合同的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)明確，條款應(yīng)當(dāng)合法、合理并具有可執(zhí)行性。合同的有效性和法律效力需要符合當(dāng)?shù)胤傻囊?guī)定。小編精心收集了一些常見合同的范本，供大家參考和學(xué)習(xí)。
航空貨運(yùn)代理合同篇一
甲方：_________（托運(yùn)人）。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
乙方：_________（代理人）。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條 甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條 甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條 甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單（附件），其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條 甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志（嘜頭）必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼（如：合同號、發(fā)票號等）、目的地名稱、件數(shù)。
第五條 乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條 航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條 甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條 甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________?元（國內(nèi)航線）/國際_________?美元（us$）（國際航線）計(jì)算。
第九條 甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前_________小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條 甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式。
_________。
第十一條 甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條 航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100％。
第十三條 貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條 貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條 因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條 因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條 本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條 甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
（2）依法向人民法院起訴。
第十九條 本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條 其他約定。
_________。
甲方（蓋章）：_________。
乙方（蓋章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
附件。
1.本合同文本是根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國民用航空法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)制定的示范文本，合同條款為提示性條款，供民用航空貨運(yùn)代理合同雙方當(dāng)事人參照使用。
2.本合同所稱托運(yùn)人是指為運(yùn)輸貨物與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨運(yùn)單或者貨物記錄上署名的人；代理人是指在航空貨物運(yùn)輸中，經(jīng)授權(quán)代表承運(yùn)人的任何人；承運(yùn)人是指包括接受托運(yùn)人填開的航空貨運(yùn)單或者保存貨物記錄的航空承運(yùn)人和運(yùn)送或者從事承運(yùn)貨物或者提供貨運(yùn)其他服務(wù)的所有航空承運(yùn)人；航空貨運(yùn)單是指托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航線上承運(yùn)貨物所訂立合同的證據(jù)。
3.航空貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)作為本合同文本的附件。
航空貨運(yùn)代理合同篇二
委托方：（以下簡稱甲方）。
承運(yùn)方：（以下簡稱乙方）。
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平.平等.等價(jià)有償和誠信原則，依據(jù)《^v^合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用。
甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條：甲方責(zé)任。
運(yùn)輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。
甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間.貨物名稱.箱型.重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條：乙方責(zé)任。
乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全.合法.有效，并購買了交強(qiáng)險(xiǎn).商業(yè)險(xiǎn).物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件（行駛證.營運(yùn)證.保險(xiǎn)卡.駕駛證.身份證）。
乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
乙方在運(yùn)輸過程中對甲方的貨物造成損壞.丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：
乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。
運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號：
賬戶名：xxx物流有限公司。
開戶行：建行支行。
賬號：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知（需加蓋公章）。
第五條：合同的終止。
如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭四級以上地震）無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
除上述外，甲.乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對方。
第六條：違約責(zé)任。
乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。
甲乙任何一方違反誠信商業(yè).有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。
第七條：其它。
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
本合同自簽訂之日起生效，有效期至20xx年12月31日止。合同期滿前二個(gè)月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
航空貨運(yùn)代理合同篇三
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前_________小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：_________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
航空貨運(yùn)代理合同篇四
甲、乙雙方依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。
貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。
如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。
如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條。
甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
元(國內(nèi)航線)/國際_________美元($)(國際航線)計(jì)算。
第九條。
甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前______小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。
乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式_________________________________________________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條。
航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條。
貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。
貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條。
本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。
合同履行期限自______年_____月_____日至_____年_____月_____日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條其他約定_______________________________。
簽訂地點(diǎn)：_________________。
航空貨運(yùn)代理合同篇五
甲方：___________________(托運(yùn)人)。
法定代表人：_______________________。
法定地址：_________________________。
經(jīng)辦人：___________________________。
郵編：_____________________________。
傳真：_____________________________。
乙方：___________________(代理人)。
法定代表人：_______________________。
法定地址：_________________________。
經(jīng)辦人：___________________________。
郵編：_____________________________。
航空貨運(yùn)代理合同篇六
1、合同約定范圍內(nèi)之未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議可作為本合同的附件，且該附件與本合同具有同等法律效力。
2、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，自蓋章之日起生效。任何一方要求終止時(shí)，應(yīng)提前三十天以書面形式通知對方，雙方達(dá)成一致后，方可解除。
3、本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決；若協(xié)商未果，任何一方均可向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
航空貨運(yùn)代理合同篇七
貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。那么，下面是由小編為大家為大家整理的航空貨運(yùn)代理合同案件分析，歡迎大家閱讀瀏覽。
在國際貿(mào)易中，商品的流動高度依賴貨物運(yùn)輸，由此使貨運(yùn)市場成為全球最重要的市場之一，這個(gè)市場參與者眾多，貨主、船東(或其他運(yùn)力)、船代、海關(guān)、商檢、港務(wù)碼頭、場、站、庫等相關(guān)方相互發(fā)生管理關(guān)系或業(yè)務(wù)關(guān)系。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，貨主通常難以自行完成，因此國際貨運(yùn)代理業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，把國際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系。國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分。
“貨運(yùn)代理”系普通法系“freight forwarder”的中文翻譯，已成為約定俗成的用法。但“貨運(yùn)代理人”(以下簡稱“貨代”)是一個(gè)商業(yè)概念而不是現(xiàn)行法律體系下嚴(yán)格意義上的法律概念。依據(jù)《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》(以下簡稱《管理規(guī)定》)及《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》)，廣義上的貨運(yùn)代理人包括：
2. 簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同的獨(dú)立經(jīng)營人，又分為無船承運(yùn)人和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，實(shí)務(wù)界一般將其表述為“當(dāng)事人”。國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。
貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，帶動了貨代行業(yè)的發(fā)展，顯著的標(biāo)志就是進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)日益增多。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國的貨運(yùn)代理企業(yè)有二十多萬家。這其中除了俗稱為一代(一級代理資格)的貨運(yùn)代理公司，還有一大批沒有代理資格但實(shí)際從事貨代業(yè)務(wù)的公司和組織，包括個(gè)人，名稱包括“xx貨運(yùn)代理有限公司”、“xx運(yùn)輸公司”、“貨運(yùn)有限公司”等，還有還有很多公司冠名為“xx物流有限公司”，由于物流的概念比較新，包括快遞公司、搬家公司、運(yùn)輸公司、倉儲公司和貨代公司，紛紛冠以“物流”二字;海陸空的承運(yùn)人也延伸服務(wù)，搞物流;制造企業(yè)和商品流通企業(yè)也成立物流公司;還有一些連“物流”都不知道是什么的人，也成立物流公司。
這樣的局面伴隨著的是管理的滯后，由此導(dǎo)致了貨代市場的混亂。由于貨代公司盈利點(diǎn)不高，生存嚴(yán)重依賴能不能爭取到貨源(比如集裝箱貨物的“箱量”)，亦即“跑量”，所以很多貨代從業(yè)人員在生存壓力下，“有單就做”，唯恐丟失掉訂單，甚至連委托方的身份都不會認(rèn)真核實(shí)，就去墊付費(fèi)用。操作模式也不規(guī)范，甚至多有違法之舉。
這樣的局面帶來的后果就是糾紛多發(fā)，基本上每家貨代公司都會遇到大量糾紛;糾紛發(fā)生原因五花八門，什么欠運(yùn)費(fèi)、扣單、集裝箱超期使用費(fèi)、滯港費(fèi)、未交貨、目的港無人提貨、申報(bào)不實(shí)被海關(guān)扣貨、貨物遺失、貨物運(yùn)錯地方、貨損、和目的港代理發(fā)生糾紛……有些案情甚至相當(dāng)奇葩，比如某公司依據(jù)一個(gè)電話辦理了業(yè)務(wù)，但是貨物最終沒有出運(yùn)，錢已經(jīng)墊付了，轉(zhuǎn)頭找上家，居然連是誰委托自己都不知道，不但要不回錢來，自己反倒被船公司告上法庭，賠付了幾萬元的集裝箱超期使用費(fèi)。
