總結(jié)是在不斷嘗試和總結(jié)中不斷提高自己的重要方法?？偨Y(jié)應(yīng)當(dāng)突出主題，重點(diǎn)突出，避免跑題和泛泛而談。以下是我們?yōu)榇蠹覝?zhǔn)備的一些優(yōu)秀總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇一
摘要：《二手車鑒定評(píng)估師》是國務(wù)院公布的國家六類資產(chǎn)評(píng)估師之一，是二手車鑒定評(píng)估、交易業(yè)必備的資格資質(zhì)證書。
《二手車鑒定評(píng)估師》是國務(wù)院公布的國家六類資產(chǎn)評(píng)估師之一，是二手車鑒定評(píng)估、交易業(yè)必備的資格資質(zhì)證書，職業(yè)等級(jí)分為中級(jí)二手車鑒定評(píng)估師和高級(jí)二手車鑒定評(píng)估師兩個(gè)等級(jí)，并實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)等級(jí)管理和國家勞動(dòng)部官網(wǎng)查詢，是相關(guān)人員求職、任職、晉升、包括開辦二手車交易公司或評(píng)估機(jī)構(gòu)等法律上的有效證件，可記入檔案、全國通用。
隨著我國汽車保有量的增加、市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每年需要進(jìn)行二手車鑒定估價(jià)的車輛越來越多，涉及面也越來越廣。
通過二手車鑒定評(píng)估，可讓消費(fèi)者了解二手車的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、修復(fù)經(jīng)歷等信息，二手車評(píng)估師還要對(duì)二手車的手續(xù)進(jìn)行鑒定，二手車手續(xù)也是二手車評(píng)估的重要內(nèi)容。
從而提高用戶對(duì)二手車的信任度，也有利于二手車流通市場的發(fā)展。
同時(shí)還可以為企業(yè)提供二手車鑒定評(píng)估，從而為企業(yè)處理企業(yè)資產(chǎn)車輛評(píng)估提供服務(wù)，可以做事故車的鑒定評(píng)估。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，為適應(yīng)不同需要，我國每年要對(duì)約100萬輛舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行鑒定估價(jià)。
在這個(gè)背景下，二手車評(píng)估師成了時(shí)代催生的新職業(yè)之一。
據(jù)專家分析，我國二手車市場近5年年期間年銷售量增長率為35%，預(yù)計(jì)到，我國將全面進(jìn)入汽車置換型市場。
不過在我國二手車市場快速發(fā)展的同時(shí)，工資待遇水平也平均過萬，但是專業(yè)二手車評(píng)估人才短缺現(xiàn)象為日益凸顯，據(jù)測算，當(dāng)前國家二手車人才缺口就超過30萬人。
持證上崗的二手車評(píng)估師工資已經(jīng)達(dá)歷史新高，成功高薪職業(yè)。
1專業(yè)人才之殤。
人才、資金和技術(shù)是拉動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的“三駕馬車”。
而在實(shí)際流通領(lǐng)域，技術(shù)并不是關(guān)鍵因素。
隨著競爭的加劇，人才的重要性日益凸顯，特別是急需要規(guī)范市場，持證上崗。
相關(guān)職能部門頒布了《二手車市場管理辦法》標(biāo)志著國家正在積極推動(dòng)、培育、引導(dǎo)和規(guī)范二手車市場的發(fā)展。
但現(xiàn)實(shí)問題是，盡管二手車市場在政策層面上得到統(tǒng)一規(guī)劃，但具體到市場表現(xiàn)，情況往往是大相徑庭。
據(jù)筆者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，以黑龍江生為例，如今各大小4s店持證的二手車評(píng)估師要么沒有，要么就1-2個(gè)人，然而客戶卻在成倍增長，過萬的二手車評(píng)估師工資也難找到專業(yè)的二手車評(píng)估師人才。
眾所周知，二手車評(píng)估師同鈑金、機(jī)修師一樣，是一項(xiàng)很看重經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)，只有從事相關(guān)行業(yè)多年才有機(jī)會(huì)通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)成為一名專業(yè)的評(píng)估師。
過去，4s店的業(yè)務(wù)主要以新車銷售為主，一般一個(gè)4s店面配備一兩名二手車評(píng)估師就足夠應(yīng)對(duì)偶爾出現(xiàn)置換需求了。
隨著近些年我國汽車產(chǎn)業(yè)井噴式的發(fā)展，造成新車、二手車等各領(lǐng)域都存在眾多經(jīng)驗(yàn)匱乏的職場新人。
與此同時(shí)，那些既懂車輛構(gòu)造、技術(shù)狀況鑒定，又精通二手車市場價(jià)格的二手車評(píng)估師的培養(yǎng)極為緩慢，從而形成了“相對(duì)過剩”的怪圈。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)人士測算，全國專業(yè)二手車評(píng)估人才缺口可能超過30萬人。
2持證少，水軍多。
新近加入汽車行業(yè)的年輕人經(jīng)驗(yàn)少，高端人才又稀缺，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)實(shí)操的持證二手車評(píng)估師少。
但最可怕的是高端人才數(shù)量與職業(yè)操守上的流失。
根據(jù)國家勞動(dòng)法，從事資產(chǎn)價(jià)值鑒定職業(yè)的，必須持有國家勞動(dòng)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。
但是，行業(yè)中持有中、高級(jí)職業(yè)資格證書的二手車鑒定評(píng)估師數(shù)量稀少。
目前，我國的二手車鑒定評(píng)估不再局限于二手車產(chǎn)權(quán)交易，已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易，因而二手車評(píng)估的外延大大擴(kuò)張。
然而，行業(yè)內(nèi)專業(yè)人才極度匱乏，拿上海來說，作為全國最大的二手車交易市場之一，僅擁有200余位持證二手車評(píng)估師，工資一漲再漲，人才確依然稀缺。
有行業(yè)專業(yè)認(rèn)識(shí)告訴筆者：“說實(shí)話，4s店的待遇并不是很高。許多老師傅都被私人車行挖走了，有點(diǎn)積蓄的甚至自己開店當(dāng)老板。”
3缺乏系統(tǒng)性培訓(xùn)。
在二手車交易中，價(jià)格問題實(shí)際上是最核心的問題，消費(fèi)者購買、賣出車輛，往往面臨質(zhì)量欺詐、價(jià)格欺詐、購買非法車輛等風(fēng)險(xiǎn)，其結(jié)果是，整個(gè)二手車市場都難以取得消費(fèi)者的信賴。
在這個(gè)時(shí)候，二手車的鑒定評(píng)估師的系統(tǒng)性培養(yǎng)就成為了非常有意義環(huán)節(jié)，所以二手車評(píng)估師必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，持有國家資質(zhì)證書。
4結(jié)論。
對(duì)于二手車市場來說，專業(yè)二手車營銷人才缺乏的同時(shí)，原有新車銷售人員由于新車銷量下降又出現(xiàn)過剩。
尤其以汽車類專業(yè)為主要專業(yè)的高職院校和應(yīng)用型本科大學(xué)，理應(yīng)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢積極服務(wù)社會(huì)開展二手車鑒定評(píng)估培訓(xùn)，以解決行業(yè)人才缺乏現(xiàn)象。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇二
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)
產(chǎn)地：湖北 武漢 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：k24a1 i-vtec l4 16v發(fā)動(dòng)機(jī)
變速器類型：手動(dòng)5 檔 排量：2.4
車身顏色：白色 行駛里程：35000km
燃油種類：汽油 上牌日期: 2007年3月
二、手續(xù)、費(fèi)用情況
相關(guān)證件齊備，稅費(fèi)齊備，無保險(xiǎn)理賠記錄。
三、車輛配置
四、靜態(tài)檢查
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險(xiǎn)杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對(duì)稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯(cuò)，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時(shí)間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯(cuò)，前排還單獨(dú)設(shè)計(jì)了兩個(gè)扶手，坐在上面包裹性強(qiáng)。
讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實(shí)用性，外出旅游也不怕走錯(cuò)路或者找不到方向。
但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時(shí)只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運(yùn)作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動(dòng)過的痕跡，隨車工具齊全完好。
五、動(dòng)態(tài)檢查
啟動(dòng)車輛后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作順暢，輕點(diǎn)油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動(dòng)變速箱，電子油門，對(duì)省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時(shí)傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時(shí)無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時(shí)間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點(diǎn)覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(2.4l款賣24.98萬 2.0l款22.98萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時(shí)間，實(shí)際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時(shí)對(duì)付下爛路才是它的工作，前后獨(dú)立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對(duì)路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會(huì)產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”， 加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個(gè)剎車過程漸進(jìn)有力。
