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交通信用體系建設工作匯報篇一
縣委、縣政府將信用環(huán)境建設作為優(yōu)化投資環(huán)境、提升人的素質、提高科學發(fā)展水平的基礎性、戰(zhàn)略性工程來抓，按照“政府主導、多方參與；統一標準、重點突破；整體推進，多方受益”的原則，著力加強農村信用體系建設，優(yōu)化農村金融生態(tài)環(huán)境，有效緩解了農民貸款難問題，有力地促進了社會主義新農村建設和縣域經濟社會發(fā)展。農村信用體系建設初見成效：
一、群眾“信用”意識普遍增強。
在農村信用體系建設工作中，縣委、縣政府率先垂范，在財力非常緊張的情況下，歸還鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、學校在農村信用社的陳欠貸款283萬元。同時，由縣紀委牽頭，對黨政機關干部銀行貸款進行全面清理，共收回貸款1350萬元。這些舉措，極大地提高了政府的公信力，增強了農民群眾金融意識和信用觀念。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都把“信用村”作為發(fā)展地方經濟的無形資產，想方設法幫助信用社清收不良貸款，形成了良好的信用氛圍，目前全縣已初步形成以農村信用戶為主體，信用社、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、村委會和農戶“四位一體”的社會信用服務體系。
二、農村信用社營銷機制進一步優(yōu)化。
農戶信貸評分體系不僅對信貸相關信息進行評分，而且對家庭信息、綜合信息等能表明農戶非信貸情況信息進行評分，從而能更全面、更準確地對農戶進行評價。信用評價體系推動了信用社貸款營銷機制的變革，促進了信用社資金的合理使用，擴大了信用貸款的覆蓋面，有效滿足了農民的貸款需求。
三、金融服務經濟的整體水平不斷提高。
在農村信用體系建設工作中，旬陽縣建立了“創(chuàng)業(yè)貸款”和外出務工人員貸款制度，加大了對農村進城務工經商戶、小型加工戶、運輸戶和其他與“三農”有關的城鄉(xiāng)個體經營戶創(chuàng)業(yè)金融信貸服務和支持力度；試點推行林權抵押和流轉土地經營權抵押貸款制度，拓寬了信貸條件；建立了“訂單農業(yè)+信貸”服務模式，大力支持煙葉等主導產業(yè)發(fā)展；推行“富秦家樂卡”業(yè)務，實現了信貸消費一體化，還款還息智能化，開辟農戶小額貸款“綠色通道”；縣農村信用合作聯社共評定授信個體工商戶1842戶，授信總金額3萬元，組成“信用共同體”349個1109戶，占授信總戶的60.21%，有效破解了個體工商戶貸款抵、質押不足的瓶頸問題。
四、密切了社群關系。
信用工程建設不但給農民、個體工商戶提供了經營資金，而且送科技、送信息，架起了信用社與客戶的連心橋，使群眾體會到信用社是“農民自己的銀行”，使社村、社群關系更加融洽。信用工程創(chuàng)建為農村信用社贏得了支持，贏得了地位，各村普遍與農信社建立了良好的互信關系，村級企業(yè)和村民的閑散資金，絕大部分存入信用社，壯大了農信社的實力。信用社以解決農民貸款難的實際行動，贏得了良好信譽，得到了社會各界的關心和支持，有效地促進了自身發(fā)展。
五、實現了和諧共贏。
通過信用工程創(chuàng)建活動，不但農村信用社掌握了農戶信用狀況、農戶特長和還款能力等大量信息，而且有效簡化了貸款手續(xù)，農戶僅憑貸款證就可隨用隨貸，縮短了貸款辦理時間。通過拓寬農戶小額信貸服務領域、提高小額貸款授信額度、改進小額貸款服務方式等舉措，有效滿足了廣大農戶的信貸需求，緩解了農民貸款難矛盾。今年截止9月底，全縣農業(yè)貸款余額11.28億元，較年初增加4.21億元，占新增貸款總額的66.72%，增幅43.93%，高于各項貸款增幅18.05個百分點。
交通信用體系建設工作匯報篇二
1.建立完善各項工作機制。為保障201x年我局政務誠信和社會信用體系建設工作有據可依，按部就班、有條不紊進行，年初，制定印發(fā)了《xx縣交通運輸局201x年政務誠信和社會信用體系建設工作方案》，明確了領導機構，責任部門和責任人員，安排了工作重點，為工作開展提供了工作依據。一年來，為及時掌握工作開展情況并研究部署安排下步工作，7月，由局長組織召開了專題會議，對上半年工作進行了總結并對下半年工作進行安排部署。
2.“雙公示”信息公示情況。
我局根據工作要求，建立了部門雙公示信息報送機制，明確了責任股室和責任人。一年來，我局未接受行政許可事項，執(zhí)法過程中未出現行政處罰事項。
3.政務公示工作情況。
201x年我局把政務公開作為我局向社會展示部門工作情況的窗口，作為加強聯系群眾、維護群眾利益、構建和諧社會的基礎。我局根據縣政府辦政務信息股要求，建立健全信息公示審批機制，層層審核、層層把關，使我局政務信息工作更加嚴謹和規(guī)范。同時，向社會公示了《xx縣交通運輸局征政府信息公開指南》向社會公示了公開范圍、公開形式、公開時限和依申請公開的有關事項。同時通過公開《xx縣交通運輸局政府信息公開目錄》向社會公示了主要公開內容包括組織機構、政策文件、規(guī)劃計劃、工作信息、行政執(zhí)法、人事信息、財務信息、統計信息等。一年來，通過云南省政務服務管理平臺和xx縣人民政府門戶網站公示部門信息146條。
4.誠信宣教工作情況。
結合我局精神文明建設工作，成立了誠信工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人為成員，領導小組下設辦公室在局辦公室，主要負責相關業(yè)務工作。一年來，我局在全局干部職工間開展了誠信教育(培訓)1次，同時通過媒體發(fā)布了工程領域信用評價情況。
交通信用體系建設工作匯報篇三
份的前提下，我市成為全省的四個評級試點城市之一，通過引入全國知名的專業(yè)化評級機構為我市中小企業(yè)開展外部評級，為中小企業(yè)樹立良好的信用形象、提高信用管理意識和水平提供了良好的契機和平臺。具體開展工作匯報如下：
一、穩(wěn)步開展企業(yè)信用信息基礎數據庫建設。
為提高企業(yè)征信的效率，更好地服務于金融機構，在銀行信貸登記咨詢系統運行的基礎上，2005年人民銀行啟動了全國統一的企業(yè)信用信息基礎數據庫的建設工作。與原銀行信貸登記咨詢系統相比，企業(yè)信用信息基礎數據庫采取全國集中式數據庫結構建設，各商業(yè)銀行的信貸業(yè)務數據由各自總行一點接入，數據采集項由原來的300多項擴展到800多項，除包括商業(yè)銀行目前辦理的與借款人相關的各項業(yè)務信息外，增加了借款人的賬戶信息、外債信息及其與借款人相關的非銀行信息等內容，信息服務的范圍進一步擴大，升級系統除保證向商業(yè)銀行提供查詢服務、為金融監(jiān)管和貨幣政策提供信息服務外，也為將來依法向社會其他部門提供服務做了技術上的準備。
從蚌埠市來看，四家國有商業(yè)銀行、交通銀行、農發(fā)行已于去開底通過各自總行接入了全國統一數據庫，徽商銀行蚌埠分行目前正在徽商銀行總部的統一安排下做信貸核心系統的數據采集和遷移工作，5月13日新系統上線，6月份將以徽商銀行一點接入總行數據庫，三縣一郊聯社也在人行的指導下進行存量數據的錄入工作，5月15日實現向省聯社報送存量數據，省聯社也將于6月份一點接入總行數據庫。屆時，我市金融機構接入企業(yè)信用信息基礎數據庫的工作將取得階段性的成果。
人民銀行總行在征信立法滯后的情況下，就如何履行國務院賦予人民銀行管理信貸征信業(yè)的職責，加強對征信市場的管理，保持征信市場穩(wěn)定發(fā)展，提出了以市場方式管理市場行為、以業(yè)務管理規(guī)范機構行為的工作思路，確定了國內五家評級機構從事銀行問債券市場信用評級業(yè)務資格。同時，針對我國借款企業(yè)與銀行信息不對稱的突出問題，結合培育評級市場的總體規(guī)劃，在全國八個省份開展了企業(yè)信用等級評定試點，在穩(wěn)步推進、總結經驗的基礎上，今年又計劃在包括**省在內的九個省份進一步深入開展試點。
蚌埠市做為企業(yè)信用等級評定試點城市，我行按照上級行的工作思路和要求積極牽頭組織，推動評級試點工作順利開展，主動向市政府報告，取得了政府部門的理解和市政府領導的高度重視和支持，成立了以分管副市長為組長，市長助理任副組長，成員由人民銀行、市發(fā)改委、市經濟委、各金融機構組成的蚌埠市企業(yè)信用評級試點工作領導小組，并在我行設領導小組辦公室，負責具體協調組。
在人行合肥中文征信處的指導和市評級試點領導小組的部署下，召開了蚌埠市企業(yè)信用評級動員推介會。參加推介會的有分管市領導、市發(fā)改委、市區(qū)縣經濟委、各金融機構負責人以及54家重點企業(yè)的負責人，同時還邀請了人民銀行合肥中文征信處領導、以及大公國際、中誠信以及聯合資信等三家全國性評級公司的評級專家參加。會后，由我行和市經濟委分別收集了參會企業(yè)的評級意向。同時，為抓好信用評級結果的落實，我行調查了解了各金融機構的授權授信情況，具體掌握各單位的投信審批權限、利率定價權限等，為下一步切實做好各行的內部評級與外部評級的結合、評級結果與授信掛鉤做好準備。近期將重點做好具備較成熟評級條件企業(yè)的再動員工作，啟動企業(yè)和評級公司的評級簽約。
金以及辦理住房公積金貸款的數據提供給總行數據庫，蚌埠市也成為全國65個向總行數據庫報送公積金數據的城市之一。下階段，我行將借助蚌埠市信用體系建設的契機，做好與政府相關部門的溝通，進一步擴大信息共享的范圍，提出具體的、切實可行的共享方案。
四、廣泛開展征信宣傳工作。
交通信用體系建設工作匯報篇四
31[摘要]我國提出將建立以公民身份證號碼和組織機構代碼為基礎的統一社會信用代碼制度。根據規(guī)劃，統一社會信用代碼制度建成后，我國每個公民一生都將有一個也是唯一的信用賬號。
《經濟參考報(微博)》記者獲悉，國家層面的社會信用體系建設規(guī)劃已上報國務院，近期將發(fā)布。根據規(guī)劃，以政務、商務、社會、司法等四大領域為主體的信用體系建設方案實現了社會信用的全面覆蓋；2017年，將建成集合金融、工商登記、稅收繳納、社保繳費、交通違章等信用信息的統一平臺，實現資源共享。
(2014-2020)(送審稿)》(下文簡稱《綱要》)已上報國務院，國務院常務會議已原則通過。《綱要》提出，下一步，全國社會信用體系建設將按照“一套組織體系、兩個頂層設計、三大關鍵舉措、四大重點領域、五大推進載體”全面展開。其中四大重點領域是指加快推進政務誠信、商務誠信、社會誠信、司法公信建設。北京大學中國信用研究中心主任章政表示“我國的社會信用體系建設將圍繞上述四大領域展開，多措并舉，穩(wěn)步推進，這樣就在信用體系建設最具指導性的文件中確定了信用體系建設的基本框架，將紛繁復雜、涉及面廣的信用建設歸納到四大基本類別中。”他表示，最近工商登記制度便利化等改革快步推進，中央和地方政府都列出了社會信用體系建設的時間表，以期相關的工作能夠保質保量地按時完成。
等信用信息；提出加強政務誠信制度建設的方案；提出建立以公民身份證為基礎的公民統一社會代碼制度的方案；建立以組織機構代碼為基礎的法人和其他組織統一社會信用代碼制度。
2015年要完成的任務包括下列項目：推進商務誠信建設；出臺并實施政務誠信制度；出臺并實施以公民身份證號碼為基礎的公民統一社會信用代碼制度；出臺并實施以組織機構代碼為基礎的法人和其他組織統一社會信用代碼制度。2017年要完成的任務是基本建成集合金融、工商登記、稅收繳納、社保繳費、交通違章等信用信息的統一平臺，實現資源共享。
“中央政府列出的時間表更多的是社會信用體系建設相關的舉措，其行動意味鮮明，先從信用信息這一基礎數據平臺的建設入手，沿用了先尋求方案，進而建立并實施制度，最終達成目的的自然順序?！眹野l(fā)改委有關人士表示。根據《綱要》規(guī)定的時間表，2014年將迎來第一階段信用體系建設任務完成情況的首次大考。據透露，2014年6月底前，應該提出建立以公民身份證號碼為基礎的公民統一社會信用代碼制度的方案，并建立以組織機構代碼為基礎的法人和其他組織統一社會信用代碼制度，推動部署建立統一的信用信息平臺，逐步納入金融、工商登記、稅收繳納、社保繳費、交通違章等信用信息。中國工商行政管理學會副秘書長王磊表示，上述任務如期完成的話，每一個公民、法人和社會組織將會將有唯一的信用代碼，各項信用信息的整合也將具備可行基礎，當前信用信息種類多、發(fā)布廣、整合難、處理繁的局面將會得到有效化解。這樣，信用體系建設的基礎設施將初具雛形，信用查詢、公示和獎懲機制將實現聯動，覆蓋全社會的社會信用體系建設將駛上快車道。
記者從國家有關部門了解到，在了解了《綱要》的基本內容后，部分地方政府反應迅速，啟動了地方版的信用規(guī)劃編制工作，在基本框架上沿用了《綱要》的模式，實現了與國家層面的對接。目前，廣東、江蘇、貴州等省都編制了截至2020年的信用體系建設規(guī)劃征求意見稿。
國家發(fā)改委有關負責人表示“社會信用體系建設的基礎在地方，具體落實也在地方，中央層面高屋建瓴的規(guī)劃確立的建設框架得到地方的認同和回應，將為地方信用體系建設提供新的指南，相關各項工作的開展也將逐步加速。”
交通信用體系建設工作匯報篇五
為進一步規(guī)范交通運輸市場秩序，推動交通運輸行業(yè)守法經營、誠信服務，根據國家和省市關于社會信用體系建設工作的總體部署，結合我旗實際，編制準格爾旗交通運輸市場信用體系建設工作方案。
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，以維護消費者合法權益和公平競爭的市場秩序為目標，以促進經營者遵章守法、誠信經營、優(yōu)質服務為重點，發(fā)揮行政推動與市場引導雙重作用，完善體制機制，增強科技和信息化支撐，推進交通運輸市場信用體系建設的制度化、規(guī)范化，全面提升交通運輸行業(yè)信用服務水平。
力爭至2020年底基本建成與我旗交通運輸業(yè)發(fā)展水平相適應的交通運輸市場信用體系框架，市場信用體系規(guī)范有序，交通運輸經營者誠信意識顯著增強，交通運輸市場基本形成誠實、自律、守信、互信的氛圍和環(huán)境，行業(yè)公信力和服務質量明顯改善，社會滿意度明顯提高。
三、
主要任務。
（一）加強信用體系建設，推進行業(yè)質量信譽考核，以《中華人民共和國道路運輸條例》為基礎，《道路運輸企業(yè)質量信譽考核辦法》、《道路運輸駕駛員誠信考核辦法》等部頒規(guī)章制度和山東省交通運輸廳關于運輸企業(yè)、機動車維修企業(yè)、出租汽車企業(yè)、機動車駕駛培訓等質量信譽考核的具體實施辦法為補充，加強我縣道路運輸市場信用體系建設。認真梳理現行的行業(yè)質量信譽考核的內容，逐步擴大考核范圍，完善相關考核指標，嚴格實施質量信譽考核工作。積極引導行業(yè)協會等第三方機構參與信用考核評價，逐步建立運輸管理機構與社會信用評價機構相結合，具有監(jiān)督、申訴和復核機制的綜合考核評價體系，保證考核評價結果的公正性、合法性和權威性。完善質量信譽考核獎懲措施，明晰不同考核等級的約束條件，以考核結果有效約束市場準入及運力投放等。
責任單位：運管所、維修所；配合單位：執(zhí)法局、交通行業(yè)協會。
（二）加強部門協作，實現信用信息互通互聯結合交通運輸行業(yè)實際，嘗試建立企業(yè)信用庫、從業(yè)人員信用庫及相關獎懲制度的“二庫一制度”信息管理系統。
1.建立“二庫”，即企業(yè)信用庫和從業(yè)人員信用庫。企業(yè)信用庫涵蓋水陸客貨運輸、駕駛員培訓、運輸服務、交通建設等交通運輸相關企業(yè)，信用內容包括主要服務范圍、企業(yè)資質、經營信譽等；從業(yè)人員信用庫涵蓋交通運輸行業(yè)各相關從業(yè)人員，信用內容包括從業(yè)資格、服務質量、違章情況、安全情況等。企業(yè)信用庫、從業(yè)人員信用庫信息必須及時更新，確保真實有效。積極加強部門協作，逐步與有關部門形成信息共享機制，將公安、安監(jiān)、工商、勞動保障、稅務等相關部門掌握的運輸企業(yè)信息納入信息庫，實現信用信息的互通互聯。依法建立和完善信用信息披露和查詢系統，及時向社會提供相關企業(yè)和從業(yè)人員信用信息服務情況。
2.建立“一制度”，即信用獎懲機制。逐步建立健全守信激勵機制：對信用考核良好的運輸企業(yè)和個體經營者，適當給予政策、資金安排等方面的扶持和便利，包括在擴大經營范圍和經營規(guī)模審批、客運線路招投標等方面給予優(yōu)先考慮，在相關建設投資補助、技改資金補助等方面給予重點傾斜；在社會采購道路運輸服務、招投標、人員招聘等方面給予重點推介等，使誠實守信者真正受益。逐步完善落實失信懲戒措施：對失信企業(yè)和從業(yè)人員，加大監(jiān)管和制約力度，嚴格實施懲處措施，特別是對于存在嚴重誠信經營問題的企業(yè)，依法依規(guī)限制其業(yè)務發(fā)展，構成違法的，嚴肅追究相關法律責任。逐步建立健全跨地區(qū)、跨行業(yè)誠信獎懲聯動機制，使失信企業(yè)和從業(yè)人員一處失信、處處受制。
責任單位：運管所、維修所；配合單位：辦公室、執(zhí)法局、質監(jiān)站。
（三）加強政務建設，推進行政行為公開透明。
堅持依法科學民主決策，推進行政決策過程和結果公開。完善重大行政決策程序規(guī)則，增加公共政策制定透明度和公眾參與度。依托對行政審批事項的清理結果，規(guī)范行政審批服務事項的項目名稱、承諾時限和辦事流程，健全市場主體準入機制，推進行政權力運行程序化和公開透明。依托“網上潮州”、“網上政府”、黨政內網共性辦公應用系統等平臺，逐步建立健全政務服務體系，整合政務服務資源，完善交通運輸政務網絡平臺，推進網上辦公。嚴格執(zhí)行《政府信息公開條例》，主動、及時、準確公開交通重點工程建設、社會公共事業(yè)管理和干部任免等政務信息，進一步完善政府信息依申請公開、保密審查和監(jiān)督保障等措施，認真做好涉及政府信息公開的咨詢投訴、行政復議、行政訴訟等工作。
責任單位：辦公室、財務股、規(guī)劃股、政安股、運輸股、管理股、海事處、路政大隊、養(yǎng)護所。
（四）加強行業(yè)自律，提高服務承諾執(zhí)行力度。
逐步將行業(yè)管理部分職能向行業(yè)協會轉移，認真指導行業(yè)協會建立健全規(guī)范運作機制，推動行業(yè)協會參與制訂、修訂行業(yè)規(guī)則及質量、服務標準，建立行業(yè)準入、退出機制，梳理、完善行業(yè)各項規(guī)范經營的公約、約定，建立完善行業(yè)“誠信企業(yè)榜”及“黑名單”數據庫，充分發(fā)揮行業(yè)協會在宣傳倡導信用理念、加強信用文化建設、提供信用建設咨詢服務、促進行業(yè)自律等方面的作用。
嚴格落實企業(yè)主體責任，明確企業(yè)主要負責人是企業(yè)誠信建設第一責任人，企業(yè)從業(yè)人員是誠信建設直接責任人；督促企業(yè)建立完善內部信用管理制度，包括信用教育制度、服務承諾制度、信用信息采集制度、自查自糾制度和失信懲戒公示制度以及信用檔案管理制度等，著力提高服務承諾執(zhí)行力。
責任單位：財務股、規(guī)劃股、政安股、運輸股、管理股、海事處，配合單位：相關職能科室。
（五）加強依法行政，健全行政執(zhí)法信用體系。
繼續(xù)推進完善綜合行政執(zhí)法體制改革，整合交通行政執(zhí)法資源，形成“一支隊伍執(zhí)法”機制，避免職能交叉、推諉扯皮、多頭執(zhí)法和執(zhí)法擾民等問題；完善教育培訓機制，加強執(zhí)法隊伍素質建設，提高執(zhí)法隊伍自我約束能力和交通運輸市場信用監(jiān)管能力。切實加強依法行政，全面建設行政執(zhí)法信用體系，積極推進執(zhí)法自由裁量權制度化，做到執(zhí)法行為規(guī)范化、執(zhí)罰結果透明化，不斷提升執(zhí)法效能和質量。
責任單位：路政大隊。
（六）建立誠信獎懲機制，營造誠信經營環(huán)境。
1.建立誠信激勵機制。各部門包括道路運輸管理機構、汽車維修行業(yè)、機動車駕駛員培訓機構，要充分依靠和發(fā)揮政府政策引導、宣傳教育、組織協調、誠信示范等作用，在政府采購、招投標管理、投資補助等環(huán)節(jié)對誠信企業(yè)給予重點支持和優(yōu)先安排。對誠信考核良好的企業(yè)和從業(yè)人員，在擴大經營范圍和經營規(guī)模審批以及評比表彰等方面優(yōu)先考慮。鼓勵和支持單位在采購道路運輸服務、人員招聘等方面優(yōu)先選擇誠信考核等級高的道路運輸企業(yè)和從業(yè)人員。
2.落實失信懲戒措施。對失信企業(yè)和從業(yè)人員，要加強監(jiān)管和制約，嚴格實施懲處措施。違法的要追究法律責任，對于存在嚴重誠信經營問題的企業(yè)，要按照法律法規(guī)限制其業(yè)務發(fā)展。逐步建立跨地區(qū)、跨行業(yè)誠信獎懲聯動機制，使失信企業(yè)和從業(yè)人員一處失信，處處受制。
（七）加強信用宣傳，營造誠實守信良好氛圍。
結合行業(yè)“創(chuàng)文”活動，堅持多形式、多渠道、多載體開展行業(yè)誠信守法教育宣傳，廣泛普及信用文化和知識，宣傳行業(yè)誠信守信、合法經營的先進典型，組織開展“誠信經營示范”等誠信創(chuàng)建活動，大力弘揚誠信美德，提高從業(yè)人員的服務意識、誠信意識和品牌意識；廣泛普及法制知識，增強從業(yè)人員的法制意識和社會責任意識，逐步形成以守法、履責、誠信為核心的行業(yè)誠信文化。
責任單位：運管股；配合單位：相關職能科室。
四、工作安排。
根據工作部署，按照先易后難、重點推進、逐步完善、鞏固提升的原則，力爭至2020年底基本建成與我旗交通運輸業(yè)發(fā)展水平相適應的交通運輸市場信用體系基本框架和運行機制。具體工作安排分三個階段推進：
（一）工作部署階段（2016年10月至11月）。根據局“兩建”辦工作要求，對全縣交通運輸市場信用體系建設工作進行全面部署。各相關單位按任務要求制定專項工作實施方案，明確責任分工和具體工作要求并進行工作部署。
（二）建設推進階段（2016年12月至2017年6月）。組織實施全縣交通運輸市場信用體系建設工作；全面落實質量信譽考核工作；建立完善“二庫一制度”，實現信用信息互通互聯；加強政務建設，建立健全政務服務體系，整合政務服務資源，建立和完善政務網絡平臺，推進行政公開透明；加強行業(yè)自律，建立完善企業(yè)相關信用管理制度；強化行業(yè)協會的管理職能，建立行業(yè)相關機制，制訂完善行業(yè)各項規(guī)范經營公約、約定，建立完善行業(yè)“誠信企業(yè)榜”及“黑名單”數據庫；積極推進執(zhí)法規(guī)范化，全面健全行政執(zhí)法信用體系；廣泛開展誠信宣傳教育和誠信文化建設。
（三）。
總結。
提高階段（2016年7月至12月）。總結開展全縣交通運輸市場信用體系建設工作經驗，進一步健全質量信譽考核工作及“二庫一制度”，加強對交通運輸各行業(yè)的培育和監(jiān)管，推動交通運輸行業(yè)信用服務水平上更高水平；進一步加強誠信宣傳教育和誠信文化建設，不斷增強交通運輸行業(yè)誠信意識。
（一）加強組織領導。交通運輸市場信用體系建設既是一項當前亟待加強的重要工作，又是一項長期而復雜的系統工程。各相關單位要高度重視，切實加強組織領導，統籌安排好日常工作與信用體系建設工作的關系，將旗交通運輸市場信用體系建設工作列入年度重點工作，制訂具體工作措施，落實工作責任，明確工作任務，有序實效推進行業(yè)信用體系建設。
（二）加強協調配合。局“兩建”辦要切實加強與縣“兩建”工作統籌協調小組辦公室的聯系溝通，及時協調指導各科室、單位開展信用體系建設工作，加強督查考核。各責任科室、單位和配合科室、單位之間要加強協調、相互配合、形成合力；要將行業(yè)信用體系建設工作與履行本部門職責相結合，推動行業(yè)信用體系建設工作與履行職責同步落實、相互促進。
（三）加強宣傳教育。采取積極措施，利用本地新聞媒體、網絡以及具體有交通運輸行業(yè)特色的客運站亭、公共交通工具等載體，多形式加強道路運輸行業(yè)誠信文化宣傳教育普法宣傳教育，弘揚誠信美德，增強企業(yè)法制意識、責任意識、誠信意識和品牌意識，營造良好的信用體系建設氛圍。
準格爾旗交通運輸局。
2016-7-19。
交通信用體系建設工作匯報篇六
建設社會信用體系，是完善我國社會主義市場經濟體制的客觀需要，是整頓和規(guī)范市場經濟秩序的治本之策。但我國社會信用體系的現狀不容樂觀，如何搞好我國的信用體系建設，本文作者從我國信用體系現狀及存在的問題分析入手，談了自己的看法。
一、我國信用體系現狀分析及其存在的問題。
建立完善的信用體系比較困難的原因。
（1）信用法律法規(guī)缺失。信用如果沒有法律作為保障就很難有效實現，法律法規(guī)的確立和健全(金融有關立法非金融有關立法失信懲罰機制)是社會信用制度及管理體系建立和實施的保障。目前,我國尚未建立社會征信體系方面的法律框架和系列法規(guī),對信用信息征集、使用和管理的權利與義務沒有作出法律規(guī)定,這使得整個征信行業(yè)的行政主管部門和業(yè)務監(jiān)管部門責任不明確,領導不統一，協調不一致,建設不到位。
（2）信用管理部門分散。目前，全國信用體系建設工作沒有明確的主管部門,沒有制訂一套全國性社會信用體系建設規(guī)劃,缺乏對各領域，各地區(qū)信用信息整合的統一指導、統一規(guī)劃和統一標準,沒有形成各地區(qū)、各行業(yè)、各部門對信用體系建設和信用信息整合的合力,存在著多頭建設的問題。
（3）信用標準規(guī)范模糊。由于我國經濟發(fā)展嚴重不平衡,對各地的信用評級的統一化本身就帶有不公平性,怎樣把握才能恰到好處,這更增加了統一標準的難度。
（4）信息發(fā)布共享障礙。政府信用信息封閉，企業(yè)信用體系的建立客觀上要求微觀經濟主體具有民事行為能力，我國征信行業(yè)沒有建立行業(yè)協會組織,行業(yè)內普遍缺乏自律機制，各個行業(yè)各行其是,行業(yè)自律程度松緊不一,中介業(yè)務標準程度不一。此外,從業(yè)人員業(yè)務素質普遍不高等等原因都導致了信息共享的障礙。
受到限制,阻礙貿易的擴大,企業(yè)發(fā)展的路子越來越窄。企業(yè)的信譽是企業(yè)的無形資產,是企業(yè)的核心競爭力,不守誠信規(guī)范,損害的只能是企業(yè)自身的競爭力。
（2）從金融環(huán)境來說，信用缺失加大了金融風險。
（3）從社會來說，信用缺失使道德失范,影響社會穩(wěn)定，對社會道德體系形成強大沖擊,還會加劇社會分配不公,影響市場的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。
（4）信用缺失使經濟秩序混亂。在信用機制不健全及相關法律缺位的環(huán)境下,必然會有一些人不遵守市場規(guī)則，不講信用,并因此獲得更多的利益。此種現象一旦成風,則會導致企業(yè)的惡性競爭,產生一系列負面影響,從而使社會信用整體水平下降,造成一種很難治愈的社會創(chuàng)傷。社會的經濟秩序必然會陷入混亂之中,經濟活動主體也就無疑要步入畸形發(fā)展的道路。
（5）信用缺失導致相應制度的扭曲。信用缺失往往影響到整個社會相關制度的正常運作（銀行的借貸制度商業(yè)的交往習慣法律制度的構建政府行政管理的運作乃至人們的日常生活都會受到影響），整個社會制度是基于信用而構建的，一旦信用被打破，則原有的平衡必然陷入混亂,相應的制度就會出現扭曲，我們反思今天的制度構建往往最后會追根溯源至誠信這一最基本的話題。
二、著力建設我國的信用體系，促進社會快速發(fā)展。
（1）將道德作為整個社會信用體系的重心。在市場經濟環(huán)境下,市場主體的行為準則首先應是講信用,無論是法人主體或公民個人,都應樹立守信的公眾形象,樹立以講信用為榮，不講信用為恥的社會意識。
正擁有獨立財產的所有者或產權主體。
（1）制定社會信用體系建設的法律制度與規(guī)則要靠政府。建立和健全社會信用體系的制度與規(guī)則的核心形式是相關的立法和執(zhí)法。法律法規(guī)起草的主體，是政府授權的有關政府機構和部門，通過大量的立法調研起草法律草案，并依據相關的規(guī)定進入立法程序。
（2）政府在促進并實施征信數據的開放，實現信息資源的社會共享做出努力。在我國建立社會信用體系的過程中，政府的重要任務之一就是加快實施對相關信用信息的公開和開放。
（3）加強電子政務建設是政府的一項重要工作。在信用信息開放的同時，政府還需考慮旨在為社會提供相關信息的電子政務建設，信息集中的政府部門（如工商局、質檢局）應整合內部信息資源，實現公開開放的數據的上網，推動電子政務。
（4）加強對信用管理行業(yè)的監(jiān)管，保護消費者的合法權益，政府是很重要一個角色。
（5）健全失信懲戒機制，加大失信者的成本。
交通信用體系建設工作匯報篇七
20*年以來，市發(fā)改委在市委、市政府的正確領導下，在省發(fā)改委的指導幫助下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體認真學習貫徹黨的十六大精神，堅持以“三個代表”重要思想為指導，以經濟建設為中心，以加強領導班子廉政建設為重點，認真貫徹落實《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》的通知精神，從源頭治理入手，構建了教育、制度、監(jiān)督“三位一體”的黨風廉政建設體系,全面加強了發(fā)改委黨風廉政建設，促進了各項工作向前發(fā)展。現將主要情況匯報如下：
