物流管理論文開題報(bào)告(優(yōu)質(zhì)18篇)

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    物流管理論文開題報(bào)告篇一
    隨著市場經(jīng)濟(jì)體系的不時(shí)完善,近幾年來第三方物流在我國呈現(xiàn)了蓬勃開展的趨向。但是,由于我國的第三方物流起步較晚,而且加上內(nèi)內(nèi)部環(huán)境一些影響要素的存在,招致第三方物流業(yè)在開展進(jìn)程中呈現(xiàn)了諸多成績,這些成績的存在,嚴(yán)重影響了行業(yè)的開展。特別是自中國參加wto當(dāng)前,越來越多的國外物流進(jìn)入,使得我國物流業(yè)的國際化競爭愈加劇烈。因而,做爲(wèi)無論是關(guān)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,爲(wèi)改動(dòng)現(xiàn)狀,博得開展,必需迷信合理地剖析現(xiàn)狀,并采取相應(yīng)的措施,停止變革與創(chuàng)新,以迎接新的機(jī)遇與應(yīng)戰(zhàn)。本文依據(jù)相關(guān)實(shí)際結(jié)合實(shí)踐,剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績,并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。
    (1)研討辦法。
    本文次要采用察看法、訪談法、實(shí)地調(diào)查法等辦法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)材料搜集第三方物流的開展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)材料。
    (2)研討內(nèi)容。
    引言:本文研討的意義。
    一、第三方物流的綜述。
    (一)第三方物流的概念。
    二、我國第三方物流的開展現(xiàn)狀。
    (一)總體規(guī)模小,開展?jié)摿甏蟆?BR>    (二)需求的不均衡性較強(qiáng)。
    (三)行業(yè)集中度較低。
    三、我國第三方物流業(yè)存在的成績。
    (一)根底設(shè)備不完善。
    (二)企業(yè)規(guī)模較小,效勞程度低。
    (三)缺乏古代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才。
    (四)國度在物流方面的法律,法規(guī)不健全。
    四、我國第三方物流的開展對(duì)策。
    (一)增強(qiáng)根底設(shè)備建立。
    (二)關(guān)于企業(yè)規(guī)模較小,效勞程度低這一瓶頸,可以開展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,合理應(yīng)用社會(huì)存量資源。
    (三)注重人才的培育,施行人才戰(zhàn)略。
    (四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)。
    五、完畢語:
    我國第三方物流業(yè)的衰亡是社會(huì)開展的必定趨向,但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難,既有物流供需單方運(yùn)營觀念、運(yùn)營形式的成績,又有物流開展環(huán)境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對(duì)這些成績時(shí)需求政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的無機(jī)協(xié)同,政府政策真正滿足企業(yè)需求,企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境失掉優(yōu)化,中介組織發(fā)揚(yáng)應(yīng)有的作用,改良和完善企業(yè)的外部管理,構(gòu)成相關(guān)組織的合力作用,只需這樣不時(shí)的自我改良第三方物流企業(yè)才干在將來的開展中占據(jù)一席之地。
    預(yù)期后果和完成進(jìn)度。
    (1)20xx年1月中旬確定論文標(biāo)題。
    (2)20xx年3月初—20xx年3月15日預(yù)備完成開題報(bào)告。
    (3)20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報(bào)告。
    (4)20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
    (5)20xx年4月3日—20xx年4月25日修正畢業(yè)論文初稿,并最終定稿。
    (6)20xx年5月9日—20xx年5月10日停止畢業(yè)論文評(píng)審。
    物流管理論文開題報(bào)告篇二
    選題依據(jù)(選題經(jīng)過,國內(nèi)、國外研究現(xiàn)狀,初步設(shè)想及突破點(diǎn)等)。
    一、選題背景。
    電子商務(wù)時(shí)代的來臨,給全球物流帶來了新的發(fā)展。但電子商務(wù)快捷購物的需求,也對(duì)物流配送提出了更高的要求。目前,國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢,沒有一個(gè)有效的物流配送體系支持電子商務(wù)模式的發(fā)展。
    但是在我國,由于人們對(duì)物流的研究起步較晚,水平還停留在較低的層次上,因此目前對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的配送研究僅僅停留在膚淺的表面。這種認(rèn)識(shí)和研究的落后不僅導(dǎo)致我國的現(xiàn)代物流理論沒有得到充分的發(fā)展,甚至使我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到了負(fù)面影響。因此,針對(duì)這一情況,建立一個(gè)與電子商務(wù)相配套的物流配送體系就成了當(dāng)務(wù)之急。
    二、電子商務(wù)下物流配送模式的概述。
    電子商務(wù)下的物流配送,就是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。它是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,針對(duì)社會(huì)需要,嚴(yán)格地、守信用地按用戶的定負(fù)要求,進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作。定時(shí),定點(diǎn),定量地交給沒有范圍限度的各類用戶,滿足其對(duì)商品的需求。
    電子商務(wù)下的物流配送除了具備傳統(tǒng)配送的特點(diǎn)以外,還具備信息化,現(xiàn)代化,社會(huì)化等特點(diǎn)。電子商務(wù)下的物流配送模式有自營配送模式,協(xié)同配送模式,第三方物流配送模式,綜合配送模式。
    (2)協(xié)同配送模式。協(xié)同配送模式是指在在城市里,為使物流合理化,在幾個(gè)有定期運(yùn)貨需求的合作下,由一個(gè)卡車運(yùn)輸業(yè)者,使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行配送。
    (3)第三方物流配送模式。第三方物流配送模式也就是社會(huì)化、專業(yè)化的物流配送模式,通過為一定市場范圍的企業(yè)提供物流配送服務(wù)而獲取盈利和自我發(fā)展的物流配送組織形式。
    (4)綜合配送模式。綜合配送模式是指企業(yè)以供應(yīng)鏈管理為指導(dǎo)思想,全面系統(tǒng)地優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)外部物流資源、物流業(yè)務(wù)流程和物流管理流程,對(duì)生產(chǎn)、流通過程中的各種環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全方位綜合配送,充分提高產(chǎn)品在制造、流通過程的時(shí)空效應(yīng),并為此形成的高效運(yùn)行的物流配送模式。
    三、國內(nèi)外對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送模式的研究觀點(diǎn)。
    (一)國內(nèi)研究狀況國內(nèi)對(duì)電子商務(wù)下物流企業(yè)配送模式的研究主要表現(xiàn)在以下幾方面:
    (1)電子商務(wù)下物流配送模式的重要性研究。例如中國石油大學(xué)(華東)管理科技與工程碩士劉海波在《電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送研究》一文中指出,電子商務(wù)時(shí)代的物流配送,必須具有信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化特征。我國物流業(yè)經(jīng)過多年的建設(shè)雖已經(jīng)有了很大的進(jìn)步,但隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益滲透到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,我國傳統(tǒng)物流已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化勢在必行。安徽財(cái)貿(mào)學(xué)院市場營銷系劉從久也在《論電子商務(wù)下的物流配送》中提出,近年來,人們討論電子商務(wù)時(shí)都十分強(qiáng)調(diào)信息流、資金流、網(wǎng)站、網(wǎng)上支付等技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段,卻忽視了物流的實(shí)現(xiàn)過程。物流配送則是發(fā)展電子商務(wù)必須解決的一個(gè)重要問題。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)的陳崗,劉亞彬在《改進(jìn)電子商務(wù)的物流配送能力》中提出,物流配送是電子商務(wù)中商品和服務(wù)的最終體現(xiàn),是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的根本保證。隨著電子商務(wù)的推廣與應(yīng)用,物流配送對(duì)電子商務(wù)的影響日益明顯,已成為電子商務(wù)企業(yè)的生命線。
    (2)電子商務(wù)下物流配送模式體系研究。物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以顧客為中心理念的最終保證,突破電子商務(wù)發(fā)展的物流配送瓶頸,建立高效快捷的物流配送體系,在當(dāng)今顯得尤為重要。江蘇科技情報(bào)所的嚴(yán)軍在《電子商務(wù)下的物流配送體系研究》這一文章中具體介紹了電子商務(wù)下的物流配送的概念和特點(diǎn),闡述了中外物流配送體系的發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)物流配送體系加以研究分析,利用電子商務(wù)的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的物流配送體系。舒寧在《淺論電子商務(wù)條件下的物流配送》中提出,如何實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)條件下的物流有效配送“是個(gè)系統(tǒng)工程,既要加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)配送設(shè)備和技術(shù)的改善和改進(jìn),也需要利用新興的信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來提高配送的功能和效率。其總體思路是加強(qiáng)傳統(tǒng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善物流及物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化體系,加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),避免傳統(tǒng)條件下的物流配送存在功能單一,企業(yè)間相互自閉,網(wǎng)絡(luò)信息化程度滯后的弱點(diǎn)!
    (3)電子商務(wù)下物流配送模式研究。張席洲,張小亮在《基于電子商務(wù)物流配送模式的探討》一文中指出,電子商務(wù)條件下的物流配送應(yīng)是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。確切地講,是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,嚴(yán)格地按用戶的訂貨要求,進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等工作,定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶,滿足其對(duì)商品的需求。配送模式是企業(yè)對(duì)配迭所采取的基本戰(zhàn)略和方法。
    (4)電子商務(wù)下物流配送的發(fā)展研究。安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)商務(wù)學(xué)院韋道菊在《電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展》中指出,物流配送是完成電子商務(wù)完整交易過程的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),它是實(shí)現(xiàn)整個(gè)交易過程的最終保證。但長期以來,由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國物流社會(huì)化程度低,物流管理體制混亂,機(jī)構(gòu)多元化,導(dǎo)致社會(huì)大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮,規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn),設(shè)施利用率低,布局不合理,重復(fù)建設(shè),資金浪費(fèi)嚴(yán)重。另外,我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,也制約了物流的發(fā)展。
    (5)傳統(tǒng)配送與電子商務(wù)配送的比較分析?,F(xiàn)階段我國物流配送方式的發(fā)展與傳統(tǒng)配送方式相比,已有了明顯改善,但與我國電子商務(wù)迅速發(fā)展相比較,物流配送仍然滯后。舒寧在文章《淺論電子商務(wù)條件下的物流配送》中分析了傳統(tǒng)物流方式的缺陷及電子商務(wù)條件下物流配送的優(yōu)越性,提出了建立符合我國電子商務(wù)發(fā)展道路。
    物流管理論文開題報(bào)告篇三
    1、選題依據(jù)與意義。
    隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善,近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是,由于我國的第三方物流起步較晚,而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在,導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題,這些問題的存在,嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后,越來越多的國外物流企業(yè)進(jìn)入,使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此,做為無論是對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,為改變現(xiàn)狀,贏得發(fā)展,必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀,并采取相應(yīng)的措施,進(jìn)行改革與創(chuàng)新,以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際,分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題,并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。
    2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容。
    (1)研究方法。
    本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。
    (2)研究內(nèi)容。
    引言:本文研究的意義。
    二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
    (一)總體規(guī)模小,發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR>    (二)需求的不平衡性較強(qiáng)。
    (三)行業(yè)集中度較低。
    三、我國第三方物流業(yè)存在的問題。
    (一)基礎(chǔ)設(shè)施不完善。
    (二)企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低。
    (三)缺乏現(xiàn)代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才。
    (四)國家在物流方面的法律,法規(guī)不健全。
    四、我國第三方物流的發(fā)展對(duì)策。
    (一)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
    (二)對(duì)于企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低這一瓶頸,可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,合理利用社會(huì)存量資源。
    (三)重視人才的培養(yǎng),實(shí)施人才戰(zhàn)略。
    (四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)。
    五、結(jié)束語:
    我國第三方物流業(yè)的興起是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢,但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難,既有物流供需雙方經(jīng)營觀念、經(jīng)營模式的問題,又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對(duì)這些問題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的有機(jī)協(xié)同,政府政策真正滿足企業(yè)需求,企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化,中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用,改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理,形成相關(guān)組織的合力作用,只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據(jù)一席之地。
    3、預(yù)期結(jié)果和完成進(jìn)度。
    (1)201x年1月中旬確定論文題目。
    (4)201x年3月24日—201x年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
    (5)201x年4月3日—201x年4月25日修改畢業(yè)論文初稿,并最終定稿。
    (6)201x年5月9日—201x年5月10日進(jìn)行畢業(yè)論文評(píng)審。
    物流管理論文開題報(bào)告篇四
    問題的提出。
    物流成本是指伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用,是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn),由三部分構(gòu)成:
    1.伴隨著物資的物理性流通活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用;。
    二.國內(nèi)外研究狀況綜述。
    研究目標(biāo)。
    (1)對(duì)制造企業(yè)中物流成本構(gòu)。
    成的界定。
    (2)制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀。
    (3)尋找適合制造企業(yè)物流成本控制的方法及可行性方案。
    (4)在成本控制過程中可能遇到的困難。
    (5)制造企業(yè)物流成本控制所帶來的機(jī)遇和效益及未來前景。
    論文關(guān)鍵解決的問題:
    研究方法和技術(shù)路線。
    四.論文的結(jié)構(gòu)框架。
    第1章緒論。
    1.1本文的研究目的及意義。
    1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
    第2章物流成本。
    2.1物流成本的含義。
    2.2物流成本的構(gòu)成。
    第3章制造企業(yè)內(nèi)物流成本控制現(xiàn)狀。
    3.1制造企業(yè)中物流成本構(gòu)成。
    3.2國外制造企業(yè)中物流成本控制狀況。
    3.3我國制造企業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀及存在的問題。
    3.4制造企業(yè)物流成本管理的原因分析。
    第4章研究制造企業(yè)物流成本控制的對(duì)策。
    4.1制造企業(yè)物流成本控制的發(fā)展。
    4.2物流成本控制的各個(gè)決定要素。
    4.3各個(gè)環(huán)節(jié)物流成本的局部控制。
    4.4整體物流成本控制的方法。
    4.5實(shí)施對(duì)策需克服的困難。
    第五章可行性研究。
    5.1實(shí)施成本控制所需要的主客觀條件。
    5.2實(shí)際可操作性研究。
    5.3可能導(dǎo)致的后果研究。
    第六章研究制造企業(yè)物流成本控制的意義。
    五.支持論文完成的條件。
    (1)已經(jīng)查閱了一定的相關(guān)資料,有了一定的理論基礎(chǔ)且本人對(duì)這方面比較感興趣。
    (2)我的導(dǎo)師郝國英老師對(duì)物流成本管理方面有比較深的研究,物流成本控制一直是關(guān)系到企業(yè)乃至社會(huì)的重大問題,我會(huì)在遇到不懂得問題時(shí)向郝老師請(qǐng)教,郝老師可以給我很大的幫助。
    (3)學(xué)院里比較好的科研條件,管理學(xué)院良好的軟硬件環(huán)境為我做論文,提供了便利條件。
    六.主要參考文獻(xiàn):
    [1]孫茂竹姚岳:成本管理學(xué)[m].中國人民大學(xué)出版社,
    物流管理論文開題報(bào)告篇五
    是指開題者對(duì)科研課題的一種文字說明材料,下面是小編搜集整理的物流管理論文開題報(bào)告,歡迎閱讀,供大家參考和借鑒!
