總結是提高學習和工作效率的有效途徑之一?？偨Y要緊扣主題，突出重點，避免在文字中過多涉及瑣碎的細節(jié)。借鑒一些成功的總結實例，可以提高我們自己的寫作水平和思維能力。
混凝土公司車隊年終總結篇一
一直走在學習的路上20xx年8月6日，我一生中難忘的一天。
連綿的陰雨，洗去了夏季的炎熱，但卻洗不去我心中的煩躁。在焦急的等待中，我終于接到了天元通知我報到的電話，心里很激動，我的秋天來到了，大學四年，終于到了收獲的季節(jié)。在家的時候，親朋好友問我在哪工作，我說在天元。在臨沂，能在天元工作是一件很犀利的事，看著他們羨慕的眼光，我很慶幸，我選擇了天元，但我更感謝，天元選擇了我。
來到天元的第一天，我們學習了天元文化，天元在這50年來的成長過程。在這50年里，天元在全國各地，用自己過硬的技術，強烈的責任心，建筑了一座座在風雨中迄立不倒的高樓大廈，成就了天元的輝煌。我想，我們的到來就是將輝煌延續(xù)下去。
初到混凝土公司，映入眼簾的是幾個高高的大罐，一輛輛停放整齊的罐車。這熱鬧非凡的環(huán)境給我既新鮮又陌生的感覺，然而，到了晚上，這種美妙的感覺卻消失的無影無蹤，取而代之的是無休無止的噪音帶來難以入眠的煩惱。這時，我想起有人說過，如果不能改變環(huán)境，那就改變自己，使自己更快的適應環(huán)境，加速自己的成長，從而能夠影響環(huán)境。對于我們年輕人，來到一個陌生的環(huán)境，許多事情都會迎面而來，往往會不知所措，從而出現很多問題。這就要求我們在工作中多學多做多問，發(fā)現問題，解決問題，避免眼高手低，心高氣傲。不要大事不會做，小事不愿做。想著這些，我煩躁的心慢慢平靜下來。
工作的第一天，我裝滿自信的心受到了前所未有的打擊。在學校學習的知識竟然在實踐中派不上用場，并且工作中很多知識都沒有學習過。我茫然了，畢竟現實和理想存在著很大的差距。但是，我很快就清醒了，在大學學習的不僅僅是專業(yè)知識，還有學習的能力。現在，我要做的是將現實和理想之間的鴻溝填滿。我開始拼命的學習基礎知識，使自己能夠在短時間內將它們應用于實踐中;我開始拼命的做實驗，在實踐中能夠更深刻的理解這些知識;我開始拼命的向老員工學習經驗，使自己在拼搏中少走些彎路……漸漸的，我離天元“真正的員工”又近了一步。
作為天元的一名新人，我將秉承“自強，創(chuàng)新，誠信，奉獻”的天元精神，發(fā)揚“唯實，爭先”的天元作風，以“更新，更高，更好，更優(yōu)，更強”的標準，認真學習，努力工作，使自己成為一名合格的天元人。
活到老，學到老。在學校，在天元，我一直走在學習的路上……。
混凝土公司車隊年終總結篇二
20xx年是七公司接管砼站的開局之年，也是車隊不平凡的一年，回顧一年來，在七公司的正確領導下，在各級領導的關心、支持下，和砼站各部門的團結協作、密切配合下，加上車隊全體人員的共同努力，車隊圓滿的完成了年度運輸任務，為了新年度工作奠定基礎，在此對20xx年車隊的整體工作做以總結。
好的方面：
車隊按照公司和砼站的安全管理要求，切實按照“安全第一、預防為主”的工作方針，把安全工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈；在抓好生產任務的完成同時，強化駕駛員的安全教育和管理；努力擺正生產與安全的關系，既要確保運輸任務的順利完成，又要防范事故的發(fā)生，努力降低事故發(fā)生率。為此車隊做了如下工作：
1.堅持“教育為先、預防為主”的工作思路，定期在每月的1日和16日召開各班組的安全例會，及時分析車隊近期發(fā)生的事故，吸取教訓；并“舉一反三”查找安全隱患，促進安全行車。
2.進一步建立健全《車隊管理制度》、《車輛安全事故應急方案》等一系列安全制度，并和班長、駕駛員之間簽訂安全責任書，將責任層層落實，細化到責任人。
3.堅定“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，在廠區(qū)和車隊休息室等明顯位置懸掛安全標語、警示標志，在板報上寫安全提示和安全諺語，使駕駛員的思想始終“警鐘長鳴”。 4.結合生產的實際情況，利用各種時機不定期組織開展安全教育，通過觀看安全警示宣傳片，學習國家和地方的各種交通法規(guī)、條例；采取專題學習、以會代訓、重點幫助的有效方式，切實將安全教育落到實處。
5.堅持定期對車輛安全進行內部自檢，重點對制動系統(tǒng)、防護欄、反光鏡、語音喇叭等安全硬件設施進行排查，及時發(fā)現問題，及時維修，確保車輛安全技術要求。
車隊的管理工作面廣、繁雜，同時人員多，新老交替，人員素質參差不齊，存在紀律松散的風氣，并且大家工作積極性不高，為了一改舊貌，調動大家的工作熱情，車隊注重抓了以下幾個方面：
1.結合車隊的實際情況，制定并完善更為嚴格的管理制度，對違反各項制度的人員，根據情節(jié)，給予批評教育、通告處罰、堅決辭退等一系列強硬措施，使車隊的作風紀律有了很大改觀。
2.做好經常性談心工作，通過和一些駕駛員的日常交談，及時了解他們的思想、工作、生活情況。通過一些實際行動，盡量為他們排憂解難，加強了車隊的凝聚力。
3.通過設立“配合獎”、“文明獎”項目，調動大家的工作積極性；并通過一些現實例子對比，以及耐心細致的情況說明，幫助部分人員澄清了一些模糊認識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。
4.充分發(fā)揮好班長骨干模范帶頭作用，車隊大膽放權，讓班長積極參與日常管理，敢于擔當、敢于帶頭，特別是在日常一些雜活、累活和搶修車輛等險、急工作中，班長敢于沖鋒在前，突顯出模范帶頭作用，為車隊的整體工作夯實基礎，同時也增強了各班組的團隊意識。
車輛管理是車隊整體工作的一個難點，節(jié)能降耗、提高車輛使用率，是形式所迫、企業(yè)發(fā)展所需，也是車隊責任所在，為了嚴格控制車輛維修費用支出，同時提高車輛的使用率，車隊采取了以下措施：
1.根據車輛的不同類型、新舊程度，技術狀況，制定合理的保養(yǎng)計劃，強制保養(yǎng)、維修，盡量保證車輛正常運轉的技術要求。
2.加強對車輛的檢查、評比力度，獎勤罰懶，促使駕駛員做好車輛的日常維護、保養(yǎng)，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命。
3.在駕駛員缺少的情況下，因人而宜臨時調配、合理安排，既調動了大家的積極性，又提高了車輛使用率。
4.結合工程任務實際的變化，積極協調交管部門，提前合理調整通行證的行車路線，以確保車輛的'正常通行。
5.努力協調車管部門，在不影響生產的情況下，做好車輛的年審等細節(jié)工作；及時協調保險公司做好車輛事故的處理、理賠工作，盡可能的將工作向前趕，為后續(xù)的工作留出空間。
6.嚴把車輛費用的支出關，每臺車輛的費用支出做到日清月結，月月有核算，年底有總核算；油耗費用有對比，維修費用有明細。
7.加強與修理廠的溝通和監(jiān)督，特別是在一些大的維修、和緊急搶修的情況下，車隊及時會同材料科與修理廠到配件市場及時將配件采購回來，這樣既降低了維修成本，又確保了車輛維修時間和質量。
存在的問題：
在20xx年的工作中，我們車隊取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，從以下幾個案例可以看出出存在的問題：
11月2日79#車在和園工地側翻的事故說明：
1.安全教育上：個別駕駛員安全意識淡薄，安全教育存在死角；
3.部門溝通上：車隊與調度之間的溝通銜接有問題，沒有準確掌握到工地的施工環(huán)境、路況等實際情況，及時提醒司機提高警惕。
11月13日52#車悶罐事件說明：
1.車輛維修上：部分車輛老化嚴重，盡管積極檢修，但仍然排除不了突發(fā)的故障隱患；
2.應急預案上：缺乏實際演練，特別是應急設備的配備不足，導致搶修不能及時；
3.業(yè)務技能上：絕大多數駕駛員只會開車，缺乏維修知識和技能，不能及時對車輛故障做出初步判斷。
四名駕駛員停職反省事件說明：
2.人員管理上：車隊監(jiān)管力度不夠，存在人情關、面子關難過的問題。
在今后的工作中，我們將進一步完善各種管理制度，從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，要加大監(jiān)督、檢查及培訓力度，全面提高駕駛員的整體素質，通過教育、培訓提高駕駛員的駕駛技能和維修水平，降低交通事故率；在抓隊伍建設的同時，加強對車輛的管理，堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和淘汰，努力確保車隊的整體保障能力；同時我們要繼續(xù)發(fā)揚車隊不怕苦、不怕累，敢打敢拼的長處，克服不足，著眼車隊的工作全局，精心處理工作中的熱點、難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作，全面提升車隊的整體水平，扎扎實實為砼站的長足發(fā)展做好保障。
雖然我們還面臨一些這樣那樣的問題和困難，但相信在七公司和站領導的關心領導下，這些問題和困難將逐步得到解決；車隊將不辜負各級領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、求真務實、團結奮進，努力建設成為一個：作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團隊，成為砼站的一面旗幟！
混凝土公司車隊年終總結篇三
目前，混凝土行業(yè)的競爭趨于白熱化，面臨惡性競爭，市場壓力對我們而言是個及其嚴峻的考驗，在市場商砼價格基本一致的情況下，只有挖掘內部管理，提高生產效率，降低成本，才能為企業(yè)創(chuàng)造利潤，才能使企業(yè)立于不敗之地。
(一)加強生產調度上的安排。
(二)繼續(xù)執(zhí)行強化部門專業(yè)化管理。
(三)加強對攪拌生產線的計量管理。
(四)嚴格執(zhí)行采購制度，加強材料入庫管理。
(五)加大對現場文明的整治，評價一個企業(yè)的優(yōu)劣，做好的辦法是讓客戶做出客觀的評論，客戶對我們供應及時滿意的同時，會看到我們的混凝土質量，員工的勞動積極性和形象、安全措施落實情況等等都會一一記在心里，這些都要求我們時刻要維護企業(yè)的形象。
(六)逐步建立員工考核制度，出主意、想辦法搞好營銷部。
(七)根據新的“勞動法“，結合實際情況，重新修訂完善各項管理制度。
“雄關慢道真如鐵，而今邁步從頭越“，從公司建立時的起步艱難，我們逐步走向成功，金融危機阻擋不了我們前進的步伐，相信在公司領導的代領下，我們有能力應對市場白熱化的競爭，我相信最終勝利將是我們。
混凝土公司車隊年終總結篇四
今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊:。
1、首先本人現在現任xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛）小車司機11人；大車司機10人。車輛工作內容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經允許用現金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調查和處理。20xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現象。在安全駕駛方面、今年出現了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經批準公車私用現象也還存在，交通違章現象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。根據記錄統(tǒng)計，公司現在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的`費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。
在下一步的工作中，在總結經驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習。
2、加強gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現象。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路；遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以后工作內嚴格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。謝謝！
混凝土公司車隊年終總結篇五
20__年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認真落實公司xx年職代會精神，認真落實科學的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20__年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數xx0余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻。
20__年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協同作戰(zhàn)、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。
20__年，在公司建企xx周年期間，我隊適應企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。
20__年，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
20__年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
20__年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20__年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
20__年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
20__年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
20__年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節(jié)約。
20__年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍。
混凝土公司車隊年終總結篇六
1、圓滿完成20xx年初定的生產計劃。
20xx年我們給自己定了九萬方的生產計劃，截至20xx年12月5日，我站共生產混凝土9。3萬方，圓滿完成我們初定九萬方的任務;從20xx年開始我站相繼接了東郡陽城花園六座住宅樓、第一社區(qū)五座住宅樓、梨鄉(xiāng)嘉園、濱陽染化、金榜華庭、盛世瀚海、科宇能源陽信實驗中學、無棣實驗中學、公安局技術用房等大工程項目的混凝土供應，在供應過程中雖然有過機組出現毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。尤其是在東郡花園的供應過程中，我們采取加強過程檢測、全程過程跟蹤、中心統(tǒng)一協調的方式，充分展示了我們中心一體化經營的優(yōu)勢，并且都標號的完成了混凝土的供應任務。得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
