總結(jié)可以讓我們更清楚地了解自己的優(yōu)點和缺點，為進一步提升做好準(zhǔn)備。如何提高自己的領(lǐng)導(dǎo)力和影響力？總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。寫一篇完美的總結(jié)需要我們挖掘過去的經(jīng)驗和教訓(xùn)，從而改進自己。以下是小編為大家準(zhǔn)備的總結(jié)范文，希望能夠給大家寫總結(jié)提供一些啟發(fā)和思路。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇一
根據(jù)高明區(qū)教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
組長：謝美紅。
副組長：王寧曾玉玲。
組員：李啟榮林海麥長波麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責(zé)。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責(zé)校車的安全管理工作；對幼兒安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇二
為了校園的安全，以學(xué)生“安全第一”，切實保障師生的人身安全為宗旨，制訂校車安全演練方案。
二、演練的`時間、地點、參加人員、車輛。
時間：20__年6月10日之前。
地點：學(xué)校操場。
參加人員：鎮(zhèn)校車辦；學(xué)校校長：；校安辦；校車車主、司機、乘務(wù)人員及全體乘車學(xué)生。
車輛：
三、演練領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小組。
組長：校長。
副組長：副校長。
組員：中層干部、班主任。
四、準(zhǔn)備工作。
（二）分工安排及職責(zé)。
現(xiàn)場總指揮：
副總指揮：
信號發(fā)令：
疏散員：
攝影：
突發(fā)醫(yī)療、安全處理工作：
參與人員：全體師生。
1、召開班主任會議。
2、召開全體乘車學(xué)生會議。
3、衛(wèi)生保健準(zhǔn)備。
五、演練過程：
1、警報響起。
2、跟車員組織學(xué)生快速撤離。
（1）學(xué)生用手捂住口鼻走。
（2）學(xué)生不搶道，不驚慌。
（3）跟車員組織學(xué)生有序撤離。
3、專人把守車門、車窗。
4、學(xué)生集中大操場。
5、演練后領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言。
六、人員安排：
1、道具擺放。
2、攝影。
3、警報。
4、衛(wèi)生保?。?BR> 七、活動流程：
14：10乘車學(xué)生集中操場。
14：20校長宣布演練開始。
14：25演練。
14：40演練結(jié)束。
15：00演練后領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇三
冬季來臨，由于雨、霧、雪天氣的頻頻出現(xiàn)，導(dǎo)致路面能見度降低，部分路段存在積水和結(jié)冰現(xiàn)象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學(xué)生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制訂本預(yù)案。
學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由總務(wù)處、政教處、醫(yī)務(wù)室及照管人員組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)本預(yù)案的制訂、發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過作好詳細調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)設(shè)法報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
1、學(xué)校要對上學(xué)、放學(xué)乘坐校車的學(xué)生經(jīng)常進行安全方面的教育和交通法規(guī)教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復(fù)向?qū)W生進行講解、分析，增強學(xué)生自我保護能力和意識。
2、制定學(xué)校冬季乘坐校車的紀律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。
3、加強駕駛員和照管教師的責(zé)任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)謹慎駕駛，“文明駕車，禮讓先行”提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求跟車教師加強管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。
5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
6、一旦發(fā)生大雪天氣及路面結(jié)冰狀況，校車不能正常運行，學(xué)校會通知學(xué)生家長接送學(xué)生，直至雪停和路面冰雪消除。
接到發(fā)生事故報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。
1、照管教師第一時間報警。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組及時報教育局及相關(guān)部門。
3、處置乘車人員。由校醫(yī)及各位班主任負責(zé)。
（1）發(fā)生受傷者，要盡快及時送縣級或以上醫(yī)院救治。
（2）另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，跟車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、及時通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇四
根據(jù)高明區(qū)教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：謝美紅。
副組長：王寧曾玉玲。
組員：李啟榮林海麥長波麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責(zé)。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責(zé)校車的安全管理工作；對幼兒安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇五
為保障學(xué)生生命安全，我校特成立了以校長為組長，主管副校長為副組長的校車交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應(yīng)急處理，并制定了應(yīng)急預(yù)案和處理措施，確保此項工作落到實處。
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，跟車人員應(yīng)當(dāng)在第一時間疏散車內(nèi)學(xué)生，安撫學(xué)生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領(lǐng)導(dǎo)。
2、校長或主管領(lǐng)導(dǎo)接獲肇事通知后，迅速啟動應(yīng)急方案，通知應(yīng)急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應(yīng)注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護。
3、應(yīng)急小組成員應(yīng)分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當(dāng)?shù)卣敖逃?，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學(xué)生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
1、在接送學(xué)生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應(yīng)通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應(yīng)區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應(yīng)如實告知家長原因。
（2）因交通違章，應(yīng)告知家長屬于難以避免之原因，避免家長對司機的業(yè)務(wù)熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（3）因本車發(fā)生交通意外以及火災(zāi)等情況，應(yīng)優(yōu)先將學(xué)生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)作出如何處理的指示。
2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預(yù)期到達時，除與家長保持聯(lián)系外，應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)，請求解決。主管領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應(yīng)急措施。
3、發(fā)生交通事故后，校長或主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災(zāi)害等原因，應(yīng)把車停在安全的地點并妥善安置學(xué)生。
5、車上應(yīng)張貼常用電話號碼（包括校長、主管領(lǐng)導(dǎo)、各班班主任以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應(yīng)時刻提高警惕，把學(xué)生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。當(dāng)事故發(fā)生后，學(xué)校應(yīng)立即啟動該應(yīng)急預(yù)案，保證各項應(yīng)急措施的實施。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇六
根據(jù)市教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：王春怡（園長）。
副組長：程文玲（副園長）。
組員：姜雄（校車司機）。
鄭征韻、江曉清、陳孔云、范彩萍、黃美清、游昕珠、陳彩欽、曾秀珍、陳林、李雁欽、楊麗影、鮑蘭貞、吳桂花、陳芳（隨車管理員）。
2、明確各成員職責(zé)。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機或跟車教師在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。司機或跟車教師報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
荷園幼兒園。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇七
為保障學(xué)生生命安全，我校特成立了以校長為組長，主管副校長為副組長的校車交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應(yīng)急處理，并制定了應(yīng)急預(yù)案和處理措施，確保此項工作落到實處。
一、交通事故應(yīng)急預(yù)案
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，跟車人員應(yīng)當(dāng)在第一時間疏散車內(nèi)學(xué)生，安撫學(xué)生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領(lǐng)導(dǎo)。
2、校長或主管領(lǐng)導(dǎo)接獲肇事通知后，迅速啟動應(yīng)急方案，通知應(yīng)急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應(yīng)注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護。
3、應(yīng)急小組成員應(yīng)分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當(dāng)?shù)卣敖逃?，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學(xué)生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
二、 交通事故應(yīng)急措施
1、在接送學(xué)生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應(yīng)通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應(yīng)區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應(yīng)如實告知家長原因。
（2）因交通違章，應(yīng)告知家長屬于難以避免之原因，
避免家長對司機的業(yè)務(wù)熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（3）因本車發(fā)生交通意外以及火災(zāi)等情況，應(yīng)優(yōu)先將學(xué)生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)作出如何處理的指示。
2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預(yù)期到達時，除與家長保持聯(lián)系外，應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)，請求解決。主管領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應(yīng)急措施。
3、發(fā)生交通事故后，校長或主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災(zāi)害等原因，應(yīng)把車停在安全的地點并妥善安置學(xué)生。
5、車上應(yīng)張貼常用電話號碼（包括校長、主管領(lǐng)導(dǎo)、各班班主任以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應(yīng)時刻提高警惕，把學(xué)生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。當(dāng)事故發(fā)生后，學(xué)校應(yīng)立即啟動該應(yīng)急預(yù)案，保證各項應(yīng)急措施的實施。