    隨著經(jīng)濟(jì)全球化的到來和市場競爭的加劇,制造企業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),世界發(fā)達(dá)國家的制造業(yè)企業(yè)不斷向勞動(dòng)力成本低的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移,而中國則以其豐富的物質(zhì)資源和低廉的人力成本,逐漸成為世界制造業(yè)的中心,贏得了“世界工廠”的美譽(yù),“中國制造”風(fēng)靡全球。隨著市場需求的迅速擴(kuò)大,國內(nèi)各企業(yè)紛紛從“手工作坊”、“小批量”的生產(chǎn)模式向“大規(guī)模生產(chǎn)”模式靠攏,市場競爭的日益激烈也使企業(yè)在傳統(tǒng)的“開源節(jié)流”措施之外,必須把成本的全面降低作為系統(tǒng)性的工程加以深入挖掘,樹立成本的系統(tǒng)管理觀念和成本管理體系,以發(fā)展的觀念去研究成本管理方式,用戰(zhàn)略的眼光去分析降低成本的途徑,不斷創(chuàng)新成本管理方式,以適應(yīng)新形勢下市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,其重要性不言而喻。
    我國傳統(tǒng)降低成本的途徑,從范圍上看局限于生產(chǎn)領(lǐng)域,從內(nèi)容上看局限于制造成本,從時(shí)效上看局限于事中和事后成本控制。使管理者忽視了以全局的高度來審視企業(yè)成本,而真正的控制點(diǎn)是整個(gè)經(jīng)濟(jì)過程的成本,企業(yè)須清楚與產(chǎn)品有關(guān)的整個(gè)價(jià)值鏈中的所有成本。因此,公司需要從單純控制自身的經(jīng)營成本,轉(zhuǎn)向與戰(zhàn)略成本共同管理控制。
    在降低成本途徑方面,必須實(shí)行以價(jià)值鏈分析為主要內(nèi)容的戰(zhàn)略成本管理模式,把影響產(chǎn)品成本的每一個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)行逐一的分析,使產(chǎn)品的成本效益最大化。盡管我國許多企業(yè)也提出全員、全方位、全過程的成本管理模式,而大部分企業(yè)把成本降低的著力點(diǎn)放在對(duì)生產(chǎn)成本的單一控制上,忽視了項(xiàng)目調(diào)研、工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品成本的影響,因而必須從控制整個(gè)價(jià)值鏈的視野去尋求降低企業(yè)成本的途徑,實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。
    1.企業(yè)物流成本概述。
    1.1企業(yè)物流成本的定義。
    1.2企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算。
    1.2.1企業(yè)物流總成本構(gòu)成。
    1.2.2企業(yè)物流成本的計(jì)算。
    2.中國企業(yè)物流現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)與分析。
    2.1我國企業(yè)物流的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于社會(huì)物流的發(fā)展,而且整體水平不高.
    一、論文題目:烏魯木齊市物流發(fā)展規(guī)劃研究。
    二、課題研究意義:物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念,在全球范圍內(nèi),已經(jīng)被認(rèn)為是降低物資消耗,提高勞動(dòng)效率的“第三利潤源泉流”.通過對(duì)物流的發(fā)展規(guī)劃研究,對(duì)降低流通成本,提高收入有重要意義。
    三、本文研究的內(nèi)容:本。
    畢業(yè)論文。
    以烏魯木齊市物流狀況出發(fā),對(duì)物流的利弊進(jìn)行闡述,從專業(yè)的知識(shí)角度,著重研究,并對(duì)其提出自己的觀點(diǎn)。
    1、烏魯木齊市物流概述:描述本市物流的背景,概述其發(fā)展現(xiàn)狀以及特征。
    3、烏魯木齊市物流現(xiàn)狀和存在問題。與國內(nèi)較發(fā)達(dá)地區(qū)相比,烏魯木齊相當(dāng)數(shù)量的物流企業(yè)沒有現(xiàn)代物流的觀念,對(duì)物流業(yè)的認(rèn)識(shí)還僅僅局限在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等范疇大部分企業(yè)都未使用高新物流技術(shù),未能按照現(xiàn)代物流理念對(duì)內(nèi)部資源進(jìn)行整合和重組。烏魯木齊的總體物流成本和全國較發(fā)達(dá)地區(qū)相比較高。
    4、烏魯木齊物流發(fā)展的建議及對(duì)策。通過高度重視,加快發(fā)展,規(guī)范市場競爭環(huán)境,加強(qiáng)綜合物流規(guī)劃與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),繼續(xù)大力發(fā)展交通事業(yè),統(tǒng)籌規(guī)劃,協(xié)調(diào)發(fā)展物流。
    201x年5月21日---5月23日:在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下選擇題目,初步確定論文寫作方向。
    201x年5月24日---201x年6月1日:確定論文題目和研究方案;撰寫開題報(bào)告。
    201x年6月12日:提交開題報(bào)告。
    201x年6月15日---6月30日:撰寫論文初稿。
    1、《管理學(xué)》第七版,斯蒂芬·p·羅賓斯。
    3、《管理運(yùn)籌學(xué)(第2版)》,韓伯棠主編,高教版。
    4、赫希曼,《經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略》,北京:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,1991。
    5、馮之浚,《區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究》,北京:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,2019。
    7、徐文靜,《物流戰(zhàn)略規(guī)劃與模式》,北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2019區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃研究.
    8、《應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)(第二版)》,作者:耿修林,謝兆茹編著,出版社:科學(xué)出版社。
    10、《管理信息系統(tǒng)(第5版)》,作者:薛華成主編,出版社:清華大學(xué)出版社。
    11、《物流競爭-后勤與供應(yīng)鏈管理》作者:馬丁??死锼雇懈?英)著,馬越譯。出版社:北京出版社。
    12、《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》(宏觀、微觀),高鴻業(yè)、高文忻中國人民大學(xué)出版社。
    13、《市場營銷原理》,作者:(美)科特勒,(美)阿姆斯特朗(armp,g.)著,郭國慶等譯,出版社:清華大學(xué)出版社。
    14、《生產(chǎn)與運(yùn)作管理(第二版)》,作者:陳榮秋,馬士華主編,出版社:高等教育。
    物流管理論文開題報(bào)告篇六
    (二)物流成本理論基礎(chǔ)。
    2.1醫(yī)藥物流成本概述。
    2.1.1醫(yī)藥物流成本的概念。
    2.1.2醫(yī)藥物流成本的分類。
    2.1.3醫(yī)藥物流成本的特征。
    2.3物流作業(yè)成本控制體系。
    (三)基于作業(yè)成本法的醫(yī)藥物流成本分析。
    3.1作業(yè)成本法。
    3.1.1作業(yè)成本法簡介。
    3.1.2作業(yè)成本法進(jìn)行成本計(jì)算的要點(diǎn)分析。
    3.1.3作業(yè)成本法在醫(yī)藥物流中心應(yīng)用的必要性和可行性分析。
    3.2醫(yī)藥物流中心的物流成本核算。
    3.2.1物流成本的作業(yè)成本核算模型研究。
    3.2.2物流成本法的成本分配。
    3.3醫(yī)藥物流中心的物流成本預(yù)測。
    3.3.1物流成本的多作業(yè)線性回歸模型。
    3.3.2物流成本的線性回歸預(yù)測。
    (四)醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
    4.1物流成本控制體系概述。
    4.1.1物流成本控制的含義。
    4.1.2物流成本控制的要求。
    4.2物流成本控制體系框架。
    4.2.1事前成本控制階段。
    4.2.2事中成本控制階段。
    4.2.3事后成本控制階段。
    4.3醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
    4.3.1作業(yè)成本核算。
    4.3.2物流成本的控制策略。
    (五)結(jié)論。
    四、進(jìn)程安排。
    1、20xx.12確定論文題目,撰寫開題報(bào)告;。
    2、20xx.12――20xx.1文獻(xiàn)閱讀與整理,理論研究與分析;。
    3、20xx.1――20xx.2實(shí)地調(diào)研,數(shù)據(jù)分析與整理;。
    4、20xx.2――20xx.4論文撰寫,形成初稿;。
    5、20xx.4――20xx.5論文修改,形成定稿;。
    6、20xx.5提交論文。
    五、主要參考文獻(xiàn)。
    [5]田肇云.逆向物流潛在價(jià)值及挖掘策略[j].商業(yè)時(shí)代,(8):17.
