報(bào)告可以通過文字、圖表、幻燈片等形式呈現(xiàn)，以增加可讀性和可視性。那么我們該如何撰寫一份較為完美的報(bào)告呢？首先，我們需要明確報(bào)告的主題和目的，準(zhǔn)確把握寫作的重點(diǎn)和要點(diǎn)。其次，要充分收集和整理相關(guān)的資料和信息，以確保報(bào)告的準(zhǔn)確性和完整性。然后，合理安排報(bào)告的結(jié)構(gòu)和框架，使其邏輯清晰、層次分明。此外，還要注重語言的準(zhǔn)確性和流暢性，采用恰當(dāng)?shù)脑~匯和句式，使報(bào)告更加具有說服力和吸引力。最后，不要忘記對報(bào)告進(jìn)行仔細(xì)的校對和修改，確保語法、拼寫、標(biāo)點(diǎn)等方面的正確性，提升整體的質(zhì)量和專業(yè)度。以下報(bào)告范文僅供參考，希望可以給大家?guī)聿煌膯⑹竞退伎肌?BR> 物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇一
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。本站為大家精心整理了物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告（優(yōu)秀5篇），如果能幫助到您，小編的一切努力都是值得的。
二、三線以下城市較多的零擔(dān)配送家具木門等商品物流運(yùn)營與管理保障工作?，F(xiàn)將20xx年開展的主要工作與推進(jìn)情況報(bào)告如下：
一、20xx年物流完成主要業(yè)務(wù)工作量：
二、三、四線城市369個家具、木門經(jīng)銷商、直營店、北京通州工廠、大連港、天津塘沽港等累計(jì)商品配送823593包、947個出口托盤的內(nèi)外銷商品配送任務(wù)。配送工作量同比增長xx.6%。
3、1-11月份累計(jì)完成商品配送823593包中：家具394926包、廚具9304包、木門418416包；鐵路、航空快運(yùn)1412包。
4、返貨1388包，其中：家具439包，木門949包。
5、1-11月份累計(jì)延誤車次132次，延誤率0.736%（主要是大霧、大雪、車輛故障等原因造成）。
6、1-11月份累計(jì)貨損97次，貨損率0.54%，通過協(xié)調(diào)，提供驗(yàn)貨相關(guān)簽字手續(xù)等，保險(xiǎn)公司或貨運(yùn)公司累計(jì)理賠金額32340元（主要是帶玻璃商品貨損較多。玻璃理賠難度也較大）。
7、通過整合山東、北京、遼寧等物流資源，年裝卸費(fèi)、市內(nèi)短途租車中轉(zhuǎn)費(fèi)節(jié)約近60萬。壓縮鄭州物流倉庫面積過半，撤銷天津倉庫年節(jié)約費(fèi)用23.8萬。
二、明確方向、抓規(guī)劃、促提升。
1、伴隨華鶴家具、木門、衣柜市場快速增長，不斷總結(jié)幾年來物流管理工作的成功經(jīng)驗(yàn)。理清思路、結(jié)合各地實(shí)際情況，方向明確、方法因地制宜的指導(dǎo)華鶴各物流中轉(zhuǎn)中心工作。
2、上半年，面對木門、家具三、四級市場開發(fā)速度增加的現(xiàn)實(shí)。及時(shí)進(jìn)行了物流中心規(guī)劃與調(diào)整，撤銷天津物流中轉(zhuǎn)中心；在北京--京沈高速公路附近物流園，組建了華鶴北京物流中轉(zhuǎn)中心。利用北京四通八達(dá)的公路與物流資源服務(wù)于經(jīng)銷商。
3、北京物流中轉(zhuǎn)中心組建八個多月以來，人員配備業(yè)務(wù)素質(zhì)好，服務(wù)態(tài)度端正，有效地提升了北京周邊及以南地區(qū)經(jīng)銷商服務(wù)工作。特別是單個城市商品配送量非常少（2、3包）的情況下，以豐富的資源優(yōu)勢，較好地完成了商品零擔(dān)配送任務(wù)。
三、抓優(yōu)化、整合物流資源、務(wù)實(shí)推進(jìn)物流渠道建設(shè)。
面對產(chǎn)品批量小、零擔(dān)多次中轉(zhuǎn)、配送二、三、四級市場業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多、戰(zhàn)線長的實(shí)際運(yùn)營工作難度。整合資源，開展多種渠道、多種方式物流運(yùn)營工作。
1、加大整合力度、確保承運(yùn)質(zhì)量。
轉(zhuǎn)變思路，打破常規(guī)。整合資源、跨區(qū)域進(jìn)行拼車配送。有效地實(shí)現(xiàn)了有一定量的遼寧省、江蘇省、山東省、山西省、河南省和內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)銷商主要高速沿線城市拼車直達(dá)配送。雖然中途下高速費(fèi)用高一些，時(shí)間上長一些，但貨損明顯下降。
2、加大遠(yuǎn)距離整車承運(yùn)，近距離中轉(zhuǎn)配送務(wù)實(shí)推進(jìn)工作。
調(diào)整和充實(shí)鄭州、濟(jì)南物流中轉(zhuǎn)中心人員工作力量后。轉(zhuǎn)變中西部地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)部分經(jīng)銷商依賴于原天津中轉(zhuǎn)的配送習(xí)慣。通過提升服務(wù)與管理，引導(dǎo)這部分經(jīng)銷商在鄭州、南京、濟(jì)南中轉(zhuǎn)承運(yùn)，并取得了較好效果。由最初7天發(fā)運(yùn)一整車，提高到現(xiàn)在的2-3天發(fā)運(yùn)一整車商品。實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離承運(yùn)、近距離中轉(zhuǎn)配送運(yùn)營。
3、采取多樣化形式配送。
一是面對經(jīng)常遇到幾件著急配送的商品。除采用鐵路運(yùn)輸外，對“兔兔”短途運(yùn)輸市場進(jìn)行調(diào)研，目前在濟(jì)南等省會城市都陸續(xù)開通這種短途城市間運(yùn)輸業(yè)務(wù)，相對價(jià)格較高，但速度快、且有一定安全保證能力。指導(dǎo)員工與上述公司合作，在與經(jīng)銷商溝通基礎(chǔ)上，安全而有效地滿足急件配送任務(wù)。二是對區(qū)域比較集中，且沿線有一定銷量的城市經(jīng)銷商，在與經(jīng)銷商溝通價(jià)格的基礎(chǔ)上，采取單獨(dú)租賃小貨車的方式，沿線直接送達(dá)。主要江蘇省蘇、錫、常和遼寧省遼陽、鞍山、海城等城市。
4、務(wù)實(shí)支持銷售網(wǎng)絡(luò)與業(yè)績好的省份。
本著有利于市場、有利于銷售、有利于快速反映的原則。務(wù)實(shí)支持經(jīng)銷商市場集中、銷售量比較大的城市。濟(jì)南華鶴物流中轉(zhuǎn)中心組建近一年以來，一是發(fā)運(yùn)量增加比較快，平均3天一整車貨發(fā)出。二是到達(dá)濟(jì)南后絕大多數(shù)城市再一次中轉(zhuǎn)就可以到達(dá)。三是商品安全率明顯提高，運(yùn)輸費(fèi)用也略有降低。得到經(jīng)銷商極大好評。
5、深入現(xiàn)場、解決問題。
針對丹東木門更換若干家物流公司都不滿意的老大難問題。在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，分析問題產(chǎn)生的原因：一是丹東木門公司對負(fù)責(zé)物流接貨人要求如驗(yàn)貨未發(fā)現(xiàn)有產(chǎn)品損壞的，入倉庫后或到用戶家發(fā)現(xiàn)有貨損的，經(jīng)濟(jì)處罰倉庫管理人員。致使倉庫接貨人包包開包驗(yàn)貨，加之有一定量或人員偶爾晚到現(xiàn)場，每次驗(yàn)貨都要3、4個小時(shí)。二是物流公司“承運(yùn)單”驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)是：“數(shù)量準(zhǔn)確、外包裝完好”。加之雙方配合與溝通不良、驗(yàn)貨時(shí)間長等問題，造成幾乎去丹東專線物流公司都不愿意承運(yùn)丹東木門的局面。針對這種情況，物流管理部深入現(xiàn)場與經(jīng)銷商進(jìn)行溝通、講清楚驗(yàn)貨方法與注意事項(xiàng)基礎(chǔ)上，將經(jīng)銷商比較認(rèn)可的物流公司和經(jīng)銷商相關(guān)人員、華鶴物流管理人員三方一起現(xiàn)場辦公進(jìn)行協(xié)商，本著實(shí)事求是的原則和解決問題的態(tài)度，形成了《丹東華鶴木門物流配送解決方案》，雙方簽字，第三方監(jiān)督、相互配合、支持，共同做好配送與驗(yàn)貨工作。目前運(yùn)營比較好。
6、對于進(jìn)入冬季后，經(jīng)銷商反映車輛晚到情況，進(jìn)行了解、調(diào)研。除大雪、路滑車速慢客觀原因外，還有冬季柴油標(biāo)號高、價(jià)格貴、運(yùn)費(fèi)低，返貨相對少等原因造成。責(zé)成齊齊哈爾物流管理部經(jīng)理與齊齊哈爾主要線路承運(yùn)物流公司負(fù)責(zé)人約談，按簽定的承運(yùn)合同進(jìn)行督導(dǎo)，增加車輛與人力。并對車輛到位進(jìn)行考核，不能按時(shí)提供車輛的按約辦理。同時(shí)，啟用備選第二梯隊(duì)承運(yùn)物流公司，做為應(yīng)急補(bǔ)充，確保冬季商品源頭發(fā)運(yùn)工作正常運(yùn)營。
四、建設(shè)物流信息化管理工作。
1、有效利用物流信息化平臺、提升信息化管理。
物流過程既是商品的移動，同時(shí)也是信息傳遞的過程。為將物流信息化工作做實(shí)，提升物流信息管理水準(zhǔn)。在各子公司支持與信息管理部協(xié)助下，不斷豐富《華鶴集團(tuán)物流信息管理系統(tǒng)》。已經(jīng)成為華鶴物流信息管理的平臺和家具、木門經(jīng)銷商查詢的一個窗口。
一．研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
二．研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三．研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四．公司概況。
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1mx1.2m地臺板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過實(shí)習(xí)考核。
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
從4月1日起，我們開始了一個月的實(shí)習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程；
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
兩周的實(shí)訓(xùn)在今天畫上了圓滿的句號。實(shí)訓(xùn)讓我們對平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合，在理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應(yīng)用知識并加以綜合提高，學(xué)會將知識應(yīng)用于實(shí)際的方法，提高分析和解決問題的能力。
我們以abc公司為實(shí)訓(xùn)資料，通過用友軟件建立一套系統(tǒng)管理，對總賬系統(tǒng)、固定資產(chǎn)系統(tǒng)、工資管理系統(tǒng)以及其他子系統(tǒng)有了一個比較全面的認(rèn)識。之前的《會計(jì)電算化》課程都是跟著老師一步一個腳印地做，會與不會連自己都評判不了，而這次實(shí)訓(xùn)則截然不同。打開《會計(jì)電算化實(shí)訓(xùn)教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓(xùn)部分，也就是我們要求實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容?？傆^目錄，其內(nèi)容分為十六個部分，如管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)置、總賬初始化、憑證處理等。憑著這些文字及其解釋，我們開始了自己的工作。
不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會計(jì)科目。開始時(shí)根據(jù)資料增加和修改會計(jì)科目，等到填制憑證時(shí)才發(fā)現(xiàn)要新增會計(jì)科目，更換操作員再進(jìn)入“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”，然后更改。增加的明細(xì)科目，會把總賬科目的金額過渡到明細(xì)科目中。第二，在錄入憑證時(shí)，有的關(guān)系到應(yīng)付賬款、應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)收賬款、應(yīng)收票據(jù)的會計(jì)科目的使用，則會出現(xiàn)該“科目系統(tǒng)受控不能應(yīng)用”。這時(shí)我們應(yīng)該調(diào)出會計(jì)科目然后找到該科目修改此科目把受控系統(tǒng)去掉，這時(shí)就能使用了。出納簽字時(shí)沒有符合條件的憑證，憑證審核后，進(jìn)行出納簽字時(shí)出現(xiàn)了“沒有符合條件的憑證”，原來是因?yàn)樵诙x憑證時(shí)沒有設(shè)置該項(xiàng)內(nèi)容。第三，輸入銀行對賬單時(shí)，日期不是超出范圍就不符合要求，經(jīng)過老師指點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入時(shí)沒有選對日期，所以銀行對賬單總是出問題。最后，在生成報(bào)表時(shí)遇到的問題更多，很多數(shù)都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細(xì)賬，發(fā)現(xiàn)確實(shí)錯了后不得不進(jìn)行反記賬、取消審核取、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報(bào)表中的數(shù)據(jù)是否正確。
“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。通過自身實(shí)踐，重新過濾了一遍所學(xué)知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會體驗(yàn)到的知識。并且，經(jīng)過自己的研究和老師的指導(dǎo)后，也打開了視野，增長了見識，收獲頗豐。同時(shí)對于一向都比較粗心的我來說，也更深刻的認(rèn)識到要做一個合格的會計(jì)工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。
告通過這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識。通過對多種環(huán)節(jié)、多個內(nèi)容的操作和訓(xùn)練，讓學(xué)生了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)及其運(yùn)作流程和環(huán)節(jié)，掌握物流實(shí)務(wù)綜合技能。這次的比賽讓我學(xué)到了很多東西，在實(shí)踐能力上有了一定的提高。
此外，在比賽期間我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的重要的基石。作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)對專業(yè)知識也有了一定的認(rèn)識和理解。一直都是忙于理論知識的學(xué)習(xí)，而經(jīng)過這次比賽，讓我明白了裝運(yùn)的流程，同時(shí)要由團(tuán)隊(duì)來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時(shí)也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
在實(shí)訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實(shí)訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實(shí)的比賽，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。離我們步入社會也沒多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
20__年已接近尾聲，回顧過去一年！在__物流這個與時(shí)俱進(jìn)的大家庭里努力學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，每天都在成長著！現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、20__年工作總結(jié)。
5、發(fā)送郵件。及時(shí)將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn)、采購等相關(guān)人員；
7、做賬。根據(jù)領(lǐng)料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目；
8、核對庫存、盤賬。及時(shí)做好每月庫存表與財(cái)務(wù)核對，并對倉庫物品進(jìn)行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表_份。
二、20__年工作計(jì)劃。
3、繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號，繼續(xù)了解其基本用途，提高自己的工作效率；
5、提高自己的財(cái)務(wù)水平，計(jì)算機(jī)水平，豐富自己的知識，提高工作效率。
在接下來的工作中我要從以下幾方面做起：
一是牢固樹立“服務(wù)為先”的觀念；
三是賬目方面，工作之余努力學(xué)好計(jì)算機(jī)水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準(zhǔn)備。
我滿懷信心，新的一年里，相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其實(shí)地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員。
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物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二
20__年剛剛過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)戴徐榮經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報(bào)告：
一、政治思想方面。
一年來我積極參加雅瑩公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上同雅瑩公司倡導(dǎo)時(shí)尚、自信、高于、以人為本的價(jià)值觀保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同事，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況。
1、在20__年的工作中，我努力做好自己的本職工作，做好部門內(nèi)部的發(fā)接貨工作，達(dá)到公司提出的江浙滬地區(qū)24小時(shí)內(nèi)物流準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的要求，同時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，成功做到20__年全年出車無事故。確保了嘉興及周邊地區(qū)部分專賣店供貨運(yùn)輸工作，以及后勤保障工作。
計(jì)劃生產(chǎn)，始終保持物流上的通暢。
3、在20__年的工作中，我順利完成了雅瑩公司交給我的各類大型活動的后勤運(yùn)輸任務(wù)，在一年一度的樂淘淘、公司運(yùn)動會及新年酒會中，始終保證資源及時(shí)供應(yīng)，道具搬運(yùn)到位，隨時(shí)待命以應(yīng)急各類突發(fā)預(yù)留運(yùn)輸任務(wù)。
4、在20__年的工作中，我在完成本部門工作之余，積極配合品檢部等其他部門的物流運(yùn)輸工作，基本做到哪里有需要就出現(xiàn)在哪里的自我要求。
在新的一年里，在戴徐榮經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，為自己提出了一下幾點(diǎn)要求：
1、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，做好本職工作。加強(qiáng)同事及其他部門之間的溝通與交流，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識，提高成品倉庫團(tuán)隊(duì)凝聚力。
2、認(rèn)真負(fù)責(zé)，自覺加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，認(rèn)真完成公司下達(dá)的物流運(yùn)輸任務(wù)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)達(dá)到，確保物流通暢。
3、提高自己的服務(wù)意識，主動承擔(dān)一些司機(jī)之外的任務(wù)，為部門多做一些有益于團(tuán)隊(duì)的事情。做到把方便留給別人，把困難留給自己。
4、利用業(yè)余時(shí)間，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，作為司機(jī)一定要安全駕駛，熟悉交通法律法規(guī)，認(rèn)真對待每一次物流運(yùn)輸任務(wù)，堅(jiān)決杜絕酒后駕車，努力做到全年出車無事故。
5、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20__年，隨著社會保障工作的完善，隨著雅瑩公司的蓬勃發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，爭取使各項(xiàng)工作開展得更好。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三
這次的實(shí)習(xí)我選擇了一家廣告公司，因?yàn)槠綍r(shí)在學(xué)校從事平面設(shè)計(jì)工作，很想機(jī)會到__公司里面實(shí)習(xí)一下。使自己的基礎(chǔ)更牢固。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是平面設(shè)計(jì)運(yùn)用了ps、cdr、ai、cad等應(yīng)用軟件進(jìn)行圖形處理和制作。
因?yàn)榭紤]到以后畢業(yè)不一定可能從事平面設(shè)計(jì)的工作。在為期三個月的實(shí)習(xí)，在新威廣告公司里實(shí)習(xí)這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在課堂里根本學(xué)不到東西，加深對各種平面設(shè)計(jì)的了解。這次實(shí)習(xí)的收獲時(shí)我來說不多。我自己感覺在知識。技能。與人溝通和交流等方面都有了點(diǎn)不多的收獲。
我的實(shí)習(xí)是從大三的上學(xué)期時(shí)做好準(zhǔn)備，我自己平時(shí)利用課余時(shí)間學(xué)到那些設(shè)計(jì)方面的知識。我想現(xiàn)在就由學(xué)校安排到廠里當(dāng)晉工。但自己最大的收獲將所學(xué)的設(shè)計(jì)軟件用于實(shí)踐，并且通過實(shí)踐檢驗(yàn)自己的平面設(shè)計(jì)的了解和進(jìn)步理解。
第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手。設(shè)計(jì)師們讓我學(xué)用ps、cdr、ai、cad、做一些簡單圖片。說實(shí)話我以前在學(xué)校的時(shí)候也這樣做過。不過效果沒有這么好。因?yàn)橐郧坝龅嚼щy時(shí)我不懂就停下來不做了。現(xiàn)在有設(shè)計(jì)師的指導(dǎo)，有不懂的就問。工作時(shí)，設(shè)計(jì)師已經(jīng)讓我先了解戶外廣告。海報(bào)廣告。車身廣告。畫冊排版。等方面的知識。讓我在做平面設(shè)計(jì)前做好各種準(zhǔn)備，所以工作中很須利。完成設(shè)計(jì)師交給的設(shè)計(jì)任務(wù)。實(shí)習(xí)期間學(xué)到的識認(rèn)?，F(xiàn)在才知道平時(shí)的努力結(jié)果。
經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才能體會到我自學(xué)的東西不一定用上，而且要看我怎樣把課堂嘗到知識與實(shí)踐結(jié)合，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
不實(shí)踐很多問題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都會遇到。這就要求我必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校出的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富。
這幾個月以來，但有存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一、剛剛步入單位中實(shí)踐以后，經(jīng)驗(yàn)不足，特別是設(shè)計(jì)工作是相對比較艱苦的腦力工作。在工作中，邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，要多動腦筋，認(rèn)真看構(gòu)思設(shè)計(jì)的要求畫像，看懂看透，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范。
第二、有些時(shí)候在工作中，夠認(rèn)真積極，工作效率不是很高。
第三、自己的理論水平，專業(yè)知識，工作經(jīng)驗(yàn)還是很欠缺的，應(yīng)當(dāng)更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
以上就是自己對這三個月的實(shí)習(xí)工作所做的總結(jié)，除了對平面設(shè)計(jì)的了解，我還體驗(yàn)到社會中的做人道理，給我?guī)磉@么深有感觸。不僅增加平面設(shè)計(jì)方面的知識。這三個月的所得所會對我從事的學(xué)習(xí)專業(yè)有終身受益。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇四
姓名。
指導(dǎo)教師。
成績。
一、實(shí)訓(xùn)目的通過模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作，讓我們體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識，進(jìn)一步體會各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
通過實(shí)踐，可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到理論知識與實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)訓(xùn)步驟。
首先，供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應(yīng)鏈，而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。
其次，我們四個人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進(jìn)行銷售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、mrp運(yùn)算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程，供應(yīng)商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務(wù)過程的一系列流程，我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，下達(dá)收貨指令；再入庫進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋；進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達(dá)發(fā)貨指令；銷售出庫進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶簽收。
最后，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司，每一個人，每一步都不能出現(xiàn)錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過通力合作，一起完成整個系統(tǒng)操作。
三、實(shí)訓(xùn)分析與體會。
通過這次實(shí)訓(xùn)，使我感覺到要加強(qiáng)實(shí)際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實(shí)際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實(shí)際操作時(shí)要非常仔細(xì)認(rèn)真，一點(diǎn)小的細(xì)節(jié)都不能漏掉，有時(shí)一個小的細(xì)節(jié)決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒寫導(dǎo)致后面做不下去，所以要非常細(xì)心。
通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長。
這次實(shí)訓(xùn)讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
在實(shí)訓(xùn)期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習(xí)，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內(nèi)容，通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實(shí)訓(xùn)期間，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。
大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，使我受益不少。雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常緊張，但是我們對于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實(shí)，并且我認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)為我們以后對物流管理的學(xué)習(xí)和運(yùn)用提供了很大的幫助。
我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇五
20__年的9月我和其他兩名同事一起被調(diào)到了二層的網(wǎng)絡(luò)回郵崗位，夾雜著陌生和驚奇，經(jīng)過幾個星期的努力和學(xué)習(xí)，我學(xué)會了如何去理解他人，學(xué)會了如何做報(bào)表，怎么去解決客戶的每一個問題，在自我嚴(yán)格要求的努力下，終于成為一名真正的網(wǎng)絡(luò)回郵的工作人員，也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。不知不覺在這崗位工作了近1個多月之久，后在10月份中旬經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)決定安排我在公司物流監(jiān)控工作學(xué)習(xí)，直到現(xiàn)在。
剛來到公司時(shí)并不知道這個項(xiàng)目組到底是做什么的，只知道跟公司有關(guān)，以為應(yīng)該和網(wǎng)絡(luò)回郵一樣的輕松，著手學(xué)習(xí)起來，在秀艷姐的教導(dǎo)帶領(lǐng)下，才知道了在公司物流監(jiān)控工作的責(zé)任感和職責(zé)感要更強(qiáng)了，如何去與省項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人交流、溝通，怎么去完成任務(wù)，因?yàn)槊鎸Φ牟还馐请娔X屏幕了，我們面對的是一個項(xiàng)目的所有人，經(jīng)過我們的溝通去解決客戶與中郵物流的問題，公司物流監(jiān)控的學(xué)習(xí)讓我有了積極學(xué)習(xí)的動力，讓我知道了應(yīng)該抱著怎樣的心態(tài)去學(xué)習(xí)，去了解，去適應(yīng)我們所在的工作崗的職責(zé)，很感謝每個同事對我的幫助、理解與支持。
