合同起著規(guī)范交易行為、保障交易安全的作用，對(duì)于商務(wù)合作來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。合同的解除和終止應(yīng)符合法律規(guī)定和合同的約定，避免給雙方造成不必要的損失。遇到合同爭(zhēng)議時(shí)，雙方可以協(xié)商解決，或者通過(guò)法律程序解決。
鐵路招聘合同工篇一
求職禁忌是勿讓簡(jiǎn)歷不受招聘企業(yè)歡迎，如何才能夠顯現(xiàn)出簡(jiǎn)歷的真實(shí)性?想必很多人對(duì)此問(wèn)題都有不同的見(jiàn)解，如若在創(chuàng)作簡(jiǎn)歷時(shí)將一些比較重要的內(nèi)容陳述出來(lái)，招聘方很容易認(rèn)為這些內(nèi)容的陳述稍有偏差，并不是完全的可信，所以在這里，我們還需要對(duì)內(nèi)容進(jìn)行更為精精心的創(chuàng)作，如求職者可以在闡述內(nèi)容時(shí)，將一些有真憑實(shí)據(jù)的信息印刻在簡(jiǎn)歷中，如此就不用擔(dān)心書(shū)寫(xiě)出來(lái)的內(nèi)容無(wú)法用真實(shí)來(lái)判斷了。
人們應(yīng)該在簡(jiǎn)歷中突出哪些能力呢?有些人認(rèn)為團(tuán)隊(duì)管理，協(xié)調(diào)，以及融合能力才是簡(jiǎn)歷中的關(guān)鍵，但對(duì)一些比較注重簡(jiǎn)歷創(chuàng)作的求職者而言，他們必須要表達(dá)的'是一種極為務(wù)實(shí)的工作能力，求職者能夠做些什么，以及可以為招聘企業(yè)帶來(lái)什么，這些內(nèi)容都需要在簡(jiǎn)歷中盡可能的顯現(xiàn)出來(lái)，只有這樣，才能夠迎合招聘單位的用人心理，繼而對(duì)這些簡(jiǎn)歷另眼相待。
鐵路招聘合同工篇二
經(jīng)學(xué)校和應(yīng)聘食堂工作人員雙方協(xié)商，一致同意簽訂如下合同：
一、聘用期限：20xx年9月1日至20xx年8月30日。
二、工作內(nèi)容、工作要求：
1、遵守《_食品衛(wèi)生法》以及學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，每天準(zhǔn)時(shí)為小學(xué)教師提供早餐、午餐、有住校老師的晚飯，飯菜標(biāo)準(zhǔn)由學(xué)校管理伙食的人員規(guī)定。
2、受聘食堂工作員不得在食堂出售小吃、文具等一切物品。
三、待遇。
月基本工資800元，另按工作態(tài)度、食品衛(wèi)生情況、食品安全情況、學(xué)生反饋情給予一定的獎(jiǎng)金，如應(yīng)聘者自行增加人手，其一切待遇均由應(yīng)聘者支付。
說(shuō)明：學(xué)校開(kāi)給應(yīng)聘食堂工作人員的“待遇”，已包含國(guó)家法律法規(guī)中規(guī)定的用人單位必須為勞動(dòng)者支付的費(fèi)用，如發(fā)生食品安全事故停發(fā)一切工資和獎(jiǎng)金并承擔(dān)相應(yīng)的刑事、民事責(zé)任。
四、合同終止的條件。
1、應(yīng)聘食堂工作人員的身體不勝任本職工作。
2、學(xué)校規(guī)模的縮小，以及飯?zhí)脩?yīng)該減少職工的其他因素的出現(xiàn)。
3、應(yīng)聘者有下列現(xiàn)象也作為處罰、辭退的依據(jù)：
(2)工作不負(fù)責(zé)任，消極怠工，出現(xiàn)責(zé)任事故;。
(3)工作質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度差，師生意見(jiàn)大。
4、按聘任制的雙向性，在一方面確有特殊原因，須終止合同的，應(yīng)提前半個(gè)月雙方協(xié)商(否則不發(fā)當(dāng)月工資)、予以解除聘約，終止合同。
五、本合同一式三份，學(xué)校、應(yīng)聘食堂工作人員各執(zhí)一份。上報(bào)中心校一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路招聘合同工篇三
摘要：結(jié)合地質(zhì)災(zāi)害治理施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目施工過(guò)程中漿砌石工程、混凝土及鋼筋混凝土工程、抹灰工程等3個(gè)方面進(jìn)行分析和研究，闡述地災(zāi)項(xiàng)目施工中的常見(jiàn)通病及防治措施，確保地質(zhì)災(zāi)害項(xiàng)目施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：地災(zāi)項(xiàng)目施工；常見(jiàn)通??；原因分析；防治措施。
地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目主體工程一般包括漿砌石擋土墻或格構(gòu)工程、混凝土及鋼筋混凝土工程、抹灰工程、抗滑樁等工程。地質(zhì)災(zāi)害治理工程在施工中時(shí)有發(fā)生常見(jiàn)一些通病，使工程質(zhì)量難以控制，有的通病影響結(jié)構(gòu)安全、美觀或使用，有嚴(yán)重的通病甚至影響工程驗(yàn)收。結(jié)合本人幾年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于施工過(guò)程中一些特別常見(jiàn)的通病，總結(jié)歸納了一些預(yù)防措施，供同行參考，加以共勉。
1漿砌石工程。
漿砌石工程是地質(zhì)災(zāi)害治理主體工程中常有漿砌石擋土墻、漿砌石格構(gòu)、漿砌石排水溝項(xiàng)目等，現(xiàn)將漿砌石擋土墻的質(zhì)量通病進(jìn)行防治淺析，具體防治措施如下：
現(xiàn)象一：漿砌石通縫，砌石工程各面石砌縫連通、尤其是在轉(zhuǎn)角處及沉降處。
原因分析：（1）石塊不規(guī)則，砌筑時(shí)又忽視左右、上下、前后的砌塊搭接，砌縫未錯(cuò)開(kāi)；（2）施工間歇留斜槎不正確，未按規(guī)定留有斜槎，而留馬牙形直槎。
防治措施：（1）加強(qiáng)石料挑選工作，注意石塊左右、上下、前后的交搭，必須將砌縫錯(cuò)開(kāi)，特別注意相鄰的上下層錯(cuò)開(kāi)；（2）轉(zhuǎn)角處及沉降縫處把丁順疊砌改為丁順組砌；施工間歇必須留斜槎，留槎的槎口大小要根據(jù)所使用的材料和組砌方法而定。
現(xiàn)象二：漿砌石內(nèi)部結(jié)構(gòu)不牢，砌體內(nèi)外兩層皮、互不聯(lián)接，石塊間砂漿粘接不牢，石塊間砂漿不滿，砌體結(jié)構(gòu)松散。
原因分析：（1）石塊間壓、搭接少；未設(shè)丁石；（2）砌筑未采用座漿法；不飽滿；（3）砂漿強(qiáng)度不夠；（4）每工作班砌筑高度超過(guò)規(guī)范規(guī)定。
防治措施：（1）優(yōu)選石料，嚴(yán)格掌握灰縫大小在規(guī)范要求范圍內(nèi)；（2）采用座漿法或擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法；（3）每工作班砌筑高度應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行，石料表面清理干凈；（4）按配合比要求拌制砂漿，采用砂漿拌和機(jī)拌料。
現(xiàn)象三：漿砌石大面凹凸不平，垂直度超出設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，局部面石本身不平。
原因分析：（1）面石選石料不當(dāng)；（2）砌筑時(shí)未掛線或掛線不準(zhǔn)或砌筑過(guò)程中未經(jīng)常檢查掛線偏差。
防治措施：（1）優(yōu)選表面平整的石料做面；（2）砌筑過(guò)程中必須掛線，經(jīng)常檢查掛線偏差；（3）砌體較高時(shí)搭設(shè)腳手架，改善作業(yè)條件。
現(xiàn)象四：勾縫砂漿在砌體完成不久即脫落。
原因分析：（1）勾縫砂漿質(zhì)量不合要求，水泥用量過(guò)多或過(guò)少；（2）砌體灰縫過(guò)寬，造成勾縫面積大收縮嚴(yán)重；（3）勾縫時(shí)間落后于砌筑完成時(shí)間過(guò)多，底縫表面污染；（4）勾縫后未及時(shí)養(yǎng)護(hù)。
防治措施：（1）嚴(yán)格控制勾縫砂漿質(zhì)量；（2）砌體灰縫控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)；（3）砌筑完成后馬上進(jìn)行勾縫，停留時(shí)間過(guò)久時(shí)在勾縫前認(rèn)真進(jìn)行表面清理；（4）勾縫后及時(shí)、認(rèn)真進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
2混凝土及鋼筋混凝土工程常見(jiàn)通病預(yù)防及治理。
混凝土及鋼筋混凝土工程是地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目中的主體工程，有鋼筋混凝土擋土墻、鋼筋混凝土格構(gòu)、抗滑樁等，現(xiàn)將混凝土及鋼筋混凝土工程的質(zhì)量通病進(jìn)行防治淺析，具體防治措施如下。
2.1麻面。
現(xiàn)象：混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn)，形成粗糙面，但無(wú)鋼筋外露現(xiàn)象。
原因分析：（1）模板表面粗糙或者粘附的水泥漿渣等雜物未清理干凈；（2）摸板拼縫不嚴(yán)，局部漏漿；（3）模板表面隔離劑涂刷不均勻，或局部漏刷或失效；（4）混凝土振搗不實(shí)，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點(diǎn)。
防治措施：（1）模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；（2）模板縫隙，應(yīng)用油氈紙、膩?zhàn)拥榷聡?yán)；（3）模板表面隔離劑應(yīng)選用長(zhǎng)效的，涂刷均勻，不得漏刷；（4）混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實(shí)，直到排除氣泡為止；（5）構(gòu)件表面以后做粉刷的，可不處理；（6）表面不做粉刷的，應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤(rùn)后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。
2.2蜂窩。
現(xiàn)象：混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。
原因分析：（1）混凝土配合比不當(dāng)或計(jì)量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多；（2）振搗不實(shí)、漏振、振搗時(shí)間不足；（3）模板縫隙不嚴(yán)，水泥漿流失；（4）根部未稍加間歇就繼續(xù)澆灌上層混凝土。
防治措施：（1）嚴(yán)格控制配合比，計(jì)量準(zhǔn)確，拌和均勻；（2）澆灌時(shí)應(yīng)分層下料，分層振搗，防止漏振；（3）模板縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密，澆灌過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查模板支撐情況；（4）在下部澆灌完間歇1~1.5h，沉實(shí)后再澆注上部混凝土；（5）小蜂窩洗刷干凈后，用1∶2水泥砂漿抹平壓實(shí)；（6）較大蜂窩鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗干凈后，支模用高一級(jí)細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實(shí)。
2.3表面不平整。
現(xiàn)象：混凝土構(gòu)件表面凹凸不平，或板厚薄不一、表面不平。
原因分析：（1）混凝土澆筑后，未用抹子找平壓光，造成表面粗糙不平；（2）模板未支承在堅(jiān)硬土層上，或支承面不足，或支撐松動(dòng)、泡水，致使新澆灌混凝土早期養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生不均勻下沉；（3）混凝土未達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，上人操作或運(yùn)料，使表面出現(xiàn)凹陷不平或印痕。
防治措施：（1）灌筑混凝土后，應(yīng)根據(jù)水平控制標(biāo)志或彈線用抹子找平、壓光，終凝后澆水養(yǎng)護(hù)；（2）模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)支在堅(jiān)實(shí)地基上，有足夠的支承面積，防止浸水，以保證不發(fā)生下沉；（3）在澆筑混凝土?xí)r，加強(qiáng)檢查，凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2n/mm2以上，方可在已澆結(jié)構(gòu)上走動(dòng)。
2.4孔洞。
現(xiàn)象：混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒(méi)有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。
原因分析：（1）在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和埋件處，混凝上下料被擱住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土；（2）混凝土離析，砂漿分離，石子成堆，嚴(yán)重跑漿，又未進(jìn)行振搗；（3）混凝土一次下料過(guò)多、過(guò)厚，下料過(guò)高，振搗器振動(dòng)不到；（4）混凝土內(nèi)掉工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。
防治措施：（1）混凝土在模板內(nèi)充滿，認(rèn)真分層振搗密實(shí)；（2）預(yù)留孔洞，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)下料，側(cè)面加開(kāi)澆灌門(mén)，嚴(yán)防漏振；（3）砂石中混有粘土塊等雜物掉入混疑土內(nèi)，應(yīng)及時(shí)清除干凈。
2.5露筋。
現(xiàn)象：混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。
原因分析：（1）鋼筋保護(hù)層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板；（2）結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過(guò)密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周?chē)?，造成露筋；?）混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿；（4）混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土振搗不實(shí)；（5）振搗棒撞擊鋼筋或人為踩踏鋼筋使鋼筋位移；（6）模扳表面涂刷隔離劑不均勻，脫模過(guò)早，拆模時(shí)缺棱、掉角。
防治措施：（1）保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確，并加強(qiáng)檢查；（2）鋼筋密集時(shí)，應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子，保證良好的和易性；（3）澆灌高度超過(guò)2m，應(yīng)用串筒或溜槽進(jìn)行下料，以防止離析；（4）模板應(yīng)均勻涂刷隔離劑并認(rèn)真堵好縫隙；（5）混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，操作時(shí)避免踩踏鋼筋；（6）正確掌握脫模時(shí)間，防止過(guò)早拆模，碰壞棱角；（7）表面漏筋的，刷洗干凈后，在表面抹1∶2水泥砂漿；（8）漏筋較深的，鑿去薄弱混凝土和突出顆粒，洗刷干凈后，用比原來(lái)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填塞壓實(shí)。
2.6縫隙、夾層。
現(xiàn)象：混凝土內(nèi)存在水平或垂直的松散混疑土夾層。
原因分析：（1）施工縫或變形縫處未經(jīng)接縫處理、清除表面水泥薄膜和松動(dòng)石子，未除去軟弱混凝土層并充分濕潤(rùn)就灌筑混凝土；（2）施工縫處鋸末、泥土、磚塊等雜物未清除或未清除干凈；（3）混疑土澆灌高度過(guò)大，未設(shè)串簡(jiǎn)、溜槽，造成混凝土離析；（4）底層交接處未灌接縫砂漿層，接縫處混凝土未很好振搗。
防治措施：（1）認(rèn)真按施工驗(yàn)收規(guī)范要求處理施工縫及變形縫表面；（2）接縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物應(yīng)清理干凈并洗凈；（3）混凝土澆灌高度大于2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽；（4）接縫處澆灌前應(yīng)先澆50~100mm厚原配合比無(wú)石子砂漿，以利結(jié)合良好，并加強(qiáng)接縫處混凝土的振搗密實(shí)；（5）縫隙夾層不深時(shí)，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈，用1∶2水泥砂漿填密實(shí)；（6）縫隙夾層較深時(shí)，應(yīng)清除松散部分和內(nèi)部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，灌細(xì)石混凝土或?qū)⒈砻娣忾]后進(jìn)行壓漿處理。
2.7缺棱、掉角。
現(xiàn)象：結(jié)構(gòu)或構(gòu)件邊角處混凝土局部掉落，不規(guī)則，棱角有缺陷。
原因分析：（1）混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)不好造成脫水、強(qiáng)度低；（2）低溫施工時(shí)過(guò)早拆除側(cè)面非承重模板；（3）拆模時(shí)邊角受外力或重物撞擊，或者保護(hù)不好棱角被碰掉；（4）模板未涂刷隔離劑或涂刷不均勻。
防治措施：（1）混凝土澆筑后應(yīng)認(rèn)真澆水養(yǎng)護(hù)；（2）拆除側(cè)面非承重模板時(shí)，混凝土應(yīng)具有1.2n/mm2以上強(qiáng)度；（3）拆模時(shí)注意保護(hù)棱角，避免用力過(guò)猛過(guò)急；（4）模板時(shí)吊運(yùn)防止撞擊棱角，運(yùn)輸時(shí)將成品陽(yáng)角用草袋等保護(hù)好。（5）缺棱掉角較輕時(shí)，可將該處松散顆粒鑿除，充分沖洗濕潤(rùn)后，用1∶2水泥砂漿抹補(bǔ)齊整；（6）較嚴(yán)重時(shí)，支模用比原來(lái)高一級(jí)混凝土搗實(shí)補(bǔ)好，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。
2.8強(qiáng)度不夠，均質(zhì)性差。
現(xiàn)象：同批混凝土試塊的`抗壓強(qiáng)度平均值低于設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度等級(jí)。
原因分析：（1）水泥過(guò)期或受潮，活性降低；砂、石集料級(jí)配不好，空隙大，含泥量大，雜物多；外加劑使用不當(dāng)，摻量不準(zhǔn)確；（2）混凝土配合比不當(dāng)，計(jì)量不準(zhǔn)，隨意加水，使水灰比增大；（3）混凝土加料順序顛倒，攪拌時(shí)間不夠，拌合不勻；（4）冬期施工，拆模過(guò)早；（5）混凝土試塊制作未振搗密實(shí)，養(yǎng)護(hù)管理不善，或養(yǎng)護(hù)條件不符合要求，在同條件養(yǎng)護(hù)時(shí)，早期脫水或受外力砸壞。
防治措施：（1）水泥應(yīng)有出廠合格證，新鮮無(wú)結(jié)塊，過(guò)期水泥經(jīng)試驗(yàn)合格才用；（2）砂、石子粒徑、級(jí)配、含泥量等應(yīng)符合要求，嚴(yán)格控制配合比，保證計(jì)量準(zhǔn)確，混凝土應(yīng)按順序拌制，保證攪拌時(shí)間和拌勻；（3）按規(guī)范要求認(rèn)真制作混凝上試塊，并加強(qiáng)對(duì)試塊的管理和養(yǎng)護(hù)；（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度偏低，可用非破損方法（如回彈儀法，超聲波法）來(lái)測(cè)定結(jié)構(gòu)混凝土實(shí)際強(qiáng)度，如仍不能滿足要求；（5）可按實(shí)際強(qiáng)度校核結(jié)構(gòu)的安全度，研究處理方案，采取相應(yīng)加固或補(bǔ)強(qiáng)措施。
2.9爆模。
原因分析：墻柱對(duì)拉螺桿間距過(guò)大，對(duì)拉螺桿過(guò)小或未擰緊，箍筋間距過(guò)大或不牢，模板剛度不夠。防治措施：墻體用對(duì)拉螺桿拉緊，模板兩側(cè)以連桿增強(qiáng)剛度。出現(xiàn)爆模缺陷時(shí)應(yīng)將局部進(jìn)行鑿毛處理。2.10支撐不牢原因分析：支模時(shí)支撐角度過(guò)大；接口無(wú)木枋加固，或間距過(guò)大；頂撐底部未墊木枋，支撐面積過(guò)??；立柱未設(shè)斜撐、卡撐等；支撐斷面小。防治措施：斜撐坡度不大于60°，接口下放木枋，控制間距，底部墊木枋，設(shè)置斜撐、卡撐。對(duì)支撐應(yīng)在澆筑混凝土前嚴(yán)格檢查，支撐不牢處進(jìn)行加固。2.11拆模后結(jié)構(gòu)變形產(chǎn)生原因：拆模過(guò)早；拆模順序不當(dāng)；未適當(dāng)留置斜撐。防治措施：強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定，方準(zhǔn)拆模；按操作規(guī)程施工；按施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。出現(xiàn)拆模后結(jié)構(gòu)變形質(zhì)量缺陷時(shí)在變形較輕時(shí)，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新支撐；變形較重時(shí)，會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位制定處理方案。
3砌體墻、混凝土基層抹灰空鼓、裂縫。
墻面抹灰后，過(guò)一段時(shí)間往往在砌體、混凝土墻面等處出現(xiàn)空鼓、裂縫情況。產(chǎn)生原因：（1）基層清理不干凈或處理不當(dāng)；墻面澆水不透，抹灰后砂漿中的水分很快被基層（或底灰）吸收，影響粘結(jié)力；（2）配制砂漿和原材料質(zhì)量不好，使用不當(dāng)；（3）基層偏差較大，一次抹灰層過(guò)厚，干縮率較大。防治措施：（1）抹灰前的基層處理是確保抹灰質(zhì)量的關(guān)鍵之一，必須認(rèn)真做好；（2）混凝土、磚石基層表面凹凸明顯部位，應(yīng)事先剔平或用1∶3水泥砂漿補(bǔ)平；表面太光滑的基層要鑿毛，或用1∶1水泥砂漿摻10%的107膠先薄薄抹一層（厚約3mm），24h后再進(jìn)行抹灰，基層表面砂漿殘?jiān)酃?、隔離劑、油漆等，均應(yīng)事先清除干凈；（3）墻面腳手孔洞應(yīng)堵塞嚴(yán)密，必須用1∶3水泥砂漿堵嚴(yán)抹平；（4）抹灰前墻面應(yīng)先澆水。墻基層一般澆水2遍，墻面滲水深度約8~10mm，即可達(dá)到抹灰要求；（5）抹灰用的砂漿必須具有良好的和易性，并具有一定的粘結(jié)強(qiáng)度。和易性良好的砂漿能涂抹成均勻的薄層，而且與底層粘結(jié)牢固，便于操作和能保證工程質(zhì)量。砂漿和易性的好壞取決于砂漿的稠度（沉入度）和保水性能。抹灰用砂漿稠度一般應(yīng)控制如下：底層抹灰砂漿為10~12cm；中層抹灰砂漿為7~8cm；面層抹灰砂漿為10cm。砂漿的保水性能是指在攪拌、運(yùn)輸、使用過(guò)程中，砂漿中的水與膠結(jié)材料及骨料分離快慢的性能，保水性不好的砂漿容易離析；（6）抹灰用的原材料應(yīng)符合質(zhì)量要求；（7）底層砂漿與中層砂漿的配合比應(yīng)基本相同。中層砂漿標(biāo)號(hào)不能高于底層，底層砂漿不能高于基層墻體，以免在凝結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生較強(qiáng)的收縮應(yīng)力，破壞強(qiáng)度較低的基層（或抹灰底層），產(chǎn)生空鼓、裂縫、脫殼等質(zhì)量問(wèn)題；（8）當(dāng)基層墻體平整和垂直偏差較大，局部抹灰厚度較厚時(shí)，一般每次抹灰厚度應(yīng)控制在8~10mm為宜。中層抹灰必須分若干次抹平。水泥砂漿和混合砂漿應(yīng)待前一層抹灰層凝固后，再涂抹后一層；石灰砂漿應(yīng)待前一層發(fā)白后（7~8成干），再涂抹后一層。以防止已抹的砂漿內(nèi)部產(chǎn)生松動(dòng)，或幾層濕砂漿合在一起，造成收縮率過(guò)大，產(chǎn)生空鼓、裂縫。
4結(jié)束語(yǔ)。
以上論述的防治措施主要是從施工方面進(jìn)行預(yù)防或治理的，但對(duì)整個(gè)地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工來(lái)說(shuō)，預(yù)防通病還要從源頭做起，也就是說(shuō)設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮周全，從而減少地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目施工通病。施工企業(yè)應(yīng)建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系并保持有效運(yùn)行，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理，建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該工程的全面質(zhì)量管理工作，各小組均應(yīng)制定自己的管理目標(biāo)，以便遵照?qǐng)?zhí)行與檢查，有效控制地災(zāi)項(xiàng)目施工的全過(guò)程。并加強(qiáng)全體施工人員思想教育，提高質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)教育，提高操作水平，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙施工，才能保證工程質(zhì)量水平不斷提高，從而使企業(yè)在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
參考文獻(xiàn)：
[1]王萬(wàn)德，劉麗，等.建筑施工技術(shù)[m].西安交通大學(xué)出版社.
