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交通局個人工作總結前言篇一
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩(wěn)定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。
一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內(nèi)各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創(chuàng)建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。
二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統(tǒng)平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，定期排查不穩(wěn)定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。
三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。
我們多次組織局機關干部先后認真?zhèn)鬟_學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》、《公務員法》等法規(guī)條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規(guī)范了執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現(xiàn)場解答。同時以6月份安全生產(chǎn)月活動為契機，積極開展安全生產(chǎn)宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產(chǎn)知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規(guī)，強化安全防范意識，保持交通運輸行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢安全穩(wěn)定。
今年以來，我們以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“治安模范單位”為重點，始終把穩(wěn)定工作放在各項工作的重中之重。
我們一是認真?zhèn)鬟_中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續(xù)開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產(chǎn)大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農(nóng)村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。
二是我局與下屬運輸企業(yè)層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業(yè)的安全意識。經(jīng)常深入各企事業(yè)單位，定期召開安全維穩(wěn)會議，強化企業(yè)內(nèi)部管理措施，建立企業(yè)維穩(wěn)工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監(jiān)督”職能，進一步加強客運安全的源頭監(jiān)管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執(zhí)法單位配合實行聯(lián)合執(zhí)法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。
三是安排專人負責網(wǎng)絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視并及時回復。針對網(wǎng)上出現(xiàn)的“紅衛(wèi)壩吊橋”、“金家河鎮(zhèn)寒峰村村民過橋”及“黑河鎮(zhèn)和平村群眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現(xiàn)場，實地踏勘，并給予網(wǎng)民確切的答復。
四是做好信訪維穩(wěn)工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年x月份西淮壩鎮(zhèn)梁家河群眾聯(lián)名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示后，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現(xiàn)場察看，現(xiàn)場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮(zhèn)與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復，信訪人感到非常滿意。
五是落實值班制度，抓好治安防范工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發(fā)事件發(fā)生，我們制定了公路交通處置突發(fā)事件應急預案，做到了防患于未然。
六是采取有效措施，切實做好了十八大會議期間的安全維穩(wěn)工作。我們成立了交通運輸局安全維穩(wěn)工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩(wěn)責任。針對在建項目安全維穩(wěn)嚴峻的形勢，我們?nèi)ψ龊谩笆臁备咚俟方ㄔO服務協(xié)調(diào)和環(huán)境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、嚴禁拖欠農(nóng)民工工資等內(nèi)容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書。對施工企業(yè)中存在的安全維穩(wěn)隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。一年來，由于我們高度重視平安建設，各項制度完善規(guī)范，防范措施到位，局系統(tǒng)平安建設工作扎實有效，今年總體態(tài)勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發(fā)生。
一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。
一是對平安建設工作創(chuàng)新方式方法的研究和探討上還有差距;
二是執(zhí)法人員的法制觀念、服務意識、文明執(zhí)法水平還有待提高;
三是在監(jiān)管各運輸企業(yè)中需要進一步強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施。
針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的十八大精神統(tǒng)攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩(wěn)工作，為創(chuàng)建“平安xx”做出新的更大貢獻。
交通局個人工作總結前言篇二
一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結如下：
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。
我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
交通局個人工作總結前言篇三
xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟xx學挖掘機。
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
在20xx年的.工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見。
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
交通局個人工作總結前言篇四
領導高度重視，定期召開工作例會，分析工作進展，布置工作實施步驟，要求各行業(yè)管理部門加強責任意識，明確工作職責，全面落實“查無”工作，確保道路交通安全。
（一）在市運管處統(tǒng)一領導下，我局運管所派出運管人員參與中心城區(qū)道路客運整治工作，加強了中心城區(qū)的道路客運市場監(jiān)督檢查，對火車站、汽車站的“黑車”非法營運和出租車違章現(xiàn)象進行了嚴厲打擊。20xx年1月以來，共查處非法營運車輛151起，打擊非法營運成效明顯。
（二）定期組織人員與安監(jiān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警部門聯(lián)合執(zhí)法，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路區(qū)域?qū)嵉匮膊椋槍o牌無證運輸、人貨混裝、超限超載、農(nóng)用車、三輪車拉客等非法營運行為進行道路運輸安全隱患排查與整治。
（三）對全區(qū)駕駛員培訓市場和汽車租賃市場進行了整治，加大了對“黑駕?！薄昂谲嚒钡拇驌袅Χ?，查扣“黑教練車”7臺；查處非法駕駛員培訓點1處，有效地維護正規(guī)駕校的合法權益及駕培行業(yè)秩序。
（四）根據(jù)市運管處《關于開展非法改裝機動車整治行動的通知》精神，對我區(qū)機動車維修市場開展了非法改裝機動車的整治行動。根據(jù)網(wǎng)民投訴線索，我所執(zhí)法人員到優(yōu)力佳科技有限公司進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，存在許多安全隱患和超經(jīng)營范圍等違法現(xiàn)象。該公司未經(jīng)有關部門審批許可，擅自給出租車、教練車、私家車等安裝燃油轉(zhuǎn)換器，并銷售加注甲醇燃料給上述各種車輛使用，這種未經(jīng)許可且無安全保障的違法經(jīng)營行為，必然存在較大的安全隱患。由于涉及到其他行業(yè)主管部門的監(jiān)管范圍，我局用信箋函告的形式通知工商、安監(jiān)、消防、質(zhì)監(jiān)等部門，要求上述相關部門依據(jù)各自職責，對優(yōu)力佳科技有限公司非法安裝燃油轉(zhuǎn)換器，非法為車輛加注甲醇燃料的行為予以查處。經(jīng)我局與上述部門聯(lián)合執(zhí)法，已責令優(yōu)力佳科技有限公司停業(yè)整頓，收繳了其工商營業(yè)執(zhí)照，拆除了有關加注甲醇燃料的設備，消除了重大的安全隱患。
（五）根據(jù)《省道路運輸條例》、《省汽車租賃企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法》的規(guī)定，將汽車租賃業(yè)納入行業(yè)管理，經(jīng)過摸底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)近幾年在工商部門登記注冊的汽車租賃企業(yè)有41家，但對外正常開業(yè)，有門面辦公的只有14家。我們逐戶發(fā)放了申請從事汽車租賃經(jīng)營的企業(yè)應當具備的條件及相應材料，攜帶《省道路運輸條例》《省汽車租賃企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法》向經(jīng)營業(yè)戶進行宣講政策，大力開展市場整治，對正常開業(yè)經(jīng)營的汽車租賃企業(yè)逐一進行檢查，符合汽車租賃行業(yè)開業(yè)條件的，將核發(fā)《道路運輸經(jīng)管許可證》；不符合開業(yè)條件的，對未達到國家開業(yè)標準的汽車租賃企業(yè)發(fā)出整改通知書共14份，要求在三個月內(nèi)整改到位，三個月后對于符合國家開業(yè)條件，核發(fā)《道路運輸經(jīng)管許可證》；未整改到位的，將通知工商部門收回營業(yè)執(zhí)照，取締經(jīng)營資格。
交通局個人工作總結前言篇五
安全工作在人類生產(chǎn)生活中居于頭等重要的位置，做好個人安全工作總結是重點;下面是有交通局職工。
歡迎參閱。
20xx在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
20xx在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變;發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的轉(zhuǎn)變;收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉(zhuǎn)變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優(yōu)勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
一、轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，致力提升公路品質(zhì)，提高公路綜合服務水平。
現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉(zhuǎn)變。20xx年以前專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足。
分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元;累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。
三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件。
x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。
交通局個人工作總結前言篇六
一年來，縣交通局黨總支在縣委、縣直機關工委的正確領導下，認真組織廣大黨員學習黨的xx屆四中全會精神，積極開展好深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，堅持用“三個代表”重要思想統(tǒng)領黨建、組織工作全局，真正做到以提高黨的執(zhí)政能力建設為重點，把黨的思想、組織、作風建設有機結合起來，以交通建設為中心，在加強交通基礎設施建設，公路養(yǎng)護、道路運輸管理、依法行政工作中，發(fā)揮著戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，團結奮斗，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項工作任務，實現(xiàn)了交通工作的可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將一年來工作總結如下：
一、加強隊伍建設和政治理論學習。
(一)思想建設。今年我局認真按照縣科學發(fā)展觀領導小組的統(tǒng)一部署和要求，開展以“推進科學發(fā)展，建設和諧交通”為目標的學習實踐科學發(fā)展觀活動。一是認真組織學習調(diào)研工作。針對交通發(fā)展現(xiàn)狀確定《實踐科學發(fā)展觀積極推進農(nóng)村公路建設跨越式發(fā)展》等5個課題認真開展調(diào)研活動，找準交通科學發(fā)展上存在的突出問題，提出工作思路并形成調(diào)研報告。二是認真開展解放思想大討論活動。通過意見征求函和座談會等形式開展解放思想大討論，發(fā)動交通全體黨員干部職工和社會各界就××交通能不能科學發(fā)展、怎樣科學發(fā)展等問題闡述自己的觀點及看法。三是認真組織分析檢查工作。通過召開民主生活會、專題組織生活會等活動，客觀公正的總結學習貫徹科學發(fā)展觀所取得的成效、存在的問題及原因，并針對性地提出了加強黨總支和領導班子建設的措施。為促進良好的社會風氣的形成和發(fā)展奠定了基礎。
結合交通工作實際，提出思想教育的計劃和建議，做好思想政治工作，不斷增強黨員干部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，提高黨員干部的政治意識、責任意識、大局意識。
(三)作風建設。一是根據(jù)縣委科學發(fā)展觀辦公室的安排部署，有計劃的積極組織全體黨員、干部、職工開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，以下基層調(diào)研、發(fā)放征求意見表等形式查找問題，并提出整改措施，使全體黨員干部認清形勢，明確任務，不斷改進工作作風。二是組織機關人員廣泛深入地開展了學習吳大觀同志先進事跡活動，使大家對吳大觀同志的先進事跡有了更深的感悟，廣大黨員干部的素質(zhì)得到了提升。三是開展六個“為什么”宣講活動，根據(jù)縣委統(tǒng)一安排及時購買相關書籍發(fā)放到手，并開展學習交流活動，使交通系統(tǒng)廣大干部對“六個為什么”有了更深刻的理解。四是根據(jù)縣委組織部門的安排和當前形勢及工作組織相應的學習，特別是黨的xx屆四中全會的學習，不斷加強對全體干部職工的政治理論培訓，在提高理論水平的同時探討領導藝術、工作方法、交流經(jīng)驗、共勉問題。五是組織開展向城鎮(zhèn)低保收入貧困人口“送溫暖、獻愛心”活動，共捐款2300元，其中黨員捐款1500元，占總數(shù)的65.2%。
二、存在的問題和今后努力方向。
xx年，我局黨總支緊緊圍交通發(fā)展這一中心，求真務實，努力抓好黨建工作，推動了三個文明同步發(fā)展。但在工作中也存在一些不足之處，一是個別黨員組織觀念不強，紀律松懈;二是學習時間不落實;三是廉政建設有待于加強。在明年的工作中，我們將認真抓好如下工作：
(一)加強領導班子建設，更好地發(fā)揮領導核心作用。以提高素質(zhì)、改進作風、增進團結為重點，把我局各級領導班子建成政治堅定、求真務實、開拓創(chuàng)新、勤政廉政、團結協(xié)調(diào)的堅強領導集體，為推動全局各項工作全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供堅強的組織保證。
(二)加強黨員隊伍建設，更好地發(fā)揮先鋒模范作用。繼續(xù)把學習貫徹xx大精神和《黨章》，以及開展學習實踐科學發(fā)展觀活動作為重點，深刻認識“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”活動的重大意義，引導黨員進一步樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強政治意識、責任意識、大局意識，使廣大黨員真正成為勤奮好學、善于思考的模范，解放思想、與時俱進的模范，勇于實踐、銳意創(chuàng)新的模范。
(三)加強基層黨組織建設，更好地發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。堅持圍繞中心、服務大局，拓寬領域、強化功能，加強和改進黨建工作，以開展“建一流陣地、帶一流隊伍、樹一流形象”活動為載體，努力建設一支政治強、業(yè)務精、紀律嚴、作風正、講奉獻的高素質(zhì)黨員干部隊伍，塑造出“勤政創(chuàng)新，務實高效”的新形象，成為貫徹落實科學發(fā)展觀、推動交通事業(yè)全面進步的帶頭人，使黨總支成為堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
(四)局屬各支部認真抓好黨員的學習教育。積極組織開展支部活動，堅持和嚴格黨組織生活制度，認真開展民主評議黨員工作。不斷建立和完善教育長效機制，增強黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和生命力，起好黨的先鋒模范帶頭作用。
交通局個人工作總結前言篇七
按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，從“做一個負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領導。
年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《××市交通局xx年度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領導的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于開展xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產(chǎn)機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領導。
一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的.第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。
二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。
三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。
四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。
有效地避免了安全檢查走過場的情況。
五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。
交通局個人工作總結前言篇八
一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下。
一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平。
一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
二、加強黨風廉政建設，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障。
進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
（二）預防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原xx省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。
