事、做實事，絕不辜負(fù)大家對我的期望！
謝謝大家！
述職人：
鐵路技術(shù)員述職報告篇九
日月如梭、時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間從畢業(yè)到參加工作已近一年的時間了，回顧這一年的工作，具體的感受可以用這么幾個詞形容：充實、挑戰(zhàn)與收獲。
20xx年，對于我來說，是不平凡的一年。在這一年里，我脫掉了初入社會時滿臉的稚氣，走進了麻家梁這座現(xiàn)代化的千萬噸級礦井，在這里我丟掉了以前對煤礦上工作不安全的偏見，讓自己在生產(chǎn)基層單位得以充分的鍛煉，迅速成長。按照各級組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負(fù)責(zé)分管的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)到了很多實際操作的經(jīng)驗，在最短時間內(nèi)出色地完成領(lǐng)導(dǎo)指派的任務(wù)，合理地安排部門維護維修人員檢查維修，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，提高煤礦生產(chǎn)效率?，F(xiàn)在將一年我思想的進步，分管的工作，業(yè)務(wù)水平等方面的成就作以述職：
雖然我是一個共青團員，但是我始終以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”重要思想，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終嚴(yán)格要求自己的一言一行，一舉一動，向黨表決我想加入黨的光榮的組織的堅定決心。一想到共產(chǎn)黨員的榮耀與偉大，就充滿信心與自豪感，這將督促我以堅定不移的步伐向黨組織靠攏。我將已無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作為一項重要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，除了積極參加團委、黨委組織的活動，還經(jīng)常通過報刊雜志以及網(wǎng)絡(luò)來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想認(rèn)知水平，讓自己盡快的成為一名正式的，優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。
針對于自己在所在崗位的工藝流程復(fù)雜性，技術(shù)含量高這一特點，平時尤其注意理論知識的學(xué)習(xí)。而作為一名技術(shù)人員，始終以業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)作為工作的主要任務(wù)。為了盡快熟悉業(yè)務(wù)，做好機電技術(shù)員的本職工作，翻閱了大量有關(guān)電氣自動化和綜采及其技術(shù)檢查方面的書籍，認(rèn)真專研機電知識，學(xué)習(xí)工藝流程，做到“不懂即查，不懂就問”的勤快學(xué)習(xí)方法，保證理論與實踐切實相結(jié)合的學(xué)習(xí)方法，從本質(zhì)上解決問題，并找到問題的根源，解決問題的原理方法，加以鞏固學(xué)習(xí)。期間也不忘豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，從網(wǎng)上下載的大量的專業(yè)文獻資料更是我學(xué)習(xí)的法寶，遇到難題時，再三推敲琢磨，向老師傅們請教，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)資源找出最佳解決方案。由此在工作中不斷摸索積累實踐經(jīng)驗，使自己的業(yè)務(wù)知識能力滿足工作需要。
