報告要求作者具備扎實的知識儲備和較強的邏輯思維能力，同時也需要注重語言表達和排版格式的規(guī)范性。報告的語言應該簡明扼要，避免冗長和啰嗦的表達，以方便讀者對所述內容的理解。希望這些報告范文能夠對您撰寫報告提供一些參考和啟發(fā)。
假期實訓報告篇一
在這個寒假，我有幸參加了為期一個月的實訓，這對于我來說是一次寶貴的機會。在這次實訓中，我收獲了許多寶貴的經驗和教訓。
這次實訓是在一家知名企業(yè)的研發(fā)部門進行的。作為一名實習生，我的主要任務是參與新產品的開發(fā)和測試。在這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的環(huán)境中，我與團隊成員共同工作，學習到了團隊協(xié)作的重要性，也了解到了實際工作中可能遇到的問題和解決方法。
在這次實訓中，我主要負責的是產品測試部分。剛開始的時候，我對于如何進行有效的測試感到困惑。但是在導師的引導下，我逐步掌握了測試的技巧和方法，并成功地找出了一些關鍵問題。同時，我也明白了測試結果分析和報告的重要性，這對我今后的學習和工作有著極大的幫助。
除了學習新的知識和技能，這次實訓也讓我體驗到了團隊合作的力量。在測試過程中，我們需要與開發(fā)團隊密切協(xié)作，以確保產品的質量和性能達到預期。同時，我也深刻體會到了溝通的重要性，良好的溝通能夠有效地解決問題，提高工作效率。
這次實訓讓我明白了一個人的成長需要付出努力和堅持。盡管我在這次實訓中取得了一些進步，但我也意識到自己還有很多需要改進的地方，例如在時間管理和問題解決方面。因此，我會在今后的學習和生活中，努力提高自己的能力，爭取取得更好的成績。
總的來說，這次實訓讓我受益匪淺。我不僅學到了知識和技能，還鍛煉了自己的團隊協(xié)作能力和解決問題的能力。在未來的學習和工作中，我會努力發(fā)揚這次實訓所取得的經驗和教訓，為自己的成長和發(fā)展奠定堅實的基礎。
假期實訓報告篇二
很多大學生進入大學后，總是想了解社會，加入社會，于是出現(xiàn)了實訓。這些人希望通過實訓來對自己的理論知識進行進一步了解，從中學到一些東西，而這可以說是一種全新的經驗。下面小編為大家整理了一篇保險公司財務實訓報告范文，請大家參考。
一、實訓單位及崗位簡介。
(一)實訓單位的簡介。
財產保險股份有限公司是經國務院同意、中國保監(jiān)會批準，于x年7月由保險集團股份有限公司發(fā)起設立的、目前中國內地最大的非壽險公司，注冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經中國人民銀行報政務院財經委員會批準成立的保險公司。公司主要經營財產保險、意外傷害保險和短期健康保險業(yè)務，在大型商業(yè)風險、政府采購、行業(yè)統(tǒng)保等集中型業(yè)務以及車輛保險、家財險等分散型業(yè)務領域處于絕對領先地位。
分公司服務部是財險分公司下屬的營銷機構，雖然成立時間較晚，但營銷服務部以4s店為業(yè)務依托，現(xiàn)已成為**市區(qū)銷售額最高的營業(yè)部。營銷服務部有員工15人，上級公司下派員工6人。主要的部門有財務部，出單部，理賠部，營銷部，綜合部。
(二)實訓崗位的簡介。
我的實訓目的是在八周的實訓時間里，充分了解財產保險公司基層公司的工作內容和工作流程，熟悉保險公司的工作環(huán)境，掌握保險公司工作的相關技能，為今后踏上保險工作崗位做好準備。因此我在實訓時間里在公司的各個崗位進行了輪崗實訓。財務部負責根據公司有關財務管理制度，協(xié)助財務經理完善本公司的會計核算體系，正確、及時地進行會計業(yè)務綜合、匯總工作，做好費用、稅收的核算和控制，保費收入和理賠支出的賬務管理，及時交納稅款等相關工作。出單部負責接待投?？蛻?，制作保單，同時為客戶提供保單查詢，退保等服務。理賠部負責收集出現(xiàn)客戶資料，查勘損失，核定計算賠償金額。綜合部負責公司文件傳達，檔案管理，后勤工作。營銷部負責營銷展業(yè)，管理續(xù)保工作。
我的實訓工作是從出單部開始的。首先學習的內容就是保單錄入，即通過專業(yè)的電子投保系統(tǒng)將被保險人和投保車輛的具體信息錄入到車險信息庫中并生成投保單證。這是一項同時需要準確與速度的工作，由于車險工作量大，每日投保續(xù)保的客戶很多，保單信息錄入要盡量的快減少客戶等候時間，并且所錄入的信息要保證準確以免無法通過核保造成時間和精力的浪費。在學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)，車險系統(tǒng)的操作，掌握信息輸入的各種技巧，有關車型的信息包括車型、噸位、載人數量、車架號和發(fā)動機號等如何快速準確錄入，并且不發(fā)生沖突是一個難點。我利用中午休息的時間反復的練習，牢記日常的工作中常用的信息的代碼。比如投保渠道、車輛與被保險人關系、承保條款、車型、車牌照顏色、車身顏色這些信息相應的阿拉伯數字或英文代碼表示。在可以獨立錄入保單之后，我開始正式作為一名出單員到柜面工作。
隨著工作的進行，我逐漸感到我需要學習的還有好多，例如各種保險的投保條件，投保金額的確定標準，各種保險的費率浮動規(guī)定等，這些知識雖然在課堂上學習過，但是一下子運用到實踐中，特別是向客戶解釋這些條款時，還是感覺到以前對這些知識掌握的不夠透徹，這讓我深刻的體會到了理論與實踐的差距。在出單部得第二個任務是保管、發(fā)放、整理保單，了解保單保管規(guī)定。保單領取的時間和數量以及領用人必須用專門的記錄本記錄，并隨時和上級公司的保單發(fā)放部門核對數量。整理保單的工作需要極大的耐心，每個保單的保單號被保險人姓名都要登記在目錄中，作廢保單要加蓋作廢章，每50份保單制成冊，每100份裝入一個檔案盒，最后還要認真填制檔案盒封面。如果保單出現(xiàn)遺失，必須嚴格按照管理規(guī)定：空白保單，或發(fā)票發(fā)生遺失，代理機構必須自發(fā)現(xiàn)之日起24小時內向委托公司報告，并提供書面說明。48小時內應與委托公司共同通過公眾媒體公告此單證無效，由空白保單，發(fā)票遺失所產生的后果和法律責任由遺失單證的責任方承擔。了解過這些嚴格的規(guī)定之后，我在工作中不敢有一絲大意，在其他同事的指導之下，我掌握了保單管理的工作，不但保證了“零差錯”還不斷提高了工作效率，在新工作單位給大家留下了一個好印象。在單位領導和同事的鼓勵幫助之下，我還用休息時間學習了傳真機打印機等辦公工具的使用，人保財險內部辦公系統(tǒng)的使用等等。
完成了在出單部的實訓，我還了解了一些理賠部的工作。首先我跟隨公司負責定損的師傅了解了出險車輛定損的工作流程。在接到公司調度公司的調度后，定損人員根據指令到4s店查看出險車輛的損失情況，與4s店修理人員商定修理方案，對損壞的零件進行拍照，然后將4s店的修理報價和人保財險理賠系統(tǒng)的價格相比較，最終確定損失金額。接下來我開始學習理算工作，這個工作和課堂中學習的知識聯(lián)系的比較緊密。這個工作的關鍵是檢查相關理賠單證是否齊全，事故情況與查勘描述是否相符即是否有造假騙保的嫌疑，損失是否屬于保險責任。如果核對無誤，即可運用車險理賠系統(tǒng)自動生成應賠付的金額。在這之后，還要對自動生成的金額進行，特殊情況還要進行調整。
對于免賠金額比較高的，拒賠的案件，理賠人員還要電話通知被保險人，在公司與被保險人對賠償無異議之后，通知財務部門支付賠償款。以前我認為保險公司只有營銷人員和出單人員需要與客戶打交道，理賠部門屬于“幕后工作”的部門。但是這次實訓的經歷推翻了我原來的想法，理賠人員與客戶的溝通是十分重要的。在單證收集環(huán)節(jié)，由于被保險人對保險理賠程序不甚了解，可能把保險公司對理賠單證收集的要求當作是故意刁難消費者的行為，產生反感的情緒。還有些被保險人在得知被拒賠后對理賠人員惡言相向，不理會理賠人員的合理解釋。想要成為一名合格的理賠人員不但要有過硬的專業(yè)知識，還要有極大的耐心和忍耐力，只有這樣才能化解客戶的不良情緒，取得他們的理解和配合，從而保證保險公司工作的順利進行。
在營銷部門，我主要了解了車險銷售的代理人制度，通過對營銷員代理人合同書的學習，我加深了原來學習過的代理人和被代理人的權利和義務規(guī)定，另外對擔保人的相關規(guī)定有了更直觀深入的了解。在4s店與公司的代理人進行交流的過程中，我還了解到了代理人的收入狀況和代理人規(guī)模，客戶關心的主要問題等等。在人保財險電話車險宣傳活動中，我和公司同事走上街頭，向路人分發(fā)宣傳單，宣傳公司車險優(yōu)惠政策并解答大家對電銷車險的疑問。
最后在財務部門我學習了保險公司營業(yè)部財務工作的主要內容，幫助財務人員粘貼原始單證，裝訂記賬憑證。了解了日記賬的樣式和記錄內容。在休息時間，我還在財務部老師的指導下學習了人保財險會計制度和財務報表的相關知識。
三、實訓收獲與體會。
短短兩個月的實訓讓我有機會將真正的將保險理論知識運用在實際的工作中，讓我了解了親身實踐的重要性。有將所學的知識運用到工作實踐中可以將理論變得生動解決實際的問題，并且在實踐中，我不斷的思考，從而使實踐可以反過來提高我的理論認識。
我在這次實訓中，我還在工作中鍛煉提高了自己與他人交流溝通的能力。在學校的接觸的大多是同學和老師，但是在工作中，我需要和各行各業(yè)的客戶交流，也需要和領導、同事建立良好的關系。我認識到與他人交流需要時常站在對方的角度，為他們著想，在這個基礎上，恰當的選擇合適的說話方式和交流方式，還要有很強的應變能力。在這方面我感覺我的能力還有很大的提升空間，今后我會更努力為自己創(chuàng)造鍛煉自己的機會，提高溝通能力，更好的表達自己的想法。
在實訓中我深刻的感受到了保險公司的工作環(huán)境和氛圍，公司領導和同事對待工作積極熱情的態(tài)度給我留下了深刻的印象。保險公司是一個充滿激情的地方，雖然工作辛苦，但是他們從不放松對自己的要求。我深深的體會到無論是專業(yè)知識上還是工作態(tài)度上，和他們相比，我還有很大的差距。我會更加努力，爭取早日成為一名優(yōu)秀的保險工作人員。
四、致謝。
短短兩個月的實訓是我人生中寶貴的財富和美好的回憶。如果不是公司領導和同時對我的耐心幫助和悉心指導，我不可能順利完成實訓任務并且取得如此多的收獲。我會牢記他們的教誨，在今后的工作學習中不斷提升自我，努力邁向人生的新臺階。
假期實訓報告篇三
經過一個假期的實訓，我收獲了很多，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。以下是我的實訓報告。
____1.項目背景和目的____。
這次實訓的項目是一個關于數據分析的課程項目。我們的目標是通過收集、處理和解析數據，找出數據中的潛在規(guī)律，并將這些信息用于商業(yè)決策。
____2.項目實施____。
在項目實施過程中，我們遇到了許多挑戰(zhàn)。例如，我們在數據收集和處理階段遇到了困難，因為一些數據源無法通過正常途徑獲取，需要使用一些特殊方法來獲取。此外，在數據解析階段，我們也遇到了困難，因為一些數據格式并不符合我們的預期，需要重新調整解析方法。盡管如此，我們堅持不懈，最終成功完成了項目。
____3.項目結果____。
我們的項目結果是對一組消費者數據的分析。我們通過數據分析，找到了消費者的一些潛在行為模式，如購買習慣、購買頻率等。這些信息對于商家來說，是非常有價值的，可以幫助他們更好地理解消費者，制定更有效的銷售策略。
____4.項目反思____。
這次實訓讓我明白了數據分析的重要性，并讓我了解了自己對數據分析的熱情。同時，我也意識到了自己的不足之處，如在數據解析方面的能力還有待提高。我將會在未來的學習中，更加專注于數據分析的學習，提升自己的能力。
這次實訓讓我收獲了很多，不僅讓我明白了數據分析的重要性，也讓我了解了自己的不足之處。在未來的學習中，我會更加努力，爭取提高自己的能力，更好地適應社會。
假期實訓報告篇四
摘要：
在這次為期一個月的假期實訓中，我參與了一個實際的項目開發(fā)。通過這次實訓，我不僅提高了自己的編程技能，還加深了對團隊協(xié)作和項目管理的理解。這篇文章我將分享我的實訓經歷、收獲、成長以及從中學到的經驗教訓。
正文：
一、實訓背景和項目介紹。
這次實訓的背景是一個電子商務平臺，主要幫助商家進行在線銷售和客戶服務。項目的主要任務是開發(fā)一個包含前端和后端功能的web應用程序。
二、實訓過程。
在實訓期間，我主要負責后端開發(fā)。我們使用java語言，結合spring框架進行開發(fā)。我參與了需求分析、數據庫設計、系統(tǒng)設計、編碼和測試等多個階段。在項目開發(fā)過程中，我遇到了許多問題，如性能瓶頸、安全漏洞等，通過解決這些問題，我提高了自己的解決問題的能力。
三、實訓收獲。
這次實訓讓我深刻理解了編程的復雜性和挑戰(zhàn)性。我不僅提高了編程技能，還學會了團隊協(xié)作和項目管理。此外，我更加明確了市場需求和用戶體驗的重要性。這次實訓讓我明白，只有不斷學習和提高自己的技能，才能在競爭激烈的市場中立足。
四、經驗教訓。
在項目開發(fā)過程中，我學到了一些重要的經驗教訓。首先，我需要更好地與團隊成員溝通，以確保項目進度和質量。其次，我需要提高自己的代碼質量和可讀性，以便團隊成員更加容易理解和修改代碼。最后，我需要更加注重代碼的維護和更新，以保持應用程序的穩(wěn)定性和可靠性。
五、總結和展望。
這次實訓讓我受益匪淺。我不僅提高了自己的編程技能，還學會了團隊協(xié)作和管理。未來，我希望繼續(xù)深入學習java和spring框架，成為一名優(yōu)秀的java開發(fā)工程師。同時，我也將總結這次實訓的經驗教訓，將其應用到未來的學習和工作中。
假期實訓報告篇五