短短幾個月，讓我學(xué)習(xí)了這么多的業(yè)務(wù)知識，也結(jié)實(shí)了很多可愛的同事。感覺這半年時(shí)間過的很快，每一天過的都很充足。已經(jīng)步入新的一年，我會更努力學(xué)習(xí)，在不耽誤正常工作的同時(shí)，會繼續(xù)學(xué)習(xí)電子商務(wù)、315投訴，讓自己變的更全面。
嚴(yán)格要求自己，習(xí)得更多東西，在這20__年取得更好的工作成績。在春節(jié)即將來臨之際，我向大家拜年了，也希望領(lǐng)導(dǎo)們和每個同事，能快快樂樂，心想事成，財(cái)源廣進(jìn)，工作順利。祝春節(jié)快樂！
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇六
在短短的17天里，我們經(jīng)歷了項(xiàng)目分組，我很榮幸成為了第9小組的組長，這相當(dāng)于以后現(xiàn)實(shí)工作中的項(xiàng)目經(jīng)理，說實(shí)話，這對我自己是一個很大的挑戰(zhàn)。但是挑戰(zhàn)自我又何嘗不是一種勇氣的表現(xiàn)了?隨之，我們第9小組完美idea項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)成立了，我們有了堅(jiān)定的團(tuán)隊(duì)理念，我們有著同樣的勇氣，因此我們也選擇了更大的挑戰(zhàn)。由于學(xué)校和中軟國際這邊溝通不是很好，導(dǎo)致中軟國際的培訓(xùn)老師誤以為我們學(xué)java技術(shù)的同學(xué)比較多，然后事實(shí)恰好相反，的同學(xué)更多。由于考慮到培訓(xùn)老師能對我們進(jìn)行更好的輔導(dǎo)和培訓(xùn)，在我們組所有成員的java基礎(chǔ)接近于零的背景上，我們組毅然決然地選擇了java方向。在接下來的項(xiàng)目開發(fā)中，我們小組成員都很努力地工作，每晚加班已經(jīng)是家常便飯。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們了解和熟悉了以后我們可能從事于軟件行業(yè)中的工作環(huán)境以及工作流程，對于將來從事軟件行業(yè)的我們來說，這是一個鍛煉我們的機(jī)會，工欲善其事必先利其器。在項(xiàng)目開發(fā)中，我們團(tuán)隊(duì)也出現(xiàn)了一些意見不和，但是我們的團(tuán)隊(duì)的理念告訴我們：集思廣益，海納百川。正是由于我們對問題有著不同的想法，這樣才能真正的集思廣益，通過大家的不斷溝通，很多問題我們都解決了，這是對我們自己的鼓舞，也是對我們溝通能力和理解能力的提升。
在實(shí)訓(xùn)中，加班對于很多小組來說，都已經(jīng)是平常得不能再平常的事了，很多小組都是每晚加班到10點(diǎn)半，可想而知，這次實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是十分繁重的，也預(yù)示了我們以后如果從事于軟件行業(yè)，也應(yīng)該有加班的覺悟和準(zhǔn)備了。隨著項(xiàng)目的進(jìn)展和結(jié)束日期的臨近，我們的系統(tǒng)也逐漸成形，看著我們的勞動成果，我們內(nèi)心受到了極大的鼓舞。雖然系統(tǒng)中還有很多不足之處和沒有完善的功能，但是對于我們這組接近于java零基礎(chǔ)的小組來說，利用java技術(shù)開發(fā)一個基于web的軟件系統(tǒng)對于我們來說是巨大的挑戰(zhàn)，但是我們卻堅(jiān)持下來了，感動小組的每個成員的不懈努力，雖然有些爭執(zhí)，但是都是為了我們的`共同目標(biāo)，一切的努力都得到了回報(bào)。
山高人為峰，我們真正了解到了這句話的含義。困難像彈簧，你強(qiáng)它就弱。你弱它就強(qiáng)。當(dāng)我們不畏困難時(shí)，勇于挑戰(zhàn)困難，挑戰(zhàn)自己時(shí)，我們才發(fā)現(xiàn)我們又成長了。對于即將面臨畢業(yè)的我們，以后的工作可能會比現(xiàn)在更加艱苦。正如加班的小組成員所說，今天的加班是為了明天的不加班，是啊，今天的努力是為了更好的明天。感謝中軟國際重慶實(shí)訓(xùn)基地讓我們了解到了很多，我們當(dāng)初不成熟的想法也改變了很多，因此我們都從這次實(shí)訓(xùn)活動中受益頗多，這些東西都潛移默化地將改變我們以后的人生和事業(yè)。短暫的十七天，卻留下了彌足珍貴的記憶，宛如一顆種子，埋進(jìn)了我們每個人的記憶的深處，它留給我們的東西總有一天會發(fā)芽。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇七
經(jīng)過這幾年的努力工作，在所從事的建筑設(shè)計(jì)、工程施工、技術(shù)業(yè)務(wù)實(shí)踐方面取得了長足發(fā)展和提高，先后參與或負(fù)責(zé)完成了近十萬平方米使用功能各異、不一樣結(jié)構(gòu)形式的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與建設(shè)，并在多個項(xiàng)目中擔(dān)任負(fù)責(zé)人的職務(wù)。就這一階段的專業(yè)技術(shù)工作作一小結(jié)：
一、思想和態(tài)度。
任現(xiàn)職以來，我熱愛祖國，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則。遵紀(jì)守法，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，忠于職守，團(tuán)結(jié)同事。先學(xué)會做人才能學(xué)會做事。我抱著謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，從做好本職工作和日常工作入手，從小事做起。我熱愛自我本職工作，能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，在設(shè)計(jì)任務(wù)緊的情景下，能放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，按時(shí)按質(zhì)的完成各項(xiàng)任務(wù)，表現(xiàn)出設(shè)計(jì)人員的職責(zé)心，發(fā)揚(yáng)了吃苦耐勞的精神。
二、鉆研業(yè)務(wù)、解決施工技術(shù)難題方面。
本人從事設(shè)計(jì)工作以來，不斷學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工規(guī)范、規(guī)定，接觸新技術(shù)、新工藝，參加技術(shù)培訓(xùn)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。工作過程中，本人盡職盡責(zé)，一方面做到采取措施，防止出現(xiàn)問題，另一方面做到發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)取提來源理方案和提議。現(xiàn)簡單對自我的技術(shù)工作作一些介紹：
（一）建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算部分：
1、確定適宜的結(jié)構(gòu)體系多、高層結(jié)構(gòu)計(jì)算首先要根據(jù)具體建筑的高度和高寬比、抗震設(shè)防類別、抗震設(shè)防烈度、場地類別、結(jié)構(gòu)材料和施工技術(shù)條件等因素研究其適宜的結(jié)構(gòu)體系。
2、確定合理的結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)。
在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)：傳給基礎(chǔ)的活荷載折減。
2）結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)有時(shí)根據(jù)結(jié)構(gòu)體系的復(fù)雜程度進(jìn)行選定。
在高層復(fù)雜不規(guī)則結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，要研究結(jié)構(gòu)的偶然偏心與雙向地震任用；
在高層簡單規(guī)則的結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，能夠不研究結(jié)構(gòu)的偶然偏心只研究雙向地震作用。
3、核查計(jì)算結(jié)果輸出文件。
結(jié)構(gòu)計(jì)算完成以后，要對計(jì)算結(jié)果輸出文件核查，異常是仔細(xì)核查周期、位移和內(nèi)力輸出文件。結(jié)構(gòu)位移比越大，結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)越大，控制位移比就能控制結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)。所以要把位移比控制在規(guī)范的要求范圍內(nèi)。
所以在進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置時(shí)，要想很好的控制結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，就要注意以下幾個方面：
1、質(zhì)量和剛度要均勻分布；
在總體的剛度上：a.削強(qiáng)；
b.補(bǔ)弱。
2、抗側(cè)力構(gòu)件布置要求：a.平面均稱性；
b.加強(qiáng)外圈剛度。
（二）地基基礎(chǔ)部分。
1、確定適宜的基礎(chǔ)形式。
應(yīng)根據(jù)巖土工程勘察資料，綜合研究上部結(jié)構(gòu)的類型及使用要求材料情景與施工條件等因素，精心設(shè)計(jì)，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境。進(jìn)行選擇適宜的地基基礎(chǔ)形式。
2、在巖溶發(fā)育地區(qū)的樁基礎(chǔ)要異常注意超前鉆資料。
1）沖孔樁樁長的確定。
對沖孔樁進(jìn)行一樁一孔的超前鉆探，根據(jù)超前鉆資料進(jìn)行樁長的計(jì)算，對于可能性出現(xiàn)溶溝的復(fù)雜地質(zhì)情景或出現(xiàn)地質(zhì)情景異常的地方要補(bǔ)勘超前鉆，再確定樁長。
2）沖孔樁樁身配筋率。
3、畫樁位圖時(shí)，應(yīng)將軸力圖放在一齊，并且永久保留，以便日后校核。
4、樁的種類（直徑）不宜過多，無論是預(yù)制樁還是鉆孔樁，否則給施工和設(shè)計(jì)都帶來很大的麻煩。相對來講，鉆孔樁能夠各類多些，預(yù)制樁不宜超過兩種。
（三）上部結(jié)構(gòu)部分。
1、設(shè)計(jì)坡屋頂時(shí)，梁配筋后，必須自校梁底標(biāo)高，算出其凈高，看是否滿足要求，異常是樓梯等入口處。
2、寫字樓、商場等8m跨梁，取300×800的梁不好，應(yīng)取350×700，對于一些大跨度的建筑物，梁寬應(yīng)適當(dāng)加大，應(yīng)取300以上，取350、400，因?yàn)椋?BR> a.梁寬加寬，抗剪有利，貼合“強(qiáng)剪弱彎”的原則。
b.350寬的梁，用四肢箍能夠使箍筋直徑減小。
c.主梁加寬，有利于次梁鋼筋的錨固。
3、對于高層建筑，頂層板研究到剛度突變很大，宜加厚到150mm，應(yīng)充分分析計(jì)算結(jié)果，確定結(jié)構(gòu)類型。
4、梁配筋時(shí)，應(yīng)注意腰筋的設(shè)置，單側(cè)腰筋應(yīng)大于0.1%bhw。
5、柱配筋時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足配筋率、箍筋、主筋、角筋、最小體積配筋率的要求。
6、當(dāng)框支梁上的彎矩和剪力很大時(shí)，宜在框支梁下加腋處理。
7、在寫字樓、商場等存在很多大跨度梁的結(jié)構(gòu)平面上，梁縱筋的強(qiáng)度等級宜采用hrb400，能夠適當(dāng)降低建筑成本。
三、困難和挑戰(zhàn)。
取得的業(yè)績和成果是建立在所經(jīng)歷的困難和挑戰(zhàn)上的。__x自治區(qū)統(tǒng)戰(zhàn)部市場運(yùn)作住宅項(xiàng)目是我設(shè)計(jì)的第一個高層建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目，此項(xiàng)目總層數(shù)為28層，一層架空，二層、三層停車庫，其中設(shè)置轉(zhuǎn)換層位于三層。這對我來說是個巨大的挑戰(zhàn)。因?yàn)閷W(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識都是最基礎(chǔ)的，而到了實(shí)際工作當(dāng)中又是另一個層次，它所要求的有很大的不一樣。首先，我從熟悉各種設(shè)計(jì)規(guī)范和法律法規(guī)入手，以確保設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在質(zhì)量安全方面得到的保障。之后，我虛心向單位里資深的前輩請教學(xué)習(xí)，做到不恥下問，把心中的疑難問題一一解決。經(jīng)過學(xué)習(xí)他人的設(shè)計(jì)構(gòu)思，仔細(xì)研究揣摩，取長補(bǔ)短。最終，才根據(jù)項(xiàng)目的要求、實(shí)際情景。一步一步地將自我的設(shè)計(jì)理念和思路在作圖中體現(xiàn)出來。這個過程是漫長而曲折的，同時(shí)，它也為我以后的設(shè)計(jì)工作邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
對于施工隊(duì)伍在項(xiàng)目施工過程中遇到的各種實(shí)際問題，及時(shí)處理，以保證項(xiàng)目的建設(shè)順利進(jìn)行。整個項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。為了不影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我不畏困難，不斷努力提高自我的工作效率，意和同事加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，合理安排工作時(shí)間，制定出項(xiàng)目的出圖時(shí)間表，按時(shí)按質(zhì)地完成了各項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)、同事以及建設(shè)單位的贊揚(yáng)和肯定。
四、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。
戰(zhàn)勝困難和理解挑戰(zhàn)的勇氣和決心來自于不斷地學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)方面，我相信收獲與付出是成正比的，所以我一向注重業(yè)務(wù)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，經(jīng)過理論與實(shí)踐相結(jié)合，使業(yè)務(wù)水平得到進(jìn)一步的提高。
建筑行業(yè)是一個高速發(fā)展的行業(yè)，建筑材料技術(shù)更是日新月異的發(fā)展。所以，為了適應(yīng)社會的發(fā)展，時(shí)代的提高，我一向都在不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓展知識領(lǐng)域，進(jìn)行知識更新。經(jīng)過幾年來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不僅僅專業(yè)知識得到了必須的拓展，并且利用專業(yè)知識解決實(shí)際問題的本事也得到了進(jìn)一步的提高。我將在今后的工作中加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)及加固自我專業(yè)技術(shù)知識，更充分了解和掌握多元化的專業(yè)理論，豐富了自我的知識面。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇八
班級：
姓名：
學(xué)號：
一、實(shí)訓(xùn)目的通過專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)，增加對物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力，而倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí)，培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉儲的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流倉儲的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
二、實(shí)訓(xùn)單位概況。
中郵物流有限責(zé)任公司成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團(tuán)，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢和百年郵政的良好信譽(yù)，堅(jiān)持至誠至信，精益求精的經(jīng)營理念，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。
1、企業(yè)目標(biāo)。
運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營理念、管理模式和技術(shù)方法，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導(dǎo)向，以科技為支撐，建立與國際物流網(wǎng)絡(luò)對接、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、高效的物流信息平臺，形成一體化物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)。
2、市場定位。
圍繞國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點(diǎn)為it（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。
3、公司業(yè)務(wù)。
一體化物流業(yè)務(wù)；區(qū)域配送業(yè)務(wù)；中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理；分銷與郵購業(yè)務(wù)。
4、中郵物流東南汽車項(xiàng)目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴，全面負(fù)責(zé)東南汽車零部件的倉儲管理及全國86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來，倉儲料賬相符率、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實(shí)現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理?？蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，使各環(huán)節(jié)有機(jī)、快速地運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了物流的反應(yīng)速度，縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費(fèi)者的時(shí)間，從而增強(qiáng)了客戶忠誠度。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
（一）、學(xué)習(xí)目標(biāo)。
1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接。
2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運(yùn)輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知。
3、倉庫盤點(diǎn)：盤點(diǎn)單的認(rèn)知、盤點(diǎn)流程的熟悉、盤點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異。
4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點(diǎn)、單據(jù)的填寫與管理、揀選設(shè)備的使用與維修。
5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉。
6、客服的操作及學(xué)習(xí)。
（二）、實(shí)訓(xùn)過程。
剛進(jìn)入倉庫，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉庫的操作流程明細(xì)，包括東南倉庫嚴(yán)格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局，整個東南倉庫貨架編碼分別從a到n，大概每二到四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作。組長帶我認(rèn)識貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個區(qū)，而a區(qū)又從aa到an，每個貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運(yùn)輸路線，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯，但是經(jīng)過組長的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時(shí)候倉庫都必須進(jìn)行一次盤點(diǎn)，而我由于是新手，組長將輕松的盤點(diǎn)工作交給我，只要按照盤點(diǎn)單將盤點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點(diǎn)完后組長將盤點(diǎn)單拿到信息組跟庫存進(jìn)行對比，如果有出入則必須進(jìn)行二次盤點(diǎn)，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。
兩個月下來，對于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。
在進(jìn)行入庫學(xué)習(xí)的同時(shí)，我還研究有關(guān)客服的知識，并且應(yīng)用到實(shí)際操作中。對于物。
流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進(jìn)行溝通。
四、實(shí)訓(xùn)心得體會及總結(jié)。
兩個月的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊(duì)在完成一個項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉儲管理的有關(guān)知識，對于操作流程的熟悉，對于操作設(shè)備的使用及維護(hù)，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實(shí)際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進(jìn)社會的我做好了充分的鋪墊。
在整個實(shí)訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處，包括對于新員工的培訓(xùn)不周全，貨架的維護(hù)不及時(shí)，貨品的條碼未及時(shí)更新，破損的貨品未及時(shí)清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn)，從而避免類似的錯誤發(fā)生。
倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多?？头彩且豁?xiàng)不小的工作，自己的水平還有待提高。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇九
實(shí)訓(xùn)專業(yè)級別學(xué)號姓名試點(diǎn)單位理專報(bào)告業(yè)。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：××××××物流公司。
實(shí)習(xí)時(shí)間：2010-3-01——2010-4-30。
實(shí)習(xí)班級：
一：實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，本人在×××××物流公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)一個月，在這一個月時(shí)間里我們主要的任務(wù)是了解物流的流程和了解作業(yè)方法，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新、全面的認(rèn)識。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習(xí)單位概要：
1.物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.×××××物流公司介紹：
設(shè)計(jì)方面可操作性更高。×××××物流公司主要分為：收集信息、聯(lián)系貨主、司機(jī)、分貨、驗(yàn)貨、退貨五大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！××××物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在×××高速路口是因其交通方便，進(jìn)出城市的大小貨車都經(jīng)過這里，便于給每個貨主和司機(jī)最準(zhǔn)確、最高效的信息。
四：實(shí)習(xí)感想：
剛到×××××物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，想到現(xiàn)實(shí)的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過一個月的了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
物流配送中心存在的問題：
1由于某些貨主辦事不利導(dǎo)致司機(jī)等待時(shí)間過長而終止合約；
3配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
六、針對這些問題給出的建議和意見：
加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十
經(jīng)過短短一星期的計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)，我深深體會到電腦的神奇和奧妙;也意識到自己在計(jì)算機(jī)上還有許多不足。
老師布置了一些的作業(yè)給我們操練，在老師精心的指導(dǎo)下我已把e_cel，word，outlook，powerpoint等操作的很好了!此刻我們已步入大學(xué)，經(jīng)過半年的在校學(xué)習(xí)，對電腦還只是初步的認(rèn)識和理解，但在這學(xué)期期間，一向忙于理論知識的學(xué)習(xí)，沒能有機(jī)會放開課本，真正切身感受計(jì)算機(jī)魅力，所以在實(shí)訓(xùn)之前，電腦對我們來說是比較抽象的，但透過這次實(shí)訓(xùn)，我們揭開了她神秘的面紗，離我們不再遙遠(yuǎn)!據(jù)我了解，大多數(shù)同學(xué)都以前接觸過電腦，也有玩過一些游戲，卻不懂操作一些對我們以后工作有用的系統(tǒng)。對于我們所學(xué)的計(jì)算機(jī)知識滲透較少，之前都是老師操作為主。此次實(shí)訓(xùn)就不同了，同學(xué)們都作了充分準(zhǔn)備，在活動中同學(xué)們都提前來到教室上課，每位同學(xué)都認(rèn)真的操作、練習(xí);聽著“嗒嗒”的打字聲，心里真的不亦樂乎!和我們一同參與實(shí)訓(xùn)的還有姚遠(yuǎn)老師和滕曉煥老師，在實(shí)訓(xùn)中也分別給予了我們指導(dǎo)，并且做詳細(xì)的講解，這次實(shí)訓(xùn)活動十分成功，除了各位同學(xué)的充分準(zhǔn)備，還要感謝學(xué)院和食品系的各位領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)老師，沒有他們做出努力，給學(xué)生手操的平臺。
透過這次實(shí)訓(xùn)，我們對電腦有了更深刻的認(rèn)識，做二十一世紀(jì)現(xiàn)代人不但要有過硬的理論知識，良好的心理素質(zhì)，健康的體魄，還要有超強(qiáng)的電腦操作潛力，正所謂“秀才不出門，便知天下事”為一名食品專業(yè)學(xué)生來說，務(wù)必有較廣的社交圈和開闊的知識面，所以要把電腦作為一個重點(diǎn)來抓!所以我明白了，書本上的知識只提供方法，在實(shí)踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都需要我們的不斷鉆研和勤學(xué)好問。
然而，在我參加培訓(xùn)的第一晚上，我就發(fā)現(xiàn)自己錯了，此次的電腦培訓(xùn)與以前參加過的培訓(xùn)大相徑庭。以前的培訓(xùn)都是應(yīng)付考試的，實(shí)用性不強(qiáng)，而且那時(shí)學(xué)的東西，在工作中用的不多，時(shí)間長了不用也就忘記了。而這次培訓(xùn)的資料最顯著的特點(diǎn)，就是實(shí)用性和工具性很強(qiáng)，都是平時(shí)工作中經(jīng)常用到的。參加培訓(xùn)的第一課時(shí)，我就專心致志地聽講，把學(xué)習(xí)資料與以前操作不規(guī)范或不熟練的地方進(jìn)行比較，感覺學(xué)習(xí)效果很好，受益匪淺。個性是e_cel的學(xué)習(xí)，因?yàn)槠綍r(shí)用得比較少，掌握的也不多，不想去進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，所以對e_cel的操作不熟悉。這一次正好幫我解決了這一問題。透過次培訓(xùn)，使我的e_cil的操作有了新的認(rèn)識，也掌握了幾種方法。還有幻燈片的制作，原先從沒有制作過，透過這次學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)也不是想象中的那么難。簡單的制作我已經(jīng)基本上掌握。此刻想起來這種培訓(xùn)是必要的，正所謂“磨刀不誤砍柴工”。
正因?yàn)閷W(xué)習(xí)上有所收獲，思想上也就豁然開朗起來。說實(shí)話，近幾年，覺得自已也不再年輕了，還學(xué)什么啊得過且過吧。雖然對待工作還是盡心盡力地去做，但對于學(xué)習(xí)的態(tài)度則是能應(yīng)付就應(yīng)付，不想應(yīng)付就是偷點(diǎn)懶吧。因?yàn)檫@種思想的存在，在學(xué)習(xí)上的動力就不足了。透過這次培訓(xùn)，我覺得要改變這一錯誤的思想，想把各項(xiàng)工作做好，就必需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充電，也只有不斷的學(xué)習(xí)、充電，才能提高自已的工作潛力。古人云，“活到老、學(xué)到老”，這句話是很有道理的。
這段時(shí)間，我也看到了自身存在的許多問題，也遇到了這樣那樣的問題，不學(xué)到一定的深度和廣度是難以在實(shí)際工作中應(yīng)付自如的。因此反映出學(xué)習(xí)的還不夠，缺點(diǎn)疏漏，動手能力太差，需再加以學(xué)習(xí)和練習(xí)，擴(kuò)充自己的知識儲備，增強(qiáng)實(shí)踐操作技能，為以后的工作存儲更多的能力。實(shí)習(xí)帶給我收獲還是很多的，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)使得我所學(xué)的理論在實(shí)踐的工作中得到了運(yùn)用，并獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)還讓自己在有限的是時(shí)間里掌握了更多的專業(yè)知識，使自己在以后的工作中有更多的籌碼。這段經(jīng)歷讓我提前進(jìn)入準(zhǔn)職場狀態(tài)，提前體會工作了的生活，提前從學(xué)生向職場人的轉(zhuǎn)型。開闊了視野，明確了方向，學(xué)習(xí)了技術(shù)，為以后的職場生活鋪好了道路。
總的來說，這次實(shí)訓(xùn)對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，學(xué)會了接受別人更好的觀點(diǎn)，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，讓別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。
社會的競爭是激烈的，我想我們就應(yīng)好好把握住大學(xué)學(xué)習(xí)的時(shí)間，充實(shí)、完善自我，全面發(fā)展，攻破電腦，爭取做一名出色的現(xiàn)代人!