附:梅河口市朝鮮族實驗小學(xué)校車突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：李允哲 全面安排協(xié)調(diào)
副組長：姜-春-云 具體安排協(xié)調(diào)
成 員：金成元 李錫俊 崔正洙
為預(yù)防和減車交通事故的'發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特制定校車（學(xué)校自備車和學(xué)校租賃交通出租公司車輛）交通事故應(yīng)急處理預(yù)案。
一、可能引發(fā)校車交通事故的原因：
駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應(yīng)變能力差；校車車況、安全性、特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成校車交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。
二、事故的預(yù)防：
1、選擇遵紀守法、經(jīng)驗豐富、工作責(zé)任性強有一定駕齡的駕駛員擔(dān)任校車駕駛員。
2、建立全區(qū)校車駕駛員集中學(xué)習(xí)教育制度，定期組織交通法規(guī)的學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識和操作技能。
3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。
4、選擇認真負責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護工作。
5、加強學(xué)生交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導(dǎo)學(xué)生文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
6、建立一車一檔管理制度，對學(xué)校所有的校車實行車檔登記管理制度。登記檔案內(nèi)容包括行駛證、車輛登記證、車輛保險、駕駛員駕駛證、校車證。
7、加強對學(xué)校新增車輛的管理。學(xué)校增添車輛或調(diào)換車輛之前均需作申報。要選擇安全性、穩(wěn)定性高，緩沖性、抗碰撞能力強的車輛向?qū)W校推薦，讓學(xué)校在限定范圍內(nèi)作選擇，二手車及未列入推薦型號的車輛均不得作為學(xué)生車。
8、學(xué)校制訂并落實駕駛員駕車安全制度、教師跟車制度等相關(guān)管理制度，并認真實施。
9、做好車輛例行保養(yǎng)工作，每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
10、不準(zhǔn)違法超載、超速、超車。
三、事故的處理：
一旦發(fā)生校車交通事故，一般按下列程序進行處理：
1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴重損傷應(yīng)立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。
2、立即處置乘車人員，如有傷者，應(yīng)及時送就近醫(yī)院救治。
3、有秩序地指揮學(xué)生換乘其它車輛，特別注意換車過程中的學(xué)生安全保護。
4、報區(qū)教育局辦公室、安全辦。一般事故3天內(nèi)作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。
5、通知受傷學(xué)生家長。
6、配合交通事故處理部門進行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。
四、組織機制：
1、組織領(lǐng)導(dǎo)：
組長：歐陽金陵
副組長：鄭建強
組員：蔣中民、張學(xué)軍、李偉
2、人員分工（教育、管理、報警、報告、協(xié)調(diào)、護送傷者等）。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇八
冬季來臨，由于雨、霧、雪天氣的頻頻出現(xiàn)，導(dǎo)致路面能見度降低，部分路段存在積水和結(jié)冰現(xiàn)象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學(xué)生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制訂本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由總務(wù)處、政教處、醫(yī)務(wù)室相關(guān)人員組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)本預(yù)案的制訂、發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過作好詳細調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)設(shè)法報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交-警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
二、事故預(yù)防辦法和措施
1、學(xué)校要對上學(xué)、放學(xué)乘坐校車的學(xué)生經(jīng)常進行安全方面的教育和交通法規(guī)教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復(fù)向?qū)W生進行講解、分析，增強學(xué)生自我保護能力和意識。
2、制定學(xué)校乘坐校車的紀律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。
3、加強駕駛員和跟車教師的責(zé)任意識教育，要求駕駛員嚴格遵
守交通法規(guī)謹慎駕駛，“文明駕車，禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求跟車教師加強管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。
5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
三、處理事故的職責(zé)
接到發(fā)生事故報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。
四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應(yīng)先搶險救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。
1．確認事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應(yīng)做出標(biāo)志，協(xié)助交-警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。
2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學(xué)生的護送工作。
3、在上級部門指導(dǎo)下做好其他善后工作。
五、應(yīng)急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理。
1、跟車教師第一時間報警。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組及時報教育局及相關(guān)部門。
3、處置乘車人員。由校醫(yī)及各位班主任負責(zé)。
（1）發(fā)生受傷者，要盡快及時送縣級或以上醫(yī)院救治。
（2）另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，跟車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、及時通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。
7、保險介入。
黑溝學(xué)校
2012年12月10日
幼兒園 根據(jù)縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的.公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責(zé)任分工：
1、成立幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作小組
組 長：趙增合
副組長：師齊
組 員：惠茂積 陳-軍營 李曉博以及各校（園）長、隨車教師，司機。
2、明確各成員職責(zé)
組長：對本鎮(zhèn)校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。負責(zé)校車的安全管理工作； 校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車教師：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。對幼兒安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長車。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應(yīng)急措施
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
劉集中心學(xué)校
2017.8.31
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇九
事故發(fā)生后各有關(guān)人員，立即趕赴事故現(xiàn)場，按分工和責(zé)任進行救援，組織現(xiàn)場搶救。
注意事項：救援者應(yīng)佩帶專業(yè)防護面具實施救援，制止不具備條件的盲目施救，避免出現(xiàn)更多的傷亡。并及時報警尋求專業(yè)救護。
（1）員工在操作中發(fā)現(xiàn)蒸汽泄漏，應(yīng)首先撤離危險區(qū)，確保人身安全，再向班值長報告，并做好正確的工藝處理。
（3）如有人員被蒸汽燙傷，應(yīng)迅速用流動的涼水清洗降溫或浸泡于冷水中后，同時聯(lián)系急救中心和醫(yī)療人員，送醫(yī)院治療。
（4）裝置主任到達現(xiàn)場后，迅速查明泄露部位和原因，進行工藝處理；在管線發(fā)生蒸汽泄漏時，應(yīng)首先選取最近的快速切斷閥關(guān)閉氣源，若裝置內(nèi)沒有切斷閥聯(lián)系調(diào)度做出工藝處理或停車處理。
（5）車間負責(zé)人到達現(xiàn)場后，作為現(xiàn)場臨時總指揮立即組織搶救人員及時進行施救；
(1)急救要點：急救前，急救人員應(yīng)佩戴好勞保用品，并有專人監(jiān)護；如果現(xiàn)場有人燙傷，應(yīng)將燙傷者撤離危險區(qū)域，現(xiàn)場采取急救措施后迅速送醫(yī)院就醫(yī)。
(2)逃生：蒸汽大量泄漏時應(yīng)及時穿戴好合適的勞保用品；逃生時應(yīng)注意頭上、腳下，避免絆倒和碰傷。
現(xiàn)場泄漏點處理好后，方可解除隔離區(qū)域的警戒，準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十
為確保發(fā)生學(xué)生踩踏時各項應(yīng)急工作高效、有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，穩(wěn)定社會秩序和校園秩序，根據(jù)市政府和市教育局有關(guān)文件精神，結(jié)合我校工作實際，特制定本預(yù)案。
（一）組織與領(lǐng)導(dǎo)。
成立領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：劉亞洲。
副組長：李宣強李玉林卜云星。
成員：中層干部各年級主任班主任。
小組成員將分別擔(dān)任應(yīng)急預(yù)案中各工作組負責(zé)人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級行政（副組長）代履行職責(zé)。
校長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責(zé)任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
當(dāng)學(xué)校在救援時用到醫(yī)療救護等其他應(yīng)急救援機構(gòu)時，這些應(yīng)急機構(gòu)的指揮系統(tǒng)就會與學(xué)校的指揮系統(tǒng)構(gòu)成聯(lián)合指揮。學(xué)校應(yīng)急指揮應(yīng)該成為聯(lián)合指揮中的一員。學(xué)校的應(yīng)急指揮主要任務(wù)是提供救援所需的學(xué)校信息，配合其他部門開展應(yīng)急救援。當(dāng)聯(lián)合指揮成員在某個問題上不能達成一致意見時，則由負責(zé)方該問題的聯(lián)合指揮成員代表做出最后決策。
（二）貫徹預(yù)防為主的方針。
領(lǐng)導(dǎo)小組成員在突發(fā)事故前要做好以下工作：
1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，強化工作職責(zé)，制定應(yīng)急預(yù)案和落實各項措施，完善工作機制和應(yīng)急保障系統(tǒng)。
2、辦公室做好預(yù)案的發(fā)放、登記、修改和重新修訂，定期組織教職工學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容；加強對教師師德規(guī)范教育，增強責(zé)任意識和法制意識。
3、德育部門要識別容易出現(xiàn)踩踏的風(fēng)險所在，重點防范，運用各種形式，加強對學(xué)生行為規(guī)范教育、安全教育、守秩序教育、增強學(xué)生的自我保護意識。
4、后勤部門要經(jīng)常性地對學(xué)校教學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備以及場地、房屋和設(shè)備進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改；要確保走廊、樓道的暢通，照明設(shè)備正常。
5、健全學(xué)校各項規(guī)章制度。凡使用學(xué)校場館，組織關(guān)系300人以上的大型活動都要經(jīng)過主管校長同意，主管校長要落實負責(zé)人員的安全工作職責(zé)，貫徹誰審批誰負責(zé)和誰組織誰負責(zé)的原則。
6、后勤部門確保校醫(yī)療室常備一定應(yīng)急醫(yī)療物資；德育部門確保醫(yī)生值班。
7、值日行政履行值日工作職責(zé)，堅守學(xué)校，有事外出必須告知別外的值日行政，或請其他行政人員代履行值日工作職責(zé)。
8、辦公室印制全校教師通訊錄，年級組印制年級班主任通訊錄中，并定期核對電話號碼，所有行政、年級主任、班主任、值班人員確保24小時內(nèi)通訊錄中能有一個電話暢通。年級組收集各班學(xué)生家長通訊錄，并送交政教處儲存，交一份復(fù)印件到學(xué)生宿舍。班主任要在身邊常備家長通訊錄。