2、以質量為前提，采用合理的配合比設計降低混凝土的單方成本。
20xx年我們陽信混凝土市場面臨著材料供應緊張，價格普遍上漲，采購困難的局面，為配合采購部門隨時更換原材料，解決資金壓力的問題，我們站采取了加強原材料檢測，加強對新原材料的配合比設計，滿足了針對不同的原材料進行不同的配合比設計的.要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進行溝通采取60天混凝土強度評定，即降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應工程的普遍認可。
3、重新梳理站內組織機構，對站內各個崗位進行定崗定編。
20xx年下半年，我們站以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進行了組織機構改革。我站從生產一線的角度也對站內進行的崗位進行全面的梳理。首先我們從站內工作的需要上，制定或者合并崗位，對那些人浮于事的崗位進行合并處理。在制定崗位的同時，我們進行崗位職責的制定，最后根據崗位職責制定崗位編制和獎金分配。從下半年我站頂崗定編的試運行情況來看，員工積極主動的意識得到了加強，光出工不出力的現象明顯改善;而且在20xx年中心新領導班子施行獎金每月執(zhí)行，這一舉措更能增加站內對員工的積極性的調動。通過20xx年組織機構的改革和獎金及時分配的施行，站內的工作形成了標準化的工作流程，讓每個員工更加明白了自己的崗位工作。
4、加強安全生產管理，杜絕重大安全生產事故的發(fā)生。
安全生產是企業(yè)永恒的主題，在20xx年我們站加大對安全生產隱患的排查力度，加大對安全意識的宣傳力度。通過組織安全生產檢查小組，定期對安全生產中的隱患進行全面檢查杜絕了重大安全事故的發(fā)生。特別是20xx年下半年，我站組織全站員工進行消防安全演練，對全體員工進行安全操作知識的培訓，增強了員工的安全知識和安全操作的水平?，F在正值冬季，天氣越來越冷，已經進入了冬季施工。為了保證混凝土保質保量的供應我們公司制定了完善的冬季施工方案。我們公司采用鍋爐燒水，混凝土運輸車加蓋棉被、提前沙石料囤積保溫等措施，來保證混凝土出機最低溫度不低于10°、入模最低溫度不低于5°。以完成混凝土的冬季施工。所以在上級領導的正確領導下，和我們全體員工的努力下，我們站無一質量事故發(fā)生。
以上是我站對20xx年工作的總結，當然，工作中有好多的不足是需要我們繼續(xù)探索改進的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業(yè)建成一個管理更加先進的企業(yè)。下面說說我站20xx年的工作計劃。
20xx年工作計劃：
1、加強對設備的檢查保養(yǎng)，避免重大設備故障問題。
2、繼續(xù)積累數據經驗，穩(wěn)定混凝土的生產質量，保證混凝土出廠質量的合格率。
3、深化崗位制度的制定，建立更加詳細標準的工作流程。
4、重點配合結算部門加大對結算損失和剩退混凝土的過程控制，把結算損失和剩退灰率降到最低。
5、繼續(xù)加強對員工的安全教育和對生產的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓工作。
我相信20xx年是我們非常期待的一年，因為在這一年中有好多的夢想等著我們去實現，我也相信在上級的正確領導下，在我們混凝土有限公司的全體職工的努力下一定能完成20xx年的生產計劃，創(chuàng)造出更加輝煌的成就來。謝謝大家!
混凝土公司車隊年終總結篇七
自從我20xx年加入公司以來也有一年的時間了。在這一年的工作中，我不斷的挑戰(zhàn)自我，對工作兢兢業(yè)業(yè)，嚴格遵守商場的規(guī)章制度，在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平有了較大的提高。我深知工作中的進步與大家的幫助是分布開的，而且得到了商場領導的高度認可，在20xx年的x月讓我擔任柜長一職，這是對我工作的肯定。回首自己一年愛經歷的風雨路程，我做出如下工作總結：
通過報紙，書籍，雜志的不斷學習使自己愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，工作態(tài)度端正，認真負責，加強專業(yè)知識的學習，使自己不斷的充電，這是銷售珠寶信心的源泉。
保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，是自己的`工作業(yè)績有了長足的提高。
銷售是一門藝術，作為珠寶銷售員，要講求語言的技巧，讓顧客買到滿意的珠寶應該時刻考慮的幾個方面;1認真的接待顧客做到3米問好，1米詢問，微笑服務是關鍵，人為的制造一個輕松愉快的購物環(huán)境。2充分展示珠寶飾品，由于多數顧客對珠寶知識缺乏了解，因此對珠寶首飾的展示十分重要，顧客對珠寶首飾的了解越多購買后的滿足感越強烈，常言道;“滿意”是顧客的廣告。3促進成交，由于珠寶首飾價值相對較高，因此，顧客在最后成交前壓力重重，所以要營業(yè)員采取分心的方法減輕顧客的壓力。4熟悉珠寶的佩戴，保養(yǎng)，使用，產地，質量。5售后服務，當顧客購買后營業(yè)員的工作并沒有結束，應該詳細介紹佩戴與保養(yǎng)知識，最后說一些祝福的話是顧客的心情愉悅。增進與顧客的感情，期待二次消費的發(fā)生。6抓住每一次銷售的機會，以的精神狀態(tài)等待顧客的到來，注重自己的外表，衣著要干凈得體，每天堅持化妝。
總結一年來的工作，盡管有不小的進步，但還是有很多改進與不足的地方。比如，對珠寶首飾的了解還不夠，還要加強學習，自己的銷售技巧還應該提高，也需要學習這方面的知識，借鑒他人成功的經驗很重要。有時候銷售不好思想就消極，這是要不得地，消極思想是銷售的敵人。對銷售失敗后的總結不夠，每一次銷售失敗都有它的原因，比如對顧客推薦的珠寶是否符合顧客的需要，對顧客的態(tài)度是否生硬造成顧客的不滿意。對顧客是否充分的展示了珠寶首飾?等等這些都需要想一想。
作為一個柜長，就像一個帶兵打仗的班長，沖在第一線影響，感染成員很重要，作為柜長首先要起到表率，模范帶頭作用，一個柜臺就是一個集體，充分的團結才能釋放能量?；ハ鄬W習，互相進步。
總之，在這一年里我工作并快樂著。
混凝土公司車隊年終總結篇八
(一)營銷部全面完成了公司下達的各項任務指標，在市場經濟危機的情況下穩(wěn)步實現增長，后兩個月時間完成近兩萬余方，回攏資金100余萬元。
(二)客戶對我們比較滿意，結交了一批忠誠客戶，并能和施工項目相關人員保持良好的社會關系，讓他們有困難時想到我們，公司的品牌效應進一步形成。相信有一天我們的品牌效應會達到良好的效果。
(三)與各有關部門配合較好，處理問題比較及時，迅速做出反應，絕大多數工作主動積極，營銷部人員愛崗敬業(yè)，能與其他科室相互溝通、協調合作、對公司懷有深厚感情，希望公司做強做大，以公司為家，在工作中展現才華，體現人生的價值。
(四)目前市場競爭異常激烈，利潤空局很小，加強成本控制、嚴格執(zhí)行規(guī)章制度。我們做的比較到位，每一個大小問題及時向公司領導匯報，沒有發(fā)生任何事故。
混凝土公司車隊年終總結篇九
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育?，F將公司車隊年終如下：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時xx通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全
4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除盲點迫在眉睫，xx司資產不受損失。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛，包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。100司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
混凝土公司車隊年終總結篇十
轉眼間，xx年即將過去，在公司領導、項目領導及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對年來的工作情況總結如下：
一、安全及生產方面：
在公司領導及全體員工的共同努力下，本年安全生產混凝土8萬立方，完成生產產值萬元。在新的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產質量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進行了攪拌站生產制度的制定，由于自建站新人多，經驗嚴重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在度要做以下幾方面工作。
1、加強與介休指揮部各項目的溝通聯系，增強砼的`供應量，努力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產目標。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強司機的`安全意識，嚴格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛。
3、加強對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產運輸的需要。
4、以實驗為中心，加強不同標號砼強度的試配次數，滿足砼的質量技術要求，控制好進場原材的質量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進場材料收料制度，從源頭控制砼的強度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責，建立健全獎罰制度，依照集團公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強攪拌站的設備保養(yǎng)、日檢工作保證設備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機械使用情況，電工人員定期檢查現場正常供電和電氣設備運行安全。
7、加強源頭治超工作力度，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在年完成了從c20到c50的配合比的試配生產工作，共生產普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細石砼、早強砼、高強砼，混凝土合格率達到98%以上。
三、總結經驗，吸取教訓：過去一年自建站還存在很多不足。
1、加強對自建站設備的檢查保養(yǎng)，避免重大設備故障。
2、積累數據經驗，穩(wěn)定砼質量，保證出廠砼質量的合格率。
3、要控制原材料的進場成本，規(guī)范原材料的進場驗收工作。
4、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現安全隱患，以便和有關項目及公司有關部門的溝通，完善應有的安全措施，保證按時完成生產任務。
我們總結過去，是為了更好的展望未來，年我們有公司領導的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領導班子的帶領下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為工程部創(chuàng)造更多的效益！
混凝土公司車隊年終總結篇十一
20xx年是不平凡的一年，因為在這一年里xx縣2標攪拌站，從建站到現在工作中的井井有條，我們付出了辛苦的努力也感受到了成功帶來的喜悅，在此我對攪拌站在xx年的工作做一個總結，并對xx年的工作進行一個年初的計劃。
截至xx年12月20日，我站共生產混凝土1xx方，并完成穩(wěn)定土拌和機安裝調試，碎土機正在安裝中，圓滿完成了項目部安排的澆筑任務;從xx年4月建站以來我站相繼為李莊北、辛莊西、牛頭李西南跨渠公路橋，辛莊南、李莊東、凹照西、代洼西跨渠生產橋，牛頭李溝、代洼溝、孤石灘二支、孤石灘干渠凹照倒虹吸，李莊北溝排水涵洞提供了各種標號的混凝土，在供應過程中雖然有過機組出現小毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。
xx年全國各地的混凝土市場面臨著材料供應緊張，價格普遍上漲，采購困難的局面，為配合物資部門隨時更換原材料，解決原材料供應不及時的壓力問題，我們站采取了加強原材料檢測，加強對新原材料的配合比設計，滿足了針對不同的原材料進行不同的配合比設計的要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進行溝通采取28天混凝土強度評定，既降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應工程的普遍認可。
xx年，以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進行了一人多職的改革。我站從生產一線的角度也對站內進行的崗位進行全面的梳理。首先我們從站內工作的需要上，我們把站內人員進行一崗多職的培訓，讓每位職員做好自己本職工作的基礎上，能隨意調換崗位，也能隨心應手的把工作做好，有助于人員緊缺分配不當的問題，同時也能讓員工提高自己的業(yè)務本領，從而也解決了每位員工天天對一份工作的煩惱，能更好的增加站內對員工的積極性的調動，有助于我們的工作安排調換更合理。
安全生產是企業(yè)永恒的主題，相信xx年對我們全國人民來說都是一個記憶深刻的一年，上海特大火災事故的慘痛教訓對我們的企業(yè)來說是更是一個深刻的教訓。在xx年我們站加大對安全生產隱患的排查力度，通過工前交代、工中檢查、工侯總結，組織安全檢查小組，定期對安全生產中的隱患進行全面檢查杜絕了重大安全事故的發(fā)生，對全體員工進行安全操作知識的培訓，增強了員工的安全知識和安全操作的水平。
混凝土企業(yè)的結算損失問題是一個重大難題，在我們所簽訂的合同中部分工程都是按照圖紙結算，這種結算方式的一個弊端就是把結算損失這個燙手的山芋踢給了我們的企業(yè)，而且造成工地對混凝土過程的控制不聞不問，這對于我們企業(yè)來說是一個很大的成本消耗。那么如何才能更好地進行結算控制，如何才能把結算損失控制在2%的范圍內呢?在xx年我們配合物資部門進行了初步的討論。既然這個燙手的'山芋在我們手中，我們怎么做才能讓這個燙手的山芋不燙傷我們自己的手成了問題的關鍵。通過初步的探討形成了，我們把砂子收方、石子過磅。相信在將要來臨的xx年通過物資部門與攪拌站時刻溝通控制，一定能查處結算問題的所在，把結算損失控制在2.0%范圍內。
以上是我站對xx年工作的總結，當然，工作中有好多的不足是需要我們繼續(xù)探索改進的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業(yè)建成一個管理更加先進的企業(yè)。下面說說我站xx年的工作計劃。
xx年工作計劃：
一、 加強對設備的檢查保養(yǎng)，避免重大設備故障問題。
二、 繼續(xù)加強一體化管理，保證混凝土的供應，完成中心下達的xx年生產任務。
三、 繼續(xù)積累數據經驗，穩(wěn)定混凝土的生產質量，保證混凝土出廠質量的合格率。
四、 深化崗位制度的制定，建立更加詳細標準的工作流程。
五、 重點配合物資結算部門加大對結算損失和剩退混凝土的過程控制，把結算損失和剩退灰率降到最低。
