8.寫心得體會可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的不足和需要改進的地方，并在以后的學(xué)習(xí)和工作中加以改正。要注意心得體會的結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)入、主體和結(jié)論等部分的合理組織。心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中的一種重要總結(jié)方式，通過總結(jié)心得體會，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足。我想我們需要寫一份心得體會了吧。寫一篇較為完美的心得體會需要有足夠的觀察力和思考力，那么我們該如何寫一篇較為完美的心得體會呢？以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全違章反思心得體會篇一
心得體會。
今年以來**公司的安全形勢格外緊張，4月6日裕興煤業(yè)地面筒倉墜落事故、9月25日店上煤業(yè)掛鉤斷裂傷人事故和10月19日南河煤業(yè)片幫傷人三起事故，每起事故都造成了人員傷亡和不同程度的經(jīng)濟損失，在煤炭行業(yè)里造成惡劣影響。
當(dāng)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
作為煤礦的一把手，我應(yīng)該深刻反思，要深刻汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)識到本礦本質(zhì)安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和安全責(zé)任方面的不足之處。身邊的事故告誡我們，堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，是一個值得深思的問題。
搞好煤礦安全生產(chǎn)是我們每個干部、職工應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，我們要把安全工作作為我礦生產(chǎn)管理的頭等大事來抓，認(rèn)真履行職責(zé)，把安全管理工作切實做好，確保我礦安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展與健康發(fā)展。
首先要將'安全就是命'的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工'違章就是事故、事故意味死亡'的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵;還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到'預(yù)測、預(yù)報、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防'.
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實'安全發(fā)展'的要求，抓好'人、機、物、環(huán)'四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決'不得病'的問題。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展班組建設(shè)工作。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，我們要通過正確引導(dǎo)、教育使之改正。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)科就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調(diào)度指揮中心要全面調(diào)度指揮，合理組織生產(chǎn)，更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細、落實嚴(yán)，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
為進一步提高員工的安全意識，筑牢員工的安全思想防線，營造良好的安全氛圍，8月16日下午，水城供電局組織開展了安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動。
據(jù)悉，為承接網(wǎng)、省公司及地區(qū)局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動的要求，水城供電局高度重視，計劃從8月15日至23日在全局范圍內(nèi)開展大反思大討論，局領(lǐng)導(dǎo)班子分片區(qū)深入基層生產(chǎn)部門開展反思大討論，做到全覆蓋，討論后形成反思材料。
當(dāng)天的討論會上，通過組織參會人員觀看警示片《痛思》，并對《海南電網(wǎng)公司保亭供電局“4.23”配網(wǎng)人員人身觸電死亡事故快報》等近期南網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的典型安全案例的再學(xué)習(xí)、再分析、再思考，舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。
參會人員結(jié)合案例與自身崗位，針對日常工作現(xiàn)場作業(yè)安全管控、運行維護過程中的存在的安全隱患和違章行為進行了討論，通過深入細致的梳理，分析違章原因，并就自己崗位上安全管理方面存在的不足，提出了合理的建議和意見。
“我們在工作前一定要做好各項安全防范措施，工作過程中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不存在僥幸心理，嚴(yán)格要求自己，專心工作，要始終把安全放在第一位，牢固樹立安全是命、安全是家、安全就是效益的理念。”討論會上大家各抒己見。
針對當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作，該局要求，一是全局人員要深刻認(rèn)識當(dāng)前極端的安全形勢，嚴(yán)守安全底線，強化紅線意識，抓好執(zhí)行力，各級管理人員相互監(jiān)督，保證現(xiàn)場管控到位;二是牢固樹立生命高于一切、一切事故都可以預(yù)防的理念，切實抓好外包施工安全的精準(zhǔn)管理和精準(zhǔn)管控;三是持續(xù)強化安全隱患的排查，嚴(yán)把設(shè)備的入口關(guān)和驗收關(guān)，把重大隱患當(dāng)作事故來處理;四是各生產(chǎn)部門要以問題為導(dǎo)向，找差距、找指標(biāo)，深入自查自糾、互查互糾，以零違章活動為抓手，全力促進班組安全，再抓緊再抓實，確保全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
“9.28”正升透水事故猶在眼前，賀西煤礦“11.17”事故的發(fā)生又給了安全生產(chǎn)管理人員當(dāng)頭一棒。這次事故給我集團公司安全生產(chǎn)帶來了很大壓力，深刻分析事故經(jīng)過，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到安全警鐘長鳴，并在集團公司范圍內(nèi)開展以安全生產(chǎn)“大反思大討論大排查大整改”為主題的百日安全專項活動。面對這起事故我們的心情非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。下面我從集團公司提出的五個方面進行重點反思。
一、近幾年來發(fā)生了多起事故后，集團公司已經(jīng)出臺和完善了的各種規(guī)章、制度、規(guī)定、措施以及整治辦法，為什么仍沒有避免賀西煤礦“11.17”事故的發(fā)生?我認(rèn)為原因就在于“落實”。一是思想上未落實，而是行動上未落實。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認(rèn)識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點。
合同。
情況、招投標(biāo)手續(xù)、“五個百分之百”等資質(zhì)進行了審查并四定。并要求各外委隊伍對本部門職工進行培訓(xùn)考核，從根本上杜絕了外委施工項目部資質(zhì)、轉(zhuǎn)包、非法分包、以包代管、濫用隊伍等問題。
專人專管和誰管誰負(fù)責(zé)的制度。還編制了《基建工作推進會議制度》、《竣工驗收制度》等。在以上制度的指導(dǎo)下，截至目前我部門牽頭完成井下竣工驗收兩次，井下兩個水平已完工程已全部驗收，針對井下五采區(qū)水倉施工，共組織驗收5次。共召開“基建工作推進會”7次有力的推進了**煤礦基本建設(shè)工作的順利進行。
四、是一定要嚴(yán)格執(zhí)行各項制度規(guī)定，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)準(zhǔn)去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。吸取事故教訓(xùn)，必須讓人人都要深刻反思、讓人人都受教育，人人都在行動見到實效。要從強化責(zé)任入手，確保責(zé)任落實不衰減、制度執(zhí)行不走樣，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每個員工的自覺行動上。從強化管理入手，不斷加強安全生產(chǎn)管理，讓每個員工都能掌握。
規(guī)章制度。
熟悉操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程落到實處把安全管理措施落實到每個員工的自覺行動上。從強化防范入手把安全防范技能落實到每個員工的自覺行動上。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每個人保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，圍繞安全做到認(rèn)知高、工作細、落實嚴(yán)，不斷推進礦井建設(shè)的安全發(fā)展。
安全違章反思心得體會篇二
8月10日電8月9日，防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發(fā)生的各項措施。
討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規(guī)經(jīng)過、發(fā)生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結(jié)合本部門實際，比對了在安全風(fēng)險評估、安全抽查檢查、現(xiàn)場作業(yè)違章中暴露的`問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責(zé)任不落實、安全教育培訓(xùn)不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項學(xué)習(xí)活動，促進踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
安全違章反思心得體會篇三
20xx年x月x日，xx電業(yè)局xx送變電工區(qū)xx一次變電所發(fā)生一起人身觸電事故。針對此次事故，我們變電檢修班進行了嚴(yán)肅、認(rèn)真的學(xué)習(xí)和討論。
經(jīng)過調(diào)查，事故本身的工作很簡單，就是對66kv大塔線226間隔的開關(guān)、ct和線路耦合電容器進行預(yù)試。但由于我們的工作人員沒有嚴(yán)格遵守《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定，而導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。那么，我們天天在講“安全第一預(yù)防為主”，每年都舉行《安規(guī)》考試，為什么還會出現(xiàn)這樣的嚴(yán)重事故呢?究其根本原因，我想主要有兩點：一、安全管理流于形式，有些工作人員安全責(zé)任心差，經(jīng)常出現(xiàn)“到崗，不到位”的現(xiàn)象;二、安全技術(shù)培訓(xùn)不到位，有些工作人員沒有樹立真正的安全意識，缺乏自我防護意識。
此次事故的性質(zhì)是惡劣的，后果是嚴(yán)重的，教訓(xùn)是慘痛的!在xx電業(yè)局保持20多年沒有發(fā)生人身觸電傷亡事故的時候，在很多管理人員、工作人員安全意識逐步淡化的時候，此次事故的發(fā)生無疑是給了我們當(dāng)頭一棒!這一棒使我們猛醒：“啊，原來危險就在我們身邊!”王總說：我們的工作存在一個問題，就是安全意識薄弱——“事故沒有發(fā)生在本單位不行，不是大的事故還不行!”我覺得王總說得很對，也很切合實際。
都說“亡羊補牢，尤為未晚?！保铱矗谖覀冸娏Σ块T這句話是不合適的!我們不要搞“亡羊補牢”，我們要搞“未雨綢繆”!防患于未然，把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態(tài)!
由于此次事故發(fā)生在變檢班的一個新人身上，而我本人也是一個剛剛踏入變檢工作崗位的新手，所以，我對此次事故的發(fā)生感到萬分的悲痛和惋惜!而要從我，一個變檢新人的角度對此次事故發(fā)生的原因談?wù)勛约旱母杏|的話，回想以前工作中的我，加上此次事故，我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下面兩點誤區(qū)：第一、做為一個剛剛參加工作的新人，有好多知識還不懂，但有些時候礙于面子，不好意思向老工人師傅請教。第二、另一方面，由于剛剛參加工作，各方面都急于表現(xiàn)自己，得到大家的認(rèn)可，而怕被責(zé)備，覺得那樣是被別人笑話、看不起。所以，在工作中不管不顧，只要是師傅們布置下的任務(wù)就快馬加鞭，盡量以最快的速度完成。有時候，甚至是不等別人發(fā)話，也不跟別人打招呼就擅自行動，覺得那樣才能體現(xiàn)出自己工作積極、有眼神兒。
在慘痛的事故教訓(xùn)面前，我深深的感悟到：“踏踏實實做人，勤勤懇懇做事”對于一個新工作的人是多么的重要!我們在工作中要積極地發(fā)揚孔子的“不恥下問”、“三人行必有我?guī)煛本?，勤于學(xué)習(xí)和請教各方面的工作知識;再有，在參加一些工作前，要積極的和老師傅們交流、溝通，特別是在高壓設(shè)備上工作時，要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關(guān)和刀閘是否在拉開狀態(tài)。我們在工作中要牢記“面子是小，工作是大!”、“速度是小，完成是大!”、“事無巨細，安全第一!”。
通過對此次事故的認(rèn)真反思，結(jié)合平時的工作，并從一個新人的角度出發(fā)，我有幾點不成熟的建議：
一、由于每個人都有自己的工作方式，為了更好、更快適應(yīng)變檢工作，能不能給剛參加工作的`新人安排一個相對固定的合作伙伴。這樣，新人們可以盡快的適應(yīng)這個固定的合作伙伴一個人的工作方式，從而避免在工作中由于相互不熟悉而產(chǎn)生的信息傳達和接受上的誤會及相互的不信任感。而老師傅帶一個小徒弟，這種“一幫一”的工作方式也可以使老師傅把他的工作經(jīng)驗更好、更完整的傳授給新人。
二、能不能定期的找一些老師來給我們培訓(xùn)，使我們對變檢工作有一個更加系統(tǒng)和科學(xué)的認(rèn)識。特別是對我們這些新參加工作的人員進行一些安全知識的講座，從而增加我們的安全知識，加強我們的自我保護意識。
三、不定期地到其他一些有好的工作方法和工作經(jīng)驗的地方去學(xué)習(xí)，“取他人之長，補自己之短”。在不斷的交流和學(xué)習(xí)中發(fā)展和壯大自己。
四、鞏固和完善我們的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，協(xié)調(diào)好運行與檢修之間的互利合作?！皼]有規(guī)矩，不成方圓?！保挥邪压ぷ髯鰧?、做細，才能確保我們的工作萬無一失。
安全違章反思心得體會篇四
一念之差，差在對安全的認(rèn)識不到位。因為安全意識不到位，當(dāng)面對安全投入所需的人、財、物時，當(dāng)面對日益臨近的工期時才會忘記安全的重要性，下面是整理的關(guān)于2019最新用電安全生產(chǎn)反違章大反思大討論。
心得體會。
范文，歡迎閱讀參考!
防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發(fā)生的各項措施。
規(guī)章制度。
執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項學(xué)習(xí)活動，促進踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進一步深刻吸取事故事件教訓(xùn)，增強廣大員工的安全意識和安全技能，落實預(yù)防事故事件的各項措施，防范類似事件的發(fā)生，該局切實開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動。據(jù)悉，該局對此高度重視，認(rèn)真組織，加強指導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好安全生產(chǎn)和大反思大討論活動的關(guān)系，確?！皟刹徽`、兩促進”?；顒泳o緊圍繞事故事件案例分析，強化員工安全意識,;事故事件案例教訓(xùn)總結(jié)，撰寫反思材料;開展違章行為大反思大討論，堅決杜絕違章等三個版塊進行深入開展。在開展活動中，通過充分調(diào)動員工的積極性、主動性，做到全員參與，大家積極思考、深刻反思、大膽發(fā)言，達到受警示、受啟發(fā)、發(fā)現(xiàn)問題、研究對策增強安全意識的目的，做到人人發(fā)言、個個過關(guān)，形成從“習(xí)慣性違章”到“習(xí)慣性遵章”的良好安全習(xí)慣。通過此次活動的開展，使廣大干部員工提高思想意識，強化責(zé)任意識，增強履職能力，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好安全文化氛圍，為打造本質(zhì)安全型企業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
現(xiàn)實工作中，如果每天只會對所轄區(qū)域“指點江山”，對細節(jié)問題卻視而不見、避而不談，對那些看上去不起眼的小事物抱著不足掛齒、微不足道之態(tài)度，長時間忽視細節(jié)，“千里之堤”必將“毀于蟻穴”。
“細節(jié)”對于電力安全生產(chǎn)尤為重要。從國務(wù)院到各級主管部門均一再強調(diào)，一切工作都要“以人為本”，安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”。而對于企業(yè)和職工來說，安全生產(chǎn)就是尊重科學(xué)，管理好安全，按規(guī)程辦事，關(guān)注細節(jié)，從小事做起。
有則報道讓我很受啟發(fā)，說美國一家大公司非常重視安全工作，不管召開任何會議他們都有一個慣例，正式開會之前主持人必須說：“開會前，我先向諸位介紹安全出口?！倍遥跁h室里還有一張?zhí)厥獾囊巫?，上面罩著一個紅布套，套子上寫著“如有緊急情況請跟我來”。這張椅子不是每個人都可以坐，只有非常熟悉所在樓情況的人才有資格坐。公司還規(guī)定，上下樓梯必須扶扶手，在辦公室里不準(zhǔn)奔跑，鉛筆芯要朝下插在筆筒內(nèi)，喝水時手里不許把玩東西，……，如此謹(jǐn)小慎微的安全教育、規(guī)章制度和具體措施，看起來只是安全生產(chǎn)管理中的一個個小元素，但正是這一個個小的安全元素，使得這家大公司一直保持著驕人的安全記錄，并造就了“讓員工在工作場所比在家里安全十倍”的神話，——這就是享有全球最安全公司美稱的杜邦公司。
電力生產(chǎn)中許多的人為責(zé)任事故，究其根源都是由于平時不注重細節(jié)，不把某些細小環(huán)節(jié)當(dāng)回事，我們稱之為“習(xí)慣性違章”。例如：不戴安全帽、不驗電、不穿絕緣鞋、不戴絕緣手套，甚至操作前不檢查安全用具是否合格等等。有些細小的違章行為從表面看去微不足道，但實質(zhì)上卻蘊藏著巨大的危機。當(dāng)錯誤成為一種習(xí)慣的時候，這個錯誤在自己的心目中就變成了正確的，長此以往必將釀成大禍。而杜邦公司正是抓住了安全生產(chǎn)管理中的一些微不足道的細節(jié)和元素，這些細節(jié)和元素正是安全生產(chǎn)中的命脈之穴。
這不禁讓我想到了發(fā)生在身邊的一件事：記得九十年代在站內(nèi)10kv配電室綁二次牌時，在沒有任何安全措施的情況下，我用剪刀去剪電電纜牌的綁扎線時剪斷了10kv照明回路的火線，剎那間火光一閃，配電室一片漆黑，自己驚出一身冷汗，出來一看剪刀被燒出兩個大豁口，險險釀出大禍。后來在我周圍發(fā)生的血淋淋的事實教育了我。歷年事故依然歷歷在目，血的教訓(xùn)震撼了我。安全生產(chǎn)無小事。一絲的馬虎、一絲的大意都可能造成我們永久的遺憾。我們要以這些事故為教材，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)，在自己工作的周圍查找有無類似現(xiàn)象，逐步消除存在于身上的麻痹心理、僥幸心理、習(xí)慣心理，久而久之使我們自覺抵制各種習(xí)慣性違章，徹底杜絕各種人為的責(zé)任事故。
類似的事件不勝枚舉。大家都知道繼電保護裝置設(shè)備精密，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有時一個小小的指示燈不亮，該裝置就將失去本身功能，后果將使設(shè)備和電網(wǎng)的安全運行得不到保證;又如在檢修設(shè)備時，一顆小小的螺絲未緊固，就會導(dǎo)致設(shè)備在運行中發(fā)熱甚至燒斷，有時一個小小的觸點接觸不良便導(dǎo)致整套設(shè)備無法運行。這些細節(jié)性缺陷從表面上是看不出來的，如果不仔細檢查，一筆帶過，就有可能釀成大禍。因此，不論是檢修或是設(shè)備調(diào)試都要求細心，不放過每一個細節(jié)，只有這樣才能充分保證檢修質(zhì)量，使設(shè)備安全可靠地運行。
縱觀許多特大火災(zāi)事故，有的竟然是一個小小的煙頭引起，這不得不讓人們深思：安全生產(chǎn)要從細節(jié)抓起。安全生產(chǎn)工作大到關(guān)系國計民生，小到牽涉?zhèn)€人切身利益，牽一發(fā)而動全身。安全無小事，“任何事故都是可以避免的”，關(guān)鍵在于我們要抓好每一個細節(jié)，必須從大處著眼、小處著手，從細微之處去升華。
安全違章反思心得體會篇五
違法和違章行為是社會道德和法律的無視，往往會給他人和自身帶來不良后果。因此，及時反思和總結(jié)自己的錯誤是非常重要的。本文將從違章行為的定義、產(chǎn)生原因、后果及反思心得等方面展開闡述，旨在引發(fā)人們對違章行為的反思，并尋找解決之道。
首先，違章行為是指人們在道德和法律規(guī)定的框架下，故意或無意地違反交通規(guī)則、公共秩序等行為。違章行為種類繁多，例如超速、闖紅燈、占道而行等。事實上，違章行為是一個普遍存在的現(xiàn)象，無論是在大城市還是小城鎮(zhèn)，都能夠看到一些人的不當(dāng)行為。這些違章行為往往給其他道路使用者帶來困擾甚至危險，同時也是社會道德觀念的弱化表現(xiàn)。
其次，違章行為的產(chǎn)生原因是多方面的。首先，部分駕駛員的交通意識薄弱，對相關(guān)法規(guī)和道路標(biāo)識不熟悉，因此忽視交通規(guī)則。此外，一些車主對交通規(guī)則抱有輕視的態(tài)度，認(rèn)為自己駕駛技術(shù)過硬，可以為所欲為。此外，一些駕駛員因為匆忙或者其他原因，希望能夠節(jié)省時間，因此選擇違反交通規(guī)則。違章行為的產(chǎn)生原因復(fù)雜多樣，但無論如何，缺乏良好的道德意識和交通安全觀念都是其主要原因。
違章行為不僅給他人帶來不利影響，對個人也有非常嚴(yán)重的后果。首先，違章行為常常引發(fā)交通事故。超速、闖紅燈等行為都是導(dǎo)致交通事故的重要原因，這些事故往往造成人員傷亡和財物損失。其次，一旦被交警發(fā)現(xiàn)違章行為，將面臨罰款、扣分或者吊銷駕照等后果。被罰款可能會對個人經(jīng)濟產(chǎn)生一定沖擊，被扣分或者吊銷駕照將導(dǎo)致個人的出行受限。此外，違章行為還會對個人的社會形象帶來嚴(yán)重的不良影響，可能會引發(fā)他人的不滿和譴責(zé)。
違章行為的反思應(yīng)從自身開始。首先，我們應(yīng)該增強道德教育，提高交通道德水平。家庭、學(xué)校和社會應(yīng)加強對交通安全教育的培養(yǎng)和宣傳，讓每個人明白違章行為對他人和自身的危害。其次，加強對交通規(guī)則和法律的學(xué)習(xí)和了解，提高交通安全意識和法規(guī)遵守能力。不僅要掌握交通規(guī)則，還要意識到交通規(guī)則的重要性。最后，我們應(yīng)該以身作則，做一個文明的交通參與者。無論是駕車還是步行，應(yīng)該養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，尊重他人權(quán)益，確保交通有序和安全。
綜上所述，違章行為是一種社會問題，對社會和個人都會帶來不利影響。反思違章行為需要從自我出發(fā)，提升交通安全意識和道德水平。只有加強個體的反省和改正，才能從根本上解決違章問題，創(chuàng)造一個更加安全和文明的交通環(huán)境。希望通過大家的共同努力，違章行為能夠得到遏制，交通秩序得到改善。
安全違章反思心得體會篇六
安全是生產(chǎn)班組永恒的主題，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，下面是整理的關(guān)于安全生產(chǎn)反違章大反思大討論心得體會范文，歡迎閱讀參考!