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十一
轄管7個生產(chǎn)隊(duì)；
農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力11668千瓦，實(shí)際機(jī)播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農(nóng)田水利建設(shè)嚴(yán)重滯后，基本上無水利灌溉設(shè)施，完全靠天吃飯。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1千多萬，糧豆總產(chǎn)量1xx噸，單產(chǎn)3526公斤/公頃，牲畜頭數(shù)30多萬頭（只）。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。
解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊(duì)提供了大量良駒寶騎；
98年后實(shí)行土地承包責(zé)任制，把土地、羊群以及農(nóng)業(yè)機(jī)械分發(fā)承包給各戶農(nóng)民，農(nóng)戶們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負(fù)盈虧，此狀況至今。
中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。
下午，我們?nèi)チ吮敬螌?shí)習(xí)所在連（隊(duì)）三連，然后全班同學(xué)被分成四組分駐四家農(nóng)戶。全隊(duì)的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學(xué)便被分派到了最南頭的一家農(nóng)戶。連部在北頭。天黑時(shí)下了一陣小雨。而那時(shí)我們正在連部受到連部領(lǐng)導(dǎo)的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。
由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學(xué)都爬山去了，我和同住的王學(xué)軍也去了。
天空無云的地方碧藍(lán)如洗，而遠(yuǎn)處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側(cè)面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達(dá)久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結(jié)果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠(yuǎn)飛。后來我們躺在山坡上仰望天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學(xué)路過時(shí)叫醒我們，才依依不舍地回去。
19日下午，我們總算可以下地實(shí)習(xí)了?；?人一組，或5人一組，全班同學(xué)共分成5組，分別去了5個農(nóng)場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時(shí)調(diào)整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。
農(nóng)場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機(jī)的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。
天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農(nóng)藥以及農(nóng)業(yè)稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來的，卻學(xué)的是農(nóng)業(yè)機(jī)械，而學(xué)校也從未開過與農(nóng)業(yè)相關(guān)的課程，好多同學(xué)還不認(rèn)識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢？空負(fù)著中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時(shí)，心中內(nèi)疚不已，想著回去一定多學(xué)一些農(nóng)業(yè)方面的知識并努力學(xué)習(xí)，將來能真正為中國農(nóng)業(yè)做點(diǎn)實(shí)事。后來，農(nóng)場主又和我們談了許多，關(guān)于農(nóng)場經(jīng)營方式，適合當(dāng)?shù)胤N植的作物，何種作物經(jīng)濟(jì)效益更好等等。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十二
____年7月本學(xué)期，我校認(rèn)真貫徹縣教研室以及總校綜合實(shí)踐課程計(jì)劃的有關(guān)精神，堅(jiān)定不移地依照新課程理念，開展綜合實(shí)踐活動，將綜合實(shí)踐活動課程推向深入，努力提高教師的課程實(shí)施能力，著重培養(yǎng)既有底氣又有靈氣且具有創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力的現(xiàn)代小學(xué)生，全面實(shí)施素質(zhì)教育。
一、根據(jù)學(xué)校實(shí)際，科學(xué)確定活動內(nèi)容。
1、廣泛進(jìn)行調(diào)研，使課程開設(shè)更科學(xué)。
為了使綜合實(shí)踐課程有效的推行，學(xué)校建立了一套健全的課程實(shí)施組織網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)中，校長室負(fù)責(zé)課程實(shí)施的全盤領(lǐng)導(dǎo)，教學(xué)處負(fù)責(zé)活動研究、指導(dǎo)培訓(xùn)、鑒定、資料管理等活動，教學(xué)處、大隊(duì)部協(xié)助活動，各年級組負(fù)責(zé)確定、協(xié)調(diào)活動計(jì)劃，班主任及指導(dǎo)教師是具體實(shí)施者。在計(jì)劃制定方面，我們注重全員參與，自主制定。即校領(lǐng)導(dǎo)、教師、學(xué)生都參加到學(xué)校計(jì)劃制定的活動中來，它經(jīng)過了由上而下、由下而上兩個輪次。由上而下，即由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教學(xué)處將確定的我校綜合實(shí)踐的課程理念、目標(biāo)、學(xué)期大主題，向下傳達(dá)，組織教師學(xué)習(xí)領(lǐng)悟，讓每一位綜合實(shí)踐活動指導(dǎo)教師充分了解本課程的性質(zhì)、任務(wù)、本校的活動特色等;由下而上是指內(nèi)容的制定全員參與，由學(xué)生到指導(dǎo)教師最后再匯總到主管的教學(xué)處。
2、精心設(shè)計(jì)主題活動。
在確定本學(xué)年的活動內(nèi)容時(shí)，首先在學(xué)生中展開廣泛的討論，讓他們圍繞學(xué)校確定的大主題，選擇自己感興趣的一個方面，再由指導(dǎo)教師根據(jù)匯總的情況進(jìn)行梳理、篩選、歸類，上報(bào)科學(xué)的、可行的課題，最后由教學(xué)處做通盤搭配，根據(jù)各年級確定的研究主題進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃安排，制定計(jì)劃。經(jīng)過廣泛的調(diào)研和交流，最后學(xué)校決定開設(shè)以下幾個主題活動：我們的壓歲錢、春天的足跡、春節(jié)習(xí)俗、我們的傳統(tǒng)節(jié)日、校園垃圾、我校的衛(wèi)生狀況調(diào)查、中國夢我的夢。
二、加強(qiáng)常規(guī)管理，保證課程順利實(shí)施。
1、課時(shí)安排到位。
我校綜合實(shí)踐活課時(shí)安排是按照國家課程規(guī)劃每周安排2課時(shí)，由教師進(jìn)行活動培訓(xùn)，傳授活動內(nèi)容與方法，圍繞活動中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分階段總結(jié)，同時(shí)根據(jù)需要將綜合活動課與信息技術(shù)課打通，統(tǒng)一安排使用。這樣的安排靈活性大，為綜合實(shí)踐活動提供了時(shí)間上的保障。在課時(shí)的落實(shí)上，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組不定時(shí)地進(jìn)行檢查和聽評課活動，保證了新的活動理念的運(yùn)用，提高了每節(jié)活動課的課堂質(zhì)量。
2、教師管理到位。
理念是教育改革的陽光，有了陽光，才能有教育的春天，綜合實(shí)踐活動的開展同樣要求教師有堅(jiān)實(shí)的理論、先進(jìn)的理念作基礎(chǔ)。因此，我們把教師選人工作當(dāng)成一件大事來抓，力求擇優(yōu)選出優(yōu)秀教師擔(dān)任綜合實(shí)踐活動課程;在培訓(xùn)方面，本學(xué)期我們重點(diǎn)抓了教師指導(dǎo)方面的培訓(xùn)，多次組織教師學(xué)習(xí)有關(guān)的最新教育理念，并在學(xué)習(xí)后要求教師結(jié)合學(xué)習(xí)所得與教學(xué)實(shí)際，每人寫出隨筆或反思，集體交流討論，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短。
3、活動指導(dǎo)到位。
本學(xué)期我們主要重視了綜合實(shí)踐活動的課堂教學(xué)，力求通過聽評課活動，使綜合實(shí)踐的課堂教學(xué)改變以往的應(yīng)付、呆板、滿堂哄的現(xiàn)象，做到科學(xué)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新，既促進(jìn)教師課堂教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變，又使學(xué)生能在課堂上學(xué)有所得，真正地走向生活，走向?qū)嵺`，走向創(chuàng)新。
具體做法是：學(xué)期初由學(xué)校教學(xué)處組織一次全面的聽評課活動，對每一堂課的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的評價(jià)與指導(dǎo)，指出今后努力的方向，為保證實(shí)踐課的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。學(xué)期中不定時(shí)地對活動課進(jìn)行抽查，檢驗(yàn)活動課的質(zhì)量是否有明顯提高，期末根據(jù)學(xué)校指定的課題，進(jìn)行一次優(yōu)質(zhì)課評選活動，檢測活動課的授課質(zhì)量，評選出優(yōu)質(zhì)課進(jìn)行推廣，促使每個教師的授課水平達(dá)到一個新的高度。聽評課制度將先進(jìn)的教育理念吹進(jìn)了課堂，使綜合實(shí)踐課的課堂也充滿了新課改的氣息，不但敦促教師不斷地改革創(chuàng)新，而且調(diào)動了他們上好活動課的積極性，使每一節(jié)活動課都科學(xué)扎實(shí)，保質(zhì)保量。
4、評價(jià)、總結(jié)到位。
本學(xué)年我們將綜合實(shí)踐活動的評價(jià)制度納入教科研的管理，實(shí)行動態(tài)化評價(jià)和管理，即對活動的全過程進(jìn)行過程督導(dǎo)和評價(jià)，包括開題、活動實(shí)施、結(jié)題、課時(shí)落實(shí)、聽評課等各個方面，力求通過科學(xué)的評價(jià)，全面促進(jìn)活動質(zhì)量，把活動的開展提高到一個新的層面。
三、存在問題匯總。
部分教師怕上綜合實(shí)踐課，甚至干脆占用，上其他課。原因主要有：
(1)教師對該課程從理念上還未真正把握，感覺還是有些虛幻。沒有現(xiàn)成的教材體系和指導(dǎo)體系，學(xué)習(xí)不夠。
(5)學(xué)生與家長由于受社會傳統(tǒng)教育和學(xué)校教育宣傳上的影響，仍覺得考分最重要，活動開展意識不強(qiáng)，應(yīng)該完成的任務(wù)不主動，不及時(shí)，質(zhì)量不高，準(zhǔn)備不夠。
四、下一步工作設(shè)想。
1、轉(zhuǎn)變觀念，讓教師和學(xué)生一起成長。
開展綜合實(shí)踐活動，必須讓教師的教育思想進(jìn)行一次深刻的革命，要讓教師站在未來人才的需要和學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的高度上來認(rèn)識。在綜合實(shí)踐活動中，學(xué)生的自主選擇和主動實(shí)踐是關(guān)鍵，教師的作用是有效的指導(dǎo)，要大膽地讓學(xué)生去闖，失敗了也是一種體驗(yàn)、一種收獲，要讓學(xué)生在實(shí)踐活動中，體驗(yàn)科學(xué)態(tài)度和科學(xué)規(guī)范，體現(xiàn)與人合作和分享成果的樂趣。根據(jù)農(nóng)村小學(xué)學(xué)生的實(shí)際情況，在充分尊重學(xué)生意愿的基礎(chǔ)上，把學(xué)生分成若干小組，由2-3位教師分別指導(dǎo)，讓教師和學(xué)生在活動中一起成長。
2、拓展外部環(huán)境，營造有利于教學(xué)的氛圍。
學(xué)校將積極主動與周邊單位及相關(guān)行業(yè)進(jìn)行聯(lián)系，探求綜合實(shí)踐活動開展的有利氛圍。同時(shí)，要加大宣傳力度，綜合實(shí)踐活動不僅僅是學(xué)校、教育部門的事，而應(yīng)當(dāng)是學(xué)校、家庭、社會共同的責(zé)任。開展綜合實(shí)踐活動，全社會人人有責(zé)，我們要呼吁全社會都來關(guān)心下一代，為孩子們提供必要的學(xué)習(xí)環(huán)境。另外，學(xué)校將把綜合實(shí)踐活動作為教學(xué)工作檢查的重點(diǎn)，以此推動綜合實(shí)踐的改革的不斷深入。
3、建立切實(shí)可行的評價(jià)辦法。
綜合實(shí)踐活動不像其他學(xué)科一樣可以用考試來測定，它強(qiáng)調(diào)多元價(jià)值取向和多元標(biāo)準(zhǔn)，不僅允許學(xué)生對問題的解決可以有不同的方案，而且表現(xiàn)的形式也可以豐富多樣;而且綜合實(shí)踐活動的評價(jià)重視學(xué)生的過程而不在于結(jié)論。它是以形成性、發(fā)展性的評價(jià)為主，注重學(xué)生主體參與實(shí)踐的過程及在這一過程中所表現(xiàn)出來的積極性、合作性，操作能力和創(chuàng)新意識。在具體評價(jià)的操作中，我校將試行以下方法：
(1)“檔案袋評定”：將學(xué)生在實(shí)踐過程中設(shè)計(jì)的方案、提出的問題、搜集到的資料、取得階段性的成果以資料卡的形式存入檔案袋。
(2)“多元化評定”：在綜合實(shí)踐活動過程中，教師要善于了解學(xué)生，了解他們的個性差異，從學(xué)生發(fā)展的角度，及時(shí)給予他們鼓勵，促使他們更積極、更主動的實(shí)踐。此外，積極鼓勵學(xué)生進(jìn)行自我評價(jià)、他人評價(jià)、小組互評甚至邀請家長一同參與評價(jià)，建立這種開放式的多元評價(jià)體系，將使評價(jià)更加科學(xué)，更加全面，更加真實(shí)。
綜合實(shí)踐課程的實(shí)施之路任重道遠(yuǎn)，但是我們有信心，有能力把這門課程上好。我們將從認(rèn)真落實(shí)國家課程規(guī)劃，真正使這一課程成為激勵學(xué)生上進(jìn)，拓寬學(xué)生思路，開拓學(xué)生視野，形成學(xué)生能力與技巧的一門課程。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十三
一、情況回顧：
經(jīng)過一個學(xué)期的理論知識學(xué)習(xí)，對于景觀設(shè)計(jì)中的一些基本定義，各個設(shè)計(jì)規(guī)范都有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們風(fēng)景園林的同學(xué)安排了為期6天的廬山專題實(shí)訓(xùn)，以便我們將理論知識與現(xiàn)實(shí)案例相結(jié)合學(xué)以致用。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少，但也看見了自己的一些不足，這一周讓我們的動手實(shí)踐能力得到了大幅度的提升。
這次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是針對我們理論課所學(xué)的知識點(diǎn)在現(xiàn)實(shí)生活中的具體案例，老師的講解與具體案例相結(jié)合的雙重教學(xué)模式下我們有了更深刻更具體的認(rèn)識。首先，對花徑各景觀的學(xué)習(xí)討論并完成相應(yīng)的作業(yè)要求：其次，赴美廬別墅群針對建筑外觀、材料、鋪裝及別墅也自然山體的結(jié)合分析;再次，赴三寶樹的學(xué)習(xí)，須了解黃龍寺及周邊環(huán)境的整體布局;最后，赴廬山植物園針對植物的應(yīng)用調(diào)查。
二、實(shí)訓(xùn)路線：
1.2014.6.10，花徑、仙人洞2.2014.6.11，美廬、別墅群。
3.2014.6.12,三寶樹、黃龍?zhí)?、烏龍?zhí)?.2014.6.13，植物園。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1)花徑。
進(jìn)入花徑首先映入眼簾的是花徑湖，人們也叫它如琴湖。如琴湖建成于1961年，因湖面如一把提琴而得名。又因湖傍花徑，故稱花徑湖。湖中有湖心島，呈橢圓形。島上有九曲橋與湖岸相連。島四周蒼松翠綠，宛如一根碧綠的“項(xiàng)鏈”平鋪在湖面上，島東端建有憶琴亭，西端建有一水榭，這是花徑的一個重要景觀節(jié)點(diǎn)，可做一個觀景平臺亦可被觀?；◤降恼w布局各個景觀的之間的聯(lián)系，造景手法等等都值得我們深入學(xué)習(xí)。
2)美廬別墅群。
美廬別墅群，是一道亮麗的風(fēng)景。牯牛嶺滿嶺的廬山松，清碧猶如漫天翡翠。蜿蜓。
的長沖河，潺潺猶如滿耳歡歌。那錯落有致、建筑畸形的幢幢別墅，浮沉在波峰浪谷中，那深紅色的、青綠的鐵皮屋頂，像朵朵鮮艷的蘑菇，散落在青蒼的山谷里，靜謐和空靈，冷色和暖色，竟是如此美妙地融合在一起。美廬別墅群的建筑風(fēng)格，產(chǎn)生出特有的風(fēng)韻。每一座別墅，都是單體建筑，建筑的格局、式樣、風(fēng)格，它們與自然山體的結(jié)合近乎完美。它雖然是建筑群落，但建筑密度較低，體態(tài)輕盈，層面不高，多為一至二層。別墅建造時(shí)盡量保護(hù)原有高大喬木，別墅建成后又在周圍廣植鄉(xiāng)土觀賞樹木，別墅從而掩隱在綠陰叢中，使人賞心悅目，這樣的建筑特點(diǎn)將是我們赴美廬別墅群學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。
3)黃龍寺。
黃龍寺，位于廬山玉屏峰與天王峰之間的山谷中，系明代高僧徹空修建。相傳徹空和尚在這里降伏了一條桀驁不馴的黃龍，并修寺鎮(zhèn)之，世人便以此傳說名寺。在這里我們看到了三顆古樹，也針對寺廟周邊的環(huán)境及其整體布局進(jìn)行了初步考察。
4)植物園、
廬山植物園創(chuàng)建于1934年，原稱廬山森林植物園，是一座亞熱帶山財(cái)植物。里面植物多達(dá)3400余種，對于我們專業(yè)掌握植物的冠幅、高度、生長特性及在園林應(yīng)用中的使用范圍這些都是很必要的知識。
四、經(jīng)驗(yàn)體會：
經(jīng)過這近一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了園林設(shè)計(jì)中許多的注意事項(xiàng)以及造景的藝術(shù)原理，這讓我們在今后的學(xué)習(xí)和工作中有更寬廣視野。另一個方面我們也了解到了要怎樣才能將人與自然、建筑與自然和諧統(tǒng)一，大家都知道在我們現(xiàn)在的生活中有很多以破壞自然為代價(jià)來創(chuàng)造我們?nèi)祟惿瞽h(huán)境的事例，這已經(jīng)成了一種理所應(yīng)當(dāng)?shù)牧?xí)慣。但我們不能這樣認(rèn)為更不能這樣做，這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個很好的機(jī)會讓我們見識到了人與自然的完美結(jié)合，不管是廬山的建筑還是廬山的景點(diǎn)建設(shè)這都讓在這次的實(shí)訓(xùn)中真真切切的體會了一次，這次實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識到就目前來說我還有很大的不足，如果就一個學(xué)園林設(shè)計(jì)的學(xué)生來說的話我還完全不合格。作為一個大學(xué)生、作為一個風(fēng)景園林專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學(xué)。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，才干真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感激華中農(nóng)業(yè)大學(xué)環(huán)境設(shè)計(jì)學(xué)院能給我這個難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師的教導(dǎo)，這將為我以后工作積聚下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、實(shí)訓(xùn)收獲：
從我對學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)來看，我們完成了這次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識，但通過這次專題實(shí)訓(xùn)，使我們對風(fēng)景園林這個專業(yè)有了更全面的認(rèn)識，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我們對風(fēng)景園林設(shè)計(jì)各個方面的理解，同時(shí)我們也知道了自己之前設(shè)計(jì)中存在的缺陷，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實(shí)訓(xùn)中，讓我意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，動手能力的必要性和理論知識對實(shí)訓(xùn)調(diào)研環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用。
此次實(shí)習(xí)對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了學(xué)習(xí)專業(yè)知識的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也積累了許多園林造景的寶貴經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也存在一些情況，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動課。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對待。要真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正的景觀設(shè)計(jì)者。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十四
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摘要。
當(dāng)今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越流行，有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理，以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。
但由于國內(nèi)條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，信息化水平較低。在此，我將以我實(shí)習(xí)的xx韻達(dá)分撥中心為例，從理論和實(shí)踐兩個方面來對xx韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行分析。重點(diǎn)對xx韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行系統(tǒng)的梳理和分析，了解它的操作流程步驟，對它的操作流程進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而發(fā)現(xiàn)問題的所在，進(jìn)而探討出改進(jìn)的有效建議。
實(shí)習(xí)內(nèi)容。
我在xx韻達(dá)分撥中心主要是個機(jī)動操作員，主要工作內(nèi)容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計(jì)，所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對于其它的問題件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言并上傳圖片，讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)回復(fù)如何處理;錄單統(tǒng)計(jì)就是做各種表，比如各種信息反饋和車輛過路費(fèi)單據(jù)錄入等，并將這些表其發(fā)給總部對接部門進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)。
一、韻達(dá)快遞公司的簡介。
(一)、企業(yè)文化。
韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識，韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價(jià)值觀是為企業(yè)利益第一，求實(shí)進(jìn)取，以人為本。通過正確，快捷的服務(wù)，認(rèn)真、準(zhǔn)確，主動去工作，成為受人尊重一流的快遞公司。
愿景：通過正確、快捷的服務(wù)、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。
道德觀：清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。
用人觀：光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。
用人之道：在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。為每個人提供機(jī)會，每個人都有相當(dāng)?shù)奈枧_，每個人都有成長的機(jī)會。
(二)、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀。
1999年8月，在上海市虹口區(qū)，300平方米的營業(yè)場地上，聶騰云正式成立了韻達(dá)貨運(yùn)有限公司，員工人數(shù)為30人左右，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展到一定國內(nèi)同行水平規(guī)?！，F(xiàn)在韻達(dá)已經(jīng)是具有這個特殊的物流及快遞品牌，結(jié)合中國國情，用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化模式運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。
2006年通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，韻達(dá)被譽(yù)為“中國馳名商標(biāo)”。韻達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有20多個集散中心，分別設(shè)有：北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、xx、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心，187余家加盟公司，4個子公司分別為：上海、南京、杭州、武漢，1個控股公司：北京，快遞網(wǎng)絡(luò)分布在國內(nèi)1200多個城市，設(shè)有3000多個網(wǎng)點(diǎn)，形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點(diǎn)的快遞網(wǎng)絡(luò)布局，為客戶提供全年365天的服務(wù)。
韻達(dá)快遞自創(chuàng)立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務(wù)理念，為客戶提供限時(shí)的、門到門的安全可靠的服務(wù)，并為客戶提供以“次日達(dá)”為服務(wù)的產(chǎn)品。總部為客戶提供快件查詢系統(tǒng)，強(qiáng)化了對快件運(yùn)行的整個系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競爭對手的不斷增加，韻達(dá)也在逐步提升自己，各運(yùn)轉(zhuǎn)技能日益完善。
(三)、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢與人才計(jì)劃。
韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場定位，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升快速時(shí)效，質(zhì)量和服務(wù)水平，變革作業(yè)模式，完善基礎(chǔ)運(yùn)營體系，提高運(yùn)營效率，強(qiáng)化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)變增長方式，向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對明天挑戰(zhàn)的良方。
