方案的實(shí)施過程中，需要及時進(jìn)行進(jìn)度和效果的監(jiān)控，以保證最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。方案的執(zhí)行要有堅定的決心和克服困難的毅力。以下是小編為大家整理的一些方案范例，供大家參考和借鑒。
大型活動交通組織方案篇一
交通安全是中小學(xué)生日常生活中的一件頭等大事?？墒俏覀兊男W(xué)生是否都能嚴(yán)格遵守交通法規(guī)呢？面對青少年嚴(yán)重的.交通安全問題，所以我認(rèn)為有必要就小學(xué)生交通法規(guī)教育進(jìn)行探索，有必要對小學(xué)生遵守交通法規(guī)的現(xiàn)狀和意識進(jìn)行調(diào)查，并讓學(xué)生親身參加社會實(shí)踐，幫助學(xué)生提高交通法規(guī)的認(rèn)知水平。
(一)使學(xué)生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀(jì)守法，和諧共處”的意識，具備自救自護(hù)的素養(yǎng)和能力。
(二)通過開展交通安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的社會安全責(zé)任感，使學(xué)生逐步形成安全意識，掌握必要的安全行為的知識和技能。
(三)交通安全教育要遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，把握學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，注重實(shí)踐性、實(shí)用性和實(shí)效性。堅持知識教育與強(qiáng)化管理、培養(yǎng)習(xí)慣相結(jié)合；學(xué)校教育與家庭、社會教育相結(jié)合；自救自護(hù)與力所能及地幫助他人相結(jié)合。
問卷調(diào)查。
(1)你身邊的違反交通規(guī)則的行為有哪些？
(2)你認(rèn)為學(xué)生違反交通規(guī)則時的心理是什么？
(3)你知道的交通標(biāo)志符號有哪些？
1、首先播放一些違章的視頻節(jié)目。
2.讓學(xué)生自由發(fā)言，說出其中的違章行為，對交通違章先有個感官的認(rèn)識。
生：早晨上學(xué)沒有交警值勤時，違章違規(guī)率大大高于傍晚，而下午有交警值勤時，幾乎無人違章。違章現(xiàn)象表現(xiàn)有以下幾種：
(1)、闖紅燈；
(2)、并行騎車聊天；
(3)、騎車帶人；
(4)、突然拐彎，左轉(zhuǎn)彎不打手示意等等。
生：“‘紅燈停，綠燈行?！@個多么簡單的道理，如果每個學(xué)生，每個人都自覺遵守交通法規(guī)，那么還會出現(xiàn)多少這樣的事情呢？”
3、介紹學(xué)生應(yīng)該注意的一些安全常識：
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
5、學(xué)生暢談體會。(時間大約15分鐘)。
通過今天的安全教育中關(guān)于交通安全的主題班會的開展，使大家深刻認(rèn)識到交通安全的重要性，同學(xué)們在日常生活與學(xué)習(xí)，特別是上學(xué)和放學(xué)的路上，一定要注意交通的安全，時刻記得今天的班會開展的內(nèi)容，并能在同學(xué)之間相互交流。做一個遵守交通規(guī)則且合格的小學(xué)生。
大型活動交通組織方案篇二
交通安全是中小學(xué)生日常生活中的一件頭等大事?？墒俏覀兊男W(xué)生是否都能嚴(yán)格遵守交通法規(guī)呢？面對青少年嚴(yán)重的交通安全問題，所以我認(rèn)為有必要就小學(xué)生交通法規(guī)教育進(jìn)行探索，有必要對小學(xué)生遵守交通法規(guī)的現(xiàn)狀和意識進(jìn)行調(diào)查，并讓學(xué)生親身參加社會實(shí)踐，幫助學(xué)生提高交通法規(guī)的認(rèn)知水平。
(一)使學(xué)生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀(jì)守法，和諧共處”的意識，具備自救自護(hù)的素養(yǎng)和能力。
(二)通過開展交通安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的社會安全責(zé)任感，使學(xué)生逐步形成安全意識，掌握必要的安全行為的知識和技能。
(三)交通安全教育要遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，把握學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，注重實(shí)踐性、實(shí)用性和實(shí)效性。堅持知識教育與強(qiáng)化管理、培養(yǎng)習(xí)慣相結(jié)合；學(xué)校教育與家庭、社會教育相結(jié)合；自救自護(hù)與力所能及地幫助他人相結(jié)合。
問卷調(diào)查。
(1)你身邊的違反交通規(guī)則的行為有哪些？
(2)你認(rèn)為學(xué)生違反交通規(guī)則時的心理是什么？
(3)你知道的交通標(biāo)志符號有哪些？
1、首先播放一些違章的視頻節(jié)目。
2、讓學(xué)生自由發(fā)言，說出其中的違章行為，對交通違章先有個感官的認(rèn)識。
生：早晨上學(xué)沒有交警值勤時，違章違規(guī)率大大高于傍晚，而下午有交警值勤時，幾乎無人違章。違章現(xiàn)象表現(xiàn)有以下幾種：
(1)、闖紅燈；
(2)、并行騎車聊天；
(3)、騎車帶人；
(4)、突然拐彎，左轉(zhuǎn)彎不打手示意等等。。
生：“‘紅燈停，綠燈行?！@個多么簡單的道理，如果每個學(xué)生，每個人都自覺遵守交通法規(guī)，那么還會出現(xiàn)多少這樣的事情呢？”
3、介紹學(xué)生應(yīng)該注意的一些安全常識：
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
4、學(xué)生暢談體會。(時間大約15分鐘)。
大型活動交通組織方案篇三
親愛的同學(xué)們，斗轉(zhuǎn)星移，歲月如歌。三十年前我們風(fēng)華正茂，書生意氣，我們相聚相識綿竹中學(xué)，雖有各自的夢想和憧憬，卻是同樣的熱血與激情；三十年前，我們相知相重，雖不識人生真諦，卻共同經(jīng)歷了人生最純潔、最美好的中學(xué)時光。三十年后，三年同窗友誼、同學(xué)情義已如江水長流，浩然成湖；三十年后人到中年的我們魂牽夢繞，難以割舍不能忘懷的仍是那止止亭畔，在綿竹中學(xué)度過的青蔥歲月。轉(zhuǎn)眼間三十年的分別，三十年的牽念，如今給了我們相約相聚的足夠理由。
無論你是容顏已老，還是已然青春依舊；
無論你是飛黃騰達(dá)，還是依然淡定平淡；
無論你是咫尺之間，還是游走天涯海角；
只要不是萬不得已，只要尚存同學(xué)情誼，
為了保障本次同學(xué)聚會的順利進(jìn)行，特制訂本次策劃方案。
二、同學(xué)聚會活動名稱。
綿竹中學(xué)高81級1班畢業(yè)30周年同學(xué)聚會。
三、同學(xué)聚會活動主題。
“追憶同學(xué)難忘時光，共享三十年離別經(jīng)歷，見證母校成長變化，暢談人生美好前景”
四、同學(xué)聚會的宗旨。
以共敘同學(xué)情誼，加深和拓展同學(xué)之間的友誼，促進(jìn)同學(xué)之間人生體驗(yàn)的交流與溝通為宗旨和目的.。
五、同學(xué)聚會原則。
1、堅持自愿的原則；
2、建議聚會費(fèi)用aa制原則，當(dāng)然也接受贊助多多益善；
3、堅持財務(wù)公開原則；
4、堅持一切從簡的原則。
六、同學(xué)聚會活動實(shí)施辦法。
（一）、調(diào)查了解與宣傳動員。首屆高81級1班同學(xué)聚會由劉晴川同學(xué)倡議發(fā)起，此次聚會活動，先期由石朗、雷達(dá)、黃建剛等同學(xué)對全班同學(xué)的基本情況進(jìn)行全面了解，并分別與本班同學(xué)取得聯(lián)系，征求同學(xué)意見和建議，了解對此次同學(xué)聚會的支持率和參與度，進(jìn)一步確認(rèn)此次同學(xué)聚會參加人數(shù)和同學(xué)心態(tài)。為了加快工作進(jìn)度，提高工作效率，由石朗同學(xué)創(chuàng)建“綿竹中學(xué)高81級1班”qq群，劉晴川、黃建剛等管理員協(xié)助，力邀有qq的同學(xué)加入，在同學(xué)群里加大此次同學(xué)聚會活動宣傳力度。
（二）、根據(jù)情況逐步實(shí)施。通過“高81級1班”qq群里議論，或通過其他方式，廣泛征求多數(shù)同學(xué)意見和建議，并征求原班主任老師的意見后，決定舉辦本次同學(xué)聚會活動。
（三）、成立組織，明確分工責(zé)任。
根據(jù)需要，組成高81級1班畢業(yè)30周年同學(xué)聚會籌備組，負(fù)責(zé)活動方案的制訂、準(zhǔn)備，以及聚會的組織、聯(lián)絡(luò)的接待工作。
籌備組的組成：
秘書長：劉貴文同學(xué)。
負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動方案總策劃與總協(xié)調(diào)，及負(fù)責(zé)老師的聯(lián)系邀請等組織工作，并負(fù)責(zé)審核支出款項。
籌備組下設(shè)六個小組：
秘書小組：由劉晴川同學(xué)負(fù)責(zé)，具體負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動總策劃方案，并負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會主持人主持詞、致辭及發(fā)言稿以及紀(jì)念冊和同學(xué)通訊錄文字撰稿、校核，及其它文字工作。
會務(wù)保障小組：由雷達(dá)、黃建剛同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動中簽到接待，住宿、餐飲的安排，會場布置工作。
主題班會和聯(lián)誼會小組：由石朗同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動中主題班會及聯(lián)誼會節(jié)目策劃安排、主持等工作。
財務(wù)管理組：由黃建剛、石朗同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動中活動經(jīng)費(fèi)的收取、費(fèi)用支出及財務(wù)明細(xì)賬公開等項工作。如負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動經(jīng)費(fèi)收支，負(fù)責(zé)采購聯(lián)誼會獎品和送老師禮品及煙酒、礦泉水、水果、瓜子等有關(guān)物品。
本次同學(xué)聚會每項支出由秘書長審核。
攝像外聯(lián)組：由趙有恒同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會的照相、攝像安排事宜（外請專業(yè)人員）。全程跟蹤、全程攝錄，將大家相見時的喜悅，活動中的精彩，醉酒時的儀態(tài)，及臨別時的依依不舍真實(shí)記錄。并外聯(lián)制作好聚會紀(jì)念冊、紀(jì)念光碟、同學(xué)通訊錄、合影照片。
（四）同學(xué)聚會活動時間和地點(diǎn)。
時間：定于20xx年月日。
地點(diǎn)：
（五）同學(xué)聚會活動安排。
1、簽到（上午9點(diǎn)至9點(diǎn)30分）：在酒店大堂，同學(xué)簽到填寫個人資料，并一起聊天、會面。
2、集合：（上午9點(diǎn)30分至9點(diǎn)45分）籌備組將本次同學(xué)聚會活動組織情況簡單介紹一下，布置安排總的行程，然后統(tǒng)一出發(fā)去綿竹中學(xué)。
3、具體活動安排：
a、故地重游，參觀災(zāi)后重建的新綿竹，集體合影留念（時間在上午10時至11時）。
b、重游母校，感受母校三十年滄桑巨變。
（1）在母校拍照留念：拍集體照，以及大家可相互之間拍照留念（上午11時分至12時）。
（2）回酒店休息：同學(xué)之間互相聊天交流、溝通。
（3）同學(xué)聚會午餐（時間為12時開始）：在酒店進(jìn)午餐。
大型活動交通組織方案篇四
為切實(shí)做好2xx年國慶期間道路交通安全保障工作，確保在出現(xiàn)各種惡劣天氣和突發(fā)事件發(fā)生的情況下全縣道路交通安全、暢通、和諧、有序，有效保障道路交通正常秩序和高效運(yùn)行，特制定本方案。
大隊成立國假期交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣公安局黨委委員、交警大隊大隊長擔(dān)任組長，教導(dǎo)員任副組長，副教導(dǎo)員、副大隊長為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在秩序中隊，由教導(dǎo)員xx兼任辦公室主任。大隊成立應(yīng)急處置小組，組長為xx教導(dǎo)員，副組長為各副大隊長。
針對我縣群眾國慶期間中短途游、遠(yuǎn)近郊、同城游的主要特點(diǎn)，我縣道路交通短途客運(yùn)流量將大幅增長，特別是通往xx縣土司衙署旅游景點(diǎn)道路。大隊要結(jié)合轄區(qū)內(nèi)往年的道路交通情況，預(yù)測主要道路國慶期間的交通流向、流量，并針對轄區(qū)道路交通出行特點(diǎn)，加強(qiáng)研判，對本地的重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)人群要充分了解、掌握，制定相應(yīng)的工作方案，加強(qiáng)對出行交通流的有效組織、引導(dǎo)和管理。城市及景區(qū)周邊要以疏堵保暢為主，國省道要保暢通、保安全并重，突出抓好防超速、防對撞、防追尾工作，農(nóng)村、山區(qū)道路要重在警示教育、加強(qiáng)管理，危險路段要盯守，有效防范翻墜事故，確保道路交通安全、有序、暢通。
大隊要在總結(jié)今年清明節(jié)交通管理工作的基礎(chǔ)上，按照“一路段一預(yù)案、一節(jié)點(diǎn)一方案”的原則，研判交通流量集中的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路口、重要節(jié)點(diǎn)，細(xì)化完善分流疏導(dǎo)方案。要堅持每日研判分析和指揮調(diào)度，實(shí)時掌握道路通行情況，及早發(fā)現(xiàn)交通擁堵苗頭，及時指揮疏導(dǎo)交通，快速處置突發(fā)事件，保障道路安全暢通。要協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門和公路經(jīng)營管理單位、清障施救單位，將救援車輛、裝備擺放到易堵的節(jié)點(diǎn)、路段，強(qiáng)化疏堵保障。節(jié)日期間，要在進(jìn)出城的橋梁、隧道、收費(fèi)站等瓶頸路段加派警力，組建疏堵小分隊，堅持疏導(dǎo)管控在早，一旦出現(xiàn)緩慢通行，迅速啟動預(yù)案方案，引導(dǎo)車輛分流繞行，嚴(yán)防出現(xiàn)長距離排隊現(xiàn)象。對熱點(diǎn)旅游景區(qū)，要督促景區(qū)加強(qiáng)停車管理，通過增加臨時車位、遠(yuǎn)端引導(dǎo)提示等措施，嚴(yán)防因亂停亂放引發(fā)的交通擁堵，并增加景區(qū)客運(yùn)擺渡車輛，減少自駕車進(jìn)入景區(qū)。
大隊要按照交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局20xx年“道路客運(yùn)安全年”活動要求，在國慶前聯(lián)合交通運(yùn)輸、安監(jiān)、旅游等部門，深入檢查旅游、客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛安全性能狀況和安裝使用動態(tài)衛(wèi)星定位裝置情況，排查客運(yùn)車輛及其駕駛?cè)说膹臉I(yè)資質(zhì)，對營運(yùn)駕駛?cè)碎_展交通安全教育提示，提前消除安全隱患。大隊要結(jié)合當(dāng)前開展的執(zhí)法“回頭看”專項行動，將警力集中投入到客運(yùn)車輛、貨運(yùn)車輛和自駕車集中的國省道以及通往旅游景區(qū)的道路，投入到中午、傍晚等交通事故多發(fā)時段，嚴(yán)格各項檢查和管控措施，突出對轄區(qū)重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)時段的管控。節(jié)日期間，大隊可根據(jù)道路、流量、天氣等因素，限制危險品運(yùn)輸車輛通行特大隧道、橋梁、高危路段、擁堵路段以及流量高峰時段，防范危險品泄露、燃燒、爆炸造成群死群傷重大事故。要結(jié)合實(shí)際開展集中整治行動，嚴(yán)查客車超員、疲勞駕駛、非法營運(yùn)、準(zhǔn)駕車型不符，嚴(yán)查國省道“三違”（違法逆行、違法占道行駛、違法路口搶行）和城市、農(nóng)村酒駕醉駕等嚴(yán)重違法行為?？h聯(lián)席會議要通過聯(lián)席會議平臺抽調(diào)機(jī)關(guān)民警、農(nóng)機(jī)部門及鄉(xiāng)村派出所工作人員成立執(zhí)法小分隊，發(fā)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員、農(nóng)村交通協(xié)管員組成勸導(dǎo)隊，加強(qiáng)巡查管控和提示勸導(dǎo)，及時查糾農(nóng)村面包車超員載客、人貨混裝、貨車違法載人等高危行為，堅決消除大事故隱患。
大隊要結(jié)合《道路交通安全法》實(shí)施十周年宣傳，積極策劃國慶期間交通安全宣傳，教育引導(dǎo)駕駛?cè)俗杂X抵制交通違法和交通陋習(xí)，著力強(qiáng)化群眾交通安全文明守法意識。要認(rèn)真落實(shí)“兩公布一提示”，向社會公布本地國慶期間交通研判情況和交通組織方案，通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、報紙等媒體和發(fā)送手機(jī)短信等方法，將主要國省道和景區(qū)道路的交通路況信息及時向社會發(fā)布，提示廣大群眾選擇合理出行路線和時間，避開車流高峰。公布轄區(qū)道路危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)段，提示安全出行注意事項。要充分利用要針對中短途自駕車增多的情況，在通往旅游景區(qū)的'道路沿線、收費(fèi)站廣場、景區(qū)停車場等人員密集地區(qū)開展交通安全宣傳，重點(diǎn)宣傳“保持安全車速”、“使用安全帶”等安全常識及超速行駛、疲勞駕駛等交通違法行為的危害，提示駕駛?cè)酥?jǐn)慎駕駛。要加強(qiáng)對學(xué)生收放假的交通安全宣傳，通過講座、掛宣傳橫幅、出宣傳板報、發(fā)交通安全小常識手冊等多種形式，教育廣大師生自覺遵守交通安全法規(guī)。要充分發(fā)揮農(nóng)村派出所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、交通協(xié)管員的作用，加強(qiáng)十一期間交通安全宣傳力度，教育廣大群眾按規(guī)定乘車，不乘坐拖拉機(jī)、三輪車、低速載貨汽車。要堅持宣傳服務(wù)同步，在交通安全執(zhí)法服務(wù)站、景區(qū)周邊道路設(shè)置服務(wù)點(diǎn)，既開展交通安全宣傳，又提供指路、飲水、急救藥品、緊急帶道等各種便民服務(wù)。
大隊要要結(jié)合轄區(qū)的實(shí)際情況，從完善應(yīng)急預(yù)案、措施，組織相關(guān)部門聯(lián)動、聯(lián)防等方面入手，深入研究，找準(zhǔn)問題的對策，嚴(yán)防同一原因引發(fā)的交通擁堵問題長期得不到改善和解決。節(jié)日期間，大隊值班領(lǐng)導(dǎo)要帶頭深入一線檢查，督促落實(shí)各項工作措施。
大隊要嚴(yán)格落實(shí)24小時值班帶班制度，落實(shí)警力、車輛及裝備保障。各級值班、帶班領(lǐng)導(dǎo)要在崗在位，主動了解情況、掌握動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題、協(xié)調(diào)解決問題；值班人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時穩(wěn)妥處置接報的警情，及時做好信息報告報送工作，特別是發(fā)生重、特大道路交通事故、嚴(yán)重道路交通堵塞以及涉及道路交通管理的群體性突發(fā)事件等重大信息的，要及時報告。
xx縣公安局交通警察大隊。
20xx年9月25日。
大型活動交通組織方案篇五
一、編制依據(jù)。
二、工程概況。
三、
總體設(shè)計思路。
四、安全組織原則。
六、標(biāo)志設(shè)置。
八、施工安全保障措施。
九、施工進(jìn)度計劃安排。
一、編制依據(jù)。
1、《中華人民共和國交通安全法》2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。
二、工程概況。
三、總體設(shè)計思路。
（一）本段工程建設(shè)工期（考慮后續(xù)路面橋梁工程施工）。
計劃于2021年3月25日開工，2022年12月31日完工，有效工期636日歷天。
（二）建設(shè)期封閉方案。
