汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告大全（18篇）

    通過報(bào)告，我們可以向他人傳遞信息、匯報(bào)工作進(jìn)展和提出建議。怎樣撰寫一份出色的報(bào)告成為很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。這些報(bào)告范文涵蓋了不同領(lǐng)域和主題，是優(yōu)秀報(bào)告寫作的典范。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇一
    結(jié)合汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)基本情況，通過企業(yè)行業(yè)調(diào)研應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技能，分析掌握行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，了解與專業(yè)相關(guān)的行業(yè)企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況和運(yùn)行組織狀況、工作流程以及行業(yè)未來發(fā)展情況。
    調(diào)研對(duì)象：本次調(diào)研主要針對(duì)南昌主城及周邊區(qū)汽車4s店、二手車交易中心和保險(xiǎn)公司。
    調(diào)研時(shí)間：2017年9月12日—2017年11月12日。
    1、汽車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求。
    2、汽車營(yíng)銷類的崗位設(shè)置及相關(guān)企業(yè)汽車營(yíng)銷崗位群。
    3、汽車營(yíng)銷類從業(yè)人員素質(zhì)和結(jié)構(gòu)。
    4、汽車營(yíng)銷類人才職業(yè)能力要求。
    在調(diào)研過程中，我們采用，走訪調(diào)查和電話調(diào)查。最后收集有效調(diào)查數(shù)據(jù)并撰寫行業(yè)企業(yè)調(diào)查報(bào)告。
    5.1車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求。
    隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車現(xiàn)代化程度的不斷提高，勢(shì)必對(duì)汽車售后技術(shù)服務(wù)行業(yè)的科技含量提出越來越高的要求。這就決定了汽車售后服務(wù)人員不但要掌握傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車服務(wù)與維修技術(shù)。因此汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷必然有巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)前景。
    據(jù)國(guó)家人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)資料顯示，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人才需求已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)總體需求前五名，現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)家緊缺人才的四大專業(yè)之一。總的來講，全國(guó)汽車銷售及售后服務(wù)技術(shù)為將需要大量的、受過高等教育的汽車運(yùn)用高級(jí)技術(shù)人員。社會(huì)需求預(yù)測(cè)，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)汽車售后服務(wù)行業(yè)的高級(jí)技術(shù)人員的需求將是旺盛的，并且呈上升勢(shì)頭。因此，大量培養(yǎng)側(cè)重于現(xiàn)代汽車售后服務(wù)的人才符合當(dāng)前我國(guó)汽車售后服務(wù)行業(yè)的急迫要求。
    汽車后服務(wù)市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員，未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，涉及汽車后市場(chǎng)的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識(shí)的專門人才。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)但是目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車服務(wù)行業(yè)。我國(guó)從事汽車服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%（其中專科層次的占了大多數(shù)，而本科層次的更少），結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。在發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級(jí)狀況同樣令人擔(dān)憂，技師和高級(jí)技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求。
    在二手車市場(chǎng)上也同樣出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。而隨著新車保有量達(dá)到一定程度后，我國(guó)二手乘用車市場(chǎng)作為汽車市場(chǎng)的又一生力軍正在逐步崛起走強(qiáng)，江西手車的發(fā)展也進(jìn)入了高速的軌道。在南昌市舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)研過程中了解到，受過規(guī)范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評(píng)估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個(gè)市場(chǎng)亟需受過正規(guī)教育的、具有較高素質(zhì)的二手車銷售人員和二手車鑒定評(píng)估人員進(jìn)入汽車銷售的領(lǐng)域，來提升整個(gè)汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
    5.2汽車營(yíng)銷崗位群分布。
    通過對(duì)調(diào)查結(jié)果的歸類，汽車服務(wù)所涉及的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍，從不同的角度可劃分為不同類型，按消費(fèi)過程可分為：
    權(quán)益服務(wù)：法規(guī)咨詢、檢測(cè)仲裁、事故分析、保險(xiǎn)理賠等；
    汽車服務(wù)范圍涉及汽車消費(fèi)的各個(gè)方面，但是各項(xiàng)服務(wù)都具有以汽車技術(shù)知識(shí)為基礎(chǔ)，并且還需要相關(guān)領(lǐng)域知識(shí)支持的特點(diǎn)。
    （1）汽車銷售等企業(yè)。
    汽車銷售企業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)主要的就業(yè)方向。汽車銷售企業(yè)崗位群按企業(yè)的業(yè)務(wù)部門劃分可以分為：
    根據(jù)目前的保險(xiǎn)業(yè)的狀況，目前汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生可在相關(guān)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。具體如下：
    在汽車銷售等企業(yè)，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生可進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)的細(xì)分崗位：
    1）銷售顧問；
    2）前臺(tái)接待；
    3）保險(xiǎn)承保員。
    4）保險(xiǎn)理賠員；
    5）續(xù)保專員；
    6）服務(wù)顧問；
    7）客服專員；
    8）服務(wù)員；
    9）展廳集客統(tǒng)計(jì)員；
    10）精品、附件銷售員等。
    （2）各保險(xiǎn)公司企業(yè)根據(jù)目前的保險(xiǎn)業(yè)的狀況，目前汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生可在相關(guān)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。具體如下：
    1）承保崗。
    承保崗：主要工作是出保單。此崗位需要專業(yè)的保險(xiǎn)知識(shí)，針對(duì)于汽車專業(yè)，以所學(xué)過《汽車保險(xiǎn)與理賠》為優(yōu)勢(shì)，其他涉及的不多。承保崗分為：
    1．內(nèi)勤：柜面業(yè)務(wù)人員，有固定的上班時(shí)間，主要負(fù)責(zé)接待上門客戶，店一些工作安排。
    2．外勤：主要負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶，為店里拉保費(fèi)，俗稱“跑保險(xiǎn)”。
    2）保險(xiǎn)理賠崗位。
    l．定損員：事故車的定損，現(xiàn)場(chǎng)查勘，它需要專業(yè)的汽車方面知識(shí)，與汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)對(duì)口，例如：事故車出險(xiǎn)后，哪些部位受損，需要修理還是換件，這些依托對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的了解，如所學(xué)的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》等相關(guān)內(nèi)容并且需要經(jīng)驗(yàn)。入職后，保險(xiǎn)公司內(nèi)部將培訓(xùn)，考定損員初級(jí)證書，工作六年后，考中級(jí)證書，還有高級(jí)證書，此崗位發(fā)展前景非常好。
    2．核損員：定損之后，需要上級(jí)部門進(jìn)行核損，核損比定損高一級(jí)，沒有幾年工作經(jīng)驗(yàn)不容易任職。
    3．索賠員：在保險(xiǎn)理賠進(jìn)行最后階段時(shí)，需要核賠員進(jìn)行最后賠款的審核。這個(gè)工作一般也是有經(jīng)驗(yàn)的工作人員可以做。但經(jīng)過定損員的工作歷練，可實(shí)現(xiàn)定損員和核賠員的晉升。
    汽車as店的汽車銷售、市場(chǎng)策劃、汽車維修、汽車保險(xiǎn)理賠部門，汽車配件銷售，二手車評(píng)估與銷售部門有以下崗位：
    5.3汽車營(yíng)銷類人才職業(yè)能力要求。
    通過調(diào)查，反映在汽車營(yíng)銷崗位中的職業(yè)能力要求按專業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力來分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，集中于下表。表中顯示就職業(yè)能力而言，針對(duì)于汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)的崗位群所需要的能力基本都包含其中，其社會(huì)能力集中于職業(yè)素養(yǎng)、合作與溝通以及計(jì)劃與創(chuàng)新能力。
    5.4汽車營(yíng)銷類人員職業(yè)素質(zhì)要求。
    在調(diào)查中，我們進(jìn)一步對(duì)汽車營(yíng)銷類人員職業(yè)素質(zhì)要求進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示，汽車營(yíng)銷類人員在職業(yè)素質(zhì)的13項(xiàng)指標(biāo)中，職業(yè)道德、執(zhí)行能力、敬業(yè)精神、合作精神、紀(jì)律觀念等人文素質(zhì)要求排在了前列，盡管在企業(yè)員工的不同層面上顯示了素質(zhì)要求的差異，但無一例外地對(duì)這些人文素質(zhì)的要求都排在了前位。表明現(xiàn)代企業(yè)越來越注重企業(yè)員工的人文素養(yǎng)和基本素質(zhì)，更看重員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同和敬業(yè)奉獻(xiàn)精神。
    通過幾個(gè)地區(qū)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前重慶主城及周邊的汽車4s店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備，但軟件方面相對(duì)較弱。據(jù)調(diào)查，目前汽車s店前臺(tái)各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業(yè)綜合能力無法達(dá)到廠家規(guī)定的`標(biāo)準(zhǔn)，制約了行業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。就汽車銷售業(yè)務(wù)領(lǐng)域而言，人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
    1．服務(wù)顧問專業(yè)素質(zhì)低、服務(wù)意識(shí)淡薄服務(wù)意識(shí)是指企業(yè)所有成員為顧客服務(wù)的態(tài)度和觀念包括對(duì)顧客服務(wù)的積極性、責(zé)任心等。它是開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)、構(gòu)建服務(wù)文化的內(nèi)容和前提。而服務(wù)意識(shí)淡薄是前臺(tái)員工比較普遍存在的問題。南昌市多數(shù)品牌的汽車4s店是在近5年內(nèi)建立的，為了應(yīng)付汽車維修量的大幅增長(zhǎng)，許多企業(yè)在用人尺度上只能無奈放寬了要求，許多前臺(tái)員工沒有經(jīng)受過系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，也不能理解良好的服務(wù)禮儀對(duì)工作的積極作用。由于職業(yè)道德方面的差距在向顧客提供服務(wù)時(shí)會(huì)不自覺的出于個(gè)人利益的考慮，以能否提高交易金額作為交流溝通的目的和熱情與否的首要條件。服務(wù)態(tài)度和觀念的錯(cuò)位，使得再好的崗位培訓(xùn)也無法發(fā)揮作用。許多服務(wù)顧問對(duì)責(zé)任心的理解多數(shù)理解為按時(shí)上下班、完成規(guī)定的工作任務(wù)，雖然不能算錯(cuò)但是在目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的條件下還非常不夠。在實(shí)際工作過程中很少有員工把能為顧客提供滿意的服務(wù)當(dāng)成是否有責(zé)任心的重要標(biāo)準(zhǔn)。所有到4s店里來的顧客都有不同類型的問題需要幫助解決，愿不愿意幫助顧客解決、問題解決的是否讓顧客滿意就取決于責(zé)任心和積極性了。服務(wù)意識(shí)最終是要用語言和行為來體現(xiàn)的，語言的運(yùn)用能力是多數(shù)員覺得需要提升的工作能力。是否能把問題說清楚基本決定了客戶對(duì)服務(wù)顧問個(gè)人素質(zhì)的感覺，是否能說到點(diǎn)子上則基本決定了客戶是否愿意把自己的需求交由企業(yè)來滿足，這也體現(xiàn)了服務(wù)顧問自身的概念能力和對(duì)客戶心理的揣摩能力。所有我們接觸過的企業(yè)主要負(fù)責(zé)人都認(rèn)為前臺(tái)員工具有服務(wù)意識(shí)是比具有相關(guān)汽車產(chǎn)品知識(shí)更重要的工作能力。
    2．前臺(tái)服務(wù)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理。
    目前上崗的維修服務(wù)接待人員分為三個(gè)部分：
    1）大都分為實(shí)習(xí)生；
    2）少量一般員工；
    3）個(gè)別企業(yè)認(rèn)同的技術(shù)骨干。在這方面沒有明確的國(guó)家技術(shù)等級(jí)。
    要求，由于維修服務(wù)接待工作技術(shù)含量比較高（對(duì)車輛故障的診斷），所以多數(shù)企業(yè)采取了從維修工中間選拔溝通能力強(qiáng)一點(diǎn)的員工到維修服務(wù)崗位上去。但實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)這種模式不是很成功，首先需要明確在維修服務(wù)的崗位上更多運(yùn)用的知識(shí)和能力是哪些？所有的維修服務(wù)主管都表示“溝通能力”、“揣摩客戶心理”的能力、服務(wù)意識(shí)是最重要的，需要豐富的維修經(jīng)驗(yàn)判斷車輛故障的機(jī)會(huì)很少。
    即使有也可以調(diào)車間的檢驗(yàn)師協(xié)助處理，當(dāng)然，如果員工在有了與人溝通協(xié)調(diào)的能力后再具備維修知識(shí)和故障檢驗(yàn)?zāi)芰透昧?，可這樣的人待遇也不會(huì)低，企業(yè)往往是根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手能力對(duì)技術(shù)等級(jí)的劃分，由于車輛檢測(cè)工作量有限從經(jīng)營(yíng)成本考慮不會(huì)大量保留高工資維修服務(wù)人員。于是我們?cè)诤芏?s店可以看到老板為了節(jié)省員工工資的開支，大都聘用許多實(shí)習(xí)生并且默許這些工作能力不夠的實(shí)習(xí)生獨(dú)自對(duì)顧客車輛進(jìn)行維修接待，以達(dá)到節(jié)省開支的目的。其次，在維修服務(wù)人員中的實(shí)習(xí)生，他們的汽車產(chǎn)品理論知識(shí)基本夠用了，但是服務(wù)意識(shí)基本沒有，或者說基本不知道服務(wù)意識(shí)的含義，綜合職業(yè)能力的提高大都是依靠自己的工作經(jīng)驗(yàn)來積累，這樣使得他們的成長(zhǎng)時(shí)間較長(zhǎng)，企業(yè)對(duì)人員培養(yǎng)的投資也過大。這就是我們所說的知識(shí)結(jié)構(gòu)的不合理，僅僅具有汽車產(chǎn)品知識(shí)是無法滿足維修服務(wù)崗位的工作需要的，在學(xué)校的課程體系中又很缺乏這類指導(dǎo)，因?yàn)檫@不是一門單獨(dú)的課程能解決的問題。
    另外，因?yàn)榈赜虻牟顒e，有些4s店給維修服務(wù)崗位的起始工資是很低的，這也是導(dǎo)致了人員流動(dòng)性的增加的一個(gè)非常重要的因素，企業(yè)對(duì)員工工作能力的評(píng)價(jià)與員工對(duì)自己工作能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，企業(yè)好不容易將人才培養(yǎng)出來，但員工干了幾年之后工資標(biāo)準(zhǔn)依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于自己的期望值，自然熱情低落，從而導(dǎo)致了跳槽或轉(zhuǎn)行。崗位人員心理上的不穩(wěn)定直接影響了工作的積極性和為顧客提供服務(wù)的質(zhì)量。
    回投資的短期行為明顯，這些都會(huì)妨礙管理的效率。在我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)是不同的利潤(rùn)環(huán)節(jié)但基本分為制造與售后兩個(gè)大的環(huán)節(jié)，廠家對(duì)于大多數(shù)4s店的要求還是以銷量論英雄，為此廠家會(huì)注重向4s店提供產(chǎn)品技術(shù)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備方面的支持，在管理方面注重維護(hù)客戶滿意度的問題，只要達(dá)到廠家要求的客戶滿意度標(biāo)準(zhǔn)廠家對(duì)4s店其他經(jīng)營(yíng)管理很少過問，更談不上培訓(xùn)指導(dǎo)。各個(gè)4s店為了年末返點(diǎn)的利益都在拼命抓客戶滿意度，但是由于其他方面的管理往往不協(xié)調(diào)甚至相互矛盾，結(jié)果客戶滿意度也難以保證。
    在走訪調(diào)研過程中各4s店人力資源主管都有同樣的感覺，就是技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱的人員比例較低，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者占53.35%，沒有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%。專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員結(jié)構(gòu)不合理，其中具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者，其中初級(jí)占46.7%，中級(jí)占40.2，高級(jí)占13.1%；具有高級(jí)職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。
    通過對(duì)企業(yè)行業(yè)的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析可以得出幾方面的結(jié)論：
    1．中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，產(chǎn)銷量在近幾年仍將持續(xù)增長(zhǎng)。重慶汽車后市場(chǎng)的汽車服務(wù)領(lǐng)域前景看好，汽車營(yíng)銷類人才需求依然旺盛，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)就業(yè)前景看好。
    2．通過調(diào)查分析，顯示出汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)面對(duì)的企業(yè)以汽車4s店為主，輻射到二手車鑒定評(píng)估與交易機(jī)構(gòu)，汽車保險(xiǎn)與公估公司和汽車租賃企業(yè)，所面向的就業(yè)崗位包括汽車信貸、汽車銷售、汽車保險(xiǎn)承保與理、汽車維修接待、客戶服務(wù)與管理、汽車零配件流通與銷售、汽車用品銷售、二手車鑒定與交易、汽車租賃經(jīng)營(yíng)管理等。專業(yè)覆蓋面較廣，面向崗位群較大。針對(duì)企業(yè)和工作性質(zhì)的差異，可以考慮在汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)中開設(shè)汽車保險(xiǎn)與理賠，二手車鑒定評(píng)估與交易、汽車租賃專業(yè)方向，在專業(yè)的統(tǒng)一平臺(tái)上通過部分課程的開設(shè)有側(cè)重地培養(yǎng)適應(yīng)與不同企業(yè)和就業(yè)崗位的適用人才。
    業(yè)道德、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作、溝通交流等心智型的人文素養(yǎng)，而且對(duì)職業(yè)級(jí)別越高的這樣的要求越強(qiáng)烈，成為企業(yè)用人的首選因素。
    4．調(diào)查的同時(shí)接受了企業(yè)對(duì)專業(yè)建設(shè)的意見。從反映的信息來看，企業(yè)對(duì)在校生人文素質(zhì)和基礎(chǔ)能力訓(xùn)練有更高的期望。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇二
    我市專業(yè)市場(chǎng)始建于改革開放初期，近年來積極發(fā)揮區(qū)位、交通等優(yōu)勢(shì)，通過招商引資，加快培育步伐，專業(yè)市場(chǎng)從無到有，從小到大，不斷得到提升，基本上形成了獨(dú)具特色的專業(yè)市場(chǎng)格局。到目前為止，我市已有各類大型市場(chǎng)12處，其中購(gòu)物商廈四處：民貿(mào)百貨大樓購(gòu)物中心、金葉時(shí)代廣場(chǎng)、天利國(guó)際商貿(mào)城、華聯(lián)商廈;菜市場(chǎng)兩處：寶鼎菜市場(chǎng)、廣聯(lián)菜市場(chǎng)(閑置);專業(yè)市場(chǎng)六處，總投資5.82億元，經(jīng)營(yíng)面積32.6萬平方米，擁有各類攤位3218個(gè)，攤位出租率達(dá)90%以上，年交易額17億元左右。
    (一)三星建材城。
    三星建材城于立項(xiàng)開發(fā)建設(shè)，當(dāng)年建成并投入使用，位于貝加爾街南、誠(chéng)信路東，與南外環(huán)相聯(lián)，占地面積5.6萬平方米，建筑面積2.7萬平方米，其中商用房2.1萬平方米，庫(kù)房6000平方米，總投資3500萬元。商用房共有180套，目前，入住商戶120家。經(jīng)營(yíng)品種主要有攪拌機(jī)、提升機(jī)、建筑材料、裝飾裝潢小五金等，90%以上的市場(chǎng)商品銷往蒙古國(guó)。平均年銷售額達(dá)4億元。
    (二)龍翔建材城。
    xx市龍翔國(guó)際建材城于20xx年由龍翔置業(yè)有限公司投資1.2億元開發(fā)建設(shè)，占地面積7萬平方米，建筑面積5萬平方米，商鋪以兩層為主，共323間?，F(xiàn)已入住商戶310間，平均年銷售額達(dá)3.8億元。
    (三)義烏商貿(mào)城。
    (四)溫州國(guó)際商城。
    xx市溫州國(guó)際商城于20xx年建成，20xx年5月24日開業(yè)，商城占地面積4萬平方米，總建筑面積5萬多平方米，有594間連體商鋪，市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)各種品牌商戶約占50%，是xx市面積最大、經(jīng)營(yíng)品種最齊全、設(shè)施最完善、服務(wù)最規(guī)范的現(xiàn)代化綜合批發(fā)零售市場(chǎng)。
    (五)盛同國(guó)際商貿(mào)城。
    二連浩特盛同國(guó)際商貿(mào)城是由錫盟盛通集團(tuán)20開始投資興建的，座落在xx市邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)內(nèi)，注冊(cè)資金3100萬元，園區(qū)總占地面積16萬平方米，建筑面積12萬平方米，現(xiàn)已累計(jì)完成投資1.8億元。該商城是國(guó)家檢驗(yàn)檢疫部門監(jiān)管出口的專業(yè)市場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)重型機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、配件產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)和大型機(jī)電建材市場(chǎng)。此外該商城還擁有總營(yíng)業(yè)面積近6萬平方米的大型家具市場(chǎng)。
    (六)昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)。
    xx市昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)有限責(zé)任公司組建于20xx年3月，注冊(cè)資金600萬元。占地面積5萬平方米，市場(chǎng)內(nèi)建有綜合辦公樓3700平方米、物流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)1.4萬平方米，配備了監(jiān)控系統(tǒng)、電子信息屏、地磅、現(xiàn)代化驗(yàn)室、自動(dòng)化電動(dòng)門及水電、取暖、硬化等配套設(shè)備。公司入住個(gè)體工商戶87家，現(xiàn)固定資產(chǎn)總值5350萬元。水果蔬菜年出口量近10萬噸，占全市果蔬出口量的90%以上。
    正在建設(shè)和即將建設(shè)的專業(yè)市場(chǎng)4個(gè)(歐華大廈、成鳴國(guó)際建材城、五金機(jī)電城、民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng))，總投資額5.8億元，總建筑面積為11.93萬平方米。
    (一)歐華大廈。
    歐華大廈位于xx市場(chǎng)南、xx市場(chǎng)東，由xx市歐華投資公司投資建設(shè)。該市場(chǎng)占地面積7000平方米，建筑面積3.5萬平方米，預(yù)計(jì)總投資2.2億元。目前，市場(chǎng)拆遷基本完成，月底開工建設(shè)，已累計(jì)投資5600萬元，預(yù)計(jì)11月底完工，主要經(jīng)營(yíng)電子、日化綜合商品。
    (二)成鳴國(guó)際建材城。
    成鳴國(guó)際建材城是由xx市成鳴集團(tuán)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，位于南環(huán)路北、誠(chéng)信路西，建筑面積5.4萬平方米，主體建筑12層。建成后將成為一家以建材家具營(yíng)銷為主，集商業(yè)、辦公、公寓為一體的綜合性商貿(mào)城。目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，現(xiàn)已累計(jì)投資2億元，預(yù)計(jì)8月底完工。