本實訓通過案例和場景模擬、現(xiàn)場演示、個案分析等不同方式，要求學生掌握秘書職業(yè)形象設計和各種具體做法，提高學生的審美情趣和品質格調；掌握具體有效的化妝技巧，使之適應不同場合的要求；掌握秘書在各種場合穿著打扮的正確標準和方法，提高職業(yè)鑒賞和表現(xiàn)力，掌握秘書在各種商務活動中必須具備的標準舉止規(guī)范，言談風度；掌握秘書在公共旅途中和在必要的宴請應酬中與社會上各色人等的交際禮儀，最大限度地爭取更多的朋友，從而獲得更多的支持；掌握各種會議的禮儀規(guī)范，展示秘書人員的禮儀修養(yǎng)和禮儀業(yè)務水平；掌握辦公室禮儀的規(guī)范，把握好自己的角色定位，做好領導的輔助工作。通過實訓切實將理論知識轉化為實際技能，強化學生學習禮儀、實踐禮儀的意識。
1、儀容指秘書人員的儀表姿容，包括發(fā)式、面容、頸部、手部及總體的精神面貌。
2、服飾是指人們的衣著穿戴，包括服裝和飾品。
1、根據案例內容，模擬新力公司舉行個人形象設計大賽的情景。
2、學生分角色，選擇自己認為最合適的工作服裝、社交服裝、休閑服裝進行展示，并根據著裝佩戴合適的飾物、包袋。
3、每9人為一個小組，每個小組設組長一名，每3人扮演同一角色，共分3中角色（工作、社交、休閑）。
4、每小組表演時間為5分鐘左右。出場順序由抽簽決定，小組內的出場順序、隊形由小組內自己排定。
5、最后評出“最佳秘書形象設計”、“最佳社交形象設計”、“最佳休閑形象設計”若干名。
6、本實訓應采用現(xiàn)場點評的方式，教師對學生的設計優(yōu)劣要現(xiàn)場評定，以加深學生印象。
7、本實訓以考察學生對工作裝的理解和應用為主。訓練后學生要明確三種服飾的明顯區(qū)別，使學生今后工作中能著裝得體。
假期實訓報告篇六
汽車駕駛實習是汽車專業(yè)必不可少的實踐性環(huán)節(jié)，作為汽車服務工程專業(yè)的學生，可以通過學習汽車駕駛實習充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求，加深對汽車構造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認識。
一、汽車駕駛相關理論知識的學習。
學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規(guī)范，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度；嚴格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施；此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習。
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機；左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門；待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習。
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。
車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
假期實訓報告篇七
在我人生中，假期實訓無疑是一段收獲滿滿、充滿挑戰(zhàn)的時光。我不僅深入了解了實際工作的需求，也親身體驗了理論與實踐的結合。這份獨特的經歷，讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃，并為之邁出了堅實的一步。
實訓的內容主要包括軟件開發(fā)和數據分析兩個方面。在軟件開發(fā)方面，我參與了一個移動應用開發(fā)項目，負責后端開發(fā)。這段經歷讓我深刻體會到軟件開發(fā)的全過程，以及每個環(huán)節(jié)的重要性。在數據分析方面，我通過數據清洗、處理和分析，學會了如何從海量數據中提取有價值的信息。
這次實訓，我收獲頗豐。我不僅積累了豐富的實踐經驗，還鍛煉了自己的團隊協(xié)作和解決問題的能力。在軟件開發(fā)過程中，我學會了如何將理論知識與實際需求相結合，設計并實現(xiàn)高效的后端系統(tǒng)。同時，在數據分析階段，我通過不斷嘗試和優(yōu)化，成功提高了數據處理的效率。
這次實訓，讓我深刻領悟到理論和實踐相結合的重要性。理論知識的儲備是必不可少的，但在實際工作中，靈活運用所學知識，以及具備獨立思考和解決問題的能力，顯得尤為重要。此外，團隊合作也是我在這次實訓中取得進步的關鍵。與他人協(xié)作，共同解決問題和完成任務，讓我更加明白團隊合作的力量。
總結我的實訓經歷，我深深體會到理論與實踐相結合的重要性，以及在實踐中不斷學習和成長的價值。這次實訓，不僅提升了我的專業(yè)技能，也讓我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。在未來的道路上，我將繼續(xù)努力，以積極的態(tài)度去面對挑戰(zhàn)，把握每一個成長的機會。
假期實訓報告篇八
1、了解建筑電氣及智能化專業(yè)。
2、學習樓宇自動化及其相關知識。
3、了解樓宇科技及其相關。
4、提高觀察能力，思考能力，培養(yǎng)對專業(yè)課程的興趣，增強感性認識，穩(wěn)定專業(yè)思想。
二、實習內容。
一視頻觀看實習階段。
實習的前四天，老師組織我們觀看了樓宇自動化相關的視頻資料，讓我們對智能建筑，樓宇自動化和樓宇科技等概念有了一個大體的認識。通過學習，我們對各種線纜制作，攝像頭安裝，安防系統(tǒng)施工，消防系統(tǒng)等有了初步的認識。除此之外，通過課后查閱資料，我還學到了以下知識。
1、智能建筑。
修訂版的國家標準《智能建筑設計標準》（gb/t50314-20xx）對智能建筑定義為“以建筑物為平臺，兼?zhèn)湫畔⒃O施系統(tǒng)、信息化應用系統(tǒng)、建筑設備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等，集結構、系統(tǒng)、服務、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境”。
智能建筑是一個大概念。它包括信息設施系統(tǒng)、信息化應用系統(tǒng)、建筑設備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)和機房工程。原來的安防、消防、樓宇自控、電話/電視/計算機、網絡統(tǒng)統(tǒng)收入囊中，包括信息通信、計算機、自動化控制、建筑電氣等技術領域，涵蓋新建、擴建和改建的辦公、商業(yè)、文化、媒體、體育、醫(yī)院、學校、交通和住宅等民用工業(yè)建筑等智能化系統(tǒng)的工程設計。
2、樓宇自動化系統(tǒng)。
樓宇自動化系統(tǒng)(bas)對整個建筑的所有公用機電設備,包括建筑的中央空調系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)，進行集中監(jiān)測和遙控來提高建筑的管理水平，降低設備故障率，減少維護及營運成本。
設計樓宇自動化系統(tǒng)的主要目的在于將建筑內各種機電設備的信息進行分析、歸類、處理、判斷，采用最優(yōu)化的控制手段,對各系統(tǒng)設備進行集中監(jiān)控和管理，使各子系統(tǒng)設備始終處于有條不紊、協(xié)同一致和高效、有序的狀態(tài)下運行，在創(chuàng)造出一個高效、舒適、安全的工作環(huán)境中，降低各系統(tǒng)造價，盡量節(jié)省能耗和日常管理的各項費用，保證系統(tǒng)充分運行，從而提高了智能建筑的高水平的現(xiàn)代化管理和服務，使投資能得到一個良好的回報。樓宇機電設備監(jiān)控系統(tǒng)，作為智能建筑樓宇自動化系統(tǒng)非常重要的一部分，擔負著對整座大廈內機電設備的集中檢測和控制，保證所有設備的正常運行，并達到最佳狀態(tài)。
樓宇自動化系統(tǒng)也叫建筑設備自動化系統(tǒng)(buildingautomationsystem簡稱bas)，是智能建筑不可缺少的一部分，其任務是對建筑物內的能源使用、環(huán)境、交通及安全設施進行監(jiān)測、控制等，以提供一個既安全可靠，又節(jié)約能源，而且舒適宜人的工作或居住環(huán)境。
樓宇自動化系統(tǒng)通常包括暖通空調、給排水、供配電、照明、電梯、消防、安全防范等子系統(tǒng)。根據我國行業(yè)標準，bas又可分為設備運行管理與監(jiān)控子系統(tǒng)和消防與安全防范子系統(tǒng)。一般情況下，這兩個子系統(tǒng)宜一同納入bas考慮，如將消防與安全防范子系統(tǒng)獨立設置，也應與bas監(jiān)控中心建立通信聯(lián)系以便災情發(fā)生時，能夠按照約定實現(xiàn)操作權轉移，進行一體化的協(xié)調控制。
3、消防報警系統(tǒng)。
消防報警系統(tǒng)就是一種及時發(fā)現(xiàn)和通報火情并采用措施控制撲滅火災的自動消防設施。要保證大樓內人員、設備的安全，隨時監(jiān)控設備的運行環(huán)境，系統(tǒng)的沒置即使投資大一些也應選用較先進、高可靠性、誤報率低的產品。
火災報警系統(tǒng)屬于智能大廈系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，但其又在完全脫離其他系統(tǒng)或網絡的情況下獨立地正常運行和操作，完成自身所具有的防災和滅火的功能，具有絕對的優(yōu)先權?；馂膱缶到y(tǒng)的結構、組成、功能都應符合我國現(xiàn)行的規(guī)范。
綜合性智能化大廈作為一座現(xiàn)代化建筑，應具備一套滿足其功能要求的智能化建筑系統(tǒng)?；馂膱缶到y(tǒng)正是為了保證大樓的安全運行，發(fā)揮大樓的智能化作用而啟用的?；馂膱缶到y(tǒng)的專業(yè)設備系統(tǒng)應設置先進、結構合理、功能齊全、運行可靠。
4、監(jiān)控安防系統(tǒng)。
監(jiān)控安防系統(tǒng)是應用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環(huán)路內傳輸視頻信號，并從攝像到圖像顯示和記錄構成獨立完整的系統(tǒng)。它能實時、形象、真實地反映被監(jiān)控對象，不但極大地延長了人眼的觀察距離，而且擴大了人眼的機能，它可以在惡劣的環(huán)境下代替人工進行長時間監(jiān)視，讓人能夠看到被監(jiān)視現(xiàn)場的實際發(fā)生的一切情況，并通過錄像機記錄下來。同時報警系統(tǒng)設備對非法入侵進行報警，產生的報警型號輸入報警主機，報警主機觸發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)錄像并記錄。典型的監(jiān)控安防系統(tǒng)的構成主要包括：前端部分;傳輸部分;控制部分;電視墻顯示部分;防盜報警部分;系統(tǒng)供電。
以上是在視頻實習階段和課后，我學習到的相關理論知識，但是仍然缺乏對各個概念和系統(tǒng)的直觀認識和實踐知識。在接下來的實習中，我們去酒店實習參觀，彌補了這一空缺。
二酒店參觀實習階段。
了中央空調的系統(tǒng)結構和工作原理，讓我們對中央空調系統(tǒng)有了直觀的認識。該酒店采用的是溴化鋰中央空調。通過課后查閱相關資料，我還學習到以下知識。
1、火災報警裝置。
火災報警裝置：是指在火災自動報警系統(tǒng)中，用以接收、顯示和傳遞火災報警信號，并能發(fā)出控制信號和具有其它輔助功能的控制指示設備稱為火災報警裝置?；馂膱缶刂破骶褪瞧渲凶罨镜囊环N。火災報警控制器擔負著為火災探測器提供穩(wěn)定的工作電源；監(jiān)視探測器及系統(tǒng)自身的工作狀態(tài)；接受、轉換、處理火災探測器輸出的報警信號；進行聲光報警；指示報警的具體部位及時間；同時執(zhí)行相應輔助控制等任務。是火災報警系統(tǒng)中的核心組成部分。通常有煙感報警器，溫感報警器，光感報警器等。
2、中央空調。
空調是空氣調節(jié)的簡稱，是使室內空氣溫度、濕、清潔度和氣流速度（簡稱四度）保持在一定范圍內的一項環(huán)境工程技術，它滿足生活舒適和生產工藝兩大類的要求。
中央空調是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末端的方式來控制不同的房間以達到室內空氣調節(jié)目的的空調。采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可引入新風，有效改善室內空氣的質量，預防空調病的發(fā)生。
溴化鋰制冷機，簡稱溴冷機，目前世界上常用的吸收式制冷機種。真空狀態(tài)下，溴化鋰吸收式制冷機以水為制冷劑，溴化鋰水溶液為吸收劑，制取0℃以上的低溫水，多用于中央空調系統(tǒng)。溴化鋰制冷機需要的熱源來驅動，主要在天然氣，柴油，煤油，水蒸汽，熱水等，因此在電力供應不足的地區(qū)有較大的應用優(yōu)勢。
三、感悟及體會。