    物流管理論文開題報(bào)告篇七
    隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善,近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是,由于我國的第三方物流起步較晚,而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在,導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題,這些問題的存在,嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后,越來越多的國外物流企業(yè)進(jìn)入,使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此,做為無論是對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,為改變現(xiàn)狀,贏得發(fā)展,必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀,并采取相應(yīng)的措施,進(jìn)行改革與創(chuàng)新,以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際,分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題,并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。
    (1)研究方法。
    本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。
    (2)研究內(nèi)容。
    引言:本文研究的意義。
    一、第三方物流的綜述。
    (一)第三方物流的概念。
    二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
    (一)總體規(guī)模小,發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR>    (二)需求的不平衡性較強(qiáng)。
    (三)行業(yè)集中度較低。
    三、我國第三方物流業(yè)存在的問題。
    (一)基礎(chǔ)設(shè)施不完善。
    (二)企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低。
    (三)缺乏現(xiàn)代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才。
    (四)國家在物流方面的法律,法規(guī)不健全。
    四、我國第三方物流的發(fā)展對(duì)策。
    (一)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
    (二)對(duì)于企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低這一瓶頸,可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,合理利用社會(huì)存量資源。
    (三)重視人才的培養(yǎng),實(shí)施人才戰(zhàn)略。
    (四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)。
    五、結(jié)束語:
    我國第三方物流業(yè)的興起是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢,但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難,既有物流供需雙方經(jīng)營觀念、經(jīng)營模式的問題,又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對(duì)這些問題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的有機(jī)協(xié)同,政府政策真正滿足企業(yè)需求,企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化,中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用,改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理,形成相關(guān)組織的合力作用,只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據(jù)一席之地。
    (1)20xx年1月中旬確定論文題目。
    (2)20xx年3月初―20xx年3月15日準(zhǔn)備完成開題報(bào)告。
    (3)20xx年3月16日―20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報(bào)告。
    (4)20xx年3月24日―20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
    (5)20xx年4月3日―20xx年4月25日修改畢業(yè)論文初稿,并最終定稿。
    (6)20xx年5月9日―20xx年5月10日進(jìn)行畢業(yè)論文評(píng)審。
    指導(dǎo)教師簽名:
    負(fù)責(zé)人簽名:
    注:本表一式兩份,一份院部留存,一份存學(xué)生檔案。教務(wù)處制。
    物流管理論文開題報(bào)告篇八
    隨著時(shí)代的進(jìn)步和全社會(huì)對(duì)快遞業(yè)發(fā)展的要求,如今,民營快遞業(yè)發(fā)展迅速,但在發(fā)展的過程中,也暴露出一系列的問題。本文是在通過對(duì)xx快遞的實(shí)際了解和研究其基本情況之后,提出其公司業(yè)務(wù)操作存在的現(xiàn)實(shí)問題,在具體分析了造成問題的原因之后,立足根本,統(tǒng)籌兼顧,提出一系列用以解決xx快遞企業(yè)業(yè)務(wù)操作問題的觀點(diǎn)、方法。旨在通過改進(jìn),調(diào)整,更新整個(gè)操作流程和操作方式,來促進(jìn)企業(yè)更好,更快的發(fā)展。
    (1)研究方法
    本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集現(xiàn)代物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的相關(guān)資料。
    (2)研究內(nèi)容
    (一)我國快遞業(yè)的發(fā)展概述
    (二)我國快遞業(yè)務(wù)操作的基本情況
    (三)我國快遞業(yè)務(wù)操作存在的主要問題
    (一)xx快遞公司簡介
    (二)xx快遞公司業(yè)務(wù)簡介
    (一)xx快遞公司業(yè)務(wù)操作的現(xiàn)狀
    (二)xx快遞公司業(yè)務(wù)操作存在的問題分析
    (一)制定業(yè)務(wù)操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
    (二)改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增加設(shè)備投入
    (三)采用電子商務(wù)物流配送模式
    (四)引進(jìn)專業(yè)型人才,增強(qiáng)核心競爭力
    (五)借鑒外來優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),積極改善自身不足
    (六)加強(qiáng)客服部門處理問題件能力
    物流管理論文開題報(bào)告篇九
    摘要:目前,商品物流活動(dòng)已滲透到人們的日常生活中,成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分。而物聯(lián)網(wǎng)作為實(shí)現(xiàn)智慧物流的關(guān)鍵,對(duì)融合內(nèi)部各系統(tǒng),協(xié)調(diào)內(nèi)部各系統(tǒng)之間的關(guān)系至關(guān)重要。值得一提的是,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引進(jìn)物流倉儲(chǔ)管理體系中能夠?qū)崿F(xiàn)智能安防、智能維修、智能采購及智能檢測等,為推進(jìn)物流倉儲(chǔ)管理體系全智能化發(fā)展提供了必要充分的基礎(chǔ)。
    rifd技術(shù)和gps技術(shù)是我國物流倉儲(chǔ)管理體系最常用的兩大感知技術(shù)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)突飛猛進(jìn)發(fā)展,物流倉儲(chǔ)管理體系感知技術(shù)呈現(xiàn)多樣化發(fā)展,其主要體現(xiàn)在:傳感技術(shù)、m2m技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)等,這些技術(shù)主要用于下述方面:冷鏈活動(dòng)常選用溫度的感知技術(shù);物流安全防盜活動(dòng)常選用侵入系統(tǒng)的感知技術(shù);對(duì)各業(yè)務(wù)流程的控制活動(dòng)常選用視頻的感知技術(shù)等。
    對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式而言,與其他網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展模式會(huì)有所不同,物聯(lián)網(wǎng)是以促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展為目標(biāo)的生產(chǎn)力,從技術(shù)角度來看這個(gè)架構(gòu),互聯(lián)網(wǎng)誒感知層,網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層,其感知層的主要構(gòu)成為甲級(jí)傳感器和感應(yīng)器,其網(wǎng)絡(luò)層主要用于互聯(lián)網(wǎng),無線通信網(wǎng)絡(luò)和其他網(wǎng)絡(luò),應(yīng)用層主要是他們作為一個(gè)有效的用戶,并確保倉庫物流管理的銜接。物聯(lián)網(wǎng)需要傳感器技術(shù),rfid技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)技術(shù),除了有效應(yīng)用這些技術(shù)外,根據(jù)實(shí)際使用的東西,可以將應(yīng)用程序分為三種基本方式:智能對(duì)象標(biāo)簽、目標(biāo)對(duì)象跟蹤、環(huán)境監(jiān)測與智能控制對(duì)象。在這個(gè)階段,物聯(lián)網(wǎng)的.應(yīng)用處于中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的早期階段,只有實(shí)現(xiàn)“物”聯(lián)網(wǎng),才能真正優(yōu)化物流管理。雖然在物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中已經(jīng)使用物聯(lián)網(wǎng),但它還不能有效的發(fā)揮物流管理系統(tǒng)信息庫的功能,因此需要物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組合,物流信息系統(tǒng)的重建,并作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,致力于高效的東西,積極利用現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備,開展后勤和情報(bào)工作,以推動(dòng)變革,以確保我們的物流系統(tǒng)和倉儲(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)性發(fā)展。
    從物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)上看,其表現(xiàn)在三個(gè)方面:互聯(lián)網(wǎng)特征、識(shí)別與通信特征及智能化特征。上述三大特征共同決定了物聯(lián)網(wǎng)的高效性。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,其將為推進(jìn)智慧物流革命發(fā)揮重大積極影響,進(jìn)一步拓展物流倉儲(chǔ)管理體系發(fā)展空間。
    近年來,國內(nèi)各大物流企業(yè)相繼認(rèn)識(shí)到物聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)性,從而紛紛將物聯(lián)網(wǎng)引入各項(xiàng)物流領(lǐng)域中,力求實(shí)現(xiàn)自身企業(yè)又快又穩(wěn)發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)是對(duì)新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運(yùn)用,其具有三大顯著功能:整合感知識(shí)別功能、傳輸互聯(lián)功能及計(jì)算處理功能等。隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展,各行業(yè)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已成為信息時(shí)代下的必然趨勢。將物聯(lián)網(wǎng)引入物流倉儲(chǔ)管理體系中不僅能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)及采購系統(tǒng)的智能融合,而且還能夠打破傳統(tǒng)的物流工序和流程,進(jìn)一步提高物流倉儲(chǔ)管理體系的工作效率和水平。隨著社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)體系逐步成熟,促進(jìn)了物流倉儲(chǔ)管理體系局部物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,并逐漸融入到社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)中,之后物流倉儲(chǔ)管理體系局部物聯(lián)網(wǎng)可與社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息資源共享,以此用戶憑借互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)終端便可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息的查詢,以此既降低了物流倉儲(chǔ)管理體系的工作負(fù)擔(dān),而且還節(jié)省了用戶的查詢時(shí)間,真正的實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品信息隨時(shí)隨地查詢。
    (一)物聯(lián)網(wǎng)在出庫管理與入庫管理中的運(yùn)用。
    無人搬運(yùn)車和智能機(jī)器成功引入倉儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)。在傳感技術(shù)和信息技術(shù)的推動(dòng)下,無人搬運(yùn)車逐漸趨于智能化,實(shí)現(xiàn)智能化的無人搬運(yùn)車稱之為智能搬運(yùn)車。
    隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,智能搬運(yùn)車正日益成為物流倉儲(chǔ)管理的重要組成部分,是智慧物流終端的一部分,構(gòu)成了新的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng),使物流倉儲(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化,智能化的操作,并實(shí)現(xiàn)共同的智慧物流。從這個(gè)角度看,智能網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)背景的另一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù),智能搬運(yùn)車具有良好的發(fā)展前景,以促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展將起到顯著影響。
    根據(jù)收集到的信息,按貨物存儲(chǔ)倉庫管理員的清單進(jìn)行發(fā)送,貨物將傳遞給倉管員。倉庫操作員則根據(jù)從rfid設(shè)備,或手動(dòng)輸入,設(shè)置為國家商品數(shù)據(jù),貨物信息將出現(xiàn)在倉庫的物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中,存儲(chǔ)操作完成后,生成存儲(chǔ)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)表,產(chǎn)品數(shù)據(jù)記錄產(chǎn)品存儲(chǔ)名稱,型號(hào),生產(chǎn)日期,儲(chǔ)存時(shí)間,多余的存儲(chǔ)空間,質(zhì)量狀況,倉儲(chǔ)經(jīng)理和代碼庫的數(shù)量等問題的信息。信息收集是指一個(gè)管理數(shù)據(jù)庫的倉庫管理員在系統(tǒng)中輸入產(chǎn)品型號(hào),名稱和數(shù)量,系統(tǒng)自動(dòng)顯示當(dāng)前的庫存情況?;谶@些產(chǎn)品的保稅倉庫操作員信息,店長核查后取出,完成庫的操作。商品空間完成的車輛(如叉車)收集運(yùn)輸物資到某些貨物倉儲(chǔ),由工作人員完成存儲(chǔ)檢查,然后將當(dāng)前位置信息存儲(chǔ)系統(tǒng)的訪問信息確定后通常會(huì)由倉庫管理進(jìn)行最終確定。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用,可以輕松,迅速,準(zhǔn)確,不間斷的自動(dòng)與它的技術(shù)部署的信息系統(tǒng)輸入貨物的當(dāng)前存儲(chǔ)位置。射頻識(shí)別技術(shù)作為一個(gè)例子來說明所定義的存儲(chǔ)空間,并且存儲(chǔ)空間時(shí),存儲(chǔ)配備電子標(biāo)簽,以確定貨物的存儲(chǔ),通過該信道在讀取器的嘴倉儲(chǔ),相關(guān)的信息可以被自動(dòng)插入到系統(tǒng)貨物倉庫物流管理。目前的存儲(chǔ)系統(tǒng)記錄信息,并檢查它是否被允許通過的信息保存和存儲(chǔ)庫存信息,如果發(fā)生錯(cuò)誤生產(chǎn)信息將由解決員工來完成。
    (二)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在庫存管理中的應(yīng)用。
    庫存管理系統(tǒng)的一個(gè)重要的功能就是實(shí)現(xiàn)庫存的轉(zhuǎn)移,它主要是用來改變物品的位置和數(shù)量。通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓功能的實(shí)現(xiàn)這一庫存管理系統(tǒng),從這個(gè)國家的庫存轉(zhuǎn)移到另一個(gè)國家或多個(gè)國家的能力合并成一個(gè)國家,透過股份,不僅有利于轉(zhuǎn)移的實(shí)施以確保貨物的排放量科學(xué),合理性,也保護(hù)了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩鎯?chǔ)。目前,我們大部分的物流業(yè)已經(jīng)成功地推出了事情的定位技術(shù),物品的儲(chǔ)存,找到的對(duì)象和貨物流條件下的放電狀態(tài)跟蹤,并進(jìn)行必要的調(diào)整,以他們的行動(dòng),并在在正確的時(shí)間實(shí)時(shí)評(píng)分,以確保材料的變化和信息管理系統(tǒng)的材料存儲(chǔ)位置的變化的可持續(xù)性。
    以發(fā)布的智能系統(tǒng)為基礎(chǔ)的物流卡車收到指令后,結(jié)合庫外流動(dòng)信息點(diǎn)的具體情況,將該庫轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)物流倉儲(chǔ)安排的合理性,科學(xué)性和安全性。倉庫將保留重要場所的貨物,存儲(chǔ)環(huán)境直接影響貨物的數(shù)量和質(zhì)量,從而決定是否滿足客戶的要求。作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分,物聯(lián)網(wǎng)主要是指基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別,定位,跟蹤,監(jiān)控和管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)有三個(gè)顯著的特點(diǎn):設(shè)備設(shè)施普通化,服務(wù)終端互聯(lián)自主化和智能化。物聯(lián)網(wǎng)的這三樣特征一起決定著物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)具備了測量功能和獲取可靠信息的功能,因此物聯(lián)網(wǎng)對(duì)庫存管理起著關(guān)鍵性的作用。
    物流管理論文開題報(bào)告篇十
    隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善,這幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是,由于我國的第三方物流起步較晚,而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在,導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題,這些問題的存在,嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后,越來越多的國外物流企業(yè)進(jìn)入,使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此,做為無論是對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,為改變現(xiàn)狀,贏得發(fā)展,必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀,并采取相應(yīng)的措施,進(jìn)行改革與創(chuàng)新,以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本篇論文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際,分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題,并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。
    (1)研究方法。
    本篇論文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。
    (2)研究內(nèi)容。
    引言:本篇論文研究的意義。
    一、第三方物流的綜述。
    (一)第三方物流的概念。
    二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