[2]董建生.砌體裂縫的成因、防治與加固[j].西部探礦工程，（3）.
鐵路招聘合同工篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校20xx屆的應(yīng)屆畢業(yè)生***，首先誠(chéng)摯地感謝您從百忙中抽出時(shí)間來(lái)看我的這份自薦書(shū)，它或許看起來(lái)并不特別，甚至不起眼，卻是一個(gè)熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫(xiě)的!想象中您打開(kāi)這份自薦書(shū)，掃了一眼便會(huì)匆匆合上，只因?yàn)槲沂菂^(qū)區(qū)一個(gè)中專生，在此請(qǐng)您繼續(xù)看下去，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個(gè)一般意義上的中專生所能做到的。
我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力。自入學(xué)來(lái)，我就時(shí)時(shí)告戒自己要不斷努力，為此在學(xué)習(xí)上我不敢放松。在一年級(jí)時(shí)，通過(guò)我的努力競(jìng)選為校團(tuán)委委員并獲“工作積極分子”稱號(hào).二年級(jí)上學(xué)期我又被評(píng)為“鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員”和“xx市優(yōu)秀學(xué)生干部”。這些榮譽(yù)更加鼓舞了我讀愛(ài)書(shū)的欲望。由于我為人大方有責(zé)任感，被選為班長(zhǎng)。同時(shí)在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎(jiǎng)學(xué)金。
三年來(lái)，我完成了學(xué)校規(guī)定的全部課程，具有計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本應(yīng)用能力，對(duì)計(jì)算機(jī)常用軟件有熟練運(yùn)用，如visualfoxpro6.0、辦公自動(dòng)化軟件、網(wǎng)頁(yè)三劍客、c語(yǔ)言等。自學(xué)photoshop7.0.1、。熟練掌握了winxp操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維護(hù)。
此外，我還注意個(gè)人的品質(zhì)修養(yǎng)，在中專三年里，我刻意充實(shí)自己，鍛煉自己擴(kuò)大自己的知識(shí)面，提高自己的社會(huì)能力，工作能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。在校期間我一直積極組織和參加各種活動(dòng)。在工作中，我不怕吃苦，積極奮進(jìn)，出色地完成了各項(xiàng)任務(wù)，我具備了較強(qiáng)的動(dòng)手能力和實(shí)際能力，是老師稱贊的好學(xué)生，是同學(xué)的好知己。真誠(chéng)、熱情是我的`為人態(tài)度;塌實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)是我的工作態(tài)度;進(jìn)取、奉承是我的人生信條。請(qǐng)給我一個(gè)機(jī)會(huì)，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會(huì)和同仁一道開(kāi)拓進(jìn)取。您得到的不只是一份簡(jiǎn)單的承諾，而是用智慧和青春寫(xiě)成的打卷!靜候你的回音，再一次向您致以最誠(chéng)摯的謝意!
此致
敬禮!
自薦人：xx-x
xx-xx年xx月xx日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我是xx鐵路運(yùn)輸系xx屆的應(yīng)屆畢業(yè)生***，首先誠(chéng)摯地感謝您從百忙中抽出時(shí)間來(lái)看我的這份自薦書(shū)，別因?yàn)槲沂菂^(qū)區(qū)一個(gè)中專生，因此讓你匆匆合上自薦書(shū)，但是懇請(qǐng)您繼續(xù)看下去，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個(gè)一般意義上的中專生所能做到的。
我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力 。自入學(xué)來(lái)，我就時(shí)時(shí)告戒自己要不斷努力，為此在學(xué)習(xí)上我不敢放松。在一年級(jí)時(shí)，通過(guò)我的努力競(jìng)選為校團(tuán)委委員并獲“工作積極分子”稱號(hào).二年級(jí)上學(xué)期我又被評(píng)為“鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員”和“柳州市優(yōu)秀學(xué)生干部”。這些榮譽(yù)更加鼓舞了我讀愛(ài)書(shū)的欲望。由于我為人大方有責(zé)任感，被選為班長(zhǎng)。同時(shí)在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎(jiǎng)學(xué)金。
三年來(lái)，我完成了學(xué)校規(guī)定的全部課程，具有計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本應(yīng)用能力，對(duì)計(jì)算機(jī)常用軟件有熟練運(yùn)用，如visual foxpro 6.0、辦公自動(dòng)化軟件、網(wǎng)頁(yè)三劍客、c語(yǔ)言等。自學(xué)photoshop 7.0.1、。熟練掌握了win xp操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維護(hù)。
我的優(yōu)點(diǎn)是誠(chéng)實(shí)、熱情、性格堅(jiān)毅。我認(rèn)為誠(chéng)信是立身之本，所以我一直是以言出必行來(lái)要求自己的，答應(yīng)別人的事一定按時(shí)完成。由于待人熱情誠(chéng)懇，所以從小學(xué)到大學(xué)一直與同學(xué)和老師相處得很好，而且也很受周?chē)瑢W(xué)的歡迎，與許多同學(xué)建立起深厚的友誼。
我期待著人生的又一次挑戰(zhàn)，更期待能置身于才遇良將的工作與發(fā)展的無(wú)限空間中去。給我一片天空，我會(huì)讓它更加絢麗，這是我永遠(yuǎn)的承諾。期待您的佳音!
忠心祝福：貴公司興旺發(fā)達(dá)、全體員工工作順利!
此致
敬禮!
自薦人：cnrencai
2015.3.16
尊敬的xx鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您在百忙之中抽空垂閱我的自薦書(shū)。普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。值此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)鐵路工作的執(zhí)著追求，真誠(chéng)地向您推薦自己，以下是我的個(gè)人自我介紹。
我叫xx-x，來(lái)自xx高鐵院鐵道運(yùn)輸系鐵運(yùn)1005班。我這次應(yīng)聘的職位是貴局的集團(tuán)管內(nèi)車(chē)務(wù)系統(tǒng)的車(chē)站、車(chē)務(wù)段和客運(yùn)段，真誠(chéng)希望加盟貴局。我，自信，樂(lè)觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢(qián)，拼搏是我的天性，努力是我的責(zé)任。我堅(jiān)信，成功定會(huì)成為必然。
我是福建省龍巖汀縣人，來(lái)自于僻遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我淳樸、誠(chéng)實(shí)、善良的性格，培養(yǎng)了我不怕困難挫折，不服輸?shù)膴^斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛(ài)這里，因?yàn)榭图胰松屏?，革命老區(qū)勤奮，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責(zé)任感時(shí)刻要求為家鄉(xiāng)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，我會(huì)不斷進(jìn)取，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，投入到工作中。在以后的工作中，我會(huì)努力地去做，不斷的充實(shí)自己，完善自己，超越自己。
大學(xué)學(xué)習(xí)，我不僅掌握了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，而且還積極參加各種社會(huì)實(shí)踐，利用寒、暑假參與到自己所學(xué)專業(yè)切合的列車(chē)員工作中。在校期間，我通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)三級(jí)和計(jì)算機(jī)一級(jí)考試，獲得過(guò)國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)院三好學(xué)生，20xx年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽(yù)證書(shū)，在個(gè)人愛(ài)好的引領(lǐng)下，我在學(xué)院第四屆讀書(shū)文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎(jiǎng)和學(xué)院首屆“校園好新聞”評(píng)比中獲得三等獎(jiǎng)。我不斷積極進(jìn)取，嚴(yán)格要求自己，現(xiàn)成為一名入黨積極分子。
在大學(xué)，我積極參加學(xué)院組織的各項(xiàng)活動(dòng)，參與到組織的管理，現(xiàn)任記者協(xié)會(huì)院總和青年志愿者協(xié)會(huì)信息部副部長(zhǎng)與班級(jí)衛(wèi)生委員等職務(wù)，有較強(qiáng)的管理能力、人際交往能力。
如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創(chuàng)美好未來(lái)。謹(jǐn)祝貴局事業(yè)蒸蒸日上，前程似錦。
此致
敬禮！
自薦人：xx-x
二0xx年五月二十六日
尊敬的xx人事經(jīng)理：
您好，首先我衷心地感謝您能在百忙之中收閱我的求職信。
我叫xx，是學(xué)院高速鐵道技術(shù)專業(yè)的一名學(xué)生。我想應(yīng)聘車(chē)輛檢修為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。 我學(xué)的是高速鐵道技術(shù)專業(yè)動(dòng)車(chē)組方向。學(xué)習(xí)的理論課程有電工技術(shù)、電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、電氣控制與plc應(yīng)用、動(dòng)車(chē)組構(gòu)造、機(jī)車(chē)電力電子、c語(yǔ)言、計(jì)算機(jī)制圖、動(dòng)車(chē)組牽引與控制、動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)車(chē)組輔助設(shè)備、動(dòng)車(chē)組電機(jī)與電器等專業(yè)課程。
這些知識(shí)讓我對(duì)動(dòng)車(chē)和車(chē)輛的了解更深刻、更專業(yè)。同時(shí)我也上了大量的實(shí)訓(xùn)課如電子技能實(shí)訓(xùn)、傳感檢測(cè)技能實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、電氣控制與plc實(shí)訓(xùn)、計(jì)算機(jī)制圖實(shí)訓(xùn)、車(chē)輛結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)等。通過(guò)實(shí)訓(xùn)我能將理論與實(shí)踐相結(jié)合使我的技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化成技能。
通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合我的動(dòng)手能力的得道了顯著的提高同時(shí)我也注重提高自己的個(gè)人素質(zhì)。在平時(shí)的學(xué)習(xí)和生活中我堅(jiān)持著不放棄的理念在生活中主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)工作中能吃苦、負(fù)責(zé)任辦事有條理、仔細(xì)、認(rèn)真在班集體中能團(tuán)結(jié)同學(xué)為班集體爭(zhēng)光。同時(shí)自己也有一些優(yōu)點(diǎn)和特長(zhǎng)如愛(ài)反思和總結(jié)、自信、愛(ài)運(yùn)動(dòng)、動(dòng)手能力強(qiáng)、愛(ài)學(xué)習(xí)、愛(ài)看書(shū)。
個(gè)人與工作的尋找是一個(gè)雙向認(rèn)證的過(guò)程，貴公司車(chē)輛檢修的職位需要的是一個(gè)對(duì)自己崗位認(rèn)可動(dòng)手能力強(qiáng)，能吃苦耐勞能對(duì)工作進(jìn)行反思和總結(jié)，不斷地積累工作經(jīng)驗(yàn)辦事細(xì)心、有條理的人員。同時(shí)在工作單位中能以全局為重服從組織領(lǐng)導(dǎo)。我覺(jué)得自己就是這樣一個(gè)人自己就適合這個(gè)崗位。
我若能被貴公司錄用，我會(huì)在實(shí)踐中不斷地積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)新的知識(shí)來(lái)提高自身的素質(zhì)。同時(shí)我也會(huì)與同事們相互團(tuán)結(jié)服從組織的領(lǐng)導(dǎo)為貴公司和社會(huì)服務(wù)。
最后踕次感謝您閱讀完我的求職信。我渴望加入貴公司!
此致
敬禮!
