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數(shù)控車床實驗報告心得篇一
74ls32二輸入四或門。
74ls86四-2輸入異或門。
74ls0874ls04。
【實驗方案設計】。
1、ttl與非門的邏輯功能及應用。
芯片的引腳號查法是面對芯片有字的正面，從缺口處的下方(左下角)，逆時針從1數(shù)起。芯片要能工作，必須接電源和地。本實驗所用與非門集成芯片為74ls00四-二輸入與非門，其引腳排列如圖1-4所示。
圖1-474ls00引腳排列。
(1)測試74ls00四-2輸入與非門的邏輯功能。
(2)用74ls00實現(xiàn)或邏輯：，寫出轉(zhuǎn)換過程邏輯函數(shù)式，畫出標明引腳的邏輯電路圖，測試其邏輯功能，觀測實驗結(jié)果。
請點擊輸入圖片描述。
請點擊輸入圖片描述。
采用74ls00實現(xiàn)以上邏輯函數(shù)的電路如下圖所示：
(3)用74ls00實現(xiàn)下表所示的邏輯函數(shù)。寫出設計函數(shù)式，畫出標明引腳的邏輯電路圖，并驗證之。
(請在此處寫出邏輯表達是并根據(jù)上面的例子畫出電路圖，如果用word畫圖不方便，可以先畫在紙上，拍照后粘貼在此處)。
2.用74ls86設計一個四位二進制取反電路。寫出設計函數(shù)式，列出功能表，畫出標明引腳的邏輯電路圖，并通過實驗驗證之。
(請在此處寫出邏輯表達是并根據(jù)上面的例子畫出電路圖，如果用word畫圖不方便，可以先畫在紙上，拍照后粘貼在此處)。
3.用與非、與、或等基本邏輯門設計一個無棄權(quán)三通路表決器，既當輸入為兩個1時輸出為1。
數(shù)控車床實驗報告心得篇二
近年來，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已經(jīng)成為企業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。作為數(shù)控技術(shù)的重要設備，數(shù)控車床在實際應用中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，提高對數(shù)控技術(shù)的理解和應用能力，我們進行了一次有關(guān)數(shù)控車床的實訓實驗。通過這次實訓實驗，我收獲頗豐，下面將就其中的幾個方面談談我的心得體會。
首先，在實訓實驗中，我深刻認識到數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性和重要性。相比傳統(tǒng)的手動車床，數(shù)控車床具有高速、高精度、高穩(wěn)定性和高柔性的特點，能夠大大提高產(chǎn)品的加工效率和質(zhì)量。通過對數(shù)控車床的操作，我親眼見到了機床高速旋轉(zhuǎn)、工具刀向物料切削的瞬間，而且整個過程是由計算機控制的，非常精準和穩(wěn)定。這讓我對數(shù)控技術(shù)的強大實力有了更深刻的認識，也讓我明白了掌握數(shù)控技術(shù)對于提高制造業(yè)的競爭力和市場競爭力是至關(guān)重要的。
其次，在實訓實驗中，我體會到數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性。數(shù)控車床的操作需要掌握大量的數(shù)控編程知識，熟悉G代碼和M代碼的含義，能夠根據(jù)加工工藝要求編寫程序。而且，在實際操作中，還需要熟悉各種按鈕和控制面板的功能，靈活運用各種機床操作命令，確保加工工藝的準確性和穩(wěn)定性。這對操作人員的技術(shù)水平提出了相當高的要求。在實訓實驗中，我深刻地體會到了這一點，也更加明白了只有通過不斷的學習和實踐才能夠真正掌握數(shù)控車床操作的技巧。
再次，在實訓實驗中，我還意識到了安全生產(chǎn)的重要性。數(shù)控車床作為一種大型機床設備，操作人員必須要嚴格遵守安全操作規(guī)程，做到安全第一。在實訓實驗中，我們必須要穿戴好防護用品，如工作服、帶眼鏡、手套等，嚴禁戴有松散物品和飾品，以防止發(fā)生意外傷害。另外，在實際操作過程中，要注意機床的周圍環(huán)境，確保通風良好、無明火，避免發(fā)生意外事故。通過這次實訓實驗，我對安全生產(chǎn)有了更加深入的認識，明白了只有將安全放在首要位置，才能夠更好地保障員工的生命安全和機床設備的正常運行。
最后，在實訓實驗中，我還體會到了團隊合作的重要性。在操作數(shù)控車床時，單個人員無法完成所有的任務，需要不同崗位的人員密切合作，形成一個有機的整體。在實驗中，我們通過分工協(xié)作，每個人做好自己的工作，互相協(xié)助、互相配合，才能順利完成任務。這讓我深刻認識到團隊合作對于提高工作效率和質(zhì)量的重要性，也讓我明白了只有通過團隊的力量，才能夠更好地應對復雜多變的工作環(huán)境和任務。
綜上所述，通過這次數(shù)控車床實訓實驗，我不僅更加深入地了解了數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性和重要性，還對數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性有了更加全面的認識。同時，也更加明白了安全生產(chǎn)的重要性和團隊合作的價值。相信通過不斷學習和實踐，我能夠更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，為實現(xiàn)我個人的職業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的騰飛做出更大的貢獻。
數(shù)控車床實驗報告心得篇三
課程剛開始的時候，對eda技術(shù)很陌生，也感到很茫然，也非常沒有信心，當接觸到可編程器件的時候，看到大家同樣感到很迷惘?；蛟S，在學習eda的時候，我應該比別人更有些優(yōu)勢，在雙學位計算機的課程里我已經(jīng)學過《數(shù)字邏輯》，而eda的一些內(nèi)容也是和《數(shù)字邏輯》直接相關(guān)聯(lián)的。
通過一學期的努力學習，查閱了一些相關(guān)技術(shù)的書籍，書中通過大量的圖示對pld硬件特性與編程技術(shù)進行了形象的講解，不僅融合了之前學習的關(guān)于電路設計的知識還將eda的技術(shù)加入其中。對vhdl語言的詳盡講解更是讓我深刻理解了vhdl語言的編程原理。由于本門課程是一門硬件學習課程，所以實驗必不可少。通過課程最后實驗，我體會一些vhdl語言相對于其他編程語言的特點。
在接觸vhdl語言之前，我已經(jīng)學習了c語言，匯編語言，而相對于這些語言的學習，，vhdl具有明顯的特點。這不僅僅是由于vhdl作為一種硬件描述語言的學習需要了解較多的數(shù)字邏輯方面的硬件電路知識，包括目標芯片基本結(jié)構(gòu)方面的知識更重要的是由于vhdl描述的對象始終是客觀的電路系統(tǒng)。由于電路系統(tǒng)內(nèi)部的子系統(tǒng)乃至部分元器件的工作狀態(tài)和工作方式可以是相互獨立、互不相關(guān)的，也可以是互為因果的。這表明，在任一時刻，電路系統(tǒng)可以有許多相關(guān)和不相關(guān)的事件同時并行發(fā)生。例如可以在多個獨立的模塊中同時入行不同方式的數(shù)據(jù)交換和控制信號傳輸，這種并行工作方式是任何一種基于cpu的軟件程序語言所無法描繪和實現(xiàn)的。傳統(tǒng)的軟件編程語言只能根據(jù)cpu的工作方式，以排隊式指令的形式來對特定的事件和信息進行控制或接收。在cpu工作的任一時間段內(nèi)只能完成一種操作。因此，任何復雜的程序在一個單cpu的計算機中的運行，永遠是單向和一維的。因而程序設計者也幾乎只需以一維的思維模式就可以編程和工作了。
在學習的過程中，我深深體會到，學習不單單要將理論知識學扎實了，更重要的是實際動手操作能力，學完了課本知識，我并沒有覺得自己有多大的提高，相反的，每次做完實驗之后，都會感覺自己收獲不少，因此，我認為在老師今后的教學當中，應當更加注重動手實驗，把理論與實踐很好的結(jié)合起來，才能使同學融會貫通。
數(shù)控車床實驗報告心得篇四
數(shù)控車床作為一種現(xiàn)代化機械設備，其日益廣泛的應用已引起人們的關(guān)注。我在學習完相關(guān)的數(shù)控車床知識后，懷著好奇和激動的心情進入了實驗室。數(shù)控車床實驗課程是我們深入學習機械加工理論的重要環(huán)節(jié)，而我的實驗課經(jīng)歷也深深地體現(xiàn)了這一點。
第二段：實驗前的準備工作。
在實驗之前，我需要對數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、原理、控制系統(tǒng)和編程方式進行深入的學習。在掌握了基本理論知識之后，我們便開始進行實驗的準備工作。包括檢查機器設備的運行狀態(tài)、調(diào)整機器的機械刀具刀位、電氣系統(tǒng)參數(shù)、采用實際樣品進行加工試驗等。這些準備很重要，一定要認真地做好。
實驗是實踐的過程，很多問題只有在實驗中才能得到深入的理解和認識。在實驗中，我遇到了許多困難和問題，如程序編寫的錯誤、機器刀具的選擇和刀位設置等，但最終我都通過不斷的嘗試和調(diào)整，克服了這些問題。這讓我深刻地體會到了實踐和理論的緊密聯(lián)系。同時我也意識到，機械加工需要極高的精度和穩(wěn)定性，這需要我們有高度的責任和謹慎的態(tài)度。
第四段：實驗后的收獲。
實驗結(jié)束后，我總結(jié)了一下收獲。首先，我深入了解了數(shù)控車床以及加工過程中的細節(jié)和要點，同時鍛煉了自己嘗試解決問題的能力。其次，我體會到實踐和理論之間的聯(lián)系，并且理論知識得到了實際應用和加深。最后，我認識到機械加工需要高度的責任和謹慎的態(tài)度，這是加工工作者必不可少的素質(zhì)。
第五段：結(jié)論。
通過這次實驗，我收獲了很多知識和經(jīng)驗。在學習數(shù)控車床的過程中，我深入了解了機器的結(jié)構(gòu)、原理和編程方式，并且意識到了機械加工的重要性和要求。我希望以后能不斷學習、掌握更多的相關(guān)知識和技能，為機械加工行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
數(shù)控車床實驗報告心得篇五