防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發(fā)生的各項措施。
規(guī)章制度。
執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項學(xué)習(xí)活動，促進踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
8月8日，14時30分-17時30分，按照局《開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業(yè)務(wù)室、供電服務(wù)班、用電檢查班、客戶關(guān)系管理班及市場營銷部相關(guān)專責(zé)開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動。
在事故案例學(xué)習(xí)討論會上，向雄副局長與參會人員交流了大討論的認(rèn)識和思考，如何反思討論，就是要對照。
崗位職責(zé)。
安全職責(zé)進行反思我們是否按照職責(zé)要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素存在于我們的作業(yè)風(fēng)險中作為物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素都是客觀存在的并受人的主觀意識所控制使用要把解決人的行為作為核心把習(xí)慣性違章變?yōu)榱?xí)慣性遵章。
討論會上中心主任羅雪松，業(yè)務(wù)室主任萬國順就中心涉及的業(yè)務(wù)及交通安全;供電服務(wù)班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結(jié)合自身的實際工作情況進行反違章發(fā)言。
通過開展對《安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動》，使中心員工提高了思想認(rèn)識，強化了責(zé)任意識，增強了履職能力，形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好安全文化氛圍。
公司“安全月”活動已圓滿落下帷幕。回顧“安全月”活動中的基層來稿，其內(nèi)容大部分都與開展安全活動有關(guān)，從來稿中可以看出公司上下對安全生產(chǎn)工作不僅重視而且注重“實效”。其中，在班組開展反違章大討論活動的稿件中，班員所列舉的身邊的習(xí)慣性違章使我不由自主的想起自己以前上運行時身邊的一些不安全現(xiàn)象。如：操作票代簽字、操作過程監(jiān)護人不到位、巡回檢查不按時進行、在生產(chǎn)現(xiàn)場吸煙、班后會敷衍了事、工作中不能正確使用防護用品等諸多的習(xí)慣性違章。在我們的生活中也存在著諸多不安全現(xiàn)象，如：闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、酒駕、超速駕駛等。
在我看來，安全意識淡薄是造成習(xí)慣性違章的根本原因。其中，一小部分人是根本想不到、看不到存在的安全隱患;一部分人是能想到可能存在的安全隱患但對危險系數(shù)不能進行正確判斷，并且為了方便，圖省時、省力忽視安全隱患;還有一部分人是對存在的安全隱患非常清楚，但由于長期形成的行為習(xí)慣和過分依賴經(jīng)驗，并在僥幸心理的“誘惑”下，對潛在危險視而不見。
像我們這樣一個高風(fēng)險的火力發(fā)電企業(yè)，所有安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章制度都要靠班組和每一位班員去貫徹落實。無論是檢修班組還是運行班組，安全生產(chǎn)工作點多、面廣，細節(jié)多、環(huán)節(jié)多。面對繁雜的工作任務(wù)，要如何去做才能把人、機、物等各方面存在的安全隱患和漏洞看在前、想在前并做好超前防范?結(jié)合以前的運行工作經(jīng)歷，談?wù)勛约旱目捶ā?BR> 第一，班組安全教育要真正做到入腦、入心。緊抓春秋安全大檢查、安全教育月、反違章行動、三講一落實活動等有利時機，結(jié)合實際開展形式多樣、易于接受的安全教育活動，要注意克服班員對開展安全教育的厭煩情緒，做到班組安全活動“班員一個都不能少?！辈⒊浞掷霉揪W(wǎng)站及qq群、微信等新媒體宣傳班組開展安全活動的好做法、好經(jīng)驗，以良好的安全教育氛圍調(diào)動人人參與班組安全管理的積極性，讓“我要安全”一點一滴滲透到班員的每一次的工作任務(wù)中。
第二，班組安全教育要做到常態(tài)化。安全生產(chǎn)并不是一次安全月活動或一次安全大檢查能夠解決得了的問題，因此，要時刻牢記“安全是永恒的話題”，安全活動要做到常態(tài)化開展，對班員要時刻敲響安全的警鐘，將安全教育與涉及安全的每一項工作相結(jié)合，不能因為熟悉的工作環(huán)境、天天都是相同的人做相似的工作而放松，要時時講安全、事事講安全，要從思想認(rèn)知上把好安全意識關(guān)，促使班員在工作中養(yǎng)成正確的、安全的行為習(xí)慣。
第三，班組安全活動要有針對性。班組開展安全活動不能流于形式和走過場，不能將安全活動開成讀文件的會議或是聊天會，也不能是班長或安全員唱獨角戲。班組開展安全活動要與實際工作相結(jié)合，與身邊的習(xí)慣性違章、工作中的危險源相結(jié)合，舉一反三，舉別人的“一”，反自己的“三”，以具體事例教育引導(dǎo)班員，使班員清楚的了解不安全行為產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，實現(xiàn)安全活動的真正目的和達到預(yù)期的效果。
第四，班組安全培訓(xùn)要到位作實。班組開展安全培訓(xùn)重點突出一個“實”字，要與班組實際工作、班員特點相結(jié)合，以提升安全技能為主，采取班員樂于接受、易于接受的培訓(xùn)形式，扎實開展操作規(guī)程、事故處理與救援、防護用品的正確佩戴與使用等實際操作能力的培訓(xùn)，不斷提高班員的實際操作能力和對安全隱患的預(yù)測力、掌控力，確保每一項工作任務(wù)、每一次操作正確、安全。
第五，班長要當(dāng)好“領(lǐng)頭羊”。班長是班組的第一安全責(zé)任人，在班組管理和各項工作任務(wù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。一是要勤于學(xué)習(xí)提升自身能力。俗話說“打鐵還需自身硬”。作為班長，必須精通專業(yè)知識，因此平時要多下功夫?qū)W技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)各類安全知識，做業(yè)務(wù)的“行家里手”，做班員的“業(yè)務(wù)指導(dǎo)”，工作中為班員撐起安全的“防護傘”。二是要嚴(yán)把“安全關(guān)口”。發(fā)現(xiàn)班員的不安全行為，要及時制止并糾正，不當(dāng)“老好人”，不打“人情牌”，不讓制度“縮水”。三是要具有超前防范意識。工作中如遇有疑問就要到就地進行詳細檢查，以細觀察、勤思考的習(xí)慣不放過任何一個細節(jié)。同時要了解班員的思想狀況和身體情況，做好工作安排和監(jiān)護。只有看到了、想到了，就能提前掌控、超前防范，贏得安全生產(chǎn)主動權(quán)。四是要以身作則發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。要帶頭執(zhí)行各項規(guī)章制度，以過硬的技術(shù)、勇于擔(dān)責(zé)的勇氣，為班員做好榜樣，腳踏實地的帶領(lǐng)班員筑牢安全生產(chǎn)的第一道防線。
班組是企業(yè)的細胞，是夯實企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。每一個班組、每一位員工要時刻敲響安全的警鐘，只有時時、事事想到安全，把安全隱患看在前、想在前、超前防范，嚴(yán)格將各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實在每一次的工作中、每一項操作中，事故才不會發(fā)生，我們賴以生存的企業(yè)才能安全健康發(fā)展，我們才會擁有平安、幸福的生活。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，落實防范事故事件的各項措施，貴港供電局于8月5日至15日，在各個基層班組開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，確保專項工作落實到位，為人身安全、設(shè)備安全保駕護航。
從上至下全程跟進深入基層共討論。
該局局領(lǐng)導(dǎo)來到基層班組參加安全大討論，共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取了繼電保護一班根據(jù)歷年來的工作經(jīng)驗總結(jié)的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護裝置修改定值要求的表格。
“我覺得安全的關(guān)鍵在于行動，如何嚴(yán)格按要求開展工作，是每個人都應(yīng)該清楚的;作為員工還應(yīng)該有責(zé)任心，不光要為自己著想，也要為其他人著想;班組方面要善于做好。
工作總結(jié)。
不斷完善風(fēng)險庫互相督促。希望通過大家的努力能將‘平安是福’的安全理念真正落地”該局副局長參加保護一班討論時說到。
其他局領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)也紛紛深入一線班組，與基層員工學(xué)習(xí)一起事故事件，分析暴露的問題，指導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。
“這幾起觸電事故的發(fā)生，主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識不足，未嚴(yán)格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的風(fēng)險評估下就冒險作業(yè)”，信息中心信息運維班班長深有感觸道。是的，在作業(yè)現(xiàn)場中，如果作業(yè)人員安全意識不足、不按規(guī)矩辦事、不事先做好相關(guān)的安全技術(shù)措施，又如何能充分保護自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細，尤其是那些復(fù)雜、專業(yè)性強的工作，值班負(fù)責(zé)人一定要跟隨工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場，核對清楚，每一項安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經(jīng)驗，更不能貪圖省事，缺項漏項。血淋淋的教訓(xùn)擺在面前，我們要警醒?！?BR> “南瑞保護裝置的軟壓板各區(qū)公用，以后大家在工作當(dāng)中一定要認(rèn)真仔細，不要出錯，尤其是定值更要做到再三確認(rèn)，杜絕錯誤”。
……。
這是在該局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結(jié)合實際工作，班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識，而且讓大家清楚認(rèn)識到無論何時何地工作一定不能違章操作，一定要確保人身安全和設(shè)備安全。
據(jù)了解，繼電保護一班就“定值更改”總結(jié)歸納了一張風(fēng)險措施表格，表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細分析，并列舉了工作時需要具備的條件以及應(yīng)該注意的危險點。
“有了這張表，不僅可以規(guī)范我們工作時的行為，還可以大大減少因為自身疏忽引起的不良后果，尤其是新員工對于業(yè)務(wù)還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護班的小黃說到。
本次安全大討論，該局生產(chǎn)部門全員積極參與，各班組針對問題按照“討論—分析—總結(jié)—規(guī)范流程”思路開展討論，目前已經(jīng)取得了良好效果并將持續(xù)深入學(xué)習(xí)。下一步，該局還將繼續(xù)挖掘安全生產(chǎn)存在的問題和不足，并制定針對性措施并落實，全力以赴保安全，真正做到安全生產(chǎn)。
近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11.18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷，形勢嚴(yán)峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11.18#4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預(yù)想到事故發(fā)生的嚴(yán)重后果。班組成員培訓(xùn)不到位，安全意識淡薄。應(yīng)對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內(nèi)采取有效措施，思想認(rèn)識不到位，處理問題不果斷，導(dǎo)致事故的擴大，最終導(dǎo)致#4機組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責(zé)任意識，貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。認(rèn)真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓(xùn)，將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結(jié)合個人經(jīng)驗，防范事故于未然。嚴(yán)格要求自己及班組成員，認(rèn)真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓(xùn)告誡我們要舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出成效。
2019年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列校花網(wǎng)車的司機認(rèn)真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認(rèn)真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責(zé)任心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加本站以改正，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
按照普洱供電局關(guān)于認(rèn)真開展“10.31”安全生產(chǎn)事故反思大討論的總體部署和要求，營銷稽查中心及時組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)：鎮(zhèn)沅供電有限公司“10.31”惡性誤操作事故簡要情況;孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故。
調(diào)查報告。
;昭通供電局“6?14”帶接地開關(guān)合斷路器惡性誤操作事故調(diào)查報告;臨滄供電局“1·27”誤調(diào)度導(dǎo)致帶接地刀閘合斷路器事故調(diào)查報告等事故通報。
幾起事故嚴(yán)重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《云南電網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)程》和“兩票”管理制度，導(dǎo)致的惡性誤操作事故，是典型的“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的行為，職工的安全意識不強，沒有真正認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性，通過學(xué)習(xí)給我們敲響警鐘。
1、營銷稽查業(yè)務(wù)方面知識學(xué)習(xí)不夠，對稽查的業(yè)務(wù)和程序理解不透。
2、現(xiàn)場安全措施不到位，出工前雖然做了現(xiàn)場工作危險點預(yù)測及預(yù)控措施單，有時到工作現(xiàn)場確沒有宣讀措施單就開始工作。
3、安全意識不強在檢查表計前也不驗電就打開表箱，形成習(xí)貫性工作。
1、加強《營銷稽查管理標(biāo)準(zhǔn)》《電力供應(yīng)與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》等方面知識的學(xué)習(xí)，不斷提高專業(yè)技能，更好的完成營銷稽查工作任務(wù)。
2、在以后的工作中必須引起高度重視，從。
工作計劃。
派工危險點預(yù)測及預(yù)控班前班后會等各項工作程序嚴(yán)格執(zhí)行，形成全過程監(jiān)督和控制。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《安全工作規(guī)程》及危險點預(yù)測及預(yù)控有關(guān)規(guī)定，工作做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，對在每項用電檢查工作過程中，可能存在的危險源要有足夠的認(rèn)識和重視，確?？蛻粼O(shè)備及自身的安全。
通過學(xué)習(xí)，在次強化了自身的安全生產(chǎn)意識，如果對危險點不預(yù)測，防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。
安全違章反思心得體會篇七
人身安全問題，是安全生成管理工作的重中之重，是危險點分析的核心問題。下面是整理關(guān)于安全生產(chǎn)反違章大反思大討論。
心得體會。
歡迎閱讀參考!