通過一系列內(nèi)容廣泛的計(jì)劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機(jī)會;他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立完成項(xiàng)目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達(dá)畢業(yè)生計(jì)劃為：通過實(shí)習(xí)工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機(jī)會;韻達(dá)職業(yè)機(jī)會：不論你管理的是一個轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作團(tuán)隊(duì)，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗(yàn)，以幫助你在未來的發(fā)展。
我們的員工：我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工，奉獻(xiàn)與發(fā)展同行，我們的員工對其從事的事業(yè)充滿激情，我們的員工擁有充分的機(jī)會去發(fā)展他們的技能，與經(jīng)濟(jì)一起成長與公司一起成長。
二、xx韻達(dá)分撥中心庫內(nèi)操作流程。
分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計(jì)：xx韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確，保證貨物的能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點(diǎn)或站點(diǎn)。
目前xx韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、xx市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計(jì)員需要做錯發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)今分撥中心主要分有白班和晚班，設(shè)有經(jīng)理一名、副經(jīng)理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位，一般操作集中在晚上。
(一)、地磅。
到達(dá)xx韻達(dá)分撥中心進(jìn)行分揀的貨物是經(jīng)過從其它的`中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)點(diǎn)過來的，運(yùn)輸車輛到達(dá)之后經(jīng)過地磅稱重記錄，然后才能到對應(yīng)的卡位進(jìn)行卸貨、掃描程序，車輛裝完貨出來也要進(jìn)行稱重，這就是地磅的作用。
(二)、卸貨。
到達(dá)xx分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應(yīng)卡位卸貨，在xx分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物。
車輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟每個員工的素質(zhì)差別很大，不可能做得很到位。
(三)、分揀。
貨物卸載之后的下一個步驟就是分揀，一般而言大多數(shù)到xx分撥中心的貨物都是集包過來的，因此需要拆包將里面的包裹放到流水線，包裹到達(dá)相應(yīng)的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數(shù)字，所謂寫大筆就是為了方便掃描，在包裹上面寫字：比如，這個包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20,掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹，沒必要拿起來看地址，有利于加快分揀速度。
(四)、掃描。
分揀完后的下一個步驟就是掃描，包裹被寫上數(shù)字流到相應(yīng)卡位，在哪里的掃描員就掃描相應(yīng)的包裹并將它放到卡位，這時(shí)在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車，有時(shí)貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導(dǎo)致貨物流到錯誤的卡位，這就要安排人去拉回流從新掃描。
(五)、裝車。
掃描員將包裹放到相應(yīng)的卡位，在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應(yīng)的貨車，裝車雖然是一個粗活，但也是貨物是否錯發(fā)的關(guān)鍵，因?yàn)榭ㄎ痪嚯x較短，有時(shí)堆積如山的貨物有時(shí)會拿錯或掃描員掃描錯誤，這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。
(六)、調(diào)度。
完成裝車后就是封車，這時(shí)司機(jī)就得到調(diào)度室拿磁性封條去封車門，磁性封條就是定位車線，有g(shù)ps定位跟蹤的功能，司機(jī)必須按照設(shè)定的路線行走，特殊情況需要報(bào)告，如果司機(jī)不報(bào)告造成晚點(diǎn)未能按時(shí)到達(dá)目的地那是要罰款的，完成封車門之后司機(jī)就可以開車到地磅稱重，稱完重之后就可以開走。
(七)、問題件處理。
所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對于雙面單就是有兩個面單，導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言，并且需要把這個做到問題件里面上報(bào)總部相關(guān)部門。
對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言，讓它回復(fù)正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn);對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理，嚴(yán)重的可以直接報(bào)廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?BR> 由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學(xué)品，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時(shí)候破損液體流出就要被分離出來，同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其該如何處理，但是分撥中心也可以直接沒收或報(bào)廢，使其不能繼續(xù)中轉(zhuǎn)避免它污染其它包裹，同時(shí)也要上報(bào)這些違禁品給總部，讓相關(guān)負(fù)責(zé)部門給收件網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行處罰，但是也有特殊情況，就是潛規(guī)則，對于分撥中心自己管轄下的地方網(wǎng)點(diǎn)一般不會上報(bào)或與該分撥中心關(guān)系好的分撥中心相互間達(dá)成默契互不舉報(bào)，畢竟舉報(bào)了的話地方網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心就得被罰款。
(八)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與反饋。
在xx韻達(dá)分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計(jì)員，俗稱機(jī)動操作員，他們每天需要做很多表反饋給上?？偛?，這是每個分撥中心都一樣要做這些表，其中要做的表有錯發(fā)申訴表、反饋表、一表通等，這些表每天都要做并且要按時(shí)上交給上海總部統(tǒng)計(jì)，如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。
該分撥中心的主要負(fù)責(zé)人也要被罰款，錯發(fā)申訴實(shí)際就是為分撥中心做辯解，主要是對來xx分撥中心中轉(zhuǎn)的錯誤包裹進(jìn)行查詢錯誤的原因，對于這些發(fā)錯方向的包裹原因有哪些：一般有始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤，清場前待轉(zhuǎn)件、系統(tǒng)識別錯誤、路由未及時(shí)更新、其它等情形，反饋表就是反饋當(dāng)天問題件以及當(dāng)天工作人員的工作情況等，一表通就是反饋當(dāng)天到達(dá)車輛的裝卸貨情況等。
三、存在的問題。
(一)、信息體系建設(shè)不夠完善。
韻達(dá)總公司的經(jīng)營模式為物流連鎖經(jīng)營，因此分撥中心擁有很多自主權(quán)利，對于整個韻達(dá)公司來說，經(jīng)營權(quán)沒有完全控制在自己手中，造成公司部分決策在整個公司體系中執(zhí)行不到位，工作達(dá)不到公司標(biāo)準(zhǔn)化，對于整個韻達(dá)公司來說。
信息管理系統(tǒng)建設(shè)不完善，資金投入力度不到，達(dá)不到國內(nèi)先進(jìn)水平，最終導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達(dá)不到最大化;對于全國韻達(dá)快遞分撥中心來說，由于信息平臺即信息管理系統(tǒng)的利用度和管理力度都存在不足，導(dǎo)致在整個韻達(dá)快遞體系中，信息管理體系起到的作用受到很大的限制，這對于分撥中心來說不利于加快貨物中轉(zhuǎn)速度。
(二)、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位。
韻達(dá)快遞的決策在整個快遞體系中執(zhí)行不到位，不能快速反應(yīng)幫客戶解決問題，物流作業(yè)不夠科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致影響到客戶滿意度，在一定程度上降低了公司信譽(yù)度，各個韻達(dá)快遞分撥中心對客戶服務(wù)重視不夠，造成其疏忽對客戶服務(wù)在物流公司起到的重要推動作用，影響了各個客戶及貨主的利益，不利于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。
(三)、分撥中心操作管理不規(guī)范。
韻達(dá)快遞對于分撥中心的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、利用不到位，沒有用到科學(xué)的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用，分撥中心的操作模式也不夠先進(jìn)和完善，違規(guī)操作非常普遍，難以適應(yīng)客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求，并且分撥中心作為中轉(zhuǎn)站的地位尤為重要，是快件能否快速到達(dá)客戶手中關(guān)鍵的中心環(huán)節(jié)。
(四)、問題件。
現(xiàn)在分撥中心在分揀的時(shí)候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至?xí){到人的生命安全，而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時(shí)其它問題件也很突出，如地址不詳件，這就要收派員在收貨時(shí)問清楚詳細(xì)地址。
四、個人建議。
(一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)。
韻達(dá)公司應(yīng)根據(jù)資金可運(yùn)用情況，積極完善gps信息系統(tǒng)，gps應(yīng)用于物流，從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式，有效地提高了企業(yè)管理效率，利用gps能高效地處理空間的屬性數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，有效地跟蹤貨物車輛的運(yùn)輸情況及時(shí)反饋分析，因此建立gps系統(tǒng)對促進(jìn)物流運(yùn)輸也極其重要。
(二)、完善客戶服務(wù)管理體系。
客戶服務(wù)是整個物流體系設(shè)計(jì)和運(yùn)作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達(dá)、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應(yīng)加緊完善客戶服務(wù)管理，全面提高行政辦事效率等。
(三)、改善操作與管理。
分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素，完善分撥中心的硬件設(shè)施和人員管理以及人員培訓(xùn)是良好發(fā)展的關(guān)鍵要素，因此分撥中心在未來的發(fā)展道路上，不僅起到溝通整個物流大系統(tǒng)中的橋梁作用，同時(shí)也會促進(jìn)自身的發(fā)展和完善。
因此，韻達(dá)公司應(yīng)該加大對分撥中心的建設(shè)和利用，積極去構(gòu)建盈虧體系，這有利于促進(jìn)分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關(guān)鍵在于分撥中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分撥中心應(yīng)加強(qiáng)對管理人員和員工的培訓(xùn)工作，建立好自己的獎懲體系和優(yōu)勝劣汰體系，調(diào)動員工的積極性。
(四)、從源頭遏制問題件。
在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會有問題件的產(chǎn)生，韻達(dá)公司應(yīng)該加強(qiáng)對網(wǎng)點(diǎn)的教育，對于不遵守制度的網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收取違禁品進(jìn)行處罰和降級，對于其它易碎品，公司應(yīng)該制定相關(guān)流程，比如易碎品和液體類的物品，公司應(yīng)該要求收件網(wǎng)點(diǎn)要在包裹上標(biāo)識其為易碎品或液體類的東西字樣，在裝卸車或分揀的時(shí)候要求操作員看到這些字樣的時(shí)候要小心操作，同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)在貨物包裝上要求包裝合理。
比如不要將貨物分散放在箱內(nèi)，務(wù)必填滿箱內(nèi)保護(hù)貨物;易碎貨物應(yīng)以個別包裝分隔，并以適當(dāng)填充固定，使用有完整箱蓋的紙箱，不要使用有破損或不平坦的紙箱，要求在紙箱內(nèi)貼入寄件人及收件人地址和電話標(biāo)簽;不要留舊標(biāo)簽在使用過的紙箱上，運(yùn)單應(yīng)貼在箱面上，不可遮蓋電腦條紋碼，包括用透明的膠紙，同時(shí)也要保持運(yùn)單平滑干凈等。
五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)。
通過這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個道理：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理，并且能夠?qū)旧系睦碚撝R運(yùn)用到實(shí)際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機(jī)會，此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也讓我認(rèn)識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實(shí)習(xí)期間里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。
我感覺我在這次實(shí)習(xí)中成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們!同時(shí)也感謝學(xué)校能對我細(xì)心的培養(yǎng)。此次實(shí)習(xí)將是我人生中的又一次重要的轉(zhuǎn)折，經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了好多東西，不管是為人處世，還是在工作生活上，都讓我得到了升華，通過這次的實(shí)習(xí)，讓我明白了無論是工作還是學(xué)習(xí)生活，做事都得認(rèn)真、細(xì)心，勤快，負(fù)責(zé)任，要有擔(dān)當(dāng)，才能成就大事。
只有到實(shí)踐中去，才能真正認(rèn)識自己以及理論其中的意義，才能用現(xiàn)實(shí)的眼光去看待這個世界，最終適應(yīng)這個社會，同時(shí)也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵，在這將近六個月的實(shí)習(xí)過程中，也要感謝學(xué)校和老師一路的陪伴。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十五
實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時(shí)候，我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡單了，可是等到我自己拆的時(shí)候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時(shí)候一定要小心，不要強(qiáng)行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時(shí)候你才會得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對車體變形嚴(yán)重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險(xiǎn)杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉，拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對于鈑金修復(fù)，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。
實(shí)習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場的日趨成熟，消費(fèi)者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題：一，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十。現(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測機(jī)構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個詳細(xì)的政策法規(guī)出臺，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡?！憋@然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺的同時(shí)對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的`相關(guān)理論實(shí)踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識，同樣汽車英語閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十六
一、實(shí)習(xí)目的(重要性)。
會計(jì)是對會計(jì)單位的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)從數(shù)和量兩個方面進(jìn)行計(jì)量、記錄、計(jì)算、分析、檢查、預(yù)測、參與決策、實(shí)行監(jiān)督，旨在提高經(jīng)濟(jì)效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟(jì)管理活動的重要組成部分。會計(jì)專業(yè)作為應(yīng)用性很強(qiáng)的一門學(xué)科、一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，經(jīng)濟(jì)管理離不開會計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展會計(jì)工作就顯得越重要。
針對于此，在進(jìn)行了三年的大專學(xué)習(xí)生活之后，通過對基礎(chǔ)會計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)會計(jì)學(xué)、管理會計(jì)、成本會計(jì)及會計(jì)理論的學(xué)習(xí)，可以說對會計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)會計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認(rèn)為已經(jīng)掌握了一定的會計(jì)理論知識在這里只能成為空談。于是在堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”下，認(rèn)為只有把從書本上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實(shí)際的會計(jì)實(shí)務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計(jì)專業(yè)的學(xué)生，在xxxx年，有幸參加了為期近半年的專業(yè)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)單位情況。
xxxx是xx省企業(yè)有史以來第一家在美國上市的企業(yè)，是中國新能源領(lǐng)域最大的一次ipo。xx塞維ipo融資額高達(dá)4.69億美元，成為繼無錫尚德之后中國太陽能產(chǎn)業(yè)的又一巨頭。
xxxxxx太陽能高科技有限公司是目前亞洲規(guī)模最大的太陽能多晶硅片生產(chǎn)企業(yè)。工廠坐落于xx省新余市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，專注于太陽能多晶硅鑄錠及多晶硅片研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)光伏企業(yè)，擁有國際最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。公司注冊資金11095萬美元，總投資近3億美元。xx年4月份投產(chǎn)，7月份產(chǎn)能達(dá)到100兆瓦，8月份入選“redherring亞洲百強(qiáng)企業(yè)”，10月份產(chǎn)能達(dá)到200兆瓦，被國際專業(yè)人士稱為“xx速度奇跡”。榮獲“xx年中國新材料產(chǎn)業(yè)最具成長性企業(yè)”稱號。目前公司正致力于發(fā)展成為一個“世界級光伏企業(yè)”。
[經(jīng)營情況]。
全球光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)增長迅猛，平均增長40%，未來發(fā)展空間十分巨大。德國、美國、日本的光伏產(chǎn)業(yè)政策催生了光伏發(fā)電行業(yè)的高景氣。我國光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出較為明顯的生產(chǎn)能力巨大、但市場容量較小的特點(diǎn)，多晶硅原料90%依賴進(jìn)口，太陽能電池90%以上出口。
預(yù)計(jì)xxxx年、xxxx年多晶硅供需較為緊張，xxxx年有平衡的跡象，但由于大量的產(chǎn)能的釋放存在較多的不確定性，xxxx年的多晶硅產(chǎn)需平衡仍較為脆弱。
在太陽能開發(fā)方面，xxxx和無錫尚德兩家公司走在了前面。
xxxx目前是亞洲最大的太陽能多晶硅片生產(chǎn)企業(yè)，目前共有涉及16個省市33個多晶硅投資項(xiàng)目，總投資在1000億元以上，投資的產(chǎn)能達(dá)到15萬噸。
xx太陽能xxxx年4月3日宣布:公司已簽署一項(xiàng)10年合約，向印度的moserbaer光電公司提供640兆瓦的'多晶硅太陽能晶片，協(xié)議生效始于xxxx年中期，到止;moserbaer表示將根據(jù)合約價(jià)值給予xx預(yù)付款項(xiàng)。
4月16日，全球最大的工程建設(shè)企業(yè)之一美國福陸公司(fluor)宣布，它贏得了xxxxxx太陽能高科技有限公司的一份合同，價(jià)值10億美元;該多晶硅項(xiàng)目xx年8月開始建設(shè)，預(yù)計(jì)第一條制造生產(chǎn)線將在xxxx年12月31日實(shí)現(xiàn)機(jī)械竣工;按照計(jì)劃，三條生產(chǎn)線將在xxxx年7月全部完工，預(yù)計(jì)此項(xiàng)目建成后，每年將生產(chǎn)1。5萬噸多晶硅和9萬噸三氯硅烷。xx4月10日表示，將發(fā)行3億美元兌現(xiàn)券來為其多晶硅項(xiàng)目建設(shè)及產(chǎn)能擴(kuò)大融資，xx也將從此項(xiàng)融資中抽取部分來進(jìn)入長期合約從其美國存托股份中回購價(jià)值1。5億美元的股份。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:。
我所在的實(shí)習(xí)單位是xxxxxx太陽能高科技有限公司，實(shí)習(xí)期間，我主要是了解公司正在使用的財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)的使用和會計(jì)處理的流程，并做一些簡單的會計(jì)憑證。公司采用的是用友軟件的erp系統(tǒng)財(cái)務(wù)軟件，從編制記賬憑證到記賬、編制會計(jì)報(bào)表、結(jié)帳都是通過財(cái)務(wù)軟件完成。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了正規(guī)而標(biāo)準(zhǔn)的公司會計(jì)流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中，細(xì)致地了解了公司會計(jì)工作的全部過程，掌握了用友軟件的erp系統(tǒng)財(cái)務(wù)軟件的操作。實(shí)習(xí)期間我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。在實(shí)習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的記賬工作。在這次實(shí)習(xí)中不僅讓我深刻的感受到手工記賬到會計(jì)電算化及erp系統(tǒng)的使用對會計(jì)工作的重大意義還讓我知道了會計(jì)電算化的必要性。以下是我的實(shí)習(xí)體會望老師予以指正錯誤之處。
四、實(shí)習(xí)體會。
(一)、會計(jì)電算化的定義及其特點(diǎn)。
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。本站為大家精心整理了物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告（優(yōu)秀5篇），如果能幫助到您，小編的一切努力都是值得的。
二、三線以下城市較多的零擔(dān)配送家具木門等商品物流運(yùn)營與管理保障工作?，F(xiàn)將20xx年開展的主要工作與推進(jìn)情況報(bào)告如下：
一、20xx年物流完成主要業(yè)務(wù)工作量：
二、三、四線城市369個家具、木門經(jīng)銷商、直營店、北京通州工廠、大連港、天津塘沽港等累計(jì)商品配送823593包、947個出口托盤的內(nèi)外銷商品配送任務(wù)。配送工作量同比增長xx.6%。
3、1-11月份累計(jì)完成商品配送823593包中：家具394926包、廚具9304包、木門418416包；鐵路、航空快運(yùn)1412包。
4、返貨1388包，其中：家具439包，木門949包。
5、1-11月份累計(jì)延誤車次132次，延誤率0.736%（主要是大霧、大雪、車輛故障等原因造成）。
6、1-11月份累計(jì)貨損97次，貨損率0.54%，通過協(xié)調(diào)，提供驗(yàn)貨相關(guān)簽字手續(xù)等，保險(xiǎn)公司或貨運(yùn)公司累計(jì)理賠金額32340元（主要是帶玻璃商品貨損較多。玻璃理賠難度也較大）。
7、通過整合山東、北京、遼寧等物流資源，年裝卸費(fèi)、市內(nèi)短途租車中轉(zhuǎn)費(fèi)節(jié)約近60萬。壓縮鄭州物流倉庫面積過半，撤銷天津倉庫年節(jié)約費(fèi)用23.8萬。
二、明確方向、抓規(guī)劃、促提升。
1、伴隨華鶴家具、木門、衣柜市場快速增長，不斷總結(jié)幾年來物流管理工作的成功經(jīng)驗(yàn)。理清思路、結(jié)合各地實(shí)際情況，方向明確、方法因地制宜的指導(dǎo)華鶴各物流中轉(zhuǎn)中心工作。
2、上半年，面對木門、家具三、四級市場開發(fā)速度增加的現(xiàn)實(shí)。及時(shí)進(jìn)行了物流中心規(guī)劃與調(diào)整，撤銷天津物流中轉(zhuǎn)中心；在北京--京沈高速公路附近物流園，組建了華鶴北京物流中轉(zhuǎn)中心。利用北京四通八達(dá)的公路與物流資源服務(wù)于經(jīng)銷商。
3、北京物流中轉(zhuǎn)中心組建八個多月以來，人員配備業(yè)務(wù)素質(zhì)好，服務(wù)態(tài)度端正，有效地提升了北京周邊及以南地區(qū)經(jīng)銷商服務(wù)工作。特別是單個城市商品配送量非常少（2、3包）的情況下，以豐富的資源優(yōu)勢，較好地完成了商品零擔(dān)配送任務(wù)。
三、抓優(yōu)化、整合物流資源、務(wù)實(shí)推進(jìn)物流渠道建設(shè)。
面對產(chǎn)品批量小、零擔(dān)多次中轉(zhuǎn)、配送二、三、四級市場業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多、戰(zhàn)線長的實(shí)際運(yùn)營工作難度。整合資源，開展多種渠道、多種方式物流運(yùn)營工作。
1、加大整合力度、確保承運(yùn)質(zhì)量。
轉(zhuǎn)變思路，打破常規(guī)。整合資源、跨區(qū)域進(jìn)行拼車配送。有效地實(shí)現(xiàn)了有一定量的遼寧省、江蘇省、山東省、山西省、河南省和內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)銷商主要高速沿線城市拼車直達(dá)配送。雖然中途下高速費(fèi)用高一些，時(shí)間上長一些，但貨損明顯下降。
2、加大遠(yuǎn)距離整車承運(yùn)，近距離中轉(zhuǎn)配送務(wù)實(shí)推進(jìn)工作。