六、 繼續(xù)加強對員工的安全教育和對生產的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓工作。
我相信xx年是我們非常期待的一年，因為在這一年中有好多的夢想等著我們去實現，我也相信在中心的領導下，在我們xx縣二標站全體職工的努力下一定能完成20xx年的生產計劃，以水利精神做目標為xx縣二標創(chuàng)造出更加輝煌的成就來。
混凝土公司車隊年終總結篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
201x年我們在上級部門的正確領導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產經營實際，通過開展“黨員安全責任區(qū)”、“安全生產月”、“安全知識競賽”等活動，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產意識，全年實現周轉量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產無事故，實現了全年安全工作目標，夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F將20xx年的安全工作總結匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉而提高安全駕駛的能力。
經驗教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在20xx年全國第xx個的“安全生產月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產法律法規(guī)及現場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。
1－11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現場解決，19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。
今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產能示范區(qū)項目啟動，各種大型設備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務，安全風險系數高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現問題現場整改；對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產任務安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協調在現場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務百余次，均優(yōu)質、高效、安全完成任務。
四、用嚴謹細致科學的態(tài)度建立lng／雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng／柴油雙燃料車輛運行維護管理經驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數據，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現場會”的現場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng／柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導員工安全行車。
干部帶班制是有效促進安全生產的重要途徑，我們執(zhí)行生產任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現仔細觀察，及時發(fā)現問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現制止行車隱患和習慣性違章89個。
六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。
5月1日成立千分制考核領導小組，全面負責考核的組織、領導、監(jiān)督、協調工作，物流公司第一安全責任人擔任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核，并對考核結果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕。
當前隱藏內容免費查看駛員14名，二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責任區(qū)”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現場督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務都是黨員、骨干第一個到達裝貨現場，幫助大家加固貨物的捆綁，協調相關貨物的裝運，最后一個離開裝貨現場，保駕護航。
八、用季度安全工作重點查隱患防事故。
針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日－元旦和春節(jié)，員工容易產生麻疲大意，放松安全生產，安全意識在思想上滑坡；同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了，容易產生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜絕火災、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領導小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管，定期進行消防常識教育，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產安全，應付突發(fā)的火災環(huán)保事件，制定了環(huán)保應急預案。
十、用“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”安全教育活動確保年終生產任務順利完成。
車隊響應上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據下發(fā)的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來，經車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務，但也存在著不少短板和漏洞，2014年車隊會繼續(xù)加強以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。
重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。
今年公司出臺多項安全生產制度，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經驗。
進行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現象加倍處罰。
利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數據收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數據，限度發(fā)揮現代科技的作用，協助車隊做好安全生產管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入，定期維護，利用先進網絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。
混凝土公司車隊年終總結篇十三
轉眼間，xx年即將過去，在公司領導、項目領導及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了挑戰(zhàn)的xx年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對xx年來的工作情況總結如下：
一、安全及生產方面：在公司領導及全體員工的共同努力下，本年安全生產混凝土8萬立方，完成生產產值***萬元。在新的'工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產質量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進行了攪拌站生產制度的制定，由于自建站新人多，經驗嚴重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在xx度要做以下幾方面工作。
1、加強與介休指揮部各項目的溝通聯系，增強砼的供應量，努力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產目標。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強司機的安全意識，嚴格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛。
3、加強對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產運輸的需要。
4、以實驗為中心，加強不同標號砼強度的試配次數，滿足砼的質量技術要求，控制好進場原材的質量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進場材料收料制度，從源頭控制砼的強度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責，建立健全獎罰制度，依照集團公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強攪拌站的設備保養(yǎng)、日檢工作保證設備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機械使用情況，電工人員定期檢查現場正常供電和電氣設備運行安全。
7、加強源頭治超工作力度，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在xx年完成了從c20到c50的配合比的試配生產工作，共生產普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細石砼、早強砼、高強砼，混凝土合格率達到98%以上。
三、總結經驗，吸取教訓：過去一年自建站還存在很多不足。
1、加強對自建站設備的檢查保養(yǎng)，避免重大設備故障。
2、積累數據經驗，穩(wěn)定砼質量，保證出廠砼質量的合格率。
3、要控制原材料的進場成本，規(guī)范原材料的進場驗收工作。
4、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現安全隱患，以便和有關項目及公司有關部門的溝通，完善應有的安全措施，保證按時完成生產任務。
我們總結過去，是為了更好的展望未來，xx年我們有公司領導的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領導班子的帶領下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為**工程部創(chuàng)造更多的效益！
混凝土公司車隊年終總結篇十四
xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認真落實公司xx年職代會精神，認真落實科學的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了全年任務。
xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數xx0余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻。
xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協同作戰(zhàn)、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。
xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。
xx年，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
xx年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
xx年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
xx年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節(jié)約。
xx年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍。
一、履行職責情況×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統(tǒng)學習了“”重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在。
先進性教育。
活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
混凝土公司車隊年終總結篇十五
201x年我們在上級部門的正確領導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執(zhí)行各項安全。
規(guī)章制度。
加大隱患排查和治理力度安全工作緊密圍繞生產經營實際通過開展“黨員安全責任區(qū)”、“安全生產月”、“安全知識競賽”等活動強力推進“七想七不干”和“千分制考核”有效增強了全員安全生產意識全年實現周轉量1200萬噸公里貨運量11萬噸安全行駛里程98.5萬公里全年安全生產無事故實現了全年安全工作目標夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F將20xx年的安全。
工作總結。
匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉而提高安全駕駛的能力。
在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結合公司實際情況吸取經驗教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在20xx年全國第xx個的“安全生產月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產法律法規(guī)及現場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。
1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。
