通過計劃，我們可以有效地評估和改進自己的表現(xiàn)和進步。需要適當考慮到可能出現(xiàn)的風險和突發(fā)情況，制定應急方案。制定明確、具體的計劃，成就成功的路程。
駕校工作總結(jié)及計劃篇一
今年，我校招生工作雖然不像想象中的那么完美，但是卻是我們?nèi)σ愿暗玫降墓麑?，所以作為此項工作的負責人之一，我同樣深感欣慰?BR> 能有今天的成績，不是一個人的功勞，要感謝給我們做招生指導的老師們，使我學到很多知識，下來之前的每堂課老師都講述了在招生工作中可能遇到的問題，招生研討會真正起到了引領作用。招生過程中，盡量做到“天網(wǎng)，地網(wǎng)，人網(wǎng)”。
天網(wǎng)就是通過網(wǎng)絡，用qq聯(lián)系，方便快捷！地網(wǎng)就是在各個學校設立學校標準性宣傳物，人網(wǎng)就是通過朋友了。對于在招生過程中我總結(jié)有以下幾點：第一：注重宣傳面對各省各大高校競爭越來越激烈的嚴峻形勢，我主要對各個學校作宣傳，把我們學校的招生簡章發(fā)給他們，不過不是每個人都發(fā)，我會到班級介紹我們學校，向他們介紹我們學校的優(yōu)勢，和我們學校的教職工團隊，讓他們知道我們學校老師對每個學生負責的態(tài)度。
通過自己的努力，會得到專科甚至本科文憑等等，除此之外，我還通過學生聯(lián)系到了他們的年級主任，讓他們幫我們宣傳，這對于我們的宣傳工作起到了一定的作用。第二：拓寬渠道在招生工作的黃金時段中，每分每秒都很重要，要盡快的和高中同學、大學朋友聯(lián)系，從他們那里收集高中生的信息，以便于以后的聯(lián)系，再通過聯(lián)系他們，從他們那里盡可能都收集同學的信息，不過，最好的方法是在班級宣傳時讓他們在預先準備的表格上寫上自己的姓名、班級和電話，我們今年采用的是用點查表的方式獲取學生信息，調(diào)查表內(nèi)容是“關于應屆高中畢業(yè)生心目中的大學”而且我們還舉行了一個小活動，即：在同學們將調(diào)查表填完交上來時我們在每個班級進行了抽獎活動，這樣可以增加同學們填表的積極性，而且效果也是非常的完美。
同時，和老師合作也能快速取得效果，因為大部分同學對老師比較信任，相信老師介紹的學校沒有錯。這樣有利于開展宣傳工作。
第三：加強溝通在考試前后，我了解了許多學生的情況，包括學習、生活等。在高考前，我盡量的幫助他們，讓他們認識高考，認識成考，認識我們學校！在考前，要多和同學溝通，給他們心里減壓，以至于更好地面對高考，發(fā)揮自己的水平，這樣讓同學知道我是在幫助他，讓他們知道我是他們的朋友。
在高考以后，對于那些想出去工作的學生，應該隨時跟他們保持聯(lián)系，或者直接幫他們在北京找份工作，便于隨時知道他們的信息。在他們回來以后，可以第一時間抓住時機！對于那些沒有出去打工的，也要和他們聯(lián)系好，不過，也不能總能聯(lián)系。
讓他們感覺有壓力，否則前期的工作就白費了。對于招生過程中的困難我給予部分建議：在招生過程中會遇到很多困難，如果當跟他們講解我們學校的時候，他們不認真聽你說，你應該改變一下思路，最好用問答的方式進行交流；如果在招生過程中對于他們的問題，你一瞬間想不起來怎么回答他，你也不要誠實的說：“我不知道”。
這樣也不好，你應該說：“對于這個問題，我還是第一次碰到，我會回去查一下資料，了解了以后我會告訴你的。在招生即將結(jié)束之際，恰逢收獲的季節(jié)，也給我如下啟示和感悟：第一：在送學生去學校的路上我們要注意他們的安全，不要讓他們和陌生人說話，因為去學校的途中，可能會有一些招生的人員，提前和他們說，讓他們有一定的警戒心理。
駕校工作總結(jié)及計劃篇二
各位領導，各位同事：
大家下午好！
作為四隊的副隊長，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
第三，認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗，通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關重要，因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細節(jié)學員都會忘記，所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。
我是四隊的副隊長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員，可能我無法記住每位學員的名字，學員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認真對待工作的態(tài)度，和對培訓的嚴格要求，能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術(shù)，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。
上半年已經(jīng)過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續(xù)為藍天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發(fā)展：
第一，以駕校大局為重，繼續(xù)踏實的工作。下半年已經(jīng)來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學員，也將具有更廣闊的發(fā)展前景。我們將按質(zhì)按量的完成駕校交給我們的培訓任務，絕不拖藍天駕校發(fā)展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進。教學質(zhì)量整體還有待提升，個別教練員的素質(zhì)有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
第三，提升自我能力，與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一，服務至上”的企業(yè)文化和精神，身為藍天人中的一員，我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍天有進一步的發(fā)展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應駕校對員工的發(fā)展要求，和藍天駕校一起走向更美好的明天。
謝謝大家！
駕校工作總結(jié)及計劃篇三
20xx年新教練員培訓工作圓滿結(jié)束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結(jié)工作中總結(jié)出了如下工作經(jīng)驗：
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。對于一些沒有駕駛經(jīng)驗和有駕駛經(jīng)驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習，以至熟練掌握。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高xx駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
駕校工作總結(jié)及計劃篇四
xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的'駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
二
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校工作總結(jié)及計劃篇五
在駕校工作一段時間了，我在期間學到了很多東西，以下是我的工作總結(jié)：
1、負責前臺接待工作，有效解決客戶投訴和各種突發(fā)問題；
2、接待顧客的咨詢，了解顧客的需求；
3、管理學員檔案，辦理報名手續(xù)。
2、負責潛在客戶的持續(xù)追蹤銷售；
3、負責學校學員售后服務跟蹤，并定期回訪；
4、接受公司的各項業(yè)務和技能提升培訓。
5、負責前臺電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作；
1、負責分校招生及接待工作；
2、負責分校學員檔案建立及管理；
3、有序合理安排學員參加培訓相關事宜；
4、處理學員在培訓過程中的問題，解答學員疑問；
5、與公司總部對接其他工作事宜。
1、負責駕校前臺接待，來電咨詢解答，記錄留言并及時轉(zhuǎn)達；
2、學員報名現(xiàn)場咨詢，辦理學員報名、信息錄入及歸檔管理；
3、協(xié)助考務人員完成學員的考試預約安排及相關工作；
4、完成上級主管交辦的其它工作；