    (一)總體規(guī)模小,發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR>    (二)需求的不平衡性較強(qiáng)。
    (三)行業(yè)集中度較低。
    三、我國第三方物流業(yè)存在的問題。
    (一)基礎(chǔ)設(shè)施不完善。
    (二)企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低。
    (三)缺乏現(xiàn)代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才。
    (四)國家在物流方面的法律,法規(guī)不健全。
    四、我國第三方物流的發(fā)展對(duì)策。
    (一)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
    (二)對(duì)于企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低這一瓶頸,可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,合理利用社會(huì)存量資源。
    (三)重視人才的培養(yǎng),實(shí)施人才戰(zhàn)略。
    (四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)。
    五、結(jié)束語:
    我國第三方物流業(yè)的興起是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢,但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難,既有物流供需雙方經(jīng)營觀念、經(jīng)營模式的問題,又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對(duì)這些問題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的有機(jī)協(xié)同,政府政策真正滿足企業(yè)需求,企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化,中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用,改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理,形成相關(guān)組織的合力作用,只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據(jù)一席之地。
    (1)1月中旬確定論文題目。
    (2)3月初—3月15日準(zhǔn)備完成開題報(bào)告。
    (3)3月16日—3月23日完成畢業(yè)論文的開題報(bào)告。
    (4)3月24日—4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
    (5)4月3日—4月25日修改畢業(yè)論文初稿,并最終定稿。
    (6)5月9日—5月10日進(jìn)行畢業(yè)論文評(píng)審。
    物流管理論文開題報(bào)告篇十一
    隨著我們國家市場經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善,近幾年來第三方物流在我們國家出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是,由于我們國家的第三方物流起步較晚,而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在,導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題,這些問題的存在,嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后,越來越多的國外物流企業(yè)進(jìn)入,使得我們國家物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此,做為無論是對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,為改變現(xiàn)狀,贏得發(fā)展,必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀,并采取相應(yīng)的措施,進(jìn)行改革與創(chuàng)新,以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際,分析了我們國家第三方物流的發(fā)展中存在的問題,并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。
    2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容。
    (1)研究方法。
    本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。
    (2)研究內(nèi)容。
    引言:本文研究的意義。
    一、第三方物流的綜述。
    (一)第三方物流的概念。
    二、我們國家第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
    (一)總體規(guī)模小,發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR>    (二)需求的不平衡性較強(qiáng)。
    (三)行業(yè)集中度較低。
    三、我們國家第三方物流業(yè)存在的問題。
    (一)基礎(chǔ)設(shè)施不完善。
    (二)企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低。
    (三)缺乏現(xiàn)代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才。
    (四)國家在物流方面的法律,法規(guī)不健全。
    四、我們國家第三方物流的發(fā)展對(duì)策。
    (一)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
    (二)對(duì)于企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低這一瓶頸,可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,合理利用社會(huì)存量資源。
    (三)重視人才的培養(yǎng),實(shí)施人才戰(zhàn)略。
    (四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)。
    五、結(jié)束語:
    我們國家第三方物流業(yè)的興起是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢,但是我們國家第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難,既有物流供需雙方經(jīng)營觀念、經(jīng)營模式的問題,又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對(duì)這些問題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的有機(jī)協(xié)同,政府政策真正滿足企業(yè)需求,企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化,中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用,改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理,形成相關(guān)組織的合力作用,只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據(jù)一席之地。
    3、預(yù)期結(jié)果和完成進(jìn)度。
    (1)20xx年1月中旬確定論文題目。
    (2)20xx年3月初—20xx年3月15日準(zhǔn)備完成開題報(bào)告。
    (3)20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報(bào)告。
    (4)20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
    (5)20xx年4月3日—20xx年4月25日修改畢業(yè)論文初稿,并最終定稿。
    (6)20xx年5月9日—20xx年5月10日進(jìn)行畢業(yè)論文評(píng)審。
    4、指導(dǎo)教師意見。
    指導(dǎo)教師簽名:
    5、系室意見。
    負(fù)責(zé)人簽名:
    物流管理論文開題報(bào)告篇十二
    醫(yī)藥制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,中國作為全球人口最多的國家,隨著人民生活水平的日益提高和人口老齡化趨勢的出現(xiàn),人們將越來越重視自己的健康,這也促使中國醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)入了高速增長的階段。隨著醫(yī)藥需求的快速增長,發(fā)展物流是醫(yī)藥制造業(yè)提高競爭力的必然要求。據(jù)全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,我國醫(yī)藥制造業(yè)物流規(guī)模不斷擴(kuò)大,但物流效率、物流服務(wù)水平等與發(fā)達(dá)國家相比差距依然較大。物流作為現(xiàn)代生產(chǎn)型服務(wù)業(yè),是企業(yè)降低成本、獲取第三利潤源的重要途徑。尤其是在當(dāng)前轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的背景下,醫(yī)藥制造業(yè)更需要大力發(fā)揮現(xiàn)代物流在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的作用。如何完整地展示醫(yī)藥物流中心的物流成本結(jié)構(gòu),并對(duì)其進(jìn)行物流成本分析及成本控制,也成了各醫(yī)藥物流中心迫切關(guān)注的問題。
    二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
    國外物流成本控制研究現(xiàn)狀:從國外知名的期刊上看,其物流成本控制的研究主要集中于對(duì)微觀企業(yè)物流成本的研究,從企業(yè)的實(shí)際需要出發(fā),例如:約束條件下的供應(yīng)商選擇、物流及配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸及倉儲(chǔ)策略等。同時(shí)更加側(cè)重于從實(shí)證研究角度來研究企業(yè)物流成本的控制、優(yōu)化策略及相關(guān)數(shù)學(xué)分析模型。本文則將從供應(yīng)商選擇策略、庫存及倉儲(chǔ)策略、運(yùn)輸及配送策略三個(gè)主要方面來綜述國外的物流成本控制的研究現(xiàn)狀。
    1、供應(yīng)商選擇策略中的物流成本控制的研究。mooret和fearon主張價(jià)格、質(zhì)量和產(chǎn)品交付是影響供應(yīng)商選擇策略的重要準(zhǔn)則,他們認(rèn)為線性規(guī)劃方法可以成為供應(yīng)商選擇的一個(gè)重要方法。在這一思路的影響下,gaballa首次從實(shí)證角度將數(shù)學(xué)規(guī)劃方法應(yīng)用于供應(yīng)商的選擇。anthony和buffa開創(chuàng)了一個(gè)單目標(biāo)的線性規(guī)劃模型用以支持企業(yè)的戰(zhàn)略采購計(jì)劃,但是訂單成本、運(yùn)輸和驗(yàn)貨成本等因素未被考慮到該模型中。narasimhan和stoynoff將一個(gè)單目標(biāo)混合型整數(shù)規(guī)劃模型應(yīng)用于某大型制造企業(yè),以優(yōu)化面向供應(yīng)商群體的訂單分配及物料獲取過程。turner為britishcoal公司提出了一個(gè)單目標(biāo)線性規(guī)劃模型,該模型在考慮供應(yīng)商能力、最大訂單量、最小訂單量、顧客需求,及區(qū)域布局的約束條件下,實(shí)現(xiàn)總折扣價(jià)格的最小化。sharma等人提出了一個(gè)非線性的混合型整數(shù)目標(biāo)規(guī)劃模型用以解決供應(yīng)商選擇問題。他們在模型中考慮了價(jià)格、質(zhì)量、產(chǎn)品交付和服務(wù)等因素,所有的準(zhǔn)則均作為目標(biāo)。benton在多品類、多供應(yīng)商、資源限制和數(shù)量折扣的條件下,應(yīng)用拉格朗日放松法開發(fā)了一個(gè)非線性規(guī)劃和啟發(fā)式過程模型用于供應(yīng)商的選擇。該模型目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)采購成本、庫存持有成本和訂單成本的最小化。開發(fā)了一個(gè)決策支持系統(tǒng)(dds),用于減少供應(yīng)商數(shù)量和對(duì)供應(yīng)商的商業(yè)伙伴數(shù)量進(jìn)行管理。
    除此之外,還有許多學(xué)者提出了自己的觀點(diǎn),為例,他們在20xx年討論了在多供應(yīng)商、多種標(biāo)準(zhǔn)和供應(yīng)商能力限制的約束條件下,供應(yīng)商選擇決策中的物流總成本問題,他們開發(fā)了一個(gè)混合型的整數(shù)非線性規(guī)劃模型,并進(jìn)行了相應(yīng)的數(shù)學(xué)實(shí)例分析。
    2、庫存及倉儲(chǔ)策略中物流成本控制的研究。庫存與倉儲(chǔ)問題,很早就被國外學(xué)者納入關(guān)于物流成本控制的研究范疇,因而國外學(xué)者在這一方面的研究十分深入,也取得豐碩的成果。
    19,fordharrisr在其論文中首次發(fā)表了著名的經(jīng)濟(jì)訂貨批量(eoq-economicorderquantity)模型;隨后,clark和searf開始研究多級(jí)庫存,并于1960年分析和建立了一個(gè)不考慮批量的n級(jí)流水系統(tǒng)(serialsystem)。他們證明了對(duì)于考慮貼現(xiàn)和存儲(chǔ)成本的n級(jí)流水系統(tǒng)來說,其最優(yōu)庫存控制策略是所謂的最大訂貨水平(order-up-level)策略。
    在這些前人研究的基礎(chǔ)上,后邊的學(xué)者相繼從不同的問題和角度出發(fā),提出了一系列經(jīng)典模型。例如:經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型、允許缺貨的經(jīng)濟(jì)訂購批量模型、經(jīng)濟(jì)訂購批量折扣模型、物料需求計(jì)劃(mrp)與及時(shí)化生產(chǎn)方式(jit)庫存模型等等。
    而關(guān)于庫存成本方面的研究,近些年也取得了很顯著的成就。例如:ristos在對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)中的庫存模型進(jìn)行回顧與總結(jié)的基礎(chǔ)上,提出以下5種成本應(yīng)該被視為關(guān)鍵性成本:(1)損壞成本;(2)持有成本;(3)缺貨成本;(4)機(jī)會(huì)成本;(5)補(bǔ)貨成本。-lembkea和yehudabassok于20xx年討論了基于延遲定制化戰(zhàn)略的庫存模型,他們認(rèn)為采用延遲制造戰(zhàn)略來維持其庫存戰(zhàn)略能夠帶來可關(guān)注的利潤增長。
    3、運(yùn)輸及配送策略中物流成本控制的研究。
    運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的一大支柱體系,它被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展的重要條件。國外學(xué)者對(duì)物流運(yùn)輸成本的研究涵蓋了宏觀、微觀的各項(xiàng)運(yùn)輸及配送成本問題,具體研究成果如下所述。
    krugman進(jìn)行了開創(chuàng)性的研究,他指出貿(mào)易成本規(guī)模在經(jīng)濟(jì)地理模型中有著至關(guān)重要的影響;henderson等人也強(qiáng)調(diào)了運(yùn)輸成本在貿(mào)易和收益方面扮演的角色以及其影響;kumar和hoffmann分析了貿(mào)易、運(yùn)輸成本和適度全球化之間的多重聯(lián)系;而hensrunhaar和robvanderheijden探討了公共政策對(duì)貨物運(yùn)輸成本的干預(yù),以荷蘭的紙質(zhì)印刷品的物流為例進(jìn)行全面的分析,揭示了貨物運(yùn)輸成本對(duì)供應(yīng)鏈中的貨物運(yùn)輸需求進(jìn)行管理控制的機(jī)制。
    除此之外,國外的一些學(xué)者對(duì)如何測量運(yùn)輸成本進(jìn)行了嘗試,開始使用到岸價(jià)對(duì)離岸價(jià)的比率作為測量海運(yùn)成本的工具,但是對(duì)于這種觀點(diǎn),也有許多學(xué)者提出了質(zhì)疑,反對(duì)者認(rèn)為,用到岸價(jià)對(duì)離岸價(jià)的比率計(jì)算出來的成本不能提供與時(shí)間變化趨勢相同的足夠信息。
    綜合上述,可以看出國外物流成本研究體現(xiàn)出很強(qiáng)的實(shí)用性與針對(duì)性,研究內(nèi)容和問題十分廣泛,研究成果也很多。他們對(duì)物流成本的具體構(gòu)成及相互影響的認(rèn)識(shí)存有許多差異。他們集中于對(duì)物流成本優(yōu)化策略、方法及技術(shù)等實(shí)操性的研究很多,而對(duì)于物流成本理論體系等相關(guān)基礎(chǔ)理論的研究卻相對(duì)較少。
    國內(nèi)物流成本控制研究現(xiàn)狀:我國對(duì)物流成本控制的研究起步相對(duì)較晚,引入我國也僅有20多年的歷史,但是也取得了一定的成果。開發(fā)出了一系列可操作性較強(qiáng)的各類物流成本測算模型,例如:物流成本總量的測算模型、第三方物流服務(wù)市場規(guī)模的測算模型、物流業(yè)成本水平的測算模型等。
    黃巖提出了基于橫向控制、縱向控制以及供應(yīng)鏈為對(duì)象的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中,假設(shè)銷售、生產(chǎn)、采購和售后服務(wù)四個(gè)環(huán)節(jié)的'物流成本分別是物流過程的函數(shù),然后建立各部分的成本函數(shù)和總成本函數(shù),最終構(gòu)建了以物流成本的預(yù)測、計(jì)劃、分析、信息反饋和決策等步驟為主體的橫向控制和以過程為基礎(chǔ)的縱向控制以及以供應(yīng)鏈為對(duì)象的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制。
    柳鍵、馬士華從供應(yīng)商缺貨對(duì)購買方的影響出發(fā),引入有效庫存水平概念,創(chuàng)建了在供應(yīng)和需求都不確定的情形下倉庫和零售商的庫存模型,并在此基礎(chǔ)上提出了安全因子整體優(yōu)化的思路和方法。
    李慧對(duì)物流作業(yè)成本法中的物流成本與作業(yè)量的相關(guān)關(guān)系進(jìn)行了研究,引入線性回歸預(yù)測與控制原理對(duì)物流作業(yè)成本預(yù)測和物流作業(yè)量的優(yōu)化控制這一概念,并提出了多種作業(yè)的正態(tài)線性回歸模型。
    張令榮,楊梅提出了基于價(jià)值鏈的作業(yè)成本法,分析一體化物流成本的數(shù)學(xué)模型。通過這個(gè)模型可以預(yù)測或模擬成本數(shù)據(jù),并通過有關(guān)矩陣對(duì)應(yīng)的變量,求取較優(yōu)解或最優(yōu)解,以便于物流成本控制。但是有所不足的是此模型僅僅是理論上的假設(shè),并沒有進(jìn)一步的分析和實(shí)證。
    田肇云提出挖掘逆向物流潛在價(jià)值的策略。他指出有效的逆向物流管理能夠減少企業(yè)乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)營成本、增加利潤,改善企業(yè)的現(xiàn)金流,提高客戶服務(wù)質(zhì)量,并為企業(yè)贏得信用和品牌形象。
    石明虹,滕芳提出制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,探討了物流評(píng)價(jià)體系的量化方法,他們主張從內(nèi)部物流成本控制能力、庫存物料管理能力、內(nèi)部物流布局能力和內(nèi)部物流管理成熟度四個(gè)方面構(gòu)造評(píng)價(jià)指標(biāo)。
    張余華,翁君認(rèn)為供應(yīng)鏈物流中,物流作為整個(gè)供應(yīng)鏈子環(huán)節(jié),其決策最終必須服從供應(yīng)鏈,單純對(duì)系統(tǒng)自身優(yōu)化具有很大局限性。他們認(rèn)為在供應(yīng)鏈的背景下,物流系統(tǒng)優(yōu)化將會(huì)遇到來自系統(tǒng)內(nèi)部和外部的不同因素的影響,這些都會(huì)加劇優(yōu)化的難度。
    三、論文提綱的初步設(shè)計(jì)。
    (一)引言。
    (二)物流成本理論基礎(chǔ)。
    2.1醫(yī)藥物流成本概述。
    2.1.1醫(yī)藥物流成本的概念。
    2.1.2醫(yī)藥物流成本的分類。
    2.1.3醫(yī)藥物流成本的特征。
    2.3物流作業(yè)成本控制體系。
    (三)基于作業(yè)成本法的醫(yī)藥物流成本分析。
    3.1作業(yè)成本法。
    3.1.1作業(yè)成本法簡介。
    3.1.2作業(yè)成本法進(jìn)行成本計(jì)算的要點(diǎn)分析。
    3.1.3作業(yè)成本法在醫(yī)藥物流中心應(yīng)用的必要性和可行性分析。
    3.2醫(yī)藥物流中心的物流成本核算。
    3.2.1物流成本的作業(yè)成本核算模型研究。
    3.2.2物流成本法的成本分配。
    3.3醫(yī)藥物流中心的物流成本預(yù)測。
    3.3.1物流成本的多作業(yè)線性回歸模型。
    3.3.2物流成本的線性回歸預(yù)測。
    (四)醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
    4.1物流成本控制體系概述。
    4.1.1物流成本控制的含義。
    4.1.2物流成本控制的要求。
    4.2物流成本控制體系框架。
    4.2.1事前成本控制階段。
    4.2.2事中成本控制階段。
    4.2.3事后成本控制階段。
    4.3醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
    4.3.1作業(yè)成本核算。
    4.3.2物流成本的控制策略。
    (五)結(jié)論。
    四、進(jìn)程安排。
    1、20xx.12確定論文題目,撰寫開題報(bào)告;。
    2、20xx.12——20xx.1文獻(xiàn)閱讀與整理,理論研究與分析;。
    3、20xx.1——20xx.2實(shí)地調(diào)研,數(shù)據(jù)分析與整理;。
    4、20xx.2——20xx.4論文撰寫,形成初稿;。
    5、20xx.4——20xx.5論文修改,形成定稿;。
    6、20xx.5提交論文。
    五、主要參考文獻(xiàn)。
    [5]田肇云.逆向物流潛在價(jià)值及挖掘策略[j].商業(yè)時(shí)代,20xx(8):17.
