環(huán)境保護是我們時代一個重要的議題，我們每個人都應該為守護地球家園而努力。寫完總結后，我們需要仔細檢查和修改，確?？偨Y內容的準確性和完整性。通過總結，我們可以從中找到不足和問題，并積極改進和提高。
鐵路線路工安全承諾書篇一
人民政府：
我作為企業(yè)(單位)的法定代表人(實際控制人、經營主要負責人)，就做好本單位20__至20__年的安全生產工作做出如下鄭重承諾：
一、牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展理念。
增強“底線思維”、“紅線意識”，正確處理安全與生產的關系，自覺做到不安全不生產。切實落實法人主體責任，嚴格安全管理，努力做到不發(fā)生死亡事故，不造成重大財產損失。
二、認真開展安全生產標準化創(chuàng)建工作，切實提高企業(yè)本質安全水平。
1、堅決貫徹安全第一的方針，認真履行安全生產第一責任人責任，按規(guī)定設立安全生產管理機構，配備名專職管理人員;每月至少主持召開一次安全生產專題會議，及時研究和解決本企業(yè)安全生產重要問題。
2、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)，深化“三項制度”，不違法組織生產，不違章指揮，不強令工人違章冒險作業(yè)。
3、強化重大危險源監(jiān)管，按規(guī)定設置必要的防護設施，落實監(jiān)管措施和監(jiān)管責任。
4、健全隱患排查機制，督促各部門認真執(zhí)行隱患排查治理制度，每月開展一次隱患排查治理專題調度會，對排查出的隱患做到“五落實”，年內消除重大安全隱患。
5、認真落實預防為主的要求，嚴格執(zhí)行安全設施“三同時”管理制度，持續(xù)保證安全設施完好達標，保證安全生產經費投入，按上年度實際營業(yè)收入%足額提取安全生產費用并?？顚Ｓ?。
6、嚴格落實職業(yè)健康有關規(guī)定，確保作業(yè)環(huán)境符合法律法規(guī)和行業(yè)標準要求，對接害職工提供必要防護措施，按規(guī)定進行體檢，建立健全《職業(yè)衛(wèi)生檔案》和《職業(yè)健康監(jiān)護檔案》，確保不發(fā)生職業(yè)病例。
7、落實安全培訓相關規(guī)定，完成年度培訓任務，未經培訓或考試不合格的不安排上崗，認真開展安全生產宣傳教育、典型事故警示教育活動。
8、按照有關規(guī)定和要求，制度和完善應急救援預案，配備必要的人員和裝備器材，每年至少組織一次重大危險源的應急救援演練。
9、鞏固“安全生產標準化”成果，每年開展一次安全生產標準化自評，逐年提高標準化水平和等級。
三、承諾做好以下幾項重點工作：
4、每年對照標準化考評進行一次自評，并將自評結果上報行業(yè)安全監(jiān)管部門，未達標的企業(yè)20__年底前實現(xiàn)達標。
四、將承諾內容公開、公示，接受社會、安全監(jiān)管部門及本企業(yè)員工監(jiān)督。
每年末，向行業(yè)安監(jiān)部門進行一次安全述職;每半年，向職代會進行一次安全述職。
不履行承諾條款，自愿接受失信懲戒措施的制裁和相關法律規(guī)定的`上限處罰;發(fā)生死亡事故，主動采取局部或全部停產停業(yè)整頓措施，并做到“四不放過”;本人自愿接受政府的相關處分。
承諾人。
鐵路線路工安全承諾書篇二
本人向公司鄭重承諾：嚴格遵守《xx鐵路局安全“紅線”》管理規(guī)定，自覺做到：
1、當班期間不打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。
2、不在禁火處所動用明火或吸煙。
3、不坐臥線路、鉆車底或以車代步。
4、非專職司機，不擅自駕駛機動車輛。
5、高空作業(yè)戴好安全帽，系安全帶。
6、發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃、未登記、未設置防護上道作業(yè)或進入封閉區(qū)域立即制止。
7、發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定利用列車間隔進行施工作業(yè)的立即制止。
8、發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進行接觸網施工的'立即制止。
9、大型機械臨近既有線施工嚴格實行“一人一機”專職防護。
10、發(fā)現(xiàn)高鐵房建設備及附著物有脫落隱患，及時協(xié)調處理和盯控。
11、需要現(xiàn)場作業(yè)盯控旁站時，認真旁站并履行監(jiān)理職責。
12、不違章指揮或強令他人冒險作業(yè)。
13、對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的重大安全隱患，立即采取控制措施和組織整治。
14、嚴格履行安全管理職責和安全生產責任制。
上述承諾，請公司領導和同仁監(jiān)督，如有違背，甘愿接受處罰。
承諾人：xxx。
20xx年x月x日。
鐵路線路工安全承諾書篇三
“遵章守法，從每一步做起?！弊鳛殛懗侵行男５囊幻W生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，作為一名交通參與者，我們自覺承諾做到：
1、已認真學習《小學生交通安全讀本》和鐵路護路七字歌、鐵路護路“不字歌”及鐵路交通安全知識，并已了解了相關鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、步行穿越鐵路時時做到“一停二看三通過”，遵守鐵路工作人員的安排，安全通過鐵路。有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。 6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民。
承諾人簽名：
鐵路線路工安全承諾書篇四
本人向公司鄭重承諾：嚴格遵守《上海鐵路局安全“紅線”》管理規(guī)定，自覺做到：
1、當班期間不打牌(含各類游戲)、飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。
2、不在禁火處所動用明火或吸煙。
3、不坐臥線路、鉆車底或以車代步。
4、非專職司機，不擅自駕駛機動車輛。
5、高空作業(yè)戴好安全帽，系安全帶。
6、發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃、未登記、未設置防護上道作業(yè)或進入封閉區(qū)域立即制止。
7、發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定利用列車間隔進行施工作業(yè)的立即制止。
8、發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進行接觸網施工的立即制止。
9、大型機械臨近既有線施工嚴格實行“一人一機”專職防護。
10、發(fā)現(xiàn)高鐵房建設備及附著物有脫落隱患，及時協(xié)調處理和盯控。
11、需要現(xiàn)場作業(yè)盯控旁站時，認真旁站并履行監(jiān)理職責。
12、不違章指揮或強令他人冒險作業(yè)。
13、對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的重大安全隱患，立即采取控制措施和組織整治。
14、嚴格履行安全管理職責和安全生產責任制。
上述承諾，請公司領導和同仁監(jiān)督，如有違背，甘愿接受處罰。
承諾人：__。
日期：20__年_月__日
鐵路線路工安全承諾書篇五
通過了解雞西工務段12、18職工責任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學習安全規(guī)章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產黨員，在安全生產中高標準要求自己，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結合個人崗位實際我決心承諾如下：
一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。
二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。
三是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則。
四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3—5分鐘通話，駐站聯(lián)絡員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。
五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內關鍵崗位、業(yè)務能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務、盯關鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。
承諾人：
日期：
鐵路線路工安全承諾書篇六
作為車間安全助工，為確保我車間安全生產和行車安全?，F(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務：
一、切實樹立“安全第一”的思想，對本車間安全管理負有義不容辭的責任，建立健全安全生產管理制度，落實全員安全生產責任制。
二、確保鐵路安全規(guī)章制度及作業(yè)標準在本車間內得到認真貫徹執(zhí)行和落實。
