貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)（實(shí)用21篇）

    總結(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等方面的表現(xiàn)進(jìn)行歸納和概括。在寫(xiě)總結(jié)時(shí)，要注重客觀(guān)真實(shí)，不夸大不縮小事實(shí)，避免主觀(guān)偏見(jiàn)和個(gè)人情緒的干擾。選取了一些成功人士的總結(jié)范文，希望可以給大家提供一些實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇一
    過(guò)去的20xx年是極不平凡的一年，真可謂是喜憂(yōu)參半。我們辛集木業(yè)在xx集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)政府、社會(huì)各界的關(guān)心支持下，在全體員工的共同努力下，努力克服全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行大環(huán)境帶來(lái)的沖擊，面對(duì)當(dāng)前社會(huì)治安環(huán)境不良形勢(shì)出現(xiàn)強(qiáng)賊襲擾等客觀(guān)因素情況下，辛集木業(yè)團(tuán)結(jié)一致，眾志成城，實(shí)現(xiàn)了健康、持續(xù)、平穩(wěn)的發(fā)展。
    繼續(xù)堅(jiān)守“國(guó)內(nèi)板材業(yè)第一軍團(tuán)”地位，瞄準(zhǔn)中高端的市場(chǎng)，按照認(rèn)清形勢(shì)、找準(zhǔn)位置、積極進(jìn)取、穩(wěn)中有進(jìn)的總體思路，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以科學(xué)管理為主線(xiàn)，以質(zhì)量為前提，安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，有效化解各種危機(jī)，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展技術(shù)和管理創(chuàng)新，保證質(zhì)量、穩(wěn)定產(chǎn)量，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行情況下保持了正常運(yùn)行和盈利。
    全年生產(chǎn)共計(jì)完成.01m3板材，優(yōu)等品率.88%注（注：至12月18日）較去年下降了。離公司計(jì)劃目標(biāo)92%相差甚遠(yuǎn)!廢品率是，低于公司計(jì)劃目標(biāo)。電耗是較去年的kwh/m3減少kwh/m3。制造費(fèi)用（注：至12月17日）共計(jì)元，每立方均元。較去年的每立方的元上升元，其中砂帶今年全年共計(jì)使用3091條，共計(jì)是.11元，占制造費(fèi)用的38%。20xx年全年共計(jì)使用x條，共計(jì).08元，占制造費(fèi)用的24%，較去年上升14個(gè)百分點(diǎn)。費(fèi)用驚人，應(yīng)當(dāng)引起公司、集團(tuán)的高度重視。每立方板材施膠量在公司制定范圍內(nèi)，可控。但原材料（大柴、木片）單耗不可控，主要是公司沒(méi)有精準(zhǔn)的計(jì)量手段，導(dǎo)致公司收購(gòu)的原材料無(wú)論多少最后只有生產(chǎn)部來(lái)承擔(dān)。離公司制定的原材料單耗有一定的距離。另外燃料由于公司采用了各種堆放方式降低燃料的含水率，今年燃料應(yīng)該有一定的減少。
    技術(shù)革新及設(shè)備改造。20xx年，生產(chǎn)環(huán)節(jié)由于各種因素的影響受到了自投產(chǎn)以來(lái)最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但我們依舊團(tuán)結(jié)一心，努力完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)技改及設(shè)備更新的任務(wù)。公司向集團(tuán)提出制膠車(chē)間增加尿素自動(dòng)添加的技術(shù)方案，集團(tuán)給與財(cái)力支持購(gòu)買(mǎi)了設(shè)備，公司配合設(shè)備廠(chǎng)家進(jìn)行設(shè)備安裝和調(diào)試、電氣重新制作電源、敷設(shè)電纜及安裝、調(diào)試控制部分。對(duì)公司采購(gòu)的新削片機(jī)2113進(jìn)行了設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)及控制部分調(diào)試及試運(yùn)行投入使用，并且為了節(jié)約資金大膽否定雇傭噸吊車(chē)的方案，采用公司現(xiàn)有的5噸叉車(chē)和3噸叉車(chē)兩輛，就把近幾十噸的削片機(jī)安裝就位，而且還免去拆卸原有削片料棚的麻煩，為集團(tuán)節(jié)約了近3萬(wàn)元的安裝費(fèi)用，得到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。由于長(zhǎng)期在潮濕的環(huán)境下，熱磨工段2、3樓的平臺(tái)嚴(yán)重腐蝕，有些地方已經(jīng)已經(jīng)有人踩上去會(huì)漏下去的危險(xiǎn)，公司及時(shí)上報(bào)集團(tuán)公司，并下達(dá)采購(gòu)計(jì)劃，購(gòu)買(mǎi)防滑鐵板，利用停機(jī)檢修的空隙重新鋪設(shè)了平臺(tái)，解除了安全隱患。木片料倉(cāng)的撥料臂經(jīng)常損壞，車(chē)間有關(guān)骨干在一起研究，制定可行的技改方案，由資源部牽頭購(gòu)買(mǎi)，車(chē)間人員實(shí)施安裝和調(diào)試，為公司節(jié)約了很多資金。延長(zhǎng)了撥料臂的使用。由于管道銹蝕嚴(yán)重，經(jīng)常有金屬顆粒被壓在板材里，給砂光工序帶來(lái)很大的麻煩，而且砂帶費(fèi)用直線(xiàn)上升，為制訂了技改方案，購(gòu)買(mǎi)了兩塊磁鐵安裝與系統(tǒng)中，降低了砂帶的費(fèi)用。完成了木片料倉(cāng)撥料臂軸承的更換。完成了原有污水處理設(shè)備的拆卸。
    年末，公司提出對(duì)干燥管道局部進(jìn)行更換的提議，得到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的支持，投資30多萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)鋼材用于管道制作。具體是將備件庫(kù)以后的干燥管道及兩個(gè)旋風(fēng)分離器全部更換，原因是經(jīng)過(guò)幾年的使用，其這部分的銹蝕和腐蝕嚴(yán)重，在生產(chǎn)中銹斑被帶進(jìn)纖維里，且不能有效分離出來(lái)，造成成品板的后道砂光工序砂帶消耗出奇的高，通過(guò)更換管道可以有效地降低板材內(nèi)含有金屬銹斑的幾率，降低砂帶的消耗，為明年的.生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另熱能中心近兩年?duì)t排片沒(méi)有更換過(guò)，為此通過(guò)這次檢修更換部分爐排片，及檢查或更換爐排底部橫梁，可以為明年的生產(chǎn)提供更有效的熱力能源。減少因鍋爐故障帶來(lái)的不必要的停機(jī)損失。
    集團(tuán)財(cái)力支持本公司新打深井一眼，有效緩解了生產(chǎn)環(huán)節(jié)及生活、中央空調(diào)運(yùn)行當(dāng)中的缺水問(wèn)題，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了可靠保證。
    憑借幾年來(lái)的不懈努力和品質(zhì)品牌積淀，得益于政府、行業(yè)各方面的支持幫助，在原有獲得的榮譽(yù)基礎(chǔ)上，我公司又相繼獲得河北省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、河北省資源綜合利用企業(yè)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。20xx年11月份董事長(zhǎng)武秀梅出席中國(guó)林產(chǎn)工業(yè)協(xié)會(huì)第五屆理事會(huì)并當(dāng)選為副會(huì)長(zhǎng)，我公司光榮的成為國(guó)家林產(chǎn)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位。增強(qiáng)了公司的知名度和社會(huì)影響力。
    20xx年人造板市場(chǎng)舉步維艱，中高檔人造板市場(chǎng)嚴(yán)重供大于求，銷(xiāo)售市場(chǎng)異常競(jìng)爭(zhēng)激烈。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)纖維板生產(chǎn)線(xiàn)總量已達(dá)到800條，分布在二十多個(gè)省市，中纖板產(chǎn)能過(guò)剩和今年市場(chǎng)需求的萎縮之間的矛盾，導(dǎo)致中纖板現(xiàn)存?zhèn)}量較大，部分商家繼續(xù)堅(jiān)持走量消倉(cāng)以爭(zhēng)取資金回籠。在這種艱難的銷(xiāo)售市場(chǎng)中，巴邁隆人用已有八年之久的設(shè)備，生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品，堅(jiān)挺著超一流的價(jià)格，產(chǎn)品銷(xiāo)售雖然不如人意，但巴邁隆板材仍然保持華北第一板的殊榮，做到了銷(xiāo)售價(jià)格最高，部分產(chǎn)品走俏，市場(chǎng)開(kāi)拓較好，幾大客戶(hù)忠誠(chéng)不改等亮點(diǎn)。截止20xx年12月31號(hào)共計(jì)完成銷(xiāo)售立方，較好完成了今年的銷(xiāo)售任務(wù)。
    “以出貨成交為原則、以回籠資金為目的”，針對(duì)個(gè)別客戶(hù)適當(dāng)出臺(tái)了一些相關(guān)政策，全年共計(jì)銷(xiāo)售庫(kù)存積壓產(chǎn)品立方，有效的盤(pán)活資金，提高了庫(kù)房使用率。營(yíng)銷(xiāo)人員先后走訪(fǎng)了正定、京津唐、東三省、山東、河南、山西、等區(qū)域，并取得了較好的成績(jī)，使國(guó)內(nèi)知名品牌東建木業(yè)、兄弟木業(yè)等一些優(yōu)秀企業(yè)愿意長(zhǎng)期合作，提升了公司的品牌影響力，及時(shí)了解代理商的經(jīng)營(yíng)狀況，建立客戶(hù)的良好合作關(guān)系，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。
    在眾多人造板及家具廠(chǎng)行業(yè)面臨停產(chǎn)、半停產(chǎn)、保市場(chǎng)、保生存的背景下，我們始終把提高產(chǎn)品質(zhì)量、擴(kuò)大二、三線(xiàn)市場(chǎng)份額，加大終端客戶(hù)的開(kāi)發(fā)作為硬性指標(biāo)，20xx年開(kāi)發(fā)新客戶(hù)49家，現(xiàn)有穩(wěn)定客戶(hù)28家，有過(guò)聯(lián)系但需要拓展或待拓展客戶(hù)40多家。贏(yíng)得了長(zhǎng)春兄弟木門(mén)、哈爾濱森海木業(yè)、遼寧引領(lǐng)木業(yè)、山西泰亨木門(mén)等國(guó)內(nèi)知名廠(chǎng)商的青睞，保持開(kāi)發(fā)客戶(hù)良好勢(shì)頭，高端客戶(hù)日趨增多，成績(jī)來(lái)之不易。
    今年六、七月份，幾大客戶(hù)銷(xiāo)量突然下降，東興茂，森達(dá)，沈陽(yáng)市場(chǎng)集中投訴我司板材纖維粗大、吸厚超標(biāo)、鏤洗發(fā)毛等質(zhì)量問(wèn)題，公司高度重視立即派員趕赴北京、正定、沈陽(yáng)親臨現(xiàn)場(chǎng)查找原因，經(jīng)過(guò)分析最后確認(rèn)是當(dāng)時(shí)因?yàn)榄h(huán)保水洗設(shè)備停了一段時(shí)間，生產(chǎn)了一批纖維較粗集中銷(xiāo)售造成的，公司立即作出決定，認(rèn)真妥善處理此問(wèn)題，有質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)賠付，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決降級(jí)，最后得到幾大客戶(hù)的認(rèn)可，終于渡過(guò)危機(jī)，保住了客戶(hù)。及時(shí)了解市場(chǎng)和客戶(hù)的需求，特別是針對(duì)tata木門(mén)等國(guó)內(nèi)高端客戶(hù)，根據(jù)市場(chǎng)波動(dòng)，及時(shí)作出相應(yīng)的調(diào)整，確保不給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可趁之機(jī)。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇二
    根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》以及交通運(yùn)輸部《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進(jìn)一步加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書(shū)。
    1．認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表（主要負(fù)責(zé)人）是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)專(zhuān)責(zé)；其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照分工，實(shí)行“一崗兩責(zé)”。
    2．將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅(jiān)持每季度召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，每半年召開(kāi)一次安全生產(chǎn)分析會(huì)，每年召開(kāi)一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會(huì)，并且做到：時(shí)間、人員、內(nèi)容、效果“四落實(shí)”，會(huì)議記錄齊全。
    3．企業(yè)各部門(mén)、各生產(chǎn)（操作）崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。
    二、企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)健全。
    企業(yè)設(shè)專(zhuān)（兼）職安全管理機(jī)構(gòu)，車(chē)隊(duì)（車(chē)間）有專(zhuān)（兼）職安全管理（監(jiān)督）員。
    安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)（管理）崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會(huì)制度，安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度，事故應(yīng)急處理預(yù)案等。
    四、加強(qiáng)從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育。
    2．堅(jiān)持定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)，落實(shí)從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度。
    五、建立事故責(zé)任追究制度。
    2．堅(jiān)持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時(shí)認(rèn)真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
    3．堅(jiān)持事故報(bào)告制度。對(duì)已發(fā)生的事故要及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并認(rèn)真做好企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和駕駛員誠(chéng)信考核記錄。
    本企業(yè)牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)，認(rèn)真遵守以上責(zé)任目標(biāo)。未按責(zé)任目標(biāo)落實(shí)，依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應(yīng)處罰。
    企業(yè)名稱(chēng)：
    法人代表：
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇三
    (一)基本概況：
    xx年，我市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)35家、947輛車(chē)，水路運(yùn)輸企業(yè)97家，9580艘，根據(jù)統(tǒng)計(jì)要求，全年全市未發(fā)生一起重、特大責(zé)任事故，無(wú)突發(fā)事件。這一成績(jī)的取得益于上級(jí)政府和主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)，得益于市縣兩級(jí)行業(yè)主管部門(mén)扎實(shí)有效的管理，更得益于各企業(yè)牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的方針;強(qiáng)化管理，苦練內(nèi)功;落實(shí)責(zé)任、恪盡職守。主要做法有以下幾點(diǎn)：
    1.認(rèn)真制定突發(fā)事件應(yīng)對(duì)預(yù)案。xx年市處分別制訂了《××市xx年防汛抗旱貨物運(yùn)輸保障預(yù)案》、《××市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作預(yù)案》、《××市水路貨物運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作預(yù)案》，同時(shí)各企業(yè)根據(jù)市處部署也制訂了相應(yīng)預(yù)案。
    2.認(rèn)真開(kāi)展好專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。xx年結(jié)合我市水陸貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，一是在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)1-10月開(kāi)展了集中整治活動(dòng)，以遵守交通法律、法規(guī)、珍愛(ài)生命為主題。二是在水路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展“安全管理年活動(dòng)”，以苦練內(nèi)功，規(guī)范管理為主題兩項(xiàng)活動(dòng)，市縣兩級(jí)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，工作扎實(shí)，嚴(yán)格按序時(shí)進(jìn)度有部署、有檢查、有總結(jié)，開(kāi)展得有聲有色，卓有成效。
    3.突出安全重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵安全。針對(duì)水陸貨物運(yùn)輸突發(fā)事件的特點(diǎn)，一是狠抓了違章車(chē)輛從叢人員的培訓(xùn)，xx 年舉辦一期超速車(chē)輛駕駛員、押運(yùn)員培訓(xùn)、56人參培。二是狠抓節(jié)日安全，xx年于4月底和9月底組織對(duì)全市危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全專(zhuān)項(xiàng)檢查。9月中下旬組織對(duì)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛947輛進(jìn)行全面檢查，逐一過(guò)關(guān)，發(fā)現(xiàn)隱患現(xiàn)場(chǎng)解決。三是狠抓gps監(jiān)控，重點(diǎn)跟蹤監(jiān)督各危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)船運(yùn)行動(dòng)態(tài)，特別是行駛速度，一旦超速及時(shí)提醒、發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)通報(bào)。四是于xx年9月在全市各道路危貨運(yùn)輸企業(yè)組織開(kāi)展了突發(fā)事件安全預(yù)案演練。
    4.強(qiáng)化行業(yè)管理，苦練企業(yè)內(nèi)功。在這方面市縣兩級(jí)運(yùn)管部門(mén)一方面按照交通部、省廳要求在全市道路危貨運(yùn)輸企業(yè)建立了11種，水路運(yùn)輸企業(yè)9種基礎(chǔ)記錄臺(tái)帳，規(guī)范企業(yè)管理行為，另一方面狠抓運(yùn)輸企業(yè)年審和車(chē)船年審關(guān)，審驗(yàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、經(jīng)營(yíng)行為、安全狀況、管理水平、審驗(yàn)車(chē)船的安全技術(shù)狀況，凡達(dá)不到資質(zhì)要求或車(chē)船安全技術(shù)參數(shù)不達(dá)標(biāo)的，一律不予審驗(yàn)。并限期整改。
    (二)存在問(wèn)題
    1.對(duì)違章從業(yè)人員教育面未達(dá)100%;
    監(jiān)控裝置存在人為的`損壞，監(jiān)控面達(dá)不到100%。
    二、今后工作的重點(diǎn)及打算：
    xx年是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第13個(gè)五年計(jì)劃的第一年，十分關(guān)鍵。同時(shí)世博會(huì)將在上海召開(kāi)，且我市大部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)船經(jīng)營(yíng)覆地都是蘇、滬、浙，加至xx年春節(jié)將至，因此，抓好水陸危貨運(yùn)輸安全是當(dāng)前乃至今后行業(yè)管理的重點(diǎn)。因此，我們將繼續(xù)加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理，為行業(yè)安全提供保證;繼續(xù)抓好日常管理，因地制宜開(kāi)展些專(zhuān)項(xiàng)整治、專(zhuān)項(xiàng)檢查;繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)的基礎(chǔ)管理，落實(shí)安全責(zé)任;繼續(xù)抓好gps監(jiān)控、強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理，為確保行業(yè)安全，構(gòu)建和諧社會(huì)而努力。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇四
    安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹(shù)立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。
    今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車(chē)站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專(zhuān)用線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。
    車(chē)站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠(chǎng)發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車(chē)，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車(chē)時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車(chē)，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車(chē)輛15xx-xx車(chē)，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。對(duì)于普通車(chē)輛的裝運(yùn)，對(duì)苫蓋蓬布的貨車(chē)，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車(chē)均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
    對(duì)葛洲壩水泥廠(chǎng)自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對(duì)無(wú)押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車(chē)站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車(chē)、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-xx，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