4、負責公司前臺或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
駕校工作總結(jié)及計劃篇六
學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛?cè)诵睦锍ＷR，了解駕駛?cè)丝臻g知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛?cè)说姆磻獣r間特性，操縱特性，駕駛?cè)诵睦硇袨樘匦缘?，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結(jié)構(gòu)及操作規(guī)范，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結(jié)構(gòu)知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結(jié)合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經(jīng)濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動作、調(diào)整座位與方向盤的位置、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施;此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習。
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內(nèi)部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉(zhuǎn)向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門;待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習。
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛?cè)烁杏X疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛?cè)耄钩龇椒?，掌握常見的立交橋通行方法?BR> 車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
駕校工作總結(jié)及計劃篇七
規(guī)范了收費標準，統(tǒng)一管理收費，建立收費公示公開欄。建立投訴部門，公示投訴電話。
本月未發(fā)現(xiàn)亂收費現(xiàn)象，未接收到投訴電話。
（二）規(guī)范檔案管理，提升服務水平
要規(guī)范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手，我校集中開展了為期1個月的“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規(guī)范流程，強化責任，推進檔案管理工作規(guī)范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。
教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
（四）加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務。教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況。
很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高。
（五）注重安全教育，強化安全出效益
安全是頭等大事，安全產(chǎn)生效益，在學校的各項工作中，我校始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作，把好安全關，我校加強教練員的安全教育，并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了訓練安全。教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質(zhì)，實現(xiàn)星級服務。
2、安全優(yōu)質(zhì)、高效訓練每一天，創(chuàng)造朝陽品牌。征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質(zhì)量不斷提高，提高學員滿意度。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學科，駕校更是及辦教學
培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在市、縣交通局和駕管科領導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯x駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
我們的口號是：
安全生產(chǎn)
警鐘長鳴
杜絕隱患
人車平安
駕校工作總結(jié)及計劃篇八
駕校嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，今天本站小編為大家精心挑選了關于駕校。
的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
2xx年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為：培訓質(zhì)量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質(zhì)量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質(zhì)服務，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了2xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質(zhì)量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。2xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。
回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
1.優(yōu)化隊伍建設，加強內(nèi)部管理。
學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
2.合理制定培訓計劃，增強自身實力。
學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開展學員調(diào)查，提高服務水平。
對學員進行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高。
5.整合人力資源，突顯人性化管理。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
2xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護信譽做出更大貢獻。
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
在即將告別xx年、喜迎xx年的喜慶日子里，我們在這里隆重召開20xx年年終總結(jié)大會。受陳董事長的委托，我向大家報告工作。
一、20xx年工作的回顧。
20xx年，投資發(fā)展有限公司是不平凡的一年。我們把貫徹公安部[20xx]號令作為公司全年的工作主線，突出“服務駕考”這個中心任務，切實做好考前模擬訓練和考中協(xié)助考官兩項工作，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
全年完成駕駛員考試的情況是：
c1科目一考試xx人，全年合格率93.96%;。
c1科目二考試總?cè)藬?shù)是123569人，全年平均合格率為64.43%;。
b2科目一考試xx人，合格率85.16%;。
b2科目二考試xx人，合格率30.98%。
(一)追加投資近5000萬元，全力推進駕考智能化。