為進一步提高員工的安全意識，筑牢員工的安全思想防線，營造良好的安全氛圍，8月16日下午，水城供電局組織開展了安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動。
據(jù)悉，為承接網(wǎng)、省公司及地區(qū)局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動的要求，水城供電局高度重視，計劃從8月15日至23日在全局范圍內(nèi)開展大反思大討論，局領(lǐng)導(dǎo)班子分片區(qū)深入基層生產(chǎn)部門開展反思大討論，做到全覆蓋，討論后形成反思材料。
當(dāng)天的討論會上，通過組織參會人員觀看警示片《痛思》，并對《海南電網(wǎng)公司保亭供電局“4.23”配網(wǎng)人員人身觸電死亡事故快報》等近期南網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的典型安全案例的再學(xué)習(xí)、再分析、再思考，舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。
參會人員結(jié)合案例與自身崗位，針對日常工作現(xiàn)場作業(yè)安全管控、運行維護過程中的存在的安全隱患和違章行為進行了討論，通過深入細致的梳理，分析違章原因，并就自己崗位上安全管理方面存在的不足，提出了合理的建議和意見。
“我們在工作前一定要做好各項安全防范措施，工作過程中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不存在僥幸心理，嚴(yán)格要求自己，專心工作，要始終把安全放在第一位，牢固樹立安全是命、安全是家、安全就是效益的理念?！庇懻摃洗蠹腋魇慵阂姟?BR> 針對當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作，該局要求，一是全局人員要深刻認(rèn)識當(dāng)前極端的安全形勢，嚴(yán)守安全底線，強化紅線意識，抓好執(zhí)行力，各級管理人員相互監(jiān)督，保證現(xiàn)場管控到位;二是牢固樹立生命高于一切、一切事故都可以預(yù)防的理念，切實抓好外包施工安全的精準(zhǔn)管理和精準(zhǔn)管控;三是持續(xù)強化安全隱患的排查，嚴(yán)把設(shè)備的入口關(guān)和驗收關(guān)，把重大隱患當(dāng)作事故來處理;四是各生產(chǎn)部門要以問題為導(dǎo)向，找差距、找指標(biāo)，深入自查自糾、互查互糾，以零違章活動為抓手，全力促進班組安全，再抓緊再抓實，確保全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，落實防范事故事件的各項措施，貴港供電局于8月5日至15日，在各個基層班組開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，確保專項工作落實到位，為人身安全、設(shè)備安全保駕護航。
從上至下全程跟進深入基層共討論。
該局局領(lǐng)導(dǎo)來到基層班組參加安全大討論，共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取了繼電保護一班根據(jù)歷年來的工作經(jīng)驗總結(jié)的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護裝置修改定值要求的表格。
“我覺得安全的關(guān)鍵在于行動，如何嚴(yán)格按要求開展工作，是每個人都應(yīng)該清楚的;作為員工還應(yīng)該有責(zé)任心，不光要為自己著想，也要為其他人著想;班組方面要善于做好。
工作總結(jié)。
不斷完善風(fēng)險庫互相督促。希望通過大家的努力能將‘平安是?！陌踩砟钫嬲涞亍痹摼指本珠L參加保護一班討論時說到。
其他局領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)也紛紛深入一線班組，與基層員工學(xué)習(xí)一起事故事件，分析暴露的問題，指導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。
“這幾起觸電事故的發(fā)生，主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識不足，未嚴(yán)格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的風(fēng)險評估下就冒險作業(yè)”，信息中心信息運維班班長深有感觸道。是的，在作業(yè)現(xiàn)場中，如果作業(yè)人員安全意識不足、不按規(guī)矩辦事、不事先做好相關(guān)的安全技術(shù)措施，又如何能充分保護自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細，尤其是那些復(fù)雜、專業(yè)性強的工作，值班負(fù)責(zé)人一定要跟隨工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場，核對清楚，每一項安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經(jīng)驗，更不能貪圖省事，缺項漏項。血淋淋的教訓(xùn)擺在面前，我們要警醒。”
“南瑞保護裝置的軟壓板各區(qū)公用，以后大家在工作當(dāng)中一定要認(rèn)真仔細，不要出錯，尤其是定值更要做到再三確認(rèn)，杜絕錯誤”。
……。
這是在該局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結(jié)合實際工作，班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識，而且讓大家清楚認(rèn)識到無論何時何地工作一定不能違章操作，一定要確保人身安全和設(shè)備安全。
據(jù)了解，繼電保護一班就“定值更改”總結(jié)歸納了一張風(fēng)險措施表格，表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細分析，并列舉了工作時需要具備的條件以及應(yīng)該注意的危險點。
“有了這張表，不僅可以規(guī)范我們工作時的行為，還可以大大減少因為自身疏忽引起的不良后果，尤其是新員工對于業(yè)務(wù)還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護班的小黃說到。
本次安全大討論，該局生產(chǎn)部門全員積極參與，各班組針對問題按照“討論—分析—總結(jié)—規(guī)范流程”思路開展討論，目前已經(jīng)取得了良好效果并將持續(xù)深入學(xué)習(xí)。下一步，該局還將繼續(xù)挖掘安全生產(chǎn)存在的問題和不足，并制定針對性措施并落實，全力以赴保安全，真正做到安全生產(chǎn)。
“某電網(wǎng)公司運維人員觸電死亡事故已漸行漸遠,但留給我們的教訓(xùn)是深刻的，要警鐘長鳴查短板,反思違章行為,形成一個堅不可摧的安全防范體系，確保公司年度安全生產(chǎn)目標(biāo)順利完成。”這是近日梧州供電局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動時，該局物流服務(wù)中心員工蒙浩的發(fā)言。
當(dāng)日，該局領(lǐng)導(dǎo)也來到基層班組參加安全大討論，與基層員工共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取基層對安全生產(chǎn)的意見和建議，指導(dǎo)基層做好安全生產(chǎn)工作。
基層電力企業(yè)廣泛開展危險點分析活動是實現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”的關(guān)鍵。平時常講的危險點就是指事故的易發(fā)點、多發(fā)點、設(shè)備隱患的所在點和人為失誤的潛伏點。因此，開展危險點分析，是保證安全生產(chǎn)的補充和重要措施之一。在實際工作中，找準(zhǔn)危險點是前提，控制危險點是關(guān)鍵，化解危險點是目的。通過危險點分析，可以指明防范的重點，達到安全的目的。企業(yè)有效地開展危險點分析，把人為的、設(shè)備的、環(huán)境的、管理的等各種可能發(fā)生的事故隱患，消滅在其形成之前，充分地體現(xiàn)了“預(yù)防為主”的方針，以達到防患于未然的目的。
怎樣才能實現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”?安全管理實踐經(jīng)驗證明：開展危險點分析是實現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”的關(guān)鍵。首先要從整治思想上的危險點入手，克服思想上麻痹和行動上的習(xí)慣性違章，各級生產(chǎn)人員要同落實安全生產(chǎn)責(zé)任制一樣找準(zhǔn)自己在開展危險點分析活動中的位置和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，在統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一步調(diào)、統(tǒng)一要求下，充分發(fā)揮生產(chǎn)指揮系統(tǒng)這條安全生產(chǎn)主線的作用。其次，以黨、政、工、青及專業(yè)部門組成決策管理機構(gòu)，充分發(fā)揮管理、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督、跟蹤、服務(wù)6項主要職能作用，在危險點分析工作中，深入作業(yè)現(xiàn)場(施工工地)、班組，做好宣傳教育，注重正激勵作用，使員工把“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩钡健拔視踩钡霓D(zhuǎn)變。一個員工連自己都不會保護，怎么會保護好他人。
人身安全問題，是安全管理工作的重中之重，是危險點分析的核心問題。“安全三級網(wǎng)控制”中，每一級都有人身安全問題。因為安全與不安全往往在一瞬之間，一念之差。因此要使安全工作落到實處就要加強安全思想教育，做好“我會安全”的技能培訓(xùn)工作，結(jié)合現(xiàn)場實際開展好危險點分析，將各項舉措落實到每個崗位上，充分發(fā)揮執(zhí)行層在安全生產(chǎn)上的把關(guān)作用，使他們真正成為遵守規(guī)程制度的帶頭人。
班組長、工作負(fù)責(zé)人和作業(yè)員工、運維人員，是直接操作者。作業(yè)員工、運維人員既是操作者又是事故的直接受害者，這是“安全三級網(wǎng)控制”中最直接、最具體、最關(guān)鍵的一層控制。電力企業(yè)的操作人員分布面廣，各崗位要求的標(biāo)準(zhǔn)和人員的素質(zhì)不盡相同，因此，在開展危險點分析時，要以實事求是的思想指導(dǎo)具體工作。多年的安全管理和實踐經(jīng)驗告訴我們：班組是電力企業(yè)的細胞，是安全管理工作的基礎(chǔ)，只有抓好班組危險點分析工作，才能把事故消滅在萌芽狀態(tài)，預(yù)防一切事故的發(fā)生。
在討論中，大家結(jié)合崗位實際，你一言我一語，廣開思路，討論氛圍濃厚，認(rèn)識到位。這是梧州供電局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。安全大討論結(jié)合實際工作，班員們從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識，將安全生產(chǎn)要求落實到班組、個人，讓安全理念深入每一名員工的日常工作，堅決杜絕違章，以實際行動踐行“一切事故都可以預(yù)防”的理念。
安全違章反思心得體會篇八
第一段：引言（150字）。
在我們生活和工作中，安全無違章是一項非常重要的原則和要求。無論是駕駛車輛、工作中的安全規(guī)范，還是日常生活中的安全意識，都對我們的生命和財產(chǎn)安全起著至關(guān)重要的作用。作為一個普通人，我也深有體會，僅僅靠自覺和意識是不夠的，我們需要不斷提高安全意識和違章意識，使安全無違章成為我們的習(xí)慣和自覺行動。
第二段：駕駛安全（250字）。
在駕駛中，安全無違章是最基本和重要的要求。我深知，遵守交通規(guī)則是保護自己和他人生命安全的首要條件。因此，我始終堅持遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不逆行等。此外，我還經(jīng)常檢查車輛狀況，確保所有安全設(shè)備和制動系統(tǒng)正常工作，以免發(fā)生意外。同時，我也積極參加各類交通安全培訓(xùn)，提高自己的駕駛技能和安全意識，這對我在道路上遇到各種復(fù)雜情況時有著重要的幫助。
第三段：工作安全（300字）。
在工作中，安全意識更是必不可少的。我深知，違反安全規(guī)范不僅危及自己，也會對他人的生命和財產(chǎn)造成不可彌補的損失。因此，我嚴(yán)格遵守公司的安全規(guī)范和操作流程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違規(guī)操作。我始終佩戴個人防護用品，遵守相關(guān)安全操作指南，注意防范工作中的各種危險和隱患。另外，我還積極參加公司組織的各種安全培訓(xùn)和演習(xí)，提高自己應(yīng)對緊急情況的能力和判斷力。
第四段：日常生活安全（250字）。
除了工作和駕駛中的安全，我們的日常生活也充滿了各種隱患和危險。因此，我們必須時刻保持安全意識。我注意居家安全，每次外出前都會確認(rèn)門窗是否關(guān)閉，確保家人財產(chǎn)的安全。我還會參加社區(qū)組織的各類安全宣傳活動，學(xué)習(xí)防范火災(zāi)、地震和突發(fā)事件等緊急情況的應(yīng)對方法。此外，我還定期參加健康體檢，保證自己的身體健康，防患于未然。
第五段：總結(jié)（250字）。
安全無違章是我們應(yīng)該始終遵守的基本原則，這不僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對他人負(fù)責(zé)。通過駕駛安全、工作安全和日常生活安全等方面的實踐和努力，我深刻體會到安全無違章的重要性和價值。無論身在何處，我都會將安全文明的理念貫徹到自己的一言一行之中，從自己做起，從點滴之中宣揚安全和規(guī)范，為創(chuàng)建一個更加安全無違章的社會貢獻自己的一份力量。同時，我也希望更多的人能夠珍視生命，樹立安全意識，共同營造一個和諧、安全的社會。
安全違章反思心得體會篇九
交通違章是一種常見的行為，它不僅會帶來嚴(yán)重的后果，還會對社會和家庭帶來巨大的財務(wù)損失，同時也會影響個人的心理健康發(fā)展。在交通違章事件發(fā)生后，反思自己的行為是非常重要的，這不僅是對自己的一種反省，更是對周圍人的一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。在本文中，筆者將分享我對違章反思的心得和體會。
第二段：了解自身行為所帶來的后果。
當(dāng)我們選擇違反交通規(guī)則時，我們往往只考慮臨時的便利性，但我們并沒有意識到，這個簡短的瞬間，卻可能引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。例如，我們違章闖紅燈時，可能會導(dǎo)致其他車輛發(fā)生交通事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。在這個時候，我們不僅僅要面對行政懲罰，還需要面對生命和財產(chǎn)的巨大損失。如此一來，我們才會真正意識到，違章行為的惡劣后果是可以被預(yù)測和規(guī)避的。
第三段：反思自身行為所帶來的原因。
當(dāng)我們面對違章行為時，我們不僅需要了解其后果，還需要反思其原因。很多時候，我們的違章行為起源于自己的心理和行為，例如急躁、貪圖便利、缺乏默契等。我們需要認(rèn)識到，這些行為不僅會造成自己的損失，還會帶來對他人的負(fù)面影響。我們需要反思自己的行為，尋找問題的根源，才能真正地擺脫違章行為的惡劣習(xí)慣。
第四段：查缺補漏，完善自身行為。
面對紛繁復(fù)雜的交通規(guī)則，我們需要做的不僅僅是“不違規(guī)”，我們更應(yīng)該學(xué)會遵守規(guī)則與文明，樹立良好的交通行為習(xí)慣。我們可以在日常生活中，學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到紀(jì)律化。例如，遵守紅綠燈，讓行人先行，不闖黃燈或闖紅燈等。在自駕過程中，要對自己的安全負(fù)責(zé)，做好安全措施，勿停車在非法區(qū)域或違停等。所有這些措施都應(yīng)該讓我們更加安全和文明地行駛，在交通規(guī)則上我們做到自律，在公路上更加守約，從而避免違規(guī)行為帶來的后果。
第五段：結(jié)語。
我們每個人都應(yīng)該以堅持遵守交通規(guī)則為首要原則，同時也要了解違章行為的后果和原因，用心反思自身行為，查缺補漏，完善自身的行為舉止。希望我們都能夠堅持一切從安全和文明出發(fā)，提高個人的交通文明素質(zhì)，共筑交通安全的銅墻鐵壁。
安全違章反思心得體會篇十
近期，我在一項工作中出現(xiàn)了違章操作，這一行為直接導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生，使我深感愧疚和內(nèi)疚。我意識到，安全問題是一個不容忽視的領(lǐng)域，任何一點小小的疏忽都可能帶來嚴(yán)重的后果。這篇心得體會旨在分享我對安全違章的理解和反思。
首先，我要承認(rèn)自己的錯誤，并描述一下當(dāng)時的情況。那一天，我在進行設(shè)備安裝的過程中，由于疏忽大意，我忘記在關(guān)鍵部位安裝安全防護裝置。就這樣，我的一個小小失誤，引發(fā)了一場嚴(yán)重的事故。幸運的是，這次事故沒有造成人員傷亡，但這場事故給我留下了深刻的教訓(xùn)。
反思這次事故，我意識到安全問題并不是單純的規(guī)則遵守，更是一種生活態(tài)度和自我保護意識。每個人都可能犯錯誤，但是，如果我們配備了防護裝置，事故就能有效地避免。安全違章看似微不足道，但其實是一種對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。
從那一刻起，我對安全違章有了深刻的理解。安全規(guī)程不是一種束縛，而是一種保護，是防止危險事故發(fā)生的手段。每一次無視安全規(guī)程，都可能引發(fā)無法挽回的后果。違章操作看似沒有帶來即時的問題，但長期來看，它們可能會像一顆定時炸彈，隨時可能引爆。
為了防止類似事故再次發(fā)生，我需要從以下幾個方面進行改進：首先，提高自己的安全意識，時刻牢記安全規(guī)程的重要性；其次，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，即使在面臨壓力或緊急情況下，也不能輕易違反；最后，主動參與安全培訓(xùn)，提高自己的安全技能和應(yīng)對危險的能力。
回首這次事故，我深感愧疚，同時也更加深刻地認(rèn)識到安全違章的危害。我堅信，只有嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，才能保護自己和他人的安全。這次事故，讓我深刻地認(rèn)識到，安全問題，容不得半點馬虎。每一次違章操作，都可能引發(fā)無法挽回的后果。因此，我們必須時刻提醒自己，珍愛生命，敬畏生命，以安全為重，以防范為主。
我深感愧疚，同時也更加明白，安全問題的重要性。我會以此為鑒，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，以實際行動，為自己，為家人，為社會，創(chuàng)造一個安全、和諧的生活環(huán)境。
最后，我希望通過這篇心得體會，能夠引起大家對安全問題的重視。讓我們共同認(rèn)識到，安全違章不僅是對自己的不負(fù)責(zé)任，更是對家庭、社會的不負(fù)責(zé)任。讓我們共同攜手，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，共同營造一個安全、和諧的生活環(huán)境。
安全違章反思心得體會篇十一
違章行為是指在道路交通中違反交通法規(guī)的行為，其不僅危及自己的生命安全，也會給其他交通參與者帶來潛在的威脅。因此，及時進行違章行為反思是非常必要的，通過總結(jié)和反思，我們可以更好地理解交通法規(guī)的重要性，增強交通安全意識，同時也能夠從中得到一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在此，我將分享我在現(xiàn)場違章反思中的心得體會。
首先，違章反思是一種及時糾正錯誤的機會。在違法現(xiàn)場，我們可能是情緒失控、疏忽大意或是對交通規(guī)則有所漠視。而在違章反思中，我們得以審視自己的錯誤行為，意識到自己做得不對，并及時糾正。在我個人的違章反思中，我意識到自己因為違反了交通信號燈的指揮而導(dǎo)致了一次危險駕駛。通過反思，我深刻認(rèn)識到了自己的錯誤，并始終記得要嚴(yán)格遵守交通信號燈的指揮，以確保自己和他人的安全。
其次，違章反思有助于提升交通安全意識。在自我反思中，我們會思考自己違章行為所帶來的后果和危害。這樣的反思不僅能夠讓我們更加清晰地認(rèn)識到違章行為的嚴(yán)重性，也會讓我們深刻認(rèn)識到保護自己和他人安全的重要性。在我個人的違章反思中，我意識到自己的一個不當(dāng)超車可能導(dǎo)致了一起嚴(yán)重交通事故。通過深入思考，我悔過自新，下決心要成為一名負(fù)責(zé)任的駕駛員，把交通安全放在首位。
第三，違章反思可以引發(fā)對交通法規(guī)的深入思考。交通法規(guī)是社會公認(rèn)的規(guī)范，它不僅是保障交通有序進行的重要標(biāo)桿，也是保護車輛和行人安全的重要手段。通過違章反思，我們不僅要意識到自己的錯誤，還要深入思考導(dǎo)致違章的原因和交通法規(guī)的目的。在我個人的違章反思中，我深刻思考了為什么無意識地違反交通法規(guī)，并且日后更加注重駕駛技巧的提升，加強對交通法規(guī)的學(xué)習(xí)。
第四，違章反思可以提供寶貴的經(jīng)驗和體會。每一個違章行為都是一次教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是我們進步的機會。通過反思，我們可以從中挖掘出對于安全駕駛的重要啟示和教訓(xùn)。在我個人的違章反思中，我認(rèn)識到自己曾經(jīng)冒著生命危險去搶道，當(dāng)時的糾結(jié)和后悔讓我深思熟慮了很久。通過這次反思，我明白了安全駕駛的重要性，以及遵守交通法規(guī)的必要性。