    (三)五金機(jī)電城。
    五金機(jī)電城位于xx市恐龍大街北、團(tuán)結(jié)路西，由內(nèi)蒙古藍(lán)宇房地產(chǎn)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，投資金額1.3億元，建設(shè)面積為2萬平方米，目前，累計(jì)完成投資3600萬元，拆遷工程已完工，月底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)11月底完成。其主體建筑為5層，2層至5層以開放式自由交易為主，預(yù)計(jì)可容納260戶個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位，主要以經(jīng)營(yíng)知名品牌礦山機(jī)電為主。
    (四)民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng)。
    民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng)坐落于xx市石化南路124號(hào)，位于xx市場(chǎng)和xx市場(chǎng)中間，占地面積2400平方米，建筑面積8996平方米，由自然人耿文明出資建設(shè)，計(jì)劃投資總額為3000萬元。目前該市場(chǎng)主體工程已完工，累計(jì)已完成投資1000萬元，計(jì)劃5月初復(fù)工建設(shè)。市場(chǎng)主要以經(jīng)營(yíng)布料為主，其中包括民族服飾面料，布藝家紡(廚房、衛(wèi)生間、餐廳、裝飾與陳設(shè)、包裝等)等一系列布藝產(chǎn)品。
    (一)社會(huì)聚集效益增強(qiáng)。隨著城市擴(kuò)容、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，現(xiàn)有重點(diǎn)專業(yè)市場(chǎng)6個(gè)，年銷售額為15億左右。
    (二)市場(chǎng)輻射范圍擴(kuò)大。依托我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，專業(yè)市場(chǎng)逐步形成“兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)”的買賣格局。
    (三)市場(chǎng)建設(shè)檔次提升。經(jīng)過幾年的發(fā)展，我市專業(yè)市場(chǎng)已向規(guī)?；?、規(guī)范化、多元化方向發(fā)展。
    雖說我市專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)及發(fā)展取得了一定的成效，但也看到發(fā)展中存在的一些問題：
    (一)區(qū)域輻射能力不夠強(qiáng)勁，市場(chǎng)規(guī)模偏小，檔次偏低，發(fā)展后勁不足。
    (二)市場(chǎng)缺乏現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念和管理人員，經(jīng)營(yíng)方式陳舊，制約市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
    (三)市場(chǎng)發(fā)展缺乏創(chuàng)新，重視市場(chǎng)發(fā)展數(shù)量，不注重市場(chǎng)質(zhì)量提升，資源配置功能沒有真正發(fā)展出來。
    三、今后的發(fā)展思路。
    (一)圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)建設(shè)專業(yè)市場(chǎng)。堅(jiān)持“以產(chǎn)業(yè)為依托，以優(yōu)化結(jié)構(gòu)為主線，以社會(huì)需求為目標(biāo)”的發(fā)展方向。強(qiáng)化專業(yè)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，形成產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)互動(dòng)。重點(diǎn)圍繞我市進(jìn)出口大宗商品，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)農(nóng)畜產(chǎn)品交易市場(chǎng)、木材交易市場(chǎng)等，使口岸市場(chǎng)體系進(jìn)一步完善。
    (二)圍繞發(fā)展需求提升專業(yè)市場(chǎng)。提升一批能有效的促進(jìn)老百姓生活質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)及適應(yīng)新的消費(fèi)趨勢(shì)的消費(fèi)品專業(yè)市場(chǎng)。將現(xiàn)有昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)打造為內(nèi)外貿(mào)結(jié)合商品市場(chǎng)。引導(dǎo)發(fā)展連鎖、代理、配送、貿(mào)工農(nóng)一體化等新的經(jīng)營(yíng)方式，直接向超市、菜市場(chǎng)、便利店等配送產(chǎn)品，更好的為群眾服務(wù)。
    (三)圍繞體制培育專業(yè)市場(chǎng)。統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)、良好的管理是專業(yè)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的重要條件之一，開發(fā)商一定要走出地產(chǎn)圈子，研究售后對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的影響，即使銷售也應(yīng)該嚴(yán)格控制在65%以內(nèi)，通過成立行業(yè)協(xié)會(huì)，引導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主引進(jìn)知名連鎖企業(yè)駐市經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)市場(chǎng)健康發(fā)展。
    四、今后的工作措施。
    我市專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)要遵循科學(xué)發(fā)展，在重視量的擴(kuò)張的同時(shí)，更要注重質(zhì)的提升，控制過度競(jìng)爭(zhēng)，提高市場(chǎng)建設(shè)效益。
    (一)合理布局，有序競(jìng)爭(zhēng)。在城市總體規(guī)劃的前提下，出臺(tái)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總體規(guī)劃，對(duì)具有區(qū)域輻射力強(qiáng)的專業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一布點(diǎn)，原則上同類專業(yè)市場(chǎng)在市區(qū)范圍內(nèi)只建一個(gè)，防止重復(fù)建設(shè)。明確各自發(fā)展重點(diǎn)，錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，適度競(jìng)爭(zhēng)，培育市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
    (二)完善功能，提升經(jīng)營(yíng)檔次。逐步引導(dǎo)市場(chǎng)向信息化、現(xiàn)代化方向發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)商流、信息流的管理，加快市場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流設(shè)施建設(shè)，為入場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者提供良好的市場(chǎng)環(huán)境，提高市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和管理者的素質(zhì)。
    (三)打造品牌，增強(qiáng)輻射功能。積極引導(dǎo)市場(chǎng)開辦者和經(jīng)營(yíng)者樹立品牌意識(shí)，打造市場(chǎng)品牌建設(shè)，通過引名店、名品、名牌入市，提高市場(chǎng)的品味與檔次。
    我市專業(yè)市場(chǎng)始建于改革開放初期，近年來積極發(fā)揮區(qū)位、交通等優(yōu)勢(shì)，通過招商引資，加快培育步伐，專業(yè)市場(chǎng)從無到有，從小到大，不斷得到提升，基本上形成了獨(dú)具特色的專業(yè)市場(chǎng)格局。到目前為止，我市已有各類大型市場(chǎng)12處，其中購(gòu)物商廈四處：民貿(mào)百貨大樓購(gòu)物中心、金葉時(shí)代廣場(chǎng)、天利國(guó)際商貿(mào)城、華聯(lián)商廈;菜市場(chǎng)兩處：寶鼎菜市場(chǎng)、廣聯(lián)菜市場(chǎng)(閑置);專業(yè)市場(chǎng)六處，總投資5.82億元，經(jīng)營(yíng)面積32.6萬平方米，擁有各類攤位3218個(gè)，攤位出租率達(dá)90%以上，年交易額17億元左右。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇三
    我市專業(yè)市場(chǎng)始建于改革開放初期，近年來積極發(fā)揮區(qū)位、交通等優(yōu)勢(shì)，通過招商引資，加快培育步伐，專業(yè)市場(chǎng)從無到有，從小到大，不斷得到提升，基本上形成了獨(dú)具特色的專業(yè)市場(chǎng)格局。
    到目前為止，我市已有各類大型市場(chǎng)12處，其中購(gòu)物商廈四處：民貿(mào)百貨大樓購(gòu)物中心、金葉時(shí)代廣場(chǎng)、天利國(guó)際商貿(mào)城、華聯(lián)商廈;菜市場(chǎng)兩處：寶鼎菜市場(chǎng)、廣聯(lián)菜市場(chǎng)(閑置);專業(yè)市場(chǎng)六處，總投資5.82億元，經(jīng)營(yíng)面積32.6萬平方米，擁有各類攤位3218個(gè)，攤位出租率達(dá)90%以上，年交易額17億元左右。
    (一)三星建材城。
    三星建材城于20xx年立項(xiàng)開發(fā)建設(shè)，當(dāng)年建成并投入使用，位于貝加爾街南、誠(chéng)信路東，與南外環(huán)相聯(lián)，占地面積5.6萬平方米，建筑面積2.7萬平方米，其中商用房2.1萬平方米，庫(kù)房6000平方米，總投資3500萬元。
    商用房共有180套，目前，入住商戶120家。
    經(jīng)營(yíng)品種主要有攪拌機(jī)、提升機(jī)、建筑材料、裝飾裝潢小五金等，90%以上的市場(chǎng)商品銷往蒙古國(guó)。
    平均年銷售額達(dá)4億元。
    (二)龍翔建材城。
    xx市龍翔國(guó)際建材城于20xx年由龍翔置業(yè)有限公司投資1.2億元開發(fā)建設(shè)，占地面積7萬平方米，建筑面積5萬平方米，商鋪以兩層為主，共323間。
    現(xiàn)已入住商戶310間，平均年銷售額達(dá)3.8億元。
    (三)義烏商貿(mào)城。
    (四)溫州國(guó)際商城。
    xx市溫州國(guó)際商城于20xx年建成，20xx年5月24日開業(yè)，商城占地面積4萬平方米，總建筑面積5萬多平方米，有594間連體商鋪，市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)各種品牌商戶約占50%，是xx市面積最大、經(jīng)營(yíng)品種最齊全、設(shè)施最完善、服務(wù)最規(guī)范的現(xiàn)代化綜合批發(fā)零售市場(chǎng)。
    (五)盛同國(guó)際商貿(mào)城。
    二連浩特盛同國(guó)際商貿(mào)城是由錫盟盛通集團(tuán)20xx年開始投資興建的，座落在xx市邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)內(nèi)，注冊(cè)資金3100萬元，園區(qū)總占地面積16萬平方米，建筑面積12萬平方米，現(xiàn)已累計(jì)完成投資1.8億元。
    該商城是國(guó)家檢驗(yàn)檢疫部門監(jiān)管出口的專業(yè)市場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)重型機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、配件產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)和大型機(jī)電建材市場(chǎng)。
    此外該商城還擁有總營(yíng)業(yè)面積近6萬平方米的大型家具市場(chǎng)。
    (六)昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)。
    xx市昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)有限責(zé)任公司組建于20xx年3月，注冊(cè)資金600萬元。
    占地面積5萬平方米，市場(chǎng)內(nèi)建有綜合辦公樓3700平方米、物流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)1.4萬平方米，配備了監(jiān)控系統(tǒng)、電子信息屏、地磅、現(xiàn)代化驗(yàn)室、自動(dòng)化電動(dòng)門及水電、取暖、硬化等配套設(shè)備。
    公司入住個(gè)體工商戶87家，現(xiàn)固定資產(chǎn)總值5350萬元。
    水果蔬菜年出口量近10萬噸，占全市果蔬出口量的90%以上。
    正在建設(shè)和即將建設(shè)的專業(yè)市場(chǎng)4個(gè)(歐華大廈、成鳴國(guó)際建材城、五金機(jī)電城、民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng))，總投資額5.8億元，總建筑面積為11.93萬平方米。
    (一)歐華大廈。
    歐華大廈位于xx市場(chǎng)南、xx市場(chǎng)東，由xx市歐華投資公司投資建設(shè)。
    該市場(chǎng)占地面積7000平方米，建筑面積3.5萬平方米，預(yù)計(jì)總投資2.2億元。
    目前，市場(chǎng)拆遷基本完成，月底開工建設(shè)，已累計(jì)投資5600萬元，預(yù)計(jì)11月底完工，主要經(jīng)營(yíng)電子、日化綜合商品。
    (二)成鳴國(guó)際建材城。
    成鳴國(guó)際建材城是由xx市成鳴集團(tuán)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，位于南環(huán)路北、誠(chéng)信路西，建筑面積5.4萬平方米，主體建筑12層。
    建成后將成為一家以建材家具營(yíng)銷為主，集商業(yè)、辦公、公寓為一體的綜合性商貿(mào)城。
    目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，現(xiàn)已累計(jì)投資2億元，預(yù)計(jì)8月底完工。
    (三)五金機(jī)電城。
    五金機(jī)電城位于xx市恐龍大街北、團(tuán)結(jié)路西，由內(nèi)蒙古藍(lán)宇房地產(chǎn)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，投資金額1.3億元，建設(shè)面積為2萬平方米，目前，累計(jì)完成投資3600萬元，拆遷工程已完工，月底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)11月底完成。
    其主體建筑為5層，2層至5層以開放式自由交易為主，預(yù)計(jì)可容納260戶個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位，主要以經(jīng)營(yíng)知名品牌礦山機(jī)電為主。
    (四)民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng)。
    民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng)坐落于xx市石化南路124號(hào)，位于xx市場(chǎng)和xx市場(chǎng)中間，占地面積2400平方米，建筑面積8996平方米，由自然人耿文明出資建設(shè)，計(jì)劃投資總額為3000萬元。
    目前該市場(chǎng)主體工程已完工，累計(jì)已完成投資1000萬元，計(jì)劃5月初復(fù)工建設(shè)。
    市場(chǎng)主要以經(jīng)營(yíng)布料為主，其中包括民族服飾面料，布藝家紡(廚房、衛(wèi)生間、餐廳、裝飾與陳設(shè)、包裝等)等一系列布藝產(chǎn)品。
    (一)社會(huì)聚集效益增強(qiáng)。
    隨著城市擴(kuò)容、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，現(xiàn)有重點(diǎn)專業(yè)市場(chǎng)6個(gè)，年銷售額為15億左右。
    (二)市場(chǎng)輻射范圍擴(kuò)大。
    依托我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，專業(yè)市場(chǎng)逐步形成“兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)”的買賣格局。
    (三)市場(chǎng)建設(shè)檔次提升。
    經(jīng)過幾年的發(fā)展，我市專業(yè)市場(chǎng)已向規(guī)?；?、規(guī)范化、多元化方向發(fā)展。
    雖說我市專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)及發(fā)展取得了一定的成效，但也看到發(fā)展中存在的一些問題：
    (一)區(qū)域輻射能力不夠強(qiáng)勁，市場(chǎng)規(guī)模偏小，檔次偏低，發(fā)展后勁不足。
    (二)市場(chǎng)缺乏現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念和管理人員，經(jīng)營(yíng)方式陳舊，制約市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
    (三)市場(chǎng)發(fā)展缺乏創(chuàng)新，重視市場(chǎng)發(fā)展數(shù)量，不注重市場(chǎng)質(zhì)量提升，資源配置功能沒有真正發(fā)展出來。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇四
    一、調(diào)研工作的目的與過程。
    為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，滿足社會(huì)對(duì)高職汽車類人才的需求，進(jìn)一步推動(dòng)高職教育體制改革，在學(xué)院專業(yè)布局調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，通過市場(chǎng)調(diào)研、專業(yè)人才需求分析、專題討論會(huì)等形式，對(duì)崗位群、崗位素質(zhì)、崗位能力要求、人才培養(yǎng)規(guī)格、專業(yè)課程體系等提出符合市場(chǎng)需要和人才培養(yǎng)規(guī)格要求的培養(yǎng)方案。
    根據(jù)學(xué)院的要求，就專業(yè)人才的需求、專業(yè)崗位需求、學(xué)生就業(yè)去向、專業(yè)發(fā)展建議等問題，組織專業(yè)教研室骨干教師深入行業(yè)企業(yè)、兄弟院校和畢業(yè)生中進(jìn)行廣泛深入的調(diào)研，獲取詳實(shí)的第一手資料，并對(duì)調(diào)研材料進(jìn)行科學(xué)的分析和研究，初步提出專業(yè)改革和建設(shè)的思路。在此基礎(chǔ)上組織教師進(jìn)行充分討論，進(jìn)一步明確專業(yè)人才的就業(yè)領(lǐng)域、職業(yè)崗位、職業(yè)資格要求，培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格、專業(yè)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、素質(zhì)和能力要求，建立與之相應(yīng)的課程體系，制訂出人才培養(yǎng)方案。組織教研室主任、專業(yè)教師在2012年上半年深入多家汽車整車制造、零部件生產(chǎn)企業(yè)以及開設(shè)汽車類專業(yè)的高職院校進(jìn)行調(diào)研。
    二、調(diào)研信息整理與分析。
    進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)大好形勢(shì)的帶動(dòng)下，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車保有量迅速增長(zhǎng)。資料顯示，中國(guó)汽車市場(chǎng)由2000年的208萬輛上升到2010年的1806萬輛，年均增速25%以上，盡管2011年中國(guó)整體汽車市場(chǎng)增速有所下滑，由高增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入慢增長(zhǎng)，但仍實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷1842萬輛和1851萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)世界第一桂冠。
    隨著汽車保有量的快速增長(zhǎng)，汽車及其相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾更加突出。據(jù)2003年教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的“緊缺人才報(bào)告”稱：“汽車專業(yè)從事技術(shù)管理的有26.2%文化程度為初中以下；一線工人中，有38.5%文化程度為初中以下，接受過管理培訓(xùn)的只有9.3%，接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%；汽車電子類專業(yè)技術(shù)人員高等級(jí)技能人才比例偏低，高、初、中的比例分別為26.6%、43.1%、30.4%，而發(fā)達(dá)國(guó)家分別為35%、50%、15%。工人文化程度偏低，初中、高中、專科比例分別為38.5%、51.5%、10%，而發(fā)達(dá)國(guó)家分別為20%、40%、40%”。
    中國(guó)汽車人才研究會(huì)秘書處副主任湯海山提供的數(shù)字顯示，“十一五”期間我國(guó)汽車研發(fā)人才缺口50萬，維修人才缺口80萬，未來5年汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營(yíng)銷人才、維修人才、管理人才等，這就需要學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)大量的具有汽車專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能的畢業(yè)生。
    2、企業(yè)需求分析。
    以汽車制造業(yè)為代表的汽車人才需求旺盛，其中汽車電氣、汽車高級(jí)銷售和高級(jí)維修等類人才嚴(yán)重短缺。與之相應(yīng)的是，汽車電氣工程師、二手車鑒定估價(jià)師、維修站服務(wù)經(jīng)理等幾種新型人才的需求較大。
    汽車人才的需求大軍一般是整車和零配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車零部件業(yè)、汽車貿(mào)易業(yè)、汽車制造業(yè)。隨著國(guó)內(nèi)汽車擁有量增加，售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、零配件更換等崗位需求越來越大。目前全球知名的汽車整車企業(yè)、零部件企業(yè)幾乎都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，國(guó)內(nèi)的創(chuàng)維、tcl、海爾等家電企業(yè)也紛紛進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域。行業(yè)外延的逐步擴(kuò)大，帶來了人員上的需求。
    許多汽車公司的招聘崗位少則七八個(gè)，多則二十幾個(gè)，對(duì)于汽車制造工藝師、汽車電子工程師、模具設(shè)計(jì)工程師、注塑工程師等高端專業(yè)人才更是不設(shè)上限。那些科班出身、有工作經(jīng)驗(yàn)者成為各用人單位爭(zhēng)搶的對(duì)象，連應(yīng)屆汽車專業(yè)的畢業(yè)生也十分走俏。
    高職院校的學(xué)生間來搞設(shè)計(jì)的可能性很小，主要從事汽車零部件加工，汽車維修與汽車服務(wù)等相關(guān)崗位。這些崗位雖然起薪較低，但是工作待遇發(fā)展?jié)摿^大，且對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的人才缺口較大。從目前全國(guó)和本地區(qū)汽車制造企業(yè)和維修行業(yè)的現(xiàn)狀來看，從業(yè)人員數(shù)量不足、技術(shù)素質(zhì)不高，已經(jīng)成為制約汽車制造和服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸，建設(shè)以培養(yǎng)汽車行業(yè)“緊缺人才”為目標(biāo)的高職汽車電子技術(shù)專業(yè)具有重大意義。
    三、
    （一）院校：日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
    調(diào)研部門：現(xiàn)代汽車學(xué)院參與人員：張偉、王俊杰、高金玉調(diào)研情況細(xì)述如下：
    日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院院長(zhǎng)。
    向我們介紹了該學(xué)院的情況：
    現(xiàn)代汽車學(xué)院于2007年4月18日正式成立，是韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)與日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作建立的現(xiàn)代汽車人才培養(yǎng)基地。學(xué)院開設(shè)汽車檢測(cè)與維修、汽車電子、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、應(yīng)用電子、汽車整形技術(shù)專業(yè)等5個(gè)全日制高職專業(yè)，擁有全日制在校生1300人，其中汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)于2008年被教育部確定為百所示范院校地方財(cái)政支持的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)之一。學(xué)院有專職教師34人，從韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)等企業(yè)聘請(qǐng)兼職教師20人，其中韓籍教師4人，全部具有高級(jí)維修工或維修技師資格。碩士以上學(xué)位30人，高級(jí)職稱教師、高級(jí)工程師10人，“雙師型”教師占80%，4名專業(yè)教師赴德國(guó)進(jìn)修并取得了歐盟認(rèn)定的職業(yè)技能鑒定證書，已有6批共計(jì)33人次赴韓國(guó)天安研修院進(jìn)行短期研修，1名教師長(zhǎng)期培訓(xùn)。2009年兩名教師入選教育部高職高專汽車類專業(yè)。
    教學(xué)。
    指導(dǎo)委員會(huì)分委員會(huì)委員，有3名專任教師分別擔(dān)任日照地區(qū)現(xiàn)代汽車、一汽大眾、一汽豐田4s店的維修顧問。一名教師入選全國(guó)高職院校汽車維修與故障排除技能大賽山東賽區(qū)裁判。
    學(xué)院現(xiàn)代汽車維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心實(shí)用面積5000多平方米，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、底盤實(shí)訓(xùn)室、整車實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣實(shí)訓(xùn)室、汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)室、整形實(shí)訓(xùn)室等6個(gè)重點(diǎn)建設(shè)實(shí)訓(xùn)室。韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)捐贈(zèng)了18個(gè)車型50輛車、總價(jià)值100萬美元的教學(xué)用車、發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件，這是我國(guó)歷史上規(guī)模最大的一次汽車教學(xué)設(shè)備國(guó)外捐贈(zèng)。目前捐贈(zèng)的教學(xué)設(shè)備已到位12輛整車、26臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和240件套汽車零部件、兩臺(tái)alpha和sigma透明發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)模型均已投入使用。據(jù)院長(zhǎng)介紹，現(xiàn)代集團(tuán)每下線一款新車，就會(huì)交付五輛新車供學(xué)院教學(xué)實(shí)習(xí)。
