總結(jié)可以幫助我們梳理思路，找到問題的關(guān)鍵所在，從而更好地解決問題。尋求他人的意見和建議，以便在寫作過程中及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)內(nèi)容。推薦一些關(guān)于時(shí)間管理的總結(jié)文章，希望能幫助大家更好地利用時(shí)間和提高工作效率。
電瓶充電管理制度篇一
為預(yù)防校園火災(zāi)事故的發(fā)生,切實(shí)保障廣大師生員工生命財(cái)產(chǎn)安全,確保學(xué)校教學(xué)教育工作順利進(jìn)行,現(xiàn)就加強(qiáng)校園電動(dòng)車充電安全管理有關(guān)事項(xiàng)通知如下:。
一、校辦公室負(fù)責(zé)電動(dòng)車的充電管理和日常監(jiān)管。
二、本充電處只限本單位教職工使用,充電人員對(duì)充電器雙相插頭至連接車體線路、車體本身,和充電過程負(fù)全責(zé)。
三、本充電處只限電動(dòng)車充電。未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座、和開關(guān),嚴(yán)禁一座多充現(xiàn)象。
四、電動(dòng)車按秩序停放充電,充電時(shí)長(zhǎng)不得超過4小時(shí)。不充電或充電完畢的電動(dòng)車盡量不放置在充電位置,以方便下一輛自行車充電。
五、充電處的供電時(shí)間為正常工作日的08:00至17:30,因充電時(shí)間過長(zhǎng),充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動(dòng)車傾倒等原因而引起的火災(zāi)及其他傷害,造成學(xué)校及他人人身傷害及經(jīng)濟(jì)損失的由車主負(fù)責(zé)。
六、充電方法:充電時(shí)應(yīng)先將充電器三項(xiàng)插頭與車體插孔連接,然后再將充電器另一端插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作,接口處可能打火,絕緣體燒焦后可能造成短路,引發(fā)火災(zāi)及人身傷害事故。
七、負(fù)責(zé)人每天對(duì)充電電動(dòng)車進(jìn)行安全狀態(tài)確認(rèn),對(duì)充電器、插座、插頭、線路進(jìn)行檢查,堅(jiān)持做到多聞、多看、防止線路過熱引發(fā)事故?？倓?wù)處負(fù)責(zé)充電處日常安全檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況當(dāng)即處理,處理不好的及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
八、嚴(yán)禁雨雪、大霧、潮濕天氣充電。
九、充電處配備的專用消防器材未經(jīng)允許不得隨意挪動(dòng)。
十、要強(qiáng)化消防安全檢查和隱患排查,嚴(yán)禁電動(dòng)自行車在校園內(nèi)充電,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)使用電源為電動(dòng)自行車充電的,要立即予以制止和處理。
十一、如因違規(guī)使用電源為電動(dòng)自行車充電,發(fā)生校園消防安全事故的,要依法嚴(yán)肅追究相關(guān)部門和當(dāng)事人的責(zé)任。
十二、學(xué)校將聯(lián)合其他部門,不定期開展電動(dòng)車充電安全專項(xiàng)檢查、整治,對(duì)電動(dòng)自行車違規(guī)充電行為,將按《中華人民共和國(guó)消防法》相關(guān)規(guī)定,視情節(jié)給予相關(guān)部門和當(dāng)事人通報(bào)批評(píng)、處罰等處理。
十三、本規(guī)定自公布之日起實(shí)施。
電瓶充電管理制度篇二
為加強(qiáng)叉車操作的安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》、《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定》、《特種設(shè)備注冊(cè)登記與使用管理規(guī)則》、《企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員》并結(jié)合實(shí)際制定本安全規(guī)程。
1、人員
1.1、駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證（勞動(dòng)局和安監(jiān)局所發(fā)證件必須到質(zhì)監(jiān)局進(jìn)行換證）,并經(jīng)公司同意后方能駕駛，嚴(yán)禁無證操作。
1.2、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)。
2、啟動(dòng)
2.1、車輛啟動(dòng)前，檢查剎車、方向盤、方向燈、貨叉、輪胎、升降架、電瓶電路等，使之處于完好狀態(tài)。
2.2、起步時(shí)要查看周圍有無人員和障礙物。
2.3、叉車在載物起步時(shí)，司機(jī)應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠，不穩(wěn)定之貨物應(yīng)予以固定。起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。
3、行駛
3.1、叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，貨叉上嚴(yán)禁站人。
3.2、空載時(shí)貨叉距地面10cm~20cm；載貨行駛時(shí)貨叉離地高度15cm~20cm，起升門架須后傾到限。
3.3、如遇前面有人，應(yīng)當(dāng)按喇叭提示你的行車路線。
3.4、在交叉或狹窄路口，必須先停、看、聽后再開車，看時(shí)需用手指左邊并喊“沒問題”、指右邊并喊“沒問題”進(jìn)行確認(rèn)；須轉(zhuǎn)彎時(shí)還應(yīng)打轉(zhuǎn)向燈。
3.5、叉車行駛速度不得超過10km/h。
3.6、后退時(shí)左手應(yīng)抓握方向盤，右手抓住后扶手，臉朝右后方目視確認(rèn)行進(jìn)路線之情形。
3.7、嚴(yán)禁超載、偏載行駛。
4、作業(yè)
4.1、不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動(dòng)慣性溜放的方法卸貨。
4.2、貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人。
4.3、停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.4、裝載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時(shí)應(yīng)倒車緩慢行駛。
4.5、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤),不要刮碰扶持物品之人員。嚴(yán)禁裝卸貨物的同時(shí)升降貨叉。不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。
4.6、行駛時(shí)嚴(yán)禁向前探身，手腳不得放入主桅之間。
4.7、需要叉車輔助人員工作時(shí)，應(yīng)使用專門用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。
4.7.1、在吊籠中工作的人員：數(shù)量不超過2人，必須佩戴安全帽、安全帶，所有工具裝在工具袋內(nèi)，以免掉落?；@子須與叉車桅桿固定，籃子門必須關(guān)閉。
4.7.2、在吊籠高空作業(yè)過程中，叉車駕駛員：
4.7.2.2、如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，叉車駕駛員應(yīng)戴好安全帽，坐在駕駛室協(xié)助，并對(duì)叉車周圍狀況作安全監(jiān)護(hù)，提示行人繞行。
4.8、裝卸時(shí)應(yīng)注意貨物的.前后左右不得與其它貨物重疊。裝卸長(zhǎng)度較小的貨垛時(shí)應(yīng)防止貨叉前端帶起其它貨物。
5、停車
5.1、任何時(shí)候都不能將叉車停在緊急出口及消防設(shè)施旁。應(yīng)盡量停在叉車的停車位，如因工作的緣故無法停靠時(shí)，應(yīng)以不阻礙廠區(qū)交通及廠區(qū)作業(yè)為原則?？俊?BR> 5.2、叉車不使用時(shí)（司機(jī)離開駕駛室周圍3m之區(qū)域及離開駕駛室時(shí)間超過3min以上均視為不使用），司機(jī)應(yīng)將貨叉落地，關(guān)掉電源，排文件置于空檔、手剎車?yán)o并把鑰匙帶走。
6、充電
6.1、使用充電器時(shí)，要選用與叉車配套的充電器，要輕拿輕放。
6.2、充完電后，應(yīng)先關(guān)掉電源，再拉出充電器插頭，并將充電器掛好，嚴(yán)禁隨意放在地上。
7、附則
1、叉車司機(jī)不得自行維修叉車，有問題應(yīng)及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)主管，由現(xiàn)場(chǎng)主管聯(lián)系保養(yǎng)商維修。
2、本規(guī)程由綜合管理部制定，在實(shí)施過程根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行不斷的完善。解釋權(quán)歸綜合管理部所有。
3、本規(guī)程自下發(fā)之日起開始實(shí)施。
一、.叉車在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么？
答：普通叉車不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè)；進(jìn)行危險(xiǎn)品中的毒害品，放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25％負(fù)荷使用，作業(yè)中要輕拿輕放，禁止摔碰、撞擊，拖拉等劇烈震動(dòng)。
二、司機(jī)在更換蓄電池時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
答：（1）接線時(shí)應(yīng)注意線頭和極柱的極性；
（2）接線時(shí)要注意板手不要搭碰車體；
（3）接線柱要清潔，接頭要擰緊。
電瓶充電管理制度篇三
一、編制目的：為規(guī)范公司車輛的使用及管理特制定本制度。
二、車輛管理總則：
1．公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用，使用完畢后，必須立即交還。
2．在駕車前應(yīng)該仔細(xì)檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊、電量是否充足、輪胎充氣是否合適等有關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)或處理。未及時(shí)上報(bào)或處理者由駕駛?cè)藢?duì)使用后產(chǎn)生的后果負(fù)一切責(zé)任。
3．做好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車況良好。
4．在行車過程中，必須遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛，避免發(fā)生違章事故，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕車。
5．實(shí)行定人定責(zé)制度，每位保管人必須保管好自己的車輛，如因自身原因保管不善導(dǎo)致?lián)p壞或丟失，由保管人自行解決。若非人為損壞,經(jīng)各班組長(zhǎng)統(tǒng)一處理,報(bào)部門經(jīng)理及公司領(lǐng)導(dǎo)審核后按規(guī)定統(tǒng)一進(jìn)行修理.
6．車輛使用后必須停放在指定位置。
7．每天給車輛充電，時(shí)刻保持電量滿格，不能因個(gè)人原因?qū)е鹿ぷ魇茏琛?BR> 8．嚴(yán)禁帶人行駛。
9．必須戴安全帽行駛。
10.嚴(yán)格按照考核表進(jìn)行考核評(píng)比。
三、車輛的使用：
1．每日各保管人必須在九點(diǎn)前簽寫《電動(dòng)車使用登記表》，內(nèi)容包括：車輛編號(hào)、使用人、開始日期、工作內(nèi)容、行車線路、歸還簽字、歸還時(shí)間。
2．車輛實(shí)行定人定責(zé)制度，本保管人在每日九點(diǎn)前未領(lǐng)取車輛其他時(shí)間將不 再領(lǐng)取。
3．需求車輛者必須經(jīng)過本保管人同意才可以借用，并簽寫《車輛使用登記表》， 借用后對(duì)車量造成的`損失應(yīng)由本保管人自己解決。
4．節(jié)假日或雙休鑰匙由當(dāng)天調(diào)度代為保管，需要借用同樣簽寫《電動(dòng)車使用登記表》
5．如因緊急情況未能簽寫《電動(dòng)車使用登記表》，在使用后24小時(shí)內(nèi)補(bǔ)齊手續(xù)。
四、車輛的歸還：
1．每日使用后必須當(dāng)天把鑰匙交回。（因工作需要未能及時(shí)歸還必須提前說明，事情解決后24小時(shí)內(nèi)補(bǔ)齊手續(xù)）。
2.車輛歸還后停放在指定位置，做到整齊有序。
3.車輛使用后仔細(xì)檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好，做到不影響第二天的工作需求。
4．充電器由個(gè)人保管。
五、車輛的維護(hù)保養(yǎng)
1.每日下班前簽寫《車輛維護(hù)表格》，每周由班長(zhǎng)對(duì)表格進(jìn)行檢查。
2.每月20日各班組長(zhǎng)必須集中對(duì)所有車輛進(jìn)行整體維護(hù)保養(yǎng)，并對(duì)車輛進(jìn)行清洗。
3．電動(dòng)車在使用前應(yīng)注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動(dòng)，電池是否充足電。
4．在車輛剛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長(zhǎng)電池、電機(jī)的壽命，在車輛啟動(dòng)、爬坡時(shí)應(yīng)用腳踏助力。
5．在保證安全的前提下，行駛中應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，以節(jié)省電能。行駛中剎車時(shí)應(yīng)松開調(diào)速把，以免損害電機(jī)及其它機(jī)件。下車推行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源，以防推行時(shí)無意轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把，車子突然啟動(dòng)發(fā)生意外。
6．充電時(shí)應(yīng)注意,不要使用其它品牌的充電器，每個(gè)品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達(dá)到最佳充電效果。
7．充電器內(nèi)含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時(shí)，充電器上不要覆蓋任何物品，應(yīng)放置于通風(fēng)處，同時(shí)注意防止液體和金屬顆粒進(jìn)入充電器內(nèi)部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
8．長(zhǎng)期不用時(shí)，要每過一個(gè)月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。
9．充電時(shí)要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
10．為保護(hù)電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴(yán)重虧電，電池沒電時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源騎行。11．充電時(shí)，充電指示燈顯示滿電時(shí)不要立即停止充電，應(yīng)再浮充2－3小時(shí)。
六、車輛的維修
1.車輛在使用第一年中原則上是由廠家免費(fèi)修理，其首先在維修范圍內(nèi)，若由自己保管、使用不當(dāng)造成的損壞由保管者自己與售車方協(xié)商。
2．節(jié)約開支、盡量減少不必要的費(fèi)用，零星部件的更換，應(yīng)由保管人自己動(dòng)手。
3.正常維修保養(yǎng)需要更換零部件的應(yīng)先報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后方可更換，過后拿增值稅發(fā)票由計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員代為報(bào)銷。未經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意私自更換零部件費(fèi)用個(gè)人承擔(dān)。
4.新車在購(gòu)買一年內(nèi)如因人為原因造成的損壞由保管人自行解決。
5.由于自身原因造成車輛損壞無法正常工作，在兩個(gè)工作日內(nèi)必須解決，否則收回使用權(quán)。