20xx年，公司追加近5000萬元投資，按照公安部123號令對“駕考”的新要求，對駕考設施、設備進了全方位改造。一是改造了c1科目二考場場地與設備，安裝了gps“差分”系統(tǒng)，于7月23投入使用;二是租房并裝修c1科目三考試監(jiān)控中心、購置考試用車42輛并裝配了gps“差分”系統(tǒng)，于10月11日投入使用;三是改造c1科目二模擬訓練場并安裝民了gps“差分”系統(tǒng)和車載設備，于11月10日投入使用;四是新征地60畝，擴建大型貨車科目二考訓場地并安裝gps設備，于12月9日投入使用。至此，考訓中心啟用新考場、執(zhí)行新標準，基本實現(xiàn)了駕考智能化。
(二)各部門認真負責，較好地完成了各自的工作任務。
駕校按照“做大做強創(chuàng)品牌”的要求，千方百計擴大招生，精心組織培訓教學，按計劃安排學員考試等，克服市場低迷和場地吃緊等方面的困難，扎實開展工作、完善管理，取得了較好的成績。
駕聯(lián)產(chǎn)業(yè)公司成立后，完成了2800多平方米監(jiān)控大樓的租賃與裝修，購置了42輛考試、訓練用車，編印了《c1科目三道路技能考前模擬訓練指南》，組織了全市駕考安全員培訓。于10月11日試運行以來，共有31506參加考試，合格人數(shù)15384人，合格率49%。運行3個多月，員工加班加點，保證了有效正常運轉(zhuǎn)。
c1科目二模擬訓練場，11月10日啟用差分設備后，得到參訓學員的一致肯定。為公司樹立了良好口碑，加上全體員工的細心指導、優(yōu)質(zhì)服務，讓參訓學員考試的信心大大提高，合格率也明顯提升。
大型貨車考試從12月9日開始，共397人參加考試，合格123人，合格率30.98%。經(jīng)過1個多月的試運行，逐步走上正軌。
公司機關、網(wǎng)管、保安、汽修等部門，圍繞“服務一線”扎實工作，提供了良好的后勤保障。網(wǎng)管部陳峰帶領全體員工刻苦鉆研技術(shù)，做好日常保養(yǎng)，保障了考試、訓練的正常運轉(zhuǎn);汽修廠白云同志帶領3名修理工，承擔著全公司100多輛考試訓練用車的維修任務，確實是人員少、任務特別重，他們加班加點地工作，卻毫無怨言，值得充分肯定。
(三)按照現(xiàn)代企業(yè)制度，改革公司管理體制。
11月份，董事長聘請董海濤先生擔任總裁來公司主政，正在著手理順公司管理體制，實行層級管理;制定并推行“四定一獎懲”(定崗、定責、定人、定目標，實行獎懲)管理機制，目前，“四定”方案已印發(fā)給各部門，試行三個月，“獎懲”制度在新的一年將逐步完善實施。
(四)適應新形勢，增加正能量，加大宣傳營銷力度。
去年底，xx公司網(wǎng)站已建成已上線運行，擴大公司宣傳有了自己的平臺;年內(nèi)，我們邀請xx日報和電視臺記者來公司進行新聞采訪，電視臺“民生直通車”12月11日播出了智能駕考的專題新聞，xx日報12月18日“月都早刊”頭版用整版篇幅刊登了智能駕考的焦點新聞。下一步，公司擬增設宣傳營銷經(jīng)理，探索增加業(yè)務、擴大效益的可行之路。
(五)加強黨的建設，落實黨建帶群建。
公司黨支部認真做好日常黨務工作，每月編印一期黨員學習資料，一月一次員工大會，宣講時事政治與交通安全，積極配合行政推進工作，全體黨員較好地發(fā)揮了先鋒模范作用，公司黨支部被xx市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委評為“先進黨支部”。按照開發(fā)區(qū)黨工委的要求，公司已經(jīng)啟動工青婦群團組織籌建工作。
六、堅持以人為本，關心員工辦實事。
公司在強調(diào)加強隊伍建設、提升服務質(zhì)量，每月一次員工會上安全課，提醒大家繃緊安全這根弦，確保不違法、不出事故;20xx年公司為員工普遍增加了工資，按照員工需求辦理了醫(yī)療保險;公司增加中餐補貼，確保了員工用餐“二犖二素一個湯”的標準。尤其值得一提的是，公司在投資增大、效益下滑的情況下，員工的年終獎金還是按去年的標準發(fā)給，不降低。我感覺這是董事會看重員工，是對員工最實際的關心。
客觀地看待20xx年工作，有一些值得重視的問題：
一是受特殊原因的影響，模擬訓練場參訓人數(shù)比上年減少三分之一以上，公司減收超過千萬元，車輛狀況和服務質(zhì)量偶有反映，有待進一步改善和提升。
二是由于國家考試政策的調(diào)整，駕培生源市場出現(xiàn)新變化，駕校招生出現(xiàn)下降情況，教練工作也受到“場地吃緊”的影響。
三是目前大車考試時間的安排，考生基本集中在考前2天練車，導致訓練場地、車輛存在著閑置與難以確保需求雙重問題。
四是考試合格率不高，相對增加了公司的運行成本。
五是有的員工缺乏責任心，對車輛的日常保養(yǎng)做得不好，未能及時發(fā)現(xiàn)問題及時送修，導致一些車輛的“小毛病”拖成“大毛病”。
以上問題值得認真對待，研究可行辦法。切實加以解決。
在過去的一年里，公司全體員工敬業(yè)愛崗，誠信服務，在考場改造、標準更新的情況下，顧全大局、克服困難，為公司的安全、正常運轉(zhuǎn)奉獻了智慧和汗水，強化服務意識，弘揚誠信務實的作風，較好地完成了服務全市駕駛員考試的任務。在此，讓我代表公司向大家表示衷心的感謝!
二、20xx年工作的展望。
20xx年，投資發(fā)展有限公司是推進改革之年、實干苦干之年、發(fā)展關鍵之年。我們?nèi)匀灰浴胺振{考”為中心任務，突出考前模擬訓練業(yè)務的開拓，為考生提供優(yōu)質(zhì)服務，確保安全運行;駕校要努力做大做強創(chuàng)品牌，擴大招生，提高教學質(zhì)量，提高考試合格率;我們要團結(jié)一心，認真學習理解政策，準確把握好方向，以飽滿的激情、良好的心態(tài)、扎實的作風來做好新一年的各項工作，努力開創(chuàng)投資發(fā)展有限公司經(jīng)營管理的新局面。
進入鼠年，我們要在去年建設、改造、更新“硬件”的基礎上，今年要化大力氣優(yōu)化“軟件”，并從如下幾個方面努力：
(一)實行科學管理，提升運轉(zhuǎn)質(zhì)量。
如果說過去的一年是建設履新之年，那么新的一年應該是管理創(chuàng)新之年。公司將實行層級管理，實施“四定一獎懲”機制，促進公司運轉(zhuǎn)規(guī)范化。目前，“四定”方案已下發(fā)各部門，擬試行3個月，各部門要認真抓好實施，并及時發(fā)現(xiàn)問題，提出改進完善的辦法，在此基礎上，認真思考建立“考核辦法”和“獎懲制度”。各部門都要增強大局意識，帶領員工忠誠敬業(yè)、愛崗奉獻，切實做好本職工作，圍繞公司發(fā)展的大局，弘揚奉獻精神，積極建言獻策，共同維護公司的良好形象，努力提升正能量。
(二)牢記服務使命，提升服務質(zhì)量。
我們公司是服務型企業(yè)，服務駕考是我們的中心任務?？傮w上說，全公司要為考官工作、駕校送考、考生考試提供優(yōu)質(zhì)服務。特別是一線部門更要以服務為己任，共同做好服務駕考這篇大文章。模擬訓練場要為c1科目二考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“闖關”服務;駕聯(lián)產(chǎn)業(yè)公司要為c1科目三考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“圓夢”服務;大車考訓部要抓好b2科目二考前訓練和考試服務，盡量讓駕校和考生滿意;駕校要努力擴大招生、狠抓教學質(zhì)量，以高度負責的精神為學員提供實在的服務，不斷提高駕考的合格率。
機關、網(wǎng)管、汽修、保安、保潔要為盡力為一線服務，為公司的開展運轉(zhuǎn)、經(jīng)營安全、正常，為公司環(huán)境改善和形象的樹立而努力工作。
(三)加強作風建設，提升工作質(zhì)量。
20xx年上半年，要開展黨的群眾路線教育實踐活動。我們要認真制定好。
活動方案。
抓好學習教育工作共產(chǎn)黨員要邊學邊查邊整改確?；顒佑行蜷_展在學習、工作、守紀方面起先鋒模范作用;公司工青婦群團組織抓緊籌備工作成立后要發(fā)揮聯(lián)系職工群眾的紐帶作用把職工群眾緊密地團結(jié)起來為公司的發(fā)展作貢獻;廣大員工要敬業(yè)愛崗盡職盡責以良好的心態(tài)對待工作以精細的要求做好事情注重工作效率提高工作質(zhì)量。
(四)強化責任意識，提升安全質(zhì)量。
安全是企業(yè)的生命，駕培行業(yè)尤其要重視安全!確保安全無事故應當成為我們共同的目標，駕車一定要嚴格遵守法規(guī)，來不得半點虛偽和疏忽。必須堅持安全教育常抓不懈，安全警鐘長鳴，做到思想上高度重視，行動上高度自覺，強化責任意識，確保不發(fā)生人為和責任事故，確保教學、訓練、考試安全高效，希望大家共同努力。
春回大地，萬象更新。我們告別了建設調(diào)整的鼠年，迎來了充滿希望的鼠年。我堅信：新的一年，新的耕耘，在董事會的領導下，通過全體員工的同心協(xié)力、優(yōu)質(zhì)服務，一定能迎來xx市投資發(fā)展有限公司更加安全順暢的運轉(zhuǎn)、更加融洽和諧的局面，取得經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收，為駕培駕考事業(yè)作出新的更大的貢獻!