一、以教育為先導，筑牢思想防線。
去年以來，發(fā)改委黨組始終把黨風廉政建設做為一項重要工作來抓。
1、落實會議精神，制定工作要點。為認真貫徹落實中央、省市對黨風廉政建設工作的總體要求，我們在每年初都制定年度“黨風廉政建設”工作要點。“要點”明確提出了廉政建設的指導思想及工作思路，并對深化教育強化監(jiān)督；落實黨風廉政建設責任制；糾正行業(yè)不正之風加強軟環(huán)境建設三個方面的工作進行了安排部署。
2、加強宣傳，增強廉政意識。為提高廉政意識，我們結合國家、省、市廉政工作會議部署和有關領導講話精神，不斷加大宣傳工作力度。以委黨組為核心，領導班子成員帶頭，通過全委大會、委務會、班子碰頭會、支部大會、黨小組會議等多種形式層層宣傳、層層動員，宣傳黨風廉政建設工作的重要性，突出源頭治理，強化廉政意識，不僅使全體機關干部從思想深處認識到加強黨風廉政建設的必要性，而且樹立了對領導班子及領導干部的監(jiān)督意識。
3、組織學習，提高預防能力。在黨風廉政建設中，我們堅持注重以學習教育入手，加大源頭預防力度。一是堅持理論中心組學習制度，實行自學與集中研討相結合的辦法，按照一般內容要自學，重點內容集中學，要求機關干部學習的內容，理論中心組要先學的規(guī)定，堅持每月第一周的周一集中學習一次，全年學習不少于12次，取得了很好學習效果，即保持了領導班子良好的學習風氣，又為機關干部學習帶了好頭。二是堅持機關干部集中學習。首先按照貫例，把黨風黨紀教育活動統一納入到機關黨委年度工作之中，統一安排、統一實施。20*年在系統地學習了江澤民同志“三個代表”重要思想的基礎上，深入學習貫徹胡錦濤同志在中紀委全會上的講話，學習省市廉政建設、反腐敗會議精神，特別是結合先進性教育活動認真組織了《中國共產黨章程》、《中國共產黨紀律處分條例》和《中國共產黨黨內監(jiān)督條例》的學習。為了保證兩個條例的學習效果，不僅多次組織黨小組學習討論，組織人員參加紀工委安排的有獎知識競賽活動，而且在去年“七一”前夕組織了發(fā)改委系統7個黨支部80余名黨員干部參加的有獎知識競賽活動。通過這些學習活動使全體黨員干部熟悉兩個條例，特別是領導干部精通兩個條例。三是圍繞轉變機關作風，在組織行政許可法學習時，安排專人為全體機關干部做了4次專題輔導，奠定了依法行政的良好基礎。
二、以制度為手段，規(guī)范從政行為。
為全面落實國家、省市各項廉政建設規(guī)定，加強廉政建設，委領導班子召開了專題會議，研究制定了一系列廉政制度。
1、建立責任制度。一是建立組織機構。建立領導小組。委黨組研究決定成立黨風廉政建設工作領導小組，組長由委主任、黨組書記侯緒濤兼任，成員由副主任袁芝濤、艾杰、楊宇、羅思廣、機關黨委副書記韓素蘭兼任。主要職責是：負責領導落實中共中央、國務院、省、市關于黨風廉政建設的各項規(guī)定和要求，研究解決貫徹中遇到的問題，領導并組織對本單位黨政“一把手”及班子成員執(zhí)行黨風廉政建設責任制情況的監(jiān)督、檢查、考核。下設工作辦公室。辦公室設在機關黨委，辦公室主任由機關黨委副書記兼任，副主任由機關黨委組織委員趙樹昌和紀檢委員梁巍兼任。主要職責是：負責黨風廉政教育日常工作。提出年度黨風廉政建設工作方案、工作目標、工作措施和工作。
總結。
；組織黨風廉政宣傳教育活動；承擔黨風廉政建設的考核工作等。二是強化一把手負總責。落實黨風廉政建設責任制，堅持“一把手”是第一責任人，明確委主任必須對發(fā)改委的黨風廉政建設工作和反腐敗工作負全面責任，做到自覺抓、主動抓，對重大問題親自過問，一抓到底。三是分管領導一崗雙責。委黨政領導班子副職必須堅持一崗雙責，對分管科室和所屬事業(yè)單位的黨風廉政建設工作認真負起直接領導責任，堅持抓經濟工作必須抓廉政建設。堅持誰主管、誰落實，一級抓一級。機關黨委要將黨風廉政建設與黨建工作目標、與經濟工作緊密結合，一起部署、一起落實、一起檢查、一起考核。
2、建立廉政制度。按照胡錦濤同志提出的四大紀律、八項要求的規(guī)定，我們在原21條廉政制度的基礎上又結合全委的實際工作情況，對領導干部提出了必須與黨中央保持高度一致；必須依法行使權力；不準利用職權插手相關項目工程招投標；不準在爭取、協調資金中謀取私利；不準以任何理由收取相關單位和個人贈予的現金、有價證券等；不準用公款進行高檔消費；要管好配偶、子女和身邊的工作人員；要堅持重大事項報告制度等八項規(guī)定。
3、建立監(jiān)督制度。一是例會報告制度。領導小組每年召開二次全體會議，年初召開貫徹落實黨風廉政建設工作會議，年末召開一次廉政建設工作情況的總結會議，并向紀檢部門形成書面匯報材料。二是檢查考核制度。領導小組要根據黨風廉政建設工作的各項規(guī)定進行檢查考核?？己说膶ο笫俏嘧映蓡T，重點是對所屬單位的一把手的考核。具體考核工作由黨風廉政建設辦公室負責。三是廉政談話制度。委黨組一把手要對班子成員，特別是所屬事業(yè)單位的一把手進行談話。通過談話了解黨風廉政建設責任制和廉潔從政規(guī)定的執(zhí)行情況、反腐工作的落實情況；幫助解決思想、作風和工作方面存在的問題；對苗頭性問題，要提醒告誡。根據任免、管理權限，要對新任副科級以上的干部，進行廉政談話。
四是領導干部述職述廉制度。黨政主要負責人每年要在機關干部大會上進行一次述職述廉，接受群眾監(jiān)督。五是民主生活會制度。按照規(guī)定開好每年1次領導班子民主生活會，由機關黨委在會前征求廣大干部群眾意見，做到會議期間開展批評與自我批評有針對性。如果在黨風廉政建設方面存在嚴重問題，還可以經請示紀檢、組織部門指定召開專題民主生活會，解決實際問題。六是重大事項議事制度。經過研究決定，黨組會和主任碰頭會是實行重大議事制度的載體。凡重大項目安排、干部任免事項、大額資金使用等都要經黨組會或主任辦公會議研究討論。去年召開黨組會11次，主任碰頭會31次，對于特別重要的會議內容形成了會議紀要。
三、
以監(jiān)督為保障，在經濟工作中實施廉政。
發(fā)改委的工作職能很多，但主要的兩大職能是研究經濟發(fā)展戰(zhàn)略和項目管理。在加強廉政建設方面，我們始終圍繞這兩條主線，從抓轉變職能入手，強化調查研究，做好協調服務?，F在全委的工作職能已經由管理型向服務型轉變，審批型向責任型轉變，取得了明顯成效。
1、在轉變職能中強化服務。幾年來我們一直堅持從“微觀”中走出來，一方面強化宏觀，研究全市的經濟發(fā)展戰(zhàn)略，研究大思路大規(guī)劃；另一方面強化協調服務，特別是圍繞對全市經濟有重大影響的項目的協調服務，采取了一些有效措施轉變作風。一是堅持政務公開，制做了公示版，制定了政務公開工作責任、公開事項預審、公開內容備案、公開評議等四項制度。公開的主要內容有單位的基本信息、無密級文件、國民經濟和社會事業(yè)發(fā)展規(guī)劃、財政投資的重大項目審批事項、工程工程建設招投標審批程序等，還公開了行政審批依據、條件、審批時限及辦事機構。二是調整審判職能，按照有關規(guī)定對于現行的項目審批規(guī)定進行調整，主要是淡化審批制度，強化審核、備案制度，進而要求全體干部職工做到從政行為規(guī)范、工作尺度一致、工作作風務實、協調服務到位。尤其在項目審批審核工作中，制定了“四保證、四加強”的工作標準，即保證項目審批審核時限、保證項目審批審核質量、保證項目上報程序、保證項目上報準時，對于政府投資的項目要加強立項開發(fā)水平、加強項目資金管理水平、加強協調服務水平、加強開工建設水平，有效的解決了從政不嚴、審批不公、效率低下、管理欠缺等問題，相應的提高了發(fā)改委的工作效率和服務質量。
2、在投資體制改革中加強源頭預防。主要是改革審判制度。投資體制改革是經濟體制改革的一個重要組成部分，它將給我們的項目審批工作帶來一種新的工作機制、新的工作程序和新的工作要求，進而要求我們必須要有新的工作規(guī)范。為了加強源頭治理，在按照規(guī)定清理廢除一批法規(guī)性文件后，我們按照國務院投資體制改革決定，先后制定了“遼陽市投資體制改革實施意見”、“遼陽市政府投資管理辦法”、“遼陽市企業(yè)投資項目核準暫行辦法”、“遼陽市企業(yè)投資項目備案暫行辦法”和“遼陽市投資項目招投標管理辦法”。有的“辦法”目前正在實施，有的還沒有出臺。這些規(guī)定的實施肯定會在源頭上預防腐敗起到很大作用。
3、開展行風評議活動。行風建設是加強廉政建設的有力措施，發(fā)改委領導給予了高度重視,現在已經提高到“抓經濟工作必須抓行風建設”的高度。一是領導親自抓。領導堅持一手抓經濟工作，一手抓行風建設。年初就把行風建設提到了重要日程，首先明確行風建設工作責任制，實行一把手負總責，分管領導分頭負責，機關黨委具體負責，抓經濟工作必須抓行風建設的一崗雙責制。二是開展行風評議活動。年初我們已經形成“行風評議”工作方案，準備在十月份進行行風評議活動，評議內容是：科長對行風建設重視程度，科長的表率作用，全科在工作中堅持承諾制度，保護群眾利益，克服“三亂”、“四難”、“吃拿卡要”和“推諉扯皮”等八個方面。同時確定了評分標準和方法步驟，提出了行風建設及評議活動要與“文明機關”、“文明科室”創(chuàng)建活動的評比相結合。20*年全委評出的文明先進科室是投資科和工業(yè)科。
4、加強機關作風建設。嚴肅工作紀律是廉政建設的基礎和保證，按照市直機關工委和監(jiān)察局的要求，我們認真貫徹“五條禁令”，在制定實施方案的基礎首先進行了查擺活動，針對存在的問題提出了“五堅持、五不準”規(guī)定并擬訂了獎懲措施?；旧辖鉀Q了遲到早退、紀律松弛的問題，杜絕了工作推委扯皮、無故午餐飪酒現象。
由于我們把黨風廉政建設工作做為機關建設的重要組成部分來抓，開展了一系列科學合理的學教活動，不僅加強了領導班子廉政建設，而且強化了全體機關干部的廉政意識。幾年來，發(fā)改委沒有發(fā)生一例違法、違紀現象，沒有一例吃拿卡要和辦事推諉扯皮現象發(fā)生，從總體上促進了機關作風的轉變。在“文明機關”創(chuàng)建活動中發(fā)改委被市直機關工委連續(xù)評為“文明機關”稱號。
四、存在問題及下步工作打算。
1、存在問題。目前看我們在黨風廉政建設工作中取得了一些成效。機關作風明顯改善，公仆意識明顯增強，工作效率明顯提高，為今后工作的開展打下了良好的基礎。但是，也存在一些不容忽視的問題。一是解放思想、更新觀念力度不夠；二是管理體制和服務方式尚需完善；三是個別干部對黨風廉政建設工作重視不夠，缺乏工作主動性；四是權力觀、地位觀和利益觀教育有待加強；個別干部職工的思想政治素質還需提高。
2、下步工作打算。針對以上問題，我們制定了20*年黨風廉政建設工作要點。要點中明確提出今年繼續(xù)貫徹教育、制度和監(jiān)督三位一體的懲防體系，要進一步抓好學習、健全制度、實施監(jiān)督，使這三個環(huán)節(jié)形成一種真正的反腐敗工作體系，營造良好的廉政氛圍，推動各項工作向前發(fā)展，主要做好以下幾項工作。
——強化教育。一是利用多種形式組織學習黨章，讓全體黨員干部熟悉黨章、遵守黨章。二是要大力開展“四個教育”為主要內容的黨風廉政教育活動。結合開展“叫響我是共產黨員”的載體活動，抓好理想信念教育、抓好道德官德教育、紀律法律教育和形勢任務教育。
——深化監(jiān)督。對于黨員干部，特別是領導班子廉政建設，我們已于年初與市紀檢委簽訂了“一把手廉潔自律，黨風廉政建設承諾書”和分管領導與各科室簽定的“廉政工作互保責任狀”。要求領導干部必須做到：一要強化紀律觀念，嚴格執(zhí)行黨的政治紀律、組織紀律、經濟工作紀律和群眾工作紀律；要依法行使權利、不與民爭利、廉潔奉公。二要堅持重大事項議事制度，對于重大項目安排、干部任免、大額資金使用等重大事項一定要按照規(guī)定研究決定。三要開好民主生活會和堅持領導干部述職述廉制度。四要落實好黨風廉政建設責任制。
交通信用體系建設工作匯報篇八
隨著社會經濟的不斷發(fā)展，信用環(huán)境對全球范圍內資源配置的影響越來越大。信用作為一種戰(zhàn)略資源，成了市場經濟中的“通行證”，被稱為市場經濟核心競爭力，企業(yè)和個人信用缺失將無法在競爭中立足，加快企業(yè)和個人征信體系建設已成為全社會共識。望奎縣委縣政府對信用環(huán)境越來越重視，當務之急就是要加快發(fā)展企業(yè)和個人征信，促進社會信用體系建設，建立良好的金融生態(tài)環(huán)境，共同打造誠信望奎。
一、充分認識征信體系。
企業(yè)和個人信用信息基礎數據庫是我國征信體系的基礎設施。其基本目標是為每一個有經濟活動的企業(yè)和個人建立一套信用檔案。首先從商業(yè)銀行入手采集企業(yè)和個人的貸款、信用卡交易記錄和結算賬戶開戶等信息，為商業(yè)銀行的信貸決策提供查詢服務；然后逐步擴大信息采集范圍，并在法律、法規(guī)規(guī)定的范圍內為社會提供服務。
個人信用信息基礎數據庫由人民銀行組織各商業(yè)銀行共同建立。數據庫采用全國集中模式，各商業(yè)銀行每月向數據庫報送數據，數據庫將數據整合后向商業(yè)銀行提供實時的查詢服務。
與銀行間信息不對稱的問題，也從源頭開始防范貸款風險。貸款卡年審的主要作用是隨時更新企業(yè)舊的數據，掌握企業(yè)的生產經營情況，保證錄入企業(yè)信息的最新數據。
二、全力加強征信體系建設。
近年以來，望奎縣人民銀行開展了針對在校學生、下崗職工、普通借款人以及社會公眾等群體的征信及相關金融知識的宣傳教育工作，大力培育征信市場。使征信宣傳在征信體系建設中發(fā)揮著重要的作用，并初步建立了征信宣傳教育的長效機制，征信概念開始走進百姓生活。我們的具體做法是：
（一）成立組織，搭建與政府相關部門的常規(guī)渠道，充分發(fā)揮政府的推動作用。
征信系統的建設，離不開地方政府的支持，我們積極向地方政府、有關部門宣傳人民銀行征信體系建設的內容、及地方征信體系建設的重要性，宣傳人民銀行征信體系建設情況，得到了縣委縣政府的大力支持。我們成立由政府牽頭人民銀行通力合作以及政府職能部門參加的“社會信用體系建設領導小組”。領導小組負責制定全縣的征信宣傳規(guī)劃、具體實施方案，負責對有關政策的宣傳和解釋。對宣傳工作的進展情況進行監(jiān)督和指導，使宣傳工作能夠在有組織有步驟中穩(wěn)步推進，層層落實，使征信宣傳教育工作逐步走向制度化、長期化。
（二）加強銀行信貸登記咨詢系統運行管理，提高各金融機構對征信工作的認識，充分發(fā)揮金融機構信貸紐帶橋梁作用。
各金融機構在征信系統建設中有著舉足輕重的作用，如果各金融機構對征信認識普遍提高，信貸登記咨詢系統的運行管理正常，必將推動征信系統的建設步伐，所以，加強金融機構的宣傳教育和督促工作是我們工作的重點。我們一是嚴格抓好貸款卡發(fā)放和年審工作，嚴格按照規(guī)定執(zhí)行貸款卡暫停、解停和注銷操作，充分利用信貸咨詢系統的信息資源，分析本縣、重點行業(yè)、貸款大戶、關聯企業(yè)等的信貸情況，主動開展風險提示。二是把征信與金融知識宣傳教育同個人信息基礎數據庫建設工作結合起來、做好個人信用信息基礎數據庫的推廣工作，推動轄區(qū)金融生態(tài)的改善。并利用金融機構自身的工作特點，引導各金融機構加強企業(yè)和個人征信知識、信用意識的教育培訓，通過發(fā)放住房貸款、助學貸款、下崗職工再就業(yè)貸款等業(yè)務，加強與企業(yè)和個人之間的溝通，向他們宣傳征信知識，同時對守信戶給以優(yōu)惠的信貸政策，使他們認識到征信體系建立對企業(yè)、個人今后生活的影響，全面提升了借款人的信用意識和社會責任感。
（三）開展了以信用報告基本知識為核心的個人征信知識專題宣傳月活動。
近年來我們每年都開展以“創(chuàng)誠信望奎，做誠信市民”為主題的宣傳月活動。一是組織轄區(qū)各金融機構通過在其營業(yè)網點宣傳征信和金融知識，發(fā)放宣傳材料，現場解答等形式加強征信知識與金融知識的宣傳教育，提高對個人信息基礎數據庫建設重要性認識，樹立人人講誠信，人人守信用的群體意識；二是深入校園。
通過開展征信知識講座，對中學生（特別是參加高考的學生）的征信和金融知識進行了宣傳教育工作，同時結合助學貸款實施中的情況，教育學生培養(yǎng)以信為本，守信為榮的思想。三是深入農村。通過開展創(chuàng)建“信用村鎮(zhèn)、信用戶”活動，大力營造一種人人講信用、守信用的良好社會風氣。使農民們認識到“誠信”不是口號，而是能夠帶來切身利益的終身財富。四是積極開展媒體宣傳。組織轄區(qū)各金融機構在其營業(yè)網點宣傳征信和金融知識，發(fā)放個人征集宣傳資料，并充分利用報紙、電視、網絡等媒體加大對征信知識和金融知識的宣傳，以此迅速普及了征信知識，增強了全民守信的意識。
三、企業(yè)和個人信用信息基礎數據庫對防范風險發(fā)揮了重要作用。
（一）能夠幫助商業(yè)銀行簡化審批流程,縮短審批時間。銀行在審查個人經營性貸款時，查詢個人征信系統發(fā)現客戶在其他銀行有貸款，且還款付息正常的，結合客戶提供的抵押物、還款能力進行綜合分析后，可以立刻做出繼續(xù)放貸決定，從而減少貸款審批時間。
（二）幫助商業(yè)銀行做出靈活的貸款決策。
如果客戶資產實力較強，但查詢個人征信系統發(fā)現客戶存在其他行貸款有逾期還款記錄。經與本人核實，該客戶具有真實的購房意愿和還款能力。為控制風險，銀行可以將首付比例提高，從而減少風險。
（三）幫助商業(yè)銀行了解客戶在異地、他行的借款以及還款記錄，客觀判斷客戶的還款能力或還款意愿，規(guī)避潛在風險。
如果客戶申請資料顯示其具有一定經濟實力，但查詢個人征信系統發(fā)現，客戶在其他銀行辦理消費貸款已形成不良貸款，該行判定該客戶有惡意拖欠貸款意圖，信譽較差，銀行可以拒絕其貸款申請。例如某一客戶想在建行貸款，建行查詢他的個人征信系統發(fā)現此人海南有一筆50萬元的按揭貸款一直沒還，該行退回了他提交的貸款請求。所以信用記錄就是人的第二張身份證，不可隨意更改。要確保個人信用，必須及時還貸。
（四）幫助商業(yè)銀行核實借款人真實身份，防范惡意騙貸情況的發(fā)生。
某房地產開發(fā)商向縣農業(yè)銀行上報客戶按揭貸款申請10筆，從申請資料上看這10個客戶的工作單位各不相同，打電話核實也沒有發(fā)現問題。但該行查詢個人征信系統發(fā)現，這10位借款人所在工作單位都是該開發(fā)商。經再次核實，證明這是開發(fā)商為了融資而虛報的一批假按揭。該行果斷拒絕了這批貸款申請。
（五）幫助商業(yè)銀行回收逾期貸款。
某客戶曾在一家商業(yè)銀行支行辦理個人消費貸款15萬元，但該筆貸款累計出現27次逾期未還的記錄，已進入該銀行的不良貸款名單。2009年，該客戶準備向另一銀行申請個人貸款時，得知個人征信系統已開通，因而立即將原拖欠的貸款全部結清。
（六）幫助商業(yè)銀行了解借款人為他人擔保情況，全面審查潛在負債風險，合理做出貸款決策。
某客戶為私企業(yè)主，向建設銀行某分行申請貸款39萬元。通過個人征信系統查詢，該行發(fā)現其為他人承擔了11萬元的擔保，結合申請人其他條件綜合考慮后，同意發(fā)放貸款30萬元。
（七）幫助商業(yè)銀行防范中小企業(yè)信貸風險。
（八）幫助借款人防范信用盜用風險，增強維護自己信用的意識。
企業(yè)、個人信用信息基礎數據庫提供的借款人信用記錄，為商業(yè)銀行實行貸款風險定價提供了條件。對于信用記錄良好的借款人，可以享受比較低的下浮貸款利率，對于有不良記錄的借款人，不僅申請貸款比較困難，還會面臨比較高的上浮貸款利率。
總之，企業(yè)和個人征信體系的完善需要全社會共同努力,全社會都要大力支持征信宣傳工作，盡快讓全社會了解企業(yè)和個人征信系統的意義，提高社會認知度，讓更多的人、更多的企業(yè)“珍愛信用記錄、享受幸福人生”。
交通信用體系建設工作匯報篇九
我局根據工作要求，建立了部門雙公示信息報送機制，明確了責任股室和責任人。一年來，我局未接受行政許可事項，執(zhí)法過程中未出現行政處罰事項。
3、政務公示工作情況。
4、誠信宣教工作情況。
1、重視不夠。20xx年，我局雖開展了一些政務誠信和社會信用體系建設工作，但重視程度不夠，離主管部門的要求還很遠，工作仍待加強。
2、痕跡資料管理有待加強。我局明確了責任股室和責任人，但因部門工作任務繁重、冗雜，政務誠信和社會信用體系建設工作痕跡資料收集和完善上欠缺，材料不齊。
交通信用體系建設工作匯報篇十
政務誠信建設是社會誠信體系建設的基礎，是提升政府公信力的必然要求，是增強執(zhí)政能力、確保政令暢通、提高行政效能的重要保障。作為政務誠信試點單位，今年，我區(qū)積極探索，開拓奮進，搭建新的載體，開創(chuàng)新的領域，扎扎實實推進政務誠信建設，全力以赴引領政務誠信建設再上新臺階。
一是加強組織領導，試點工作進展有序。
今年，在市信用辦下發(fā)《xx市20xx年信用建設工作要點》后，我區(qū)迅速行動，全面部署，信用工作領導小組隨即召開了專項會議。按照市里指示，結合我區(qū)實際，研究制定了《20xx年xx區(qū)政務誠信建設試點實施方案》、《2013年xx區(qū)政務誠信建設試點任務分解表》以及《2013年xx區(qū)信用體制考核細則》。召開了“2013年xx區(qū)信用工作會議”，對我區(qū)信用工作進行了專項布署，分解落實了具體指標，實現信用試點工作的良好開局。
二是廣泛宣傳動員，政務誠信彰顯皇姑特色。
今年，我區(qū)在全區(qū)范圍內開展“建設四大信用主體”活動，即通過打造誠信政府、誠信企業(yè)、誠信社區(qū)、誠信學校四大信用主體，以其鮮明的示范作用，全面提升xx區(qū)的社會誠信度。我區(qū)信用辦在全區(qū)各單位、各街道辦事處、企業(yè)、學校中大力宣傳，廣泛動員，開展政務誠信宣講等活動，使誠信觀念深入人心，在全區(qū)范圍內形成“人人講誠信，處處樹新風”的良好氛圍。尤其區(qū)政府在黃河街道試點以建立法制政府、廉潔政府、高效政府和服務型政府為目標，進一步完善民主決策機制、健全權力監(jiān)督機制并改革行政審批制度，全方位打造“皇姑誠信政府”新形象。
三是全力跟蹤協調，確保全區(qū)重大項目順利推進。
按照市委、市政府的要求，在推進xx區(qū)軟環(huán)境的建設中，我區(qū)將政務誠信融入其中，加強對區(qū)內重點項目、重點企業(yè)提供優(yōu)質服務，提升政府辦事效率。認真組織全區(qū)相關部門，深入開展“雙進雙解”活動，時刻跟蹤項目建設情況，積極動員全區(qū)機關干部，以各職能部門、各單位為根本，成立若干幫扶小組，逐一走訪市、區(qū)重點項目，調查并記錄了企業(yè)對政府服務和水電氣等社會公共服務部門提出的若干問題，并及時向市里反映，做好溝通協調，為企業(yè)提供服務，為企業(yè)排憂解難，盡全力贏得了企業(yè)的滿意，力促全區(qū)8個市重點項目全部開工建設，并得到市重點項目辦的好評，努力實現了全區(qū)經濟加速發(fā)展。在開展誠信企業(yè)宣傳活動中，我區(qū)繼續(xù)在服務業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等行業(yè)深入推廣，加大對沈陽東北有色及沈飛實業(yè)公司“遼寧省誠信企業(yè)”引領作用的宣傳力度，在全行業(yè)營造誠信經營的氛圍。四是深入基層一線，多角度開展政務誠信建設。
我區(qū)信用辦結合區(qū)委、區(qū)政府推進功能區(qū)建設，選調了百名干部深入功能區(qū)，體察民意，了解民情，通過懸掛條幅，發(fā)放誠信政務手冊等方式，提高廣大民眾政務誠信知識。組織企業(yè)和學校，通過課堂教育、企業(yè)職工誠信培訓等活動，促進政務誠信知識的廣泛傳播。區(qū)政府為增強基層社會管理服務的透明度，根據人民群眾的現實需求，與社區(qū)共同協調解決公共服務問題，繼續(xù)在全區(qū)推行黃河街道的“621”模式公共服務平臺，即采用“6條訴求征集渠道、2級平臺聯動辦理、1套跟蹤問效工作機制”，將社區(qū)居民的訴求及時向政府機構反映，及時解決民生問題，為居民擺脫困境。通過推進“621”聯動模式，我區(qū)社會管理與誠信建設取得了新突破，政府誠信指數在民眾中得到了提高。五是積極探索嘗試，創(chuàng)新誠信工作評價機制。
為全力提升我區(qū)政府工作人員的誠信水平，保證公職人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，進一步夯實我區(qū)政務誠信建設的堅實基礎。今年，我區(qū)在政務誠信建設考評機制上積極探索，全面開展誠信單位和個人的創(chuàng)建活動，以典型示范為引領，推行誠信公務員評選活動，建立守信激勵和失信懲戒工作機制,努力在誠信單位、誠信個人創(chuàng)建活動上取得新突破。我區(qū)信用辦在年初編制了《2013xx區(qū)信用建設考評方案》以及《ab類信用體制考評細則》、《cd類信用體制考評細則》,并將其納入政府工作績效考評指標當中。
六是注重求真務實，建立公務員誠信檔案。
今年我區(qū)加強了公務員隊伍建設，堅持逢進必考制度，嚴把進入政府機關入口關。加強黨風廉政建設，杜絕吃拿卡要現象，注重培訓教育，開展公務員素質教育和行政執(zhí)法能力相關培訓。加強隊伍管理，無重大違法違紀案件發(fā)生。建檔立卷，實行一人一檔，將公務員誠信建設納入常態(tài)工作。嚴格獎懲，對在政務誠信建設中做出突出貢獻的公務人員給予表彰獎勵；對失信行為給予相應懲戒。
交通信用體系建設工作匯報篇十一
20xx年，全縣教育系統把學生誠信教育、教師師德師風和誠信機關建設作為誠信教育的重點，不斷規(guī)范辦學行為，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境，全縣廣大教職工和中小學生的誠信意識明顯增強、道德素質明顯提升?，F將有關情況總結如下：
教育系統肩負著全縣3萬多名師生的教育任務，教育的成敗，教師的示范，師生的誠信將直接影響全縣社會信用體系建設，為此，我局高度重視教育系統信用體系建設，成立了以局長為組長，分管局長任副組長，局機關股室負責人和中小學、幼兒園校（園）長為組長的的教育系統誠信建設領導小組，明確工作任務，靠實工作責任，全力加強全系統誠信建設工作。
我局根據教育點多面廣的特點，因地制宜，積極開展誠信教育的宜傳工作。
一是從機關做起，結合“干部作風改進年”以及創(chuàng)先爭優(yōu)活動，以建設規(guī)范、高效服務的“誠信機關”為目標，進一步改進和完善機關工作作風，減少辦事環(huán)節(jié)，實行首問負責制、服務承諾制和限時辦結制，提高現場辦結率；以方便師生群眾、服務社會為原則，采取設立政務公開欄等靈活多樣的形式，真實完整地公布政務公開的內容，進一步提高辦事和決策的透明度。
二是通過召開校長會、教職工會，積極向教職工傳達社會信用體系建設的相關文件和會議精神，各學校利用校會、班會、板報等形式向學生開展宣傳工作，并將社會信用體系建設與養(yǎng)成教育、法制教育和心理健康教育有機的結合，做到了誠信教育進校園、進課堂。
學校評先選優(yōu)、職稱評聘、績效考核、工資發(fā)放、校務公開等工作中堅持民主、公平、公正、公開。
二是加強師德教育。堅持以“四有”好老師為目標，選聘師德師風監(jiān)督員6名，對學校規(guī)范辦學行為、教職工職業(yè)道德進行監(jiān)督，并通過電話、郵箱、微信、網站留言等方式拓寬監(jiān)督管理渠道。同時，嚴格落實師德年度考核制度，為在校每一位教師建立了師德個人檔案，把日常監(jiān)督考核結果記入教師個人師德檔案，作為教師個人評優(yōu)評優(yōu)、晉級等依據，形成了學校、教師、家長、學生、社會“五位一體”的師德師風日常監(jiān)管體系。積極開展師德師風主題教育活動，組織全縣教育系統全員教師積極學習教育法律法規(guī)、師德標準。今年教師節(jié)期間，縣上對15名師德標兵進行了表彰獎勵。
三是加強學生教育。堅持以社會主義核心價值觀為引領，通過班會、晨會、國旗下演講等途徑，組織學生開展以《中小學生日常行為規(guī)范》為標準的承諾活動，要求學生做到：誠實守信，言行一致，知錯就改，有責任心，孝敬父母，尊敬師長，禮貌待人；勤儉樸素，不吃零食，不亂花錢，不穿奇裝異服，不進網吧等。積極開展了征文、演講、誦讀、表演、書畫大賽等形式多樣的誠信教育活動。部分學校在期中期末考試時，采取無人監(jiān)考、流動監(jiān)考等不同方式，對學生誠信應考進行了實踐檢驗，以考風考紀的好壞來檢驗誠信教育的成效。
“人無信不可，民無信不立，國無信不威”。雖然我們在社會信用體系建設方面取得了一定成績，但在教育環(huán)境改善、師德師風建設、學生綜合素質評價等方面還存在一定問題，今后，我們將按照省、市、縣要求，同心協力，扎實工作，進一步加快全系統社會信用體系建設，為全縣經濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供堅強保障。
20xx年11月1日
交通信用體系建設工作匯報篇十二
根據縣發(fā)展和改革局《關于做好信用體系建設考核工作的通知》文件精神，我局高度重視，全面梳理總結，結合201x年工作，現將相關情況報告如下：
為切實做好我局政務誠信和社會信用體系建設工作，我局于年初成立了由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人為成員的xx縣交通運輸局政務誠信和社會信用體系建設工作領導小組。
