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物流管理論文開題報告篇一
隨著市場經濟體系的不時完善，近幾年來第三方物流在我國呈現(xiàn)了蓬勃開展的趨向。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內內部環(huán)境一些影響要素的存在，招致第三方物流業(yè)在開展進程中呈現(xiàn)了諸多成績，這些成績的存在，嚴重影響了行業(yè)的開展。特別是自中國參加wto當前，越來越多的國外物流進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭愈加劇烈。因而，做爲無論是關于經濟管理部門還是企業(yè)而言，爲改動現(xiàn)狀，博得開展，必需迷信合理地剖析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，停止變革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與應戰(zhàn)。本文依據相關實際結合實踐，剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績，并提出了相應的對策建議。
（1）研討辦法。
本文次要采用察看法、訪談法、實地調查法等辦法，同時查閱有關書籍、文獻材料搜集第三方物流的開展現(xiàn)狀并給出建議的的相關材料。
（2）研討內容。
引言：本文研討的意義。
一、第三方物流的綜述。
（一）第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的開展現(xiàn)狀。
（一）總體規(guī)模小，開展?jié)摿甏蟆?BR> （二）需求的不均衡性較強。
（三）行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的成績。
（一）根底設備不完善。
（二）企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低。
（三）缺乏古代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
（四）國度在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的開展對策。
（一）增強根底設備建立。
（二）關于企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低這一瓶頸，可以開展戰(zhàn)略同盟關系，合理應用社會存量資源。
（三）注重人才的培育，施行人才戰(zhàn)略。
（四）有關部門應健全法律法規(guī)。
五、完畢語：
我國第三方物流業(yè)的衰亡是社會開展的必定趨向，但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難，既有物流供需單方運營觀念、運營形式的成績，又有物流開展環(huán)境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對這些成績時需求政府、企業(yè)和相關中介組織的無機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的內部環(huán)境失掉優(yōu)化，中介組織發(fā)揚應有的作用，改良和完善企業(yè)的外部管理，構成相關組織的合力作用，只需這樣不時的自我改良第三方物流企業(yè)才干在將來的開展中占據一席之地。
預期后果和完成進度。
（1）20xx年1月中旬確定論文標題。
（2）20xx年3月初—20xx年3月15日預備完成開題報告。
（3）20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
（4）20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
（5）20xx年4月3日—20xx年4月25日修正畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
（6）20xx年5月9日—20xx年5月10日停止畢業(yè)論文評審。
物流管理論文開題報告篇二
選題依據(選題經過，國內、國外研究現(xiàn)狀，初步設想及突破點等)。
一、選題背景。
電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展。但電子商務快捷購物的需求，也對物流配送提出了更高的要求。目前，國內物流業(yè)發(fā)展相對緩慢，沒有一個有效的物流配送體系支持電子商務模式的發(fā)展。
但是在我國，由于人們對物流的研究起步較晚，水平還停留在較低的層次上，因此目前對電子商務環(huán)境下第三方物流的配送研究僅僅停留在膚淺的表面。這種認識和研究的落后不僅導致我國的現(xiàn)代物流理論沒有得到充分的發(fā)展，甚至使我國現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展受到了負面影響。因此，針對這一情況，建立一個與電子商務相配套的物流配送體系就成了當務之急。
二、電子商務下物流配送模式的概述。
電子商務下的物流配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。它是指物流配送企業(yè)采用網絡化的計算機技術和現(xiàn)代化硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對社會需要，嚴格地、守信用地按用戶的定負要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作。定時，定點，定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。
電子商務下的物流配送除了具備傳統(tǒng)配送的特點以外，還具備信息化，現(xiàn)代化，社會化等特點。電子商務下的物流配送模式有自營配送模式，協(xié)同配送模式，第三方物流配送模式，綜合配送模式。
(2)協(xié)同配送模式。協(xié)同配送模式是指在在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的合作下，由一個卡車運輸業(yè)者，使用一個運輸系統(tǒng)進行配送。
(3)第三方物流配送模式。第三方物流配送模式也就是社會化、專業(yè)化的物流配送模式，通過為一定市場范圍的企業(yè)提供物流配送服務而獲取盈利和自我發(fā)展的物流配送組織形式。
(4)綜合配送模式。綜合配送模式是指企業(yè)以供應鏈管理為指導思想，全面系統(tǒng)地優(yōu)化和整合企業(yè)內外部物流資源、物流業(yè)務流程和物流管理流程，對生產、流通過程中的各種環(huán)節(jié)實現(xiàn)全方位綜合配送，充分提高產品在制造、流通過程的時空效應，并為此形成的高效運行的物流配送模式。
三、國內外對電子商務環(huán)境下物流配送模式的研究觀點。
(一)國內研究狀況國內對電子商務下物流企業(yè)配送模式的研究主要表現(xiàn)在以下幾方面：
(1)電子商務下物流配送模式的重要性研究。例如中國石油大學(華東)管理科技與工程碩士劉海波在《電子商務環(huán)境下的物流配送研究》一文中指出，電子商務時代的物流配送，必須具有信息化、自動化、網絡化、智能化和柔性化特征。我國物流業(yè)經過多年的建設雖已經有了很大的進步，但隨著信息技術、網絡技術日益滲透到現(xiàn)代經濟活動中，我國傳統(tǒng)物流已經不能適應經濟發(fā)展的需求，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉化勢在必行。安徽財貿學院市場營銷系劉從久也在《論電子商務下的物流配送》中提出，近年來，人們討論電子商務時都十分強調信息流、資金流、網站、網上支付等技術實現(xiàn)手段，卻忽視了物流的實現(xiàn)過程。物流配送則是發(fā)展電子商務必須解決的一個重要問題。上海財經大學的陳崗，劉亞彬在《改進電子商務的物流配送能力》中提出，物流配送是電子商務中商品和服務的最終體現(xiàn)，是實現(xiàn)電子商務的根本保證。隨著電子商務的推廣與應用，物流配送對電子商務的影響日益明顯，已成為電子商務企業(yè)的生命線。
(2)電子商務下物流配送模式體系研究。物流是電子商務中實現(xiàn)以顧客為中心理念的最終保證，突破電子商務發(fā)展的物流配送瓶頸，建立高效快捷的物流配送體系，在當今顯得尤為重要。江蘇科技情報所的嚴軍在《電子商務下的物流配送體系研究》這一文章中具體介紹了電子商務下的物流配送的概念和特點，闡述了中外物流配送體系的發(fā)展現(xiàn)狀，對物流配送體系加以研究分析，利用電子商務的特點，實現(xiàn)現(xiàn)代化的物流配送體系。舒寧在《淺論電子商務條件下的物流配送》中提出，如何實現(xiàn)電子商務條件下的物流有效配送“是個系統(tǒng)工程，既要加強對傳統(tǒng)配送設備和技術的改善和改進，也需要利用新興的信息和網絡技術來提高配送的功能和效率。其總體思路是加強傳統(tǒng)的物流基礎設施建設，完善物流及物流配送的標準化體系，加強物流信息網絡的建設，避免傳統(tǒng)條件下的物流配送存在功能單一，企業(yè)間相互自閉，網絡信息化程度滯后的弱點!
(3)電子商務下物流配送模式研究。張席洲，張小亮在《基于電子商務物流配送模式的探討》一文中指出，電子商務條件下的物流配送應是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。確切地講，是指物流配送企業(yè)采用網絡化的計算機技術和現(xiàn)代化的硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，嚴格地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。配送模式是企業(yè)對配迭所采取的基本戰(zhàn)略和方法。
(4)電子商務下物流配送的發(fā)展研究。安徽財經大學商務學院韋道菊在《電子商務環(huán)境下物流配送的發(fā)展》中指出，物流配送是完成電子商務完整交易過程的一個非常重要的環(huán)節(jié)，它是實現(xiàn)整個交易過程的最終保證。但長期以來，由于受計劃經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化，導致社會大生產、專業(yè)化流通的經營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經營、規(guī)模效益難以實現(xiàn)，設施利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，也制約了物流的發(fā)展。
(5)傳統(tǒng)配送與電子商務配送的比較分析。現(xiàn)階段我國物流配送方式的發(fā)展與傳統(tǒng)配送方式相比，已有了明顯改善，但與我國電子商務迅速發(fā)展相比較，物流配送仍然滯后。舒寧在文章《淺論電子商務條件下的物流配送》中分析了傳統(tǒng)物流方式的缺陷及電子商務條件下物流配送的優(yōu)越性，提出了建立符合我國電子商務發(fā)展道路。
物流管理論文開題報告篇三
1、選題依據與意義。
隨著我國市場經濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環(huán)境一些影響因素的存在，導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，進行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。本文根據相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
2、設計實施的方法與主要內容。
(1)研究方法。
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關資料。
(2)研究內容。
引言：本文研究的意義。
二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
(一)總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> (二)需求的不平衡性較強。
(三)行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的問題。
(一)基礎設施不完善。
(二)企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低。
(三)缺乏現(xiàn)代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國家在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的發(fā)展對策。
(一)加強基礎設施建設。
(二)對于企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系，合理利用社會存量資源。
(三)重視人才的培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
(四)有關部門應健全法律法規(guī)。
五、結束語：
我國第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢，但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業(yè)和相關中介組織的有機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化，中介組織發(fā)揮應有的作用，改進和完善企業(yè)的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據一席之地。
3、預期結果和完成進度。
(1)201x年1月中旬確定論文題目。
(4)201x年3月24日—201x年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)201x年4月3日—201x年4月25日修改畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)201x年5月9日—201x年5月10日進行畢業(yè)論文評審。
物流管理論文開題報告篇四
問題的提出。
物流成本是指伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，由三部分構成：
1.伴隨著物資的物理性流通活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備、設施費用;。
二.國內外研究狀況綜述。
研究目標。
(1)對制造企業(yè)中物流成本構。
成的界定。
(2)制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀。
(3)尋找適合制造企業(yè)物流成本控制的方法及可行性方案。
(4)在成本控制過程中可能遇到的困難。
(5)制造企業(yè)物流成本控制所帶來的機遇和效益及未來前景。
論文關鍵解決的問題：
研究方法和技術路線。
四.論文的結構框架。
第1章緒論。
1.1本文的研究目的及意義。
1.2國內外研究現(xiàn)狀。
第2章物流成本。
2.1物流成本的含義。
2.2物流成本的構成。
第3章制造企業(yè)內物流成本控制現(xiàn)狀。
3.1制造企業(yè)中物流成本構成。
3.2國外制造企業(yè)中物流成本控制狀況。
3.3我國制造企業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀及存在的問題。
3.4制造企業(yè)物流成本管理的原因分析。
第4章研究制造企業(yè)物流成本控制的對策。
4.1制造企業(yè)物流成本控制的發(fā)展。
4.2物流成本控制的各個決定要素。
4.3各個環(huán)節(jié)物流成本的局部控制。
4.4整體物流成本控制的方法。
4.5實施對策需克服的困難。
第五章可行性研究。
5.1實施成本控制所需要的主客觀條件。
5.2實際可操作性研究。
5.3可能導致的后果研究。
第六章研究制造企業(yè)物流成本控制的意義。
五.支持論文完成的條件。
(1)已經查閱了一定的相關資料，有了一定的理論基礎且本人對這方面比較感興趣。
(2)我的導師郝國英老師對物流成本管理方面有比較深的研究，物流成本控制一直是關系到企業(yè)乃至社會的重大問題，我會在遇到不懂得問題時向郝老師請教，郝老師可以給我很大的幫助。
(3)學院里比較好的科研條件,管理學院良好的軟硬件環(huán)境為我做論文，提供了便利條件。
六.主要參考文獻：
[1]孫茂竹姚岳:成本管理學[m].中國人民大學出版社，
物流管理論文開題報告篇五
是指開題者對科研課題的一種文字說明材料，下面是小編搜集整理的物流管理論文開題報告，歡迎閱讀，供大家參考和借鑒!
隨著經濟全球化的到來和市場競爭的加劇，制造企業(yè)面臨新的機遇和挑戰(zhàn)，世界發(fā)達國家的制造業(yè)企業(yè)不斷向勞動力成本低的發(fā)展中國家轉移，而中國則以其豐富的物質資源和低廉的人力成本，逐漸成為世界制造業(yè)的中心，贏得了“世界工廠”的美譽，“中國制造”風靡全球。隨著市場需求的迅速擴大，國內各企業(yè)紛紛從“手工作坊”、“小批量”的生產模式向“大規(guī)模生產”模式靠攏，市場競爭的日益激烈也使企業(yè)在傳統(tǒng)的“開源節(jié)流”措施之外，必須把成本的全面降低作為系統(tǒng)性的工程加以深入挖掘，樹立成本的系統(tǒng)管理觀念和成本管理體系，以發(fā)展的觀念去研究成本管理方式，用戰(zhàn)略的眼光去分析降低成本的途徑，不斷創(chuàng)新成本管理方式，以適應新形勢下市場經濟發(fā)展的需要，其重要性不言而喻。
我國傳統(tǒng)降低成本的途徑，從范圍上看局限于生產領域，從內容上看局限于制造成本，從時效上看局限于事中和事后成本控制。使管理者忽視了以全局的高度來審視企業(yè)成本，而真正的控制點是整個經濟過程的成本，企業(yè)須清楚與產品有關的整個價值鏈中的所有成本。因此，公司需要從單純控制自身的經營成本，轉向與戰(zhàn)略成本共同管理控制。
在降低成本途徑方面，必須實行以價值鏈分析為主要內容的戰(zhàn)略成本管理模式，把影響產品成本的每一個環(huán)節(jié)，進行逐一的分析，使產品的成本效益最大化。盡管我國許多企業(yè)也提出全員、全方位、全過程的成本管理模式，而大部分企業(yè)把成本降低的著力點放在對生產成本的單一控制上，忽視了項目調研、工藝設計、產品設計對產品成本的影響，因而必須從控制整個價值鏈的視野去尋求降低企業(yè)成本的途徑，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。
1.企業(yè)物流成本概述。
1.1企業(yè)物流成本的定義。
1.2企業(yè)物流成本構成與計算。
1.2.1企業(yè)物流總成本構成。
1.2.2企業(yè)物流成本的計算。
2.中國企業(yè)物流現(xiàn)狀的認識與分析。
2.1我國企業(yè)物流的發(fā)展遠遠落后于社會物流的發(fā)展，而且整體水平不高.
一、論文題目：烏魯木齊市物流發(fā)展規(guī)劃研究。
二、課題研究意義：物流作為一種先進的組織方式和管理理念，在全球范圍內，已經被認為是降低物資消耗，提高勞動效率的“第三利潤源泉流”.通過對物流的發(fā)展規(guī)劃研究，對降低流通成本，提高收入有重要意義。
三、本文研究的內容：本。
畢業(yè)論文。
以烏魯木齊市物流狀況出發(fā)，對物流的利弊進行闡述，從專業(yè)的知識角度，著重研究，并對其提出自己的觀點。
1、烏魯木齊市物流概述：描述本市物流的背景，概述其發(fā)展現(xiàn)狀以及特征。
3、烏魯木齊市物流現(xiàn)狀和存在問題。與國內較發(fā)達地區(qū)相比，烏魯木齊相當數(shù)量的物流企業(yè)沒有現(xiàn)代物流的觀念,對物流業(yè)的認識還僅僅局限在運輸、倉儲、搬運等范疇大部分企業(yè)都未使用高新物流技術，未能按照現(xiàn)代物流理念對內部資源進行整合和重組。烏魯木齊的總體物流成本和全國較發(fā)達地區(qū)相比較高。
4、烏魯木齊物流發(fā)展的建議及對策。通過高度重視，加快發(fā)展，規(guī)范市場競爭環(huán)境，加強綜合物流規(guī)劃與基礎設施建設，繼續(xù)大力發(fā)展交通事業(yè)，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調發(fā)展物流。
201x年5月21日---5月23日：在指導教師指導下選擇題目，初步確定論文寫作方向。
201x年5月24日---201x年6月1日：確定論文題目和研究方案;撰寫開題報告。
201x年6月12日：提交開題報告。
201x年6月15日---6月30日：撰寫論文初稿。
1、《管理學》第七版，斯蒂芬·p·羅賓斯。
3、《管理運籌學(第2版)》，韓伯棠主編，高教版。
4、赫希曼，《經濟發(fā)展戰(zhàn)略》，北京：經濟科學出版社，1991。
5、馮之浚，《區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略研究》，北京：經濟科學出版社，2019。
7、徐文靜，《物流戰(zhàn)略規(guī)劃與模式》，北京：機械工業(yè)出版社，2019區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃研究.
8、《應用統(tǒng)計學(第二版)》，作者：耿修林，謝兆茹編著，出版社：科學出版社。
10、《管理信息系統(tǒng)(第5版)》，作者：薛華成主編，出版社：清華大學出版社。
11、《物流競爭-后勤與供應鏈管理》作者：馬丁?？死锼雇懈?英)著，馬越譯。出版社：北京出版社。
12、《西方經濟學》(宏觀、微觀)，高鴻業(yè)、高文忻中國人民大學出版社。
13、《市場營銷原理》，作者：(美)科特勒，(美)阿姆斯特朗(armp,g.)著，郭國慶等譯，出版社：清華大學出版社。
14、《生產與運作管理(第二版)》，作者：陳榮秋，馬士華主編，出版社：高等教育。
物流管理論文開題報告篇六
(二)物流成本理論基礎。
2.1醫(yī)藥物流成本概述。
2.1.1醫(yī)藥物流成本的概念。
2.1.2醫(yī)藥物流成本的分類。
2.1.3醫(yī)藥物流成本的特征。
2.3物流作業(yè)成本控制體系。
(三)基于作業(yè)成本法的醫(yī)藥物流成本分析。
3.1作業(yè)成本法。
3.1.1作業(yè)成本法簡介。
3.1.2作業(yè)成本法進行成本計算的要點分析。
3.1.3作業(yè)成本法在醫(yī)藥物流中心應用的必要性和可行性分析。
3.2醫(yī)藥物流中心的物流成本核算。
3.2.1物流成本的作業(yè)成本核算模型研究。
3.2.2物流成本法的成本分配。
3.3醫(yī)藥物流中心的物流成本預測。
3.3.1物流成本的多作業(yè)線性回歸模型。
3.3.2物流成本的線性回歸預測。
(四)醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
4.1物流成本控制體系概述。
4.1.1物流成本控制的含義。
4.1.2物流成本控制的要求。
4.2物流成本控制體系框架。
4.2.1事前成本控制階段。
4.2.2事中成本控制階段。
4.2.3事后成本控制階段。
4.3醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
4.3.1作業(yè)成本核算。
4.3.2物流成本的控制策略。
(五)結論。
四、進程安排。
1、20xx.12確定論文題目，撰寫開題報告;。
2、20xx.12――20xx.1文獻閱讀與整理，理論研究與分析;。
3、20xx.1――20xx.2實地調研，數(shù)據分析與整理;。
4、20xx.2――20xx.4論文撰寫，形成初稿;。
5、20xx.4――20xx.5論文修改，形成定稿;。
6、20xx.5提交論文。
五、主要參考文獻。
[5]田肇云.逆向物流潛在價值及挖掘策略[j].商業(yè)時代，(8)：17.