在第一次課時，有三個題目可以讓我們選擇，分別是物質(zhì)的量濃度的配制、萃取以及氫氣的制取。而我跟我的搭檔選擇的是物質(zhì)的量濃度的配制，剛開始以為很簡單，也看了一點視頻，自信滿滿地在臺下看著別的同學的講解。但是當我上臺時，發(fā)現(xiàn)還是有好多沒有準備好的地方。比如我想配置的是1.0mol/l的nacl溶液，但卻說成了0.1mol/l，而且在計算的過程中出現(xiàn)了小問題，所以就更加緊張了，臺下時的自信不知道去了哪里。容量瓶的使用也忘了講解，在使用的時候也有一些細節(jié)沒有講到位，感覺自己很失敗。
失敗的原因自己也分析了下，第一、上臺講解的經(jīng)驗太少。這也是最關(guān)鍵的，也是本次實訓的目的，也是自己的性格原因所導致，所以要想有所進步，就是要大膽的說，大膽的去做。第二、沒有充分的準備好。導致了出現(xiàn)許多的錯誤，我認為其原因歸根結(jié)底是態(tài)度的問題，所以要想在這方面改善必須要做的事有一個好的態(tài)度，只有態(tài)度端正了，才能做得好。
在我講解之后是下一組同學，他們講的是跟我們一樣的題目，而之前的同學講的都是別的題目。而她講得非常好，教態(tài)自然，講解的很仔細。非常值得我學習。
而第二次老師給的題目是三選二，題目分別是焰色反應、鋁熱反。
應和鋁及其化合物的性質(zhì)。我跟我的搭檔選擇的是焰色反應和鋁及其化合物的性質(zhì)。這一次的主講是我的搭檔，而我負責演示，這次不需要我的準備，需要的是膽量。我們開始講的是焰色反應，這個反應很簡單。就是將棉花放在玻璃棒上，滴幾滴酒精，再滴加樣品，最后點燃。但就是將酒精滴上去，我的手都抖個不停，雖然我知道下面的在看的都是自己的同學，沒什么好怕的，但還是不由自主的手在抖。只能硬著頭皮繼續(xù)做下去。但在做下一個實驗鋁及其化合物的性質(zhì)時，慢慢地變得不是那么抖了，因為這個實驗完全是膠頭滴管的使用。到最后老師也是表揚了一下進步的明顯。也達到了這次實訓的目的。而我自己也是得到了很大的鍛煉。
接著第三次，所有人都越來越好，很少出現(xiàn)之前出現(xiàn)的情況，甚至還有一些同學做了一些新的挑戰(zhàn)----改進實驗。
總之，這次的實訓對于我們以后的教學生涯有著非常大的幫助。通過學校的實訓，讓我學到了很多課堂上本學不到的東西，同時懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。從實習中，我們感悟頗深。很多事情需要親自去體驗。很多東西書本上是學不來的，知識是死的，人是活的。我們要運用靈活的思維與頭腦去穩(wěn)重處理實驗，對我們處事也是一樣，用心學習。此次實訓我們不僅增長了見識，得到了鍛煉，培養(yǎng)了能力，更領(lǐng)悟到了做人做事的原則和態(tài)度?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！庇H身實踐，結(jié)合自身所學，方能提高自己。
數(shù)控車床實驗報告心得篇六
數(shù)控車床實訓實驗是現(xiàn)代制造工程領(lǐng)域中必不可少的一環(huán)。通過實驗，我們能夠?qū)⒃诶碚搶W習中獲得的知識與實際操作相結(jié)合，提高我們的實際能力并改善我們的思維方式。在這個過程中，我深刻認識到實驗是我們學習的一種重要方式，不論是對于理解概念還是掌握技能，實驗都具有不可替代的作用。因此，在數(shù)控車床實訓實驗中，我充分認識到實驗的重要性，并從中獲得了很多經(jīng)驗和體會。
在實驗中，我首先對數(shù)控車床有了更深入的認識。它是一種具有高度自動化的機床，能夠根據(jù)預先設置的程序來自動完成各種切削加工操作。與傳統(tǒng)的車床相比，數(shù)控車床具有更高的精度和生產(chǎn)效率。在實驗中，我通過對數(shù)控車床的操作和調(diào)試，更加了解了數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)和工作原理。掌握了各種操作指令的使用，并能夠有效運用數(shù)控車床進行機械加工，提高工作效率和質(zhì)量。
三、加強團隊合作能力。
實驗中，我還深刻體會到了團隊合作的重要性。在實驗室中，我和同學們一起分工合作，互相幫助和支持。在實驗過程中，我們共同討論問題、解決難題，共同完成實驗任務。通過團隊合作，在數(shù)控車床實驗中我收獲了很多，不僅提高了自身的學習效果，還收獲了友誼和合作精神。這些經(jīng)歷讓我認識到，團隊合作不僅是完成實驗目標的必要條件，更是我們未來工作中不可或缺的重要素質(zhì)。
四、培養(yǎng)實際操作技能。
實驗中，我通過實際操作鍛煉了自己的技能。數(shù)控車床的操作相對復雜，需要掌握各種指令的使用以及機床的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。通過實驗，我不斷地調(diào)試和改善機床的操作，逐漸提高了自己的實際技能。在實驗過程中，我還發(fā)現(xiàn)實際操作中會出現(xiàn)一些意想不到的問題，需要靈活運用才能解決。通過這些實踐，我認識到理論與實際相結(jié)合的重要性，并深刻意識到只有在實際操作中才能真正鍛煉和提高自己的技能。
五、實驗的意義和啟示。
通過數(shù)控車床實訓實驗，我深刻認識到實驗具有重要的意義和價值。實驗不僅是我們學習的一種方式，還能夠開拓我們的思維、培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力。在實驗中，我們可以自由探索和嘗試，通過實際操作鍛煉和提高自己的實際能力。同時，實驗也能夠在我們遇到問題時讓我們形成解決問題的思路和方法。通過實驗，我深刻認識到實驗是我們學習過程中不可或缺的一環(huán)，只有通過實踐才能真正理解和掌握知識，提高自己的能力。
綜上所述，數(shù)控車床實訓實驗是我大學學習中的一次非常寶貴的經(jīng)歷。通過這次實驗，我不僅對數(shù)控車床有了更深入的認識，學會了操作和調(diào)試數(shù)控車床，還加強了團隊合作能力，提高了自己的實際操作技能。這次實驗給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗，也讓我認識到實驗在我們學習過程中的重要性和意義。通過實驗，我不僅獲得了知識，更培養(yǎng)了解決問題和創(chuàng)新思維的能力。我相信，通過繼續(xù)努力和實踐，我能夠在未來的學習和工作中取得更大的成就。
數(shù)控車床實驗報告心得篇七
作為機械專業(yè)的學生，數(shù)控車床實驗課是我們必須要上的一門實驗課程，在我看來這門實驗課程不僅僅是與機械加工技術(shù)有關(guān)的知識掌握，更體現(xiàn)在培養(yǎng)學生良好的實踐能力、動手能力、創(chuàng)新能力和團隊合作精神方面。在實驗的過程中，我受益良多，從而充分深化了我對這門學科的認識和了解，下面我將結(jié)合自己的學習經(jīng)歷和體會來分享自己的心得體會。
一、正確把握原理知識。
首先，我們必須要對數(shù)控機床的基本原理有所了解，了解其機床構(gòu)造、程序控制、精度控制等方面的知識。我們通過實驗觀察、測量、加工，并模擬控制系統(tǒng)算法和程序，了解數(shù)控機床運行的全過程，學會操作和維護數(shù)控機床，從而扎實掌握相關(guān)知識，提高實踐操作能力。同時我們要注重實驗中的安全和細節(jié)，認真分析、規(guī)劃工作流程和關(guān)鍵技術(shù)，避免白白浪費時間和材料，使加工過程更科學、高效。
二、認真分析實驗步驟。
在數(shù)控車床實驗課上，在進行加工前，我們首先要仔細分析實驗步驟和其操作規(guī)范。確認作業(yè)內(nèi)容和要求，編寫程序和調(diào)整相關(guān)參數(shù)，進行機床調(diào)試，以確保加工結(jié)果符合要求。在實際操作中，我們經(jīng)常遇到不同材料、尺寸、形狀的加工任務，因此要針對不同的任務，選擇合適的刀具、夾具或工件夾具，并做好刀具管理和檢查，以保證精度和質(zhì)量。同時，不斷調(diào)整和修改，依據(jù)加工經(jīng)驗，優(yōu)化機床工藝，提高工作效率。
三、增強創(chuàng)新意識和協(xié)作能力。
在數(shù)控車床實驗課程中，我們也要時刻增強自己的創(chuàng)新意識和協(xié)作能力。在實驗中，我們可以對學習中遇到的技術(shù)難點、應用場景、工藝問題等進行分析和研究，提出自己的創(chuàng)新思路和方案。同時，實驗中還需要同組同學之間相互配合和協(xié)作，建立良好的團隊關(guān)系，通過互相幫助和交流經(jīng)驗，更好地完成實驗任務，充分表現(xiàn)出團隊協(xié)作能力。
四、重視知識系統(tǒng)化運用。
數(shù)控車床實驗課是一門實踐性很強的課程，我們不能僅止于理論知識掌握，更要注重知識的系統(tǒng)化運用，將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐操作的能力。這就需要我們在實驗中認真分析問題，解決方案不僅要合理，更要簡單實用。常見的解決方案包括對切削參數(shù)、材料、工藝以及刀具等的優(yōu)化，保障加工質(zhì)量，并努力通過實驗操作，實現(xiàn)對機床加工控制系統(tǒng)的把握。在知識的運用上，我們要注重實戰(zhàn)經(jīng)驗的積累，結(jié)合當前熱點、問題和實際需要，在實驗中不斷探索創(chuàng)新，提高自身實際應用能力和水平。
五、總結(jié)和歸納經(jīng)驗。
最后，我們在完成數(shù)控車床實驗課程后，還要針對實驗中遇到的問題和經(jīng)驗去總結(jié)和歸納。不斷回顧自己在實驗過程中的不足之處，總結(jié)出成功經(jīng)驗和失敗教訓，找出原因和不足，及時解決讓自己在同類實驗中不斷提高，達到自我進步的目的。因此，我們在實驗中，一定要認真對待每一個環(huán)節(jié)，穩(wěn)步前行，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，不斷深化對數(shù)控機床加工技術(shù)的理解和掌握。
總之，數(shù)控機床實驗課程的學習過程中，我們不斷鍛煉了專業(yè)素養(yǎng)，提高了實踐操作能力和動手能力，增強了自己的創(chuàng)新意識和協(xié)作能力，不斷加深理解與認識，掌握了更具實用性的知識和技能。相信在今后的學習和工作中，這些體驗和經(jīng)驗將為我們提供有力的支持和幫助，讓我們轉(zhuǎn)化成為一名真正有實踐經(jīng)驗和掌握技能的高級技術(shù)人才。
數(shù)控車床實驗報告心得篇八