對于貨運(yùn)代理合同的定義，上海市高級人民法院在《上海市高級人民法院關(guān)于審理貨運(yùn)代理合同糾紛案件若干問題的解答》中界定為：“本解答所稱貨運(yùn)代理合同，是指委托人和受托人約定，由受托人為委托人處理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的合同?！?BR> 依據(jù)運(yùn)輸方式的不同，運(yùn)輸有陸運(yùn)(汽運(yùn)、鐵運(yùn))、水運(yùn)(沿海及內(nèi)河運(yùn)輸、海運(yùn))、空運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)之分。由于我國對外貿(mào)易運(yùn)輸主要依賴海運(yùn)、空運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)，故常見的糾紛主要包括海上貨物運(yùn)輸代理合同糾紛和航空貨物運(yùn)輸代理合同糾紛。
此兩種糾紛依據(jù)其運(yùn)輸方式的不同，由不同的法院管轄。司法審判的重視程度也有所不同。
由于國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上、中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸，而航空貨物運(yùn)輸運(yùn)量少、運(yùn)費(fèi)貴，所以對于我國對于海運(yùn)的重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對航空貨運(yùn)的重視。這種重視程度在司法審判實(shí)踐中也有反映，比如：海上貨物運(yùn)輸代理合同糾紛是由海事法院管轄，最高人民法院還專門就海上貨運(yùn)運(yùn)輸代理出具司法解釋;而航空貨物運(yùn)輸代理合同糾紛則無專門司法解釋，并且由基層法院管轄。
物流是一個(gè)相當(dāng)專業(yè)的領(lǐng)域，涉及環(huán)節(jié)多、參與人多、涉及政策法規(guī)多、行業(yè)慣例也多，這對審理此類案件的法官提出了很高的要求。海事法院的法官基本上都具有高度的專業(yè)性，在立案時(shí)就能夠準(zhǔn)確判定本案的法律關(guān)系是什么，在審判時(shí)，能夠基于其掌握的專業(yè)知識，直奔主題，迅速厘清各方之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，歸納焦點(diǎn)。而基層法院的法官在審理航空貨物運(yùn)輸代理合同糾紛時(shí)，很多情況下就缺乏基本的常識。
比如，在貨代簽署了自己的空運(yùn)單(沒有寫as agent)的情況下(類似于海運(yùn)中的無船承運(yùn)人簽發(fā)的house 單)，貨代和委托人之間是什么法律關(guān)系?很多基層法院的立案法官甚至審判法官都判定為貨運(yùn)代理合同糾紛，而有經(jīng)驗(yàn)的律師會判定為運(yùn)輸合同糾紛。同樣的情形如果發(fā)生在海運(yùn)案件中，海事法院的法官看看提單、運(yùn)單上的簽章就會直接做出正確認(rèn)定。
在此情況下，航空貨物運(yùn)輸代理合同糾紛的審判實(shí)踐，就存在了諸多困境。
第一個(gè)面臨的困境是立案
貨運(yùn)代理合同在性質(zhì)上屬于委托合同，若委托合同當(dāng)事人就管轄問題存在約定，且該約定符合-《民事訴訟法》第25條關(guān)于協(xié)議管轄的規(guī)定，則按照約定確定管轄。若不存在協(xié)議管轄，則適用關(guān)于合同糾紛管轄的一般規(guī)定，由被告住所地或合同履行地人民法院管轄。
關(guān)于合同履行地的確定，最高人民法院《關(guān)于對寧波保稅區(qū)華能聯(lián)合開發(fā)有限公司與中信貿(mào)易公司等委托代理進(jìn)口合同糾紛一案管轄權(quán)問題的復(fù)函》以答復(fù)函的形式指出，受托人辦理委托事務(wù)的地點(diǎn)為委托合同的履行地。那么“受托人辦理委托事務(wù)的地點(diǎn)”如何認(rèn)定?具體到實(shí)務(wù)中就狀況百出。
比如，一個(gè)四川的貨主委托一個(gè)上海的貨代辦理貨物在上海的空運(yùn)出運(yùn)手續(xù)，上海貨代辦理了訂艙，、報(bào)關(guān)等，最終在上海的`p機(jī)場將貨物順利出運(yùn)。隨后向四川貨主追索數(shù)千元的運(yùn)費(fèi)無果，決定起訴。在律師看來，四川貨主委托的事務(wù)就是“代為辦理貨物的出運(yùn)”，那么既然貨物在p機(jī)場出運(yùn)，那么p機(jī)場所在地的p法院自然就是合同履行地。
依照法院的這種邏輯，這個(gè)案子的連接點(diǎn)其實(shí)是很多的，比如貨代公司所在地，接受委托的報(bào)關(guān)行所在地、倉庫所在地、貨物出運(yùn)地等，都靠得上“受托人辦理委托事務(wù)的地點(diǎn)”。然而有些基層法院卻不這么想，反而將“連接點(diǎn)多”等同于合同履行地“難以確定”，以此為理由把案子拒之門外。于是，p法院以此為由，要求上海貨代到“被告所在地”去起訴。這就造成了一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象：
四川的貨主委托上海的貨代辦理貨物在上海的空運(yùn)出運(yùn)手續(xù)，上海的法院卻認(rèn)為上海不是合同履行地，拒絕受案，要求上海貨代到四川去起訴。
很明顯，這是一種推諉，為了省事把案子推出去，即便現(xiàn)在實(shí)施了立案登記制，也沒有任何改善，因?yàn)樵谟行┑胤剑@樣的推諉還是有依據(jù)的，比如上海市高級人民法院在《上海市高級人民法院立案聯(lián)席會議紀(jì)要(二)》中就指導(dǎo)道：
“貨運(yùn)代理合同糾紛適用合同糾紛管轄的一般規(guī)定，由被告住所地或合同履行地法院管轄。代理人辦理委托事務(wù)的地點(diǎn)是貨運(yùn)代理合同的履行地。實(shí)踐中需注意貨運(yùn)代理合同與貨物運(yùn)輸合同的區(qū)別，不應(yīng)簡單以貨物運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地作為貨運(yùn)代理合同的履行地。立案審查時(shí)，如無法確定貨運(yùn)代理合同的履行地，則應(yīng)由被告住所地法院管轄?！?BR> 有了這樣的理論支持，基層法院還不大推特推?無需任何理由，一句“無法確定貨運(yùn)代理合同的履行地”就可以包打天下，就算依照立案登記制把立案材料收進(jìn)去，也可以一紙裁定說自己沒有管轄權(quán)。這時(shí)，貨代企業(yè)只剩下了一種選擇：到被告所在地起訴。
相當(dāng)數(shù)量的貨代公司考慮到異地起訴的成本和風(fēng)險(xiǎn)(不同地區(qū)法院，對證據(jù)規(guī)則的理解是不一致的，比如有的法院允許電子證據(jù)當(dāng)庭打開，有的法院卻一定要求進(jìn)行公證等等)，會選擇放棄訴訟。
第二個(gè)面臨的困境是審判過程
這個(gè)困境首先來自于法官的專業(yè)素養(yǎng)。航空貨運(yùn)代理合同法律關(guān)系與海上貨運(yùn)代理合同法律關(guān)系在很多方面上有共同之處，然而基層法院的通常不像海事法院的法官那樣熟悉業(yè)務(wù)。比如，海事法院的法官對于單證應(yīng)該在誰手里、貨值、單證內(nèi)容等常識性的法律事實(shí)能夠立刻做出判斷，對于案件的法律關(guān)系能做出準(zhǔn)確判斷并向雙方釋明，而有些基層法院的法官甚至連貨運(yùn)代理的常識都不明了。
比如前面提到的，貨代簽發(fā)了house airway bill并且沒有批注自己as agent的情況下，有些基層法院的法官腦子里完全沒有“契約承運(yùn)人”的概念，還認(rèn)為這是一個(gè)“貨運(yùn)代理合同糾紛”;還有的基層法院法官對于“委托合同”的法理甚為精通，對于貨運(yùn)的基本流程卻一知半解，也就對貨代的具體業(yè)務(wù)和行業(yè)操作慣例不甚清楚，庭前又沒有仔細(xì)研讀案卷，在法庭上會花費(fèi)大量時(shí)間去反復(fù)詢問一些常識性的事實(shí)，律師不得不花費(fèi)很大的力氣進(jìn)行講解，還不能保證法官能聽懂。
在這樣的情況下，一些在專業(yè)律師看來法律關(guān)系清楚、證據(jù)事實(shí)明確的案子，僅僅由于運(yùn)輸方式的不同，就可能會面臨不同的結(jié)果。在海事法院審理的貨運(yùn)代理合同糾紛，專業(yè)律師基本都能對案件的走向做出合理的預(yù)測;在基層法院審理的案子，律師做不到這一點(diǎn)，因?yàn)榉ü俚膶I(yè)素養(yǎng)完全是考慮不到的因素。
第三個(gè)困境來自對證據(jù)規(guī)則的機(jī)械理解甚至設(shè)置障礙
在海事法院和高院做過案子的律師都知道，海事法院和高院對于證據(jù)形式的要求寬松很多，并不要求在立案時(shí)文件齊備，只要有復(fù)印件即可立案，允許在訴訟過程中補(bǔ)充公證認(rèn)證件。對于翻譯文件，也接受單方翻譯，除非對方對翻譯內(nèi)容提出異議，發(fā)生爭議，才會尋求第三方機(jī)構(gòu)的翻譯。很多情況下，法官還會直接指出翻譯的謬誤。這樣的審判效率無疑保證了庭審的順利進(jìn)行。
而基層法院對此就僵化得多，比如立案時(shí)的主體資格審查，采取一刀切的僵化處理，原被告為境外公司的，必須提供該公司的商業(yè)登記證明的公證認(rèn)證件，委托人為境外公司的，委托手續(xù)在立案時(shí)也必須經(jīng)過公證認(rèn)證手續(xù)才可以。還有的法院不認(rèn)可特別授權(quán)的律師代簽訴狀的效力，要求境外的原告在訴狀上簽字并公證認(rèn)證，才認(rèn)為是“可接受的”。對于英文或其他外文文件還要求“專門的翻譯機(jī)構(gòu)翻譯”，如果是外地的翻譯機(jī)構(gòu)，還要求提供“該翻譯機(jī)構(gòu)有翻譯資質(zhì)的證明”。
在實(shí)踐中，很多所謂專門的翻譯機(jī)構(gòu)對于專業(yè)英語一知半解，連基本的名詞都翻譯不準(zhǔn)確，還不如律師或業(yè)務(wù)人員自己的翻譯。筆者在很多案件中就不得不自行翻譯，然后找“專業(yè)的翻譯機(jī)構(gòu)”蓋章，讓客戶白花一筆“翻譯蓋章費(fèi)”。
法官也許是不懂，也許是為了逃避責(zé)任，最終苦的卻是案件當(dāng)事人。
第四個(gè)困境是對法定程序的故意無視
這一點(diǎn)并不僅僅存在于航空貨運(yùn)代理合同糾紛案件中。比如訴前財(cái)產(chǎn)保全程序，是《中華人民共和國民事訴訟法》明文規(guī)定的，第一百零一條明文規(guī)定：
“利害關(guān)系人因情況緊急，不立即申請保全將會使其合法權(quán)益受到難以彌補(bǔ)的損害的，可以在提起訴訟或者申請仲裁前向被保全財(cái)產(chǎn)所在地、被申請人住所地或者對案件有管轄權(quán)的人民法院申請采取保全措施。申請人應(yīng)當(dāng)提供擔(dān)保，不提供擔(dān)保的，裁定駁回申請。
人民法院接受申請后，必須在四十八小時(shí)內(nèi)作出裁定;裁定采取保全措施的，應(yīng)當(dāng)立即開始執(zhí)行。申請人在人民法院采取保全措施后三十日內(nèi)不依法提起訴訟或者申請仲裁的，人民法院應(yīng)當(dāng)解除保全?！?BR> 同樣的規(guī)定見《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》第十三條：
“當(dāng)事人在起訴前申請海事請求保全，應(yīng)當(dāng)向被保全的財(cái)產(chǎn)所在地海事法院提出。”
這樣的法定權(quán)利和法定程序，被各海事法院忠實(shí)履行，各海事法院很少會對訴前財(cái)產(chǎn)保全措施設(shè)置障礙，其障礙一般主要體現(xiàn)在擔(dān)保金金額上。
部分基層法院卻會置法律規(guī)定于不顧，不接受訴前財(cái)產(chǎn)保全申請(不是裁定準(zhǔn)不準(zhǔn)許的問題，而是連文件都不收)，而且不會給出任何理由。
部分口頭上表示愿意接受的，則提出了一大堆門檻限制，審核極其嚴(yán)格;即便是接受了，也不是立案庭在48小時(shí)內(nèi)去保全，而是“依照本院規(guī)定”將材料轉(zhuǎn)交保全組(通常屬于執(zhí)行局)去保全，也就是說，過程是：立案法官——交給立案庭內(nèi)勤——轉(zhuǎn)給執(zhí)行庭——分給保全組內(nèi)勤——交給保全組法官，等保全組法官去保全，都不知道是多久以后，被告早已收到訴狀，早就把錢轉(zhuǎn)走了。
《中華人民共和國民事訴訟法》的規(guī)定，法院就是不執(zhí)行，當(dāng)事人又能如何?
從以上論述可以看出，航空貨運(yùn)代理合同糾紛案件司法審判存在的困境，原因復(fù)雜，涉及方面很多，要想在短期內(nèi)做出改變并不容易。但是，貨運(yùn)代理行業(yè)作為我國重要的服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，對我國對外貿(mào)易的順暢有著非常重要的作用，不能因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)的運(yùn)量較少就對此不加以重視?，F(xiàn)行的司法審判實(shí)踐并不能有效的保護(hù)行業(yè)參與人的合法權(quán)益，有時(shí)候反而起到了反作用。
因此，我們希望最高人民法院能夠?qū)娇肇涍\(yùn)代理合同糾紛案件司法審判存在的困境加以研究，盡快對相關(guān)法律關(guān)系的司法審判給出指導(dǎo)性意見，或者做出專門的司法解釋。同時(shí)，有針對性的吸收專業(yè)性的人才充實(shí)進(jìn)法院隊(duì)伍，使基層法院對此相關(guān)案件的審理也能做到專業(yè)化。
航空貨運(yùn)代理合同篇八
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
航空貨運(yùn)代理合同篇九
甲方：___________________(托運(yùn)人)。
法定代表人：_______________________。
法定地址：_________________________。
經(jīng)辦人：___________________________。
郵編：_____________________________。
聯(lián)系電話：_________________________。
傳真：_____________________________。
乙方：___________________(代理人)。
法定代表人：_______________________。
法定地址：_________________________。
經(jīng)辦人：___________________________。
郵編：_____________________________。
聯(lián)系電話：_________________________。
傳真：_____________________________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式。
_________________________________________________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自______年_____月_____日至_____年_____月_____日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條其他約定。
_______________________________。
甲方(蓋章)：_____________。
法定代表人(簽字)：_______。
_________年________月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________________。
乙方(蓋章)：_____________。
法定代表人(簽字)：_______。
_________年________月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________________。
航空貨運(yùn)代理合同篇十
甲方：_________(托運(yùn)人)。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
乙方：_________(代理人)。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條 甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條 甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條 甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條 甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條 乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條 航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條 甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條 甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條 甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前_________小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條 甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式。