七、違規(guī)處罰及事故處罰
1.對(duì)所使用車輛各系統(tǒng)疏于觀察及檢查造成零件損失的一次扣掉0.5分。
2.車輛在夜間和節(jié)假日不按指定地點(diǎn)停放，一次扣除0.5分。
3.車輛造成損失或失竊，由保管人自行負(fù)責(zé)，一次扣除2分。 3.在車量停放區(qū)域騎坐于之上休息，一次扣除0.5分。
4.鑰匙既沒有按時(shí)歸還，又沒有提前說明，一次扣除0.5分。
5.未辦理手續(xù)私自使用造成的一切后果由保管人自己解決，一次扣除1分。
6.用于非工作用途（比如：擅自騎回家）一次扣除1分。
7.違反交通規(guī)則造成罰款的，使用人承擔(dān)一切責(zé)任，一次扣除2分。
8.在公務(wù)途中，非自身原因造成的各類事故及損失可以免除當(dāng)事人責(zé)任。
9.當(dāng)遇到交通事故及車輛損壞時(shí)及時(shí)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，可根據(jù)事件輕重酌情處理。
10.帶人行駛，一次扣除1分。
11.未戴安全帽行駛，一次扣除1分。
12.酒后駕車者作除名處理。
電瓶充電管理制度篇四
為了避免充電設(shè)備在安裝、使用過程中發(fā)生事故,確保用電安全,特制定本制度。
一、充電機(jī)安裝時(shí)必須由電氣技術(shù)人員或電工進(jìn)行,非電氣人員禁止操作安裝。
二、充電時(shí)必須有專門的屋(室),室內(nèi)禁止煙火,非工作人員禁止入內(nèi),并保持通風(fēng)良好。
三、充電時(shí)先把蓄電池蓋打開,氣水暢通充電。電流不宜過大,蓄電池溫度不宜過高,確保正常安全充電。
四、蓄電池在充放電過程中,陰極板會(huì)不斷析出氫氣,陽極板會(huì)不斷析出氧氣。氫氣易燃,氧氣助燃,一旦有明火出現(xiàn),極易發(fā)生爆炸。因此在充電過程中要絕對(duì)禁止一切明火。
五、蓄電池充足電后,應(yīng)先關(guān)閉電源(或充電機(jī)),然后取下卡子,避免出現(xiàn)明火,引起蓄電池爆裂傷人。
為了加強(qiáng)隱患排查和治理力度,強(qiáng)化隱患排查和整改責(zé)任制的落實(shí),對(duì)隱患月報(bào)做以下規(guī)定:。
一、安全隱患月報(bào)數(shù)量規(guī)定。
1、各探礦班組每月25項(xiàng);。
2、露天探礦(班組)、各承包地下(井下)探礦,每月20項(xiàng);。
3、各運(yùn)輸車隊(duì)每月15項(xiàng)。
二、安全隱患上報(bào)時(shí)間。
各部門、科室和承包單位每月22日由各部門、科室和承包單位負(fù)責(zé)人或安全員報(bào)通鋼樺甸礦業(yè)有限責(zé)任隊(duì)安全環(huán)保部。
三、考核規(guī)定。
1、各部門、科室和承包單位未完成月報(bào)規(guī)定隱患數(shù)量的,每少一項(xiàng)對(duì)部門、科室和承包單位罰款100元。
2、每遲報(bào)一日對(duì)部門、科室和承包單位負(fù)責(zé)人及安全員各罰款50元,當(dāng)月不報(bào)隱患的按月報(bào)規(guī)定隱患的數(shù)量,每一項(xiàng)對(duì)部門、科室和承包單位罰款100元。
3、隊(duì)安全檢查部門對(duì)各部門、科室和承包單位限期整改的`隱患復(fù)查或逾期不改的隱患,每一項(xiàng)對(duì)隱患部門、科室和承包單位罰款500元;對(duì)部門、科室和承包單位負(fù)責(zé)人罰款100元。
4、隊(duì)或政府安全監(jiān)部門對(duì)各部門、科室和承包單位檢查過程中,隱患低于考核分?jǐn)?shù),因不合格而連帶隊(duì)被考核罰款的,按各部門、科室和承包單位隱患數(shù)量分擔(dān)罰款金額,由各部門、科室和承包單位交納。
四、此規(guī)定由安全科監(jiān)督執(zhí)行。
電瓶充電管理制度篇五
為進(jìn)一步規(guī)范校內(nèi)電動(dòng)車停放和充電安全管理，有效防控因違規(guī)停放、充電而引發(fā)的火災(zāi)、觸電事故，確保教職工生命財(cái)產(chǎn)安全，按照學(xué)校要求，現(xiàn)將有關(guān)注意事項(xiàng)通知如下：
一、選擇使用符合國(guó)家規(guī)范合格的電動(dòng)車。
二、電動(dòng)車應(yīng)停放在安全地點(diǎn)，電動(dòng)車停放周圍有易燃可燃物的，必須及時(shí)清理，確保安全距離。嚴(yán)禁在b6樓內(nèi)的停車場(chǎng)、公共走道、樓梯間、安全出口處等室內(nèi)公共區(qū)域停放或充電，嚴(yán)禁占用消防車通道。
三、為電動(dòng)車充電的線路插座應(yīng)由取得資格的電工安裝并固定鋪設(shè)，不得私拉亂接電源線路。嚴(yán)禁私接電線、私接電源為電動(dòng)車充電，嚴(yán)禁在辦公室內(nèi)為電動(dòng)車充電或?qū)㈦妱?dòng)車電池拆下帶入辦公室進(jìn)行充電。
四、電動(dòng)車充電時(shí)應(yīng)當(dāng)按照說明書規(guī)定進(jìn)行，要遠(yuǎn)離易燃物品，且充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，充電時(shí)間原則上不得超過8個(gè)小時(shí)。
五、加強(qiáng)電動(dòng)車日常車況檢查，規(guī)范電動(dòng)車安全使用。
六、學(xué)院師生請(qǐng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行；因電動(dòng)車違規(guī)停放和充電引發(fā)的責(zé)任和后果，全部由車主本人承擔(dān)。情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
七、本通知于20xx年10月27日起實(shí)施。各電動(dòng)車車主要自覺遵守學(xué)校相關(guān)規(guī)定，相互監(jiān)督，共同營(yíng)造平安的工作環(huán)境。
電瓶充電管理制度篇六
(1)蓄電池充電或存放地點(diǎn)應(yīng)保持良好的通風(fēng),具有通風(fēng)換氣設(shè)施,防止可燃?xì)怏w爆炸。
(2)叉車充電室內(nèi)禁止抽煙、產(chǎn)生任何明火和火花;禁止在充電室接打電話,如需接打電話請(qǐng)到充電室外。
(3)由于電池中的電解液是硫酸和水溶液的混合物,具有毒性和腐蝕性,因此在對(duì)蓄電池充電和在其附近時(shí)必須穿工作服和戴防護(hù)眼鏡。如果衣服皮膚或眼睛沾染上電解液時(shí):立即用水清洗,如果眼睛里沾染上電解液時(shí):馬上求助于醫(yī)生。
(4)充電時(shí)打開蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘?jiān)M(jìn)入。
(5)充電房必須配置2瓶滅火器。
(6)蓄電池和蓄電池上方必須保持清潔,干燥,沒有殘?jiān)Ｗo(hù)蓋需要放置好并且不能損壞電池連接,蓄電池和充電電纜不能扭結(jié)在一起和損壞,絕緣部分不能受到腐蝕和損壞。
(7)不要往蓄電池內(nèi)加注其他物質(zhì)僅在充電后用蒸餾水加注。
(8)在蓄電池終端上方不能使用或放置未加保護(hù)的工具或其他導(dǎo)電材料,否則會(huì)引起短路而導(dǎo)致人員傷害及蓄電池爆炸。
(9)當(dāng)給叉車蓄電池充電時(shí)要確保蓄電池安裝正確安全和固定在位置上。
(10)每一次電池充電之前必須用壓縮空氣將電池表面的灰塵清理干凈,才可進(jìn)行電池的充電工作。
(11)每一次電池加完電池液后,必須用濕布將電池表面擦干凈,防止產(chǎn)生靜電。
(13)充電期間拔下充電插頭會(huì)產(chǎn)生電弧,因此首先要將充電開關(guān)關(guān)閉(按stop鍵),方可拔下插頭。
(14)每次換電池時(shí),應(yīng)將要用充滿電的電池加蒸餾水至刻度上限,以保證當(dāng)班電池水足夠,對(duì)換下的電池馬上進(jìn)行充電,并做好相關(guān)的記錄。
(15)在檢查或保養(yǎng)電瓶時(shí),應(yīng)使用橡膠手套,避免遭受電擊。
(16)萬一電池傾翻、破損導(dǎo)致電解液泄露,應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理:(1)電解液濺到皮膚,用大量的清水沖洗。(2)電解液濺到眼睛,用清水沖洗,并馬上就醫(yī)檢查治療。(3)電解液濺到地上時(shí),應(yīng)先用石灰中和,后用水清洗。
(17)每次進(jìn)出充電房時(shí),必須將充電房的門關(guān)閉,隨時(shí)保持充電房門處于關(guān)閉的狀態(tài),避免灰塵進(jìn)入充電房,每天必須打掃充電房的衛(wèi)生,保持充電房的潔凈。
(18)定期檢查電池、充電器插頭螺栓的緊固情況,避免螺栓松動(dòng),影響電池使用壽命。
(19)電瓶電池帶有高電流和能量,切勿讓工具接近電瓶電池的兩極,以免引起火花或短路。
(20)叉車充電室內(nèi)所有的工具、用具必須擺放整齊。
電瓶充電管理制度篇七
2、將充電機(jī)與電池線連接好
3、打開電池防塵蓋
4、打開充電機(jī)開關(guān)
1、為防止觸電，設(shè)備電源側(cè)的地線應(yīng)確定接好
2、充電場(chǎng)所，應(yīng)防雨、濕度低、通風(fēng)好，不能有可燃物的`指定場(chǎng)所。
3、充電時(shí)，電解液可能會(huì)滴到地面，因此地面應(yīng)耐酸、易于排水。
4、電瓶充電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生可爆氣體，非常危險(xiǎn)不要讓香煙等火源靠近。
5、充電中，不要拔下電瓶插頭，它不僅使充電不足，可能會(huì)發(fā)生電氣火花，非常危險(xiǎn)。
6、充電中，為了安全，鑰匙開關(guān)請(qǐng)置于off位置。
7、蓄電池內(nèi)的電解液帶有毒性和腐蝕性，因?yàn)檫@個(gè)原因，無論在任何情況下操作，必須穿戴好工作服和保護(hù)鏡，避免身體接觸到蓄電池內(nèi)的電解液。
8、如果衣服、皮膚或眼睛一旦沾上蓄電池內(nèi)的酸液，立即用大量的清水來沖洗；當(dāng)皮膚或眼睛沾上酸液后，除立即用大量清水來沖洗外，還必須立刻去醫(yī)院檢查。
9、如充電結(jié)束后，電池內(nèi)部有電解液溢出，用清水將酸液沖洗干凈，電池上面的酸液也要清洗干凈。
1、關(guān)閉充電機(jī)
2、拔下電源接頭和電瓶接頭
3、檢查電解液是否正常，如不足則加蒸餾水至常規(guī)液面
4、蓋上防塵蓋。
電瓶充電管理制度篇八
1、各公司、部室要嚴(yán)格控制職工私有電動(dòng)車在單位充電特殊情況需單位或部門主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可充電。
2、充電時(shí)間盡量安排在白天,充電前應(yīng)清除周邊的可燃、易燃物,禁止在樓梯口、疏散通道、門廳以及經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存場(chǎng)所充電。
3、充電人數(shù)三人以上的單位應(yīng)設(shè)獨(dú)立的充電間,由專人負(fù)責(zé)監(jiān)管,充電間應(yīng)有專業(yè)電工按規(guī)定要求安裝充電設(shè)施。并安裝自動(dòng)斷電和漏電保護(hù)設(shè)施。
4、充電器及線路要選擇正規(guī)廠家的配套產(chǎn)品,禁止使用三無和雜牌產(chǎn)品。充電器與電池要匹配,混用容易出現(xiàn)事故。
5、電源線和插座數(shù)量要匹配。禁止一線多座、亂接亂拉、超長(zhǎng)飛線、快速路充等方法充電。
6、充電中要隨時(shí)檢查線路、電池、充電器有無過熱現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)立即停止充電,查找和消除隱患。
7、禁止超長(zhǎng)時(shí)間充電,一般前三次充電為8-12小時(shí),以后為6-8小時(shí),過度超長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)使設(shè)施發(fā)熱、易損壞設(shè)施、易發(fā)生火災(zāi)。
8、對(duì)電動(dòng)自行車的電池和充電器定期送維修部門進(jìn)行安全檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患。
9、禁止在高溫、潮濕環(huán)境下充電,防止設(shè)施溫度過高和線路短路而引起火災(zāi)事故。
10、充電中的電池應(yīng)放在工作人員的視線之內(nèi),便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除異常情況,保證安全充電。
11、充電間或單獨(dú)充電的周邊應(yīng)配備消防器材。
1、手機(jī)充電前首先要檢查電源插座安裝是否牢固,與充電器連接是否匹配。
2、禁止在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、公眾聚集場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)、易燃、易爆等危險(xiǎn)場(chǎng)所充電。
3、禁止將手機(jī)放在易燃、可燃高溫物體上充電。
4、充電時(shí)充電器和手機(jī)禁止覆蓋并隨時(shí)查看有無異味和過熱現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)立即停止充電。
5、選擇與手機(jī)配套的充電器和數(shù)據(jù)線,禁止亂用劣質(zhì)的充電器和數(shù)據(jù)線。
6、禁止在高溫和潮濕的環(huán)境下充電。
7、充電時(shí)手機(jī)位置應(yīng)不能離開主人的視線,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。
8、充電中的手機(jī)要與人、床、物保持一定的安全距離。預(yù)防意外事故發(fā)生。
9、禁止用濕手濕布擦拭充電中的手機(jī)和充電器。
10、禁止在手機(jī)充電時(shí)邊充邊玩、邊充邊接、邊充邊聊,防止觸電或爆炸傷人。
11、禁止充電后將充電器和數(shù)據(jù)線長(zhǎng)期插在電源線上,防止漏電發(fā)生觸電和火災(zāi)事故。
12、禁止超長(zhǎng)時(shí)間充電,尤其是沒有過熱保護(hù)和自動(dòng)斷電功能的劣質(zhì)充電器和數(shù)據(jù)線。正常情況下一般不超過四個(gè)小時(shí)。
電瓶充電管理制度篇九
一、充分認(rèn)識(shí)電動(dòng)車火災(zāi)危害。近年來，我國(guó)電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，并呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，起火原因主要為電氣故障。電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。
二、電動(dòng)車停放在安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電，盡量不在個(gè)人住房?jī)?nèi)停放電動(dòng)車或?yàn)殡妱?dòng)車充電；確需停放和充電的，應(yīng)當(dāng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施，防止發(fā)生火災(zāi)。
三、嚴(yán)格按照規(guī)定，在行政辦公樓北面電動(dòng)車充電處充電。一個(gè)插座充一部電動(dòng)車，嚴(yán)禁一座多充。因充電時(shí)間過長(zhǎng)、充電器、電瓶老化，電動(dòng)車傾倒等原因而引起的火災(zāi)及其他傷害，由車輛所有人負(fù)責(zé)；電動(dòng)車內(nèi)嚴(yán)禁擺放易燃、易爆物品，違者后果自負(fù)。
四、電動(dòng)車按次序停放充電，充電完畢或不充電的盡量不放在充電位置，以方便下一輛電動(dòng)車充電。
五．行政后勤服務(wù)中心應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車停放充電的管理。
六、指揮中心對(duì)電動(dòng)車充電處加強(qiáng)監(jiān)控。
七、電動(dòng)車充電處的消防器材未經(jīng)允許不得移動(dòng)。
電瓶充電管理制度篇十
為了加強(qiáng)停車場(chǎng)規(guī)范有序的管理，保障停車場(chǎng)的正常運(yùn)行，特制定以下管理制度。
一、車輛管理負(fù)責(zé)人職責(zé)。
1、依法循章對(duì)交通、車輛進(jìn)行管理。
2、負(fù)責(zé)按物價(jià)部門收費(fèi)規(guī)定收取車輛保管費(fèi)。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布置安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4、負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對(duì)員工進(jìn)行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
8、負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。
9、定時(shí)向車場(chǎng)主任匯報(bào)工作。
二、車輛管理員的職責(zé)及紀(jì)律。