衷心祝愿董事會領導和全體員工在鼠年里一馬當先、馬到成功!恭祝大家春節(jié)愉快、身體健康、全家幸福、萬事如意!
駕校工作總結(jié)及計劃篇九
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提升自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。重視理論知識學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提升自己。工作中，不但向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改善教學手段，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的'特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學習和推動。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領域的大量應用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提升教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校工作總結(jié)及計劃篇十
強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這個年全體員工堅持“質(zhì)量第一、效勞第一，信譽第一〞的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流〞的企業(yè)精神，大力展開優(yōu)質(zhì)效勞，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了20xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這個切贏得了廣闊學員和社會各界的好評，同時促動了我校的工作向效勞質(zhì)量標準化、效勞管理標準化、效勞經(jīng)營一體化的`方向開展。20xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。
回憶一年來，我們主要做了以下幾項工作：
學校每月對工作人員實行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果表達在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案，按學員不同進度對各車實行分別考核，嚴把教學的標準性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟〞模式。
對學員實行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹20xx多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請假設干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象，從而使效勞水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一理解，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
首要任務，為維護xx信譽做出更大奉獻。
駕校工作總結(jié)及計劃篇十一
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產(chǎn)活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術(shù)等級評定制度，對不符合技術(shù)要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產(chǎn)無事故。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的'問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產(chǎn)整頓活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
駕校工作總結(jié)及計劃篇十二
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提升，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰。現(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不了解，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提升后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增多，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的`教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年xx月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提升駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，加強了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提升以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有不錯的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提升個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關部門的親屬來參加培訓，領導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，盡早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有較大差距，還要不斷努力充實提升。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提升自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
駕校工作總結(jié)及計劃篇十三
不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)受了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多閱歷教訓，感謝領導給了我成長的空間、士氣和信念。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將如下：
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參預了培訓學員及多次考試，我總結(jié)了一年的閱歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，留意個別訓練，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生快樂的心境，締造良好的教學氣氛。多看對教學有關懷的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內(nèi)容注入新的活力。依據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力氣。
這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校支配的各項任務。在實際工作中總結(jié)教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀看學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的準時發(fā)覺，準時訂正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。主動與學員溝通，調(diào)動學員學習主動性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，和自己自身相結(jié)合，不斷探究中使自己的教學水平有所提高，豐富教同學活。
伴隨著駕校的進展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也糊涂地熟識到自己在工作中的不足之處。作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領導的批判訓練，使我熟識到了錯誤的嚴峻性。領導的準時訂正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，確定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學力氣。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。確定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的'工作！
駕校是道路交通平安的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力氣，現(xiàn)將本年芭如下：
1、留意理論學問，堅持與時俱進，學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。
2、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學，理論聯(lián)系實際，不斷爭論教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
3、本著"細心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想心情，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的主動性，在我和學員的共同努力和協(xié)作下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。工作中，我與同事和諧相處，相互學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工，我愛車護車，時常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，由于我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有消逝過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務學問，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的進展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系高校生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很開心而興奮。