通過五天有組織，有目的的實習，我了解到了很多關于建筑電氣及智能化專業(yè)方面的知識。在視頻學習階段，我學習到了樓宇自動化，智能建筑，消防安防系統(tǒng)等的理論知識，增加了自己的事業(yè)，提高的專業(yè)知識水平。而在之后的參觀實習中，我對各種系統(tǒng)有了直觀的認識，結合之前學到的理論知識，使我更系統(tǒng)地掌握了所學專業(yè)知識，加強了對樓宇自動化的認知和認同；培養(yǎng)了對所學專業(yè)的興趣和熱情；激發(fā)了學習專業(yè)理論知識的積極性。這是個好的開始，為我走向社會奠定初步基礎。我相信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
假期實訓報告篇九
20xx年上學期第十周到第十二周，我們班集體在機械實習工廠進行了專業(yè)金工實習。在老師的教導和各位車間師傅的指導下，我們受益匪淺?？偟膩碚f這次為期三周的金工實習是一次難忘且將影響我今后的學習工作的重要的活動。我覺得以后恐怕不會有這樣的機會，短短的時間內那么系統(tǒng)的接觸學習這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒有這樣的幸運去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過這次專業(yè)金工實習，我們了解了一些機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，還強化了理論聯(lián)系實際的觀念；關鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實的實習使我學到了很多在書本中學不到的東西。
下面，我就分別談談各個加工工種的實習過程及我一些的感受。鉗工我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實習之前，我對鉗工沒什么具體概念，只知道它是我們金工實習的工種之一，對鉗工還是滿懷激情和興趣的。實習第一天，老師給我們看了關于各個工種加工之類的錄像，讓我們對這次實習內容有個大概的了解。下午我們就開始正式的實習了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。
還說了一些鉗工操作時的注意事項、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實習內容主要是每個人把一個不規(guī)則的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個六角螺母。我一聽，難免有點擔心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的機會。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個。后來意外地發(fā)現(xiàn)，我挑的那個鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開始了自己的工作。剛銼的時候覺得還好，可能有點圖新鮮的原因吧。
按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著預期的六角螺母形狀，開始了反反復復的銼的這個動作。連續(xù)銼了很久之后，感覺整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看著我的小鐵塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點泄氣了。從動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。
有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。這時候剛好師傅過來指導了。他說銼的時候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時候，要保持兩端平衡，要不然是永遠也銼不平的。還有就是銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓，我改變之前錯誤的銼法，開始認真的工作了。過來將近一個小時，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒有達到最開始的要求（銼成六角螺母的現(xiàn)狀），我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。
在接下來的幾天鉗工實習里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經過幾天的努力，一個雖然不是很規(guī)范，但讓我很欣慰的螺母完成了。在這次鉗工實習中，師傅講的其實也不是很多，因為相對其他工種來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實習再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實習磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。
另外，在實習過程中我們取得了自己的勞力成果（“精美”的螺母），看著它竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。這可能就是“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。
假期實訓報告篇十
一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，實訓報告范文。
二、提高作為導游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。
三、培養(yǎng)在外帶團時導游的了立工作能力、組織協(xié)調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導游人員在帶團時，她是一個了立的個體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。
一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負責和布置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。
二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導游詞，將這些書面導游詞變成自己的知識。
三、提前進行對景點的了解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。
一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道（教學區(qū)）——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
一、初步掌握導游講解時所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應變能力，游客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導游培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合，工作報告《實訓報告范文》。
三、其中還存在著不足，有些景點同學們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變?yōu)樽约旱闹R。
實訓心得：導游是學問，也是藝術。在我們的這次戶外實訓課上，我們學到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學會的，但確是最重要的技巧；再次到喲講解是到喲工作的一項重要內容，在旅游過程中，現(xiàn)場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導游的素質和水平，同時也在很打程度上反映了我們導游隊伍的建設，也會影響游客對整個旅游的印象。
下面，我具體地對這次戶外實訓談下心得體會，我們這次的導游實訓景點分為三個：
第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學們的表現(xiàn)都比較好，主要是對自己的學校比較了解，準備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現(xiàn)口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低；其次，老師也在此次校園導游中，以藍天閣，生態(tài)園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結合具體事物掌握知識。
第二個景點是八一起義紀念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導游講解，結束之后再分組講解，聽完導游的講解，發(fā)現(xiàn)了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀念館是一個紅色旅游區(qū)，是一個有著很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導游詞的準備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達出來。在這個環(huán)節(jié)中沒有預想的效果，這也說明了我們更應該認真地去學習，多掌握些歷史知識，對我們今后的導游講解時會有很大的作用。
第三個景點是滕王閣，滕王閣是因為王勃寫的一篇文章而名揚天下，這首先就給我們下了一個要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的了解，在這次的實訓中，我們同樣的是請這里的點點導游給我們先講解，雖然同學們都大概知道這些知識，但還是很認真地聽她的講解，這次的實訓，匯集了多方面的知識，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識面，對景物的了解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀念館的教訓，認真地準備好了導游詞，對有些地方進行了現(xiàn)場模擬，可以說，這次的課，效果很不錯。
假期實訓報告篇十一
作為一名即將畢業(yè)踏入社會的大學生，這次實習就像是上臺前的最后彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的情緒不言而喻。生怕會在工作中出現(xiàn)差錯，然而此刻看來所有在實習中出現(xiàn)的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今后的工作中做得更好。
開始實習之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經歷。而作為一名英語專業(yè)的學生，這次的實習卻是我的第工作經歷。從工作那天開始，我過著與以往完全不一樣的生活，每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，我們肩上扛著的職責，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要留意謹慎。
學校換成了公司，同學換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來得那么無情，但是去務必適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發(fā)信函、報價、傳真和郵件、繪制表格等。每一天重復著這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業(yè)務員每一天都得到處奔波，他們務必具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放下，犯錯時遭到領導責罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿干勁。
踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由于存在著利益關系，很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的，純粹的東西總是死的很快，而此刻所能做的，只有在懷念中適應變化的一切。
“在大學里學的不是知識而是一種叫自學的潛力?！碑斘艺嬲呱瞎ぷ鲘徫粫r才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機操作外，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客戶、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰(zhàn)性，而同公司的網站開發(fā)人員就大部一樣了，計算機知識日新月異，他們不得不以自學盡快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰(zhàn)，如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們務必工作中勤于動手，不斷學習新知識積累經驗，沒有自學潛力的人遲早會被企業(yè)和社會淘汰。