自薦人：
年 月 日
鐵路招聘合同工篇五
摘要：專用無(wú)線調(diào)度指揮系統(tǒng)是城市軌道交通通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分，關(guān)乎行車(chē)安全、對(duì)城市軌道交通的運(yùn)輸效率、管理水平和服務(wù)質(zhì)量有重要影響，因此合理優(yōu)化的系統(tǒng)方案對(duì)軌道交通通信系統(tǒng)至關(guān)重要。
本文結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)南京地鐵11號(hào)線專用無(wú)線調(diào)度指揮系統(tǒng)方案進(jìn)行了分析，提出了一些建議。
關(guān)鍵詞：軌道交通;無(wú)線調(diào)度;數(shù)字集群;基站。
1引言。
包括調(diào)度列車(chē)、環(huán)境控制、調(diào)度公安、車(chē)輛段機(jī)車(chē)、后勤部門(mén)等無(wú)線溝通的就是這里提到的專用無(wú)線通信。
2專用無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)功能。
2.1通話及調(diào)度功能。
通話及調(diào)度功能指的`是指揮中心工作人員和列車(chē)駕駛員、車(chē)站工作人員之間、列車(chē)駕駛員之間、車(chē)輛段工作人員與車(chē)輛段列車(chē)駕駛員、公務(wù)電話和無(wú)線用戶等的通話。
2.2數(shù)據(jù)功能。
數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)主要有三種類型：電路方式、短數(shù)據(jù)和分組數(shù)據(jù)。
無(wú)線移動(dòng)臺(tái)之間、無(wú)線移動(dòng)臺(tái)與固定臺(tái)之間可以發(fā)送短消息。
在系統(tǒng)二次開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，還能提供用戶的狀態(tài)信息服務(wù)、緊急告警服務(wù)等特殊服務(wù)。
2.3輔助業(yè)務(wù)功能。
輔助的業(yè)務(wù)功能有：接入遠(yuǎn)程調(diào)度臺(tái);錄音;調(diào)度區(qū)域選擇;越基站無(wú)隙切換;會(huì)議呼叫;超越覆蓋指示;組呼的遲后進(jìn)入;遇忙呼叫轉(zhuǎn)移等。
2.4網(wǎng)絡(luò)管理功能。
專用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)管理與控制有效、靈活，網(wǎng)管功能如下：性能管理：收集測(cè)量數(shù)據(jù)、跟蹤數(shù)據(jù)，管理故障或維護(hù);監(jiān)視告警狀態(tài)及處理告警過(guò)程;處理設(shè)備狀態(tài)。
配置管理：時(shí)間管理，軟件管理，無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)管理，路由管理。
用戶管理：管理用戶數(shù)據(jù)，管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，管理補(bǔ)充業(yè)務(wù)，管理用戶位置，管理組(群)，管理封閉用戶組(群)等。
2.5無(wú)線廣播功能。
建議預(yù)留與車(chē)廂內(nèi)的列車(chē)廣播系統(tǒng)通信通道，以便能夠?qū)?chē)內(nèi)乘客進(jìn)行緊急呼叫和廣播。
如遇到危機(jī)情況，列車(chē)上的乘客可以按動(dòng)車(chē)廂內(nèi)的緊急呼救按鈕，與指揮中心防災(zāi)調(diào)度員進(jìn)行通話。
3系統(tǒng)方案。
3.1系統(tǒng)制式選擇。
根據(jù)目前無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展，專用無(wú)線調(diào)度指揮系統(tǒng)制式主要可分為常規(guī)無(wú)線通信、模擬集群、數(shù)字集群、gsm-r、lte等。
結(jié)合南京市既有城市軌道交通線路和在建線路基本采用tetra制式組網(wǎng)，系統(tǒng)推薦采用tetra制式數(shù)字集群設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng)。
3.2基站配置方案。
結(jié)合本工程車(chē)站分布和線路特點(diǎn)，專用無(wú)線調(diào)度指揮系統(tǒng)可以采用兩種組網(wǎng)方案：全基站小區(qū)制方案和多基站中區(qū)制光纖直放站方案。
兩個(gè)方案結(jié)合場(chǎng)強(qiáng)覆蓋方案可以劃分為不同的基站覆蓋區(qū)。
全基站小區(qū)制方案全基站小區(qū)制方案在本工程各車(chē)站、車(chē)輛段分別設(shè)置集群基站，共設(shè)21座集群基站，基站通過(guò)傳輸系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)通道和控制中心的集群交換機(jī)互聯(lián)。
隧道區(qū)間利用泄漏同軸電纜，以上下行合纜的方式加以覆蓋，在過(guò)長(zhǎng)的正線區(qū)間，增加光纖直放站做信號(hào)補(bǔ)盲。
本方案的特點(diǎn)是每個(gè)站點(diǎn)區(qū)域都為一個(gè)獨(dú)立的基站覆蓋區(qū)。
2)多基站中區(qū)制方案多基站中區(qū)制(光纖直放站)方案在車(chē)輛段設(shè)置一個(gè)基站，覆蓋車(chē)輛段內(nèi)區(qū)域。
在13個(gè)車(chē)站設(shè)置1套光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)，光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)接入臨近車(chē)站直放站近端機(jī);每3個(gè)站點(diǎn)及所屬區(qū)間為一個(gè)獨(dú)立的基站區(qū)。
中區(qū)制方案性能滿足要求，系統(tǒng)投資較低，但在組網(wǎng)靈活性、抗干擾性、穩(wěn)定性、通信質(zhì)量指標(biāo)等系統(tǒng)性能方面都稍劣于小區(qū)制方案;中區(qū)制共用信道用戶數(shù)增多，耐過(guò)載能力較差，緊急情況下話路激增容易阻塞。
因此推薦本工程采用全基站小區(qū)制方案。
3.3射頻覆蓋方案。
場(chǎng)強(qiáng)覆蓋具體方式為：沿線地下運(yùn)行線路及地下車(chē)站的島式站臺(tái)區(qū)主要采用漏泄同軸電纜輻射方式;沿線地下車(chē)站的站廳區(qū)(含部分出入口通道、換乘通道等)。
及側(cè)式站臺(tái)區(qū)主要采用室內(nèi)吸頂?shù)屠炀€方式;車(chē)輛段主要采用室外全向天線進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)覆蓋，對(duì)于運(yùn)用庫(kù)等室內(nèi)區(qū)域可結(jié)合場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試的結(jié)果采用光纖直放站+室內(nèi)低廓天線補(bǔ)強(qiáng)。
越區(qū)切換根據(jù)tetra標(biāo)準(zhǔn)，需根據(jù)實(shí)際無(wú)線通信的環(huán)境合理選擇越區(qū)切換參數(shù)，來(lái)保證列車(chē)移動(dòng)用戶在行進(jìn)過(guò)程中越區(qū)切換的高可靠性，其中本小區(qū)和相鄰小區(qū)的各種門(mén)限電平參數(shù)及測(cè)量計(jì)算時(shí)間參數(shù)是主要的兩大類參數(shù)。
3.4頻率配置方案。
頻率配置的原則是盡可能降低和減少各種類型的頻率干擾和提高頻率的利用率。
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鐵路招聘合同工篇六
出租方：
法定代表人：
住所：
承租方：
法定代表人：
雙方經(jīng)友好協(xié)商已經(jīng)達(dá)成土地租賃和地上物轉(zhuǎn)讓合同，合同規(guī)定土地租賃期為20年，為保證地上物正常使用及后續(xù)改造投入和經(jīng)營(yíng)延續(xù)性，甲方做出如下承諾：
1 因雙方簽訂土地租賃合同后，地上物即歸乙方所有，甲方承諾乙方能有效使用地上建筑
五十年。
2 甲方承諾第一期20年到期后，優(yōu)先與乙方簽訂第二期及第三期土地租賃合同，租賃費(fèi)
用延續(xù)合同，租賃費(fèi)用延續(xù)合同第一條第2款約定。
3 如到期甲方未能履行上述承諾，雙方不能續(xù)簽土地租賃合同，則甲方承諾對(duì)該地上物按
解除合同當(dāng)時(shí)的評(píng)估價(jià)值進(jìn)行補(bǔ)償，評(píng)估機(jī)構(gòu)需經(jīng)雙方認(rèn)可并具有評(píng)估資質(zhì)。對(duì)乙方的經(jīng)營(yíng)損失補(bǔ)償雙方協(xié)商解決。
4 雙方應(yīng)確保承諾的實(shí)現(xiàn)，如出現(xiàn)不可抗力，另行協(xié)商。
甲方： 簽字（蓋章）
乙方： 簽字（蓋章）
授權(quán)代表：
年 月 日
安徽潛山縣和順物業(yè)服務(wù)有限公司：
本人已經(jīng)認(rèn)真閱讀并充分理解天柱山科技園標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)廠房關(guān)于租賃和裝修的所有告知內(nèi)容，承諾嚴(yán)格按照規(guī)定要求，辦理和開(kāi)展本人購(gòu)買(mǎi)（租賃）裝修、物業(yè)管理、告知、通知、說(shuō)明等，并充分了解以上內(nèi)容，對(duì)以上告知內(nèi)容無(wú)異議！
承諾嚴(yán)格按照天柱山科技園對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)廠房管理及物業(yè)管理協(xié)議的內(nèi)容執(zhí)行，如果因?yàn)楸救耍ū酒髽I(yè)）違反所簽署的`所有合同、協(xié)議、告知書(shū)、通知書(shū)、公告及其他有損天柱山科技園利益或規(guī)定行為的，愿意承擔(dān)由此產(chǎn)生的處罰和賠償。
本人于 年 月 日至 年 月 日期間，租賃佛山市禪城區(qū) 房產(chǎn)權(quán)證號(hào)碼為：0100079111號(hào)部分面積501平方米，作工業(yè)用途，本人保證租賃期間不會(huì)影響房屋的結(jié)構(gòu)及消防安全，提交的資料真實(shí)、合法、有效，并承擔(dān)因租賃分租房屋引起的一切法律責(zé)任。 特此承諾！
負(fù)責(zé)人簽名：
年 月 日
鐵路招聘合同工篇七
2.擁護(hù)中華人民共和國(guó)憲法，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，組織紀(jì)律性強(qiáng)，能夠保守工作秘密;。
3.具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，有2年以上工作經(jīng)歷;。
4.年齡35周歲以下(1980年11月30日以后出生);。
5.具有能夠正常履行崗位職責(zé)的身體條件。
(二)有下列情形之一的人員不得報(bào)考。
2.曾因犯罪受過(guò)刑事處罰的;。
3.曾被開(kāi)除公職的或受過(guò)黨紀(jì)、行政處分尚未解除的;。
4.有違法違紀(jì)嫌疑正在接受審查的;。
鐵路招聘合同工篇八
1.在職機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員報(bào)名應(yīng)聘的，需提供本單位同意報(bào)考證明。
2.報(bào)名人員必須認(rèn)真填寫(xiě)報(bào)名信息，并對(duì)提交的信息和材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。凡弄虛作假者，一經(jīng)查實(shí)，取消應(yīng)聘資格。
3.本次招聘各崗位均不設(shè)開(kāi)考比例。
4.考生必須保持報(bào)名時(shí)所留聯(lián)系電話的暢通，以便通知有關(guān)事宜。若因報(bào)考人員不及時(shí)上網(wǎng)或聯(lián)系電話不通暢而造成的后果，由報(bào)考人員本人負(fù)責(zé)。
鐵路招聘合同工篇九
招聘全部采用網(wǎng)絡(luò)報(bào)名方式進(jìn)行。成都鐵路局、阿壩州人力資源社會(huì)保障局負(fù)責(zé)招聘工作的組織和指導(dǎo)。
資格審查由成都鐵路局、阿壩州人力資源社會(huì)保障局共同組織實(shí)施。資格審查包括網(wǎng)絡(luò)報(bào)名時(shí)的資格初審、面試前的資格復(fù)審及公示等環(huán)節(jié)。在任一環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)報(bào)考者不符合崗位要求條件的，取消其報(bào)考或聘用資格，由此造成的一切損失由報(bào)考者本人承擔(dān)。
(一)報(bào)名網(wǎng)站。
報(bào)名網(wǎng)站入口(http://)。請(qǐng)有意報(bào)名的考生提前注冊(cè)，并保管好用戶名和密碼，以確保順利報(bào)名。
(二)報(bào)名時(shí)間。
2017年10月15日—10月19日24:00。
(三)報(bào)名程序。
1.選擇崗位。報(bào)考者登錄報(bào)名網(wǎng)站，認(rèn)真閱讀本“招聘簡(jiǎn)章”,了解招聘崗位所規(guī)定的范圍、對(duì)象、條件、報(bào)名程序、有關(guān)政策規(guī)定和注意事項(xiàng)等內(nèi)容，然后根據(jù)自身的實(shí)際選擇完全符合報(bào)考條件的一個(gè)崗位進(jìn)行報(bào)名。
2.填報(bào)信息。報(bào)考者按網(wǎng)絡(luò)提示要求如實(shí)、準(zhǔn)確、完整填寫(xiě)《阿壩州人力資源和社會(huì)保障局2017年面向阿壩州公開(kāi)招聘成都鐵路局工作人員報(bào)考信息表》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)考信息表》)的各項(xiàng)內(nèi)容)。所學(xué)專業(yè)必須完全按照畢業(yè)證書(shū)上登記的專業(yè)如實(shí)填寫(xiě)，尚未畢業(yè)的須按學(xué)籍驗(yàn)證報(bào)告上的專業(yè)填寫(xiě)。報(bào)考人員只能選擇一個(gè)崗位進(jìn)行報(bào)名，資格初審因?qū)I(yè)原因未通過(guò)的可重新選擇崗位報(bào)名一次。不能用新舊兩個(gè)身份證號(hào)同時(shí)報(bào)名，報(bào)名與考試時(shí)使用的身份證必須一致。報(bào)考者須如實(shí)提交有關(guān)信息和材料，如隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料的，無(wú)論在任何環(huán)節(jié)，一經(jīng)查實(shí)，將取消報(bào)考或聘用資格。
3.上傳照片?？忌诰W(wǎng)上提交《報(bào)考信息表》時(shí)，必須按網(wǎng)絡(luò)提示上傳本人近期免冠彩色數(shù)碼正面證件電子照片(jpg格式、20kb以下)，并在網(wǎng)絡(luò)報(bào)名成功后的三個(gè)工作日內(nèi)登陸報(bào)名網(wǎng)站查詢是否通過(guò)資格初審和照片質(zhì)量檢查。
4.資格初審。阿壩州人力資源社會(huì)保障局會(huì)同用人單位(成都鐵路局)根據(jù)報(bào)考者在網(wǎng)絡(luò)上填報(bào)的信息對(duì)報(bào)考者進(jìn)行資格初審，并在報(bào)名后的兩個(gè)工作日內(nèi)提出審查意見(jiàn)，對(duì)審查不合格的，應(yīng)說(shuō)明理由，對(duì)照片質(zhì)量不符合要求的，應(yīng)提示報(bào)考者重新上傳照片。網(wǎng)上資格初審的結(jié)果僅作為考生參加筆試的依據(jù)。資格初審合格者請(qǐng)按網(wǎng)絡(luò)提示打印《報(bào)考信息表》兩份，供資格復(fù)審時(shí)使用。
(四)網(wǎng)上繳費(fèi)。
經(jīng)資格初審合格的考生，須于2017年10月15日—10月21日24:00登錄報(bào)名網(wǎng)站(http://)進(jìn)行網(wǎng)上繳費(fèi)(按照四川省財(cái)政廳、四川省物價(jià)局川價(jià)費(fèi)〔2003〕237號(hào)文件規(guī)定，筆試考務(wù)費(fèi)每科50元)。網(wǎng)絡(luò)報(bào)名后未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)繳費(fèi)者，視為自動(dòng)放棄。網(wǎng)上繳費(fèi)的具體程序按網(wǎng)絡(luò)提示進(jìn)行。
(五)打印準(zhǔn)考證。
資格初審?fù)ㄟ^(guò)和照片質(zhì)量合格并成功完成了網(wǎng)上繳費(fèi)的考生，憑身份證號(hào)、姓名，于2017年11月1日—11月5日，登錄報(bào)名網(wǎng)站(http://)打印本人準(zhǔn)考證，報(bào)考人員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)準(zhǔn)考證上的各項(xiàng)內(nèi)容，按照準(zhǔn)考證上規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)參加考試。逾期不打印準(zhǔn)考證而影響考試的一切責(zé)任由考生自負(fù)。
五、考試。
鐵路招聘合同工篇十
招聘流程共分四個(gè)環(huán)節(jié)，未進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的畢業(yè)生恕不通知。招聘期間應(yīng)聘人員須保持通信暢通，并按要求進(jìn)行應(yīng)聘。通信不暢或聯(lián)系不到的，一律視為放棄。
1.初篩初審。對(duì)網(wǎng)絡(luò)報(bào)名的應(yīng)聘人員進(jìn)行初篩初審，根據(jù)崗位匹配度確定進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人員。
2.現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。按照招聘方指定的時(shí)間、地點(diǎn)，攜帶以下求職材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。所需求職材料原件及a4紙復(fù)印件分別用抽桿夾裝訂：
(1)畢業(yè)生應(yīng)聘登記表(網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)下載打印);。
(2)學(xué)籍查詢報(bào)告(學(xué)信網(wǎng)查詢);。
(3)身份證;。
(4)就業(yè)協(xié)議書(shū);。
(5)求職自薦書(shū)及簡(jiǎn)歷;。
(6)畢業(yè)生推薦表;。
(7)在校期間學(xué)習(xí)成績(jī)單;。
(8)普通高等學(xué)校錄取新生名冊(cè)(在學(xué)校檔案管理部門(mén)提取復(fù)印件并加蓋公章);。
(10)職業(yè)資格證書(shū);。
(11)獲獎(jiǎng)材料及其它需要提供的材料。
3.面試考核。面試考核于4月底前進(jìn)行。根據(jù)招聘崗位要求及現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)情況，分期分批遴選應(yīng)聘人員參加考試考核，具體時(shí)間、地點(diǎn)另行通知。
4.公示簽約。通過(guò)太鐵人才網(wǎng)(http://)對(duì)擬錄用人員進(jìn)行公示。公示結(jié)束后，體檢合格，簽訂就業(yè)協(xié)議。
鐵路招聘合同工篇十一
尊敬的各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
我叫，年月出生，現(xiàn)年歲，于年入黨，并于20xx年畢業(yè)于學(xué)院后進(jìn)入集團(tuán)包公司工作。我先后擔(dān)任過(guò)機(jī)車(chē)乘務(wù)員、機(jī)輛段技術(shù)室和機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間副主任，并于年擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)至今。今天，我競(jìng)聘的職位是機(jī)務(wù)段長(zhǎng)。
眾所周知，段長(zhǎng)的工作光榮而神圣，內(nèi)容多而復(fù)雜。下面，我先來(lái)談一下我對(duì)這個(gè)職務(wù)的認(rèn)識(shí)。首先，它意味著能力，在鐵路機(jī)務(wù)段工作，無(wú)論是對(duì)自身的學(xué)習(xí)還是對(duì)交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發(fā)，而這種能力正是我們所需要培養(yǎng)和鍛煉的。其次，這個(gè)職位以為著奉獻(xiàn)，能為在座各位與組織奉獻(xiàn)自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂(lè)的事情?最后，它意味著責(zé)任，一份不可推卸的責(zé)任。而責(zé)任則意味著接受，意味著承擔(dān)，意味著擔(dān)當(dāng)!
我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時(shí)代，但可以用生命的燦爛為時(shí)代增光添彩;我不能決定生命的長(zhǎng)度，但可以用加倍的風(fēng)險(xiǎn)拓展生命的寬度。此刻，我就是懷著這份對(duì)人生價(jià)值感悟的執(zhí)著與信念，帶著對(duì)鐵路事業(yè)的夢(mèng)想與追求，走上這個(gè)舞臺(tái)，接受大家的評(píng)判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我這次競(jìng)爭(zhēng)分機(jī)務(wù)段長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，這個(gè)崗位不僅僅是一種權(quán)利，更是一份沉甸甸的責(zé)任，而我參與此次競(jìng)爭(zhēng)的信心，則是來(lái)源于對(duì)本職工作的駕馭力、銳意進(jìn)取的創(chuàng)新力和以德服人的凝聚力。
首先，我先闡述一下我競(jìng)聘的優(yōu)勢(shì)：
一、我具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)：
我于20xx年進(jìn)入包工作，先后從事過(guò)機(jī)車(chē)乘務(wù)員、機(jī)輛段技術(shù)室和機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間副主任到現(xiàn)在的機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)，多年的工作經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)所有的業(yè)務(wù)都了如指掌，特別是在擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)的這年多來(lái)，我在自身素質(zhì)和管理方面都得到了進(jìn)一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)格的管理，切實(shí)的做到有章可循，有法可依;其次良好的思想素質(zhì)使我具有較好的大局觀念和奉獻(xiàn)意識(shí);最后我能以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)。
二、我具有謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)民主的工作作風(fēng)：
作為段領(lǐng)導(dǎo)班子成員，平時(shí)我善聽(tīng)眾言，在工作中堅(jiān)持原則、以誠(chéng)待人、不以權(quán)謀私、尊重領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系同事，主動(dòng)搞好團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)。在具體工作中，首先，我能重視班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作，注意與班子其他成員協(xié)調(diào)配合，主動(dòng)溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅(jiān)定不移地維護(hù)和貫徹執(zhí)行。其次，我十分注重與各車(chē)間、科室的相互溝通，并能認(rèn)真聽(tīng)取各車(chē)間、科室的意見(jiàn)和建議，切實(shí)做到了凡自己能解決的問(wèn)題，從來(lái)不等不靠、不推不讓，及時(shí)予以辦理;對(duì)自己解決不了的問(wèn)題，能及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或上會(huì)研究拿出解決辦法，積極努力為各車(chē)間、科室解決好工作中的難點(diǎn)和問(wèn)題，切實(shí)的做到了團(tuán)結(jié)一心，實(shí)事求是。
三、我具有廉潔自律的守法意識(shí)：
作為一名段領(lǐng)導(dǎo)，我在日常管理工作中，能夠認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)要求，強(qiáng)化紀(jì)律意識(shí)，堅(jiān)決杜絕以權(quán)謀私現(xiàn)象，認(rèn)認(rèn)真真地干好本職工作，堅(jiān)持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。
四、我所取得的成績(jī)：
至我擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)一職以來(lái)，我務(wù)實(shí)基礎(chǔ)，立足本職，在為鐵路事業(yè)發(fā)展壯大的前提下，積極努力，并取得了一定的成績(jī)：
1、身為段領(lǐng)導(dǎo)，我立足本職，務(wù)實(shí)基礎(chǔ)，并能根據(jù)機(jī)務(wù)段安全生產(chǎn)實(shí)際，積極組織相關(guān)人員編制印發(fā)了《機(jī)務(wù)段管理細(xì)則》、《機(jī)務(wù)段安健環(huán)制度匯編》、《行車(chē)安全提示卡》等安全管理制度，并進(jìn)一步完善了電力機(jī)車(chē)運(yùn)用安全管理制度和內(nèi)電混用的安全保證措施。同時(shí)狠抓了各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)和執(zhí)行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責(zé)任，使安全工作層層有人負(fù)責(zé)，事事有人管理，保證了安全生產(chǎn)有章可循、有章可依，充分發(fā)揮了制度保安的作用。
2、我根據(jù)內(nèi)燃機(jī)車(chē)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和超期服役現(xiàn)狀，并且本著“三分修、七分養(yǎng)，修養(yǎng)并重”的原則，要求運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間乘務(wù)員加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē)的日常整備保養(yǎng)及檢查，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行貨運(yùn)機(jī)車(chē)雙重檢查制度和客運(yùn)機(jī)車(chē)三重檢查制度，杜絕了機(jī)車(chē)帶病上線，較好地保證了機(jī)車(chē)質(zhì)量，有效減少了機(jī)故救援的發(fā)生，為運(yùn)輸生產(chǎn)提供了良好的動(dòng)力保障;同時(shí)我能協(xié)同相關(guān)部門(mén)，不斷探索新的機(jī)車(chē)運(yùn)用方式，合理調(diào)配機(jī)車(chē)、優(yōu)化機(jī)車(chē)運(yùn)用方案，努力提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率，并且能及時(shí)組織了有關(guān)人員認(rèn)真鋪排、及時(shí)交接、迅速整備，做到了電力機(jī)車(chē)到段一臺(tái)、就及時(shí)用一臺(tái)、而且是用好每一臺(tái)!