數(shù)控車床實驗課是機械專業(yè)學生必修的一門課程，其主要是通過理論與實踐相結(jié)合的方式，讓學生學會使用數(shù)控車床進行加工。在這門課程中，我不僅極大地提高了我的機械技能，還有很多收獲。接下來，我將分享我的心得體會。
第二段：課程的收獲。
數(shù)控車床實驗課程讓我學會了如何用計算機編程實現(xiàn)大規(guī)模的機械制造。在這一過程中，我們學習了如何使用AutoCAD進行立體圖形的設計和圖紙的繪制，再通過CAM軟件進行加工路徑的控制和編程設置。這些軟件工具的使用對于我們熟練掌握數(shù)控車床的操作具備重要的意義。
第三段：實驗課中遇到的難題。
在實驗過程中，我們遇到了一些難點和問題，例如磨合磨損的問題，如何處理、如何避免等。我們通過與教師交流和討論，最終找到解決辦法，并將學習到的經(jīng)驗運用到實際的生產(chǎn)中。這些困難問題的解決，不僅提高了我的解決問題的能力，也讓我對數(shù)控車床加工的更深層次的了解。
第四段：個人技能提升。
在實驗課中，我們親手操作數(shù)控車床，經(jīng)歷了的是材料的切割、鉆孔、銑削、車削等各種加工過程，這讓我對機械的工作原理有了更深入的認識。與此同時，我的觀察能力和手眼協(xié)調(diào)能力也得到了極大的提升。通過感性的理解，我更好地掌握了機械的理論知識。
第五段：總結(jié)。
總之，數(shù)控車床實驗課程是一門非常重要的課程，是機械制造專業(yè)學生不容錯過的課程。在學習這門課程期間，我們充分發(fā)揮自主學習的能力和與教師的交流，不斷嘗試和探究的過程，讓我們毫無疑問地獲得了技能的提升。通過實際體驗和不斷探索各種機械工具，我們?yōu)閷淼穆殬I(yè)創(chuàng)造了穩(wěn)定的基礎，這對于我們個人和社會的發(fā)展都具備著重要的意義。
數(shù)控車床實驗報告心得篇九
不到一個月的時間在實驗室里參與工作，感覺收獲頗多，對實驗室的流程、試驗等有了較深的理解。先談談試驗與試驗的過程中注意的事項。
粗集料篩分試驗與細集料篩分試驗：
試驗目的：測定碎石或卵石與細集料的顆粒級配，為水泥混凝土配合比設計提供依據(jù)。此試驗簡單但要做到細節(jié)到位，每次震動篩分后，稱量篩余量時要用手篩動下，每次發(fā)現(xiàn)手篩時會有集料下落的，這是因為很多集料被卡在中間，用手篩下能夠撥動一些沒有被篩分出來的下一個級配的集料。畫圖時應該統(tǒng)一一個標準，這樣讓人一目了然，做事情都應該這樣，沒有規(guī)矩，不成方圓。
泥漿性能的測試試驗:。
與500ml倒入700ml的漏斗中很容易流失一些，這樣使得后面的壓強變低，測出的粘度偏低，其實有解決方法，我們可以在測這些性能的時候帶塊鐵皮，把鐵皮折成一個槽，將泥漿倒進去就幾乎沒損失，我做過了，這個效果很好，至少精確很多。含砂率的測試，是用含砂率計量取泥漿100ml，再加水通過兩面開口的濾網(wǎng)，把砂在流入到含砂率計里，讀取讀書即為含砂率。含砂率控制在2%以內(nèi)可以打混凝土，我們一般都在0.5%以內(nèi)。另外兩個值沒有做過。
水泥物理力學性能測試：
土試塊，應注意當加載速率變?yōu)樨摂?shù)時，此時需要在加大油門一下以確認是否真的已經(jīng)到達破壞強度，這是經(jīng)驗上的東西。
黏性土的液限與塑性含水量試驗:。
做這個實驗之前需要根據(jù)經(jīng)驗知道液限與塑限大約在哪個位置，這個就可以根據(jù)這個進行悶料，悶料一定要注意密封好，否則如果跟外界接觸，很容易導致含水量已經(jīng)發(fā)生變化，那么測出來的結(jié)果將失去意義。
碎石壓碎值試驗：
取9.5-13.2mm的試樣三組，規(guī)范規(guī)定取等量的試樣進行裝模，在試筒內(nèi)的深度為100mm，進行壓碎，然后進行篩分，稱量通過2.36mm圓孔篩分被壓碎的細粒，除以裝模的碎石重，取三組的平均值即可。碎石針、片狀顆粒含量試驗：
這個試驗很簡單，取量將每個碎石通過針與片的儀器，檢查即可，但很耗時，根據(jù)數(shù)學概率與統(tǒng)計，其實我們可以將量分為幾等分，比如四分，檢查一份，稱取針片狀的量，再乘以四，再除以總量得到的結(jié)果就是針片狀的含量。
路基級配碎石配合比：
果調(diào)節(jié)之后，發(fā)現(xiàn)當碎石45%，石屑55%也符合要求，故采用了后面的配合比。
重型擊實試驗：
這個試驗是用來測定最大干密度與最佳含水量，首先根據(jù)經(jīng)驗確定含水量大約在哪個位置，再間隔1%-2%的含水量進行加減水，再進行擊實，一般做五組試驗，每組試驗，分三層裝料，每層擊98次，總共接近1500下，每次擊打時要一個人扶正，所以需要配合，必須要有團隊精神才能把這個試驗做好，試驗的數(shù)據(jù)繪成圖，就能得出最佳含水量與最大干密度。
混凝土配合比試驗：
混凝土的配合比理論計算，先進行初步配合比，基準配合比，再確定實驗室配合比。在實驗室跟馬工學了些配合比的經(jīng)驗，一般在計算時，一定要知道各種材料的含水量，只有這樣才能真正的知道實際的水灰比是多少，我們幾個根據(jù)二標的做了一次混凝土配合比的試驗，試驗分為三組，先計算所需的量，裝模的大小是0.55×0.15×0.15m，三個試塊，所以需要的量稍多一點，取0.045m3，水灰比分別為0.38、0.36、0.40。減水劑是個敏感的材料，多加一點與少加一點影響很大的，多了很容易離析。
下面是一些經(jīng)驗值：
對于樁基(水泥+水+粉煤灰)/(砂+石)0.3。
砂/(砂+石)0.4。
主要看和易性、塌落度、粘聚性進行調(diào)漿。
1m3較好的樁基混凝土各種含量如下：水泥：330kg;砂748kg;石：991kg;粉煤灰：80kg;減水劑：7.8kg，這是上次經(jīng)過調(diào)過的。
在實驗室呆的這段時間，學到的不僅僅是試驗上的東西，感覺自己變成熟了，穩(wěn)重了一些，不再像剛來那樣懵懂，更多的是學會去思考問題，解決問題了，同時也感覺責任大了很多。
這段時間，經(jīng)常晚上去打主墩樁基混凝土，感覺學到了很多，看漿，基本上用手摸摸能知道塌落度，感覺很有成就感，就像以前聽人家說只要看看什么就全知道一樣，同時在打混凝土的過程中，感受到責任這兩個字的真正含義，做任何事情都需要很強的責任心，在打混凝土的過程中，當每次打完一車或兩車時一定要到漏斗上看看里面的情況，將鐵塊扔進去聽聽情況，以確認繼續(xù)澆注，一般晚上三四點后是最困的時候，這時一定要撐住，很多事情會在不經(jīng)意之間發(fā)生。上次冷部長與我們聊到，如果今天晚上是晚班，如果白天工作開始時進行一下交接，那會省很多事情，盡管看起來不是你的事，但必須要有責任心，才能把整個項目做好，因為這畢竟是大家的項目，只要項目做好了，每個人才會光榮。
在實驗室里學會了怎么與人相處，剛?cè)泻芏鄸|西不懂，就要與人溝通，來了這么一段時間發(fā)現(xiàn)交流是種相當有意思的事情，很多學問就在交流中學會的，很多問題能夠在閑談中解決或找到解決的方法，問人東西時一定要自己再去查證一下，確認，把別人的經(jīng)驗東西變?yōu)樽约旱?，再去想有沒有更好的，最后用到實踐中去。
在實驗室里，細心永遠都很重要，因為任何一個小細節(jié)會導致結(jié)。
果的不對，就像蝴蝶效應一樣，到最后影響工地的工期。這樣的細節(jié)幾乎在每個試驗里都有，比如混凝土配合比，如果攪拌機里如果清理不干凈，不僅會影響機械的壽命，更會讓水泥漿粘在上面，導致實際的配比發(fā)生了變化;稱量時的去皮一定要記得等等。
數(shù)控車床實驗報告心得篇十
數(shù)控車床實驗實訓是一門實踐性很強的課程，對我來說是一次開拓眼界的機會。通過實驗實訓，我深入了解了數(shù)控車床常用的編程方式，掌握了基本的加工技能，提升了求知能力和操作技能，從而有助于我將來的職業(yè)發(fā)展。
第二段：實驗實訓的過程和收獲。
在實驗實訓期間，我們按照老師的安排，先學習了機床結(jié)構(gòu)和原理，并學習了編程規(guī)范和機床操作流程。在掌握了基本操作技能后，我們進行了多次加工實驗，了解了加工過程中的一些細節(jié)和需要注意的問題。通過實驗實訓，我更加深入理解了機床的性能特點和加工過程，也學會了如何使用機床加工零件，收獲很大。
第三段：實驗實訓的重要性。
數(shù)控車床實驗實訓對我來說是十分重要的。在課堂上，老師教給我們的只是理論知識，學生如果僅僅停留在知道的階段，是很難把知識應用到實際中去的。而在實驗實訓中，我們得以將理論知識與實踐操作相結(jié)合，通過實際操作了解機床的結(jié)構(gòu)和性能，并且理解儀器操作對于加工結(jié)果的影響。因此，實驗實訓對于提升學生的實踐動手能力和思考能力至關(guān)重要。
第四段：實驗實訓的不足之處。
雖然實驗實訓幫助我們打好了基本工具，但也存在一些不足之處。在實驗中，由于時間僅限，我們只能完成幾個比較簡單的加工操作，而沒有辦法涉及更多的加工操作。因此，我們可能會遇到一些新的問題，或者不能充分運用所學知識。另外，由于缺乏現(xiàn)代化的實驗設備和技術(shù)支持，有時我們在實驗中需要靠自己去探索一些問題，這也增加了實驗中的難度。
第五段：總結(jié)和建議。
在實驗實訓中，我收獲了很多，也發(fā)現(xiàn)了不足之處。為了更好地發(fā)揮實驗實訓的作用，我建議增加實驗環(huán)節(jié)，增添現(xiàn)代化的實驗設備和技術(shù)支持，加強教師對實驗的指導和輔導，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和動手能力。在未來的工作中，我會更加努力地應用所學知識，努力成為一名更優(yōu)秀的機械工程師。
數(shù)控車床實驗報告心得篇十一
經(jīng)過此次的測試技術(shù)實驗,我個人獲得了許多的收獲,一方面加深了我對課本理論的認識,另一方面也提升了實驗操作能力。此刻我總結(jié)了以下的領(lǐng)會和經(jīng)驗。
此次的實驗跟我們從前做的實驗不一樣，因為我感覺此次我是真真實正的自己親身去達成。所以是我感覺此次實驗最可貴，最深刻的。就是實驗的過程全部是我們學生自己著手來達成的，這樣，我們就一定要弄懂實驗的原理。在這里我深深領(lǐng)會到哲學上理論對實踐的指導作用：弄懂實驗原理，并且領(lǐng)會到了實驗的操作能力是靠自己親身著手，親身開動腦筋，親身去討教他人材能獲得提升的。
關(guān)的，比方展起色構(gòu)實驗，是利用頻次特征剖析^p振動的，就一定回首課本的知識，知道實驗時將要丈量什么物理量，寫報告時怎么辦理這些物理量。