_________。
第十一條 甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條 航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的年月日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條 其他約定。
_________。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
航空貨運(yùn)代理合同篇十一
甲方作為國際運(yùn)輸承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人承接乙方委托的國際貨物運(yùn)輸。根據(jù)乙方的要求，甲方作為其代理人，代為辦理與貨物進(jìn)出口相關(guān)的海關(guān)報(bào)關(guān)和進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫等事務(wù)。
二、乙方應(yīng)在每票貨物出運(yùn)前以書面形式向甲方提交《國際貨物出口運(yùn)輸委托書》（簡稱委托書），注明運(yùn)出貨物的品名、數(shù)量、重量、體積、目的地和要求出運(yùn)日期等，并加蓋有效印鑒。如乙方提交的委托書未加蓋有效印鑒或未注明上述內(nèi)容的，甲方將通知乙方重寄有效文件，將以有效文件及貨物到達(dá)日安排國際運(yùn)輸。
三、乙方委托甲方代為辦理與貨物進(jìn)出口相關(guān)的海關(guān)報(bào)關(guān)和進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫等事務(wù)的，應(yīng)提供辦理上述事務(wù)所需的文件和單證材料。如果產(chǎn)生查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)申報(bào)不實(shí)的情形，甲方將配合乙方向海關(guān)提出說明，盡最大能力解決，如經(jīng)查實(shí)情節(jié)重大時(shí)，有行文批示，甲方不承擔(dān)乙方所交付貨物造成的任何連帶責(zé)任。
四、乙方在向甲方發(fā)出委托后要求變更或撤消其委托事項(xiàng)的，應(yīng)采用書面的形式并得到甲方的認(rèn)可，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用及因此對甲方造成的損失。
五、乙方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改為到付或到付改為預(yù)付的，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前10小時(shí)以書面形式通知甲方。如貨物在目的港被提取，甲方對此不負(fù)責(zé)任。
六、乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求將貨物送至甲方的倉庫或指定的地點(diǎn)，或通知甲方安排上門提貨。乙方提交的貨物如有破損、受潮或表面狀況不良的，甲方可以不予接收和付運(yùn)。乙方應(yīng)承擔(dān)因貨物不能付運(yùn)對甲方造成的損失。
七、如果航班因天氣，政府禁令，戰(zhàn)爭，罷工，飛機(jī)故障等不可抗力因素造成航班延誤或取消，甲方不承擔(dān)由此產(chǎn)生的任何經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
八、乙方必須嚴(yán)格按照國家法律政策收運(yùn)和交付貨物，不應(yīng)在其托運(yùn)的貨物中夾帶易燃易爆等物品及國家禁止出口的物品，甲方不受理危險(xiǎn)品（包括不明化學(xué)性質(zhì)的化學(xué)物品）、貴重物品、尸體、骨灰、活動物等的運(yùn)輸，進(jìn)出口貨物必須遵守《中華人民共和國海關(guān)法》和民航運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)則，否則，由此引起的一切損失及其他賠償責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。對于因受乙方貨物影響而導(dǎo)致的甲方經(jīng)濟(jì)、名譽(yù)以及其他方面的損害，甲方將保留對乙方進(jìn)行處罰的權(quán)利。
九、對于貨物在運(yùn)輸途中，因故導(dǎo)致貨物受損、遺失、變質(zhì)、污染、遲滯等情況發(fā)生，乙方應(yīng)在運(yùn)費(fèi)付清的情況下，再按國際aa規(guī)則中規(guī)定的有關(guān)條款處理所發(fā)生的問題。
四、運(yùn)雜費(fèi)用。
1、甲方可以用函件或傳真的形式就單票運(yùn)輸與乙方對運(yùn)雜費(fèi)用等進(jìn)行約定。根據(jù)國際貨運(yùn)行業(yè)的操作慣例，雙方對運(yùn)雜費(fèi)用的確認(rèn)以委托書、雙方的往來函件和傳真中載明的內(nèi)容為準(zhǔn)，除非另有雙方共同確認(rèn)的書面材料。
（1）乙方將貨物提交甲方或甲方安排的實(shí)際承運(yùn)人。
（2）甲方或其代理的承運(yùn)人簽發(fā)相應(yīng)的《空運(yùn)或海運(yùn)貨運(yùn)單》。
3、乙方未在上述任何一種情形發(fā)生前對甲方此前以函件或傳真形式提出的報(bào)價(jià)提出書面異議的，視為其接受了甲方的上述報(bào)價(jià)。
4、每票運(yùn)輸中，乙方應(yīng)按照雙方確認(rèn)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付相應(yīng)的款項(xiàng)。
5、乙方有義務(wù)經(jīng)常與甲方保持密切的聯(lián)系，以了解的公布運(yùn)價(jià)和優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。
6、乙方應(yīng)按如下標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付基本費(fèi)用：倉儲地面服務(wù)費(fèi)：人民幣___________元公斤；衛(wèi)檢費(fèi)：人民幣___________元件；單證費(fèi)：人民幣___________元票；報(bào)關(guān)費(fèi)：人民幣___________元份；三檢換單費(fèi)：人民幣___________元票；服務(wù)費(fèi)：人民幣___________元票。收費(fèi)調(diào)整：航空或船運(yùn)公司若有收費(fèi)調(diào)整，甲方將照實(shí)向乙方收取。
7、如乙方要求甲方退關(guān)，甲方須收到乙方基本費(fèi)用（甲方已為乙方產(chǎn)生的基本費(fèi)用及運(yùn)費(fèi)以外）和服務(wù)費(fèi)人民幣___________元后再退單。
五、財(cái)務(wù)結(jié)算。
1、甲、乙雙方同意采取以月結(jié)30天的結(jié)算方式。乙方逾期付款的，應(yīng)按每日________%的比例向甲方支付逾期付款違約金，同時(shí)甲方有權(quán)在書面通知乙方后隨時(shí)中止執(zhí)行此協(xié)議。
2、運(yùn)費(fèi)到付的處理：對于運(yùn)費(fèi)到付的運(yùn)輸，如收貨人屆時(shí)不支付運(yùn)費(fèi)的，乙方將承擔(dān)該批貨物的運(yùn)雜費(fèi)用和合理的處置費(fèi)用。
3、涉及索賠及異常運(yùn)輸款項(xiàng)的處理，應(yīng)。
首先支付相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用。
其次根據(jù)責(zé)任歸屬，向相應(yīng)責(zé)任方進(jìn)行后續(xù)個(gè)別事件單獨(dú)處理，任何一方不應(yīng)擅自采用拖欠、拒付或抵扣運(yùn)雜費(fèi)用等方式解決。
4、結(jié)算匯率標(biāo)準(zhǔn)：如以外匯結(jié)算各項(xiàng)費(fèi)用，應(yīng)以甲方開具發(fā)票日當(dāng)月第一個(gè)工作日國家公布外匯牌價(jià)的該幣種與人民幣匯率的中間價(jià)作為結(jié)算匯率。
5、雙方賬號一覽表。
（1）甲方：_______________________________________。戶名：____________________________________________。開戶行：__________________________________________。賬號：____________________________________________。
（2）乙方：______________________________________。戶名：____________________________________________。開戶行：__________________________________________。賬號：____________________________________________。
6、月結(jié)方式的運(yùn)輸代理人或客戶，須具備以下條件：
（1）具有工商、稅務(wù)等有關(guān)法律文件和證明。
（2）貨物運(yùn)輸費(fèi)每月在_______元人民幣以上。
航空貨運(yùn)代理合同篇十二
一、甲方的責(zé)任與義務(wù)。
1.甲方需在貨物到達(dá)海港前(近洋船抵港2日內(nèi))，向乙方提供進(jìn)出口貨物完整真實(shí)的相關(guān)文件(加蓋公司印章)。
2.甲方應(yīng)保證在接到乙方提供的關(guān)稅，增值稅稅單正本或副本后，24小時(shí)內(nèi)提供限額支票。
3.若由于甲方不能提供進(jìn)出口貨物單拒或用以繳納進(jìn)口關(guān)稅及增值稅的限額支票而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，如滯報(bào)金，滯箱費(fèi)，港口費(fèi)，滯納金，轉(zhuǎn)棧費(fèi)等經(jīng)甲方確認(rèn)后由甲方承擔(dān)。
二、乙方的責(zé)任和義務(wù)。
1.乙方將負(fù)責(zé)甲方的換單，報(bào)關(guān)，納稅，海關(guān)驗(yàn)貨，商檢，衛(wèi)檢，動植檢，陸運(yùn)等所有清關(guān)及運(yùn)輸手續(xù)。
2.在單據(jù)齊全，稅款及時(shí)到位的情況下，乙方負(fù)責(zé)在貨物到港后的5個(gè)工作日(最遲不超過7個(gè)工作日)內(nèi)送貨到甲方指定地點(diǎn)。
3.由以下原因造成的延遲提貨，不追究乙方責(zé)任：
(1)海關(guān)對貨物申報(bào)有異議，甲方未及時(shí)提供相關(guān)資料配合乙方申報(bào)。
(2)海關(guān)在貨物檢驗(yàn)中提出問題，未及時(shí)解決。
(3)貨物已通關(guān)放行，因甲方原因不能接受而延遲提貨(甲方書面認(rèn)可)。
4.乙方需將所有問題的文件及時(shí)通知甲方，由于乙方未及時(shí)通知甲方而造成的損失由乙方承擔(dān)。
5.乙方應(yīng)在貨物運(yùn)到甲方廠區(qū)或指定地點(diǎn)的其他地點(diǎn)前24小時(shí)通知甲方，以便甲方安排卸貨。
6.乙方應(yīng)保證貨物在陸運(yùn)途中的安全。如所運(yùn)輸?shù)呢浳餅橛泻瘜W(xué)品或危險(xiǎn)品，需采取相應(yīng)的措施，以保證不因意外事故而對環(huán)境造成危害;如因運(yùn)輸原因?qū)ω浳镌斐傻膿p壞或因運(yùn)輸不當(dāng)而產(chǎn)生的其他不良影響，甲方有權(quán)向乙方提出索賠。
7.乙方需在提貨后7日內(nèi)向甲方提供報(bào)關(guān)單原件并返還甲方提供的相關(guān)政府批文。
三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
1.集裝箱貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
(1)20英尺集裝箱，包干費(fèi)_________元;40英尺集裝箱，包干費(fèi)_________元。(以上包干費(fèi)包括：港雜費(fèi)，商檢費(fèi)，動植物檢，衛(wèi)檢費(fèi)，回空費(fèi)，陸運(yùn)費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，勞務(wù)費(fèi)，通關(guān)費(fèi)，普通換單費(fèi)。以上包干費(fèi)不包括：海運(yùn)提單換單費(fèi)，海關(guān)驗(yàn)貨擺箱費(fèi)，特殊貨物熏蒸費(fèi)，消毒費(fèi)，洗箱費(fèi)，非乙方責(zé)任造成的修箱費(fèi)，轉(zhuǎn)棧費(fèi)，滯箱費(fèi)，滯報(bào)金。)。
2.拼箱貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
(1)每票貨物包干費(fèi)_________元。(包括：報(bào)關(guān)費(fèi)，勞務(wù)費(fèi)，通道費(fèi)，錄入費(fèi)，三檢提貨手續(xù)費(fèi)，倉儲費(fèi)，陸運(yùn)費(fèi))。
(2)換單費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷。
四、結(jié)算方式。
乙方應(yīng)于每月_________日前將本月帳目清單(如實(shí)報(bào)實(shí)銷則提供發(fā)票)送交甲方，甲接到帳目清單核對無誤后通知乙方開據(jù)正式發(fā)票，發(fā)票開據(jù)后十日內(nèi)付款。
五、未盡事宜雙方本著互惠互利的原則友好協(xié)商解決。
六、本協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效，有效期_________個(gè)月。
七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。
航空貨運(yùn)代理合同篇十三
甲方： ________________(委托人)
法定代表人：_____________________
法定地址：_______________________
郵編：___________________________
經(jīng)辦人：_________________________
聯(lián)系電話：_______________________
傳真：___________________________
銀行帳戶：_______________________
乙方：__________________(代理人)
法定代表人：_____________________
法定地址：_______________________
郵編：___________________________
經(jīng)辦人：_________________________
聯(lián)系電話：_______________________
傳真：___________________________
銀行帳戶：_______________________
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方代理甲方辦理國際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
1.甲方委托乙方代為辦理訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)運(yùn)輸事宜。
2.甲方委托乙方代為訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)費(fèi)條款及特別要求。
3.甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票，商檢證書、許可證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。
4.甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱等事宜。
5.為了維護(hù)甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。上述款項(xiàng)及運(yùn)輸代理費(fèi)可采用包干費(fèi)或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方，女，遇有關(guān)費(fèi)率調(diào)整，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整包干費(fèi).
