方案的成功與否，取決于執(zhí)行力和團隊合作的效果。制定一個詳細的計劃和時間表。下面是一些用戶對這個方案的評價和反饋。
土方工程專項施工方案論文篇一
根據(jù)建設單位提供的坐標點、控制點和圖紙，對施工現(xiàn)場進行測量放線。
1.1.2技術(shù)人員在測量開挖標高的時候，同時需要注意開挖邊線的位置是否準確。注意邊坡大小是否符合要求。
1.1.3在快挖到設計標高時，技術(shù)人員將標高控制在比設計標高高20cm左右，然后改用前面焊有刮板的挖掘機，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.2地下管線處理99。
根據(jù)甲方提供的地下管線圖，土方開挖接近管線頂部時，機械停止開挖，改用人工開挖，以防挖斷管線。防止污水進入基槽。
1.3邊坡的確定。
為防止塌方保證施工安全，結(jié)合地質(zhì)。
報告。
本工程邊坡放坡按照：1:0.5~1:0.6進行。在實際施工時可根據(jù)基坑開挖斷面結(jié)合邊坡支護進行合理放坡保證施工安全。
1.4開挖方法。
1.4.1開挖方法：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，結(jié)合地質(zhì)報告以及開挖工程施工需要，本工程進行分層開挖，將現(xiàn)場分為二層進行開挖，挖掘機在各自的工作面內(nèi)后退施工。
1.4.2第一層開挖：本層的開挖以雜填土及粉質(zhì)粘土為主，從北側(cè)和中間同時開始，平均開挖深度4.0m，四周第一層的開挖面積為從放坡頂坡線后退5米的范圍，此范圍開挖后可滿足支護設備施工。挖掘機將支護的工作面挖完后，退到5米范圍外進行大面積的土方開挖，開挖深度為3米左右，挖掘機開挖后直接裝車外運。
1.4.3第二層開挖：當?shù)谝粚又ёo按順序施工時，挖掘機對已支護部位以下的工作面再進行土方開挖，開挖深度約為3.0m，當挖至基底標高時，改用前面焊有刮板的挖掘機，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.4.4集水坑等局部下降處開挖:第二層開挖完畢，我公司放線人員將集水坑等準確位置撒出邊線，利用pc60挖掘機進行開挖達到設計標高。
1.4.5收坡：本工程開挖收坡在中間和南側(cè)兩個地方進行，利用一個pc60挖掘機在坡底收土，利用汽車吊運出基坑，最后用汽車吊將pc60挖掘機吊運出基坑。
1.5邊坡支護施工及與土方施工的相互配合。
1.5.1為了確保施工安全，基坑邊坡采用掛鋼筋網(wǎng)噴漿支護，土方開挖與基坑支護穿插進行。
1.5.2挖掘機進場后，根據(jù)放坡線尺寸，先沿基坑邊緣進行開挖，以便支護施工，然后再進行第二層開挖，第二層開挖時，給支護機械讓出足夠的工作面進行支護施工，每一層支護施工完后，挖掘機再從最先支護的地方進行土方的挖運，依次類推，挖土與支護穿插進行。
質(zhì)量要求及措施。
2.1.1設專職測量員負責工程的軸線、標高控制。
2.1.2控制點避開路面且施工方便，在請監(jiān)理復核確認后，加以保護，并設明顯標志，直到工程結(jié)束，不得破壞。
2.1.3控制點以及水準點定期復核，并進行回路閉和。
2.1.4技術(shù)人員認真研究圖紙，編寫詳盡的施工。
方案。
現(xiàn)場施工認真指揮機械工作對開挖尺寸、標高隨時利用全站儀、水準儀進行控制技術(shù)上實行復核制度確保施工的準確性。
2.1.5提高機械化施工水平和機械化投入，采用先進、合理的施工工藝，從硬件上確保工程質(zhì)量。
2.1.6突出重點抓好開挖底標高與支護樁保護工作，針對不同的階段有針對性的加大管理措施。
2.2。
安全技術(shù)措施。
2.2.1每天工作前以及工作后，項目經(jīng)理以及專職安全員對施工現(xiàn)場進行安全檢查，查看放坡情況，對可能出現(xiàn)的安全隱患進行排除，機械人員對機械進行保養(yǎng)，保證機械的安全性。
2.2.3加強安全生產(chǎn)文明施工的教育，職工上崗前學習安全操作規(guī)程及文明施工的管理規(guī)定，做到開工前、工序前進行安全教育，牢固樹立安全第一預防為主的思想，自覺遵守各項規(guī)章制度。
2.2.4做好現(xiàn)場宣傳工作，現(xiàn)場懸掛安全標志牌和安全生產(chǎn)文明施工措施，危險地帶以及夜間施工設警示燈、警示牌。
2.2.5施工用電線嚴格執(zhí)行“三相五線制”和“一機一閘一保護”，配電箱全部采用標準規(guī)格，熔絲搭配合理，人走上鎖，進出電纜整齊有序，機電設備專人管理，嚴禁非電工私拉、亂扯電線。
2.2.6現(xiàn)場施工人員必須戴好安全帽。
2.2.7專職安全員應經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，禁止非施工人員進入現(xiàn)場。
2.2.8各機械操作人員注意事項。
2.2.8.1持證上崗，禁止酒后開動機械。
2.2.8.2為確保車輛附近的人員安全，在開動機械前，要鳴響喇叭，做出警告，環(huán)顧一下四周是否有人及障礙物。
2.2.8.3在倒退和轉(zhuǎn)動前，要證實附近沒人，還要注意障礙物。
2.2.8.4在斜坡上工作時，車輛盡量避免在斜坡上轉(zhuǎn)彎，因為這樣將使車輛翻倒或滑移到側(cè)邊。
2.2.8.5在通過狹窄的地方,要注意上方和側(cè)面的距離，有專人指揮。
2.2.8.6夜間工作要有足夠的照明系統(tǒng)。
2.2.8.7現(xiàn)場倒車裝土時，應減慢倒車速度，注意車后是否有人，并注意與挖掘機的距離。
2.2.8.8當裝土后，應將車廂上易掉石塊清理干凈，并覆蓋嚴密。
2.2.8.9現(xiàn)場停車不要停在基坑邊，防止塌方翻車。
2.3文明施工保證措施。
2.3.1及時清理現(xiàn)場、現(xiàn)場大門口和道路上的撒落物。專人值班。
2.3.2保證施工現(xiàn)場整潔文明。
2.3.3在施工現(xiàn)場減少揚塵污染。
土方工程專項施工方案論文篇二
1、機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi)。挖土機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其它作業(yè)，卸土時應待運土汽車停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上。
2、挖土機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮，所有車輛必須嚴格按規(guī)定的行駛路線行駛，防止撞車。
3、夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。
4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。
5、基坑開挖時四周的圍護要及時跟上，不要留有安全上的隱患。
土方工程專項施工方案論文篇三
第二章工程概況。
a)防水材料：采用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材。
b)施工方法：卷材采用熱熔法施工c)工程質(zhì)量：合格。
第三章施工準備。
a)施工機具準備：表略。
材料準備sbs改性瀝青防水卷材。
此材料采用sbs改性瀝青為主要材料加工制成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強，抗撕裂強度和耐穿刺性能好，使用壽命長，防水性能優(yōu)異。采用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，構(gòu)成防水層，到達防水效果。
1、基層處理。
1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等污物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。
1.2、基層與突出的結(jié)構(gòu)相連的陰陽角；基層與立面墻、排水溝邊緣相連的轉(zhuǎn)角處應抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。
1.3、找平層上應無明顯濕漬，基層干燥，含水率小于9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側(cè)的橡膠板又無凝結(jié)水珠，可滿足施工要求。
1.4、基層表面應堅實具有必須的強度，清潔干凈，表面無浮土、砂粒等污物，表面應平整、光滑、無松動，要求抹平壓光，對于殘留的砂漿塊或突起物應以鏟刀削平。
1.5、陰陽角應抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。
1.6、穿墻管道及連接件應安裝牢固，接縫嚴密，若有鐵銹、油污應以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理干凈。
2、工藝流程基層處理涂布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面墻卷材收口固定成品保護。
3、施工工藝。
3.1.基層干燥后，涂刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油涂刷在干凈干燥的基層表面上，復雜部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均勻。干燥4h以上至不粘腳后方可進行下道工序。
3.2附加層施工。
對所有的陰陽角部位、立面墻與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見后附圖）。
3.3.試鋪定位。
3.3.1.卷材的配置—應將卷材順長方向進行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應成逆向。
3.3.2.先鋪設排水比較集中的部位按標高由低向高的順序鋪設。
3.4.卷材鋪貼。
3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結(jié)在基層表面上，第二層鋪貼時長邊縫與第一層長邊縫錯開至少300mm。
3.4.2.卷材搭接縫施工。
在噴槍粘結(jié)搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當擋板沿搭接線向后移動，噴槍火焰隨擋板一齊移動，噴槍應緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。
3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小于100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢出熱熔的改性瀝青為宜，然后用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。
3.5.鋪貼平面和立面連接部位的卷材。
在鋪平面與立面相連的卷材，應先鋪貼平面，然后由下向上鋪貼，并使卷材緊貼陰角，不應空鼓。立面墻上防水層應滿粘。
4、質(zhì)量檢查與要求。
4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項技術(shù)性能指標，應貼合標準要求，產(chǎn)品應附有現(xiàn)場取樣進行復核驗證的質(zhì)量檢測。
報告。
或其他有關(guān)材料質(zhì)量證明文件。
4.2.卷材與卷材的搭接縫務必粘結(jié)牢固，封閉嚴密。不允許有皺折、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。
4.3.卷材與穿墻管之間粘結(jié)牢固，卷材的末端收頭部位，務必封閉嚴密。
4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現(xiàn)象存在。
5、雨季、冬季施工措施：
5.1、專人掌握天氣預報狀況，避免在雨天進行露天防水作業(yè)。防水層不能在雨中和雨后潮濕面施工。如在施工過程中遇雨，就采取妥善的遮蓋，防水層施工時，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘干工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面干燥，保證速度和質(zhì)量。
雨水過后及時清掃，以免雨水長時間浸泡基層或已做好的防水層。
5.2、冬季工作中，由于天氣干燥寒冷風大，施工作業(yè)面需要采取保溫措施；生活區(qū)宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續(xù)進入現(xiàn)場、生活區(qū)內(nèi)。為了加快冬季施工進度、預防安全事故、煤氣中毒等事故的發(fā)生，特做以下規(guī)定：
（1）、防水卷材嚴禁在雪天施工，五級風及其以上時不得施工；氣溫低于0℃時不宜施工。施工中如遇下雪，應做好已鋪設卷材周邊的防護工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止鏟雪時破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低于－10℃）未鋪設卷材的基層應采取妥善。并用鐵桶生火，以加快施工進度。（應取得甲方安全管理人員的同意）。
（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規(guī)范用火、作業(yè)，不違章。
（3）、遵守甲方項目經(jīng)理部各項管理規(guī)定?，F(xiàn)場內(nèi)未經(jīng)同意嚴禁用明火；嚴禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴禁私拉亂拽電源、電線。
（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負責保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現(xiàn)場內(nèi)的保溫材料、易燃、可燃材料及時清理到安全的地點。不留后患。
（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應在安全地點，并采取分類隔離存放措施，嚴禁積存到庫房內(nèi)混放。
6、易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理方法：
6.1、直徑不大于300的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復平，在鼓泡范圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴其周邊。
6.2、大于300的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向粘貼，并在面上增貼一層卷材，其周邊長應比開口范圍大100，之后粘牢封邊。
7.成品保護。
1、作業(yè)人員應嚴格保護已做好的防水層，在工程為理解驗收合格以前，任何非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，以免損壞防水層。
2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。
3、存放材料地點和施工現(xiàn)場務必通風良好；存料、施工現(xiàn)場嚴禁煙火。
4、防水層驗收合格后，可直接在防水層上澆筑細石混凝土或水泥砂漿作剛性保護層，施工時務必防止施工機具如手推車或鐵锨損壞防水層。
5、施工中若有局部防水層破壞，應及時采取相應的補強措施，以確保防水層的質(zhì)量。
土方工程專項施工方案論文篇四
1.1、清理現(xiàn)場。
將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物進行拆除，對保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護加固措施。對種植土地下障礙物的釬探，經(jīng)釬探后如發(fā)現(xiàn)地下障礙物必須經(jīng)風鎬、鎬頭機或榔頭、鑿子等鋪筑機械及工具才能清楚的，及時做資料上報。
1.2、現(xiàn)場測量放樣。
測量儀器采用先進的經(jīng)緯儀、水準儀。