調(diào)整和充實(shí)鄭州、濟(jì)南物流中轉(zhuǎn)中心人員工作力量后。轉(zhuǎn)變中西部地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)部分經(jīng)銷商依賴于原天津中轉(zhuǎn)的配送習(xí)慣。通過提升服務(wù)與管理，引導(dǎo)這部分經(jīng)銷商在鄭州、南京、濟(jì)南中轉(zhuǎn)承運(yùn)，并取得了較好效果。由最初7天發(fā)運(yùn)一整車，提高到現(xiàn)在的2-3天發(fā)運(yùn)一整車商品。實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離承運(yùn)、近距離中轉(zhuǎn)配送運(yùn)營。
3、采取多樣化形式配送。
一是面對經(jīng)常遇到幾件著急配送的商品。除采用鐵路運(yùn)輸外，對“兔兔”短途運(yùn)輸市場進(jìn)行調(diào)研，目前在濟(jì)南等省會城市都陸續(xù)開通這種短途城市間運(yùn)輸業(yè)務(wù)，相對價(jià)格較高，但速度快、且有一定安全保證能力。指導(dǎo)員工與上述公司合作，在與經(jīng)銷商溝通基礎(chǔ)上，安全而有效地滿足急件配送任務(wù)。二是對區(qū)域比較集中，且沿線有一定銷量的城市經(jīng)銷商，在與經(jīng)銷商溝通價(jià)格的基礎(chǔ)上，采取單獨(dú)租賃小貨車的方式，沿線直接送達(dá)。主要江蘇省蘇、錫、常和遼寧省遼陽、鞍山、海城等城市。
4、務(wù)實(shí)支持銷售網(wǎng)絡(luò)與業(yè)績好的省份。
本著有利于市場、有利于銷售、有利于快速反映的原則。務(wù)實(shí)支持經(jīng)銷商市場集中、銷售量比較大的城市。濟(jì)南華鶴物流中轉(zhuǎn)中心組建近一年以來，一是發(fā)運(yùn)量增加比較快，平均3天一整車貨發(fā)出。二是到達(dá)濟(jì)南后絕大多數(shù)城市再一次中轉(zhuǎn)就可以到達(dá)。三是商品安全率明顯提高，運(yùn)輸費(fèi)用也略有降低。得到經(jīng)銷商極大好評。
5、深入現(xiàn)場、解決問題。
針對丹東木門更換若干家物流公司都不滿意的老大難問題。在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，分析問題產(chǎn)生的原因：一是丹東木門公司對負(fù)責(zé)物流接貨人要求如驗(yàn)貨未發(fā)現(xiàn)有產(chǎn)品損壞的，入倉庫后或到用戶家發(fā)現(xiàn)有貨損的，經(jīng)濟(jì)處罰倉庫管理人員。致使倉庫接貨人包包開包驗(yàn)貨，加之有一定量或人員偶爾晚到現(xiàn)場，每次驗(yàn)貨都要3、4個小時(shí)。二是物流公司“承運(yùn)單”驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)是：“數(shù)量準(zhǔn)確、外包裝完好”。加之雙方配合與溝通不良、驗(yàn)貨時(shí)間長等問題，造成幾乎去丹東專線物流公司都不愿意承運(yùn)丹東木門的局面。針對這種情況，物流管理部深入現(xiàn)場與經(jīng)銷商進(jìn)行溝通、講清楚驗(yàn)貨方法與注意事項(xiàng)基礎(chǔ)上，將經(jīng)銷商比較認(rèn)可的物流公司和經(jīng)銷商相關(guān)人員、華鶴物流管理人員三方一起現(xiàn)場辦公進(jìn)行協(xié)商，本著實(shí)事求是的原則和解決問題的態(tài)度，形成了《丹東華鶴木門物流配送解決方案》，雙方簽字，第三方監(jiān)督、相互配合、支持，共同做好配送與驗(yàn)貨工作。目前運(yùn)營比較好。
6、對于進(jìn)入冬季后，經(jīng)銷商反映車輛晚到情況，進(jìn)行了解、調(diào)研。除大雪、路滑車速慢客觀原因外，還有冬季柴油標(biāo)號高、價(jià)格貴、運(yùn)費(fèi)低，返貨相對少等原因造成。責(zé)成齊齊哈爾物流管理部經(jīng)理與齊齊哈爾主要線路承運(yùn)物流公司負(fù)責(zé)人約談，按簽定的承運(yùn)合同進(jìn)行督導(dǎo)，增加車輛與人力。并對車輛到位進(jìn)行考核，不能按時(shí)提供車輛的按約辦理。同時(shí)，啟用備選第二梯隊(duì)承運(yùn)物流公司，做為應(yīng)急補(bǔ)充，確保冬季商品源頭發(fā)運(yùn)工作正常運(yùn)營。
四、建設(shè)物流信息化管理工作。
1、有效利用物流信息化平臺、提升信息化管理。
物流過程既是商品的移動，同時(shí)也是信息傳遞的過程。為將物流信息化工作做實(shí)，提升物流信息管理水準(zhǔn)。在各子公司支持與信息管理部協(xié)助下，不斷豐富《華鶴集團(tuán)物流信息管理系統(tǒng)》。已經(jīng)成為華鶴物流信息管理的平臺和家具、木門經(jīng)銷商查詢的一個窗口。
一．研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
二．研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三．研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四．公司概況。
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1mx1.2m地臺板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過實(shí)習(xí)考核。
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
從4月1日起，我們開始了一個月的實(shí)習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程；
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
兩周的實(shí)訓(xùn)在今天畫上了圓滿的句號。實(shí)訓(xùn)讓我們對平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合，在理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應(yīng)用知識并加以綜合提高，學(xué)會將知識應(yīng)用于實(shí)際的方法，提高分析和解決問題的能力。
我們以abc公司為實(shí)訓(xùn)資料，通過用友軟件建立一套系統(tǒng)管理，對總賬系統(tǒng)、固定資產(chǎn)系統(tǒng)、工資管理系統(tǒng)以及其他子系統(tǒng)有了一個比較全面的認(rèn)識。之前的《會計(jì)電算化》課程都是跟著老師一步一個腳印地做，會與不會連自己都評判不了，而這次實(shí)訓(xùn)則截然不同。打開《會計(jì)電算化實(shí)訓(xùn)教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓(xùn)部分，也就是我們要求實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容?？傆^目錄，其內(nèi)容分為十六個部分，如管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)置、總賬初始化、憑證處理等。憑著這些文字及其解釋，我們開始了自己的工作。
不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會計(jì)科目。開始時(shí)根據(jù)資料增加和修改會計(jì)科目，等到填制憑證時(shí)才發(fā)現(xiàn)要新增會計(jì)科目，更換操作員再進(jìn)入“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”，然后更改。增加的明細(xì)科目，會把總賬科目的金額過渡到明細(xì)科目中。第二，在錄入憑證時(shí)，有的關(guān)系到應(yīng)付賬款、應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)收賬款、應(yīng)收票據(jù)的會計(jì)科目的使用，則會出現(xiàn)該“科目系統(tǒng)受控不能應(yīng)用”。這時(shí)我們應(yīng)該調(diào)出會計(jì)科目然后找到該科目修改此科目把受控系統(tǒng)去掉，這時(shí)就能使用了。出納簽字時(shí)沒有符合條件的憑證，憑證審核后，進(jìn)行出納簽字時(shí)出現(xiàn)了“沒有符合條件的憑證”，原來是因?yàn)樵诙x憑證時(shí)沒有設(shè)置該項(xiàng)內(nèi)容。第三，輸入銀行對賬單時(shí)，日期不是超出范圍就不符合要求，經(jīng)過老師指點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入時(shí)沒有選對日期，所以銀行對賬單總是出問題。最后，在生成報(bào)表時(shí)遇到的問題更多，很多數(shù)都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細(xì)賬，發(fā)現(xiàn)確實(shí)錯了后不得不進(jìn)行反記賬、取消審核取、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報(bào)表中的數(shù)據(jù)是否正確。
“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。通過自身實(shí)踐，重新過濾了一遍所學(xué)知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會體驗(yàn)到的知識。并且，經(jīng)過自己的研究和老師的指導(dǎo)后，也打開了視野，增長了見識，收獲頗豐。同時(shí)對于一向都比較粗心的我來說，也更深刻的認(rèn)識到要做一個合格的會計(jì)工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。
告通過這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識。通過對多種環(huán)節(jié)、多個內(nèi)容的操作和訓(xùn)練，讓學(xué)生了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)及其運(yùn)作流程和環(huán)節(jié)，掌握物流實(shí)務(wù)綜合技能。這次的比賽讓我學(xué)到了很多東西，在實(shí)踐能力上有了一定的提高。
此外，在比賽期間我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的重要的基石。作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)對專業(yè)知識也有了一定的認(rèn)識和理解。一直都是忙于理論知識的學(xué)習(xí)，而經(jīng)過這次比賽，讓我明白了裝運(yùn)的流程，同時(shí)要由團(tuán)隊(duì)來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時(shí)也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
在實(shí)訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實(shí)訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實(shí)的比賽，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。離我們步入社會也沒多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
20__年已接近尾聲，回顧過去一年！在__物流這個與時(shí)俱進(jìn)的大家庭里努力學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，每天都在成長著！現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、20__年工作總結(jié)。
5、發(fā)送郵件。及時(shí)將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn)、采購等相關(guān)人員；
7、做賬。根據(jù)領(lǐng)料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目；
8、核對庫存、盤賬。及時(shí)做好每月庫存表與財(cái)務(wù)核對，并對倉庫物品進(jìn)行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表_份。
二、20__年工作計(jì)劃。
3、繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號，繼續(xù)了解其基本用途，提高自己的工作效率；
5、提高自己的財(cái)務(wù)水平，計(jì)算機(jī)水平，豐富自己的知識，提高工作效率。
在接下來的工作中我要從以下幾方面做起：
一是牢固樹立“服務(wù)為先”的觀念；
三是賬目方面，工作之余努力學(xué)好計(jì)算機(jī)水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準(zhǔn)備。
我滿懷信心，新的一年里，相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其實(shí)地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員。
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物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二
20__年剛剛過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)戴徐榮經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報(bào)告：
一、政治思想方面。
一年來我積極參加雅瑩公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上同雅瑩公司倡導(dǎo)時(shí)尚、自信、高于、以人為本的價(jià)值觀保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同事，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況。
1、在20__年的工作中，我努力做好自己的本職工作，做好部門內(nèi)部的發(fā)接貨工作，達(dá)到公司提出的江浙滬地區(qū)24小時(shí)內(nèi)物流準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的要求，同時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，成功做到20__年全年出車無事故。確保了嘉興及周邊地區(qū)部分專賣店供貨運(yùn)輸工作，以及后勤保障工作。
計(jì)劃生產(chǎn)，始終保持物流上的通暢。
3、在20__年的工作中，我順利完成了雅瑩公司交給我的各類大型活動的后勤運(yùn)輸任務(wù)，在一年一度的樂淘淘、公司運(yùn)動會及新年酒會中，始終保證資源及時(shí)供應(yīng)，道具搬運(yùn)到位，隨時(shí)待命以應(yīng)急各類突發(fā)預(yù)留運(yùn)輸任務(wù)。
4、在20__年的工作中，我在完成本部門工作之余，積極配合品檢部等其他部門的物流運(yùn)輸工作，基本做到哪里有需要就出現(xiàn)在哪里的自我要求。
在新的一年里，在戴徐榮經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，為自己提出了一下幾點(diǎn)要求：
1、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，做好本職工作。加強(qiáng)同事及其他部門之間的溝通與交流，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識，提高成品倉庫團(tuán)隊(duì)凝聚力。
2、認(rèn)真負(fù)責(zé)，自覺加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，認(rèn)真完成公司下達(dá)的物流運(yùn)輸任務(wù)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)達(dá)到，確保物流通暢。
3、提高自己的服務(wù)意識，主動承擔(dān)一些司機(jī)之外的任務(wù)，為部門多做一些有益于團(tuán)隊(duì)的事情。做到把方便留給別人，把困難留給自己。
4、利用業(yè)余時(shí)間，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，作為司機(jī)一定要安全駕駛，熟悉交通法律法規(guī)，認(rèn)真對待每一次物流運(yùn)輸任務(wù)，堅(jiān)決杜絕酒后駕車，努力做到全年出車無事故。
5、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20__年，隨著社會保障工作的完善，隨著雅瑩公司的蓬勃發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，爭取使各項(xiàng)工作開展得更好。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三
這次的實(shí)習(xí)我選擇了一家廣告公司，因?yàn)槠綍r(shí)在學(xué)校從事平面設(shè)計(jì)工作，很想機(jī)會到__公司里面實(shí)習(xí)一下。使自己的基礎(chǔ)更牢固。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是平面設(shè)計(jì)運(yùn)用了ps、cdr、ai、cad等應(yīng)用軟件進(jìn)行圖形處理和制作。
因?yàn)榭紤]到以后畢業(yè)不一定可能從事平面設(shè)計(jì)的工作。在為期三個月的實(shí)習(xí)，在新威廣告公司里實(shí)習(xí)這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在課堂里根本學(xué)不到東西，加深對各種平面設(shè)計(jì)的了解。這次實(shí)習(xí)的收獲時(shí)我來說不多。我自己感覺在知識。技能。與人溝通和交流等方面都有了點(diǎn)不多的收獲。
我的實(shí)習(xí)是從大三的上學(xué)期時(shí)做好準(zhǔn)備，我自己平時(shí)利用課余時(shí)間學(xué)到那些設(shè)計(jì)方面的知識。我想現(xiàn)在就由學(xué)校安排到廠里當(dāng)晉工。但自己最大的收獲將所學(xué)的設(shè)計(jì)軟件用于實(shí)踐，并且通過實(shí)踐檢驗(yàn)自己的平面設(shè)計(jì)的了解和進(jìn)步理解。
第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手。設(shè)計(jì)師們讓我學(xué)用ps、cdr、ai、cad、做一些簡單圖片。說實(shí)話我以前在學(xué)校的時(shí)候也這樣做過。不過效果沒有這么好。因?yàn)橐郧坝龅嚼щy時(shí)我不懂就停下來不做了。現(xiàn)在有設(shè)計(jì)師的指導(dǎo)，有不懂的就問。工作時(shí)，設(shè)計(jì)師已經(jīng)讓我先了解戶外廣告。海報(bào)廣告。車身廣告。畫冊排版。等方面的知識。讓我在做平面設(shè)計(jì)前做好各種準(zhǔn)備，所以工作中很須利。完成設(shè)計(jì)師交給的設(shè)計(jì)任務(wù)。實(shí)習(xí)期間學(xué)到的識認(rèn)?，F(xiàn)在才知道平時(shí)的努力結(jié)果。
經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才能體會到我自學(xué)的東西不一定用上，而且要看我怎樣把課堂嘗到知識與實(shí)踐結(jié)合，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
不實(shí)踐很多問題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都會遇到。這就要求我必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校出的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富。
這幾個月以來，但有存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一、剛剛步入單位中實(shí)踐以后，經(jīng)驗(yàn)不足，特別是設(shè)計(jì)工作是相對比較艱苦的腦力工作。在工作中，邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，要多動腦筋，認(rèn)真看構(gòu)思設(shè)計(jì)的要求畫像，看懂看透，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范。
第二、有些時(shí)候在工作中，夠認(rèn)真積極，工作效率不是很高。
第三、自己的理論水平，專業(yè)知識，工作經(jīng)驗(yàn)還是很欠缺的，應(yīng)當(dāng)更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
以上就是自己對這三個月的實(shí)習(xí)工作所做的總結(jié)，除了對平面設(shè)計(jì)的了解，我還體驗(yàn)到社會中的做人道理，給我?guī)磉@么深有感觸。不僅增加平面設(shè)計(jì)方面的知識。這三個月的所得所會對我從事的學(xué)習(xí)專業(yè)有終身受益。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇四
姓名。
指導(dǎo)教師。
成績。
一、實(shí)訓(xùn)目的通過模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作，讓我們體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識，進(jìn)一步體會各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
通過實(shí)踐，可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到理論知識與實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)訓(xùn)步驟。
首先，供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應(yīng)鏈，而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。
其次，我們四個人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進(jìn)行銷售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、mrp運(yùn)算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程，供應(yīng)商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務(wù)過程的一系列流程，我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，下達(dá)收貨指令；再入庫進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋；進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達(dá)發(fā)貨指令；銷售出庫進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶簽收。
最后，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司，每一個人，每一步都不能出現(xiàn)錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過通力合作，一起完成整個系統(tǒng)操作。
三、實(shí)訓(xùn)分析與體會。
通過這次實(shí)訓(xùn)，使我感覺到要加強(qiáng)實(shí)際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實(shí)際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實(shí)際操作時(shí)要非常仔細(xì)認(rèn)真，一點(diǎn)小的細(xì)節(jié)都不能漏掉，有時(shí)一個小的細(xì)節(jié)決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒寫導(dǎo)致后面做不下去，所以要非常細(xì)心。
通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長。
這次實(shí)訓(xùn)讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
在實(shí)訓(xùn)期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習(xí)，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內(nèi)容，通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實(shí)訓(xùn)期間，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。
大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，使我受益不少。雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常緊張，但是我們對于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實(shí)，并且我認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)為我們以后對物流管理的學(xué)習(xí)和運(yùn)用提供了很大的幫助。
我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇五
20__年的9月我和其他兩名同事一起被調(diào)到了二層的網(wǎng)絡(luò)回郵崗位，夾雜著陌生和驚奇，經(jīng)過幾個星期的努力和學(xué)習(xí)，我學(xué)會了如何去理解他人，學(xué)會了如何做報(bào)表，怎么去解決客戶的每一個問題，在自我嚴(yán)格要求的努力下，終于成為一名真正的網(wǎng)絡(luò)回郵的工作人員，也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。不知不覺在這崗位工作了近1個多月之久，后在10月份中旬經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)決定安排我在公司物流監(jiān)控工作學(xué)習(xí)，直到現(xiàn)在。
剛來到公司時(shí)并不知道這個項(xiàng)目組到底是做什么的，只知道跟公司有關(guān)，以為應(yīng)該和網(wǎng)絡(luò)回郵一樣的輕松，著手學(xué)習(xí)起來，在秀艷姐的教導(dǎo)帶領(lǐng)下，才知道了在公司物流監(jiān)控工作的責(zé)任感和職責(zé)感要更強(qiáng)了，如何去與省項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人交流、溝通，怎么去完成任務(wù)，因?yàn)槊鎸Φ牟还馐请娔X屏幕了，我們面對的是一個項(xiàng)目的所有人，經(jīng)過我們的溝通去解決客戶與中郵物流的問題，公司物流監(jiān)控的學(xué)習(xí)讓我有了積極學(xué)習(xí)的動力，讓我知道了應(yīng)該抱著怎樣的心態(tài)去學(xué)習(xí)，去了解，去適應(yīng)我們所在的工作崗的職責(zé)，很感謝每個同事對我的幫助、理解與支持。
短短幾個月，讓我學(xué)習(xí)了這么多的業(yè)務(wù)知識，也結(jié)實(shí)了很多可愛的同事。感覺這半年時(shí)間過的很快，每一天過的都很充足。已經(jīng)步入新的一年，我會更努力學(xué)習(xí)，在不耽誤正常工作的同時(shí)，會繼續(xù)學(xué)習(xí)電子商務(wù)、315投訴，讓自己變的更全面。
嚴(yán)格要求自己，習(xí)得更多東西，在這20__年取得更好的工作成績。在春節(jié)即將來臨之際，我向大家拜年了，也希望領(lǐng)導(dǎo)們和每個同事，能快快樂樂，心想事成，財(cái)源廣進(jìn)，工作順利。祝春節(jié)快樂！
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇六
在短短的17天里，我們經(jīng)歷了項(xiàng)目分組，我很榮幸成為了第9小組的組長，這相當(dāng)于以后現(xiàn)實(shí)工作中的項(xiàng)目經(jīng)理，說實(shí)話，這對我自己是一個很大的挑戰(zhàn)。但是挑戰(zhàn)自我又何嘗不是一種勇氣的表現(xiàn)了?隨之，我們第9小組完美idea項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)成立了，我們有了堅(jiān)定的團(tuán)隊(duì)理念，我們有著同樣的勇氣，因此我們也選擇了更大的挑戰(zhàn)。由于學(xué)校和中軟國際這邊溝通不是很好，導(dǎo)致中軟國際的培訓(xùn)老師誤以為我們學(xué)java技術(shù)的同學(xué)比較多，然后事實(shí)恰好相反，的同學(xué)更多。由于考慮到培訓(xùn)老師能對我們進(jìn)行更好的輔導(dǎo)和培訓(xùn)，在我們組所有成員的java基礎(chǔ)接近于零的背景上，我們組毅然決然地選擇了java方向。在接下來的項(xiàng)目開發(fā)中，我們小組成員都很努力地工作，每晚加班已經(jīng)是家常便飯。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們了解和熟悉了以后我們可能從事于軟件行業(yè)中的工作環(huán)境以及工作流程，對于將來從事軟件行業(yè)的我們來說，這是一個鍛煉我們的機(jī)會，工欲善其事必先利其器。在項(xiàng)目開發(fā)中，我們團(tuán)隊(duì)也出現(xiàn)了一些意見不和，但是我們的團(tuán)隊(duì)的理念告訴我們：集思廣益，海納百川。正是由于我們對問題有著不同的想法，這樣才能真正的集思廣益，通過大家的不斷溝通，很多問題我們都解決了，這是對我們自己的鼓舞，也是對我們溝通能力和理解能力的提升。