1、車輛管理員的職責(zé)如下：
(1)負(fù)責(zé)對(duì)停車場(chǎng)的汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理。
(2)實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
(3)按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對(duì)出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認(rèn)真填寫《車輛出入登記表》。
(4)遵守規(guī)章制度，按時(shí)上下班，認(rèn)真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
(5)按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，開具發(fā)票，及時(shí)繳交營(yíng)業(yè)款。
(6)負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持停車秩序。
(7)負(fù)責(zé)對(duì)小區(qū)道路和停車場(chǎng)的停放車輛進(jìn)行巡視查看，保證車輛安全。
(8)負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的消防以及停車場(chǎng)、值班室，崗?fù)ず拖窜嚺_(tái)的清潔工作。
(1)儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
(2)執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務(wù)，禮貌待人。
(3)嚴(yán)格遵守《交接班制度》。
(4)值班時(shí)禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準(zhǔn)嬉笑、打鬧，不準(zhǔn)在值班時(shí)會(huì)客、看書報(bào)、聽廣播，及做其他與值班職責(zé)無關(guān)的事。
(5)愛護(hù)各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
(6)依法辦事，廉潔奉公，堅(jiān)持原則，是非分明。
(7)禁止在停車場(chǎng)所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將；不準(zhǔn)借娛樂為名搞變相賭博。
(8)團(tuán)結(jié)互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團(tuán)結(jié)的事。遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任批準(zhǔn)。
停車場(chǎng)庫(kù)門衛(wèi)需設(shè)兩人，一人登記收費(fèi)，一人指揮車輛出入和停放。其職責(zé)是：
1、嚴(yán)格履行交接班制度。
2、對(duì)進(jìn)出車輛作好登記、收費(fèi)和車況檢查記錄。
3、指揮車輛的進(jìn)出和停放。
4、對(duì)違章車輛，要及時(shí)制止并加以糾正。
5、檢查停放車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油等現(xiàn)象要及時(shí)通知車主。
6、搞好停車場(chǎng)庫(kù)的清潔衛(wèi)生。
7、定期檢查消防設(shè)施是否完好、有效，如有損壞，要及時(shí)通報(bào)上級(jí)，維修更換，不準(zhǔn)使用消防水源洗車等。
8、車場(chǎng)庫(kù)門衛(wèi)不準(zhǔn)私自帶親戚朋友在車庫(kù)留宿，無關(guān)的閑雜人員要?jiǎng)衿潆x開。
9、值班人員不準(zhǔn)睡覺、下棋、打撲克或進(jìn)行其他與執(zhí)勤無關(guān)的事，要勤巡邏，多觀察，隨時(shí)注意進(jìn)入停車場(chǎng)庫(kù)的車輛情況及車主的行為，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)報(bào)告上級(jí)部門。
1、按時(shí)交接班，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)崗位，在接班人員未到達(dá)前，當(dāng)班人員不能離崗。
2、接班時(shí)，要詳細(xì)了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應(yīng)注意事項(xiàng)。
3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4、交接班時(shí)應(yīng)將上一班移交的值班物品如對(duì)講機(jī)等及其他設(shè)備清點(diǎn)清楚，并在值班記錄上簽名。
管理處負(fù)責(zé)車輛管理，車輛行駛停放，車場(chǎng)主任負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)停車場(chǎng)的管理工作，車管員負(fù)責(zé)車輛的存放、保管、放行等具體管理。
(1)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險(xiǎn)單等，車輛號(hào)牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦的證明相符。
(2)進(jìn)入停車場(chǎng)的司機(jī)，須按進(jìn)出場(chǎng)各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。
電瓶充電管理制度篇十一
為預(yù)防校園火災(zāi)事故的發(fā)生，切實(shí)保障廣大師生員工生命財(cái)產(chǎn)安全，確保學(xué)校教學(xué)教育工作順利進(jìn)行，現(xiàn)就加強(qiáng)校園電動(dòng)車充電安全管理有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、校辦公室負(fù)責(zé)電動(dòng)車的充電管理和日常監(jiān)管。
二、本充電處只限本單位教職工使用，充電人員對(duì)充電器雙相插頭至連接車體線路、車體本身，和充電過程負(fù)全責(zé)。
三、本充電處只限電動(dòng)車充電。未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座、和開關(guān)，嚴(yán)禁一座多充現(xiàn)象。
四、電動(dòng)車按秩序停放充電，充電時(shí)長(zhǎng)不得超過4小時(shí)。不充電或充電完畢的電動(dòng)車盡量不放置在充電位置，以方便下一輛自行車充電。
五、充電處的供電時(shí)間為正常工作日的08：00至17：30，因充電時(shí)間過長(zhǎng)，充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動(dòng)車傾倒等原因而引起的火災(zāi)及其他傷害，造成學(xué)校及他人人身傷害及經(jīng)濟(jì)損失的.由車主負(fù)責(zé)。
六、充電方法：充電時(shí)應(yīng)先將充電器三項(xiàng)插頭與車體插孔連接，然后再將充電器。
另一端插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作，接口處可能打火，絕緣體燒焦后可能造成短路，引發(fā)火災(zāi)及人身傷害事故。
七、負(fù)責(zé)人每天對(duì)充電電動(dòng)車進(jìn)行安全狀態(tài)確認(rèn)，對(duì)充電器、插座、插頭、線路。
進(jìn)行檢查，堅(jiān)持做到多聞、多看、防止線路過熱引發(fā)事故?？倓?wù)處負(fù)責(zé)充電處日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況當(dāng)即處理，處理不好的及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
八、嚴(yán)禁雨雪、大霧、潮濕天氣充電。
九、充電處配備的專用消防器材未經(jīng)允許不得隨意挪動(dòng)。
十、要強(qiáng)化消防安全檢查和隱患排查，嚴(yán)禁電動(dòng)自行車在校園內(nèi)充電，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)使用電源為電動(dòng)自行車充電的，要立即予以制止和處理。
十一、如因違規(guī)使用電源為電動(dòng)自行車充電，發(fā)生校園消防安全事故的，要依法嚴(yán)肅追究相關(guān)部門和當(dāng)事人的責(zé)任。
電瓶充電管理制度篇十二
近年來，電動(dòng)車的使用越來越普遍，而電動(dòng)車的核心部件之一就是電瓶。電動(dòng)車的電瓶充電過程中，由于操作不當(dāng)或其他原因，很容易引發(fā)火災(zāi)事故。作為一個(gè)有著親身經(jīng)歷的人，我深刻認(rèn)識(shí)到了電瓶充電火災(zāi)的危險(xiǎn)性。在這次事故后，我得到了一些重要的心得體會(huì)。
首先，使用安全可靠的充電器至關(guān)重要。在充電器方面，我選擇了市場(chǎng)上價(jià)格更高的品牌產(chǎn)品，因?yàn)檫@種產(chǎn)品耐用性更強(qiáng)，充電效率更高，而且還帶有過熱保護(hù)功能。套路深的一面不值一提，選擇一個(gè)好的充電器非常重要。使用安全可靠的充電器可以有效降低火災(zāi)事故的概率，更好地保護(hù)電瓶的安全。充電器對(duì)于火災(zāi)的防范意識(shí)和措施是十分必要的。
其次，要選擇合適的充電方法。電瓶的充電方法分為兩種：直流充電和交流充電。在充電之前，要先了解電動(dòng)車的電瓶類型，再選擇相應(yīng)的充電方法。如果是鋰電池，通常采用交流充電，而鉛酸電池通常采用直流充電。特別是對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間不用電動(dòng)車的用戶來說，正確選擇和使用充電方法更能保證電瓶充滿電，同時(shí)減少火災(zāi)事故的發(fā)生。
第三，要保證充電環(huán)境的安全性。充電環(huán)境的安全性直接關(guān)系到火災(zāi)事故的發(fā)生概率。首先是選擇充電的場(chǎng)所，最好是室外或通風(fēng)良好的地方，遠(yuǎn)離火源。其次是保持充電區(qū)域的整潔，不要放置可燃物或易燃物品，以免因短路或電弧造成火災(zāi)。再次是要時(shí)刻監(jiān)控充電區(qū)域，確保充電過程中沒有出現(xiàn)異常情況。這些簡(jiǎn)單的措施都能夠極大地降低火災(zāi)事故的發(fā)生概率。
另外，要掌握正確的充電時(shí)間。充電時(shí)間過長(zhǎng)或過短都會(huì)對(duì)電瓶造成一定的損害。如果充電時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)造成電池內(nèi)部發(fā)熱，過熱后可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)。如果充電時(shí)間過短，充電不足，電瓶容量就會(huì)下降，甚至影響電瓶的壽命。所以要掌握好合理的充電時(shí)間，根據(jù)電瓶的不同類型和容量，選擇適當(dāng)?shù)某潆姇r(shí)間以保證電瓶的安全使用。
最后，定期維護(hù)電瓶也是重要的一環(huán)。定期維護(hù)電瓶可以延長(zhǎng)電瓶的使用壽命，同時(shí)也減少了火災(zāi)事故的發(fā)生概率。維護(hù)包括定期檢查電瓶的接線是否正常，是否存在損壞或漏液現(xiàn)象，以及清潔電瓶表面的臟污等等。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，可以有效預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
總而言之，電瓶充電火災(zāi)的危害是不可忽視的，每個(gè)使用電動(dòng)車的人都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)火災(zāi)防范意識(shí)。使用安全可靠的充電器，選擇合適的充電方法，保持充電環(huán)境的安全性，掌握正確的充電時(shí)間，以及定期維護(hù)電瓶，這些都是降低火災(zāi)概率、保護(hù)電瓶安全的重要措施。只有將這些措施牢固地樹立在心中，才能更好地享受電動(dòng)車帶來的便利，并確保自身和他人的安全。
電瓶充電管理制度篇十三
1、需要充電的電瓶車首先到門衛(wèi)處登記，由保安開啟充電箱的鎖，接上插頭后鎖好。
2、公司提供的充電插座是220v的電壓。檢查電瓶車充電器的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。
3 電池可以直接在車上充電，但必須關(guān)閉電源開關(guān)。
4 請(qǐng)先將充電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當(dāng)后再將充電器的插頭接通 220v 交流電源。
5 此時(shí)充電器上的電源和充電指示紅燈點(diǎn)亮，表示電源已接通。
6 充電完畢后由保安開啟電箱拔掉交流電源上的插頭，然后由保安上鎖。
7 充電時(shí)，應(yīng)在通風(fēng)干燥處進(jìn)行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。
8 充電場(chǎng)所要禁止孩童靠近；插撥插頭時(shí)，手必須干燥。
9、如果刮風(fēng)下雨，有雨淋到電瓶車時(shí)，必須停止充電，關(guān)閉電源。
電瓶車充電器是專門為電瓶車設(shè)計(jì)和制造的供電電源產(chǎn)品?，F(xiàn)在由于資源的日漸匱乏，能源的價(jià)格上漲，大多數(shù)人用電瓶車來代替油耗車，出行也變得更加環(huán)保，更加方便。與此同時(shí)，為電瓶車充電也成為了大家關(guān)注的話題，聯(lián)運(yùn)達(dá)給大家?guī)砹耍尨蠹以谌蘸筮x擇和使用的時(shí)候能有一個(gè)了解。
大家在之前應(yīng)該都知道電瓶車最貴的地方不是別的，就是電瓶車的電池，甚至連二手市場(chǎng)上電瓶車買賣直接看電瓶車電池的使用情況。大多數(shù)電瓶車電池的保質(zhì)和使用期都不超過兩年，而由于大家生活需要，電瓶車往往要使用3到5年的時(shí)間，這個(gè)時(shí)候?yàn)殡姵剡x擇一個(gè)好的充電器就是必須的步驟了。
電瓶車廠家一般不直接生產(chǎn)充電器，而是對(duì)外采購(gòu)，并且根據(jù)時(shí)間和批次的關(guān)系，可能采用的充電器是不同廠家生產(chǎn)的，這就導(dǎo)致了大家遇到哪怕是同一個(gè)牌子的電動(dòng)車，它的使用壽命仍然不同，所以看似不起眼的充電器，可能起到關(guān)鍵的作用。
這就需要大家在購(gòu)買電瓶車的時(shí)候能夠選擇一些好一點(diǎn)的充電器，比如聯(lián)運(yùn)達(dá)專為電瓶車打造的48v系列充電器在使用品質(zhì)這塊能夠滿足大家需求。
那么，大家在選配電瓶車充電器的時(shí)候最多考慮的就是價(jià)格問題了。很多朋友都問道過聯(lián)運(yùn)達(dá)電瓶車充電器的價(jià)格，這里聯(lián)運(yùn)達(dá)給大家稍微說明一下現(xiàn)階段市場(chǎng)行情。
一般市場(chǎng)上的價(jià)格差別很大， 低的30塊錢，高的100多200多。根據(jù)聯(lián)運(yùn)達(dá)作為生產(chǎn)廠家的經(jīng)驗(yàn)來看，行貨正品出廠價(jià)格一般為40元左右，然后經(jīng)過電瓶車廠家貼牌轉(zhuǎn)手，價(jià)格大概在60到80元左右，所以大家在選擇的時(shí)候選擇充電器價(jià)格在60到80元左右的就比較合理了，太低了質(zhì)量不好，太高了性價(jià)比不合適。
如果是直接聯(lián)系聯(lián)運(yùn)達(dá)這樣的電瓶車充電器生產(chǎn)廠家，價(jià)格一般會(huì)比較低一些。
在電瓶車充電器的使用過程中注意以下3個(gè)事項(xiàng)：
1、剛剛騎完的時(shí)候盡量不要充電，而是要等到電池大約剩下25%左右在充電比較合適。如果剛剛騎完就立馬充電，由于電池收放頻率的影響，這個(gè)時(shí)候充電對(duì)電池和充電器的壽命都會(huì)有相應(yīng)的減少。
2、電瓶車充電器不要長(zhǎng)期插在插座上或者長(zhǎng)時(shí)間連接電池充電，這樣的情況出現(xiàn)次數(shù)多了之后會(huì)導(dǎo)致電池變形、失水等情況出現(xiàn)，充電器空載則會(huì)導(dǎo)致自身快速老化，時(shí)間長(zhǎng)了很有可能產(chǎn)生火災(zāi)電擊等不可預(yù)料的危害。
3、在室外給電瓶車充電的時(shí)候盡量用東西遮擋，不要把充電器置于陽光下暴曬，這樣的情況大家應(yīng)該能夠想象，很容易造成充電器過熱引發(fā)安全事故。
使用。
電瓶充電管理制度篇十四
2、2一百萬服務(wù)供應(yīng)商充電樁的的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，合作的的公共服務(wù)設(shè)施電樁超出27，數(shù)據(jù)顯示8年初，蔚來app登記注冊(cè)消費(fèi)者達(dá)至52萬多人，年活使用者少于10一百萬，蔚來app研討會(huì)之中與熱帖，影評(píng)頻密時(shí)能降到數(shù)十條個(gè)人主義百個(gè)幾百。