根據(jù)本工程施工圖設計要求，先確定施工范圍，在施工區(qū)域內(nèi)設置測量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙上的方格網(wǎng)在施工現(xiàn)場打好方格網(wǎng)樁。對原始標高進行測量，確定每塊地形的制高點，計算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放線，首先應確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網(wǎng)放到地面上，而后把設計地形等高線和方格網(wǎng)的交點一一標到地面上并打樁，樁木上要標好樁號及施工標高。堆山時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應大于填土的高度，可用長竹竿作標高樁，在樁上把每層的標高定好。不同層可用不同顏色標志，以便識別。
附：測量放樣計劃、順序：
（1）引測市政方格控制網(wǎng)，引測市政水準點。
（2）測設施工方格網(wǎng)＠10m，設置固定水準點。
（3）測設水準點，編制樁號，涂刷紅漆標記。
（4）測設臨時施工便道與設計道路相吻合。
1.3、排水和地下水位預防措施。
1.3.1、排水。
（1）、施工前作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時性排水設施應盡量與永久性排水設施相結(jié)合。
（2）、臨時截水溝至挖方邊上緣的距離，應根據(jù)土質(zhì)確定，一般不小于0.3m；臨時排水溝至填方坡腳應有適當距離，溝內(nèi)最高水位應低于坡腳至少0.3m。
（3）、在平坦地區(qū)施工，采用挖臨時排水溝或筑土堤等措施，阻止場外水流入施工場地。
（4）、臨時排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應符合下列規(guī)定：
a．縱向坡度根據(jù)地形確定，一般不應小于千分之三，平坦地區(qū)不應小于千分之二。
b．橫斷面根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，按照施工期內(nèi)最大流量確定。
c．邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。
d．出水口設置在遠離建筑物或構(gòu)筑物的低洼地點，并應保證排水暢通。
e．臨時排水溝內(nèi)水的流速不宜大于規(guī)范的規(guī)定。必要時，在下列地段或部位應對溝底和邊坡采取臨時加固措施。
a.土質(zhì)松軟地段。
b.流速較快，可能遭受沖刷地段。
c.跌水處。
d.地面水匯集流入溝內(nèi)的部位。
e.出水口處。
1.4、開挖取土。
（1）確定土方平衡調(diào)配方案。
在土方的施工標高、挖填區(qū)面積，挖填區(qū)土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進行調(diào)整后，應對土方進行綜合平衡調(diào)配。土方平衡調(diào)配工作是土方施工中的一項重要內(nèi)容，它的目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下，確定填、挖方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達到縮短工期和提高經(jīng)濟效益的目的。進行土方平衡調(diào)配，必須綜合考慮工程和現(xiàn)場情況、有關(guān)技術(shù)資料。進度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調(diào)運問題，經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則之后，才可著手進行土方平衡調(diào)配工作，如劃分土方調(diào)配區(qū)，計算土方的平均運距、單位土方的運價，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。
土方的平衡調(diào)配原則：
a、盡量使挖方與填方基本達到平衡，在挖方的同時進行填方，減少重復倒運。
b、挖（填）方量與運距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運距最短，總土方運輸量或運輸費用最小。
c、好土堆放在回填質(zhì)量要求較高的綠化種植地區(qū)。
d、分區(qū)調(diào)配應與全場調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
e、確定恰當?shù)恼{(diào)配方向。運輸路線，做到施工順序合理，土方運輸無對流和亂流現(xiàn)象，同時便于機械化施工。
1.5、填土及回填土方。
在進土中如有質(zhì)量較差的土先回填在設計地形標高的底部，隨后分層堆筑，在進土期間我們要對土方質(zhì)量進行嚴格控制。對不符合設計要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學土一律拒之門外。
1.6、地形堆筑及粗平整。
在機械施工基本完成后，造地形分層作業(yè)進行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對有因機械施工造成上質(zhì)板壓地形變形的區(qū)域通遍深翻一次，使其達到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個地形坡面曲線自然和順排水通暢，達到設計等高線的要求。
進上完成后，造型開始。為滿足設計思想和滿足整個場內(nèi)的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應控制在23％左右。地形堆筑時為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實度達到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側(cè)起伏大，中部平坦，邊側(cè)土山要嚴格按豎向設計圖等高線進行造型，坡面和邊線的修整應機械與人工相結(jié)合?，F(xiàn)場管理人員安排挖土機，對堆置在基地內(nèi)的土方進行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術(shù)人員根據(jù)設計要求進行測量放樣，定位，立樁，做好記號，挖土機駕駛員根據(jù)放樣標高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長條件，必須要保證土壤團粒結(jié)構(gòu)，為了合理解決這一問題，首先必須嚴禁挖土機在表層土上施工。其次，挖土機在整形時，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業(yè)，雨后及時修整和拍實邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時要比設計標高提高10—20cm。在整個地塊造型結(jié)束前，技術(shù)員對地形進行復測，至達到圖紙設計要求后，才告結(jié)束。
1.7、施工預計困難及預防排除措施。
1.7.1、彈簧土處理。
當?shù)鼗鶠檎承酝燎液亢艽?。趨于飽和時，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等原狀土上進行壓實或回填土，或采用這類土進行回填土工程時，由于原狀被擾動，顆粒之間的毛細孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當氣溫較高時，對其進行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發(fā)慢，往往長時間不易消失。
處理措施方法是：
a、暫停一段時間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或?qū)⑼翆臃疬M行晾曬。
b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進行拍擊，將表層土擠緊。
c、彈簧土較嚴重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時改變原土結(jié)構(gòu)成為灰土，使之有一定強度和水穩(wěn)性。
1.7.2、雨季施工措施。
a、雨季施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應盡量在雨期前完成。
b、雨期施工中應有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
c、雨期施工前，應對施工場地的排水系統(tǒng)進行檢查，必要時應增加排水設施，保證水流暢通。在施工場地周圍應防止地面水流入場內(nèi)。
d、雨期施工時，應保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?。道路路面應根?jù)需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。道路兩側(cè)應修好排水溝，在低洼積水處應設置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續(xù)進行。雨前應及時壓完己填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并作成一定攻勢，以利排除雨水?BR> f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。
2、土壤處理。
土壤是植物生活的基礎環(huán)境，其質(zhì)量好壞直接影響著栽植后苗木的長勢和景觀效果。用于綠化工程的土壤應土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長，為植物生長創(chuàng)造適宜的土壤環(huán)境。
2.1、微地形整理及場地平整措施。
對施工綠地進行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據(jù)施工圖進行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設計思想，符合設計高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長。
2.2、改良措施。
（1）種植土改良：對于土壤中可能出現(xiàn)的心土、未成熟土進行熟化處理，采用添加有機復合肥的措施進行改良。對于緊實的土壤要結(jié)合機耕細耙和人工耙鋤，直到疏松為止。
（2）局部土壤處理：不同植物對于土壤要求是不一致的。對于需要特殊土壤環(huán)境才能正常生長的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長需要。
土方工程專項施工方案論文篇五
1、認真控制土方的開挖深度，確保基底標高的。準確，嚴防基底土層被擾動。人工清土時必須分層進行，嚴防超挖，一旦基底土層被擾動，應及時匯報，必須將擾動的土方清出，請監(jiān)理驗收后，采用級配砂石回填至設計標高。
(a)保證項目。
基坑基底的土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動，地基處理符合設計要求。
(b)允許偏差項目及檢驗方法。
項次項目允許偏差(mm)檢驗方法。
1標高+0、-50用水準儀檢查。
2長、寬度（由設計中心向兩邊量）-0尺量檢查。
3、成品保護。
(a)開挖時應注意保護定位樁、軸線樁、水準基樁、防止被挖土和運土機械設備碰撞或行駛破壞。
(b)基坑四周應設排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。
(c)夜間施工應設足夠的照明，并有專人負責指揮，防止地基超挖。
(d)基坑內(nèi)排水溝、集水井中的積水應及時排出基坑。
(e)基坑開挖后，應及時澆筑素混凝土墊層，避免暴露時間過長而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質(zhì)。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應及時采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。
土方工程專項施工方案論文篇六
甲方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱甲方）。
乙方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱乙方）。
乙方承接甲方土石方工程運輸業(yè)務，雙方本著平等，自愿，互惠互利及責、權(quán)、利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規(guī)定如下條款：
一：工程名稱：
工程地點：
二：工期時間：
1、開工時間：具體以甲方項目部書面通知的。
開工時間為準。
2、竣工時間：
三：結(jié)算方式：每十天結(jié)算一次，全額現(xiàn)金，或存入銀行卡，確保乙方當天收到。
四：運輸計費：
1、運至棄土場，一公里以內(nèi)運價???????元。（運輸稅后價）。
2、超出一公里，每公里加人民幣???0.80????元。（運輸稅后價）。
五：挖機撞車計費：
六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進場費：挖機每臺人民幣???????元，泥頭車每臺人民幣???????元；乙方必須在???????天內(nèi)組織???????臺車輛，挖機進場開工。
七：甲方責任：
1、理順周邊關(guān)系，運政，交警，環(huán)保，國土，恥，確保道路順暢，在乙方車輛不違規(guī)運輸?shù)那闆r下，發(fā)生責任費用由甲方負責。
2、因甲方責任，導致工程停工每部車輛補償500元/天、司機200元/天，以上損失由甲方承擔。
3、協(xié)調(diào)好工地管理人員，提供足夠油料，負責道路及時清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。
4、正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊進場每月開工時間不少于25天。
八：乙方責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在規(guī)定時間內(nèi)調(diào)動運輸車輛及人員進場開工，乙方車輛進場后必須服從調(diào)度，安全生產(chǎn)；乙方車隊如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任由乙方承擔。
2、如乙方車隊在道路行駛中，所發(fā)生的交通事故，由乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
九：未盡事宜雙方協(xié)商解決。
本合同經(jīng)甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，此合同具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同遵守。
甲方：（公章）???????????????????????????乙方：（公章）。
法定代表人：????????????????????????????法定代表人：
委托代理人：????????????????????????????委托代理人：
開?戶?銀?行：???????????????????????????開?戶?銀?行：
賬??????號：????????????????????????????賬??????號：
合同簽訂日期：???????年????月???日
土方工程專項施工方案論文篇七
依據(jù)《合同法》、《建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商意見一致，達成共識，訂立本協(xié)議，供雙方共同遵守執(zhí)行。
一、工程概況：
1.工程名稱：___。
2.工程地點：___。
3.工程范圍、規(guī)模：___。
二、工作內(nèi)容：
1.乙方按甲乙雙方共同簽字認可的灰線范圍及指定深度進行開挖，并負責修邊檢底和將所挖土石方運出場外(棄土由乙方自行解決)。
2.此工程為包工包料。工程所需機械設備、油料均由乙方自備、承擔。
3.乙方負責修邊檢底應達到甲方或設計要求的深度和寬度。甲方不另支付費用。
4.施工過程要減少對周圍環(huán)境道路的影響，從車上掉下來的土石方造成的路面污染由乙方負責處理。如有出現(xiàn)因污染道路造成的罰款全部由乙方負責。
三、合同工期：
1.經(jīng)雙方協(xié)商確定，工期為日歷天，自年月日起至年月日。
2.若施工過程中發(fā)生不可抗力情形或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應順延。停工期間乙方應合理安排現(xiàn)場的人員、機械、設備，甲方不承擔因停工對乙方產(chǎn)生的一切損失。