在實(shí)訓(xùn)中，加班對于很多小組來說，都已經(jīng)是平常得不能再平常的事了，很多小組都是每晚加班到10點(diǎn)半，可想而知，這次實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是十分繁重的，也預(yù)示了我們以后如果從事于軟件行業(yè)，也應(yīng)該有加班的覺悟和準(zhǔn)備了。隨著項(xiàng)目的進(jìn)展和結(jié)束日期的臨近，我們的系統(tǒng)也逐漸成形，看著我們的勞動成果，我們內(nèi)心受到了極大的鼓舞。雖然系統(tǒng)中還有很多不足之處和沒有完善的功能，但是對于我們這組接近于java零基礎(chǔ)的小組來說，利用java技術(shù)開發(fā)一個基于web的軟件系統(tǒng)對于我們來說是巨大的挑戰(zhàn)，但是我們卻堅(jiān)持下來了，感動小組的每個成員的不懈努力，雖然有些爭執(zhí)，但是都是為了我們的`共同目標(biāo)，一切的努力都得到了回報(bào)。
山高人為峰，我們真正了解到了這句話的含義。困難像彈簧，你強(qiáng)它就弱。你弱它就強(qiáng)。當(dāng)我們不畏困難時(shí)，勇于挑戰(zhàn)困難，挑戰(zhàn)自己時(shí)，我們才發(fā)現(xiàn)我們又成長了。對于即將面臨畢業(yè)的我們，以后的工作可能會比現(xiàn)在更加艱苦。正如加班的小組成員所說，今天的加班是為了明天的不加班，是啊，今天的努力是為了更好的明天。感謝中軟國際重慶實(shí)訓(xùn)基地讓我們了解到了很多，我們當(dāng)初不成熟的想法也改變了很多，因此我們都從這次實(shí)訓(xùn)活動中受益頗多，這些東西都潛移默化地將改變我們以后的人生和事業(yè)。短暫的十七天，卻留下了彌足珍貴的記憶，宛如一顆種子，埋進(jìn)了我們每個人的記憶的深處，它留給我們的東西總有一天會發(fā)芽。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇七
經(jīng)過這幾年的努力工作，在所從事的建筑設(shè)計(jì)、工程施工、技術(shù)業(yè)務(wù)實(shí)踐方面取得了長足發(fā)展和提高，先后參與或負(fù)責(zé)完成了近十萬平方米使用功能各異、不一樣結(jié)構(gòu)形式的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與建設(shè)，并在多個項(xiàng)目中擔(dān)任負(fù)責(zé)人的職務(wù)。就這一階段的專業(yè)技術(shù)工作作一小結(jié)：
一、思想和態(tài)度。
任現(xiàn)職以來，我熱愛祖國，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則。遵紀(jì)守法，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，忠于職守，團(tuán)結(jié)同事。先學(xué)會做人才能學(xué)會做事。我抱著謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，從做好本職工作和日常工作入手，從小事做起。我熱愛自我本職工作，能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，在設(shè)計(jì)任務(wù)緊的情景下，能放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，按時(shí)按質(zhì)的完成各項(xiàng)任務(wù)，表現(xiàn)出設(shè)計(jì)人員的職責(zé)心，發(fā)揚(yáng)了吃苦耐勞的精神。
二、鉆研業(yè)務(wù)、解決施工技術(shù)難題方面。
本人從事設(shè)計(jì)工作以來，不斷學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工規(guī)范、規(guī)定，接觸新技術(shù)、新工藝，參加技術(shù)培訓(xùn)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。工作過程中，本人盡職盡責(zé)，一方面做到采取措施，防止出現(xiàn)問題，另一方面做到發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)取提來源理方案和提議。現(xiàn)簡單對自我的技術(shù)工作作一些介紹：
（一）建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算部分：
1、確定適宜的結(jié)構(gòu)體系多、高層結(jié)構(gòu)計(jì)算首先要根據(jù)具體建筑的高度和高寬比、抗震設(shè)防類別、抗震設(shè)防烈度、場地類別、結(jié)構(gòu)材料和施工技術(shù)條件等因素研究其適宜的結(jié)構(gòu)體系。
2、確定合理的結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)。
在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)：傳給基礎(chǔ)的活荷載折減。
2）結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)有時(shí)根據(jù)結(jié)構(gòu)體系的復(fù)雜程度進(jìn)行選定。
在高層復(fù)雜不規(guī)則結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，要研究結(jié)構(gòu)的偶然偏心與雙向地震任用；
在高層簡單規(guī)則的結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，能夠不研究結(jié)構(gòu)的偶然偏心只研究雙向地震作用。
3、核查計(jì)算結(jié)果輸出文件。
結(jié)構(gòu)計(jì)算完成以后，要對計(jì)算結(jié)果輸出文件核查，異常是仔細(xì)核查周期、位移和內(nèi)力輸出文件。結(jié)構(gòu)位移比越大，結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)越大，控制位移比就能控制結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)。所以要把位移比控制在規(guī)范的要求范圍內(nèi)。
所以在進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置時(shí)，要想很好的控制結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，就要注意以下幾個方面：
1、質(zhì)量和剛度要均勻分布；
在總體的剛度上：a.削強(qiáng)；
b.補(bǔ)弱。
2、抗側(cè)力構(gòu)件布置要求：a.平面均稱性；
b.加強(qiáng)外圈剛度。
（二）地基基礎(chǔ)部分。
1、確定適宜的基礎(chǔ)形式。
應(yīng)根據(jù)巖土工程勘察資料，綜合研究上部結(jié)構(gòu)的類型及使用要求材料情景與施工條件等因素，精心設(shè)計(jì)，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境。進(jìn)行選擇適宜的地基基礎(chǔ)形式。
2、在巖溶發(fā)育地區(qū)的樁基礎(chǔ)要異常注意超前鉆資料。
1）沖孔樁樁長的確定。
對沖孔樁進(jìn)行一樁一孔的超前鉆探，根據(jù)超前鉆資料進(jìn)行樁長的計(jì)算，對于可能性出現(xiàn)溶溝的復(fù)雜地質(zhì)情景或出現(xiàn)地質(zhì)情景異常的地方要補(bǔ)勘超前鉆，再確定樁長。
2）沖孔樁樁身配筋率。
3、畫樁位圖時(shí)，應(yīng)將軸力圖放在一齊，并且永久保留，以便日后校核。
4、樁的種類（直徑）不宜過多，無論是預(yù)制樁還是鉆孔樁，否則給施工和設(shè)計(jì)都帶來很大的麻煩。相對來講，鉆孔樁能夠各類多些，預(yù)制樁不宜超過兩種。
（三）上部結(jié)構(gòu)部分。
1、設(shè)計(jì)坡屋頂時(shí)，梁配筋后，必須自校梁底標(biāo)高，算出其凈高，看是否滿足要求，異常是樓梯等入口處。
2、寫字樓、商場等8m跨梁，取300×800的梁不好，應(yīng)取350×700，對于一些大跨度的建筑物，梁寬應(yīng)適當(dāng)加大，應(yīng)取300以上，取350、400，因?yàn)椋?BR> a.梁寬加寬，抗剪有利，貼合“強(qiáng)剪弱彎”的原則。
b.350寬的梁，用四肢箍能夠使箍筋直徑減小。
c.主梁加寬，有利于次梁鋼筋的錨固。
3、對于高層建筑，頂層板研究到剛度突變很大，宜加厚到150mm，應(yīng)充分分析計(jì)算結(jié)果，確定結(jié)構(gòu)類型。
4、梁配筋時(shí)，應(yīng)注意腰筋的設(shè)置，單側(cè)腰筋應(yīng)大于0.1%bhw。
5、柱配筋時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足配筋率、箍筋、主筋、角筋、最小體積配筋率的要求。
6、當(dāng)框支梁上的彎矩和剪力很大時(shí)，宜在框支梁下加腋處理。
7、在寫字樓、商場等存在很多大跨度梁的結(jié)構(gòu)平面上，梁縱筋的強(qiáng)度等級宜采用hrb400，能夠適當(dāng)降低建筑成本。
三、困難和挑戰(zhàn)。
取得的業(yè)績和成果是建立在所經(jīng)歷的困難和挑戰(zhàn)上的。__x自治區(qū)統(tǒng)戰(zhàn)部市場運(yùn)作住宅項(xiàng)目是我設(shè)計(jì)的第一個高層建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目，此項(xiàng)目總層數(shù)為28層，一層架空，二層、三層停車庫，其中設(shè)置轉(zhuǎn)換層位于三層。這對我來說是個巨大的挑戰(zhàn)。因?yàn)閷W(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識都是最基礎(chǔ)的，而到了實(shí)際工作當(dāng)中又是另一個層次，它所要求的有很大的不一樣。首先，我從熟悉各種設(shè)計(jì)規(guī)范和法律法規(guī)入手，以確保設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在質(zhì)量安全方面得到的保障。之后，我虛心向單位里資深的前輩請教學(xué)習(xí)，做到不恥下問，把心中的疑難問題一一解決。經(jīng)過學(xué)習(xí)他人的設(shè)計(jì)構(gòu)思，仔細(xì)研究揣摩，取長補(bǔ)短。最終，才根據(jù)項(xiàng)目的要求、實(shí)際情景。一步一步地將自我的設(shè)計(jì)理念和思路在作圖中體現(xiàn)出來。這個過程是漫長而曲折的，同時(shí)，它也為我以后的設(shè)計(jì)工作邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
對于施工隊(duì)伍在項(xiàng)目施工過程中遇到的各種實(shí)際問題，及時(shí)處理，以保證項(xiàng)目的建設(shè)順利進(jìn)行。整個項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。為了不影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我不畏困難，不斷努力提高自我的工作效率，意和同事加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，合理安排工作時(shí)間，制定出項(xiàng)目的出圖時(shí)間表，按時(shí)按質(zhì)地完成了各項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)、同事以及建設(shè)單位的贊揚(yáng)和肯定。
四、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。
戰(zhàn)勝困難和理解挑戰(zhàn)的勇氣和決心來自于不斷地學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)方面，我相信收獲與付出是成正比的，所以我一向注重業(yè)務(wù)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，經(jīng)過理論與實(shí)踐相結(jié)合，使業(yè)務(wù)水平得到進(jìn)一步的提高。
建筑行業(yè)是一個高速發(fā)展的行業(yè)，建筑材料技術(shù)更是日新月異的發(fā)展。所以，為了適應(yīng)社會的發(fā)展，時(shí)代的提高，我一向都在不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓展知識領(lǐng)域，進(jìn)行知識更新。經(jīng)過幾年來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不僅僅專業(yè)知識得到了必須的拓展，并且利用專業(yè)知識解決實(shí)際問題的本事也得到了進(jìn)一步的提高。我將在今后的工作中加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)及加固自我專業(yè)技術(shù)知識，更充分了解和掌握多元化的專業(yè)理論，豐富了自我的知識面。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇八
班級：
姓名：
學(xué)號：
一、實(shí)訓(xùn)目的通過專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)，增加對物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力，而倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí)，培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉儲的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流倉儲的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
二、實(shí)訓(xùn)單位概況。
中郵物流有限責(zé)任公司成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團(tuán)，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢和百年郵政的良好信譽(yù)，堅(jiān)持至誠至信，精益求精的經(jīng)營理念，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。
1、企業(yè)目標(biāo)。
運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營理念、管理模式和技術(shù)方法，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導(dǎo)向，以科技為支撐，建立與國際物流網(wǎng)絡(luò)對接、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、高效的物流信息平臺，形成一體化物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)。
2、市場定位。
圍繞國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點(diǎn)為it（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。
3、公司業(yè)務(wù)。
一體化物流業(yè)務(wù)；區(qū)域配送業(yè)務(wù)；中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理；分銷與郵購業(yè)務(wù)。
4、中郵物流東南汽車項(xiàng)目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴，全面負(fù)責(zé)東南汽車零部件的倉儲管理及全國86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來，倉儲料賬相符率、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實(shí)現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理?？蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，使各環(huán)節(jié)有機(jī)、快速地運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了物流的反應(yīng)速度，縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費(fèi)者的時(shí)間，從而增強(qiáng)了客戶忠誠度。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
（一）、學(xué)習(xí)目標(biāo)。
1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接。
2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運(yùn)輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知。
3、倉庫盤點(diǎn)：盤點(diǎn)單的認(rèn)知、盤點(diǎn)流程的熟悉、盤點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異。
4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點(diǎn)、單據(jù)的填寫與管理、揀選設(shè)備的使用與維修。
5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉。
6、客服的操作及學(xué)習(xí)。
（二）、實(shí)訓(xùn)過程。
剛進(jìn)入倉庫，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉庫的操作流程明細(xì)，包括東南倉庫嚴(yán)格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局，整個東南倉庫貨架編碼分別從a到n，大概每二到四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作。組長帶我認(rèn)識貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個區(qū)，而a區(qū)又從aa到an，每個貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運(yùn)輸路線，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯，但是經(jīng)過組長的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時(shí)候倉庫都必須進(jìn)行一次盤點(diǎn)，而我由于是新手，組長將輕松的盤點(diǎn)工作交給我，只要按照盤點(diǎn)單將盤點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點(diǎn)完后組長將盤點(diǎn)單拿到信息組跟庫存進(jìn)行對比，如果有出入則必須進(jìn)行二次盤點(diǎn)，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。
兩個月下來，對于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。
在進(jìn)行入庫學(xué)習(xí)的同時(shí)，我還研究有關(guān)客服的知識，并且應(yīng)用到實(shí)際操作中。對于物。
流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進(jìn)行溝通。
四、實(shí)訓(xùn)心得體會及總結(jié)。
兩個月的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊(duì)在完成一個項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉儲管理的有關(guān)知識，對于操作流程的熟悉，對于操作設(shè)備的使用及維護(hù)，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實(shí)際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進(jìn)社會的我做好了充分的鋪墊。
在整個實(shí)訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處，包括對于新員工的培訓(xùn)不周全，貨架的維護(hù)不及時(shí)，貨品的條碼未及時(shí)更新，破損的貨品未及時(shí)清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn)，從而避免類似的錯誤發(fā)生。
倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多?？头彩且豁?xiàng)不小的工作，自己的水平還有待提高。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇九
實(shí)訓(xùn)專業(yè)級別學(xué)號姓名試點(diǎn)單位理專報(bào)告業(yè)。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：××××××物流公司。
實(shí)習(xí)時(shí)間：2010-3-01——2010-4-30。
實(shí)習(xí)班級：
一：實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，本人在×××××物流公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)一個月，在這一個月時(shí)間里我們主要的任務(wù)是了解物流的流程和了解作業(yè)方法，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新、全面的認(rèn)識。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習(xí)單位概要：
1.物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.×××××物流公司介紹：
設(shè)計(jì)方面可操作性更高。×××××物流公司主要分為：收集信息、聯(lián)系貨主、司機(jī)、分貨、驗(yàn)貨、退貨五大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！××××物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在×××高速路口是因其交通方便，進(jìn)出城市的大小貨車都經(jīng)過這里，便于給每個貨主和司機(jī)最準(zhǔn)確、最高效的信息。
四：實(shí)習(xí)感想：
剛到×××××物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，想到現(xiàn)實(shí)的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過一個月的了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
物流配送中心存在的問題：
1由于某些貨主辦事不利導(dǎo)致司機(jī)等待時(shí)間過長而終止合約；
3配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
六、針對這些問題給出的建議和意見：
加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十
經(jīng)過短短一星期的計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)，我深深體會到電腦的神奇和奧妙;也意識到自己在計(jì)算機(jī)上還有許多不足。
老師布置了一些的作業(yè)給我們操練，在老師精心的指導(dǎo)下我已把e_cel，word，outlook，powerpoint等操作的很好了!此刻我們已步入大學(xué)，經(jīng)過半年的在校學(xué)習(xí)，對電腦還只是初步的認(rèn)識和理解，但在這學(xué)期期間，一向忙于理論知識的學(xué)習(xí)，沒能有機(jī)會放開課本，真正切身感受計(jì)算機(jī)魅力，所以在實(shí)訓(xùn)之前，電腦對我們來說是比較抽象的，但透過這次實(shí)訓(xùn)，我們揭開了她神秘的面紗，離我們不再遙遠(yuǎn)!據(jù)我了解，大多數(shù)同學(xué)都以前接觸過電腦，也有玩過一些游戲，卻不懂操作一些對我們以后工作有用的系統(tǒng)。對于我們所學(xué)的計(jì)算機(jī)知識滲透較少，之前都是老師操作為主。此次實(shí)訓(xùn)就不同了，同學(xué)們都作了充分準(zhǔn)備，在活動中同學(xué)們都提前來到教室上課，每位同學(xué)都認(rèn)真的操作、練習(xí);聽著“嗒嗒”的打字聲，心里真的不亦樂乎!和我們一同參與實(shí)訓(xùn)的還有姚遠(yuǎn)老師和滕曉煥老師，在實(shí)訓(xùn)中也分別給予了我們指導(dǎo)，并且做詳細(xì)的講解，這次實(shí)訓(xùn)活動十分成功，除了各位同學(xué)的充分準(zhǔn)備，還要感謝學(xué)院和食品系的各位領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)老師，沒有他們做出努力，給學(xué)生手操的平臺。
透過這次實(shí)訓(xùn)，我們對電腦有了更深刻的認(rèn)識，做二十一世紀(jì)現(xiàn)代人不但要有過硬的理論知識，良好的心理素質(zhì)，健康的體魄，還要有超強(qiáng)的電腦操作潛力，正所謂“秀才不出門，便知天下事”為一名食品專業(yè)學(xué)生來說，務(wù)必有較廣的社交圈和開闊的知識面，所以要把電腦作為一個重點(diǎn)來抓!所以我明白了，書本上的知識只提供方法，在實(shí)踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都需要我們的不斷鉆研和勤學(xué)好問。
然而，在我參加培訓(xùn)的第一晚上，我就發(fā)現(xiàn)自己錯了，此次的電腦培訓(xùn)與以前參加過的培訓(xùn)大相徑庭。以前的培訓(xùn)都是應(yīng)付考試的，實(shí)用性不強(qiáng)，而且那時(shí)學(xué)的東西，在工作中用的不多，時(shí)間長了不用也就忘記了。而這次培訓(xùn)的資料最顯著的特點(diǎn)，就是實(shí)用性和工具性很強(qiáng)，都是平時(shí)工作中經(jīng)常用到的。參加培訓(xùn)的第一課時(shí)，我就專心致志地聽講，把學(xué)習(xí)資料與以前操作不規(guī)范或不熟練的地方進(jìn)行比較，感覺學(xué)習(xí)效果很好，受益匪淺。個性是e_cel的學(xué)習(xí)，因?yàn)槠綍r(shí)用得比較少，掌握的也不多，不想去進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，所以對e_cel的操作不熟悉。這一次正好幫我解決了這一問題。透過次培訓(xùn)，使我的e_cil的操作有了新的認(rèn)識，也掌握了幾種方法。還有幻燈片的制作，原先從沒有制作過，透過這次學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)也不是想象中的那么難。簡單的制作我已經(jīng)基本上掌握。此刻想起來這種培訓(xùn)是必要的，正所謂“磨刀不誤砍柴工”。
正因?yàn)閷W(xué)習(xí)上有所收獲，思想上也就豁然開朗起來。說實(shí)話，近幾年，覺得自已也不再年輕了，還學(xué)什么啊得過且過吧。雖然對待工作還是盡心盡力地去做，但對于學(xué)習(xí)的態(tài)度則是能應(yīng)付就應(yīng)付，不想應(yīng)付就是偷點(diǎn)懶吧。因?yàn)檫@種思想的存在，在學(xué)習(xí)上的動力就不足了。透過這次培訓(xùn)，我覺得要改變這一錯誤的思想，想把各項(xiàng)工作做好，就必需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充電，也只有不斷的學(xué)習(xí)、充電，才能提高自已的工作潛力。古人云，“活到老、學(xué)到老”，這句話是很有道理的。
這段時(shí)間，我也看到了自身存在的許多問題，也遇到了這樣那樣的問題，不學(xué)到一定的深度和廣度是難以在實(shí)際工作中應(yīng)付自如的。因此反映出學(xué)習(xí)的還不夠，缺點(diǎn)疏漏，動手能力太差，需再加以學(xué)習(xí)和練習(xí)，擴(kuò)充自己的知識儲備，增強(qiáng)實(shí)踐操作技能，為以后的工作存儲更多的能力。實(shí)習(xí)帶給我收獲還是很多的，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)使得我所學(xué)的理論在實(shí)踐的工作中得到了運(yùn)用，并獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)還讓自己在有限的是時(shí)間里掌握了更多的專業(yè)知識，使自己在以后的工作中有更多的籌碼。這段經(jīng)歷讓我提前進(jìn)入準(zhǔn)職場狀態(tài)，提前體會工作了的生活，提前從學(xué)生向職場人的轉(zhuǎn)型。開闊了視野，明確了方向，學(xué)習(xí)了技術(shù)，為以后的職場生活鋪好了道路。
總的來說，這次實(shí)訓(xùn)對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，學(xué)會了接受別人更好的觀點(diǎn)，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，讓別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。
社會的競爭是激烈的，我想我們就應(yīng)好好把握住大學(xué)學(xué)習(xí)的時(shí)間，充實(shí)、完善自我，全面發(fā)展，攻破電腦，爭取做一名出色的現(xiàn)代人!