最后，違章反思是一種引起內(nèi)省和成長的機會。通過深入反思自己的違章行為，我們會審視自己在道德和行為上的偏差，并從中尋找自己的成長點。在我個人的違章反思中，我意識到自私和魯莽是導(dǎo)致我違反交通法規(guī)的原因。通過反思，我決心要樹立正確的道德觀和行為準(zhǔn)則，以成為一個更好的人和駕駛員。
總之，現(xiàn)場違章反思是一種有益的行為，它不僅能夠糾正我們的錯誤，提升交通安全意識，而且可以引發(fā)對交通法規(guī)的深入思考，提供寶貴的經(jīng)驗和體會，以及促使我們進行內(nèi)省和成長。通過不斷地進行違章反思，我們可以在交通事故中不斷進步，為自己和他人的安全作出貢獻。讓我們珍視這樣的機會，堅持安全駕駛，遵守交通法規(guī)，共同創(chuàng)造安全有序的道路交通環(huán)境。
安全違章反思心得體會篇十二
首先，安全意識的培養(yǎng)是個人習(xí)慣的養(yǎng)成。開車要時刻注意交通信號燈、標(biāo)志牌，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不在馬路上違章行為。同時，要提高自我保護意識，有效防止交通事故的發(fā)生。遇到突發(fā)情況時，應(yīng)該提高警惕，迅速采取正確措施，盡可能減少事故造成的危害。
其次，違章行為不僅會違反交通規(guī)則，而且會增加道路交通事故的風(fēng)險。在駕駛中，經(jīng)常有人忽略黃燈、逆行、闖紅燈、超速等交通違章行為。這些行為不僅會危及自身安全，而且會引起事故，對行人和其他車主的安全造成威脅。因此，我們必須時刻牢記交通違章行為是多么危險，絕不能因為違章行為帶來的“方便”而忽視交通規(guī)則。
第三，學(xué)習(xí)交通安全知識是加強安全意識的必要措施。了解交通安全的知識，特別是道路交通法律法規(guī)，將使我們更了解交規(guī)要求，更知道如何避免交通事故。同時，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識，了解部分常見的事故原因和應(yīng)對措施。比如學(xué)習(xí)急救措施，能夠遇到事故及時處理，救治傷者，避免出現(xiàn)更大的傷害。通過學(xué)習(xí)交通安全知識來增強安全意識，促進交通安全事故的預(yù)防。
此外，駕駛員應(yīng)該認(rèn)真對待道路交通安全教育。除了加強自我安全知識的學(xué)習(xí)外，還可以參加交通安全的培訓(xùn)和講座。這樣可以更有效地提高安全意識，更好地掌握交通安全知識。駕駛員要時刻留意交通安全新規(guī)，了解最新政策和措施，及時調(diào)整自己的駕駛行為，降低出事風(fēng)險。
最后，醒目的標(biāo)志、明顯的交通信號，都是重要的交通安全保障。無論是行人還是駕駛員，都應(yīng)該認(rèn)真研究和理解交通信號燈、路標(biāo)和標(biāo)志的含義，并且時刻關(guān)注周圍的道路環(huán)境，通過觀察和主動判斷，有效避免交通事故的發(fā)生。
綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)，安全意識的培養(yǎng)、遵守交通規(guī)則、學(xué)習(xí)交通安全知識、參加交通教育，以及進行正確的交通判斷，都是保證道路交通安全的必要手段。作為廣大駕駛?cè)?，一定要時刻保持高度的警惕性，杜絕違章行為，確保自身安全，為社會的交通事故輔助減少貢獻自己的力量。
安全違章反思心得體會篇十三
第一段：引言（200字）。
違章事件是指在交通運輸活動中，違法規(guī)定、違約約定、違背公共道義、違背廣義交通道德等行為。這樣的事件每天都在發(fā)生，給人們的生活和工作帶來了很多不便和困擾。對于違章事件，我們不光應(yīng)該關(guān)注事件本身，更應(yīng)該從中反思并吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，以便在未來避免或減少類似的事件發(fā)生。本文將結(jié)合自身經(jīng)歷和觀察，對違章事件進行一次深入的反思和總結(jié)。
第二段：事件分析（200字）。
在過去的一段時間里，我目睹了一起嚴(yán)重的違章事件。一輛面包車在紅燈亮起后仍繼續(xù)行駛，而后方一輛小轎車避不及撞上了面包車。這起事故給我?guī)砹苏鸷澈退伎?。通過分析，我認(rèn)為，首先是面包車駕駛員沒有遵守交通規(guī)則，不尊重紅燈的信號；其次是小轎車司機沒有保持足夠的安全距離，以防止發(fā)生這樣的碰撞。出現(xiàn)這樣的事故違反了交通規(guī)則，損害了人們的生命財產(chǎn)安全，也給人們的生活帶來了許多不便。
從這起違章事件中，我反思到：遵守交通規(guī)則是每個駕駛員的基本責(zé)任，紅燈停，綠燈行是交通規(guī)則的基本常識，任何人都不能為了自己的私利而違反它。同時，也需要加強對自身行車安全的意識，保持安全距離是減少事故發(fā)生的重要保障。此外，我還意識到，交通違章事件的發(fā)生與個人道德修養(yǎng)和素質(zhì)水平也有很大程度的關(guān)系。只有提高自身的道德修養(yǎng)和素質(zhì)水平才能真正遵守交通規(guī)則，減少違章事件的發(fā)生。
第四段：對策提出（300字）。
針對違章事件，我們需要提出一些對策來改善現(xiàn)狀。首先，加強交通法規(guī)的普及和宣傳，提高人們的交通安全意識和法制意識。通過廣告、教育和培訓(xùn)等方式，推動交通安全文明觀念的普及。其次，對于違章駕駛員，應(yīng)加大處罰力度，以提高其違規(guī)成本，增加其違反交通規(guī)則的成本。同時，要建立完善的交通監(jiān)管機制，通過科技手段提升交通監(jiān)管水平，加強對違章行為的監(jiān)控和打擊，形成有效的約束機制。此外，要加強道德教育，培養(yǎng)人們的公共道德觀念，提高道德意識，在交通行為中注重他人利益，而不是單純追求個人私利。
第五段：總結(jié)回顧（200字）。
總之，違章事件不僅僅是一種違法行為，更是人們道德水平的直接反映。我們每個人都應(yīng)該加強對違章事件的反思，吸取其中的經(jīng)驗教訓(xùn)。由于違章事件給生活和工作帶來了諸多不便，我們有責(zé)任和義務(wù)采取行動，積極推動交通文明的建設(shè)。只有通過大家的共同努力，提高個人的道德水平和交通文明素養(yǎng)，才能實現(xiàn)文明安全的交通環(huán)境，讓我們的生活更加便利和安全。
安全違章反思心得體會篇十四
第一段：引言（150字）。
在日常生活中，我們常常會面臨各種各樣的安全問題。而安全無違章是體現(xiàn)個人素質(zhì)和自律意識的重要方面，它不僅是一種行為規(guī)范，更是一種社會責(zé)任。通過長期的觀察和實踐，我深刻體會到遵守交規(guī)、確保安全無違章的重要性。在這篇文章中，我將分享我個人的心得體會，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)和幫助。
第二段：遵守交通規(guī)則（250字）。
在日常的交通中，遵守交通規(guī)則是確保自身安全和保護他人的基本要求。我時刻保持意識，從不闖紅燈、逆行或超速駕駛。在駕車時，我提醒自己要保持穩(wěn)定的車速，時刻注意道路標(biāo)志和前方交通狀況，合理避讓行人和其他車輛。即便是行人，也要遵守交通規(guī)則，保持在人行道內(nèi)行走，等候綠燈才過馬路。只有每個人都遵守交通規(guī)則，交通安全才能真正實現(xiàn)。
第三段：尊重環(huán)境與物品（250字）。
不僅在交通方面要嚴(yán)格遵守規(guī)則，我們在社會生活中還應(yīng)該尊重環(huán)境與他人的勞動成果。我保持良好的公共衛(wèi)生習(xí)慣，從不亂扔垃圾，盡量垃圾分類，保持環(huán)境的整潔與衛(wèi)生。我也刻意減少對自然資源的消耗，盡量選擇環(huán)保的交通工具，少使用一次性制品。同時，我也尊重他人的勞動成果，不隨意破壞或損壞公共設(shè)施和私人財物。每個人的細小行為都能夠影響到整個社會環(huán)境，保持良好的行為習(xí)慣是維護社會穩(wěn)定和諧的基礎(chǔ)。
第四段：關(guān)注他人安全（300字）。
安全無違章不僅僅只關(guān)乎個人，更需要關(guān)注他人的安全。我時刻保持觀察力，舉手示意等候車輛停穩(wěn)后再過馬路，遇到老人和兒童時主動讓座或讓行。如果看到有人在道路上遇到危險，我會毫不猶豫地上前幫助或盡力通知相關(guān)部門。另外，在工作和學(xué)習(xí)環(huán)境中，我會積極參與各類安全知識的宣傳和培訓(xùn)，幫助他人樹立安全意識。只有每個人都關(guān)注他人的安全，我們的社會才能夠真正成為一個和諧安全的地方。
第五段：總結(jié)（150字）。
安全無違章是我們每個人的責(zé)任和使命，我們應(yīng)該從身邊的小事做起，從自身做起。遵守交通規(guī)則、尊重環(huán)境與物品，關(guān)注他人安全是體現(xiàn)個人素質(zhì)和社會責(zé)任的具體行動。通過長期的觀察和實踐，我體會到安全無違章的重要性，它不僅能夠保護自身，還能夠維護社會秩序和諧。我希望每個人都能夠珍惜生命和時間，保護好自己和他人的安全。在安全無違章的方向上前進，我們的社會將變得更加美好。
安全違章反思心得體會篇十五
事故違章，無疑是對交通法規(guī)的嚴(yán)重違背。在現(xiàn)代社會中，交通事故頻發(fā)不斷，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大威脅，也給社會治安和秩序帶來了不小的打擊。當(dāng)事故發(fā)生時，我們不能僅僅將責(zé)任歸咎于外部環(huán)境的因素，更應(yīng)該對自己的違章行為進行反思。在此，我將結(jié)合我的親身經(jīng)歷，談?wù)勎覀€人對事故違章反思的心得體會。
首先，事故違章不僅僅是對交通法規(guī)的挑戰(zhàn)，更是對自己生命安全的不負(fù)責(zé)任。我曾經(jīng)目睹了一起因酒駕引發(fā)的嚴(yán)重交通事故，三名年輕的生命因此而永遠離開了這個世界。他們區(qū)區(qū)一時的違法行為，就這樣帶走了自己和他人的生命。這個事故讓我深刻認(rèn)識到，事故違章不僅會對自己造成傷害，也會給他人帶來巨大的傷害，違反交通法規(guī)不僅僅是對法律的挑戰(zhàn)，更是對他人生命的挑戰(zhàn)。因此，我們應(yīng)該時刻不忘交通法規(guī)的約束，做一個守法司機，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。
其次，事故違章會給自己的行車信譽帶來負(fù)面影響。在交通領(lǐng)域中，行車信譽的重要性不言而喻。只有擁有良好的行車信譽，才能在這個日益擁擠的城市道路上保持良好的駕駛秩序。然而，一旦發(fā)生事故違章，不僅會受到交通警察的處罰，還會在自己的駕駛記錄中留下污點。這些污點將會成為我們未來行車的阻礙，使我們很難再次獲得別人的信任。因此，我們必須時刻銘記交通法規(guī)的重要性，不為一時的私欲而背離法律。
第三，事故違章往往會使我們陷入經(jīng)濟困境。事故后的賠償費用和維修費用往往會成為我們沉重的負(fù)擔(dān)。我曾經(jīng)犯下過超速違章，這導(dǎo)致了一起嚴(yán)重的交通事故。在這次事故中，不僅每輛車都受損嚴(yán)重，而且還造成了多人受傷。作為責(zé)任方的我，不僅要承擔(dān)修車費用，還需要賠償他人的醫(yī)療費用。這一系列的費用讓我陷入了巨大的經(jīng)濟困境。從此以后，我明白了遵守交通法規(guī)的重要性，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全是最重要的。
最后，事故違章更是對法治社會的挑戰(zhàn)。作為每個公民，我們都應(yīng)該秉持著尊重法律的態(tài)度行事。事故違章的發(fā)生往往與道德問題相關(guān)，不僅僅是屬于個人行為的范疇，更是對社會公共秩序的一種破壞。只有當(dāng)每個人都能弘揚尊重法律的精神，才能最大限度地保護社會的法制秩序。因此，我們應(yīng)該時刻牢記交通法規(guī)的重要性，不僅僅是為了自己的利益，也是為了社會的穩(wěn)定和發(fā)展。
總之，事故違章不僅僅是對交通法規(guī)的違背，更是對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。違章行為不僅會給自己和他人帶來巨大的傷害，還會損害自己的行車信譽，帶來經(jīng)濟困境。唯有遵守交通法規(guī)，尊重法律的精神，才能最大限度地保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全，為社會的法制建設(shè)做出自己的貢獻。作為一個公民，我們應(yīng)該牢記這一點，永遠遵守交通法規(guī)，遵循交通規(guī)則，為創(chuàng)造一個安全、有序的社會交通環(huán)境努力奮斗。
安全違章反思心得體會篇十六
交通安全是每一個人都應(yīng)該關(guān)注的問題，安全出行需要我們不僅僅要遵守交通規(guī)則，還要時刻警惕自己的行為是否會危害到他人的安全。但是有些人就是因為一時的疏忽或心態(tài)不良，從而造成交通事故，而這種狀況不僅僅會給他人帶來危險，同時也會極大地影響到自己。
第二段：違章的影響。
在交通安全中，遵守交規(guī)是我們最起碼的責(zé)任。許多人認(rèn)為違章只會導(dǎo)致小罰款，然而違章行為不僅僅會帶來金錢上的損失，還會對我們?nèi)蘸蟮男旭倷?quán)造成影響。小到無法隨意更換車輛的牌照，大到被吊銷駕駛證，這些都會給我們的生活造成極大的困擾。
第三段：遵循安全規(guī)定的重要性。
行車時，遵循交通規(guī)則就是保護自己和他人的需要。遵守規(guī)定要求停車換道，在過路口時減速停車等等。這些規(guī)定既可以保證車輛的安全，也能降低由于行車不當(dāng)所造成人員傷亡的幾率，同時也提高了我們在道路上的自我安全意識。
第四段：注意自身狀態(tài)。
心態(tài)不良會導(dǎo)致人疏忽大意，不僅僅會使我們的合法行車權(quán)利受到限制，還會讓我們對于行車狀態(tài)和情緒產(chǎn)生影響。駕駛?cè)藛T有時候會壓力過大，或是心情不好而造成車禍，所以在開車時我們應(yīng)該要放松自己的情緒，心態(tài)平穩(wěn)才能更好地應(yīng)對緊急情況。
第五段：總結(jié)。
安全和違章是一對永恒的話題，在我們的日常生活中我們應(yīng)該時刻關(guān)注這個問題。每個人都應(yīng)該把交通安全當(dāng)成自己的事情，遵循規(guī)定，關(guān)注自身狀態(tài)，切記違規(guī)行為會給我們帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。在長期的行車生活中，我們不僅要盡自己最大的努力保持自身安全，還要注意對周圍其他人的保護，共同營造一個和諧的交通環(huán)境。
安全違章反思心得體會篇十七
吊裝工作是一項高風(fēng)險的工作，如果不遵守吊裝工作的相關(guān)規(guī)定，可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。最近，我所在的團隊中發(fā)生了一起吊裝違章事件，這引起了我們對吊裝安全的反思。在此，我想分享我對吊裝違章事件的反思心得體會。
第二段：事件起因。
那天，我們正在進行一項吊裝工作，負(fù)責(zé)人在風(fēng)險評估和安排任務(wù)后，組織我們進行吊裝作業(yè)。由于時間安排較緊，負(fù)責(zé)人并未仔細核對安全防護措施和吊裝工具等，導(dǎo)致我們的作業(yè)存在安全隱患。在吊裝過程中，一名工人因吊裝工具鎖定不到位，導(dǎo)致工具失控，砸向了地面下方的擺設(shè)，導(dǎo)致人身安全和財產(chǎn)損失。
第三段：反思過程。
吊裝違章事件發(fā)生后，我們對此進行了深刻的反思。首先，我們認(rèn)識到了吊裝工作有其固有的高風(fēng)險性質(zhì)，必須把安全放在第一位，不能存在絲毫的僥幸心理。其次，我們意識到在吊裝過程中，必須要遵守吊裝安全規(guī)定和現(xiàn)場作業(yè)規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)關(guān)鍵檢查環(huán)節(jié)。第三，我們認(rèn)識到為避免人身傷害和財產(chǎn)損失，必須到位的安全防護措施和防范意識。在這一過程中，我們也加強了對吊裝工作的熟知和技術(shù)培訓(xùn)，以更好的提高自身的素質(zhì)，確保工作真正無安全隱患。
第四段：反思反省。
我們反思和總結(jié)吊裝違章事件的經(jīng)驗教訓(xùn)是必要的，同時對存在問題提出了具體的解決方案。我們認(rèn)識到，吊裝工作中，安全是第一位的，安排妥善的風(fēng)險評估，要求必須做到仔細核查和嚴(yán)格執(zhí)行。同時，更加注重工人安全防護意識的培訓(xùn)，提高全員的安全操作水平。
第五段：結(jié)論。
吊裝工作是一項復(fù)雜、高風(fēng)險的作業(yè)，必須做到精益求精、周到保障，無錯可犯?？傊?，對此一事件的反思，讓我們認(rèn)識到安全生產(chǎn)不能有絲毫的僥幸心理，切實遵守相關(guān)規(guī)定和作業(yè)流程，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵檢查環(huán)節(jié)，真正將安全放在重要的位置。通過這一事件，我們更加深刻地意識到安全防護是吊裝過程中最基本的要求，是下一步工作的重要指導(dǎo)思想。
安全違章反思心得體會篇十八
第一段：引言（150字）。
在生活、工作中，我們時常聽到或親身經(jīng)歷過因違章行為所帶來的事故和傷害。個人的違章行為無疑是危害自己和他人安全的重要因素之一。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真對待安全違章這一問題，通過總結(jié)和反思，從中得到有益的經(jīng)驗和教訓(xùn)，以便提高我們的行為準(zhǔn)則和責(zé)任感。
第二段：意識形態(tài)違章行為的危害（250字）。
安全違章不單單是違法行為，更是一種對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任的行為。一個人的警覺性和意識形態(tài)決定了他在安全問題上的表現(xiàn)。無論是酒駕、超速行駛還是違規(guī)停車、打電話等，這些都是安全違章的典型代表。這些行為不僅給自己的生命安全帶來威脅，還容易引發(fā)命案、家庭破裂以及社會爭端等一系列問題，最終給整個社會造成深遠影響。正確認(rèn)識到安全違章對個人和社會帶來的危害，減少安全隱患以及特別重要。
第三段：違章行為后的教訓(xùn)（350字）。
違章行為不僅僅因為我們自身的原因，很多時候它還與我們在日常生活中形成的不良習(xí)慣有關(guān)。因此，我們需要正視我們在日常生活中出現(xiàn)的問題，及時為自己總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，以便更好地改正錯誤和提升自身。當(dāng)我們因為違章行為而遇到意外時，我們應(yīng)該引以為戒，從中汲取經(jīng)驗，并能真正反思自己的不良行為。例如，如果因為超速行駛而發(fā)生車禍，我們應(yīng)該從中領(lǐng)悟到安全駕駛的重要性，并逐步改變自己的駕駛習(xí)慣。另外，還應(yīng)該加強自我約束，增強安全意識，及時轉(zhuǎn)變不良行為。
第四段：安全違章后的自我反省和改變（300字）。
對于一次安全違章行為，我們還應(yīng)該積極主動地進行自我反省和改變。只有通過對自己行為的審視，才能真正認(rèn)清錯誤，從而改正不良行為，重塑正確的行為準(zhǔn)則。我們可以從對所犯錯誤行為及其潛在后果的深入分析中找到解決問題的關(guān)鍵。通過自我省思和反省，我們不僅可以深刻受益，也能夠防止類似的錯誤再次發(fā)生。這種自我問責(zé)和改變的過程，將使我們成為更加負(fù)責(zé)任和安全意識強烈的人。
第五段：安全違章后的正面影響（150字）。
通過反思和改變，安全違章行為所帶來的教訓(xùn)將對我們產(chǎn)生積極、深遠的影響。首先，我們會更加關(guān)注生命安全，重視自己和他人的安全。其次，我們會懂得尊重交通法規(guī)和社會秩序，遵守規(guī)則成為我們的自覺要求。最后，我們還可以通過宣傳安全知識，分享自己的經(jīng)歷和教訓(xùn)，影響他人，傳播安全文明的理念。通過這些改變，我們將成為一個更好的人，并為社會的安全和諧作出自己的貢獻。
結(jié)尾（100字）。
安全違章行為是一個嚴(yán)重的社會問題，它直接威脅到每一個社會成員的生活安全和財產(chǎn)安全。只有引以為戒，時刻保持高度的安全意識，才能做到遵紀(jì)守法，從而切實確保自己和他人的生命安全。作為每一個社會成員，我們都應(yīng)該認(rèn)真反思自己的違章行為，并努力為創(chuàng)造更加安全的社會環(huán)境而努力。
安全違章反思心得體會篇一
心得體會。
今年以來**公司的安全形勢格外緊張，4月6日裕興煤業(yè)地面筒倉墜落事故、9月25日店上煤業(yè)掛鉤斷裂傷人事故和10月19日南河煤業(yè)片幫傷人三起事故，每起事故都造成了人員傷亡和不同程度的經(jīng)濟損失，在煤炭行業(yè)里造成惡劣影響。
當(dāng)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
作為煤礦的一把手，我應(yīng)該深刻反思，要深刻汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)識到本礦本質(zhì)安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和安全責(zé)任方面的不足之處。身邊的事故告誡我們，堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，是一個值得深思的問題。
搞好煤礦安全生產(chǎn)是我們每個干部、職工應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，我們要把安全工作作為我礦生產(chǎn)管理的頭等大事來抓，認(rèn)真履行職責(zé)，把安全管理工作切實做好，確保我礦安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展與健康發(fā)展。
首先要將'安全就是命'的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工'違章就是事故、事故意味死亡'的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵;還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到'預(yù)測、預(yù)報、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防'.
