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工程項目評估報告篇一
為進一步規(guī)范和加強項目專項資金的管理和監(jiān)督，提高專項資金的使用效益，根據(jù)奉化區(qū)財政局財政支出績效評價工作方案要求，對該專項資金的`運行情況進行了績效自評，現(xiàn)將自評結(jié)果匯報如下：
本項目位于奉化區(qū)蕭王廟街道，東臨泉溪江、西至桃莊、北至彌勒大道，綠化面積約20019平方米，平均寬度16m，主要建設(shè)內(nèi)容包括桃莊東側(cè)3m寬園路867m，圍墻830m，汀步72m及排水、給水、路燈電氣、綠化等改造提升工程。工程總投資約622.63萬元，本項目于20xx年7月3日開工，于20xx年11月18完成竣工驗收。
該專項經(jīng)費支出嚴格按照協(xié)議約定，按照資金支付審批流程支出。本項目20xx年由區(qū)住建局申報區(qū)財政預算資金130萬元，20xx年度實際到位財政資金130萬元，累計到位財政預算資金650萬元。
該項目建成后優(yōu)化了生態(tài)格局,提升了景觀品質(zhì),為附近市民的散步休閑、鍛煉游憩提供了一個整凈、美麗的環(huán)境。
工程項目評估報告篇二
1.立項目的和依據(jù)。
仙桃市胡郭公路318國道至排湖綠道段是仙桃市腹地的一條重要縱向通道，距滬渝高速排湖互通僅400米，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、沿線排湖風景旅游區(qū)的逐步開發(fā)和滬渝高速公路排湖互通的建成通車，該路段交通量持續(xù)增加，現(xiàn)有的二級公路不能滿足日益增長的交通需求，亟待實施一級公路改擴建工程。經(jīng)報發(fā)改委獲批（仙發(fā)改交通〔20xx〕260號），仙桃市公路管理局設(shè)立“胡郭公路318國道至排湖綠道段改建工程”項目。
2.資金來源和使用情況。
本項目資金合同總價12837.55萬元，資金來源為部省補助資金和地方政府自籌。20xx年7月，根據(jù)《省財政廳關(guān)于下達20xx年普通公路建養(yǎng)和“三年消危行動”補助資金的通知》（鄂財建發(fā)〔20xx〕83號），下達省級專項資金7245萬元；20xx年10月12日，市財政局下達一般債券資金3000萬元（仙財專20xx-90000008），項目共計到位資金10245萬元，已全部撥付給仙桃市四達公路建設(shè)有限公司。
3.項目屬性和類型。
該項目為新增性、一次性項目。
4.項目實施情況。
市公路管理局重點工程指揮部經(jīng)公開招標，確定由仙桃市四達公路建設(shè)有限公司進行工程施工，由仙桃市安通公路工程監(jiān)理有限公司進行工程監(jiān)理，共建設(shè)道路10.361公里，改建橋梁2座，涵洞15道，等級路交叉2處，分離式立交交叉1處，目前項目已進入交工驗收階段。
1.績效評價工作開展情況。
為促進預算部門強化支出責任，規(guī)范管理行為，提高財政資金使用效益，仙桃市利安資產(chǎn)評估事務(wù)所受市財政局委托對本項目進行績效評價。評價方法為成本效益分析法、因素分析法、公眾評判法。評價抽樣對項目資金采取全覆蓋，樣本抽樣率100%。評價體系遵循相關(guān)性、重要性、可比性、系統(tǒng)性、經(jīng)濟性、明確性等基本原則，參考《仙桃市預算項目績效評價共性指標體系框架》，結(jié)合項目的實際情況和特點進行設(shè)計。
2.績效評價結(jié)論。
本項目綜合評分為90.7分，評價結(jié)果級別為“優(yōu)”。其中：決策得分16分（滿分18分），過程得分17.7分（滿分22分），產(chǎn)出得分33分（滿分33分），效果得分24分（滿分27分）。該項目立項依據(jù)充分，程序規(guī)范，項目預算測算依據(jù)充分，資金分配合理；項目資金到位率79.8%，預算執(zhí)行率100%，資金使用合規(guī)；財務(wù)和業(yè)務(wù)管理制度健全，制度執(zhí)行基本有效；項目建設(shè)基本達到預期工程建設(shè)標準,項目實施促進了沿線經(jīng)濟發(fā)展，改善了交通環(huán)境，社會公眾滿意度高。
1.項目交工竣工驗收不及時。k8+310-k10+400標段早已在20xx年7月20日完工，20xx年4月21日才申請交工驗收，截止交工申請時間已通車試運營2年9個月，違反了《仙桃市公路局重點工程指揮部建設(shè)工程管理辦法》“試運營期最多不超過兩年，試運營期結(jié)束必須組織竣工驗收”等相關(guān)規(guī)定。
2.未按規(guī)定辦理工程變更手續(xù)。項目施工單位未安裝道路中央分隔帶、防落網(wǎng)、突起路標、柱式輪廓標、防眩板等交通安全設(shè)施，涉及合同金額約417萬元，未辦理工程變更手續(xù)，未按合同清單單價或議定單價據(jù)實增減合同價款，違反了《仙桃市公路局重點工程指揮部建設(shè)工程管理辦法》第七章工程變更管理規(guī)定的.相關(guān)制度，一定程度上降低了道路安全水平。
3.監(jiān)理檔案資料編制不規(guī)范。監(jiān)理單位編制的監(jiān)理月報內(nèi)容簡略，未詳細描述當月工程質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保、支付、合同管理、合同執(zhí)行情況、存在的問題、監(jiān)理工作小結(jié)等事項，不符合《湖北省公路工程監(jiān)理規(guī)范》（db42/t851-20xx）相關(guān)要求，不利于建設(shè)單位全面、實時了解項目的施工進度、工程質(zhì)量。
4.項目績效管理有待加強。項目績效目標設(shè)置不能清晰反映預算資金的預期產(chǎn)出，績效指標不夠細化量化，未在預算執(zhí)行中開展績效監(jiān)控，不符合《省財政廳關(guān)于下達20xx年普通公路建養(yǎng)和“三年消危行動”補助資金的通知》（鄂財建發(fā)〔20xx〕83號）中“加強項目績效管理”的相關(guān)規(guī)定。
1.建設(shè)單位應嚴格履行交工、竣工驗收職責。市公路管理局重點工程指揮部應嚴格按照《仙桃市公路局重點工程指揮部建設(shè)工程管理辦法》規(guī)定的公路工程交工竣工程序，組織設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等部門人員進行驗收。
2.施工單位應認真執(zhí)行建設(shè)工程管理辦法。施工單位應嚴格按照《仙桃市公路局重點工程指揮部建設(shè)工程管理辦法》，對一般性工程變更按程序填報工程變更申請批復單，說明變更項目、變更內(nèi)容、變更理由、工程量增減數(shù)量、變更金額，對工期的影響等有關(guān)情況,報監(jiān)理單位、建設(shè)單位審核。
3.監(jiān)理單位應認真履行監(jiān)理職責。監(jiān)理單位在今后的項目實施中，應認真履行監(jiān)理職責，按照《湖北省公路工程監(jiān)理規(guī)范》（db42/t851-20xx）編制相關(guān)項目監(jiān)理文件與資料，歸檔文件必須完整、準確、系統(tǒng)的反映工程監(jiān)理活動的全過程。
4.項目單位應嚴格執(zhí)行預算績效管理制度。建議市公路管理局組織各部門人員認真學習預算績效管理制度，做到績效目標能清晰反映預算資金的預期產(chǎn)出和效果，并以相應的績效指標予以細化、量化描述；預算執(zhí)行中，對資金運行狀況和績效目標實現(xiàn)程度開展績效監(jiān)控，確保建設(shè)工作取得實效。
工程項目評估報告篇三
上海市建筑科學研究院（集團）有限公司應市住建委的要求，承擔建設(shè)交通綜合業(yè)務(wù)平臺（2016升級改造）項目工程監(jiān)理工作。
監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容：在項目工程實施期內(nèi)，對工程質(zhì)量、工程進度、安全和文明施工監(jiān)管、工程信息管理以及與各方的溝通協(xié)調(diào)等進行全過程的監(jiān)理工作，保證了項目的施工質(zhì)量和工期。
本工程范圍為：項目的設(shè)備安裝和軟件部署等工作進行監(jiān)理。
監(jiān)理部在第一時間與建設(shè)單位和承建單位（上海夢創(chuàng)軟件科技有限公司）進行了現(xiàn)場溝通和了解，組建本項目的監(jiān)理團隊于2016年5月開始本項目建設(shè)的工程監(jiān)理工作。結(jié)合本工程項目專業(yè)特點，確定了工程實施各階段的監(jiān)理工作控制要點及目標值、監(jiān)理工作方法及措施，并于2016年11月通過現(xiàn)場實物檢查和系統(tǒng)功能驗證，編寫了本項目監(jiān)理單位工程質(zhì)量驗收評估報告，出具了本項目的第三方工程監(jiān)理意見，從而確保項目的質(zhì)量和按期竣工驗收。
本項目的監(jiān)理服務(wù)范圍為：
對于本項目中我們主要提供以下監(jiān)理服務(wù)。
1、質(zhì)量控制。
質(zhì)量控制，貫穿在信息工程項目的建設(shè)過程，覆蓋了工程設(shè)計、實施、驗收、投入使用以及系統(tǒng)運行維護等階段，主要包括組織設(shè)計方案評比，進行設(shè)計方案磋商及方案審核，控制設(shè)計變更；在實施前通過審查承建單位資質(zhì)等；在項目實施中通過多種控制手段檢查監(jiān)督標準、規(guī)范的貫徹；以及通過階段驗收和竣工驗收把好質(zhì)量關(guān)等。主要有：
2、進度控制。
在項目建設(shè)中，進度監(jiān)理十分重要。
3、投資控制。
控制實際投資（造價）額不超出計劃投資額。
4、合同管理。
5、信息管理。
6、協(xié)調(diào)。
對以上的應用系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容和要求，我們將按照軟件工程的標準流程，從需求分析開始，在概要設(shè)計以及詳細設(shè)計的文檔編寫、軟件編碼（或軟件產(chǎn)品實施）、軟件測試、軟件發(fā)布、軟件配置管理、安裝、上線聯(lián)調(diào)、在線測試、試運行、應用軟件的正式驗收等方面對軟件開發(fā)展開監(jiān)理工作。
項目實施過程中的主要監(jiān)理成果及文檔。
（二）監(jiān)理工作依據(jù)。
工程項目評估報告篇四
全市安全生產(chǎn)會議結(jié)束后，司法局黨總支迅速召開領(lǐng)導班子會議，安排部署司法業(yè)務(wù)用房建筑施工安全生產(chǎn)大檢查活動，并研究制定了《司法局關(guān)于開展建筑工地安全生產(chǎn)專項檢查方案》，對我局司法業(yè)務(wù)用房建筑施工工地進行了全面安全生產(chǎn)大檢查，現(xiàn)將此次檢查工作匯報如下：
區(qū)屬建筑施工企業(yè)、工業(yè)園及水西有色冶金基地、區(qū)土坯房改造集中建設(shè)點、區(qū)公租房建設(shè)工地所有在建工程項目。
（一）開展“打非治違”專項行動情況。
（二）工程建設(shè)各方主體特別是施工企業(yè)安全生產(chǎn)責任制的建立和落實情況。
（三）在建工程項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)隱患排查治理和整改落實情況，特別是涉及到腳手架、深基坑、高大模板等危險性較大分部分項工程安全專項施工方案的制定、論證及執(zhí)行情況。
（四）開展預防腳手架、起重機械等坍塌事故專項治理情況。
（五）施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)及建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證等證書齊備情況，工程項目履行基本建設(shè)程序情況。
（六）企業(yè)負責人及項目負責人施工現(xiàn)場帶班制度落實情況；工程項目安全生產(chǎn)專職管理人員配備履職情況及特種作業(yè)人員持證上崗情況。
（七）安全生產(chǎn)應急救援預案的制定、演練及有關(guān)物資、設(shè)備配置和維護情況。
（八）監(jiān)理企業(yè)履行安全監(jiān)理職責情況。
采取企業(yè)全面自查，相關(guān)部門全面檢查，區(qū)安委辦督查相結(jié)合的`方式，分三個階段進行。
（一）動員部署階段（11月25日至11月30日）。
制定本部門（單位）具體實施計劃，并做好動員、部署和落實工作。
（二）集中排查整治階段（12月1日至12月26日）。
1、各建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位認真對照排查重點，組織人員對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位、每一項安全措施落實情況，進行全面徹底和嚴格的自查自糾（自查自糾情況形成書面材料，參與人員簽字，12月5日前完成）。
2、在企業(yè)自查基礎(chǔ)上，我局將組織區(qū)安監(jiān)局、市質(zhì)監(jiān)站分站、區(qū)委農(nóng)工部、相關(guān)鎮(zhèn)等隨后開展全面檢查。
（三）總結(jié)分析階段（12月26日至12月28日）。
各相關(guān)部門和單位要對開展大排查進行認真分析、研究、全面總結(jié)，形成總結(jié)報告。
（一）高度重視，精心組織。各有關(guān)部門和單位要高度重視，快速啟動，切實加強組織領(lǐng)導，落實工作責任，細化工作方案。要結(jié)合各自實際，明確工作重點、步驟、要求和保障措施，及時研究解決大排查工作中出現(xiàn)的問題，大力推進大排查工作的開展。
（二）落實責任，形成合力。各有關(guān)部門和單位要嚴格落實安全責任制和責任追究制。要采取有力措施，堅決依法查處安全生產(chǎn)中存在的違法違規(guī)行為，預防建筑施工事故的發(fā)生。要加大行政問責和行政監(jiān)察力度，督促有關(guān)部門依法履行職責，嚴肅查處失職、瀆職行為。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。各有關(guān)部門要大力宣傳專項整治的措施和成效，組織開展建筑施工安全宣傳活動。加強輿情收集與分析，做好輿論引導和應對工作，保證信息及時、準確、有序發(fā)布，創(chuàng)造良好的科學監(jiān)管、安全施工輿論環(huán)境。
工程項目評估報告篇五
（一）項目概況。
1.立項依據(jù)。
《關(guān)于東至縣昭潭至龍泉公路建設(shè)項目立項的批復》（池發(fā)改交運〔20xx〕154號）、《關(guān)于東至縣昭潭至龍泉公路改建工程施工圖設(shè)計的批復》（池交建〔20xx）15號）。
2.項目主要內(nèi)容。
昭龍路路線起點位于昭潭鎮(zhèn)譚東村，與s222（k28+900處）相接，起點樁號k0+000，道路沿途經(jīng)過黃荊港村、何村村、下畈村、曹村、龍泉街道，終點位于龍泉鎮(zhèn)龍泉村，與官石路相交，終點樁號k13+440，路線全長13.440km。
（二）項目績效目標及完成情況。
1.總體目標。
針對k4+20-k13+440段老路縱、橫向裂縫、龜裂、沉陷等病害問題，k0+395-k4+200段路面寬度不足問題，總投資2422.41萬元，對昭龍路進行老路病害維修處理和拓寬改造建設(shè)。建成設(shè)計速度30km/h、路幅寬度6.5m行車道+2*0.5m土路肩的三級公路，并申報安徽省20xx農(nóng)村公路品質(zhì)示范路。通過道路的改建，助力龍泉、昭潭兩鎮(zhèn)全域旅游的開發(fā)，方便沿線群眾出行，拉動兩地經(jīng)濟的發(fā)展。
2.年度目標。
20xx年昭龍路改造工程建設(shè)任務(wù)13.44公里。
3.完成情況。
全部完成。
（三）項目實施時間、主管部門及實施單位。
項目實施時間為20xx年1月至20xx年12月。項目主管部門為縣交通運輸局，實施單位為縣農(nóng)村公路管理服務(wù)中心。
（四）項目評價期。
項目評價時間起自20xx年1月1日，截至20xx年11月30日止。
昭潭至龍泉縣道公路堅持科學規(guī)劃，因地制宜，在設(shè)計過程中，注重保持環(huán)境原貌，盡量避免大規(guī)模開挖山體和填埋溝渠，綜合提高公路通行能力，在對公路拓寬改造的'同時，注重綠化提升、路景融合。在穿田、穿村莊路段，通過綠化帶、擋墻、邊溝等方式合理做好路田、路宅分家。實施過程中節(jié)約用地、加大生態(tài)環(huán)境保護和水土保持力度，充分利用現(xiàn)有路線和資源，提高投資效益。
工程建設(shè)嚴格按照公路建設(shè)技術(shù)標準等技術(shù)要求實施，工程質(zhì)量優(yōu)良、安防設(shè)施完善，附屬設(shè)施完備、路域環(huán)境優(yōu)美。通過以點帶面、示范引導農(nóng)村公路工程建設(shè)和公路養(yǎng)護管理工作發(fā)展方向，總結(jié)經(jīng)驗并將廣泛推廣。項目完工后第一時間移交縣農(nóng)路中心管養(yǎng)，安排專業(yè)養(yǎng)護人員進行精細養(yǎng)護、規(guī)范管理，同時依托鄉(xiāng)村道路專管員和路長制開展定期不定期巡查，確保公路管養(yǎng)到位，保持良好的技術(shù)狀況。
1、項目決策（12分），評分12分。
（1）項目申報規(guī)范（3分），評分3分。我縣20xx年昭龍路改造工程總里程13.44公里，由縣級申報，市級下達批復文件，申報資料齊全、真實。
（3）績效目標合理、明確性（2+4分），評分6分。
項目總體及年度目標合理且明確。
2、資金落實（8分），評分8分。
昭龍路改造工程資金已落實，資金安排符合國家及政府規(guī)定，資金按工程進度和合同約定及時撥付。
（二）過程（30分）,評分30分。
1、項目管理（20分），評分20分。
（1）制度建設(shè)及執(zhí)行（2分），評分2分。昭龍路改造工程參照有的農(nóng)村公路建設(shè)管理制度，嚴格落實執(zhí)行。
（2）組織管理（1分），評分1分。組建昭龍路改造工程項目管理辦公室，明確成員，人員配備符合要求。
（3）項目建設(shè)“四制”執(zhí)行情況（2分），評分2分。一是強化業(yè)主管理。昭龍路改造工程由縣農(nóng)村公路管理服務(wù)中心擔任項目建設(shè)管理法人，組件項目管理辦公室，參與擴面延伸工程的實施。二是落實招投標制。依托縣公共資源交易中心平臺組織招投標，嚴格落實預算評審制度。三是強化工程監(jiān)理。為加強項目監(jiān)管，通過公開招標產(chǎn)生監(jiān)理單位，進行監(jiān)管控制。四是嚴格簽訂施工、安全、廉政三項合同，并嚴格執(zhí)行合同約定。
（4）安全管理（2分），評分2分。工程具體實施過程中，建設(shè)、監(jiān)理、施工等參建單位都建立了單獨的安全生產(chǎn)責任制，并且得以落實。施工單位配備了安全生產(chǎn)監(jiān)督員，在工程建設(shè)中無發(fā)生事故。
（5）質(zhì)量監(jiān)督（3分），評分3分。由項目法人向縣交通質(zhì)量監(jiān)督站申請質(zhì)量安全監(jiān)督工作；項目法人建立工程質(zhì)量責任追究制和安全生產(chǎn)責任制；質(zhì)監(jiān)部門開展質(zhì)量安全監(jiān)督巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題督促相關(guān)單位整改。
（6）竣（交）工驗收（3分），評分3分。各項目均按規(guī)定程序辦理了交工驗收。
（7）資料報送情況（5分），評分5分。自評資料齊全、真實、準確，并按時報送。
（8）項目公示情況（2分），評分2分。各項目均在施工路段設(shè)置項目公示牌，公開建設(shè)計劃、補助政策、招投標、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、資金使用、工程驗收等七項內(nèi)容。實行政府監(jiān)督和社會監(jiān)督相結(jié)合，充分調(diào)動發(fā)揮老黨員、老村干的監(jiān)督作用，組織群眾參與管理和監(jiān)督工作。
2、財務(wù)管理（10分），評分10分。
（1）制度建設(shè)及執(zhí)行有效性（2分），評分2分。參照已有農(nóng)村公路資金管理制度，嚴格按制度執(zhí)行。
（2）資金使用合規(guī)性（4分），評分4分。資金做到?？顚Ｓ茫霞壯a助資金全額用于工程直接費用，不存在截留、擠占、挪用、虛報套取等違反資金管理規(guī)定的現(xiàn)象。
（3）會計核算（2分），評分2分。按照《基本建設(shè)財務(wù)管理規(guī)定》和《國有建設(shè)單位會計制度》的規(guī)定進行會計核算，會計核算基礎(chǔ)工作符合要求，會計信息真實、完整、可靠。
（4）國庫集中支付制度執(zhí)行情況（2分），評分2分。財政專項資金納入國庫集中支付。
（三）產(chǎn)出（25分）,評分25分。
1、目標任務(wù)完成情況（8分），評分8分。
本年度目標任務(wù)共13.44公里已全部完成。
2、項目完成及時性（5分），評分5分。項目開工率、完工率均100%。
3、質(zhì)量達標情況（5分），評分5分。各項目經(jīng)施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢合格后，組織第三方質(zhì)量檢測，數(shù)據(jù)顯示質(zhì)量達到合格要求。
4、技術(shù)規(guī)范符合程度（2分），評分2分。路面結(jié)構(gòu)層厚度、路面寬度、長度均符合農(nóng)村公路擴面延伸工程技術(shù)要求。
5、中央及省補資金使用率（5分），評分5分。中央及省補資金使用率100%。
（四）效果（25分）,評分25分。
1、社會效益（8分），評分8分。通過實施工程改善群眾出行條件，社會公眾、周邊村民群眾滿意度較高，改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件；改善村容村貌；提高政府威信；維護社會發(fā)展公平等社會效益顯著。
2、生態(tài)效益（2分），評分2分。通過工程的實施，路邊生態(tài)修復情況較好，路邊綠化優(yōu)良率高，路面清潔情況較好，項目生態(tài)效益顯著。項目重視沿線綠化工作，綠化率較高；沿途路邊居住村民的環(huán)保意識明顯增強，沒有在路肩種菜的現(xiàn)象，自覺性較高。