駕校工作總結(jié)及計劃篇十四
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術(shù)，耐性與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經(jīng)歷，但始終本著勤勤懇懇的工作看法，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經(jīng)驗了許多酸甜苦辣，也獲得了許多經(jīng)歷教訓，工作上取得了一些成果，當然也存在諸多缺乏?；貞涍^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參加過教練員培訓，經(jīng)驗過駕考制度的改革，也輔導過很多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經(jīng)歷使我總結(jié)出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教育好自己的學員，而教育好學員的關鍵就在于，把握住于教學共性的同時，依據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在教育學員的教學工作中，有一局部教學工作是存在共性的。這一局部的方法適用于全部學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都須要教練員以同樣的方式去對待。
例如，教練員須要采納優(yōu)秀的訓練方法，經(jīng)常更新教學手段，使學員快速駕馭技術(shù)；教練員還須要踴躍與學員溝通，締造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有協(xié)助的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內(nèi)容注入新的活力。
但是另一方面，因為學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。
例如：有的學員性格急躁，簡單養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐性，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤，直到他們造就出正確的習慣方法；而另一局部學員性格內(nèi)向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓舞為主，讓他們不要膽怯在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地造就學員的駕駛實力。
習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，與自身狀況相結(jié)合，不斷改良使自己的教學水平有所提高。
伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了小心翼翼，但同時也醒悟地相識到自己在工作中還存在缺乏之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學經(jīng)歷是我珍貴的財產(chǎn)，但另一方面，它也簡單使我過于依靠經(jīng)歷，產(chǎn)生懈怠心情。
此外，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的看法還不夠耐性。這些都是我今后須要改良的地方。
我必須會謹慎總結(jié)工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克制缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學實力。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立效勞意識，一心一意地為學員效勞，為駕校效勞，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作！
駕校工作總結(jié)及計劃篇十五
不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)歷教訓，感謝指導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上獲得了一些成果，但也存在了諸多缺乏?；貞涍^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在從來到駕學到如今的時間里，先后參與了培訓學員及屢次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的'學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛才能。
這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)歷，積極考慮，改進教學方法，進步學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習別人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探究中使自己的教學程度有所進步，豐富教學生活。
伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的缺乏之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能回絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過指導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。指導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克制缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的進步教學才能。
新的一年已為著新的起點。在20xx年我再接再厲。一定努力翻開一個工作新場面，更好，更努力的工作！
駕校工作總結(jié)及計劃篇一
今年，我校招生工作雖然不像想象中的那么完美，但是卻是我們?nèi)σ愿暗玫降墓麑?，所以作為此項工作的負責人之一，我同樣深感欣慰?BR> 能有今天的成績，不是一個人的功勞，要感謝給我們做招生指導的老師們，使我學到很多知識，下來之前的每堂課老師都講述了在招生工作中可能遇到的問題，招生研討會真正起到了引領作用。招生過程中，盡量做到“天網(wǎng)，地網(wǎng)，人網(wǎng)”。
天網(wǎng)就是通過網(wǎng)絡，用qq聯(lián)系，方便快捷！地網(wǎng)就是在各個學校設立學校標準性宣傳物，人網(wǎng)就是通過朋友了。對于在招生過程中我總結(jié)有以下幾點：第一：注重宣傳面對各省各大高校競爭越來越激烈的嚴峻形勢，我主要對各個學校作宣傳，把我們學校的招生簡章發(fā)給他們，不過不是每個人都發(fā)，我會到班級介紹我們學校，向他們介紹我們學校的優(yōu)勢，和我們學校的教職工團隊，讓他們知道我們學校老師對每個學生負責的態(tài)度。
通過自己的努力，會得到專科甚至本科文憑等等，除此之外，我還通過學生聯(lián)系到了他們的年級主任，讓他們幫我們宣傳，這對于我們的宣傳工作起到了一定的作用。第二：拓寬渠道在招生工作的黃金時段中，每分每秒都很重要，要盡快的和高中同學、大學朋友聯(lián)系，從他們那里收集高中生的信息，以便于以后的聯(lián)系，再通過聯(lián)系他們，從他們那里盡可能都收集同學的信息，不過，最好的方法是在班級宣傳時讓他們在預先準備的表格上寫上自己的姓名、班級和電話，我們今年采用的是用點查表的方式獲取學生信息，調(diào)查表內(nèi)容是“關于應屆高中畢業(yè)生心目中的大學”而且我們還舉行了一個小活動，即：在同學們將調(diào)查表填完交上來時我們在每個班級進行了抽獎活動，這樣可以增加同學們填表的積極性，而且效果也是非常的完美。
同時，和老師合作也能快速取得效果，因為大部分同學對老師比較信任，相信老師介紹的學校沒有錯。這樣有利于開展宣傳工作。
第三：加強溝通在考試前后，我了解了許多學生的情況，包括學習、生活等。在高考前，我盡量的幫助他們，讓他們認識高考，認識成考，認識我們學校！在考前，要多和同學溝通，給他們心里減壓，以至于更好地面對高考，發(fā)揮自己的水平，這樣讓同學知道我是在幫助他，讓他們知道我是他們的朋友。
在高考以后，對于那些想出去工作的學生，應該隨時跟他們保持聯(lián)系，或者直接幫他們在北京找份工作，便于隨時知道他們的信息。在他們回來以后，可以第一時間抓住時機！對于那些沒有出去打工的，也要和他們聯(lián)系好，不過，也不能總能聯(lián)系。
讓他們感覺有壓力，否則前期的工作就白費了。對于招生過程中的困難我給予部分建議：在招生過程中會遇到很多困難，如果當跟他們講解我們學校的時候，他們不認真聽你說，你應該改變一下思路，最好用問答的方式進行交流；如果在招生過程中對于他們的問題，你一瞬間想不起來怎么回答他，你也不要誠實的說：“我不知道”。
這樣也不好，你應該說：“對于這個問題，我還是第一次碰到，我會回去查一下資料，了解了以后我會告訴你的。在招生即將結(jié)束之際，恰逢收獲的季節(jié)，也給我如下啟示和感悟：第一：在送學生去學校的路上我們要注意他們的安全，不要讓他們和陌生人說話，因為去學校的途中，可能會有一些招生的人員，提前和他們說，讓他們有一定的警戒心理。
駕校工作總結(jié)及計劃篇二
各位領導，各位同事：
大家下午好！
作為四隊的副隊長，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
第三，認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗，通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關重要，因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細節(jié)學員都會忘記，所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。