    今年以來(lái)，根據(jù)上級(jí)指示，積極開(kāi)展貨車(chē)增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車(chē)不漏。今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車(chē)站制定了“車(chē)站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級(jí)要求，與專(zhuān)用線(xiàn)簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車(chē)輛到達(dá)起，按照入線(xiàn)前、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門(mén)考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù)責(zé)。
    通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車(chē)的利用率。今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30xx-xx箱。積壓的10xx-xx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級(jí)聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
    貨運(yùn)工作是車(chē)站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢(qián)樹(shù)，也是我們賴(lài)以生存的命根子。
    只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰(shuí)，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中，貨運(yùn)室由2xx-xx減至1xx-xx，減員率達(dá)到3xx-xx，針對(duì)特殊情況，車(chē)站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的'情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。
    同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì)，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車(chē)作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
    在這方面我們貨運(yùn)室樹(shù)立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線(xiàn)以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級(jí)的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢(xún)系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué)，贏(yíng)得了大家的一致好評(píng)。
    任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng)，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。
    為了確保貨場(chǎng)的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請(qǐng)三方人員，召開(kāi)裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對(duì)以往存在的一些分歧采取話(huà)講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級(jí)。由此，確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通。
    4月份以來(lái)糧食裝車(chē)問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車(chē)不足，糧食裝車(chē)共有4xx-xx排隊(duì)，輪到誰(shuí)把棚車(chē)分給誰(shuí)，不管有無(wú)承認(rèn)車(chē)和貨運(yùn)計(jì)劃，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車(chē)單位，而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車(chē)司機(jī)，排到棚車(chē)后轉(zhuǎn)賣(mài)其他貨主(有承認(rèn)車(chē)單位)，極易產(chǎn)生不良反映。
    個(gè)別裝車(chē)單位由于是買(mǎi)來(lái)的棚車(chē)，惡意多裝，給貨裝安全帶來(lái)隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車(chē)站貨場(chǎng)實(shí)際狀況，貨場(chǎng)貨物線(xiàn)均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車(chē)車(chē)監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車(chē)定在“糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)”，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào)，嚴(yán)格按照承認(rèn)車(chē)裝車(chē)，且車(chē)車(chē)有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。
    這樣做考慮其為糧食裝車(chē)專(zhuān)業(yè)單位，通過(guò)其可以篩洗出部分車(chē)皮販子，使真正的糧食裝車(chē)單位得到實(shí)惠。根據(jù)專(zhuān)用線(xiàn)協(xié)議可以做到車(chē)車(chē)監(jiān)裝，避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車(chē)站同意后，貨運(yùn)部門(mén)于 4月30日召開(kāi)了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車(chē)規(guī)定，糧食所有裝車(chē)地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)，北郊糧庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)按照承認(rèn)車(chē)組織裝車(chē)。
    通過(guò)裝車(chē)方式改革的運(yùn)行，糧食裝車(chē)安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車(chē)司機(jī)，確保了貨裝安全。雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了一定的成績(jī)，這些成績(jī)的取得與車(chē)站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開(kāi)的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車(chē)站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇五
    xxxx年我又有了新的開(kāi)始新的挑戰(zhàn)。xxxx年年初企業(yè)（公司）開(kāi)會(huì)決定將我從辦公室職位調(diào)到營(yíng)銷(xiāo)部做內(nèi)勤。經(jīng)過(guò)一年的辦公室工作，已經(jīng)熟悉了自己崗位工作的重要點(diǎn)，對(duì)辦公室工作已經(jīng)游刃有余，正準(zhǔn)備新年新開(kāi)始創(chuàng)工作最佳績(jī)的時(shí)候，接到本樣的通知，要到完全不了解的崗位上去，對(duì)我也是一種考驗(yàn)，當(dāng)我接到本個(gè)通知的時(shí)候，心情一落千丈。經(jīng)過(guò)激烈的思想斗爭(zhēng)，我毅然決定自信的面對(duì)新的挑戰(zhàn)。從陌生到熟悉從不懂到了解，經(jīng)過(guò)一年的'艱苦的磨練，使我對(duì)銷(xiāo)售內(nèi)勤職位有了深入的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)在把我一年來(lái)的工作情形簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
    作為企業(yè)（公司）的銷(xiāo)售內(nèi)勤，我深知崗位的重要性，也能增強(qiáng)我個(gè)人的交際能力。銷(xiāo)售部?jī)?nèi)勤是一個(gè)承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐，把握市場(chǎng)最新購(gòu)機(jī)客戶(hù)材料、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息、產(chǎn)品信息等的搜索、整理、備案、反饋為銷(xiāo)售部業(yè)務(wù)人員做好保證。在一些文件的整理、買(mǎi)賣(mài)合同的簽署、招投標(biāo)文件的編輯、用戶(hù)的回款進(jìn)度等等都是一些有益的決策文件，面對(duì)本些繁瑣的日常事務(wù)，要有頭有尾，自身增強(qiáng)協(xié)調(diào)工作意識(shí)，本一年來(lái)基本上做到了事事有著落。
    剛開(kāi)始接受銷(xiāo)售內(nèi)勤本項(xiàng)工作的時(shí)候，一時(shí)轉(zhuǎn)變不過(guò)來(lái)角色，還一直處理著辦公室事物，接受領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些事。因?yàn)闆](méi)有完全適應(yīng)銷(xiāo)售內(nèi)勤的工作，導(dǎo)致工作上的失誤，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)，經(jīng)過(guò)自己內(nèi)心思想斗爭(zhēng)，認(rèn)識(shí)到本是我一個(gè)新的挑戰(zhàn)也是我提升自己的一個(gè)平臺(tái)，我必須努力努力再努力的去適應(yīng)，去做好本個(gè)工作，珍惜本次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
    因本，我通過(guò)上、書(shū)籍和各類(lèi)文件材料搜索一些銷(xiāo)售內(nèi)勤工作內(nèi)容和職責(zé)等等。與此同時(shí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，來(lái)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和大局意識(shí)。對(duì)銷(xiāo)售內(nèi)勤工作，能夠提前思考，對(duì)有關(guān)工作都能做到計(jì)劃性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)、落實(shí)快捷等。
    另外，我還著力從工作及現(xiàn)實(shí)生活中汲取營(yíng)養(yǎng)，依照上說(shuō)的一些技能再聯(lián)系企業(yè)（公司）實(shí)際情形完成信息搜索、客戶(hù)材料登記、合同、標(biāo)書(shū)的編輯等工作，逐漸提升自身能力。
    為了做好銷(xiāo)售內(nèi)勤工作努力，熱心為同事及客戶(hù)服務(wù)，我做了以下努力：
    x。信息搜索方面，每天堅(jiān)持上午和下午下班前上搜索有關(guān)產(chǎn)品信息，進(jìn)行匯總分類(lèi)，有利可執(zhí)行信息適時(shí)反饋業(yè)務(wù)人員，以開(kāi)發(fā)新客戶(hù)做基礎(chǔ)。
    x?？蛻?hù)咨詢(xún)電話(huà)，做到登記清楚、詳細(xì)、匯總、反饋；有關(guān)產(chǎn)品材料搜集、整理、分類(lèi)、匯總，為業(yè)務(wù)員做好售前準(zhǔn)備工作。
    x。合同、標(biāo)書(shū)的草擬、經(jīng)辦、備案、整理、歸檔。嚴(yán)格依照制度規(guī)定編寫(xiě)合同，做到條款清楚、明確，措辭準(zhǔn)確，以確保企業(yè)（公司）利益；了解合同概況準(zhǔn)備好有關(guān)材料，跟蹤物流情形，確保貨物安全到達(dá)客戶(hù)地點(diǎn)，為客戶(hù)做好售后服務(wù)。監(jiān)督并督促業(yè)務(wù)員企業(yè)（公司）貨款回籠情形，確保資金安全。對(duì)每月銷(xiāo)售情形做出統(tǒng)計(jì)，以便統(tǒng)籌安排生產(chǎn)，確保本年度銷(xiāo)售計(jì)劃指標(biāo)的完成。
    x。記錄各類(lèi)費(fèi)用支出，確保營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用開(kāi)支合理，避免浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)。做到每筆支出登記在案，清楚明確。
    x。準(zhǔn)客戶(hù)、加盟商、代理商、供應(yīng)商的信息整理、備案；客戶(hù)投訴、意見(jiàn)及建議的記錄、反饋、協(xié)商、解決；營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)等有關(guān)部門(mén)的協(xié)作，確保產(chǎn)銷(xiāo)銜接順暢。企業(yè)（公司）與企業(yè)（公司）、企業(yè)（公司）與客戶(hù)、部門(mén)與部門(mén)之間的公關(guān)工作，以便做好有力后盾。
    x、關(guān)系處理方面，在工作上能做到主動(dòng)補(bǔ)位。并能與同事之間強(qiáng)化溝通，密切配合，互相支持，保證整體工作不出現(xiàn)紕少。在工作中我自己確定了一條工作原則，屬于自己的工作要保質(zhì)保量完成，不屬于自己的工作范圍的配合其他人員能完成的也要按時(shí)完成，做到了主動(dòng)、熱情。
    在工作中，我努力從每一件事情上進(jìn)行總結(jié)，逐漸摸索，掌握方法，提升工作效率和工作質(zhì)量。自己在為人處事、工作經(jīng)驗(yàn)等方面經(jīng)驗(yàn)還不足，在平時(shí)工作和生活中，做到虛心向同事學(xué)習(xí)、請(qǐng)教，學(xué)習(xí)他們的長(zhǎng)處，反思自己不足，逐漸提升自己。我時(shí)刻提醒自己，要誠(chéng)懇待人，態(tài)度端正，主動(dòng)想辦法，無(wú)論大事小事，我都要盡最大能力去做。在平時(shí)時(shí)刻要求自己，必須遵守企業(yè)（公司）規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己。以不求有功、可是求無(wú)過(guò)信念，來(lái)對(duì)待所有事情。
    x、在本職工作中還不夠仔細(xì)負(fù)責(zé)，崗位意識(shí)還有待更加深入提升。不能?chē)?yán)格要求自己，工作上存在自身放松的情形。因?yàn)殇N(xiāo)售內(nèi)勤的工作繁雜，處理事情必須快、精、準(zhǔn)。在本方面，我還有很多不足，有時(shí)候工作不在狀態(tài)，遺少一些重要事情，對(duì)自身管理方面做的不到位。
    x、對(duì)工作程序掌握不充分，對(duì)自身工作熟悉不全面，對(duì)整體工作缺少前瞻性和責(zé)任心，致使自己在工作中偶爾會(huì)遇到手忙腳亂的情形，甚至?xí)霈F(xiàn)一些不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤。
    x、缺少細(xì)心，辦事不夠謹(jǐn)慎。銷(xiāo)售內(nèi)勤的工作是相對(duì)簡(jiǎn)單可是又繁多的工作，本就要求我必須細(xì)心有良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，思路縝密。在本方面，我還不夠細(xì)心，時(shí)有粗心大意、做事草率、做事不夠謹(jǐn)慎考慮不周全的情形。
    六、從今往后努力的方向
    x、從今往后在工作中還需多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請(qǐng)教學(xué)習(xí)，要多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通，從大趨勢(shì)、大格局中去思考、去謀劃、取長(zhǎng)補(bǔ)短，提升自身的工作水準(zhǔn)。
    x、必須提升工作質(zhì)量，要具備強(qiáng)烈的事業(yè)心、非常的責(zé)任感。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考、總結(jié)，真正使本職工作有計(jì)劃、有落實(shí)。尤其是要找出工作中的不足，善于自身反?。ㄊ校?。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇六
    1、重點(diǎn)工作時(shí)間量化：每周五出一次項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)表，每天出資金余額表。
    2、日常核算工作：要求及時(shí)、準(zhǔn)確，借支打款、報(bào)銷(xiāo)要求在1-2天內(nèi)處理完畢。
    3、提高專(zhuān)業(yè)技能：不斷學(xué)習(xí)提高自己的業(yè)務(wù)水平和知識(shí)技能，為領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)營(yíng)決策提供真實(shí)可靠的依據(jù)，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的重要事項(xiàng)。
    4、做好財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的高度保密工作，謹(jǐn)慎的對(duì)待財(cái)務(wù)電腦數(shù)據(jù)和一切憑證單據(jù)，嚴(yán)格杜絕財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)外泄。
    全年繼續(xù)跟進(jìn)招投標(biāo)活動(dòng)的相關(guān)工作；并將工作流程進(jìn)一步完善。
    1、乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)增加專(zhuān)業(yè)范圍；
    2、軟件企業(yè)認(rèn)定證書(shū)；
    3、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)許可證；
    4、人才3551計(jì)劃；
    5、系統(tǒng)集成四級(jí)證書(shū)；
    6、土地規(guī)劃資質(zhì)證書(shū)；
    7、營(yíng)業(yè)執(zhí)照三證合一等證書(shū)年審。
    對(duì)公司各部門(mén)使用的辦公物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并分類(lèi)建檔存入電腦中，保證物資使用的安全；負(fù)責(zé)公司辦公設(shè)施的管理和維護(hù)及維修聯(lián)絡(luò)。
    包括公司辦公用品采購(gòu)、發(fā)放、保管、使用登記、維護(hù)工作等；并履行稽查職能，認(rèn)真辦理辦公用品的出、入庫(kù)、領(lǐng)用嚴(yán)格控制和管理。
    辦理固定資產(chǎn)的詳細(xì)登記信息，做到公司資產(chǎn)細(xì)節(jié)化。
    加強(qiáng)人才引進(jìn)培養(yǎng)機(jī)制創(chuàng)新，拓寬渠道積極做好招聘及錄用等各項(xiàng)相關(guān)工作，從現(xiàn)階段福利待遇和人文環(huán)境等細(xì)節(jié)入手，創(chuàng)造和諧工作環(huán)境，保證企業(yè)人員因素的穩(wěn)定性，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
    節(jié)省資源，水電空調(diào)使用方面要科學(xué)規(guī)劃合理利用，杜絕浪費(fèi)，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的的記錄統(tǒng)計(jì)工作，并做好后勤費(fèi)用、辦公用品費(fèi)用的報(bào)銷(xiāo)審核。
    運(yùn)營(yíng)部必須做好上、下聯(lián)絡(luò)溝通工作，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映情況，反饋信息；搞好各部門(mén)間相互配合，綜合協(xié)調(diào)工作；對(duì)各項(xiàng)工作和計(jì)劃進(jìn)行督辦和檢查。
    提高辦事的實(shí)效性，不斷加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，持續(xù)改進(jìn)運(yùn)營(yíng)部對(duì)其他部門(mén)的支持能力和服務(wù)水平。
    加強(qiáng)創(chuàng)新，多搞活動(dòng)，搞活氣氛，為企業(yè)營(yíng)造良好的工作氛圍。
    起草、制定有關(guān)規(guī)章制度、工作計(jì)劃和其他文稿。做好公司文件的通知、審核、傳遞、催辦、檢查。加強(qiáng)辦公文件、檔案管理。在文件收發(fā)上，做到下發(fā)的文件適時(shí)送達(dá)有關(guān)部門(mén)辦理，為公司貫徹落實(shí)上級(jí)精神、及時(shí)完成工作任務(wù)提供了有力的保證。同時(shí)，檔案管理做到井然有序，隨時(shí)為公司提供查詢(xún)服務(wù)。
    努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)常識(shí)。加強(qiáng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的了解，加強(qiáng)對(duì)周?chē)h(huán)境和同行業(yè)的了解、學(xué)習(xí)。要對(duì)公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當(dāng)前情況做到心中有數(shù)。為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供一定的依據(jù)和參考。
    20xx年建議公司適當(dāng)增加全公司及各部門(mén)集體會(huì)議、活動(dòng)等，交流工作中遇到的問(wèn)題，反映好的建議。集思廣益為新公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
    20xx年這是發(fā)展的一年、充滿(mǎn)希望的一年。對(duì)內(nèi)我們要優(yōu)化結(jié)構(gòu)加強(qiáng)管理創(chuàng)新、對(duì)外我們要一步一個(gè)腳印的穩(wěn)健發(fā)展，在新的一年里，我們決心開(kāi)拓工作思路，創(chuàng)新工作方法，不斷學(xué)習(xí)，認(rèn)真提高工作水平，以嶄新的工作風(fēng)貌、更高昂的工作熱情和更敬業(yè)的工作態(tài)度投入到運(yùn)營(yíng)部的各項(xiàng)工作中，為整體推進(jìn)公司的發(fā)展提供基礎(chǔ)性服務(wù)，為公司年度整體工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)發(fā)揮部門(mén)應(yīng)有的作用。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇七
    金雞高歌去，靈狗迎春來(lái)。伴隨著皚皚白雪，我們迎來(lái)了新的一年?；厥走^(guò)去的二五年，公司廣大干部職工在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的十六屆五中全會(huì)精神，不斷加強(qiáng)企業(yè)管理、黨的建設(shè)，深入進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，大力開(kāi)展精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，各項(xiàng)工作取得了令人滿(mǎn)意的成績(jī)。
    回顧二五年以來(lái)的工作，公司主要做了以下幾個(gè)方面：
    二五年是雪健公司積累經(jīng)濟(jì)實(shí)力，擴(kuò)大小麥精深加工規(guī)模，不斷拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，向著更高目標(biāo)奮進(jìn)的一年。針對(duì)中國(guó)加入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的局面，公司領(lǐng)導(dǎo)班子審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)上級(jí)工作安排和糧食加工業(yè)的發(fā)展方向提出了符合公司實(shí)際和時(shí)代發(fā)展的工作思路：以鄧小平理論和黨的十六屆五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，按照“三個(gè)代表”重要思想要求，努力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，突出抓好“用人、用工、分配”三項(xiàng)制度改革以及安全儲(chǔ)糧和加工銷(xiāo)售工作，強(qiáng)化企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，為全面完成市局下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)而努力奮斗。