今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產能示范區(qū)項目啟動，各種大型設備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務，安全風險系數高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現問題現場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產任務安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協調在現場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務百余次，均優(yōu)質、高效、安全完成任務。
四、用嚴謹細致科學的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數據，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現場會”的現場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導員工安全行車。
干部帶班制是有效促進安全生產的重要途徑，我們執(zhí)行生產任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現仔細觀察，及時發(fā)現問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現制止行車隱患和習慣性違章89個。
六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。
5月1日成立千分制考核領導小組，全面負責考核的組織、領導、監(jiān)督、協調工作，物流公司第一安全責任人擔任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核，并對考核結果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責任區(qū)”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現場督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務都是黨員、骨干第一個到達裝貨現場，幫助大家加固貨物的捆綁，協調相關貨物的裝運，最后一個離開裝貨現場，保駕護航。
八、用季度安全工作重點查隱患防事故。
針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié)，員工容易產生麻疲大意，放松安全生產，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了，容易產生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜絕火災、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領導小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管，定期進行消防常識教育，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產安全，應付突發(fā)的火災環(huán)保事件，制定了環(huán)保。
應急預案。
十、用“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”安全教育活動確保年終生產任務順利完成。
車隊響應上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據下發(fā)的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來，經車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務，但也存在著不少短板和漏洞，20xx年車隊會繼續(xù)加強以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。
1、加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。
2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產制度，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經驗。
3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現象加倍處罰。
4、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數據收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數據，限度發(fā)揮現代科技的作用，協助車隊做好安全生產管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入，定期維護，利用先進網絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：
一、思想政治方面。
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。
二、工作方面。
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望。
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的201x年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神。
混凝土公司車隊年終總結篇十六
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
根據《中華人民共和國合同法》和國家及地方相關法律、法規(guī)，結合煤礦剝離土石方運輸的特點，為充分發(fā)揮甲、乙雙方的優(yōu)勢，甲方將總承包的山西靈石縣鑫源煤業(yè)公司煤礦的土石方運輸工程，發(fā)包給乙方施工。為明確甲、乙雙方的責任、權利與義務，本著優(yōu)勢互補、平等互利的原則，經雙方友好協商，簽訂本合同條款如下：
一、合同簽訂時間：20xx年月日。
二、地點：山西省靈石縣段純鎮(zhèn)興旺原村。
三、內容：
1、名稱：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標土石方運輸工程。
2、車型：重型自卸車(后八輪)。
3、運距：取土場與排土場運距在5.5公里以內，按7.3元/方結算，取土場與排土場運距在5.5公里至6.0公里以內，按7.8元/方結算，每超過100米加0.5元/方。該單價為稅后單價，一切稅金稅費均由甲方另行承擔。
4、運輸地點：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標段。
5、運輸物品：山體土石方。
6、工期：20xx年日----20xx年日。合同期1年，滿一年一續(xù)簽合同。
7、付款時間：車輛進廠后正常工作3天后可借支生活費，每10天統(tǒng)計票據后,雙方對統(tǒng)計票據確認完畢后,按確認的工作量結算一次。
8、除不可抗力因素原因和國家政策原因外，導致務工，從第5天起，每天每車補償500元。(若停工為1-4天，則不補償，若為5天，則連前面的4天直接補償為2500元)。
10、車裝方量：長×寬×高。
11、運輸車輛必須是前二后八輪自卸車。車輛由乙方自備，10天內車輛可分批進場，進場車輛最少保證20臺，倘若中途有車輛退出，乙方須提前半個月告知甲方，車輛進場后，甲方按每輛車8000元付給乙方車輛調遣費;乙方必須保證10天內車輛進場20輛以上，如未按時到場，按違約處理，承擔違約責任，并賠償甲方違約金5萬元(伍萬元)。
四、雙方責任。
(一)甲方責任：
1、提供、保證乙方車輛合同期的運輸，車輛調遣費用每臺(8000)元，車進礦。
區(qū)付清,調遣費分3個月扣清。第一個月扣除20%，剩余兩月每月扣除40%。
2、乙方到場，甲方挖機車輛必須24小時正常動作并確保乙方的施工工程量。
3、保證款項充足按合同給乙方付款，只對乙方結算。
4、協調礦山各種關系，確保工程順利。如因甲方原因導致誤工，因此產生的費用及損失由甲方負擔，同時承擔違約責任。
5、甲方提供住宿包水、電暢通，伙食費用由乙方自行承擔。
6、甲方提供加油，柴油為6.55元/升(超出6.55元由甲方負擔)。油的質量必須符合國家標準，如因油出現車輛損失，由甲方負責維修，加油款在每次工程款中扣除。
7、維護礦山道路工作秩序，制訂有關規(guī)章制度有權對不遵守有關規(guī)定進行懲罰。
8、道路平整保證乙方車輛正常進入，道路損毀甲方隨時修理;卸車場平整順暢。
9、乙方車輛到場后，甲方不按合同執(zhí)行，乙方有權把車輛調走。并賠償乙方車輛調遣費用。
10、甲方根據每10天工程量按合同及時統(tǒng)計支付乙方工程款。超過工程結算日2天甲方未支付工程款，乙方有權要求停工，每停工一天補償乙方每臺車輛500元。
混凝土公司車隊年終總結篇十七
生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責任事故。
六、提高員工待遇，積極奉獻社會。
會貢獻，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛三臺《中級》中型客車支援災區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災區(qū)的任務。
七、推進簡政放權，化簡中間環(huán)節(jié)。
各級管理層干部珍惜自己的管理權限，把權力當著一種責任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻?？炜凸绢I導班子遇事多研究，自主確定經營辦法，根據生產實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯系加油渠道，把過去的經常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給。汽車北站領導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產性支出小于計劃指標的30%。這些實例表明，簡政放權提高了工作效率，調動了干部職工的積極性。
20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
20xx年，是公司大力提高服務水平，打造服務品牌，營造和諧營運氛圍的一年。
20xx年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經濟發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領導下上下聯動，發(fā)揮正確的輿論導向作用，聯系企業(yè)實際，抓實政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)現一例超計劃生育。
雖然20xx年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困。
嚴峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結經驗教訓，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。
20xx年的工作已進尾聲，20xx年的鐘聲即將敲響，在20xx年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強加油站的管理，設法促進加油站的營收，完善安全設施，確保安全。繼續(xù)推進簡政放權，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進農公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務功能，以及繼續(xù)加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素質，提升企業(yè)文化等等。總之，20xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。
混凝土公司車隊年終總結篇十八
光陰似箭，歲月如流，彈指之間20xx年悄然已過。這一年我在平凡的工作崗位上默默的努力奮戰(zhàn)著，雖然工作中遇到這樣和那樣的難題，但總算能順利完成各項工作。作為試驗室主任的我倍感責任重大，因為試驗室是擔任公司產品質量的主要職能部門，任何一次產品質量事故都可能導致公司重大損失或威脅到人民群眾的生命、財產安全。還有試驗室每年都要應對上級監(jiān)督部門的質量檢查，如果檢查不過關，最嚴重的結果是公司被停業(yè)整改，一旦停業(yè)整改公司的經濟損失是很嚴重的。所以我盡最大的努力領導試驗室所有員工頂住各種壓力認認真真的工作。總結xx年是為了更好、更順利的完成xx年的工作。以下就是我對xx年的個人工作總結：
1.每天監(jiān)督各個試驗工作崗位員工工作完成情況及完成質量，如發(fā)現問題及時指出并指導其糾正。
2.每天對工地進行巡查，深入施工現場，分析混凝土的質量，發(fā)現工地往混凝土加水的及時阻止。
3.經常和工地施工員溝通關于混凝土技術問題，并對工地所提出的一些合理要求進行技術改進收到工地施工人員的好評。
4.路基施工時每天有試驗人員到現場進行壓實度檢測，檢測不合格的嚴禁進行下一道工序施工。
5.及時與現場溝通解決實際問題。
6.組織試驗人員培訓。每個月進行一次集中培訓，各項培訓按計劃圓滿完成，試驗人員的技能水平有不同程度提高。
一年時間，本工地試驗室完成檢測工作情況：水泥64批次，代表數量29670.5t；鋼筋原材45批次，代表數量1870.94t;焊件檢測72組，粗集料61批次，代表數量24034m3;細集料55批次，代表數量21725m3;土工試驗18批次。完成混凝土配合比設計10次；完成地基承載力檢測：48次；混凝土立方體抗壓強度檢測20xx組；以上試驗均滿足規(guī)范及設計要求。
1、員工的思想教育方面還做不到位，部分員工對未來專業(yè)規(guī)劃不明確無法安穩(wěn)的工作。xx年還要加強員工思想教育讓其安心工作，只有讓他們看到未來、看到希望才會認真的工作為公司做貢獻。
2、工地服務還不到位，xx年必須加強工地施工員的技術培訓讓他們提高工地服務質量。
3、混凝土原材料波動較大的情況下偶爾出現一些質量不穩(wěn)定情況，這方面需要加強。
在xxxx標試驗室人員共同努力下，一年里沒有出現過一例混凝土質量事故，混凝土出廠試塊的合格率達到了100%，同時也頂住了一些外來原因對原材料檢測干擾的壓力，但是我們堅持原則做事。這一年里我也認識到有很多不足的地方，這些都需要繼續(xù)改進。xx年工作壓力將會更大所以我必須一步一個腳印踏踏實實工作。
混凝土公司車隊年終總結篇十九
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的.工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