3、可持續(xù)性影響（5分），評分5分。為切實抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，大力推行農(nóng)村公路路長制工程，鄉(xiāng)管員經(jīng)培訓后全部上崗，全面建立農(nóng)村公路管養(yǎng)制度。
4、社會公眾或服務(wù)對象滿意度（10分），評分10分。采用調(diào)查問卷方式，發(fā)放了20份調(diào)查問卷，社會公眾對道路質(zhì)量、標識標牌、政務(wù)公開、建設(shè)協(xié)調(diào)、交通便捷、出行時間等方面都較為滿意。
在本次績效評價中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，主要有：項目管理有待加強。
加強項目管理。不定期深入項目一線督查指導、現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中存在的困難，及時發(fā)現(xiàn)問題，督促施工單位推進建設(shè)工作進度。
（一）《中華人民共和國預算法》等國家相關(guān)法律、法規(guī)；
（七）評價工作人員通過現(xiàn)場調(diào)查、核實等獲得的資料等；
（八）其他相關(guān)資料。
工程項目評估報告篇六
1、本工程建設(shè)地點：該工程位于xxxx縣xx鎮(zhèn)，地基采用鋼筋砼獨立基礎(chǔ)，設(shè)計使用年限0年，抗震設(shè)防烈度7度，建筑工程等級2級，耐火等級2級，建筑面積:2262，為鋼結(jié)構(gòu)工程，建筑層數(shù)：單層（生產(chǎn)車間），二層（生產(chǎn)辦公室），建筑高度：9（生產(chǎn)車間）,10（生產(chǎn)辦公室）。
2、本工程參建單位。
建設(shè)單位：xx機械制造有限公司；
設(shè)計單位：xx建筑設(shè)計有限公司；
勘察單位：
施工單位：xx省第三建筑公司第四分公司。
xx高豐鋼結(jié)構(gòu)有限公司；
監(jiān)理單位：xxxx項目管理有限公司第六分公司，
1、施工圖、標準圖集及有關(guān)的設(shè)計；
2、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（g-94)；
三、工程監(jiān)理概況。
依據(jù)《委托監(jiān)理合同》及工程需要，項目監(jiān)理進入施工現(xiàn)場開展工作，依據(jù)圖紙設(shè)計、施工標準規(guī)范和工程的強制性及有關(guān)法律法規(guī)，有序的.開展監(jiān)理工作，力爭三控兩管一協(xié)調(diào)，能夠做到準確、及時、到位。開工以項目監(jiān)理部堅持工作原則。堅持按程序、圖紙、規(guī)范標準監(jiān)督管理及驗收工程。
四、施工過程中質(zhì)量安全控制情況。
嚴把材料進場做好質(zhì)量控制，現(xiàn)場見證取樣、送樣，加強了證據(jù)的真實性和代表性。
(a)、在基礎(chǔ)施工期間見證：基礎(chǔ)：7灰土回填、砼條形基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁均符合施工規(guī)范。
1、土方開挖12組檢驗批，
2、土方回填6組檢驗批，
3、模板安裝及拆除共6組檢驗批，
4、鋼筋加工及安裝分項共24組檢驗批，
5、砼分項共4組檢驗批；
6、基礎(chǔ)工程各分項檢驗批主控項目全部合格。
(b)、在鋼結(jié)構(gòu)施工期間見證：
1、鋼結(jié)構(gòu)零、部加工4組檢驗批，
2、鋼結(jié)構(gòu)制作焊接4組檢驗批，
3、鋼結(jié)構(gòu)組裝6組檢驗批，
4、鋼結(jié)構(gòu)預拼裝4組檢驗批，
5、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝4組檢驗批；
6、鋼結(jié)構(gòu)工程檢驗批主控項目全部合格。
施工安全措施不到位時不予施工，在每個分項施工前，做到事前安全預控且過程中及時糾正，對工程的主要部位實施旁站監(jiān)督，實施旁站22次，確保工程質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求。
五、基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)工程評估結(jié)論。
該工程，經(jīng)xx省第三建筑公司第四分公司、xx高豐鋼結(jié)構(gòu)有限公司精心施工，xx宇德機械制造有限公司工程部大力支持與配合，以及xxxx項目管理有限公司第六分公司的嚴格監(jiān)理，基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)工程各分項檢驗批一般項目符合規(guī)范要求，主控項目全部合格。感觀質(zhì)量評定良好，資料齊全。綜合評定該工程質(zhì)量合格，同意驗收。
xxxx項目管理有限公司第六分公司。
工程項目評估報告篇七
（一）項目概況。
交通運輸是國民經(jīng)濟建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施和先行部門，公路建設(shè)帶動工程建材、飲食服務(wù)、勞務(wù)用工等一系列產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展，對促進就業(yè)，拉動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有較大的影響。我縣交通行業(yè)緊盯建設(shè)區(qū)域性交通樞紐城市目標不放松，大力實施“交通先行”戰(zhàn)略，對內(nèi)大循環(huán)、對外大開放的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。交通專項資金實為交通系統(tǒng)專項資金，用于全縣交通事業(yè)發(fā)展，20xx年專項資金安排5392.9萬元。
（二）項目績效目標。
讓全縣交通運輸體系得到有效完善，群眾出行難問題得到較大緩解。
（一）績效評價目的、對象和范圍。
20xx年的交通專項資金根據(jù)縣委縣政府對《縣財政局關(guān)于20xx年交通縣級配套預算專項資金安排的通知》的批示及上級資金文件要求進行分配及實施。并對資金使用績效情況進行自我評價。
（二）績效評價原則、評價指標體系、評價說話法、評價標準等。
20xx年我局嚴格按年初預算安排資金執(zhí)行，積極落實項目專項資金，嚴格按照《懷化市本級財政專項資金管理辦法》（懷政發(fā)〔20xx〕8號）進行資金管理，并接受縣財政等部門的監(jiān)督，做到了?？顚Ｓ?，沒有滯留、截留、擠占和挪用的現(xiàn)象。項目財務(wù)管理方面，財務(wù)管理制度健全，嚴格執(zhí)行財務(wù)管理制度，賬務(wù)處理及時，會計核算規(guī)范。并按以上原則、體系和標準進行績效評價。
（三）、績效評價工作過程。
我局根據(jù)縣財政局批復預算，按部門職責分工明確，嚴格遵循工作計劃穩(wěn)步推進實施。完善各項內(nèi)部控制與考核制度，建立較為完整的財務(wù)管理制度。各實施單位基本做到了資金的.?？顚Ｓ?，資金支付有相關(guān)審批程序和手續(xù)，制度執(zhí)行較有效，項目質(zhì)量可控性較好。
三、綜合評價情況及評價結(jié)論。
項目總體執(zhí)行情況較好，能按照制定的計劃完成，預期的績效目標的也基本實現(xiàn)，無論是取得的經(jīng)濟效益還是社會效益都有顯著成果，項目的運行也是嚴格按照相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，不存在違法亂紀的問題，總體評分98分，等級為優(yōu)。
（一）項目決策情況。根據(jù)懷化市發(fā)展和改革委員會批復，懷發(fā)改基礎(chǔ)〔20xx〕9號文。
（二）項目過程情況。項目由我局負責管理，并由中方縣縣鄉(xiāng)公路改造工程有限公司具體實施。
（四）項目效益情況。改善人們出行條件，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，并增加當?shù)厝罕娛杖搿?BR> 20xx年縣直交通系統(tǒng)有效科學地使用專項資金，取得了一定的成績，但仍存在著一些困難和問題。一是交通專項資金到位進度慢，20xx年的專項資金年底才撥付到位，一定程度上影響項目進度。二是交通專項資金存在一定的缺口。“十三五”期間是我縣交通大建設(shè)、大投入的發(fā)展期，各項工作任務(wù)繁重，工作經(jīng)費支出大。三是增加項目工作經(jīng)費。
我局針對存在得困難提出以下建議：一是建議縣財政局交通專項資金按照項目進度撥付，確保項目前期工作的開展。二是根據(jù)《預算法》及全口徑預算的要求，建議縣財政局將交通建設(shè)資金納入年度專項預算。
無
工程項目評估報告篇八
（一）項目概況。
1.立項背景及目的。
富民縣城市管理局20xx年清掃保潔經(jīng)費支出項目主要用于保障城市環(huán)境衛(wèi)生管理工作的正常開展，達到環(huán)衛(wèi)設(shè)施完好、保持縣城環(huán)境衛(wèi)生的干凈整潔，城市管理有序，按照昆明主城標準管理富民輔城提供堅實保障。同時，環(huán)衛(wèi)站安排人員對縣城環(huán)境衛(wèi)生工作進行巡查、檢查，依照《昆明市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》對亂潑亂倒等違反的行為予以糾正和勸阻，提高市民的環(huán)境衛(wèi)生意識，增進市民對環(huán)衛(wèi)工作的理解和支持。
2.項目實施情況。
富民縣城市管理局20xx年清掃保潔經(jīng)費支出項目主要用于發(fā)放180名環(huán)衛(wèi)工人工資、環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施日常維護、32輛環(huán)衛(wèi)專用車日常養(yǎng)護、縣城22座公廁免收費的管理及維護費。
3.資金來源及使用情況。
20xx年清掃保潔經(jīng)費支出項目資金來源為縣級財政撥款，上年結(jié)余92.52萬元，20xx年收入976.61萬元，支出1039.73萬元，結(jié)余29.4萬元。
（1）富民縣委宣傳部城鄉(xiāng)建設(shè)管理及衛(wèi)生提升整治工作經(jīng)費收入10.00萬元，支出8.57萬元，本年結(jié)余1.43萬元。
（3）20xx年環(huán)衛(wèi)巡查車配備經(jīng)費項目收入10.00萬元，支出10.00萬元，剩余0萬元。
富民縣10個地標新作洗手池建設(shè)美化經(jīng)費上年結(jié)余30.00萬元，支出30.00萬元，剩余0萬元。
富民縣城市生活垃圾分類工作經(jīng)費上年結(jié)余23.00萬元，支出10.00萬元，剩余13.00萬元。
環(huán)衛(wèi)工人節(jié)補助經(jīng)費上年結(jié)余5萬元，支出0萬元，剩余5萬元。
20xx年政府購買專項資金收入925.47萬元，支出925.47萬元，剩余0萬元。
20xx年洗手設(shè)施外包及工程尾款經(jīng)費收入15.55萬元，支出15.55萬元，剩余0萬元。
20xx年老舊環(huán)衛(wèi)設(shè)施更換及垃圾中轉(zhuǎn)站提升改造經(jīng)費收入15.59萬元，支出15.59萬元，剩余0萬元。
4.組織及管理情況。
（1）政府購買專項資金使用采取按月支付方式，每月約77萬元。
（2）垃圾處置費資金按照每季度實際產(chǎn)生的經(jīng)費進行審批，主要用于保障環(huán)衛(wèi)工作日常工作的開展、環(huán)衛(wèi)車輛維護及公廁維護。
（二）績效目標。
1.總目標。
部門績效目標一：落實全日制保潔制度，提高環(huán)衛(wèi)保潔質(zhì)量。
部門績效目標二：加強環(huán)衛(wèi)設(shè)施維護，提高設(shè)備運行效率。
部門績效目標三：做好公廁管理，提升服務(wù)質(zhì)量。
2.年度目標。
（1）產(chǎn)出目標。
縣城清掃率、垃圾收集率、垃圾無害化處理率達到90%以上。
（2）效果目標。
縣城建成區(qū)18條街道，清掃保潔面積58.38萬平方米，道路清潔率達到100%。縣城日產(chǎn)生活垃圾48噸，做到日產(chǎn)日清，集中收集處理率常年保持在100%，公眾滿意度100%。
（一）闡述的主要內(nèi)容：嚴格項目管理，確保項目實施過程是否規(guī)范。
年
度目標已全部完成，并且效果明顯，在資金管理方面嚴格按專項資金管理及使用要求，做到專款專用，嚴格按照合同條款付款，付款憑證材料完善。
（二）績效評價原則、評價方法。
1.績效評價原則。根據(jù)預算法的相關(guān)規(guī)定，在預算編制時，我局已建立事前績效目標編制工作，構(gòu)建事中績效跟蹤和績效評價機制。為確?？冃繕巳缙趯崿F(xiàn)，我局根據(jù)確定的部門整體支出績效目標和項目支出績效目標，對績效目標的完成情況進行跟蹤和績效自評。按照“誰申請資金、誰編制目標”的原則做好評價工作。
2.績效評價方法。積極組織力量，項目自評績效由業(yè)務(wù)處室填報項目績效自評情況，財務(wù)處協(xié)助；單位整體績效由財務(wù)處填報，辦公室及相關(guān)部門提供佐證材料和依據(jù)。
（一）評價結(jié)果。
根據(jù)項目支出績效指標要求，我單位分析評價自評分為99分，自評等級為優(yōu)秀。
（二）主要績效。
該項目的.實施保持縣城環(huán)境衛(wèi)生的'干凈整潔，縣城建成區(qū)18條街道，清掃保潔面積58.38萬平方米，道路清潔率達到100%?？h城日產(chǎn)生活垃圾40噸，做到日產(chǎn)日清，集中收集處理率常年保持在100%，公眾滿意度100%。
該項目資金的使用采用實報實銷，有效的節(jié)約資金，并保障資金落實到實處。
（一）主要經(jīng)驗及做法；
（1）要建立部門長期、中期目標、做好項目前期準備，立項依據(jù)要充分。
（2）設(shè)定合理的項目績效目標，保證相關(guān)性、完整性、與預算匹配性。
（3）財務(wù)制度健全，資金撥付到位。
（二）存在的問題；
無。
（三）建議和改進措施。
在項目實施過程中要按照項目實施過程來及時修正績效目標，保證項目按時按量完成。
工程項目評估報告篇九
根據(jù)公司及分局設(shè)備物資安全管理，全面貫徹落實股份公司20xx年安全生產(chǎn)工作會議、安全生產(chǎn)標準化以及管理提升工作的要求，開展設(shè)備物資安全檢查整治活動，我項目迅速成立了以項目經(jīng)理為組長的自查自糾領(lǐng)導小組，開展了對特種設(shè)備、特種作業(yè)人員、及其外協(xié)隊伍設(shè)備的全面自查自糾活動，通過本次自查自糾活動，進一步完善設(shè)備物資管理規(guī)章制度，明確設(shè)備物資管理、使用單位的各自職責，落實設(shè)備物資管理安全責任，現(xiàn)將活動總結(jié)如下：
按照本次活動通知我部門查找管理制度中存在的不足，因我項目主體工程尚未施工，暫時不涉及特種設(shè)備、危險物資的使用，管理辦法和制度中暫時未制定特種、危險物資安全管理辦法和制度；我項目管理制度中制定了對外協(xié)單位、外租設(shè)備物資的安全管理制度。
1、目前因我項目未全面開工，設(shè)備物資管理工作比較少，對外協(xié)單位設(shè)備物資的管理不到位。
2、項目的設(shè)備物資管理制度和規(guī)定，因缺少對執(zhí)行情況的督促和跟蹤，導致制度沒有真正的落實到具體工作當中。
3、設(shè)備物資從業(yè)人員對項目外協(xié)單位設(shè)備物資的管控做的不到位。
根據(jù)實際工作需要制定相關(guān)外協(xié)隊伍設(shè)備物資的管理辦法，加強管理的管控力度。
制定特種設(shè)備、危險物資安全管理辦法和制度；制定特種設(shè)備、危險物資事故應急預案，并對事故應急預案進行定期演練；在項目有關(guān)管理制度中明確制定了對外協(xié)單位、外租設(shè)備物資的安全管理制度及執(zhí)行情況。
以上問題的存在，我們將結(jié)合實際情況，拿出整改措施，明確落實責任，積極落實各項管理制度，為工作走向規(guī)范化、標準化、科學化管理打好基礎(chǔ)。
工程項目評估報告篇十
2017年是政府針對房地產(chǎn)為主的第二次治理，限價、限購、限貸成為政府不斷加壓的籌碼，放棄gdp考核的計量，放棄單一土地財政的依賴，治理地產(chǎn)絕不放松。面對如此環(huán)境，工程管理部在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在同級部門的協(xié)同照顧下，在工程管理部全體同事的艱辛努力和付出下，取得了些許成績，完成了部分既定目標，同時也暴露出工作的一些問題，取得一些寶貴經(jīng)驗，在此我代表工程管理部做如下工作匯報：
一、各項目完成情況匯總及下一年度工作計劃。
14世紀綜合樓項目按照xx年公司制定的目標計劃為辦公樓主體封頂，公寓式酒店主體施工至26層，截至2017年12月12日，辦公樓主體施工至24層，公寓式酒店主體施工至22層，至春節(jié)前基本能夠完成公司制定的全年工作計劃。2017年7月21日項目被青島市建筑工程管理局評為“青島市標準化示范工地”，8月3日中國建筑業(yè)協(xié)會“全國質(zhì)量五星級工地”檢查組檢查工地并予以肯定，證書已發(fā)到中建八局。8月16日，通過山東省安全文明示范工地評審工作，12月8日全市在建工程質(zhì)量通報會上，綜合樓項目作為青島市典型質(zhì)量較好工程予以全市表彰，也是嶗山區(qū)唯一一家受到通報表揚的項目。同時2017年14世紀綜合樓項目在迎接全市創(chuàng)衛(wèi)生文明城市，在全市、全區(qū)質(zhì)量、安全拉網(wǎng)檢查中都成績優(yōu)異，受到市、區(qū)各級領(lǐng)導的重視和肯定。
2017年將是14世紀綜合樓項目最為緊張的一年，預計xx年5月底完成公寓式酒店的主體封底，全面展開門窗、外墻、幕墻、電氣、水暖、空調(diào)等大量土建、安裝分部工程全面展開，結(jié)合室內(nèi)精裝修等也將全面展開施工。確保2017年7月14世紀綜合樓項目竣工驗收。
高新區(qū)綜合服務(wù)中心項目按照xx年公司制定的目標計劃為施工全部完成，項目在公司領(lǐng)導的重視和幫助下，客服了典型園中區(qū)建設(shè)項目特點，開工施工手續(xù)滯后，邊施工邊出圖，幕墻施工圖紙和工序安排不通暢，部分材料組織不便和產(chǎn)地受限等原因，施工未能按計劃完成。xx年4月26日取得《建筑工程施工許可證》，9月10日完成a座主樓主體結(jié)構(gòu)封頂也是完成了全部主體結(jié)構(gòu)施工，截至xx年12月12日，a座主樓幕墻施工完成2、3層，獨棟商務(wù)別墅b、c3、c5幕墻施工基本完成，c1、c2、c4幕墻玻璃完成，剩余石材安裝中。獨棟商務(wù)別墅b、c1、c3室內(nèi)精裝修施工基本完成，其余獨棟商務(wù)別墅基本完成至70%。
2017年綜合服務(wù)中心項目計劃在節(jié)后全面展開施工，完成幕墻、裝飾裝修、電氣、水暖、空調(diào)、室外景觀、精裝修等施工，計劃于6月30日全部完工交付使用。
市南區(qū)延吉路“兩改”項目，按照xx年公司制定的目標計劃為全面開始施工，無具體施工計劃和施工安排。xx年是本項目前期工作全面展開的階段。2#、3#、4#地塊規(guī)劃方案審核完畢，請照圖因土地轉(zhuǎn)讓合同事宜未能報審，土石方施工綠色通道完成市質(zhì)監(jiān)站的簽字確認，因市安檢站堅持認定高沿線不入地不便施工阻礙正式施工。施工圖由于地下室車位不足及人防地下室人防設(shè)備機房等占用影響車位更加不夠，新增物業(yè)用房占用網(wǎng)點多次調(diào)整，外墻保溫占建筑面積比例的規(guī)劃新規(guī)等影響，最終在年底才能完成。1#地塊土地過戶問題、2#地塊內(nèi)發(fā)現(xiàn)貫通的市政雨污水、暗渠，2#地塊南側(cè)市政供熱的高溫水管線不能遷移、電線桿影響臨建搭設(shè)等受市南建設(shè)局影響，造成延吉路“兩改”項目不能順利開工。工程部本著協(xié)調(diào)各方力量積極推進項目進展，先后多次組織和市南區(qū)政府協(xié)調(diào)會，確認2#3#4#地塊邊坡支護設(shè)計方案，繳費領(lǐng)取邊坡支護專家評審意見，辦理臨時水電接入，新式建筑施工圍擋的更換，兩臺施工車輛沖洗機的安裝，場地施工大門的設(shè)置，出入口的地面硬化，辦理遷移2#地塊電線桿和有線電纜，研究1#地塊單體設(shè)計和戶型設(shè)計等工作，做好了施工準備。
2017年延吉路“兩改”項目實現(xiàn)全面動工，工程部將審核編制更為詳細的2#3#4#地塊的總控計劃，便于指導施工，自開工之日起計劃18個月完成此項目單體驗收。解決好1#地塊的遺留問題。
二、較好工作方式總結(jié)。
1、工程部人員較好分配。
工程部共11人(含資料員1名，借調(diào)裝飾部1人)，老中青三代。綜合樓項目配備6人(含資料員，莊工兼高新區(qū)水暖工程師)。高新區(qū)項目部配備5人(含莊工兼綜合樓給排水工程師)。延吉路“兩改”項目部配備1人。
2、堅持工程部例會制度。
每周三上午8:15的工程部例會，將工程部全體人員集合在一起，對每個項目概況、施工進度等進行匯總，對工程中出現(xiàn)的問題進行探討和總結(jié)。
3、建立完善的項目管理制度和工程簡報制度。
一個項目建設(shè)好壞與管理到位與否緊密聯(lián)系。工程部針對綜合樓項目制定了詳細的制度和獎罰機制，細致到例會、質(zhì)量檢查、監(jiān)理通知、停工令等出現(xiàn)的獎罰制度，對于工期延誤不同時間段的處理意見等等都做了詳細的規(guī)定，并嚴格執(zhí)行每月對監(jiān)理、總包單位管理人員的量化考評。各項制度的嚴格執(zhí)行才能確保了項目質(zhì)量安全進度的按計劃完成。工程簡報實施為工程部每月總結(jié)提供了較好平臺，將每月工程進展匯報公司領(lǐng)導，抄送公司各相關(guān)部門，讓公司各部門時時掌握公司各項目情況，通力合作，保證公司利益。
4、堅持每周質(zhì)量、安全大檢查制度。
針對項目質(zhì)量和安全重要性，項目部每周二上午9：00對施工現(xiàn)場、工人生活區(qū)、食堂等進行全面檢查，匯總檢查內(nèi)容，責任相關(guān)單位整改，確保施工現(xiàn)場質(zhì)量及安全。項目部還要求監(jiān)理單位多組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，現(xiàn)場質(zhì)量會，技術(shù)協(xié)調(diào)會等，解決相關(guān)事宜，并針對多次出現(xiàn)的質(zhì)量問題，安全問題，通報相關(guān)部門公司領(lǐng)導到現(xiàn)場統(tǒng)一思想，解決問題，達到了事半功倍的效果。