1、對于k0+000-mrk11+312.529路段由于路面寬度較窄，施工作業(yè)面小且填挖方工程量較大，施工作業(yè)車輛人員過多，加之半幅施工會對增加交通安全隱患，也對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，因此施工中采取“全路段封閉施工、車輛繞行”的方案。這樣將會給過往車輛、沿線群眾的出行產(chǎn)生影響，我單位將合理安排工期，科學(xué)組織交通，最大限度的減少施工對交通的影響，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務(wù)。
2、在每個封閉路段內(nèi)設(shè)置應(yīng)急通道，應(yīng)對施工過程中的突發(fā)情況以及保障特殊車輛快速通行。應(yīng)急車道可利用老路和周邊暢通的道路以及本項目的施工便道，并根據(jù)項目的進(jìn)展進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)修繕。并在相應(yīng)醒目的位置設(shè)置提醒標(biāo)志，保證特殊車輛順利通過。
封閉段平面圖。
四、安全組織原則。
1、執(zhí)行招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范以及國家頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)的法律法規(guī)的原則。
2、以人為本、以車為本、安全第一、預(yù)防為主的原則。
3、確保工期、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則。
4、文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則。
建立行動統(tǒng)一、反應(yīng)迅速的交通協(xié)調(diào)機(jī)制，項目部成立以項目經(jīng)理為組長、安全工程師為副組長、各施工班組負(fù)責(zé)人、專職安全員為成員的交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組在等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)參與配合下，認(rèn)真按照《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和山東省、市人民政府頒發(fā)的各項道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的現(xiàn)場安全管理工作，杜絕責(zé)任事故的發(fā)生，全面負(fù)責(zé)本工程的交通組織管理工作；交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組將定期召開會議，通報情況、布置工作，小組成員如下：
組長：
電話：
副組長：
電話：
組員：
電話：
電話：
電話：
電話：
電話：
電話：
（二）人員、物資、設(shè)備和資金保證。
1、安全工程師執(zhí)行安全生產(chǎn)的全面管理，并在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對安全生產(chǎn)人員進(jìn)行管理。專職安全員負(fù)責(zé)施工路段范圍內(nèi)的安全現(xiàn)場督導(dǎo)和巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題，立即指出并要求改正或馬上停止作業(yè)并向安全工程師和項目經(jīng)理匯報。在封閉段落應(yīng)急車道進(jìn)出口處，設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場交通秩序，引導(dǎo)社會車輛安全繞行；指揮施工車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場，保證施工車輛及社會車輛能有序運(yùn)行而不致相互影響。協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)，應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力，對嚴(yán)重堵車現(xiàn)象或發(fā)生事故時立即匯報。在封閉端應(yīng)急車道進(jìn)出口附近，選擇醒目及安全的位置，設(shè)置“封閉施工、禁止通行”、“前方道路施工，請繞行”、太陽能警告頻閃燈等指示警告性標(biāo)志，有效配合交通協(xié)管員的工作，提高社會車輛通行效率。
2、為了保證施工期間施工人員和施工車輛的安全，按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等標(biāo)準(zhǔn)要求，配備充足的臨時施工交通安全設(shè)施，主要包括：錐形標(biāo)、施工隔離墩、施工標(biāo)志牌、太陽能警告頻閃燈、路欄、反光馬甲等，根據(jù)實(shí)際需要配備：
本項目配置的交通安全設(shè)施表。
序號。
物品名稱。
數(shù)量。
位置。
備注。
錐形標(biāo)。
2000個。
施工路段。
施工標(biāo)志牌。
30塊。
施工路段、封閉交通路段。
公告牌。
12塊。
施工路段起、止點(diǎn)、主要道路交叉口。
警告爆閃燈。
20個。
施工路段、封閉路段兩端。
反光馬甲。
200件。
現(xiàn)場施工、管理人員、安全人員。
安全巡查車。
2臺。
現(xiàn)場施工。
3、設(shè)立施工安全專項資金，加大投入，建立健全《安全經(jīng)費(fèi)使用臺帳》，保證?？顚Ｓ?。為所有項目部人員、現(xiàn)場施工人員購買相應(yīng)工程保險。
六、標(biāo)志設(shè)置。
本項目施工標(biāo)志牌的設(shè)置按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置指南》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及省交通運(yùn)輸廳《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》的要求設(shè)置施工作業(yè)區(qū)的標(biāo)志等設(shè)施。
（一）交通施工標(biāo)志設(shè)置。
在本標(biāo)段的起、終點(diǎn)分別設(shè)立施工公告牌。流動施工現(xiàn)場兩端設(shè)置警告標(biāo)志，內(nèi)部生產(chǎn)路交叉口設(shè)施工提示牌，作業(yè)區(qū)采用安全圍擋，每一施工作業(yè)區(qū)設(shè)一名專職安全員。配備太陽能頻閃警示燈，設(shè)置于封閉路段的兩端。
（二）封閉施工標(biāo)識標(biāo)牌設(shè)置位置。
1、示意圖1（適用于主線與等級道路平交路口，配合線路繞行示意圖）。
2、示意圖2（適用于主線與等外農(nóng)村道路平交路口，可根據(jù)道路長寬及周邊情況酌情調(diào)整標(biāo)識標(biāo)牌的數(shù)量，以利于安全及群眾的順利出行）。
（三）施工公告。
我項目部將合理安排各工序、分項、分部工程的施工組織，做到流水作業(yè)，縮短工期。施工完畢后，及時清理施工現(xiàn)場，清除道路行車安全隱患，進(jìn)行安全設(shè)施回收，所有人員撤離施工現(xiàn)場，封閉臨時施工進(jìn)出口，具體交通組織如下：
當(dāng)天施工結(jié)束后，施工機(jī)械按照就近原則有序停放，在機(jī)械停放處周圍間隔3米擺放反光錐形標(biāo)，并安排專人夜間值班。此工作由安全工程師負(fù)責(zé)落實(shí)到位。
八、施工安全保障措施。
1、施工期間與交警、交通部門積極協(xié)調(diào)，把施工對交通的影響降到最低。
2、建立完善安全施工責(zé)任制度。項目部設(shè)立專職安全工程師、安全員，建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人。
3、在編制施工組織設(shè)計和施工計劃時，同時編制安全技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人員在布置施工任務(wù)時，必須同時布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點(diǎn)編制安全交底。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的指揮下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全檢查；參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。做到思想上重視，工作中注意，特別注意文明施工，做到現(xiàn)場管理有序，保證施工管理區(qū)域交通通暢。
4、要建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理，安全員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。安全員時刻注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性以及應(yīng)急車道的暢通，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，特別遇刮風(fēng)下雨惡劣天氣，加強(qiáng)對交通道路的巡回檢查。發(fā)現(xiàn)險情立即組織搶險隊進(jìn)行妥善處理。要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，應(yīng)急車道無障礙物，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯誤或無法正確辨認(rèn)，避免非施工車輛誤入作業(yè)區(qū)。
5、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工。加強(qiáng)對施工人員、執(zhí)勤人員的教育，不斷提高安全意識，做到文明施工、文明管理、規(guī)范執(zhí)勤?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員上崗時，穿反光背心、佩戴袖章、指揮車輛時應(yīng)執(zhí)紅綠旗。施工人員身著反光背心作業(yè)；定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全設(shè)備和勞動保護(hù)用品。
6、施工機(jī)械及車輛不得擅自進(jìn)出施工區(qū)域，進(jìn)出時應(yīng)服從專職安全員管理，嚴(yán)格按照安排好的路線進(jìn)出，并有專人指揮；施工運(yùn)輸車輛要遵守交通規(guī)則，絕不隨意裝卸。在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按照規(guī)定地點(diǎn)有序停放。
7、組織制定安全教育培訓(xùn)計劃，開展全員培訓(xùn)。
（1）通過培訓(xùn)使從業(yè)人員了解國家安全生產(chǎn)方針、有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，嚴(yán)格按照規(guī)章制度完成生產(chǎn)任務(wù)；掌握生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)。
（2）掌握安全生產(chǎn)經(jīng)營基本知識、安全技術(shù)操作規(guī)程，個人防護(hù)、避災(zāi)、自救和互救方法，事故應(yīng)急處理措施，安全設(shè)施和個人勞動防護(hù)用品的使用和維護(hù)以及職業(yè)病預(yù)防等知識。
（3）提升安全意識，鞏固安全教育培訓(xùn)知識，熟知崗位安全操作規(guī)程，提高項目部安全生產(chǎn)管理水平，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
九、施工進(jìn)度計劃安排。
計劃開工日期2021年3月25日，計劃完工日期2022年12月31日，有效工期636天，具體計劃安排見下表：
序號。
工程項目。
施工段落。
日期
施工準(zhǔn)備。
全線。
2021年3月1日-2021年3月24日。
路基路面。
全線。
2021年3月25日-2022年12月31日。
大型活動交通組織方案篇六
進(jìn)一步總結(jié)在項目建設(shè)過程中發(fā)覺的新問題、新狀況，不斷充溢項目措施內(nèi)容，緊緊圍繞項目建設(shè)開展各項工作，整體推動項目開展。
1、加強(qiáng)宣揚(yáng)與發(fā)動，號召全校師生及家長為解決擁堵問題而自覺努力，提高交通法規(guī)意識，主動營造遵守交通法規(guī)的良好氛圍。
2、向家長發(fā)起倡議，要求家長盡力協(xié)作學(xué)校的放學(xué)制度。例如：一是錯時放學(xué)制度;二是在校門口旁邊設(shè)置家長等待區(qū)和非機(jī)動車臨時停放區(qū)，并通過開家長會讓家長協(xié)作管理。請家長不要圍堵在學(xué)校大門口等候，更要恰如其分地駕馭好接送的時間，盡量避開提前或滯后。
3、由居委會向?qū)W校門口周邊商家與店鋪發(fā)起倡議，要求兩邊商家留意保持自家門口的`通行無堵，以便于學(xué)生路隊暢通直行。
4、與城管等執(zhí)法部門取得聯(lián)系與溝通，加強(qiáng)對學(xué)校周邊日常管理，特殊要依法加強(qiáng)對上下學(xué)期間流淌攤販車輛亂停亂放、兜售食品等行為的監(jiān)管，加大執(zhí)法和懲罰力度。
6、主動實(shí)行金盾護(hù)學(xué)。向?qū)W校老師、保安及學(xué)生發(fā)起倡議，學(xué)校派當(dāng)天執(zhí)勤老師及保安幫助管理交通秩序，以及要求學(xué)生崗哨同時擔(dān)負(fù)起對于放學(xué)路隊檢查與評比的責(zé)任。
7、考慮在學(xué)校旁邊區(qū)域開設(shè)臨時停車場，便利等待的家長。
8、學(xué)?？稍诓徽龑返囊幻媪黹_校門，使擁擠的狀況得以緩沖。
大型活動交通組織方案篇七
以某高速公路工程新建互通7座跨線橋?yàn)楸尘?，本文介紹了涉京開高速跨線橋占道施工交通組織方案。主要內(nèi)容有：工程概況、京開高速公路現(xiàn)狀說明、交通組織前期準(zhǔn)備工作、交通導(dǎo)改方案、保證安全交通暢通的措施等，上述占道施工交通組織方案在類似上跨高速公路施工中具有借鑒意義。
占道施工；跨線橋；高速公路；交通組織。
某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開高速及東西輔路，分別為b匝道橋、d匝道橋、g匝道橋、a2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時保障京開高速的交通通行安全，在施工時需對現(xiàn)狀交通進(jìn)行占路導(dǎo)行。
2.1道路現(xiàn)狀說明。京開高速公路中央分隔帶寬3米，兩側(cè)路面各寬14.25米，機(jī)動車道三上三下加連續(xù)緊急停車帶（硬路肩），路基全寬34.5米。
2.2前期準(zhǔn)備工作。
2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長、涉及首發(fā)集團(tuán)、安暢分公司、市交管局、屬地部門等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。
2.2.2安全技術(shù)交底：對參與本次交通組織的管理及施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)交通組織管理辦法，提高安全責(zé)任意識。
2.2.3應(yīng)急救援及交通疏導(dǎo)措施：為預(yù)防交通突發(fā)事故，成立應(yīng)急救援小組，協(xié)助路政管理部門制定詳細(xì)的應(yīng)急措施，儲備充足的救援物資。
2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場勘踏，京開高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國防光纜、通訊電纜、10kv高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進(jìn)行交通導(dǎo)改。
2.3交通導(dǎo)改方案根據(jù)臨時支墩位置及導(dǎo)行方式，制定本導(dǎo)改方案，共分為5個階段，計劃周期220天。
2.3.1第一階段b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋中央分隔帶基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3×3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線，確保交通安全，如圖2。
2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計劃周期30天。（1）京開高速主路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進(jìn)京（或出京）主路施工時，封閉進(jìn)京（或出京）主路全部車道（3條行車道，1條應(yīng)急車道），將車輛導(dǎo)入對向最內(nèi)側(cè)1條行車道通行，將對向車輛導(dǎo)入外側(cè)剩余2條行車道通行，將通行方式調(diào)整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對向車道與同向車道進(jìn)行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進(jìn)京（或出京）輔路施工時，將輔路機(jī)動車導(dǎo)入主路最外側(cè)1條行車道及應(yīng)急車道通行，將主路車輛導(dǎo)入內(nèi)側(cè)剩余2條行車道通行，并采用硬隔離將輔路車輛與主路車輛進(jìn)行隔離，不斷路施工，如圖3。
2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向應(yīng)急車道，保證車輛正常通行，不斷路施工，如圖4。
2.3.4第四階段。b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。
2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計劃周期20天。（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3*3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線。（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開高速主路進(jìn)京或出京半幅車道，將車輛導(dǎo)入對向半幅車道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開高速輔路車道，將車輛導(dǎo)入京開高速主路車道行駛[1]。
（1）各施工點(diǎn)組織不少于3人的交通安全指揮小組，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域，確保車輛行駛暢通。（2）建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警部門及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反應(yīng)，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。（3）在施工區(qū)域內(nèi)的施工車輛、機(jī)械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。（4）加強(qiáng)對施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)后才能上路作業(yè)，配備專職安全員。（5）所有進(jìn)場人員正確佩戴安全防護(hù)用品，現(xiàn)場管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進(jìn)場人員不得橫穿高速。（6）嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開除。（7）作業(yè)區(qū)內(nèi)人員值守和設(shè)施看護(hù)：值班人員做好交接班工作，確保24小時有人值守。（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務(wù)時，無條件服從交警、路政的安排[2]。
實(shí)踐證明，京開高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設(shè)及橋面板施工，確保按期、按質(zhì)完成。
[1]肖洋.跨高速公路橋梁中占道施工交通組織方案[j].《中國水運(yùn)（下半月）》,20xx年4期.
[2]交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院.《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》[m].北京：人民交通出版社，20xx年5月.