混凝土公司車隊年終總結篇一
一直走在學習的路上20xx年8月6日，我一生中難忘的一天。
連綿的陰雨，洗去了夏季的炎熱，但卻洗不去我心中的煩躁。在焦急的等待中，我終于接到了天元通知我報到的電話，心里很激動，我的秋天來到了，大學四年，終于到了收獲的季節(jié)。在家的時候，親朋好友問我在哪工作，我說在天元。在臨沂，能在天元工作是一件很犀利的事，看著他們羨慕的眼光，我很慶幸，我選擇了天元，但我更感謝，天元選擇了我。
來到天元的第一天，我們學習了天元文化，天元在這50年來的成長過程。在這50年里，天元在全國各地，用自己過硬的技術，強烈的責任心，建筑了一座座在風雨中迄立不倒的高樓大廈，成就了天元的輝煌。我想，我們的到來就是將輝煌延續(xù)下去。
初到混凝土公司，映入眼簾的是幾個高高的大罐，一輛輛停放整齊的罐車。這熱鬧非凡的環(huán)境給我既新鮮又陌生的感覺，然而，到了晚上，這種美妙的感覺卻消失的無影無蹤，取而代之的是無休無止的噪音帶來難以入眠的煩惱。這時，我想起有人說過，如果不能改變環(huán)境，那就改變自己，使自己更快的適應環(huán)境，加速自己的成長，從而能夠影響環(huán)境。對于我們年輕人，來到一個陌生的環(huán)境，許多事情都會迎面而來，往往會不知所措，從而出現很多問題。這就要求我們在工作中多學多做多問，發(fā)現問題，解決問題，避免眼高手低，心高氣傲。不要大事不會做，小事不愿做。想著這些，我煩躁的心慢慢平靜下來。
工作的第一天，我裝滿自信的心受到了前所未有的打擊。在學校學習的知識竟然在實踐中派不上用場，并且工作中很多知識都沒有學習過。我茫然了，畢竟現實和理想存在著很大的差距。但是，我很快就清醒了，在大學學習的不僅僅是專業(yè)知識，還有學習的能力。現在，我要做的是將現實和理想之間的鴻溝填滿。我開始拼命的學習基礎知識，使自己能夠在短時間內將它們應用于實踐中;我開始拼命的做實驗，在實踐中能夠更深刻的理解這些知識;我開始拼命的向老員工學習經驗，使自己在拼搏中少走些彎路……漸漸的，我離天元“真正的員工”又近了一步。
作為天元的一名新人，我將秉承“自強，創(chuàng)新，誠信，奉獻”的天元精神，發(fā)揚“唯實，爭先”的天元作風，以“更新，更高，更好，更優(yōu)，更強”的標準，認真學習，努力工作，使自己成為一名合格的天元人。
活到老，學到老。在學校，在天元，我一直走在學習的路上……。
混凝土公司車隊年終總結篇二
20xx年是七公司接管砼站的開局之年，也是車隊不平凡的一年，回顧一年來，在七公司的正確領導下，在各級領導的關心、支持下，和砼站各部門的團結協作、密切配合下，加上車隊全體人員的共同努力，車隊圓滿的完成了年度運輸任務，為了新年度工作奠定基礎，在此對20xx年車隊的整體工作做以總結。
好的方面：
車隊按照公司和砼站的安全管理要求，切實按照“安全第一、預防為主”的工作方針，把安全工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈；在抓好生產任務的完成同時，強化駕駛員的安全教育和管理；努力擺正生產與安全的關系，既要確保運輸任務的順利完成，又要防范事故的發(fā)生，努力降低事故發(fā)生率。為此車隊做了如下工作：
1.堅持“教育為先、預防為主”的工作思路，定期在每月的1日和16日召開各班組的安全例會，及時分析車隊近期發(fā)生的事故，吸取教訓；并“舉一反三”查找安全隱患，促進安全行車。
2.進一步建立健全《車隊管理制度》、《車輛安全事故應急方案》等一系列安全制度，并和班長、駕駛員之間簽訂安全責任書，將責任層層落實，細化到責任人。
3.堅定“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，在廠區(qū)和車隊休息室等明顯位置懸掛安全標語、警示標志，在板報上寫安全提示和安全諺語，使駕駛員的思想始終“警鐘長鳴”。 4.結合生產的實際情況，利用各種時機不定期組織開展安全教育，通過觀看安全警示宣傳片，學習國家和地方的各種交通法規(guī)、條例；采取專題學習、以會代訓、重點幫助的有效方式，切實將安全教育落到實處。
5.堅持定期對車輛安全進行內部自檢，重點對制動系統(tǒng)、防護欄、反光鏡、語音喇叭等安全硬件設施進行排查，及時發(fā)現問題，及時維修，確保車輛安全技術要求。
車隊的管理工作面廣、繁雜，同時人員多，新老交替，人員素質參差不齊，存在紀律松散的風氣，并且大家工作積極性不高，為了一改舊貌，調動大家的工作熱情，車隊注重抓了以下幾個方面：
1.結合車隊的實際情況，制定并完善更為嚴格的管理制度，對違反各項制度的人員，根據情節(jié)，給予批評教育、通告處罰、堅決辭退等一系列強硬措施，使車隊的作風紀律有了很大改觀。
2.做好經常性談心工作，通過和一些駕駛員的日常交談，及時了解他們的思想、工作、生活情況。通過一些實際行動，盡量為他們排憂解難，加強了車隊的凝聚力。
3.通過設立“配合獎”、“文明獎”項目，調動大家的工作積極性；并通過一些現實例子對比，以及耐心細致的情況說明，幫助部分人員澄清了一些模糊認識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。
4.充分發(fā)揮好班長骨干模范帶頭作用，車隊大膽放權，讓班長積極參與日常管理，敢于擔當、敢于帶頭，特別是在日常一些雜活、累活和搶修車輛等險、急工作中，班長敢于沖鋒在前，突顯出模范帶頭作用，為車隊的整體工作夯實基礎，同時也增強了各班組的團隊意識。
車輛管理是車隊整體工作的一個難點，節(jié)能降耗、提高車輛使用率，是形式所迫、企業(yè)發(fā)展所需，也是車隊責任所在，為了嚴格控制車輛維修費用支出，同時提高車輛的使用率，車隊采取了以下措施：
1.根據車輛的不同類型、新舊程度，技術狀況，制定合理的保養(yǎng)計劃，強制保養(yǎng)、維修，盡量保證車輛正常運轉的技術要求。
2.加強對車輛的檢查、評比力度，獎勤罰懶，促使駕駛員做好車輛的日常維護、保養(yǎng)，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命。
3.在駕駛員缺少的情況下，因人而宜臨時調配、合理安排，既調動了大家的積極性，又提高了車輛使用率。
4.結合工程任務實際的變化，積極協調交管部門，提前合理調整通行證的行車路線，以確保車輛的'正常通行。
5.努力協調車管部門，在不影響生產的情況下，做好車輛的年審等細節(jié)工作；及時協調保險公司做好車輛事故的處理、理賠工作，盡可能的將工作向前趕，為后續(xù)的工作留出空間。
6.嚴把車輛費用的支出關，每臺車輛的費用支出做到日清月結，月月有核算，年底有總核算；油耗費用有對比，維修費用有明細。
7.加強與修理廠的溝通和監(jiān)督，特別是在一些大的維修、和緊急搶修的情況下，車隊及時會同材料科與修理廠到配件市場及時將配件采購回來，這樣既降低了維修成本，又確保了車輛維修時間和質量。
存在的問題：
在20xx年的工作中，我們車隊取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，從以下幾個案例可以看出出存在的問題：
11月2日79#車在和園工地側翻的事故說明：
1.安全教育上：個別駕駛員安全意識淡薄，安全教育存在死角；
3.部門溝通上：車隊與調度之間的溝通銜接有問題，沒有準確掌握到工地的施工環(huán)境、路況等實際情況，及時提醒司機提高警惕。
11月13日52#車悶罐事件說明：
1.車輛維修上：部分車輛老化嚴重，盡管積極檢修，但仍然排除不了突發(fā)的故障隱患；
2.應急預案上：缺乏實際演練，特別是應急設備的配備不足，導致搶修不能及時；
3.業(yè)務技能上：絕大多數駕駛員只會開車，缺乏維修知識和技能，不能及時對車輛故障做出初步判斷。
四名駕駛員停職反省事件說明：
2.人員管理上：車隊監(jiān)管力度不夠，存在人情關、面子關難過的問題。
在今后的工作中，我們將進一步完善各種管理制度，從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，要加大監(jiān)督、檢查及培訓力度，全面提高駕駛員的整體素質，通過教育、培訓提高駕駛員的駕駛技能和維修水平，降低交通事故率；在抓隊伍建設的同時，加強對車輛的管理，堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和淘汰，努力確保車隊的整體保障能力；同時我們要繼續(xù)發(fā)揚車隊不怕苦、不怕累，敢打敢拼的長處，克服不足，著眼車隊的工作全局，精心處理工作中的熱點、難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作，全面提升車隊的整體水平，扎扎實實為砼站的長足發(fā)展做好保障。
雖然我們還面臨一些這樣那樣的問題和困難，但相信在七公司和站領導的關心領導下，這些問題和困難將逐步得到解決；車隊將不辜負各級領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、求真務實、團結奮進，努力建設成為一個：作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團隊，成為砼站的一面旗幟！
混凝土公司車隊年終總結篇三
目前，混凝土行業(yè)的競爭趨于白熱化，面臨惡性競爭，市場壓力對我們而言是個及其嚴峻的考驗，在市場商砼價格基本一致的情況下，只有挖掘內部管理，提高生產效率，降低成本，才能為企業(yè)創(chuàng)造利潤，才能使企業(yè)立于不敗之地。
(一)加強生產調度上的安排。
(二)繼續(xù)執(zhí)行強化部門專業(yè)化管理。
(三)加強對攪拌生產線的計量管理。
(四)嚴格執(zhí)行采購制度，加強材料入庫管理。
(五)加大對現場文明的整治，評價一個企業(yè)的優(yōu)劣，做好的辦法是讓客戶做出客觀的評論，客戶對我們供應及時滿意的同時，會看到我們的混凝土質量，員工的勞動積極性和形象、安全措施落實情況等等都會一一記在心里，這些都要求我們時刻要維護企業(yè)的形象。
(六)逐步建立員工考核制度，出主意、想辦法搞好營銷部。
(七)根據新的“勞動法“，結合實際情況，重新修訂完善各項管理制度。
“雄關慢道真如鐵，而今邁步從頭越“，從公司建立時的起步艱難，我們逐步走向成功，金融危機阻擋不了我們前進的步伐，相信在公司領導的代領下，我們有能力應對市場白熱化的競爭，我相信最終勝利將是我們。
混凝土公司車隊年終總結篇四
今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊:。
1、首先本人現在現任xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛）小車司機11人；大車司機10人。車輛工作內容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經允許用現金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調查和處理。20xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現象。在安全駕駛方面、今年出現了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經批準公車私用現象也還存在，交通違章現象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。根據記錄統(tǒng)計，公司現在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的`費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。
在下一步的工作中，在總結經驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習。
2、加強gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現象。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路；遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以后工作內嚴格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。謝謝！
混凝土公司車隊年終總結篇五
20__年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認真落實公司xx年職代會精神，認真落實科學的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20__年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數xx0余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻。
20__年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協同作戰(zhàn)、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。
20__年，在公司建企xx周年期間，我隊適應企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。
20__年，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
20__年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
20__年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20__年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
20__年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
20__年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
20__年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節(jié)約。
20__年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍。
混凝土公司車隊年終總結篇六
1、圓滿完成20xx年初定的生產計劃。
20xx年我們給自己定了九萬方的生產計劃，截至20xx年12月5日，我站共生產混凝土9。3萬方，圓滿完成我們初定九萬方的任務;從20xx年開始我站相繼接了東郡陽城花園六座住宅樓、第一社區(qū)五座住宅樓、梨鄉(xiāng)嘉園、濱陽染化、金榜華庭、盛世瀚海、科宇能源陽信實驗中學、無棣實驗中學、公安局技術用房等大工程項目的混凝土供應，在供應過程中雖然有過機組出現毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。尤其是在東郡花園的供應過程中，我們采取加強過程檢測、全程過程跟蹤、中心統(tǒng)一協調的方式，充分展示了我們中心一體化經營的優(yōu)勢，并且都標號的完成了混凝土的供應任務。得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
2、以質量為前提，采用合理的配合比設計降低混凝土的單方成本。