三、不斷建立健全本車間安全生產規(guī)章制度和作業(yè)標準，不斷改善作業(yè)安全防護辦法與一日作業(yè)標準，不斷推進安全風險管理制度的落實。
四、以預防為主，開展安全風險管理、隱患治理，組織、督促本車間安全生產大檢查，落實事故隱患的整改措施。
五、不斷提高自己安全生產知識和管理能力，不違章指揮，監(jiān)督檢查對安全生產各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為。
六、保障全員安全教育培訓、安全生產工作有效開展；協(xié)助車間主任組織月度安全生產分析會，周分析會，及時解決安全生產中存在的問題及隱患。
七、實行安全風險管理，加強對安全風險研判，突出風險辨識、風險分析、風險評價，及時發(fā)現(xiàn)并準確研判安全風險，實施對安全風險的科學管控和有效處理，強化過程控制，防止事故的發(fā)生。
八、全面推行安全風險管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有將安全風險管理責任落實到每一個人、每一個崗位、每一作業(yè)組、每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，才能實現(xiàn)安全生產管理的全過程控制。
承諾人：
二0一 年
日 月
鐵路線路工安全承諾書篇七
作為車間安全助工，為確保我車間安全生產和行車安全。現(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務：
一、切實樹立“安全第一”的思想，對本車間安全管理負有義不容辭的責任，建立健全安全生產管理制度，落實全員安全生產責任制。
二、確保鐵路安全規(guī)章制度及作業(yè)標準在本車間內得到認真貫徹執(zhí)行和落實。
三、不斷建立健全本車間安全生產規(guī)章制度和作業(yè)標準，不斷改善作業(yè)安全防護辦法與一日作業(yè)標準，不斷推進安全風險管理制度的落實。
四、以預防為主，開展安全風險管理、隱患治理，組織、督促本車間安全生產大檢查，落實事故隱患的整改措施。
五、不斷提高自己安全生產知識和管理能力，不違章指揮監(jiān)督檢查對安全生產各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為。
六、保障全員安全教育培訓、安全生產工作有效開展;協(xié)助車間主任組織月度安全生產分析會，周分析會，及時解決安全生產中存在的問題及隱患。
七、實行安全風險管理，加強對安全風險研判，突出風險辨識、風險分析、風險評價，及時發(fā)現(xiàn)并準確研判安全風險，實施對安全風險的科學管控和有效處理，強化過程控制，防止事故的發(fā)生。
八、全面推行安全風險管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有將安全風險管理責任落實到每一個人、每一個崗位、每一作業(yè)組、每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，才能實現(xiàn)安全生產管理的全過程控制。
承諾人：xxx
二0xx年月日
鐵路線路工安全承諾書篇八
通過xx特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。
針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。
實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認識和和改正。
每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業(yè)務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的。
在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺得工務的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、加強理論學習，提高安全意識。
安全穩(wěn)定事關公司改革發(fā)展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產的穩(wěn)定有序。
2、加強業(yè)務學習，提高安全水平。
今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。
3、進一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。
今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。
承諾人：xxx。
20xx年x月x日。
鐵路線路工安全承諾書篇九
確保集裝箱貨物運輸安全，根據(jù)鐵路運輸和鐵路安全管理有關規(guī)定，向__公司承諾如下：
一、運輸行為。
1、托運集裝箱時不得有下列行為：
(1)匿報，謊報貨物品名、性質;。
(2)在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物;。
(3)匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量;。
(4)其他有可能危及鐵路運輸安全的行為。
2、發(fā)運通用集裝箱貨物時不裝運：有可能污染或腐蝕箱體的貨物;易于損壞箱體的貨物;鮮活貨物;爆炸品、劇毒品、放射性物品、壓縮氣體和液化氣體及各類危險品(具有危險品運輸資質的企業(yè)除外)。如發(fā)送特種集裝箱貨物時另議。
3、發(fā)運集裝箱貨物時，箱內貨物碼放穩(wěn)固，裝載均勻。不超載、不集重、不偏重、不偏載。采取措施防止貨物移動、滾動或開門時倒塌，確保箱內貨物和集裝箱運輸安全。對裝載不同貨物且比重相關較大的，應提供箱內裝載圖。
4、使用的自備集裝箱必須符合集裝箱鐵路運輸?shù)挠嘘P要求，不使用報廢箱、過期箱、破損箱和不符合鐵路運輸標準的其他箱型。
5、進出集裝箱堆場，車站及在集裝箱堆場、車站作業(yè)時，遵守堆場、車站的安全管理規(guī)定，聽從相關人員的調度指揮。
二、違約責任。
1、違反前條規(guī)定的`，發(fā)生一次向守約方支付至元違約金。
2、因違反本承諾書而發(fā)生的所有費用由承諾方承擔。
3、承諾方如違反鐵路運輸、鐵路安全管理有關規(guī)定，造成安全問題經濟損失，由承諾方承擔全部責任。構成刑事犯罪的，由有關機關依法追究刑事責任。
三、附則。
1、本承諾書一式二份，承諾方一份。
2、本承諾書作為運輸代理合同(協(xié)議)不可分割的一部分，與合同(協(xié)議)具有同等法律效力，有效期與合同(協(xié)議)有限期相同。
3、本承諾書在執(zhí)行中，任何一方對協(xié)議條款有異議的，經雙方協(xié)商達成一致，簽訂補充條款，補充條款與本承諾書具有同等優(yōu)先的法律效力。
承諾方(蓋章)：
承諾方法定代表人或授權代表：
鐵路線路工安全承諾書篇十
作為鐵路職工工長，本人鄭重承諾在今后的安全工作中做到以下幾點：
1、執(zhí)行工人通用崗位安全責任制，負責本班組的安全、生產和各項管理，向車間主任負責。
2、每日對參加施工的人員按安全檢查表的內容進行有針對性的安全教育，并有安全員簽認。及時傳達安全生產的文件、電報，重要文件要逐人簽名備查。
3、帶班施工不少于工作日數(shù)的二分之一。擔任和安排本工區(qū)夜間和汛期值班。
4、按規(guī)定對管轄設備進行檢查，對查出的設備病害及時安排勞力整修。病害檢查、消滅要在日月計劃和檢查記錄本如實顯示。對不能消除而嚴重影響行車安全的重點病害，安排臨時監(jiān)護。
5、認真落實段和上級的防洪、防脹、防三折措施，加強汛期值班，安排雨前、雨中、雨后巡檢。對三防工具、材料、信號備品進行檢查，妥善保管，保證正常使用。
6、檢查指導本工區(qū)職工作業(yè)標準、作業(yè)程序、規(guī)章制度的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章違紀。認真執(zhí)行違章違紀和防止事故登記上報制度。
7、主持召開本班組的安全分析會，結合班組工作情況進行有針對性的分析，制定措施，落實到人。指導安全員的工作，充分發(fā)揮安全員的作用。
8、主持制定班組月安全講評計件工資考核辦法，由職工大會通過并進行簽認后執(zhí)行。在實施中，堅持公平、公正的原則，增加透明度和對安全生產的考核，調動職工的安全生產積極性。
9、組織職工學習業(yè)務技術、規(guī)章制度，不斷提高職工的安全生產、業(yè)務技能，有計劃的培養(yǎng)技術力量和工班長后備人員。
10、及時準確填記各類安全管理臺帳、揭掛，保持正確清晰。做好本班組環(huán)境安全宣傳工作。
11、筑牢安全第一的思想，嚴格執(zhí)行相關文件規(guī)定。
12、在事故搶修中，接受上級分配的搶修任務，事故發(fā)生在轄區(qū)時，及時、準確的提供有關事故調查資料。
13、對安全生產中的突發(fā)問題，在確保安全的前提下，有臨時處置權，并及時向上級報告。
14、按規(guī)定對橋上、油庫和存放易燃易爆物品的場所進行消防檢查。
16、組織制訂本班組年度安全生產措施，并負責實施。
承諾人：xxx。
20xx年x月x日。
鐵路線路工安全承諾書篇十一
海青鐵路于12月26日正式通車。作為三堤小學的一名小學生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，我們自覺承諾做到:
1、認真學習《小學生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩耍，不在鐵路邊放羊、釣魚等，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路護欄，遠離鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民