    按照市局下達(dá)的《二五年工作責(zé)任目標(biāo)》的要求，今年，公司共實(shí)現(xiàn)糧油銷(xiāo)售收入億元，其中工業(yè)銷(xiāo)售收入億元，利潤(rùn)萬(wàn)元，各種稅金萬(wàn)元，交納職工“三金”萬(wàn)元，“四無(wú)”糧油率以上，干部職工培訓(xùn)余人次?；鶎狱h建和精神文明工作成效明顯，干部職工素質(zhì)不斷提高，企務(wù)公開(kāi)、計(jì)劃生育、綜合治理工作全部達(dá)標(biāo)，黨風(fēng)廉政、信訪(fǎng)處法、依法治企等工作穩(wěn)步進(jìn)行，全年沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。公司經(jīng)營(yíng)形勢(shì)穩(wěn)健，干部職工情緒穩(wěn)定，為今后的兩個(gè)文明建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    （一）以發(fā)展為目的，做好公司項(xiàng)目建設(shè)，不斷增加公司的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。作為省政府重點(diǎn)扶持的十家小麥加工轉(zhuǎn)化龍頭企業(yè)之一，我們不僅在糧食加工上大做文章，做大文章，還要逐步涉足其他領(lǐng)域的發(fā)展，只有這樣，企業(yè)才更有活力。因此，公司在經(jīng)過(guò)詳盡的市場(chǎng)調(diào)研和周密的形勢(shì)分析之后，公司上馬了高檔掛面生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資萬(wàn)元，于去年月開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)在已進(jìn)入生產(chǎn)階段，并在逐步加大生產(chǎn)量和市場(chǎng)占有量。該項(xiàng)目的全面上市，每年可為公司新增銷(xiāo)售收入億元，安排近人就業(yè)，在壯大企業(yè)實(shí)力的同時(shí)，也將帶動(dòng)周邊農(nóng)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有力的推動(dòng)了我市食品工業(yè)的發(fā)展，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
    （二）體現(xiàn)以人為本，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷完善企業(yè)內(nèi)部機(jī)制。雪健公司成立幾年來(lái)，特別注重以人為本，把“用心、負(fù)責(zé)、開(kāi)拓、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神滲透到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)和方方面面，成為每個(gè)職工工作行為的指南。一是注重人員的培訓(xùn)提高，建立靈活、高效的用人機(jī)制。公司派各級(jí)人員參加各種培訓(xùn)、論壇、講座等，了解了行情，開(kāi)闊了視野，提高了技能；高薪聘請(qǐng)科技人員參與公司管理工作，借助“外腦”促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展；從大中專(zhuān)院校招聘優(yōu)秀畢業(yè)生到公司工作，帶動(dòng)現(xiàn)有職工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，形成良性競(jìng)爭(zhēng)的局面，這樣就充分發(fā)揮了干部職工的潛能，用人上做到了人盡其才，良性發(fā)展。二是不斷加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)技能的提高。公司年初及時(shí)制定了年度培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)了對(duì)員工營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)、法律法規(guī)等方面的學(xué)習(xí)，力求員工達(dá)到一專(zhuān)多能，更好的為企業(yè)服務(wù)；三是積極開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)。公司采用多種形式開(kāi)展技術(shù)比武、崗位練兵等活動(dòng)，并在分配上向重點(diǎn)崗位和技術(shù)崗位傾斜，帶動(dòng)員工形成學(xué)技術(shù)、比貢獻(xiàn)的良好風(fēng)氣；四是依法治企，依法經(jīng)營(yíng)。公司聘請(qǐng)了常年法律顧問(wèn)，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)提供法律咨詢(xún)、服務(wù)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了《食品衛(wèi)生法》、《稅法》、《經(jīng)濟(jì)合同法》等法規(guī)，嚴(yán)格樹(shù)立依法經(jīng)營(yíng)觀(guān)念。五是關(guān)注顧客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在收購(gòu)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)部門(mén)實(shí)行承諾服務(wù)，將收購(gòu)價(jià)格、小麥質(zhì)量指標(biāo)等公開(kāi)公布，設(shè)立茶水站、涼曬場(chǎng)等服務(wù)設(shè)施，進(jìn)行顧客滿(mǎn)意度調(diào)查，設(shè)立顧客免費(fèi)咨詢(xún)熱線(xiàn)和投訴電話(huà)，充分體現(xiàn)“以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)”的經(jīng)營(yíng)原則，千方百計(jì)為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。六是繼續(xù)實(shí)行企務(wù)公開(kāi)，狠抓民主管理制度。對(duì)公司重大事項(xiàng)和涉及職工切身利益以及其他需要予以監(jiān)督的事項(xiàng)作為公開(kāi)內(nèi)容，充分保證了公司事務(wù)的民主公正，有效地杜絕了決策失誤，提高了決策水平；七是狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。公司秉承“制造健康食品、共享成功利益”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持質(zhì)量求生存、品牌求發(fā)展的戰(zhàn)略思想，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求操作，本著對(duì)廣大消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，近年來(lái)不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，使“雪健”牌面粉的質(zhì)量一直保持穩(wěn)定，知名度不斷提高，獲得了消費(fèi)者的好評(píng)。在公司所產(chǎn)“雪健”牌面粉獲得中國(guó)糧食行業(yè)協(xié)會(huì)“放心面”、“河南省免檢產(chǎn)品”的基礎(chǔ)上，今年又榮獲了“河南省名牌產(chǎn)品”，“國(guó)家免檢產(chǎn)品”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，目前已進(jìn)如多家大型商業(yè)連鎖超市銷(xiāo)售，在市區(qū)、郾城、舞陽(yáng)、西平等地建立銷(xiāo)售點(diǎn)多個(gè)，銷(xiāo)量穩(wěn)步上升，樹(shù)立了“雪健”品牌的良好形象通過(guò)加強(qiáng)管理，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，做好服務(wù)工作，使公司產(chǎn)品逐漸占領(lǐng)了市場(chǎng)，占穩(wěn)了市場(chǎng)，贏(yíng)得全國(guó)各地用戶(hù)的青睞，建立了良好的信譽(yù)，雪健面粉暢銷(xiāo)全國(guó)多個(gè)省市，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的良好局面，企業(yè)的效益也與日俱增。
    （一）圍繞中心，突出重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)，提高公司領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員整體素質(zhì)。今年以來(lái)，面對(duì)新的形勢(shì)和任務(wù)，公司黨總支堅(jiān)持用時(shí)代發(fā)展的要求審視自己，以改革的精神加強(qiáng)和完善自己，不斷為黨的肌體注入新的活力。一是以“五好”為標(biāo)準(zhǔn)，緊扣班子建設(shè)，組織制度建設(shè)等重大課題，相繼完善了《民主決策程序》、《民主公開(kāi)制度》、《民主生活制度》、《支部工作制度》等充分反映黨員和黨組織意愿的黨內(nèi)民主制度，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨的活力和團(tuán)結(jié)統(tǒng)一。二是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為載體，不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，公司黨總支把提高黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治作為黨的建設(shè)的根本，嚴(yán)格遵守“二、五”學(xué)習(xí)制度，切實(shí)提高了公司領(lǐng)導(dǎo)干部科學(xué)判斷形勢(shì)的能力，駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力，應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的能力，總攬全局的能力，公司內(nèi)部一切按制度、規(guī)定辦事已成為每個(gè)黨員、干部、職工的自覺(jué)行為。三是以加強(qiáng)黨員隊(duì)伍的理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技能的提高為目的，開(kāi)展了一系列爭(zhēng)創(chuàng)活動(dòng)，使廣大黨員的先鋒模范作用也得到了較好的發(fā)揮，切實(shí)提高了黨員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，也充分帶動(dòng)了普通職工的“干事?tīng)?zhēng)先”意識(shí)，有力地增強(qiáng)了企業(yè)發(fā)展的活力。四是在維護(hù)好公司穩(wěn)定，抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，狠抓紀(jì)檢、監(jiān)察、治亂糾風(fēng)、信訪(fǎng)等工作，不斷加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，堅(jiān)持按制度辦事，增加了工作的透明度，創(chuàng)造了良好的內(nèi)部環(huán)境。
    （二）堅(jiān)持“兩手硬”的方針，大力推進(jìn)精神文明建設(shè)
    在二三年獲得省級(jí)文明單位稱(chēng)號(hào)后，公司對(duì)此項(xiàng)榮譽(yù)十分珍視，認(rèn)為文明單位建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，決不能有“榮譽(yù)到手、創(chuàng)建到頭”的思想。為了擴(kuò)大公司精神文明建設(shè)成果，進(jìn)一步保持省級(jí)文明單位的榮譽(yù)，營(yíng)造濃厚的創(chuàng)建氛圍，調(diào)動(dòng)廣大干部職工參與精神文明建設(shè)的積極性，公司成立了創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照“高超點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，年年要上新臺(tái)階”的指導(dǎo)方針，在鞏固和保持現(xiàn)有文明單位的基礎(chǔ)上，積極配合市、區(qū)文明委創(chuàng)建部門(mén)的工作，及時(shí)報(bào)送有關(guān)文明單位創(chuàng)建材料，以良好的姿態(tài)迎接文明單位的復(fù)查。在精神文明建設(shè)中，我們通過(guò)扎實(shí)開(kāi)展創(chuàng)建活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)文明單位“回頭看”，努力美化辦公生活環(huán)境，積極參加創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)干部職工思想政治工作等方面的工作，使廣大干部職工整體素質(zhì)進(jìn)一步提高，遵紀(jì)守法、講文明、講衛(wèi)生的觀(guān)念深入人心，公司呈現(xiàn)出人心凝聚、局面穩(wěn)定、環(huán)境優(yōu)良的發(fā)展勢(shì)頭，有力地促進(jìn)了生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的發(fā)展。
    一年來(lái)的成績(jī)，是上級(jí)正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，也是公司領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)一致、全體員工努力拼搏的結(jié)果。面對(duì)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的新形勢(shì)，還應(yīng)該清醒地看到，公司目前還存在一些不容忽視的問(wèn)題：一是少數(shù)職工觀(guān)念比較保守，對(duì)糧改后市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的困難考慮不足，融入市場(chǎng)、建立現(xiàn)代企業(yè)制度還有一定難度；二是隨著生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，公司人才結(jié)構(gòu)就顯得不太合理，特別是缺少具有開(kāi)拓精神的創(chuàng)新性人才和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員；三是廣大職工工作積極性不夠強(qiáng)烈，個(gè)人的潛力沒(méi)有充分挖掘并發(fā)揮作用；四是營(yíng)銷(xiāo)力量比較薄弱，與公司的發(fā)展形勢(shì)不太適應(yīng)，等等。這些問(wèn)題都需要公司在今后工作中有所側(cè)重，認(rèn)真研究解決，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展掃清障礙。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇八
    一年來(lái)，我公司嚴(yán)格按照xx市運(yùn)政管理所的管理規(guī)定，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，完善質(zhì)量管理，積極參加運(yùn)政管理所的各項(xiàng)培訓(xùn)工作，通過(guò)一年的工作實(shí)踐，我們對(duì)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)有了新的認(rèn)識(shí)，經(jīng)營(yíng)上也有了新的改觀(guān)，現(xiàn)將過(guò)去一年的工作情況總結(jié)如下：
    一、企業(yè)基本情況
    我公司成立于2015年，經(jīng)濟(jì)性質(zhì)為：有限責(zé)任，企業(yè)資質(zhì)等級(jí)為貨運(yùn)aaa級(jí)；公司現(xiàn)有貨運(yùn)車(chē)輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來(lái)，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責(zé)任事故和其他安全事故。
    二、運(yùn)輸安全
    公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護(hù)道路交通秩序，促進(jìn)社會(huì)和-諧，進(jìn)一步提高交通法規(guī)意識(shí)，時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺(jué)遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，文明行車(chē)，嚴(yán)禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開(kāi)安全車(chē)，做守法人，安全行車(chē)，杜絕酒后開(kāi)車(chē)。
    三、經(jīng)營(yíng)管理方面
    建立一套明確合理的管理制度，認(rèn)真完善掛靠車(chē)輛臺(tái)賬，加強(qiáng)掛靠車(chē)輛司機(jī)的安全法規(guī)意識(shí)，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛經(jīng)常進(jìn)行全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保持車(chē)況良好。
    四、安全管理中的不足之處及改進(jìn)措施
    通過(guò)此次質(zhì)量信譽(yù)考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營(yíng)中的不足之處，其中以二級(jí)維護(hù)超期現(xiàn)象最為嚴(yán)重，針對(duì)這個(gè)不足之處，在以后的工作中我們會(huì)盡量完善對(duì)駕駛員的管理。
    總之，在運(yùn)政管理所的指導(dǎo)下，在我公司全體員工的`努力下，過(guò)去的一年里我公司在經(jīng)營(yíng)管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務(wù)水平，為社會(huì)創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境！
    xxxx運(yùn)輸有限責(zé)任公司 2012年4月15日
    我公司規(guī)范運(yùn)輸管理、保障安全、誠(chéng)信守法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)市運(yùn)管處文件精神，我公司的道路運(yùn)輸信譽(yù)考核工作情況匯報(bào)如下：
    一、 公司經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定，有相應(yīng)的辦公場(chǎng)所和停車(chē)場(chǎng)地；具有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、經(jīng)營(yíng)許可證、道路運(yùn)輸證；司機(jī)持證上崗，有貨運(yùn)從業(yè)資格證。
    二、 公司設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)負(fù)責(zé)人；建立、健全、落實(shí)安全生產(chǎn)承諾書(shū)和安全生產(chǎn)管理制度，責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲合理；有完善的事故處理應(yīng)急預(yù)案、出車(chē)登記表。
    三、運(yùn)輸司機(jī)遵守國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛規(guī)章制度，貨車(chē)未發(fā)生交通責(zé)任事故，交通責(zé)任事故率為零。
    四、 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛按法律要求投保交強(qiáng)險(xiǎn)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)第三方責(zé)任險(xiǎn)的覆蓋面，保證交通事故中受害人最大可能地獲得及時(shí)的基本保障；并投保車(chē)輛損失險(xiǎn)等。
    五、 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢驗(yàn)檢測(cè)，有問(wèn)題隨時(shí)檢修，排除安全隱患。
    六、 公司未發(fā)生超限超載行為，未擅自改裝車(chē)輛。
    七、公司未進(jìn)行危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，車(chē)輛本身有安裝gps 定位。
    況良好。
    九、加強(qiáng)路檢路查工作，把好“路”關(guān)，發(fā)現(xiàn)有違章現(xiàn)象及安全隱患應(yīng)當(dāng)場(chǎng)制止并予以糾正直到解除隱患為止。
    十、公司特別注重安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)本企業(yè)的安全例會(huì)記錄、安全生產(chǎn)隱患排查記錄、從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)記錄，而且本企業(yè)與其從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，并要求從業(yè)人員把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)個(gè)人身上。
    貨運(yùn)單位：太原市久隆工貿(mào)發(fā)展有限公司
    2015年5月13日
    我公司規(guī)范運(yùn)輸管理、保障安全、誠(chéng)信守法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)市運(yùn)管局文件精神，我公司的道路運(yùn)輸信譽(yù)考核工作情況匯報(bào)如下：
    一、 公司經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定，有相應(yīng)的辦公場(chǎng)所和停車(chē)場(chǎng)地；具有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、經(jīng)營(yíng)許可證、道路運(yùn)輸證；司機(jī)持證上崗，有貨運(yùn)從業(yè)資格證。
    二、 公司設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)負(fù)責(zé)人；建立、健全、落實(shí)安全生產(chǎn)承諾書(shū)和安全生產(chǎn)管理制度，責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲合理；有完善的事故處理應(yīng)急預(yù)案、出車(chē)登記表。
    三、 運(yùn)輸司機(jī)遵守國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛規(guī)章制度，貨車(chē)未發(fā)生交通責(zé)任事故，交通責(zé)任事故率為零。
    四、 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛按法律要求投保交強(qiáng)險(xiǎn)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)第三方責(zé)任險(xiǎn)的覆蓋面，保證交通事故中受害人最大可能地獲得及時(shí)的基本保障；并投保車(chē)輛損失險(xiǎn)等。
    五、 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢驗(yàn)檢測(cè)，有問(wèn)題隨時(shí)檢修，排除安全隱患。
    六、 公司未發(fā)生超限超載行為，未擅自改裝車(chē)輛。
    貨運(yùn)單位：石嘴山市永和運(yùn)輸有限公司
    2015年5月25日
    為搞好2015年度的貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，鄒城市公路運(yùn)輸管理所嚴(yán)格按照省質(zhì)量信譽(yù)考核辦法的要求，成立考核領(lǐng)導(dǎo)小組?？己诵〗M成員由運(yùn)管所、許可科、貨運(yùn)企業(yè)所在地交管所各派一名工作人員參加，從2011年4月19號(hào)開(kāi)始對(duì)全市貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、管理水平和履行社會(huì)責(zé)任等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。截止到6月30號(hào)止，我們共考核貨運(yùn)企業(yè)76家，達(dá)到考核要求。具體工作匯報(bào)如下：