（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法》分工方案的要求，我局于xx年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。
（四）扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規(guī)模的工程建設，需要強有力的預防和監(jiān)管措施。根據(jù)中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《xx縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現(xiàn)交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路擴大內(nèi)需項目為主，包括所有在建的農(nóng)村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質(zhì)量管理等重點環(huán)節(jié)進行檢查，以確保項目按程序、按規(guī)范、按建設標準全面推進。12月初，鎮(zhèn)橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監(jiān)督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規(guī)范、資金使用合理。
（五）全面接受社會監(jiān)督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發(fā)揮社會的監(jiān)督力量，實現(xiàn)群防群治，確保資金安全，工程優(yōu)良，干部廉潔，我們在項目施工現(xiàn)場設立“質(zhì)量監(jiān)督公示牌”，將項目法人、質(zhì)量監(jiān)督人、工期、監(jiān)督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業(yè)積極向上發(fā)展。
三、加強黨的建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。
為熱烈擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅定共產(chǎn)主義信念，積極發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，我們始終把交通建設事業(yè)當作黨的光輝事業(yè)認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。
（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發(fā)展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內(nèi)交通局支部共發(fā)展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業(yè)余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業(yè)余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。
（三）是結合科學發(fā)展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發(fā)展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經(jīng)常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內(nèi)共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉(xiāng)龍?zhí)链鍜煦^點解決泡核桃種植、林改工作經(jīng)費、小學生困難補助等費用合計1、6萬元，為當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。為促進交通事業(yè)發(fā)展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發(fā)展規(guī)劃做到心中有數(shù)。
四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩(wěn)定。
為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創(chuàng)建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創(chuàng)建設活動”領導小組以及“維穩(wěn)、調(diào)解”工作領導小組等多個組織領導機構，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內(nèi)綜治工作取得明顯成效。
（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發(fā)放艾滋病預防宣傳畫冊和衛(wèi)生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
（二）建立和完善影響社會穩(wěn)定的矛盾糾紛排查調(diào)處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發(fā)現(xiàn)可能影響社會穩(wěn)定尤其是可能引發(fā)群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩(wěn)定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調(diào)處機制。把人民調(diào)解、司法調(diào)解、行政調(diào)解結合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調(diào)處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統(tǒng)內(nèi)部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發(fā)集體矛盾，年內(nèi)交通系統(tǒng)在這方面做了大量工作，沒有發(fā)生集體上訪事件和治安事件，交通系統(tǒng)內(nèi)部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協(xié)委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發(fā)群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監(jiān)督作用，提高交通發(fā)展速度和水平。年內(nèi)共辦理交通類政協(xié)委員提案8件，人代表建議22件，沒有發(fā)生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發(fā)事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發(fā)事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮(zhèn)路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調(diào)集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發(fā)長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區(qū)等地；調(diào)集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構建和諧社會，促進邊疆穩(wěn)定做出較大貢獻。
（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結合縣婦聯(lián)的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內(nèi)容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養(yǎng)健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發(fā)生。一是以新中國成立六十周年慶典和8、08事件安全保衛(wèi)工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發(fā)生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩(wěn)定。
五、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發(fā)展。
為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，銳意進取，開拓創(chuàng)新，各項交通工作得到持續(xù)較快推進。
（一）農(nóng)村公路建設再上新臺階。
在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執(zhí)行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質(zhì)量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止xx年12月20日，累計完成固定資產(chǎn)投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。
一是完工驗收xx年度追加項目和xx年度通達工程計劃項目16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優(yōu)良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收xx年度通暢工程項目段22、585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結束。三是積極組織實施xx年度計劃內(nèi)通達工程項目7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內(nèi)項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現(xiàn)階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮(zhèn)橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現(xiàn)已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現(xiàn)完成投資400萬元。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作持續(xù)推進。
一是狠抓制度落實，做好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)。對龍鎮(zhèn)線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養(yǎng)線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結，對養(yǎng)護工作先進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養(yǎng)護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。xx年軒軍線三公里道班、龍鎮(zhèn)線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養(yǎng)護先進個人。
二是用活用好每一分養(yǎng)護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養(yǎng)資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發(fā)放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養(yǎng)護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是進一步落實農(nóng)村公路管理責任主體，積極推動養(yǎng)護體制改革。年內(nèi)共移交完工驗收的農(nóng)村公路27條347公里到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），分別是南傘鎮(zhèn)6條93公里；勐捧鎮(zhèn)9條123公里；鳳尾鎮(zhèn)2條15公里；勐堆鄉(xiāng)2條28公里；忙丙鄉(xiāng)3條40公里；軍賽鄉(xiāng)2條30公里；木場鄉(xiāng)3條18公里。并將xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費15、2萬元下達到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），這標志著我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統(tǒng)一安排部署下，全縣上下又掀起了農(nóng)村公路養(yǎng)護高潮，極大地促進了全縣公路養(yǎng)護工作。
四是認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程項目。己實施養(yǎng)護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于xx年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。xx年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。
（三）加大打“黑”治非力度，有效規(guī)范道路運輸秩序。
按照縣人民政府的統(tǒng)一部署，結合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發(fā)動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規(guī)，宣傳打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的重要性和違法經(jīng)營對社會、個人造成的危害性，發(fā)動合法經(jīng)營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執(zhí)法工作，營造良好的執(zhí)法環(huán)境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。xx年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經(jīng)營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經(jīng)營許可）無證經(jīng)營車輛68起，無從業(yè)資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現(xiàn)象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉(zhuǎn)變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規(guī)范，人民生命財產(chǎn)安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續(xù)鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結束后，結合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續(xù)開展。
（四）積極推廣“丘北經(jīng)驗”，發(fā)展農(nóng)村客運。
根據(jù)省、市要求，從講政治、促穩(wěn)定、顧大局的高度，充分認識做好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發(fā)展觀出發(fā)，認真按照《縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》、《縣規(guī)范農(nóng)村客運經(jīng)營管理實施方案》組織實施。一是統(tǒng)一思想，提高認識。充分認識做好發(fā)展農(nóng)村客運及做好農(nóng)村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農(nóng)村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確?！扒鸨苯?jīng)驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經(jīng)驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經(jīng)驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成了農(nóng)村客運站。xx年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農(nóng)村客運招呼站并陸續(xù)投入使用。xx年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。xx年12月將投入20輛農(nóng)村客運車輛，新開通4條農(nóng)村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮(zhèn)趕街班車。全縣農(nóng)村客運發(fā)展實現(xiàn)了新突破。南傘至下關長途客運班線已經(jīng)市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮(zhèn)橋段工程尚未結束，此班線暫時無法運行，待工程結束后，即可開通運營。
六、存在問題及下步工作打算。
在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現(xiàn)在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業(yè)技術人員不足、項目管理存在一定差距、養(yǎng)護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。
一是加強學習，提高機關服務水平。繼續(xù)加強黨的理論知識學習和專業(yè)知識學習，深入開展科學發(fā)展觀學習活動，轉(zhuǎn)變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質(zhì)和為人民服務的能力。
二是強化措施，加強農(nóng)村公路建設。采取有效措施，繼續(xù)實施好xx年續(xù)建項目，啟動xx年農(nóng)村公路建設項目，確保全面完成建設任務。
三是創(chuàng)新方法，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創(chuàng)新改革思路，確保農(nóng)村公路體制改革取得實效。同時認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，發(fā)揮項目資金效益，做到建設一條，養(yǎng)護好一條，暢通一條。
四是積極探索農(nóng)村客運發(fā)展模式，大力發(fā)展農(nóng)村客運。提高農(nóng)村公路建設質(zhì)量，加大發(fā)展農(nóng)村客運調(diào)研力度，積極推進農(nóng)村客運發(fā)展，進一步解決人民群眾出行難問題。
五是抓好黨風廉政建設，實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。嚴格執(zhí)行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監(jiān)察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設項目廉政長效機制》等有關規(guī)定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創(chuàng)交通廉政建設新篇章。
交通局個人工作總結前言篇九
20xx年上半年，我作為局辦公室負責人，在局黨委的正確領導下，在局機關各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結帶領辦公室全體成員，認真執(zhí)行局黨委的各項決定，扎扎實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務。
現(xiàn)就20xx年上半年來履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況簡要匯報如下。
一、政治思想上與上級保持一致。
我認真學習馬列主義、毛澤東思想和習的重要指示，認真學習《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區(qū)委、區(qū)政府和局組織召開的各類會議，認真領會并貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。
二、作風紀律上嚴格要求自己。
在工作紀律上，做到嚴于律己，樹立表率，注重培養(yǎng)良好的工作作風，把實干、肯干、能干作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動干，發(fā)揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發(fā)揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創(chuàng)新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。