年級 班 學生簽名：家長簽名：
20xx、12、15
鐵路線路工安全承諾書篇十二
海青鐵路于12月26日正式通車。作為三堤小學的一名小學生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，我們自覺承諾做到:。
1、認真學習《小學生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩耍，不在鐵路邊放羊、釣魚等，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路護欄，遠離鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛護鐵路設備設施;要做遵紀守法的公民;要積極維護鐵路運輸安全;要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民。
年級班學生簽名：家長簽名：
20__、12、15。
鐵路線路工安全承諾書篇十三
一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。
二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。
三是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的`思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則。
四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3—5分鐘通話，駐站聯(lián)絡員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。
五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內關鍵崗位、業(yè)務能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務、盯關鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。
承諾人：xx。
承諾時間：20xx年x月xx日。
鐵路線路工安全承諾書篇十四
海青鐵路于12月26日正式通車。作為三堤小學的一名小學生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，我們自覺承諾做到:。
1、認真學習《小學生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩耍，不在鐵路邊放羊、釣魚等，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路護欄，遠離鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民。
承諾人：
日期：
鐵路線路工安全承諾書篇十五
1、托運集裝箱時不得有下列行為：
（1）匿報，謊報貨物品名、性質；
（2）在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；
（3）匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量；
（4）其他有可能危及鐵路運輸安全的行為。
2、發(fā)運通用集裝箱貨物時不裝運：有可能污染或腐蝕箱體的貨物；易于損壞箱體的貨物；鮮活貨物；爆炸品、劇毒品、放射性物品、壓縮氣體和液化氣體及各類危險品（具有危險品運輸資質的企業(yè)除外）。如發(fā)送特種集裝箱貨物時另議。
3、發(fā)運集裝箱貨物時，箱內貨物碼放穩(wěn)固，裝載均勻。不超載、不集重、不偏重、不偏載。采取措施防止貨物移動、滾動或開門時倒塌，確保箱內貨物和集裝箱運輸安全。對裝載不同貨物且比重相關較大的，應提供箱內裝載圖。
4、使用的自備集裝箱必須符合集裝箱鐵路運輸?shù)挠嘘P要求，不使用報廢箱、過期箱、破損箱和不符合鐵路運輸標準的其他箱型。
5、進出集裝箱堆場，車站及在集裝箱堆場、車站作業(yè)時，遵守堆場、車站的安全管理規(guī)定，聽從相關人員的調度指揮。
1、違反前條規(guī)定的，發(fā)生一次向守約方支付至元違約金。
2、因違反本承諾書而發(fā)生的'所有費用由承諾方承擔。
3、承諾方如違反鐵路運輸、鐵路安全管理有關規(guī)定，造成安全問題經濟損失，由承諾方承擔全部責任。構成刑事犯罪的，由有關機關依法追究刑事責任。
1、本承諾書一式二份，承諾方一份。
2、本承諾書作為運輸代理合同（協(xié)議）不可分割的一部分，與合同（協(xié)議）具有同等法律效力，有效期與合同（協(xié)議）有限期相同。
3、本承諾書在執(zhí)行中，任何一方對協(xié)議條款有異議的，經雙方協(xié)商達成一致，簽訂補充條款，補充條款與本承諾書具有同等優(yōu)先的法律效力。
承諾方（蓋章）：
承諾方法定代表人或授權代表：
xx年xx月xx日。
鐵路線路工安全承諾書篇十六
海青鐵路于12月26日正式通車。作為三堤小學的一名小學生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，我們自覺承諾做到:。
1、認真學習《小學生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩耍，不在鐵路邊放羊、釣魚等，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路護欄，遠離鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民?
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路線路工安全承諾書篇十七
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學習，為了早日掌握工作要領，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著老同志仔細看、認真學、默默記，經過一番努力，他的業(yè)務能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術，成了工區(qū)的生產骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，3月份又被調入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長***。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設備數(shù)量多、型號規(guī)格復雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結協(xié)作的氛圍，增強了敬業(yè)愛崗的自覺性。
養(yǎng)路工的工作周而復始，在線路的動態(tài)變化中，從事簡單、重復、繁重的`體力勞動，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質和道德品質，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。
列車提速，工務是關鍵，線路是基礎，作為一名養(yǎng)路工，維護好設備質量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務重，一度出現(xiàn)了忽視質量、降低標準的現(xiàn)象，針對這個問題，工隊及時召開質量分析會，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內設備質量始終處在良好狀態(tài)。
當看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風馳電掣般行駛時；當看到嶄新的護網、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標準線，他們用自己的實際行動展示了與時俱進的時代風采；展示了當代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻，我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪！
鐵路線路工安全承諾書篇十八
“遵章守法，從每一步做起。”作為陸城中心校的一名小學生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，作為一名交通參與者，我們自覺承諾做到：
1、已認真學習《小學生交通安全讀本》和鐵路護路七字歌、鐵路護路“不字歌”及鐵路交通安全知識，并已了解了相關鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、步行穿越鐵路時時做到“一停二看三通過”，遵守鐵路工作人員的安排，安全通過鐵路。有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民。
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路線路工安全承諾書篇十九
為深刻吸取集團公司內外安全事故教訓，切實保障安全工作，居安思危、警鐘長鳴，確保生產經營過程平穩(wěn)推進，我要在生產過程中自覺做到遵紀守法、按章作業(yè)。本人鄭重承諾如下：