我的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區(qū)別。另外，人際關系的處理也很關鍵，雖說在工作中潛力務必有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什么都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優(yōu)點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。
針對助理的職業(yè)特點，具體遇到挫折時不妨從調整心態(tài)來疏解壓力，并進行冷靜復習，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅僅明了我會在以后的工作中做得更好，更會學會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉賺來的錢，珍惜每工作機會因為懂得了它們的重要性，以后我會更加珍惜。
首先，是推薦方面的。期望以后學校能夠增加實踐環(huán)節(jié)以增加學生們的工作潛力，并以社會需求為導向調整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。
其次，是我在本次實習表現(xiàn)的總結。通過這次實習，我收獲了工作和為人處事方面的經驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關系，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了必須的理論上的認識但仍缺乏實踐。針對以上總結，在今后的學習和工作中我要做到以下五點：
其一是加強英語的學習。對于助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業(yè)卻能夠成為我的優(yōu)勢。但是，在實習的過程中這個優(yōu)勢卻并不怎樣突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。所以，在以后的學習中我要通過擴大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優(yōu)勢更加突出。
其二是加強溝通潛力。通過實習，我發(fā)現(xiàn)，專業(yè)知識固然重要，但良好的溝通潛力是讓別人發(fā)現(xiàn)自己潛力的前提，對于助理這個職位來說，溝通潛力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的潛力。通過在日后的交際中來提高我的溝通潛力必須會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。
其三增強前提是奉獻的意識。因為是突出個性自我的關系，在這一方面我做得很不夠。我們雖然一在日常的工作和生活中理解了團結合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區(qū)，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，潛力再好也會變成可有可無的主角。就應把自己所擁有的`知識潛力奉獻出來才能促進團隊的進步，并使自己的潛力得到認同。
其四是學習忍耐，社會不像學校，它關系網錯綜復雜，沒有人能夠無條件的理解你的一切情緒，俗話說，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，要持續(xù)寬容的心態(tài)，在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功，處理好一切關系。其五是要做好身邊的每一件事。此刻我的人生觀和過去有些不同，以前年少輕狂，好高騖遠，總覺得明天肯定會很美。此刻，在我心中定義的美跟以前不同，得到的方式也不同。此刻的美是一種踏實的感覺。而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。
實習是每一個大學畢業(yè)生務必擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的好處，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的實習經歷能給我們很好的啟示。
在這短短的2個多月中，我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的潛力，明白了自己究竟想要的是什么。這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有持續(xù)進取心才能使自己不被淘汰實習結束之后，當初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失，心理最后有了些輪廓，在現(xiàn)實生活中，走好人生步是重要性不言而喻，它會影響我們今后的道路，我會帶著在實習中的收獲，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。
最后要感謝我的母校――大慶師范學院，一向以來對我的培養(yǎng)，感謝全體老師的栽培，感謝四年來我身邊的良師益友。是你們在我身邊幫忙我成長，謝謝你們。
假期實訓報告篇十二
我們通過參與絡捷斯特系統(tǒng)的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎。通過學習絡捷斯特的第三方物流軟件，結合實際情況，了解產品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認識！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當中！
（一）使用一體化物流仿真軟件。
（三）模擬運輸協(xié)管員，對車輛管理，運輸貨物管理，根據預先設定的內容進行管理。
（四）模擬倉管員，對倉庫貨位管理，庫存物資管理，根據預先設定的內容進行分析、控制。
（六）利用物流仿真軟件進行物流資源綜合調度訓練。
三、實訓過程。
1.登錄用戶：打開絡捷斯特教學軟件—打開第三方物流—輸入用戶帳號/密碼—進入運輸管理。
2.接收訂單流程：接受客戶的運輸訂單。根據訂單制定計劃。
3.取貨調度流程：根據訂單要求，對取派車輛進行安排調度。到指地點取貨。4.現(xiàn)場取貨流程：司機與貨運員到客戶取貨點取貨，確認運單信息。5.調度計劃流程：根據訂單要求，對長途干線的運輸方式、運力、路線進行規(guī)劃。
6.分單流程：根據發(fā)往不同方向的運單對貨物進行集貨處理。7.裝車發(fā)運流程：裝卸工人將貨物裝車，并進行掃描核對。
8.中轉發(fā)運流程：需要中轉的貨物，進行中轉路線規(guī)劃。不需要就可省略。9.派送調度流程：根據訂單要求，對取派車輛進行安排調度。10.現(xiàn)場派送流程：司機與貨運員到客戶送貨點送貨，確認簽收信息。11.接車卸車流程：裝卸工人將貨物卸車，并進行掃描核對。12.到貨通知流程：客戶簽收后，返回到貨通知。
13.返單流程：根據返回的到貨通知，返回客戶單據或者運輸單據。
四、實訓心得與建議心得。
我通過這次的實訓更加的熟悉了物流運作的全部過程，我們模擬了很多的不同崗位的員工，知道了在哪一個環(huán)節(jié)該做哪些任務，還進行了在不同崗位的合作訓練加強了團隊合作的意識。加深對課本理論知識的認識。這對走上社會參加工作有著很大的幫助。
建議。
（2）在這次實訓過程中，由于時間的問題很多的流程沒有得到強化訓練和互換部門崗位的合作太少，團隊訓練不多。
假期實訓報告篇十三
班級：機械132。
姓名：趙浩男。
學號：xx311503239。
通過實訓，可以了解計算機輔助設計課程的基本原理，在已掌握的機械制圖知識的上，進一步培養(yǎng)空間想象和構思能力，同時還具備平面設計的基本能力以及嚴謹細致的工作作風和認真負責的工作態(tài)度；更多的是掌握計算機平面圖形的設計能力，為今后在專業(yè)課程和工作設計中需要的計算機制圖能力奠定良好的基礎。
autocad實訓平臺；電腦一臺。
autocad(autocomputeraideddesign)是美國autodesk公司首次于1982年開發(fā)的自動計算機輔助設計軟件，用于二維繪圖、詳細繪制、設計文檔和基本三維設計?，F(xiàn)已經成為國際上廣為流行的繪圖工具。autocad具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。
cad基本功能·繪圖輔助工具。autocad提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。
autocad具有強大的編輯功能，可以移動、復制、旋轉、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
1，點擊鼠標左鍵，完成。
標注尺寸。可以創(chuàng)建多種類型尺寸，標注外觀可以自行設定。
運用標注命令欄，可以輕松標注你想要標注的尺寸。
·書寫文字。能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
選擇文字命令，會出現(xiàn)一個文本框，
輸入文字，完成。
·圖層管理功能。圖形對象都位于某一圖層上，可設定圖層顏色、線型、線寬等特性。
可以添加，修改圖層。
運用標注命令欄，可以非常輕松的在工程圖上進行標注。并且可以修改標注文字。
用簡單的cad命令，就可以畫出零件的裝配圖。
利用cad的直線，倒圓角，填充，在最后進行標注，完成。
根據學校政策我們機械班在本學期第20周cad上機實習、主要是老師組織學生在學校機房練習cad制圖。我們班由我們的autocad老師高峰指導、學生們都在認真的畫、有不懂的地方就問，主要是讓我門熟悉專業(yè)知識、認識圖紙、掌握一些專業(yè)知識、陪養(yǎng)我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握cad的應用、增強我們的操做能力總之讓我們能更好更科學的學好這項技術。
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。老老實實定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。
畫圖就是一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務！
我喜歡一個人去研究問題，但我發(fā)現(xiàn)我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了！畫cad要的是速度和質量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學多練，應該是進步的很快的?？傊?，周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯！
假期實訓報告篇十四
通過一個星期的實訓學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
2020年xx月xx日——2020年xx月xx日。
在這次為期一周的電工實訓，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實訓我們更加體會到了“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。本次實訓的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。
以前我們學的'都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實訓有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實訓非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。
這次實訓很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3、本次實訓增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。
實訓結束了，我學到了許多課堂上學不到的東西，增長了許多學識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。也知道了作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實訓鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！特別感謝在實訓過程中所有幫助過我的老師和同學。
這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在領導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。
除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓是每一個大學必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