1、重傷2人以上；
2、死亡1人以上。
（一）接警與通知。
事故發(fā)生后，在場人員（包括行政、教師、職員工、監(jiān)工、學(xué)生）必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，首先通知主管副校長和值日行政，然后通知各工作組組長立即啟動應(yīng)急預(yù)案。值日行政和德育部門領(lǐng)導(dǎo)必須立即趕赴現(xiàn)場組織搶救。
校長還要將事故有關(guān)情況上報教育局和醫(yī)療機構(gòu)，通報應(yīng)該包括以下信息；發(fā)生事故的學(xué)校名稱和地址；通報人的姓名和電話號碼；事故發(fā)生的時間與地點、種類、程度、危害；已采取和準(zhǔn)備采取的應(yīng)急行動。
（二）現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護。
組長：卜云星。
成員：保衛(wèi)科人員校醫(yī)班主任。
1、在場人員（包括行政、教師、職員工、臨工、學(xué)生）應(yīng)首先檢查學(xué)生受傷情況。如果有學(xué)生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷學(xué)生進行應(yīng)急救護處置。同時，叫旁邊教師或?qū)W生聯(lián)系校長，校長接到報警后，在趕赴現(xiàn)場的同時通知搶救組成員迅速到現(xiàn)場。校醫(yī)到達后，馬上接替在場行政、教師對受傷學(xué)生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治，受傷人員較多時，由副組長聯(lián)系車輛運送學(xué)生。在急救車到達前，校醫(yī)負責(zé)受傷處學(xué)生救護處理。組長通知學(xué)校門衛(wèi)要確保急救車進校后有人引導(dǎo)。急救車到達后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，派班主任和校醫(yī)隨車參與救治。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十一
黃川中心小學(xué)校車安全事故應(yīng)急預(yù)案為做好我鎮(zhèn)小學(xué)、幼兒園校車安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預(yù)案。
（一）校車安全事故應(yīng)急處理的工作原則：
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則。
（二）校車安全事故應(yīng)急處理的指揮體系：
1、成立學(xué)校校車安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：
總指揮長：曹桂府。
副總指揮長：呂薈顏廷華。
成員：中心校中層教干和幼兒園園長。
領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任本校校車事故工作組負責(zé)人或成員。領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責(zé)任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：
事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
(四)現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護:。
組長：顏廷華。
成員：侍磊、孟凡洋和各位校車跟車教師。
1、在場人員(包括行政、教師、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應(yīng)急救護處置。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責(zé)受傷學(xué)生救護處置。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導(dǎo)。急救車到達后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，派班主任和醫(yī)生隨車參與救治。
2、政教處及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；工會通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
3、搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標(biāo)記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
(五)聯(lián)絡(luò)、教育：
組長：時宗峰。
成員：錢天明、孫克龍各班主任。
門。屬校方責(zé)任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。
2政教處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
(六)家長接待和后勤支援:。
組長：吳同平。
成員：孫召光、徐國磊和班主任等。
1、組長根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，教導(dǎo)處領(lǐng)導(dǎo)、政教處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作，安排住院師生的家屬的食宿。
3、要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。
方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。
5、保衛(wèi)組織人員嚴格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報告公安機關(guān)依法處理。
(七)事故調(diào)查:。
組長：呂薈。
成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo)，教導(dǎo)處、政教處、總務(wù)處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
1、配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
3、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施。
（八）、本預(yù)案在發(fā)布之日生效。
東海縣黃川中心小學(xué)。
2011年11月5日。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十二
在特種設(shè)備的使用過程中，可能發(fā)生的事故類型主要有：
2、起重機司乘維修人員的高處墜落事故；
3、起重機械作業(yè)中掛碰電網(wǎng)造成的觸電事故；
4、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）和壓力儲罐、管道發(fā)生的鍋爐壓力容器爆炸事故；
5、危險品壓力儲罐泄露造成的污染中毒事故。
（二）危害程度分析。
1、起重機械或施工電梯的過載保護等安全裝置失靈、平衡輪軸強度不夠、無防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理、制造安裝缺陷等帶有故障使用，可引起吊鉤吊物失控墜落，造成周圍人員傷害的嚴重后果。
5、起重機與相臨電線路安全距離不夠，易掛碰電線路，造成司乘和吊裝人員觸電事故；
6、起重機司乘維修人員身體問題、注意力不集中、安全防護不當(dāng)可造成高處墜落事故；
7、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）和壓力儲罐、管道因安全裝置失效、誤操作可引發(fā)爆炸事故，造成作業(yè)人員和周圍群眾的嚴重傷亡事故。如果是危險品壓力儲罐，易泄露造成現(xiàn)場及周邊群體人員污染中毒事故。
“以人為本，科學(xué)規(guī)范，預(yù)防為主”的原則；
“信息暢通，快速反應(yīng)，減少危害”的原則；
“統(tǒng)一指揮，分級負責(zé)，積極自救”的原則。
（一）應(yīng)急組織體系。
工程指揮(項目)部結(jié)合部門設(shè)置和人員配備，成立以上相應(yīng)的應(yīng)急救援組織體系。
（二）指揮機構(gòu)及職責(zé)。
機構(gòu)組成。
總致?lián)]：總經(jīng)理。
副總指揮：副總經(jīng)理、總工程師。
為使現(xiàn)場有序，行動有效，下設(shè)四個小組。
通信聯(lián)絡(luò)組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：行政辦公室、黨委宣傳工作部門、安全質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門（調(diào)度）。
技書組組長：總工程師。
成員單位：施工技術(shù)部門、物資設(shè)備部門。
搶險救援組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：施工技術(shù)部門、安全質(zhì)量管理部門、物資設(shè)備部門。
后勤保障組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：勞動人事、物資設(shè)備、財務(wù)部門、辦公室、工會、保衛(wèi)部門。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十三
隨著社會的發(fā)展，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心藥事管理逐步進入了微機化管理階段，對微機依賴程度越來越高。為了預(yù)防因微機故障而造成中心藥事管理的混亂，避免造成經(jīng)濟損失，同時保證藥房的工作正常進行，特制定藥房“微機故障藥事應(yīng)急預(yù)案”。
鐘雪琴成員：藥劑科全體人員。
組長負責(zé)全面的組織協(xié)調(diào)工作，將工作情況及時向中心主任匯報。成員在組長的領(lǐng)導(dǎo)下幫助藥房劃價取藥、安撫取藥病人，以及其他臨時性工作。
1、藥房人員當(dāng)知道微機出現(xiàn)故障時應(yīng)立即判斷是網(wǎng)絡(luò)原因還是電腦機械故障，如是網(wǎng)絡(luò)原因或電腦機械故障必須立即向中心微機管理員報告，不得擅自拆機維修，同時用其他微機進行劃價。
2、微機管理人員到現(xiàn)場進行維修，時間短的話，藥房人員應(yīng)做好病人解釋工作，得到病人理解。如果遇到急診病人用藥，應(yīng)先將藥品發(fā)給病人，等到微機修好后或另外微機補記費用。
3、機管理人員經(jīng)檢修后確認不能在短時間維修好時，通知藥房組長，協(xié)商安裝臨時代替微機。
4、如果因微機故障使藥房工作效率降低，病人取藥時間超過10分鐘時藥劑科啟動“微機故障藥事應(yīng)急預(yù)案”。
5、藥房應(yīng)執(zhí)行手工劃價，保證窗口病人取藥時間不能超過10分鐘；如果不能保證證藥房工作順暢，組長立即通知庫房、臨床藥學(xué)組、采購等所有藥劑專業(yè)技術(shù)人員到藥房幫助劃價發(fā)藥。
6、組長要及時向中心匯報工作情況。
1、藥房應(yīng)該通過微機室提供的意見認真分析出現(xiàn)故障的原因，分析是機械的原因還是操作方法不當(dāng)，或是人為故意損壞，根據(jù)不同的原因做出不同的處理。如非機械原因，應(yīng)按造成損壞的程度追究當(dāng)事人責(zé)任。
2、是機械原因，藥房應(yīng)按照醫(yī)院的有關(guān)程序提出更換微機的申請。地震藥事應(yīng)急預(yù)案藥房是社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心重要的物質(zhì)部門之一，當(dāng)?shù)卣饋砼R之時，為盡量減少醫(yī)院經(jīng)濟損失和保障傷員的及時救治。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十四
根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)會議精神，為確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責(zé)任分工：
組員：各班教師。
2、明確各成員職責(zé)。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時修理，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及。
時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
三、具體應(yīng)急措施。
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
指南針幼兒園2011年12月7日。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十五
根據(jù)漣水縣教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保接送學(xué)生車輛的交通安全，確保乘車小學(xué)生生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學(xué)生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責(zé)任分工：
1、成立學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急工作小組組。
長：萬洪剛（校長）副組長：單培林【校車管理主任】。
鄭健全【車隊管理隊長】【司機】。
組
員：鄭亮【副校長】朱國亞【跟車教師】。
高秀菊【跟車教師】蘇立新【跟車教師】徐俊平【跟車教師】陸凱【跟車教師】。
2、明確各成員職責(zé)組長：對本校校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
副組長：對校車所有涉及的組員、人員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
成員：
1、負責(zé)校車的安全管理工作；對學(xué)生安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學(xué)生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)學(xué)生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應(yīng)急措施。
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應(yīng)立即報告園長或交通安全事故應(yīng)急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