領導小組下設辦公室在路政大隊辦公室，辦公室主任由劉文華兼任，主要負責抓好我局政務誠信和社會信用體系建設各項工作。
1.建立完善各項工作機制。為保障201x年我局政務誠信和社會信用體系建設工作有據可依，按部就班、有條不紊進行，年初，制定印發(fā)了《xx縣交通運輸局201x年政務誠信和社會信用體系建設工作方案》，明確了領導機構，責任部門和責任人員，安排了工作重點，為工作開展提供了工作依據。一年來，為及時掌握工作開展情況并研究部署安排下步工作，7月，由局長組織召開了專題會議，對上半年工作進行了總結并對下半年工作進行安排部署。
2.“雙公示”信息公示情況。
我局根據工作要求，建立了部門雙公示信息報送機制，明確了責任股室和責任人。一年來，我局未接受行政許可事項，執(zhí)法過程中未出現行政處罰事項。
3.政務公示工作情況。
201x年我局把政務公開作為我局向社會展示部門工作情況的窗口，作為加強聯系群眾、維護群眾利益、構建和諧社會的基礎。我局根據縣政府辦政務信息股要求，建立健全信息公示審批機制，層層審核、層層把關，使我局政務信息工作更加嚴謹和規(guī)范。同時，向社會公示了《xx縣交通運輸局征政府信息公開指南》向社會公示了公開范圍、公開形式、公開時限和依申請公開的有關事項。同時通過公開《xx縣交通運輸局政府信息公開目錄》向社會公示了主要公開內容包括組織機構、政策文件、規(guī)劃計劃、工作信息、行政執(zhí)法、人事信息、財務信息、統計信息等。一年來，通過云南省政務服務管理平臺和xx縣人民政府門戶網站公示部門信息146條。
4.誠信宣教工作情況。
結合我局。
精神文明建設。
工作，成立了誠信工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人為成員，領導小組下設辦公室在局辦公室，主要負責相關業(yè)務工作。一年來，我局在全局干部職工間開展了誠信教育(培訓)1次，同時通過媒體發(fā)布了工程領域信用評價情況。
1.重視不夠。201x年，我局雖開展了一些政務誠信和社會信用體系建設工作，但重視程度不夠，離主管部門的要求還很遠，工作仍待加強。
2.痕跡資料管理有待加強。我局明確了責任股室和責任人，但因部門工作任務繁重、冗雜，政務誠信和社會信用體系建設工作痕跡資料收集和完善上欠缺，材料不齊。
交通信用體系建設工作匯報篇十三
(1)201x年成立自治縣推行政府部門權力清單制度工作領導小組辦公室(設在縣編辦)，組織協調45個縣直部門，梳理、清理行政權力和責任事項，共梳理出5581項行政權力，其中保留3423項，擬取消或轉移2158項，精簡率38.67%。保留的行政權力和責任事項以融政發(fā)〔201x〕18號文件予以印發(fā)并在自治縣政府門戶網站公布。在此基礎上，201x年再次組織協調32個縣直部門，進行權力清單和責任清單“兩單融合”，經過梳理確認，保留權力事項3641項、共性權力11項，與權力事項對應的責任事項26424項，形成《融水苗族自治縣政府部門權責清單》以融政發(fā)〔201x〕28號文件予以印發(fā)并在自治縣政府門戶網站公布。
(2)推進“一支隊伍管執(zhí)法”。一是市場監(jiān)管綜合行政執(zhí)法改革:組建市場監(jiān)督管理局。在201x年調整政府工作部門時，我縣將工商行政管理和質量技術監(jiān)督局、縣食品藥品監(jiān)督局進行整合，設立縣市場監(jiān)督管理局，并于201x年印發(fā)了“三定”規(guī)定，主要職責是負責市場綜合監(jiān)督管理，組織市場監(jiān)管綜合執(zhí)法工作，規(guī)范和維護市場秩序。目前，縣市場監(jiān)督管理局整合后領導班子統一，機構運行順暢。二是城市管理綜合行政執(zhí)法改革:設立城市管理行政執(zhí)法局。按照自治區(qū)和xx市政府的要求，為加強市容市貌工作，深入推進城市管理綜合行政執(zhí)法改革工作，經xx市編委批復，我縣于201x年3月底新設立了縣城市管理行政執(zhí)法局，掛牌在縣住建局，主要承擔住房城鄉(xiāng)建設、市容管理全面行政處罰權，以及環(huán)境管理、交通管理、應急管理等部分行政處罰權。并將縣市容管理局承擔的行政職能劃入縣住建局后，更名為“縣城市管理執(zhí)法大隊”，為縣住建局二層事業(yè)單位，具體執(zhí)行城市管理執(zhí)法工作。三是交通運輸綜合行政執(zhí)法改革:設立交通綜合執(zhí)法大隊。201x年，我縣把縣道路運輸管理所、縣地方公路管理所、縣港航管理所的行政監(jiān)督執(zhí)法職能剝離出來，新設立縣交通綜合執(zhí)法大隊，實行統一執(zhí)法，為縣交通運輸局二層事業(yè)單位。交通運輸領域的綜合行政執(zhí)法改革已完成。四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法改革:推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四所合一”改革工作。按照自治區(qū)統一部署，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源、規(guī)劃建設、環(huán)境保護和環(huán)境衛(wèi)生、安全生產監(jiān)管、村寨防火等機構和職能進行整合。201x年，我縣全面推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四所合一”改革工作，設立國土規(guī)建環(huán)保安監(jiān)防火站(綜合行政執(zhí)法隊)(簡稱“四所合一”)。201x年底，融水縣設立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土規(guī)建環(huán)保安監(jiān)防火站(綜合行政執(zhí)法隊)掛牌。201x年，融水縣進一步深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四所合一”改革工作，印發(fā)了20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四所合一”機構編制方案，梳理出鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四所合一”權責清單，并給每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)增加2名編制，強化了隊伍建設。
(3)落實行政機關內部重大決策合法性審查機制。嚴格落實《xx壯族自治區(qū)重大行政決策合法性審查辦法》的要求，對重大行政決策事項提出合法性審查意見。201x年，縣政府法制辦對縣政府及其職能部門報送重大行政決策出具了34份法律意見書，為縣政府及部門重大行政決策發(fā)揮了積極作用。
(4)發(fā)揮政府法律顧問在制定重大行政決策、推進法治政府建設中的積極作用。201x年,縣政府聘請律師作為縣政府兼職法律顧問6名，聘請縣政府法律顧問助理1名。全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣人民政府工作部門均已建立了政府法律顧問制度，并根據工作需要確認、聘請法律顧問。
交通信用體系建設工作匯報篇十四
一是充分利用電視臺電臺、網絡等媒體，通過進機關、企業(yè)、社區(qū)、學校等形式，開展主題鮮明、形式多樣、內容豐富的誠信知識、行業(yè)誠信典型等宣傳教育活動，吸引社會公眾普遍參與，增強人民誠信意識，營造社會誠信建設的良好氛圍。
二是各職能部門充分發(fā)揮社區(qū)及社會組織的作用，深入開展多種宣傳教育活動，并在信用建設工作中產生了10919條信用承諾信息，派發(fā)《企業(yè)信用承諾和信用信息主動公示服務手冊》，鼓勵了1425家企業(yè)到信用xx網主動完成信用承諾，提高企業(yè)經營意識。
三是結合“3·15”消費者權益日、食品安全宣傳周、“6·14信用記錄日”等重要時間節(jié)點，開展集中宣傳報道，派發(fā)《誠信xx2020讀本》，宣傳解讀信用政策，普及信用知識，發(fā)布信用事件，信用制度和區(qū)級有關政策性文件。
交通信用體系建設工作匯報篇十五
一、進展情況：
全區(qū)食品安全信用體系建設工作穩(wěn)步推進，分別在農林、衛(wèi)生、工商、質監(jiān)、經貿等部門共建立60家誠信體系單位，區(qū)食藥安辦于于10月28日-31日組織相關部門進行了初驗，結果顯示各生產經營單位初步建立了基礎信用檔案，各部門監(jiān)管信用檔案已建設到位。
二、主要做法：
上半年，我們遵循先易后難、統籌協調、分步實施的原則，采取政府推動、部門組織、企業(yè)為主、社會參與的方式，根據各監(jiān)管環(huán)節(jié)食品行業(yè)、企業(yè)特點，由環(huán)節(jié)監(jiān)管部門確定食品安全信用體系建設企業(yè)，并具體負責組織與實施。具體做法為：
二是制定方案，責任落實到位。根據市食安辦制定印發(fā)的《宿遷市2008全市食品安全信用體系建設推進方案》，我們明確全區(qū)食品安全信用體系建設的指導思想、主要任務、實施步驟和工作要求，同時按照“分段監(jiān)管”的原則，將各項具體工作任務劃分到區(qū)食安委辦、工商局、衛(wèi)生局、質監(jiān)局、農林局、經貿局、糧食局等有關部門，堅決做到了“政府組織、部門負責、任務落實、齊抓共管”。
三是加強宣傳，工作氛圍到位。宣傳教育是食品安全信用體系建設的基礎。我們采取多種形式加強宣傳教育工作。我們將通過召開食品安全信用體系建設工作座談會，讓相關職能部門和信用企業(yè)共同研究開展食品安全信用體系建設的現狀、存在的問題和下一步工作打算，使建設工作啟動之初就做到從各行業(yè)的實際出發(fā)，有針對性地開展工作。我們通過采取日常例會與專題會議相結合的方式，對相關職能部門領導、聯絡員、企業(yè)質量負責人進行反復培訓，交流開展食品安全信用體系建設的做法，專題講授食品安全信用知識和監(jiān)管法律法規(guī)，明確食品安全信用體系建設的操作程序，探討在工作中需要解決的主要問題，進一步增強做好食品安全信用體系建設工作的信心。
四是建立信用檔案，基礎工作到位。為了使企業(yè)在開展這項工作的過程中得到有效的指導和督促，我們對信用企業(yè)負有指導責任的監(jiān)管部門、企業(yè)和政府結成工作伙伴關系，共同完成企業(yè)信用檔案建立的工作任務。我們采取“六句話”的工作思路。即：“產品有標準，管理有制度，操作有規(guī)程，過程有記錄，逆向可追蹤，產品能召回”。各信用企業(yè)按照“六句話”的要求，參照《江蘇省食品安全信用體系建設“兩檔”指南》，結合企業(yè)的實際建立以生產經營過程管理監(jiān)督為核心，以食品生產經營企業(yè)為對象，以對企業(yè)負有監(jiān)督職責的監(jiān)管部門為節(jié)點的信用檔案。
五是幫助守信企業(yè)，支持發(fā)展到位。充分發(fā)揮公眾媒體的導向作用。通過新聞媒體進行系列宣傳報道，推介守信企業(yè)及其產品，做到報刊有文、電視有影、廣播有聲，提高守信企業(yè)的知名度和市場占有率，營造支持企業(yè)發(fā)展壯大的良好氛圍，讓守信企業(yè)得到實實在在的好處，從而調動尚未加入信用體系建設企業(yè)的積極性。
六是建立完善信用制度，保證信息共享到位。積極探索逐步建立起綜合監(jiān)管部門的監(jiān)管信息、行業(yè)信息、企業(yè)信息的食品安全信用信息的共享機制。結合我區(qū)實際認真研究并逐步完善《*區(qū)食品安全信用評價制度》和《*區(qū)食品安全信用管理制度》等，使之更加科學、合理和可行，從而達到調動具有比較優(yōu)勢企業(yè)參與食品安全信用體系建設的積極性和褒獎守信、懲戒失信、帶動示范、發(fā)展產業(yè)的目的。
三、存在問題：
1、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門意識淡薄，緊迫性不高，未能及時將。
創(chuàng)建任務及時分解落實，使工作浮于表面。
四、下一步打算：
一是加強宣傳，工作氛圍到位。宣傳教育是食品安全信用體系建設的基礎。我們將采取多種形式加強宣傳教育工作。我們將通過召開食品安全信用體系建設工作座談會，讓相關職能部門和信用企業(yè)共同研究開展食品安全信用體系建設的現狀、存在的問題和下一步工作打算，使建設工作啟動之初就做到從各行業(yè)的實際出發(fā)，有針對性地開展工作。我們將通過采取日常例會與專題會議相結合的方式，對相關職能部門領導、聯絡員、企業(yè)質量負責人進行反復培訓，交流開展食品安全信用體系建設的做法，專題講授食品安全信用知識和監(jiān)管法律法規(guī)，明確食品安全信用體系建設的操作程序，探討在工作中需要解決的主要問題，進一步增強做好食品安全信用體系建設工作的信心。
有規(guī)程，過程有記錄，逆向可追蹤，產品能召回”。各信用企業(yè)按照“六句話”的要求，參照《江蘇省食品安全信用體系建設“兩檔”指南》，結合企業(yè)的實際建立以生產經營過程管理監(jiān)督為核心，以食品生產經營企業(yè)為對象，以對企業(yè)負有監(jiān)督職責的監(jiān)管部門為節(jié)點的信用檔案。
三是幫助守信企業(yè)，支持發(fā)展到位。充分發(fā)揮公眾媒體的導向作用。通過新聞媒體進行系列宣傳報道，推介守信企業(yè)及其產品，做到報刊有文、電視有影、廣播有聲，提高守信企業(yè)的知名度和市場占有率，營造支持企業(yè)發(fā)展壯大的良好氛圍，讓守信企業(yè)得到實實在在的好處，從而調動尚未加入信用體系建設企業(yè)的積極性。
四是建立完善信用制度，保證信息共享到位。積極探索逐步建立起綜合監(jiān)管部門的監(jiān)管信息、行業(yè)信息、企業(yè)信息的食品安全信用信息的共享機制。結合我區(qū)實際認真研究并逐步完善《*區(qū)食品安全信用評價制度》和《*區(qū)食品安全信用管理制度》等，使之更加科學、合理和可行，從而達到調動具有比較優(yōu)勢企業(yè)參與食品安全信用體系建設的積極性和褒獎守信、懲戒失信、帶動示范、發(fā)展產業(yè)的目的。
交通信用體系建設工作匯報篇十六
根據《x市關于加強和規(guī)范守信聯合獎勵和失信聯合懲戒工作的通知》、《關于開展信用聯合獎懲工作及反饋獎懲成效的通知》及聯合懲戒備忘等文件精神，我城區(qū)認真貫徹落實相關信用體系建設文件精神，并于xxxx年x月印發(fā)了《x市xx區(qū)人民政府關于加強和規(guī)范守信聯合激勵和失信聯合懲戒工作的通知》，加強和規(guī)范我城區(qū)守信聯合激勵和失信聯合懲戒工作，加快推進社會信用體系建設。
為進一步加強對城區(qū)社會信用體系建設工作的領導，全面提升我城區(qū)信用體系建設水平，推進落實國家及自治區(qū)、x市社會信用體系建設工作任務，根據上級部署和工作需要，xxxx年xx月城區(qū)發(fā)改局起草了《關于成立x市xx區(qū)信用體系建設工作領導小組的`通知》已上報城區(qū)政府審定。
根據市發(fā)改委工作要求，我城區(qū)高度重視信用信息報送工作，城區(qū)發(fā)改局按時將“雙公示”目錄、“雙公示”臺教育整頓賬、《x市社會信用體系建設工作推進情況月報表》、《x市xx區(qū)城市信用指標數據反饋表及案例》上報市發(fā)改委。截止xx月xx日共歸集上傳行政許可xxxxx條、行政處罰xxx條，雙公示率xxx%。xxxx年x-xx月匯總各部門信用信息上報xxx條信息，被全國城市信用狀況監(jiān)測平臺采納xxx條，被信用中國（x）采納xxx條，在縣（區(qū)）、開發(fā)區(qū)及市直成員單位中排名第一。
根據市發(fā)改委相關文件精神，我城區(qū)高度重視信用體系建設工作，加大信用信息公示力度，于xxxx年x月底在xx政務首頁增設“信用體系建設專欄”，并安排專人負責信息報送及維護工作，并按照要求每兩周至少報送x條信息，目前已公示約xx條信息，內容涵蓋信用制度、雙公示、聯合獎懲、信息采集情況、紅黑名單等信用信息。
組織城區(qū)有關部門積極參加x市信用檢測信用修復視頻培訓會、公共信用信息共享平臺業(yè)務培訓會等會議，加大對城區(qū)各相關部門信用宣傳及培訓工作，進一步加快我城區(qū)信用體系建設工作。
根據市級考評要求，今年農村信用信息系統數據入庫率要達xx%以上，城區(qū)必須完成xxxxx戶農戶的信息錄入，截止xx月xx日，從信息系統中顯示，我城區(qū)共錄入農戶數為xxxx戶，錄入率為.其中，xx鎮(zhèn)錄入xxxx戶，那馬鎮(zhèn)錄入xxxx戶，大塘鎮(zhèn)完成xxx戶，那陳鎮(zhèn)錄入x戶南曉鎮(zhèn)錄入x戶。
（
城區(qū)開展以“弘揚高尚師德，潛心立德樹人”為主題的一系列豐富多彩的活動，利用微信等媒體平臺同步推出“身邊人講身邊事”等先進典型教師xxx余名。城區(qū)政府出臺了《關于印發(fā)xx區(qū)加快電子商務產業(yè)發(fā)展實施方案的通知》《x市xx區(qū)人民政府關于印發(fā)xx區(qū)企業(yè)穩(wěn)增長獎勵辦法（試行）的通知》，從經濟發(fā)展和電商產業(yè)發(fā)展方面選樹誠信典型。
交通信用體系建設工作匯報篇十七
促縣鎮(zhèn)于20xx年9月啟動了農村信用體系建設工作。經過4個月的努力，目前鎮(zhèn)級政府農村信用體系建設組織架構已成功構建，農村信用信息采集、信用戶評定工作基本完成。現將信用體系建設工作開展情況總結如下。
鎮(zhèn)下轄16個行政村（社區(qū)），轄內農戶8230戶。在縣委、縣政府的正確領導下，高度重視信用體系建設工作，扎實推進“信用鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作，使全鎮(zhèn)社會經濟金融秩序進一步好轉，政府誠信度明顯提高，社會信用環(huán)境明顯改善。
確保全鎮(zhèn)農村信用體系建設工作有序開展，鎮(zhèn)政府成立了以黨委副書記、鎮(zhèn)長彭云為組長，常務副鎮(zhèn)長、支行行長、為副組長，相關部門和單位負責人為成員的鎮(zhèn)農村信用體系建設工作領導小組，下設辦公室，負責研究制定建設規(guī)劃，協調解決建設工作中的重點和難點事宜。各成員單位加強溝通協調，相互配合，相互支持，按照“統一領導、分級負責、各方聯動”的工作要求，扎實推進創(chuàng)建工作。建立完善農村信用體系建設“鎮(zhèn)鎮(zhèn)長負責制”、農村信用體系建設例會制度，將信用體系建設作為常態(tài)化工作列入鎮(zhèn)政府重要議事日程，做到與其他工作同安排、同部署、同落實；督促涉農金融機構制定守信激勵和失信懲戒的政策措施，在評定信用戶過程中，將信用戶分為五星級、四星級、三星級、二星級和一星級五種類型，根據農戶信用檔案和信用評價等級，在授信額度、審批權限、風險定價等方面實行差別對待政策，使守信者得到實惠，失信者的融資受到制約。
（二）強化工作措施，切實提高創(chuàng)建工作質量。充分利用新聞媒體、鎮(zhèn)鎮(zhèn)工作會議廣泛宣傳開展農村信用體系建設的意義、重要性及目標要求，努力構建“講信用、守信用、用信用”的社會環(huán)境。其間，累計開展宣傳培訓等46次，涉及農戶6251戶，發(fā)放宣傳資料4300余份。建立科學的信用體系建設標準，精心選取建檔指標，設計構建了《信用信息采集表》、《農戶信用檔案和信用鎮(zhèn)、信用村信息檔案》，簡明扼要地反映農戶、村、鎮(zhèn)基本信用狀況，有效避免了農戶信用評級過程中存在的隨意性和經驗性。領導小組按照“評定有標準、管理有制度、操作有規(guī)程、過程有記錄”的工作要求，定時開展農村信用體系建設詢問、檢查工作，鞏固和擴大創(chuàng)建成果。
（三）突出工作重點，全力支持農村經濟發(fā)展。以支持種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、竹木林業(yè)、加工業(yè)等特色支柱產業(yè)為重點，加強農村信用體系建設工作。20xx-20xx年，全鎮(zhèn)累計發(fā)放農戶小額信用貸款20052萬元，有效解決了個體工商戶、農戶資金需求，促進了鎮(zhèn)域經濟的發(fā)展。
（四）履行工作職責，全面落實各項優(yōu)惠政策。初次評定為信用農戶即定為一星級，以后每年根據信用戶信貸履約情況動態(tài)調升或調降用戶星級或取消其信用戶資格，最高星級為五星，對應原來的`“優(yōu)秀信用戶”、四星信用戶對應原來的“良好信用戶”、三星信用戶對應原來的“一般信用戶”，涉農金融機構可根據信用戶星級實行差別信貸優(yōu)惠政策。向農民貸款戶發(fā)放貸款時，優(yōu)先安排信用戶貸款；實行利率優(yōu)惠，農商行對信用貸款利率上浮不超過基準利率的65%；在貸款額度上予以放寬，對信用評級為優(yōu)秀戶授信額度為5萬元以內、較好戶授信額度為3萬元以內、一般戶授信額度為2萬元以內；期限2年，并根據堅持本行“一次核定、隨貸隨用、余額控制、周轉使用”的管理辦法；手續(xù)簡化，對信用戶申請的貸款，在信用額度范圍內，不需要抵押和擔保。
一是對農村信用體系建設的重要性認識不夠。個別村和農戶對農村信用體系建設工作認識不到位，主動配合和銜接溝通不夠；還存在畏難思想，致使基礎工作不扎實。二是信用信息建檔工作進展緩慢。未與金融機構發(fā)生信貸業(yè)務的農戶，不愿意提供家庭基本信用信息；農商行基層業(yè)務網點業(yè)務量大而且人員緊缺，全面完成信息采集工作難度較大，影響了農戶信用信息建檔工作。三是農村信用體系建設社會參與不充分。從目前情況來看，除了農商行以外，其他金融機構參與信用體系建設工作不夠；相關信用信息部門也未積極參與，使信用信息征集面不夠廣泛，影響了信用體系建設進程和效果。四是農村經濟對信用需求較低。農民群眾的市場經濟意識不強，不愿意參與信用信息征集、評級等征信業(yè)務，影響了建設農村信用體系的積極性。
一要總結工作經驗，加快建設進程。在以往工作經驗的基礎上，認真落實評定工作各項配套制度和措施，擴大農民信用檔案覆蓋面；堅持“政府引導、實事求是、循序漸進、以點帶面、典型示范”的原則，規(guī)范評定工作，加快以點帶面的創(chuàng)建進程。二要加大督導力度，規(guī)范評定行為。繼續(xù)強化責任深入一線指導信用戶、信用村、信用鎮(zhèn)的評定工作，督促農信社嚴格落實“評定有標準、管理有制度、操作有規(guī)程、過程有記錄、反向可追溯”的基本要求，促進信用戶、信用村、信用鎮(zhèn)的評定規(guī)范化、程序化、標準化運作,完善農戶信息資料，繼續(xù)采集未提供農戶信息資料。三要轉化創(chuàng)建成果，支持經濟發(fā)展。充分利用農戶信用評價結果，針對農戶不同信用等級，簡化貸款手續(xù)，合理確定授信額度、放寬貸款期限，以更好地滿足農牧民正常合理的資金需求，全面落實好各項信貸優(yōu)惠政策，使其真正享受到優(yōu)質快捷的金融服務。四要強化工作監(jiān)測，做好信息反饋。及時報告信用創(chuàng)建目標完成進度，并及時反映農村信用體系建設工作中的好經驗和好做法，針對當前存在的問題，積極研究解決措施，切實發(fā)揮各級領導小組的職能作用，確保完成鎮(zhèn)信用體系建設的各項任務。
交通信用體系建設工作匯報篇十八
（2007年4月29日）。
自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動員大會召開以來，我局嚴格按照市委、市政府的統一部署和要求，不折不扣地切實履行了行業(yè)管理的職責，自上而下廣泛動員，從行業(yè)管理部門到運輸企業(yè)迅速行動，全力投入到了道路運輸市場秩序專項整治中。通過整整近一個月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統共出動執(zhí)法人員2719人次，出動執(zhí)法車輛623臺次、宣傳車145臺次，檢查營運車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本（副），取締黑站點8個、黑駕培點2個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部2007年的計劃籠子，可望解決資金1000萬元。目前，市內各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個方面作簡要匯報。
一、前段重點抓的幾項。
市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最?，F在一個月過去了，回頭看，我們的主要有以下五個特點：
(一)領導高度重視。
1、成立了組織機構。由譚杭生局長任組長，分管運輸的副局長羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關相關處室及市、區(qū)運管機構、道路客運企業(yè)主要負責人為成員。下設了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調研員對整治進行全程督查。局領導“既掛帥、又出征”，為整治開展帶了個好頭。
2、制定了方案。通過制定專項整治方案，明確了整治的指導思想、組織領導、目標、整治步驟及要求，確定了今年整治的重點和考核獎懲辦法。
3、安排了專項資金。局里專門劃撥50萬元作為今年整治行動的專項經費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設備。
4、充實了執(zhí)法隊伍。整合市、區(qū)兩級運管機構及駕培管理機構的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5、召開了動員大會。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調查、宣傳、摸底，并積極引導運輸經營者守法經營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。
(二)宣傳家喻戶曉。
按照市道路交通秩序綜合整治領導小組的統一部署，4月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治的開展營造了良好的氛圍。
——開會傳。一是市局召開了全市道路運輸市場秩序專項整治動員大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共400余人參加了大會。二是4月12日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共100余人參加的整治動員大會。全系統各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序專項整治和從業(yè)人員守法經營的自覺性。
——上門宣。通過錄制道路運輸市場秩序專項整治通告的有關內容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治的宣傳發(fā)動。市、區(qū)共有9臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止4月29日，共出動宣傳車145臺次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
——簡報登。近30天，我局共編印《道路運輸市場秩序專項整治簡報》4期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項，為整治鼓勁加油。
——櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設立播放點8個，宣傳櫥窗70個，反響很好，職工知曉達100。
——廣播講。全市動員會后，市內各大汽車站每天都會通過廣播反復宣傳整治行動的目的意義，全市52所駕校全部設立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報。按照。
市道路交通綜合整治領導小組的要求，每天都要有整治相關內容在媒體上報道，正面宣傳整治，截止4月29日，相關新聞報道據不完全統計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有15條，報紙10條，網絡媒體6條。
(三)目標十分明確。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據市整治領導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯系實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。2007年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確保”。
——“八個杜絕”：
1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