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實'安全發(fā)展'的要求，抓好'人、機、物、環(huán)'四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決'不得病'的問題。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展班組建設(shè)工作。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，我們要通過正確引導(dǎo)、教育使之改正。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)科就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調(diào)度指揮中心要全面調(diào)度指揮，合理組織生產(chǎn)，更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細、落實嚴(yán)，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
為進一步提高員工的安全意識，筑牢員工的安全思想防線，營造良好的安全氛圍，8月16日下午，水城供電局組織開展了安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動。
據(jù)悉，為承接網(wǎng)、省公司及地區(qū)局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動的要求，水城供電局高度重視，計劃從8月15日至23日在全局范圍內(nèi)開展大反思大討論，局領(lǐng)導(dǎo)班子分片區(qū)深入基層生產(chǎn)部門開展反思大討論，做到全覆蓋，討論后形成反思材料。
當(dāng)天的討論會上，通過組織參會人員觀看警示片《痛思》，并對《海南電網(wǎng)公司保亭供電局“4.23”配網(wǎng)人員人身觸電死亡事故快報》等近期南網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的典型安全案例的再學(xué)習(xí)、再分析、再思考，舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。
參會人員結(jié)合案例與自身崗位，針對日常工作現(xiàn)場作業(yè)安全管控、運行維護過程中的存在的安全隱患和違章行為進行了討論，通過深入細致的梳理，分析違章原因，并就自己崗位上安全管理方面存在的不足，提出了合理的建議和意見。
“我們在工作前一定要做好各項安全防范措施，工作過程中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不存在僥幸心理，嚴(yán)格要求自己，專心工作，要始終把安全放在第一位，牢固樹立安全是命、安全是家、安全就是效益的理念。”討論會上大家各抒己見。
針對當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作，該局要求，一是全局人員要深刻認(rèn)識當(dāng)前極端的安全形勢，嚴(yán)守安全底線，強化紅線意識，抓好執(zhí)行力，各級管理人員相互監(jiān)督，保證現(xiàn)場管控到位;二是牢固樹立生命高于一切、一切事故都可以預(yù)防的理念，切實抓好外包施工安全的精準(zhǔn)管理和精準(zhǔn)管控;三是持續(xù)強化安全隱患的排查，嚴(yán)把設(shè)備的入口關(guān)和驗收關(guān)，把重大隱患當(dāng)作事故來處理;四是各生產(chǎn)部門要以問題為導(dǎo)向，找差距、找指標(biāo)，深入自查自糾、互查互糾，以零違章活動為抓手，全力促進班組安全，再抓緊再抓實，確保全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
“9.28”正升透水事故猶在眼前，賀西煤礦“11.17”事故的發(fā)生又給了安全生產(chǎn)管理人員當(dāng)頭一棒。這次事故給我集團公司安全生產(chǎn)帶來了很大壓力，深刻分析事故經(jīng)過，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到安全警鐘長鳴，并在集團公司范圍內(nèi)開展以安全生產(chǎn)“大反思大討論大排查大整改”為主題的百日安全專項活動。面對這起事故我們的心情非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。下面我從集團公司提出的五個方面進行重點反思。
一、近幾年來發(fā)生了多起事故后，集團公司已經(jīng)出臺和完善了的各種規(guī)章、制度、規(guī)定、措施以及整治辦法，為什么仍沒有避免賀西煤礦“11.17”事故的發(fā)生?我認(rèn)為原因就在于“落實”。一是思想上未落實，而是行動上未落實。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認(rèn)識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點。
合同。
情況、招投標(biāo)手續(xù)、“五個百分之百”等資質(zhì)進行了審查并四定。并要求各外委隊伍對本部門職工進行培訓(xùn)考核，從根本上杜絕了外委施工項目部資質(zhì)、轉(zhuǎn)包、非法分包、以包代管、濫用隊伍等問題。
專人專管和誰管誰負(fù)責(zé)的制度。還編制了《基建工作推進會議制度》、《竣工驗收制度》等。在以上制度的指導(dǎo)下，截至目前我部門牽頭完成井下竣工驗收兩次，井下兩個水平已完工程已全部驗收，針對井下五采區(qū)水倉施工，共組織驗收5次。共召開“基建工作推進會”7次有力的推進了**煤礦基本建設(shè)工作的順利進行。
四、是一定要嚴(yán)格執(zhí)行各項制度規(guī)定，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)準(zhǔn)去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。吸取事故教訓(xùn)，必須讓人人都要深刻反思、讓人人都受教育，人人都在行動見到實效。要從強化責(zé)任入手，確保責(zé)任落實不衰減、制度執(zhí)行不走樣，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每個員工的自覺行動上。從強化管理入手，不斷加強安全生產(chǎn)管理，讓每個員工都能掌握。
規(guī)章制度。
熟悉操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程落到實處把安全管理措施落實到每個員工的自覺行動上。從強化防范入手把安全防范技能落實到每個員工的自覺行動上。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每個人保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，圍繞安全做到認(rèn)知高、工作細、落實嚴(yán)，不斷推進礦井建設(shè)的安全發(fā)展。
安全違章反思心得體會篇二
8月10日電8月9日，防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發(fā)生的各項措施。
討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規(guī)經(jīng)過、發(fā)生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結(jié)合本部門實際，比對了在安全風(fēng)險評估、安全抽查檢查、現(xiàn)場作業(yè)違章中暴露的`問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責(zé)任不落實、安全教育培訓(xùn)不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項學(xué)習(xí)活動，促進踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
安全違章反思心得體會篇三
20xx年x月x日，xx電業(yè)局xx送變電工區(qū)xx一次變電所發(fā)生一起人身觸電事故。針對此次事故，我們變電檢修班進行了嚴(yán)肅、認(rèn)真的學(xué)習(xí)和討論。
經(jīng)過調(diào)查，事故本身的工作很簡單，就是對66kv大塔線226間隔的開關(guān)、ct和線路耦合電容器進行預(yù)試。但由于我們的工作人員沒有嚴(yán)格遵守《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定，而導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。那么，我們天天在講“安全第一預(yù)防為主”，每年都舉行《安規(guī)》考試，為什么還會出現(xiàn)這樣的嚴(yán)重事故呢?究其根本原因，我想主要有兩點：一、安全管理流于形式，有些工作人員安全責(zé)任心差，經(jīng)常出現(xiàn)“到崗，不到位”的現(xiàn)象;二、安全技術(shù)培訓(xùn)不到位，有些工作人員沒有樹立真正的安全意識，缺乏自我防護意識。
此次事故的性質(zhì)是惡劣的，后果是嚴(yán)重的，教訓(xùn)是慘痛的!在xx電業(yè)局保持20多年沒有發(fā)生人身觸電傷亡事故的時候，在很多管理人員、工作人員安全意識逐步淡化的時候，此次事故的發(fā)生無疑是給了我們當(dāng)頭一棒!這一棒使我們猛醒：“啊，原來危險就在我們身邊!”王總說：我們的工作存在一個問題，就是安全意識薄弱——“事故沒有發(fā)生在本單位不行，不是大的事故還不行!”我覺得王總說得很對，也很切合實際。
都說“亡羊補牢，尤為未晚?！保铱矗谖覀冸娏Σ块T這句話是不合適的!我們不要搞“亡羊補牢”，我們要搞“未雨綢繆”!防患于未然，把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態(tài)!
由于此次事故發(fā)生在變檢班的一個新人身上，而我本人也是一個剛剛踏入變檢工作崗位的新手，所以，我對此次事故的發(fā)生感到萬分的悲痛和惋惜!而要從我，一個變檢新人的角度對此次事故發(fā)生的原因談?wù)勛约旱母杏|的話，回想以前工作中的我，加上此次事故，我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下面兩點誤區(qū)：第一、做為一個剛剛參加工作的新人，有好多知識還不懂，但有些時候礙于面子，不好意思向老工人師傅請教。第二、另一方面，由于剛剛參加工作，各方面都急于表現(xiàn)自己，得到大家的認(rèn)可，而怕被責(zé)備，覺得那樣是被別人笑話、看不起。所以，在工作中不管不顧，只要是師傅們布置下的任務(wù)就快馬加鞭，盡量以最快的速度完成。有時候，甚至是不等別人發(fā)話，也不跟別人打招呼就擅自行動，覺得那樣才能體現(xiàn)出自己工作積極、有眼神兒。
在慘痛的事故教訓(xùn)面前，我深深的感悟到：“踏踏實實做人，勤勤懇懇做事”對于一個新工作的人是多么的重要!我們在工作中要積極地發(fā)揚孔子的“不恥下問”、“三人行必有我?guī)煛本?，勤于學(xué)習(xí)和請教各方面的工作知識;再有，在參加一些工作前，要積極的和老師傅們交流、溝通，特別是在高壓設(shè)備上工作時，要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關(guān)和刀閘是否在拉開狀態(tài)。我們在工作中要牢記“面子是小，工作是大!”、“速度是小，完成是大!”、“事無巨細，安全第一!”。
通過對此次事故的認(rèn)真反思，結(jié)合平時的工作，并從一個新人的角度出發(fā)，我有幾點不成熟的建議：
一、由于每個人都有自己的工作方式，為了更好、更快適應(yīng)變檢工作，能不能給剛參加工作的`新人安排一個相對固定的合作伙伴。這樣，新人們可以盡快的適應(yīng)這個固定的合作伙伴一個人的工作方式，從而避免在工作中由于相互不熟悉而產(chǎn)生的信息傳達和接受上的誤會及相互的不信任感。而老師傅帶一個小徒弟，這種“一幫一”的工作方式也可以使老師傅把他的工作經(jīng)驗更好、更完整的傳授給新人。
二、能不能定期的找一些老師來給我們培訓(xùn)，使我們對變檢工作有一個更加系統(tǒng)和科學(xué)的認(rèn)識。特別是對我們這些新參加工作的人員進行一些安全知識的講座，從而增加我們的安全知識，加強我們的自我保護意識。
三、不定期地到其他一些有好的工作方法和工作經(jīng)驗的地方去學(xué)習(xí)，“取他人之長，補自己之短”。在不斷的交流和學(xué)習(xí)中發(fā)展和壯大自己。
四、鞏固和完善我們的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，協(xié)調(diào)好運行與檢修之間的互利合作?！皼]有規(guī)矩，不成方圓?！保挥邪压ぷ髯鰧?、做細，才能確保我們的工作萬無一失。
安全違章反思心得體會篇四
一念之差，差在對安全的認(rèn)識不到位。因為安全意識不到位，當(dāng)面對安全投入所需的人、財、物時，當(dāng)面對日益臨近的工期時才會忘記安全的重要性，下面是整理的關(guān)于2019最新用電安全生產(chǎn)反違章大反思大討論。
心得體會。
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防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發(fā)生的各項措施。
規(guī)章制度。
執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項學(xué)習(xí)活動，促進踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進一步深刻吸取事故事件教訓(xùn)，增強廣大員工的安全意識和安全技能，落實預(yù)防事故事件的各項措施，防范類似事件的發(fā)生，該局切實開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動。據(jù)悉，該局對此高度重視，認(rèn)真組織，加強指導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好安全生產(chǎn)和大反思大討論活動的關(guān)系，確?！皟刹徽`、兩促進”?；顒泳o緊圍繞事故事件案例分析，強化員工安全意識,;事故事件案例教訓(xùn)總結(jié)，撰寫反思材料;開展違章行為大反思大討論，堅決杜絕違章等三個版塊進行深入開展。在開展活動中，通過充分調(diào)動員工的積極性、主動性，做到全員參與，大家積極思考、深刻反思、大膽發(fā)言，達到受警示、受啟發(fā)、發(fā)現(xiàn)問題、研究對策增強安全意識的目的，做到人人發(fā)言、個個過關(guān)，形成從“習(xí)慣性違章”到“習(xí)慣性遵章”的良好安全習(xí)慣。通過此次活動的開展，使廣大干部員工提高思想意識，強化責(zé)任意識，增強履職能力，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好安全文化氛圍，為打造本質(zhì)安全型企業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
現(xiàn)實工作中，如果每天只會對所轄區(qū)域“指點江山”，對細節(jié)問題卻視而不見、避而不談，對那些看上去不起眼的小事物抱著不足掛齒、微不足道之態(tài)度，長時間忽視細節(jié)，“千里之堤”必將“毀于蟻穴”。
“細節(jié)”對于電力安全生產(chǎn)尤為重要。從國務(wù)院到各級主管部門均一再強調(diào)，一切工作都要“以人為本”，安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”。而對于企業(yè)和職工來說，安全生產(chǎn)就是尊重科學(xué)，管理好安全，按規(guī)程辦事，關(guān)注細節(jié)，從小事做起。
有則報道讓我很受啟發(fā)，說美國一家大公司非常重視安全工作，不管召開任何會議他們都有一個慣例，正式開會之前主持人必須說：“開會前，我先向諸位介紹安全出口?！倍遥跁h室里還有一張?zhí)厥獾囊巫?，上面罩著一個紅布套，套子上寫著“如有緊急情況請跟我來”。這張椅子不是每個人都可以坐，只有非常熟悉所在樓情況的人才有資格坐。公司還規(guī)定，上下樓梯必須扶扶手，在辦公室里不準(zhǔn)奔跑，鉛筆芯要朝下插在筆筒內(nèi)，喝水時手里不許把玩東西，……，如此謹(jǐn)小慎微的安全教育、規(guī)章制度和具體措施，看起來只是安全生產(chǎn)管理中的一個個小元素，但正是這一個個小的安全元素，使得這家大公司一直保持著驕人的安全記錄，并造就了“讓員工在工作場所比在家里安全十倍”的神話，——這就是享有全球最安全公司美稱的杜邦公司。
電力生產(chǎn)中許多的人為責(zé)任事故，究其根源都是由于平時不注重細節(jié)，不把某些細小環(huán)節(jié)當(dāng)回事，我們稱之為“習(xí)慣性違章”。例如：不戴安全帽、不驗電、不穿絕緣鞋、不戴絕緣手套，甚至操作前不檢查安全用具是否合格等等。有些細小的違章行為從表面看去微不足道，但實質(zhì)上卻蘊藏著巨大的危機。當(dāng)錯誤成為一種習(xí)慣的時候，這個錯誤在自己的心目中就變成了正確的，長此以往必將釀成大禍。而杜邦公司正是抓住了安全生產(chǎn)管理中的一些微不足道的細節(jié)和元素，這些細節(jié)和元素正是安全生產(chǎn)中的命脈之穴。
這不禁讓我想到了發(fā)生在身邊的一件事：記得九十年代在站內(nèi)10kv配電室綁二次牌時，在沒有任何安全措施的情況下，我用剪刀去剪電電纜牌的綁扎線時剪斷了10kv照明回路的火線，剎那間火光一閃，配電室一片漆黑，自己驚出一身冷汗，出來一看剪刀被燒出兩個大豁口，險險釀出大禍。后來在我周圍發(fā)生的血淋淋的事實教育了我。歷年事故依然歷歷在目，血的教訓(xùn)震撼了我。安全生產(chǎn)無小事。一絲的馬虎、一絲的大意都可能造成我們永久的遺憾。我們要以這些事故為教材，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)，在自己工作的周圍查找有無類似現(xiàn)象，逐步消除存在于身上的麻痹心理、僥幸心理、習(xí)慣心理，久而久之使我們自覺抵制各種習(xí)慣性違章，徹底杜絕各種人為的責(zé)任事故。
類似的事件不勝枚舉。大家都知道繼電保護裝置設(shè)備精密，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有時一個小小的指示燈不亮，該裝置就將失去本身功能，后果將使設(shè)備和電網(wǎng)的安全運行得不到保證;又如在檢修設(shè)備時，一顆小小的螺絲未緊固，就會導(dǎo)致設(shè)備在運行中發(fā)熱甚至燒斷，有時一個小小的觸點接觸不良便導(dǎo)致整套設(shè)備無法運行。這些細節(jié)性缺陷從表面上是看不出來的，如果不仔細檢查，一筆帶過，就有可能釀成大禍。因此，不論是檢修或是設(shè)備調(diào)試都要求細心，不放過每一個細節(jié)，只有這樣才能充分保證檢修質(zhì)量，使設(shè)備安全可靠地運行。
縱觀許多特大火災(zāi)事故，有的竟然是一個小小的煙頭引起，這不得不讓人們深思：安全生產(chǎn)要從細節(jié)抓起。安全生產(chǎn)工作大到關(guān)系國計民生，小到牽涉?zhèn)€人切身利益，牽一發(fā)而動全身。安全無小事，“任何事故都是可以避免的”，關(guān)鍵在于我們要抓好每一個細節(jié)，必須從大處著眼、小處著手，從細微之處去升華。
安全違章反思心得體會篇五
違法和違章行為是社會道德和法律的無視，往往會給他人和自身帶來不良后果。因此，及時反思和總結(jié)自己的錯誤是非常重要的。本文將從違章行為的定義、產(chǎn)生原因、后果及反思心得等方面展開闡述，旨在引發(fā)人們對違章行為的反思，并尋找解決之道。
首先，違章行為是指人們在道德和法律規(guī)定的框架下，故意或無意地違反交通規(guī)則、公共秩序等行為。違章行為種類繁多，例如超速、闖紅燈、占道而行等。事實上，違章行為是一個普遍存在的現(xiàn)象，無論是在大城市還是小城鎮(zhèn)，都能夠看到一些人的不當(dāng)行為。這些違章行為往往給其他道路使用者帶來困擾甚至危險，同時也是社會道德觀念的弱化表現(xiàn)。
其次，違章行為的產(chǎn)生原因是多方面的。首先，部分駕駛員的交通意識薄弱，對相關(guān)法規(guī)和道路標(biāo)識不熟悉，因此忽視交通規(guī)則。此外，一些車主對交通規(guī)則抱有輕視的態(tài)度，認(rèn)為自己駕駛技術(shù)過硬，可以為所欲為。此外，一些駕駛員因為匆忙或者其他原因，希望能夠節(jié)省時間，因此選擇違反交通規(guī)則。違章行為的產(chǎn)生原因復(fù)雜多樣，但無論如何，缺乏良好的道德意識和交通安全觀念都是其主要原因。
違章行為不僅給他人帶來不利影響，對個人也有非常嚴(yán)重的后果。首先，違章行為常常引發(fā)交通事故。超速、闖紅燈等行為都是導(dǎo)致交通事故的重要原因，這些事故往往造成人員傷亡和財物損失。其次，一旦被交警發(fā)現(xiàn)違章行為，將面臨罰款、扣分或者吊銷駕照等后果。被罰款可能會對個人經(jīng)濟產(chǎn)生一定沖擊，被扣分或者吊銷駕照將導(dǎo)致個人的出行受限。此外，違章行為還會對個人的社會形象帶來嚴(yán)重的不良影響，可能會引發(fā)他人的不滿和譴責(zé)。
違章行為的反思應(yīng)從自身開始。首先，我們應(yīng)該增強道德教育，提高交通道德水平。家庭、學(xué)校和社會應(yīng)加強對交通安全教育的培養(yǎng)和宣傳，讓每個人明白違章行為對他人和自身的危害。其次，加強對交通規(guī)則和法律的學(xué)習(xí)和了解，提高交通安全意識和法規(guī)遵守能力。不僅要掌握交通規(guī)則，還要意識到交通規(guī)則的重要性。最后，我們應(yīng)該以身作則，做一個文明的交通參與者。無論是駕車還是步行，應(yīng)該養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，尊重他人權(quán)益，確保交通有序和安全。
綜上所述，違章行為是一種社會問題，對社會和個人都會帶來不利影響。反思違章行為需要從自我出發(fā)，提升交通安全意識和道德水平。只有加強個體的反省和改正，才能從根本上解決違章問題，創(chuàng)造一個更加安全和文明的交通環(huán)境。希望通過大家的共同努力，違章行為能夠得到遏制，交通秩序得到改善。
安全違章反思心得體會篇六
安全是生產(chǎn)班組永恒的主題，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，下面是整理的關(guān)于安全生產(chǎn)反違章大反思大討論心得體會范文，歡迎閱讀參考!