    現(xiàn)代汽車學(xué)院與日照方圓集團(tuán)、深圳大雷集團(tuán)合作建立天潤(rùn)方大機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心，已為社會(huì)提供機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)；同時(shí)提供學(xué)生專業(yè)訓(xùn)練，并提供工作崗位。
    現(xiàn)代汽車學(xué)院在全國(guó)各類汽車大賽中取得了豐碩的成績(jī)，在2009年本田中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽中，緊跟清華大學(xué)紫荊花車隊(duì)，位列全國(guó)高職院校第一名。在山東交通職業(yè)學(xué)院舉辦的第一屆“汽車維修”技能大賽中取得了優(yōu)異的成績(jī)。在2010年的“比亞迪杯”全國(guó)高職院校汽車營(yíng)銷技能大賽中獲得了三等獎(jiǎng)。
    同時(shí)，現(xiàn)代汽車學(xué)院依托現(xiàn)代集團(tuán)，以北京現(xiàn)代汽車有限公司、東風(fēng)悅達(dá)起亞有限公司、榮成華泰汽車有限公司、日照威亞發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司等韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)在華企業(yè)為基礎(chǔ)，建立了30處校外實(shí)訓(xùn)基地，開展校外頂崗實(shí)習(xí)，為實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)提供有力的支撐和保障。截至到目前，先后有120多名畢業(yè)生到北京現(xiàn)代集團(tuán)、榮成華泰汽車有限公司、北京現(xiàn)代4s店、威亞發(fā)動(dòng)機(jī)（山東）有限公司等韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)在華企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。與北京現(xiàn)代日照順新汽車銷售服務(wù)有限公司、唐駿歐玲汽車有限公司、山東優(yōu)配公司達(dá)成辦學(xué)協(xié)議，雙方共建“現(xiàn)代班”、“唐駿班”、“優(yōu)配班”，校企共同培養(yǎng)學(xué)生。
    （二）企業(yè)專家：調(diào)研情況細(xì)述如下：
    山東省作為全國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展大省，擁有300多家汽車整車及零部件配套企業(yè)。通過走訪調(diào)查，了解到企業(yè)大部分崗位需求綜合素質(zhì)高，具有扎實(shí)汽車專業(yè)知識(shí)和較高實(shí)踐動(dòng)手操作能力的技能型人才。在分別與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、人事管理人員、技術(shù)人員、畢業(yè)生進(jìn)行深入的交流和座談后，充分意識(shí)到隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，社會(huì)人才需求格局發(fā)生了很大變化。汽車電子技術(shù)專業(yè)作為機(jī)電一體化的補(bǔ)充與延伸，機(jī)電應(yīng)用型、技能型人才將成為各企業(yè)爭(zhēng)奪的對(duì)象。企、事業(yè)單位急需一線技能型操作人才，尤其是綜合技術(shù)應(yīng)用人才為我們的畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間。
    四、調(diào)研。
    總結(jié)。
    調(diào)研表明，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，產(chǎn)銷量在近幾年仍將持續(xù)增長(zhǎng)。汽車后市場(chǎng)的汽車服務(wù)領(lǐng)域前景看好，汽車服務(wù)人才需求依然旺盛，汽車電子技術(shù)專業(yè)辦學(xué)前景看好。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)的高職畢業(yè)生需求是巨大的，前提是畢業(yè)生具有實(shí)際操作和動(dòng)手能力。
    1、通過調(diào)查分析，顯示出汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)面對(duì)的企業(yè)以汽車零部件企業(yè)為主，也可輻射到汽車4s店、二手車鑒定評(píng)估與交易機(jī)構(gòu)，汽車保險(xiǎn)與公估公司等企業(yè)，所面向的就業(yè)崗位包括汽車零部件生產(chǎn)、汽車銷售、汽車維修、汽車零配件流通與銷售、二手車鑒定與交易等。專業(yè)覆蓋面較廣，面向崗位群較大。針對(duì)企業(yè)和工作性質(zhì)的差異，可以考慮在汽車電子技術(shù)專業(yè)中開設(shè)汽車檢測(cè)與維修、汽車營(yíng)銷兩個(gè)方向，實(shí)現(xiàn)文理科專業(yè)不同層次的培養(yǎng)方式，在專業(yè)的統(tǒng)一平臺(tái)上通過部分課程的開設(shè)有側(cè)重地培養(yǎng)適應(yīng)與不同企業(yè)和就業(yè)崗位的適用人才。
    我院汽車電子技術(shù)專業(yè)現(xiàn)在校學(xué)生約三百人，而且隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車普及率的提高，本專業(yè)的招生人數(shù)將不斷增加。學(xué)院現(xiàn)開設(shè)了汽車構(gòu)造，汽車電器設(shè)備原理與檢修，汽車檢測(cè)與診斷，汽車維修等專業(yè)課程，對(duì)教學(xué)實(shí)踐有較高的要求，現(xiàn)有汽車虛擬實(shí)驗(yàn)室一個(gè)和極少的汽車模型，現(xiàn)有的教學(xué)模型數(shù)量少，品種單一，不能滿足學(xué)生動(dòng)手拆裝與檢測(cè)的要求。通過調(diào)研日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院的發(fā)展建設(shè)，我們認(rèn)為學(xué)院可以利用多種途徑改進(jìn)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件。
    首先，可以將學(xué)院報(bào)廢的汽車整車投入到實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，購(gòu)買汽車拆裝工具，供學(xué)生動(dòng)手拆裝實(shí)習(xí)。廢舊汽車模型的投入，可以極大地改進(jìn)汽車電子專業(yè)學(xué)生對(duì)課本知識(shí)的理解，豐富實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。
    我院現(xiàn)有承擔(dān)汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)任務(wù)的專任教師25人。其中，副教授13人，講師8人，研究生1人，在讀碩士研究生12人。為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)的要求，一方面從企業(yè)引進(jìn)具有豐富實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員,另一方面對(duì)我們學(xué)校原來的汽車專業(yè)教師進(jìn)行再充電和再教育。建議學(xué)院定期組織專業(yè)教師參加研修培訓(xùn)，鼓勵(lì)中青年教師通過專業(yè)培訓(xùn)、學(xué)歷深造，參與教學(xué)科研，參加學(xué)術(shù)會(huì)議等方式，提高專業(yè)業(yè)務(wù)能力和實(shí)踐教學(xué)水平，為培養(yǎng)符合社會(huì)要求和具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的優(yōu)秀畢業(yè)生提供扎實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，為了促進(jìn)“雙師型”教學(xué)隊(duì)伍建設(shè)，學(xué)院可以積極申報(bào)汽車專業(yè)職業(yè)資格證書認(rèn)證考點(diǎn)，為學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生將來就業(yè)提供充分的保障。
    3)推動(dòng)校企合作，共建實(shí)習(xí)基地。
    建議學(xué)院牽頭聯(lián)系汽車生產(chǎn)與服務(wù)企業(yè)，豐富校內(nèi)與校外實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地，通過與企業(yè)合作，在學(xué)院內(nèi)部開設(shè)汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，可開設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心，為社會(huì)提供機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)。也可探索開設(shè)校內(nèi)汽車4s服務(wù)站，為校內(nèi)教職工及社會(huì)人員提供汽車美容與裝飾，汽車洗車與打蠟等專業(yè)服務(wù)。
    本次調(diào)研匯集近年來部分院校對(duì)本地區(qū)汽車企業(yè)行業(yè)調(diào)查所反饋的信息，對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)的專業(yè)建設(shè)，包括專業(yè)方向的設(shè)定，專業(yè)目標(biāo)的確立，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定以及課程體系的建立，同時(shí)對(duì)教學(xué)方法的運(yùn)用與創(chuàng)新都有著直接的指導(dǎo)作用。專業(yè)建設(shè)是一個(gè)漫長(zhǎng)而系統(tǒng)的工作，在建設(shè)和改進(jìn)過程中，還要不斷地跟蹤市場(chǎng)、行業(yè)狀態(tài)，洞悉市場(chǎng)變化的趨勢(shì)傾向，讓專業(yè)的發(fā)展與市場(chǎng)、行業(yè)的走向一致，培養(yǎng)適合企業(yè)需求的使用人才。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇五
    為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，使技工教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會(huì)需求接軌，技工汽修專業(yè)教師就必須對(duì)社會(huì)汽修需求動(dòng)態(tài)有一個(gè)清晰的跟蹤了解。為此，湖南工貿(mào)技師學(xué)院組織我系汽修教師對(duì)北京汽車股份有限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店進(jìn)行了一次調(diào)研，于2016年6月28日重點(diǎn)調(diào)研了北京汽車股份有限公司株洲分公司?，F(xiàn)將調(diào)研及論證情況報(bào)告如下：
    （一）調(diào)研目的1、了解汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。
    2、確定就業(yè)崗位（群），了解崗位職責(zé)和崗位從業(yè)人員結(jié)構(gòu)。
    4、明確專業(yè)定位。
    （二）調(diào)研對(duì)象：
    1、企業(yè)高層管理者。
    2、企業(yè)中層管理者。
    3、企業(yè)基層。
    4、行業(yè)專家。
    5、畢業(yè)生。
    （三）調(diào)研方法。
    （四）調(diào)研時(shí)間安排及內(nèi)容。
    1、調(diào)研時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)象。
    調(diào)研時(shí)間：2016年6月28日。
    調(diào)研地點(diǎn)：北京汽車股份有限公司株洲分公司。
    2、調(diào)研內(nèi)容。
    中國(guó)汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。2013年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2211.68萬輛和2194.41萬輛，同比2012年分別增長(zhǎng)14.76%和13.87%，總銷量首次超越美國(guó)，成為世界第一。2014年增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛。汽車業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的支柱性產(chǎn)業(yè)。近20年來，公路運(yùn)輸和汽車維修行業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革。從業(yè)主體由國(guó)營(yíng)企業(yè)一統(tǒng)天下，發(fā)展為國(guó)營(yíng)、集體、私營(yíng)、中外合資等多種成分并存；車輛結(jié)構(gòu)的更新及其維修技術(shù)的發(fā)展速度等都不是前幾十年所能與之相比的。由于生產(chǎn)實(shí)際的巨大變化，用人部門對(duì)畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。與此相適應(yīng)，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)改革也一直在進(jìn)行。但由于種種原因，與全國(guó)汽車運(yùn)用與維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，仍存在教學(xué)模式不適應(yīng)職業(yè)教育的特點(diǎn)，課程體系的劃分不夠合理，教學(xué)內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)實(shí)踐的要求，教學(xué)方法和教學(xué)手段落后，畢業(yè)生動(dòng)手能力不夠強(qiáng)等問題，與市場(chǎng)需求存在較大差距。為了加快汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，更好地滿足市場(chǎng)的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點(diǎn)，實(shí)事求是地研究市場(chǎng)形式和變化趨勢(shì)，認(rèn)真總結(jié)專業(yè)辦學(xué)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，深化專業(yè)教學(xué)改革，真正建立起能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求的專業(yè)辦學(xué)模式和建設(shè)機(jī)制。
    （2）人才需求調(diào)研。
    1、開發(fā)程序、主要成果及特征由參與學(xué)校共同制訂企業(yè)調(diào)研方案，在北京汽車股份有限公司株洲分公司，我們進(jìn)行問卷調(diào)查和對(duì)服務(wù)部經(jīng)理、車間主任、技術(shù)骨干等進(jìn)行訪談，分析汽車售后服務(wù)市場(chǎng)等對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標(biāo)與方向；在此基礎(chǔ)上，由行業(yè)技術(shù)專家（主要為汽車維修服務(wù)部經(jīng)理、車間主任等管理及技術(shù)人員）、職業(yè)課程研究專家和學(xué)校項(xiàng)目組成人員一起對(duì)汽車機(jī)修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務(wù)與職業(yè)能力進(jìn)行分析，確定各崗位的工作項(xiàng)目、工作任務(wù)和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項(xiàng)研究的關(guān)鍵；之后由學(xué)校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術(shù)專家對(duì)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確定課程設(shè)置、指導(dǎo)性教學(xué)安排、教學(xué)條件及實(shí)訓(xùn)裝備要求等內(nèi)容；然后對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行分析，確定各課程的課程目標(biāo)、內(nèi)容要求，以及實(shí)施建議等課程標(biāo)準(zhǔn)。中等職業(yè)教育倡導(dǎo)的任務(wù)引領(lǐng)型為主體的課程，具有以下特征：1）任務(wù)引領(lǐng)。以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，發(fā)展學(xué)生的綜合職業(yè)能力。2）結(jié)果驅(qū)動(dòng)。關(guān)注的焦點(diǎn)放在通過完成工作任務(wù)所獲得的成果，以激發(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)。通過完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，來獲得某工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過程與評(píng)價(jià)都落實(shí)到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征。4）內(nèi)容實(shí)用。緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來選擇課程內(nèi)容，不強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實(shí)用性和針對(duì)性。5）做學(xué)一體。打破長(zhǎng)期以來的理論與實(shí)踐二元分離的局面，以工作任務(wù)為中心實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)。
    2、職業(yè)目標(biāo)和教學(xué)安排簡(jiǎn)介。
    《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中，學(xué)制規(guī)定為四年，其專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術(shù)服務(wù)部門、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站和其他管理部門，從事汽車性能試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車維修、故障診斷、質(zhì)量評(píng)價(jià)和技術(shù)開發(fā)、汽車營(yíng)銷及管理等一線操作工作的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。前三學(xué)期除公共基礎(chǔ)課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識(shí)與技能課程：《汽車文化》、《汽車機(jī)械常識(shí)》、《汽車電工電子技術(shù)應(yīng)用》、《汽車構(gòu)造》和《汽車維護(hù)》等六門專業(yè)必修課程。
    3、體會(huì)與思考《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)傳統(tǒng)職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)產(chǎn)生了革新式的突破，值得學(xué)習(xí)借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬。
    調(diào)研分析。
    （一）行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析。
    （1）巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)前景（2）維修隊(duì)伍結(jié)構(gòu)在發(fā)生根本變化。
    過去，汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來完成，如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進(jìn)行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。國(guó)內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校，由此，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)掌握高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重任。
    （二）從業(yè)人員結(jié)構(gòu)分析。
    當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識(shí)不強(qiáng)，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高級(jí)維修技術(shù)人才更是微乎其微。
    在北京汽車股份有限公司株洲分公司我們了解到，在他們企業(yè)從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.5%文化程度為初中以下，30.5%為中專學(xué)歷，28.5%為大專學(xué)歷14.5%為本科或以上學(xué)歷，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過管理經(jīng)營(yíng)培訓(xùn)的有9.3%，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。
    1、專業(yè)定位。
    正確定位專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進(jìn)行職業(yè)教育教學(xué)改革的關(guān)鍵。在正確定位汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)，我們進(jìn)行了充分的社會(huì)、行業(yè)調(diào)研。調(diào)研得出的結(jié)論是：隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)汽車運(yùn)用與維修人員的需求量也在同步增加。同時(shí)隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車運(yùn)用與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對(duì)汽車運(yùn)用與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術(shù)也提出了愈來愈高的要求。因此，我們將汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術(shù)服務(wù)部門、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站和其他管理部門，從事汽車性能試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車維修、故障診斷、質(zhì)量評(píng)價(jià)和技術(shù)開發(fā)、汽車營(yíng)銷及管理等一線操作工作的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。
    2、專業(yè)改革意見與建議。
    通過調(diào)研了北京汽車股份有限公司株洲分公司，深入企業(yè)，與企業(yè)各層次員工交談，現(xiàn)場(chǎng)觀察，以及與各企業(yè)專業(yè)進(jìn)行面對(duì)面座談，仔細(xì)聽卻大家對(duì)中職教育建設(shè)的意見，認(rèn)真總結(jié)各專家提出的建設(shè)性意見，反復(fù)思考，現(xiàn)在對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)改革的意見和建議概括如下：
    (1)、教材建設(shè)系統(tǒng)。
    在教材建設(shè)中，我們主要在內(nèi)容的設(shè)計(jì)上打破原有的學(xué)科教材的常規(guī)，充分考慮使用實(shí)踐教學(xué)的要求，打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識(shí)為中心，把相關(guān)的文化科學(xué)和技術(shù)知識(shí)融會(huì)進(jìn)去。要求學(xué)生通過實(shí)踐養(yǎng)成理論聯(lián)系實(shí)際的習(xí)慣。
    (2)、教學(xué)方式系統(tǒng)。
    教學(xué)方式是課程實(shí)施的渠道和工具。新的課程特征和內(nèi)容要求有相應(yīng)的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有三個(gè)方法：一是“小班化教學(xué)”。二是“五段教學(xué)法”，三是師生互動(dòng)討論時(shí)教學(xué)法，上述三種教學(xué)方法的目的是使學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。
    (3)、教師配置系統(tǒng)。
    專業(yè)課教師是新型課程的實(shí)施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應(yīng)以實(shí)踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學(xué)方法上要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”隊(duì)伍的特征。所以師資隊(duì)伍的建設(shè)是課改成敗的關(guān)鍵。我們主要通過以下幾條渠道實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍建設(shè)的目標(biāo)：一是校內(nèi)培訓(xùn)。二是組織教師到企業(yè)實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)。三是聘請(qǐng)企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師和教學(xué)指導(dǎo)，帶動(dòng)教師總體素質(zhì)的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。
    (4)、教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)。
    為了提高教學(xué)效益，需要大量教學(xué)設(shè)備和配套的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書的支持。根據(jù)工學(xué)結(jié)合課程實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)，我們充分注意教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)的建設(shè)，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備，另一方面，借鑒4s店先進(jìn)經(jīng)營(yíng)和管理模式，發(fā)動(dòng)廣大教師開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書，形成了比較完善的軟件教學(xué)系統(tǒng)，優(yōu)化了實(shí)踐教學(xué)的環(huán)境，提高了教學(xué)質(zhì)量。
    (5)、校企合作系統(tǒng)。
    加強(qiáng)與企業(yè)的合作內(nèi)涵，為學(xué)生提供一個(gè)遍布長(zhǎng)株潭地區(qū)的實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革的構(gòu)架系統(tǒng)，為工學(xué)結(jié)合課程的一體化教學(xué)提供了重要的設(shè)施支持。