6.甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。
7.乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過錯外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能按如期配載，乙方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。
8.乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝船--天前向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān)。
9.除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任但乙方應(yīng)及時(shí)以口頭或者書面形式告知甲方，并協(xié)助甲方盡快收回。
10.甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事先在托運(yùn)單特別要求聲明中注明或者以其他書面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
11.甲方同意于船開后_____天內(nèi)，將乙方代墊代付的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用、其他代理代辦費(fèi)用及運(yùn)輸代理費(fèi)以______方式付給乙方。
12.甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。
13.甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)責(zé)任。
14.如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條所列明的原因造成的， 乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
15.乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
16.本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交______海事法院審理。
或者
本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交______仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。
(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請各單位自行決定。)
本合同的訂立、效力，解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
17.本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。本合同期滿之日前，甲乙雙方如無異議，則自動延長一年;任何一方均可在期滿前提出終止合同，但應(yīng)以書面方式通知另一方。
18.經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充、修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。本合同一式 _____份。
甲方：__________________
簽字蓋章：______________
_______年_______月____日
乙方：__________________
簽字蓋章：______________
_______年_______月____日
航空貨運(yùn)代理合同篇十四
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，達(dá)成如下合同：
1、甲方委托乙方代理其相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴姆?wù)，乙方愿意接受甲方委托并為其代理相關(guān)貨物運(yùn)輸事宜，乙方應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的貨運(yùn)代理的資質(zhì)。雙方同意，乙方應(yīng)根據(jù)其“標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)條款”提供服務(wù)。
甲方委托乙方提供的服務(wù)包括但不限于內(nèi)陸拖車、倉儲、報(bào)關(guān)報(bào)檢、國際海空運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸、目的港清關(guān)、送貨等服務(wù)。
2、乙方在開航(或到港)后2個(gè)工作日內(nèi)開具費(fèi)用對賬單供甲方核對，甲方在收到后2日內(nèi)進(jìn)行核對并支付相應(yīng)費(fèi)用，乙方收到所有的應(yīng)收款項(xiàng)后1個(gè)工作日內(nèi)安排放單放貨。
3、本合同自甲、乙雙方簽署之日起生效，合同有效期為一年。合同期限屆滿時(shí)，若甲、乙雙方未向?qū)Ψ教岢鼋K止本合同的書面通知，則本合同的有效期限自動延長，自動延長的期限視為不定期。本合同任何一方當(dāng)事人需提前30日提出書面通知終止本合同并得到對方同意后方可終止本合同。
4、雙方當(dāng)事人就履行本合同所發(fā)生的任何爭議應(yīng)首先通過友好協(xié)商的方式解決，協(xié)商不成的，可以向乙方所在地法院提起訴訟。本協(xié)議受中華人民共和國的法律管轄。
航空貨運(yùn)代理合同篇十五
甲方：(委托人)。
法定代表人：
法定地址:郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：
傳真：
乙方：(代理人)。
法定代表人：
法定地址：郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：
傳真：
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或其他國家法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸商品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方對甲方送交貨物的空運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)及時(shí)訂艙、承辦收貨、制單、報(bào)檢、裝板、交接等整套手續(xù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許存在的貨物數(shù)量、質(zhì)量正負(fù)微差數(shù)值為：。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物的運(yùn)輸聲明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸有關(guān)文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值或航空保險(xiǎn)的，由于承運(yùn)人及其乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高為滅損貨物毛重的每公斤人民幣20元。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前小時(shí)通知乙方。否則，如貨物在目的港被提取，或因此增加相應(yīng)費(fèi)用，由甲方承擔(dān)。
第十條甲方在貨物出運(yùn)后因修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，要求乙方代發(fā)電報(bào)通知承運(yùn)人的，甲方應(yīng)向乙方提交正式書面委托，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
第十一條甲方向乙方支付運(yùn)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：
第十二條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方償付違約金。
第十三條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十四條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。
第十五條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗以及甲方、甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十六條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告(且提供相應(yīng)的法律證據(jù))，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得采取拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)的手段。
第十七條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
第十八條本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用于中華人民共和國法律。
第十九條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第種方式解決爭議：
(1)提交上海仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第二十條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自年月日至年月日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十一條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十二條其他約定：。
航空貨運(yùn)代理合同篇十六
航空運(yùn)輸合同是航空運(yùn)輸承運(yùn)人使用民用航空器將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。以下是本站小編為大家精心準(zhǔn)備的：航空貨運(yùn)代理。
簽訂時(shí)間：_________年_________月_________日。
簽訂地點(diǎn)：_________。
甲方：_________(托運(yùn)人)。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
乙方：_________(代理人)。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前_________小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式。
_________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條其他約定。
_________。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
附件。
1.本合同文本是根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國民用航空法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)制定的示范文本，合同條款為提示性條款，供民用航空貨運(yùn)代理合同雙方當(dāng)事人參照使用。
2.本合同所稱托運(yùn)人是指為運(yùn)輸貨物與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨運(yùn)單或者貨物記錄上署名的人;代理人是指在航空貨物運(yùn)輸中，經(jīng)授權(quán)代表承運(yùn)人的任何人;承運(yùn)人是指包括接受托運(yùn)人填開的航空貨運(yùn)單或者保存貨物記錄的航空承運(yùn)人和運(yùn)送或者從事承運(yùn)貨物或者提供貨運(yùn)其他服務(wù)的所有航空承運(yùn)人;航空貨運(yùn)單是指托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航線上承運(yùn)貨物所訂立合同的證據(jù)。
4.經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商確定，可以對本示范文本的條款內(nèi)容(包括選擇內(nèi)容、填寫空格部位的內(nèi)容)進(jìn)行選擇、修改、增補(bǔ)或刪減。
5.為更好地維護(hù)各方當(dāng)事人的權(quán)益，簽訂合同時(shí)應(yīng)當(dāng)慎重，力求具體、嚴(yán)密。訂立具體條款，需要約定的必須表述清楚，無須約定的須載明“本合同不涉及此條款”或“本合同對此條款無須約定”。
托運(yùn)人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn))__(貨物名稱)到__(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運(yùn)人于__月__日起需用__型飛機(jī)__架次運(yùn)送__(貨物名稱)，其航程如下：
__月__日自__至__，停留__日;。
__月__日自__至__，停留__日;。
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣__元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)__元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人：___承運(yùn)人：___。
開戶銀行：__開戶銀行：__。
銀行帳號：__銀行帳號：__。
__年__月__日訂。
托運(yùn)人：_________________________。
地址：___________________________。
郵碼：___________________________。
電話：___________________________。
法定代表人：_____________________。
職務(wù)：___________________________。
承運(yùn)人：_________________________。
地址：___________________________。
郵碼：___________________________。
電話：___________________________。
法定代表人：_____________________。
職務(wù)：___________________________。
第一條托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____(貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;。
____月____日自____至____，停留____日;。
……。
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣____元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人：______________。
代表人：______________。
________年____月____日。
承運(yùn)人：______________。
代表人：______________。
________年____月____日。
航空貨運(yùn)代理合同篇十七
簽訂地點(diǎn)：____________。
甲方：____________(托運(yùn)人)。
法定代表人：____________。
法定地址:郵編：____________。
經(jīng)辦人：____________聯(lián)系電話：____________。
傳真：____________。
乙方：____________(代理人)。
法定代表人：____________。
法定地址：____________郵編：____________。
經(jīng)辦人：____________聯(lián)系電話：____________。
傳真：____________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣20元(國內(nèi)航線)/國際20美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：____________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的`延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如果協(xié)商不能解決，應(yīng)提交華南國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會，按照申請仲裁時(shí)該會實(shí)施的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自年月日至年月日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條其他約定：____________。
甲方(蓋章)：____________乙方(蓋章)：____________。
簽字：____________簽字：____________。
航空貨運(yùn)代理合同篇十八
托運(yùn)人：_________________(以下簡稱甲方)。
法定代表人：_________________。
地址：________________________________。
代理人：_________________(以下簡稱乙方)。
法定代表人：_________________。
地址：_________________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣元(國內(nèi)航線)/國際美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式如下：
____________________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的,按____________________標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的____________%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交華南國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會仲裁。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式____________________份，具有同等效力。合同履行期限自________年________月________日至________年________月________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條其他約定：________________________________。
甲方(公章)：____________________。
法定代表人(或其授權(quán)代理人)(簽字)：______________。
____________年_________月_______日。
乙方(公章)：____________________。
法定代表人(或其授權(quán)代理人)(簽字)：______________。
____________年_________月_______日。
合同簽訂地點(diǎn)______________。
航空貨運(yùn)代理合同篇十九
甲方：(委托人)。
法定代表人：
法定地址:郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：
傳真：
乙方：(代理人)。
法定代表人：
法定地址：郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：
傳真：