3、杜絕營運客車擅自在市內私設站點、違規(guī)參運的現象；
4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務質量差的現象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內汽車維修廠家無證經營、超范圍經營；
7、杜絕駕駛員培訓機構不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現象，嚴把客運車輛和駕駛人營運資格審批關。
——“兩個確?！保?BR> 2、確保年內完成1-2個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
(四)重點非常突出。
為了實現“八個杜絕、兩個確保”的目標，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個腳印的把整治向前穩(wěn)步推進。
——4月（宣傳月），重點對象是本轄區(qū)范圍內的營運經營者、駕培學校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經營者從思想上和內心深處認識非法經營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現場執(zhí)法。
——5月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經營行為。
——6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎上，制定出詳盡的整治日方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
——7月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
——8月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——10月（互查月），市交通系統各單位加強聯動，互相查漏，力爭高分達標。
——11月（迎檢月），對整治進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——12月（月），對今年各單位的進行全面、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
(五)責任落實具體。
一是明確了領導小組及辦公室的職責，對相關局領導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治內容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進和責任落實，專項整治領導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構，駕培機構及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治落實并取得實效。同時，專項整治領導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的展開不定期督查，對整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治機制的建立和完善，實現了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治的全面推進打下了堅實基礎。
二、中遇到的幾個問題和建議。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領導予以重視和關注。
1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現象無權進行管理。最近，我局根據譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。從前段所做的看，西站改造年內要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統一開展查處非法營運、違規(guī)經營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責任事故。著力抓4件事：
1、認真做好運力組織及投放，并根據對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現的安全隱患和有關問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內私設站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經營等現象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
（三）加大對駕校質量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內扶持1-2所成為省內第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設計、評審、報建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內完成主體施工。
市道路交通綜合整治領導小組的要求，每天都要有整治相關內容在媒體上報道，正面宣傳整治，截止4月29日，相關新聞報道據不完全統計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有15條，報紙10條，網絡媒體6條。
(三)目標十分明確。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據市整治領導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯系實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。2007年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！?。
——“八個杜絕”：
1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
3、杜絕營運客車擅自在市內私設站點、違規(guī)參運的現象；
4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務質量差的現象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內汽車維修廠家無證經營、超范圍經營；
7、杜絕駕駛員培訓機構不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現象，嚴把客運車輛和駕駛人營運資格審批關。
——“兩個確?！保?BR> 2、確保年內完成1-2個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
(四)重點非常突出。
為了實現“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個腳印的把整治向前穩(wěn)步推進。
——4月（宣傳月），重點對象是本轄區(qū)范圍內的營運經營者、駕培學校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經營者從思想上和內心深處認識非法經營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現場執(zhí)法。
——5月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經營行為。
——6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎上，制定出詳盡的整治日方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
——7月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
——8月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——10月（互查月），市交通系統各單位加強聯動，互相查漏，力爭高分達標。
——11月（迎檢月），對整治進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——12月（月），對今年各單位的進行全面、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
(五)責任落實具體。
一是明確了領導小組及辦公室的職責，對相關局領導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治內容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進和責任落實，專項整治領導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構，駕培機構及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治落實并取得實效。同時，專項整治領導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的展開不定期督查，對整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治機制的建立和完善，實現了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治的全面推進打下了堅實基礎。
二、中遇到的幾個問題和建議。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領導予以重視和關注。
1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現象無權進行管理。最近，我局根據譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。從前段所做的看，西站改造年內要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統一開展查處非法營運、違規(guī)經營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責任事故。著力抓4件事：
1、認真做好運力組織及投放，并根據對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現的安全隱患和有關問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內私設站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經營等現象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
（三）加大對駕校質量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內扶持1-2所成為省內第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設計、評審、報建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內完成主體施工。
交通信用體系建設工作匯報篇十九
(一)以《20xx年xx市社會信用體系建設工作要點》和我區(qū)《20xx年社會信用體系建設工作要點》為抓手，進一步推進我區(qū)在政務誠信、商務誠信、社會誠信、司法公信等重點領域的信用建設工作。
(二)積極開展信用建設服務實體經濟試點工作，把服務實體經濟工作做細做好做到實處。
(三)按照國家和省、市有關要求，持續(xù)開展行信用評價、信息歸集共享、信用獎懲、信用修復、城市信用狀況監(jiān)測工作。
交通信用體系建設工作匯報篇二十
加強社會信用體系建設，對于打擊失信行為，防范和化解金融風險，促進金融穩(wěn)定和發(fā)展，維護正常的社會經濟秩序，保護群眾權益，具有重要的現實意義。發(fā)展社會主義市場經濟，離不開社會信用體系建設。市場經濟既是法治經濟，也是信用經濟。建立社會信用體系，是建設現代市場體系的必要條件。沒有健全的社會信用體系，就不可能建立起完善的市場經濟。沒有良好的社會信用，就不可能有良好的市場秩序，更不可能有完善的市場經濟體制。根據國際經驗，經濟發(fā)達程度與信用交易成熟程度呈正相關，即經濟越發(fā)達對信用交易的依賴程度就越大，而信用交易又反過來促進經濟的發(fā)展。而且，適應新的形勢，促使企業(yè)“走出去”，也要大力加強社會信用體系建設。一些部門和地區(qū)相繼開展了多種形式的社會信用體系建設試點工作，全社會對信用體系的認識進一步提高。面對新的形勢，社會信用體系建設任務艱巨，時間緊迫，各地區(qū)各部門必須進一步統一思想，明確任務，加強協調，確保社會信用體系建設順利進行。
完備的法律法規(guī)是社會信用體系建設的制度保障。信息公開是信用信息服務業(yè)即征信業(yè)發(fā)展的重要基礎?？砂凑招畔⒐蚕?，公平競爭，有利于公共服務和監(jiān)管，維護國家信息安全的要求，完善有關法律法規(guī)。在這過程中，要注意處理好四個關系：一是規(guī)范與發(fā)展的關系。既要規(guī)范信用機構和征信行為，還要適應經濟金融形勢的發(fā)展需要，促進信用業(yè)健康發(fā)展。二是征信與保護隱私的關系。發(fā)展征信業(yè)務必須建立在依法保護個人隱私和企業(yè)商業(yè)秘密的基礎上，注意平衡信息披露和信息保護的關系。企業(yè)信用和個人信用在隱私保護、信用征集等許多方面要區(qū)別對待，各有側重。三是信用活動與其監(jiān)管的關系。必須明確哪些機構或行為需要監(jiān)管、誰來監(jiān)管以及如何監(jiān)管等問題。四是注意銜接配套，注意與現行法律法規(guī)相互銜接配套。
建設，形成完整、科學的信用標準體系信用服務業(yè)具有智力密集、技術密集、專業(yè)化程度高、市場集中度高的特點，承擔著信用信息收集、加工、處理和傳遞的功能，在防范信用風險、促進信用交易方面發(fā)揮著重要作用。要加大誠實守信的宣傳教育力度，培育全社會的信用意識，樹立良好的社會信用風尚。要鼓勵擴大信用產品使用范圍，培育信用服務市場需求，支持信用服務市場發(fā)展。要堅持以市場為導向，培育和發(fā)展種類齊全、功能互補、依法經營、有市場公信力的信用服務機構，依法自主收集、整理、加工、提供信用信息，鼓勵信用產品的開發(fā)和創(chuàng)新，滿足全社會多層次、多樣化、專業(yè)化的信用服務需求。
行業(yè)信用記錄納入信貸征信體系，有利于促進行業(yè)信用管理。要根據我國的國情和現階段經濟社會發(fā)展的需要，借鑒國際經驗，進一步完善信貸、納稅、合同履約、產品質量的信用記錄，推進行業(yè)信用建設。要依托“金稅”、“金關”等管理系統，完善納稅人信用數據庫，建立健全企業(yè)、個人偷逃騙稅記錄。要實行合同履約備案和重大合同鑒證制度，探索建立合同履約信用記錄，依法打擊合同欺詐行為。要推動企業(yè)產品質量記錄電子化，定期發(fā)布產品質量信息，加強產品質量信用分類管理。要繼續(xù)推進中小企業(yè)信用制度建設和價格信用建設。要發(fā)揮商會、協會的作用，促進行業(yè)信用建設和行業(yè)守信自律。此外，各部門要積極配合，及時溝通情況，建立信用信息共享制度，逐步建設和完善信息共享平臺體系，形成失信行為聯合懲戒機制。
要以信貸征信體系建設為切入點，進一步健全證券業(yè)、保險業(yè)及外匯管理的信用管理系統，加強金融部門的協調和合作，逐步建立金融業(yè)統一征信平臺，促進金融業(yè)信用信息整合和共享，穩(wěn)步推進金融業(yè)信用體系建設。各地區(qū)、各部門要積極支持信貸征信體系的建設和發(fā)展，充分利用其信用信息資源，加強信用建設和管理。
交通信用體系建設工作匯報篇二十一
根據《202#年市社會信用體系建設工作要點》要求，把加強行業(yè)信用體系建設作為服務經濟社會發(fā)展、建設人民滿意交通的重要途徑，切實加強交通運輸行業(yè)信用體系建設，強基礎、補短板，進一步完善以信用監(jiān)管為核心的新型市場監(jiān)管機制，促進經營者遵章守法、誠信經營、優(yōu)質服務，推進交通運輸市場信用體系建設制度化、規(guī)范化，全面提升交通行業(yè)社會信用體系建設水平?，F將具體工作總結如下：
為強化和推進社會信用體系建設工作，成立交通運輸行業(yè)社會信用體系建設領導小組，由局主要負責人任組長，由分管副局長任副組長，成員由機關各股室負責人擔任，下設辦公室，辦公室設在局辦公室，負責日常協調和資料收集上報。我們主要抓好政務誠信、工程建設、運輸服務等與人民群眾密切相關重點領域的信用體系建設工作。
（一）政務誠信領域。
依據國家有關法律、法規(guī)及相關政策，本著先易后難、簡便易行、科學實用的原則，制定責任主體行為誠信標準。比如：對交通運輸行業(yè)各方主體在執(zhí)行法定程序、招投標交易、合同簽訂履行、業(yè)主工程款支付和質量安全管理等方面，提出應達到的最基本信用要求。主要強調堅持依法行政，推進政務公開，發(fā)揮政府誠信建設示范作用，帶動全行業(yè)樹立誠信意識、提高誠信水平。我們通過政務信息平臺積極推進黨務公開、政務公開、執(zhí)法公開、處罰公開等一系列公開制度，依法做到行政權力全部網上公開透明、陽光運行，接受人民群眾的監(jiān)督。9月選派3名業(yè)務精、素質高的工作人員正式進駐縣行政服務中心社會事務窗口。
（二）工程建設領域。
1.規(guī)范公路工程建設領域信用建設。明確了交通運輸工程項目招投標、施工、監(jiān)理、農村公路公路養(yǎng)護等關鍵環(huán)節(jié)的信用建設，強調了對基本信用信息和第三方信用評價結果的運用。
2.強化制度執(zhí)行，建立健全誠信體系。深入推進公示制、承諾制、責任制和問責制四項制度的落實。一是嚴格管控農村公路建設和養(yǎng)護資金使用，堅持收支兩條線；二是加強工程質量安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程質量管理條例》、《公路工程質量管理辦法》等規(guī)定，著重解決建設工程存在的質量、安全薄弱環(huán)節(jié)；三是規(guī)范招投標。加強對招標人、投標人、招標代理機構和評標委員會的監(jiān)管，把招投標行為公開透明，防止出現規(guī)避招標、虛假招標、圍標串標等違法違規(guī)行為；四是嚴把竣工驗收關。嚴格按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》與《公路工程質量檢驗評定標準》進行竣工審查驗收，凡是達不到標準的，我們一律不予竣工備案，不允許交付使用；五是按照縣紀委監(jiān)委工作要求，全面抓好建筑領域突出問題專項整治；六是嚴格監(jiān)管，建立統一、開放、規(guī)范、有序的市場秩序；七是主動接受群眾監(jiān)督，切實加強建設項目的信息公開和誠信體系建設。
（三）運輸服務領域。
主要是圍繞旅客運輸（含城市公交運輸）、貨物運輸、出租車運輸，運輸站場與、機動車維修業(yè)、駕駛員培訓以及相關服務機構等重點方向，著力提高企業(yè)誠信經營、文明服務的自律意識，提升為人民服務的能力水平。
1.積極做好疫情期間道路運輸誠信服務工作。一是疫情初期，在全縣客運車輛全面停運的情況下，為解決縣內因春節(jié)假期結束后急需返崗投入一線工作的部分人員外出需求，按防疫要求和安全防控規(guī)范開通的至南昌西客站、昌北機場臨時專用客運班線。至2月28日春運結束，特殊班線共發(fā)班175班次，運送旅客2720人次，其中南昌西客站2400人次，昌北機場320人次。該做法得到了省、市高度肯定，衛(wèi)視、日報等媒體先后進行了宣傳報道。二是加大排查力度。共排查局宿舍樓38戶住戶、責任區(qū)137戶住戶，未發(fā)現異常。三是執(zhí)法大隊上路進行了為期6天的宣傳和勸導，對過往車輛散發(fā)疫情防控告示500余份，耐心勸導車主在非常時期盡量減少外出，做好安全防護。四是積極做好企業(yè)復工復產，對復工復產企業(yè)有運輸需求的，客運企業(yè)安排車輛實行點對點、一站式服務，采用“專人、專車、專廠、專線”方式，直接將企業(yè)員工和務工人員送至企業(yè)。共組織35名務工人員前往外地務工，接送撫州、樟樹36各務工人員來縣工業(yè)園務工。
2.加強考核，開展企業(yè)誠信體系評價。一是嚴格落實車輛動態(tài)第三方監(jiān)控。根據每月市運管局《關于道路運輸第三方安全監(jiān)測平臺監(jiān)測情況的通報》，對被通報的運輸企業(yè)和車輛駕駛員采取了限期整治和罰款、停運等處罰措施，并分別在駕駛員《從業(yè)資格證》和車輛《道路運輸證》違章記錄欄中記錄。記錄次數達3次將被列入“黑名單”。今年以來，共下發(fā)企業(yè)整改通知書19份，對60輛違章車輛給予停運處罰，對9名超速報警排名前十的駕駛員分別給予罰款3000元處罰。二是開展運輸企業(yè)誠信考核。誠信考核工作一年一次，通過“省道路運輸市場信用信息服務系統”來實施，由系統實時采集信用信息，錄入信息主要是日常工作檢查結果、外省抄告的違章信息、有關部門對經營者和從業(yè)人員獎懲情況以及其他相關信息。錄入的信用信息隨時向公眾開放，接受社會監(jiān)督，考核的結果必須公示，并向省、部信用信息平臺推送。建立與公安交警、市監(jiān)、應急等部門誠信信息共享機制。
3.有序規(guī)范運輸市場。一是多次聯合公安交警、公路路政等多部門打擊非法營運車輛，確保交通出行安全、暢通、有序，今年以來共查處非法營運車輛7輛。二是公眾出行更方便快捷。加快推進鎮(zhèn)村公交建設，通過新增、延伸、定制等方式完善鎮(zhèn)村公交線路，實現行政村通班車率達100%，出臺并實施了65歲以上老年人免費乘坐城區(qū)公交車。高考期間江南出行分公司自發(fā)成立高考“愛心車隊”為考生提供免費接送服務，共免費接送考生300余人次。三是窗口服務更規(guī)范溫馨。要求選派到行政服務中心窗口工作人員做到態(tài)度要和藹、舉止要文明、服務要高效，要為每一位前來辦理行政許可事項、政策咨詢的人員提供力所能及的幫助和服務。辦理業(yè)務“只跑一次”或“一次不跑”在政務網上辦理。在客運站點推行溫馨服務崗，為旅客免費提供茶水、針線包、暈車藥和相關咨詢，及時受理站內旅客投訴，切實維護旅客合法權益。
1.信用檔案錄入工作相對滯后，痕跡資料管理有待加強。明確了責任股室和責任人，但因部門工作任務繁重、冗雜，政務誠信和社會信用體系建設工作痕跡資料收集和完善上有所欠缺，部分材料不很齊全。
2.運輸市場有待進一步規(guī)范。隨著縣城區(qū)的擴大，現有的公交線路、公交車輛不能完全滿足全縣居民的出行需求，城區(qū)內“黑出租”等非法載客現象仍然存在，擾亂了客運市場的正常經營秩序，雖然多次聯合公安部門開展集中整治，取得了階段性成效，非法營運現象依然屢禁不止。
行業(yè)信用體系建設是一項龐大的系統工程，要求高，難度大，需要充分調動全行業(yè)力量，協調各方面的關系，形成和壯大持續(xù)推進行業(yè)信用體系建設的合力。我們將進一步在行業(yè)內外大力弘揚誠信文化，推動形成守信光榮、失信可恥的良好氛圍，并加強與其他有關部門的溝通協調，學習先進經驗，加快推進步伐，為社會信用體系建設作出積極貢獻。下步主要做好如下工作：
（一）大力推進信用信息公開公示。結合機構改革，更新完善行政處罰目錄，依托信用網站，嚴格落實交通運輸行政處罰結果7天內公示制（除法律法規(guī)另有規(guī)定外），公示率達100%，實現信息公示歸集“全覆蓋、零遺漏”。
（二）建立信用分類管理制度。做好道路運輸領域從業(yè)人員信用管理工作，完善“紅黑名單”管理制度和聯合獎懲制度，切實發(fā)揮信用評級作用。
（三）科學規(guī)劃交通運輸網絡。在全力推進重點交通項目建設的同時，咬定工作目標加快實施通公交配套工程和通公交鄉(xiāng)道拓寬工程，在“四好農村路”和“鎮(zhèn)村公交示范縣”創(chuàng)建中完善農村交通綜合服務站、候車亭和招呼站的建設，加快縣道升級改造、做好生命防護工程。一是推進農村（橋梁）建設，二是提高農村公路管養(yǎng)水平，三是開展產業(yè)示范路、文明示范路建設。
（四）大力促進交通高效發(fā)展。積極探索，勇于實踐，用創(chuàng)新的思路**發(fā)展難題，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸管理、公路養(yǎng)護以及運輸源頭管理取得突破性進展，實現交通運輸行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。
1.強化對客運企業(yè)的管理，監(jiān)督企業(yè)開展好營運車輛的管理工作，指導客運企業(yè)定期開展駕駛員安全培訓和職業(yè)道德教育，提升服務意識。
2.堅持規(guī)劃引導發(fā)展，加強構建綜合交通運輸體系，加強出租車行業(yè)管理，加快推進鎮(zhèn)村公交實施步伐，促進各種方式的交通運輸有機銜接，充分發(fā)揮綜合交通運輸體系的整體效能。
3.調整優(yōu)化交通運輸結構，打造新的物流平臺，積極探索發(fā)展壯大貨運物流業(yè)，盤活城鄉(xiāng)物流資源，促進城鄉(xiāng)貨物流通，提升服務質量和管理水平。
4.加大違規(guī)運營車輛的打擊力度，對那些惡意超限、不服從管理的經營者，將不斷加大處罰和管理力度，切實維護運輸市場秩序及廣大人民群眾的正常生產生活。
5.進一步建立健全農村公路建設領域信用體系。圍繞誠信標準加強工程招投標監(jiān)管，嚴格工程施工過程監(jiān)管，做好項目施工和監(jiān)理信用評價工作。完善農村公路養(yǎng)護制度，落實養(yǎng)護責任，加強養(yǎng)護人員誠信管理，提高公路養(yǎng)護水平。建立健全施工和監(jiān)理單位信用檔案制度，確保工程建設領域社會信用體系建設工作扎實開展。
交通信用體系建設工作匯報篇二十二
(一)積極開展“信易貸”工作。為解決中小企業(yè)融資難、融資貴問題拓展新的通道，切實推動我區(qū)“信易貸”的工作，進一步推廣銀稅互動，公積金貸、政采貸、重點項目貸等“信易貸”產品。聯合各鎮(zhèn)(街)、區(qū)相關部門及駐x余家金融機構多次召開工作會議，大力推廣“信易貸”工作，截止20xx年11月9日共入駐國家“信易貸”平臺的中小企業(yè)606家，成功授信金額約x億元。
(二)推進“xx區(qū)女企業(yè)家+社會團體”試點項目。為推動社會信用體系建設轉型升級，拓展“信用+社會團體”實體經濟新模式，充分發(fā)揮社會組織的作用，推動信用良好的實體經濟企業(yè)發(fā)展。目前試點工作已啟動，并計劃在11月舉辦《誠信知識宣傳》的講座，并簽訂誠信協議書。
(三)開展違法失信行為專項治理。我區(qū)列入“屢禁不止、屢罰不改”嚴重違法失信行為專項治理企業(yè)共x家(其中行政處罰x家，失信被執(zhí)行人x家)，行政處罰x家企業(yè)已按照相關要求100%全部簽署信用承諾書、約談和拍照留證;失信被執(zhí)行人x家企業(yè)，共x宗法院判決，已修復x宗，修復率達17%，失信被執(zhí)行人由于太多數已破產無法執(zhí)行或電話失聯或不接電話，如xx市木工夫家居有限公司失信記錄x宗(法院判決)，xx三源一品家具制造有限公司失信記錄x宗(法院判決)，其余三家失信被執(zhí)行人分別是x宗(法院判決)，大部分失信被執(zhí)行人已無力償還法院判決欠款，所以根本無法做好信用承諾和修復工作。
(四)做好信用評價應用、信用監(jiān)管等工作。認真做好信用應用工作，應用于企業(yè)評先評優(yōu)獎補、招標投標、重點工程建設等場景應用。今年來，我區(qū)信用辦已為相關部門函查，提供了600余家企業(yè)信用信息，為各部門提供信用保障。如區(qū)行政服務中心：建立供應商、評審專家、政府采購代理機構以及相關從業(yè)人員的信用記錄;市場監(jiān)管局：為擬上市企業(yè)提供工商無違規(guī)信用證明41份，激發(fā)信用產品的市場需求;生態(tài)環(huán)境分局：開展信用評價工作，共有29家重點監(jiān)控企業(yè)納入評價，經評定，除1家企業(yè)因全年停產(運)、關閉等原因不參評外，其他28家企業(yè)參加評價。公路局：在重點工程建設方面，明確了公路工程項目招投標、施工、監(jiān)理等關鍵環(huán)節(jié)的信用建設，強調了對基本信用信息和第三方信用評價結果的運用。