在實驗過程中，我們應當盡量減少操作的盲目性提升實驗效率的保證，有的人一開始就趕著做，結(jié)果卻越做越忙，主要就是這個原由。我也以前犯過這樣的錯誤。在做電橋?qū)嶒灂r，開始沒有仔細吃透電路圖，儀器面板的部署及各鍵的功能，瞎著接線，結(jié)果顯示不到數(shù)據(jù)，等到顯示到了又不正確，最后只能找同學幫忙。
我們做實驗不要千篇一律和故步自封，應當有改進創(chuàng)新的精神。實質(zhì)上，在弄懂了實驗原理的基礎上，我們的時間是充分的，做實驗應當是應付自如的，假如說創(chuàng)新關(guān)于我們來說是件難事，那改進老是有可能的。比方說，在做電橋?qū)嶒炛?，我們能夠?jīng)過返盤旋動，丈量回程偏差。
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不利的。比方在做展起色構(gòu)實驗中，經(jīng)老師檢查，我們的時域圖波形不太合要求，
我第一是改變振動的加快度，發(fā)現(xiàn)不可以，再改變采樣頻次及采樣點數(shù)，發(fā)現(xiàn)有所改。
善，而后不停提升迫近，最后解決問題，喜悅異樣。在寫實驗報告，關(guān)于思慮題，
有好多不懂，于是去問老師，老師的啟迪了我，其實答案早就擺在報告中的`公式，
電路圖中，自己要學會思慮。
在此次的實驗中，我對一些測試硬件、軟件及其使用有了更深刻的認識。比。
如說，我在電橋?qū)嶒炛?，我知道應變片是怎么樣的，面板是怎么接電橋的；在展轉(zhuǎn)。
機構(gòu)及懸臂梁實驗中，我知道壓電傳感器是這樣細小的，如何經(jīng)過放大、接口電路。
進行微機剖析^p，濾波、窗函數(shù)的選擇，及如何使用labview采樣和剖析。
^p，此外，用文檔形式寫報告，是我們從前素來沒有試試過的。能夠說，做這。
次的測試技術(shù)實驗，我們學生自己的能力獲得了充分的發(fā)揮，跟過去那些充滿條條框框的實驗是不一樣的。
剖析^p實在是太奇特了；而傳感器則是測試技術(shù)的一個必不可以少的前提，所以我感覺labview和傳感器對測試技術(shù)的起到特別重要的作用。
數(shù)控車床實驗報告心得篇十二
此外，在此次實訓的過程中，給我感受最深的就是我們分組完成一個網(wǎng)絡系統(tǒng)的構(gòu)建策劃，包括項目的需求分析，網(wǎng)絡拓撲圖的制作以及網(wǎng)絡搭建方案的撰寫。在這些過程中，我不僅知道了整個項目的竟標和項目開發(fā)的流程，而且讓我深深的體會到一個團隊中的各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的`，在進行團隊合作的時候，還要考慮技術(shù)上的規(guī)范性和統(tǒng)一性，這樣才可能在進行組合的時候能得到更完美的組合。
這次實訓讓我學到的東西太多，使我受益匪淺它讓我知道了工作上的辛苦，讓我知道工作并不像在學校里學習一樣輕松。不過，雖然辛苦了點，但能讓我學到不同的東西，我心里還是高興的人非生而知之，要學得知識，一靠學習，二靠實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。以上就是我在成都的進行實訓的心得和感受。
不到半年的時間就將步入社會的我們，面臨是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們更應該把握住最后的一段時間，充實。完善自我，爭取做一名出色的大學生！
數(shù)控車床實驗報告心得篇十三
高校實驗室是培養(yǎng)高層次人才和開展科學研究的重要基地。在西方發(fā)達國家，學校對培養(yǎng)學生的動手潛力是十分重視的，這一問題近年來也越來越受到我國教育界人士的廣泛重視。為了提高學生的'動手潛力，讓學生做相關(guān)實訓并完成單片機實驗報告，在實驗的形式上注重培養(yǎng)學生的實驗技能和動手潛力。從單片機實驗心得中學生就能夠總結(jié)出超多的經(jīng)驗以適應當代社會的發(fā)展。
學習單片機這門課程，要掌握單片機指令系統(tǒng)中匯編語言各種基本語句的好處及匯編語言程序設計的基本知識和方法，以及單片機與其他設備相連接的輸入輸出中斷等接口-技術(shù)。使學生從硬件軟件的結(jié)合上理論聯(lián)系實際，提高動手潛力，從而全面掌握單片機的應用。
軟件的修改也十分方便，軟件和硬件調(diào)試都透過后，把程序固化在eprom當中，插上8051單片機構(gòu)成一個完整的單片機應用系統(tǒng)。
一、認真學習，不斷提高。
今年，實驗人員認真學習了《山西省中學理科教學儀器設備配備目錄》和《山西省中小學標準化實驗室建設標準》，認真做好實驗室的日常管理工作，制訂好實驗室工作規(guī)劃和實驗教學計劃，制訂好儀器設備和藥品的訂購工作，確保實驗的正常進行，認真準備好每一個演示實驗和學生實驗，確保實驗開設率達100%，認真管理好每一件儀器和設備，努力提高儀器設備的利用率，認真做好實驗室的清潔衛(wèi)生工作，確保師生有一個良好的實驗環(huán)境，認真收集和整理實驗室資料，把實驗室工作推向了一個新水平。
二、服務教學，加強管理，鉆研業(yè)務，不斷創(chuàng)新。
以教學為中心，以提高教學質(zhì)量為目的，加強實驗教學環(huán)節(jié)。今年，我們在實驗教室少的情況下，充分利用現(xiàn)有設備和資源，保證了實驗教學的順利進行，參與實驗教學，不斷提高學生的操作技能，使實驗室管理步入了科學化、現(xiàn)代化、信息化管理的軌道。
要生存，要發(fā)展，就要不斷創(chuàng)新。為此，我們十分注重自身素質(zhì)和業(yè)務能力的提高，平時加強對教育教學理論的學習和研究，積極自制教具。并吸取外校實驗工作的優(yōu)點不斷提高自身水平，保證了實驗室的穩(wěn)步發(fā)展。
三、緊跟時代發(fā)展，參與學校建設。
四、存在的不足。
1、創(chuàng)新意識不高，跟不上形勢的發(fā)展，科研能力有待提高。
2、隨著實驗教學改革的不斷深入，現(xiàn)有實驗室已很難滿足教學的需要，未來的實驗室如何管理，合理、充分的使用是我們深思的問題，也是需要學習與探索的過程。
數(shù)控車床實驗報告心得篇十四
1、熟悉會計中多涉及的知識和問題，為實際工作打下良好基礎。
2、加強對財務管理這門課程的了解，培養(yǎng)對此課程的興趣和熱情，激發(fā)學習專業(yè)理論知識的積極性。
3、為將來畢業(yè)后能盡快適應本專業(yè)的工作，奠定初步基礎。
三、實驗內(nèi)容。
1、了解單位的資金運動過程和業(yè)務流程等方面的特點，了解單位現(xiàn)有資金的來源渠道、方式、資本結(jié)構(gòu)狀況；掌握企業(yè)籌資決策的基本方法以及長期融資決策及公司資本成本的計算，其中包括長期融資的渠道、方式、公司長期證券的發(fā)行、公司資本成本的計算與應用等。
2、了解會計核算的過程和內(nèi)容，包括資金投入、資金周轉(zhuǎn)、資金退出的核算及會計報表的編制，具體參與會計核算工作，包括填制會計憑證、登記賬簿等工作。
3、了解企業(yè)項目投資的決策過程，參與企業(yè)項目的分析，了解企業(yè)項目可行性分析的步驟和內(nèi)容，包括投資決策評價指標的計算、評價方法的選取及不確定分析方法等內(nèi)容。
4、熟悉企業(yè)短期融資決策以及如何進行各項流動資產(chǎn)的日常管理。包括短期融資的渠道、短期融資的規(guī)模、現(xiàn)金管理、信用管理及存貨管理等。
5、了解企業(yè)利潤分配的方案。
6、熟悉企業(yè)財務報表分析的基本方法和技巧，包括財務報表的結(jié)構(gòu)分析及財務比率分析以及杜邦恒等式的應用等方面內(nèi)容，對企業(yè)的經(jīng)營情況進行診斷，分析企業(yè)近幾年來獲利能力、償債能力、營運能力的變化。
四、實驗中存在的問題。
1、對企業(yè)的資金運動過程和業(yè)務流程等方面的特點了解不清。
2、核算過程中數(shù)字模糊不清。
3、對企業(yè)短期融資決策以及如何進行各項流動資產(chǎn)的日常管理不清楚。
4、對企業(yè)財務報表分析的基本方法和技巧不熟練。
數(shù)控車床實驗報告心得篇十五
五段式文章結(jié)構(gòu)包括：引言、議論段1、議論段2、論據(jù)分析、結(jié)論。
引言：
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)也越來越成熟。這讓數(shù)控車床成為了現(xiàn)代機械processing領(lǐng)域的重要設備?？萍嫉陌l(fā)展和市場的需求讓數(shù)控車床成為制造業(yè)的必備工具。作為機械專業(yè)的學生，我們在高中和大學階段不可避免的要接觸到數(shù)控操作。在數(shù)控車床實驗實訓中，我積累了一些心得和體會，以下為本人的分享。
議論段1：
實驗室中有一臺數(shù)控車床，上面安裝了各式各樣的基礎刀具，例如：螺紋刀，鉸刀，車刀，立銑刀等等。各種刀具能夠滿足我們對不同加工方式的需求。在實驗中，工件的定位十分重要。正確的工件定位可以有效地防止因為加工誤差導致的零件不合格。這中間需要注意的問題包括：加工前的檢查、夾具的選用等等。此外，數(shù)控機床是通過程序來工作的。為了讓機床按照我們的要求運轉(zhuǎn)，需要編寫程序。程序中每一個字母、括號都必須非常準確。一個字母或括號不正確都會導致程序運行時發(fā)生錯誤。
議論段2：
在實驗中，我們遇到的問題不僅僅是機床的操作和編寫程序，還有如何看懂工程圖紙，如何判斷設計師給我們的圖紙是否正確。比如，當我們在圖紙上看到一維、兩維、三維圖形的時候，需要對工件進行仔細的分析。另外，不同機床的速度和加工方式都不一樣，在加工的時候就需要根據(jù)材料的性質(zhì)和工件的結(jié)構(gòu)選擇合適的加工方式。除此之外，我們還必須非常清楚地了解數(shù)控機床的構(gòu)造和原理，這為我們掌握數(shù)控機床的操作和維護工作打下了良好的基礎。
論據(jù)分析：
通過數(shù)控車床實驗實訓，我得到了不少經(jīng)驗和啟示。首先，我發(fā)現(xiàn)這種技術(shù)需要我們仔細觀察機床的每一處細節(jié)，準確編寫程序，可以培養(yǎng)我們耐心和細心的品質(zhì)。其次，數(shù)控車床操作也強調(diào)了團隊合作的重要性。每個人需要了解自己的職責，在保證安全的前提下，協(xié)作工作。最后，數(shù)控車床操作和管理的規(guī)范性也非常重要，它需要我們保持持續(xù)不斷的學習和進步。
結(jié)論：
總之，數(shù)控車床實驗實訓讓我們在操作機床的過程中積累了一些經(jīng)驗，并且獲得了機器加工的知識。這些知識不僅可以幫助我們將來在工作中更好地完成機器加工的任務，還可以幫助我們改善我們的學習和人際交往能力。對于我而言，數(shù)控車床實驗實訓不僅是一種培訓，更是一種磨礪。