三、努力打造學習型辦公室。
作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和后勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的復合型人才。為適應這一轉(zhuǎn)變，我從創(chuàng)建學習型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質(zhì)和造就一支高素質(zhì)干部隊伍為出發(fā)點，有目的地組織辦公室人員進行自學，加強對政治理論，業(yè)務知識的學習。一是加強政治學習，提高政策理論水平。學習精神等，從有關報刊上摘抄、從網(wǎng)上下載黨和國家最新的理論成果，通過學習，使大家政治敏銳性和鑒別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鉆研業(yè)務，辦公室承擔著文秘、檔案、信訪、保密、政務信息、安全保衛(wèi)和后勤服務等多項工作，工作龐雜，事務繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機地結合起來，形成良好習慣，通過學習辦公室人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力不斷增強。
四、創(chuàng)建效能型辦公室。
辦公室是機關公務和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區(qū)交通系統(tǒng)各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調(diào)動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務，參與政務，辦好雜務方面做了大量的工作，保證了機關工作的正常運轉(zhuǎn)。
(一)加強基礎工作：完善了局相關管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責任意識，使機關工作處處有章法，人人懂規(guī)矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規(guī)范。
(二)加強文秘工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由于今年黨的群眾路線教育活動的開展，相應地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養(yǎng)辦公室人員務實嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L為基礎，以規(guī)范工作制度為保障，不斷提高工作標準和工作質(zhì)量。力求做到：不讓領導布置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯(lián)系工作的同志在我這里遇到冷落，不讓全局的形象在我這里受到影響。截止6月底，局發(fā)文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與復印，批轉(zhuǎn)上級來文，基本做到了批轉(zhuǎn)準確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。
(三)還著重加強各崗位保密制度建設，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴格遵守保密職責，確保不泄密，讓領導放心。著重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續(xù)，公章、證明在使用安全。
(四)政務信息工作：政務信息是下情上傳，上情下達的橋梁與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設至關重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息采用情況進行了通報，并請示局領導，為信息員核發(fā)了稿費，此舉大大地激發(fā)了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、交通報、xx日報、xx晚報采用多篇，我局政務信息工作受到了相關部門的好評。
五、時時處處做到廉潔自律。
我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設和教育的各種活動。個人沒有接受過服務對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務對象一次宴請，在各種服務過程中保持了廉潔自律。
我自己認為個人主要存在以下幾方面的問題：
一是在工作中存在急躁情緒。二是與領導班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關心得少。
七、今后努力的方向。
今后自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續(xù)加強對黨的政策方針和精神以及習講話精神的學習，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業(yè)務知識的學習，不斷提高自己的文化業(yè)務水平。二是加強對領導管理和領導方法知識的學習，虛心向局領導學習，盡快提高自己的領導管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。
交通局個人工作總結前言篇十
每天早上上班是不是都會怕賽車，最怕交通不便，所以，交通局會根據(jù)現(xiàn)象來制定方案。下面小編就和大家分享最新交通局。
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2019年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十x大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：
x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的xx大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習xx大的精神，把學習貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂。
合同。
工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
交通局個人工作總結前言篇十一
我局20xx年上半年的紀檢監(jiān)察工作，在縣紀委和局黨委的正確領導、關心、幫助下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實xx屆中央紀委六次全會、省紀委八屆六次會議、市紀委三屆六次全會和縣第十次黨代會第四次會議精神，圍繞中心，服務大局，強化教育，創(chuàng)新機制，加強監(jiān)督，黨風廉政建設和反腐敗工作取得明顯成效。現(xiàn)將20xx年上半年工作總結和下半年工作計劃報告如下:。
一、上半年紀檢監(jiān)察工作取得的主要成效。
我局廉政建設和反腐敗工作，緊緊圍繞交通發(fā)展這個中心，全面落實科學發(fā)展觀，強化教育，創(chuàng)新機制，加強監(jiān)督，加大源頭治腐力度，著力構建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系，取得了交通建設與廉政建設的“雙豐收”。
(一)宣傳教育力度加大。一是以黨員領導干部為重點，以“廉政黨?！睘殛嚨兀浴白x書思廉、文化倡廉、談話保廉、聯(lián)手促廉、家庭助廉”“五廉”為主要內(nèi)容，努力營造“大宣教”格局。二是在系統(tǒng)內(nèi)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，立足于“人與人和諧、人與車和諧、車與路和諧、人與自然和諧”四個基本層面，局屬各支部、黨員按照“五個好”、“五帶頭”的標準積極爭創(chuàng)先進基層黨組織，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。三是認真組織學習先進人物典型事跡，結合機關干部職工政治理論學習活動和慶祝“七·一”建黨節(jié)活動的開展，通過發(fā)放讀本、張貼海報、播放音像資料等方式，組織全系統(tǒng)干部職工學習共產(chǎn)黨員楊善洲的先進事跡，通過學習，大家紛紛被楊善洲清貧一輩子、奉獻一輩子、奮斗一輩子的崇高思想境界和道德情操所感動，對廣大干部職工起到了較好的鼓舞和教育作用。
(二)促進廉政風險預警防控管理建立。廉政風險點是整個廉政風險預警防控管理工作的“抓手”，是廉政風險預警防范管理取得成效的關鍵。局黨委高度重視廉政風險點的查找，通過廣泛深入的學習和動員，把工程建設、質(zhì)量管理、資金管理、資產(chǎn)管理、經(jīng)費支出、干部任用、物資采購、行政審批、行政執(zhí)法、農(nóng)村公路養(yǎng)護作為風險點排查與預防管理的重點領域和重點內(nèi)容，從單位、部門和科室、崗位三個層次，主要采取自己找、領導提、相互幫、集中評、集體審五種方法，緊緊圍繞本單位、本科室、本崗位的職能特點，深入查找容易誘發(fā)腐敗、產(chǎn)生違法違紀的重點環(huán)節(jié)、重點崗位、重點人員，從制度建設和個人現(xiàn)實表現(xiàn)、工作作風、生活作風等方面進行，逐一排查廉政風險點。針對排查出來的廉政風險點，按照自下而上、自上而下的方式，局黨委多次召開專題會議審核，反復修改，目前，全局初步查找單位廉政風險點10項41個點，部門、科室查找廉政風險點21項34個，個人查找崗位廉政風險點122個。
(三)建設領域廉政工作不斷深化。交通建設監(jiān)管機制不斷完善。重點工程建設全面推行廉政和工程建設雙合同制，做到關口前移，超前防范。進一步完善質(zhì)量責任人檔案制、資金管理協(xié)議書制、與檢察機關共同預防職務犯罪等一批具有交通特色的廉政制度。積極推進工程建設“陽光工程”，從工程立項到竣工驗收交付全過程推行工程招投標、工程變更、工程計量支付、工程管理、土地征用、資金撥付及使用“六大公開”。
(四)監(jiān)督制約不斷加強。緊緊圍繞貫徹《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，加強對領導班子和領導干部特別是主要負責人的監(jiān)督，進一步建立健全了黨委、行政議事規(guī)則和工作規(guī)則。繼續(xù)堅持領導干部“一述一談”制度。認真落實民主生活會制度，開展積極健康的批評與自我批評，民主生活會質(zhì)量進一步提高。認真落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》，進一步完善了干部任用和管理監(jiān)督機制。堅持依法理財，強化資金管理，穩(wěn)步推進政務公開工作。
(五)黨風廉政建設責任制進一步落實。局黨政領導高度重視黨風廉政建設工作，一是年初制定全年黨風廉政建設工作計劃，并經(jīng)黨委研究后下發(fā)執(zhí)行，做到黨風廉政建設工作與工程建設、“三個文明建設”和其它業(yè)務工作緊密結合，一起部署、一起檢查、一起落實;二是局黨委與局屬各單位簽訂黨風廉政建設責任書，把黨風廉政建設各項工作落到實處;三是局黨委堅持定期研究黨風廉政建設工作，每季度專題研究廉政工作一次;四是落實好領導干部責任追究。按照干部管理權限，制定出臺有關通報批評、責令寫出書面檢查、組織處理、黨紀政紀處分等責任追究的規(guī)定。
認真貫徹《黨內(nèi)監(jiān)督條例》，加強對領導干部特別是領導班子主要負責人、局屬部門負責人和科室負責人的監(jiān)督。建立健全監(jiān)督制約機制，加強對行政審批、資金分配、干部使用等權力運行重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督。堅持和完善民主集中制，建立健全重大事項集體研究決定制度。加強對民主生活會、述職述廉、誡勉談話等制度執(zhí)行情況的檢查。嚴格執(zhí)行黨員領導干部個人重大事項報告制。貫徹《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅決糾正用人上的不正之風。推進政務公開、辦事公開，實行陽光操作，建立健全監(jiān)督考評激勵機制。加強對領導班子廉政情況的監(jiān)督檢查，建立領導班子和領導干部廉政檔案。不斷完完善廉政風險預警防控管理，建立長效機制。繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍建設，加強對執(zhí)法人員的教育，切實解決執(zhí)法不規(guī)范，工作方法簡單等不正之風。進一步落實好黨風廉政建設責任制，把廉政任務分解到局屬部門，分解到具體責任人，動員全局力量共筑陽光交通。
交通局個人工作總結前言篇十二
本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變;發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的轉(zhuǎn)變;收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉(zhuǎn)變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優(yōu)勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
一、轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，致力提升公路品質(zhì)，提高公路綜合服務水平。
現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉(zhuǎn)變。20xx年以前專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足。
分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元;累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。
三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件。
x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。
交通局個人工作總結前言篇十三
用規(guī)范文書和省財政統(tǒng)一收費票據(jù)，實行“票款分離”，“執(zhí)收分離”。目前未出現(xiàn)公路“三亂”反彈現(xiàn)象，保持和鞏固了我縣所有公路基本無“三亂”的成果。
一、強化組織領導，確保責任到位。
將強化組織領導作為治理公路“三亂”工作的基礎工程來抓。為全面實現(xiàn)我縣所有公路無“三亂”的總體目標，鞏固已取得的工作成果，我局及時調(diào)整充實了以局長為組長，分管工作的副局長為副組長，相關股、室、段、所負責人為成員的治理公路“三亂”工作領導小組，并設立辦公室在法規(guī)股，負責日常工作的開展。并按照“誰主管、誰負責”的原則，對治理公路“三亂”工作進行了責任分工，局長是治理公路“三亂”的第一責任人，對交通系統(tǒng)治理公路“三亂”工作負總責;分管工作的副局長對治理公路“三亂”工作具體負責;分管道路運輸、公路養(yǎng)護工作的副局長對運政所、地方段的治理公路“三亂”工作負責。并對領導小組成員的工作職責做了具體分工，做到任務明確，責任到位，上下形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，班子成員人人抓，上有領導機構，下有辦事人員，橫向到邊，縱向到底的組織網(wǎng)絡。
二、強化思想教育，確保認識到位。
針對系統(tǒng)內(nèi)部一些干部和執(zhí)法人員中存在治理工作抓了這么些年，公路“三亂”治理的差不多了，“三亂”現(xiàn)象不突出了等思想反映，我們提出了強化思想教育，重點解決三個問題，一是從思想上認識治理“三亂”的重要性、緊迫性，把思想統(tǒng)一到黨、國務院對治理公路“三亂”的要求上來;二是正確處理治理公路“三亂”和維護路產(chǎn)、路權的關系;三是正確處理治理“三亂”和正常行政執(zhí)法的關系。要求各執(zhí)法單位業(yè)務培訓、政治學習、理論與實踐結合，提高認識，消除麻痹思想。
以《行政許可法》為依據(jù)，在行政許可工作中，杜絕了各執(zhí)法單位和執(zhí)法人員，執(zhí)法不作為和執(zhí)法亂作為的現(xiàn)象發(fā)生，遏制了亂收費，亂罰款的現(xiàn)象。通過思想教育，使執(zhí)法人員樹立了信心，端正了態(tài)度，增強了抵制“三亂”的自覺性。
三、強化制度建設，確保落實到位。
為把公路“三亂”苗頭解決在基層和萌芽狀態(tài)，我局一是把制度作為實現(xiàn)長效治理“三亂”的關鍵，健全完善了交通行政執(zhí)法責任制、交通行政執(zhí)法公示制、交通行政執(zhí)法錯案責任追究制度、交通行政執(zhí)法人員評議考核制、交通行政執(zhí)法依法賠償制度等一系列制度，并要求各執(zhí)法單位把各項制度掛在單位醒目位置，讓執(zhí)法相對人了解執(zhí)法程序，進一步增強執(zhí)法透明度。二是建立了由局法規(guī)股、縣運政管理所、縣地方公路管理段等單位組成的治理公路“三亂”快速反映機制領導小組，下設辦公室于局法規(guī)股，負責相關的協(xié)調(diào)和指導工作。三是完善了受理投訴制度。要求各單位對群眾反映的公路“三亂”問題，要做到一事一登記，建立投訴臺帳，堅持有訴必接、接訴必查、查實必究。對署名舉報的問題，要將查處結果明確答復當事人，做到件件有著落，事事有回音。四是實行治理公路“三亂”服務承諾制。按照《云南省治理公路“三亂”服務承諾》和《州治理公路“三亂”服務承諾》要求，鄭重向社會作出服務承諾，規(guī)范公路站點管理和上路檢查行為。五是開通舉報電話，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，快速查辦。對過往司機和群眾反映或發(fā)現(xiàn)的問題，一律在12小時內(nèi)調(diào)查處理完結。今年到目前為止，未接到過任何公路“三亂”舉報電話。六是實行重點監(jiān)控。對轄區(qū)內(nèi)公路“三亂”易發(fā)多發(fā)地段以及春運、“五一”等車流集中時期實施重點監(jiān)控，堅決遏止“三亂”反復和反彈。
四、加大督查力度。
一是強化內(nèi)部監(jiān)督檢查，對系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)法人員加強宣傳教育，要求所屬單位加強開展自檢自查，主要檢查執(zhí)法工作有無超出執(zhí)法權限，著裝是否整齊，是否自覺使用文明用語，對發(fā)現(xiàn)問題有無及時查糾，并嚴格按照有關規(guī)定進行處理。
二是對茶平公路(縣境內(nèi)路段)進行了一次全面的巡查，未發(fā)現(xiàn)任何公路“三亂”苗頭。
三是根據(jù)上級部門關于做好元旦春節(jié)期間治理公路“三亂”工作文件的通知精神，2月1日，在縣糾風辦的領導下，由我局牽頭，組織交警、林業(yè)部門對轄區(qū)內(nèi)的治理公路“三亂”工作進行了一次聯(lián)合檢查，重點檢查縣公安交警大隊馬塘中隊、馬塘超限運輸管理檢測站、天生橋收費站的執(zhí)法情況，同時對文平公路進行巡查。經(jīng)過檢查，超限運輸檢測站由于卸貨場地等方面的原因，存在以罰代卸現(xiàn)象(屬未嚴格按規(guī)定治超)。
五、積極受理投訴。
在“春運”、“五一”、黃金周期間，加大對運輸市場管理力度，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超越經(jīng)營及非法經(jīng)營行為，強化24小時值班制度，公開舉報電話，接受群眾投訴。半年來未收到群眾舉報亂設卡、亂收費信件。
六、保障綠色通道暢通。
各部門能認真貫徹落實國家和省有關鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”運輸?shù)母黜棿胧┖蛢?yōu)惠政策，收費站鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛也優(yōu)先安排通行。交通、公安、林業(yè)等上路執(zhí)法人員對整車、合法運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨運車不故意阻攔、拖延時間不予放行;對違法違章車輛實行糾正放行的，不實行省內(nèi)外差別政策，切實保障綠色通道暢通。
今年上半年，我局糾風工作取得了一定的成績，但離上級的要求還有很大差距，督查工作做得還不夠，在下半年的工作中，我局將進一步增強治理公路“三亂”工作的責任感和緊迫感，做到治理力度不減，責任不變，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政總體水平，分析總結工作經(jīng)驗，積極探索預防和治理公路“三亂”問題的根本方法和措施，建立治理公路“三亂”的長效機制。
交通局個人工作總結前言篇十四
20xx年第一季度，我局共青團工作在局黨委和團縣委的領導下，緊緊圍繞交通中心工作，以“注重民生、服務百姓，提升交通形象;搶抓機遇、推進項目，提升交通地位”為目標，努力提高共青團組織服務局中心工作、服務青年、服務基層的能力水平，不斷提升團員青年規(guī)范執(zhí)法、文明從業(yè)的工作本領，為全縣交通行業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。
(一)抓住理論與實際的結合點，切實提高團員青年的思想政治素養(yǎng)。
1、深化思想政治建設，夯實團員青年的理論基礎。一是主動訂閱了《中國共青團》、《中國青年報》等報刊雜志，增強團員干部對團組織的認識;組織廣大團員青年，采取集中學、分散學的方式，努力學習黨的方針、政策和路線，了解國內(nèi)、國際新形式，掌握專業(yè)業(yè)務知識等，使廣大團員青年干部的政治素質(zhì)和思想覺悟都有了較大提高;二是結合局黨委開展“解放思想、轉(zhuǎn)變作風、助推發(fā)展”主題實踐活動，堅持領導干部帶頭、機關黨員干部為主體、團干部和團員青年廣泛參與的原則，通過強化學習、技能競賽、服務民眾、考核評比等多種方式，扎實推進“解放思想、轉(zhuǎn)變作風、助推發(fā)展”主題實踐活動不斷深入，切實改進工作作風，提高工作效能，以黨建帶團建推進交通各項事業(yè)發(fā)展;三是圍繞“黨建帶團建”這條主線，開展“學黨史、知黨情、跟黨走”主題教育，積極參與局黨委開展的各項活動，充分發(fā)揮了團員青年的戰(zhàn)斗堡壘作用。