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或其他國家法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸商品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方對甲方送交貨物的空運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)及時(shí)訂艙、承辦收貨、制單、報(bào)檢、裝板、交接等整套手續(xù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許存在的貨物數(shù)量、質(zhì)量正負(fù)微差數(shù)值為：。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物的運(yùn)輸聲明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸有關(guān)文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值或航空保險(xiǎn)的，由于承運(yùn)人及其乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高為滅損貨物毛重的每公斤人民幣20元。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前小時(shí)通知乙方。否則，如貨物在目的港被提取，或因此增加相應(yīng)費(fèi)用，由甲方承擔(dān)。
第十條甲方在貨物出運(yùn)后因修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，要求乙方代發(fā)電報(bào)通知承運(yùn)人的，甲方應(yīng)向乙方提交正式書面委托，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
第十一條甲方向乙方支付運(yùn)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：
第十二條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方償付違約金。
第十三條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十四條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。
第十五條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗以及甲方、甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十六條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告(且提供相應(yīng)的法律證據(jù))，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得采取拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)的手段。
第十七條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
第十八條本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用于中華人民共和國法律。
第十九條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第種方式解決爭議：
(1)提交上海仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第二十條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自年月日至年月日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十一條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十二條其他約定：。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
航空貨運(yùn)代理合同篇二十
合同號：( )
甲方： 乙方：
地址： 地址：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
甲方系專業(yè)國際貨運(yùn)代理公司，乙方系貨主或貨主的代理人，為有利于雙方之間進(jìn)行長久、穩(wěn)定和便捷的業(yè)務(wù)關(guān)系，特制定本協(xié)議書，并共同遵守如下條款。
一、 委托
1. 乙方委托甲方辦理國際及地區(qū)航線的航空貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。乙方在出貨前送交(或傳真)國際貨物空運(yùn)委托書，應(yīng)在委托書上加蓋公章或業(yè)務(wù)人員簽名。沒有乙方蓋章或簽名的，甲方有權(quán)拒收。但沒有乙方蓋章或簽名，僅有乙方打印或書寫的委托書(或類似文書)，在沒有相反證據(jù)的前提下，從客戶服務(wù)的宗旨，可視為乙方委托成立，甲方可酌情接受。乙方如變更業(yè)務(wù)人員或傳真號碼的，應(yīng)及時(shí)以正式的書面形式告知甲方。否則，以原業(yè)務(wù)人員或以傳真號碼出具的委托書視為乙方的行為。
二、 職責(zé)
2. 乙方在提供貨源的同時(shí)，提供有關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)所需的全套正確單據(jù)，同時(shí)說明貨物交貨情況、對航班之要求。貨物運(yùn)達(dá)甲方指定倉庫之前必須將貨物的品名、件數(shù)、體積、重量、目的`港和貨到倉庫的時(shí)間以及成交運(yùn)價(jià)標(biāo)明在委托書上通知甲方，以便及時(shí)安排甲方訂艙、收貨。因乙方提供單證不全或錯誤所形成的后果由乙方承擔(dān)。
3. 乙方按甲方要求將貨物運(yùn)達(dá)指定倉庫，甲方收到貨物后，負(fù)責(zé)驗(yàn)收、簽收、復(fù)磅物的體積重量按倉庫交接時(shí)所示，作為計(jì)費(fèi)重量，甲方于貨走前告之乙方，待乙方確認(rèn)后方可發(fā)貨。
4. 甲方收到乙方的貨物及其報(bào)關(guān)單據(jù)后，負(fù)責(zé)承擔(dān)乙方交送貨物的空運(yùn)業(yè)務(wù)，及時(shí)安排訂艙，制單，報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)等出運(yùn)事宜。按乙方提供的委托書，甲方根據(jù)乙方的要求正確地制作運(yùn)單。貨物出運(yùn)后及時(shí)將正本提單和運(yùn)費(fèi)發(fā)票寄送乙方并隨時(shí)追蹤航班信息，做好售后服務(wù)。因乙方提供的信息錯誤造成的任何損失均由乙方承擔(dān)。
5. 在辦理國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，雙方必須遵守我國及過境國(地區(qū))、到達(dá)國(地區(qū))政府的法令等有關(guān)規(guī)定。
6. 退稅單和外匯核銷單等在甲方收到全部運(yùn)費(fèi)后移交給乙方或乙方指定的第三方。
7. 如乙方未指定出口貨物目的地貨運(yùn)代理人，則由甲方酌情代乙方指定。
8. 在甲方訂妥艙位后，乙方突然在飛機(jī)起飛前取消的，乙方應(yīng)承擔(dān)由于撤銷委托行為而引起的甲方的損失。乙方在支付相關(guān)費(fèi)用(包括但不限于甲方的倉儲和人員操作費(fèi)用以及航空公司的艙位費(fèi))后可取回貨物。
9. 運(yùn)價(jià)以雙方確定的價(jià)格結(jié)算。一般情況下，雙方成交運(yùn)價(jià)標(biāo)明在委托書上予以確認(rèn)。未標(biāo)明運(yùn)價(jià)的，則以空運(yùn)單上注明的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)(分單運(yùn)價(jià)與主單運(yùn)價(jià)不一致時(shí)，以分單為準(zhǔn)。)
三、 結(jié)算
10. 運(yùn)費(fèi)結(jié)算：除了雙方具體個(gè)案另有約定外，貨出運(yùn)后30天內(nèi)付款。延期付款的，比照銀行貸款利率標(biāo)準(zhǔn)支付滯納金。
四、 索賠
11. 由于承運(yùn)人的責(zé)任或有關(guān)操作過程中的某些不可抗力因素導(dǎo)致貨失、貨損或航班調(diào)整等情況，甲方作為貨運(yùn)代理人應(yīng)積極協(xié)助乙方處理有關(guān)善后事宜。若由于甲方操作失誤造成乙方損失，則由甲方負(fù)責(zé)按有關(guān)運(yùn)輸法規(guī)作出賠償。但任何索賠行為或主張，均應(yīng)在支付全部運(yùn)費(fèi)后方可進(jìn)行。
12. 因貨物運(yùn)輸而引起的任何索賠，乙方應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，在法定的時(shí)效內(nèi)向甲方提交書面報(bào)告，由甲方代表乙方向航空承運(yùn)人提出索賠。否則，甲方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
13. 甲方作為貨運(yùn)代理人，依法系締約承運(yùn)人，與實(shí)際承運(yùn)人同樣享有賠償責(zé)任限制。甲方的賠償將根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定處理。
14. 甲乙雙方之間的任何索賠，應(yīng)作為個(gè)案以書面形式解決。
15. 對貨物損失的索賠，索賠方應(yīng)提供相關(guān)的法定證據(jù)，如目的港權(quán)威驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)出具的查驗(yàn)證據(jù)等，否則另一方有權(quán)拒絕接受索賠。
運(yùn)代理協(xié)會(即“iata”)的相關(guān)規(guī)則辦理。
五、 仲裁
17. 本協(xié)議適用中華人民共和國的法律和中華人民共和國政府參加的國際公約，條約，慣例等。
18. 協(xié)議雙方在執(zhí)行協(xié)議時(shí)發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決；協(xié)商不成，除雙方達(dá)成仲裁協(xié)議提交仲裁外，提交甲方法人所在地法院管轄。
六、 生效
19. 本協(xié)議自雙方簽字之日生效，有效期一年。期滿后如雙方均未提出異議，則自動延長一年；未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式兩份，雙方各保留一份。
甲方(蓋章)：
授權(quán)代表人(簽字)： 日期：
乙方(蓋章)：
授權(quán)代表人(簽字)： 日期：
航空貨運(yùn)代理合同篇二十一
法定地址：______________________________。
經(jīng)辦人：______________________________。
乙方(代理人)：______________________________。
法定地址：______________________________。
經(jīng)辦人：______________________________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前_________小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：_________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
法定代表人(簽字)：________法定代表人(簽字)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
航空貨運(yùn)代理合同篇一
甲方：_________（托運(yùn)人）。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
乙方：_________（代理人）。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條 甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條 甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條 甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單（附件），其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條 甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志（嘜頭）必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼（如：合同號、發(fā)票號等）、目的地名稱、件數(shù)。
第五條 乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條 航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條 甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條 甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________?元（國內(nèi)航線）/國際_________?美元（us$）（國際航線）計(jì)算。
第九條 甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前_________小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條 甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式。
_________。
第十一條 甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條 航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100％。
第十三條 貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條 貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條 因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條 因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條 本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條 甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
（2）依法向人民法院起訴。
第十九條 本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條 其他約定。
_________。
甲方（蓋章）：_________。
乙方（蓋章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
附件。
1.本合同文本是根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國民用航空法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)制定的示范文本，合同條款為提示性條款，供民用航空貨運(yùn)代理合同雙方當(dāng)事人參照使用。
2.本合同所稱托運(yùn)人是指為運(yùn)輸貨物與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨運(yùn)單或者貨物記錄上署名的人；代理人是指在航空貨物運(yùn)輸中，經(jīng)授權(quán)代表承運(yùn)人的任何人；承運(yùn)人是指包括接受托運(yùn)人填開的航空貨運(yùn)單或者保存貨物記錄的航空承運(yùn)人和運(yùn)送或者從事承運(yùn)貨物或者提供貨運(yùn)其他服務(wù)的所有航空承運(yùn)人；航空貨運(yùn)單是指托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航線上承運(yùn)貨物所訂立合同的證據(jù)。
3.航空貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)作為本合同文本的附件。
航空貨運(yùn)代理合同篇二
委托方：（以下簡稱甲方）。
承運(yùn)方：（以下簡稱乙方）。
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平.平等.等價(jià)有償和誠信原則，依據(jù)《^v^合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用。
甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條：甲方責(zé)任。
運(yùn)輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。
甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間.貨物名稱.箱型.重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條：乙方責(zé)任。
乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全.合法.有效，并購買了交強(qiáng)險(xiǎn).商業(yè)險(xiǎn).物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件（行駛證.營運(yùn)證.保險(xiǎn)卡.駕駛證.身份證）。
乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
乙方在運(yùn)輸過程中對甲方的貨物造成損壞.丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：
乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。
運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號：
賬戶名：xxx物流有限公司。
開戶行：建行支行。
賬號：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知（需加蓋公章）。
第五條：合同的終止。
如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭四級以上地震）無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
除上述外，甲.乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對方。
第六條：違約責(zé)任。
乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。
甲乙任何一方違反誠信商業(yè).有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。
第七條：其它。
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
本合同自簽訂之日起生效，有效期至20xx年12月31日止。合同期滿前二個(gè)月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
航空貨運(yùn)代理合同篇三
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前_________小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：_________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
航空貨運(yùn)代理合同篇四
甲、乙雙方依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。
貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。
如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。
如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條。
甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
元(國內(nèi)航線)/國際_________美元($)(國際航線)計(jì)算。