3、需從最多一類多方面，蔚來需從南埃爾普當(dāng)中是有鮮明的的有所不同總之。
1、?輸電側(cè)首要用作基礎(chǔ)建設(shè)快充樁，總計(jì)共32*17600（輸電側(cè)單樁成本）=563200元，所以推論單樁建設(shè)資金投入的大略推算資料大體上符合國(guó)家實(shí)際狀況，由于公共充電站，裝載快充樁的格局愈發(fā)明顯。
2、在搞資金投入生產(chǎn)成本估計(jì)時(shí)，能精簡(jiǎn)為1，2元/w為全開發(fā)成本推算此基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)不同電壓的充電站數(shù)量，作出總成本進(jìn)行投資數(shù)額估計(jì)，tob端充電站總收入首要由兩部分組成。
3、用電（除此之外也是氣門效率），因?yàn)樵诠渤潆娬鞠M(fèi)品的用家，其一般來說必須付款充電與停車場(chǎng)兩類成本。
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本文結(jié)束?。?BR> 電瓶充電管理制度篇十五
電動(dòng)車充電樁的投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理及業(yè)務(wù)拓展。
1、甲方負(fù)責(zé)充電樁的投資建設(shè)和日常運(yùn)營(yíng)管理并承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用。
2、甲方投資的充電樁數(shù)以保證能滿足用戶需求為準(zhǔn)，不限套數(shù)。
3、甲方提供的所有產(chǎn)品必須符合國(guó)家相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求。
4、甲方投資建設(shè)的充電樁所有權(quán)歸甲方所有，甲方負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備的維護(hù)維修、更新?lián)Q代，確保充電服務(wù)的質(zhì)量。
5、甲方保證合法經(jīng)營(yíng)，按實(shí)際充電量收取費(fèi)用，根據(jù)市場(chǎng)行情，與乙方協(xié)商，合理定價(jià)。
6、甲方要根據(jù)場(chǎng)地勘查情況，設(shè)計(jì)好相關(guān)圖紙，交乙方審核通過后方能正式施工。
7、甲方在小區(qū)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)工作和活動(dòng)，必須服從乙方的規(guī)范管理。
8、甲方要確保安全運(yùn)營(yíng)充電業(yè)務(wù)，因甲方產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的事故損失的，由甲方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
9、因甲方原因造成的`甲方和甲方客戶之間的一切糾紛與乙方無關(guān)。
10、甲方要按要求安裝電計(jì)量設(shè)備，按時(shí)足額交納電費(fèi)。
11、若乙方后期針對(duì)該項(xiàng)目地增設(shè)新能源汽車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)自行車及后續(xù)充。
1電設(shè)備，不得使用其他品牌充電設(shè)備；增設(shè)項(xiàng)目必須由甲方承建。若乙方違反此條款，應(yīng)向甲方支付違約金，違約金不低于10萬元，不高于甲方項(xiàng)目投入總額。
12、甲方投資建設(shè)的充電樁運(yùn)營(yíng)除充電利潤(rùn)外，其他收益歸甲方所有。（如廣告收益等）。
1、乙方配合甲方對(duì)充電樁的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)拓展。
2、乙方為甲方提供合適的充電樁安裝位置及電源接入點(diǎn)，保證建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行。
3、乙方配合甲方提高充電樁的利用率。
4、乙方負(fù)責(zé)對(duì)充電樁設(shè)備進(jìn)行有效監(jiān)管，以免被人為損壞或被偷盜。
5、乙方配合甲方為后期的客戶發(fā)展做適當(dāng)?shù)男麄骰蛞龑?dǎo)。
6、乙方與甲方共同分享充電樁業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收益。
7、乙方保證除了本合同約定收益外，不收甲方任何額外的費(fèi)用。
8、乙方不能與其它第三方簽訂類似的合作協(xié)議。
電瓶充電管理制度篇十六
輛性能正常，方可出車。
3、電瓶車應(yīng)由專人駕駛。嚴(yán)禁未經(jīng)許可私自將車輛交（借）他人駕駛，如因。
違規(guī)使用導(dǎo)致發(fā)生任何損失的，由違規(guī)使用人與借出人員連帶承擔(dān)責(zé)任。
4、電瓶車駕駛員原則上需持其本人有效汽車駕駛證駕駛車輛，如特殊情況。
（駕駛?cè)藛T無汽車駕駛證）但工作所需其駕駛電動(dòng)車的，相關(guān)資格需由經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理審核報(bào)經(jīng)理批準(zhǔn)后并備案。
規(guī)的駕駛行為，違者由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
能及時(shí)歸還給失主，應(yīng)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。
9、文明駕車，愛惜車輛。屬于駕駛員操作不當(dāng)（如擦、撞、魯莽駕駛）等，引起車輛損壞的，由駕駛員承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。
10、全面掌握導(dǎo)游技巧，了解游園路線和景點(diǎn)分布，隨時(shí)耐心解答游客咨詢，不與游客發(fā)生任何爭(zhēng)執(zhí)，如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，無論問題在哪方將扣駕駛員當(dāng)月工資的百分之三十。
11、經(jīng)常檢查電池連接線，檢查螺母有無松動(dòng)、電池連接是否氧化，避免因接。
觸不良引起發(fā)熱、起火、燒壞極柱（注意：緊固螺母用的扳手應(yīng)用膠布纏住另一端以防操作不當(dāng)引起短路）。
12、電池在使用過程中，由于電解液中水的電解和揮發(fā)消耗，會(huì)造成液面下降。
（尤其在夏天）。必須每周檢查液面高度一次，并視需要加入適量的純蒸餾水或者電池補(bǔ)充液。
13、駕駛員在使用過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察儀表臺(tái)上的電壓表和電量指示電壓表降。
至紅色區(qū)域，電量表只剩下三格時(shí)，表示電池電量明顯不足，必須停止運(yùn)行，及時(shí)充電。
14、經(jīng)常檢查重要部位，如發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，須及時(shí)上報(bào)，避免造成車輛損害的擴(kuò)大。
15、車務(wù)組組長(zhǎng)根據(jù)電瓶車使用情況指定1～2人作為車況日常檢查責(zé)任人，并將指定人員報(bào)綜合服務(wù)部備案。
電瓶充電管理制度篇十七
1、乙方在合肥市蜀山區(qū)項(xiàng)目投放自助式電動(dòng)車充電設(shè)備，用于便民服務(wù)，充電設(shè)備產(chǎn)權(quán)歸乙方所有，乙方提供設(shè)備安裝、維修、維護(hù)、終端客戶服務(wù)等運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并向甲方按雙方約定標(biāo)準(zhǔn)繳納費(fèi)用。
協(xié)議有效期限為五年，自合同簽訂之日起生效。本協(xié)議到期后由雙方協(xié)商，如有異議，
請(qǐng)?jiān)趨f(xié)議期滿前一個(gè)月內(nèi)，以書面形式提出，雙方溝通，終止或重新簽訂合作協(xié)議。
備注此充電站為智能型充電站，可以自動(dòng)檢測(cè)充電時(shí)的功率大小，當(dāng)充電功率在150w以內(nèi)時(shí)，按照設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)供電，當(dāng)充電站功率大于150w時(shí)，充電時(shí)間會(huì)等比例縮短，超出660w時(shí)，充電站停止供電（過載保護(hù)）。
物業(yè)綜合電價(jià)單價(jià)計(jì)費(fèi)方式：物業(yè)繳納電費(fèi)總額除以總用電量。
電瓶充電管理制度篇十八
規(guī)范電瓶車駕駛和維修,杜絕安全事故,延長(zhǎng)電瓶車使用壽命。
二、使用范圍。
適用于**花城物業(yè)服務(wù)中心。
三、方法與過程控制。
1.電瓶車駕駛?cè)藛T必須持證上崗,經(jīng)房管部車隊(duì)長(zhǎng)、安全主管考核合格后,方可承擔(dān)駕駛職責(zé)。
2.駕駛員須保持中速行駛,注意車輛起步時(shí)緩慢前進(jìn),不得突然提速,防止客人從車上跌落。
3.電瓶車最高時(shí)速不得超過每小時(shí)15公里,行駛中不得超越其他機(jī)動(dòng)車輛,并注意避讓行人,嚴(yán)禁帶故障行駛。
4.電瓶車服務(wù)的對(duì)象為看樓客戶,嚴(yán)禁無關(guān)人員搭乘電瓶車,特別是公司內(nèi)部員工。
5.駕駛員不得坐在車上候客、不得在車上吃東西或做與工作無關(guān)的事,應(yīng)站立于駕位左側(cè),并禮貌提示所有上車客戶注意不要將頭、手、腿等身體部位超出車外,小孩必須在大人的監(jiān)護(hù)下方可允許上車,下車時(shí)必須待車停穩(wěn)后方可下車等,提示完畢后待客坐穩(wěn)時(shí)方可緩慢啟動(dòng)。
6.駕駛員嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間或行駛路線進(jìn)行行駛,下班后必須將車停放在指定的區(qū)域進(jìn)行充電,做好電瓶車外觀的清潔,確保第二天能正常使用,并與當(dāng)班安全員做好交接,將鑰匙移交到控制中心保管。
7.司機(jī)為電瓶車的最終責(zé)任人,必須保持車體衛(wèi)生及日常保養(yǎng)工作,以確保車輛的正常運(yùn)行。
8.技術(shù)組必須安排專人每周對(duì)電瓶車進(jìn)行保養(yǎng)一次,每半月請(qǐng)房管部車隊(duì)長(zhǎng),對(duì)車輛狀況進(jìn)行檢驗(yàn)并提供專業(yè)意見。
9.駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,在開車的過程中因人為因素造成的一切后果均由當(dāng)值司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。
電瓶充電管理制度篇十九
俗話說，電池大部分都是充壞的，如何給電瓶車充電對(duì)電池的使用壽命至關(guān)重要。下面是小編為大家整理的電瓶車充電注意事項(xiàng)，歡迎閱讀。
目前，電瓶車市場(chǎng)上充斥著大量劣質(zhì)充電器，一些雜牌電瓶車為減少成本提高利潤(rùn)大多配備這種充電器，很多消費(fèi)者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，也會(huì)購(gòu)買這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的'問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會(huì)把電池充壞。電瓶車充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電瓶車售后維修店更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延遲電池使用壽命。
很多電瓶車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)，甚至有時(shí)忘記切斷電源充電時(shí)間超過20小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害。
現(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電瓶車，而很多電瓶車是不同品牌、不同型號(hào)，電池型號(hào)也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電瓶車用戶是在使用過程中，會(huì)經(jīng)?；熘褂?，甚至拿60v的充電器充48v的電池，拿20ah的充電器充12ah的電池，充電電壓和電流不匹配，對(duì)電池將會(huì)造成很大損傷。
現(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電瓶車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長(zhǎng)期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。有電瓶車用戶反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結(jié)果。
有些電瓶車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實(shí)電瓶車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，電瓶車在騎行時(shí)的顛簸可能導(dǎo)致電子元件接觸不良甚至脫落，造成電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，導(dǎo)致充電器把電池充壞。
電瓶充電管理制度篇二十
出車前，認(rèn)真清掃車輛做到車內(nèi)外清潔，并對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，達(dá)到車輛性能正常，方可出車。
3、電瓶車應(yīng)由專人駕駛。嚴(yán)禁未經(jīng)許可私自將車輛交（借）他人駕駛，如因違規(guī)使用導(dǎo)致發(fā)生任何損失的，由違規(guī)使用人與借出人員連帶承擔(dān)責(zé)任。
4、電瓶車駕駛員原則上需持其本人有效汽車駕駛證駕駛車輛，如特殊情況（駕駛?cè)藛T無汽車駕駛證）但工作所需其駕駛電動(dòng)車的，相關(guān)資格需由經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理審核報(bào)經(jīng)理批準(zhǔn)后并備案。
5、6、電瓶車非工作用途，禁止私自動(dòng)用，違者承擔(dān)因私用所產(chǎn)生的全部責(zé)任。駕駛員須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁駕車逆行、超速行駛及其他違反交通法規(guī)的駕駛行為，違者由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
7、8、嚴(yán)禁酒后駕駛電瓶車，違者承擔(dān)因酒后駕車所產(chǎn)生的全部責(zé)任。電瓶車需按核定標(biāo)準(zhǔn)載人，不得超員搭載，拾到錢物主動(dòng)歸還失主，如不能及時(shí)歸還給失主，應(yīng)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。
9、文明駕車，愛惜車輛。屬于駕駛員操作不當(dāng)（如擦、撞、魯莽駕駛）等，引起車輛損壞的，由駕駛員承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。
10、全面掌握導(dǎo)游技巧，了解游園路線和景點(diǎn)分布，隨時(shí)耐心解答游客咨詢，不與游客發(fā)生任何爭(zhēng)執(zhí)，如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，無論問題在哪方將扣駕駛員當(dāng)月工資的百分之三十。
11、經(jīng)常檢查電池連接線，檢查螺母有無松動(dòng)、電池連接是否氧化，避免因接觸不良引起發(fā)熱、起火、燒壞極柱（注意：緊固螺母用的扳手應(yīng)用膠布纏住另一端以防操作不當(dāng)引起短路）。
12、電池在使用過程中，由于電解液中水的電解和揮發(fā)消耗，會(huì)造成液面下降（尤其在夏天）。必須每周檢查液面高度一次，并視需要加入適量的純蒸餾水或者電池補(bǔ)充液。
13、駕駛員在使用過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察儀表臺(tái)上的電壓表和電量指示電壓表降至紅色區(qū)域，電量表只剩下三格時(shí)，表示電池電量明顯不足，必須停止運(yùn)行，及時(shí)充電。
14、經(jīng)常檢查重要部位，如發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，須及時(shí)上報(bào)，避免造成車輛損害的擴(kuò)大。