四、工程價格及支付方式：
2.場內(nèi)若需要回填，應按甲方指定回填，不計回填費用。
3.上述綜合單價為包干價，本價格包含本合同所有工作內(nèi)容：
(1)土石方開挖所使用的全部人工、材料、機械、油料;。
(3)傾倒時渣場的費用;。
(4)運渣車上路時與環(huán)衛(wèi)、交通、城管等相關(guān)部分協(xié)調(diào)的費用;。
(5)管理費;。
(6)利潤;。
(8)稅金;。
(9)各種保險費用;。
(10)主管部門收取的費用或因市場因素發(fā)生的各種漲價及一切場內(nèi)場外安全文明施工等費用。
4.上述綜合單價為固定價格，不隨施工時間、次數(shù)、施工分層分段、所遇到土石方的類別、施工深度、施工天氣、道路狀況等任何因素而改變。
5.土石方工程量的確認：現(xiàn)場正式開挖前，甲方、乙方共同對現(xiàn)場地形標高進行測量、簽證，雙方簽字后保存基礎數(shù)據(jù);工程開挖結(jié)束，經(jīng)甲方、乙方驗收合格后，共同對現(xiàn)場地形標高進行測量、簽證，計算出總挖運土方和石方工程量，進行簽證確認，最終確認的數(shù)據(jù)為該工程總價結(jié)算的依據(jù)。
6.支付方式：乙方完成工程驗收合格并辦清結(jié)算雙方簽字生效后20日內(nèi)，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春節(jié)前支付結(jié)算總價的5%～20%,待甲方主體工程完工后60內(nèi)，甲方以支票方式結(jié)清工程款。
7.工程款支付前，須提供正規(guī)建安發(fā)票，否則，甲方可暫時拒絕支付，由此引起的責任由乙方承擔。
五、質(zhì)量要求：
乙方保證工程質(zhì)量達到驗收標準要求,乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達不到驗收標準,由乙方負責并承擔未按要求到位的邊角處等的返工費用或超挖回填的返工費用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在結(jié)算時扣減。
六、雙方責任和義務：
1.甲方責任和義務。
(2)甲方派代表在工地進行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證，驗收手續(xù)等。
(3)工程變更：甲方以書面形式通知乙方，乙方應無條件執(zhí)行，如須要可簽訂補充合同或另外辦理施工簽證。
(4)工程竣工后，甲方應組織相關(guān)人員在乙方完工并申報后7日內(nèi)進行驗收。
2.乙方責任和義務。
(1)乙方應制定相應安全措施，加強對現(xiàn)場施工人員的安全教育，如在施工中發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)、經(jīng)濟損失，一切責任由乙方自負，甲方不承擔任何責任。
(2)除非發(fā)生不可抗拒的自然災害和甲方造成的原因之外，乙方不能隨意推遲工期，更不能隨意解除合同，否則后果自負。
(3)乙方應負責土石方挖運和石方開鑿外運的全部機械設備并合理組織施工和機械車輛調(diào)配，保證工程按期完成。
((4)乙方應服從甲方代表統(tǒng)一指揮，按照甲方要求進行施工工作，并嚴格控制場地內(nèi)的開挖設計深度和寬度，砂巖部份必須保證基底不得小于軸線外800mm。
(5)負責協(xié)調(diào)周邊關(guān)系，外部因素造成的一切問題產(chǎn)生的費用，由乙方承擔。
(6)施工單位在施工作業(yè)時應嚴格管理,杜絕安全事故的發(fā)生,如在施工過程中(不論是在施工場地內(nèi)還是運輸途中)發(fā)生任何安全事故均由施工單位負全部責任。
(7)棄土場由乙方負責協(xié)調(diào)處理，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
七、違約責任：
1.乙方如不能按合同規(guī)定的時間和工程內(nèi)容完成，扣減工程價款的5%。如乙方單方不能履行，中途退場按實際完成部分的60%結(jié)算。
2.由于乙方原因造成工程質(zhì)量不合格，應及時補救，直到合格為止，其費用由乙方自行承擔。造成工期延誤及損失由乙方全部負責。若乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達不到驗收標準，按本合同第五條執(zhí)行。
3.乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期1日，乙方應向甲方支付本工程合。
4.甲方有權(quán)在工程結(jié)算時，扣除因乙方原因所應由乙方承擔的費用、違約金。
5.乙方在合同簽訂后5天內(nèi)進場并開工，如延時進場開工，每延遲1天扣罰金為本工程合同總價的千分之一。
八、獎勵：
1.乙方在合同約定完工時間內(nèi)，安全且保質(zhì)保量完成本工程，甲方獎勵乙方15萬元。
2.乙方在本條第一款的基礎上，每提前一天甲方獎勵乙方2萬元人民幣，本項最高獎勵15萬元。
九、爭議解決方式：
1.本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。
2.本合同引起的糾紛自行協(xié)商解決未果，訴訟當?shù)厝嗣穹ㄔ航鉀Q。
十、其他：
1.此合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，立即生效，雙方不得違反。
2.此合同一試伍份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)壹份，結(jié)清款項后本協(xié)議自動失效。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：
簽訂日期：年月日
土方工程專項施工方案論文篇八
一.在綠化工程建設中，綠化土方可分為兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據(jù)城市可持續(xù)發(fā)展的要求，提高綠化植物種植和養(yǎng)護水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發(fā)揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。
根據(jù)現(xiàn)場情況，研究合理的現(xiàn)場場地平整，土方開挖施工方案，對于能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進行清除，確定開挖路線,順序，范圍，底版標高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。
上，地下障礙物清除和處理完畢。
2.場地表面清理平整，夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。
于挖底面的50厘米，然后開挖。
土處，避免二次搬運。
由于土方工程量較大，應充分做好準備工作，以免窩工，返工而影響功效。準備工作主要為以下幾點：
1.清理場地。
(1)在施工范圍內(nèi)，凡有礙于工程發(fā)展，或影響工程穩(wěn)定的地面物和地下物都應清理。
(2)挖填方工程量較小時，可用人力施工，工程量較大時，應進行機械化施工。填方區(qū)。
的堆填順序，應當是先深后淺，先分層填實深處，后填淺處。每填一層就夯實一層，直到設計的標高處。綠化工程填土施工時若遇低洼地段需填筑適種50厘米，原旱地的地方平整場地為主。
土方施工分挖，運，填，整地四個階段。
(1)運土。
種植的土方量以滿足土方平衡為主，盡量減少搬運量。土方運輸是一項比較艱巨的勞動。必須組織好運輸線路，采用回環(huán)式道路，并且要明確卸土地點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應設專人指揮，使卸土位置準確，避免亂堆亂放，給以后施工帶來麻煩。
(2)填土。
填土首先應滿足工程的質(zhì)量要求，根據(jù)填的不同用途和要求來選擇土壤。根據(jù)本工程的要求，施工用的土壤為改良的營養(yǎng)土，每株樹的土壤都必須是有機肥，泥炭，種植土的混合物。
(3)整地。
整地工作包括以下幾個內(nèi)容：適當整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低濕地土壤緊實，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。
二.人員，設備。
土方工程專項施工方案論文篇九
根據(jù)本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：
采用xxx生產(chǎn)的“xxxx”牌js復合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料進行施工。
為了確保材料按時、按質(zhì)、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現(xiàn)場。
施工工藝：
1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉(zhuǎn)運。
1.1基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃干凈。陰陽角等處更應仔細清理，若有油污、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。
1.2預制鐵槽天溝與女兒墻部位的原涂料層應鏟除干凈，并清理干凈灰塵。
1.3預制鐵槽天溝靠女兒墻的松動、脫離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。
2、排水天溝連接處以及腐蝕銹穿部位用細砂打磨并粉刷防銹漆，刷完漆后用js復合防水涂料進行涂刷，然后用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再涂刷一層js復合防水涂料，待防水層干涸后全面刷一層聚氨酯防水涂料。
預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質(zhì)、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。
大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質(zhì)量，應停止施工。
甲、乙雙方成立質(zhì)檢小組，根據(jù)國家建筑工程驗收的'標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質(zhì)量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規(guī)程”施工。
“xxxx”牌js復合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料，產(chǎn)品質(zhì)量完全符合中國國家無毒害產(chǎn)品標準?！皒xxxxx”防水涂料為高品質(zhì)涂料，具有優(yōu)異的耐候性、耐洗刷性、耐酸堿性、耐高溫、防低寒、防腐、防老化力強。
1)堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規(guī)程》，杜絕一切安全事故的發(fā)生。
2)堅持嚴格按《安全施工操作規(guī)程》施工。
3)做好現(xiàn)場安全防護，做好施工手腳架等設施的檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時交換。
4)不得私拉亂接電線，用電設備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。
5)做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規(guī)定，認真做好巡查工作。
6)施工人員必須嚴格遵守《施工現(xiàn)場管理手冊》的制度，堅持文明施工。
土方工程專項施工方案論文篇十
1.1提高安全意識。
水利工程施工的建設是關(guān)乎人民生活和社會發(fā)展的重大工程，是水利建設事業(yè)的重要主題。在施工過程中，必須將安全生產(chǎn)、安全施工作為工作的最重要核心。想要有效解決水利工程施工中的安全隱患、提高水利施工的安全性，最重要的工作就是提高施工單位和工作人員的安全意識。只有在思想方面的覺悟有所提高，才能在行動上有所表現(xiàn)。提高安全意識、對工作人員普及安全教育，督促他們安全施工，既能保證施工的順利進行，還能有效保護施工人員和工作人員的人身安全。提高安全意識是水利工程施工不可缺少的工作，凡是進入施工現(xiàn)場的所有人員都必須進行安全教育，學習安全施工，懂得安全施工的重要意義，還要進行嚴格的考察測試，合格后方能進入施工現(xiàn)場。
1.2完善安全管理體制。
高質(zhì)量的水利工程建設離不開科學高效的安全管理體制，在這一方面，我們做的還遠遠不夠。建設安全管理體制，確保施工質(zhì)量和施工安全，是當前最為重要的工作之一。另一方面，政法系統(tǒng)也要加強安全檢查、監(jiān)督制度的建立，督促施工企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)教育培訓制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，完善安全保障體系。對于一些安全管理不到位的施工單位和建筑企業(yè)，要及時查出，并加以警告和監(jiān)督，確保施工的安全管理工作落實到位，從而保障施工的質(zhì)量和施工的安全。施工企業(yè)要加強安全管理，完善安全管理體制，確保安全工作真正有效進行，這不僅是對工作的負責，也是對所有在場施工人員的安全負責。
1.3增加有效的防護措施。
對安全施工有較高的認識、完善的安全管理體制、科學高效的防護措施，這三者是保證施工安全、提高施工質(zhì)量的最有效手段，三者缺一不可。施工單位必須依照國家的有關(guān)法律要求，根據(jù)企業(yè)自身條件和工程建設的具體情況，增加有效的`防護措施，從而能在安全問題發(fā)生的第一時間加以援助和處理，將安全施工的損壞降至最低。施工企業(yè)應當定期置備防護用品和防護器材，例如消防所用的滅火器等。還應該對員工進行定期的培訓，教導他們?nèi)绾问褂梅雷o器材并進行自我保護。安全有效的防護措施能夠在事故發(fā)生時有效避免人員傷亡、降低損害。另外，施工單位還應該指派固定人員，對防護措施進行定期檢查，確保施工現(xiàn)場的防護措施能夠正常工作。
2結(jié)語。
水利施工是一項意義重大的工作，不僅影響國家基礎設施建設，還關(guān)系到千萬居民的正常生活。確保水利工程施工健康安全的發(fā)展，對于我國建設有著重要的進步意義。想要提高施工的安全性，提高安全意識、加強安全教育、完善安全管理體制、增加科學有效的防護措施都是有效的工作方法。只有重視施工安全問題，及時解決施工過程中出現(xiàn)的安全隱患，才能提高水利工程的質(zhì)量，確保水利工程的高質(zhì)量建設。
土方工程專項施工方案論文篇十一
基本原理是：用薄型液壓抓斗分期成槽，然后下設接頭管、澆筑混凝土、拔接頭管，然后二期重復上述步驟。該措施在河壩項目中經(jīng)常使用，其抓取地層的水平很高，而且墻的穩(wěn)定性好。它的優(yōu)點是品質(zhì)高，而且易于檢測，具有較高的防滲能力。它也存在缺陷。比如項目的開展必須要建設較高水準的平臺，而且要建設很多的輔助工程。項目的整體耗時很久，花費的資金也較多。
方案2：高噴灌漿方案。
高噴灌漿技術(shù)是目前水利工程中應用較廣泛的防滲措施之一，是山東省水科院在20世紀80年代的科研成果。施工工藝是利用鉆機造孔，然后將噴射裝置放入預先鉆好的孔內(nèi)，用高壓射流對地層進行切割破碎，同時灌注水泥漿與破碎的土體摻攪混合，在土中形成凝結(jié)防滲體，以達到防滲目的。本地層細礫滲透系數(shù)500～800m/d，水泥漿在動水條件下極易流失，目前的試驗已證實了這一點。除應摻加速凝劑外，在噴射形式上宜采用旋噴樁套接方案。本方案設計墻體指標如下：彈性模量500-10000mpa，抗壓強度1-10mpa，滲透系數(shù)小于i×10-6cm/s，最小墻厚0.3m，比降不小于50。它的優(yōu)點是其施工的品質(zhì)較好，符合項目對于防滲的規(guī)定，除此之外，它的速度方面也非常有優(yōu)勢，符合項目的時間要求。最后它對地層的適應能力非常好，不需要建設過多的暫時性的項目。當然這并不表示它不存在缺陷。它的主要問題是防滲的能力比對于別的方案來講有一定的欠缺。而且花費的資金比較多。