經(jīng)濟開發(fā)新區(qū)中心小學(xué)2018年1月11日。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十六
一旦發(fā)生車輛火災(zāi)事故，跟車人員應(yīng)當(dāng)在第一時間疏散車內(nèi)學(xué)生，安撫學(xué)生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領(lǐng)導(dǎo)。以下是小編整理的校車火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，希望大家注意校車火災(zāi)問題。
一、活動目的根據(jù)教育局關(guān)于做好校車火災(zāi)事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學(xué)秩序和社會的穩(wěn)定，結(jié)合我園實際，決定組織一次校車火災(zāi)應(yīng)急演練活動。
二、活動時間：20xx年5月12日下午3點。
三、活動地點：新星幼兒園內(nèi)。
四、參加對象：
園長、分管校車火災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)，部分教師、隨車照管員、司機和乘坐校車的幼兒。
五、領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
六、活動內(nèi)容：
乘車應(yīng)急逃生演練、校車火災(zāi)事故應(yīng)急培訓(xùn)。
七、人員安排。
1、醫(yī)療救護小組：
2、后勤保障小組：
3、現(xiàn)場疏導(dǎo)小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報小組：
6、家屬接待小組：
八、活動安排。
1、移動黑板上顯示“校車火災(zāi)應(yīng)急演練”文字，打印“校車逃生演練車輛”粘貼在演練校車上。同時選好逃生場地。
2、20xx7年5月12日下午3：00校車準(zhǔn)備。（車上配有一名司機和照管人員（韓麗潔））。
3、下午3：05班主任（王霞）負責(zé)組織好本班坐車幼兒提前集合。
4、下午3：10園長安排布置任務(wù)，宣布演練開始。
任務(wù)：4名教師（秦凡、張曉文、安佰霞、王霞）車上車下接幼兒下車，1名教師（張慧芳）在逃生場地等候，集合并清點人數(shù)。
5、下午3：30王園長講話并宣布演習(xí)結(jié)束。
6、下午3：50各班有秩序地回教室。
（二）演練流程。
1、李秀紅向幼兒講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關(guān)頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。聽從照管員老師的指揮和安排，不要慌亂。下面開始進行乘車應(yīng)急逃生演練）。
2、由班主任（王霞）指揮乘校車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關(guān)上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然班主任（王霞）發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、車內(nèi)照管員老師（韓麗潔）立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管員老師（韓麗潔）迅速下車，站在車門口，協(xié)助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準(zhǔn)備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸，老師（張慧芳）點名。
6、報警援救。
（1）司機撥打119報警：我是新星幼兒園校車司機，校車在學(xué)校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）如果有傷員，照管員教師撥打120電話，講清時間、地點、人員傷亡情況等細節(jié)。
（3）照管員教師（韓麗潔）向園長報告：我是_________，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由園長。
總結(jié)。
講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生火災(zāi)事故后，車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時，首先我們要做的就是不要慌亂，聽從老師指揮。打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應(yīng)對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預(yù)期目標(biāo)。
這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應(yīng)充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十七
為了保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，防止和減少突發(fā)安全事故的發(fā)生，并能在事故發(fā)生后迅速有效地控制和處理，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，結(jié)合本項目實際，制訂本觸電應(yīng)急救援預(yù)案。
組長:王秋生。
副組長:趙富江。
成員:楊廣軍、李耀峰、王國云、宋龍飛、侯玉興、鄧付明、路國東。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
（1）負責(zé)對本單位施工的項目工程進行風(fēng)險評估。按照有關(guān)規(guī)定報請建設(shè)單位安全工程師、安全監(jiān)理工程師共同對工程項目進行風(fēng)險評估和風(fēng)險級別鑒定。
（2）負責(zé)配置和組織應(yīng)急救援隊伍，及時救援發(fā)生的意外安全事故。
（3）負責(zé)對本單位的應(yīng)急救援提供必要的物質(zhì)和組織保障。
（4）組織本單位安全檢查，定期分析本單位施工安全生產(chǎn)中存在的隱患，制定整改措施和方案，督促整改，負責(zé)將存在的安全隱患和整改情況上報。
（5）負責(zé)在員工中開展安全知識教育技能培訓(xùn)，組織應(yīng)急疏散預(yù)案的實施和演練。
2、相關(guān)人員職責(zé)。
（1）組長職責(zé)：負責(zé)應(yīng)急救援工作的啟動。負責(zé)事故應(yīng)急行動期間各單位的運作協(xié)調(diào)，按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略，保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成。
（2）副組長職責(zé)：負責(zé)對事故現(xiàn)場的控制，協(xié)調(diào)應(yīng)急隊員的救援工作，識別危險物質(zhì)及存在的潛在危險并對事故現(xiàn)場進行分析，執(zhí)行有效的應(yīng)急操作，保證應(yīng)急行動隊員的個人安全，并負責(zé)事故后的現(xiàn)場清除工作。保持與組長的聯(lián)絡(luò)。
（3）信息管理人員（由調(diào)度擔(dān)任）職責(zé)：負責(zé)接收事故報警信息，并在事故應(yīng)急期間向事故應(yīng)急者提供他們所需的信息，負責(zé)各應(yīng)急小組之間的通訊聯(lián)系，設(shè)置專線電話。
（4）搶險人員職責(zé)：應(yīng)積極參與緊急救護工作，服從指揮人員的指揮與調(diào)度，有救護經(jīng)驗的人員要及時趕到事故現(xiàn)場，參加對傷員的救護，其他人員應(yīng)保持現(xiàn)場的秩序，配合救護人員工作，并注意保護事故現(xiàn)場，事后配合調(diào)查組對事故進行調(diào)查。
（5）調(diào)查人員職責(zé)：分析事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、結(jié)果及經(jīng)濟損失等，調(diào)查情況及時上報公司。
（6）維修人員職責(zé)：對發(fā)生觸電事故的部位，及時隔離，設(shè)置警戒牌，及時維修。
1、高度重視應(yīng)急預(yù)案工作的重要性。
3、結(jié)合本現(xiàn)場實際定期或不定期組織預(yù)案演練。充分發(fā)揮應(yīng)急預(yù)案在事故預(yù)防和應(yīng)急處置中的作用，保證全場安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)發(fā)展。
1、立即報警。當(dāng)接到發(fā)生觸電信息時，應(yīng)確定事故的情節(jié)，并立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動緊急預(yù)案。迅速報“120”搶救電話，并及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。
2、觸電事故發(fā)生后,立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動,將傷員放置平坦的地方,現(xiàn)場有救護經(jīng)驗的人員立即對傷員按照應(yīng)急措施實施緊急救護。
3、現(xiàn)場的最高負責(zé)人作為現(xiàn)場的救護指揮員,指揮現(xiàn)場救護工作,在現(xiàn)場的傷員得到急救的同時,立即使用手機或其他通訊設(shè)施拔打“120”電話，與救護中心聯(lián)系,要求緊急救護，之后應(yīng)打電話向安全負責(zé)人、經(jīng)理及其他負責(zé)人報告，保護事故現(xiàn)場。
4、安全負責(zé)人接到報告后，問清楚救護中心地點，與救護中心取得聯(lián)系，落實后勤保障工作，確保傷員能立即得到救護，不因后勤不到位而影響急救。
5、事故調(diào)查處置。按照現(xiàn)場事故、事件調(diào)查處理程序規(guī)定，觸電事故發(fā)生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。事故后分析原因，編寫調(diào)查報告，采取糾正和預(yù)防措施，負責(zé)對預(yù)案進行評價并改善預(yù)案。事故發(fā)生情況報告應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)要及時上級單位。
1、觸電急救。
發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進行對癥施救。觸電急救的要點是動作迅速,救護得法,切不可驚慌失措,束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。
2、脫離電源。
（1）將出事附近電源開關(guān)刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。
（2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。
（3）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。
（4）救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。
（5）如果觸電者由于痙攣手指緊握導(dǎo)線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。
（6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點8～10米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應(yīng)穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后應(yīng)迅速將其帶至8～10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。
（7）夜間發(fā)生觸電事故時，應(yīng)考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。
3、觸電者未失去知覺的救護措施。
應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。
4、觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施。
應(yīng)使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應(yīng)注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。
5、對“假死”者的急救措施。
當(dāng)判定觸電者呼吸和心跳停止時，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法就地搶救。方法如下：
（1）通暢氣道。
第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側(cè)轉(zhuǎn)，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。
第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。
（2）口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16—18次為宜。
（3）胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60—80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應(yīng)進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。
8、應(yīng)急狀態(tài)的解除。
（1）指揮長是決定事故終止應(yīng)急，恢復(fù)正常秩序的負責(zé)人。
（2）事故現(xiàn)場由保安人員執(zhí)勤，事故現(xiàn)場的進入人員：拍照取證人員（包括上級調(diào)查人員）。未經(jīng)授權(quán)的任何人員不得進入事故現(xiàn)場，以免破壞事故現(xiàn)場，給調(diào)查取證帶來困難。
（3）應(yīng)急救援結(jié)束后，由場長宣布應(yīng)急救援結(jié)束。
9、培訓(xùn)要求和演練。
（1）應(yīng)急反應(yīng)培訓(xùn)要求。
在應(yīng)急預(yù)案中分配應(yīng)急職能崗位要結(jié)合有關(guān)人員以往的經(jīng)驗、培訓(xùn)以及日常工作。因此擔(dān)任應(yīng)急反應(yīng)組織某一職位的資格要符合管理部門分派的職位特點并接受一定的培訓(xùn)。
（2）演練。
對應(yīng)急救援人員進行培訓(xùn)，合格者才能上崗。