六、評(píng)估方法
現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法
七、綜合評(píng)定
汽車就是用來玩的，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個(gè)矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價(jià)了。
在油價(jià)上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價(jià)26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評(píng)定二手價(jià)格為13.8萬元
評(píng)估車型：豐田佳美2.2(進(jìn)口)
登記日期：2002年3月
行情評(píng)估價(jià)格：14.5萬-15萬元
新車包牌價(jià)格：2003年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價(jià)格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費(fèi)：2007年9月，第三者保險(xiǎn)繳至2008年3月。
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板
發(fā)動(dòng)機(jī)直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱4擋自動(dòng)變速箱
安全裝備獨(dú)立安全帶、前雙安全氣囊
前后懸掛前后獨(dú)立懸掛
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖
座椅、門窗、天窗小類電動(dòng)門窗、8向電動(dòng)座椅
評(píng)估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級(jí)車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動(dòng)下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。
其實(shí)這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的`知名度，質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定性能可靠都推動(dòng)了這一品牌型號(hào)在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們?cè)u(píng)估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險(xiǎn)杠有明顯的車漆修補(bǔ)痕跡。
車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補(bǔ)痕跡。
車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。
車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對(duì)車輛價(jià)值影響不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。
底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。
其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動(dòng)態(tài)檢查：車輛啟動(dòng)的噪音和抖動(dòng)都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。
行駛過程中車輛的動(dòng)力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動(dòng)力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。
轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評(píng)定：我們?cè)u(píng)估的這款車因?yàn)閲a(chǎn)凱美瑞價(jià)格的下壓所以二手車價(jià)格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價(jià)格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫，于20xx年5月2日真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情，性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；責(zé)任感強(qiáng)，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和同事關(guān)系相處融洽而和睦，積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步。
在本部門的工作中，我勤奮工作，參加了xx溝南工業(yè)園舊城改造項(xiàng)目和xx金獅地塊征收項(xiàng)目，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同?，F(xiàn)將工作和學(xué)習(xí)情況簡要總結(jié)如下：
1、能夠獨(dú)立丈量房屋，用3dhome繪圖軟件繪制房屋平面圖、立面圖。
2、能夠制作拆遷評(píng)估報(bào)告。
3、學(xué)習(xí)了《xx市xx區(qū)人民政府第95、96號(hào)文件》、《xx市國有土地上房屋征收與補(bǔ)償文件》等。
4、能夠按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù)，積極配合項(xiàng)目現(xiàn)場的調(diào)配工作，從而促進(jìn)項(xiàng)目順利完成。
當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯(cuò)和問題，部門領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。
公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作角色中來。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時(shí)，積極團(tuán)結(jié)共事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會(huì)做好工作，成為優(yōu)秀的大家庭中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。
總之，在這3個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。貴公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。因此，我特向唐總申請(qǐng)：希望能根據(jù)我的工作能力、態(tài)度及表現(xiàn)給出合格評(píng)價(jià)，使我按期轉(zhuǎn)為正式員工，并期望公司從20xx年8月起為本人繳納社保，本人目標(biāo)轉(zhuǎn)正工資為2300元/月。來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進(jìn)步與提高，也激勵(lì)我在工作中不斷前進(jìn)與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的美好明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進(jìn)，希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)正。
此致敬禮
申請(qǐng)人：
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇四
品牌：東風(fēng)本田crv型號(hào)：2.4mt。
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
變速器類型：手動(dòng)5檔排量：2.4。
車身顏色：白色 行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
相關(guān)證件齊備，稅費(fèi)齊備，無保險(xiǎn)理賠記錄。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險(xiǎn)杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對(duì)稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯(cuò)，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時(shí)間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯(cuò)，前排還單獨(dú)設(shè)計(jì)了兩個(gè)扶手，坐在上面包裹性強(qiáng)。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實(shí)用性，外出旅游也不怕走錯(cuò)路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時(shí)只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運(yùn)作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動(dòng)過的痕跡，隨車工具齊全完好。