5、針對監(jiān)理資料、施工單位資料及建筑實體的檢查制度。
針對監(jiān)理規(guī)劃、實施細則、監(jiān)理月報、監(jiān)理日志、旁站和檢驗批等檢查，是否交圈等落實監(jiān)理管理，強化監(jiān)理職責和監(jiān)理管理到位。針對施工單位檢查施工組織設(shè)計、施工專項方案、施工交底、分包單位資料、檢驗批等資料，和施工現(xiàn)場的進場材料、試化驗、試塊留置、支拆模、塔吊施工電梯手續(xù)等等檢查結(jié)合建筑實體，全面細致精細化管理。二次結(jié)構(gòu)砌筑施工前，在主要通道實行實體樣板領(lǐng)路，指導施工。
6、針對施工進度的糾偏管理制度。
要求監(jiān)理單位對進度糾偏做預警，根據(jù)關(guān)鍵線路工期延誤采取相關(guān)措施解決。超過10天提出警告，超過20天要求施工單位項目部書面提交措施追趕工期，超過30天約談所在企業(yè)領(lǐng)導，提供切實可行的方案解決工期延誤事宜。從而較好控制了施工進度。
7、設(shè)備選型和方案優(yōu)化，節(jié)省投資確保建設(shè)方利益。
綜合樓高空大跨度模板支撐懸挑腳手架方案和高空超常規(guī)懸挑承重結(jié)構(gòu)施工方案多次會同趙總工商討，最終組織專家評審時部分專家由建設(shè)單位邀請，較好的控制好方案審核。高新區(qū)電力設(shè)計和智能化照明設(shè)計的優(yōu)化，為公司節(jié)約幾十萬的建筑成本。
8、通暢的設(shè)計聯(lián)系和技術(shù)洽商的討論制度。
隨著施工展開，相關(guān)的技術(shù)洽商、設(shè)計變更不斷增加，項目部有嚴格的提交技術(shù)洽商時間和流程，快速的審核制度和與設(shè)計聯(lián)系方式，電子版代替正式文件先行指導施工的方式，避免發(fā)生因變更增加的費用支出。技術(shù)洽商和設(shè)計方案是否可行，商討更為可行的方式，也是項目部積極做為的表現(xiàn)。
9、針對項目發(fā)文公章統(tǒng)一管理。
項目管理的指令暢通對項目建設(shè)非常重要。公司原定的招標采購中心、成本管理部均能單獨發(fā)文項目部的方式不便于項目管理，經(jīng)匯報公司領(lǐng)導同意后改為統(tǒng)一使用項目管理章，借鑒“三權(quán)分立而又統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理”方式，項目部根據(jù)施工特點，難以程度，施工經(jīng)驗等，能夠把好最后一道關(guān)。
10、項目部啟用“文件處理章”
文件處理章提示意見和時間，責任人和完成時間明確，提供工作效率。
11、積極配合其他部門工作。
針對招投標標書的技術(shù)文件配合，針對簽證復核及簽證有爭議的討論，及時與成本部溝通完畢后下達指令簽署意見等，都能對做到快速回復。還能夠積極配合綜合樓銷售及售樓處工作。
三、工作中不足。
1、工程部工作管理還不能成為常態(tài)機制。
工程部部分工作還呈現(xiàn)較為浮躁態(tài)勢，責任心不強，圖紙審查不夠，不能較好的針對本專業(yè)的性質(zhì)，做更為細致的技術(shù)論證、施工管理、可行性分析等工作，不能較好的協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)碰頭會，商討會，不能較好的提供合理化建議和可行性分析。對于工程管理還不能較好的把握，處理問題呆板，不能及時制止某些質(zhì)量和有違規(guī)范的時間發(fā)生，造成返工、變更等工程量增加，造成質(zhì)量檢查后的整改工作加大等，不利于項目進展。
2、工程部工作方式還有待調(diào)整和提升。
工作方式不同可能影響到最終的建筑質(zhì)量和建筑品質(zhì)。工作的拖拉和滯后，對于時間點關(guān)鍵點的把控不嚴格，對于發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力較弱，造成工作的被動和解決問題的緩慢，或者工作方式的和恰當性，技術(shù)確認或工作確認時間過長，都將導致施工被動。
3、工程部內(nèi)部交流和溝通還不是很順暢。
工程部集合了老中青三代，每個人的工作方式和工作方法都非常寶貴的經(jīng)驗，但是工程內(nèi)部的交流還不多，施工過程中遇到的問題交流少，存在的問題和解決方式也不溝通，一人做事一人當，很多工作做到了一個人手里，很多工作都在摸索中前行，造成了后續(xù)工作被動。
4、簽證量多顯示控制力不足。
簽證的發(fā)生萬網(wǎng)是前期問題發(fā)現(xiàn)不足，指令不及時。提前檢查設(shè)計文件，及時洽商及溝通，仔細研究施工做法，都可以預控后期變更增加簽證發(fā)生。
5、工程部制定的制度還不能較好貫徹執(zhí)行。
工程部在2017年制訂了大量的管理制度，針對總包、監(jiān)理人員的考核機制，針對工作流程，合同會簽，意見審核審批，對外文件審批、簽字流程審核等進行了約定，在2017年實際運作效果不理想，多次出現(xiàn)越級會簽，越級審核等等問題。
6、工程部不能成為一個僅僅對項目質(zhì)量管理。
由于分工不明確，施工合同不經(jīng)過工程部，割算審核等不通知工程部，致使專業(yè)工程師在很多不明確的情況下，僅僅成為項目質(zhì)量管理，但是一個管理到位的項目管理是一個統(tǒng)籌安排管理，對人員、材料、機械、物品等都要精心組織、調(diào)配、合理利用，不是要直接管理而是要知道和提前把控預管理的全面問題。
7、工程部對工程預算、工程招投標配合模式還有待提升。
一個方案的審核，一個設(shè)備的優(yōu)化，往往在建筑成本和后期的運行成本上差距較大，工程部不能成為設(shè)計單位和施工單位的傳話筒。應結(jié)合技術(shù)特點，可行性分析，費用的多少來優(yōu)化方案，提出自己的觀點，把握關(guān)鍵點的控制，達到相同的投資額做更為品質(zhì)好的工程。
四、工作中合理化建議。
1、招標技術(shù)配合討論制度。
工程招投標的設(shè)備存在選型和設(shè)備匹配度的問題，特別是14世紀綜合樓在xx年設(shè)計基本完成，對于地源熱泵系統(tǒng)的把握遠沒有目前的技術(shù)成熟，所以在設(shè)備選型上需要下大量功夫，特別是綜合樓涵蓋地源熱泵+可回收新風機組+頂棚輻射、風機盤管、地暖等較為復雜的空調(diào)系統(tǒng)，為后期調(diào)試成功奠定較好基礎(chǔ)。設(shè)備招投標前的碰頭會極為重要。
2、合同會簽走專業(yè)工程師審核制度。
很多施工合同牽扯到技術(shù)問題、施工順序問題、施工配合問題，然而合同會簽避開工程部，項目很多施工合同不經(jīng)工程部會簽造成施工分配不便掌握，進出場時間和實際施工要求不能有效貫穿，造成工程在管理過程中施工界限約定不能有效劃分，施工簽證不能較好把握，合同工期不能實際控制的不利局面。同樣工程款撥付由專業(yè)工程師會同成本管理部共同運作，完成存檔交圈，確保工程款撥付及時和準確。
3、嚴格各部門工作職責、工作流程、工作接口。
“責權(quán)利”的分配是提供工作效率，便于查找問題原因，落實責任的較好管理方式，公司已經(jīng)從單一的工程管理部變?yōu)檎袠?、預算、工程等各負其責的分管部門，然而在合同會簽、工程款申請、施工單位遴選，設(shè)備篩選等各種工作中，誰后期配合，誰主導誰輔助等，誰簽字誰審核等都沒有很好的理順，多頭指令多頭回復，不能較好統(tǒng)一，使工作相互推諉扯皮增加，工作遲緩。招標采購中心的分包單位確認應及時通報工程部，并做施工交接，由工程部發(fā)施工進場通知單，并嚴格按合同質(zhì)量約定和合同工期執(zhí)行，并要求進場單位遵從工程部獎罰規(guī)定。
4、認真履行工程部管理制度。
工程部制定了嚴格的獎罰制度和施工進出場制度，正在完善分包單位進場安全文明施工制度。工程部要求建設(shè)單位發(fā)包單位進場繳納文明管理費用，嚴格遵守工程部、總包、監(jiān)理的管理制度，強化自身管理意識，服從質(zhì)量管理，嚴格報驗收制度，為項目管理更加有序做好基本工作。
5、工程部試推行內(nèi)部評優(yōu)考核制度。
對于工作中任勞任怨，對于工作安排能夠及時完成，對于工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題解決問題的人，不能通過公司人力資源的績效考評評定，公司績效考評全部以“a”的方式評分，工程部嘗試實行內(nèi)部評優(yōu)機制，作為年底呈報公司作為獎金分配的可借鑒資料，也嘗試實行內(nèi)部檢查獎罰機制，對檢查中好和較壞行為予以工程部內(nèi)部通報，抄送公司總經(jīng)理辦公室，對多次出現(xiàn)問題或性質(zhì)嚴重的行為進行經(jīng)濟處罰，提請人力資源部在當月獎金中予以扣除。
豎立良好的行為準則，建立良好的工程管理隊伍，對于公司發(fā)展極為有力。
6、嘗試網(wǎng)上會簽工作方式。
充分發(fā)揮公司網(wǎng)站優(yōu)勢，嘗試網(wǎng)上工作審批和網(wǎng)上會簽的新型工作方式，將大大提高工作效率，取得事半功倍的效果。網(wǎng)上辦公為從專業(yè)工程師提交可行性報告或工作匯報，到逐級審核逐級簽字確認時間及審批意見，至最終簽署意見等。其他同事可同步瀏覽學習借鑒工作審核意見指導其他工作。
7、工程人員的組織學習和培訓機制。
建筑市場新材料新技術(shù)的應用，《青島市房屋建筑工地環(huán)境整治精細化管理標準》，青島市建筑質(zhì)量標準化等相關(guān)制度的下發(fā)，對工程質(zhì)量、安全不斷創(chuàng)新的高要求新標準，都要求工程人員努力提升自己的技術(shù)水平，提升管理水平，工作相互借鑒，取長補短勢在必行。
2017年即將過去，非常感謝在這一年里幫助和支持工程部工作的領(lǐng)導和同事們，是在你們的奉獻和關(guān)注下，工程部完成了既定的目標和收獲一年的喜悅。xx年攻堅戰(zhàn)即將打響，相信在公司領(lǐng)導的正確指引下，在公司全體同仁的努力下，我們一定能夠做好各項目統(tǒng)籌安排，克服困難，交一份滿意的答卷，創(chuàng)造新的輝煌。
工程項目評估報告篇十一
項目的可行性研究為項目風險識別提供了很好的基礎(chǔ)。在進行可行性研究時，對項目可能發(fā)生的風險類別和發(fā)生的概率等都做一定程度的分析和研究。
2、對識別風險進行定性定量分析。
識別風險后，要對所有誘發(fā)風險的因素可能產(chǎn)生的影響進行定性和定量的分析和描述，如其影響可能使得項目的商業(yè)可行性發(fā)生改變（如項目回報率過低），或者對項目最終產(chǎn)出和結(jié)果產(chǎn)生間接的影響（如項目輸出質(zhì)量和工期發(fā)生變化）等。
3、提出相應的風險管控措施。
對絕大多數(shù)風險而言，都可以找到相應的對沖措施。在項目規(guī)劃前期，充分考慮項目的風險管理不失為一種有效的策略。論證成熟的風險管控措施需要被納入項目合同的.擬定和談判中，以保障項目施工和運營的順利進行。
4、風險在合作伙伴之間合理分配。
在充分識別風險、分析影響和考慮對沖措施后，我們可以將特定風險合理分配給最能有效管理風險的一方。例如將政治、法律和監(jiān)管風險交給政府來管理，而社會資本機構(gòu)則承擔管理、運營、項目商業(yè)融資和財務(wù)等風險。對于雙方都不能很好管理的風險，可以考慮在不減損項目經(jīng)濟價值前提下進行商業(yè)投保，將項目風險轉(zhuǎn)嫁給第三方；在不能如愿找到第三方保險的情況下，可以事先對風險發(fā)生后合同雙方彼此的責任和義務(wù)予以清晰的闡述和說明。政府如果在風險分配過程中能主動承擔一部分額外的風險（如運營、管理等商業(yè)風險），無疑將提高該項目對投資者的吸引力。
參考文獻。
《政府ppp項目管理機構(gòu)設(shè)置與能力建設(shè)》。
工程項目評估報告篇十二
風險判斷與識別是一項復雜又繁瑣的工作，其中需要經(jīng)歷多個環(huán)節(jié)，涉及到多項復雜的工作，已經(jīng)成為工程項目風險管理的必備前提，為了全面、徹底地預測出橋梁工程項目的風險，就要明確項目風險識別的依據(jù)，對于橋梁工程項目來說，主要從下面幾點入手。
（1）工作經(jīng)驗。
要想能夠準確、全面、客觀地識別工程項目風險，就需要工程項目人員具備全面、豐富的經(jīng)驗，在自身已有的工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，來積極吸收和聽取他人的想法和建議，從而做出科學、合理的取舍與選擇。風險識別人員必須善于結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，將曾經(jīng)成功識別出的風險因素列入其中，從而提升風險的確定性。
（2）規(guī)劃性資料。
風險評價、預測與管理離不開一些規(guī)劃性資料以及綱領(lǐng)性文件的支持，只有這樣才能最初科學、合理的預測，工程項目的風險管理規(guī)劃涵蓋多方面的內(nèi)容，例如：風險辨認、工作人員的安排、組織與規(guī)劃等等，橋梁工程項目規(guī)劃中也涵蓋多方面內(nèi)容，例如：項目投資、建設(shè)速度等內(nèi)容。這兩大規(guī)劃性文件能夠為風險的辨認與評價提供根據(jù)，這樣才能促進風險識別工作的科學、完善、順利進行。
橋梁工程項目存在很多方面的風險，而且不同風險之間也會彼此影響、相互制約，為了有效控制風險，應該對不同風險進行歸類劃分，弄清不同風險的類型、原因以及可能帶來的后果，從而對應采取有效的解決與應對策略，減少風險因素的出現(xiàn)或發(fā)生，創(chuàng)造出更加可觀的經(jīng)濟效益。
4總結(jié)。
橋梁工程項目是一項復雜又繁瑣的工程項目，其中存在多種復雜的風險因素，為了有效遏制風險、控制風險發(fā)生概率、減少風險造成的損失，就必須明確橋梁工程項目風險評估實用方法，選擇科學合理的風險評估程序，從而提高工程項目的運作效率，獲得更高的經(jīng)濟效益。
工程項目評估報告篇十三
按照桂教電教[20xx]43號文件和玉林市財政局《關(guān)于下達20xx年農(nóng)村義務(wù)教育薄弱學校改造計劃配置多媒體遠程教學設(shè)備中央及自治區(qū)專項資金的通知》（玉市財教【20xx】97號）要求，我校裝備15個班，受益學生795人。
1.為了更好地完成薄改多媒體項目工程,我校成立了專門的領(lǐng)導小組，及時貫徹好上級的文件指示精神。在工程實施的.過程中，我校認真學習上級文件以及有關(guān)工作會議精神，學校切實按上級文件要求實施,特別按桂教電教[20xx]43號文件的要求實施工程安裝,安裝過程學校派專人監(jiān)督,嚴格把好質(zhì)量關(guān)。為了加快安裝進度,學校與安裝工程隊協(xié)調(diào)了實施安裝的時間，沒有影響學校的教學工作。
2.6月下旬學校派教師參加自治區(qū)級多媒體項目的使用等培訓。7月下旬，安裝好專用電源線和各教室必用空氣開關(guān)的工作任務(wù)。
8月7日安裝輔助材料和多媒體設(shè)備運送到學校，工程隊開始進校布線安裝。安裝輔助材料及設(shè)備到校，學校都按要求做好了接收記錄并落實專人看管。到8月20日，完成安裝調(diào)試。
1.布線不夠規(guī)范。安裝工程隊人員沒有嚴格按照工程建設(shè)規(guī)范施工，校園綜合布線普遍不規(guī)范。如強電弱電沒有分開布線，穿墻網(wǎng)線沒有使用套管保護。
2.安裝調(diào)試后發(fā)現(xiàn)部分設(shè)備存在質(zhì)量問題。經(jīng)過設(shè)備調(diào)試后發(fā)現(xiàn)，部分設(shè)備有損壞或使用不正常現(xiàn)象，如智能終端不能啟動或啟動后藍屏、投影機不能啟動等等。
3.學校沒有完善配套設(shè)施建設(shè)。如沒有良好接地。
1.針對工程布線不夠規(guī)范及部分設(shè)備存在故障的問題，教育局電教站以及學校有關(guān)人員多次與安裝工程隊有關(guān)人員聯(lián)系，多次催促工程中標方整改以保證工程布線施工規(guī)范和及早更換存在質(zhì)量問題的設(shè)備。
2.針對沒有按文件要求完成配套設(shè)施建設(shè)，學校已經(jīng)落實專人負責，盡快完成項目配套設(shè)施建設(shè)。
北流市xx鎮(zhèn)xx小學。
20xx年11月30日。
工程項目評估報告篇十四
全面徹底分析并掌握即將投建施工的工程項目，明確基本信息，廣泛搜集其相關(guān)資料，例如：工程所處位置、設(shè)計信息、氣象條件、地質(zhì)狀況以及其他方面的資料信息等等。
（1）對評價層次單元與研究專題進行分類規(guī)劃。
（2）對于不同評價單元未來預測出的風險事故加以歸類、劃分。
（3）深入而全面地總結(jié)探究不同事故風險發(fā)生原因、概率以及可能造成的后果等等。
（4）選擇定量分析與定性評價相接結(jié)合的方法圍繞風險事故展開評論與估計。
（5）針對不同的風險事故類型對應給予科學的控制性方法與策略。
（6）圍繞不同評價單元風險展開評估與評價。
（7）把不同評價單元的評價集中整理，最終形成總體風險評價。
（8）獲得最終的總結(jié)與經(jīng)驗。
工程項目評估報告篇十五
實施民生工程，是省委、省政府立足科學發(fā)展、建設(shè)美好安徽作出的戰(zhàn)略決策，已經(jīng)實施七年。如何全面貫徹黨的十八大精神，適應新形勢、新要求，不斷提升工作水平，是擺在我們面前的重大課題。
我省民生工程從開始實施，從最初的12項逐步增加到33項，到財政累計投入1887億元，受益人口逐步覆蓋到6000多萬人，解決了一大批人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，學有所教基本實現(xiàn)，病有所醫(yī)制度體系、機構(gòu)設(shè)施基本構(gòu)筑，老有所養(yǎng)實現(xiàn)制度全覆蓋，住有所居保障力度逐步加大，勞有所得注入新的活力，困有所濟逐步覆蓋到各類困難群體，農(nóng)村生產(chǎn)生活環(huán)境不斷得到改善，得到了中央領(lǐng)導的充分肯定和社會各界的廣泛好評。
我省在全國率先實施民生工程，探索了一條以項目化手段發(fā)展社會事業(yè)、用工程化措施解決民生問題的路子，打造了一塊推動科學發(fā)展、促進社會和諧的亮點品牌。一是推進了基本公共服務(wù)均等化，推動了民生事業(yè)發(fā)展。堅持將民生項目和資金向“三農(nóng)”領(lǐng)域、困難地區(qū)和弱勢群體傾斜，其中涉農(nóng)項目投入約占八成。帶動財政民生支出大幅增長，，全省民生支出3161.2億元，增長21.2%,占財政支出的80%，有力促進了教育、醫(yī)療、衛(wèi)生等民生事業(yè)發(fā)展。二是增加了城鄉(xiāng)居民收入，促進了公共財政職能發(fā)揮。民生工程資金的投入，一方面減少了群眾用于改善生產(chǎn)生活條件、醫(yī)療、上學、抗災等方面的支出，另一方面增加了群眾的轉(zhuǎn)移性收入，同時還擴大了社會投資。據(jù)統(tǒng)計，以來全省城鄉(xiāng)居民收入中轉(zhuǎn)移性收入的年均增幅分別達到17%和26%，是四項收入中最高的，超過城鄉(xiāng)居民收入年均增幅5和10.9個百分點。三是促進了社會和諧，密切了黨群干群關(guān)系。社情民意調(diào)查結(jié)果顯示，全省群眾對民生工程綜合滿意度每年都在80%以上，有七成項目群眾滿意度達到85%以上。通過實施民生工程，維護了大局穩(wěn)定，促進了社會和諧，全省信訪總量比下降了18.5%，進一步密切了黨群、干群關(guān)系。四是建立了“指標量化、項目管理、考核嚴格”的工作機制，形成了齊抓共管的良好局面。每年每一項民生工程都有明確的實施目標和政策規(guī)定，有清晰的責任主體和實施程序，有嚴格的監(jiān)督辦法和評價機制，項目化、工程化特色明顯，構(gòu)建了目標能量化、實施有抓手、結(jié)果可考核的工作平臺，逐步形成了“黨委政府負責、財政牽頭抓總、部門合力推進、社會廣泛參與”的工作機制。正如省委書記張寶順所說：“民生工程牽頭工作放在財政部門，等于是抓住了牛鼻子”。
黨的十八大對改善民生提出了新要求。一是強調(diào)加強社會建設(shè)必須以保障和改善民生為重點，在“五有”上持續(xù)取得新進展，努力讓人民過上更好生活。二是提出到實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民人均收入比翻一番的目標，從改善民生到收入倍增，標志著民生工作重心已經(jīng)從“保障”上升到“改善”階段。三是提出全面提高人民生活水平目標，使基本公共服務(wù)均等化總體實現(xiàn)，社會保障全民覆蓋，政策制度更加完善規(guī)范。
兄弟省市民生事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新態(tài)勢。陜西省實施了八大民生工程，提出五年實現(xiàn)上學就醫(yī)不再難、養(yǎng)老就業(yè)有保障、貧困家庭有住房、家家用上干凈水、社區(qū)服務(wù)廣覆蓋、油路信息通到村的目標。海南省實施了民生工程五年規(guī)劃，五年內(nèi)在七大民生工程實施27個重點項目。江蘇省實施了民生幸福工程，將“民生幸福”具體化為六大體系建設(shè)。遼寧省實施了十五件惠民舉措。
人民群眾對改善民生有了新期待。期待不斷提高社會保障和社會救助標準，希望政府加大促進就業(yè)和鼓勵創(chuàng)業(yè)政策支持力度，對精神文化的需求越來越多，對環(huán)境改善的要求越來越高，對食品藥品安全、公共安全問題越來越敏感。
民生工程實施進入了新階段。一是持久化。隨著公共財政、民生財政逐步確立，民生工程需要持續(xù)長久地堅持下去。二是制度化。必須在民生工程項目選擇、規(guī)劃建設(shè)、運行維護各環(huán)節(jié)建立內(nèi)容協(xié)調(diào)、程序嚴密、配套完備、有效管用的制度體系。三是民主化。廣大人民群眾迫切希望提高“話語權(quán)”和“自主權(quán)”，參與項目決策，實施民主管理，發(fā)揮監(jiān)督作用。四是科學化。堅持按規(guī)律辦事，按科學操作，不斷提高民生工程績效。