一、認真學習貫徹上級一系列安全指示精神，學習安全生產的`法律法規(guī)，牢固樹立安全為天的思想，不斷提升自己的政治思想覺悟，增強安全生產的責任意識和自覺性。
二、全面實施安全質量標準化建施、標準化車間、文明工地的創(chuàng)建，四級安全風險評估、班組建設管理工作。嚴格執(zhí)行崗位責任制和安全技術操作規(guī)程，貫徹落實好安全措施，做到按章施工、規(guī)范作業(yè)，工作中做到自主保安、相互保安、群體保安。
三、、積極參加施工措施的學習傳達，做到掌握、熟悉、了解施工工程狀況，嚴格按照施工組織設計安全措施的要求進行施工。
四、進入現(xiàn)場戴好安全，高空作業(yè)必須規(guī)范佩戴安全帶，作業(yè)時正確施工安全防護用品，做到無違紀、無違章、無事故。自覺接受上級安全管理人員對自己不安全行為的教育、批評和處罰。
五、在施工過程中沒有施工措施不生產、施工措施沒有學習傳達不生產、安全設施不到位不生產、職工勞保不配齊不上崗、特種作業(yè)人員持證上崗，做到遵章光榮、違章可恥、愛崗敬業(yè)、扎實工作。
六、主動參與單位組織的各項安全活動，積極參加安全會議、班前班后會，提出安全合理化建議，為企業(yè)安全甲亢發(fā)展進言獻策。
七、在生產過程中，干部職工間相互關愛、相互幫助、相互學習、相互監(jiān)督、積極配合，做到不傷害自己，不傷害他人，職工互不傷害。
八、充分履行職工“六項權利”：班前會不講安全職工有權利停止生產、現(xiàn)場沒跟班領導職工有權利停止生產、職工違章指揮職工有權利停止生產，安全設施部完善職工有權利停止生產、安全措施沒有保障職工有權利停止生產、跟班領導及安監(jiān)人員提早離開現(xiàn)場職工有權利停止生產。
九、我已接受安全教育培訓學習，熟知安全承諾書的內容及本崗位職責，認真自愿履職，接受各級領導和同事們的監(jiān)督。
承諾人：____
20__年__月__日
鐵路線路工安全承諾書篇二十
鐵路工務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)有利于維護我過鐵路交通的正常運行，但是對于現(xiàn)場作業(yè)人員的安全管理上還存在著不足，為了實現(xiàn)安全作業(yè)，需要我們找出現(xiàn)場作業(yè)中存在的危險因素，并且針對相關危險因素制定切實可行的應對措施，改善現(xiàn)場作業(yè)的方式，制定現(xiàn)場安全作業(yè)規(guī)范來提高現(xiàn)場作業(yè)的安全性。
一、現(xiàn)場作業(yè)安全管理的概念。
現(xiàn)場作業(yè)安全管理主要是指以科學化的作業(yè)方式為準則，針對作業(yè)現(xiàn)場的各種生產要素，制定出相應的施工計劃，做好施工人員的組織工作，保證其對作業(yè)環(huán)境有著良好的適應和調節(jié)，事前預防是最重要的預防首段，近些年來的現(xiàn)場作業(yè)安全管理都是首先找出作業(yè)場所中的不安全因素，并且針對各種不安全因素在危險還沒有發(fā)生之前，通過技術首段和相關作業(yè)規(guī)范有效防止風險的發(fā)生，從而提升現(xiàn)場作業(yè)的安全性。
二、現(xiàn)場作業(yè)的相關管理措施。
目前來看，我國鐵路交通運輸行業(yè)的發(fā)展已經越來越迅速，為此，我們也必須建立完善的規(guī)章制度來保證鐵路工務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)的安全，保證相關的規(guī)章制度能覆蓋鐵路工務系統(tǒng)的各個方面，近些年來，我國鐵路工務系統(tǒng)的相關規(guī)章已經不斷完善，其中主要體現(xiàn)在責任人的尋找上，以前當鐵路工務系統(tǒng)發(fā)生問題是，相關負責人往往相互推脫責任，難以追究事故的責任人，不能明確職責的劃分，現(xiàn)階段我們已經對該問題進行完善，當事故發(fā)生時，已經能在最短的時間內尋找到事故的負責人，有利于事故糾紛的解決。雖然鐵路工務系統(tǒng)相關的規(guī)章已經不斷完善，但是仍然存在很多缺陷。例如:作業(yè)現(xiàn)場的設備陳舊，不能滿足施工的需要，施工人員的防護設備缺乏，或者防護設備不能起到應有的效果等。除此之外一些安全管理人員自身質量意識和安全意識較為淡漠，專業(yè)素質較為低下，不能從專業(yè)角度出發(fā)，還有一些管理人員沒有制定好安全管理規(guī)范或者制定安全管理規(guī)范后也不按照規(guī)范執(zhí)行，在現(xiàn)場作業(yè)中隨意更改作業(yè)計劃，從而導致不能預料到的安全隱患，這也給鐵路工務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)帶來一定的困難，所以，為了有效防止上述情況發(fā)生，我們應該從以下幾個方面來制定針對性的措施。
(一)完善現(xiàn)場作業(yè)管理制度。
管理人員在對現(xiàn)場作業(yè)進行管理時，首先應該保證自身對各種作業(yè)的熟悉情況，這樣才可以做到無遺漏的管理，此外，還應該加大對現(xiàn)場作業(yè)的管理力度，制定科學合理的的管理規(guī)范并且按照規(guī)范約束現(xiàn)場作業(yè)情況，對現(xiàn)場實施全面，實時的監(jiān)控，讓現(xiàn)場的工作人員在保證工程質量的基礎上，提高工作效率，管理人員也應該提高對自身的要求，企業(yè)應該定期組織對管理人員的培訓，管理人員除了要掌握管理知識外，還要了解各個作業(yè)的工作流程，深入到各項工作中去交流學習，努力提升自身的專業(yè)素質，只有這樣才能實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)更好的監(jiān)管，才能保證將管理工作落實到實處。現(xiàn)場作業(yè)的時間一般持續(xù)較長，管理工作的時間也應該跟隨現(xiàn)場工作的時間，所以應該保證工作人員有充足的睡眠時間，這樣才能保證對作業(yè)現(xiàn)場實行實時的`監(jiān)控，對于管理人員來說，一般采用輪班制的工作方式，這樣不僅能保證自身的工作效率，還能時刻保證作業(yè)人員的人生安全。
(二)提前確認防護設備和工作內容。
在現(xiàn)場學位過程中，防護設備短缺或者工作內容不符的現(xiàn)象時有發(fā)生，成為現(xiàn)場作業(yè)安全管理的重點，為了解決上述問題，需要充分發(fā)揮作業(yè)人員負責人的管理作用，作業(yè)人員即將開始工作前，作業(yè)人員的負責人應該通過手機或者或其它高科技設備對全部作業(yè)人員及作業(yè)人員佩戴的防護設備進行拍照，將照片上傳到指揮中心，供指揮中心的人員確認，現(xiàn)場作業(yè)指揮中心的人員要認真核對現(xiàn)場作業(yè)人員的數(shù)量，及現(xiàn)場作業(yè)人員是否按照規(guī)定認真穿戴防護設備，現(xiàn)場施工設備的型號是否符合要求，有無設備的遺漏情況等等，工作人員在進入護網施工之前，現(xiàn)場作業(yè)的管理人員應該與指揮中心的人員溝通，核對將要執(zhí)行的作業(yè)內容是否與規(guī)定的內容相符合，造成確認后才能開始進行現(xiàn)場作業(yè)，通過這種方式可以有效規(guī)范作業(yè)流程，減少因防護設備佩戴不齊，工作內容不明確引發(fā)的安全問題。
(三)安裝監(jiān)控設備對作業(yè)情況實時監(jiān)控。
現(xiàn)階段，很多事故發(fā)生時并沒有得到及時的救援或者因操作失誤沒有及時被制止而導致的安全問題，主要原因就是因為沒有對現(xiàn)場作業(yè)情況進行實施監(jiān)控，為了防止上述情況發(fā)生，應該在施工現(xiàn)場恰當?shù)奈恢冒惭b視頻監(jiān)控，這樣可以方便指揮中心的工作人員掌握現(xiàn)場的工作狀況，既可以實現(xiàn)對事故的預防也可以實現(xiàn)對事故發(fā)生時的補救。在安裝時，應該確保監(jiān)控無死角，能捕捉到各個現(xiàn)場作業(yè)的畫面，實現(xiàn)全面監(jiān)控，保證作業(yè)施工的規(guī)范，還有助于提升作業(yè)現(xiàn)場的工作效率，實現(xiàn)對作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，通過對現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān)控，控制中心也提升了自身的監(jiān)督力度，有助于現(xiàn)場作業(yè)人員認真執(zhí)行安全卡控措施，讓現(xiàn)場作業(yè)人員始終以標準化的作業(yè)規(guī)范要求自己，全面提升現(xiàn)場作業(yè)的質量，激發(fā)員工的工作熱情，打擊員工消極應付的心理，對因操作不規(guī)范導致的安全問題進行有效的預防。指揮中心的工作人員應該注意對容易發(fā)生危險的工作流程進行重點監(jiān)控，加大對作業(yè)上道，作業(yè)下道，進入護網和避車等過程的監(jiān)控，嚴禁隨意上道的情況發(fā)生。
三、結語。
鐵路工務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)是保證鐵路交通事業(yè)正常運行的關鍵一環(huán)，所以相關工作人員應該盡到自身責任，對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全實施有效保證，作業(yè)人員自身要保證作業(yè)流程的規(guī)范化，防護設備佩戴完好，相關監(jiān)督人員應該運用先進的設備對現(xiàn)場作業(yè)進行實時監(jiān)控，這樣才能保證現(xiàn)場作業(yè)的安全。