物流管理論文開題報告篇七
隨著我國市場經濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環(huán)境一些影響因素的存在，導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，進行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。本文根據相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
（1）研究方法。
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關資料。
（2）研究內容。
引言：本文研究的意義。
一、第三方物流的綜述。
（一）第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
（一）總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> （二）需求的不平衡性較強。
（三）行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的問題。
（一）基礎設施不完善。
（二）企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低。
（三）缺乏現(xiàn)代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國家在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的發(fā)展對策。
（一）加強基礎設施建設。
（二）對于企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系，合理利用社會存量資源。
（三）重視人才的培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
（四）有關部門應健全法律法規(guī)。
五、結束語：
我國第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢，但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業(yè)和相關中介組織的有機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化，中介組織發(fā)揮應有的作用，改進和完善企業(yè)的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據一席之地。
(1)20xx年1月中旬確定論文題目。
(2)20xx年3月初―20xx年3月15日準備完成開題報告。
(3)20xx年3月16日―20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
(4)20xx年3月24日―20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)20xx年4月3日―20xx年4月25日修改畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)20xx年5月9日―20xx年5月10日進行畢業(yè)論文評審。
指導教師簽名：
負責人簽名：
注：本表一式兩份，一份院部留存，一份存學生檔案。教務處制。
物流管理論文開題報告篇八
隨著時代的進步和全社會對快遞業(yè)發(fā)展的要求，如今，民營快遞業(yè)發(fā)展迅速，但在發(fā)展的過程中，也暴露出一系列的問題。本文是在通過對xx快遞的實際了解和研究其基本情況之后，提出其公司業(yè)務操作存在的現(xiàn)實問題，在具體分析了造成問題的原因之后，立足根本，統(tǒng)籌兼顧，提出一系列用以解決xx快遞企業(yè)業(yè)務操作問題的觀點、方法。旨在通過改進，調整，更新整個操作流程和操作方式，來促進企業(yè)更好，更快的發(fā)展。
（1）研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集現(xiàn)代物流企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)的相關資料。
（2）研究內容
（一）我國快遞業(yè)的發(fā)展概述
（二）我國快遞業(yè)務操作的基本情況
（三）我國快遞業(yè)務操作存在的主要問題
（一）xx快遞公司簡介
（二）xx快遞公司業(yè)務簡介
（一）xx快遞公司業(yè)務操作的現(xiàn)狀
（二）xx快遞公司業(yè)務操作存在的問題分析
（一）制定業(yè)務操作規(guī)范標準
（二）改進基礎設施建設，增加設備投入
（三）采用電子商務物流配送模式
（四）引進專業(yè)型人才，增強核心競爭力
（五）借鑒外來優(yōu)秀經驗，積極改善自身不足
（六）加強客服部門處理問題件能力
物流管理論文開題報告篇九
摘要：目前，商品物流活動已滲透到人們的日常生活中，成為人們日常生活中不可或缺的重要組成部分。而物聯(lián)網作為實現(xiàn)智慧物流的關鍵，對融合內部各系統(tǒng)，協(xié)調內部各系統(tǒng)之間的關系至關重要。值得一提的是，將物聯(lián)網技術引進物流倉儲管理體系中能夠實現(xiàn)智能安防、智能維修、智能采購及智能檢測等，為推進物流倉儲管理體系全智能化發(fā)展提供了必要充分的基礎。
rifd技術和gps技術是我國物流倉儲管理體系最常用的兩大感知技術。隨著物聯(lián)網技術突飛猛進發(fā)展，物流倉儲管理體系感知技術呈現(xiàn)多樣化發(fā)展，其主要體現(xiàn)在：傳感技術、m2m技術、藍牙技術、視頻識別技術等，這些技術主要用于下述方面：冷鏈活動常選用溫度的感知技術；物流安全防盜活動常選用侵入系統(tǒng)的感知技術；對各業(yè)務流程的控制活動常選用視頻的感知技術等。
對于物聯(lián)網的發(fā)展模式而言，與其他網絡的發(fā)展模式會有所不同，物聯(lián)網是以促進世界經濟快速發(fā)展為目標的生產力，從技術角度來看這個架構，互聯(lián)網誒感知層，網絡層和應用層，其感知層的主要構成為甲級傳感器和感應器，其網絡層主要用于互聯(lián)網，無線通信網絡和其他網絡，應用層主要是他們作為一個有效的用戶，并確保倉庫物流管理的銜接。物聯(lián)網需要傳感器技術，rfid技術和嵌入式系統(tǒng)技術，除了有效應用這些技術外，根據實際使用的東西，可以將應用程序分為三種基本方式：智能對象標簽、目標對象跟蹤、環(huán)境監(jiān)測與智能控制對象。在這個階段，物聯(lián)網的.應用處于中國互聯(lián)網發(fā)展的早期階段，只有實現(xiàn)“物”聯(lián)網，才能真正優(yōu)化物流管理。雖然在物流倉儲管理系統(tǒng)中已經使用物聯(lián)網，但它還不能有效的發(fā)揮物流管理系統(tǒng)信息庫的功能，因此需要物流企業(yè)網絡系統(tǒng)的組合，物流信息系統(tǒng)的重建，并作出適當?shù)恼{整，致力于高效的東西，積極利用現(xiàn)代物流技術與裝備，開展后勤和情報工作，以推動變革，以確保我們的物流系統(tǒng)和倉儲管理實現(xiàn)長期可持續(xù)性發(fā)展。
從物聯(lián)網的本質上看，其表現(xiàn)在三個方面：互聯(lián)網特征、識別與通信特征及智能化特征。上述三大特征共同決定了物聯(lián)網的高效性。隨著物聯(lián)網技術的發(fā)展，其將為推進智慧物流革命發(fā)揮重大積極影響，進一步拓展物流倉儲管理體系發(fā)展空間。
近年來，國內各大物流企業(yè)相繼認識到物聯(lián)網的先進性，從而紛紛將物聯(lián)網引入各項物流領域中，力求實現(xiàn)自身企業(yè)又快又穩(wěn)發(fā)展。物聯(lián)網是對新一代信息技術的高度集成和綜合運用，其具有三大顯著功能：整合感知識別功能、傳輸互聯(lián)功能及計算處理功能等。隨著電子計算機技術和網絡信息技術的發(fā)展，各行業(yè)實現(xiàn)物聯(lián)網的應用已成為信息時代下的必然趨勢。將物聯(lián)網引入物流倉儲管理體系中不僅能夠實現(xiàn)生產系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)及采購系統(tǒng)的智能融合，而且還能夠打破傳統(tǒng)的物流工序和流程，進一步提高物流倉儲管理體系的工作效率和水平。隨著社會物聯(lián)網體系逐步成熟，促進了物流倉儲管理體系局部物聯(lián)網的發(fā)展，并逐漸融入到社會物聯(lián)網中，之后物流倉儲管理體系局部物聯(lián)網可與社會物聯(lián)網實現(xiàn)信息資源共享，以此用戶憑借互聯(lián)網或物聯(lián)網手機終端便可實現(xiàn)產品信息的查詢，以此既降低了物流倉儲管理體系的工作負擔，而且還節(jié)省了用戶的查詢時間，真正的實現(xiàn)了產品信息隨時隨地查詢。
（一）物聯(lián)網在出庫管理與入庫管理中的運用。
無人搬運車和智能機器成功引入倉儲物聯(lián)網。在傳感技術和信息技術的推動下，無人搬運車逐漸趨于智能化，實現(xiàn)智能化的無人搬運車稱之為智能搬運車。
隨著網絡技術的發(fā)展，智能搬運車正日益成為物流倉儲管理的重要組成部分，是智慧物流終端的一部分，構成了新的物聯(lián)網操作系統(tǒng)，使物流倉儲管理實現(xiàn)了網絡化，智能化的操作，并實現(xiàn)共同的智慧物流。從這個角度看，智能網絡和技術背景的另一種網絡技術，智能搬運車具有良好的發(fā)展前景，以促進物流業(yè)的發(fā)展將起到顯著影響。
根據收集到的信息，按貨物存儲倉庫管理員的清單進行發(fā)送，貨物將傳遞給倉管員。倉庫操作員則根據從rfid設備，或手動輸入，設置為國家商品數(shù)據，貨物信息將出現(xiàn)在倉庫的物流倉儲管理系統(tǒng)中，存儲操作完成后，生成存儲產品的數(shù)據表，產品數(shù)據記錄產品存儲名稱，型號，生產日期，儲存時間，多余的存儲空間，質量狀況，倉儲經理和代碼庫的數(shù)量等問題的信息。信息收集是指一個管理數(shù)據庫的倉庫管理員在系統(tǒng)中輸入產品型號，名稱和數(shù)量，系統(tǒng)自動顯示當前的庫存情況?；谶@些產品的保稅倉庫操作員信息，店長核查后取出，完成庫的操作。商品空間完成的車輛（如叉車）收集運輸物資到某些貨物倉儲，由工作人員完成存儲檢查，然后將當前位置信息存儲系統(tǒng)的訪問信息確定后通常會由倉庫管理進行最終確定。網絡技術的應用，可以輕松，迅速，準確，不間斷的自動與它的技術部署的信息系統(tǒng)輸入貨物的當前存儲位置。射頻識別技術作為一個例子來說明所定義的存儲空間，并且存儲空間時，存儲配備電子標簽，以確定貨物的存儲，通過該信道在讀取器的嘴倉儲，相關的信息可以被自動插入到系統(tǒng)貨物倉庫物流管理。目前的存儲系統(tǒng)記錄信息，并檢查它是否被允許通過的信息保存和存儲庫存信息，如果發(fā)生錯誤生產信息將由解決員工來完成。
（二）物聯(lián)網技術在庫存管理中的應用。
庫存管理系統(tǒng)的一個重要的功能就是實現(xiàn)庫存的轉移，它主要是用來改變物品的位置和數(shù)量。通過股權轉讓功能的實現(xiàn)這一庫存管理系統(tǒng)，從這個國家的庫存轉移到另一個國家或多個國家的能力合并成一個國家，透過股份，不僅有利于轉移的實施以確保貨物的排放量科學，合理性，也保護了貨物運輸?shù)陌踩鎯ΑＤ壳?，我們大部分的物流業(yè)已經成功地推出了事情的定位技術，物品的儲存，找到的對象和貨物流條件下的放電狀態(tài)跟蹤，并進行必要的調整，以他們的行動，并在在正確的時間實時評分，以確保材料的變化和信息管理系統(tǒng)的材料存儲位置的變化的可持續(xù)性。
以發(fā)布的智能系統(tǒng)為基礎的物流卡車收到指令后，結合庫外流動信息點的具體情況，將該庫轉移實現(xiàn)物流倉儲安排的合理性，科學性和安全性。倉庫將保留重要場所的貨物，存儲環(huán)境直接影響貨物的數(shù)量和質量，從而決定是否滿足客戶的要求。作為新一代信息技術的重要組成部分，物聯(lián)網主要是指基于互聯(lián)網技術，實現(xiàn)智能化識別，定位，跟蹤，監(jiān)控和管理的網絡系統(tǒng)。物聯(lián)網有三個顯著的特點：設備設施普通化，服務終端互聯(lián)自主化和智能化。物聯(lián)網的這三樣特征一起決定著物聯(lián)網已經具備了測量功能和獲取可靠信息的功能，因此物聯(lián)網對庫存管理起著關鍵性的作用。
物流管理論文開題報告篇十
隨著我國市場經濟體系的不斷完善，這幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環(huán)境一些影響因素的存在，導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，進行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。本篇論文根據相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
（1）研究方法。
本篇論文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關資料。
（2）研究內容。
引言：本篇論文研究的意義。
一、第三方物流的綜述。
（一）第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
（一）總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> （二）需求的不平衡性較強。
（三）行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的問題。
（一）基礎設施不完善。
（二）企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低。
（三）缺乏現(xiàn)代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國家在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的發(fā)展對策。
（一）加強基礎設施建設。
（二）對于企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系，合理利用社會存量資源。
（三）重視人才的培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
（四）有關部門應健全法律法規(guī)。
五、結束語：
我國第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢，但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業(yè)和相關中介組織的有機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化，中介組織發(fā)揮應有的作用，改進和完善企業(yè)的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據一席之地。
(1)1月中旬確定論文題目。
(2)3月初—3月15日準備完成開題報告。
(3)3月16日—3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
(4)3月24日—4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)4月3日—4月25日修改畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)5月9日—5月10日進行畢業(yè)論文評審。
物流管理論文開題報告篇十一
隨著我們國家市場經濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我們國家出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是，由于我們國家的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環(huán)境一些影響因素的存在，導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我們國家物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，進行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。本文根據相關理論結合實際，分析了我們國家第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
2、設計實施的方法與主要內容。
（1）研究方法。
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關資料。
（2）研究內容。
引言：本文研究的意義。
一、第三方物流的綜述。
（一）第三方物流的概念。
二、我們國家第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
（一）總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> （二）需求的不平衡性較強。
（三）行業(yè)集中度較低。
三、我們國家第三方物流業(yè)存在的問題。
（一）基礎設施不完善。
（二）企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低。
（三）缺乏現(xiàn)代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國家在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我們國家第三方物流的發(fā)展對策。
（一）加強基礎設施建設。
（二）對于企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系，合理利用社會存量資源。
（三）重視人才的培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
（四）有關部門應健全法律法規(guī)。
五、結束語：
我們國家第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢，但是我們國家第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業(yè)和相關中介組織的有機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化，中介組織發(fā)揮應有的作用，改進和完善企業(yè)的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據一席之地。
3、預期結果和完成進度。
(1)20xx年1月中旬確定論文題目。
(2)20xx年3月初—20xx年3月15日準備完成開題報告。
(3)20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
(4)20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)20xx年4月3日—20xx年4月25日修改畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)20xx年5月9日—20xx年5月10日進行畢業(yè)論文評審。
4、指導教師意見。
指導教師簽名：
5、系室意見。
負責人簽名：
物流管理論文開題報告篇十二
醫(yī)藥制造業(yè)是我國國民經濟的重要組成部分，中國作為全球人口最多的國家，隨著人民生活水平的日益提高和人口老齡化趨勢的出現(xiàn)，人們將越來越重視自己的健康，這也促使中國醫(yī)藥行業(yè)進入了高速增長的階段。隨著醫(yī)藥需求的快速增長，發(fā)展物流是醫(yī)藥制造業(yè)提高競爭力的必然要求。據全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調查數(shù)據顯示，我國醫(yī)藥制造業(yè)物流規(guī)模不斷擴大，但物流效率、物流服務水平等與發(fā)達國家相比差距依然較大。物流作為現(xiàn)代生產型服務業(yè)，是企業(yè)降低成本、獲取第三利潤源的重要途徑。尤其是在當前轉變經濟發(fā)展方式的背景下，醫(yī)藥制造業(yè)更需要大力發(fā)揮現(xiàn)代物流在行業(yè)轉型中的作用。如何完整地展示醫(yī)藥物流中心的物流成本結構，并對其進行物流成本分析及成本控制，也成了各醫(yī)藥物流中心迫切關注的問題。
二、國內外研究現(xiàn)狀。
國外物流成本控制研究現(xiàn)狀：從國外知名的期刊上看，其物流成本控制的研究主要集中于對微觀企業(yè)物流成本的研究，從企業(yè)的實際需要出發(fā)，例如：約束條件下的供應商選擇、物流及配送系統(tǒng)的設計、運輸及倉儲策略等。同時更加側重于從實證研究角度來研究企業(yè)物流成本的控制、優(yōu)化策略及相關數(shù)學分析模型。本文則將從供應商選擇策略、庫存及倉儲策略、運輸及配送策略三個主要方面來綜述國外的物流成本控制的研究現(xiàn)狀。
1、供應商選擇策略中的物流成本控制的研究。mooret和fearon主張價格、質量和產品交付是影響供應商選擇策略的重要準則，他們認為線性規(guī)劃方法可以成為供應商選擇的一個重要方法。在這一思路的影響下，gaballa首次從實證角度將數(shù)學規(guī)劃方法應用于供應商的選擇。anthony和buffa開創(chuàng)了一個單目標的線性規(guī)劃模型用以支持企業(yè)的戰(zhàn)略采購計劃，但是訂單成本、運輸和驗貨成本等因素未被考慮到該模型中。narasimhan和stoynoff將一個單目標混合型整數(shù)規(guī)劃模型應用于某大型制造企業(yè)，以優(yōu)化面向供應商群體的訂單分配及物料獲取過程。turner為britishcoal公司提出了一個單目標線性規(guī)劃模型，該模型在考慮供應商能力、最大訂單量、最小訂單量、顧客需求，及區(qū)域布局的約束條件下，實現(xiàn)總折扣價格的最小化。sharma等人提出了一個非線性的混合型整數(shù)目標規(guī)劃模型用以解決供應商選擇問題。他們在模型中考慮了價格、質量、產品交付和服務等因素，所有的準則均作為目標。benton在多品類、多供應商、資源限制和數(shù)量折扣的條件下，應用拉格朗日放松法開發(fā)了一個非線性規(guī)劃和啟發(fā)式過程模型用于供應商的選擇。該模型目標是實現(xiàn)采購成本、庫存持有成本和訂單成本的最小化。開發(fā)了一個決策支持系統(tǒng)(dds)，用于減少供應商數(shù)量和對供應商的商業(yè)伙伴數(shù)量進行管理。
除此之外，還有許多學者提出了自己的觀點，為例，他們在20xx年討論了在多供應商、多種標準和供應商能力限制的約束條件下，供應商選擇決策中的物流總成本問題，他們開發(fā)了一個混合型的整數(shù)非線性規(guī)劃模型，并進行了相應的數(shù)學實例分析。
2、庫存及倉儲策略中物流成本控制的研究。庫存與倉儲問題，很早就被國外學者納入關于物流成本控制的研究范疇，因而國外學者在這一方面的研究十分深入，也取得豐碩的成果。
19，fordharrisr在其論文中首次發(fā)表了著名的經濟訂貨批量(eoq-economicorderquantity)模型;隨后，clark和searf開始研究多級庫存，并于1960年分析和建立了一個不考慮批量的n級流水系統(tǒng)(serialsystem)。他們證明了對于考慮貼現(xiàn)和存儲成本的n級流水系統(tǒng)來說，其最優(yōu)庫存控制策略是所謂的最大訂貨水平(order-up-level)策略。
在這些前人研究的基礎上，后邊的學者相繼從不同的問題和角度出發(fā)，提出了一系列經典模型。例如：經濟生產批量模型、允許缺貨的經濟訂購批量模型、經濟訂購批量折扣模型、物料需求計劃(mrp)與及時化生產方式(jit)庫存模型等等。
而關于庫存成本方面的研究，近些年也取得了很顯著的成就。例如：ristos在對現(xiàn)有文獻中的庫存模型進行回顧與總結的基礎上，提出以下5種成本應該被視為關鍵性成本：(1)損壞成本;(2)持有成本;(3)缺貨成本;(4)機會成本;(5)補貨成本。-lembkea和yehudabassok于20xx年討論了基于延遲定制化戰(zhàn)略的庫存模型，他們認為采用延遲制造戰(zhàn)略來維持其庫存戰(zhàn)略能夠帶來可關注的利潤增長。
3、運輸及配送策略中物流成本控制的研究。
運輸是物流系統(tǒng)的一大支柱體系，它被認為是經濟增長和發(fā)展的重要條件。國外學者對物流運輸成本的研究涵蓋了宏觀、微觀的各項運輸及配送成本問題，具體研究成果如下所述。
krugman進行了開創(chuàng)性的研究，他指出貿易成本規(guī)模在經濟地理模型中有著至關重要的影響;henderson等人也強調了運輸成本在貿易和收益方面扮演的角色以及其影響;kumar和hoffmann分析了貿易、運輸成本和適度全球化之間的多重聯(lián)系;而hensrunhaar和robvanderheijden探討了公共政策對貨物運輸成本的干預，以荷蘭的紙質印刷品的物流為例進行全面的分析，揭示了貨物運輸成本對供應鏈中的貨物運輸需求進行管理控制的機制。
除此之外，國外的一些學者對如何測量運輸成本進行了嘗試，開始使用到岸價對離岸價的比率作為測量海運成本的工具，但是對于這種觀點，也有許多學者提出了質疑，反對者認為，用到岸價對離岸價的比率計算出來的成本不能提供與時間變化趨勢相同的足夠信息。
綜合上述，可以看出國外物流成本研究體現(xiàn)出很強的實用性與針對性，研究內容和問題十分廣泛，研究成果也很多。他們對物流成本的具體構成及相互影響的認識存有許多差異。他們集中于對物流成本優(yōu)化策略、方法及技術等實操性的研究很多，而對于物流成本理論體系等相關基礎理論的研究卻相對較少。
國內物流成本控制研究現(xiàn)狀：我國對物流成本控制的研究起步相對較晚，引入我國也僅有20多年的歷史，但是也取得了一定的成果。開發(fā)出了一系列可操作性較強的各類物流成本測算模型，例如：物流成本總量的測算模型、第三方物流服務市場規(guī)模的測算模型、物流業(yè)成本水平的測算模型等。
黃巖提出了基于橫向控制、縱向控制以及供應鏈為對象的計算機網絡控制系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，假設銷售、生產、采購和售后服務四個環(huán)節(jié)的'物流成本分別是物流過程的函數(shù)，然后建立各部分的成本函數(shù)和總成本函數(shù)，最終構建了以物流成本的預測、計劃、分析、信息反饋和決策等步驟為主體的橫向控制和以過程為基礎的縱向控制以及以供應鏈為對象的計算機網絡系統(tǒng)控制。
柳鍵、馬士華從供應商缺貨對購買方的影響出發(fā)，引入有效庫存水平概念，創(chuàng)建了在供應和需求都不確定的情形下倉庫和零售商的庫存模型，并在此基礎上提出了安全因子整體優(yōu)化的思路和方法。
李慧對物流作業(yè)成本法中的物流成本與作業(yè)量的相關關系進行了研究，引入線性回歸預測與控制原理對物流作業(yè)成本預測和物流作業(yè)量的優(yōu)化控制這一概念，并提出了多種作業(yè)的正態(tài)線性回歸模型。
張令榮，楊梅提出了基于價值鏈的作業(yè)成本法，分析一體化物流成本的數(shù)學模型。通過這個模型可以預測或模擬成本數(shù)據，并通過有關矩陣對應的變量，求取較優(yōu)解或最優(yōu)解，以便于物流成本控制。但是有所不足的是此模型僅僅是理論上的假設，并沒有進一步的分析和實證。
田肇云提出挖掘逆向物流潛在價值的策略。他指出有效的逆向物流管理能夠減少企業(yè)乃至整個供應鏈的運營成本、增加利潤，改善企業(yè)的現(xiàn)金流，提高客戶服務質量，并為企業(yè)贏得信用和品牌形象。
石明虹，滕芳提出制造業(yè)企業(yè)內部物流績效評價指標體系，探討了物流評價體系的量化方法，他們主張從內部物流成本控制能力、庫存物料管理能力、內部物流布局能力和內部物流管理成熟度四個方面構造評價指標。
張余華，翁君認為供應鏈物流中，物流作為整個供應鏈子環(huán)節(jié)，其決策最終必須服從供應鏈，單純對系統(tǒng)自身優(yōu)化具有很大局限性。他們認為在供應鏈的背景下，物流系統(tǒng)優(yōu)化將會遇到來自系統(tǒng)內部和外部的不同因素的影響，這些都會加劇優(yōu)化的難度。
三、論文提綱的初步設計。
(一)引言。
(二)物流成本理論基礎。
2.1醫(yī)藥物流成本概述。
2.1.1醫(yī)藥物流成本的概念。
2.1.2醫(yī)藥物流成本的分類。
2.1.3醫(yī)藥物流成本的特征。
2.3物流作業(yè)成本控制體系。
(三)基于作業(yè)成本法的醫(yī)藥物流成本分析。
3.1作業(yè)成本法。
3.1.1作業(yè)成本法簡介。
3.1.2作業(yè)成本法進行成本計算的要點分析。
3.1.3作業(yè)成本法在醫(yī)藥物流中心應用的必要性和可行性分析。
3.2醫(yī)藥物流中心的物流成本核算。
3.2.1物流成本的作業(yè)成本核算模型研究。
3.2.2物流成本法的成本分配。
3.3醫(yī)藥物流中心的物流成本預測。
3.3.1物流成本的多作業(yè)線性回歸模型。
3.3.2物流成本的線性回歸預測。
(四)醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
4.1物流成本控制體系概述。
4.1.1物流成本控制的含義。
4.1.2物流成本控制的要求。
4.2物流成本控制體系框架。
4.2.1事前成本控制階段。
4.2.2事中成本控制階段。
4.2.3事后成本控制階段。
4.3醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
4.3.1作業(yè)成本核算。
4.3.2物流成本的控制策略。
(五)結論。
四、進程安排。
1、20xx.12確定論文題目，撰寫開題報告;。
2、20xx.12——20xx.1文獻閱讀與整理，理論研究與分析;。
3、20xx.1——20xx.2實地調研，數(shù)據分析與整理;。
4、20xx.2——20xx.4論文撰寫，形成初稿;。
5、20xx.4——20xx.5論文修改，形成定稿;。
6、20xx.5提交論文。
五、主要參考文獻。
[5]田肇云.逆向物流潛在價值及挖掘策略[j].商業(yè)時代，20xx(8)：17.