新時期、新階段，民生工程必須以黨的十八大精神和科學發(fā)展觀為指導，全面落實國家公共服務(wù)“十二五”規(guī)劃，圍繞“五有”目標，堅持“積極而為、量力而行，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、強化基層，整合資源、健全機制，建管并重、合力推進”的基本原則，努力在民主管理、服務(wù)均等、績效提升、管養(yǎng)機制、社會參與五個方面尋求突破。
一是更加注重民生工程民主決策、民主管理、民主監(jiān)督。堅持用民主的辦法推進民生工程，不斷提高民生工程的民主化水平。在項目決策、實施、驗收評價和工程設(shè)施管理運行等各個階段，都應充分發(fā)揮群眾的“主人翁”作用，擴大民主參與，實現(xiàn)民主管理，接受民主監(jiān)督。
二是更加注重推進基本公共服務(wù)均等化。加速推進公共服務(wù)向農(nóng)村延伸，向皖北、大別山、貧困縣等困難地區(qū)延伸，向困難弱勢群體延伸，努力實現(xiàn)基本公共服務(wù)的城鄉(xiāng)均等、區(qū)域均等和不同群體均等，使不同地區(qū)群眾特別是困難弱勢群體更多地、更公平地享受改革發(fā)展成果。
三是更加注重提高民生工程績效。建立民生工程績效評估體系，科學衡量民生改善狀況和公共服務(wù)實現(xiàn)目標，在分配任務(wù)時同步設(shè)計評價指標，在實施過程中進行績效監(jiān)控，做到績效評價與目標任務(wù)同部署、同考核。積極引入第三方評估機制，提高績效評價公正性、科學性。
四是更加注重管養(yǎng)長效機制建設(shè)。樹立民生工程建管并重的理念，建好管好用好每一個項目。加強建后管養(yǎng)長效機制建設(shè)，落實管養(yǎng)責任，完善制度措施，加大資金投入，總結(jié)推廣經(jīng)驗，確保民生工程持久發(fā)揮惠民功效。
五是更加注重調(diào)動全社會力量參與?？茖W界定政府、社會各類組織、企業(yè)和個人應當承擔的責任，劃定有效邊界，細化權(quán)責分工。充分調(diào)動社會各方面參與民生工程建設(shè)的積極性。對非基本公共服務(wù)領(lǐng)域的民生工程項目，也可以通過公辦民營、民辦公助、以獎代補、花錢買服務(wù)等方式解決。
省委書記張寶順強調(diào)：“保障和改善民生是建設(shè)美好安徽的大事要事，要搶抓機遇、乘勢而上，扎扎實實推進民生建設(shè)，盡最大努力讓人民群眾生活得更加幸福、更有尊嚴”。
(一)優(yōu)化民生工程項目。貫徹黨的十八大關(guān)于保障和改善民生的最新部署，結(jié)合國家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃、我省美好鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃，以及醫(yī)療衛(wèi)生、文化體制、社會保障等重點改革，調(diào)整完善民生工程“十二五”規(guī)劃，優(yōu)化充實重點項目庫。
(二)健全資金保障機制。增強優(yōu)先保民生理念，調(diào)整和優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)，探索建立民生工程預算制度，將每年新增財力的主要部分用于改善民生。完善省級均衡性轉(zhuǎn)移支付政策，建立縣級基本財力保障機制，增強基層實施民生工程項目的能力。拓寬民生工程籌資渠道，鼓勵引導社會投入，加快形成政府主導、多方參與的多元籌資機制。
(三)加快推進體制機制創(chuàng)新。創(chuàng)新資源整合機制，鼓勵各地大力整合事關(guān)民生的資源、資金、政策、項目。創(chuàng)新政策融合機制，打破社會保障制度“碎片化”格局，逐步消除制度間條塊分割、部門主導互不銜接的分散狀況。創(chuàng)新社會參與機制，積極推進民辦公助、公辦民營、以獎代補等形式，引導社會資本進入公共服務(wù)領(lǐng)域，興辦教育、醫(yī)療等民生服務(wù)事業(yè)。創(chuàng)新建后管養(yǎng)機制,按照財權(quán)事權(quán)相統(tǒng)一，誰受益誰負擔的原則，花錢買服務(wù)，花錢建機制，充分調(diào)動受益群眾自我管理、自我服務(wù)的積極性。
(四)健全完善工作制度。健全完善民意征集制度。完善民生工程項目公開征集辦法，探索建立項目公開征集制度化、規(guī)范化、長效化。健全完善項目公開制度。廣泛運用民生工程形象化標識，在新建工程項目上設(shè)置標牌。健全完善補助類項目管理制度。確保基礎(chǔ)數(shù)據(jù)核清、發(fā)放對象搞準、各項程序走實。健全完善工程類項目分類實施制度。對于限額以下的小型項目，在確保質(zhì)量的前提下，可以簡化實施手續(xù)，提高工作效率。
(五)建立健全上下聯(lián)動合力推進的工作格局。將民生工程完成情況與實施績效納入政府目標考核指標體系和效能建設(shè)考核體系。強化市縣政府和省直部門責任，推進工作重心下移和工作落實。制訂責任追究辦法，形成嚴格抓落實的工作導向。
工程項目評估報告篇十六
地點：
指導老師：
作為當代的大學生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學校內(nèi)學習]課本知識是遠遠不夠的，必須理論與實踐相結(jié)合，將知識應用于實踐，在實踐中長知識。
什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程？這個專業(yè)適合干哪方面的工作？此專業(yè)的前途如何？帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠船務(wù)工程集團舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進行了為期16天的實習。
小時候就來過美麗的舟山群島，但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風景，還有著發(fā)達的經(jīng)濟。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水?！敝羞h船務(wù)工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務(wù)集團屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于20xx年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級干船塢一座、200米碼頭一座；在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭；擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco（zhoushan）shipyard的修船品牌。
雖然由于公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場實地見習，但經(jīng)過兩星期的實習，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。
公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區(qū)，機電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實施檢驗。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標準、船舶行業(yè)標準、船級社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗結(jié)果確認的依據(jù)。
公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成，整個過程都嚴格實行了三級報檢制度，并且進行書面報檢。
此次實習我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導組織員工學習、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責。實習期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負責。
對公司實現(xiàn)質(zhì)量管理體系進行維護和檢查，與產(chǎn)品實現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展情況進行記錄和上報?，F(xiàn)場對產(chǎn)品質(zhì)量的進行檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預防措施的結(jié)果進行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計劃并推動實施。在這個實習崗位上我學到很多，也讓我知道了如何在公司里進行質(zhì)量管理。
在整個實習過程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進廠之前，負責該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的交流和溝通，開始進行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個生產(chǎn)過程中，質(zhì)量主管負責管理船上各個工區(qū)的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗船師進行有關(guān)試驗項目的實施和安排等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進行統(tǒng)計、分析和總結(jié)，并對各外包隊的施工質(zhì)量進行考評。
無損探傷是質(zhì)量檢驗的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管根據(jù)船東、驗船師的要求和公司質(zhì)量要求，對船體進行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt，超聲波檢查簡稱ut，射線探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內(nèi)底板，上下邊柜斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區(qū)域進行打磨處理，消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響，確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米范圍的警示區(qū)域，防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著色探傷簡稱pt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或著色探傷時，則要將被探物件表面的油污清潔干凈并擺放整齊，如果焊縫做磁粉探傷或著色探傷時，則需將焊道清潔干凈，要求無油污、無油漆、無飛濺。
無損探傷器材非常昂貴，無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護保養(yǎng)工作，對暗房物品的管理，對損壞的設(shè)備要及時修理、保養(yǎng)，確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進行使用檢查，如：設(shè)備調(diào)試、參數(shù)調(diào)整、耗材準備等等。只可惜無損探傷實在船上進行，由于公司對我們實習學生的安全保護不允許讓上船，因此無法實地參觀。不過以后有機會我會對無損檢驗課程做一些了解，如果將來有機會進入中遠這樣的公司打一些基礎(chǔ)。
六橫島是美麗的小島，有了中遠的六橫變得更加美麗，更加富有現(xiàn)代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠,還有我們勤勞善良的本島人，讓我們在建設(shè)國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟，同擔創(chuàng)業(yè)的艱辛，共繪六橫的藍圖，同譜歲月的華章。
質(zhì)量管理就是在對關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)的定量化分析基礎(chǔ)上，綜合運用多種知識和方法，對關(guān)鍵質(zhì)量指標持續(xù)系統(tǒng)改進，追求達到卓越標準，如6西格瑪標準，實現(xiàn)顯著提高企業(yè)質(zhì)量績效及經(jīng)營績效的目的。質(zhì)量管理是企業(yè)提高經(jīng)營績效的重要戰(zhàn)略。在質(zhì)量管理百年歷程中，先后經(jīng)歷了傳統(tǒng)質(zhì)量檢驗、統(tǒng)計質(zhì)量控制、全面質(zhì)量管理幾大階段，目前以6西格瑪管理為核心的精益質(zhì)量管理正成為質(zhì)量管理新的發(fā)展趨勢。在生產(chǎn)管理領(lǐng)域，精益生產(chǎn)、jit受到了企業(yè)的推崇，其追求生產(chǎn)環(huán)節(jié)交付數(shù)量的準確、交付時間的準確，追求浪費的最小化，結(jié)合質(zhì)量指標波動性概念，就是要追求相關(guān)指標在規(guī)定限度內(nèi)波動性最小。精益生產(chǎn)思想對降低生產(chǎn)成本、節(jié)約資金、提高生產(chǎn)效率等具有重要作用，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)工序安排、節(jié)拍設(shè)置、生產(chǎn)計劃等均有重要意義，是精益質(zhì)量管理應用的重要方面。在企業(yè)經(jīng)營中，能用于度量的指標非常廣泛，許多指標卻常被忽略。比如，一個追求“以快制勝”的企業(yè)，如果不能認真地度量過自己關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的反應時間，如產(chǎn)品開發(fā)周期、新品試制周期、量產(chǎn)周期、供貨周期、信息反饋周期等，企業(yè)將不清楚自己流程的時間瓶頸，不能制定精度更高的競爭對策，企業(yè)對快的追求是無基礎(chǔ)的，不能對“快”真正有所作為。質(zhì)量管理強調(diào)度量的作用，在6西格瑪管理中常常提到：我們不重視我們不度量的東西，我們對不度量的東西不能有所作為。質(zhì)量管理就是要促進企業(yè)不斷發(fā)現(xiàn)應該度量和改進的關(guān)鍵質(zhì)量指標，通過系統(tǒng)方法實現(xiàn)持續(xù)改進，質(zhì)量管理是提高企業(yè)競爭力和經(jīng)營業(yè)績的重要管理舉措，已被國際著名公司證明是企業(yè)成功的重要戰(zhàn)略。
無論在生產(chǎn)領(lǐng)域還是企業(yè)的經(jīng)營中，質(zhì)量管理都起著非常重要的作用。我應該不斷充實這方面的知識，無論是在什么樣的公司工作，質(zhì)量管理的學習都是會派上用場的。最后我要感謝質(zhì)量管理部部長，以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教導和熱情的幫助。
工程項目評估報告篇十七
xx項目座落于國家旅游度假區(qū)內(nèi)，路海路旁。
本工程規(guī)劃許可證號：，施工圖審查批準號，其總建筑面積為x平方米。共x個單位工程，建筑功能為商鋪，建筑最高17、45m?；A(chǔ)為靜壓預制管樁上獨立承臺基礎(chǔ)，地梁連通，全鋼筋混凝土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗八度地震設(shè)防。工程于20xx年x月x日開工，20xx年x月x日提交驗收。
根據(jù)參建各方合同約定的`內(nèi)容，工程設(shè)計、施工等均按要求的項目完成任務(wù)，達到合同的質(zhì)量等級要求，在本工程設(shè)計、施工過程中，嚴格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。審查完成情況如下：
1、完成設(shè)計項目情況。
2、完成合同約定情況。
3、技術(shù)檔案和施工管理資料。
5、工程質(zhì)量保修書。
在工程建設(shè)的每一分部、分項過程中：建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項工程的檢查，檢查中嚴格地把住了質(zhì)量關(guān)，對需要整改的地方，一經(jīng)提出施工方便立刻認真整改，整改后監(jiān)理方進行復查驗收，達到標準要求后，才能進入下道工序施工。
在施工過程中，監(jiān)理單位嚴格按照國家的建筑工程施工質(zhì)量標準要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監(jiān)理任務(wù)，工程施工過程中的每一個工序都嚴格按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理程序做，保證了工程質(zhì)量。
按照建設(shè)部《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求和《住宅工程質(zhì)量分戶驗收管理規(guī)定》，建設(shè)單位于20xx年x月xx日組織了初驗，20xx年x月x日進行了分戶驗收。20xx年x月x日組織竣工工程的正式驗收，參加竣工驗收的建設(shè)、設(shè)計、勘察、監(jiān)理、施工單位及監(jiān)督站等人員的組成符合要求。
該工程按照建設(shè)廳云建建【20xx】2號文件要求作了分戶驗收，驗收時建設(shè)、監(jiān)理、施工、設(shè)計等單位提出了驗收意見，針對驗收中提出的問題，施工單位已經(jīng)整改完畢，由各有關(guān)單位進行了復驗通過。并作了《住宅工程質(zhì)量分戶驗收記錄》和《住宅工程質(zhì)量分戶驗收檢查記錄》。該項目還做了樁基礎(chǔ)靜載和動測試驗;還請省質(zhì)檢站作了主體結(jié)構(gòu)實體檢測、室內(nèi)環(huán)境檢測、等電位檢測等安全性檢測，檢測報告由質(zhì)監(jiān)部門提供，檢測結(jié)果合格。
經(jīng)過建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合，工程已經(jīng)順利完工。達到竣工驗收條件，現(xiàn)正式組織竣工驗收。
工程驗收報告可以分為六個部分，包括工程概況、工程完成情況進行表述，對發(fā)現(xiàn)的問題進行監(jiān)督并督促整改，還應該有驗收單位的有關(guān)信息和相關(guān)驗收標準的列舉。倒數(shù)第二部分是驗收整改情況的總結(jié)，在工程達到驗收標準應該做出整體評價，正式驗收工程。
工程項目評估報告篇十八
通常的風險評估過程為：分析并辨認風險因素，從而預測未來會出現(xiàn)的風險性因素與事件，通過定量與定性兩種方法對所辨認出的風險進行深入全面的論證，從而對風險因素進行分類，以及不同風險發(fā)生概率以及風險分布狀況等等。各類風險的危害等級。利用單個與整體風險評估準則來分別分析單個項目風險以及整體項目風險大小，分析其是否可以被接受，以此來制定出科學而有效的解決對策，或者對工程項目實施科學的調(diào)整。
1.2風險評估基本理論分析主要的風險評估理論主要包括：風險識別、風險估計、風險評價與決策。
（1）風險識別。
就是利用科學的方法、途徑和措施來全面、客觀地判斷、認識風險因素，并實施量化識別。橋梁構(gòu)造與施工都相對繁雜，在有限的資料信息條件下，可以通過專家訪問，問卷調(diào)查等模式進行估計分析，從中發(fā)現(xiàn)核心風險要素。
（2）風險估計。
風險估計也是風險評估模式之一，具體體現(xiàn)為針對任意一風險來評估其出現(xiàn)的概率、可能帶來的影響等等。具體涵蓋兩大點：概率估計與損失估計。第一，概率估計通過不斷做試驗，利用科學的統(tǒng)計學理論來計算分析。也可以立足于概率原理，將事件分析成基本事件，通過分析的形式加以計算。采用這兩類方法最終獲得概率數(shù)值是客觀的、實際的，不被任何人的主觀意識所左右，可以被叫做客觀概率?，F(xiàn)實的橋梁工程項目風險估計中，往往是資料信息不充足，手頭掌握的有限信息量也無法付諸實驗，這樣就很難進行精準的預測、運算與分析，導致概率概數(shù)等也難以精準地得出，所采用的多數(shù)是主觀概率，容易造成偏離客觀現(xiàn)實，因此實際工作中最重要的就是提升估計的客觀度。第二，損失估計損失估計多年來一直未被提上日程，然而，實際上對于橋梁工程項目來說是十分重要的，通常利用經(jīng)濟學方面的方法，通常對損失進行科學劃分，分成幾個小的類別，包括：直、間接損失、人身損害、環(huán)境損失等等，再分別計算出不同損失的具體數(shù)值。這樣就能更加精準地計算損失數(shù)量，但是，卻難以操作實施，不妨依然前面提到的方法，那就是聘請專家，憑借其技術(shù)、知識和經(jīng)驗來科學預測分析，再采用科學的計算、運算方法，提高估計的客觀性。
立足于風險識別與估計，橋梁工程項目開始進行風險評價，創(chuàng)建一個全面覆蓋的風險評級模型，著重分析風險概率與所帶來的后果，從整體上核算出系統(tǒng)的風險數(shù)值。再參照風險接受規(guī)定與評價指標，來全面分析、綜合評價系統(tǒng)的風險，從中分析出系統(tǒng)風險能否被承受，同時提出科學的風險應對策略與解決措施，從而確保橋梁工程項目建設(shè)能夠在安全風險內(nèi)開展。較為常用的風險評價法主要包括：權(quán)衡法、徹底規(guī)避法、風險評價綜合方法等等。然而，橋梁工程項目建設(shè)施工是一項非常復雜的工作，會受到諸多因素、各種條件的影響。其中采用綜合方法能夠產(chǎn)生更好的效果和意義，對于橋梁工程項目來說，必須進行全面的風險因素綜合分析。首先，依靠專家調(diào)查分析法，明確不同因素的風險概率，以及可能造成的損失大小。其次，參照不同因素的地位輕重、意義大小來定奪其加權(quán)系數(shù)。其次，在綜合評價算法基礎(chǔ)上，把隸屬度同加權(quán)系數(shù)合并，最終算出風險大小。
（4）風險決策。
一切風險識別、估計與計算最終的目標都是為科學決策做鋪墊，能夠通過有效的決策方式來控制風險，減少風險的危害，根據(jù)風險評價指標來對決策方案作出科學的'取舍，獲得最合適、最優(yōu)方案，并確保貫徹落實。