振動射沖法是最近幾年才得以發(fā)展使用的一類工藝，它主要被應用到河湖等項目中，起到垂直防滲的作用。之所以使用這種綜合措施，主要是考慮到了以下幾點。首先項目規(guī)劃的泄洪閘所在區(qū)域地下有拋石等，單獨的使用一種方法，無法將存在的.問題處理好。第二，對于那些卵石聚集的區(qū)域，振動射沖的效果不是很好，如果使用綜合方法的話就能夠?qū)蓚€方法的優(yōu)點都體現(xiàn)出來。該方案的優(yōu)點非常多。比如它符合圍堰對于防滲的規(guī)定。同時射沖的速率非常高，而且總體的防滲水平較好，一體機的使用能夠?qū)⒃据^為復雜的地層施工工作開展的非常順暢，進而節(jié)省了部分時間。除此之外，還能夠?qū)⒅胺桨钢忻鎸Φ哪酀{浪費問題解決好，節(jié)省了大量的水泥，而且能夠起到省電的作用。最后，它不需要建設過多的暫時性的項目，也就是說項目的總體工程量減少了。它的缺點較為明顯，比其他的方案多了一個工作步驟，它的防滲能力比第一個方案要差，不過要比第二個優(yōu)秀。通過上文的多方面比對，可以發(fā)現(xiàn)第三個方案的可行性非常高，不論是對工期的把握還是對質(zhì)量的保證都能夠做得非常合理。
2.1圍井試驗。
根據(jù)11月1日的會議要求，原定圍井試驗方案有變動，在已完成圍井的一邊的情況下，另外三個邊改為上部8.5m為振動射沖防滲墻，下部用旋噴樁套接接墻方案。施工參數(shù)如下：孔距暫按1.0m考慮，噴射參數(shù)如下：高壓漿壓力36~38mpa，流量不小于80l/min；壓縮空氣壓力0.7mpa，流量不小于1.2m3/min；提升速度8~10cm/min；槳液水灰比1：1，比重約1.50。
2.2組合施工工法各自的施工范圍。
依據(jù)現(xiàn)有的試驗資料，自堰頂高程179.8以下11m范圍內(nèi)可以較為容易的建造振動射沖防滲墻，其下5.5m深度需采用鉆噴一體旋噴樁與上部防滲墻連接成整體。兩種工法所完成的工程量比例約為3：2。
2.3實施方式。
組合施工工法將振動射沖防滲墻和高噴灌漿作為綜合施工技術(shù)的兩道工序，首先進行振動射沖防滲墻施工，在漿液未達到終凝之前完成其下的高噴灌漿施工，高噴灌漿采用鉆噴一體不分序施工技術(shù)，可將防滲體混合成一個整體，從而提高防滲性能。
2.4工效、工期、設備組合。
依據(jù)常規(guī)經(jīng)驗，振動射沖防滲墻按每天完成200m2，鉆噴一體高噴灌漿按每天完成150平方米。圍封面積按2.2萬平方米考慮，按上述劃分比例各自的工程量分別為1.32萬平方米和0.88萬平方米。單套設備需要的施工時間分別為66天和59天，兩套設備需要的施工時間分別為33天和30天，考慮1.5倍的不可預見因素，振動射沖和高噴灌漿各兩套設備施工工期分別為50天和45天。
2.5水泥及電力消耗預測。
與單純采用旋噴樁相比，組合方案除了防滲體性能優(yōu)于旋噴樁外，另一個優(yōu)勢是水泥、電力用量省。在利用高噴回漿的情況下，振動射沖防滲墻水泥用量預計不超過300kg/m2，比采用旋噴樁節(jié)省200kg/m2，平均水泥用量約0.38t/m2，節(jié)省水泥總量超過噸以上；振動射沖的動力僅及高噴的一半，鉆噴一體設備成孔的用電量也有較大下降，綜合分析用電量比單純高噴減少1/3。以旋噴樁用電量20度/m2計算，預計電力消耗減少14萬度以上。
3結(jié)束語。
北引渠首泄洪閘工程采取的振動射沖+高噴灌漿防滲墻施工，防滲性能達到了設計要求。節(jié)省了大量的資金，而且提前了工期，為下一步主體工程施工創(chuàng)造了良好的條件。
土方工程專項施工方案論文篇十二
據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，對水利工程施工安全產(chǎn)生不良因素的原因主要有三：首先是環(huán)境因素。水利工程多涉及河道管理，沿海防汛等施工項目，所以工程施工過程常會受到汛期及潮汐的影響，從而危及水利工程的施工安全。此種危險多余氣象有關(guān)，不能夠提前預測其變化，在施工方面存在較大隱患；其次是內(nèi)部因素，在項目工程實施過程中，施工現(xiàn)場多為較廣闊施工，無法對所有施工人員進行規(guī)章制度的嚴格考核，在施工過程中做不到監(jiān)管到位，對人員的安全管理大大增加了難度，就會影響水利工程的施工安全，從而引發(fā)各種安全事故；最后是人為因素。人是整個施工項目安全管理中的重點，無論是安全管理人員，還是施工工人，都要對安全施工為題提起高度重視，在保證施工質(zhì)量的基礎上提高水利施工項目過程中的安全性。因此，應在物質(zhì)和精神上給予施工人員大力支持，提高施工人員的責任意識，從根本上降低安全事故發(fā)生的幾率。
（1）提高全體安全意識，完善安全管理機制。
從各個單位的最高管理機構(gòu)入手，令其掌握安全工作第一的理念，采取預防為主的管控策略，強化安全管理，將安全意識下達至每個基層為水利工程施工順利完成提供可靠保障。在實踐過程中，企業(yè)首先要提高管理階層人員的安全意識，高度重視水利工程施工中的安全管控問題，加強對施工人員的安全知識考評和評估，以達到提升整體安全意識目的，促進安全工作全面開展。與此同時，完善安全管理機制，制定規(guī)范化的安全管理標準，將責任落實，使工作人員清楚自己的職責，了解施工安全的重要性，主動關(guān)心施工過程中的安全問題。在現(xiàn)代化建設中，人們生活水平的提高受到了水利工程項目質(zhì)量的直接影響。因此，施工單位管理人員必須加強施工管理，不斷提升管理水平，督促施工人員按照規(guī)范標準進行施工，對引起事故員工加以警告，情節(jié)嚴重且屢教不改者應給予開除處分。另外，無論是施工者還是管理者都要在統(tǒng)一安全意識的同時相互提醒相互監(jiān)督，加強管理部門與施工人員之間的交流，將安全制度與行業(yè)規(guī)范相互結(jié)合，不斷提高安全管理的有效性，保障安全管理制度的監(jiān)控。
（2）注重工程安全管理，加強質(zhì)量控制管理。
為了施工過程中保證施工人員的安全，施工單位要對施工人員進行嚴格考核，加強人員安全管理意識和施工人員的責任意識。例如：要求施工人員在實際過程中必須佩戴安全帽等和其他安全設施，嚴禁除施工工人以外閑雜人員進入施工場所，以免發(fā)生意外的事故。同時，施工單位必須注重施工中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測，以確保水利工程施工能夠順利完成。安排專門負責人員每24小時在施工現(xiàn)場進行安全巡查，為確保施工現(xiàn)場安全問題加強管理。工程施工項目一旦開展，監(jiān)管是重要的安全管控環(huán)節(jié)，安全措施應緊隨其后。因此，加強施工過程中的安全監(jiān)管是勢在必行的，提升管理人員的安全監(jiān)管水平，配備專門負責安全的人員，進行安全提醒。根據(jù)水利工程實際施工的情況，制定明確管控目標和檢測標準，完善安全監(jiān)管制度，對于可能造成不良影響行為加以勸阻，必要時勒令其停止工作，保障水利工程順利完工。
（3）提升專業(yè)技術(shù)水平，加強安全管控監(jiān)督。
水利工程是一個工作持久，涉及范圍大的工作，這對施工人員的耐性及責任心都有著極高的要求。進安全管控方面的培訓，可以促進施工人員管控意識的提高，加強管理水平。與此同時，還應采取獎罰措施提高工作人員的.主動性和積極性，從而提升整個施工單位的素質(zhì)水平。并據(jù)施工人員工作經(jīng)驗的不同，運用不同的安全管理模式針對施工人員進行不同管理，取長補短，共同進步。充分對現(xiàn)代化高科技加以利用不斷推廣，并運用先進的網(wǎng)絡技術(shù)加大對水利工程施工的監(jiān)管，采取高效措施提高水利施工過程中的安全性。
（4）完善配套設施，提升安全管控效應。
現(xiàn)代化建設中，要想保證水利工作的順利完成，就要對施工過程中的設備進行不斷完善，及時對配套設施進行維修及保養(yǎng)，確定整個施工過程中的安全，然后針對不同項目進行定期檢查，督促現(xiàn)場人員安全施工，加大檢查力度。對質(zhì)量嚴格把關(guān)，不允許劣質(zhì)工程發(fā)生，促進企業(yè)的經(jīng)濟效益。推動我國的可持續(xù)發(fā)展。
3結(jié)語。
綜上所述，水利工程由于其特殊性有著與其他生產(chǎn)應多注意的問題。安全是一個永遠不會過時的話題，只要有工作的存在就會有安全的隱患。從往常經(jīng)驗來看，只有時刻注意著安全問題，才能減少不必要的出錯，這直接關(guān)系著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展和我國綜合國力的不斷增強。所以，上至領導，下至個人，都應正確面對安全問題，認真對待自己的工作，對施工安全加以高度重視，將可能發(fā)生危險全部滅殺，減少安全隱患帶來的傷害。
土方工程專項施工方案論文篇十三
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土方工程專項施工方案論文篇十四
1．1施工縫造成的滲漏。
由于水利工程的施工面積一般都比較大，所以在施工時為了降低施工的難度，通常會將混凝土劃分成幾個小的區(qū)域，這就導致在這些區(qū)域之間容易產(chǎn)生縫隙，從而出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象。除此之外，如果在水利工程建設過程中出現(xiàn)模板的支撐不穩(wěn)固，則極易造成跑漿現(xiàn)象的發(fā)生，最終導致縫隙滲漏。
1．2穿墻管造成的滲漏。
在水利工程的建設中，會有很多必不可少的穿墻管，但若是這些穿墻管道的焊接不緊密，則很容易造成滲漏現(xiàn)象。
1．3變形縫造成的滲漏。
在水利工程的建設過程中，如果止水的位置沒有固定好，使得其偏離了中心位置，在灌注混凝土的時候就會很容易產(chǎn)生振搗不嚴實的問題，從而導致水利工程出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
1．4出現(xiàn)大面積的滲漏現(xiàn)象。
在水利工程施工時如果基面周圍的基坑沒有符合要求，使得排水能力變差，一旦遇到強降水或雪天氣、機械故障等時就會不能及時的將基坑里的水排出，當水面上漲時，墊層就會被淹沒，從而使得水利工程的地板出現(xiàn)大面積的滲漏現(xiàn)象。還有，如果用沒有攪拌均勻的混凝土進行灌注，工程就會很容易出現(xiàn)較大的縫隙，也會導致大面積滲漏現(xiàn)象的發(fā)生。
2．1防滲施工中的灌漿處理技術(shù)。
其工序較為復雜，所用的材料比較多，在實際的防滲施工工作中應根據(jù)水利工程的實際情況進行合理的操作。水泥、粘土和化學高分子為灌漿技術(shù)中的常用材料，而在水泥工程防滲施工處理中應用最為普遍的是水泥灌漿。采用水泥灌漿的好處不僅有施工成本低、施工方便簡單，而且還擁有結(jié)石強度高、膠凝性好等優(yōu)點。而用粘土灌漿進行防滲施工處理時，工程中所用的粘土應具備一定的穩(wěn)定性，且能夠在水中分解的粘土。化學高分子化學原料作為新型的防滲施工技術(shù)處理原料，現(xiàn)已被廣泛采用，運用高分子化學原料進行灌漿具有良好的堵漏、防滲和加固的效果，值得推廣。
2．1.2灌漿孔鉆孔施工。
(1)鉆孔的.順序。無論是固結(jié)灌漿孔還是帷幕灌漿孔都應該采用逐步加密的施工順序。即第一、第二、第三工序應按順序進行施工，由此可以使前一序孔用后序孔作為檢查孔。對灌漿孔進行最后的壓水測試時，當吸水率達到相關(guān)要求就可以省去后序孔的灌漿工作。
(2)孔斜率的要求。對于灌漿孔，一般要求為直孔，孔壁要直且均勻，當各孔之間的孔距較小時要進行測斜的工作。
2．1.3灌漿類型及其特點。
(1)土壩壩體劈裂灌漿。土壩壩體劈裂灌漿是運用壩體應力分布規(guī)律，用一定的灌漿壓力降壩體沿壩軸線方向進行劈裂，與此同時將合適的泥漿灌入進去，形成鉛直連續(xù)的防滲泥墻，以達到堵塞漏洞、裂縫的目的，使得壩體內(nèi)部應力重新分布，從而提高壩體變形穩(wěn)定性。對于壩體施工質(zhì)量差甚至出現(xiàn)上下游貫通的橫縫的水利工程，一般要做全線的劈裂灌漿。
(2)高壓噴射灌漿。高壓噴射灌漿防滲施工技術(shù)是借助有高壓水泥漿液射流沖擊破壞被灌地層結(jié)構(gòu)，使得水泥漿液與被灌地層土顆粒摻混，從而形成壁狀固結(jié)體起到防滲作用。根據(jù)被灌地層結(jié)構(gòu)和水利工程防滲要求的不同，高壓噴射又分為定噴、擺噴和旋噴。用高壓噴射灌漿進行防滲施工，其優(yōu)點有:設備簡單、工效高、材料來源廣、造價低以及搭接防滲的效果好等。但機具較多、對地質(zhì)條件的要求較高、易形成漏噴現(xiàn)象等也是其顯著缺點。
(3)壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿。壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿的漿液主要是粘土，外加少量水泥混合攪拌。由于卵礫石層防滲帷幕灌漿存在較難形成自立的鉆孔以及受地址條件的限制而不能將漿液的填充范圍進行有效的控制，所以通常需要采用打管灌漿、套閥式灌漿等方法，而且為了達到較高的防滲標準，經(jīng)常還需采用3排以上的灌漿孔，施工較為復雜。
(4)控制性灌漿?？刂菩怨酀{是對傳統(tǒng)工藝的調(diào)整，是一種改進后的工藝。是通過對漿液壓力和流量的控制來保證質(zhì)量和效果，并將漿液的范圍有效地控制起來。其優(yōu)點是:節(jié)約時間和降低投資成本。
防滲墻是指使用專用機具鉆鑿圓孔或開挖槽孔，然后在孔內(nèi)澆灌混防滲材料或安裝預制混凝土構(gòu)件形成連續(xù)的地下墻體。一般要求防滲墻的墻體厚度小、滲透系數(shù)低、柔性強、耐久性好以及單位面積造價低。
(1)多頭深層攪拌水泥土成墻工藝。該工藝是指將多頭深層攪拌樁機一次多頭鉆進，并把水泥漿噴入土體并攪拌，使得土體與水泥漿液混合固結(jié)成一組水泥土樁，最后樁與樁搭接形成水泥土防滲墻。多頭深層攪拌水泥土防滲墻具有質(zhì)量可靠、經(jīng)濟效益打等優(yōu)點。
(2)鋸槽法成墻工藝。鋸槽法成墻工藝是指用鋸槽機的刀桿以一定的傾角在先導孔中一邊作上下往復的切割運動，一邊以一定的速度向前移動開槽，并采用泥漿作為護壁的成墻工藝。其具有施工效率高、連續(xù)成槽、質(zhì)量好及墻體連續(xù)等優(yōu)點。
(3)鏈斗法成墻工藝。鏈斗法成墻工藝是通過鏈斗式開槽機排樁的旋轉(zhuǎn)鏈斗裝置取土，并將斜放的排樁下放到成墻深度，并用開槽向前推進挖取溝槽進行泥漿護壁施工的成墻工藝。
(4)射水法成墻工藝。射水法成墻工藝是利用造孔機成型器內(nèi)的噴嘴射出高速水流來切割土層，同時成型器上下運動切割并修整孔壁，并用泥漿護壁的成墻工藝。這種成墻工藝適用于粘土、砂土等地層。
3結(jié)束語。
水利工程是關(guān)乎民生的重要工程，水利工作者應全面掌握工程的地理環(huán)境和相關(guān)情況，尤其對水利工程的防滲工作應進行時時關(guān)注，對于水利的工程的堵漏狀況應及時進行處理，全力做好水利工程的防滲施工處理工作，以確保我國水利工程的整體質(zhì)量，促進我國水利工程事業(yè)的發(fā)展。
土方工程專項施工方案論文篇十五
深層攪拌水泥土防滲墻采用單軸、多軸深攪樁機施工，其原理是用深攪樁機鉆孔至預定深度，向孔中注入水泥漿液，用螺旋型鉆頭進行攪拌，盡量使土體和水泥漿強制拌合均勻而凝結(jié)，形成水泥土柱，互相搭接成墻，起到防滲作用。
1．雙動力三頭深層攪拌樁機的施工方法。
攪拌樁機按防滲墻軸線定位，依據(jù)樁機上的連通管調(diào)平機座，偏斜率應小于5‰。樁位對中偏差不大于50mm.
安水泥漿液制備系統(tǒng)，水泥漿液嚴格過濾，在灰漿攪拌機和集料斗前各設一過濾網(wǎng)。管線連接：用壓力膠管連接灰漿泵出口與深層攪拌機的送漿管進口。
試運轉(zhuǎn)。調(diào)整攪拌速度，不得超過設計規(guī)定值的10％；調(diào)整提升速度，一般控制在1m/min左右；送漿管路和供水管路通暢；各種儀表應能正確顯示，檢測數(shù)據(jù)準確。
噴漿攪拌下沉。先啟動漿泵至鉆頭出漿，再啟動主機，使其正向轉(zhuǎn)動，并選鉆頭向下推進擋，直至設計深度。
噴漿攪拌提升。當鉆進至設計深度時，停鉆灌注水泥漿30s，直至孔口返漿，反向旋轉(zhuǎn)提升鉆桿，繼續(xù)注漿，保持孔口微微返漿。當攪拌頭提至設計樁頂時，停止提升，攪拌、噴漿數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實。
復攪。攪拌、噴漿數(shù)秒后攪拌頭正向轉(zhuǎn)動向下推進至設計深度，再反向轉(zhuǎn)動提至樁頂。此時灌注水泥漿量適當控制（以不堵塞管路為準）。
清洗管路。向集料斗中注入清水，開啟灰漿泵清洗管路中殘留的水泥漿，直到攪拌頭出漿孔噴出清水，并用人工清除粘附在攪拌頭上的軟土。然后，移機進行下一個樁的施工。
2.單頭深層攪拌樁機施工方法。
單頭機與多頭機施工步驟一樣，樁機成墻時，單頭機比多頭機多一個循環(huán)，而且不分序。每次移機44．4cm，最終成墻厚32.5cm.