回頭看看這一年，忙忙碌碌，真的挺辛苦，但是其實也就做了那么幾件事情。但是在一個基建礦井，所得到的收獲卻是異常豐富的。
1、一年來，堅持完成每天的日常檢修報告收集、統(tǒng)計工作。雖然這在別人眼中可能算不上什么有挑戰(zhàn)的任務(wù)，但是我時常告誡自己：珍惜每一個學(xué)習(xí)機會，每件事情都出真諦。從一點一滴做起，不怕臟，不怕累，沒有怨言，才能適應(yīng)生產(chǎn)任務(wù)緊，檢修任務(wù)艱巨的特殊性，才能提高自己的綜合業(yè)務(wù)能力，成為平凡人中不平凡的一員。
2、完成每個月一次的全礦井機電檢修任務(wù)的統(tǒng)計、編排工作。就像上面說的，做任何事情都是一點點的積累，正因為我在日常的檢修報告中能夠了解到全礦的機電弱點，所以我在編排全礦月檢計劃時，能夠找對重點，再加上領(lǐng)導(dǎo)對我們的指點，使得月檢實際成果顯著。在總體上保證了礦井重要設(shè)施的完好性能，保證了礦井的基本生產(chǎn)任務(wù)。
3、兼任防爆組技術(shù)員，讓我完成了井下各個項目部和主要巷道“井下電氣系統(tǒng)供電電路圖”的繪制工作，這項工作雖然花費了我近一個多月的時間去和防爆工人一起摸查、梳理，但是讓我對我們礦井的整個供電系統(tǒng)有了一個基本的了解，所以收獲是十分大的。
4、驗收比賽洛斯運輸系統(tǒng)和膠輪車。能夠參與到對比賽洛斯前后溜子和膠輪車的驗貨工作，讓我十分高興和感興趣，其先進的技術(shù)和精細(xì)的設(shè)計讓我了解很多平時注意不到但又很實用的一些技術(shù)。通過和外方技術(shù)人員的交流，也讓我感受到了學(xué)習(xí)英語的重要性，增加了我工作的熱情和自信心。
5、參與地面三機聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。作為機電科分管“機”這片的技術(shù)員，能夠參與到這個重大的工程中，可能也就是在基建礦井能有這個機會，所以我倍加珍惜，而且在場地分析著很多技術(shù)人員對綜采設(shè)備的組裝、重組，我學(xué)到的東西可以說是全礦最重要最關(guān)鍵性的技術(shù)，也是我人生收獲的一份極其豐富重要的經(jīng)驗。在這里，比賽洛斯、艾克夫、阿蘭維斯特、貝克等等世界先進的設(shè)備在這里得到應(yīng)用，也給我們這些剛出校門的大學(xué)生豐富了眼界，領(lǐng)略了現(xiàn)代化礦井的風(fēng)采！
回顧檢查自身存在的問題，我認(rèn)為主要是現(xiàn)場設(shè)備工作原理只知其一，不知其二，沒有做到了如指掌；創(chuàng)新意識不夠；對外協(xié)調(diào)能力需進一步加強。主要原因是任職時間較短、缺乏經(jīng)驗。在今后的工作中，我一定要努力做到以下三點：
1、努力學(xué)習(xí)，勤下現(xiàn)場，理論結(jié)合實際，提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。
2、勇于創(chuàng)新，多學(xué)習(xí)，多汲取高科技所帶有的簡便，靈活地運用到機電設(shè)備檢修工作中來。
3、放下思想包袱，多與員工溝通，增強協(xié)調(diào)能力，想民之所想，急民之所急，力爭做一名優(yōu)秀的基層管理人員。
經(jīng)驗不足的問題，我也會有針對性的抓緊時間同學(xué)學(xué)習(xí)和實踐來充實，我要在下一個年度為麻家梁礦井的建設(shè)工作勤勤懇懇、努力奮斗、創(chuàng)造佳績！
鐵路技術(shù)員述職報告篇十
技術(shù)員的述職報告該怎么寫?怎么才能寫好一份合格的技術(shù)員的述職報告呢?小編為大家精選了三篇技術(shù)員述職報告優(yōu)秀范文，一起來看看吧!