物流管理論文開題報告篇十三
開題日期：
一、選題的背景、意義（所選課題的歷史背景、國內外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢）
1.1背景：
在當今的信息化時代，隨著現(xiàn)代電子技術、計算機技術、網絡通信技術和多媒體技術的迅猛發(fā)展，大量的數(shù)字媒介被用來記錄信息，數(shù)字圖像是其中一種用以記錄真實世界景象的重要方式。在各行各業(yè)，包括在人們的社會生活中，各種內容的大規(guī)模數(shù)字圖像庫不斷出現(xiàn)。有效的建立、管理和充分利用圖像信息庫資源，一直是國內外科技工作者關注的問題。能夠有效的在龐大的圖像數(shù)據庫中搜索到需要的圖像信息，是進行數(shù)字圖像管理和分析的關鍵技術。
早在上個世紀七十年代，由于數(shù)據庫管理系統(tǒng)的發(fā)展，人們就借助于傳統(tǒng)的數(shù)據庫管理技術對圖像進行檢索。這時候圖像檢索的一個典型框架是，首先對圖像用文本進行注解，然后用基于文本的數(shù)據庫管理系統(tǒng)來進行圖像檢索。這樣一來對圖像的插敘就變成了基于標簽的查詢。這種方法雖然簡單，但有幾個根本的問題影響對圖像信息的有效使用：首先，由于圖像內容很難用文字標簽完全表達，所以這種方法在查詢圖像中常會出現(xiàn)錯誤。其次，文字描述是一種特定的抽象，如果描述的標準改變，則標簽也得從新制作才能適合新查詢的要求。話句話說，特定的標簽只適合特定的查詢要求。最后，目前這些文字標簽是靠觀察者選出來才加上去的，因此受主觀因素影響很大，不同的觀察者或同一觀察者在不同條件下對同一幅圖像可能給出不同的描述，因而不夠客觀，沒有統(tǒng)一標準，常會自相矛盾。
圖像數(shù)據庫的核心技術是圖像檢索。圖像檢索則是近年來海量是、信息處理面臨的“瓶頸”?；趦热莸臋z索最具有本質性，已經成為當前國內外研究的熱點。圖像檢索技術的兩大關鍵圖像特征的提取和相似性度量。在人類視覺屬性中，紋理作為基本的視覺特征之一，分布十分廣泛。針對紋理的研究研究經歷了相當長的時間，但對紋理的明確定義直至目前尚未出現(xiàn)，紋理應用于圖像檢索的時間也是相對短暫的?；诩y理特征的圖像檢索是基于內容的圖像檢索研究中的前沿技術。
下面先來介紹一下基于內容的圖像檢索
基于內容的圖像檢索技術是一種綜合集成技術，涉及到認識科學、人工智能、模式識別、圖像處理、信息檢索等多個領域。其中一些關鍵技術如特征提取、圖像分割、對象提取、高維索引等一直都是一個懸而未決的問題。
基于內容的圖像檢索（cbir）技術由機器自動提取包含圖像內容的可視化特征：顏色、
紋理、形狀、輪廓、對象的位置和相關關系等，對數(shù)據庫中的是、圖像和查詢樣本圖像在特征空間進行相似匹配，檢索出與樣本相似的圖像。
1.2意義:
目前，各種數(shù)據庫中存在大量的圖像，少則幾十上百，多則成千上萬。并且這些圖像數(shù)據庫的研究對多媒體數(shù)據旅游景點、衛(wèi)星遙感圖像、地理信息系統(tǒng)等提供了有力的支持。
多媒體技術、internet網絡的迅速發(fā)展，使圖像在人們的日常生活中的應用日益廣泛。公安部門的迅速破案，需要大量的罪犯圖像信息作為輔助；天氣預報的準確預測，離不開大量衛(wèi)星圖像的支持。各種各樣的應用的出現(xiàn)，使圖像信息的使用也逐漸滲入到社會上的每一個角落，圖像已成為大眾化數(shù)字信息的一種重要形式。如何組織、表達、存儲、查詢、管理和檢索這些海量的圖像數(shù)據，是對傳統(tǒng)數(shù)據庫技術的一個重大挑戰(zhàn)。因此，如何將數(shù)字圖像處理，建立高效的圖像檢索機制已成為目前迫切需要解決的問題。
1.3國內外研究動態(tài)及發(fā)展趨勢：
近十年來，每年都有相關的國際會議召開，國際上重要的雜志也都對此發(fā)表了相關的?？?。很多的研究機構進行了相關的工作，取得了很多令人矚目的成就，如ibm公司的qbie系統(tǒng)，virage公司的vir圖像工程系統(tǒng)等。
與國外相對成熟的技術而言，目前國內研究部寬，主要集中在基于圖像的顏色、紋理等的查詢部分。
二、研究的基本內容與擬解決的主要問題
提出一種多特征（顏色、紋理、形狀、輪廓、對象的位置和相關關系等）融合的圖像檢索方法。該方法能充分利用人類的視覺感知，將圖像的多種低層特征相互結合，并通過適合的相似性度量將數(shù)據庫中的圖像與待查詢圖像進行比較，用以檢索出與待查詢圖像相似的圖像。該方法在包含從internet下載的風景圖像數(shù)據集上進行實驗，以驗證其可行性和有效性。
三、研究的方法與技術路線、研究難點，預期達到的目標
3.1研究的方法：
3.1.1 基于顏色的檢索
人們普遍認為顏色并不是刻劃一個物體的關鍵特征，因而在傳統(tǒng)的注重幾何特征的計算機視覺研究中，顏色未能得到充分的重視。然而相對于各種幾何特征，顏色具有大小、方向、位置不變性，同時它也是描述圖像最有效的特征之一。如果客戶只希望從庫存中查到所有紅色衣服的樣本圖像，則使用其它檢索方式很難達到要求。qbic系統(tǒng)將基于顏色的檢索作為缺省的檢索方式。
基于顏色檢索主要采用顏色直方圖的方法。顏色直方圖代表3個顏色頻道強度的聯(lián)合概率，描述全局的顏色分布，對旋轉以及位置變化不敏感。1990年，swain和ballard提出了直方圖交的算法，從而為顏色檢索奠定了基礎。圖像相似度采用如下公式計算：
顏色直方圖能夠反映圖像的平均顏色信息·，但不考慮空間位置信息。例如，在一幅全家福合影中，你站在父母的左邊、右邊，還是中間，并不會影響整幅圖像的顏色分布，得到的顏色直方圖也是類似的。采用純粹的基于顏色直方圖的檢索，并不能很好地區(qū)分這些在人眼看來非常不同的圖像。同時，要把每幅圖像的顏色直方圖信息存儲下來，需要較大的空間。為解決這個問題，mehtre提出了一種參考顏色表的方法。該方法是一種有損壓縮，并不能從壓縮直方圖中恢復圖像固有的信息。
為解決顏色直方圖不能描述空域信息的缺陷，需要引入空域信息。對于全局空域信息的引入，先用canny算子得到邊界圖，然后對邊緣點建立方向直方圖。歸一化后的方向直方圖可在一定程度上做到尺度不變和旋轉不變。如果圖像位置簡單，還可做到與目標位置無關。對于局部空域信息，將圖像固定分為5個區(qū)域，對每個區(qū)域求其顏色直方圖的前三階矩。該法只對圖像的微小旋轉有不變性，不適應圖像大的變化。也可采用類似紋理分析中灰度共生矩陣方法，該法對視點變換、背景變化及焦距遠近均不敏感。
空間轉換為hsv一維空間，因為hsv空間比較符合人類的視覺感知特征。通過閾值過濾， 大于閾值的為l，小于閾值的為o。該法可以保留圖像的顯著信息，便于索引的構造。w．y．ma提出的顏色聚類法(gla)將庫中圖像顏色聚類，在預定誤差范圍內，將三維顏色空間量化為最小數(shù)目的一維，使用顏色所占比例反映分割區(qū)域顏色分布。
人類肉眼一般對主色調比較敏感，因此有人提出了基于主色調的檢索方法。通過系統(tǒng)提供的調色板選擇顏色值，指定某種主色調進行檢索。然而，人類肉眼的分辨率畢竟有限，在一定范圍內的顏色變化往往區(qū)分不出來。并且顏色在按色彩量化時會產生量化誤差，從而使得原本非常相似的顏色被量化到了不同的范圍之內，導致圖像匹配時漏選。采用正態(tài)分布擬和法來獲取指定顏色的擴展值，對主色調進行擴展，可彌補由于用戶選擇的隨機性和量化等引起的誤差。
3.1.2基于紋理的檢索
所謂紋理，是指圖像像素灰度集或顏色的某種規(guī)律性變化。紋理特征主要包括粗糙度、方向性、對比度以及規(guī)則性?；诩y理的檢索適用于檢索諸如水波、布匹、建材等類型的圖像，通常采用統(tǒng)計方法、結構方法以及頻譜分析方法進行。統(tǒng)計方法主要用于分析像木紋、沙地、草坪等細致而不規(guī)則的物體，根據圖像像素間灰度的統(tǒng)計性質對紋理規(guī)定出特征以及特征與參數(shù)間的關系。結構方法適于像布料或磚瓦等一類元素組成的紋理以及排列比較規(guī)則的東西，根據紋理基元及其排列規(guī)則來描述紋理特征。
統(tǒng)計方法通常在頻率域和空間域上進行。在頻率域上，主要采用傅立葉變換和小波分析。傅立葉變換在能量譜上反映圖像粗糙度和方向性；小波分析中采用gabor濾波能夠表現(xiàn)出最 好的特征。在空間域主要采用haraliek和shanmugam 提出的共生矩陣法，共生矩陣的每個元素表示從灰度i像素點開始離開某固定位置t的像素點灰度為j的概率。該法的缺點在于矩 陣很大且含有大量的冗余信息。tamura是紋理分析的另一主要方法，它定義了粗糙度、方向、歸整等6種特征，每種特征相互獨立且可視。其優(yōu)點在于幾乎沒有冗余信息，算法的效率比較商。
在紋理研究的早期，人們普遍認為統(tǒng)計方法優(yōu)于頻譜分析方法。8o年代， 隨機場模型開始用于紋理的分類和識別。kashyap采用基于圓對稱自回歸隨機場模型的特征，用于自然 紋理的分類， 并取得了9l％ 的正確率。f．s．cohen等采用gaussian markov隨機場模型(gmrf)，對9種自然紋理的識別達到了99％ 至100％ 的正確率。d．k．panjwani和g．healy進一步采用gmrf模型用于彩色紋理圖象的分割， 也取得了較好的效果。
物流管理論文開題報告篇十四
本課題為注塑設計，模具作為一種高附加值和密集型，其技術水平的高低已經是衡量一個國家制作業(yè)水平高低的重要標志之一，而本題的研究將涉及一些二維及三維軟件軟件的應用，如autocad等，以及相關軟件的應用。在獨立思考、獨立工作能力方面獲得培養(yǎng)和提高。隨著制品在機械、電子、交通、國防、農業(yè)、等各個行業(yè)廣泛應用，對塑料模具的需求日益增加，塑料模在國民經濟中的重要性也日益突出。同時本次畢業(yè)設計還設計模流分析及數(shù)控加工。因此通過本次設計將對我所學的知識鞏固及靈活運用所學知識來解決解決實際問題有著深遠的意義。
模具工業(yè)是高新技術產業(yè)化的重要領域，本文分析和總結了塑料模設計的原理、特點及塑料模具的分類。隨著模具cad/cam/cae技術日趨成熟，cad/cam/cae技術廣泛應用于模具設計和模具凹凸模的自動編程數(shù)控加工中，本文對cad/cam/cae技術中的常用軟件ug及moldflow的特點及應用進行了總結。
1前言。
模具是工業(yè)生產中的基礎工藝設備，是一種高附加值的高精密集型產品，也是高新技術產業(yè)化的重要領域，其技術水平的高低已經成為衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標志。模具cad/cam是在模具cad和模具cam分別發(fā)展的基礎上發(fā)展起來的，它是計算機技術在模具生產中綜合應用的一個新的飛躍。模具cad/cam是改造傳統(tǒng)模具生產方式的關鍵技術，是一項高科技、高效益的系統(tǒng)工種。它以計算機軟件的形式，為用戶提供一種有效的輔助工具，使技術人員能借助于計算機對產品、模具結構、成形工藝、數(shù)控加工及成本等進行設計和優(yōu)化。模具cad/cam技術的迅猛發(fā)展，軟件，硬件水平的進一步完善，為模具工業(yè)提供了強有力的技術支持，為企業(yè)的產品設計，制造和生產水平的發(fā)展帶來了質的飛躍，已經成為現(xiàn)代企業(yè)信息化，集成化、網絡化的最優(yōu)選擇。
2注塑模簡介。
注塑成型又稱注塑模具，是熱塑性塑料制件的一種主要成型方法，并且能夠成功地將某些熱固性塑料注塑成型。注塑成型可成型各種形狀的塑料制品，其優(yōu)點包括成型周期短，能一次成型外形復雜、尺寸精密、帶有嵌件的制品，且生產效率高，易于實現(xiàn)自動化，因而廣泛應用在塑料制品生產當中。
2、1注塑成型原理及特點。
塑料的注塑成型過程，就是借助螺桿或柱塞的推力，將已塑化的塑料熔體以一定的壓力和速度注入模具型腔內，經過冷卻固化定型后開模而獲得制品。因此，可以說注塑成型在塑料裝配生產中具有重要地位。
2、1、1注塑成型原理。
注塑成型所用的模具即為注塑模（也稱為注射模），注塑成型的原理（以螺桿式注射機為例）。首先將顆粒或粉狀的塑料加入料斗，然后輸送到外側裝有電加熱的料筒中塑化。螺桿在料筒前端原地轉動，使被加熱預塑的塑料在螺桿的轉動作用下通過螺旋槽輸送至料筒前端的噴嘴附近。螺桿的轉動使塑料進一步塑化，料溫在剪切摩擦熱的作用下進一步提高并得以均勻化。當料筒前端堆積的熔體對螺桿產生一定的壓力時（稱為螺桿的背壓），螺桿將轉動后退，直至與調整好的行程開關接觸，從而使螺母與螺桿鎖緊。具有模具一次注射量的塑料預塑和儲料過程結束。
這時，馬達帶動氣缸前進，與液壓缸活塞相連接的螺桿以一定的速度和壓力將熔料通過料筒前端的噴嘴注入溫度較低的閉合模具型腔中。熔體通過噴嘴注入閉合模具型腔后，必須經過一定時間的保壓，熔融塑料才能冷卻固化，保持模具型腔所賦予的形狀和尺寸。當合模機構打開時，在推出機構的作用下，即可頂出注塑成型的塑料制品。
2、1、2注塑模設計的特點。
塑料注塑模能夠一次成型形狀復雜、尺寸精確或帶嵌件的塑料制件。在注塑件生產中，通常以最終塑料制品的質量來評價模具的設計和制造質量。
注塑件質量包括表現(xiàn)質量和內在質量。表現(xiàn)質量的衡量標準為塑件的形狀和尺寸精度，包括注塑件的表面粗糙度和表現(xiàn)缺陷狀況。常見的表現(xiàn)缺陷有凹陷、氣孔、無光澤、發(fā)白、銀紋、剝皮、暗斑紋、燒焦、裂紋、翹曲、溢料飛邊或可見熔合縫等。內在質量也就是性質質量，包括熔合縫強度、殘余應力、密度和收縮等。
先進的模具必須在使用壽命期限內保證制品質量，并需要具備良好的技術經濟指標。這就要求模具動作可靠，自動化程度高，熱交換效率好，成型周期短。其次，合理選用模具材料，恰當確定模具制造精度，簡化模具加工工藝，降低模具的制造成本亦十分重要。
2、2注塑模具分類。
凡是注塑模具，均可分為動模和定模兩大部件。注塑充模時，動模與定模閉合，構成型腔和澆注系統(tǒng)；開模時，動模與定模分離并取出制件。定模安裝在注射機的固定模板上，而動模則安裝在注射機的移動模板上。按照模具上各個零件的功能劃分，注塑模具主要由以下7個系統(tǒng)或機構組成：
1、成型零件成型零件是指構成型腔、直接與熔體相接觸并分型塑料制件的零件。成型零件通常包括凸模、型芯、成型桿、凹模、成型環(huán)、鑲件等零件。
2、澆注系統(tǒng)將塑料熔體由注射機噴嘴引向型腔的流道稱為澆注系統(tǒng)，由主流道、分。
3、流道、澆口和冷料井組成。
4、導向和定位機構為確保動模和定模在閉合時能夠準確導向和定位對中，通常需要在動模和定模上分別設置導柱和導套。如果使用的是深腔注塑模，那么還需要在主分型面上設置錐面定位。有時為保證脫模機構的準確運動和復位，還需要設置導向零件。脫模機構脫模機構是指在開模過程的后期將塑件從模具中脫出的機構。脫模機構由頂桿、拉料桿、頂出固定板、頂出板和回程桿組成。
5、側向分型抽芯機構帶有側凹槽或側孔的塑件在脫出模具之前，必須先進行側向分型，或者拔出側向凹?；虺槌鰝刃托尽?BR> 6、溫度調節(jié)系統(tǒng)為了滿足注塑工藝對模具溫度的要求，模具設有冷卻或加熱的溫度調節(jié)系統(tǒng)。冷卻模具時，通常是在模板內開設冷卻水道，而加熱則是在模具內或周邊安裝電加熱元件。具有特殊要求的注塑模，還需要配備模溫自動調節(jié)裝置。
7、排氣系統(tǒng)為了在注塑充模過程中將型腔內原有空氣排出，通常在分型面處開設排。
氣槽。由于小型腔排氣量不大，可直接利用分型面排氣，也可以利用模具的頂桿或型芯與配合孔之間的間隙排氣，而大型注塑模則需要預先設置專用排氣槽。
3ug/nx簡介。
ugnx（原名：unigraphics）是一個由西門子ugsplm軟件開發(fā)，集cad/cae/cam于一體的產品生命周期管理軟件。ugsnx支持產品開發(fā)的整個過程，從概念（caid），到設計（cad），到分析（cae），到制造（cam）的完整流程。
ug從cam發(fā)展而來。20世紀70年代，美國麥道飛機公司成立了解決自動編程系統(tǒng)的數(shù)控小組，后來發(fā)展成為cad/cam一體化的ug1軟件。90年代被eds公司收并，為通用汽車公司服務。20xx年5月正式被西門子收購；因此，ug有著美國航空和汽車兩大產業(yè)的背景。
自ug19版以后，此產品更名為nx。nx是ugs新一代數(shù)字化產品開發(fā)系統(tǒng)，它可以通過過程變更來驅動產品革新。nx獨特之處是其知識管理基礎，它使得工程專業(yè)人員能夠推動革新以創(chuàng)造出更大的利潤。
nx可以管理生產和系統(tǒng)性能知識，根據已知準則來確認每一設計決策。nx建立在為客戶提供無與倫比的解決方案的成功經驗基礎之上，這些解決方案可以全面地改善設計過程的效率，削減成本，并縮短進入市場的時間。nx使企業(yè)能夠通過新一代數(shù)字化產品開發(fā)系統(tǒng)實現(xiàn)向產品全生命周期管理轉型的目標。
4moldflow軟件的應用。
autodeskmoldflow是歐特克公司開發(fā)的一款用于塑料產品、模具的設計與制造的行業(yè)軟件。moldflow為企業(yè)產品的設計及制造的優(yōu)化提供了整體的解決方案，幫助工程人員輕松的完成整個流程中各個關鍵點的優(yōu)化工作。
adviser透過簡化注塑成型的模擬幫助設計者優(yōu)化模具設計的諸多特征，如澆口，流道，模穴的排位。引導設計者從分析的開始建立直到結果的解析，并幫助他們認識到通過壁厚，澆口位置，材料，產品幾何的變更是如何影響產品的制造可行性的。通過對成型工藝的模擬能夠幫助設計者找出并解決潛在的問題，autodeskmoldflowadviser使得每一位設計工程師都能自信的完成注塑件的設計。
設計模具裝配圖1張，要求cad繪圖。
繪制全部零件圖，并注明各個零件的材料、尺寸、公差、表面粗糙度和熱處理等技術要求。
編寫設計說明書一份（約2萬字），打印成冊。設計說明書按給定形式編寫和裝訂，設計圖紙可以單獨裝訂。全部畢業(yè)論文件匯總袋裝。
20xx、3、1—20xx、3、26：搜集資料和確定工藝方案，性能方面的資料和有關注塑工藝方面的資料，主要有《機械工程材料》、《塑料成型工藝及模具設計》、《模具制造工藝學》等。
20xx、3、27—20xx、4、30：注塑工藝設計，模具結構設計及計算，注塑機選擇及畫模具裝配圖和各零件圖。
20xx、5、1—20xx、5、14：寫設計說明書。
20xx、5、15—20xx、6、5：檢查修改說明書，準備答辯。
20xx、6、5—20xx、6、10：答辯。
物流管理論文開題報告篇十五
一、選題依據(目的、意義、學術價值、該課題國內外研究現(xiàn)狀、本人學術準備情況)。
(一)選題目的。
1、通過對該課題的研究和探討，深化對公共管理理論的學習和研究，努力探求公共管理理論對加強政府職能轉變的作用和意義。
2、通過對中國政府政府職能歷史和現(xiàn)狀的研究和分析，總結并提出中國政府職能轉變的對策和建議。
3、系統(tǒng)檢驗自己參加經濟管理在職研究生學習以后，在公共管理理論研究方面的學習收獲，特別是對中國政府職能轉變方向的研究能力。
(二)選題意義。
1、對該課題的研究既是社會發(fā)展的要求，也是學習實踐科學發(fā)展觀的體現(xiàn)。
2、研究該課題的理論和實踐問題是解決當前最突出的經濟和社會矛盾的迫切需要。
3、對該課題的研究是構建社會主義和諧社會的必然要求。
(三)學術價值。
1、研究政府職能轉變存在的問題及對策，對推進政府體制改革，建設行為規(guī)范、運作協(xié)調、公正透明、廉潔高效的行政體系，實現(xiàn)政府管理科學化、民主化、標準化和法制化具有重要意義。
2、豐富和完善我國在政府職能轉變理論研究方面的成果，加快推進我國政府職能轉變。
(四)研究現(xiàn)狀。
1、自改革開放以來，隨著市場經濟體制的一步步完善，要求政府職能轉變的內外壓力越來越大，關于政府職能轉變的研究和報告也進入一個繁榮期。
2、“中國政府應盡快實現(xiàn)政府職能轉變，以適應我國加入世貿組織后出現(xiàn)的一系列國際國內新情況?！边@是目前國內外一直公認的觀點。實現(xiàn)政府職能的轉變，不僅是對我國加入wto的承諾的兌現(xiàn)，也標志著我國的對外開放將進入一個全新的階段。與其他國家相比，我國政府職能轉變的任務顯得尤其艱巨，當前關于這一領域的研究也比較多，研究方向主要集中在政府是由“效率型”向“效能型”政府轉變還是由“全能型”向“有限型”政府轉變或者是指令型”向“服務型”政府轉變。
3、目前學術界關于政府職能轉變的研究主要集中在政府職能是由上而下還是由下而上進行合理轉變以及轉變后的政府主要實現(xiàn)什么功能。
(五)個人準備。