數(shù)控車床實驗報告心得篇一
74ls32二輸入四或門。
74ls86四-2輸入異或門。
74ls0874ls04。
【實驗方案設計】。
1、ttl與非門的邏輯功能及應用。
芯片的引腳號查法是面對芯片有字的正面，從缺口處的下方(左下角)，逆時針從1數(shù)起。芯片要能工作，必須接電源和地。本實驗所用與非門集成芯片為74ls00四-二輸入與非門，其引腳排列如圖1-4所示。
圖1-474ls00引腳排列。
(1)測試74ls00四-2輸入與非門的邏輯功能。
(2)用74ls00實現(xiàn)或邏輯：，寫出轉(zhuǎn)換過程邏輯函數(shù)式，畫出標明引腳的邏輯電路圖，測試其邏輯功能，觀測實驗結(jié)果。
請點擊輸入圖片描述。
請點擊輸入圖片描述。
采用74ls00實現(xiàn)以上邏輯函數(shù)的電路如下圖所示：
(3)用74ls00實現(xiàn)下表所示的邏輯函數(shù)。寫出設計函數(shù)式，畫出標明引腳的邏輯電路圖，并驗證之。
(請在此處寫出邏輯表達是并根據(jù)上面的例子畫出電路圖，如果用word畫圖不方便，可以先畫在紙上，拍照后粘貼在此處)。
2.用74ls86設計一個四位二進制取反電路。寫出設計函數(shù)式，列出功能表，畫出標明引腳的邏輯電路圖，并通過實驗驗證之。
(請在此處寫出邏輯表達是并根據(jù)上面的例子畫出電路圖，如果用word畫圖不方便，可以先畫在紙上，拍照后粘貼在此處)。
3.用與非、與、或等基本邏輯門設計一個無棄權(quán)三通路表決器，既當輸入為兩個1時輸出為1。
數(shù)控車床實驗報告心得篇二
近年來，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已經(jīng)成為企業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。作為數(shù)控技術(shù)的重要設備，數(shù)控車床在實際應用中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，提高對數(shù)控技術(shù)的理解和應用能力，我們進行了一次有關(guān)數(shù)控車床的實訓實驗。通過這次實訓實驗，我收獲頗豐，下面將就其中的幾個方面談談我的心得體會。
首先，在實訓實驗中，我深刻認識到數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性和重要性。相比傳統(tǒng)的手動車床，數(shù)控車床具有高速、高精度、高穩(wěn)定性和高柔性的特點，能夠大大提高產(chǎn)品的加工效率和質(zhì)量。通過對數(shù)控車床的操作，我親眼見到了機床高速旋轉(zhuǎn)、工具刀向物料切削的瞬間，而且整個過程是由計算機控制的，非常精準和穩(wěn)定。這讓我對數(shù)控技術(shù)的強大實力有了更深刻的認識，也讓我明白了掌握數(shù)控技術(shù)對于提高制造業(yè)的競爭力和市場競爭力是至關(guān)重要的。
其次，在實訓實驗中，我體會到數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性。數(shù)控車床的操作需要掌握大量的數(shù)控編程知識，熟悉G代碼和M代碼的含義，能夠根據(jù)加工工藝要求編寫程序。而且，在實際操作中，還需要熟悉各種按鈕和控制面板的功能，靈活運用各種機床操作命令，確保加工工藝的準確性和穩(wěn)定性。這對操作人員的技術(shù)水平提出了相當高的要求。在實訓實驗中，我深刻地體會到了這一點，也更加明白了只有通過不斷的學習和實踐才能夠真正掌握數(shù)控車床操作的技巧。
再次，在實訓實驗中，我還意識到了安全生產(chǎn)的重要性。數(shù)控車床作為一種大型機床設備，操作人員必須要嚴格遵守安全操作規(guī)程，做到安全第一。在實訓實驗中，我們必須要穿戴好防護用品，如工作服、帶眼鏡、手套等，嚴禁戴有松散物品和飾品，以防止發(fā)生意外傷害。另外，在實際操作過程中，要注意機床的周圍環(huán)境，確保通風良好、無明火，避免發(fā)生意外事故。通過這次實訓實驗，我對安全生產(chǎn)有了更加深入的認識，明白了只有將安全放在首要位置，才能夠更好地保障員工的生命安全和機床設備的正常運行。
最后，在實訓實驗中，我還體會到了團隊合作的重要性。在操作數(shù)控車床時，單個人員無法完成所有的任務，需要不同崗位的人員密切合作，形成一個有機的整體。在實驗中，我們通過分工協(xié)作，每個人做好自己的工作，互相協(xié)助、互相配合，才能順利完成任務。這讓我深刻認識到團隊合作對于提高工作效率和質(zhì)量的重要性，也讓我明白了只有通過團隊的力量，才能夠更好地應對復雜多變的工作環(huán)境和任務。
綜上所述，通過這次數(shù)控車床實訓實驗，我不僅更加深入地了解了數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性和重要性，還對數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性有了更加全面的認識。同時，也更加明白了安全生產(chǎn)的重要性和團隊合作的價值。相信通過不斷學習和實踐，我能夠更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，為實現(xiàn)我個人的職業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的騰飛做出更大的貢獻。
數(shù)控車床實驗報告心得篇三
課程剛開始的時候，對eda技術(shù)很陌生，也感到很茫然，也非常沒有信心，當接觸到可編程器件的時候，看到大家同樣感到很迷惘?；蛟S，在學習eda的時候，我應該比別人更有些優(yōu)勢，在雙學位計算機的課程里我已經(jīng)學過《數(shù)字邏輯》，而eda的一些內(nèi)容也是和《數(shù)字邏輯》直接相關(guān)聯(lián)的。
通過一學期的努力學習，查閱了一些相關(guān)技術(shù)的書籍，書中通過大量的圖示對pld硬件特性與編程技術(shù)進行了形象的講解，不僅融合了之前學習的關(guān)于電路設計的知識還將eda的技術(shù)加入其中。對vhdl語言的詳盡講解更是讓我深刻理解了vhdl語言的編程原理。由于本門課程是一門硬件學習課程，所以實驗必不可少。通過課程最后實驗，我體會一些vhdl語言相對于其他編程語言的特點。
在接觸vhdl語言之前，我已經(jīng)學習了c語言，匯編語言，而相對于這些語言的學習，，vhdl具有明顯的特點。這不僅僅是由于vhdl作為一種硬件描述語言的學習需要了解較多的數(shù)字邏輯方面的硬件電路知識，包括目標芯片基本結(jié)構(gòu)方面的知識更重要的是由于vhdl描述的對象始終是客觀的電路系統(tǒng)。由于電路系統(tǒng)內(nèi)部的子系統(tǒng)乃至部分元器件的工作狀態(tài)和工作方式可以是相互獨立、互不相關(guān)的，也可以是互為因果的。這表明，在任一時刻，電路系統(tǒng)可以有許多相關(guān)和不相關(guān)的事件同時并行發(fā)生。例如可以在多個獨立的模塊中同時入行不同方式的數(shù)據(jù)交換和控制信號傳輸，這種并行工作方式是任何一種基于cpu的軟件程序語言所無法描繪和實現(xiàn)的。傳統(tǒng)的軟件編程語言只能根據(jù)cpu的工作方式，以排隊式指令的形式來對特定的事件和信息進行控制或接收。在cpu工作的任一時間段內(nèi)只能完成一種操作。因此，任何復雜的程序在一個單cpu的計算機中的運行，永遠是單向和一維的。因而程序設計者也幾乎只需以一維的思維模式就可以編程和工作了。
在學習的過程中，我深深體會到，學習不單單要將理論知識學扎實了，更重要的是實際動手操作能力，學完了課本知識，我并沒有覺得自己有多大的提高，相反的，每次做完實驗之后，都會感覺自己收獲不少，因此，我認為在老師今后的教學當中，應當更加注重動手實驗，把理論與實踐很好的結(jié)合起來，才能使同學融會貫通。
數(shù)控車床實驗報告心得篇四
數(shù)控車床作為一種現(xiàn)代化機械設備，其日益廣泛的應用已引起人們的關(guān)注。我在學習完相關(guān)的數(shù)控車床知識后，懷著好奇和激動的心情進入了實驗室。數(shù)控車床實驗課程是我們深入學習機械加工理論的重要環(huán)節(jié)，而我的實驗課經(jīng)歷也深深地體現(xiàn)了這一點。
第二段：實驗前的準備工作。
在實驗之前，我需要對數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、原理、控制系統(tǒng)和編程方式進行深入的學習。在掌握了基本理論知識之后，我們便開始進行實驗的準備工作。包括檢查機器設備的運行狀態(tài)、調(diào)整機器的機械刀具刀位、電氣系統(tǒng)參數(shù)、采用實際樣品進行加工試驗等。這些準備很重要，一定要認真地做好。
實驗是實踐的過程，很多問題只有在實驗中才能得到深入的理解和認識。在實驗中，我遇到了許多困難和問題，如程序編寫的錯誤、機器刀具的選擇和刀位設置等，但最終我都通過不斷的嘗試和調(diào)整，克服了這些問題。這讓我深刻地體會到了實踐和理論的緊密聯(lián)系。同時我也意識到，機械加工需要極高的精度和穩(wěn)定性，這需要我們有高度的責任和謹慎的態(tài)度。
第四段：實驗后的收獲。
實驗結(jié)束后，我總結(jié)了一下收獲。首先，我深入了解了數(shù)控車床以及加工過程中的細節(jié)和要點，同時鍛煉了自己嘗試解決問題的能力。其次，我體會到實踐和理論之間的聯(lián)系，并且理論知識得到了實際應用和加深。最后，我認識到機械加工需要高度的責任和謹慎的態(tài)度，這是加工工作者必不可少的素質(zhì)。
第五段：結(jié)論。
通過這次實驗，我收獲了很多知識和經(jīng)驗。在學習數(shù)控車床的過程中，我深入了解了機器的結(jié)構(gòu)、原理和編程方式，并且意識到了機械加工的重要性和要求。我希望以后能不斷學習、掌握更多的相關(guān)知識和技能，為機械加工行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
數(shù)控車床實驗報告心得篇五