(二)抓住青工振興計劃結合點，切實加快團員青年的技術技能培養(yǎng)。
1、積極實施青工技能振興計劃。著眼于服務交通青年職工成長成才，在廣大團員青年中大力實施技能振興計劃。通過開展各種技能競賽，為廣大青年成長成才搭建平臺，引導青年學知識、鉆技術、練技能，廣泛形成練兵比武、導師帶徒、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍，為加強青年技能人才隊伍建設，推進我縣工業(yè)創(chuàng)強服務。譬如，縣公路段團支部結合新頒布出臺的《浙江省公路路政管理條例》，組織年青職工學習新條例;縣運管所團支部組織開展了一次以《省道條》和《國家道條》為主要內(nèi)容的業(yè)務知識競賽，有效推動業(yè)務知識學習的熱潮;縣港航處團支部緊緊圍繞科技興航，開展計算機知識的培訓;縣0516省道收費所團員青年配合“星級”公路收費站的創(chuàng)建工作，組織開展了爭當“文明收費班組”、“星級收費員”評選和“女職工建功立業(yè)標兵崗”的創(chuàng)建活動，加強團員青年的業(yè)務學習和培訓，使團員、團干部的知識水平和技能有明顯提高，為今后成長發(fā)展打下堅實基礎。
2、積極開展爭創(chuàng)“青年崗位能手”活動。重點圍繞交通“大部制”改革、建設、管理的新要求，開展青年服務創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，積極發(fā)揮生力軍作用，全系統(tǒng)團員青年服務單位創(chuàng)新創(chuàng)效的工作力度進一步加大。
二、明年工作安排。
一季度，局團工作在局黨委、團縣委的關心支持下，在全系統(tǒng)廣大團員青年的積極參與下，取得了一定成績。但距離上級的要求和青年的期望，仍存在很多不足，如基層團組織活力不強、長效機制建設有待改進等等，在今后的工作中我們將繼續(xù)努力，開拓創(chuàng)新、銳意進取，進一步做好團組織各項工作。二季度，局團委重點將做好三方面的工作：
交通局個人工作總結前言篇十五
一是強化宣傳教育。
以“交通安全杯”競賽、“安全生產(chǎn)百日督查”、“春運”及“六月安全生產(chǎn)月”等活動為載體，采取拉橫幅、出動宣傳車(艇)、散發(fā)宣傳單、在車廂內(nèi)外張貼安全宣傳畫等形式面向社會進行了全方位、立體式的宣傳。同時，運管部門對全系統(tǒng)危險化學品運輸駕駛員和押運員進行了培訓，要求危貨企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺，對危貨運輸實行全過程監(jiān)控。海事部門對渡口、渡船和旅游船的操作人員進行了安全知識教育，加大了監(jiān)控督查力度，有效提高了交通系統(tǒng)干部職工和廣大人民群眾的交通安全意識。
二是明確責任加強督查。
年初，全系統(tǒng)層層簽訂了安全管理目標責任書，市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書;以危化品運輸企業(yè)監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口及非載客船載客、客運企業(yè)安全管理、危橋險路、施工現(xiàn)場安全管理作為重點檢查對象，以“兩節(jié)”、春運、防汛前的準備工作為檢查重點時段;以特殊崗位持證上崗作為檢查重要環(huán)節(jié)，開展了經(jīng)常性的檢查活動。
三是重點抓好節(jié)假日運輸安全。
我局在認真抓好日常監(jiān)管工作的同時，重點抓好了節(jié)假日期間的道路運輸安全監(jiān)管工作。專門成立領導小組，制定工作方案，實行24小時值班制，認真落實安全防范措施。同時，重點做好“三關一監(jiān)督”，堅決杜絕無證經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為;嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度，注重車輛維護，重點加強對駕駛員的職業(yè)道德、安全意識教育和對運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核;加大對汽車客運站點的安全監(jiān)督，有效消除了安全隱患，為廣大人民群眾出行提供了有效的安全保障。上半年，共完成客運量265萬人次，貨運量185萬噸，未發(fā)生一起安全責任事故。
四是加強了黨的建設。
繼續(xù)深入開展“五規(guī)范，兩爭創(chuàng)”活動，加強了基層黨組織建設，年初，全市交通系統(tǒng)舉行了為期2天的黨員干部春訓和執(zhí)法人員培訓，為全年做好黨建工作奠定了堅實的基礎。同時，進一步將黨務公開工作引向深入，創(chuàng)新載體、豐富內(nèi)容，上半年對年度評先、考核、黨委分工等共10余件利用網(wǎng)站、公示欄、會議等形式進行了公開，在“宜都交通網(wǎng)”開設了網(wǎng)上黨校，對黨員干部進行思想政治理論教育，黨的路線方針政策教育，黨的先進性教育，提高了黨員干部的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。
五是黨風廉政建設常抓不懈。
年初組織召開了全市交通系統(tǒng)廉政工作會議，對全系統(tǒng)黨風廉政工作進行了全面部署，會上局長譚玉明同志代表局黨委與各二級單位黨政負責人簽訂了黨風廉政建設責任書，層層落實了責任。以學習“xx大精神”、“廉政交通三做起”、“機關作風紀律整頓月”、“黨員干部廉政節(jié)”、“黨風廉政教育宣傳月”等活動為載體，開展了廉政形勢分析和理論研討,創(chuàng)新形式，抓出特色，局黨委書記講了一堂題為《黨員干部必須樹立正確的利益觀》黨課，組織干部職工觀看了《真水無香》廉政教育專題片，局黨委班子成員、機關科室負責人、各二級單位班子成員及部分執(zhí)法人員共80余人到監(jiān)獄接受警示教育，做到警鐘長鳴，真正使黨風廉政教育深入人心，推動了交通領域反腐倡廉工作。
六是認真開展“兩項討論、兩項活動”，制定了《開展效能建設暨“兩項討論、兩項活動”實施方案》下發(fā)各單位組織實施，深入自查自糾，樹立六種意識，開展六大調(diào)研，落實六項制度，廉政交通“三做起”活動已進入實施階段，在大討論活動中，撰寫調(diào)研文章20余篇，推動了全市交通事業(yè)又好又快的發(fā)展。
主要做法。
(一)深入推進機關效能建設，實行重點工作目標責任卡制度。一是將重點工作項目內(nèi)容及責任進一步明確到責任領導、責任單位和責任人，明確了每個項目的工程進度和質(zhì)量要求，實行“以天保月、以月保季、以季保全年”，成立了督查專班，對項目進展情況實行一月一通報，強化了考核獎懲措施。同時，結合機關效能建設活動，簽訂重點項目責任書，將項目建設納入效能考核，明確考核標準和獎懲措施，起到了“增活力，出動力”效果，確保了交通項目建設時間過半，任務過半;二是制定了電話文明用語、機關文明用語、窗口服務文明用語等共50條下發(fā)各單位推廣使用，進一步改進了機關作風，樹立了熱情服務、周到服務、優(yōu)質(zhì)服務的機關形象。
(二)推動科技創(chuàng)新，加快電子政務建設步伐，提高現(xiàn)代化辦公水平。依托市政府部門戶網(wǎng)站群，新建和開通了宜都交通局部門網(wǎng)站，為公眾出行提供網(wǎng)上查詢服務，開通了網(wǎng)上辦事、行政許可網(wǎng)上審批等功能，在年內(nèi)實現(xiàn)局機關網(wǎng)上辦公，逐步實現(xiàn)局機關與二級單位網(wǎng)上辦公。電子政務建設工作經(jīng)驗在全市推廣。
(三)開展文明執(zhí)法活動，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，制定了《全市交通行政執(zhí)法人員崗位培訓方案》，計劃利用2年時間對全市交通行政執(zhí)法人員全部輪訓一遍，確保培訓時間不少于40學時，增強交通執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì);二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理;三是開展文明執(zhí)法教育活動，出臺了《宜都市交通局行政執(zhí)法行為規(guī)范》，印制交通行政執(zhí)法忌語與禁令宣傳手冊180余份，做到執(zhí)法人員人手一冊，組織學習，樹立文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法的理念;四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制，成立了行風督查組，采取明查暗訪等形式對交通執(zhí)法情況進行督查。
存在的主要問題。
一是農(nóng)村公路建設與社會主義新農(nóng)村建設和廣大人民群眾的出行需要還有差距，農(nóng)村公路管養(yǎng)工作還需進一步加強;二是交通建設項目的土地、資金環(huán)境日益趨緊，多元化籌資、社會合力辦交通仍然任重道遠;三是交通基礎設施建設質(zhì)量管理仍需進一步加強，圍繞構建“節(jié)約交通、環(huán)保交通、智能交通”，在交通的技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新方面還需繼續(xù)努力;四是交通干部年齡結構、知識結構不適應交通事業(yè)發(fā)展要求，職工隊伍綜合素質(zhì)有待進一步提高。
一是全力推進交通基礎設施建設進度，抓緊籌措資金，嚴格施工管理，在確保工程建設質(zhì)量的前提下保證工程按計劃完成;二是繼續(xù)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’”競賽活動，整頓作風、優(yōu)化服務、堵漏增收，全面完成規(guī)費征收任務;三是進一步規(guī)范行業(yè)管理，加強交通建設市場監(jiān)管，進一步規(guī)范水陸運輸市場秩序，力爭超限運輸治理工作取得新的突破;四是全面加強安全管理，確保不突破安全管理指標;五是繼續(xù)深入開展機關效能建設活動，轉(zhuǎn)變作風、提高效率;六是全面推進黨的建設上新臺階，建立完善黨風廉政建設的長效機制。
交通局個人工作總結前言篇十六
20xx年10月，從上海申漕及浙江省淡水所共引進種蝦1500公斤,約105000尾。20xx年2月26日―5月20日，共出羅氏沼蝦苗4.3億尾，供苗面積達1.0萬畝（1/15的高郵羅氏沼蝦養(yǎng)殖面積）。實現(xiàn)產(chǎn)值1420萬元，利潤600萬元?，F(xiàn)對20xx年度良種場工作總結如下:。
一、按“規(guī)范”要求，嚴格生產(chǎn)流程管理，促進水產(chǎn)育苗健康、可持續(xù)發(fā)展。
在高郵市農(nóng)委的支持、檢查、督導下，對照《水產(chǎn)原良種場生產(chǎn)管理規(guī)范》要求，良種場制定一系列羅氏沼蝦人工繁殖生產(chǎn)管理日常記錄。如：繁育池消毒記錄表、水源處理記錄表、親本投放記錄表、幼體投放記錄表、投入品管理登記表、親本日常管理記錄表、幼體日常管理記錄表、繁育期病害診治記錄表、病害防治用藥記錄表、蝦苗出池記錄表。并在生產(chǎn)區(qū)配備專人記錄。
針對羅氏沼蝦育種勞動量大、技術規(guī)程復雜的生產(chǎn)特點，良種場制定了一系列生產(chǎn)管理制度，如：工作獎懲制度、每日工作看板管理、吸污工崗位說明書、鍋爐看溫工崗位說明書、育苗組崗位責任書、供水組崗位責任書、豐年蟲組崗位責任書、后勤組崗位責任書。依照國家級、省級水產(chǎn)良種場生產(chǎn)管理準則，嚴標準制定：羅氏沼蝦育苗（從幼體到仔蝦）技術操作規(guī)程、豐年蟲檢測、孵化操作規(guī)程。
通過上述一系列管理制度、技術流程規(guī)范的制定，力求羅氏沼蝦。
二、加快水產(chǎn)良種場改造和基地建設，真正實現(xiàn)羅氏沼蝦苗種生產(chǎn)原良種化、規(guī)模化，促進里下河羅氏沼蝦產(chǎn)業(yè)上新臺階。
針對20xx年育苗過程中，生產(chǎn)區(qū)域不合理的設施、設備和布局，20xx年7月，良種場采用“走出去、請進來”的辦法，并多方征求和參考建議、意見，對生產(chǎn)車間實行技術改造，使育苗生產(chǎn)操作流程更順暢、更科學、更合理。
20xx年6月，江蘇富裕達水產(chǎn)良種場在高郵郭集鎮(zhèn)再征地200畝，已擴建新育苗車間4400平方米，并于11月投入生產(chǎn)運行；擬建原良種養(yǎng)殖池100畝，主要用于原、良種的培育和技術試驗、示范。目前，良種場育苗面積達6600平方米，保種能力達6000公斤，20萬尾。預計年供苗規(guī)?？蛇_15-20億尾。可持續(xù)、穩(wěn)定、健康供苗，為里下河羅氏沼蝦大規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化養(yǎng)殖發(fā)展提供了物質(zhì)保障。
三、引種、引智構建良種支撐體系，加快良種場的軟環(huán)境建設，培育一支技術管理團隊，促良種場升級。
20xx年6月13日、18日分兩批次從廣西南寧國家級羅氏沼蝦原種場，引進羅氏沼蝦苗300萬尾，在場內(nèi)專池培育，20xx年10月6日―11月5日成功選育出優(yōu)質(zhì)良種4300公斤。
培育過程的營養(yǎng)研究等工作和研究課題。
20xx年7月、10月，良種場行管人員、技術人員自行組織學習《水產(chǎn)苗種管理辦法》、《水產(chǎn)良種場生產(chǎn)管理規(guī)范》、《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》等國家法律、法規(guī)、行業(yè)標準，11月邀請揚州市有關專家授課，學習有關水產(chǎn)育苗專業(yè)知識。
20xx年5―6月，場委派一名大學生到省級科研院所學習有關檢測設備操作知識，場添置檢測儀器兩臺（檢測水份、粗蛋白、孵化率等）。
良種場開櫥窗、辟專欄，登載有關水產(chǎn)育苗技術、行業(yè)管理規(guī)范、制度，國家法律、法規(guī)。讓全員提高業(yè)務水平，提高管理知識，提高工作的協(xié)同意識。讓良種場成為一個學習型的組織、團隊。
持之以恒的軟環(huán)境建設、塑造，讓良種場從硬件到軟件真正成為一個名副其實的國家級、省級原良種場。
四、20xx年工作存在問題。
1、20xx年10月，因工作時間倉促，選育種蝦過程缺乏經(jīng)驗，所選育種蝦規(guī)格偏小、殘肢較多，選種不夠規(guī)范。
2、培育種蝦在摸索階段，對種蝦階段的營養(yǎng)要求不夠深入。
3、豐年蟲檢測手段不夠科學合理，豐年蟲的質(zhì)量參差不齊。
4、培育池、育苗池水系不配套，育苗高峰期，池水供應不及時。
5、某月份出苗率低，原因排查不明，良種場需要建一定規(guī)格的實驗室，以提高病害檢測的能力。
在總結20xx年水產(chǎn)良種場育苗工作的基礎上，擴建4400平方米的新育苗車間，新車間無論在功能配套、育苗設施、布局的合理性方面，都吸取了老車間的經(jīng)驗教訓。
100畝蝦池建成，將大大提高良種場的引種速度和科學試驗的水平，為原良種場的改良、創(chuàng)新奠定了基礎。
20xx年將會在20xx年流程化管理的基礎上，進一步科學合理地細化管理目標，“復雜的流程規(guī)范化，簡單的流程制度化”。
強化全員學習型組織的建設，建立一支高效的、充滿生機活力的員工隊伍。
1、繼續(xù)引進優(yōu)質(zhì)原良種，利用現(xiàn)有良種場設施、空間，進行良種提純復壯。
2、
3、
4、進一步深入研究羅氏沼蝦種蝦和幼體不同階段的營養(yǎng)需求。規(guī)范科學地檢測豐年蟲孵化率，降低育苗成本。進一步細化規(guī)范育苗從幼體到22-24天的變態(tài)仔蝦操作規(guī)范，讓操作規(guī)程制度化、模板化。
5、提高全員的學習能力（走出去，請進來；先進典型，言傳身教；優(yōu)秀事跡上墻上報等多種形式），讓學習新知識、新業(yè)務、新技能成為在員工中的一種時尚，培育出優(yōu)秀的、最具戰(zhàn)斗力的團隊。
6、加大設備、設施、實驗室投資，繼續(xù)改善員工的學習環(huán)境、生活環(huán)境，軟、硬件投入并舉。
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交通局個人工作總結前言篇十七
堅持“黨有號召、團有行動”，結合交通系統(tǒng)實際，不斷提高局團委服務中心工作的能力，切實承擔起凝聚青年、引導青年、服務青年的職責，積極組織和引導團員青年參與交通建設，發(fā)揮青年員工的突擊隊作用。
(二)加強團的自身建設。
努力抓好局屬團組織的各項工作，把發(fā)揮團組織的作用延伸到團支部并落實到團員本人，提倡青工“業(yè)務要精、技術要硬、服務要到位”，增強團員青年適應知識經(jīng)濟的能力，為更好地推動交通運輸實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、安全發(fā)展貢獻青春和力量。
(三)完善團的制度建設。
積極爭取局黨委及下屬單位對團工作的支持，按照“服務大局、服務行業(yè)、服務青年”的工作原則，不斷創(chuàng)新和完善團的各項制度建設，探索構建服務廣大團員青年的組織、引導和教育體系，切實代表青年利益，做青年員工的知心人，為團員青年辦實事。
篇二。
今年以來，宣化縣交通局團委在團縣委及局黨委的正確領導下，緊緊圍繞全局中心工作，不斷提升團組織“服務大局、服務青年”的工作能力，努力深化品牌活動，切實構筑服務平臺，不斷加強自身建設，為全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了強有力的組織支撐。
一、今年工作完成情況：
(一)深入開展青年教育工作。
今年年初，局團委認真制定學習計劃,強化學習措施，采取集中學習與工余自學相結合的形式，全力組織好、開展好團員青年的思想政治工作。認真學習了“十七大報告”、“科學發(fā)展觀”重要論述等理論知識，以及《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《行政訴訟法》等專業(yè)知識。同時積極創(chuàng)新活動載體，豐富活動內(nèi)容,在“五四”青年節(jié)期間，舉辦了“發(fā)揮模范作用，推動科學發(fā)展”為主題的征文比賽，開展了“科學發(fā)展觀在我身邊”為主題的攝影比賽，營造了積極向上的文化氛圍。
交通系統(tǒng)擔負著全縣地方道路建設、公路管理養(yǎng)護、行業(yè)管理及運輸生產(chǎn)等重要職能，對全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會進步起著舉足輕重的作用。為此，局團委結合行業(yè)實際，立足本職崗位，增強服務意識，內(nèi)練素質(zhì)、外樹形象，推動了各項工作的扎實開展。在今年實施的“增綠添彩”工程區(qū)道路建設工程中，全體團員青年舍小家顧大家，克服時間緊、任務重、地形復雜等諸多困難，充分發(fā)揚迎難而上、凝聚實干的工作作風，高標準高質(zhì)量地完成了39.2公里道路建設任務。5月20日，張家口化工醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)奠基儀式在宣化縣大倉蓋舉行，為保證該集聚區(qū)奠基儀式順利進行，交通系統(tǒng)廣大團員青年發(fā)揚不怕苦不怕的戰(zhàn)斗精神，搶時間，趕進度，緊緊利用一周時間，修建6.5米寬道路2400米，12米寬道路400米。由于工作成績突出，公路站、地道站團支部被團縣委評為“優(yōu)秀團支部”，1名團干部、2名共青團員均被評為優(yōu)秀。
交通局個人工作總結前言篇十八
xx年，是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現(xiàn)收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ?，為全市經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。
一、搶抓發(fā)展機遇，“通江達?！眾^斗目標圓滿收官。
1.超額完成投資目標。全年完成投資億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農(nóng)路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入億元，是“十一五”投入的倍，約占xx市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在xx年12月25日興泰高速1標正式開工后，xx年4月底前2標、3標、4標全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內(nèi)投資億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
二、堅持依法行政，交通行業(yè)管理形象有效提升。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調(diào)整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止xx年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產(chǎn)權公司所有、同向線路整合經(jīng)營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經(jīng)營。
2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質(zhì)量管理體系，保持船舶安檢點數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質(zhì)鮮明、周期準確、各項技術指標良好。xx年航政艇累計巡航萬多公里，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關職能部門的溝通和協(xié)作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯(lián)合執(zhí)法。推進加大農(nóng)村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產(chǎn)路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設成效初顯。
全力推進港口作業(yè)區(qū)建設，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產(chǎn)業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務經(jīng)濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。