3．深層攪拌法防滲墻的適用范圍。
備考資料。
但在砂礫石層、有機質(zhì)含量較高的淤泥土及含水量較少粘土層中慎用。
4．深層攪拌法防滲墻的技術(shù)特點。
施工工效高：施工工效平均可達13．2m/臺時，是各種防滲技術(shù)造墻較快的一種方法；成墻造價低：成墻造價是高噴的1/5，是混凝土防滲墻的1/3；施工工藝簡單：不需開槽，無塌孔、護壁、回填、夯實等問題，更重要的是不破壞堤壩；成墻效果好：墻體厚度均勻連續(xù)，接頭少，墻體厚度滿足防滲要求（樁機機頭直徑為400～500mm），墻體深度可達22m；無污染、噪音低等。
1．垂直度。
組合鉆機開槽法、射水法、深層攪拌樁等三者共同的關(guān)鍵技術(shù)是垂直度。垂直度是關(guān)系到建造的防滲墻是否在同一墻體軸線上。因此，在施工期間的左右偏差、軸線偏差、孔斜率數(shù)據(jù)應按操作規(guī)程與規(guī)定，認真觀察記錄。發(fā)現(xiàn)偏斜，立即采取措施糾偏，確保防滲墻體在同一軸線上。否則，易出現(xiàn)斷墻或墻體底部銜接不嚴，施工縫隙過大造成集中滲漏現(xiàn)象。
2．墻體接縫銜接處理。
混凝土墻體與混凝土墻體之間相接應上下反復清洗原澆筑的墻體接頭處，確保銜接處無夾泥。墻體與墻體平行相接，搭接長度應按1～2m為宜。若相接后發(fā)現(xiàn)封閉不嚴，產(chǎn)生滲漏通道時，可采用鉆機鉆孔現(xiàn)澆混凝土的辦法將滲漏處封閉，達到截滲的目的。
3．塌孔。
在施工期間依靠泥漿護壁工藝容易出現(xiàn)擴孔與塌孔現(xiàn)象。擴孔與塌孔造成的主要原因是土層中含有秸料層、粉砂層、空洞、裂縫等。要解決以上問題，可采用的措施主要有：一是嚴格控制護壁泥漿濃度，必要時造漿可按比例適當添加膨潤土。二是加密安置隔離體，增加支撐力。三是縮短墻體澆筑長度，減少水浸時間。
4．深層攪拌樁的鉆進與提升。
攪拌樁是通過鉆進與提升時靠漿泵將水泥漿經(jīng)過高壓輸漿系統(tǒng)噴入土體攪拌均勻而形成的防滲墻。它的鉆進與提升速度直接與墻體厚度、寬度、強度、抗?jié)B性能有關(guān)。因此，在施工作業(yè)中，機械手應嚴格執(zhí)行操縱規(guī)程、工藝流程。原始記錄、施工日志要詳細記錄并加強關(guān)鍵工序的控制與監(jiān)督工作。
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土方工程專項施工方案論文篇十六
乙方：
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
工程地點及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數(shù)量為準。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發(fā)生的勞務費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
2、乙方負責組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負責。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結(jié)算方式。
結(jié)算方式：以每月實際完成的數(shù)量為準，每個月月初結(jié)算上個月工程款，乙方提供運輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務。
一、甲方權(quán)力、義務與責任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權(quán)力、義務與責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內(nèi)調(diào)動挖掘機械及運輸車輛及人員進場開工，乙方進場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任有乙方承擔。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負責。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務，車輛設備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險地段強行作業(yè)；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任由乙方自負。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責任。
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟處罰并追究其法律責任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數(shù)補償。
違約方應承擔的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現(xiàn)場項目部：福建建工集團總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開戶銀行：
帳號。
日期：年月日
土方工程專項施工方案論文篇一
根據(jù)建設單位提供的坐標點、控制點和圖紙，對施工現(xiàn)場進行測量放線。
1.1.2技術(shù)人員在測量開挖標高的時候，同時需要注意開挖邊線的位置是否準確。注意邊坡大小是否符合要求。
1.1.3在快挖到設計標高時，技術(shù)人員將標高控制在比設計標高高20cm左右，然后改用前面焊有刮板的挖掘機，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.2地下管線處理99。
根據(jù)甲方提供的地下管線圖，土方開挖接近管線頂部時，機械停止開挖，改用人工開挖，以防挖斷管線。防止污水進入基槽。
1.3邊坡的確定。
為防止塌方保證施工安全，結(jié)合地質(zhì)。
報告。
本工程邊坡放坡按照：1:0.5~1:0.6進行。在實際施工時可根據(jù)基坑開挖斷面結(jié)合邊坡支護進行合理放坡保證施工安全。
1.4開挖方法。
1.4.1開挖方法：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，結(jié)合地質(zhì)報告以及開挖工程施工需要，本工程進行分層開挖，將現(xiàn)場分為二層進行開挖，挖掘機在各自的工作面內(nèi)后退施工。
1.4.2第一層開挖：本層的開挖以雜填土及粉質(zhì)粘土為主，從北側(cè)和中間同時開始，平均開挖深度4.0m，四周第一層的開挖面積為從放坡頂坡線后退5米的范圍，此范圍開挖后可滿足支護設備施工。挖掘機將支護的工作面挖完后，退到5米范圍外進行大面積的土方開挖，開挖深度為3米左右，挖掘機開挖后直接裝車外運。
1.4.3第二層開挖：當?shù)谝粚又ёo按順序施工時，挖掘機對已支護部位以下的工作面再進行土方開挖，開挖深度約為3.0m，當挖至基底標高時，改用前面焊有刮板的挖掘機，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.4.4集水坑等局部下降處開挖:第二層開挖完畢，我公司放線人員將集水坑等準確位置撒出邊線，利用pc60挖掘機進行開挖達到設計標高。
1.4.5收坡：本工程開挖收坡在中間和南側(cè)兩個地方進行，利用一個pc60挖掘機在坡底收土，利用汽車吊運出基坑，最后用汽車吊將pc60挖掘機吊運出基坑。
1.5邊坡支護施工及與土方施工的相互配合。
1.5.1為了確保施工安全，基坑邊坡采用掛鋼筋網(wǎng)噴漿支護，土方開挖與基坑支護穿插進行。
1.5.2挖掘機進場后，根據(jù)放坡線尺寸，先沿基坑邊緣進行開挖，以便支護施工，然后再進行第二層開挖，第二層開挖時，給支護機械讓出足夠的工作面進行支護施工，每一層支護施工完后，挖掘機再從最先支護的地方進行土方的挖運，依次類推，挖土與支護穿插進行。
質(zhì)量要求及措施。
2.1.1設專職測量員負責工程的軸線、標高控制。
2.1.2控制點避開路面且施工方便，在請監(jiān)理復核確認后，加以保護，并設明顯標志，直到工程結(jié)束，不得破壞。
2.1.3控制點以及水準點定期復核，并進行回路閉和。
2.1.4技術(shù)人員認真研究圖紙，編寫詳盡的施工。
方案。
現(xiàn)場施工認真指揮機械工作對開挖尺寸、標高隨時利用全站儀、水準儀進行控制技術(shù)上實行復核制度確保施工的準確性。
2.1.5提高機械化施工水平和機械化投入，采用先進、合理的施工工藝，從硬件上確保工程質(zhì)量。
2.1.6突出重點抓好開挖底標高與支護樁保護工作，針對不同的階段有針對性的加大管理措施。
2.2。
安全技術(shù)措施。
2.2.1每天工作前以及工作后，項目經(jīng)理以及專職安全員對施工現(xiàn)場進行安全檢查，查看放坡情況，對可能出現(xiàn)的安全隱患進行排除，機械人員對機械進行保養(yǎng)，保證機械的安全性。
2.2.3加強安全生產(chǎn)文明施工的教育，職工上崗前學習安全操作規(guī)程及文明施工的管理規(guī)定，做到開工前、工序前進行安全教育，牢固樹立安全第一預防為主的思想，自覺遵守各項規(guī)章制度。
2.2.4做好現(xiàn)場宣傳工作，現(xiàn)場懸掛安全標志牌和安全生產(chǎn)文明施工措施，危險地帶以及夜間施工設警示燈、警示牌。
2.2.5施工用電線嚴格執(zhí)行“三相五線制”和“一機一閘一保護”，配電箱全部采用標準規(guī)格，熔絲搭配合理，人走上鎖，進出電纜整齊有序，機電設備專人管理，嚴禁非電工私拉、亂扯電線。
2.2.6現(xiàn)場施工人員必須戴好安全帽。
2.2.7專職安全員應經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，禁止非施工人員進入現(xiàn)場。
2.2.8各機械操作人員注意事項。
2.2.8.1持證上崗，禁止酒后開動機械。
2.2.8.2為確保車輛附近的人員安全，在開動機械前，要鳴響喇叭，做出警告，環(huán)顧一下四周是否有人及障礙物。
2.2.8.3在倒退和轉(zhuǎn)動前，要證實附近沒人，還要注意障礙物。
2.2.8.4在斜坡上工作時，車輛盡量避免在斜坡上轉(zhuǎn)彎，因為這樣將使車輛翻倒或滑移到側(cè)邊。
2.2.8.5在通過狹窄的地方,要注意上方和側(cè)面的距離，有專人指揮。
2.2.8.6夜間工作要有足夠的照明系統(tǒng)。
2.2.8.7現(xiàn)場倒車裝土時，應減慢倒車速度，注意車后是否有人，并注意與挖掘機的距離。
2.2.8.8當裝土后，應將車廂上易掉石塊清理干凈，并覆蓋嚴密。
2.2.8.9現(xiàn)場停車不要停在基坑邊，防止塌方翻車。
2.3文明施工保證措施。
2.3.1及時清理現(xiàn)場、現(xiàn)場大門口和道路上的撒落物。專人值班。
2.3.2保證施工現(xiàn)場整潔文明。
2.3.3在施工現(xiàn)場減少揚塵污染。
土方工程專項施工方案論文篇二
1、機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi)。挖土機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其它作業(yè)，卸土時應待運土汽車停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上。
2、挖土機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮，所有車輛必須嚴格按規(guī)定的行駛路線行駛，防止撞車。
3、夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。
4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。
5、基坑開挖時四周的圍護要及時跟上，不要留有安全上的隱患。
土方工程專項施工方案論文篇三
第二章工程概況。
a)防水材料：采用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材。
b)施工方法：卷材采用熱熔法施工c)工程質(zhì)量：合格。
第三章施工準備。
a)施工機具準備：表略。
材料準備sbs改性瀝青防水卷材。
此材料采用sbs改性瀝青為主要材料加工制成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強，抗撕裂強度和耐穿刺性能好，使用壽命長，防水性能優(yōu)異。采用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，構(gòu)成防水層，到達防水效果。
1、基層處理。
1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等污物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。
1.2、基層與突出的結(jié)構(gòu)相連的陰陽角；基層與立面墻、排水溝邊緣相連的轉(zhuǎn)角處應抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。
1.3、找平層上應無明顯濕漬，基層干燥，含水率小于9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側(cè)的橡膠板又無凝結(jié)水珠，可滿足施工要求。
1.4、基層表面應堅實具有必須的強度，清潔干凈，表面無浮土、砂粒等污物，表面應平整、光滑、無松動，要求抹平壓光，對于殘留的砂漿塊或突起物應以鏟刀削平。
1.5、陰陽角應抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。
1.6、穿墻管道及連接件應安裝牢固，接縫嚴密，若有鐵銹、油污應以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理干凈。
2、工藝流程基層處理涂布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面墻卷材收口固定成品保護。
3、施工工藝。
3.1.基層干燥后，涂刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油涂刷在干凈干燥的基層表面上，復雜部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均勻。干燥4h以上至不粘腳后方可進行下道工序。
3.2附加層施工。
對所有的陰陽角部位、立面墻與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見后附圖）。
3.3.試鋪定位。
3.3.1.卷材的配置—應將卷材順長方向進行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應成逆向。
3.3.2.先鋪設排水比較集中的部位按標高由低向高的順序鋪設。
3.4.卷材鋪貼。
3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結(jié)在基層表面上，第二層鋪貼時長邊縫與第一層長邊縫錯開至少300mm。
3.4.2.卷材搭接縫施工。
在噴槍粘結(jié)搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當擋板沿搭接線向后移動，噴槍火焰隨擋板一齊移動，噴槍應緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。
3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小于100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢出熱熔的改性瀝青為宜，然后用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。
3.5.鋪貼平面和立面連接部位的卷材。
在鋪平面與立面相連的卷材，應先鋪貼平面，然后由下向上鋪貼，并使卷材緊貼陰角，不應空鼓。立面墻上防水層應滿粘。
4、質(zhì)量檢查與要求。
4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項技術(shù)性能指標，應貼合標準要求，產(chǎn)品應附有現(xiàn)場取樣進行復核驗證的質(zhì)量檢測。
報告。
或其他有關(guān)材料質(zhì)量證明文件。
4.2.卷材與卷材的搭接縫務必粘結(jié)牢固，封閉嚴密。不允許有皺折、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。
4.3.卷材與穿墻管之間粘結(jié)牢固，卷材的末端收頭部位，務必封閉嚴密。
4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現(xiàn)象存在。
5、雨季、冬季施工措施：
5.1、專人掌握天氣預報狀況，避免在雨天進行露天防水作業(yè)。防水層不能在雨中和雨后潮濕面施工。如在施工過程中遇雨，就采取妥善的遮蓋，防水層施工時，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘干工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面干燥，保證速度和質(zhì)量。
雨水過后及時清掃，以免雨水長時間浸泡基層或已做好的防水層。
5.2、冬季工作中，由于天氣干燥寒冷風大，施工作業(yè)面需要采取保溫措施；生活區(qū)宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續(xù)進入現(xiàn)場、生活區(qū)內(nèi)。為了加快冬季施工進度、預防安全事故、煤氣中毒等事故的發(fā)生，特做以下規(guī)定：
（1）、防水卷材嚴禁在雪天施工，五級風及其以上時不得施工；氣溫低于0℃時不宜施工。施工中如遇下雪，應做好已鋪設卷材周邊的防護工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止鏟雪時破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低于－10℃）未鋪設卷材的基層應采取妥善。并用鐵桶生火，以加快施工進度。（應取得甲方安全管理人員的同意）。
（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規(guī)范用火、作業(yè)，不違章。
（3）、遵守甲方項目經(jīng)理部各項管理規(guī)定?，F(xiàn)場內(nèi)未經(jīng)同意嚴禁用明火；嚴禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴禁私拉亂拽電源、電線。
（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負責保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現(xiàn)場內(nèi)的保溫材料、易燃、可燃材料及時清理到安全的地點。不留后患。
（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應在安全地點，并采取分類隔離存放措施，嚴禁積存到庫房內(nèi)混放。