我是四隊的副隊長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員，可能我無法記住每位學員的名字，學員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認真對待工作的態(tài)度，和對培訓的嚴格要求，能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術(shù)，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。
上半年已經(jīng)過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續(xù)為藍天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發(fā)展：
第一，以駕校大局為重，繼續(xù)踏實的工作。下半年已經(jīng)來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學員，也將具有更廣闊的發(fā)展前景。我們將按質(zhì)按量的完成駕校交給我們的培訓任務，絕不拖藍天駕校發(fā)展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進。教學質(zhì)量整體還有待提升，個別教練員的素質(zhì)有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
第三，提升自我能力，與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一，服務至上”的企業(yè)文化和精神，身為藍天人中的一員，我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍天有進一步的發(fā)展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應駕校對員工的發(fā)展要求，和藍天駕校一起走向更美好的明天。
謝謝大家！
駕校工作總結(jié)及計劃篇三
20xx年新教練員培訓工作圓滿結(jié)束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結(jié)工作中總結(jié)出了如下工作經(jīng)驗：
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。對于一些沒有駕駛經(jīng)驗和有駕駛經(jīng)驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習，以至熟練掌握。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高xx駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
駕校工作總結(jié)及計劃篇四
xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的'駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
二
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校工作總結(jié)及計劃篇五
在駕校工作一段時間了，我在期間學到了很多東西，以下是我的工作總結(jié)：
1、負責前臺接待工作，有效解決客戶投訴和各種突發(fā)問題；
2、接待顧客的咨詢，了解顧客的需求；
3、管理學員檔案，辦理報名手續(xù)。
2、負責潛在客戶的持續(xù)追蹤銷售；
3、負責學校學員售后服務跟蹤，并定期回訪；
4、接受公司的各項業(yè)務和技能提升培訓。
5、負責前臺電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作；
1、負責分校招生及接待工作；
2、負責分校學員檔案建立及管理；
3、有序合理安排學員參加培訓相關事宜；
4、處理學員在培訓過程中的問題，解答學員疑問；
5、與公司總部對接其他工作事宜。
1、負責駕校前臺接待，來電咨詢解答，記錄留言并及時轉(zhuǎn)達；
2、學員報名現(xiàn)場咨詢，辦理學員報名、信息錄入及歸檔管理；
3、協(xié)助考務人員完成學員的考試預約安排及相關工作；
4、完成上級主管交辦的其它工作；
4、負責公司前臺或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
駕校工作總結(jié)及計劃篇六
學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛?cè)诵睦锍ＷR，了解駕駛?cè)丝臻g知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛?cè)说姆磻獣r間特性，操縱特性，駕駛?cè)诵睦硇袨樘匦缘?，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結(jié)構(gòu)及操作規(guī)范，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結(jié)構(gòu)知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結(jié)合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經(jīng)濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動作、調(diào)整座位與方向盤的位置、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施;此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習。
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內(nèi)部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉(zhuǎn)向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門;待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習。
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛?cè)烁杏X疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛?cè)耄钩龇椒?，掌握常見的立交橋通行方法?BR> 車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
駕校工作總結(jié)及計劃篇七
規(guī)范了收費標準，統(tǒng)一管理收費，建立收費公示公開欄。建立投訴部門，公示投訴電話。
本月未發(fā)現(xiàn)亂收費現(xiàn)象，未接收到投訴電話。
（二）規(guī)范檔案管理，提升服務水平
要規(guī)范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手，我校集中開展了為期1個月的“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規(guī)范流程，強化責任，推進檔案管理工作規(guī)范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。
教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
（四）加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務。教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況。
很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高。
（五）注重安全教育，強化安全出效益
安全是頭等大事，安全產(chǎn)生效益，在學校的各項工作中，我校始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作，把好安全關，我校加強教練員的安全教育，并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了訓練安全。教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質(zhì)，實現(xiàn)星級服務。
2、安全優(yōu)質(zhì)、高效訓練每一天，創(chuàng)造朝陽品牌。征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質(zhì)量不斷提高，提高學員滿意度。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學科，駕校更是及辦教學
培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在市、縣交通局和駕管科領導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯x駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
我們的口號是：
安全生產(chǎn)
警鐘長鳴
杜絕隱患
人車平安
駕校工作總結(jié)及計劃篇八
駕校嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，今天本站小編為大家精心挑選了關于駕校。
的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
2xx年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為：培訓質(zhì)量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質(zhì)量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質(zhì)服務，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了2xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質(zhì)量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。2xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。