    一、在考核中，我們注重加強(qiáng)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)方面的監(jiān)督檢查力度，設(shè)計(jì)了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查表，要求運(yùn)輸企業(yè)就安全生產(chǎn)方面可能存在的問(wèn)題進(jìn)行自查，采取運(yùn)輸企業(yè)自查和行業(yè)主管部門(mén)檢查相結(jié)合的方式，這樣就更容易發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中存在問(wèn)題，并要求企業(yè)限期進(jìn)行整改，整改達(dá)到合格要求，才能給予企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核合格，再對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證進(jìn)行審驗(yàn)。
    二、在考核工作中，我們特別注重加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)的安全例會(huì)記錄、安全生產(chǎn)隱患排查記錄、從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)記錄等幾個(gè)方面的監(jiān)督檢查，要求運(yùn)輸企業(yè)消防設(shè)施完好，并要求企業(yè)進(jìn)行應(yīng)急演練以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。運(yùn)管所還與企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，并要求企業(yè)與其從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人身上。
    三、在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為方面，要求企業(yè)守法、誠(chéng)信、規(guī)范經(jīng)營(yíng)，禁止車(chē)輛隨意掛靠，禁止企業(yè)亂發(fā)公司銘牌給無(wú)關(guān)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)。在服務(wù)質(zhì)量方面，要求企業(yè)制定服務(wù)質(zhì)量保障措施并上墻公示，加強(qiáng)了企業(yè)的文化理念建設(shè)，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
    四、在考核過(guò)程中，運(yùn)管所還印制了《山東省道路運(yùn)輸條例》單行本、《山東省道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施辦法（試行）》以及《公路保護(hù)條例》的宣傳頁(yè)，免費(fèi)提供給運(yùn)輸企業(yè)，要求運(yùn)輸企業(yè)組織從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，做到遵守交通法律法規(guī)，合法、守法經(jīng)營(yíng)。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高了運(yùn)輸企業(yè)的管理水平和從業(yè)人員的素質(zhì)，達(dá)到了很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇九
    規(guī)范服務(wù)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，從規(guī)范員工的語(yǔ)言、儀表和形象入手，去年我公司與電工路派出所聯(lián)合在社區(qū)內(nèi)成立了社區(qū)保安大隊(duì)，設(shè)立了社區(qū)警務(wù)室，強(qiáng)化了小區(qū)的治安管理，并且為小區(qū)的物業(yè)管理人員量身訂做了保安服，在工作中公司要求窗口服務(wù)崗位員工上崗要統(tǒng)一服裝、儀表整潔、舉止大方，結(jié)合社區(qū)服務(wù)資料和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定了相應(yīng)的崗位行為規(guī)范，確保了物業(yè)人在服務(wù)中的良好精神風(fēng)貌。我們本著為職工服務(wù)、為職工著想的原則，繼續(xù)開(kāi)通緊急事故處理24小時(shí)報(bào)修電話(huà)，遵守承諾，對(duì)自身服務(wù)提出更高要求。具體做到“三公開(kāi)”，即公開(kāi)服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)資料，公開(kāi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公開(kāi)經(jīng)理聯(lián)絡(luò)電話(huà)。在工作中，如果誰(shuí)家管道出了問(wèn)題，就主動(dòng)出面協(xié)調(diào)其他各住戶(hù)給予配合與支持，暫時(shí)處理不了的向住戶(hù)詳細(xì)耐心地說(shuō)明原因。對(duì)職工不懂的日常維護(hù)知識(shí)悉心傳授，對(duì)職工不理解的有償服務(wù)耐心講解，對(duì)職工提出的意見(jiàn)和提議虛心理解和改正，大大增強(qiáng)了工作的主動(dòng)性。
    幾年來(lái)的不斷發(fā)展和壯大，職工思想意識(shí)的轉(zhuǎn)變，服務(wù)理念的更新和服務(wù)質(zhì)量的提高，職工家屬的認(rèn)可，已使今日的x物業(yè)樹(shù)立起了品牌效應(yīng)，市紅星別墅小區(qū)為了提高小區(qū)檔次，加大售房力度，多次慕名前來(lái)誠(chéng)聘x物業(yè)公司接管紅星別墅小區(qū)。
    x物業(yè)做為全市物業(yè)管理企業(yè)的排頭兵，在去年十一月九日全市物業(yè)管理企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，介紹了在物業(yè)管理上的經(jīng)驗(yàn)的做法，受到了朱玉林副市長(zhǎng)的高度評(píng)價(jià)，并做出要求：x物業(yè)公司的管理經(jīng)驗(yàn)和做法要在全市物業(yè)公司內(nèi)宣傳和推廣。今年電業(yè)小區(qū)又獲殊榮，被評(píng)為“全市十佳物業(yè)管理小區(qū)”光榮稱(chēng)號(hào)，省、市、區(qū)政法委及主管物業(yè)管理的領(lǐng)導(dǎo)先后到電業(yè)小區(qū)示察工作，對(duì)電業(yè)小區(qū)的物業(yè)管理都給予了充分的肯定和評(píng)價(jià)。
    安全生產(chǎn)能夠說(shuō)是最大的經(jīng)濟(jì)效益，是各項(xiàng)工作能得以順利開(kāi)展的首要保障。一年來(lái)，我們始終堅(jiān)持“居安思危、警鐘長(zhǎng)鳴”的工作方針，把確保安全生產(chǎn)當(dāng)作首要和重點(diǎn)問(wèn)題來(lái)抓，利用每周四的生產(chǎn)例會(huì)，把安全意識(shí)時(shí)刻貫穿到每名職工的頭腦之中，安全措施層層到位，經(jīng)過(guò)全公司的共同努力，去年在生產(chǎn)工程、維修、服務(wù)等各崗位均未發(fā)生人身、設(shè)備輕傷及以上事故。綜合市場(chǎng)、職工食堂、獨(dú)身宿舍等服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及“三板廠(chǎng)”的安全防火工作也是我們?nèi)臧踩a(chǎn)工作的重點(diǎn)，由于職責(zé)到位，防范措施得當(dāng)，全年未發(fā)生火災(zāi)、火險(xiǎn)事故。
    交通安全是各項(xiàng)安全工作中的重中之重，在車(chē)輛管理上，我們認(rèn)真執(zhí)行出車(chē)單制度，要求每名司機(jī)做到“不見(jiàn)票、不動(dòng)車(chē)”，嚴(yán)格控制長(zhǎng)途用車(chē)，從管車(chē)、派車(chē)到駕車(chē)，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，保證了全公司交通安全工作的穩(wěn)定局面。
    過(guò)去的一年，我們以非生產(chǎn)改造工程為契機(jī)，樹(shù)形象工程，由物業(yè)公司承覽的局非產(chǎn)工程一次性經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，并已交付使用，這體現(xiàn)了全公司整體的實(shí)力，同時(shí)為公司今后的長(zhǎng)足發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
    創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的靈魂，要想徹底從傳統(tǒng)的管理思維、模式、方法中脫胎換骨，就應(yīng)大膽去償試。隨著電力體制改革的不斷深入，工資指標(biāo)拔離指數(shù)的逐年加大，光靠單一的物業(yè)管理已不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，我們依托自身優(yōu)勢(shì)和局里的優(yōu)惠政策，拓寬產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，帥先地進(jìn)行了“物業(yè)辦企業(yè)，企業(yè)養(yǎng)物業(yè)”的償試，“三板”實(shí)體自組建幾年業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，產(chǎn)品種類(lèi)不斷推陳出新，其中彩色道板廠(chǎng)全年生產(chǎn)道板：19000平方米，為局內(nèi)工程供給貨源6000平方米，出售給市重點(diǎn)工程指揮部、市政公司、園林處、仁安公墓等單位共計(jì)：11000平方米；彩鋼板廠(chǎng)全年安裝彩鋼屋面：18370平方米，工程總造價(jià)145萬(wàn)元；理石廠(chǎng)全年為局內(nèi)各項(xiàng)工程供給、加工理石貨源：5869平方米，“三板廠(chǎng)”的運(yùn)作投產(chǎn)不僅僅大大降低了局內(nèi)工程的造價(jià)，并且給物業(yè)公司創(chuàng)造了利潤(rùn)，減少了資金的倒流。
    回顧過(guò)去的一年，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，每一個(gè)發(fā)展和提高，都與局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)和全體員工的進(jìn)取努力分不開(kāi)的。但我們深知：工作中還存在很多不足，離業(yè)主的要求還有差距。新的一年，面臨新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，我們將以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以“管理無(wú)盲點(diǎn)、服務(wù)無(wú)缺憾、業(yè)主無(wú)怨言”為工作指針，振奮精神，鼓足干勁，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，以高昂的斗志，飽滿(mǎn)的熱情，勵(lì)精圖治，再譜新篇，為實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理再攀新高而努力工作！
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇十
    一、為了認(rèn)真貫徹和落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運(yùn)輸管理工作，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，必須加強(qiáng)安全管理的工作。
    二、實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司董事長(zhǎng)為本公司安全管理的第一責(zé)任人，對(duì)安全工作負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)，管理責(zé)任。
    三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)。
    為主要成員，負(fù)責(zé)執(zhí)行公司的安全管理職能。
    四、公司按“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，明確安全責(zé)任。
    五、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點(diǎn)放在以預(yù)防上來(lái)。
    六、不斷加強(qiáng)制度建設(shè)，針對(duì)客觀(guān)不變的形勢(shì)和條件，及時(shí)研究，修定制度，使各項(xiàng)管理制度常處于完善，適應(yīng)和較高水平。
    七、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全事故責(zé)任制，安全監(jiān)督檢查制度等責(zé)任制，逐步形成制度體系。
    八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開(kāi)展安全宣傳教育活動(dòng)，靈活的宣傳安全知識(shí)，推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)分析典型案例，通報(bào)違章事故，提高大家對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)。
    九、建立安全工作例會(huì)與安全活動(dòng)日制度，開(kāi)會(huì)必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。
    十、開(kāi)展面對(duì)面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，了解車(chē)輛手續(xù)，業(yè)務(wù)人員利用車(chē)主，駕駛員來(lái)公司的機(jī)會(huì)，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報(bào)紙雜志，灌輸安全思想。
    十一、加強(qiáng)對(duì)駕駛員隊(duì)伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過(guò)硬，健全意識(shí)強(qiáng)，防范方法好，遵紀(jì)守規(guī)的駕駛隊(duì)伍。
    十二、按照事故“四不放過(guò)”的原則，對(duì)種類(lèi)違章和事故，事故責(zé)任未查清。
    不放過(guò)，當(dāng)事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過(guò)，沒(méi)有整改措施不放過(guò)。
    十三、嚴(yán)格執(zhí)行交通部《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車(chē)事故統(tǒng)計(jì)辦法》對(duì)發(fā)生的重大，特大責(zé)任行車(chē)事故要在四小時(shí)上報(bào)。
    十四、因工作不負(fù)責(zé)任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失的，必須負(fù)擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責(zé)任。
    總經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責(zé)。
    1.負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)管理工作負(fù)總責(zé)。
    2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
    3.聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
    4.積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
    5.落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。
    6.建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
    7.每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
    8.接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由總經(jīng)理親自帶隊(duì)。
    9.建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
    10.建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
    根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)規(guī)定，特制定如下安全生產(chǎn)管理制度：
    2、依法經(jīng)營(yíng)，不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?BR>    4、道路運(yùn)輸從業(yè)人員必須持交通主管部門(mén)核發(fā)的有效證件上崗，遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。
    5、有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車(chē)輛安全管理制度，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。
    7、嚴(yán)禁超限超載，防止貨物脫落、揚(yáng)撒；
    8、按規(guī)定購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)或承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)；
    9、自覺(jué)接受?chē)?guó)家有關(guān)部門(mén)安全生產(chǎn)工作的檢查和監(jiān)督；
    因不遵守本制度而導(dǎo)致事故的，本人愿承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
    附件：
    3、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
    附件一：
    1、定期組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家相關(guān)的運(yùn)輸法律、法規(guī)、規(guī)章，按照國(guó)家相關(guān)操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。
    2、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛出車(chē)前，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)消除，確保車(chē)輛正常運(yùn)作。
    3、定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，確保車(chē)輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
    4、車(chē)輛運(yùn)輸易散落或飛揚(yáng)的貨物時(shí)，應(yīng)封蓋好，防止貨物脫落、揚(yáng)撒，嚴(yán)禁超限超載。
    5、遵守國(guó)家有關(guān)職能部門(mén)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛管理規(guī)則，證件齊全且有效。
    附件二：
    1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，并同駕駛員簽訂安全行車(chē)責(zé)任書(shū)，劃清各類(lèi)責(zé)任。
    2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織管理，健全安全保證體系及應(yīng)急措施。
    3、加強(qiáng)司機(jī)的安全駕駛職業(yè)道德和政治思想的教育工作，預(yù)防交通事故，及時(shí)、安全、有效的完成工作。
    4、駕駛員對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛安全方面負(fù)有直接責(zé)任，如出現(xiàn)交通責(zé)任事故，追究駕駛?cè)藛T（車(chē)主）的相關(guān)責(zé)任。
    5、自覺(jué)接受?chē)?guó)家有關(guān)部門(mén)安全生產(chǎn)工作的檢查和監(jiān)督。
    附件三：
    安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
    1、貫徹有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理工作的方針、政策、規(guī)章制度，并組織實(shí)施。
    2、依法制定運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的規(guī)章、制度和措施。
    3、對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)，定期監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。
    4、加強(qiáng)組織安全、法制教育和專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的素質(zhì)。
    5、建立從業(yè)人員、車(chē)輛檔案管理制度，做到“一人一檔、一車(chē)一檔”。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇十一
    適用于企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)專(zhuān)管人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員等。
    公司安檢部負(fù)責(zé)運(yùn)送車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端和平臺(tái)的考察和選用、安裝和使用管理。
    3.1衛(wèi)星定位裝置規(guī)定。
    3.1.1公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
    3.1.2監(jiān)控平臺(tái)和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的要求。
    1)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)符合《道路運(yùn)送車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》；
    2)車(chē)載終端要按規(guī)定接入符合交通部要求的監(jiān)控平臺(tái)和全國(guó)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)；
    3)建立或租用監(jiān)控平臺(tái)時(shí)，要執(zhí)行交通部的相關(guān)規(guī)定。
    3.2監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)行規(guī)定。
    3.2.1定期檢查車(chē)載終端的運(yùn)行狀況，建立車(chē)載終端檔案，記錄安全時(shí)光、使用狀況、維護(hù)狀況、車(chē)輛在線(xiàn)狀況等項(xiàng)目。
    3.2.2準(zhǔn)時(shí)向上級(jí)監(jiān)控平臺(tái)傳輸定位數(shù)據(jù)，發(fā)覺(jué)中斷等大事，要準(zhǔn)時(shí)處理。
    3.2.3要將車(chē)輛和駕駛員的相關(guān)信息錄入監(jiān)控平臺(tái)。
    3.2.4配備專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車(chē)輛行駛和駕駛員的動(dòng)態(tài)狀況，分析處理動(dòng)態(tài)信息，對(duì)浮現(xiàn)的異樣動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)時(shí)上報(bào)和通報(bào)車(chē)輛。
    3.2.5要建立駕駛員超速、疲勞駕駛、有意破壞衛(wèi)星定位裝置等違法違規(guī)行為的記下處理臺(tái)賬，并準(zhǔn)時(shí)訂正和處理，臺(tái)賬應(yīng)保存至少3年時(shí)光。
    3.2.6要按照天氣條件、道路狀況等的變化，準(zhǔn)時(shí)設(shè)定車(chē)輛運(yùn)行速度，確保安全；要建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作臺(tái)賬，準(zhǔn)時(shí)記下和發(fā)布。
    3.2.7對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程采取實(shí)時(shí)監(jiān)控；并對(duì)行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)的指令即時(shí)應(yīng)答，執(zhí)行安全指令內(nèi)容。
    5.1監(jiān)控值班規(guī)定。
    5.1.1安檢部設(shè)置專(zhuān)職的監(jiān)控崗位，采取24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員應(yīng)具備相應(yīng)的學(xué)問(wèn)和能力，勝任監(jiān)控工作，履行安全職責(zé)。