    物流管理論文開題報(bào)告篇十三
    開題日期:
    一、選題的背景、意義(所選課題的歷史背景、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢)
    1.1背景:
    在當(dāng)今的信息化時(shí)代,隨著現(xiàn)代電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和多媒體技術(shù)的迅猛發(fā)展,大量的數(shù)字媒介被用來記錄信息,數(shù)字圖像是其中一種用以記錄真實(shí)世界景象的重要方式。在各行各業(yè),包括在人們的社會(huì)生活中,各種內(nèi)容的大規(guī)模數(shù)字圖像庫不斷出現(xiàn)。有效的建立、管理和充分利用圖像信息庫資源,一直是國內(nèi)外科技工作者關(guān)注的問題。能夠有效的在龐大的圖像數(shù)據(jù)庫中搜索到需要的圖像信息,是進(jìn)行數(shù)字圖像管理和分析的關(guān)鍵技術(shù)。
    早在上個(gè)世紀(jì)七十年代,由于數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的發(fā)展,人們就借助于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)對(duì)圖像進(jìn)行檢索。這時(shí)候圖像檢索的一個(gè)典型框架是,首先對(duì)圖像用文本進(jìn)行注解,然后用基于文本的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)來進(jìn)行圖像檢索。這樣一來對(duì)圖像的插敘就變成了基于標(biāo)簽的查詢。這種方法雖然簡單,但有幾個(gè)根本的問題影響對(duì)圖像信息的有效使用:首先,由于圖像內(nèi)容很難用文字標(biāo)簽完全表達(dá),所以這種方法在查詢圖像中常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。其次,文字描述是一種特定的抽象,如果描述的標(biāo)準(zhǔn)改變,則標(biāo)簽也得從新制作才能適合新查詢的要求。話句話說,特定的標(biāo)簽只適合特定的查詢要求。最后,目前這些文字標(biāo)簽是靠觀察者選出來才加上去的,因此受主觀因素影響很大,不同的觀察者或同一觀察者在不同條件下對(duì)同一幅圖像可能給出不同的描述,因而不夠客觀,沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),常會(huì)自相矛盾。
    圖像數(shù)據(jù)庫的核心技術(shù)是圖像檢索。圖像檢索則是近年來海量是、信息處理面臨的“瓶頸”?;趦?nèi)容的檢索最具有本質(zhì)性,已經(jīng)成為當(dāng)前國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。圖像檢索技術(shù)的兩大關(guān)鍵圖像特征的提取和相似性度量。在人類視覺屬性中,紋理作為基本的視覺特征之一,分布十分廣泛。針對(duì)紋理的研究研究經(jīng)歷了相當(dāng)長的時(shí)間,但對(duì)紋理的明確定義直至目前尚未出現(xiàn),紋理應(yīng)用于圖像檢索的時(shí)間也是相對(duì)短暫的。基于紋理特征的圖像檢索是基于內(nèi)容的圖像檢索研究中的前沿技術(shù)。
    下面先來介紹一下基于內(nèi)容的圖像檢索
    基于內(nèi)容的圖像檢索技術(shù)是一種綜合集成技術(shù),涉及到認(rèn)識(shí)科學(xué)、人工智能、模式識(shí)別、圖像處理、信息檢索等多個(gè)領(lǐng)域。其中一些關(guān)鍵技術(shù)如特征提取、圖像分割、對(duì)象提取、高維索引等一直都是一個(gè)懸而未決的問題。
    基于內(nèi)容的圖像檢索(cbir)技術(shù)由機(jī)器自動(dòng)提取包含圖像內(nèi)容的可視化特征:顏色、
    紋理、形狀、輪廓、對(duì)象的位置和相關(guān)關(guān)系等,對(duì)數(shù)據(jù)庫中的是、圖像和查詢樣本圖像在特征空間進(jìn)行相似匹配,檢索出與樣本相似的圖像。
    1.2意義:
    目前,各種數(shù)據(jù)庫中存在大量的圖像,少則幾十上百,多則成千上萬。并且這些圖像數(shù)據(jù)庫的研究對(duì)多媒體數(shù)據(jù)旅游景點(diǎn)、衛(wèi)星遙感圖像、地理信息系統(tǒng)等提供了有力的支持。
    多媒體技術(shù)、internet網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展,使圖像在人們的日常生活中的應(yīng)用日益廣泛。公安部門的迅速破案,需要大量的罪犯圖像信息作為輔助;天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確預(yù)測,離不開大量衛(wèi)星圖像的支持。各種各樣的應(yīng)用的出現(xiàn),使圖像信息的使用也逐漸滲入到社會(huì)上的每一個(gè)角落,圖像已成為大眾化數(shù)字信息的一種重要形式。如何組織、表達(dá)、存儲(chǔ)、查詢、管理和檢索這些海量的圖像數(shù)據(jù),是對(duì)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫技術(shù)的一個(gè)重大挑戰(zhàn)。因此,如何將數(shù)字圖像處理,建立高效的圖像檢索機(jī)制已成為目前迫切需要解決的問題。
    1.3國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢:
    近十年來,每年都有相關(guān)的國際會(huì)議召開,國際上重要的雜志也都對(duì)此發(fā)表了相關(guān)的???。很多的研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行了相關(guān)的工作,取得了很多令人矚目的成就,如ibm公司的qbie系統(tǒng),virage公司的vir圖像工程系統(tǒng)等。
    與國外相對(duì)成熟的技術(shù)而言,目前國內(nèi)研究部寬,主要集中在基于圖像的顏色、紋理等的查詢部分。
    二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題
    提出一種多特征(顏色、紋理、形狀、輪廓、對(duì)象的位置和相關(guān)關(guān)系等)融合的圖像檢索方法。該方法能充分利用人類的視覺感知,將圖像的多種低層特征相互結(jié)合,并通過適合的相似性度量將數(shù)據(jù)庫中的圖像與待查詢圖像進(jìn)行比較,用以檢索出與待查詢圖像相似的圖像。該方法在包含從internet下載的風(fēng)景圖像數(shù)據(jù)集上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),以驗(yàn)證其可行性和有效性。
    三、研究的方法與技術(shù)路線、研究難點(diǎn),預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)
    3.1研究的方法:
    3.1.1 基于顏色的檢索
    人們普遍認(rèn)為顏色并不是刻劃一個(gè)物體的關(guān)鍵特征,因而在傳統(tǒng)的注重幾何特征的計(jì)算機(jī)視覺研究中,顏色未能得到充分的重視。然而相對(duì)于各種幾何特征,顏色具有大小、方向、位置不變性,同時(shí)它也是描述圖像最有效的特征之一。如果客戶只希望從庫存中查到所有紅色衣服的樣本圖像,則使用其它檢索方式很難達(dá)到要求。qbic系統(tǒng)將基于顏色的檢索作為缺省的檢索方式。
    基于顏色檢索主要采用顏色直方圖的方法。顏色直方圖代表3個(gè)顏色頻道強(qiáng)度的聯(lián)合概率,描述全局的顏色分布,對(duì)旋轉(zhuǎn)以及位置變化不敏感。1990年,swain和ballard提出了直方圖交的算法,從而為顏色檢索奠定了基礎(chǔ)。圖像相似度采用如下公式計(jì)算:
    顏色直方圖能夠反映圖像的平均顏色信息·,但不考慮空間位置信息。例如,在一幅全家福合影中,你站在父母的左邊、右邊,還是中間,并不會(huì)影響整幅圖像的顏色分布,得到的顏色直方圖也是類似的。采用純粹的基于顏色直方圖的檢索,并不能很好地區(qū)分這些在人眼看來非常不同的圖像。同時(shí),要把每幅圖像的顏色直方圖信息存儲(chǔ)下來,需要較大的空間。為解決這個(gè)問題,mehtre提出了一種參考顏色表的方法。該方法是一種有損壓縮,并不能從壓縮直方圖中恢復(fù)圖像固有的信息。
    為解決顏色直方圖不能描述空域信息的缺陷,需要引入空域信息。對(duì)于全局空域信息的引入,先用canny算子得到邊界圖,然后對(duì)邊緣點(diǎn)建立方向直方圖。歸一化后的方向直方圖可在一定程度上做到尺度不變和旋轉(zhuǎn)不變。如果圖像位置簡單,還可做到與目標(biāo)位置無關(guān)。對(duì)于局部空域信息,將圖像固定分為5個(gè)區(qū)域,對(duì)每個(gè)區(qū)域求其顏色直方圖的前三階矩。該法只對(duì)圖像的微小旋轉(zhuǎn)有不變性,不適應(yīng)圖像大的變化。也可采用類似紋理分析中灰度共生矩陣方法,該法對(duì)視點(diǎn)變換、背景變化及焦距遠(yuǎn)近均不敏感。
    空間轉(zhuǎn)換為hsv一維空間,因?yàn)閔sv空間比較符合人類的視覺感知特征。通過閾值過濾, 大于閾值的為l,小于閾值的為o。該法可以保留圖像的顯著信息,便于索引的構(gòu)造。w.y.ma提出的顏色聚類法(gla)將庫中圖像顏色聚類,在預(yù)定誤差范圍內(nèi),將三維顏色空間量化為最小數(shù)目的一維,使用顏色所占比例反映分割區(qū)域顏色分布。
    人類肉眼一般對(duì)主色調(diào)比較敏感,因此有人提出了基于主色調(diào)的檢索方法。通過系統(tǒng)提供的調(diào)色板選擇顏色值,指定某種主色調(diào)進(jìn)行檢索。然而,人類肉眼的分辨率畢竟有限,在一定范圍內(nèi)的顏色變化往往區(qū)分不出來。并且顏色在按色彩量化時(shí)會(huì)產(chǎn)生量化誤差,從而使得原本非常相似的顏色被量化到了不同的范圍之內(nèi),導(dǎo)致圖像匹配時(shí)漏選。采用正態(tài)分布擬和法來獲取指定顏色的擴(kuò)展值,對(duì)主色調(diào)進(jìn)行擴(kuò)展,可彌補(bǔ)由于用戶選擇的隨機(jī)性和量化等引起的誤差。
    3.1.2基于紋理的檢索
    所謂紋理,是指圖像像素灰度集或顏色的某種規(guī)律性變化。紋理特征主要包括粗糙度、方向性、對(duì)比度以及規(guī)則性?;诩y理的檢索適用于檢索諸如水波、布匹、建材等類型的圖像,通常采用統(tǒng)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)方法以及頻譜分析方法進(jìn)行。統(tǒng)計(jì)方法主要用于分析像木紋、沙地、草坪等細(xì)致而不規(guī)則的物體,根據(jù)圖像像素間灰度的統(tǒng)計(jì)性質(zhì)對(duì)紋理規(guī)定出特征以及特征與參數(shù)間的關(guān)系。結(jié)構(gòu)方法適于像布料或磚瓦等一類元素組成的紋理以及排列比較規(guī)則的東西,根據(jù)紋理基元及其排列規(guī)則來描述紋理特征。
    統(tǒng)計(jì)方法通常在頻率域和空間域上進(jìn)行。在頻率域上,主要采用傅立葉變換和小波分析。傅立葉變換在能量譜上反映圖像粗糙度和方向性;小波分析中采用gabor濾波能夠表現(xiàn)出最 好的特征。在空間域主要采用haraliek和shanmugam 提出的共生矩陣法,共生矩陣的每個(gè)元素表示從灰度i像素點(diǎn)開始離開某固定位置t的像素點(diǎn)灰度為j的概率。該法的缺點(diǎn)在于矩 陣很大且含有大量的冗余信息。tamura是紋理分析的另一主要方法,它定義了粗糙度、方向、歸整等6種特征,每種特征相互獨(dú)立且可視。其優(yōu)點(diǎn)在于幾乎沒有冗余信息,算法的效率比較商。
    在紋理研究的早期,人們普遍認(rèn)為統(tǒng)計(jì)方法優(yōu)于頻譜分析方法。8o年代, 隨機(jī)場模型開始用于紋理的分類和識(shí)別。kashyap采用基于圓對(duì)稱自回歸隨機(jī)場模型的特征,用于自然 紋理的分類, 并取得了9l% 的正確率。f.s.cohen等采用gaussian markov隨機(jī)場模型(gmrf),對(duì)9種自然紋理的識(shí)別達(dá)到了99% 至100% 的正確率。d.k.panjwani和g.healy進(jìn)一步采用gmrf模型用于彩色紋理圖象的分割, 也取得了較好的效果。
    物流管理論文開題報(bào)告篇十四
    本課題為注塑設(shè)計(jì),模具作為一種高附加值和密集型,其技術(shù)水平的高低已經(jīng)是衡量一個(gè)國家制作業(yè)水平高低的重要標(biāo)志之一,而本題的研究將涉及一些二維及三維軟件軟件的應(yīng)用,如autocad等,以及相關(guān)軟件的應(yīng)用。在獨(dú)立思考、獨(dú)立工作能力方面獲得培養(yǎng)和提高。隨著制品在機(jī)械、電子、交通、國防、農(nóng)業(yè)、等各個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用,對(duì)塑料模具的需求日益增加,塑料模在國民經(jīng)濟(jì)中的重要性也日益突出。同時(shí)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)還設(shè)計(jì)模流分析及數(shù)控加工。因此通過本次設(shè)計(jì)將對(duì)我所學(xué)的知識(shí)鞏固及靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)來解決解決實(shí)際問題有著深遠(yuǎn)的意義。