回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
1.優(yōu)化隊伍建設，加強內(nèi)部管理。
學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
2.合理制定培訓計劃，增強自身實力。
學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開展學員調(diào)查，提高服務水平。
對學員進行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高。
5.整合人力資源，突顯人性化管理。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
2xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護信譽做出更大貢獻。
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
在即將告別xx年、喜迎xx年的喜慶日子里，我們在這里隆重召開20xx年年終總結(jié)大會。受陳董事長的委托，我向大家報告工作。
一、20xx年工作的回顧。
20xx年，投資發(fā)展有限公司是不平凡的一年。我們把貫徹公安部[20xx]號令作為公司全年的工作主線，突出“服務駕考”這個中心任務，切實做好考前模擬訓練和考中協(xié)助考官兩項工作，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
全年完成駕駛員考試的情況是：
c1科目一考試xx人，全年合格率93.96%;。
c1科目二考試總?cè)藬?shù)是123569人，全年平均合格率為64.43%;。
b2科目一考試xx人，合格率85.16%;。
b2科目二考試xx人，合格率30.98%。
(一)追加投資近5000萬元，全力推進駕考智能化。
20xx年，公司追加近5000萬元投資，按照公安部123號令對“駕考”的新要求，對駕考設施、設備進了全方位改造。一是改造了c1科目二考場場地與設備，安裝了gps“差分”系統(tǒng)，于7月23投入使用;二是租房并裝修c1科目三考試監(jiān)控中心、購置考試用車42輛并裝配了gps“差分”系統(tǒng)，于10月11日投入使用;三是改造c1科目二模擬訓練場并安裝民了gps“差分”系統(tǒng)和車載設備，于11月10日投入使用;四是新征地60畝，擴建大型貨車科目二考訓場地并安裝gps設備，于12月9日投入使用。至此，考訓中心啟用新考場、執(zhí)行新標準，基本實現(xiàn)了駕考智能化。
(二)各部門認真負責，較好地完成了各自的工作任務。
駕校按照“做大做強創(chuàng)品牌”的要求，千方百計擴大招生，精心組織培訓教學，按計劃安排學員考試等，克服市場低迷和場地吃緊等方面的困難，扎實開展工作、完善管理，取得了較好的成績。
駕聯(lián)產(chǎn)業(yè)公司成立后，完成了2800多平方米監(jiān)控大樓的租賃與裝修，購置了42輛考試、訓練用車，編印了《c1科目三道路技能考前模擬訓練指南》，組織了全市駕考安全員培訓。于10月11日試運行以來，共有31506參加考試，合格人數(shù)15384人，合格率49%。運行3個多月，員工加班加點，保證了有效正常運轉(zhuǎn)。
c1科目二模擬訓練場，11月10日啟用差分設備后，得到參訓學員的一致肯定。為公司樹立了良好口碑，加上全體員工的細心指導、優(yōu)質(zhì)服務，讓參訓學員考試的信心大大提高，合格率也明顯提升。
大型貨車考試從12月9日開始，共397人參加考試，合格123人，合格率30.98%。經(jīng)過1個多月的試運行，逐步走上正軌。
公司機關、網(wǎng)管、保安、汽修等部門，圍繞“服務一線”扎實工作，提供了良好的后勤保障。網(wǎng)管部陳峰帶領全體員工刻苦鉆研技術(shù)，做好日常保養(yǎng)，保障了考試、訓練的正常運轉(zhuǎn);汽修廠白云同志帶領3名修理工，承擔著全公司100多輛考試訓練用車的維修任務，確實是人員少、任務特別重，他們加班加點地工作，卻毫無怨言，值得充分肯定。
(三)按照現(xiàn)代企業(yè)制度，改革公司管理體制。
11月份，董事長聘請董海濤先生擔任總裁來公司主政，正在著手理順公司管理體制，實行層級管理;制定并推行“四定一獎懲”(定崗、定責、定人、定目標，實行獎懲)管理機制，目前，“四定”方案已印發(fā)給各部門，試行三個月，“獎懲”制度在新的一年將逐步完善實施。
(四)適應新形勢，增加正能量，加大宣傳營銷力度。
去年底，xx公司網(wǎng)站已建成已上線運行，擴大公司宣傳有了自己的平臺;年內(nèi)，我們邀請xx日報和電視臺記者來公司進行新聞采訪，電視臺“民生直通車”12月11日播出了智能駕考的專題新聞，xx日報12月18日“月都早刊”頭版用整版篇幅刊登了智能駕考的焦點新聞。下一步，公司擬增設宣傳營銷經(jīng)理，探索增加業(yè)務、擴大效益的可行之路。
(五)加強黨的建設，落實黨建帶群建。
公司黨支部認真做好日常黨務工作，每月編印一期黨員學習資料，一月一次員工大會，宣講時事政治與交通安全，積極配合行政推進工作，全體黨員較好地發(fā)揮了先鋒模范作用，公司黨支部被xx市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委評為“先進黨支部”。按照開發(fā)區(qū)黨工委的要求，公司已經(jīng)啟動工青婦群團組織籌建工作。
六、堅持以人為本，關心員工辦實事。
公司在強調(diào)加強隊伍建設、提升服務質(zhì)量，每月一次員工會上安全課，提醒大家繃緊安全這根弦，確保不違法、不出事故;20xx年公司為員工普遍增加了工資，按照員工需求辦理了醫(yī)療保險;公司增加中餐補貼，確保了員工用餐“二犖二素一個湯”的標準。尤其值得一提的是，公司在投資增大、效益下滑的情況下，員工的年終獎金還是按去年的標準發(fā)給，不降低。我感覺這是董事會看重員工，是對員工最實際的關心。
客觀地看待20xx年工作，有一些值得重視的問題：
一是受特殊原因的影響，模擬訓練場參訓人數(shù)比上年減少三分之一以上，公司減收超過千萬元，車輛狀況和服務質(zhì)量偶有反映，有待進一步改善和提升。
二是由于國家考試政策的調(diào)整，駕培生源市場出現(xiàn)新變化，駕校招生出現(xiàn)下降情況，教練工作也受到“場地吃緊”的影響。
三是目前大車考試時間的安排，考生基本集中在考前2天練車，導致訓練場地、車輛存在著閑置與難以確保需求雙重問題。
四是考試合格率不高，相對增加了公司的運行成本。
五是有的員工缺乏責任心，對車輛的日常保養(yǎng)做得不好，未能及時發(fā)現(xiàn)問題及時送修，導致一些車輛的“小毛病”拖成“大毛病”。
以上問題值得認真對待，研究可行辦法。切實加以解決。
在過去的一年里，公司全體員工敬業(yè)愛崗，誠信服務，在考場改造、標準更新的情況下，顧全大局、克服困難，為公司的安全、正常運轉(zhuǎn)奉獻了智慧和汗水，強化服務意識，弘揚誠信務實的作風，較好地完成了服務全市駕駛員考試的任務。在此，讓我代表公司向大家表示衷心的感謝!
二、20xx年工作的展望。
20xx年，投資發(fā)展有限公司是推進改革之年、實干苦干之年、發(fā)展關鍵之年。我們?nèi)匀灰浴胺振{考”為中心任務，突出考前模擬訓練業(yè)務的開拓，為考生提供優(yōu)質(zhì)服務，確保安全運行;駕校要努力做大做強創(chuàng)品牌，擴大招生，提高教學質(zhì)量，提高考試合格率;我們要團結(jié)一心，認真學習理解政策，準確把握好方向，以飽滿的激情、良好的心態(tài)、扎實的作風來做好新一年的各項工作，努力開創(chuàng)投資發(fā)展有限公司經(jīng)營管理的新局面。
進入鼠年，我們要在去年建設、改造、更新“硬件”的基礎上，今年要化大力氣優(yōu)化“軟件”，并從如下幾個方面努力：
(一)實行科學管理，提升運轉(zhuǎn)質(zhì)量。
如果說過去的一年是建設履新之年，那么新的一年應該是管理創(chuàng)新之年。公司將實行層級管理，實施“四定一獎懲”機制，促進公司運轉(zhuǎn)規(guī)范化。目前，“四定”方案已下發(fā)各部門，擬試行3個月，各部門要認真抓好實施，并及時發(fā)現(xiàn)問題，提出改進完善的辦法，在此基礎上，認真思考建立“考核辦法”和“獎懲制度”。各部門都要增強大局意識，帶領員工忠誠敬業(yè)、愛崗奉獻，切實做好本職工作，圍繞公司發(fā)展的大局，弘揚奉獻精神，積極建言獻策，共同維護公司的良好形象，努力提升正能量。
(二)牢記服務使命，提升服務質(zhì)量。
我們公司是服務型企業(yè)，服務駕考是我們的中心任務?？傮w上說，全公司要為考官工作、駕校送考、考生考試提供優(yōu)質(zhì)服務。特別是一線部門更要以服務為己任，共同做好服務駕考這篇大文章。模擬訓練場要為c1科目二考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“闖關”服務;駕聯(lián)產(chǎn)業(yè)公司要為c1科目三考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“圓夢”服務;大車考訓部要抓好b2科目二考前訓練和考試服務，盡量讓駕校和考生滿意;駕校要努力擴大招生、狠抓教學質(zhì)量，以高度負責的精神為學員提供實在的服務，不斷提高駕考的合格率。
機關、網(wǎng)管、汽修、保安、保潔要為盡力為一線服務，為公司的開展運轉(zhuǎn)、經(jīng)營安全、正常，為公司環(huán)境改善和形象的樹立而努力工作。
(三)加強作風建設，提升工作質(zhì)量。
20xx年上半年，要開展黨的群眾路線教育實踐活動。我們要認真制定好。
活動方案。
抓好學習教育工作共產(chǎn)黨員要邊學邊查邊整改確?；顒佑行蜷_展在學習、工作、守紀方面起先鋒模范作用;公司工青婦群團組織抓緊籌備工作成立后要發(fā)揮聯(lián)系職工群眾的紐帶作用把職工群眾緊密地團結(jié)起來為公司的發(fā)展作貢獻;廣大員工要敬業(yè)愛崗盡職盡責以良好的心態(tài)對待工作以精細的要求做好事情注重工作效率提高工作質(zhì)量。
(四)強化責任意識，提升安全質(zhì)量。
安全是企業(yè)的生命，駕培行業(yè)尤其要重視安全!確保安全無事故應當成為我們共同的目標，駕車一定要嚴格遵守法規(guī)，來不得半點虛偽和疏忽。必須堅持安全教育常抓不懈，安全警鐘長鳴，做到思想上高度重視，行動上高度自覺，強化責任意識，確保不發(fā)生人為和責任事故，確保教學、訓練、考試安全高效，希望大家共同努力。
春回大地，萬象更新。我們告別了建設調(diào)整的鼠年，迎來了充滿希望的鼠年。我堅信：新的一年，新的耕耘，在董事會的領導下，通過全體員工的同心協(xié)力、優(yōu)質(zhì)服務，一定能迎來xx市投資發(fā)展有限公司更加安全順暢的運轉(zhuǎn)、更加融洽和諧的局面，取得經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收，為駕培駕考事業(yè)作出新的更大的貢獻!