第九條。
甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前______小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。
乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式_________________________________________________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條。
航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條。
貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。
貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條。
本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。
合同履行期限自______年_____月_____日至_____年_____月_____日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條其他約定_______________________________。
簽訂地點(diǎn)：_________________。
航空貨運(yùn)代理合同篇五
甲方：___________________(托運(yùn)人)。
法定代表人：_______________________。
法定地址：_________________________。
經(jīng)辦人：___________________________。
郵編：_____________________________。
傳真：_____________________________。
乙方：___________________(代理人)。
法定代表人：_______________________。
法定地址：_________________________。
經(jīng)辦人：___________________________。
郵編：_____________________________。
航空貨運(yùn)代理合同篇六
1、合同約定范圍內(nèi)之未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議可作為本合同的附件，且該附件與本合同具有同等法律效力。
2、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，自蓋章之日起生效。任何一方要求終止時(shí)，應(yīng)提前三十天以書面形式通知對方，雙方達(dá)成一致后，方可解除。
3、本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決；若協(xié)商未果，任何一方均可向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
航空貨運(yùn)代理合同篇七
貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。那么，下面是由小編為大家為大家整理的航空貨運(yùn)代理合同案件分析，歡迎大家閱讀瀏覽。
在國際貿(mào)易中，商品的流動高度依賴貨物運(yùn)輸，由此使貨運(yùn)市場成為全球最重要的市場之一，這個(gè)市場參與者眾多，貨主、船東(或其他運(yùn)力)、船代、海關(guān)、商檢、港務(wù)碼頭、場、站、庫等相關(guān)方相互發(fā)生管理關(guān)系或業(yè)務(wù)關(guān)系。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，貨主通常難以自行完成，因此國際貨運(yùn)代理業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，把國際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系。國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分。
“貨運(yùn)代理”系普通法系“freight forwarder”的中文翻譯，已成為約定俗成的用法。但“貨運(yùn)代理人”(以下簡稱“貨代”)是一個(gè)商業(yè)概念而不是現(xiàn)行法律體系下嚴(yán)格意義上的法律概念。依據(jù)《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》(以下簡稱《管理規(guī)定》)及《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》)，廣義上的貨運(yùn)代理人包括：
2. 簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同的獨(dú)立經(jīng)營人，又分為無船承運(yùn)人和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，實(shí)務(wù)界一般將其表述為“當(dāng)事人”。國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。
貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，帶動了貨代行業(yè)的發(fā)展，顯著的標(biāo)志就是進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)日益增多。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國的貨運(yùn)代理企業(yè)有二十多萬家。這其中除了俗稱為一代(一級代理資格)的貨運(yùn)代理公司，還有一大批沒有代理資格但實(shí)際從事貨代業(yè)務(wù)的公司和組織，包括個(gè)人，名稱包括“xx貨運(yùn)代理有限公司”、“xx運(yùn)輸公司”、“貨運(yùn)有限公司”等，還有還有很多公司冠名為“xx物流有限公司”，由于物流的概念比較新，包括快遞公司、搬家公司、運(yùn)輸公司、倉儲公司和貨代公司，紛紛冠以“物流”二字;海陸空的承運(yùn)人也延伸服務(wù)，搞物流;制造企業(yè)和商品流通企業(yè)也成立物流公司;還有一些連“物流”都不知道是什么的人，也成立物流公司。
這樣的局面伴隨著的是管理的滯后，由此導(dǎo)致了貨代市場的混亂。由于貨代公司盈利點(diǎn)不高，生存嚴(yán)重依賴能不能爭取到貨源(比如集裝箱貨物的“箱量”)，亦即“跑量”，所以很多貨代從業(yè)人員在生存壓力下，“有單就做”，唯恐丟失掉訂單，甚至連委托方的身份都不會認(rèn)真核實(shí)，就去墊付費(fèi)用。操作模式也不規(guī)范，甚至多有違法之舉。
這樣的局面帶來的后果就是糾紛多發(fā)，基本上每家貨代公司都會遇到大量糾紛;糾紛發(fā)生原因五花八門，什么欠運(yùn)費(fèi)、扣單、集裝箱超期使用費(fèi)、滯港費(fèi)、未交貨、目的港無人提貨、申報(bào)不實(shí)被海關(guān)扣貨、貨物遺失、貨物運(yùn)錯地方、貨損、和目的港代理發(fā)生糾紛……有些案情甚至相當(dāng)奇葩，比如某公司依據(jù)一個(gè)電話辦理了業(yè)務(wù)，但是貨物最終沒有出運(yùn)，錢已經(jīng)墊付了，轉(zhuǎn)頭找上家，居然連是誰委托自己都不知道，不但要不回錢來，自己反倒被船公司告上法庭，賠付了幾萬元的集裝箱超期使用費(fèi)。
對于貨運(yùn)代理合同的定義，上海市高級人民法院在《上海市高級人民法院關(guān)于審理貨運(yùn)代理合同糾紛案件若干問題的解答》中界定為：“本解答所稱貨運(yùn)代理合同，是指委托人和受托人約定，由受托人為委托人處理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的合同?！?BR> 依據(jù)運(yùn)輸方式的不同，運(yùn)輸有陸運(yùn)(汽運(yùn)、鐵運(yùn))、水運(yùn)(沿海及內(nèi)河運(yùn)輸、海運(yùn))、空運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)之分。由于我國對外貿(mào)易運(yùn)輸主要依賴海運(yùn)、空運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)，故常見的糾紛主要包括海上貨物運(yùn)輸代理合同糾紛和航空貨物運(yùn)輸代理合同糾紛。
此兩種糾紛依據(jù)其運(yùn)輸方式的不同，由不同的法院管轄。司法審判的重視程度也有所不同。
由于國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上、中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸，而航空貨物運(yùn)輸運(yùn)量少、運(yùn)費(fèi)貴，所以對于我國對于海運(yùn)的重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對航空貨運(yùn)的重視。這種重視程度在司法審判實(shí)踐中也有反映，比如：海上貨物運(yùn)輸代理合同糾紛是由海事法院管轄，最高人民法院還專門就海上貨運(yùn)運(yùn)輸代理出具司法解釋;而航空貨物運(yùn)輸代理合同糾紛則無專門司法解釋，并且由基層法院管轄。
物流是一個(gè)相當(dāng)專業(yè)的領(lǐng)域，涉及環(huán)節(jié)多、參與人多、涉及政策法規(guī)多、行業(yè)慣例也多，這對審理此類案件的法官提出了很高的要求。海事法院的法官基本上都具有高度的專業(yè)性，在立案時(shí)就能夠準(zhǔn)確判定本案的法律關(guān)系是什么，在審判時(shí)，能夠基于其掌握的專業(yè)知識，直奔主題，迅速厘清各方之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，歸納焦點(diǎn)。而基層法院的法官在審理航空貨物運(yùn)輸代理合同糾紛時(shí)，很多情況下就缺乏基本的常識。
比如，在貨代簽署了自己的空運(yùn)單(沒有寫as agent)的情況下(類似于海運(yùn)中的無船承運(yùn)人簽發(fā)的house 單)，貨代和委托人之間是什么法律關(guān)系?很多基層法院的立案法官甚至審判法官都判定為貨運(yùn)代理合同糾紛，而有經(jīng)驗(yàn)的律師會判定為運(yùn)輸合同糾紛。同樣的情形如果發(fā)生在海運(yùn)案件中，海事法院的法官看看提單、運(yùn)單上的簽章就會直接做出正確認(rèn)定。
在此情況下，航空貨物運(yùn)輸代理合同糾紛的審判實(shí)踐，就存在了諸多困境。
第一個(gè)面臨的困境是立案
貨運(yùn)代理合同在性質(zhì)上屬于委托合同，若委托合同當(dāng)事人就管轄問題存在約定，且該約定符合-《民事訴訟法》第25條關(guān)于協(xié)議管轄的規(guī)定，則按照約定確定管轄。若不存在協(xié)議管轄，則適用關(guān)于合同糾紛管轄的一般規(guī)定，由被告住所地或合同履行地人民法院管轄。
關(guān)于合同履行地的確定，最高人民法院《關(guān)于對寧波保稅區(qū)華能聯(lián)合開發(fā)有限公司與中信貿(mào)易公司等委托代理進(jìn)口合同糾紛一案管轄權(quán)問題的復(fù)函》以答復(fù)函的形式指出，受托人辦理委托事務(wù)的地點(diǎn)為委托合同的履行地。那么“受托人辦理委托事務(wù)的地點(diǎn)”如何認(rèn)定?具體到實(shí)務(wù)中就狀況百出。
比如，一個(gè)四川的貨主委托一個(gè)上海的貨代辦理貨物在上海的空運(yùn)出運(yùn)手續(xù)，上海貨代辦理了訂艙，、報(bào)關(guān)等，最終在上海的`p機(jī)場將貨物順利出運(yùn)。隨后向四川貨主追索數(shù)千元的運(yùn)費(fèi)無果，決定起訴。在律師看來，四川貨主委托的事務(wù)就是“代為辦理貨物的出運(yùn)”，那么既然貨物在p機(jī)場出運(yùn)，那么p機(jī)場所在地的p法院自然就是合同履行地。
依照法院的這種邏輯，這個(gè)案子的連接點(diǎn)其實(shí)是很多的，比如貨代公司所在地，接受委托的報(bào)關(guān)行所在地、倉庫所在地、貨物出運(yùn)地等，都靠得上“受托人辦理委托事務(wù)的地點(diǎn)”。然而有些基層法院卻不這么想，反而將“連接點(diǎn)多”等同于合同履行地“難以確定”，以此為理由把案子拒之門外。于是，p法院以此為由，要求上海貨代到“被告所在地”去起訴。這就造成了一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象：
四川的貨主委托上海的貨代辦理貨物在上海的空運(yùn)出運(yùn)手續(xù)，上海的法院卻認(rèn)為上海不是合同履行地，拒絕受案，要求上海貨代到四川去起訴。
很明顯，這是一種推諉，為了省事把案子推出去，即便現(xiàn)在實(shí)施了立案登記制，也沒有任何改善，因?yàn)樵谟行┑胤剑@樣的推諉還是有依據(jù)的，比如上海市高級人民法院在《上海市高級人民法院立案聯(lián)席會議紀(jì)要(二)》中就指導(dǎo)道：
“貨運(yùn)代理合同糾紛適用合同糾紛管轄的一般規(guī)定，由被告住所地或合同履行地法院管轄。代理人辦理委托事務(wù)的地點(diǎn)是貨運(yùn)代理合同的履行地。實(shí)踐中需注意貨運(yùn)代理合同與貨物運(yùn)輸合同的區(qū)別，不應(yīng)簡單以貨物運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地作為貨運(yùn)代理合同的履行地。立案審查時(shí)，如無法確定貨運(yùn)代理合同的履行地，則應(yīng)由被告住所地法院管轄?！?BR> 有了這樣的理論支持，基層法院還不大推特推?無需任何理由，一句“無法確定貨運(yùn)代理合同的履行地”就可以包打天下，就算依照立案登記制把立案材料收進(jìn)去，也可以一紙裁定說自己沒有管轄權(quán)。這時(shí)，貨代企業(yè)只剩下了一種選擇：到被告所在地起訴。
相當(dāng)數(shù)量的貨代公司考慮到異地起訴的成本和風(fēng)險(xiǎn)(不同地區(qū)法院，對證據(jù)規(guī)則的理解是不一致的，比如有的法院允許電子證據(jù)當(dāng)庭打開，有的法院卻一定要求進(jìn)行公證等等)，會選擇放棄訴訟。
第二個(gè)面臨的困境是審判過程
這個(gè)困境首先來自于法官的專業(yè)素養(yǎng)。航空貨運(yùn)代理合同法律關(guān)系與海上貨運(yùn)代理合同法律關(guān)系在很多方面上有共同之處，然而基層法院的通常不像海事法院的法官那樣熟悉業(yè)務(wù)。比如，海事法院的法官對于單證應(yīng)該在誰手里、貨值、單證內(nèi)容等常識性的法律事實(shí)能夠立刻做出判斷，對于案件的法律關(guān)系能做出準(zhǔn)確判斷并向雙方釋明，而有些基層法院的法官甚至連貨運(yùn)代理的常識都不明了。
比如前面提到的，貨代簽發(fā)了house airway bill并且沒有批注自己as agent的情況下，有些基層法院的法官腦子里完全沒有“契約承運(yùn)人”的概念，還認(rèn)為這是一個(gè)“貨運(yùn)代理合同糾紛”;還有的基層法院法官對于“委托合同”的法理甚為精通，對于貨運(yùn)的基本流程卻一知半解，也就對貨代的具體業(yè)務(wù)和行業(yè)操作慣例不甚清楚，庭前又沒有仔細(xì)研讀案卷，在法庭上會花費(fèi)大量時(shí)間去反復(fù)詢問一些常識性的事實(shí)，律師不得不花費(fèi)很大的力氣進(jìn)行講解，還不能保證法官能聽懂。
在這樣的情況下，一些在專業(yè)律師看來法律關(guān)系清楚、證據(jù)事實(shí)明確的案子，僅僅由于運(yùn)輸方式的不同，就可能會面臨不同的結(jié)果。在海事法院審理的貨運(yùn)代理合同糾紛，專業(yè)律師基本都能對案件的走向做出合理的預(yù)測;在基層法院審理的案子，律師做不到這一點(diǎn)，因?yàn)榉ü俚膶I(yè)素養(yǎng)完全是考慮不到的因素。
第三個(gè)困境來自對證據(jù)規(guī)則的機(jī)械理解甚至設(shè)置障礙
在海事法院和高院做過案子的律師都知道，海事法院和高院對于證據(jù)形式的要求寬松很多，并不要求在立案時(shí)文件齊備，只要有復(fù)印件即可立案，允許在訴訟過程中補(bǔ)充公證認(rèn)證件。對于翻譯文件，也接受單方翻譯，除非對方對翻譯內(nèi)容提出異議，發(fā)生爭議，才會尋求第三方機(jī)構(gòu)的翻譯。很多情況下，法官還會直接指出翻譯的謬誤。這樣的審判效率無疑保證了庭審的順利進(jìn)行。
而基層法院對此就僵化得多，比如立案時(shí)的主體資格審查，采取一刀切的僵化處理，原被告為境外公司的，必須提供該公司的商業(yè)登記證明的公證認(rèn)證件，委托人為境外公司的，委托手續(xù)在立案時(shí)也必須經(jīng)過公證認(rèn)證手續(xù)才可以。還有的法院不認(rèn)可特別授權(quán)的律師代簽訴狀的效力，要求境外的原告在訴狀上簽字并公證認(rèn)證，才認(rèn)為是“可接受的”。對于英文或其他外文文件還要求“專門的翻譯機(jī)構(gòu)翻譯”，如果是外地的翻譯機(jī)構(gòu)，還要求提供“該翻譯機(jī)構(gòu)有翻譯資質(zhì)的證明”。
在實(shí)踐中，很多所謂專門的翻譯機(jī)構(gòu)對于專業(yè)英語一知半解，連基本的名詞都翻譯不準(zhǔn)確，還不如律師或業(yè)務(wù)人員自己的翻譯。筆者在很多案件中就不得不自行翻譯，然后找“專業(yè)的翻譯機(jī)構(gòu)”蓋章，讓客戶白花一筆“翻譯蓋章費(fèi)”。
法官也許是不懂，也許是為了逃避責(zé)任，最終苦的卻是案件當(dāng)事人。
第四個(gè)困境是對法定程序的故意無視
這一點(diǎn)并不僅僅存在于航空貨運(yùn)代理合同糾紛案件中。比如訴前財(cái)產(chǎn)保全程序，是《中華人民共和國民事訴訟法》明文規(guī)定的，第一百零一條明文規(guī)定：
“利害關(guān)系人因情況緊急，不立即申請保全將會使其合法權(quán)益受到難以彌補(bǔ)的損害的，可以在提起訴訟或者申請仲裁前向被保全財(cái)產(chǎn)所在地、被申請人住所地或者對案件有管轄權(quán)的人民法院申請采取保全措施。申請人應(yīng)當(dāng)提供擔(dān)保，不提供擔(dān)保的，裁定駁回申請。
人民法院接受申請后，必須在四十八小時(shí)內(nèi)作出裁定;裁定采取保全措施的，應(yīng)當(dāng)立即開始執(zhí)行。申請人在人民法院采取保全措施后三十日內(nèi)不依法提起訴訟或者申請仲裁的，人民法院應(yīng)當(dāng)解除保全?！?BR> 同樣的規(guī)定見《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》第十三條：
“當(dāng)事人在起訴前申請海事請求保全，應(yīng)當(dāng)向被保全的財(cái)產(chǎn)所在地海事法院提出。”
這樣的法定權(quán)利和法定程序，被各海事法院忠實(shí)履行，各海事法院很少會對訴前財(cái)產(chǎn)保全措施設(shè)置障礙，其障礙一般主要體現(xiàn)在擔(dān)保金金額上。
部分基層法院卻會置法律規(guī)定于不顧，不接受訴前財(cái)產(chǎn)保全申請(不是裁定準(zhǔn)不準(zhǔn)許的問題，而是連文件都不收)，而且不會給出任何理由。
部分口頭上表示愿意接受的，則提出了一大堆門檻限制，審核極其嚴(yán)格;即便是接受了，也不是立案庭在48小時(shí)內(nèi)去保全，而是“依照本院規(guī)定”將材料轉(zhuǎn)交保全組(通常屬于執(zhí)行局)去保全，也就是說，過程是：立案法官——交給立案庭內(nèi)勤——轉(zhuǎn)給執(zhí)行庭——分給保全組內(nèi)勤——交給保全組法官，等保全組法官去保全，都不知道是多久以后，被告早已收到訴狀，早就把錢轉(zhuǎn)走了。
《中華人民共和國民事訴訟法》的規(guī)定，法院就是不執(zhí)行，當(dāng)事人又能如何?
從以上論述可以看出，航空貨運(yùn)代理合同糾紛案件司法審判存在的困境，原因復(fù)雜，涉及方面很多，要想在短期內(nèi)做出改變并不容易。但是，貨運(yùn)代理行業(yè)作為我國重要的服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，對我國對外貿(mào)易的順暢有著非常重要的作用，不能因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)的運(yùn)量較少就對此不加以重視?，F(xiàn)行的司法審判實(shí)踐并不能有效的保護(hù)行業(yè)參與人的合法權(quán)益，有時(shí)候反而起到了反作用。
因此，我們希望最高人民法院能夠?qū)娇肇涍\(yùn)代理合同糾紛案件司法審判存在的困境加以研究，盡快對相關(guān)法律關(guān)系的司法審判給出指導(dǎo)性意見，或者做出專門的司法解釋。同時(shí)，有針對性的吸收專業(yè)性的人才充實(shí)進(jìn)法院隊(duì)伍，使基層法院對此相關(guān)案件的審理也能做到專業(yè)化。