大型活動交通組織方案篇八
（一）、設(shè)計圖紙。
（二）、對現(xiàn)有鶴山路道路狀況的調(diào)查。
（三）、對鶴山路及交匯路口交通狀況的調(diào)查。
（四）、確保鶴山。
路各方面機(jī)動車輛的通行。
（五）、確保車輛及行人的交通安全。
（六）、我單位在同類工程施工中的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
有施工工程量較大、工期緊、交通組織較復(fù)雜等特點(diǎn)，其中人工挖溝槽、埋線管、景觀燈基座等施工必然會對道路車輛通行產(chǎn)生或多或少的影響，在過路口前方設(shè)置警示標(biāo)志，并派專人負(fù)責(zé)交通安全。施工期間在各路段和路口均設(shè)置明確的施工車輛通行標(biāo)志及行車安全警示牌、警示燈、提高行車速度和安全性，避免造成交通混亂，保證施工所跨路口交通通行順暢。
鶴山路為泉州市通往沈海高速入口的一條重要道路，車流量一般，但車速快，四周為比較集中的居民小區(qū)、商店、商場、廣場，緊鄰鶴山小學(xué)、學(xué)府上城、西福社區(qū)菜市場、七匹狼，邊上還有西福村，目前，該地段人車混行，人車爭道，存在嚴(yán)重的安全隱患，是封道施工的難點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場勘查了解,鶴山路現(xiàn)狀如下：鶴山路由雙向四車道主路和輔路組成，主路平均寬度為10米，輔路寬為4米，道路往南連接城東街，往北通沈海高速收費(fèi)口，分段封閉鶴山路的輔路及主路雙車道，相對可以疏散交通、解決交通分流問題。
（1）不中斷交通原則：要求在施工期間不中斷交通，保證各方向在各個時段內(nèi)通行。
（2）少影響原則：要求對交通的影響程度減少到最低（包括影響強(qiáng)度最??；影響時間最短）。
（3）嚴(yán)格遵守《泉州市城市公路管理條例》；嚴(yán)格遵守《城市公路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》施工作業(yè)；廣泛征求交警、路政等部門的意見，服從他們的安排、指揮，并遵守有關(guān)規(guī)章制度。
（4）不能對現(xiàn)場附近道路運(yùn)行區(qū)的車輛產(chǎn)生干擾，更不能在行車區(qū)放置障礙物，確保交通安全。
（5）施工時間安排：夜景亮化工程大部分安排在白天施工；需要斷道施工的工序能在夜間施工的盡量選擇在夜間斷道施工。交通管制路段的路燈全夜亮燈，夜間施工必須配備發(fā)電照明裝置，必須做好安全保護(hù)工作，配備足夠數(shù)量的夜間警示燈及警示標(biāo)志。
一、施工順序施工順序如下：
二）、基礎(chǔ)施工：
1、溝槽開挖。
2、澆筑燈具固定基礎(chǔ)。
3、線管預(yù)埋。
4、挖土回填。
三）、安裝工程：
1、鋪設(shè)電纜。
2、電氣、路燈安裝。
四）、結(jié)束工作：
1、移除施工設(shè)備；
2、拆除臨時封閉設(shè)施；
3、原有道路恢復(fù)暢通；
二、施工計劃進(jìn)度。
1、前期準(zhǔn)備：20xx年08月03日—20xx年08月07日。
2、基礎(chǔ)施工：20xx年08月08日—20xx年09月01日。
3、安裝工程：20xx年10月22日—20xx年11月10日。
4、結(jié)束工作：20xx年11月11日—20xx年11月30日。
一）、第一施工階段：本工程主道路寬度為10m，主導(dǎo)中間綠化帶施工過程需各留1.5m的工作空間，輔道綠化帶施工時，輔道預(yù)留2米工作空間，盡量不占用主道。用交通路錐及其他施工標(biāo)志構(gòu)筑施工區(qū)域，方便施工車輛進(jìn)出。
二）、第二施工階段：首先人工開挖溝槽，再進(jìn)行線管預(yù)埋；挖溝槽過路口時，需要注意設(shè)置警示標(biāo)志，防止車輛誤入，所需工作空間與第一施工階段布置的工作空間一致?，F(xiàn)場安排一輛工程車和一輛混凝土灌車，混凝土罐車用于燈具緊固件澆筑及小路口處路面恢復(fù)，工程車用于材料運(yùn)輸及周轉(zhuǎn)，施工車輛施工時，使用交通路錐圈好受影響車道的區(qū)域。主道中間綠化帶施工需占道施工，當(dāng)出現(xiàn)交通堵塞時，暫時占用的車道停止施工作業(yè)，讓出車道，疏導(dǎo)車輛。如果能保證安全的情況下盡量選擇夜間安裝。
三）、第三施工階段：該階段主要鋪設(shè)電纜，電氣燈具的安裝。鋪設(shè)電纜施工時，需要將木質(zhì)滾軸電纜盤放在道路上，屆時擴(kuò)大封閉區(qū)域，約2.5米，確保工人施工安全。燈具安裝時，封閉道路范圍跟第一階段相同。
四）、第四施工階段：本工程最后階段進(jìn)行道路封閉設(shè)施拆除；移走施工設(shè)備；當(dāng)出現(xiàn)交通堵塞時，暫時占用的車道停止施工作業(yè)，讓出車道，疏導(dǎo)車輛。
一、圍欄防護(hù)措施。
1、根據(jù)本工程的特點(diǎn)，本標(biāo)段確定的打圍方案及交通組織闡述如下：因交通路錐和施工標(biāo)志牌搭設(shè)占用了部分車道與人行道，從而導(dǎo)致交通受到不同程度影響。為確保過往行人與車輛通行安全，工程施工期間，安排1人（輪班）專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時交通引導(dǎo)工作，并視工程進(jìn)展情況調(diào)整現(xiàn)場錐形筒與臨時交通警示標(biāo)志的布置，直至每條通道安全通行后方能停止該項臨時交通引導(dǎo)工作。
2、圍擋安置圍擋安置應(yīng)整齊穩(wěn)固，安置的位置應(yīng)以不防礙道路交通和行人通過為原則,保證施工現(xiàn)場與外界隔離,圍擋前應(yīng)做好交通導(dǎo)向標(biāo)志，施工時應(yīng)指派專門人員維護(hù)交通秩序。圍擋區(qū)附近不準(zhǔn)堆放余土、施工材料及其他雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔。
二、交通保證措施與交警部門配合，確保交通安全。
主動與政府、公路交通主管部門、建設(shè)單位等部門共同制訂在施工期間保護(hù)公路設(shè)施，維護(hù)交通安全暢通協(xié)議，接受公路、交通、社會和政府部門的監(jiān)督。
1、設(shè)專職交通協(xié)管員以便及時與交警部門聯(lián)系。
3、保證路面的整潔，確保不產(chǎn)生施工揚(yáng)塵。
4、成立交通協(xié)調(diào)辦公室專門進(jìn)行交通管理。
5、按國家標(biāo)準(zhǔn)掛設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。
6、交叉路口的圍護(hù)設(shè)置圓順。
7、通行車道不堆放材料。
8、施工時，如遇到特殊情況，需經(jīng)交警同意后方可進(jìn)行變動交通。
9、施工期間，確保交通安全與正常施工，施工區(qū)域進(jìn)行封閉。
10、施工期間利用公路運(yùn)輸施工用料的車輛遵守交通規(guī)則。決不亂停亂放，隨意裝卸。
11、刮風(fēng)下雨天加強(qiáng)對施工地段所有交通道路的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)險情立即組織搶險隊伍進(jìn)行妥善處理。
12、定期將交通情況向業(yè)主和交通管理部門匯報，遇有事故在第一時間內(nèi)告知交通警察到現(xiàn)場處理，不隱瞞，不漏報，不擅自處理。
13、節(jié)假日期間，加強(qiáng)交通維護(hù)工作，做好道路的清潔、暢通保障，減少對市民正常出行的干擾。
14、在鶴山路與各路口交匯處設(shè)置醒目標(biāo)志，提醒準(zhǔn)備經(jīng)過鶴山路的車輛繞行，并設(shè)置交通標(biāo)志及交通引導(dǎo)設(shè)施。
三、交通安全管理及措施設(shè)。
立高效的安全管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場時刻保證1名交通安全總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各單位的溝通和現(xiàn)場交通安全人員的指揮。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的電話隨時暢通。
一）、行車安全管理措施。
1、建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反映，立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故。
2、設(shè)專人進(jìn)行交通指揮，主要是對前方車輛和進(jìn)出封閉區(qū)域施工車輛的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域的交通管制指揮人員必須身著交通反光背心，指揮交通時必須穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通。
3、設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，反光錐按位置正確擺放，3-5個用桿連成排并用砂袋固定，若施工過程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時調(diào)整，損壞及時更換。
4、嚴(yán)格按要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通管制標(biāo)志，當(dāng)施工完成后盡快將交通標(biāo)志撤離開放交通，當(dāng)因故暫停施工時，將交通標(biāo)志撤至內(nèi)側(cè)一個車道上，以增加行車路面的寬度。
5、施工中遇到交通事故，現(xiàn)場交通安全人員即時按規(guī)定報告，保護(hù)好現(xiàn)場，并協(xié)助路政、交警疏導(dǎo)交通，若遇車輛在工作面?zhèn)韧蝗幌ɑ?，現(xiàn)場人員能推動的'應(yīng)及時組織人員把車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險物品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時，即時請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場清理完畢后方恢復(fù)施工。
6、道路遇警衛(wèi)任務(wù)時，交通安全人員必須聽從路政、交警的安排。執(zhí)行一級警衛(wèi)或者其它重要任務(wù)（處理群眾性事件等）時須停止施工，至任務(wù)執(zhí)行完畢后方恢復(fù)施工。
7、施工人員嚴(yán)禁橫穿車道，必須在錐形交通標(biāo)圍護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。
8、配備一臺沖水設(shè)施進(jìn)行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。
二）、交通安全人員。
交通安全防護(hù)措施。
1、所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有強(qiáng)烈的交通安全意識。
2、為交通安全人員配置完備的安全防護(hù)用品(安全帽、反光衣等)，交通安全人員穿戴整齊，未穿戴整齊者也嚴(yán)禁上崗。
3、現(xiàn)場交通安全人員除維護(hù)交通設(shè)施及其它必要時，遠(yuǎn)離交通分隔帶，交通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對不規(guī)范行車告知路政人員，由路政人員配合指揮交通；指揮施工車輛進(jìn)出封閉區(qū)域時必須面向車輛，嚴(yán)禁背對車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。
三）、施工人員交通安全防護(hù)措施。
1、加強(qiáng)對施工人員交通安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須經(jīng)過交通安全教育后才能作業(yè)，嚴(yán)格遵守《城市道路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》，另配備專職生產(chǎn)安全員。
2、施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁施工人員橫穿行車道，違者重罰或直接清除出場。
3、施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。
四、保證施工安全暢通的措施施工時交通安全組織機(jī)構(gòu)保障措施：
1、設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備足夠的專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域及確保主線車輛行駛暢通；安全員要求具有較熟練指揮交通的能力，指揮交通時必須穿好反光衣，袖章穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通；建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反映，立即開放超車道的交通并由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。
2、在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機(jī)械等設(shè)備都必須掛上警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。
3、在施工路段方圓30m處開始設(shè)置警示標(biāo)志提醒司機(jī)前方施工，小心駕駛。
4、在施工路段擺放足夠的反光交通錐、車輛夜間反光標(biāo)牌、警示燈。
為了確保交通組織安全有序，必須組織專門的工程交通管制隊，包括三個方面的的人員：我司交通管制隊、路政、交警。交通管制人員擬按以下配制：交通指揮現(xiàn)場每班設(shè)置負(fù)責(zé)人和專職交通安全人員，配置對講機(jī)和手機(jī)。交通安全員一發(fā)現(xiàn)施工路段出現(xiàn)堵塞以及安全事故，第一時間報告交警、路政部門，同時也向施工負(fù)責(zé)人報告。
1、在鶴山路與城東街路口處設(shè)置告示牌，告知社會夜景亮化工程施工，須封閉車道位置和時間等情況。
2、請泉州市路政辦協(xié)助在距封閉起點(diǎn)最近的可變情報板顯示“前方施工，右道封閉(施工外側(cè)時)或前方施工，左道封閉(施工內(nèi)側(cè)時)”信息，除緊急情況特殊需要外不轉(zhuǎn)換其他信息。
3、在施工區(qū)域前30m收道封閉,然后依次設(shè)置緊急停車帶和施工機(jī)械停放在施工區(qū)域范圍內(nèi)。
4、在施工四周，30m處分別設(shè)置“前方施工”警示標(biāo)志提醒司機(jī)。
5、設(shè)置夜間反光標(biāo)牌。
6、夜間施工交通安全措施晚上十點(diǎn)至凌晨七點(diǎn)期間,車輛將越來越少,為保證施工區(qū)域安全,封閉車道可以適當(dāng)往外移,保證行車順通的情況下可只留一條行車道通行。施工區(qū)段路燈全亮。
1、搞好施工現(xiàn)場的場容場貌，合理布局，整齊劃一。
2、開展文明教育，遵守市民規(guī)則。
3、加強(qiáng)班組建設(shè)和綜合治安管理，成立文明施工隊，做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。
4、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，各部門按分工明確并管理工程施工的氣候環(huán)境、人員工作環(huán)境、設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，使其符合相關(guān)的法律法規(guī)要求。
5、加強(qiáng)與交警部門的溝通和協(xié)調(diào)，做到審批手續(xù)齊全，并嚴(yán)格遵守相應(yīng)的管理規(guī)定。
案鶴山路施工時只能保證一或兩車道通車，保障出現(xiàn)交通事故或交通堵塞等交通異常情況時立即停止施工，把封閉的道路讓出來讓車輛通行，并配合相關(guān)部門進(jìn)行疏導(dǎo)工作。
大型活動交通組織方案篇九
為了豐富同學(xué)們的課余生活，進(jìn)一步推動體育活動開展，帶動體育活動的風(fēng)氣，增強(qiáng)各系部和各班級凝聚力，加強(qiáng)新老生之間的交流，也給同學(xué)們展示自我的舞臺，--學(xué)院定于在2020年--月--日展開學(xué)院“--杯”籃球賽，旨在增強(qiáng)各班凝聚力，展示出新時代大學(xué)生的蓬勃朝氣和競技熱情。
二、活動宗旨。
以球會友，促進(jìn)交流，強(qiáng)身健體，構(gòu)建和諧校園。
三、主辦單位。
--學(xué)院學(xué)工處。
四、承辦單位。
--學(xué)院學(xué)生會體育部。
五、活動時間、地點(diǎn)。
2020年--月--日開賽，周一至周五每天下午2：00——5：30后山籃球場。
六、參賽對象。
各系部代表隊，繼續(xù)教育學(xué)院，院學(xué)生會團(tuán)委社團(tuán)聯(lián)合會。
七、分組方式。
各系體育部部長于--月--號到學(xué)工處---抽簽分組，沒到者視為棄權(quán)。
八、比賽形式。
采取淘汰制，以系部為單位抽簽進(jìn)行循環(huán)賽，進(jìn)入決賽后抽簽進(jìn)行進(jìn)淘汰賽。
九、比賽細(xì)則。
1、比賽期間如天氣不適合比賽，比賽將另安排時間，其他比賽時間不變。
2、以系部為單位參加比賽，參賽隊由一名領(lǐng)隊和12名運(yùn)動員參賽，參賽隊員必須是本系部的同學(xué)。領(lǐng)隊全權(quán)負(fù)責(zé)該班級隊員簽到、協(xié)商、聯(lián)系等一切事務(wù)。
3、比賽分為上下半場，每半場30分鐘，中間休息15分鐘。
4、上半場開球后，下半場以輪換發(fā)球規(guī)則相替。
5、比賽中在每半場累計犯規(guī)超過7次，對方可獲得兩次罰球的機(jī)會。
6、全場比賽中累計五次犯規(guī)的球員將被罰出場。
7、全場比賽中各隊只有五次要求暫停的機(jī)會上半場兩次，下半場三次。暫停時間30s。換人無限制。
8、在比賽中有暫停、換人要求的，只能由該班級的領(lǐng)隊到計分席進(jìn)行要求。然后計分席的工作人員提示裁判暫停(或換人)。場上裁判可有特殊暫停，領(lǐng)隊和場上球員不能向場上裁判直接請求暫停。
9、參賽的系部統(tǒng)一服裝且有編號，兩只隊伍應(yīng)有所區(qū)別。
10、球員做出的不體現(xiàn)運(yùn)動員精神的犯規(guī)動作，比如打人等，發(fā)生此類情況后，球員將被罰出場外，如有滋事者可將其班級的該場比賽按棄權(quán)處理。
11、比賽在計時員發(fā)出比賽結(jié)束終了信號時結(jié)束；在比賽時間即將終了前的投籃，如在信號發(fā)出前球已在空中，投中有效。
12、棄權(quán)：比賽開始時，一方隊員不足五人時，球賽不得開始。在比賽時間15分鐘候后，參賽隊未能到場或依然不足五人時，則由裁判判令該隊棄權(quán)，由對方球隊獲勝；一方球隊因各種原因提出棄權(quán)時，則判定對方球隊獲勝。
13、如比賽出現(xiàn)隊員受傷，立即暫停比賽，到有關(guān)工作人員處進(jìn)行傷口處理，情況嚴(yán)重者請馬上送往校醫(yī)處。
14、在比賽中須尊重裁判、尊重工作人員、尊重對手、尊重隊友。場上裁判有比賽最終裁定權(quán)。
15、本次籃球賽競賽規(guī)則按照中國籃協(xié)近年制定的競賽規(guī)則執(zhí)行。
16、主辦方有最終解釋權(quán)和裁定權(quán)。
十、獎項設(shè)置。
設(shè)冠軍、亞軍、季軍各一名。
冠軍獎金：---;亞軍獎金：---;季軍獎金：---。
大型活動交通組織方案篇十
為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)《_辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好消防工作，堅決遏制重特大火災(zāi)事故的通知》和省政府《關(guān)于加強(qiáng)城市消防安全工作的意見》的精神，根據(jù)區(qū)政府（政綜[]14號）《關(guān)于印發(fā)區(qū)消防安全大排查大整治大宣傳大培訓(xùn)大練兵活動實(shí)施方案的通知》的要求，即日起至年底在全區(qū)開展消防“五大”活動。現(xiàn)結(jié)合交通系統(tǒng)消防安全工作的特點(diǎn)，將我局開展消防安全大排查大整治大宣傳大培訓(xùn)大練兵活動方案通知如下：
進(jìn)一步深化交通系統(tǒng)消防安全大排查大整治工作，消除火災(zāi)隱患，有效地改善交通企業(yè)消防安全環(huán)境，強(qiáng)化社會單位消防安全大宣傳大培訓(xùn)工作，使企業(yè)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合”的思想理念，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)職工人人懂報警、會撲救初起火災(zāi)、會疏散逃生本能；有效地開展消防演練大練兵，切實(shí)提高企業(yè)消防應(yīng)急救援的能力，有效地遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生，維護(hù)交通系統(tǒng)消防安全形勢的穩(wěn)定。
（一）工作重點(diǎn)。
1、開展大宣傳動員工作。
各單位要立即行動起來進(jìn)行宣傳動員工作，在前各單位研究制定“五大”活動工作方案，要結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際情況研究部署，要充分利用各種會議、宣傳欄、標(biāo)語、圖片等形式進(jìn)行宣傳，動員廣大職工參與。
2、要積極開展大排查整治活動。
（二）檢查整改的重點(diǎn)。
1、轄區(qū)客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、機(jī)動車維修企業(yè)的廠房及辦公場火災(zāi)隱患的排查整治；
2、各企業(yè)消防通道清理，消防安全環(huán)境整治；
3、企業(yè)消防器材、消防設(shè)施檢查整改；
4、企業(yè)場所有否存在“三合一”現(xiàn)象和用電火災(zāi)隱患；
5、其他火災(zāi)不安全因素的整治。
各單位要建立健全火災(zāi)隱患應(yīng)急救援預(yù)案，不斷完善方案明確職責(zé)分工，要根據(jù)單位的情況，適時地開展消防安全培訓(xùn)和演練，對全體職工進(jìn)行消防安全“四個能力”的培訓(xùn)，要制定方案，組織一次全體員工消防逃生演練和初起火災(zāi)撲滅的消防演練，局將在前結(jié)合有關(guān)會議邀請市安全防火中心講師來我局作一次消防安全知識講座，提高企業(yè)負(fù)責(zé)人消防安全知識，提高企業(yè)消防安全管理水平。
為了切實(shí)加強(qiáng)大排查大整治大宣傳大培訓(xùn)大練兵活動工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)，決定成立“五大”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由局長擔(dān)任，副組長由副局長擔(dān)任，各單位也要切實(shí)加強(qiáng)對火災(zāi)隱患整治工作把其列入企業(yè)日常工作重要議事日程，成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，扎扎實(shí)實(shí)開展工作，保一方平安。