3、我積極結(jié)合機(jī)務(wù)段工作實(shí)際，并在段長(zhǎng)的大力支持和指導(dǎo)下，開(kāi)展了“搶運(yùn)量，保安全，實(shí)現(xiàn)首月開(kāi)門(mén)紅”、“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”、“調(diào)車(chē)作業(yè)擠、沖、脫慣性事故案例回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛(ài)生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰(zhàn)四季度，誓奪安全年”等各類安全活動(dòng)。通過(guò)各類活動(dòng)地開(kāi)展，不斷提煉和升華具有機(jī)務(wù)特色的安全文化理念，營(yíng)造了濃厚的安全氛圍，增強(qiáng)了全員的安全責(zé)任心和安全自覺(jué)性。
“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環(huán)境，造不出時(shí)代的偉人?！蔽疑钌畹囟?，要當(dāng)好機(jī)務(wù)段長(zhǎng)并不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實(shí)地地去干，如果此次我能競(jìng)聘成功，我不僅會(huì)履行好協(xié)助、協(xié)調(diào)、協(xié)作的職責(zé)，不折不扣地完成組織上交給的工作任務(wù)，而且會(huì)從以下幾方面來(lái)完善自己的工作：
第一在自身能力上要有所突破。當(dāng)前，形勢(shì)的變化、標(biāo)準(zhǔn)的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經(jīng)不利于鐵路的發(fā)展需要，這就需要管理者的思路創(chuàng)新。如果我競(jìng)聘成功，我會(huì)自覺(jué)的感知新理念、適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)新方法，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要。
第二在管理方式上要有所創(chuàng)新。要根據(jù)我段改革發(fā)展的需要，并且根據(jù)職能、性質(zhì)以及方式的轉(zhuǎn)變，迅速調(diào)整思路，主動(dòng)對(duì)接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，為我段的快速發(fā)展?fàn)幾鲐暙I(xiàn)。
第三要積極的帶動(dòng)全段各級(jí)管理人員和全體干部職工，形成齊心協(xié)力抓安全、保安全的強(qiáng)大合力，在確保我段安全生產(chǎn)有序可控的同時(shí)努力搞好全段職工的團(tuán)結(jié)，充分發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，使每個(gè)職工在實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的同時(shí)創(chuàng)造最高的利益。
第四加強(qiáng)班組建設(shè)，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識(shí)能力，規(guī)范安全技術(shù)管理，并逐步過(guò)渡到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，要將“推標(biāo)、貫標(biāo)”活動(dòng)落實(shí)到每一個(gè)班組和崗位，要積極創(chuàng)建“九零”安全自控型班組。同時(shí)還要積極組織本安體系內(nèi)部審查和考核驗(yàn)收以便及時(shí)糾正存在的問(wèn)題，自我評(píng)價(jià)、自我加壓，自我完善，持續(xù)改進(jìn)。
第五積極完善各項(xiàng)安全管理制度。我會(huì)根據(jù)我段實(shí)際情況，在現(xiàn)有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業(yè)中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開(kāi)關(guān)操作、車(chē)頂作業(yè)為重點(diǎn)進(jìn)一步規(guī)范人身安全作業(yè)制度;二是補(bǔ)充完善電力機(jī)車(chē)換端、巡視、重聯(lián)操作、平穩(wěn)操縱等制度和措施;三是完善電力機(jī)車(chē)檢修、臨修相關(guān)制度;四是完善電力機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)整備、站內(nèi)交接制度;五是完善車(chē)載安保設(shè)備的日常分析管理制度等。
第六是加強(qiáng)橫縱溝通，通過(guò)與地域聯(lián)系和工作交流，架起互幫、互助、互學(xué)的橫向溝通橋梁，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。并且可以積極的創(chuàng)建青年學(xué)習(xí)型組織，長(zhǎng)期開(kāi)展主題活動(dòng)，形成一種長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)青年崗位成長(zhǎng)成才。
奧斯特洛夫斯基說(shuō)過(guò)“把握生命里每一次機(jī)會(huì)，每一次挑戰(zhàn)，讓自己成為一枝自立自強(qiáng)的寒梅;不要害怕，不要畏懼，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏?！彼晕医裉旃钠鹩職庹驹谶@里參加這次的競(jìng)聘。如果此次競(jìng)聘成功，我將不辱使命，開(kāi)拓創(chuàng)新，用具體的行動(dòng)和豐碩的業(yè)績(jī)來(lái)回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)厚愛(ài)和同志們的支持，如果失敗，我也不會(huì)氣餒，因?yàn)檫@就證明我還有進(jìn)步的空間，證明我離上級(jí)的要求還有一段距離，這樣就會(huì)給我更大的動(dòng)力去完善自己，去充實(shí)自己，以迎接更多的挑戰(zhàn)。輸贏并不重要，重要的是我為鐵路事業(yè)的發(fā)展壯大而努力的心!謝謝大家!
鐵路招聘合同工篇十二
考試分為筆試和面試?？荚嚳偝煽?jī)計(jì)算方式為：
考試總成績(jī)=《綜合知識(shí)》筆試成績(jī)×40%+面試成績(jī)×60%。
(一)筆試科目及時(shí)間。
筆試科目為《綜合知識(shí)》，筆試卷面滿分為100分。
《綜合知識(shí)》筆試的考試范圍包括：相關(guān)法律法規(guī)、公民道德、職業(yè)道德、時(shí)事政治、國(guó)情、省情、州情、鐵路基本常識(shí)及職業(yè)能力測(cè)試等。
筆試時(shí)間為2017年11月5日(星期日)，具體時(shí)間、地點(diǎn)詳見(jiàn)本人《筆試準(zhǔn)考證》。參加考試時(shí)，必須同時(shí)攜帶本人筆試準(zhǔn)考證和身份證(不含舊版臨時(shí)身份證和過(guò)期身份證、身份證復(fù)印件)，兩證不全者不得參加考試。
筆試成績(jī)于2017年11月25日左右在阿壩州人力資源和社會(huì)保障網(wǎng)上(http://)公布。
(二)資格復(fù)審及面試。
面試資格人員的確定：按照招聘崗位名額，根據(jù)考生折合后的筆試總成績(jī)，從高分到低分按1:3的比例確定面試資格審查人員，最后一名筆試成績(jī)相同的，可一并進(jìn)入面試資格審查。筆試科目分?jǐn)?shù)低于該科所有考生平均分?jǐn)?shù)一半的考生不進(jìn)入面試資格審查人員確定范圍。如果招聘名額與進(jìn)入面試資格審查人員之比不足1:3，可根據(jù)實(shí)際情況，將參加筆試且資格審查合格的人員全部確定為面試人員。進(jìn)入面試資格復(fù)審人員名單在阿壩州人力資源和社會(huì)保障網(wǎng)(http://)上公布。
面試滿分為100分，面試按企業(yè)結(jié)構(gòu)化面試方式進(jìn)行。因面試資格審查或缺考出現(xiàn)空缺而產(chǎn)生面試實(shí)際開(kāi)考比例低于規(guī)定比例的，仍視為有效比例。若某招聘崗位實(shí)際面試人員未形成競(jìng)爭(zhēng)(即參加面試人數(shù)少于或等于該崗位擬招聘人數(shù))，進(jìn)入體檢環(huán)節(jié)的人員，其考試總成績(jī)不得低于本次招聘全州面試形成競(jìng)爭(zhēng)的崗位進(jìn)入體檢人員的最低考試總成績(jī)。
成都鐵路局、州人力資源社會(huì)保障局負(fù)責(zé)面試工作的組織指導(dǎo)，負(fù)責(zé)組織資格復(fù)審和面試工作。資格復(fù)審及面試時(shí)間和具體事項(xiàng)將于2017年11月30日左右在阿壩州人力資源和社會(huì)保障網(wǎng)(http://)上公布。凡不按通知規(guī)定的時(shí)間參加資格復(fù)審的，視為放棄資格復(fù)審，不得參加面試。參加資格復(fù)審的考生應(yīng)攜帶筆試準(zhǔn)考證、身份證、戶口簿、《報(bào)考信息表》、畢業(yè)證等原件及復(fù)印件各1份，取得職業(yè)技能鑒定資格證書(shū)的也一并攜帶原件和復(fù)印件;未領(lǐng)取畢業(yè)證的2018年應(yīng)屆畢業(yè)生必須出具由學(xué)校招生就業(yè)部門(mén)開(kāi)具的院系、學(xué)制、學(xué)歷層次及專業(yè)等情況的學(xué)歷證明原件;歸國(guó)留學(xué)人員須提供經(jīng)國(guó)家教育部留學(xué)服務(wù)中心認(rèn)證的學(xué)歷證明。
資格復(fù)審合格者，發(fā)給面試通知書(shū)。在資格復(fù)審中出現(xiàn)的面試缺額，按考試總成績(jī)從高到低依次進(jìn)行一次遞補(bǔ)。遞補(bǔ)進(jìn)入面試資格復(fù)審人員，由成都鐵路局根據(jù)報(bào)考人員在《報(bào)考信息表》上所留聯(lián)系電話直接通知其在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行資格復(fù)審，因聯(lián)系電話留錯(cuò)或不暢通導(dǎo)致不能按時(shí)參加遞補(bǔ)人員資格復(fù)審的，視為自行放棄，責(zé)任自負(fù)。同時(shí)不再遞補(bǔ)進(jìn)入面試資格復(fù)審人員。
經(jīng)資格復(fù)審合格的人員，按照四川省財(cái)政廳、四川省物價(jià)局川價(jià)費(fèi)〔2003〕237號(hào)文件規(guī)定，繳納面試考務(wù)費(fèi)80元。憑本人身份證、筆試準(zhǔn)考證和面試通知書(shū)參加面試。
六、體檢及考核。
鐵路招聘合同工篇十三
2015年12月21日在吉林省人民檢察院網(wǎng)公布(網(wǎng)址：)招聘公告，并附吉林省人民檢察院鐵路運(yùn)輸分院聘用制人員報(bào)名登記表(以下簡(jiǎn)稱報(bào)名登記表，具體格式見(jiàn)附件)。
(二)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名并資格審查。
2015年12月27日8:30至11:30。
時(shí)，應(yīng)聘人員攜帶報(bào)名登記表、身份證、學(xué)歷及學(xué)位證書(shū)、相關(guān)技能證書(shū)的原件和復(fù)印件、小2寸近期免冠照片3張到吉林省人民檢察院(長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)南環(huán)城路3777號(hào))正門(mén)東側(cè)控申接待室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名，每人限報(bào)一個(gè)崗位。報(bào)名后隨即進(jìn)行資格審查。資格審查通過(guò)后發(fā)放《準(zhǔn)考證》。
(三)考試。
考試分為筆試和面試。
1.筆試?？忌氃?。
2016年1月9日8：30。
前在吉林省人民檢察院正門(mén)門(mén)衛(wèi)處集合，由工作人員帶領(lǐng)進(jìn)考場(chǎng)。9時(shí)至11時(shí)舉行筆試。筆試中途考生不得退場(chǎng)，不得攜帶任何移動(dòng)通訊設(shè)備進(jìn)場(chǎng)?？忌殧y帶《準(zhǔn)考證》、身份證進(jìn)場(chǎng)考試。筆試成績(jī)滿分為100分。筆試成績(jī)于2016年1月12日9時(shí)前在吉林省人民檢察院網(wǎng)公布。同時(shí)由高分到低分順序按1:3比例確定參加面試人員名單。第三名成績(jī)相同的，同時(shí)進(jìn)入面試。
2.面試。招聘單位將于面試前一天電話通知面試人員面試的具體時(shí)間和地點(diǎn)。面試成績(jī)滿分為100分。計(jì)算成績(jī)時(shí)，保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。面試成績(jī)于面試當(dāng)天在吉林省人民檢察院網(wǎng)公布。
面試結(jié)束后，筆試和面試成績(jī)相加，由高分到低分順序按1:1比例確定參加體檢和考察人員名單。體檢和考察人員名單將在吉林省人民檢察院網(wǎng)公布。
(四)體檢和考察。
體檢時(shí)間、地點(diǎn)另行通知。體檢人員不按時(shí)參加體檢視為自動(dòng)放棄。如出現(xiàn)體檢不合格或自動(dòng)放棄的，在同一招聘崗位的人員中，按照總成績(jī)從高分到低分依次遞補(bǔ)。體檢標(biāo)準(zhǔn)參照《公務(wù)員錄用體檢通用標(biāo)準(zhǔn)(試行)》執(zhí)行。首次體檢不合格可到上一級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果為最終體檢結(jié)果。體檢費(fèi)用自理。對(duì)體檢合格者將組織政審考察，全面掌握了解其現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)情況。
(五)公示與聘用。
2.公示期屆滿，對(duì)沒(méi)有問(wèn)題或所反映的問(wèn)題不影響錄用的，確定為本次招聘聘用人員;。
鐵路招聘合同工篇十四
(一)招聘對(duì)象。符合招聘崗位條件，現(xiàn)未與任何單位簽訂就業(yè)協(xié)議、勞動(dòng)合同的2017屆、2018屆普通高校全日制大專及以上學(xué)歷具備派遣資格的畢業(yè)生，且有意向到成蘭鐵路(茂縣至黃勝關(guān)段)工作。
(二)招聘范圍。面向全州招聘，需具備2014年10月13日之前至今的阿壩州內(nèi)戶籍(本州生源因升學(xué)將戶口遷出，畢業(yè)后由就讀學(xué)校遷回本縣、市的，以入學(xué)前戶籍為準(zhǔn))。
(三)報(bào)考條件。具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍，享有公民政治權(quán)利;擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛(ài)社會(huì)主義;遵守憲法和法律，品德和行為良好,熱愛(ài)鐵路事業(yè)，具有為人民服務(wù)的精神和正常履行職責(zé)的身體條件，辨色力正常，裸眼視力或矯正視力5.0以上，服從用人單位對(duì)崗位的安排和調(diào)整。具備崗位要求的文化、知識(shí)、技能和資格等條件(具體崗位詳見(jiàn)《崗位需求表》)。
有下列情況之一者，不得應(yīng)聘：
1.參與、支持、資助民族分裂破壞活動(dòng)的;。
2.曾受過(guò)各類刑事處罰的;。
3.曾被開(kāi)除公職的;。
4.有違法、違紀(jì)行為正在接受審查的;。
5.尚未解除黨紀(jì)、政紀(jì)處分的;。
三、用工性質(zhì)及招聘名額。
鐵路招聘合同工篇十五
應(yīng)聘畢業(yè)生請(qǐng)于2017年9月12日—10月31日通過(guò)中國(guó)鐵路人才招聘網(wǎng)(http://)網(wǎng)上報(bào)名(不接受登門(mén)或電話報(bào)名)，按照網(wǎng)上報(bào)名流程，注冊(cè)用戶，激活郵箱，登錄招聘系統(tǒng)，填寫(xiě)基本信息、教育經(jīng)歷、外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)能力、社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷、獎(jiǎng)勵(lì)情況等，同時(shí)上傳學(xué)籍在線驗(yàn)證報(bào)告(學(xué)信網(wǎng)打印，驗(yàn)證期應(yīng)至2017年11月30日以后)。每位應(yīng)聘畢業(yè)生按所學(xué)專業(yè)限報(bào)1個(gè)招聘崗位。
(二)審查和篩選。
我單位依據(jù)應(yīng)聘條件以及學(xué)校生源和教學(xué)質(zhì)量、學(xué)生個(gè)人崗位適應(yīng)性等情況，根據(jù)崗位需要分期分批審核篩選，擇優(yōu)確定面試考核人選，并通過(guò)報(bào)名網(wǎng)站發(fā)送個(gè)人消息或電話等方式通知本人面試，請(qǐng)接到通知的畢業(yè)生攜帶打印的畢業(yè)生應(yīng)聘登記表、推薦表、成績(jī)單、就業(yè)協(xié)議、二級(jí)甲等及以上醫(yī)院健康體檢報(bào)告、學(xué)籍在線驗(yàn)證報(bào)告等資料，按指定的時(shí)間、地點(diǎn)參加現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名確認(rèn)和面試考核。
(三)面試考核。
按照學(xué)生個(gè)人填報(bào)的應(yīng)聘志愿，分專業(yè)組織面試。
(四)確定擬錄用學(xué)生。
根據(jù)面試考核情況，擇優(yōu)確定擬錄用學(xué)生名單。
(五)公示簽約。
擬錄用學(xué)生在中國(guó)鐵路人才招聘網(wǎng)公示無(wú)異議后，正式簽訂就業(yè)協(xié)議。
在各招聘環(huán)節(jié)中，對(duì)未能進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的應(yīng)聘畢業(yè)生恕不通知。
四、其他事項(xiàng)。
鐵路招聘合同工篇十六
(三)全日制本科及以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)專業(yè);。
(四)年齡30周歲以下(1986年10月1日及以后出生)，威海市戶口;。
(五)具備一定的計(jì)算機(jī)操作技能和文字寫(xiě)作、組織協(xié)調(diào)能力;。
(六)能夠獨(dú)立撰寫(xiě)外網(wǎng)新聞及操作維護(hù)鐵路護(hù)路信息平臺(tái)。
三、報(bào)名方式。
鐵路招聘合同工篇一
求職禁忌是勿讓簡(jiǎn)歷不受招聘企業(yè)歡迎，如何才能夠顯現(xiàn)出簡(jiǎn)歷的真實(shí)性?想必很多人對(duì)此問(wèn)題都有不同的見(jiàn)解，如若在創(chuàng)作簡(jiǎn)歷時(shí)將一些比較重要的內(nèi)容陳述出來(lái)，招聘方很容易認(rèn)為這些內(nèi)容的陳述稍有偏差，并不是完全的可信，所以在這里，我們還需要對(duì)內(nèi)容進(jìn)行更為精精心的創(chuàng)作，如求職者可以在闡述內(nèi)容時(shí)，將一些有真憑實(shí)據(jù)的信息印刻在簡(jiǎn)歷中，如此就不用擔(dān)心書(shū)寫(xiě)出來(lái)的內(nèi)容無(wú)法用真實(shí)來(lái)判斷了。
人們應(yīng)該在簡(jiǎn)歷中突出哪些能力呢?有些人認(rèn)為團(tuán)隊(duì)管理，協(xié)調(diào)，以及融合能力才是簡(jiǎn)歷中的關(guān)鍵，但對(duì)一些比較注重簡(jiǎn)歷創(chuàng)作的求職者而言，他們必須要表達(dá)的'是一種極為務(wù)實(shí)的工作能力，求職者能夠做些什么，以及可以為招聘企業(yè)帶來(lái)什么，這些內(nèi)容都需要在簡(jiǎn)歷中盡可能的顯現(xiàn)出來(lái)，只有這樣，才能夠迎合招聘單位的用人心理，繼而對(duì)這些簡(jiǎn)歷另眼相待。
鐵路招聘合同工篇二
經(jīng)學(xué)校和應(yīng)聘食堂工作人員雙方協(xié)商，一致同意簽訂如下合同：
一、聘用期限：20xx年9月1日至20xx年8月30日。
二、工作內(nèi)容、工作要求：
1、遵守《_食品衛(wèi)生法》以及學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，每天準(zhǔn)時(shí)為小學(xué)教師提供早餐、午餐、有住校老師的晚飯，飯菜標(biāo)準(zhǔn)由學(xué)校管理伙食的人員規(guī)定。
2、受聘食堂工作員不得在食堂出售小吃、文具等一切物品。
三、待遇。
月基本工資800元，另按工作態(tài)度、食品衛(wèi)生情況、食品安全情況、學(xué)生反饋情給予一定的獎(jiǎng)金，如應(yīng)聘者自行增加人手，其一切待遇均由應(yīng)聘者支付。
說(shuō)明：學(xué)校開(kāi)給應(yīng)聘食堂工作人員的“待遇”，已包含國(guó)家法律法規(guī)中規(guī)定的用人單位必須為勞動(dòng)者支付的費(fèi)用，如發(fā)生食品安全事故停發(fā)一切工資和獎(jiǎng)金并承擔(dān)相應(yīng)的刑事、民事責(zé)任。
四、合同終止的條件。
1、應(yīng)聘食堂工作人員的身體不勝任本職工作。
2、學(xué)校規(guī)模的縮小，以及飯?zhí)脩?yīng)該減少職工的其他因素的出現(xiàn)。
3、應(yīng)聘者有下列現(xiàn)象也作為處罰、辭退的依據(jù)：
(2)工作不負(fù)責(zé)任，消極怠工，出現(xiàn)責(zé)任事故;。
(3)工作質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度差，師生意見(jiàn)大。
4、按聘任制的雙向性，在一方面確有特殊原因，須終止合同的，應(yīng)提前半個(gè)月雙方協(xié)商(否則不發(fā)當(dāng)月工資)、予以解除聘約，終止合同。
五、本合同一式三份，學(xué)校、應(yīng)聘食堂工作人員各執(zhí)一份。上報(bào)中心校一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路招聘合同工篇三