防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發(fā)生的各項措施。
規(guī)章制度。
執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項學(xué)習(xí)活動，促進踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
8月8日，14時30分-17時30分，按照局《開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業(yè)務(wù)室、供電服務(wù)班、用電檢查班、客戶關(guān)系管理班及市場營銷部相關(guān)專責(zé)開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動。
在事故案例學(xué)習(xí)討論會上，向雄副局長與參會人員交流了大討論的認(rèn)識和思考，如何反思討論，就是要對照。
崗位職責(zé)。
安全職責(zé)進行反思我們是否按照職責(zé)要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素存在于我們的作業(yè)風(fēng)險中作為物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素都是客觀存在的并受人的主觀意識所控制使用要把解決人的行為作為核心把習(xí)慣性違章變?yōu)榱?xí)慣性遵章。
討論會上中心主任羅雪松，業(yè)務(wù)室主任萬國順就中心涉及的業(yè)務(wù)及交通安全;供電服務(wù)班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結(jié)合自身的實際工作情況進行反違章發(fā)言。
通過開展對《安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動》，使中心員工提高了思想認(rèn)識，強化了責(zé)任意識，增強了履職能力，形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好安全文化氛圍。
公司“安全月”活動已圓滿落下帷幕。回顧“安全月”活動中的基層來稿，其內(nèi)容大部分都與開展安全活動有關(guān)，從來稿中可以看出公司上下對安全生產(chǎn)工作不僅重視而且注重“實效”。其中，在班組開展反違章大討論活動的稿件中，班員所列舉的身邊的習(xí)慣性違章使我不由自主的想起自己以前上運行時身邊的一些不安全現(xiàn)象。如：操作票代簽字、操作過程監(jiān)護人不到位、巡回檢查不按時進行、在生產(chǎn)現(xiàn)場吸煙、班后會敷衍了事、工作中不能正確使用防護用品等諸多的習(xí)慣性違章。在我們的生活中也存在著諸多不安全現(xiàn)象，如：闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、酒駕、超速駕駛等。
在我看來，安全意識淡薄是造成習(xí)慣性違章的根本原因。其中，一小部分人是根本想不到、看不到存在的安全隱患;一部分人是能想到可能存在的安全隱患但對危險系數(shù)不能進行正確判斷，并且為了方便，圖省時、省力忽視安全隱患;還有一部分人是對存在的安全隱患非常清楚，但由于長期形成的行為習(xí)慣和過分依賴經(jīng)驗，并在僥幸心理的“誘惑”下，對潛在危險視而不見。
像我們這樣一個高風(fēng)險的火力發(fā)電企業(yè)，所有安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章制度都要靠班組和每一位班員去貫徹落實。無論是檢修班組還是運行班組，安全生產(chǎn)工作點多、面廣，細節(jié)多、環(huán)節(jié)多。面對繁雜的工作任務(wù)，要如何去做才能把人、機、物等各方面存在的安全隱患和漏洞看在前、想在前并做好超前防范?結(jié)合以前的運行工作經(jīng)歷，談?wù)勛约旱目捶ā?BR> 第一，班組安全教育要真正做到入腦、入心。緊抓春秋安全大檢查、安全教育月、反違章行動、三講一落實活動等有利時機，結(jié)合實際開展形式多樣、易于接受的安全教育活動，要注意克服班員對開展安全教育的厭煩情緒，做到班組安全活動“班員一個都不能少?！辈⒊浞掷霉揪W(wǎng)站及qq群、微信等新媒體宣傳班組開展安全活動的好做法、好經(jīng)驗，以良好的安全教育氛圍調(diào)動人人參與班組安全管理的積極性，讓“我要安全”一點一滴滲透到班員的每一次的工作任務(wù)中。
第二，班組安全教育要做到常態(tài)化。安全生產(chǎn)并不是一次安全月活動或一次安全大檢查能夠解決得了的問題，因此，要時刻牢記“安全是永恒的話題”，安全活動要做到常態(tài)化開展，對班員要時刻敲響安全的警鐘，將安全教育與涉及安全的每一項工作相結(jié)合，不能因為熟悉的工作環(huán)境、天天都是相同的人做相似的工作而放松，要時時講安全、事事講安全，要從思想認(rèn)知上把好安全意識關(guān)，促使班員在工作中養(yǎng)成正確的、安全的行為習(xí)慣。
第三，班組安全活動要有針對性。班組開展安全活動不能流于形式和走過場，不能將安全活動開成讀文件的會議或是聊天會，也不能是班長或安全員唱獨角戲。班組開展安全活動要與實際工作相結(jié)合，與身邊的習(xí)慣性違章、工作中的危險源相結(jié)合，舉一反三，舉別人的“一”，反自己的“三”，以具體事例教育引導(dǎo)班員，使班員清楚的了解不安全行為產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，實現(xiàn)安全活動的真正目的和達到預(yù)期的效果。
第四，班組安全培訓(xùn)要到位作實。班組開展安全培訓(xùn)重點突出一個“實”字，要與班組實際工作、班員特點相結(jié)合，以提升安全技能為主，采取班員樂于接受、易于接受的培訓(xùn)形式，扎實開展操作規(guī)程、事故處理與救援、防護用品的正確佩戴與使用等實際操作能力的培訓(xùn)，不斷提高班員的實際操作能力和對安全隱患的預(yù)測力、掌控力，確保每一項工作任務(wù)、每一次操作正確、安全。
第五，班長要當(dāng)好“領(lǐng)頭羊”。班長是班組的第一安全責(zé)任人，在班組管理和各項工作任務(wù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。一是要勤于學(xué)習(xí)提升自身能力。俗話說“打鐵還需自身硬”。作為班長，必須精通專業(yè)知識，因此平時要多下功夫?qū)W技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)各類安全知識，做業(yè)務(wù)的“行家里手”，做班員的“業(yè)務(wù)指導(dǎo)”，工作中為班員撐起安全的“防護傘”。二是要嚴(yán)把“安全關(guān)口”。發(fā)現(xiàn)班員的不安全行為，要及時制止并糾正，不當(dāng)“老好人”，不打“人情牌”，不讓制度“縮水”。三是要具有超前防范意識。工作中如遇有疑問就要到就地進行詳細檢查，以細觀察、勤思考的習(xí)慣不放過任何一個細節(jié)。同時要了解班員的思想狀況和身體情況，做好工作安排和監(jiān)護。只有看到了、想到了，就能提前掌控、超前防范，贏得安全生產(chǎn)主動權(quán)。四是要以身作則發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。要帶頭執(zhí)行各項規(guī)章制度，以過硬的技術(shù)、勇于擔(dān)責(zé)的勇氣，為班員做好榜樣，腳踏實地的帶領(lǐng)班員筑牢安全生產(chǎn)的第一道防線。
班組是企業(yè)的細胞，是夯實企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。每一個班組、每一位員工要時刻敲響安全的警鐘，只有時時、事事想到安全，把安全隱患看在前、想在前、超前防范，嚴(yán)格將各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實在每一次的工作中、每一項操作中，事故才不會發(fā)生，我們賴以生存的企業(yè)才能安全健康發(fā)展，我們才會擁有平安、幸福的生活。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，落實防范事故事件的各項措施，貴港供電局于8月5日至15日，在各個基層班組開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，確保專項工作落實到位，為人身安全、設(shè)備安全保駕護航。
從上至下全程跟進深入基層共討論。
該局局領(lǐng)導(dǎo)來到基層班組參加安全大討論，共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取了繼電保護一班根據(jù)歷年來的工作經(jīng)驗總結(jié)的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護裝置修改定值要求的表格。
“我覺得安全的關(guān)鍵在于行動，如何嚴(yán)格按要求開展工作，是每個人都應(yīng)該清楚的;作為員工還應(yīng)該有責(zé)任心，不光要為自己著想，也要為其他人著想;班組方面要善于做好。
工作總結(jié)。
不斷完善風(fēng)險庫互相督促。希望通過大家的努力能將‘平安是福’的安全理念真正落地”該局副局長參加保護一班討論時說到。
其他局領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)也紛紛深入一線班組，與基層員工學(xué)習(xí)一起事故事件，分析暴露的問題，指導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。
“這幾起觸電事故的發(fā)生，主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識不足，未嚴(yán)格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的風(fēng)險評估下就冒險作業(yè)”，信息中心信息運維班班長深有感觸道。是的，在作業(yè)現(xiàn)場中，如果作業(yè)人員安全意識不足、不按規(guī)矩辦事、不事先做好相關(guān)的安全技術(shù)措施，又如何能充分保護自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細，尤其是那些復(fù)雜、專業(yè)性強的工作，值班負(fù)責(zé)人一定要跟隨工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場，核對清楚，每一項安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經(jīng)驗，更不能貪圖省事，缺項漏項。血淋淋的教訓(xùn)擺在面前，我們要警醒?！?BR> “南瑞保護裝置的軟壓板各區(qū)公用，以后大家在工作當(dāng)中一定要認(rèn)真仔細，不要出錯，尤其是定值更要做到再三確認(rèn)，杜絕錯誤”。
……。
這是在該局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結(jié)合實際工作，班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識，而且讓大家清楚認(rèn)識到無論何時何地工作一定不能違章操作，一定要確保人身安全和設(shè)備安全。
據(jù)了解，繼電保護一班就“定值更改”總結(jié)歸納了一張風(fēng)險措施表格，表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細分析，并列舉了工作時需要具備的條件以及應(yīng)該注意的危險點。
“有了這張表，不僅可以規(guī)范我們工作時的行為，還可以大大減少因為自身疏忽引起的不良后果，尤其是新員工對于業(yè)務(wù)還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護班的小黃說到。
本次安全大討論，該局生產(chǎn)部門全員積極參與，各班組針對問題按照“討論—分析—總結(jié)—規(guī)范流程”思路開展討論，目前已經(jīng)取得了良好效果并將持續(xù)深入學(xué)習(xí)。下一步，該局還將繼續(xù)挖掘安全生產(chǎn)存在的問題和不足，并制定針對性措施并落實，全力以赴保安全，真正做到安全生產(chǎn)。
近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11.18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷，形勢嚴(yán)峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11.18#4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預(yù)想到事故發(fā)生的嚴(yán)重后果。班組成員培訓(xùn)不到位，安全意識淡薄。應(yīng)對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內(nèi)采取有效措施，思想認(rèn)識不到位，處理問題不果斷，導(dǎo)致事故的擴大，最終導(dǎo)致#4機組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責(zé)任意識，貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。認(rèn)真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓(xùn)，將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結(jié)合個人經(jīng)驗，防范事故于未然。嚴(yán)格要求自己及班組成員，認(rèn)真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓(xùn)告誡我們要舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出成效。
2019年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列校花網(wǎng)車的司機認(rèn)真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認(rèn)真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責(zé)任心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加本站以改正，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
按照普洱供電局關(guān)于認(rèn)真開展“10.31”安全生產(chǎn)事故反思大討論的總體部署和要求，營銷稽查中心及時組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)：鎮(zhèn)沅供電有限公司“10.31”惡性誤操作事故簡要情況;孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故。
調(diào)查報告。
;昭通供電局“6?14”帶接地開關(guān)合斷路器惡性誤操作事故調(diào)查報告;臨滄供電局“1·27”誤調(diào)度導(dǎo)致帶接地刀閘合斷路器事故調(diào)查報告等事故通報。
幾起事故嚴(yán)重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《云南電網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)程》和“兩票”管理制度，導(dǎo)致的惡性誤操作事故，是典型的“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的行為，職工的安全意識不強，沒有真正認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性，通過學(xué)習(xí)給我們敲響警鐘。
1、營銷稽查業(yè)務(wù)方面知識學(xué)習(xí)不夠，對稽查的業(yè)務(wù)和程序理解不透。
2、現(xiàn)場安全措施不到位，出工前雖然做了現(xiàn)場工作危險點預(yù)測及預(yù)控措施單，有時到工作現(xiàn)場確沒有宣讀措施單就開始工作。
3、安全意識不強在檢查表計前也不驗電就打開表箱，形成習(xí)貫性工作。
1、加強《營銷稽查管理標(biāo)準(zhǔn)》《電力供應(yīng)與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》等方面知識的學(xué)習(xí)，不斷提高專業(yè)技能，更好的完成營銷稽查工作任務(wù)。
2、在以后的工作中必須引起高度重視，從。
工作計劃。
派工危險點預(yù)測及預(yù)控班前班后會等各項工作程序嚴(yán)格執(zhí)行，形成全過程監(jiān)督和控制。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《安全工作規(guī)程》及危險點預(yù)測及預(yù)控有關(guān)規(guī)定，工作做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，對在每項用電檢查工作過程中，可能存在的危險源要有足夠的認(rèn)識和重視，確?？蛻粼O(shè)備及自身的安全。
通過學(xué)習(xí)，在次強化了自身的安全生產(chǎn)意識，如果對危險點不預(yù)測，防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。
安全違章反思心得體會篇七
人身安全問題，是安全生成管理工作的重中之重，是危險點分析的核心問題。下面是整理關(guān)于安全生產(chǎn)反違章大反思大討論。
心得體會。
歡迎閱讀參考!