20xx年我們陽信混凝土市場面臨著材料供應緊張，價格普遍上漲，采購困難的局面，為配合采購部門隨時更換原材料，解決資金壓力的問題，我們站采取了加強原材料檢測，加強對新原材料的配合比設計，滿足了針對不同的原材料進行不同的配合比設計的.要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進行溝通采取60天混凝土強度評定，即降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應工程的普遍認可。
3、重新梳理站內組織機構，對站內各個崗位進行定崗定編。
20xx年下半年，我們站以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進行了組織機構改革。我站從生產一線的角度也對站內進行的崗位進行全面的梳理。首先我們從站內工作的需要上，制定或者合并崗位，對那些人浮于事的崗位進行合并處理。在制定崗位的同時，我們進行崗位職責的制定，最后根據崗位職責制定崗位編制和獎金分配。從下半年我站頂崗定編的試運行情況來看，員工積極主動的意識得到了加強，光出工不出力的現象明顯改善;而且在20xx年中心新領導班子施行獎金每月執(zhí)行，這一舉措更能增加站內對員工的積極性的調動。通過20xx年組織機構的改革和獎金及時分配的施行，站內的工作形成了標準化的工作流程，讓每個員工更加明白了自己的崗位工作。
4、加強安全生產管理，杜絕重大安全生產事故的發(fā)生。
安全生產是企業(yè)永恒的主題，在20xx年我們站加大對安全生產隱患的排查力度，加大對安全意識的宣傳力度。通過組織安全生產檢查小組，定期對安全生產中的隱患進行全面檢查杜絕了重大安全事故的發(fā)生。特別是20xx年下半年，我站組織全站員工進行消防安全演練，對全體員工進行安全操作知識的培訓，增強了員工的安全知識和安全操作的水平?，F在正值冬季，天氣越來越冷，已經進入了冬季施工。為了保證混凝土保質保量的供應我們公司制定了完善的冬季施工方案。我們公司采用鍋爐燒水，混凝土運輸車加蓋棉被、提前沙石料囤積保溫等措施，來保證混凝土出機最低溫度不低于10°、入模最低溫度不低于5°。以完成混凝土的冬季施工。所以在上級領導的正確領導下，和我們全體員工的努力下，我們站無一質量事故發(fā)生。
以上是我站對20xx年工作的總結，當然，工作中有好多的不足是需要我們繼續(xù)探索改進的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業(yè)建成一個管理更加先進的企業(yè)。下面說說我站20xx年的工作計劃。
20xx年工作計劃：
1、加強對設備的檢查保養(yǎng)，避免重大設備故障問題。
2、繼續(xù)積累數據經驗，穩(wěn)定混凝土的生產質量，保證混凝土出廠質量的合格率。
3、深化崗位制度的制定，建立更加詳細標準的工作流程。
4、重點配合結算部門加大對結算損失和剩退混凝土的過程控制，把結算損失和剩退灰率降到最低。
5、繼續(xù)加強對員工的安全教育和對生產的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓工作。
我相信20xx年是我們非常期待的一年，因為在這一年中有好多的夢想等著我們去實現，我也相信在上級的正確領導下，在我們混凝土有限公司的全體職工的努力下一定能完成20xx年的生產計劃，創(chuàng)造出更加輝煌的成就來。謝謝大家!
混凝土公司車隊年終總結篇七
自從我20xx年加入公司以來也有一年的時間了。在這一年的工作中，我不斷的挑戰(zhàn)自我，對工作兢兢業(yè)業(yè)，嚴格遵守商場的規(guī)章制度，在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平有了較大的提高。我深知工作中的進步與大家的幫助是分布開的，而且得到了商場領導的高度認可，在20xx年的x月讓我擔任柜長一職，這是對我工作的肯定。回首自己一年愛經歷的風雨路程，我做出如下工作總結：
通過報紙，書籍，雜志的不斷學習使自己愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，工作態(tài)度端正，認真負責，加強專業(yè)知識的學習，使自己不斷的充電，這是銷售珠寶信心的源泉。
保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，是自己的`工作業(yè)績有了長足的提高。
銷售是一門藝術，作為珠寶銷售員，要講求語言的技巧，讓顧客買到滿意的珠寶應該時刻考慮的幾個方面;1認真的接待顧客做到3米問好，1米詢問，微笑服務是關鍵，人為的制造一個輕松愉快的購物環(huán)境。2充分展示珠寶飾品，由于多數顧客對珠寶知識缺乏了解，因此對珠寶首飾的展示十分重要，顧客對珠寶首飾的了解越多購買后的滿足感越強烈，常言道;“滿意”是顧客的廣告。3促進成交，由于珠寶首飾價值相對較高，因此，顧客在最后成交前壓力重重，所以要營業(yè)員采取分心的方法減輕顧客的壓力。4熟悉珠寶的佩戴，保養(yǎng)，使用，產地，質量。5售后服務，當顧客購買后營業(yè)員的工作并沒有結束，應該詳細介紹佩戴與保養(yǎng)知識，最后說一些祝福的話是顧客的心情愉悅。增進與顧客的感情，期待二次消費的發(fā)生。6抓住每一次銷售的機會，以的精神狀態(tài)等待顧客的到來，注重自己的外表，衣著要干凈得體，每天堅持化妝。
總結一年來的工作，盡管有不小的進步，但還是有很多改進與不足的地方。比如，對珠寶首飾的了解還不夠，還要加強學習，自己的銷售技巧還應該提高，也需要學習這方面的知識，借鑒他人成功的經驗很重要。有時候銷售不好思想就消極，這是要不得地，消極思想是銷售的敵人。對銷售失敗后的總結不夠，每一次銷售失敗都有它的原因，比如對顧客推薦的珠寶是否符合顧客的需要，對顧客的態(tài)度是否生硬造成顧客的不滿意。對顧客是否充分的展示了珠寶首飾?等等這些都需要想一想。
作為一個柜長，就像一個帶兵打仗的班長，沖在第一線影響，感染成員很重要，作為柜長首先要起到表率，模范帶頭作用，一個柜臺就是一個集體，充分的團結才能釋放能量?；ハ鄬W習，互相進步。
總之，在這一年里我工作并快樂著。
混凝土公司車隊年終總結篇八
(一)營銷部全面完成了公司下達的各項任務指標，在市場經濟危機的情況下穩(wěn)步實現增長，后兩個月時間完成近兩萬余方，回攏資金100余萬元。
(二)客戶對我們比較滿意，結交了一批忠誠客戶，并能和施工項目相關人員保持良好的社會關系，讓他們有困難時想到我們，公司的品牌效應進一步形成。相信有一天我們的品牌效應會達到良好的效果。
(三)與各有關部門配合較好，處理問題比較及時，迅速做出反應，絕大多數工作主動積極，營銷部人員愛崗敬業(yè)，能與其他科室相互溝通、協調合作、對公司懷有深厚感情，希望公司做強做大，以公司為家，在工作中展現才華，體現人生的價值。
(四)目前市場競爭異常激烈，利潤空局很小，加強成本控制、嚴格執(zhí)行規(guī)章制度。我們做的比較到位，每一個大小問題及時向公司領導匯報，沒有發(fā)生任何事故。
混凝土公司車隊年終總結篇九
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育?，F將公司車隊年終如下：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時xx通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全
4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除盲點迫在眉睫，xx司資產不受損失。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛，包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。100司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
混凝土公司車隊年終總結篇十
轉眼間，xx年即將過去，在公司領導、項目領導及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對年來的工作情況總結如下：
一、安全及生產方面：
在公司領導及全體員工的共同努力下，本年安全生產混凝土8萬立方，完成生產產值萬元。在新的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產質量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進行了攪拌站生產制度的制定，由于自建站新人多，經驗嚴重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在度要做以下幾方面工作。
1、加強與介休指揮部各項目的溝通聯系，增強砼的`供應量，努力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產目標。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強司機的`安全意識，嚴格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛。
3、加強對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產運輸的需要。
4、以實驗為中心，加強不同標號砼強度的試配次數，滿足砼的質量技術要求，控制好進場原材的質量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進場材料收料制度，從源頭控制砼的強度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責，建立健全獎罰制度，依照集團公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強攪拌站的設備保養(yǎng)、日檢工作保證設備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機械使用情況，電工人員定期檢查現場正常供電和電氣設備運行安全。
7、加強源頭治超工作力度，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在年完成了從c20到c50的配合比的試配生產工作，共生產普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細石砼、早強砼、高強砼，混凝土合格率達到98%以上。
三、總結經驗，吸取教訓：過去一年自建站還存在很多不足。
1、加強對自建站設備的檢查保養(yǎng)，避免重大設備故障。
2、積累數據經驗，穩(wěn)定砼質量，保證出廠砼質量的合格率。
3、要控制原材料的進場成本，規(guī)范原材料的進場驗收工作。
4、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現安全隱患，以便和有關項目及公司有關部門的溝通，完善應有的安全措施，保證按時完成生產任務。
我們總結過去，是為了更好的展望未來，年我們有公司領導的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領導班子的帶領下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為工程部創(chuàng)造更多的效益！
混凝土公司車隊年終總結篇十一
20xx年是不平凡的一年，因為在這一年里xx縣2標攪拌站，從建站到現在工作中的井井有條，我們付出了辛苦的努力也感受到了成功帶來的喜悅，在此我對攪拌站在xx年的工作做一個總結，并對xx年的工作進行一個年初的計劃。
截至xx年12月20日，我站共生產混凝土1xx方，并完成穩(wěn)定土拌和機安裝調試，碎土機正在安裝中，圓滿完成了項目部安排的澆筑任務;從xx年4月建站以來我站相繼為李莊北、辛莊西、牛頭李西南跨渠公路橋，辛莊南、李莊東、凹照西、代洼西跨渠生產橋，牛頭李溝、代洼溝、孤石灘二支、孤石灘干渠凹照倒虹吸，李莊北溝排水涵洞提供了各種標號的混凝土，在供應過程中雖然有過機組出現小毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。
xx年全國各地的混凝土市場面臨著材料供應緊張，價格普遍上漲，采購困難的局面，為配合物資部門隨時更換原材料，解決原材料供應不及時的壓力問題，我們站采取了加強原材料檢測，加強對新原材料的配合比設計，滿足了針對不同的原材料進行不同的配合比設計的要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進行溝通采取28天混凝土強度評定，既降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應工程的普遍認可。
xx年，以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進行了一人多職的改革。我站從生產一線的角度也對站內進行的崗位進行全面的梳理。首先我們從站內工作的需要上，我們把站內人員進行一崗多職的培訓，讓每位職員做好自己本職工作的基礎上，能隨意調換崗位，也能隨心應手的把工作做好，有助于人員緊缺分配不當的問題，同時也能讓員工提高自己的業(yè)務本領，從而也解決了每位員工天天對一份工作的煩惱，能更好的增加站內對員工的積極性的調動，有助于我們的工作安排調換更合理。
安全生產是企業(yè)永恒的主題，相信xx年對我們全國人民來說都是一個記憶深刻的一年，上海特大火災事故的慘痛教訓對我們的企業(yè)來說是更是一個深刻的教訓。在xx年我們站加大對安全生產隱患的排查力度，通過工前交代、工中檢查、工侯總結，組織安全檢查小組，定期對安全生產中的隱患進行全面檢查杜絕了重大安全事故的發(fā)生，對全體員工進行安全操作知識的培訓，增強了員工的安全知識和安全操作的水平。
混凝土企業(yè)的結算損失問題是一個重大難題，在我們所簽訂的合同中部分工程都是按照圖紙結算，這種結算方式的一個弊端就是把結算損失這個燙手的山芋踢給了我們的企業(yè)，而且造成工地對混凝土過程的控制不聞不問，這對于我們企業(yè)來說是一個很大的成本消耗。那么如何才能更好地進行結算控制，如何才能把結算損失控制在2%的范圍內呢?在xx年我們配合物資部門進行了初步的討論。既然這個燙手的'山芋在我們手中，我們怎么做才能讓這個燙手的山芋不燙傷我們自己的手成了問題的關鍵。通過初步的探討形成了，我們把砂子收方、石子過磅。相信在將要來臨的xx年通過物資部門與攪拌站時刻溝通控制，一定能查處結算問題的所在，把結算損失控制在2.0%范圍內。
以上是我站對xx年工作的總結，當然，工作中有好多的不足是需要我們繼續(xù)探索改進的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業(yè)建成一個管理更加先進的企業(yè)。下面說說我站xx年的工作計劃。
xx年工作計劃：
一、 加強對設備的檢查保養(yǎng)，避免重大設備故障問題。
二、 繼續(xù)加強一體化管理，保證混凝土的供應，完成中心下達的xx年生產任務。
三、 繼續(xù)積累數據經驗，穩(wěn)定混凝土的生產質量，保證混凝土出廠質量的合格率。
四、 深化崗位制度的制定，建立更加詳細標準的工作流程。
五、 重點配合物資結算部門加大對結算損失和剩退混凝土的過程控制，把結算損失和剩退灰率降到最低。