摘要：結(jié)合地質(zhì)災(zāi)害治理施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目施工過(guò)程中漿砌石工程、混凝土及鋼筋混凝土工程、抹灰工程等3個(gè)方面進(jìn)行分析和研究，闡述地災(zāi)項(xiàng)目施工中的常見(jiàn)通病及防治措施，確保地質(zhì)災(zāi)害項(xiàng)目施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：地災(zāi)項(xiàng)目施工；常見(jiàn)通??；原因分析；防治措施。
地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目主體工程一般包括漿砌石擋土墻或格構(gòu)工程、混凝土及鋼筋混凝土工程、抹灰工程、抗滑樁等工程。地質(zhì)災(zāi)害治理工程在施工中時(shí)有發(fā)生常見(jiàn)一些通病，使工程質(zhì)量難以控制，有的通病影響結(jié)構(gòu)安全、美觀或使用，有嚴(yán)重的通病甚至影響工程驗(yàn)收。結(jié)合本人幾年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于施工過(guò)程中一些特別常見(jiàn)的通病，總結(jié)歸納了一些預(yù)防措施，供同行參考，加以共勉。
1漿砌石工程。
漿砌石工程是地質(zhì)災(zāi)害治理主體工程中常有漿砌石擋土墻、漿砌石格構(gòu)、漿砌石排水溝項(xiàng)目等，現(xiàn)將漿砌石擋土墻的質(zhì)量通病進(jìn)行防治淺析，具體防治措施如下：
現(xiàn)象一：漿砌石通縫，砌石工程各面石砌縫連通、尤其是在轉(zhuǎn)角處及沉降處。
原因分析：（1）石塊不規(guī)則，砌筑時(shí)又忽視左右、上下、前后的砌塊搭接，砌縫未錯(cuò)開(kāi)；（2）施工間歇留斜槎不正確，未按規(guī)定留有斜槎，而留馬牙形直槎。
防治措施：（1）加強(qiáng)石料挑選工作，注意石塊左右、上下、前后的交搭，必須將砌縫錯(cuò)開(kāi)，特別注意相鄰的上下層錯(cuò)開(kāi)；（2）轉(zhuǎn)角處及沉降縫處把丁順疊砌改為丁順組砌；施工間歇必須留斜槎，留槎的槎口大小要根據(jù)所使用的材料和組砌方法而定。
現(xiàn)象二：漿砌石內(nèi)部結(jié)構(gòu)不牢，砌體內(nèi)外兩層皮、互不聯(lián)接，石塊間砂漿粘接不牢，石塊間砂漿不滿，砌體結(jié)構(gòu)松散。
原因分析：（1）石塊間壓、搭接少；未設(shè)丁石；（2）砌筑未采用座漿法；不飽滿；（3）砂漿強(qiáng)度不夠；（4）每工作班砌筑高度超過(guò)規(guī)范規(guī)定。
防治措施：（1）優(yōu)選石料，嚴(yán)格掌握灰縫大小在規(guī)范要求范圍內(nèi)；（2）采用座漿法或擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法；（3）每工作班砌筑高度應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行，石料表面清理干凈；（4）按配合比要求拌制砂漿，采用砂漿拌和機(jī)拌料。
現(xiàn)象三：漿砌石大面凹凸不平，垂直度超出設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，局部面石本身不平。
原因分析：（1）面石選石料不當(dāng)；（2）砌筑時(shí)未掛線或掛線不準(zhǔn)或砌筑過(guò)程中未經(jīng)常檢查掛線偏差。
防治措施：（1）優(yōu)選表面平整的石料做面；（2）砌筑過(guò)程中必須掛線，經(jīng)常檢查掛線偏差；（3）砌體較高時(shí)搭設(shè)腳手架，改善作業(yè)條件。
現(xiàn)象四：勾縫砂漿在砌體完成不久即脫落。
原因分析：（1）勾縫砂漿質(zhì)量不合要求，水泥用量過(guò)多或過(guò)少；（2）砌體灰縫過(guò)寬，造成勾縫面積大收縮嚴(yán)重；（3）勾縫時(shí)間落后于砌筑完成時(shí)間過(guò)多，底縫表面污染；（4）勾縫后未及時(shí)養(yǎng)護(hù)。
防治措施：（1）嚴(yán)格控制勾縫砂漿質(zhì)量；（2）砌體灰縫控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)；（3）砌筑完成后馬上進(jìn)行勾縫，停留時(shí)間過(guò)久時(shí)在勾縫前認(rèn)真進(jìn)行表面清理；（4）勾縫后及時(shí)、認(rèn)真進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
2混凝土及鋼筋混凝土工程常見(jiàn)通病預(yù)防及治理。
混凝土及鋼筋混凝土工程是地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目中的主體工程，有鋼筋混凝土擋土墻、鋼筋混凝土格構(gòu)、抗滑樁等，現(xiàn)將混凝土及鋼筋混凝土工程的質(zhì)量通病進(jìn)行防治淺析，具體防治措施如下。
2.1麻面。
現(xiàn)象：混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn)，形成粗糙面，但無(wú)鋼筋外露現(xiàn)象。
原因分析：（1）模板表面粗糙或者粘附的水泥漿渣等雜物未清理干凈；（2）摸板拼縫不嚴(yán)，局部漏漿；（3）模板表面隔離劑涂刷不均勻，或局部漏刷或失效；（4）混凝土振搗不實(shí)，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點(diǎn)。
防治措施：（1）模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；（2）模板縫隙，應(yīng)用油氈紙、膩?zhàn)拥榷聡?yán)；（3）模板表面隔離劑應(yīng)選用長(zhǎng)效的，涂刷均勻，不得漏刷；（4）混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實(shí)，直到排除氣泡為止；（5）構(gòu)件表面以后做粉刷的，可不處理；（6）表面不做粉刷的，應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤(rùn)后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。
2.2蜂窩。
現(xiàn)象：混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。
原因分析：（1）混凝土配合比不當(dāng)或計(jì)量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多；（2）振搗不實(shí)、漏振、振搗時(shí)間不足；（3）模板縫隙不嚴(yán)，水泥漿流失；（4）根部未稍加間歇就繼續(xù)澆灌上層混凝土。
防治措施：（1）嚴(yán)格控制配合比，計(jì)量準(zhǔn)確，拌和均勻；（2）澆灌時(shí)應(yīng)分層下料，分層振搗，防止漏振；（3）模板縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密，澆灌過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查模板支撐情況；（4）在下部澆灌完間歇1~1.5h，沉實(shí)后再澆注上部混凝土；（5）小蜂窩洗刷干凈后，用1∶2水泥砂漿抹平壓實(shí)；（6）較大蜂窩鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗干凈后，支模用高一級(jí)細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實(shí)。
2.3表面不平整。
現(xiàn)象：混凝土構(gòu)件表面凹凸不平，或板厚薄不一、表面不平。
原因分析：（1）混凝土澆筑后，未用抹子找平壓光，造成表面粗糙不平；（2）模板未支承在堅(jiān)硬土層上，或支承面不足，或支撐松動(dòng)、泡水，致使新澆灌混凝土早期養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生不均勻下沉；（3）混凝土未達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，上人操作或運(yùn)料，使表面出現(xiàn)凹陷不平或印痕。
防治措施：（1）灌筑混凝土后，應(yīng)根據(jù)水平控制標(biāo)志或彈線用抹子找平、壓光，終凝后澆水養(yǎng)護(hù)；（2）模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)支在堅(jiān)實(shí)地基上，有足夠的支承面積，防止浸水，以保證不發(fā)生下沉；（3）在澆筑混凝土?xí)r，加強(qiáng)檢查，凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2n/mm2以上，方可在已澆結(jié)構(gòu)上走動(dòng)。
2.4孔洞。
現(xiàn)象：混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒(méi)有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。
原因分析：（1）在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和埋件處，混凝上下料被擱住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土；（2）混凝土離析，砂漿分離，石子成堆，嚴(yán)重跑漿，又未進(jìn)行振搗；（3）混凝土一次下料過(guò)多、過(guò)厚，下料過(guò)高，振搗器振動(dòng)不到；（4）混凝土內(nèi)掉工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。
防治措施：（1）混凝土在模板內(nèi)充滿，認(rèn)真分層振搗密實(shí)；（2）預(yù)留孔洞，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)下料，側(cè)面加開(kāi)澆灌門(mén)，嚴(yán)防漏振；（3）砂石中混有粘土塊等雜物掉入混疑土內(nèi)，應(yīng)及時(shí)清除干凈。
2.5露筋。
現(xiàn)象：混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。
原因分析：（1）鋼筋保護(hù)層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板；（2）結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過(guò)密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周?chē)?，造成露筋；?）混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿；（4）混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土振搗不實(shí)；（5）振搗棒撞擊鋼筋或人為踩踏鋼筋使鋼筋位移；（6）模扳表面涂刷隔離劑不均勻，脫模過(guò)早，拆模時(shí)缺棱、掉角。
防治措施：（1）保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確，并加強(qiáng)檢查；（2）鋼筋密集時(shí)，應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子，保證良好的和易性；（3）澆灌高度超過(guò)2m，應(yīng)用串筒或溜槽進(jìn)行下料，以防止離析；（4）模板應(yīng)均勻涂刷隔離劑并認(rèn)真堵好縫隙；（5）混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，操作時(shí)避免踩踏鋼筋；（6）正確掌握脫模時(shí)間，防止過(guò)早拆模，碰壞棱角；（7）表面漏筋的，刷洗干凈后，在表面抹1∶2水泥砂漿；（8）漏筋較深的，鑿去薄弱混凝土和突出顆粒，洗刷干凈后，用比原來(lái)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填塞壓實(shí)。
2.6縫隙、夾層。
現(xiàn)象：混凝土內(nèi)存在水平或垂直的松散混疑土夾層。
原因分析：（1）施工縫或變形縫處未經(jīng)接縫處理、清除表面水泥薄膜和松動(dòng)石子，未除去軟弱混凝土層并充分濕潤(rùn)就灌筑混凝土；（2）施工縫處鋸末、泥土、磚塊等雜物未清除或未清除干凈；（3）混疑土澆灌高度過(guò)大，未設(shè)串簡(jiǎn)、溜槽，造成混凝土離析；（4）底層交接處未灌接縫砂漿層，接縫處混凝土未很好振搗。
防治措施：（1）認(rèn)真按施工驗(yàn)收規(guī)范要求處理施工縫及變形縫表面；（2）接縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物應(yīng)清理干凈并洗凈；（3）混凝土澆灌高度大于2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽；（4）接縫處澆灌前應(yīng)先澆50~100mm厚原配合比無(wú)石子砂漿，以利結(jié)合良好，并加強(qiáng)接縫處混凝土的振搗密實(shí)；（5）縫隙夾層不深時(shí)，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈，用1∶2水泥砂漿填密實(shí)；（6）縫隙夾層較深時(shí)，應(yīng)清除松散部分和內(nèi)部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，灌細(xì)石混凝土或?qū)⒈砻娣忾]后進(jìn)行壓漿處理。
2.7缺棱、掉角。
現(xiàn)象：結(jié)構(gòu)或構(gòu)件邊角處混凝土局部掉落，不規(guī)則，棱角有缺陷。
原因分析：（1）混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)不好造成脫水、強(qiáng)度低；（2）低溫施工時(shí)過(guò)早拆除側(cè)面非承重模板；（3）拆模時(shí)邊角受外力或重物撞擊，或者保護(hù)不好棱角被碰掉；（4）模板未涂刷隔離劑或涂刷不均勻。
防治措施：（1）混凝土澆筑后應(yīng)認(rèn)真澆水養(yǎng)護(hù)；（2）拆除側(cè)面非承重模板時(shí)，混凝土應(yīng)具有1.2n/mm2以上強(qiáng)度；（3）拆模時(shí)注意保護(hù)棱角，避免用力過(guò)猛過(guò)急；（4）模板時(shí)吊運(yùn)防止撞擊棱角，運(yùn)輸時(shí)將成品陽(yáng)角用草袋等保護(hù)好。（5）缺棱掉角較輕時(shí)，可將該處松散顆粒鑿除，充分沖洗濕潤(rùn)后，用1∶2水泥砂漿抹補(bǔ)齊整；（6）較嚴(yán)重時(shí)，支模用比原來(lái)高一級(jí)混凝土搗實(shí)補(bǔ)好，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。
2.8強(qiáng)度不夠，均質(zhì)性差。
現(xiàn)象：同批混凝土試塊的`抗壓強(qiáng)度平均值低于設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度等級(jí)。
原因分析：（1）水泥過(guò)期或受潮，活性降低；砂、石集料級(jí)配不好，空隙大，含泥量大，雜物多；外加劑使用不當(dāng)，摻量不準(zhǔn)確；（2）混凝土配合比不當(dāng)，計(jì)量不準(zhǔn)，隨意加水，使水灰比增大；（3）混凝土加料順序顛倒，攪拌時(shí)間不夠，拌合不勻；（4）冬期施工，拆模過(guò)早；（5）混凝土試塊制作未振搗密實(shí)，養(yǎng)護(hù)管理不善，或養(yǎng)護(hù)條件不符合要求，在同條件養(yǎng)護(hù)時(shí)，早期脫水或受外力砸壞。
防治措施：（1）水泥應(yīng)有出廠合格證，新鮮無(wú)結(jié)塊，過(guò)期水泥經(jīng)試驗(yàn)合格才用；（2）砂、石子粒徑、級(jí)配、含泥量等應(yīng)符合要求，嚴(yán)格控制配合比，保證計(jì)量準(zhǔn)確，混凝土應(yīng)按順序拌制，保證攪拌時(shí)間和拌勻；（3）按規(guī)范要求認(rèn)真制作混凝上試塊，并加強(qiáng)對(duì)試塊的管理和養(yǎng)護(hù)；（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度偏低，可用非破損方法（如回彈儀法，超聲波法）來(lái)測(cè)定結(jié)構(gòu)混凝土實(shí)際強(qiáng)度，如仍不能滿足要求；（5）可按實(shí)際強(qiáng)度校核結(jié)構(gòu)的安全度，研究處理方案，采取相應(yīng)加固或補(bǔ)強(qiáng)措施。
2.9爆模。
原因分析：墻柱對(duì)拉螺桿間距過(guò)大，對(duì)拉螺桿過(guò)小或未擰緊，箍筋間距過(guò)大或不牢，模板剛度不夠。防治措施：墻體用對(duì)拉螺桿拉緊，模板兩側(cè)以連桿增強(qiáng)剛度。出現(xiàn)爆模缺陷時(shí)應(yīng)將局部進(jìn)行鑿毛處理。2.10支撐不牢原因分析：支模時(shí)支撐角度過(guò)大；接口無(wú)木枋加固，或間距過(guò)大；頂撐底部未墊木枋，支撐面積過(guò)??；立柱未設(shè)斜撐、卡撐等；支撐斷面小。防治措施：斜撐坡度不大于60°，接口下放木枋，控制間距，底部墊木枋，設(shè)置斜撐、卡撐。對(duì)支撐應(yīng)在澆筑混凝土前嚴(yán)格檢查，支撐不牢處進(jìn)行加固。2.11拆模后結(jié)構(gòu)變形產(chǎn)生原因：拆模過(guò)早；拆模順序不當(dāng)；未適當(dāng)留置斜撐。防治措施：強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定，方準(zhǔn)拆模；按操作規(guī)程施工；按施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。出現(xiàn)拆模后結(jié)構(gòu)變形質(zhì)量缺陷時(shí)在變形較輕時(shí)，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新支撐；變形較重時(shí)，會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位制定處理方案。
3砌體墻、混凝土基層抹灰空鼓、裂縫。
墻面抹灰后，過(guò)一段時(shí)間往往在砌體、混凝土墻面等處出現(xiàn)空鼓、裂縫情況。產(chǎn)生原因：（1）基層清理不干凈或處理不當(dāng)；墻面澆水不透，抹灰后砂漿中的水分很快被基層（或底灰）吸收，影響粘結(jié)力；（2）配制砂漿和原材料質(zhì)量不好，使用不當(dāng)；（3）基層偏差較大，一次抹灰層過(guò)厚，干縮率較大。防治措施：（1）抹灰前的基層處理是確保抹灰質(zhì)量的關(guān)鍵之一，必須認(rèn)真做好；（2）混凝土、磚石基層表面凹凸明顯部位，應(yīng)事先剔平或用1∶3水泥砂漿補(bǔ)平；表面太光滑的基層要鑿毛，或用1∶1水泥砂漿摻10%的107膠先薄薄抹一層（厚約3mm），24h后再進(jìn)行抹灰，基層表面砂漿殘?jiān)酃?、隔離劑、油漆等，均應(yīng)事先清除干凈；（3）墻面腳手孔洞應(yīng)堵塞嚴(yán)密，必須用1∶3水泥砂漿堵嚴(yán)抹平；（4）抹灰前墻面應(yīng)先澆水。墻基層一般澆水2遍，墻面滲水深度約8~10mm，即可達(dá)到抹灰要求；（5）抹灰用的砂漿必須具有良好的和易性，并具有一定的粘結(jié)強(qiáng)度。和易性良好的砂漿能涂抹成均勻的薄層，而且與底層粘結(jié)牢固，便于操作和能保證工程質(zhì)量。砂漿和易性的好壞取決于砂漿的稠度（沉入度）和保水性能。抹灰用砂漿稠度一般應(yīng)控制如下：底層抹灰砂漿為10~12cm；中層抹灰砂漿為7~8cm；面層抹灰砂漿為10cm。砂漿的保水性能是指在攪拌、運(yùn)輸、使用過(guò)程中，砂漿中的水與膠結(jié)材料及骨料分離快慢的性能，保水性不好的砂漿容易離析；（6）抹灰用的原材料應(yīng)符合質(zhì)量要求；（7）底層砂漿與中層砂漿的配合比應(yīng)基本相同。中層砂漿標(biāo)號(hào)不能高于底層，底層砂漿不能高于基層墻體，以免在凝結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生較強(qiáng)的收縮應(yīng)力，破壞強(qiáng)度較低的基層（或抹灰底層），產(chǎn)生空鼓、裂縫、脫殼等質(zhì)量問(wèn)題；（8）當(dāng)基層墻體平整和垂直偏差較大，局部抹灰厚度較厚時(shí)，一般每次抹灰厚度應(yīng)控制在8~10mm為宜。中層抹灰必須分若干次抹平。水泥砂漿和混合砂漿應(yīng)待前一層抹灰層凝固后，再涂抹后一層；石灰砂漿應(yīng)待前一層發(fā)白后（7~8成干），再涂抹后一層。以防止已抹的砂漿內(nèi)部產(chǎn)生松動(dòng)，或幾層濕砂漿合在一起，造成收縮率過(guò)大，產(chǎn)生空鼓、裂縫。
4結(jié)束語(yǔ)。
以上論述的防治措施主要是從施工方面進(jìn)行預(yù)防或治理的，但對(duì)整個(gè)地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工來(lái)說(shuō)，預(yù)防通病還要從源頭做起，也就是說(shuō)設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮周全，從而減少地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目施工通病。施工企業(yè)應(yīng)建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系并保持有效運(yùn)行，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理，建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該工程的全面質(zhì)量管理工作，各小組均應(yīng)制定自己的管理目標(biāo)，以便遵照?qǐng)?zhí)行與檢查，有效控制地災(zāi)項(xiàng)目施工的全過(guò)程。并加強(qiáng)全體施工人員思想教育，提高質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)教育，提高操作水平，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙施工，才能保證工程質(zhì)量水平不斷提高，從而使企業(yè)在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
參考文獻(xiàn)：
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[2]董建生.砌體裂縫的成因、防治與加固[j].西部探礦工程，（3）.