15、車務(wù)組組長(zhǎng)根據(jù)電瓶車使用情況指定1～2人作為車況日常檢查責(zé)任人，并將指定人員報(bào)綜合服務(wù)部備案。
電瓶充電管理制度篇一
為預(yù)防校園火災(zāi)事故的發(fā)生,切實(shí)保障廣大師生員工生命財(cái)產(chǎn)安全,確保學(xué)校教學(xué)教育工作順利進(jìn)行,現(xiàn)就加強(qiáng)校園電動(dòng)車充電安全管理有關(guān)事項(xiàng)通知如下:。
一、校辦公室負(fù)責(zé)電動(dòng)車的充電管理和日常監(jiān)管。
二、本充電處只限本單位教職工使用,充電人員對(duì)充電器雙相插頭至連接車體線路、車體本身,和充電過程負(fù)全責(zé)。
三、本充電處只限電動(dòng)車充電。未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座、和開關(guān),嚴(yán)禁一座多充現(xiàn)象。
四、電動(dòng)車按秩序停放充電,充電時(shí)長(zhǎng)不得超過4小時(shí)。不充電或充電完畢的電動(dòng)車盡量不放置在充電位置,以方便下一輛自行車充電。
五、充電處的供電時(shí)間為正常工作日的08:00至17:30,因充電時(shí)間過長(zhǎng),充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動(dòng)車傾倒等原因而引起的火災(zāi)及其他傷害,造成學(xué)校及他人人身傷害及經(jīng)濟(jì)損失的由車主負(fù)責(zé)。
六、充電方法:充電時(shí)應(yīng)先將充電器三項(xiàng)插頭與車體插孔連接,然后再將充電器另一端插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作,接口處可能打火,絕緣體燒焦后可能造成短路,引發(fā)火災(zāi)及人身傷害事故。
七、負(fù)責(zé)人每天對(duì)充電電動(dòng)車進(jìn)行安全狀態(tài)確認(rèn),對(duì)充電器、插座、插頭、線路進(jìn)行檢查,堅(jiān)持做到多聞、多看、防止線路過熱引發(fā)事故?？倓?wù)處負(fù)責(zé)充電處日常安全檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況當(dāng)即處理,處理不好的及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
八、嚴(yán)禁雨雪、大霧、潮濕天氣充電。
九、充電處配備的專用消防器材未經(jīng)允許不得隨意挪動(dòng)。
十、要強(qiáng)化消防安全檢查和隱患排查,嚴(yán)禁電動(dòng)自行車在校園內(nèi)充電,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)使用電源為電動(dòng)自行車充電的,要立即予以制止和處理。
十一、如因違規(guī)使用電源為電動(dòng)自行車充電,發(fā)生校園消防安全事故的,要依法嚴(yán)肅追究相關(guān)部門和當(dāng)事人的責(zé)任。
十二、學(xué)校將聯(lián)合其他部門,不定期開展電動(dòng)車充電安全專項(xiàng)檢查、整治,對(duì)電動(dòng)自行車違規(guī)充電行為,將按《中華人民共和國(guó)消防法》相關(guān)規(guī)定,視情節(jié)給予相關(guān)部門和當(dāng)事人通報(bào)批評(píng)、處罰等處理。
十三、本規(guī)定自公布之日起實(shí)施。
電瓶充電管理制度篇二
為加強(qiáng)叉車操作的安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》、《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定》、《特種設(shè)備注冊(cè)登記與使用管理規(guī)則》、《企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員》并結(jié)合實(shí)際制定本安全規(guī)程。
1、人員
1.1、駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證（勞動(dòng)局和安監(jiān)局所發(fā)證件必須到質(zhì)監(jiān)局進(jìn)行換證）,并經(jīng)公司同意后方能駕駛，嚴(yán)禁無證操作。
1.2、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)。
2、啟動(dòng)
2.1、車輛啟動(dòng)前，檢查剎車、方向盤、方向燈、貨叉、輪胎、升降架、電瓶電路等，使之處于完好狀態(tài)。
2.2、起步時(shí)要查看周圍有無人員和障礙物。
2.3、叉車在載物起步時(shí)，司機(jī)應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠，不穩(wěn)定之貨物應(yīng)予以固定。起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。
3、行駛
3.1、叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，貨叉上嚴(yán)禁站人。
3.2、空載時(shí)貨叉距地面10cm~20cm；載貨行駛時(shí)貨叉離地高度15cm~20cm，起升門架須后傾到限。
3.3、如遇前面有人，應(yīng)當(dāng)按喇叭提示你的行車路線。
3.4、在交叉或狹窄路口，必須先停、看、聽后再開車，看時(shí)需用手指左邊并喊“沒問題”、指右邊并喊“沒問題”進(jìn)行確認(rèn)；須轉(zhuǎn)彎時(shí)還應(yīng)打轉(zhuǎn)向燈。
3.5、叉車行駛速度不得超過10km/h。
3.6、后退時(shí)左手應(yīng)抓握方向盤，右手抓住后扶手，臉朝右后方目視確認(rèn)行進(jìn)路線之情形。
3.7、嚴(yán)禁超載、偏載行駛。
4、作業(yè)
4.1、不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動(dòng)慣性溜放的方法卸貨。
4.2、貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人。
4.3、停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.4、裝載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時(shí)應(yīng)倒車緩慢行駛。
4.5、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤),不要刮碰扶持物品之人員。嚴(yán)禁裝卸貨物的同時(shí)升降貨叉。不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。
4.6、行駛時(shí)嚴(yán)禁向前探身，手腳不得放入主桅之間。
4.7、需要叉車輔助人員工作時(shí)，應(yīng)使用專門用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。
4.7.1、在吊籠中工作的人員：數(shù)量不超過2人，必須佩戴安全帽、安全帶，所有工具裝在工具袋內(nèi)，以免掉落?；@子須與叉車桅桿固定，籃子門必須關(guān)閉。
4.7.2、在吊籠高空作業(yè)過程中，叉車駕駛員：
4.7.2.2、如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，叉車駕駛員應(yīng)戴好安全帽，坐在駕駛室協(xié)助，并對(duì)叉車周圍狀況作安全監(jiān)護(hù)，提示行人繞行。
4.8、裝卸時(shí)應(yīng)注意貨物的.前后左右不得與其它貨物重疊。裝卸長(zhǎng)度較小的貨垛時(shí)應(yīng)防止貨叉前端帶起其它貨物。
5、停車
5.1、任何時(shí)候都不能將叉車停在緊急出口及消防設(shè)施旁。應(yīng)盡量停在叉車的停車位，如因工作的緣故無法停靠時(shí)，應(yīng)以不阻礙廠區(qū)交通及廠區(qū)作業(yè)為原則?？俊?BR> 5.2、叉車不使用時(shí)（司機(jī)離開駕駛室周圍3m之區(qū)域及離開駕駛室時(shí)間超過3min以上均視為不使用），司機(jī)應(yīng)將貨叉落地，關(guān)掉電源，排文件置于空檔、手剎車?yán)o并把鑰匙帶走。
6、充電
6.1、使用充電器時(shí)，要選用與叉車配套的充電器，要輕拿輕放。
6.2、充完電后，應(yīng)先關(guān)掉電源，再拉出充電器插頭，并將充電器掛好，嚴(yán)禁隨意放在地上。
7、附則
1、叉車司機(jī)不得自行維修叉車，有問題應(yīng)及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)主管，由現(xiàn)場(chǎng)主管聯(lián)系保養(yǎng)商維修。
2、本規(guī)程由綜合管理部制定，在實(shí)施過程根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行不斷的完善。解釋權(quán)歸綜合管理部所有。
3、本規(guī)程自下發(fā)之日起開始實(shí)施。
一、.叉車在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么？
答：普通叉車不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè)；進(jìn)行危險(xiǎn)品中的毒害品，放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25％負(fù)荷使用，作業(yè)中要輕拿輕放，禁止摔碰、撞擊，拖拉等劇烈震動(dòng)。
二、司機(jī)在更換蓄電池時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
答：（1）接線時(shí)應(yīng)注意線頭和極柱的極性；
（2）接線時(shí)要注意板手不要搭碰車體；
（3）接線柱要清潔，接頭要擰緊。
電瓶充電管理制度篇三
一、編制目的：為規(guī)范公司車輛的使用及管理特制定本制度。
二、車輛管理總則：
1．公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用，使用完畢后，必須立即交還。
2．在駕車前應(yīng)該仔細(xì)檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊、電量是否充足、輪胎充氣是否合適等有關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)或處理。未及時(shí)上報(bào)或處理者由駕駛?cè)藢?duì)使用后產(chǎn)生的后果負(fù)一切責(zé)任。
3．做好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車況良好。
4．在行車過程中，必須遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛，避免發(fā)生違章事故，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕車。
5．實(shí)行定人定責(zé)制度，每位保管人必須保管好自己的車輛，如因自身原因保管不善導(dǎo)致?lián)p壞或丟失，由保管人自行解決。若非人為損壞,經(jīng)各班組長(zhǎng)統(tǒng)一處理,報(bào)部門經(jīng)理及公司領(lǐng)導(dǎo)審核后按規(guī)定統(tǒng)一進(jìn)行修理.
6．車輛使用后必須停放在指定位置。
7．每天給車輛充電，時(shí)刻保持電量滿格，不能因個(gè)人原因?qū)е鹿ぷ魇茏琛?BR> 8．嚴(yán)禁帶人行駛。
9．必須戴安全帽行駛。
10.嚴(yán)格按照考核表進(jìn)行考核評(píng)比。
三、車輛的使用：
1．每日各保管人必須在九點(diǎn)前簽寫《電動(dòng)車使用登記表》，內(nèi)容包括：車輛編號(hào)、使用人、開始日期、工作內(nèi)容、行車線路、歸還簽字、歸還時(shí)間。
2．車輛實(shí)行定人定責(zé)制度，本保管人在每日九點(diǎn)前未領(lǐng)取車輛其他時(shí)間將不 再領(lǐng)取。
3．需求車輛者必須經(jīng)過本保管人同意才可以借用，并簽寫《車輛使用登記表》， 借用后對(duì)車量造成的`損失應(yīng)由本保管人自己解決。
4．節(jié)假日或雙休鑰匙由當(dāng)天調(diào)度代為保管，需要借用同樣簽寫《電動(dòng)車使用登記表》
5．如因緊急情況未能簽寫《電動(dòng)車使用登記表》，在使用后24小時(shí)內(nèi)補(bǔ)齊手續(xù)。
四、車輛的歸還：
1．每日使用后必須當(dāng)天把鑰匙交回。（因工作需要未能及時(shí)歸還必須提前說明，事情解決后24小時(shí)內(nèi)補(bǔ)齊手續(xù)）。
2.車輛歸還后停放在指定位置，做到整齊有序。
3.車輛使用后仔細(xì)檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好，做到不影響第二天的工作需求。
4．充電器由個(gè)人保管。
五、車輛的維護(hù)保養(yǎng)
1.每日下班前簽寫《車輛維護(hù)表格》，每周由班長(zhǎng)對(duì)表格進(jìn)行檢查。
2.每月20日各班組長(zhǎng)必須集中對(duì)所有車輛進(jìn)行整體維護(hù)保養(yǎng)，并對(duì)車輛進(jìn)行清洗。
3．電動(dòng)車在使用前應(yīng)注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動(dòng)，電池是否充足電。
4．在車輛剛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長(zhǎng)電池、電機(jī)的壽命，在車輛啟動(dòng)、爬坡時(shí)應(yīng)用腳踏助力。
5．在保證安全的前提下，行駛中應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，以節(jié)省電能。行駛中剎車時(shí)應(yīng)松開調(diào)速把，以免損害電機(jī)及其它機(jī)件。下車推行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源，以防推行時(shí)無意轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把，車子突然啟動(dòng)發(fā)生意外。
6．充電時(shí)應(yīng)注意,不要使用其它品牌的充電器，每個(gè)品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達(dá)到最佳充電效果。
7．充電器內(nèi)含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時(shí)，充電器上不要覆蓋任何物品，應(yīng)放置于通風(fēng)處，同時(shí)注意防止液體和金屬顆粒進(jìn)入充電器內(nèi)部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
8．長(zhǎng)期不用時(shí)，要每過一個(gè)月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。
9．充電時(shí)要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
10．為保護(hù)電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴(yán)重虧電，電池沒電時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源騎行。11．充電時(shí)，充電指示燈顯示滿電時(shí)不要立即停止充電，應(yīng)再浮充2－3小時(shí)。
六、車輛的維修
1.車輛在使用第一年中原則上是由廠家免費(fèi)修理，其首先在維修范圍內(nèi)，若由自己保管、使用不當(dāng)造成的損壞由保管者自己與售車方協(xié)商。
2．節(jié)約開支、盡量減少不必要的費(fèi)用，零星部件的更換，應(yīng)由保管人自己動(dòng)手。
3.正常維修保養(yǎng)需要更換零部件的應(yīng)先報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后方可更換，過后拿增值稅發(fā)票由計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員代為報(bào)銷。未經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意私自更換零部件費(fèi)用個(gè)人承擔(dān)。
4.新車在購(gòu)買一年內(nèi)如因人為原因造成的損壞由保管人自行解決。
5.由于自身原因造成車輛損壞無法正常工作，在兩個(gè)工作日內(nèi)必須解決，否則收回使用權(quán)。
七、違規(guī)處罰及事故處罰
1.對(duì)所使用車輛各系統(tǒng)疏于觀察及檢查造成零件損失的一次扣掉0.5分。
2.車輛在夜間和節(jié)假日不按指定地點(diǎn)停放，一次扣除0.5分。