    5.1.2監(jiān)控人員應(yīng)輪換值班，因故不能值班時(shí)，應(yīng)提前申請(qǐng)調(diào)換。值班期間，監(jiān)控人員不得脫崗、離崗，不得從事與工作無(wú)關(guān)的事情。
    5.1.3監(jiān)控人員對(duì)上級(jí)監(jiān)管平臺(tái)發(fā)出的指令，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)做出回應(yīng)，同時(shí)要匯報(bào)公司安檢部。
    5.1.4監(jiān)控人員應(yīng)按規(guī)定準(zhǔn)時(shí)填寫(xiě)動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作臺(tái)賬，包括上級(jí)下達(dá)的指令。
    5.1.5監(jiān)控人員對(duì)車(chē)輛超速、駕駛員疲勞駕駛、車(chē)載終端失效、非站點(diǎn)停車(chē)等現(xiàn)象，準(zhǔn)時(shí)訂正駕駛員的違法違規(guī)行為，并記下臺(tái)賬。
    5.1.6監(jiān)控人員應(yīng)定期接受安全培訓(xùn)，提高監(jiān)控業(yè)務(wù)水平。
    5.1.7監(jiān)控人員應(yīng)定期總結(jié)監(jiān)控工作中浮現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問(wèn)題，要報(bào)告安檢部，以便制定應(yīng)對(duì)措施。
    5.2監(jiān)控值班室職責(zé)。
    5.2.1負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類(lèi)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、記下、歸檔。
    5.2.2監(jiān)控公司gps監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作狀況，組織解決硬件、軟件方面在使用過(guò)程中浮現(xiàn)的問(wèn)題，保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。
    5.2.3組織人員總結(jié)分析駕駛員違規(guī)狀況，把握其邏輯，提出改進(jìn)方法。
    5.2.4定期檢查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄，確認(rèn)違規(guī)記錄，分析管理缺陷，準(zhǔn)時(shí)阻塞管理漏洞。
    5.2.5每月對(duì)公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用狀況舉行全面的總結(jié)分析，形成書(shū)面材料報(bào)告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，并在公司安全例會(huì)上做專(zhuān)題匯報(bào)。
    5.2.6落實(shí)上級(jí)部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作，并按時(shí)上報(bào)相關(guān)材料。
    5.3監(jiān)控管理。
    5.3.1監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，仔細(xì)履行g(shù)ps監(jiān)控職責(zé)。
    5.3.2公司監(jiān)管部門(mén)應(yīng)堅(jiān)持采取24小時(shí)值班制度，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職監(jiān)控人員對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛采取24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控；應(yīng)對(duì)監(jiān)控到的每一次違章舉行教導(dǎo)、處罰、處理到位。
    5.3.3監(jiān)控人員應(yīng)全面把握gps監(jiān)控操作系統(tǒng)，并對(duì)各線(xiàn)路的基本運(yùn)行條件和交通特點(diǎn)做到全面認(rèn)識(shí)把握。生產(chǎn)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)與安全部門(mén)的交流。確保安檢部門(mén)準(zhǔn)時(shí)把握車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)方案，保證監(jiān)控效果。
    5.3.4公司應(yīng)利用對(duì)gps監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)通過(guò)，全過(guò)程跟蹤駕駛員安全行車(chē)行為，消退超速、超員、疲勞駕駛、私自包車(chē)等各類(lèi)違章行為，提升安全生產(chǎn)過(guò)程預(yù)控能力。
    5.3.5公司使用自己的監(jiān)控賬號(hào)登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負(fù)責(zé)人同意。
    5.3.6對(duì)gps監(jiān)控過(guò)程中發(fā)覺(jué)的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)、高速道路違法停車(chē)等違法違章行為，應(yīng)做到準(zhǔn)時(shí)警告、準(zhǔn)時(shí)制止、準(zhǔn)時(shí)處理處罰，并將處理處罰看法形成通報(bào)。以此警示其它駕駛員，消退各類(lèi)違章。
    5.3.7對(duì)全部監(jiān)控車(chē)輛視安全條件挑選性發(fā)送安全警示信息，遇有陰雨、冰雪、濃霧等惡劣天氣和突發(fā)狀況，應(yīng)隨時(shí)發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。
    5.3.8監(jiān)控時(shí)對(duì)行車(chē)過(guò)程中的報(bào)警及發(fā)覺(jué)的擔(dān)心全行為，應(yīng)立刻發(fā)送安全指令或使用其他通訊方式舉行訂正、責(zé)令整改并做好記錄。
    5.3.9監(jiān)控人員應(yīng)通過(guò)位置查詢(xún)、車(chē)輛數(shù)據(jù)分析等功能對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛舉行抽查，對(duì)發(fā)覺(jué)的不按規(guī)定線(xiàn)路行駛、私自包車(chē)等違規(guī)現(xiàn)象，按相關(guān)規(guī)定舉行處理。
    5.3.10各單位應(yīng)天天對(duì)監(jiān)控狀況舉行匯總、分析，對(duì)駕駛員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為根據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定準(zhǔn)時(shí)舉行教導(dǎo)處理。
    5.3.11監(jiān)控人員對(duì)監(jiān)控狀況應(yīng)做好各項(xiàng)值班記錄，記錄填寫(xiě)應(yīng)仔細(xì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)、精確。
    5.3.12在使用gps監(jiān)控系統(tǒng)過(guò)程中發(fā)覺(jué)的系統(tǒng)問(wèn)題及缺陷，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)反饋到公司總經(jīng)理，統(tǒng)一舉行解決處理。
    5.4夜間及重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)控。
    5.4.1將本單位車(chē)輛舉行分類(lèi)管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)夜間運(yùn)行車(chē)輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
    5.4.2應(yīng)建立信息交流機(jī)制，加強(qiáng)生產(chǎn)組織部門(mén)與安檢部的交流，對(duì)當(dāng)天運(yùn)行的車(chē)輛做好記下，作為重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，舉行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
    5.4.3加強(qiáng)夜間運(yùn)行車(chē)輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。對(duì)夜間運(yùn)行的車(chē)輛，特殊時(shí)當(dāng)天22時(shí)至次日5時(shí)階段運(yùn)行的車(chē)輛應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控。對(duì)屬于正常運(yùn)行的車(chē)輛，應(yīng)加強(qiáng)車(chē)輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控。
    5.4.4監(jiān)控人員擔(dān)當(dāng)惡劣天氣的'預(yù)警預(yù)告職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時(shí)，立刻在當(dāng)日6:00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo)，并做好相關(guān)記錄。同時(shí)，應(yīng)密切注重以天氣變化狀況，隨時(shí)按領(lǐng)導(dǎo)指令準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
    5.4.5對(duì)可以預(yù)見(jiàn)的惡劣天氣，監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到全部駕駛員及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，并做好記錄。
    5.5行駛速度的界定。
    5.5.1在同方向惟獨(dú)一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的馬路上行駛，最高時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)50公里。
    5.5.2在同方向劃有2條機(jī)動(dòng)車(chē)道且沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)或封閉車(chē)道的馬路上行駛，最高時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里。
    5.5.3在高速馬路上行駛，最高時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)110公里。
    5.5.4在有限速標(biāo)志的道路上行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。
    5.5.5超速駕駛的定義:在高速馬路上行駛，時(shí)速超過(guò)110公里；在其他道路上行駛超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的。
    5.5.6因天氣和道路因素限制時(shí)，公司要設(shè)定低于道路設(shè)計(jì)的行駛速度；超過(guò)該速度時(shí)，也視為超速駕駛。
    5.5.7夜間行駛時(shí)，車(chē)速應(yīng)控制在該路段日間限制速度值的80%以?xún)?nèi)。
    5.6疲勞駕駛的界定。
    駕駛員延續(xù)駕駛車(chē)輛4個(gè)小時(shí)未停車(chē)歇息20分鐘的；24小時(shí)內(nèi)延續(xù)駕駛車(chē)輛超過(guò)8小時(shí)的；24小時(shí)內(nèi)延續(xù)駕駛車(chē)輛超過(guò)8小時(shí)的，均視為疲勞駕駛。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇十二
    回顧近一年的工作，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
    我所在的部門(mén)是物流部，首先在這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責(zé)是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶(hù)交際溝通能力。
    在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
    二、明年工作計(jì)劃。
    不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
    三、對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求。
    希望公司能為我繳納_社會(huì)保險(xiǎn)。有相關(guān)文件證明我可以繳納_社保，希望公司能予我這樣的福利。請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇十三
    按照市物流辦《關(guān)于報(bào)送—年重點(diǎn)工作總結(jié)和—年重點(diǎn)工作的通知》雅市物流辦〔—〕16號(hào)文要求，現(xiàn)將我區(qū)—年物流工作總結(jié)如下：
    一、物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
    目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營(yíng)水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運(yùn)輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運(yùn)量到達(dá)6100萬(wàn)噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢(shì)。物流業(yè)對(duì)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。
    透過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè)，擁有必須規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流公司、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限職責(zé)公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司、君建物流等企業(yè)。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年?duì)I業(yè)額近6000萬(wàn)元，年企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬(wàn)元，車(chē)輛90臺(tái)，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè)。順通、東運(yùn)、進(jìn)達(dá)、君建4家物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額達(dá)00—3000萬(wàn)元，有車(chē)輛16—30臺(tái)，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    1、物流通道建設(shè)狀況。
    名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615、27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅、樂(lè)雅、邛名三條高速的建成，未來(lái)川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)。名山優(yōu)勢(shì)的地勢(shì)、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢(shì)良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢(shì)，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢(shì)必潛力巨大。
    2、物流節(jié)點(diǎn)(物流園區(qū)、服務(wù)站)建設(shè)狀況。
    名山區(qū)現(xiàn)計(jì)劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準(zhǔn))，近期發(fā)展區(qū)10平方公里(年)，中期發(fā)展區(qū)30平方公里(30年)，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國(guó)道、南至成雅高速、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、表面處理、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料、生物技術(shù)、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè))、輕加工業(yè)(家具制造業(yè))、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。目前，園區(qū)管委會(huì)已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開(kāi)發(fā)平臺(tái)公司，前期工作全部完成。交付可用土地00余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目11個(gè)，協(xié)議投資達(dá)15、52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。
    3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)狀況。
    年10月，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報(bào)的《年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)資料為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺(tái)等系統(tǒng)建設(shè);購(gòu)買(mǎi)輪式裝載機(jī)3臺(tái)、水泥罐車(chē)30臺(tái)、四橋重型貨車(chē)4臺(tái)。截止年5月，實(shí)際完成的建設(shè)資料為：購(gòu)買(mǎi)水泥罐車(chē)35臺(tái)，四橋重型貨車(chē)4臺(tái)。項(xiàng)目申報(bào)計(jì)劃總投資2400萬(wàn)元。其中：申請(qǐng)國(guó)家補(bǔ)助資金0萬(wàn)元。目前，實(shí)際完成投資1936、4858萬(wàn)元，其中：企業(yè)自籌資金1736、4858萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)助資金0萬(wàn)元。目前，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中。
    二、物流工作推進(jìn)狀況。
    1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)狀況。
    名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)劉偉任組長(zhǎng)名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開(kāi)工作會(huì)議，分析物流發(fā)展態(tài)勢(shì)，研究解決工作中存在的問(wèn)題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動(dòng)了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展帶給了強(qiáng)有力的組織保證。
    2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺(tái)的政策狀況。
    為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》(川辦發(fā)[]71號(hào))精神，年3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[]8號(hào)文下達(dá)了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對(duì)年至年對(duì)我縣注冊(cè)的物流企業(yè)，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對(duì)應(yīng)扶持。
    我區(qū)參照川府發(fā)〔〕37號(hào)《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見(jiàn)》，對(duì)災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目在財(cái)政、稅收、金融、土地幾方面給予必須的政策支持。財(cái)政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費(fèi)，減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi)、一次性免收證照工本費(fèi)。在稅收上減輕個(gè)人和企業(yè)負(fù)擔(dān)，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當(dāng)?shù)匾驗(yàn)?zāi)失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動(dòng)合同并依法繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的，經(jīng)縣級(jí)人力資源社會(huì)保障部門(mén)認(rèn)定，按實(shí)際招用人數(shù)和實(shí)際工作時(shí)間予以定額依次扣減營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和企業(yè)所得稅，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元。允許延期申報(bào)納稅。在金融方面增加對(duì)受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)。在土地方應(yīng)對(duì)于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目新增的建設(shè)用地，在土地利用年度計(jì)劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補(bǔ)落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡，在本市、縣內(nèi)完成占補(bǔ)平衡確有困難的，可在省內(nèi)跨市、縣實(shí)行易地占補(bǔ)平衡。提高用地審批效率，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的，能夠邊建設(shè)邊報(bào)批，由受災(zāi)縣(市、區(qū))人民政府直接上報(bào)省政府，同時(shí)抄報(bào)所在市人民政府備案。
    我區(qū)“4·”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項(xiàng)目進(jìn)入總規(guī)、專(zhuān)規(guī)項(xiàng)目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè)、名山運(yùn)發(fā)物流中心建設(shè)、茶葉生產(chǎn)加工倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)項(xiàng)目，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送建設(shè)項(xiàng)目基本完工，其他三個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)。
    借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇，目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后，我區(qū)物流業(yè)將有一個(gè)轉(zhuǎn)變，構(gòu)成名山物流中心，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展，將會(huì)提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平，提高運(yùn)輸效率，增加農(nóng)民收入，具有十分重要的好處。
    三、物流工作中存在的主要問(wèn)題和困難。