工程項目評估報告篇一
為進一步規(guī)范和加強項目專項資金的管理和監(jiān)督，提高專項資金的使用效益，根據(jù)奉化區(qū)財政局財政支出績效評價工作方案要求，對該專項資金的`運行情況進行了績效自評，現(xiàn)將自評結(jié)果匯報如下：
本項目位于奉化區(qū)蕭王廟街道，東臨泉溪江、西至桃莊、北至彌勒大道，綠化面積約20019平方米，平均寬度16m，主要建設(shè)內(nèi)容包括桃莊東側(cè)3m寬園路867m，圍墻830m，汀步72m及排水、給水、路燈電氣、綠化等改造提升工程。工程總投資約622.63萬元，本項目于20xx年7月3日開工，于20xx年11月18完成竣工驗收。
該專項經(jīng)費支出嚴格按照協(xié)議約定，按照資金支付審批流程支出。本項目20xx年由區(qū)住建局申報區(qū)財政預算資金130萬元，20xx年度實際到位財政資金130萬元，累計到位財政預算資金650萬元。
該項目建成后優(yōu)化了生態(tài)格局,提升了景觀品質(zhì),為附近市民的散步休閑、鍛煉游憩提供了一個整凈、美麗的環(huán)境。
工程項目評估報告篇二
1.立項目的和依據(jù)。
仙桃市胡郭公路318國道至排湖綠道段是仙桃市腹地的一條重要縱向通道，距滬渝高速排湖互通僅400米，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、沿線排湖風景旅游區(qū)的逐步開發(fā)和滬渝高速公路排湖互通的建成通車，該路段交通量持續(xù)增加，現(xiàn)有的二級公路不能滿足日益增長的交通需求，亟待實施一級公路改擴建工程。經(jīng)報發(fā)改委獲批（仙發(fā)改交通〔20xx〕260號），仙桃市公路管理局設(shè)立“胡郭公路318國道至排湖綠道段改建工程”項目。
2.資金來源和使用情況。
本項目資金合同總價12837.55萬元，資金來源為部省補助資金和地方政府自籌。20xx年7月，根據(jù)《省財政廳關(guān)于下達20xx年普通公路建養(yǎng)和“三年消危行動”補助資金的通知》（鄂財建發(fā)〔20xx〕83號），下達省級專項資金7245萬元；20xx年10月12日，市財政局下達一般債券資金3000萬元（仙財專20xx-90000008），項目共計到位資金10245萬元，已全部撥付給仙桃市四達公路建設(shè)有限公司。
3.項目屬性和類型。
該項目為新增性、一次性項目。
4.項目實施情況。
市公路管理局重點工程指揮部經(jīng)公開招標，確定由仙桃市四達公路建設(shè)有限公司進行工程施工，由仙桃市安通公路工程監(jiān)理有限公司進行工程監(jiān)理，共建設(shè)道路10.361公里，改建橋梁2座，涵洞15道，等級路交叉2處，分離式立交交叉1處，目前項目已進入交工驗收階段。
1.績效評價工作開展情況。
為促進預算部門強化支出責任，規(guī)范管理行為，提高財政資金使用效益，仙桃市利安資產(chǎn)評估事務(wù)所受市財政局委托對本項目進行績效評價。評價方法為成本效益分析法、因素分析法、公眾評判法。評價抽樣對項目資金采取全覆蓋，樣本抽樣率100%。評價體系遵循相關(guān)性、重要性、可比性、系統(tǒng)性、經(jīng)濟性、明確性等基本原則，參考《仙桃市預算項目績效評價共性指標體系框架》，結(jié)合項目的實際情況和特點進行設(shè)計。
2.績效評價結(jié)論。
本項目綜合評分為90.7分，評價結(jié)果級別為“優(yōu)”。其中：決策得分16分（滿分18分），過程得分17.7分（滿分22分），產(chǎn)出得分33分（滿分33分），效果得分24分（滿分27分）。該項目立項依據(jù)充分，程序規(guī)范，項目預算測算依據(jù)充分，資金分配合理；項目資金到位率79.8%，預算執(zhí)行率100%，資金使用合規(guī)；財務(wù)和業(yè)務(wù)管理制度健全，制度執(zhí)行基本有效；項目建設(shè)基本達到預期工程建設(shè)標準,項目實施促進了沿線經(jīng)濟發(fā)展，改善了交通環(huán)境，社會公眾滿意度高。
1.項目交工竣工驗收不及時。k8+310-k10+400標段早已在20xx年7月20日完工，20xx年4月21日才申請交工驗收，截止交工申請時間已通車試運營2年9個月，違反了《仙桃市公路局重點工程指揮部建設(shè)工程管理辦法》“試運營期最多不超過兩年，試運營期結(jié)束必須組織竣工驗收”等相關(guān)規(guī)定。
2.未按規(guī)定辦理工程變更手續(xù)。項目施工單位未安裝道路中央分隔帶、防落網(wǎng)、突起路標、柱式輪廓標、防眩板等交通安全設(shè)施，涉及合同金額約417萬元，未辦理工程變更手續(xù)，未按合同清單單價或議定單價據(jù)實增減合同價款，違反了《仙桃市公路局重點工程指揮部建設(shè)工程管理辦法》第七章工程變更管理規(guī)定的.相關(guān)制度，一定程度上降低了道路安全水平。
3.監(jiān)理檔案資料編制不規(guī)范。監(jiān)理單位編制的監(jiān)理月報內(nèi)容簡略，未詳細描述當月工程質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保、支付、合同管理、合同執(zhí)行情況、存在的問題、監(jiān)理工作小結(jié)等事項，不符合《湖北省公路工程監(jiān)理規(guī)范》（db42/t851-20xx）相關(guān)要求，不利于建設(shè)單位全面、實時了解項目的施工進度、工程質(zhì)量。
4.項目績效管理有待加強。項目績效目標設(shè)置不能清晰反映預算資金的預期產(chǎn)出，績效指標不夠細化量化，未在預算執(zhí)行中開展績效監(jiān)控，不符合《省財政廳關(guān)于下達20xx年普通公路建養(yǎng)和“三年消危行動”補助資金的通知》（鄂財建發(fā)〔20xx〕83號）中“加強項目績效管理”的相關(guān)規(guī)定。
1.建設(shè)單位應嚴格履行交工、竣工驗收職責。市公路管理局重點工程指揮部應嚴格按照《仙桃市公路局重點工程指揮部建設(shè)工程管理辦法》規(guī)定的公路工程交工竣工程序，組織設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等部門人員進行驗收。
2.施工單位應認真執(zhí)行建設(shè)工程管理辦法。施工單位應嚴格按照《仙桃市公路局重點工程指揮部建設(shè)工程管理辦法》，對一般性工程變更按程序填報工程變更申請批復單，說明變更項目、變更內(nèi)容、變更理由、工程量增減數(shù)量、變更金額，對工期的影響等有關(guān)情況,報監(jiān)理單位、建設(shè)單位審核。
3.監(jiān)理單位應認真履行監(jiān)理職責。監(jiān)理單位在今后的項目實施中，應認真履行監(jiān)理職責，按照《湖北省公路工程監(jiān)理規(guī)范》（db42/t851-20xx）編制相關(guān)項目監(jiān)理文件與資料，歸檔文件必須完整、準確、系統(tǒng)的反映工程監(jiān)理活動的全過程。
4.項目單位應嚴格執(zhí)行預算績效管理制度。建議市公路管理局組織各部門人員認真學習預算績效管理制度，做到績效目標能清晰反映預算資金的預期產(chǎn)出和效果，并以相應的績效指標予以細化、量化描述；預算執(zhí)行中，對資金運行狀況和績效目標實現(xiàn)程度開展績效監(jiān)控，確保建設(shè)工作取得實效。
工程項目評估報告篇三
上海市建筑科學研究院（集團）有限公司應市住建委的要求，承擔建設(shè)交通綜合業(yè)務(wù)平臺（2016升級改造）項目工程監(jiān)理工作。
監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容：在項目工程實施期內(nèi)，對工程質(zhì)量、工程進度、安全和文明施工監(jiān)管、工程信息管理以及與各方的溝通協(xié)調(diào)等進行全過程的監(jiān)理工作，保證了項目的施工質(zhì)量和工期。
本工程范圍為：項目的設(shè)備安裝和軟件部署等工作進行監(jiān)理。
監(jiān)理部在第一時間與建設(shè)單位和承建單位（上海夢創(chuàng)軟件科技有限公司）進行了現(xiàn)場溝通和了解，組建本項目的監(jiān)理團隊于2016年5月開始本項目建設(shè)的工程監(jiān)理工作。結(jié)合本工程項目專業(yè)特點，確定了工程實施各階段的監(jiān)理工作控制要點及目標值、監(jiān)理工作方法及措施，并于2016年11月通過現(xiàn)場實物檢查和系統(tǒng)功能驗證，編寫了本項目監(jiān)理單位工程質(zhì)量驗收評估報告，出具了本項目的第三方工程監(jiān)理意見，從而確保項目的質(zhì)量和按期竣工驗收。
本項目的監(jiān)理服務(wù)范圍為：
對于本項目中我們主要提供以下監(jiān)理服務(wù)。
1、質(zhì)量控制。
質(zhì)量控制，貫穿在信息工程項目的建設(shè)過程，覆蓋了工程設(shè)計、實施、驗收、投入使用以及系統(tǒng)運行維護等階段，主要包括組織設(shè)計方案評比，進行設(shè)計方案磋商及方案審核，控制設(shè)計變更；在實施前通過審查承建單位資質(zhì)等；在項目實施中通過多種控制手段檢查監(jiān)督標準、規(guī)范的貫徹；以及通過階段驗收和竣工驗收把好質(zhì)量關(guān)等。主要有：
2、進度控制。
在項目建設(shè)中，進度監(jiān)理十分重要。
3、投資控制。
控制實際投資（造價）額不超出計劃投資額。
4、合同管理。
5、信息管理。
6、協(xié)調(diào)。
對以上的應用系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容和要求，我們將按照軟件工程的標準流程，從需求分析開始，在概要設(shè)計以及詳細設(shè)計的文檔編寫、軟件編碼（或軟件產(chǎn)品實施）、軟件測試、軟件發(fā)布、軟件配置管理、安裝、上線聯(lián)調(diào)、在線測試、試運行、應用軟件的正式驗收等方面對軟件開發(fā)展開監(jiān)理工作。
項目實施過程中的主要監(jiān)理成果及文檔。
（二）監(jiān)理工作依據(jù)。
工程項目評估報告篇四
全市安全生產(chǎn)會議結(jié)束后，司法局黨總支迅速召開領(lǐng)導班子會議，安排部署司法業(yè)務(wù)用房建筑施工安全生產(chǎn)大檢查活動，并研究制定了《司法局關(guān)于開展建筑工地安全生產(chǎn)專項檢查方案》，對我局司法業(yè)務(wù)用房建筑施工工地進行了全面安全生產(chǎn)大檢查，現(xiàn)將此次檢查工作匯報如下：
區(qū)屬建筑施工企業(yè)、工業(yè)園及水西有色冶金基地、區(qū)土坯房改造集中建設(shè)點、區(qū)公租房建設(shè)工地所有在建工程項目。
（一）開展“打非治違”專項行動情況。
（二）工程建設(shè)各方主體特別是施工企業(yè)安全生產(chǎn)責任制的建立和落實情況。
（三）在建工程項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)隱患排查治理和整改落實情況，特別是涉及到腳手架、深基坑、高大模板等危險性較大分部分項工程安全專項施工方案的制定、論證及執(zhí)行情況。
（四）開展預防腳手架、起重機械等坍塌事故專項治理情況。
（五）施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)及建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證等證書齊備情況，工程項目履行基本建設(shè)程序情況。
（六）企業(yè)負責人及項目負責人施工現(xiàn)場帶班制度落實情況；工程項目安全生產(chǎn)專職管理人員配備履職情況及特種作業(yè)人員持證上崗情況。
（七）安全生產(chǎn)應急救援預案的制定、演練及有關(guān)物資、設(shè)備配置和維護情況。
（八）監(jiān)理企業(yè)履行安全監(jiān)理職責情況。
采取企業(yè)全面自查，相關(guān)部門全面檢查，區(qū)安委辦督查相結(jié)合的`方式，分三個階段進行。
（一）動員部署階段（11月25日至11月30日）。
制定本部門（單位）具體實施計劃，并做好動員、部署和落實工作。
（二）集中排查整治階段（12月1日至12月26日）。
1、各建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位認真對照排查重點，組織人員對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位、每一項安全措施落實情況，進行全面徹底和嚴格的自查自糾（自查自糾情況形成書面材料，參與人員簽字，12月5日前完成）。
2、在企業(yè)自查基礎(chǔ)上，我局將組織區(qū)安監(jiān)局、市質(zhì)監(jiān)站分站、區(qū)委農(nóng)工部、相關(guān)鎮(zhèn)等隨后開展全面檢查。
（三）總結(jié)分析階段（12月26日至12月28日）。
各相關(guān)部門和單位要對開展大排查進行認真分析、研究、全面總結(jié)，形成總結(jié)報告。
（一）高度重視，精心組織。各有關(guān)部門和單位要高度重視，快速啟動，切實加強組織領(lǐng)導，落實工作責任，細化工作方案。要結(jié)合各自實際，明確工作重點、步驟、要求和保障措施，及時研究解決大排查工作中出現(xiàn)的問題，大力推進大排查工作的開展。
（二）落實責任，形成合力。各有關(guān)部門和單位要嚴格落實安全責任制和責任追究制。要采取有力措施，堅決依法查處安全生產(chǎn)中存在的違法違規(guī)行為，預防建筑施工事故的發(fā)生。要加大行政問責和行政監(jiān)察力度，督促有關(guān)部門依法履行職責，嚴肅查處失職、瀆職行為。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。各有關(guān)部門要大力宣傳專項整治的措施和成效，組織開展建筑施工安全宣傳活動。加強輿情收集與分析，做好輿論引導和應對工作，保證信息及時、準確、有序發(fā)布，創(chuàng)造良好的科學監(jiān)管、安全施工輿論環(huán)境。
工程項目評估報告篇五
（一）項目概況。
1.立項依據(jù)。
《關(guān)于東至縣昭潭至龍泉公路建設(shè)項目立項的批復》（池發(fā)改交運〔20xx〕154號）、《關(guān)于東至縣昭潭至龍泉公路改建工程施工圖設(shè)計的批復》（池交建〔20xx）15號）。
2.項目主要內(nèi)容。
昭龍路路線起點位于昭潭鎮(zhèn)譚東村，與s222（k28+900處）相接，起點樁號k0+000，道路沿途經(jīng)過黃荊港村、何村村、下畈村、曹村、龍泉街道，終點位于龍泉鎮(zhèn)龍泉村，與官石路相交，終點樁號k13+440，路線全長13.440km。
（二）項目績效目標及完成情況。
1.總體目標。
針對k4+20-k13+440段老路縱、橫向裂縫、龜裂、沉陷等病害問題，k0+395-k4+200段路面寬度不足問題，總投資2422.41萬元，對昭龍路進行老路病害維修處理和拓寬改造建設(shè)。建成設(shè)計速度30km/h、路幅寬度6.5m行車道+2*0.5m土路肩的三級公路，并申報安徽省20xx農(nóng)村公路品質(zhì)示范路。通過道路的改建，助力龍泉、昭潭兩鎮(zhèn)全域旅游的開發(fā)，方便沿線群眾出行，拉動兩地經(jīng)濟的發(fā)展。
2.年度目標。
20xx年昭龍路改造工程建設(shè)任務(wù)13.44公里。
3.完成情況。
全部完成。
（三）項目實施時間、主管部門及實施單位。
項目實施時間為20xx年1月至20xx年12月。項目主管部門為縣交通運輸局，實施單位為縣農(nóng)村公路管理服務(wù)中心。
（四）項目評價期。
項目評價時間起自20xx年1月1日，截至20xx年11月30日止。
昭潭至龍泉縣道公路堅持科學規(guī)劃，因地制宜，在設(shè)計過程中，注重保持環(huán)境原貌，盡量避免大規(guī)模開挖山體和填埋溝渠，綜合提高公路通行能力，在對公路拓寬改造的'同時，注重綠化提升、路景融合。在穿田、穿村莊路段，通過綠化帶、擋墻、邊溝等方式合理做好路田、路宅分家。實施過程中節(jié)約用地、加大生態(tài)環(huán)境保護和水土保持力度，充分利用現(xiàn)有路線和資源，提高投資效益。
工程建設(shè)嚴格按照公路建設(shè)技術(shù)標準等技術(shù)要求實施，工程質(zhì)量優(yōu)良、安防設(shè)施完善，附屬設(shè)施完備、路域環(huán)境優(yōu)美。通過以點帶面、示范引導農(nóng)村公路工程建設(shè)和公路養(yǎng)護管理工作發(fā)展方向，總結(jié)經(jīng)驗并將廣泛推廣。項目完工后第一時間移交縣農(nóng)路中心管養(yǎng)，安排專業(yè)養(yǎng)護人員進行精細養(yǎng)護、規(guī)范管理，同時依托鄉(xiāng)村道路專管員和路長制開展定期不定期巡查，確保公路管養(yǎng)到位，保持良好的技術(shù)狀況。
1、項目決策（12分），評分12分。
（1）項目申報規(guī)范（3分），評分3分。我縣20xx年昭龍路改造工程總里程13.44公里，由縣級申報，市級下達批復文件，申報資料齊全、真實。
（3）績效目標合理、明確性（2+4分），評分6分。
項目總體及年度目標合理且明確。
2、資金落實（8分），評分8分。
昭龍路改造工程資金已落實，資金安排符合國家及政府規(guī)定，資金按工程進度和合同約定及時撥付。
（二）過程（30分）,評分30分。
1、項目管理（20分），評分20分。
（1）制度建設(shè)及執(zhí)行（2分），評分2分。昭龍路改造工程參照有的農(nóng)村公路建設(shè)管理制度，嚴格落實執(zhí)行。
（2）組織管理（1分），評分1分。組建昭龍路改造工程項目管理辦公室，明確成員，人員配備符合要求。
（3）項目建設(shè)“四制”執(zhí)行情況（2分），評分2分。一是強化業(yè)主管理。昭龍路改造工程由縣農(nóng)村公路管理服務(wù)中心擔任項目建設(shè)管理法人，組件項目管理辦公室，參與擴面延伸工程的實施。二是落實招投標制。依托縣公共資源交易中心平臺組織招投標，嚴格落實預算評審制度。三是強化工程監(jiān)理。為加強項目監(jiān)管，通過公開招標產(chǎn)生監(jiān)理單位，進行監(jiān)管控制。四是嚴格簽訂施工、安全、廉政三項合同，并嚴格執(zhí)行合同約定。
（4）安全管理（2分），評分2分。工程具體實施過程中，建設(shè)、監(jiān)理、施工等參建單位都建立了單獨的安全生產(chǎn)責任制，并且得以落實。施工單位配備了安全生產(chǎn)監(jiān)督員，在工程建設(shè)中無發(fā)生事故。
（5）質(zhì)量監(jiān)督（3分），評分3分。由項目法人向縣交通質(zhì)量監(jiān)督站申請質(zhì)量安全監(jiān)督工作；項目法人建立工程質(zhì)量責任追究制和安全生產(chǎn)責任制；質(zhì)監(jiān)部門開展質(zhì)量安全監(jiān)督巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題督促相關(guān)單位整改。
（6）竣（交）工驗收（3分），評分3分。各項目均按規(guī)定程序辦理了交工驗收。
（7）資料報送情況（5分），評分5分。自評資料齊全、真實、準確，并按時報送。
（8）項目公示情況（2分），評分2分。各項目均在施工路段設(shè)置項目公示牌，公開建設(shè)計劃、補助政策、招投標、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、資金使用、工程驗收等七項內(nèi)容。實行政府監(jiān)督和社會監(jiān)督相結(jié)合，充分調(diào)動發(fā)揮老黨員、老村干的監(jiān)督作用，組織群眾參與管理和監(jiān)督工作。
2、財務(wù)管理（10分），評分10分。
（1）制度建設(shè)及執(zhí)行有效性（2分），評分2分。參照已有農(nóng)村公路資金管理制度，嚴格按制度執(zhí)行。
（2）資金使用合規(guī)性（4分），評分4分。資金做到?？顚Ｓ茫霞壯a助資金全額用于工程直接費用，不存在截留、擠占、挪用、虛報套取等違反資金管理規(guī)定的現(xiàn)象。
（3）會計核算（2分），評分2分。按照《基本建設(shè)財務(wù)管理規(guī)定》和《國有建設(shè)單位會計制度》的規(guī)定進行會計核算，會計核算基礎(chǔ)工作符合要求，會計信息真實、完整、可靠。
（4）國庫集中支付制度執(zhí)行情況（2分），評分2分。財政專項資金納入國庫集中支付。
（三）產(chǎn)出（25分）,評分25分。
1、目標任務(wù)完成情況（8分），評分8分。
本年度目標任務(wù)共13.44公里已全部完成。
2、項目完成及時性（5分），評分5分。項目開工率、完工率均100%。
3、質(zhì)量達標情況（5分），評分5分。各項目經(jīng)施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢合格后，組織第三方質(zhì)量檢測，數(shù)據(jù)顯示質(zhì)量達到合格要求。
4、技術(shù)規(guī)范符合程度（2分），評分2分。路面結(jié)構(gòu)層厚度、路面寬度、長度均符合農(nóng)村公路擴面延伸工程技術(shù)要求。
5、中央及省補資金使用率（5分），評分5分。中央及省補資金使用率100%。
（四）效果（25分）,評分25分。
1、社會效益（8分），評分8分。通過實施工程改善群眾出行條件，社會公眾、周邊村民群眾滿意度較高，改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件；改善村容村貌；提高政府威信；維護社會發(fā)展公平等社會效益顯著。
2、生態(tài)效益（2分），評分2分。通過工程的實施，路邊生態(tài)修復情況較好，路邊綠化優(yōu)良率高，路面清潔情況較好，項目生態(tài)效益顯著。項目重視沿線綠化工作，綠化率較高；沿途路邊居住村民的環(huán)保意識明顯增強，沒有在路肩種菜的現(xiàn)象，自覺性較高。