一、深入現(xiàn)場、扎實工作
制定電氣設(shè)備的檢修安排工作和相應(yīng)的管理規(guī)程、技術(shù)操作措施，組織職工搞好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并且經(jīng)常深入現(xiàn)場，不斷推廣新工藝和新技術(shù)。
一年來，我努力工作，認(rèn)真履行職責(zé)，從技術(shù)和管理水平上不斷提高自己，在各個方面都取得了較大成績。
在車間里我與工人師傅們同上同下，遇到設(shè)備出現(xiàn)問題積極到現(xiàn)場處理故障、排除隱患。
每天堅持到現(xiàn)場查驗設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，高、低壓設(shè)備的供配電情況;掌握選煤生產(chǎn)的工藝流程，學(xué)習(xí)集中控制原理;了解控制信號的走線布置情況、信息傳輸方式。
主廠房以及新廠房洗煤系統(tǒng)等，由淺入深的掌握了系統(tǒng)基本控制結(jié)構(gòu)和原理。
更好的減少工人師傅們的勞動強度、更有效的提高勞動生產(chǎn)效率、為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的效益打下了堅實的基礎(chǔ)。
更是學(xué)到了很多平時看不到的東西，使我對洗煤廠的電氣設(shè)備有了更深層次的理解。
材料計劃提的及時、全面，備件參數(shù)的準(zhǔn)確是設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的保證，我擔(dān)負(fù)著電氣設(shè)備材料計劃的上報工作，在工作中，我及時跑現(xiàn)場，查問題，以便使備件能夠更加全面，可靠，避免了因為缺少備件而耽誤生產(chǎn)的狀況。
并通過對廠房低壓配電室進行查找問題，與其他技術(shù)人員共同提出了對低壓配電室進口設(shè)備改造計劃，并通過生產(chǎn)中選型、使用，基本解決了生產(chǎn)中因備件無源購買，而造成設(shè)備故障的問題。
經(jīng)過研究決定使用西門子進口接觸器對其進行改造，到現(xiàn)在為止，基本上解決了因接觸器問題造成的事故出現(xiàn)，減少了事故率，大幅度的提高了開車率，保證了正常的洗煤生產(chǎn)。
在工作中，首先是對自己要求嚴(yán)，不允許職工辦的事，自己堅決不干，為現(xiàn)場職工做好表率。
在執(zhí)行貫徹規(guī)程措施上，嚴(yán)格現(xiàn)場對號，措施不對號的工作一項不干。
對職工的違章行為和不規(guī)范行為堅決制止。
在生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全事故和影響生產(chǎn)的事故
認(rèn)真組織分析，不走過場，責(zé)任追究不走形式，做到了落實責(zé)任，教育、警醒大家的目的。
做到了面面俱到無漏控現(xiàn)象，工作做到了有布置、有落實、有檢查。
三是務(wù)實，通過每天堅持學(xué)習(xí)，不斷提高了自己的理論水平、業(yè)務(wù)水平、實踐經(jīng)驗和個人素質(zhì)。
四是工作扎實，工作不停留在表面上，不怕困難、不怕傷人、求實見效，進一步提高了自己的管理水平。
二、投身技改、永于創(chuàng)新
在工作中，認(rèn)真向老同志學(xué)習(xí)，不斷提高自己，并且利用其他時間，學(xué)習(xí)更高新的知識。
與設(shè)定的百分比進行比較，當(dāng)灰分超過12.00ash時，即發(fā)出聲光報警(現(xiàn)只用光信號，未使用聲音報警)，另現(xiàn)在對測灰儀正在進行調(diào)節(jié)，以便滿足實際生產(chǎn)的需要。
讓司機根據(jù)生產(chǎn)需要情況及時調(diào)節(jié)灰分，避免灰分超標(biāo)而造成不必要的損失。
尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)
不斷提高自身素質(zhì)，增強專業(yè)知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項工作任。
現(xiàn)將本人在這一年中的工作匯報
現(xiàn)在通過實踐才知道通風(fēng)方式、方法的具體運用，我礦采用抽出式通風(fēng)方法，分區(qū)式通風(fēng)方式，運輸下山進風(fēng)，軌道下山回風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)。