啟動(dòng)車輛后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作順暢，輕點(diǎn)油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動(dòng)變速箱，電子油門，對(duì)省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時(shí)傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時(shí)無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時(shí)間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點(diǎn)覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(2.4l款賣24.98萬2.0l款22.98萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時(shí)間，實(shí)際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時(shí)對(duì)付下爛路才是它的工作，前后獨(dú)立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對(duì)路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會(huì)產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個(gè)剎車過程漸進(jìn)有力。
現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法。
汽車就是用來玩的`，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個(gè)矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價(jià)了。
在油價(jià)上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價(jià)26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評(píng)定二手價(jià)格為13.8萬元。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇五
轉(zhuǎn)眼間，我進(jìn)公司已經(jīng)三年了，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，各同事積極配合，努力工作，正恒在市房屋評(píng)估公司中的專業(yè)優(yōu)勢也越來越強(qiáng)。在即將過去的20××年，我認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，做好本職。
1.遵守交通安全管理規(guī)章，遵守公司員工管理，安全駕車。
2.愛惜公司車輛，平時(shí)注意車輛保養(yǎng)與檢修，確保車輛正常行駛。
3.服從出車執(zhí)行任務(wù)，從不抱怨路途偏遠(yuǎn)；加班加點(diǎn)，毫無怨言。
除此之外，我積極配合公司其他同事工作，評(píng)估過程中，與同事分工明確，認(rèn)真細(xì)致，客觀，公平的進(jìn)行丈量，登記，評(píng)估，得到客戶的理解和認(rèn)可，我個(gè)人也通過實(shí)際工作學(xué)習(xí)到了很多相關(guān)專業(yè)知識(shí)。作為公司的老員工，我認(rèn)可公司領(lǐng)導(dǎo)的新部署，贊成將評(píng)估工作劃分成單獨(dú)小組，這樣一來，分工合作，"一人一點(diǎn)即成面"，易激發(fā)同事間私下良性競爭的好勢頭，我們努力工作，也希望公司可以回饋我們，鼓勵(lì)我們的工作勢頭，適當(dāng)合理得提高員工生活補(bǔ)助，愿與公司共進(jìn)步。
新的一年即將開始，我會(huì)腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，按時(shí)保質(zhì)保量的完成公司評(píng)估任務(wù)，把自己工作做的更好。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇六
由于二手車鑒定評(píng)估師這個(gè)行業(yè)對(duì)于技術(shù)的要求比較的嚴(yán)格，所以，直接從事這個(gè)行業(yè)的人員，實(shí)際操作的技能要求會(huì)比理論要求更強(qiáng)。上海雖然有很多的二手車鑒定評(píng)估師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，但是，能夠提供齊全的設(shè)備的并不是很多。愛優(yōu)車擁有十分齊全的場地設(shè)施，完全可以模擬考試或者是工作之后鑒定的場景。上海不少機(jī)構(gòu)在給學(xué)員提供實(shí)際操作的培訓(xùn)的時(shí)候，都需要找愛優(yōu)車借助場地，有的機(jī)構(gòu)甚至是不提供這樣的培訓(xùn)。我們都知道，二手車鑒定評(píng)估師的考試不僅有理論部分，實(shí)際操作也是重中之重。沒有實(shí)際的操作技能，根本就沒有辦法勝任二手車鑒定評(píng)估師這份工作。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇七
評(píng)估車型：豐田佳美2.2(進(jìn)口)。
登記日期：2002年3月
行情評(píng)估價(jià)格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價(jià)格：2003年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價(jià)格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費(fèi)：2007年9月，第三者保險(xiǎn)繳至2008年3月。
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動(dòng)機(jī)直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
變速箱4擋自動(dòng)變速箱。
安全裝備獨(dú)立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨(dú)立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動(dòng)門窗、8向電動(dòng)座椅。
評(píng)估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級(jí)車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動(dòng)下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。
其實(shí)這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定性能可靠都推動(dòng)了這一品牌型號(hào)在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們?cè)u(píng)估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險(xiǎn)杠有明顯的車漆修補(bǔ)痕跡。
車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補(bǔ)痕跡。
車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。
車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對(duì)車輛價(jià)值影響不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。
底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。
其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動(dòng)態(tài)檢查：車輛啟動(dòng)的噪音和抖動(dòng)都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。
行駛過程中車輛的動(dòng)力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動(dòng)力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。
轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評(píng)定：我們?cè)u(píng)估的這款車因?yàn)閲a(chǎn)凱美瑞價(jià)格的下壓所以二手車價(jià)格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價(jià)格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇八
我認(rèn)真歸納總結(jié)了所學(xué)的內(nèi)容，在工作之余進(jìn)行消化理解。
通過學(xué)習(xí)，不僅豐富了我的基礎(chǔ)理論知識(shí)、提高了實(shí)際操作能力，更加強(qiáng)了財(cái)經(jīng)法律意識(shí)。
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，和世界經(jīng)濟(jì)的巨大變化，我們財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的側(cè)重點(diǎn)和基本點(diǎn)也在改變。因此財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作不能停留在簡單的算賬、報(bào)賬等會(huì)計(jì)核算上，應(yīng)不斷更新知識(shí)，不斷提高理論水平。結(jié)合本行業(yè)財(cái)務(wù)工作的特點(diǎn)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、查找不足，保證財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作的準(zhǔn)確、及時(shí)、完整，為領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的提供財(cái)務(wù)信息。
回顧總結(jié)，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和相關(guān)部門的配合下，我順利地完成了08年的財(cái)務(wù)工作任務(wù)。通過一年來的工作，無論在本行業(yè)的業(yè)務(wù)還是在思想認(rèn)識(shí)上都有一定的提高，但在工作的廣度和深度上還需要進(jìn)一步的擴(kuò)展，同時(shí)克服工作中時(shí)有的浮燥情緒。
1、細(xì)心不夠，考慮事情不夠全面。在考慮問題的時(shí)候不夠仔細(xì)和全面，容易忽略很多的細(xì)節(jié)問題。
2、工作經(jīng)驗(yàn)不足，常有急功近利及浮燥情緒。
3、有時(shí)候工作效率不高，沒有掌握好工作方法。
明年的工作計(jì)劃：
1、按照《發(fā)行公司財(cái)務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的要求，加強(qiáng)發(fā)行公司財(cái)務(wù)管理，提高服務(wù)意識(shí)。
2、根據(jù)發(fā)行公司的特點(diǎn)及外部市場的變化，改進(jìn)發(fā)行統(tǒng)計(jì)工作，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的提供財(cái)務(wù)信息。