交通信用體系建設工作匯報篇一
縣委、縣政府將信用環(huán)境建設作為優(yōu)化投資環(huán)境、提升人的素質、提高科學發(fā)展水平的基礎性、戰(zhàn)略性工程來抓，按照“政府主導、多方參與；統一標準、重點突破；整體推進，多方受益”的原則，著力加強農村信用體系建設，優(yōu)化農村金融生態(tài)環(huán)境，有效緩解了農民貸款難問題，有力地促進了社會主義新農村建設和縣域經濟社會發(fā)展。農村信用體系建設初見成效：
一、群眾“信用”意識普遍增強。
在農村信用體系建設工作中，縣委、縣政府率先垂范，在財力非常緊張的情況下，歸還鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、學校在農村信用社的陳欠貸款283萬元。同時，由縣紀委牽頭，對黨政機關干部銀行貸款進行全面清理，共收回貸款1350萬元。這些舉措，極大地提高了政府的公信力，增強了農民群眾金融意識和信用觀念。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都把“信用村”作為發(fā)展地方經濟的無形資產，想方設法幫助信用社清收不良貸款，形成了良好的信用氛圍，目前全縣已初步形成以農村信用戶為主體，信用社、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、村委會和農戶“四位一體”的社會信用服務體系。
二、農村信用社營銷機制進一步優(yōu)化。
農戶信貸評分體系不僅對信貸相關信息進行評分，而且對家庭信息、綜合信息等能表明農戶非信貸情況信息進行評分，從而能更全面、更準確地對農戶進行評價。信用評價體系推動了信用社貸款營銷機制的變革，促進了信用社資金的合理使用，擴大了信用貸款的覆蓋面，有效滿足了農民的貸款需求。
三、金融服務經濟的整體水平不斷提高。
在農村信用體系建設工作中，旬陽縣建立了“創(chuàng)業(yè)貸款”和外出務工人員貸款制度，加大了對農村進城務工經商戶、小型加工戶、運輸戶和其他與“三農”有關的城鄉(xiāng)個體經營戶創(chuàng)業(yè)金融信貸服務和支持力度；試點推行林權抵押和流轉土地經營權抵押貸款制度，拓寬了信貸條件；建立了“訂單農業(yè)+信貸”服務模式，大力支持煙葉等主導產業(yè)發(fā)展；推行“富秦家樂卡”業(yè)務，實現了信貸消費一體化，還款還息智能化，開辟農戶小額貸款“綠色通道”；縣農村信用合作聯社共評定授信個體工商戶1842戶，授信總金額3萬元，組成“信用共同體”349個1109戶，占授信總戶的60.21%，有效破解了個體工商戶貸款抵、質押不足的瓶頸問題。
四、密切了社群關系。
信用工程建設不但給農民、個體工商戶提供了經營資金，而且送科技、送信息，架起了信用社與客戶的連心橋，使群眾體會到信用社是“農民自己的銀行”，使社村、社群關系更加融洽。信用工程創(chuàng)建為農村信用社贏得了支持，贏得了地位，各村普遍與農信社建立了良好的互信關系，村級企業(yè)和村民的閑散資金，絕大部分存入信用社，壯大了農信社的實力。信用社以解決農民貸款難的實際行動，贏得了良好信譽，得到了社會各界的關心和支持，有效地促進了自身發(fā)展。
五、實現了和諧共贏。
通過信用工程創(chuàng)建活動，不但農村信用社掌握了農戶信用狀況、農戶特長和還款能力等大量信息，而且有效簡化了貸款手續(xù)，農戶僅憑貸款證就可隨用隨貸，縮短了貸款辦理時間。通過拓寬農戶小額信貸服務領域、提高小額貸款授信額度、改進小額貸款服務方式等舉措，有效滿足了廣大農戶的信貸需求，緩解了農民貸款難矛盾。今年截止9月底，全縣農業(yè)貸款余額11.28億元，較年初增加4.21億元，占新增貸款總額的66.72%，增幅43.93%，高于各項貸款增幅18.05個百分點。
交通信用體系建設工作匯報篇二
1.建立完善各項工作機制。為保障201x年我局政務誠信和社會信用體系建設工作有據可依，按部就班、有條不紊進行，年初，制定印發(fā)了《xx縣交通運輸局201x年政務誠信和社會信用體系建設工作方案》，明確了領導機構，責任部門和責任人員，安排了工作重點，為工作開展提供了工作依據。一年來，為及時掌握工作開展情況并研究部署安排下步工作，7月，由局長組織召開了專題會議，對上半年工作進行了總結并對下半年工作進行安排部署。
2.“雙公示”信息公示情況。
我局根據工作要求，建立了部門雙公示信息報送機制，明確了責任股室和責任人。一年來，我局未接受行政許可事項，執(zhí)法過程中未出現行政處罰事項。
3.政務公示工作情況。
201x年我局把政務公開作為我局向社會展示部門工作情況的窗口，作為加強聯系群眾、維護群眾利益、構建和諧社會的基礎。我局根據縣政府辦政務信息股要求，建立健全信息公示審批機制，層層審核、層層把關，使我局政務信息工作更加嚴謹和規(guī)范。同時，向社會公示了《xx縣交通運輸局征政府信息公開指南》向社會公示了公開范圍、公開形式、公開時限和依申請公開的有關事項。同時通過公開《xx縣交通運輸局政府信息公開目錄》向社會公示了主要公開內容包括組織機構、政策文件、規(guī)劃計劃、工作信息、行政執(zhí)法、人事信息、財務信息、統計信息等。一年來，通過云南省政務服務管理平臺和xx縣人民政府門戶網站公示部門信息146條。
4.誠信宣教工作情況。
結合我局精神文明建設工作，成立了誠信工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人為成員，領導小組下設辦公室在局辦公室，主要負責相關業(yè)務工作。一年來，我局在全局干部職工間開展了誠信教育(培訓)1次，同時通過媒體發(fā)布了工程領域信用評價情況。
交通信用體系建設工作匯報篇三
份的前提下，我市成為全省的四個評級試點城市之一，通過引入全國知名的專業(yè)化評級機構為我市中小企業(yè)開展外部評級，為中小企業(yè)樹立良好的信用形象、提高信用管理意識和水平提供了良好的契機和平臺。具體開展工作匯報如下：
一、穩(wěn)步開展企業(yè)信用信息基礎數據庫建設。
為提高企業(yè)征信的效率，更好地服務于金融機構，在銀行信貸登記咨詢系統運行的基礎上，2005年人民銀行啟動了全國統一的企業(yè)信用信息基礎數據庫的建設工作。與原銀行信貸登記咨詢系統相比，企業(yè)信用信息基礎數據庫采取全國集中式數據庫結構建設，各商業(yè)銀行的信貸業(yè)務數據由各自總行一點接入，數據采集項由原來的300多項擴展到800多項，除包括商業(yè)銀行目前辦理的與借款人相關的各項業(yè)務信息外，增加了借款人的賬戶信息、外債信息及其與借款人相關的非銀行信息等內容，信息服務的范圍進一步擴大，升級系統除保證向商業(yè)銀行提供查詢服務、為金融監(jiān)管和貨幣政策提供信息服務外，也為將來依法向社會其他部門提供服務做了技術上的準備。
從蚌埠市來看，四家國有商業(yè)銀行、交通銀行、農發(fā)行已于去開底通過各自總行接入了全國統一數據庫，徽商銀行蚌埠分行目前正在徽商銀行總部的統一安排下做信貸核心系統的數據采集和遷移工作，5月13日新系統上線，6月份將以徽商銀行一點接入總行數據庫，三縣一郊聯社也在人行的指導下進行存量數據的錄入工作，5月15日實現向省聯社報送存量數據，省聯社也將于6月份一點接入總行數據庫。屆時，我市金融機構接入企業(yè)信用信息基礎數據庫的工作將取得階段性的成果。
人民銀行總行在征信立法滯后的情況下，就如何履行國務院賦予人民銀行管理信貸征信業(yè)的職責，加強對征信市場的管理，保持征信市場穩(wěn)定發(fā)展，提出了以市場方式管理市場行為、以業(yè)務管理規(guī)范機構行為的工作思路，確定了國內五家評級機構從事銀行問債券市場信用評級業(yè)務資格。同時，針對我國借款企業(yè)與銀行信息不對稱的突出問題，結合培育評級市場的總體規(guī)劃，在全國八個省份開展了企業(yè)信用等級評定試點，在穩(wěn)步推進、總結經驗的基礎上，今年又計劃在包括**省在內的九個省份進一步深入開展試點。
蚌埠市做為企業(yè)信用等級評定試點城市，我行按照上級行的工作思路和要求積極牽頭組織，推動評級試點工作順利開展，主動向市政府報告，取得了政府部門的理解和市政府領導的高度重視和支持，成立了以分管副市長為組長，市長助理任副組長，成員由人民銀行、市發(fā)改委、市經濟委、各金融機構組成的蚌埠市企業(yè)信用評級試點工作領導小組，并在我行設領導小組辦公室，負責具體協調組。
在人行合肥中文征信處的指導和市評級試點領導小組的部署下，召開了蚌埠市企業(yè)信用評級動員推介會。參加推介會的有分管市領導、市發(fā)改委、市區(qū)縣經濟委、各金融機構負責人以及54家重點企業(yè)的負責人，同時還邀請了人民銀行合肥中文征信處領導、以及大公國際、中誠信以及聯合資信等三家全國性評級公司的評級專家參加。會后，由我行和市經濟委分別收集了參會企業(yè)的評級意向。同時，為抓好信用評級結果的落實，我行調查了解了各金融機構的授權授信情況，具體掌握各單位的投信審批權限、利率定價權限等，為下一步切實做好各行的內部評級與外部評級的結合、評級結果與授信掛鉤做好準備。近期將重點做好具備較成熟評級條件企業(yè)的再動員工作，啟動企業(yè)和評級公司的評級簽約。
金以及辦理住房公積金貸款的數據提供給總行數據庫，蚌埠市也成為全國65個向總行數據庫報送公積金數據的城市之一。下階段，我行將借助蚌埠市信用體系建設的契機，做好與政府相關部門的溝通，進一步擴大信息共享的范圍，提出具體的、切實可行的共享方案。
四、廣泛開展征信宣傳工作。
交通信用體系建設工作匯報篇四
31[摘要]我國提出將建立以公民身份證號碼和組織機構代碼為基礎的統一社會信用代碼制度。根據規(guī)劃，統一社會信用代碼制度建成后，我國每個公民一生都將有一個也是唯一的信用賬號。
《經濟參考報(微博)》記者獲悉，國家層面的社會信用體系建設規(guī)劃已上報國務院，近期將發(fā)布。根據規(guī)劃，以政務、商務、社會、司法等四大領域為主體的信用體系建設方案實現了社會信用的全面覆蓋；2017年，將建成集合金融、工商登記、稅收繳納、社保繳費、交通違章等信用信息的統一平臺，實現資源共享。
(2014-2020)(送審稿)》(下文簡稱《綱要》)已上報國務院，國務院常務會議已原則通過。《綱要》提出，下一步，全國社會信用體系建設將按照“一套組織體系、兩個頂層設計、三大關鍵舉措、四大重點領域、五大推進載體”全面展開。其中四大重點領域是指加快推進政務誠信、商務誠信、社會誠信、司法公信建設。北京大學中國信用研究中心主任章政表示“我國的社會信用體系建設將圍繞上述四大領域展開，多措并舉，穩(wěn)步推進，這樣就在信用體系建設最具指導性的文件中確定了信用體系建設的基本框架，將紛繁復雜、涉及面廣的信用建設歸納到四大基本類別中。”他表示，最近工商登記制度便利化等改革快步推進，中央和地方政府都列出了社會信用體系建設的時間表，以期相關的工作能夠保質保量地按時完成。
等信用信息；提出加強政務誠信制度建設的方案；提出建立以公民身份證為基礎的公民統一社會代碼制度的方案；建立以組織機構代碼為基礎的法人和其他組織統一社會信用代碼制度。
2015年要完成的任務包括下列項目：推進商務誠信建設；出臺并實施政務誠信制度；出臺并實施以公民身份證號碼為基礎的公民統一社會信用代碼制度；出臺并實施以組織機構代碼為基礎的法人和其他組織統一社會信用代碼制度。2017年要完成的任務是基本建成集合金融、工商登記、稅收繳納、社保繳費、交通違章等信用信息的統一平臺，實現資源共享。
“中央政府列出的時間表更多的是社會信用體系建設相關的舉措，其行動意味鮮明，先從信用信息這一基礎數據平臺的建設入手，沿用了先尋求方案，進而建立并實施制度，最終達成目的的自然順序?！眹野l(fā)改委有關人士表示。根據《綱要》規(guī)定的時間表，2014年將迎來第一階段信用體系建設任務完成情況的首次大考。據透露，2014年6月底前，應該提出建立以公民身份證號碼為基礎的公民統一社會信用代碼制度的方案，并建立以組織機構代碼為基礎的法人和其他組織統一社會信用代碼制度，推動部署建立統一的信用信息平臺，逐步納入金融、工商登記、稅收繳納、社保繳費、交通違章等信用信息。中國工商行政管理學會副秘書長王磊表示，上述任務如期完成的話，每一個公民、法人和社會組織將會將有唯一的信用代碼，各項信用信息的整合也將具備可行基礎，當前信用信息種類多、發(fā)布廣、整合難、處理繁的局面將會得到有效化解。這樣，信用體系建設的基礎設施將初具雛形，信用查詢、公示和獎懲機制將實現聯動，覆蓋全社會的社會信用體系建設將駛上快車道。
記者從國家有關部門了解到，在了解了《綱要》的基本內容后，部分地方政府反應迅速，啟動了地方版的信用規(guī)劃編制工作，在基本框架上沿用了《綱要》的模式，實現了與國家層面的對接。目前，廣東、江蘇、貴州等省都編制了截至2020年的信用體系建設規(guī)劃征求意見稿。
國家發(fā)改委有關負責人表示“社會信用體系建設的基礎在地方，具體落實也在地方，中央層面高屋建瓴的規(guī)劃確立的建設框架得到地方的認同和回應，將為地方信用體系建設提供新的指南，相關各項工作的開展也將逐步加速。”
交通信用體系建設工作匯報篇五
為進一步規(guī)范交通運輸市場秩序，推動交通運輸行業(yè)守法經營、誠信服務，根據國家和省市關于社會信用體系建設工作的總體部署，結合我旗實際，編制準格爾旗交通運輸市場信用體系建設工作方案。
一、指導思想。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，以維護消費者合法權益和公平競爭的市場秩序為目標，以促進經營者遵章守法、誠信經營、優(yōu)質服務為重點，發(fā)揮行政推動與市場引導雙重作用，完善體制機制，增強科技和信息化支撐，推進交通運輸市場信用體系建設的制度化、規(guī)范化，全面提升交通運輸行業(yè)信用服務水平。
力爭至2020年底基本建成與我旗交通運輸業(yè)發(fā)展水平相適應的交通運輸市場信用體系框架，市場信用體系規(guī)范有序，交通運輸經營者誠信意識顯著增強，交通運輸市場基本形成誠實、自律、守信、互信的氛圍和環(huán)境，行業(yè)公信力和服務質量明顯改善，社會滿意度明顯提高。
三、
主要任務。
（一）加強信用體系建設，推進行業(yè)質量信譽考核，以《中華人民共和國道路運輸條例》為基礎，《道路運輸企業(yè)質量信譽考核辦法》、《道路運輸駕駛員誠信考核辦法》等部頒規(guī)章制度和山東省交通運輸廳關于運輸企業(yè)、機動車維修企業(yè)、出租汽車企業(yè)、機動車駕駛培訓等質量信譽考核的具體實施辦法為補充，加強我縣道路運輸市場信用體系建設。認真梳理現行的行業(yè)質量信譽考核的內容，逐步擴大考核范圍，完善相關考核指標，嚴格實施質量信譽考核工作。積極引導行業(yè)協會等第三方機構參與信用考核評價，逐步建立運輸管理機構與社會信用評價機構相結合，具有監(jiān)督、申訴和復核機制的綜合考核評價體系，保證考核評價結果的公正性、合法性和權威性。完善質量信譽考核獎懲措施，明晰不同考核等級的約束條件，以考核結果有效約束市場準入及運力投放等。
責任單位：運管所、維修所；配合單位：執(zhí)法局、交通行業(yè)協會。
（二）加強部門協作，實現信用信息互通互聯結合交通運輸行業(yè)實際，嘗試建立企業(yè)信用庫、從業(yè)人員信用庫及相關獎懲制度的“二庫一制度”信息管理系統。
1.建立“二庫”，即企業(yè)信用庫和從業(yè)人員信用庫。企業(yè)信用庫涵蓋水陸客貨運輸、駕駛員培訓、運輸服務、交通建設等交通運輸相關企業(yè)，信用內容包括主要服務范圍、企業(yè)資質、經營信譽等；從業(yè)人員信用庫涵蓋交通運輸行業(yè)各相關從業(yè)人員，信用內容包括從業(yè)資格、服務質量、違章情況、安全情況等。企業(yè)信用庫、從業(yè)人員信用庫信息必須及時更新，確保真實有效。積極加強部門協作，逐步與有關部門形成信息共享機制，將公安、安監(jiān)、工商、勞動保障、稅務等相關部門掌握的運輸企業(yè)信息納入信息庫，實現信用信息的互通互聯。依法建立和完善信用信息披露和查詢系統，及時向社會提供相關企業(yè)和從業(yè)人員信用信息服務情況。
2.建立“一制度”，即信用獎懲機制。逐步建立健全守信激勵機制：對信用考核良好的運輸企業(yè)和個體經營者，適當給予政策、資金安排等方面的扶持和便利，包括在擴大經營范圍和經營規(guī)模審批、客運線路招投標等方面給予優(yōu)先考慮，在相關建設投資補助、技改資金補助等方面給予重點傾斜；在社會采購道路運輸服務、招投標、人員招聘等方面給予重點推介等，使誠實守信者真正受益。逐步完善落實失信懲戒措施：對失信企業(yè)和從業(yè)人員，加大監(jiān)管和制約力度，嚴格實施懲處措施，特別是對于存在嚴重誠信經營問題的企業(yè)，依法依規(guī)限制其業(yè)務發(fā)展，構成違法的，嚴肅追究相關法律責任。逐步建立健全跨地區(qū)、跨行業(yè)誠信獎懲聯動機制，使失信企業(yè)和從業(yè)人員一處失信、處處受制。
責任單位：運管所、維修所；配合單位：辦公室、執(zhí)法局、質監(jiān)站。
（三）加強政務建設，推進行政行為公開透明。
堅持依法科學民主決策，推進行政決策過程和結果公開。完善重大行政決策程序規(guī)則，增加公共政策制定透明度和公眾參與度。依托對行政審批事項的清理結果，規(guī)范行政審批服務事項的項目名稱、承諾時限和辦事流程，健全市場主體準入機制，推進行政權力運行程序化和公開透明。依托“網上潮州”、“網上政府”、黨政內網共性辦公應用系統等平臺，逐步建立健全政務服務體系，整合政務服務資源，完善交通運輸政務網絡平臺，推進網上辦公。嚴格執(zhí)行《政府信息公開條例》，主動、及時、準確公開交通重點工程建設、社會公共事業(yè)管理和干部任免等政務信息，進一步完善政府信息依申請公開、保密審查和監(jiān)督保障等措施，認真做好涉及政府信息公開的咨詢投訴、行政復議、行政訴訟等工作。
責任單位：辦公室、財務股、規(guī)劃股、政安股、運輸股、管理股、海事處、路政大隊、養(yǎng)護所。
（四）加強行業(yè)自律，提高服務承諾執(zhí)行力度。
逐步將行業(yè)管理部分職能向行業(yè)協會轉移，認真指導行業(yè)協會建立健全規(guī)范運作機制，推動行業(yè)協會參與制訂、修訂行業(yè)規(guī)則及質量、服務標準，建立行業(yè)準入、退出機制，梳理、完善行業(yè)各項規(guī)范經營的公約、約定，建立完善行業(yè)“誠信企業(yè)榜”及“黑名單”數據庫，充分發(fā)揮行業(yè)協會在宣傳倡導信用理念、加強信用文化建設、提供信用建設咨詢服務、促進行業(yè)自律等方面的作用。
嚴格落實企業(yè)主體責任，明確企業(yè)主要負責人是企業(yè)誠信建設第一責任人，企業(yè)從業(yè)人員是誠信建設直接責任人；督促企業(yè)建立完善內部信用管理制度，包括信用教育制度、服務承諾制度、信用信息采集制度、自查自糾制度和失信懲戒公示制度以及信用檔案管理制度等，著力提高服務承諾執(zhí)行力。
責任單位：財務股、規(guī)劃股、政安股、運輸股、管理股、海事處，配合單位：相關職能科室。
（五）加強依法行政，健全行政執(zhí)法信用體系。
繼續(xù)推進完善綜合行政執(zhí)法體制改革，整合交通行政執(zhí)法資源，形成“一支隊伍執(zhí)法”機制，避免職能交叉、推諉扯皮、多頭執(zhí)法和執(zhí)法擾民等問題；完善教育培訓機制，加強執(zhí)法隊伍素質建設，提高執(zhí)法隊伍自我約束能力和交通運輸市場信用監(jiān)管能力。切實加強依法行政，全面建設行政執(zhí)法信用體系，積極推進執(zhí)法自由裁量權制度化，做到執(zhí)法行為規(guī)范化、執(zhí)罰結果透明化，不斷提升執(zhí)法效能和質量。
責任單位：路政大隊。
（六）建立誠信獎懲機制，營造誠信經營環(huán)境。
1.建立誠信激勵機制。各部門包括道路運輸管理機構、汽車維修行業(yè)、機動車駕駛員培訓機構，要充分依靠和發(fā)揮政府政策引導、宣傳教育、組織協調、誠信示范等作用，在政府采購、招投標管理、投資補助等環(huán)節(jié)對誠信企業(yè)給予重點支持和優(yōu)先安排。對誠信考核良好的企業(yè)和從業(yè)人員，在擴大經營范圍和經營規(guī)模審批以及評比表彰等方面優(yōu)先考慮。鼓勵和支持單位在采購道路運輸服務、人員招聘等方面優(yōu)先選擇誠信考核等級高的道路運輸企業(yè)和從業(yè)人員。
2.落實失信懲戒措施。對失信企業(yè)和從業(yè)人員，要加強監(jiān)管和制約，嚴格實施懲處措施。違法的要追究法律責任，對于存在嚴重誠信經營問題的企業(yè)，要按照法律法規(guī)限制其業(yè)務發(fā)展。逐步建立跨地區(qū)、跨行業(yè)誠信獎懲聯動機制，使失信企業(yè)和從業(yè)人員一處失信，處處受制。
（七）加強信用宣傳，營造誠實守信良好氛圍。
結合行業(yè)“創(chuàng)文”活動，堅持多形式、多渠道、多載體開展行業(yè)誠信守法教育宣傳，廣泛普及信用文化和知識，宣傳行業(yè)誠信守信、合法經營的先進典型，組織開展“誠信經營示范”等誠信創(chuàng)建活動，大力弘揚誠信美德，提高從業(yè)人員的服務意識、誠信意識和品牌意識；廣泛普及法制知識，增強從業(yè)人員的法制意識和社會責任意識，逐步形成以守法、履責、誠信為核心的行業(yè)誠信文化。
責任單位：運管股；配合單位：相關職能科室。
四、工作安排。
根據工作部署，按照先易后難、重點推進、逐步完善、鞏固提升的原則，力爭至2020年底基本建成與我旗交通運輸業(yè)發(fā)展水平相適應的交通運輸市場信用體系基本框架和運行機制。具體工作安排分三個階段推進：
（一）工作部署階段（2016年10月至11月）。根據局“兩建”辦工作要求，對全縣交通運輸市場信用體系建設工作進行全面部署。各相關單位按任務要求制定專項工作實施方案，明確責任分工和具體工作要求并進行工作部署。
（二）建設推進階段（2016年12月至2017年6月）。組織實施全縣交通運輸市場信用體系建設工作；全面落實質量信譽考核工作；建立完善“二庫一制度”，實現信用信息互通互聯；加強政務建設，建立健全政務服務體系，整合政務服務資源，建立和完善政務網絡平臺，推進行政公開透明；加強行業(yè)自律，建立完善企業(yè)相關信用管理制度；強化行業(yè)協會的管理職能，建立行業(yè)相關機制，制訂完善行業(yè)各項規(guī)范經營公約、約定，建立完善行業(yè)“誠信企業(yè)榜”及“黑名單”數據庫；積極推進執(zhí)法規(guī)范化，全面健全行政執(zhí)法信用體系；廣泛開展誠信宣傳教育和誠信文化建設。
（三）。
總結。
提高階段（2016年7月至12月）。總結開展全縣交通運輸市場信用體系建設工作經驗，進一步健全質量信譽考核工作及“二庫一制度”，加強對交通運輸各行業(yè)的培育和監(jiān)管，推動交通運輸行業(yè)信用服務水平上更高水平；進一步加強誠信宣傳教育和誠信文化建設，不斷增強交通運輸行業(yè)誠信意識。
（一）加強組織領導。交通運輸市場信用體系建設既是一項當前亟待加強的重要工作，又是一項長期而復雜的系統工程。各相關單位要高度重視，切實加強組織領導，統籌安排好日常工作與信用體系建設工作的關系，將旗交通運輸市場信用體系建設工作列入年度重點工作，制訂具體工作措施，落實工作責任，明確工作任務，有序實效推進行業(yè)信用體系建設。
（二）加強協調配合。局“兩建”辦要切實加強與縣“兩建”工作統籌協調小組辦公室的聯系溝通，及時協調指導各科室、單位開展信用體系建設工作，加強督查考核。各責任科室、單位和配合科室、單位之間要加強協調、相互配合、形成合力；要將行業(yè)信用體系建設工作與履行本部門職責相結合，推動行業(yè)信用體系建設工作與履行職責同步落實、相互促進。
（三）加強宣傳教育。采取積極措施，利用本地新聞媒體、網絡以及具體有交通運輸行業(yè)特色的客運站亭、公共交通工具等載體，多形式加強道路運輸行業(yè)誠信文化宣傳教育普法宣傳教育，弘揚誠信美德，增強企業(yè)法制意識、責任意識、誠信意識和品牌意識，營造良好的信用體系建設氛圍。
準格爾旗交通運輸局。
2016-7-19。
交通信用體系建設工作匯報篇六
建設社會信用體系，是完善我國社會主義市場經濟體制的客觀需要，是整頓和規(guī)范市場經濟秩序的治本之策。但我國社會信用體系的現狀不容樂觀，如何搞好我國的信用體系建設，本文作者從我國信用體系現狀及存在的問題分析入手，談了自己的看法。
一、我國信用體系現狀分析及其存在的問題。
建立完善的信用體系比較困難的原因。
（1）信用法律法規(guī)缺失。信用如果沒有法律作為保障就很難有效實現，法律法規(guī)的確立和健全(金融有關立法非金融有關立法失信懲罰機制)是社會信用制度及管理體系建立和實施的保障。目前,我國尚未建立社會征信體系方面的法律框架和系列法規(guī),對信用信息征集、使用和管理的權利與義務沒有作出法律規(guī)定,這使得整個征信行業(yè)的行政主管部門和業(yè)務監(jiān)管部門責任不明確,領導不統一，協調不一致,建設不到位。
（2）信用管理部門分散。目前，全國信用體系建設工作沒有明確的主管部門,沒有制訂一套全國性社會信用體系建設規(guī)劃,缺乏對各領域，各地區(qū)信用信息整合的統一指導、統一規(guī)劃和統一標準,沒有形成各地區(qū)、各行業(yè)、各部門對信用體系建設和信用信息整合的合力,存在著多頭建設的問題。
（3）信用標準規(guī)范模糊。由于我國經濟發(fā)展嚴重不平衡,對各地的信用評級的統一化本身就帶有不公平性,怎樣把握才能恰到好處,這更增加了統一標準的難度。
（4）信息發(fā)布共享障礙。政府信用信息封閉，企業(yè)信用體系的建立客觀上要求微觀經濟主體具有民事行為能力，我國征信行業(yè)沒有建立行業(yè)協會組織,行業(yè)內普遍缺乏自律機制，各個行業(yè)各行其是,行業(yè)自律程度松緊不一,中介業(yè)務標準程度不一。此外,從業(yè)人員業(yè)務素質普遍不高等等原因都導致了信息共享的障礙。
受到限制,阻礙貿易的擴大,企業(yè)發(fā)展的路子越來越窄。企業(yè)的信譽是企業(yè)的無形資產,是企業(yè)的核心競爭力,不守誠信規(guī)范,損害的只能是企業(yè)自身的競爭力。
（2）從金融環(huán)境來說，信用缺失加大了金融風險。
（3）從社會來說，信用缺失使道德失范,影響社會穩(wěn)定，對社會道德體系形成強大沖擊,還會加劇社會分配不公,影響市場的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。
（4）信用缺失使經濟秩序混亂。在信用機制不健全及相關法律缺位的環(huán)境下,必然會有一些人不遵守市場規(guī)則，不講信用,并因此獲得更多的利益。此種現象一旦成風,則會導致企業(yè)的惡性競爭,產生一系列負面影響,從而使社會信用整體水平下降,造成一種很難治愈的社會創(chuàng)傷。社會的經濟秩序必然會陷入混亂之中,經濟活動主體也就無疑要步入畸形發(fā)展的道路。
（5）信用缺失導致相應制度的扭曲。信用缺失往往影響到整個社會相關制度的正常運作（銀行的借貸制度商業(yè)的交往習慣法律制度的構建政府行政管理的運作乃至人們的日常生活都會受到影響），整個社會制度是基于信用而構建的，一旦信用被打破，則原有的平衡必然陷入混亂,相應的制度就會出現扭曲，我們反思今天的制度構建往往最后會追根溯源至誠信這一最基本的話題。
二、著力建設我國的信用體系，促進社會快速發(fā)展。
（1）將道德作為整個社會信用體系的重心。在市場經濟環(huán)境下,市場主體的行為準則首先應是講信用,無論是法人主體或公民個人,都應樹立守信的公眾形象,樹立以講信用為榮，不講信用為恥的社會意識。
正擁有獨立財產的所有者或產權主體。
（1）制定社會信用體系建設的法律制度與規(guī)則要靠政府。建立和健全社會信用體系的制度與規(guī)則的核心形式是相關的立法和執(zhí)法。法律法規(guī)起草的主體，是政府授權的有關政府機構和部門，通過大量的立法調研起草法律草案，并依據相關的規(guī)定進入立法程序。
（2）政府在促進并實施征信數據的開放，實現信息資源的社會共享做出努力。在我國建立社會信用體系的過程中，政府的重要任務之一就是加快實施對相關信用信息的公開和開放。
（3）加強電子政務建設是政府的一項重要工作。在信用信息開放的同時，政府還需考慮旨在為社會提供相關信息的電子政務建設，信息集中的政府部門（如工商局、質檢局）應整合內部信息資源，實現公開開放的數據的上網，推動電子政務。
（4）加強對信用管理行業(yè)的監(jiān)管，保護消費者的合法權益，政府是很重要一個角色。
（5）健全失信懲戒機制，加大失信者的成本。
交通信用體系建設工作匯報篇七
20*年以來，市發(fā)改委在市委、市政府的正確領導下，在省發(fā)改委的指導幫助下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體認真學習貫徹黨的十六大精神，堅持以“三個代表”重要思想為指導，以經濟建設為中心，以加強領導班子廉政建設為重點，認真貫徹落實《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》的通知精神，從源頭治理入手，構建了教育、制度、監(jiān)督“三位一體”的黨風廉政建設體系,全面加強了發(fā)改委黨風廉政建設，促進了各項工作向前發(fā)展。現將主要情況匯報如下：