二、礦井測風(fēng)工作:一開始我對測風(fēng)這項工作很陌生，通過我和工人師傅井下實踐操作，很快掌握測風(fēng)工作和測風(fēng)時注意事項及要領(lǐng)，現(xiàn)在能夠?qū)︼L(fēng)表的使用，風(fēng)量的測算很熟練的完成。
xx年8月份參加瓦斯鑒定工作，在瓦斯鑒定工作中擔(dān)任測風(fēng)員，因為我熟練掌握了風(fēng)表的使用和具體的使用方法及事項，出色的完成瓦斯鑒定時風(fēng)量測算。
三、瓦斯排放工作:
撤出盤區(qū)所有工作人員，然后在能夠進入該盤區(qū)的所有路口設(shè)崗，禁止其他人員進入。
并在全風(fēng)壓處安裝傳感器，在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，按排放瓦斯的措施進行工作。
排放瓦斯結(jié)束后并堅守半小時以上，指定專人送電，并撤回所有設(shè)崗人員。
瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項。
在xx年7月隊安排我負(fù)責(zé)完成1354回風(fēng)巷瓦斯排放。
現(xiàn)無論是掘進供風(fēng)還是采面供風(fēng)及各機電硐室供風(fēng)，我都能夠準(zhǔn)確計算，并對井下風(fēng)量的分配、風(fēng)量的調(diào)控都熟練掌握和應(yīng)用。
很快掌握編制步驟和有關(guān)的細(xì)節(jié)內(nèi)容，現(xiàn)在實際措施編寫中能夠熟練運用。
但自進入貴公司，我就意識到繪圖的重要性，在學(xué)校
現(xiàn)獨立能夠?qū)νL(fēng)系統(tǒng)示意圖、通風(fēng)系統(tǒng)立體示意圖、礦井避災(zāi)路線示意圖和安全監(jiān)測設(shè)備布置繪制，并對支護斷面圖、炮眼布置圖，機電設(shè)備布置示意圖、采掘工程平面圖等畫出，還得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅們贊揚。
這樣大大提高了職工的業(yè)務(wù)水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不茍，對安全隱患要求及時處理，對每班職工嚴(yán)格考察，出現(xiàn)不安全行為或有三違事跡人員追究責(zé)任，使安全事故率和設(shè)備的事故率降到了最小程度。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事、職工代表:
首先，感謝組織、總經(jīng)理、黨委書記及礦長、書記和班子成員一年來對我工作的關(guān)心指導(dǎo)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們對我工作的支持和幫助。
我的職務(wù)是xx煤礦技術(shù)負(fù)責(zé)人。
根據(jù)分工，我的主要工作是主持xx煤礦的全面技術(shù)工作，分管礦“一通三防”工作。
一年來，在礦黨政、總工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持幫助下，我能認(rèn)真履行職責(zé)，忠于職守，務(wù)實工作。
本人緊緊圍繞礦井安全生產(chǎn)，全力協(xié)助礦長、總工程師抓好了分管范圍內(nèi)的各項工作，促進了礦井整體工作健康協(xié)調(diào)發(fā)展，較好的完成了礦黨政交給的各項工作任務(wù)。
現(xiàn)將一年來的工作簡要述職如下，請審議。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入思考，思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)能力不斷提高
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各類指導(dǎo)思想，積極參與“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，深化個人“不怕吃苦”的良好心態(tài)為“怕不吃苦”，變“怕批評”為“怕不批評”。
一年來，結(jié)合公司黨委開展的“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，以公司黨委活動精神為武器，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為目標(biāo)，積極參與，努力創(chuàng)先爭優(yōu)。