3、服務(wù)基層發(fā)行站，加大發(fā)行匯創(chuàng)系統(tǒng)的推廣與應(yīng)用、提高發(fā)行工作的工作效率。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇九
評(píng)估雖然過去了，教學(xué)工作依然繼續(xù)。自己存在很多不足，最好的辦法就是自我改進(jìn)、自我提高。
一個(gè)教師的知識(shí)擁有量是有限的，它能滿足一時(shí)之需，但不能維持到老。必須適時(shí)適量的學(xué)習(xí)新知識(shí)、補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，擴(kuò)充原有的知識(shí)體系，是它始終有新鮮的血液，，滿足長期的教學(xué)。可以通過閱讀專業(yè)書籍、參加繼續(xù)教育實(shí)現(xiàn)。
理論知識(shí)是教學(xué)的基礎(chǔ)，但不能保證扎實(shí)的理論能吸引學(xué)生。生動(dòng)的案例分析、真實(shí)的情景再現(xiàn)能激發(fā)學(xué)生的興趣。職業(yè)教育的教師應(yīng)該有實(shí)際崗位工作的經(jīng)歷，提高教學(xué)水平。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇十
1、教學(xué)大綱編寫：國際物流與貨運(yùn)代理、供應(yīng)鏈管理、商品包裝裝潢設(shè)計(jì)、物流運(yùn)輸組織與管理、采購與供應(yīng)。
2、實(shí)訓(xùn)大綱編寫：國際物流與貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)大綱、drp分銷系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)大綱、物流運(yùn)輸實(shí)踐實(shí)訓(xùn)大綱。
3、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書編寫：國際物流與貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、drp分銷系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、物流運(yùn)輸實(shí)踐指導(dǎo)書。
4、教學(xué)計(jì)劃編寫：xx級(jí)物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、xx級(jí)物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃。
5、物流管理專業(yè)教學(xué)xx級(jí)計(jì)劃校外專家意見書。
6、物流實(shí)驗(yàn)室首次使用：20xx年11月21日帶xx級(jí)2、4班學(xué)生實(shí)驗(yàn)室參觀。
7、專家聽課：11月27日國際物流與貨運(yùn)代理科目。
8、專家查閱試卷：xx級(jí)供應(yīng)鏈管理試卷專家查閱。
9、評(píng)估期間自習(xí)課監(jiān)督：11月27日一、二、三、四節(jié)課xx級(jí)物流2班、11月29日五、六節(jié)xx物流2班自習(xí)課監(jiān)督。
10、評(píng)估期間課間樓道監(jiān)督：11月27日上午課間f座一層樓道衛(wèi)生監(jiān)督。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇十一
按照20××年后評(píng)估計(jì)劃，已組織11項(xiàng)驗(yàn)收評(píng)估工作，僅1項(xiàng)（扁鋼鋸切項(xiàng)目）未通過驗(yàn)收，因?yàn)椴糠猪?xiàng)目延期導(dǎo)致驗(yàn)收計(jì)劃調(diào)整，計(jì)劃4季度12月份組織13個(gè)項(xiàng)目的驗(yàn)收評(píng)估，目前正在準(zhǔn)備驗(yàn)收資料中。
2、參加中信集團(tuán)對(duì)大樓項(xiàng)目的預(yù)驗(yàn)收，組織該項(xiàng)目后評(píng)估的資料準(zhǔn)備，為中信泰富對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行后評(píng)估做準(zhǔn)備。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇十二
公司與員工不僅是雇傭關(guān)系，更是相互相承的關(guān)系。公司的發(fā)展關(guān)系著員工的發(fā)展，員工的進(jìn)步同時(shí)促進(jìn)公司的發(fā)展。一個(gè)好的企業(yè)要培養(yǎng)員工的歸屬感、集體榮譽(yù)感、認(rèn)同感，讓員工以公司的利益為自己的利益，能與公司共進(jìn)退，同榮辱。同時(shí)公司也給員工提供良好的成長空間。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇十三
區(qū)局：
20xx年以來，稅源管理科按照區(qū)局工作部署和工作要求,在。
區(qū)局的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)省局、市局對(duì)稅收風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)工作部署，以稅收風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)用為依托，不斷提高稅收管理質(zhì)量，強(qiáng)化稅源管理，進(jìn)一步夯實(shí)了稅收管理基礎(chǔ)，有效的帶動(dòng)了納稅評(píng)估工作的開展，不斷的促進(jìn)納稅評(píng)估工作的科學(xué)化、專業(yè)化和精細(xì)化發(fā)展?，F(xiàn)將20xx年上半年的主要工作開展情況總結(jié)如下：
一、20xx年上半年主要的工作。
1、堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)管理為導(dǎo)向，做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)工作。稅源管理科。
現(xiàn)有問題戶（次），評(píng)估入庫稅款元，征收滯納金元，抵頂留抵元，彌補(bǔ)虧損元，合計(jì)增加稅收元。
2、有效開展納稅評(píng)估，化解稅收?qǐng)?zhí)法風(fēng)險(xiǎn)。在納稅評(píng)估過。
放矢；強(qiáng)化納稅評(píng)估建議的應(yīng)用，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，向企業(yè)和稅源管理部門提出合理化建議，促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)、稅收核算水平和征管質(zhì)量的提升。
3、完善風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)規(guī)章制度，制定并實(shí)施《臺(tái)兒莊區(qū)國家稅務(wù)局納稅評(píng)估操作規(guī)程》。20xx年，我們根據(jù)《中華人民共和國稅收征收管理法》及其實(shí)施細(xì)則和國家稅務(wù)總局《納稅評(píng)估管理辦法》、山東省國家稅務(wù)局《納稅評(píng)估管理操作規(guī)程》，結(jié)合我區(qū)稅收征管工作實(shí)際，制定并實(shí)施《臺(tái)兒莊區(qū)國家稅務(wù)局納稅評(píng)估操作規(guī)程》。通過制定本規(guī)程，詳細(xì)梳理納稅評(píng)估工作流程，明確納稅評(píng)估中的工作流程、崗位責(zé)任、工作銜接及流轉(zhuǎn)文書等事項(xiàng)，使各環(huán)節(jié)的工作范圍更明確，職責(zé)更清晰。
二、當(dāng)前工作中存在的問題。
1、人員不足問題突出，納稅評(píng)估工作是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，需要對(duì)評(píng)估對(duì)象進(jìn)行詳細(xì)的、全方位的分析，這些工作不是一個(gè)人兩個(gè)人可一完成的，需要一個(gè)完整的團(tuán)隊(duì)來協(xié)同作戰(zhàn)。我科專職納稅評(píng)估人員少、工作量大，實(shí)際納稅評(píng)估工作中存在一些不嚴(yán)謹(jǐn)、不規(guī)范的情況，滿足于淺層次解除預(yù)警信息，存在應(yīng)對(duì)數(shù)量多、應(yīng)對(duì)不深不透的問題。
鍵點(diǎn)，造成了評(píng)估工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，達(dá)不到理想的效果。
3、納稅人提供的財(cái)務(wù)資料不完善，利用價(jià)值很低。納稅評(píng)估應(yīng)該通過對(duì)納稅人的各種財(cái)務(wù)指標(biāo)，結(jié)合各(轉(zhuǎn)載于:。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇十四
這次培訓(xùn)的內(nèi)容主要有非常多，雖然整個(gè)培訓(xùn)的時(shí)間并不長，但在這短短的幾天經(jīng)歷中，我的知識(shí)得到了更新，同時(shí)公司為我們盡快轉(zhuǎn)換角色，適應(yīng)環(huán)境、展現(xiàn)自我提供了寶貴的機(jī)會(huì)。整理所得，我感覺收獲頗豐，感觸頗多。簡單的說二手車鑒定評(píng)估師是指從事二手車車輛技術(shù)鑒定及價(jià)格評(píng)估一種職業(yè)資格，是^v^規(guī)范我國資產(chǎn)評(píng)估行業(yè)后設(shè)置的6類評(píng)估專業(yè)之一。二手車有狹義和廣義之分，狹義是指經(jīng)^v^門注冊(cè)登記并在報(bào)廢期內(nèi)服役，通過二手車市場流通轉(zhuǎn)讓，發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的車輛；廣義是指經(jīng)汽車經(jīng)銷商開具發(fā)票，到報(bào)廢拆解之前，發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的以及沒有發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的一切車輛，包括汽車廠商庫存積壓商品車輛、司法機(jī)關(guān)涉案的車輛、海關(guān)罰沒的車輛等，都屬于二手車鑒定評(píng)估的執(zhí)業(yè)范圍。
查定設(shè)備有效的提高評(píng)估師德工作效率，從而為我們的置換數(shù)據(jù)保留完整的數(shù)據(jù)以便今后工作的展開及調(diào)查。這次培訓(xùn)的內(nèi)容主要以查定系統(tǒng)操作與系統(tǒng)使用目前遇到的問題及解決方案。系統(tǒng)操作：
1、系統(tǒng)環(huán)境。
2、車輛查定。
3、車輛上傳。
4、信息查詢以上幾步，本次系統(tǒng)均為一環(huán)繞一環(huán)。
本次的培訓(xùn)發(fā)現(xiàn)了自己的長處，找到了自信，同時(shí)發(fā)現(xiàn)了自己的短板，找到了自己前改進(jìn)的方向。就像趙老師說的短期的魅力靠“包裝”，長期的魅力則來自“內(nèi)涵”，要做一個(gè)卓越的培訓(xùn)師必須包裝與內(nèi)涵并重，長短期魅力兼修。以后工作生活中會(huì)不斷的學(xué)習(xí)，積累專業(yè)知識(shí)的同時(shí)不斷的拓寬知識(shí)面。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇一