航空貨運(yùn)代理合同篇八
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
航空貨運(yùn)代理合同篇九
甲方：___________________(托運(yùn)人)。
法定代表人：_______________________。
法定地址：_________________________。
經(jīng)辦人：___________________________。
郵編：_____________________________。
聯(lián)系電話：_________________________。
傳真：_____________________________。
乙方：___________________(代理人)。
法定代表人：_______________________。
法定地址：_________________________。
經(jīng)辦人：___________________________。
郵編：_____________________________。
聯(lián)系電話：_________________________。
傳真：_____________________________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式。
_________________________________________________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自______年_____月_____日至_____年_____月_____日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條其他約定。
_______________________________。
甲方(蓋章)：_____________。
法定代表人(簽字)：_______。
_________年________月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________________。
乙方(蓋章)：_____________。
法定代表人(簽字)：_______。
_________年________月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________________。
航空貨運(yùn)代理合同篇十
甲方：_________(托運(yùn)人)。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
乙方：_________(代理人)。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條 甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條 甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條 甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條 甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條 乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條 航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條 甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條 甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條 甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前_________小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條 甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式。
_________。
第十一條 甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條 航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的年月日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條 其他約定。
_________。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
航空貨運(yùn)代理合同篇十一
甲方作為國際運(yùn)輸承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人承接乙方委托的國際貨物運(yùn)輸。根據(jù)乙方的要求，甲方作為其代理人，代為辦理與貨物進(jìn)出口相關(guān)的海關(guān)報(bào)關(guān)和進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫等事務(wù)。
二、乙方應(yīng)在每票貨物出運(yùn)前以書面形式向甲方提交《國際貨物出口運(yùn)輸委托書》（簡稱委托書），注明運(yùn)出貨物的品名、數(shù)量、重量、體積、目的地和要求出運(yùn)日期等，并加蓋有效印鑒。如乙方提交的委托書未加蓋有效印鑒或未注明上述內(nèi)容的，甲方將通知乙方重寄有效文件，將以有效文件及貨物到達(dá)日安排國際運(yùn)輸。
三、乙方委托甲方代為辦理與貨物進(jìn)出口相關(guān)的海關(guān)報(bào)關(guān)和進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫等事務(wù)的，應(yīng)提供辦理上述事務(wù)所需的文件和單證材料。如果產(chǎn)生查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)申報(bào)不實(shí)的情形，甲方將配合乙方向海關(guān)提出說明，盡最大能力解決，如經(jīng)查實(shí)情節(jié)重大時(shí)，有行文批示，甲方不承擔(dān)乙方所交付貨物造成的任何連帶責(zé)任。
四、乙方在向甲方發(fā)出委托后要求變更或撤消其委托事項(xiàng)的，應(yīng)采用書面的形式并得到甲方的認(rèn)可，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用及因此對甲方造成的損失。
五、乙方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改為到付或到付改為預(yù)付的，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前10小時(shí)以書面形式通知甲方。如貨物在目的港被提取，甲方對此不負(fù)責(zé)任。
六、乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求將貨物送至甲方的倉庫或指定的地點(diǎn)，或通知甲方安排上門提貨。乙方提交的貨物如有破損、受潮或表面狀況不良的，甲方可以不予接收和付運(yùn)。乙方應(yīng)承擔(dān)因貨物不能付運(yùn)對甲方造成的損失。
七、如果航班因天氣，政府禁令，戰(zhàn)爭，罷工，飛機(jī)故障等不可抗力因素造成航班延誤或取消，甲方不承擔(dān)由此產(chǎn)生的任何經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
八、乙方必須嚴(yán)格按照國家法律政策收運(yùn)和交付貨物，不應(yīng)在其托運(yùn)的貨物中夾帶易燃易爆等物品及國家禁止出口的物品，甲方不受理危險(xiǎn)品（包括不明化學(xué)性質(zhì)的化學(xué)物品）、貴重物品、尸體、骨灰、活動物等的運(yùn)輸，進(jìn)出口貨物必須遵守《中華人民共和國海關(guān)法》和民航運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)則，否則，由此引起的一切損失及其他賠償責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。對于因受乙方貨物影響而導(dǎo)致的甲方經(jīng)濟(jì)、名譽(yù)以及其他方面的損害，甲方將保留對乙方進(jìn)行處罰的權(quán)利。
九、對于貨物在運(yùn)輸途中，因故導(dǎo)致貨物受損、遺失、變質(zhì)、污染、遲滯等情況發(fā)生，乙方應(yīng)在運(yùn)費(fèi)付清的情況下，再按國際aa規(guī)則中規(guī)定的有關(guān)條款處理所發(fā)生的問題。
四、運(yùn)雜費(fèi)用。
1、甲方可以用函件或傳真的形式就單票運(yùn)輸與乙方對運(yùn)雜費(fèi)用等進(jìn)行約定。根據(jù)國際貨運(yùn)行業(yè)的操作慣例，雙方對運(yùn)雜費(fèi)用的確認(rèn)以委托書、雙方的往來函件和傳真中載明的內(nèi)容為準(zhǔn)，除非另有雙方共同確認(rèn)的書面材料。
（1）乙方將貨物提交甲方或甲方安排的實(shí)際承運(yùn)人。
（2）甲方或其代理的承運(yùn)人簽發(fā)相應(yīng)的《空運(yùn)或海運(yùn)貨運(yùn)單》。
3、乙方未在上述任何一種情形發(fā)生前對甲方此前以函件或傳真形式提出的報(bào)價(jià)提出書面異議的，視為其接受了甲方的上述報(bào)價(jià)。
4、每票運(yùn)輸中，乙方應(yīng)按照雙方確認(rèn)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付相應(yīng)的款項(xiàng)。
5、乙方有義務(wù)經(jīng)常與甲方保持密切的聯(lián)系，以了解的公布運(yùn)價(jià)和優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。
6、乙方應(yīng)按如下標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付基本費(fèi)用：倉儲地面服務(wù)費(fèi)：人民幣___________元公斤；衛(wèi)檢費(fèi)：人民幣___________元件；單證費(fèi)：人民幣___________元票；報(bào)關(guān)費(fèi)：人民幣___________元份；三檢換單費(fèi)：人民幣___________元票；服務(wù)費(fèi)：人民幣___________元票。收費(fèi)調(diào)整：航空或船運(yùn)公司若有收費(fèi)調(diào)整，甲方將照實(shí)向乙方收取。
7、如乙方要求甲方退關(guān)，甲方須收到乙方基本費(fèi)用（甲方已為乙方產(chǎn)生的基本費(fèi)用及運(yùn)費(fèi)以外）和服務(wù)費(fèi)人民幣___________元后再退單。
五、財(cái)務(wù)結(jié)算。
1、甲、乙雙方同意采取以月結(jié)30天的結(jié)算方式。乙方逾期付款的，應(yīng)按每日________%的比例向甲方支付逾期付款違約金，同時(shí)甲方有權(quán)在書面通知乙方后隨時(shí)中止執(zhí)行此協(xié)議。
2、運(yùn)費(fèi)到付的處理：對于運(yùn)費(fèi)到付的運(yùn)輸，如收貨人屆時(shí)不支付運(yùn)費(fèi)的，乙方將承擔(dān)該批貨物的運(yùn)雜費(fèi)用和合理的處置費(fèi)用。
3、涉及索賠及異常運(yùn)輸款項(xiàng)的處理，應(yīng)。
首先支付相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用。
其次根據(jù)責(zé)任歸屬，向相應(yīng)責(zé)任方進(jìn)行后續(xù)個(gè)別事件單獨(dú)處理，任何一方不應(yīng)擅自采用拖欠、拒付或抵扣運(yùn)雜費(fèi)用等方式解決。
4、結(jié)算匯率標(biāo)準(zhǔn)：如以外匯結(jié)算各項(xiàng)費(fèi)用，應(yīng)以甲方開具發(fā)票日當(dāng)月第一個(gè)工作日國家公布外匯牌價(jià)的該幣種與人民幣匯率的中間價(jià)作為結(jié)算匯率。
5、雙方賬號一覽表。
（1）甲方：_______________________________________。戶名：____________________________________________。開戶行：__________________________________________。賬號：____________________________________________。
（2）乙方：______________________________________。戶名：____________________________________________。開戶行：__________________________________________。賬號：____________________________________________。
6、月結(jié)方式的運(yùn)輸代理人或客戶，須具備以下條件：
（1）具有工商、稅務(wù)等有關(guān)法律文件和證明。
（2）貨物運(yùn)輸費(fèi)每月在_______元人民幣以上。
航空貨運(yùn)代理合同篇十二
一、甲方的責(zé)任與義務(wù)。
1.甲方需在貨物到達(dá)海港前(近洋船抵港2日內(nèi))，向乙方提供進(jìn)出口貨物完整真實(shí)的相關(guān)文件(加蓋公司印章)。
2.甲方應(yīng)保證在接到乙方提供的關(guān)稅，增值稅稅單正本或副本后，24小時(shí)內(nèi)提供限額支票。
3.若由于甲方不能提供進(jìn)出口貨物單拒或用以繳納進(jìn)口關(guān)稅及增值稅的限額支票而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，如滯報(bào)金，滯箱費(fèi)，港口費(fèi)，滯納金，轉(zhuǎn)棧費(fèi)等經(jīng)甲方確認(rèn)后由甲方承擔(dān)。
二、乙方的責(zé)任和義務(wù)。
1.乙方將負(fù)責(zé)甲方的換單，報(bào)關(guān)，納稅，海關(guān)驗(yàn)貨，商檢，衛(wèi)檢，動植檢，陸運(yùn)等所有清關(guān)及運(yùn)輸手續(xù)。
2.在單據(jù)齊全，稅款及時(shí)到位的情況下，乙方負(fù)責(zé)在貨物到港后的5個(gè)工作日(最遲不超過7個(gè)工作日)內(nèi)送貨到甲方指定地點(diǎn)。
3.由以下原因造成的延遲提貨，不追究乙方責(zé)任：
(1)海關(guān)對貨物申報(bào)有異議，甲方未及時(shí)提供相關(guān)資料配合乙方申報(bào)。
(2)海關(guān)在貨物檢驗(yàn)中提出問題，未及時(shí)解決。
(3)貨物已通關(guān)放行，因甲方原因不能接受而延遲提貨(甲方書面認(rèn)可)。
4.乙方需將所有問題的文件及時(shí)通知甲方，由于乙方未及時(shí)通知甲方而造成的損失由乙方承擔(dān)。
5.乙方應(yīng)在貨物運(yùn)到甲方廠區(qū)或指定地點(diǎn)的其他地點(diǎn)前24小時(shí)通知甲方，以便甲方安排卸貨。
6.乙方應(yīng)保證貨物在陸運(yùn)途中的安全。如所運(yùn)輸?shù)呢浳餅橛泻瘜W(xué)品或危險(xiǎn)品，需采取相應(yīng)的措施，以保證不因意外事故而對環(huán)境造成危害;如因運(yùn)輸原因?qū)ω浳镌斐傻膿p壞或因運(yùn)輸不當(dāng)而產(chǎn)生的其他不良影響，甲方有權(quán)向乙方提出索賠。
7.乙方需在提貨后7日內(nèi)向甲方提供報(bào)關(guān)單原件并返還甲方提供的相關(guān)政府批文。
三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
1.集裝箱貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
(1)20英尺集裝箱，包干費(fèi)_________元;40英尺集裝箱，包干費(fèi)_________元。(以上包干費(fèi)包括：港雜費(fèi)，商檢費(fèi)，動植物檢，衛(wèi)檢費(fèi)，回空費(fèi)，陸運(yùn)費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，勞務(wù)費(fèi)，通關(guān)費(fèi)，普通換單費(fèi)。以上包干費(fèi)不包括：海運(yùn)提單換單費(fèi)，海關(guān)驗(yàn)貨擺箱費(fèi)，特殊貨物熏蒸費(fèi)，消毒費(fèi)，洗箱費(fèi)，非乙方責(zé)任造成的修箱費(fèi)，轉(zhuǎn)棧費(fèi)，滯箱費(fèi)，滯報(bào)金。)。
2.拼箱貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
(1)每票貨物包干費(fèi)_________元。(包括：報(bào)關(guān)費(fèi)，勞務(wù)費(fèi)，通道費(fèi)，錄入費(fèi)，三檢提貨手續(xù)費(fèi)，倉儲費(fèi)，陸運(yùn)費(fèi))。
(2)換單費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷。
四、結(jié)算方式。
乙方應(yīng)于每月_________日前將本月帳目清單(如實(shí)報(bào)實(shí)銷則提供發(fā)票)送交甲方，甲接到帳目清單核對無誤后通知乙方開據(jù)正式發(fā)票，發(fā)票開據(jù)后十日內(nèi)付款。
五、未盡事宜雙方本著互惠互利的原則友好協(xié)商解決。
六、本協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效，有效期_________個(gè)月。
七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。
航空貨運(yùn)代理合同篇十三
甲方： ________________(委托人)
法定代表人：_____________________
法定地址：_______________________
郵編：___________________________
經(jīng)辦人：_________________________
聯(lián)系電話：_______________________
傳真：___________________________
銀行帳戶：_______________________
乙方：__________________(代理人)
法定代表人：_____________________
法定地址：_______________________
郵編：___________________________
經(jīng)辦人：_________________________
聯(lián)系電話：_______________________
傳真：___________________________
銀行帳戶：_______________________
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方代理甲方辦理國際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
1.甲方委托乙方代為辦理訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)運(yùn)輸事宜。
2.甲方委托乙方代為訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)費(fèi)條款及特別要求。
3.甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票，商檢證書、許可證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。
4.甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱等事宜。
5.為了維護(hù)甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。上述款項(xiàng)及運(yùn)輸代理費(fèi)可采用包干費(fèi)或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方，女，遇有關(guān)費(fèi)率調(diào)整，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整包干費(fèi).