各單位要將組織開展情況及時填表，在每月日前將消防安全隱患排查情況登記表上報局。年終要將“五大”活動工作總結(jié)形成書面材料并于12月10日上報交通局，以便局匯總后上報。
大型活動交通組織方案篇十一
如今的大學(xué)生，是一支朝氣蓬勃，勇于開拓的社會主義現(xiàn)代化后備軍，是中華民族的希望，作為我們當(dāng)代大學(xué)生，應(yīng)時刻將雷鋒精神牢記于心，為了民族的振興，在日常的學(xué)習(xí)生活中，我們應(yīng)積極參與助人為樂的活動，從點(diǎn)滴做起，從小事做起，讓計科q0941這個大家庭的每一員都來學(xué)習(xí)雷鋒，傳播雷鋒，讓雷鋒精神在計科班傳承。
從上學(xué)期以來，同學(xué)們在長時間的一起學(xué)習(xí)與生活的過程中，逐漸對彼此有了進(jìn)一步的了解，班級凝聚力有了很大的提高，但是寢室與寢室之間仍需要加強(qiáng)，通過這次學(xué)習(xí)雷鋒的活動，使同學(xué)們加深對雷鋒精神的認(rèn)識，從小事做起，從自己做起。另外一方面，通過學(xué)雷鋒這個活動能夠加深彼此之間的友誼（特別是各個寢室之間），進(jìn)一步增強(qiáng)班級的凝聚力，使我們這個大家庭的每一員都更加了解，更加熟悉，能相知在q0941，更好地學(xué)習(xí)生活在這個大家庭。
1，自行車的預(yù)定工作要盡量提前完成。
2，3月21號購買活動所需要的黑色大塑料袋，手套及所有東西。
3，3月24號，星期3下午4：00出發(fā)6：00結(jié)束。（時間把握好，遲了大家會餓?。?。
4，本次活動，一定把握時間，按活動的環(huán)節(jié)開展活動。
第一環(huán)節(jié)：在班上選出一個代表，以導(dǎo)游的身份為大家介紹湯遜湖和湯遜湖的歷史，以及那艘棄船的歷史。
第二環(huán)節(jié)：在目的地（選一個寬闊的地方，估計是船的前面）按組織部要求唱響中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)團(tuán)歌。（有無必要性視情況而定）。
第三環(huán)節(jié)：各個小組繞湯遜湖四周為活動區(qū)域，由監(jiān)督員監(jiān)督，騎車或步行開展拾垃圾比賽活動，活動的時間為40分鐘，（可到船上去拾），40分鐘后各個小組結(jié)合，根據(jù)垃圾量的多少，由裁判小組評出雷鋒在行走活動優(yōu)秀小組，最后頒發(fā)紀(jì)念品給該（11人）的小組成員。
1，全班的33名同學(xué)進(jìn)行隨機(jī)的分組，三個小組，每個小組11人，并選出一名負(fù)責(zé)人。
2，選出3名監(jiān)督員，并分別進(jìn)入各個小組，對各個小組拾垃圾的安全性進(jìn)行監(jiān)督，且不能違反游戲規(guī)則。
1，提前對各個寢室所需要的自行車輛數(shù)（單雙人自行車）進(jìn)行統(tǒng)計，并上報不會騎車的人員名單。
2，選出活動的導(dǎo)游。
4，提前購買垃圾袋（寢室走廊用的那種12個），塑料袋（15個），塑料手套（50雙）。
5，提前購買所需的獎品，和小禮物。
6，各小組自帶礦泉水。
7，選出導(dǎo)游。
大型活動交通組織方案篇十二
因地鐵一號線南苑站的開工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時改線，原十字路口變?yōu)槎€連續(xù)的丁字路口，原來的直線路段陡然連續(xù)彎曲，給過往車輛和行人帶來不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機(jī)械和重型施工車輛的增多，車輛超載、超速現(xiàn)象普遍，散落路上的泥土和揚(yáng)起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來極大隱患。據(jù)筆者目睹，地鐵施工十個月來，共發(fā)生車輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車輛進(jìn)出臨平的主要路段，是余杭區(qū)的南大門，從某種意義上說代表著余杭的發(fā)展水平和城市形象，就該地段交通進(jìn)行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請相關(guān)部門予以考慮。
一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設(shè)置提示牌，提醒過往車輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請?zhí)嵩鐪?zhǔn)備，減速慢性，以確保安全。
二、特殊時段增加警力疏導(dǎo)交通?？捎诿咳丈衔?：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時段在該路段增設(shè)交警以疏導(dǎo)車輛，及時就地解決小事故引起的擁堵問題。
三、可考慮在該路段各方向加裝監(jiān)控探頭，以警示并監(jiān)控過往車輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。
四、加強(qiáng)對施工車輛的檢查和督導(dǎo)。敦促通過此路段的工程車輛安全施工，遵守交通法規(guī)，從根源上治理大型工程車輛的超速、超載問題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現(xiàn)象。
五、對難以避免的浮塵，可增派灑水車每天三次灑水控制浮塵。
六、因公交k1路終點(diǎn)站僅設(shè)在理想車城，翁梅、紅聯(lián)、火車浜等周邊居民和外來務(wù)工者進(jìn)出臨平均須步行穿越該路段至理想車城，人流量的增加進(jìn)一步加重了該路口的交通負(fù)荷，也帶來了嚴(yán)重的安全隱患?？煽紤]在實(shí)施公交一體化的同時將k1線向南延伸至火車浜，或至少將站點(diǎn)南移越過此路口，并適當(dāng)延長服務(wù)時間。
《xx年》于，全國公務(wù)員共同的天地－盡在。歡迎閱讀xx年。
大型活動交通組織方案篇十三
為切實(shí)做好我縣旅游道路交通安全管理工作，有效防范和遏制重特大旅游道路交通事故的發(fā)生，確保旅游道路交通安全形勢穩(wěn)定，富川縣旅游局決定在全縣開展旅游道路交通安全專項整治大行動?，F(xiàn)制定方案如下：
通過開展旅游道路交通安全專項整治，著力解決旅游道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)交通安全隱患明顯減少、嚴(yán)重交通違法行為明顯遏制、交通安全協(xié)同共治明顯增強(qiáng)、交通事故明顯減少的目標(biāo)，堅決遏制旅游道路交通事故多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢，為全縣營造安全旅游的道路交通環(huán)境。
20xx年3月15日至4月15日。
（一）嚴(yán)格落實(shí)旅游安全責(zé)任。
縣旅游局進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化部門行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，堅持“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，迅速制定了切實(shí)可行方案。各旅游企業(yè)細(xì)化各項措施，明確工作責(zé)任，嚴(yán)密部署，深入排查隱患，切實(shí)加強(qiáng)旅游道路交通安全工作。
（二）全面深入開展旅游道路交通安全專項治理檢查。
縣旅游部門切實(shí)強(qiáng)化旅游道路交通安全的監(jiān)督檢查，堅持部門聯(lián)合、上下聯(lián)動，在積極組織旅游企業(yè)開展自查自糾的同時，組織專門檢查組，深入一線、靠前督導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)并研究解決實(shí)際問題。堅持統(tǒng)籌安排、突出重點(diǎn)的原則，重點(diǎn)檢查旅行社的規(guī)范經(jīng)營情況，堅決查處無資質(zhì)經(jīng)營等違法違規(guī)行為；要認(rèn)真檢查所轄旅行社使用車輛情況，檢查旅行社是否按照規(guī)定租用具有合法資質(zhì)且具有充足安全保障能力的旅游車輛，是否與相關(guān)運(yùn)輸公司簽署正式租車合同，檢查旅行社安排的導(dǎo)游領(lǐng)隊等工作人員是否做到按照要求在行前播放《游客安全乘車溫馨提示》宣傳片，提醒游客閱讀《游客乘車安全須知》并注意乘車安全，是否做到行車前監(jiān)督司機(jī)檢查車況，是否做到行車中提醒司機(jī)遵守交通安全法規(guī)避免超速疲勞駕駛等隱患的出現(xiàn)，督促旅行社嚴(yán)格審查旅游包車經(jīng)營資質(zhì)、駕駛員資質(zhì)和車況情況；檢查旅行社是否合理安排游覽行程以避免超速、夜間行車等安全隱患的發(fā)生，督促旅行社強(qiáng)化安全意識，優(yōu)化線路設(shè)計，開展行前安全評估，強(qiáng)化對從業(yè)人員的安全培訓(xùn)及對游客的安全引導(dǎo)和提示。同時，針對重點(diǎn)時段、重點(diǎn)旅游線路和旅游景區(qū)，特別是12月25日開業(yè)的神仙湖光影節(jié)，積極與交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管等部門開展現(xiàn)場聯(lián)合督查排查。
（三）積極構(gòu)建旅游道路交通安全管理長效機(jī)制。
大型活動交通組織方案篇十四
為有效預(yù)防和遏制我縣重特大道路交通事故，確保我縣文化旅游市場秩序安全、穩(wěn)定。現(xiàn)根據(jù)寧陜縣交通安全委員會辦公室《關(guān)于印發(fā)20xx年寧陜縣道路交通安全攻堅行動實(shí)施方案》（寧交安委辦〔20xx〕4號）文件要求，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定如下實(shí)施方案。
通過開展道路交通安全攻堅行動，著力解決道路交通安全領(lǐng)域存在的突出問題和漏洞短板，進(jìn)一步推動道路交通安全責(zé)任落實(shí)，增強(qiáng)道路交通安全保障能力，采取有效措施，堅決遏制道路交通事故高發(fā)勢頭，努力創(chuàng)造安全、和諧的文化旅游環(huán)境，有序、暢通的道路交通環(huán)境。
為確保道路交通安全攻堅行動取得實(shí)效，我局成立了由局長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，文化旅游市場綜合執(zhí)法大隊及相關(guān)股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室并成立文旅市場綜合執(zhí)法大隊為主的檢查小組，具體負(fù)責(zé)攻堅行動的日常安排、部署、檢查工作。
（一）旅游包車。
1、重點(diǎn)檢查旅游景區(qū)包車超員、超速、疲勞駕駛、違法超車等交通違法行為。
2、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資格、駕駛技術(shù)，及身體狀況、思想動態(tài)。
3、檢查車輛定期檢驗(yàn)情況、車輛核載及實(shí)載人數(shù)、車輛輪胎磨損狀況等情況。
4、嚴(yán)格要求旅游包車按規(guī)定配發(fā)《游客安全乘車須知》，在行程前播放《游客安全乘車溫馨提示》宣傳片。
5、督促駕駛員提醒游客在汽車行駛途中系好安全帶。
（二）景區(qū)道路安全。
1、景區(qū)道路安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志、安全宣傳。
2、景區(qū)內(nèi)高懸地帶是否有防護(hù)欄、警戒線等進(jìn)行檢查。
此次攻堅行動從即日起至20xx年12月31日止。各旅游景區(qū)采取自查，局檢查小組集中督查檢查、暗訪抽查、定期通報等方式推動攻堅行動各項措施落實(shí)。
（一）動員部署階段（3月25日至4月20日）。各景區(qū)結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)、細(xì)化任務(wù)，制定實(shí)施方案，分領(lǐng)域部署到位。
（二）隱患治理階段（4月21日至11月30日）。各景區(qū)加大工作力度，全面組織實(shí)施隱患排查治理，局檢查組不定期進(jìn)行檢查督促，確保旅游景區(qū)道路交通安全隱患得到有效治理。
（三）總結(jié)提高階段(12月1日至12月31日)。對攻堅行動進(jìn)行回頭看，查找問題短板，進(jìn)一步強(qiáng)化道路安全防控措施，各景區(qū)要對道路交通安全攻堅行動開展情況進(jìn)行全面系統(tǒng)梳理總結(jié)，及時查漏補(bǔ)缺，推廣好的經(jīng)驗(yàn)做法，不斷健全完善道路安全長效機(jī)制。
（一）提高思想認(rèn)識。各旅游景區(qū)要高度重視此次道路交通安全攻堅行動，要把道路交通安全作為重點(diǎn)工作來抓，結(jié)合各自實(shí)際，制定工作方案、細(xì)化工作措施，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人，切實(shí)加強(qiáng)交通安全管理工作。
（二）狠抓工作落實(shí)。我局工作領(lǐng)導(dǎo)小組要認(rèn)真履行職能作用，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，將工作任務(wù)和責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，確保責(zé)任落實(shí)、措施落實(shí)、監(jiān)管落實(shí)，深入推進(jìn)道路交通安全攻堅行動工作。
（三）強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。我局檢查組要不定期深入各景區(qū)，檢查工作開展情況，查找工作漏洞，強(qiáng)化督導(dǎo)整改，確保景區(qū)道路交通安全攻堅行動工作措施落到實(shí)處。對發(fā)現(xiàn)的問題，要求限期整改解決，并加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各旅游景區(qū)要密切配合相關(guān)部門的督導(dǎo)檢查。
（四）加強(qiáng)信息報送。各旅游景區(qū)要隨時掌握工作進(jìn)展情況，確定專人負(fù)責(zé)及時收集、整理攻堅行動工作中好的經(jīng)驗(yàn)做法，分別于每月20日前將攻堅行動開展情況上報縣文化旅游市場綜合執(zhí)法大隊辦公室。
大型活動交通組織方案篇十五
按照_安委會辦公室《關(guān)于印發(fā)道路交通安全“十二五”規(guī)劃的通知》和_辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的通知》》文件精神，以及公司《安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃》的部署和要求，為切實(shí)加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸安全，有效預(yù)防和堅決遏制道路旅客運(yùn)輸安全事故發(fā)生，根據(jù)《全市交通運(yùn)輸行業(yè)開展“平安交通”創(chuàng)建活動實(shí)施方案》的部署和要求，全面落實(shí)交通運(yùn)輸安全管理各項措施和要求，不斷強(qiáng)化安全意識，規(guī)范安全行為，公司決定開展“平安交通”創(chuàng)建活動，特制定本方案。
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念。全面組織實(shí)施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全體員工積極參與，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力取得創(chuàng)建成效，促進(jìn)交通旅游客運(yùn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
為確?！捌桨步煌ā眲?chuàng)建活動的有效實(shí)施，公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：各部門正副職及基層管理人員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，地點(diǎn)設(shè)在安全機(jī)務(wù)部，由xxx兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)“平安交通”創(chuàng)建的協(xié)調(diào)工作。
公司全體員工。
以“平安交通”人人有責(zé)為主體，進(jìn)一步夯實(shí)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，不斷強(qiáng)化公司積極參與達(dá)標(biāo)創(chuàng)建的責(zé)任感和積極性，嚴(yán)格落實(shí)公司主體責(zé)任。
1、“平安交通”創(chuàng)建活動與其他安全活動緊密聯(lián)系，按照《一級交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評細(xì)則》要求，自查完善安全生產(chǎn)責(zé)任制管理制度，杜絕疲勞駕駛、超速、超員等各類違法違規(guī)行為，制定治理計劃，落實(shí)責(zé)任部門和責(zé)任人完成時間、防范措施、經(jīng)費(fèi)保障等，保證按時完成隱患的及時排查、處理和防范工作。
2、景區(qū)對車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管，制定車輛衛(wèi)星動態(tài)管理制度和完善衛(wèi)星定位裝置安全使用規(guī)定，確保車輛衛(wèi)星定位裝置完好并正常使用，建立公司監(jiān)控制度和動態(tài)監(jiān)控臺賬，配備專職人員監(jiān)控所屬車輛行駛動態(tài)，充分利用衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，及時發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛員違法違章行為，消除事故隱患。
3、切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量。一是加強(qiáng)對駕駛員和調(diào)度員的培訓(xùn)教育，提高其安全意識，服務(wù)意識，努力提高服務(wù)質(zhì)量；二是建立駕駛員、調(diào)度員考核機(jī)制，定期對駕駛員和調(diào)度員進(jìn)行考評；三是加大對駕駛員的管理力度。
“平安交通”創(chuàng)建活動從20xx年11月起至20xx年10月止分三個階段。
1、宣傳發(fā)動階段：認(rèn)真貫徹落實(shí)各級部門關(guān)于“平安交通”活動的文件精神，建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，研究制定實(shí)施方案，明確具體目標(biāo)和工作措施及完成時間。通過文件、會議、led屏、傳奇報刊等多種有效形式搞好宣傳發(fā)動，廣泛動員部門及員工積極參與“平安交通”活動，在全公司營造良好的活動氛圍。
2、組織創(chuàng)建階段：在“平安交通”創(chuàng)建活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門按照職能責(zé)任分工開展工作?！捌桨步煌ā眲?chuàng)建活動工作辦公室要根據(jù)文件要求，加強(qiáng)對各部門工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促和檢查。各部門利用安全生產(chǎn)例會，班前會（晨訓(xùn)會）等途徑加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，讓員工知道創(chuàng)建活動的實(shí)際內(nèi)容，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作程序。
3、全面推進(jìn)階段：重點(diǎn)抓好未達(dá)標(biāo)的工作，同時抓好已做工作的鞏固提高，確保達(dá)到“平安交通”標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)“平安交通”目標(biāo)。
4、結(jié)果考核：各級管理人員要對“平安交通”創(chuàng)建工作進(jìn)行全面督查。部門每月進(jìn)行一次總結(jié)，由部門負(fù)責(zé)人主持，創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組派員指導(dǎo)，時間安排在每月的30號（2月安排在28號）。安全機(jī)務(wù)部每季度進(jìn)行一次總結(jié)，時間安排在每季度最后一個月的下旬。
要通過經(jīng)常性檢查，切實(shí)加強(qiáng)對“平安交通”創(chuàng)建工作的檢查督促，在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮經(jīng)驗(yàn)典型的示范帶動作用。
大型活動交通組織方案篇十六
為加強(qiáng)校車運(yùn)行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故，確保乘車學(xué)生人身安全，根據(jù)_《校車安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學(xué)生車輛配備管理實(shí)施方案》、《關(guān)于成立校車管理工作委員會的通知》等有關(guān)文件，制定本方案。
適用于發(fā)生在接送學(xué)生途中(有學(xué)生在車上)的校車交通事故。
1、學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應(yīng)急處理小組，由學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護(hù)組、疏散引導(dǎo)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、溝通協(xié)調(diào)組。要求責(zé)任落實(shí)到具體人員。
2、人員救護(hù)組負(fù)責(zé)為受傷學(xué)生提供及時有效的救護(hù)，并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院;疏散引導(dǎo)組負(fù)責(zé)疏散其他學(xué)生;通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)對內(nèi)對外的聯(lián)絡(luò)匯報工作;溝通協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)與家長的溝通協(xié)調(diào)安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作。
(一)、分析可能引發(fā)事故的原因。
1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等。
2、未按時進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)或日常檢修維護(hù)不到位，導(dǎo)致校車安全技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)。