一、以教育為先導，筑牢思想防線。
去年以來，發(fā)改委黨組始終把黨風廉政建設做為一項重要工作來抓。
1、落實會議精神，制定工作要點。為認真貫徹落實中央、省市對黨風廉政建設工作的總體要求，我們在每年初都制定年度“黨風廉政建設”工作要點。“要點”明確提出了廉政建設的指導思想及工作思路，并對深化教育強化監(jiān)督；落實黨風廉政建設責任制；糾正行業(yè)不正之風加強軟環(huán)境建設三個方面的工作進行了安排部署。
2、加強宣傳，增強廉政意識。為提高廉政意識，我們結合國家、省、市廉政工作會議部署和有關領導講話精神，不斷加大宣傳工作力度。以委黨組為核心，領導班子成員帶頭，通過全委大會、委務會、班子碰頭會、支部大會、黨小組會議等多種形式層層宣傳、層層動員，宣傳黨風廉政建設工作的重要性，突出源頭治理，強化廉政意識，不僅使全體機關干部從思想深處認識到加強黨風廉政建設的必要性，而且樹立了對領導班子及領導干部的監(jiān)督意識。
3、組織學習，提高預防能力。在黨風廉政建設中，我們堅持注重以學習教育入手，加大源頭預防力度。一是堅持理論中心組學習制度，實行自學與集中研討相結合的辦法，按照一般內容要自學，重點內容集中學，要求機關干部學習的內容，理論中心組要先學的規(guī)定，堅持每月第一周的周一集中學習一次，全年學習不少于12次，取得了很好學習效果，即保持了領導班子良好的學習風氣，又為機關干部學習帶了好頭。二是堅持機關干部集中學習。首先按照貫例，把黨風黨紀教育活動統一納入到機關黨委年度工作之中，統一安排、統一實施。20*年在系統地學習了江澤民同志“三個代表”重要思想的基礎上，深入學習貫徹胡錦濤同志在中紀委全會上的講話，學習省市廉政建設、反腐敗會議精神，特別是結合先進性教育活動認真組織了《中國共產黨章程》、《中國共產黨紀律處分條例》和《中國共產黨黨內監(jiān)督條例》的學習。為了保證兩個條例的學習效果，不僅多次組織黨小組學習討論，組織人員參加紀工委安排的有獎知識競賽活動，而且在去年“七一”前夕組織了發(fā)改委系統7個黨支部80余名黨員干部參加的有獎知識競賽活動。通過這些學習活動使全體黨員干部熟悉兩個條例，特別是領導干部精通兩個條例。三是圍繞轉變機關作風，在組織行政許可法學習時，安排專人為全體機關干部做了4次專題輔導，奠定了依法行政的良好基礎。
二、以制度為手段，規(guī)范從政行為。
為全面落實國家、省市各項廉政建設規(guī)定，加強廉政建設，委領導班子召開了專題會議，研究制定了一系列廉政制度。
1、建立責任制度。一是建立組織機構。建立領導小組。委黨組研究決定成立黨風廉政建設工作領導小組，組長由委主任、黨組書記侯緒濤兼任，成員由副主任袁芝濤、艾杰、楊宇、羅思廣、機關黨委副書記韓素蘭兼任。主要職責是：負責領導落實中共中央、國務院、省、市關于黨風廉政建設的各項規(guī)定和要求，研究解決貫徹中遇到的問題，領導并組織對本單位黨政“一把手”及班子成員執(zhí)行黨風廉政建設責任制情況的監(jiān)督、檢查、考核。下設工作辦公室。辦公室設在機關黨委，辦公室主任由機關黨委副書記兼任，副主任由機關黨委組織委員趙樹昌和紀檢委員梁巍兼任。主要職責是：負責黨風廉政教育日常工作。提出年度黨風廉政建設工作方案、工作目標、工作措施和工作。
總結。
；組織黨風廉政宣傳教育活動；承擔黨風廉政建設的考核工作等。二是強化一把手負總責。落實黨風廉政建設責任制，堅持“一把手”是第一責任人，明確委主任必須對發(fā)改委的黨風廉政建設工作和反腐敗工作負全面責任，做到自覺抓、主動抓，對重大問題親自過問，一抓到底。三是分管領導一崗雙責。委黨政領導班子副職必須堅持一崗雙責，對分管科室和所屬事業(yè)單位的黨風廉政建設工作認真負起直接領導責任，堅持抓經濟工作必須抓廉政建設。堅持誰主管、誰落實，一級抓一級。機關黨委要將黨風廉政建設與黨建工作目標、與經濟工作緊密結合，一起部署、一起落實、一起檢查、一起考核。
2、建立廉政制度。按照胡錦濤同志提出的四大紀律、八項要求的規(guī)定，我們在原21條廉政制度的基礎上又結合全委的實際工作情況，對領導干部提出了必須與黨中央保持高度一致；必須依法行使權力；不準利用職權插手相關項目工程招投標；不準在爭取、協調資金中謀取私利；不準以任何理由收取相關單位和個人贈予的現金、有價證券等；不準用公款進行高檔消費；要管好配偶、子女和身邊的工作人員；要堅持重大事項報告制度等八項規(guī)定。
3、建立監(jiān)督制度。一是例會報告制度。領導小組每年召開二次全體會議，年初召開貫徹落實黨風廉政建設工作會議，年末召開一次廉政建設工作情況的總結會議，并向紀檢部門形成書面匯報材料。二是檢查考核制度。領導小組要根據黨風廉政建設工作的各項規(guī)定進行檢查考核?？己说膶ο笫俏嘧映蓡T，重點是對所屬單位的一把手的考核。具體考核工作由黨風廉政建設辦公室負責。三是廉政談話制度。委黨組一把手要對班子成員，特別是所屬事業(yè)單位的一把手進行談話。通過談話了解黨風廉政建設責任制和廉潔從政規(guī)定的執(zhí)行情況、反腐工作的落實情況；幫助解決思想、作風和工作方面存在的問題；對苗頭性問題，要提醒告誡。根據任免、管理權限，要對新任副科級以上的干部，進行廉政談話。
四是領導干部述職述廉制度。黨政主要負責人每年要在機關干部大會上進行一次述職述廉，接受群眾監(jiān)督。五是民主生活會制度。按照規(guī)定開好每年1次領導班子民主生活會，由機關黨委在會前征求廣大干部群眾意見，做到會議期間開展批評與自我批評有針對性。如果在黨風廉政建設方面存在嚴重問題，還可以經請示紀檢、組織部門指定召開專題民主生活會，解決實際問題。六是重大事項議事制度。經過研究決定，黨組會和主任碰頭會是實行重大議事制度的載體。凡重大項目安排、干部任免事項、大額資金使用等都要經黨組會或主任辦公會議研究討論。去年召開黨組會11次，主任碰頭會31次，對于特別重要的會議內容形成了會議紀要。
三、
以監(jiān)督為保障，在經濟工作中實施廉政。
發(fā)改委的工作職能很多，但主要的兩大職能是研究經濟發(fā)展戰(zhàn)略和項目管理。在加強廉政建設方面，我們始終圍繞這兩條主線，從抓轉變職能入手，強化調查研究，做好協調服務?，F在全委的工作職能已經由管理型向服務型轉變，審批型向責任型轉變，取得了明顯成效。
1、在轉變職能中強化服務。幾年來我們一直堅持從“微觀”中走出來，一方面強化宏觀，研究全市的經濟發(fā)展戰(zhàn)略，研究大思路大規(guī)劃；另一方面強化協調服務，特別是圍繞對全市經濟有重大影響的項目的協調服務，采取了一些有效措施轉變作風。一是堅持政務公開，制做了公示版，制定了政務公開工作責任、公開事項預審、公開內容備案、公開評議等四項制度。公開的主要內容有單位的基本信息、無密級文件、國民經濟和社會事業(yè)發(fā)展規(guī)劃、財政投資的重大項目審批事項、工程工程建設招投標審批程序等，還公開了行政審批依據、條件、審批時限及辦事機構。二是調整審判職能，按照有關規(guī)定對于現行的項目審批規(guī)定進行調整，主要是淡化審批制度，強化審核、備案制度，進而要求全體干部職工做到從政行為規(guī)范、工作尺度一致、工作作風務實、協調服務到位。尤其在項目審批審核工作中，制定了“四保證、四加強”的工作標準，即保證項目審批審核時限、保證項目審批審核質量、保證項目上報程序、保證項目上報準時，對于政府投資的項目要加強立項開發(fā)水平、加強項目資金管理水平、加強協調服務水平、加強開工建設水平，有效的解決了從政不嚴、審批不公、效率低下、管理欠缺等問題，相應的提高了發(fā)改委的工作效率和服務質量。
2、在投資體制改革中加強源頭預防。主要是改革審判制度。投資體制改革是經濟體制改革的一個重要組成部分，它將給我們的項目審批工作帶來一種新的工作機制、新的工作程序和新的工作要求，進而要求我們必須要有新的工作規(guī)范。為了加強源頭治理，在按照規(guī)定清理廢除一批法規(guī)性文件后，我們按照國務院投資體制改革決定，先后制定了“遼陽市投資體制改革實施意見”、“遼陽市政府投資管理辦法”、“遼陽市企業(yè)投資項目核準暫行辦法”、“遼陽市企業(yè)投資項目備案暫行辦法”和“遼陽市投資項目招投標管理辦法”。有的“辦法”目前正在實施，有的還沒有出臺。這些規(guī)定的實施肯定會在源頭上預防腐敗起到很大作用。
3、開展行風評議活動。行風建設是加強廉政建設的有力措施，發(fā)改委領導給予了高度重視,現在已經提高到“抓經濟工作必須抓行風建設”的高度。一是領導親自抓。領導堅持一手抓經濟工作，一手抓行風建設。年初就把行風建設提到了重要日程，首先明確行風建設工作責任制，實行一把手負總責，分管領導分頭負責，機關黨委具體負責，抓經濟工作必須抓行風建設的一崗雙責制。二是開展行風評議活動。年初我們已經形成“行風評議”工作方案，準備在十月份進行行風評議活動，評議內容是：科長對行風建設重視程度，科長的表率作用，全科在工作中堅持承諾制度，保護群眾利益，克服“三亂”、“四難”、“吃拿卡要”和“推諉扯皮”等八個方面。同時確定了評分標準和方法步驟，提出了行風建設及評議活動要與“文明機關”、“文明科室”創(chuàng)建活動的評比相結合。20*年全委評出的文明先進科室是投資科和工業(yè)科。
4、加強機關作風建設。嚴肅工作紀律是廉政建設的基礎和保證，按照市直機關工委和監(jiān)察局的要求，我們認真貫徹“五條禁令”，在制定實施方案的基礎首先進行了查擺活動，針對存在的問題提出了“五堅持、五不準”規(guī)定并擬訂了獎懲措施?；旧辖鉀Q了遲到早退、紀律松弛的問題，杜絕了工作推委扯皮、無故午餐飪酒現象。
由于我們把黨風廉政建設工作做為機關建設的重要組成部分來抓，開展了一系列科學合理的學教活動，不僅加強了領導班子廉政建設，而且強化了全體機關干部的廉政意識。幾年來，發(fā)改委沒有發(fā)生一例違法、違紀現象，沒有一例吃拿卡要和辦事推諉扯皮現象發(fā)生，從總體上促進了機關作風的轉變。在“文明機關”創(chuàng)建活動中發(fā)改委被市直機關工委連續(xù)評為“文明機關”稱號。
四、存在問題及下步工作打算。
1、存在問題。目前看我們在黨風廉政建設工作中取得了一些成效。機關作風明顯改善，公仆意識明顯增強，工作效率明顯提高，為今后工作的開展打下了良好的基礎。但是，也存在一些不容忽視的問題。一是解放思想、更新觀念力度不夠；二是管理體制和服務方式尚需完善；三是個別干部對黨風廉政建設工作重視不夠，缺乏工作主動性；四是權力觀、地位觀和利益觀教育有待加強；個別干部職工的思想政治素質還需提高。
2、下步工作打算。針對以上問題，我們制定了20*年黨風廉政建設工作要點。要點中明確提出今年繼續(xù)貫徹教育、制度和監(jiān)督三位一體的懲防體系，要進一步抓好學習、健全制度、實施監(jiān)督，使這三個環(huán)節(jié)形成一種真正的反腐敗工作體系，營造良好的廉政氛圍，推動各項工作向前發(fā)展，主要做好以下幾項工作。
——強化教育。一是利用多種形式組織學習黨章，讓全體黨員干部熟悉黨章、遵守黨章。二是要大力開展“四個教育”為主要內容的黨風廉政教育活動。結合開展“叫響我是共產黨員”的載體活動，抓好理想信念教育、抓好道德官德教育、紀律法律教育和形勢任務教育。
——深化監(jiān)督。對于黨員干部，特別是領導班子廉政建設，我們已于年初與市紀檢委簽訂了“一把手廉潔自律，黨風廉政建設承諾書”和分管領導與各科室簽定的“廉政工作互保責任狀”。要求領導干部必須做到：一要強化紀律觀念，嚴格執(zhí)行黨的政治紀律、組織紀律、經濟工作紀律和群眾工作紀律；要依法行使權利、不與民爭利、廉潔奉公。二要堅持重大事項議事制度，對于重大項目安排、干部任免、大額資金使用等重大事項一定要按照規(guī)定研究決定。三要開好民主生活會和堅持領導干部述職述廉制度。四要落實好黨風廉政建設責任制。
交通信用體系建設工作匯報篇八
隨著社會經濟的不斷發(fā)展，信用環(huán)境對全球范圍內資源配置的影響越來越大。信用作為一種戰(zhàn)略資源，成了市場經濟中的“通行證”，被稱為市場經濟核心競爭力，企業(yè)和個人信用缺失將無法在競爭中立足，加快企業(yè)和個人征信體系建設已成為全社會共識。望奎縣委縣政府對信用環(huán)境越來越重視，當務之急就是要加快發(fā)展企業(yè)和個人征信，促進社會信用體系建設，建立良好的金融生態(tài)環(huán)境，共同打造誠信望奎。
一、充分認識征信體系。
企業(yè)和個人信用信息基礎數據庫是我國征信體系的基礎設施。其基本目標是為每一個有經濟活動的企業(yè)和個人建立一套信用檔案。首先從商業(yè)銀行入手采集企業(yè)和個人的貸款、信用卡交易記錄和結算賬戶開戶等信息，為商業(yè)銀行的信貸決策提供查詢服務；然后逐步擴大信息采集范圍，并在法律、法規(guī)規(guī)定的范圍內為社會提供服務。
個人信用信息基礎數據庫由人民銀行組織各商業(yè)銀行共同建立。數據庫采用全國集中模式，各商業(yè)銀行每月向數據庫報送數據，數據庫將數據整合后向商業(yè)銀行提供實時的查詢服務。
與銀行間信息不對稱的問題，也從源頭開始防范貸款風險。貸款卡年審的主要作用是隨時更新企業(yè)舊的數據，掌握企業(yè)的生產經營情況，保證錄入企業(yè)信息的最新數據。
二、全力加強征信體系建設。
近年以來，望奎縣人民銀行開展了針對在校學生、下崗職工、普通借款人以及社會公眾等群體的征信及相關金融知識的宣傳教育工作，大力培育征信市場。使征信宣傳在征信體系建設中發(fā)揮著重要的作用，并初步建立了征信宣傳教育的長效機制，征信概念開始走進百姓生活。我們的具體做法是：
（一）成立組織，搭建與政府相關部門的常規(guī)渠道，充分發(fā)揮政府的推動作用。
征信系統的建設，離不開地方政府的支持，我們積極向地方政府、有關部門宣傳人民銀行征信體系建設的內容、及地方征信體系建設的重要性，宣傳人民銀行征信體系建設情況，得到了縣委縣政府的大力支持。我們成立由政府牽頭人民銀行通力合作以及政府職能部門參加的“社會信用體系建設領導小組”。領導小組負責制定全縣的征信宣傳規(guī)劃、具體實施方案，負責對有關政策的宣傳和解釋。對宣傳工作的進展情況進行監(jiān)督和指導，使宣傳工作能夠在有組織有步驟中穩(wěn)步推進，層層落實，使征信宣傳教育工作逐步走向制度化、長期化。
（二）加強銀行信貸登記咨詢系統運行管理，提高各金融機構對征信工作的認識，充分發(fā)揮金融機構信貸紐帶橋梁作用。
各金融機構在征信系統建設中有著舉足輕重的作用，如果各金融機構對征信認識普遍提高，信貸登記咨詢系統的運行管理正常，必將推動征信系統的建設步伐，所以，加強金融機構的宣傳教育和督促工作是我們工作的重點。我們一是嚴格抓好貸款卡發(fā)放和年審工作，嚴格按照規(guī)定執(zhí)行貸款卡暫停、解停和注銷操作，充分利用信貸咨詢系統的信息資源，分析本縣、重點行業(yè)、貸款大戶、關聯企業(yè)等的信貸情況，主動開展風險提示。二是把征信與金融知識宣傳教育同個人信息基礎數據庫建設工作結合起來、做好個人信用信息基礎數據庫的推廣工作，推動轄區(qū)金融生態(tài)的改善。并利用金融機構自身的工作特點，引導各金融機構加強企業(yè)和個人征信知識、信用意識的教育培訓，通過發(fā)放住房貸款、助學貸款、下崗職工再就業(yè)貸款等業(yè)務，加強與企業(yè)和個人之間的溝通，向他們宣傳征信知識，同時對守信戶給以優(yōu)惠的信貸政策，使他們認識到征信體系建立對企業(yè)、個人今后生活的影響，全面提升了借款人的信用意識和社會責任感。
（三）開展了以信用報告基本知識為核心的個人征信知識專題宣傳月活動。
近年來我們每年都開展以“創(chuàng)誠信望奎，做誠信市民”為主題的宣傳月活動。一是組織轄區(qū)各金融機構通過在其營業(yè)網點宣傳征信和金融知識，發(fā)放宣傳材料，現場解答等形式加強征信知識與金融知識的宣傳教育，提高對個人信息基礎數據庫建設重要性認識，樹立人人講誠信，人人守信用的群體意識；二是深入校園。
通過開展征信知識講座，對中學生（特別是參加高考的學生）的征信和金融知識進行了宣傳教育工作，同時結合助學貸款實施中的情況，教育學生培養(yǎng)以信為本，守信為榮的思想。三是深入農村。通過開展創(chuàng)建“信用村鎮(zhèn)、信用戶”活動，大力營造一種人人講信用、守信用的良好社會風氣。使農民們認識到“誠信”不是口號，而是能夠帶來切身利益的終身財富。四是積極開展媒體宣傳。組織轄區(qū)各金融機構在其營業(yè)網點宣傳征信和金融知識，發(fā)放個人征集宣傳資料，并充分利用報紙、電視、網絡等媒體加大對征信知識和金融知識的宣傳，以此迅速普及了征信知識，增強了全民守信的意識。
三、企業(yè)和個人信用信息基礎數據庫對防范風險發(fā)揮了重要作用。
（一）能夠幫助商業(yè)銀行簡化審批流程,縮短審批時間。銀行在審查個人經營性貸款時，查詢個人征信系統發(fā)現客戶在其他銀行有貸款，且還款付息正常的，結合客戶提供的抵押物、還款能力進行綜合分析后，可以立刻做出繼續(xù)放貸決定，從而減少貸款審批時間。
（二）幫助商業(yè)銀行做出靈活的貸款決策。
如果客戶資產實力較強，但查詢個人征信系統發(fā)現客戶存在其他行貸款有逾期還款記錄。經與本人核實，該客戶具有真實的購房意愿和還款能力。為控制風險，銀行可以將首付比例提高，從而減少風險。
（三）幫助商業(yè)銀行了解客戶在異地、他行的借款以及還款記錄，客觀判斷客戶的還款能力或還款意愿，規(guī)避潛在風險。
如果客戶申請資料顯示其具有一定經濟實力，但查詢個人征信系統發(fā)現，客戶在其他銀行辦理消費貸款已形成不良貸款，該行判定該客戶有惡意拖欠貸款意圖，信譽較差，銀行可以拒絕其貸款申請。例如某一客戶想在建行貸款，建行查詢他的個人征信系統發(fā)現此人海南有一筆50萬元的按揭貸款一直沒還，該行退回了他提交的貸款請求。所以信用記錄就是人的第二張身份證，不可隨意更改。要確保個人信用，必須及時還貸。
（四）幫助商業(yè)銀行核實借款人真實身份，防范惡意騙貸情況的發(fā)生。
某房地產開發(fā)商向縣農業(yè)銀行上報客戶按揭貸款申請10筆，從申請資料上看這10個客戶的工作單位各不相同，打電話核實也沒有發(fā)現問題。但該行查詢個人征信系統發(fā)現，這10位借款人所在工作單位都是該開發(fā)商。經再次核實，證明這是開發(fā)商為了融資而虛報的一批假按揭。該行果斷拒絕了這批貸款申請。
（五）幫助商業(yè)銀行回收逾期貸款。
某客戶曾在一家商業(yè)銀行支行辦理個人消費貸款15萬元，但該筆貸款累計出現27次逾期未還的記錄，已進入該銀行的不良貸款名單。2009年，該客戶準備向另一銀行申請個人貸款時，得知個人征信系統已開通，因而立即將原拖欠的貸款全部結清。
（六）幫助商業(yè)銀行了解借款人為他人擔保情況，全面審查潛在負債風險，合理做出貸款決策。
某客戶為私企業(yè)主，向建設銀行某分行申請貸款39萬元。通過個人征信系統查詢，該行發(fā)現其為他人承擔了11萬元的擔保，結合申請人其他條件綜合考慮后，同意發(fā)放貸款30萬元。
（七）幫助商業(yè)銀行防范中小企業(yè)信貸風險。
（八）幫助借款人防范信用盜用風險，增強維護自己信用的意識。
企業(yè)、個人信用信息基礎數據庫提供的借款人信用記錄，為商業(yè)銀行實行貸款風險定價提供了條件。對于信用記錄良好的借款人，可以享受比較低的下浮貸款利率，對于有不良記錄的借款人，不僅申請貸款比較困難，還會面臨比較高的上浮貸款利率。
總之，企業(yè)和個人征信體系的完善需要全社會共同努力,全社會都要大力支持征信宣傳工作，盡快讓全社會了解企業(yè)和個人征信系統的意義，提高社會認知度，讓更多的人、更多的企業(yè)“珍愛信用記錄、享受幸福人生”。
交通信用體系建設工作匯報篇九
我局根據工作要求，建立了部門雙公示信息報送機制，明確了責任股室和責任人。一年來，我局未接受行政許可事項，執(zhí)法過程中未出現行政處罰事項。
3、政務公示工作情況。
4、誠信宣教工作情況。
1、重視不夠。20xx年，我局雖開展了一些政務誠信和社會信用體系建設工作，但重視程度不夠，離主管部門的要求還很遠，工作仍待加強。
2、痕跡資料管理有待加強。我局明確了責任股室和責任人，但因部門工作任務繁重、冗雜，政務誠信和社會信用體系建設工作痕跡資料收集和完善上欠缺，材料不齊。
交通信用體系建設工作匯報篇十
政務誠信建設是社會誠信體系建設的基礎，是提升政府公信力的必然要求，是增強執(zhí)政能力、確保政令暢通、提高行政效能的重要保障。作為政務誠信試點單位，今年，我區(qū)積極探索，開拓奮進，搭建新的載體，開創(chuàng)新的領域，扎扎實實推進政務誠信建設，全力以赴引領政務誠信建設再上新臺階。
一是加強組織領導，試點工作進展有序。
今年，在市信用辦下發(fā)《xx市20xx年信用建設工作要點》后，我區(qū)迅速行動，全面部署，信用工作領導小組隨即召開了專項會議。按照市里指示，結合我區(qū)實際，研究制定了《20xx年xx區(qū)政務誠信建設試點實施方案》、《2013年xx區(qū)政務誠信建設試點任務分解表》以及《2013年xx區(qū)信用體制考核細則》。召開了“2013年xx區(qū)信用工作會議”，對我區(qū)信用工作進行了專項布署，分解落實了具體指標，實現信用試點工作的良好開局。
二是廣泛宣傳動員，政務誠信彰顯皇姑特色。
今年，我區(qū)在全區(qū)范圍內開展“建設四大信用主體”活動，即通過打造誠信政府、誠信企業(yè)、誠信社區(qū)、誠信學校四大信用主體，以其鮮明的示范作用，全面提升xx區(qū)的社會誠信度。我區(qū)信用辦在全區(qū)各單位、各街道辦事處、企業(yè)、學校中大力宣傳，廣泛動員，開展政務誠信宣講等活動，使誠信觀念深入人心，在全區(qū)范圍內形成“人人講誠信，處處樹新風”的良好氛圍。尤其區(qū)政府在黃河街道試點以建立法制政府、廉潔政府、高效政府和服務型政府為目標，進一步完善民主決策機制、健全權力監(jiān)督機制并改革行政審批制度，全方位打造“皇姑誠信政府”新形象。
三是全力跟蹤協調，確保全區(qū)重大項目順利推進。
按照市委、市政府的要求，在推進xx區(qū)軟環(huán)境的建設中，我區(qū)將政務誠信融入其中，加強對區(qū)內重點項目、重點企業(yè)提供優(yōu)質服務，提升政府辦事效率。認真組織全區(qū)相關部門，深入開展“雙進雙解”活動，時刻跟蹤項目建設情況，積極動員全區(qū)機關干部，以各職能部門、各單位為根本，成立若干幫扶小組，逐一走訪市、區(qū)重點項目，調查并記錄了企業(yè)對政府服務和水電氣等社會公共服務部門提出的若干問題，并及時向市里反映，做好溝通協調，為企業(yè)提供服務，為企業(yè)排憂解難，盡全力贏得了企業(yè)的滿意，力促全區(qū)8個市重點項目全部開工建設，并得到市重點項目辦的好評，努力實現了全區(qū)經濟加速發(fā)展。在開展誠信企業(yè)宣傳活動中，我區(qū)繼續(xù)在服務業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等行業(yè)深入推廣，加大對沈陽東北有色及沈飛實業(yè)公司“遼寧省誠信企業(yè)”引領作用的宣傳力度，在全行業(yè)營造誠信經營的氛圍。四是深入基層一線，多角度開展政務誠信建設。
我區(qū)信用辦結合區(qū)委、區(qū)政府推進功能區(qū)建設，選調了百名干部深入功能區(qū)，體察民意，了解民情，通過懸掛條幅，發(fā)放誠信政務手冊等方式，提高廣大民眾政務誠信知識。組織企業(yè)和學校，通過課堂教育、企業(yè)職工誠信培訓等活動，促進政務誠信知識的廣泛傳播。區(qū)政府為增強基層社會管理服務的透明度，根據人民群眾的現實需求，與社區(qū)共同協調解決公共服務問題，繼續(xù)在全區(qū)推行黃河街道的“621”模式公共服務平臺，即采用“6條訴求征集渠道、2級平臺聯動辦理、1套跟蹤問效工作機制”，將社區(qū)居民的訴求及時向政府機構反映，及時解決民生問題，為居民擺脫困境。通過推進“621”聯動模式，我區(qū)社會管理與誠信建設取得了新突破，政府誠信指數在民眾中得到了提高。五是積極探索嘗試，創(chuàng)新誠信工作評價機制。
為全力提升我區(qū)政府工作人員的誠信水平，保證公職人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，進一步夯實我區(qū)政務誠信建設的堅實基礎。今年，我區(qū)在政務誠信建設考評機制上積極探索，全面開展誠信單位和個人的創(chuàng)建活動，以典型示范為引領，推行誠信公務員評選活動，建立守信激勵和失信懲戒工作機制,努力在誠信單位、誠信個人創(chuàng)建活動上取得新突破。我區(qū)信用辦在年初編制了《2013xx區(qū)信用建設考評方案》以及《ab類信用體制考評細則》、《cd類信用體制考評細則》,并將其納入政府工作績效考評指標當中。
六是注重求真務實，建立公務員誠信檔案。
今年我區(qū)加強了公務員隊伍建設，堅持逢進必考制度，嚴把進入政府機關入口關。加強黨風廉政建設，杜絕吃拿卡要現象，注重培訓教育，開展公務員素質教育和行政執(zhí)法能力相關培訓。加強隊伍管理，無重大違法違紀案件發(fā)生。建檔立卷，實行一人一檔，將公務員誠信建設納入常態(tài)工作。嚴格獎懲，對在政務誠信建設中做出突出貢獻的公務人員給予表彰獎勵；對失信行為給予相應懲戒。
交通信用體系建設工作匯報篇十一
20xx年，全縣教育系統把學生誠信教育、教師師德師風和誠信機關建設作為誠信教育的重點，不斷規(guī)范辦學行為，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境，全縣廣大教職工和中小學生的誠信意識明顯增強、道德素質明顯提升?，F將有關情況總結如下：
教育系統肩負著全縣3萬多名師生的教育任務，教育的成敗，教師的示范，師生的誠信將直接影響全縣社會信用體系建設，為此，我局高度重視教育系統信用體系建設，成立了以局長為組長，分管局長任副組長，局機關股室負責人和中小學、幼兒園校（園）長為組長的的教育系統誠信建設領導小組，明確工作任務，靠實工作責任，全力加強全系統誠信建設工作。
我局根據教育點多面廣的特點，因地制宜，積極開展誠信教育的宜傳工作。
一是從機關做起，結合“干部作風改進年”以及創(chuàng)先爭優(yōu)活動，以建設規(guī)范、高效服務的“誠信機關”為目標，進一步改進和完善機關工作作風，減少辦事環(huán)節(jié)，實行首問負責制、服務承諾制和限時辦結制，提高現場辦結率；以方便師生群眾、服務社會為原則，采取設立政務公開欄等靈活多樣的形式，真實完整地公布政務公開的內容，進一步提高辦事和決策的透明度。
二是通過召開校長會、教職工會，積極向教職工傳達社會信用體系建設的相關文件和會議精神，各學校利用校會、班會、板報等形式向學生開展宣傳工作，并將社會信用體系建設與養(yǎng)成教育、法制教育和心理健康教育有機的結合，做到了誠信教育進校園、進課堂。
學校評先選優(yōu)、職稱評聘、績效考核、工資發(fā)放、校務公開等工作中堅持民主、公平、公正、公開。
二是加強師德教育。堅持以“四有”好老師為目標，選聘師德師風監(jiān)督員6名，對學校規(guī)范辦學行為、教職工職業(yè)道德進行監(jiān)督，并通過電話、郵箱、微信、網站留言等方式拓寬監(jiān)督管理渠道。同時，嚴格落實師德年度考核制度，為在校每一位教師建立了師德個人檔案，把日常監(jiān)督考核結果記入教師個人師德檔案，作為教師個人評優(yōu)評優(yōu)、晉級等依據，形成了學校、教師、家長、學生、社會“五位一體”的師德師風日常監(jiān)管體系。積極開展師德師風主題教育活動，組織全縣教育系統全員教師積極學習教育法律法規(guī)、師德標準。今年教師節(jié)期間，縣上對15名師德標兵進行了表彰獎勵。
三是加強學生教育。堅持以社會主義核心價值觀為引領，通過班會、晨會、國旗下演講等途徑，組織學生開展以《中小學生日常行為規(guī)范》為標準的承諾活動，要求學生做到：誠實守信，言行一致，知錯就改，有責任心，孝敬父母，尊敬師長，禮貌待人；勤儉樸素，不吃零食，不亂花錢，不穿奇裝異服，不進網吧等。積極開展了征文、演講、誦讀、表演、書畫大賽等形式多樣的誠信教育活動。部分學校在期中期末考試時，采取無人監(jiān)考、流動監(jiān)考等不同方式，對學生誠信應考進行了實踐檢驗，以考風考紀的好壞來檢驗誠信教育的成效。
“人無信不可，民無信不立，國無信不威”。雖然我們在社會信用體系建設方面取得了一定成績，但在教育環(huán)境改善、師德師風建設、學生綜合素質評價等方面還存在一定問題，今后，我們將按照省、市、縣要求，同心協力，扎實工作，進一步加快全系統社會信用體系建設，為全縣經濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供堅強保障。
20xx年11月1日
交通信用體系建設工作匯報篇十二
根據縣發(fā)展和改革局《關于做好信用體系建設考核工作的通知》文件精神，我局高度重視，全面梳理總結，結合201x年工作，現將相關情況報告如下：
為切實做好我局政務誠信和社會信用體系建設工作，我局于年初成立了由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人為成員的xx縣交通運輸局政務誠信和社會信用體系建設工作領導小組。