6.甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。
7.乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過錯外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能按如期配載，乙方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。
8.乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝船--天前向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān)。
9.除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任但乙方應(yīng)及時(shí)以口頭或者書面形式告知甲方，并協(xié)助甲方盡快收回。
10.甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事先在托運(yùn)單特別要求聲明中注明或者以其他書面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
11.甲方同意于船開后_____天內(nèi)，將乙方代墊代付的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用、其他代理代辦費(fèi)用及運(yùn)輸代理費(fèi)以______方式付給乙方。
12.甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。
13.甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)責(zé)任。
14.如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條所列明的原因造成的， 乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
15.乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
16.本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交______海事法院審理。
或者
本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交______仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。
(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請各單位自行決定。)
本合同的訂立、效力，解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
17.本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。本合同期滿之日前，甲乙雙方如無異議，則自動延長一年;任何一方均可在期滿前提出終止合同，但應(yīng)以書面方式通知另一方。
18.經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充、修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。本合同一式 _____份。
甲方：__________________
簽字蓋章：______________
_______年_______月____日
乙方：__________________
簽字蓋章：______________
_______年_______月____日
航空貨運(yùn)代理合同篇十四
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，達(dá)成如下合同：
1、甲方委托乙方代理其相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴姆?wù)，乙方愿意接受甲方委托并為其代理相關(guān)貨物運(yùn)輸事宜，乙方應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的貨運(yùn)代理的資質(zhì)。雙方同意，乙方應(yīng)根據(jù)其“標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)條款”提供服務(wù)。
甲方委托乙方提供的服務(wù)包括但不限于內(nèi)陸拖車、倉儲、報(bào)關(guān)報(bào)檢、國際海空運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸、目的港清關(guān)、送貨等服務(wù)。
2、乙方在開航(或到港)后2個(gè)工作日內(nèi)開具費(fèi)用對賬單供甲方核對，甲方在收到后2日內(nèi)進(jìn)行核對并支付相應(yīng)費(fèi)用，乙方收到所有的應(yīng)收款項(xiàng)后1個(gè)工作日內(nèi)安排放單放貨。
3、本合同自甲、乙雙方簽署之日起生效，合同有效期為一年。合同期限屆滿時(shí)，若甲、乙雙方未向?qū)Ψ教岢鼋K止本合同的書面通知，則本合同的有效期限自動延長，自動延長的期限視為不定期。本合同任何一方當(dāng)事人需提前30日提出書面通知終止本合同并得到對方同意后方可終止本合同。
4、雙方當(dāng)事人就履行本合同所發(fā)生的任何爭議應(yīng)首先通過友好協(xié)商的方式解決，協(xié)商不成的，可以向乙方所在地法院提起訴訟。本協(xié)議受中華人民共和國的法律管轄。
航空貨運(yùn)代理合同篇十五
甲方：(委托人)。
法定代表人：
法定地址:郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：
傳真：
乙方：(代理人)。
法定代表人：
法定地址：郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：
傳真：
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或其他國家法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸商品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方對甲方送交貨物的空運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)及時(shí)訂艙、承辦收貨、制單、報(bào)檢、裝板、交接等整套手續(xù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許存在的貨物數(shù)量、質(zhì)量正負(fù)微差數(shù)值為：。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物的運(yùn)輸聲明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸有關(guān)文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值或航空保險(xiǎn)的，由于承運(yùn)人及其乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高為滅損貨物毛重的每公斤人民幣20元。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前小時(shí)通知乙方。否則，如貨物在目的港被提取，或因此增加相應(yīng)費(fèi)用，由甲方承擔(dān)。
第十條甲方在貨物出運(yùn)后因修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，要求乙方代發(fā)電報(bào)通知承運(yùn)人的，甲方應(yīng)向乙方提交正式書面委托，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
第十一條甲方向乙方支付運(yùn)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：
第十二條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方償付違約金。
第十三條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十四條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。
第十五條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗以及甲方、甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十六條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告(且提供相應(yīng)的法律證據(jù))，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得采取拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)的手段。
第十七條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
第十八條本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用于中華人民共和國法律。
第十九條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第種方式解決爭議：
(1)提交上海仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第二十條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自年月日至年月日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十一條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十二條其他約定：。
航空貨運(yùn)代理合同篇十六
航空運(yùn)輸合同是航空運(yùn)輸承運(yùn)人使用民用航空器將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。以下是本站小編為大家精心準(zhǔn)備的：航空貨運(yùn)代理。
簽訂時(shí)間：_________年_________月_________日。
簽訂地點(diǎn)：_________。
甲方：_________(托運(yùn)人)。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
乙方：_________(代理人)。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前_________小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式。
_________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條其他約定。
_________。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
附件。
1.本合同文本是根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國民用航空法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)制定的示范文本，合同條款為提示性條款，供民用航空貨運(yùn)代理合同雙方當(dāng)事人參照使用。
2.本合同所稱托運(yùn)人是指為運(yùn)輸貨物與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨運(yùn)單或者貨物記錄上署名的人;代理人是指在航空貨物運(yùn)輸中，經(jīng)授權(quán)代表承運(yùn)人的任何人;承運(yùn)人是指包括接受托運(yùn)人填開的航空貨運(yùn)單或者保存貨物記錄的航空承運(yùn)人和運(yùn)送或者從事承運(yùn)貨物或者提供貨運(yùn)其他服務(wù)的所有航空承運(yùn)人;航空貨運(yùn)單是指托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航線上承運(yùn)貨物所訂立合同的證據(jù)。
4.經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商確定，可以對本示范文本的條款內(nèi)容(包括選擇內(nèi)容、填寫空格部位的內(nèi)容)進(jìn)行選擇、修改、增補(bǔ)或刪減。
5.為更好地維護(hù)各方當(dāng)事人的權(quán)益，簽訂合同時(shí)應(yīng)當(dāng)慎重，力求具體、嚴(yán)密。訂立具體條款，需要約定的必須表述清楚，無須約定的須載明“本合同不涉及此條款”或“本合同對此條款無須約定”。
托運(yùn)人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn))__(貨物名稱)到__(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運(yùn)人于__月__日起需用__型飛機(jī)__架次運(yùn)送__(貨物名稱)，其航程如下：
__月__日自__至__，停留__日;。
__月__日自__至__，停留__日;。
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣__元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)__元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人：___承運(yùn)人：___。
開戶銀行：__開戶銀行：__。
銀行帳號：__銀行帳號：__。
__年__月__日訂。
托運(yùn)人：_________________________。
地址：___________________________。
郵碼：___________________________。
電話：___________________________。
法定代表人：_____________________。
職務(wù)：___________________________。
承運(yùn)人：_________________________。
地址：___________________________。
郵碼：___________________________。
電話：___________________________。
法定代表人：_____________________。
職務(wù)：___________________________。
第一條托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____(貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;。
____月____日自____至____，停留____日;。
……。
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣____元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人：______________。
代表人：______________。
________年____月____日。
承運(yùn)人：______________。
代表人：______________。
________年____月____日。
航空貨運(yùn)代理合同篇十七
簽訂地點(diǎn)：____________。
甲方：____________(托運(yùn)人)。
法定代表人：____________。
法定地址:郵編：____________。
經(jīng)辦人：____________聯(lián)系電話：____________。
傳真：____________。
乙方：____________(代理人)。
法定代表人：____________。
法定地址：____________郵編：____________。
經(jīng)辦人：____________聯(lián)系電話：____________。
傳真：____________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣20元(國內(nèi)航線)/國際20美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：____________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的`延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如果協(xié)商不能解決，應(yīng)提交華南國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會，按照申請仲裁時(shí)該會實(shí)施的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自年月日至年月日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條其他約定：____________。
甲方(蓋章)：____________乙方(蓋章)：____________。
簽字：____________簽字：____________。
航空貨運(yùn)代理合同篇十八
托運(yùn)人：_________________(以下簡稱甲方)。
法定代表人：_________________。
地址：________________________________。
代理人：_________________(以下簡稱乙方)。
法定代表人：_________________。
地址：_________________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣元(國內(nèi)航線)/國際美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式如下：
____________________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的,按____________________標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的____________%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交華南國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會仲裁。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式____________________份，具有同等效力。合同履行期限自________年________月________日至________年________月________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條其他約定：________________________________。
甲方(公章)：____________________。
法定代表人(或其授權(quán)代理人)(簽字)：______________。
____________年_________月_______日。
乙方(公章)：____________________。
法定代表人(或其授權(quán)代理人)(簽字)：______________。
____________年_________月_______日。
合同簽訂地點(diǎn)______________。
航空貨運(yùn)代理合同篇十九
甲方：(委托人)。
法定代表人：
法定地址:郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：
傳真：
乙方：(代理人)。
法定代表人：
法定地址：郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：
傳真：
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或其他國家法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸商品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方對甲方送交貨物的空運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)及時(shí)訂艙、承辦收貨、制單、報(bào)檢、裝板、交接等整套手續(xù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許存在的貨物數(shù)量、質(zhì)量正負(fù)微差數(shù)值為：。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物的運(yùn)輸聲明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸有關(guān)文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值或航空保險(xiǎn)的，由于承運(yùn)人及其乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高為滅損貨物毛重的每公斤人民幣20元。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前小時(shí)通知乙方。否則，如貨物在目的港被提取，或因此增加相應(yīng)費(fèi)用，由甲方承擔(dān)。
第十條甲方在貨物出運(yùn)后因修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，要求乙方代發(fā)電報(bào)通知承運(yùn)人的，甲方應(yīng)向乙方提交正式書面委托，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
第十一條甲方向乙方支付運(yùn)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：
第十二條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方償付違約金。
第十三條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十四條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。
第十五條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗以及甲方、甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十六條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告(且提供相應(yīng)的法律證據(jù))，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得采取拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)的手段。
第十七條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
第十八條本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用于中華人民共和國法律。
第十九條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第種方式解決爭議：
(1)提交上海仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第二十條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自年月日至年月日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十一條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十二條其他約定：。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
航空貨運(yùn)代理合同篇二十
合同號：( )
甲方： 乙方：
地址： 地址：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
甲方系專業(yè)國際貨運(yùn)代理公司，乙方系貨主或貨主的代理人，為有利于雙方之間進(jìn)行長久、穩(wěn)定和便捷的業(yè)務(wù)關(guān)系，特制定本協(xié)議書，并共同遵守如下條款。
一、 委托
1. 乙方委托甲方辦理國際及地區(qū)航線的航空貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。乙方在出貨前送交(或傳真)國際貨物空運(yùn)委托書，應(yīng)在委托書上加蓋公章或業(yè)務(wù)人員簽名。沒有乙方蓋章或簽名的，甲方有權(quán)拒收。但沒有乙方蓋章或簽名，僅有乙方打印或書寫的委托書(或類似文書)，在沒有相反證據(jù)的前提下，從客戶服務(wù)的宗旨，可視為乙方委托成立，甲方可酌情接受。乙方如變更業(yè)務(wù)人員或傳真號碼的，應(yīng)及時(shí)以正式的書面形式告知甲方。否則，以原業(yè)務(wù)人員或以傳真號碼出具的委托書視為乙方的行為。
二、 職責(zé)
2. 乙方在提供貨源的同時(shí)，提供有關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)所需的全套正確單據(jù)，同時(shí)說明貨物交貨情況、對航班之要求。貨物運(yùn)達(dá)甲方指定倉庫之前必須將貨物的品名、件數(shù)、體積、重量、目的`港和貨到倉庫的時(shí)間以及成交運(yùn)價(jià)標(biāo)明在委托書上通知甲方，以便及時(shí)安排甲方訂艙、收貨。因乙方提供單證不全或錯誤所形成的后果由乙方承擔(dān)。
3. 乙方按甲方要求將貨物運(yùn)達(dá)指定倉庫，甲方收到貨物后，負(fù)責(zé)驗(yàn)收、簽收、復(fù)磅物的體積重量按倉庫交接時(shí)所示，作為計(jì)費(fèi)重量，甲方于貨走前告之乙方，待乙方確認(rèn)后方可發(fā)貨。
4. 甲方收到乙方的貨物及其報(bào)關(guān)單據(jù)后，負(fù)責(zé)承擔(dān)乙方交送貨物的空運(yùn)業(yè)務(wù)，及時(shí)安排訂艙，制單，報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)等出運(yùn)事宜。按乙方提供的委托書，甲方根據(jù)乙方的要求正確地制作運(yùn)單。貨物出運(yùn)后及時(shí)將正本提單和運(yùn)費(fèi)發(fā)票寄送乙方并隨時(shí)追蹤航班信息，做好售后服務(wù)。因乙方提供的信息錯誤造成的任何損失均由乙方承擔(dān)。
5. 在辦理國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，雙方必須遵守我國及過境國(地區(qū))、到達(dá)國(地區(qū))政府的法令等有關(guān)規(guī)定。
6. 退稅單和外匯核銷單等在甲方收到全部運(yùn)費(fèi)后移交給乙方或乙方指定的第三方。
7. 如乙方未指定出口貨物目的地貨運(yùn)代理人，則由甲方酌情代乙方指定。
8. 在甲方訂妥艙位后，乙方突然在飛機(jī)起飛前取消的，乙方應(yīng)承擔(dān)由于撤銷委托行為而引起的甲方的損失。乙方在支付相關(guān)費(fèi)用(包括但不限于甲方的倉儲和人員操作費(fèi)用以及航空公司的艙位費(fèi))后可取回貨物。
9. 運(yùn)價(jià)以雙方確定的價(jià)格結(jié)算。一般情況下，雙方成交運(yùn)價(jià)標(biāo)明在委托書上予以確認(rèn)。未標(biāo)明運(yùn)價(jià)的，則以空運(yùn)單上注明的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)(分單運(yùn)價(jià)與主單運(yùn)價(jià)不一致時(shí)，以分單為準(zhǔn)。)
三、 結(jié)算
10. 運(yùn)費(fèi)結(jié)算：除了雙方具體個(gè)案另有約定外，貨出運(yùn)后30天內(nèi)付款。延期付款的，比照銀行貸款利率標(biāo)準(zhǔn)支付滯納金。
四、 索賠
11. 由于承運(yùn)人的責(zé)任或有關(guān)操作過程中的某些不可抗力因素導(dǎo)致貨失、貨損或航班調(diào)整等情況，甲方作為貨運(yùn)代理人應(yīng)積極協(xié)助乙方處理有關(guān)善后事宜。若由于甲方操作失誤造成乙方損失，則由甲方負(fù)責(zé)按有關(guān)運(yùn)輸法規(guī)作出賠償。但任何索賠行為或主張，均應(yīng)在支付全部運(yùn)費(fèi)后方可進(jìn)行。
12. 因貨物運(yùn)輸而引起的任何索賠，乙方應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，在法定的時(shí)效內(nèi)向甲方提交書面報(bào)告，由甲方代表乙方向航空承運(yùn)人提出索賠。否則，甲方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
13. 甲方作為貨運(yùn)代理人，依法系締約承運(yùn)人，與實(shí)際承運(yùn)人同樣享有賠償責(zé)任限制。甲方的賠償將根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定處理。
14. 甲乙雙方之間的任何索賠，應(yīng)作為個(gè)案以書面形式解決。
15. 對貨物損失的索賠，索賠方應(yīng)提供相關(guān)的法定證據(jù)，如目的港權(quán)威驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)出具的查驗(yàn)證據(jù)等，否則另一方有權(quán)拒絕接受索賠。
運(yùn)代理協(xié)會(即“iata”)的相關(guān)規(guī)則辦理。
五、 仲裁
17. 本協(xié)議適用中華人民共和國的法律和中華人民共和國政府參加的國際公約，條約，慣例等。
18. 協(xié)議雙方在執(zhí)行協(xié)議時(shí)發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決；協(xié)商不成，除雙方達(dá)成仲裁協(xié)議提交仲裁外，提交甲方法人所在地法院管轄。
六、 生效
19. 本協(xié)議自雙方簽字之日生效，有效期一年。期滿后如雙方均未提出異議，則自動延長一年；未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式兩份，雙方各保留一份。
甲方(蓋章)：
授權(quán)代表人(簽字)： 日期：
乙方(蓋章)：
授權(quán)代表人(簽字)： 日期：
航空貨運(yùn)代理合同篇二十一
法定地址：______________________________。
經(jīng)辦人：______________________________。
乙方(代理人)：______________________________。
法定地址：______________________________。
經(jīng)辦人：______________________________。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國、中轉(zhuǎn)國、運(yùn)抵國法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。
第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計(jì)算。
第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前_________小時(shí)書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。
第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：_________。
第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。
第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。
第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。
第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。
第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
法定代表人(簽字)：________法定代表人(簽字)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。