3、可持續(xù)性影響（5分），評分5分。為切實抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，大力推行農(nóng)村公路路長制工程，鄉(xiāng)管員經(jīng)培訓后全部上崗，全面建立農(nóng)村公路管養(yǎng)制度。
4、社會公眾或服務(wù)對象滿意度（10分），評分10分。采用調(diào)查問卷方式，發(fā)放了20份調(diào)查問卷，社會公眾對道路質(zhì)量、標識標牌、政務(wù)公開、建設(shè)協(xié)調(diào)、交通便捷、出行時間等方面都較為滿意。
在本次績效評價中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，主要有：項目管理有待加強。
加強項目管理。不定期深入項目一線督查指導、現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中存在的困難，及時發(fā)現(xiàn)問題，督促施工單位推進建設(shè)工作進度。
（一）《中華人民共和國預算法》等國家相關(guān)法律、法規(guī)；
（七）評價工作人員通過現(xiàn)場調(diào)查、核實等獲得的資料等；
（八）其他相關(guān)資料。
工程項目評估報告篇六
1、本工程建設(shè)地點：該工程位于xxxx縣xx鎮(zhèn)，地基采用鋼筋砼獨立基礎(chǔ)，設(shè)計使用年限0年，抗震設(shè)防烈度7度，建筑工程等級2級，耐火等級2級，建筑面積:2262，為鋼結(jié)構(gòu)工程，建筑層數(shù)：單層（生產(chǎn)車間），二層（生產(chǎn)辦公室），建筑高度：9（生產(chǎn)車間）,10（生產(chǎn)辦公室）。
2、本工程參建單位。
建設(shè)單位：xx機械制造有限公司；
設(shè)計單位：xx建筑設(shè)計有限公司；
勘察單位：
施工單位：xx省第三建筑公司第四分公司。
xx高豐鋼結(jié)構(gòu)有限公司；
監(jiān)理單位：xxxx項目管理有限公司第六分公司，
1、施工圖、標準圖集及有關(guān)的設(shè)計；
2、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（g-94)；
三、工程監(jiān)理概況。
依據(jù)《委托監(jiān)理合同》及工程需要，項目監(jiān)理進入施工現(xiàn)場開展工作，依據(jù)圖紙設(shè)計、施工標準規(guī)范和工程的強制性及有關(guān)法律法規(guī)，有序的.開展監(jiān)理工作，力爭三控兩管一協(xié)調(diào)，能夠做到準確、及時、到位。開工以項目監(jiān)理部堅持工作原則。堅持按程序、圖紙、規(guī)范標準監(jiān)督管理及驗收工程。
四、施工過程中質(zhì)量安全控制情況。
嚴把材料進場做好質(zhì)量控制，現(xiàn)場見證取樣、送樣，加強了證據(jù)的真實性和代表性。
(a)、在基礎(chǔ)施工期間見證：基礎(chǔ)：7灰土回填、砼條形基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁均符合施工規(guī)范。
1、土方開挖12組檢驗批，
2、土方回填6組檢驗批，
3、模板安裝及拆除共6組檢驗批，
4、鋼筋加工及安裝分項共24組檢驗批，
5、砼分項共4組檢驗批；
6、基礎(chǔ)工程各分項檢驗批主控項目全部合格。
(b)、在鋼結(jié)構(gòu)施工期間見證：
1、鋼結(jié)構(gòu)零、部加工4組檢驗批，
2、鋼結(jié)構(gòu)制作焊接4組檢驗批，
3、鋼結(jié)構(gòu)組裝6組檢驗批，
4、鋼結(jié)構(gòu)預拼裝4組檢驗批，
5、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝4組檢驗批；
6、鋼結(jié)構(gòu)工程檢驗批主控項目全部合格。
施工安全措施不到位時不予施工，在每個分項施工前，做到事前安全預控且過程中及時糾正，對工程的主要部位實施旁站監(jiān)督，實施旁站22次，確保工程質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求。
五、基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)工程評估結(jié)論。
該工程，經(jīng)xx省第三建筑公司第四分公司、xx高豐鋼結(jié)構(gòu)有限公司精心施工，xx宇德機械制造有限公司工程部大力支持與配合，以及xxxx項目管理有限公司第六分公司的嚴格監(jiān)理，基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)工程各分項檢驗批一般項目符合規(guī)范要求，主控項目全部合格。感觀質(zhì)量評定良好，資料齊全。綜合評定該工程質(zhì)量合格，同意驗收。
xxxx項目管理有限公司第六分公司。
工程項目評估報告篇七
（一）項目概況。
交通運輸是國民經(jīng)濟建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施和先行部門，公路建設(shè)帶動工程建材、飲食服務(wù)、勞務(wù)用工等一系列產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展，對促進就業(yè)，拉動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有較大的影響。我縣交通行業(yè)緊盯建設(shè)區(qū)域性交通樞紐城市目標不放松，大力實施“交通先行”戰(zhàn)略，對內(nèi)大循環(huán)、對外大開放的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。交通專項資金實為交通系統(tǒng)專項資金，用于全縣交通事業(yè)發(fā)展，20xx年專項資金安排5392.9萬元。
（二）項目績效目標。
讓全縣交通運輸體系得到有效完善，群眾出行難問題得到較大緩解。
（一）績效評價目的、對象和范圍。
20xx年的交通專項資金根據(jù)縣委縣政府對《縣財政局關(guān)于20xx年交通縣級配套預算專項資金安排的通知》的批示及上級資金文件要求進行分配及實施。并對資金使用績效情況進行自我評價。
（二）績效評價原則、評價指標體系、評價說話法、評價標準等。
20xx年我局嚴格按年初預算安排資金執(zhí)行，積極落實項目專項資金，嚴格按照《懷化市本級財政專項資金管理辦法》（懷政發(fā)〔20xx〕8號）進行資金管理，并接受縣財政等部門的監(jiān)督，做到了?？顚Ｓ?，沒有滯留、截留、擠占和挪用的現(xiàn)象。項目財務(wù)管理方面，財務(wù)管理制度健全，嚴格執(zhí)行財務(wù)管理制度，賬務(wù)處理及時，會計核算規(guī)范。并按以上原則、體系和標準進行績效評價。
（三）、績效評價工作過程。
我局根據(jù)縣財政局批復預算，按部門職責分工明確，嚴格遵循工作計劃穩(wěn)步推進實施。完善各項內(nèi)部控制與考核制度，建立較為完整的財務(wù)管理制度。各實施單位基本做到了資金的.?？顚Ｓ?，資金支付有相關(guān)審批程序和手續(xù)，制度執(zhí)行較有效，項目質(zhì)量可控性較好。
三、綜合評價情況及評價結(jié)論。
項目總體執(zhí)行情況較好，能按照制定的計劃完成，預期的績效目標的也基本實現(xiàn)，無論是取得的經(jīng)濟效益還是社會效益都有顯著成果，項目的運行也是嚴格按照相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，不存在違法亂紀的問題，總體評分98分，等級為優(yōu)。
（一）項目決策情況。根據(jù)懷化市發(fā)展和改革委員會批復，懷發(fā)改基礎(chǔ)〔20xx〕9號文。
（二）項目過程情況。項目由我局負責管理，并由中方縣縣鄉(xiāng)公路改造工程有限公司具體實施。
（四）項目效益情況。改善人們出行條件，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，并增加當?shù)厝罕娛杖搿?BR> 20xx年縣直交通系統(tǒng)有效科學地使用專項資金，取得了一定的成績，但仍存在著一些困難和問題。一是交通專項資金到位進度慢，20xx年的專項資金年底才撥付到位，一定程度上影響項目進度。二是交通專項資金存在一定的缺口。“十三五”期間是我縣交通大建設(shè)、大投入的發(fā)展期，各項工作任務(wù)繁重，工作經(jīng)費支出大。三是增加項目工作經(jīng)費。
我局針對存在得困難提出以下建議：一是建議縣財政局交通專項資金按照項目進度撥付，確保項目前期工作的開展。二是根據(jù)《預算法》及全口徑預算的要求，建議縣財政局將交通建設(shè)資金納入年度專項預算。
無
工程項目評估報告篇八
（一）項目概況。
1.立項背景及目的。
富民縣城市管理局20xx年清掃保潔經(jīng)費支出項目主要用于保障城市環(huán)境衛(wèi)生管理工作的正常開展，達到環(huán)衛(wèi)設(shè)施完好、保持縣城環(huán)境衛(wèi)生的干凈整潔，城市管理有序，按照昆明主城標準管理富民輔城提供堅實保障。同時，環(huán)衛(wèi)站安排人員對縣城環(huán)境衛(wèi)生工作進行巡查、檢查，依照《昆明市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》對亂潑亂倒等違反的行為予以糾正和勸阻，提高市民的環(huán)境衛(wèi)生意識，增進市民對環(huán)衛(wèi)工作的理解和支持。
2.項目實施情況。
富民縣城市管理局20xx年清掃保潔經(jīng)費支出項目主要用于發(fā)放180名環(huán)衛(wèi)工人工資、環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施日常維護、32輛環(huán)衛(wèi)專用車日常養(yǎng)護、縣城22座公廁免收費的管理及維護費。
3.資金來源及使用情況。
20xx年清掃保潔經(jīng)費支出項目資金來源為縣級財政撥款，上年結(jié)余92.52萬元，20xx年收入976.61萬元，支出1039.73萬元，結(jié)余29.4萬元。
（1）富民縣委宣傳部城鄉(xiāng)建設(shè)管理及衛(wèi)生提升整治工作經(jīng)費收入10.00萬元，支出8.57萬元，本年結(jié)余1.43萬元。
（3）20xx年環(huán)衛(wèi)巡查車配備經(jīng)費項目收入10.00萬元，支出10.00萬元，剩余0萬元。
富民縣10個地標新作洗手池建設(shè)美化經(jīng)費上年結(jié)余30.00萬元，支出30.00萬元，剩余0萬元。
富民縣城市生活垃圾分類工作經(jīng)費上年結(jié)余23.00萬元，支出10.00萬元，剩余13.00萬元。
環(huán)衛(wèi)工人節(jié)補助經(jīng)費上年結(jié)余5萬元，支出0萬元，剩余5萬元。
20xx年政府購買專項資金收入925.47萬元，支出925.47萬元，剩余0萬元。
20xx年洗手設(shè)施外包及工程尾款經(jīng)費收入15.55萬元，支出15.55萬元，剩余0萬元。
20xx年老舊環(huán)衛(wèi)設(shè)施更換及垃圾中轉(zhuǎn)站提升改造經(jīng)費收入15.59萬元，支出15.59萬元，剩余0萬元。
4.組織及管理情況。
（1）政府購買專項資金使用采取按月支付方式，每月約77萬元。
（2）垃圾處置費資金按照每季度實際產(chǎn)生的經(jīng)費進行審批，主要用于保障環(huán)衛(wèi)工作日常工作的開展、環(huán)衛(wèi)車輛維護及公廁維護。
（二）績效目標。
1.總目標。
部門績效目標一：落實全日制保潔制度，提高環(huán)衛(wèi)保潔質(zhì)量。
部門績效目標二：加強環(huán)衛(wèi)設(shè)施維護，提高設(shè)備運行效率。
部門績效目標三：做好公廁管理，提升服務(wù)質(zhì)量。
2.年度目標。
（1）產(chǎn)出目標。
縣城清掃率、垃圾收集率、垃圾無害化處理率達到90%以上。
（2）效果目標。
縣城建成區(qū)18條街道，清掃保潔面積58.38萬平方米，道路清潔率達到100%。縣城日產(chǎn)生活垃圾48噸，做到日產(chǎn)日清，集中收集處理率常年保持在100%，公眾滿意度100%。
（一）闡述的主要內(nèi)容：嚴格項目管理，確保項目實施過程是否規(guī)范。
年
度目標已全部完成，并且效果明顯，在資金管理方面嚴格按專項資金管理及使用要求，做到專款專用，嚴格按照合同條款付款，付款憑證材料完善。
（二）績效評價原則、評價方法。
1.績效評價原則。根據(jù)預算法的相關(guān)規(guī)定，在預算編制時，我局已建立事前績效目標編制工作，構(gòu)建事中績效跟蹤和績效評價機制。為確?？冃繕巳缙趯崿F(xiàn)，我局根據(jù)確定的部門整體支出績效目標和項目支出績效目標，對績效目標的完成情況進行跟蹤和績效自評。按照“誰申請資金、誰編制目標”的原則做好評價工作。
2.績效評價方法。積極組織力量，項目自評績效由業(yè)務(wù)處室填報項目績效自評情況，財務(wù)處協(xié)助；單位整體績效由財務(wù)處填報，辦公室及相關(guān)部門提供佐證材料和依據(jù)。
（一）評價結(jié)果。
根據(jù)項目支出績效指標要求，我單位分析評價自評分為99分，自評等級為優(yōu)秀。
（二）主要績效。
該項目的.實施保持縣城環(huán)境衛(wèi)生的'干凈整潔，縣城建成區(qū)18條街道，清掃保潔面積58.38萬平方米，道路清潔率達到100%?？h城日產(chǎn)生活垃圾40噸，做到日產(chǎn)日清，集中收集處理率常年保持在100%，公眾滿意度100%。
該項目資金的使用采用實報實銷，有效的節(jié)約資金，并保障資金落實到實處。
（一）主要經(jīng)驗及做法；
（1）要建立部門長期、中期目標、做好項目前期準備，立項依據(jù)要充分。
（2）設(shè)定合理的項目績效目標，保證相關(guān)性、完整性、與預算匹配性。
（3）財務(wù)制度健全，資金撥付到位。
（二）存在的問題；
無。
（三）建議和改進措施。
在項目實施過程中要按照項目實施過程來及時修正績效目標，保證項目按時按量完成。
工程項目評估報告篇九
根據(jù)公司及分局設(shè)備物資安全管理，全面貫徹落實股份公司20xx年安全生產(chǎn)工作會議、安全生產(chǎn)標準化以及管理提升工作的要求，開展設(shè)備物資安全檢查整治活動，我項目迅速成立了以項目經(jīng)理為組長的自查自糾領(lǐng)導小組，開展了對特種設(shè)備、特種作業(yè)人員、及其外協(xié)隊伍設(shè)備的全面自查自糾活動，通過本次自查自糾活動，進一步完善設(shè)備物資管理規(guī)章制度，明確設(shè)備物資管理、使用單位的各自職責，落實設(shè)備物資管理安全責任，現(xiàn)將活動總結(jié)如下：
按照本次活動通知我部門查找管理制度中存在的不足，因我項目主體工程尚未施工，暫時不涉及特種設(shè)備、危險物資的使用，管理辦法和制度中暫時未制定特種、危險物資安全管理辦法和制度；我項目管理制度中制定了對外協(xié)單位、外租設(shè)備物資的安全管理制度。
1、目前因我項目未全面開工，設(shè)備物資管理工作比較少，對外協(xié)單位設(shè)備物資的管理不到位。
2、項目的設(shè)備物資管理制度和規(guī)定，因缺少對執(zhí)行情況的督促和跟蹤，導致制度沒有真正的落實到具體工作當中。
3、設(shè)備物資從業(yè)人員對項目外協(xié)單位設(shè)備物資的管控做的不到位。
根據(jù)實際工作需要制定相關(guān)外協(xié)隊伍設(shè)備物資的管理辦法，加強管理的管控力度。
制定特種設(shè)備、危險物資安全管理辦法和制度；制定特種設(shè)備、危險物資事故應急預案，并對事故應急預案進行定期演練；在項目有關(guān)管理制度中明確制定了對外協(xié)單位、外租設(shè)備物資的安全管理制度及執(zhí)行情況。
以上問題的存在，我們將結(jié)合實際情況，拿出整改措施，明確落實責任，積極落實各項管理制度，為工作走向規(guī)范化、標準化、科學化管理打好基礎(chǔ)。
工程項目評估報告篇十
2017年是政府針對房地產(chǎn)為主的第二次治理，限價、限購、限貸成為政府不斷加壓的籌碼，放棄gdp考核的計量，放棄單一土地財政的依賴，治理地產(chǎn)絕不放松。面對如此環(huán)境，工程管理部在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在同級部門的協(xié)同照顧下，在工程管理部全體同事的艱辛努力和付出下，取得了些許成績，完成了部分既定目標，同時也暴露出工作的一些問題，取得一些寶貴經(jīng)驗，在此我代表工程管理部做如下工作匯報：
一、各項目完成情況匯總及下一年度工作計劃。
14世紀綜合樓項目按照xx年公司制定的目標計劃為辦公樓主體封頂，公寓式酒店主體施工至26層，截至2017年12月12日，辦公樓主體施工至24層，公寓式酒店主體施工至22層，至春節(jié)前基本能夠完成公司制定的全年工作計劃。2017年7月21日項目被青島市建筑工程管理局評為“青島市標準化示范工地”，8月3日中國建筑業(yè)協(xié)會“全國質(zhì)量五星級工地”檢查組檢查工地并予以肯定，證書已發(fā)到中建八局。8月16日，通過山東省安全文明示范工地評審工作，12月8日全市在建工程質(zhì)量通報會上，綜合樓項目作為青島市典型質(zhì)量較好工程予以全市表彰，也是嶗山區(qū)唯一一家受到通報表揚的項目。同時2017年14世紀綜合樓項目在迎接全市創(chuàng)衛(wèi)生文明城市，在全市、全區(qū)質(zhì)量、安全拉網(wǎng)檢查中都成績優(yōu)異，受到市、區(qū)各級領(lǐng)導的重視和肯定。
2017年將是14世紀綜合樓項目最為緊張的一年，預計xx年5月底完成公寓式酒店的主體封底，全面展開門窗、外墻、幕墻、電氣、水暖、空調(diào)等大量土建、安裝分部工程全面展開，結(jié)合室內(nèi)精裝修等也將全面展開施工。確保2017年7月14世紀綜合樓項目竣工驗收。
高新區(qū)綜合服務(wù)中心項目按照xx年公司制定的目標計劃為施工全部完成，項目在公司領(lǐng)導的重視和幫助下，客服了典型園中區(qū)建設(shè)項目特點，開工施工手續(xù)滯后，邊施工邊出圖，幕墻施工圖紙和工序安排不通暢，部分材料組織不便和產(chǎn)地受限等原因，施工未能按計劃完成。xx年4月26日取得《建筑工程施工許可證》，9月10日完成a座主樓主體結(jié)構(gòu)封頂也是完成了全部主體結(jié)構(gòu)施工，截至xx年12月12日，a座主樓幕墻施工完成2、3層，獨棟商務(wù)別墅b、c3、c5幕墻施工基本完成，c1、c2、c4幕墻玻璃完成，剩余石材安裝中。獨棟商務(wù)別墅b、c1、c3室內(nèi)精裝修施工基本完成，其余獨棟商務(wù)別墅基本完成至70%。
2017年綜合服務(wù)中心項目計劃在節(jié)后全面展開施工，完成幕墻、裝飾裝修、電氣、水暖、空調(diào)、室外景觀、精裝修等施工，計劃于6月30日全部完工交付使用。
市南區(qū)延吉路“兩改”項目，按照xx年公司制定的目標計劃為全面開始施工，無具體施工計劃和施工安排。xx年是本項目前期工作全面展開的階段。2#、3#、4#地塊規(guī)劃方案審核完畢，請照圖因土地轉(zhuǎn)讓合同事宜未能報審，土石方施工綠色通道完成市質(zhì)監(jiān)站的簽字確認，因市安檢站堅持認定高沿線不入地不便施工阻礙正式施工。施工圖由于地下室車位不足及人防地下室人防設(shè)備機房等占用影響車位更加不夠，新增物業(yè)用房占用網(wǎng)點多次調(diào)整，外墻保溫占建筑面積比例的規(guī)劃新規(guī)等影響，最終在年底才能完成。1#地塊土地過戶問題、2#地塊內(nèi)發(fā)現(xiàn)貫通的市政雨污水、暗渠，2#地塊南側(cè)市政供熱的高溫水管線不能遷移、電線桿影響臨建搭設(shè)等受市南建設(shè)局影響，造成延吉路“兩改”項目不能順利開工。工程部本著協(xié)調(diào)各方力量積極推進項目進展，先后多次組織和市南區(qū)政府協(xié)調(diào)會，確認2#3#4#地塊邊坡支護設(shè)計方案，繳費領(lǐng)取邊坡支護專家評審意見，辦理臨時水電接入，新式建筑施工圍擋的更換，兩臺施工車輛沖洗機的安裝，場地施工大門的設(shè)置，出入口的地面硬化，辦理遷移2#地塊電線桿和有線電纜，研究1#地塊單體設(shè)計和戶型設(shè)計等工作，做好了施工準備。
2017年延吉路“兩改”項目實現(xiàn)全面動工，工程部將審核編制更為詳細的2#3#4#地塊的總控計劃，便于指導施工，自開工之日起計劃18個月完成此項目單體驗收。解決好1#地塊的遺留問題。
二、較好工作方式總結(jié)。
1、工程部人員較好分配。
工程部共11人(含資料員1名，借調(diào)裝飾部1人)，老中青三代。綜合樓項目配備6人(含資料員，莊工兼高新區(qū)水暖工程師)。高新區(qū)項目部配備5人(含莊工兼綜合樓給排水工程師)。延吉路“兩改”項目部配備1人。
2、堅持工程部例會制度。
每周三上午8:15的工程部例會，將工程部全體人員集合在一起，對每個項目概況、施工進度等進行匯總，對工程中出現(xiàn)的問題進行探討和總結(jié)。
3、建立完善的項目管理制度和工程簡報制度。
一個項目建設(shè)好壞與管理到位與否緊密聯(lián)系。工程部針對綜合樓項目制定了詳細的制度和獎罰機制，細致到例會、質(zhì)量檢查、監(jiān)理通知、停工令等出現(xiàn)的獎罰制度，對于工期延誤不同時間段的處理意見等等都做了詳細的規(guī)定，并嚴格執(zhí)行每月對監(jiān)理、總包單位管理人員的量化考評。各項制度的嚴格執(zhí)行才能確保了項目質(zhì)量安全進度的按計劃完成。工程簡報實施為工程部每月總結(jié)提供了較好平臺，將每月工程進展匯報公司領(lǐng)導，抄送公司各相關(guān)部門，讓公司各部門時時掌握公司各項目情況，通力合作，保證公司利益。
4、堅持每周質(zhì)量、安全大檢查制度。
針對項目質(zhì)量和安全重要性，項目部每周二上午9：00對施工現(xiàn)場、工人生活區(qū)、食堂等進行全面檢查，匯總檢查內(nèi)容，責任相關(guān)單位整改，確保施工現(xiàn)場質(zhì)量及安全。項目部還要求監(jiān)理單位多組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，現(xiàn)場質(zhì)量會，技術(shù)協(xié)調(diào)會等，解決相關(guān)事宜，并針對多次出現(xiàn)的質(zhì)量問題，安全問題，通報相關(guān)部門公司領(lǐng)導到現(xiàn)場統(tǒng)一思想，解決問題，達到了事半功倍的效果。