3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車。
4、校車駕駛?cè)宋醋袷氐缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)，未嚴(yán)格按照機(jī)動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范駕駛。
5、校車駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高，安全意識淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運(yùn)營，不按規(guī)定路線行駛，酒后駕車等。
6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認(rèn)真履行職責(zé)。
7、學(xué)生、家長交通安全意識不強(qiáng)，交通安全知識不足。
8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。
(二)、采取針對性的預(yù)防措施。
1、校車應(yīng)經(jīng)教育、公安、交通等部門審批備案，取得校車使用許可，辦理校車標(biāo)牌，每半年進(jìn)行一次機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)。
2、校車車主按規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài)。
3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?，思想素質(zhì)好，安全意識強(qiáng)。
4、校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格按照機(jī)動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
5、校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。
6、校車駕駛?cè)藝?yán)禁酒后駕駛校車。
7、嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁隨意變更行車路線。
8、照管人員應(yīng)隨校車全程照管乘車學(xué)生，認(rèn)真履行職責(zé)。
9、學(xué)校要加強(qiáng)對學(xué)生的乘車安全教育，堅決不乘坐拼裝車、報廢車、外地機(jī)動車、貨運(yùn)汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)等違規(guī)車輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的`車輛，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛及時向有關(guān)部門舉報。
10、如遇惡劣天氣，學(xué)校及時提醒校車駕駛?cè)?、學(xué)生及家長采取有效的防范措施，確保校車接送學(xué)生安全。
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即撥打110、120電話報警，同時向服務(wù)學(xué)校報告。
2、學(xué)校接到報警后，應(yīng)立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮(zhèn)街學(xué)校應(yīng)同時向當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府(街道辦事處)報告。報告內(nèi)容主要包括：學(xué)校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)和現(xiàn)場情況;人員和財產(chǎn)損失情況等。
3、學(xué)校要立即派人到達(dá)現(xiàn)場，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失;如有傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。
4、在警方的指導(dǎo)下維持秩序。
5、保護(hù)現(xiàn)場，配合警方調(diào)查取證。
6、及時通知校車保險機(jī)構(gòu)，配合保險機(jī)構(gòu)做好對交通事故的評估和理賠工作。
7、妥善處理好其他善后事宜。
1、學(xué)生傷害事故的善后處置參照_學(xué)生意外傷害事故處置預(yù)案_，注意在與家長協(xié)調(diào)時要求事故涉及的其他方責(zé)任人(如：校車租賃公司等)，一同參與協(xié)商解決。
2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。
大型活動交通組織方案篇一
交通安全是中小學(xué)生日常生活中的一件頭等大事?？墒俏覀兊男W(xué)生是否都能嚴(yán)格遵守交通法規(guī)呢？面對青少年嚴(yán)重的.交通安全問題，所以我認(rèn)為有必要就小學(xué)生交通法規(guī)教育進(jìn)行探索，有必要對小學(xué)生遵守交通法規(guī)的現(xiàn)狀和意識進(jìn)行調(diào)查，并讓學(xué)生親身參加社會實(shí)踐，幫助學(xué)生提高交通法規(guī)的認(rèn)知水平。
(一)使學(xué)生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀(jì)守法，和諧共處”的意識，具備自救自護(hù)的素養(yǎng)和能力。
(二)通過開展交通安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的社會安全責(zé)任感，使學(xué)生逐步形成安全意識，掌握必要的安全行為的知識和技能。
(三)交通安全教育要遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，把握學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，注重實(shí)踐性、實(shí)用性和實(shí)效性。堅持知識教育與強(qiáng)化管理、培養(yǎng)習(xí)慣相結(jié)合；學(xué)校教育與家庭、社會教育相結(jié)合；自救自護(hù)與力所能及地幫助他人相結(jié)合。
問卷調(diào)查。
(1)你身邊的違反交通規(guī)則的行為有哪些？
(2)你認(rèn)為學(xué)生違反交通規(guī)則時的心理是什么？
(3)你知道的交通標(biāo)志符號有哪些？
1、首先播放一些違章的視頻節(jié)目。
2.讓學(xué)生自由發(fā)言，說出其中的違章行為，對交通違章先有個感官的認(rèn)識。
生：早晨上學(xué)沒有交警值勤時，違章違規(guī)率大大高于傍晚，而下午有交警值勤時，幾乎無人違章。違章現(xiàn)象表現(xiàn)有以下幾種：
(1)、闖紅燈；
(2)、并行騎車聊天；
(3)、騎車帶人；
(4)、突然拐彎，左轉(zhuǎn)彎不打手示意等等。
生：“‘紅燈停，綠燈行?！@個多么簡單的道理，如果每個學(xué)生，每個人都自覺遵守交通法規(guī)，那么還會出現(xiàn)多少這樣的事情呢？”
3、介紹學(xué)生應(yīng)該注意的一些安全常識：
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
5、學(xué)生暢談體會。(時間大約15分鐘)。
通過今天的安全教育中關(guān)于交通安全的主題班會的開展，使大家深刻認(rèn)識到交通安全的重要性，同學(xué)們在日常生活與學(xué)習(xí)，特別是上學(xué)和放學(xué)的路上，一定要注意交通的安全，時刻記得今天的班會開展的內(nèi)容，并能在同學(xué)之間相互交流。做一個遵守交通規(guī)則且合格的小學(xué)生。
大型活動交通組織方案篇二
交通安全是中小學(xué)生日常生活中的一件頭等大事?？墒俏覀兊男W(xué)生是否都能嚴(yán)格遵守交通法規(guī)呢？面對青少年嚴(yán)重的交通安全問題，所以我認(rèn)為有必要就小學(xué)生交通法規(guī)教育進(jìn)行探索，有必要對小學(xué)生遵守交通法規(guī)的現(xiàn)狀和意識進(jìn)行調(diào)查，并讓學(xué)生親身參加社會實(shí)踐，幫助學(xué)生提高交通法規(guī)的認(rèn)知水平。
(一)使學(xué)生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀(jì)守法，和諧共處”的意識，具備自救自護(hù)的素養(yǎng)和能力。
(二)通過開展交通安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的社會安全責(zé)任感，使學(xué)生逐步形成安全意識，掌握必要的安全行為的知識和技能。
(三)交通安全教育要遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，把握學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，注重實(shí)踐性、實(shí)用性和實(shí)效性。堅持知識教育與強(qiáng)化管理、培養(yǎng)習(xí)慣相結(jié)合；學(xué)校教育與家庭、社會教育相結(jié)合；自救自護(hù)與力所能及地幫助他人相結(jié)合。
問卷調(diào)查。
(1)你身邊的違反交通規(guī)則的行為有哪些？
(2)你認(rèn)為學(xué)生違反交通規(guī)則時的心理是什么？
(3)你知道的交通標(biāo)志符號有哪些？
1、首先播放一些違章的視頻節(jié)目。
2、讓學(xué)生自由發(fā)言，說出其中的違章行為，對交通違章先有個感官的認(rèn)識。
生：早晨上學(xué)沒有交警值勤時，違章違規(guī)率大大高于傍晚，而下午有交警值勤時，幾乎無人違章。違章現(xiàn)象表現(xiàn)有以下幾種：
(1)、闖紅燈；
(2)、并行騎車聊天；
(3)、騎車帶人；
(4)、突然拐彎，左轉(zhuǎn)彎不打手示意等等。。
生：“‘紅燈停，綠燈行?！@個多么簡單的道理，如果每個學(xué)生，每個人都自覺遵守交通法規(guī)，那么還會出現(xiàn)多少這樣的事情呢？”
3、介紹學(xué)生應(yīng)該注意的一些安全常識：
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
4、學(xué)生暢談體會。(時間大約15分鐘)。
大型活動交通組織方案篇三
親愛的同學(xué)們，斗轉(zhuǎn)星移，歲月如歌。三十年前我們風(fēng)華正茂，書生意氣，我們相聚相識綿竹中學(xué)，雖有各自的夢想和憧憬，卻是同樣的熱血與激情；三十年前，我們相知相重，雖不識人生真諦，卻共同經(jīng)歷了人生最純潔、最美好的中學(xué)時光。三十年后，三年同窗友誼、同學(xué)情義已如江水長流，浩然成湖；三十年后人到中年的我們魂牽夢繞，難以割舍不能忘懷的仍是那止止亭畔，在綿竹中學(xué)度過的青蔥歲月。轉(zhuǎn)眼間三十年的分別，三十年的牽念，如今給了我們相約相聚的足夠理由。
無論你是容顏已老，還是已然青春依舊；
無論你是飛黃騰達(dá)，還是依然淡定平淡；
無論你是咫尺之間，還是游走天涯海角；
只要不是萬不得已，只要尚存同學(xué)情誼，
為了保障本次同學(xué)聚會的順利進(jìn)行，特制訂本次策劃方案。
二、同學(xué)聚會活動名稱。
綿竹中學(xué)高81級1班畢業(yè)30周年同學(xué)聚會。
三、同學(xué)聚會活動主題。
“追憶同學(xué)難忘時光，共享三十年離別經(jīng)歷，見證母校成長變化，暢談人生美好前景”
四、同學(xué)聚會的宗旨。
以共敘同學(xué)情誼，加深和拓展同學(xué)之間的友誼，促進(jìn)同學(xué)之間人生體驗(yàn)的交流與溝通為宗旨和目的.。
五、同學(xué)聚會原則。
1、堅持自愿的原則；
2、建議聚會費(fèi)用aa制原則，當(dāng)然也接受贊助多多益善；
3、堅持財務(wù)公開原則；
4、堅持一切從簡的原則。
六、同學(xué)聚會活動實(shí)施辦法。
（一）、調(diào)查了解與宣傳動員。首屆高81級1班同學(xué)聚會由劉晴川同學(xué)倡議發(fā)起，此次聚會活動，先期由石朗、雷達(dá)、黃建剛等同學(xué)對全班同學(xué)的基本情況進(jìn)行全面了解，并分別與本班同學(xué)取得聯(lián)系，征求同學(xué)意見和建議，了解對此次同學(xué)聚會的支持率和參與度，進(jìn)一步確認(rèn)此次同學(xué)聚會參加人數(shù)和同學(xué)心態(tài)。為了加快工作進(jìn)度，提高工作效率，由石朗同學(xué)創(chuàng)建“綿竹中學(xué)高81級1班”qq群，劉晴川、黃建剛等管理員協(xié)助，力邀有qq的同學(xué)加入，在同學(xué)群里加大此次同學(xué)聚會活動宣傳力度。
（二）、根據(jù)情況逐步實(shí)施。通過“高81級1班”qq群里議論，或通過其他方式，廣泛征求多數(shù)同學(xué)意見和建議，并征求原班主任老師的意見后，決定舉辦本次同學(xué)聚會活動。
（三）、成立組織，明確分工責(zé)任。
根據(jù)需要，組成高81級1班畢業(yè)30周年同學(xué)聚會籌備組，負(fù)責(zé)活動方案的制訂、準(zhǔn)備，以及聚會的組織、聯(lián)絡(luò)的接待工作。
籌備組的組成：
秘書長：劉貴文同學(xué)。
負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動方案總策劃與總協(xié)調(diào)，及負(fù)責(zé)老師的聯(lián)系邀請等組織工作，并負(fù)責(zé)審核支出款項。
籌備組下設(shè)六個小組：
秘書小組：由劉晴川同學(xué)負(fù)責(zé)，具體負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動總策劃方案，并負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會主持人主持詞、致辭及發(fā)言稿以及紀(jì)念冊和同學(xué)通訊錄文字撰稿、校核，及其它文字工作。
會務(wù)保障小組：由雷達(dá)、黃建剛同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動中簽到接待，住宿、餐飲的安排，會場布置工作。
主題班會和聯(lián)誼會小組：由石朗同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動中主題班會及聯(lián)誼會節(jié)目策劃安排、主持等工作。
財務(wù)管理組：由黃建剛、石朗同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動中活動經(jīng)費(fèi)的收取、費(fèi)用支出及財務(wù)明細(xì)賬公開等項工作。如負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會活動經(jīng)費(fèi)收支，負(fù)責(zé)采購聯(lián)誼會獎品和送老師禮品及煙酒、礦泉水、水果、瓜子等有關(guān)物品。
本次同學(xué)聚會每項支出由秘書長審核。
攝像外聯(lián)組：由趙有恒同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會的照相、攝像安排事宜（外請專業(yè)人員）。全程跟蹤、全程攝錄，將大家相見時的喜悅，活動中的精彩，醉酒時的儀態(tài)，及臨別時的依依不舍真實(shí)記錄。并外聯(lián)制作好聚會紀(jì)念冊、紀(jì)念光碟、同學(xué)通訊錄、合影照片。
（四）同學(xué)聚會活動時間和地點(diǎn)。
時間：定于20xx年月日。
地點(diǎn)：
（五）同學(xué)聚會活動安排。
1、簽到（上午9點(diǎn)至9點(diǎn)30分）：在酒店大堂，同學(xué)簽到填寫個人資料，并一起聊天、會面。
2、集合：（上午9點(diǎn)30分至9點(diǎn)45分）籌備組將本次同學(xué)聚會活動組織情況簡單介紹一下，布置安排總的行程，然后統(tǒng)一出發(fā)去綿竹中學(xué)。
3、具體活動安排：
a、故地重游，參觀災(zāi)后重建的新綿竹，集體合影留念（時間在上午10時至11時）。
b、重游母校，感受母校三十年滄桑巨變。
（1）在母校拍照留念：拍集體照，以及大家可相互之間拍照留念（上午11時分至12時）。
（2）回酒店休息：同學(xué)之間互相聊天交流、溝通。
（3）同學(xué)聚會午餐（時間為12時開始）：在酒店進(jìn)午餐。
大型活動交通組織方案篇四
為切實(shí)做好2xx年國慶期間道路交通安全保障工作，確保在出現(xiàn)各種惡劣天氣和突發(fā)事件發(fā)生的情況下全縣道路交通安全、暢通、和諧、有序，有效保障道路交通正常秩序和高效運(yùn)行，特制定本方案。
大隊成立國假期交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣公安局黨委委員、交警大隊大隊長擔(dān)任組長，教導(dǎo)員任副組長，副教導(dǎo)員、副大隊長為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在秩序中隊，由教導(dǎo)員xx兼任辦公室主任。大隊成立應(yīng)急處置小組，組長為xx教導(dǎo)員，副組長為各副大隊長。
針對我縣群眾國慶期間中短途游、遠(yuǎn)近郊、同城游的主要特點(diǎn)，我縣道路交通短途客運(yùn)流量將大幅增長，特別是通往xx縣土司衙署旅游景點(diǎn)道路。大隊要結(jié)合轄區(qū)內(nèi)往年的道路交通情況，預(yù)測主要道路國慶期間的交通流向、流量，并針對轄區(qū)道路交通出行特點(diǎn)，加強(qiáng)研判，對本地的重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)人群要充分了解、掌握，制定相應(yīng)的工作方案，加強(qiáng)對出行交通流的有效組織、引導(dǎo)和管理。城市及景區(qū)周邊要以疏堵保暢為主，國省道要保暢通、保安全并重，突出抓好防超速、防對撞、防追尾工作，農(nóng)村、山區(qū)道路要重在警示教育、加強(qiáng)管理，危險路段要盯守，有效防范翻墜事故，確保道路交通安全、有序、暢通。
大隊要在總結(jié)今年清明節(jié)交通管理工作的基礎(chǔ)上，按照“一路段一預(yù)案、一節(jié)點(diǎn)一方案”的原則，研判交通流量集中的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路口、重要節(jié)點(diǎn)，細(xì)化完善分流疏導(dǎo)方案。要堅持每日研判分析和指揮調(diào)度，實(shí)時掌握道路通行情況，及早發(fā)現(xiàn)交通擁堵苗頭，及時指揮疏導(dǎo)交通，快速處置突發(fā)事件，保障道路安全暢通。要協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門和公路經(jīng)營管理單位、清障施救單位，將救援車輛、裝備擺放到易堵的節(jié)點(diǎn)、路段，強(qiáng)化疏堵保障。節(jié)日期間，要在進(jìn)出城的橋梁、隧道、收費(fèi)站等瓶頸路段加派警力，組建疏堵小分隊，堅持疏導(dǎo)管控在早，一旦出現(xiàn)緩慢通行，迅速啟動預(yù)案方案，引導(dǎo)車輛分流繞行，嚴(yán)防出現(xiàn)長距離排隊現(xiàn)象。對熱點(diǎn)旅游景區(qū)，要督促景區(qū)加強(qiáng)停車管理，通過增加臨時車位、遠(yuǎn)端引導(dǎo)提示等措施，嚴(yán)防因亂停亂放引發(fā)的交通擁堵，并增加景區(qū)客運(yùn)擺渡車輛，減少自駕車進(jìn)入景區(qū)。
大隊要按照交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局20xx年“道路客運(yùn)安全年”活動要求，在國慶前聯(lián)合交通運(yùn)輸、安監(jiān)、旅游等部門，深入檢查旅游、客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛安全性能狀況和安裝使用動態(tài)衛(wèi)星定位裝置情況，排查客運(yùn)車輛及其駕駛?cè)说膹臉I(yè)資質(zhì)，對營運(yùn)駕駛?cè)碎_展交通安全教育提示，提前消除安全隱患。大隊要結(jié)合當(dāng)前開展的執(zhí)法“回頭看”專項行動，將警力集中投入到客運(yùn)車輛、貨運(yùn)車輛和自駕車集中的國省道以及通往旅游景區(qū)的道路，投入到中午、傍晚等交通事故多發(fā)時段，嚴(yán)格各項檢查和管控措施，突出對轄區(qū)重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)時段的管控。節(jié)日期間，大隊可根據(jù)道路、流量、天氣等因素，限制危險品運(yùn)輸車輛通行特大隧道、橋梁、高危路段、擁堵路段以及流量高峰時段，防范危險品泄露、燃燒、爆炸造成群死群傷重大事故。要結(jié)合實(shí)際開展集中整治行動，嚴(yán)查客車超員、疲勞駕駛、非法營運(yùn)、準(zhǔn)駕車型不符，嚴(yán)查國省道“三違”（違法逆行、違法占道行駛、違法路口搶行）和城市、農(nóng)村酒駕醉駕等嚴(yán)重違法行為?？h聯(lián)席會議要通過聯(lián)席會議平臺抽調(diào)機(jī)關(guān)民警、農(nóng)機(jī)部門及鄉(xiāng)村派出所工作人員成立執(zhí)法小分隊，發(fā)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員、農(nóng)村交通協(xié)管員組成勸導(dǎo)隊，加強(qiáng)巡查管控和提示勸導(dǎo)，及時查糾農(nóng)村面包車超員載客、人貨混裝、貨車違法載人等高危行為，堅決消除大事故隱患。
大隊要結(jié)合《道路交通安全法》實(shí)施十周年宣傳，積極策劃國慶期間交通安全宣傳，教育引導(dǎo)駕駛?cè)俗杂X抵制交通違法和交通陋習(xí)，著力強(qiáng)化群眾交通安全文明守法意識。要認(rèn)真落實(shí)“兩公布一提示”，向社會公布本地國慶期間交通研判情況和交通組織方案，通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、報紙等媒體和發(fā)送手機(jī)短信等方法，將主要國省道和景區(qū)道路的交通路況信息及時向社會發(fā)布，提示廣大群眾選擇合理出行路線和時間，避開車流高峰。公布轄區(qū)道路危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)段，提示安全出行注意事項。要充分利用要針對中短途自駕車增多的情況，在通往旅游景區(qū)的'道路沿線、收費(fèi)站廣場、景區(qū)停車場等人員密集地區(qū)開展交通安全宣傳，重點(diǎn)宣傳“保持安全車速”、“使用安全帶”等安全常識及超速行駛、疲勞駕駛等交通違法行為的危害，提示駕駛?cè)酥?jǐn)慎駕駛。要加強(qiáng)對學(xué)生收放假的交通安全宣傳，通過講座、掛宣傳橫幅、出宣傳板報、發(fā)交通安全小常識手冊等多種形式，教育廣大師生自覺遵守交通安全法規(guī)。要充分發(fā)揮農(nóng)村派出所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、交通協(xié)管員的作用，加強(qiáng)十一期間交通安全宣傳力度，教育廣大群眾按規(guī)定乘車，不乘坐拖拉機(jī)、三輪車、低速載貨汽車。要堅持宣傳服務(wù)同步，在交通安全執(zhí)法服務(wù)站、景區(qū)周邊道路設(shè)置服務(wù)點(diǎn)，既開展交通安全宣傳，又提供指路、飲水、急救藥品、緊急帶道等各種便民服務(wù)。