    1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽(yáng)鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn)，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒(méi)有上規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓、沒(méi)有車(chē)輛修理車(chē)間及其附屬建設(shè)施，5家物流有自己的建有信息平臺(tái)及購(gòu)置專(zhuān)用車(chē)輛等，其他規(guī)模較小，車(chē)輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問(wèn)題，貨物倉(cāng)儲(chǔ)困難，車(chē)輛沒(méi)有地方停，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛維護(hù)點(diǎn)。
    2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對(duì)物流人才的需求，當(dāng)前，我區(qū)物流人才無(wú)論從數(shù)量、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇十四
    為加強(qiáng)道路貨物運(yùn)送安全管理，建立科學(xué)有效的運(yùn)送企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)制，落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，增進(jìn)企業(yè)良性進(jìn)展，按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)送條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等法律規(guī)矩、規(guī)則和各級(jí)政府交通及主管部門(mén)安全工作文件精神，結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理實(shí)際，特制定本制度。
    一、堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理'的安全工作方針，建立健全以駕駛員管理為重點(diǎn)的.運(yùn)送企業(yè)安全管理機(jī)制，定期討論安全生產(chǎn)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，不斷完美安全管理規(guī)則制度。
    二、建立健全安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確安全生產(chǎn)第一、二、三責(zé)任人及工作職責(zé)，設(shè)立安全專(zhuān)職機(jī)構(gòu)、人員和安全工作專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，抓好安全工作的落實(shí)。
    三、抓好從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教導(dǎo)和培訓(xùn)，每年初制定出全年從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教導(dǎo)培訓(xùn)方案，并報(bào)送運(yùn)管部門(mén)接受監(jiān)督。方案中應(yīng)含有學(xué)習(xí)道路運(yùn)送安全管理法律規(guī)矩、行業(yè)主管部門(mén)安全工作文件和會(huì)議精神、公司安全管理規(guī)定、安全行車(chē)學(xué)問(wèn)等內(nèi)容。
    四、嚴(yán)格車(chē)輛技術(shù)管理。根據(jù)"視情維修，強(qiáng)制維護(hù)'的原則，仔細(xì)做好車(chē)輛二級(jí)維護(hù)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作，建立和完美車(chē)輛技術(shù)檔案。
    五、從營(yíng)運(yùn)證照，車(chē)輛技術(shù)情況，從業(yè)人員資歷，車(chē)輛保險(xiǎn)等方面把好參營(yíng)車(chē)輛準(zhǔn)入關(guān)，定期對(duì)車(chē)輛和駕駛員檔案舉行清理，不符合安全要求的不得上路營(yíng)運(yùn)。
    六、開(kāi)展常常性的安全事故隱患排查，落實(shí)事故隱患整改措施，保障事故隱患整改資金投入。
    七、制定并落實(shí)突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案，（含重特事件故應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案等），完美普通事故處置計(jì)劃。按規(guī)定以及向有關(guān)部門(mén)報(bào)告安全事故狀況，對(duì)發(fā)生的安全責(zé)任事故按"四不放過(guò)'原則舉行處理。
    八、根據(jù)國(guó)家規(guī)定并結(jié)合實(shí)際對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛舉行足額、齊全保險(xiǎn)、不脫保、漏保。
    九、按規(guī)定向主管部門(mén)報(bào)送安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表及有關(guān)安全工作資料。
    十、完成行業(yè)主管部門(mén)在一定時(shí)光內(nèi)規(guī)定的其它專(zhuān)項(xiàng)安全工作。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇十五
    今年以來(lái)，根據(jù)上級(jí)指示，積極開(kāi)展貨車(chē)增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車(chē)不漏。今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車(chē)站制定了“車(chē)站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級(jí)要求，與專(zhuān)用線(xiàn)簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車(chē)輛到達(dá)起，按照入線(xiàn)前、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門(mén)考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù)責(zé)。通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車(chē)的利用率。今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30-箱。積壓的10-xx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級(jí)聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
    貨運(yùn)工作是車(chē)站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢(qián)樹(shù)，也是我們賴(lài)以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰(shuí)，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中，貨運(yùn)室由2-減至1-，減員率達(dá)到3-，針對(duì)特殊情況，車(chē)站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì)，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車(chē)作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹(shù)立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線(xiàn)以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級(jí)的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢(xún)系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué)，贏(yíng)得了大家的一致好評(píng)。
    任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng)，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。為了確保貨場(chǎng)的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請(qǐng)三方人員，召開(kāi)裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對(duì)以往存在的一些分歧采取話(huà)講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級(jí)。由此，確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通。
    4月份以來(lái)糧食裝車(chē)問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車(chē)不足，糧食裝車(chē)共有4-排隊(duì)，輪到誰(shuí)把棚車(chē)分給誰(shuí)，不管有無(wú)承認(rèn)車(chē)和貨運(yùn)計(jì)劃，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車(chē)單位，而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車(chē)司機(jī)，排到棚車(chē)后轉(zhuǎn)賣(mài)其他貨主(有承認(rèn)車(chē)單位)，極易產(chǎn)生不良反映。個(gè)別裝車(chē)單位由于是買(mǎi)來(lái)的棚車(chē)，惡意多裝，給貨裝安全帶來(lái)隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車(chē)站貨場(chǎng)實(shí)際狀況，貨場(chǎng)貨物線(xiàn)均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車(chē)車(chē)監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車(chē)定在“糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)”，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào)，嚴(yán)格按照承認(rèn)車(chē)裝車(chē)，且車(chē)車(chē)有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車(chē)專(zhuān)業(yè)單位，通過(guò)其可以篩洗出部分車(chē)皮販子，使真正的糧食裝車(chē)單位得到實(shí)惠。根據(jù)專(zhuān)用線(xiàn)協(xié)議可以做到車(chē)車(chē)監(jiān)裝，避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車(chē)站同意后，貨運(yùn)部門(mén)于4月30日召開(kāi)了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車(chē)規(guī)定，糧食所有裝車(chē)地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)，北郊糧庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)按照承認(rèn)車(chē)組織裝車(chē)。通過(guò)裝車(chē)方式改革的運(yùn)行，糧食裝車(chē)安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車(chē)司機(jī)，確保了貨裝安全。雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了一定的成績(jī)，這些成績(jī)的取得與車(chē)站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開(kāi)的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好。
    規(guī)章制度。
    學(xué)習(xí)其他車(chē)站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇十六
    一、運(yùn)輸主要工作如下：
    1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
    (1)與公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。
    (2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
    (3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。
    (4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
    2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
    (1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶(hù)，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。
    (2)針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
    3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
    二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)。
    在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線(xiàn)路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車(chē)運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用。
    第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此?lái)降低運(yùn)輸成本?？偟膩?lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶(hù)簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻?hù)訂單的砝碼。
    三、倉(cāng)儲(chǔ)方案：
    (1)針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買(mǎi)的方式，不僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
    (2)針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶(hù)保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶(hù)，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
    (3)針對(duì)半成品，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
    四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)。
    (1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。
    (2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫(kù)存占用減少，另一方面，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
    (3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
    總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。
    配合支持公司所有部門(mén)，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶(hù)提供更完善的服務(wù)。
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    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇十七
    當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí)，我并不知道，這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過(guò)三次面試，見(jiàn)到的始終是充滿(mǎn)干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我充滿(mǎn)了向往和渴望。
    短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。
    從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門(mén)、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
    是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對(duì)你充滿(mǎn)了向往，邦達(dá)，你是好樣的!
    二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)。
    4月12日，星期一，我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門(mén)是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線(xiàn);第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
    一步一步走向前――專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇十八
    12年，我辦共完成柜量7936t，同比增長(zhǎng)25%，完成年初預(yù)期目標(biāo)7600t的104%。實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)154。5萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)63%。
    2、業(yè)務(wù)拓展及新增貨種。
    金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在12年，相繼開(kāi)拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團(tuán)的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠(chǎng)等。
    3、制度方面。
    每月一次的例會(huì)，分析問(wèn)題產(chǎn)生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會(huì)上說(shuō)明或重申，加強(qiáng)印象。任何人有任何意見(jiàn)和想法都能夠開(kāi)誠(chéng)布公地明講，大家一齊想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績(jī)效、專(zhuān)業(yè)水平，活躍了氣氛，加強(qiáng)了同事間的凝聚力，以及協(xié)調(diào)與溝通。
    4、商務(wù)方面。
    12年無(wú)一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶(hù)約15萬(wàn)運(yùn)費(fèi)外，其它客戶(hù)均能在年假前收回。
    5、信息網(wǎng)絡(luò)化。
    我辦有主動(dòng)建立網(wǎng)絡(luò)群體，將寧波港大小車(chē)隊(duì)近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò)群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤(rùn)化。對(duì)送貨也有相當(dāng)大幫忙，現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長(zhǎng)途單柜，寧波的單柜價(jià)格實(shí)為兩柜拼送價(jià)，透過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息，能夠高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應(yīng)創(chuàng)造了利潤(rùn)。
    6、業(yè)余生活。
    工作第一，但也不忘生活和開(kāi)心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶(hù)外活動(dòng)，籃球、羽毛球賽、釣魚(yú)等。同時(shí)也邀請(qǐng)合作單位船公司及車(chē)隊(duì)參加，或參與到他們的活動(dòng)中。讓員工們兩點(diǎn)一線(xiàn)的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。
    年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的?？傊?，讓寧波辦的每個(gè)成員都能日益進(jìn)步，工作順利，生活開(kāi)心，健康向上，讓進(jìn)入這個(gè)群眾的每個(gè)成員都能感受到那里的風(fēng)景獨(dú)好，不忍離去。
    關(guān)于年。
    著眼公司當(dāng)前，兼顧未來(lái)發(fā)展。年，在總部的領(lǐng)導(dǎo)下，工作中我們要做到：突出重點(diǎn)維護(hù)和深挖現(xiàn)有市場(chǎng)，把握時(shí)機(jī)開(kāi)發(fā)潛在客戶(hù)，注重服務(wù)細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場(chǎng)占有率，用心爭(zhēng)取圓滿(mǎn)完任務(wù)。主要著手從以下幾方面入手：
    1、招聘業(yè)務(wù)型人才，加強(qiáng)新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)。
    近兩年，自鋼帶客戶(hù)行情減弱，基本無(wú)批量發(fā)柜客戶(hù)后，寧波辦主要靠零散及個(gè)體客戶(hù)支撐，饑飽不定。需大力度開(kāi)發(fā)新貨種新客戶(hù)，以及集團(tuán)競(jìng)標(biāo)類(lèi)客戶(hù)，期望在xx年招聘一名業(yè)務(wù)同事，開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)的同時(shí)，也能幫忙到業(yè)務(wù)經(jīng)理的對(duì)外應(yīng)酬，男子間能更好的籌謀。爭(zhēng)取xx年，在江西滑石粉、富陽(yáng)紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。
    2、分析過(guò)往業(yè)務(wù)。
    寧波辦有近十年歷史，新老客戶(hù)交替更新，流失的老客戶(hù)量也相當(dāng)大，我們將重整，分析過(guò)往客戶(hù)，爭(zhēng)取再度合作。
    3、提升客服意識(shí)。
    把握每一次與客戶(hù)接觸的機(jī)會(huì)，帶給熱情詳細(xì)周到的服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。加強(qiáng)與客戶(hù)的交流，增近感情。客服工作已不僅僅僅是把客戶(hù)的貨物攬入我方即為結(jié)束，爭(zhēng)取幫忙客戶(hù)把所有的事全部做掉，讓客戶(hù)更加省心和放心。
    4、細(xì)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格成本控制，多重防范資金風(fēng)險(xiǎn)。
    我辦本著“員工之間有審核，上下級(jí)之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶(hù)信用額度評(píng)價(jià)制度，控制運(yùn)費(fèi)回收風(fēng)險(xiǎn)。
    本年度我們將嚴(yán)格遵守總部的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高服務(wù)水平，爭(zhēng)取早日完成任務(wù)，xx年目標(biāo)7600t。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來(lái)，既然選取了遠(yuǎn)方，何畏風(fēng)雨兼程，我們相信：用心必須能贏(yíng)得精彩!