鐵路招聘合同工篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校20xx屆的應(yīng)屆畢業(yè)生***，首先誠(chéng)摯地感謝您從百忙中抽出時(shí)間來(lái)看我的這份自薦書(shū)，它或許看起來(lái)并不特別，甚至不起眼，卻是一個(gè)熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫(xiě)的!想象中您打開(kāi)這份自薦書(shū)，掃了一眼便會(huì)匆匆合上，只因?yàn)槲沂菂^(qū)區(qū)一個(gè)中專生，在此請(qǐng)您繼續(xù)看下去，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個(gè)一般意義上的中專生所能做到的。
我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力。自入學(xué)來(lái)，我就時(shí)時(shí)告戒自己要不斷努力，為此在學(xué)習(xí)上我不敢放松。在一年級(jí)時(shí)，通過(guò)我的努力競(jìng)選為校團(tuán)委委員并獲“工作積極分子”稱號(hào).二年級(jí)上學(xué)期我又被評(píng)為“鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員”和“xx市優(yōu)秀學(xué)生干部”。這些榮譽(yù)更加鼓舞了我讀愛(ài)書(shū)的欲望。由于我為人大方有責(zé)任感，被選為班長(zhǎng)。同時(shí)在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎(jiǎng)學(xué)金。
三年來(lái)，我完成了學(xué)校規(guī)定的全部課程，具有計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本應(yīng)用能力，對(duì)計(jì)算機(jī)常用軟件有熟練運(yùn)用，如visualfoxpro6.0、辦公自動(dòng)化軟件、網(wǎng)頁(yè)三劍客、c語(yǔ)言等。自學(xué)photoshop7.0.1、。熟練掌握了winxp操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維護(hù)。
此外，我還注意個(gè)人的品質(zhì)修養(yǎng)，在中專三年里，我刻意充實(shí)自己，鍛煉自己擴(kuò)大自己的知識(shí)面，提高自己的社會(huì)能力，工作能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。在校期間我一直積極組織和參加各種活動(dòng)。在工作中，我不怕吃苦，積極奮進(jìn)，出色地完成了各項(xiàng)任務(wù)，我具備了較強(qiáng)的動(dòng)手能力和實(shí)際能力，是老師稱贊的好學(xué)生，是同學(xué)的好知己。真誠(chéng)、熱情是我的`為人態(tài)度;塌實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)是我的工作態(tài)度;進(jìn)取、奉承是我的人生信條。請(qǐng)給我一個(gè)機(jī)會(huì)，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會(huì)和同仁一道開(kāi)拓進(jìn)取。您得到的不只是一份簡(jiǎn)單的承諾，而是用智慧和青春寫(xiě)成的打卷!靜候你的回音，再一次向您致以最誠(chéng)摯的謝意!
此致
敬禮!
自薦人：xx-x
xx-xx年xx月xx日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我是xx鐵路運(yùn)輸系xx屆的應(yīng)屆畢業(yè)生***，首先誠(chéng)摯地感謝您從百忙中抽出時(shí)間來(lái)看我的這份自薦書(shū)，別因?yàn)槲沂菂^(qū)區(qū)一個(gè)中專生，因此讓你匆匆合上自薦書(shū)，但是懇請(qǐng)您繼續(xù)看下去，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個(gè)一般意義上的中專生所能做到的。
我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力 。自入學(xué)來(lái)，我就時(shí)時(shí)告戒自己要不斷努力，為此在學(xué)習(xí)上我不敢放松。在一年級(jí)時(shí)，通過(guò)我的努力競(jìng)選為校團(tuán)委委員并獲“工作積極分子”稱號(hào).二年級(jí)上學(xué)期我又被評(píng)為“鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員”和“柳州市優(yōu)秀學(xué)生干部”。這些榮譽(yù)更加鼓舞了我讀愛(ài)書(shū)的欲望。由于我為人大方有責(zé)任感，被選為班長(zhǎng)。同時(shí)在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎(jiǎng)學(xué)金。
三年來(lái)，我完成了學(xué)校規(guī)定的全部課程，具有計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本應(yīng)用能力，對(duì)計(jì)算機(jī)常用軟件有熟練運(yùn)用，如visual foxpro 6.0、辦公自動(dòng)化軟件、網(wǎng)頁(yè)三劍客、c語(yǔ)言等。自學(xué)photoshop 7.0.1、。熟練掌握了win xp操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維護(hù)。
我的優(yōu)點(diǎn)是誠(chéng)實(shí)、熱情、性格堅(jiān)毅。我認(rèn)為誠(chéng)信是立身之本，所以我一直是以言出必行來(lái)要求自己的，答應(yīng)別人的事一定按時(shí)完成。由于待人熱情誠(chéng)懇，所以從小學(xué)到大學(xué)一直與同學(xué)和老師相處得很好，而且也很受周?chē)瑢W(xué)的歡迎，與許多同學(xué)建立起深厚的友誼。
我期待著人生的又一次挑戰(zhàn)，更期待能置身于才遇良將的工作與發(fā)展的無(wú)限空間中去。給我一片天空，我會(huì)讓它更加絢麗，這是我永遠(yuǎn)的承諾。期待您的佳音!
忠心祝福：貴公司興旺發(fā)達(dá)、全體員工工作順利!
此致
敬禮!
自薦人：cnrencai
2015.3.16
尊敬的xx鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您在百忙之中抽空垂閱我的自薦書(shū)。普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。值此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)鐵路工作的執(zhí)著追求，真誠(chéng)地向您推薦自己，以下是我的個(gè)人自我介紹。
我叫xx-x，來(lái)自xx高鐵院鐵道運(yùn)輸系鐵運(yùn)1005班。我這次應(yīng)聘的職位是貴局的集團(tuán)管內(nèi)車(chē)務(wù)系統(tǒng)的車(chē)站、車(chē)務(wù)段和客運(yùn)段，真誠(chéng)希望加盟貴局。我，自信，樂(lè)觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢(qián)，拼搏是我的天性，努力是我的責(zé)任。我堅(jiān)信，成功定會(huì)成為必然。
我是福建省龍巖汀縣人，來(lái)自于僻遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我淳樸、誠(chéng)實(shí)、善良的性格，培養(yǎng)了我不怕困難挫折，不服輸?shù)膴^斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛(ài)這里，因?yàn)榭图胰松屏?，革命老區(qū)勤奮，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責(zé)任感時(shí)刻要求為家鄉(xiāng)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，我會(huì)不斷進(jìn)取，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，投入到工作中。在以后的工作中，我會(huì)努力地去做，不斷的充實(shí)自己，完善自己，超越自己。
大學(xué)學(xué)習(xí)，我不僅掌握了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，而且還積極參加各種社會(huì)實(shí)踐，利用寒、暑假參與到自己所學(xué)專業(yè)切合的列車(chē)員工作中。在校期間，我通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)三級(jí)和計(jì)算機(jī)一級(jí)考試，獲得過(guò)國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)院三好學(xué)生，20xx年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽(yù)證書(shū)，在個(gè)人愛(ài)好的引領(lǐng)下，我在學(xué)院第四屆讀書(shū)文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎(jiǎng)和學(xué)院首屆“校園好新聞”評(píng)比中獲得三等獎(jiǎng)。我不斷積極進(jìn)取，嚴(yán)格要求自己，現(xiàn)成為一名入黨積極分子。
在大學(xué)，我積極參加學(xué)院組織的各項(xiàng)活動(dòng)，參與到組織的管理，現(xiàn)任記者協(xié)會(huì)院總和青年志愿者協(xié)會(huì)信息部副部長(zhǎng)與班級(jí)衛(wèi)生委員等職務(wù)，有較強(qiáng)的管理能力、人際交往能力。
如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創(chuàng)美好未來(lái)。謹(jǐn)祝貴局事業(yè)蒸蒸日上，前程似錦。
此致
敬禮！
自薦人：xx-x
二0xx年五月二十六日
尊敬的xx人事經(jīng)理：
您好，首先我衷心地感謝您能在百忙之中收閱我的求職信。
我叫xx，是學(xué)院高速鐵道技術(shù)專業(yè)的一名學(xué)生。我想應(yīng)聘車(chē)輛檢修為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。 我學(xué)的是高速鐵道技術(shù)專業(yè)動(dòng)車(chē)組方向。學(xué)習(xí)的理論課程有電工技術(shù)、電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、電氣控制與plc應(yīng)用、動(dòng)車(chē)組構(gòu)造、機(jī)車(chē)電力電子、c語(yǔ)言、計(jì)算機(jī)制圖、動(dòng)車(chē)組牽引與控制、動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)車(chē)組輔助設(shè)備、動(dòng)車(chē)組電機(jī)與電器等專業(yè)課程。
這些知識(shí)讓我對(duì)動(dòng)車(chē)和車(chē)輛的了解更深刻、更專業(yè)。同時(shí)我也上了大量的實(shí)訓(xùn)課如電子技能實(shí)訓(xùn)、傳感檢測(cè)技能實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、電氣控制與plc實(shí)訓(xùn)、計(jì)算機(jī)制圖實(shí)訓(xùn)、車(chē)輛結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)等。通過(guò)實(shí)訓(xùn)我能將理論與實(shí)踐相結(jié)合使我的技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化成技能。
通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合我的動(dòng)手能力的得道了顯著的提高同時(shí)我也注重提高自己的個(gè)人素質(zhì)。在平時(shí)的學(xué)習(xí)和生活中我堅(jiān)持著不放棄的理念在生活中主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)工作中能吃苦、負(fù)責(zé)任辦事有條理、仔細(xì)、認(rèn)真在班集體中能團(tuán)結(jié)同學(xué)為班集體爭(zhēng)光。同時(shí)自己也有一些優(yōu)點(diǎn)和特長(zhǎng)如愛(ài)反思和總結(jié)、自信、愛(ài)運(yùn)動(dòng)、動(dòng)手能力強(qiáng)、愛(ài)學(xué)習(xí)、愛(ài)看書(shū)。
個(gè)人與工作的尋找是一個(gè)雙向認(rèn)證的過(guò)程，貴公司車(chē)輛檢修的職位需要的是一個(gè)對(duì)自己崗位認(rèn)可動(dòng)手能力強(qiáng)，能吃苦耐勞能對(duì)工作進(jìn)行反思和總結(jié)，不斷地積累工作經(jīng)驗(yàn)辦事細(xì)心、有條理的人員。同時(shí)在工作單位中能以全局為重服從組織領(lǐng)導(dǎo)。我覺(jué)得自己就是這樣一個(gè)人自己就適合這個(gè)崗位。
我若能被貴公司錄用，我會(huì)在實(shí)踐中不斷地積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)新的知識(shí)來(lái)提高自身的素質(zhì)。同時(shí)我也會(huì)與同事們相互團(tuán)結(jié)服從組織的領(lǐng)導(dǎo)為貴公司和社會(huì)服務(wù)。
最后踕次感謝您閱讀完我的求職信。我渴望加入貴公司!
此致
敬禮!