1、材料準備情況：搜集并閱讀的論著主要有：金太軍：《政府職能梳理與重構——當代中國政府管理與社區(qū)治理叢書》、《轉變政府職能與建設服務型政府》;葉勁松：《轉型期的地方政府職能與管理方式》;朱光磊《現(xiàn)代政府理論》;李文良《中國政府職能轉變問題報告》;鄒偉《政府職能演變與發(fā)展趨勢研究》;張e，楊蕓：《現(xiàn)階段我國政府職能轉變問題探討》;顧艷君《和諧社會語境下的政府職能定位》。
2、研究的主要方法：本課題主要采用文獻研究法，通過調查與政府職能轉變相關的文獻來獲得資料，全面地、正確地了解掌握政府職能轉變的具體理論依據，為政府職能轉變提供正確的對策、觀點。
二、論文結構框架(主要觀點)。
前言(內容提要)。
一、我國政府職能的現(xiàn)狀特點及存在的主要問題。
(一)當前我國政府職能的現(xiàn)狀特點。
1、以經濟職能為重心。
2、以經濟和法律手段間接管理經濟。
3、政企分開。
4、充分發(fā)揮市場配置社會資源的基礎作用。
5、政府和社會相互協(xié)調。
(二)我國政府職能轉變中存在的主要問題。
1、政府對微觀經濟干預過多缺乏有效率的市場環(huán)境。
2、依法行政的公正性和透明度不高。
3、政府職能履行效率低下。
4、對市場秩序的監(jiān)管不到位。
5、政府公共服務職能弱化、異化現(xiàn)象嚴重。
(三)我國政府職能改革的必要性。
1、政府職能改革是我國建立和完善社會主義市場經濟體制的需要。
2、政府職能改革是我國有效防止和糾正“政府失靈”的需要。
3、對國際風險承擔能力較弱。
二、現(xiàn)階段我國政府職能轉變的重要性和緊迫性。
(一)政府職能轉變的理論觀點及啟示。
(二)政府職能轉變的國際先進經驗。
1、政府支持本國經濟的方式發(fā)生變化。
2、政府在政策制定過程中的地位與作用發(fā)生變化。
3、政策針對的范圍發(fā)生變化。
4、政府職能更多地轉向社會政策。
5、各國政府可以利用國際資源解決國內問題。
6、日益重視開放帶來的經濟安全問題，并采取有力措施加以防范。
7、在政策執(zhí)行方面國際合作日益重要。
三、對加快政府職能轉變的對策和思考。
(一)以科學發(fā)展觀為指導，轉變政府職能。
1、轉變觀念。
2、建立健全正確的政績觀評價標準。
3、強化政府社會管理和公共服務職能，建設服務型政府。
4、建立健全完備的法制。
(二)深化行政審批制度和投資體制改革，進一步改進政府調節(jié)經濟活動的方式。
1、精干、高效有機結合，提高行政管理效率和公務人員效率。
2、清理并大幅度減少政府行政性審批。
(三)強化市場監(jiān)督職能。
1、加快國有經濟布局戰(zhàn)略性調整的步伐。
2、抓緊對具有自然壟斷和公用事業(yè)特點的行業(yè)的改革、重組和規(guī)劃。
3、按照速立統(tǒng)一、開放、公平竟爭的國內市場的要求，大力整頓市場秩序。
(四)轉變政府管理方式，實現(xiàn)微觀管理向宏觀調控的轉變。
主要觀點：根據科學發(fā)展觀的理念，政府職能在社會生活中的地位和作用越來越突出，加快政府職能轉變以適應社會發(fā)展的需要迫在眉睫;政府是營造經濟社會全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的主體，我們必須積極轉變政府職能，以政府職能的轉變來帶動和推進科學發(fā)展觀的落實。
三、論文寫作安排(進程安排、待解決問題)。
(一)進程安排。
1、第一階段。
時間：20xx年8月1日—9月12日。
2、第二階段。
時間：20xx年11月15日—20xx年1月31日。
內容：完成論文初稿。
3、第三階段。
時間：20xx年2月1日—4月15日。
內容：論文修改定稿。
4、第四階段。
時間：20xx年4月16日—4月30日。
內容：打印上繳論文。
5、第五階段。
時間：20xx年5月1日——5月31日。
內容：參加答辯。
(二)待解決問題。
1、該課題最新研究成果的搜集;。
2、該課題研究對象最新轉變進程;。
3、研究手段的實際運用。
導師或論文指導組意見：
簽名：
物流管理論文開題報告篇十六
是日常管理檢查不到位。稅收管理員因管戶多，平時對所轄戶沒有進行深入調查，僅憑主觀印象和人情辦事，對所轄戶不能做到合理調整定額，動態(tài)管理不到位。是對個體戶停歇業(yè)管理存在重審批、輕監(jiān)督，日常巡查不到位，管理不完善的問題。有的停歇業(yè)戶，不是真正的停歇業(yè)，稅務登記證和發(fā)票在停歇業(yè)期間不上繳，仍照常營業(yè)，這樣勢必對正常經營戶造成不利影響。六是對未達起征點戶發(fā)票控管難。從目前來說，由于房租普遍很高，不達起征點的個體戶很少。尤其對用票戶一定要跟蹤管理。
二、加強個體稅收征管的建議。
一是加強稅法宣傳的力度和納稅信用管理。增強稅務干部的事業(yè)心和責任感，不斷增強規(guī)范管理、精細管理、優(yōu)質服務的意識和能力，進一步落實稅收管理員制度，提高納稅服務水平。尤其是對稅收管理員加強考核，對責任心不強，管理不到位者要進行處罰，直至調離。二是強化對個體戶的監(jiān)督檢查。規(guī)范稅負核定和調整工作，對個體工商戶實行陽光定稅及社會監(jiān)督的方式，平衡納稅戶間的矛盾。三是加強事前調查核實。
對定額戶要進行動態(tài)管理，對停歇業(yè)戶情況不符或弄虛作假的堅決不予審批。四是強化事中監(jiān)督檢查。對所有停歇業(yè)戶，實行不定期巡查，定期通過復查、核查，對弄虛作假者除按規(guī)定給予處罰外，還要在網站、辦稅服務廳及相關公示欄上進行公開曝光，有效地杜絕弄虛作假者。五是加強事后責任追究。除對弄虛作假者追繳應納稅款、加收滯納金和給予相應的處罰，還要對該戶的管理員予以考核扣分，進行處罰，以增強稅收管理員的責任感。六是進一步加強普通發(fā)票的監(jiān)管力度。
在“嚴”字上下文章，對符合開具發(fā)票的業(yè)戶一方面要了解其稅收繳納情況，是否合法，在此基礎上再檢查其使用發(fā)票是否規(guī)范，在驗舊、繳銷上把好關。七是大力推進個體稅收分類管理。這主要是將個體戶分類，將建賬的分成一類，將不建賬的分成另一類，停歇業(yè)的再分成一類，最后，將非正常戶、問題戶集中起來，由稅務所統(tǒng)一管理。
八是切實加強日常管理。對個體戶稅收管理是一項長期工作，地稅應加強對財產類稅種實施有效管理，鼓勵正常經營，調控從租行為，充分發(fā)揮稅收對經濟調整作用。抓大、控中、放小突出管理重點。同時，應加強對未達起征點戶的管理，加強調查研究，加強實地核查，參考同類納稅人的經營規(guī)模合理定稅，重點把握好起征點臨界點的稅收管理，依率計征，努力使納稅人滿意?？傊?，個體稅收征管處在一線繁雜而艱巨，除了稅務部門自身努力之外，還應積極爭取各級黨政領導的重視和各有關部門的配合支持，特別是工商、銀行、海關、公、檢、法部門的配合支持尤為重要。
另外，群眾性的護稅協(xié)稅網絡也十分重要。面對基層征管戰(zhàn)線長，稅源分散的情況，稅務人員往往鞭長莫及，顧及不暇，因此，可依托當?shù)亟M織，如社區(qū)、村委會、街道等，幫助做好集貿市場、專業(yè)市場個體戶的申報納稅(即委托代征)和催報催繳，也可委托他們進行個體戶的定額評稅，監(jiān)督個體戶的納稅情況，協(xié)助稅務部門查處偷漏稅;另外，還可發(fā)揮稅務代理的中介作用，為個體戶建賬，代理申報納稅，輔導納稅人及時足額繳納稅款。
物流管理論文開題報告篇十七
注意：研究論題應該是能獲取比較充分資料，并且有一定研究價值，自己能夠把握的題目。切記不要研究太大的項目和自己根本不能得到資源信息的題目。論題是你研究的總綱要、總出發(fā)點，也是你的研究總目的。
從宏觀的角度說明，研究為解決問題。例如：組織的某一個戰(zhàn)略發(fā)展目標；實現(xiàn)社會進步的一個目標；實現(xiàn)一個研究論題的確良總體目的等。注意：直接說明研究宗旨，不要作解釋，也不要將研究過程、內容寫進宗旨中去。宗旨表述應明確、簡潔，緊扣論題。宗旨研究的方向和導向。
為實現(xiàn)論題要求，需要實現(xiàn)的若干個具體的研究結果。例如：研究項目的若干子目標；研究論題分成的多個小題目等。
注意：直接表表述研究的若干個研究目標，不要作解釋，也不要將研究的內容的過程寫進研究目標中去，更不要作一些情感舒發(fā)。應將研究目標一個一個分開來寫。研究目標一定是比較具體的研究結果，不要與研究的宗旨混為一談。研究目標一定要明確并具有可操作性。
目標是你研究論題和總目標，可以分解的具體子目標?？梢苑从吵瞿愕难芯空擃}的可操作性，并可以指導你的研究在幾個具體目標指引下開展工作。
說明，實現(xiàn)論題研究的目的需要在哪些領域進行研究。例如：組織內的某一個方面；環(huán)境中的某一個方面；市場中的一個范圍等。
注意：研究范圍是按研究宗旨和目標來確定的，是為實現(xiàn)論題的要求，確定在哪幾個方面開展研究，就可以獲得研究的結論，或者研究目標要求的結果。不能擴大研究范圍，也不能表述了研究范圍后，根本不在這個范圍進行研究。當然，也不能沒在某個方面開展研究就得出只有在這個方面研究后才可能產生的結果。
研究范圍的表述，說明了你在研究中所涉及的領域，也表明了你把握研究的范圍尺度。
這個方面一般分為兩個部分。
第一個部分是比較系統(tǒng)地介紹你的論題，是在什么樣的宏觀背景下產生的。為此你要適當說明你選取的論題，產生在什么樣的社會、經濟、政治等環(huán)境背景下。這方面是指的大背景，而且不是論題涉及的具體組織、企業(yè)、人員的微觀背景。
第一部分主要是讓人明白，你的研究論題在宏觀背景下，有沒有合理的邏輯性，是否是一個有著比較大的實用性背景，同時也表明你的研究是在一個什么樣的宏觀條件下產生出來的，產生這樣的論題是有一定合理性的等。當然這部分不要寫得太多太長，防止喧賓奪主，淡化了具體的研究內容。
第二部分是比較系統(tǒng)地介紹你的論題，有什么樣的具體背景，也是微觀背景。就是說，你的論題產生于什么樣的微觀條件，在這個微觀環(huán)境（指一個組織，或者你所研究的論題所處的具體環(huán)境）有什么樣的發(fā)展過程，其中在什么情況下產生過什么樣的問題，現(xiàn)在又有什么問題，我們需要解決哪些問題，于是就產生了研究的必要等。
第二部分應說得比較細一些，因為直接關系到你的研究對象的問題。
第二部分，說明了你的研究論題產生的具體原因，及你發(fā)現(xiàn)的一些問題，就是因為有這些問題，所以邏輯性地產生了了你的研究論題。而且初步說明了你對研究論題的一般看法。引導人們了解你的一些思路、觀點、及對問題的理解。
以上兩部分應有機地聯(lián)接起來。
背景研究還要注意的地方是，務必要以實證的態(tài)度，如實地描述研究論題的背景。并準備在論文中，適當擴大后，成為論文中導論部分的宏觀背景描述和組織背景論述中的微觀背景描述；在背景研究中，應圍繞研究論題，說明你發(fā)現(xiàn)的問題，以便自然地過渡到研究章節(jié)中去，同時也展你對問題的基本理解。
研究方法一般應從三個方面進行討論。
其一是，獲取研究問題所需要信息的方法。主要是指你用什么方法進行實證調查。例如，設計問卷，面談，電話訪問等等。注意，你應將你收集信息的有關方法，例如問卷，訪談提綱等文件，作為附件附在論文最后的附件中，以表示你是在做實證研究。但這些文件不要列在論文中，避免影響論文的整體性。
其二是，處理信息的方法。例如收集來的各種數(shù)據如何分析，歸類等。如果你對數(shù)理統(tǒng)計比較熟悉，可以用數(shù)理統(tǒng)計方法來處理你所得到的有關數(shù)字數(shù)據。也可以用一些預測方法處理你得到的信息。如果你收集到的信息是文字資料，則可以用分類、歸納、演繹等邏輯方法處理，以便發(fā)現(xiàn)相關的規(guī)律。
其三是，利用你收集到的、并適當處理過的資料信息，圍繞論題目標，開展問題研究方法描述。例如，pest、swot、策略矩陣、五動力分析方法、價值鏈分析方法、組織行為學中的各種模型、hrm中的各種方法、企業(yè)戰(zhàn)略定位的方法。其它你認為對你的論文研究有用，可以導致你的研究獲得合理結論的一切方法都是可行的。
研究方法部分還要注意的是，在開題報告中，以上內容只是一般簡明扼要地說明就可以了，不要十分詳細地介紹。比較詳細的說明將在正式論文的“研究方法”一章中展開。還要注意的是，要實事求是地寫出你的研究方法，不要將根本不用的方法也寫進去擴大報告篇幅。
其一是，你研究的論題有什么價值。所謂價值是指你的研究是否為你的組織重視，是否是某一個方面所需要的研究、甚至是急需的研究課題，是否會為你的組織、你的服務對象用于決策參考等?？傊?，你要說明你的研究將會產生積極的實際用途，而不是空洞的議論。這一部分說明，由于有需求，所以有必要來研究。
其二是，你對這個課題研究有相關優(yōu)勢。所謂優(yōu)勢是指，你本人對這個問題有興趣，你擁有有利條件可以獲得研究這個問題的資料資源，你有領導和其他人員的有力支持，你得到某種委托，你想將所學用于指導社會經濟問題研究的實踐活動等等。當然對每一位開題報告作者來說，不會完全擁有上述所有的條件，只要有多少寫多少就可以了，但一定要使人一看，你的確能夠研究這個問題。這一部分是說，由于擁有某些條件，你有研究這個問題的可能性。
將你從開題報告開始，到完成論文研究的全過程，列出一個有時間規(guī)范、有進度內容的計劃，并準備按這個計劃實施。同時也是你的督導督促你完成論文研究的一個依據。
你要列出三十種或者三十種以上的參考書目。作為你研究過程中的參考資料。注意，參考書目羅列的方式參照哈佛注釋系統(tǒng)。
你列出的書目，必須是你的研究所需要的，而且是你必定會參閱、也一定參閱過的參考書。不要將根本不會用到的書也列于書目中。
根據你羅列出來的書籍，也可以看出你對論文研究所下的力氣，
你的研究的廣度、深度，你可能對問題理解的水平、研究的水平等。
物流管理論文開題報告篇十八
一、課題研究的目的意義：
節(jié)奏，音樂構成的第一要素，是音樂中音的長短、強弱的組織形態(tài)。音樂是時間的藝術，節(jié)奏則是音樂的脈搏，是音樂的生命。旋律離不開節(jié)奏，節(jié)奏卻能夠單獨存在，一切音樂情緒都是以必須的節(jié)奏運動來體現(xiàn)的。結合小學生的心理、生理特點，合理多樣的節(jié)奏教學有利于增強學生的學習興趣，有利于學生理解，能夠有效地培養(yǎng)學生的節(jié)奏感增強他們互相傾聽、協(xié)作合作的本事，還能夠很好地調動、活躍課堂氣氛，激發(fā)學生的學習熱情，更有利于增強學生的音樂感受、理解、表現(xiàn)本事，使音樂教學的開展更加順利，學生未來的音樂生活會更加豐富多彩。
二、小學音樂研究現(xiàn)狀分析：
節(jié)奏教學具有代表性的是德國音樂教育家奧爾夫，他在音樂教學方面有兩大獨創(chuàng)：
1、聲勢活動，用最簡單的身體動作發(fā)出各種有節(jié)奏的聲音，如捻指、拍手、拍腿、跺腳等動作。感受音樂的織體美、和諧美。
2、歌朗讀是他第二獨創(chuàng)，這種方法最接近兒童的天性。奧爾夫異常強調從節(jié)奏入手進行音樂教育，強調要結合語言的節(jié)奏，動作的節(jié)奏來訓練和培養(yǎng)兒童的節(jié)奏感。奧爾夫的音樂教學法是完全貼合兒童的心理特征的，它一切從兒童出發(fā)，讓兒童自我動手，完全打破那種傳統(tǒng)的教學方法，他的這種教學法生動趣味，發(fā)揮了兒童學習音樂的進取性和創(chuàng)造性。促使兒童在音樂上得到全面的發(fā)展。
三、課題研究的目標：
1、奧爾夫在音樂教育中提出了“節(jié)奏第一”的口號，異常強調從節(jié)奏入手進行音樂教育。從節(jié)奏教學入手，會更加有利于我們的音樂教學，采用生動活潑的課堂教學，豐富多彩的音樂活動，充分調動學生的各個感知器官，去感悟音樂，創(chuàng)造音樂，喚醒孩子們與生俱來的音樂本能，從而潛移默化陶冶情操。
2、教師在課堂教學中，強調學生的自主性，注意學生的實際特點，充分挖掘教材資源，設計新穎的教學方法，讓學生在課堂上大膽創(chuàng)造，在自我的空間里合作、學習。
3、將音樂與生活充分結合，使音樂更貼近學生的生活實際，教學資料從感性入手，化難為易，使學生充分體驗到音樂課堂的簡便與歡樂，讓學生的音樂生活更加豐富多彩。
四、課題研究的資料及研究方法：
（1）研究的資料：
1、歌曲教學中的語言節(jié)奏——按節(jié)奏朗讀歌詞。
2、貼近生活，抓住生活節(jié)奏。經過模仿、體驗、合作積累感性經驗，為音樂表現(xiàn)和創(chuàng)造本事的近一步發(fā)展奠定基礎。
3、欣賞教學中為音樂伴奏，抓住音樂的節(jié)奏。
（2）研究的方法：
1、調查研究法。
2、文獻資料法。
3、行動研究法。
4、案例分析法。
五、課題研究的步驟及時間安排：
本課題的研究時段為20xx年3月——20xx年2月，具體分為三個研究階段：
第一階段：20xx年3月——20xx年4月，為實驗研究的準備階段。
第二階段：20xx年5月——20xx年1月，為研究實施階段。
第三階段：20xx年2月，為實驗研究的。
總結。
階段。
物流管理論文開題報告篇一
隨著市場經濟體系的不時完善，近幾年來第三方物流在我國呈現(xiàn)了蓬勃開展的趨向。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內內部環(huán)境一些影響要素的存在，招致第三方物流業(yè)在開展進程中呈現(xiàn)了諸多成績，這些成績的存在，嚴重影響了行業(yè)的開展。特別是自中國參加wto當前，越來越多的國外物流進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭愈加劇烈。因而，做爲無論是關于經濟管理部門還是企業(yè)而言，爲改動現(xiàn)狀，博得開展，必需迷信合理地剖析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，停止變革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與應戰(zhàn)。本文依據相關實際結合實踐，剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績，并提出了相應的對策建議。
（1）研討辦法。
本文次要采用察看法、訪談法、實地調查法等辦法，同時查閱有關書籍、文獻材料搜集第三方物流的開展現(xiàn)狀并給出建議的的相關材料。
（2）研討內容。
引言：本文研討的意義。
一、第三方物流的綜述。
（一）第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的開展現(xiàn)狀。
（一）總體規(guī)模小，開展?jié)摿甏蟆?BR> （二）需求的不均衡性較強。
（三）行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的成績。
（一）根底設備不完善。
（二）企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低。
（三）缺乏古代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
（四）國度在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的開展對策。
（一）增強根底設備建立。
（二）關于企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低這一瓶頸，可以開展戰(zhàn)略同盟關系，合理應用社會存量資源。
（三）注重人才的培育，施行人才戰(zhàn)略。
（四）有關部門應健全法律法規(guī)。
五、完畢語：
我國第三方物流業(yè)的衰亡是社會開展的必定趨向，但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難，既有物流供需單方運營觀念、運營形式的成績，又有物流開展環(huán)境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對這些成績時需求政府、企業(yè)和相關中介組織的無機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的內部環(huán)境失掉優(yōu)化，中介組織發(fā)揚應有的作用，改良和完善企業(yè)的外部管理，構成相關組織的合力作用，只需這樣不時的自我改良第三方物流企業(yè)才干在將來的開展中占據一席之地。
預期后果和完成進度。
（1）20xx年1月中旬確定論文標題。
（2）20xx年3月初—20xx年3月15日預備完成開題報告。
（3）20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
（4）20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