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇十九
    第一條根據(jù)《企業(yè)法》、《中華人民共和國(guó)公司法》、《物流信息有限公司章程》，結(jié)合公司實(shí)際，為進(jìn)一步明確董事會(huì)、董事、股東、聯(lián)盟單位和合作伙伴的權(quán)力、義務(wù)和利益關(guān)系，使公司朝著持續(xù)、穩(wěn)定、健康的方向發(fā)展，特制定本管理制度。
    第二條總經(jīng)理按照管理制度對(duì)公司進(jìn)行管理。股東、公司員工、聯(lián)盟伙伴必須遵守國(guó)家法律法規(guī)和本公司的基本管理制度。
    第二章公司管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置。
    第三條公司常設(shè)管理機(jī)構(gòu)是董事會(huì)和經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)。公司董事會(huì)每年定期按時(shí)召開(kāi)，上、下半年各召開(kāi)一次會(huì)議，研究制定由公司管理機(jī)構(gòu)提出的年度工作計(jì)劃、總結(jié)。監(jiān)督和審查工作進(jìn)度，解決公司重大發(fā)展問(wèn)題。董事因故不能參加董事會(huì)時(shí)，應(yīng)說(shuō)明情況，履行請(qǐng)假手續(xù)。
    第四條公司董事應(yīng)帶頭遵守公司章程，執(zhí)行董事會(huì)決議，如有失職和違法違紀(jì)行為，按國(guó)家和公司有關(guān)規(guī)定處理。
    第五條由董事會(huì)確定的公司總經(jīng)理及副總經(jīng)理應(yīng)嚴(yán)格履行股東大會(huì)和董事會(huì)賦予的神圣職責(zé)，如工作失職或違法違紀(jì)，由董事會(huì)按有關(guān)規(guī)定處理。
    第三章公司經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)。
    第六條公司設(shè)立經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)，經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)設(shè)總經(jīng)理一人，公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理由董事長(zhǎng)提名，董事會(huì)通過(guò)，由董事會(huì)聘任(或解聘)，任期三年。公司根據(jù)情況設(shè)立辦公室、財(cái)務(wù)部、技術(shù)部、市場(chǎng)部、增值業(yè)務(wù)部、公共關(guān)系部等。總經(jīng)理對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：
    1、主持公司的日常經(jīng)營(yíng)管理工作，組織實(shí)施股東大會(huì)或者董事會(huì)決議;。
    2、組織實(shí)施公司年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案;。
    3、擬定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案;。
    4、擬定公司的基本管理制度;。
    6、公司章程和股東大會(huì)授予的其他職權(quán)。
    第四章公司工作人員工作守則。
    第七條工作人員要牢固樹(shù)立為股東和聯(lián)盟伙伴服務(wù)的觀(guān)念，全心全意為股東、加盟伙伴服務(wù)，不給股東和聯(lián)盟伙伴增麻煩、添負(fù)擔(dān)。
    第八條公司工作人員到股東、聯(lián)盟伙伴處不準(zhǔn)搞吃、拿、卡、要，如有違犯，股東、聯(lián)盟伙伴有權(quán)拒絕并可舉報(bào)到公司，對(duì)違紀(jì)工作人員，公司將給予紀(jì)律處分。
    第九條公司工作人員要努力學(xué)習(xí)，提高自己的工作水平和工作能力，嚴(yán)格按公司章程、制度辦事。講究工作方法，保守公司秘密，不該講的話(huà)不講，不該做的事不做，維護(hù)全體股東及聯(lián)盟伙伴利益，提高工作效率，為公司節(jié)約開(kāi)支。
    第十條公司工作人員因公到股東或聯(lián)盟伙伴處，費(fèi)用由公司支付，如應(yīng)股東或聯(lián)盟伙伴邀請(qǐng)前往，則費(fèi)用由邀請(qǐng)者負(fù)責(zé)。
    第十一條工作人員因公需應(yīng)酬，要報(bào)告總經(jīng)理批準(zhǔn)。否則，不予報(bào)銷(xiāo)。
    第五章公司開(kāi)支管理。
    第十二條公司管理人員應(yīng)本著開(kāi)源節(jié)流、量入為出的原則，為公司及股東著想，努力增加收入，降低費(fèi)用，節(jié)約開(kāi)支。
    1、公司董事開(kāi)會(huì)，每人每天費(fèi)用150元，其中餐費(fèi)50元/人·天，住宿100元/人·天，來(lái)往乘火車(chē)，乘坐比火車(chē)標(biāo)準(zhǔn)高的交通工具，需經(jīng)董事長(zhǎng)批準(zhǔn)。
    2、公司因公邀請(qǐng)股東來(lái)公司研究工作的，由公司負(fù)責(zé)其食宿與交通費(fèi)用，食宿標(biāo)準(zhǔn)與董事開(kāi)會(huì)相同。
    3、股東本人要求來(lái)公司辦事的，其本人及隨行人員費(fèi)用自理。
    4、公司來(lái)客戶(hù)要嚴(yán)格控制招待費(fèi)用，超出公司規(guī)定的，誰(shuí)支出誰(shuí)個(gè)人負(fù)責(zé)，公司不予報(bào)銷(xiāo)。
    5、公司工作人員出差，實(shí)行費(fèi)用包干，超出部分自負(fù)。
    第六章公司網(wǎng)站后臺(tái)管理權(quán)限。
    第十三條各地、市、縣代理網(wǎng)站后臺(tái)的開(kāi)啟，由市場(chǎng)部提請(qǐng)書(shū)面報(bào)告，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可開(kāi)啟。
    第十四條股東和聯(lián)盟單位管理后臺(tái)的關(guān)閉，必須由市場(chǎng)部作市場(chǎng)報(bào)告并提前15天通知當(dāng)事人，由董事會(huì)研究決定，董事長(zhǎng)簽字批準(zhǔn)后，交由市場(chǎng)部執(zhí)行。
    第十五條公司全體工作人員、股東及聯(lián)盟伙伴應(yīng)保守公司機(jī)密，如故意向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供本公司機(jī)密，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按相關(guān)規(guī)定處理，情節(jié)嚴(yán)重的交由司法機(jī)關(guān)處理。
    第十六條公司不能越級(jí)以各種借口通過(guò)一點(diǎn)通客戶(hù)端界面上發(fā)布，宣傳公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)、公告宣傳工作。
    第八章監(jiān)事會(huì)工作。
    第十七條公司監(jiān)事要切實(shí)履行職責(zé)，向股東負(fù)責(zé)，及時(shí)向股東報(bào)告公司情況。監(jiān)事因故不能履行職責(zé)時(shí)，應(yīng)提前委托他人行使職責(zé)。
    第九章股東、聯(lián)盟伙伴行為準(zhǔn)則。
    第十八條股東、聯(lián)盟伙伴要嚴(yán)格遵守公司章程，履行有關(guān)義務(wù)，對(duì)違反公司章程的股東，公司有義務(wù)通知其限期改正。
    第十九條對(duì)違反公司章程與其它網(wǎng)站合作或拒絕信息聯(lián)網(wǎng)合作的股東和聯(lián)盟伙伴，市場(chǎng)部應(yīng)先做好回歸工作;對(duì)拒不合作者，公司有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，其經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)由公司市場(chǎng)部做好手續(xù)后，另安排其它單位或個(gè)人合作經(jīng)營(yíng);如若給公司造成重大經(jīng)濟(jì)損失，公司可以通過(guò)法院起訴，要求其賠償經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)拒絕執(zhí)行者，公司可建議法院強(qiáng)制執(zhí)行拍賣(mài)其股份，取消其股東資格。
    第二十條遵守公司章程和管理制度，不得跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)侵害其他股東和聯(lián)盟伙伴利益。如有侵害，其他股東和聯(lián)盟單位或個(gè)人可向公司舉報(bào)，公司核實(shí)后，對(duì)被侵害的單位賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)按5000元/戶(hù)執(zhí)行，如果拒絕賠償則關(guān)閉后臺(tái)、取消經(jīng)營(yíng)資格。
    第二十一條股東有義務(wù)維護(hù)公司利益，維護(hù)公司的統(tǒng)一和團(tuán)結(jié)，有事情要通過(guò)組織解決，不得向公司和全體股東提供虛假情況，制造混亂和恐慌。如有上述行為，公司應(yīng)立即加以制止和解決，解決不成時(shí)應(yīng)立即向董事會(huì)提出，董事會(huì)應(yīng)在一周內(nèi)做出解決方案，供公司實(shí)施。
    第二十二條為了維護(hù)全體股東的利益，保證“國(guó)網(wǎng)公司”正常有序的發(fā)展，對(duì)“跑馬圈地”(只要地區(qū)而不能很好發(fā)展用戶(hù))的現(xiàn)象要堅(jiān)決取締，無(wú)論是股東或聯(lián)盟伙伴，提出某地區(qū)有“跑馬圈地”的現(xiàn)象，由公司派員前往調(diào)查了解情況，上報(bào)公司董事會(huì)，由董事會(huì)決定具體經(jīng)營(yíng)方案。在每年的股東大會(huì)上向全體股東匯報(bào)。
    貨運(yùn)企業(yè)度工作總結(jié)篇二十
    但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
    從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線(xiàn)工作主要是從接受定艙委托書(shū)開(kāi)始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過(guò)傳真、電話(huà)或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書(shū)，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶(hù)發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。
    4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線(xiàn)上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shipping里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶(hù)發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線(xiàn)上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。
    4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線(xiàn)上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫(xiě)派車(chē)單，還知道寫(xiě)派車(chē)單時(shí)，“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫(xiě)明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠(chǎng)還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書(shū)寫(xiě)，留底文件的整理、歸檔等等。
    總之，在上述四條航線(xiàn)上的實(shí)習(xí)，基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線(xiàn)基本情況，接受與審核委托書(shū)，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
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    2004年11月21日，中國(guó)物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)排行榜正式發(fā)布[1]。這是中國(guó)物流行業(yè)第一次以企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全國(guó)物流企業(yè)進(jìn)行排名。中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司、中郵物流有限公司等企業(yè)高居榜首，值得關(guān)注的是，民營(yíng)物流企業(yè)錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司和黑龍江省華宇物流集團(tuán)有限公司分別列在百?gòu)?qiáng)的第三位和第四位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前十名中，民營(yíng)物流企業(yè)有三家。前三十名中，民營(yíng)物流企業(yè)有九家，約占三成。
    近五年以來(lái)，我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展迅速。這些發(fā)展除了經(jīng)濟(jì)本身迅速發(fā)展的原因外，還有政策環(huán)境也得到積極的改善。民營(yíng)物流企業(yè)在百?gòu)?qiáng)中所占的比重，說(shuō)明中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)已經(jīng)打破了傳統(tǒng)的國(guó)有物流企業(yè)一統(tǒng)江湖的局面，已經(jīng)成為中國(guó)物流發(fā)展的一支生力軍。
    1.2我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)物流員工培訓(xùn)的現(xiàn)狀
    盡管中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)近些年來(lái)獲得了快速地發(fā)展，然而民營(yíng)物流企業(yè)員工培訓(xùn)并未受到足夠重視。根據(jù)筆者的調(diào)查結(jié)果，絕大部分企業(yè)員工都希望能夠得到培訓(xùn)，但是大部分民營(yíng)物流企業(yè)開(kāi)展的培訓(xùn)很多仍然局限在操作實(shí)踐層面，強(qiáng)調(diào)對(duì)新入職的物流員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)，但缺乏對(duì)老員工的新知識(shí)技能培訓(xùn);尤其是管理技巧、員工態(tài)度和理念、員工分析決策能力等方面的知識(shí)培訓(xùn)更未能得到重視。具體來(lái)說(shuō)，主要有以下幾點(diǎn)[2]：
    (1)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)培訓(xùn)不重視，認(rèn)為沒(méi)有必要花多余錢(qián)。
    (2)把培訓(xùn)當(dāng)作解決企業(yè)問(wèn)題的重要手段
    (3)過(guò)分強(qiáng)調(diào)通過(guò)培訓(xùn)迅速提高物流企業(yè)服務(wù)水平和服務(wù)能力
    (4)培訓(xùn)缺乏計(jì)劃性，隨意性較強(qiáng)，企業(yè)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)可以隨意拒絕或同意培訓(xùn)開(kāi)展。
    1.3民營(yíng)物流企業(yè)員工培訓(xùn)的必要性分析
    在上海2001年首次頒布的人才開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)目錄中，現(xiàn)代物流人才已被列為急需引進(jìn)的12類(lèi)緊缺人才之一;據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)的高級(jí)物流管理人才到2014年需求為34萬(wàn)[3]。面對(duì)當(dāng)前物流人才缺乏的現(xiàn)實(shí)，以及企業(yè)自身財(cái)力的限制，民營(yíng)物流企業(yè)只有積極經(jīng)營(yíng)企業(yè)現(xiàn)有人才，培養(yǎng)符合企業(yè)實(shí)際運(yùn)作需要的復(fù)合型人才才是企業(yè)現(xiàn)有的最佳選擇。
    進(jìn)行員工培訓(xùn)還有利于減少民營(yíng)企業(yè)人才流失率。當(dāng)前絕大部分民營(yíng)企業(yè)的員工流失率比較高，有人甚至稱(chēng)之為“民營(yíng)企業(yè)是人才培養(yǎng)的學(xué)校，來(lái)一批走一批”。為了充分尊重員工個(gè)人知識(shí)拓展的需要，尊重員工個(gè)人成長(zhǎng)的需要，培訓(xùn)是較好的選擇之一。
    進(jìn)行員工培訓(xùn)還有利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。民營(yíng)物流企業(yè)必須深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)未來(lái)的經(jīng)營(yíng)核心已經(jīng)從經(jīng)營(yíng)顧客——經(jīng)營(yíng)價(jià)值鏈——經(jīng)營(yíng)人才方面轉(zhuǎn)變。開(kāi)展員工培訓(xùn)有助于企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，為民營(yíng)物流企業(yè)獲得進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。
    2、民營(yíng)物流企業(yè)員工培訓(xùn)的差異化特點(diǎn)
    民營(yíng)物流企業(yè)員工培訓(xùn)除了具備一般培訓(xùn)的基本特點(diǎn)以外，因其自身的行業(yè)特點(diǎn)而具有以下四個(gè)差異化特征。
    (1)培訓(xùn)成本約束性高。由于我國(guó)物流企業(yè)仍然處在發(fā)展的初步階段，大部分民營(yíng)企業(yè)都不具備很強(qiáng)的實(shí)力，因此，都希望能夠以最小的培訓(xùn)投入獲得最大的回報(bào)。
    (2)需要滿(mǎn)足不同層次的員工要求。由于物流具有網(wǎng)絡(luò)性和規(guī)模性的特征，因此，大部分民營(yíng)物流企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)也呈網(wǎng)絡(luò)性，是輻射全國(guó)的。因此，物流企業(yè)總部的員工與分部的員工的培訓(xùn)需求是不同的。例如，總部員工較希望能夠獲得更多的理論和思維觀(guān)念培訓(xùn);而基層的員工更希望獲得較多的操作與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用于指導(dǎo)日常的工作。同時(shí)分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化給培訓(xùn)工作的開(kāi)展也帶來(lái)相應(yīng)的困難。
    (3)需要進(jìn)行規(guī)范化、快速化和整合化的培訓(xùn)。物流運(yùn)作具有系統(tǒng)化、規(guī)范化、整合化和網(wǎng)絡(luò)化等四大特征。由于民營(yíng)物流企業(yè)的決策權(quán)力大部分都集中在老總手里，因此，決策者的隨意性很容易影響到培訓(xùn)的效果，因此，員工培訓(xùn)工作也同樣需要進(jìn)行規(guī)范化、快速化和整合化的培訓(xùn)。