每月對應(yīng)急救援人員的手機開通情況進行不定期抽查兩次，一般安排在凌晨2點左右，以檢驗報警總機與反應(yīng)機構(gòu)的反應(yīng)人員聯(lián)絡(luò)是否暢通。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇一
根據(jù)高明區(qū)教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
組長：謝美紅。
副組長：王寧曾玉玲。
組員：李啟榮林海麥長波麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責(zé)。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責(zé)校車的安全管理工作；對幼兒安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇二
為了校園的安全，以學(xué)生“安全第一”，切實保障師生的人身安全為宗旨，制訂校車安全演練方案。
二、演練的`時間、地點、參加人員、車輛。
時間：20__年6月10日之前。
地點：學(xué)校操場。
參加人員：鎮(zhèn)校車辦；學(xué)校校長：；校安辦；校車車主、司機、乘務(wù)人員及全體乘車學(xué)生。
車輛：
三、演練領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小組。
組長：校長。
副組長：副校長。
組員：中層干部、班主任。
四、準(zhǔn)備工作。
（二）分工安排及職責(zé)。
現(xiàn)場總指揮：
副總指揮：
信號發(fā)令：
疏散員：
攝影：
突發(fā)醫(yī)療、安全處理工作：
參與人員：全體師生。
1、召開班主任會議。
2、召開全體乘車學(xué)生會議。
3、衛(wèi)生保健準(zhǔn)備。
五、演練過程：
1、警報響起。
2、跟車員組織學(xué)生快速撤離。
（1）學(xué)生用手捂住口鼻走。
（2）學(xué)生不搶道，不驚慌。
（3）跟車員組織學(xué)生有序撤離。
3、專人把守車門、車窗。
4、學(xué)生集中大操場。
5、演練后領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言。
六、人員安排：
1、道具擺放。
2、攝影。
3、警報。
4、衛(wèi)生保?。?BR> 七、活動流程：
14：10乘車學(xué)生集中操場。
14：20校長宣布演練開始。
14：25演練。
14：40演練結(jié)束。
15：00演練后領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇三
冬季來臨，由于雨、霧、雪天氣的頻頻出現(xiàn)，導(dǎo)致路面能見度降低，部分路段存在積水和結(jié)冰現(xiàn)象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學(xué)生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制訂本預(yù)案。
學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由總務(wù)處、政教處、醫(yī)務(wù)室及照管人員組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)本預(yù)案的制訂、發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過作好詳細調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)設(shè)法報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
1、學(xué)校要對上學(xué)、放學(xué)乘坐校車的學(xué)生經(jīng)常進行安全方面的教育和交通法規(guī)教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復(fù)向?qū)W生進行講解、分析，增強學(xué)生自我保護能力和意識。
2、制定學(xué)校冬季乘坐校車的紀律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。
3、加強駕駛員和照管教師的責(zé)任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)謹慎駕駛，“文明駕車，禮讓先行”提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求跟車教師加強管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。
5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
6、一旦發(fā)生大雪天氣及路面結(jié)冰狀況，校車不能正常運行，學(xué)校會通知學(xué)生家長接送學(xué)生，直至雪停和路面冰雪消除。
接到發(fā)生事故報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。
1、照管教師第一時間報警。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組及時報教育局及相關(guān)部門。
3、處置乘車人員。由校醫(yī)及各位班主任負責(zé)。
（1）發(fā)生受傷者，要盡快及時送縣級或以上醫(yī)院救治。
（2）另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，跟車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、及時通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇四
根據(jù)高明區(qū)教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：謝美紅。
副組長：王寧曾玉玲。
組員：李啟榮林海麥長波麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責(zé)。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責(zé)校車的安全管理工作；對幼兒安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇五
為保障學(xué)生生命安全，我校特成立了以校長為組長，主管副校長為副組長的校車交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應(yīng)急處理，并制定了應(yīng)急預(yù)案和處理措施，確保此項工作落到實處。
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，跟車人員應(yīng)當(dāng)在第一時間疏散車內(nèi)學(xué)生，安撫學(xué)生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領(lǐng)導(dǎo)。
2、校長或主管領(lǐng)導(dǎo)接獲肇事通知后，迅速啟動應(yīng)急方案，通知應(yīng)急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應(yīng)注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護。
3、應(yīng)急小組成員應(yīng)分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當(dāng)?shù)卣敖逃?，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學(xué)生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
1、在接送學(xué)生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應(yīng)通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應(yīng)區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應(yīng)如實告知家長原因。
（2）因交通違章，應(yīng)告知家長屬于難以避免之原因，避免家長對司機的業(yè)務(wù)熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（3）因本車發(fā)生交通意外以及火災(zāi)等情況，應(yīng)優(yōu)先將學(xué)生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)作出如何處理的指示。
2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預(yù)期到達時，除與家長保持聯(lián)系外，應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)，請求解決。主管領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應(yīng)急措施。
3、發(fā)生交通事故后，校長或主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災(zāi)害等原因，應(yīng)把車停在安全的地點并妥善安置學(xué)生。
5、車上應(yīng)張貼常用電話號碼（包括校長、主管領(lǐng)導(dǎo)、各班班主任以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應(yīng)時刻提高警惕，把學(xué)生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。當(dāng)事故發(fā)生后，學(xué)校應(yīng)立即啟動該應(yīng)急預(yù)案，保證各項應(yīng)急措施的實施。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇六
根據(jù)市教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：王春怡（園長）。
副組長：程文玲（副園長）。
組員：姜雄（校車司機）。
鄭征韻、江曉清、陳孔云、范彩萍、黃美清、游昕珠、陳彩欽、曾秀珍、陳林、李雁欽、楊麗影、鮑蘭貞、吳桂花、陳芳（隨車管理員）。
2、明確各成員職責(zé)。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機或跟車教師在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。司機或跟車教師報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
荷園幼兒園。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇七
為保障學(xué)生生命安全，我校特成立了以校長為組長，主管副校長為副組長的校車交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應(yīng)急處理，并制定了應(yīng)急預(yù)案和處理措施，確保此項工作落到實處。
一、交通事故應(yīng)急預(yù)案
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，跟車人員應(yīng)當(dāng)在第一時間疏散車內(nèi)學(xué)生，安撫學(xué)生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領(lǐng)導(dǎo)。
2、校長或主管領(lǐng)導(dǎo)接獲肇事通知后，迅速啟動應(yīng)急方案，通知應(yīng)急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應(yīng)注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護。
3、應(yīng)急小組成員應(yīng)分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當(dāng)?shù)卣敖逃?，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學(xué)生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
二、 交通事故應(yīng)急措施
1、在接送學(xué)生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應(yīng)通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應(yīng)區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應(yīng)如實告知家長原因。
（2）因交通違章，應(yīng)告知家長屬于難以避免之原因，
避免家長對司機的業(yè)務(wù)熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（3）因本車發(fā)生交通意外以及火災(zāi)等情況，應(yīng)優(yōu)先將學(xué)生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)作出如何處理的指示。
2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預(yù)期到達時，除與家長保持聯(lián)系外，應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)，請求解決。主管領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應(yīng)急措施。
3、發(fā)生交通事故后，校長或主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災(zāi)害等原因，應(yīng)把車停在安全的地點并妥善安置學(xué)生。
5、車上應(yīng)張貼常用電話號碼（包括校長、主管領(lǐng)導(dǎo)、各班班主任以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應(yīng)時刻提高警惕，把學(xué)生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。當(dāng)事故發(fā)生后，學(xué)校應(yīng)立即啟動該應(yīng)急預(yù)案，保證各項應(yīng)急措施的實施。
附:梅河口市朝鮮族實驗小學(xué)校車突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：李允哲 全面安排協(xié)調(diào)