（5）20xx年4月3日—20xx年4月25日修正畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
（6）20xx年5月9日—20xx年5月10日停止畢業(yè)論文評審。
物流管理論文開題報告篇二
選題依據(選題經過，國內、國外研究現(xiàn)狀，初步設想及突破點等)。
一、選題背景。
電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展。但電子商務快捷購物的需求，也對物流配送提出了更高的要求。目前，國內物流業(yè)發(fā)展相對緩慢，沒有一個有效的物流配送體系支持電子商務模式的發(fā)展。
但是在我國，由于人們對物流的研究起步較晚，水平還停留在較低的層次上，因此目前對電子商務環(huán)境下第三方物流的配送研究僅僅停留在膚淺的表面。這種認識和研究的落后不僅導致我國的現(xiàn)代物流理論沒有得到充分的發(fā)展，甚至使我國現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展受到了負面影響。因此，針對這一情況，建立一個與電子商務相配套的物流配送體系就成了當務之急。
二、電子商務下物流配送模式的概述。
電子商務下的物流配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。它是指物流配送企業(yè)采用網絡化的計算機技術和現(xiàn)代化硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對社會需要，嚴格地、守信用地按用戶的定負要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作。定時，定點，定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。
電子商務下的物流配送除了具備傳統(tǒng)配送的特點以外，還具備信息化，現(xiàn)代化，社會化等特點。電子商務下的物流配送模式有自營配送模式，協(xié)同配送模式，第三方物流配送模式，綜合配送模式。
(2)協(xié)同配送模式。協(xié)同配送模式是指在在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的合作下，由一個卡車運輸業(yè)者，使用一個運輸系統(tǒng)進行配送。
(3)第三方物流配送模式。第三方物流配送模式也就是社會化、專業(yè)化的物流配送模式，通過為一定市場范圍的企業(yè)提供物流配送服務而獲取盈利和自我發(fā)展的物流配送組織形式。
(4)綜合配送模式。綜合配送模式是指企業(yè)以供應鏈管理為指導思想，全面系統(tǒng)地優(yōu)化和整合企業(yè)內外部物流資源、物流業(yè)務流程和物流管理流程，對生產、流通過程中的各種環(huán)節(jié)實現(xiàn)全方位綜合配送，充分提高產品在制造、流通過程的時空效應，并為此形成的高效運行的物流配送模式。
三、國內外對電子商務環(huán)境下物流配送模式的研究觀點。
(一)國內研究狀況國內對電子商務下物流企業(yè)配送模式的研究主要表現(xiàn)在以下幾方面：
(1)電子商務下物流配送模式的重要性研究。例如中國石油大學(華東)管理科技與工程碩士劉海波在《電子商務環(huán)境下的物流配送研究》一文中指出，電子商務時代的物流配送，必須具有信息化、自動化、網絡化、智能化和柔性化特征。我國物流業(yè)經過多年的建設雖已經有了很大的進步，但隨著信息技術、網絡技術日益滲透到現(xiàn)代經濟活動中，我國傳統(tǒng)物流已經不能適應經濟發(fā)展的需求，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉化勢在必行。安徽財貿學院市場營銷系劉從久也在《論電子商務下的物流配送》中提出，近年來，人們討論電子商務時都十分強調信息流、資金流、網站、網上支付等技術實現(xiàn)手段，卻忽視了物流的實現(xiàn)過程。物流配送則是發(fā)展電子商務必須解決的一個重要問題。上海財經大學的陳崗，劉亞彬在《改進電子商務的物流配送能力》中提出，物流配送是電子商務中商品和服務的最終體現(xiàn)，是實現(xiàn)電子商務的根本保證。隨著電子商務的推廣與應用，物流配送對電子商務的影響日益明顯，已成為電子商務企業(yè)的生命線。
(2)電子商務下物流配送模式體系研究。物流是電子商務中實現(xiàn)以顧客為中心理念的最終保證，突破電子商務發(fā)展的物流配送瓶頸，建立高效快捷的物流配送體系，在當今顯得尤為重要。江蘇科技情報所的嚴軍在《電子商務下的物流配送體系研究》這一文章中具體介紹了電子商務下的物流配送的概念和特點，闡述了中外物流配送體系的發(fā)展現(xiàn)狀，對物流配送體系加以研究分析，利用電子商務的特點，實現(xiàn)現(xiàn)代化的物流配送體系。舒寧在《淺論電子商務條件下的物流配送》中提出，如何實現(xiàn)電子商務條件下的物流有效配送“是個系統(tǒng)工程，既要加強對傳統(tǒng)配送設備和技術的改善和改進，也需要利用新興的信息和網絡技術來提高配送的功能和效率。其總體思路是加強傳統(tǒng)的物流基礎設施建設，完善物流及物流配送的標準化體系，加強物流信息網絡的建設，避免傳統(tǒng)條件下的物流配送存在功能單一，企業(yè)間相互自閉，網絡信息化程度滯后的弱點!
(3)電子商務下物流配送模式研究。張席洲，張小亮在《基于電子商務物流配送模式的探討》一文中指出，電子商務條件下的物流配送應是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。確切地講，是指物流配送企業(yè)采用網絡化的計算機技術和現(xiàn)代化的硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，嚴格地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。配送模式是企業(yè)對配迭所采取的基本戰(zhàn)略和方法。
(4)電子商務下物流配送的發(fā)展研究。安徽財經大學商務學院韋道菊在《電子商務環(huán)境下物流配送的發(fā)展》中指出，物流配送是完成電子商務完整交易過程的一個非常重要的環(huán)節(jié)，它是實現(xiàn)整個交易過程的最終保證。但長期以來，由于受計劃經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化，導致社會大生產、專業(yè)化流通的經營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經營、規(guī)模效益難以實現(xiàn)，設施利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，也制約了物流的發(fā)展。
(5)傳統(tǒng)配送與電子商務配送的比較分析。現(xiàn)階段我國物流配送方式的發(fā)展與傳統(tǒng)配送方式相比，已有了明顯改善，但與我國電子商務迅速發(fā)展相比較，物流配送仍然滯后。舒寧在文章《淺論電子商務條件下的物流配送》中分析了傳統(tǒng)物流方式的缺陷及電子商務條件下物流配送的優(yōu)越性，提出了建立符合我國電子商務發(fā)展道路。
物流管理論文開題報告篇三
1、選題依據與意義。
隨著我國市場經濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環(huán)境一些影響因素的存在，導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，進行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。本文根據相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
2、設計實施的方法與主要內容。
(1)研究方法。
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關資料。
(2)研究內容。
引言：本文研究的意義。
二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
(一)總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> (二)需求的不平衡性較強。
(三)行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的問題。
(一)基礎設施不完善。
(二)企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低。
(三)缺乏現(xiàn)代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國家在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的發(fā)展對策。
(一)加強基礎設施建設。
(二)對于企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系，合理利用社會存量資源。
(三)重視人才的培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
(四)有關部門應健全法律法規(guī)。
五、結束語：
我國第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢，但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業(yè)和相關中介組織的有機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化，中介組織發(fā)揮應有的作用，改進和完善企業(yè)的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據一席之地。
3、預期結果和完成進度。
(1)201x年1月中旬確定論文題目。
(4)201x年3月24日—201x年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)201x年4月3日—201x年4月25日修改畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)201x年5月9日—201x年5月10日進行畢業(yè)論文評審。
物流管理論文開題報告篇四
問題的提出。
物流成本是指伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，由三部分構成：
1.伴隨著物資的物理性流通活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備、設施費用;。
二.國內外研究狀況綜述。
研究目標。
(1)對制造企業(yè)中物流成本構。
成的界定。
(2)制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀。
(3)尋找適合制造企業(yè)物流成本控制的方法及可行性方案。
(4)在成本控制過程中可能遇到的困難。
(5)制造企業(yè)物流成本控制所帶來的機遇和效益及未來前景。
論文關鍵解決的問題：
研究方法和技術路線。
四.論文的結構框架。
第1章緒論。
1.1本文的研究目的及意義。
1.2國內外研究現(xiàn)狀。
第2章物流成本。
2.1物流成本的含義。
2.2物流成本的構成。
第3章制造企業(yè)內物流成本控制現(xiàn)狀。
3.1制造企業(yè)中物流成本構成。
3.2國外制造企業(yè)中物流成本控制狀況。
3.3我國制造企業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀及存在的問題。
3.4制造企業(yè)物流成本管理的原因分析。
第4章研究制造企業(yè)物流成本控制的對策。
4.1制造企業(yè)物流成本控制的發(fā)展。
4.2物流成本控制的各個決定要素。
4.3各個環(huán)節(jié)物流成本的局部控制。
4.4整體物流成本控制的方法。
4.5實施對策需克服的困難。
第五章可行性研究。
5.1實施成本控制所需要的主客觀條件。
5.2實際可操作性研究。
5.3可能導致的后果研究。
第六章研究制造企業(yè)物流成本控制的意義。
五.支持論文完成的條件。
(1)已經查閱了一定的相關資料，有了一定的理論基礎且本人對這方面比較感興趣。
(2)我的導師郝國英老師對物流成本管理方面有比較深的研究，物流成本控制一直是關系到企業(yè)乃至社會的重大問題，我會在遇到不懂得問題時向郝老師請教，郝老師可以給我很大的幫助。
(3)學院里比較好的科研條件,管理學院良好的軟硬件環(huán)境為我做論文，提供了便利條件。
六.主要參考文獻：
[1]孫茂竹姚岳:成本管理學[m].中國人民大學出版社，
物流管理論文開題報告篇五
是指開題者對科研課題的一種文字說明材料，下面是小編搜集整理的物流管理論文開題報告，歡迎閱讀，供大家參考和借鑒!
隨著經濟全球化的到來和市場競爭的加劇，制造企業(yè)面臨新的機遇和挑戰(zhàn)，世界發(fā)達國家的制造業(yè)企業(yè)不斷向勞動力成本低的發(fā)展中國家轉移，而中國則以其豐富的物質資源和低廉的人力成本，逐漸成為世界制造業(yè)的中心，贏得了“世界工廠”的美譽，“中國制造”風靡全球。隨著市場需求的迅速擴大，國內各企業(yè)紛紛從“手工作坊”、“小批量”的生產模式向“大規(guī)模生產”模式靠攏，市場競爭的日益激烈也使企業(yè)在傳統(tǒng)的“開源節(jié)流”措施之外，必須把成本的全面降低作為系統(tǒng)性的工程加以深入挖掘，樹立成本的系統(tǒng)管理觀念和成本管理體系，以發(fā)展的觀念去研究成本管理方式，用戰(zhàn)略的眼光去分析降低成本的途徑，不斷創(chuàng)新成本管理方式，以適應新形勢下市場經濟發(fā)展的需要，其重要性不言而喻。
我國傳統(tǒng)降低成本的途徑，從范圍上看局限于生產領域，從內容上看局限于制造成本，從時效上看局限于事中和事后成本控制。使管理者忽視了以全局的高度來審視企業(yè)成本，而真正的控制點是整個經濟過程的成本，企業(yè)須清楚與產品有關的整個價值鏈中的所有成本。因此，公司需要從單純控制自身的經營成本，轉向與戰(zhàn)略成本共同管理控制。
在降低成本途徑方面，必須實行以價值鏈分析為主要內容的戰(zhàn)略成本管理模式，把影響產品成本的每一個環(huán)節(jié)，進行逐一的分析，使產品的成本效益最大化。盡管我國許多企業(yè)也提出全員、全方位、全過程的成本管理模式，而大部分企業(yè)把成本降低的著力點放在對生產成本的單一控制上，忽視了項目調研、工藝設計、產品設計對產品成本的影響，因而必須從控制整個價值鏈的視野去尋求降低企業(yè)成本的途徑，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。
1.企業(yè)物流成本概述。
1.1企業(yè)物流成本的定義。
1.2企業(yè)物流成本構成與計算。
1.2.1企業(yè)物流總成本構成。
1.2.2企業(yè)物流成本的計算。
2.中國企業(yè)物流現(xiàn)狀的認識與分析。
2.1我國企業(yè)物流的發(fā)展遠遠落后于社會物流的發(fā)展，而且整體水平不高.
一、論文題目：烏魯木齊市物流發(fā)展規(guī)劃研究。
二、課題研究意義：物流作為一種先進的組織方式和管理理念，在全球范圍內，已經被認為是降低物資消耗，提高勞動效率的“第三利潤源泉流”.通過對物流的發(fā)展規(guī)劃研究，對降低流通成本，提高收入有重要意義。
三、本文研究的內容：本。
畢業(yè)論文。
以烏魯木齊市物流狀況出發(fā)，對物流的利弊進行闡述，從專業(yè)的知識角度，著重研究，并對其提出自己的觀點。
1、烏魯木齊市物流概述：描述本市物流的背景，概述其發(fā)展現(xiàn)狀以及特征。
3、烏魯木齊市物流現(xiàn)狀和存在問題。與國內較發(fā)達地區(qū)相比，烏魯木齊相當數(shù)量的物流企業(yè)沒有現(xiàn)代物流的觀念,對物流業(yè)的認識還僅僅局限在運輸、倉儲、搬運等范疇大部分企業(yè)都未使用高新物流技術，未能按照現(xiàn)代物流理念對內部資源進行整合和重組。烏魯木齊的總體物流成本和全國較發(fā)達地區(qū)相比較高。
4、烏魯木齊物流發(fā)展的建議及對策。通過高度重視，加快發(fā)展，規(guī)范市場競爭環(huán)境，加強綜合物流規(guī)劃與基礎設施建設，繼續(xù)大力發(fā)展交通事業(yè)，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調發(fā)展物流。
201x年5月21日---5月23日：在指導教師指導下選擇題目，初步確定論文寫作方向。
201x年5月24日---201x年6月1日：確定論文題目和研究方案;撰寫開題報告。
201x年6月12日：提交開題報告。
201x年6月15日---6月30日：撰寫論文初稿。
1、《管理學》第七版，斯蒂芬·p·羅賓斯。
3、《管理運籌學(第2版)》，韓伯棠主編，高教版。
4、赫希曼，《經濟發(fā)展戰(zhàn)略》，北京：經濟科學出版社，1991。
5、馮之浚，《區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略研究》，北京：經濟科學出版社，2019。
7、徐文靜，《物流戰(zhàn)略規(guī)劃與模式》，北京：機械工業(yè)出版社，2019區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃研究.
8、《應用統(tǒng)計學(第二版)》，作者：耿修林，謝兆茹編著，出版社：科學出版社。
10、《管理信息系統(tǒng)(第5版)》，作者：薛華成主編，出版社：清華大學出版社。
11、《物流競爭-后勤與供應鏈管理》作者：馬丁?？死锼雇懈?英)著，馬越譯。出版社：北京出版社。
12、《西方經濟學》(宏觀、微觀)，高鴻業(yè)、高文忻中國人民大學出版社。
13、《市場營銷原理》，作者：(美)科特勒，(美)阿姆斯特朗(armp,g.)著，郭國慶等譯，出版社：清華大學出版社。
14、《生產與運作管理(第二版)》，作者：陳榮秋，馬士華主編，出版社：高等教育。
物流管理論文開題報告篇六
(二)物流成本理論基礎。
2.1醫(yī)藥物流成本概述。
2.1.1醫(yī)藥物流成本的概念。
2.1.2醫(yī)藥物流成本的分類。
2.1.3醫(yī)藥物流成本的特征。
2.3物流作業(yè)成本控制體系。
(三)基于作業(yè)成本法的醫(yī)藥物流成本分析。
3.1作業(yè)成本法。
3.1.1作業(yè)成本法簡介。
3.1.2作業(yè)成本法進行成本計算的要點分析。
3.1.3作業(yè)成本法在醫(yī)藥物流中心應用的必要性和可行性分析。
3.2醫(yī)藥物流中心的物流成本核算。
3.2.1物流成本的作業(yè)成本核算模型研究。
3.2.2物流成本法的成本分配。
3.3醫(yī)藥物流中心的物流成本預測。
3.3.1物流成本的多作業(yè)線性回歸模型。
3.3.2物流成本的線性回歸預測。
(四)醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
4.1物流成本控制體系概述。
4.1.1物流成本控制的含義。
4.1.2物流成本控制的要求。
4.2物流成本控制體系框架。
4.2.1事前成本控制階段。
4.2.2事中成本控制階段。
4.2.3事后成本控制階段。
4.3醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
4.3.1作業(yè)成本核算。
4.3.2物流成本的控制策略。
(五)結論。
四、進程安排。
1、20xx.12確定論文題目，撰寫開題報告;。
2、20xx.12――20xx.1文獻閱讀與整理，理論研究與分析;。
3、20xx.1――20xx.2實地調研，數(shù)據分析與整理;。
4、20xx.2――20xx.4論文撰寫，形成初稿;。
5、20xx.4――20xx.5論文修改，形成定稿;。
6、20xx.5提交論文。
五、主要參考文獻。
[5]田肇云.逆向物流潛在價值及挖掘策略[j].商業(yè)時代，(8)：17.