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假期實訓報告篇一
在這個寒假，我有幸參加了為期一個月的實訓，這對于我來說是一次寶貴的機會。在這次實訓中，我收獲了許多寶貴的經驗和教訓。
這次實訓是在一家知名企業(yè)的研發(fā)部門進行的。作為一名實習生，我的主要任務是參與新產品的開發(fā)和測試。在這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的環(huán)境中，我與團隊成員共同工作，學習到了團隊協(xié)作的重要性，也了解到了實際工作中可能遇到的問題和解決方法。
在這次實訓中，我主要負責的是產品測試部分。剛開始的時候，我對于如何進行有效的測試感到困惑。但是在導師的引導下，我逐步掌握了測試的技巧和方法，并成功地找出了一些關鍵問題。同時，我也明白了測試結果分析和報告的重要性，這對我今后的學習和工作有著極大的幫助。
除了學習新的知識和技能，這次實訓也讓我體驗到了團隊合作的力量。在測試過程中，我們需要與開發(fā)團隊密切協(xié)作，以確保產品的質量和性能達到預期。同時，我也深刻體會到了溝通的重要性，良好的溝通能夠有效地解決問題，提高工作效率。
這次實訓讓我明白了一個人的成長需要付出努力和堅持。盡管我在這次實訓中取得了一些進步，但我也意識到自己還有很多需要改進的地方，例如在時間管理和問題解決方面。因此，我會在今后的學習和生活中，努力提高自己的能力，爭取取得更好的成績。
總的來說，這次實訓讓我受益匪淺。我不僅學到了知識和技能，還鍛煉了自己的團隊協(xié)作能力和解決問題的能力。在未來的學習和工作中，我會努力發(fā)揚這次實訓所取得的經驗和教訓，為自己的成長和發(fā)展奠定堅實的基礎。
假期實訓報告篇二
很多大學生進入大學后，總是想了解社會，加入社會，于是出現(xiàn)了實訓。這些人希望通過實訓來對自己的理論知識進行進一步了解，從中學到一些東西，而這可以說是一種全新的經驗。下面小編為大家整理了一篇保險公司財務實訓報告范文，請大家參考。
一、實訓單位及崗位簡介。
(一)實訓單位的簡介。
財產保險股份有限公司是經國務院同意、中國保監(jiān)會批準，于x年7月由保險集團股份有限公司發(fā)起設立的、目前中國內地最大的非壽險公司，注冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經中國人民銀行報政務院財經委員會批準成立的保險公司。公司主要經營財產保險、意外傷害保險和短期健康保險業(yè)務，在大型商業(yè)風險、政府采購、行業(yè)統(tǒng)保等集中型業(yè)務以及車輛保險、家財險等分散型業(yè)務領域處于絕對領先地位。
分公司服務部是財險分公司下屬的營銷機構，雖然成立時間較晚，但營銷服務部以4s店為業(yè)務依托，現(xiàn)已成為**市區(qū)銷售額最高的營業(yè)部。營銷服務部有員工15人，上級公司下派員工6人。主要的部門有財務部，出單部，理賠部，營銷部，綜合部。
(二)實訓崗位的簡介。
我的實訓目的是在八周的實訓時間里，充分了解財產保險公司基層公司的工作內容和工作流程，熟悉保險公司的工作環(huán)境，掌握保險公司工作的相關技能，為今后踏上保險工作崗位做好準備。因此我在實訓時間里在公司的各個崗位進行了輪崗實訓。財務部負責根據公司有關財務管理制度，協(xié)助財務經理完善本公司的會計核算體系，正確、及時地進行會計業(yè)務綜合、匯總工作，做好費用、稅收的核算和控制，保費收入和理賠支出的賬務管理，及時交納稅款等相關工作。出單部負責接待投?？蛻?，制作保單，同時為客戶提供保單查詢，退保等服務。理賠部負責收集出現(xiàn)客戶資料，查勘損失，核定計算賠償金額。綜合部負責公司文件傳達，檔案管理，后勤工作。營銷部負責營銷展業(yè)，管理續(xù)保工作。
我的實訓工作是從出單部開始的。首先學習的內容就是保單錄入，即通過專業(yè)的電子投保系統(tǒng)將被保險人和投保車輛的具體信息錄入到車險信息庫中并生成投保單證。這是一項同時需要準確與速度的工作，由于車險工作量大，每日投保續(xù)保的客戶很多，保單信息錄入要盡量的快減少客戶等候時間，并且所錄入的信息要保證準確以免無法通過核保造成時間和精力的浪費。在學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)，車險系統(tǒng)的操作，掌握信息輸入的各種技巧，有關車型的信息包括車型、噸位、載人數量、車架號和發(fā)動機號等如何快速準確錄入，并且不發(fā)生沖突是一個難點。我利用中午休息的時間反復的練習，牢記日常的工作中常用的信息的代碼。比如投保渠道、車輛與被保險人關系、承保條款、車型、車牌照顏色、車身顏色這些信息相應的阿拉伯數字或英文代碼表示。在可以獨立錄入保單之后，我開始正式作為一名出單員到柜面工作。
隨著工作的進行，我逐漸感到我需要學習的還有好多，例如各種保險的投保條件，投保金額的確定標準，各種保險的費率浮動規(guī)定等，這些知識雖然在課堂上學習過，但是一下子運用到實踐中，特別是向客戶解釋這些條款時，還是感覺到以前對這些知識掌握的不夠透徹，這讓我深刻的體會到了理論與實踐的差距。在出單部得第二個任務是保管、發(fā)放、整理保單，了解保單保管規(guī)定。保單領取的時間和數量以及領用人必須用專門的記錄本記錄，并隨時和上級公司的保單發(fā)放部門核對數量。整理保單的工作需要極大的耐心，每個保單的保單號被保險人姓名都要登記在目錄中，作廢保單要加蓋作廢章，每50份保單制成冊，每100份裝入一個檔案盒，最后還要認真填制檔案盒封面。如果保單出現(xiàn)遺失，必須嚴格按照管理規(guī)定：空白保單，或發(fā)票發(fā)生遺失，代理機構必須自發(fā)現(xiàn)之日起24小時內向委托公司報告，并提供書面說明。48小時內應與委托公司共同通過公眾媒體公告此單證無效，由空白保單，發(fā)票遺失所產生的后果和法律責任由遺失單證的責任方承擔。了解過這些嚴格的規(guī)定之后，我在工作中不敢有一絲大意，在其他同事的指導之下，我掌握了保單管理的工作，不但保證了“零差錯”還不斷提高了工作效率，在新工作單位給大家留下了一個好印象。在單位領導和同事的鼓勵幫助之下，我還用休息時間學習了傳真機打印機等辦公工具的使用，人保財險內部辦公系統(tǒng)的使用等等。
完成了在出單部的實訓，我還了解了一些理賠部的工作。首先我跟隨公司負責定損的師傅了解了出險車輛定損的工作流程。在接到公司調度公司的調度后，定損人員根據指令到4s店查看出險車輛的損失情況，與4s店修理人員商定修理方案，對損壞的零件進行拍照，然后將4s店的修理報價和人保財險理賠系統(tǒng)的價格相比較，最終確定損失金額。接下來我開始學習理算工作，這個工作和課堂中學習的知識聯(lián)系的比較緊密。這個工作的關鍵是檢查相關理賠單證是否齊全，事故情況與查勘描述是否相符即是否有造假騙保的嫌疑，損失是否屬于保險責任。如果核對無誤，即可運用車險理賠系統(tǒng)自動生成應賠付的金額。在這之后，還要對自動生成的金額進行，特殊情況還要進行調整。
對于免賠金額比較高的，拒賠的案件，理賠人員還要電話通知被保險人，在公司與被保險人對賠償無異議之后，通知財務部門支付賠償款。以前我認為保險公司只有營銷人員和出單人員需要與客戶打交道，理賠部門屬于“幕后工作”的部門。但是這次實訓的經歷推翻了我原來的想法，理賠人員與客戶的溝通是十分重要的。在單證收集環(huán)節(jié)，由于被保險人對保險理賠程序不甚了解，可能把保險公司對理賠單證收集的要求當作是故意刁難消費者的行為，產生反感的情緒。還有些被保險人在得知被拒賠后對理賠人員惡言相向，不理會理賠人員的合理解釋。想要成為一名合格的理賠人員不但要有過硬的專業(yè)知識，還要有極大的耐心和忍耐力，只有這樣才能化解客戶的不良情緒，取得他們的理解和配合，從而保證保險公司工作的順利進行。
在營銷部門，我主要了解了車險銷售的代理人制度，通過對營銷員代理人合同書的學習，我加深了原來學習過的代理人和被代理人的權利和義務規(guī)定，另外對擔保人的相關規(guī)定有了更直觀深入的了解。在4s店與公司的代理人進行交流的過程中，我還了解到了代理人的收入狀況和代理人規(guī)模，客戶關心的主要問題等等。在人保財險電話車險宣傳活動中，我和公司同事走上街頭，向路人分發(fā)宣傳單，宣傳公司車險優(yōu)惠政策并解答大家對電銷車險的疑問。
最后在財務部門我學習了保險公司營業(yè)部財務工作的主要內容，幫助財務人員粘貼原始單證，裝訂記賬憑證。了解了日記賬的樣式和記錄內容。在休息時間，我還在財務部老師的指導下學習了人保財險會計制度和財務報表的相關知識。
三、實訓收獲與體會。
短短兩個月的實訓讓我有機會將真正的將保險理論知識運用在實際的工作中，讓我了解了親身實踐的重要性。有將所學的知識運用到工作實踐中可以將理論變得生動解決實際的問題，并且在實踐中，我不斷的思考，從而使實踐可以反過來提高我的理論認識。
我在這次實訓中，我還在工作中鍛煉提高了自己與他人交流溝通的能力。在學校的接觸的大多是同學和老師，但是在工作中，我需要和各行各業(yè)的客戶交流，也需要和領導、同事建立良好的關系。我認識到與他人交流需要時常站在對方的角度，為他們著想，在這個基礎上，恰當的選擇合適的說話方式和交流方式，還要有很強的應變能力。在這方面我感覺我的能力還有很大的提升空間，今后我會更努力為自己創(chuàng)造鍛煉自己的機會，提高溝通能力，更好的表達自己的想法。
在實訓中我深刻的感受到了保險公司的工作環(huán)境和氛圍，公司領導和同事對待工作積極熱情的態(tài)度給我留下了深刻的印象。保險公司是一個充滿激情的地方，雖然工作辛苦，但是他們從不放松對自己的要求。我深深的體會到無論是專業(yè)知識上還是工作態(tài)度上，和他們相比，我還有很大的差距。我會更加努力，爭取早日成為一名優(yōu)秀的保險工作人員。
四、致謝。
短短兩個月的實訓是我人生中寶貴的財富和美好的回憶。如果不是公司領導和同時對我的耐心幫助和悉心指導，我不可能順利完成實訓任務并且取得如此多的收獲。我會牢記他們的教誨，在今后的工作學習中不斷提升自我，努力邁向人生的新臺階。
假期實訓報告篇三
經過一個假期的實訓，我收獲了很多，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。以下是我的實訓報告。
____1.項目背景和目的____。
這次實訓的項目是一個關于數據分析的課程項目。我們的目標是通過收集、處理和解析數據，找出數據中的潛在規(guī)律，并將這些信息用于商業(yè)決策。
____2.項目實施____。
在項目實施過程中，我們遇到了許多挑戰(zhàn)。例如，我們在數據收集和處理階段遇到了困難，因為一些數據源無法通過正常途徑獲取，需要使用一些特殊方法來獲取。此外，在數據解析階段，我們也遇到了困難，因為一些數據格式并不符合我們的預期，需要重新調整解析方法。盡管如此，我們堅持不懈，最終成功完成了項目。
____3.項目結果____。
我們的項目結果是對一組消費者數據的分析。我們通過數據分析，找到了消費者的一些潛在行為模式，如購買習慣、購買頻率等。這些信息對于商家來說，是非常有價值的，可以幫助他們更好地理解消費者，制定更有效的銷售策略。
____4.項目反思____。
這次實訓讓我明白了數據分析的重要性，并讓我了解了自己對數據分析的熱情。同時，我也意識到了自己的不足之處，如在數據解析方面的能力還有待提高。我將會在未來的學習中，更加專注于數據分析的學習，提升自己的能力。
這次實訓讓我收獲了很多，不僅讓我明白了數據分析的重要性，也讓我了解了自己的不足之處。在未來的學習中，我會更加努力，爭取提高自己的能力，更好地適應社會。
假期實訓報告篇四
摘要：
在這次為期一個月的假期實訓中，我參與了一個實際的項目開發(fā)。通過這次實訓，我不僅提高了自己的編程技能，還加深了對團隊協(xié)作和項目管理的理解。這篇文章我將分享我的實訓經歷、收獲、成長以及從中學到的經驗教訓。
正文：
一、實訓背景和項目介紹。
這次實訓的背景是一個電子商務平臺，主要幫助商家進行在線銷售和客戶服務。項目的主要任務是開發(fā)一個包含前端和后端功能的web應用程序。
二、實訓過程。
在實訓期間，我主要負責后端開發(fā)。我們使用java語言，結合spring框架進行開發(fā)。我參與了需求分析、數據庫設計、系統(tǒng)設計、編碼和測試等多個階段。在項目開發(fā)過程中，我遇到了許多問題，如性能瓶頸、安全漏洞等，通過解決這些問題，我提高了自己的解決問題的能力。
三、實訓收獲。
這次實訓讓我深刻理解了編程的復雜性和挑戰(zhàn)性。我不僅提高了編程技能，還學會了團隊協(xié)作和項目管理。此外，我更加明確了市場需求和用戶體驗的重要性。這次實訓讓我明白，只有不斷學習和提高自己的技能，才能在競爭激烈的市場中立足。
四、經驗教訓。
在項目開發(fā)過程中，我學到了一些重要的經驗教訓。首先，我需要更好地與團隊成員溝通，以確保項目進度和質量。其次，我需要提高自己的代碼質量和可讀性，以便團隊成員更加容易理解和修改代碼。最后，我需要更加注重代碼的維護和更新，以保持應用程序的穩(wěn)定性和可靠性。
五、總結和展望。
這次實訓讓我受益匪淺。我不僅提高了自己的編程技能，還學會了團隊協(xié)作和管理。未來，我希望繼續(xù)深入學習java和spring框架，成為一名優(yōu)秀的java開發(fā)工程師。同時，我也將總結這次實訓的經驗教訓，將其應用到未來的學習和工作中。
假期實訓報告篇五