領導小組下設辦公室在路政大隊辦公室，辦公室主任由劉文華兼任，主要負責抓好我局政務誠信和社會信用體系建設各項工作。
1.建立完善各項工作機制。為保障201x年我局政務誠信和社會信用體系建設工作有據可依，按部就班、有條不紊進行，年初，制定印發(fā)了《xx縣交通運輸局201x年政務誠信和社會信用體系建設工作方案》，明確了領導機構，責任部門和責任人員，安排了工作重點，為工作開展提供了工作依據。一年來，為及時掌握工作開展情況并研究部署安排下步工作，7月，由局長組織召開了專題會議，對上半年工作進行了總結并對下半年工作進行安排部署。
2.“雙公示”信息公示情況。
我局根據工作要求，建立了部門雙公示信息報送機制，明確了責任股室和責任人。一年來，我局未接受行政許可事項，執(zhí)法過程中未出現行政處罰事項。
3.政務公示工作情況。
201x年我局把政務公開作為我局向社會展示部門工作情況的窗口，作為加強聯系群眾、維護群眾利益、構建和諧社會的基礎。我局根據縣政府辦政務信息股要求，建立健全信息公示審批機制，層層審核、層層把關，使我局政務信息工作更加嚴謹和規(guī)范。同時，向社會公示了《xx縣交通運輸局征政府信息公開指南》向社會公示了公開范圍、公開形式、公開時限和依申請公開的有關事項。同時通過公開《xx縣交通運輸局政府信息公開目錄》向社會公示了主要公開內容包括組織機構、政策文件、規(guī)劃計劃、工作信息、行政執(zhí)法、人事信息、財務信息、統計信息等。一年來，通過云南省政務服務管理平臺和xx縣人民政府門戶網站公示部門信息146條。
4.誠信宣教工作情況。
結合我局。
精神文明建設。
工作，成立了誠信工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人為成員，領導小組下設辦公室在局辦公室，主要負責相關業(yè)務工作。一年來，我局在全局干部職工間開展了誠信教育(培訓)1次，同時通過媒體發(fā)布了工程領域信用評價情況。
1.重視不夠。201x年，我局雖開展了一些政務誠信和社會信用體系建設工作，但重視程度不夠，離主管部門的要求還很遠，工作仍待加強。
2.痕跡資料管理有待加強。我局明確了責任股室和責任人，但因部門工作任務繁重、冗雜，政務誠信和社會信用體系建設工作痕跡資料收集和完善上欠缺，材料不齊。
交通信用體系建設工作匯報篇十三
(1)201x年成立自治縣推行政府部門權力清單制度工作領導小組辦公室(設在縣編辦)，組織協調45個縣直部門，梳理、清理行政權力和責任事項，共梳理出5581項行政權力，其中保留3423項，擬取消或轉移2158項，精簡率38.67%。保留的行政權力和責任事項以融政發(fā)〔201x〕18號文件予以印發(fā)并在自治縣政府門戶網站公布。在此基礎上，201x年再次組織協調32個縣直部門，進行權力清單和責任清單“兩單融合”，經過梳理確認，保留權力事項3641項、共性權力11項，與權力事項對應的責任事項26424項，形成《融水苗族自治縣政府部門權責清單》以融政發(fā)〔201x〕28號文件予以印發(fā)并在自治縣政府門戶網站公布。
(2)推進“一支隊伍管執(zhí)法”。一是市場監(jiān)管綜合行政執(zhí)法改革:組建市場監(jiān)督管理局。在201x年調整政府工作部門時，我縣將工商行政管理和質量技術監(jiān)督局、縣食品藥品監(jiān)督局進行整合，設立縣市場監(jiān)督管理局，并于201x年印發(fā)了“三定”規(guī)定，主要職責是負責市場綜合監(jiān)督管理，組織市場監(jiān)管綜合執(zhí)法工作，規(guī)范和維護市場秩序。目前，縣市場監(jiān)督管理局整合后領導班子統一，機構運行順暢。二是城市管理綜合行政執(zhí)法改革:設立城市管理行政執(zhí)法局。按照自治區(qū)和xx市政府的要求，為加強市容市貌工作，深入推進城市管理綜合行政執(zhí)法改革工作，經xx市編委批復，我縣于201x年3月底新設立了縣城市管理行政執(zhí)法局，掛牌在縣住建局，主要承擔住房城鄉(xiāng)建設、市容管理全面行政處罰權，以及環(huán)境管理、交通管理、應急管理等部分行政處罰權。并將縣市容管理局承擔的行政職能劃入縣住建局后，更名為“縣城市管理執(zhí)法大隊”，為縣住建局二層事業(yè)單位，具體執(zhí)行城市管理執(zhí)法工作。三是交通運輸綜合行政執(zhí)法改革:設立交通綜合執(zhí)法大隊。201x年，我縣把縣道路運輸管理所、縣地方公路管理所、縣港航管理所的行政監(jiān)督執(zhí)法職能剝離出來，新設立縣交通綜合執(zhí)法大隊，實行統一執(zhí)法，為縣交通運輸局二層事業(yè)單位。交通運輸領域的綜合行政執(zhí)法改革已完成。四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法改革:推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四所合一”改革工作。按照自治區(qū)統一部署，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源、規(guī)劃建設、環(huán)境保護和環(huán)境衛(wèi)生、安全生產監(jiān)管、村寨防火等機構和職能進行整合。201x年，我縣全面推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四所合一”改革工作，設立國土規(guī)建環(huán)保安監(jiān)防火站(綜合行政執(zhí)法隊)(簡稱“四所合一”)。201x年底，融水縣設立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土規(guī)建環(huán)保安監(jiān)防火站(綜合行政執(zhí)法隊)掛牌。201x年，融水縣進一步深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四所合一”改革工作，印發(fā)了20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四所合一”機構編制方案，梳理出鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四所合一”權責清單，并給每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)增加2名編制，強化了隊伍建設。
(3)落實行政機關內部重大決策合法性審查機制。嚴格落實《xx壯族自治區(qū)重大行政決策合法性審查辦法》的要求，對重大行政決策事項提出合法性審查意見。201x年，縣政府法制辦對縣政府及其職能部門報送重大行政決策出具了34份法律意見書，為縣政府及部門重大行政決策發(fā)揮了積極作用。
(4)發(fā)揮政府法律顧問在制定重大行政決策、推進法治政府建設中的積極作用。201x年,縣政府聘請律師作為縣政府兼職法律顧問6名，聘請縣政府法律顧問助理1名。全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣人民政府工作部門均已建立了政府法律顧問制度，并根據工作需要確認、聘請法律顧問。
交通信用體系建設工作匯報篇十四
一是充分利用電視臺電臺、網絡等媒體，通過進機關、企業(yè)、社區(qū)、學校等形式，開展主題鮮明、形式多樣、內容豐富的誠信知識、行業(yè)誠信典型等宣傳教育活動，吸引社會公眾普遍參與，增強人民誠信意識，營造社會誠信建設的良好氛圍。
二是各職能部門充分發(fā)揮社區(qū)及社會組織的作用，深入開展多種宣傳教育活動，并在信用建設工作中產生了10919條信用承諾信息，派發(fā)《企業(yè)信用承諾和信用信息主動公示服務手冊》，鼓勵了1425家企業(yè)到信用xx網主動完成信用承諾，提高企業(yè)經營意識。
三是結合“3·15”消費者權益日、食品安全宣傳周、“6·14信用記錄日”等重要時間節(jié)點，開展集中宣傳報道，派發(fā)《誠信xx2020讀本》，宣傳解讀信用政策，普及信用知識，發(fā)布信用事件，信用制度和區(qū)級有關政策性文件。
交通信用體系建設工作匯報篇十五
一、進展情況：
全區(qū)食品安全信用體系建設工作穩(wěn)步推進，分別在農林、衛(wèi)生、工商、質監(jiān)、經貿等部門共建立60家誠信體系單位，區(qū)食藥安辦于于10月28日-31日組織相關部門進行了初驗，結果顯示各生產經營單位初步建立了基礎信用檔案，各部門監(jiān)管信用檔案已建設到位。
二、主要做法：
上半年，我們遵循先易后難、統籌協調、分步實施的原則，采取政府推動、部門組織、企業(yè)為主、社會參與的方式，根據各監(jiān)管環(huán)節(jié)食品行業(yè)、企業(yè)特點，由環(huán)節(jié)監(jiān)管部門確定食品安全信用體系建設企業(yè)，并具體負責組織與實施。具體做法為：
二是制定方案，責任落實到位。根據市食安辦制定印發(fā)的《宿遷市2008全市食品安全信用體系建設推進方案》，我們明確全區(qū)食品安全信用體系建設的指導思想、主要任務、實施步驟和工作要求，同時按照“分段監(jiān)管”的原則，將各項具體工作任務劃分到區(qū)食安委辦、工商局、衛(wèi)生局、質監(jiān)局、農林局、經貿局、糧食局等有關部門，堅決做到了“政府組織、部門負責、任務落實、齊抓共管”。
三是加強宣傳，工作氛圍到位。宣傳教育是食品安全信用體系建設的基礎。我們采取多種形式加強宣傳教育工作。我們將通過召開食品安全信用體系建設工作座談會，讓相關職能部門和信用企業(yè)共同研究開展食品安全信用體系建設的現狀、存在的問題和下一步工作打算，使建設工作啟動之初就做到從各行業(yè)的實際出發(fā)，有針對性地開展工作。我們通過采取日常例會與專題會議相結合的方式，對相關職能部門領導、聯絡員、企業(yè)質量負責人進行反復培訓，交流開展食品安全信用體系建設的做法，專題講授食品安全信用知識和監(jiān)管法律法規(guī)，明確食品安全信用體系建設的操作程序，探討在工作中需要解決的主要問題，進一步增強做好食品安全信用體系建設工作的信心。
四是建立信用檔案，基礎工作到位。為了使企業(yè)在開展這項工作的過程中得到有效的指導和督促，我們對信用企業(yè)負有指導責任的監(jiān)管部門、企業(yè)和政府結成工作伙伴關系，共同完成企業(yè)信用檔案建立的工作任務。我們采取“六句話”的工作思路。即：“產品有標準，管理有制度，操作有規(guī)程，過程有記錄，逆向可追蹤，產品能召回”。各信用企業(yè)按照“六句話”的要求，參照《江蘇省食品安全信用體系建設“兩檔”指南》，結合企業(yè)的實際建立以生產經營過程管理監(jiān)督為核心，以食品生產經營企業(yè)為對象，以對企業(yè)負有監(jiān)督職責的監(jiān)管部門為節(jié)點的信用檔案。
五是幫助守信企業(yè)，支持發(fā)展到位。充分發(fā)揮公眾媒體的導向作用。通過新聞媒體進行系列宣傳報道，推介守信企業(yè)及其產品，做到報刊有文、電視有影、廣播有聲，提高守信企業(yè)的知名度和市場占有率，營造支持企業(yè)發(fā)展壯大的良好氛圍，讓守信企業(yè)得到實實在在的好處，從而調動尚未加入信用體系建設企業(yè)的積極性。
六是建立完善信用制度，保證信息共享到位。積極探索逐步建立起綜合監(jiān)管部門的監(jiān)管信息、行業(yè)信息、企業(yè)信息的食品安全信用信息的共享機制。結合我區(qū)實際認真研究并逐步完善《*區(qū)食品安全信用評價制度》和《*區(qū)食品安全信用管理制度》等，使之更加科學、合理和可行，從而達到調動具有比較優(yōu)勢企業(yè)參與食品安全信用體系建設的積極性和褒獎守信、懲戒失信、帶動示范、發(fā)展產業(yè)的目的。
三、存在問題：
1、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門意識淡薄，緊迫性不高，未能及時將。
創(chuàng)建任務及時分解落實，使工作浮于表面。
四、下一步打算：
一是加強宣傳，工作氛圍到位。宣傳教育是食品安全信用體系建設的基礎。我們將采取多種形式加強宣傳教育工作。我們將通過召開食品安全信用體系建設工作座談會，讓相關職能部門和信用企業(yè)共同研究開展食品安全信用體系建設的現狀、存在的問題和下一步工作打算，使建設工作啟動之初就做到從各行業(yè)的實際出發(fā)，有針對性地開展工作。我們將通過采取日常例會與專題會議相結合的方式，對相關職能部門領導、聯絡員、企業(yè)質量負責人進行反復培訓，交流開展食品安全信用體系建設的做法，專題講授食品安全信用知識和監(jiān)管法律法規(guī)，明確食品安全信用體系建設的操作程序，探討在工作中需要解決的主要問題，進一步增強做好食品安全信用體系建設工作的信心。
有規(guī)程，過程有記錄，逆向可追蹤，產品能召回”。各信用企業(yè)按照“六句話”的要求，參照《江蘇省食品安全信用體系建設“兩檔”指南》，結合企業(yè)的實際建立以生產經營過程管理監(jiān)督為核心，以食品生產經營企業(yè)為對象，以對企業(yè)負有監(jiān)督職責的監(jiān)管部門為節(jié)點的信用檔案。
三是幫助守信企業(yè)，支持發(fā)展到位。充分發(fā)揮公眾媒體的導向作用。通過新聞媒體進行系列宣傳報道，推介守信企業(yè)及其產品，做到報刊有文、電視有影、廣播有聲，提高守信企業(yè)的知名度和市場占有率，營造支持企業(yè)發(fā)展壯大的良好氛圍，讓守信企業(yè)得到實實在在的好處，從而調動尚未加入信用體系建設企業(yè)的積極性。
四是建立完善信用制度，保證信息共享到位。積極探索逐步建立起綜合監(jiān)管部門的監(jiān)管信息、行業(yè)信息、企業(yè)信息的食品安全信用信息的共享機制。結合我區(qū)實際認真研究并逐步完善《*區(qū)食品安全信用評價制度》和《*區(qū)食品安全信用管理制度》等，使之更加科學、合理和可行，從而達到調動具有比較優(yōu)勢企業(yè)參與食品安全信用體系建設的積極性和褒獎守信、懲戒失信、帶動示范、發(fā)展產業(yè)的目的。
交通信用體系建設工作匯報篇十六
根據《x市關于加強和規(guī)范守信聯合獎勵和失信聯合懲戒工作的通知》、《關于開展信用聯合獎懲工作及反饋獎懲成效的通知》及聯合懲戒備忘等文件精神，我城區(qū)認真貫徹落實相關信用體系建設文件精神，并于xxxx年x月印發(fā)了《x市xx區(qū)人民政府關于加強和規(guī)范守信聯合激勵和失信聯合懲戒工作的通知》，加強和規(guī)范我城區(qū)守信聯合激勵和失信聯合懲戒工作，加快推進社會信用體系建設。
為進一步加強對城區(qū)社會信用體系建設工作的領導，全面提升我城區(qū)信用體系建設水平，推進落實國家及自治區(qū)、x市社會信用體系建設工作任務，根據上級部署和工作需要，xxxx年xx月城區(qū)發(fā)改局起草了《關于成立x市xx區(qū)信用體系建設工作領導小組的`通知》已上報城區(qū)政府審定。
根據市發(fā)改委工作要求，我城區(qū)高度重視信用信息報送工作，城區(qū)發(fā)改局按時將“雙公示”目錄、“雙公示”臺教育整頓賬、《x市社會信用體系建設工作推進情況月報表》、《x市xx區(qū)城市信用指標數據反饋表及案例》上報市發(fā)改委。截止xx月xx日共歸集上傳行政許可xxxxx條、行政處罰xxx條，雙公示率xxx%。xxxx年x-xx月匯總各部門信用信息上報xxx條信息，被全國城市信用狀況監(jiān)測平臺采納xxx條，被信用中國（x）采納xxx條，在縣（區(qū)）、開發(fā)區(qū)及市直成員單位中排名第一。
根據市發(fā)改委相關文件精神，我城區(qū)高度重視信用體系建設工作，加大信用信息公示力度，于xxxx年x月底在xx政務首頁增設“信用體系建設專欄”，并安排專人負責信息報送及維護工作，并按照要求每兩周至少報送x條信息，目前已公示約xx條信息，內容涵蓋信用制度、雙公示、聯合獎懲、信息采集情況、紅黑名單等信用信息。
組織城區(qū)有關部門積極參加x市信用檢測信用修復視頻培訓會、公共信用信息共享平臺業(yè)務培訓會等會議，加大對城區(qū)各相關部門信用宣傳及培訓工作，進一步加快我城區(qū)信用體系建設工作。
根據市級考評要求，今年農村信用信息系統數據入庫率要達xx%以上，城區(qū)必須完成xxxxx戶農戶的信息錄入，截止xx月xx日，從信息系統中顯示，我城區(qū)共錄入農戶數為xxxx戶，錄入率為.其中，xx鎮(zhèn)錄入xxxx戶，那馬鎮(zhèn)錄入xxxx戶，大塘鎮(zhèn)完成xxx戶，那陳鎮(zhèn)錄入x戶南曉鎮(zhèn)錄入x戶。
（
城區(qū)開展以“弘揚高尚師德，潛心立德樹人”為主題的一系列豐富多彩的活動，利用微信等媒體平臺同步推出“身邊人講身邊事”等先進典型教師xxx余名。城區(qū)政府出臺了《關于印發(fā)xx區(qū)加快電子商務產業(yè)發(fā)展實施方案的通知》《x市xx區(qū)人民政府關于印發(fā)xx區(qū)企業(yè)穩(wěn)增長獎勵辦法（試行）的通知》，從經濟發(fā)展和電商產業(yè)發(fā)展方面選樹誠信典型。
交通信用體系建設工作匯報篇十七
促縣鎮(zhèn)于20xx年9月啟動了農村信用體系建設工作。經過4個月的努力，目前鎮(zhèn)級政府農村信用體系建設組織架構已成功構建，農村信用信息采集、信用戶評定工作基本完成。現將信用體系建設工作開展情況總結如下。
鎮(zhèn)下轄16個行政村（社區(qū)），轄內農戶8230戶。在縣委、縣政府的正確領導下，高度重視信用體系建設工作，扎實推進“信用鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作，使全鎮(zhèn)社會經濟金融秩序進一步好轉，政府誠信度明顯提高，社會信用環(huán)境明顯改善。
確保全鎮(zhèn)農村信用體系建設工作有序開展，鎮(zhèn)政府成立了以黨委副書記、鎮(zhèn)長彭云為組長，常務副鎮(zhèn)長、支行行長、為副組長，相關部門和單位負責人為成員的鎮(zhèn)農村信用體系建設工作領導小組，下設辦公室，負責研究制定建設規(guī)劃，協調解決建設工作中的重點和難點事宜。各成員單位加強溝通協調，相互配合，相互支持，按照“統一領導、分級負責、各方聯動”的工作要求，扎實推進創(chuàng)建工作。建立完善農村信用體系建設“鎮(zhèn)鎮(zhèn)長負責制”、農村信用體系建設例會制度，將信用體系建設作為常態(tài)化工作列入鎮(zhèn)政府重要議事日程，做到與其他工作同安排、同部署、同落實；督促涉農金融機構制定守信激勵和失信懲戒的政策措施，在評定信用戶過程中，將信用戶分為五星級、四星級、三星級、二星級和一星級五種類型，根據農戶信用檔案和信用評價等級，在授信額度、審批權限、風險定價等方面實行差別對待政策，使守信者得到實惠，失信者的融資受到制約。
（二）強化工作措施，切實提高創(chuàng)建工作質量。充分利用新聞媒體、鎮(zhèn)鎮(zhèn)工作會議廣泛宣傳開展農村信用體系建設的意義、重要性及目標要求，努力構建“講信用、守信用、用信用”的社會環(huán)境。其間，累計開展宣傳培訓等46次，涉及農戶6251戶，發(fā)放宣傳資料4300余份。建立科學的信用體系建設標準，精心選取建檔指標，設計構建了《信用信息采集表》、《農戶信用檔案和信用鎮(zhèn)、信用村信息檔案》，簡明扼要地反映農戶、村、鎮(zhèn)基本信用狀況，有效避免了農戶信用評級過程中存在的隨意性和經驗性。領導小組按照“評定有標準、管理有制度、操作有規(guī)程、過程有記錄”的工作要求，定時開展農村信用體系建設詢問、檢查工作，鞏固和擴大創(chuàng)建成果。
（三）突出工作重點，全力支持農村經濟發(fā)展。以支持種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、竹木林業(yè)、加工業(yè)等特色支柱產業(yè)為重點，加強農村信用體系建設工作。20xx-20xx年，全鎮(zhèn)累計發(fā)放農戶小額信用貸款20052萬元，有效解決了個體工商戶、農戶資金需求，促進了鎮(zhèn)域經濟的發(fā)展。
（四）履行工作職責，全面落實各項優(yōu)惠政策。初次評定為信用農戶即定為一星級，以后每年根據信用戶信貸履約情況動態(tài)調升或調降用戶星級或取消其信用戶資格，最高星級為五星，對應原來的`“優(yōu)秀信用戶”、四星信用戶對應原來的“良好信用戶”、三星信用戶對應原來的“一般信用戶”，涉農金融機構可根據信用戶星級實行差別信貸優(yōu)惠政策。向農民貸款戶發(fā)放貸款時，優(yōu)先安排信用戶貸款；實行利率優(yōu)惠，農商行對信用貸款利率上浮不超過基準利率的65%；在貸款額度上予以放寬，對信用評級為優(yōu)秀戶授信額度為5萬元以內、較好戶授信額度為3萬元以內、一般戶授信額度為2萬元以內；期限2年，并根據堅持本行“一次核定、隨貸隨用、余額控制、周轉使用”的管理辦法；手續(xù)簡化，對信用戶申請的貸款，在信用額度范圍內，不需要抵押和擔保。
一是對農村信用體系建設的重要性認識不夠。個別村和農戶對農村信用體系建設工作認識不到位，主動配合和銜接溝通不夠；還存在畏難思想，致使基礎工作不扎實。二是信用信息建檔工作進展緩慢。未與金融機構發(fā)生信貸業(yè)務的農戶，不愿意提供家庭基本信用信息；農商行基層業(yè)務網點業(yè)務量大而且人員緊缺，全面完成信息采集工作難度較大，影響了農戶信用信息建檔工作。三是農村信用體系建設社會參與不充分。從目前情況來看，除了農商行以外，其他金融機構參與信用體系建設工作不夠；相關信用信息部門也未積極參與，使信用信息征集面不夠廣泛，影響了信用體系建設進程和效果。四是農村經濟對信用需求較低。農民群眾的市場經濟意識不強，不愿意參與信用信息征集、評級等征信業(yè)務，影響了建設農村信用體系的積極性。
一要總結工作經驗，加快建設進程。在以往工作經驗的基礎上，認真落實評定工作各項配套制度和措施，擴大農民信用檔案覆蓋面；堅持“政府引導、實事求是、循序漸進、以點帶面、典型示范”的原則，規(guī)范評定工作，加快以點帶面的創(chuàng)建進程。二要加大督導力度，規(guī)范評定行為。繼續(xù)強化責任深入一線指導信用戶、信用村、信用鎮(zhèn)的評定工作，督促農信社嚴格落實“評定有標準、管理有制度、操作有規(guī)程、過程有記錄、反向可追溯”的基本要求，促進信用戶、信用村、信用鎮(zhèn)的評定規(guī)范化、程序化、標準化運作,完善農戶信息資料，繼續(xù)采集未提供農戶信息資料。三要轉化創(chuàng)建成果，支持經濟發(fā)展。充分利用農戶信用評價結果，針對農戶不同信用等級，簡化貸款手續(xù)，合理確定授信額度、放寬貸款期限，以更好地滿足農牧民正常合理的資金需求，全面落實好各項信貸優(yōu)惠政策，使其真正享受到優(yōu)質快捷的金融服務。四要強化工作監(jiān)測，做好信息反饋。及時報告信用創(chuàng)建目標完成進度，并及時反映農村信用體系建設工作中的好經驗和好做法，針對當前存在的問題，積極研究解決措施，切實發(fā)揮各級領導小組的職能作用，確保完成鎮(zhèn)信用體系建設的各項任務。
交通信用體系建設工作匯報篇十八
（2007年4月29日）。
自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動員大會召開以來，我局嚴格按照市委、市政府的統一部署和要求，不折不扣地切實履行了行業(yè)管理的職責，自上而下廣泛動員，從行業(yè)管理部門到運輸企業(yè)迅速行動，全力投入到了道路運輸市場秩序專項整治中。通過整整近一個月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統共出動執(zhí)法人員2719人次，出動執(zhí)法車輛623臺次、宣傳車145臺次，檢查營運車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本（副），取締黑站點8個、黑駕培點2個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部2007年的計劃籠子，可望解決資金1000萬元。目前，市內各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個方面作簡要匯報。
一、前段重點抓的幾項。
市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最?，F在一個月過去了，回頭看，我們的主要有以下五個特點：
(一)領導高度重視。
1、成立了組織機構。由譚杭生局長任組長，分管運輸的副局長羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關相關處室及市、區(qū)運管機構、道路客運企業(yè)主要負責人為成員。下設了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調研員對整治進行全程督查。局領導“既掛帥、又出征”，為整治開展帶了個好頭。
2、制定了方案。通過制定專項整治方案，明確了整治的指導思想、組織領導、目標、整治步驟及要求，確定了今年整治的重點和考核獎懲辦法。
3、安排了專項資金。局里專門劃撥50萬元作為今年整治行動的專項經費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設備。
4、充實了執(zhí)法隊伍。整合市、區(qū)兩級運管機構及駕培管理機構的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5、召開了動員大會。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調查、宣傳、摸底，并積極引導運輸經營者守法經營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。
(二)宣傳家喻戶曉。
按照市道路交通秩序綜合整治領導小組的統一部署，4月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治的開展營造了良好的氛圍。
——開會傳。一是市局召開了全市道路運輸市場秩序專項整治動員大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共400余人參加了大會。二是4月12日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共100余人參加的整治動員大會。全系統各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序專項整治和從業(yè)人員守法經營的自覺性。
——上門宣。通過錄制道路運輸市場秩序專項整治通告的有關內容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治的宣傳發(fā)動。市、區(qū)共有9臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止4月29日，共出動宣傳車145臺次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
——簡報登。近30天，我局共編印《道路運輸市場秩序專項整治簡報》4期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項，為整治鼓勁加油。
——櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設立播放點8個，宣傳櫥窗70個，反響很好，職工知曉達100。
——廣播講。全市動員會后，市內各大汽車站每天都會通過廣播反復宣傳整治行動的目的意義，全市52所駕校全部設立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報。按照。
市道路交通綜合整治領導小組的要求，每天都要有整治相關內容在媒體上報道，正面宣傳整治，截止4月29日，相關新聞報道據不完全統計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有15條，報紙10條，網絡媒體6條。
(三)目標十分明確。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據市整治領導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯系實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。2007年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確保”。
——“八個杜絕”：
1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