大隊要要結(jié)合轄區(qū)的實(shí)際情況，從完善應(yīng)急預(yù)案、措施，組織相關(guān)部門聯(lián)動、聯(lián)防等方面入手，深入研究，找準(zhǔn)問題的對策，嚴(yán)防同一原因引發(fā)的交通擁堵問題長期得不到改善和解決。節(jié)日期間，大隊值班領(lǐng)導(dǎo)要帶頭深入一線檢查，督促落實(shí)各項工作措施。
大隊要嚴(yán)格落實(shí)24小時值班帶班制度，落實(shí)警力、車輛及裝備保障。各級值班、帶班領(lǐng)導(dǎo)要在崗在位，主動了解情況、掌握動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題、協(xié)調(diào)解決問題；值班人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時穩(wěn)妥處置接報的警情，及時做好信息報告報送工作，特別是發(fā)生重、特大道路交通事故、嚴(yán)重道路交通堵塞以及涉及道路交通管理的群體性突發(fā)事件等重大信息的，要及時報告。
xx縣公安局交通警察大隊。
20xx年9月25日。
大型活動交通組織方案篇五
一、編制依據(jù)。
二、工程概況。
三、
總體設(shè)計思路。
四、安全組織原則。
六、標(biāo)志設(shè)置。
八、施工安全保障措施。
九、施工進(jìn)度計劃安排。
一、編制依據(jù)。
1、《中華人民共和國交通安全法》2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。
二、工程概況。
三、總體設(shè)計思路。
（一）本段工程建設(shè)工期（考慮后續(xù)路面橋梁工程施工）。
計劃于2021年3月25日開工，2022年12月31日完工，有效工期636日歷天。
（二）建設(shè)期封閉方案。
1、對于k0+000-mrk11+312.529路段由于路面寬度較窄，施工作業(yè)面小且填挖方工程量較大，施工作業(yè)車輛人員過多，加之半幅施工會對增加交通安全隱患，也對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，因此施工中采取“全路段封閉施工、車輛繞行”的方案。這樣將會給過往車輛、沿線群眾的出行產(chǎn)生影響，我單位將合理安排工期，科學(xué)組織交通，最大限度的減少施工對交通的影響，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務(wù)。
2、在每個封閉路段內(nèi)設(shè)置應(yīng)急通道，應(yīng)對施工過程中的突發(fā)情況以及保障特殊車輛快速通行。應(yīng)急車道可利用老路和周邊暢通的道路以及本項目的施工便道，并根據(jù)項目的進(jìn)展進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)修繕。并在相應(yīng)醒目的位置設(shè)置提醒標(biāo)志，保證特殊車輛順利通過。
封閉段平面圖。
四、安全組織原則。
1、執(zhí)行招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范以及國家頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)的法律法規(guī)的原則。
2、以人為本、以車為本、安全第一、預(yù)防為主的原則。
3、確保工期、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則。
4、文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則。
建立行動統(tǒng)一、反應(yīng)迅速的交通協(xié)調(diào)機(jī)制，項目部成立以項目經(jīng)理為組長、安全工程師為副組長、各施工班組負(fù)責(zé)人、專職安全員為成員的交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組在等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)參與配合下，認(rèn)真按照《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和山東省、市人民政府頒發(fā)的各項道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的現(xiàn)場安全管理工作，杜絕責(zé)任事故的發(fā)生，全面負(fù)責(zé)本工程的交通組織管理工作；交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組將定期召開會議，通報情況、布置工作，小組成員如下：
組長：
電話：
副組長：
電話：
組員：
電話：
電話：
電話：
電話：
電話：
電話：
（二）人員、物資、設(shè)備和資金保證。
1、安全工程師執(zhí)行安全生產(chǎn)的全面管理，并在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對安全生產(chǎn)人員進(jìn)行管理。專職安全員負(fù)責(zé)施工路段范圍內(nèi)的安全現(xiàn)場督導(dǎo)和巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題，立即指出并要求改正或馬上停止作業(yè)并向安全工程師和項目經(jīng)理匯報。在封閉段落應(yīng)急車道進(jìn)出口處，設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場交通秩序，引導(dǎo)社會車輛安全繞行；指揮施工車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場，保證施工車輛及社會車輛能有序運(yùn)行而不致相互影響。協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)，應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力，對嚴(yán)重堵車現(xiàn)象或發(fā)生事故時立即匯報。在封閉端應(yīng)急車道進(jìn)出口附近，選擇醒目及安全的位置，設(shè)置“封閉施工、禁止通行”、“前方道路施工，請繞行”、太陽能警告頻閃燈等指示警告性標(biāo)志，有效配合交通協(xié)管員的工作，提高社會車輛通行效率。
2、為了保證施工期間施工人員和施工車輛的安全，按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等標(biāo)準(zhǔn)要求，配備充足的臨時施工交通安全設(shè)施，主要包括：錐形標(biāo)、施工隔離墩、施工標(biāo)志牌、太陽能警告頻閃燈、路欄、反光馬甲等，根據(jù)實(shí)際需要配備：
本項目配置的交通安全設(shè)施表。
序號。
物品名稱。
數(shù)量。
位置。
備注。
錐形標(biāo)。
2000個。
施工路段。
施工標(biāo)志牌。
30塊。
施工路段、封閉交通路段。
公告牌。
12塊。
施工路段起、止點(diǎn)、主要道路交叉口。
警告爆閃燈。
20個。
施工路段、封閉路段兩端。
反光馬甲。
200件。
現(xiàn)場施工、管理人員、安全人員。
安全巡查車。
2臺。
現(xiàn)場施工。
3、設(shè)立施工安全專項資金，加大投入，建立健全《安全經(jīng)費(fèi)使用臺帳》，保證?？顚Ｓ?。為所有項目部人員、現(xiàn)場施工人員購買相應(yīng)工程保險。
六、標(biāo)志設(shè)置。
本項目施工標(biāo)志牌的設(shè)置按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置指南》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及省交通運(yùn)輸廳《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》的要求設(shè)置施工作業(yè)區(qū)的標(biāo)志等設(shè)施。
（一）交通施工標(biāo)志設(shè)置。
在本標(biāo)段的起、終點(diǎn)分別設(shè)立施工公告牌。流動施工現(xiàn)場兩端設(shè)置警告標(biāo)志，內(nèi)部生產(chǎn)路交叉口設(shè)施工提示牌，作業(yè)區(qū)采用安全圍擋，每一施工作業(yè)區(qū)設(shè)一名專職安全員。配備太陽能頻閃警示燈，設(shè)置于封閉路段的兩端。
（二）封閉施工標(biāo)識標(biāo)牌設(shè)置位置。
1、示意圖1（適用于主線與等級道路平交路口，配合線路繞行示意圖）。
2、示意圖2（適用于主線與等外農(nóng)村道路平交路口，可根據(jù)道路長寬及周邊情況酌情調(diào)整標(biāo)識標(biāo)牌的數(shù)量，以利于安全及群眾的順利出行）。
（三）施工公告。
我項目部將合理安排各工序、分項、分部工程的施工組織，做到流水作業(yè)，縮短工期。施工完畢后，及時清理施工現(xiàn)場，清除道路行車安全隱患，進(jìn)行安全設(shè)施回收，所有人員撤離施工現(xiàn)場，封閉臨時施工進(jìn)出口，具體交通組織如下：
當(dāng)天施工結(jié)束后，施工機(jī)械按照就近原則有序停放，在機(jī)械停放處周圍間隔3米擺放反光錐形標(biāo)，并安排專人夜間值班。此工作由安全工程師負(fù)責(zé)落實(shí)到位。
八、施工安全保障措施。
1、施工期間與交警、交通部門積極協(xié)調(diào)，把施工對交通的影響降到最低。
2、建立完善安全施工責(zé)任制度。項目部設(shè)立專職安全工程師、安全員，建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人。
3、在編制施工組織設(shè)計和施工計劃時，同時編制安全技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人員在布置施工任務(wù)時，必須同時布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點(diǎn)編制安全交底。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的指揮下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全檢查；參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。做到思想上重視，工作中注意，特別注意文明施工，做到現(xiàn)場管理有序，保證施工管理區(qū)域交通通暢。
4、要建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理，安全員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。安全員時刻注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性以及應(yīng)急車道的暢通，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，特別遇刮風(fēng)下雨惡劣天氣，加強(qiáng)對交通道路的巡回檢查。發(fā)現(xiàn)險情立即組織搶險隊進(jìn)行妥善處理。要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，應(yīng)急車道無障礙物，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯誤或無法正確辨認(rèn)，避免非施工車輛誤入作業(yè)區(qū)。
5、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工。加強(qiáng)對施工人員、執(zhí)勤人員的教育，不斷提高安全意識，做到文明施工、文明管理、規(guī)范執(zhí)勤?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員上崗時，穿反光背心、佩戴袖章、指揮車輛時應(yīng)執(zhí)紅綠旗。施工人員身著反光背心作業(yè)；定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全設(shè)備和勞動保護(hù)用品。
6、施工機(jī)械及車輛不得擅自進(jìn)出施工區(qū)域，進(jìn)出時應(yīng)服從專職安全員管理，嚴(yán)格按照安排好的路線進(jìn)出，并有專人指揮；施工運(yùn)輸車輛要遵守交通規(guī)則，絕不隨意裝卸。在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按照規(guī)定地點(diǎn)有序停放。
7、組織制定安全教育培訓(xùn)計劃，開展全員培訓(xùn)。
（1）通過培訓(xùn)使從業(yè)人員了解國家安全生產(chǎn)方針、有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，嚴(yán)格按照規(guī)章制度完成生產(chǎn)任務(wù)；掌握生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)。
（2）掌握安全生產(chǎn)經(jīng)營基本知識、安全技術(shù)操作規(guī)程，個人防護(hù)、避災(zāi)、自救和互救方法，事故應(yīng)急處理措施，安全設(shè)施和個人勞動防護(hù)用品的使用和維護(hù)以及職業(yè)病預(yù)防等知識。
（3）提升安全意識，鞏固安全教育培訓(xùn)知識，熟知崗位安全操作規(guī)程，提高項目部安全生產(chǎn)管理水平，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
九、施工進(jìn)度計劃安排。
計劃開工日期2021年3月25日，計劃完工日期2022年12月31日，有效工期636天，具體計劃安排見下表：
序號。
工程項目。
施工段落。
日期
施工準(zhǔn)備。
全線。
2021年3月1日-2021年3月24日。
路基路面。
全線。
2021年3月25日-2022年12月31日。
大型活動交通組織方案篇六
進(jìn)一步總結(jié)在項目建設(shè)過程中發(fā)覺的新問題、新狀況，不斷充溢項目措施內(nèi)容，緊緊圍繞項目建設(shè)開展各項工作，整體推動項目開展。
1、加強(qiáng)宣揚(yáng)與發(fā)動，號召全校師生及家長為解決擁堵問題而自覺努力，提高交通法規(guī)意識，主動營造遵守交通法規(guī)的良好氛圍。
2、向家長發(fā)起倡議，要求家長盡力協(xié)作學(xué)校的放學(xué)制度。例如：一是錯時放學(xué)制度;二是在校門口旁邊設(shè)置家長等待區(qū)和非機(jī)動車臨時停放區(qū)，并通過開家長會讓家長協(xié)作管理。請家長不要圍堵在學(xué)校大門口等候，更要恰如其分地駕馭好接送的時間，盡量避開提前或滯后。
3、由居委會向?qū)W校門口周邊商家與店鋪發(fā)起倡議，要求兩邊商家留意保持自家門口的`通行無堵，以便于學(xué)生路隊暢通直行。
4、與城管等執(zhí)法部門取得聯(lián)系與溝通，加強(qiáng)對學(xué)校周邊日常管理，特殊要依法加強(qiáng)對上下學(xué)期間流淌攤販車輛亂停亂放、兜售食品等行為的監(jiān)管，加大執(zhí)法和懲罰力度。
6、主動實(shí)行金盾護(hù)學(xué)。向?qū)W校老師、保安及學(xué)生發(fā)起倡議，學(xué)校派當(dāng)天執(zhí)勤老師及保安幫助管理交通秩序，以及要求學(xué)生崗哨同時擔(dān)負(fù)起對于放學(xué)路隊檢查與評比的責(zé)任。
7、考慮在學(xué)校旁邊區(qū)域開設(shè)臨時停車場，便利等待的家長。
8、學(xué)?？稍诓徽龑返囊幻媪黹_校門，使擁擠的狀況得以緩沖。
大型活動交通組織方案篇七
以某高速公路工程新建互通7座跨線橋?yàn)楸尘?，本文介紹了涉京開高速跨線橋占道施工交通組織方案。主要內(nèi)容有：工程概況、京開高速公路現(xiàn)狀說明、交通組織前期準(zhǔn)備工作、交通導(dǎo)改方案、保證安全交通暢通的措施等，上述占道施工交通組織方案在類似上跨高速公路施工中具有借鑒意義。
占道施工；跨線橋；高速公路；交通組織。
某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開高速及東西輔路，分別為b匝道橋、d匝道橋、g匝道橋、a2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時保障京開高速的交通通行安全，在施工時需對現(xiàn)狀交通進(jìn)行占路導(dǎo)行。
2.1道路現(xiàn)狀說明。京開高速公路中央分隔帶寬3米，兩側(cè)路面各寬14.25米，機(jī)動車道三上三下加連續(xù)緊急停車帶（硬路肩），路基全寬34.5米。
2.2前期準(zhǔn)備工作。
2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長、涉及首發(fā)集團(tuán)、安暢分公司、市交管局、屬地部門等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。
2.2.2安全技術(shù)交底：對參與本次交通組織的管理及施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)交通組織管理辦法，提高安全責(zé)任意識。
2.2.3應(yīng)急救援及交通疏導(dǎo)措施：為預(yù)防交通突發(fā)事故，成立應(yīng)急救援小組，協(xié)助路政管理部門制定詳細(xì)的應(yīng)急措施，儲備充足的救援物資。
2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場勘踏，京開高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國防光纜、通訊電纜、10kv高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進(jìn)行交通導(dǎo)改。
2.3交通導(dǎo)改方案根據(jù)臨時支墩位置及導(dǎo)行方式，制定本導(dǎo)改方案，共分為5個階段，計劃周期220天。
2.3.1第一階段b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋中央分隔帶基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3×3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線，確保交通安全，如圖2。
2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計劃周期30天。（1）京開高速主路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進(jìn)京（或出京）主路施工時，封閉進(jìn)京（或出京）主路全部車道（3條行車道，1條應(yīng)急車道），將車輛導(dǎo)入對向最內(nèi)側(cè)1條行車道通行，將對向車輛導(dǎo)入外側(cè)剩余2條行車道通行，將通行方式調(diào)整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對向車道與同向車道進(jìn)行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進(jìn)京（或出京）輔路施工時，將輔路機(jī)動車導(dǎo)入主路最外側(cè)1條行車道及應(yīng)急車道通行，將主路車輛導(dǎo)入內(nèi)側(cè)剩余2條行車道通行，并采用硬隔離將輔路車輛與主路車輛進(jìn)行隔離，不斷路施工，如圖3。
2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向應(yīng)急車道，保證車輛正常通行，不斷路施工，如圖4。
2.3.4第四階段。b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。
2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計劃周期20天。（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3*3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線。（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開高速主路進(jìn)京或出京半幅車道，將車輛導(dǎo)入對向半幅車道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開高速輔路車道，將車輛導(dǎo)入京開高速主路車道行駛[1]。
（1）各施工點(diǎn)組織不少于3人的交通安全指揮小組，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域，確保車輛行駛暢通。（2）建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警部門及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反應(yīng)，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。（3）在施工區(qū)域內(nèi)的施工車輛、機(jī)械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。（4）加強(qiáng)對施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)后才能上路作業(yè)，配備專職安全員。（5）所有進(jìn)場人員正確佩戴安全防護(hù)用品，現(xiàn)場管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進(jìn)場人員不得橫穿高速。（6）嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開除。（7）作業(yè)區(qū)內(nèi)人員值守和設(shè)施看護(hù)：值班人員做好交接班工作，確保24小時有人值守。（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務(wù)時，無條件服從交警、路政的安排[2]。
實(shí)踐證明，京開高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設(shè)及橋面板施工，確保按期、按質(zhì)完成。
[1]肖洋.跨高速公路橋梁中占道施工交通組織方案[j].《中國水運(yùn)（下半月）》,20xx年4期.
[2]交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院.《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》[m].北京：人民交通出版社，20xx年5月.