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十一
轄管7個生產(chǎn)隊(duì)；
農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力11668千瓦，實(shí)際機(jī)播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農(nóng)田水利建設(shè)嚴(yán)重滯后，基本上無水利灌溉設(shè)施，完全靠天吃飯。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1千多萬，糧豆總產(chǎn)量1xx噸，單產(chǎn)3526公斤/公頃，牲畜頭數(shù)30多萬頭（只）。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。
解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊(duì)提供了大量良駒寶騎；
98年后實(shí)行土地承包責(zé)任制，把土地、羊群以及農(nóng)業(yè)機(jī)械分發(fā)承包給各戶農(nóng)民，農(nóng)戶們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負(fù)盈虧，此狀況至今。
中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。
下午，我們?nèi)チ吮敬螌?shí)習(xí)所在連（隊(duì)）三連，然后全班同學(xué)被分成四組分駐四家農(nóng)戶。全隊(duì)的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學(xué)便被分派到了最南頭的一家農(nóng)戶。連部在北頭。天黑時(shí)下了一陣小雨。而那時(shí)我們正在連部受到連部領(lǐng)導(dǎo)的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。
由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學(xué)都爬山去了，我和同住的王學(xué)軍也去了。
天空無云的地方碧藍(lán)如洗，而遠(yuǎn)處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側(cè)面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達(dá)久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結(jié)果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠(yuǎn)飛。后來我們躺在山坡上仰望天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學(xué)路過時(shí)叫醒我們，才依依不舍地回去。
19日下午，我們總算可以下地實(shí)習(xí)了?；?人一組，或5人一組，全班同學(xué)共分成5組，分別去了5個農(nóng)場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時(shí)調(diào)整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。
農(nóng)場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機(jī)的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。
天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農(nóng)藥以及農(nóng)業(yè)稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來的，卻學(xué)的是農(nóng)業(yè)機(jī)械，而學(xué)校也從未開過與農(nóng)業(yè)相關(guān)的課程，好多同學(xué)還不認(rèn)識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢？空負(fù)著中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時(shí)，心中內(nèi)疚不已，想著回去一定多學(xué)一些農(nóng)業(yè)方面的知識并努力學(xué)習(xí)，將來能真正為中國農(nóng)業(yè)做點(diǎn)實(shí)事。后來，農(nóng)場主又和我們談了許多，關(guān)于農(nóng)場經(jīng)營方式，適合當(dāng)?shù)胤N植的作物，何種作物經(jīng)濟(jì)效益更好等等。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十二
____年7月本學(xué)期，我校認(rèn)真貫徹縣教研室以及總校綜合實(shí)踐課程計(jì)劃的有關(guān)精神，堅(jiān)定不移地依照新課程理念，開展綜合實(shí)踐活動，將綜合實(shí)踐活動課程推向深入，努力提高教師的課程實(shí)施能力，著重培養(yǎng)既有底氣又有靈氣且具有創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力的現(xiàn)代小學(xué)生，全面實(shí)施素質(zhì)教育。
一、根據(jù)學(xué)校實(shí)際，科學(xué)確定活動內(nèi)容。
1、廣泛進(jìn)行調(diào)研，使課程開設(shè)更科學(xué)。
為了使綜合實(shí)踐課程有效的推行，學(xué)校建立了一套健全的課程實(shí)施組織網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)中，校長室負(fù)責(zé)課程實(shí)施的全盤領(lǐng)導(dǎo)，教學(xué)處負(fù)責(zé)活動研究、指導(dǎo)培訓(xùn)、鑒定、資料管理等活動，教學(xué)處、大隊(duì)部協(xié)助活動，各年級組負(fù)責(zé)確定、協(xié)調(diào)活動計(jì)劃，班主任及指導(dǎo)教師是具體實(shí)施者。在計(jì)劃制定方面，我們注重全員參與，自主制定。即校領(lǐng)導(dǎo)、教師、學(xué)生都參加到學(xué)校計(jì)劃制定的活動中來，它經(jīng)過了由上而下、由下而上兩個輪次。由上而下，即由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教學(xué)處將確定的我校綜合實(shí)踐的課程理念、目標(biāo)、學(xué)期大主題，向下傳達(dá)，組織教師學(xué)習(xí)領(lǐng)悟，讓每一位綜合實(shí)踐活動指導(dǎo)教師充分了解本課程的性質(zhì)、任務(wù)、本校的活動特色等;由下而上是指內(nèi)容的制定全員參與，由學(xué)生到指導(dǎo)教師最后再匯總到主管的教學(xué)處。
2、精心設(shè)計(jì)主題活動。
在確定本學(xué)年的活動內(nèi)容時(shí)，首先在學(xué)生中展開廣泛的討論，讓他們圍繞學(xué)校確定的大主題，選擇自己感興趣的一個方面，再由指導(dǎo)教師根據(jù)匯總的情況進(jìn)行梳理、篩選、歸類，上報(bào)科學(xué)的、可行的課題，最后由教學(xué)處做通盤搭配，根據(jù)各年級確定的研究主題進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃安排，制定計(jì)劃。經(jīng)過廣泛的調(diào)研和交流，最后學(xué)校決定開設(shè)以下幾個主題活動：我們的壓歲錢、春天的足跡、春節(jié)習(xí)俗、我們的傳統(tǒng)節(jié)日、校園垃圾、我校的衛(wèi)生狀況調(diào)查、中國夢我的夢。
二、加強(qiáng)常規(guī)管理，保證課程順利實(shí)施。
1、課時(shí)安排到位。
我校綜合實(shí)踐活課時(shí)安排是按照國家課程規(guī)劃每周安排2課時(shí)，由教師進(jìn)行活動培訓(xùn)，傳授活動內(nèi)容與方法，圍繞活動中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分階段總結(jié)，同時(shí)根據(jù)需要將綜合活動課與信息技術(shù)課打通，統(tǒng)一安排使用。這樣的安排靈活性大，為綜合實(shí)踐活動提供了時(shí)間上的保障。在課時(shí)的落實(shí)上，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組不定時(shí)地進(jìn)行檢查和聽評課活動，保證了新的活動理念的運(yùn)用，提高了每節(jié)活動課的課堂質(zhì)量。
2、教師管理到位。
理念是教育改革的陽光，有了陽光，才能有教育的春天，綜合實(shí)踐活動的開展同樣要求教師有堅(jiān)實(shí)的理論、先進(jìn)的理念作基礎(chǔ)。因此，我們把教師選人工作當(dāng)成一件大事來抓，力求擇優(yōu)選出優(yōu)秀教師擔(dān)任綜合實(shí)踐活動課程;在培訓(xùn)方面，本學(xué)期我們重點(diǎn)抓了教師指導(dǎo)方面的培訓(xùn)，多次組織教師學(xué)習(xí)有關(guān)的最新教育理念，并在學(xué)習(xí)后要求教師結(jié)合學(xué)習(xí)所得與教學(xué)實(shí)際，每人寫出隨筆或反思，集體交流討論，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短。
3、活動指導(dǎo)到位。
本學(xué)期我們主要重視了綜合實(shí)踐活動的課堂教學(xué)，力求通過聽評課活動，使綜合實(shí)踐的課堂教學(xué)改變以往的應(yīng)付、呆板、滿堂哄的現(xiàn)象，做到科學(xué)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新，既促進(jìn)教師課堂教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變，又使學(xué)生能在課堂上學(xué)有所得，真正地走向生活，走向?qū)嵺`，走向創(chuàng)新。
具體做法是：學(xué)期初由學(xué)校教學(xué)處組織一次全面的聽評課活動，對每一堂課的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的評價(jià)與指導(dǎo)，指出今后努力的方向，為保證實(shí)踐課的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。學(xué)期中不定時(shí)地對活動課進(jìn)行抽查，檢驗(yàn)活動課的質(zhì)量是否有明顯提高，期末根據(jù)學(xué)校指定的課題，進(jìn)行一次優(yōu)質(zhì)課評選活動，檢測活動課的授課質(zhì)量，評選出優(yōu)質(zhì)課進(jìn)行推廣，促使每個教師的授課水平達(dá)到一個新的高度。聽評課制度將先進(jìn)的教育理念吹進(jìn)了課堂，使綜合實(shí)踐課的課堂也充滿了新課改的氣息，不但敦促教師不斷地改革創(chuàng)新，而且調(diào)動了他們上好活動課的積極性，使每一節(jié)活動課都科學(xué)扎實(shí)，保質(zhì)保量。
4、評價(jià)、總結(jié)到位。
本學(xué)年我們將綜合實(shí)踐活動的評價(jià)制度納入教科研的管理，實(shí)行動態(tài)化評價(jià)和管理，即對活動的全過程進(jìn)行過程督導(dǎo)和評價(jià)，包括開題、活動實(shí)施、結(jié)題、課時(shí)落實(shí)、聽評課等各個方面，力求通過科學(xué)的評價(jià)，全面促進(jìn)活動質(zhì)量，把活動的開展提高到一個新的層面。
三、存在問題匯總。
部分教師怕上綜合實(shí)踐課，甚至干脆占用，上其他課。原因主要有：
(1)教師對該課程從理念上還未真正把握，感覺還是有些虛幻。沒有現(xiàn)成的教材體系和指導(dǎo)體系，學(xué)習(xí)不夠。
(5)學(xué)生與家長由于受社會傳統(tǒng)教育和學(xué)校教育宣傳上的影響，仍覺得考分最重要，活動開展意識不強(qiáng)，應(yīng)該完成的任務(wù)不主動，不及時(shí)，質(zhì)量不高，準(zhǔn)備不夠。
四、下一步工作設(shè)想。
1、轉(zhuǎn)變觀念，讓教師和學(xué)生一起成長。
開展綜合實(shí)踐活動，必須讓教師的教育思想進(jìn)行一次深刻的革命，要讓教師站在未來人才的需要和學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的高度上來認(rèn)識。在綜合實(shí)踐活動中，學(xué)生的自主選擇和主動實(shí)踐是關(guān)鍵，教師的作用是有效的指導(dǎo)，要大膽地讓學(xué)生去闖，失敗了也是一種體驗(yàn)、一種收獲，要讓學(xué)生在實(shí)踐活動中，體驗(yàn)科學(xué)態(tài)度和科學(xué)規(guī)范，體現(xiàn)與人合作和分享成果的樂趣。根據(jù)農(nóng)村小學(xué)學(xué)生的實(shí)際情況，在充分尊重學(xué)生意愿的基礎(chǔ)上，把學(xué)生分成若干小組，由2-3位教師分別指導(dǎo)，讓教師和學(xué)生在活動中一起成長。
2、拓展外部環(huán)境，營造有利于教學(xué)的氛圍。
學(xué)校將積極主動與周邊單位及相關(guān)行業(yè)進(jìn)行聯(lián)系，探求綜合實(shí)踐活動開展的有利氛圍。同時(shí)，要加大宣傳力度，綜合實(shí)踐活動不僅僅是學(xué)校、教育部門的事，而應(yīng)當(dāng)是學(xué)校、家庭、社會共同的責(zé)任。開展綜合實(shí)踐活動，全社會人人有責(zé)，我們要呼吁全社會都來關(guān)心下一代，為孩子們提供必要的學(xué)習(xí)環(huán)境。另外，學(xué)校將把綜合實(shí)踐活動作為教學(xué)工作檢查的重點(diǎn)，以此推動綜合實(shí)踐的改革的不斷深入。
3、建立切實(shí)可行的評價(jià)辦法。
綜合實(shí)踐活動不像其他學(xué)科一樣可以用考試來測定，它強(qiáng)調(diào)多元價(jià)值取向和多元標(biāo)準(zhǔn)，不僅允許學(xué)生對問題的解決可以有不同的方案，而且表現(xiàn)的形式也可以豐富多樣;而且綜合實(shí)踐活動的評價(jià)重視學(xué)生的過程而不在于結(jié)論。它是以形成性、發(fā)展性的評價(jià)為主，注重學(xué)生主體參與實(shí)踐的過程及在這一過程中所表現(xiàn)出來的積極性、合作性，操作能力和創(chuàng)新意識。在具體評價(jià)的操作中，我校將試行以下方法：
(1)“檔案袋評定”：將學(xué)生在實(shí)踐過程中設(shè)計(jì)的方案、提出的問題、搜集到的資料、取得階段性的成果以資料卡的形式存入檔案袋。
(2)“多元化評定”：在綜合實(shí)踐活動過程中，教師要善于了解學(xué)生，了解他們的個性差異，從學(xué)生發(fā)展的角度，及時(shí)給予他們鼓勵，促使他們更積極、更主動的實(shí)踐。此外，積極鼓勵學(xué)生進(jìn)行自我評價(jià)、他人評價(jià)、小組互評甚至邀請家長一同參與評價(jià)，建立這種開放式的多元評價(jià)體系，將使評價(jià)更加科學(xué)，更加全面，更加真實(shí)。
綜合實(shí)踐課程的實(shí)施之路任重道遠(yuǎn)，但是我們有信心，有能力把這門課程上好。我們將從認(rèn)真落實(shí)國家課程規(guī)劃，真正使這一課程成為激勵學(xué)生上進(jìn)，拓寬學(xué)生思路，開拓學(xué)生視野，形成學(xué)生能力與技巧的一門課程。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十三
一、情況回顧：
經(jīng)過一個學(xué)期的理論知識學(xué)習(xí)，對于景觀設(shè)計(jì)中的一些基本定義，各個設(shè)計(jì)規(guī)范都有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們風(fēng)景園林的同學(xué)安排了為期6天的廬山專題實(shí)訓(xùn)，以便我們將理論知識與現(xiàn)實(shí)案例相結(jié)合學(xué)以致用。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少，但也看見了自己的一些不足，這一周讓我們的動手實(shí)踐能力得到了大幅度的提升。
這次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是針對我們理論課所學(xué)的知識點(diǎn)在現(xiàn)實(shí)生活中的具體案例，老師的講解與具體案例相結(jié)合的雙重教學(xué)模式下我們有了更深刻更具體的認(rèn)識。首先，對花徑各景觀的學(xué)習(xí)討論并完成相應(yīng)的作業(yè)要求：其次，赴美廬別墅群針對建筑外觀、材料、鋪裝及別墅也自然山體的結(jié)合分析;再次，赴三寶樹的學(xué)習(xí)，須了解黃龍寺及周邊環(huán)境的整體布局;最后，赴廬山植物園針對植物的應(yīng)用調(diào)查。
二、實(shí)訓(xùn)路線：
1.2014.6.10，花徑、仙人洞2.2014.6.11，美廬、別墅群。
3.2014.6.12,三寶樹、黃龍?zhí)?、烏龍?zhí)?.2014.6.13，植物園。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1)花徑。
進(jìn)入花徑首先映入眼簾的是花徑湖，人們也叫它如琴湖。如琴湖建成于1961年，因湖面如一把提琴而得名。又因湖傍花徑，故稱花徑湖。湖中有湖心島，呈橢圓形。島上有九曲橋與湖岸相連。島四周蒼松翠綠，宛如一根碧綠的“項(xiàng)鏈”平鋪在湖面上，島東端建有憶琴亭，西端建有一水榭，這是花徑的一個重要景觀節(jié)點(diǎn)，可做一個觀景平臺亦可被觀?；◤降恼w布局各個景觀的之間的聯(lián)系，造景手法等等都值得我們深入學(xué)習(xí)。
2)美廬別墅群。
美廬別墅群，是一道亮麗的風(fēng)景。牯牛嶺滿嶺的廬山松，清碧猶如漫天翡翠。蜿蜓。
的長沖河，潺潺猶如滿耳歡歌。那錯落有致、建筑畸形的幢幢別墅，浮沉在波峰浪谷中，那深紅色的、青綠的鐵皮屋頂，像朵朵鮮艷的蘑菇，散落在青蒼的山谷里，靜謐和空靈，冷色和暖色，竟是如此美妙地融合在一起。美廬別墅群的建筑風(fēng)格，產(chǎn)生出特有的風(fēng)韻。每一座別墅，都是單體建筑，建筑的格局、式樣、風(fēng)格，它們與自然山體的結(jié)合近乎完美。它雖然是建筑群落，但建筑密度較低，體態(tài)輕盈，層面不高，多為一至二層。別墅建造時(shí)盡量保護(hù)原有高大喬木，別墅建成后又在周圍廣植鄉(xiāng)土觀賞樹木，別墅從而掩隱在綠陰叢中，使人賞心悅目，這樣的建筑特點(diǎn)將是我們赴美廬別墅群學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。
3)黃龍寺。
黃龍寺，位于廬山玉屏峰與天王峰之間的山谷中，系明代高僧徹空修建。相傳徹空和尚在這里降伏了一條桀驁不馴的黃龍，并修寺鎮(zhèn)之，世人便以此傳說名寺。在這里我們看到了三顆古樹，也針對寺廟周邊的環(huán)境及其整體布局進(jìn)行了初步考察。
4)植物園、
廬山植物園創(chuàng)建于1934年，原稱廬山森林植物園，是一座亞熱帶山財(cái)植物。里面植物多達(dá)3400余種，對于我們專業(yè)掌握植物的冠幅、高度、生長特性及在園林應(yīng)用中的使用范圍這些都是很必要的知識。
四、經(jīng)驗(yàn)體會：
經(jīng)過這近一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了園林設(shè)計(jì)中許多的注意事項(xiàng)以及造景的藝術(shù)原理，這讓我們在今后的學(xué)習(xí)和工作中有更寬廣視野。另一個方面我們也了解到了要怎樣才能將人與自然、建筑與自然和諧統(tǒng)一，大家都知道在我們現(xiàn)在的生活中有很多以破壞自然為代價(jià)來創(chuàng)造我們?nèi)祟惿瞽h(huán)境的事例，這已經(jīng)成了一種理所應(yīng)當(dāng)?shù)牧?xí)慣。但我們不能這樣認(rèn)為更不能這樣做，這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個很好的機(jī)會讓我們見識到了人與自然的完美結(jié)合，不管是廬山的建筑還是廬山的景點(diǎn)建設(shè)這都讓在這次的實(shí)訓(xùn)中真真切切的體會了一次，這次實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識到就目前來說我還有很大的不足，如果就一個學(xué)園林設(shè)計(jì)的學(xué)生來說的話我還完全不合格。作為一個大學(xué)生、作為一個風(fēng)景園林專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學(xué)。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，才干真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感激華中農(nóng)業(yè)大學(xué)環(huán)境設(shè)計(jì)學(xué)院能給我這個難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師的教導(dǎo)，這將為我以后工作積聚下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、實(shí)訓(xùn)收獲：
從我對學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)來看，我們完成了這次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識，但通過這次專題實(shí)訓(xùn)，使我們對風(fēng)景園林這個專業(yè)有了更全面的認(rèn)識，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我們對風(fēng)景園林設(shè)計(jì)各個方面的理解，同時(shí)我們也知道了自己之前設(shè)計(jì)中存在的缺陷，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實(shí)訓(xùn)中，讓我意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，動手能力的必要性和理論知識對實(shí)訓(xùn)調(diào)研環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用。
此次實(shí)習(xí)對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了學(xué)習(xí)專業(yè)知識的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也積累了許多園林造景的寶貴經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也存在一些情況，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動課。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對待。要真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正的景觀設(shè)計(jì)者。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十四
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摘要。
當(dāng)今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越流行，有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理，以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。
但由于國內(nèi)條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，信息化水平較低。在此，我將以我實(shí)習(xí)的xx韻達(dá)分撥中心為例，從理論和實(shí)踐兩個方面來對xx韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行分析。重點(diǎn)對xx韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行系統(tǒng)的梳理和分析，了解它的操作流程步驟，對它的操作流程進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而發(fā)現(xiàn)問題的所在，進(jìn)而探討出改進(jìn)的有效建議。
實(shí)習(xí)內(nèi)容。
我在xx韻達(dá)分撥中心主要是個機(jī)動操作員，主要工作內(nèi)容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計(jì)，所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對于其它的問題件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言并上傳圖片，讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)回復(fù)如何處理;錄單統(tǒng)計(jì)就是做各種表，比如各種信息反饋和車輛過路費(fèi)單據(jù)錄入等，并將這些表其發(fā)給總部對接部門進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)。
一、韻達(dá)快遞公司的簡介。
(一)、企業(yè)文化。
韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識，韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價(jià)值觀是為企業(yè)利益第一，求實(shí)進(jìn)取，以人為本。通過正確，快捷的服務(wù)，認(rèn)真、準(zhǔn)確，主動去工作，成為受人尊重一流的快遞公司。
愿景：通過正確、快捷的服務(wù)、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。
道德觀：清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。
用人觀：光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。
用人之道：在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。為每個人提供機(jī)會，每個人都有相當(dāng)?shù)奈枧_，每個人都有成長的機(jī)會。
(二)、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀。
1999年8月，在上海市虹口區(qū)，300平方米的營業(yè)場地上，聶騰云正式成立了韻達(dá)貨運(yùn)有限公司，員工人數(shù)為30人左右，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展到一定國內(nèi)同行水平規(guī)?！，F(xiàn)在韻達(dá)已經(jīng)是具有這個特殊的物流及快遞品牌，結(jié)合中國國情，用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化模式運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。
2006年通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，韻達(dá)被譽(yù)為“中國馳名商標(biāo)”。韻達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有20多個集散中心，分別設(shè)有：北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、xx、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心，187余家加盟公司，4個子公司分別為：上海、南京、杭州、武漢，1個控股公司：北京，快遞網(wǎng)絡(luò)分布在國內(nèi)1200多個城市，設(shè)有3000多個網(wǎng)點(diǎn)，形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點(diǎn)的快遞網(wǎng)絡(luò)布局，為客戶提供全年365天的服務(wù)。