3、杜絕營運客車擅自在市內私設站點、違規(guī)參運的現象；
4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務質量差的現象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內汽車維修廠家無證經營、超范圍經營；
7、杜絕駕駛員培訓機構不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現象，嚴把客運車輛和駕駛人營運資格審批關。
——“兩個確?！保?BR> 2、確保年內完成1-2個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
(四)重點非常突出。
為了實現“八個杜絕、兩個確保”的目標，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個腳印的把整治向前穩(wěn)步推進。
——4月（宣傳月），重點對象是本轄區(qū)范圍內的營運經營者、駕培學校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經營者從思想上和內心深處認識非法經營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現場執(zhí)法。
——5月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經營行為。
——6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎上，制定出詳盡的整治日方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
——7月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
——8月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——10月（互查月），市交通系統各單位加強聯動，互相查漏，力爭高分達標。
——11月（迎檢月），對整治進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——12月（月），對今年各單位的進行全面、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
(五)責任落實具體。
一是明確了領導小組及辦公室的職責，對相關局領導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治內容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進和責任落實，專項整治領導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構，駕培機構及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治落實并取得實效。同時，專項整治領導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的展開不定期督查，對整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治機制的建立和完善，實現了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治的全面推進打下了堅實基礎。
二、中遇到的幾個問題和建議。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領導予以重視和關注。
1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現象無權進行管理。最近，我局根據譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。從前段所做的看，西站改造年內要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統一開展查處非法營運、違規(guī)經營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責任事故。著力抓4件事：
1、認真做好運力組織及投放，并根據對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現的安全隱患和有關問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內私設站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經營等現象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
（三）加大對駕校質量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內扶持1-2所成為省內第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設計、評審、報建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內完成主體施工。
市道路交通綜合整治領導小組的要求，每天都要有整治相關內容在媒體上報道，正面宣傳整治，截止4月29日，相關新聞報道據不完全統計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有15條，報紙10條，網絡媒體6條。
(三)目標十分明確。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據市整治領導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯系實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。2007年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！?。
——“八個杜絕”：
1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
3、杜絕營運客車擅自在市內私設站點、違規(guī)參運的現象；
4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務質量差的現象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內汽車維修廠家無證經營、超范圍經營；
7、杜絕駕駛員培訓機構不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現象，嚴把客運車輛和駕駛人營運資格審批關。
——“兩個確?！保?BR> 2、確保年內完成1-2個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
(四)重點非常突出。
為了實現“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個腳印的把整治向前穩(wěn)步推進。
——4月（宣傳月），重點對象是本轄區(qū)范圍內的營運經營者、駕培學校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經營者從思想上和內心深處認識非法經營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現場執(zhí)法。
——5月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經營行為。
——6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎上，制定出詳盡的整治日方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
——7月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
——8月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——10月（互查月），市交通系統各單位加強聯動，互相查漏，力爭高分達標。
——11月（迎檢月），對整治進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——12月（月），對今年各單位的進行全面、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
(五)責任落實具體。
一是明確了領導小組及辦公室的職責，對相關局領導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治內容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進和責任落實，專項整治領導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構，駕培機構及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治落實并取得實效。同時，專項整治領導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的展開不定期督查，對整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治機制的建立和完善，實現了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治的全面推進打下了堅實基礎。
二、中遇到的幾個問題和建議。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領導予以重視和關注。
1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現象無權進行管理。最近，我局根據譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。從前段所做的看，西站改造年內要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統一開展查處非法營運、違規(guī)經營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責任事故。著力抓4件事：
1、認真做好運力組織及投放，并根據對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現的安全隱患和有關問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內私設站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經營等現象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
（三）加大對駕校質量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內扶持1-2所成為省內第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設計、評審、報建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內完成主體施工。
交通信用體系建設工作匯報篇十九
(一)以《20xx年xx市社會信用體系建設工作要點》和我區(qū)《20xx年社會信用體系建設工作要點》為抓手，進一步推進我區(qū)在政務誠信、商務誠信、社會誠信、司法公信等重點領域的信用建設工作。
(二)積極開展信用建設服務實體經濟試點工作，把服務實體經濟工作做細做好做到實處。
(三)按照國家和省、市有關要求，持續(xù)開展行信用評價、信息歸集共享、信用獎懲、信用修復、城市信用狀況監(jiān)測工作。
交通信用體系建設工作匯報篇二十
加強社會信用體系建設，對于打擊失信行為，防范和化解金融風險，促進金融穩(wěn)定和發(fā)展，維護正常的社會經濟秩序，保護群眾權益，具有重要的現實意義。發(fā)展社會主義市場經濟，離不開社會信用體系建設。市場經濟既是法治經濟，也是信用經濟。建立社會信用體系，是建設現代市場體系的必要條件。沒有健全的社會信用體系，就不可能建立起完善的市場經濟。沒有良好的社會信用，就不可能有良好的市場秩序，更不可能有完善的市場經濟體制。根據國際經驗，經濟發(fā)達程度與信用交易成熟程度呈正相關，即經濟越發(fā)達對信用交易的依賴程度就越大，而信用交易又反過來促進經濟的發(fā)展。而且，適應新的形勢，促使企業(yè)“走出去”，也要大力加強社會信用體系建設。一些部門和地區(qū)相繼開展了多種形式的社會信用體系建設試點工作，全社會對信用體系的認識進一步提高。面對新的形勢，社會信用體系建設任務艱巨，時間緊迫，各地區(qū)各部門必須進一步統一思想，明確任務，加強協調，確保社會信用體系建設順利進行。
完備的法律法規(guī)是社會信用體系建設的制度保障。信息公開是信用信息服務業(yè)即征信業(yè)發(fā)展的重要基礎?？砂凑招畔⒐蚕?，公平競爭，有利于公共服務和監(jiān)管，維護國家信息安全的要求，完善有關法律法規(guī)。在這過程中，要注意處理好四個關系：一是規(guī)范與發(fā)展的關系。既要規(guī)范信用機構和征信行為，還要適應經濟金融形勢的發(fā)展需要，促進信用業(yè)健康發(fā)展。二是征信與保護隱私的關系。發(fā)展征信業(yè)務必須建立在依法保護個人隱私和企業(yè)商業(yè)秘密的基礎上，注意平衡信息披露和信息保護的關系。企業(yè)信用和個人信用在隱私保護、信用征集等許多方面要區(qū)別對待，各有側重。三是信用活動與其監(jiān)管的關系。必須明確哪些機構或行為需要監(jiān)管、誰來監(jiān)管以及如何監(jiān)管等問題。四是注意銜接配套，注意與現行法律法規(guī)相互銜接配套。
建設，形成完整、科學的信用標準體系信用服務業(yè)具有智力密集、技術密集、專業(yè)化程度高、市場集中度高的特點，承擔著信用信息收集、加工、處理和傳遞的功能，在防范信用風險、促進信用交易方面發(fā)揮著重要作用。要加大誠實守信的宣傳教育力度，培育全社會的信用意識，樹立良好的社會信用風尚。要鼓勵擴大信用產品使用范圍，培育信用服務市場需求，支持信用服務市場發(fā)展。要堅持以市場為導向，培育和發(fā)展種類齊全、功能互補、依法經營、有市場公信力的信用服務機構，依法自主收集、整理、加工、提供信用信息，鼓勵信用產品的開發(fā)和創(chuàng)新，滿足全社會多層次、多樣化、專業(yè)化的信用服務需求。
行業(yè)信用記錄納入信貸征信體系，有利于促進行業(yè)信用管理。要根據我國的國情和現階段經濟社會發(fā)展的需要，借鑒國際經驗，進一步完善信貸、納稅、合同履約、產品質量的信用記錄，推進行業(yè)信用建設。要依托“金稅”、“金關”等管理系統，完善納稅人信用數據庫，建立健全企業(yè)、個人偷逃騙稅記錄。要實行合同履約備案和重大合同鑒證制度，探索建立合同履約信用記錄，依法打擊合同欺詐行為。要推動企業(yè)產品質量記錄電子化，定期發(fā)布產品質量信息，加強產品質量信用分類管理。要繼續(xù)推進中小企業(yè)信用制度建設和價格信用建設。要發(fā)揮商會、協會的作用，促進行業(yè)信用建設和行業(yè)守信自律。此外，各部門要積極配合，及時溝通情況，建立信用信息共享制度，逐步建設和完善信息共享平臺體系，形成失信行為聯合懲戒機制。
要以信貸征信體系建設為切入點，進一步健全證券業(yè)、保險業(yè)及外匯管理的信用管理系統，加強金融部門的協調和合作，逐步建立金融業(yè)統一征信平臺，促進金融業(yè)信用信息整合和共享，穩(wěn)步推進金融業(yè)信用體系建設。各地區(qū)、各部門要積極支持信貸征信體系的建設和發(fā)展，充分利用其信用信息資源，加強信用建設和管理。
交通信用體系建設工作匯報篇二十一
根據《202#年市社會信用體系建設工作要點》要求，把加強行業(yè)信用體系建設作為服務經濟社會發(fā)展、建設人民滿意交通的重要途徑，切實加強交通運輸行業(yè)信用體系建設，強基礎、補短板，進一步完善以信用監(jiān)管為核心的新型市場監(jiān)管機制，促進經營者遵章守法、誠信經營、優(yōu)質服務，推進交通運輸市場信用體系建設制度化、規(guī)范化，全面提升交通行業(yè)社會信用體系建設水平?，F將具體工作總結如下：
為強化和推進社會信用體系建設工作，成立交通運輸行業(yè)社會信用體系建設領導小組，由局主要負責人任組長，由分管副局長任副組長，成員由機關各股室負責人擔任，下設辦公室，辦公室設在局辦公室，負責日常協調和資料收集上報。我們主要抓好政務誠信、工程建設、運輸服務等與人民群眾密切相關重點領域的信用體系建設工作。
（一）政務誠信領域。
依據國家有關法律、法規(guī)及相關政策，本著先易后難、簡便易行、科學實用的原則，制定責任主體行為誠信標準。比如：對交通運輸行業(yè)各方主體在執(zhí)行法定程序、招投標交易、合同簽訂履行、業(yè)主工程款支付和質量安全管理等方面，提出應達到的最基本信用要求。主要強調堅持依法行政，推進政務公開，發(fā)揮政府誠信建設示范作用，帶動全行業(yè)樹立誠信意識、提高誠信水平。我們通過政務信息平臺積極推進黨務公開、政務公開、執(zhí)法公開、處罰公開等一系列公開制度，依法做到行政權力全部網上公開透明、陽光運行，接受人民群眾的監(jiān)督。9月選派3名業(yè)務精、素質高的工作人員正式進駐縣行政服務中心社會事務窗口。
（二）工程建設領域。
1.規(guī)范公路工程建設領域信用建設。明確了交通運輸工程項目招投標、施工、監(jiān)理、農村公路公路養(yǎng)護等關鍵環(huán)節(jié)的信用建設，強調了對基本信用信息和第三方信用評價結果的運用。
2.強化制度執(zhí)行，建立健全誠信體系。深入推進公示制、承諾制、責任制和問責制四項制度的落實。一是嚴格管控農村公路建設和養(yǎng)護資金使用，堅持收支兩條線；二是加強工程質量安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程質量管理條例》、《公路工程質量管理辦法》等規(guī)定，著重解決建設工程存在的質量、安全薄弱環(huán)節(jié)；三是規(guī)范招投標。加強對招標人、投標人、招標代理機構和評標委員會的監(jiān)管，把招投標行為公開透明，防止出現規(guī)避招標、虛假招標、圍標串標等違法違規(guī)行為；四是嚴把竣工驗收關。嚴格按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》與《公路工程質量檢驗評定標準》進行竣工審查驗收，凡是達不到標準的，我們一律不予竣工備案，不允許交付使用；五是按照縣紀委監(jiān)委工作要求，全面抓好建筑領域突出問題專項整治；六是嚴格監(jiān)管，建立統一、開放、規(guī)范、有序的市場秩序；七是主動接受群眾監(jiān)督，切實加強建設項目的信息公開和誠信體系建設。
（三）運輸服務領域。
主要是圍繞旅客運輸（含城市公交運輸）、貨物運輸、出租車運輸，運輸站場與、機動車維修業(yè)、駕駛員培訓以及相關服務機構等重點方向，著力提高企業(yè)誠信經營、文明服務的自律意識，提升為人民服務的能力水平。
1.積極做好疫情期間道路運輸誠信服務工作。一是疫情初期，在全縣客運車輛全面停運的情況下，為解決縣內因春節(jié)假期結束后急需返崗投入一線工作的部分人員外出需求，按防疫要求和安全防控規(guī)范開通的至南昌西客站、昌北機場臨時專用客運班線。至2月28日春運結束，特殊班線共發(fā)班175班次，運送旅客2720人次，其中南昌西客站2400人次，昌北機場320人次。該做法得到了省、市高度肯定，衛(wèi)視、日報等媒體先后進行了宣傳報道。二是加大排查力度。共排查局宿舍樓38戶住戶、責任區(qū)137戶住戶，未發(fā)現異常。三是執(zhí)法大隊上路進行了為期6天的宣傳和勸導，對過往車輛散發(fā)疫情防控告示500余份，耐心勸導車主在非常時期盡量減少外出，做好安全防護。四是積極做好企業(yè)復工復產，對復工復產企業(yè)有運輸需求的，客運企業(yè)安排車輛實行點對點、一站式服務，采用“專人、專車、專廠、專線”方式，直接將企業(yè)員工和務工人員送至企業(yè)。共組織35名務工人員前往外地務工，接送撫州、樟樹36各務工人員來縣工業(yè)園務工。
2.加強考核，開展企業(yè)誠信體系評價。一是嚴格落實車輛動態(tài)第三方監(jiān)控。根據每月市運管局《關于道路運輸第三方安全監(jiān)測平臺監(jiān)測情況的通報》，對被通報的運輸企業(yè)和車輛駕駛員采取了限期整治和罰款、停運等處罰措施，并分別在駕駛員《從業(yè)資格證》和車輛《道路運輸證》違章記錄欄中記錄。記錄次數達3次將被列入“黑名單”。今年以來，共下發(fā)企業(yè)整改通知書19份，對60輛違章車輛給予停運處罰，對9名超速報警排名前十的駕駛員分別給予罰款3000元處罰。二是開展運輸企業(yè)誠信考核。誠信考核工作一年一次，通過“省道路運輸市場信用信息服務系統”來實施，由系統實時采集信用信息，錄入信息主要是日常工作檢查結果、外省抄告的違章信息、有關部門對經營者和從業(yè)人員獎懲情況以及其他相關信息。錄入的信用信息隨時向公眾開放，接受社會監(jiān)督，考核的結果必須公示，并向省、部信用信息平臺推送。建立與公安交警、市監(jiān)、應急等部門誠信信息共享機制。
3.有序規(guī)范運輸市場。一是多次聯合公安交警、公路路政等多部門打擊非法營運車輛，確保交通出行安全、暢通、有序，今年以來共查處非法營運車輛7輛。二是公眾出行更方便快捷。加快推進鎮(zhèn)村公交建設，通過新增、延伸、定制等方式完善鎮(zhèn)村公交線路，實現行政村通班車率達100%，出臺并實施了65歲以上老年人免費乘坐城區(qū)公交車。高考期間江南出行分公司自發(fā)成立高考“愛心車隊”為考生提供免費接送服務，共免費接送考生300余人次。三是窗口服務更規(guī)范溫馨。要求選派到行政服務中心窗口工作人員做到態(tài)度要和藹、舉止要文明、服務要高效，要為每一位前來辦理行政許可事項、政策咨詢的人員提供力所能及的幫助和服務。辦理業(yè)務“只跑一次”或“一次不跑”在政務網上辦理。在客運站點推行溫馨服務崗，為旅客免費提供茶水、針線包、暈車藥和相關咨詢，及時受理站內旅客投訴，切實維護旅客合法權益。
1.信用檔案錄入工作相對滯后，痕跡資料管理有待加強。明確了責任股室和責任人，但因部門工作任務繁重、冗雜，政務誠信和社會信用體系建設工作痕跡資料收集和完善上有所欠缺，部分材料不很齊全。
2.運輸市場有待進一步規(guī)范。隨著縣城區(qū)的擴大，現有的公交線路、公交車輛不能完全滿足全縣居民的出行需求，城區(qū)內“黑出租”等非法載客現象仍然存在，擾亂了客運市場的正常經營秩序，雖然多次聯合公安部門開展集中整治，取得了階段性成效，非法營運現象依然屢禁不止。
行業(yè)信用體系建設是一項龐大的系統工程，要求高，難度大，需要充分調動全行業(yè)力量，協調各方面的關系，形成和壯大持續(xù)推進行業(yè)信用體系建設的合力。我們將進一步在行業(yè)內外大力弘揚誠信文化，推動形成守信光榮、失信可恥的良好氛圍，并加強與其他有關部門的溝通協調，學習先進經驗，加快推進步伐，為社會信用體系建設作出積極貢獻。下步主要做好如下工作：
（一）大力推進信用信息公開公示。結合機構改革，更新完善行政處罰目錄，依托信用網站，嚴格落實交通運輸行政處罰結果7天內公示制（除法律法規(guī)另有規(guī)定外），公示率達100%，實現信息公示歸集“全覆蓋、零遺漏”。
（二）建立信用分類管理制度。做好道路運輸領域從業(yè)人員信用管理工作，完善“紅黑名單”管理制度和聯合獎懲制度，切實發(fā)揮信用評級作用。
（三）科學規(guī)劃交通運輸網絡。在全力推進重點交通項目建設的同時，咬定工作目標加快實施通公交配套工程和通公交鄉(xiāng)道拓寬工程，在“四好農村路”和“鎮(zhèn)村公交示范縣”創(chuàng)建中完善農村交通綜合服務站、候車亭和招呼站的建設，加快縣道升級改造、做好生命防護工程。一是推進農村（橋梁）建設，二是提高農村公路管養(yǎng)水平，三是開展產業(yè)示范路、文明示范路建設。
（四）大力促進交通高效發(fā)展。積極探索，勇于實踐，用創(chuàng)新的思路**發(fā)展難題，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸管理、公路養(yǎng)護以及運輸源頭管理取得突破性進展，實現交通運輸行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。
1.強化對客運企業(yè)的管理，監(jiān)督企業(yè)開展好營運車輛的管理工作，指導客運企業(yè)定期開展駕駛員安全培訓和職業(yè)道德教育，提升服務意識。
2.堅持規(guī)劃引導發(fā)展，加強構建綜合交通運輸體系，加強出租車行業(yè)管理，加快推進鎮(zhèn)村公交實施步伐，促進各種方式的交通運輸有機銜接，充分發(fā)揮綜合交通運輸體系的整體效能。
3.調整優(yōu)化交通運輸結構，打造新的物流平臺，積極探索發(fā)展壯大貨運物流業(yè)，盤活城鄉(xiāng)物流資源，促進城鄉(xiāng)貨物流通，提升服務質量和管理水平。
4.加大違規(guī)運營車輛的打擊力度，對那些惡意超限、不服從管理的經營者，將不斷加大處罰和管理力度，切實維護運輸市場秩序及廣大人民群眾的正常生產生活。
5.進一步建立健全農村公路建設領域信用體系。圍繞誠信標準加強工程招投標監(jiān)管，嚴格工程施工過程監(jiān)管，做好項目施工和監(jiān)理信用評價工作。完善農村公路養(yǎng)護制度，落實養(yǎng)護責任，加強養(yǎng)護人員誠信管理，提高公路養(yǎng)護水平。建立健全施工和監(jiān)理單位信用檔案制度，確保工程建設領域社會信用體系建設工作扎實開展。
交通信用體系建設工作匯報篇二十二
(一)積極開展“信易貸”工作。為解決中小企業(yè)融資難、融資貴問題拓展新的通道，切實推動我區(qū)“信易貸”的工作，進一步推廣銀稅互動，公積金貸、政采貸、重點項目貸等“信易貸”產品。聯合各鎮(zhèn)(街)、區(qū)相關部門及駐x余家金融機構多次召開工作會議，大力推廣“信易貸”工作，截止20xx年11月9日共入駐國家“信易貸”平臺的中小企業(yè)606家，成功授信金額約x億元。
(二)推進“xx區(qū)女企業(yè)家+社會團體”試點項目。為推動社會信用體系建設轉型升級，拓展“信用+社會團體”實體經濟新模式，充分發(fā)揮社會組織的作用，推動信用良好的實體經濟企業(yè)發(fā)展。目前試點工作已啟動，并計劃在11月舉辦《誠信知識宣傳》的講座，并簽訂誠信協議書。
(三)開展違法失信行為專項治理。我區(qū)列入“屢禁不止、屢罰不改”嚴重違法失信行為專項治理企業(yè)共x家(其中行政處罰x家，失信被執(zhí)行人x家)，行政處罰x家企業(yè)已按照相關要求100%全部簽署信用承諾書、約談和拍照留證;失信被執(zhí)行人x家企業(yè)，共x宗法院判決，已修復x宗，修復率達17%，失信被執(zhí)行人由于太多數已破產無法執(zhí)行或電話失聯或不接電話，如xx市木工夫家居有限公司失信記錄x宗(法院判決)，xx三源一品家具制造有限公司失信記錄x宗(法院判決)，其余三家失信被執(zhí)行人分別是x宗(法院判決)，大部分失信被執(zhí)行人已無力償還法院判決欠款，所以根本無法做好信用承諾和修復工作。
(四)做好信用評價應用、信用監(jiān)管等工作。認真做好信用應用工作，應用于企業(yè)評先評優(yōu)獎補、招標投標、重點工程建設等場景應用。今年來，我區(qū)信用辦已為相關部門函查，提供了600余家企業(yè)信用信息，為各部門提供信用保障。如區(qū)行政服務中心：建立供應商、評審專家、政府采購代理機構以及相關從業(yè)人員的信用記錄;市場監(jiān)管局：為擬上市企業(yè)提供工商無違規(guī)信用證明41份，激發(fā)信用產品的市場需求;生態(tài)環(huán)境分局：開展信用評價工作，共有29家重點監(jiān)控企業(yè)納入評價，經評定，除1家企業(yè)因全年停產(運)、關閉等原因不參評外，其他28家企業(yè)參加評價。公路局：在重點工程建設方面，明確了公路工程項目招投標、施工、監(jiān)理等關鍵環(huán)節(jié)的信用建設，強調了對基本信用信息和第三方信用評價結果的運用。