副組長：姜-春-云 具體安排協(xié)調(diào)
成 員：金成元 李錫俊 崔正洙
為預(yù)防和減車交通事故的'發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特制定校車（學(xué)校自備車和學(xué)校租賃交通出租公司車輛）交通事故應(yīng)急處理預(yù)案。
一、可能引發(fā)校車交通事故的原因：
駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應(yīng)變能力差；校車車況、安全性、特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成校車交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。
二、事故的預(yù)防：
1、選擇遵紀守法、經(jīng)驗豐富、工作責(zé)任性強有一定駕齡的駕駛員擔(dān)任校車駕駛員。
2、建立全區(qū)校車駕駛員集中學(xué)習(xí)教育制度，定期組織交通法規(guī)的學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識和操作技能。
3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。
4、選擇認真負責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護工作。
5、加強學(xué)生交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導(dǎo)學(xué)生文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
6、建立一車一檔管理制度，對學(xué)校所有的校車實行車檔登記管理制度。登記檔案內(nèi)容包括行駛證、車輛登記證、車輛保險、駕駛員駕駛證、校車證。
7、加強對學(xué)校新增車輛的管理。學(xué)校增添車輛或調(diào)換車輛之前均需作申報。要選擇安全性、穩(wěn)定性高，緩沖性、抗碰撞能力強的車輛向?qū)W校推薦，讓學(xué)校在限定范圍內(nèi)作選擇，二手車及未列入推薦型號的車輛均不得作為學(xué)生車。
8、學(xué)校制訂并落實駕駛員駕車安全制度、教師跟車制度等相關(guān)管理制度，并認真實施。
9、做好車輛例行保養(yǎng)工作，每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
10、不準(zhǔn)違法超載、超速、超車。
三、事故的處理：
一旦發(fā)生校車交通事故，一般按下列程序進行處理：
1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴重損傷應(yīng)立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。
2、立即處置乘車人員，如有傷者，應(yīng)及時送就近醫(yī)院救治。
3、有秩序地指揮學(xué)生換乘其它車輛，特別注意換車過程中的學(xué)生安全保護。
4、報區(qū)教育局辦公室、安全辦。一般事故3天內(nèi)作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。
5、通知受傷學(xué)生家長。
6、配合交通事故處理部門進行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。
四、組織機制：
1、組織領(lǐng)導(dǎo)：
組長：歐陽金陵
副組長：鄭建強
組員：蔣中民、張學(xué)軍、李偉
2、人員分工（教育、管理、報警、報告、協(xié)調(diào)、護送傷者等）。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇八
冬季來臨，由于雨、霧、雪天氣的頻頻出現(xiàn)，導(dǎo)致路面能見度降低，部分路段存在積水和結(jié)冰現(xiàn)象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學(xué)生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制訂本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由總務(wù)處、政教處、醫(yī)務(wù)室相關(guān)人員組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)本預(yù)案的制訂、發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過作好詳細調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)設(shè)法報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交-警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
二、事故預(yù)防辦法和措施
1、學(xué)校要對上學(xué)、放學(xué)乘坐校車的學(xué)生經(jīng)常進行安全方面的教育和交通法規(guī)教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復(fù)向?qū)W生進行講解、分析，增強學(xué)生自我保護能力和意識。
2、制定學(xué)校乘坐校車的紀律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。
3、加強駕駛員和跟車教師的責(zé)任意識教育，要求駕駛員嚴格遵
守交通法規(guī)謹慎駕駛，“文明駕車，禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求跟車教師加強管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。
5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
三、處理事故的職責(zé)
接到發(fā)生事故報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。
四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應(yīng)先搶險救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。
1．確認事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應(yīng)做出標(biāo)志，協(xié)助交-警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。
2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學(xué)生的護送工作。
3、在上級部門指導(dǎo)下做好其他善后工作。
五、應(yīng)急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理。
1、跟車教師第一時間報警。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組及時報教育局及相關(guān)部門。
3、處置乘車人員。由校醫(yī)及各位班主任負責(zé)。
（1）發(fā)生受傷者，要盡快及時送縣級或以上醫(yī)院救治。
（2）另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，跟車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、及時通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。
7、保險介入。
黑溝學(xué)校
2012年12月10日
幼兒園 根據(jù)縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的.公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責(zé)任分工：
1、成立幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作小組
組 長：趙增合
副組長：師齊
組 員：惠茂積 陳-軍營 李曉博以及各校（園）長、隨車教師，司機。
2、明確各成員職責(zé)
組長：對本鎮(zhèn)校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。負責(zé)校車的安全管理工作； 校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車教師：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。對幼兒安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長車。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應(yīng)急措施
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
劉集中心學(xué)校
2017.8.31
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇九
事故發(fā)生后各有關(guān)人員，立即趕赴事故現(xiàn)場，按分工和責(zé)任進行救援，組織現(xiàn)場搶救。
注意事項：救援者應(yīng)佩帶專業(yè)防護面具實施救援，制止不具備條件的盲目施救，避免出現(xiàn)更多的傷亡。并及時報警尋求專業(yè)救護。
（1）員工在操作中發(fā)現(xiàn)蒸汽泄漏，應(yīng)首先撤離危險區(qū)，確保人身安全，再向班值長報告，并做好正確的工藝處理。
（3）如有人員被蒸汽燙傷，應(yīng)迅速用流動的涼水清洗降溫或浸泡于冷水中后，同時聯(lián)系急救中心和醫(yī)療人員，送醫(yī)院治療。
（4）裝置主任到達現(xiàn)場后，迅速查明泄露部位和原因，進行工藝處理；在管線發(fā)生蒸汽泄漏時，應(yīng)首先選取最近的快速切斷閥關(guān)閉氣源，若裝置內(nèi)沒有切斷閥聯(lián)系調(diào)度做出工藝處理或停車處理。
（5）車間負責(zé)人到達現(xiàn)場后，作為現(xiàn)場臨時總指揮立即組織搶救人員及時進行施救；
(1)急救要點：急救前，急救人員應(yīng)佩戴好勞保用品，并有專人監(jiān)護；如果現(xiàn)場有人燙傷，應(yīng)將燙傷者撤離危險區(qū)域，現(xiàn)場采取急救措施后迅速送醫(yī)院就醫(yī)。
(2)逃生：蒸汽大量泄漏時應(yīng)及時穿戴好合適的勞保用品；逃生時應(yīng)注意頭上、腳下，避免絆倒和碰傷。
現(xiàn)場泄漏點處理好后，方可解除隔離區(qū)域的警戒，準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十
為確保發(fā)生學(xué)生踩踏時各項應(yīng)急工作高效、有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，穩(wěn)定社會秩序和校園秩序，根據(jù)市政府和市教育局有關(guān)文件精神，結(jié)合我校工作實際，特制定本預(yù)案。
（一）組織與領(lǐng)導(dǎo)。
成立領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：劉亞洲。
副組長：李宣強李玉林卜云星。
成員：中層干部各年級主任班主任。
小組成員將分別擔(dān)任應(yīng)急預(yù)案中各工作組負責(zé)人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級行政（副組長）代履行職責(zé)。
校長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責(zé)任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
當(dāng)學(xué)校在救援時用到醫(yī)療救護等其他應(yīng)急救援機構(gòu)時，這些應(yīng)急機構(gòu)的指揮系統(tǒng)就會與學(xué)校的指揮系統(tǒng)構(gòu)成聯(lián)合指揮。學(xué)校應(yīng)急指揮應(yīng)該成為聯(lián)合指揮中的一員。學(xué)校的應(yīng)急指揮主要任務(wù)是提供救援所需的學(xué)校信息，配合其他部門開展應(yīng)急救援。當(dāng)聯(lián)合指揮成員在某個問題上不能達成一致意見時，則由負責(zé)方該問題的聯(lián)合指揮成員代表做出最后決策。
（二）貫徹預(yù)防為主的方針。
領(lǐng)導(dǎo)小組成員在突發(fā)事故前要做好以下工作：
1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，強化工作職責(zé)，制定應(yīng)急預(yù)案和落實各項措施，完善工作機制和應(yīng)急保障系統(tǒng)。
2、辦公室做好預(yù)案的發(fā)放、登記、修改和重新修訂，定期組織教職工學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容；加強對教師師德規(guī)范教育，增強責(zé)任意識和法制意識。
3、德育部門要識別容易出現(xiàn)踩踏的風(fēng)險所在，重點防范，運用各種形式，加強對學(xué)生行為規(guī)范教育、安全教育、守秩序教育、增強學(xué)生的自我保護意識。
4、后勤部門要經(jīng)常性地對學(xué)校教學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備以及場地、房屋和設(shè)備進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改；要確保走廊、樓道的暢通，照明設(shè)備正常。
5、健全學(xué)校各項規(guī)章制度。凡使用學(xué)校場館，組織關(guān)系300人以上的大型活動都要經(jīng)過主管校長同意，主管校長要落實負責(zé)人員的安全工作職責(zé)，貫徹誰審批誰負責(zé)和誰組織誰負責(zé)的原則。
6、后勤部門確保校醫(yī)療室常備一定應(yīng)急醫(yī)療物資；德育部門確保醫(yī)生值班。
7、值日行政履行值日工作職責(zé)，堅守學(xué)校，有事外出必須告知別外的值日行政，或請其他行政人員代履行值日工作職責(zé)。
8、辦公室印制全校教師通訊錄，年級組印制年級班主任通訊錄中，并定期核對電話號碼，所有行政、年級主任、班主任、值班人員確保24小時內(nèi)通訊錄中能有一個電話暢通。年級組收集各班學(xué)生家長通訊錄，并送交政教處儲存，交一份復(fù)印件到學(xué)生宿舍。班主任要在身邊常備家長通訊錄。
1、重傷2人以上；
2、死亡1人以上。
（一）接警與通知。