韻達(dá)快遞自創(chuàng)立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務(wù)理念，為客戶提供限時(shí)的、門到門的安全可靠的服務(wù)，并為客戶提供以“次日達(dá)”為服務(wù)的產(chǎn)品。總部為客戶提供快件查詢系統(tǒng)，強(qiáng)化了對快件運(yùn)行的整個系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競爭對手的不斷增加，韻達(dá)也在逐步提升自己，各運(yùn)轉(zhuǎn)技能日益完善。
(三)、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢與人才計(jì)劃。
韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場定位，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升快速時(shí)效，質(zhì)量和服務(wù)水平，變革作業(yè)模式，完善基礎(chǔ)運(yùn)營體系，提高運(yùn)營效率，強(qiáng)化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)變增長方式，向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對明天挑戰(zhàn)的良方。
通過一系列內(nèi)容廣泛的計(jì)劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機(jī)會;他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立完成項(xiàng)目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達(dá)畢業(yè)生計(jì)劃為：通過實(shí)習(xí)工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機(jī)會;韻達(dá)職業(yè)機(jī)會：不論你管理的是一個轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作團(tuán)隊(duì)，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗(yàn)，以幫助你在未來的發(fā)展。
我們的員工：我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工，奉獻(xiàn)與發(fā)展同行，我們的員工對其從事的事業(yè)充滿激情，我們的員工擁有充分的機(jī)會去發(fā)展他們的技能，與經(jīng)濟(jì)一起成長與公司一起成長。
二、xx韻達(dá)分撥中心庫內(nèi)操作流程。
分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計(jì)：xx韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確，保證貨物的能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點(diǎn)或站點(diǎn)。
目前xx韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、xx市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計(jì)員需要做錯發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)今分撥中心主要分有白班和晚班，設(shè)有經(jīng)理一名、副經(jīng)理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位，一般操作集中在晚上。
(一)、地磅。
到達(dá)xx韻達(dá)分撥中心進(jìn)行分揀的貨物是經(jīng)過從其它的`中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)點(diǎn)過來的，運(yùn)輸車輛到達(dá)之后經(jīng)過地磅稱重記錄，然后才能到對應(yīng)的卡位進(jìn)行卸貨、掃描程序，車輛裝完貨出來也要進(jìn)行稱重，這就是地磅的作用。
(二)、卸貨。
到達(dá)xx分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應(yīng)卡位卸貨，在xx分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物。
車輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟每個員工的素質(zhì)差別很大，不可能做得很到位。
(三)、分揀。
貨物卸載之后的下一個步驟就是分揀，一般而言大多數(shù)到xx分撥中心的貨物都是集包過來的，因此需要拆包將里面的包裹放到流水線，包裹到達(dá)相應(yīng)的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數(shù)字，所謂寫大筆就是為了方便掃描，在包裹上面寫字：比如，這個包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20,掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹，沒必要拿起來看地址，有利于加快分揀速度。
(四)、掃描。
分揀完后的下一個步驟就是掃描，包裹被寫上數(shù)字流到相應(yīng)卡位，在哪里的掃描員就掃描相應(yīng)的包裹并將它放到卡位，這時(shí)在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車，有時(shí)貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導(dǎo)致貨物流到錯誤的卡位，這就要安排人去拉回流從新掃描。
(五)、裝車。
掃描員將包裹放到相應(yīng)的卡位，在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應(yīng)的貨車，裝車雖然是一個粗活，但也是貨物是否錯發(fā)的關(guān)鍵，因?yàn)榭ㄎ痪嚯x較短，有時(shí)堆積如山的貨物有時(shí)會拿錯或掃描員掃描錯誤，這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。
(六)、調(diào)度。
完成裝車后就是封車，這時(shí)司機(jī)就得到調(diào)度室拿磁性封條去封車門，磁性封條就是定位車線，有g(shù)ps定位跟蹤的功能，司機(jī)必須按照設(shè)定的路線行走，特殊情況需要報(bào)告，如果司機(jī)不報(bào)告造成晚點(diǎn)未能按時(shí)到達(dá)目的地那是要罰款的，完成封車門之后司機(jī)就可以開車到地磅稱重，稱完重之后就可以開走。
(七)、問題件處理。
所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對于雙面單就是有兩個面單，導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言，并且需要把這個做到問題件里面上報(bào)總部相關(guān)部門。
對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言，讓它回復(fù)正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn);對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理，嚴(yán)重的可以直接報(bào)廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?BR> 由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學(xué)品，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時(shí)候破損液體流出就要被分離出來，同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其該如何處理，但是分撥中心也可以直接沒收或報(bào)廢，使其不能繼續(xù)中轉(zhuǎn)避免它污染其它包裹，同時(shí)也要上報(bào)這些違禁品給總部，讓相關(guān)負(fù)責(zé)部門給收件網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行處罰，但是也有特殊情況，就是潛規(guī)則，對于分撥中心自己管轄下的地方網(wǎng)點(diǎn)一般不會上報(bào)或與該分撥中心關(guān)系好的分撥中心相互間達(dá)成默契互不舉報(bào)，畢竟舉報(bào)了的話地方網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心就得被罰款。
(八)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與反饋。
在xx韻達(dá)分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計(jì)員，俗稱機(jī)動操作員，他們每天需要做很多表反饋給上?？偛?，這是每個分撥中心都一樣要做這些表，其中要做的表有錯發(fā)申訴表、反饋表、一表通等，這些表每天都要做并且要按時(shí)上交給上海總部統(tǒng)計(jì)，如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。
該分撥中心的主要負(fù)責(zé)人也要被罰款，錯發(fā)申訴實(shí)際就是為分撥中心做辯解，主要是對來xx分撥中心中轉(zhuǎn)的錯誤包裹進(jìn)行查詢錯誤的原因，對于這些發(fā)錯方向的包裹原因有哪些：一般有始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤，清場前待轉(zhuǎn)件、系統(tǒng)識別錯誤、路由未及時(shí)更新、其它等情形，反饋表就是反饋當(dāng)天問題件以及當(dāng)天工作人員的工作情況等，一表通就是反饋當(dāng)天到達(dá)車輛的裝卸貨情況等。
三、存在的問題。
(一)、信息體系建設(shè)不夠完善。
韻達(dá)總公司的經(jīng)營模式為物流連鎖經(jīng)營，因此分撥中心擁有很多自主權(quán)利，對于整個韻達(dá)公司來說，經(jīng)營權(quán)沒有完全控制在自己手中，造成公司部分決策在整個公司體系中執(zhí)行不到位，工作達(dá)不到公司標(biāo)準(zhǔn)化，對于整個韻達(dá)公司來說。
信息管理系統(tǒng)建設(shè)不完善，資金投入力度不到，達(dá)不到國內(nèi)先進(jìn)水平，最終導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達(dá)不到最大化;對于全國韻達(dá)快遞分撥中心來說，由于信息平臺即信息管理系統(tǒng)的利用度和管理力度都存在不足，導(dǎo)致在整個韻達(dá)快遞體系中，信息管理體系起到的作用受到很大的限制，這對于分撥中心來說不利于加快貨物中轉(zhuǎn)速度。
(二)、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位。
韻達(dá)快遞的決策在整個快遞體系中執(zhí)行不到位，不能快速反應(yīng)幫客戶解決問題，物流作業(yè)不夠科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致影響到客戶滿意度，在一定程度上降低了公司信譽(yù)度，各個韻達(dá)快遞分撥中心對客戶服務(wù)重視不夠，造成其疏忽對客戶服務(wù)在物流公司起到的重要推動作用，影響了各個客戶及貨主的利益，不利于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。
(三)、分撥中心操作管理不規(guī)范。
韻達(dá)快遞對于分撥中心的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、利用不到位，沒有用到科學(xué)的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用，分撥中心的操作模式也不夠先進(jìn)和完善，違規(guī)操作非常普遍，難以適應(yīng)客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求，并且分撥中心作為中轉(zhuǎn)站的地位尤為重要，是快件能否快速到達(dá)客戶手中關(guān)鍵的中心環(huán)節(jié)。
(四)、問題件。
現(xiàn)在分撥中心在分揀的時(shí)候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至?xí){到人的生命安全，而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時(shí)其它問題件也很突出，如地址不詳件，這就要收派員在收貨時(shí)問清楚詳細(xì)地址。
四、個人建議。
(一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)。
韻達(dá)公司應(yīng)根據(jù)資金可運(yùn)用情況，積極完善gps信息系統(tǒng)，gps應(yīng)用于物流，從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式，有效地提高了企業(yè)管理效率，利用gps能高效地處理空間的屬性數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，有效地跟蹤貨物車輛的運(yùn)輸情況及時(shí)反饋分析，因此建立gps系統(tǒng)對促進(jìn)物流運(yùn)輸也極其重要。
(二)、完善客戶服務(wù)管理體系。
客戶服務(wù)是整個物流體系設(shè)計(jì)和運(yùn)作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達(dá)、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應(yīng)加緊完善客戶服務(wù)管理，全面提高行政辦事效率等。
(三)、改善操作與管理。
分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素，完善分撥中心的硬件設(shè)施和人員管理以及人員培訓(xùn)是良好發(fā)展的關(guān)鍵要素，因此分撥中心在未來的發(fā)展道路上，不僅起到溝通整個物流大系統(tǒng)中的橋梁作用，同時(shí)也會促進(jìn)自身的發(fā)展和完善。
因此，韻達(dá)公司應(yīng)該加大對分撥中心的建設(shè)和利用，積極去構(gòu)建盈虧體系，這有利于促進(jìn)分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關(guān)鍵在于分撥中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分撥中心應(yīng)加強(qiáng)對管理人員和員工的培訓(xùn)工作，建立好自己的獎懲體系和優(yōu)勝劣汰體系，調(diào)動員工的積極性。
(四)、從源頭遏制問題件。
在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會有問題件的產(chǎn)生，韻達(dá)公司應(yīng)該加強(qiáng)對網(wǎng)點(diǎn)的教育，對于不遵守制度的網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收取違禁品進(jìn)行處罰和降級，對于其它易碎品，公司應(yīng)該制定相關(guān)流程，比如易碎品和液體類的物品，公司應(yīng)該要求收件網(wǎng)點(diǎn)要在包裹上標(biāo)識其為易碎品或液體類的東西字樣，在裝卸車或分揀的時(shí)候要求操作員看到這些字樣的時(shí)候要小心操作，同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)在貨物包裝上要求包裝合理。
比如不要將貨物分散放在箱內(nèi)，務(wù)必填滿箱內(nèi)保護(hù)貨物;易碎貨物應(yīng)以個別包裝分隔，并以適當(dāng)填充固定，使用有完整箱蓋的紙箱，不要使用有破損或不平坦的紙箱，要求在紙箱內(nèi)貼入寄件人及收件人地址和電話標(biāo)簽;不要留舊標(biāo)簽在使用過的紙箱上，運(yùn)單應(yīng)貼在箱面上，不可遮蓋電腦條紋碼，包括用透明的膠紙，同時(shí)也要保持運(yùn)單平滑干凈等。
五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)。
通過這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個道理：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理，并且能夠?qū)旧系睦碚撝R運(yùn)用到實(shí)際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機(jī)會，此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也讓我認(rèn)識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實(shí)習(xí)期間里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。
我感覺我在這次實(shí)習(xí)中成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們!同時(shí)也感謝學(xué)校能對我細(xì)心的培養(yǎng)。此次實(shí)習(xí)將是我人生中的又一次重要的轉(zhuǎn)折，經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了好多東西，不管是為人處世，還是在工作生活上，都讓我得到了升華，通過這次的實(shí)習(xí)，讓我明白了無論是工作還是學(xué)習(xí)生活，做事都得認(rèn)真、細(xì)心，勤快，負(fù)責(zé)任，要有擔(dān)當(dāng)，才能成就大事。
只有到實(shí)踐中去，才能真正認(rèn)識自己以及理論其中的意義，才能用現(xiàn)實(shí)的眼光去看待這個世界，最終適應(yīng)這個社會，同時(shí)也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵，在這將近六個月的實(shí)習(xí)過程中，也要感謝學(xué)校和老師一路的陪伴。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十五
實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時(shí)候，我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡單了，可是等到我自己拆的時(shí)候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時(shí)候一定要小心，不要強(qiáng)行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時(shí)候你才會得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對車體變形嚴(yán)重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險(xiǎn)杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉，拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對于鈑金修復(fù)，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。
實(shí)習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場的日趨成熟，消費(fèi)者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題：一，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十。現(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測機(jī)構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個詳細(xì)的政策法規(guī)出臺，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡?！憋@然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺的同時(shí)對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的`相關(guān)理論實(shí)踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識，同樣汽車英語閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十六
一、實(shí)習(xí)目的(重要性)。
會計(jì)是對會計(jì)單位的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)從數(shù)和量兩個方面進(jìn)行計(jì)量、記錄、計(jì)算、分析、檢查、預(yù)測、參與決策、實(shí)行監(jiān)督，旨在提高經(jīng)濟(jì)效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟(jì)管理活動的重要組成部分。會計(jì)專業(yè)作為應(yīng)用性很強(qiáng)的一門學(xué)科、一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，經(jīng)濟(jì)管理離不開會計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展會計(jì)工作就顯得越重要。
針對于此，在進(jìn)行了三年的大專學(xué)習(xí)生活之后，通過對基礎(chǔ)會計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)會計(jì)學(xué)、管理會計(jì)、成本會計(jì)及會計(jì)理論的學(xué)習(xí)，可以說對會計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)會計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認(rèn)為已經(jīng)掌握了一定的會計(jì)理論知識在這里只能成為空談。于是在堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”下，認(rèn)為只有把從書本上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實(shí)際的會計(jì)實(shí)務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計(jì)專業(yè)的學(xué)生，在xxxx年，有幸參加了為期近半年的專業(yè)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)單位情況。
xxxx是xx省企業(yè)有史以來第一家在美國上市的企業(yè)，是中國新能源領(lǐng)域最大的一次ipo。xx塞維ipo融資額高達(dá)4.69億美元，成為繼無錫尚德之后中國太陽能產(chǎn)業(yè)的又一巨頭。
xxxxxx太陽能高科技有限公司是目前亞洲規(guī)模最大的太陽能多晶硅片生產(chǎn)企業(yè)。工廠坐落于xx省新余市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，專注于太陽能多晶硅鑄錠及多晶硅片研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)光伏企業(yè)，擁有國際最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。公司注冊資金11095萬美元，總投資近3億美元。xx年4月份投產(chǎn)，7月份產(chǎn)能達(dá)到100兆瓦，8月份入選“redherring亞洲百強(qiáng)企業(yè)”，10月份產(chǎn)能達(dá)到200兆瓦，被國際專業(yè)人士稱為“xx速度奇跡”。榮獲“xx年中國新材料產(chǎn)業(yè)最具成長性企業(yè)”稱號。目前公司正致力于發(fā)展成為一個“世界級光伏企業(yè)”。
[經(jīng)營情況]。
全球光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)增長迅猛，平均增長40%，未來發(fā)展空間十分巨大。德國、美國、日本的光伏產(chǎn)業(yè)政策催生了光伏發(fā)電行業(yè)的高景氣。我國光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出較為明顯的生產(chǎn)能力巨大、但市場容量較小的特點(diǎn)，多晶硅原料90%依賴進(jìn)口，太陽能電池90%以上出口。
預(yù)計(jì)xxxx年、xxxx年多晶硅供需較為緊張，xxxx年有平衡的跡象，但由于大量的產(chǎn)能的釋放存在較多的不確定性，xxxx年的多晶硅產(chǎn)需平衡仍較為脆弱。
在太陽能開發(fā)方面，xxxx和無錫尚德兩家公司走在了前面。
xxxx目前是亞洲最大的太陽能多晶硅片生產(chǎn)企業(yè)，目前共有涉及16個省市33個多晶硅投資項(xiàng)目，總投資在1000億元以上，投資的產(chǎn)能達(dá)到15萬噸。
xx太陽能xxxx年4月3日宣布:公司已簽署一項(xiàng)10年合約，向印度的moserbaer光電公司提供640兆瓦的'多晶硅太陽能晶片，協(xié)議生效始于xxxx年中期，到止;moserbaer表示將根據(jù)合約價(jià)值給予xx預(yù)付款項(xiàng)。
4月16日，全球最大的工程建設(shè)企業(yè)之一美國福陸公司(fluor)宣布，它贏得了xxxxxx太陽能高科技有限公司的一份合同，價(jià)值10億美元;該多晶硅項(xiàng)目xx年8月開始建設(shè)，預(yù)計(jì)第一條制造生產(chǎn)線將在xxxx年12月31日實(shí)現(xiàn)機(jī)械竣工;按照計(jì)劃，三條生產(chǎn)線將在xxxx年7月全部完工，預(yù)計(jì)此項(xiàng)目建成后，每年將生產(chǎn)1。5萬噸多晶硅和9萬噸三氯硅烷。xx4月10日表示，將發(fā)行3億美元兌現(xiàn)券來為其多晶硅項(xiàng)目建設(shè)及產(chǎn)能擴(kuò)大融資，xx也將從此項(xiàng)融資中抽取部分來進(jìn)入長期合約從其美國存托股份中回購價(jià)值1。5億美元的股份。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:。
我所在的實(shí)習(xí)單位是xxxxxx太陽能高科技有限公司，實(shí)習(xí)期間，我主要是了解公司正在使用的財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)的使用和會計(jì)處理的流程，并做一些簡單的會計(jì)憑證。公司采用的是用友軟件的erp系統(tǒng)財(cái)務(wù)軟件，從編制記賬憑證到記賬、編制會計(jì)報(bào)表、結(jié)帳都是通過財(cái)務(wù)軟件完成。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了正規(guī)而標(biāo)準(zhǔn)的公司會計(jì)流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中，細(xì)致地了解了公司會計(jì)工作的全部過程，掌握了用友軟件的erp系統(tǒng)財(cái)務(wù)軟件的操作。實(shí)習(xí)期間我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。在實(shí)習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的記賬工作。在這次實(shí)習(xí)中不僅讓我深刻的感受到手工記賬到會計(jì)電算化及erp系統(tǒng)的使用對會計(jì)工作的重大意義還讓我知道了會計(jì)電算化的必要性。以下是我的實(shí)習(xí)體會望老師予以指正錯誤之處。
四、實(shí)習(xí)體會。
(一)、會計(jì)電算化的定義及其特點(diǎn)。