六、 繼續(xù)加強對員工的安全教育和對生產的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓工作。
我相信xx年是我們非常期待的一年，因為在這一年中有好多的夢想等著我們去實現，我也相信在中心的領導下，在我們xx縣二標站全體職工的努力下一定能完成20xx年的生產計劃，以水利精神做目標為xx縣二標創(chuàng)造出更加輝煌的成就來。
混凝土公司車隊年終總結篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
201x年我們在上級部門的正確領導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產經營實際，通過開展“黨員安全責任區(qū)”、“安全生產月”、“安全知識競賽”等活動，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產意識，全年實現周轉量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產無事故，實現了全年安全工作目標，夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F將20xx年的安全工作總結匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉而提高安全駕駛的能力。
經驗教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在20xx年全國第xx個的“安全生產月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產法律法規(guī)及現場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。
1－11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現場解決，19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。
今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產能示范區(qū)項目啟動，各種大型設備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務，安全風險系數高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現問題現場整改；對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產任務安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協調在現場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務百余次，均優(yōu)質、高效、安全完成任務。
四、用嚴謹細致科學的態(tài)度建立lng／雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng／柴油雙燃料車輛運行維護管理經驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數據，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現場會”的現場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng／柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導員工安全行車。
干部帶班制是有效促進安全生產的重要途徑，我們執(zhí)行生產任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現仔細觀察，及時發(fā)現問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現制止行車隱患和習慣性違章89個。
六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。
5月1日成立千分制考核領導小組，全面負責考核的組織、領導、監(jiān)督、協調工作，物流公司第一安全責任人擔任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核，并對考核結果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕。
當前隱藏內容免費查看駛員14名，二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責任區(qū)”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現場督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務都是黨員、骨干第一個到達裝貨現場，幫助大家加固貨物的捆綁，協調相關貨物的裝運，最后一個離開裝貨現場，保駕護航。
八、用季度安全工作重點查隱患防事故。
針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日－元旦和春節(jié)，員工容易產生麻疲大意，放松安全生產，安全意識在思想上滑坡；同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了，容易產生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜絕火災、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領導小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管，定期進行消防常識教育，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產安全，應付突發(fā)的火災環(huán)保事件，制定了環(huán)保應急預案。
十、用“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”安全教育活動確保年終生產任務順利完成。
車隊響應上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據下發(fā)的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來，經車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務，但也存在著不少短板和漏洞，2014年車隊會繼續(xù)加強以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。
重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。
今年公司出臺多項安全生產制度，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經驗。
進行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現象加倍處罰。
利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數據收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數據，限度發(fā)揮現代科技的作用，協助車隊做好安全生產管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入，定期維護，利用先進網絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。
混凝土公司車隊年終總結篇十三
轉眼間，xx年即將過去，在公司領導、項目領導及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了挑戰(zhàn)的xx年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對xx年來的工作情況總結如下：
一、安全及生產方面：在公司領導及全體員工的共同努力下，本年安全生產混凝土8萬立方，完成生產產值***萬元。在新的'工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產質量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進行了攪拌站生產制度的制定，由于自建站新人多，經驗嚴重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在xx度要做以下幾方面工作。
1、加強與介休指揮部各項目的溝通聯系，增強砼的供應量，努力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產目標。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強司機的安全意識，嚴格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛。
3、加強對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產運輸的需要。
4、以實驗為中心，加強不同標號砼強度的試配次數，滿足砼的質量技術要求，控制好進場原材的質量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進場材料收料制度，從源頭控制砼的強度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責，建立健全獎罰制度，依照集團公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強攪拌站的設備保養(yǎng)、日檢工作保證設備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機械使用情況，電工人員定期檢查現場正常供電和電氣設備運行安全。
7、加強源頭治超工作力度，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在xx年完成了從c20到c50的配合比的試配生產工作，共生產普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細石砼、早強砼、高強砼，混凝土合格率達到98%以上。
三、總結經驗，吸取教訓：過去一年自建站還存在很多不足。
1、加強對自建站設備的檢查保養(yǎng)，避免重大設備故障。
2、積累數據經驗，穩(wěn)定砼質量，保證出廠砼質量的合格率。
3、要控制原材料的進場成本，規(guī)范原材料的進場驗收工作。
4、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現安全隱患，以便和有關項目及公司有關部門的溝通，完善應有的安全措施，保證按時完成生產任務。
我們總結過去，是為了更好的展望未來，xx年我們有公司領導的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領導班子的帶領下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為**工程部創(chuàng)造更多的效益！
混凝土公司車隊年終總結篇十四
xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認真落實公司xx年職代會精神，認真落實科學的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了全年任務。
xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數xx0余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻。
xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協同作戰(zhàn)、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。
xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。
xx年，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
xx年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
xx年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
xx年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節(jié)約。
xx年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍。
一、履行職責情況×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統(tǒng)學習了“”重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在。
先進性教育。
活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
混凝土公司車隊年終總結篇十五
201x年我們在上級部門的正確領導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執(zhí)行各項安全。
規(guī)章制度。
加大隱患排查和治理力度安全工作緊密圍繞生產經營實際通過開展“黨員安全責任區(qū)”、“安全生產月”、“安全知識競賽”等活動強力推進“七想七不干”和“千分制考核”有效增強了全員安全生產意識全年實現周轉量1200萬噸公里貨運量11萬噸安全行駛里程98.5萬公里全年安全生產無事故實現了全年安全工作目標夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F將20xx年的安全。
工作總結。
匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉而提高安全駕駛的能力。
在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結合公司實際情況吸取經驗教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在20xx年全國第xx個的“安全生產月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產法律法規(guī)及現場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。
1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。