摘要：《二手車鑒定評(píng)估師》是國務(wù)院公布的國家六類資產(chǎn)評(píng)估師之一，是二手車鑒定評(píng)估、交易業(yè)必備的資格資質(zhì)證書。
《二手車鑒定評(píng)估師》是國務(wù)院公布的國家六類資產(chǎn)評(píng)估師之一，是二手車鑒定評(píng)估、交易業(yè)必備的資格資質(zhì)證書，職業(yè)等級(jí)分為中級(jí)二手車鑒定評(píng)估師和高級(jí)二手車鑒定評(píng)估師兩個(gè)等級(jí)，并實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)等級(jí)管理和國家勞動(dòng)部官網(wǎng)查詢，是相關(guān)人員求職、任職、晉升、包括開辦二手車交易公司或評(píng)估機(jī)構(gòu)等法律上的有效證件，可記入檔案、全國通用。
隨著我國汽車保有量的增加、市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每年需要進(jìn)行二手車鑒定估價(jià)的車輛越來越多，涉及面也越來越廣。
通過二手車鑒定評(píng)估，可讓消費(fèi)者了解二手車的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、修復(fù)經(jīng)歷等信息，二手車評(píng)估師還要對(duì)二手車的手續(xù)進(jìn)行鑒定，二手車手續(xù)也是二手車評(píng)估的重要內(nèi)容。
從而提高用戶對(duì)二手車的信任度，也有利于二手車流通市場的發(fā)展。
同時(shí)還可以為企業(yè)提供二手車鑒定評(píng)估，從而為企業(yè)處理企業(yè)資產(chǎn)車輛評(píng)估提供服務(wù)，可以做事故車的鑒定評(píng)估。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，為適應(yīng)不同需要，我國每年要對(duì)約100萬輛舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行鑒定估價(jià)。
在這個(gè)背景下，二手車評(píng)估師成了時(shí)代催生的新職業(yè)之一。
據(jù)專家分析，我國二手車市場近5年年期間年銷售量增長率為35%，預(yù)計(jì)到，我國將全面進(jìn)入汽車置換型市場。
不過在我國二手車市場快速發(fā)展的同時(shí)，工資待遇水平也平均過萬，但是專業(yè)二手車評(píng)估人才短缺現(xiàn)象為日益凸顯，據(jù)測算，當(dāng)前國家二手車人才缺口就超過30萬人。
持證上崗的二手車評(píng)估師工資已經(jīng)達(dá)歷史新高，成功高薪職業(yè)。
1專業(yè)人才之殤。
人才、資金和技術(shù)是拉動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的“三駕馬車”。
而在實(shí)際流通領(lǐng)域，技術(shù)并不是關(guān)鍵因素。
隨著競爭的加劇，人才的重要性日益凸顯，特別是急需要規(guī)范市場，持證上崗。
相關(guān)職能部門頒布了《二手車市場管理辦法》標(biāo)志著國家正在積極推動(dòng)、培育、引導(dǎo)和規(guī)范二手車市場的發(fā)展。
但現(xiàn)實(shí)問題是，盡管二手車市場在政策層面上得到統(tǒng)一規(guī)劃，但具體到市場表現(xiàn)，情況往往是大相徑庭。
據(jù)筆者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，以黑龍江生為例，如今各大小4s店持證的二手車評(píng)估師要么沒有，要么就1-2個(gè)人，然而客戶卻在成倍增長，過萬的二手車評(píng)估師工資也難找到專業(yè)的二手車評(píng)估師人才。
眾所周知，二手車評(píng)估師同鈑金、機(jī)修師一樣，是一項(xiàng)很看重經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)，只有從事相關(guān)行業(yè)多年才有機(jī)會(huì)通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)成為一名專業(yè)的評(píng)估師。
過去，4s店的業(yè)務(wù)主要以新車銷售為主，一般一個(gè)4s店面配備一兩名二手車評(píng)估師就足夠應(yīng)對(duì)偶爾出現(xiàn)置換需求了。
隨著近些年我國汽車產(chǎn)業(yè)井噴式的發(fā)展，造成新車、二手車等各領(lǐng)域都存在眾多經(jīng)驗(yàn)匱乏的職場新人。
與此同時(shí)，那些既懂車輛構(gòu)造、技術(shù)狀況鑒定，又精通二手車市場價(jià)格的二手車評(píng)估師的培養(yǎng)極為緩慢，從而形成了“相對(duì)過剩”的怪圈。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)人士測算，全國專業(yè)二手車評(píng)估人才缺口可能超過30萬人。
2持證少，水軍多。
新近加入汽車行業(yè)的年輕人經(jīng)驗(yàn)少，高端人才又稀缺，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)實(shí)操的持證二手車評(píng)估師少。
但最可怕的是高端人才數(shù)量與職業(yè)操守上的流失。
根據(jù)國家勞動(dòng)法，從事資產(chǎn)價(jià)值鑒定職業(yè)的，必須持有國家勞動(dòng)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。
但是，行業(yè)中持有中、高級(jí)職業(yè)資格證書的二手車鑒定評(píng)估師數(shù)量稀少。
目前，我國的二手車鑒定評(píng)估不再局限于二手車產(chǎn)權(quán)交易，已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易，因而二手車評(píng)估的外延大大擴(kuò)張。
然而，行業(yè)內(nèi)專業(yè)人才極度匱乏，拿上海來說，作為全國最大的二手車交易市場之一，僅擁有200余位持證二手車評(píng)估師，工資一漲再漲，人才確依然稀缺。
有行業(yè)專業(yè)認(rèn)識(shí)告訴筆者：“說實(shí)話，4s店的待遇并不是很高。許多老師傅都被私人車行挖走了，有點(diǎn)積蓄的甚至自己開店當(dāng)老板。”
3缺乏系統(tǒng)性培訓(xùn)。
在二手車交易中，價(jià)格問題實(shí)際上是最核心的問題，消費(fèi)者購買、賣出車輛，往往面臨質(zhì)量欺詐、價(jià)格欺詐、購買非法車輛等風(fēng)險(xiǎn)，其結(jié)果是，整個(gè)二手車市場都難以取得消費(fèi)者的信賴。
在這個(gè)時(shí)候，二手車的鑒定評(píng)估師的系統(tǒng)性培養(yǎng)就成為了非常有意義環(huán)節(jié)，所以二手車評(píng)估師必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，持有國家資質(zhì)證書。
4結(jié)論。
對(duì)于二手車市場來說，專業(yè)二手車營銷人才缺乏的同時(shí)，原有新車銷售人員由于新車銷量下降又出現(xiàn)過剩。
尤其以汽車類專業(yè)為主要專業(yè)的高職院校和應(yīng)用型本科大學(xué)，理應(yīng)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢積極服務(wù)社會(huì)開展二手車鑒定評(píng)估培訓(xùn)，以解決行業(yè)人才缺乏現(xiàn)象。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇二
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)
產(chǎn)地：湖北 武漢 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：k24a1 i-vtec l4 16v發(fā)動(dòng)機(jī)
變速器類型：手動(dòng)5 檔 排量：2.4
車身顏色：白色 行駛里程：35000km
燃油種類：汽油 上牌日期: 2007年3月
二、手續(xù)、費(fèi)用情況
相關(guān)證件齊備，稅費(fèi)齊備，無保險(xiǎn)理賠記錄。
三、車輛配置
四、靜態(tài)檢查
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險(xiǎn)杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對(duì)稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯(cuò)，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時(shí)間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯(cuò)，前排還單獨(dú)設(shè)計(jì)了兩個(gè)扶手，坐在上面包裹性強(qiáng)。
讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實(shí)用性，外出旅游也不怕走錯(cuò)路或者找不到方向。
但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時(shí)只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運(yùn)作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動(dòng)過的痕跡，隨車工具齊全完好。
五、動(dòng)態(tài)檢查
啟動(dòng)車輛后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作順暢，輕點(diǎn)油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動(dòng)變速箱，電子油門，對(duì)省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時(shí)傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時(shí)無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時(shí)間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點(diǎn)覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(2.4l款賣24.98萬 2.0l款22.98萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時(shí)間，實(shí)際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時(shí)對(duì)付下爛路才是它的工作，前后獨(dú)立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對(duì)路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會(huì)產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”， 加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個(gè)剎車過程漸進(jìn)有力。