三、踐行“三嚴三實”，交通三支隊伍建設不斷加強。
1.黨建工作進一步加強。
交通局個人工作總結前言篇一
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩(wěn)定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。
一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內(nèi)各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創(chuàng)建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。
二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統(tǒng)平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，定期排查不穩(wěn)定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。
三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。
我們多次組織局機關干部先后認真?zhèn)鬟_學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》、《公務員法》等法規(guī)條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規(guī)范了執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現(xiàn)場解答。同時以6月份安全生產(chǎn)月活動為契機，積極開展安全生產(chǎn)宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產(chǎn)知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規(guī)，強化安全防范意識，保持交通運輸行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢安全穩(wěn)定。
今年以來，我們以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“治安模范單位”為重點，始終把穩(wěn)定工作放在各項工作的重中之重。
我們一是認真?zhèn)鬟_中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續(xù)開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產(chǎn)大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農(nóng)村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。
二是我局與下屬運輸企業(yè)層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業(yè)的安全意識。經(jīng)常深入各企事業(yè)單位，定期召開安全維穩(wěn)會議，強化企業(yè)內(nèi)部管理措施，建立企業(yè)維穩(wěn)工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監(jiān)督”職能，進一步加強客運安全的源頭監(jiān)管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執(zhí)法單位配合實行聯(lián)合執(zhí)法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。
三是安排專人負責網(wǎng)絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視并及時回復。針對網(wǎng)上出現(xiàn)的“紅衛(wèi)壩吊橋”、“金家河鎮(zhèn)寒峰村村民過橋”及“黑河鎮(zhèn)和平村群眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現(xiàn)場，實地踏勘，并給予網(wǎng)民確切的答復。
四是做好信訪維穩(wěn)工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年x月份西淮壩鎮(zhèn)梁家河群眾聯(lián)名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示后，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現(xiàn)場察看，現(xiàn)場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮(zhèn)與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復，信訪人感到非常滿意。
五是落實值班制度，抓好治安防范工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發(fā)事件發(fā)生，我們制定了公路交通處置突發(fā)事件應急預案，做到了防患于未然。
六是采取有效措施，切實做好了十八大會議期間的安全維穩(wěn)工作。我們成立了交通運輸局安全維穩(wěn)工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩(wěn)責任。針對在建項目安全維穩(wěn)嚴峻的形勢，我們?nèi)ψ龊谩笆臁备咚俟方ㄔO服務協(xié)調(diào)和環(huán)境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、嚴禁拖欠農(nóng)民工工資等內(nèi)容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書。對施工企業(yè)中存在的安全維穩(wěn)隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。一年來，由于我們高度重視平安建設，各項制度完善規(guī)范，防范措施到位，局系統(tǒng)平安建設工作扎實有效，今年總體態(tài)勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發(fā)生。
一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。
一是對平安建設工作創(chuàng)新方式方法的研究和探討上還有差距;
二是執(zhí)法人員的法制觀念、服務意識、文明執(zhí)法水平還有待提高;
三是在監(jiān)管各運輸企業(yè)中需要進一步強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施。
針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的十八大精神統(tǒng)攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩(wěn)工作，為創(chuàng)建“平安xx”做出新的更大貢獻。
交通局個人工作總結前言篇二
一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結如下：
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。
我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
交通局個人工作總結前言篇三
xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟xx學挖掘機。
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
在20xx年的.工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見。
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
交通局個人工作總結前言篇四
領導高度重視，定期召開工作例會，分析工作進展，布置工作實施步驟，要求各行業(yè)管理部門加強責任意識，明確工作職責，全面落實“查無”工作，確保道路交通安全。
（一）在市運管處統(tǒng)一領導下，我局運管所派出運管人員參與中心城區(qū)道路客運整治工作，加強了中心城區(qū)的道路客運市場監(jiān)督檢查，對火車站、汽車站的“黑車”非法營運和出租車違章現(xiàn)象進行了嚴厲打擊。20xx年1月以來，共查處非法營運車輛151起，打擊非法營運成效明顯。
（二）定期組織人員與安監(jiān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警部門聯(lián)合執(zhí)法，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路區(qū)域?qū)嵉匮膊椋槍o牌無證運輸、人貨混裝、超限超載、農(nóng)用車、三輪車拉客等非法營運行為進行道路運輸安全隱患排查與整治。
（三）對全區(qū)駕駛員培訓市場和汽車租賃市場進行了整治，加大了對“黑駕?！薄昂谲嚒钡拇驌袅Χ?，查扣“黑教練車”7臺；查處非法駕駛員培訓點1處，有效地維護正規(guī)駕校的合法權益及駕培行業(yè)秩序。
（四）根據(jù)市運管處《關于開展非法改裝機動車整治行動的通知》精神，對我區(qū)機動車維修市場開展了非法改裝機動車的整治行動。根據(jù)網(wǎng)民投訴線索，我所執(zhí)法人員到優(yōu)力佳科技有限公司進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，存在許多安全隱患和超經(jīng)營范圍等違法現(xiàn)象。該公司未經(jīng)有關部門審批許可，擅自給出租車、教練車、私家車等安裝燃油轉(zhuǎn)換器，并銷售加注甲醇燃料給上述各種車輛使用，這種未經(jīng)許可且無安全保障的違法經(jīng)營行為，必然存在較大的安全隱患。由于涉及到其他行業(yè)主管部門的監(jiān)管范圍，我局用信箋函告的形式通知工商、安監(jiān)、消防、質(zhì)監(jiān)等部門，要求上述相關部門依據(jù)各自職責，對優(yōu)力佳科技有限公司非法安裝燃油轉(zhuǎn)換器，非法為車輛加注甲醇燃料的行為予以查處。經(jīng)我局與上述部門聯(lián)合執(zhí)法，已責令優(yōu)力佳科技有限公司停業(yè)整頓，收繳了其工商營業(yè)執(zhí)照，拆除了有關加注甲醇燃料的設備，消除了重大的安全隱患。
（五）根據(jù)《省道路運輸條例》、《省汽車租賃企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法》的規(guī)定，將汽車租賃業(yè)納入行業(yè)管理，經(jīng)過摸底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)近幾年在工商部門登記注冊的汽車租賃企業(yè)有41家，但對外正常開業(yè)，有門面辦公的只有14家。我們逐戶發(fā)放了申請從事汽車租賃經(jīng)營的企業(yè)應當具備的條件及相應材料，攜帶《省道路運輸條例》《省汽車租賃企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法》向經(jīng)營業(yè)戶進行宣講政策，大力開展市場整治，對正常開業(yè)經(jīng)營的汽車租賃企業(yè)逐一進行檢查，符合汽車租賃行業(yè)開業(yè)條件的，將核發(fā)《道路運輸經(jīng)管許可證》；不符合開業(yè)條件的，對未達到國家開業(yè)標準的汽車租賃企業(yè)發(fā)出整改通知書共14份，要求在三個月內(nèi)整改到位，三個月后對于符合國家開業(yè)條件，核發(fā)《道路運輸經(jīng)管許可證》；未整改到位的，將通知工商部門收回營業(yè)執(zhí)照，取締經(jīng)營資格。
交通局個人工作總結前言篇五
安全工作在人類生產(chǎn)生活中居于頭等重要的位置，做好個人安全工作總結是重點;下面是有交通局職工。
歡迎參閱。
20xx在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
20xx在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變;發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的轉(zhuǎn)變;收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉(zhuǎn)變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優(yōu)勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
一、轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，致力提升公路品質(zhì)，提高公路綜合服務水平。
現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉(zhuǎn)變。20xx年以前專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足。
分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元;累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。
三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件。
x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。
交通局個人工作總結前言篇六
一年來，縣交通局黨總支在縣委、縣直機關工委的正確領導下，認真組織廣大黨員學習黨的xx屆四中全會精神，積極開展好深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，堅持用“三個代表”重要思想統(tǒng)領黨建、組織工作全局，真正做到以提高黨的執(zhí)政能力建設為重點，把黨的思想、組織、作風建設有機結合起來，以交通建設為中心，在加強交通基礎設施建設，公路養(yǎng)護、道路運輸管理、依法行政工作中，發(fā)揮著戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，團結奮斗，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項工作任務，實現(xiàn)了交通工作的可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將一年來工作總結如下：
一、加強隊伍建設和政治理論學習。
(一)思想建設。今年我局認真按照縣科學發(fā)展觀領導小組的統(tǒng)一部署和要求，開展以“推進科學發(fā)展，建設和諧交通”為目標的學習實踐科學發(fā)展觀活動。一是認真組織學習調(diào)研工作。針對交通發(fā)展現(xiàn)狀確定《實踐科學發(fā)展觀積極推進農(nóng)村公路建設跨越式發(fā)展》等5個課題認真開展調(diào)研活動，找準交通科學發(fā)展上存在的突出問題，提出工作思路并形成調(diào)研報告。二是認真開展解放思想大討論活動。通過意見征求函和座談會等形式開展解放思想大討論，發(fā)動交通全體黨員干部職工和社會各界就××交通能不能科學發(fā)展、怎樣科學發(fā)展等問題闡述自己的觀點及看法。三是認真組織分析檢查工作。通過召開民主生活會、專題組織生活會等活動，客觀公正的總結學習貫徹科學發(fā)展觀所取得的成效、存在的問題及原因，并針對性地提出了加強黨總支和領導班子建設的措施。為促進良好的社會風氣的形成和發(fā)展奠定了基礎。
結合交通工作實際，提出思想教育的計劃和建議，做好思想政治工作，不斷增強黨員干部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，提高黨員干部的政治意識、責任意識、大局意識。
(三)作風建設。一是根據(jù)縣委科學發(fā)展觀辦公室的安排部署，有計劃的積極組織全體黨員、干部、職工開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，以下基層調(diào)研、發(fā)放征求意見表等形式查找問題，并提出整改措施，使全體黨員干部認清形勢，明確任務，不斷改進工作作風。二是組織機關人員廣泛深入地開展了學習吳大觀同志先進事跡活動，使大家對吳大觀同志的先進事跡有了更深的感悟，廣大黨員干部的素質(zhì)得到了提升。三是開展六個“為什么”宣講活動，根據(jù)縣委統(tǒng)一安排及時購買相關書籍發(fā)放到手，并開展學習交流活動，使交通系統(tǒng)廣大干部對“六個為什么”有了更深刻的理解。四是根據(jù)縣委組織部門的安排和當前形勢及工作組織相應的學習，特別是黨的xx屆四中全會的學習，不斷加強對全體干部職工的政治理論培訓，在提高理論水平的同時探討領導藝術、工作方法、交流經(jīng)驗、共勉問題。五是組織開展向城鎮(zhèn)低保收入貧困人口“送溫暖、獻愛心”活動，共捐款2300元，其中黨員捐款1500元，占總數(shù)的65.2%。
二、存在的問題和今后努力方向。
xx年，我局黨總支緊緊圍交通發(fā)展這一中心，求真務實，努力抓好黨建工作，推動了三個文明同步發(fā)展。但在工作中也存在一些不足之處，一是個別黨員組織觀念不強，紀律松懈;二是學習時間不落實;三是廉政建設有待于加強。在明年的工作中，我們將認真抓好如下工作：
(一)加強領導班子建設，更好地發(fā)揮領導核心作用。以提高素質(zhì)、改進作風、增進團結為重點，把我局各級領導班子建成政治堅定、求真務實、開拓創(chuàng)新、勤政廉政、團結協(xié)調(diào)的堅強領導集體，為推動全局各項工作全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供堅強的組織保證。
(二)加強黨員隊伍建設，更好地發(fā)揮先鋒模范作用。繼續(xù)把學習貫徹xx大精神和《黨章》，以及開展學習實踐科學發(fā)展觀活動作為重點，深刻認識“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”活動的重大意義，引導黨員進一步樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強政治意識、責任意識、大局意識，使廣大黨員真正成為勤奮好學、善于思考的模范，解放思想、與時俱進的模范，勇于實踐、銳意創(chuàng)新的模范。
(三)加強基層黨組織建設，更好地發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。堅持圍繞中心、服務大局，拓寬領域、強化功能，加強和改進黨建工作，以開展“建一流陣地、帶一流隊伍、樹一流形象”活動為載體，努力建設一支政治強、業(yè)務精、紀律嚴、作風正、講奉獻的高素質(zhì)黨員干部隊伍，塑造出“勤政創(chuàng)新，務實高效”的新形象，成為貫徹落實科學發(fā)展觀、推動交通事業(yè)全面進步的帶頭人，使黨總支成為堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
(四)局屬各支部認真抓好黨員的學習教育。積極組織開展支部活動，堅持和嚴格黨組織生活制度，認真開展民主評議黨員工作。不斷建立和完善教育長效機制，增強黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和生命力，起好黨的先鋒模范帶頭作用。
交通局個人工作總結前言篇七
按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，從“做一個負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領導。
年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《××市交通局xx年度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領導的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于開展xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產(chǎn)機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領導。
一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的.第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。
二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。
三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。
四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。
有效地避免了安全檢查走過場的情況。
五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。
交通局個人工作總結前言篇八
一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下。
一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平。
一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
二、加強黨風廉政建設，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障。
進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
（二）預防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原xx省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。