工作中，重心下移，細(xì)節(jié)下移，解決思想問題，解決疑難問題，解決細(xì)節(jié)問題。
把事業(yè)放在第一位，吃苦耐勞，加強學(xué)習(xí)，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。
二是切實加強黨性修養(yǎng)和行為養(yǎng)成，緊密圍繞“班子建設(shè)、區(qū)隊建設(shè)、班組建設(shè)”等三個隊伍建設(shè)的指導(dǎo)思想，參與各類別的建設(shè)活動，不斷提高自身的管理能力。
三是自覺加強業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，積極借鑒科學(xué)管理經(jīng)驗，認(rèn)真研究探索科學(xué)的管理方法，在實踐中不斷優(yōu)化完善井下采掘布置，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
四是注重學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)，以及新工藝、新技術(shù)等方面知識，不斷拓寬知識面，自身業(yè)務(wù)能力不斷提高。
二、保持清醒的頭腦，樹立良好的廉潔形象，加強自身廉政建設(shè)，自覺接受群眾監(jiān)督
我十分珍惜我現(xiàn)在的一切。
我要為家人、為自己營造一個安全平靜的環(huán)境。
時刻以一名黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，嚴(yán)于律己，克己奉公、清正廉潔，不搞特殊化，保持清正廉潔良好形象。
一是以身作則，率先垂范，堅持做到要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己首先不做。
二是認(rèn)真遵守個人重大事項報告制度。
自覺轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，平時能夠經(jīng)常深入基層，深入井下，深入群眾，認(rèn)真聽取群眾意見，幫助群眾解決現(xiàn)場中的實際問題。
克服官僚主義，不擺架子。
團結(jié)同志，勇于開展批評和自我批評，大事講原則，小事講風(fēng)格。
鐵路技術(shù)員述職報告篇十一
我叫xx，畢業(yè)于安徽科技學(xué)院食品科學(xué)與工程專業(yè)。于20xx年8月分配到江蘇石油勘探局安徽分公司，從參加工作來先后在32653鉆井隊、32659鉆井隊、40415鉆井隊、工程中心泥漿站等單位工作，先后從事的崗位有鉆工、泥漿工、泥漿大班。
20xx年至今一直在泥漿大班崗位上，主要負(fù)責(zé)每口井鉆井液施工。在此期間，還積極協(xié)調(diào)廠家和井隊的設(shè)備配套，對其存在的問題，加以分析并提出自我見解，以便廠方在最短的時間內(nèi)得以整改和解決，以優(yōu)質(zhì)高效的配套安裝速度使鉆機達到開鉆水平。在負(fù)責(zé)井隊的井架起放和一、二、三開驗收時，嚴(yán)格貫徹局、公司設(shè)備管理方針，對設(shè)備存在的隱患細(xì)心查找，決不放過理念，勒令井隊嚴(yán)格落實整改之后才能開鉆。在設(shè)備終審中，井隊能在現(xiàn)場解決的，決不返廠維修，如三千米車載鉆機的井架某處本體拉穿的情況下，我建議井架工字梁背加厚鋼板加焊后焊圓鋼、再增其背拉勁的合理化設(shè)計，經(jīng)探傷方可使用，使該隊在節(jié)約費用的情況下，完全滿足載荷需求。
70155jh隊承鉆的簰深一井，于20xx年4月18日開鉆。該隊使用的zj70d鉆機是我處的第一套電驅(qū)動鉆機，采用的是ac-scr-dc傳動系統(tǒng)，整套設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度高。從接觸這套設(shè)備起，我從寬邊工字鋼k型井架、雙升底座、絞車、kt12v-1210kw發(fā)電機組、scr控制系統(tǒng)、液壓盤式剎車系統(tǒng)、f1600泥漿泵、五級泥漿凈化系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備開始認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，并虛心求教，以最快的速度掌握其技術(shù)性能、正確使用方法、維護保養(yǎng)以及常見故障的排除方法，并進一步完善了該套鉆機的操作規(guī)程、管理制度、維護保養(yǎng)規(guī)程，機械報表等基礎(chǔ)資料。