6、易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理方法：
6.1、直徑不大于300的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復平，在鼓泡范圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴其周邊。
6.2、大于300的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向粘貼，并在面上增貼一層卷材，其周邊長應比開口范圍大100，之后粘牢封邊。
7.成品保護。
1、作業(yè)人員應嚴格保護已做好的防水層，在工程為理解驗收合格以前，任何非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，以免損壞防水層。
2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。
3、存放材料地點和施工現(xiàn)場務必通風良好；存料、施工現(xiàn)場嚴禁煙火。
4、防水層驗收合格后，可直接在防水層上澆筑細石混凝土或水泥砂漿作剛性保護層，施工時務必防止施工機具如手推車或鐵锨損壞防水層。
5、施工中若有局部防水層破壞，應及時采取相應的補強措施，以確保防水層的質(zhì)量。
土方工程專項施工方案論文篇四
1.1、清理現(xiàn)場。
將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物進行拆除，對保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護加固措施。對種植土地下障礙物的釬探，經(jīng)釬探后如發(fā)現(xiàn)地下障礙物必須經(jīng)風鎬、鎬頭機或榔頭、鑿子等鋪筑機械及工具才能清楚的，及時做資料上報。
1.2、現(xiàn)場測量放樣。
測量儀器采用先進的經(jīng)緯儀、水準儀。
根據(jù)本工程施工圖設計要求，先確定施工范圍，在施工區(qū)域內(nèi)設置測量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙上的方格網(wǎng)在施工現(xiàn)場打好方格網(wǎng)樁。對原始標高進行測量，確定每塊地形的制高點，計算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放線，首先應確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網(wǎng)放到地面上，而后把設計地形等高線和方格網(wǎng)的交點一一標到地面上并打樁，樁木上要標好樁號及施工標高。堆山時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應大于填土的高度，可用長竹竿作標高樁，在樁上把每層的標高定好。不同層可用不同顏色標志，以便識別。
附：測量放樣計劃、順序：
（1）引測市政方格控制網(wǎng)，引測市政水準點。
（2）測設施工方格網(wǎng)＠10m，設置固定水準點。
（3）測設水準點，編制樁號，涂刷紅漆標記。
（4）測設臨時施工便道與設計道路相吻合。
1.3、排水和地下水位預防措施。
1.3.1、排水。
（1）、施工前作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時性排水設施應盡量與永久性排水設施相結(jié)合。
（2）、臨時截水溝至挖方邊上緣的距離，應根據(jù)土質(zhì)確定，一般不小于0.3m；臨時排水溝至填方坡腳應有適當距離，溝內(nèi)最高水位應低于坡腳至少0.3m。
（3）、在平坦地區(qū)施工，采用挖臨時排水溝或筑土堤等措施，阻止場外水流入施工場地。
（4）、臨時排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應符合下列規(guī)定：
a．縱向坡度根據(jù)地形確定，一般不應小于千分之三，平坦地區(qū)不應小于千分之二。
b．橫斷面根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，按照施工期內(nèi)最大流量確定。
c．邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。
d．出水口設置在遠離建筑物或構(gòu)筑物的低洼地點，并應保證排水暢通。
e．臨時排水溝內(nèi)水的流速不宜大于規(guī)范的規(guī)定。必要時，在下列地段或部位應對溝底和邊坡采取臨時加固措施。
a.土質(zhì)松軟地段。
b.流速較快，可能遭受沖刷地段。
c.跌水處。
d.地面水匯集流入溝內(nèi)的部位。
e.出水口處。
1.4、開挖取土。
（1）確定土方平衡調(diào)配方案。
在土方的施工標高、挖填區(qū)面積，挖填區(qū)土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進行調(diào)整后，應對土方進行綜合平衡調(diào)配。土方平衡調(diào)配工作是土方施工中的一項重要內(nèi)容，它的目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下，確定填、挖方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達到縮短工期和提高經(jīng)濟效益的目的。進行土方平衡調(diào)配，必須綜合考慮工程和現(xiàn)場情況、有關(guān)技術(shù)資料。進度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調(diào)運問題，經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則之后，才可著手進行土方平衡調(diào)配工作，如劃分土方調(diào)配區(qū)，計算土方的平均運距、單位土方的運價，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。
土方的平衡調(diào)配原則：
a、盡量使挖方與填方基本達到平衡，在挖方的同時進行填方，減少重復倒運。
b、挖（填）方量與運距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運距最短，總土方運輸量或運輸費用最小。
c、好土堆放在回填質(zhì)量要求較高的綠化種植地區(qū)。
d、分區(qū)調(diào)配應與全場調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
e、確定恰當?shù)恼{(diào)配方向。運輸路線，做到施工順序合理，土方運輸無對流和亂流現(xiàn)象，同時便于機械化施工。
1.5、填土及回填土方。
在進土中如有質(zhì)量較差的土先回填在設計地形標高的底部，隨后分層堆筑，在進土期間我們要對土方質(zhì)量進行嚴格控制。對不符合設計要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學土一律拒之門外。
1.6、地形堆筑及粗平整。
在機械施工基本完成后，造地形分層作業(yè)進行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對有因機械施工造成上質(zhì)板壓地形變形的區(qū)域通遍深翻一次，使其達到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個地形坡面曲線自然和順排水通暢，達到設計等高線的要求。
進上完成后，造型開始。為滿足設計思想和滿足整個場內(nèi)的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應控制在23％左右。地形堆筑時為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實度達到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側(cè)起伏大，中部平坦，邊側(cè)土山要嚴格按豎向設計圖等高線進行造型，坡面和邊線的修整應機械與人工相結(jié)合?，F(xiàn)場管理人員安排挖土機，對堆置在基地內(nèi)的土方進行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術(shù)人員根據(jù)設計要求進行測量放樣，定位，立樁，做好記號，挖土機駕駛員根據(jù)放樣標高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長條件，必須要保證土壤團粒結(jié)構(gòu)，為了合理解決這一問題，首先必須嚴禁挖土機在表層土上施工。其次，挖土機在整形時，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業(yè)，雨后及時修整和拍實邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時要比設計標高提高10—20cm。在整個地塊造型結(jié)束前，技術(shù)員對地形進行復測，至達到圖紙設計要求后，才告結(jié)束。
1.7、施工預計困難及預防排除措施。
1.7.1、彈簧土處理。
當?shù)鼗鶠檎承酝燎液亢艽?。趨于飽和時，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等原狀土上進行壓實或回填土，或采用這類土進行回填土工程時，由于原狀被擾動，顆粒之間的毛細孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當氣溫較高時，對其進行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發(fā)慢，往往長時間不易消失。
處理措施方法是：
a、暫停一段時間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或?qū)⑼翆臃疬M行晾曬。
b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進行拍擊，將表層土擠緊。
c、彈簧土較嚴重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時改變原土結(jié)構(gòu)成為灰土，使之有一定強度和水穩(wěn)性。
1.7.2、雨季施工措施。
a、雨季施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應盡量在雨期前完成。
b、雨期施工中應有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
c、雨期施工前，應對施工場地的排水系統(tǒng)進行檢查，必要時應增加排水設施，保證水流暢通。在施工場地周圍應防止地面水流入場內(nèi)。
d、雨期施工時，應保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?。道路路面應根?jù)需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。道路兩側(cè)應修好排水溝，在低洼積水處應設置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續(xù)進行。雨前應及時壓完己填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并作成一定攻勢，以利排除雨水?BR> f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。
2、土壤處理。
土壤是植物生活的基礎環(huán)境，其質(zhì)量好壞直接影響著栽植后苗木的長勢和景觀效果。用于綠化工程的土壤應土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長，為植物生長創(chuàng)造適宜的土壤環(huán)境。
2.1、微地形整理及場地平整措施。
對施工綠地進行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據(jù)施工圖進行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設計思想，符合設計高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長。
2.2、改良措施。
（1）種植土改良：對于土壤中可能出現(xiàn)的心土、未成熟土進行熟化處理，采用添加有機復合肥的措施進行改良。對于緊實的土壤要結(jié)合機耕細耙和人工耙鋤，直到疏松為止。
（2）局部土壤處理：不同植物對于土壤要求是不一致的。對于需要特殊土壤環(huán)境才能正常生長的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長需要。
土方工程專項施工方案論文篇五
1、認真控制土方的開挖深度，確保基底標高的。準確，嚴防基底土層被擾動。人工清土時必須分層進行，嚴防超挖，一旦基底土層被擾動，應及時匯報，必須將擾動的土方清出，請監(jiān)理驗收后，采用級配砂石回填至設計標高。
(a)保證項目。
基坑基底的土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動，地基處理符合設計要求。
(b)允許偏差項目及檢驗方法。
項次項目允許偏差(mm)檢驗方法。
1標高+0、-50用水準儀檢查。
2長、寬度（由設計中心向兩邊量）-0尺量檢查。
3、成品保護。
(a)開挖時應注意保護定位樁、軸線樁、水準基樁、防止被挖土和運土機械設備碰撞或行駛破壞。
(b)基坑四周應設排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。
(c)夜間施工應設足夠的照明，并有專人負責指揮，防止地基超挖。
(d)基坑內(nèi)排水溝、集水井中的積水應及時排出基坑。
(e)基坑開挖后，應及時澆筑素混凝土墊層，避免暴露時間過長而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質(zhì)。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應及時采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。
土方工程專項施工方案論文篇六
甲方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱甲方）。
乙方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱乙方）。
乙方承接甲方土石方工程運輸業(yè)務，雙方本著平等，自愿，互惠互利及責、權(quán)、利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規(guī)定如下條款：
一：工程名稱：
工程地點：
二：工期時間：
1、開工時間：具體以甲方項目部書面通知的。
開工時間為準。
2、竣工時間：
三：結(jié)算方式：每十天結(jié)算一次，全額現(xiàn)金，或存入銀行卡，確保乙方當天收到。
四：運輸計費：
1、運至棄土場，一公里以內(nèi)運價???????元。（運輸稅后價）。
2、超出一公里，每公里加人民幣???0.80????元。（運輸稅后價）。
五：挖機撞車計費：
六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進場費：挖機每臺人民幣???????元，泥頭車每臺人民幣???????元；乙方必須在???????天內(nèi)組織???????臺車輛，挖機進場開工。
七：甲方責任：
1、理順周邊關(guān)系，運政，交警，環(huán)保，國土，恥，確保道路順暢，在乙方車輛不違規(guī)運輸?shù)那闆r下，發(fā)生責任費用由甲方負責。
2、因甲方責任，導致工程停工每部車輛補償500元/天、司機200元/天，以上損失由甲方承擔。
3、協(xié)調(diào)好工地管理人員，提供足夠油料，負責道路及時清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。
4、正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊進場每月開工時間不少于25天。
八：乙方責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在規(guī)定時間內(nèi)調(diào)動運輸車輛及人員進場開工，乙方車輛進場后必須服從調(diào)度，安全生產(chǎn)；乙方車隊如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任由乙方承擔。
2、如乙方車隊在道路行駛中，所發(fā)生的交通事故，由乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
九：未盡事宜雙方協(xié)商解決。
本合同經(jīng)甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，此合同具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同遵守。
甲方：（公章）???????????????????????????乙方：（公章）。
法定代表人：????????????????????????????法定代表人：
委托代理人：????????????????????????????委托代理人：
開?戶?銀?行：???????????????????????????開?戶?銀?行：
賬??????號：????????????????????????????賬??????號：
合同簽訂日期：???????年????月???日
土方工程專項施工方案論文篇七
依據(jù)《合同法》、《建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商意見一致，達成共識，訂立本協(xié)議，供雙方共同遵守執(zhí)行。
一、工程概況：
1.工程名稱：___。
2.工程地點：___。
3.工程范圍、規(guī)模：___。
二、工作內(nèi)容：
1.乙方按甲乙雙方共同簽字認可的灰線范圍及指定深度進行開挖，并負責修邊檢底和將所挖土石方運出場外(棄土由乙方自行解決)。
2.此工程為包工包料。工程所需機械設備、油料均由乙方自備、承擔。
3.乙方負責修邊檢底應達到甲方或設計要求的深度和寬度。甲方不另支付費用。
4.施工過程要減少對周圍環(huán)境道路的影響，從車上掉下來的土石方造成的路面污染由乙方負責處理。如有出現(xiàn)因污染道路造成的罰款全部由乙方負責。
三、合同工期：
1.經(jīng)雙方協(xié)商確定，工期為日歷天，自年月日起至年月日。
2.若施工過程中發(fā)生不可抗力情形或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應順延。停工期間乙方應合理安排現(xiàn)場的人員、機械、設備，甲方不承擔因停工對乙方產(chǎn)生的一切損失。
四、工程價格及支付方式：