（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法》分工方案的要求，我局于xx年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。
（四）扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規(guī)模的工程建設，需要強有力的預防和監(jiān)管措施。根據(jù)中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《xx縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現(xiàn)交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路擴大內(nèi)需項目為主，包括所有在建的農(nóng)村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質(zhì)量管理等重點環(huán)節(jié)進行檢查，以確保項目按程序、按規(guī)范、按建設標準全面推進。12月初，鎮(zhèn)橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監(jiān)督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規(guī)范、資金使用合理。
（五）全面接受社會監(jiān)督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發(fā)揮社會的監(jiān)督力量，實現(xiàn)群防群治，確保資金安全，工程優(yōu)良，干部廉潔，我們在項目施工現(xiàn)場設立“質(zhì)量監(jiān)督公示牌”，將項目法人、質(zhì)量監(jiān)督人、工期、監(jiān)督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業(yè)積極向上發(fā)展。
三、加強黨的建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。
為熱烈擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅定共產(chǎn)主義信念，積極發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，我們始終把交通建設事業(yè)當作黨的光輝事業(yè)認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。
（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發(fā)展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內(nèi)交通局支部共發(fā)展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業(yè)余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業(yè)余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。
（三）是結合科學發(fā)展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發(fā)展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經(jīng)常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內(nèi)共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉(xiāng)龍?zhí)链鍜煦^點解決泡核桃種植、林改工作經(jīng)費、小學生困難補助等費用合計1、6萬元，為當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。為促進交通事業(yè)發(fā)展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發(fā)展規(guī)劃做到心中有數(shù)。
四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩(wěn)定。
為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創(chuàng)建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創(chuàng)建設活動”領導小組以及“維穩(wěn)、調(diào)解”工作領導小組等多個組織領導機構，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內(nèi)綜治工作取得明顯成效。
（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發(fā)放艾滋病預防宣傳畫冊和衛(wèi)生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
（二）建立和完善影響社會穩(wěn)定的矛盾糾紛排查調(diào)處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發(fā)現(xiàn)可能影響社會穩(wěn)定尤其是可能引發(fā)群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩(wěn)定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調(diào)處機制。把人民調(diào)解、司法調(diào)解、行政調(diào)解結合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調(diào)處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統(tǒng)內(nèi)部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發(fā)集體矛盾，年內(nèi)交通系統(tǒng)在這方面做了大量工作，沒有發(fā)生集體上訪事件和治安事件，交通系統(tǒng)內(nèi)部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協(xié)委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發(fā)群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監(jiān)督作用，提高交通發(fā)展速度和水平。年內(nèi)共辦理交通類政協(xié)委員提案8件，人代表建議22件，沒有發(fā)生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發(fā)事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發(fā)事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮(zhèn)路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調(diào)集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發(fā)長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區(qū)等地；調(diào)集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構建和諧社會，促進邊疆穩(wěn)定做出較大貢獻。
（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結合縣婦聯(lián)的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內(nèi)容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養(yǎng)健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發(fā)生。一是以新中國成立六十周年慶典和8、08事件安全保衛(wèi)工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發(fā)生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩(wěn)定。
五、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發(fā)展。
為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，銳意進取，開拓創(chuàng)新，各項交通工作得到持續(xù)較快推進。
（一）農(nóng)村公路建設再上新臺階。
在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執(zhí)行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質(zhì)量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止xx年12月20日，累計完成固定資產(chǎn)投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。
一是完工驗收xx年度追加項目和xx年度通達工程計劃項目16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優(yōu)良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收xx年度通暢工程項目段22、585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結束。三是積極組織實施xx年度計劃內(nèi)通達工程項目7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內(nèi)項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現(xiàn)階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮(zhèn)橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現(xiàn)已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現(xiàn)完成投資400萬元。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作持續(xù)推進。
一是狠抓制度落實，做好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)。對龍鎮(zhèn)線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養(yǎng)線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結，對養(yǎng)護工作先進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養(yǎng)護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。xx年軒軍線三公里道班、龍鎮(zhèn)線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養(yǎng)護先進個人。
二是用活用好每一分養(yǎng)護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養(yǎng)資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發(fā)放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養(yǎng)護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是進一步落實農(nóng)村公路管理責任主體，積極推動養(yǎng)護體制改革。年內(nèi)共移交完工驗收的農(nóng)村公路27條347公里到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），分別是南傘鎮(zhèn)6條93公里；勐捧鎮(zhèn)9條123公里；鳳尾鎮(zhèn)2條15公里；勐堆鄉(xiāng)2條28公里；忙丙鄉(xiāng)3條40公里；軍賽鄉(xiāng)2條30公里；木場鄉(xiāng)3條18公里。并將xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費15、2萬元下達到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），這標志著我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統(tǒng)一安排部署下，全縣上下又掀起了農(nóng)村公路養(yǎng)護高潮，極大地促進了全縣公路養(yǎng)護工作。
四是認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程項目。己實施養(yǎng)護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于xx年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。xx年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。
（三）加大打“黑”治非力度，有效規(guī)范道路運輸秩序。
按照縣人民政府的統(tǒng)一部署，結合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發(fā)動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規(guī)，宣傳打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的重要性和違法經(jīng)營對社會、個人造成的危害性，發(fā)動合法經(jīng)營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執(zhí)法工作，營造良好的執(zhí)法環(huán)境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。xx年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經(jīng)營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經(jīng)營許可）無證經(jīng)營車輛68起，無從業(yè)資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現(xiàn)象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉(zhuǎn)變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規(guī)范，人民生命財產(chǎn)安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續(xù)鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結束后，結合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續(xù)開展。
（四）積極推廣“丘北經(jīng)驗”，發(fā)展農(nóng)村客運。
根據(jù)省、市要求，從講政治、促穩(wěn)定、顧大局的高度，充分認識做好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發(fā)展觀出發(fā)，認真按照《縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》、《縣規(guī)范農(nóng)村客運經(jīng)營管理實施方案》組織實施。一是統(tǒng)一思想，提高認識。充分認識做好發(fā)展農(nóng)村客運及做好農(nóng)村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農(nóng)村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確?！扒鸨苯?jīng)驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經(jīng)驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經(jīng)驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成了農(nóng)村客運站。xx年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農(nóng)村客運招呼站并陸續(xù)投入使用。xx年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。xx年12月將投入20輛農(nóng)村客運車輛，新開通4條農(nóng)村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮(zhèn)趕街班車。全縣農(nóng)村客運發(fā)展實現(xiàn)了新突破。南傘至下關長途客運班線已經(jīng)市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮(zhèn)橋段工程尚未結束，此班線暫時無法運行，待工程結束后，即可開通運營。
六、存在問題及下步工作打算。
在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現(xiàn)在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業(yè)技術人員不足、項目管理存在一定差距、養(yǎng)護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。
一是加強學習，提高機關服務水平。繼續(xù)加強黨的理論知識學習和專業(yè)知識學習，深入開展科學發(fā)展觀學習活動，轉(zhuǎn)變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質(zhì)和為人民服務的能力。
二是強化措施，加強農(nóng)村公路建設。采取有效措施，繼續(xù)實施好xx年續(xù)建項目，啟動xx年農(nóng)村公路建設項目，確保全面完成建設任務。
三是創(chuàng)新方法，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創(chuàng)新改革思路，確保農(nóng)村公路體制改革取得實效。同時認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，發(fā)揮項目資金效益，做到建設一條，養(yǎng)護好一條，暢通一條。
四是積極探索農(nóng)村客運發(fā)展模式，大力發(fā)展農(nóng)村客運。提高農(nóng)村公路建設質(zhì)量，加大發(fā)展農(nóng)村客運調(diào)研力度，積極推進農(nóng)村客運發(fā)展，進一步解決人民群眾出行難問題。
五是抓好黨風廉政建設，實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。嚴格執(zhí)行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監(jiān)察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設項目廉政長效機制》等有關規(guī)定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創(chuàng)交通廉政建設新篇章。
交通局個人工作總結前言篇九
20xx年上半年，我作為局辦公室負責人，在局黨委的正確領導下，在局機關各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結帶領辦公室全體成員，認真執(zhí)行局黨委的各項決定，扎扎實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務。
現(xiàn)就20xx年上半年來履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況簡要匯報如下。
一、政治思想上與上級保持一致。
我認真學習馬列主義、毛澤東思想和習的重要指示，認真學習《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區(qū)委、區(qū)政府和局組織召開的各類會議，認真領會并貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。
二、作風紀律上嚴格要求自己。
在工作紀律上，做到嚴于律己，樹立表率，注重培養(yǎng)良好的工作作風，把實干、肯干、能干作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動干，發(fā)揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發(fā)揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創(chuàng)新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。