    (6)、加強(qiáng)學(xué)生的做人教育，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、踏實(shí)肯干精神，提高學(xué)生的溝通能力和交際能力，提高學(xué)生個(gè)人修養(yǎng)和加強(qiáng)學(xué)生禮儀教育，加強(qiáng)學(xué)生的服務(wù)意識(shí)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)操能力等，全方位的加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的合格中職畢業(yè)生。
    從市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果上看，大多數(shù)規(guī)格較高汽車企業(yè)對(duì)中專以上層次人才需求量占絕對(duì)多數(shù)，但是株洲市針對(duì)汽車運(yùn)用與維修行業(yè)中專層次人才培養(yǎng)雖然有幾所學(xué)校，但各方面條件合格的不多，我們湖南工貿(mào)技師學(xué)院在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)硬件條件已經(jīng)基本達(dá)到要求，但是，專業(yè)教師隊(duì)伍建任重而道遠(yuǎn)，我建議學(xué)校要想方設(shè)法培訓(xùn)一大批真正能夠動(dòng)手的專業(yè)教師隊(duì)伍，提高培養(yǎng)汽車相關(guān)專業(yè)人才的實(shí)踐動(dòng)手能力。在此，我建議學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一定要重視師資隊(duì)伍的建設(shè)，在師資培訓(xùn)方面不能太吝嗇，我們必須走出去，接受珍貴的訓(xùn)練，同時(shí)加大校本培訓(xùn)。這一才能真正培養(yǎng)更多的汽車專門人才。同時(shí)為地區(qū)行業(yè)發(fā)展服務(wù)，為地方其它院校服務(wù)，也是我們義不容辭的責(zé)任。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇六
    為了此次汽車站設(shè)計(jì)，我們小組調(diào)研了合肥各大汽車客運(yùn)站，并結(jié)合這幾個(gè)汽車站案例分析討論交通類建筑的設(shè)計(jì)理論建筑模式和實(shí)踐以及發(fā)展趨勢(shì)、了解其優(yōu)缺點(diǎn)，以供自己設(shè)計(jì)時(shí)作為參考。
    區(qū)位：位于宿松路上。由于合肥汽車南站只是單面臨路，所以人流、車流進(jìn)出站口都是設(shè)在西面宿松路上。站前廣場(chǎng)緊鄰宿松路，廣場(chǎng)南側(cè)設(shè)車流進(jìn)站口，北側(cè)設(shè)人流、車流出站口并用隔離帶進(jìn)行分隔，人流主入口和候車售票廳設(shè)在西側(cè)。功能分區(qū)及流線分析：
    南站的平面比較簡(jiǎn)單，建筑呈矩形，有一個(gè)小型的站前廣場(chǎng)，用于外來車輛停車和出租車上下旅客。建筑左側(cè)為售票廳，其余部分都為候車廳。候車廳靠站前廣場(chǎng)部分為商店，盡頭為廁所和辦公區(qū)域。
    南站最大的問題還是面積過小，比如高峰期的時(shí)候只有小部分人能進(jìn)入售票大廳等待，大部分人只能排隊(duì)排到站前廣場(chǎng)。最重要的一點(diǎn)，所有人都擠在售票區(qū)域內(nèi)，買完票的人沒有特定路線，只有從所有排隊(duì)的人群中穿過，才能到達(dá)安檢區(qū)域。在候車廳后方為南站停車場(chǎng)，流線清晰無交叉，而且周圍主入口由于規(guī)劃的較好，較少發(fā)生堵車的狀況。
    空間布置：
    這是位于大廳靠近入口出的服務(wù)臺(tái)，在服務(wù)臺(tái)中設(shè)有廣播站，這樣旅客進(jìn)入售票大廳方便了旅客咨詢與尋求幫助。這是進(jìn)入購(gòu)票大廳的場(chǎng)景在出口處設(shè)計(jì)了托運(yùn)處，方便旅客在出站時(shí)提取行李，由于工作人員為了便于管理將此出口封閉上了，這也使得站內(nèi)在發(fā)生緊急事故時(shí)不便于旅客的疏散，存在一定的隱患。售票處于站長(zhǎng)值班室等功能合并在一起，做成一個(gè)小范圍兩層高的建筑，既合理的安排了空間布局又是的整個(gè)空間形成對(duì)比，使原本空曠的大廳內(nèi)，顯得不那么空曠。
    區(qū)位：安徽省合肥市是全國(guó)45個(gè)公路主樞紐之一，合肥汽車站客運(yùn)總站是其中規(guī)模最大的站場(chǎng)，也是安徽省交通重點(diǎn)工程之一和合肥市現(xiàn)代化城市的窗口工程?？瓦\(yùn)總站距離火車站較近，便于公鐵分流。其用地平面呈較完整的矩形，便于交通流線的布置及客運(yùn)站各部分的規(guī)劃管理。
    基本概況：客運(yùn)總站緊鄰合肥火車站，便于公鐵分流?？瓦\(yùn)總站占地面積54.15畝，建筑面積11617m2，停車場(chǎng)面積18930m2，站前廣場(chǎng)面積3540m2，雙層候車廳面積7000m2，設(shè)計(jì)能力為日發(fā)送旅客20000余人次，日發(fā)車輛1500余班次。站內(nèi)設(shè)有10個(gè)檢票口，28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)車位。
    空間布置：
    售票大廳的入口，旅客通過站前廣場(chǎng)進(jìn)入售票大廳，在入口的兩旁設(shè)有無障礙通道。在候車大廳內(nèi)設(shè)有專為殘疾人或孕婦等特殊人群使用的候車室，這使得這些特殊人群能夠得到更好的照顧。通過這張圖片我們可以大體的看出整個(gè)候車大廳的一個(gè)場(chǎng)景。這是位于公共廁所旁的場(chǎng)景，在廁所旁邊有投訴室和警務(wù)室。同時(shí)我們可以看到一些大廳內(nèi)的景觀布置。
    區(qū)位：合肥市旅游汽車站建于1985年，現(xiàn)隸屬于合肥汽車客運(yùn)總公司，位于合肥市新站區(qū)站前路，為道路運(yùn)輸客運(yùn)一級(jí)站?？臻g布置：處通過用一些花卉來豐富入口出的景色，使得原本嘈雜，單調(diào)的門口變得豐富、美麗了。售票大廳位于入口一側(cè)，便于旅客尋找，通過豎立柵欄規(guī)范旅客買票的秩序。在入口處設(shè)有無障礙通道，便于殘疾人出入，并且在站內(nèi)設(shè)有一個(gè)書吧，這使得旅客在候車時(shí)可以在書吧內(nèi)觀看書籍，這體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇七
    我市專業(yè)市場(chǎng)始建于改革開放初期，近年來積極發(fā)揮區(qū)位、交通等優(yōu)勢(shì)，通過招商引資，加快培育步伐，專業(yè)市場(chǎng)從無到有，從小到大，不斷得到提升，基本上形成了獨(dú)具特色的專業(yè)市場(chǎng)格局。到目前為止，我市已有各類大型市場(chǎng)12處，其中購(gòu)物商廈四處：民貿(mào)百貨大樓購(gòu)物中心、金葉時(shí)代廣場(chǎng)、天利國(guó)際商貿(mào)城、華聯(lián)商廈;菜市場(chǎng)兩處：寶鼎菜市場(chǎng)、廣聯(lián)菜市場(chǎng)(閑置);專業(yè)市場(chǎng)六處，總投資5.82億元，經(jīng)營(yíng)面積32.6萬平方米，擁有各類攤位3218個(gè)，攤位出租率達(dá)90%以上，年交易額17億元左右。
    (一)三星建材城。
    三星建材城于20xx年立項(xiàng)開發(fā)建設(shè)，當(dāng)年建成并投入使用，位于貝加爾街南、誠(chéng)信路東，與南外環(huán)相聯(lián)，占地面積5.6萬平方米，建筑面積2.7萬平方米，其中商用房2.1萬平方米，庫(kù)房6000平方米，總投資3500萬元。商用房共有180套，目前，入住商戶120家。經(jīng)營(yíng)品種主要有攪拌機(jī)、提升機(jī)、建筑材料、裝飾裝潢小五金等，90%以上的市場(chǎng)商品銷往蒙古國(guó)。平均年銷售額達(dá)4億元。
    (二)龍翔建材城。
    xx市龍翔國(guó)際建材城于20xx年由龍翔置業(yè)有限公司投資1.2億元開發(fā)建設(shè)，占地面積7萬平方米，建筑面積5萬平方米，商鋪以兩層為主，共323間?，F(xiàn)已入住商戶310間，平均年銷售額達(dá)3.8億元。
    (三)義烏商貿(mào)城。
    (四)溫州國(guó)際商城。
    xx市溫州國(guó)際商城于20xx年建成，20xx年5月24日開業(yè)，商城占地面積4萬平方米，總建筑面積5萬多平方米，有594間連體商鋪，市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)各種品牌商戶約占50%，是xx市面積最大、經(jīng)營(yíng)品種最齊全、設(shè)施最完善、服務(wù)最規(guī)范的現(xiàn)代化綜合批發(fā)零售市場(chǎng)。
    (五)盛同國(guó)際商貿(mào)城。
    二連浩特盛同國(guó)際商貿(mào)城是由錫盟盛通集團(tuán)20xx年開始投資興建的，座落在xx市邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)內(nèi)，注冊(cè)資金3100萬元，園區(qū)總占地面積16萬平方米，建筑面積12萬平方米，現(xiàn)已累計(jì)完成投資1.8億元。該商城是國(guó)家檢驗(yàn)檢疫部門監(jiān)管出口的專業(yè)市場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)重型機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、配件產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)和大型機(jī)電建材市場(chǎng)。此外該商城還擁有總營(yíng)業(yè)面積近6萬平方米的大型家具市場(chǎng)。
    (六)昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)。
    xx市昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)有限責(zé)任公司組建于20xx年3月，注冊(cè)資金600萬元。占地面積5萬平方米，市場(chǎng)內(nèi)建有綜合辦公樓3700平方米、物流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)1.4萬平方米，配備了監(jiān)控系統(tǒng)、電子信息屏、地磅、現(xiàn)代化驗(yàn)室、自動(dòng)化電動(dòng)門及水電、取暖、硬化等配套設(shè)備。公司入住個(gè)體工商戶87家，現(xiàn)固定資產(chǎn)總值5350萬元。水果蔬菜年出口量近10萬噸，占全市果蔬出口量的90%以上。
    正在建設(shè)和即將建設(shè)的專業(yè)市場(chǎng)4個(gè)(歐華大廈、成鳴國(guó)際建材城、五金機(jī)電城、民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng))，總投資額5.8億元，總建筑面積為11.93萬平方米。
    (一)歐華大廈。
    歐華大廈位于xx市場(chǎng)南、xx市場(chǎng)東，由xx市歐華投資公司投資建設(shè)。該市場(chǎng)占地面積7000平方米，建筑面積3.5萬平方米，預(yù)計(jì)總投資2.2億元。目前，市場(chǎng)拆遷基本完成，月底開工建設(shè)，已累計(jì)投資5600萬元，預(yù)計(jì)11月底完工，主要經(jīng)營(yíng)電子、日化綜合商品。
    (二)成鳴國(guó)際建材城。
    成鳴國(guó)際建材城是由xx市成鳴集團(tuán)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，位于南環(huán)路北、誠(chéng)信路西，建筑面積5.4萬平方米，主體建筑12層。建成后將成為一家以建材家具營(yíng)銷為主，集商業(yè)、辦公、公寓為一體的綜合性商貿(mào)城。目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，現(xiàn)已累計(jì)投資2億元，預(yù)計(jì)8月底完工。
    (三)五金機(jī)電城。
    五金機(jī)電城位于xx市恐龍大街北、團(tuán)結(jié)路西，由內(nèi)蒙古藍(lán)宇房地產(chǎn)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，投資金額1.3億元，建設(shè)面積為2萬平方米，目前，累計(jì)完成投資3600萬元，拆遷工程已完工，月底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)11月底完成。其主體建筑為5層，2層至5層以開放式自由交易為主，預(yù)計(jì)可容納260戶個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位，主要以經(jīng)營(yíng)知名品牌礦山機(jī)電為主。
    (四)民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng)。
    民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng)坐落于xx市石化南路124號(hào)，位于xx市場(chǎng)和xx市場(chǎng)中間，占地面積2400平方米，建筑面積8996平方米，由自然人耿文明出資建設(shè)，計(jì)劃投資總額為3000萬元。目前該市場(chǎng)主體工程已完工，累計(jì)已完成投資1000萬元，計(jì)劃5月初復(fù)工建設(shè)。市場(chǎng)主要以經(jīng)營(yíng)布料為主，其中包括民族服飾面料，布藝家紡(廚房、衛(wèi)生間、餐廳、裝飾與陳設(shè)、包裝等)等一系列布藝產(chǎn)品。
    (一)社會(huì)聚集效益增強(qiáng)。隨著城市擴(kuò)容、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，現(xiàn)有重點(diǎn)專業(yè)市場(chǎng)6個(gè)，年銷售額為15億左右。
    (二)市場(chǎng)輻射范圍擴(kuò)大。依托我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，專業(yè)市場(chǎng)逐步形成“兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)”的買賣格局。
    (三)市場(chǎng)建設(shè)檔次提升。經(jīng)過幾年的發(fā)展，我市專業(yè)市場(chǎng)已向規(guī)?；⒁?guī)范化、多元化方向發(fā)展。
    雖說我市專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)及發(fā)展取得了一定的成效，但也看到發(fā)展中存在的一些問題：
    (一)區(qū)域輻射能力不夠強(qiáng)勁，市場(chǎng)規(guī)模偏小，檔次偏低，發(fā)展后勁不足。
    (二)市場(chǎng)缺乏現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念和管理人員，經(jīng)營(yíng)方式陳舊，制約市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
    (三)市場(chǎng)發(fā)展缺乏創(chuàng)新，重視市場(chǎng)發(fā)展數(shù)量，不注重市場(chǎng)質(zhì)量提升，資源配置功能沒有真正發(fā)展出來。
    三、今后的發(fā)展思路。
    (一)圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)建設(shè)專業(yè)市場(chǎng)。堅(jiān)持“以產(chǎn)業(yè)為依托，以優(yōu)化結(jié)構(gòu)為主線，以社會(huì)需求為目標(biāo)”的發(fā)展方向。強(qiáng)化專業(yè)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，形成產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)互動(dòng)。重點(diǎn)圍繞我市進(jìn)出口大宗商品，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)農(nóng)畜產(chǎn)品交易市場(chǎng)、木材交易市場(chǎng)等，使口岸市場(chǎng)體系進(jìn)一步完善。
    (二)圍繞發(fā)展需求提升專業(yè)市場(chǎng)。提升一批能有效的促進(jìn)老百姓生活質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)及適應(yīng)新的消費(fèi)趨勢(shì)的消費(fèi)品專業(yè)市場(chǎng)。將現(xiàn)有昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)打造為內(nèi)外貿(mào)結(jié)合商品市場(chǎng)。引導(dǎo)發(fā)展連鎖、代理、配送、貿(mào)工農(nóng)一體化等新的經(jīng)營(yíng)方式，直接向超市、菜市場(chǎng)、便利店等配送產(chǎn)品，更好的為群眾服務(wù)。
    (三)圍繞體制培育專業(yè)市場(chǎng)。統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)、良好的管理是專業(yè)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的重要條件之一，開發(fā)商一定要走出地產(chǎn)圈子，研究售后對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的影響，即使銷售也應(yīng)該嚴(yán)格控制在65%以內(nèi)，通過成立行業(yè)協(xié)會(huì)，引導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主引進(jìn)知名連鎖企業(yè)駐市經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)市場(chǎng)健康發(fā)展。
    四、今后的工作措施。
    我市專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)要遵循科學(xué)發(fā)展，在重視量的擴(kuò)張的同時(shí)，更要注重質(zhì)的提升，控制過度競(jìng)爭(zhēng)，提高市場(chǎng)建設(shè)效益。
    (一)合理布局，有序競(jìng)爭(zhēng)。在城市總體規(guī)劃的前提下，出臺(tái)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總體規(guī)劃，對(duì)具有區(qū)域輻射力強(qiáng)的專業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一布點(diǎn)，原則上同類專業(yè)市場(chǎng)在市區(qū)范圍內(nèi)只建一個(gè)，防止重復(fù)建設(shè)。明確各自發(fā)展重點(diǎn)，錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，適度競(jìng)爭(zhēng)，培育市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
    (二)完善功能，提升經(jīng)營(yíng)檔次。逐步引導(dǎo)市場(chǎng)向信息化、現(xiàn)代化方向發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)商流、信息流的管理，加快市場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流設(shè)施建設(shè)，為入場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者提供良好的市場(chǎng)環(huán)境，提高市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和管理者的素質(zhì)。
    (三)打造品牌，增強(qiáng)輻射功能。積極引導(dǎo)市場(chǎng)開辦者和經(jīng)營(yíng)者樹立品牌意識(shí)，打造市場(chǎng)品牌建設(shè)，通過引名店、名品、名牌入市，提高市場(chǎng)的品味與檔次。
    我市專業(yè)市場(chǎng)始建于改革開放初期，近年來積極發(fā)揮區(qū)位、交通等優(yōu)勢(shì)，通過招商引資，加快培育步伐，專業(yè)市場(chǎng)從無到有，從小到大，不斷得到提升，基本上形成了獨(dú)具特色的專業(yè)市場(chǎng)格局。到目前為止，我市已有各類大型市場(chǎng)12處，其中購(gòu)物商廈四處：民貿(mào)百貨大樓購(gòu)物中心、金葉時(shí)代廣場(chǎng)、天利國(guó)際商貿(mào)城、華聯(lián)商廈;菜市場(chǎng)兩處：寶鼎菜市場(chǎng)、廣聯(lián)菜市場(chǎng)(閑置);專業(yè)市場(chǎng)六處，總投資5.82億元，經(jīng)營(yíng)面積32.6萬平方米，擁有各類攤位3218個(gè)，攤位出租率達(dá)90%以上，年交易額17億元左右。
    (一)三星建材城。
    三星建材城于20xx年立項(xiàng)開發(fā)建設(shè)，當(dāng)年建成并投入使用，位于貝加爾街南、誠(chéng)信路東，與南外環(huán)相聯(lián)，占地面積5.6萬平方米，建筑面積2.7萬平方米，其中商用房2.1萬平方米，庫(kù)房6000平方米，總投資3500萬元。商用房共有180套，目前，入住商戶120家。經(jīng)營(yíng)品種主要有攪拌機(jī)、提升機(jī)、建筑材料、裝飾裝潢小五金等，90%以上的市場(chǎng)商品銷往蒙古國(guó)。平均年銷售額達(dá)4億元。
    (二)龍翔建材城。
    xx市龍翔國(guó)際建材城于20xx年由龍翔置業(yè)有限公司投資1.2億元開發(fā)建設(shè)，占地面積7萬平方米，建筑面積5萬平方米，商鋪以兩層為主，共323間?，F(xiàn)已入住商戶310間，平均年銷售額達(dá)3.8億元。
    (三)義烏商貿(mào)城。
    (四)溫州國(guó)際商城。
    xx市溫州國(guó)際商城于20xx年建成，20xx年5月24日開業(yè)，商城占地面積4萬平方米，總建筑面積5萬多平方米，有594間連體商鋪，市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)各種品牌商戶約占50%，是xx市面積最大、經(jīng)營(yíng)品種最齊全、設(shè)施最完善、服務(wù)最規(guī)范的現(xiàn)代化綜合批發(fā)零售市場(chǎng)。
    (五)盛同國(guó)際商貿(mào)城。
    二連浩特盛同國(guó)際商貿(mào)城是由錫盟盛通集團(tuán)20xx年開始投資興建的，座落在xx市邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)內(nèi)，注冊(cè)資金3100萬元，園區(qū)總占地面積16萬平方米，建筑面積12萬平方米，現(xiàn)已累計(jì)完成投資1.8億元。該商城是國(guó)家檢驗(yàn)檢疫部門監(jiān)管出口的專業(yè)市場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)重型機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、配件產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)和大型機(jī)電建材市場(chǎng)。此外該商城還擁有總營(yíng)業(yè)面積近6萬平方米的大型家具市場(chǎng)。
    (六)昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇八
    xx市昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)有限責(zé)任公司組建于20xx年3月，注冊(cè)資金600萬元。占地面積5萬平方米，市場(chǎng)內(nèi)建有綜合辦公樓3700平方米、物流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)1.4萬平方米，配備了監(jiān)控系統(tǒng)、電子信息屏、地磅、現(xiàn)代化驗(yàn)室、自動(dòng)化電動(dòng)門及水電、取暖、硬化等配套設(shè)備。公司入住個(gè)體工商戶87家，現(xiàn)固定資產(chǎn)總值5350萬元。水果蔬菜年出口量近10萬噸，占全市果蔬出口量的90%以上。
    正在建設(shè)和即將建設(shè)的專業(yè)市場(chǎng)4個(gè)(歐華大廈、成鳴國(guó)際建材城、五金機(jī)電城、民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng))，總投資額5.8億元，總建筑面積為11.93萬平方米。
    (一)歐華大廈。
    歐華大廈位于xx市場(chǎng)南、xx市場(chǎng)東，由xx市歐華投資公司投資建設(shè)。該市場(chǎng)占地面積7000平方米，建筑面積3.5萬平方米，預(yù)計(jì)總投資2.2億元。目前，市場(chǎng)拆遷基本完成，月底開工建設(shè)，已累計(jì)投資5600萬元，預(yù)計(jì)11月底完工，主要經(jīng)營(yíng)電子、日化綜合商品。
    (二)成鳴國(guó)際建材城。
    成鳴國(guó)際建材城是由xx市成鳴集團(tuán)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，位于南環(huán)路北、誠(chéng)信路西，建筑面積5.4萬平方米，主體建筑12層。建成后將成為一家以建材家具營(yíng)銷為主，集商業(yè)、辦公、公寓為一體的綜合性商貿(mào)城。目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，現(xiàn)已累計(jì)投資2億元，預(yù)計(jì)8月底完工。
    (三)五金機(jī)電城。
    五金機(jī)電城位于xx市恐龍大街北、團(tuán)結(jié)路西，由內(nèi)蒙古藍(lán)宇房地產(chǎn)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，投資金額1.3億元，建設(shè)面積為2萬平方米，目前，累計(jì)完成投資3600萬元，拆遷工程已完工，月底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)11月底完成。其主體建筑為5層，2層至5層以開放式自由交易為主，預(yù)計(jì)可容納260戶個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位，主要以經(jīng)營(yíng)知名品牌礦山機(jī)電為主。
    (四)民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng)。
    民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng)坐落于xx市石化南路124號(hào)，位于xx市場(chǎng)和xx市場(chǎng)中間，占地面積2400平方米，建筑面積8996平方米，由自然人耿文明出資建設(shè)，計(jì)劃投資總額為3000萬元。目前該市場(chǎng)主體工程已完工，累計(jì)已完成投資1000萬元，計(jì)劃5月初復(fù)工建設(shè)。市場(chǎng)主要以經(jīng)營(yíng)布料為主，其中包括民族服飾面料，布藝家紡(廚房、衛(wèi)生間、餐廳、裝飾與陳設(shè)、包裝等)等一系列布藝產(chǎn)品。
    (一)社會(huì)聚集效益增強(qiáng)。隨著城市擴(kuò)容、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，現(xiàn)有重點(diǎn)專業(yè)市場(chǎng)6個(gè)，年銷售額為15億左右。
    (二)市場(chǎng)輻射范圍擴(kuò)大。依托我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，專業(yè)市場(chǎng)逐步形成“兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)”的買賣格局。
    (三)市場(chǎng)建設(shè)檔次提升。經(jīng)過幾年的發(fā)展，我市專業(yè)市場(chǎng)已向規(guī)?；?、規(guī)范化、多元化方向發(fā)展。
    雖說我市專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)及發(fā)展取得了一定的成效，但也看到發(fā)展中存在的一些問題：
    (一)區(qū)域輻射能力不夠強(qiáng)勁，市場(chǎng)規(guī)模偏小，檔次偏低，發(fā)展后勁不足。
    (二)市場(chǎng)缺乏現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念和管理人員，經(jīng)營(yíng)方式陳舊，制約市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
    (三)市場(chǎng)發(fā)展缺乏創(chuàng)新，重視市場(chǎng)發(fā)展數(shù)量，不注重市場(chǎng)質(zhì)量提升，資源配置功能沒有真正發(fā)展出來。
    三、今后的發(fā)展思路。