自薦人：
年 月 日
鐵路招聘合同工篇五
摘要：專用無(wú)線調(diào)度指揮系統(tǒng)是城市軌道交通通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分，關(guān)乎行車(chē)安全、對(duì)城市軌道交通的運(yùn)輸效率、管理水平和服務(wù)質(zhì)量有重要影響，因此合理優(yōu)化的系統(tǒng)方案對(duì)軌道交通通信系統(tǒng)至關(guān)重要。
本文結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)南京地鐵11號(hào)線專用無(wú)線調(diào)度指揮系統(tǒng)方案進(jìn)行了分析，提出了一些建議。
關(guān)鍵詞：軌道交通;無(wú)線調(diào)度;數(shù)字集群;基站。
1引言。
包括調(diào)度列車(chē)、環(huán)境控制、調(diào)度公安、車(chē)輛段機(jī)車(chē)、后勤部門(mén)等無(wú)線溝通的就是這里提到的專用無(wú)線通信。
2專用無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)功能。
2.1通話及調(diào)度功能。
通話及調(diào)度功能指的`是指揮中心工作人員和列車(chē)駕駛員、車(chē)站工作人員之間、列車(chē)駕駛員之間、車(chē)輛段工作人員與車(chē)輛段列車(chē)駕駛員、公務(wù)電話和無(wú)線用戶等的通話。
2.2數(shù)據(jù)功能。
數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)主要有三種類型：電路方式、短數(shù)據(jù)和分組數(shù)據(jù)。
無(wú)線移動(dòng)臺(tái)之間、無(wú)線移動(dòng)臺(tái)與固定臺(tái)之間可以發(fā)送短消息。
在系統(tǒng)二次開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，還能提供用戶的狀態(tài)信息服務(wù)、緊急告警服務(wù)等特殊服務(wù)。
2.3輔助業(yè)務(wù)功能。
輔助的業(yè)務(wù)功能有：接入遠(yuǎn)程調(diào)度臺(tái);錄音;調(diào)度區(qū)域選擇;越基站無(wú)隙切換;會(huì)議呼叫;超越覆蓋指示;組呼的遲后進(jìn)入;遇忙呼叫轉(zhuǎn)移等。
2.4網(wǎng)絡(luò)管理功能。
專用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)管理與控制有效、靈活，網(wǎng)管功能如下：性能管理：收集測(cè)量數(shù)據(jù)、跟蹤數(shù)據(jù)，管理故障或維護(hù);監(jiān)視告警狀態(tài)及處理告警過(guò)程;處理設(shè)備狀態(tài)。
配置管理：時(shí)間管理，軟件管理，無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)管理，路由管理。
用戶管理：管理用戶數(shù)據(jù)，管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，管理補(bǔ)充業(yè)務(wù)，管理用戶位置，管理組(群)，管理封閉用戶組(群)等。
2.5無(wú)線廣播功能。
建議預(yù)留與車(chē)廂內(nèi)的列車(chē)廣播系統(tǒng)通信通道，以便能夠?qū)?chē)內(nèi)乘客進(jìn)行緊急呼叫和廣播。
如遇到危機(jī)情況，列車(chē)上的乘客可以按動(dòng)車(chē)廂內(nèi)的緊急呼救按鈕，與指揮中心防災(zāi)調(diào)度員進(jìn)行通話。
3系統(tǒng)方案。
3.1系統(tǒng)制式選擇。
根據(jù)目前無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展，專用無(wú)線調(diào)度指揮系統(tǒng)制式主要可分為常規(guī)無(wú)線通信、模擬集群、數(shù)字集群、gsm-r、lte等。
結(jié)合南京市既有城市軌道交通線路和在建線路基本采用tetra制式組網(wǎng)，系統(tǒng)推薦采用tetra制式數(shù)字集群設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng)。
3.2基站配置方案。
結(jié)合本工程車(chē)站分布和線路特點(diǎn)，專用無(wú)線調(diào)度指揮系統(tǒng)可以采用兩種組網(wǎng)方案：全基站小區(qū)制方案和多基站中區(qū)制光纖直放站方案。
兩個(gè)方案結(jié)合場(chǎng)強(qiáng)覆蓋方案可以劃分為不同的基站覆蓋區(qū)。
全基站小區(qū)制方案全基站小區(qū)制方案在本工程各車(chē)站、車(chē)輛段分別設(shè)置集群基站，共設(shè)21座集群基站，基站通過(guò)傳輸系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)通道和控制中心的集群交換機(jī)互聯(lián)。
隧道區(qū)間利用泄漏同軸電纜，以上下行合纜的方式加以覆蓋，在過(guò)長(zhǎng)的正線區(qū)間，增加光纖直放站做信號(hào)補(bǔ)盲。
本方案的特點(diǎn)是每個(gè)站點(diǎn)區(qū)域都為一個(gè)獨(dú)立的基站覆蓋區(qū)。
2)多基站中區(qū)制方案多基站中區(qū)制(光纖直放站)方案在車(chē)輛段設(shè)置一個(gè)基站，覆蓋車(chē)輛段內(nèi)區(qū)域。
在13個(gè)車(chē)站設(shè)置1套光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)，光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)接入臨近車(chē)站直放站近端機(jī);每3個(gè)站點(diǎn)及所屬區(qū)間為一個(gè)獨(dú)立的基站區(qū)。
中區(qū)制方案性能滿足要求，系統(tǒng)投資較低，但在組網(wǎng)靈活性、抗干擾性、穩(wěn)定性、通信質(zhì)量指標(biāo)等系統(tǒng)性能方面都稍劣于小區(qū)制方案;中區(qū)制共用信道用戶數(shù)增多，耐過(guò)載能力較差，緊急情況下話路激增容易阻塞。
因此推薦本工程采用全基站小區(qū)制方案。
3.3射頻覆蓋方案。
場(chǎng)強(qiáng)覆蓋具體方式為：沿線地下運(yùn)行線路及地下車(chē)站的島式站臺(tái)區(qū)主要采用漏泄同軸電纜輻射方式;沿線地下車(chē)站的站廳區(qū)(含部分出入口通道、換乘通道等)。
及側(cè)式站臺(tái)區(qū)主要采用室內(nèi)吸頂?shù)屠炀€方式;車(chē)輛段主要采用室外全向天線進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)覆蓋，對(duì)于運(yùn)用庫(kù)等室內(nèi)區(qū)域可結(jié)合場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試的結(jié)果采用光纖直放站+室內(nèi)低廓天線補(bǔ)強(qiáng)。
越區(qū)切換根據(jù)tetra標(biāo)準(zhǔn)，需根據(jù)實(shí)際無(wú)線通信的環(huán)境合理選擇越區(qū)切換參數(shù)，來(lái)保證列車(chē)移動(dòng)用戶在行進(jìn)過(guò)程中越區(qū)切換的高可靠性，其中本小區(qū)和相鄰小區(qū)的各種門(mén)限電平參數(shù)及測(cè)量計(jì)算時(shí)間參數(shù)是主要的兩大類參數(shù)。
3.4頻率配置方案。
頻率配置的原則是盡可能降低和減少各種類型的頻率干擾和提高頻率的利用率。
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鐵路招聘合同工篇六
出租方：
法定代表人：
住所：
承租方：
法定代表人：
雙方經(jīng)友好協(xié)商已經(jīng)達(dá)成土地租賃和地上物轉(zhuǎn)讓合同，合同規(guī)定土地租賃期為20年，為保證地上物正常使用及后續(xù)改造投入和經(jīng)營(yíng)延續(xù)性，甲方做出如下承諾：
1 因雙方簽訂土地租賃合同后，地上物即歸乙方所有，甲方承諾乙方能有效使用地上建筑
五十年。
2 甲方承諾第一期20年到期后，優(yōu)先與乙方簽訂第二期及第三期土地租賃合同，租賃費(fèi)
用延續(xù)合同，租賃費(fèi)用延續(xù)合同第一條第2款約定。
3 如到期甲方未能履行上述承諾，雙方不能續(xù)簽土地租賃合同，則甲方承諾對(duì)該地上物按
解除合同當(dāng)時(shí)的評(píng)估價(jià)值進(jìn)行補(bǔ)償，評(píng)估機(jī)構(gòu)需經(jīng)雙方認(rèn)可并具有評(píng)估資質(zhì)。對(duì)乙方的經(jīng)營(yíng)損失補(bǔ)償雙方協(xié)商解決。
4 雙方應(yīng)確保承諾的實(shí)現(xiàn)，如出現(xiàn)不可抗力，另行協(xié)商。
甲方： 簽字（蓋章）
乙方： 簽字（蓋章）
授權(quán)代表：
年 月 日
安徽潛山縣和順物業(yè)服務(wù)有限公司：
本人已經(jīng)認(rèn)真閱讀并充分理解天柱山科技園標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)廠房關(guān)于租賃和裝修的所有告知內(nèi)容，承諾嚴(yán)格按照規(guī)定要求，辦理和開(kāi)展本人購(gòu)買(mǎi)（租賃）裝修、物業(yè)管理、告知、通知、說(shuō)明等，并充分了解以上內(nèi)容，對(duì)以上告知內(nèi)容無(wú)異議！
承諾嚴(yán)格按照天柱山科技園對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)廠房管理及物業(yè)管理協(xié)議的內(nèi)容執(zhí)行，如果因?yàn)楸救耍ū酒髽I(yè)）違反所簽署的`所有合同、協(xié)議、告知書(shū)、通知書(shū)、公告及其他有損天柱山科技園利益或規(guī)定行為的，愿意承擔(dān)由此產(chǎn)生的處罰和賠償。
本人于 年 月 日至 年 月 日期間，租賃佛山市禪城區(qū) 房產(chǎn)權(quán)證號(hào)碼為：0100079111號(hào)部分面積501平方米，作工業(yè)用途，本人保證租賃期間不會(huì)影響房屋的結(jié)構(gòu)及消防安全，提交的資料真實(shí)、合法、有效，并承擔(dān)因租賃分租房屋引起的一切法律責(zé)任。 特此承諾！
負(fù)責(zé)人簽名：
年 月 日
鐵路招聘合同工篇七
2.擁護(hù)中華人民共和國(guó)憲法，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，組織紀(jì)律性強(qiáng)，能夠保守工作秘密;。
3.具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，有2年以上工作經(jīng)歷;。
4.年齡35周歲以下(1980年11月30日以后出生);。
5.具有能夠正常履行崗位職責(zé)的身體條件。
(二)有下列情形之一的人員不得報(bào)考。
2.曾因犯罪受過(guò)刑事處罰的;。
3.曾被開(kāi)除公職的或受過(guò)黨紀(jì)、行政處分尚未解除的;。
4.有違法違紀(jì)嫌疑正在接受審查的;。
鐵路招聘合同工篇八
1.在職機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員報(bào)名應(yīng)聘的，需提供本單位同意報(bào)考證明。
2.報(bào)名人員必須認(rèn)真填寫(xiě)報(bào)名信息，并對(duì)提交的信息和材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。凡弄虛作假者，一經(jīng)查實(shí)，取消應(yīng)聘資格。
3.本次招聘各崗位均不設(shè)開(kāi)考比例。
4.考生必須保持報(bào)名時(shí)所留聯(lián)系電話的暢通，以便通知有關(guān)事宜。若因報(bào)考人員不及時(shí)上網(wǎng)或聯(lián)系電話不通暢而造成的后果，由報(bào)考人員本人負(fù)責(zé)。
鐵路招聘合同工篇九
招聘全部采用網(wǎng)絡(luò)報(bào)名方式進(jìn)行。成都鐵路局、阿壩州人力資源社會(huì)保障局負(fù)責(zé)招聘工作的組織和指導(dǎo)。
資格審查由成都鐵路局、阿壩州人力資源社會(huì)保障局共同組織實(shí)施。資格審查包括網(wǎng)絡(luò)報(bào)名時(shí)的資格初審、面試前的資格復(fù)審及公示等環(huán)節(jié)。在任一環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)報(bào)考者不符合崗位要求條件的，取消其報(bào)考或聘用資格，由此造成的一切損失由報(bào)考者本人承擔(dān)。
(一)報(bào)名網(wǎng)站。
報(bào)名網(wǎng)站入口(http://)。請(qǐng)有意報(bào)名的考生提前注冊(cè)，并保管好用戶名和密碼，以確保順利報(bào)名。
(二)報(bào)名時(shí)間。
2017年10月15日—10月19日24:00。
(三)報(bào)名程序。
1.選擇崗位。報(bào)考者登錄報(bào)名網(wǎng)站，認(rèn)真閱讀本“招聘簡(jiǎn)章”,了解招聘崗位所規(guī)定的范圍、對(duì)象、條件、報(bào)名程序、有關(guān)政策規(guī)定和注意事項(xiàng)等內(nèi)容，然后根據(jù)自身的實(shí)際選擇完全符合報(bào)考條件的一個(gè)崗位進(jìn)行報(bào)名。
2.填報(bào)信息。報(bào)考者按網(wǎng)絡(luò)提示要求如實(shí)、準(zhǔn)確、完整填寫(xiě)《阿壩州人力資源和社會(huì)保障局2017年面向阿壩州公開(kāi)招聘成都鐵路局工作人員報(bào)考信息表》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)考信息表》)的各項(xiàng)內(nèi)容)。所學(xué)專業(yè)必須完全按照畢業(yè)證書(shū)上登記的專業(yè)如實(shí)填寫(xiě)，尚未畢業(yè)的須按學(xué)籍驗(yàn)證報(bào)告上的專業(yè)填寫(xiě)。報(bào)考人員只能選擇一個(gè)崗位進(jìn)行報(bào)名，資格初審因?qū)I(yè)原因未通過(guò)的可重新選擇崗位報(bào)名一次。不能用新舊兩個(gè)身份證號(hào)同時(shí)報(bào)名，報(bào)名與考試時(shí)使用的身份證必須一致。報(bào)考者須如實(shí)提交有關(guān)信息和材料，如隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料的，無(wú)論在任何環(huán)節(jié)，一經(jīng)查實(shí)，將取消報(bào)考或聘用資格。
3.上傳照片?？忌诰W(wǎng)上提交《報(bào)考信息表》時(shí)，必須按網(wǎng)絡(luò)提示上傳本人近期免冠彩色數(shù)碼正面證件電子照片(jpg格式、20kb以下)，并在網(wǎng)絡(luò)報(bào)名成功后的三個(gè)工作日內(nèi)登陸報(bào)名網(wǎng)站查詢是否通過(guò)資格初審和照片質(zhì)量檢查。
4.資格初審。阿壩州人力資源社會(huì)保障局會(huì)同用人單位(成都鐵路局)根據(jù)報(bào)考者在網(wǎng)絡(luò)上填報(bào)的信息對(duì)報(bào)考者進(jìn)行資格初審，并在報(bào)名后的兩個(gè)工作日內(nèi)提出審查意見(jiàn)，對(duì)審查不合格的，應(yīng)說(shuō)明理由，對(duì)照片質(zhì)量不符合要求的，應(yīng)提示報(bào)考者重新上傳照片。網(wǎng)上資格初審的結(jié)果僅作為考生參加筆試的依據(jù)。資格初審合格者請(qǐng)按網(wǎng)絡(luò)提示打印《報(bào)考信息表》兩份，供資格復(fù)審時(shí)使用。
(四)網(wǎng)上繳費(fèi)。
經(jīng)資格初審合格的考生，須于2017年10月15日—10月21日24:00登錄報(bào)名網(wǎng)站(http://)進(jìn)行網(wǎng)上繳費(fèi)(按照四川省財(cái)政廳、四川省物價(jià)局川價(jià)費(fèi)〔2003〕237號(hào)文件規(guī)定，筆試考務(wù)費(fèi)每科50元)。網(wǎng)絡(luò)報(bào)名后未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)繳費(fèi)者，視為自動(dòng)放棄。網(wǎng)上繳費(fèi)的具體程序按網(wǎng)絡(luò)提示進(jìn)行。
(五)打印準(zhǔn)考證。
資格初審?fù)ㄟ^(guò)和照片質(zhì)量合格并成功完成了網(wǎng)上繳費(fèi)的考生，憑身份證號(hào)、姓名，于2017年11月1日—11月5日，登錄報(bào)名網(wǎng)站(http://)打印本人準(zhǔn)考證，報(bào)考人員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)準(zhǔn)考證上的各項(xiàng)內(nèi)容，按照準(zhǔn)考證上規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)參加考試。逾期不打印準(zhǔn)考證而影響考試的一切責(zé)任由考生自負(fù)。
五、考試。
鐵路招聘合同工篇十
招聘流程共分四個(gè)環(huán)節(jié)，未進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的畢業(yè)生恕不通知。招聘期間應(yīng)聘人員須保持通信暢通，并按要求進(jìn)行應(yīng)聘。通信不暢或聯(lián)系不到的，一律視為放棄。
1.初篩初審。對(duì)網(wǎng)絡(luò)報(bào)名的應(yīng)聘人員進(jìn)行初篩初審，根據(jù)崗位匹配度確定進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人員。
2.現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。按照招聘方指定的時(shí)間、地點(diǎn)，攜帶以下求職材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。所需求職材料原件及a4紙復(fù)印件分別用抽桿夾裝訂：
(1)畢業(yè)生應(yīng)聘登記表(網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)下載打印);。
(2)學(xué)籍查詢報(bào)告(學(xué)信網(wǎng)查詢);。
(3)身份證;。
(4)就業(yè)協(xié)議書(shū);。
(5)求職自薦書(shū)及簡(jiǎn)歷;。
(6)畢業(yè)生推薦表;。
(7)在校期間學(xué)習(xí)成績(jī)單;。
(8)普通高等學(xué)校錄取新生名冊(cè)(在學(xué)校檔案管理部門(mén)提取復(fù)印件并加蓋公章);。
(10)職業(yè)資格證書(shū);。
(11)獲獎(jiǎng)材料及其它需要提供的材料。
3.面試考核。面試考核于4月底前進(jìn)行。根據(jù)招聘崗位要求及現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)情況，分期分批遴選應(yīng)聘人員參加考試考核，具體時(shí)間、地點(diǎn)另行通知。
4.公示簽約。通過(guò)太鐵人才網(wǎng)(http://)對(duì)擬錄用人員進(jìn)行公示。公示結(jié)束后，體檢合格，簽訂就業(yè)協(xié)議。
鐵路招聘合同工篇十一
尊敬的各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
我叫，年月出生，現(xiàn)年歲，于年入黨，并于20xx年畢業(yè)于學(xué)院后進(jìn)入集團(tuán)包公司工作。我先后擔(dān)任過(guò)機(jī)車(chē)乘務(wù)員、機(jī)輛段技術(shù)室和機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間副主任，并于年擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)至今。今天，我競(jìng)聘的職位是機(jī)務(wù)段長(zhǎng)。
眾所周知，段長(zhǎng)的工作光榮而神圣，內(nèi)容多而復(fù)雜。下面，我先來(lái)談一下我對(duì)這個(gè)職務(wù)的認(rèn)識(shí)。首先，它意味著能力，在鐵路機(jī)務(wù)段工作，無(wú)論是對(duì)自身的學(xué)習(xí)還是對(duì)交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發(fā)，而這種能力正是我們所需要培養(yǎng)和鍛煉的。其次，這個(gè)職位以為著奉獻(xiàn)，能為在座各位與組織奉獻(xiàn)自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂(lè)的事情?最后，它意味著責(zé)任，一份不可推卸的責(zé)任。而責(zé)任則意味著接受，意味著承擔(dān)，意味著擔(dān)當(dāng)!
我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時(shí)代，但可以用生命的燦爛為時(shí)代增光添彩;我不能決定生命的長(zhǎng)度，但可以用加倍的風(fēng)險(xiǎn)拓展生命的寬度。此刻，我就是懷著這份對(duì)人生價(jià)值感悟的執(zhí)著與信念，帶著對(duì)鐵路事業(yè)的夢(mèng)想與追求，走上這個(gè)舞臺(tái)，接受大家的評(píng)判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我這次競(jìng)爭(zhēng)分機(jī)務(wù)段長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，這個(gè)崗位不僅僅是一種權(quán)利，更是一份沉甸甸的責(zé)任，而我參與此次競(jìng)爭(zhēng)的信心，則是來(lái)源于對(duì)本職工作的駕馭力、銳意進(jìn)取的創(chuàng)新力和以德服人的凝聚力。
首先，我先闡述一下我競(jìng)聘的優(yōu)勢(shì)：
一、我具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)：
我于20xx年進(jìn)入包工作，先后從事過(guò)機(jī)車(chē)乘務(wù)員、機(jī)輛段技術(shù)室和機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間副主任到現(xiàn)在的機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)，多年的工作經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)所有的業(yè)務(wù)都了如指掌，特別是在擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)的這年多來(lái)，我在自身素質(zhì)和管理方面都得到了進(jìn)一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)格的管理，切實(shí)的做到有章可循，有法可依;其次良好的思想素質(zhì)使我具有較好的大局觀念和奉獻(xiàn)意識(shí);最后我能以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)。
二、我具有謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)民主的工作作風(fēng)：
作為段領(lǐng)導(dǎo)班子成員，平時(shí)我善聽(tīng)眾言，在工作中堅(jiān)持原則、以誠(chéng)待人、不以權(quán)謀私、尊重領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系同事，主動(dòng)搞好團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)。在具體工作中，首先，我能重視班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作，注意與班子其他成員協(xié)調(diào)配合，主動(dòng)溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅(jiān)定不移地維護(hù)和貫徹執(zhí)行。其次，我十分注重與各車(chē)間、科室的相互溝通，并能認(rèn)真聽(tīng)取各車(chē)間、科室的意見(jiàn)和建議，切實(shí)做到了凡自己能解決的問(wèn)題，從來(lái)不等不靠、不推不讓，及時(shí)予以辦理;對(duì)自己解決不了的問(wèn)題，能及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或上會(huì)研究拿出解決辦法，積極努力為各車(chē)間、科室解決好工作中的難點(diǎn)和問(wèn)題，切實(shí)的做到了團(tuán)結(jié)一心，實(shí)事求是。
三、我具有廉潔自律的守法意識(shí)：
作為一名段領(lǐng)導(dǎo)，我在日常管理工作中，能夠認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)要求，強(qiáng)化紀(jì)律意識(shí)，堅(jiān)決杜絕以權(quán)謀私現(xiàn)象，認(rèn)認(rèn)真真地干好本職工作，堅(jiān)持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。
四、我所取得的成績(jī)：
至我擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)一職以來(lái)，我務(wù)實(shí)基礎(chǔ)，立足本職，在為鐵路事業(yè)發(fā)展壯大的前提下，積極努力，并取得了一定的成績(jī)：
1、身為段領(lǐng)導(dǎo)，我立足本職，務(wù)實(shí)基礎(chǔ)，并能根據(jù)機(jī)務(wù)段安全生產(chǎn)實(shí)際，積極組織相關(guān)人員編制印發(fā)了《機(jī)務(wù)段管理細(xì)則》、《機(jī)務(wù)段安健環(huán)制度匯編》、《行車(chē)安全提示卡》等安全管理制度，并進(jìn)一步完善了電力機(jī)車(chē)運(yùn)用安全管理制度和內(nèi)電混用的安全保證措施。同時(shí)狠抓了各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)和執(zhí)行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責(zé)任，使安全工作層層有人負(fù)責(zé)，事事有人管理，保證了安全生產(chǎn)有章可循、有章可依，充分發(fā)揮了制度保安的作用。
2、我根據(jù)內(nèi)燃機(jī)車(chē)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和超期服役現(xiàn)狀，并且本著“三分修、七分養(yǎng)，修養(yǎng)并重”的原則，要求運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間乘務(wù)員加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē)的日常整備保養(yǎng)及檢查，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行貨運(yùn)機(jī)車(chē)雙重檢查制度和客運(yùn)機(jī)車(chē)三重檢查制度，杜絕了機(jī)車(chē)帶病上線，較好地保證了機(jī)車(chē)質(zhì)量，有效減少了機(jī)故救援的發(fā)生，為運(yùn)輸生產(chǎn)提供了良好的動(dòng)力保障;同時(shí)我能協(xié)同相關(guān)部門(mén)，不斷探索新的機(jī)車(chē)運(yùn)用方式，合理調(diào)配機(jī)車(chē)、優(yōu)化機(jī)車(chē)運(yùn)用方案，努力提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率，并且能及時(shí)組織了有關(guān)人員認(rèn)真鋪排、及時(shí)交接、迅速整備，做到了電力機(jī)車(chē)到段一臺(tái)、就及時(shí)用一臺(tái)、而且是用好每一臺(tái)!