今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產能示范區(qū)項目啟動，各種大型設備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務，安全風險系數高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現問題現場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產任務安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協調在現場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務百余次，均優(yōu)質、高效、安全完成任務。
四、用嚴謹細致科學的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數據，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現場會”的現場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導員工安全行車。
干部帶班制是有效促進安全生產的重要途徑，我們執(zhí)行生產任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現仔細觀察，及時發(fā)現問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現制止行車隱患和習慣性違章89個。
六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。
5月1日成立千分制考核領導小組，全面負責考核的組織、領導、監(jiān)督、協調工作，物流公司第一安全責任人擔任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核，并對考核結果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責任區(qū)”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現場督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務都是黨員、骨干第一個到達裝貨現場，幫助大家加固貨物的捆綁，協調相關貨物的裝運，最后一個離開裝貨現場，保駕護航。
八、用季度安全工作重點查隱患防事故。
針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié)，員工容易產生麻疲大意，放松安全生產，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了，容易產生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜絕火災、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領導小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管，定期進行消防常識教育，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產安全，應付突發(fā)的火災環(huán)保事件，制定了環(huán)保。
應急預案。
十、用“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”安全教育活動確保年終生產任務順利完成。
車隊響應上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據下發(fā)的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來，經車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務，但也存在著不少短板和漏洞，20xx年車隊會繼續(xù)加強以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。
1、加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。
2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產制度，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經驗。
3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現象加倍處罰。
4、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數據收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數據，限度發(fā)揮現代科技的作用，協助車隊做好安全生產管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入，定期維護，利用先進網絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：
一、思想政治方面。
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。
二、工作方面。
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望。
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的201x年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神。
混凝土公司車隊年終總結篇十六
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
根據《中華人民共和國合同法》和國家及地方相關法律、法規(guī)，結合煤礦剝離土石方運輸的特點，為充分發(fā)揮甲、乙雙方的優(yōu)勢，甲方將總承包的山西靈石縣鑫源煤業(yè)公司煤礦的土石方運輸工程，發(fā)包給乙方施工。為明確甲、乙雙方的責任、權利與義務，本著優(yōu)勢互補、平等互利的原則，經雙方友好協商，簽訂本合同條款如下：
一、合同簽訂時間：20xx年月日。
二、地點：山西省靈石縣段純鎮(zhèn)興旺原村。
三、內容：
1、名稱：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標土石方運輸工程。
2、車型：重型自卸車(后八輪)。
3、運距：取土場與排土場運距在5.5公里以內，按7.3元/方結算，取土場與排土場運距在5.5公里至6.0公里以內，按7.8元/方結算，每超過100米加0.5元/方。該單價為稅后單價，一切稅金稅費均由甲方另行承擔。
4、運輸地點：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標段。
5、運輸物品：山體土石方。
6、工期：20xx年日----20xx年日。合同期1年，滿一年一續(xù)簽合同。
7、付款時間：車輛進廠后正常工作3天后可借支生活費，每10天統(tǒng)計票據后,雙方對統(tǒng)計票據確認完畢后,按確認的工作量結算一次。
8、除不可抗力因素原因和國家政策原因外，導致務工，從第5天起，每天每車補償500元。(若停工為1-4天，則不補償，若為5天，則連前面的4天直接補償為2500元)。
10、車裝方量：長×寬×高。
11、運輸車輛必須是前二后八輪自卸車。車輛由乙方自備，10天內車輛可分批進場，進場車輛最少保證20臺，倘若中途有車輛退出，乙方須提前半個月告知甲方，車輛進場后，甲方按每輛車8000元付給乙方車輛調遣費;乙方必須保證10天內車輛進場20輛以上，如未按時到場，按違約處理，承擔違約責任，并賠償甲方違約金5萬元(伍萬元)。
四、雙方責任。
(一)甲方責任：
1、提供、保證乙方車輛合同期的運輸，車輛調遣費用每臺(8000)元，車進礦。
區(qū)付清,調遣費分3個月扣清。第一個月扣除20%，剩余兩月每月扣除40%。
2、乙方到場，甲方挖機車輛必須24小時正常動作并確保乙方的施工工程量。
3、保證款項充足按合同給乙方付款，只對乙方結算。
4、協調礦山各種關系，確保工程順利。如因甲方原因導致誤工，因此產生的費用及損失由甲方負擔，同時承擔違約責任。
5、甲方提供住宿包水、電暢通，伙食費用由乙方自行承擔。
6、甲方提供加油，柴油為6.55元/升(超出6.55元由甲方負擔)。油的質量必須符合國家標準，如因油出現車輛損失，由甲方負責維修，加油款在每次工程款中扣除。
7、維護礦山道路工作秩序，制訂有關規(guī)章制度有權對不遵守有關規(guī)定進行懲罰。
8、道路平整保證乙方車輛正常進入，道路損毀甲方隨時修理;卸車場平整順暢。
9、乙方車輛到場后，甲方不按合同執(zhí)行，乙方有權把車輛調走。并賠償乙方車輛調遣費用。
10、甲方根據每10天工程量按合同及時統(tǒng)計支付乙方工程款。超過工程結算日2天甲方未支付工程款，乙方有權要求停工，每停工一天補償乙方每臺車輛500元。
混凝土公司車隊年終總結篇十七
生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責任事故。
六、提高員工待遇，積極奉獻社會。
會貢獻，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛三臺《中級》中型客車支援災區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災區(qū)的任務。
七、推進簡政放權，化簡中間環(huán)節(jié)。
各級管理層干部珍惜自己的管理權限，把權力當著一種責任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻?？炜凸绢I導班子遇事多研究，自主確定經營辦法，根據生產實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯系加油渠道，把過去的經常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給。汽車北站領導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產性支出小于計劃指標的30%。這些實例表明，簡政放權提高了工作效率，調動了干部職工的積極性。
20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
20xx年，是公司大力提高服務水平，打造服務品牌，營造和諧營運氛圍的一年。
20xx年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經濟發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領導下上下聯動，發(fā)揮正確的輿論導向作用，聯系企業(yè)實際，抓實政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)現一例超計劃生育。
雖然20xx年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困。
嚴峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結經驗教訓，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。
20xx年的工作已進尾聲，20xx年的鐘聲即將敲響，在20xx年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強加油站的管理，設法促進加油站的營收，完善安全設施，確保安全。繼續(xù)推進簡政放權，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進農公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務功能，以及繼續(xù)加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素質，提升企業(yè)文化等等。總之，20xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。
混凝土公司車隊年終總結篇十八
光陰似箭，歲月如流，彈指之間20xx年悄然已過。這一年我在平凡的工作崗位上默默的努力奮戰(zhàn)著，雖然工作中遇到這樣和那樣的難題，但總算能順利完成各項工作。作為試驗室主任的我倍感責任重大，因為試驗室是擔任公司產品質量的主要職能部門，任何一次產品質量事故都可能導致公司重大損失或威脅到人民群眾的生命、財產安全。還有試驗室每年都要應對上級監(jiān)督部門的質量檢查，如果檢查不過關，最嚴重的結果是公司被停業(yè)整改，一旦停業(yè)整改公司的經濟損失是很嚴重的。所以我盡最大的努力領導試驗室所有員工頂住各種壓力認認真真的工作。總結xx年是為了更好、更順利的完成xx年的工作。以下就是我對xx年的個人工作總結：
1.每天監(jiān)督各個試驗工作崗位員工工作完成情況及完成質量，如發(fā)現問題及時指出并指導其糾正。
2.每天對工地進行巡查，深入施工現場，分析混凝土的質量，發(fā)現工地往混凝土加水的及時阻止。
3.經常和工地施工員溝通關于混凝土技術問題，并對工地所提出的一些合理要求進行技術改進收到工地施工人員的好評。
4.路基施工時每天有試驗人員到現場進行壓實度檢測，檢測不合格的嚴禁進行下一道工序施工。
5.及時與現場溝通解決實際問題。
6.組織試驗人員培訓。每個月進行一次集中培訓，各項培訓按計劃圓滿完成，試驗人員的技能水平有不同程度提高。
一年時間，本工地試驗室完成檢測工作情況：水泥64批次，代表數量29670.5t；鋼筋原材45批次，代表數量1870.94t;焊件檢測72組，粗集料61批次，代表數量24034m3;細集料55批次，代表數量21725m3;土工試驗18批次。完成混凝土配合比設計10次；完成地基承載力檢測：48次；混凝土立方體抗壓強度檢測20xx組；以上試驗均滿足規(guī)范及設計要求。
1、員工的思想教育方面還做不到位，部分員工對未來專業(yè)規(guī)劃不明確無法安穩(wěn)的工作。xx年還要加強員工思想教育讓其安心工作，只有讓他們看到未來、看到希望才會認真的工作為公司做貢獻。
2、工地服務還不到位，xx年必須加強工地施工員的技術培訓讓他們提高工地服務質量。
3、混凝土原材料波動較大的情況下偶爾出現一些質量不穩(wěn)定情況，這方面需要加強。
在xxxx標試驗室人員共同努力下，一年里沒有出現過一例混凝土質量事故，混凝土出廠試塊的合格率達到了100%，同時也頂住了一些外來原因對原材料檢測干擾的壓力，但是我們堅持原則做事。這一年里我也認識到有很多不足的地方，這些都需要繼續(xù)改進。xx年工作壓力將會更大所以我必須一步一個腳印踏踏實實工作。
混凝土公司車隊年終總結篇十九
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的.工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。