參考文獻:。
鐵路線路工安全承諾書篇一
人民政府：
我作為企業(yè)(單位)的法定代表人(實際控制人、經營主要負責人)，就做好本單位20__至20__年的安全生產工作做出如下鄭重承諾：
一、牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展理念。
增強“底線思維”、“紅線意識”，正確處理安全與生產的關系，自覺做到不安全不生產。切實落實法人主體責任，嚴格安全管理，努力做到不發(fā)生死亡事故，不造成重大財產損失。
二、認真開展安全生產標準化創(chuàng)建工作，切實提高企業(yè)本質安全水平。
1、堅決貫徹安全第一的方針，認真履行安全生產第一責任人責任，按規(guī)定設立安全生產管理機構，配備名專職管理人員;每月至少主持召開一次安全生產專題會議，及時研究和解決本企業(yè)安全生產重要問題。
2、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)，深化“三項制度”，不違法組織生產，不違章指揮，不強令工人違章冒險作業(yè)。
3、強化重大危險源監(jiān)管，按規(guī)定設置必要的防護設施，落實監(jiān)管措施和監(jiān)管責任。
4、健全隱患排查機制，督促各部門認真執(zhí)行隱患排查治理制度，每月開展一次隱患排查治理專題調度會，對排查出的隱患做到“五落實”，年內消除重大安全隱患。
5、認真落實預防為主的要求，嚴格執(zhí)行安全設施“三同時”管理制度，持續(xù)保證安全設施完好達標，保證安全生產經費投入，按上年度實際營業(yè)收入%足額提取安全生產費用并?？顚Ｓ?。
6、嚴格落實職業(yè)健康有關規(guī)定，確保作業(yè)環(huán)境符合法律法規(guī)和行業(yè)標準要求，對接害職工提供必要防護措施，按規(guī)定進行體檢，建立健全《職業(yè)衛(wèi)生檔案》和《職業(yè)健康監(jiān)護檔案》，確保不發(fā)生職業(yè)病例。
7、落實安全培訓相關規(guī)定，完成年度培訓任務，未經培訓或考試不合格的不安排上崗，認真開展安全生產宣傳教育、典型事故警示教育活動。
8、按照有關規(guī)定和要求，制度和完善應急救援預案，配備必要的人員和裝備器材，每年至少組織一次重大危險源的應急救援演練。
9、鞏固“安全生產標準化”成果，每年開展一次安全生產標準化自評，逐年提高標準化水平和等級。
三、承諾做好以下幾項重點工作：
4、每年對照標準化考評進行一次自評，并將自評結果上報行業(yè)安全監(jiān)管部門，未達標的企業(yè)20__年底前實現(xiàn)達標。
四、將承諾內容公開、公示，接受社會、安全監(jiān)管部門及本企業(yè)員工監(jiān)督。
每年末，向行業(yè)安監(jiān)部門進行一次安全述職;每半年，向職代會進行一次安全述職。
不履行承諾條款，自愿接受失信懲戒措施的制裁和相關法律規(guī)定的`上限處罰;發(fā)生死亡事故，主動采取局部或全部停產停業(yè)整頓措施，并做到“四不放過”;本人自愿接受政府的相關處分。
承諾人。
鐵路線路工安全承諾書篇二
本人向公司鄭重承諾：嚴格遵守《xx鐵路局安全“紅線”》管理規(guī)定，自覺做到：
1、當班期間不打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。
2、不在禁火處所動用明火或吸煙。
3、不坐臥線路、鉆車底或以車代步。
4、非專職司機，不擅自駕駛機動車輛。
5、高空作業(yè)戴好安全帽，系安全帶。
6、發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃、未登記、未設置防護上道作業(yè)或進入封閉區(qū)域立即制止。
7、發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定利用列車間隔進行施工作業(yè)的立即制止。
8、發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進行接觸網施工的'立即制止。
9、大型機械臨近既有線施工嚴格實行“一人一機”專職防護。
10、發(fā)現(xiàn)高鐵房建設備及附著物有脫落隱患，及時協(xié)調處理和盯控。
11、需要現(xiàn)場作業(yè)盯控旁站時，認真旁站并履行監(jiān)理職責。
12、不違章指揮或強令他人冒險作業(yè)。
13、對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的重大安全隱患，立即采取控制措施和組織整治。
14、嚴格履行安全管理職責和安全生產責任制。
上述承諾，請公司領導和同仁監(jiān)督，如有違背，甘愿接受處罰。
承諾人：xxx。
20xx年x月x日。
鐵路線路工安全承諾書篇三
“遵章守法，從每一步做起?！弊鳛殛懗侵行男５囊幻W生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，作為一名交通參與者，我們自覺承諾做到：
1、已認真學習《小學生交通安全讀本》和鐵路護路七字歌、鐵路護路“不字歌”及鐵路交通安全知識，并已了解了相關鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、步行穿越鐵路時時做到“一停二看三通過”，遵守鐵路工作人員的安排，安全通過鐵路。有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。 6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民。
承諾人簽名：
鐵路線路工安全承諾書篇四
本人向公司鄭重承諾：嚴格遵守《上海鐵路局安全“紅線”》管理規(guī)定，自覺做到：
1、當班期間不打牌(含各類游戲)、飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。
2、不在禁火處所動用明火或吸煙。
3、不坐臥線路、鉆車底或以車代步。
4、非專職司機，不擅自駕駛機動車輛。
5、高空作業(yè)戴好安全帽，系安全帶。
6、發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃、未登記、未設置防護上道作業(yè)或進入封閉區(qū)域立即制止。
7、發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定利用列車間隔進行施工作業(yè)的立即制止。
8、發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進行接觸網施工的立即制止。
9、大型機械臨近既有線施工嚴格實行“一人一機”專職防護。
10、發(fā)現(xiàn)高鐵房建設備及附著物有脫落隱患，及時協(xié)調處理和盯控。
11、需要現(xiàn)場作業(yè)盯控旁站時，認真旁站并履行監(jiān)理職責。
12、不違章指揮或強令他人冒險作業(yè)。
13、對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的重大安全隱患，立即采取控制措施和組織整治。
14、嚴格履行安全管理職責和安全生產責任制。
上述承諾，請公司領導和同仁監(jiān)督，如有違背，甘愿接受處罰。
承諾人：__。
日期：20__年_月__日
鐵路線路工安全承諾書篇五
通過了解雞西工務段12、18職工責任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學習安全規(guī)章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產黨員，在安全生產中高標準要求自己，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結合個人崗位實際我決心承諾如下：
一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。
二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。
三是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則。
四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3—5分鐘通話，駐站聯(lián)絡員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。
五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內關鍵崗位、業(yè)務能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務、盯關鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。
承諾人：
日期：
鐵路線路工安全承諾書篇六
作為車間安全助工，為確保我車間安全生產和行車安全?，F(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務：
一、切實樹立“安全第一”的思想，對本車間安全管理負有義不容辭的責任，建立健全安全生產管理制度，落實全員安全生產責任制。
二、確保鐵路安全規(guī)章制度及作業(yè)標準在本車間內得到認真貫徹執(zhí)行和落實。
三、不斷建立健全本車間安全生產規(guī)章制度和作業(yè)標準，不斷改善作業(yè)安全防護辦法與一日作業(yè)標準，不斷推進安全風險管理制度的落實。
四、以預防為主，開展安全風險管理、隱患治理，組織、督促本車間安全生產大檢查，落實事故隱患的整改措施。