    模具工業(yè)是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要領(lǐng)域,本文分析和總結(jié)了塑料模設(shè)計(jì)的原理、特點(diǎn)及塑料模具的分類。隨著模具cad/cam/cae技術(shù)日趨成熟,cad/cam/cae技術(shù)廣泛應(yīng)用于模具設(shè)計(jì)和模具凹凸模的自動(dòng)編程數(shù)控加工中,本文對(duì)cad/cam/cae技術(shù)中的常用軟件ug及moldflow的特點(diǎn)及應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)。
    1前言。
    模具是工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)工藝設(shè)備,是一種高附加值的高精密集型產(chǎn)品,也是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要領(lǐng)域,其技術(shù)水平的高低已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。模具cad/cam是在模具cad和模具cam分別發(fā)展的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,它是計(jì)算機(jī)技術(shù)在模具生產(chǎn)中綜合應(yīng)用的一個(gè)新的飛躍。模具cad/cam是改造傳統(tǒng)模具生產(chǎn)方式的關(guān)鍵技術(shù),是一項(xiàng)高科技、高效益的系統(tǒng)工種。它以計(jì)算機(jī)軟件的形式,為用戶提供一種有效的輔助工具,使技術(shù)人員能借助于計(jì)算機(jī)對(duì)產(chǎn)品、模具結(jié)構(gòu)、成形工藝、數(shù)控加工及成本等進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。模具cad/cam技術(shù)的迅猛發(fā)展,軟件,硬件水平的進(jìn)一步完善,為模具工業(yè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持,為企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì),制造和生產(chǎn)水平的發(fā)展帶來了質(zhì)的飛躍,已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)信息化,集成化、網(wǎng)絡(luò)化的最優(yōu)選擇。
    2注塑模簡介。
    注塑成型又稱注塑模具,是熱塑性塑料制件的一種主要成型方法,并且能夠成功地將某些熱固性塑料注塑成型。注塑成型可成型各種形狀的塑料制品,其優(yōu)點(diǎn)包括成型周期短,能一次成型外形復(fù)雜、尺寸精密、帶有嵌件的制品,且生產(chǎn)效率高,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,因而廣泛應(yīng)用在塑料制品生產(chǎn)當(dāng)中。
    2、1注塑成型原理及特點(diǎn)。
    塑料的注塑成型過程,就是借助螺桿或柱塞的推力,將已塑化的塑料熔體以一定的壓力和速度注入模具型腔內(nèi),經(jīng)過冷卻固化定型后開模而獲得制品。因此,可以說注塑成型在塑料裝配生產(chǎn)中具有重要地位。
    2、1、1注塑成型原理。
    注塑成型所用的模具即為注塑模(也稱為注射模),注塑成型的原理(以螺桿式注射機(jī)為例)。首先將顆?;蚍蹱畹乃芰霞尤肓隙?,然后輸送到外側(cè)裝有電加熱的料筒中塑化。螺桿在料筒前端原地轉(zhuǎn)動(dòng),使被加熱預(yù)塑的塑料在螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)作用下通過螺旋槽輸送至料筒前端的噴嘴附近。螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)使塑料進(jìn)一步塑化,料溫在剪切摩擦熱的作用下進(jìn)一步提高并得以均勻化。當(dāng)料筒前端堆積的熔體對(duì)螺桿產(chǎn)生一定的壓力時(shí)(稱為螺桿的背壓),螺桿將轉(zhuǎn)動(dòng)后退,直至與調(diào)整好的行程開關(guān)接觸,從而使螺母與螺桿鎖緊。具有模具一次注射量的塑料預(yù)塑和儲(chǔ)料過程結(jié)束。
    這時(shí),馬達(dá)帶動(dòng)氣缸前進(jìn),與液壓缸活塞相連接的螺桿以一定的速度和壓力將熔料通過料筒前端的噴嘴注入溫度較低的閉合模具型腔中。熔體通過噴嘴注入閉合模具型腔后,必須經(jīng)過一定時(shí)間的保壓,熔融塑料才能冷卻固化,保持模具型腔所賦予的形狀和尺寸。當(dāng)合模機(jī)構(gòu)打開時(shí),在推出機(jī)構(gòu)的作用下,即可頂出注塑成型的塑料制品。
    2、1、2注塑模設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。
    塑料注塑模能夠一次成型形狀復(fù)雜、尺寸精確或帶嵌件的塑料制件。在注塑件生產(chǎn)中,通常以最終塑料制品的質(zhì)量來評(píng)價(jià)模具的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量。
    注塑件質(zhì)量包括表現(xiàn)質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量。表現(xiàn)質(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn)為塑件的形狀和尺寸精度,包括注塑件的表面粗糙度和表現(xiàn)缺陷狀況。常見的表現(xiàn)缺陷有凹陷、氣孔、無光澤、發(fā)白、銀紋、剝皮、暗斑紋、燒焦、裂紋、翹曲、溢料飛邊或可見熔合縫等。內(nèi)在質(zhì)量也就是性質(zhì)質(zhì)量,包括熔合縫強(qiáng)度、殘余應(yīng)力、密度和收縮等。
    先進(jìn)的模具必須在使用壽命期限內(nèi)保證制品質(zhì)量,并需要具備良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。這就要求模具動(dòng)作可靠,自動(dòng)化程度高,熱交換效率好,成型周期短。其次,合理選用模具材料,恰當(dāng)確定模具制造精度,簡化模具加工工藝,降低模具的制造成本亦十分重要。
    2、2注塑模具分類。
    凡是注塑模具,均可分為動(dòng)模和定模兩大部件。注塑充模時(shí),動(dòng)模與定模閉合,構(gòu)成型腔和澆注系統(tǒng);開模時(shí),動(dòng)模與定模分離并取出制件。定模安裝在注射機(jī)的固定模板上,而動(dòng)模則安裝在注射機(jī)的移動(dòng)模板上。按照模具上各個(gè)零件的功能劃分,注塑模具主要由以下7個(gè)系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)組成:
    1、成型零件成型零件是指構(gòu)成型腔、直接與熔體相接觸并分型塑料制件的零件。成型零件通常包括凸模、型芯、成型桿、凹模、成型環(huán)、鑲件等零件。
    2、澆注系統(tǒng)將塑料熔體由注射機(jī)噴嘴引向型腔的流道稱為澆注系統(tǒng),由主流道、分。
    3、流道、澆口和冷料井組成。
    4、導(dǎo)向和定位機(jī)構(gòu)為確保動(dòng)模和定模在閉合時(shí)能夠準(zhǔn)確導(dǎo)向和定位對(duì)中,通常需要在動(dòng)模和定模上分別設(shè)置導(dǎo)柱和導(dǎo)套。如果使用的是深腔注塑模,那么還需要在主分型面上設(shè)置錐面定位。有時(shí)為保證脫模機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)確運(yùn)動(dòng)和復(fù)位,還需要設(shè)置導(dǎo)向零件。脫模機(jī)構(gòu)脫模機(jī)構(gòu)是指在開模過程的后期將塑件從模具中脫出的機(jī)構(gòu)。脫模機(jī)構(gòu)由頂桿、拉料桿、頂出固定板、頂出板和回程桿組成。
    5、側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)帶有側(cè)凹槽或側(cè)孔的塑件在脫出模具之前,必須先進(jìn)行側(cè)向分型,或者拔出側(cè)向凹模或抽出側(cè)型芯。
    6、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)為了滿足注塑工藝對(duì)模具溫度的要求,模具設(shè)有冷卻或加熱的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。冷卻模具時(shí),通常是在模板內(nèi)開設(shè)冷卻水道,而加熱則是在模具內(nèi)或周邊安裝電加熱元件。具有特殊要求的注塑模,還需要配備模溫自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。
    7、排氣系統(tǒng)為了在注塑充模過程中將型腔內(nèi)原有空氣排出,通常在分型面處開設(shè)排。
    氣槽。由于小型腔排氣量不大,可直接利用分型面排氣,也可以利用模具的頂桿或型芯與配合孔之間的間隙排氣,而大型注塑模則需要預(yù)先設(shè)置專用排氣槽。
    3ug/nx簡介。
    ugnx(原名:unigraphics)是一個(gè)由西門子ugsplm軟件開發(fā),集cad/cae/cam于一體的產(chǎn)品生命周期管理軟件。ugsnx支持產(chǎn)品開發(fā)的整個(gè)過程,從概念(caid),到設(shè)計(jì)(cad),到分析(cae),到制造(cam)的完整流程。
    ug從cam發(fā)展而來。20世紀(jì)70年代,美國麥道飛機(jī)公司成立了解決自動(dòng)編程系統(tǒng)的數(shù)控小組,后來發(fā)展成為cad/cam一體化的ug1軟件。90年代被eds公司收并,為通用汽車公司服務(wù)。20xx年5月正式被西門子收購;因此,ug有著美國航空和汽車兩大產(chǎn)業(yè)的背景。
    自u(píng)g19版以后,此產(chǎn)品更名為nx。nx是ugs新一代數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng),它可以通過過程變更來驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品革新。nx獨(dú)特之處是其知識(shí)管理基礎(chǔ),它使得工程專業(yè)人員能夠推動(dòng)革新以創(chuàng)造出更大的利潤。
    nx可以管理生產(chǎn)和系統(tǒng)性能知識(shí),根據(jù)已知準(zhǔn)則來確認(rèn)每一設(shè)計(jì)決策。nx建立在為客戶提供無與倫比的解決方案的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上,這些解決方案可以全面地改善設(shè)計(jì)過程的效率,削減成本,并縮短進(jìn)入市場的時(shí)間。nx使企業(yè)能夠通過新一代數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)向產(chǎn)品全生命周期管理轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。
    4moldflow軟件的應(yīng)用。
    autodeskmoldflow是歐特克公司開發(fā)的一款用于塑料產(chǎn)品、模具的設(shè)計(jì)與制造的行業(yè)軟件。moldflow為企業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及制造的優(yōu)化提供了整體的解決方案,幫助工程人員輕松的完成整個(gè)流程中各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的優(yōu)化工作。
    adviser透過簡化注塑成型的模擬幫助設(shè)計(jì)者優(yōu)化模具設(shè)計(jì)的諸多特征,如澆口,流道,模穴的排位。引導(dǎo)設(shè)計(jì)者從分析的開始建立直到結(jié)果的解析,并幫助他們認(rèn)識(shí)到通過壁厚,澆口位置,材料,產(chǎn)品幾何的變更是如何影響產(chǎn)品的制造可行性的。通過對(duì)成型工藝的模擬能夠幫助設(shè)計(jì)者找出并解決潛在的問題,autodeskmoldflowadviser使得每一位設(shè)計(jì)工程師都能自信的完成注塑件的設(shè)計(jì)。
    設(shè)計(jì)模具裝配圖1張,要求cad繪圖。
    繪制全部零件圖,并注明各個(gè)零件的材料、尺寸、公差、表面粗糙度和熱處理等技術(shù)要求。
    編寫設(shè)計(jì)說明書一份(約2萬字),打印成冊。設(shè)計(jì)說明書按給定形式編寫和裝訂,設(shè)計(jì)圖紙可以單獨(dú)裝訂。全部畢業(yè)論文件匯總袋裝。
    20xx、3、1—20xx、3、26:搜集資料和確定工藝方案,性能方面的資料和有關(guān)注塑工藝方面的資料,主要有《機(jī)械工程材料》、《塑料成型工藝及模具設(shè)計(jì)》、《模具制造工藝學(xué)》等。
    20xx、3、27—20xx、4、30:注塑工藝設(shè)計(jì),模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算,注塑機(jī)選擇及畫模具裝配圖和各零件圖。
    20xx、5、1—20xx、5、14:寫設(shè)計(jì)說明書。
    20xx、5、15—20xx、6、5:檢查修改說明書,準(zhǔn)備答辯。
    20xx、6、5—20xx、6、10:答辯。
    物流管理論文開題報(bào)告篇十五
    一、選題依據(jù)(目的、意義、學(xué)術(shù)價(jià)值、該課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、本人學(xué)術(shù)準(zhǔn)備情況)。
    (一)選題目的。
    1、通過對(duì)該課題的研究和探討,深化對(duì)公共管理理論的學(xué)習(xí)和研究,努力探求公共管理理論對(duì)加強(qiáng)政府職能轉(zhuǎn)變的作用和意義。
    2、通過對(duì)中國政府政府職能歷史和現(xiàn)狀的研究和分析,總結(jié)并提出中國政府職能轉(zhuǎn)變的對(duì)策和建議。