三、努力打造學習型辦公室。
作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和后勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的復合型人才。為適應這一轉(zhuǎn)變，我從創(chuàng)建學習型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質(zhì)和造就一支高素質(zhì)干部隊伍為出發(fā)點，有目的地組織辦公室人員進行自學，加強對政治理論，業(yè)務知識的學習。一是加強政治學習，提高政策理論水平。學習精神等，從有關報刊上摘抄、從網(wǎng)上下載黨和國家最新的理論成果，通過學習，使大家政治敏銳性和鑒別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鉆研業(yè)務，辦公室承擔著文秘、檔案、信訪、保密、政務信息、安全保衛(wèi)和后勤服務等多項工作，工作龐雜，事務繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機地結合起來，形成良好習慣，通過學習辦公室人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力不斷增強。
四、創(chuàng)建效能型辦公室。
辦公室是機關公務和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區(qū)交通系統(tǒng)各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調(diào)動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務，參與政務，辦好雜務方面做了大量的工作，保證了機關工作的正常運轉(zhuǎn)。
(一)加強基礎工作：完善了局相關管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責任意識，使機關工作處處有章法，人人懂規(guī)矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規(guī)范。
(二)加強文秘工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由于今年黨的群眾路線教育活動的開展，相應地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養(yǎng)辦公室人員務實嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L為基礎，以規(guī)范工作制度為保障，不斷提高工作標準和工作質(zhì)量。力求做到：不讓領導布置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯(lián)系工作的同志在我這里遇到冷落，不讓全局的形象在我這里受到影響。截止6月底，局發(fā)文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與復印，批轉(zhuǎn)上級來文，基本做到了批轉(zhuǎn)準確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。
(三)還著重加強各崗位保密制度建設，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴格遵守保密職責，確保不泄密，讓領導放心。著重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續(xù)，公章、證明在使用安全。
(四)政務信息工作：政務信息是下情上傳，上情下達的橋梁與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設至關重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息采用情況進行了通報，并請示局領導，為信息員核發(fā)了稿費，此舉大大地激發(fā)了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、交通報、xx日報、xx晚報采用多篇，我局政務信息工作受到了相關部門的好評。
五、時時處處做到廉潔自律。
我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設和教育的各種活動。個人沒有接受過服務對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務對象一次宴請，在各種服務過程中保持了廉潔自律。
我自己認為個人主要存在以下幾方面的問題：
一是在工作中存在急躁情緒。二是與領導班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關心得少。
七、今后努力的方向。
今后自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續(xù)加強對黨的政策方針和精神以及習講話精神的學習，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業(yè)務知識的學習，不斷提高自己的文化業(yè)務水平。二是加強對領導管理和領導方法知識的學習，虛心向局領導學習，盡快提高自己的領導管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。
交通局個人工作總結前言篇十
每天早上上班是不是都會怕賽車，最怕交通不便，所以，交通局會根據(jù)現(xiàn)象來制定方案。下面小編就和大家分享最新交通局。
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2019年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十x大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：
x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的xx大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習xx大的精神，把學習貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂。
合同。
工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
交通局個人工作總結前言篇十一
我局20xx年上半年的紀檢監(jiān)察工作，在縣紀委和局黨委的正確領導、關心、幫助下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實xx屆中央紀委六次全會、省紀委八屆六次會議、市紀委三屆六次全會和縣第十次黨代會第四次會議精神，圍繞中心，服務大局，強化教育，創(chuàng)新機制，加強監(jiān)督，黨風廉政建設和反腐敗工作取得明顯成效。現(xiàn)將20xx年上半年工作總結和下半年工作計劃報告如下:。
一、上半年紀檢監(jiān)察工作取得的主要成效。
我局廉政建設和反腐敗工作，緊緊圍繞交通發(fā)展這個中心，全面落實科學發(fā)展觀，強化教育，創(chuàng)新機制，加強監(jiān)督，加大源頭治腐力度，著力構建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系，取得了交通建設與廉政建設的“雙豐收”。
(一)宣傳教育力度加大。一是以黨員領導干部為重點，以“廉政黨?！睘殛嚨兀浴白x書思廉、文化倡廉、談話保廉、聯(lián)手促廉、家庭助廉”“五廉”為主要內(nèi)容，努力營造“大宣教”格局。二是在系統(tǒng)內(nèi)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，立足于“人與人和諧、人與車和諧、車與路和諧、人與自然和諧”四個基本層面，局屬各支部、黨員按照“五個好”、“五帶頭”的標準積極爭創(chuàng)先進基層黨組織，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。三是認真組織學習先進人物典型事跡，結合機關干部職工政治理論學習活動和慶祝“七·一”建黨節(jié)活動的開展，通過發(fā)放讀本、張貼海報、播放音像資料等方式，組織全系統(tǒng)干部職工學習共產(chǎn)黨員楊善洲的先進事跡，通過學習，大家紛紛被楊善洲清貧一輩子、奉獻一輩子、奮斗一輩子的崇高思想境界和道德情操所感動，對廣大干部職工起到了較好的鼓舞和教育作用。
(二)促進廉政風險預警防控管理建立。廉政風險點是整個廉政風險預警防控管理工作的“抓手”，是廉政風險預警防范管理取得成效的關鍵。局黨委高度重視廉政風險點的查找，通過廣泛深入的學習和動員，把工程建設、質(zhì)量管理、資金管理、資產(chǎn)管理、經(jīng)費支出、干部任用、物資采購、行政審批、行政執(zhí)法、農(nóng)村公路養(yǎng)護作為風險點排查與預防管理的重點領域和重點內(nèi)容，從單位、部門和科室、崗位三個層次，主要采取自己找、領導提、相互幫、集中評、集體審五種方法，緊緊圍繞本單位、本科室、本崗位的職能特點，深入查找容易誘發(fā)腐敗、產(chǎn)生違法違紀的重點環(huán)節(jié)、重點崗位、重點人員，從制度建設和個人現(xiàn)實表現(xiàn)、工作作風、生活作風等方面進行，逐一排查廉政風險點。針對排查出來的廉政風險點，按照自下而上、自上而下的方式，局黨委多次召開專題會議審核，反復修改，目前，全局初步查找單位廉政風險點10項41個點，部門、科室查找廉政風險點21項34個，個人查找崗位廉政風險點122個。
(三)建設領域廉政工作不斷深化。交通建設監(jiān)管機制不斷完善。重點工程建設全面推行廉政和工程建設雙合同制，做到關口前移，超前防范。進一步完善質(zhì)量責任人檔案制、資金管理協(xié)議書制、與檢察機關共同預防職務犯罪等一批具有交通特色的廉政制度。積極推進工程建設“陽光工程”，從工程立項到竣工驗收交付全過程推行工程招投標、工程變更、工程計量支付、工程管理、土地征用、資金撥付及使用“六大公開”。
(四)監(jiān)督制約不斷加強。緊緊圍繞貫徹《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，加強對領導班子和領導干部特別是主要負責人的監(jiān)督，進一步建立健全了黨委、行政議事規(guī)則和工作規(guī)則。繼續(xù)堅持領導干部“一述一談”制度。認真落實民主生活會制度，開展積極健康的批評與自我批評，民主生活會質(zhì)量進一步提高。認真落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》，進一步完善了干部任用和管理監(jiān)督機制。堅持依法理財，強化資金管理，穩(wěn)步推進政務公開工作。
(五)黨風廉政建設責任制進一步落實。局黨政領導高度重視黨風廉政建設工作，一是年初制定全年黨風廉政建設工作計劃，并經(jīng)黨委研究后下發(fā)執(zhí)行，做到黨風廉政建設工作與工程建設、“三個文明建設”和其它業(yè)務工作緊密結合，一起部署、一起檢查、一起落實;二是局黨委與局屬各單位簽訂黨風廉政建設責任書，把黨風廉政建設各項工作落到實處;三是局黨委堅持定期研究黨風廉政建設工作，每季度專題研究廉政工作一次;四是落實好領導干部責任追究。按照干部管理權限，制定出臺有關通報批評、責令寫出書面檢查、組織處理、黨紀政紀處分等責任追究的規(guī)定。
認真貫徹《黨內(nèi)監(jiān)督條例》，加強對領導干部特別是領導班子主要負責人、局屬部門負責人和科室負責人的監(jiān)督。建立健全監(jiān)督制約機制，加強對行政審批、資金分配、干部使用等權力運行重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督。堅持和完善民主集中制，建立健全重大事項集體研究決定制度。加強對民主生活會、述職述廉、誡勉談話等制度執(zhí)行情況的檢查。嚴格執(zhí)行黨員領導干部個人重大事項報告制。貫徹《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅決糾正用人上的不正之風。推進政務公開、辦事公開，實行陽光操作，建立健全監(jiān)督考評激勵機制。加強對領導班子廉政情況的監(jiān)督檢查，建立領導班子和領導干部廉政檔案。不斷完完善廉政風險預警防控管理，建立長效機制。繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍建設，加強對執(zhí)法人員的教育，切實解決執(zhí)法不規(guī)范，工作方法簡單等不正之風。進一步落實好黨風廉政建設責任制，把廉政任務分解到局屬部門，分解到具體責任人，動員全局力量共筑陽光交通。
交通局個人工作總結前言篇十二
本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變;發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的轉(zhuǎn)變;收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉(zhuǎn)變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優(yōu)勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
一、轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，致力提升公路品質(zhì)，提高公路綜合服務水平。
現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉(zhuǎn)變。20xx年以前專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足。
分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元;累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。
三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件。
x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。
交通局個人工作總結前言篇十三
用規(guī)范文書和省財政統(tǒng)一收費票據(jù)，實行“票款分離”，“執(zhí)收分離”。目前未出現(xiàn)公路“三亂”反彈現(xiàn)象，保持和鞏固了我縣所有公路基本無“三亂”的成果。
一、強化組織領導，確保責任到位。
將強化組織領導作為治理公路“三亂”工作的基礎工程來抓。為全面實現(xiàn)我縣所有公路無“三亂”的總體目標，鞏固已取得的工作成果，我局及時調(diào)整充實了以局長為組長，分管工作的副局長為副組長，相關股、室、段、所負責人為成員的治理公路“三亂”工作領導小組，并設立辦公室在法規(guī)股，負責日常工作的開展。并按照“誰主管、誰負責”的原則，對治理公路“三亂”工作進行了責任分工，局長是治理公路“三亂”的第一責任人，對交通系統(tǒng)治理公路“三亂”工作負總責;分管工作的副局長對治理公路“三亂”工作具體負責;分管道路運輸、公路養(yǎng)護工作的副局長對運政所、地方段的治理公路“三亂”工作負責。并對領導小組成員的工作職責做了具體分工，做到任務明確，責任到位，上下形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，班子成員人人抓，上有領導機構，下有辦事人員，橫向到邊，縱向到底的組織網(wǎng)絡。
二、強化思想教育，確保認識到位。
針對系統(tǒng)內(nèi)部一些干部和執(zhí)法人員中存在治理工作抓了這么些年，公路“三亂”治理的差不多了，“三亂”現(xiàn)象不突出了等思想反映，我們提出了強化思想教育，重點解決三個問題，一是從思想上認識治理“三亂”的重要性、緊迫性，把思想統(tǒng)一到黨、國務院對治理公路“三亂”的要求上來;二是正確處理治理公路“三亂”和維護路產(chǎn)、路權的關系;三是正確處理治理“三亂”和正常行政執(zhí)法的關系。要求各執(zhí)法單位業(yè)務培訓、政治學習、理論與實踐結合，提高認識，消除麻痹思想。
以《行政許可法》為依據(jù)，在行政許可工作中，杜絕了各執(zhí)法單位和執(zhí)法人員，執(zhí)法不作為和執(zhí)法亂作為的現(xiàn)象發(fā)生，遏制了亂收費，亂罰款的現(xiàn)象。通過思想教育，使執(zhí)法人員樹立了信心，端正了態(tài)度，增強了抵制“三亂”的自覺性。
三、強化制度建設，確保落實到位。
為把公路“三亂”苗頭解決在基層和萌芽狀態(tài)，我局一是把制度作為實現(xiàn)長效治理“三亂”的關鍵，健全完善了交通行政執(zhí)法責任制、交通行政執(zhí)法公示制、交通行政執(zhí)法錯案責任追究制度、交通行政執(zhí)法人員評議考核制、交通行政執(zhí)法依法賠償制度等一系列制度，并要求各執(zhí)法單位把各項制度掛在單位醒目位置，讓執(zhí)法相對人了解執(zhí)法程序，進一步增強執(zhí)法透明度。二是建立了由局法規(guī)股、縣運政管理所、縣地方公路管理段等單位組成的治理公路“三亂”快速反映機制領導小組，下設辦公室于局法規(guī)股，負責相關的協(xié)調(diào)和指導工作。三是完善了受理投訴制度。要求各單位對群眾反映的公路“三亂”問題，要做到一事一登記，建立投訴臺帳，堅持有訴必接、接訴必查、查實必究。對署名舉報的問題，要將查處結果明確答復當事人，做到件件有著落，事事有回音。四是實行治理公路“三亂”服務承諾制。按照《云南省治理公路“三亂”服務承諾》和《州治理公路“三亂”服務承諾》要求，鄭重向社會作出服務承諾，規(guī)范公路站點管理和上路檢查行為。五是開通舉報電話，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，快速查辦。對過往司機和群眾反映或發(fā)現(xiàn)的問題，一律在12小時內(nèi)調(diào)查處理完結。今年到目前為止，未接到過任何公路“三亂”舉報電話。六是實行重點監(jiān)控。對轄區(qū)內(nèi)公路“三亂”易發(fā)多發(fā)地段以及春運、“五一”等車流集中時期實施重點監(jiān)控，堅決遏止“三亂”反復和反彈。
四、加大督查力度。
一是強化內(nèi)部監(jiān)督檢查，對系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)法人員加強宣傳教育，要求所屬單位加強開展自檢自查，主要檢查執(zhí)法工作有無超出執(zhí)法權限，著裝是否整齊，是否自覺使用文明用語，對發(fā)現(xiàn)問題有無及時查糾，并嚴格按照有關規(guī)定進行處理。
二是對茶平公路(縣境內(nèi)路段)進行了一次全面的巡查，未發(fā)現(xiàn)任何公路“三亂”苗頭。
三是根據(jù)上級部門關于做好元旦春節(jié)期間治理公路“三亂”工作文件的通知精神，2月1日，在縣糾風辦的領導下，由我局牽頭，組織交警、林業(yè)部門對轄區(qū)內(nèi)的治理公路“三亂”工作進行了一次聯(lián)合檢查，重點檢查縣公安交警大隊馬塘中隊、馬塘超限運輸管理檢測站、天生橋收費站的執(zhí)法情況，同時對文平公路進行巡查。經(jīng)過檢查，超限運輸檢測站由于卸貨場地等方面的原因，存在以罰代卸現(xiàn)象(屬未嚴格按規(guī)定治超)。
五、積極受理投訴。
在“春運”、“五一”、黃金周期間，加大對運輸市場管理力度，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超越經(jīng)營及非法經(jīng)營行為，強化24小時值班制度，公開舉報電話，接受群眾投訴。半年來未收到群眾舉報亂設卡、亂收費信件。
六、保障綠色通道暢通。
各部門能認真貫徹落實國家和省有關鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”運輸?shù)母黜棿胧┖蛢?yōu)惠政策，收費站鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛也優(yōu)先安排通行。交通、公安、林業(yè)等上路執(zhí)法人員對整車、合法運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨運車不故意阻攔、拖延時間不予放行;對違法違章車輛實行糾正放行的，不實行省內(nèi)外差別政策，切實保障綠色通道暢通。
今年上半年，我局糾風工作取得了一定的成績，但離上級的要求還有很大差距，督查工作做得還不夠，在下半年的工作中，我局將進一步增強治理公路“三亂”工作的責任感和緊迫感，做到治理力度不減，責任不變，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政總體水平，分析總結工作經(jīng)驗，積極探索預防和治理公路“三亂”問題的根本方法和措施，建立治理公路“三亂”的長效機制。
交通局個人工作總結前言篇十四
20xx年第一季度，我局共青團工作在局黨委和團縣委的領導下，緊緊圍繞交通中心工作，以“注重民生、服務百姓，提升交通形象;搶抓機遇、推進項目，提升交通地位”為目標，努力提高共青團組織服務局中心工作、服務青年、服務基層的能力水平，不斷提升團員青年規(guī)范執(zhí)法、文明從業(yè)的工作本領，為全縣交通行業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。
(一)抓住理論與實際的結合點，切實提高團員青年的思想政治素養(yǎng)。
1、深化思想政治建設，夯實團員青年的理論基礎。一是主動訂閱了《中國共青團》、《中國青年報》等報刊雜志，增強團員干部對團組織的認識;組織廣大團員青年，采取集中學、分散學的方式，努力學習黨的方針、政策和路線，了解國內(nèi)、國際新形式，掌握專業(yè)業(yè)務知識等，使廣大團員青年干部的政治素質(zhì)和思想覺悟都有了較大提高;二是結合局黨委開展“解放思想、轉(zhuǎn)變作風、助推發(fā)展”主題實踐活動，堅持領導干部帶頭、機關黨員干部為主體、團干部和團員青年廣泛參與的原則，通過強化學習、技能競賽、服務民眾、考核評比等多種方式，扎實推進“解放思想、轉(zhuǎn)變作風、助推發(fā)展”主題實踐活動不斷深入，切實改進工作作風，提高工作效能，以黨建帶團建推進交通各項事業(yè)發(fā)展;三是圍繞“黨建帶團建”這條主線，開展“學黨史、知黨情、跟黨走”主題教育，積極參與局黨委開展的各項活動，充分發(fā)揮了團員青年的戰(zhàn)斗堡壘作用。