五、不斷提高自己安全生產知識和管理能力，不違章指揮，監(jiān)督檢查對安全生產各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為。
六、保障全員安全教育培訓、安全生產工作有效開展；協(xié)助車間主任組織月度安全生產分析會，周分析會，及時解決安全生產中存在的問題及隱患。
七、實行安全風險管理，加強對安全風險研判，突出風險辨識、風險分析、風險評價，及時發(fā)現(xiàn)并準確研判安全風險，實施對安全風險的科學管控和有效處理，強化過程控制，防止事故的發(fā)生。
八、全面推行安全風險管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有將安全風險管理責任落實到每一個人、每一個崗位、每一作業(yè)組、每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，才能實現(xiàn)安全生產管理的全過程控制。
承諾人：
二0一 年
日 月
鐵路線路工安全承諾書篇七
作為車間安全助工，為確保我車間安全生產和行車安全。現(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務：
一、切實樹立“安全第一”的思想，對本車間安全管理負有義不容辭的責任，建立健全安全生產管理制度，落實全員安全生產責任制。
二、確保鐵路安全規(guī)章制度及作業(yè)標準在本車間內得到認真貫徹執(zhí)行和落實。
三、不斷建立健全本車間安全生產規(guī)章制度和作業(yè)標準，不斷改善作業(yè)安全防護辦法與一日作業(yè)標準，不斷推進安全風險管理制度的落實。
四、以預防為主，開展安全風險管理、隱患治理，組織、督促本車間安全生產大檢查，落實事故隱患的整改措施。
五、不斷提高自己安全生產知識和管理能力，不違章指揮監(jiān)督檢查對安全生產各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為。
六、保障全員安全教育培訓、安全生產工作有效開展;協(xié)助車間主任組織月度安全生產分析會，周分析會，及時解決安全生產中存在的問題及隱患。
七、實行安全風險管理，加強對安全風險研判，突出風險辨識、風險分析、風險評價，及時發(fā)現(xiàn)并準確研判安全風險，實施對安全風險的科學管控和有效處理，強化過程控制，防止事故的發(fā)生。
八、全面推行安全風險管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有將安全風險管理責任落實到每一個人、每一個崗位、每一作業(yè)組、每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，才能實現(xiàn)安全生產管理的全過程控制。
承諾人：xxx
二0xx年月日
鐵路線路工安全承諾書篇八
通過xx特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。
針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。
實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認識和和改正。
每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業(yè)務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的。
在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺得工務的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、加強理論學習，提高安全意識。
安全穩(wěn)定事關公司改革發(fā)展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產的穩(wěn)定有序。
2、加強業(yè)務學習，提高安全水平。
今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。
3、進一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。
今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。
承諾人：xxx。
20xx年x月x日。
鐵路線路工安全承諾書篇九
確保集裝箱貨物運輸安全，根據(jù)鐵路運輸和鐵路安全管理有關規(guī)定，向__公司承諾如下：
一、運輸行為。
1、托運集裝箱時不得有下列行為：
(1)匿報，謊報貨物品名、性質;。
(2)在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物;。
(3)匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量;。
(4)其他有可能危及鐵路運輸安全的行為。
2、發(fā)運通用集裝箱貨物時不裝運：有可能污染或腐蝕箱體的貨物;易于損壞箱體的貨物;鮮活貨物;爆炸品、劇毒品、放射性物品、壓縮氣體和液化氣體及各類危險品(具有危險品運輸資質的企業(yè)除外)。如發(fā)送特種集裝箱貨物時另議。
3、發(fā)運集裝箱貨物時，箱內貨物碼放穩(wěn)固，裝載均勻。不超載、不集重、不偏重、不偏載。采取措施防止貨物移動、滾動或開門時倒塌，確保箱內貨物和集裝箱運輸安全。對裝載不同貨物且比重相關較大的，應提供箱內裝載圖。
4、使用的自備集裝箱必須符合集裝箱鐵路運輸?shù)挠嘘P要求，不使用報廢箱、過期箱、破損箱和不符合鐵路運輸標準的其他箱型。
5、進出集裝箱堆場，車站及在集裝箱堆場、車站作業(yè)時，遵守堆場、車站的安全管理規(guī)定，聽從相關人員的調度指揮。
二、違約責任。
1、違反前條規(guī)定的`，發(fā)生一次向守約方支付至元違約金。
2、因違反本承諾書而發(fā)生的所有費用由承諾方承擔。
3、承諾方如違反鐵路運輸、鐵路安全管理有關規(guī)定，造成安全問題經濟損失，由承諾方承擔全部責任。構成刑事犯罪的，由有關機關依法追究刑事責任。
三、附則。
1、本承諾書一式二份，承諾方一份。
2、本承諾書作為運輸代理合同(協(xié)議)不可分割的一部分，與合同(協(xié)議)具有同等法律效力，有效期與合同(協(xié)議)有限期相同。
3、本承諾書在執(zhí)行中，任何一方對協(xié)議條款有異議的，經雙方協(xié)商達成一致，簽訂補充條款，補充條款與本承諾書具有同等優(yōu)先的法律效力。
承諾方(蓋章)：
承諾方法定代表人或授權代表：
鐵路線路工安全承諾書篇十
作為鐵路職工工長，本人鄭重承諾在今后的安全工作中做到以下幾點：
1、執(zhí)行工人通用崗位安全責任制，負責本班組的安全、生產和各項管理，向車間主任負責。
2、每日對參加施工的人員按安全檢查表的內容進行有針對性的安全教育，并有安全員簽認。及時傳達安全生產的文件、電報，重要文件要逐人簽名備查。
3、帶班施工不少于工作日數(shù)的二分之一。擔任和安排本工區(qū)夜間和汛期值班。
4、按規(guī)定對管轄設備進行檢查，對查出的設備病害及時安排勞力整修。病害檢查、消滅要在日月計劃和檢查記錄本如實顯示。對不能消除而嚴重影響行車安全的重點病害，安排臨時監(jiān)護。
5、認真落實段和上級的防洪、防脹、防三折措施，加強汛期值班，安排雨前、雨中、雨后巡檢。對三防工具、材料、信號備品進行檢查，妥善保管，保證正常使用。
6、檢查指導本工區(qū)職工作業(yè)標準、作業(yè)程序、規(guī)章制度的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章違紀。認真執(zhí)行違章違紀和防止事故登記上報制度。
7、主持召開本班組的安全分析會，結合班組工作情況進行有針對性的分析，制定措施，落實到人。指導安全員的工作，充分發(fā)揮安全員的作用。
8、主持制定班組月安全講評計件工資考核辦法，由職工大會通過并進行簽認后執(zhí)行。在實施中，堅持公平、公正的原則，增加透明度和對安全生產的考核，調動職工的安全生產積極性。
9、組織職工學習業(yè)務技術、規(guī)章制度，不斷提高職工的安全生產、業(yè)務技能，有計劃的培養(yǎng)技術力量和工班長后備人員。
10、及時準確填記各類安全管理臺帳、揭掛，保持正確清晰。做好本班組環(huán)境安全宣傳工作。
11、筑牢安全第一的思想，嚴格執(zhí)行相關文件規(guī)定。
12、在事故搶修中，接受上級分配的搶修任務，事故發(fā)生在轄區(qū)時，及時、準確的提供有關事故調查資料。
13、對安全生產中的突發(fā)問題，在確保安全的前提下，有臨時處置權，并及時向上級報告。
14、按規(guī)定對橋上、油庫和存放易燃易爆物品的場所進行消防檢查。
16、組織制訂本班組年度安全生產措施，并負責實施。
承諾人：xxx。
20xx年x月x日。
鐵路線路工安全承諾書篇十一
海青鐵路于12月26日正式通車。作為三堤小學的一名小學生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，我們自覺承諾做到:
1、認真學習《小學生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩耍，不在鐵路邊放羊、釣魚等，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路護欄，遠離鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民