    3、系統(tǒng)檢驗(yàn)自己參加經(jīng)濟(jì)管理在職研究生學(xué)習(xí)以后,在公共管理理論研究方面的學(xué)習(xí)收獲,特別是對(duì)中國政府職能轉(zhuǎn)變方向的研究能力。
    (二)選題意義。
    1、對(duì)該課題的研究既是社會(huì)發(fā)展的要求,也是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的體現(xiàn)。
    2、研究該課題的理論和實(shí)踐問題是解決當(dāng)前最突出的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)矛盾的迫切需要。
    3、對(duì)該課題的研究是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的必然要求。
    (三)學(xué)術(shù)價(jià)值。
    1、研究政府職能轉(zhuǎn)變存在的問題及對(duì)策,對(duì)推進(jìn)政府體制改革,建設(shè)行為規(guī)范、運(yùn)作協(xié)調(diào)、公正透明、廉潔高效的行政體系,實(shí)現(xiàn)政府管理科學(xué)化、民主化、標(biāo)準(zhǔn)化和法制化具有重要意義。
    2、豐富和完善我國在政府職能轉(zhuǎn)變理論研究方面的成果,加快推進(jìn)我國政府職能轉(zhuǎn)變。
    (四)研究現(xiàn)狀。
    1、自改革開放以來,隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的一步步完善,要求政府職能轉(zhuǎn)變的內(nèi)外壓力越來越大,關(guān)于政府職能轉(zhuǎn)變的研究和報(bào)告也進(jìn)入一個(gè)繁榮期。
    2、“中國政府應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)政府職能轉(zhuǎn)變,以適應(yīng)我國加入世貿(mào)組織后出現(xiàn)的一系列國際國內(nèi)新情況。”這是目前國內(nèi)外一直公認(rèn)的觀點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)政府職能的轉(zhuǎn)變,不僅是對(duì)我國加入wto的承諾的兌現(xiàn),也標(biāo)志著我國的對(duì)外開放將進(jìn)入一個(gè)全新的階段。與其他國家相比,我國政府職能轉(zhuǎn)變的任務(wù)顯得尤其艱巨,當(dāng)前關(guān)于這一領(lǐng)域的研究也比較多,研究方向主要集中在政府是由“效率型”向“效能型”政府轉(zhuǎn)變還是由“全能型”向“有限型”政府轉(zhuǎn)變或者是指令型”向“服務(wù)型”政府轉(zhuǎn)變。
    3、目前學(xué)術(shù)界關(guān)于政府職能轉(zhuǎn)變的研究主要集中在政府職能是由上而下還是由下而上進(jìn)行合理轉(zhuǎn)變以及轉(zhuǎn)變后的政府主要實(shí)現(xiàn)什么功能。
    (五)個(gè)人準(zhǔn)備。
    1、材料準(zhǔn)備情況:搜集并閱讀的論著主要有:金太軍:《政府職能梳理與重構(gòu)——當(dāng)代中國政府管理與社區(qū)治理叢書》、《轉(zhuǎn)變政府職能與建設(shè)服務(wù)型政府》;葉勁松:《轉(zhuǎn)型期的地方政府職能與管理方式》;朱光磊《現(xiàn)代政府理論》;李文良《中國政府職能轉(zhuǎn)變問題報(bào)告》;鄒偉《政府職能演變與發(fā)展趨勢研究》;張e,楊蕓:《現(xiàn)階段我國政府職能轉(zhuǎn)變問題探討》;顧艷君《和諧社會(huì)語境下的政府職能定位》。
    2、研究的主要方法:本課題主要采用文獻(xiàn)研究法,通過調(diào)查與政府職能轉(zhuǎn)變相關(guān)的文獻(xiàn)來獲得資料,全面地、正確地了解掌握政府職能轉(zhuǎn)變的具體理論依據(jù),為政府職能轉(zhuǎn)變提供正確的對(duì)策、觀點(diǎn)。
    二、論文結(jié)構(gòu)框架(主要觀點(diǎn))。
    前言(內(nèi)容提要)。
    一、我國政府職能的現(xiàn)狀特點(diǎn)及存在的主要問題。
    (一)當(dāng)前我國政府職能的現(xiàn)狀特點(diǎn)。
    1、以經(jīng)濟(jì)職能為重心。
    2、以經(jīng)濟(jì)和法律手段間接管理經(jīng)濟(jì)。
    3、政企分開。
    4、充分發(fā)揮市場配置社會(huì)資源的基礎(chǔ)作用。
    5、政府和社會(huì)相互協(xié)調(diào)。
    (二)我國政府職能轉(zhuǎn)變中存在的主要問題。
    1、政府對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)干預(yù)過多缺乏有效率的市場環(huán)境。
    2、依法行政的公正性和透明度不高。
    3、政府職能履行效率低下。
    4、對(duì)市場秩序的監(jiān)管不到位。
    5、政府公共服務(wù)職能弱化、異化現(xiàn)象嚴(yán)重。
    (三)我國政府職能改革的必要性。
    1、政府職能改革是我國建立和完善社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的需要。
    2、政府職能改革是我國有效防止和糾正“政府失靈”的需要。
    3、對(duì)國際風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力較弱。
    二、現(xiàn)階段我國政府職能轉(zhuǎn)變的重要性和緊迫性。
    (一)政府職能轉(zhuǎn)變的理論觀點(diǎn)及啟示。
    (二)政府職能轉(zhuǎn)變的國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
    1、政府支持本國經(jīng)濟(jì)的方式發(fā)生變化。
    2、政府在政策制定過程中的地位與作用發(fā)生變化。
    3、政策針對(duì)的范圍發(fā)生變化。
    4、政府職能更多地轉(zhuǎn)向社會(huì)政策。
    5、各國政府可以利用國際資源解決國內(nèi)問題。
    6、日益重視開放帶來的經(jīng)濟(jì)安全問題,并采取有力措施加以防范。
    7、在政策執(zhí)行方面國際合作日益重要。
    三、對(duì)加快政府職能轉(zhuǎn)變的對(duì)策和思考。
    (一)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),轉(zhuǎn)變政府職能。
    1、轉(zhuǎn)變觀念。
    2、建立健全正確的政績觀評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
    3、強(qiáng)化政府社會(huì)管理和公共服務(wù)職能,建設(shè)服務(wù)型政府。
    4、建立健全完備的法制。
    (二)深化行政審批制度和投資體制改革,進(jìn)一步改進(jìn)政府調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的方式。
    1、精干、高效有機(jī)結(jié)合,提高行政管理效率和公務(wù)人員效率。
    2、清理并大幅度減少政府行政性審批。
    (三)強(qiáng)化市場監(jiān)督職能。
    1、加快國有經(jīng)濟(jì)布局戰(zhàn)略性調(diào)整的步伐。
    2、抓緊對(duì)具有自然壟斷和公用事業(yè)特點(diǎn)的行業(yè)的改革、重組和規(guī)劃。
    3、按照速立統(tǒng)一、開放、公平竟?fàn)幍膰鴥?nèi)市場的要求,大力整頓市場秩序。
    (四)轉(zhuǎn)變政府管理方式,實(shí)現(xiàn)微觀管理向宏觀調(diào)控的轉(zhuǎn)變。
    主要觀點(diǎn):根據(jù)科學(xué)發(fā)展觀的理念,政府職能在社會(huì)生活中的地位和作用越來越突出,加快政府職能轉(zhuǎn)變以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要迫在眉睫;政府是營造經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的主體,我們必須積極轉(zhuǎn)變政府職能,以政府職能的轉(zhuǎn)變來帶動(dòng)和推進(jìn)科學(xué)發(fā)展觀的落實(shí)。
    三、論文寫作安排(進(jìn)程安排、待解決問題)。
    (一)進(jìn)程安排。
    1、第一階段。
    時(shí)間:20xx年8月1日—9月12日。
    2、第二階段。
    時(shí)間:20xx年11月15日—20xx年1月31日。
    內(nèi)容:完成論文初稿。
    3、第三階段。
    時(shí)間:20xx年2月1日—4月15日。
    內(nèi)容:論文修改定稿。
    4、第四階段。
    時(shí)間:20xx年4月16日—4月30日。
    內(nèi)容:打印上繳論文。
    5、第五階段。
    時(shí)間:20xx年5月1日——5月31日。
    內(nèi)容:參加答辯。
    (二)待解決問題。
    1、該課題最新研究成果的搜集;。
    2、該課題研究對(duì)象最新轉(zhuǎn)變進(jìn)程;。
    3、研究手段的實(shí)際運(yùn)用。
    導(dǎo)師或論文指導(dǎo)組意見:
    簽名:
    物流管理論文開題報(bào)告篇十六
    是日常管理檢查不到位。稅收管理員因管戶多,平時(shí)對(duì)所轄?wèi)魶]有進(jìn)行深入調(diào)查,僅憑主觀印象和人情辦事,對(duì)所轄?wèi)舨荒茏龅胶侠碚{(diào)整定額,動(dòng)態(tài)管理不到位。是對(duì)個(gè)體戶停歇業(yè)管理存在重審批、輕監(jiān)督,日常巡查不到位,管理不完善的問題。有的停歇業(yè)戶,不是真正的停歇業(yè),稅務(wù)登記證和發(fā)票在停歇業(yè)期間不上繳,仍照常營業(yè),這樣勢必對(duì)正常經(jīng)營戶造成不利影響。六是對(duì)未達(dá)起征點(diǎn)戶發(fā)票控管難。從目前來說,由于房租普遍很高,不達(dá)起征點(diǎn)的個(gè)體戶很少。尤其對(duì)用票戶一定要跟蹤管理。
    二、加強(qiáng)個(gè)體稅收征管的建議。
    一是加強(qiáng)稅法宣傳的力度和納稅信用管理。增強(qiáng)稅務(wù)干部的事業(yè)心和責(zé)任感,不斷增強(qiáng)規(guī)范管理、精細(xì)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)和能力,進(jìn)一步落實(shí)稅收管理員制度,提高納稅服務(wù)水平。尤其是對(duì)稅收管理員加強(qiáng)考核,對(duì)責(zé)任心不強(qiáng),管理不到位者要進(jìn)行處罰,直至調(diào)離。二是強(qiáng)化對(duì)個(gè)體戶的監(jiān)督檢查。規(guī)范稅負(fù)核定和調(diào)整工作,對(duì)個(gè)體工商戶實(shí)行陽光定稅及社會(huì)監(jiān)督的方式,平衡納稅戶間的矛盾。三是加強(qiáng)事前調(diào)查核實(shí)。
    對(duì)定額戶要進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,對(duì)停歇業(yè)戶情況不符或弄虛作假的堅(jiān)決不予審批。四是強(qiáng)化事中監(jiān)督檢查。對(duì)所有停歇業(yè)戶,實(shí)行不定期巡查,定期通過復(fù)查、核查,對(duì)弄虛作假者除按規(guī)定給予處罰外,還要在網(wǎng)站、辦稅服務(wù)廳及相關(guān)公示欄上進(jìn)行公開曝光,有效地杜絕弄虛作假者。五是加強(qiáng)事后責(zé)任追究。除對(duì)弄虛作假者追繳應(yīng)納稅款、加收滯納金和給予相應(yīng)的處罰,還要對(duì)該戶的管理員予以考核扣分,進(jìn)行處罰,以增強(qiáng)稅收管理員的責(zé)任感。六是進(jìn)一步加強(qiáng)普通發(fā)票的監(jiān)管力度。
    在“嚴(yán)”字上下文章,對(duì)符合開具發(fā)票的業(yè)戶一方面要了解其稅收繳納情況,是否合法,在此基礎(chǔ)上再檢查其使用發(fā)票是否規(guī)范,在驗(yàn)舊、繳銷上把好關(guān)。七是大力推進(jìn)個(gè)體稅收分類管理。這主要是將個(gè)體戶分類,將建賬的分成一類,將不建賬的分成另一類,停歇業(yè)的再分成一類,最后,將非正常戶、問題戶集中起來,由稅務(wù)所統(tǒng)一管理。
    八是切實(shí)加強(qiáng)日常管理。對(duì)個(gè)體戶稅收管理是一項(xiàng)長期工作,地稅應(yīng)加強(qiáng)對(duì)財(cái)產(chǎn)類稅種實(shí)施有效管理,鼓勵(lì)正常經(jīng)營,調(diào)控從租行為,充分發(fā)揮稅收對(duì)經(jīng)濟(jì)調(diào)整作用。抓大、控中、放小突出管理重點(diǎn)。同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)未達(dá)起征點(diǎn)戶的管理,加強(qiáng)調(diào)查研究,加強(qiáng)實(shí)地核查,參考同類納稅人的經(jīng)營規(guī)模合理定稅,重點(diǎn)把握好起征點(diǎn)臨界點(diǎn)的稅收管理,依率計(jì)征,努力使納稅人滿意??傊?,個(gè)體稅收征管處在一線繁雜而艱巨,除了稅務(wù)部門自身努力之外,還應(yīng)積極爭取各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)的重視和各有關(guān)部門的配合支持,特別是工商、銀行、海關(guān)、公、檢、法部門的配合支持尤為重要。