    (一)圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)建設(shè)專業(yè)市場(chǎng)。堅(jiān)持“以產(chǎn)業(yè)為依托，以優(yōu)化結(jié)構(gòu)為主線，以社會(huì)需求為目標(biāo)”的發(fā)展方向。強(qiáng)化專業(yè)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，形成產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)互動(dòng)。重點(diǎn)圍繞我市進(jìn)出口大宗商品，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)農(nóng)畜產(chǎn)品交易市場(chǎng)、木材交易市場(chǎng)等，使口岸市場(chǎng)體系進(jìn)一步完善。
    (二)圍繞發(fā)展需求提升專業(yè)市場(chǎng)。提升一批能有效的促進(jìn)老百姓生活質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)及適應(yīng)新的消費(fèi)趨勢(shì)的消費(fèi)品專業(yè)市場(chǎng)。將現(xiàn)有昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)打造為內(nèi)外貿(mào)結(jié)合商品市場(chǎng)。引導(dǎo)發(fā)展連鎖、代理、配送、貿(mào)工農(nóng)一體化等新的經(jīng)營(yíng)方式，直接向超市、菜市場(chǎng)、便利店等配送產(chǎn)品，更好的為群眾服務(wù)。
    (三)圍繞體制培育專業(yè)市場(chǎng)。統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)、良好的管理是專業(yè)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的重要條件之一，開發(fā)商一定要走出地產(chǎn)圈子，研究售后對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的影響，即使銷售也應(yīng)該嚴(yán)格控制在65%以內(nèi)，通過成立行業(yè)協(xié)會(huì)，引導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主引進(jìn)知名連鎖企業(yè)駐市經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)市場(chǎng)健康發(fā)展。
    四、今后的工作措施。
    我市專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)要遵循科學(xué)發(fā)展，在重視量的擴(kuò)張的同時(shí)，更要注重質(zhì)的提升，控制過度競(jìng)爭(zhēng)，提高市場(chǎng)建設(shè)效益。
    (一)合理布局，有序競(jìng)爭(zhēng)。在城市總體規(guī)劃的前提下，出臺(tái)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總體規(guī)劃，對(duì)具有區(qū)域輻射力強(qiáng)的專業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一布點(diǎn)，原則上同類專業(yè)市場(chǎng)在市區(qū)范圍內(nèi)只建一個(gè)，防止重復(fù)建設(shè)。明確各自發(fā)展重點(diǎn)，錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，適度競(jìng)爭(zhēng)，培育市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
    (二)完善功能，提升經(jīng)營(yíng)檔次。逐步引導(dǎo)市場(chǎng)向信息化、現(xiàn)代化方向發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)商流、信息流的管理，加快市場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流設(shè)施建設(shè)，為入場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者提供良好的市場(chǎng)環(huán)境，提高市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和管理者的素質(zhì)。
    (三)打造品牌，增強(qiáng)輻射功能。積極引導(dǎo)市場(chǎng)開辦者和經(jīng)營(yíng)者樹立品牌意識(shí)，打造市場(chǎng)品牌建設(shè)，通過引名店、名品、名牌入市，提高市場(chǎng)的品味與檔次。
    一、調(diào)查方案。
    (一)調(diào)查目的：通過了解大學(xué)生手機(jī)使用情況，為手機(jī)銷售商和手機(jī)制造商提供參考，同時(shí)為大學(xué)生對(duì)手機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)的開發(fā)提供一定的參考。
    (二)調(diào)查對(duì)象：在校生。
    (三)調(diào)查程序：
    1、設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，明確調(diào)查方向和內(nèi)容;。
    2、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)聊天調(diào)查。隨機(jī)和各大學(xué)的學(xué)生相互聊天并讓他們填寫調(diào)查表;。
    3、根據(jù)回收網(wǎng)絡(luò)問卷進(jìn)行分析，具體內(nèi)容如下：
    (2)根據(jù)各個(gè)同學(xué)對(duì)手機(jī)功能的不同要求，對(duì)手機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行分析;。
    二、問卷設(shè)計(jì)。
    大學(xué)生手機(jī)使用情況調(diào)查問卷。
    三、數(shù)據(jù)分析。
    根據(jù)以上整理的數(shù)據(jù)，我進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，得出結(jié)論：學(xué)生手機(jī)市場(chǎng)是個(gè)很廣闊的具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。
    (一)根據(jù)學(xué)生手機(jī)市場(chǎng)份額分析。
    根據(jù)調(diào)查顯示，在學(xué)生市場(chǎng)份額排名靠前的品牌中，學(xué)生市場(chǎng)份額偏高的品牌有諾基亞36%、摩托羅拉18%、三星25%等，這幾個(gè)品牌無一例外都是主要以低端機(jī)沖擊市場(chǎng)，目前國(guó)產(chǎn)品牌在學(xué)生市場(chǎng)中認(rèn)可度也在不斷提高。
    (二)學(xué)生消費(fèi)群的普遍特點(diǎn)。
    作為學(xué)生我對(duì)這個(gè)群體做了一些了解，對(duì)于我們共同的特點(diǎn)進(jìn)行分析，得出手機(jī)市場(chǎng)應(yīng)該針對(duì)不同學(xué)生群體開發(fā)產(chǎn)品或進(jìn)行針對(duì)性的營(yíng)銷手段，才能夠搶占市場(chǎng)。下面我們就來對(duì)學(xué)生群體的特點(diǎn)來進(jìn)行分析：
    1、學(xué)生消費(fèi)群的普遍特點(diǎn)：
    1)沒有經(jīng)濟(jì)收入;。
    2)追逐時(shí)尚、崇尚個(gè)性化的獨(dú)特風(fēng)格和注重個(gè)性張揚(yáng);。
    4)學(xué)生基本以集體生活為主，相互間信息交流很快易受同學(xué)、朋友的影響。
    5)品牌意識(shí)強(qiáng)烈，喜愛名牌產(chǎn)品;。
    (三)學(xué)生消費(fèi)者購(gòu)買手機(jī)的準(zhǔn)則和特點(diǎn)。
    通過調(diào)查大學(xué)生購(gòu)買手機(jī)主要考慮因素是時(shí)尚個(gè)性化款式、功能、價(jià)格、品牌等，這也成為學(xué)生購(gòu)買手機(jī)的四個(gè)基本準(zhǔn)則。在調(diào)查中表明，大學(xué)生選擇手機(jī)時(shí)最看重的是手機(jī)的外觀設(shè)計(jì)，如形狀、大小、厚薄、材料、顏色等，占65%;但大學(xué)生也并非一味追求外表漂亮，“內(nèi)涵”也很重要，所以手機(jī)功能也占有一席之位，占50%;其次看重的是價(jià)格，而較少看重的是品牌，看來現(xiàn)在的大學(xué)生還是比較看重實(shí)際的。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇九
     為了深入了解本市居民家庭在酒類市場(chǎng)及餐飲類市場(chǎng)的消費(fèi)情況，特進(jìn)行此次調(diào)查。
     調(diào)查由本市某大學(xué)承擔(dān)，調(diào)查時(shí)間是20**年7月至8月，調(diào)查方式為問卷式訪問調(diào)查，本次調(diào)查選取的樣本總數(shù)是20xx戶。
     各項(xiàng)調(diào)查工作結(jié)束后，該大學(xué)將調(diào)查內(nèi)容予以總結(jié)，其調(diào)查報(bào)告如下：
     一、調(diào)查對(duì)象的基本情況
     (一)樣品類屬情況。
     在有效樣本戶中，工人320戶，占總數(shù)比例18.2%;農(nóng)民130戶，占總數(shù)比例7.4%;教師200戶，占總數(shù)比例11.4%;機(jī)關(guān)干部190戶，占總數(shù)比例10.8%;個(gè)體戶220戶，占總數(shù)比例12.5%;經(jīng)理150戶，占總數(shù)比例8.52%;科研人員50戶，占總數(shù)比例2.84%;待業(yè)戶90戶，占總數(shù)比例5.1%;醫(yī)生20戶，占總數(shù)比例1.14%;其他260戶，占總數(shù)比例14.77%。
     (二)家庭收入情況。
     本次調(diào)查結(jié)果顯示，從本市總的消費(fèi)水平來看，相當(dāng)一部分居民還達(dá)不到小康水平，大部分的人均收入在1000元左右，樣本中只有約2.3%的消費(fèi)者收入在20xx元以上。
     因此，可以初步得出結(jié)論，本市總的消費(fèi)水平較低，商家在定價(jià)的時(shí)候要特別慎重。
     二、專門調(diào)查部分
     (一)酒類產(chǎn)品的消費(fèi)情況
     1、白酒比紅酒消費(fèi)量大。
     分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費(fèi)以外，用于送禮的較多，而紅酒主要用于自己消費(fèi);二是商家做廣告也多數(shù)是白酒廣告，紅酒的廣告很少。
     這直接導(dǎo)致白酒的市場(chǎng)大于紅酒的市場(chǎng)。
     2、白酒消費(fèi)多元化。
     (1)從買白酒的用途來看，約52.84%的消費(fèi)者用來自己消費(fèi)，約27.84%的消費(fèi)者用來送禮，其余的是隨機(jī)性很大的消費(fèi)者。
     買酒用于自己消費(fèi)的消費(fèi)者，其價(jià)格大部分在20元以下，其中10元以下的約占26.7%，10～20元的占22.73%，從品牌上來說，稻花香、洋河、湯溝酒相對(duì)看好，尤其是湯溝酒，約占18.75%，這也許跟消費(fèi)者的地方情結(jié)有關(guān)。
     從紅酒的消費(fèi)情況來看，大部分價(jià)格也都集中在10～20元之間，其中，10元以下的占10.23%，價(jià)格檔次越高，購(gòu)買力相對(duì)越低。
     從品牌上來說，以花果山、張?jiān)?、山楂酒為主?BR>     送禮者所購(gòu)買的白酒其價(jià)格大部分選擇在80～150元之間(約28.4%)，約有15.34%的消費(fèi)者選擇150元以上。
     這樣，生產(chǎn)廠商的定價(jià)和包裝策略就有了依據(jù)，定價(jià)要合理，又要有好的包裝，才能增大銷售量。
     從品牌的選擇來看，約有21.59%的消費(fèi)者選擇五糧液，10.795%的消費(fèi)者選擇茅臺(tái)，另外對(duì)紅酒的調(diào)查顯示，約有10.2%的消費(fèi)者選擇40～80元的價(jià)位，選擇80元以上的約5.11%。
     總之，從以上的消費(fèi)情況來看，消費(fèi)者的消費(fèi)水平基本上決定了酒類市場(chǎng)的規(guī)模。
     (2)購(gòu)買因素比較鮮明，調(diào)查資料顯示，消費(fèi)者關(guān)注的因素依次為價(jià)格、品牌、質(zhì)量、包裝、廣告、酒精度，這樣就可以得出結(jié)論，生產(chǎn)廠商的合理定價(jià)是十分重要的，創(chuàng)名牌、求質(zhì)量、巧包裝、做好廣告也很重要。
     (3)顧客忠誠(chéng)度調(diào)查表明，經(jīng)常換品牌的消費(fèi)者占樣本總數(shù)的32.95%，偶爾換的占43.75%，對(duì)新品牌的酒持喜歡態(tài)度的占樣本總數(shù)的32.39%，持無所謂態(tài)度的占52.27%，明確表示不喜歡的占3.4%。
     可以看出，一旦某個(gè)品牌在消費(fèi)者心目中形成，是很難改變的，因此，廠商應(yīng)在樹立企業(yè)形象、爭(zhēng)創(chuàng)名牌上狠下功夫，這對(duì)企業(yè)的發(fā)展十分重要。
     (4)動(dòng)因分析。
     主要在于消費(fèi)者自己的選擇，其次是廣告宣傳，然后是親友介紹，最后才是營(yíng)業(yè)員推薦。
     不難發(fā)現(xiàn)，怎樣吸引消費(fèi)者的注意力，對(duì)于企業(yè)來說是關(guān)鍵，怎樣做好廣告宣傳，消費(fèi)者的口碑如何建立，將直接影響酒類市場(chǎng)的規(guī)模。
     而對(duì)于商家來說，營(yíng)業(yè)員的素質(zhì)也應(yīng)重視，因?yàn)槠鋵?duì)酒類產(chǎn)品的銷售有著一定的影響作用。
     (二)飲食類產(chǎn)品的消費(fèi)情況
     本次調(diào)查主要針對(duì)一些飲食消費(fèi)場(chǎng)所和消費(fèi)者比較喜歡的飲食進(jìn)行，調(diào)查表明，消費(fèi)有以下幾個(gè)重要特點(diǎn)：
     消費(fèi)者認(rèn)為最好的酒店不是最佳選擇，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消費(fèi)者最常去的酒店大部分是中檔的，這與本市居民的消費(fèi)水平是相適應(yīng)的，現(xiàn)將幾個(gè)主要酒店比較如下：
     泰福大酒店是大家最看好的，約有31.82%的消費(fèi)者選擇它，其次是望海樓和明珠大酒店，都是10.23%，然后是錦花賓館。
     調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，云天賓館雖然說是比較好的，但由于這個(gè)賓館的特殊性，只有舉辦大型會(huì)議時(shí)使用，或者是貴賓、政府政要才可以進(jìn)入，所以調(diào)查中作為普通消費(fèi)者的調(diào)查對(duì)象很少會(huì)選擇云天賓館。
     2、消費(fèi)者大多選擇在自己工作或住所的周圍，有一定的區(qū)域性。
     雖然在酒店的選擇上有很大的隨機(jī)性，但也并非絕對(duì)如此，例如，長(zhǎng)城酒樓、淮揚(yáng)酒樓，也有一定的遠(yuǎn)距離消費(fèi)者惠顧。
     3、消費(fèi)者追求時(shí)尚消費(fèi)，如對(duì)手抓龍蝦、糖醋排骨、糖醋里脊、宮爆雞丁的消費(fèi)比較多，特別是手抓龍蝦，在調(diào)查樣本總數(shù)中約占26.14%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)餐飲類市場(chǎng)。
     4、近年來，海鮮與火鍋成為市民飲食市場(chǎng)的兩個(gè)亮點(diǎn)，市場(chǎng)潛力很大，目前的消費(fèi)量也很大。
     調(diào)查顯示，表示喜歡海鮮的占樣本總數(shù)的60.8%，喜歡火鍋的約占51.14%，在對(duì)季節(jié)的調(diào)查中，喜歡在夏季吃火鍋的約有81.83%，在冬天的約為36.93%，火鍋不但在冬季有很大的市場(chǎng)，在夏季也有較大的市場(chǎng)潛力。
     目前，本市的火鍋店和海鮮館遍布街頭，形成居民消費(fèi)的一大景觀和特色。
     三、結(jié)論
     1、本市的居民消費(fèi)水平還不算太高，屬于中等消費(fèi)水平，平均收入在1000元左右，相當(dāng)一部分居民還沒有達(dá)到小康水平。
     2、居民在酒類產(chǎn)品消費(fèi)上主要是用于自己消費(fèi)，并且以白酒居多，紅酒的消費(fèi)比較少，用于個(gè)人消費(fèi)的酒品，無論是白酒還是紅酒，其品牌以家鄉(xiāng)酒為主。
     3、消費(fèi)者在買酒時(shí)多注重酒的價(jià)格、質(zhì)量、包裝和宣傳，也有相當(dāng)一部分消費(fèi)者持無所謂的態(tài)度。
     對(duì)新牌子的酒認(rèn)知度較高。
     4、對(duì)酒店的消費(fèi)，主要集中在中檔消費(fèi)水平上，火鍋和海鮮的消費(fèi)潛力較大，并且已經(jīng)有相當(dāng)大的消費(fèi)市場(chǎng)。
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     我市專業(yè)市場(chǎng)始建于改革開放初期，近年來積極發(fā)揮區(qū)位、交通等優(yōu)勢(shì)，通過招商引資，加快培育步伐，專業(yè)市場(chǎng)從無到有，從小到大，不斷得到提升，基本上形成了獨(dú)具特色的'專業(yè)市場(chǎng)格局。
     到目前為止，我市已有各類大型市場(chǎng)12處，其中購(gòu)物商廈四處：民貿(mào)百貨大樓購(gòu)物中心、金葉時(shí)代廣場(chǎng)、天利國(guó)際商貿(mào)城、華聯(lián)商廈;菜市場(chǎng)兩處：寶鼎菜市場(chǎng)、廣聯(lián)菜市場(chǎng)(閑置);專業(yè)市場(chǎng)六處，總投資5.82億元，經(jīng)營(yíng)面積32.6萬平方米，擁有各類攤位3218個(gè)，攤位出租率達(dá)90%以上，年交易額17億元左右。
     一、專業(yè)市場(chǎng)基本情況
     (一)三星建材城
     三星建材城于20xx年立項(xiàng)開發(fā)建設(shè)，當(dāng)年建成并投入使用，位于貝加爾街南、誠(chéng)信路東，與南外環(huán)相聯(lián)，占地面積5.6萬平方米，建筑面積2.7萬平方米，其中商用房2.1萬平方米，庫(kù)房6000平方米，總投資3500萬元。
     商用房共有180套，目前，入住商戶120家。
     經(jīng)營(yíng)品種主要有攪拌機(jī)、提升機(jī)、建筑材料、裝飾裝潢小五金等，90%以上的市場(chǎng)商品銷往蒙古國(guó)。
     平均年銷售額達(dá)4億元。
     (二)龍翔建材城
     xx市龍翔國(guó)際建材城于20xx年由龍翔置業(yè)有限公司投資1.2億元開發(fā)建設(shè)，占地面積7萬平方米，建筑面積5萬平方米，商鋪以兩層為主，共323間。
     現(xiàn)已入住商戶310間，平均年銷售額達(dá)3.8億元。
     (三)義烏商貿(mào)城
     (四)溫州國(guó)際商城
     xx市溫州國(guó)際商城于20xx年建成，20xx年5月24日開業(yè)，商城占地面積4萬平方米，總建筑面積5萬多平方米，有594間連體商鋪，市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)各種品牌商戶約占50%，是xx市面積最大、經(jīng)營(yíng)品種最齊全、設(shè)施最完善、服務(wù)最規(guī)范的現(xiàn)代化綜合批發(fā)零售市場(chǎng)。
     (五)盛同國(guó)際商貿(mào)城
     二連浩特盛同國(guó)際商貿(mào)城是由錫盟盛通集團(tuán)20xx年開始投資興建的，座落在xx市邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)內(nèi)，注冊(cè)資金3100萬元，園區(qū)總占地面積16萬平方米，建筑面積12萬平方米，現(xiàn)已累計(jì)完成投資1.8億元。
     該商城是國(guó)家檢驗(yàn)檢疫部門監(jiān)管出口的專業(yè)市場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)重型機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、配件產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)和大型機(jī)電建材市場(chǎng)。
     此外該商城還擁有總營(yíng)業(yè)面積近6萬平方米的大型家具市場(chǎng)。
     (六)昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)
     xx市昊罡果蔬糧油進(jìn)出口園區(qū)有限責(zé)任公司組建于20xx年3月，注冊(cè)資金600萬元。
     占地面積5萬平方米，市場(chǎng)內(nèi)建有綜合辦公樓3700平方米、物流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)1.4萬平方米，配備了監(jiān)控系統(tǒng)、電子信息屏、地磅、現(xiàn)代化驗(yàn)室、自動(dòng)化電動(dòng)門及水電、取暖、硬化等配套設(shè)備。
     公司入住個(gè)體工商戶87家，現(xiàn)固定資產(chǎn)總值5350萬元。
     水果蔬菜年出口量近10萬噸，占全市果蔬出口量的90%以上。
     正在建設(shè)和即將建設(shè)的專業(yè)市場(chǎng)4個(gè)(歐華大廈、成鳴國(guó)際建材城、五金機(jī)電城、民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng))，總投資額5.8億元，總建筑面積為11.93萬平方米。
     (一)歐華大廈
     歐華大廈位于xx市場(chǎng)南、xx市場(chǎng)東，由xx市歐華投資公司投資建設(shè)。
     該市場(chǎng)占地面積7000平方米，建筑面積3.5萬平方米，預(yù)計(jì)總投資2.2億元。
     目前，市場(chǎng)拆遷基本完成，月底開工建設(shè)，已累計(jì)投資5600萬元，預(yù)計(jì)11月底完工，主要經(jīng)營(yíng)電子、日化綜合商品。
     (二)成鳴國(guó)際建材城
     成鳴國(guó)際建材城是由xx市成鳴集團(tuán)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，位于南環(huán)路北、誠(chéng)信路西，建筑面積5.4萬平方米，主體建筑12層。
     建成后將成為一家以建材家具營(yíng)銷為主，集商業(yè)、辦公、公寓為一體的綜合性商貿(mào)城。
     目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，現(xiàn)已累計(jì)投資2億元，預(yù)計(jì)8月底完工。
     (三)五金機(jī)電城
     五金機(jī)電城位于xx市恐龍大街北、團(tuán)結(jié)路西，由內(nèi)蒙古藍(lán)宇房地產(chǎn)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，投資金額1.3億元，建設(shè)面積為2萬平方米，目前，累計(jì)完成投資3600萬元，拆遷工程已完工，月底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)11月底完成。
     其主體建筑為5層，2層至5層以開放式自由交易為主，預(yù)計(jì)可容納260戶個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位，主要以經(jīng)營(yíng)知名品牌礦山機(jī)電為主。
     (四)民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng)
     民祥服飾面料批發(fā)市場(chǎng)坐落于xx市石化南路124號(hào)，位于xx市場(chǎng)和xx市場(chǎng)中間，占地面積2400平方米，建筑面積8996平方米，由自然人耿文明出資建設(shè)，計(jì)劃投資總額為3000萬元。
     目前該市場(chǎng)主體工程已完工，累計(jì)已完成投資1000萬元，計(jì)劃5月初復(fù)工建設(shè)。
     市場(chǎng)主要以經(jīng)營(yíng)布料為主，其中包括民族服飾面料，布藝家紡(廚房、衛(wèi)生間、餐廳、裝飾與陳設(shè)、包裝等)等一系列布藝產(chǎn)品。
     二、專業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
     (一)社會(huì)聚集效益增強(qiáng)。
     隨著城市擴(kuò)容、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，現(xiàn)有重點(diǎn)專業(yè)市場(chǎng)6個(gè)，年銷售額為15億左右。
     (二)市場(chǎng)輻射范圍擴(kuò)大。
     依托我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，專業(yè)市場(chǎng)逐步形成“兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)”的買賣格局。
     (三)市場(chǎng)建設(shè)檔次提升。
     經(jīng)過幾年的發(fā)展，我市專業(yè)市場(chǎng)已向規(guī)?；?、規(guī)范化、多元化方向發(fā)展。
     雖說我市專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)及發(fā)展取得了一定的成效，但也看到發(fā)展中存在的一些問題：
     (一)區(qū)域輻射能力不夠強(qiáng)勁，市場(chǎng)規(guī)模偏小，檔次偏低，發(fā)展后勁不足。
     (二)市場(chǎng)缺乏現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念和管理人員，經(jīng)營(yíng)方式陳舊，制約市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
     (三)市場(chǎng)發(fā)展缺乏創(chuàng)新，重視市場(chǎng)發(fā)展數(shù)量，不注重市場(chǎng)質(zhì)量提升，資源配置功能沒有真正發(fā)展出來。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇十
    根據(jù)當(dāng)前企業(yè)人才需求調(diào)研與分析，確定焊接專業(yè)就業(yè)崗位群；通過崗位任務(wù)描述，確定典型工作任務(wù)；以工作任務(wù)為主線，根據(jù)工作的相關(guān)性，將工作內(nèi)容關(guān)聯(lián)程度比較高，并處于同一個(gè)層級(jí)上的任務(wù)進(jìn)行整合重組，歸納出行動(dòng)領(lǐng)域，由行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域，從而構(gòu)建本專業(yè)的課程體系。
    （一）調(diào)研目的是:。
    1．了解與本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)吻合的相關(guān)行業(yè)、企業(yè)的現(xiàn)狀、用人需求及教學(xué)建議；
    2．了解學(xué)生所從事的崗位對(duì)人才的需求及崗位技能標(biāo)準(zhǔn)（包括工作職責(zé)）。
    （二）調(diào)研的最終目的是：
    根據(jù)調(diào)研總結(jié)的結(jié)論進(jìn)一步明確專業(yè)定位、專業(yè)內(nèi)涵及對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位群、與學(xué)生培養(yǎng)方向有關(guān)的職業(yè)資格證書，并提出建議，指導(dǎo)專業(yè)的課程改革，重點(diǎn)是調(diào)整現(xiàn)有計(jì)算機(jī)專業(yè)的核心技能課程，為后續(xù)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    本次調(diào)研走訪了三一重工和中聯(lián)重科，主要是通過訪問領(lǐng)導(dǎo)、聽講座、與車間主任、生產(chǎn)調(diào)度以及班組長(zhǎng)、畢業(yè)生、實(shí)習(xí)生座談、等方式進(jìn)行，對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)觀摩，同時(shí)對(duì)一些信息也進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)查詢等方法獲得相關(guān)信息，對(duì)今后的各項(xiàng)工作的開展具有一定的指導(dǎo)意義。