5、針對監(jiān)理資料、施工單位資料及建筑實體的檢查制度。
針對監(jiān)理規(guī)劃、實施細則、監(jiān)理月報、監(jiān)理日志、旁站和檢驗批等檢查，是否交圈等落實監(jiān)理管理，強化監(jiān)理職責和監(jiān)理管理到位。針對施工單位檢查施工組織設(shè)計、施工專項方案、施工交底、分包單位資料、檢驗批等資料，和施工現(xiàn)場的進場材料、試化驗、試塊留置、支拆模、塔吊施工電梯手續(xù)等等檢查結(jié)合建筑實體，全面細致精細化管理。二次結(jié)構(gòu)砌筑施工前，在主要通道實行實體樣板領(lǐng)路，指導施工。
6、針對施工進度的糾偏管理制度。
要求監(jiān)理單位對進度糾偏做預警，根據(jù)關(guān)鍵線路工期延誤采取相關(guān)措施解決。超過10天提出警告，超過20天要求施工單位項目部書面提交措施追趕工期，超過30天約談所在企業(yè)領(lǐng)導，提供切實可行的方案解決工期延誤事宜。從而較好控制了施工進度。
7、設(shè)備選型和方案優(yōu)化，節(jié)省投資確保建設(shè)方利益。
綜合樓高空大跨度模板支撐懸挑腳手架方案和高空超常規(guī)懸挑承重結(jié)構(gòu)施工方案多次會同趙總工商討，最終組織專家評審時部分專家由建設(shè)單位邀請，較好的控制好方案審核。高新區(qū)電力設(shè)計和智能化照明設(shè)計的優(yōu)化，為公司節(jié)約幾十萬的建筑成本。
8、通暢的設(shè)計聯(lián)系和技術(shù)洽商的討論制度。
隨著施工展開，相關(guān)的技術(shù)洽商、設(shè)計變更不斷增加，項目部有嚴格的提交技術(shù)洽商時間和流程，快速的審核制度和與設(shè)計聯(lián)系方式，電子版代替正式文件先行指導施工的方式，避免發(fā)生因變更增加的費用支出。技術(shù)洽商和設(shè)計方案是否可行，商討更為可行的方式，也是項目部積極做為的表現(xiàn)。
9、針對項目發(fā)文公章統(tǒng)一管理。
項目管理的指令暢通對項目建設(shè)非常重要。公司原定的招標采購中心、成本管理部均能單獨發(fā)文項目部的方式不便于項目管理，經(jīng)匯報公司領(lǐng)導同意后改為統(tǒng)一使用項目管理章，借鑒“三權(quán)分立而又統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理”方式，項目部根據(jù)施工特點，難以程度，施工經(jīng)驗等，能夠把好最后一道關(guān)。
10、項目部啟用“文件處理章”
文件處理章提示意見和時間，責任人和完成時間明確，提供工作效率。
11、積極配合其他部門工作。
針對招投標標書的技術(shù)文件配合，針對簽證復核及簽證有爭議的討論，及時與成本部溝通完畢后下達指令簽署意見等，都能對做到快速回復。還能夠積極配合綜合樓銷售及售樓處工作。
三、工作中不足。
1、工程部工作管理還不能成為常態(tài)機制。
工程部部分工作還呈現(xiàn)較為浮躁態(tài)勢，責任心不強，圖紙審查不夠，不能較好的針對本專業(yè)的性質(zhì)，做更為細致的技術(shù)論證、施工管理、可行性分析等工作，不能較好的協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)碰頭會，商討會，不能較好的提供合理化建議和可行性分析。對于工程管理還不能較好的把握，處理問題呆板，不能及時制止某些質(zhì)量和有違規(guī)范的時間發(fā)生，造成返工、變更等工程量增加，造成質(zhì)量檢查后的整改工作加大等，不利于項目進展。
2、工程部工作方式還有待調(diào)整和提升。
工作方式不同可能影響到最終的建筑質(zhì)量和建筑品質(zhì)。工作的拖拉和滯后，對于時間點關(guān)鍵點的把控不嚴格，對于發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力較弱，造成工作的被動和解決問題的緩慢，或者工作方式的和恰當性，技術(shù)確認或工作確認時間過長，都將導致施工被動。
3、工程部內(nèi)部交流和溝通還不是很順暢。
工程部集合了老中青三代，每個人的工作方式和工作方法都非常寶貴的經(jīng)驗，但是工程內(nèi)部的交流還不多，施工過程中遇到的問題交流少，存在的問題和解決方式也不溝通，一人做事一人當，很多工作做到了一個人手里，很多工作都在摸索中前行，造成了后續(xù)工作被動。
4、簽證量多顯示控制力不足。
簽證的發(fā)生萬網(wǎng)是前期問題發(fā)現(xiàn)不足，指令不及時。提前檢查設(shè)計文件，及時洽商及溝通，仔細研究施工做法，都可以預控后期變更增加簽證發(fā)生。
5、工程部制定的制度還不能較好貫徹執(zhí)行。
工程部在2017年制訂了大量的管理制度，針對總包、監(jiān)理人員的考核機制，針對工作流程，合同會簽，意見審核審批，對外文件審批、簽字流程審核等進行了約定，在2017年實際運作效果不理想，多次出現(xiàn)越級會簽，越級審核等等問題。
6、工程部不能成為一個僅僅對項目質(zhì)量管理。
由于分工不明確，施工合同不經(jīng)過工程部，割算審核等不通知工程部，致使專業(yè)工程師在很多不明確的情況下，僅僅成為項目質(zhì)量管理，但是一個管理到位的項目管理是一個統(tǒng)籌安排管理，對人員、材料、機械、物品等都要精心組織、調(diào)配、合理利用，不是要直接管理而是要知道和提前把控預管理的全面問題。
7、工程部對工程預算、工程招投標配合模式還有待提升。
一個方案的審核，一個設(shè)備的優(yōu)化，往往在建筑成本和后期的運行成本上差距較大，工程部不能成為設(shè)計單位和施工單位的傳話筒。應結(jié)合技術(shù)特點，可行性分析，費用的多少來優(yōu)化方案，提出自己的觀點，把握關(guān)鍵點的控制，達到相同的投資額做更為品質(zhì)好的工程。
四、工作中合理化建議。
1、招標技術(shù)配合討論制度。
工程招投標的設(shè)備存在選型和設(shè)備匹配度的問題，特別是14世紀綜合樓在xx年設(shè)計基本完成，對于地源熱泵系統(tǒng)的把握遠沒有目前的技術(shù)成熟，所以在設(shè)備選型上需要下大量功夫，特別是綜合樓涵蓋地源熱泵+可回收新風機組+頂棚輻射、風機盤管、地暖等較為復雜的空調(diào)系統(tǒng)，為后期調(diào)試成功奠定較好基礎(chǔ)。設(shè)備招投標前的碰頭會極為重要。
2、合同會簽走專業(yè)工程師審核制度。
很多施工合同牽扯到技術(shù)問題、施工順序問題、施工配合問題，然而合同會簽避開工程部，項目很多施工合同不經(jīng)工程部會簽造成施工分配不便掌握，進出場時間和實際施工要求不能有效貫穿，造成工程在管理過程中施工界限約定不能有效劃分，施工簽證不能較好把握，合同工期不能實際控制的不利局面。同樣工程款撥付由專業(yè)工程師會同成本管理部共同運作，完成存檔交圈，確保工程款撥付及時和準確。
3、嚴格各部門工作職責、工作流程、工作接口。
“責權(quán)利”的分配是提供工作效率，便于查找問題原因，落實責任的較好管理方式，公司已經(jīng)從單一的工程管理部變?yōu)檎袠?、預算、工程等各負其責的分管部門，然而在合同會簽、工程款申請、施工單位遴選，設(shè)備篩選等各種工作中，誰后期配合，誰主導誰輔助等，誰簽字誰審核等都沒有很好的理順，多頭指令多頭回復，不能較好統(tǒng)一，使工作相互推諉扯皮增加，工作遲緩。招標采購中心的分包單位確認應及時通報工程部，并做施工交接，由工程部發(fā)施工進場通知單，并嚴格按合同質(zhì)量約定和合同工期執(zhí)行，并要求進場單位遵從工程部獎罰規(guī)定。
4、認真履行工程部管理制度。
工程部制定了嚴格的獎罰制度和施工進出場制度，正在完善分包單位進場安全文明施工制度。工程部要求建設(shè)單位發(fā)包單位進場繳納文明管理費用，嚴格遵守工程部、總包、監(jiān)理的管理制度，強化自身管理意識，服從質(zhì)量管理，嚴格報驗收制度，為項目管理更加有序做好基本工作。
5、工程部試推行內(nèi)部評優(yōu)考核制度。
對于工作中任勞任怨，對于工作安排能夠及時完成，對于工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題解決問題的人，不能通過公司人力資源的績效考評評定，公司績效考評全部以“a”的方式評分，工程部嘗試實行內(nèi)部評優(yōu)機制，作為年底呈報公司作為獎金分配的可借鑒資料，也嘗試實行內(nèi)部檢查獎罰機制，對檢查中好和較壞行為予以工程部內(nèi)部通報，抄送公司總經(jīng)理辦公室，對多次出現(xiàn)問題或性質(zhì)嚴重的行為進行經(jīng)濟處罰，提請人力資源部在當月獎金中予以扣除。
豎立良好的行為準則，建立良好的工程管理隊伍，對于公司發(fā)展極為有力。
6、嘗試網(wǎng)上會簽工作方式。
充分發(fā)揮公司網(wǎng)站優(yōu)勢，嘗試網(wǎng)上工作審批和網(wǎng)上會簽的新型工作方式，將大大提高工作效率，取得事半功倍的效果。網(wǎng)上辦公為從專業(yè)工程師提交可行性報告或工作匯報，到逐級審核逐級簽字確認時間及審批意見，至最終簽署意見等。其他同事可同步瀏覽學習借鑒工作審核意見指導其他工作。
7、工程人員的組織學習和培訓機制。
建筑市場新材料新技術(shù)的應用，《青島市房屋建筑工地環(huán)境整治精細化管理標準》，青島市建筑質(zhì)量標準化等相關(guān)制度的下發(fā)，對工程質(zhì)量、安全不斷創(chuàng)新的高要求新標準，都要求工程人員努力提升自己的技術(shù)水平，提升管理水平，工作相互借鑒，取長補短勢在必行。
2017年即將過去，非常感謝在這一年里幫助和支持工程部工作的領(lǐng)導和同事們，是在你們的奉獻和關(guān)注下，工程部完成了既定的目標和收獲一年的喜悅。xx年攻堅戰(zhàn)即將打響，相信在公司領(lǐng)導的正確指引下，在公司全體同仁的努力下，我們一定能夠做好各項目統(tǒng)籌安排，克服困難，交一份滿意的答卷，創(chuàng)造新的輝煌。
工程項目評估報告篇十一
項目的可行性研究為項目風險識別提供了很好的基礎(chǔ)。在進行可行性研究時，對項目可能發(fā)生的風險類別和發(fā)生的概率等都做一定程度的分析和研究。
2、對識別風險進行定性定量分析。
識別風險后，要對所有誘發(fā)風險的因素可能產(chǎn)生的影響進行定性和定量的分析和描述，如其影響可能使得項目的商業(yè)可行性發(fā)生改變（如項目回報率過低），或者對項目最終產(chǎn)出和結(jié)果產(chǎn)生間接的影響（如項目輸出質(zhì)量和工期發(fā)生變化）等。
3、提出相應的風險管控措施。
對絕大多數(shù)風險而言，都可以找到相應的對沖措施。在項目規(guī)劃前期，充分考慮項目的風險管理不失為一種有效的策略。論證成熟的風險管控措施需要被納入項目合同的.擬定和談判中，以保障項目施工和運營的順利進行。
4、風險在合作伙伴之間合理分配。
在充分識別風險、分析影響和考慮對沖措施后，我們可以將特定風險合理分配給最能有效管理風險的一方。例如將政治、法律和監(jiān)管風險交給政府來管理，而社會資本機構(gòu)則承擔管理、運營、項目商業(yè)融資和財務(wù)等風險。對于雙方都不能很好管理的風險，可以考慮在不減損項目經(jīng)濟價值前提下進行商業(yè)投保，將項目風險轉(zhuǎn)嫁給第三方；在不能如愿找到第三方保險的情況下，可以事先對風險發(fā)生后合同雙方彼此的責任和義務(wù)予以清晰的闡述和說明。政府如果在風險分配過程中能主動承擔一部分額外的風險（如運營、管理等商業(yè)風險），無疑將提高該項目對投資者的吸引力。
參考文獻。
《政府ppp項目管理機構(gòu)設(shè)置與能力建設(shè)》。
工程項目評估報告篇十二
風險判斷與識別是一項復雜又繁瑣的工作，其中需要經(jīng)歷多個環(huán)節(jié)，涉及到多項復雜的工作，已經(jīng)成為工程項目風險管理的必備前提，為了全面、徹底地預測出橋梁工程項目的風險，就要明確項目風險識別的依據(jù)，對于橋梁工程項目來說，主要從下面幾點入手。
（1）工作經(jīng)驗。
要想能夠準確、全面、客觀地識別工程項目風險，就需要工程項目人員具備全面、豐富的經(jīng)驗，在自身已有的工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，來積極吸收和聽取他人的想法和建議，從而做出科學、合理的取舍與選擇。風險識別人員必須善于結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，將曾經(jīng)成功識別出的風險因素列入其中，從而提升風險的確定性。
（2）規(guī)劃性資料。
風險評價、預測與管理離不開一些規(guī)劃性資料以及綱領(lǐng)性文件的支持，只有這樣才能最初科學、合理的預測，工程項目的風險管理規(guī)劃涵蓋多方面的內(nèi)容，例如：風險辨認、工作人員的安排、組織與規(guī)劃等等，橋梁工程項目規(guī)劃中也涵蓋多方面內(nèi)容，例如：項目投資、建設(shè)速度等內(nèi)容。這兩大規(guī)劃性文件能夠為風險的辨認與評價提供根據(jù)，這樣才能促進風險識別工作的科學、完善、順利進行。
橋梁工程項目存在很多方面的風險，而且不同風險之間也會彼此影響、相互制約，為了有效控制風險，應該對不同風險進行歸類劃分，弄清不同風險的類型、原因以及可能帶來的后果，從而對應采取有效的解決與應對策略，減少風險因素的出現(xiàn)或發(fā)生，創(chuàng)造出更加可觀的經(jīng)濟效益。
4總結(jié)。
橋梁工程項目是一項復雜又繁瑣的工程項目，其中存在多種復雜的風險因素，為了有效遏制風險、控制風險發(fā)生概率、減少風險造成的損失，就必須明確橋梁工程項目風險評估實用方法，選擇科學合理的風險評估程序，從而提高工程項目的運作效率，獲得更高的經(jīng)濟效益。
工程項目評估報告篇十三
按照桂教電教[20xx]43號文件和玉林市財政局《關(guān)于下達20xx年農(nóng)村義務(wù)教育薄弱學校改造計劃配置多媒體遠程教學設(shè)備中央及自治區(qū)專項資金的通知》（玉市財教【20xx】97號）要求，我校裝備15個班，受益學生795人。
1.為了更好地完成薄改多媒體項目工程,我校成立了專門的領(lǐng)導小組，及時貫徹好上級的文件指示精神。在工程實施的.過程中，我校認真學習上級文件以及有關(guān)工作會議精神，學校切實按上級文件要求實施,特別按桂教電教[20xx]43號文件的要求實施工程安裝,安裝過程學校派專人監(jiān)督,嚴格把好質(zhì)量關(guān)。為了加快安裝進度,學校與安裝工程隊協(xié)調(diào)了實施安裝的時間，沒有影響學校的教學工作。
2.6月下旬學校派教師參加自治區(qū)級多媒體項目的使用等培訓。7月下旬，安裝好專用電源線和各教室必用空氣開關(guān)的工作任務(wù)。
8月7日安裝輔助材料和多媒體設(shè)備運送到學校，工程隊開始進校布線安裝。安裝輔助材料及設(shè)備到校，學校都按要求做好了接收記錄并落實專人看管。到8月20日，完成安裝調(diào)試。
1.布線不夠規(guī)范。安裝工程隊人員沒有嚴格按照工程建設(shè)規(guī)范施工，校園綜合布線普遍不規(guī)范。如強電弱電沒有分開布線，穿墻網(wǎng)線沒有使用套管保護。
2.安裝調(diào)試后發(fā)現(xiàn)部分設(shè)備存在質(zhì)量問題。經(jīng)過設(shè)備調(diào)試后發(fā)現(xiàn)，部分設(shè)備有損壞或使用不正常現(xiàn)象，如智能終端不能啟動或啟動后藍屏、投影機不能啟動等等。
3.學校沒有完善配套設(shè)施建設(shè)。如沒有良好接地。
1.針對工程布線不夠規(guī)范及部分設(shè)備存在故障的問題，教育局電教站以及學校有關(guān)人員多次與安裝工程隊有關(guān)人員聯(lián)系，多次催促工程中標方整改以保證工程布線施工規(guī)范和及早更換存在質(zhì)量問題的設(shè)備。
2.針對沒有按文件要求完成配套設(shè)施建設(shè)，學校已經(jīng)落實專人負責，盡快完成項目配套設(shè)施建設(shè)。
北流市xx鎮(zhèn)xx小學。
20xx年11月30日。
工程項目評估報告篇十四
全面徹底分析并掌握即將投建施工的工程項目，明確基本信息，廣泛搜集其相關(guān)資料，例如：工程所處位置、設(shè)計信息、氣象條件、地質(zhì)狀況以及其他方面的資料信息等等。
（1）對評價層次單元與研究專題進行分類規(guī)劃。
（2）對于不同評價單元未來預測出的風險事故加以歸類、劃分。
（3）深入而全面地總結(jié)探究不同事故風險發(fā)生原因、概率以及可能造成的后果等等。
（4）選擇定量分析與定性評價相接結(jié)合的方法圍繞風險事故展開評論與估計。
（5）針對不同的風險事故類型對應給予科學的控制性方法與策略。
（6）圍繞不同評價單元風險展開評估與評價。
（7）把不同評價單元的評價集中整理，最終形成總體風險評價。
（8）獲得最終的總結(jié)與經(jīng)驗。
工程項目評估報告篇十五
實施民生工程，是省委、省政府立足科學發(fā)展、建設(shè)美好安徽作出的戰(zhàn)略決策，已經(jīng)實施七年。如何全面貫徹黨的十八大精神，適應新形勢、新要求，不斷提升工作水平，是擺在我們面前的重大課題。
我省民生工程從開始實施，從最初的12項逐步增加到33項，到財政累計投入1887億元，受益人口逐步覆蓋到6000多萬人，解決了一大批人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，學有所教基本實現(xiàn)，病有所醫(yī)制度體系、機構(gòu)設(shè)施基本構(gòu)筑，老有所養(yǎng)實現(xiàn)制度全覆蓋，住有所居保障力度逐步加大，勞有所得注入新的活力，困有所濟逐步覆蓋到各類困難群體，農(nóng)村生產(chǎn)生活環(huán)境不斷得到改善，得到了中央領(lǐng)導的充分肯定和社會各界的廣泛好評。
我省在全國率先實施民生工程，探索了一條以項目化手段發(fā)展社會事業(yè)、用工程化措施解決民生問題的路子，打造了一塊推動科學發(fā)展、促進社會和諧的亮點品牌。一是推進了基本公共服務(wù)均等化，推動了民生事業(yè)發(fā)展。堅持將民生項目和資金向“三農(nóng)”領(lǐng)域、困難地區(qū)和弱勢群體傾斜，其中涉農(nóng)項目投入約占八成。帶動財政民生支出大幅增長，，全省民生支出3161.2億元，增長21.2%,占財政支出的80%，有力促進了教育、醫(yī)療、衛(wèi)生等民生事業(yè)發(fā)展。二是增加了城鄉(xiāng)居民收入，促進了公共財政職能發(fā)揮。民生工程資金的投入，一方面減少了群眾用于改善生產(chǎn)生活條件、醫(yī)療、上學、抗災等方面的支出，另一方面增加了群眾的轉(zhuǎn)移性收入，同時還擴大了社會投資。據(jù)統(tǒng)計，以來全省城鄉(xiāng)居民收入中轉(zhuǎn)移性收入的年均增幅分別達到17%和26%，是四項收入中最高的，超過城鄉(xiāng)居民收入年均增幅5和10.9個百分點。三是促進了社會和諧，密切了黨群干群關(guān)系。社情民意調(diào)查結(jié)果顯示，全省群眾對民生工程綜合滿意度每年都在80%以上，有七成項目群眾滿意度達到85%以上。通過實施民生工程，維護了大局穩(wěn)定，促進了社會和諧，全省信訪總量比下降了18.5%，進一步密切了黨群、干群關(guān)系。四是建立了“指標量化、項目管理、考核嚴格”的工作機制，形成了齊抓共管的良好局面。每年每一項民生工程都有明確的實施目標和政策規(guī)定，有清晰的責任主體和實施程序，有嚴格的監(jiān)督辦法和評價機制，項目化、工程化特色明顯，構(gòu)建了目標能量化、實施有抓手、結(jié)果可考核的工作平臺，逐步形成了“黨委政府負責、財政牽頭抓總、部門合力推進、社會廣泛參與”的工作機制。正如省委書記張寶順所說：“民生工程牽頭工作放在財政部門，等于是抓住了牛鼻子”。
黨的十八大對改善民生提出了新要求。一是強調(diào)加強社會建設(shè)必須以保障和改善民生為重點，在“五有”上持續(xù)取得新進展，努力讓人民過上更好生活。二是提出到實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民人均收入比翻一番的目標，從改善民生到收入倍增，標志著民生工作重心已經(jīng)從“保障”上升到“改善”階段。三是提出全面提高人民生活水平目標，使基本公共服務(wù)均等化總體實現(xiàn)，社會保障全民覆蓋，政策制度更加完善規(guī)范。
兄弟省市民生事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新態(tài)勢。陜西省實施了八大民生工程，提出五年實現(xiàn)上學就醫(yī)不再難、養(yǎng)老就業(yè)有保障、貧困家庭有住房、家家用上干凈水、社區(qū)服務(wù)廣覆蓋、油路信息通到村的目標。海南省實施了民生工程五年規(guī)劃，五年內(nèi)在七大民生工程實施27個重點項目。江蘇省實施了民生幸福工程，將“民生幸福”具體化為六大體系建設(shè)。遼寧省實施了十五件惠民舉措。
人民群眾對改善民生有了新期待。期待不斷提高社會保障和社會救助標準，希望政府加大促進就業(yè)和鼓勵創(chuàng)業(yè)政策支持力度，對精神文化的需求越來越多，對環(huán)境改善的要求越來越高，對食品藥品安全、公共安全問題越來越敏感。
民生工程實施進入了新階段。一是持久化。隨著公共財政、民生財政逐步確立，民生工程需要持續(xù)長久地堅持下去。二是制度化。必須在民生工程項目選擇、規(guī)劃建設(shè)、運行維護各環(huán)節(jié)建立內(nèi)容協(xié)調(diào)、程序嚴密、配套完備、有效管用的制度體系。三是民主化。廣大人民群眾迫切希望提高“話語權(quán)”和“自主權(quán)”，參與項目決策，實施民主管理，發(fā)揮監(jiān)督作用。四是科學化。堅持按規(guī)律辦事，按科學操作，不斷提高民生工程績效。
新時期、新階段，民生工程必須以黨的十八大精神和科學發(fā)展觀為指導，全面落實國家公共服務(wù)“十二五”規(guī)劃，圍繞“五有”目標，堅持“積極而為、量力而行，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、強化基層，整合資源、健全機制，建管并重、合力推進”的基本原則，努力在民主管理、服務(wù)均等、績效提升、管養(yǎng)機制、社會參與五個方面尋求突破。