不斷加強設(shè)備管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理的各項規(guī)章制度；不斷加強操作手的技術(shù)培訓(xùn)工作，使操作手能正確、熟練地操作和維護保養(yǎng)好設(shè)備；不斷加強設(shè)備巡回檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故隱患，及時排除，杜絕機械事故的發(fā)生。特別是在倡導(dǎo)局、公司的節(jié)能減排的工作中，實施了我隊以民用電網(wǎng)取代發(fā)電機組的戰(zhàn)略方針。
自從簰深一井民用高壓電網(wǎng)改造投入使用以來，對現(xiàn)場設(shè)備進行24小時監(jiān)控，出現(xiàn)的故障予以及時排除解決。對于網(wǎng)電和電控設(shè)備的性能不匹配性，在電控設(shè)備不能在母線之間上增加壓敏電阻或rc回路吸收高頻電壓消諧裝臵的基礎(chǔ)上，對電網(wǎng)改造進行了三次改造。提出了自我見解的方案：增加電容補償減小無功、增加電抗消諧裝臵、增強電容補償柜的數(shù)量來提高大負(fù)載下的電壓。在此工作中，電控系統(tǒng)也出現(xiàn)了一些列連續(xù)復(fù)雜的故障。對于我這個只有理論而沒有實踐的`技術(shù)員來說，是一場嚴(yán)格的挑戰(zhàn)。當(dāng)設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)、生產(chǎn)不能正常進行而現(xiàn)場員工把急切的目光投向你的時候，感覺自己肩上的擔(dān)子是沉重的。在處理這些復(fù)雜事故的時候，有過苦，有過淚，更多的是艱辛的汗水，我默默的告戒自己不能被這些苦難所嚇倒，一定要頑強的戰(zhàn)勝它們。通過平時業(yè)余時間的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場知識的積累，對于scr電控設(shè)備的小改造使其民用電網(wǎng)經(jīng)其發(fā)電機柜正常供電，對于scr整流柜的誤觸發(fā)及斷路器的連續(xù)性突斷，更換其抗過壓、抗過流的可控硅。由于簰洲地區(qū)是雷電高發(fā)地帶，還特別根據(jù)現(xiàn)場的實際情況制定了一些列的應(yīng)急措施。
現(xiàn)回想大學(xué)四年的理論學(xué)習(xí)及五年的工作經(jīng)歷,使我真正明白了“行千里路勝讀萬年書”，經(jīng)歷比學(xué)歷更重要.學(xué)歷不等于能力,文平不等于水平.在這里我不瞞大家,我剛參加工作的時候,面臨惡劣的氣候環(huán)境和艱苦的工作生活環(huán)境,曾幾度抱怨自己為何選擇了鉆井這行職業(yè),我茫然過.但是回顧這五年來的工作經(jīng)歷,我很欣慰.因為我懂得了理論與實際是緊密相關(guān)的,理論來自于實際.從我公司這五年來的飛速輝煌的發(fā)展以及設(shè)備的日益更新,從1部70d鉆機到現(xiàn)在的十幾部,從純機械設(shè)備到半電動、電動一體化交流變頻鉆機等設(shè)備的更新，使我明白，我們公司的發(fā)展是遠(yuǎn)大的。
回檢查制度；加強設(shè)備管理；完善設(shè)備基礎(chǔ)資料；推廣設(shè)備新技術(shù)、新工藝；結(jié)合實際革新、創(chuàng)造等方面努力工作，管好、用好該套設(shè)備，為鉆井公司順利完成簰深1井鉆探任務(wù)提供有力保障。
我知道自己能取得這些成績，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)和同志對我的鼓勵和鞭策，更離不開公司給我這樣好的機遇和挑戰(zhàn)的環(huán)境。在今后的工作中，還希望各位領(lǐng)導(dǎo)和同事一如既往地關(guān)心我，幫助我。謝謝！
此致！
敬禮！
xxx。
20xx年9月5日。
鐵路技術(shù)員述職報告篇十二
本人自20xx年任職已一年.任期內(nèi),在上級部門領(lǐng)導(dǎo)下,及其他技術(shù)員的配合,尤其是全體員工的共同努力下,監(jiān)守職責(zé),服從安排,認(rèn)真工作.在此對他們對我工作的一貫理解和支持表示深切的謝意.