    （二）企業(yè)的主要產(chǎn)品、主要工作崗位職責(zé)。
    三一重工主要產(chǎn)品：主導(dǎo)產(chǎn)品為建筑機(jī)械、路面機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、煤炭機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)、煤炭掘進(jìn)機(jī)械為國(guó)內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進(jìn)口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)57%，為國(guó)內(nèi)首位，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一。
    中聯(lián)重科主要產(chǎn)品：以產(chǎn)品系列分類，形成混凝土機(jī)械、工程起重機(jī)械、城市環(huán)衛(wèi)機(jī)械、建筑起重機(jī)械、路面施工養(yǎng)護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)施工機(jī)械、土方機(jī)械、專用車輛、液壓元器件、工程機(jī)械薄板覆蓋件、消防設(shè)備、電梯產(chǎn)品、專用車橋等多個(gè)專業(yè)分、子公司，正在構(gòu)建一個(gè)國(guó)際工程機(jī)械的精品集合，打造一個(gè)國(guó)際化的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群。
    主要工作崗位職責(zé)：見表1。
    （三）幾個(gè)典型工作任務(wù)的描述見附表2。
    （一）焊接技術(shù)及自動(dòng)化專業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。
    焊接技術(shù)的優(yōu)良程度直接影響著零件或產(chǎn)品的'質(zhì)量。隨著焊接技術(shù)的發(fā)展，大量新的焊接技術(shù)不斷涌現(xiàn)出來，而這些不同的焊接技術(shù)又表現(xiàn)出不同的工藝特性和應(yīng)用環(huán)境。在短短的十余年間就被應(yīng)用于鐵道車輛、船舶、飛機(jī)制造業(yè)中，且應(yīng)用領(lǐng)域正在迅速地?cái)U(kuò)展。
    （二）企業(yè)中對(duì)焊接及自動(dòng)化專業(yè)從業(yè)人員的結(jié)構(gòu)分析以下表選取三一重工為調(diào)研對(duì)象。
    表1：從業(yè)人員學(xué)歷結(jié)構(gòu)（共20xx人）。
    表2：從業(yè)人員職位結(jié)構(gòu)人數(shù)比例（%）。
    實(shí)習(xí)生1005%新員工1205%初級(jí)工50025%中級(jí)工100550%高級(jí)工29115%企業(yè)中焊接技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的從業(yè)人員都趨于年輕化，其學(xué)歷大都為大專、本科、中專學(xué)歷，其職位多處于初、中級(jí)階段。
    （三）、焊接及自動(dòng)化專業(yè)人才招聘渠道分析。
    招聘渠道一般來說采用以下幾種途徑：校園招聘、人才市場(chǎng)、專業(yè)雜志、報(bào)紙、獵頭挖掘、內(nèi)部選拔、校園招聘等。對(duì)這些招聘渠道，企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際靈活選擇，各種招聘渠道分析利弊如下：
    1、人才市場(chǎng)擺攤式招聘。
    這種招聘方式受眾范圍較小，只能吸納一些有意識(shí)去人才市場(chǎng)逛的人員，不能確保招聘質(zhì)量。而且，這種招聘成本較高，不僅要涉及到場(chǎng)地費(fèi)還要涉及招聘人員的來回車費(fèi)以及時(shí)間預(yù)算。但是，此途徑為招聘最直接、最快捷的方式，不用通過電話通知等步驟，直接進(jìn)入面試階段。
    2、專業(yè)雜志以及報(bào)紙招聘。
    此類招聘途徑有一定的時(shí)間、空間、物質(zhì)限制，成效更低。
    3、網(wǎng)站發(fā)布招聘信息。
    網(wǎng)絡(luò)招聘相對(duì)其他途徑來說，成本低，見效大。
    4、校園招聘。
    到各大高、中職院校，技校進(jìn)行招聘或者是人才預(yù)約，找一些優(yōu)秀的，既可以儲(chǔ)備人才，也可以更好培訓(xùn)成為優(yōu)秀的員工。此招聘途徑適合找一些新手，工資相對(duì)低，但是要付出的精力相對(duì)大一點(diǎn)。
    要招聘到合適的員工，不僅要選對(duì)渠道。還要分析制定各種完善的制度，提供有前途的環(huán)境給員工，才能更容易吸引到優(yōu)秀人才。
    （四）、企業(yè)對(duì)中職焊接專業(yè)學(xué)生和教育教學(xué)的建議。
    為進(jìn)一步提升學(xué)校企業(yè)從職業(yè)素質(zhì)、崗位能力、崗位知識(shí)等角度對(duì)學(xué)校培養(yǎng)焊接專業(yè)學(xué)生提出了一些建議和要求，現(xiàn)將反饋中較為集中的問題整理如下。
    學(xué)生素質(zhì)職業(yè)素質(zhì)結(jié)構(gòu)方面企業(yè)建議與要求應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、思想品德方面的教育，教育學(xué)生端正實(shí)習(xí)和就業(yè)態(tài)度，低調(diào)務(wù)實(shí)地參加實(shí)習(xí)和就業(yè)。
    1、結(jié)合用工企業(yè)實(shí)際情況，對(duì)學(xué)生進(jìn)行與企業(yè)產(chǎn)品有一定吻合度的實(shí)際操作培訓(xùn)。
    2、加強(qiáng)有關(guān)焊接設(shè)備維修的理論及技能培訓(xùn)。
    3、增加焊接檢測(cè)技術(shù)在教學(xué)中的比重，提高學(xué)生使用檢測(cè)儀器和設(shè)備的水平。
    4、強(qiáng)化實(shí)際操作技能訓(xùn)練，希望能培養(yǎng)理論和操作都拔尖的學(xué)生作為車間一級(jí)的骨干。
    1、把企業(yè)安全生產(chǎn)、質(zhì)量要求等納入到學(xué)校教學(xué)中。
    2、根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，強(qiáng)化焊接英語以及機(jī)械制圖教學(xué)，提升學(xué)生識(shí)圖能力。
    3、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)教育，培養(yǎng)出學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀、專業(yè)知識(shí)扎實(shí)的人才。
    （五）焊接及自動(dòng)化專業(yè)定位的方向。
    通過下企業(yè)實(shí)地調(diào)研，確定本專業(yè)的定位方向如下：
    1、培養(yǎng)目標(biāo)。
    1．職業(yè)道德素質(zhì)目標(biāo)。
    樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則；具有愛崗敬業(yè)、求實(shí)奉獻(xiàn)的大慶精神和鐵人精神；具有良好的思想品德、社會(huì)公德和職業(yè)道德。具有團(tuán)隊(duì)精神、合作意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和與人交往的能力，樹立正確的勞動(dòng)觀念，養(yǎng)成熱愛勞動(dòng)的習(xí)慣。
    2．業(yè)務(wù)素質(zhì)目標(biāo)。
    具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和基本技能；了解本專業(yè)的發(fā)展方向和最新研究成果；經(jīng)過專業(yè)職業(yè)技能訓(xùn)練，具有從事專業(yè)崗位工作的能力。
    通過調(diào)研，要求本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生是面向各工業(yè)企業(yè)或單位，具有高中階段文化基礎(chǔ)，具備扎實(shí)的理論知識(shí)與操作技能的中等專業(yè)技術(shù)人才。
    3．專業(yè)要求。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇十一
    隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。正值建國(guó)六十周年暨東風(fēng)汽車公司建廠四十周年之際，結(jié)合現(xiàn)有的專業(yè)需求和未來的就業(yè)前景計(jì)劃，我們參加了中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)大學(xué)生暑假社會(huì)實(shí)踐，赴湖北xx市東風(fēng)專用汽車有限公司進(jìn)行調(diào)研。
    東風(fēng)汽車公司(前身為中國(guó)第二汽車制造廠)始建于1969年，是中國(guó)汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、裝備等方面。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司已擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國(guó)”的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。
    近年來，東風(fēng)汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身規(guī)模實(shí)力的定位，確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了“打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車制造商;創(chuàng)造國(guó)際居前、中國(guó)領(lǐng)先的盈利率;實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng)，為股東、客戶、員工和社會(huì)長(zhǎng)期創(chuàng)造價(jià)值”的事業(yè)夢(mèng)想。目前，公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國(guó)汽車工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。
    此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個(gè)子公司，即東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標(biāo)準(zhǔn)車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠相比屬中下水平，在xx市團(tuán)委及東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對(duì)該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察，活動(dòng)進(jìn)展順利。
    二、調(diào)查過程
    7月7日上午，與xx市團(tuán)委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會(huì)實(shí)踐的活動(dòng)安排及希望達(dá)到的目的，得到他們的大力支持，市團(tuán)委組織部蔣部長(zhǎng)給我們開出了介紹信，并與東風(fēng)專用汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對(duì)即將展開的調(diào)研活動(dòng)安排就緒。
    7月9、10日，由東風(fēng)專用汽車有限公司負(fù)責(zé)我們?cè)趶S內(nèi)活動(dòng)的黨委工作處負(fù)責(zé)人喻嬌通知安排，在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房，結(jié)合我們機(jī)械專業(yè)的特點(diǎn)特別對(duì)工廠內(nèi)部車銑铇磨等各項(xiàng)工藝的操作近距離觀摩，并認(rèn)真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點(diǎn)等。
    7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了座談。不同于我們?cè)诰W(wǎng)上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史，更加體會(huì)到東風(fēng)汽車公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。
    7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息，從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面，以及他們對(duì)東風(fēng)的熱情和奉獻(xiàn)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)階層的意見和建議，使我們了解的東風(fēng)更全面，更真實(shí)。
    7月16日，對(duì)東風(fēng)專用汽車有限公司的調(diào)研工作告一段落。我們對(duì)廠內(nèi)職工進(jìn)行了自然災(zāi)害防御宣傳資料并進(jìn)行宣講，結(jié)合湖北xx當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，我們重點(diǎn)講解了泥石流的防御。
    三、東風(fēng)專用汽車有限公司發(fā)展歷程(四個(gè)階段)
    第一階段：艱苦創(chuàng)業(yè)階段
    時(shí)間：20世紀(jì)60年代末至70年代末
    建國(guó)初，國(guó)家就已經(jīng)有了在一汽的基礎(chǔ)上再建一個(gè)汽車制造廠。經(jīng)過周密的計(jì)劃、多次討論研究和艱苦的勘探，決定于1969年在xx建設(shè)中國(guó)自主的第一個(gè)汽車制造廠——東風(fēng)汽車公司(始稱中國(guó)第二汽車制造廠)。在全國(guó)各方力量采取“聚寶”的方式大力支援二汽建設(shè)的情況下，來自祖國(guó)各地的技術(shù)人員齊聚二汽，克服各種困難白手起家建立新廠。在這樣艱苦的環(huán)境下，一代二汽人開始了艱苦的創(chuàng)業(yè)。據(jù)老員工描述道，當(dāng)時(shí)沒有鐵路，物資先運(yùn)到丹江口經(jīng)水路從丹江口水庫(kù)運(yùn)抵鄧灣;重型設(shè)備都是由工人們搬運(yùn)到工廠房，幾十噸的大設(shè)備都是人工拉纖，借助木頭滾動(dòng)運(yùn)到建設(shè)工地;建設(shè)中的二汽生活非常艱苦，家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終于，在第一輩汽車人的努力下，二汽投入生產(chǎn)。1975年制造出的第一個(gè)車型是兩噸半越野軍車(25y)，1978年開始研發(fā)第二個(gè)車型。第二汽車制造廠開始在中國(guó)汽車制造業(yè)站得自己的地位，并開始實(shí)現(xiàn)自己的飛躍。
    第二階段：發(fā)展輝煌階段
    時(shí)間：20世紀(jì)80年代至90年代初期
    20世紀(jì)80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績(jī)較為輝煌的時(shí)期。這一時(shí)期，二汽抓住改革開放的先機(jī)，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實(shí)踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時(shí)期，二汽汽車產(chǎn)量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實(shí)力躍居行列之首，并連續(xù)多年排入全國(guó)工業(yè)企業(yè)十強(qiáng)的行列。
    二汽在20世紀(jì)80年代初，闖過各種難關(guān)，以自籌資金為主要手段，于1983年著手建設(shè)襄樊基地。1986年，全廠形成生產(chǎn)10萬輛民用載貨汽車的能力。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的.發(fā)展，1992年二汽正式更名為東風(fēng)汽車公司，同時(shí)解決了公司長(zhǎng)期以來商號(hào)與商標(biāo)不統(tǒng)一的問題。1993年，東風(fēng)汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史最好水平，汽車年產(chǎn)銷量均超過22萬輛，盈利14.96億元。在這一時(shí)期，東風(fēng)公司分析了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的形勢(shì)，決定上輕轎產(chǎn)品，并在1992年與法國(guó)雪鐵龍汽車公司建立了中發(fā)合資企業(yè)——神州汽車有限公司，共同生產(chǎn)普通型轎車。
    第三階段：改革調(diào)整階段
    時(shí)間：20世紀(jì)90年代中前期至20世紀(jì)末
    20世紀(jì)90年代前期、中期至20世紀(jì)末，是東風(fēng)公司的改革調(diào)整期。1993年之后，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，企業(yè)自身產(chǎn)品和體制、機(jī)制不相適應(yīng)的矛盾充分暴露，日顯突出，社會(huì)負(fù)擔(dān)日益沉重，導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)效益不斷下滑，使東風(fēng)公司面臨前所未有的困難和壓力。
    在對(duì)影響企業(yè)生存和發(fā)展的國(guó)內(nèi)外大環(huán)境進(jìn)行深刻分析和重新認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)公司下決心實(shí)施全面戰(zhàn)略調(diào)整。其核心內(nèi)容是：拓寬產(chǎn)品譜系，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新企業(yè)制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設(shè)為主攻方向，開展第三次創(chuàng)業(yè)，拓寬產(chǎn)品品種系列;另一方面，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌要求，以建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)體制為目標(biāo)，全面推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部改革。公司按照“集中調(diào)控、分散經(jīng)營(yíng)”模式改革管理體制，對(duì)二級(jí)單位充分授權(quán)，相應(yīng)進(jìn)行了一系列管理方面的規(guī)范和整頓，以債轉(zhuǎn)股為契機(jī)，建立起法人治理機(jī)構(gòu)。
    第四階段：跨越發(fā)展
    時(shí)間：2000年至今
    2000年，東風(fēng)公司產(chǎn)銷量再次突破22萬輛大關(guān)，盈利13.8億元。2001年東風(fēng)公司各項(xiàng)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高?？偣景褭?quán)利極大地下放，使得各分廠的效益差異非常大。一方面，東風(fēng)廠急于向外擴(kuò)張打入國(guó)際市場(chǎng)，另一方面，東風(fēng)內(nèi)部各分廠并沒有足夠的技術(shù)支持，這樣使的東風(fēng)廠內(nèi)部有較大的脫節(jié)現(xiàn)象。
    四、東風(fēng)專用汽車有限公司的現(xiàn)狀及制約因素
    我們本次社會(huì)實(shí)踐調(diào)研地為東風(fēng)專用汽車有限公司,是東風(fēng)汽車廠的一個(gè)下屬公司,原名為東風(fēng)汽車公司車廂廠，2001年正式掛牌成立，以東風(fēng)商用車子公司模式運(yùn)營(yíng)，自負(fù)盈虧。目前該公司有員工1200余名，其中女職工400余人,在職黨員約300人，職工的平均年齡為39歲。公司主要從事商用車車廂的生產(chǎn)、裝配并能對(duì)其他類型的車型進(jìn)行改裝。車型美觀，車容量從2.5噸到30噸不等，根據(jù)客戶要求，可以對(duì)已有車型進(jìn)行改造，公司大部分利潤(rùn)都由這一部分的改造車產(chǎn)生。公司現(xiàn)在人員老齡化、設(shè)備老化、廠房老化，這已成為制約東風(fēng)專用汽車有限公司發(fā)展的最大因素。
    在聽取了公司管理層和職工階層兩方面的介紹后，我們對(duì)該公司的現(xiàn)狀有了一個(gè)相對(duì)全面的了解：
    從2001年到2015年，分配到公司的本科畢業(yè)生有近50人，但至今仍留在廠內(nèi)的只有3個(gè)人，由于公司效益不好，沒有較好的發(fā)展前景，即使有較不錯(cuò)的條件提供給高校畢業(yè)生，也不能留住技術(shù)人員，使得人才流失較為嚴(yán)重，也因此導(dǎo)致人員老齡化，新型力量投入不足，影響經(jīng)濟(jì)效益，從而形成惡性循環(huán)，致使該公司在同類企業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，進(jìn)一步影響效益的提高。公司也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)問題，于是他們采取了一系列的措施以挽留人才，比如：為新來的本科畢業(yè)生提供單身公寓，并配備電腦;安排他們從事專業(yè)相關(guān)技術(shù)工作以達(dá)到學(xué)以致用等等。這些措施采取后，盡管不能從根本上解決問題，但是對(duì)于人才流失問題有了一定的緩解。由于該廠1969年建設(shè)的目的是為了戰(zhàn)備需要，考慮到此處地勢(shì)偏僻，便于隱蔽，國(guó)家將東風(fēng)的廠址選在這里。由于硬件條件不好，交通不利，環(huán)境閉塞，這對(duì)于東風(fēng)專用汽車有限公司的發(fā)展與擴(kuò)充有著很大的制約。同時(shí)，現(xiàn)在總公司為了全體的進(jìn)一步的發(fā)展，積極向外擴(kuò)展，減少了老廠的投資以資助新廠的發(fā)展，導(dǎo)致公司資金不足，這也是公司缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因。加上現(xiàn)在客戶對(duì)車輛要求的多樣化，大部分車不再裝車廂(裝廂量已不足十分之一)，而是對(duì)已有車型進(jìn)行改裝，該公司的效益因此受到了顯著影響，為了獲取更多的收入，公司決定在生產(chǎn)車廂的同時(shí)從事車輛改裝方面的工作，以增加公司的收益來源，此方案對(duì)公司產(chǎn)生了積極地影響，極大的提高了公司的效益。但是，由于公司的設(shè)備老化，人員老齡化，使得公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力并不明顯，與某些專門從事該行業(yè)的公司相比優(yōu)勢(shì)不明顯，在改裝車市場(chǎng)所占份額也相當(dāng)有限，因此，雖然此方案增加了公司的收入，緩解了暫時(shí)的矛盾，但對(duì)于挽回東風(fēng)專用汽車有限公司走向衰敗的趨勢(shì)卻無扭轉(zhuǎn)性作用。
    另外，去年年底開始的金融危機(jī)給了東風(fēng)專用汽車有限公司沉重的打擊，使公司情況雪上加霜。據(jù)公司員工透露，自2015年10月到2015年2月期間，公司只給員工發(fā)放了約80%的工資，獎(jiǎng)金更是望塵莫及。因金融危機(jī)的影響，東風(fēng)公司一度希望將男女職工退休年齡定為55歲、45歲(國(guó)家規(guī)定企業(yè)單位男女退休年齡分別為60歲、55歲)，所幸的是，湖北政府并沒有批準(zhǔn)這一做法。關(guān)于金融危機(jī)對(duì)東風(fēng)公司所帶來的嚴(yán)重影響，喻嬌同志給我們舉了一個(gè)事例：金融危機(jī)爆發(fā)前，越南某經(jīng)銷商從東風(fēng)專用汽車有限公司訂購(gòu)了一批工程自卸車，金融危機(jī)爆發(fā)后，越南方面無力支付除定金外的其他貨款，導(dǎo)致產(chǎn)品積壓，由于不能立時(shí)找到合適的買主，公司只得將全部自卸車停放于廠內(nèi)空地上，日曬風(fēng)吹使得產(chǎn)品嚴(yán)重受損，為了盡量減小損失，企業(yè)最終低價(jià)處理了這批商品，這根本無法挽回公司的巨額損失。
    此等系列原因最終導(dǎo)致了公司現(xiàn)有的困難狀況，艱難的探索正在進(jìn)行中。
    五、廠內(nèi)現(xiàn)狀調(diào)查
    東風(fēng)專用汽車有限公司面臨的現(xiàn)狀為新型人才就業(yè)比例相對(duì)較小，而且呈縮減趨勢(shì)，新生力量注入不足，就業(yè)人員中老齡化職工較重，創(chuàng)新改革等方面不能取得較好的成就，發(fā)展步伐相對(duì)緩慢。據(jù)了解，分配來到東風(fēng)專用汽車有限公司工作的大學(xué)生多數(shù)由于系列亟待解決的問題不能堅(jiān)持留在廠進(jìn)一步發(fā)展，人才流失相對(duì)嚴(yán)重。隨著人口老齡化近一步加劇，而勞動(dòng)力，尤其是先進(jìn)勞動(dòng)力不能得到及時(shí)的補(bǔ)充，公司的發(fā)展則相對(duì)更加遲滯。公司渴望新型人才的補(bǔ)充和注入，從而得到新的發(fā)展活力。
    從領(lǐng)導(dǎo)層來說，大量離退休職工對(duì)公司是很大的負(fù)擔(dān)，對(duì)廠內(nèi)沒有貢獻(xiàn)卻要很大的資金去安頓，嚴(yán)重的老齡化與廠內(nèi)效益不能提高有很大的聯(lián)系。而對(duì)東風(fēng)廠的職工來講，他們認(rèn)為公司的管理層浪費(fèi)了公司大量的資金，這部分資金如果投入到公司的改革中去會(huì)對(duì)公司的效益有很大的提高。
    一代老職工守著一個(gè)老廠房就是東風(fēng)專用汽車有限公司的現(xiàn)狀，卻沒有足夠的新生力量對(duì)公司的技術(shù)進(jìn)行改革;職工層和領(lǐng)導(dǎo)層的不理解對(duì)公司制度的改革也會(huì)有很大的阻礙作用。另外，地理劣勢(shì)是阻礙公司發(fā)展的一個(gè)重要因素，而且這一條件無法輕易改變。
    六、后記
    在東風(fēng)專用汽車有限公司的全力支持下，我們一行八人對(duì)東風(fēng)專用汽車有限公司的車間及其工作流程進(jìn)行了實(shí)地參觀了解，在一名技術(shù)員和一名宣傳人員的指引下，我們?nèi)霃S前進(jìn)行了安全教育，并為我們提供了安全設(shè)備。
    作為機(jī)械工程專業(yè)的學(xué)生，我們有較強(qiáng)的理論基礎(chǔ)，盡管在學(xué)期末進(jìn)行了金工實(shí)習(xí)，但對(duì)于工廠的實(shí)際操作卻知之甚少，在兩名技術(shù)員的講解下，我們了解到廠房?jī)?nèi)的許多設(shè)備都和實(shí)驗(yàn)室里的不同，在實(shí)驗(yàn)室可以進(jìn)行科技發(fā)明生產(chǎn)，而在廠房中卻不能進(jìn)行，比如漆工、焊工等，工廠內(nèi)是數(shù)十平方的部件，要求一次成功，這次工廠的參觀正是理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)，對(duì)于專業(yè)只是的了解和認(rèn)識(shí)都有很大的幫助。
    通過這次對(duì)東風(fēng)專用汽車有限公司的走訪，我們對(duì)二汽的發(fā)展歷程有了基本的了解，認(rèn)識(shí)到了公司在過去四十年中經(jīng)歷的變革和發(fā)展，以及在2015年全球金融危機(jī)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，東風(fēng)專用汽車有限公司為了企業(yè)的生存和發(fā)展所采取的各項(xiàng)應(yīng)對(duì)策略，并由此結(jié)合當(dāng)前的國(guó)際背景和國(guó)家的大政方針了解國(guó)家在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面做出的努力，看到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)在過去30年中進(jìn)行的探索和努力以及取得的重大成果。同時(shí)根據(jù)對(duì)二汽就業(yè)人員知識(shí)水平的調(diào)查結(jié)果來分析中國(guó)在近幾十年中就業(yè)人群的知識(shí)水平的發(fā)展變化，了解就業(yè)比率的變化，對(duì)以后我們的就業(yè)起到了一定的指導(dǎo)作用。
    此次的社會(huì)時(shí)間在我們大家的努力下取得了很好的成果，我們從中增長(zhǎng)了知識(shí)，鍛煉了能力，為此，對(duì)東風(fēng)專用汽車有限公司給予我們的支持表示深深的感謝!
    汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告（一）
    一、我國(guó)汽車市場(chǎng)目前的規(guī)模
    20**年國(guó)內(nèi)汽車銷量575、82萬輛，同比增長(zhǎng)13、54%，轎車銷量278、74萬輛。表明中國(guó)轎車業(yè)對(duì)中國(guó)的汽車業(yè)有很大影響，轎車增長(zhǎng)率雖有所降低，但兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度仍然算是比較快的。
    20**年1-11月，國(guó)內(nèi)轎車產(chǎn)銷351、23萬輛和341、17萬輛，同比增長(zhǎng)41、45%和38、52%。其中轎車銷量前十位企業(yè)共銷售轎車234、41萬輛，占汽車銷售總量的68、7%，顯示出市場(chǎng)的集中程度越來越高。
    中國(guó)汽車的需求主體主要有三個(gè)：私人用車、集團(tuán)用車和出租用車，近年來轎車的銷售量在汽車行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體，這同中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)和新的汽車政策有很大的關(guān)系。
    20**年，中國(guó)的汽車市場(chǎng)將是以中級(jí)車為消費(fèi)主力、高級(jí)轎車之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、經(jīng)濟(jì)型轎車保持溫和態(tài)勢(shì)的局面，隨著自主品牌的實(shí)力逐漸壯大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，特別是在國(guó)內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，由此，市場(chǎng)的洗牌在所難免。
    二、中國(guó)汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。
    20**年4月1日，新的消費(fèi)稅調(diào)整辦法開始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》的頒布為小排量轎車的發(fā)展迎來了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)使小排量轎車前景看好。微型轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
    但國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開始超過市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來越敏感，以及轎車企業(yè)不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)將越演越烈，競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷，這就讓中國(guó)轎車行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
    三、中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
    華普車型多，但是每一個(gè)產(chǎn)品都沒有一個(gè)很好的影響力，這個(gè)算是華普在研發(fā)方面的缺陷。
    豐田的camry，奇瑞的qq，都由產(chǎn)品帶動(dòng)公司的發(fā)展。()以前qq占了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗云也上來了，至于其他車型也許產(chǎn)量都不高，但是在品牌方面有著不可磨滅的作用?！酒囀袌?chǎng)調(diào)查報(bào)告優(yōu)秀范文】汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告優(yōu)秀范文。
    北京現(xiàn)代、豐田。 但是在區(qū)域性市場(chǎng)上，舊有的品牌格局幾無實(shí)質(zhì)性變化仍然領(lǐng)導(dǎo)著中國(guó)汽車品牌。調(diào)查顯示，上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42％和14％，一汽大眾在北京的份額為22％，廣州本田雅閣在廣州的份額則為14％。所以說領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)汽車市場(chǎng)的仍是通用和一汽公司。
    四、影響汽車市場(chǎng)未來十年的人口變化趨勢(shì)。
    1、中國(guó)人口變化分析，我國(guó)人數(shù)越來越多，人均收入增加也不斷生活水平提高，不論對(duì)私家車的需要還是客運(yùn)與貨運(yùn)的汽車業(yè)都有一定的推動(dòng)。
    2、汽車進(jìn)入普通家庭的分析：先看市場(chǎng)潛力。中國(guó)目前大約平均每120人擁有1輛汽車，而美國(guó)是1、3人1輛，西歐是1、6人1輛，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國(guó)如果達(dá)到世界平均水平，僅按靜態(tài)計(jì)算，市場(chǎng)需求即高達(dá)1、6億輛，相當(dāng)于目前汽車產(chǎn)量的80多倍。
    3、再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國(guó)大約3億家庭中，年收入10萬元以上的家庭占1%，3-10萬元的富裕家庭占6%，1-3萬元的小康型家庭占55%。從國(guó)際汽車市場(chǎng)的規(guī)律看，一個(gè)家庭的兩年收入之和相當(dāng)于一輛轎車的售價(jià)時(shí)，這個(gè)家庭便要購(gòu)買轎車。按此標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，全國(guó)富豪型家庭約300萬個(gè)，如有二分之一購(gòu)車，便可消化價(jià)位在20以上的轎車150萬輛；富裕型家庭約1800萬個(gè)，如有五分之一購(gòu)車，便可消化價(jià)位在6-20萬元的車360萬輛；小康型家庭約1、65億個(gè)，估計(jì)其中年收入3萬元的家庭不下10%，即1650萬個(gè)，這部分家庭如有五分之一購(gòu)車，便可消化價(jià)位在6萬元的轎車330萬輛。3個(gè)消費(fèi)層面共可吸納6-20萬元價(jià)位的轎車840萬輛，相當(dāng)于全國(guó)轎車產(chǎn)量的8、4倍。另外，全國(guó)城鄉(xiāng)居民銀行儲(chǔ)蓄存款4、3億萬元中，如有5%轉(zhuǎn)化為購(gòu)車消費(fèi)，即可消化售價(jià)在20萬元的轎車107萬輛，或10萬元的轎車215萬輛或5萬元的轎車353萬輛。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇十二
    調(diào)查地點(diǎn)：珠海市。
    調(diào)查對(duì)象：普通市民。
    調(diào)查方法：?jiǎn)柧碚{(diào)查法。
    調(diào)查者：梁哲。
    隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，家用轎車已駛?cè)雽こ０傩占?，成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。而且這一趨勢(shì)仍在增長(zhǎng)。為進(jìn)一步了解我國(guó)家用轎車的消費(fèi)狀況，我們預(yù)測(cè)與決策社會(huì)實(shí)踐小組特組織此次調(diào)查。
    此次調(diào)查回收有效問卷60余份。調(diào)查主要面向工薪階層的消費(fèi)者，我們這次調(diào)查，是通過電子郵件的方式，對(duì)不同地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行問卷調(diào)查。雖然我們收回的有效問卷只有六十余份，但是這些數(shù)據(jù)卻來自香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)等地區(qū)。調(diào)查的對(duì)象有老師、政府職員、企業(yè)職員、個(gè)體老板等等。調(diào)查內(nèi)容涉及汽車消費(fèi)需求、汽車評(píng)價(jià)、購(gòu)買汽車得的影響因素、售后服務(wù)、消費(fèi)傾向、年齡結(jié)構(gòu)、收入水平等各方面問題。此次調(diào)查為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展、汽車消費(fèi)環(huán)境的改善，提供了具有一定價(jià)值的參考依據(jù)。
    （一）消費(fèi)者購(gòu)買汽車情況分析。
    調(diào)查結(jié)果表明：擁有家用轎車的消費(fèi)者占13.3％，現(xiàn)在還沒有家用轎。
    車的消費(fèi)者為86.7％，由此可見，我國(guó)的家用轎車的市場(chǎng)還是非常巨大的.雖然我們調(diào)查的結(jié)果顯示的家用轎車的擁有比率要高于國(guó)家的統(tǒng)計(jì)局公布的每百戶家用轎車的擁有量標(biāo)準(zhǔn)，這有兩方面原因，一是我們的調(diào)查對(duì)象是工薪階層的消費(fèi)者，而不是所有的家庭，更不包括農(nóng)村市場(chǎng)。另一方面由于時(shí)間關(guān)系，我們沒有太多的時(shí)間收取更多的問卷，導(dǎo)致我們的問卷結(jié)果和官方公布結(jié)果有誤差。在86.7％尚未購(gòu)買汽車的消費(fèi)者中，選擇在1年內(nèi)、2年以內(nèi)、2-5年內(nèi)和5年以上購(gòu)買汽車的比例分別為0.045、0.227、0.432和0.295。我們可以看出，在沒有購(gòu)買汽車的消費(fèi)者中，共有70.5％的消費(fèi)者會(huì)在5年之內(nèi)購(gòu)買汽車，也就是說，未來五年將會(huì)是汽車銷售迅速上升的一個(gè)時(shí)期。
    （二）調(diào)查樣本年齡結(jié)構(gòu)分析。
    對(duì)家用汽車有一定的需求量。
    （三）調(diào)查樣本的收入狀況分析。
    調(diào)查結(jié)果顯示，調(diào)查樣本的月收入在2000-5000元層次的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的51.7%；其次是月收入在2000元以下的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的23.3%；再次是5000－8000元月收入的消費(fèi)層，占樣本總數(shù)的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消費(fèi)者各占1.7％。而沒有月收入超過兩萬的消費(fèi)者。由此可見,此次調(diào)查的樣本具有普遍性，大多數(shù)被調(diào)查者的月收入水平都在2000-5000元的中檔收入水平，此調(diào)查數(shù)據(jù)是符合目前現(xiàn)實(shí)狀況的。因此，該數(shù)據(jù)具有可信性。
    （四）對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買汽車用途的分析。
    調(diào)查結(jié)果顯示：消費(fèi)者購(gòu)買汽車的最主要用途是方便工作之用，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占36.6％。而享受生活，提高生活品質(zhì)則成為消費(fèi)者購(gòu)買汽車的第二大用途，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占20.7％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必須的一部分、代步工具和攀比別人。汽車對(duì)我們國(guó)家的大多數(shù)消費(fèi)者來說，還是屬于奢侈品之列的，從消費(fèi)者對(duì)其作用分選擇我們就可以看出這一點(diǎn)。同時(shí)也說明了隨著人們物質(zhì)水平的不斷提高，人們更多的關(guān)注自身分形象和對(duì)生活的享受，這符合需求層次的假設(shè)，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)。
    我過進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，家用轎車急劇增加，對(duì)于城市交通與空氣質(zhì)量是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇十三
    進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開始在蘇州上演，由此帶來了世界先進(jìn)的汽車服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，
    專業(yè)
    化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車服務(wù)人才更高的多樣化需求。
    微觀上，汽車服務(wù)包括汽車售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車服務(wù)必須具備一定的汽車知識(shí)或技能。近幾年汽車行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
    汽車行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
    2017年金融危機(jī)對(duì)蘇州的汽車行業(yè)的沖擊似乎并不明顯，整個(gè)蘇城的整車銷售量不但沒下降反而呈上升趨勢(shì)，當(dāng)然其中也和商家進(jìn)行大量促銷活動(dòng)有關(guān)。從蘇州來看，汽車行業(yè)人員需求仍然不高，從9月1號(hào)-5號(hào)，蘇州人才市場(chǎng)的673家現(xiàn)場(chǎng)招聘單位中汽車行業(yè)的企業(yè)只占了6家，比例不足1%，其中主要需求為整車銷售人員,和維護(hù)技工，高級(jí)技師。對(duì)汽車服務(wù)行業(yè)來說，銷售人員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來說比較好招。目前，以4s店為例，難點(diǎn)是汽車維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
    進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開始在蘇州上演，由此帶來了世界先進(jìn)的汽車服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，專業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車服務(wù)人才更高的多樣化需求。為了解目前蘇州4s店人才需求情況，更好地為用人單位服務(wù)，2017年8月，現(xiàn)代蘇城專案人員通過走訪調(diào)研了蘇州東昌汽車，誠(chéng)信汽車用品有限公司，江蘇富駿汽車貿(mào)易有限公司，蘇州和德英菲尼迪汽車銷售服務(wù)有限公司,蘇州名駿百盛有限公司等多家汽車服務(wù)行業(yè)的企業(yè),了解蘇州汽車服務(wù)行業(yè)目前的人員結(jié)構(gòu),需求情況,需求方向,以及蘇州汽車服務(wù)行業(yè)人員的招聘渠道情況。
    微觀上，汽車服務(wù)包括汽車售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車服務(wù)必須具備一定的汽車知識(shí)或技能。近幾年汽車行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
    汽車行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
    員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來說比較好招。目前，以4s店為例，難點(diǎn)是汽車維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
    一、目前汽車4s店人員組織結(jié)構(gòu)
    目前，4s店人員結(jié)構(gòu)主要由前廳接待人員，銷售顧問，維修人員，財(cái)務(wù)人員，中高級(jí)管理層組成。
    前廳接待人員:是與客戶直接接觸的第一線人員，是顧客對(duì)產(chǎn)品，對(duì)品牌的第一印象。前廳接待人員需要在展廳或現(xiàn)場(chǎng)禮貌問候客戶，隨時(shí)關(guān)注展廳的環(huán)境，保持清潔，清新，整潔而美觀的工作環(huán)境；
    自我介紹
    ，遞上名片；在客戶指定的銷售顧問無法馬上到位時(shí)為客戶提供必要的協(xié)助；提供招待飲料，照看兒童，可視情況介紹產(chǎn)品和服務(wù)。 銷售顧問：應(yīng)在工作中樹立良好的品牌形象，為客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，并在客戶和公司之間架起溝通的橋梁，同時(shí)銷售顧問應(yīng)建立并保持與客戶間的聯(lián)系，獲得更理想的客戶滿意度和品牌忠實(shí)度。銷售顧問應(yīng)為客戶提供有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的信息與解決方案，以滿足客戶多樣化的需求，并通過提供高標(biāo)準(zhǔn)的客戶服務(wù)實(shí)現(xiàn)其銷售目標(biāo)。
    維修人員：主要是服務(wù)客戶，幫忙修理汽車，主要修理發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)，需要了解汽車的構(gòu)造，以及修理技術(shù)。維修人員又分為一般的基礎(chǔ)技術(shù)操作工和高級(jí)技師兩類。
    任務(wù)制定明確的實(shí)施方案，對(duì)潛在商機(jī)有前瞻性；定期向總部匯報(bào)工作進(jìn)展和實(shí)施情況；挖掘市場(chǎng)潛力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
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    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇十四
    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生著變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.由于世界汽車的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。
    汽車，一種具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)物。交通工具的快速發(fā)展加快了人們的生活節(jié)奏，極大限度的節(jié)約了人們?cè)诼吠局械臅r(shí)間。然而汽車，又是眾多交通工具中最普遍最實(shí)用的一種。它不像飛機(jī)那么昂貴，也不像自行車那樣緩慢。這次，為了能夠更進(jìn)一步的了解汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，為奇瑞汽車做一次較為全面的市場(chǎng)調(diào)查，我們對(duì)衡陽市進(jìn)行了一個(gè)初步的問卷調(diào)查及分析。汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告的核心是實(shí)事求是地反映和分析客觀事實(shí)。調(diào)研報(bào)告主要包括兩個(gè)部分：一是調(diào)查，我們決定采用問卷調(diào)查的方式，以回答問題的形式來得到想要的信息；二是研究，對(duì)調(diào)查的問卷進(jìn)行研究分析，從中得出結(jié)論。
    （一）調(diào)查目的。
    1、透徹了解消費(fèi)者購(gòu)買汽車的影響因素，知消費(fèi)者心里所想，為東風(fēng)悅達(dá)起亞公司推出針對(duì)性建議。
    2、了解東風(fēng)悅達(dá)起亞的宣傳效果，在消費(fèi)者心目中的整體印象，
    調(diào)查汽車廣告的最佳宣傳方式。
    3、了解東風(fēng)悅達(dá)起亞的知名度。
    4、根據(jù)廣泛的調(diào)查，運(yùn)用數(shù)據(jù)說明汽車市場(chǎng)關(guān)鍵因素，分析廣告效果，提出建議。
    （二）調(diào)查內(nèi)容。
    1、目前衡陽市汽車市場(chǎng)構(gòu)成比例情況，東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)占有率。
    2、庫(kù)爾勒市汽車消費(fèi)群體的消費(fèi)傾向，認(rèn)知。
    3、潛在汽車消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)向?qū)А?BR>    4、汽車廣告的投放，印象。
    （三）調(diào)查方法。
    2、本次調(diào)研主要采取廣泛的問卷調(diào)查和深度訪談的.調(diào)研方法，后期分析問卷，整理資料。
    3、在手機(jī)中下載好東風(fēng)悅達(dá)起亞廣告，在適合的時(shí)機(jī)向被調(diào)查展示，并詳細(xì)詢問其感受。
    4、由于本次的問卷問題較多，涉及方面較廣，所以采取調(diào)查員一對(duì)一，面對(duì)面的調(diào)研方式，調(diào)研人員必須注重個(gè)人儀表，禮貌，態(tài)度。視情況對(duì)被調(diào)查進(jìn)行深度訪談，并認(rèn)真記錄。
    5、調(diào)查問卷參與人員：50人。
    1、行業(yè)分析。
    進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，老百姓的可支配收入逐年遞。
    增，個(gè)人家庭消費(fèi)質(zhì)量提升，擁有一輛自己的汽車已經(jīng)從空想變成了現(xiàn)實(shí)，特別是個(gè)人消費(fèi)的興起，使轎車的需求量迅速攀升。中國(guó)汽車行業(yè)自進(jìn)入21世紀(jì)以來，出現(xiàn)了高速發(fā)展階段，20xx年汽車平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，成為全球第一。進(jìn)入20xx年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益較好，各類車型增長(zhǎng)幅度相差較大，在今年1-8月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷1247.03萬輛和1247.47萬輛，同比分別增長(zhǎng)5.19%和4.10%。從這些數(shù)據(jù)可以看出，雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度放緩，城市的道路交通經(jīng)常出現(xiàn)擁堵情況，但隨著汽車車型的不斷更新，汽車價(jià)位逐步降低，中國(guó)汽車市場(chǎng)任然處于高速發(fā)展的階段，汽車依然成為大眾消費(fèi)品，所以汽車市場(chǎng)并未出現(xiàn)飽和，發(fā)展前景依然可觀。
    2、消費(fèi)者成購(gòu)車的年齡。
    3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析。
    國(guó)內(nèi)現(xiàn)有汽車生產(chǎn)廠商120多家，現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上擁有國(guó)內(nèi)外大大小小的汽車品牌多達(dá)上百個(gè),著名品牌接近40個(gè)。對(duì)于國(guó)內(nèi)自主汽車品牌，除了奇瑞之外，還有吉利，長(zhǎng)安，比亞迪，力帆，中華等等，在價(jià)格銷售上都打起了低價(jià)格戰(zhàn)。國(guó)外品牌以及合資品牌又具有資金雄厚，技術(shù)先進(jìn)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，在中高檔汽車銷售市場(chǎng)中，占據(jù)大量的市場(chǎng)份額，并且從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)以及訪談交流中可以看出，其在消費(fèi)者心目中依然形成了的不錯(cuò)的形象和較高的地位。
    音大空間小。
    隨著汽車的普及，不僅一線城市出現(xiàn)了擁堵，一些二線城市也出現(xiàn)了擁堵，為了嚴(yán)格控制車輛的過快增長(zhǎng)，加強(qiáng)對(duì)治堵的力度，國(guó)家發(fā)布今年1.6l以下乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消，那么對(duì)今年車市影響幾何？數(shù)據(jù)顯示，五成的消費(fèi)者認(rèn)為“沒有影響，且今年不會(huì)購(gòu)車”，期待明年會(huì)有好的優(yōu)惠政策；31.9%的消費(fèi)者表示“沒影響，本來原計(jì)劃今年購(gòu)車”，雖然國(guó)家取消了優(yōu)惠政策，但調(diào)整后消費(fèi)者只需多付2000元左右，畢竟2000元左右的價(jià)格浮動(dòng)不會(huì)影響購(gòu)車者的需求；“促使放棄購(gòu)車”的消費(fèi)者只占12.9%，考慮到1.6l和1.8l同品牌價(jià)格差異幅度不是很大的車型來說，消費(fèi)者從1.6l升級(jí)到1.8l的可能性會(huì)增大，畢竟1.8l轎車在車輛性能方面要比1.6l車型高出不少；只有6.1%的消費(fèi)者會(huì)“提前購(gòu)車”。