六、評(píng)估方法
現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法
七、綜合評(píng)定
汽車就是用來玩的，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個(gè)矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價(jià)了。
在油價(jià)上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價(jià)26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評(píng)定二手價(jià)格為13.8萬元
評(píng)估車型：豐田佳美2.2(進(jìn)口)
登記日期：2002年3月
行情評(píng)估價(jià)格：14.5萬-15萬元
新車包牌價(jià)格：2003年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價(jià)格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費(fèi)：2007年9月，第三者保險(xiǎn)繳至2008年3月。
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板
發(fā)動(dòng)機(jī)直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱4擋自動(dòng)變速箱
安全裝備獨(dú)立安全帶、前雙安全氣囊
前后懸掛前后獨(dú)立懸掛
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖
座椅、門窗、天窗小類電動(dòng)門窗、8向電動(dòng)座椅
評(píng)估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級(jí)車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動(dòng)下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。
其實(shí)這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的`知名度，質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定性能可靠都推動(dòng)了這一品牌型號(hào)在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們?cè)u(píng)估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險(xiǎn)杠有明顯的車漆修補(bǔ)痕跡。
車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補(bǔ)痕跡。
車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。
車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對(duì)車輛價(jià)值影響不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。
底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。
其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動(dòng)態(tài)檢查：車輛啟動(dòng)的噪音和抖動(dòng)都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。
行駛過程中車輛的動(dòng)力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動(dòng)力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。
轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評(píng)定：我們?cè)u(píng)估的這款車因?yàn)閲a(chǎn)凱美瑞價(jià)格的下壓所以二手車價(jià)格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價(jià)格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫，于20xx年5月2日真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情，性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；責(zé)任感強(qiáng)，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和同事關(guān)系相處融洽而和睦，積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步。
在本部門的工作中，我勤奮工作，參加了xx溝南工業(yè)園舊城改造項(xiàng)目和xx金獅地塊征收項(xiàng)目，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同?，F(xiàn)將工作和學(xué)習(xí)情況簡要總結(jié)如下：
1、能夠獨(dú)立丈量房屋，用3dhome繪圖軟件繪制房屋平面圖、立面圖。
2、能夠制作拆遷評(píng)估報(bào)告。
3、學(xué)習(xí)了《xx市xx區(qū)人民政府第95、96號(hào)文件》、《xx市國有土地上房屋征收與補(bǔ)償文件》等。
4、能夠按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù)，積極配合項(xiàng)目現(xiàn)場的調(diào)配工作，從而促進(jìn)項(xiàng)目順利完成。
當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯(cuò)和問題，部門領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。
公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作角色中來。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時(shí)，積極團(tuán)結(jié)共事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會(huì)做好工作，成為優(yōu)秀的大家庭中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。
總之，在這3個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。貴公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。因此，我特向唐總申請(qǐng)：希望能根據(jù)我的工作能力、態(tài)度及表現(xiàn)給出合格評(píng)價(jià)，使我按期轉(zhuǎn)為正式員工，并期望公司從20xx年8月起為本人繳納社保，本人目標(biāo)轉(zhuǎn)正工資為2300元/月。來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進(jìn)步與提高，也激勵(lì)我在工作中不斷前進(jìn)與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的美好明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進(jìn)，希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)正。
此致敬禮
申請(qǐng)人：
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇四
品牌：東風(fēng)本田crv型號(hào)：2.4mt。
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
變速器類型：手動(dòng)5檔排量：2.4。
車身顏色：白色 行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
相關(guān)證件齊備，稅費(fèi)齊備，無保險(xiǎn)理賠記錄。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險(xiǎn)杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對(duì)稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯(cuò)，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時(shí)間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯(cuò)，前排還單獨(dú)設(shè)計(jì)了兩個(gè)扶手，坐在上面包裹性強(qiáng)。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實(shí)用性，外出旅游也不怕走錯(cuò)路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時(shí)只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運(yùn)作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動(dòng)過的痕跡，隨車工具齊全完好。