物流管理論文開題報告篇七
隨著我國市場經濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環(huán)境一些影響因素的存在，導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，進行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。本文根據相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
（1）研究方法。
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關資料。
（2）研究內容。
引言：本文研究的意義。
一、第三方物流的綜述。
（一）第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
（一）總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> （二）需求的不平衡性較強。
（三）行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的問題。
（一）基礎設施不完善。
（二）企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低。
（三）缺乏現(xiàn)代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國家在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的發(fā)展對策。
（一）加強基礎設施建設。
（二）對于企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系，合理利用社會存量資源。
（三）重視人才的培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
（四）有關部門應健全法律法規(guī)。
五、結束語：
我國第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢，但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業(yè)和相關中介組織的有機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化，中介組織發(fā)揮應有的作用，改進和完善企業(yè)的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據一席之地。
(1)20xx年1月中旬確定論文題目。
(2)20xx年3月初―20xx年3月15日準備完成開題報告。
(3)20xx年3月16日―20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
(4)20xx年3月24日―20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)20xx年4月3日―20xx年4月25日修改畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)20xx年5月9日―20xx年5月10日進行畢業(yè)論文評審。
指導教師簽名：
負責人簽名：
注：本表一式兩份，一份院部留存，一份存學生檔案。教務處制。
物流管理論文開題報告篇八
隨著時代的進步和全社會對快遞業(yè)發(fā)展的要求，如今，民營快遞業(yè)發(fā)展迅速，但在發(fā)展的過程中，也暴露出一系列的問題。本文是在通過對xx快遞的實際了解和研究其基本情況之后，提出其公司業(yè)務操作存在的現(xiàn)實問題，在具體分析了造成問題的原因之后，立足根本，統(tǒng)籌兼顧，提出一系列用以解決xx快遞企業(yè)業(yè)務操作問題的觀點、方法。旨在通過改進，調整，更新整個操作流程和操作方式，來促進企業(yè)更好，更快的發(fā)展。
（1）研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集現(xiàn)代物流企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)的相關資料。
（2）研究內容
（一）我國快遞業(yè)的發(fā)展概述
（二）我國快遞業(yè)務操作的基本情況
（三）我國快遞業(yè)務操作存在的主要問題
（一）xx快遞公司簡介
（二）xx快遞公司業(yè)務簡介
（一）xx快遞公司業(yè)務操作的現(xiàn)狀
（二）xx快遞公司業(yè)務操作存在的問題分析
（一）制定業(yè)務操作規(guī)范標準
（二）改進基礎設施建設，增加設備投入
（三）采用電子商務物流配送模式
（四）引進專業(yè)型人才，增強核心競爭力
（五）借鑒外來優(yōu)秀經驗，積極改善自身不足
（六）加強客服部門處理問題件能力
物流管理論文開題報告篇九
摘要：目前，商品物流活動已滲透到人們的日常生活中，成為人們日常生活中不可或缺的重要組成部分。而物聯(lián)網作為實現(xiàn)智慧物流的關鍵，對融合內部各系統(tǒng)，協(xié)調內部各系統(tǒng)之間的關系至關重要。值得一提的是，將物聯(lián)網技術引進物流倉儲管理體系中能夠實現(xiàn)智能安防、智能維修、智能采購及智能檢測等，為推進物流倉儲管理體系全智能化發(fā)展提供了必要充分的基礎。
rifd技術和gps技術是我國物流倉儲管理體系最常用的兩大感知技術。隨著物聯(lián)網技術突飛猛進發(fā)展，物流倉儲管理體系感知技術呈現(xiàn)多樣化發(fā)展，其主要體現(xiàn)在：傳感技術、m2m技術、藍牙技術、視頻識別技術等，這些技術主要用于下述方面：冷鏈活動常選用溫度的感知技術；物流安全防盜活動常選用侵入系統(tǒng)的感知技術；對各業(yè)務流程的控制活動常選用視頻的感知技術等。
對于物聯(lián)網的發(fā)展模式而言，與其他網絡的發(fā)展模式會有所不同，物聯(lián)網是以促進世界經濟快速發(fā)展為目標的生產力，從技術角度來看這個架構，互聯(lián)網誒感知層，網絡層和應用層，其感知層的主要構成為甲級傳感器和感應器，其網絡層主要用于互聯(lián)網，無線通信網絡和其他網絡，應用層主要是他們作為一個有效的用戶，并確保倉庫物流管理的銜接。物聯(lián)網需要傳感器技術，rfid技術和嵌入式系統(tǒng)技術，除了有效應用這些技術外，根據實際使用的東西，可以將應用程序分為三種基本方式：智能對象標簽、目標對象跟蹤、環(huán)境監(jiān)測與智能控制對象。在這個階段，物聯(lián)網的.應用處于中國互聯(lián)網發(fā)展的早期階段，只有實現(xiàn)“物”聯(lián)網，才能真正優(yōu)化物流管理。雖然在物流倉儲管理系統(tǒng)中已經使用物聯(lián)網，但它還不能有效的發(fā)揮物流管理系統(tǒng)信息庫的功能，因此需要物流企業(yè)網絡系統(tǒng)的組合，物流信息系統(tǒng)的重建，并作出適當?shù)恼{整，致力于高效的東西，積極利用現(xiàn)代物流技術與裝備，開展后勤和情報工作，以推動變革，以確保我們的物流系統(tǒng)和倉儲管理實現(xiàn)長期可持續(xù)性發(fā)展。
從物聯(lián)網的本質上看，其表現(xiàn)在三個方面：互聯(lián)網特征、識別與通信特征及智能化特征。上述三大特征共同決定了物聯(lián)網的高效性。隨著物聯(lián)網技術的發(fā)展，其將為推進智慧物流革命發(fā)揮重大積極影響，進一步拓展物流倉儲管理體系發(fā)展空間。
近年來，國內各大物流企業(yè)相繼認識到物聯(lián)網的先進性，從而紛紛將物聯(lián)網引入各項物流領域中，力求實現(xiàn)自身企業(yè)又快又穩(wěn)發(fā)展。物聯(lián)網是對新一代信息技術的高度集成和綜合運用，其具有三大顯著功能：整合感知識別功能、傳輸互聯(lián)功能及計算處理功能等。隨著電子計算機技術和網絡信息技術的發(fā)展，各行業(yè)實現(xiàn)物聯(lián)網的應用已成為信息時代下的必然趨勢。將物聯(lián)網引入物流倉儲管理體系中不僅能夠實現(xiàn)生產系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)及采購系統(tǒng)的智能融合，而且還能夠打破傳統(tǒng)的物流工序和流程，進一步提高物流倉儲管理體系的工作效率和水平。隨著社會物聯(lián)網體系逐步成熟，促進了物流倉儲管理體系局部物聯(lián)網的發(fā)展，并逐漸融入到社會物聯(lián)網中，之后物流倉儲管理體系局部物聯(lián)網可與社會物聯(lián)網實現(xiàn)信息資源共享，以此用戶憑借互聯(lián)網或物聯(lián)網手機終端便可實現(xiàn)產品信息的查詢，以此既降低了物流倉儲管理體系的工作負擔，而且還節(jié)省了用戶的查詢時間，真正的實現(xiàn)了產品信息隨時隨地查詢。
（一）物聯(lián)網在出庫管理與入庫管理中的運用。
無人搬運車和智能機器成功引入倉儲物聯(lián)網。在傳感技術和信息技術的推動下，無人搬運車逐漸趨于智能化，實現(xiàn)智能化的無人搬運車稱之為智能搬運車。
隨著網絡技術的發(fā)展，智能搬運車正日益成為物流倉儲管理的重要組成部分，是智慧物流終端的一部分，構成了新的物聯(lián)網操作系統(tǒng)，使物流倉儲管理實現(xiàn)了網絡化，智能化的操作，并實現(xiàn)共同的智慧物流。從這個角度看，智能網絡和技術背景的另一種網絡技術，智能搬運車具有良好的發(fā)展前景，以促進物流業(yè)的發(fā)展將起到顯著影響。
根據收集到的信息，按貨物存儲倉庫管理員的清單進行發(fā)送，貨物將傳遞給倉管員。倉庫操作員則根據從rfid設備，或手動輸入，設置為國家商品數(shù)據，貨物信息將出現(xiàn)在倉庫的物流倉儲管理系統(tǒng)中，存儲操作完成后，生成存儲產品的數(shù)據表，產品數(shù)據記錄產品存儲名稱，型號，生產日期，儲存時間，多余的存儲空間，質量狀況，倉儲經理和代碼庫的數(shù)量等問題的信息。信息收集是指一個管理數(shù)據庫的倉庫管理員在系統(tǒng)中輸入產品型號，名稱和數(shù)量，系統(tǒng)自動顯示當前的庫存情況?；谶@些產品的保稅倉庫操作員信息，店長核查后取出，完成庫的操作。商品空間完成的車輛（如叉車）收集運輸物資到某些貨物倉儲，由工作人員完成存儲檢查，然后將當前位置信息存儲系統(tǒng)的訪問信息確定后通常會由倉庫管理進行最終確定。網絡技術的應用，可以輕松，迅速，準確，不間斷的自動與它的技術部署的信息系統(tǒng)輸入貨物的當前存儲位置。射頻識別技術作為一個例子來說明所定義的存儲空間，并且存儲空間時，存儲配備電子標簽，以確定貨物的存儲，通過該信道在讀取器的嘴倉儲，相關的信息可以被自動插入到系統(tǒng)貨物倉庫物流管理。目前的存儲系統(tǒng)記錄信息，并檢查它是否被允許通過的信息保存和存儲庫存信息，如果發(fā)生錯誤生產信息將由解決員工來完成。
（二）物聯(lián)網技術在庫存管理中的應用。
庫存管理系統(tǒng)的一個重要的功能就是實現(xiàn)庫存的轉移，它主要是用來改變物品的位置和數(shù)量。通過股權轉讓功能的實現(xiàn)這一庫存管理系統(tǒng)，從這個國家的庫存轉移到另一個國家或多個國家的能力合并成一個國家，透過股份，不僅有利于轉移的實施以確保貨物的排放量科學，合理性，也保護了貨物運輸?shù)陌踩鎯ΑＤ壳?，我們大部分的物流業(yè)已經成功地推出了事情的定位技術，物品的儲存，找到的對象和貨物流條件下的放電狀態(tài)跟蹤，并進行必要的調整，以他們的行動，并在在正確的時間實時評分，以確保材料的變化和信息管理系統(tǒng)的材料存儲位置的變化的可持續(xù)性。
以發(fā)布的智能系統(tǒng)為基礎的物流卡車收到指令后，結合庫外流動信息點的具體情況，將該庫轉移實現(xiàn)物流倉儲安排的合理性，科學性和安全性。倉庫將保留重要場所的貨物，存儲環(huán)境直接影響貨物的數(shù)量和質量，從而決定是否滿足客戶的要求。作為新一代信息技術的重要組成部分，物聯(lián)網主要是指基于互聯(lián)網技術，實現(xiàn)智能化識別，定位，跟蹤，監(jiān)控和管理的網絡系統(tǒng)。物聯(lián)網有三個顯著的特點：設備設施普通化，服務終端互聯(lián)自主化和智能化。物聯(lián)網的這三樣特征一起決定著物聯(lián)網已經具備了測量功能和獲取可靠信息的功能，因此物聯(lián)網對庫存管理起著關鍵性的作用。
物流管理論文開題報告篇十
隨著我國市場經濟體系的不斷完善，這幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環(huán)境一些影響因素的存在，導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，進行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。本篇論文根據相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
（1）研究方法。
本篇論文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關資料。
（2）研究內容。
引言：本篇論文研究的意義。
一、第三方物流的綜述。
（一）第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
（一）總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> （二）需求的不平衡性較強。
（三）行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的問題。
（一）基礎設施不完善。
（二）企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低。
（三）缺乏現(xiàn)代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國家在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的發(fā)展對策。
（一）加強基礎設施建設。
（二）對于企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系，合理利用社會存量資源。
（三）重視人才的培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
（四）有關部門應健全法律法規(guī)。
五、結束語：
我國第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢，但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業(yè)和相關中介組織的有機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化，中介組織發(fā)揮應有的作用，改進和完善企業(yè)的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據一席之地。
(1)1月中旬確定論文題目。
(2)3月初—3月15日準備完成開題報告。
(3)3月16日—3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
(4)3月24日—4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)4月3日—4月25日修改畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)5月9日—5月10日進行畢業(yè)論文評審。
物流管理論文開題報告篇十一
隨著我們國家市場經濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我們國家出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是，由于我們國家的第三方物流起步較晚，而且加上內外部環(huán)境一些影響因素的存在，導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我們國家物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經濟管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，進行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。本文根據相關理論結合實際，分析了我們國家第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
2、設計實施的方法與主要內容。
（1）研究方法。
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關資料。
（2）研究內容。
引言：本文研究的意義。
一、第三方物流的綜述。
（一）第三方物流的概念。
二、我們國家第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
（一）總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> （二）需求的不平衡性較強。
（三）行業(yè)集中度較低。
三、我們國家第三方物流業(yè)存在的問題。
（一）基礎設施不完善。
（二）企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低。
（三）缺乏現(xiàn)代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國家在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我們國家第三方物流的發(fā)展對策。
（一）加強基礎設施建設。
（二）對于企業(yè)規(guī)模較小，服務水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系，合理利用社會存量資源。
（三）重視人才的培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
（四）有關部門應健全法律法規(guī)。
五、結束語：
我們國家第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢，但是我們國家第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業(yè)和相關中介組織的有機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化，中介組織發(fā)揮應有的作用，改進和完善企業(yè)的內部管理，形成相關組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據一席之地。
3、預期結果和完成進度。
(1)20xx年1月中旬確定論文題目。
(2)20xx年3月初—20xx年3月15日準備完成開題報告。
(3)20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
(4)20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)20xx年4月3日—20xx年4月25日修改畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)20xx年5月9日—20xx年5月10日進行畢業(yè)論文評審。
4、指導教師意見。
指導教師簽名：
5、系室意見。
負責人簽名：
物流管理論文開題報告篇十二
醫(yī)藥制造業(yè)是我國國民經濟的重要組成部分，中國作為全球人口最多的國家，隨著人民生活水平的日益提高和人口老齡化趨勢的出現(xiàn)，人們將越來越重視自己的健康，這也促使中國醫(yī)藥行業(yè)進入了高速增長的階段。隨著醫(yī)藥需求的快速增長，發(fā)展物流是醫(yī)藥制造業(yè)提高競爭力的必然要求。據全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調查數(shù)據顯示，我國醫(yī)藥制造業(yè)物流規(guī)模不斷擴大，但物流效率、物流服務水平等與發(fā)達國家相比差距依然較大。物流作為現(xiàn)代生產型服務業(yè)，是企業(yè)降低成本、獲取第三利潤源的重要途徑。尤其是在當前轉變經濟發(fā)展方式的背景下，醫(yī)藥制造業(yè)更需要大力發(fā)揮現(xiàn)代物流在行業(yè)轉型中的作用。如何完整地展示醫(yī)藥物流中心的物流成本結構，并對其進行物流成本分析及成本控制，也成了各醫(yī)藥物流中心迫切關注的問題。
二、國內外研究現(xiàn)狀。
國外物流成本控制研究現(xiàn)狀：從國外知名的期刊上看，其物流成本控制的研究主要集中于對微觀企業(yè)物流成本的研究，從企業(yè)的實際需要出發(fā)，例如：約束條件下的供應商選擇、物流及配送系統(tǒng)的設計、運輸及倉儲策略等。同時更加側重于從實證研究角度來研究企業(yè)物流成本的控制、優(yōu)化策略及相關數(shù)學分析模型。本文則將從供應商選擇策略、庫存及倉儲策略、運輸及配送策略三個主要方面來綜述國外的物流成本控制的研究現(xiàn)狀。
1、供應商選擇策略中的物流成本控制的研究。mooret和fearon主張價格、質量和產品交付是影響供應商選擇策略的重要準則，他們認為線性規(guī)劃方法可以成為供應商選擇的一個重要方法。在這一思路的影響下，gaballa首次從實證角度將數(shù)學規(guī)劃方法應用于供應商的選擇。anthony和buffa開創(chuàng)了一個單目標的線性規(guī)劃模型用以支持企業(yè)的戰(zhàn)略采購計劃，但是訂單成本、運輸和驗貨成本等因素未被考慮到該模型中。narasimhan和stoynoff將一個單目標混合型整數(shù)規(guī)劃模型應用于某大型制造企業(yè)，以優(yōu)化面向供應商群體的訂單分配及物料獲取過程。turner為britishcoal公司提出了一個單目標線性規(guī)劃模型，該模型在考慮供應商能力、最大訂單量、最小訂單量、顧客需求，及區(qū)域布局的約束條件下，實現(xiàn)總折扣價格的最小化。sharma等人提出了一個非線性的混合型整數(shù)目標規(guī)劃模型用以解決供應商選擇問題。他們在模型中考慮了價格、質量、產品交付和服務等因素，所有的準則均作為目標。benton在多品類、多供應商、資源限制和數(shù)量折扣的條件下，應用拉格朗日放松法開發(fā)了一個非線性規(guī)劃和啟發(fā)式過程模型用于供應商的選擇。該模型目標是實現(xiàn)采購成本、庫存持有成本和訂單成本的最小化。開發(fā)了一個決策支持系統(tǒng)(dds)，用于減少供應商數(shù)量和對供應商的商業(yè)伙伴數(shù)量進行管理。
除此之外，還有許多學者提出了自己的觀點，為例，他們在20xx年討論了在多供應商、多種標準和供應商能力限制的約束條件下，供應商選擇決策中的物流總成本問題，他們開發(fā)了一個混合型的整數(shù)非線性規(guī)劃模型，并進行了相應的數(shù)學實例分析。
2、庫存及倉儲策略中物流成本控制的研究。庫存與倉儲問題，很早就被國外學者納入關于物流成本控制的研究范疇，因而國外學者在這一方面的研究十分深入，也取得豐碩的成果。
19，fordharrisr在其論文中首次發(fā)表了著名的經濟訂貨批量(eoq-economicorderquantity)模型;隨后，clark和searf開始研究多級庫存，并于1960年分析和建立了一個不考慮批量的n級流水系統(tǒng)(serialsystem)。他們證明了對于考慮貼現(xiàn)和存儲成本的n級流水系統(tǒng)來說，其最優(yōu)庫存控制策略是所謂的最大訂貨水平(order-up-level)策略。
在這些前人研究的基礎上，后邊的學者相繼從不同的問題和角度出發(fā)，提出了一系列經典模型。例如：經濟生產批量模型、允許缺貨的經濟訂購批量模型、經濟訂購批量折扣模型、物料需求計劃(mrp)與及時化生產方式(jit)庫存模型等等。
而關于庫存成本方面的研究，近些年也取得了很顯著的成就。例如：ristos在對現(xiàn)有文獻中的庫存模型進行回顧與總結的基礎上，提出以下5種成本應該被視為關鍵性成本：(1)損壞成本;(2)持有成本;(3)缺貨成本;(4)機會成本;(5)補貨成本。-lembkea和yehudabassok于20xx年討論了基于延遲定制化戰(zhàn)略的庫存模型，他們認為采用延遲制造戰(zhàn)略來維持其庫存戰(zhàn)略能夠帶來可關注的利潤增長。
3、運輸及配送策略中物流成本控制的研究。
運輸是物流系統(tǒng)的一大支柱體系，它被認為是經濟增長和發(fā)展的重要條件。國外學者對物流運輸成本的研究涵蓋了宏觀、微觀的各項運輸及配送成本問題，具體研究成果如下所述。
krugman進行了開創(chuàng)性的研究，他指出貿易成本規(guī)模在經濟地理模型中有著至關重要的影響;henderson等人也強調了運輸成本在貿易和收益方面扮演的角色以及其影響;kumar和hoffmann分析了貿易、運輸成本和適度全球化之間的多重聯(lián)系;而hensrunhaar和robvanderheijden探討了公共政策對貨物運輸成本的干預，以荷蘭的紙質印刷品的物流為例進行全面的分析，揭示了貨物運輸成本對供應鏈中的貨物運輸需求進行管理控制的機制。
除此之外，國外的一些學者對如何測量運輸成本進行了嘗試，開始使用到岸價對離岸價的比率作為測量海運成本的工具，但是對于這種觀點，也有許多學者提出了質疑，反對者認為，用到岸價對離岸價的比率計算出來的成本不能提供與時間變化趨勢相同的足夠信息。
綜合上述，可以看出國外物流成本研究體現(xiàn)出很強的實用性與針對性，研究內容和問題十分廣泛，研究成果也很多。他們對物流成本的具體構成及相互影響的認識存有許多差異。他們集中于對物流成本優(yōu)化策略、方法及技術等實操性的研究很多，而對于物流成本理論體系等相關基礎理論的研究卻相對較少。
國內物流成本控制研究現(xiàn)狀：我國對物流成本控制的研究起步相對較晚，引入我國也僅有20多年的歷史，但是也取得了一定的成果。開發(fā)出了一系列可操作性較強的各類物流成本測算模型，例如：物流成本總量的測算模型、第三方物流服務市場規(guī)模的測算模型、物流業(yè)成本水平的測算模型等。
黃巖提出了基于橫向控制、縱向控制以及供應鏈為對象的計算機網絡控制系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，假設銷售、生產、采購和售后服務四個環(huán)節(jié)的'物流成本分別是物流過程的函數(shù)，然后建立各部分的成本函數(shù)和總成本函數(shù)，最終構建了以物流成本的預測、計劃、分析、信息反饋和決策等步驟為主體的橫向控制和以過程為基礎的縱向控制以及以供應鏈為對象的計算機網絡系統(tǒng)控制。
柳鍵、馬士華從供應商缺貨對購買方的影響出發(fā)，引入有效庫存水平概念，創(chuàng)建了在供應和需求都不確定的情形下倉庫和零售商的庫存模型，并在此基礎上提出了安全因子整體優(yōu)化的思路和方法。
李慧對物流作業(yè)成本法中的物流成本與作業(yè)量的相關關系進行了研究，引入線性回歸預測與控制原理對物流作業(yè)成本預測和物流作業(yè)量的優(yōu)化控制這一概念，并提出了多種作業(yè)的正態(tài)線性回歸模型。
張令榮，楊梅提出了基于價值鏈的作業(yè)成本法，分析一體化物流成本的數(shù)學模型。通過這個模型可以預測或模擬成本數(shù)據，并通過有關矩陣對應的變量，求取較優(yōu)解或最優(yōu)解，以便于物流成本控制。但是有所不足的是此模型僅僅是理論上的假設，并沒有進一步的分析和實證。
田肇云提出挖掘逆向物流潛在價值的策略。他指出有效的逆向物流管理能夠減少企業(yè)乃至整個供應鏈的運營成本、增加利潤，改善企業(yè)的現(xiàn)金流，提高客戶服務質量，并為企業(yè)贏得信用和品牌形象。
石明虹，滕芳提出制造業(yè)企業(yè)內部物流績效評價指標體系，探討了物流評價體系的量化方法，他們主張從內部物流成本控制能力、庫存物料管理能力、內部物流布局能力和內部物流管理成熟度四個方面構造評價指標。
張余華，翁君認為供應鏈物流中，物流作為整個供應鏈子環(huán)節(jié)，其決策最終必須服從供應鏈，單純對系統(tǒng)自身優(yōu)化具有很大局限性。他們認為在供應鏈的背景下，物流系統(tǒng)優(yōu)化將會遇到來自系統(tǒng)內部和外部的不同因素的影響，這些都會加劇優(yōu)化的難度。
三、論文提綱的初步設計。
(一)引言。
(二)物流成本理論基礎。
2.1醫(yī)藥物流成本概述。
2.1.1醫(yī)藥物流成本的概念。
2.1.2醫(yī)藥物流成本的分類。
2.1.3醫(yī)藥物流成本的特征。
2.3物流作業(yè)成本控制體系。
(三)基于作業(yè)成本法的醫(yī)藥物流成本分析。
3.1作業(yè)成本法。
3.1.1作業(yè)成本法簡介。
3.1.2作業(yè)成本法進行成本計算的要點分析。
3.1.3作業(yè)成本法在醫(yī)藥物流中心應用的必要性和可行性分析。
3.2醫(yī)藥物流中心的物流成本核算。
3.2.1物流成本的作業(yè)成本核算模型研究。
3.2.2物流成本法的成本分配。
3.3醫(yī)藥物流中心的物流成本預測。
3.3.1物流成本的多作業(yè)線性回歸模型。
3.3.2物流成本的線性回歸預測。
(四)醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
4.1物流成本控制體系概述。
4.1.1物流成本控制的含義。
4.1.2物流成本控制的要求。
4.2物流成本控制體系框架。
4.2.1事前成本控制階段。
4.2.2事中成本控制階段。
4.2.3事后成本控制階段。
4.3醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
4.3.1作業(yè)成本核算。
4.3.2物流成本的控制策略。
(五)結論。
四、進程安排。
1、20xx.12確定論文題目，撰寫開題報告;。
2、20xx.12——20xx.1文獻閱讀與整理，理論研究與分析;。
3、20xx.1——20xx.2實地調研，數(shù)據分析與整理;。
4、20xx.2——20xx.4論文撰寫，形成初稿;。
5、20xx.4——20xx.5論文修改，形成定稿;。
6、20xx.5提交論文。
五、主要參考文獻。
[5]田肇云.逆向物流潛在價值及挖掘策略[j].商業(yè)時代，20xx(8)：17.