工作職責(zé):負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)線,跟線,跟品質(zhì),確保每天生產(chǎn)線運行正常順利完成生產(chǎn)任務(wù).對設(shè)備安全操作技術(shù)與安全生產(chǎn)知識培訓(xùn).
落實情況:每次轉(zhuǎn)線,負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗,及時發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)過程中的品質(zhì)問題.調(diào)整設(shè)備,直到生產(chǎn)順利運行.每一小時抽查質(zhì)量,保證品質(zhì).
減控貼片機拋料率,優(yōu)化程序,提高產(chǎn)量.每天檢查安全生產(chǎn)和設(shè)備運行情況,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時改正,制止規(guī)章作業(yè),對操作違規(guī)者,立即阻止,以免發(fā)生安全事故.發(fā)生安全和設(shè)備時光,及時向領(lǐng)導(dǎo)報告,并參加事故調(diào)查分析.
改善措施:提高技術(shù)工作方法,多和其他技術(shù)員交流.在安全管理方面和品質(zhì)方面,嚴(yán)格落實預(yù)防品質(zhì),安全為主"的方針,嚴(yán)格管理把不安全隱患和不良品機率消除在萌芽狀態(tài).
鐵路技術(shù)員述職報告篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、職工同志們：
大家好，根據(jù)礦黨委安排，現(xiàn)將我本人20xx的工作、學(xué)習(xí)情況向大家進行匯報如下：做為機電一隊的主管技術(shù)員，我在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)、支持下，深入貫徹落實“科學(xué)發(fā)展觀”，認(rèn)真開展技術(shù)管理的各項工作，現(xiàn)按照年終干部考核的要求從德、能、勤、績、學(xué)等方面將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況進行述職，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見。請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議。
一、加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
煤礦機電管理工作是一項復(fù)雜、技術(shù)性強的特殊行業(yè)，作為機電專業(yè)的工程技術(shù)人員，不但要業(yè)務(wù)強，更需要政治思想素質(zhì)高。我作為技術(shù)管理人員，在作好業(yè)務(wù)管理的同時，也注重政治思想的學(xué)習(xí)。在平時的工作中，始終堅持參加集體學(xué)習(xí)，抽出一定的時間自學(xué)，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為理論依據(jù)，科學(xué)地融入到自己的工作實踐，指導(dǎo)好自己的工作，堅持以黨的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，貫穿安全生產(chǎn)的全過程，使自己在做好業(yè)務(wù)管理的同時，政治思想水平得到很大提高。
二、業(yè)務(wù)范圍和主要負(fù)責(zé)的工作：
箕斗改造為大傾角皮帶機，這些大型的設(shè)備改造項目都屬于機電一隊的設(shè)備管理范圍，為在今后能夠熟練掌握并駕馭好這些新型設(shè)備，我與隊其他管理人員一起在施工現(xiàn)場對設(shè)備進行組裝、安裝、調(diào)試，主持編寫了設(shè)備的《操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》和常規(guī)性的檢修措施，并制定了檢查、檢修報表等技術(shù)文件。
在設(shè)備的日常檢查、管理工作中，積極對設(shè)備進行科技創(chuàng)新和改造，去年一年主要進行了架空人車機尾下移至平巷、防止變坡點壓繩輪掉道裝置、矸石山立輪除冰裝置、細(xì)化主提升吊掛檢查制度、主副井調(diào)繩安全確認(rèn)制度、改進大傾角皮帶給煤機等改造工作，通過技術(shù)改造，提高了設(shè)備運行的穩(wěn)定性和安全性，使設(shè)備的安全運行得到了更加有力的保障。對設(shè)備所需的零、部件，及時組織技術(shù)人員繪圖加工，及時組織編寫各種施工安全技術(shù)措施，并在圖紙繪制和措施編寫的過程中，及時給予年輕的技術(shù)人員技術(shù)指導(dǎo)，使他們在實際工作中得到鍛煉，技術(shù)水平不斷提高。在職工培訓(xùn)工作方面，能夠按照上級培訓(xùn)計劃按時完成職工的培訓(xùn)工作，除此之外，根據(jù)我隊工作性質(zhì)和職工崗位的實際情況，認(rèn)真組織職工崗位培訓(xùn)，并取得了很好的培訓(xùn)效果。
三、工作中存在的不足：
鐵路技術(shù)員述職報告篇十四
各位代表、同志們：
大家好！
我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職，主管運輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實，扎實苦干，狠抓落實，全面完成自己分管各項工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日，車站實現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí)、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點意見的整改情況匯報如下，請各位代表予以審議。
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對安全管理的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅持把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，重點加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強對部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進一步更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次，切實提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的`工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項安全工作任務(wù)。
一是加強安全教育，進一步夯實隊伍安全思想。為進一步夯實干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實意義，引導(dǎo)干部職工始終堅持安全第一在任何時候、任何情況下、任何條件下不移位、不動搖。
二是完善長效機制，進一步規(guī)范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點與變化，對車站各項安全管理制度進行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性，進一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進一步提高隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么、補什么”的原則，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法，重點對車站值班員、信號員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，根據(jù)季節(jié)特點、不同階段安全重點工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進一步強化現(xiàn)場安全控制。始終堅持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點，在“細(xì)”、“盯”、“嚴(yán)”上下功夫、求實效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。根據(jù)新形勢下的崗位特點，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進一步細(xì)化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”。