本實訓通過案例和場景模擬、現(xiàn)場演示、個案分析等不同方式，要求學生掌握秘書職業(yè)形象設計和各種具體做法，提高學生的審美情趣和品質格調；掌握具體有效的化妝技巧，使之適應不同場合的要求；掌握秘書在各種場合穿著打扮的正確標準和方法，提高職業(yè)鑒賞和表現(xiàn)力，掌握秘書在各種商務活動中必須具備的標準舉止規(guī)范，言談風度；掌握秘書在公共旅途中和在必要的宴請應酬中與社會上各色人等的交際禮儀，最大限度地爭取更多的朋友，從而獲得更多的支持；掌握各種會議的禮儀規(guī)范，展示秘書人員的禮儀修養(yǎng)和禮儀業(yè)務水平；掌握辦公室禮儀的規(guī)范，把握好自己的角色定位，做好領導的輔助工作。通過實訓切實將理論知識轉化為實際技能，強化學生學習禮儀、實踐禮儀的意識。
1、儀容指秘書人員的儀表姿容，包括發(fā)式、面容、頸部、手部及總體的精神面貌。
2、服飾是指人們的衣著穿戴，包括服裝和飾品。
1、根據案例內容，模擬新力公司舉行個人形象設計大賽的情景。
2、學生分角色，選擇自己認為最合適的工作服裝、社交服裝、休閑服裝進行展示，并根據著裝佩戴合適的飾物、包袋。
3、每9人為一個小組，每個小組設組長一名，每3人扮演同一角色，共分3中角色（工作、社交、休閑）。
4、每小組表演時間為5分鐘左右。出場順序由抽簽決定，小組內的出場順序、隊形由小組內自己排定。
5、最后評出“最佳秘書形象設計”、“最佳社交形象設計”、“最佳休閑形象設計”若干名。
6、本實訓應采用現(xiàn)場點評的方式，教師對學生的設計優(yōu)劣要現(xiàn)場評定，以加深學生印象。
7、本實訓以考察學生對工作裝的理解和應用為主。訓練后學生要明確三種服飾的明顯區(qū)別，使學生今后工作中能著裝得體。
假期實訓報告篇六
汽車駕駛實習是汽車專業(yè)必不可少的實踐性環(huán)節(jié)，作為汽車服務工程專業(yè)的學生，可以通過學習汽車駕駛實習充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求，加深對汽車構造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認識。
一、汽車駕駛相關理論知識的學習。
學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規(guī)范，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度；嚴格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施；此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習。
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機；左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門；待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習。
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。
車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
假期實訓報告篇七
在我人生中，假期實訓無疑是一段收獲滿滿、充滿挑戰(zhàn)的時光。我不僅深入了解了實際工作的需求，也親身體驗了理論與實踐的結合。這份獨特的經歷，讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃，并為之邁出了堅實的一步。
實訓的內容主要包括軟件開發(fā)和數據分析兩個方面。在軟件開發(fā)方面，我參與了一個移動應用開發(fā)項目，負責后端開發(fā)。這段經歷讓我深刻體會到軟件開發(fā)的全過程，以及每個環(huán)節(jié)的重要性。在數據分析方面，我通過數據清洗、處理和分析，學會了如何從海量數據中提取有價值的信息。
這次實訓，我收獲頗豐。我不僅積累了豐富的實踐經驗，還鍛煉了自己的團隊協(xié)作和解決問題的能力。在軟件開發(fā)過程中，我學會了如何將理論知識與實際需求相結合，設計并實現(xiàn)高效的后端系統(tǒng)。同時，在數據分析階段，我通過不斷嘗試和優(yōu)化，成功提高了數據處理的效率。
這次實訓，讓我深刻領悟到理論和實踐相結合的重要性。理論知識的儲備是必不可少的，但在實際工作中，靈活運用所學知識，以及具備獨立思考和解決問題的能力，顯得尤為重要。此外，團隊合作也是我在這次實訓中取得進步的關鍵。與他人協(xié)作，共同解決問題和完成任務，讓我更加明白團隊合作的力量。
總結我的實訓經歷，我深深體會到理論與實踐相結合的重要性，以及在實踐中不斷學習和成長的價值。這次實訓，不僅提升了我的專業(yè)技能，也讓我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。在未來的道路上，我將繼續(xù)努力，以積極的態(tài)度去面對挑戰(zhàn)，把握每一個成長的機會。
假期實訓報告篇八
1、了解建筑電氣及智能化專業(yè)。
2、學習樓宇自動化及其相關知識。
3、了解樓宇科技及其相關。
4、提高觀察能力，思考能力，培養(yǎng)對專業(yè)課程的興趣，增強感性認識，穩(wěn)定專業(yè)思想。
二、實習內容。
一視頻觀看實習階段。
實習的前四天，老師組織我們觀看了樓宇自動化相關的視頻資料，讓我們對智能建筑，樓宇自動化和樓宇科技等概念有了一個大體的認識。通過學習，我們對各種線纜制作，攝像頭安裝，安防系統(tǒng)施工，消防系統(tǒng)等有了初步的認識。除此之外，通過課后查閱資料，我還學到了以下知識。
1、智能建筑。
修訂版的國家標準《智能建筑設計標準》（gb/t50314-20xx）對智能建筑定義為“以建筑物為平臺，兼?zhèn)湫畔⒃O施系統(tǒng)、信息化應用系統(tǒng)、建筑設備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等，集結構、系統(tǒng)、服務、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境”。
智能建筑是一個大概念。它包括信息設施系統(tǒng)、信息化應用系統(tǒng)、建筑設備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)和機房工程。原來的安防、消防、樓宇自控、電話/電視/計算機、網絡統(tǒng)統(tǒng)收入囊中，包括信息通信、計算機、自動化控制、建筑電氣等技術領域，涵蓋新建、擴建和改建的辦公、商業(yè)、文化、媒體、體育、醫(yī)院、學校、交通和住宅等民用工業(yè)建筑等智能化系統(tǒng)的工程設計。
2、樓宇自動化系統(tǒng)。
樓宇自動化系統(tǒng)(bas)對整個建筑的所有公用機電設備,包括建筑的中央空調系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)，進行集中監(jiān)測和遙控來提高建筑的管理水平，降低設備故障率，減少維護及營運成本。
設計樓宇自動化系統(tǒng)的主要目的在于將建筑內各種機電設備的信息進行分析、歸類、處理、判斷，采用最優(yōu)化的控制手段,對各系統(tǒng)設備進行集中監(jiān)控和管理，使各子系統(tǒng)設備始終處于有條不紊、協(xié)同一致和高效、有序的狀態(tài)下運行，在創(chuàng)造出一個高效、舒適、安全的工作環(huán)境中，降低各系統(tǒng)造價，盡量節(jié)省能耗和日常管理的各項費用，保證系統(tǒng)充分運行，從而提高了智能建筑的高水平的現(xiàn)代化管理和服務，使投資能得到一個良好的回報。樓宇機電設備監(jiān)控系統(tǒng)，作為智能建筑樓宇自動化系統(tǒng)非常重要的一部分，擔負著對整座大廈內機電設備的集中檢測和控制，保證所有設備的正常運行，并達到最佳狀態(tài)。
樓宇自動化系統(tǒng)也叫建筑設備自動化系統(tǒng)(buildingautomationsystem簡稱bas)，是智能建筑不可缺少的一部分，其任務是對建筑物內的能源使用、環(huán)境、交通及安全設施進行監(jiān)測、控制等，以提供一個既安全可靠，又節(jié)約能源，而且舒適宜人的工作或居住環(huán)境。
樓宇自動化系統(tǒng)通常包括暖通空調、給排水、供配電、照明、電梯、消防、安全防范等子系統(tǒng)。根據我國行業(yè)標準，bas又可分為設備運行管理與監(jiān)控子系統(tǒng)和消防與安全防范子系統(tǒng)。一般情況下，這兩個子系統(tǒng)宜一同納入bas考慮，如將消防與安全防范子系統(tǒng)獨立設置，也應與bas監(jiān)控中心建立通信聯(lián)系以便災情發(fā)生時，能夠按照約定實現(xiàn)操作權轉移，進行一體化的協(xié)調控制。
3、消防報警系統(tǒng)。
消防報警系統(tǒng)就是一種及時發(fā)現(xiàn)和通報火情并采用措施控制撲滅火災的自動消防設施。要保證大樓內人員、設備的安全，隨時監(jiān)控設備的運行環(huán)境，系統(tǒng)的沒置即使投資大一些也應選用較先進、高可靠性、誤報率低的產品。
火災報警系統(tǒng)屬于智能大廈系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，但其又在完全脫離其他系統(tǒng)或網絡的情況下獨立地正常運行和操作，完成自身所具有的防災和滅火的功能，具有絕對的優(yōu)先權?；馂膱缶到y(tǒng)的結構、組成、功能都應符合我國現(xiàn)行的規(guī)范。
綜合性智能化大廈作為一座現(xiàn)代化建筑，應具備一套滿足其功能要求的智能化建筑系統(tǒng)?；馂膱缶到y(tǒng)正是為了保證大樓的安全運行，發(fā)揮大樓的智能化作用而啟用的?；馂膱缶到y(tǒng)的專業(yè)設備系統(tǒng)應設置先進、結構合理、功能齊全、運行可靠。
4、監(jiān)控安防系統(tǒng)。
監(jiān)控安防系統(tǒng)是應用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環(huán)路內傳輸視頻信號，并從攝像到圖像顯示和記錄構成獨立完整的系統(tǒng)。它能實時、形象、真實地反映被監(jiān)控對象，不但極大地延長了人眼的觀察距離，而且擴大了人眼的機能，它可以在惡劣的環(huán)境下代替人工進行長時間監(jiān)視，讓人能夠看到被監(jiān)視現(xiàn)場的實際發(fā)生的一切情況，并通過錄像機記錄下來。同時報警系統(tǒng)設備對非法入侵進行報警，產生的報警型號輸入報警主機，報警主機觸發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)錄像并記錄。典型的監(jiān)控安防系統(tǒng)的構成主要包括：前端部分;傳輸部分;控制部分;電視墻顯示部分;防盜報警部分;系統(tǒng)供電。
以上是在視頻實習階段和課后，我學習到的相關理論知識，但是仍然缺乏對各個概念和系統(tǒng)的直觀認識和實踐知識。在接下來的實習中，我們去酒店實習參觀，彌補了這一空缺。
二酒店參觀實習階段。
了中央空調的系統(tǒng)結構和工作原理，讓我們對中央空調系統(tǒng)有了直觀的認識。該酒店采用的是溴化鋰中央空調。通過課后查閱相關資料，我還學習到以下知識。
1、火災報警裝置。
火災報警裝置：是指在火災自動報警系統(tǒng)中，用以接收、顯示和傳遞火災報警信號，并能發(fā)出控制信號和具有其它輔助功能的控制指示設備稱為火災報警裝置?；馂膱缶刂破骶褪瞧渲凶罨镜囊环N。火災報警控制器擔負著為火災探測器提供穩(wěn)定的工作電源；監(jiān)視探測器及系統(tǒng)自身的工作狀態(tài)；接受、轉換、處理火災探測器輸出的報警信號；進行聲光報警；指示報警的具體部位及時間；同時執(zhí)行相應輔助控制等任務。是火災報警系統(tǒng)中的核心組成部分。通常有煙感報警器，溫感報警器，光感報警器等。
2、中央空調。
空調是空氣調節(jié)的簡稱，是使室內空氣溫度、濕、清潔度和氣流速度（簡稱四度）保持在一定范圍內的一項環(huán)境工程技術，它滿足生活舒適和生產工藝兩大類的要求。
中央空調是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末端的方式來控制不同的房間以達到室內空氣調節(jié)目的的空調。采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可引入新風，有效改善室內空氣的質量，預防空調病的發(fā)生。
溴化鋰制冷機，簡稱溴冷機，目前世界上常用的吸收式制冷機種。真空狀態(tài)下，溴化鋰吸收式制冷機以水為制冷劑，溴化鋰水溶液為吸收劑，制取0℃以上的低溫水，多用于中央空調系統(tǒng)。溴化鋰制冷機需要的熱源來驅動，主要在天然氣，柴油，煤油，水蒸汽，熱水等，因此在電力供應不足的地區(qū)有較大的應用優(yōu)勢。
三、感悟及體會。
通過五天有組織，有目的的實習，我了解到了很多關于建筑電氣及智能化專業(yè)方面的知識。在視頻學習階段，我學習到了樓宇自動化，智能建筑，消防安防系統(tǒng)等的理論知識，增加了自己的事業(yè)，提高的專業(yè)知識水平。而在之后的參觀實習中，我對各種系統(tǒng)有了直觀的認識，結合之前學到的理論知識，使我更系統(tǒng)地掌握了所學專業(yè)知識，加強了對樓宇自動化的認知和認同；培養(yǎng)了對所學專業(yè)的興趣和熱情；激發(fā)了學習專業(yè)理論知識的積極性。這是個好的開始，為我走向社會奠定初步基礎。我相信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