啟動(dòng)車輛后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作順暢，輕點(diǎn)油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動(dòng)變速箱，電子油門，對(duì)省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時(shí)傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時(shí)無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時(shí)間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點(diǎn)覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(2.4l款賣24.98萬2.0l款22.98萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時(shí)間，實(shí)際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時(shí)對(duì)付下爛路才是它的工作，前后獨(dú)立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對(duì)路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會(huì)產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個(gè)剎車過程漸進(jìn)有力。
現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法。
汽車就是用來玩的`，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個(gè)矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價(jià)了。
在油價(jià)上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價(jià)26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評(píng)定二手價(jià)格為13.8萬元。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇五
轉(zhuǎn)眼間，我進(jìn)公司已經(jīng)三年了，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，各同事積極配合，努力工作，正恒在市房屋評(píng)估公司中的專業(yè)優(yōu)勢也越來越強(qiáng)。在即將過去的20××年，我認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，做好本職。
1.遵守交通安全管理規(guī)章，遵守公司員工管理，安全駕車。
2.愛惜公司車輛，平時(shí)注意車輛保養(yǎng)與檢修，確保車輛正常行駛。
3.服從出車執(zhí)行任務(wù)，從不抱怨路途偏遠(yuǎn)；加班加點(diǎn)，毫無怨言。
除此之外，我積極配合公司其他同事工作，評(píng)估過程中，與同事分工明確，認(rèn)真細(xì)致，客觀，公平的進(jìn)行丈量，登記，評(píng)估，得到客戶的理解和認(rèn)可，我個(gè)人也通過實(shí)際工作學(xué)習(xí)到了很多相關(guān)專業(yè)知識(shí)。作為公司的老員工，我認(rèn)可公司領(lǐng)導(dǎo)的新部署，贊成將評(píng)估工作劃分成單獨(dú)小組，這樣一來，分工合作，"一人一點(diǎn)即成面"，易激發(fā)同事間私下良性競爭的好勢頭，我們努力工作，也希望公司可以回饋我們，鼓勵(lì)我們的工作勢頭，適當(dāng)合理得提高員工生活補(bǔ)助，愿與公司共進(jìn)步。
新的一年即將開始，我會(huì)腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，按時(shí)保質(zhì)保量的完成公司評(píng)估任務(wù)，把自己工作做的更好。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇六
由于二手車鑒定評(píng)估師這個(gè)行業(yè)對(duì)于技術(shù)的要求比較的嚴(yán)格，所以，直接從事這個(gè)行業(yè)的人員，實(shí)際操作的技能要求會(huì)比理論要求更強(qiáng)。上海雖然有很多的二手車鑒定評(píng)估師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，但是，能夠提供齊全的設(shè)備的并不是很多。愛優(yōu)車擁有十分齊全的場地設(shè)施，完全可以模擬考試或者是工作之后鑒定的場景。上海不少機(jī)構(gòu)在給學(xué)員提供實(shí)際操作的培訓(xùn)的時(shí)候，都需要找愛優(yōu)車借助場地，有的機(jī)構(gòu)甚至是不提供這樣的培訓(xùn)。我們都知道，二手車鑒定評(píng)估師的考試不僅有理論部分，實(shí)際操作也是重中之重。沒有實(shí)際的操作技能，根本就沒有辦法勝任二手車鑒定評(píng)估師這份工作。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇七
評(píng)估車型：豐田佳美2.2(進(jìn)口)。
登記日期：2002年3月
行情評(píng)估價(jià)格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價(jià)格：2003年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價(jià)格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費(fèi)：2007年9月，第三者保險(xiǎn)繳至2008年3月。
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動(dòng)機(jī)直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
變速箱4擋自動(dòng)變速箱。
安全裝備獨(dú)立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨(dú)立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動(dòng)門窗、8向電動(dòng)座椅。
評(píng)估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級(jí)車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動(dòng)下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。
其實(shí)這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定性能可靠都推動(dòng)了這一品牌型號(hào)在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們?cè)u(píng)估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險(xiǎn)杠有明顯的車漆修補(bǔ)痕跡。
車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補(bǔ)痕跡。
車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。
車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對(duì)車輛價(jià)值影響不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。
底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。
其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動(dòng)態(tài)檢查：車輛啟動(dòng)的噪音和抖動(dòng)都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。
行駛過程中車輛的動(dòng)力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動(dòng)力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。
轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評(píng)定：我們?cè)u(píng)估的這款車因?yàn)閲a(chǎn)凱美瑞價(jià)格的下壓所以二手車價(jià)格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價(jià)格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇八
我認(rèn)真歸納總結(jié)了所學(xué)的內(nèi)容，在工作之余進(jìn)行消化理解。
通過學(xué)習(xí)，不僅豐富了我的基礎(chǔ)理論知識(shí)、提高了實(shí)際操作能力，更加強(qiáng)了財(cái)經(jīng)法律意識(shí)。
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，和世界經(jīng)濟(jì)的巨大變化，我們財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的側(cè)重點(diǎn)和基本點(diǎn)也在改變。因此財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作不能停留在簡單的算賬、報(bào)賬等會(huì)計(jì)核算上，應(yīng)不斷更新知識(shí)，不斷提高理論水平。結(jié)合本行業(yè)財(cái)務(wù)工作的特點(diǎn)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、查找不足，保證財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作的準(zhǔn)確、及時(shí)、完整，為領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的提供財(cái)務(wù)信息。
回顧總結(jié)，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和相關(guān)部門的配合下，我順利地完成了08年的財(cái)務(wù)工作任務(wù)。通過一年來的工作，無論在本行業(yè)的業(yè)務(wù)還是在思想認(rèn)識(shí)上都有一定的提高，但在工作的廣度和深度上還需要進(jìn)一步的擴(kuò)展，同時(shí)克服工作中時(shí)有的浮燥情緒。
1、細(xì)心不夠，考慮事情不夠全面。在考慮問題的時(shí)候不夠仔細(xì)和全面，容易忽略很多的細(xì)節(jié)問題。
2、工作經(jīng)驗(yàn)不足，常有急功近利及浮燥情緒。
3、有時(shí)候工作效率不高，沒有掌握好工作方法。
明年的工作計(jì)劃：
1、按照《發(fā)行公司財(cái)務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的要求，加強(qiáng)發(fā)行公司財(cái)務(wù)管理，提高服務(wù)意識(shí)。
2、根據(jù)發(fā)行公司的特點(diǎn)及外部市場的變化，改進(jìn)發(fā)行統(tǒng)計(jì)工作，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的提供財(cái)務(wù)信息。