3、我積極結(jié)合機(jī)務(wù)段工作實(shí)際，并在段長(zhǎng)的大力支持和指導(dǎo)下，開(kāi)展了“搶運(yùn)量，保安全，實(shí)現(xiàn)首月開(kāi)門(mén)紅”、“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”、“調(diào)車(chē)作業(yè)擠、沖、脫慣性事故案例回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛(ài)生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰(zhàn)四季度，誓奪安全年”等各類安全活動(dòng)。通過(guò)各類活動(dòng)地開(kāi)展，不斷提煉和升華具有機(jī)務(wù)特色的安全文化理念，營(yíng)造了濃厚的安全氛圍，增強(qiáng)了全員的安全責(zé)任心和安全自覺(jué)性。
“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環(huán)境，造不出時(shí)代的偉人?！蔽疑钌畹囟?，要當(dāng)好機(jī)務(wù)段長(zhǎng)并不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實(shí)地地去干，如果此次我能競(jìng)聘成功，我不僅會(huì)履行好協(xié)助、協(xié)調(diào)、協(xié)作的職責(zé)，不折不扣地完成組織上交給的工作任務(wù)，而且會(huì)從以下幾方面來(lái)完善自己的工作：
第一在自身能力上要有所突破。當(dāng)前，形勢(shì)的變化、標(biāo)準(zhǔn)的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經(jīng)不利于鐵路的發(fā)展需要，這就需要管理者的思路創(chuàng)新。如果我競(jìng)聘成功，我會(huì)自覺(jué)的感知新理念、適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)新方法，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要。
第二在管理方式上要有所創(chuàng)新。要根據(jù)我段改革發(fā)展的需要，并且根據(jù)職能、性質(zhì)以及方式的轉(zhuǎn)變，迅速調(diào)整思路，主動(dòng)對(duì)接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，為我段的快速發(fā)展?fàn)幾鲐暙I(xiàn)。
第三要積極的帶動(dòng)全段各級(jí)管理人員和全體干部職工，形成齊心協(xié)力抓安全、保安全的強(qiáng)大合力，在確保我段安全生產(chǎn)有序可控的同時(shí)努力搞好全段職工的團(tuán)結(jié)，充分發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，使每個(gè)職工在實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的同時(shí)創(chuàng)造最高的利益。
第四加強(qiáng)班組建設(shè)，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識(shí)能力，規(guī)范安全技術(shù)管理，并逐步過(guò)渡到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，要將“推標(biāo)、貫標(biāo)”活動(dòng)落實(shí)到每一個(gè)班組和崗位，要積極創(chuàng)建“九零”安全自控型班組。同時(shí)還要積極組織本安體系內(nèi)部審查和考核驗(yàn)收以便及時(shí)糾正存在的問(wèn)題，自我評(píng)價(jià)、自我加壓，自我完善，持續(xù)改進(jìn)。
第五積極完善各項(xiàng)安全管理制度。我會(huì)根據(jù)我段實(shí)際情況，在現(xiàn)有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業(yè)中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開(kāi)關(guān)操作、車(chē)頂作業(yè)為重點(diǎn)進(jìn)一步規(guī)范人身安全作業(yè)制度;二是補(bǔ)充完善電力機(jī)車(chē)換端、巡視、重聯(lián)操作、平穩(wěn)操縱等制度和措施;三是完善電力機(jī)車(chē)檢修、臨修相關(guān)制度;四是完善電力機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)整備、站內(nèi)交接制度;五是完善車(chē)載安保設(shè)備的日常分析管理制度等。
第六是加強(qiáng)橫縱溝通，通過(guò)與地域聯(lián)系和工作交流，架起互幫、互助、互學(xué)的橫向溝通橋梁，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。并且可以積極的創(chuàng)建青年學(xué)習(xí)型組織，長(zhǎng)期開(kāi)展主題活動(dòng)，形成一種長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)青年崗位成長(zhǎng)成才。
奧斯特洛夫斯基說(shuō)過(guò)“把握生命里每一次機(jī)會(huì)，每一次挑戰(zhàn)，讓自己成為一枝自立自強(qiáng)的寒梅;不要害怕，不要畏懼，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏?！彼晕医裉旃钠鹩職庹驹谶@里參加這次的競(jìng)聘。如果此次競(jìng)聘成功，我將不辱使命，開(kāi)拓創(chuàng)新，用具體的行動(dòng)和豐碩的業(yè)績(jī)來(lái)回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)厚愛(ài)和同志們的支持，如果失敗，我也不會(huì)氣餒，因?yàn)檫@就證明我還有進(jìn)步的空間，證明我離上級(jí)的要求還有一段距離，這樣就會(huì)給我更大的動(dòng)力去完善自己，去充實(shí)自己，以迎接更多的挑戰(zhàn)。輸贏并不重要，重要的是我為鐵路事業(yè)的發(fā)展壯大而努力的心!謝謝大家!
鐵路招聘合同工篇十二
考試分為筆試和面試?？荚嚳偝煽?jī)計(jì)算方式為：
考試總成績(jī)=《綜合知識(shí)》筆試成績(jī)×40%+面試成績(jī)×60%。
(一)筆試科目及時(shí)間。
筆試科目為《綜合知識(shí)》，筆試卷面滿分為100分。
《綜合知識(shí)》筆試的考試范圍包括：相關(guān)法律法規(guī)、公民道德、職業(yè)道德、時(shí)事政治、國(guó)情、省情、州情、鐵路基本常識(shí)及職業(yè)能力測(cè)試等。
筆試時(shí)間為2017年11月5日(星期日)，具體時(shí)間、地點(diǎn)詳見(jiàn)本人《筆試準(zhǔn)考證》。參加考試時(shí)，必須同時(shí)攜帶本人筆試準(zhǔn)考證和身份證(不含舊版臨時(shí)身份證和過(guò)期身份證、身份證復(fù)印件)，兩證不全者不得參加考試。
筆試成績(jī)于2017年11月25日左右在阿壩州人力資源和社會(huì)保障網(wǎng)上(http://)公布。
(二)資格復(fù)審及面試。
面試資格人員的確定：按照招聘崗位名額，根據(jù)考生折合后的筆試總成績(jī)，從高分到低分按1:3的比例確定面試資格審查人員，最后一名筆試成績(jī)相同的，可一并進(jìn)入面試資格審查。筆試科目分?jǐn)?shù)低于該科所有考生平均分?jǐn)?shù)一半的考生不進(jìn)入面試資格審查人員確定范圍。如果招聘名額與進(jìn)入面試資格審查人員之比不足1:3，可根據(jù)實(shí)際情況，將參加筆試且資格審查合格的人員全部確定為面試人員。進(jìn)入面試資格復(fù)審人員名單在阿壩州人力資源和社會(huì)保障網(wǎng)(http://)上公布。
面試滿分為100分，面試按企業(yè)結(jié)構(gòu)化面試方式進(jìn)行。因面試資格審查或缺考出現(xiàn)空缺而產(chǎn)生面試實(shí)際開(kāi)考比例低于規(guī)定比例的，仍視為有效比例。若某招聘崗位實(shí)際面試人員未形成競(jìng)爭(zhēng)(即參加面試人數(shù)少于或等于該崗位擬招聘人數(shù))，進(jìn)入體檢環(huán)節(jié)的人員，其考試總成績(jī)不得低于本次招聘全州面試形成競(jìng)爭(zhēng)的崗位進(jìn)入體檢人員的最低考試總成績(jī)。
成都鐵路局、州人力資源社會(huì)保障局負(fù)責(zé)面試工作的組織指導(dǎo)，負(fù)責(zé)組織資格復(fù)審和面試工作。資格復(fù)審及面試時(shí)間和具體事項(xiàng)將于2017年11月30日左右在阿壩州人力資源和社會(huì)保障網(wǎng)(http://)上公布。凡不按通知規(guī)定的時(shí)間參加資格復(fù)審的，視為放棄資格復(fù)審，不得參加面試。參加資格復(fù)審的考生應(yīng)攜帶筆試準(zhǔn)考證、身份證、戶口簿、《報(bào)考信息表》、畢業(yè)證等原件及復(fù)印件各1份，取得職業(yè)技能鑒定資格證書(shū)的也一并攜帶原件和復(fù)印件;未領(lǐng)取畢業(yè)證的2018年應(yīng)屆畢業(yè)生必須出具由學(xué)校招生就業(yè)部門(mén)開(kāi)具的院系、學(xué)制、學(xué)歷層次及專業(yè)等情況的學(xué)歷證明原件;歸國(guó)留學(xué)人員須提供經(jīng)國(guó)家教育部留學(xué)服務(wù)中心認(rèn)證的學(xué)歷證明。
資格復(fù)審合格者，發(fā)給面試通知書(shū)。在資格復(fù)審中出現(xiàn)的面試缺額，按考試總成績(jī)從高到低依次進(jìn)行一次遞補(bǔ)。遞補(bǔ)進(jìn)入面試資格復(fù)審人員，由成都鐵路局根據(jù)報(bào)考人員在《報(bào)考信息表》上所留聯(lián)系電話直接通知其在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行資格復(fù)審，因聯(lián)系電話留錯(cuò)或不暢通導(dǎo)致不能按時(shí)參加遞補(bǔ)人員資格復(fù)審的，視為自行放棄，責(zé)任自負(fù)。同時(shí)不再遞補(bǔ)進(jìn)入面試資格復(fù)審人員。
經(jīng)資格復(fù)審合格的人員，按照四川省財(cái)政廳、四川省物價(jià)局川價(jià)費(fèi)〔2003〕237號(hào)文件規(guī)定，繳納面試考務(wù)費(fèi)80元。憑本人身份證、筆試準(zhǔn)考證和面試通知書(shū)參加面試。
六、體檢及考核。
鐵路招聘合同工篇十三
2015年12月21日在吉林省人民檢察院網(wǎng)公布(網(wǎng)址：)招聘公告，并附吉林省人民檢察院鐵路運(yùn)輸分院聘用制人員報(bào)名登記表(以下簡(jiǎn)稱報(bào)名登記表，具體格式見(jiàn)附件)。
(二)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名并資格審查。
2015年12月27日8:30至11:30。
時(shí)，應(yīng)聘人員攜帶報(bào)名登記表、身份證、學(xué)歷及學(xué)位證書(shū)、相關(guān)技能證書(shū)的原件和復(fù)印件、小2寸近期免冠照片3張到吉林省人民檢察院(長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)南環(huán)城路3777號(hào))正門(mén)東側(cè)控申接待室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名，每人限報(bào)一個(gè)崗位。報(bào)名后隨即進(jìn)行資格審查。資格審查通過(guò)后發(fā)放《準(zhǔn)考證》。
(三)考試。
考試分為筆試和面試。
1.筆試?？忌氃?。
2016年1月9日8：30。
前在吉林省人民檢察院正門(mén)門(mén)衛(wèi)處集合，由工作人員帶領(lǐng)進(jìn)考場(chǎng)。9時(shí)至11時(shí)舉行筆試。筆試中途考生不得退場(chǎng)，不得攜帶任何移動(dòng)通訊設(shè)備進(jìn)場(chǎng)?？忌殧y帶《準(zhǔn)考證》、身份證進(jìn)場(chǎng)考試。筆試成績(jī)滿分為100分。筆試成績(jī)于2016年1月12日9時(shí)前在吉林省人民檢察院網(wǎng)公布。同時(shí)由高分到低分順序按1:3比例確定參加面試人員名單。第三名成績(jī)相同的，同時(shí)進(jìn)入面試。
2.面試。招聘單位將于面試前一天電話通知面試人員面試的具體時(shí)間和地點(diǎn)。面試成績(jī)滿分為100分。計(jì)算成績(jī)時(shí)，保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。面試成績(jī)于面試當(dāng)天在吉林省人民檢察院網(wǎng)公布。
面試結(jié)束后，筆試和面試成績(jī)相加，由高分到低分順序按1:1比例確定參加體檢和考察人員名單。體檢和考察人員名單將在吉林省人民檢察院網(wǎng)公布。
(四)體檢和考察。
體檢時(shí)間、地點(diǎn)另行通知。體檢人員不按時(shí)參加體檢視為自動(dòng)放棄。如出現(xiàn)體檢不合格或自動(dòng)放棄的，在同一招聘崗位的人員中，按照總成績(jī)從高分到低分依次遞補(bǔ)。體檢標(biāo)準(zhǔn)參照《公務(wù)員錄用體檢通用標(biāo)準(zhǔn)(試行)》執(zhí)行。首次體檢不合格可到上一級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果為最終體檢結(jié)果。體檢費(fèi)用自理。對(duì)體檢合格者將組織政審考察，全面掌握了解其現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)情況。
(五)公示與聘用。
2.公示期屆滿，對(duì)沒(méi)有問(wèn)題或所反映的問(wèn)題不影響錄用的，確定為本次招聘聘用人員;。
鐵路招聘合同工篇十四
(一)招聘對(duì)象。符合招聘崗位條件，現(xiàn)未與任何單位簽訂就業(yè)協(xié)議、勞動(dòng)合同的2017屆、2018屆普通高校全日制大專及以上學(xué)歷具備派遣資格的畢業(yè)生，且有意向到成蘭鐵路(茂縣至黃勝關(guān)段)工作。
(二)招聘范圍。面向全州招聘，需具備2014年10月13日之前至今的阿壩州內(nèi)戶籍(本州生源因升學(xué)將戶口遷出，畢業(yè)后由就讀學(xué)校遷回本縣、市的，以入學(xué)前戶籍為準(zhǔn))。
(三)報(bào)考條件。具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍，享有公民政治權(quán)利;擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛(ài)社會(huì)主義;遵守憲法和法律，品德和行為良好,熱愛(ài)鐵路事業(yè)，具有為人民服務(wù)的精神和正常履行職責(zé)的身體條件，辨色力正常，裸眼視力或矯正視力5.0以上，服從用人單位對(duì)崗位的安排和調(diào)整。具備崗位要求的文化、知識(shí)、技能和資格等條件(具體崗位詳見(jiàn)《崗位需求表》)。
有下列情況之一者，不得應(yīng)聘：
1.參與、支持、資助民族分裂破壞活動(dòng)的;。
2.曾受過(guò)各類刑事處罰的;。
3.曾被開(kāi)除公職的;。
4.有違法、違紀(jì)行為正在接受審查的;。
5.尚未解除黨紀(jì)、政紀(jì)處分的;。
三、用工性質(zhì)及招聘名額。
鐵路招聘合同工篇十五
應(yīng)聘畢業(yè)生請(qǐng)于2017年9月12日—10月31日通過(guò)中國(guó)鐵路人才招聘網(wǎng)(http://)網(wǎng)上報(bào)名(不接受登門(mén)或電話報(bào)名)，按照網(wǎng)上報(bào)名流程，注冊(cè)用戶，激活郵箱，登錄招聘系統(tǒng)，填寫(xiě)基本信息、教育經(jīng)歷、外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)能力、社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷、獎(jiǎng)勵(lì)情況等，同時(shí)上傳學(xué)籍在線驗(yàn)證報(bào)告(學(xué)信網(wǎng)打印，驗(yàn)證期應(yīng)至2017年11月30日以后)。每位應(yīng)聘畢業(yè)生按所學(xué)專業(yè)限報(bào)1個(gè)招聘崗位。
(二)審查和篩選。
我單位依據(jù)應(yīng)聘條件以及學(xué)校生源和教學(xué)質(zhì)量、學(xué)生個(gè)人崗位適應(yīng)性等情況，根據(jù)崗位需要分期分批審核篩選，擇優(yōu)確定面試考核人選，并通過(guò)報(bào)名網(wǎng)站發(fā)送個(gè)人消息或電話等方式通知本人面試，請(qǐng)接到通知的畢業(yè)生攜帶打印的畢業(yè)生應(yīng)聘登記表、推薦表、成績(jī)單、就業(yè)協(xié)議、二級(jí)甲等及以上醫(yī)院健康體檢報(bào)告、學(xué)籍在線驗(yàn)證報(bào)告等資料，按指定的時(shí)間、地點(diǎn)參加現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名確認(rèn)和面試考核。
(三)面試考核。
按照學(xué)生個(gè)人填報(bào)的應(yīng)聘志愿，分專業(yè)組織面試。
(四)確定擬錄用學(xué)生。
根據(jù)面試考核情況，擇優(yōu)確定擬錄用學(xué)生名單。
(五)公示簽約。
擬錄用學(xué)生在中國(guó)鐵路人才招聘網(wǎng)公示無(wú)異議后，正式簽訂就業(yè)協(xié)議。
在各招聘環(huán)節(jié)中，對(duì)未能進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的應(yīng)聘畢業(yè)生恕不通知。
四、其他事項(xiàng)。
鐵路招聘合同工篇十六
(三)全日制本科及以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)專業(yè);。
(四)年齡30周歲以下(1986年10月1日及以后出生)，威海市戶口;。
(五)具備一定的計(jì)算機(jī)操作技能和文字寫(xiě)作、組織協(xié)調(diào)能力;。
(六)能夠獨(dú)立撰寫(xiě)外網(wǎng)新聞及操作維護(hù)鐵路護(hù)路信息平臺(tái)。
三、報(bào)名方式。