3.車輛造成損失或失竊，由保管人自行負(fù)責(zé)，一次扣除2分。 3.在車量停放區(qū)域騎坐于之上休息，一次扣除0.5分。
4.鑰匙既沒有按時(shí)歸還，又沒有提前說明，一次扣除0.5分。
5.未辦理手續(xù)私自使用造成的一切后果由保管人自己解決，一次扣除1分。
6.用于非工作用途（比如：擅自騎回家）一次扣除1分。
7.違反交通規(guī)則造成罰款的，使用人承擔(dān)一切責(zé)任，一次扣除2分。
8.在公務(wù)途中，非自身原因造成的各類事故及損失可以免除當(dāng)事人責(zé)任。
9.當(dāng)遇到交通事故及車輛損壞時(shí)及時(shí)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，可根據(jù)事件輕重酌情處理。
10.帶人行駛，一次扣除1分。
11.未戴安全帽行駛，一次扣除1分。
12.酒后駕車者作除名處理。
電瓶充電管理制度篇四
為了避免充電設(shè)備在安裝、使用過程中發(fā)生事故,確保用電安全,特制定本制度。
一、充電機(jī)安裝時(shí)必須由電氣技術(shù)人員或電工進(jìn)行,非電氣人員禁止操作安裝。
二、充電時(shí)必須有專門的屋(室),室內(nèi)禁止煙火,非工作人員禁止入內(nèi),并保持通風(fēng)良好。
三、充電時(shí)先把蓄電池蓋打開,氣水暢通充電。電流不宜過大,蓄電池溫度不宜過高,確保正常安全充電。
四、蓄電池在充放電過程中,陰極板會(huì)不斷析出氫氣,陽極板會(huì)不斷析出氧氣。氫氣易燃,氧氣助燃,一旦有明火出現(xiàn),極易發(fā)生爆炸。因此在充電過程中要絕對(duì)禁止一切明火。
五、蓄電池充足電后,應(yīng)先關(guān)閉電源(或充電機(jī)),然后取下卡子,避免出現(xiàn)明火,引起蓄電池爆裂傷人。
為了加強(qiáng)隱患排查和治理力度,強(qiáng)化隱患排查和整改責(zé)任制的落實(shí),對(duì)隱患月報(bào)做以下規(guī)定:。
一、安全隱患月報(bào)數(shù)量規(guī)定。
1、各探礦班組每月25項(xiàng);。
2、露天探礦(班組)、各承包地下(井下)探礦,每月20項(xiàng);。
3、各運(yùn)輸車隊(duì)每月15項(xiàng)。
二、安全隱患上報(bào)時(shí)間。
各部門、科室和承包單位每月22日由各部門、科室和承包單位負(fù)責(zé)人或安全員報(bào)通鋼樺甸礦業(yè)有限責(zé)任隊(duì)安全環(huán)保部。
三、考核規(guī)定。
1、各部門、科室和承包單位未完成月報(bào)規(guī)定隱患數(shù)量的,每少一項(xiàng)對(duì)部門、科室和承包單位罰款100元。
2、每遲報(bào)一日對(duì)部門、科室和承包單位負(fù)責(zé)人及安全員各罰款50元,當(dāng)月不報(bào)隱患的按月報(bào)規(guī)定隱患的數(shù)量,每一項(xiàng)對(duì)部門、科室和承包單位罰款100元。
3、隊(duì)安全檢查部門對(duì)各部門、科室和承包單位限期整改的`隱患復(fù)查或逾期不改的隱患,每一項(xiàng)對(duì)隱患部門、科室和承包單位罰款500元;對(duì)部門、科室和承包單位負(fù)責(zé)人罰款100元。
4、隊(duì)或政府安全監(jiān)部門對(duì)各部門、科室和承包單位檢查過程中,隱患低于考核分?jǐn)?shù),因不合格而連帶隊(duì)被考核罰款的,按各部門、科室和承包單位隱患數(shù)量分擔(dān)罰款金額,由各部門、科室和承包單位交納。
四、此規(guī)定由安全科監(jiān)督執(zhí)行。
電瓶充電管理制度篇五
為進(jìn)一步規(guī)范校內(nèi)電動(dòng)車停放和充電安全管理，有效防控因違規(guī)停放、充電而引發(fā)的火災(zāi)、觸電事故，確保教職工生命財(cái)產(chǎn)安全，按照學(xué)校要求，現(xiàn)將有關(guān)注意事項(xiàng)通知如下：
一、選擇使用符合國(guó)家規(guī)范合格的電動(dòng)車。
二、電動(dòng)車應(yīng)停放在安全地點(diǎn)，電動(dòng)車停放周圍有易燃可燃物的，必須及時(shí)清理，確保安全距離。嚴(yán)禁在b6樓內(nèi)的停車場(chǎng)、公共走道、樓梯間、安全出口處等室內(nèi)公共區(qū)域停放或充電，嚴(yán)禁占用消防車通道。
三、為電動(dòng)車充電的線路插座應(yīng)由取得資格的電工安裝并固定鋪設(shè)，不得私拉亂接電源線路。嚴(yán)禁私接電線、私接電源為電動(dòng)車充電，嚴(yán)禁在辦公室內(nèi)為電動(dòng)車充電或?qū)㈦妱?dòng)車電池拆下帶入辦公室進(jìn)行充電。
四、電動(dòng)車充電時(shí)應(yīng)當(dāng)按照說明書規(guī)定進(jìn)行，要遠(yuǎn)離易燃物品，且充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，充電時(shí)間原則上不得超過8個(gè)小時(shí)。
五、加強(qiáng)電動(dòng)車日常車況檢查，規(guī)范電動(dòng)車安全使用。
六、學(xué)院師生請(qǐng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行；因電動(dòng)車違規(guī)停放和充電引發(fā)的責(zé)任和后果，全部由車主本人承擔(dān)。情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
七、本通知于20xx年10月27日起實(shí)施。各電動(dòng)車車主要自覺遵守學(xué)校相關(guān)規(guī)定，相互監(jiān)督，共同營(yíng)造平安的工作環(huán)境。
電瓶充電管理制度篇六
(1)蓄電池充電或存放地點(diǎn)應(yīng)保持良好的通風(fēng),具有通風(fēng)換氣設(shè)施,防止可燃?xì)怏w爆炸。
(2)叉車充電室內(nèi)禁止抽煙、產(chǎn)生任何明火和火花;禁止在充電室接打電話,如需接打電話請(qǐng)到充電室外。
(3)由于電池中的電解液是硫酸和水溶液的混合物,具有毒性和腐蝕性,因此在對(duì)蓄電池充電和在其附近時(shí)必須穿工作服和戴防護(hù)眼鏡。如果衣服皮膚或眼睛沾染上電解液時(shí):立即用水清洗,如果眼睛里沾染上電解液時(shí):馬上求助于醫(yī)生。
(4)充電時(shí)打開蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘?jiān)M(jìn)入。
(5)充電房必須配置2瓶滅火器。
(6)蓄電池和蓄電池上方必須保持清潔,干燥,沒有殘?jiān)Ｗo(hù)蓋需要放置好并且不能損壞電池連接,蓄電池和充電電纜不能扭結(jié)在一起和損壞,絕緣部分不能受到腐蝕和損壞。
(7)不要往蓄電池內(nèi)加注其他物質(zhì)僅在充電后用蒸餾水加注。
(8)在蓄電池終端上方不能使用或放置未加保護(hù)的工具或其他導(dǎo)電材料,否則會(huì)引起短路而導(dǎo)致人員傷害及蓄電池爆炸。
(9)當(dāng)給叉車蓄電池充電時(shí)要確保蓄電池安裝正確安全和固定在位置上。
(10)每一次電池充電之前必須用壓縮空氣將電池表面的灰塵清理干凈,才可進(jìn)行電池的充電工作。
(11)每一次電池加完電池液后,必須用濕布將電池表面擦干凈,防止產(chǎn)生靜電。
(13)充電期間拔下充電插頭會(huì)產(chǎn)生電弧,因此首先要將充電開關(guān)關(guān)閉(按stop鍵),方可拔下插頭。
(14)每次換電池時(shí),應(yīng)將要用充滿電的電池加蒸餾水至刻度上限,以保證當(dāng)班電池水足夠,對(duì)換下的電池馬上進(jìn)行充電,并做好相關(guān)的記錄。
(15)在檢查或保養(yǎng)電瓶時(shí),應(yīng)使用橡膠手套,避免遭受電擊。
(16)萬一電池傾翻、破損導(dǎo)致電解液泄露,應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理:(1)電解液濺到皮膚,用大量的清水沖洗。(2)電解液濺到眼睛,用清水沖洗,并馬上就醫(yī)檢查治療。(3)電解液濺到地上時(shí),應(yīng)先用石灰中和,后用水清洗。
(17)每次進(jìn)出充電房時(shí),必須將充電房的門關(guān)閉,隨時(shí)保持充電房門處于關(guān)閉的狀態(tài),避免灰塵進(jìn)入充電房,每天必須打掃充電房的衛(wèi)生,保持充電房的潔凈。
(18)定期檢查電池、充電器插頭螺栓的緊固情況,避免螺栓松動(dòng),影響電池使用壽命。
(19)電瓶電池帶有高電流和能量,切勿讓工具接近電瓶電池的兩極,以免引起火花或短路。
(20)叉車充電室內(nèi)所有的工具、用具必須擺放整齊。
電瓶充電管理制度篇七
2、將充電機(jī)與電池線連接好
3、打開電池防塵蓋
4、打開充電機(jī)開關(guān)
1、為防止觸電，設(shè)備電源側(cè)的地線應(yīng)確定接好
2、充電場(chǎng)所，應(yīng)防雨、濕度低、通風(fēng)好，不能有可燃物的`指定場(chǎng)所。
3、充電時(shí)，電解液可能會(huì)滴到地面，因此地面應(yīng)耐酸、易于排水。
4、電瓶充電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生可爆氣體，非常危險(xiǎn)不要讓香煙等火源靠近。
5、充電中，不要拔下電瓶插頭，它不僅使充電不足，可能會(huì)發(fā)生電氣火花，非常危險(xiǎn)。
6、充電中，為了安全，鑰匙開關(guān)請(qǐng)置于off位置。
7、蓄電池內(nèi)的電解液帶有毒性和腐蝕性，因?yàn)檫@個(gè)原因，無論在任何情況下操作，必須穿戴好工作服和保護(hù)鏡，避免身體接觸到蓄電池內(nèi)的電解液。
8、如果衣服、皮膚或眼睛一旦沾上蓄電池內(nèi)的酸液，立即用大量的清水來沖洗；當(dāng)皮膚或眼睛沾上酸液后，除立即用大量清水來沖洗外，還必須立刻去醫(yī)院檢查。
9、如充電結(jié)束后，電池內(nèi)部有電解液溢出，用清水將酸液沖洗干凈，電池上面的酸液也要清洗干凈。
1、關(guān)閉充電機(jī)
2、拔下電源接頭和電瓶接頭
3、檢查電解液是否正常，如不足則加蒸餾水至常規(guī)液面
4、蓋上防塵蓋。
電瓶充電管理制度篇八
1、各公司、部室要嚴(yán)格控制職工私有電動(dòng)車在單位充電特殊情況需單位或部門主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可充電。
2、充電時(shí)間盡量安排在白天,充電前應(yīng)清除周邊的可燃、易燃物,禁止在樓梯口、疏散通道、門廳以及經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存場(chǎng)所充電。
3、充電人數(shù)三人以上的單位應(yīng)設(shè)獨(dú)立的充電間,由專人負(fù)責(zé)監(jiān)管,充電間應(yīng)有專業(yè)電工按規(guī)定要求安裝充電設(shè)施。并安裝自動(dòng)斷電和漏電保護(hù)設(shè)施。
4、充電器及線路要選擇正規(guī)廠家的配套產(chǎn)品,禁止使用三無和雜牌產(chǎn)品。充電器與電池要匹配,混用容易出現(xiàn)事故。
5、電源線和插座數(shù)量要匹配。禁止一線多座、亂接亂拉、超長(zhǎng)飛線、快速路充等方法充電。
6、充電中要隨時(shí)檢查線路、電池、充電器有無過熱現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)立即停止充電,查找和消除隱患。
7、禁止超長(zhǎng)時(shí)間充電,一般前三次充電為8-12小時(shí),以后為6-8小時(shí),過度超長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)使設(shè)施發(fā)熱、易損壞設(shè)施、易發(fā)生火災(zāi)。
8、對(duì)電動(dòng)自行車的電池和充電器定期送維修部門進(jìn)行安全檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患。
9、禁止在高溫、潮濕環(huán)境下充電,防止設(shè)施溫度過高和線路短路而引起火災(zāi)事故。
10、充電中的電池應(yīng)放在工作人員的視線之內(nèi),便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除異常情況,保證安全充電。
11、充電間或單獨(dú)充電的周邊應(yīng)配備消防器材。
1、手機(jī)充電前首先要檢查電源插座安裝是否牢固,與充電器連接是否匹配。
2、禁止在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、公眾聚集場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)、易燃、易爆等危險(xiǎn)場(chǎng)所充電。
3、禁止將手機(jī)放在易燃、可燃高溫物體上充電。
4、充電時(shí)充電器和手機(jī)禁止覆蓋并隨時(shí)查看有無異味和過熱現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)立即停止充電。
5、選擇與手機(jī)配套的充電器和數(shù)據(jù)線,禁止亂用劣質(zhì)的充電器和數(shù)據(jù)線。
6、禁止在高溫和潮濕的環(huán)境下充電。
7、充電時(shí)手機(jī)位置應(yīng)不能離開主人的視線,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。
8、充電中的手機(jī)要與人、床、物保持一定的安全距離。預(yù)防意外事故發(fā)生。
9、禁止用濕手濕布擦拭充電中的手機(jī)和充電器。
10、禁止在手機(jī)充電時(shí)邊充邊玩、邊充邊接、邊充邊聊,防止觸電或爆炸傷人。
11、禁止充電后將充電器和數(shù)據(jù)線長(zhǎng)期插在電源線上,防止漏電發(fā)生觸電和火災(zāi)事故。
12、禁止超長(zhǎng)時(shí)間充電,尤其是沒有過熱保護(hù)和自動(dòng)斷電功能的劣質(zhì)充電器和數(shù)據(jù)線。正常情況下一般不超過四個(gè)小時(shí)。
電瓶充電管理制度篇九
一、充分認(rèn)識(shí)電動(dòng)車火災(zāi)危害。近年來，我國(guó)電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，并呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，起火原因主要為電氣故障。電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。
二、電動(dòng)車停放在安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電，盡量不在個(gè)人住房?jī)?nèi)停放電動(dòng)車或?yàn)殡妱?dòng)車充電；確需停放和充電的，應(yīng)當(dāng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施，防止發(fā)生火災(zāi)。
三、嚴(yán)格按照規(guī)定，在行政辦公樓北面電動(dòng)車充電處充電。一個(gè)插座充一部電動(dòng)車，嚴(yán)禁一座多充。因充電時(shí)間過長(zhǎng)、充電器、電瓶老化，電動(dòng)車傾倒等原因而引起的火災(zāi)及其他傷害，由車輛所有人負(fù)責(zé)；電動(dòng)車內(nèi)嚴(yán)禁擺放易燃、易爆物品，違者后果自負(fù)。
四、電動(dòng)車按次序停放充電，充電完畢或不充電的盡量不放在充電位置，以方便下一輛電動(dòng)車充電。
五．行政后勤服務(wù)中心應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車停放充電的管理。
六、指揮中心對(duì)電動(dòng)車充電處加強(qiáng)監(jiān)控。
七、電動(dòng)車充電處的消防器材未經(jīng)允許不得移動(dòng)。
電瓶充電管理制度篇十
為了加強(qiáng)停車場(chǎng)規(guī)范有序的管理，保障停車場(chǎng)的正常運(yùn)行，特制定以下管理制度。
一、車輛管理負(fù)責(zé)人職責(zé)。
1、依法循章對(duì)交通、車輛進(jìn)行管理。
2、負(fù)責(zé)按物價(jià)部門收費(fèi)規(guī)定收取車輛保管費(fèi)。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布置安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4、負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對(duì)員工進(jìn)行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
8、負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。
9、定時(shí)向車場(chǎng)主任匯報(bào)工作。
二、車輛管理員的職責(zé)及紀(jì)律。
1、車輛管理員的職責(zé)如下：
(1)負(fù)責(zé)對(duì)停車場(chǎng)的汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理。