    另外,群眾性的護(hù)稅協(xié)稅網(wǎng)絡(luò)也十分重要。面對(duì)基層征管戰(zhàn)線長,稅源分散的情況,稅務(wù)人員往往鞭長莫及,顧及不暇,因此,可依托當(dāng)?shù)亟M織,如社區(qū)、村委會(huì)、街道等,幫助做好集貿(mào)市場、專業(yè)市場個(gè)體戶的申報(bào)納稅(即委托代征)和催報(bào)催繳,也可委托他們進(jìn)行個(gè)體戶的定額評(píng)稅,監(jiān)督個(gè)體戶的納稅情況,協(xié)助稅務(wù)部門查處偷漏稅;另外,還可發(fā)揮稅務(wù)代理的中介作用,為個(gè)體戶建賬,代理申報(bào)納稅,輔導(dǎo)納稅人及時(shí)足額繳納稅款。
    物流管理論文開題報(bào)告篇十七
    注意:研究論題應(yīng)該是能獲取比較充分資料,并且有一定研究價(jià)值,自己能夠把握的題目。切記不要研究太大的項(xiàng)目和自己根本不能得到資源信息的題目。論題是你研究的總綱要、總出發(fā)點(diǎn),也是你的研究總目的。
    從宏觀的角度說明,研究為解決問題。例如:組織的某一個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo);實(shí)現(xiàn)社會(huì)進(jìn)步的一個(gè)目標(biāo);實(shí)現(xiàn)一個(gè)研究論題的確良總體目的等。注意:直接說明研究宗旨,不要作解釋,也不要將研究過程、內(nèi)容寫進(jìn)宗旨中去。宗旨表述應(yīng)明確、簡潔,緊扣論題。宗旨研究的方向和導(dǎo)向。
    為實(shí)現(xiàn)論題要求,需要實(shí)現(xiàn)的若干個(gè)具體的研究結(jié)果。例如:研究項(xiàng)目的若干子目標(biāo);研究論題分成的多個(gè)小題目等。
    注意:直接表表述研究的若干個(gè)研究目標(biāo),不要作解釋,也不要將研究的內(nèi)容的過程寫進(jìn)研究目標(biāo)中去,更不要作一些情感舒發(fā)。應(yīng)將研究目標(biāo)一個(gè)一個(gè)分開來寫。研究目標(biāo)一定是比較具體的研究結(jié)果,不要與研究的宗旨混為一談。研究目標(biāo)一定要明確并具有可操作性。
    目標(biāo)是你研究論題和總目標(biāo),可以分解的具體子目標(biāo)??梢苑从吵瞿愕难芯空擃}的可操作性,并可以指導(dǎo)你的研究在幾個(gè)具體目標(biāo)指引下開展工作。
    說明,實(shí)現(xiàn)論題研究的目的需要在哪些領(lǐng)域進(jìn)行研究。例如:組織內(nèi)的某一個(gè)方面;環(huán)境中的某一個(gè)方面;市場中的一個(gè)范圍等。
    注意:研究范圍是按研究宗旨和目標(biāo)來確定的,是為實(shí)現(xiàn)論題的要求,確定在哪幾個(gè)方面開展研究,就可以獲得研究的結(jié)論,或者研究目標(biāo)要求的結(jié)果。不能擴(kuò)大研究范圍,也不能表述了研究范圍后,根本不在這個(gè)范圍進(jìn)行研究。當(dāng)然,也不能沒在某個(gè)方面開展研究就得出只有在這個(gè)方面研究后才可能產(chǎn)生的結(jié)果。
    研究范圍的表述,說明了你在研究中所涉及的領(lǐng)域,也表明了你把握研究的范圍尺度。
    這個(gè)方面一般分為兩個(gè)部分。
    第一個(gè)部分是比較系統(tǒng)地介紹你的論題,是在什么樣的宏觀背景下產(chǎn)生的。為此你要適當(dāng)說明你選取的論題,產(chǎn)生在什么樣的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治等環(huán)境背景下。這方面是指的大背景,而且不是論題涉及的具體組織、企業(yè)、人員的微觀背景。
    第一部分主要是讓人明白,你的研究論題在宏觀背景下,有沒有合理的邏輯性,是否是一個(gè)有著比較大的實(shí)用性背景,同時(shí)也表明你的研究是在一個(gè)什么樣的宏觀條件下產(chǎn)生出來的,產(chǎn)生這樣的論題是有一定合理性的等。當(dāng)然這部分不要寫得太多太長,防止喧賓奪主,淡化了具體的研究內(nèi)容。
    第二部分是比較系統(tǒng)地介紹你的論題,有什么樣的具體背景,也是微觀背景。就是說,你的論題產(chǎn)生于什么樣的微觀條件,在這個(gè)微觀環(huán)境(指一個(gè)組織,或者你所研究的論題所處的具體環(huán)境)有什么樣的發(fā)展過程,其中在什么情況下產(chǎn)生過什么樣的問題,現(xiàn)在又有什么問題,我們需要解決哪些問題,于是就產(chǎn)生了研究的必要等。
    第二部分應(yīng)說得比較細(xì)一些,因?yàn)橹苯雨P(guān)系到你的研究對(duì)象的問題。
    第二部分,說明了你的研究論題產(chǎn)生的具體原因,及你發(fā)現(xiàn)的一些問題,就是因?yàn)橛羞@些問題,所以邏輯性地產(chǎn)生了了你的研究論題。而且初步說明了你對(duì)研究論題的一般看法。引導(dǎo)人們了解你的一些思路、觀點(diǎn)、及對(duì)問題的理解。
    以上兩部分應(yīng)有機(jī)地聯(lián)接起來。
    背景研究還要注意的地方是,務(wù)必要以實(shí)證的態(tài)度,如實(shí)地描述研究論題的背景。并準(zhǔn)備在論文中,適當(dāng)擴(kuò)大后,成為論文中導(dǎo)論部分的宏觀背景描述和組織背景論述中的微觀背景描述;在背景研究中,應(yīng)圍繞研究論題,說明你發(fā)現(xiàn)的問題,以便自然地過渡到研究章節(jié)中去,同時(shí)也展你對(duì)問題的基本理解。
    研究方法一般應(yīng)從三個(gè)方面進(jìn)行討論。
    其一是,獲取研究問題所需要信息的方法。主要是指你用什么方法進(jìn)行實(shí)證調(diào)查。例如,設(shè)計(jì)問卷,面談,電話訪問等等。注意,你應(yīng)將你收集信息的有關(guān)方法,例如問卷,訪談提綱等文件,作為附件附在論文最后的附件中,以表示你是在做實(shí)證研究。但這些文件不要列在論文中,避免影響論文的整體性。
    其二是,處理信息的方法。例如收集來的各種數(shù)據(jù)如何分析,歸類等。如果你對(duì)數(shù)理統(tǒng)計(jì)比較熟悉,可以用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法來處理你所得到的有關(guān)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。也可以用一些預(yù)測方法處理你得到的信息。如果你收集到的信息是文字資料,則可以用分類、歸納、演繹等邏輯方法處理,以便發(fā)現(xiàn)相關(guān)的規(guī)律。
    其三是,利用你收集到的、并適當(dāng)處理過的資料信息,圍繞論題目標(biāo),開展問題研究方法描述。例如,pest、swot、策略矩陣、五動(dòng)力分析方法、價(jià)值鏈分析方法、組織行為學(xué)中的各種模型、hrm中的各種方法、企業(yè)戰(zhàn)略定位的方法。其它你認(rèn)為對(duì)你的論文研究有用,可以導(dǎo)致你的研究獲得合理結(jié)論的一切方法都是可行的。
    研究方法部分還要注意的是,在開題報(bào)告中,以上內(nèi)容只是一般簡明扼要地說明就可以了,不要十分詳細(xì)地介紹。比較詳細(xì)的說明將在正式論文的“研究方法”一章中展開。還要注意的是,要實(shí)事求是地寫出你的研究方法,不要將根本不用的方法也寫進(jìn)去擴(kuò)大報(bào)告篇幅。
    其一是,你研究的論題有什么價(jià)值。所謂價(jià)值是指你的研究是否為你的組織重視,是否是某一個(gè)方面所需要的研究、甚至是急需的研究課題,是否會(huì)為你的組織、你的服務(wù)對(duì)象用于決策參考等??傊阋f明你的研究將會(huì)產(chǎn)生積極的實(shí)際用途,而不是空洞的議論。這一部分說明,由于有需求,所以有必要來研究。
    其二是,你對(duì)這個(gè)課題研究有相關(guān)優(yōu)勢。所謂優(yōu)勢是指,你本人對(duì)這個(gè)問題有興趣,你擁有有利條件可以獲得研究這個(gè)問題的資料資源,你有領(lǐng)導(dǎo)和其他人員的有力支持,你得到某種委托,你想將所學(xué)用于指導(dǎo)社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題研究的實(shí)踐活動(dòng)等等。當(dāng)然對(duì)每一位開題報(bào)告作者來說,不會(huì)完全擁有上述所有的條件,只要有多少寫多少就可以了,但一定要使人一看,你的確能夠研究這個(gè)問題。這一部分是說,由于擁有某些條件,你有研究這個(gè)問題的可能性。
    將你從開題報(bào)告開始,到完成論文研究的全過程,列出一個(gè)有時(shí)間規(guī)范、有進(jìn)度內(nèi)容的計(jì)劃,并準(zhǔn)備按這個(gè)計(jì)劃實(shí)施。同時(shí)也是你的督導(dǎo)督促你完成論文研究的一個(gè)依據(jù)。
    你要列出三十種或者三十種以上的參考書目。作為你研究過程中的參考資料。注意,參考書目羅列的方式參照哈佛注釋系統(tǒng)。
    你列出的書目,必須是你的研究所需要的,而且是你必定會(huì)參閱、也一定參閱過的參考書。不要將根本不會(huì)用到的書也列于書目中。
    根據(jù)你羅列出來的書籍,也可以看出你對(duì)論文研究所下的力氣,
    你的研究的廣度、深度,你可能對(duì)問題理解的水平、研究的水平等。
    物流管理論文開題報(bào)告篇十八
    一、課題研究的目的意義:
    節(jié)奏,音樂構(gòu)成的第一要素,是音樂中音的長短、強(qiáng)弱的組織形態(tài)。音樂是時(shí)間的藝術(shù),節(jié)奏則是音樂的脈搏,是音樂的生命。旋律離不開節(jié)奏,節(jié)奏卻能夠單獨(dú)存在,一切音樂情緒都是以必須的節(jié)奏運(yùn)動(dòng)來體現(xiàn)的。結(jié)合小學(xué)生的心理、生理特點(diǎn),合理多樣的節(jié)奏教學(xué)有利于增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,有利于學(xué)生理解,能夠有效地培養(yǎng)學(xué)生的節(jié)奏感增強(qiáng)他們互相傾聽、協(xié)作合作的本事,還能夠很好地調(diào)動(dòng)、活躍課堂氣氛,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,更有利于增強(qiáng)學(xué)生的音樂感受、理解、表現(xiàn)本事,使音樂教學(xué)的開展更加順利,學(xué)生未來的音樂生活會(huì)更加豐富多彩。
    二、小學(xué)音樂研究現(xiàn)狀分析:
    節(jié)奏教學(xué)具有代表性的是德國音樂教育家奧爾夫,他在音樂教學(xué)方面有兩大獨(dú)創(chuàng):
    1、聲勢活動(dòng),用最簡單的身體動(dòng)作發(fā)出各種有節(jié)奏的聲音,如捻指、拍手、拍腿、跺腳等動(dòng)作。感受音樂的織體美、和諧美。
    2、歌朗讀是他第二獨(dú)創(chuàng),這種方法最接近兒童的天性。奧爾夫異常強(qiáng)調(diào)從節(jié)奏入手進(jìn)行音樂教育,強(qiáng)調(diào)要結(jié)合語言的節(jié)奏,動(dòng)作的節(jié)奏來訓(xùn)練和培養(yǎng)兒童的節(jié)奏感。奧爾夫的音樂教學(xué)法是完全貼合兒童的心理特征的,它一切從兒童出發(fā),讓兒童自我動(dòng)手,完全打破那種傳統(tǒng)的教學(xué)方法,他的這種教學(xué)法生動(dòng)趣味,發(fā)揮了兒童學(xué)習(xí)音樂的進(jìn)取性和創(chuàng)造性。促使兒童在音樂上得到全面的發(fā)展。
    三、課題研究的目標(biāo):
    1、奧爾夫在音樂教育中提出了“節(jié)奏第一”的口號(hào),異常強(qiáng)調(diào)從節(jié)奏入手進(jìn)行音樂教育。從節(jié)奏教學(xué)入手,會(huì)更加有利于我們的音樂教學(xué),采用生動(dòng)活潑的課堂教學(xué),豐富多彩的音樂活動(dòng),充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的各個(gè)感知器官,去感悟音樂,創(chuàng)造音樂,喚醒孩子們與生俱來的音樂本能,從而潛移默化陶冶情操。
    2、教師在課堂教學(xué)中,強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自主性,注意學(xué)生的實(shí)際特點(diǎn),充分挖掘教材資源,設(shè)計(jì)新穎的教學(xué)方法,讓學(xué)生在課堂上大膽創(chuàng)造,在自我的空間里合作、學(xué)習(xí)。
    3、將音樂與生活充分結(jié)合,使音樂更貼近學(xué)生的生活實(shí)際,教學(xué)資料從感性入手,化難為易,使學(xué)生充分體驗(yàn)到音樂課堂的簡便與歡樂,讓學(xué)生的音樂生活更加豐富多彩。
    四、課題研究的資料及研究方法:
    (1)研究的資料:
    1、歌曲教學(xué)中的語言節(jié)奏——按節(jié)奏朗讀歌詞。
    2、貼近生活,抓住生活節(jié)奏。經(jīng)過模仿、體驗(yàn)、合作積累感性經(jīng)驗(yàn),為音樂表現(xiàn)和創(chuàng)造本事的近一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
    3、欣賞教學(xué)中為音樂伴奏,抓住音樂的節(jié)奏。
    (2)研究的方法:
    1、調(diào)查研究法。
    2、文獻(xiàn)資料法。
    3、行動(dòng)研究法。
    4、案例分析法。
    五、課題研究的步驟及時(shí)間安排:
    本課題的研究時(shí)段為20xx年3月——20xx年2月,具體分為三個(gè)研究階段:
    第一階段:20xx年3月——20xx年4月,為實(shí)驗(yàn)研究的準(zhǔn)備階段。
    第二階段:20xx年5月——20xx年1月,為研究實(shí)施階段。
    第三階段:20xx年2月,為實(shí)驗(yàn)研究的。
    總結(jié)。
    階段。