3、服務(wù)基層發(fā)行站，加大發(fā)行匯創(chuàng)系統(tǒng)的推廣與應(yīng)用、提高發(fā)行工作的工作效率。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇九
評(píng)估雖然過去了，教學(xué)工作依然繼續(xù)。自己存在很多不足，最好的辦法就是自我改進(jìn)、自我提高。
一個(gè)教師的知識(shí)擁有量是有限的，它能滿足一時(shí)之需，但不能維持到老。必須適時(shí)適量的學(xué)習(xí)新知識(shí)、補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，擴(kuò)充原有的知識(shí)體系，是它始終有新鮮的血液，，滿足長期的教學(xué)。可以通過閱讀專業(yè)書籍、參加繼續(xù)教育實(shí)現(xiàn)。
理論知識(shí)是教學(xué)的基礎(chǔ)，但不能保證扎實(shí)的理論能吸引學(xué)生。生動(dòng)的案例分析、真實(shí)的情景再現(xiàn)能激發(fā)學(xué)生的興趣。職業(yè)教育的教師應(yīng)該有實(shí)際崗位工作的經(jīng)歷，提高教學(xué)水平。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇十
1、教學(xué)大綱編寫：國際物流與貨運(yùn)代理、供應(yīng)鏈管理、商品包裝裝潢設(shè)計(jì)、物流運(yùn)輸組織與管理、采購與供應(yīng)。
2、實(shí)訓(xùn)大綱編寫：國際物流與貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)大綱、drp分銷系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)大綱、物流運(yùn)輸實(shí)踐實(shí)訓(xùn)大綱。
3、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書編寫：國際物流與貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、drp分銷系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、物流運(yùn)輸實(shí)踐指導(dǎo)書。
4、教學(xué)計(jì)劃編寫：xx級(jí)物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、xx級(jí)物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃。
5、物流管理專業(yè)教學(xué)xx級(jí)計(jì)劃校外專家意見書。
6、物流實(shí)驗(yàn)室首次使用：20xx年11月21日帶xx級(jí)2、4班學(xué)生實(shí)驗(yàn)室參觀。
7、專家聽課：11月27日國際物流與貨運(yùn)代理科目。
8、專家查閱試卷：xx級(jí)供應(yīng)鏈管理試卷專家查閱。
9、評(píng)估期間自習(xí)課監(jiān)督：11月27日一、二、三、四節(jié)課xx級(jí)物流2班、11月29日五、六節(jié)xx物流2班自習(xí)課監(jiān)督。
10、評(píng)估期間課間樓道監(jiān)督：11月27日上午課間f座一層樓道衛(wèi)生監(jiān)督。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇十一
按照20××年后評(píng)估計(jì)劃，已組織11項(xiàng)驗(yàn)收評(píng)估工作，僅1項(xiàng)（扁鋼鋸切項(xiàng)目）未通過驗(yàn)收，因?yàn)椴糠猪?xiàng)目延期導(dǎo)致驗(yàn)收計(jì)劃調(diào)整，計(jì)劃4季度12月份組織13個(gè)項(xiàng)目的驗(yàn)收評(píng)估，目前正在準(zhǔn)備驗(yàn)收資料中。
2、參加中信集團(tuán)對(duì)大樓項(xiàng)目的預(yù)驗(yàn)收，組織該項(xiàng)目后評(píng)估的資料準(zhǔn)備，為中信泰富對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行后評(píng)估做準(zhǔn)備。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇十二
公司與員工不僅是雇傭關(guān)系，更是相互相承的關(guān)系。公司的發(fā)展關(guān)系著員工的發(fā)展，員工的進(jìn)步同時(shí)促進(jìn)公司的發(fā)展。一個(gè)好的企業(yè)要培養(yǎng)員工的歸屬感、集體榮譽(yù)感、認(rèn)同感，讓員工以公司的利益為自己的利益，能與公司共進(jìn)退，同榮辱。同時(shí)公司也給員工提供良好的成長空間。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇十三
區(qū)局：
20xx年以來，稅源管理科按照區(qū)局工作部署和工作要求,在。
區(qū)局的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)省局、市局對(duì)稅收風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)工作部署，以稅收風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)用為依托，不斷提高稅收管理質(zhì)量，強(qiáng)化稅源管理，進(jìn)一步夯實(shí)了稅收管理基礎(chǔ)，有效的帶動(dòng)了納稅評(píng)估工作的開展，不斷的促進(jìn)納稅評(píng)估工作的科學(xué)化、專業(yè)化和精細(xì)化發(fā)展?，F(xiàn)將20xx年上半年的主要工作開展情況總結(jié)如下：
一、20xx年上半年主要的工作。
1、堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)管理為導(dǎo)向，做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)工作。稅源管理科。
現(xiàn)有問題戶（次），評(píng)估入庫稅款元，征收滯納金元，抵頂留抵元，彌補(bǔ)虧損元，合計(jì)增加稅收元。
2、有效開展納稅評(píng)估，化解稅收?qǐng)?zhí)法風(fēng)險(xiǎn)。在納稅評(píng)估過。
放矢；強(qiáng)化納稅評(píng)估建議的應(yīng)用，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，向企業(yè)和稅源管理部門提出合理化建議，促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)、稅收核算水平和征管質(zhì)量的提升。
3、完善風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)規(guī)章制度，制定并實(shí)施《臺(tái)兒莊區(qū)國家稅務(wù)局納稅評(píng)估操作規(guī)程》。20xx年，我們根據(jù)《中華人民共和國稅收征收管理法》及其實(shí)施細(xì)則和國家稅務(wù)總局《納稅評(píng)估管理辦法》、山東省國家稅務(wù)局《納稅評(píng)估管理操作規(guī)程》，結(jié)合我區(qū)稅收征管工作實(shí)際，制定并實(shí)施《臺(tái)兒莊區(qū)國家稅務(wù)局納稅評(píng)估操作規(guī)程》。通過制定本規(guī)程，詳細(xì)梳理納稅評(píng)估工作流程，明確納稅評(píng)估中的工作流程、崗位責(zé)任、工作銜接及流轉(zhuǎn)文書等事項(xiàng)，使各環(huán)節(jié)的工作范圍更明確，職責(zé)更清晰。
二、當(dāng)前工作中存在的問題。
1、人員不足問題突出，納稅評(píng)估工作是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，需要對(duì)評(píng)估對(duì)象進(jìn)行詳細(xì)的、全方位的分析，這些工作不是一個(gè)人兩個(gè)人可一完成的，需要一個(gè)完整的團(tuán)隊(duì)來協(xié)同作戰(zhàn)。我科專職納稅評(píng)估人員少、工作量大，實(shí)際納稅評(píng)估工作中存在一些不嚴(yán)謹(jǐn)、不規(guī)范的情況，滿足于淺層次解除預(yù)警信息，存在應(yīng)對(duì)數(shù)量多、應(yīng)對(duì)不深不透的問題。
鍵點(diǎn)，造成了評(píng)估工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，達(dá)不到理想的效果。
3、納稅人提供的財(cái)務(wù)資料不完善，利用價(jià)值很低。納稅評(píng)估應(yīng)該通過對(duì)納稅人的各種財(cái)務(wù)指標(biāo)，結(jié)合各(轉(zhuǎn)載于:。
二手車評(píng)估個(gè)人總結(jié)篇十四
這次培訓(xùn)的內(nèi)容主要有非常多，雖然整個(gè)培訓(xùn)的時(shí)間并不長，但在這短短的幾天經(jīng)歷中，我的知識(shí)得到了更新，同時(shí)公司為我們盡快轉(zhuǎn)換角色，適應(yīng)環(huán)境、展現(xiàn)自我提供了寶貴的機(jī)會(huì)。整理所得，我感覺收獲頗豐，感觸頗多。簡單的說二手車鑒定評(píng)估師是指從事二手車車輛技術(shù)鑒定及價(jià)格評(píng)估一種職業(yè)資格，是^v^規(guī)范我國資產(chǎn)評(píng)估行業(yè)后設(shè)置的6類評(píng)估專業(yè)之一。二手車有狹義和廣義之分，狹義是指經(jīng)^v^門注冊(cè)登記并在報(bào)廢期內(nèi)服役，通過二手車市場流通轉(zhuǎn)讓，發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的車輛；廣義是指經(jīng)汽車經(jīng)銷商開具發(fā)票，到報(bào)廢拆解之前，發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的以及沒有發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的一切車輛，包括汽車廠商庫存積壓商品車輛、司法機(jī)關(guān)涉案的車輛、海關(guān)罰沒的車輛等，都屬于二手車鑒定評(píng)估的執(zhí)業(yè)范圍。
查定設(shè)備有效的提高評(píng)估師德工作效率，從而為我們的置換數(shù)據(jù)保留完整的數(shù)據(jù)以便今后工作的展開及調(diào)查。這次培訓(xùn)的內(nèi)容主要以查定系統(tǒng)操作與系統(tǒng)使用目前遇到的問題及解決方案。系統(tǒng)操作：
1、系統(tǒng)環(huán)境。
2、車輛查定。
3、車輛上傳。
4、信息查詢以上幾步，本次系統(tǒng)均為一環(huán)繞一環(huán)。
本次的培訓(xùn)發(fā)現(xiàn)了自己的長處，找到了自信，同時(shí)發(fā)現(xiàn)了自己的短板，找到了自己前改進(jìn)的方向。就像趙老師說的短期的魅力靠“包裝”，長期的魅力則來自“內(nèi)涵”，要做一個(gè)卓越的培訓(xùn)師必須包裝與內(nèi)涵并重，長短期魅力兼修。以后工作生活中會(huì)不斷的學(xué)習(xí)，積累專業(yè)知識(shí)的同時(shí)不斷的拓寬知識(shí)面。