2.場內(nèi)若需要回填，應按甲方指定回填，不計回填費用。
3.上述綜合單價為包干價，本價格包含本合同所有工作內(nèi)容：
(1)土石方開挖所使用的全部人工、材料、機械、油料;。
(3)傾倒時渣場的費用;。
(4)運渣車上路時與環(huán)衛(wèi)、交通、城管等相關(guān)部分協(xié)調(diào)的費用;。
(5)管理費;。
(6)利潤;。
(8)稅金;。
(9)各種保險費用;。
(10)主管部門收取的費用或因市場因素發(fā)生的各種漲價及一切場內(nèi)場外安全文明施工等費用。
4.上述綜合單價為固定價格，不隨施工時間、次數(shù)、施工分層分段、所遇到土石方的類別、施工深度、施工天氣、道路狀況等任何因素而改變。
5.土石方工程量的確認：現(xiàn)場正式開挖前，甲方、乙方共同對現(xiàn)場地形標高進行測量、簽證，雙方簽字后保存基礎數(shù)據(jù);工程開挖結(jié)束，經(jīng)甲方、乙方驗收合格后，共同對現(xiàn)場地形標高進行測量、簽證，計算出總挖運土方和石方工程量，進行簽證確認，最終確認的數(shù)據(jù)為該工程總價結(jié)算的依據(jù)。
6.支付方式：乙方完成工程驗收合格并辦清結(jié)算雙方簽字生效后20日內(nèi)，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春節(jié)前支付結(jié)算總價的5%～20%,待甲方主體工程完工后60內(nèi)，甲方以支票方式結(jié)清工程款。
7.工程款支付前，須提供正規(guī)建安發(fā)票，否則，甲方可暫時拒絕支付，由此引起的責任由乙方承擔。
五、質(zhì)量要求：
乙方保證工程質(zhì)量達到驗收標準要求,乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達不到驗收標準,由乙方負責并承擔未按要求到位的邊角處等的返工費用或超挖回填的返工費用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在結(jié)算時扣減。
六、雙方責任和義務：
1.甲方責任和義務。
(2)甲方派代表在工地進行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證，驗收手續(xù)等。
(3)工程變更：甲方以書面形式通知乙方，乙方應無條件執(zhí)行，如須要可簽訂補充合同或另外辦理施工簽證。
(4)工程竣工后，甲方應組織相關(guān)人員在乙方完工并申報后7日內(nèi)進行驗收。
2.乙方責任和義務。
(1)乙方應制定相應安全措施，加強對現(xiàn)場施工人員的安全教育，如在施工中發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)、經(jīng)濟損失，一切責任由乙方自負，甲方不承擔任何責任。
(2)除非發(fā)生不可抗拒的自然災害和甲方造成的原因之外，乙方不能隨意推遲工期，更不能隨意解除合同，否則后果自負。
(3)乙方應負責土石方挖運和石方開鑿外運的全部機械設備并合理組織施工和機械車輛調(diào)配，保證工程按期完成。
((4)乙方應服從甲方代表統(tǒng)一指揮，按照甲方要求進行施工工作，并嚴格控制場地內(nèi)的開挖設計深度和寬度，砂巖部份必須保證基底不得小于軸線外800mm。
(5)負責協(xié)調(diào)周邊關(guān)系，外部因素造成的一切問題產(chǎn)生的費用，由乙方承擔。
(6)施工單位在施工作業(yè)時應嚴格管理,杜絕安全事故的發(fā)生,如在施工過程中(不論是在施工場地內(nèi)還是運輸途中)發(fā)生任何安全事故均由施工單位負全部責任。
(7)棄土場由乙方負責協(xié)調(diào)處理，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
七、違約責任：
1.乙方如不能按合同規(guī)定的時間和工程內(nèi)容完成，扣減工程價款的5%。如乙方單方不能履行，中途退場按實際完成部分的60%結(jié)算。
2.由于乙方原因造成工程質(zhì)量不合格，應及時補救，直到合格為止，其費用由乙方自行承擔。造成工期延誤及損失由乙方全部負責。若乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達不到驗收標準，按本合同第五條執(zhí)行。
3.乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期1日，乙方應向甲方支付本工程合。
4.甲方有權(quán)在工程結(jié)算時，扣除因乙方原因所應由乙方承擔的費用、違約金。
5.乙方在合同簽訂后5天內(nèi)進場并開工，如延時進場開工，每延遲1天扣罰金為本工程合同總價的千分之一。
八、獎勵：
1.乙方在合同約定完工時間內(nèi)，安全且保質(zhì)保量完成本工程，甲方獎勵乙方15萬元。
2.乙方在本條第一款的基礎上，每提前一天甲方獎勵乙方2萬元人民幣，本項最高獎勵15萬元。
九、爭議解決方式：
1.本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。
2.本合同引起的糾紛自行協(xié)商解決未果，訴訟當?shù)厝嗣穹ㄔ航鉀Q。
十、其他：
1.此合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，立即生效，雙方不得違反。
2.此合同一試伍份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)壹份，結(jié)清款項后本協(xié)議自動失效。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：
簽訂日期：年月日
土方工程專項施工方案論文篇八
一.在綠化工程建設中，綠化土方可分為兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據(jù)城市可持續(xù)發(fā)展的要求，提高綠化植物種植和養(yǎng)護水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發(fā)揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。
根據(jù)現(xiàn)場情況，研究合理的現(xiàn)場場地平整，土方開挖施工方案，對于能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進行清除，確定開挖路線,順序，范圍，底版標高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。
上，地下障礙物清除和處理完畢。
2.場地表面清理平整，夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。
于挖底面的50厘米，然后開挖。
土處，避免二次搬運。
由于土方工程量較大，應充分做好準備工作，以免窩工，返工而影響功效。準備工作主要為以下幾點：
1.清理場地。
(1)在施工范圍內(nèi)，凡有礙于工程發(fā)展，或影響工程穩(wěn)定的地面物和地下物都應清理。
(2)挖填方工程量較小時，可用人力施工，工程量較大時，應進行機械化施工。填方區(qū)。
的堆填順序，應當是先深后淺，先分層填實深處，后填淺處。每填一層就夯實一層，直到設計的標高處。綠化工程填土施工時若遇低洼地段需填筑適種50厘米，原旱地的地方平整場地為主。
土方施工分挖，運，填，整地四個階段。
(1)運土。
種植的土方量以滿足土方平衡為主，盡量減少搬運量。土方運輸是一項比較艱巨的勞動。必須組織好運輸線路，采用回環(huán)式道路，并且要明確卸土地點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應設專人指揮，使卸土位置準確，避免亂堆亂放，給以后施工帶來麻煩。
(2)填土。
填土首先應滿足工程的質(zhì)量要求，根據(jù)填的不同用途和要求來選擇土壤。根據(jù)本工程的要求，施工用的土壤為改良的營養(yǎng)土，每株樹的土壤都必須是有機肥，泥炭，種植土的混合物。
(3)整地。
整地工作包括以下幾個內(nèi)容：適當整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低濕地土壤緊實，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。
二.人員，設備。
土方工程專項施工方案論文篇九
根據(jù)本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：
采用xxx生產(chǎn)的“xxxx”牌js復合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料進行施工。
為了確保材料按時、按質(zhì)、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現(xiàn)場。
施工工藝：
1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉(zhuǎn)運。
1.1基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃干凈。陰陽角等處更應仔細清理，若有油污、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。
1.2預制鐵槽天溝與女兒墻部位的原涂料層應鏟除干凈，并清理干凈灰塵。
1.3預制鐵槽天溝靠女兒墻的松動、脫離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。
2、排水天溝連接處以及腐蝕銹穿部位用細砂打磨并粉刷防銹漆，刷完漆后用js復合防水涂料進行涂刷，然后用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再涂刷一層js復合防水涂料，待防水層干涸后全面刷一層聚氨酯防水涂料。
預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質(zhì)、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。
大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質(zhì)量，應停止施工。
甲、乙雙方成立質(zhì)檢小組，根據(jù)國家建筑工程驗收的'標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質(zhì)量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規(guī)程”施工。
“xxxx”牌js復合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料，產(chǎn)品質(zhì)量完全符合中國國家無毒害產(chǎn)品標準?！皒xxxxx”防水涂料為高品質(zhì)涂料，具有優(yōu)異的耐候性、耐洗刷性、耐酸堿性、耐高溫、防低寒、防腐、防老化力強。
1)堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規(guī)程》，杜絕一切安全事故的發(fā)生。
2)堅持嚴格按《安全施工操作規(guī)程》施工。
3)做好現(xiàn)場安全防護，做好施工手腳架等設施的檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時交換。
4)不得私拉亂接電線，用電設備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。
5)做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規(guī)定，認真做好巡查工作。
6)施工人員必須嚴格遵守《施工現(xiàn)場管理手冊》的制度，堅持文明施工。
土方工程專項施工方案論文篇十
1.1提高安全意識。
水利工程施工的建設是關(guān)乎人民生活和社會發(fā)展的重大工程，是水利建設事業(yè)的重要主題。在施工過程中，必須將安全生產(chǎn)、安全施工作為工作的最重要核心。想要有效解決水利工程施工中的安全隱患、提高水利施工的安全性，最重要的工作就是提高施工單位和工作人員的安全意識。只有在思想方面的覺悟有所提高，才能在行動上有所表現(xiàn)。提高安全意識、對工作人員普及安全教育，督促他們安全施工，既能保證施工的順利進行，還能有效保護施工人員和工作人員的人身安全。提高安全意識是水利工程施工不可缺少的工作，凡是進入施工現(xiàn)場的所有人員都必須進行安全教育，學習安全施工，懂得安全施工的重要意義，還要進行嚴格的考察測試，合格后方能進入施工現(xiàn)場。
1.2完善安全管理體制。
高質(zhì)量的水利工程建設離不開科學高效的安全管理體制，在這一方面，我們做的還遠遠不夠。建設安全管理體制，確保施工質(zhì)量和施工安全，是當前最為重要的工作之一。另一方面，政法系統(tǒng)也要加強安全檢查、監(jiān)督制度的建立，督促施工企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)教育培訓制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，完善安全保障體系。對于一些安全管理不到位的施工單位和建筑企業(yè)，要及時查出，并加以警告和監(jiān)督，確保施工的安全管理工作落實到位，從而保障施工的質(zhì)量和施工的安全。施工企業(yè)要加強安全管理，完善安全管理體制，確保安全工作真正有效進行，這不僅是對工作的負責，也是對所有在場施工人員的安全負責。
1.3增加有效的防護措施。
對安全施工有較高的認識、完善的安全管理體制、科學高效的防護措施，這三者是保證施工安全、提高施工質(zhì)量的最有效手段，三者缺一不可。施工單位必須依照國家的有關(guān)法律要求，根據(jù)企業(yè)自身條件和工程建設的具體情況，增加有效的`防護措施，從而能在安全問題發(fā)生的第一時間加以援助和處理，將安全施工的損壞降至最低。施工企業(yè)應當定期置備防護用品和防護器材，例如消防所用的滅火器等。還應該對員工進行定期的培訓，教導他們?nèi)绾问褂梅雷o器材并進行自我保護。安全有效的防護措施能夠在事故發(fā)生時有效避免人員傷亡、降低損害。另外，施工單位還應該指派固定人員，對防護措施進行定期檢查，確保施工現(xiàn)場的防護措施能夠正常工作。
2結(jié)語。
水利施工是一項意義重大的工作，不僅影響國家基礎設施建設，還關(guān)系到千萬居民的正常生活。確保水利工程施工健康安全的發(fā)展，對于我國建設有著重要的進步意義。想要提高施工的安全性，提高安全意識、加強安全教育、完善安全管理體制、增加科學有效的防護措施都是有效的工作方法。只有重視施工安全問題，及時解決施工過程中出現(xiàn)的安全隱患，才能提高水利工程的質(zhì)量，確保水利工程的高質(zhì)量建設。
土方工程專項施工方案論文篇十一
基本原理是：用薄型液壓抓斗分期成槽，然后下設接頭管、澆筑混凝土、拔接頭管，然后二期重復上述步驟。該措施在河壩項目中經(jīng)常使用，其抓取地層的水平很高，而且墻的穩(wěn)定性好。它的優(yōu)點是品質(zhì)高，而且易于檢測，具有較高的防滲能力。它也存在缺陷。比如項目的開展必須要建設較高水準的平臺，而且要建設很多的輔助工程。項目的整體耗時很久，花費的資金也較多。
方案2：高噴灌漿方案。
高噴灌漿技術(shù)是目前水利工程中應用較廣泛的防滲措施之一，是山東省水科院在20世紀80年代的科研成果。施工工藝是利用鉆機造孔，然后將噴射裝置放入預先鉆好的孔內(nèi)，用高壓射流對地層進行切割破碎，同時灌注水泥漿與破碎的土體摻攪混合，在土中形成凝結(jié)防滲體，以達到防滲目的。本地層細礫滲透系數(shù)500～800m/d，水泥漿在動水條件下極易流失，目前的試驗已證實了這一點。除應摻加速凝劑外，在噴射形式上宜采用旋噴樁套接方案。本方案設計墻體指標如下：彈性模量500-10000mpa，抗壓強度1-10mpa，滲透系數(shù)小于i×10-6cm/s，最小墻厚0.3m，比降不小于50。它的優(yōu)點是其施工的品質(zhì)較好，符合項目對于防滲的規(guī)定，除此之外，它的速度方面也非常有優(yōu)勢，符合項目的時間要求。最后它對地層的適應能力非常好，不需要建設過多的暫時性的項目。當然這并不表示它不存在缺陷。它的主要問題是防滲的能力比對于別的方案來講有一定的欠缺。而且花費的資金比較多。
振動射沖法是最近幾年才得以發(fā)展使用的一類工藝，它主要被應用到河湖等項目中，起到垂直防滲的作用。之所以使用這種綜合措施，主要是考慮到了以下幾點。首先項目規(guī)劃的泄洪閘所在區(qū)域地下有拋石等，單獨的使用一種方法，無法將存在的.問題處理好。第二，對于那些卵石聚集的區(qū)域，振動射沖的效果不是很好，如果使用綜合方法的話就能夠?qū)蓚€方法的優(yōu)點都體現(xiàn)出來。該方案的優(yōu)點非常多。比如它符合圍堰對于防滲的規(guī)定。同時射沖的速率非常高，而且總體的防滲水平較好，一體機的使用能夠?qū)⒃据^為復雜的地層施工工作開展的非常順暢，進而節(jié)省了部分時間。除此之外，還能夠?qū)⒅胺桨钢忻鎸Φ哪酀{浪費問題解決好，節(jié)省了大量的水泥，而且能夠起到省電的作用。最后，它不需要建設過多的暫時性的項目，也就是說項目的總體工程量減少了。它的缺點較為明顯，比其他的方案多了一個工作步驟，它的防滲能力比第一個方案要差，不過要比第二個優(yōu)秀。通過上文的多方面比對，可以發(fā)現(xiàn)第三個方案的可行性非常高，不論是對工期的把握還是對質(zhì)量的保證都能夠做得非常合理。
2.1圍井試驗。
根據(jù)11月1日的會議要求，原定圍井試驗方案有變動，在已完成圍井的一邊的情況下，另外三個邊改為上部8.5m為振動射沖防滲墻，下部用旋噴樁套接接墻方案。施工參數(shù)如下：孔距暫按1.0m考慮，噴射參數(shù)如下：高壓漿壓力36~38mpa，流量不小于80l/min；壓縮空氣壓力0.7mpa，流量不小于1.2m3/min；提升速度8~10cm/min；槳液水灰比1：1，比重約1.50。
2.2組合施工工法各自的施工范圍。
依據(jù)現(xiàn)有的試驗資料，自堰頂高程179.8以下11m范圍內(nèi)可以較為容易的建造振動射沖防滲墻，其下5.5m深度需采用鉆噴一體旋噴樁與上部防滲墻連接成整體。兩種工法所完成的工程量比例約為3：2。
2.3實施方式。
組合施工工法將振動射沖防滲墻和高噴灌漿作為綜合施工技術(shù)的兩道工序，首先進行振動射沖防滲墻施工，在漿液未達到終凝之前完成其下的高噴灌漿施工，高噴灌漿采用鉆噴一體不分序施工技術(shù)，可將防滲體混合成一個整體，從而提高防滲性能。
2.4工效、工期、設備組合。
依據(jù)常規(guī)經(jīng)驗，振動射沖防滲墻按每天完成200m2，鉆噴一體高噴灌漿按每天完成150平方米。圍封面積按2.2萬平方米考慮，按上述劃分比例各自的工程量分別為1.32萬平方米和0.88萬平方米。單套設備需要的施工時間分別為66天和59天，兩套設備需要的施工時間分別為33天和30天，考慮1.5倍的不可預見因素，振動射沖和高噴灌漿各兩套設備施工工期分別為50天和45天。
2.5水泥及電力消耗預測。