物流管理論文開題報告篇十三
開題日期：
一、選題的背景、意義（所選課題的歷史背景、國內外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢）
1.1背景：
在當今的信息化時代，隨著現(xiàn)代電子技術、計算機技術、網絡通信技術和多媒體技術的迅猛發(fā)展，大量的數(shù)字媒介被用來記錄信息，數(shù)字圖像是其中一種用以記錄真實世界景象的重要方式。在各行各業(yè)，包括在人們的社會生活中，各種內容的大規(guī)模數(shù)字圖像庫不斷出現(xiàn)。有效的建立、管理和充分利用圖像信息庫資源，一直是國內外科技工作者關注的問題。能夠有效的在龐大的圖像數(shù)據庫中搜索到需要的圖像信息，是進行數(shù)字圖像管理和分析的關鍵技術。
早在上個世紀七十年代，由于數(shù)據庫管理系統(tǒng)的發(fā)展，人們就借助于傳統(tǒng)的數(shù)據庫管理技術對圖像進行檢索。這時候圖像檢索的一個典型框架是，首先對圖像用文本進行注解，然后用基于文本的數(shù)據庫管理系統(tǒng)來進行圖像檢索。這樣一來對圖像的插敘就變成了基于標簽的查詢。這種方法雖然簡單，但有幾個根本的問題影響對圖像信息的有效使用：首先，由于圖像內容很難用文字標簽完全表達，所以這種方法在查詢圖像中常會出現(xiàn)錯誤。其次，文字描述是一種特定的抽象，如果描述的標準改變，則標簽也得從新制作才能適合新查詢的要求。話句話說，特定的標簽只適合特定的查詢要求。最后，目前這些文字標簽是靠觀察者選出來才加上去的，因此受主觀因素影響很大，不同的觀察者或同一觀察者在不同條件下對同一幅圖像可能給出不同的描述，因而不夠客觀，沒有統(tǒng)一標準，常會自相矛盾。
圖像數(shù)據庫的核心技術是圖像檢索。圖像檢索則是近年來海量是、信息處理面臨的“瓶頸”?；趦热莸臋z索最具有本質性，已經成為當前國內外研究的熱點。圖像檢索技術的兩大關鍵圖像特征的提取和相似性度量。在人類視覺屬性中，紋理作為基本的視覺特征之一，分布十分廣泛。針對紋理的研究研究經歷了相當長的時間，但對紋理的明確定義直至目前尚未出現(xiàn)，紋理應用于圖像檢索的時間也是相對短暫的?；诩y理特征的圖像檢索是基于內容的圖像檢索研究中的前沿技術。
下面先來介紹一下基于內容的圖像檢索
基于內容的圖像檢索技術是一種綜合集成技術，涉及到認識科學、人工智能、模式識別、圖像處理、信息檢索等多個領域。其中一些關鍵技術如特征提取、圖像分割、對象提取、高維索引等一直都是一個懸而未決的問題。
基于內容的圖像檢索（cbir）技術由機器自動提取包含圖像內容的可視化特征：顏色、
紋理、形狀、輪廓、對象的位置和相關關系等，對數(shù)據庫中的是、圖像和查詢樣本圖像在特征空間進行相似匹配，檢索出與樣本相似的圖像。
1.2意義:
目前，各種數(shù)據庫中存在大量的圖像，少則幾十上百，多則成千上萬。并且這些圖像數(shù)據庫的研究對多媒體數(shù)據旅游景點、衛(wèi)星遙感圖像、地理信息系統(tǒng)等提供了有力的支持。
多媒體技術、internet網絡的迅速發(fā)展，使圖像在人們的日常生活中的應用日益廣泛。公安部門的迅速破案，需要大量的罪犯圖像信息作為輔助；天氣預報的準確預測，離不開大量衛(wèi)星圖像的支持。各種各樣的應用的出現(xiàn)，使圖像信息的使用也逐漸滲入到社會上的每一個角落，圖像已成為大眾化數(shù)字信息的一種重要形式。如何組織、表達、存儲、查詢、管理和檢索這些海量的圖像數(shù)據，是對傳統(tǒng)數(shù)據庫技術的一個重大挑戰(zhàn)。因此，如何將數(shù)字圖像處理，建立高效的圖像檢索機制已成為目前迫切需要解決的問題。
1.3國內外研究動態(tài)及發(fā)展趨勢：
近十年來，每年都有相關的國際會議召開，國際上重要的雜志也都對此發(fā)表了相關的?？?。很多的研究機構進行了相關的工作，取得了很多令人矚目的成就，如ibm公司的qbie系統(tǒng)，virage公司的vir圖像工程系統(tǒng)等。
與國外相對成熟的技術而言，目前國內研究部寬，主要集中在基于圖像的顏色、紋理等的查詢部分。
二、研究的基本內容與擬解決的主要問題
提出一種多特征（顏色、紋理、形狀、輪廓、對象的位置和相關關系等）融合的圖像檢索方法。該方法能充分利用人類的視覺感知，將圖像的多種低層特征相互結合，并通過適合的相似性度量將數(shù)據庫中的圖像與待查詢圖像進行比較，用以檢索出與待查詢圖像相似的圖像。該方法在包含從internet下載的風景圖像數(shù)據集上進行實驗，以驗證其可行性和有效性。
三、研究的方法與技術路線、研究難點，預期達到的目標
3.1研究的方法：
3.1.1 基于顏色的檢索
人們普遍認為顏色并不是刻劃一個物體的關鍵特征，因而在傳統(tǒng)的注重幾何特征的計算機視覺研究中，顏色未能得到充分的重視。然而相對于各種幾何特征，顏色具有大小、方向、位置不變性，同時它也是描述圖像最有效的特征之一。如果客戶只希望從庫存中查到所有紅色衣服的樣本圖像，則使用其它檢索方式很難達到要求。qbic系統(tǒng)將基于顏色的檢索作為缺省的檢索方式。
基于顏色檢索主要采用顏色直方圖的方法。顏色直方圖代表3個顏色頻道強度的聯(lián)合概率，描述全局的顏色分布，對旋轉以及位置變化不敏感。1990年，swain和ballard提出了直方圖交的算法，從而為顏色檢索奠定了基礎。圖像相似度采用如下公式計算：
顏色直方圖能夠反映圖像的平均顏色信息·，但不考慮空間位置信息。例如，在一幅全家福合影中，你站在父母的左邊、右邊，還是中間，并不會影響整幅圖像的顏色分布，得到的顏色直方圖也是類似的。采用純粹的基于顏色直方圖的檢索，并不能很好地區(qū)分這些在人眼看來非常不同的圖像。同時，要把每幅圖像的顏色直方圖信息存儲下來，需要較大的空間。為解決這個問題，mehtre提出了一種參考顏色表的方法。該方法是一種有損壓縮，并不能從壓縮直方圖中恢復圖像固有的信息。
為解決顏色直方圖不能描述空域信息的缺陷，需要引入空域信息。對于全局空域信息的引入，先用canny算子得到邊界圖，然后對邊緣點建立方向直方圖。歸一化后的方向直方圖可在一定程度上做到尺度不變和旋轉不變。如果圖像位置簡單，還可做到與目標位置無關。對于局部空域信息，將圖像固定分為5個區(qū)域，對每個區(qū)域求其顏色直方圖的前三階矩。該法只對圖像的微小旋轉有不變性，不適應圖像大的變化。也可采用類似紋理分析中灰度共生矩陣方法，該法對視點變換、背景變化及焦距遠近均不敏感。
空間轉換為hsv一維空間，因為hsv空間比較符合人類的視覺感知特征。通過閾值過濾， 大于閾值的為l，小于閾值的為o。該法可以保留圖像的顯著信息，便于索引的構造。w．y．ma提出的顏色聚類法(gla)將庫中圖像顏色聚類，在預定誤差范圍內，將三維顏色空間量化為最小數(shù)目的一維，使用顏色所占比例反映分割區(qū)域顏色分布。
人類肉眼一般對主色調比較敏感，因此有人提出了基于主色調的檢索方法。通過系統(tǒng)提供的調色板選擇顏色值，指定某種主色調進行檢索。然而，人類肉眼的分辨率畢竟有限，在一定范圍內的顏色變化往往區(qū)分不出來。并且顏色在按色彩量化時會產生量化誤差，從而使得原本非常相似的顏色被量化到了不同的范圍之內，導致圖像匹配時漏選。采用正態(tài)分布擬和法來獲取指定顏色的擴展值，對主色調進行擴展，可彌補由于用戶選擇的隨機性和量化等引起的誤差。
3.1.2基于紋理的檢索
所謂紋理，是指圖像像素灰度集或顏色的某種規(guī)律性變化。紋理特征主要包括粗糙度、方向性、對比度以及規(guī)則性?；诩y理的檢索適用于檢索諸如水波、布匹、建材等類型的圖像，通常采用統(tǒng)計方法、結構方法以及頻譜分析方法進行。統(tǒng)計方法主要用于分析像木紋、沙地、草坪等細致而不規(guī)則的物體，根據圖像像素間灰度的統(tǒng)計性質對紋理規(guī)定出特征以及特征與參數(shù)間的關系。結構方法適于像布料或磚瓦等一類元素組成的紋理以及排列比較規(guī)則的東西，根據紋理基元及其排列規(guī)則來描述紋理特征。
統(tǒng)計方法通常在頻率域和空間域上進行。在頻率域上，主要采用傅立葉變換和小波分析。傅立葉變換在能量譜上反映圖像粗糙度和方向性；小波分析中采用gabor濾波能夠表現(xiàn)出最 好的特征。在空間域主要采用haraliek和shanmugam 提出的共生矩陣法，共生矩陣的每個元素表示從灰度i像素點開始離開某固定位置t的像素點灰度為j的概率。該法的缺點在于矩 陣很大且含有大量的冗余信息。tamura是紋理分析的另一主要方法，它定義了粗糙度、方向、歸整等6種特征，每種特征相互獨立且可視。其優(yōu)點在于幾乎沒有冗余信息，算法的效率比較商。
在紋理研究的早期，人們普遍認為統(tǒng)計方法優(yōu)于頻譜分析方法。8o年代， 隨機場模型開始用于紋理的分類和識別。kashyap采用基于圓對稱自回歸隨機場模型的特征，用于自然 紋理的分類， 并取得了9l％ 的正確率。f．s．cohen等采用gaussian markov隨機場模型(gmrf)，對9種自然紋理的識別達到了99％ 至100％ 的正確率。d．k．panjwani和g．healy進一步采用gmrf模型用于彩色紋理圖象的分割， 也取得了較好的效果。
物流管理論文開題報告篇十四
本課題為注塑設計，模具作為一種高附加值和密集型，其技術水平的高低已經是衡量一個國家制作業(yè)水平高低的重要標志之一，而本題的研究將涉及一些二維及三維軟件軟件的應用，如autocad等，以及相關軟件的應用。在獨立思考、獨立工作能力方面獲得培養(yǎng)和提高。隨著制品在機械、電子、交通、國防、農業(yè)、等各個行業(yè)廣泛應用，對塑料模具的需求日益增加，塑料模在國民經濟中的重要性也日益突出。同時本次畢業(yè)設計還設計模流分析及數(shù)控加工。因此通過本次設計將對我所學的知識鞏固及靈活運用所學知識來解決解決實際問題有著深遠的意義。
模具工業(yè)是高新技術產業(yè)化的重要領域，本文分析和總結了塑料模設計的原理、特點及塑料模具的分類。隨著模具cad/cam/cae技術日趨成熟，cad/cam/cae技術廣泛應用于模具設計和模具凹凸模的自動編程數(shù)控加工中，本文對cad/cam/cae技術中的常用軟件ug及moldflow的特點及應用進行了總結。
1前言。
模具是工業(yè)生產中的基礎工藝設備，是一種高附加值的高精密集型產品，也是高新技術產業(yè)化的重要領域，其技術水平的高低已經成為衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標志。模具cad/cam是在模具cad和模具cam分別發(fā)展的基礎上發(fā)展起來的，它是計算機技術在模具生產中綜合應用的一個新的飛躍。模具cad/cam是改造傳統(tǒng)模具生產方式的關鍵技術，是一項高科技、高效益的系統(tǒng)工種。它以計算機軟件的形式，為用戶提供一種有效的輔助工具，使技術人員能借助于計算機對產品、模具結構、成形工藝、數(shù)控加工及成本等進行設計和優(yōu)化。模具cad/cam技術的迅猛發(fā)展，軟件，硬件水平的進一步完善，為模具工業(yè)提供了強有力的技術支持，為企業(yè)的產品設計，制造和生產水平的發(fā)展帶來了質的飛躍，已經成為現(xiàn)代企業(yè)信息化，集成化、網絡化的最優(yōu)選擇。
2注塑模簡介。
注塑成型又稱注塑模具，是熱塑性塑料制件的一種主要成型方法，并且能夠成功地將某些熱固性塑料注塑成型。注塑成型可成型各種形狀的塑料制品，其優(yōu)點包括成型周期短，能一次成型外形復雜、尺寸精密、帶有嵌件的制品，且生產效率高，易于實現(xiàn)自動化，因而廣泛應用在塑料制品生產當中。
2、1注塑成型原理及特點。
塑料的注塑成型過程，就是借助螺桿或柱塞的推力，將已塑化的塑料熔體以一定的壓力和速度注入模具型腔內，經過冷卻固化定型后開模而獲得制品。因此，可以說注塑成型在塑料裝配生產中具有重要地位。
2、1、1注塑成型原理。
注塑成型所用的模具即為注塑模（也稱為注射模），注塑成型的原理（以螺桿式注射機為例）。首先將顆粒或粉狀的塑料加入料斗，然后輸送到外側裝有電加熱的料筒中塑化。螺桿在料筒前端原地轉動，使被加熱預塑的塑料在螺桿的轉動作用下通過螺旋槽輸送至料筒前端的噴嘴附近。螺桿的轉動使塑料進一步塑化，料溫在剪切摩擦熱的作用下進一步提高并得以均勻化。當料筒前端堆積的熔體對螺桿產生一定的壓力時（稱為螺桿的背壓），螺桿將轉動后退，直至與調整好的行程開關接觸，從而使螺母與螺桿鎖緊。具有模具一次注射量的塑料預塑和儲料過程結束。
這時，馬達帶動氣缸前進，與液壓缸活塞相連接的螺桿以一定的速度和壓力將熔料通過料筒前端的噴嘴注入溫度較低的閉合模具型腔中。熔體通過噴嘴注入閉合模具型腔后，必須經過一定時間的保壓，熔融塑料才能冷卻固化，保持模具型腔所賦予的形狀和尺寸。當合模機構打開時，在推出機構的作用下，即可頂出注塑成型的塑料制品。
2、1、2注塑模設計的特點。
塑料注塑模能夠一次成型形狀復雜、尺寸精確或帶嵌件的塑料制件。在注塑件生產中，通常以最終塑料制品的質量來評價模具的設計和制造質量。
注塑件質量包括表現(xiàn)質量和內在質量。表現(xiàn)質量的衡量標準為塑件的形狀和尺寸精度，包括注塑件的表面粗糙度和表現(xiàn)缺陷狀況。常見的表現(xiàn)缺陷有凹陷、氣孔、無光澤、發(fā)白、銀紋、剝皮、暗斑紋、燒焦、裂紋、翹曲、溢料飛邊或可見熔合縫等。內在質量也就是性質質量，包括熔合縫強度、殘余應力、密度和收縮等。
先進的模具必須在使用壽命期限內保證制品質量，并需要具備良好的技術經濟指標。這就要求模具動作可靠，自動化程度高，熱交換效率好，成型周期短。其次，合理選用模具材料，恰當確定模具制造精度，簡化模具加工工藝，降低模具的制造成本亦十分重要。
2、2注塑模具分類。
凡是注塑模具，均可分為動模和定模兩大部件。注塑充模時，動模與定模閉合，構成型腔和澆注系統(tǒng)；開模時，動模與定模分離并取出制件。定模安裝在注射機的固定模板上，而動模則安裝在注射機的移動模板上。按照模具上各個零件的功能劃分，注塑模具主要由以下7個系統(tǒng)或機構組成：
1、成型零件成型零件是指構成型腔、直接與熔體相接觸并分型塑料制件的零件。成型零件通常包括凸模、型芯、成型桿、凹模、成型環(huán)、鑲件等零件。
2、澆注系統(tǒng)將塑料熔體由注射機噴嘴引向型腔的流道稱為澆注系統(tǒng)，由主流道、分。
3、流道、澆口和冷料井組成。
4、導向和定位機構為確保動模和定模在閉合時能夠準確導向和定位對中，通常需要在動模和定模上分別設置導柱和導套。如果使用的是深腔注塑模，那么還需要在主分型面上設置錐面定位。有時為保證脫模機構的準確運動和復位，還需要設置導向零件。脫模機構脫模機構是指在開模過程的后期將塑件從模具中脫出的機構。脫模機構由頂桿、拉料桿、頂出固定板、頂出板和回程桿組成。
5、側向分型抽芯機構帶有側凹槽或側孔的塑件在脫出模具之前，必須先進行側向分型，或者拔出側向凹?；虺槌鰝刃托尽?BR> 6、溫度調節(jié)系統(tǒng)為了滿足注塑工藝對模具溫度的要求，模具設有冷卻或加熱的溫度調節(jié)系統(tǒng)。冷卻模具時，通常是在模板內開設冷卻水道，而加熱則是在模具內或周邊安裝電加熱元件。具有特殊要求的注塑模，還需要配備模溫自動調節(jié)裝置。
7、排氣系統(tǒng)為了在注塑充模過程中將型腔內原有空氣排出，通常在分型面處開設排。
氣槽。由于小型腔排氣量不大，可直接利用分型面排氣，也可以利用模具的頂桿或型芯與配合孔之間的間隙排氣，而大型注塑模則需要預先設置專用排氣槽。
3ug/nx簡介。
ugnx（原名：unigraphics）是一個由西門子ugsplm軟件開發(fā)，集cad/cae/cam于一體的產品生命周期管理軟件。ugsnx支持產品開發(fā)的整個過程，從概念（caid），到設計（cad），到分析（cae），到制造（cam）的完整流程。
ug從cam發(fā)展而來。20世紀70年代，美國麥道飛機公司成立了解決自動編程系統(tǒng)的數(shù)控小組，后來發(fā)展成為cad/cam一體化的ug1軟件。90年代被eds公司收并，為通用汽車公司服務。20xx年5月正式被西門子收購；因此，ug有著美國航空和汽車兩大產業(yè)的背景。
自ug19版以后，此產品更名為nx。nx是ugs新一代數(shù)字化產品開發(fā)系統(tǒng)，它可以通過過程變更來驅動產品革新。nx獨特之處是其知識管理基礎，它使得工程專業(yè)人員能夠推動革新以創(chuàng)造出更大的利潤。
nx可以管理生產和系統(tǒng)性能知識，根據已知準則來確認每一設計決策。nx建立在為客戶提供無與倫比的解決方案的成功經驗基礎之上，這些解決方案可以全面地改善設計過程的效率，削減成本，并縮短進入市場的時間。nx使企業(yè)能夠通過新一代數(shù)字化產品開發(fā)系統(tǒng)實現(xiàn)向產品全生命周期管理轉型的目標。
4moldflow軟件的應用。
autodeskmoldflow是歐特克公司開發(fā)的一款用于塑料產品、模具的設計與制造的行業(yè)軟件。moldflow為企業(yè)產品的設計及制造的優(yōu)化提供了整體的解決方案，幫助工程人員輕松的完成整個流程中各個關鍵點的優(yōu)化工作。
adviser透過簡化注塑成型的模擬幫助設計者優(yōu)化模具設計的諸多特征，如澆口，流道，模穴的排位。引導設計者從分析的開始建立直到結果的解析，并幫助他們認識到通過壁厚，澆口位置，材料，產品幾何的變更是如何影響產品的制造可行性的。通過對成型工藝的模擬能夠幫助設計者找出并解決潛在的問題，autodeskmoldflowadviser使得每一位設計工程師都能自信的完成注塑件的設計。
設計模具裝配圖1張，要求cad繪圖。
繪制全部零件圖，并注明各個零件的材料、尺寸、公差、表面粗糙度和熱處理等技術要求。
編寫設計說明書一份（約2萬字），打印成冊。設計說明書按給定形式編寫和裝訂，設計圖紙可以單獨裝訂。全部畢業(yè)論文件匯總袋裝。
20xx、3、1—20xx、3、26：搜集資料和確定工藝方案，性能方面的資料和有關注塑工藝方面的資料，主要有《機械工程材料》、《塑料成型工藝及模具設計》、《模具制造工藝學》等。
20xx、3、27—20xx、4、30：注塑工藝設計，模具結構設計及計算，注塑機選擇及畫模具裝配圖和各零件圖。
20xx、5、1—20xx、5、14：寫設計說明書。
20xx、5、15—20xx、6、5：檢查修改說明書，準備答辯。
20xx、6、5—20xx、6、10：答辯。
物流管理論文開題報告篇十五
一、選題依據(目的、意義、學術價值、該課題國內外研究現(xiàn)狀、本人學術準備情況)。
(一)選題目的。
1、通過對該課題的研究和探討，深化對公共管理理論的學習和研究，努力探求公共管理理論對加強政府職能轉變的作用和意義。