    4、無購(gòu)車意愿的原因分析：
    （1）車流量逐日增大，道路擁堵嚴(yán)重，多發(fā)道路交通事故，不安全。
    （2）汽車投資大，消耗多，養(yǎng)護(hù)困難麻煩——車難養(yǎng)，養(yǎng)車難。
    （3）事業(yè)單位配備汽車，價(jià)值道路擁堵，出行效率低，無以購(gòu)車。
    （4）從未想過擁有一輛自己的汽車，無意向購(gòu)車。
    （5）沒有買車的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，資金短缺。
    （6）無購(gòu)車需要，目前沒有需要。
    （7）道路擁堵，公交系統(tǒng)更加流暢，喜歡做公交，無意購(gòu)車。
    5、消費(fèi)者對(duì)自主汽車問題反饋記錄：。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇十五
    調(diào)查對(duì)象：普通市民。
    調(diào)查方法：?jiǎn)柧碚{(diào)查法。
    調(diào)查者：梁哲。
    隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，家用轎車已駛?cè)雽こ０傩占?，成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。而且這一趨勢(shì)仍在增長(zhǎng)。為進(jìn)一步了解我國(guó)家用轎車的消費(fèi)狀況，我們預(yù)測(cè)與決策社會(huì)實(shí)踐小組特組織此次調(diào)查。
    此次調(diào)查回收有效問卷60余份。調(diào)查主要面向工薪階層的消費(fèi)者，我們這次調(diào)查，是通過電子郵件的方式，對(duì)不同地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行問卷調(diào)查。雖然我們收回的有效問卷只有六十余份，但是這些數(shù)據(jù)卻來自香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)等地區(qū)。調(diào)查的對(duì)象有老師、政府職員、企業(yè)職員、個(gè)體老板等等。調(diào)查內(nèi)容涉及汽車消費(fèi)需求、汽車評(píng)價(jià)、購(gòu)買汽車得的影響因素、售后服務(wù)、消費(fèi)傾向、年齡結(jié)構(gòu)、收入水平等各方面問題。此次調(diào)查為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展、汽車消費(fèi)環(huán)境的改善，提供了具有一定價(jià)值的參考依據(jù)。
    （一）消費(fèi)者購(gòu)買汽車情況分析。
    調(diào)查結(jié)果表明：擁有家用轎車的消費(fèi)者占13.3％，現(xiàn)在還沒有家用轎。
    車的消費(fèi)者為86.7％，由此可見，我國(guó)的家用轎車的市場(chǎng)還是非常巨大的.雖然我們調(diào)查的結(jié)果顯示的家用轎車的擁有比率要高于國(guó)家的統(tǒng)計(jì)局公布的每百戶家用轎車的擁有量標(biāo)準(zhǔn)，這有兩方面原因，一是我們的調(diào)查對(duì)象是工薪階層的消費(fèi)者，而不是所有的家庭，更不包括農(nóng)村市場(chǎng)。另一方面由于時(shí)間關(guān)系，我們沒有太多的時(shí)間收取更多的問卷，導(dǎo)致我們的問卷結(jié)果和官方公布結(jié)果有誤差。在86.7％尚未購(gòu)買汽車的消費(fèi)者中，選擇在1年內(nèi)、2年以內(nèi)、2-5年內(nèi)和5年以上購(gòu)買汽車的比例分別為0.045、0.227、0.432和0.295。我們可以看出，在沒有購(gòu)買汽車的消費(fèi)者中，共有70.5％的消費(fèi)者會(huì)在5年之內(nèi)購(gòu)買汽車，也就是說，未來五年將會(huì)是汽車銷售迅速上升的一個(gè)時(shí)期。
    （二）調(diào)查樣本年齡結(jié)構(gòu)分析。
    調(diào)查結(jié)果表明，購(gòu)買汽車最旺的年齡段是31－40歲的消費(fèi)群體，占總樣本的38.3%，由此可見，這個(gè)年齡段的群體是汽車消費(fèi)的中堅(jiān)力量，在這個(gè)年齡層的人的主要是一些參加工作一段時(shí)間的中年人，他們事業(yè)已經(jīng)成功，工作、收入相對(duì)穩(wěn)定，因此對(duì)汽車也具有相當(dāng)大部分的需求；其次是26－30歲，占總樣本的25%，這個(gè)群體的消費(fèi)者，年輕，追求時(shí)尚，開始工作，有了一定的收入，事業(yè)也開始步入正規(guī)，對(duì)汽車的熱情也高，因此對(duì)汽車的需求也相對(duì)較大；再次是25歲及其以下的消費(fèi)人群占總樣本的20%，多為追求時(shí)尚的年輕人，他們對(duì)汽車的熱情較高，但購(gòu)買能力有限，因此對(duì)汽車的需求有限；51歲及以上人只占13.63%，主要原因這個(gè)年齡段的群體有部分人由于身體原因不便駕駛汽車，有部分人節(jié)儉觀念較強(qiáng)，因此只有很少部分人對(duì)家用汽車有一定的需求量。
    （三）調(diào)查樣本的收入狀況分析。
    調(diào)查結(jié)果顯示，調(diào)查樣本的月收入在20xx-5000元層次的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的51.7%；其次是月收入在20xx元以下的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的23.3%；再次是5000－8000元月收入的消費(fèi)層，占樣本總數(shù)的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消費(fèi)者各占1.7％。而沒有月收入超過兩萬的消費(fèi)者。由此可見,此次調(diào)查的樣本具有普遍性，大多數(shù)被調(diào)查者的月收入水平都在20xx-5000元的中檔收入水平，此調(diào)查數(shù)據(jù)是符合目前現(xiàn)實(shí)狀況的。因此，該數(shù)據(jù)具有可信性。
    （四）對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買汽車用途的分析。
    調(diào)查結(jié)果顯示：消費(fèi)者購(gòu)買汽車的最主要用途是方便工作之用，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占36.6％。而享受生活，提高生活品質(zhì)則成為消費(fèi)者購(gòu)買汽車的第二大用途，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占20.7％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必須的一部分、代步工具和攀比別人。汽車對(duì)我們國(guó)家的大多數(shù)消費(fèi)者來說，還是屬于奢侈品之列的，從消費(fèi)者對(duì)其作用分選擇我們就可以看出這一點(diǎn)。同時(shí)也說明了隨著人們物質(zhì)水平的不斷提高，人們更多的關(guān)注自身分形象和對(duì)生活的享受，這符合需求層次的假設(shè)，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)。
    我過進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，家用轎車急劇增加，對(duì)于城市交通與空氣質(zhì)量是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇十六
    目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)發(fā)展比較不均衡，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國(guó)外汽車后市場(chǎng)占汽車工業(yè)40%份額的市場(chǎng)發(fā)展階段，特別是汽車日常護(hù)理美容，汽車文化資訊，汽車融資以及汽車培訓(xùn)等幾段，還有更巨大的發(fā)展空間。
    在目前的中國(guó)汽車后市場(chǎng)主要的市場(chǎng)參與者分國(guó)際知名品牌和國(guó)內(nèi)品牌兩大類別。國(guó)際知名品牌主要有：－ac德科、博世、澳德巴克斯、黃帽子、杰菲（殼牌）、3m、霍尼維爾、尼爾森等。國(guó)內(nèi)品牌主要有：元征、藍(lán)星、車路飾、快車手、新焦點(diǎn)、月福等。另外中石油和中石化目前正在醞釀在各自遍布全國(guó)的加油站內(nèi)建立自己的汽車服務(wù)店面，為廣大加油車主提供更多的附加服務(wù)，為加油站創(chuàng)造更多的附加價(jià)值。
    目前國(guó)內(nèi)汽車后場(chǎng)剛剛處于發(fā)展的初級(jí)階段，作為汽車行業(yè)的.每個(gè)企業(yè)和個(gè)人，要全面的提升自己，選擇正確前進(jìn)的方向，把握住適合自己的良機(jī)，處理好路途的風(fēng)雨坎坷，穩(wěn)步向前，汽車后市場(chǎng)一定會(huì)有自己一席之地，成功就會(huì)屬于每一個(gè)有準(zhǔn)備的頭腦。
    由于大量新材料、新工藝、新科技的運(yùn)用，一般汽車在購(gòu)買之后的3~5年內(nèi)，除了進(jìn)行必要的保養(yǎng)外，關(guān)鍵零部件幾乎沒有大的故障。而微小凹陷、剮傷的快速修復(fù)已經(jīng)成為汽車維修行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。
    在發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)專門處理車輛微小故障或剮傷的專業(yè)技術(shù)、專業(yè)公司和專業(yè)化品牌，形成一個(gè)細(xì)分行業(yè)———汽車微修行業(yè)。在汽車發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車維修業(yè)中的汽車微修網(wǎng)絡(luò)早已延伸到居民密集區(qū)域，能隨時(shí)為汽車用戶提供方便快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前，在北美的汽車維修業(yè)，大致分為汽車車身劃痕、碰傷修理、汽車玻璃修復(fù)、汽車輪胎、車輪更換、汽車常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)檢測(cè)、易損件更換等。
    據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛轎車每年的剮傷次數(shù)平均達(dá)到3次以上，汽車表面微創(chuàng)傷修復(fù)的市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額高達(dá)550億元，并且以每年20%的速度快速增長(zhǎng)，形成了一個(gè)巨大的細(xì)分市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)，汽車微修服務(wù)處在萌芽階段。
    汽車后市場(chǎng)出現(xiàn)專業(yè)細(xì)分行業(yè)的同時(shí)，也出現(xiàn)了新的汽車后市場(chǎng)服務(wù)方式。不久前推出汽車遠(yuǎn)程服務(wù)。以移動(dòng)通訊、互聯(lián)網(wǎng)為依托，整合汽車后市場(chǎng)資源，服務(wù)涵蓋汽車安全保障、汽車保養(yǎng)與維修、汽車救援、道路氣象、衛(wèi)星導(dǎo)航、多媒體娛樂、車載電話、移動(dòng)電視、車輛保險(xiǎn)等方面。
    專家認(rèn)為，汽車后市場(chǎng)服務(wù)出現(xiàn)細(xì)分行業(yè)和新的服務(wù)方式，說明多樣化的服務(wù)模式將逐漸成為未來中國(guó)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展方向。
    近年來，由于看好中國(guó)汽車后市場(chǎng)的巨大潛力，國(guó)外許多知名汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。許多大中型城市已經(jīng)出現(xiàn)包括博世、德爾福在內(nèi)的國(guó)際巨頭的身影。他們憑借資本、技術(shù)、渠道等等優(yōu)勢(shì)，將國(guó)外成熟的品牌連鎖模式引入中國(guó)。
    中國(guó)汽車后市場(chǎng)隨著汽車保有量的上升而快速崛起，人們對(duì)汽車服務(wù)的認(rèn)識(shí)已經(jīng)發(fā)展成為個(gè)性化、人性化的階段?，F(xiàn)代汽車消費(fèi)者更如注重服務(wù)過程的體驗(yàn)。包括汽車維護(hù)、汽車裝飾，汽車音響，汽車安全，汽車電子，汽車改裝，汽車金融，汽車救援，二手車服務(wù)等的汽車服務(wù)市場(chǎng)向著一體化、品牌化、國(guó)際化的方向發(fā)展。
    汽車用品是指應(yīng)用于汽車改裝、汽車美容、汽車裝飾等汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)品。
    根據(jù)car2100新出臺(tái)的汽車用品分類大全指南，汽車用品：
    （1）汽車裝飾用品；
    （2）汽車電子用品；
    （3）汽車美容用品；
    （4）汽車養(yǎng)護(hù)用品；
    （5）汽車改裝用品；
    （7）汽車維修工具。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇十七
    據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，20xx年1-3月份，全國(guó)轎車生產(chǎn)量為531779輛，比20xx年同產(chǎn)量567119輛下降6.23%，全國(guó)轎車銷售量為560016輛，比20xx年同期銷564114輛下降0.72%。與此形成鮮明對(duì)照的是，20xx年1-3月份，全國(guó)微型轎車生產(chǎn)量為121976輛，比20xx年同期產(chǎn)量87399輛增長(zhǎng)39.56%，全國(guó)微型轎車銷售量為121842輛，比20xx年同期銷量87528輛增長(zhǎng)39.56%。20xx年1-3月份，國(guó)內(nèi)微型轎車在國(guó)內(nèi)轎車的市場(chǎng)份額達(dá)到21.767%，比20xx年同期的市場(chǎng)份額15.52%提高了6.24個(gè)百分點(diǎn)。
    國(guó)內(nèi)微型轎車市場(chǎng)的走強(qiáng)，首先得益于政策環(huán)境面的根本改善，繼去年下半年國(guó)家出臺(tái)了一系列旨在扶植和鼓勵(lì)節(jié)能經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展的法律法規(guī)后，今年以來，國(guó)家有關(guān)部門再施重拳：今年兩會(huì)期間，節(jié)約能源促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，成為社會(huì)各界形成的共識(shí)，4月初，北京市環(huán)保局高管在談到今后北京私人汽車發(fā)展方向和規(guī)劃時(shí)，首次明確支持首都小排量微型轎車的發(fā)展；其次，3月份國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格再次上調(diào)、4月份中石化汽油批發(fā)價(jià)格每噸上漲150元、國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲，期貨原油價(jià)格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每桶60美元，汽油費(fèi)用支出的不斷增加，促使人們?cè)谫?gòu)車時(shí)對(duì)汽車的使用成本——油耗指標(biāo)的關(guān)心大大提高，節(jié)能省油的微型轎車無疑成為首選；另悉，近日財(cái)政部發(fā)出了《新的汽車消費(fèi)稅征稅辦法和稅率》的征求意見稿，新辦法可能把排量在1.0升及以下汽車的消費(fèi)稅稅率降至1%或取消，具體調(diào)整有望在今年年內(nèi)完成。制定新的消費(fèi)稅征收辦法是為了配合國(guó)家“對(duì)小排量汽車鼓勵(lì)消費(fèi)和對(duì)豪華車一類奢侈消費(fèi)品加收消費(fèi)稅”的產(chǎn)業(yè)政策，以達(dá)到鼓勵(lì)購(gòu)買小排量車，改善車市消費(fèi)結(jié)構(gòu)的目的。
    20xx年是我國(guó)汽車業(yè)變革的一年、成長(zhǎng)的一年。奇瑞出口美國(guó)、陸風(fēng)出口歐洲……多家本土汽車制造商不斷攻克著國(guó)際市場(chǎng)。20xx年我國(guó)全年汽車產(chǎn)銷累計(jì)570.77萬輛和575.82輛萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.56%和13.54%。其中，乘用車產(chǎn)銷393.07萬輛和397.11萬輛，同比分別增長(zhǎng)19.73%和21.4%；商用車產(chǎn)177.7萬輛和178.71萬輛，同比分別下降0.6%和0.75%。20xx年12月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到56.2萬輛和62.09萬輛，比11月增長(zhǎng)6.82%和12.91%，同比分別增長(zhǎng)39.20%和27.44%。其中，我國(guó)乘用車在20xx年12月產(chǎn)銷分別達(dá)到40.79萬輛和45.58萬輛，比11月增長(zhǎng)9.94%和15.79%，同比增長(zhǎng)58.66%和38.33%；商用車產(chǎn)銷15.42萬輛和16.51萬輛，產(chǎn)量比11月下降0.62%，銷量比11月增長(zhǎng)5.65%，同比分別增長(zhǎng)5.09%和4.68%。
    由于受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，影響汽車工業(yè)發(fā)展的多種矛盾沒有得到根本緩解，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度繼續(xù)趨緩。由于汽車行業(yè)與整個(gè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)密切相關(guān)，同時(shí)受產(chǎn)業(yè)政策的影響較大；從長(zhǎng)期看，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，在資本市場(chǎng)發(fā)展日益規(guī)范發(fā)展的情況下，我國(guó)汽車行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展增長(zhǎng)是值得期待的。
    20xx年中國(guó)汽車需求將增長(zhǎng)15%-20%，產(chǎn)能將增長(zhǎng)20%，預(yù)計(jì)汽車業(yè)產(chǎn)能過剩狀況有可能進(jìn)一步加劇。并預(yù)計(jì)20xx年中國(guó)汽車業(yè)設(shè)備利用率將由20xx年的76%降至73%，汽車售價(jià)會(huì)下跌6%，產(chǎn)品利潤(rùn)率下降4%，20xx年仍將屬于買方市場(chǎng)。這一切的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也意味著今年汽車價(jià)格戰(zhàn)將不可避免，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。
    本報(bào)告共分十六章，首先介紹了汽車行業(yè)的相關(guān)概念，接著對(duì)國(guó)際汽車市場(chǎng)、我國(guó)汽車行業(yè)和我國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，然后介紹了客車市場(chǎng)、轎車市場(chǎng)、重型車市場(chǎng)的概況。隨后，報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷和汽車進(jìn)出口狀況做了分析，并對(duì)汽車行業(yè)的重要企業(yè)、汽車零部件以及汽車行業(yè)的相關(guān)行業(yè)做了重點(diǎn)介紹，最后對(duì)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局和汽車行業(yè)的投資進(jìn)行了分析，還對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車行業(yè)本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    汽車專業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇十八
    近年來，我市汽車銷售市場(chǎng)行情趨于平穩(wěn)，通過近期市商務(wù)部門調(diào)研摸底，截止2018年底，全市汽車銷售市場(chǎng)數(shù)量40余家，2018年銷售額約億元左右，根據(jù)商務(wù)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一平臺(tái)全國(guó)汽車流通信息管理系統(tǒng)顯示，我市共有23家汽車銷售企業(yè)（不含二手車市場(chǎng)）在商務(wù)部系統(tǒng)備案。通過省商務(wù)廳備案的二手車交易市場(chǎng)5家，其中2家為新建市場(chǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年實(shí)現(xiàn)交易量1691輛，交易金額達(dá)到xx萬元。
    1、汽車消費(fèi)促進(jìn)活動(dòng)較為單一。我市每年舉行春季、秋季大型車展及夏冬季小型車展，每年的車展規(guī)模基本雷同，品種較為單一，價(jià)格優(yōu)惠額度小，對(duì)市民來說缺乏新鮮感，所以對(duì)消費(fèi)拉動(dòng)作用不明顯，車展期間與平時(shí)的銷量基本相同。
    2、新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)不足，電池續(xù)航能力不強(qiáng)。近些年，國(guó)家大力推廣新能源汽車，新能源汽車成為市民出行的新的選擇點(diǎn)，隨著新能源汽車的不斷增加，新能源汽車銷售門店、充電樁等配套設(shè)置建設(shè)不足、電池續(xù)航能力不強(qiáng)成為制約新能源汽車消費(fèi)的主要問題，雖然購(gòu)買新能源汽車有政府補(bǔ)貼，還有各種利好政策，但是對(duì)于廣大市民來說對(duì)新能源車不是很了解，加上一些對(duì)配套設(shè)施等方面的顧慮，購(gòu)買力并不強(qiáng)勁，銷量偏低。目前我市充電樁數(shù)量非常有限，充電更為方便的低速電動(dòng)車成為市民選擇的新能源汽車的主要方向。
    3、新能源汽車價(jià)格相對(duì)較高。目前市面上銷售的純電動(dòng)汽車價(jià)格普通較同型號(hào)傳統(tǒng)燃油車要高1倍以上，所以針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼并不能起到大幅降低車價(jià)的作用，利用新能源汽車的節(jié)油效率來抹平這部分差價(jià)，需要的時(shí)間過長(zhǎng)。例如消費(fèi)者購(gòu)買比亞迪f3dm插電式混合動(dòng)力汽車，享受5萬元最高補(bǔ)貼后售價(jià)10萬元左右，比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)f3還要貴出3萬多元;比亞迪e6電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程300多公里，但成本30萬元左右，享受6萬元最高補(bǔ)貼后比傳統(tǒng)能源汽車貴了10多萬元，對(duì)普通消費(fèi)者來說，仍難以接受與同級(jí)別普通車型相比相距幾倍的價(jià)差。
    1、增加高端汽車品牌入駐縣級(jí)城市?？h級(jí)城市銷售的'汽車大多是中低端的產(chǎn)品，每年車展也難以吸引高端汽車品牌加入，建議由政府部門主導(dǎo)，多引進(jìn)高端汽車品牌加入，增加新的汽車消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。
    2、加快配套設(shè)施建設(shè)。建議在推廣應(yīng)用新能源汽車的同時(shí)，政府部門充電樁等配套設(shè)施建設(shè)給予財(cái)政政策、土地手續(xù)辦理，在城市公交站、加油站、小區(qū)等公共服務(wù)場(chǎng)所合理布局。
    3、增加新能源汽車的宣傳力度。大力宣傳新能源汽車推廣應(yīng)用的意義及新能源汽車的性能優(yōu)勢(shì)，讓廣大消費(fèi)者了解新能源汽車，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，提高公眾對(duì)新能源汽車應(yīng)用的認(rèn)知度和接受度，營(yíng)造促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的良好社會(huì)氛圍。
    4、增強(qiáng)國(guó)家政策支持力度。建議采取持續(xù)減免購(gòu)置稅、消費(fèi)稅、個(gè)人所得稅等激勵(lì)措施，鼓勵(lì)消費(fèi)者優(yōu)先購(gòu)買新能源汽車。