在第一次課時，有三個題目可以讓我們選擇，分別是物質(zhì)的量濃度的配制、萃取以及氫氣的制取。而我跟我的搭檔選擇的是物質(zhì)的量濃度的配制，剛開始以為很簡單，也看了一點視頻，自信滿滿地在臺下看著別的同學的講解。但是當我上臺時，發(fā)現(xiàn)還是有好多沒有準備好的地方。比如我想配置的是1.0mol/l的nacl溶液，但卻說成了0.1mol/l，而且在計算的過程中出現(xiàn)了小問題，所以就更加緊張了，臺下時的自信不知道去了哪里。容量瓶的使用也忘了講解，在使用的時候也有一些細節(jié)沒有講到位，感覺自己很失敗。
失敗的原因自己也分析了下，第一、上臺講解的經(jīng)驗太少。這也是最關(guān)鍵的，也是本次實訓的目的，也是自己的性格原因所導致，所以要想有所進步，就是要大膽的說，大膽的去做。第二、沒有充分的準備好。導致了出現(xiàn)許多的錯誤，我認為其原因歸根結(jié)底是態(tài)度的問題，所以要想在這方面改善必須要做的事有一個好的態(tài)度，只有態(tài)度端正了，才能做得好。
在我講解之后是下一組同學，他們講的是跟我們一樣的題目，而之前的同學講的都是別的題目。而她講得非常好，教態(tài)自然，講解的很仔細。非常值得我學習。
而第二次老師給的題目是三選二，題目分別是焰色反應、鋁熱反。
應和鋁及其化合物的性質(zhì)。我跟我的搭檔選擇的是焰色反應和鋁及其化合物的性質(zhì)。這一次的主講是我的搭檔，而我負責演示，這次不需要我的準備，需要的是膽量。我們開始講的是焰色反應，這個反應很簡單。就是將棉花放在玻璃棒上，滴幾滴酒精，再滴加樣品，最后點燃。但就是將酒精滴上去，我的手都抖個不停，雖然我知道下面的在看的都是自己的同學，沒什么好怕的，但還是不由自主的手在抖。只能硬著頭皮繼續(xù)做下去。但在做下一個實驗鋁及其化合物的性質(zhì)時，慢慢地變得不是那么抖了，因為這個實驗完全是膠頭滴管的使用。到最后老師也是表揚了一下進步的明顯。也達到了這次實訓的目的。而我自己也是得到了很大的鍛煉。
接著第三次，所有人都越來越好，很少出現(xiàn)之前出現(xiàn)的情況，甚至還有一些同學做了一些新的挑戰(zhàn)----改進實驗。
總之，這次的實訓對于我們以后的教學生涯有著非常大的幫助。通過學校的實訓，讓我學到了很多課堂上本學不到的東西，同時懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。從實習中，我們感悟頗深。很多事情需要親自去體驗。很多東西書本上是學不來的，知識是死的，人是活的。我們要運用靈活的思維與頭腦去穩(wěn)重處理實驗，對我們處事也是一樣，用心學習。此次實訓我們不僅增長了見識，得到了鍛煉，培養(yǎng)了能力，更領(lǐng)悟到了做人做事的原則和態(tài)度?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！庇H身實踐，結(jié)合自身所學，方能提高自己。
數(shù)控車床實驗報告心得篇六
數(shù)控車床實訓實驗是現(xiàn)代制造工程領(lǐng)域中必不可少的一環(huán)。通過實驗，我們能夠?qū)⒃诶碚搶W習中獲得的知識與實際操作相結(jié)合，提高我們的實際能力并改善我們的思維方式。在這個過程中，我深刻認識到實驗是我們學習的一種重要方式，不論是對于理解概念還是掌握技能，實驗都具有不可替代的作用。因此，在數(shù)控車床實訓實驗中，我充分認識到實驗的重要性，并從中獲得了很多經(jīng)驗和體會。
在實驗中，我首先對數(shù)控車床有了更深入的認識。它是一種具有高度自動化的機床，能夠根據(jù)預先設置的程序來自動完成各種切削加工操作。與傳統(tǒng)的車床相比，數(shù)控車床具有更高的精度和生產(chǎn)效率。在實驗中，我通過對數(shù)控車床的操作和調(diào)試，更加了解了數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)和工作原理。掌握了各種操作指令的使用，并能夠有效運用數(shù)控車床進行機械加工，提高工作效率和質(zhì)量。
三、加強團隊合作能力。
實驗中，我還深刻體會到了團隊合作的重要性。在實驗室中，我和同學們一起分工合作，互相幫助和支持。在實驗過程中，我們共同討論問題、解決難題，共同完成實驗任務。通過團隊合作，在數(shù)控車床實驗中我收獲了很多，不僅提高了自身的學習效果，還收獲了友誼和合作精神。這些經(jīng)歷讓我認識到，團隊合作不僅是完成實驗目標的必要條件，更是我們未來工作中不可或缺的重要素質(zhì)。
四、培養(yǎng)實際操作技能。
實驗中，我通過實際操作鍛煉了自己的技能。數(shù)控車床的操作相對復雜，需要掌握各種指令的使用以及機床的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。通過實驗，我不斷地調(diào)試和改善機床的操作，逐漸提高了自己的實際技能。在實驗過程中，我還發(fā)現(xiàn)實際操作中會出現(xiàn)一些意想不到的問題，需要靈活運用才能解決。通過這些實踐，我認識到理論與實際相結(jié)合的重要性，并深刻意識到只有在實際操作中才能真正鍛煉和提高自己的技能。
五、實驗的意義和啟示。
通過數(shù)控車床實訓實驗，我深刻認識到實驗具有重要的意義和價值。實驗不僅是我們學習的一種方式，還能夠開拓我們的思維、培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力。在實驗中，我們可以自由探索和嘗試，通過實際操作鍛煉和提高自己的實際能力。同時，實驗也能夠在我們遇到問題時讓我們形成解決問題的思路和方法。通過實驗，我深刻認識到實驗是我們學習過程中不可或缺的一環(huán)，只有通過實踐才能真正理解和掌握知識，提高自己的能力。
綜上所述，數(shù)控車床實訓實驗是我大學學習中的一次非常寶貴的經(jīng)歷。通過這次實驗，我不僅對數(shù)控車床有了更深入的認識，學會了操作和調(diào)試數(shù)控車床，還加強了團隊合作能力，提高了自己的實際操作技能。這次實驗給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗，也讓我認識到實驗在我們學習過程中的重要性和意義。通過實驗，我不僅獲得了知識，更培養(yǎng)了解決問題和創(chuàng)新思維的能力。我相信，通過繼續(xù)努力和實踐，我能夠在未來的學習和工作中取得更大的成就。
數(shù)控車床實驗報告心得篇七
作為機械專業(yè)的學生，數(shù)控車床實驗課是我們必須要上的一門實驗課程，在我看來這門實驗課程不僅僅是與機械加工技術(shù)有關(guān)的知識掌握，更體現(xiàn)在培養(yǎng)學生良好的實踐能力、動手能力、創(chuàng)新能力和團隊合作精神方面。在實驗的過程中，我受益良多，從而充分深化了我對這門學科的認識和了解，下面我將結(jié)合自己的學習經(jīng)歷和體會來分享自己的心得體會。
一、正確把握原理知識。
首先，我們必須要對數(shù)控機床的基本原理有所了解，了解其機床構(gòu)造、程序控制、精度控制等方面的知識。我們通過實驗觀察、測量、加工，并模擬控制系統(tǒng)算法和程序，了解數(shù)控機床運行的全過程，學會操作和維護數(shù)控機床，從而扎實掌握相關(guān)知識，提高實踐操作能力。同時我們要注重實驗中的安全和細節(jié)，認真分析、規(guī)劃工作流程和關(guān)鍵技術(shù)，避免白白浪費時間和材料，使加工過程更科學、高效。
二、認真分析實驗步驟。
在數(shù)控車床實驗課上，在進行加工前，我們首先要仔細分析實驗步驟和其操作規(guī)范。確認作業(yè)內(nèi)容和要求，編寫程序和調(diào)整相關(guān)參數(shù)，進行機床調(diào)試，以確保加工結(jié)果符合要求。在實際操作中，我們經(jīng)常遇到不同材料、尺寸、形狀的加工任務，因此要針對不同的任務，選擇合適的刀具、夾具或工件夾具，并做好刀具管理和檢查，以保證精度和質(zhì)量。同時，不斷調(diào)整和修改，依據(jù)加工經(jīng)驗，優(yōu)化機床工藝，提高工作效率。
三、增強創(chuàng)新意識和協(xié)作能力。
在數(shù)控車床實驗課程中，我們也要時刻增強自己的創(chuàng)新意識和協(xié)作能力。在實驗中，我們可以對學習中遇到的技術(shù)難點、應用場景、工藝問題等進行分析和研究，提出自己的創(chuàng)新思路和方案。同時，實驗中還需要同組同學之間相互配合和協(xié)作，建立良好的團隊關(guān)系，通過互相幫助和交流經(jīng)驗，更好地完成實驗任務，充分表現(xiàn)出團隊協(xié)作能力。
四、重視知識系統(tǒng)化運用。
數(shù)控車床實驗課是一門實踐性很強的課程，我們不能僅止于理論知識掌握，更要注重知識的系統(tǒng)化運用，將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐操作的能力。這就需要我們在實驗中認真分析問題，解決方案不僅要合理，更要簡單實用。常見的解決方案包括對切削參數(shù)、材料、工藝以及刀具等的優(yōu)化，保障加工質(zhì)量，并努力通過實驗操作，實現(xiàn)對機床加工控制系統(tǒng)的把握。在知識的運用上，我們要注重實戰(zhàn)經(jīng)驗的積累，結(jié)合當前熱點、問題和實際需要，在實驗中不斷探索創(chuàng)新，提高自身實際應用能力和水平。
五、總結(jié)和歸納經(jīng)驗。
最后，我們在完成數(shù)控車床實驗課程后，還要針對實驗中遇到的問題和經(jīng)驗去總結(jié)和歸納。不斷回顧自己在實驗過程中的不足之處，總結(jié)出成功經(jīng)驗和失敗教訓，找出原因和不足，及時解決讓自己在同類實驗中不斷提高，達到自我進步的目的。因此，我們在實驗中，一定要認真對待每一個環(huán)節(jié)，穩(wěn)步前行，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，不斷深化對數(shù)控機床加工技術(shù)的理解和掌握。
總之，數(shù)控機床實驗課程的學習過程中，我們不斷鍛煉了專業(yè)素養(yǎng)，提高了實踐操作能力和動手能力，增強了自己的創(chuàng)新意識和協(xié)作能力，不斷加深理解與認識，掌握了更具實用性的知識和技能。相信在今后的學習和工作中，這些體驗和經(jīng)驗將為我們提供有力的支持和幫助，讓我們轉(zhuǎn)化成為一名真正有實踐經(jīng)驗和掌握技能的高級技術(shù)人才。
數(shù)控車床實驗報告心得篇八