衷心祝愿董事會領導和全體員工在鼠年里一馬當先、馬到成功!恭祝大家春節(jié)愉快、身體健康、全家幸福、萬事如意!
駕校工作總結(jié)及計劃篇九
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提升自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。重視理論知識學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提升自己。工作中，不但向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改善教學手段，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的'特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學習和推動。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領域的大量應用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提升教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校工作總結(jié)及計劃篇十
強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這個年全體員工堅持“質(zhì)量第一、效勞第一，信譽第一〞的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流〞的企業(yè)精神，大力展開優(yōu)質(zhì)效勞，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了20xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這個切贏得了廣闊學員和社會各界的好評，同時促動了我校的工作向效勞質(zhì)量標準化、效勞管理標準化、效勞經(jīng)營一體化的`方向開展。20xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。
回憶一年來，我們主要做了以下幾項工作：
學校每月對工作人員實行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果表達在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案，按學員不同進度對各車實行分別考核，嚴把教學的標準性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟〞模式。
對學員實行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹20xx多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請假設干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象，從而使效勞水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一理解，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
首要任務，為維護xx信譽做出更大奉獻。
駕校工作總結(jié)及計劃篇十一
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產(chǎn)活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術(shù)等級評定制度，對不符合技術(shù)要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產(chǎn)無事故。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的'問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產(chǎn)整頓活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
駕校工作總結(jié)及計劃篇十二
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提升，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰。現(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不了解，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提升后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增多，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的`教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年xx月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提升駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，加強了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提升以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有不錯的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提升個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關部門的親屬來參加培訓，領導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，盡早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有較大差距，還要不斷努力充實提升。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提升自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
駕校工作總結(jié)及計劃篇十三
不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)受了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多閱歷教訓，感謝領導給了我成長的空間、士氣和信念。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將如下：
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參預了培訓學員及多次考試，我總結(jié)了一年的閱歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，留意個別訓練，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生快樂的心境，締造良好的教學氣氛。多看對教學有關懷的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內(nèi)容注入新的活力。依據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力氣。
這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校支配的各項任務。在實際工作中總結(jié)教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀看學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的準時發(fā)覺，準時訂正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。主動與學員溝通，調(diào)動學員學習主動性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，和自己自身相結(jié)合，不斷探究中使自己的教學水平有所提高，豐富教同學活。
伴隨著駕校的進展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也糊涂地熟識到自己在工作中的不足之處。作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領導的批判訓練，使我熟識到了錯誤的嚴峻性。領導的準時訂正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，確定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學力氣。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。確定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的'工作！
駕校是道路交通平安的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力氣，現(xiàn)將本年芭如下：
1、留意理論學問，堅持與時俱進，學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。
2、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學，理論聯(lián)系實際，不斷爭論教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
3、本著"細心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想心情，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的主動性，在我和學員的共同努力和協(xié)作下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。工作中，我與同事和諧相處，相互學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工，我愛車護車，時常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，由于我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有消逝過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務學問，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的進展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系高校生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很開心而興奮。
駕校工作總結(jié)及計劃篇十四
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術(shù)，耐性與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經(jīng)歷，但始終本著勤勤懇懇的工作看法，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經(jīng)驗了許多酸甜苦辣，也獲得了許多經(jīng)歷教訓，工作上取得了一些成果，當然也存在諸多缺乏?；貞涍^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參加過教練員培訓，經(jīng)驗過駕考制度的改革，也輔導過很多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經(jīng)歷使我總結(jié)出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教育好自己的學員，而教育好學員的關鍵就在于，把握住于教學共性的同時，依據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在教育學員的教學工作中，有一局部教學工作是存在共性的。這一局部的方法適用于全部學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都須要教練員以同樣的方式去對待。
例如，教練員須要采納優(yōu)秀的訓練方法，經(jīng)常更新教學手段，使學員快速駕馭技術(shù)；教練員還須要踴躍與學員溝通，締造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有協(xié)助的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內(nèi)容注入新的活力。
但是另一方面，因為學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。
例如：有的學員性格急躁，簡單養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐性，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤，直到他們造就出正確的習慣方法；而另一局部學員性格內(nèi)向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓舞為主，讓他們不要膽怯在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地造就學員的駕駛實力。
習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，與自身狀況相結(jié)合，不斷改良使自己的教學水平有所提高。
伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了小心翼翼，但同時也醒悟地相識到自己在工作中還存在缺乏之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學經(jīng)歷是我珍貴的財產(chǎn)，但另一方面，它也簡單使我過于依靠經(jīng)歷，產(chǎn)生懈怠心情。
此外，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的看法還不夠耐性。這些都是我今后須要改良的地方。
我必須會謹慎總結(jié)工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克制缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學實力。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立效勞意識，一心一意地為學員效勞，為駕校效勞，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作！
駕校工作總結(jié)及計劃篇十五
不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)歷教訓，感謝指導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上獲得了一些成果，但也存在了諸多缺乏?；貞涍^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在從來到駕學到如今的時間里，先后參與了培訓學員及屢次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的'學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛才能。
這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)歷，積極考慮，改進教學方法，進步學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習別人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探究中使自己的教學程度有所進步，豐富教學生活。
伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的缺乏之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能回絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過指導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。指導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克制缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的進步教學才能。
新的一年已為著新的起點。在20xx年我再接再厲。一定努力翻開一個工作新場面，更好，更努力的工作！