假期實訓報告篇九
20xx年上學期第十周到第十二周，我們班集體在機械實習工廠進行了專業(yè)金工實習。在老師的教導和各位車間師傅的指導下，我們受益匪淺?？偟膩碚f這次為期三周的金工實習是一次難忘且將影響我今后的學習工作的重要的活動。我覺得以后恐怕不會有這樣的機會，短短的時間內那么系統(tǒng)的接觸學習這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒有這樣的幸運去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過這次專業(yè)金工實習，我們了解了一些機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，還強化了理論聯(lián)系實際的觀念；關鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實的實習使我學到了很多在書本中學不到的東西。
下面，我就分別談談各個加工工種的實習過程及我一些的感受。鉗工我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實習之前，我對鉗工沒什么具體概念，只知道它是我們金工實習的工種之一，對鉗工還是滿懷激情和興趣的。實習第一天，老師給我們看了關于各個工種加工之類的錄像，讓我們對這次實習內容有個大概的了解。下午我們就開始正式的實習了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。
還說了一些鉗工操作時的注意事項、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實習內容主要是每個人把一個不規(guī)則的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個六角螺母。我一聽，難免有點擔心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的機會。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個。后來意外地發(fā)現(xiàn)，我挑的那個鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開始了自己的工作。剛銼的時候覺得還好，可能有點圖新鮮的原因吧。
按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著預期的六角螺母形狀，開始了反反復復的銼的這個動作。連續(xù)銼了很久之后，感覺整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看著我的小鐵塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點泄氣了。從動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。
有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。這時候剛好師傅過來指導了。他說銼的時候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時候，要保持兩端平衡，要不然是永遠也銼不平的。還有就是銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓，我改變之前錯誤的銼法，開始認真的工作了。過來將近一個小時，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒有達到最開始的要求（銼成六角螺母的現(xiàn)狀），我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。
在接下來的幾天鉗工實習里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經過幾天的努力，一個雖然不是很規(guī)范，但讓我很欣慰的螺母完成了。在這次鉗工實習中，師傅講的其實也不是很多，因為相對其他工種來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實習再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實習磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。
另外，在實習過程中我們取得了自己的勞力成果（“精美”的螺母），看著它竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。這可能就是“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。
假期實訓報告篇十
一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，實訓報告范文。
二、提高作為導游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。
三、培養(yǎng)在外帶團時導游的了立工作能力、組織協(xié)調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導游人員在帶團時，她是一個了立的個體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。
一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負責和布置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。
二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導游詞，將這些書面導游詞變成自己的知識。
三、提前進行對景點的了解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。
一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道（教學區(qū)）——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
一、初步掌握導游講解時所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應變能力，游客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導游培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合，工作報告《實訓報告范文》。
三、其中還存在著不足，有些景點同學們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變?yōu)樽约旱闹R。
實訓心得：導游是學問，也是藝術。在我們的這次戶外實訓課上，我們學到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學會的，但確是最重要的技巧；再次到喲講解是到喲工作的一項重要內容，在旅游過程中，現(xiàn)場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導游的素質和水平，同時也在很打程度上反映了我們導游隊伍的建設，也會影響游客對整個旅游的印象。
下面，我具體地對這次戶外實訓談下心得體會，我們這次的導游實訓景點分為三個：
第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學們的表現(xiàn)都比較好，主要是對自己的學校比較了解，準備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現(xiàn)口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低；其次，老師也在此次校園導游中，以藍天閣，生態(tài)園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結合具體事物掌握知識。
第二個景點是八一起義紀念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導游講解，結束之后再分組講解，聽完導游的講解，發(fā)現(xiàn)了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀念館是一個紅色旅游區(qū)，是一個有著很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導游詞的準備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達出來。在這個環(huán)節(jié)中沒有預想的效果，這也說明了我們更應該認真地去學習，多掌握些歷史知識，對我們今后的導游講解時會有很大的作用。
第三個景點是滕王閣，滕王閣是因為王勃寫的一篇文章而名揚天下，這首先就給我們下了一個要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的了解，在這次的實訓中，我們同樣的是請這里的點點導游給我們先講解，雖然同學們都大概知道這些知識，但還是很認真地聽她的講解，這次的實訓，匯集了多方面的知識，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識面，對景物的了解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀念館的教訓，認真地準備好了導游詞，對有些地方進行了現(xiàn)場模擬，可以說，這次的課，效果很不錯。
假期實訓報告篇十一
作為一名即將畢業(yè)踏入社會的大學生，這次實習就像是上臺前的最后彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的情緒不言而喻。生怕會在工作中出現(xiàn)差錯，然而此刻看來所有在實習中出現(xiàn)的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今后的工作中做得更好。
開始實習之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經歷。而作為一名英語專業(yè)的學生，這次的實習卻是我的第工作經歷。從工作那天開始，我過著與以往完全不一樣的生活，每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，我們肩上扛著的職責，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要留意謹慎。
學校換成了公司，同學換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來得那么無情，但是去務必適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發(fā)信函、報價、傳真和郵件、繪制表格等。每一天重復著這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業(yè)務員每一天都得到處奔波，他們務必具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放下，犯錯時遭到領導責罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿干勁。
踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由于存在著利益關系，很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的，純粹的東西總是死的很快，而此刻所能做的，只有在懷念中適應變化的一切。
“在大學里學的不是知識而是一種叫自學的潛力?！碑斘艺嬲呱瞎ぷ鲘徫粫r才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機操作外，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客戶、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰(zhàn)性，而同公司的網站開發(fā)人員就大部一樣了，計算機知識日新月異，他們不得不以自學盡快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰(zhàn)，如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們務必工作中勤于動手，不斷學習新知識積累經驗，沒有自學潛力的人遲早會被企業(yè)和社會淘汰。