事故發(fā)生后，在場人員（包括行政、教師、職員工、監(jiān)工、學(xué)生）必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，首先通知主管副校長和值日行政，然后通知各工作組組長立即啟動應(yīng)急預(yù)案。值日行政和德育部門領(lǐng)導(dǎo)必須立即趕赴現(xiàn)場組織搶救。
校長還要將事故有關(guān)情況上報教育局和醫(yī)療機構(gòu)，通報應(yīng)該包括以下信息；發(fā)生事故的學(xué)校名稱和地址；通報人的姓名和電話號碼；事故發(fā)生的時間與地點、種類、程度、危害；已采取和準(zhǔn)備采取的應(yīng)急行動。
（二）現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護。
組長：卜云星。
成員：保衛(wèi)科人員校醫(yī)班主任。
1、在場人員（包括行政、教師、職員工、臨工、學(xué)生）應(yīng)首先檢查學(xué)生受傷情況。如果有學(xué)生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷學(xué)生進行應(yīng)急救護處置。同時，叫旁邊教師或?qū)W生聯(lián)系校長，校長接到報警后，在趕赴現(xiàn)場的同時通知搶救組成員迅速到現(xiàn)場。校醫(yī)到達后，馬上接替在場行政、教師對受傷學(xué)生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治，受傷人員較多時，由副組長聯(lián)系車輛運送學(xué)生。在急救車到達前，校醫(yī)負責(zé)受傷處學(xué)生救護處理。組長通知學(xué)校門衛(wèi)要確保急救車進校后有人引導(dǎo)。急救車到達后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，派班主任和校醫(yī)隨車參與救治。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十一
黃川中心小學(xué)校車安全事故應(yīng)急預(yù)案為做好我鎮(zhèn)小學(xué)、幼兒園校車安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預(yù)案。
（一）校車安全事故應(yīng)急處理的工作原則：
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則。
（二）校車安全事故應(yīng)急處理的指揮體系：
1、成立學(xué)校校車安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：
總指揮長：曹桂府。
副總指揮長：呂薈顏廷華。
成員：中心校中層教干和幼兒園園長。
領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任本校校車事故工作組負責(zé)人或成員。領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責(zé)任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：
事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
(四)現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護:。
組長：顏廷華。
成員：侍磊、孟凡洋和各位校車跟車教師。
1、在場人員(包括行政、教師、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應(yīng)急救護處置。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責(zé)受傷學(xué)生救護處置。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導(dǎo)。急救車到達后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，派班主任和醫(yī)生隨車參與救治。
2、政教處及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；工會通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
3、搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標(biāo)記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
(五)聯(lián)絡(luò)、教育：
組長：時宗峰。
成員：錢天明、孫克龍各班主任。
門。屬校方責(zé)任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。
2政教處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
(六)家長接待和后勤支援:。
組長：吳同平。
成員：孫召光、徐國磊和班主任等。
1、組長根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，教導(dǎo)處領(lǐng)導(dǎo)、政教處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作，安排住院師生的家屬的食宿。
3、要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。
方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。
5、保衛(wèi)組織人員嚴格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報告公安機關(guān)依法處理。
(七)事故調(diào)查:。
組長：呂薈。
成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo)，教導(dǎo)處、政教處、總務(wù)處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
1、配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
3、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施。
（八）、本預(yù)案在發(fā)布之日生效。
東海縣黃川中心小學(xué)。
2011年11月5日。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十二
在特種設(shè)備的使用過程中，可能發(fā)生的事故類型主要有：
2、起重機司乘維修人員的高處墜落事故；
3、起重機械作業(yè)中掛碰電網(wǎng)造成的觸電事故；
4、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）和壓力儲罐、管道發(fā)生的鍋爐壓力容器爆炸事故；
5、危險品壓力儲罐泄露造成的污染中毒事故。
（二）危害程度分析。
1、起重機械或施工電梯的過載保護等安全裝置失靈、平衡輪軸強度不夠、無防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理、制造安裝缺陷等帶有故障使用，可引起吊鉤吊物失控墜落，造成周圍人員傷害的嚴重后果。
5、起重機與相臨電線路安全距離不夠，易掛碰電線路，造成司乘和吊裝人員觸電事故；
6、起重機司乘維修人員身體問題、注意力不集中、安全防護不當(dāng)可造成高處墜落事故；
7、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）和壓力儲罐、管道因安全裝置失效、誤操作可引發(fā)爆炸事故，造成作業(yè)人員和周圍群眾的嚴重傷亡事故。如果是危險品壓力儲罐，易泄露造成現(xiàn)場及周邊群體人員污染中毒事故。
“以人為本，科學(xué)規(guī)范，預(yù)防為主”的原則；
“信息暢通，快速反應(yīng)，減少危害”的原則；
“統(tǒng)一指揮，分級負責(zé)，積極自救”的原則。
（一）應(yīng)急組織體系。
工程指揮(項目)部結(jié)合部門設(shè)置和人員配備，成立以上相應(yīng)的應(yīng)急救援組織體系。
（二）指揮機構(gòu)及職責(zé)。
機構(gòu)組成。
總致?lián)]：總經(jīng)理。
副總指揮：副總經(jīng)理、總工程師。
為使現(xiàn)場有序，行動有效，下設(shè)四個小組。
通信聯(lián)絡(luò)組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：行政辦公室、黨委宣傳工作部門、安全質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門（調(diào)度）。
技書組組長：總工程師。
成員單位：施工技術(shù)部門、物資設(shè)備部門。
搶險救援組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：施工技術(shù)部門、安全質(zhì)量管理部門、物資設(shè)備部門。
后勤保障組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：勞動人事、物資設(shè)備、財務(wù)部門、辦公室、工會、保衛(wèi)部門。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十三
隨著社會的發(fā)展，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心藥事管理逐步進入了微機化管理階段，對微機依賴程度越來越高。為了預(yù)防因微機故障而造成中心藥事管理的混亂，避免造成經(jīng)濟損失，同時保證藥房的工作正常進行，特制定藥房“微機故障藥事應(yīng)急預(yù)案”。
鐘雪琴成員：藥劑科全體人員。
組長負責(zé)全面的組織協(xié)調(diào)工作，將工作情況及時向中心主任匯報。成員在組長的領(lǐng)導(dǎo)下幫助藥房劃價取藥、安撫取藥病人，以及其他臨時性工作。
1、藥房人員當(dāng)知道微機出現(xiàn)故障時應(yīng)立即判斷是網(wǎng)絡(luò)原因還是電腦機械故障，如是網(wǎng)絡(luò)原因或電腦機械故障必須立即向中心微機管理員報告，不得擅自拆機維修，同時用其他微機進行劃價。
2、微機管理人員到現(xiàn)場進行維修，時間短的話，藥房人員應(yīng)做好病人解釋工作，得到病人理解。如果遇到急診病人用藥，應(yīng)先將藥品發(fā)給病人，等到微機修好后或另外微機補記費用。
3、機管理人員經(jīng)檢修后確認不能在短時間維修好時，通知藥房組長，協(xié)商安裝臨時代替微機。
4、如果因微機故障使藥房工作效率降低，病人取藥時間超過10分鐘時藥劑科啟動“微機故障藥事應(yīng)急預(yù)案”。
5、藥房應(yīng)執(zhí)行手工劃價，保證窗口病人取藥時間不能超過10分鐘；如果不能保證證藥房工作順暢，組長立即通知庫房、臨床藥學(xué)組、采購等所有藥劑專業(yè)技術(shù)人員到藥房幫助劃價發(fā)藥。
6、組長要及時向中心匯報工作情況。
1、藥房應(yīng)該通過微機室提供的意見認真分析出現(xiàn)故障的原因，分析是機械的原因還是操作方法不當(dāng)，或是人為故意損壞，根據(jù)不同的原因做出不同的處理。如非機械原因，應(yīng)按造成損壞的程度追究當(dāng)事人責(zé)任。
2、是機械原因，藥房應(yīng)按照醫(yī)院的有關(guān)程序提出更換微機的申請。地震藥事應(yīng)急預(yù)案藥房是社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心重要的物質(zhì)部門之一，當(dāng)?shù)卣饋砼R之時，為盡量減少醫(yī)院經(jīng)濟損失和保障傷員的及時救治。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十四
根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)會議精神，為確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責(zé)任分工：
組員：各班教師。
2、明確各成員職責(zé)。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時修理，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及。
時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
三、具體應(yīng)急措施。
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
指南針幼兒園2011年12月7日。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十五
根據(jù)漣水縣教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保接送學(xué)生車輛的交通安全，確保乘車小學(xué)生生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學(xué)生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責(zé)任分工：
1、成立學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急工作小組組。
長：萬洪剛（校長）副組長：單培林【校車管理主任】。
鄭健全【車隊管理隊長】【司機】。
組
員：鄭亮【副校長】朱國亞【跟車教師】。
高秀菊【跟車教師】蘇立新【跟車教師】徐俊平【跟車教師】陸凱【跟車教師】。
2、明確各成員職責(zé)組長：對本校校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
副組長：對校車所有涉及的組員、人員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
成員：
1、負責(zé)校車的安全管理工作；對學(xué)生安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學(xué)生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)學(xué)生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應(yīng)急措施。
（一）預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應(yīng)立即報告園長或交通安全事故應(yīng)急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
經(jīng)濟開發(fā)新區(qū)中心小學(xué)2018年1月11日。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十六