2、通過對中國政府政府職能歷史和現(xiàn)狀的研究和分析，總結并提出中國政府職能轉變的對策和建議。
3、系統(tǒng)檢驗自己參加經濟管理在職研究生學習以后，在公共管理理論研究方面的學習收獲，特別是對中國政府職能轉變方向的研究能力。
(二)選題意義。
1、對該課題的研究既是社會發(fā)展的要求，也是學習實踐科學發(fā)展觀的體現(xiàn)。
2、研究該課題的理論和實踐問題是解決當前最突出的經濟和社會矛盾的迫切需要。
3、對該課題的研究是構建社會主義和諧社會的必然要求。
(三)學術價值。
1、研究政府職能轉變存在的問題及對策，對推進政府體制改革，建設行為規(guī)范、運作協(xié)調、公正透明、廉潔高效的行政體系，實現(xiàn)政府管理科學化、民主化、標準化和法制化具有重要意義。
2、豐富和完善我國在政府職能轉變理論研究方面的成果，加快推進我國政府職能轉變。
(四)研究現(xiàn)狀。
1、自改革開放以來，隨著市場經濟體制的一步步完善，要求政府職能轉變的內外壓力越來越大，關于政府職能轉變的研究和報告也進入一個繁榮期。
2、“中國政府應盡快實現(xiàn)政府職能轉變，以適應我國加入世貿組織后出現(xiàn)的一系列國際國內新情況?！边@是目前國內外一直公認的觀點。實現(xiàn)政府職能的轉變，不僅是對我國加入wto的承諾的兌現(xiàn)，也標志著我國的對外開放將進入一個全新的階段。與其他國家相比，我國政府職能轉變的任務顯得尤其艱巨，當前關于這一領域的研究也比較多，研究方向主要集中在政府是由“效率型”向“效能型”政府轉變還是由“全能型”向“有限型”政府轉變或者是指令型”向“服務型”政府轉變。
3、目前學術界關于政府職能轉變的研究主要集中在政府職能是由上而下還是由下而上進行合理轉變以及轉變后的政府主要實現(xiàn)什么功能。
(五)個人準備。
1、材料準備情況：搜集并閱讀的論著主要有：金太軍：《政府職能梳理與重構——當代中國政府管理與社區(qū)治理叢書》、《轉變政府職能與建設服務型政府》;葉勁松：《轉型期的地方政府職能與管理方式》;朱光磊《現(xiàn)代政府理論》;李文良《中國政府職能轉變問題報告》;鄒偉《政府職能演變與發(fā)展趨勢研究》;張e，楊蕓：《現(xiàn)階段我國政府職能轉變問題探討》;顧艷君《和諧社會語境下的政府職能定位》。
2、研究的主要方法：本課題主要采用文獻研究法，通過調查與政府職能轉變相關的文獻來獲得資料，全面地、正確地了解掌握政府職能轉變的具體理論依據，為政府職能轉變提供正確的對策、觀點。
二、論文結構框架(主要觀點)。
前言(內容提要)。
一、我國政府職能的現(xiàn)狀特點及存在的主要問題。
(一)當前我國政府職能的現(xiàn)狀特點。
1、以經濟職能為重心。
2、以經濟和法律手段間接管理經濟。
3、政企分開。
4、充分發(fā)揮市場配置社會資源的基礎作用。
5、政府和社會相互協(xié)調。
(二)我國政府職能轉變中存在的主要問題。
1、政府對微觀經濟干預過多缺乏有效率的市場環(huán)境。
2、依法行政的公正性和透明度不高。
3、政府職能履行效率低下。
4、對市場秩序的監(jiān)管不到位。
5、政府公共服務職能弱化、異化現(xiàn)象嚴重。
(三)我國政府職能改革的必要性。
1、政府職能改革是我國建立和完善社會主義市場經濟體制的需要。
2、政府職能改革是我國有效防止和糾正“政府失靈”的需要。
3、對國際風險承擔能力較弱。
二、現(xiàn)階段我國政府職能轉變的重要性和緊迫性。
(一)政府職能轉變的理論觀點及啟示。
(二)政府職能轉變的國際先進經驗。
1、政府支持本國經濟的方式發(fā)生變化。
2、政府在政策制定過程中的地位與作用發(fā)生變化。
3、政策針對的范圍發(fā)生變化。
4、政府職能更多地轉向社會政策。
5、各國政府可以利用國際資源解決國內問題。
6、日益重視開放帶來的經濟安全問題，并采取有力措施加以防范。
7、在政策執(zhí)行方面國際合作日益重要。
三、對加快政府職能轉變的對策和思考。
(一)以科學發(fā)展觀為指導，轉變政府職能。
1、轉變觀念。
2、建立健全正確的政績觀評價標準。
3、強化政府社會管理和公共服務職能，建設服務型政府。
4、建立健全完備的法制。
(二)深化行政審批制度和投資體制改革，進一步改進政府調節(jié)經濟活動的方式。
1、精干、高效有機結合，提高行政管理效率和公務人員效率。
2、清理并大幅度減少政府行政性審批。
(三)強化市場監(jiān)督職能。
1、加快國有經濟布局戰(zhàn)略性調整的步伐。
2、抓緊對具有自然壟斷和公用事業(yè)特點的行業(yè)的改革、重組和規(guī)劃。
3、按照速立統(tǒng)一、開放、公平竟爭的國內市場的要求，大力整頓市場秩序。
(四)轉變政府管理方式，實現(xiàn)微觀管理向宏觀調控的轉變。
主要觀點：根據科學發(fā)展觀的理念，政府職能在社會生活中的地位和作用越來越突出，加快政府職能轉變以適應社會發(fā)展的需要迫在眉睫;政府是營造經濟社會全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的主體，我們必須積極轉變政府職能，以政府職能的轉變來帶動和推進科學發(fā)展觀的落實。
三、論文寫作安排(進程安排、待解決問題)。
(一)進程安排。
1、第一階段。
時間：20xx年8月1日—9月12日。
2、第二階段。
時間：20xx年11月15日—20xx年1月31日。
內容：完成論文初稿。
3、第三階段。
時間：20xx年2月1日—4月15日。
內容：論文修改定稿。
4、第四階段。
時間：20xx年4月16日—4月30日。
內容：打印上繳論文。
5、第五階段。
時間：20xx年5月1日——5月31日。
內容：參加答辯。
(二)待解決問題。
1、該課題最新研究成果的搜集;。
2、該課題研究對象最新轉變進程;。
3、研究手段的實際運用。
導師或論文指導組意見：
簽名：
物流管理論文開題報告篇十六
是日常管理檢查不到位。稅收管理員因管戶多，平時對所轄戶沒有進行深入調查，僅憑主觀印象和人情辦事，對所轄戶不能做到合理調整定額，動態(tài)管理不到位。是對個體戶停歇業(yè)管理存在重審批、輕監(jiān)督，日常巡查不到位，管理不完善的問題。有的停歇業(yè)戶，不是真正的停歇業(yè)，稅務登記證和發(fā)票在停歇業(yè)期間不上繳，仍照常營業(yè)，這樣勢必對正常經營戶造成不利影響。六是對未達起征點戶發(fā)票控管難。從目前來說，由于房租普遍很高，不達起征點的個體戶很少。尤其對用票戶一定要跟蹤管理。
二、加強個體稅收征管的建議。
一是加強稅法宣傳的力度和納稅信用管理。增強稅務干部的事業(yè)心和責任感，不斷增強規(guī)范管理、精細管理、優(yōu)質服務的意識和能力，進一步落實稅收管理員制度，提高納稅服務水平。尤其是對稅收管理員加強考核，對責任心不強，管理不到位者要進行處罰，直至調離。二是強化對個體戶的監(jiān)督檢查。規(guī)范稅負核定和調整工作，對個體工商戶實行陽光定稅及社會監(jiān)督的方式，平衡納稅戶間的矛盾。三是加強事前調查核實。
對定額戶要進行動態(tài)管理，對停歇業(yè)戶情況不符或弄虛作假的堅決不予審批。四是強化事中監(jiān)督檢查。對所有停歇業(yè)戶，實行不定期巡查，定期通過復查、核查，對弄虛作假者除按規(guī)定給予處罰外，還要在網站、辦稅服務廳及相關公示欄上進行公開曝光，有效地杜絕弄虛作假者。五是加強事后責任追究。除對弄虛作假者追繳應納稅款、加收滯納金和給予相應的處罰，還要對該戶的管理員予以考核扣分，進行處罰，以增強稅收管理員的責任感。六是進一步加強普通發(fā)票的監(jiān)管力度。
在“嚴”字上下文章，對符合開具發(fā)票的業(yè)戶一方面要了解其稅收繳納情況，是否合法，在此基礎上再檢查其使用發(fā)票是否規(guī)范，在驗舊、繳銷上把好關。七是大力推進個體稅收分類管理。這主要是將個體戶分類，將建賬的分成一類，將不建賬的分成另一類，停歇業(yè)的再分成一類，最后，將非正常戶、問題戶集中起來，由稅務所統(tǒng)一管理。
八是切實加強日常管理。對個體戶稅收管理是一項長期工作，地稅應加強對財產類稅種實施有效管理，鼓勵正常經營，調控從租行為，充分發(fā)揮稅收對經濟調整作用。抓大、控中、放小突出管理重點。同時，應加強對未達起征點戶的管理，加強調查研究，加強實地核查，參考同類納稅人的經營規(guī)模合理定稅，重點把握好起征點臨界點的稅收管理，依率計征，努力使納稅人滿意?？傊?，個體稅收征管處在一線繁雜而艱巨，除了稅務部門自身努力之外，還應積極爭取各級黨政領導的重視和各有關部門的配合支持，特別是工商、銀行、海關、公、檢、法部門的配合支持尤為重要。
另外，群眾性的護稅協(xié)稅網絡也十分重要。面對基層征管戰(zhàn)線長，稅源分散的情況，稅務人員往往鞭長莫及，顧及不暇，因此，可依托當?shù)亟M織，如社區(qū)、村委會、街道等，幫助做好集貿市場、專業(yè)市場個體戶的申報納稅(即委托代征)和催報催繳，也可委托他們進行個體戶的定額評稅，監(jiān)督個體戶的納稅情況，協(xié)助稅務部門查處偷漏稅;另外，還可發(fā)揮稅務代理的中介作用，為個體戶建賬，代理申報納稅，輔導納稅人及時足額繳納稅款。
物流管理論文開題報告篇十七
注意：研究論題應該是能獲取比較充分資料，并且有一定研究價值，自己能夠把握的題目。切記不要研究太大的項目和自己根本不能得到資源信息的題目。論題是你研究的總綱要、總出發(fā)點，也是你的研究總目的。
從宏觀的角度說明，研究為解決問題。例如：組織的某一個戰(zhàn)略發(fā)展目標；實現(xiàn)社會進步的一個目標；實現(xiàn)一個研究論題的確良總體目的等。注意：直接說明研究宗旨，不要作解釋，也不要將研究過程、內容寫進宗旨中去。宗旨表述應明確、簡潔，緊扣論題。宗旨研究的方向和導向。
為實現(xiàn)論題要求，需要實現(xiàn)的若干個具體的研究結果。例如：研究項目的若干子目標；研究論題分成的多個小題目等。
注意：直接表表述研究的若干個研究目標，不要作解釋，也不要將研究的內容的過程寫進研究目標中去，更不要作一些情感舒發(fā)。應將研究目標一個一個分開來寫。研究目標一定是比較具體的研究結果，不要與研究的宗旨混為一談。研究目標一定要明確并具有可操作性。
目標是你研究論題和總目標，可以分解的具體子目標?？梢苑从吵瞿愕难芯空擃}的可操作性，并可以指導你的研究在幾個具體目標指引下開展工作。
說明，實現(xiàn)論題研究的目的需要在哪些領域進行研究。例如：組織內的某一個方面；環(huán)境中的某一個方面；市場中的一個范圍等。
注意：研究范圍是按研究宗旨和目標來確定的，是為實現(xiàn)論題的要求，確定在哪幾個方面開展研究，就可以獲得研究的結論，或者研究目標要求的結果。不能擴大研究范圍，也不能表述了研究范圍后，根本不在這個范圍進行研究。當然，也不能沒在某個方面開展研究就得出只有在這個方面研究后才可能產生的結果。
研究范圍的表述，說明了你在研究中所涉及的領域，也表明了你把握研究的范圍尺度。
這個方面一般分為兩個部分。
第一個部分是比較系統(tǒng)地介紹你的論題，是在什么樣的宏觀背景下產生的。為此你要適當說明你選取的論題，產生在什么樣的社會、經濟、政治等環(huán)境背景下。這方面是指的大背景，而且不是論題涉及的具體組織、企業(yè)、人員的微觀背景。
第一部分主要是讓人明白，你的研究論題在宏觀背景下，有沒有合理的邏輯性，是否是一個有著比較大的實用性背景，同時也表明你的研究是在一個什么樣的宏觀條件下產生出來的，產生這樣的論題是有一定合理性的等。當然這部分不要寫得太多太長，防止喧賓奪主，淡化了具體的研究內容。
第二部分是比較系統(tǒng)地介紹你的論題，有什么樣的具體背景，也是微觀背景。就是說，你的論題產生于什么樣的微觀條件，在這個微觀環(huán)境（指一個組織，或者你所研究的論題所處的具體環(huán)境）有什么樣的發(fā)展過程，其中在什么情況下產生過什么樣的問題，現(xiàn)在又有什么問題，我們需要解決哪些問題，于是就產生了研究的必要等。
第二部分應說得比較細一些，因為直接關系到你的研究對象的問題。
第二部分，說明了你的研究論題產生的具體原因，及你發(fā)現(xiàn)的一些問題，就是因為有這些問題，所以邏輯性地產生了了你的研究論題。而且初步說明了你對研究論題的一般看法。引導人們了解你的一些思路、觀點、及對問題的理解。
以上兩部分應有機地聯(lián)接起來。
背景研究還要注意的地方是，務必要以實證的態(tài)度，如實地描述研究論題的背景。并準備在論文中，適當擴大后，成為論文中導論部分的宏觀背景描述和組織背景論述中的微觀背景描述；在背景研究中，應圍繞研究論題，說明你發(fā)現(xiàn)的問題，以便自然地過渡到研究章節(jié)中去，同時也展你對問題的基本理解。
研究方法一般應從三個方面進行討論。
其一是，獲取研究問題所需要信息的方法。主要是指你用什么方法進行實證調查。例如，設計問卷，面談，電話訪問等等。注意，你應將你收集信息的有關方法，例如問卷，訪談提綱等文件，作為附件附在論文最后的附件中，以表示你是在做實證研究。但這些文件不要列在論文中，避免影響論文的整體性。
其二是，處理信息的方法。例如收集來的各種數(shù)據如何分析，歸類等。如果你對數(shù)理統(tǒng)計比較熟悉，可以用數(shù)理統(tǒng)計方法來處理你所得到的有關數(shù)字數(shù)據。也可以用一些預測方法處理你得到的信息。如果你收集到的信息是文字資料，則可以用分類、歸納、演繹等邏輯方法處理，以便發(fā)現(xiàn)相關的規(guī)律。
其三是，利用你收集到的、并適當處理過的資料信息，圍繞論題目標，開展問題研究方法描述。例如，pest、swot、策略矩陣、五動力分析方法、價值鏈分析方法、組織行為學中的各種模型、hrm中的各種方法、企業(yè)戰(zhàn)略定位的方法。其它你認為對你的論文研究有用，可以導致你的研究獲得合理結論的一切方法都是可行的。
研究方法部分還要注意的是，在開題報告中，以上內容只是一般簡明扼要地說明就可以了，不要十分詳細地介紹。比較詳細的說明將在正式論文的“研究方法”一章中展開。還要注意的是，要實事求是地寫出你的研究方法，不要將根本不用的方法也寫進去擴大報告篇幅。
其一是，你研究的論題有什么價值。所謂價值是指你的研究是否為你的組織重視，是否是某一個方面所需要的研究、甚至是急需的研究課題，是否會為你的組織、你的服務對象用于決策參考等?？傊?，你要說明你的研究將會產生積極的實際用途，而不是空洞的議論。這一部分說明，由于有需求，所以有必要來研究。
其二是，你對這個課題研究有相關優(yōu)勢。所謂優(yōu)勢是指，你本人對這個問題有興趣，你擁有有利條件可以獲得研究這個問題的資料資源，你有領導和其他人員的有力支持，你得到某種委托，你想將所學用于指導社會經濟問題研究的實踐活動等等。當然對每一位開題報告作者來說，不會完全擁有上述所有的條件，只要有多少寫多少就可以了，但一定要使人一看，你的確能夠研究這個問題。這一部分是說，由于擁有某些條件，你有研究這個問題的可能性。
將你從開題報告開始，到完成論文研究的全過程，列出一個有時間規(guī)范、有進度內容的計劃，并準備按這個計劃實施。同時也是你的督導督促你完成論文研究的一個依據。
你要列出三十種或者三十種以上的參考書目。作為你研究過程中的參考資料。注意，參考書目羅列的方式參照哈佛注釋系統(tǒng)。
你列出的書目，必須是你的研究所需要的，而且是你必定會參閱、也一定參閱過的參考書。不要將根本不會用到的書也列于書目中。
根據你羅列出來的書籍，也可以看出你對論文研究所下的力氣，
你的研究的廣度、深度，你可能對問題理解的水平、研究的水平等。
物流管理論文開題報告篇十八
一、課題研究的目的意義：
節(jié)奏，音樂構成的第一要素，是音樂中音的長短、強弱的組織形態(tài)。音樂是時間的藝術，節(jié)奏則是音樂的脈搏，是音樂的生命。旋律離不開節(jié)奏，節(jié)奏卻能夠單獨存在，一切音樂情緒都是以必須的節(jié)奏運動來體現(xiàn)的。結合小學生的心理、生理特點，合理多樣的節(jié)奏教學有利于增強學生的學習興趣，有利于學生理解，能夠有效地培養(yǎng)學生的節(jié)奏感增強他們互相傾聽、協(xié)作合作的本事，還能夠很好地調動、活躍課堂氣氛，激發(fā)學生的學習熱情，更有利于增強學生的音樂感受、理解、表現(xiàn)本事，使音樂教學的開展更加順利，學生未來的音樂生活會更加豐富多彩。
二、小學音樂研究現(xiàn)狀分析：
節(jié)奏教學具有代表性的是德國音樂教育家奧爾夫，他在音樂教學方面有兩大獨創(chuàng)：
1、聲勢活動，用最簡單的身體動作發(fā)出各種有節(jié)奏的聲音，如捻指、拍手、拍腿、跺腳等動作。感受音樂的織體美、和諧美。
2、歌朗讀是他第二獨創(chuàng)，這種方法最接近兒童的天性。奧爾夫異常強調從節(jié)奏入手進行音樂教育，強調要結合語言的節(jié)奏，動作的節(jié)奏來訓練和培養(yǎng)兒童的節(jié)奏感。奧爾夫的音樂教學法是完全貼合兒童的心理特征的，它一切從兒童出發(fā)，讓兒童自我動手，完全打破那種傳統(tǒng)的教學方法，他的這種教學法生動趣味，發(fā)揮了兒童學習音樂的進取性和創(chuàng)造性。促使兒童在音樂上得到全面的發(fā)展。
三、課題研究的目標：
1、奧爾夫在音樂教育中提出了“節(jié)奏第一”的口號，異常強調從節(jié)奏入手進行音樂教育。從節(jié)奏教學入手，會更加有利于我們的音樂教學，采用生動活潑的課堂教學，豐富多彩的音樂活動，充分調動學生的各個感知器官，去感悟音樂，創(chuàng)造音樂，喚醒孩子們與生俱來的音樂本能，從而潛移默化陶冶情操。
2、教師在課堂教學中，強調學生的自主性，注意學生的實際特點，充分挖掘教材資源，設計新穎的教學方法，讓學生在課堂上大膽創(chuàng)造，在自我的空間里合作、學習。
3、將音樂與生活充分結合，使音樂更貼近學生的生活實際，教學資料從感性入手，化難為易，使學生充分體驗到音樂課堂的簡便與歡樂，讓學生的音樂生活更加豐富多彩。
四、課題研究的資料及研究方法：
（1）研究的資料：
1、歌曲教學中的語言節(jié)奏——按節(jié)奏朗讀歌詞。
2、貼近生活，抓住生活節(jié)奏。經過模仿、體驗、合作積累感性經驗，為音樂表現(xiàn)和創(chuàng)造本事的近一步發(fā)展奠定基礎。
3、欣賞教學中為音樂伴奏，抓住音樂的節(jié)奏。
（2）研究的方法：
1、調查研究法。
2、文獻資料法。
3、行動研究法。
4、案例分析法。
五、課題研究的步驟及時間安排：
本課題的研究時段為20xx年3月——20xx年2月，具體分為三個研究階段：
第一階段：20xx年3月——20xx年4月，為實驗研究的準備階段。
第二階段：20xx年5月——20xx年1月，為研究實施階段。
第三階段：20xx年2月，為實驗研究的。
總結。
階段。