一是更加注重民生工程民主決策、民主管理、民主監(jiān)督。堅持用民主的辦法推進民生工程，不斷提高民生工程的民主化水平。在項目決策、實施、驗收評價和工程設(shè)施管理運行等各個階段，都應充分發(fā)揮群眾的“主人翁”作用，擴大民主參與，實現(xiàn)民主管理，接受民主監(jiān)督。
二是更加注重推進基本公共服務(wù)均等化。加速推進公共服務(wù)向農(nóng)村延伸，向皖北、大別山、貧困縣等困難地區(qū)延伸，向困難弱勢群體延伸，努力實現(xiàn)基本公共服務(wù)的城鄉(xiāng)均等、區(qū)域均等和不同群體均等，使不同地區(qū)群眾特別是困難弱勢群體更多地、更公平地享受改革發(fā)展成果。
三是更加注重提高民生工程績效。建立民生工程績效評估體系，科學衡量民生改善狀況和公共服務(wù)實現(xiàn)目標，在分配任務(wù)時同步設(shè)計評價指標，在實施過程中進行績效監(jiān)控，做到績效評價與目標任務(wù)同部署、同考核。積極引入第三方評估機制，提高績效評價公正性、科學性。
四是更加注重管養(yǎng)長效機制建設(shè)。樹立民生工程建管并重的理念，建好管好用好每一個項目。加強建后管養(yǎng)長效機制建設(shè)，落實管養(yǎng)責任，完善制度措施，加大資金投入，總結(jié)推廣經(jīng)驗，確保民生工程持久發(fā)揮惠民功效。
五是更加注重調(diào)動全社會力量參與?？茖W界定政府、社會各類組織、企業(yè)和個人應當承擔的責任，劃定有效邊界，細化權(quán)責分工。充分調(diào)動社會各方面參與民生工程建設(shè)的積極性。對非基本公共服務(wù)領(lǐng)域的民生工程項目，也可以通過公辦民營、民辦公助、以獎代補、花錢買服務(wù)等方式解決。
省委書記張寶順強調(diào)：“保障和改善民生是建設(shè)美好安徽的大事要事，要搶抓機遇、乘勢而上，扎扎實實推進民生建設(shè)，盡最大努力讓人民群眾生活得更加幸福、更有尊嚴”。
(一)優(yōu)化民生工程項目。貫徹黨的十八大關(guān)于保障和改善民生的最新部署，結(jié)合國家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃、我省美好鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃，以及醫(yī)療衛(wèi)生、文化體制、社會保障等重點改革，調(diào)整完善民生工程“十二五”規(guī)劃，優(yōu)化充實重點項目庫。
(二)健全資金保障機制。增強優(yōu)先保民生理念，調(diào)整和優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)，探索建立民生工程預算制度，將每年新增財力的主要部分用于改善民生。完善省級均衡性轉(zhuǎn)移支付政策，建立縣級基本財力保障機制，增強基層實施民生工程項目的能力。拓寬民生工程籌資渠道，鼓勵引導社會投入，加快形成政府主導、多方參與的多元籌資機制。
(三)加快推進體制機制創(chuàng)新。創(chuàng)新資源整合機制，鼓勵各地大力整合事關(guān)民生的資源、資金、政策、項目。創(chuàng)新政策融合機制，打破社會保障制度“碎片化”格局，逐步消除制度間條塊分割、部門主導互不銜接的分散狀況。創(chuàng)新社會參與機制，積極推進民辦公助、公辦民營、以獎代補等形式，引導社會資本進入公共服務(wù)領(lǐng)域，興辦教育、醫(yī)療等民生服務(wù)事業(yè)。創(chuàng)新建后管養(yǎng)機制,按照財權(quán)事權(quán)相統(tǒng)一，誰受益誰負擔的原則，花錢買服務(wù)，花錢建機制，充分調(diào)動受益群眾自我管理、自我服務(wù)的積極性。
(四)健全完善工作制度。健全完善民意征集制度。完善民生工程項目公開征集辦法，探索建立項目公開征集制度化、規(guī)范化、長效化。健全完善項目公開制度。廣泛運用民生工程形象化標識，在新建工程項目上設(shè)置標牌。健全完善補助類項目管理制度。確保基礎(chǔ)數(shù)據(jù)核清、發(fā)放對象搞準、各項程序走實。健全完善工程類項目分類實施制度。對于限額以下的小型項目，在確保質(zhì)量的前提下，可以簡化實施手續(xù)，提高工作效率。
(五)建立健全上下聯(lián)動合力推進的工作格局。將民生工程完成情況與實施績效納入政府目標考核指標體系和效能建設(shè)考核體系。強化市縣政府和省直部門責任，推進工作重心下移和工作落實。制訂責任追究辦法，形成嚴格抓落實的工作導向。
工程項目評估報告篇十六
地點：
指導老師：
作為當代的大學生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學校內(nèi)學習]課本知識是遠遠不夠的，必須理論與實踐相結(jié)合，將知識應用于實踐，在實踐中長知識。
什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程？這個專業(yè)適合干哪方面的工作？此專業(yè)的前途如何？帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠船務(wù)工程集團舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進行了為期16天的實習。
小時候就來過美麗的舟山群島，但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風景，還有著發(fā)達的經(jīng)濟。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水?！敝羞h船務(wù)工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務(wù)集團屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于20xx年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級干船塢一座、200米碼頭一座；在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭；擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco（zhoushan）shipyard的修船品牌。
雖然由于公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場實地見習，但經(jīng)過兩星期的實習，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。
公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區(qū)，機電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實施檢驗。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標準、船舶行業(yè)標準、船級社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗結(jié)果確認的依據(jù)。
公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成，整個過程都嚴格實行了三級報檢制度，并且進行書面報檢。
此次實習我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導組織員工學習、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責。實習期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負責。
對公司實現(xiàn)質(zhì)量管理體系進行維護和檢查，與產(chǎn)品實現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展情況進行記錄和上報?，F(xiàn)場對產(chǎn)品質(zhì)量的進行檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預防措施的結(jié)果進行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計劃并推動實施。在這個實習崗位上我學到很多，也讓我知道了如何在公司里進行質(zhì)量管理。
在整個實習過程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進廠之前，負責該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的交流和溝通，開始進行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個生產(chǎn)過程中，質(zhì)量主管負責管理船上各個工區(qū)的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗船師進行有關(guān)試驗項目的實施和安排等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進行統(tǒng)計、分析和總結(jié)，并對各外包隊的施工質(zhì)量進行考評。
無損探傷是質(zhì)量檢驗的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管根據(jù)船東、驗船師的要求和公司質(zhì)量要求，對船體進行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt，超聲波檢查簡稱ut，射線探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內(nèi)底板，上下邊柜斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區(qū)域進行打磨處理，消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響，確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米范圍的警示區(qū)域，防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著色探傷簡稱pt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或著色探傷時，則要將被探物件表面的油污清潔干凈并擺放整齊，如果焊縫做磁粉探傷或著色探傷時，則需將焊道清潔干凈，要求無油污、無油漆、無飛濺。
無損探傷器材非常昂貴，無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護保養(yǎng)工作，對暗房物品的管理，對損壞的設(shè)備要及時修理、保養(yǎng)，確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進行使用檢查，如：設(shè)備調(diào)試、參數(shù)調(diào)整、耗材準備等等。只可惜無損探傷實在船上進行，由于公司對我們實習學生的安全保護不允許讓上船，因此無法實地參觀。不過以后有機會我會對無損檢驗課程做一些了解，如果將來有機會進入中遠這樣的公司打一些基礎(chǔ)。
六橫島是美麗的小島，有了中遠的六橫變得更加美麗，更加富有現(xiàn)代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠,還有我們勤勞善良的本島人，讓我們在建設(shè)國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟，同擔創(chuàng)業(yè)的艱辛，共繪六橫的藍圖，同譜歲月的華章。
質(zhì)量管理就是在對關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)的定量化分析基礎(chǔ)上，綜合運用多種知識和方法，對關(guān)鍵質(zhì)量指標持續(xù)系統(tǒng)改進，追求達到卓越標準，如6西格瑪標準，實現(xiàn)顯著提高企業(yè)質(zhì)量績效及經(jīng)營績效的目的。質(zhì)量管理是企業(yè)提高經(jīng)營績效的重要戰(zhàn)略。在質(zhì)量管理百年歷程中，先后經(jīng)歷了傳統(tǒng)質(zhì)量檢驗、統(tǒng)計質(zhì)量控制、全面質(zhì)量管理幾大階段，目前以6西格瑪管理為核心的精益質(zhì)量管理正成為質(zhì)量管理新的發(fā)展趨勢。在生產(chǎn)管理領(lǐng)域，精益生產(chǎn)、jit受到了企業(yè)的推崇，其追求生產(chǎn)環(huán)節(jié)交付數(shù)量的準確、交付時間的準確，追求浪費的最小化，結(jié)合質(zhì)量指標波動性概念，就是要追求相關(guān)指標在規(guī)定限度內(nèi)波動性最小。精益生產(chǎn)思想對降低生產(chǎn)成本、節(jié)約資金、提高生產(chǎn)效率等具有重要作用，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)工序安排、節(jié)拍設(shè)置、生產(chǎn)計劃等均有重要意義，是精益質(zhì)量管理應用的重要方面。在企業(yè)經(jīng)營中，能用于度量的指標非常廣泛，許多指標卻常被忽略。比如，一個追求“以快制勝”的企業(yè)，如果不能認真地度量過自己關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的反應時間，如產(chǎn)品開發(fā)周期、新品試制周期、量產(chǎn)周期、供貨周期、信息反饋周期等，企業(yè)將不清楚自己流程的時間瓶頸，不能制定精度更高的競爭對策，企業(yè)對快的追求是無基礎(chǔ)的，不能對“快”真正有所作為。質(zhì)量管理強調(diào)度量的作用，在6西格瑪管理中常常提到：我們不重視我們不度量的東西，我們對不度量的東西不能有所作為。質(zhì)量管理就是要促進企業(yè)不斷發(fā)現(xiàn)應該度量和改進的關(guān)鍵質(zhì)量指標，通過系統(tǒng)方法實現(xiàn)持續(xù)改進，質(zhì)量管理是提高企業(yè)競爭力和經(jīng)營業(yè)績的重要管理舉措，已被國際著名公司證明是企業(yè)成功的重要戰(zhàn)略。
無論在生產(chǎn)領(lǐng)域還是企業(yè)的經(jīng)營中，質(zhì)量管理都起著非常重要的作用。我應該不斷充實這方面的知識，無論是在什么樣的公司工作，質(zhì)量管理的學習都是會派上用場的。最后我要感謝質(zhì)量管理部部長，以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教導和熱情的幫助。
工程項目評估報告篇十七
xx項目座落于國家旅游度假區(qū)內(nèi)，路海路旁。
本工程規(guī)劃許可證號：，施工圖審查批準號，其總建筑面積為x平方米。共x個單位工程，建筑功能為商鋪，建筑最高17、45m?；A(chǔ)為靜壓預制管樁上獨立承臺基礎(chǔ)，地梁連通，全鋼筋混凝土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗八度地震設(shè)防。工程于20xx年x月x日開工，20xx年x月x日提交驗收。
根據(jù)參建各方合同約定的`內(nèi)容，工程設(shè)計、施工等均按要求的項目完成任務(wù)，達到合同的質(zhì)量等級要求，在本工程設(shè)計、施工過程中，嚴格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。審查完成情況如下：
1、完成設(shè)計項目情況。
2、完成合同約定情況。
3、技術(shù)檔案和施工管理資料。
5、工程質(zhì)量保修書。
在工程建設(shè)的每一分部、分項過程中：建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項工程的檢查，檢查中嚴格地把住了質(zhì)量關(guān)，對需要整改的地方，一經(jīng)提出施工方便立刻認真整改，整改后監(jiān)理方進行復查驗收，達到標準要求后，才能進入下道工序施工。
在施工過程中，監(jiān)理單位嚴格按照國家的建筑工程施工質(zhì)量標準要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監(jiān)理任務(wù)，工程施工過程中的每一個工序都嚴格按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理程序做，保證了工程質(zhì)量。
按照建設(shè)部《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求和《住宅工程質(zhì)量分戶驗收管理規(guī)定》，建設(shè)單位于20xx年x月xx日組織了初驗，20xx年x月x日進行了分戶驗收。20xx年x月x日組織竣工工程的正式驗收，參加竣工驗收的建設(shè)、設(shè)計、勘察、監(jiān)理、施工單位及監(jiān)督站等人員的組成符合要求。
該工程按照建設(shè)廳云建建【20xx】2號文件要求作了分戶驗收，驗收時建設(shè)、監(jiān)理、施工、設(shè)計等單位提出了驗收意見，針對驗收中提出的問題，施工單位已經(jīng)整改完畢，由各有關(guān)單位進行了復驗通過。并作了《住宅工程質(zhì)量分戶驗收記錄》和《住宅工程質(zhì)量分戶驗收檢查記錄》。該項目還做了樁基礎(chǔ)靜載和動測試驗;還請省質(zhì)檢站作了主體結(jié)構(gòu)實體檢測、室內(nèi)環(huán)境檢測、等電位檢測等安全性檢測，檢測報告由質(zhì)監(jiān)部門提供，檢測結(jié)果合格。
經(jīng)過建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合，工程已經(jīng)順利完工。達到竣工驗收條件，現(xiàn)正式組織竣工驗收。
工程驗收報告可以分為六個部分，包括工程概況、工程完成情況進行表述，對發(fā)現(xiàn)的問題進行監(jiān)督并督促整改，還應該有驗收單位的有關(guān)信息和相關(guān)驗收標準的列舉。倒數(shù)第二部分是驗收整改情況的總結(jié)，在工程達到驗收標準應該做出整體評價，正式驗收工程。
工程項目評估報告篇十八
通常的風險評估過程為：分析并辨認風險因素，從而預測未來會出現(xiàn)的風險性因素與事件，通過定量與定性兩種方法對所辨認出的風險進行深入全面的論證，從而對風險因素進行分類，以及不同風險發(fā)生概率以及風險分布狀況等等。各類風險的危害等級。利用單個與整體風險評估準則來分別分析單個項目風險以及整體項目風險大小，分析其是否可以被接受，以此來制定出科學而有效的解決對策，或者對工程項目實施科學的調(diào)整。
1.2風險評估基本理論分析主要的風險評估理論主要包括：風險識別、風險估計、風險評價與決策。
（1）風險識別。
就是利用科學的方法、途徑和措施來全面、客觀地判斷、認識風險因素，并實施量化識別。橋梁構(gòu)造與施工都相對繁雜，在有限的資料信息條件下，可以通過專家訪問，問卷調(diào)查等模式進行估計分析，從中發(fā)現(xiàn)核心風險要素。
（2）風險估計。
風險估計也是風險評估模式之一，具體體現(xiàn)為針對任意一風險來評估其出現(xiàn)的概率、可能帶來的影響等等。具體涵蓋兩大點：概率估計與損失估計。第一，概率估計通過不斷做試驗，利用科學的統(tǒng)計學理論來計算分析。也可以立足于概率原理，將事件分析成基本事件，通過分析的形式加以計算。采用這兩類方法最終獲得概率數(shù)值是客觀的、實際的，不被任何人的主觀意識所左右，可以被叫做客觀概率?，F(xiàn)實的橋梁工程項目風險估計中，往往是資料信息不充足，手頭掌握的有限信息量也無法付諸實驗，這樣就很難進行精準的預測、運算與分析，導致概率概數(shù)等也難以精準地得出，所采用的多數(shù)是主觀概率，容易造成偏離客觀現(xiàn)實，因此實際工作中最重要的就是提升估計的客觀度。第二，損失估計損失估計多年來一直未被提上日程，然而，實際上對于橋梁工程項目來說是十分重要的，通常利用經(jīng)濟學方面的方法，通常對損失進行科學劃分，分成幾個小的類別，包括：直、間接損失、人身損害、環(huán)境損失等等，再分別計算出不同損失的具體數(shù)值。這樣就能更加精準地計算損失數(shù)量，但是，卻難以操作實施，不妨依然前面提到的方法，那就是聘請專家，憑借其技術(shù)、知識和經(jīng)驗來科學預測分析，再采用科學的計算、運算方法，提高估計的客觀性。
立足于風險識別與估計，橋梁工程項目開始進行風險評價，創(chuàng)建一個全面覆蓋的風險評級模型，著重分析風險概率與所帶來的后果，從整體上核算出系統(tǒng)的風險數(shù)值。再參照風險接受規(guī)定與評價指標，來全面分析、綜合評價系統(tǒng)的風險，從中分析出系統(tǒng)風險能否被承受，同時提出科學的風險應對策略與解決措施，從而確保橋梁工程項目建設(shè)能夠在安全風險內(nèi)開展。較為常用的風險評價法主要包括：權(quán)衡法、徹底規(guī)避法、風險評價綜合方法等等。然而，橋梁工程項目建設(shè)施工是一項非常復雜的工作，會受到諸多因素、各種條件的影響。其中采用綜合方法能夠產(chǎn)生更好的效果和意義，對于橋梁工程項目來說，必須進行全面的風險因素綜合分析。首先，依靠專家調(diào)查分析法，明確不同因素的風險概率，以及可能造成的損失大小。其次，參照不同因素的地位輕重、意義大小來定奪其加權(quán)系數(shù)。其次，在綜合評價算法基礎(chǔ)上，把隸屬度同加權(quán)系數(shù)合并，最終算出風險大小。
（4）風險決策。
一切風險識別、估計與計算最終的目標都是為科學決策做鋪墊，能夠通過有效的決策方式來控制風險，減少風險的危害，根據(jù)風險評價指標來對決策方案作出科學的'取舍，獲得最合適、最優(yōu)方案，并確保貫徹落實。