為進一步提高員工的安全意識，筑牢員工的安全思想防線，營造良好的安全氛圍，8月16日下午，水城供電局組織開展了安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動。
據(jù)悉，為承接網(wǎng)、省公司及地區(qū)局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動的要求，水城供電局高度重視，計劃從8月15日至23日在全局范圍內(nèi)開展大反思大討論，局領(lǐng)導(dǎo)班子分片區(qū)深入基層生產(chǎn)部門開展反思大討論，做到全覆蓋，討論后形成反思材料。
當(dāng)天的討論會上，通過組織參會人員觀看警示片《痛思》，并對《海南電網(wǎng)公司保亭供電局“4.23”配網(wǎng)人員人身觸電死亡事故快報》等近期南網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的典型安全案例的再學(xué)習(xí)、再分析、再思考，舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。
參會人員結(jié)合案例與自身崗位，針對日常工作現(xiàn)場作業(yè)安全管控、運行維護過程中的存在的安全隱患和違章行為進行了討論，通過深入細致的梳理，分析違章原因，并就自己崗位上安全管理方面存在的不足，提出了合理的建議和意見。
“我們在工作前一定要做好各項安全防范措施，工作過程中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不存在僥幸心理，嚴(yán)格要求自己，專心工作，要始終把安全放在第一位，牢固樹立安全是命、安全是家、安全就是效益的理念?！庇懻摃洗蠹腋魇慵阂姟?BR> 針對當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作，該局要求，一是全局人員要深刻認(rèn)識當(dāng)前極端的安全形勢，嚴(yán)守安全底線，強化紅線意識，抓好執(zhí)行力，各級管理人員相互監(jiān)督，保證現(xiàn)場管控到位;二是牢固樹立生命高于一切、一切事故都可以預(yù)防的理念，切實抓好外包施工安全的精準(zhǔn)管理和精準(zhǔn)管控;三是持續(xù)強化安全隱患的排查，嚴(yán)把設(shè)備的入口關(guān)和驗收關(guān)，把重大隱患當(dāng)作事故來處理;四是各生產(chǎn)部門要以問題為導(dǎo)向，找差距、找指標(biāo)，深入自查自糾、互查互糾，以零違章活動為抓手，全力促進班組安全，再抓緊再抓實，確保全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，落實防范事故事件的各項措施，貴港供電局于8月5日至15日，在各個基層班組開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，確保專項工作落實到位，為人身安全、設(shè)備安全保駕護航。
從上至下全程跟進深入基層共討論。
該局局領(lǐng)導(dǎo)來到基層班組參加安全大討論，共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取了繼電保護一班根據(jù)歷年來的工作經(jīng)驗總結(jié)的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護裝置修改定值要求的表格。
“我覺得安全的關(guān)鍵在于行動，如何嚴(yán)格按要求開展工作，是每個人都應(yīng)該清楚的;作為員工還應(yīng)該有責(zé)任心，不光要為自己著想，也要為其他人著想;班組方面要善于做好。
工作總結(jié)。
不斷完善風(fēng)險庫互相督促。希望通過大家的努力能將‘平安是?！陌踩砟钫嬲涞亍痹摼指本珠L參加保護一班討論時說到。
其他局領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)也紛紛深入一線班組，與基層員工學(xué)習(xí)一起事故事件，分析暴露的問題，指導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。
“這幾起觸電事故的發(fā)生，主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識不足，未嚴(yán)格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的風(fēng)險評估下就冒險作業(yè)”，信息中心信息運維班班長深有感觸道。是的，在作業(yè)現(xiàn)場中，如果作業(yè)人員安全意識不足、不按規(guī)矩辦事、不事先做好相關(guān)的安全技術(shù)措施，又如何能充分保護自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細，尤其是那些復(fù)雜、專業(yè)性強的工作，值班負(fù)責(zé)人一定要跟隨工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場，核對清楚，每一項安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經(jīng)驗，更不能貪圖省事，缺項漏項。血淋淋的教訓(xùn)擺在面前，我們要警醒。”
“南瑞保護裝置的軟壓板各區(qū)公用，以后大家在工作當(dāng)中一定要認(rèn)真仔細，不要出錯，尤其是定值更要做到再三確認(rèn)，杜絕錯誤”。
……。
這是在該局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結(jié)合實際工作，班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識，而且讓大家清楚認(rèn)識到無論何時何地工作一定不能違章操作，一定要確保人身安全和設(shè)備安全。
據(jù)了解，繼電保護一班就“定值更改”總結(jié)歸納了一張風(fēng)險措施表格，表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細分析，并列舉了工作時需要具備的條件以及應(yīng)該注意的危險點。
“有了這張表，不僅可以規(guī)范我們工作時的行為，還可以大大減少因為自身疏忽引起的不良后果，尤其是新員工對于業(yè)務(wù)還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護班的小黃說到。
本次安全大討論，該局生產(chǎn)部門全員積極參與，各班組針對問題按照“討論—分析—總結(jié)—規(guī)范流程”思路開展討論，目前已經(jīng)取得了良好效果并將持續(xù)深入學(xué)習(xí)。下一步，該局還將繼續(xù)挖掘安全生產(chǎn)存在的問題和不足，并制定針對性措施并落實，全力以赴保安全，真正做到安全生產(chǎn)。
“某電網(wǎng)公司運維人員觸電死亡事故已漸行漸遠,但留給我們的教訓(xùn)是深刻的，要警鐘長鳴查短板,反思違章行為,形成一個堅不可摧的安全防范體系，確保公司年度安全生產(chǎn)目標(biāo)順利完成。”這是近日梧州供電局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動時，該局物流服務(wù)中心員工蒙浩的發(fā)言。
當(dāng)日，該局領(lǐng)導(dǎo)也來到基層班組參加安全大討論，與基層員工共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取基層對安全生產(chǎn)的意見和建議，指導(dǎo)基層做好安全生產(chǎn)工作。
基層電力企業(yè)廣泛開展危險點分析活動是實現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”的關(guān)鍵。平時常講的危險點就是指事故的易發(fā)點、多發(fā)點、設(shè)備隱患的所在點和人為失誤的潛伏點。因此，開展危險點分析，是保證安全生產(chǎn)的補充和重要措施之一。在實際工作中，找準(zhǔn)危險點是前提，控制危險點是關(guān)鍵，化解危險點是目的。通過危險點分析，可以指明防范的重點，達到安全的目的。企業(yè)有效地開展危險點分析，把人為的、設(shè)備的、環(huán)境的、管理的等各種可能發(fā)生的事故隱患，消滅在其形成之前，充分地體現(xiàn)了“預(yù)防為主”的方針，以達到防患于未然的目的。
怎樣才能實現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”?安全管理實踐經(jīng)驗證明：開展危險點分析是實現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”的關(guān)鍵。首先要從整治思想上的危險點入手，克服思想上麻痹和行動上的習(xí)慣性違章，各級生產(chǎn)人員要同落實安全生產(chǎn)責(zé)任制一樣找準(zhǔn)自己在開展危險點分析活動中的位置和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，在統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一步調(diào)、統(tǒng)一要求下，充分發(fā)揮生產(chǎn)指揮系統(tǒng)這條安全生產(chǎn)主線的作用。其次，以黨、政、工、青及專業(yè)部門組成決策管理機構(gòu)，充分發(fā)揮管理、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督、跟蹤、服務(wù)6項主要職能作用，在危險點分析工作中，深入作業(yè)現(xiàn)場(施工工地)、班組，做好宣傳教育，注重正激勵作用，使員工把“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩钡健拔視踩钡霓D(zhuǎn)變。一個員工連自己都不會保護，怎么會保護好他人。
人身安全問題，是安全管理工作的重中之重，是危險點分析的核心問題。“安全三級網(wǎng)控制”中，每一級都有人身安全問題。因為安全與不安全往往在一瞬之間，一念之差。因此要使安全工作落到實處就要加強安全思想教育，做好“我會安全”的技能培訓(xùn)工作，結(jié)合現(xiàn)場實際開展好危險點分析，將各項舉措落實到每個崗位上，充分發(fā)揮執(zhí)行層在安全生產(chǎn)上的把關(guān)作用，使他們真正成為遵守規(guī)程制度的帶頭人。
班組長、工作負(fù)責(zé)人和作業(yè)員工、運維人員，是直接操作者。作業(yè)員工、運維人員既是操作者又是事故的直接受害者，這是“安全三級網(wǎng)控制”中最直接、最具體、最關(guān)鍵的一層控制。電力企業(yè)的操作人員分布面廣，各崗位要求的標(biāo)準(zhǔn)和人員的素質(zhì)不盡相同，因此，在開展危險點分析時，要以實事求是的思想指導(dǎo)具體工作。多年的安全管理和實踐經(jīng)驗告訴我們：班組是電力企業(yè)的細胞，是安全管理工作的基礎(chǔ)，只有抓好班組危險點分析工作，才能把事故消滅在萌芽狀態(tài)，預(yù)防一切事故的發(fā)生。
在討論中，大家結(jié)合崗位實際，你一言我一語，廣開思路，討論氛圍濃厚，認(rèn)識到位。這是梧州供電局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。安全大討論結(jié)合實際工作，班員們從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識，將安全生產(chǎn)要求落實到班組、個人，讓安全理念深入每一名員工的日常工作，堅決杜絕違章，以實際行動踐行“一切事故都可以預(yù)防”的理念。
安全違章反思心得體會篇八
第一段：引言（150字）。
在我們生活和工作中，安全無違章是一項非常重要的原則和要求。無論是駕駛車輛、工作中的安全規(guī)范，還是日常生活中的安全意識，都對我們的生命和財產(chǎn)安全起著至關(guān)重要的作用。作為一個普通人，我也深有體會，僅僅靠自覺和意識是不夠的，我們需要不斷提高安全意識和違章意識，使安全無違章成為我們的習(xí)慣和自覺行動。
第二段：駕駛安全（250字）。
在駕駛中，安全無違章是最基本和重要的要求。我深知，遵守交通規(guī)則是保護自己和他人生命安全的首要條件。因此，我始終堅持遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不逆行等。此外，我還經(jīng)常檢查車輛狀況，確保所有安全設(shè)備和制動系統(tǒng)正常工作，以免發(fā)生意外。同時，我也積極參加各類交通安全培訓(xùn)，提高自己的駕駛技能和安全意識，這對我在道路上遇到各種復(fù)雜情況時有著重要的幫助。
第三段：工作安全（300字）。
在工作中，安全意識更是必不可少的。我深知，違反安全規(guī)范不僅危及自己，也會對他人的生命和財產(chǎn)造成不可彌補的損失。因此，我嚴(yán)格遵守公司的安全規(guī)范和操作流程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違規(guī)操作。我始終佩戴個人防護用品，遵守相關(guān)安全操作指南，注意防范工作中的各種危險和隱患。另外，我還積極參加公司組織的各種安全培訓(xùn)和演習(xí)，提高自己應(yīng)對緊急情況的能力和判斷力。
第四段：日常生活安全（250字）。
除了工作和駕駛中的安全，我們的日常生活也充滿了各種隱患和危險。因此，我們必須時刻保持安全意識。我注意居家安全，每次外出前都會確認(rèn)門窗是否關(guān)閉，確保家人財產(chǎn)的安全。我還會參加社區(qū)組織的各類安全宣傳活動，學(xué)習(xí)防范火災(zāi)、地震和突發(fā)事件等緊急情況的應(yīng)對方法。此外，我還定期參加健康體檢，保證自己的身體健康，防患于未然。
第五段：總結(jié)（250字）。
安全無違章是我們應(yīng)該始終遵守的基本原則，這不僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對他人負(fù)責(zé)。通過駕駛安全、工作安全和日常生活安全等方面的實踐和努力，我深刻體會到安全無違章的重要性和價值。無論身在何處，我都會將安全文明的理念貫徹到自己的一言一行之中，從自己做起，從點滴之中宣揚安全和規(guī)范，為創(chuàng)建一個更加安全無違章的社會貢獻自己的一份力量。同時，我也希望更多的人能夠珍視生命，樹立安全意識，共同營造一個和諧、安全的社會。
安全違章反思心得體會篇九
交通違章是一種常見的行為，它不僅會帶來嚴(yán)重的后果，還會對社會和家庭帶來巨大的財務(wù)損失，同時也會影響個人的心理健康發(fā)展。在交通違章事件發(fā)生后，反思自己的行為是非常重要的，這不僅是對自己的一種反省，更是對周圍人的一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。在本文中，筆者將分享我對違章反思的心得和體會。
第二段：了解自身行為所帶來的后果。
當(dāng)我們選擇違反交通規(guī)則時，我們往往只考慮臨時的便利性，但我們并沒有意識到，這個簡短的瞬間，卻可能引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。例如，我們違章闖紅燈時，可能會導(dǎo)致其他車輛發(fā)生交通事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。在這個時候，我們不僅僅要面對行政懲罰，還需要面對生命和財產(chǎn)的巨大損失。如此一來，我們才會真正意識到，違章行為的惡劣后果是可以被預(yù)測和規(guī)避的。
第三段：反思自身行為所帶來的原因。
當(dāng)我們面對違章行為時，我們不僅需要了解其后果，還需要反思其原因。很多時候，我們的違章行為起源于自己的心理和行為，例如急躁、貪圖便利、缺乏默契等。我們需要認(rèn)識到，這些行為不僅會造成自己的損失，還會帶來對他人的負(fù)面影響。我們需要反思自己的行為，尋找問題的根源，才能真正地擺脫違章行為的惡劣習(xí)慣。
第四段：查缺補漏，完善自身行為。
面對紛繁復(fù)雜的交通規(guī)則，我們需要做的不僅僅是“不違規(guī)”，我們更應(yīng)該學(xué)會遵守規(guī)則與文明，樹立良好的交通行為習(xí)慣。我們可以在日常生活中，學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到紀(jì)律化。例如，遵守紅綠燈，讓行人先行，不闖黃燈或闖紅燈等。在自駕過程中，要對自己的安全負(fù)責(zé)，做好安全措施，勿停車在非法區(qū)域或違停等。所有這些措施都應(yīng)該讓我們更加安全和文明地行駛，在交通規(guī)則上我們做到自律，在公路上更加守約，從而避免違規(guī)行為帶來的后果。
第五段：結(jié)語。
我們每個人都應(yīng)該以堅持遵守交通規(guī)則為首要原則，同時也要了解違章行為的后果和原因，用心反思自身行為，查缺補漏，完善自身的行為舉止。希望我們都能夠堅持一切從安全和文明出發(fā)，提高個人的交通文明素質(zhì)，共筑交通安全的銅墻鐵壁。
安全違章反思心得體會篇十
近期，我在一項工作中出現(xiàn)了違章操作，這一行為直接導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生，使我深感愧疚和內(nèi)疚。我意識到，安全問題是一個不容忽視的領(lǐng)域，任何一點小小的疏忽都可能帶來嚴(yán)重的后果。這篇心得體會旨在分享我對安全違章的理解和反思。
首先，我要承認(rèn)自己的錯誤，并描述一下當(dāng)時的情況。那一天，我在進行設(shè)備安裝的過程中，由于疏忽大意，我忘記在關(guān)鍵部位安裝安全防護裝置。就這樣，我的一個小小失誤，引發(fā)了一場嚴(yán)重的事故。幸運的是，這次事故沒有造成人員傷亡，但這場事故給我留下了深刻的教訓(xùn)。
反思這次事故，我意識到安全問題并不是單純的規(guī)則遵守，更是一種生活態(tài)度和自我保護意識。每個人都可能犯錯誤，但是，如果我們配備了防護裝置，事故就能有效地避免。安全違章看似微不足道，但其實是一種對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。
從那一刻起，我對安全違章有了深刻的理解。安全規(guī)程不是一種束縛，而是一種保護，是防止危險事故發(fā)生的手段。每一次無視安全規(guī)程，都可能引發(fā)無法挽回的后果。違章操作看似沒有帶來即時的問題，但長期來看，它們可能會像一顆定時炸彈，隨時可能引爆。
為了防止類似事故再次發(fā)生，我需要從以下幾個方面進行改進：首先，提高自己的安全意識，時刻牢記安全規(guī)程的重要性；其次，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，即使在面臨壓力或緊急情況下，也不能輕易違反；最后，主動參與安全培訓(xùn)，提高自己的安全技能和應(yīng)對危險的能力。
回首這次事故，我深感愧疚，同時也更加深刻地認(rèn)識到安全違章的危害。我堅信，只有嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，才能保護自己和他人的安全。這次事故，讓我深刻地認(rèn)識到，安全問題，容不得半點馬虎。每一次違章操作，都可能引發(fā)無法挽回的后果。因此，我們必須時刻提醒自己，珍愛生命，敬畏生命，以安全為重，以防范為主。
我深感愧疚，同時也更加明白，安全問題的重要性。我會以此為鑒，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，以實際行動，為自己，為家人，為社會，創(chuàng)造一個安全、和諧的生活環(huán)境。
最后，我希望通過這篇心得體會，能夠引起大家對安全問題的重視。讓我們共同認(rèn)識到，安全違章不僅是對自己的不負(fù)責(zé)任，更是對家庭、社會的不負(fù)責(zé)任。讓我們共同攜手，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，共同營造一個安全、和諧的生活環(huán)境。
安全違章反思心得體會篇十一
違章行為是指在道路交通中違反交通法規(guī)的行為，其不僅危及自己的生命安全，也會給其他交通參與者帶來潛在的威脅。因此，及時進行違章行為反思是非常必要的，通過總結(jié)和反思，我們可以更好地理解交通法規(guī)的重要性，增強交通安全意識，同時也能夠從中得到一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在此，我將分享我在現(xiàn)場違章反思中的心得體會。
首先，違章反思是一種及時糾正錯誤的機會。在違法現(xiàn)場，我們可能是情緒失控、疏忽大意或是對交通規(guī)則有所漠視。而在違章反思中，我們得以審視自己的錯誤行為，意識到自己做得不對，并及時糾正。在我個人的違章反思中，我意識到自己因為違反了交通信號燈的指揮而導(dǎo)致了一次危險駕駛。通過反思，我深刻認(rèn)識到了自己的錯誤，并始終記得要嚴(yán)格遵守交通信號燈的指揮，以確保自己和他人的安全。
其次，違章反思有助于提升交通安全意識。在自我反思中，我們會思考自己違章行為所帶來的后果和危害。這樣的反思不僅能夠讓我們更加清晰地認(rèn)識到違章行為的嚴(yán)重性，也會讓我們深刻認(rèn)識到保護自己和他人安全的重要性。在我個人的違章反思中，我意識到自己的一個不當(dāng)超車可能導(dǎo)致了一起嚴(yán)重交通事故。通過深入思考，我悔過自新，下決心要成為一名負(fù)責(zé)任的駕駛員，把交通安全放在首位。