大型活動交通組織方案篇八
（一）、設(shè)計圖紙。
（二）、對現(xiàn)有鶴山路道路狀況的調(diào)查。
（三）、對鶴山路及交匯路口交通狀況的調(diào)查。
（四）、確保鶴山。
路各方面機(jī)動車輛的通行。
（五）、確保車輛及行人的交通安全。
（六）、我單位在同類工程施工中的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
有施工工程量較大、工期緊、交通組織較復(fù)雜等特點(diǎn)，其中人工挖溝槽、埋線管、景觀燈基座等施工必然會對道路車輛通行產(chǎn)生或多或少的影響，在過路口前方設(shè)置警示標(biāo)志，并派專人負(fù)責(zé)交通安全。施工期間在各路段和路口均設(shè)置明確的施工車輛通行標(biāo)志及行車安全警示牌、警示燈、提高行車速度和安全性，避免造成交通混亂，保證施工所跨路口交通通行順暢。
鶴山路為泉州市通往沈海高速入口的一條重要道路，車流量一般，但車速快，四周為比較集中的居民小區(qū)、商店、商場、廣場，緊鄰鶴山小學(xué)、學(xué)府上城、西福社區(qū)菜市場、七匹狼，邊上還有西福村，目前，該地段人車混行，人車爭道，存在嚴(yán)重的安全隱患，是封道施工的難點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場勘查了解,鶴山路現(xiàn)狀如下：鶴山路由雙向四車道主路和輔路組成，主路平均寬度為10米，輔路寬為4米，道路往南連接城東街，往北通沈海高速收費(fèi)口，分段封閉鶴山路的輔路及主路雙車道，相對可以疏散交通、解決交通分流問題。
（1）不中斷交通原則：要求在施工期間不中斷交通，保證各方向在各個時段內(nèi)通行。
（2）少影響原則：要求對交通的影響程度減少到最低（包括影響強(qiáng)度最??；影響時間最短）。
（3）嚴(yán)格遵守《泉州市城市公路管理條例》；嚴(yán)格遵守《城市公路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》施工作業(yè)；廣泛征求交警、路政等部門的意見，服從他們的安排、指揮，并遵守有關(guān)規(guī)章制度。
（4）不能對現(xiàn)場附近道路運(yùn)行區(qū)的車輛產(chǎn)生干擾，更不能在行車區(qū)放置障礙物，確保交通安全。
（5）施工時間安排：夜景亮化工程大部分安排在白天施工；需要斷道施工的工序能在夜間施工的盡量選擇在夜間斷道施工。交通管制路段的路燈全夜亮燈，夜間施工必須配備發(fā)電照明裝置，必須做好安全保護(hù)工作，配備足夠數(shù)量的夜間警示燈及警示標(biāo)志。
一、施工順序施工順序如下：
二）、基礎(chǔ)施工：
1、溝槽開挖。
2、澆筑燈具固定基礎(chǔ)。
3、線管預(yù)埋。
4、挖土回填。
三）、安裝工程：
1、鋪設(shè)電纜。
2、電氣、路燈安裝。
四）、結(jié)束工作：
1、移除施工設(shè)備；
2、拆除臨時封閉設(shè)施；
3、原有道路恢復(fù)暢通；
二、施工計劃進(jìn)度。
1、前期準(zhǔn)備：20xx年08月03日—20xx年08月07日。
2、基礎(chǔ)施工：20xx年08月08日—20xx年09月01日。
3、安裝工程：20xx年10月22日—20xx年11月10日。
4、結(jié)束工作：20xx年11月11日—20xx年11月30日。
一）、第一施工階段：本工程主道路寬度為10m，主導(dǎo)中間綠化帶施工過程需各留1.5m的工作空間，輔道綠化帶施工時，輔道預(yù)留2米工作空間，盡量不占用主道。用交通路錐及其他施工標(biāo)志構(gòu)筑施工區(qū)域，方便施工車輛進(jìn)出。
二）、第二施工階段：首先人工開挖溝槽，再進(jìn)行線管預(yù)埋；挖溝槽過路口時，需要注意設(shè)置警示標(biāo)志，防止車輛誤入，所需工作空間與第一施工階段布置的工作空間一致?，F(xiàn)場安排一輛工程車和一輛混凝土灌車，混凝土罐車用于燈具緊固件澆筑及小路口處路面恢復(fù)，工程車用于材料運(yùn)輸及周轉(zhuǎn)，施工車輛施工時，使用交通路錐圈好受影響車道的區(qū)域。主道中間綠化帶施工需占道施工，當(dāng)出現(xiàn)交通堵塞時，暫時占用的車道停止施工作業(yè)，讓出車道，疏導(dǎo)車輛。如果能保證安全的情況下盡量選擇夜間安裝。
三）、第三施工階段：該階段主要鋪設(shè)電纜，電氣燈具的安裝。鋪設(shè)電纜施工時，需要將木質(zhì)滾軸電纜盤放在道路上，屆時擴(kuò)大封閉區(qū)域，約2.5米，確保工人施工安全。燈具安裝時，封閉道路范圍跟第一階段相同。
四）、第四施工階段：本工程最后階段進(jìn)行道路封閉設(shè)施拆除；移走施工設(shè)備；當(dāng)出現(xiàn)交通堵塞時，暫時占用的車道停止施工作業(yè)，讓出車道，疏導(dǎo)車輛。
一、圍欄防護(hù)措施。
1、根據(jù)本工程的特點(diǎn)，本標(biāo)段確定的打圍方案及交通組織闡述如下：因交通路錐和施工標(biāo)志牌搭設(shè)占用了部分車道與人行道，從而導(dǎo)致交通受到不同程度影響。為確保過往行人與車輛通行安全，工程施工期間，安排1人（輪班）專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時交通引導(dǎo)工作，并視工程進(jìn)展情況調(diào)整現(xiàn)場錐形筒與臨時交通警示標(biāo)志的布置，直至每條通道安全通行后方能停止該項臨時交通引導(dǎo)工作。
2、圍擋安置圍擋安置應(yīng)整齊穩(wěn)固，安置的位置應(yīng)以不防礙道路交通和行人通過為原則,保證施工現(xiàn)場與外界隔離,圍擋前應(yīng)做好交通導(dǎo)向標(biāo)志，施工時應(yīng)指派專門人員維護(hù)交通秩序。圍擋區(qū)附近不準(zhǔn)堆放余土、施工材料及其他雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔。
二、交通保證措施與交警部門配合，確保交通安全。
主動與政府、公路交通主管部門、建設(shè)單位等部門共同制訂在施工期間保護(hù)公路設(shè)施，維護(hù)交通安全暢通協(xié)議，接受公路、交通、社會和政府部門的監(jiān)督。
1、設(shè)專職交通協(xié)管員以便及時與交警部門聯(lián)系。
3、保證路面的整潔，確保不產(chǎn)生施工揚(yáng)塵。
4、成立交通協(xié)調(diào)辦公室專門進(jìn)行交通管理。
5、按國家標(biāo)準(zhǔn)掛設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。
6、交叉路口的圍護(hù)設(shè)置圓順。
7、通行車道不堆放材料。
8、施工時，如遇到特殊情況，需經(jīng)交警同意后方可進(jìn)行變動交通。
9、施工期間，確保交通安全與正常施工，施工區(qū)域進(jìn)行封閉。
10、施工期間利用公路運(yùn)輸施工用料的車輛遵守交通規(guī)則。決不亂停亂放，隨意裝卸。
11、刮風(fēng)下雨天加強(qiáng)對施工地段所有交通道路的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)險情立即組織搶險隊伍進(jìn)行妥善處理。
12、定期將交通情況向業(yè)主和交通管理部門匯報，遇有事故在第一時間內(nèi)告知交通警察到現(xiàn)場處理，不隱瞞，不漏報，不擅自處理。
13、節(jié)假日期間，加強(qiáng)交通維護(hù)工作，做好道路的清潔、暢通保障，減少對市民正常出行的干擾。
14、在鶴山路與各路口交匯處設(shè)置醒目標(biāo)志，提醒準(zhǔn)備經(jīng)過鶴山路的車輛繞行，并設(shè)置交通標(biāo)志及交通引導(dǎo)設(shè)施。
三、交通安全管理及措施設(shè)。
立高效的安全管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場時刻保證1名交通安全總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各單位的溝通和現(xiàn)場交通安全人員的指揮。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的電話隨時暢通。
一）、行車安全管理措施。
1、建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反映，立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故。
2、設(shè)專人進(jìn)行交通指揮，主要是對前方車輛和進(jìn)出封閉區(qū)域施工車輛的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域的交通管制指揮人員必須身著交通反光背心，指揮交通時必須穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通。
3、設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，反光錐按位置正確擺放，3-5個用桿連成排并用砂袋固定，若施工過程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時調(diào)整，損壞及時更換。
4、嚴(yán)格按要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通管制標(biāo)志，當(dāng)施工完成后盡快將交通標(biāo)志撤離開放交通，當(dāng)因故暫停施工時，將交通標(biāo)志撤至內(nèi)側(cè)一個車道上，以增加行車路面的寬度。
5、施工中遇到交通事故，現(xiàn)場交通安全人員即時按規(guī)定報告，保護(hù)好現(xiàn)場，并協(xié)助路政、交警疏導(dǎo)交通，若遇車輛在工作面?zhèn)韧蝗幌ɑ?，現(xiàn)場人員能推動的'應(yīng)及時組織人員把車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險物品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時，即時請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場清理完畢后方恢復(fù)施工。
6、道路遇警衛(wèi)任務(wù)時，交通安全人員必須聽從路政、交警的安排。執(zhí)行一級警衛(wèi)或者其它重要任務(wù)（處理群眾性事件等）時須停止施工，至任務(wù)執(zhí)行完畢后方恢復(fù)施工。
7、施工人員嚴(yán)禁橫穿車道，必須在錐形交通標(biāo)圍護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。
8、配備一臺沖水設(shè)施進(jìn)行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。
二）、交通安全人員。
交通安全防護(hù)措施。
1、所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有強(qiáng)烈的交通安全意識。
2、為交通安全人員配置完備的安全防護(hù)用品(安全帽、反光衣等)，交通安全人員穿戴整齊，未穿戴整齊者也嚴(yán)禁上崗。
3、現(xiàn)場交通安全人員除維護(hù)交通設(shè)施及其它必要時，遠(yuǎn)離交通分隔帶，交通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對不規(guī)范行車告知路政人員，由路政人員配合指揮交通；指揮施工車輛進(jìn)出封閉區(qū)域時必須面向車輛，嚴(yán)禁背對車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。
三）、施工人員交通安全防護(hù)措施。
1、加強(qiáng)對施工人員交通安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須經(jīng)過交通安全教育后才能作業(yè)，嚴(yán)格遵守《城市道路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》，另配備專職生產(chǎn)安全員。
2、施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁施工人員橫穿行車道，違者重罰或直接清除出場。
3、施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。
四、保證施工安全暢通的措施施工時交通安全組織機(jī)構(gòu)保障措施：
1、設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備足夠的專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域及確保主線車輛行駛暢通；安全員要求具有較熟練指揮交通的能力，指揮交通時必須穿好反光衣，袖章穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通；建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反映，立即開放超車道的交通并由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。
2、在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機(jī)械等設(shè)備都必須掛上警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。
3、在施工路段方圓30m處開始設(shè)置警示標(biāo)志提醒司機(jī)前方施工，小心駕駛。
4、在施工路段擺放足夠的反光交通錐、車輛夜間反光標(biāo)牌、警示燈。
為了確保交通組織安全有序，必須組織專門的工程交通管制隊，包括三個方面的的人員：我司交通管制隊、路政、交警。交通管制人員擬按以下配制：交通指揮現(xiàn)場每班設(shè)置負(fù)責(zé)人和專職交通安全人員，配置對講機(jī)和手機(jī)。交通安全員一發(fā)現(xiàn)施工路段出現(xiàn)堵塞以及安全事故，第一時間報告交警、路政部門，同時也向施工負(fù)責(zé)人報告。
1、在鶴山路與城東街路口處設(shè)置告示牌，告知社會夜景亮化工程施工，須封閉車道位置和時間等情況。
2、請泉州市路政辦協(xié)助在距封閉起點(diǎn)最近的可變情報板顯示“前方施工，右道封閉(施工外側(cè)時)或前方施工，左道封閉(施工內(nèi)側(cè)時)”信息，除緊急情況特殊需要外不轉(zhuǎn)換其他信息。
3、在施工區(qū)域前30m收道封閉,然后依次設(shè)置緊急停車帶和施工機(jī)械停放在施工區(qū)域范圍內(nèi)。
4、在施工四周，30m處分別設(shè)置“前方施工”警示標(biāo)志提醒司機(jī)。
5、設(shè)置夜間反光標(biāo)牌。
6、夜間施工交通安全措施晚上十點(diǎn)至凌晨七點(diǎn)期間,車輛將越來越少,為保證施工區(qū)域安全,封閉車道可以適當(dāng)往外移,保證行車順通的情況下可只留一條行車道通行。施工區(qū)段路燈全亮。
1、搞好施工現(xiàn)場的場容場貌，合理布局，整齊劃一。
2、開展文明教育，遵守市民規(guī)則。
3、加強(qiáng)班組建設(shè)和綜合治安管理，成立文明施工隊，做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。
4、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，各部門按分工明確并管理工程施工的氣候環(huán)境、人員工作環(huán)境、設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，使其符合相關(guān)的法律法規(guī)要求。
5、加強(qiáng)與交警部門的溝通和協(xié)調(diào)，做到審批手續(xù)齊全，并嚴(yán)格遵守相應(yīng)的管理規(guī)定。
案鶴山路施工時只能保證一或兩車道通車，保障出現(xiàn)交通事故或交通堵塞等交通異常情況時立即停止施工，把封閉的道路讓出來讓車輛通行，并配合相關(guān)部門進(jìn)行疏導(dǎo)工作。
大型活動交通組織方案篇九
為了豐富同學(xué)們的課余生活，進(jìn)一步推動體育活動開展，帶動體育活動的風(fēng)氣，增強(qiáng)各系部和各班級凝聚力，加強(qiáng)新老生之間的交流，也給同學(xué)們展示自我的舞臺，--學(xué)院定于在2020年--月--日展開學(xué)院“--杯”籃球賽，旨在增強(qiáng)各班凝聚力，展示出新時代大學(xué)生的蓬勃朝氣和競技熱情。
二、活動宗旨。
以球會友，促進(jìn)交流，強(qiáng)身健體，構(gòu)建和諧校園。
三、主辦單位。
--學(xué)院學(xué)工處。
四、承辦單位。
--學(xué)院學(xué)生會體育部。
五、活動時間、地點(diǎn)。
2020年--月--日開賽，周一至周五每天下午2：00——5：30后山籃球場。
六、參賽對象。
各系部代表隊，繼續(xù)教育學(xué)院，院學(xué)生會團(tuán)委社團(tuán)聯(lián)合會。
七、分組方式。
各系體育部部長于--月--號到學(xué)工處---抽簽分組，沒到者視為棄權(quán)。
八、比賽形式。
采取淘汰制，以系部為單位抽簽進(jìn)行循環(huán)賽，進(jìn)入決賽后抽簽進(jìn)行進(jìn)淘汰賽。
九、比賽細(xì)則。
1、比賽期間如天氣不適合比賽，比賽將另安排時間，其他比賽時間不變。
2、以系部為單位參加比賽，參賽隊由一名領(lǐng)隊和12名運(yùn)動員參賽，參賽隊員必須是本系部的同學(xué)。領(lǐng)隊全權(quán)負(fù)責(zé)該班級隊員簽到、協(xié)商、聯(lián)系等一切事務(wù)。
3、比賽分為上下半場，每半場30分鐘，中間休息15分鐘。
4、上半場開球后，下半場以輪換發(fā)球規(guī)則相替。
5、比賽中在每半場累計犯規(guī)超過7次，對方可獲得兩次罰球的機(jī)會。
6、全場比賽中累計五次犯規(guī)的球員將被罰出場。
7、全場比賽中各隊只有五次要求暫停的機(jī)會上半場兩次，下半場三次。暫停時間30s。換人無限制。
8、在比賽中有暫停、換人要求的，只能由該班級的領(lǐng)隊到計分席進(jìn)行要求。然后計分席的工作人員提示裁判暫停(或換人)。場上裁判可有特殊暫停，領(lǐng)隊和場上球員不能向場上裁判直接請求暫停。
9、參賽的系部統(tǒng)一服裝且有編號，兩只隊伍應(yīng)有所區(qū)別。
10、球員做出的不體現(xiàn)運(yùn)動員精神的犯規(guī)動作，比如打人等，發(fā)生此類情況后，球員將被罰出場外，如有滋事者可將其班級的該場比賽按棄權(quán)處理。
11、比賽在計時員發(fā)出比賽結(jié)束終了信號時結(jié)束；在比賽時間即將終了前的投籃，如在信號發(fā)出前球已在空中，投中有效。
12、棄權(quán)：比賽開始時，一方隊員不足五人時，球賽不得開始。在比賽時間15分鐘候后，參賽隊未能到場或依然不足五人時，則由裁判判令該隊棄權(quán)，由對方球隊獲勝；一方球隊因各種原因提出棄權(quán)時，則判定對方球隊獲勝。
13、如比賽出現(xiàn)隊員受傷，立即暫停比賽，到有關(guān)工作人員處進(jìn)行傷口處理，情況嚴(yán)重者請馬上送往校醫(yī)處。
14、在比賽中須尊重裁判、尊重工作人員、尊重對手、尊重隊友。場上裁判有比賽最終裁定權(quán)。
15、本次籃球賽競賽規(guī)則按照中國籃協(xié)近年制定的競賽規(guī)則執(zhí)行。
16、主辦方有最終解釋權(quán)和裁定權(quán)。
十、獎項設(shè)置。
設(shè)冠軍、亞軍、季軍各一名。
冠軍獎金：---;亞軍獎金：---;季軍獎金：---。
大型活動交通組織方案篇十
為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)《_辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好消防工作，堅決遏制重特大火災(zāi)事故的通知》和省政府《關(guān)于加強(qiáng)城市消防安全工作的意見》的精神，根據(jù)區(qū)政府（政綜[]14號）《關(guān)于印發(fā)區(qū)消防安全大排查大整治大宣傳大培訓(xùn)大練兵活動實(shí)施方案的通知》的要求，即日起至年底在全區(qū)開展消防“五大”活動。現(xiàn)結(jié)合交通系統(tǒng)消防安全工作的特點(diǎn)，將我局開展消防安全大排查大整治大宣傳大培訓(xùn)大練兵活動方案通知如下：
進(jìn)一步深化交通系統(tǒng)消防安全大排查大整治工作，消除火災(zāi)隱患，有效地改善交通企業(yè)消防安全環(huán)境，強(qiáng)化社會單位消防安全大宣傳大培訓(xùn)工作，使企業(yè)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合”的思想理念，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)職工人人懂報警、會撲救初起火災(zāi)、會疏散逃生本能；有效地開展消防演練大練兵，切實(shí)提高企業(yè)消防應(yīng)急救援的能力，有效地遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生，維護(hù)交通系統(tǒng)消防安全形勢的穩(wěn)定。
（一）工作重點(diǎn)。
1、開展大宣傳動員工作。
各單位要立即行動起來進(jìn)行宣傳動員工作，在前各單位研究制定“五大”活動工作方案，要結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際情況研究部署，要充分利用各種會議、宣傳欄、標(biāo)語、圖片等形式進(jìn)行宣傳，動員廣大職工參與。
2、要積極開展大排查整治活動。
（二）檢查整改的重點(diǎn)。
1、轄區(qū)客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、機(jī)動車維修企業(yè)的廠房及辦公場火災(zāi)隱患的排查整治；
2、各企業(yè)消防通道清理，消防安全環(huán)境整治；
3、企業(yè)消防器材、消防設(shè)施檢查整改；
4、企業(yè)場所有否存在“三合一”現(xiàn)象和用電火災(zāi)隱患；
5、其他火災(zāi)不安全因素的整治。
各單位要建立健全火災(zāi)隱患應(yīng)急救援預(yù)案，不斷完善方案明確職責(zé)分工，要根據(jù)單位的情況，適時地開展消防安全培訓(xùn)和演練，對全體職工進(jìn)行消防安全“四個能力”的培訓(xùn)，要制定方案，組織一次全體員工消防逃生演練和初起火災(zāi)撲滅的消防演練，局將在前結(jié)合有關(guān)會議邀請市安全防火中心講師來我局作一次消防安全知識講座，提高企業(yè)負(fù)責(zé)人消防安全知識，提高企業(yè)消防安全管理水平。
為了切實(shí)加強(qiáng)大排查大整治大宣傳大培訓(xùn)大練兵活動工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)，決定成立“五大”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由局長擔(dān)任，副組長由副局長擔(dān)任，各單位也要切實(shí)加強(qiáng)對火災(zāi)隱患整治工作把其列入企業(yè)日常工作重要議事日程，成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，扎扎實(shí)實(shí)開展工作，保一方平安。
各單位要將組織開展情況及時填表，在每月日前將消防安全隱患排查情況登記表上報局。年終要將“五大”活動工作總結(jié)形成書面材料并于12月10日上報交通局，以便局匯總后上報。
大型活動交通組織方案篇十一
如今的大學(xué)生，是一支朝氣蓬勃，勇于開拓的社會主義現(xiàn)代化后備軍，是中華民族的希望，作為我們當(dāng)代大學(xué)生，應(yīng)時刻將雷鋒精神牢記于心，為了民族的振興，在日常的學(xué)習(xí)生活中，我們應(yīng)積極參與助人為樂的活動，從點(diǎn)滴做起，從小事做起，讓計科q0941這個大家庭的每一員都來學(xué)習(xí)雷鋒，傳播雷鋒，讓雷鋒精神在計科班傳承。
從上學(xué)期以來，同學(xué)們在長時間的一起學(xué)習(xí)與生活的過程中，逐漸對彼此有了進(jìn)一步的了解，班級凝聚力有了很大的提高，但是寢室與寢室之間仍需要加強(qiáng)，通過這次學(xué)習(xí)雷鋒的活動，使同學(xué)們加深對雷鋒精神的認(rèn)識，從小事做起，從自己做起。另外一方面，通過學(xué)雷鋒這個活動能夠加深彼此之間的友誼（特別是各個寢室之間），進(jìn)一步增強(qiáng)班級的凝聚力，使我們這個大家庭的每一員都更加了解，更加熟悉，能相知在q0941，更好地學(xué)習(xí)生活在這個大家庭。
1，自行車的預(yù)定工作要盡量提前完成。
2，3月21號購買活動所需要的黑色大塑料袋，手套及所有東西。
3，3月24號，星期3下午4：00出發(fā)6：00結(jié)束。（時間把握好，遲了大家會餓?。?。
4，本次活動，一定把握時間，按活動的環(huán)節(jié)開展活動。
第一環(huán)節(jié)：在班上選出一個代表，以導(dǎo)游的身份為大家介紹湯遜湖和湯遜湖的歷史，以及那艘棄船的歷史。
第二環(huán)節(jié)：在目的地（選一個寬闊的地方，估計是船的前面）按組織部要求唱響中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)團(tuán)歌。（有無必要性視情況而定）。
第三環(huán)節(jié)：各個小組繞湯遜湖四周為活動區(qū)域，由監(jiān)督員監(jiān)督，騎車或步行開展拾垃圾比賽活動，活動的時間為40分鐘，（可到船上去拾），40分鐘后各個小組結(jié)合，根據(jù)垃圾量的多少，由裁判小組評出雷鋒在行走活動優(yōu)秀小組，最后頒發(fā)紀(jì)念品給該（11人）的小組成員。