一旦發(fā)生車輛火災(zāi)事故，跟車人員應(yīng)當(dāng)在第一時間疏散車內(nèi)學(xué)生，安撫學(xué)生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領(lǐng)導(dǎo)。以下是小編整理的校車火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，希望大家注意校車火災(zāi)問題。
一、活動目的根據(jù)教育局關(guān)于做好校車火災(zāi)事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學(xué)秩序和社會的穩(wěn)定，結(jié)合我園實際，決定組織一次校車火災(zāi)應(yīng)急演練活動。
二、活動時間：20xx年5月12日下午3點。
三、活動地點：新星幼兒園內(nèi)。
四、參加對象：
園長、分管校車火災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)，部分教師、隨車照管員、司機和乘坐校車的幼兒。
五、領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
六、活動內(nèi)容：
乘車應(yīng)急逃生演練、校車火災(zāi)事故應(yīng)急培訓(xùn)。
七、人員安排。
1、醫(yī)療救護小組：
2、后勤保障小組：
3、現(xiàn)場疏導(dǎo)小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報小組：
6、家屬接待小組：
八、活動安排。
1、移動黑板上顯示“校車火災(zāi)應(yīng)急演練”文字，打印“校車逃生演練車輛”粘貼在演練校車上。同時選好逃生場地。
2、20xx7年5月12日下午3：00校車準(zhǔn)備。（車上配有一名司機和照管人員（韓麗潔））。
3、下午3：05班主任（王霞）負責(zé)組織好本班坐車幼兒提前集合。
4、下午3：10園長安排布置任務(wù)，宣布演練開始。
任務(wù)：4名教師（秦凡、張曉文、安佰霞、王霞）車上車下接幼兒下車，1名教師（張慧芳）在逃生場地等候，集合并清點人數(shù)。
5、下午3：30王園長講話并宣布演習(xí)結(jié)束。
6、下午3：50各班有秩序地回教室。
（二）演練流程。
1、李秀紅向幼兒講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關(guān)頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。聽從照管員老師的指揮和安排，不要慌亂。下面開始進行乘車應(yīng)急逃生演練）。
2、由班主任（王霞）指揮乘校車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關(guān)上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然班主任（王霞）發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、車內(nèi)照管員老師（韓麗潔）立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管員老師（韓麗潔）迅速下車，站在車門口，協(xié)助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準(zhǔn)備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸，老師（張慧芳）點名。
6、報警援救。
（1）司機撥打119報警：我是新星幼兒園校車司機，校車在學(xué)校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）如果有傷員，照管員教師撥打120電話，講清時間、地點、人員傷亡情況等細節(jié)。
（3）照管員教師（韓麗潔）向園長報告：我是_________，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由園長。
總結(jié)。
講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生火災(zāi)事故后，車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時，首先我們要做的就是不要慌亂，聽從老師指揮。打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應(yīng)對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預(yù)期目標(biāo)。
這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應(yīng)充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
校車事故的應(yīng)急預(yù)案篇十七
為了保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，防止和減少突發(fā)安全事故的發(fā)生，并能在事故發(fā)生后迅速有效地控制和處理，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，結(jié)合本項目實際，制訂本觸電應(yīng)急救援預(yù)案。
組長:王秋生。
副組長:趙富江。
成員:楊廣軍、李耀峰、王國云、宋龍飛、侯玉興、鄧付明、路國東。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
（1）負責(zé)對本單位施工的項目工程進行風(fēng)險評估。按照有關(guān)規(guī)定報請建設(shè)單位安全工程師、安全監(jiān)理工程師共同對工程項目進行風(fēng)險評估和風(fēng)險級別鑒定。
（2）負責(zé)配置和組織應(yīng)急救援隊伍，及時救援發(fā)生的意外安全事故。
（3）負責(zé)對本單位的應(yīng)急救援提供必要的物質(zhì)和組織保障。
（4）組織本單位安全檢查，定期分析本單位施工安全生產(chǎn)中存在的隱患，制定整改措施和方案，督促整改，負責(zé)將存在的安全隱患和整改情況上報。
（5）負責(zé)在員工中開展安全知識教育技能培訓(xùn)，組織應(yīng)急疏散預(yù)案的實施和演練。
2、相關(guān)人員職責(zé)。
（1）組長職責(zé)：負責(zé)應(yīng)急救援工作的啟動。負責(zé)事故應(yīng)急行動期間各單位的運作協(xié)調(diào)，按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略，保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成。
（2）副組長職責(zé)：負責(zé)對事故現(xiàn)場的控制，協(xié)調(diào)應(yīng)急隊員的救援工作，識別危險物質(zhì)及存在的潛在危險并對事故現(xiàn)場進行分析，執(zhí)行有效的應(yīng)急操作，保證應(yīng)急行動隊員的個人安全，并負責(zé)事故后的現(xiàn)場清除工作。保持與組長的聯(lián)絡(luò)。
（3）信息管理人員（由調(diào)度擔(dān)任）職責(zé)：負責(zé)接收事故報警信息，并在事故應(yīng)急期間向事故應(yīng)急者提供他們所需的信息，負責(zé)各應(yīng)急小組之間的通訊聯(lián)系，設(shè)置專線電話。
（4）搶險人員職責(zé)：應(yīng)積極參與緊急救護工作，服從指揮人員的指揮與調(diào)度，有救護經(jīng)驗的人員要及時趕到事故現(xiàn)場，參加對傷員的救護，其他人員應(yīng)保持現(xiàn)場的秩序，配合救護人員工作，并注意保護事故現(xiàn)場，事后配合調(diào)查組對事故進行調(diào)查。
（5）調(diào)查人員職責(zé)：分析事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、結(jié)果及經(jīng)濟損失等，調(diào)查情況及時上報公司。
（6）維修人員職責(zé)：對發(fā)生觸電事故的部位，及時隔離，設(shè)置警戒牌，及時維修。
1、高度重視應(yīng)急預(yù)案工作的重要性。
3、結(jié)合本現(xiàn)場實際定期或不定期組織預(yù)案演練。充分發(fā)揮應(yīng)急預(yù)案在事故預(yù)防和應(yīng)急處置中的作用，保證全場安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)發(fā)展。
1、立即報警。當(dāng)接到發(fā)生觸電信息時，應(yīng)確定事故的情節(jié)，并立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動緊急預(yù)案。迅速報“120”搶救電話，并及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。
2、觸電事故發(fā)生后,立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動,將傷員放置平坦的地方,現(xiàn)場有救護經(jīng)驗的人員立即對傷員按照應(yīng)急措施實施緊急救護。
3、現(xiàn)場的最高負責(zé)人作為現(xiàn)場的救護指揮員,指揮現(xiàn)場救護工作,在現(xiàn)場的傷員得到急救的同時,立即使用手機或其他通訊設(shè)施拔打“120”電話，與救護中心聯(lián)系,要求緊急救護，之后應(yīng)打電話向安全負責(zé)人、經(jīng)理及其他負責(zé)人報告，保護事故現(xiàn)場。
4、安全負責(zé)人接到報告后，問清楚救護中心地點，與救護中心取得聯(lián)系，落實后勤保障工作，確保傷員能立即得到救護，不因后勤不到位而影響急救。
5、事故調(diào)查處置。按照現(xiàn)場事故、事件調(diào)查處理程序規(guī)定，觸電事故發(fā)生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。事故后分析原因，編寫調(diào)查報告，采取糾正和預(yù)防措施，負責(zé)對預(yù)案進行評價并改善預(yù)案。事故發(fā)生情況報告應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)要及時上級單位。
1、觸電急救。
發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進行對癥施救。觸電急救的要點是動作迅速,救護得法,切不可驚慌失措,束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。
2、脫離電源。
（1）將出事附近電源開關(guān)刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。
（2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。
（3）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。
（4）救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。
（5）如果觸電者由于痙攣手指緊握導(dǎo)線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。
（6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點8～10米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應(yīng)穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后應(yīng)迅速將其帶至8～10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。
（7）夜間發(fā)生觸電事故時，應(yīng)考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。
3、觸電者未失去知覺的救護措施。
應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。
4、觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施。
應(yīng)使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應(yīng)注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。
5、對“假死”者的急救措施。
當(dāng)判定觸電者呼吸和心跳停止時，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法就地搶救。方法如下：
（1）通暢氣道。
第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側(cè)轉(zhuǎn)，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。
第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。
（2）口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16—18次為宜。
（3）胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60—80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應(yīng)進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。
8、應(yīng)急狀態(tài)的解除。
（1）指揮長是決定事故終止應(yīng)急，恢復(fù)正常秩序的負責(zé)人。
（2）事故現(xiàn)場由保安人員執(zhí)勤，事故現(xiàn)場的進入人員：拍照取證人員（包括上級調(diào)查人員）。未經(jīng)授權(quán)的任何人員不得進入事故現(xiàn)場，以免破壞事故現(xiàn)場，給調(diào)查取證帶來困難。
（3）應(yīng)急救援結(jié)束后，由場長宣布應(yīng)急救援結(jié)束。
9、培訓(xùn)要求和演練。
（1）應(yīng)急反應(yīng)培訓(xùn)要求。
在應(yīng)急預(yù)案中分配應(yīng)急職能崗位要結(jié)合有關(guān)人員以往的經(jīng)驗、培訓(xùn)以及日常工作。因此擔(dān)任應(yīng)急反應(yīng)組織某一職位的資格要符合管理部門分派的職位特點并接受一定的培訓(xùn)。
（2）演練。
對應(yīng)急救援人員進行培訓(xùn)，合格者才能上崗。
每月對應(yīng)急救援人員的手機開通情況進行不定期抽查兩次，一般安排在凌晨2點左右，以檢驗報警總機與反應(yīng)機構(gòu)的反應(yīng)人員聯(lián)絡(luò)是否暢通。