    (4)民營(yíng)物流企業(yè)培訓(xùn)具有明顯的發(fā)展階段性。物流行業(yè)是十分重視實(shí)踐操作的行業(yè)，因此，在民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展的初期階段，重視員工的實(shí)際運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等操作技能是培訓(xùn)的重點(diǎn);在民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展到一定程度后，管理層的溝通與團(tuán)隊(duì)能力成為培訓(xùn)的重點(diǎn);在民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展到較大規(guī)模的時(shí)候，管理層的戰(zhàn)略決策能力與員工的理念態(tài)度等問(wèn)題成為培訓(xùn)的重點(diǎn)。
    3、民營(yíng)物流企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)新模式
    民營(yíng)物流企業(yè)作為新興的物流生力軍，由于其自身的差異化特征存在，更需要完善的員工培訓(xùn)體系來(lái)促進(jìn)其快速發(fā)展。結(jié)構(gòu)化員工培訓(xùn)體系有利于幫助民營(yíng)物流企業(yè)人力資源部門(mén)更加全面深入、快速地、規(guī)范地了解培訓(xùn)需求，設(shè)計(jì)培訓(xùn)內(nèi)容，開(kāi)展培訓(xùn)運(yùn)作和進(jìn)行培訓(xùn)評(píng)估。因此，構(gòu)建結(jié)構(gòu)化的培訓(xùn)體系是很有必要的。以往的培訓(xùn)體系設(shè)計(jì)研究主要集中在培訓(xùn)體系流程的完善上[4~6]，缺乏基于民營(yíng)物流企業(yè)員工培訓(xùn)差異化特征的結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)模式研究。圖1給出了民營(yíng)物流企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)新模式的示意圖。
    建立企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系應(yīng)該從物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略(如業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略等)出發(fā)，制定相應(yīng)的人力資源發(fā)展戰(zhàn)略。以人力資源發(fā)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，構(gòu)建企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系，包括培訓(xùn)需求分析結(jié)構(gòu)化、培訓(xùn)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)化、培訓(xùn)運(yùn)作體系結(jié)構(gòu)化和培訓(xùn)評(píng)估體系結(jié)構(gòu)化。
    結(jié)合我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該遵守以下幾個(gè)原則：
    規(guī)范化原則：建立規(guī)范的培訓(xùn)體系，而不是采用隨意的培訓(xùn)方式。
    快速化原則：民營(yíng)物流企業(yè)規(guī)模普遍都不大，因此應(yīng)該及時(shí)的高效的完成培訓(xùn)內(nèi)容。
    整合化原則：民營(yíng)物流企業(yè)都非常重視實(shí)際成本與利潤(rùn)，因此需要充分整合企業(yè)的內(nèi)部和外部資源(如師資和場(chǎng)地資源，教材和實(shí)踐資源等)，完成企業(yè)培訓(xùn)。
    圖1 ? 民營(yíng)物流企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)的新模式
    3.1培訓(xùn)需求分析結(jié)構(gòu)化
    培訓(xùn)需求分析結(jié)構(gòu)化是指民營(yíng)物流企業(yè)在進(jìn)行員工培訓(xùn)前，需要進(jìn)行組織分析、任務(wù)分析和人員分析。民營(yíng)物流企業(yè)的人力資源部門(mén)(人事部門(mén))應(yīng)該進(jìn)行系統(tǒng)地調(diào)研，通過(guò)調(diào)研相關(guān)部門(mén)(運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部、質(zhì)量管理部、客戶(hù)服務(wù)部、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)等)的需求，了解每一個(gè)部門(mén)的知識(shí)需求點(diǎn)，確定相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容以及需要參與培訓(xùn)的人員。
    3.2培訓(xùn)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)化
    培訓(xùn)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)化是指培訓(xùn)內(nèi)容需要滿(mǎn)足員工能力發(fā)展的多-維性。一般來(lái)說(shuō)，員工的能力包括四個(gè)方面，具體見(jiàn)圖2培訓(xùn)內(nèi)容體系設(shè)計(jì)的輪軸模型。
    在圖2中，培訓(xùn)內(nèi)容體系是軸心，周?chē)兴膫€(gè)輪子，分別是物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)與操作、思維觀(guān)念態(tài)度、管理技巧與人際關(guān)系、分析決策能力四個(gè)部分。這四個(gè)輪子基本上涵蓋了物流企業(yè)員工所需要的知識(shí)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，我們必須強(qiáng)調(diào)，員工培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該是多方面的，不應(yīng)該僅僅培訓(xùn)員工物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作技能，還應(yīng)該滾動(dòng)地推出思維觀(guān)念態(tài)度培訓(xùn)、管理技巧與人際關(guān)系培訓(xùn)和分析決策能力培訓(xùn)等內(nèi)容。使得員工的知識(shí)結(jié)構(gòu)不斷更新，不斷向前滾動(dòng)發(fā)展。
    3.3培訓(xùn)運(yùn)作體系結(jié)構(gòu)化
    培訓(xùn)運(yùn)作體系結(jié)構(gòu)化模型包括培訓(xùn)管理的制度化模型、培訓(xùn)方式的三維模型、培訓(xùn)協(xié)調(diào)控制的金字塔模型。
    培訓(xùn)管理的制度化模型包括培訓(xùn)時(shí)間制度化(定期培訓(xùn))、培訓(xùn)操作規(guī)范化(專(zhuān)人負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)管理)、培訓(xùn)師資整合化(充分挖掘物流企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)的能力并輔以外聘)。
    培訓(xùn)方式的三維模型[7]主要是指在實(shí)際培訓(xùn)中依據(jù)不同的學(xué)員和課程內(nèi)容，設(shè)計(jì)不同風(fēng)格的培訓(xùn)過(guò)程，如圖3所示。三維分別是指自主參與維、重視實(shí)踐維和互動(dòng)交流維。越是靠近原點(diǎn)a點(diǎn)，越缺乏自主參與，越重視理論，越死板授課;反之，越靠近h點(diǎn)，則自主參與越多，重視實(shí)踐越多，重視互動(dòng)交流越多。因此，民營(yíng)物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)不同的培訓(xùn)內(nèi)容合理選擇培訓(xùn)方式，使培訓(xùn)發(fā)揮最大的效果。
    培訓(xùn)協(xié)調(diào)控制的金字塔模型是為了保證培訓(xùn)能夠獲得最大的`成功，從組織角度對(duì)培訓(xùn)過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控，從而高質(zhì)量地完成培訓(xùn)任務(wù)。具體如圖4所示。首先高層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該全力支持以保證培訓(xùn)項(xiàng)目的順利實(shí)施，人力資源部門(mén)負(fù)責(zé)做好培訓(xùn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)執(zhí)行培訓(xùn)和監(jiān)控。直接的物流部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該對(duì)參與培訓(xùn)的員工進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，企業(yè)受訓(xùn)的員工應(yīng)該積極參加并反饋培訓(xùn)效果。各個(gè)組織成員積極溝通，從而保證工作層層落實(shí)，事事責(zé)任到人，圓滿(mǎn)完成培訓(xùn)任務(wù)并取得積極的成效。
    圖4 ?培訓(xùn)協(xié)調(diào)控制的金字塔模型
    3.4培訓(xùn)評(píng)估體系結(jié)構(gòu)化
    培訓(xùn)評(píng)估體系結(jié)構(gòu)化要求從三個(gè)層次衡量培訓(xùn)的效果，建立三級(jí)化模型。依據(jù)前面提出的培訓(xùn)協(xié)調(diào)控制的金字塔模型，首先是每一個(gè)參與培訓(xùn)組織管理工作的員工進(jìn)行自身測(cè)評(píng)，測(cè)評(píng)對(duì)象包括受訓(xùn)員工、直接主管領(lǐng)導(dǎo)、人力資源部門(mén);其次是金字塔的每一級(jí)人員對(duì)上級(jí)人員的工作安排進(jìn)行考評(píng);最后是金字塔的每一級(jí)人員對(duì)下級(jí)員工的完成質(zhì)量進(jìn)行考評(píng)。同時(shí)考評(píng)結(jié)果與員工的薪酬獎(jiǎng)金體系掛鉤，激發(fā)他們參與的熱情。通過(guò)這種三級(jí)考評(píng)的體系，有利于從多個(gè)角度掌握培訓(xùn)不足的環(huán)節(jié)，便于下一輪培訓(xùn)改進(jìn)。
    3.5培訓(xùn)的動(dòng)態(tài)管理
    培訓(xùn)工作是一項(xiàng)復(fù)雜性的工作，涉及很多方面，需要實(shí)施動(dòng)態(tài)的管理。民營(yíng)物流企業(yè)應(yīng)該以企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略為核心，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的控制管理。結(jié)合每一個(gè)培訓(xùn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的問(wèn)題開(kāi)展有針對(duì)性的改革，提出針對(duì)性的措施，最終高質(zhì)量地完成培訓(xùn)任務(wù)，積累更多的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。具體如圖5所示[8]。
    4、民營(yíng)物流企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)新模式的實(shí)踐案例分析
    4.1 ?h民營(yíng)物流公司背景
    h公司創(chuàng)建于1996年，是天津市一家專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司，是中國(guó)物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)單位，也是中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)三十強(qiáng)單位。其服務(wù)范圍包括：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)、物流信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)及分撥中心管理、區(qū)域及城市配送、企業(yè)綜合物流解決方案設(shè)計(jì)，并針對(duì)現(xiàn)代企業(yè)多樣性的物流需求，提供旨在提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的個(gè)性化物流服務(wù)。目前，h公司已在全國(guó)設(shè)立了15個(gè)分部與32家大型倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)及貨場(chǎng)，建立了良好的合作關(guān)系，并擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。先后為多家中外大型合資企業(yè)提供物流服務(wù)。
    圖5 ?培訓(xùn)的動(dòng)態(tài)管理過(guò)程
    4.2 ?h民營(yíng)物流公司員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)的實(shí)踐
    h民營(yíng)物流公司十分重視員工的培訓(xùn)，公司的人事行政部門(mén)專(zhuān)門(mén)成立了培訓(xùn)部，負(fù)責(zé)整個(gè)公司的培訓(xùn)業(yè)務(wù)，做到專(zhuān)人負(fù)責(zé)，專(zhuān)項(xiàng)管理。培訓(xùn)部門(mén)按照公司網(wǎng)絡(luò)全國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略要求，結(jié)合公司的發(fā)展實(shí)際，制定了相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃，并進(jìn)行了周密的策劃。
    4.2.1 對(duì)員工培訓(xùn)需求進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研
    h公司的培訓(xùn)部對(duì)公司總部員工和分部員工的培訓(xùn)需求進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)研。據(jù)2014年最新的培訓(xùn)抽樣調(diào)查統(tǒng)計(jì)(調(diào)查總?cè)藬?shù)為84人)，94%的分部員工認(rèn)為企業(yè)培訓(xùn)很有重要。詳細(xì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖6所示?？偛亢头植繂T工的培訓(xùn)需求調(diào)研結(jié)果如表1所示。
    表1 ? h民營(yíng)物流公司的員工培訓(xùn)需求調(diào)研結(jié)果表
    需求排名1 2 3 4 5 6 7
    總部管理知識(shí)物流知識(shí)財(cái)經(jīng)知識(shí)技能心態(tài)人事知識(shí)計(jì)算機(jī)法律知識(shí)
    分部物流知識(shí)計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)知識(shí)管理知識(shí)公司戰(zhàn)略企業(yè)文化其他
    4.2.2 精心制定全年培訓(xùn)計(jì)劃
    h公司的培訓(xùn)部按照培訓(xùn)內(nèi)容體系設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)化原則專(zhuān)門(mén)制定了全年的培訓(xùn)計(jì)劃，并遞交公司總裁審核。h公司的全年培訓(xùn)計(jì)劃包括了總部和分部的培訓(xùn)計(jì)劃兩大部分。內(nèi)容涵蓋企業(yè)發(fā)展歷史介紹專(zhuān)題、物流實(shí)踐操作專(zhuān)題、管理理念與新知識(shí)專(zhuān)題、管理技巧專(zhuān)題等多個(gè)方面，以滿(mǎn)足不同層次員工培訓(xùn)的需要。培訓(xùn)計(jì)劃中列出了具體的培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)講師和培訓(xùn)專(zhuān)題主要執(zhí)行人。其中，培訓(xùn)時(shí)間主要安排在公司年度物流業(yè)務(wù)的淡季時(shí)候進(jìn)行，培訓(xùn)講師主要由內(nèi)請(qǐng)和外聘兩種教師組成，以充分降低企業(yè)培訓(xùn)運(yùn)作成本。
    4.2.3培訓(xùn)運(yùn)作體系規(guī)范化
    h公司的培訓(xùn)事務(wù)進(jìn)行規(guī)范化的管理。按照培訓(xùn)管理的制度化原則，定期開(kāi)展培訓(xùn)，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)管理、充分挖掘物流企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)的師資(如運(yùn)營(yíng)總監(jiān)和質(zhì)量管理總監(jiān)作為內(nèi)部培訓(xùn)師資)并輔以外聘講師。在培訓(xùn)方式上重視實(shí)踐、交流與自主參與。同時(shí)在培訓(xùn)工作的協(xié)調(diào)上，建立了總裁——副總經(jīng)理——直接主管——員工的四級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制。公司總裁全力推動(dòng)，培訓(xùn)部門(mén)認(rèn)真執(zhí)行培訓(xùn)任務(wù)，各個(gè)相關(guān)的物流部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)參與培訓(xùn)的員工進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，保證層層落實(shí)，事事責(zé)任到人，圓滿(mǎn)完成培訓(xùn)任務(wù)。
    4.2.4建立較為完善的培訓(xùn)評(píng)估體系
    h公司的建立了較為完善的培訓(xùn)評(píng)估體系。例如，公司對(duì)每一個(gè)培訓(xùn)教師進(jìn)行了滿(mǎn)意度考核，依據(jù)考核結(jié)果發(fā)放相應(yīng)的獎(jiǎng)金或者薪金;對(duì)基層員工培訓(xùn)要求進(jìn)行實(shí)踐操作考核，考核結(jié)果與晉級(jí)和薪酬相掛鉤;對(duì)新進(jìn)的員工的入職培訓(xùn)進(jìn)行筆試和實(shí)踐考核，考核其基本的業(yè)務(wù)技能。同時(shí)，公司還為優(yōu)秀的員工提供進(jìn)一步學(xué)歷深造的機(jī)會(huì)，以滿(mǎn)足員工更高層次的知識(shí)和技能需求。
    圖6 ? ?h民營(yíng)物流公司員工培訓(xùn)調(diào)查統(tǒng)計(jì)示意圖
    4.2.5建立動(dòng)態(tài)培訓(xùn)體系
    h公司培訓(xùn)部門(mén)建立了動(dòng)態(tài)培訓(xùn)體制，定期進(jìn)行員工培訓(xùn)需求調(diào)研，定期開(kāi)展相應(yīng)的培訓(xùn)。針對(duì)公司分支機(jī)構(gòu)較多的特點(diǎn)，h公司的培訓(xùn)部門(mén)工作人員克服困難，深入分支機(jī)構(gòu)，深入基層的員工，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，將培訓(xùn)工作做到實(shí)處。員工對(duì)培訓(xùn)工作也給予了很大的支持，使得培訓(xùn)工作具有較高的滿(mǎn)意度。
    五、結(jié)論
    員工培訓(xùn)對(duì)于民營(yíng)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有積極的意義。本文分析了民營(yíng)物流企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)的新模式，該模式包括培訓(xùn)需求分析結(jié)構(gòu)化、培訓(xùn)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)化、培訓(xùn)運(yùn)作體系結(jié)構(gòu)化、培訓(xùn)評(píng)估體系結(jié)構(gòu)化等四大模塊，同時(shí)培訓(xùn)需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理。論文結(jié)合h物流公司的實(shí)際運(yùn)作分析了培訓(xùn)結(jié)構(gòu)化新模式在民營(yíng)企業(yè)物流公司中的運(yùn)用，對(duì)我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的員工培訓(xùn)開(kāi)展具有一定的指導(dǎo)意義。
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