與單純采用旋噴樁相比，組合方案除了防滲體性能優(yōu)于旋噴樁外，另一個優(yōu)勢是水泥、電力用量省。在利用高噴回漿的情況下，振動射沖防滲墻水泥用量預計不超過300kg/m2，比采用旋噴樁節(jié)省200kg/m2，平均水泥用量約0.38t/m2，節(jié)省水泥總量超過噸以上；振動射沖的動力僅及高噴的一半，鉆噴一體設備成孔的用電量也有較大下降，綜合分析用電量比單純高噴減少1/3。以旋噴樁用電量20度/m2計算，預計電力消耗減少14萬度以上。
3結(jié)束語。
北引渠首泄洪閘工程采取的振動射沖+高噴灌漿防滲墻施工，防滲性能達到了設計要求。節(jié)省了大量的資金，而且提前了工期，為下一步主體工程施工創(chuàng)造了良好的條件。
土方工程專項施工方案論文篇十二
據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，對水利工程施工安全產(chǎn)生不良因素的原因主要有三：首先是環(huán)境因素。水利工程多涉及河道管理，沿海防汛等施工項目，所以工程施工過程常會受到汛期及潮汐的影響，從而危及水利工程的施工安全。此種危險多余氣象有關(guān)，不能夠提前預測其變化，在施工方面存在較大隱患；其次是內(nèi)部因素，在項目工程實施過程中，施工現(xiàn)場多為較廣闊施工，無法對所有施工人員進行規(guī)章制度的嚴格考核，在施工過程中做不到監(jiān)管到位，對人員的安全管理大大增加了難度，就會影響水利工程的施工安全，從而引發(fā)各種安全事故；最后是人為因素。人是整個施工項目安全管理中的重點，無論是安全管理人員，還是施工工人，都要對安全施工為題提起高度重視，在保證施工質(zhì)量的基礎上提高水利施工項目過程中的安全性。因此，應在物質(zhì)和精神上給予施工人員大力支持，提高施工人員的責任意識，從根本上降低安全事故發(fā)生的幾率。
（1）提高全體安全意識，完善安全管理機制。
從各個單位的最高管理機構(gòu)入手，令其掌握安全工作第一的理念，采取預防為主的管控策略，強化安全管理，將安全意識下達至每個基層為水利工程施工順利完成提供可靠保障。在實踐過程中，企業(yè)首先要提高管理階層人員的安全意識，高度重視水利工程施工中的安全管控問題，加強對施工人員的安全知識考評和評估，以達到提升整體安全意識目的，促進安全工作全面開展。與此同時，完善安全管理機制，制定規(guī)范化的安全管理標準，將責任落實，使工作人員清楚自己的職責，了解施工安全的重要性，主動關(guān)心施工過程中的安全問題。在現(xiàn)代化建設中，人們生活水平的提高受到了水利工程項目質(zhì)量的直接影響。因此，施工單位管理人員必須加強施工管理，不斷提升管理水平，督促施工人員按照規(guī)范標準進行施工，對引起事故員工加以警告，情節(jié)嚴重且屢教不改者應給予開除處分。另外，無論是施工者還是管理者都要在統(tǒng)一安全意識的同時相互提醒相互監(jiān)督，加強管理部門與施工人員之間的交流，將安全制度與行業(yè)規(guī)范相互結(jié)合，不斷提高安全管理的有效性，保障安全管理制度的監(jiān)控。
（2）注重工程安全管理，加強質(zhì)量控制管理。
為了施工過程中保證施工人員的安全，施工單位要對施工人員進行嚴格考核，加強人員安全管理意識和施工人員的責任意識。例如：要求施工人員在實際過程中必須佩戴安全帽等和其他安全設施，嚴禁除施工工人以外閑雜人員進入施工場所，以免發(fā)生意外的事故。同時，施工單位必須注重施工中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測，以確保水利工程施工能夠順利完成。安排專門負責人員每24小時在施工現(xiàn)場進行安全巡查，為確保施工現(xiàn)場安全問題加強管理。工程施工項目一旦開展，監(jiān)管是重要的安全管控環(huán)節(jié)，安全措施應緊隨其后。因此，加強施工過程中的安全監(jiān)管是勢在必行的，提升管理人員的安全監(jiān)管水平，配備專門負責安全的人員，進行安全提醒。根據(jù)水利工程實際施工的情況，制定明確管控目標和檢測標準，完善安全監(jiān)管制度，對于可能造成不良影響行為加以勸阻，必要時勒令其停止工作，保障水利工程順利完工。
（3）提升專業(yè)技術(shù)水平，加強安全管控監(jiān)督。
水利工程是一個工作持久，涉及范圍大的工作，這對施工人員的耐性及責任心都有著極高的要求。進安全管控方面的培訓，可以促進施工人員管控意識的提高，加強管理水平。與此同時，還應采取獎罰措施提高工作人員的.主動性和積極性，從而提升整個施工單位的素質(zhì)水平。并據(jù)施工人員工作經(jīng)驗的不同，運用不同的安全管理模式針對施工人員進行不同管理，取長補短，共同進步。充分對現(xiàn)代化高科技加以利用不斷推廣，并運用先進的網(wǎng)絡技術(shù)加大對水利工程施工的監(jiān)管，采取高效措施提高水利施工過程中的安全性。
（4）完善配套設施，提升安全管控效應。
現(xiàn)代化建設中，要想保證水利工作的順利完成，就要對施工過程中的設備進行不斷完善，及時對配套設施進行維修及保養(yǎng)，確定整個施工過程中的安全，然后針對不同項目進行定期檢查，督促現(xiàn)場人員安全施工，加大檢查力度。對質(zhì)量嚴格把關(guān)，不允許劣質(zhì)工程發(fā)生，促進企業(yè)的經(jīng)濟效益。推動我國的可持續(xù)發(fā)展。
3結(jié)語。
綜上所述，水利工程由于其特殊性有著與其他生產(chǎn)應多注意的問題。安全是一個永遠不會過時的話題，只要有工作的存在就會有安全的隱患。從往常經(jīng)驗來看，只有時刻注意著安全問題，才能減少不必要的出錯，這直接關(guān)系著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展和我國綜合國力的不斷增強。所以，上至領導，下至個人，都應正確面對安全問題，認真對待自己的工作，對施工安全加以高度重視，將可能發(fā)生危險全部滅殺，減少安全隱患帶來的傷害。
土方工程專項施工方案論文篇十三
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土方工程專項施工方案論文篇十四
1．1施工縫造成的滲漏。
由于水利工程的施工面積一般都比較大，所以在施工時為了降低施工的難度，通常會將混凝土劃分成幾個小的區(qū)域，這就導致在這些區(qū)域之間容易產(chǎn)生縫隙，從而出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象。除此之外，如果在水利工程建設過程中出現(xiàn)模板的支撐不穩(wěn)固，則極易造成跑漿現(xiàn)象的發(fā)生，最終導致縫隙滲漏。
1．2穿墻管造成的滲漏。
在水利工程的建設中，會有很多必不可少的穿墻管，但若是這些穿墻管道的焊接不緊密，則很容易造成滲漏現(xiàn)象。
1．3變形縫造成的滲漏。
在水利工程的建設過程中，如果止水的位置沒有固定好，使得其偏離了中心位置，在灌注混凝土的時候就會很容易產(chǎn)生振搗不嚴實的問題，從而導致水利工程出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
1．4出現(xiàn)大面積的滲漏現(xiàn)象。
在水利工程施工時如果基面周圍的基坑沒有符合要求，使得排水能力變差，一旦遇到強降水或雪天氣、機械故障等時就會不能及時的將基坑里的水排出，當水面上漲時，墊層就會被淹沒，從而使得水利工程的地板出現(xiàn)大面積的滲漏現(xiàn)象。還有，如果用沒有攪拌均勻的混凝土進行灌注，工程就會很容易出現(xiàn)較大的縫隙，也會導致大面積滲漏現(xiàn)象的發(fā)生。
2．1防滲施工中的灌漿處理技術(shù)。
其工序較為復雜，所用的材料比較多，在實際的防滲施工工作中應根據(jù)水利工程的實際情況進行合理的操作。水泥、粘土和化學高分子為灌漿技術(shù)中的常用材料，而在水泥工程防滲施工處理中應用最為普遍的是水泥灌漿。采用水泥灌漿的好處不僅有施工成本低、施工方便簡單，而且還擁有結(jié)石強度高、膠凝性好等優(yōu)點。而用粘土灌漿進行防滲施工處理時，工程中所用的粘土應具備一定的穩(wěn)定性，且能夠在水中分解的粘土。化學高分子化學原料作為新型的防滲施工技術(shù)處理原料，現(xiàn)已被廣泛采用，運用高分子化學原料進行灌漿具有良好的堵漏、防滲和加固的效果，值得推廣。
2．1.2灌漿孔鉆孔施工。
(1)鉆孔的.順序。無論是固結(jié)灌漿孔還是帷幕灌漿孔都應該采用逐步加密的施工順序。即第一、第二、第三工序應按順序進行施工，由此可以使前一序孔用后序孔作為檢查孔。對灌漿孔進行最后的壓水測試時，當吸水率達到相關(guān)要求就可以省去后序孔的灌漿工作。
(2)孔斜率的要求。對于灌漿孔，一般要求為直孔，孔壁要直且均勻，當各孔之間的孔距較小時要進行測斜的工作。
2．1.3灌漿類型及其特點。
(1)土壩壩體劈裂灌漿。土壩壩體劈裂灌漿是運用壩體應力分布規(guī)律，用一定的灌漿壓力降壩體沿壩軸線方向進行劈裂，與此同時將合適的泥漿灌入進去，形成鉛直連續(xù)的防滲泥墻，以達到堵塞漏洞、裂縫的目的，使得壩體內(nèi)部應力重新分布，從而提高壩體變形穩(wěn)定性。對于壩體施工質(zhì)量差甚至出現(xiàn)上下游貫通的橫縫的水利工程，一般要做全線的劈裂灌漿。
(2)高壓噴射灌漿。高壓噴射灌漿防滲施工技術(shù)是借助有高壓水泥漿液射流沖擊破壞被灌地層結(jié)構(gòu)，使得水泥漿液與被灌地層土顆粒摻混，從而形成壁狀固結(jié)體起到防滲作用。根據(jù)被灌地層結(jié)構(gòu)和水利工程防滲要求的不同，高壓噴射又分為定噴、擺噴和旋噴。用高壓噴射灌漿進行防滲施工，其優(yōu)點有:設備簡單、工效高、材料來源廣、造價低以及搭接防滲的效果好等。但機具較多、對地質(zhì)條件的要求較高、易形成漏噴現(xiàn)象等也是其顯著缺點。
(3)壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿。壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿的漿液主要是粘土，外加少量水泥混合攪拌。由于卵礫石層防滲帷幕灌漿存在較難形成自立的鉆孔以及受地址條件的限制而不能將漿液的填充范圍進行有效的控制，所以通常需要采用打管灌漿、套閥式灌漿等方法，而且為了達到較高的防滲標準，經(jīng)常還需采用3排以上的灌漿孔，施工較為復雜。
(4)控制性灌漿?？刂菩怨酀{是對傳統(tǒng)工藝的調(diào)整，是一種改進后的工藝。是通過對漿液壓力和流量的控制來保證質(zhì)量和效果，并將漿液的范圍有效地控制起來。其優(yōu)點是:節(jié)約時間和降低投資成本。
防滲墻是指使用專用機具鉆鑿圓孔或開挖槽孔，然后在孔內(nèi)澆灌混防滲材料或安裝預制混凝土構(gòu)件形成連續(xù)的地下墻體。一般要求防滲墻的墻體厚度小、滲透系數(shù)低、柔性強、耐久性好以及單位面積造價低。
(1)多頭深層攪拌水泥土成墻工藝。該工藝是指將多頭深層攪拌樁機一次多頭鉆進，并把水泥漿噴入土體并攪拌，使得土體與水泥漿液混合固結(jié)成一組水泥土樁，最后樁與樁搭接形成水泥土防滲墻。多頭深層攪拌水泥土防滲墻具有質(zhì)量可靠、經(jīng)濟效益打等優(yōu)點。
(2)鋸槽法成墻工藝。鋸槽法成墻工藝是指用鋸槽機的刀桿以一定的傾角在先導孔中一邊作上下往復的切割運動，一邊以一定的速度向前移動開槽，并采用泥漿作為護壁的成墻工藝。其具有施工效率高、連續(xù)成槽、質(zhì)量好及墻體連續(xù)等優(yōu)點。
(3)鏈斗法成墻工藝。鏈斗法成墻工藝是通過鏈斗式開槽機排樁的旋轉(zhuǎn)鏈斗裝置取土，并將斜放的排樁下放到成墻深度，并用開槽向前推進挖取溝槽進行泥漿護壁施工的成墻工藝。
(4)射水法成墻工藝。射水法成墻工藝是利用造孔機成型器內(nèi)的噴嘴射出高速水流來切割土層，同時成型器上下運動切割并修整孔壁，并用泥漿護壁的成墻工藝。這種成墻工藝適用于粘土、砂土等地層。
3結(jié)束語。
水利工程是關(guān)乎民生的重要工程，水利工作者應全面掌握工程的地理環(huán)境和相關(guān)情況，尤其對水利工程的防滲工作應進行時時關(guān)注，對于水利的工程的堵漏狀況應及時進行處理，全力做好水利工程的防滲施工處理工作，以確保我國水利工程的整體質(zhì)量，促進我國水利工程事業(yè)的發(fā)展。
土方工程專項施工方案論文篇十五
深層攪拌水泥土防滲墻采用單軸、多軸深攪樁機施工，其原理是用深攪樁機鉆孔至預定深度，向孔中注入水泥漿液，用螺旋型鉆頭進行攪拌，盡量使土體和水泥漿強制拌合均勻而凝結(jié)，形成水泥土柱，互相搭接成墻，起到防滲作用。
1．雙動力三頭深層攪拌樁機的施工方法。
攪拌樁機按防滲墻軸線定位，依據(jù)樁機上的連通管調(diào)平機座，偏斜率應小于5‰。樁位對中偏差不大于50mm.
安水泥漿液制備系統(tǒng)，水泥漿液嚴格過濾，在灰漿攪拌機和集料斗前各設一過濾網(wǎng)。管線連接：用壓力膠管連接灰漿泵出口與深層攪拌機的送漿管進口。
試運轉(zhuǎn)。調(diào)整攪拌速度，不得超過設計規(guī)定值的10％；調(diào)整提升速度，一般控制在1m/min左右；送漿管路和供水管路通暢；各種儀表應能正確顯示，檢測數(shù)據(jù)準確。
噴漿攪拌下沉。先啟動漿泵至鉆頭出漿，再啟動主機，使其正向轉(zhuǎn)動，并選鉆頭向下推進擋，直至設計深度。
噴漿攪拌提升。當鉆進至設計深度時，停鉆灌注水泥漿30s，直至孔口返漿，反向旋轉(zhuǎn)提升鉆桿，繼續(xù)注漿，保持孔口微微返漿。當攪拌頭提至設計樁頂時，停止提升，攪拌、噴漿數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實。
復攪。攪拌、噴漿數(shù)秒后攪拌頭正向轉(zhuǎn)動向下推進至設計深度，再反向轉(zhuǎn)動提至樁頂。此時灌注水泥漿量適當控制（以不堵塞管路為準）。
清洗管路。向集料斗中注入清水，開啟灰漿泵清洗管路中殘留的水泥漿，直到攪拌頭出漿孔噴出清水，并用人工清除粘附在攪拌頭上的軟土。然后，移機進行下一個樁的施工。
2.單頭深層攪拌樁機施工方法。
單頭機與多頭機施工步驟一樣，樁機成墻時，單頭機比多頭機多一個循環(huán)，而且不分序。每次移機44．4cm，最終成墻厚32.5cm.
3．深層攪拌法防滲墻的適用范圍。
備考資料。
但在砂礫石層、有機質(zhì)含量較高的淤泥土及含水量較少粘土層中慎用。
4．深層攪拌法防滲墻的技術(shù)特點。
施工工效高：施工工效平均可達13．2m/臺時，是各種防滲技術(shù)造墻較快的一種方法；成墻造價低：成墻造價是高噴的1/5，是混凝土防滲墻的1/3；施工工藝簡單：不需開槽，無塌孔、護壁、回填、夯實等問題，更重要的是不破壞堤壩；成墻效果好：墻體厚度均勻連續(xù)，接頭少，墻體厚度滿足防滲要求（樁機機頭直徑為400～500mm），墻體深度可達22m；無污染、噪音低等。
1．垂直度。
組合鉆機開槽法、射水法、深層攪拌樁等三者共同的關(guān)鍵技術(shù)是垂直度。垂直度是關(guān)系到建造的防滲墻是否在同一墻體軸線上。因此，在施工期間的左右偏差、軸線偏差、孔斜率數(shù)據(jù)應按操作規(guī)程與規(guī)定，認真觀察記錄。發(fā)現(xiàn)偏斜，立即采取措施糾偏，確保防滲墻體在同一軸線上。否則，易出現(xiàn)斷墻或墻體底部銜接不嚴，施工縫隙過大造成集中滲漏現(xiàn)象。
2．墻體接縫銜接處理。
混凝土墻體與混凝土墻體之間相接應上下反復清洗原澆筑的墻體接頭處，確保銜接處無夾泥。墻體與墻體平行相接，搭接長度應按1～2m為宜。若相接后發(fā)現(xiàn)封閉不嚴，產(chǎn)生滲漏通道時，可采用鉆機鉆孔現(xiàn)澆混凝土的辦法將滲漏處封閉，達到截滲的目的。
3．塌孔。
在施工期間依靠泥漿護壁工藝容易出現(xiàn)擴孔與塌孔現(xiàn)象。擴孔與塌孔造成的主要原因是土層中含有秸料層、粉砂層、空洞、裂縫等。要解決以上問題，可采用的措施主要有：一是嚴格控制護壁泥漿濃度，必要時造漿可按比例適當添加膨潤土。二是加密安置隔離體，增加支撐力。三是縮短墻體澆筑長度，減少水浸時間。
4．深層攪拌樁的鉆進與提升。
攪拌樁是通過鉆進與提升時靠漿泵將水泥漿經(jīng)過高壓輸漿系統(tǒng)噴入土體攪拌均勻而形成的防滲墻。它的鉆進與提升速度直接與墻體厚度、寬度、強度、抗?jié)B性能有關(guān)。因此，在施工作業(yè)中，機械手應嚴格執(zhí)行操縱規(guī)程、工藝流程。原始記錄、施工日志要詳細記錄并加強關(guān)鍵工序的控制與監(jiān)督工作。
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土方工程專項施工方案論文篇十六
乙方：
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
工程地點及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數(shù)量為準。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發(fā)生的勞務費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
2、乙方負責組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負責。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結(jié)算方式。
結(jié)算方式：以每月實際完成的數(shù)量為準，每個月月初結(jié)算上個月工程款，乙方提供運輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務。
一、甲方權(quán)力、義務與責任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權(quán)力、義務與責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內(nèi)調(diào)動挖掘機械及運輸車輛及人員進場開工，乙方進場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任有乙方承擔。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負責。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務，車輛設備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險地段強行作業(yè)；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任由乙方自負。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責任。
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟處罰并追究其法律責任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數(shù)補償。
違約方應承擔的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現(xiàn)場項目部：福建建工集團總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
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