年級 班 學生簽名：家長簽名：
20xx、12、15
鐵路線路工安全承諾書篇十二
海青鐵路于12月26日正式通車。作為三堤小學的一名小學生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，我們自覺承諾做到:。
1、認真學習《小學生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩耍，不在鐵路邊放羊、釣魚等，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路護欄，遠離鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛護鐵路設備設施;要做遵紀守法的公民;要積極維護鐵路運輸安全;要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民。
年級班學生簽名：家長簽名：
20__、12、15。
鐵路線路工安全承諾書篇十三
一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。
二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。
三是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的`思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則。
四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3—5分鐘通話，駐站聯(lián)絡員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。
五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內關鍵崗位、業(yè)務能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務、盯關鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。
承諾人：xx。
承諾時間：20xx年x月xx日。
鐵路線路工安全承諾書篇十四
海青鐵路于12月26日正式通車。作為三堤小學的一名小學生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，我們自覺承諾做到:。
1、認真學習《小學生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩耍，不在鐵路邊放羊、釣魚等，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路護欄，遠離鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民。
承諾人：
日期：
鐵路線路工安全承諾書篇十五
1、托運集裝箱時不得有下列行為：
（1）匿報，謊報貨物品名、性質；
（2）在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；
（3）匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量；
（4）其他有可能危及鐵路運輸安全的行為。
2、發(fā)運通用集裝箱貨物時不裝運：有可能污染或腐蝕箱體的貨物；易于損壞箱體的貨物；鮮活貨物；爆炸品、劇毒品、放射性物品、壓縮氣體和液化氣體及各類危險品（具有危險品運輸資質的企業(yè)除外）。如發(fā)送特種集裝箱貨物時另議。
3、發(fā)運集裝箱貨物時，箱內貨物碼放穩(wěn)固，裝載均勻。不超載、不集重、不偏重、不偏載。采取措施防止貨物移動、滾動或開門時倒塌，確保箱內貨物和集裝箱運輸安全。對裝載不同貨物且比重相關較大的，應提供箱內裝載圖。
4、使用的自備集裝箱必須符合集裝箱鐵路運輸?shù)挠嘘P要求，不使用報廢箱、過期箱、破損箱和不符合鐵路運輸標準的其他箱型。
5、進出集裝箱堆場，車站及在集裝箱堆場、車站作業(yè)時，遵守堆場、車站的安全管理規(guī)定，聽從相關人員的調度指揮。
1、違反前條規(guī)定的，發(fā)生一次向守約方支付至元違約金。
2、因違反本承諾書而發(fā)生的'所有費用由承諾方承擔。
3、承諾方如違反鐵路運輸、鐵路安全管理有關規(guī)定，造成安全問題經濟損失，由承諾方承擔全部責任。構成刑事犯罪的，由有關機關依法追究刑事責任。
1、本承諾書一式二份，承諾方一份。
2、本承諾書作為運輸代理合同（協(xié)議）不可分割的一部分，與合同（協(xié)議）具有同等法律效力，有效期與合同（協(xié)議）有限期相同。
3、本承諾書在執(zhí)行中，任何一方對協(xié)議條款有異議的，經雙方協(xié)商達成一致，簽訂補充條款，補充條款與本承諾書具有同等優(yōu)先的法律效力。
承諾方（蓋章）：
承諾方法定代表人或授權代表：
xx年xx月xx日。
鐵路線路工安全承諾書篇十六
海青鐵路于12月26日正式通車。作為三堤小學的一名小學生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，我們自覺承諾做到:。
1、認真學習《小學生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩耍，不在鐵路邊放羊、釣魚等，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路護欄，遠離鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民?
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路線路工安全承諾書篇十七
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學習，為了早日掌握工作要領，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著老同志仔細看、認真學、默默記，經過一番努力，他的業(yè)務能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術，成了工區(qū)的生產骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，3月份又被調入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長***。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設備數(shù)量多、型號規(guī)格復雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結協(xié)作的氛圍，增強了敬業(yè)愛崗的自覺性。
養(yǎng)路工的工作周而復始，在線路的動態(tài)變化中，從事簡單、重復、繁重的`體力勞動，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質和道德品質，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。
列車提速，工務是關鍵，線路是基礎，作為一名養(yǎng)路工，維護好設備質量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務重，一度出現(xiàn)了忽視質量、降低標準的現(xiàn)象，針對這個問題，工隊及時召開質量分析會，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內設備質量始終處在良好狀態(tài)。
當看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風馳電掣般行駛時；當看到嶄新的護網、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標準線，他們用自己的實際行動展示了與時俱進的時代風采；展示了當代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻，我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪！
鐵路線路工安全承諾書篇十八
“遵章守法，從每一步做起。”作為陸城中心校的一名小學生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，作為一名交通參與者，我們自覺承諾做到：
1、已認真學習《小學生交通安全讀本》和鐵路護路七字歌、鐵路護路“不字歌”及鐵路交通安全知識，并已了解了相關鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、步行穿越鐵路時時做到“一停二看三通過”，遵守鐵路工作人員的安排，安全通過鐵路。有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路。
4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民。
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路線路工安全承諾書篇十九
為深刻吸取集團公司內外安全事故教訓，切實保障安全工作，居安思危、警鐘長鳴，確保生產經營過程平穩(wěn)推進，我要在生產過程中自覺做到遵紀守法、按章作業(yè)。本人鄭重承諾如下：