(2)實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
(3)按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對(duì)出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認(rèn)真填寫《車輛出入登記表》。
(4)遵守規(guī)章制度，按時(shí)上下班，認(rèn)真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
(5)按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，開具發(fā)票，及時(shí)繳交營(yíng)業(yè)款。
(6)負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持停車秩序。
(7)負(fù)責(zé)對(duì)小區(qū)道路和停車場(chǎng)的停放車輛進(jìn)行巡視查看，保證車輛安全。
(8)負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的消防以及停車場(chǎng)、值班室，崗?fù)ず拖窜嚺_(tái)的清潔工作。
(1)儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
(2)執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務(wù)，禮貌待人。
(3)嚴(yán)格遵守《交接班制度》。
(4)值班時(shí)禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準(zhǔn)嬉笑、打鬧，不準(zhǔn)在值班時(shí)會(huì)客、看書報(bào)、聽廣播，及做其他與值班職責(zé)無關(guān)的事。
(5)愛護(hù)各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
(6)依法辦事，廉潔奉公，堅(jiān)持原則，是非分明。
(7)禁止在停車場(chǎng)所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將；不準(zhǔn)借娛樂為名搞變相賭博。
(8)團(tuán)結(jié)互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團(tuán)結(jié)的事。遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任批準(zhǔn)。
停車場(chǎng)庫(kù)門衛(wèi)需設(shè)兩人，一人登記收費(fèi)，一人指揮車輛出入和停放。其職責(zé)是：
1、嚴(yán)格履行交接班制度。
2、對(duì)進(jìn)出車輛作好登記、收費(fèi)和車況檢查記錄。
3、指揮車輛的進(jìn)出和停放。
4、對(duì)違章車輛，要及時(shí)制止并加以糾正。
5、檢查停放車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油等現(xiàn)象要及時(shí)通知車主。
6、搞好停車場(chǎng)庫(kù)的清潔衛(wèi)生。
7、定期檢查消防設(shè)施是否完好、有效，如有損壞，要及時(shí)通報(bào)上級(jí)，維修更換，不準(zhǔn)使用消防水源洗車等。
8、車場(chǎng)庫(kù)門衛(wèi)不準(zhǔn)私自帶親戚朋友在車庫(kù)留宿，無關(guān)的閑雜人員要?jiǎng)衿潆x開。
9、值班人員不準(zhǔn)睡覺、下棋、打撲克或進(jìn)行其他與執(zhí)勤無關(guān)的事，要勤巡邏，多觀察，隨時(shí)注意進(jìn)入停車場(chǎng)庫(kù)的車輛情況及車主的行為，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)報(bào)告上級(jí)部門。
1、按時(shí)交接班，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)崗位，在接班人員未到達(dá)前，當(dāng)班人員不能離崗。
2、接班時(shí)，要詳細(xì)了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應(yīng)注意事項(xiàng)。
3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4、交接班時(shí)應(yīng)將上一班移交的值班物品如對(duì)講機(jī)等及其他設(shè)備清點(diǎn)清楚，并在值班記錄上簽名。
管理處負(fù)責(zé)車輛管理，車輛行駛停放，車場(chǎng)主任負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)停車場(chǎng)的管理工作，車管員負(fù)責(zé)車輛的存放、保管、放行等具體管理。
(1)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險(xiǎn)單等，車輛號(hào)牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦的證明相符。
(2)進(jìn)入停車場(chǎng)的司機(jī)，須按進(jìn)出場(chǎng)各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。
電瓶充電管理制度篇十一
為預(yù)防校園火災(zāi)事故的發(fā)生，切實(shí)保障廣大師生員工生命財(cái)產(chǎn)安全，確保學(xué)校教學(xué)教育工作順利進(jìn)行，現(xiàn)就加強(qiáng)校園電動(dòng)車充電安全管理有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、校辦公室負(fù)責(zé)電動(dòng)車的充電管理和日常監(jiān)管。
二、本充電處只限本單位教職工使用，充電人員對(duì)充電器雙相插頭至連接車體線路、車體本身，和充電過程負(fù)全責(zé)。
三、本充電處只限電動(dòng)車充電。未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座、和開關(guān)，嚴(yán)禁一座多充現(xiàn)象。
四、電動(dòng)車按秩序停放充電，充電時(shí)長(zhǎng)不得超過4小時(shí)。不充電或充電完畢的電動(dòng)車盡量不放置在充電位置，以方便下一輛自行車充電。
五、充電處的供電時(shí)間為正常工作日的08：00至17：30，因充電時(shí)間過長(zhǎng)，充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動(dòng)車傾倒等原因而引起的火災(zāi)及其他傷害，造成學(xué)校及他人人身傷害及經(jīng)濟(jì)損失的.由車主負(fù)責(zé)。
六、充電方法：充電時(shí)應(yīng)先將充電器三項(xiàng)插頭與車體插孔連接，然后再將充電器。
另一端插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作，接口處可能打火，絕緣體燒焦后可能造成短路，引發(fā)火災(zāi)及人身傷害事故。
七、負(fù)責(zé)人每天對(duì)充電電動(dòng)車進(jìn)行安全狀態(tài)確認(rèn)，對(duì)充電器、插座、插頭、線路。
進(jìn)行檢查，堅(jiān)持做到多聞、多看、防止線路過熱引發(fā)事故?？倓?wù)處負(fù)責(zé)充電處日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況當(dāng)即處理，處理不好的及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
八、嚴(yán)禁雨雪、大霧、潮濕天氣充電。
九、充電處配備的專用消防器材未經(jīng)允許不得隨意挪動(dòng)。
十、要強(qiáng)化消防安全檢查和隱患排查，嚴(yán)禁電動(dòng)自行車在校園內(nèi)充電，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)使用電源為電動(dòng)自行車充電的，要立即予以制止和處理。
十一、如因違規(guī)使用電源為電動(dòng)自行車充電，發(fā)生校園消防安全事故的，要依法嚴(yán)肅追究相關(guān)部門和當(dāng)事人的責(zé)任。
電瓶充電管理制度篇十二
近年來，電動(dòng)車的使用越來越普遍，而電動(dòng)車的核心部件之一就是電瓶。電動(dòng)車的電瓶充電過程中，由于操作不當(dāng)或其他原因，很容易引發(fā)火災(zāi)事故。作為一個(gè)有著親身經(jīng)歷的人，我深刻認(rèn)識(shí)到了電瓶充電火災(zāi)的危險(xiǎn)性。在這次事故后，我得到了一些重要的心得體會(huì)。
首先，使用安全可靠的充電器至關(guān)重要。在充電器方面，我選擇了市場(chǎng)上價(jià)格更高的品牌產(chǎn)品，因?yàn)檫@種產(chǎn)品耐用性更強(qiáng)，充電效率更高，而且還帶有過熱保護(hù)功能。套路深的一面不值一提，選擇一個(gè)好的充電器非常重要。使用安全可靠的充電器可以有效降低火災(zāi)事故的概率，更好地保護(hù)電瓶的安全。充電器對(duì)于火災(zāi)的防范意識(shí)和措施是十分必要的。
其次，要選擇合適的充電方法。電瓶的充電方法分為兩種：直流充電和交流充電。在充電之前，要先了解電動(dòng)車的電瓶類型，再選擇相應(yīng)的充電方法。如果是鋰電池，通常采用交流充電，而鉛酸電池通常采用直流充電。特別是對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間不用電動(dòng)車的用戶來說，正確選擇和使用充電方法更能保證電瓶充滿電，同時(shí)減少火災(zāi)事故的發(fā)生。
第三，要保證充電環(huán)境的安全性。充電環(huán)境的安全性直接關(guān)系到火災(zāi)事故的發(fā)生概率。首先是選擇充電的場(chǎng)所，最好是室外或通風(fēng)良好的地方，遠(yuǎn)離火源。其次是保持充電區(qū)域的整潔，不要放置可燃物或易燃物品，以免因短路或電弧造成火災(zāi)。再次是要時(shí)刻監(jiān)控充電區(qū)域，確保充電過程中沒有出現(xiàn)異常情況。這些簡(jiǎn)單的措施都能夠極大地降低火災(zāi)事故的發(fā)生概率。
另外，要掌握正確的充電時(shí)間。充電時(shí)間過長(zhǎng)或過短都會(huì)對(duì)電瓶造成一定的損害。如果充電時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)造成電池內(nèi)部發(fā)熱，過熱后可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)。如果充電時(shí)間過短，充電不足，電瓶容量就會(huì)下降，甚至影響電瓶的壽命。所以要掌握好合理的充電時(shí)間，根據(jù)電瓶的不同類型和容量，選擇適當(dāng)?shù)某潆姇r(shí)間以保證電瓶的安全使用。
最后，定期維護(hù)電瓶也是重要的一環(huán)。定期維護(hù)電瓶可以延長(zhǎng)電瓶的使用壽命，同時(shí)也減少了火災(zāi)事故的發(fā)生概率。維護(hù)包括定期檢查電瓶的接線是否正常，是否存在損壞或漏液現(xiàn)象，以及清潔電瓶表面的臟污等等。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，可以有效預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
總而言之，電瓶充電火災(zāi)的危害是不可忽視的，每個(gè)使用電動(dòng)車的人都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)火災(zāi)防范意識(shí)。使用安全可靠的充電器，選擇合適的充電方法，保持充電環(huán)境的安全性，掌握正確的充電時(shí)間，以及定期維護(hù)電瓶，這些都是降低火災(zāi)概率、保護(hù)電瓶安全的重要措施。只有將這些措施牢固地樹立在心中，才能更好地享受電動(dòng)車帶來的便利，并確保自身和他人的安全。
電瓶充電管理制度篇十三
1、需要充電的電瓶車首先到門衛(wèi)處登記，由保安開啟充電箱的鎖，接上插頭后鎖好。
2、公司提供的充電插座是220v的電壓。檢查電瓶車充電器的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。
3 電池可以直接在車上充電，但必須關(guān)閉電源開關(guān)。
4 請(qǐng)先將充電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當(dāng)后再將充電器的插頭接通 220v 交流電源。
5 此時(shí)充電器上的電源和充電指示紅燈點(diǎn)亮，表示電源已接通。
6 充電完畢后由保安開啟電箱拔掉交流電源上的插頭，然后由保安上鎖。
7 充電時(shí)，應(yīng)在通風(fēng)干燥處進(jìn)行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。
8 充電場(chǎng)所要禁止孩童靠近；插撥插頭時(shí)，手必須干燥。
9、如果刮風(fēng)下雨，有雨淋到電瓶車時(shí)，必須停止充電，關(guān)閉電源。
電瓶車充電器是專門為電瓶車設(shè)計(jì)和制造的供電電源產(chǎn)品?，F(xiàn)在由于資源的日漸匱乏，能源的價(jià)格上漲，大多數(shù)人用電瓶車來代替油耗車，出行也變得更加環(huán)保，更加方便。與此同時(shí)，為電瓶車充電也成為了大家關(guān)注的話題，聯(lián)運(yùn)達(dá)給大家?guī)砹耍尨蠹以谌蘸筮x擇和使用的時(shí)候能有一個(gè)了解。
大家在之前應(yīng)該都知道電瓶車最貴的地方不是別的，就是電瓶車的電池，甚至連二手市場(chǎng)上電瓶車買賣直接看電瓶車電池的使用情況。大多數(shù)電瓶車電池的保質(zhì)和使用期都不超過兩年，而由于大家生活需要，電瓶車往往要使用3到5年的時(shí)間，這個(gè)時(shí)候?yàn)殡姵剡x擇一個(gè)好的充電器就是必須的步驟了。
電瓶車廠家一般不直接生產(chǎn)充電器，而是對(duì)外采購(gòu)，并且根據(jù)時(shí)間和批次的關(guān)系，可能采用的充電器是不同廠家生產(chǎn)的，這就導(dǎo)致了大家遇到哪怕是同一個(gè)牌子的電動(dòng)車，它的使用壽命仍然不同，所以看似不起眼的充電器，可能起到關(guān)鍵的作用。
這就需要大家在購(gòu)買電瓶車的時(shí)候能夠選擇一些好一點(diǎn)的充電器，比如聯(lián)運(yùn)達(dá)專為電瓶車打造的48v系列充電器在使用品質(zhì)這塊能夠滿足大家需求。
那么，大家在選配電瓶車充電器的時(shí)候最多考慮的就是價(jià)格問題了。很多朋友都問道過聯(lián)運(yùn)達(dá)電瓶車充電器的價(jià)格，這里聯(lián)運(yùn)達(dá)給大家稍微說明一下現(xiàn)階段市場(chǎng)行情。
一般市場(chǎng)上的價(jià)格差別很大， 低的30塊錢，高的100多200多。根據(jù)聯(lián)運(yùn)達(dá)作為生產(chǎn)廠家的經(jīng)驗(yàn)來看，行貨正品出廠價(jià)格一般為40元左右，然后經(jīng)過電瓶車廠家貼牌轉(zhuǎn)手，價(jià)格大概在60到80元左右，所以大家在選擇的時(shí)候選擇充電器價(jià)格在60到80元左右的就比較合理了，太低了質(zhì)量不好，太高了性價(jià)比不合適。
如果是直接聯(lián)系聯(lián)運(yùn)達(dá)這樣的電瓶車充電器生產(chǎn)廠家，價(jià)格一般會(huì)比較低一些。
在電瓶車充電器的使用過程中注意以下3個(gè)事項(xiàng)：
1、剛剛騎完的時(shí)候盡量不要充電，而是要等到電池大約剩下25%左右在充電比較合適。如果剛剛騎完就立馬充電，由于電池收放頻率的影響，這個(gè)時(shí)候充電對(duì)電池和充電器的壽命都會(huì)有相應(yīng)的減少。
2、電瓶車充電器不要長(zhǎng)期插在插座上或者長(zhǎng)時(shí)間連接電池充電，這樣的情況出現(xiàn)次數(shù)多了之后會(huì)導(dǎo)致電池變形、失水等情況出現(xiàn)，充電器空載則會(huì)導(dǎo)致自身快速老化，時(shí)間長(zhǎng)了很有可能產(chǎn)生火災(zāi)電擊等不可預(yù)料的危害。
3、在室外給電瓶車充電的時(shí)候盡量用東西遮擋，不要把充電器置于陽光下暴曬，這樣的情況大家應(yīng)該能夠想象，很容易造成充電器過熱引發(fā)安全事故。
使用。
電瓶充電管理制度篇十四
2、2一百萬服務(wù)供應(yīng)商充電樁的的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，合作的的公共服務(wù)設(shè)施電樁超出27，數(shù)據(jù)顯示8年初，蔚來app登記注冊(cè)消費(fèi)者達(dá)至52萬多人，年活使用者少于10一百萬，蔚來app研討會(huì)之中與熱帖，影評(píng)頻密時(shí)能降到數(shù)十條個(gè)人主義百個(gè)幾百。