我的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區(qū)別。另外，人際關系的處理也很關鍵，雖說在工作中潛力務必有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什么都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優(yōu)點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。
針對助理的職業(yè)特點，具體遇到挫折時不妨從調整心態(tài)來疏解壓力，并進行冷靜復習，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅僅明了我會在以后的工作中做得更好，更會學會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉賺來的錢，珍惜每工作機會因為懂得了它們的重要性，以后我會更加珍惜。
首先，是推薦方面的。期望以后學校能夠增加實踐環(huán)節(jié)以增加學生們的工作潛力，并以社會需求為導向調整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。
其次，是我在本次實習表現(xiàn)的總結。通過這次實習，我收獲了工作和為人處事方面的經驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關系，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了必須的理論上的認識但仍缺乏實踐。針對以上總結，在今后的學習和工作中我要做到以下五點：
其一是加強英語的學習。對于助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業(yè)卻能夠成為我的優(yōu)勢。但是，在實習的過程中這個優(yōu)勢卻并不怎樣突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。所以，在以后的學習中我要通過擴大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優(yōu)勢更加突出。
其二是加強溝通潛力。通過實習，我發(fā)現(xiàn)，專業(yè)知識固然重要，但良好的溝通潛力是讓別人發(fā)現(xiàn)自己潛力的前提，對于助理這個職位來說，溝通潛力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的潛力。通過在日后的交際中來提高我的溝通潛力必須會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。
其三增強前提是奉獻的意識。因為是突出個性自我的關系，在這一方面我做得很不夠。我們雖然一在日常的工作和生活中理解了團結合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區(qū)，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，潛力再好也會變成可有可無的主角。就應把自己所擁有的`知識潛力奉獻出來才能促進團隊的進步，并使自己的潛力得到認同。
其四是學習忍耐，社會不像學校，它關系網錯綜復雜，沒有人能夠無條件的理解你的一切情緒，俗話說，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，要持續(xù)寬容的心態(tài)，在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功，處理好一切關系。其五是要做好身邊的每一件事。此刻我的人生觀和過去有些不同，以前年少輕狂，好高騖遠，總覺得明天肯定會很美。此刻，在我心中定義的美跟以前不同，得到的方式也不同。此刻的美是一種踏實的感覺。而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。
實習是每一個大學畢業(yè)生務必擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的好處，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的實習經歷能給我們很好的啟示。
在這短短的2個多月中，我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的潛力，明白了自己究竟想要的是什么。這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有持續(xù)進取心才能使自己不被淘汰實習結束之后，當初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失，心理最后有了些輪廓，在現(xiàn)實生活中，走好人生步是重要性不言而喻，它會影響我們今后的道路，我會帶著在實習中的收獲，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。
最后要感謝我的母校――大慶師范學院，一向以來對我的培養(yǎng)，感謝全體老師的栽培，感謝四年來我身邊的良師益友。是你們在我身邊幫忙我成長，謝謝你們。
假期實訓報告篇十二
我們通過參與絡捷斯特系統(tǒng)的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎。通過學習絡捷斯特的第三方物流軟件，結合實際情況，了解產品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認識！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當中！
（一）使用一體化物流仿真軟件。
（三）模擬運輸協(xié)管員，對車輛管理，運輸貨物管理，根據預先設定的內容進行管理。
（四）模擬倉管員，對倉庫貨位管理，庫存物資管理，根據預先設定的內容進行分析、控制。
（六）利用物流仿真軟件進行物流資源綜合調度訓練。
三、實訓過程。
1.登錄用戶：打開絡捷斯特教學軟件—打開第三方物流—輸入用戶帳號/密碼—進入運輸管理。
2.接收訂單流程：接受客戶的運輸訂單。根據訂單制定計劃。
3.取貨調度流程：根據訂單要求，對取派車輛進行安排調度。到指地點取貨。4.現(xiàn)場取貨流程：司機與貨運員到客戶取貨點取貨，確認運單信息。5.調度計劃流程：根據訂單要求，對長途干線的運輸方式、運力、路線進行規(guī)劃。
6.分單流程：根據發(fā)往不同方向的運單對貨物進行集貨處理。7.裝車發(fā)運流程：裝卸工人將貨物裝車，并進行掃描核對。
8.中轉發(fā)運流程：需要中轉的貨物，進行中轉路線規(guī)劃。不需要就可省略。9.派送調度流程：根據訂單要求，對取派車輛進行安排調度。10.現(xiàn)場派送流程：司機與貨運員到客戶送貨點送貨，確認簽收信息。11.接車卸車流程：裝卸工人將貨物卸車，并進行掃描核對。12.到貨通知流程：客戶簽收后，返回到貨通知。
13.返單流程：根據返回的到貨通知，返回客戶單據或者運輸單據。
四、實訓心得與建議心得。
我通過這次的實訓更加的熟悉了物流運作的全部過程，我們模擬了很多的不同崗位的員工，知道了在哪一個環(huán)節(jié)該做哪些任務，還進行了在不同崗位的合作訓練加強了團隊合作的意識。加深對課本理論知識的認識。這對走上社會參加工作有著很大的幫助。
建議。
（2）在這次實訓過程中，由于時間的問題很多的流程沒有得到強化訓練和互換部門崗位的合作太少，團隊訓練不多。
假期實訓報告篇十三
班級：機械132。
姓名：趙浩男。
學號：xx311503239。
通過實訓，可以了解計算機輔助設計課程的基本原理，在已掌握的機械制圖知識的上，進一步培養(yǎng)空間想象和構思能力，同時還具備平面設計的基本能力以及嚴謹細致的工作作風和認真負責的工作態(tài)度；更多的是掌握計算機平面圖形的設計能力，為今后在專業(yè)課程和工作設計中需要的計算機制圖能力奠定良好的基礎。
autocad實訓平臺；電腦一臺。
autocad(autocomputeraideddesign)是美國autodesk公司首次于1982年開發(fā)的自動計算機輔助設計軟件，用于二維繪圖、詳細繪制、設計文檔和基本三維設計?，F(xiàn)已經成為國際上廣為流行的繪圖工具。autocad具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。
cad基本功能·繪圖輔助工具。autocad提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。
autocad具有強大的編輯功能，可以移動、復制、旋轉、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
1，點擊鼠標左鍵，完成。
標注尺寸。可以創(chuàng)建多種類型尺寸，標注外觀可以自行設定。
運用標注命令欄，可以輕松標注你想要標注的尺寸。
·書寫文字。能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
選擇文字命令，會出現(xiàn)一個文本框，
輸入文字，完成。
·圖層管理功能。圖形對象都位于某一圖層上，可設定圖層顏色、線型、線寬等特性。
可以添加，修改圖層。
運用標注命令欄，可以非常輕松的在工程圖上進行標注。并且可以修改標注文字。
用簡單的cad命令，就可以畫出零件的裝配圖。
利用cad的直線，倒圓角，填充，在最后進行標注，完成。
根據學校政策我們機械班在本學期第20周cad上機實習、主要是老師組織學生在學校機房練習cad制圖。我們班由我們的autocad老師高峰指導、學生們都在認真的畫、有不懂的地方就問，主要是讓我門熟悉專業(yè)知識、認識圖紙、掌握一些專業(yè)知識、陪養(yǎng)我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握cad的應用、增強我們的操做能力總之讓我們能更好更科學的學好這項技術。
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。老老實實定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。
畫圖就是一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務！
我喜歡一個人去研究問題，但我發(fā)現(xiàn)我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了！畫cad要的是速度和質量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學多練，應該是進步的很快的?？傊?，周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯！
假期實訓報告篇十四
通過一個星期的實訓學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
2020年xx月xx日——2020年xx月xx日。
在這次為期一周的電工實訓，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實訓我們更加體會到了“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。本次實訓的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。
以前我們學的'都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實訓有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實訓非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。
這次實訓很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3、本次實訓增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。
實訓結束了，我學到了許多課堂上學不到的東西，增長了許多學識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。也知道了作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實訓鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！特別感謝在實訓過程中所有幫助過我的老師和同學。
這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在領導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。
除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓是每一個大學必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
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