1，全班的33名同學(xué)進(jìn)行隨機(jī)的分組，三個小組，每個小組11人，并選出一名負(fù)責(zé)人。
2，選出3名監(jiān)督員，并分別進(jìn)入各個小組，對各個小組拾垃圾的安全性進(jìn)行監(jiān)督，且不能違反游戲規(guī)則。
1，提前對各個寢室所需要的自行車輛數(shù)（單雙人自行車）進(jìn)行統(tǒng)計，并上報不會騎車的人員名單。
2，選出活動的導(dǎo)游。
4，提前購買垃圾袋（寢室走廊用的那種12個），塑料袋（15個），塑料手套（50雙）。
5，提前購買所需的獎品，和小禮物。
6，各小組自帶礦泉水。
7，選出導(dǎo)游。
大型活動交通組織方案篇十二
因地鐵一號線南苑站的開工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時改線，原十字路口變?yōu)槎€連續(xù)的丁字路口，原來的直線路段陡然連續(xù)彎曲，給過往車輛和行人帶來不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機(jī)械和重型施工車輛的增多，車輛超載、超速現(xiàn)象普遍，散落路上的泥土和揚(yáng)起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來極大隱患。據(jù)筆者目睹，地鐵施工十個月來，共發(fā)生車輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車輛進(jìn)出臨平的主要路段，是余杭區(qū)的南大門，從某種意義上說代表著余杭的發(fā)展水平和城市形象，就該地段交通進(jìn)行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請相關(guān)部門予以考慮。
一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設(shè)置提示牌，提醒過往車輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請?zhí)嵩鐪?zhǔn)備，減速慢性，以確保安全。
二、特殊時段增加警力疏導(dǎo)交通?？捎诿咳丈衔?：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時段在該路段增設(shè)交警以疏導(dǎo)車輛，及時就地解決小事故引起的擁堵問題。
三、可考慮在該路段各方向加裝監(jiān)控探頭，以警示并監(jiān)控過往車輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。
四、加強(qiáng)對施工車輛的檢查和督導(dǎo)。敦促通過此路段的工程車輛安全施工，遵守交通法規(guī)，從根源上治理大型工程車輛的超速、超載問題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現(xiàn)象。
五、對難以避免的浮塵，可增派灑水車每天三次灑水控制浮塵。
六、因公交k1路終點(diǎn)站僅設(shè)在理想車城，翁梅、紅聯(lián)、火車浜等周邊居民和外來務(wù)工者進(jìn)出臨平均須步行穿越該路段至理想車城，人流量的增加進(jìn)一步加重了該路口的交通負(fù)荷，也帶來了嚴(yán)重的安全隱患?？煽紤]在實(shí)施公交一體化的同時將k1線向南延伸至火車浜，或至少將站點(diǎn)南移越過此路口，并適當(dāng)延長服務(wù)時間。
《xx年》于，全國公務(wù)員共同的天地－盡在。歡迎閱讀xx年。
大型活動交通組織方案篇十三
為切實(shí)做好我縣旅游道路交通安全管理工作，有效防范和遏制重特大旅游道路交通事故的發(fā)生，確保旅游道路交通安全形勢穩(wěn)定，富川縣旅游局決定在全縣開展旅游道路交通安全專項整治大行動?，F(xiàn)制定方案如下：
通過開展旅游道路交通安全專項整治，著力解決旅游道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)交通安全隱患明顯減少、嚴(yán)重交通違法行為明顯遏制、交通安全協(xié)同共治明顯增強(qiáng)、交通事故明顯減少的目標(biāo)，堅決遏制旅游道路交通事故多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢，為全縣營造安全旅游的道路交通環(huán)境。
20xx年3月15日至4月15日。
（一）嚴(yán)格落實(shí)旅游安全責(zé)任。
縣旅游局進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化部門行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，堅持“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，迅速制定了切實(shí)可行方案。各旅游企業(yè)細(xì)化各項措施，明確工作責(zé)任，嚴(yán)密部署，深入排查隱患，切實(shí)加強(qiáng)旅游道路交通安全工作。
（二）全面深入開展旅游道路交通安全專項治理檢查。
縣旅游部門切實(shí)強(qiáng)化旅游道路交通安全的監(jiān)督檢查，堅持部門聯(lián)合、上下聯(lián)動，在積極組織旅游企業(yè)開展自查自糾的同時，組織專門檢查組，深入一線、靠前督導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)并研究解決實(shí)際問題。堅持統(tǒng)籌安排、突出重點(diǎn)的原則，重點(diǎn)檢查旅行社的規(guī)范經(jīng)營情況，堅決查處無資質(zhì)經(jīng)營等違法違規(guī)行為；要認(rèn)真檢查所轄旅行社使用車輛情況，檢查旅行社是否按照規(guī)定租用具有合法資質(zhì)且具有充足安全保障能力的旅游車輛，是否與相關(guān)運(yùn)輸公司簽署正式租車合同，檢查旅行社安排的導(dǎo)游領(lǐng)隊等工作人員是否做到按照要求在行前播放《游客安全乘車溫馨提示》宣傳片，提醒游客閱讀《游客乘車安全須知》并注意乘車安全，是否做到行車前監(jiān)督司機(jī)檢查車況，是否做到行車中提醒司機(jī)遵守交通安全法規(guī)避免超速疲勞駕駛等隱患的出現(xiàn)，督促旅行社嚴(yán)格審查旅游包車經(jīng)營資質(zhì)、駕駛員資質(zhì)和車況情況；檢查旅行社是否合理安排游覽行程以避免超速、夜間行車等安全隱患的發(fā)生，督促旅行社強(qiáng)化安全意識，優(yōu)化線路設(shè)計，開展行前安全評估，強(qiáng)化對從業(yè)人員的安全培訓(xùn)及對游客的安全引導(dǎo)和提示。同時，針對重點(diǎn)時段、重點(diǎn)旅游線路和旅游景區(qū)，特別是12月25日開業(yè)的神仙湖光影節(jié)，積極與交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管等部門開展現(xiàn)場聯(lián)合督查排查。
（三）積極構(gòu)建旅游道路交通安全管理長效機(jī)制。
大型活動交通組織方案篇十四
為有效預(yù)防和遏制我縣重特大道路交通事故，確保我縣文化旅游市場秩序安全、穩(wěn)定。現(xiàn)根據(jù)寧陜縣交通安全委員會辦公室《關(guān)于印發(fā)20xx年寧陜縣道路交通安全攻堅行動實(shí)施方案》（寧交安委辦〔20xx〕4號）文件要求，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定如下實(shí)施方案。
通過開展道路交通安全攻堅行動，著力解決道路交通安全領(lǐng)域存在的突出問題和漏洞短板，進(jìn)一步推動道路交通安全責(zé)任落實(shí)，增強(qiáng)道路交通安全保障能力，采取有效措施，堅決遏制道路交通事故高發(fā)勢頭，努力創(chuàng)造安全、和諧的文化旅游環(huán)境，有序、暢通的道路交通環(huán)境。
為確保道路交通安全攻堅行動取得實(shí)效，我局成立了由局長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，文化旅游市場綜合執(zhí)法大隊及相關(guān)股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室并成立文旅市場綜合執(zhí)法大隊為主的檢查小組，具體負(fù)責(zé)攻堅行動的日常安排、部署、檢查工作。
（一）旅游包車。
1、重點(diǎn)檢查旅游景區(qū)包車超員、超速、疲勞駕駛、違法超車等交通違法行為。
2、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資格、駕駛技術(shù)，及身體狀況、思想動態(tài)。
3、檢查車輛定期檢驗(yàn)情況、車輛核載及實(shí)載人數(shù)、車輛輪胎磨損狀況等情況。
4、嚴(yán)格要求旅游包車按規(guī)定配發(fā)《游客安全乘車須知》，在行程前播放《游客安全乘車溫馨提示》宣傳片。
5、督促駕駛員提醒游客在汽車行駛途中系好安全帶。
（二）景區(qū)道路安全。
1、景區(qū)道路安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志、安全宣傳。
2、景區(qū)內(nèi)高懸地帶是否有防護(hù)欄、警戒線等進(jìn)行檢查。
此次攻堅行動從即日起至20xx年12月31日止。各旅游景區(qū)采取自查，局檢查小組集中督查檢查、暗訪抽查、定期通報等方式推動攻堅行動各項措施落實(shí)。
（一）動員部署階段（3月25日至4月20日）。各景區(qū)結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)、細(xì)化任務(wù)，制定實(shí)施方案，分領(lǐng)域部署到位。
（二）隱患治理階段（4月21日至11月30日）。各景區(qū)加大工作力度，全面組織實(shí)施隱患排查治理，局檢查組不定期進(jìn)行檢查督促，確保旅游景區(qū)道路交通安全隱患得到有效治理。
（三）總結(jié)提高階段(12月1日至12月31日)。對攻堅行動進(jìn)行回頭看，查找問題短板，進(jìn)一步強(qiáng)化道路安全防控措施，各景區(qū)要對道路交通安全攻堅行動開展情況進(jìn)行全面系統(tǒng)梳理總結(jié)，及時查漏補(bǔ)缺，推廣好的經(jīng)驗(yàn)做法，不斷健全完善道路安全長效機(jī)制。
（一）提高思想認(rèn)識。各旅游景區(qū)要高度重視此次道路交通安全攻堅行動，要把道路交通安全作為重點(diǎn)工作來抓，結(jié)合各自實(shí)際，制定工作方案、細(xì)化工作措施，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人，切實(shí)加強(qiáng)交通安全管理工作。
（二）狠抓工作落實(shí)。我局工作領(lǐng)導(dǎo)小組要認(rèn)真履行職能作用，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，將工作任務(wù)和責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，確保責(zé)任落實(shí)、措施落實(shí)、監(jiān)管落實(shí)，深入推進(jìn)道路交通安全攻堅行動工作。
（三）強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。我局檢查組要不定期深入各景區(qū)，檢查工作開展情況，查找工作漏洞，強(qiáng)化督導(dǎo)整改，確保景區(qū)道路交通安全攻堅行動工作措施落到實(shí)處。對發(fā)現(xiàn)的問題，要求限期整改解決，并加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各旅游景區(qū)要密切配合相關(guān)部門的督導(dǎo)檢查。
（四）加強(qiáng)信息報送。各旅游景區(qū)要隨時掌握工作進(jìn)展情況，確定專人負(fù)責(zé)及時收集、整理攻堅行動工作中好的經(jīng)驗(yàn)做法，分別于每月20日前將攻堅行動開展情況上報縣文化旅游市場綜合執(zhí)法大隊辦公室。
大型活動交通組織方案篇十五
按照_安委會辦公室《關(guān)于印發(fā)道路交通安全“十二五”規(guī)劃的通知》和_辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的通知》》文件精神，以及公司《安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃》的部署和要求，為切實(shí)加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸安全，有效預(yù)防和堅決遏制道路旅客運(yùn)輸安全事故發(fā)生，根據(jù)《全市交通運(yùn)輸行業(yè)開展“平安交通”創(chuàng)建活動實(shí)施方案》的部署和要求，全面落實(shí)交通運(yùn)輸安全管理各項措施和要求，不斷強(qiáng)化安全意識，規(guī)范安全行為，公司決定開展“平安交通”創(chuàng)建活動，特制定本方案。
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念。全面組織實(shí)施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全體員工積極參與，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力取得創(chuàng)建成效，促進(jìn)交通旅游客運(yùn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
為確?！捌桨步煌ā眲?chuàng)建活動的有效實(shí)施，公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：各部門正副職及基層管理人員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，地點(diǎn)設(shè)在安全機(jī)務(wù)部，由xxx兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)“平安交通”創(chuàng)建的協(xié)調(diào)工作。
公司全體員工。
以“平安交通”人人有責(zé)為主體，進(jìn)一步夯實(shí)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，不斷強(qiáng)化公司積極參與達(dá)標(biāo)創(chuàng)建的責(zé)任感和積極性，嚴(yán)格落實(shí)公司主體責(zé)任。
1、“平安交通”創(chuàng)建活動與其他安全活動緊密聯(lián)系，按照《一級交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評細(xì)則》要求，自查完善安全生產(chǎn)責(zé)任制管理制度，杜絕疲勞駕駛、超速、超員等各類違法違規(guī)行為，制定治理計劃，落實(shí)責(zé)任部門和責(zé)任人完成時間、防范措施、經(jīng)費(fèi)保障等，保證按時完成隱患的及時排查、處理和防范工作。
2、景區(qū)對車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管，制定車輛衛(wèi)星動態(tài)管理制度和完善衛(wèi)星定位裝置安全使用規(guī)定，確保車輛衛(wèi)星定位裝置完好并正常使用，建立公司監(jiān)控制度和動態(tài)監(jiān)控臺賬，配備專職人員監(jiān)控所屬車輛行駛動態(tài)，充分利用衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，及時發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛員違法違章行為，消除事故隱患。
3、切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量。一是加強(qiáng)對駕駛員和調(diào)度員的培訓(xùn)教育，提高其安全意識，服務(wù)意識，努力提高服務(wù)質(zhì)量；二是建立駕駛員、調(diào)度員考核機(jī)制，定期對駕駛員和調(diào)度員進(jìn)行考評；三是加大對駕駛員的管理力度。
“平安交通”創(chuàng)建活動從20xx年11月起至20xx年10月止分三個階段。
1、宣傳發(fā)動階段：認(rèn)真貫徹落實(shí)各級部門關(guān)于“平安交通”活動的文件精神，建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，研究制定實(shí)施方案，明確具體目標(biāo)和工作措施及完成時間。通過文件、會議、led屏、傳奇報刊等多種有效形式搞好宣傳發(fā)動，廣泛動員部門及員工積極參與“平安交通”活動，在全公司營造良好的活動氛圍。
2、組織創(chuàng)建階段：在“平安交通”創(chuàng)建活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門按照職能責(zé)任分工開展工作?！捌桨步煌ā眲?chuàng)建活動工作辦公室要根據(jù)文件要求，加強(qiáng)對各部門工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促和檢查。各部門利用安全生產(chǎn)例會，班前會（晨訓(xùn)會）等途徑加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，讓員工知道創(chuàng)建活動的實(shí)際內(nèi)容，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作程序。
3、全面推進(jìn)階段：重點(diǎn)抓好未達(dá)標(biāo)的工作，同時抓好已做工作的鞏固提高，確保達(dá)到“平安交通”標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)“平安交通”目標(biāo)。
4、結(jié)果考核：各級管理人員要對“平安交通”創(chuàng)建工作進(jìn)行全面督查。部門每月進(jìn)行一次總結(jié)，由部門負(fù)責(zé)人主持，創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組派員指導(dǎo)，時間安排在每月的30號（2月安排在28號）。安全機(jī)務(wù)部每季度進(jìn)行一次總結(jié)，時間安排在每季度最后一個月的下旬。
要通過經(jīng)常性檢查，切實(shí)加強(qiáng)對“平安交通”創(chuàng)建工作的檢查督促，在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮經(jīng)驗(yàn)典型的示范帶動作用。
大型活動交通組織方案篇十六
為加強(qiáng)校車運(yùn)行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故，確保乘車學(xué)生人身安全，根據(jù)_《校車安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學(xué)生車輛配備管理實(shí)施方案》、《關(guān)于成立校車管理工作委員會的通知》等有關(guān)文件，制定本方案。
適用于發(fā)生在接送學(xué)生途中(有學(xué)生在車上)的校車交通事故。
1、學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應(yīng)急處理小組，由學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護(hù)組、疏散引導(dǎo)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、溝通協(xié)調(diào)組。要求責(zé)任落實(shí)到具體人員。
2、人員救護(hù)組負(fù)責(zé)為受傷學(xué)生提供及時有效的救護(hù)，并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院;疏散引導(dǎo)組負(fù)責(zé)疏散其他學(xué)生;通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)對內(nèi)對外的聯(lián)絡(luò)匯報工作;溝通協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)與家長的溝通協(xié)調(diào)安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作。
(一)、分析可能引發(fā)事故的原因。
1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等。
2、未按時進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)或日常檢修維護(hù)不到位，導(dǎo)致校車安全技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)。
3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車。
4、校車駕駛?cè)宋醋袷氐缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)，未嚴(yán)格按照機(jī)動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范駕駛。
5、校車駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高，安全意識淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運(yùn)營，不按規(guī)定路線行駛，酒后駕車等。
6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認(rèn)真履行職責(zé)。
7、學(xué)生、家長交通安全意識不強(qiáng)，交通安全知識不足。
8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。
(二)、采取針對性的預(yù)防措施。
1、校車應(yīng)經(jīng)教育、公安、交通等部門審批備案，取得校車使用許可，辦理校車標(biāo)牌，每半年進(jìn)行一次機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)。
2、校車車主按規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài)。
3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?，思想素質(zhì)好，安全意識強(qiáng)。
4、校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格按照機(jī)動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
5、校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。
6、校車駕駛?cè)藝?yán)禁酒后駕駛校車。
7、嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁隨意變更行車路線。
8、照管人員應(yīng)隨校車全程照管乘車學(xué)生，認(rèn)真履行職責(zé)。
9、學(xué)校要加強(qiáng)對學(xué)生的乘車安全教育，堅決不乘坐拼裝車、報廢車、外地機(jī)動車、貨運(yùn)汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)等違規(guī)車輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的`車輛，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛及時向有關(guān)部門舉報。
10、如遇惡劣天氣，學(xué)校及時提醒校車駕駛?cè)?、學(xué)生及家長采取有效的防范措施，確保校車接送學(xué)生安全。
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即撥打110、120電話報警，同時向服務(wù)學(xué)校報告。
2、學(xué)校接到報警后，應(yīng)立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮(zhèn)街學(xué)校應(yīng)同時向當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府(街道辦事處)報告。報告內(nèi)容主要包括：學(xué)校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)和現(xiàn)場情況;人員和財產(chǎn)損失情況等。
3、學(xué)校要立即派人到達(dá)現(xiàn)場，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失;如有傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。
4、在警方的指導(dǎo)下維持秩序。
5、保護(hù)現(xiàn)場，配合警方調(diào)查取證。
6、及時通知校車保險機(jī)構(gòu)，配合保險機(jī)構(gòu)做好對交通事故的評估和理賠工作。
7、妥善處理好其他善后事宜。
1、學(xué)生傷害事故的善后處置參照_學(xué)生意外傷害事故處置預(yù)案_，注意在與家長協(xié)調(diào)時要求事故涉及的其他方責(zé)任人(如：校車租賃公司等)，一同參與協(xié)商解決。
2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。