3、需從最多一類多方面，蔚來需從南埃爾普當(dāng)中是有鮮明的的有所不同總之。
1、?輸電側(cè)首要用作基礎(chǔ)建設(shè)快充樁，總計(jì)共32*17600（輸電側(cè)單樁成本）=563200元，所以推論單樁建設(shè)資金投入的大略推算資料大體上符合國(guó)家實(shí)際狀況，由于公共充電站，裝載快充樁的格局愈發(fā)明顯。
2、在搞資金投入生產(chǎn)成本估計(jì)時(shí)，能精簡(jiǎn)為1，2元/w為全開發(fā)成本推算此基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)不同電壓的充電站數(shù)量，作出總成本進(jìn)行投資數(shù)額估計(jì)，tob端充電站總收入首要由兩部分組成。
3、用電（除此之外也是氣門效率），因?yàn)樵诠渤潆娬鞠M(fèi)品的用家，其一般來說必須付款充電與停車場(chǎng)兩類成本。
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本文結(jié)束?。?BR> 電瓶充電管理制度篇十五
電動(dòng)車充電樁的投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理及業(yè)務(wù)拓展。
1、甲方負(fù)責(zé)充電樁的投資建設(shè)和日常運(yùn)營(yíng)管理并承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用。
2、甲方投資的充電樁數(shù)以保證能滿足用戶需求為準(zhǔn)，不限套數(shù)。
3、甲方提供的所有產(chǎn)品必須符合國(guó)家相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求。
4、甲方投資建設(shè)的充電樁所有權(quán)歸甲方所有，甲方負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備的維護(hù)維修、更新?lián)Q代，確保充電服務(wù)的質(zhì)量。
5、甲方保證合法經(jīng)營(yíng)，按實(shí)際充電量收取費(fèi)用，根據(jù)市場(chǎng)行情，與乙方協(xié)商，合理定價(jià)。
6、甲方要根據(jù)場(chǎng)地勘查情況，設(shè)計(jì)好相關(guān)圖紙，交乙方審核通過后方能正式施工。
7、甲方在小區(qū)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)工作和活動(dòng)，必須服從乙方的規(guī)范管理。
8、甲方要確保安全運(yùn)營(yíng)充電業(yè)務(wù)，因甲方產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的事故損失的，由甲方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
9、因甲方原因造成的`甲方和甲方客戶之間的一切糾紛與乙方無關(guān)。
10、甲方要按要求安裝電計(jì)量設(shè)備，按時(shí)足額交納電費(fèi)。
11、若乙方后期針對(duì)該項(xiàng)目地增設(shè)新能源汽車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)自行車及后續(xù)充。
1電設(shè)備，不得使用其他品牌充電設(shè)備；增設(shè)項(xiàng)目必須由甲方承建。若乙方違反此條款，應(yīng)向甲方支付違約金，違約金不低于10萬元，不高于甲方項(xiàng)目投入總額。
12、甲方投資建設(shè)的充電樁運(yùn)營(yíng)除充電利潤(rùn)外，其他收益歸甲方所有。（如廣告收益等）。
1、乙方配合甲方對(duì)充電樁的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)拓展。
2、乙方為甲方提供合適的充電樁安裝位置及電源接入點(diǎn)，保證建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行。
3、乙方配合甲方提高充電樁的利用率。
4、乙方負(fù)責(zé)對(duì)充電樁設(shè)備進(jìn)行有效監(jiān)管，以免被人為損壞或被偷盜。
5、乙方配合甲方為后期的客戶發(fā)展做適當(dāng)?shù)男麄骰蛞龑?dǎo)。
6、乙方與甲方共同分享充電樁業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收益。
7、乙方保證除了本合同約定收益外，不收甲方任何額外的費(fèi)用。
8、乙方不能與其它第三方簽訂類似的合作協(xié)議。
電瓶充電管理制度篇十六
輛性能正常，方可出車。
3、電瓶車應(yīng)由專人駕駛。嚴(yán)禁未經(jīng)許可私自將車輛交（借）他人駕駛，如因。
違規(guī)使用導(dǎo)致發(fā)生任何損失的，由違規(guī)使用人與借出人員連帶承擔(dān)責(zé)任。
4、電瓶車駕駛員原則上需持其本人有效汽車駕駛證駕駛車輛，如特殊情況。
（駕駛?cè)藛T無汽車駕駛證）但工作所需其駕駛電動(dòng)車的，相關(guān)資格需由經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理審核報(bào)經(jīng)理批準(zhǔn)后并備案。
規(guī)的駕駛行為，違者由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
能及時(shí)歸還給失主，應(yīng)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。
9、文明駕車，愛惜車輛。屬于駕駛員操作不當(dāng)（如擦、撞、魯莽駕駛）等，引起車輛損壞的，由駕駛員承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。
10、全面掌握導(dǎo)游技巧，了解游園路線和景點(diǎn)分布，隨時(shí)耐心解答游客咨詢，不與游客發(fā)生任何爭(zhēng)執(zhí)，如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，無論問題在哪方將扣駕駛員當(dāng)月工資的百分之三十。
11、經(jīng)常檢查電池連接線，檢查螺母有無松動(dòng)、電池連接是否氧化，避免因接。
觸不良引起發(fā)熱、起火、燒壞極柱（注意：緊固螺母用的扳手應(yīng)用膠布纏住另一端以防操作不當(dāng)引起短路）。
12、電池在使用過程中，由于電解液中水的電解和揮發(fā)消耗，會(huì)造成液面下降。
（尤其在夏天）。必須每周檢查液面高度一次，并視需要加入適量的純蒸餾水或者電池補(bǔ)充液。
13、駕駛員在使用過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察儀表臺(tái)上的電壓表和電量指示電壓表降。
至紅色區(qū)域，電量表只剩下三格時(shí)，表示電池電量明顯不足，必須停止運(yùn)行，及時(shí)充電。
14、經(jīng)常檢查重要部位，如發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，須及時(shí)上報(bào)，避免造成車輛損害的擴(kuò)大。
15、車務(wù)組組長(zhǎng)根據(jù)電瓶車使用情況指定1～2人作為車況日常檢查責(zé)任人，并將指定人員報(bào)綜合服務(wù)部備案。
電瓶充電管理制度篇十七
1、乙方在合肥市蜀山區(qū)項(xiàng)目投放自助式電動(dòng)車充電設(shè)備，用于便民服務(wù)，充電設(shè)備產(chǎn)權(quán)歸乙方所有，乙方提供設(shè)備安裝、維修、維護(hù)、終端客戶服務(wù)等運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并向甲方按雙方約定標(biāo)準(zhǔn)繳納費(fèi)用。
協(xié)議有效期限為五年，自合同簽訂之日起生效。本協(xié)議到期后由雙方協(xié)商，如有異議，
請(qǐng)?jiān)趨f(xié)議期滿前一個(gè)月內(nèi)，以書面形式提出，雙方溝通，終止或重新簽訂合作協(xié)議。
備注此充電站為智能型充電站，可以自動(dòng)檢測(cè)充電時(shí)的功率大小，當(dāng)充電功率在150w以內(nèi)時(shí)，按照設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)供電，當(dāng)充電站功率大于150w時(shí)，充電時(shí)間會(huì)等比例縮短，超出660w時(shí)，充電站停止供電（過載保護(hù)）。
物業(yè)綜合電價(jià)單價(jià)計(jì)費(fèi)方式：物業(yè)繳納電費(fèi)總額除以總用電量。
電瓶充電管理制度篇十八
規(guī)范電瓶車駕駛和維修,杜絕安全事故,延長(zhǎng)電瓶車使用壽命。
二、使用范圍。
適用于**花城物業(yè)服務(wù)中心。
三、方法與過程控制。
1.電瓶車駕駛?cè)藛T必須持證上崗,經(jīng)房管部車隊(duì)長(zhǎng)、安全主管考核合格后,方可承擔(dān)駕駛職責(zé)。
2.駕駛員須保持中速行駛,注意車輛起步時(shí)緩慢前進(jìn),不得突然提速,防止客人從車上跌落。
3.電瓶車最高時(shí)速不得超過每小時(shí)15公里,行駛中不得超越其他機(jī)動(dòng)車輛,并注意避讓行人,嚴(yán)禁帶故障行駛。
4.電瓶車服務(wù)的對(duì)象為看樓客戶,嚴(yán)禁無關(guān)人員搭乘電瓶車,特別是公司內(nèi)部員工。
5.駕駛員不得坐在車上候客、不得在車上吃東西或做與工作無關(guān)的事,應(yīng)站立于駕位左側(cè),并禮貌提示所有上車客戶注意不要將頭、手、腿等身體部位超出車外,小孩必須在大人的監(jiān)護(hù)下方可允許上車,下車時(shí)必須待車停穩(wěn)后方可下車等,提示完畢后待客坐穩(wěn)時(shí)方可緩慢啟動(dòng)。
6.駕駛員嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間或行駛路線進(jìn)行行駛,下班后必須將車停放在指定的區(qū)域進(jìn)行充電,做好電瓶車外觀的清潔,確保第二天能正常使用,并與當(dāng)班安全員做好交接,將鑰匙移交到控制中心保管。
7.司機(jī)為電瓶車的最終責(zé)任人,必須保持車體衛(wèi)生及日常保養(yǎng)工作,以確保車輛的正常運(yùn)行。
8.技術(shù)組必須安排專人每周對(duì)電瓶車進(jìn)行保養(yǎng)一次,每半月請(qǐng)房管部車隊(duì)長(zhǎng),對(duì)車輛狀況進(jìn)行檢驗(yàn)并提供專業(yè)意見。
9.駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,在開車的過程中因人為因素造成的一切后果均由當(dāng)值司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。
電瓶充電管理制度篇十九
俗話說，電池大部分都是充壞的，如何給電瓶車充電對(duì)電池的使用壽命至關(guān)重要。下面是小編為大家整理的電瓶車充電注意事項(xiàng)，歡迎閱讀。
目前，電瓶車市場(chǎng)上充斥著大量劣質(zhì)充電器，一些雜牌電瓶車為減少成本提高利潤(rùn)大多配備這種充電器，很多消費(fèi)者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，也會(huì)購(gòu)買這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的'問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會(huì)把電池充壞。電瓶車充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電瓶車售后維修店更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延遲電池使用壽命。
很多電瓶車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)，甚至有時(shí)忘記切斷電源充電時(shí)間超過20小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害。
現(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電瓶車，而很多電瓶車是不同品牌、不同型號(hào)，電池型號(hào)也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電瓶車用戶是在使用過程中，會(huì)經(jīng)?；熘褂?，甚至拿60v的充電器充48v的電池，拿20ah的充電器充12ah的電池，充電電壓和電流不匹配，對(duì)電池將會(huì)造成很大損傷。
現(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電瓶車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長(zhǎng)期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。有電瓶車用戶反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結(jié)果。
有些電瓶車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實(shí)電瓶車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，電瓶車在騎行時(shí)的顛簸可能導(dǎo)致電子元件接觸不良甚至脫落，造成電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，導(dǎo)致充電器把電池充壞。
電瓶充電管理制度篇二十
出車前，認(rèn)真清掃車輛做到車內(nèi)外清潔，并對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，達(dá)到車輛性能正常，方可出車。
3、電瓶車應(yīng)由專人駕駛。嚴(yán)禁未經(jīng)許可私自將車輛交（借）他人駕駛，如因違規(guī)使用導(dǎo)致發(fā)生任何損失的，由違規(guī)使用人與借出人員連帶承擔(dān)責(zé)任。
4、電瓶車駕駛員原則上需持其本人有效汽車駕駛證駕駛車輛，如特殊情況（駕駛?cè)藛T無汽車駕駛證）但工作所需其駕駛電動(dòng)車的，相關(guān)資格需由經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理審核報(bào)經(jīng)理批準(zhǔn)后并備案。
5、6、電瓶車非工作用途，禁止私自動(dòng)用，違者承擔(dān)因私用所產(chǎn)生的全部責(zé)任。駕駛員須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁駕車逆行、超速行駛及其他違反交通法規(guī)的駕駛行為，違者由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
7、8、嚴(yán)禁酒后駕駛電瓶車，違者承擔(dān)因酒后駕車所產(chǎn)生的全部責(zé)任。電瓶車需按核定標(biāo)準(zhǔn)載人，不得超員搭載，拾到錢物主動(dòng)歸還失主，如不能及時(shí)歸還給失主，應(yīng)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。
9、文明駕車，愛惜車輛。屬于駕駛員操作不當(dāng)（如擦、撞、魯莽駕駛）等，引起車輛損壞的，由駕駛員承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。
10、全面掌握導(dǎo)游技巧，了解游園路線和景點(diǎn)分布，隨時(shí)耐心解答游客咨詢，不與游客發(fā)生任何爭(zhēng)執(zhí)，如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，無論問題在哪方將扣駕駛員當(dāng)月工資的百分之三十。
11、經(jīng)常檢查電池連接線，檢查螺母有無松動(dòng)、電池連接是否氧化，避免因接觸不良引起發(fā)熱、起火、燒壞極柱（注意：緊固螺母用的扳手應(yīng)用膠布纏住另一端以防操作不當(dāng)引起短路）。
12、電池在使用過程中，由于電解液中水的電解和揮發(fā)消耗，會(huì)造成液面下降（尤其在夏天）。必須每周檢查液面高度一次，并視需要加入適量的純蒸餾水或者電池補(bǔ)充液。
13、駕駛員在使用過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察儀表臺(tái)上的電壓表和電量指示電壓表降至紅色區(qū)域，電量表只剩下三格時(shí)，表示電池電量明顯不足，必須停止運(yùn)行，及時(shí)充電。
14、經(jīng)常檢查重要部位，如發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，須及時(shí)上報(bào)，避免造成車輛損害的擴(kuò)大。
15、車務(wù)組組長(zhǎng)根據(jù)電瓶車使用情況指定1～2人作為車況日常檢查責(zé)任人，并將指定人員報(bào)綜合服務(wù)部備案。