數(shù)控車床實驗課是機械專業(yè)學生必修的一門課程，其主要是通過理論與實踐相結(jié)合的方式，讓學生學會使用數(shù)控車床進行加工。在這門課程中，我不僅極大地提高了我的機械技能，還有很多收獲。接下來，我將分享我的心得體會。
第二段：課程的收獲。
數(shù)控車床實驗課程讓我學會了如何用計算機編程實現(xiàn)大規(guī)模的機械制造。在這一過程中，我們學習了如何使用AutoCAD進行立體圖形的設計和圖紙的繪制，再通過CAM軟件進行加工路徑的控制和編程設置。這些軟件工具的使用對于我們熟練掌握數(shù)控車床的操作具備重要的意義。
第三段：實驗課中遇到的難題。
在實驗過程中，我們遇到了一些難點和問題，例如磨合磨損的問題，如何處理、如何避免等。我們通過與教師交流和討論，最終找到解決辦法，并將學習到的經(jīng)驗運用到實際的生產(chǎn)中。這些困難問題的解決，不僅提高了我的解決問題的能力，也讓我對數(shù)控車床加工的更深層次的了解。
第四段：個人技能提升。
在實驗課中，我們親手操作數(shù)控車床，經(jīng)歷了的是材料的切割、鉆孔、銑削、車削等各種加工過程，這讓我對機械的工作原理有了更深入的認識。與此同時，我的觀察能力和手眼協(xié)調(diào)能力也得到了極大的提升。通過感性的理解，我更好地掌握了機械的理論知識。
第五段：總結(jié)。
總之，數(shù)控車床實驗課程是一門非常重要的課程，是機械制造專業(yè)學生不容錯過的課程。在學習這門課程期間，我們充分發(fā)揮自主學習的能力和與教師的交流，不斷嘗試和探究的過程，讓我們毫無疑問地獲得了技能的提升。通過實際體驗和不斷探索各種機械工具，我們?yōu)閷淼穆殬I(yè)創(chuàng)造了穩(wěn)定的基礎，這對于我們個人和社會的發(fā)展都具備著重要的意義。
數(shù)控車床實驗報告心得篇九
不到一個月的時間在實驗室里參與工作，感覺收獲頗多，對實驗室的流程、試驗等有了較深的理解。先談談試驗與試驗的過程中注意的事項。
粗集料篩分試驗與細集料篩分試驗：
試驗目的：測定碎石或卵石與細集料的顆粒級配，為水泥混凝土配合比設計提供依據(jù)。此試驗簡單但要做到細節(jié)到位，每次震動篩分后，稱量篩余量時要用手篩動下，每次發(fā)現(xiàn)手篩時會有集料下落的，這是因為很多集料被卡在中間，用手篩下能夠撥動一些沒有被篩分出來的下一個級配的集料。畫圖時應該統(tǒng)一一個標準，這樣讓人一目了然，做事情都應該這樣，沒有規(guī)矩，不成方圓。
泥漿性能的測試試驗:。
與500ml倒入700ml的漏斗中很容易流失一些，這樣使得后面的壓強變低，測出的粘度偏低，其實有解決方法，我們可以在測這些性能的時候帶塊鐵皮，把鐵皮折成一個槽，將泥漿倒進去就幾乎沒損失，我做過了，這個效果很好，至少精確很多。含砂率的測試，是用含砂率計量取泥漿100ml，再加水通過兩面開口的濾網(wǎng)，把砂在流入到含砂率計里，讀取讀書即為含砂率。含砂率控制在2%以內(nèi)可以打混凝土，我們一般都在0.5%以內(nèi)。另外兩個值沒有做過。
水泥物理力學性能測試：
土試塊，應注意當加載速率變?yōu)樨摂?shù)時，此時需要在加大油門一下以確認是否真的已經(jīng)到達破壞強度，這是經(jīng)驗上的東西。
黏性土的液限與塑性含水量試驗:。
做這個實驗之前需要根據(jù)經(jīng)驗知道液限與塑限大約在哪個位置，這個就可以根據(jù)這個進行悶料，悶料一定要注意密封好，否則如果跟外界接觸，很容易導致含水量已經(jīng)發(fā)生變化，那么測出來的結(jié)果將失去意義。
碎石壓碎值試驗：
取9.5-13.2mm的試樣三組，規(guī)范規(guī)定取等量的試樣進行裝模，在試筒內(nèi)的深度為100mm，進行壓碎，然后進行篩分，稱量通過2.36mm圓孔篩分被壓碎的細粒，除以裝模的碎石重，取三組的平均值即可。碎石針、片狀顆粒含量試驗：
這個試驗很簡單，取量將每個碎石通過針與片的儀器，檢查即可，但很耗時，根據(jù)數(shù)學概率與統(tǒng)計，其實我們可以將量分為幾等分，比如四分，檢查一份，稱取針片狀的量，再乘以四，再除以總量得到的結(jié)果就是針片狀的含量。
路基級配碎石配合比：
果調(diào)節(jié)之后，發(fā)現(xiàn)當碎石45%，石屑55%也符合要求，故采用了后面的配合比。
重型擊實試驗：
這個試驗是用來測定最大干密度與最佳含水量，首先根據(jù)經(jīng)驗確定含水量大約在哪個位置，再間隔1%-2%的含水量進行加減水，再進行擊實，一般做五組試驗，每組試驗，分三層裝料，每層擊98次，總共接近1500下，每次擊打時要一個人扶正，所以需要配合，必須要有團隊精神才能把這個試驗做好，試驗的數(shù)據(jù)繪成圖，就能得出最佳含水量與最大干密度。
混凝土配合比試驗：
混凝土的配合比理論計算，先進行初步配合比，基準配合比，再確定實驗室配合比。在實驗室跟馬工學了些配合比的經(jīng)驗，一般在計算時，一定要知道各種材料的含水量，只有這樣才能真正的知道實際的水灰比是多少，我們幾個根據(jù)二標的做了一次混凝土配合比的試驗，試驗分為三組，先計算所需的量，裝模的大小是0.55×0.15×0.15m，三個試塊，所以需要的量稍多一點，取0.045m3，水灰比分別為0.38、0.36、0.40。減水劑是個敏感的材料，多加一點與少加一點影響很大的，多了很容易離析。
下面是一些經(jīng)驗值：
對于樁基(水泥+水+粉煤灰)/(砂+石)0.3。
砂/(砂+石)0.4。
主要看和易性、塌落度、粘聚性進行調(diào)漿。
1m3較好的樁基混凝土各種含量如下：水泥：330kg;砂748kg;石：991kg;粉煤灰：80kg;減水劑：7.8kg，這是上次經(jīng)過調(diào)過的。
在實驗室呆的這段時間，學到的不僅僅是試驗上的東西，感覺自己變成熟了，穩(wěn)重了一些，不再像剛來那樣懵懂，更多的是學會去思考問題，解決問題了，同時也感覺責任大了很多。
這段時間，經(jīng)常晚上去打主墩樁基混凝土，感覺學到了很多，看漿，基本上用手摸摸能知道塌落度，感覺很有成就感，就像以前聽人家說只要看看什么就全知道一樣，同時在打混凝土的過程中，感受到責任這兩個字的真正含義，做任何事情都需要很強的責任心，在打混凝土的過程中，當每次打完一車或兩車時一定要到漏斗上看看里面的情況，將鐵塊扔進去聽聽情況，以確認繼續(xù)澆注，一般晚上三四點后是最困的時候，這時一定要撐住，很多事情會在不經(jīng)意之間發(fā)生。上次冷部長與我們聊到，如果今天晚上是晚班，如果白天工作開始時進行一下交接，那會省很多事情，盡管看起來不是你的事，但必須要有責任心，才能把整個項目做好，因為這畢竟是大家的項目，只要項目做好了，每個人才會光榮。
在實驗室里學會了怎么與人相處，剛?cè)泻芏鄸|西不懂，就要與人溝通，來了這么一段時間發(fā)現(xiàn)交流是種相當有意思的事情，很多學問就在交流中學會的，很多問題能夠在閑談中解決或找到解決的方法，問人東西時一定要自己再去查證一下，確認，把別人的經(jīng)驗東西變?yōu)樽约旱?，再去想有沒有更好的，最后用到實踐中去。
在實驗室里，細心永遠都很重要，因為任何一個小細節(jié)會導致結(jié)。
果的不對，就像蝴蝶效應一樣，到最后影響工地的工期。這樣的細節(jié)幾乎在每個試驗里都有，比如混凝土配合比，如果攪拌機里如果清理不干凈，不僅會影響機械的壽命，更會讓水泥漿粘在上面，導致實際的配比發(fā)生了變化;稱量時的去皮一定要記得等等。
數(shù)控車床實驗報告心得篇十
數(shù)控車床實驗實訓是一門實踐性很強的課程，對我來說是一次開拓眼界的機會。通過實驗實訓，我深入了解了數(shù)控車床常用的編程方式，掌握了基本的加工技能，提升了求知能力和操作技能，從而有助于我將來的職業(yè)發(fā)展。
第二段：實驗實訓的過程和收獲。
在實驗實訓期間，我們按照老師的安排，先學習了機床結(jié)構(gòu)和原理，并學習了編程規(guī)范和機床操作流程。在掌握了基本操作技能后，我們進行了多次加工實驗，了解了加工過程中的一些細節(jié)和需要注意的問題。通過實驗實訓，我更加深入理解了機床的性能特點和加工過程，也學會了如何使用機床加工零件，收獲很大。
第三段：實驗實訓的重要性。
數(shù)控車床實驗實訓對我來說是十分重要的。在課堂上，老師教給我們的只是理論知識，學生如果僅僅停留在知道的階段，是很難把知識應用到實際中去的。而在實驗實訓中，我們得以將理論知識與實踐操作相結(jié)合，通過實際操作了解機床的結(jié)構(gòu)和性能，并且理解儀器操作對于加工結(jié)果的影響。因此，實驗實訓對于提升學生的實踐動手能力和思考能力至關(guān)重要。
第四段：實驗實訓的不足之處。
雖然實驗實訓幫助我們打好了基本工具，但也存在一些不足之處。在實驗中，由于時間僅限，我們只能完成幾個比較簡單的加工操作，而沒有辦法涉及更多的加工操作。因此，我們可能會遇到一些新的問題，或者不能充分運用所學知識。另外，由于缺乏現(xiàn)代化的實驗設備和技術(shù)支持，有時我們在實驗中需要靠自己去探索一些問題，這也增加了實驗中的難度。
第五段：總結(jié)和建議。
在實驗實訓中，我收獲了很多，也發(fā)現(xiàn)了不足之處。為了更好地發(fā)揮實驗實訓的作用，我建議增加實驗環(huán)節(jié)，增添現(xiàn)代化的實驗設備和技術(shù)支持，加強教師對實驗的指導和輔導，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和動手能力。在未來的工作中，我會更加努力地應用所學知識，努力成為一名更優(yōu)秀的機械工程師。
數(shù)控車床實驗報告心得篇十一
經(jīng)過此次的測試技術(shù)實驗,我個人獲得了許多的收獲,一方面加深了我對課本理論的認識,另一方面也提升了實驗操作能力。此刻我總結(jié)了以下的領(lǐng)會和經(jīng)驗。
此次的實驗跟我們從前做的實驗不一樣，因為我感覺此次我是真真實正的自己親身去達成。所以是我感覺此次實驗最可貴，最深刻的。就是實驗的過程全部是我們學生自己著手來達成的，這樣，我們就一定要弄懂實驗的原理。在這里我深深領(lǐng)會到哲學上理論對實踐的指導作用：弄懂實驗原理，并且領(lǐng)會到了實驗的操作能力是靠自己親身著手，親身開動腦筋，親身去討教他人材能獲得提升的。
關(guān)的，比方展起色構(gòu)實驗，是利用頻次特征剖析^p振動的，就一定回首課本的知識，知道實驗時將要丈量什么物理量，寫報告時怎么辦理這些物理量。