一、認真學習貫徹上級一系列安全指示精神，學習安全生產的`法律法規(guī)，牢固樹立安全為天的思想，不斷提升自己的政治思想覺悟，增強安全生產的責任意識和自覺性。
二、全面實施安全質量標準化建施、標準化車間、文明工地的創(chuàng)建，四級安全風險評估、班組建設管理工作。嚴格執(zhí)行崗位責任制和安全技術操作規(guī)程，貫徹落實好安全措施，做到按章施工、規(guī)范作業(yè)，工作中做到自主保安、相互保安、群體保安。
三、、積極參加施工措施的學習傳達，做到掌握、熟悉、了解施工工程狀況，嚴格按照施工組織設計安全措施的要求進行施工。
四、進入現(xiàn)場戴好安全，高空作業(yè)必須規(guī)范佩戴安全帶，作業(yè)時正確施工安全防護用品，做到無違紀、無違章、無事故。自覺接受上級安全管理人員對自己不安全行為的教育、批評和處罰。
五、在施工過程中沒有施工措施不生產、施工措施沒有學習傳達不生產、安全設施不到位不生產、職工勞保不配齊不上崗、特種作業(yè)人員持證上崗，做到遵章光榮、違章可恥、愛崗敬業(yè)、扎實工作。
六、主動參與單位組織的各項安全活動，積極參加安全會議、班前班后會，提出安全合理化建議，為企業(yè)安全甲亢發(fā)展進言獻策。
七、在生產過程中，干部職工間相互關愛、相互幫助、相互學習、相互監(jiān)督、積極配合，做到不傷害自己，不傷害他人，職工互不傷害。
八、充分履行職工“六項權利”：班前會不講安全職工有權利停止生產、現(xiàn)場沒跟班領導職工有權利停止生產、職工違章指揮職工有權利停止生產，安全設施部完善職工有權利停止生產、安全措施沒有保障職工有權利停止生產、跟班領導及安監(jiān)人員提早離開現(xiàn)場職工有權利停止生產。
九、我已接受安全教育培訓學習，熟知安全承諾書的內容及本崗位職責，認真自愿履職，接受各級領導和同事們的監(jiān)督。
承諾人：____
20__年__月__日
鐵路線路工安全承諾書篇二十
鐵路工務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)有利于維護我過鐵路交通的正常運行，但是對于現(xiàn)場作業(yè)人員的安全管理上還存在著不足，為了實現(xiàn)安全作業(yè)，需要我們找出現(xiàn)場作業(yè)中存在的危險因素，并且針對相關危險因素制定切實可行的應對措施，改善現(xiàn)場作業(yè)的方式，制定現(xiàn)場安全作業(yè)規(guī)范來提高現(xiàn)場作業(yè)的安全性。
一、現(xiàn)場作業(yè)安全管理的概念。
現(xiàn)場作業(yè)安全管理主要是指以科學化的作業(yè)方式為準則，針對作業(yè)現(xiàn)場的各種生產要素，制定出相應的施工計劃，做好施工人員的組織工作，保證其對作業(yè)環(huán)境有著良好的適應和調節(jié)，事前預防是最重要的預防首段，近些年來的現(xiàn)場作業(yè)安全管理都是首先找出作業(yè)場所中的不安全因素，并且針對各種不安全因素在危險還沒有發(fā)生之前，通過技術首段和相關作業(yè)規(guī)范有效防止風險的發(fā)生，從而提升現(xiàn)場作業(yè)的安全性。
二、現(xiàn)場作業(yè)的相關管理措施。
目前來看，我國鐵路交通運輸行業(yè)的發(fā)展已經越來越迅速，為此，我們也必須建立完善的規(guī)章制度來保證鐵路工務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)的安全，保證相關的規(guī)章制度能覆蓋鐵路工務系統(tǒng)的各個方面，近些年來，我國鐵路工務系統(tǒng)的相關規(guī)章已經不斷完善，其中主要體現(xiàn)在責任人的尋找上，以前當鐵路工務系統(tǒng)發(fā)生問題是，相關負責人往往相互推脫責任，難以追究事故的責任人，不能明確職責的劃分，現(xiàn)階段我們已經對該問題進行完善，當事故發(fā)生時，已經能在最短的時間內尋找到事故的負責人，有利于事故糾紛的解決。雖然鐵路工務系統(tǒng)相關的規(guī)章已經不斷完善，但是仍然存在很多缺陷。例如:作業(yè)現(xiàn)場的設備陳舊，不能滿足施工的需要，施工人員的防護設備缺乏，或者防護設備不能起到應有的效果等。除此之外一些安全管理人員自身質量意識和安全意識較為淡漠，專業(yè)素質較為低下，不能從專業(yè)角度出發(fā)，還有一些管理人員沒有制定好安全管理規(guī)范或者制定安全管理規(guī)范后也不按照規(guī)范執(zhí)行，在現(xiàn)場作業(yè)中隨意更改作業(yè)計劃，從而導致不能預料到的安全隱患，這也給鐵路工務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)帶來一定的困難，所以，為了有效防止上述情況發(fā)生，我們應該從以下幾個方面來制定針對性的措施。
(一)完善現(xiàn)場作業(yè)管理制度。
管理人員在對現(xiàn)場作業(yè)進行管理時，首先應該保證自身對各種作業(yè)的熟悉情況，這樣才可以做到無遺漏的管理，此外，還應該加大對現(xiàn)場作業(yè)的管理力度，制定科學合理的的管理規(guī)范并且按照規(guī)范約束現(xiàn)場作業(yè)情況，對現(xiàn)場實施全面，實時的監(jiān)控，讓現(xiàn)場的工作人員在保證工程質量的基礎上，提高工作效率，管理人員也應該提高對自身的要求，企業(yè)應該定期組織對管理人員的培訓，管理人員除了要掌握管理知識外，還要了解各個作業(yè)的工作流程，深入到各項工作中去交流學習，努力提升自身的專業(yè)素質，只有這樣才能實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)更好的監(jiān)管，才能保證將管理工作落實到實處。現(xiàn)場作業(yè)的時間一般持續(xù)較長，管理工作的時間也應該跟隨現(xiàn)場工作的時間，所以應該保證工作人員有充足的睡眠時間，這樣才能保證對作業(yè)現(xiàn)場實行實時的`監(jiān)控，對于管理人員來說，一般采用輪班制的工作方式，這樣不僅能保證自身的工作效率，還能時刻保證作業(yè)人員的人生安全。
(二)提前確認防護設備和工作內容。
在現(xiàn)場學位過程中，防護設備短缺或者工作內容不符的現(xiàn)象時有發(fā)生，成為現(xiàn)場作業(yè)安全管理的重點，為了解決上述問題，需要充分發(fā)揮作業(yè)人員負責人的管理作用，作業(yè)人員即將開始工作前，作業(yè)人員的負責人應該通過手機或者或其它高科技設備對全部作業(yè)人員及作業(yè)人員佩戴的防護設備進行拍照，將照片上傳到指揮中心，供指揮中心的人員確認，現(xiàn)場作業(yè)指揮中心的人員要認真核對現(xiàn)場作業(yè)人員的數(shù)量，及現(xiàn)場作業(yè)人員是否按照規(guī)定認真穿戴防護設備，現(xiàn)場施工設備的型號是否符合要求，有無設備的遺漏情況等等，工作人員在進入護網施工之前，現(xiàn)場作業(yè)的管理人員應該與指揮中心的人員溝通，核對將要執(zhí)行的作業(yè)內容是否與規(guī)定的內容相符合，造成確認后才能開始進行現(xiàn)場作業(yè)，通過這種方式可以有效規(guī)范作業(yè)流程，減少因防護設備佩戴不齊，工作內容不明確引發(fā)的安全問題。
(三)安裝監(jiān)控設備對作業(yè)情況實時監(jiān)控。
現(xiàn)階段，很多事故發(fā)生時并沒有得到及時的救援或者因操作失誤沒有及時被制止而導致的安全問題，主要原因就是因為沒有對現(xiàn)場作業(yè)情況進行實施監(jiān)控，為了防止上述情況發(fā)生，應該在施工現(xiàn)場恰當?shù)奈恢冒惭b視頻監(jiān)控，這樣可以方便指揮中心的工作人員掌握現(xiàn)場的工作狀況，既可以實現(xiàn)對事故的預防也可以實現(xiàn)對事故發(fā)生時的補救。在安裝時，應該確保監(jiān)控無死角，能捕捉到各個現(xiàn)場作業(yè)的畫面，實現(xiàn)全面監(jiān)控，保證作業(yè)施工的規(guī)范，還有助于提升作業(yè)現(xiàn)場的工作效率，實現(xiàn)對作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，通過對現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān)控，控制中心也提升了自身的監(jiān)督力度，有助于現(xiàn)場作業(yè)人員認真執(zhí)行安全卡控措施，讓現(xiàn)場作業(yè)人員始終以標準化的作業(yè)規(guī)范要求自己，全面提升現(xiàn)場作業(yè)的質量，激發(fā)員工的工作熱情，打擊員工消極應付的心理，對因操作不規(guī)范導致的安全問題進行有效的預防。指揮中心的工作人員應該注意對容易發(fā)生危險的工作流程進行重點監(jiān)控，加大對作業(yè)上道，作業(yè)下道，進入護網和避車等過程的監(jiān)控，嚴禁隨意上道的情況發(fā)生。
三、結語。
鐵路工務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)是保證鐵路交通事業(yè)正常運行的關鍵一環(huán)，所以相關工作人員應該盡到自身責任，對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全實施有效保證，作業(yè)人員自身要保證作業(yè)流程的規(guī)范化，防護設備佩戴完好，相關監(jiān)督人員應該運用先進的設備對現(xiàn)場作業(yè)進行實時監(jiān)控，這樣才能保證現(xiàn)場作業(yè)的安全。
參考文獻:。