結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點和難點，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實增強干部盯崗的針對性和實效性。同時，對接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè)，落實干部包保，實行全方位、全過程監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”。針對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題，認(rèn)真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實。同時，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對責(zé)任者進行經(jīng)濟考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來，進入問題庫的“兩違”問題共計58件(其中違章38件、違紀(jì)18件)，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項達到15426元，極大地觸動了干部職工，切實增強了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性。
五是強化質(zhì)量控制，進一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強對列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護信號等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時，對生產(chǎn)設(shè)備的購置，堅持從源頭上進行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。
六是運用有效載體，進一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項隱患排查治理以及安全專項整治等活動載體，以“思想認(rèn)識、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實?；顒悠陂g，共深挖和整治了353個突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項，進一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。
七是精心組織，強化考核,不斷提高運輸效率。通過采取“大進大出、快裝快卸、合理運用機力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效措施，使車站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時指標(biāo)得到的有效的控制，截止12月31日，車站停時完成19.9小時/車，中時1.8小時/車,均超額完成了路局下達的中、停時計劃。同時，我站的運輸效率始終名列全局之首。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴(yán)格遵守黨的各項紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過硬。始終牢記職責(zé)，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實的精神和作風(fēng)，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來，面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強力攻關(guān);一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
謝謝！
鐵路技術(shù)員述職報告篇十五
我叫吳永接，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能仔細(xì)根據(jù)平常所學(xué)的業(yè)務(wù)學(xué)問帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與修理，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是堅固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)掌握，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進行細(xì)心養(yǎng)護修理，一個標(biāo)準(zhǔn)建平安標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，毀滅了三級超限，嚴(yán)格掌握了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、仆人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避開了多次鋪張人力的狀況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。詳細(xì)方法：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，勻稱石碴達到石碴飽滿、搗固勻稱。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)記、標(biāo)識的從新刷寫，最終用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進行鎖定。經(jīng)過細(xì)心的整治和通過3個月觀看、檢查，曲線穩(wěn)定改變率低，有效的掌握了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的方法收效良好。
~的工作管理中，自已時常鼓舞職工奮勉好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了學(xué)問，嘗到了甜頭。自已去年被評比為出席路局先進個人和段先進標(biāo)兵。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開頭自已就主動申請要求主動參與，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種狀況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中根據(jù)段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌平安標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的進展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新熟悉理念、轉(zhuǎn)變觀念提高熟悉，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已熟悉到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素養(yǎng)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也熟悉到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還許多，全面進展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批判指正！