第三，違章反思可以引發(fā)對交通法規(guī)的深入思考。交通法規(guī)是社會公認(rèn)的規(guī)范，它不僅是保障交通有序進行的重要標(biāo)桿，也是保護車輛和行人安全的重要手段。通過違章反思，我們不僅要意識到自己的錯誤，還要深入思考導(dǎo)致違章的原因和交通法規(guī)的目的。在我個人的違章反思中，我深刻思考了為什么無意識地違反交通法規(guī)，并且日后更加注重駕駛技巧的提升，加強對交通法規(guī)的學(xué)習(xí)。
第四，違章反思可以提供寶貴的經(jīng)驗和體會。每一個違章行為都是一次教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是我們進步的機會。通過反思，我們可以從中挖掘出對于安全駕駛的重要啟示和教訓(xùn)。在我個人的違章反思中，我認(rèn)識到自己曾經(jīng)冒著生命危險去搶道，當(dāng)時的糾結(jié)和后悔讓我深思熟慮了很久。通過這次反思，我明白了安全駕駛的重要性，以及遵守交通法規(guī)的必要性。
最后，違章反思是一種引起內(nèi)省和成長的機會。通過深入反思自己的違章行為，我們會審視自己在道德和行為上的偏差，并從中尋找自己的成長點。在我個人的違章反思中，我意識到自私和魯莽是導(dǎo)致我違反交通法規(guī)的原因。通過反思，我決心要樹立正確的道德觀和行為準(zhǔn)則，以成為一個更好的人和駕駛員。
總之，現(xiàn)場違章反思是一種有益的行為，它不僅能夠糾正我們的錯誤，提升交通安全意識，而且可以引發(fā)對交通法規(guī)的深入思考，提供寶貴的經(jīng)驗和體會，以及促使我們進行內(nèi)省和成長。通過不斷地進行違章反思，我們可以在交通事故中不斷進步，為自己和他人的安全作出貢獻。讓我們珍視這樣的機會，堅持安全駕駛，遵守交通法規(guī)，共同創(chuàng)造安全有序的道路交通環(huán)境。
安全違章反思心得體會篇十二
首先，安全意識的培養(yǎng)是個人習(xí)慣的養(yǎng)成。開車要時刻注意交通信號燈、標(biāo)志牌，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不在馬路上違章行為。同時，要提高自我保護意識，有效防止交通事故的發(fā)生。遇到突發(fā)情況時，應(yīng)該提高警惕，迅速采取正確措施，盡可能減少事故造成的危害。
其次，違章行為不僅會違反交通規(guī)則，而且會增加道路交通事故的風(fēng)險。在駕駛中，經(jīng)常有人忽略黃燈、逆行、闖紅燈、超速等交通違章行為。這些行為不僅會危及自身安全，而且會引起事故，對行人和其他車主的安全造成威脅。因此，我們必須時刻牢記交通違章行為是多么危險，絕不能因為違章行為帶來的“方便”而忽視交通規(guī)則。
第三，學(xué)習(xí)交通安全知識是加強安全意識的必要措施。了解交通安全的知識，特別是道路交通法律法規(guī)，將使我們更了解交規(guī)要求，更知道如何避免交通事故。同時，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識，了解部分常見的事故原因和應(yīng)對措施。比如學(xué)習(xí)急救措施，能夠遇到事故及時處理，救治傷者，避免出現(xiàn)更大的傷害。通過學(xué)習(xí)交通安全知識來增強安全意識，促進交通安全事故的預(yù)防。
此外，駕駛員應(yīng)該認(rèn)真對待道路交通安全教育。除了加強自我安全知識的學(xué)習(xí)外，還可以參加交通安全的培訓(xùn)和講座。這樣可以更有效地提高安全意識，更好地掌握交通安全知識。駕駛員要時刻留意交通安全新規(guī)，了解最新政策和措施，及時調(diào)整自己的駕駛行為，降低出事風(fēng)險。
最后，醒目的標(biāo)志、明顯的交通信號，都是重要的交通安全保障。無論是行人還是駕駛員，都應(yīng)該認(rèn)真研究和理解交通信號燈、路標(biāo)和標(biāo)志的含義，并且時刻關(guān)注周圍的道路環(huán)境，通過觀察和主動判斷，有效避免交通事故的發(fā)生。
綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)，安全意識的培養(yǎng)、遵守交通規(guī)則、學(xué)習(xí)交通安全知識、參加交通教育，以及進行正確的交通判斷，都是保證道路交通安全的必要手段。作為廣大駕駛?cè)?，一定要時刻保持高度的警惕性，杜絕違章行為，確保自身安全，為社會的交通事故輔助減少貢獻自己的力量。
安全違章反思心得體會篇十三
第一段：引言（200字）。
違章事件是指在交通運輸活動中，違法規(guī)定、違約約定、違背公共道義、違背廣義交通道德等行為。這樣的事件每天都在發(fā)生，給人們的生活和工作帶來了很多不便和困擾。對于違章事件，我們不光應(yīng)該關(guān)注事件本身，更應(yīng)該從中反思并吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，以便在未來避免或減少類似的事件發(fā)生。本文將結(jié)合自身經(jīng)歷和觀察，對違章事件進行一次深入的反思和總結(jié)。
第二段：事件分析（200字）。
在過去的一段時間里，我目睹了一起嚴(yán)重的違章事件。一輛面包車在紅燈亮起后仍繼續(xù)行駛，而后方一輛小轎車避不及撞上了面包車。這起事故給我?guī)砹苏鸷澈退伎?。通過分析，我認(rèn)為，首先是面包車駕駛員沒有遵守交通規(guī)則，不尊重紅燈的信號；其次是小轎車司機沒有保持足夠的安全距離，以防止發(fā)生這樣的碰撞。出現(xiàn)這樣的事故違反了交通規(guī)則，損害了人們的生命財產(chǎn)安全，也給人們的生活帶來了許多不便。
從這起違章事件中，我反思到：遵守交通規(guī)則是每個駕駛員的基本責(zé)任，紅燈停，綠燈行是交通規(guī)則的基本常識，任何人都不能為了自己的私利而違反它。同時，也需要加強對自身行車安全的意識，保持安全距離是減少事故發(fā)生的重要保障。此外，我還意識到，交通違章事件的發(fā)生與個人道德修養(yǎng)和素質(zhì)水平也有很大程度的關(guān)系。只有提高自身的道德修養(yǎng)和素質(zhì)水平才能真正遵守交通規(guī)則，減少違章事件的發(fā)生。
第四段：對策提出（300字）。
針對違章事件，我們需要提出一些對策來改善現(xiàn)狀。首先，加強交通法規(guī)的普及和宣傳，提高人們的交通安全意識和法制意識。通過廣告、教育和培訓(xùn)等方式，推動交通安全文明觀念的普及。其次，對于違章駕駛員，應(yīng)加大處罰力度，以提高其違規(guī)成本，增加其違反交通規(guī)則的成本。同時，要建立完善的交通監(jiān)管機制，通過科技手段提升交通監(jiān)管水平，加強對違章行為的監(jiān)控和打擊，形成有效的約束機制。此外，要加強道德教育，培養(yǎng)人們的公共道德觀念，提高道德意識，在交通行為中注重他人利益，而不是單純追求個人私利。
第五段：總結(jié)回顧（200字）。
總之，違章事件不僅僅是一種違法行為，更是人們道德水平的直接反映。我們每個人都應(yīng)該加強對違章事件的反思，吸取其中的經(jīng)驗教訓(xùn)。由于違章事件給生活和工作帶來了諸多不便，我們有責(zé)任和義務(wù)采取行動，積極推動交通文明的建設(shè)。只有通過大家的共同努力，提高個人的道德水平和交通文明素養(yǎng)，才能實現(xiàn)文明安全的交通環(huán)境，讓我們的生活更加便利和安全。
安全違章反思心得體會篇十四
第一段：引言（150字）。
在日常生活中，我們常常會面臨各種各樣的安全問題。而安全無違章是體現(xiàn)個人素質(zhì)和自律意識的重要方面，它不僅是一種行為規(guī)范，更是一種社會責(zé)任。通過長期的觀察和實踐，我深刻體會到遵守交規(guī)、確保安全無違章的重要性。在這篇文章中，我將分享我個人的心得體會，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)和幫助。
第二段：遵守交通規(guī)則（250字）。
在日常的交通中，遵守交通規(guī)則是確保自身安全和保護他人的基本要求。我時刻保持意識，從不闖紅燈、逆行或超速駕駛。在駕車時，我提醒自己要保持穩(wěn)定的車速，時刻注意道路標(biāo)志和前方交通狀況，合理避讓行人和其他車輛。即便是行人，也要遵守交通規(guī)則，保持在人行道內(nèi)行走，等候綠燈才過馬路。只有每個人都遵守交通規(guī)則，交通安全才能真正實現(xiàn)。
第三段：尊重環(huán)境與物品（250字）。
不僅在交通方面要嚴(yán)格遵守規(guī)則，我們在社會生活中還應(yīng)該尊重環(huán)境與他人的勞動成果。我保持良好的公共衛(wèi)生習(xí)慣，從不亂扔垃圾，盡量垃圾分類，保持環(huán)境的整潔與衛(wèi)生。我也刻意減少對自然資源的消耗，盡量選擇環(huán)保的交通工具，少使用一次性制品。同時，我也尊重他人的勞動成果，不隨意破壞或損壞公共設(shè)施和私人財物。每個人的細小行為都能夠影響到整個社會環(huán)境，保持良好的行為習(xí)慣是維護社會穩(wěn)定和諧的基礎(chǔ)。
第四段：關(guān)注他人安全（300字）。
安全無違章不僅僅只關(guān)乎個人，更需要關(guān)注他人的安全。我時刻保持觀察力，舉手示意等候車輛停穩(wěn)后再過馬路，遇到老人和兒童時主動讓座或讓行。如果看到有人在道路上遇到危險，我會毫不猶豫地上前幫助或盡力通知相關(guān)部門。另外，在工作和學(xué)習(xí)環(huán)境中，我會積極參與各類安全知識的宣傳和培訓(xùn)，幫助他人樹立安全意識。只有每個人都關(guān)注他人的安全，我們的社會才能夠真正成為一個和諧安全的地方。
第五段：總結(jié)（150字）。
安全無違章是我們每個人的責(zé)任和使命，我們應(yīng)該從身邊的小事做起，從自身做起。遵守交通規(guī)則、尊重環(huán)境與物品，關(guān)注他人安全是體現(xiàn)個人素質(zhì)和社會責(zé)任的具體行動。通過長期的觀察和實踐，我體會到安全無違章的重要性，它不僅能夠保護自身，還能夠維護社會秩序和諧。我希望每個人都能夠珍惜生命和時間，保護好自己和他人的安全。在安全無違章的方向上前進，我們的社會將變得更加美好。
安全違章反思心得體會篇十五
事故違章，無疑是對交通法規(guī)的嚴(yán)重違背。在現(xiàn)代社會中，交通事故頻發(fā)不斷，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大威脅，也給社會治安和秩序帶來了不小的打擊。當(dāng)事故發(fā)生時，我們不能僅僅將責(zé)任歸咎于外部環(huán)境的因素，更應(yīng)該對自己的違章行為進行反思。在此，我將結(jié)合我的親身經(jīng)歷，談?wù)勎覀€人對事故違章反思的心得體會。
首先，事故違章不僅僅是對交通法規(guī)的挑戰(zhàn)，更是對自己生命安全的不負(fù)責(zé)任。我曾經(jīng)目睹了一起因酒駕引發(fā)的嚴(yán)重交通事故，三名年輕的生命因此而永遠離開了這個世界。他們區(qū)區(qū)一時的違法行為，就這樣帶走了自己和他人的生命。這個事故讓我深刻認(rèn)識到，事故違章不僅會對自己造成傷害，也會給他人帶來巨大的傷害，違反交通法規(guī)不僅僅是對法律的挑戰(zhàn)，更是對他人生命的挑戰(zhàn)。因此，我們應(yīng)該時刻不忘交通法規(guī)的約束，做一個守法司機，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。
其次，事故違章會給自己的行車信譽帶來負(fù)面影響。在交通領(lǐng)域中，行車信譽的重要性不言而喻。只有擁有良好的行車信譽，才能在這個日益擁擠的城市道路上保持良好的駕駛秩序。然而，一旦發(fā)生事故違章，不僅會受到交通警察的處罰，還會在自己的駕駛記錄中留下污點。這些污點將會成為我們未來行車的阻礙，使我們很難再次獲得別人的信任。因此，我們必須時刻銘記交通法規(guī)的重要性，不為一時的私欲而背離法律。
第三，事故違章往往會使我們陷入經(jīng)濟困境。事故后的賠償費用和維修費用往往會成為我們沉重的負(fù)擔(dān)。我曾經(jīng)犯下過超速違章，這導(dǎo)致了一起嚴(yán)重的交通事故。在這次事故中，不僅每輛車都受損嚴(yán)重，而且還造成了多人受傷。作為責(zé)任方的我，不僅要承擔(dān)修車費用，還需要賠償他人的醫(yī)療費用。這一系列的費用讓我陷入了巨大的經(jīng)濟困境。從此以后，我明白了遵守交通法規(guī)的重要性，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全是最重要的。
最后，事故違章更是對法治社會的挑戰(zhàn)。作為每個公民，我們都應(yīng)該秉持著尊重法律的態(tài)度行事。事故違章的發(fā)生往往與道德問題相關(guān)，不僅僅是屬于個人行為的范疇，更是對社會公共秩序的一種破壞。只有當(dāng)每個人都能弘揚尊重法律的精神，才能最大限度地保護社會的法制秩序。因此，我們應(yīng)該時刻牢記交通法規(guī)的重要性，不僅僅是為了自己的利益，也是為了社會的穩(wěn)定和發(fā)展。
總之，事故違章不僅僅是對交通法規(guī)的違背，更是對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。違章行為不僅會給自己和他人帶來巨大的傷害，還會損害自己的行車信譽，帶來經(jīng)濟困境。唯有遵守交通法規(guī)，尊重法律的精神，才能最大限度地保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全，為社會的法制建設(shè)做出自己的貢獻。作為一個公民，我們應(yīng)該牢記這一點，永遠遵守交通法規(guī)，遵循交通規(guī)則，為創(chuàng)造一個安全、有序的社會交通環(huán)境努力奮斗。
安全違章反思心得體會篇十六
交通安全是每一個人都應(yīng)該關(guān)注的問題，安全出行需要我們不僅僅要遵守交通規(guī)則，還要時刻警惕自己的行為是否會危害到他人的安全。但是有些人就是因為一時的疏忽或心態(tài)不良，從而造成交通事故，而這種狀況不僅僅會給他人帶來危險，同時也會極大地影響到自己。
第二段：違章的影響。
在交通安全中，遵守交規(guī)是我們最起碼的責(zé)任。許多人認(rèn)為違章只會導(dǎo)致小罰款，然而違章行為不僅僅會帶來金錢上的損失，還會對我們?nèi)蘸蟮男旭倷?quán)造成影響。小到無法隨意更換車輛的牌照，大到被吊銷駕駛證，這些都會給我們的生活造成極大的困擾。
第三段：遵循安全規(guī)定的重要性。
行車時，遵循交通規(guī)則就是保護自己和他人的需要。遵守規(guī)定要求停車換道，在過路口時減速停車等等。這些規(guī)定既可以保證車輛的安全，也能降低由于行車不當(dāng)所造成人員傷亡的幾率，同時也提高了我們在道路上的自我安全意識。
第四段：注意自身狀態(tài)。
心態(tài)不良會導(dǎo)致人疏忽大意，不僅僅會使我們的合法行車權(quán)利受到限制，還會讓我們對于行車狀態(tài)和情緒產(chǎn)生影響。駕駛?cè)藛T有時候會壓力過大，或是心情不好而造成車禍，所以在開車時我們應(yīng)該要放松自己的情緒，心態(tài)平穩(wěn)才能更好地應(yīng)對緊急情況。
第五段：總結(jié)。
安全和違章是一對永恒的話題，在我們的日常生活中我們應(yīng)該時刻關(guān)注這個問題。每個人都應(yīng)該把交通安全當(dāng)成自己的事情，遵循規(guī)定，關(guān)注自身狀態(tài)，切記違規(guī)行為會給我們帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。在長期的行車生活中，我們不僅要盡自己最大的努力保持自身安全，還要注意對周圍其他人的保護，共同營造一個和諧的交通環(huán)境。
安全違章反思心得體會篇十七
吊裝工作是一項高風(fēng)險的工作，如果不遵守吊裝工作的相關(guān)規(guī)定，可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。最近，我所在的團隊中發(fā)生了一起吊裝違章事件，這引起了我們對吊裝安全的反思。在此，我想分享我對吊裝違章事件的反思心得體會。
第二段：事件起因。
那天，我們正在進行一項吊裝工作，負(fù)責(zé)人在風(fēng)險評估和安排任務(wù)后，組織我們進行吊裝作業(yè)。由于時間安排較緊，負(fù)責(zé)人并未仔細核對安全防護措施和吊裝工具等，導(dǎo)致我們的作業(yè)存在安全隱患。在吊裝過程中，一名工人因吊裝工具鎖定不到位，導(dǎo)致工具失控，砸向了地面下方的擺設(shè)，導(dǎo)致人身安全和財產(chǎn)損失。
第三段：反思過程。
吊裝違章事件發(fā)生后，我們對此進行了深刻的反思。首先，我們認(rèn)識到了吊裝工作有其固有的高風(fēng)險性質(zhì)，必須把安全放在第一位，不能存在絲毫的僥幸心理。其次，我們意識到在吊裝過程中，必須要遵守吊裝安全規(guī)定和現(xiàn)場作業(yè)規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)關(guān)鍵檢查環(huán)節(jié)。第三，我們認(rèn)識到為避免人身傷害和財產(chǎn)損失，必須到位的安全防護措施和防范意識。在這一過程中，我們也加強了對吊裝工作的熟知和技術(shù)培訓(xùn)，以更好的提高自身的素質(zhì)，確保工作真正無安全隱患。
第四段：反思反省。
我們反思和總結(jié)吊裝違章事件的經(jīng)驗教訓(xùn)是必要的，同時對存在問題提出了具體的解決方案。我們認(rèn)識到，吊裝工作中，安全是第一位的，安排妥善的風(fēng)險評估，要求必須做到仔細核查和嚴(yán)格執(zhí)行。同時，更加注重工人安全防護意識的培訓(xùn)，提高全員的安全操作水平。
第五段：結(jié)論。
吊裝工作是一項復(fù)雜、高風(fēng)險的作業(yè)，必須做到精益求精、周到保障，無錯可犯?？傊?，對此一事件的反思，讓我們認(rèn)識到安全生產(chǎn)不能有絲毫的僥幸心理，切實遵守相關(guān)規(guī)定和作業(yè)流程，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵檢查環(huán)節(jié)，真正將安全放在重要的位置。通過這一事件，我們更加深刻地意識到安全防護是吊裝過程中最基本的要求，是下一步工作的重要指導(dǎo)思想。
安全違章反思心得體會篇十八
第一段：引言（150字）。
在生活、工作中，我們時常聽到或親身經(jīng)歷過因違章行為所帶來的事故和傷害。個人的違章行為無疑是危害自己和他人安全的重要因素之一。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真對待安全違章這一問題，通過總結(jié)和反思，從中得到有益的經(jīng)驗和教訓(xùn)，以便提高我們的行為準(zhǔn)則和責(zé)任感。
第二段：意識形態(tài)違章行為的危害（250字）。
安全違章不單單是違法行為，更是一種對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任的行為。一個人的警覺性和意識形態(tài)決定了他在安全問題上的表現(xiàn)。無論是酒駕、超速行駛還是違規(guī)停車、打電話等，這些都是安全違章的典型代表。這些行為不僅給自己的生命安全帶來威脅，還容易引發(fā)命案、家庭破裂以及社會爭端等一系列問題，最終給整個社會造成深遠影響。正確認(rèn)識到安全違章對個人和社會帶來的危害，減少安全隱患以及特別重要。
第三段：違章行為后的教訓(xùn)（350字）。
違章行為不僅僅因為我們自身的原因，很多時候它還與我們在日常生活中形成的不良習(xí)慣有關(guān)。因此，我們需要正視我們在日常生活中出現(xiàn)的問題，及時為自己總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，以便更好地改正錯誤和提升自身。當(dāng)我們因為違章行為而遇到意外時，我們應(yīng)該引以為戒，從中汲取經(jīng)驗，并能真正反思自己的不良行為。例如，如果因為超速行駛而發(fā)生車禍，我們應(yīng)該從中領(lǐng)悟到安全駕駛的重要性，并逐步改變自己的駕駛習(xí)慣。另外，還應(yīng)該加強自我約束，增強安全意識，及時轉(zhuǎn)變不良行為。
第四段：安全違章后的自我反省和改變（300字）。
對于一次安全違章行為，我們還應(yīng)該積極主動地進行自我反省和改變。只有通過對自己行為的審視，才能真正認(rèn)清錯誤，從而改正不良行為，重塑正確的行為準(zhǔn)則。我們可以從對所犯錯誤行為及其潛在后果的深入分析中找到解決問題的關(guān)鍵。通過自我省思和反省，我們不僅可以深刻受益，也能夠防止類似的錯誤再次發(fā)生。這種自我問責(zé)和改變的過程，將使我們成為更加負(fù)責(zé)任和安全意識強烈的人。
第五段：安全違章后的正面影響（150字）。
通過反思和改變，安全違章行為所帶來的教訓(xùn)將對我們產(chǎn)生積極、深遠的影響。首先，我們會更加關(guān)注生命安全，重視自己和他人的安全。其次，我們會懂得尊重交通法規(guī)和社會秩序，遵守規(guī)則成為我們的自覺要求。最后，我們還可以通過宣傳安全知識，分享自己的經(jīng)歷和教訓(xùn)，影響他人，傳播安全文明的理念。通過這些改變，我們將成為一個更好的人，并為社會的安全和諧作出自己的貢獻。
結(jié)尾（100字）。
安全違章行為是一個嚴(yán)重的社會問題，它直接威脅到每一個社會成員的生活安全和財產(chǎn)安全。只有引以為戒，時刻保持高度的安全意識，才能做到遵紀(jì)守法，從而切實確保自己和他人的生命安全。作為每一個社會成員，我們都應(yīng)該認(rèn)真反思自己的違章行為，并努力為創(chuàng)造更加安全的社會環(huán)境而努力。