(二)抓住青工振興計劃結合點，切實加快團員青年的技術技能培養(yǎng)。
1、積極實施青工技能振興計劃。著眼于服務交通青年職工成長成才，在廣大團員青年中大力實施技能振興計劃。通過開展各種技能競賽，為廣大青年成長成才搭建平臺，引導青年學知識、鉆技術、練技能，廣泛形成練兵比武、導師帶徒、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍，為加強青年技能人才隊伍建設，推進我縣工業(yè)創(chuàng)強服務。譬如，縣公路段團支部結合新頒布出臺的《浙江省公路路政管理條例》，組織年青職工學習新條例;縣運管所團支部組織開展了一次以《省道條》和《國家道條》為主要內(nèi)容的業(yè)務知識競賽，有效推動業(yè)務知識學習的熱潮;縣港航處團支部緊緊圍繞科技興航，開展計算機知識的培訓;縣0516省道收費所團員青年配合“星級”公路收費站的創(chuàng)建工作，組織開展了爭當“文明收費班組”、“星級收費員”評選和“女職工建功立業(yè)標兵崗”的創(chuàng)建活動，加強團員青年的業(yè)務學習和培訓，使團員、團干部的知識水平和技能有明顯提高，為今后成長發(fā)展打下堅實基礎。
2、積極開展爭創(chuàng)“青年崗位能手”活動。重點圍繞交通“大部制”改革、建設、管理的新要求，開展青年服務創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，積極發(fā)揮生力軍作用，全系統(tǒng)團員青年服務單位創(chuàng)新創(chuàng)效的工作力度進一步加大。
二、明年工作安排。
一季度，局團工作在局黨委、團縣委的關心支持下，在全系統(tǒng)廣大團員青年的積極參與下，取得了一定成績。但距離上級的要求和青年的期望，仍存在很多不足，如基層團組織活力不強、長效機制建設有待改進等等，在今后的工作中我們將繼續(xù)努力，開拓創(chuàng)新、銳意進取，進一步做好團組織各項工作。二季度，局團委重點將做好三方面的工作：
交通局個人工作總結前言篇十五
一是強化宣傳教育。
以“交通安全杯”競賽、“安全生產(chǎn)百日督查”、“春運”及“六月安全生產(chǎn)月”等活動為載體，采取拉橫幅、出動宣傳車(艇)、散發(fā)宣傳單、在車廂內(nèi)外張貼安全宣傳畫等形式面向社會進行了全方位、立體式的宣傳。同時，運管部門對全系統(tǒng)危險化學品運輸駕駛員和押運員進行了培訓，要求危貨企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺，對危貨運輸實行全過程監(jiān)控。海事部門對渡口、渡船和旅游船的操作人員進行了安全知識教育，加大了監(jiān)控督查力度，有效提高了交通系統(tǒng)干部職工和廣大人民群眾的交通安全意識。
二是明確責任加強督查。
年初，全系統(tǒng)層層簽訂了安全管理目標責任書，市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書;以危化品運輸企業(yè)監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口及非載客船載客、客運企業(yè)安全管理、危橋險路、施工現(xiàn)場安全管理作為重點檢查對象，以“兩節(jié)”、春運、防汛前的準備工作為檢查重點時段;以特殊崗位持證上崗作為檢查重要環(huán)節(jié)，開展了經(jīng)常性的檢查活動。
三是重點抓好節(jié)假日運輸安全。
我局在認真抓好日常監(jiān)管工作的同時，重點抓好了節(jié)假日期間的道路運輸安全監(jiān)管工作。專門成立領導小組，制定工作方案，實行24小時值班制，認真落實安全防范措施。同時，重點做好“三關一監(jiān)督”，堅決杜絕無證經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為;嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度，注重車輛維護，重點加強對駕駛員的職業(yè)道德、安全意識教育和對運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核;加大對汽車客運站點的安全監(jiān)督，有效消除了安全隱患，為廣大人民群眾出行提供了有效的安全保障。上半年，共完成客運量265萬人次，貨運量185萬噸，未發(fā)生一起安全責任事故。
四是加強了黨的建設。
繼續(xù)深入開展“五規(guī)范，兩爭創(chuàng)”活動，加強了基層黨組織建設，年初，全市交通系統(tǒng)舉行了為期2天的黨員干部春訓和執(zhí)法人員培訓，為全年做好黨建工作奠定了堅實的基礎。同時，進一步將黨務公開工作引向深入，創(chuàng)新載體、豐富內(nèi)容，上半年對年度評先、考核、黨委分工等共10余件利用網(wǎng)站、公示欄、會議等形式進行了公開，在“宜都交通網(wǎng)”開設了網(wǎng)上黨校，對黨員干部進行思想政治理論教育，黨的路線方針政策教育，黨的先進性教育，提高了黨員干部的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。
五是黨風廉政建設常抓不懈。
年初組織召開了全市交通系統(tǒng)廉政工作會議，對全系統(tǒng)黨風廉政工作進行了全面部署，會上局長譚玉明同志代表局黨委與各二級單位黨政負責人簽訂了黨風廉政建設責任書，層層落實了責任。以學習“xx大精神”、“廉政交通三做起”、“機關作風紀律整頓月”、“黨員干部廉政節(jié)”、“黨風廉政教育宣傳月”等活動為載體，開展了廉政形勢分析和理論研討,創(chuàng)新形式，抓出特色，局黨委書記講了一堂題為《黨員干部必須樹立正確的利益觀》黨課，組織干部職工觀看了《真水無香》廉政教育專題片，局黨委班子成員、機關科室負責人、各二級單位班子成員及部分執(zhí)法人員共80余人到監(jiān)獄接受警示教育，做到警鐘長鳴，真正使黨風廉政教育深入人心，推動了交通領域反腐倡廉工作。
六是認真開展“兩項討論、兩項活動”，制定了《開展效能建設暨“兩項討論、兩項活動”實施方案》下發(fā)各單位組織實施，深入自查自糾，樹立六種意識，開展六大調(diào)研，落實六項制度，廉政交通“三做起”活動已進入實施階段，在大討論活動中，撰寫調(diào)研文章20余篇，推動了全市交通事業(yè)又好又快的發(fā)展。
主要做法。
(一)深入推進機關效能建設，實行重點工作目標責任卡制度。一是將重點工作項目內(nèi)容及責任進一步明確到責任領導、責任單位和責任人，明確了每個項目的工程進度和質(zhì)量要求，實行“以天保月、以月保季、以季保全年”，成立了督查專班，對項目進展情況實行一月一通報，強化了考核獎懲措施。同時，結合機關效能建設活動，簽訂重點項目責任書，將項目建設納入效能考核，明確考核標準和獎懲措施，起到了“增活力，出動力”效果，確保了交通項目建設時間過半，任務過半;二是制定了電話文明用語、機關文明用語、窗口服務文明用語等共50條下發(fā)各單位推廣使用，進一步改進了機關作風，樹立了熱情服務、周到服務、優(yōu)質(zhì)服務的機關形象。
(二)推動科技創(chuàng)新，加快電子政務建設步伐，提高現(xiàn)代化辦公水平。依托市政府部門戶網(wǎng)站群，新建和開通了宜都交通局部門網(wǎng)站，為公眾出行提供網(wǎng)上查詢服務，開通了網(wǎng)上辦事、行政許可網(wǎng)上審批等功能，在年內(nèi)實現(xiàn)局機關網(wǎng)上辦公，逐步實現(xiàn)局機關與二級單位網(wǎng)上辦公。電子政務建設工作經(jīng)驗在全市推廣。
(三)開展文明執(zhí)法活動，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，制定了《全市交通行政執(zhí)法人員崗位培訓方案》，計劃利用2年時間對全市交通行政執(zhí)法人員全部輪訓一遍，確保培訓時間不少于40學時，增強交通執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì);二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理;三是開展文明執(zhí)法教育活動，出臺了《宜都市交通局行政執(zhí)法行為規(guī)范》，印制交通行政執(zhí)法忌語與禁令宣傳手冊180余份，做到執(zhí)法人員人手一冊，組織學習，樹立文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法的理念;四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制，成立了行風督查組，采取明查暗訪等形式對交通執(zhí)法情況進行督查。
存在的主要問題。
一是農(nóng)村公路建設與社會主義新農(nóng)村建設和廣大人民群眾的出行需要還有差距，農(nóng)村公路管養(yǎng)工作還需進一步加強;二是交通建設項目的土地、資金環(huán)境日益趨緊，多元化籌資、社會合力辦交通仍然任重道遠;三是交通基礎設施建設質(zhì)量管理仍需進一步加強，圍繞構建“節(jié)約交通、環(huán)保交通、智能交通”，在交通的技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新方面還需繼續(xù)努力;四是交通干部年齡結構、知識結構不適應交通事業(yè)發(fā)展要求，職工隊伍綜合素質(zhì)有待進一步提高。
一是全力推進交通基礎設施建設進度，抓緊籌措資金，嚴格施工管理，在確保工程建設質(zhì)量的前提下保證工程按計劃完成;二是繼續(xù)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’”競賽活動，整頓作風、優(yōu)化服務、堵漏增收，全面完成規(guī)費征收任務;三是進一步規(guī)范行業(yè)管理，加強交通建設市場監(jiān)管，進一步規(guī)范水陸運輸市場秩序，力爭超限運輸治理工作取得新的突破;四是全面加強安全管理，確保不突破安全管理指標;五是繼續(xù)深入開展機關效能建設活動，轉(zhuǎn)變作風、提高效率;六是全面推進黨的建設上新臺階，建立完善黨風廉政建設的長效機制。
交通局個人工作總結前言篇十六
20xx年10月，從上海申漕及浙江省淡水所共引進種蝦1500公斤,約105000尾。20xx年2月26日―5月20日，共出羅氏沼蝦苗4.3億尾，供苗面積達1.0萬畝（1/15的高郵羅氏沼蝦養(yǎng)殖面積）。實現(xiàn)產(chǎn)值1420萬元，利潤600萬元?，F(xiàn)對20xx年度良種場工作總結如下:。
一、按“規(guī)范”要求，嚴格生產(chǎn)流程管理，促進水產(chǎn)育苗健康、可持續(xù)發(fā)展。
在高郵市農(nóng)委的支持、檢查、督導下，對照《水產(chǎn)原良種場生產(chǎn)管理規(guī)范》要求，良種場制定一系列羅氏沼蝦人工繁殖生產(chǎn)管理日常記錄。如：繁育池消毒記錄表、水源處理記錄表、親本投放記錄表、幼體投放記錄表、投入品管理登記表、親本日常管理記錄表、幼體日常管理記錄表、繁育期病害診治記錄表、病害防治用藥記錄表、蝦苗出池記錄表。并在生產(chǎn)區(qū)配備專人記錄。
針對羅氏沼蝦育種勞動量大、技術規(guī)程復雜的生產(chǎn)特點，良種場制定了一系列生產(chǎn)管理制度，如：工作獎懲制度、每日工作看板管理、吸污工崗位說明書、鍋爐看溫工崗位說明書、育苗組崗位責任書、供水組崗位責任書、豐年蟲組崗位責任書、后勤組崗位責任書。依照國家級、省級水產(chǎn)良種場生產(chǎn)管理準則，嚴標準制定：羅氏沼蝦育苗（從幼體到仔蝦）技術操作規(guī)程、豐年蟲檢測、孵化操作規(guī)程。
通過上述一系列管理制度、技術流程規(guī)范的制定，力求羅氏沼蝦。
二、加快水產(chǎn)良種場改造和基地建設，真正實現(xiàn)羅氏沼蝦苗種生產(chǎn)原良種化、規(guī)模化，促進里下河羅氏沼蝦產(chǎn)業(yè)上新臺階。
針對20xx年育苗過程中，生產(chǎn)區(qū)域不合理的設施、設備和布局，20xx年7月，良種場采用“走出去、請進來”的辦法，并多方征求和參考建議、意見，對生產(chǎn)車間實行技術改造，使育苗生產(chǎn)操作流程更順暢、更科學、更合理。
20xx年6月，江蘇富裕達水產(chǎn)良種場在高郵郭集鎮(zhèn)再征地200畝，已擴建新育苗車間4400平方米，并于11月投入生產(chǎn)運行；擬建原良種養(yǎng)殖池100畝，主要用于原、良種的培育和技術試驗、示范。目前，良種場育苗面積達6600平方米，保種能力達6000公斤，20萬尾。預計年供苗規(guī)?？蛇_15-20億尾。可持續(xù)、穩(wěn)定、健康供苗，為里下河羅氏沼蝦大規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化養(yǎng)殖發(fā)展提供了物質(zhì)保障。
三、引種、引智構建良種支撐體系，加快良種場的軟環(huán)境建設，培育一支技術管理團隊，促良種場升級。
20xx年6月13日、18日分兩批次從廣西南寧國家級羅氏沼蝦原種場，引進羅氏沼蝦苗300萬尾，在場內(nèi)專池培育，20xx年10月6日―11月5日成功選育出優(yōu)質(zhì)良種4300公斤。
培育過程的營養(yǎng)研究等工作和研究課題。
20xx年7月、10月，良種場行管人員、技術人員自行組織學習《水產(chǎn)苗種管理辦法》、《水產(chǎn)良種場生產(chǎn)管理規(guī)范》、《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》等國家法律、法規(guī)、行業(yè)標準，11月邀請揚州市有關專家授課，學習有關水產(chǎn)育苗專業(yè)知識。
20xx年5―6月，場委派一名大學生到省級科研院所學習有關檢測設備操作知識，場添置檢測儀器兩臺（檢測水份、粗蛋白、孵化率等）。
良種場開櫥窗、辟專欄，登載有關水產(chǎn)育苗技術、行業(yè)管理規(guī)范、制度，國家法律、法規(guī)。讓全員提高業(yè)務水平，提高管理知識，提高工作的協(xié)同意識。讓良種場成為一個學習型的組織、團隊。
持之以恒的軟環(huán)境建設、塑造，讓良種場從硬件到軟件真正成為一個名副其實的國家級、省級原良種場。
四、20xx年工作存在問題。
1、20xx年10月，因工作時間倉促，選育種蝦過程缺乏經(jīng)驗，所選育種蝦規(guī)格偏小、殘肢較多，選種不夠規(guī)范。
2、培育種蝦在摸索階段，對種蝦階段的營養(yǎng)要求不夠深入。
3、豐年蟲檢測手段不夠科學合理，豐年蟲的質(zhì)量參差不齊。
4、培育池、育苗池水系不配套，育苗高峰期，池水供應不及時。
5、某月份出苗率低，原因排查不明，良種場需要建一定規(guī)格的實驗室，以提高病害檢測的能力。
在總結20xx年水產(chǎn)良種場育苗工作的基礎上，擴建4400平方米的新育苗車間，新車間無論在功能配套、育苗設施、布局的合理性方面，都吸取了老車間的經(jīng)驗教訓。
100畝蝦池建成，將大大提高良種場的引種速度和科學試驗的水平，為原良種場的改良、創(chuàng)新奠定了基礎。
20xx年將會在20xx年流程化管理的基礎上，進一步科學合理地細化管理目標，“復雜的流程規(guī)范化，簡單的流程制度化”。
強化全員學習型組織的建設，建立一支高效的、充滿生機活力的員工隊伍。
1、繼續(xù)引進優(yōu)質(zhì)原良種，利用現(xiàn)有良種場設施、空間，進行良種提純復壯。
2、
3、
4、進一步深入研究羅氏沼蝦種蝦和幼體不同階段的營養(yǎng)需求。規(guī)范科學地檢測豐年蟲孵化率，降低育苗成本。進一步細化規(guī)范育苗從幼體到22-24天的變態(tài)仔蝦操作規(guī)范，讓操作規(guī)程制度化、模板化。
5、提高全員的學習能力（走出去，請進來；先進典型，言傳身教；優(yōu)秀事跡上墻上報等多種形式），讓學習新知識、新業(yè)務、新技能成為在員工中的一種時尚，培育出優(yōu)秀的、最具戰(zhàn)斗力的團隊。
6、加大設備、設施、實驗室投資，繼續(xù)改善員工的學習環(huán)境、生活環(huán)境，軟、硬件投入并舉。
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交通局個人工作總結前言篇十七
堅持“黨有號召、團有行動”，結合交通系統(tǒng)實際，不斷提高局團委服務中心工作的能力，切實承擔起凝聚青年、引導青年、服務青年的職責，積極組織和引導團員青年參與交通建設，發(fā)揮青年員工的突擊隊作用。
(二)加強團的自身建設。
努力抓好局屬團組織的各項工作，把發(fā)揮團組織的作用延伸到團支部并落實到團員本人，提倡青工“業(yè)務要精、技術要硬、服務要到位”，增強團員青年適應知識經(jīng)濟的能力，為更好地推動交通運輸實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、安全發(fā)展貢獻青春和力量。
(三)完善團的制度建設。
積極爭取局黨委及下屬單位對團工作的支持，按照“服務大局、服務行業(yè)、服務青年”的工作原則，不斷創(chuàng)新和完善團的各項制度建設，探索構建服務廣大團員青年的組織、引導和教育體系，切實代表青年利益，做青年員工的知心人，為團員青年辦實事。
篇二。
今年以來，宣化縣交通局團委在團縣委及局黨委的正確領導下，緊緊圍繞全局中心工作，不斷提升團組織“服務大局、服務青年”的工作能力，努力深化品牌活動，切實構筑服務平臺，不斷加強自身建設，為全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了強有力的組織支撐。
一、今年工作完成情況：
(一)深入開展青年教育工作。
今年年初，局團委認真制定學習計劃,強化學習措施，采取集中學習與工余自學相結合的形式，全力組織好、開展好團員青年的思想政治工作。認真學習了“十七大報告”、“科學發(fā)展觀”重要論述等理論知識，以及《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《行政訴訟法》等專業(yè)知識。同時積極創(chuàng)新活動載體，豐富活動內(nèi)容,在“五四”青年節(jié)期間，舉辦了“發(fā)揮模范作用，推動科學發(fā)展”為主題的征文比賽，開展了“科學發(fā)展觀在我身邊”為主題的攝影比賽，營造了積極向上的文化氛圍。
交通系統(tǒng)擔負著全縣地方道路建設、公路管理養(yǎng)護、行業(yè)管理及運輸生產(chǎn)等重要職能，對全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會進步起著舉足輕重的作用。為此，局團委結合行業(yè)實際，立足本職崗位，增強服務意識，內(nèi)練素質(zhì)、外樹形象，推動了各項工作的扎實開展。在今年實施的“增綠添彩”工程區(qū)道路建設工程中，全體團員青年舍小家顧大家，克服時間緊、任務重、地形復雜等諸多困難，充分發(fā)揚迎難而上、凝聚實干的工作作風，高標準高質(zhì)量地完成了39.2公里道路建設任務。5月20日，張家口化工醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)奠基儀式在宣化縣大倉蓋舉行，為保證該集聚區(qū)奠基儀式順利進行，交通系統(tǒng)廣大團員青年發(fā)揚不怕苦不怕的戰(zhàn)斗精神，搶時間，趕進度，緊緊利用一周時間，修建6.5米寬道路2400米，12米寬道路400米。由于工作成績突出，公路站、地道站團支部被團縣委評為“優(yōu)秀團支部”，1名團干部、2名共青團員均被評為優(yōu)秀。
交通局個人工作總結前言篇十八
xx年，是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現(xiàn)收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ?，為全市經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。
一、搶抓發(fā)展機遇，“通江達?！眾^斗目標圓滿收官。
1.超額完成投資目標。全年完成投資億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農(nóng)路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入億元，是“十一五”投入的倍，約占xx市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在xx年12月25日興泰高速1標正式開工后，xx年4月底前2標、3標、4標全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內(nèi)投資億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
二、堅持依法行政，交通行業(yè)管理形象有效提升。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調(diào)整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止xx年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產(chǎn)權公司所有、同向線路整合經(jīng)營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經(jīng)營。
2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質(zhì)量管理體系，保持船舶安檢點數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質(zhì)鮮明、周期準確、各項技術指標良好。xx年航政艇累計巡航萬多公里，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關職能部門的溝通和協(xié)作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯(lián)合執(zhí)法。推進加大農(nóng)村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產(chǎn)路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設成效初顯。
全力推進港口作業(yè)區(qū)建設，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產(chǎn)業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務經(jīng)濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。
三、踐行“三嚴三實”，交通三支隊伍建設不斷加強。
1.黨建工作進一步加強。