在實驗過程中，我們應當盡量減少操作的盲目性提升實驗效率的保證，有的人一開始就趕著做，結(jié)果卻越做越忙，主要就是這個原由。我也以前犯過這樣的錯誤。在做電橋?qū)嶒灂r，開始沒有仔細吃透電路圖，儀器面板的部署及各鍵的功能，瞎著接線，結(jié)果顯示不到數(shù)據(jù)，等到顯示到了又不正確，最后只能找同學幫忙。
我們做實驗不要千篇一律和故步自封，應當有改進創(chuàng)新的精神。實質(zhì)上，在弄懂了實驗原理的基礎上，我們的時間是充分的，做實驗應當是應付自如的，假如說創(chuàng)新關(guān)于我們來說是件難事，那改進老是有可能的。比方說，在做電橋?qū)嶒炛?，我們能夠?jīng)過返盤旋動，丈量回程偏差。
第3頁共7頁。
不利的。比方在做展起色構(gòu)實驗中，經(jīng)老師檢查，我們的時域圖波形不太合要求，
我第一是改變振動的加快度，發(fā)現(xiàn)不可以，再改變采樣頻次及采樣點數(shù)，發(fā)現(xiàn)有所改。
善，而后不停提升迫近，最后解決問題，喜悅異樣。在寫實驗報告，關(guān)于思慮題，
有好多不懂，于是去問老師，老師的啟迪了我，其實答案早就擺在報告中的`公式，
電路圖中，自己要學會思慮。
在此次的實驗中，我對一些測試硬件、軟件及其使用有了更深刻的認識。比。
如說，我在電橋?qū)嶒炛?，我知道應變片是怎么樣的，面板是怎么接電橋的；在展轉(zhuǎn)。
機構(gòu)及懸臂梁實驗中，我知道壓電傳感器是這樣細小的，如何經(jīng)過放大、接口電路。
進行微機剖析^p，濾波、窗函數(shù)的選擇，及如何使用labview采樣和剖析。
^p，此外，用文檔形式寫報告，是我們從前素來沒有試試過的。能夠說，做這。
次的測試技術(shù)實驗，我們學生自己的能力獲得了充分的發(fā)揮，跟過去那些充滿條條框框的實驗是不一樣的。
剖析^p實在是太奇特了；而傳感器則是測試技術(shù)的一個必不可以少的前提，所以我感覺labview和傳感器對測試技術(shù)的起到特別重要的作用。
數(shù)控車床實驗報告心得篇十二
此外，在此次實訓的過程中，給我感受最深的就是我們分組完成一個網(wǎng)絡系統(tǒng)的構(gòu)建策劃，包括項目的需求分析，網(wǎng)絡拓撲圖的制作以及網(wǎng)絡搭建方案的撰寫。在這些過程中，我不僅知道了整個項目的竟標和項目開發(fā)的流程，而且讓我深深的體會到一個團隊中的各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的`，在進行團隊合作的時候，還要考慮技術(shù)上的規(guī)范性和統(tǒng)一性，這樣才可能在進行組合的時候能得到更完美的組合。
這次實訓讓我學到的東西太多，使我受益匪淺它讓我知道了工作上的辛苦，讓我知道工作并不像在學校里學習一樣輕松。不過，雖然辛苦了點，但能讓我學到不同的東西，我心里還是高興的人非生而知之，要學得知識，一靠學習，二靠實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。以上就是我在成都的進行實訓的心得和感受。
不到半年的時間就將步入社會的我們，面臨是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們更應該把握住最后的一段時間，充實。完善自我，爭取做一名出色的大學生！
數(shù)控車床實驗報告心得篇十三
高校實驗室是培養(yǎng)高層次人才和開展科學研究的重要基地。在西方發(fā)達國家，學校對培養(yǎng)學生的動手潛力是十分重視的，這一問題近年來也越來越受到我國教育界人士的廣泛重視。為了提高學生的'動手潛力，讓學生做相關(guān)實訓并完成單片機實驗報告，在實驗的形式上注重培養(yǎng)學生的實驗技能和動手潛力。從單片機實驗心得中學生就能夠總結(jié)出超多的經(jīng)驗以適應當代社會的發(fā)展。
學習單片機這門課程，要掌握單片機指令系統(tǒng)中匯編語言各種基本語句的好處及匯編語言程序設計的基本知識和方法，以及單片機與其他設備相連接的輸入輸出中斷等接口-技術(shù)。使學生從硬件軟件的結(jié)合上理論聯(lián)系實際，提高動手潛力，從而全面掌握單片機的應用。
軟件的修改也十分方便，軟件和硬件調(diào)試都透過后，把程序固化在eprom當中，插上8051單片機構(gòu)成一個完整的單片機應用系統(tǒng)。
一、認真學習，不斷提高。
今年，實驗人員認真學習了《山西省中學理科教學儀器設備配備目錄》和《山西省中小學標準化實驗室建設標準》，認真做好實驗室的日常管理工作，制訂好實驗室工作規(guī)劃和實驗教學計劃，制訂好儀器設備和藥品的訂購工作，確保實驗的正常進行，認真準備好每一個演示實驗和學生實驗，確保實驗開設率達100%，認真管理好每一件儀器和設備，努力提高儀器設備的利用率，認真做好實驗室的清潔衛(wèi)生工作，確保師生有一個良好的實驗環(huán)境，認真收集和整理實驗室資料，把實驗室工作推向了一個新水平。
二、服務教學，加強管理，鉆研業(yè)務，不斷創(chuàng)新。
以教學為中心，以提高教學質(zhì)量為目的，加強實驗教學環(huán)節(jié)。今年，我們在實驗教室少的情況下，充分利用現(xiàn)有設備和資源，保證了實驗教學的順利進行，參與實驗教學，不斷提高學生的操作技能，使實驗室管理步入了科學化、現(xiàn)代化、信息化管理的軌道。
要生存，要發(fā)展，就要不斷創(chuàng)新。為此，我們十分注重自身素質(zhì)和業(yè)務能力的提高，平時加強對教育教學理論的學習和研究，積極自制教具。并吸取外校實驗工作的優(yōu)點不斷提高自身水平，保證了實驗室的穩(wěn)步發(fā)展。
三、緊跟時代發(fā)展，參與學校建設。
四、存在的不足。
1、創(chuàng)新意識不高，跟不上形勢的發(fā)展，科研能力有待提高。
2、隨著實驗教學改革的不斷深入，現(xiàn)有實驗室已很難滿足教學的需要，未來的實驗室如何管理，合理、充分的使用是我們深思的問題，也是需要學習與探索的過程。
數(shù)控車床實驗報告心得篇十四
1、熟悉會計中多涉及的知識和問題，為實際工作打下良好基礎。
2、加強對財務管理這門課程的了解，培養(yǎng)對此課程的興趣和熱情，激發(fā)學習專業(yè)理論知識的積極性。
3、為將來畢業(yè)后能盡快適應本專業(yè)的工作，奠定初步基礎。
三、實驗內(nèi)容。
1、了解單位的資金運動過程和業(yè)務流程等方面的特點，了解單位現(xiàn)有資金的來源渠道、方式、資本結(jié)構(gòu)狀況；掌握企業(yè)籌資決策的基本方法以及長期融資決策及公司資本成本的計算，其中包括長期融資的渠道、方式、公司長期證券的發(fā)行、公司資本成本的計算與應用等。
2、了解會計核算的過程和內(nèi)容，包括資金投入、資金周轉(zhuǎn)、資金退出的核算及會計報表的編制，具體參與會計核算工作，包括填制會計憑證、登記賬簿等工作。
3、了解企業(yè)項目投資的決策過程，參與企業(yè)項目的分析，了解企業(yè)項目可行性分析的步驟和內(nèi)容，包括投資決策評價指標的計算、評價方法的選取及不確定分析方法等內(nèi)容。
4、熟悉企業(yè)短期融資決策以及如何進行各項流動資產(chǎn)的日常管理。包括短期融資的渠道、短期融資的規(guī)模、現(xiàn)金管理、信用管理及存貨管理等。
5、了解企業(yè)利潤分配的方案。
6、熟悉企業(yè)財務報表分析的基本方法和技巧，包括財務報表的結(jié)構(gòu)分析及財務比率分析以及杜邦恒等式的應用等方面內(nèi)容，對企業(yè)的經(jīng)營情況進行診斷，分析企業(yè)近幾年來獲利能力、償債能力、營運能力的變化。
四、實驗中存在的問題。
1、對企業(yè)的資金運動過程和業(yè)務流程等方面的特點了解不清。
2、核算過程中數(shù)字模糊不清。
3、對企業(yè)短期融資決策以及如何進行各項流動資產(chǎn)的日常管理不清楚。
4、對企業(yè)財務報表分析的基本方法和技巧不熟練。
數(shù)控車床實驗報告心得篇十五
五段式文章結(jié)構(gòu)包括：引言、議論段1、議論段2、論據(jù)分析、結(jié)論。
引言：
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)也越來越成熟。這讓數(shù)控車床成為了現(xiàn)代機械processing領(lǐng)域的重要設備?？萍嫉陌l(fā)展和市場的需求讓數(shù)控車床成為制造業(yè)的必備工具。作為機械專業(yè)的學生，我們在高中和大學階段不可避免的要接觸到數(shù)控操作。在數(shù)控車床實驗實訓中，我積累了一些心得和體會，以下為本人的分享。
議論段1：
實驗室中有一臺數(shù)控車床，上面安裝了各式各樣的基礎刀具，例如：螺紋刀，鉸刀，車刀，立銑刀等等。各種刀具能夠滿足我們對不同加工方式的需求。在實驗中，工件的定位十分重要。正確的工件定位可以有效地防止因為加工誤差導致的零件不合格。這中間需要注意的問題包括：加工前的檢查、夾具的選用等等。此外，數(shù)控機床是通過程序來工作的。為了讓機床按照我們的要求運轉(zhuǎn)，需要編寫程序。程序中每一個字母、括號都必須非常準確。一個字母或括號不正確都會導致程序運行時發(fā)生錯誤。
議論段2：
在實驗中，我們遇到的問題不僅僅是機床的操作和編寫程序，還有如何看懂工程圖紙，如何判斷設計師給我們的圖紙是否正確。比如，當我們在圖紙上看到一維、兩維、三維圖形的時候，需要對工件進行仔細的分析。另外，不同機床的速度和加工方式都不一樣，在加工的時候就需要根據(jù)材料的性質(zhì)和工件的結(jié)構(gòu)選擇合適的加工方式。除此之外，我們還必須非常清楚地了解數(shù)控機床的構(gòu)造和原理，這為我們掌握數(shù)控機床的操作和維護工作打下了良好的基礎。
論據(jù)分析：
通過數(shù)控車床實驗實訓，我得到了不少經(jīng)驗和啟示。首先，我發(fā)現(xiàn)這種技術(shù)需要我們仔細觀察機床的每一處細節(jié)，準確編寫程序，可以培養(yǎng)我們耐心和細心的品質(zhì)。其次，數(shù)控車床操作也強調(diào)了團隊合作的重要性。每個人需要了解自己的職責，在保證安全的前提下，協(xié)作工作。最后，數(shù)控車床操作和管理的規(guī)范性也非常重要，它需要我們保持持續(xù)不斷的學習和進步。
結(jié)論：
總之，數(shù)控車床實驗實訓讓我們在操作機床的過程中積累了一些經(jīng)驗，并且獲得了機器加工的知識。這些知識不僅可以幫助我們將來在工作中更好地完成機器加工的任務，還可以幫助我們改善我們的學習和人際交往能力。對于我而言，數(shù)控車床實驗實訓不僅是一種培訓，更是一種磨礪。